Yamaha Niken, la revolución de las motocicletas - Tu blog de motos - Las novedades del mundo de la moto en Partsss\nYamaha Niken, la revolución de las motocicletas\n16 Nov Yamaha Niken, la revolución de las motocicletas\nPosted at 10:46h in Motos, Yamaha\tby\tPartss\nLa Yamaha Niken presenta un modelo futurista y totalmente revolucionario en el mundo de las motocicletas. Parece sacada de cualquier película de ciencia ficción. Desde que fue creada en Japón en 1955 Yamaha ha destacado por trabajar siempre buscando la mejora de todas y cada una de sus motocicletas.\nSin duda, con el modelo que te presentamos hoy, la marca creada por Torakusu Yamaha ha dado una auténtica vuelta de tuerca al concepto de motocicleta.\nYamaha Niken, llamada a revolucionar el mundo de las motocicletas\nLa nueva Yamaha Niken fue presentada durante el EICMA, celebrado en Milán durante los pasados días 7 y 8 de noviembre y podemos asegurar que no dejó indiferente a ninguno de sus asistentes.\nEl nuevo triciclo de la marca nipona es una evolución del prototipo LMW-MWT-9, presentado en Tokio en 2015, y que en esta ocasión presenta una? doble horquilla delantera.\nDicho tren delantero se ha diseñado específicamente para este modelo y ha sido denominado Leaning Multi Wheel (LMW). Cada una de las ruedas del tren delantero cuenta con dos barras y el ancho de cada neumático se sitúa en las 15 pulgadas.\nEste sistema garantiza que la moto pueda ser inclinada en un ángulo de hasta 45 grados, logrando además una conducción deportiva a la par que segura.\nAhora que ya te has familiarizado con la nueva Yamaha Nikente mostramos más detalles? sobre el resto de componentes.\nLa nueva Yamaha Niken está propulsada por un motor de tres cilindros y 847 centímetros cúbicos refrigerados por líquido. Cada cilindro cuenta con 4 válvulas y ya ha sido usado en otros modelos como la Tracer 900 y la MT-09. Este motor le otorga a la Niken una potencia total de 115 CV? y lo convierte en el triciclo más potente del mercado.\nEn cuanto a la caja de cambios, la nueva Yamaha dispone de una caja de cambios manual de seis marchas.\nSe trata de un chasis ultraligero elaborado con acero y aluminio. Por un lado, el basculante está elaborado en aluminio mientras que la pipa de dirección y la unión están fabricadas en acero.\nEl ya mencionado basculante cuenta con una longitud de 512 mm y el reparto de pesos se sitúa en un 50/50.\nComo ya te hemos mencionado, las dos ruedas delanteras son de 15 pulgadas mientras que la trasera mide 18 pulgadas. En cuanto a los frenos, los dos neumáticos delanteros montan frenos de disco de 298 mm y el trasero un freno de 282 mm.\nGracias a su depósito de 18 litros la Yamaha Niken posee una autonomía de 300 kilómetros.\nComo no podía ser de otro modo en una moto tan revolucionaria, la Niken atesora varios componentes electrónicos que facilitan la conducción y, que al mismo tiempo, ayudan a sacarle todo el rendimiento a la máquina. Entre estos componentes debemos destacar:\n– Control de tracción con dos modos distintos y con la posibilidad de desconectarlo.\n– Control de crucero a velocidades superiores a los 50 km/h.\n– Embrague asistido para ofrecer una mayor estabilidad a la hora de bajar de marchas.\n– Sistema Quick Shift mejorado para proporcionar una subida de marchas más suave.\nLa Yamaha Niken pesa en total 245 kilos en vacío y 263 kilogramos con el deposito lleno.\nFecha de lanzamiento y precio de Yamaha Niken\nYamaha aún no ha fijado ni el precio de su nuevo triciclo ni la fecha en la que estará a la venta, aunque sí se puede reservar. En cualquier caso, se estima que verá la luz a mediados de 2018.\nComo ves, la novedad de Yahama s?erá muy comentada en los próximos meses al aunar la vanguardia de la tecnología y la estética. Por suerte para ti, tú ya estás avisado.


Fiestas populares de Vera en junio - Blog Fiestas populares de Vera en junio - Blog\nEl origen de las fiestas populares se encuentra muy atrás en el tiempo. En aquellas épocas, peligros como la peste, las sequías y las plagas diezmaban poblaciones enteras, llegando incluso a obligar a sus habitantes a abandonarlas. Frente a estas amenazas, los habitantes buscaban distintos sistemas para luchar contra las mismas, pero también se preguntaban por el porqué.\nAnte esta situación, las distintas poblaciones querían saber quiénes podían ayudarles y buscaron abogados celestiales, los santos, para que les proporcionaran la defensa necesaria contra las amenazas que se cernían sobre ellas. De aquí el origen de los patrones y la celebraciones entorno a ellos.\nComo toda población, Vera también tiene sus tradiciones y fiestas populares. Para que sepas un poco más sobre ellas, hoy te presentamos una de las dos fiestas populares más importantes que se celebran en Vera:\nLas Fiestas Patronales en honor a Nuestra Señora la Santísima Virgen de las Angustias se celebran entorno al 10 de junio. En 1888, con motivo de la celebración del cuarto centenario de la conquista de Vera por los Reyes Católicos, se decidió nombrar a la Virgen de las Angustias Patrona de Vera. Se dan diversos actos y festejos como el desfile de Gigantes y Cabezudos, la verbena popular en la Plaza Mayor, el Festival Nacional de Corales ‘Patrona de Vera’, la procesión del Corpus Christi, y el concurso gastronómico de la Tercera Edad. Las fiestas culminan con la procesión de la imagen de la Virgen por las calles del Vera.\nDurante estas celebraciones, cabe destacar el magnífico desfile de Moros y Cristianos, que recrea la toma de Vera en la Plaza Mayor. Parte de la misma plaza para recorrer las calles del municipio, volver a su punto de partida y finalizar con la verbena popular.\nParticipar en las fiestas populares de Vera es una forma divertida de conocer este bonito rincón andaluz. Y como te hará falta reservar un alojamiento, haz click abajo y lo encontrarás:


Cortada al tráfico desde hoy la A-8125, entre Morón y Arahal, para ejecutar la fase final de las obras de mejora\nmiércoles, 16 de enero de 2019, 22:13\nDurante el próximo mes se desarrollarán los trabajos correspondientes al extendido y compactado de la última capa de rodadura\nRedacción | jueves, 14 de junio de 2018, 15:49\nLa Consejería de Fomento y Vivienda ha procedido desde hoy al corte temporal del tráfico en la A-8125, entre Morón de la Frontera y Arahal, para ejecutar la fase final de sus obras de mejora de la seguridad vial, que cuentan con una inversión global de 3,88 millones de euros. Este corte permite continuar con los trabajos correspondientes al extendido y compactado de la última capa del firme correspondientes a la rodadura final.\nEl delegado territorial de Fomento y Vivienda, Jesús María Sánchez, ha puesto de relieve la importancia de esta actuación que conecta Morón con la A-92 y que constituye la salida natural del tráfico pesado desde Morón a Sevilla por la A-92. El delegado ha explicado que “en estas tareas finales de asfaltado se está empleando mezcla bituminosa en caliente que se están depositando con dos extendedoras en tándem, que cubren toda la calzada en su ancho, por lo que se ha decidido cortar la vía al tráfico para mejor ejecución y seguridad de los trabajos, lo que se espera redunde en definitiva en beneficio de todos”.\nAdemás, ha señalado que “con este planteamiento se garantizará una mejor calidad en la ejecución de esta capa de firme, sin crear junta longitudinal intermedia que siempre es un punto débil para la vida útil del firme”. El corte del tráfico se irá liberando conforme vayan avanzando los trabajos, si bien para asegurar la comunicación se han propuesto itinerarios alternativos como la A-361, de Morón de la Frontera a la A-92 a través del cruce de Montepalacios en el kilómetro 50; la SE-5204, de Arahal al paso de ‘la nena’, y la A-360, de Alcalá de Guadaíra a Morón de la Frontera.\nLa Consejería de Fomento y Vivienda inició en febrero de 2017 estas obras “cuyo objeto es eliminar el problema de accidentalidad que tenía esta carretera, mejorando el drenaje, el estado de firme y ampliando la plataforma de la carretera”, ha explicado Jesús María Sáchez, que ha añadido que “el proyecto que se ejecuta sobre esta carretera responde a la necesidad de devolver a sus óptimas condiciones de circulación y seguridad a una vía que utilizan diariamente unos 3.000 vehículos”. Las obras proyectadas consisten en el ensanche de la plataforma hasta los nueve metros, para lograr una calzada de siete metros, con dos carriles de 3,5 metros, uno por cada sentido, y arcenes de un metro. Esa ampliación permitirá suavizar las curvas para poder conseguir una mejora en los radios.\nAsimismo, se extenderá un nuevo firme, se mejorará el drenaje entre los puntos kilométricos 3,4 y 6,4, donde se elevará la rasante peraltada en las curvas; y se sustituirán 21 obras de drenaje transversal que actualmente tienen una capacidad hidráulica insuficiente. En ese sentido, en los puntos donde se han detectado problemas de salto de agua y que coinciden con los arroyos Saladillo, Buitrero, Alameda y Barros y El Cuerno se han dispuesto obras de drenaje de mayor capacidad.\nLa intervención, que culminará con la reposición de toda la señalización vertical, los sistemas de contención y balizamiento, supondrá importantes beneficios de carácter socioeconómico para la zona, ya que se articulará el territorio de la Sierra Sur hacia una vía de gran capacidad, la A-92, incluida en la Red Transeuropea de Transporte, al tiempo que se favorecerá la comunicación entre ambas poblaciones y con la capital, ya que en la actualidad los usuarios prefieren, para llegar a Sevilla a través de la A-92, tomar la A-360 (Alcalá Guadaíra-Morón), que es una carretera de 44 kilómetros de una sola calzada; o la A-361, con la que recorren diez kilómetros más de autovía.


Mortero autonivelante polimérico de alta planimetría - weber.floor for - Weber\nMortero autonivelante polimérico de alta planimetría\n• resinas y PVC: 48 horas (en invierno) - 24 horas (en verano).\n• weber PX: 48 horas.\nPresentación : Sacos de papel de 25 kg. Palets de 1.200 kg (48 sacos).\nRendimiento : 1,67 kg/m2 y mm de espesor.\nLos soportes porosos como el hormigón y los morteros se deben imprimar mediante el puente de adherencia, weber.prim TP05. Es recomendable imprimar dos veces (la segunda capa tras el secado de la primera), ambas 12 horas antes de la aplicación de weber.floor for.\nSobre soportes no porosos (cerámica), realizar una limpieza por abrasión mecánica e imprimar la superficie con un puente de adherencia epoxídico tipo weber.prim PM05 saturado con árido de cuarzo. Una vez seco, proceder al aspirado del árido no adherido.\nweber.floor for es parte de un sistema :


Jairo invirtió $5,000, Forex le ofreció $1,000 de intereses y al final terminó estafado | Noticias de El Salvador - elsalvador.com\nEsos intereses serían por mes, pero solo le entregarían $500 y lo demás sería acumulado a la inversión.\nAyer en la tercer audiencia inicial que el Juzgado Quinto de Paz realiza contra los hermanos Rivas Álvarez que se encuentran prófugos, asistieron varias víctimas, algunas relataron su experiencia. Foto EDH / jaime lópez\nFeb 06, 2020- 22:00\nEl joven Jairo y su esposa (nombre ficticio) vendieron un carro en $5,000 y buscaron una forma efectiva de invertir con miras a ganar buenos intereses. En ese plan se encontraron con algunos amigos que les recomendaron invertir en Forex, ya que ellos en poco tiempo habían incrementado su capital.\nJairo en 2018 pidió más información a los hermanos Rivas Álvarez sobre como invertir y ellos los asesoraron que con $5,000 que disponían, recibirían $1,000 por mes en intereses o el 20% mensual, pero solo podían retirar $500 al mes y los otros 500 se sumarían al capital inicial.\nDurante seis meses obtuvieron un ingreso mensual por esa suma de dinero, pero luego vino la desilusión. “Ellos (los estafadores) generaban un círculo de confianza en las personas, en mi caso me refirió una buena amiga, me mostró sus estados de cuenta, y vimos cuánto le pagaban mensualmente y nos pareció atractivo”.\nAl final de un año, el sueño de esta pareja era duplicar la suma invertido; se harían $10,000. “A nosotros nos hicieron varios desembolsos, unos seis meses, luego empezaron a tener retrasos en los desembolsos y veíamos que la gente se desesperaba”.\nJario refiere que en los primeros seis meses les fue bien y eso hizo que motivaran a otros diez amigos para que invirtieran en la plataforma digital Forex, quienes ahora también han sido estafados.\n“Después de seis meses ya no hubo desembolsos, empezamos a escuchar de quejas en Fiscalía, todo eso sucedió en 2018”, explicó Jairo.\nEl abogado Wilber Roque, relató la experiencia de su cliente quien fue estafado con $25,000 en febrero de 2017.\n“Les ofrecieron del 15 al 20% de interés mensual con la condición que tuvieran invertido ese dinero durante un año”, afirmó Roque.\nEl abogado Roque explicó que los imputados contactaban a sus víctimas y les hacían atractivos ofrecimientos por sus inversiones en su plataforma digital que aparentaba funcionar como una bolsa internacional de valores.\n“El problema se dio cuando las personas querían retirar, ya no podía y cuando se les consultaba a través de su sitio de Internet, ellos (imputados) decían que tenían en mantenimiento la página electrónica y le daban largas al asunto y las personas se consideraban estafadas y denunciaban ante Fiscalía”, afirmó el acusador particular (querellante).\nAyer, el Juzgado 5o. de Paz instaló la audiencia contra los hermanos Carlos José, Gerardo Javier y José Ricardo Rivas Álvarez, todos ausentes, acusados de 11 casos de estafa agravada en perjuicio de 18 víctimas por un monto de $245,000.\nEl fiscal del caso manifestó que han solicitado al juez que ordene la continuación del proceso a una fase superior o instrucción, al tiempo que adelantó que el Juzgado Octavo de Instrucción acumula los primeros dos casos presentados el año anterior en los que ha decretado orden de detención internacional a Interpol.\nCreaban círculos de confianza\n“Ellos (estafadores) creaban un círculo de confianza en las personas, en mi caso me refirió una buena amiga, me mostró sus estados de cuenta y vimos lo que le pagaban por mes y nos pareció bien”\nVíctima, de forex\nMontos que invertían\nFue la suma invertida por la pareja en 2018. La promesa era que ese monto se duplicaría a la vuelta de un año pero no le cumplieron.\nLos últimos hechos que se le atribuyen a los tres hermanos sucedieron en 2017, pero estos no son los únicos, Fiscalía aún sigue recibiendo más denuncias.\n“Dentro de Forex les advertían que según fueran sus inversiones así recibirían el pago de intereses o que iban a ganar de dos mil o tres mil dólares por mes. A parte de ello debían llenar una fórmula con todos sus datos personales y anexar los depósitos a sus cuentas en cualquiera de los dos bancos habilitados”, explicó el fiscal.\nLa mayoría de víctimas invirtieron pero a nadie le devolvieron el capital.\nSegún las declaraciones de los nuevos casos, el mínimo de inversión en Forex era $1,000 pero habían personas que sobrepasaban en ese monto, a más de $10,000 y $15,000.\nAyer varias víctimas llegaron a la audiencia para exponer ante el juez cada una de sus experiencias.\nEn 2018, la Superintendencia del Sistema Financiero alertó que Consultor Forex, SIG Capitales y Sprintx, ligadas a los hermanos Rivas Álvarez no estaban autorizadas para captar dinero del público.


BENVENUTI PUDO CON TODOS - MZL Deportes | EL MEDIO DEL DEPORTE FUEGUINO\nLa tercera cita del Turismo Carretera tuvo a Juan Cruz Benvenuti como el ganador en Concepción del Uruguay con el Torino. De Benedictis (Ford) y Ardusso (Torino) completaron el podio.\nEn su año debut dentro de la categoría reina de nuestro país, Juan Cruz Benvenuti fue imparable en la final disputada en Entre Ríos y anotó la victoria N°100 para la marca del Toro.\nTras haberse quedado con la serie más rápida, el piloto del Laboritto Jrs. se aseguró el primer cajón de partida con Gastón Mazzacane -ganador de la segunda batería- por el sector externo del circuito de 4.400 mts de extensión. Tercero largaba De Benedictis, quien triunfó en el primer parcial y cuarto Manuel Urcera.\nDesde el mismo inicio de la prueba decisiva, Benvenuti picó en punta e inmediatamente logró hacer junto con Mazzacane una importante luz de diferencia sobre el resto de pelotón.\nCon el pasar de los giros, la ventaja se incrementaba a razón de más de medio segundo por vuelta y la calma para Benvenuti aumentó aún más cuando se cumplía la mitad de carrera: el “Rayo” Mazzacane pisaba una mancha de aceite, entraba en trompo y perdía la segunda y tercera plaza con De Benedictis y Ardusso respectivamente.\nTodo marchaba con total tranquilidad para el puntero pero el Pace Car apareció en las vueltas 26 y 28. Sin embargo, ninguno de los dos relanzamientos incomodaron al jóven de 22 años, que aguantó los ataques de De Benedictis de gran manera y terminÓ encaminándose sin inconvenientes a su primer y pronto éxito dentro del Turismo Carretera.\nJuan Bautista De Benedictis escoltó al vencedor y coronó un gran resultado con el Ford del “Martínez Competición” y Facundo Ardusso subió nuevamente al podio para sentenciar el “1-3” para Torino.\nManuel Urcera fue cuarto y extendió su liderato en el campeonato a 10 puntos de diferencia, mientras que el Top 15 lo protagonizaron Ledesma, Mazzacane, Lambiris, Rossi, Ortelli, Aguirre, Di Palma, Moriatis, Ruggiero, Werner y Nicolás González.\nLa cuarta cita en el “Rosendo Hernández” de San Luiz será entre el 12, 13 y 14 de abril.\nResultados - Concepción del Uruguay\n1 Juan Cruz BENVENUTI (Torino) [48;53.572]\n2 Juan Bautista DE BENEDICTIS (Ford) +1.584\n3 Facundo ARDUSSO (Torino) +2.379\n4 Manuel URCERA (Chevrolet) +2.784\n5 Christian LEDESMA (Chevrolet) +3.135


¿En que piensan las Arañas?: Promocionar un blog creando artículos y mini cursos\nPromocionar un blog creando artículos y mini cursos\nUna de las mejores formas de promocionar un blog o web es mediante la creación de artículos o mini-cursos relacionados con el tema y colgarlos en sitios web donde la gente accede a buscar este tipo de contenidos.\nIncluso puedes utilizar las entradas que ya tienes creadas en tu blog para crear estos artículos. A veces se puede poner una entrada tal y como está, otras veces se puede poner sólo una parte o resumen de la entrada. La mayoria de las veces conviene "retocar" o "lavar la cara" de esa entrada para adaptarla a ese sitio o sitios donde la vamos a "colgar".\nLa idea es, como siempre, atraer a personas desde estos sitios hasta nuestro blog. El éxito de esta técnica depende de muchos factores pero si utilizamos un sitio en internet que tiene mucho tráfico seguramente en muy pocos días podemos atraer una cantidad importante de personas. Además este tipo de personas serán de "gran calidad" ya que la atraemos precisamente con un contenido que les resulta de interés.\nLa forma de llevar el tráfico desde estos sitios (artículos, cursos online, etc) es bien sencilla.\nPublicamos nuestro artículo de la forma más atractiva y sugerente posible y al final del artículo simplemente ponemos nuestra firma y un enlace hacia nuestro sitio weblog. Para incrementar el porcentaje de personas que utilizan ese enlace podemos decir "que se puede consultar más información en nuestro sitio" o si el medio lo permite, poner sólo una parte del artículo y decir que el artículo completo se puede consultar en nuestra web, o bien decir que se puede bajar en formato PDF o se puede oir en AUDIO o que viene complementado con un VIDEOTUTORIAL.\nDe esta forma, con cada entrada que publicamos en nuestro blog, podemos adaptarla y "colgarla" también en algunos de estos sitios. Esto también contribuirá a que el ranking de nuestro blog en los buscadores vaya mejorando ya que son enlaces entrantes que vamos ganando.\nUn factor fundamental es LA REDACCIÓN DE LOS ARTÍCULOS, la parte psicológica a la hora de decidir el título y de estructurar el texto del artículo, para refrescarte sobre ese tema te sugiero que vuelvas a leer la entrada "La comunicación textual"\nSITIOS PARA COLGAR ARTÍCULOS Y CURSOS:\nESTA ENTRADA ESTÁ EN LA SECCION DE >> BLOGGER, CON AUDIO, CONSEJOS, CREAR BLOG, CURSOS ONLINE, SEO, VIDEOTUTORIAL, WEBLOGS


Fabricar un impermeable para el perro en cinco pasos | EROSKI CONSUMER\nUna bolsa de plástico o un retal aislante de la lluvia pueden convertirse en una sencilla gabardina para el can\nImagen: C. Scott Ananian\nEl chubasquero es una prenda que no debe faltar entre los accesorios del perro. Es la mejor forma de proteger al can de la lluvia, y permite disfrutar de los paseos durante los días nublados o cuando amenaza tormenta. Pero, ¿por qué no ahorrar y fabricarlo en casa? Este artículo explica cómo hacer un impermeable para el can en cinco pasos muy sencillos.\nCrear un impermeable casero para el perro tiene algunas ventajas de peso: es un modo de reducir los gastos del can y ahorrar dinero en casa. Pero, también, permite diseñar el abrigo canino según los gustos y necesidades.\nCrear una gabardina impermeable para el perro en casa, además, no es complicado. Basta con seguir cinco pasos sencillos, y tener a mano las siguientes ideas y patrones disponibles en Internet.\nPaso 1. Encontrar un plástico o bolsa impermeable para el perro\nLa forma más sencilla (y barata) de fabricar un chubasquero para el perro en casa es encontrar una bolsa de plástico, de material resistente. Las de basura (cuanto más fuertes, mejor) pueden servir, como muestra el sitio web Wiki how.\nEl tamaño tiene que ser suficiente para cubrir todo el cuerpo del animal. Se corta en el plástico, con ayuda de unas tijeras, y se abren los huecos por donde deben salir las patas del can. Hay que hacer otro triángulo al final, para la cola.\nCon ayuda de un cinturón de tela, se ajusta el plástico a la cintura del animal, y se deja un trozo sobrante en la parte delantera para utilizarlo como capucha.\nSi se quiere fabricar un chubasquero para el perro un poco más elaborado y duradero, hay que hacerse con un retal de material impermeable. Sirve una gabardina rota o en desuso que haya por casa. Y seguir los cuatro pasos siguientes.\nPaso 2. Añadir botones o velcro al abrigo canino\nUna pieza de tejido impermeable fijada con botones o velcro puede convertirse en un sencillo, pero también estiloso, chubasquero para el perro, como propone el blog de Martha Steward. En este vídeo se explica cómo hacer una gabardina canina de este modo.\nPara los más mañosos (o pacientes) las posibilidades de diseños con botones y velcros se disparan. Si se aprende a tomar las medidas del perro, es posible crear patrones de chubasqueros caninos propios y creativos.\nUn cinturón de tela permite ajustar el impermeable casero del perro a su cuerpo\n¿Cómo medir al perro? Hay que tomar las longitudes del contorno del cuello y del pecho, así como la largura del animal, desde el cuello hasta su cola. Se anotan las tres medidas y se dibuja sobre un papel la silueta de lo que será el impermeable del perro. Este sencillo patrón puede servir de base.\nPaso 3. Una capucha para el perro bajo la lluvia\nEl impermeable del perro se puede completar con una capucha que proteja, además, la cabeza y oídos del perro del agua de lluvia. Las ideas para fabricarla de un modo sencillo son variadas.\nUna sencilla capucha y una cinta reflectante completan el chubasquero canino\nUna propuesta es crear el capuchón por separado y, después, anclarlo al resto del chubasquero con un poco de velcro o corchetes resistentes de gran tamaño. En el sitio web Veo verde proponen construir un gorro impermeable para perros floreado, de este modo.\nNo es complicado elaborar el gorro de la gabardina canina. Hay que cortar una media luna en el tejido, del tamaño de la cabeza del perro, como propone el siguiente patrón.\nHacerlo algo más grande permite, además, crear una pequeña visera para el perro, que impedirá que el agua de lluvia caiga en sus ojos.\nPaso 4. Pegar una cinta reflectante al chubasquero del can\nLos días de lluvia se caracterizan por la escasa luminosidad. Por ello, si se quiere proteger al perro durante las tormentas, hay que velar también por su seguridad: contar con un material reflectante en el chubasquero hará que el can sea más visible, tanto para vehículos como para bicicletas.\nDotar de una cinta reflectante al impermeable del perro es muy sencillo. Esta puede coserse o, de nuevo, adherirse con velcro. La tira reflectante, además, se puede aprovechar para ajustar la gabardina al cuerpo del animal (en la cintura), a modo de cinturón, como explica este vídeo.\nPaso 5. Añadir material caliente al impermeable del perro\nEl chubasquero canino puede completarse si, además de proteger al perro de la lluvia, le resguarda del frío. ¿Cómo? Basta con reutilizar un viejo jersey en desuso que haya por casa, y aprovechar una de sus mangas, como explica este vídeo.\nOtro modo, un poco más elaborado, es crear el chubasquero del perro con una doble capa: una superior, impermeable, y la inferior, de un material que abrigue. Es la propuesta del sitio web Sewing 4 dummies.\nYa está listo el chubasquero del perro. ¡Preparado para tormentas y chaparrones!\nProteger al perro de la lluvia, ¿por qué es importante?\nChubasqueros, botas de agua, carritos para la bicicleta protegidos con una cubierta impermeable, paraguas caninos... Hay muchas formas de proteger al perro del agua y disfrutar de las salidas al aire libre con el can, llueva o truene.\n¿Es importante proteger al perro del agua? La respuesta es afirmativa. Si las personas disfrutamos de complementos que nos resguardan de los chaparrones, ¿por qué no ofrecer al compañero canino el mismo trato?\nEstos sencillos artilugios, además, pueden evitar algunas molestas enfermedades del can, entre otras, los refriados, que también atacan a los perros.\nMientras, la gabardina del perro cuida su pelaje y evita que se manche con la suciedad que arrastra el agua de las tormentas.\nSin embargo, será casi inevitable que un perro no se moje algo tras los paseos bajo la lluvia. Aunque lleve chubasquero. Por lo que secar con esmero su pelo y patas tras las salidas es esencial para cuidar al peludo compañero como merece.\nanimales, casera, chubasqueros, fabricar, impermeables, manualidades, mascotas, perros, ropa\nCinco formas de proteger al perro de la lluvia\nRopa de primavera para el perro: una moda en auge\nRSS sobre ropa perros


peliculas-buenas | Just another WordPress.com site\nMiguel Michán 18 de enero de 2011\nLa novela sigue las desventuras de un joven estudiante llamado Taito Kurogane, un chico normal y corriente salvo por los sueños que le acosan cada vez que cierra los ojos en los que una vampiresa asegura haberle dado de su “veneno” para que siempre estén juntos. Taito incluso juraría escuchar la voz de Saitohimea estando despierto, recriminándole celosa por el contacto con otras chicas, pero solo es un sueño… Desafortunadamente, tras sufrir un terrible accidente tratando de salvarle la vida a Mirai Ando, la chica más popular del colegio, descubrirá que su mundo no volverá a ser igual y que los sueños son más reales de lo que había imaginado.\n‘La Leyenda de los Héroes Legendarios’, como sería su traducción a nuestro idioma, es el título de la primera adaptación de una de las novelas de Kagami cuyo anime, una serie de 26 episodios dirigida por Itsuro Kawasaki (‘Arc the Lad’, ‘Sengoku Basara’) que se estrenó el pasado 1 de julio.\nA diferencia de Itsu-Ten, Densetsu no Yuusha aborda una temática más épica y nos traslada hasta un mundo amenazado por una terrible y mortífera maldición que se está propagando sin control. Raina Lute, un perezoso estudiante de la Escuela Real de Magos del Imperio Rolando, pierde tragicamente a sus compañeros de clase al desatarse una guerra contra el país vecino de Estaboole tras la que Lute iniciará un viaje en busca de las reliquias del “héroe legendario”.\nSitio oficial | Itsuka Tenma no Kuro-Usagi (Japonés)\nEtiquetas: anime, anticipo, formato, Itsuka, KuroUsagi, ofrecer, serie, Tenma\nSi el adelanto de novedades de Square Enix que os presentamos el mes pasado os supo a poco esperad para ver todo lo que han presentado en la conferencia que ha tenido lugar hoy mismo en Tokyo bajo el nombre de Square Enix 1st Production Department Premiere. Y empezamos por ‘Final Fantasy XIII-2’, la inesperada (y para muchos probablemente innecesaria) secuela de uno de los títulos más polémicos de la saga.\nEl juego está siendo desarrollado para PlayStation 3 y Xbox 360 con Motomu Toriyama de nuevo al frente, el director de la primera parte y responsable de frases tan míticas como la de que les había sido imposible crear ciudades en el juego por que llevaría “demasiado trabajo” hacerlas en alta definición. Esperemos que haya aprendido la lección después del fracaso comercial de ‘XIII’ y estén teniendo en cuenta como aseguran las opiniones recibidas.\n‘Final Fantasy XIII-2’ se pondrá a la venta en Japón este mismo año y podría llegar al resto de regiones en un tiempo record, concretamente para el próximo invierno. Entre sus novedades encontraremos un nuevo personaje principal que acompañará a Lightning y un sistema de batalla mejorado. Cruzo los dedos para que también hayan regresado a los mapas complejos en lugar de ese pasillo interminable que era ‘XIII’.\nVía | Vida Extra y PlayStation Blog\nSitio oficial | Final Fantasy XIII-2 (japonés)\nEtiquetas: Fantasy, Final, imagen, oficial, primera, triler, XIII2\nLa evolución de la inteligencia artificial de los personajes desde Oblivion también es notable y la nueva versión del sistema Radiant AI ha permitido definir con todo lujo de detalle la personalidad y rutina de los pobladores de Cyrodiil. En ‘The Elder Scrolls IV’ el comportamiento de los NPC no era particularmente sofisticado y tan solo había cinco o seis tipos de tareas que podían desarrollar (trabajar la tierra, pasar un rato por el bar para tomar una cerveza, volver a casa para dormir…). En Skyrim no encontraremos gente merodeando sin rumbo fijo por la plaza del pueblo. Cada habitante realiza tareas que tienen sentido en su entorno y las ciudades ahora son más ricas que nunca con toda clase de lugares (molinos, granjas, minas…) donde los NPC ocupan su tiempo. Además, estos son capaces de recordar nuestras acciones y desarrollan sentimientos en función de cómo los tratemos. Si somos amables o los ayudamos puede que incluso nos ofrezcan más adelante su propia casa para que pasemos la noche pero si nos pasamos un pelo contad con que reaccionarán con hostilidad en nuestros siguientes encuentros.\nOtro aspecto en el que también están dedicando grandes recursos es en el modo en que las misiones secundarias se entrelazan con la historia principal. Para ello han creado un nuevo sistema denominado Radiant Story que tiene en cuenta dónde estamos, qué hemos hecho hasta ahora y qué estamos haciendo en este momento. De esta forma, los aldeanos secuestrados siempre estarán ocultos en una zona que aún no hayamos explorado y las amistades o rencores que vayamos forjando influirán en el modo, el momento y el lugar donde tendrán lugar toda clase de eventos. Hazle un favor a un simple agricultor y puede que más tarde te conduzca a una búsqueda mayor. El sistema también añade algo de azar en la aparición de las misiones y eventos al más puro estilo ‘Red Dead Redemption’, como salvar a un sacerdote y que este nos cuente (o no) acerca de un dungeon con gente atrapada o correr junto a una jauría de lobos acosando a un mamut mientras exploramos las llanuras.\nFinalmente, Radiant Story pretende poner solución a un problema común en este tipo de mundos abiertos como es el síndrome del tabernero indestructible; ese personaje que en algún momento del juego se supone nos asignará una misión y que a cambio goza de una inexplicable inmortalidad como licencia especial para impedir que lleguemos a un punto muerto. En Skyrim podemos matar al tabernero. Lo que ocurrirá es que su hija o su hermano se harán cargo del negocio y será este quien nos asigne la misión en cuestión. Pero andaros con ojo, y es que sustituir no implica olvidar y es más que probable que este familiar o amigo trate de vengar en un futuro la muerte de su predecesor.\nCon una fecha de lanzamiento prevista para el 11 del 11 de 2011 en PC, PlayStaton 3 y Xbox 360, Skyrim aún tiene meses de desarrollo por delante en los que espero logren evitar volver a caer en los cientos de bugs que acosaron a los usuarios de Fallout. Si lo logran, ‘The Elder Scrolls’ augura subir una vez más el listón de lo que debe ser un RPG como dios manda.\nEtiquetas: datos, Elder, imgenes, nuevos, primeras, Scrolls, Skyrim\nEn Zona Fandom | Ghost in the Shell 2.0: Renovando el clásico\nEtiquetas: Bluray, febrero, Ghost, prximo, Shell\n‘Dissidia Duodecim 012 Final Fantasy’, tráiler y nuevos personajes revelados\nEtiquetas: Dissidia, Duodecim, Fantasy, Final, nuevos, personajes, revelados, triler\nThor tendrá nueva serie en Marvel: ‘The Mighty Thor’\nP. Roberto J. 18 de enero de 2011\nMarvel tiene bastante interés en sacarle partido a todos los personajes que van a dar el salto al cine y Thor no iba a ser menos. Si ayer os presentábamos nuevas imágenes de la película del Dios del Trueno, ahora la editorial ha anunciado que a partir de abril tendremos nueva serie del personaje, justo un mes antes del estreno del film.\nThe Mighty Thor es la nueva cabecera y supondrá el segundo título a la venta del hijo de Odín de manera mensual. Matt Fraction y Olivier Coipel. La anterior, ‘Thor’ a secas, se lleva publicando desde el relanzamiento de 2007, en el que participó el propio Coipel junto a Straczynsky, y el mismo mes de abril cambiará de nombre. Pasará a llamarse ‘Journey Into Mistery’, con Kieron Guillen y Doug Braithwaite como amos y señores de la cabecera.\nPasqual Ferry, actual dibujante de ‘Thor’, tomará los lápices en la nueva serie a partir del segundo arco argumental. Según Fraction, el lanzamiento tendrá mucho de espectacular para los nuevos lectores y de interesante para los veteranos\n“El primer arco de ‘The Mighty Thor’ es una historia accesible para que tanto veteranos como nuevos fans de la película puedan entrar entrar juntos. Con personajes tan grandes como éstos, hay una razón para que hayan perdurado tanto, por la que los mitos siempre siguen presentes y siempre nos conmueven. Lo único que tienes que hacer (como escritor) es honrar esas cualidades y el resto es fácil. Atemoriza, pero es fácil (…) Sé ambicioso, piensa a lo grande y lucha duro. Hay amenazas divinas que sólo los dioses pueden manejar. Esto va más allá de lo imaginable.”\nEtiquetas: Marvel, Mighty, nueva, serie, tendr\nDescalabro en el mercado del manga en España durante 2010\nMiguel Michán 17 de enero de 2011\nMarc Bernabé, peso pesado donde los haya de la traducción de manga y anime y la enseñanza del idioma japonés (Japonés en viñetas, Kanji en viñetas…), lleva los últimos cuatro años realizando un seguimiento del número de volúmenes editados en nuestro país que arrojan en 2010 un panorama desolador con 431 tomos de manga editados frente a los 674 del año anterior, esto es, un retroceso hasta las cifras de 2003-2004.\nA falta de conocer datos oficiales de ventas este índice de títulos publicación nos ofrece un útil instrumento para valorar el volumen de este mercado en nuestro país del que podemos extraer algunas conclusiones sin temor a equivocarnos demasiado:\nNorma ha recogido los frutos tras años siguiendo una política muy conservadora y cuidadosa a la hora de escoger sus licencias. Si en 2009 ocupaba la cuarta posición, en 2010 corona la primera con 115 volúmenes editados, exactamente los mismos del año anterior. ¿Cómo es posible? Es la única editorial que no ha necesitado tirar del freno de mano.En el extremo opuesto encontramos a Planeta deAgostini, que ha reducido sus lanzamientos de las 177 novedades de 2009 a tan solo 55 durante todo el pasado. Un batacazo de dimensiones bíblicas que deja en la cuneta un montón de series (Liar Game, Team Medical Dragon…) y evidencia los problemas de una editorial que parece escoger su lista de lanzamientos jugando a la ruleta rusa. Glénat e Ivrea también reducen el número de volúmenes publicados, pero no radicalmente, acercándose más a la postura de Norma de mantener el terreno ganado que la de Planeta de salir corriendo al grito de sálvese quien pueda.Ni el manhwa ni el manhua funcionan en España. Si en 2009 se redujo a la mitad la cifra de títulos de estética manga con factura china o coreana (de 56 a 25), en 2010 prácticamente han desaparecido por completo quedando como único testigo los 3 tomos de ‘El sonido del pueblo’ de Lee Doo-Ho (Planeta deAgostini).La crisis económica también pasa factura aquí, y este reajuste de muchas editoriales es un claro reflejo de la caída de las ventas. El manga es un lujo y apuesto a que no sois pocos los que habéis dejado colgada más de una serie durante los últimos doce meses. Marc menciona también en su artículo las descargas de material escaneado pero personalmente dudo que sea un factor que de momento merezca la pena tener en cuenta en esta ecuación.\n¿Qué nos deparará 2011? Marc cree (y yo coincido con él) que la cosa seguirá más o menos igual y si se produce algún cambio será a la baja. ¿Y vosotros? ¿Qué pensáis de todo esto? ¿Seguís consumiendo manga igual que años atrás o habéis bajado el ritmo?\nMás información | Mangaland\nEtiquetas: Descalabro, durante, Espaa, manga, mercado\nAlbertini 17 de enero de 2011\nPD. Recuerdo fechas: ‘Thor’ llegará el 28 de abril a España (5 de mayo en EEUU) y ‘Captain America: First Avenger’ el 5 de agosto (22 de julio en USA)\nEn Zona Fandom | Primer vistazo de Chris Evans como Capitán América & ‘Thor’ primer cartel y trailer\nEtiquetas: America, Avenger, Captain, First, imgenes, nuevas, resolucin\n‘The Cape’, correcta y sin grandes pretensiones\nAlbertini 11 de enero de 2011\nQue el mundo del cómic está siendo objeto de numerosas adaptaciones no es nada nuevo. De hecho en los últimos años ha resurgido en cierta medida el género de superhéroes (que no es más que la típica ficción de aventuras pero con superpoderes y pijamas incorporados) en cine y televisión, donde abundan los ejemplos. Eso sí, algunos con mayor calidad que otros: no vamos a comparar un ‘Batman Begins’ con un ‘Motorista Fantasma’ o un ‘Misfits’ con un ‘Heroes’.\nEn la actual temporada televisiva estadounidense son dos las series que se refugian en este género: la primera, un poco decepcionante, se estrenó en septiembre en ABC y se llama ‘No ordinary family‘ (‘Los increíbles Powell’) y la segunda se acaba de estrenar en NBC y se llama ‘The Cape‘, serie que tiene la ¿difícil? misión de sustituir a ‘Heroes’ como la serie superheroica americana del “momento”. Por cierto que como bien reza la imagen que encabeza este artículo, a partir de aquí Spoilers de los dos primeros episodios de ‘The Cape‘.\nVince Faraday (David Lyons) es un policía honrado que busca trabajar en ARK, una fuerza policial privada creada por Peter Fleming (James Frain). Cuando Orwell (Summer Glau), una importante bloguera entregada a la investigación criminal advierte a Vince de que no es trigo limpio, Fleming (que en realidad es el villano enmascarado conocido como Chess) le tiende una trampa en la que el policía se verá perseguido y acusado de ser el dicho Chess. Tras su aparente muerte Vince es rescatado por la banda circense de Max Mailini (Keith David) quien le entrenará y enseñará todo lo que sabe de prestidigitación, hipnotismo, escapismo… tras el periodo de entrenamiento Vince decide que está listo para vengarse y asumirá la identidad de The Cape, el superhéroe favorito de su hijo.\n¿Que nos encontramos con ‘The Cape’? pues la verdad es que nos encontramos con una ficción pijamera 100%, con sus cosas buenas y sus cosas malas. Me explico, todo el episodio piloto es sobre el “origen” de un superhéroe, llámalo The Cape, llámalo Batman, llámalo Supertomate. Tiene origen, parte pastelosa, entrenamiento, lucha con el archienemigo, tiene una aliada tecnológica (¿soy el único al que Orwell le recuerda a Oráculo pero con piernas funcionales?)… todo lo que se puede esperar de la historia de un héroe convencional al uso.\nEs “pijamerismo” en estado puro y duro, pero sin mayores pretensiones. Y aquí viene el que creo que es el principal acierto de ‘The Cape’, y es el hecho de que (por lo menos a juzgar por el par de episodios que se ha podido ver hasta ahora) la serie no se toma demasiado en serio así misma. Característica que se acentúa cuando vemos una escena homenaje/parodia de la típica charla premortem entre mentor y superhéroe que hemos visto y leído en infinidad de historias de este tipo. Y es que se agradece de vez en cuando que una serie no tenga más fin que el de ser medianamente entretenida y básica. Que acerque al espectador de a pie al género superheroico en su forma más sencilla.\nPero claro su principal virtud puede convertirse, precisamente, en su mayor defecto. Y es que la serie necesita mucho más que eso para ser una serie imprescindible del fandom. Y otra cosa que me pone mosca es el hecho de cambio de tono entre piloto y segundo episodio (cambio habitual por otra parte) que ha hecho que este segundo sea algo más aburrido. Pero creo poder afirmar que ‘The Cape’ es, cuanto menos, correcta dentro de su género tanto a nivel de guión como en el de interpretación. La verdad es que esperaba un fiasco y me ha sorprendido gratamente en este sentido.\nCreo que definitivamente NBC no busca hacer su “nueva ‘Heroes’” sino más bien su propia ‘True Blood‘ (sin sexo macabro ni gore, que estamos hablando de un canal generalista). Una serie que roce lo absurdo, extrafalario y que además no se tome a su género demasiado en serio. ¿Será así? la verdad es que es muy pronto para saberlo el caso es que con dos episodios tan distintos (el segundo algo más aburrido) entre sí es difícil hacerse una idea clara sobre cómo será la serie en general, creo necesario el visionado de un tercero. Pero, de momento, ‘The Cape’ me ha dejado buen sabor de boca.\nPD. La serie debutó decentemente en cuanto a datos de audiencia se refiere 8.4 millones de espectadores y 2.6 en demos. Os recuerdo que se podrá ver en marzo en SyFy y en un futuro próximo en Telecinco.\nEn Zona Fandom | ‘The Cape’, la nueva serie superheroica de NBC\nEtiquetas: correcta, grandes, pretensiones


Pino Solanas aportó nuevos datos que complican a Arribas | Perfil.com\nPOLITICA CAUSA ODEBRECHT\nPino Solanas aportó nuevos datos que complican a Arribas\nEl senador nacional de Proyecto Sur presentó ante la justicia información en la causa en la que es investigado el titular de la Agencia Federal de Inteligencia.\nPino Solanas Foto:DyN\nEl senador nacional de Proyecto Sur Fernando "Pino" Solanas presentó hoy ante la justicia nuevos datos sobre el caso de coimas que involucra al jefe de la AFI, Gustavo Arribas, y solicitó a la Cámara de Casación Penal que "investigue" a la empresa Orion Brasil Construcciones, que le compró el departamento al funcionario de Cambiemos.\n"Solicité a la Cámara de Casación Penal que investigue a la empresa Orion Brasil Construcciones que le compró el departamento a Arribas. La Justicia también deberá investigar la existencia de 41 procesos judiciales que tiene en Minas Gerais, el empresario Atila Reys Silva", explicó Solanas en un comunicado, según consignó la agencia DyN.\nEn el mismo contexto, pidió que se investigue "las irregularidades del Banco Central en la información que brindó a la justicia y las declaraciones impositivas de Arribas que acrediten las sumas recibidas por la venta".\n"Desde proyecto Sur votamos en el Senado contra la designación de Gustavo Arribas y de Silvia Majdalani a la conducción de la AFI", agregó el senador. "Los hechos nos están demostrando que el presidente (Mauricio) Macri convalidó a todo el viejo equipo ligado a (el ex agente de la SIDE, Antonio) Stiuso y (el ex subjefe de la SIDE, Francisco) Larcher y colocó al frente de la AFI a Arribas que debe presentar su renuncia y dejar que la justicia pueda actuar sin ningún tipo de condicionamientos", concluyó.\nOrion Brasil Construcciones


SEGUNDA ETAPA RODOLFO GUESALAGA – UNA APUESTA POR LOS VIEJOS TERCIOS – Asociación de Pilotos en Retiro de LAN Chile\nPublished by administrador on Diciembre 17, 2017\nEn abril de 1977, tras la renuncia del General Stuardo, asume como nuevo Presidente de LAN el Sr. Rodolfo Guesalaga Merino, como Vicepresidente el Sr. Alfonso Moreira Arraigada y como Gerente General el Sr. Jaime Amunátegui Silva, todos ex pilotos de Lan. Esta administración se recibe de una flota compuesta por 4 Avro HS 748 (44 asientos), 4 B727 (113 asientos), 4 B707 (152 asientos).\nLa Revista Despegue N° 30 comentaba el cambio con las siguientes palabras:\n“La designación del nuevo Presidente nos hace esperar con optimismo la transformación de nuestra empresa en un ente dinámico, competitivo, que agresivamente sirva las necesidades nacionales y conquiste nuevos mercados y rutas.\nEstamos conscientes que ello requerirá drásticos cambios en la estructura de la empresa, en la mentalidad del personal y de los ejecutivos, en una política de remuneraciones similar al de empresas internacionales de la misma magnitud que incentive a los funcionarios, en nuevas inversiones que modernice tanto el material de vuelo como el funcionamiento interno, y en general, todo aquello que sea necesario para darle a nuestra entidad las características de una empresa eficiente.\nPero lo anterior no basta si no existen ciertas condiciones previas para que la actividad aérea sea rentable y las líneas aéreas chilenas tengan costos similares a las extranjeras, por lo que es necesario insistir en la necesidad imperiosa de que se dicte pronto la Ley de Fomento a la Aviación Comercial Chilena.\nDicha ley deberá rebajar determinados costos que gravitan sobre la aeronáutica chilena y que sus similares extranjeras no tienen. Asimismo, la Ley de Fomento deberá establecer condiciones claras que permitan una competencia leal y equitativa con aerolíneas foráneas.\nLa tarea propuesta es sin duda difícil y exigirá grandes esfuerzos tanto a ejecutivos y personal técnico, como al resto de los funcionarios, pero una actitud contraria sólo conducirá a la espiral sin fin de las reducciones y disminuciones, efectuando LAN una mera labor de supervivencia.”\nLa gestión del General Stuardo merece de los pilotos el siguiente comentario:\n“La gestión del General Stuardo se vio orientada fundamentalmente al saneamiento financiero de la empresa y la consiguiente supresión de aquellas rutas, material de vuelo y otros bienes que se estimaron ociosos, Improductivos o excesivamente onerosos, como asimismo la reducción del personal innecesario para la dimensión real que se quería dar a la empresa.\nSin emitir un juicio valorativo respecto a la política aplicada a Línea Aérea Nacional, es posible apreciar, en el ámbito internacional, un resultado objetivo: nuestra empresa no ha crecido al mismo ritmo que lo han hecho sus similares latinoamericanas, ni en la modernización del material de vuelo ni en la expansión de sus servicios.\nSi bien es indudablemente cierto que nuestro país ha debido enfrentar un duro proceso de normalización y saneamiento en el orden interno, no es menos cierto que el progreso en el ámbito internacional no se ha detenido, sino que, por el contrario, éste ha demostrado un crecimiento constante. Pero LAN-Chile ha estado ausente, perdiendo un terreno que se hace cada día más difícil de recuperar.\nMás aún, la sorprendente apertura y crecimiento que nuestro comercio exterior ha experimentado, hace pensar que Línea Aérea Nacional debe desempeñar un papel fundamental satisfaciendo las crecientes necesidades de transporte, tanto de pasajeros como de mercaderías.\nEsto nos lleva a concluir que LAN-Chile no sólo se ha marginado del crecimiento internacional, sino que además no está respondiendo a las necesidades nacionales de desarrollo del comercio exterior.\nCabe destacar una excepción: la transformación de un Boeing 707 en carguero, pero el éxito que ha tenido dicha iniciativa confirma los conceptos expuestos anteriormente.”\nEn una entrevista al empresario Sr. Orlando Saenz, cuyas opiniones entonces pesaban, este se refería al autofinanciamiento de las empresas estatales. Curiosamente en su opinión, el autofinanciamiento de LAN no debería ser a “rajatabla” y más bien se inclinaba en su mantención como empresa estatal proveedora de servicios:\n“LA META PARA LAS EMPRESAS ESTATALES ES LLEGAR AL AUTOFINANCIAMIENTO. La regla, válida para todo el sector, podría en algunos casos considerarse excesiva”.\nAl menos eso es lo que plantea el ingeniero Orlando Sáenz.\nHace algunos meses, el empresario y comentarista económico causó revuelo al publicar una crítica al camino seguido para llegar al autofinanciamiento de algunas empresas, entre ellas LAN.\nDe ese comentario surgieron malévolas insinuaciones: “Lo que pasa es que Sáenz quiere que le pongan avión a la puerta”. Hubo otros aún peores. Sáenz declara que no le importa quién por desconocimiento o por simple bajeza de espíritu, quiere dar esa interpretación a sus palabras. Lo que le importa es que sus opiniones sean, bien interpretadas y entendidas en su justa dimensión.\nDeclara el Sr. Saenz:\n“El concepto de autofinanciamiento es sano, pretende que si el Estado asume actividades de tipo empresarial tenga normas de funcionamiento que lo equiparen con una entidad privada, para que busque eficiencia y actúe en competencia leal con quienes no son empresa del Estado.\nDe manera que no puedo condenar el concepto de autofinanciamiento ya que lo considero válido. Ahora bien, no podemos olvidarnos que el Estado es empresario, no porque pretenda tener el incentivo de la utilidad como lo tiene el empresario privado, pero sí es empresario en dos distintas circunstancias:\n– Cuando se trata de desempeñar labores que nadie, sino él puede efectuar y pretende entregar un servicio vía esta transformación en empresario.\n– Cuando pretende crear una actividad que, por su importancia, su volumen de inversión, su dificultad, el empresario privado no está en condiciones de intentarlo. Cuando se juzga a una empresa del Estado hay que partir por aceptar clasificarla en una de estas dos categorías.\nVoy a citar ejemplos: El Estado tiene un Hospital. No cabe duda que estamos ante la primera clasificación. El Estado está prestando un servicio médico en condiciones tales que nadie del sector privado se interesará en desempeñar esa labor. De partida, habría renunciado a la factibilidad económica del proyecto.\nPoniendo otro caso: La Compañía de Acero del Pacífico es ejemplo de la segunda clasificación. Allí, indudablemente, el Estado pretende asumir un rol empresarial, por ser una actividad de fomento. No existe ninguna razón a priori para que en este caso el particular no pudiera ser el empresario. En esta oportunidad, es más bien el alto monto de la inversión, la importancia estratégica – en su momento inicial al menos – y las condiciones socio-políticas que lo rodean las que hacen que, si el Estado no resuelve iniciar las actividades productivas, el elemento empresarial será incapaz de hacerlo”.\nEntonces, -aclara Sáenz-, cuando hablamos de LAN tenemos que partir por aceptar, definir ante nosotros mismos en cuál de estas dos clasificaciones básicas la incluimos. Y, en mi concepto, debe ser en aquella que por su tamaño hace que sea imposible de abordar por el sector privado. Estamos ante una empresa en que hay un concepto de SERVICIO, y, por lo tanto, se espera que indudablemente exista una renunciación al aspecto económico desde el primer momento.\nPienso que en un país con geografía como la del nuestro, el esqueleto del transporte, la parte sustancial de éste, deberá ser asumida sin lugar a dudas por el Estado.\nLas regiones remotas, y que justamente, además de remotas se caracterizan porque en ellas viven personas de escaso poder adquisitivo, hacen pensar que llegar allí, basándose exclusivamente en el sistema privado de transporte, en un sistema de libre empresa sobre la base de obtener utilidades, es o una utopía o una insensibilidad social.\nEn algunas rutas se da el caso de que otras empresas aéreas pueden dar el servicio en forma más barata y eficaz. Lo que pasa es que, obviamente, esas empresas eligen las rutas más rentables y no aquellas que sólo dejarán pérdidas.\nAquí tenemos delimitado otro problema: Se supone que la empresa aérea estatal tiene derecho exclusivo a esas rutas, tiene protegido el derecho de uso de esas que le son rentables. Y ese derecho emana de que está a la vez obligada a prestar servicio en regiones donde nadie, sino ella lo va a hacer.\nPor lo tanto, indudablemente, desaparecería el derecho moral de LAN a usufructuar de dichas rutas comercialmente buenas, si al tiempo renuncia a servir las rutas que no son atractivas.\nIndudablemente que, si imponemos a LAN un criterio de empresa privada total, completa, pura y simplemente de empresa privada, va a desaparecer su derecho moral a pedir la protección que detenta en las rutas atractivas, porque ella misma sólo estaría sirviendo rutas buenas.\nCuando LAN se ve obligada por la política general a servir rutas no rentables, es perfectamente legítimo que diga: “mire, si a mí me están haciendo volar a lugares donde de partida renuncio a tener ninguna utilidad, a lo menos permítanme no tener competencia en las rutas buenas”. Pero si ocurre que la propia empresa del Estado comienza a servir exclusivamente “rutas buenas” y con la frecuencia que más le acomoda, obviamente ese derecho moral desaparece. y lo lógico sería permitir que cualquier empresa privada tenga elección de la misma ruta. Y si es capaz de dar el servicio en mejores condiciones de precio, debería permitírsele hacerla.\nDe manera que creo que este es un caso puntual, que arranca de la política central del problema.\nLa pregunta surge de inmediato: ¿Existe a su juicio una razón estratégica para que sea LAN la que lleve el servicio a todo el país?\n“¿Si me pregunta a mí? Si tuviera que decidir, definitivamente diría que sí. Hace tiempo escribí un artículo reclamando, por la frecuencia de los viajes a Concepción.\nMe contaron, porque no lo leí ni lo escuché personalmente, que se había comentado que “el señor Sáenz reclama porque no le tienen avión a Concepción cuando quiere”.\nEso es ser o pobre de espíritu o no haber comprendido mi posición. A mí me importa un rábano si me dan o no el servicio. Tengo representaciones a nivel empresarial que hacen que pesos más o pesos menos sean irrelevantes, y por lo tanto si me da la gana por último puedo viajar en un avión arrendado.\nEvidentemente, no estoy reclamando por una posible incomodidad más, pero me pregunto: ¿Qué pasa con el fulano modesto, que por trabajo o por lo que sea, tiene que movilizarse con cierta premura?\nEs absurdo que la segunda ciudad en importancia del país – ya que Valparaíso es un todo con Santiago para los efectos prácticos de transporte – tenga un sólo día a la semana de movilización aérea.\nDiría que habría que buscar con sumo cuidado en el mapa un país en que una situación así pudiera darse. Creo que de ir a Uganda o a cualquier país atrasado de África, entre la capital y la segunda ciudad del país encontraríamos un servicio aéreo mejor que el que actualmente hay entre Santiago y Concepción.\nEso es lo que llamo llevar el concepto de empresa privada a niveles absurdos. De aquí a que mañana se diga: “Desde hoy debe autofinanciarse el Hospital San Juan de Dios”, no hay más que un paso. En Estados Unidos, donde el nivel de vida es muy alto, a lo mejor pueden darse el lujo de pagar lo que este tipo de servicios realmente valen… En Chile, no se puede.\nEn ningún caso quiero decir que LAN tenga el déficit que quiera, démosle los fondos que necesite. Evidentemente, hay que buscar un equilibrio sano, en el que realmente se cuide, la eficiencia, que se vea que el servicio es dado a mejores costos, pero antes que nada hay que preservar una red de transporte aéreo mínima.\nDefiniría lo que es ese servicio mínimo tomando en cuenta la realidad económica de sus usuarios, y después, dentro de ese criterio MINIMO superpondría un criterio de MAXIMA economía.\nPero de allí a tener una línea aérea estatal, que prefiera abandonar las rutas nacionales porque le conviene más volar a Río de Janeiro o a Buenos Aires, cuando el chileno lo que necesita es movilizarse primero dentro del país y después al exterior donde existe una gran variedad de compañías con diferentes itinerarios y a donde no se dirigen, sino una minoría de chilenos.\nEn todo caso este problema no es sólo de LAN, sino que se manifiesta en otros servicios ya que aparentemente emana de una política global, aunque en el transporte aéreo es más visible”.\nUNA LOCA GEOGRAFIA\nEn este país hay zonas en que las dificultades de acceso son tales, que simplemente dejarlas a merced de un transporte programado con criterio economicista es, de hecho, dejarlos sin transporte.\nEse es el caso de la ciudad de Arica. Si ello ocurriera, ella gravitaría hacia centros extranjeros, ya que el acceso a La Paz, Arequipa o Tacna que son más naturales y asequibles.\nSon pues, razones superiores las que hacen que no se pueda ni soñar con utilizar solamente un criterio economicista para el transporte aéreo. EI mismo ejemplo anterior se repite en muchas otras ciudades alejadas como Coyhaique y Chile Chico, donde la llegada del avión es una NECESIDAD y no puede eliminarse.\nAsí, debo reiterar la misma actitud sostenida hace algunos meses: NO CREO QUE SEA NACIONALMENTE CONVENIENTE UNA POLITICA DE AUTO-FINANCIAMlENTO A RAJA TABLA PARA LAN-CHILE.”\nPero la fiebre de definiciones y apreciaciones categóricas (algunas, visto desde la distancia, sorprendentemente equivocadas o al menos confusas) siguen. Los industriales representados por el Presidente de la Sociedad de Fomento Fabril Domingo Arteaga se refieren a LAN junto a otras empresas como ENACAR, lANSA, CAP, etcétera, y declaran sin rodeos que estas empresas bien podrían ser propiedad privada.\nAlgunos economistas, sin embargo, han disentido de este juicio, y han usado el término de “empresa estratégica”, fundamental para la defensa nacional, para justificar la propiedad estatal.\nEl Vicepresidente de Corfo, Coronel Luis Danús, comentó que el término “empresa estratégica” era para él “creación de la prensa”, y que no lo consideraba apropiado para referirse a las “filiales básicas de Corfo”, entre las cuales está LAN. Sin embargo, el Coronel Danús piensa que toda esta fiebre de definiciones y polémicas no pasan de ser meras discusiones académicas, porque en la práctica no existen capitales privados nacionales capaces de solventar el gasto de inversión y de explotación que este tipo de empresas requiere.\nEntrevistado por la Revista Despegue (N° 31) el Presidente Guesalaga responde a la pregunta sobre la privatización de LAN:\n“No, me parece que el concepto fue mal expresado o que yo no supe encontrar las palabras para describir la situación. Lo que quería señalar es que me parece que percibo una intención de llevar cierta parte de las compañías aéreas hacia la privatización. Eso es abiertamente claro en la lucha fiera que tenemos con otras empresas nacionales, como es el caso de LADECO. La privatización se daría a nivel de otras líneas aéreas, pero LAN es y debe seguir siendo estatal y autónoma, y lo que es más importante aún, sostengo que nadie debe alimentarse de las rutas de nuestra empresa.\nPero no podríamos llegar a un rendimiento nominal del 17% sobre el capital invertido. Nuestros estudios son serios y demuestran que con dificultad podríamos llegar al 10 o al 12 % anual. Pero creemos que es justo que no nos hagan cargar con “muertos ajenos”. En este camino debemos ser claros, el Ministerio de Economía es al mismo tiempo nuestro guía y nuestro verdugo.”\nSon interesantes también las declaraciones del Gerente General Jaime Amunátegui a Despegue (N°32) en Abril de 1978:\nEl déficit operacional, en el momento de hacernos cargo, era de 600 mil dólares mensuales y la deuda de arrastre era de 39 millones de dólares al mes de marzo. De ellos una fuerte cantidad (cerca de 6 millones al momento de asumir el cargo) eran fondos contratados en el Mercado de Capitales interno, a las tasas vigentes esos días, vale decir con intereses increíbles.\nEn el análisis que se hizo de esta materia, en el que se usaron los procedimientos lATA de gastos, se vio que, en Intereses de 25 Compañías lATA, el promedio era de 3,3% y LAN tenía un interés promedio del 18,5%, lo que la hacía incapaz de competir financieramente.\nAsí, esos 6 millones de dólares en unos pocos meses se transformaron en 13 millones. Para poder sanear la situación, el Presidente de LAN – Chile viajó a Nueva York con el objeto de consolidar la deuda nacional con fondos extranjeros, lo que se consiguió plenamente, al firmar el 17 de marzo un empréstito por 15 millones de dólares.\n– ¿Y qué pasa con las deudas de LAN?\n-¿Respecto al Plan de Acción ¿Qué se espera a corto y mediano plazo?\nEn tercer lugar, no está en claro la Política Aérea de nuestro país, ni tampoco la relación de LAN dentro de esa política, ya que se entremezclan diversas posiciones. Por un lado, nos exigen autofinanciamiento y actuar como empresa privada, por el otro nos ponen como empresa de Bandera, representativa del país y dependiente de varias reparticiones públicas en diversos niveles decisionales. Creo que el momento de fijar la posición de LAN-Chile dentro del concepto de aviación comercial ha llegado de una buena vez, para que podamos planificar con las reglas del juego claras para todos.\n– ¿Tenemos un valor estratégico? ¿Tenemos responsabilidad social?, se pregunta a sí mismo, respondiendo a continuación:\n¡Cómo me dicen que tenga ganancias, cuando una de las rutas más caras, Isla de Pascua, debe ser servida a mitad de precio para los nativos, y esa pérdida debe absorberla la Empresa, ¡no el Estado!”\nEn ese mismo mes de Abril el gobierno emite una poderosa señal en cuanto a sus intenciones respecto de LAN. Por DS 181 el Gobierno nombró a “Delegados” ante la Línea Aérea Nacional, reiniciando con ello las actividades del Consejo de la empresa que había dejado de funcionar en Septiembre 1973. Lo componen Jorge Mislej, Álvaro Donoso, Vivian Smith de Maira, en representación de CORFO; Juan Pablo Langlois en representación del Ministerio de Transporte y Comunicaciones; el coronel de aviación Jaime Lavín y Rodolfo Guesalaga en representación del Presidente de la República. En elección interna se designó como Presidente del Consejo a Rodolfo Guesalaga y Vicepresidente al ingeniero comercial Jorge Mislej, quien asumiría un rol particularmente importante dentro de la administración futura de la empresa.


8.2.1.3. Imputación temporal - Agencia Tributaria\nRentas pendientes de resolución judicial: cuando no se hubiera satisfecho la totalidad o parte de una renta, por encontrarse pendiente de resolución judicial la determinación del derecho a su percepción o su cuantía, los importes no satisfechos se imputarán al período impositivo en que aquélla adquiera firmeza.\nOperaciones a plazos o con precio aplazado: en el caso de operaciones a plazos o con precio aplazado, el contribuyente podrá optar por imputar proporcionalmente las rentas obtenidas en tales operaciones, a medida que se hagan exigibles los cobros correspondientes. Se considerarán operaciones a plazos o con precio aplazado aquéllas cuyo precio se perciba, total o parcialmente, mediante pagos sucesivos, siempre que el período transcurrido entre la entrega o la puesta a disposición y el vencimiento del último plazo sea superior al año.\nEn ningún caso tendrán este tratamiento, para el transmitente, las operaciones derivadas de contratos de rentas vitalicias o temporales.\nCuando se transmitan bienes y derechos a cambio de una renta vitalicia o temporal, la ganancia o pérdida patrimonial para el rentista se imputará al período impositivo en que se constituya la renta.\nDiferencias de cambio en moneda extranjera: las diferencias positivas o negativas que se produzcan en las cuentas representativas de saldos en divisas o en moneda extranjera, como consecuencia de la modificación experimentada en sus cotizaciones, se imputarán en el momento del cobro o del pago respectivo.\nAyudas públicas por defectos estructurales: las ayudas públicas percibidas como compensación por los defectos estructurales de construcción de la vivienda habitual y destinadas a la reparación de la misma, podrán imputarse por cuartas partes, en el periodo impositivo en el que se obtengan y en los tres siguientes.\nAyudas públicas para acceso por primera vez a la vivienda en propiedad (AEDE): cuando se reciban ayudas públicas incluidas en el ámbito de los planes estatales para el acceso por primera vez a la vivienda en propiedad, percibidos por los contribuyentes mediante pago único en concepto de Ayuda Estatal Directa a la Entrada (AEDE) podrán imputarse por cuartas partes en el periodo impositivo en el que se obtengan y en los tres siguientes.\nAyudas públicas para la conservación y rehabilitación de bienes de interés cultural. Se imputarán por cuartas partes en el periodo impositivo en el que se obtengan y en los tres siguientes las ayudas públicas otorgadas por las Administraciones competentes a los titulares de bienes integrantes del Patrimonio Histórico Español inscritos en el Registro general de bienes de interés cultural a que se refiere la Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español, y destinadas exclusivamente a su conservación o rehabilitación, siempre que se cumplan las exigencias establecidas en dicha Ley, en particular respecto de los deberes de visita y exposición pública de dichos bienes.\nRENTAS PENDIENTES DE IMPUTACIÓN (art. 63 Rgl.)\nEn el supuesto de que el contribuyente pierda su condición por cambio de residencia, todas las rentas pendientes de imputación deberán integrarse en la base imponible correspondiente al último período impositivo que deba declararse por este Impuesto, practicándose, en su caso, autoliquidación complementaria, sin sanción ni intereses de demora ni recargo alguno.


Filtros de agua Mercado: Factores que Impulsan el Crecimiento, las Tendencias y las Aplicaciones – Influencers Web\nFiltros de agua Mercado: Factores que Impulsan el Crecimiento, las Tendencias y las Aplicaciones\nEl informe de investigación de mercado más reciente de Filtros de agua examina una amplia gama de factores en profundidad, vitales y estimulantes que definen el mercado y la industria. Todos los resultados, datos y material del informe han sido verificados y revalidados por nuestras fuentes de investigación de mercado. Los autores del informe realizaron un examen en profundidad del mercado Filtros de agua utilizando un enfoque de investigación y estudio único y mejor de la industria. Este estudio pronostica la demanda local y nacional, las tendencias y el crecimiento de los ingresos, así como un análisis de las tendencias de la industria en cada sub-segmento de 2021 a 2030.\nEste estudio examina varios elementos del mercado, como el tamaño del mercado, las condiciones económicas, la dinámica del mercado y las proyecciones, además de proporcionar información detallada sobre competidores específicos, oportunidades de extensión e impulsores clave del mercado. Para suministrar, localice la encuesta de mercado Filtros de agua, que está segmentada por empresa, región, tipo y aplicación.\nHaga clic aquí para solicitar una copia de muestra del informe del mercado Filtros de agua:https://marketresearch.biz/report/water-filters-market/request-sample\nFiltros de agua Escenario de mercado competitivo desde la perspectiva de un productor (2021-30): La producción y la cuota de mercado de los fabricantes están en manos de los principales fabricantes de Filtros de agua. Ingresos y cuota de mercado de los fabricantes, precio medio de venta, distribución de base industrial de los fabricantes, Área de Ventas, Categoría de Producto, Situación y Tendencias Competitivas del Mercado, Tasa de Crecimiento del Mercado.\nLos mejores proveedores del mercado Filtros de agua\nLydall Industrial Filtration.\nEn la sección se examina el estado actual de la labor de desarrollo en el sector Filtros de agua, así como los proveedores y comerciantes restantes y las investigaciones regionales de importación y exportación. Se utilizaron encuestas, comunicados de prensa, artículos de noticias, periódicos blancos de alta calidad y entrevistas con todos los ejecutivos de nivel C para recopilar la información restante.\nFiltros de agua Resumen de segmentación de mercado:\nDebido a que la erupción de la Covid-19 ha tenido un impacto tan amplio en las empresas, comprender las implicaciones de todas las colaboraciones es cada vez más importante. Con esto en mente, llevamos a cabo una investigación exhaustiva y única sobre el impacto de la Covid-19 en el mercado. Aquí hay un enlace al informe del estudio sobre la Covid-19:https://marketresearch.biz/report/water-filters-market/covid-19-impact\nAlgunas de las características incluidas en el informe de mercado Filtros de agua son las siguientes:\n– Información sobre la estructura general, el tamaño, la eficiencia y las perspectivas de la industria Filtros de agua.\n– Una visión de las posibilidades futuras de la industria Filtros de agua, así como la evolución de los riesgos y peligros.\nPuede hacer preguntas sobre el estudio o expresar sus preocupaciones al respecto aquí:https://marketresearch.biz/report/water-filters-market/#inquiry\nPor último, el análisis destaca el desempeño de los elementos clave y los componentes de aplicación del sector Filtros de agua en cada industria regional. Del mismo modo, la orientación estratificada sobre la lista de actores importantes que operan dentro de cada economía regional informa la dinámica competitiva de la economía regional. Esto permite una evaluación completa y en profundidad del negocio general Filtros de agua. El informe también incluye pronósticos globales de la industria Filtros de agua para cada objeto, geografía y sector de aplicaciones para los años 2021-2030.\nEl informe Filtros de agua proporciona respuestas a las siguientes preguntas críticas:\n** ¿Qué factores influyen en la idoneidad del mercado global Filtros de agua para la inversión a largo plazo?\n** ¿Cuál es el potencial para las empresas establecidas y nuevas en la industria Filtros de agua en el territorio emergente?\nLas características clave del informe de investigación de mercado Filtros de agua son las siguientes:\n> Segmentación del mercado Filtros de agua\n> Ver todos los detalles Filtros de agua, incluyendo el ancho.\nTabla de contenidos para Market Report Filtros de agua:\n4. Previsiones de mercado Filtros de agua\n4.3. Tendencias del mercado y de la industria Filtros de agua\n4.4. Evaluación de los Tipos de Mercado Filtros de agua\n4.5. Capacidad del Mercado Mundial Filtros de agua\n5. Filtros de aguaAnálisis geográfico del mercado\n8. Mercado norteamericano Filtros de agua\n8.2 Mercado en Asia-Pacífico Filtros de agua\n8.3. Mercado-Oriente Medio y África Filtros de agua\n8.4. Filtros de aguaEl mercado de América Latina\n> > Haga clic aquí para ver el ÍNDICE completo, incluyendo datos, hechos, figuras, tablas y más:https://marketresearch.biz/report/water-filters-market/#toc


Lleno total en presentación de “Libertad” en Escuela de Derecho UV - Portal de Noticias de la Universidad de Valparaíso, Chile\nLibro de Agustín Squella fue comentado y discutido por el autor y el diputado UDI Jaime Bellolio.\nUna gran cantidad de público, constituido principalmente por estudiantes, asistió a la presentación del libro “Libertad”, de Agustín Squella, en el Aula Magna de la Escuela de Derecho. La obra fue comentada y discutida por el autor y por el diputado UDI Jaime Bellolio, en una mesa moderada por el director de Editorial UV, Cristián Warnken.\nEsta fue la segunda presentación del libro, que fue lanzado oficialmente en enero de este año en la Feria Internacional del Libro de Viña del Mar. El texto, que corresponde a la colección Manifiestos de Editorial UV, es el segundo de una trilogía iniciada con “Igualdad”, en 2014, y que abarcará los ideales clásicos de la Revolución Francesa, de modo que el próximo título será “Fraternidad”.\nEl autor destacó el sentido de presentar la publicación en la Escuela de Derecho: “Hacía falta una presentación en la casa, y esta es mi casa universitaria desde que tenía diecisiete años, cuando entré aquí a estudiar Derecho. Y una presentación también en que pudiéramos tener voces distintas, para que a partir del libro habláramos de la libertad. O sea, no es la típica presentación del libro donde los presentadores hablan del libro, sino que aquí interesa más que hablemos de libertad a partir del libro, incluso saltándoselo si fuera necesario”.\nEl libro, según el autor, está dirigido especialmente a los jóvenes, porque ellos lo motivaron a escribirlo a partir del rescate de la palabra “igualdad” con los movimientos universitarios de 2011. “Y si los libros están dedicados a ellos es precisamente porque son textos breves, no son ensayos académicos para mis colegas, sino intentos analíticos para aclarar a jóvenes lectores universitarios de qué hablamos cuando hablamos de igualdad, de qué hablamos realmente cuando hablamos de libertad, y —ese sería el tercer título, espero, para el año próximo— de qué hablamos cuando hablamos de fraternidad”.\nEl próximo título, espera el autor, podría ser presentado en la Feria del Libro de Viña del Mar, en enero de 2018. Aunque, según señaló, escribir ese libro ha sido más difícil de lo que pensaba: “Uno pensaría que palabras como ‘igualdad’ y ‘libertad’ son más difíciles, más desafiantes en términos intelectuales; más complicada me ha resultado ‘fraternidad’. ¿De qué hablamos cuando hablamos de fraternidad? ¿Por qué fraternidad? Porque sugiere que somos hijos de un mismo padre, y la verdad es que no somos hijos de un mismo padre. No somos hermanos, salvo para las personas creyentes. Entonces, claro, yo prefiero la palabra solidaridad en vez de fraternidad, que es una palabra laica pero que en el fondo significa lo mismo, y que trata de cómo es que tenemos que hacer nuestra vida no sólo no dañando a los demás, que eso es lo mínimo, sino colaborando con los demás, sobre todo con aquellos que en algún momento puedan necesitar de nosotros”.\nSobre este concepto, se extendió Agustín Squella señalando que “la fraternidad es la gran ausente de las sociedades capitalistas contemporáneas. Como decía Octavio Paz, el poeta y ensayista mexicano, para nada sospechoso de izquierdista, y sin embargo él fue capaz de darse cuenta de que en estas sociedades capitalistas la gran ausente, la que hay que rescatar y poner más en práctica es la fraternidad, o yo prefiero decir solidaridad”.\nEsto porque “nos dejamos llevar más bien por el egoísmo, por el egoísmo posesivo: primero yo y yo en cuanto adquiero, compro, me hago dueño de cosas, atesoro cosas. El éxito personal se mide por la cantidad de bienes y de bienestar material que acumulas a lo largo de la vida. Yo no tengo nada contra eso, si es mejor tener que no tener bienes materiales: el punto es cuando se transforma en el motivo principal de las existencias y cuando en esa carrera por tener y poseer tú pierdes de vista a los muchos que no tienen, que no poseen, incluso a nivel de bienes que son básicos para llevar una vida digna”.\nCasa de muchas habitaciones\nLa presentación en la Escuela de Derecho, que se prolongó por cerca de una hora y media, ahondó en el concepto de libertad mediante una discusión desde puntos de vista abiertamente opuestos.\nEl libro, según señala la rúbrica del texto, es un ensayo en el cual “abundan pertinentes referencias literarias y citas de la filosofía y las ciencias políticas, iluminadoras del significado escurridizo y cambiante de la palabra que Squella persigue —con pasión y rigor— como detective salvaje. El autor es un buen guía para recorrer esta compleja, pero fundamental ‘casa de muchas habitaciones’ que llamamos Libertad”.


VIDEO | El tráiler de la octava temporada reveló un detalle de Cersei que le hará ser aún más temida\nLa esperada última temporada de "Game of Thrones" nos sigue dejando pequeñas evidencias que los usuarios ya transforman en conclusiones.\nEl tráiler oficial de la octava y última temporada de 'Game of Thrones' le voló la cabeza a millones de fanáticos que de inmediato hicieron fila para levantar las tradicionales teorías que han acompañada los inicios de la serie.\nUna de ellas tiene como protagonista Cersei Lannister (Lena Headey), quien se ve en las imágenes sonriendo plácidamente junto a Qyburn (Anton Lesser) en lo que parece ser "Desembarco del Rey". Pero ojo, algunos fanáticos han reportado un detalle que puede significar algo bastante oscuro:\nSí, además de estar evidentemente presente "La Montaña", hay que mencionar que al parecer ha cambiado la dorada Guardia Real por una totalmente nueva, oscura, y que con la misma armadura de el malvado guardaespaldas.\nSi bien esta armadura ya estaba presente al final de la séptima temporada surge una pregunta: ¿Qyburn habrá ayudado a Cersei a formar una guardia real con las mismas características que La Montaña tratándose así de una Guardia Real de zombis?


East Town Women's Resale Shop - Milwaukee - Opiniones de East Town Women's Resale Shop - TripAdvisor\n¡Nuevo! Acudís a nosotros para obtener opiniones; ahora podés reservar tu hotel acá mismo en TripAdvisor. East Town Women's Resale Shop, Milwaukee\nEstados Unidos›Wisconsin (WI)›Milwaukee›Actividades en Milwaukee› East Town Women's Resale Shop\n3 Opiniones N.º 9 de 30 Compras en Milwaukee Barrio: Historic Third Ward\nEliminar East Town Women's Resale Shop de Me gustan Agregaste East Town Women's Resale Shop a tu lista ¿Esta atracción es popular para los lugareños?\nMostrar también MapaSatélite Actualizaciones de mapa en pausa. Acercá el mapa para ver la información actualizada. Restablecer zoom Actualizando mapa… Regresar al mapa Cómo llegar Dirección: 140 S. 1st St, Milwaukee, WI 53204 Teléfono: +1 414-273-1030 Página web Mejorar este perfil Hoy 10:00 - 17:00\nGracias por tu calificación Escribió una opinión el 10 junio 2016 kello918, Milwaukee, Wisconsin\n20 KMS. 3 opiniones de nuestra comunidad TripAdvisor ¿Qué hoteles de Milwaukee están rebajados?\n(3) Comenzá a escribir tu opinión sobre East Town Women's Resale Shop Hacé clic para calificar\nActualizando la lista... Los viajeros que vieron East Town Women's Resale Shop también vieron\n¿Estuviste en East Town Women's Resale Shop? Compartí tus experiencias 20 KMS. Escribí tu opinión\n¿Preguntas sobre East Town Women's Resale Shop? Obtené respuestas proporcionadas por el personal y por los visitantes que estuvieron allí anteriormente.\nEspecificaciones de publicación Recibí notificaciones cuando haya nuevas respuestas a tus preguntas. Preguntar Preguntas que suelen hacer: ¿Debo comprar un boleto para mi bebé? ¿Cómo llego utilizando el trasporte público? ¿Hay un restaurante o un café en el lugar? Cerca de: East Town Women's Resale Shop Las mejores atracciones cercanas 1.734 opiniones Harley-Davidson Museum\n510 opiniones Milwaukee Public Market\n40 opiniones Indulgence Chocolatiers\nExplorar todas las atracciones Los mejores restaurantes cercanos 85 opiniones The Purple Door\n331 opiniones Milwaukee Ale House\n53 opiniones Morel Restaurant


Goodyear lanza la segunda encuesta sobre el estado actual de la sostenibilidad en el sector del transporte - Canal Neumático\nGoodyear lanza la segunda encuesta sobre el estado actual de la sostenibilidad en el sector del transporte\nLa encuesta de Goodyear ya está abierta\nGoodyear anuncia el lanzamiento, por segundo año consecutivo, de su encuesta sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa del sector del transporte, basándose en los excelentes resultados en participación del año pasado.\nLa encuesta anual pregunta a los profesionales de la industria del transporte en toda Europa sobre el estado actual de la sostenibilidad en el sector.\nMás de 1.000 flotas contribuyeron a los resultados de la encuesta del año pasado, y este año es la primera oportunidad de identificar tendencias y descubrir si las perspectivas han cambiado. Los resultados del año pasado proporcionaron una visión fascinante de la respuesta del sector a la sostenibilidad, y la encuesta de este año se basará en esos resultados.\nLa encuesta de 2021 demostró cómo muchas flotas están contribuyendo a reducir su huella de carbono con estrategias y objetivos claros de responsabilidad social corporativa. La encuesta reveló que tres de cada cuatro flotas reconocen que la huella de carbono es una cuestión importante, y que el 70% de las flotas más grandes han definido objetivos ecológicos claros en los que trabajar.\nDesde el año pasado, el entorno económico ha cambiado significativamente. La presión inflacionista ha provocado un incremento en los precios de las materias primas y la energía. Como no podía ser de otra forma, las empresas han sentido la presión de estas condiciones económicas. En este contexto, la encuesta tratará de identificar el impacto que estos cambios han tenido en los objetivos de sostenibilidad.\nLos resultados de la encuesta de 2021 mostraron lo proactivos que son los operadores de flotas a la hora de construir un futuro más sostenible. Con vientos económicos más fuertes en 2022, será fascinante ver cómo nuestra industria se enfrenta al desafío. Por cada respuesta a la encuesta, Goodyear plantará un árbol con el apoyo de Tree-Nation.


Una gran relación entre la ECA y el Forum Club Handball (FCH) desde hace 10 años - Derosca\nBlogs de COPE > Derosca > Balonmano > Una gran relación entre la ECA y el Forum Club Handball (FCH) desde hace 10 años\nPor\tLuis Malvar 9 mayo, 2018\t0 Comentarios\nUna gran relación entre la ECA y el Forum Club Handball (FCH) desde hace 10 años\nEl balonmano a nivel europeo y desde hace unos meses el español van de la mano en muchas cosas de cara al futuro.\nEl pasado 27 de Marzo la European Club Association (ECA) ha celebrado su décimo aniversario en la capital italiana Roma. Al igual que el Forum Club Handball (FCH) en el balonmano, la ECA representa los intereses de los mejores clubes europeos de fútbol frente a la UEFA, la FIFA y la Unión Europea. Durante este período, la ECA ha logrado ganar representación en varios organismos de la UEFA y de la FIFA.\nTodos los asuntos relacionados con las Copas de Europa se deciden en una empresa conjunta donde la UEFA y la ECA tienen los mismos derechos de voto. La compensación por la liberación de jugadores a los Mundiales de fúbol se incrementó de 0 USD en el año 2006 a 40 millones USD en el año 2010, a 70 millones USD en el año 2014 y a 209 millones USD en el año 2018. Debido a un mercado muy competitivo, el valor de los derechos de medios de Champions League aumentó dramáticamente. El Presidente de la FIFA el Sr. Infantino y el Presidente de la UEFA el Sr. Ceferin asistieron a las celebraciones y se dirigieron a los participantes con unas palabras.\nLa ECA en el mundo del fútbol y el Forum Club Handball (FCH) en balonmano están en un intercambio permanente de información durante los últimos 10 años. Un observador permanente de ECA asiste regularmente a las Asambleas Generales del Forum Club Handball (FCH) y viceversa en una colaboración total entre ambas entidades.


Pulianas impulsa la construcción de un complejo deportivo con piscina semiolímpica - GRANADA es noticiaGRANADA es noticia\nUn proyecto que cuenta con un presupuesto inicial de 798.000 euros\nEl Ayuntamiento de Pulianas ha anunciado que el municipio contará con un complejo deportivo que incluirá una piscina semiolímpica, además de pistas de pádel y zonas recreativas asociadas, en el marco de un proyecto que cuenta con un presupuesto inicial de 798.000 euros.\nEl complejo deportivo, cuyas obras está previsto que arranquen a principios de 2017 para estar listas en un año, contará con una piscina de temporada semiolímpica, otra infantil, dos pistas de pádel y una zona recreativa, entre otros espacios; de cara al proceso público de licitación, el Ayuntamiento de Pulianas trata de promover “la máxima creación de puestos de trabajo en su construcción por parte de las posibles empresas adjudicatarias”.\nEl alcalde de la localidad, José Antonio Carranza (PSOE), ha explicado que será el propio Consistorio el que “afronte con recursos propios una infraestructura reivindicada desde hace años por los vecinos, que se han visto obligados hasta ahora a desplazarse a otros lugares para disfrutar de deportes o actividades acuáticas”.\nEl proyecto cuenta con el dictamen favorable aprobado en comisión informativa, subrayando el regidor en “la apuesta de la gestión municipal en la defensa del bienestar y de los intereses generales de los vecinos”.\nPara el portavoz municipal de Ciudadanos, José Manuel Ruiz, la construcción de este complejo deportivo era “uno de los principales puntos” del acuerdo entre PSOE y Ciudadanos en Pulianas “que hará real una demanda histórica de los pulianeros”.\n« Artículo anterior La Peña ‘Frasquito Yerbagüena’ de Cúllar Vega rinde homenaje a Lorca\nArtículo siguiente » El concejal de Ciudadanos en Órgiva niega amenazas del PSOE-A para retirar su apoyo a la moción de censura


Published by Ramón on 12/11/2008\n«Imaginemos que tengo un ‘software’ o un ‘hardware’ que sólo, única y exclusivamente funciona con un sistema operativo que el fabricante ha dejado de vender. El funcionamiento de mi empresa depende exclusivamente de ese sistema operativo para que determinado software y hardware funcionen. Y se me han roto 3 ordenadores por lo que me he comprado otros 3 nuevos. Me pongo en contacto con el fabricante de dicho sistema operativo y me dice que ya no me lo vende, que me vende una actualización que es mucho mejor pero que a mi empresa no le vale. ¿Es lícito que copie o ‘piratee’ ese sistema operativo que no me quieren vender? Si no es legal, ¿que hago? ¿Cierro la empresa?»\n«….Y hasta aquí llegan las leyes. Quizás el verdadero consejo que habría que darle a nuestro empresario es que se pase de una vez al ‘software’ libre. Porque como alguien ya olvidado dijo alguna vez, la libertad sólo es de aquél que posee su propio código.»\ningiltere vizesi · 23/11/2008 at 1:53 AM


5 Tips para una lluvia de ideas llena de ideas · t2ó\n5 Tips para una lluvia de ideas llena de ideas\nHay que aceptarlo, a todos nos ha pasado, por más que pensemos en una idea creativa o en la solución de un problema nos cuesta mucho trabajo llegar al concepto más original o innovador. Es en ese momento cuando se tienen que armar las famosas lluvias de ideas donde seguro después de unas horas sale lo que se estaba buscando, o hasta más…\nPero ¿cómo hacer que una lluvia de ideas sea realmente exitosa y de frutos? aquí te damos algunos tips:\n1.- Comienza con las peores ideas\nRecuerda que lo primero que se te ocurra es lo que debes desechar. Dedica los primeros 15 minutos de la sesión para poner sobre la mesa toooodas las malas ideas, esto va a ayudar a que todo el equipo se de cuenta a dónde no quieren ir y qué es lo que no quieren lograr. Además, liberar este tipo de ideas les dará seguridad a todos al momento de proponer soluciones más serias.\n2.- Convierte una idea en muchas\nUna idea está compuesta de muchos factores, desmenuzarla puede ayudar a complementar lo bueno con algo mejor, así se desecha lo que no nos traerá éxito. Conseguir esto puede resultar más fácil si cada uno de los integrantes de la sesión escribe en papel los pros y contras de la idea.\n3.- Crea un moodboard\nUn moodboard es un collage de imágenes, colores, palabras relacionadas a un tema o idea, este va a permitir asociar emociones y más ideas sobre el concepto. Si no te gusta lo que provoca la combinación, entonces tu idea no está lista.\n4.- Selección el lugar correcto\nUna lluvia de ideas se debe hacer en un lugar en paz y que no visites mucho. Busca un lugar fuera de la oficina, debe ser un espacio externo como un parque, un café que inspire o algún coworking.\n5.- No invites a mucha gente\nSiempre es un problema organizar a gran número de personas y en una lluvia de ideas no es la excepción. Para conseguir buenos resultados en este tipo de sesiones se recomienda invitar a máximo 10 personas.\nEntonces, ¿estás listo para una lluvia de ideas?


Equipaje de cotización del transportador\nEquipaje de cotización del transportador fabricante Agarrando fuerte capacidad de producción, fuerza de investigación avanzada y excelente servicio, Shanghai Equipaje de cotización del transportador proveedor crea el valor y aporta valores a todos los clientes.\nObtener Equipaje de cotización del transportador Precio\nEquipaje de cotización del transportador Introducción\nX analizador del equipaje de Ray en ventas - Calidad .\nX analizador del equipaje de Ray, Usted puede comprar de buena calidad X analizador del equipaje de Ray, estamos X analizador del equipaje de Ray distribuidor & X analizador del equipaje de Ray fabricante de China mercado.\nservicios del Transportador. F. "Equipaje", significa los artículos, efectos y otros objetos personales de un Pasajero, destinados a ser llevados o utilizados por él. Salvo disposición contraria, dicho término . 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