Auditor/a para inventario en terreno - Concepción - Concepción\nAuditor/a para inventario en terreno - Concepción\nLogística y Distribución en Concepción, Bíobío\nActivo desde: 12/10/2019 - 18:07:38 pm\nEmpresa Internacional especialista en la investigación y estudio de mercado requiere incorporar a su equipo de trabajo a Auditores integrales en terreno para canal tradicional dentro de Concepción y alrededores.\n- Visitar diariamente almacenes, mimarket o botillerías o negocios de barrio (5 diarios aprox.)\n- Realizar rutas dentro de Concepción y alrededores. Trabajo 100% terreno.\n- Levantar información a través de contabilización de productos, encuestas, visualización o fotografía de los productos.\n- Revisión de facturas y conteo de productos según marcas solicitadas.\n- Personas altamente ordenadas, metódicas y responsables.\n- Jornada Laboral Art 22 de lunes a viernes de 09:00 hrs a 18:30 hrs. en casos puntuales se considera el Sábado.\nTécnicos Electromecánicos o afín - en Osorno\nGuardia de Seguridad San Bernardo\nOperario Mantencion (Terreno) - Puente Alto, Recoleta, Padre Hurtado\n391 Técnico Mecánico especialista Aislamiento Criogénico - Mejillones\nAdecco, N°1 del Mundo en Servicios de Recursos Humanos, presente en el país desde hace 35 años. Adecco Chile es líder absoluto en contratación de personas y ofrece soluciones integrales en el área de Recursos Humanos. Cuenta con más de 25 sucursales ubicadas en las principales ciudades del país y con cuatro Global Business Lines. Adecco Chile tiene como filosofía un intenso compromiso y visión empresarial hacia el servicio, la flexibilidad para adaptarse a las prácticas de cada empresa, así como el deseo de invertir en relaciones de largo plazo. Todo esto sustentado en una trayectoria corporativa y empresarial, así como un estricto control de calidad en todas sus operaciones. En Chile se especializa en asesorar empresas, ofreciendo soluciones integrales a la medida de las exigencias del mercado en: Selección de Personal, Staffing (Servicios Transitorios y Subcontratación) y Desarrollo Organizacional (Capacitación y Consultoría), dentro de las diferentes industrias. Sumado a esto, Adecco Chile mantiene sus procesos de selección (búsqueda, selección y dotación de personal) certificados bajo norma de Calidad ISO 9001:2008. Empresa del sector RRHH / Personal, localizada en R.Metropolitana, De 201 a 500 trabajadores Localizada en Bíobío, Concepción.


MUSEO AVIACIÓN MILITAR ESPAÑOLA: septiembre 2019\nSARGENTO ESPECIALISTA, BASE AÉREA DE SAN JAVIER, 1954.\nEn base a una fotografía procedente de la página “Álbum de fotos de San Javier”, he realizado el siguiente uniforme. Corresponde a un sargento especialista conductor, destinado en la base aérea de San Javier en 1954. El uniforme corresponde al M-46 para suboficiales (sargentos), consta de gorra de plato guerrera, y pantalón en azul aviación, camisa gris y zapatos negros. Ésta guerrera de cuello cerrado y vuelto, se cerrada con unos corchetes, porta en las puntas los rombos de fieltro del arma o cuerpo al que se pertenece, en el interior del cuello lleva una tirrilla de plástico en color blanco, que solía romperse con mucha facilidad. La guerrera cierra con cinco botones grandes dorados y emblema troquelado, hombreras dobles y cuatro bolsillos, dos superiores con tabla en su zona central y dos inferiores lisos, todos con tapa cuadrada para su cierre por botón. En la espalda lleva dos trabillas con botones pequeños para pasar el cinturón de tela que lleva. El cinturón de tela se usa a diario, en días señalados se sustituye por uno de cuero acharolado en negro brillante con hebilla dorada y troquelada con el emblema del E.A. La gorra de plato es la misma que usaban los brigadas, esto es con el emblema bordado del E.A. en su frontal, debajo de este la divisa. Éste uniforme exclusivo de los sargentos del E.A. estuvo en uso hasta que en 1960 se dispuso una Orden que unificaba los uniformes dando a los sargentos el mismo que vestían tanto los generales como los oficiales y brigadas.\nFotografía de un sargento especialista destinado en la Base Aérea de San Javier, fechada en 1954. Podemos observar la gorra especial para sargentos y brigadas, las vueltas del cuello en la que se llevan los rombos, así como el emblema en el brazo izquierdo de su especialidad, el emblema del E.A. con un volante en su centro, todo bordado, se lleva entre el hombro y el codo.(Fotografía procedente del Álbum de fotografías de San Javier\nArriba, vista frontal del uniforme, observamos el cuello vuelto con los rombos y los cinco botones para su cierre. Abajo, vista lateral de la guerrera, en el brazo izquierdo lleva el emblema de su especialidad y en la zona inferior de la manga (bocamanga) el galón de sargento. (Colección Carlos Bourdon).\nVista de la gorra, dicha prenda de cabeza fue única para los sargentos y brigadas del E.A., los oficiales llevaban una galleta y a los suboficiales se les incluyó solo el emblema genérico del E.A. (Colección Carlos Bourdon).\nArriba, vemos el emblema bordado de la especialidad de conductor del E.A., consiste en el emblema genérico de Aviación y en el círculo central rojo (este color era el específico de los especialistas) un volante, todo bordado en hilos de plata, oro y color. Se llevaba en el brazo izquierdo entre el hombro y el codo al ser especialistas de tierra, no de vuelo, pues estos últimos lo llevaban en el pecho. (Colección Carlos Bourdon).\nFuentes: elaboración propia, uniforme colección del autor, fotografía Álbum fotográfico de San Javier, www.regmurcia.com\nPublicado por Carlos Bourdon en 20:04 No hay comentarios:\nRELOJES Y AERONÁUTICA\nDoy la bienvenida a uno de los mejores historiadores de la aeronáutica militar española, Carlos Lazaro, al cual deseo se convierta en un asiduo de este blog.\nPor C. Lázaro Ávila\nA partir de la aparición de las aeronaves más pesadas que el aire, se fue haciendo cada vez más necesario el control del tiempo para saber distancias, tiempo de vuelo y reserva de combustible o el haber culminado un nuevo record. En la época de la aerostación, Alberto Santos Dumont intentó en 1901 conseguir el Premio Deutsch (dotado con 100.000 francos) que se otorgaría a aquella aeronave que a quien partiese del parque Saint Cloud y sin ningún tipo de auxilio en tierra, rodease la torre Eiffel regresara al mismo punto inicial en no más de 30 minutos. En el trayecto el aeronauta brasileño se desesperó porque no podía dejar los mandos de su Dirigible nº 5 para poder mirar el reloj que, acorde a la moda de la época, llevaba en un bolsillo de su chaleco. Después de haber obtenido el premio, Santos Dumont comentó con su amigo Louis-François Cartier, fundador de la relojera parisina, el problema de soltar un mando de la aeronave para consultar el reloj. Por ello, Cartier decidió diseñar un reloj que se atara a la muñeca para poder ser leído en un solo golpe de vista. La genial idea del relojero parisino alumbró el que sería el primer reloj para piloto de la historia y que Santos Dumont lució en el resto de exhibiciones aéreas que protagonizó[i].\nDiseño original del reloj que Cartier fabricó para Santos Dumont (www.tuttipazziperlabore.com)\nA principios del siglo XX, el reloj de muñeca se fue introduciendo poco a poco entre los aviadores españoles. Hay que recordar que lo que hoy es un objeto muy común (incluso en proceso de declive por el empleo del teléfono móvil que ya contiene la hora) en aquella época era un objeto caro y portarlo (en el bolsillo del chaleco o en la muñeca) era símbolo de distinción. En este sentido, regalar un reloj a un aviador también encerraba un carácter singular, tal y como les ocurrió a los miembros de la Segunda Promoción de Pilotos militares españoles que obtuvieron su título en 1913 en el aeródromo de Cuatro Vientos: los capitanes (y hermanos) Alfonso y Celestino Bayo Lucía (de Estado Mayor e Infantería, respectivamente), el teniente de Infantería Julio Ríos Angüeso, el teniente de Intendencia Carlos Alonso Llera, el teniente de Ingenieros Emilio Jiménez Millas y los tenientes de Sanidad Militar Carlos Cortijo Ruiz del Castillo y Antonio Pérez Núñez.\nConseguir el título de piloto en esa etapa en la que nuestra aeronáutica daba sus primeros pasos no estaba exento de peligros por las consecuencias de los accidentes, volando como piloto u observador, siendo muchos de ellos mortales: Bayo pereció el 29 de junio de 1912 después de estrellarse en el MF nº 2), Cortijo falleció (a bordo del MF nº 16 el 27 de octubre de 1914) y Jiménez Millas (cuando hacía las pruebas para piloto de 1ª a bordo del Maurice Farman nº 23 el 15 de junio de 1917). Su compañero Ángel Martínez de Baños, por poner un ejemplo, salió indemne de la docena de incidentes en los que se vio involucrado con sus aparatos o volando junto a sus compañeros. Era una profesión peligrosa y el rey Alfonso XIII quiso reconocérselo regalándoles un reloj de bolsillo en el que llevaba grabadas sus iniciales[i].\nReloj obsequiado por el monarca a Antonio Pérez Núñez (Foto CLA y colección Familia Pérez Núñez).\nA medida que transcurría el siglo, los relojes comenzaron a ser uno de los elementos del equipo del piloto así como del tablero del avión, aunque su funcionamiento dependía del celo en el mantenimiento por parte del personal especialista de tierra o la falta de repuestos por causas excepcionales, como en servicios de guerra. En la campaña de Marruecos a veces se volaba con instrumental averiado (como en el caso de indicadores de combustible o las imprescindibles brújulas de a bordo) y el reloj de muñeca del piloto asumía una función esencial. Durante la guerra civil, un reloj de muñeca aún seguía siendo un objeto personal relativamente poco extendido entre el resto de la población, pero su posesión era creciente entre los aviadores de uno y otro bando. Los tiempos de vuelo y la precisión en la realización de servicios y combates se volvieron cada más exigentes, dando lugar a que, como en el caso de los observadores de los Tupolev SB Katiuska, se adquirieran cronógrafos.\nRegalar un reloj a un piloto ya no sólo era un símbolo de distinción sino un objeto práctico para su profesión. Indalecio Prieto, Ministro de Marina y Aire de la República encargó a Marcelino Pascua que comprara en Helsinki (Finlandia) una partida de relojes y cronógrafos para obsequiárselos a los instructores de la Escuela de Aviación de Kirovabad en agradecimiento por su dedicación en la formación de la Primera Promoción de Pilotos que viajaron a la URSS[i]. Ya en plena batalla del Ebro, la jefatura de la Escuadra de Caza insistió mucho en el control de los tiempos de vuelo y combate sobre el frente para evitar pérdidas de aviones o averías por falta de combustible. De hecho, cuando un piloto ascendía a jefe de escuadrilla se le entregaba un reloj de regalo, pero fue un obsequio muy excepcional. De hecho, durante el mando de la Escuadra por parte de Andrés García Lacalle, los aviadores de caza emplearon esta concesión de relojes para mofarse de aquellos compañeros que se arriesgaban demasiado en el combate o mostraban su arribismo con el mando (¿Quieres que el jefe de la Escuadra te regale un reloj?)[ii].\nAnécdotas aparte, hoy en día, pese a la compleja tecnología que rodea la navegación aérea, ningún piloto renuncia a exhibir en su muñeca un reloj exclusivo; tan exclusivo como el que Cartier concibió para que un aeronauta brasileño pudiera surcar los cielos de Francia atento a los mandos de su aeronave.\nReloj de E. Vilatela Soria, jefe de la 1ª escuadrilla del Grupo 21 (Polikarpov I-16) (Foto Colección Familia Vilatela Soria).\n[i] Archivo Histórico Nacional. Diversos. Marcelino Pascua, 13. Expediente 2.\n[ii] C. Lázaro Isidoro Giménez, maestro de pilotos. Edición del autor. Madrid, 2019: página 250.\n[i] José Warleta Carrillo “Los Farman de los primeros años”. Aeroplano 4. IHCA, 1986.\n[i] N. Winters. Man flies. The story of Alberto Santos Dumont. Londres, 1997.\nPublicado por Carlos Bourdon en 17:54 3 comentarios:\nPRESENTACIÓN DEL LIBRO “ISIDORO GIMÉNEZ, MAESTRO DE PILOTOS” EN CUATRO VIENTOS\n25 octubre 2019 (19:00 hs. Sala Azul)\nDentro del ciclo de actividades culturales promovidas por la Fundación Infante de Orleáns y el RACE, en la Sala Azul del aeródromo de Cuatro Vientos tendrá lugar la presentación del libro precedida de un pequeño audiovisual sobre la vida de este aviador militar español y la etapa histórico-aeronáutica en la que vivió. Posteriormente se pondrá a la venta el libro entre el público asistente\nPublicado por Carlos Bourdon en 11:15 No hay comentarios:\nEL LANZABOMBAS “MARTE” DE CIPRIANO RODRÍGUEZ DÍAZ.\nDe nuevo recurro al magnífico blog de Carlos Bourdón (porque creo, sinceramente, que para los amantes de la historia de la aviación, ya no quedan otros lugares dónde publicar o los pocos existentes carecen de la calidad y difusión necesaria para este tipo de artículos), a fin dar a conocer el trabajo de un genio olvidado de nuestro pasado aeronáutico.\nEn esta ocasión, sigo con el tono “armamentístico” de los últimos artículos, pues tengo noticia de que, en 1932, el capitán de ingenieros D. Cipriano Rodríguez Díaz, alias “Cucufate”, diseñó un revolucionario lanzabombas que suplió a los anticuados y engorrosos lanzabombas usados en los Breguet XIX.\nSegún nos narra el biógrafo Antonio González-Betés Fierro (http://dbe.rah.es/biografias/4746/cipriano-rodriguez-diaz), Cipriano Rodríguez Díaz, nació en Laredo (Cantabria), el 11.2.1904 – y falleció en Sierra de la Vall, Gandesa (Tarragona), 2.10.1938. Fue un Ingeniero militar, piloto y observador de aeroplano, además de investigador e inventor, que ingresó en la Academia de Ingenieros de Guadalajara dónde terminó sus estudios el 8 de agosto de 1923 con el empleo de teniente de Ingenieros. Entre 1924 y 1927 actuó en las campañas de Marruecos como observador bombardero de un grupo mandando por Eduardo González Gallarza, participando incluso en el Desembarco de Alhucemas en septiembre de 1925. En 1928 se encontraba destinado en el Aeródromo de Cuatro Vientos, en el Grupo de Experimentación de Aeroplanos, lo que le dio ocasión para realizar numerosos vuelos de pruebas de aeroplanos y motores, por todo el territorio nacional. Intervino en las pruebas específicas de los aeroplanos A.M.E. diseñados por los ingenieros militares Bada Vasallo y González Gil y construidos por los talleres militares de Cuatro Vientos y los Loring RIII del también ingeniero Jorge Loring. En el mismo año Construcciones Aeronáuticas (CASA) recibió un contrato para construir dos aeroplanos de gran radio de acción, a partir del Breguet XIX que fabricaba bajo licencia. Los dos aeroplanos se destinarían en principio a los proyectos de vuelos de largo alcance a realizar por los aviadores militares, Barberán, González-Gil, Iglesias y Jiménez.\nFotografía de Cipriano Rodríguez durante la guerra civil (Archivo Juan Arraez).\nEn 1930 fue nombrado jefe de escuadrilla. Con la oportuna autorización oficial toma parte en la “Challenger Internacional” organizada por Alemania. Junto a Carlos Haya, y en un Breguet XIX modificado, conquistó el trofeo Harmon y el Diploma de Honor y la Medalla de la Liga Internacional de Aviadores.\nEn 1931 por reorganización de los servicios de aviación pasó destinado al Mando de Material y a su Laboratorio de Ensayos del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos.\nAviones Breguet XIX. (Archivo Juan Arraez).\nRodríguez Díaz siguió preparando vuelos con Haya en los años siguientes, lo que simultaneó con una época de diseños que luego explicaremos.\nCuando estalló la guerra, en 1936, se encontraba cursando sus estudios del primer año de la carrera de Ingeniero de Telecomunicación. Estaba en zona republicana y fue detenido, pero logró escapar y pasarse a zona nacional. A continuación, comenzó a prestar sus servicios en Aviación, desarrollando una importante labor en la organización de las fuerzas aéreas.\nSe le encomendó en marzo de 1937 el mando del recién creado Grupo 6G-15 de He 45. El 7 de Octubre de 1937, ya como comandante, pasó destinado al Estado Mayor de la recién creada Brigada Aérea Hispana. Posteriormente pasó a mandar un Grupo Savoia 81 den la Batalla del Ebro y posteriormente fue nombrado jefe del Grupo 4-G-12, equipado con aviones italianos Romeo-37, que hicieron famoso el bombardeo en “cadena”.\nFalleció en el frente del Ebro cuando el aparato que pilotaba, un Romeo 37, fue alcanzado el 2 de octubre de 1938 por los disparos de las baterías antiaéreas. El y su tripulante no tuvieron otro recurso que lanzarse en paracaídas, pero el del comandante Rodríguez Díaz se desprendió y se estrelló contra el suelo, muriendo en el acto.\nLe fueron concedidas a título póstumo numerosas condecoraciones, y sin duda, dejó un hueco importante en el mundo aeronáutico español.\nEn el transcurso de mis investigaciones sobre la Brigada Aérea Hispana, localicé esta biografía de “Cucufate”, (así apodado por sus compañeros de armas).\nLo que más me llamó la atención de esta biografía preparada por González-Betes era una cita correspondiente al año 1933 que trascribo textualmente: “Justo en este momento, El 21 de julio de 1933, el presidente del Consejo de Ministros y ministro de la Guerra recompensó a Rodríguez Díaz, con la Cruz de 1.ª Clase del Mérito Militar, con distintivo blanco, pensionada con el 20 por ciento de su actual sueldo hasta su ascenso al empleo inmediato por haber ideado y construido un aparato de transmisión eléctrica para lanzar bombas desde avión denominado “Lanzabombas eléctrico marte”.\nNoticia aparecida en prensa con la recompensa recibida por Cipriano Rodriguez. (Archivo Blas Vicente vía Carlos Mallench).\nLamentablemente, hasta la fecha, no había obtenido más datos de este llamado “Lanzabombas MARTE”.\nCuriosamente, en fecha reciente, la hija de Carlos Haya, Miretxu, me puso en contacto con D. Javier Rodríguez Ibran, hijo de nuestro protagonista, quién conserva, casi como único recuerdo de su padre, la patente encuadernada del indicado Lanzabombas.\nDel texto consultado, he conseguido una somera explicación de qué era este lanzabombas.\nAl parecer, en los C.A.S.A. Breguet XIX de la época, los lanzabombas usados eran bastante incómodos al uso y poco efectivos, además requerían de una preparación excesivamente molesta tanto para el observador como para el propio piloto.\nRodríguez Díaz se propuso eliminar estos problemas diseñando un lanzabombas eléctrico más efectivo que los anteriores. Lo que nuestro protagonista pretendía era “hacer disparos de las bombas de forma sencilla y en cualquier posición del observador”, además de “aumentar la precisión”.\nBásicamente, las condiciones que pretendía reunir este diseño eran las siguientes:\n1ª.- Suprimir el esfuerzo del observador y permitirle que hiciese los disparos en cualquier posición.\n2ª.- Suprimir el retardo entre el momento de hacer el disparo y el de la salida de la bomba del avión.\n3ª.- Permitir realizar el lanzamiento de bombas con intervalos regulares de tiempo, a poder ser, con una décima de segundo como mínimo.\n4ª.- Poder disparar las bombas de una en una, por ráfagas de tres, por ráfagas de seis, o tirando todas las bombas a la vez.\nAsí, en 1932 diseñó lo que él denominó “Lanzabombas Eléctrico C.R. (Tipo IV A-5)”. La patente fue obtenida en Junio de 1932 bajo el número 122.123 de la Aviación Militar Española. Fue diseñado para ir montado en el interior del fuselaje del Breguet XIX (para 32 bombas), al lado del depósito de combustible. También se diseñó una versión para ser montada en el avión Loring III (para 30 bombas).\nEl modelo estándar era el diseñado para el avión de reconocimiento C.A.S.A. (Breguet XIX), preparado para lanzar 32 bombas Hispania A-5 de 12 kilos, en cuatro filas de a 8 bombas cada una. Las bombas se disponían suspendidas por la cola y cuando recibían el impulso eléctrico se desprendían de su sujeción.\nEl lanzabombas se componía de 4 partes fundamentales:\nA) El Carter de Mecanismos, colocado al alcance del observador (en su asiento y a la izquierda), en el que van alojados el buscador, el combinador, el seguro y el contador de disparos.\nB) El disparador, también al alcance del observador (a la izquierda del mismo) y unido al cárter de mecanismos mediante un enchufe.\nC) El cajón de bombas, construido en chapa de “duraluminio” unido al cárter mediante un enchufe y sus 32 cables de mecanismos (uno por bomba).\nD) Y las transmisiones, con las palancas necesarias para el tiro, al alcance del observador y del piloto.\nLos impulsos eléctricos llegaban de la propia batería con que contaba el avión, que iba alojada en el lugar destinado a ella y conectada con cables al lanzabombas y su cajón de mecanismos.\nEn definitiva, y según he podido saber, fue una revolución total en los sistemas de bombardeo de la época que, sin duda, suplió las carencias manifiestas de principios de los 30´s. También es de imaginar que quedó, junto a los aviones para los que fue diseñado, anticuado, con la llegada de los nuevos bombarderos alemanes e italianos en el año 1936, pero que, sin duda, merece el pequeño reconocimiento que con este artículo pretendo.\nArriba, portada de la patente conservada por Javier Rodríguez y usada en este artículo (Archivo Javier Rodríguez). Abajo, bomba Hispana A-5 con espoleta entera. (Archivo Antonio Alonso).\nArriba, distintas vistas del lanzabombas.\nArriba, esquema de sujeción de una bomba por la cola. Debajo, detalle.\nArriba, el lanzabombas colocado en el Breguet XIX.\nMi agradecimiento a Miretxu de Haya y a Javier Rodríguez por su amabilidad, su colaboración y su enorme interés por sacar a la luz nuestro pasado aeronáutico. Y, cómo no, a Juan Arráez, Antonio Alonso y Carlos Mallench, por su inestimable ayuda, como siempre.\nPublicado por Carlos Bourdon en 12:21 4 comentarios:\nRECUERDOS DE UN OFICIAL DE IMEC-E.A.\nPor Ángel Flores Alonso\nLa Instrucción Militar para la Formación de Oficiales y Suboficiales de Complemento en el Ejército del Aire (IMEC-EA) fue creada y regulada por O.M. 190/1972 de 21 de enero, (BOMA. nº 10). Era una modalidad de prestación del Servicio Militar a la que se aspiraba cumpliendo determinados requisitos, el principal ser titulado superior; era necesario también someterse a un reconocimiento médico, superar determinadas pruebas físicas (carreras de 100 y 1000 m, saltos de altura y longitud, natación 50 m y flexiones en barra y suelo) y finalmente pasar un examen psicotécnico. Quienes lograran el ingreso según la oportuna convocatoria, afrontaban una primera fase de formación en el centro que se determinara, tras la cual prestaba juramento de fidelidad a la Bandera y eran promovidos al empleo de Sargento Eventual, pasando a cumplir una segunda fase de prácticas. Ésta tenía a su vez otras dos fases: una de adaptación como Suboficiales y otra de servicio como Oficiales, previamente ascendidos al empleo de Alférez Eventual. A la finalización del IMEC-EA con el debido aprovechamiento se les concedía el empleo de Teniente y el ingreso en su correspondiente Escala de Complemento, pudiendo optar a reenganches anuales manteniéndose en servicio hasta un máximo de 8 años, en los que se podría ascender hasta el empleo de Comandante con ocasión de vacantes.\nEn mi caso particular, formé parte de la V Promoción de IMEC-EA regulada por O.M. 1476/1975 de 12 de junio, (BOMA. nº 73), que convocaba 200 plazas repartidas entre el Arma de Aviación (Escala de Tropas y Servicios) y los Cuerpos de Ingenieros Aeronáuticos, Jurídico, de Sanidad y Farmacia. Opté a una de las 128 plazas para el Arma y tuve suerte de superar las pruebas de selección, por lo que fui pasaportado para mi incorporación al Destacamento de Los Alcázares (Murcia) el 20 de octubre de aquel mismo año.\nGrupo de alumnos en los Alcázares con el uniforme de “bonito” o paseo. (Archivo Ángel Flores Alonso).\nEn esa histórica base de hidros transcurrió mi periodo de formación que duró dos meses. Era por entonces un destacamento de la cercana Academia General del Aire (San Javier) y no tenía más dotación que la de servicio interno (vigilancia y mantenimiento), siendo los alumnos de IMEC-EA los únicos usuarios de aquellas instalaciones con tanta solera. En días lectivos, nuestra jornada se desarrollaba de 7:00 a 23:00 h; teníamos tiempo para el estudio, las clases, la instrucción en orden cerrado y los deportes, que eran lo principal de nuestra preparación, completándose el horario con actividades propias de vida, ocio y descanso. Nos imponían régimen académico y nuestras materias de estudio eran un compendio abreviado de las impartidas en la AGA, excepción hecha de las de aptitud de vuelo por no contemplarse tal especialización para nosotros (eso solo ocurrió en tiempos de la Milicia Aérea Universitaria).\nJunto a varios compañeros con el uniforme de instrucción o aeródromo en el interior de la escuadrilla. (Archivo Ángel Flores Alonso).\nRecuerdo con añoranza el excelente clima que disfrutamos aquellos dos meses, casi prolongación del verano; la delicia de los baños en el Mar Menor; la tranquilidad reinante a todas horas; la magnífica forma física que nos deparó aquella vida ordenada, activa corporal y mentalmente y tan exigente como sana para nuestras personas, y un hecho histórico que sucedió a mitad del periodo de formación: el fallecimiento del Generalísimo Francisco Franco, Jefe del Estado. Tan trascendental acontecimiento provocó la interrupción de la actividad académica durante una semana, que se tradujo en unas inesperadas vacaciones que pude disfrutar en Madrid.\nAcabada mi fase de formación, prestado mi juramento de fidelidad a la Bandera y promovido al empleo de Sargento Eventual, volví destinado a Madrid, a la Agrupación de Unidades y Servicios nº 1 cuyo acuartelamiento se encontraba en la Av. De Portugal, frente a la Casa de Campo, acompañándome otros cuatro compañeros de promoción al mismo destino. Teníamos orden de incorporarnos el 1 de enero de 1976 y así lo hicimos puntualmente a las 8 de la mañana de aquella fría mañana de 1º de año; recuerdo como anécdota que nos recibió el Oficial de Guardia, uno de los pocos mandos presentes en el acuartelamiento en fecha tan festiva, un Subteniente al que los cinco tratamos de Alférez al saludarle marcialmente pues no sabíamos aún que también los Suboficiales hacían ese servicio.\nDentro de esta Agrupación se me encuadró en la 11ª Escuadrilla de Honores, unidad de mucho prestigio por su concurrencia a todos los actos representativos del EA en la 1ª Región Aérea. Atendía tanto a las formaciones protocolarias competencia del EA en esta demarcación como a misiones de seguridad y defensa que implicaran a la Jefatura regional y al acuartelamiento propio.\nBanderín de escuadrilla de la 11º Escuadrilla de Honores. (Archivo Ángel Flores Alonso).\nLa instrucción en orden cerrado y las formaciones protocolarias eran nuestro pan de cada día. Dice el Reglamento de Actos y Honores Militares que tal ceremonial lo han de cumplir unidades del ejército al que competa el ámbito donde suceda el evento, esto es para nosotros el aire. Y como entonces España se convertía en un país que se abría al mundo deseoso de conocer nuestra estrenada democracia, nuestros principales mandatarios no paraban de viajar por vía aérea o de recibir a dignatarios de otros países que venían por el mismo medio, y ahí estábamos siempre los de la 11ª Escuadrilla rindiendo honores y dando lucimiento a cada acto. El aeropuerto de Barajas era nuestra segunda casa y más que visitada, casi siempre bien temprano porque tales eventos solían ocurrir a primera hora del día. ¡Cuántos madrugones para llegar con suficiente margen de antelación y cuántas esperas haciendo tiempo en los autocares hasta consumir el mucho adelanto que siempre se tomaba nuestro jefe!\nDe Alférez eventual con el uniforme de gala. (Archivo Ángel Flores Alonso).\nCuando no había formación protocolaria, lo obligado era la instrucción en orden cerrado para mantener a punto la marcialidad de nuestros soldados. Como el patio de armas de nuestro acuartelamiento era más bien reducido, nos desplazábamos a diario en autocares a la Escuela de Transmisiones sita en el área de la base de Cuatro Vientos, cuyas largas avenidas y amplia plaza de armas eran escenarios más adecuados para nuestras evoluciones de movimientos con armas y desfiles.\nSe nutría la unidad de personal de Tropa de reemplazo, ya que por entonces tenía plena vigencia el Servicio Militar. Había cuatro llamamientos al año y cada trimestre llegaba una nueva remesa de voluntarios a cumplir su compromiso con la Patria. Aquellos novatos debían ser bien adiestrados y durante dos meses hacían su “reclutada”, periodo de formación intensiva a cargo de un cuadro de instructores nombrado al efecto, y ahí entrábamos siempre, al pleno, el personal de IMEC-EA destinado en la unidad, de modo que me tocaron una tras otra las reclutadas de los cuatro llamamientos llegados en el año que duró mi fase de prácticas, bien como Sargento o como Alférez Eventuales.\nSobre estas reclutadas he de decir en honor a la verdad que pocas tareas tan gratas pude desempeñar a lo largo de los 15 meses de prestación de mi Servicio Militar. Cuanto hacíamos los instructores por darles formación castrense a aquellas promociones de jóvenes que, provenientes de todas las clases sociales, originarios de las diferentes regiones españolas, convencidos o discrepantes de la utilidad de su prestación de servicio e imbuidos muchas veces de prejuicios contrarios a la milicia, se incorporaban a nuestro acuartelamiento para pasar un año en las filas del Ejército del Aire, era recibido inicialmente con ciertas reservas y poca entrega, pero poco a poco veías como en la mayoría calaban los signos de identidad castrense y cumplían disciplinadamente con todas sus obligaciones hasta acabar siendo buenos ejemplos de ciudadanos comprometidos con su Patria y portadores de esos valores fundamentales que dan consistencia a una nación. Y aunque era cierto que a lo largo de los doce meses se perdía algo de tiempo en tareas supletorias, también lo es que el ámbito militar necesitaba por entonces de ellas por falta de otro recurso que el humano para su propia subsistencia. En cualquier caso, nada es perfecto en este mundo y, con sus ventajas y defectos, el Servicio Militar era un eficaz filtro de paso de la juventud a la madurez para la mayoría de los varones españoles que cumplían con ese deber impuesto socialmente.\nAgrupación de Unidades y Servicios Nº 1, Sección de Reclutas del Llamamiento Enero-76. (Archivo Ángel Flores Alonso).\nYo fui de los que al terminar mis 15 meses de pertenencia al IMEC-EA y ser ascendido a Teniente, pasando a integrarme en la Escala de Complemento de Tropas y Servicios del Arma de Aviación, sentí arraigar en mí una tardía vocación militar y solicité mi reenganche para continuar prestando servicio activo como tal Oficial. Las vicisitudes de la vida militar y los cambios que se fueron después produciendo en todo lo referente a la sociedad española, me permitirían completar toda una carrera profesional hasta mi pase a retiro en 2016 como Coronel del Cuerpo General del Ejército del Aire, Escala de Oficiales, tras 41 años de servicios prestados. Quizás cuente algo más de tanta y tan valiosa experiencia más adelante, en estas mismas páginas…\nFuentes: articulo elaborado por Ángel Flores Alonso, fotografías archivo del autor.\nPublicado por Carlos Bourdon en 16:27 No hay comentarios:\nDaga-machete para jefes y oficiales de Aviación. (Reglamento de Uniformidad para la Aeronáutica Militar, de 13 de julio de 1926).\nPor Santiago Guillén González.\nEl 13 de julio de 1926 se aprueba por Real decreto el nuevo Reglamento de Uniformidad para la Aeronáutica militar, este será el primero en dotar a todo el personal del Arma de Aviación de un uniforme específico. Las principales prendas que lo componen son de color verde amarillo oscuro popularmente conocido como verde botella. Tal vez las piezas más representativas de este nuevo uniforme son; el gorro tipo isabelino y la daga-machete, esta última para jefes y oficiales. El reglamento describe en un extenso texto las distintas piezas que lo componen y fue editado en la Colección Legislativa del Ejército, el cual estaba acompañado de láminas a todo color. La modalidad de uniformes que describe este reglamento son; el uniforme de gala, el de media gala y diario para jefes y oficiales, además también se ocupa de las distintas prendas para clases y tropa.\nEn este trabajo veremos únicamente la daga-machete o espadín y las galas que completan el conjunto. Este está formado por el cinto, cordón fiador y los guantes blancos y su uso estaba restringido al uniforme gala en actos de sociedad. Para ilustrar el artículo he utilizado alguna de las láminas aparecidas en la Colección Legislativa acompañando al texto, las cuales describen con bonitos dibujos cada una de las piezas que conforman el conjunto daga y galas.\nCinto y daga-machete para jefes y oficiales de la Aeronáutica militar. (Reglamento de 13 de julio de 1926.) Lámina Colección Legislativa del Ejército. (Colección Santiago Guillén).\nDescripción: de piel negra, con dos tirantes de piel y mismo color, hebilla dorada con emblema de aviación rodeado de laureles. El cinto guarnecido con dos galones lisos dorados, lleva unido al tirante anterior, una cadenilla dorada para suspender el espadín. Este será enteramente dorado con el puño de marfil, llevando en la cruz, por el anverso, el emblema de Aviación y por el reverso el escudo de España. El cordón fiador, de hilo de oro con trenzado de seda verde.\nLas dimensiones de la Daga son las siguientes:\nLongitud del puño, 110 mm.\nLongitud de la cruz, 90 mm.\nLongitud de hoja, 360 mm.\nLongitud de la vaina, 390 mm.\nDistancia de la primera anilla a la boca de la vaina, 45 mm.\nDistancia entre las dos anillas, 80 mm.\nLas dimensiones de la chapa del cinturón son las siguientes:\nLongitud, 60 mm.\nAncho, 50 mm.\nHoy en día la daga-machete del reglamento de 1926 es una pieza muy apreciada en el mundo del coleccionismo de objetos militares. Son dos los motivos de que esto sea así; el primero por la belleza y excelente trabajo de acabado dado por los armeros en esta época, el segundo es por su rareza, ya que estuvo en vigor solamente hasta 1931. Con la llegada de la República se prohíbe cualquier motivo monárquico en la uniformidad y se reglamenta un nuevo uniforme para la Aviación Militar, quedando como es obvio derogado el uniforme verde botella y por tanto también el uso de la daga. Algunos ejemplares de esta que aparecen actualmente en el mercado de antigüedades llevan las coronas reales retiradas o limadas, cumpliendo de esta forma la prohibición del uso de cualquier signo monárquico en prendas u objetos del uniforme. Por último, con la aprobación del Reglamento de Uniformidad para el Ejército del Aire de 15 de noviembre de 1946, se ratifica el uso de la daga con uniforme de gala para generales, jefes, oficiales y suboficiales. El modelo de daga aprobado para los primeros es en la práctica un calco del diseño de la daga-machete modelo 1926 al que se le ha sustituido la corona real por la imperial y el escudo monárquico por el escudo del Estado español aprobado en 1938. También desaparecen de la vaina, las dos flores de Lis que son sustituidas por dos abrazaderas con anillas. Se conserva la cadenilla pero con doble caída y el fiador que será dorado. El cinto de gala de tela azul-gris está forrado en su totalidad por galón dorado y desaparecen los dos tirantes de cuero. La hebilla con el emblema de aviación es redonda y dorada.\nEl autor tiene constancia del uso de la daga-machete modelo 1926, por personal del Ejército del Aire durante los años 40-50. Estas dagas fueron adaptadas con la cadenilla y el fiador del Reglamento de 1946, dándole con ello un aspecto muy similar. Es muy posible que el “tuneado” del primitivo modelo de la daga por parte del propietario se hiciera para aprovechar un magnifico espadín guardado en el cajón desde principio de los años treinta que al fin y al cabo sería vuelto a llevar en contados actos sociales a lo largo del año. Está claro que sus propietarios ya tendrían el rango militar de general o como mínimo de jefe ocupando puestos de responsabilidad en el Ejército del Aire.\nArriba, daga-machete y cinto del Reglamento de Aeronáutica de 1926. Abajo daga y cinto del Reglamento del Ejército del Aire de 1946. No cabe duda de que las dos dagas tienen un diseño muy similar, siendo la primera de ellas usada desde los años 40 por algunos oficiales del Ejército del Aire, adaptándola al nuevo reglamento al incluir la cadena con doble caída y fiador dorado. (Colección Santiago Guillén).\nEn la imagen superior vemos la recreación de la lámina de la Colección Legislativa con Daga-machete y cinto de gala originales, que pertenecieron al capitán de Artillería y piloto-observador Ricardo Bellod Keller, condecorado con la Medalla Militar individual y propuesto para la Laureada de San Fernando por su actuación con la escuadrilla De Havilland DH4 en la Guerra de Marruecos. En 1932, en vuelo entre León y Monforte de Lemos, por avería de motor se ve obligado a buscar un campo para aterrizar, chocando con un muro de piedra con lo que se produjo el incendió del avión. El capitán Bellod murió dos días más tarde al no ser posible el traslado a un hospital por la gravedad de su estado. (Colección Santiago Guillén).\nEl capitán Ricardo Bellod Keller con uniforme verde botella del Reglamento de 1926, y emblema de piloto y observador. (Archivo Santiago Guillén).\nAlgunos detalles del cinto y la Daga-machete\ndel Reglamento de 1926.\nDetalle del anverso de la empuñadura y de la parte superior de la vaina. En la hoja podemos apreciar “Fabrica de Toledo”\nDetalle del reverso de la empuñadura donde se aprecia en la cruz el escudo monárquico.\nArriba, vista de la hebilla por su parte delantera. Debajo vista de su parte trasera donde se aprecia el enganche. El ancho del cinturón es de 45 mm. y el de galón 12 mm\nArriba, detalle del interior de cinturón en el que se ve la sujeción de uno de los tirantes de cuero. Debajo parte trasera del cinturón con la lengüeta para ajustar la hebilla.\nArriba, detalle del tirante corto con el mosquetón y la cadenilla de donde cuelga la daga. Esta cadenilla tiene una longitud de 160 mm. La longitud de los tirantes son: el largo de 650 mm., incluido el mosquetón. El tirante corto mide 270 mm., incluido el mosquetón. Abajo o portaguantes trenzado en seda verde y oro. Longitud total, 480 mm. En el cordón hay dos pequeños pasadores bordados con hilo de oro que al cerrarse entre ellos sujetan los guantes blancos del uniforme de gala.\nImagen de la Daga-machete con el fiador y los guantes de cabritilla sujetos a él. (Colección Santiago Guillén).\nCaja original para guardar la daga. Esta caja era proporcionada por el establecimiento que vendía este tipo de complementos para el uniforme militar. El “Tirador de oro García” tenía tienda en el número 10 de la calle Mayor de Madrid. (Colección Santiago Guillén).\nArriba base de la caja de cartón con el nombre del cliente que ha adquirido la daga. El responsable del negocio ha escrito Sr. Bellot cuando lo correcto es Sr. Bellod.(Colección Santiago Guillén).\nArriba Daga-machete y cinto con algunos complementos del uniforme para la Aeronáutica militar del Reglamento de 1926. De izquierda a derecha, daga y cinto,- gemelos para camisa en su estuche,- funda de paño para proteger la daga,- juego de botones para la guerrera,- encima de ellos, emblema metálico de color oro que se llevaba en las charreteras,- pala rígida con el grado de Jefe de Escuadrilla para la guerrera de diario. (Colección Santiago Guillén).\nArriba estuche con gemelos para camisa. Lleva el emblema de la Aeronáutica militar, son de plata y de adquisición particular en comercios de efectos militares. (Colección Santiago Guillén).\nFactura de compra de la daga y diversos efectos. (Archivo Santiago Guillén).\nFactura de la casa de Efectos militares Navas, a cargo del capitán Eusebio Paredes, donde sale reflejado el importe de la daga, el cinturón o ceñidor y el portaguantes o fiador. Todo por un importe de 105, 50 pesetas en 1927. En la actualidad y más desde la entrada del euro es difícil pensar en pesetas a pesar de que la cantidad parece pequeña, pero hay que tener en cuenta que la nómina mensual de un oficial aviador en la década de los años veinte raramente pasaba de las 900 pesetas. Es por este motivo que la adquisición de las galas y el espadín así como las charreteras, se podría considerar un lujo bastante oneroso para la nómina de un joven oficial. El sello que aparece a la derecha en la que se puede leer “Admítase. El comandante mayor” se debe a que la factura ha tenido entrada en la Mayoría de la Unidad a la que pertenece este capitán y admite la factura como respaldo a un adelanto de nómina o préstamo a devolver mediante descuento en los haberes. (Archivo Santiago Guillén).\nCapitán Eusebio Paredes Morando. Piloto y observador militar, viste el uniforme verde botella en versión de gala en el que se aprecia perfectamente el cinturón y la Daga de la que cuelga el fiador o portaguantes. Los guantes solían confeccionarse en hilo o en piel de color blanco. El capitán Eusebio Paredes de ideas conservadoras y estando destinado en Cuatro Vientos, fue detenido al negarse a luchar por la República. Confinado en la Cárcel Modelo fue sacado en noviembre de 1936 y fusilado en Paracuellos de Jarama. (Colección Santiago Guillén).\nAgradezco a Carlos Bourdon el uso de su blog para mostrar este artículo.\nFuentes: Artículo realizado por Santiago Guillén González. Daga y complementos originales de la colección del autor.\nBibliografía: Aerostación, Aeronáutica y Aviación. José María Bueno, 1983. Colección Legislativa del Ejército de 1926.\nPublicado por Carlos Bourdon en 16:44 4 comentarios:\nSARGENTO ESPECIALISTA, BASE AÉREA DE SAN JAVIER, 1...\nPRESENTACIÓN DEL LIBRO “ISIDORO GIMÉNEZ, MAESTRO D...\nEL LANZABOMBAS “MARTE” DE CIPRIANO RODRÍGUEZ DÍAZ....\nDaga-machete para jefes y oficiales de Aviación. (...


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Gijón | Inout Viajes\nPuerto Deportivo. Árbol de la Sidra (Foto: Machbel)\n¿Sabías que Gijón es la ciudad más animada del Norte? ¿Que cuenta con el edificio monumental mayor de España y vestigios de más de 2.000 años de antigüedad? ¿Que aquí se vive la música más allá del Xixón Sound? ¿Qué hay más ‘llagares’ de sidra que en cualquier otro lado o que esconde nada más y nada menos 10 playas entre sus acantilados? Son solo algunos de los secretos de la principal ciudad asturiana. Otros ya los conoces: su gastronomía, su festival de cine, su hospitalidad, sus fiestas… ¿A qué esperas para descubrirlo?\nAcercarse a Gijón, o Xixón, como la llaman por aquí, siempre es un placer. Vibrante y dinámica, Gijón ofrece un sinfín de rincones urbanos, cada uno de ellos con una personalidad propia. No es difícil perderse entre las plazas que conforman el tejido histórico del barrio de Cimavilla, tomarse una sidra al atardecer mirando al puerto deportivo desde la animada Cuesta’l Cholo, ver pasar el tiempo y disfrutar de su vida en las terrazas de Corrida, Fomento y Begoña, tomarse un cóctel frente a la playa de San Lorenzo o en el barrio del Carmen o dejarse llevar por las compras en las elegantes calles San Bernardo, Los Moros, en el llamado ‘Soho’ gijonés o en los diferentes mercados que se celebran a lo largo del año.\nSiempre frente al azul intenso del mar Cantábrico, Gijón muestra sus contrastes. Cimavilla es el antiguo barrio de pescadores. Sus casas tradicionales rememoran las gestas de antiguos balleneros y sus palacios, como el de Revillagigedo o la Casa Natal de Jovellanos, muestran un pasado muy ligado a la Ilustración. Más allá de los restos de las antiguas murallas romanas, en la parte baja de la ciudad, las burguesas aportaciones modernistas edificadas en Gijón a finales del siglo XIX y principios del XX dan forma a un particular ensanche que abraza la elegante y célebre playa de San Lorenzo.\nPero si hay un edificio que destaca, quizá por su monumentalidad y grandeza, es Laboral Ciudad de la Cultura, ideado por el arquitecto Luis Moya Blanco. Desde su torre de 130 metros se divisa toda la ciudad. Laboral es digna de visitar y una agradable sorpresa para los visitantes, que se petrifican ante su bóveda de cristal, se quedan boquiabiertos ante su magistral patio corintio y continúan sin salir de su asombro ante su iglesia de cúpula elíptica, la mayor de Europa. Este espacio está abierto a las vanguardias en el mundo de las artes, las nuevas tecnologías, la investigación más puntera y los más modernos sistemas de comunicación.\nNo es el único espacio cultural con el que cuenta la ciudad. En Gijón hay para elegir. Es la ciudad de Asturias con la mayor red de museos. Los hay para todos los gustos y todas las edades: el Museo del Ferrocarril, la Casa Natal de Jovellanos, el Muséu del Pueblu d’Asturies, el Nicanor Piñole, el Evaristo Valle, el Barjola, los museos arqueológicos de la Campa Torres y la Villa Romana de Veranes… Hasta el Sporting tiene su propio museo. Y otra visita que no hay que perderse es el magnífico Acuario.\nMar y naturaleza, azul y verde\nEn cuanto al entorno, aquí sí que no hay duda. Estamos ante una de las ciudades de España que más puede presumir de su naturaleza. Gijón mira al mar. Cuenta con innumerables playas, tanto urbanas, para quienes buscan los servicios y la comodidad de playas como la mítica de San Lorenzo, como rurales, para los que prefieren la intimidad, el sosiego y la aventura. Pero Gijón también es verde, un verde bien presente desde los miradores naturales del Cerro de Santa Catalina, donde se encuentra el Elogio del Horizonte, el Parque del Cabo de San Lorenzo, el Monte Deva y el Picu’l Sol, hasta los preparados tanto para el estudio como para la contemplación, como el Jardín Botánico Atlántico, un museo donde la naturaleza es arte, y el Parque Arqueológico y Natural de la Campa de Torres, lugar privilegiado para el avistamiento de aves marinas.\nY todo ello con los Picos de Europa y todo lo que ofrece Asturias a un paso. Por su situación geográfica, en la costa central de Asturias, Gijón es el punto ideal para recorrer y conocer el resto del Principado, sus parques naturales, su arte prerrománico, sus villas marineras…\nPero uno de los fuertes de la ciudad es su programación, variada, de calidad y que se reparte a lo largo de todo el año. No en vano, en la ciudad hablan de que “Gijón está listo para un año lleno de vida”. Teatro, música, deporte, congresos, jornadas gastronómicas, comercio, festivales… En primavera destacan el Gijón Sound Festival y el Lev Festival, uno de los referentes del país en música electrónica y artes visuales. En verano se concentran las fiestas y eventos como la Semana Negra, el Festival Arcu Atlánticu o la Fiesta de la Sidra Natural. Y se cierra el año con el otoño más cultural: Danza Xixón, Festival Jazz Gijón y el Festival Internacional de Cine de Xixón (FICX).\nComo en toda actividad, hay que buscar hueco para danos un capricho. Y en esto Gijón tiene mucho que decir. La oferta gastronómica de Asturias se concentra en la ciudad: fabada, quesos, carnes y pescados, mariscos, los afamados cachopos y, cómo no, la sidra. Gijón se puede considerar la capital mundial de la sidra. Es el municipio de Asturias donde más sidra se produce, y donde más se consume. Una opción para el visitante es acercarse a alguno de los llagares a descubrir cómo se elabora la bebida típica asturiana, realizar una cata o, incluso, si se visita en la época adecuada, participar en la “mayanza”, para hacernos una idea: la vendimia de la manzana.\nPoblación: 275.000 habs\nClima: Oceánico (https://www.gijon.es/page/37-clima)\nPagina web oficial: www.gijon.info


Habitantes de Ramadi regresan a sus hogares destruidos tras expulsión del EI - Qué!\nHabitantes de Ramadi regresan a sus hogares destruidos tras expulsión del EI\nBagdad, 11 abr (EFE).- Miles de familias iraquíes han regresado en los últimos días a la ciudad de Ramadi, en el oeste del país, a pesar de que sus hogares están destruidos a causa de la ofensiva de las fuerzas iraquíes para expulsar al grupo terrorista Estado Islámico (EI) de la urbe.\nHasta el momento, 11.150 familias han vuelto a sus viviendas en los barrios de Al Tamim, Al Qatana, Al Malaab, Al Andalus y los suburbios norte y este de la ciudad, según los datos del Ayuntamiento de Ramadi.\nUno de los desplazados, Mohamed Aluán, de 55 años de edad, decidió volver a su vivienda en el barrio de Al Tamim con su familia de 16 miembros, después de haber vivido dos años en campos de refugiados en las afueras de la capital Bagdad.\n“Sentimos una gran alegría por haber vuelto a nuestra casa, pese al daño que hemos sufrido. Por fin, hemos encontrado un techo que nos acoja a todos”, dijo a Efe.\nAluán expresó su deseo de que el Estado solucione los problemas de Ramadi, como la escasez de alimentos, de agua potable y de otros servicios básicos, entre ellos la electricidad.\nPor su parte, Umm Ahmed, que pudo regresar ayer a su casa, dijo a Efe en medio de las lágrimas que durante su estancia lejos de Ramadi vivió en “condiciones difíciles”.\n“Una persona sin hogar se siente como si no tuviera patria”, aseguró la mujer.\nEl presidente de la Comisión Suprema para el Regreso de los Refugiados, Adelatif al Hamim, acudió este fin de semana a Ramadi para dar la bienvenida a miles de personas que después de meses pudieron finalmente retornar a su ciudad.\nMás familias llegarán próximamente y sus documentos de identidad serán revisados por las fuerzas de seguridad para evitar que miembros del EI vuelvan a infiltrarse en la ciudad junto a los desplazados, explicó el Ayuntamiento.\nAl Hamim, que es también un destacado jeque tribal de la zona, fue recibido por un gran número de desplazados que corearon rezos islámicos para agradecer la expulsión de los terroristas a manos de las autoridades de Bagdad.\nLa Comisión para el Regreso de los Refugiados fue creada por el primer ministro, Haidar al Abadi, para supervisar la vuelta de los refugiados, que se cuentan por decenas de miles.\nFuncionarios estatales han acompañado este fin de semana a los desplazados en su camino hacia Ramadi, procedentes en su mayoría de las zonas de Bezibez y Ameriat al Faluya, para que no accedieran por error a zonas que aún no están controladas completamente por el Gobierno.\nComo medida preventiva, las autoridades iraquíes impiden a los ciudadanos que pasen por algunas zonas recién liberadas porque en ellas todavía podría haber artefactos explosivos diseminados por los terroristas.\nUn residente de Ramadi, Salam al Isauí, de 40 años, relató a Efe que estuvo refugiado en la casa de sus familiares en la ciudad septentrional de Erbil y denunció los “malos tratos” que sufrió en los puestos de control de las fuerzas de seguridad cuando regresaba.\nAl Isauí señaló que la vida en Ramadi sigue siendo difícil porque edificios y casas todavía están destruidos, y los escombros aún se encuentran en las calles de la capital provincial de Al Anbar.\nAl mismo tiempo, el responsable de seguridad de la Policía de Ramadi, Falah al Aluani, declaró a Efe que los esfuerzos continúan para reparar los daños causados por los combates y para proporcionar los servicios básicos a la población.\nEl Aluani informó de que se ha empezado a reparar la infraestructura de agua y electricidad, y se ha dotado a Ramadi de varios generadores para cubrir una parte de las necesidades de los residentes hasta que vuelva a funcionar la red nacional de suministro.\nEl responsable policial explicó que los artificieros del Ejército continúan la desactivación de bombas colocadas por los yihadistas, sobre todo en los barrios ubicados en el este de la ciudad, a los que por el momento se ha prohibido el acceso a los civiles.\nEl policía dijo que los habitantes no pudieron volver a otros cinco barrios, como los de Al Huz, Al Bikr y Al Yumhuriya, a causa de los graves daños que sufrieron estas áreas por las explosiones y los combates contra los miembros del EI.\nLos edificios de Ramadi más afectados son la sedes gubernamentales y policiales, las viviendas de los miembros de las fuerzas de seguridad y de algunos jeques tribales afines al Gobierno, que sufrieron represalias después de que el grupo radical irrumpiera en la ciudad en mayo de 2015 hasta que fuera expulsado a finales de ese año.\nEl EI todavía tiene una destacada presencia en Al Anbar (oeste), así como en el norte de Irak, desde que proclamara un califato en las zonas bajo su control en este país y la vecina Siria en junio de 2014. EFE\nArtículo anteriorGrandvalira, Top 16 del rànquing mundial de les estacions amb més visitants\nArtículo siguienteMario Conde, detenido por blanqueo de capitales


Trabajamos cualquier tipo de vivienda que se alquile por estancias cortas, ya sea, apartamentos de playa, apartamentos en la ciudad, chalets, casas rurales... Por el momento los destinos que ofrecemos son las provincias de Sevilla y Cádiz.\nSe firma un contrato de colaboración.\nOptimización y actualización de la tarifas, en base a las características de la vivienda, ubicación, temporadas y ocupación.\nMantenimiento, resolución de incidencias y posibles desperfectos. Su propiedad estará en constante vigilancia por nuestro equipo de limpieza y mantenimiento, que controlará e inspeccionará su propiedad periódicamente para tenerla en perfecto estado.\nHacemos un seguimiento constante de las tarifas y ocupación de su propiedad. Aplicando incrementos u ofertas según la ocupación y temporadas, con el objetivo de maximizar los rendimientos, intentando obtener el máximo número de reservas.


Cómo calcular la talla de sujetador correcta - Moda Femenina - Moda y belleza - Practicopedia.com\nPracticopedia > Categorías > Moda y belleza > Moda Femenina > Cómo calcular la talla de sujetador correcta\nEscoger una buena talla puede evitarnos numerosos problemas\nLa elección de un sujetador, incluso para hacer deporte, puede ser vital para no tener problemas más tarde. FOTO: Hans\n30/07/2014 por: Practicopedia\n¿Has ido a comprar un sujetador y no has dado con la talla perfecta? No te preocupes porque siete de cada diez mujeres están en tu misma situación. Y no solo debe preocuparnos por la comodidad, el hecho de no escoger un buen sujetador puede acarrear muchos problemas de salud. En el practicograma de hoy veremos cómo escoger un sujetador de forma adecuada.\n1 El por qué las mujeres no compran el sujetador adecuado.\nEl mercado de la ropa interior se encuentra saturado, y en el caso de los sujetadores más. La confusión es tal que muchas veces no se sabe si comprarlo en función de la copa o en función simplemente del contorno. Además muchas veces no se sabe si se utiliza la talla española o la europea. Así es que comprar un sujetador puede convertirse en una odisea.\n2 Escoger por contorno y copa\nA la hora de conseguir dar con el sujetador adecuado es importante empezar por medir nuestro contorno. Para ello debemos realizar la medición por debajo de la línea del sujetador y a ese resultado le sumaremos 15. El segundo paso es conocer la copa que llevamos y para ello habrá que medir la zona superior del pecho y al resultado le tendremos que restar la medida real del contorno.\nLa copa A sería entre 12 y 14 centímetros, con lo que esta sería la copa adecuada para un busto pequeño. En cambio la B sería de 14 a 16 centímetros y se destinaría a aquellas mujeres con un busto medio, la C está pensada para una medida de 16 a 18 centímetros, será para bustos más llenos. Para bustos más voluptuosos, de 18 a 20 centrímetros, la copa D. Si el resultado nos arroja una medida más intermedia lo mejor es probarse tanto la copa mayor como la menor.\n3 ¿Cuándo y cómo tomar las medidas?\nLo mejor es que cuando vayamos a medirnos no tengamos la menstruación, porque durante esos días el volumen del pecho aumenta. A medida que nos vamos haciendo mayores debemos tomar medidas de nuevo, ya que con el paso de los años la talla puede cambiar por los cambios que se produzcan en el pecho. Es importante que el sujetador, cuando lo cerremos en la parte de los corchetes del centro no nos haga pliegues. Un buen sujetador no nos debe nunca dejar marcas en la zona del contorno.\n4 En función de lo que necesites tendrás un sujetador u otro\nSi lo que buscas es realzar el pecho están los modelos push-up, de los que podrás encontrar la forma que más te guste. El palabra de honor se adapta a nuestro pecho y volumen. También tenemos sujetadores reductores para las que quieran disimular el pecho. En cuanto a rellenos tendremos desde el relleno ligero hasta el super gradual, que nos da una talla más.\nSi quieres conocer más, visita la sección 'Moda femenina' en la categoría de 'Moda y belleza' . También puede que te interesen los siguientes practicogramas:\n- 'Cómo elegir un sujetador en función de tu pecho'.\n- 'Cómo medir tu talla de sujetador'.\n- 'Cómo elegir un sujetador'.\nSubido el 30/07/2014 por:\n1857 votos | Recomendar\nCómo pelar un huevo duro de manera correcta\nCómo colocar una tirita de forma correcta


Solicitud de concesión y pago de ayudas a la movilización de vivienda vacía para su arrendamiento.\nSolicitud de concesión y pago anual de ayudas a la movilización de vivienda vacía para su arrendamiento.\nPara la obtención de las ayudas a la movilización de vivienda vacía para su arrendamiento será necesario:\na) Que se mantenga vigente la calificación de vivienda vacía movilizada para su arrendamiento que habilita a su titular para solicitar la concesión y pago de las ayudas.\nb) Solicitar la concesión y pago de las ayudas antes del día 10 del mes siguiente al que se notifique la resolución de concesión de la calificación de vivienda vacía movilizada para su arrendamiento, o antes del día 10 del mes siguiente a aquel en el que se produzca la renovación de la póliza de aseguramiento de la vivienda.\nc) Que el solicitante haya hecho efectivo el pago de la póliza de aseguramiento de la vivienda y en su caso de las facturas relativas a las obras de adecuación de la vivienda. En ningún caso se admitirá el pago en metálico, como medio de pago.\nd) Además, será necesario que el solicitante, se encuentre al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones con la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, la Seguridad Social y con la Administración de la Comunidad Autónoma de Cantabria.\n1- Impreso de "Solicitud de concesión y pago de ayudas a la movilización de vivienda vacía para su arrendamiento". Esta solicitud de concesión y pago de la primera anualidad del contrato de aseguramiento, así como, en su caso, de la ayuda única para la adecuación de la vivienda, se presentará acompañada de la siguiente documentación:\na) En el supuesto de haber realizado obras de adecuación, justificante de pago material de las facturas relativas a las obras de adecuación, mediante transferencia bancaria o ingreso bancario.\nb) Justificante de pago material de la póliza de aseguramiento, mediante transferencia bancaria o ingreso bancario.\n2- Impreso de "Solicitud de concesión y pago anual de ayudas a la movilización de vivienda vacía para su arrendamiento". Esta solicitud de concesión y pago de las ayudas periódicas para las anualidades posteriores se presentará acompañada de la siguiente documentación:\na) Justificante de pago material de la póliza de aseguramiento, mediante transferencia bancaria o ingreso bancario.\nb) Una declaración responsable del solicitante relativa al mantenimiento de las circunstancias que dieron lugar a la concesión de la calificación de vivienda vacía para su arrendamiento y respecto a que el solicitante, se encuentra al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones con la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, la Seguridad Social y con la Administración de la Comunidad Autónoma de Cantabria.\n3- Impreso de "Protección de datos personales"\nLas ayudas a la movilización de vivienda vacía para su arrendamiento se tendrán que solicitar por el propietario, titular del contrato de arrendamiento, en los términos establecidos en el artículo 14 del Decreto 4/2019, en el modelo oficial que se apruebe, a partir del día siguiente al de la publicación del Decreto 4/2019 en el Boletín Oficial de Cantabria, dentro de los siguientes plazos máximos:a) La solicitud de concesión y pago de la primera anualidad del contrato de aseguramiento, así como, en su caso, de la ayuda única para la adecuación de la vivienda, se presentará antes del día 10 del mes siguiente al que se notifique la resolución de concesión de la calificación de vivienda vacía movilizada para su arrendamiento. b) La solicitud de concesión y pago de las ayudas periódicas para las anualidades posteriores se presentará cada año, antes del día 10 del mes siguiente a aquel en el que se produzca la renovación de la póliza de aseguramiento de la vivienda, inicialmente suscrita, durante todo el periodo de duración de la calificación de vivienda vacía movilizada para su arrendamiento, en los términos previstos.\nPodrá interponerse recurso potestativo de reposición, o interponer directamente recurso contencioso-administrativo. / - Recurso potestativo de reposición: 1 mes contado a partir del día siguiente de la notificación de la resolución. - Recurso contencioso-administrativo: 2 meses a partir del día siguiente de la notificación de la resolución. / - Recurso potestativo de reposición: titular de la Consejería con competencias en materia de vivienda. - Recurso contencioso-administrativo: Sala de lo contencioso - administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria.\nSOLICITUD DE CONCESIÓN Y PAGO DE AYUDAS A LA MOVILIZACIÓN DE VIVIENDA VACÍA PARA SU ARRENDAMIENTO.pdf Escuchar con ReadSpeaker\nSOLICITUD DE CONCESIÓN Y PAGO ANUAL DE AYUDAS A LA MOVILIZACIÓN DE VIVIENDA VACÍA PARA SU ARRENDAMIENTO.pdf Escuchar con ReadSpeaker


Ver Batman Ninja (2018) Online Español\nPelícula Batman Ninja 2018 Online\n7.7 /10 - 9577\nGénero(s): Animación , Acción , Cómic\nLa doncella sin manos (2016) 7.2 Lluvia de hamburguesas (2009) 7.0 La Cenicienta 2 (2002) 4.9 Mi pequeño pony: La película (1986) 6.0 Los Vengadores: Los Archivos Secretos (2014) 5.7\nstreamango.com 720p 1fichier.com 720p uptobox.com 720p openload.co 720p 4shared.com 720p mediafire.com 720p rapidvideo.com 720p vidoza.net 720p\n1h 16min Sébastien Laudenbach Animación\nLa historia comienza con la figura de Uun molinero arruinado y amargado que decide vender su hija al demonio, a cambio de un río de oro. Sin embargo, protegida por su pureza la joven podrá escapar, pero perderá sus manos. Durante su huida se encontrará por el camino a la diosa del agua, un amable jardinero y un príncipe con un castillo. Una fábula en la que nada es lo que parece. Sébastien Laudenbach es el encargado de dirigir y escribir el guion de esta película de animación. Una adaptación ecinematográfica de uno de los famosos cuentos de los hermanos Grimm.\n89 Philip Lord, Chris Miller Animación\nFlint desde muy niño fue marginado por su ingenio y ocurrencias con sus alocados inventos, a medida que iba creciendo tenia mas expectativas y esperanzas de inventar algo que revolucione y ayude a todos en Isla Bocado; ya que lo único que comían eran sardinas. Flint trata de realizar el mas grande invento de todos al inventar una maquina que haga llover comida, ya sea hamburguesas, espagueti, helado y diversos alimentos. Los habitantes de Isla Bocado reciben con gran alegría el invento de Flint, la isla no estuvo en su mejor momento hasta ahora.Pero cuando la maquina de hacer comida comience a fallar y hacer llover alimentos en cantidades gigantescas pondrá en riesgo a todos los habitantes.\n73 John Kafka Animación\nEl lema principal que se refleja en el marco de la película es vivir “felices para siempre”, debido a que muestra la forma en la que una princesa de cuento se relaciona en un enorme palacio compuesto por tres plantas con la inigualable colaboración del Hada Madrina. Una vez que la princesa y el Príncipe regresan al palacio después de haber pasado juntos una idílica luna de miel, la Cenicienta se da cuenta de que a partir de ahora va a tener que desempeñar una serie de nuevas labores conforme a su cargo como mujer de la realeza. Al principio se pueden comprobar las complicaciones con las que se encuentra la Cenicienta dentro de la mansión, sobre todo porque deja de lado su habitual manera de ser con la intención de agradar a todos los habitantes de su entorno natural. A continuación, el filme se centra en enseñar la manera en la que Jaq ansiaba por convertirse en una persona de carne y hueso porque se notaba un tanto apartado del resto de la sociedad. También cabe destacar el adiestramiento que la princesa Real hace con una de sus hermanastras, la cual es bastante arisca, con el objetivo de que exhiba una alegre sonrisa para conquistar a su amor auténtico. La Cenicienta 2 demuestra tanto a pequeños como mayores que la forma más adecuada de conseguir tus propósitos es quererse y respetarse tal y como uno es.\n4.9 VER PELICULA\nMi pequeño pony: La película (1986)\n1h 26min Mike Joens Animación\nEn el Castillo de los Sueños, los pequeños ponys están preparando una fiesta para celebrar el día de la primavera. Desde el volcán de las Tinieblas, la malvada bruja Hydia mira el evento a través de su caldero y, disgustada por la frivolidad, le dice a sus hijas que la arruinen. Las hijas de Hydia, Draggle y Reeka, son inexpertas en causar daño y no arruinan la fiesta del todo. Vuelven al Volcán de las Tinieblas en la desgracia, donde la bruja Hydia presenta un plan mejor.\n6.0 VER PELICULA\nLos Vengadores: Los Archivos Secretos (2014)\n83min Kenichi Shimizu Animación\nEn esta película, y una vez más, el destino del mundo está en peligro, puesto que una organización de criminales se quiere hacer con tecnología secreta de S.H.I.E.L.D., que si cae en malas manos puede ser muy peligrosa. S.H.I.E.L.D. también está en peligro, puesto que lo primero que harían los terroristas sería eliminar esa unidad para tener el camino libre y llevar a cabo sus intenciones sin que nadie opusiese resistencia. Para evitar esto tanto de Punhiser como la Vida Negra van a tener que colaborar, aunque lo cierto es que el primero lo hace de mala gana y tras ser detenido al molestar a S.H.I.E.L.D. en una de sus investigaciones. Ambos van a hacer lo posible, bajo una enorme responsabilidad, pues la estabilidad del mundo que conocemos depende de ellos y de nadie más, puesto que ellos son los únicos con la capacidad necesaria para hacer que los terroristas no lleven a cabo su maligno plan.


Estar unidos – CLC Montreal Language School\nIntensivo 25 | 30\nExpresión 20 (IN)\nClases por Skype / Zoom\nTú estás aquí: Inicio / Estar unidos\nNos preocupamos profundamente por su éxito en el aprendizaje. Aprender un nuevo idioma requiere una colaboración especial entre el profesor y el estudiante. Los dos son responsables del proceso. Ambos influyen en el resultado. Si ambos fijan objetivos en común y expectativas claras desde el comienzo de la relación, el éxito es más probable\nNuestros Valores PRO\nNosotros invitamos a todos los que hacen parte del espacio a ayudar a cultivar un ambiente ideal donde todos se sientan como en casa sin importar de dónde sean. Ayudar a construir y cultivar este ambiente es una realidad en el CLC, por esto pedimos a todas las personas que interactúan en nuestro espacio que respeten nuestros valores PRO: Ser positivo y participativo, respetuoso y de mente abierta.\nUn rico ambiente francófono y anglófono\nEl principal objetivo del CLC Montreal es ayudar a los estudiantes a alcanzar fluidez en cualquiera de los dos idiomas oficiales de Canadá. Una forma clave para ayudar a nuestros estudiantes a alcanzar su objetivo lingüístico es creando un ambiente totalmente anglófono o francófono donde el idioma surja de ambas maneras: activa y pasiva. Nuestros estudiantes llegan a la escuela esperando comunicarse exclusivamente en inglés o francés. Cuando ellos u otros estudiantes hablan otros idiomas esto interfiere con el proceso de aprendizaje de sus compañeros -lo cual no solo afecta este aspecto, sino que, como también ha sido demostrado, cambiar de idiomas interrumpe el aprendizaje del idioma tanto para el oyente como para el hablante. Más allá de todo esto, hablar diferentes idiomas construye muros entre los estudiantes y promueve la generación de camarillas. Ayúdenos a mantener una experiencia de aprendizaje óptima y armoniosa comunicándose solo en inglés o francés.\nEstoy realmente impresionada por la calidad de las clases. Ahora puedo entender , leer y hablar otro idioma gracias a ustedes.\nEl CLC me hizo experimentar una nueva manera de aprender que fue realmente motivante y eficiente.\nLas clases pequeñas son buenas para mí y puedo hacer muchos amigos. El club de conversación y el trabajo voluntario fueron interesantes. Estaré de regreso en 5 años.\nYo estuve muy contenta aquí porque todos fueron muy amables y pude practicar mucho mi francés.\nSi usted desea mejorar su fluidez, es una Buena idea que elija el CLC. Para ser honesto, estoy seguro que les gustará el CLC. No lo duden.\nKyooDon (Corea del Sur)\nEl tamaño de la clase es tan pequeño, que usted podrá practicar con su profesor.\nSeil (Corea del Sur)\nEstoy realmente sorprendido por mi progreso en el francés, todo gracias a su estilo único interactivo de enseñanza.\nMikey (Nueva Zelanda)\nEl ambiente acá fue realmente amigable. Los profesores me ayudaron a dejar de tener miedo de hablar en inglés. Gracias.\nMétodo educativo del CLC\n4260 Ave Girouard #350, Montreal, Quebec, Canada H4A 3C9 - Enfold Child Theme by Kriesi


CIENCIA DE FRONTERA: CONTRIBUCIÓN DE LA ENERGÍA RENOVABLE EN ESPAÑA\nCONTRIBUCIÓN DE LA ENERGÍA RENOVABLE EN ESPAÑA\nTurbina de gas para una planta de cogeneración.\nEs importante incentivar el uso de energías respetuosas con el medio ambiente, como las renovables, pero no a costa de caer en la mentira y el autoengaño. En estos días han aparecido en numerosos medios de prensa españoles las cifras de contribución de las distintas fuentes energéticas en el mix energético nacional.\nEn el gráfico adjunto se puede observar como la energía eólica contribuye a la generación eléctrica con un 17% y como la hidráulica lo hace con un 9.2%. Sin duda buenas cifras, pues entre las dos suman más de la cuarta parte (26%) de la producción eléctrica española en el mes de Noviembre, superando a la energía nuclear que tuvo que conformarse con el 21.5%.\nMix energético español - Noviembre 2011\nPero a partir de aquí vienen las sutiles demagogias ecologistas, pensadas para engañar a las masas. Si observan el gráfico, aparecen otras fuentes renovables (Solar, biomasa, mini-hidráulica) con una aportación impresionante del 17.9%. Lo que apenas se aprecia es que entre las energías renovables han introducido la cogeneración. En este sentido se aprovechan de que la mayoría de ciudadanos no saben qué es eso de “cogeneración”.\nRealmente la cogeneración es una planta térmica (esencialmente de gas natural y en algún caso de biomasa) que incluye dos procesos para aumentar el rendimiento de la planta. Por un lado se quema gas en una turbina asociada a una dinamo, lo cual tiene un rendimiento de entre el 25 y el 40% solamente, y después se utiliza los gases de escape de la turbina para calentar agua y añadir un segundo ciclo de generación de electricidad mediante caldera de vapor, lo que eleva el rendimiento total del conjunto hasta el 60%. Este gran rendimiento es lo que ha favorecido la implantación de este tipo de tecnologías en la generación eléctrica. Por lo tanto la producción eléctrica mediante plantas de gas las dividen en dos, por un lado las plantas térmicas convencionales 15.5% y las de cogeneración que producen, la inmensa mayor parte, del restante 17.9% que aparece en el gráfico.\nPero entonces, por qué aparecen energías renovables de contribución casi ridícula como son la (solar, minihidráulica y biomasa) junto con la cogeneración. Esto se debe a que en el sistema de comercialización de la electricidad en España, todas ellas se encuentran dentro del Régimen Especial de producción de energía eléctrica. La cogeneración puede utilizarse para proveer a las industrias de todo el calor que necesitan dejando la producción de energía eléctrica como un remanente que se vierte a la red. Un sistema de funcionamiento parecido al de las renovables antes citadas, cuya finalidad es proveer de electricidad a un reducido número de personas y cuyo remanente se vierte a la red. Los ecologistas saben esto, pero la mayor parte de los ciudadanos quedan perplejos ante un sistema de clasificación tan complejo. Lo cierto es que la energía que pagamos los españoles es extremadamente cara debido a la ineficiencia de la producción eléctrica por las fuentes renovables como (solar, biomasa o minihiráulica).


nvindi | Tasa de Paro - Part 9\nSacar partido de los...\nOcho de cada diez de los cerca de 3,5 millones personas en situación de desempleo que hay en España recurrieron a amigos y familiares para encontrar trabajo. Estar en situación de desempleo es, en principio, indeseable para cualquiera. Esa tesitura es aún más acuciante si el paro se ha acabado y careces de otros ingresos. Tanto si … Leer\nDescubre las oficinas del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), el antiguo Instituto Nacional de Empleo (INEM), en la provincia y en la ciudad de Barcelona. El Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), que todavía muchos ciudadanos conocen por su antigua denominación -Instituto Nacional de Empleo (INEM)-, tiene toda una red de oficinas distribuida por el conjunto del país. Si las que … Leer\nEl Fondo de Garantía Salarial se encarga de pagar a los trabajadores los salarios y las indemnizaciones pendientes de abonar cuando la empresa se declara insolvente o en concurso de acreedores. Las empresas pasan por diferentes momentos a lo largo de su trayectoria vital. Desde su nacimiento, su expansión, su posible venta a otra compañía y, en ocasiones, … Leer\nDocumentación necesaria para pedir...\nCertificado de empresa, tarjeta del paro, impreso de solicitud… te contamos todos los papeles que necesitas llevar al SEPE -antiguo INEM- para pedir la prestación por desempleo. ¿Te has quedado en el paro? Lo primero, ánimo, no desesperes. Lo segundo, toca ponerse manos a la obra en dos sentidos: buscar un nuevo trabajo y, antes de … Leer\nTe descubrimos cuáles son las oficinas del SEPE en Madrid, dónde están y qué trámites puedes hacer, tanto de forma presencial como ‘on line’. Es notable como, a pesar de que ya no existe el Instituto Nacional de Empleo (INEM), que fuera reemplazado por el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), en los buscadores de … Leer\nLos teléfonos de atención...\nLlamar por teléfono al SEPE -antiguo INEM- evita desplazamientos a sus oficinas, pero existen varios números en función de las necesidades del usuario y los hay tanto con coste como gratuitos; descúbrelos aquí. Cuando nos encontramos en situación de paro, bien desde la óptica de la búsqueda de trabajo, bien desde la perspectiva de la solicitud de … Leer\nCómo pedir cita previa...\nAl quedarte en paro puedes elegir entre dirigirte a la oficina del SEPE -lo cual no te recomendamos porque son pocas las gestiones que te permitirán hacer- o pedir cita previa; te contamos cómo solicitarla. Cuando desde la empresa comunican al trabajador que prescinden de él, que se ha quedado sin empleo, no suele reparar, … Leer\nLos salarios por comunidades...\nDescubre los mejores y los peores sueldos que reciben los trabajadores en función de la autonomía en la que desarrollan su labor profesional. El salario es uno de los aspectos clave en el que todo trabajador se fija tanto antes de entrar en una empresa como a lo largo de su carrera profesional. Como es … Leer\nEl paro por comunidades...\nLos datos del primer trimestre de la EPA sitúan a Navarra, el País Vasco y La Rioja como los territorios con menor tasa de desempleo; mientras que Ceuta, Melilla, Extremadura y Andalucía son las comunidades autónomas con mayor número de parados. La tasa de paro en España se ha ido reduciendo en los últimos años, eso … Leer\nAyudas para desempleados de...\nDescubre el plan Prepara, la Renta Activa de Inserción (RAI), el Plan de Activación para el Empleo (PAE) y los subsidios familiares para desempleados. A pesar de que la tasa de paro se ha reducido en España en los últimos tiempos, el registro continúa siendo elevado: roza el 16% y es la segunda más alta de … Leer


El panorama económico mejora, pero el político permanece estancado. Por primera vez hay signos de contención del déficit, según lo acordado en Bruselas, crece la afiliación a la Seguridad Social y el Gobierno se atreve a pronosticar que el año que viene recuperaremos algunos indicadores de los de antes de la crisis. La Bolsa lo confirma y cierra un buen trimestre. Buenas noticias aunque con dos cautelas: la brecha de la desigualdad social persiste y amainan los vientos de cola que empujan la economía. No todo es mérito de Rajoy, tal como demuestra el bajo coste del petróleo y de los tipos de interés, que ahora tienden a subir. Aún así, España puede crecer este año un 2,5%, menos que el pasado, pero avanzamos.\nLa política, sin embargo, no acompaña. Se aprobarán los Presupuestos, probablemente, con algunas mejoras exigidas por Ciudadanos, y ganaremos tiempo para ver si el PSOE se aclara, si Podemos se define y si en Cataluña se consolida la tendencia a neutralizar, con propuestas, el sentimiento independentista. Algo se hace, pero estamos muy lejos de contar con una situación política estable. Y no sólo porque Mariano Rajoy gobierne desde la minoría, sino porque hay otros frentes abiertos.\nEn primer lugar, el PSOE. A saber cómo será ese partido después del verano. Patxi Lopez, "el tercer candidato", que trata de abrirse paso entre dos locomotoras que viajan hacia partidos distintos, advierte que no queda margen ya para errores graves. Cierto. La malversación de los activos políticos socialistas, de la que no corresponde culpar sólo a un bando y que ya comenzó en época de Zapatero, corre el riesgo, si las primarias y su Congreso posterior son un fiasco, de terminar como el PCE de Carrillo: lo más parecido en Física a la desintegración del átomo. Muchos militantes estarán quizás entusiasmados con la batalla interna pero otros, y sobre todo los electores, están muy hartos.\nMientras su futuro se clarifica, institucionalmente, los socialistas están bloqueados. Javier Fernández, presidente de Asturias y de la Gestora, le comunicó a Albert Rivera que no cuenten con ellos para aprobar los Presupuestos. Imagínense: después de haberse abstenido en la investidura para evitar terceras elecciones -la economía y la ciudadanía deberían agradecérselo porque la parálisis era inquietante-, un apoyo, aún indirecto, a cualquier propuesta de Rajoy le daría la victoria inmediata a Pedro Sánchez que viene del "no es no", ahora tuneado en "sí es sí". Parálisis socialista por el momento y veremos después qué se ofrece.\nPodemos ya pasó su Congreso y el riesgo interno es que los dos tercios de Pablo Iglesias trituren al tercio de Íñigo Errrejón. Pero lo más inquietante son esos signos de contemporización del líder podemita con los violentos, visitando en la cárcel de Jaén a un condenado por agresiones y calificando de "víctimas" a los agresores de dos guardias civiles y sus novias en Alsasua.\nHay una lista de intelectuales, inicialmente entusiasmados con el proyecto, que se distancian, como ha resumido uno de ellos, el filósofo Santiago Alba Rico: "Podemos ha pasado de lo más bello del mundo a lo más feo". Y poca belleza ha añadido el no condenar el "auto golpe" de Venezuela contra la democracia que hasta sectores del chavismo han rechazado.\nOtro episodio violento se produjo en Barcelona al atacar militantes de la CUP la sede del PP. Eligieron bien el día: vencía el plazo en el que prometieron que la independencia llegaría. Oportunamente cambiaron la crónica política porque taparon así la noticia del incumplimiento. Las cosas no les van bien y la iniciativa política de Rajoy, tímida por el momento, se lo pondrá peor. Pero anoten ese nuevo brote violento de los que el ex ministro popular Josep Piqué califica como "los herederos de la FAI". Y el ingrato recuerdo de la FAI (Federación Anarquista Ibérica) no es reconfortante. Atentos a que la violencia no vaya a más y paciencia hasta que la política se desbloquee.


Pandi - Gobierno presentó una nueva alianza por la niñez\nGobierno presentó una nueva alianza por la niñez\nAunque Colombia cuenta con una política de primera infancia desde el 2 de agosto de 2016, la cual abarca el fortalecimiento de la nutrición de los menores de edad, la primera dama de la República, María Juliana Ruiz, presentó este martes una nueva alianza en ese sentido.\nSu objetivo, según expuso durante el acto, es “aumentar la competitividad, la inteligencia emocional y la capacidad intelectual de la población colombiana, a través de una intervención nutricional oportuna”.\nDe acuerdo con Ruiz, esta estrategia convoca a todos los sectores del país, como públicos, privados, cooperación internacional, organismos multilaterales, academia, fundaciones y sociedad civil, para que se unan a la Gran Alianza por la Nutrición de la Niñez de Colombia, estrategia que se inició este martes con la participación de la Consejería Presidencial para la Niñez y la Adolescencia y la Fundación Éxito.\n“Hemos analizado las situaciones y consideramos que priorizar en la nutrición y tener la nutrición como una atención básica, reconociéndola como un proceso de vida indispensable para el crecimiento, para el desarrollo, para el cuidado y la conservación de la salud, va a ser fundamental, y nos va a permitir empezar a cerrar brechas, eliminar barreras y generar que exista verdaderamente igualdad de oportunidades para que nuestros jóvenes estén llamados a sacudir el país, a sacudir las regiones, a partir de sus habilidades, sus capacidades y sus talentos”, manifestó la primera dama.\nAnte este impulso, Ximena Norato, directora de la Agencia Pandi (entidad que vela por los derechos de los menores de edad), manifestó que invertir en nutrición no solo es garantizar ese derecho fundamental, sino que todas las inversiones que se realicen, deben “garantizar los derechos de la niñez”, pues “generarán el mayor retorno a la inversión realizada y deben ser priorizados”.\n*Escrito por: Richard Aguirre


Cómo desarrollarte como coach motivacional en Youtube - JOEStream\nCómo desarrollarte como coach motivacional en Youtube\nComo desarrollarte como Coach Motivacional en Youtube. ¿Alguna vez te has sentido derrotado, sin ánimos para triunfar, abatido por los fracasos, y has querido encontrar la suficiente motivación para continuar? Muchas veces no hay una respuesta exacta para nuestros problemas, pero sí hay muchas opciones, caminos y herramientas que nos ofrece más de un coach motivacional para resaltar lo mejor de nosotros. Si estas buscando crecer en Youtube pongámonos cómodos y disfrutemos de este video.\nMay 23, 2020 at 04:41PM\n👍 Like si te ha gustado desarrollarte como coach motivacional, Muchas gracias por ver este video, Compártelo 🗣 ⚙ #TeamWorker 😊 #SomosMasQueGeniales 👉🏻CONOCE MIS PRODUCTOS: Tienda Online 👉🏻INVITADO ESPECIAL EN HANGOUTS: Invitado 👇🏻 Síguelo en sus redes sociales: 👉🏻https://


Noticias sobre nuez en Globedia\n... el nuevo exfoliante corporal de nuez de coco de la conocida ... caricias. El exfoliante corporal de nuez de coco de The Body ... de elementos extraídos de la nuez de coco. Rica en diferentes ... parecidos a exfoliante corporal de nuez de coco te recomendamos que ... 13/10/2020\n... nutricional de la nuez de macadamia Las nueces de ... beneficios y propiedades de la nuez de macadamia, ¿quieres conocerlos? ... siguientes párrafos. Beneficios de la nuez de macadamia Está comprobado ... beneficios y propiedades de la nuez de macadamia? La mejor ... 24/01/2018\n... é de nuez moscada Para preparar un té de nuez moscada ... la nuez moscada Los beneficios del té de nuez moscada ... . Mejorar la circulación sanguínea. Nuez moscada para adelgazar. Cabe ... considerada la nuez moscada alucinógena. Remedios caseros con nuez moscada ... 08/02/2017\n... veinte años. Antonio de la Nuez (1915-2004) fue un observador ... y Carmen Rosa de la Nuez fueron pieza esencial en el ... 04/07/2016\n... a valorar son los Seguros Nuez, del grupo Bankinter. Supongo que ... un vistazo al cotizador de Nuez y haz números a ver ... 04/12/2013\nPROPIEDADES DE LA NUEZ Fruto seco que posee una ... 25/03/2013\n... explicaremos como debe tomarse la nuez de la india para adelgazar ... tomar cantidades excesivas de la nuez de la india para ... para adelgazar. La dieta utilizando nuez de la india para adelgazar ... las propiedades conocidas de la nuez de la india para ... 15/10/2012\nFiletes De Pescado Empanizados Con Nuez\n... . Filetes de pescado empanizados con nuez 4 filetes de pescado 100 gramos de nuez picada 4 cucharadas de mantequilla ... después se pasan por la nuez a que quede bien cubiertos ... 15/02/2012


Fallece el músico Juan Carlos Calderón, famoso por "Eres tú" | CNNE Testing\nFallece el músico Juan Carlos Calderón, famoso por «Eres tú»\n11:27 ET(16:27 GMT) 26 noviembre, 2012\nMarco Antonio Solís «El Buki» y su esposa Cristy, su amor y sus vidas como inmigrantes junto a sus hijas Marla y Alison en charla con Don Francisco\nEsta es la clave del Dr. Q para triunfar siendo inmigrante en EE.UU.\nAsí describen el yin y el yang en el hogar de Marco Antonio Solís\n(CNNMéxico) — El músico e intérprete español Juan Carlos Calderón falleció este domingo por la noche a los 74 años en un hospital de Madrid debido a una insuficiencia cardiaca, según informó la agencia EFE.\nNacido en 1938, Calderón inició su carrera en España colaborando con artistas como Joan Manuel Serrat y Julio Iglesias, pero adquirió popularidad de la mano de Mocedades. El grupo fue segundo en el Festival Eurovisión de 1973 con el tema «Eres tú», una de las pocas canciones españolas —junto con «El himno a la alegría» y la «Macarena»— que han alcanzado las listas de éxitos de Estados Unidos.\nSus letras se difundieron con fuerza en México en la voz de Luis Miguel. El dúo alcanzó sus primeros éxitos en el país en 1985 con el disco Un hombre busca a una mujer. Ese mismo año, el Sol alcanzó su primer Grammy con la canción Me gustas tal como eres, de la autoría de Calderón.\nEl compositor español también marcó otros éxitos de Luis Miguel, como La incondicional, Oro de ley, Entrégate y Amarte es un placer.\nLa influencia de Calderón también llegó a México a través de colaboraciones con José José, Emmanuel, Edith Márquez. Junto a José José hizo famosos los temas Buenos días, amor; Ahora o nunca y Siempre te vas.\nCalderón recibió en 1991 el premio Ascarp de la Sociedad de Autores Americanos y dos premios Billboard, como mejor autor y mejor productor por el disco de Luis Miguel, 20 años.\nEn 1997 se trasladó a Estados Unidos, donde grabó, compuso y produjo música para artistas de la talla de Plácido Domingo, Sheena Easton. Junto al trompetista Herb Alpert, propietario de la disquera A&M, grabó el disco Fandango, con el que ambos alcanzaron los primeros lugares de éxitos.\nSu interés por impulsar a artistas jóvenes y ampliar su propia trayectoria quedó plasmado en sus colaboraciones con Ricky Martin y el propio Luis Miguel.\n“Confieso que no sé por qué, para qué, ni cómo hago música, debe de ser un acto reflejo, o tal vez que lo hago para vosotros”, afirmaba Calderón en su página de internet.\nTambién participó como compositor de cine junto a los directores Pedro Masó, Jaime de Arminán, Luis Revenga o Germán Lorente.\nSu país natal le rindió homenaje en 1997, cuando recibió el premio al mejor productor de la Sociedad General de Autores de España. En 2010 recibió el Premio de Honor de la XIV Edición de los Premios de la Música, un galardón entregado por la Academia de las Artes y las Ciencias de la Música de España.


Motivos para la reconstrucción social y económica | Radiocable.com - Radio por Internet - La Cafetera\nLa Comisión para la Reconstrucción Social y Económica en el Congreso de los Diputados centra la actualidad política española. La Cafetera de radiocable.com debate sobre los motivos y la necesidad para que el país camine hacia una reconstrucción social, política y económica.\nLa situación económica y laboral se vuelve más susceptible a medida que avanza la desescalada. Las protestas de trabajadores y trabajadoras de las plantas de Nissan en Cataluña han dado la vuelta al mundo después de que anunciaran su cierre. Sin embargo, no es un caso exclusivo de España. La Organización Internacional del Trabajo (OIT) advierte de que «el confinamiento sigue incidiendo de forma muy adversa en los trabajadores» y pide «medidas inmediatas y urgentes dirigidas a apoyar a los trabajadores y a las empresas». Aboga por estimular la economía y el empleo; apoyar a las empresas, los empleos y los ingresos; proteger a los trabajadores en el lugar de trabajo; y buscar soluciones mediante el diálogo social.\nEntre los efectos que destaca el último Observatorio de la OIT, es el desempleo juvenil. Más del 16% de los jóvenes se encuentra sin trabajo por la pandemia. Además, la pandemia inflige «un triple impacto» sobre ellos. No sólo destruye sus empleos, sino también su educación y formación, y coloca grandes obstáculos en el camino de quienes buscan entrar en el mundo del trabajo o de cambiar empleo, explican.\nEl programa, como cada viernes, también ofreció el resumen semanal sobre los asuntos más destacados por la prensa internacional, de la mano de Pilar de la Peña, experta en información internacional. Además, en el podcast coproducido con la periodista y directora de Newtral Ana Pastor, el programa analizó la serie ‘La Unidad’ con una de sus protagonistas, Nathalie Poza. Y, para finalizar, el relato de los viernes de Ainhoa Goñi. En esta ocasión interpretado por el actor Luis Bermejo.\nEl programa sometió a debate en la red el tratamiento que dan a la actualidad las portadas de los periódicos del día. El debate puede seguirse a través del Hashtag en Twitter #LaCafeteraRECONSTRUCCIÓN.Pulsa play para escucharlo.


XIX Reunión de Bibliotecarios de la Península de Yucatán tratará sobre era digital | Milenio Novedades Yucatán\nBibliotecarios de la Península de Yucatán dialogarán sobre los avances tecnológicos.\nAlgunos de los nuevos autores prefieren publicar sus obras en internet. (Christian Ayala/SIPSE)\n16 feb. 2013 12:51 pm\nMÉRIDA, Yuc.- El modus operandi de las bibliotecas radica en su automatización, así como en la digitalización de los ejemplares. En la contemporaneidad, algunos autores optan por realizar ediciones exclusivas en la web, debido al bajo costo que representa, comparado con una publicación escrita.\nDe acuerdo con Alberto Arellano Rodríguez, la próxima semana en reunión general, los bibliotecarios analizarán el tema cibernético, así como otras vertientes relacionadas con la innovación tecnológica.\n“En la XIX Reunión de Bibliotecarios de la Península de Yucatán, que se realizará en el edificio central de la Universidad Autónoma de Yucatán (Uady), 300 involucrados en el ámbito, además de 200 externos, quienes participarán en seis cursos, dialogarán acerca de la digitalización y automatización literaria”, explicó.\nEl evento se llevará a cabo los próximos días 21 y 22, y asimismo, contará con 18 ponentes.\nSeñaló que a nivel nacional existe un déficit de bibliotecarios al menos de tres mil, lo que implica un vasto cambo de trabajo para profesionistas en ciencias de la información.\n“Tenemos necesidad, no sólo de acumular información, sino de digitalizar textos, y preservar los materiales sin que desaparezca el impreso”, abundó.\nEn la entidad funcionan 200 bibliotecas, de las cuales, 24 son de índole académico. La Uady cuenta con 17 de éstas, y el objetivo es reducirlas a 10 a través de la digitalización.\n“Recordemos que la casa de estudios pretende establecer campus, lo que representa unificar algunas de las bibliotecas que hoy operan de forma individual”, concluyó.\nOnline, primeros 256 tomos de Biblioteca Vaticana


SAIKU ALTERNATIVO: ES MALO TRONAR LOS DEDOS?\nES MALO TRONAR LOS DEDOS?\nLas articulaciones son el punto de encuentro de los huesos y se mantienen en su lugar gracias al tejido conectivo y a los ligamentos. Todas las articulaciones del cuerpo están rodeadas de un liquido espeso y claro, llamado líquido sinovial. Cuando se estira o se dobla el dedo hasta tronar el nudillo, los huesos de la articulación se separan. Al hacerlo, la cápsula de tejido conectivo que rodea la articulación se estira y al estirar esta cápsula se incrementa su volumen, por lo tanto disminuye su presión. Así que al disminuir la presión del liquido sinovial, los gases disueltos en dicho liquido se tornan menos solubles, formando burbujas. Cuando la articulación se estira lo suficiente, la presión en el interior de la cápsula cae al punto de que estas burbujas explotan, produciendo el chasquido característico que se escucha al tronarse los dedos.\nEl gas tarda aproximadamente 25 a 30 minutos en disolverse nuevamente en el líquido de la articulación. Durante este período, no será posible tronarse los dedos. Una vez que el gas se disuelve de nuevo, se vuelven a producir las burbujas y uno puede volver a tronarse los dedos.\nEn cuanto a los riesgos asociados con este hábito, solamente se ha publicado un artículo científico. Este estudio realizado por Raymond Brodeur y publicado en la revista Journal of Manipulative and Physiological Therapeutics, examinó a 300 personas que se tronaban los dedos para buscar un posible daño en las articulaciones. El resultado no reveló una relación aparente entre el tronarse los dedos y la presencia de artritis; sin embargo, quienes se tronaban los dedos presentaron otros signos de daño, incluyendo lesión de tejidos blandos en la cápsula de la articulación y disminución de la fuerza para agarrar o empuñar las cosas. Este tipo de daño parece deberse al estiramiento rápido y repetitivo de los ligamentos que rodean las articulación.\nEn tanto, hay que mencionar que existe una mayor movilidad en las articulaciones después de tronarlas ya que hay una relajación de las mismas. Es en parte por eso que las personas se sienten sueltas, aflojadas y llenas de vigor al salir de la consulta de un quiropráctico que “truena” los huesos como parte de su tratamiento.\nEn conclusión, a la pregunta concreta de si es malo tronarse los dedos, la respuesta es que es preferible no hacerlo.


Transporte público de Santiago: MTT anuncia mejoras tecnológicas que facilitarán las validaciones en los medios pagos - División de Organizaciones Sociales\nTransporte público de Santiago: MTT anuncia mejoras tecnológicas que facilitarán las validaciones en los medios pagos\nEl plan se enmarca como un nuevo hito de las mejoras del transporte público y se suma a la inauguración de la Línea 3 y a la incorporación de 200 buses eléctricos.\n“Tal como nos pidió el Presidente Sebastián Piñera, trabajamos en el desarrollo de un nuevo sistema de transporte público que mejore la calidad de vida de las personas. Ahora, avanzamos en un plan de modernización de los servicios tecnológicos mientras concretamos la nueva licitación. Algunos de esos beneficios para el usuario incluyen la posibilidad de pagar con el teléfono, mediante un código QR, y tarjetas bancarias, cargas semanales o mensuales y por internet, además de una aplicación que entregará información al usuario en línea, que incluirá contingencias, con el objetivo de permitir una planificación más eficiente de los viajes”, destacó el ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, José Luis Domínguez.\nEl director de Transporte Público Metropolitano, Fernando Saka, recalcó que durante este periodo se renovarán más de siete mil validadores, que posibilitarán validar en el bus las recargas realizadas por internet, lo que redundará en ahorros en los tiempos de viaje. Asimismo, se implementará un nuevo sistema de gestión de flota que apunta a mejorar la disponibilidad de buses, la fiscalización de su operación y la entrega de información a los usuarios.\n??Comenzó el período para introducir nuevas tecnologías de pago para el transporte público capitalino #MejorTransporte ?❤\n«Nuestro objetivo es mejorar la calidad de vida de las personas, y estos cambios van en esa dirección» Ministro(s) @J_LDominguezhttps://t.co/V6qcl7oOcS pic.twitter.com/l92zLpoFG6\n— Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (@MTTChile) 7 de febrero de 2019