Protestas por un profesor asesinado y 4 maestras violadas en México - Cosecha Roja\nProtestas por un profesor asesinado y 4 maestras violadas en México\nPor Cosecha Roja 26/02/2015\nManuel Salvador Rosas, integrante de la Coordinadora Estatal de Trabajadores de la Educación de Guerrero (CETEG) aseguró esta mañana que tienen testimonios que confirman que policías federales sí golpearon al profesor de 65 años jubilado, Claudio Castillo Peña, fallecido la madrugada de ayer. Dijo que cuentan con videos y fotografías.\nSalvador Rosas aseguró que hay una maestra que está delicada de salud y está hospitalizada. ”No vamos a decir quién es, ni dónde está por temor, pero lo vamos a denunciar”.\nEl profesor dijo que la CETEG está preparando una denuncia en contra de la Policía Federal por las violaciones a las cuatro maestras y por la muerte del profesor Claudio Castillo Peña.\nManuel Salvador Rosas denunció que hay al menos 12 profesores desaparecidos tras el desalojo del pasado martes.\nEl profesor señaló que van a presentar una denuncia con videos y fotografías para probar que Claudio Castillo Peña fue muerto a manos de elementos de la Policía Federal, además recurrirán a organismos internacionales.\n“Si no nos hacen caso, vamos a recurrir a los organismos internacionales para denunciar los hechos”, aseguró.\nLa noche de ayer, Monte Alejandro Rubido, Comisionado Nacional de Seguridad, dijo en conferencia de prensa que la muerte de Claudio Castillo Peña fue por un traumatismo profundo de tórax y no craneoencefálico, como los maestros dijeron este día.\nEl funcionario federal dijo que la muerte del profesor jubilado, miembro de la Coordinadora Estatal de Trabajadores de la Educación Guerrero (Ceteg), no fue producto del enfrentamiento entre manifestantes y elementos de la Policía Federal.\n“Muy posiblemente la defunción fue producto de un evento distinto, sin embargo, he girado las instrucciones correspondientes para profundizar en las instigaciones a efecto de determinar con toda precisión los motivos del fallecimiento de esta persona”, comentó.\nLa noche del martes elementos de la Policía Federal desalojaron y se confrontaron a profesores de la CETEG después de lanzar un exhorto para que liberaran el Boulevard de las Naciones, vialidad que mantuvieron bloqueada durante horas.\nRubido García refirió que uno de los autobuses que trasladaban a los manifestantes fue utilizado para embestir a los efectivos de la Policía Federal.” Dicho autobús una vez que impactó a los elementos de la Policía Federal realizó un segundo movimiento en reversa hacia donde se encontraba un grupo de los manifestantes”, dijo.\nSin embargo, Salvador Rosas negó ayer en el mismo espacio radiofónico que alguno de los maestros que estaban en la protesta hayan conducido el camión. El cetegista dijo después que el movimiento tenía sospechas de que se trataba de un infiltrado.\nTambién el día de ayer, el Presidente Enrique Peña Nieto dijo que las acciones que tomará el Gobierno Federal en Guerrero y en otros casos serán “con la ley en la mano, con las atribuciones que la ley da al Gobierno de la República, a los gobiernos estatales, para asegurar la plena vigencia del Estado de derecho”.\nEl mandatario también dijo que para cumplir con el objetivo de dar plena vigencia al Estado de derecho en todo el país es fundamental que todos los órdenes de gobierno trabajen de manera conjunta y que “jalemos parejo”.\nEl maestro jubilado que murió durante el desalojo de la movilización de la Ceteg no podía caminar. A las marchas asistía, pero en una camioneta, por lo regular con sonido, desde donde, a veces, se encargaba de los discursos.\nLa noche del martes cuando la Policía Federal actuó en contra de los profesores, iba en un vehículo, lo que infiere que fue bajado, golpeado con brutalidad (hasta romperle el cráneo) y abandonado.\nClaudio Castillo Peña tenía 65 años y padecía de artritis. Era un hombre conocido que participaba en las movilizaciones gremiales aún cuando ya estaba jubilado y tenía hijos y nietos.\nMartínez Eucario dijo que la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH) debe intervenir, porque se trata de un claro abuso de autoridad.\n“Era discapacitado y se movilizaba con muletas o con un bastón”, dijo Hilario Martínez Eucario, también maestro, a SinEmbargo.\n“Siempre iba en las camionetas y era un buen orador. Trabajó en la Escuela Secundaria Federal Número 8 en la Colonia Renacimiento. Daba clases de ciencias sociales. Era muy entregado a la lucha sindical en la CETEG”, agregó.\nFoto: Héctor Brisñeo / La Jornada\n0 Comments on "Protestas por un profesor asesinado y 4 maestras violadas en México"


Seguimiento Público... Humanitario, No Político - Changoonga.com\nSeguimiento Público… Humanitario, No Político\nTener la garantía de la seguridad alimentaria no es un acto de buena fe, de proselitismo u oportunismo electoral, sino humanitario.\nBy: Homero Lemus Velázquez\n“No debemos perder la fe en la humanidad que es como el océano: no se ensucia porque algunas de sus gotas estén sucias”. – Mahatma Gandhi\nSiempre es mejor tener un pan en la casa, que no tener nada o tener que salir a buscarlo, es la enseñanza que recuerdo me decía una anciana en la comunidad de Cheranástico, Paracho donde realicé mi servicio social.\nQuitarse la venda de siempre pensar en sacar “raja” electoral es a lo que nos tiene acostumbrada una sociedad polarizada, dividida y en la que vale más ser chairo que fifí.\nEl programa alimentario lanzado, de manera ambiciosa, por el Gobierno del Estado, del cual suman más de 300 mil registros, busca única y exclusivamente algo que ningún nivel gobierno había considerado: para quedarse en casa, hay que tener lo básico para comer.\nY es que dentro de esta pandemia muchas veces se nos olvida lo primordial, lo único que está en juego es simplemente lo más importante: la salud y la vida de las y los michoacanos.\nEl lado humanitario de un gobierno debe reflejarse con acciones, con dar sin recibir, dar sin distingos los apoyos, cuando estos son requeridos y urgentes, y no por clientelismo electoral o como dádiva a cambio de garantizar un voto.\nDe eso se trata de que casa por casa, colonia por colonia y en los lugares donde más se requiere estén repartiéndose los apoyos alimentarios que mitigarán un poco las necesidades durante esta pandemia.\nNo es momento de pensar o futurizar en términos políticos ni electorales, sino ser solidarios y ayudar a los que realmente lo necesitan. Los únicos que a todo le dan olor del 2021 son aquellos que tienen miedo a la que ciudadanía les reproche lo que en este último par de años han hecho: nada.\nO aquellos que ante la pandemia han acusado de la falta de capacidad para afrontar uno de los mayores retos en la historia de México, que en este momento esa no sea la prioridad: que la prioridad sea que las y los michoacanos se queden en casa y que nadie se cuelgue de estrellas que son de la ciudadanía.\nPd. Los casi 480 mil millones de pesos que gastará el Gobierno Federal en el Tren Maya o en la Refinería de Dos Bocas, bien podrían ser utilizados para modernizar todo el sistema de salud del país, pero esa es otra columna.


Arranca la batalla en Novelda - Informacion.es\nArranca la batalla en Novelda\nLos Moros y Cristianos afrontan la edición de su 40 aniversario\njosé aguado 20.07.2010 | 02:00\nLas capitanías de las comparsas de Moros y Cristianos de Novelda tienen un papel destacado en el desfile inaugural. cruces-ernes\nFiestas. Los Moros y Cristianos noveldenses afrontan la edición de su 40 aniversario con la misma ilusión de todos los años. Las comparsas, sobre todo los capitanes y abanderadas de ambos bandos, lucieron ayer sus mejores galas en el desfile que sirve de partida a una semana muy esperada por toda la población, y que llega cargada de las habituales dosis de color, música y pólvora.\nLa ancestral y eterna batalla entre fieles e infieles llega un año más a Novelda. Las fiestas de Moros y Cristianos, enmarcadas en las celebraciones patronales del municipio, dieron comienzo ayer por la tarde anunciando una intensa semana de pólvora, música y desfiles.\nCerca de 2.000 festeros repartidos en diez comparsas recorrieron, en un celebrado y alegre cortejo, el trayecto comprendido entre la Plaza Santa Teresa Jornet y la Plaça Vella, provocando a su paso un reguero de aplausos y vítores del público. El Desfile de Capitanías constituye la primera oportunidad que los festeros de Novelda tienen para sacar a calle las vestimentas de gala que utilizarán durante estos días.\nAbrieron el acto las tropas del bando cristiano, encabezados por la Reina Cristiana, el Alférez, el Embajador Cristiano y Centinela. Acto seguido, las filas que componen las cuatro comparsas de la Cruz dieron inicio a su marcha por las calles, comenzando por los Mozárabes, y secundados estos por Caballeros del Cid-Rey Don Jaime I, Tercios de Lepanto y Astures. Finalizado el paso de los cristianos, llegó el turno de las huestes moras, comandados por la Sultana Mora, su Alférez y el Centinela. Tras ellos, y cerrando el paso de las capitanías, comenzaron los Piratas, seguidos de Beduinos, Mudéjares, Negres Betànics, Omeyas, Damasquinos.\nEl día de ayer comenzaba inundado de un excepcional ambiente de celebración con el recorrido de cuartelillos y kábilas que realizó la familia festera por la mañana. Antes del cortejo de honor de las capitanías de los dos bandos, se celebró la Entrada de Bandas en la Plaza Santa Teresa Jornet, con la entusiasta interpretación del pasodoble "Novelda". Tras el desfile inaugural llegaron las dos Embajadas y, ya de madrugada, la Retreta para poner punto y final a la primera jornada.


Tenía que decirlo / Querida chiqui, tenía que decir que el hecho de que no quiera "experimentar" con otras personas no quiere decir que sea anormal, si yo no quiero es porque la relación de 6 años que tenemos no la quiero echar a perder. La única persona con la que quiero "experimentar" es contigo.\nEnviado por ♂ gerryt el 18 Oct 2020, 17:52 / Amor\nQuerida chiqui, tenía que decir que el hecho de que no quiera "experimentar" con otras personas no quiere decir que sea anormal, si yo no quiero es porque la relación de 6 años que tenemos no la quiero echar a perder. La única persona con la que quiero "experimentar" es contigo. TQD\nA ver si vas a ser Frankenstein!\nYo también creo que se echará a perder la relación pero, ¡vaya usted a saber!\nIgual te acaba gustando más a ti que a ella.\n13 Jan 2021, 17:48\n¿Seguro que quieres experimentar solo con alguien que te llama anormal?\nSi te ha dicho eso ves haciendote a la idea de que te va a dejar.\n#6 por sanchez221\nCreo que no entendiste la indirecta........


Anteproyecto Regional de Inversión propuesto por el Gobierno Regional de Valparaíso fue aprobado por el Core – La Región Hoy\nEl Anteproyecto de Inversión Regional (ARI) elaborado por División de Planificación y Desarrollo Regional del Gobierno Regional de Valparaíso (Diplad), que consideró un extenso proceso de trabajo en su elaboración junto a los diversos servicios públicos, fue aprobado esta tarde por el pleno del Consejo Regional (CORE).\nEl gobernador regional, Rodrigo Mundaca, comentó respecto de la aprobación del ARI que “contamos con el apoyo mayoritario de 21 consejeros regionales y 8 abstenciones. En el ARI todos los servicios públicos expresaron su cartera de inversión de proyectos, que es bastante robusta esta vez. Si bien es cierto, hay algunos sectores requieren más inversión en términos financiero, pero también en términos políticos, como es el sector salud, no es menos cierto, que el ARI es un conjunto, un sistema y el haber aprobado el anteproyecto regional de inversiones, me parece que es una buena noticia para la región».\n«En este ARI —sostuvo— también hay carteras que son vigorosas, particularmente, la cartera del ministerio de obras públicas donde hay muchas construcciones e infraestructura crítica que en lo económico y lo social van a ser tremendamente relevantes para la región”.\nEl ARI es un proceso de proyección de inversión para el año siguiente, el que requiere de un trabajo permanente, y cuya coordinación recae en el Gobierno Regional a través de la Diplad, que coordina y supervisa el proceso, que este año se ejecutó durante cinco meses e incluyó la realización de talleres provinciales donde participaron los diversos servicios y los municipios de la región para colaborar en la definición de las carteras de iniciativas que se levantan a nivel territorial.\n“Fueron siete talleres provinciales que se hicieron en el mes de abril-mayo donde nos acompañaron los servicios con las carteras más robustas, que en este caso es Minvu, Mop y Salud; fueron con sus equipos y participaron cerca de 200 personas de todos los equipos municipales, el Core y funcionarios públicos que nos apoyan en el proceso. Ese ejercicio nos permite generar mejores instancias de síntesis para poder presentar cada una de las propuestas y no solamente las carteras que van para el 2023 sino que la identificación de las brechas para proyectar necesidades e ideas que se puedan transformar en proyectos en los años siguientes”, explicó la jefa de la División de Planificación y Desarrollo Regional, Débora Vega.\nEn términos de inversión, la proyección para el siguiente año presupuestario es de 2,78 billones de pesos; esto representa un incremento respecto a la proyección que se hizo el 2022 de un 12 %. Cabe señalar que el Gobierno Regional, además de coordinar, también presenta su cartera para la elaboración del anteproyecto de inversión regional que corresponde al 4,5 % de la inversión regional.\nEl presidente de la Comisión de Inversión del Core, Percy Marín, anotó que “hemos aprobado el ARI en su conjunto, las carteras del nivel central; así como el ARI del Gobierno Regional que se vota en conjunto. Ahora lo que nos toca es ir a defender el presupuesto, el gobernador tiene que ir a defender ante la dirección de presupuesto este anteproyecto regional de inversiones y posteriormente va a ser el parlamento a quien le vamos a pedir el apoyo para que en definitiva estas obras que están contenidas en este anteproyecto regional de inversiones se hagan realidad el año 2023”.


C's pide la comparecencia de Calabuig en las Corts para que explique sus funciones y hoja de ruta como delegado en la UE\nCiudadanos (C's) en las Corts ha solicitado la comparecencia de Joan Calabuig para que explique "principalmente cuáles van a ser sus funciones y competencias, así como la hoja de ruta y plan de trabajo como delegado del Consell en la Unión Europea".\nAsí lo ha explicado en un comunicado el diputado de C's David de Miguel, quien ha hecho hincapié en conocer "si el nuevo cargo va a suponer o no un vaciado de competencias de la Dirección General de Relaciones con la Unión Europea y el Estado, que era hasta la fecha la que se ocupaba de la delegación de la Generalitat en Bruselas".\nEn este sentido, ha incidido en conocer "cuál será el valor añadido que aporte la creación de esta figura con rango y sueldo de secretario autonómico y cuál será el coste de la creación del nuevo cargo".\n"Es positivo y necesario reforzar las relaciones entre la Comunitat Valenciana y las instituciones europeas, más si cabe dada la situación financiera de la autonomía y la disponibilidad de fondos europeos para las regiones", ha afirmado De Miguel, quien considera que "el Consell debe ser proactivo en la búsqueda y la consecución de fondos con los que financiar áreas como la innovación, la competitividad, las infraestructuras o la creación de empleo de calidad entre otras".\nAdemás, el diputado ha cuestionado "la creación por parte del Consell de cargos a medida para lograr estos fines" y "la idoneidad de la persona elegida para ocupar un puesto de tal responsabilidad, puesto que parece más un cargo creado como retiro dorado para facilitar la salida de Calabuig del Ayuntamiento de Valencia, que un nombramiento que responda a mérito y capacidad".\nPor otra parte, De Miguel ha recordado que "en los últimos años la imagen, el prestigio y la credibilidad de la Comunitat a nivel de instituciones europeas ha quedado en entredicho, como demuestran las sanciones y advertencias en casos como los del falseamiento de los datos de déficit, las ayudas ilegales concedidas a los clubes de fútbol o la obligación de devolver las ayudas otorgadas a la Ciudad de la Luz".\nPor ello, ha asegurado que "se hace más necesario que nunca trasladar a Europa la realidad de lo que es la Comunitat Valenciana, que no tiene nada que ver con los políticos que nos han gobernado y recuperar así la confianza y credibilidad de las distintas instituciones".


Transporte público en Ciudad Juárez: Un problema que agrava el Covid-19\nCHIHUAHUA/ TRIBUNA ABIERTA\nMientras las medidas para afrontar la pandemia por Covid-19 mantienen a una parte de la población en sus hogares, otro sector históricamente vulnerable encuentra cada vez más difícil trasladarse por la ciudad debido a que un gran número de unidades del servicio de transporte público suspendió sus actividades.\nConcesionarios suspenden la mitad del servicio de transporte. La población espera hasta hora y media por un camión. Para los que viven al día y tienen necesidad de hacer uso del transporte público, Susana Distancia brilla por su ausencia en unidades saturadas.\nLos concesionarios dicen que es una medida ante el Covid-19, pero en los hechos los usuarios no les importan.\nDurante las últimas semanas, los concesionarios del trasporte público en Ciudad Juárez han decidido reducir hasta en 50 % la cantidad de unidades que ofrecen movilidad a la mayoría de la población. Esto debido al estado de cuarentena y la posterior reducción de usuarios que afectó gravemente la rentabilidad del servicio.\nEsto ha provocado que los usuarios deban esperar hasta una hora y media por camión y viajar en camiones saturados que no permiten un mínimo de sana distancia, lo cual se vuelve frustrante para el sector de la población que no puede mantenerse en casa pues necesita seguir trabajando para asegurar su subsistencia o realizar actividades que no pueden detenerse a pesar de la cuarentena.\nUn problema más antiguo\nEste problema solo es la consecuencia de una situación que se viene arrastrando en el servicio de transporte durante años. El sistema de concesiones del transporte público permite a particulares hacerse cargo de ofertar las rutas a los usuarios, convirtiendo así un servicio público en un negocio privado, las más de las veces monopolizado por grandes empresarios en perjuicio de un chofer-unidad y aunque el gobierno local y estatal interceden en el ajuste de las tarifas, la rentabilidad de este negocio siempre se ha puesto sobre las necesidades de la población.\nEsta situación provoca un sistema de transporte absolutamente ineficiente e inseguro que solo se ve agudizado por el estado de cuarentena actual, pues los tiempos de espera se han multiplicado al sacar de circulación a la mitad de las unidades, ya que el costo de funcionamiento se ve rebasado por las utilidades que termina obligando a los choferes que pagan renta de placas a buscar el máximo beneficio para cubrir el pago a costa de la sana distancia recomenda ante la emergencia sanitaria.\nUn verdadero transporte público\nUna de las principales cualidades de los servicios públicos es su capacidad de seguir ofertándose sin reparar en la lógica de la ganancia, porque el objetivo es garantizar el derecho de la ciudad a la movilidad, el objetivo del transporte público no puede ser obtener beneficios, sino otorgar un servicio fundamental a una población que paga por éste a través de sus impuestos.\nEsto se vuelve principalmente importante en situaciones como la pandemia actual, en donde un sector de la población se ve forzado a seguir realizando actividades en el exterior de sus hogares y que merece, al igual que todos, un mejor servicio, de calidad, seguro, económico y, porqué no, hasta gratuito. En estos momentos de emergencia sanitaria ante el Covid-19, lo que ocurre con el transporte público, como con el sistema de salud, pone sobre la mesa el error de ver como negocios lo que son derechos que no han sido garantizados.


El ministro para el Petróleo de Venezuela, Manuel Quevedo, aseguró desde Viena, Austria, que para el 2020 se proyecta que la demanda mundial de crudo exceda los 100 millones de barriles por día.\nLeer más: Ministro Quevedo: Demanda total de crudo se estima que exceda los 100 millones b/d en 2020\nLeer más: La ONU y la CAF esperan visto bueno de la AN para crédito por crisis eléctrica\nLeer más: Oliveros: La mitad de la población estaría utilizando dólares\nLa industria venezolana de autopartes, registra una reducción por encima del 90% en comparación con el año 2009, mientras que está operando apenas a un 15% de su capacidad instalada, de acuerdo con la cifras dadas a conocer por el Presidente Ejecutivo de la Asociación de Fabricantes Venezolanos de Partes Automotrices(Favenpa), Omar Bautista.\nLeer más: Favenpa: En diez años la industria de autopartes venezolana ha caído en un 90%\nUna nueva tarjeta para facilitar las transacciones comerciales con el uso del petro, la primera criptomoneda de Venezuela, se implementará próximamente en el país informó este martes, Nicolás Maduro, en un acto desde el Círculo Militar de Caracas.\nLeer más: Tarjeta electrónica de la patria, la nueva idea de Maduro para impulsar el petro\nLeer más: Tomás Guanipa: “La dolarización del salario es una necesidad”\nDiputados abordarían este martes la segunda discusión del Proyecto de Ley Aprobatorio del Mecanismo de Asistencia Financiera y Técnica ante la Emergencia Humanitaria del Sector Eléctrico, pero fue diferida para la próxima sesión ordinaria.\nLeer más: Diferido debate de proyecto sobre asistencia financiera al sistema eléctrico\nBuniak analiza implicaciones de negociar con yuanes\nEl economista, analista y calificador de riesgo bancario, Leonardo Buniak, considera que con la oferta del gobierno de pagar en yuanes a sus proveedores “el mensaje que el Ejecutivo estaría enviando es que el yuan es una moneda mucho más convertible que el petro como criptodivisa”.\nLeer más: Buniak analiza implicaciones de negociar con yuanes


Ya son 18 los casos activos del brote de covid-19 en A Mariña, donde se amplía el rastreo con otras setenta pruebas más\nEl único ingresado en el Hospital Público da Mariña está estable, según confirman desde Sanidade\nBURELA / LA VOZ 26/06/2020 13:28 h\nYa se elevan a 18 los casos positivos registrados en A Mariña tras el brote del covid-19. Así lo confirmó este viernes a mediodía el gerente del área sanitaria de Lugo, A Mariña e Monforte, Ramón Ares, que aseguró que están actuando con diligencia y que se ha ampliado el rastreo a contactos con otras setenta pruebas más, que se suman al casi medio centenar ya realizadas desde el pasado martes. También indicó que por el momento solo se contabiliza por este asunto un ingreso en el Hospital Público da Mariña, en Burela. El paciente, un septuagenario, indicó, evoluciona favorablemente y está estable. De los positivos, once están relacionados con el primer caso detectado en Xove, según fuentes oficiales.\nEl gerente destaca la importancia de actuar con rapidez, apela a la responsabilidad ciudadana a la hora de no bajar la guardia, recordando la importancia de la higiene de manos, del uso de mascarilla y del distanciamiento social. Aseguró que a todos los casos, tanto el del hospital como los domiciliarios, se les está haciendo un seguimiento minucioso y destacó la capacidad del equipo de muestras para realizar todas las necesarias y de forma rápida, así como la capacidad asistencial del hospital.\nTras detectase el primer positivo del foco de Xove, se activó el protocolo de seguimiento y se realizaron pruebas PCR a las personas más próximas, con una actuación que continúa desarrollándose para estrechar el cerco al brote, ya que la Consellería de Sanidade sigue rastreando a personas e investigando posibles contagios. De los positivos, señala el Sergas, la mayoría son asintomáticos o presentan síntomas leves. Tienen la obligación de guardar cuarentena durante 14 días. A las personas que dieron negativo en las pruebas se les realizará un seguimiento en su domicilio.\nA Mariña y Barbanza\nPor su parte, la Consellería de Sanidade, a través de Saúde Pública, estudia la relación de dos focos en A Mariña que elevan los positivos en el brote detectado a 18 casos positivos. Lo confirmó este viernes el conselleiro de Sanidade, Jesús Vázquez Almuiña, al inicio de una rueda de prensa sobre los protocolos de seguridad para ocio nocturno y verbenas, en la que indicó que el brote en la comarca coruñesa de Barbanza «está controlado» y «no hubo ningún cambio» con respecto a jornadas anteriores. Con respecto al brote de A Mariña, aseguró que «todavía en la fase de control de contactos». «Hay dos núcleos en la misma Mariña que, posiblemente, estén relacionados», ha afirmado Almuiña, para puntualizar que lo investiga Saúde Pública. «Estamos haciendo los estudios de contactos y haciendo pruebas diagnósticas», manifestó.\nCon todo, el conselleiro ha subrayado que no se ha acabado «todavía» la crisis sanitaria. «No vencimos la pandemia, estamos en una situación epidemiológica buena», ha manifestado, para incidir en que Galicia se sitúa como «la segunda comunidad con menos incidencia acumulada» en los últimos 7-14 días. «Seguimos trabajando por hacer que esta situación sea estable, pero el virus está circulando y buscando ciudadanos sensibles», ha afirmado.\nAlmuiña ha indicado que este viernes Galicia registra 311 casos activos de COVID-19, ninguno en la UCI, de los cuales cuatro corresponden a pacientes «en unidades de hospitalización y 307 en domicilio». «A día de hoy llevamos 409.000 pruebas diagnósticas, entre PCR y test serológicos», ha valorado.


Comprar Hamaca de Alcampo - ARP Calidad\nComprar Hamaca de Alcampo\nYa que porque ya compras billetes de avión en línea , alquilas tu coche por Internet y además compras libros , entradas de cine , haces tus seguros, haces amistades , ¡ e incluso ligas a través de Internet.\nLos Hamaca más vendidos\n¿Porqué comprar Hamaca en nuestra tienda?\nVentajas al comprar Hamaca online\nEn nuestra página web te brindamos una perfeccionada guía de compras que pretende asistir al consumidor a hallar los especiales productos en una cierta categoría.\nAquí los individuos pueden contrastar costes, ver las opiniones y leer las informaciónes de todos y cada uno de los productos disponibles.\nLos dos principales objetivos que conseguimos con una interfaz de comparadores de precios es capturar la sensibilidad que tiene el usuario respecto al coste de los productos y, por otro lado, la búsqueda de información.\nTodos los días rastreamos las tiendas y actualizamos los costes de todos los Hamaca para ofrecer las mejores ofertas.\nNuestra misión es y siempre será ayudarte, de forma gratuita, a hallar Hamaca al coste más competitivo y en tiendas en línea de seguridad.\nComprar Hamaca Bebe de Amazon\nComprar Hamaca Bebe de Alcampo\nComprar Hamaca de Amazon\nComprar Soporte Hamaca de Amazon\nComprar soporte hamaca de Carrefour\nComprar hamaca playa de Carrefour


ANCLAJE DE LUZ - RAYMA: EL GRUPO ARCTURIANO - YO SOY EL QUE SOY\nJUNIO 22 – 2014\nYO SOY EL QUE SOY. Digan estas palabras a viva voz y díganlas silenciosamente. Sosténganlas sacra y secretamente en su corazón y reflexionen sobre su significado. YO SOY EL QUE SOY, (la respuesta dada a Moisés cuando preguntó el nombre de Dios) es una declaración mística de una profunda verdad disponible para cada y todas las almas porque todos están en y son de el único UNO.\nQueridos, ustedes están listos para abrazar las verdades profundas, llevándolas a su conciencia y haciéndolas suyas. Al sentarse calmadamente en meditación o caminar solo en un bosque tranquilo, reflexionando sobre el significado del “ YO SOY EL QUE SOY”. Pregúntense; “Qué significan realmente esas palabras para mí? Podrían aplicarse a mí? Quién es este YO? Es real?”\nNoten que las palabras no dicen seré después de que medite por algunos pocos años más, o podría ser si tan sólo trabajara más duro- ellas declaran “YO SOY”. Ustedes están listos para este paso querido, el paso en el cual comienzan a abrazar en realidad la verdad más profunda sobre ustedes mismos y parar de juguetear en la superficie de la metafísica.\nLo que puede parecer como pasos hacia atrás para la Humanidad es en realidad la actividad de la Luz siempre creciente en las oscuridades largamente mantenidas necesitadas de ser limpiadas. Las energías del pasado deben ser vistas como tales – el pasado, viejo, terminado. Ellas deben dar lugar a lo nuevo porque la única vida y poder que realmente tienen ha venido de la creencia universal en ellas. Es así como trabaja la evolución.\nIntenten no enfocarse en la violencia o en las personas involucradas en ella, sino dense cuenta de que cada persona es un ser espiritual actuando desde su estado actual de conciencia – muchos de los cuales están aún totalmente enmarañados en la dualidad y la separación.\nSosténganse a la verdad sin importar las apariencias, no negándolas o desentendiéndose de ellas por ser simples ilusiones, sino recordando cómo están formadas las apariencias.\nEl mundo material representa una interpretación mental de acuerdo a los estados de conciencia globales e individuales – el sistema de creencias del mundo. En la escena humana ustedes ven las creaciones perfectas y las cualidades de la Conciencia Divina a través una ventana con un cristal teñido – los colores y formaciones, su estado de conciencia.\nEste es un tiempo difícil para todos – muchos están sufriendo y todos están sintiendo la intensidad de las nuevas energías mientras al mismo tiempo están limpiando aquello que es viejo y pesado. Hagan lo que sean guiados a hacer de manera de ayudar a otros en la escena humana, pero primero y lo más importante sostengan la verdad- ésta es la manera que el cambio vendrá porque la escena externa simplemente manifiesta lo interno. Ustedes son creadores pero no se han dado cuenta de ello.\nAquellos que prefirieron que permanecieran en la oscuridad y la ignorancia del pasado, están usando cada oportunidad para esparcir el miedo y el caos en este tiempo pero mucho de esto que funcionó antes, ya no está funcionando. Traten de no entrar en tácticas destinadas a alimentar el miedo mundial, y estén conscientes de lo que está sucediendo.\nPermanezcan en la quietud de su centro cuando se enfrenten a la negatividad y la violencia que constantemente está siendo trasmitida desde los medios y no se involucren. Estén conscientes, pero no inmersos continuamente en las historias negativas porque esto simplemente trae abajo su campo de energía a ese nivel.\nNo es fácil liberarse de la hipnosis de la tercera dimensión. Hay muchos observando sus luchas con gran admiración por su fortaleza y determinación. Ustedes son poderosos seres de Luz y están haciendo un buen trabajo dentro de una energía que ya no alienta eso totalmente. Ustedes han experimentado vida tras vida en la energía tridimensional y están programados para usar esas experiencias buscando soluciones y respuestas con la mente.\nEsto es lo que significaba el término bíblico “ ver a través de un vidrio oscuro”… las manifestaciones de la Conciencia Divina son siempre completas y perfectas y encarnan todas sus cualidades (completitud, totalidad, abundancia, alegría, etc.etc) pero cuando estas ideas fluyen a través del filtro de la dualidad y la separación, se vuelven algo diferente.\nEl mundo material es una traducción mental de las perfectas Ideas Divinas. Imaginen un molde para pan… la masa es su estado de conciencia y el molde es su mente. La rebanada está formada por la masa que ponen en ella.\nHay sólo UNA MENTE… otra profunda verdad que muchos resistirán al inicio. Tomen esta verdad en sus corazones y reflexionen sobre ella. Ustedes están más que listos para recibir y abrazar las verdades profundas, para cambiar de la metafísica hacia el misticismo.\nEn la escena humana, la mente Única – su mente, se condiciona por cualquier creencia falsa que acepten. Cada creencia alguna vez creída está flotando en la conciencia humana y nunca es suya personalmente hasta que es aceptada.\nEs importante no reclamar viejas energías de vuelta durante este proceso de limpieza. Por ejemplo, pueden estar limpiando memoria celular del cuerpo emocional y re-experimentando algunas de esas emociones. En vez de declarar, “estoy tan deprimido/a, estoy tan triste, estoy tan enojado/a, etc.” lo cual las sujetará a ustedes de vuelta, reconozcan que son simplemente viejas energías limpiándose y déjenlas ir.\nLas energías tridimensionales obsoletas del pasado no puede ser llevadas con ustedes hacia la nueva y elevada resonancia sin importar cuán bien les hayan servido en el pasado. La elección es siempre, suya.\nAl ustedes comenzar a vivir desde la Mente Única la cual no contiene dentro de ella conceptos o creencias falsas, la escena externa comenzará a reflejar eso, su conciencia estará manifestando interpretaciones más claras de las Ideas Divinas.


“Hoy es el gran día”, el grito de un mártir - El Despertar\n“Hoy es el gran día”, el grito de un mártir\nPor: P. Agustín Celis\nSan Bernabé de Jesús Méndez Montoya, nació en Tarímbaro Michoacán, el 10 de junio de 1980. Dios nos da el regalo de la vida, pero nos fortalece de manera espiritual con los Sacramentos. Todo niño viene al mundo con cierto sentido del amor, pero depende en gran medida de los padres, de los amigos, que este amor salve o le lleve a la condenación.\nLos primeros años del niño Bernabé transcurren en el ambiente pueblerino de ese tiempo, jugaba como todo niño, pero también aprendía algunos oficios, propios de la sencillez de su familia y con el deseo de salir adelante.\nEn la vida de San Bernabé Dios aparece como el centro de su vida, juntamente con las devociones a la Virgen María. Tenía una fe muy especial por el Sagrado Corazón de Jesús.\nSan Bernabé, vivió en Tarímbaro toda su infancia, hasta el tiempo que ingresó a la formación en el Seminario Tridentino de Morelia, en el año de 1894, tenía 14 años de edad. Fue un alumno muy dedicado al estudio y de manera especial destacó en la materia de Canto Eclesiástico, mereciendo algunos diplomas, y teniendo el honor de sustentar una “oposición pública”, como consta en la dedicatoria de un libro que el Seminario le obsequió con ese motivo. Y vio coronados sus sueños de ser sacerdote el día 3 de junio de 1906 en la capilla Arzobispal de manos del Sr. arzobispo Dn. Atenógenes Silva.\nEra el padre Bernabé, de alta estatura, cenceño moreno y en su rostro habían dejado algunas huellas las viruelas. Era de carácter afable, aficionado a la fotografía y a la carpintería.\nEl sacerdote está llamado a vivir en medio del mundo sin ambicionar sus placeres, ser miembro de cada familia sin pertenecer a ninguna, compartir con todos, penetrar los secretos del alma, perdonar todas las ofensas. Ir de hombre a Dios para ofrecer sus oraciones, regresar de Dios al hombre para traer perdón y esperanza, tener un corazón de fuego para la caridad y un corazón de bronce para la castidad; enseñar y perdonar, consolar y bendecir. Todo esto lo vivía el Padre Bernabé.\nEn 1924, llegó al poder Plutarco Elías Calles, representante del sector más radical del gobierno. Para 1926, había hecho aprobar la llamada “ley Calles”, que castigaba cualquier actividad de culto y caridad cristiana. Ser católico y expresarlo era delito. Este delito se pagaba con la muerte inmediata. Entre los años 1926 y 1929 la violencia se acrecentó y México vio la época de mayor martirio y persecución para la Iglesia. San Bernabé, aunque oculto, permaneció en Valtierrilla Salamanca, Guanajuato, dedicado a su ministerio. Contaban los familiares que al levantarse muy temprano el día de su muerte exclamo: “Hoy es el gran día”.\nEl 5 de febrero de 1928, muy de madrugada, a eso de las 5 de la mañana, cuando estaban terminando la Santa Misa, se escucharon los primeros balazos de los federales que iban entrando al pueblo en busca de los que pretendían unirse al ejército de los Cristeros. El Padre Méndez, como lo llamaban, tomó el Copón con las Ostias consagradas y saltó por una ventana de la notaría parroquial y unos soldados que estaban en la torre del campanario lo vieron y bajaron rápido para agarrarlo.\nSan Bernabé pidió entonces a los soldados un momento para recogerse en oración, se puso de rodillas y comulgó de las Ostias Consagradas, las entregó a su hermana y dijo “ahora sí hagan de mí lo que quieran”. Lo llevaron al lugar del sacrificio y a la primera orden de fusilarlo, los soldados desviaron los disparos. El Capitán Muñiz, muy molesto, le ordenó al Padre Bernabé que se pusiera de pie, le quitó un Cristo y unas medallas que traía y le disparó. En unos minutos el Padre Bernabé entregó su alma a Dios.\n← CALLES SIN NOMBRE NI PLACA EN ZITÁCUARO\nMonumentos de Zitácuaro →


Educación y reactivación serán las prioridades en las sesiones ordinarias del Concejo de Medellín - Despierta Antioquia\nEducación y reactivación serán las prioridades en las sesiones ordinarias del Concejo de Medellín\nEl alcalde Daniel Quintero Calle instaló el segundo periodo de sesiones ordinarias del Concejo de Medellín. En su discurso destacó las movilizaciones que se han generado en el marco del paro nacional de manera pacífica y que han demostrado que en la ciudad es posible una protesta sin violencia.\nAsí mismo, rechazó a quienes se han empeñado en generar caos y vandalismo, y resaltó el acompañamiento de la Administración Municipal, el Ministerio Público, la Policía Nacional y otras entidades, para evitar la vulneración de los derechos humanos de los marchantes.\nDe igual forma, el Alcalde presentó a los corporados el Plan Joven y de Reactivación para superar los duros golpes de la pandemia, cuyas prioridades son el presente y el futuro de los jóvenes con estrategias como el Programa Libertad.\nArtículo anteriorInició segundo periodo de sesiones ordinarias en la Asamblea de Antioquia\nArtículo siguientePlan Joven y de Reactivación en Medellín


Tour a Bruselas desde Ámsterdam en 1 día | Nattivus\nVisita por 1 día la capital de Bélgica con este tour a Bruselas desde Ámsterdam.\nNo te pierdas do imprescindibles de Bruselas: el Manneken Pis y la Grand Place.\nRecorre el Barrio Europeo, donde podremos ver el Consejo Internacional y el Parlamento europeo.\nEn este tour a Bruselas desde Ámsterdam, recorrerás durante un día la ciudad sede del Parlamento Europeo y la capital de Bélgica, considerada una de las más bellas del mundo.\nSaliendo desde el centro de Ámsterdam, haremos un cómodo viaje en autocar hasta llegar a Bruselas, donde comenzaremos con una visita panorámica que nos llevará por Atomium y el recinto de la Exposición Universal de 1958, haciendo una breve parada para fotos.\nContinuaremos hacia el centro histórico de la ciudad, para realizar un recorrido a pie por la Catedral de San Miguel y Santa Gúdula, el mirador del Monte de las Artes, situado a los pies del Palacio Real y con vistas al Sagrado Corazón, la iglesia Art Déco más grande del mundo.\nPasaremos por las Galerías Reales, donde antaño se daban cita poetas y escritores de la talla de Víctor Hugo o Alejandro Dumas. Por supuesto, veremos dos imprescindibles de Bruselas, el Manneken Pis y la Grand Place, que aloja al impresionante ayuntamiento gótico.\nFinalizado el tour a pie, tendrás tiempo libre para hacer compras, degustar los probar sus famosos gofres o entrar a algún monumento de interés. Tras reunirnos con el guía, pasaremos por el Barrio Europeo, donde podremos ver el Consejo Internacional, el Parlamento y las Embajadas. Estaremos de vuelta en Ámsterdam a las 21:00 horas.\nInspírate con más ofertas de excursiones desde Ámsterdam y visita Brujas, los molinos de viento de Zaanse Schans, La Haya y mucho más.\nTransporte de ida y vuelta en autobús o minivan de Ámsterdam a Bruselas.


Perder peso ¿CUESTIÓN DE SEXOS? – SilbanFitness\nLa metabolización de los nutrientes varía en función del sexo\nLos humanos necesitamos energía para vivir que conseguimos a través de la alimentación. Hidratos de carbono y grasas serán nuestros principales y más eficaces combustibles, siendo la función de las proteínas estructural y reguladora. Sólo en situaciones de déficit de los dos primeros, las proteínas se convertirán en suministro de energía. Es necesaria su ingesta porque el organismo no dispone de un reservorio de las mismas y son fundamentales en el metabolismo y el sistema hormonal. Una alimentación a base de proteínas hará que el organismo las transforme en energía en lugar de utilizarlas como aminoácidos repercutiendo en acidosis metabólica y cetosis. Una dieta hiperproteica acompañada de ejercicio físico puede ayudar a muscular, aunque dentro de unos límites (2g/kgPC/día) por encima de los cuales el organismo no es capaz de asimilarla.\nSi el objetivo al planificar nuestra alimentación es la pérdida de peso, por norma general deberíamos focalizar nuestro interés en perder parte de las reservas de grasa corporal. Es importante realizar una dieta hipocalórica (ingerir menos calorías de las consumidas) no excesivamente estricta para evitar entrar en la quema de proteínas, y realizar ejercicio físico para no perder tono muscular. Un control periódico de la composición corporal nos dará información del nuestros progresos.\nAlgunos estudios sugieren que sincronizando el momento oportuno de la comida con el ejercicio físico. No sólo eso, sino que se en estos estudios se afirma que los hábitos de comida-ejercicio óptimos para perder peso deberían ser diferentes entre hombres y mujeres.\nEs sabido y aceptado que la realización de un programa adecuado de ejercicio físico provoca pérdida de grasa corporal. La cuestión sería pues si comer antes o después de hacer deporte para potenciar la quema de grasas. Dicho de otro modo, si la ingesta de hidratos de carbono antes o después del ejercicio físico tendrá influencia sobre la utilización de grasas, y si la respuesta es diferente entre sexos.\nSi eres mujer e ingieres carbohidratos antes de comenzar a realizar ejercicio físico, es probable que la quema de grasas durante el entrenamiento se incremente. Por el contrario, los hombres ven reducida la quema de grasas durante y después del ejercicio si han consumido carbohidratos antes del mismo.\nSin embargo, los estudios parecen concluir que los hombres que ingieren carbohidratos inmediatamente después de finalizar el esfuerzo físico, tienen una quema mayor de grasas que aquellos que no lo hacen o lo hacen antes del entrenamiento.\nLa principal conclusión que se extrae es que hombres y mujeres metabolizan grasas y carbohidratos de diferente forma. Parece ser que los hombres tienen mayor predisposición en la quema de carbohidratos durante el ejercicio y si dispone de ellos reducirá la utilización de las grasas. El organismo de las mujeres quema “mejor” las grasas que los hombres y tienden a mantener reservas en los almacenes de carbohidratos.\nSon estudios incipientes que deberán ser corroborados y consensuados, pero parece ser que coordinando el momento de las comidas con el entrenamiento en función del sexo, puede optimizar los resultados deseados.\nDr. CC. Actv. Física y Deporte\nDirector Técnico SilbanFitness\nPublicado en Fitness, Salud.Etiquetado Carbohidratos, Dieta, Grasa Corporal, Peso Corporal, sexo.\nMantenerse activa du… en Ejercicio Físico en el Em…\nMantenerse activa du… en Lesiones deportivas más frecue…\nMantenerse activa du… en Consideraciones del ejercicio…\ncorriendolvida en Peligro en las Ultramaratones.…\nHacer deporte en Nav… en LUCHANDO CONTRA LA PEREZA\nPrevious Post DESCONTANDO CALORÍAS\nNext Post ENTRENAMIENTO CRUZADO


Porsche: “Discontinuamos la Cayenne Hybrid porque el Gobierno decidió beneficiar sólo a las terminales” - ARGENTINA AUTOBLOG\nPorsche Festival: el día de los tres 911 GT3 RS https://t.co/lDBo5AKMZo pic.twitter.com/ajEznNZ13X\nEtiquetas Hugo PulentaNordenwagenPorsche\n27 noviembre, 2017 a las 06:33\n🤦🏻♂ Sin comentarios….\nParece logico que solo las terminales tengan el beneficio, a futuro hay que reever los impuestos a energias alternativas. Pense que Porsche lo trabajaba VW? Si es un importador que siga tranqui haciendo su negocio…\n27 noviembre, 2017 a las 07:13\nObviamente que no se van a producir Porsches en Argentina, pero la idea del impuesto es (además de recaudar) intentar que alguien opte por comprar algo que si se produce en Argentina. Por supuesto que quien va por un Porsche quiere eso y ninguna otra cosa más que un Porsche, por lo que seguramente lo comprará así tenga impuestos que pagar. Al señor pulenta le digo que hay muchas cosas que no se fabrican ni se fabricarán en la Argentina y no por eso hay que eximirlas de impuestos. Si yo quiero una guitarra Gibson, la compro y pago los impuestos correspondientes,…. No voy por una guitarra nacional ni pido que no me cobren impuestos por ser un artículo que no se fabrica en el país. Si Usted considera que sus clientes quieren un híbrido y están dispuestos a pagarlo, no sea como un bebé y tráigales lo que quieren…. Pobres señores!\n27 noviembre, 2017 a las 09:06\nEl unico problema es que “intentar que alguien opte por comprar algo que se produce en argentina” deberia ser intentar vender los productos Argentinos con mejor calidad y mas baratos; NO encarecer los productos extranjeros por ser superiores en todo\n27 noviembre, 2017 a las 09:33\nHay productos buenos en nuestro país! Lo que seguro no hay es Porsches… 130 Porsches no mueven la aguja de un país, por lo que a llorar a stuttgart\n27 noviembre, 2017 a las 11:29\nBuenos en nuestro país: Herramientas manuales.\n27 noviembre, 2017 a las 18:11\nMaspapista, vos decís que “la idea del impuesto es (además de recaudar) intentar que alguien opte por comprar algo que si se produce en Argentina”.\nEso es erroneo, simplemente xq en Argentina no se fabrica ningún vehículo eléctrico o híbrido (dejemos de lado el Zero y otros “inventos”).\nY la ley con la excención impositiva tampoco apunta a que nadie radique la fabricación de uno de estos vehículos en el país. Sino, estaría planteada de otra forma.\nNo me refería específicamente a los eléctricos…. Está claro que la norma no está siendo igual para todos en favor de quienes tienen fábricas instaladas en el país… Sin embargo eso no habilita a quien importa Porsches a hacer una rabieta. Probablemente es conveniente favorecer a quienes tienen capacidad industrial instalada ya que pueden participar más activamente en el negocio secundario de los eléctricos (estaciones de carga, insumos, etc) generando industrialización y puestos de trabajo en lugar de un “sólo importador” que sólo vería aumentadas sus ganancias. No sé… Se me ocurre que puede ser así.\n27 noviembre, 2017 a las 10:12\n¿No planteaban fabricar aquí en un x período de tiempo?\n27 noviembre, 2017 a las 10:08\nEl objetivo del impuesto no es proteger la industria nacional sino que el que puede acceder a un Porsche pague en consecuencia. Es como el impuesto a los autos de alta gama que había implementado el gobierno anterior, salvo que este tiene menos queja y, justo es decirlo, es mas racional posiblemente.\nAvísenle a Pulenta que llamaron de Eslovakia que no saben lo que han estado fabricando los últimos años…\n27 noviembre, 2017 a las 11:01\nEs curioso que hasta Porsche en su propio website no menciona nada de la planta de Bratislava, donde se fabrica parcialmente la Cayenne. Tan curioso como que las unidades se fabrican casi totalmente en esa planta para luego viajar a Leipzig para el montaje final e inspección…\nUn Lexus entra a USA con mínimos impuestos y compite perfectamente con un cadillac, ganándole en ventas en su propio país y viceversa: un Mustang entra a Alemania con mínimos impuestos, compite con deportivos europeos y vende mas, eso es libre comercio y es lo que debería existir en argentina. Basta de exprimir a la gente de a pie con impuestos para mantener a inútiles lacras del sector publico.\nLa industria nacional es una mentira, una pedorarrada.. son todos CKD de cuarta, sino fíjate los porcentajes de integración. Maten la industria automotriz y reemplazala por mas Agroindustria, sector mas eficiente, con mas exportaciones, mas integración e ingeniería local. A lo sumo hay que dejar los utilitarios de trabajo, vehículos de pasajero arancel 5% y a otra cosa mariposa..\nEl ejemplo que das sobre lexus y sobre Mustang tiene un punto debil que no estas teniendo en cuenta, tanto Toyota como Ford tienen en Estados Unidos y en Alemania grandes fabricas, puede que algunos de los vehiculos sean importados pero tambien producen muchos en esos paises, en el caso particular de Lexus hay 2 modelos que se fabrican alli, mas motores que usan los lexus y otros elementos, ademas de que toyota produce muchisimos modelos en estados unidos y motores. En el caso de Ford tiene un complejo industrial en colonia enorme y produce el Fusion, Fiesta, C-Max, Focus, motores y partes para sus autos.\nSi Porsche viniera de la mano de VW no me pareceria mal que tenga acceso a los mismo beneficios que tienen quienes invierten en el pais, pero siendo un importador no me parece bien. Y puede que ser que sean de cuarta hay de todo, como experiencia personal puedo hablar de Toyota y la verdad que no es de cuarta para nada, y por sobre todo tenes que tener en cuenta el trabajo que da, no solo a los empleados sino el efecto multiplicador, el comercio que genera alrededor de las fabricas, mas las autopartistas locales que proveen materiales, todo eso un importador no te lo da\n27 noviembre, 2017 a las 14:15\nLos Lexus se construyen todos en Japon, salvo la RX echa en Canada.. fijate que es la marca de lujo mas vendida de Usa.\nRenault no fabrica nada del Clio en Italia sin embargo vende mas que el Punto.\nLa RX se produce en Estados Unidos y el ES tambien. De todos modos Lexus es una subsidiaria de Toyota y en Estados Unidos figura como una marca del grupo no con un importador. Que sea la marca de lujo mas vendida no quiere decir nada, como el tema del Clio que venda mas que el punto (al margen de que aca estas hablando de marcas europeas dentro de la comunidad europea)\nToyota es el 4to productor de Estados Unidos detras de las 3 grandes. No tiene punto de comparacion con los importadores de aca que lo unico que tienen es un departamento comercial y algunas concesionarias\n27 noviembre, 2017 a las 11:49\nOlvidate que algún político vaya a abrir las importaciones, sería suicidio ya que unos 600.000 personas viven de esto en el país. Sería lo ideal para los consumidores pero hay que ser realistas y no creo que pasará nunca.\n27 noviembre, 2017 a las 12:12\nTan bien nos les fue, así destruyeron a Detroit y muchas ciudades industriales. Y por eso ganó Trump también.\n27 noviembre, 2017 a las 13:59\nDéjate de joder, acaso Cadillac deja de vender menos autos hace 30 o 40 años porque hay un AUDI a mismo precio? por favor.. La Rav4 vende mas y a mismo precio que una CRV o Escape que son Made in Usa.\nDetroit se vino a bajo por no exportar y encerrare en su mercado interno, no por el libre comercio. Crees que VW, toyota o Hyundai serian las empresas Fuertes que son habiéndose quedado en su país de origen?\n27 noviembre, 2017 a las 14:45\nEstas pifiando el angulo mal al comparar modelos sin tener en cuenta la marca. Toyota es el 4to productor de estados unidos, el grupo VW tiene una fabrica en Estados Unidos con una capacidad de 150.000 unidades.\nCaso extremo, no pensas que Cadillac vendería más sino se vendiesen Audi, BMW, y Mercedes (entre otros)?\n27 noviembre, 2017 a las 12:13\nTe comiste el verso de que Estados Unidos se convirtió en primera potencia del mundo por el “libre comercio”?\n“Maten la industria automotriz y reemplazala por mas Agroindustria, sector mas eficiente, con mas exportaciones, mas integración e ingeniería local…”\nAlumno, estudie “elementos constituyentes del PBI” e “industrias argentinas con mas valor agregado” nuevamente y vuelva en marzo.\n27 noviembre, 2017 a las 14:22\nFabricar y exportar una pulverizadora Pla a EEUU o Europa es mucho mas importante que ensamblar un Focus o Amarok..\n27 noviembre, 2017 a las 18:36\nW140, no dijiste nada de otros países como Japón o Corea 🤔\nLo unico que falta es que pidan que el gobierno los subsidie…. 🤔\n27 noviembre, 2017 a las 07:16\n27 noviembre, 2017 a las 07:41\nLa verdad yo no entiendo mucho de los impuestos y aranceles, hasta aquí nomás. Opino desde un lugar muy subjetivo. A mi me parece un capricho de Pulenta, las cosas hay que negociarlas, no a patalear como un nene de dos años.\nY por mi experiencia con los importadores en mi tema laboral. Son unos chantas que ponen el precio que se les canta por cualquier cosa. En tema automotriz desconozco todo el trasfondo, pero ya los miro con desconfianza. Por supuesto que a todo esto, otra parte de la culpabilidad la tienen los gobiernos de turno que son hiper recaudadores.\n27 noviembre, 2017 a las 07:44\nComo dice la nota, lo están negociando con el Gobierno.\nAclaro que Autoblog está negociando una entrevista con el nuevo presidente de CIDOA, para contar las negociaciones sobre este tema que están llevando adelante los importadores en su conjunto, como cámara.\nPorque no es sólo Porsche la que está protestando.\nYa publicamos notas donde también se quejan BMW, Hyundai, Kia, Subaru y Suzuki.\n27 noviembre, 2017 a las 09:17\nTodos se quejan básicamente porque son empresarios con restricciones estatales, es así desde que el mundo es mundo.\nAhora bien, el problema radica en pensar que Suzuki queriendo importar un Baleno debe tener el mismo tratamiento impositivo que Pulenta con un Porsche.\nSin mencionar porcentajes, claramente deben tener tratamientos diferentes. De eso se trata tener impuestos progresivos y no regresivos como el IVA.\nSí señor +10\n27 noviembre, 2017 a las 12:21\nNinguna de las nombradas estuvieron en el salon del automovil\nClaro, porque el Salón lo organiza Adefa (fabricantes), no Cidoa (importadores).\n27 noviembre, 2017 a las 07:56\nYa me imagino una marcha en Plaza de Mayo de los fanas de Porsche xq les cobran caro los modelos nuevos… pintando el cabildo con frases como “Macri gato, queremos Porsches baratos!…”\nPobre Plaza de Mayo… ya no sos lo que eras hace 40 años…\nViviendo en Argentina, no me compraría un auto premium ni teniendo la plata porque me parece que me traería más preocupaciones que placeres; pero que el tipo tiene razón, tiene razón. Nuestros impuestos son ridículos.\nYa dicho eso, no me parece mal que un auto de ese tipo tenga que pagar un poco más de impuestos que los autos para el común de los mortales. Claramente quién compra un Porsche puede desembolsar unos pesos más y eso sirve para recaudar.\nCuando éste país deje de pensar en las empresas como las posesiones de los ricos avaros y las piense como generadoras de puestos de trabajo, vamos a tener impuestos bien bajos, se van a evadir menos impuestos y se va a comprar más. Recaudando parecido pero con gente más feliz y menos desempleados.\nEso ya existio,se llamo neiliberalismo y a cambio de toda la destruccion de derechos laborales,desregulaciones y miseria que genero esa politica,los ricos y avaros no utilizaron su mayor ganancia y libertad economica en generar puestos de trabajo y riqueza compartida,si no en especulacion financiera (timba),es increible que todavia exista gente que defienda eso.\n27 noviembre, 2017 a las 10:45\nSí, es terrible el desempleo en los países liberales con bajos impuestos\n27 noviembre, 2017 a las 10:58\nEs simplemente hacer un antes y despues,el Reino Unido por ejemplo no dejo de ser potencia,pero el impacto social fue tremendo.No es «pais vs pais»,si no un antes y despues en cada pais que se aplicaron politicas neoliberales.\nGaston, (uso tus palabras) yo no veo a las empresas como posesiones de ricos avaros pero una importadora de coches de alta gama no creo que genere muchos puestos de trabajo como para tener impuestos bien bajos. que permitan comprar mas.\nRespecto de tu primer párrafo bueno, en principio yo tampoco me compraría un auto premium, pero si te fijás que pagan 700 mil dólares por un coche posiblemente no le genere la misma preocupación que a vos o a mi.\n27 noviembre, 2017 a las 10:49\nPor eso podrían tener que pagar mayores impuestos que el resto, pero dentro de lo razonable. Acá no se fabrican ni van a fabricarse Porsche ni equivalentes.\nY estoy de acuerdo, porque hoy un Porsche es para un millonario. En otros países alguien de clase media-alta puede apuntar a un Porsche con algo de esfuerzo y darse el gusto.\nAbsolutamente de acuerdo con la parte de impuestos, aunque hay que recordar que incluso un importador genera puestos de trabajo, los vendedores, el servicio de post venta y hasta los albañiles que hacen el concesionario. Como se vio en 2014 y 2015, si el comprador de una Macan no llega a una Macan no se compra una SW4, simplemente no compra nada y se queda con su auto anterior, por lo que estos autos dañan 0 la industria nacional y al mismo tiempo recaudan mucha plata para el estado. Me parece que los impuestos a todos los autos en Argentina son excesivos y lamentablemente eso se paga con vidas. En no tener autos seguros.\n27 noviembre, 2017 a las 08:17\nOtro que llora. Caballero, si quiere beneficios impositivos entonces invierta en nuestro país. Es muy fácil poner un concesionario y dedicarse a importar nada mas mientras otros tienen que lidiar con lo que significa tener una industria en este país.\n27 noviembre, 2017 a las 08:21\nJa ja no era ajo y agua?\n27 noviembre, 2017 a las 08:51\nNo, este tiene mejor condición económica, llega al pan sin drama jajajaaj\n27 noviembre, 2017 a las 09:51\nAh mira, no lo tenía así jaja. Entonces voy a corregir mi dicho (que de todas formas no uso nunca).\nGracias por la enseñanza muchachos..\n27 noviembre, 2017 a las 13:17\nEeuh la segunda vez que se borra! Estoy incurriendo en alguna falta de la página? Me da miedo ir a visitar a Poochie.\nEs, por lo menos como yo lo sabía, “ajo”derse y “agua”ntarse.\n27 noviembre, 2017 a las 14:49\nPedro Sierra: Los comentarios con malas palabras se borran en Autoblog desde hace doce años. La próxima vez se cancelará tu cuenta, saludos!\n27 noviembre, 2017 a las 17:45\nEs que no puse ninguna mala palabra. Por eso me llama la atención. Chequealo.\n27 noviembre, 2017 a las 17:48\nEs lo mismo que puse en el comentario de arriba, a diferencia que lo puse en mayúscula las palabras ajo a agua, continuadas en minúscula por “derse” y “ntarse” respectivamente.\n27 noviembre, 2017 a las 08:58\nSeba invierte en Argentina quién tiene un mercado cautivo. Es una locura apostar por éste país.\nNo es una locura:\nRiesgo grande -> ganancia grande\nRiesgo chico -> ganancia chica\nLos que se quedaron e invirtieron a pesar del riesgo tienen buenos márgenes. Lo malo es que todo ese riesgo se traslada a precio, por lo tanto lo pagamos nosotros, los consumidores.\nEl problema es que en este pais si no tenes un negociado o monopolio es Riesgo grande –> ganancia chica o nula, es por eso que lo unico que se sostiene es lo que terminamos pagando todos nosotros injustamente\n27 noviembre, 2017 a las 09:41\nNo siempre es así… Una cosa es riesgo grande y otra es riesgo suicida. No se puede invertir para hacer Porsches en un país como este…. Pero tampoco hay que ponerse a llorar\nEs fácil decirlo desde un teclado. Administro una PYME que hace muchos años fabricó y hoy distribuye. Queres que te cuente cuantas fábricas del rubro cerraron en esos años? Y te hablo de empresas “grandes” que exportaban y líderes en el país. Cada 10 años te cambian las reglas del juego y dicen “reconvertite”, como si fuera fácil Y BARATO. Sobre todo cuando de cada peso que ganas pagas DREI, IIBB, Ganancias, BBPP, IVA, etc. Fijense si conviene tanto.\n27 noviembre, 2017 a las 11:21\nQuattro, tengo familiares con restaurant y amigos de la escuela técnica y de la universidad con PYMES y consultoras, y sé lo que se tiene que pasar en este país para cobrar, o que venga La Cámpora y que se apoderen del ingreso de “elástico” al país, pasando a ser único proveedor para la industria de la indumentaria. O tener que pagar una coima para que le den bola a tu presentación de DJAI.\nCs un hecho que cuando la cuenta te cerraba y armaste tu empresa y luego el contexto político cambió, no te queda mucho por hacer mas que ponerle el pecho a las balas y salir parado de la mejor manera posible evitando quedar traste al norte con lo puesto. Punto.\nLo que te digo es que las grandes empresas profesionalizadas que están y/o que vienen al pais, evalúan el riesgo de manera sistemática y lo incluyen en la ecuación.\nAdemás, la realidad es que de una manera u otra, cuando se quiere poner una “empresa” , ya sea una bicicleteria, un maxikiosco o una pyme, mentalmente hacemos un análisis de riesgo para ese momento dado.\nA nadie se le ocurre vender hielo en la Antártida o camperas en el Sáhara.\n27 noviembre, 2017 a las 11:59\nNo había actulaizado la página por lo tanto no vi el último comentario. Un análisis de riesgo lo puedo hacer con conocimientos de hoy, la futurología no existe.\nPor ejemplo: Supone que hoy se cierra la importación de cuadros de bicicleta y los números te dan para abrir una pequeña fábrica, te empieza a ir bien y lógicamente buscas expandirte, no mucho porque sabes que la matriz de costos del país no da para exportar pero lo suficiente para cubrir tu cuota de demanda en el mercado interno. A los ocho años cambia el color político y abren la importación. Con seguridad es más barato traerlos de Asia. ¿Qué haces? Alguien te va a decir “reconvertite”, eso implica que eches a casi todo tu personal, uses la fábrica de galpón, prácticamente regales las máquinas y si pudiste ahorrar algo (difícil si venías invirtiendo) lo pierdas en juicios laborales e indemnizaciones, siempre y cuando el sindicato no se quede también con tu fábrica.\nQué clase de análisis o previsión se puede hacer sobre una situación así? No es lo mismo que un restaurante o un kiosco que mal que mal las reglas del juego siempre son parecidas. En Argentina es IMPOSIBLE saber con qué te vas a encontrar en 10 años hablando de industria. Y como bien decís, eso se paga y muy caro.\nUna cosa no quita la otra, no es tarea fácil invertir en Argentina pero si le quitaran los aranceles a Porsche, en que nos beneficiamos nosotros? Se beneficia el 0.000001% del país.\nPero me parece bastante lógico que el beneficio sea para quienes ponen dinero dentro de nuestro territorio y generan mucho trabajo directo e indirecto.\nA cuantas familias le da de comer Porsche?? A eso voy..\nSe que la selectividad nunca es buena pero en este caso, la banco.\nPero no le están quitando todos los impuestos. Sin la exención pagan 50 puntos igual! Es una locura!\nA mi no me beneficia ni perjudica en nada el cambio de alícuota de impuestos internos al vino y sin embargo me parece muy mal.\nEstamos confundiendo protección de la industria nacional con voracidad fiscal y odio a quién le va bien.\nEn el caso de Sr. Pulenta, invierte en el país, es poseedor de una bodega y cuando apretaban las DJAI, exportaba botellas a cambio de Porsches.\nOjo, no lo estoy defendiendo, pero si bajaran los precios de los vehículos que importa tal vez en unos años podríamos acceder a algún Porsche usado.., soñar no cuesta nada.\nO puede irse del pais y echar a todos los empleados de la concesionaria, total quien los quiere si no van a fabricar porsche en tierra del fuego\n27 noviembre, 2017 a las 09:42\nUhhh si deben tener como…. 3 empleados\n27 noviembre, 2017 a las 12:42\ny bue.. aca cuando pepsi cambio la fabrica y tomo mas gente de la que echo lloraron por los que quedaron afuera con indemnizacion doble, asique no me sorprenderia toma de concesionaria por lo compañero despedido\n27 noviembre, 2017 a las 09:36\nPero un país no vive solo de industrias, es solo una parte junto con lo comercial, turismo (tan importante en Argentina), actividades agropecuarias, servicios financieros, etc.\nPulenta, solo con importar, te paga impuestos, le paga a los vendedores, service oficial, los que le construyeron el concesionario, servicios de comida y limpieza para cada evento, no es que trabaja solo…\n27 noviembre, 2017 a las 08:18\nUna a favor para la gente de porsche es que no tiene que compensar la balanza con la exportación de vinos, no?\n27 noviembre, 2017 a las 08:23\nLa exigencia de compensación dejó de regir en diciembre de 2015, cuando Macri liberó las importaciones.\n27 noviembre, 2017 a las 09:43\nQué más quiere pulenta???? Anda a laburar\n27 noviembre, 2017 a las 10:16\nQuiere un país normal, eso de compensar la balanza con exportaciones es una gran estupidez populista, que tiene que ver porsche con vinos? Crees que EEUU le exige a Ferrari o volvo exportar algún producto? Que estupidez..\nNo, pero tanto Estados Unidos como Europa tambien tienen barreras arancelarias para tratar de mantener sus producciones internas y beneficios para las automotrices que tengan fabricas en sus territorios.\nTampocoo le vino mal a la bodega Pulenta Estate esas políticas.\n27 noviembre, 2017 a las 13:18\nCreo W140 que EEUU no es el mejor ejemplo para hablar de barreras arancelarias. Y más ahora con Trump.\nUn Serie 3 cuesta lo mismo que un Cadillac ATS made in Usa, de que protección me hablas??? Trump es puro piripipi y poco taka taka..\n27 noviembre, 2017 a las 13:47\nLa Flor de Pulenta. Excelente Malbec.\nBMW fabrica en EEUU X3, X4, X5 y X6.\nDesconozco cómo es el acuerdo con las automotrices en ese país, pero imagino que les pedirán una balanza comercial equilibrada.\nla tasa para los autos importados hasta no hace mucho en USA era algo asi como el 2%. De todos modos de nuevo no es el mejor ejemplo, BMW tiene una planta en Carolina del Sur que es la segunda a nivel produccion de la marca a nivel mundial\nTrump está hace menos de un año, no puede cambiar todo de la noche a la mañana. Pero ya sabrás que varias cosas ya hizo.\nY te guste o no, ganó justamente por la falta de trabajo en muchos sectores, entre ellos el industrial.\nEste es un pais para vender 10 veces mas unidades de porsche de las que esta vendiendo hoy, pero los exagerados impuestos (no solo el 35%) lo hacen incomprable hasta para el que la tiene. Resultado de un pais bananero.\n27 noviembre, 2017 a las 09:01\nCC está bien el precio de la Cayenne? 700000 dls me parece una locura más delirante de lo normal.\n27 noviembre, 2017 a las 09:04\n27 noviembre, 2017 a las 09:13\nQuattroS1: estás mezclando los modelos de la nota.\nFangito tiene razón.\n27 noviembre, 2017 a las 09:15\nImpuestos y más impuestos, parece que nunca es suficiente. Aparentemente no alcanza con trabajar hasta agosto para el Estado, si te va bien también le tenes que pagar el 50% del auto a ellos. O sea que para comprar un vehículo que vale $1 vos trabajaste por $4. Qué pasa con esos $3 es una incógnita.\nY es muy curioso ver comentarios justificando las alícuotas prohibitivas de los impuestos “al lujo”. Gente, el 20% de $200000 no es el mismo que el de $1000000. Todavía más hay que pagar? Sería un impuesto al éxito? Al esfuerzo? Al sacrificio?\n27 noviembre, 2017 a las 09:24\n“Qué pasa con esos $3 es una incógnita.”\nMantenés una estructura de gasto público que no resiste análisis bajo ningún concepto.\nEl destino de los $3:\n$1 Para piqueteros/gremialistas\n$1 Para ñoquis en estado nacional\n$1 Para ñoquis estado provincial/municipal\nLo peor es que ese vehiculo que vale $1 que compras en realidad vale $0.20 y $0.80 fue dividido tambien en los 3 de arriba, y asi la cadena.\nA las riquezas, a los artículos suntuosos… Lo que viene siendo un Porsche…. Pobre gente rica….\nÉsto es lo que logró Perón, hacerle creer al populacho que si alguien tiene le tiene que dar a los demás porque sí. Tu pensamiento no dista mucho del trapito que te dice “mira el auto que tenes y me das $5”. Ninguno me preguntó cómo hice para comprarlo habiendo arrancado con una bici sin frenos.\nAcá hay olor pupulista…\nCuando surgió esto del “impuesto al lujo” había leído una comparativa muy interesante, se perdía más por el no cobro de los aranceles de importación que lo que se ganaba por los impuestos internos. A eso hay que sumarle los años que se pierden del pago de patentes y demás gastos que autos que no se importaron no tienen en el país.\nO sea, un vehículo que no se trae para vender por su alto precio no paga Aduana ni patentes ni genera trabajo en el service ni paga seguro ni ni ni…\nMuchos de los que tienen este tipo de vehículos los patentan en lugares donde la patente es muy barata siendo que no viven ahí… Incluso lo hacen en otros países (Paraguay, Uruguay, por ejemplo). Cometiendo una especie de fraude… (Moral?)…. Pagan por un Porsche en jujuy lo que yo por un Focus en Caba.\nEso es de garca… No me vengan con el castigo a los ricos… Castigo al éxito y esas giladas…. Querés un Porsche…. GARPA IMPUESTOS VIEJO! lo único que falta es compadecerse de quién puede gastar 200.000 dólares en un auto. Quien se compadece de la clase media que pagamos la fiesta populista de los últimos 12 años y que pagaremos la fiesta de los ricos de ahora???\neso que comentás, no es “una especie de fraude”, sino EVASION IMPOSITIVA. Es fraude al fisco, por eso cuando los agarran, los esquilan como una oveja.\nEs elusión, no evasión. Paga, pero a su manera.\nSe que son sinónimos, pero para la AFIP hay una gran diferencia.\nyo creo quela mayoria ni los patenta , aca los alta gama todos andan sin patentes como si nada por la via publica .\nAh pero a mi que tengo un segmento B mercosur me paran todos los controles jaja\nA Georgie lo indigesta tanta salchicha alemana…\nHablas en 3ra persona como Maradona?\nPonele, aún no estoy muy despierto por lo de anoche, un ladrón de aquellos Losteau…\nes que me contaron que la estás comiendo por el lugar equivocado…jajajaja\nNo no y no, los SUV de Porsche son indigeribles!!!\n27 noviembre, 2017 a las 10:40\nQue injusticia, ME MUEEEE\n27 noviembre, 2017 a las 10:43\nLa Cayene Hybrid tendría el mismo tratamiento impositivo que su competencia, no entiendo que tiene que ver que el gobierno beneficie a las terminales, si no son competencia de Porsche.\nMercedes-Benz y Audi sí recibieron el beneficio para importar sus SUVs eléctricas e híbridas.\nSe explicó acá: https://autoblog.com.ar/2017/11/21/hibridos-los-mercedes-benz-eq-power-llegaran-a-la-argentina-en-2018/\nNo me importa nada. Quiero una Panamera Sport Turismo azul electrico, Gracias.\nEn un país con balanza comercial alarmantemente deficitaria, es lógico que se priorice a quienes deciden invertir en el país, por sobre aquel que importa bienes que incluso ya están pagos, por lo que su capital de trabajo es realmente ínfimo.\nLa queja de Pulenta está bien para la cola de espera en Kansas, pero no tiene sustento técnico alguno para bienes de lujo y escasísimo volumen.\n27 noviembre, 2017 a las 11:18\nY se asocian con VW Argenitna ?\nDe esa forma se suben a la subención por más que los híbrods sean importados….\nPonganle un par de neuronas al tema…\nSi se asocian con VW el señor Pulenta pierde el negocio\nLo dije con Hyundai y BMW y lo mantengo con Porsche. Me parece perfecto que el beneficio se para empresas radicadas en el pais y no para importadores, por mas que los modelos no se produzcan en el pais esas marcas tienen una inversion que genera muchisimo trabajo, no solo en las fabricas sino tambien en los alrededores de las mismas el famoso efecto multiplicador. Entiendo que Porsche solo fabrique en alemania (aunque no es cierto gran parte del proceso de fabricacion de la Cayenne se hace en Eslovaquia junto con sus hermanas audi y vw pero bueno) pero asi como Audi se beneficia al ser parte del grupo VW ellos tmb podrian hacerlo si no fueran un importador directo y pertenecieran al grupo. Mercedes Benz no fabrica autos en la argentina, fabrica utilitarios pero asi y todo genera muchisimo trabajo en el pais.\nExacto, que se asocien con VW y listo.\n27 noviembre, 2017 a las 11:32\nPorque mejor no le preguntan que opina de que las cayenne tienen el peor valor de reventa del pais??? Nunca mas un porsche son BASURA!!!\nEh? Puedo entender lo de la reventa… Pero decir que son basura? Podrías explicarte mejor por favor?\nMuy superior bmw por lo menos el motor de la cayenne s v8 de 400cv deja mucho que desear\nLo que pasa es que el 99% de los usuarios de Porsche no piensan en la reventa. Están mas allá de ese detalle.\nTe entiendo en un 911 o un boxster ponele pero una cayenne no es es de por vida\n27 noviembre, 2017 a las 12:29\nCuanto pagarías vos por una Cayenne usada? Yo esperaría pagar muchísimo menos que por una 0km.\n29 noviembre, 2017 a las 15:32\nYo nada la odie jaja pero que un auto que de lista esta en 120 y en la misma porsche te la reciban en 70 es una burla!!\nMe encantan los Porsche, pero me parece mucho que una marca de autos de lujo extranjera que su inversión en el país es tener un terreno edificado que vende autos y cambia aceite, pretenda lo mismo que una fábrica local con todo lo que eso conlleva…\nSi las trajeran por VW Argentina podrían.\n27 noviembre, 2017 a las 12:51\nNi siquiera es la fábrica, sino un importador local.\nNo quieren asociarla a VW Argentina, para que el homus congourbanus bonaerensum no le ponga los escudos “Porsche” a los Bora 1.8 T o a los Vento 2006 con trompa agachada y minados de cornetas que braman distorsión…\nno entiendo las quejas, porsche cuanto vendia antes???, calculo que este es no es un mal año para la marca y traiga los hibridos. los que venden articulos de lujo estan complicado joyeria, relojeria y encima tienen la desventaja que la gente que viaja los puede ingresar sin pagar impuestos imaginen si se podria hacer con autos\nNo es por defenderlo, pero tiene razón, el gobierno solo beneficia a las terminales locales que generosamente nos venden un Focus a 30 mil dólares, ó una Vito con interior berreta a 55.000 dólares.\nel tema no es el precio que te lo venden danilo, el tema es lo que genera una empresa radicada y que encima fabrica (o al menos ensambla en el pais) cuantos puestos de trabajo generan Toyota, Renault, Fiat, PSA, Ford, VW, Mercedes y Chevrolet? entre fabrica, red de concesionarias y talleres post venta, a eso sumale las autopartistas locales que proveen y tantos otros rubros que no estan directamente relacionados con los autos que tambien le venden algo (desde papeleria hasta servicios de catering para empleados, uniformes o asesorias legales). Ahora en contra partida cuantos puestos de trabajo generan importadoras como Hyundai, BMW, Kia, ni hablar marcas con un margen tan chico como Porsche o Ferrari.\nLamentablemente no es todo tu interes, tambien esta el interes del pais y esta bien que se beneficie a empresas que generen trabajo\nohhhhh, la congoja derriba mi alma\nDeberían tener un arancel diferenciado, pero ser beneficiadas de todas formas las asociadas en CIDOA.\nTampoco me apena lo de la Cayenne Hybrid.\nDame un 911 y estoy feliz.\nCC creo que te vi hoy al mediodía devolviendo el auto y al rato ver a HP volviendo por acassuso a la altura del Dandy. Nada, eso\nPD: odio ese gris gol power!\ncual es el tiempo que supuestamente hizo el GT2 RS en nurburgring?\n27 noviembre, 2017 a las 19:14\nme auto respondo, puede ser 6:47?\n28 noviembre, 2017 a las 01:48\nRealmente este tipo de notas me deja más que clara la estrategia comercial a pesar que hay que discernir muy bien entre tanto posing , tiempos en el Nordschleife que a nadie le interesan y pseudo corrección política a la hora de denunciar una confiscación como son los impuestos en Argengola .\nPorsche es tan minúsculo acá que un representante bastante flojo como Nordenwagen hace todo el trabajo de proveer menos de 200 vehículos a un país de 47 millones de habitantes .


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Y es que una vez hayas seleccionado tu oferta favorita, disfrutar de tu descuento es tan sencillo como seguir los pasos que te describimos a continuación para que puedas gozar de los mejroes descuentos consiguiendo unos ahorros increíbles en tus compras suffragette.\nUna vez has copiado el código alfanumérico, te redirigiremos a la tienda que has seleccionado para realizar tus compras suffragette con descuento. Allí puedes realizar tu compra de manera normal, y antes de realizar el pago te pedirán introducir el código promocional (a veces lo llaman cupon de descuento, vale promocional, etc).\nCómo comprar suffragette al mejor precio posible.\nSin ninguna duda, nuestra primera recomendación para comprar suffragette con los mejores precios es seleccionar la opción de compra online, mejor que las tiendas físicas. 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La Feria del Vino de la DO León reúne este fin de semana a diez bodegas en la plaza de San Marcelo | Leonoticias\nVinosLa Feria del Vino de la DO León reúne este fin de semana a diez bodegas en la plaza de San Marcelo\nVinos de la DO León.\n'Vino la música II' se inaugurará el viernes y maridará vino y música hasta el domingo\nLa Denominación de Origen León organiza este fin de semana la ya tradicional Feria del Vino de León, que se celebrará en la plaza de San Marcelo y a la que en esta ocasión concurre con la presencia de diez bodegas que representan la diversidad territorial y de elaboraciones de sus vinos blancos, rosados y tintos de las variedades Albarín y Prieto Picudo.\nLa Feria 'Vino la música II' estará avalada en los aspectos enológico y cualitativo por la calificación de «excelente» recientemente acreditada para la producción de la añada 2018, lo que supuso un hito apenas un mes después de que la autoridad europea aprobase definitivamente la nueva mención de DO León, que sustituye a la de Tierra de León tras un largo proceso de tramitación administrativa que se prolongó cinco años.\nEl Consejo Regulador, que esta primavera ha desarrollado dos acciones de divulgación de las características de sus dos viníferas más importantes y de los vinos blanco de la variedad Albarín y rosado de Prieto Picudo, como apoyo al sector hostelero por la promoción también de su consumo, repetirá en esta nueva edición de la feria la fórmula de éxito ensayada el año pasado que marida vino y música en una combinación inmejorable y extraordinariamente atractiva.\n'Vino la Música II' programa dos conciertos para los el viernes día 14 y el sábado día 15 de junio, ambos a partir de las 21.30 horas. Al escenario subirán dos grupos leoneses como son El Método y Los Modernos. El domingo por la mañana el ritmo lo pondrá Álex May Dj. Además, se desarrollarán diversas actividades de entretenimiento para los niños que acompañen a sus padres.\nLa cita reunirá en la plaza de San Marcelo a diez bodegas que representan la diversidad territorial de la Denominación de Origen León y sus tres subzonas de producción y también la variedad de elaboraciones a partir de esa dualidad troncal de sus dos grandes variedades de uva y desde la particular interpretación de los procesos enológicos.\nLas bodegas participantes Andrés Marcos-Tampesta y Pardevalles (ambas de Valdevimbre), Ángel Peláez (Grajal de la Ribera), Vile La Finca (Fresnellino del Monte), Vitalis (Villamañán), Gordonzello (Gordoncillo), Meóriga (Mayorga de Campos), Señorío de los Arcos (Ardoncino), Vinalia (Benazolve) y Vinícola Valmadrigal (Castrotierra de Valmadrigal).\n'Rosado y Picudo' llena el Barrio Húmedo de color y vino DO León Una feria para beberse León


Docker y Raspberry. Instalar docker y docker compose\nActualizado el 4 de diciembre de 2019 por atareao 21.6K deja el tuyo\nSin lugar a dudas una de las grandes ventajas de Internet es que pone a tu disposición una cantidad de información brutal. Información que hace unas pocas décadas, jamás podría haber pensado que estaría a mi disposición con tan solo escribir unas pocas palabras. Sin embargo, esto ha traído un problema, y es que mucha de esta información es incorrecta. ¿Quien querría poner información incorrecta en Internet? Por supuesto que nadie, o al menos eso quiero creer yo. Existen diferentes razones para que exista información incorrecta en Internet, y esto pensando en la información técnica, que es básicamente lo que puedes encontrar en atareao.es. Una de las razones, es lo rápido que evoluciona la tecnología unido a que o bien no se actualizan los sitios o simplemente se abandonan. Se como fuere, y dada la importancia que actualmente tiene para mi docker y Raspberry, he creído necesario, escribir este artículo\nEl objetivo de este artículo, es mantenerlo siempre al día. Como digo docker y Raspberry son una pareja increíble que te pueden dar mucho, pero que mucho juego. Te permiten instalar y probar servicios, de una forma realmente sencilla, y además con un mínimo de basura, en el caso de que decidas quitarlo por la razón que sea.\nAsí, desde luego mi recomendación es que utilices, tanto docker y Raspberry para probar servicios. Incluso para tenerlos en producción en tu Raspberry Pi. Eso si, no está de mas que le des un vistazo a la instalación directa de servicios como Nginx, u otros, conforme te explico en el tutorial sobre Raspberry Pi.\nDocker y Raspberry\nComo te decía en la introducción una de las grandes ventajas de docker y Raspberry, es la facilidad que te ofrecen para probar e incluso poner en producción diferentes servicios. Es algo realmente sencillo, y por tanto, elimina una parte desagradable, que es la frustración que puedes llegar a sentir cuando no consigues poner en marcha un servicio.\nSin embargo, tienes, o puedes tener el problema de instalar docker y docker-compose en la Raspberry Pi. Voy a intentar resolverlo de forma sencilla, aunque puede ser que no sea la mas adecuada, en tanto en cuanto le tienes que prestar un mínimo de atención.\n¿Prestar un mínimo de atención?¿A que me refiero? Siguiendo las instrucciones que encontrarás a continuación, va a ser relativamente sencillo que instales docker y docker-compose en la Raspberry, pero como lo instalas desde un repositorio, ya sea oficial u oficioso, en el caso de que se produzca una actualización de estas herramientas, ya sea por un parche de seguridad o por cualquier otra razón, no se va a actualizar de inmediato en tu equipo, dado que la instalación que te recomiendo hacer es directa.\nPor esta razón, te recomiendo que estés atento a cualquier noticia relativa a actualizaciones en docker, y de esta manera te evitarás problemas.\nInstalar docker en la Raspberry\nPara instalar docker en la Raspberry, tan solo tienes que ejecutar la siguiente instrucción en el terminal,\nEl siguiente paso que no es directamente relacionado con instalar docker, pero que es necesario si no quieres ejecutar docker como root, es el de añadir a tu usuario al grupo docker. Como te digo esto te evitará tener que ejecutar cada comando docker con derechos de administrador, y por tanto te evitará mas de un problema. Para ello, ejecuta las siguientes instrucciones en un terminal,\nCrea el grupo docker,\nAñade a tu usuario al grupo,\nPpr otro lado, si no quieres salir y entrar en la sesión, puedes activar los cambios ejecutando la siguiente instrucción,\nPor supuesto, no está de mas que pruebes que todo funciona como debe. Para ello, existe una imagen docker que te permite hacerlo de forma sencilla,\nSi por lo que fuera, no pudiste resistirte a la tentación, y ejecutaste la primera vez docker como root, la próxima vez que lo ejecutes sin derechos de administrador, te dará un error,\nPara resolver este error, tienes dos opciones. La mas sencilla que simplemente es borrar el directorio ~/.docker o la otra opción que es cambiar la propiedad de ese directorio,\nInstalar docker-compose en la Raspberry\nPor otro lado, si además de ejecutar contenedores independientes, quieres levantar varios contenedores relacionados entre sí, tal y como te explico en el capítulo 8 sobre orquestar contenedores con Docker Compose del tutorial sobre docker, necesitarás utilizar docker-compose. Para instalar esta potente herramienta en tu Raspberry, solo tienes que seguir los siguiente pasos,\nLo primero instalar las dependencias necesarias,\nsudo apt install -y libffi-dev libssl-dev\nY a continuación instalar docker-compose. Tan sencillo como ejecutar,\nEn la documentación oficial de docker, encontrarás que te indica que puedes instalarlo con una instrucción como la siguiente,\nSin embargo, lo cierto es que a mi no me ha funcionado en la Raspberry, con lo que por esta razón, te he indicado esta otra alternativa.\nEn el caso de que, por la razón que sea, quieras desinstala docker-compose, tan solo tienes que ejecutar las siguientes instrucciones,\nsudo pip3 uninstall docker-compose\nImagen de portada Will Porada en Unsplash\nPublicado en ComoEtiquetado Raspberry Pi, servicios, Sistemas\nComo colorear la línea de comandos en Bash\nComo personalizar y colorear la línea de comandos en Bash para que sea mas atractiva a la vez que productiva, y destaque las partes que te interesan.


Sólo 9 mujeres, de cada 100 empleados de logística – El Noticiero de Manzanillo | El Noticiero de Colima\nSólo 9 mujeres, de cada 100 empleados de logística\nTemas:Barrera SocialIgualdad de CondicionesLiderazgoMercado Laboral\nEjecutiva de la Cepal exige romper el silencio estadístico sobre el tema\nDe 2.2 millones de personas que laboraban en actividades de logística (servicios de transportes, comunicaciones, correo y almacenamiento), apenas 189 mil 063 son mujeres, de acuerdo al cálculo más reciente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).\n“Las mujeres están mucho más preparadas hoy en día para ingresar al mercado laboral, pero enfrentan una barrera social importante: la economía del cuidado las obliga a permanecer en sus hogares cuidando a personas dependientes, niños y niñas, personas mayores y personas con discapacidad, sin remuneración ni protección social.”\nDurante la undécima Conferencia Ministerial (CM11) de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en Buenos Aires, Argentina, Bárcena detalló que de manera incipiente el sector del transporte y la logística en México ha experimentado cambios en la participación femenina impulsados, por ejemplo, prácticas inclusivas introducidas por empresas extranjeras.\nPor su parte, Fernanda Guarro, directora de Cadenas de Suministro de la firma 3M, se encuentra desarrollando prácticas internas para el desarrollo del talento, con un enfoque primordial hacia las mujeres, sin dejar de lado la oportunidad de los hombres.\nLa también ganadora del Premio Nacional de Logística 2017 en la categoría Ejecutivo –primera mujer en obtenerlo– mencionó que uno de las barreras de las mujeres en ese sector son ellas mismas, al no levantar la mano o prepararse para alcanzar puestos más altos.\n“Nos toca levantar la mano y decir ‘me estoy preparando y tengo estos conocimientos y habilidades que me pueden poner en una posición de liderazgo en cadena de suministro en alguna compañía’”, dijo.\nWoodward Group, 80 años de operar en Manzanillo\nSe el primero en comentar en "Sólo 9 mujeres, de cada 100 empleados de logística"


Apuestas Deportivas: Pick 145/2012 (Formula 1 – Gran Premio de Corea)\nEvento: Hamilton vs Vettel (CLASIFICACIÓN)\nLa exhibición de Vettel en Japón es preocupante para sus rivales, porque parece que Newey (aunque ha tardado más que otros años) por fin ha conseguido hacer un coche imbatible en clasificación.\nSebastian logró la pole con suficiencia y con un coche “fácil” de conducir, lo que le permite afrontar las sesiones de clasificación sin necesidad de asumir excesivos riesgos, y por tanto con pocas posibilidades de fallar.\nCierto es que este año hemos visto cosas muy raras, coches capaces de ganar una carrera y “desaparecer” en las siguientes, pero tratándose de Red Bull, y teniendo en cuenta la referencia de años anteriores, me temo que será la tónica habitual hasta el final de la temporada.\nPor tanto la cuota a la par en este enfrentamiento con Hamilton parece muy interesante, y merece la pena ir apostando aunque falten algunos días para el sábado.\nAhora tengo que irme, luego publico otra parecida.\nEtiquetas: apuestas deportivas, bet, bono, formula 1, GP Corea, gratis, Hamilton, pick, pronostico, sin deposito, Vettel, Yogano\nHe visto esta apuesta GP Corea 2012: Entrenamientos Libres 1 - McLaren Vs Red Bull (12-10-12 02:59\nRosberg 11 de octubre de 2012, 17:34\nOjo no te confundas, por eso he subrayado CALIFICACIÓN. Olvida los libres (o practice 1)\nEn los libres 1 del viernes los RB pueden esconderse y reservarse; donde sacan todo el potencial al “avión” que llevan es en la calificación del sábado.\nAdemás cada equipo reparte todo lo que quiere probar entre las 3 sesiones, y pueden variar mucho las cargas de gasolina, neumáticos, …En la calificación del sábado todos van igual, y es donde se puede apostar mejor.