Jorge Artel: historia de un orgullo afrocolombiano\nDomingo, 22 Mayo , 2022 - 13:51\nLa obra de Jorge Artel es un viaje de emociones que resume como pocos la experiencia, la resistencia y el orgullo de ser afrocolombiano. A través de las letras, Artel emprendería un viaje de autoconocimiento poético mediante la reflexión sobre el dolor de sus ancestros, el significado de la recientemente adquirida libertad por la población afro en Colombia y la importancia de conservar presente la memoria afro en nuestro país.\nNacido como Agapito Anastacio de Arco y Coneo en Cartagena en 1909, desde los 16 años le pediría a sus conocidos, familiares y amigos ser llamado Jorge Artel. Jorge por una preferencia personal y Artel, al ser la palabra letra leída al revés, como indicio de una vida dedicada a la poesía.\nDe hecho, unos pocos años después, luego de una corta estancia en Bogotá en donde estudiaría derecho, escribiría entre 1931 y 1934, Tambores en la noche, su primera obra y la que le traería mayor reconocimiento nacional e internacional.\nNo te pierdas: Waldina Dávila: el legado de la primera mujer novelista huilense del siglo XIX\nMientras los poetas de la época como Eduardo Carranza, Jorge Rojas, Guillermo Valencia o Juan Lozano y Lozano se enfrascaron en eruditas discusiones relativas a si se era más piedracielista o más parnacianista, Jorge Artel quiso reinvindicar la memoria afro que corría por su sangre y marcaba su piel.\n“Su poesía no es vanguardista, ni modernista, pero crea un nuevo concepto y nuevos sonidos que rompen con los esquemas del momento. Él trae a la poesía el dolor de África, pero también trae la espiritualidad de la presencia negra en Colombia y esto lógicamente impacta muchísimo” dice Jorge Nazim Artel, uno de los hijos del poeta.\nComo un homenaje a sus ancestros, los poemas en 'Tambores en la Noche' son un canto poético a la música, la danza, el mar, los puertos y las religiones africanas animistas que formaban parte de la identidad afrocolombiana en el caribe continental. Este ejercicio artístico, uno de los primeros de este tipo realizados en nuestro país, sería vital para que Artel exaltara lo valioso que dentro de sí encontraba del ser afro.\nTiempo después esta búsqueda poética vincularía el proyecto de Artel con importantes escritores afrocaribeños como el cubano Nicolás Guillén o puertorriqueño Luis Palés Matos en lo que sería conocido posteriormente por la crítica literaria como el negrismo.\nTe puede interesar: Candelario Obeso: el legado de un poeta negro en la Colombia del siglo XIX\nSin embargo, la poesía de Artel es particular. La búsqueda de 'Tambores en la Noche' no se trata de un recordar hechos inconexos con el presente. El poetizar el dolor de sus ancestros es pensar poéticamente que el dolor colectivo de la esclavitud, que se muestra como pasado común afrocolombiano, tiene la potencialidad de crear una comunidad en donde las reflexiones y pensamientos sobre la identidad negra no tienen que ser un proceso solitario.\n“Nicolás Guillén en Cuba, Jorge Artel en Colombia y más adelante Manuel Zapata Olivella, Aquiles Escalante y muchas personas más fueron los encargados de abrir la trocha para que los movimientos afro pudieran transitar por ahí y decir aquí estamos presentes. Ellos son los fundadores y quienes abrieron el camino hacia Bogotá, hacia las demás ciudades colombianas y americanas para que se empezara a mirar al negro no como un sujeto de antropología sino como un ser humano con todo un vagaje espiritual y muchas cosas que decir” afirma Jorge Nazim Artel.\nDespués de escribir Tambores en la Noche, Artel que era un radical liberal gaitanista, sería encarcelado durante una semana en la base naval de Cartagena luego de protestar en Cartagena por el asesinato de Jorge Eliecer Gaitán. Tras recibir amenazas, y al considerar que su seguridad estaba en peligro, Artel se exiliría del país, se volvería un poeta migrante y mientras recorría toda América Central, Sudamérica, el gran Caribe y los Estados Unidos, dictaría conferencias, recitales y hablaría sobre la situación de los afrodescendientes en América y cómo era necesario revisar los proyectos nacionales que los invisibilizaban.\nLee acá: Segunda Guerra Mundial: historias de sobrevivientes en cinco libros\n“Jorge Artel no sólo es significativo por su obra poética. Artel es un hombre que desde muy joven se dedicó a defender la causa del negro en Colombia y posicionar a las negritudes dentro de un contexto en el que no fueran vistas como objeto de estudio sino como seres humanos con un vagaje cultural del que debíamos estar orgullosos. Entonces dedicó su vida a estudiar al negro en Colombia y defender la causa de la afrocolombianidad, eso lo hace un hombre universal y lo ubica en un sitial en el que para seguir adelante en cualquier aspecto de literatura y el arte del Caribe hay que consultar sus trabajos” dice Jorge Nazim Artel.\nSin duda, la obra de Jorge Artel puede ser leída hoy como el germen de la creación de una comunidad afrodiaspórica en Colombia y, especialmente hoy en el día de la afrocolombianidad, leer Tambores en la noche es aceptar esa invitación, que desde principios del siglo XX, hacía Artel a tener siempre presente el dolor de nuestros antepasados, a exaltar nuestra identidad y sentirnos orgullosos de ser un país con raices afrodescendientes.


El Dragonario: 06/04/13\nFUENTE: YoSoy Red\nMultan a Televisa por prácticas monopólicas… con 204 pesos\n(04 de junio, 2013).- 204 pesos con treinta centavos es el monto que Televisa pagará de multa por incurrir en prácticas monopólicas. La multa, originalmente impuesta en noviembre de 2009 por la Comisión Federal de Competencia (CFC), sancionaba a la empresa de medios por negar la retransmisión de su señal de TV abierta a una cadena rival de televisión por cable.\nOriginalmente fijada en 47.2 millones de pesos, la multa se fue reduciendo paulatinamente conforme Televisa ganaba un juicio tras otro en diversos tribunales. Uno de sus mayores triunfos fue lograr que la propia CFC le redujera la multa en 74 por ciento al cambiar el criterio de sanción, desestimando que el monto debiera corresponder al daño causado a la empresa afectada. En enero de 2012 la multa volvió a reducirse, quitándose el 78 por ciento del monto original.\nLa Comisión Nacional Bancaria y de Valores informó que “el saldo de la deuda de estados y municipios con bancos, al cierre de febrero de 2013, asciende a 376 mil 382 millones de pesos”.\nLa deuda de estados y municipios con la banca asciende a 376 mil 382 millones de pesos al cierre de febrero de 2013, informó la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).\nLa Comisión dio respuesta a una solicitud de información que presentó el senador perredistaMario Delgado al Instituto de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental (IFAI).\n“El PRI una vez más se deslinda de las acciones de Granier”: Camacho\n“El exgobernador Granier más temprano que tarde dará la cara con su voluntad o sin ella.Si como el afirma no hay responsabilidad, lo que debe de hacer es dejar de repetirlo hasta la saciedad y demostrarlo ante las autoridades por lo pronto el PRI una vez más se deslinda categóricamente de las acciones personales de Andrés Granier”, dijo.\nHIDALGO, Texas: Oficiales de Aduanas y Migración detuvieron en puentes fronterizos de Tamaulipas y Texas, en dos operativos diferentes, a un hombre y una mujer mexicanos que transportaban dos millones de dólares en cocaína y 120 mil dólares en efectivo.\n“Lamento que haya personas que hagan un ejercicio sistemático de descalificación a las instituciones educativas sin comprobar nada”, dijo Emilio Chuayffet.\nEl secretario de Educación Pública, Emilio Chuayffet, lamentó que no se den pruebas de la presunta venta de la Evaluación Nacional del Logro Académico en Centros Escolares (ENLACE).\n“Yo lo he leído, no he visto pruebas. Es una lástima. Y hace un año, estuve viendo periódicos, la misma persona dijo lo mismo y tampoco presentó pruebas”, manifestó Chuayffet.\nAdemás, agregó: “lamento que haya personas que hagan un ejercicio sistemático de descalificación a las instituciones educativas sin comprobar nada”.\nFUENTE: NOTICIAS SME.\nMónica Monroy Lucero\nLa entrega de una petición del Sindicato Mexicano de Electricistas en la residencia de los Pinos, cambio de dirección debido a que se programará una reunión con representantes de la Secretaria de Gobernación (SEGOB).\nFUENTE: PROCESO (3 JUNIO 2013).\nIGUALA, Gro. (apro).- Tres de los ocho activistas reportados como desaparecidos desde hace cuatro días en Iguala, entre ellos el dirigente perredista Arturo Hernández Cardona, fueron encontrados asesinados a tiros en los límites de la zona norte y la región Centro se la entidad.\nLas otras dos víctimas fueron identificadas como Félix Rafael Bandera Román y Ángel Román Ramírez, también militantes del partido del sol azteca y del recientemente creado Frente de Unidad Popular (FUP).\nLos tres presentaban impacto de bala en diferentes partes del cuerpo, incluido el tiro de gracia.\nCANCÚN, Q.Roo: La candidata del PRI a diputada local por el XIII Distrito de Cancún, Susana Hurtado, optó por no obsequiar entre los electores camisetas o los típicos artículos promocionales; en cambio, prefirió regalar ropa interior femenina.\nLos defensores del ex ministro mostraron una "actitud conciliatoria"; además de plantearle su excarcelación, ofrecieron a la madre dejarle la custodia de David y Ulises.\nDos abogados del ex presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Genaro David Góngora Pimentel, ya se entrevistaron con la ex pareja del ministro, Ana María Orozco, para plantearle, entre otros asuntos, su excarcelación y un aumento de la pensión alimenticia para sus 2 hijos.\nNoticias MVS informó esta mañana que los abogados de Góngora manifestaron la intención del ministro de desistirse de la acción penal que mantiene contra Ana María.\nMÉXICO, D.F: La señora Beatriz Mejía Díaz volvió por enésima ocasión a un anfiteatro mexiquense para pedir que le enseñaran el registro de todos los cuerpos de personas no identificadas que habían tenido en sus bóvedas.


De todas las marcas que integran General Motors, Saturn es seguramente la más desconocida en Europa. Pero este mes de enero, con la frenética actividad que se está viviendo en los salones de Los Ángeles y de Detroit, recibimos multitud de información acerca de marcas que el resto de año apenas les prestamos atención en Europa. Es por tanto éste un buen momento para fijarnos en productos de otras naciones, y observar así mucho mejor el interesante y variado mercado internacional.\nDesarrollado a partir del prototipo Vauxhall VX Lightning, el nuevo Saturn Sky será la piedra angular de la nueva estética de la gama Saturn, ya que a este roadster, le seguirán una berlina compacta y un SUV.\nLa personalidad de los nuevos Saturn se expresa a través del frontal, con un paragolpes prominente y una atrevida parrilla que integra el logo de la marca. El frontal del Sky en concreto completa su imagen deportiva con un capó de diseño en concha y unas ópticas halógenas de perfil afilado. Además, el Sky posee voladizos cortos y ruedas de 18 pulgadas, desplazadas hacia las esquinas del vehículo. El techo del convertible desaparece en una dura cubierta con forma de dos túneles levantados detrás de conductor y pasajero. El Sky está equipado con un motor Ecotec de cuatro cilindros de 2.4 litros que desarrolla 170 HP ligado a una transmisión manual de cinco velocidades de cambios cortos, como opción estará una caja automática de cinco marchas. Su precio del Sky comenzará en menos de los 25,000 dólares y será fabricado en la planta de ensamble Wilmington de GM, en Delaware, EU.\nEntre otras cosas, el Sky destaca por unos voladizos cortos, gran anchura de vías, y unas llantas de 18 pulgadas. Mecánicamente el Saturn Sky recurre a un motor Ecotec de cuatro cilindros con 2,4 litros de cilindrada y 170 cv de potencia. No se han facilitado todavía datos de prestaciones y consumos, pero con un peso de 1.300 kilos se espera un comportamiento muy ágil. El cambio de marchas es manual de cinco velocidades, u opcionalmente automático de cinco velocidades, y un importante detalle que también nos ha motivado a escribir este reportaje es el sistema OnStar que el Saturn Sky ofrecerá de serie. Hasta la fecha, todos los automóviles montan diversos elementos de seguridad para prevenir el accidente y para proteger en caso de tenerlo; pero con este sistema se hace hincapié en punto hasta hoy casi olvidado.\nOnStar es un proveedor de servicios y seguridad para el automóvil con más de tres millones de abonados. Los propietarios del Sky podrán interactuar con el sistema de reconocimiento por voz (en español, francés e inglés). Otras ventajas son la asistencia y localización del vehículo en caso de robo, cierre de puertas con mando a distancia, asistencia en carretera, servicios de emergencia y aviso automático en caso de accidente.\nEl funcionamiento es sencillo de explicar. En caso de accidente, si los airbags se despliegan, el sistema envía una señal al centro de avisos de emergencias OnStar, que se encarga de contactar con el vehículo para verificar si se necesita algún tipo de asistencia, al tiempo que puede conectar con los servicios de emergencia para enviar ayuda. En muchos casos, los ocupantes del vehículo pueden resultar seriamente heridos y no pueden responder a los avisos. La unidad GPS del sistema OnStar permite comunicar a los servicios de emergencia la localización del vehículo. Actualmente, el sistema OnStar responde al menos a una llamada cada hora por activación de los airbags en los Estados Unidos y Canadá.


Morgantown, underground: los 5 mejores lugares por descubrir en la vida nocturna más vibrante de WV | Mona Gadgets\nMorgantown es una ciudad universitaria conocida por su vibrante vida nocturna, pero a veces los mejores hallazgos están fuera de lo común.\nSi has visitado todos los bares y lugares emblemáticos de la ciudad, o simplemente quieres un poco más de experiencia local, profundiza un poco más y explora la escena oculta de Morgantown.\nAquí están 5 de nuestros bares favoritos de Morgantown:\nPecera de Mario\nCrockett s Lodge\nEl jardín de cerveza de Gene\nEste lugar es un favorito local por una buena razón: las «peceras» heladas en las que sirven su cerveza.\nOriginalmente la confitería de Richwood Avenue, Mario’s Fishbowl comenzó en 1950 (en su ubicación actual y original en Woodburn). La confitería vendía comestibles y otros artículos de primera necesidad, y también tenía un mostrador de café, que servía helados y cervezas de barril en copas gigantes Weiss de Morgantown Glass Works, que ahora es el Centro Seneca.\nEn 1963, la confitería fue vendida a los Spinas, a quienes les gustaban las copas grandes originales, y las llamaron «peceras».»Convirtieron la confitería en un bar, y así fue como surgió el nombre. La pecera funcionó durante 35 años antes de cambiar de manos una vez más a finales de los 90, así que deténgase a buscar una pecera propia.\n«Si tuviera que elegir un favorito, sería el de Mario», dijo Lisa Ledbetter Travis. «La gente escribe notas en billetes de dólar y servilletas y las pega a las paredes. La comida es buena. Las cervezas están en abundancia.»\nCrockett s Lodge es otra joya de un modesto bar en Morgantown. Dirígete a Crockett’s para lo que los lugareños llaman las mejores alas de la ciudad. Los empleados dicen que los han estado cocinando de la misma manera durante 30 años: siempre frescos, nunca congelados y en una gran cantidad de salsas. ¡Y los miércoles, las alas cuestan solo 60 centavos!\nLos lugareños hacen afirmaciones como: «El mejor filete de queso de Filadelfia en Virginia Occidental», «La cerveza más fría de la ciudad», » Si entrecerras los ojos, todavía puedes ver a Charlie en el bar;»Estaba allí con el amor de mi vida en el pasado. Todavía tengo la camiseta. Perdí a la chica. Culpa mía. Pero este es un gran lugar.»Y simplemente,» Un lugar realmente bueno.»\n¿Recuerdas el espectáculo «Cheers»? Ambientada en una tienda de ladrillos típicamente de Virginia Occidental, Gene’s Beer Garden se autoproclama: «Gene’s es como los ‘Vítores’ de Morgantown. Tiene su propio elenco de forasteros, insiders y gente que pasa por aquí. La gente podría incluso saber tu nombre.»\nTambién es otro bar local que ha existido durante generaciones. Gene’s es como un escondite secreto, y tienes que probar los rollos de pepperoni con queso y chile. Mientras que los rollos de pepperoni son un alimento básico en Virginia Occidental, su variedad de queso con chile es un corte superior. Confía en los lugareños cuando dicen que es un escondite secreto en el que vale la pena tropezar.\n123 Pleasant Street puede tener la historia más rica de todos los bares (y negocios locales) de Morgantown. Fue parte de una sección de casas de madera construidas para ser el primer edificio de apartamentos importante de Morgantown en 1891, y finalmente las casas de madera se convirtieron en un acordeón de negocios.\nEn 1982, lo que ahora se conoce como 123 Pleasant Street se ha dedicado al underground musical, centrándose en la comunidad y la igualdad, apropiadamente llamado «The Underground Railroad».»Una pintura de Harriet Tubman todavía adorna una pared interior. El bar cambió de nombre y propietarios varias veces más, y finalmente fue condenado. Afortunadamente, se revitalizó en 1998 en 123 Pleasant Street, que lleva la antorcha musical histórica con entretenimiento en vivo cada semana.\nOtro fantástico bar de Morgantown es Town Hill Tavern. No puedes encontrar mucho sobre esta taberna en línea, pero los lugareños dicen que es un lugar escondido que vale la pena el viaje por sus perritos calientes dignos de baba. Es un establecimiento de solo dinero en efectivo, sin lujos, con solo un par de cabinas.\nEncuentra más vida nocturna\nPrevious Post: Hijo de Superman\nNext Post: ¿Por Qué No Puedo Hacer Mi Propio Motor?\nde La Vida y los Tiempos de Hollywood Articles\nTechnozym® ADAMTS-13 Activity Articles\nBritney Spears Rompe Su Verano Rutina de Ejercicios: ‘La Llave de Mi Entrenamiento Es la Repetición’ Articles\nErnesto Zedillo Articles\nCatherine bell medidas, bio, altura, peso, talla de calzado y sujetador Articles


Sólo se podrá abonarse anualmente y vía web en BiciMAD hasta nuevo aviso | en bici por madrid\nSólo se podrá abonarse anualmente y vía web en BiciMAD hasta nuevo aviso\nLos tótems dejan de admitir altas y recargas\nTras los fallos de seguridad de estos últimos días´y que ha llegado a mostrar hasta escenas porno en alguna pantalla de las estaciones, la cuenta de twitter de @biciMAD comunicó ayer a última hora que se suspendía toda operación realizada en las bases que tuviese que ver con datos personales o recarga de dinero.\nDesde este momento y hasta nuevo aviso, las altas y recargas se harán íntegramente a través de la web de bicimad, que todavía presenta problemas para ser vista por bastante gente.\nIgualmente, se suspende temporalmente la venta de abonos de 1, 3 y 5 días.\nA pesar del constante anuncio de los problemas de funcionamiento a lo largo de esta primera semana de vida del servicio, mucha gente no se está dando por enterada, habiéndose alcanzado ya los 4600 abonados (tantos como el Bicing de Barcelona en su primer mes de vida).\nContrasta esa cifra con la poca presencia de bicis públicas circulando por el centro estos días. Y es que según una encuesta realizada a usuarios, sólo 1 de cada 5 ha sido capaz de usar el servicio.\nTodos los problemas detectados y las soluciones que los lectores están encontrando las estamos compartiendo en este artículo. Si has conseguido usar el servicio con normalidad, por favor, entra aquí y cuéntanoslo.\nBaldo 1 de julio de 2014, 9:33\nDe alguna forma había que frenar este sindios.\nSi conseguiste usar el servicio con normalidad, tienes asegurada la portada del Hola\nCocina Solar 1 de julio de 2014, 10:42\nMe preocupa mucho que este arranque en falso del sistema, con tantísimos errores, termine perjudicando (más) la imagen de biciMAD y condenándolo al fracaso. Las cosas hay que hacerlas bien, o que al menos lo parezca.\nPol 1 de julio de 2014, 11:34\nImagino que el ayuntamiento aguantará un tiempo este\ndesastre (empieza a dar vergüenza ajena), pero si no se subsana en unos días q el ayuntamiento denuncie el incumplimiento del contrato (suponiendo q todos los\ncabos estén bien atados).\nceporro 1 de julio de 2014, 11:41\n¡Lo conseguí! Está en los comentarios del otro artículo. Ahora viene la prueba de fuego. Miércoles y Jueves tengo intención de usarlo con "normalidad", igual que en su momento usaba la de Londres. Ir de casa a la estación de tren, volver por la noche a otro punto de la ciudad, agarrar allí otra bici y volver a casa, feliz como perdiz. ¿Vagaré por la ciudad como alma en pena de totem a totem? (eso de llamarlos totem tiene un punto que me da escalofríos. Cuando yo era pequeño los indios atábamos a los vaqueros a los totem previo a despojarles del cuero cabelludo). Os contaré mi experiencia.\nEso sí, a diario al trabajo en mi fiable Mamba.\nPedal moscovita 1 de julio de 2014, 11:42\nRecuerdo hace unos meses, cuando se discutía por estos lares si la gestión del servicio iba a ir a parar a algún cuñao y demás, que se enarbolaba la idea de que se iba a encargar una empresa "de fuera, americana, que esos son serios".\nJuan Alberto 1 de julio de 2014, 11:59\nPues lo normal... Pedir disculpas, mostrar algo de humildad y cercanía a los usuarios? Dejar de mentir u obviar que no funciona para evitar ver a la gente congregada frente a esos marmotretos que llaman totems?\nSi lo haces así de seguro que la gente responde positivamente y si no pasa lo que pasa.... te hunde y quitar ese impacto negativo va a llevar mucho tiempo esfuerzo y dinero.\nNo hay que ser muy listo para dividir el numero de tarjetas que han dado entre cuatro trabajadores que son menos de los que tienen en la calle resolviendo estos lios y te da diez o doce por hora haciéndolo a mano lo de registrarte y darte la tarjeta. Su sistema informático, su software, lejos de arreglar algo o agilizar las cosas solo es un despropósito que convierte el tema en un laberinto.\nNo nos hemos enterado por ellos de que había problemas, y así esta pagina, twiter y otras son las mas consultadas sobre el tema y en los periódicos por lo mismo la mala prensa que arrastran ya es preocupante, ahora a estas alturas las disculpas si las hubieran (que tampoco) llegan tarde y solo parecen lo que son, parches.\nYo como ciclista normal me da igual tanto que funcione como que no, no me afecta y usare la red de ciclocalles y coclocarriles con o sin bicimad. Ahora, como ciudadano en cambio me parece una tomadura de pelo lo que cuesta al ayuntamiento y lo que cobran al usuario para luego nada.\napuertadelsol 1 de julio de 2014, 12:45\nYo sinceramente, lo quitaría, vendería las bicicletas y los totems o como se llamen e invertiría ese dinero en crear carriles bici de verdad, es decir seguros, (donde puedas ir con tus hijos vamos). No me cabe en la cabeza que la castellana tenga una anchura de 70 mts y no sea posible sacar 2 mts para un carril en condiciones. Llevo 14 años desplazándome en bici por Madrid y por supuesto no me interesa nada el Bicimad y mi sensación es que el si acaso servirá para darse cuenta con respecto a la bici, que hay que invertir en la ciudad, que no es lo mismo que gastar, malgastar o lo que es peor tirar en la ciudad.\nHéctor 1 de julio de 2014, 13:20\nYo conseguí abonarme el primer día desde la web bastante rápido (incluso metiendo la tarjeta de transporte), con algún problema, pero relativamente bien. El verdadero caos fue al intentar recoger la tarjeta, imposible. Recorrí medio Madrid, ningún tótem funcionaba. En ese momento me di cuenta que hasta septiembre no funcionará con normalidad, se veía que no habían tenido tiempo, no ya probar el sistema, sino construirlo. Está a medio hacer. Si lo que han hecho es migrar el sistema de San Sebastián aquí, es una autentica chapuza.\nMontar un sistema así, con bases de datos con muchos campos y cientos de relaciones entre sí y con peticiones en tiempo real, etc...es complejo. Tendrían que haberlo testado antes con un grupo de usuarios. Tardarán más de un mes en ponerlo a punto. Por ejemplo, no puede ser que para hacer login y meter datos sensibles la información viaje en texto plano (no está encriptado).\nNo se si la inauguración ha sido un tema político y ha sido acelerada (se que ya llevaban retraso) por parte del Ayuntamiento, pero tiene pinta.\nMucha suerte a los currantes de bicimad porque les espera un verano guapo de curro, lo digo con conocimiento de causa.\nvillarramblas 1 de julio de 2014, 13:42\nHéctor, en tu opinión ¿cómo se podría acelerar el proceso de puesta a punto del sistema? ¿Bajando el número de usuarios? ¿Poniéndolo en modo prueba? ¿Otras ideas?\npericay 1 de julio de 2014, 14:20\nLa Botella missing, como siempre cuando algo va mal.\nLa culpa de este sindios no es solo de la empresa responsable, es también del ayto.\njavinovaenbici 1 de julio de 2014, 15:16\n25 euros al año sin el abono,según la web de bicimad..Pero tal y como funciona de bien, más de uno reclamará la devolución del dinero jajja..\nASCET14 1 de julio de 2014, 16:54\nNuevo por aquí perocomo conocí BICIMAD por vosotros os cuento mi experiencia.\nMe apunte en la web el martes 24 (Bono anual 25 € +10 € para usos).\nRecibí claves el miércoles 25.\nMiércoles intenté recoger el abono en 5 estaciones y fué imposible.\nViernes 27 el primer totem al que fuí me dió mi tarjeta. Fué inmediato, meter clave y en menos de dos segundos tarjeta en mano.\nViernes 27 primer uso de bici cogida en la estación emisora.Luego cuento mi opinión de la bici.\nLunes 30 dos usos de bicicleta en distintas estaciones a la emisora del bono.\nEl primer uso no tuve ningún problema en desenganchar la bici. El segundo tuve que probar en varias estaciones próximas porque aunque la bici daba señal de desenganche no la podía sacar, al final lo conseguí.\nEn ninguna de las tres entregas tuve problemas.\nYo creo que debemos ser un poco pacientes, implementar un sistema así en una ciudad como Madrid no es fácil y creo que pasarán un par de meses hasta que se normalice.\nMi opinión es que es mejor que hayan empezado y aprender a porrazos que seguir demorándolo, por muchas simulaciones y pruebas que hayan hecho no es lo mismo que un entorno real como Madrid. Ahora toca trabajar bajo presión y eso activa las neuronas.\nA mí cuando me subo en la bici se me va el enfado.\nOjala salga bien por el bien de Madrid y de los que nos gusta andar en bici.\nASCET14 1 de julio de 2014, 17:04\nY la opinión de la BICI:\nLa siento un poco inestable por el peso.\nPara mi gusto frena poco y la amortiguación es bastante dura, se notan mucho los baches y los resaltes de la carretera.\nEl que vaya despacio me crea cierta inseguridad en la via con vehículos.\nYo no era muy partidario del eléctrico pero tras haberlo probado creo que es esencial en Madrid para utilización de la bici como alternativa a transporte público.\nAyer la utilicé para ir a una reunión de trabajo y de no tener el eléctrico no hubiese podido usarla porque hubiera llegado sudando.\nDar un paseo con ellas alas 12 de la noche por Madrid con poco tráfico y el fresquito en la cara. Mucho mejor que taxi, bus o metro\nTayichi 1 de julio de 2014, 18:31\nyo sigo sin recibir el código... el número 900 no funciona... Da un poco de penilla el sistema la verdad...\nBelén 1 de julio de 2014, 18:32\nEstoy totalmente de acuerdo, el servicio es una mierda, lo único que funciona bien es cobrar al usuario, pero el servicio no lo prestan. Llevo días intentando que me den el abono y nada, el teléfono no lo coge nadie y por lo que cuenta Adolfo no sirve de mucho. Yo ya he puesto varias reclamaciones en el 010, deberían habilitar una oficina física para subsanar las incidencias.\nJuan Alberto 1 de julio de 2014, 18:34\nOjala fuese algo material lo que falla, pero lo que es un desastre no tiene nada que ver ni con puertos COM ni con sensorees trucados o sobrecalentamiento, lo que falla es la aplicación y la empresa su pesima gestion cara a los usuarios\nPhotomatón 1 de julio de 2014, 19:12\nPodemos hacer una lista de los totems que funcionan o al menos expiden la tarjeta y bicis correctamente?\nDavid 1 de julio de 2014, 19:12\nHoy he ido a dos bases distintas y ninguna me ha dejado sacar bici, sonaban cuatro pitidos y parpadeaba la luz de la base en rojo.\nA otro señor que había allí le pasaba lo mismo.\nNinguna de las dos bases era la que emitió mi tarjeta. ¿Esto se consideran daños y perjuicios para poder denunciarlo? Por lo menos habría que exigir a Bobopark que el tiempo de caducidad del abono anual no empezara a contar hasta que se subsanen éstos fallos.\nY en la web me dice que recoja mi abono, mientras que la app me da el saldo.\nMenudo descontrol.... :(\nPhotomatón 1 de julio de 2014, 19:14\nEn que totem recogiste la tarjeta??\nBaldo 1 de julio de 2014, 20:01\nMmmmm mm. .....\nDavid 6D2 (Caballo de acero) 1 de julio de 2014, 21:33\nEfectivamente, un servicio publico que se presta a traves de una empresa privada que o está func ionando bien deberia de tener algun tipo de sanción para ésta.\nDavid 6D2 (Caballo de acero) 1 de julio de 2014, 21:37\nLo malo es que ahora es con el ciudadano con el que se hacen las pruebas, como si fuera un conejillo de indias, lo cual no es serio. No puedes tener mareada a la gente de totem en totem a ver si hay suerte y consiguen el servicio, pues eso al final desanima el uso. Un sistema nuevo puede tener sus fallos, pero no ser un desastre habiendose demorado su puesta en marcha.\nDavid 6D2 (Caballo de acero) 1 de julio de 2014, 21:40\nEso mismo deberian de haberlo tenido en cuenta antes de inaugurarlo: Chapuza del ayuntamiento :-P\nJJ 1 de julio de 2014, 21:40\nA mi me sucede lo mismo. Parece ser que la estación en la que recogiste tu tarjeta aún no ha comunicado al sistema y resto de estaciones, que esa tarjeta está entregada. Por esa razón sólo la estación en la que recogiste la tarjeta te permite desanclar la bicicleta.\nDavid 6D2 (Caballo de acero) 1 de julio de 2014, 21:45\nEstoy contigo, Baldo. No puedes dejar que la cosa este en marcha y sin funcionar. Eso es más publicidad negativa para Bicimad y al final revertirá en un menor uso de bici por madrid, que es lo contrario de lo que nos interesa.\nASCET14 1 de julio de 2014, 22:05\nSi, es verdad, en cierta manera estamos de probadores. Pero a mi no me importa. Tampoco me va nada en ello, si puedo cojo una bici y sino me voy al metro. Yo he entrado en el juego,\nOtra opción es olvidarse del tema hasta que funcione bien y engancharse en septiembre. El tiempo de los abonos no empiezan a contar hasta que emites tu tarjeta.\nEsther 1 de julio de 2014, 23:17\nTARJETA CON SALDO EN TOTEM, SIN PODER SACAR BICI, Y USUARIO WEB COMO SI NO HUBIERA RETIRADO LA TARJETA.\nAyer saque mi tarjeta y la recarge en un totem. Como me dijo el chico de bonopark del totem que hasta el día siguiente no me dejaría sacar la bici, tras comprobarlo decidí esperar a hoy. (\nHoy, no puedo sacar ninguna bici, la tarjeta me dice que tiene saldo pero en la web mi usuario es como si no hubiera sacado abono.\nPresa de la desesperación (llevo 1 semana y he pasado por varios puntos del artículo) he llamado al 010 y a BiciMad en ambos solo he podido poner una incidencia y darme de baja del servicio.\n¿recuperaré mis 15 + 10 euros? Porque lo de sacar una bici he tirado la toalla quizas en otra vida ... o en otra ciudad.\nBaldo 1 de julio de 2014, 23:34\nMe gusta esa actitud constructiva y estoy de acuerdo en que lo que falta es info de cómo circular. Lastima que el inicio haya sido tan desastroso (ninguno supimos anticipar el posible problema) y creo que todos compartimos las ganas de que la cosa vaya bien, por aquello de bici ayuda a bici\nBeatriz Martínez 1 de julio de 2014, 23:45\nYo he intentado sacar el abono en la estación 106b (colón) y aunque he podido rellenar los datos y parecía que funcionaba, no me ha dado la tarjeta y al intentar introducir los datos en otra estación me daba fallo (normal, ¡¡los datos ya estaban dados de alta en la otra estación!!)\nictinios 2 de julio de 2014, 0:47\npues a mi ni eso tarjeta con saldo que se refleja en la web pero que cuando intento sacar bici nada de nada ni siquiera en la base totem en la que conseguí la tarjeta\nvillarramblas 2 de julio de 2014, 8:00\n¿Oporto? Ya puedes comprarte tu propia bici, que hasta ahí no llegará ni de coña.\nMicenas 2 de julio de 2014, 9:09\ncreo que nos conocemos ;-)\nPues si, cualquiera sabe\nque un sistema, hasta que no está en uso real, no se puede verificar\ncompletamente; lo que quisiera saber el el siste,a que Bonopark usa en\nSan Sebastian, donde gestiona tambien el tema de las bicis.\nLo del paseo a las doce de la noche...me lo apunto\nFon 2 de julio de 2014, 9:21\nPues a mí me han cobrado 10 euros. el totem se quedo "bloqueado", me lo pasan a cargo en el banco y la tarjeta no tiene saldo. Ya he puesto dos incidencias (me llamaran dice....). Veo este dinero perdido.\nFiodorovich 2 de julio de 2014, 10:30\nYo saque 2 tarjetas al mismo tiempo.\nLa mía no funciona en ningún totem, ni en el que la saqué. La otra funciona correctamente.\nLa tarjeta que no funciona ni siquiera cambia la luz a rojo cuando la acerco al lector, se queda en verde.\nHe contactado con el número 900 como 7 veces desde hace una semana. Siempre me toman los datos y me dicen que me devolverán la llamada, pero nunca lo hacen. Ni siquiera me dan un número para seguimiento de la incidencia.\nEl canal de twitter no sirve para nada, repite una y otra vez los mismos mensajes.\nTambién he puesto una reclamación en el ayuntamiento.\nEl diseño del sistema es un auténtico desastre. Lo mejor que hacían era cerrar, llevarse las bicis y hacer todo nuevo. Claro que eso supondría activar las penalizaciones del contrato que probablemente hundirían a la empresa.\nJaime Alberdi Saenz-Diez 2 de julio de 2014, 11:08\nHola. Conseguí tener el abono, pero hete aquí, que para recargar lo metí en el totem, y ya nunca mas lo vi, aun estoy esperando a que me llamen para darme una solución. Lo peor es que ya va pasando el tiempo de mis 365 días, jaja, a ver en que acaba esto. Bonopark esta siendo una empresa lamentable.\nvillarramblas 2 de julio de 2014, 14:32\n¿a alguien le interesa contar su experiencia en TVE? Por favor, escribir un correo a enbici@espormadrid.es\nmateño 2 de julio de 2014, 15:09\nSoy nuevo por aquí. Sólo decir que me ha costado una semana conseguir probar una de estas bicis, y que ayer por fin llegué al nivel "Miguel Vital", y probarla. Eso sí, sólo una vez, porque después ya no consegui sacar ninguna otra bici, después de probar unas 14 en dos estaciones.\nAl final, y después de mucho tiempo perdido al tlf (por cierto, hay un tlf. móvil secreto, alternativo al 900, que me dieron amablemente unos chavales, y dónde sí te atienden -no lo pongo porque no sé si es legal-), he optado por reirme. Y yo me pregunto: ¿se puede poner un miembro viril erecto en las pantallas de los totems pero no se puede poner un mensaje de disculpen las molestias?; y me sigo preguntando: ¿se llama totem porque hay que hacerle reverencias, y súplicas al altísimo para que te de o devuelva la maldita tarjeta?\nSinceramente, no he visto cosa peor hecha jamás.\nASCET14 2 de julio de 2014, 17:28\nYa os contaré la próxima experiencia. No se si pocré hoy\nASCET14 2 de julio de 2014, 17:33\nHola Micenas, si, invierte el nick y me pongo a correr.\nGracias por recomendarme esta web\nASCET14 2 de julio de 2014, 18:11\nA mí el lunes me pasó eso en tres bases, probé todas las bicis, y no me las soltaba. Parpadeaba con pitido, pero nada.\nEn una de las bicis de la cuarta estación, no en la primera bici ni en la segunda, la liberó. Yo creo que lo intenté unas quince o veinte veces en total.\nLlegué a pensar que me habría leido mal el primer intento y el sistema pensaba que tenía bici circulando, también pensé que yo era un torpe soltándolas.\nMenos mal que era por la zona de sol-callao que hay muchas estaciones próximas.\nAl final llegó mi recompensa.\nASCET14 2 de julio de 2014, 18:50\nLo que he leido es que en SS han empezado con 100 bicis, esto es empezar con un dimensionamiento 1500% mayor.\nSS es una ciudad donde puedes ir a pié a todos los sitios; en Madrid una bici es una alternativa real a un trasporte público bus, metro o taxi, no a dar un paseo, esa alternativa no existe para ir de un sitio a otro. Con lo cual la demanda inicial habrá sido brutal.\nEs posibe que les haya fallado el estudio de mercado y preparase para ello.\nSi al final les va mal en Madrid sería un buen caso para una Escuela de Negocios: "BICIMAD: Como morir de éxito".\nPero espero que no; confío que se arregle todo, que les salga muy bien y saquen muchas "lecciones aprendidas" para hacer frente al futuro y extenderlo a la zona norte de la Capi.\nandreadbc 2 de julio de 2014, 18:52\nmencionan que la tarjeta "basta con que haya sido usado una vez en el pasado, aunque sea para comprar un billete de 10 viajes", pero por el momento en las tarjetas sólo se pueden cargar abonos, no?\nAntonio 2 de julio de 2014, 19:00\nYo sólo he podido sacar bici en la estación que me dio la tarjeta. En las demás sólo hay un pitidito intermitente y nada más. Triste, muy triste.\nvillarramblas 2 de julio de 2014, 21:54\nNo estoy seguro, en el Consorcio me dijeron que billetes de 10 se puede, pero no tengo tarjeta, así que no puedo probar.\nJavier Martín 2 de julio de 2014, 22:06\nYo estoy hasta las narices.\nPrimero no me llega el código del abono, tampoco la contraseña, y después de mucho llamar al 900 y que me atiendan, llego a la estación y me dice "Datos incorrectos".\nLlamo desde allí y me dicen que les sale como que no he pagado... ¡pero vamos a ver! ¿Cómo narices tengo el localizador si supuestamente no he pagado?\nPago realizado correctamente y con mensaje de Ok, en la tarjeta también cobrado e insisten que no he pagado.... me han dicho que me abren incidencia, pero me da mala espina, y que estos subnormales me van a poner muchos problemas.\nPablos 29 de agosto de 2014, 16:20\nHola a todos, Quería informaros que esta mañana he ido a Bankia a pagar una multa de 90 € por circular con la bicicleta de bicimad, Sabíais que la policía municipal las considera como vehículo ciclomotor, pues así es, por lo\nque os recomiendo varias cosas que desde Bicimad no se hace, a la hora de coger sus bicicletas\nCircular por la acera, es motivó de sanción, sólo se puede circular por la calzada, aunque esto es lógico, lo que no lo es es que esta bicicleta sea considerada como un vehículo ciclomotor, así que cuidado y no os confiéis\nporque depende de quien os pare tendréis que pagar y menudo sistema nuevo de recaudación.\nBaldo 29 de agosto de 2014, 17:10\nCircular por la acera está prohibido, ya sea con una bicimad o con una bici normal sin asistencia eléctrica. Efectivamente, deberían decirlo desde bicimad y no lo dicen. Mal, muy mal hecho.\nJuan Alberto 29 de agosto de 2014, 21:37\nLa policia municipal no... solo con el que hablastes y si asi te multan recurres y listo, ya que es una bicicleta con asistencia al pedaleo y no un clclomotor de traccion mecanica\nY si lo "considera" como ciclomotor...como no te multo tambien por no llevar el casco, el seguro, los papeles, el permiso o carne y su matricula?\nAxel 29 de agosto de 2014, 22:45\nDe que te quejas exactamente? De que te dan la posibilidad de apelar una multa por ser incorrecta?\nvillarramblas 30 de agosto de 2014, 21:40\nPablos, ¿puedes poner una fotocopia de la denuncia, por favor? Puedes cortar la parte de abajo de datos personales y eso, pero nos gustaría poder darle difusión a tu caso.\nDiego Atienza 31 de agosto de 2014, 16:17\n¿Que pasa son tontos estos de Movilidad?\nOh es que se les ha practicado una lobotomía y no nos hemos enterado.\n¿Parece un ataque desmesurado para amedrentar a los Biciurbanistas??\nA lo mejor tienen un problema de lateralidad cruzada, puede que su lado izdo del hemisferio cerebral lo tenga dañado y solo usen el derecho??\nNo me extraña, no se conocen bien la normativa, pues ahora tampoco diferencia pedaleo asistido con moto electrica o patinete.\nDesde luego es para mearse y no echar gota JODERR vi a un oriental en un patinete eléctrico sin casco por Arturo Soria pasó los agentes a su lado el tipo se fue por la acera y NO PASA NAAA.\nDiego Atienza 31 de agosto de 2014, 16:19\nTe falto como dijo el BOBO de emergencias en la TV las coderas, rodilleras y Peto no te jode\nEn plan Robocop\nYanis 13 de febrero de 2015, 0:43\nhola! Este servicio me decepciona cada dia màs, esta noche en el totem de cibeles no podia sacar una bici estando en luz verde, pero me cercioro de tener saldo disponible... ohh! sorpresa! no me devuelve la tarjeta...\nLlamo a asistencia o al numero de "ayuda" en donde me responde el ayuntamiento de Madrid, yo no quiero hablar con ellos y que tomen nota de la incidencia! ... quiero hablar directamente con Bicimad y que me habiliten una bici para volver a mi casa! nada mas... efectivamente no me pasaron y he tenido que caminar 25 min porque no tengo dinero para regresar!\nGracias BIcimad... todo esto a las 00h\nMisiónImposible 17 de junio de 2015, 9:51\nOs cuento mi experiencia, la verdad, estoy bastante descontento ahora mismo.\nEl pasado lunes (15 de junio) a las 17:40 horas, en la estación número 106 (Colón) no había ninguna bicicleta libre, por lo que, tras esperar varios minutos, decido subir caminando hasta la estación nº 105, donde hay 4 bicis pero todas bloqueadas. Llamo por teléfono al 010 para que me desbloqueen una bici, me toman nota de la incidencia y dicen que me llamarán (nunca me llamaron). A los 10 min. vuelvo a llamar yo, me dicen que comunican en el servicio de bicimad, que NO pueden volver a intentar transferir mi llamada más de 1 vez (por que?) y que NO me pueden facilitar el teléfono del servicio de desbloqueo de Bicimad para que llame yo directamente (por que?), llamo 6 veces (no es generalizar, llamo en 6 ocasiones, contadas), desisto y me voy peregrinando hasta la estación 107 donde, a las 18:40 (una hora después) consigo coger una bici que justo deja otro usuario (todo esto para un trayecto de 10 minutos).\nHoy, día 17 de junio, 09:15, estación nº 74 (Retiro, niño Jesús). Hay 5 bicis, todas bloqueadas, ésta vez llamo al 900 50 54 63, me dicen que comunican en el servicio de Bicimad (¿no estoy llamando a Bicimad?) que tampoco me pueden dar el teléfono directo (¿por que?), y que vuelva a intentarlo pasados unos minutos. Llamo 2 veces más y ante la reiteración de la situación y la perspectiva de llegar tarde al trabajo, voy a casa y cojo el coche.\nAconsejaría encarecidamente que revisen el método de entrega de bicicletas (y/o reforzar la línea del "servicio de desbloqueo" o lo que sea), ya que, por lo visto, es bastante común quedarse tirado en estaciones con bicicletas pero sin posibilidad de usarlas.\nOs comento que éstas que relato, son la 2ª y la 3ª vez que iba a hacer uso del referido servicio, ya veremos si me quedan ganas de seguir intentándolo.\nvillarramblas 17 de junio de 2015, 12:29\nHola, MisiónImposible. Por lo que sabemos:\n1-Desde hace unas semanas no es posible hablar directamente con biciMAD, son lineaMadrid los que toman nota de la incidencia, así que para unas prisas no son.\n2-Hay ya muchos más abonados que bicis (proporción 20 a 1), por lo que el servicio en estos momentos no es de fiar como transporte para ir al trabajo. Sólo es recomendable para recorridos que puedas hacer sin prisa o con alternativas de transporte.\n3-Respecto a las bicis ancladas en rojo, desconocemos por qué hay tantas así, biciMAD nos responde tontunas del tipo "eso es que estarán mal ancladas". En todo caso, visto el punto 2, es problable que aunque se solucionara ese problema, siguieras teniendo escasez de bicis por sistema.\nConclusión: Empieza a usar tu propia bici para ir al trabajo.\nAnónimo Anónimez 17 de junio de 2015, 14:29\nCada vez que leo algo de BiciMAD por aquí me siento más contento de no ser abonado....y de usar mi propia bici sin motor. Recomendación para todo el mundo: Ten tu bici -una de tu tamaño, resistente, fiable y en la que no te duela nada-, mantenla y úsala como medio de transporte principal. Mejorará tu vida.\nMisiónImposible 18 de junio de 2015, 19:14\nMuchas gracias por la respuesta Villarramblas y Anónimez.\nYo la tengo (bici propia), y la uso, pero para desplazamientos no deportivos (ej. ir al trabajo) para mi es mucho más cómodo usar el sistema BiciMad, la verdad (eso sí, siempre que te pille a mano).\nA mi modo de ver, la bici con motor, como medio de transporte urbano, es un GRAN avance. Ahora, estamos aún a MESES LUZ de que el sistema sea viable = faltan bicis y falta MUCHA infraestructura (y como ya reflejé en mi entrada anterior, me temo que faltan medios humanos en el sistema también).\nOs comento que puse una reclamación exponiendo mis quejas al ayuntamiento de Madrid (ya os contaré que me responden).\nTambién por la página de Facebook de BiciMad, solicité el teléfono de asistencia técnica (el directo, sin intermediarios y sin "le tomo nota de la incidencia, y, si eso, le llamamos) y su respuesta:\n"Disculpa, pero no existe tal teléfono, los disponibles son el 010 y el 900505463.\nDisculpa las molestias".\nLes vuelvo a escribir diciéndoles que por qué han retirado el teléfono que tenían operativo y ahí ya no me contestan.\nYo creo que hay que aprovechar la coyuntura política actual y hacer ruido, mucho ruido. Que se enteren ya de una vez que en Madrid no caben más coches y que hay que proponer y promover sistemas de transporte públicos, alternativos (y ya si son ecológicos y saludables, mejor), pero no con la boca pequeña, de verdad, y hacer que funcione.\nLas reclamaciones al Ayto. : http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento/Contactar/Sugerencias-y-reclamaciones?vgnextfmt=default&vgnextchannel=5eadc1ab4fd86210VgnVCM2000000c205a0aRCRD\nEl Facebook de BiciMad: https://www.facebook.com/bicimad?fref=ts\nAnónimo Anónimez 18 de junio de 2015, 23:28\nCreo que los usuarios haceís muy bien en protestar si el sistema no funciona. Ofrezco todo mi apoyo en eso.\nTambién creo que no debería haber más coches sino menos y todo lo que has dicho.\nRespecto a la bici con motor creo que depende mucho de la personalidad de la gente y otras cosas. Yo no me veo en una, pero están muy bien para quien las quier llevar. Cuantas más posibilidades (y para más gente), mejor.


Casa de la Ciencia de Sevilla (enero 2018) | OnSevilla\nOnSevilla. Del martes 2 al lunes 29 de enero de 2018 tiene programadas actividades la Casa de la Ciencia de Sevilla. Durante la primera semana del año acogerá la segunda parte del Campamento de Navidad y se podrán visitar las exposiciones temporales. A partir del domingo 7, el Día de Reyes permanecerá cerrado, recuperará sus propuestas habituales entre las que se encuentran nuevas citas de los ciclos "Martes ornitológicos" ("¿Podemos convivir con las aves?") y "El cielo del mes" ("Los robots en el espacio: herramientas para la exploración"), además de conferencias y diferentes talleres para niños y adultos. Consulta la programación completa de actividades.\nActividades de la Casa de la Ciencia de Sevilla (enero 2018)\nCuándo: del martes 2 al lunes 29 de enero de 2018.\nHorario: de martes a domingo de 10 a 21 horas. Actividades consultar programación. El viernes 5 de enero sólo abrirá de 10 a 14 horas.\nProgramación de enero 2018 en la Casa de la Ciencia de Sevilla\n·De 9 a 14 horas, "Experimenta en la cocina", campamento urbano de Navidad (a partir de 6 años). Servicio de acogida de 8:30 a 14:30 horas gratuito. Entradas 59 euros (4 días). Inscripciones en gedese@gedese.net.\n· 19:30 horas, Martes ornitológicos, "¿Podemos convivir con las aves?" por Manuela de Lucas, a partir de 12 años. Entrada gratuita hasta completar aforo.\n· 19:30 horas, "El cielo del mes": "Los robots en el espacio: herramientas para la exploración" por Sylvail Pouclet, conferencia (todos los públicos). Entrada gratuita hasta completar aforo.\n· 11 y 12:45 horas, "Sal Solito", taller (a partir de 3 años). Entradas 6 euros. Inscripciones en gedese@gedese.net.\n· 19 horas, "Luz y sombra en el entendimiento" por Antonio Lara, ciclo de conferencias "La luz y sus sombras: 10 enfoques" (adultos). Entrada gratuita hasta completar aforo.\n· 11 horas, "Música para bebés: disfrutando la música en familia", taller (de 0 a 3 años). Entradas 10 euros niño y dos acompañantes, 15 euros dos hermanos y dos acompañantes. Inscripciones en elpequemusico@gmail.com.\n· 12 horas, "Electrostáctica", taller (todos los públicos). Entradas 4,5 euros. Inscripciones en pamador@ciconia.es.\n· 19 horas, "Luz y escritura: fotografía y patrimonio escrito" por Manuel Romero Tallafigo, ciclo de conferencias "La luz y sus sombras: 10 enfoques" (adultos). Entrada gratuita hasta completar aforo.\n· 19 horas, "Desmontando la dualidad de la luz" por Carlos Roque Sánchez, ciclo de conferencias "La luz y sus sombras: 10 enfoques" (adultos). Entrada gratuita hasta completar aforo.


Lavarropas Carga Frontal Samsung 9 Kg 1400 RPM WW90M4WPEU - fravega\nLavarropas Carga Frontal Samsung 9 Kg 1400 RPM WW90M4WPEU\nRegular: $ 32.999,00Online: $ 25.999,00 12 X $ 2.166,58\nEl Samsung WW90M4WPEU es un lavarropas de carga frontal que combina diseño y tecnología brindando una gran experiencia de uso. Gracias a su tambor con forma de diamante, la ropa no se estropea. Los orificios de desagüe son hasta un 43 por ciento más pequeños que en otras máquinas, lo que previene cualquier tipo de daño en los tejidos. Por otra parte, cuenta con un elegante display LED multifunción que mantiene visible en todo momento la información necesaria.\nEl WW90M4WPEU viene con distintos programas preestablecidos. Posee la función de lavado rápido que dura sólo 15 minutos; y Hand Wash, con la que simula un lavado a mano dando un mayor cuidado a las prendas. A su vez, los programas permiten adaptar las revoluciones de centrifugado y modificar la temperatura del agua.


El puerto capitalino sigue tercero de España en cruceros | Diario de Avisos\nEl puerto capitalino sigue tercero de España en cruceros\nenero 24, 2014 | Actualidad,Economía,Portada actualidad,Santa Cruz\nLos cruceros convierten al puerto en el primero del Atlántico. / M. PÉREZ\nEl alcalde de Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, dejó escapar una sonrisa ayer cuando valoró los datos dados a conocer por Puertos del Estado sobre el número de cruceros que en 2013 visitaron la capital, 435 hasta noviembre. “Son un datos bonitos”, dijo. Unas cifras que sitúan al puerto de Santa Cruz de Tenerife, un año más, como primero del Atlántico y tercero de España en tráfico de cruceros, solo superado por los de Barcelona y Baleares y por encima de Las Palmas, que ocupa el cuarto lugar. Bermúdez mostró su satisfacción por estas cifras y las consecuencias que tienen para el municipio: “Las datos de 2013 nos animan a seguir trabajando en la realización de las obras del enlace Puerto-Ciudad, además de convertir a Santa Cruz de Tenerife en una ciudad turística, con el desarrollo de acciones de promoción y dinamización”, explicó.\nEn esa línea para conseguir un mejor aprovechamiento del turismo de cruceros y la apuesta por incrementar el número de naves que utilicen Santa Cruz como puerto base, el alcalde avanzó que ya los hoteles preparan paquetes turísticos que oferten el crucero más una noche de hotel para disfrutar antes o después del viaje que saldría y llegaría a la capital. Todo ello será posible gracias a la puesta en marcha en 2015 de la estación de cruceros.\nEl alcalde felicitó a la Autoridad Portuaria por “el gran trabajo” que dice está haciendo aunque reconoció que la ciudad “aún tiene trabajo por delante para poder aprovechar la oportunidad de negocio que supone cada uno de los cruceristas”. El máximo regidor tiene claro que este trabajo “está fructificando en una situación que suma en la recuperación económica de Santa Cruz”.\nSin embargo, a pesar de que el número de cruceros que visitan el puerto capitalino siguen dejándolo como el tercero de España, también es cierto que se registró en 2013 un descenso del 2,68% respecto a 2012, que en el caso del puerto de Las Palmas alcanza el 9,36%. Ante estos datos, Puertos del Estado advierte de que esta circunstancia probablemente se verá mitigada durante los meses de invierno, con el comienzo de la temporada alta en las Islas. En este sentido, el alcalde llama la atención sobre la positiva situación apreciada en diciembre y comienzos del presente año.\nBermúdez también recordó que la nueva estación de cruceros, ubicada en el muelle de Ribera, plenamente integrada con la ciudad, “servirá para potenciar el protagonismo turístico de Santa Cruz”.


Lincoln: enfermero de cuatro patas\n22.05.2018 Actualización 12:00 AM\nPor Darisabel Texidor Guadalupe / [email protected] 07/17/2014 |\nLincoln está pendiente, sobre todo, para avisar si Gabriela sufre alguna convulsión. ([email protected])\nEl perro es el fiel cuidador de la pequeña Gabriela, niña que nació con hidrocefalia congénita y perlesía cerebral.\nGuayama. Desde el primer momento en que los familiares de Gabriela Mangual Carrillo conocieron que la niña nacería con necesidades especiales, decidieron echar el resto para brindarle una mejor calidad de vida, pero sobre todo una vida llena de amor.\nPor eso, cuando su madre Camille Carrillo escuchó que un perro podía cuidar a su hija, que nació con hidrocefalia congénita y perlesía cerebral, y hasta salvarle la vida, no lo pensó dos veces y con mucho esfuerzo consiguió el apoyo del programa Dedicate Animal Serving Human Always (Dasha), quienes entrenaron a un perro de la raza Labradoodle llamado Lincoln.\nEl can de un año llegó a la casa para llenarla de alegría y de un ambiente de tranquilidad. Esto porque ahora la madre, quien no se separaba de la niña velando que estuviese bien en todo momento, puede hacer otras cosas en el hogar y dejar a Gabriela junto a su fiel amigo, quien está al pendiente de todo lo que esta necesite.\n“Sus entrenadores estuvieron una semana con nosotros para que Lincoln se acostumbrara a su nueva familia, al principio lloró pero después se adaptó”, comentó la madre.\nCamille explicó que el perro responde a comandos básicos dados en inglés y que como parte de su entrenamiento él huele a la niña, la lame para detectar algún problema con su condición, duerme con ella y ladra en caso de una emergencia. “Cuando le va a dar una convulsión, segundos antes él se pone inquieto, da vueltas cerca de ella y ladra”, añadió Camille.\nAsimismo, indicó que Lincoln siempre acompaña a la niña hasta tanto reciba algún otro comando. Esto también le permite a la familia poder salir más a menudo con la confianza de que el perro les alertará sobre cualquier situación que pudiese enfrentar Gabriela.\n“Ya ella no llora ni se despierta en la noche y es la primera vez que mi hija tiene un amigo”, comentó con emoción la madre.\nPara la abuelita Isabel de León, la llegada de Lincoln les ha dado tranquilidad. “Verla sonreír me da vida”, sostuvo.\n“Si tenemos que hacer algo en cualquier parte de la casa, Lincoln se queda con ella y nos avisa si pasa algo”, señaló la abuela, quien es todo amor para la pequeña.\nPero no todo en la vida de Lincoln es trabajo, también tiene sus momentos para jugar con los miembros de la familia y disfrutar al aire libre.\nSin embargo, aunque Lincoln es un bálsamo para esta familia, no todo ha sido fácil, pues al momento de visitar lugares públicos y privados se han topado con personas que no conocen sobre la ley que protege a los perros de servicio y les prohiben la entrada.\n“Me ha pasado en hospitales, tiendas por departamento y hasta en restaurantes y es triste que haya tanto desconocimiento”, expresó Camille.\nEnfermero de cuatro patas\nLincoln es el fiel cuidador de la pequeña Gabriela, niña que nació con hidrocefalia congénita y perlesía cerebral.\nReiteró que su perro siempre está identificado y está certificado como can de servicio. Aclaró que por Ley Hippa no tiene que decir cuál es el diagnóstico de su hija que requiere la asistencia del animal y solo de ser necesario muestra la documentación del perro.\n“En muchos lugares tengo que explicarle a los guardias de seguridad y empleados las funciones que hace Lincoln”, dijo la madre.\n“A donde quiera que va Gabriela, va Lincoln, él está trabajando y no es una mascota”, mencionó.\nCamille agradeció a todas las personas, entidades y empresas, en especial de Guayama, que cooperaron con los gastos del entrenamiento de Lincoln, regalo que le hicieron a su hija Gabriela.


La primera noche del toque de queda se salda con 66 denuncias en Valladolid\nLa provincia de Valladolid fue la segunda con más denuncias en Castilla y León\nLa primera noche del toque de queda se ha saldado en la provincia de Valladolid con 66 denuncias, 24 de ellas al grupo de personas que protestaban en la plaza Mayor de la capital contra el mismo, según ha informado la Delegación del Gobierno de Castilla y León.\nLa provincia de Valladolid fue la segunda con más denuncias en la Comunidad, solo superada por Burgos. En general, en Castilla y León transcurrió mayoritariamente “tranquila”, sin incidentes reseñables y con un “muy alto cumplimiento” de la restricción horaria establecida por la Junta de Castilla y León, según la valoración de los responsables autonómicos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Sin embargo, se impusieron un total de 276 denuncias por incumplimiento del toque de queda, fijado entre las 22 y las seis horas, en las nueve provincias de la Comunidad.\nLa provincia en la que más actas de denuncia se levantaron fue Burgos, con 98. Por el contrario contrario, la provincia con menos propuestas de sanción fue Zamora, con tan solo cuatro por parte de Guardia Civil y cero denuncias en la capital.


Desactivado el Plan Romero que ha atendido 2.518 personas - HuelvaHoy.com\nDesactivado el Plan Romero que ha atendido 2.518 personas\n09/06/2017 934 vistas0\nLa Consejería de Justicia e Interior de la Junta de Andalucía ha desactivado este jueves la XXXV edición del Plan Romero 2017, con la llegada a sus lugares de origen de las 19 hermandades que aún estaban en camino. La dirección del dispositivo especial de prevención y respuesta en emergencias, planificado al amparo del Plan Territorial de Emergencias de Andalucía, ha destacado la tranquilidad y ausencia de incidencias relevantes en los caminos de ida y vuelta. Tras estos resultados se encuentra, según han señalado las mismas fuentes, un trabajo de planificación y prevención realizado meses antes de la celebración de la romería, un sistema organizado de coordinación de operativos y la colaboración de todos los romeros que han peregrinado por los caminos de Cádiz, Huelva o Sevilla en dirección a la Aldea.\nMás de 2.500 pacientes asistidos\nEl dispositivo sanitario ha atendido a un total de 2.518 personas durante la Romería de El Rocío, una cantidad sensiblemente mayor a la atendida en anteriores ediciones del Plan Romero aunque las patologías han tenido un carácter más leve.\nLas principales causas de atención sanitaria durante la celebración de la Romería han estado relacionadas con patologías alérgicas y dermatológicas, que ha supuesto un 21% de las asistencias. Junto a ellas, destacan los traumatismos leves (tales como contusiones, esguinces, fracturas) y politraumatismos (12%), los problemas de cardiocirculatorios (8%), y las afecciones digestivas (6,5%). La unidad móvil de radiología ubicada en el Centro de Asistencial Principal (CAP) de la aldea ha realizado estudios radiológicos in situ a 134 pacientes, evitando así el traslado de los mismos a centros hospitalarios para estas pruebas diagnósticas.\nLa atención sanitaria se ha concentrado principalmente a lo largo del sábado y el domingo, donde los profesionales sanitarios desplazados a la Aldea han atendido 1.078 personas, tanto en el Centro de Asistencial Principal como en el Puesto Médico Avanzado que habilita la Consejería de Salud en las inmediaciones de la ermita para asistir a los romeros durante la salida de la Virgen.\nEl 98% de los romeros que han precisado atención sanitaria durante los nueve días que ha durado el dispositivo sanitario del Plan Romero han sido atendidos por los equipos sanitarios de la Aldea y los equipos móviles dispuestos en los caminos, sin necesidad de traslado a centro hospitalario. De todos los pacientes asistidos, han requerido ser trasladados por los equipos de emergencias sanitarias 061 a los centros hospitalarios de Huelva, Sevilla y Cádiz un total de 62 personas.\nAtención en los dispositivos especiales\nEl Plan Romero ha estado activo desde el pasado día 29 de mayo, fecha en la que se pusieron en marcha los puestos de mando avanzado de Caminos de Cádiz, Huelva y Sevilla; mientras que el jueves día 1 se activó el Plan Aldea, que estuvo vigente hasta el martes 6, una vez que las últimas hermandades hicieron su salida de la aldea.\nEstos cuatro dispositivos que componen el Plan tienen como objetivo la protección del entorno, así como la respuesta ante emergencias de los miles de rocieros y visitantes que se han congregado durante estos días por los espacios naturales y en la aldea. En total han movilizado a casi 6.000 efectivos de las tres administraciones, autonómica, local y estatal, distribuidos en distintas áreas de actividad: intervención, seguridad, sanitaria, apoyo logístico, etc., entre los que se cuentan Emergencias Andalucía (112, Protección Civil y GREA), la Unidad de Policía Nacional Adscrita a la Junta de Andalucía, así como sanitarios de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES), personal de Infoca, Medio Ambiente y Bomberos.\nEl Gobierno de España ha aportado más de 3.000 efectivos, entre los que se encuentran agentes de Guardia Civil, especialmente del Grupo de Reserva y Seguridad (GRS), Servicio de Protección a la Naturaleza (SEPRONA) y Trafico, agentes del Cuerpo Nacional de Policía y efectivos de la Dirección General de Tráfico, Patrulla Aérea, Marina Mercante y Salvamento Marítimo.\nEl mayor número de atenciones se realiza a través de los puestos de mando avanzado y puntos asistenciales situados a lo largo de los caminos puesto que están desplegados en el mismo terreno y los peregrinos pueden acceder a ellos con facilidad para recibir una atención inmediata. Pese a todo, el centro coordinador 112 Andalucía ha vuelto a ser un referente en atención y respuesta ante emergencias multisectoriales y, aunque no se han producido incidencias de consideración, el teléfono único de atención de emergencias de la Junta ha gestionado un total de 513 avisos a lo largo de los nueve días de activación del Plan. La mayoría de las actuaciones han sido por asistencias sanitarias (272), incidencias de tráfico (72), atención a animales (53) y anomalías en servicios básicos (29). Por días, el viernes 2 de junio con 97 emergencias gestionadas y el sábado 3 con 90 han sido las jornadas de mayor actividad durante la Romería.\nCaminos de Huelva (que incluye las incidencias ocurridas en la aldea) ha sido el dispositivo que ha gestionado el mayor número de avisos con hasta 394 incidencias, seguido de Sevilla (112) y finalmente Cádiz con 7 emergencias atendidas.\nSeguimiento de hermandades del GREA\nEl Grupo de Emergencias de Andalucía (GREA) ha desplegado en los dispositivos de los caminos y la aldea efectivos de emergencias para cubrir presencialmente los tres puntos principales de coordinación de operativos: Cecopi Aldea del Rocío, Villamanrique de la Condesa y Bajo de Guía. Desde estos puestos se ha realizado el seguimiento de la ubicación de las 119 Hermandades en tiempo real para disminuir el periodo de atención a las mismas en caso necesario, así como para verificar el cumplimiento de horarios preestablecidos, y aumentar la efectividad de los servicios. También han supervisado siete cámaras ubicadas en zonas estratégicas para el seguimiento de las incidencias y el tráfico; y, por último, han realizado una explotación exhaustiva de las bases de datos con toda la información referente a los caminos, hermandades y vías de acceso.\nAdicionalmente, todos los días se han dispuesto patrullas que han gestionado diversas tareas logísticas, desde guiar a los operativos sanitarios a puntos de encuentro en vías de acceso hasta la revisión de caminos en cuanto a su estado y grados de ocupación.\nEn cuanto al seguimiento de 60 hermandades (el doble del año pasado) mediante dispositivos GPS, ha permitido que los efectivos del GREA hayan atendido hasta 10 incidencias in situ.\nHermandades de regreso\nEste jueves han regresado a sus localidades de origen las últimas 19 hermandades rocieras. Por los caminos de Sevilla ya han llegado 12 filiales: Sevilla El Salvador, Triana, Macarena, Dos Hermanas, Los Palacios y Villafranca, Bormujos, Camas, Utrera, Las Cabezas de San Juan, Santiponce, Mairena del Aljarafe y Palomares.\nEn los caminos de Cádiz han cruzado el paso de Bajo de Guía en Sanlúcar cuatro hermandades: Chiclana (acompañada por la Asociación Rociera de Guadalcacín), Jerez de la Frontera, Cádiz y El Puerto de Santa María. Por los de Huelva han vuelto Punta Umbría e Isla Cristina. Y, por último, La filial de Marbella también ha finalizado este jueves su peregrinación.\nEl Puesto de Mando Avanzado instalado en Bajo de Guía ha contabilizado este año un aumento considerable de romeros y vehículos durante las jornadas de regreso de las hermandades respecto al año 2015, año tomado como referencia ante la singularidad de los datos referentes al año 2016 a causa de los fenómenos meteorológicos adversos que se dieron durante la celebración de El Rocío. Desde el pasado lunes han cruzado desde Doñana un total de 5.067 personas, un 11,18% más que el año 2015 en este mismo periodo de tiempo; 401 caballos (10.02%), 138 vehículos pesados (11,79%) y 448 ligeros (11,37%), así como 83 carretas, un 10,78% más que la penúltima edición del Plan Romero\nAlmonte bajará el IBI entre un 12 y un 14% a partir de 2018\nLa Junta invierte más de 125.000 euros en la mejora de El Real de la aldea de El Rocío


Servidores de pasado en copa nueva - Revista Maíz\nPor Daniel Ricardo Fernández / CONTRA EL DERECHO A LA POSESIÓN Y PROPIEDAD COMUNITARIAS DE LAS TIERRAS / La situación de injusticia que se consolidó con la derogación de la Constitución de 1949 comenzó a revertirse con la sanción de la Ley 26.160 que, durante la presidencia de Néstor Kirchner, ordena por primera vez en la historia el relevamiento de todas las tierras de ocupación ...\nCONTRA EL DERECHO A LA POSESIÓN Y PROPIEDAD COMUNITARIAS DE LAS TIERRAS / La situación de injusticia que se consolidó con la derogación de la Constitución de 1949 comenzó a revertirse con la sanción de la Ley 26.160 que, durante la presidencia de Néstor Kirchner, ordena por primera vez en la historia el relevamiento de todas las tierras de ocupación indígena, haciendo efectivo el reconocimiento de la posesión de 7.829.750 hectáreas en favor de estas comunidades a diciembre de 2015. Por estos oscuros días, la persistencia y agudización de los conflictos por reivindicaciones territoriales, como el protagonizado desde hace dos años por la Pu Lof en Resistencia de Cushamen y el de Villa Mascardi –ambos agravados por la represión ordenada por Macri–, expresan un feroz retroceso y cristalizan (una vez más) la voluntad política de exclusión de los pueblos indígenas del destino nacional.\nPor Daniel Ricardo Fernández\nAbogado. Presidente del Instituto Nacional de Asuntos Indígenas (2009-2015). Miembro de la Asociación Civil Juana Azurduy, y de la Agrupación Peronista 17 de Octubre, de La Plata.\n“Los argentinos necesitamos realizar una segunda Conquista del Desierto”\nEsteban Bullrich, ministro de Educación de la Nación, 25 de mayo de 2016, Isla Grande de Choele Choel, Río Negro\nLa desaparición y muerte de Santiago Maldonado, que hace poco más de un año sacudió a nuestra sociedad, tiene como trasfondo la lucha por las reivindicaciones de la tierra y el respeto cultural que sostienen las comunidades del pueblo mapuche en nuestro sur cordillerano. Una nueva muerte, la del joven Rafael Nahuel a la vera del lago Mascardi –a manos de la Prefectura Naval– expone dramáticamente esta realidad que nos interpela y nos obliga no sólo a denunciar una vez más la violencia institucional dirigida hacia las comunidades indígenas, sino también a evaluar la situación real en que se encuentra la posesión y la propiedad comunitaria indígena en nuestro país y las tensiones culturales que se generan en esta verdadera disputa que viene desde los orígenes mismos de nuestra nación.\nLos numerosos pueblos indígenas que poblaron históricamente nuestro actual territorio quedaron en desventaja una vez producida la Revolución de Mayo. Es que su relación con la tierra siempre fue diferente: nunca se consideraron dueños, sino parte de la misma. Desde 1878 sufrieron ataques militares planificados por el Estado oligárquico, como la “Conquista del Desierto”, que consolidaron el despojo de gran parte de sus históricas posesiones y el desplazamiento forzado de los sobrevivientes hacia tierras marginales. La concentración de la propiedad de la tierra en un millar de familias se constituyó, así, en la desigualdad fundacional (no única) que recorre nuestro país desde el sur patagónico hasta el norte grande andino-chaqueño. La “civilización” se imponía a la “barbarie”, como fundamentaba Sarmiento en Facundo.\nLa Constitución de los triunfadores de la batalla de Caseros de 1853 los consideró como una cuestión “externa” a la nación, tratando el tema indígena en el capítulo de fronteras (art. 67, inc. 15), no los contempló como sujetos de derechos ni les reconoció la propiedad de sus tierras. Esta fue una omisión histórica que se ratificó en 1871, con la puesta en vigencia del Código Civil, que, muy minucioso en los derechos reales de propiedad, a lo largo de sus 4.053 artículos tampoco considera la propiedad comunitaria ni menciona la palabra “indígena”.\nEl avance popular que se produjo a partir de 1945 posibilitó la sanción de una nueva Constitución en 1949, que derogó el nefasto artículo 67 inciso 15, y el gobierno del Gral. Perón reconoció a los indígenas legalmente como ciudadanos argentinos de pleno derecho.\nEn 1930, la Corte Suprema de Justicia de la Nación rechazó la demanda de un cacique indígena de Jujuy, que solicitaba el reconocimiento de la propiedad en favor de su comunidad, aduciendo que para litigar no se había inscrito en el padrón de extranjeros y que las tribus indígenas no eran sujetos de derechos.\nEl avance popular que se produjo a partir de 1945 posibilitó la sanción de una nueva Constitución en 1949, que derogó el nefasto artículo 67 inciso 15, y el gobierno del Gral. Perón reconoció a los indígenas legalmente como ciudadanos argentinos de pleno derecho. También se llevaron adelante importantes expropiaciones a privados en favor de las comunidades, como en Jujuy, además de suprimir las reservas indígenas para transformarlas en colonias agrícolas con organización cooperativa, como en Chaco.\nEl golpe de 1955 suprime la nueva Constitución y restablece la de 1853. Con ello se cierra un círculo institucional y fáctico que consolida una situación injusta y una deuda que va a quedar pendiente pese a los esfuerzos de algunos gobiernos provinciales.\nLos nuevos derechos en el marco del neoliberalismo globalizador\nEn las últimas tres décadas se produjeron novedades a nivel institucional con la reforma constitucional de 1994 que establece, en su artículo 75 inciso 17, el reconocimiento como “preexistentes” de los pueblos indígenas argentinos, incorporando nuevos derechos como: a su identidad, a la personería jurídica de sus comunidades, y el fundamental reconocimiento a la posesión y propiedad comunitarias de las tierras “que tradicionalmente ocupan” (en tiempo presente).\nEste cambio de enfoque jurídico se produce en momentos en que en lo económico se promueve el debilitamiento del Estado y a nivel productivo se verifica un avance ostensible de cultivos extensivos como la soja, y la aplicación de nuevas tecnologías para la exploración de minerales e hidrocarburos. Ello impacta en las denominadas “tierras marginales”, muchas en posesión de las comunidades indígenas, sobre las cuales comienza una fuerte presión por parte de titulares nominales e inversores extranjeros para desalojarlas o desplazarlas nuevamente.\nEn el plano internacional, en 2001 Argentina adhiere plenamente al Convenio N° 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) referido a los pueblos indígenas y tribales, con lo que se reafirma el concepto de posesión y propiedad comunitaria contenido en la reforma constitucional de 1994 (art. 14 del Convenio).\nEn 2007 se aprueba en la Organización de las Naciones Unidas la Declaración sobre los Derechos de los Pueblos Indígenas, impulsada por los países europeos –otrora colonizadores–, que en su artículo 26 dispone en materia de propiedad un criterio distinto a la legislación nacional y de la OIT, incorporando el derecho a las tierras “que han poseído u ocupado alguna vez”, sin considerar la ocupación actual. Este criterio, promocionado por variadas ONG, genera confusión en algunos representantes y activistas del nuevo indigenismo, dando lugar a conflictos que no han podido resolverse hasta el momento. Esta Declaración, aprobada el 13 de septiembre de 2007, no ha sido receptada por ley de nuestro Congreso ni incorporada como tratado, según lo prevé el artículo 22 de la Constitución Nacional. Por lo tanto, carece de jerarquía para imponerse sobre lo dispuesto por la Constitución vigente y el Convenio de la OIT.\nDe la retórica a la operatividad: “mejor que decir es hacer”\nLa Ley Nº 26.160, impulsada por la entonces senadora nacional Alicia Kirch-ner y sancionada durante la presidencia de Néstor Kirchner en 2006, ordena por primera vez en la historia el relevamiento de todas las tierras de ocupación indígena en nuestro país. Asegura la participación de cada comunidad en dicho relevamiento e incorpora una cláusula de emergencia que prohíbe y suspende los desalojos de las familias y comunidades mientras se aplica la ley. También prevé un fondo especial para asegurar los recursos necesarios para llevarlo adelante.\nEsta ley constituye el verdadero punto de partida –transcurridos doce años de vigencia del nuevo texto constitucional– para lograr el reconocimiento de la posesión y propiedad comunitaria de las tierras que tradicionalmente ocupan (en tiempo presente).\nEl Instituto de Asuntos Indígenas (INAI) informó que, hasta diciembre de 2015, se había ejecutado el relevamiento técnico, jurídico y catastral en 702 comunidades, lo que representa el reconocimiento de la posesión indígena de 7.829.750 hectáreas en veinte provincias argentinas.\nLa Ley Nº 26.160, impulsada por la entonces senadora nacional Alicia Kirchner y sancionada durante la presidencia de Néstor Kirchner en 2006, ordena por primera vez en la historia el relevamiento de todas las tierras de ocupación indígena en nuestro país.\nEs de destacar que a nueve kilómetros del lugar donde se localiza el conflicto actual en Cushamen se encuentra la comunidad mapuche de Santa Rosa, que ocupa tradicionalmente una parte de la estancia Leleque, propiedad de Benetton, en la provincia de Chubut. El relevamiento determinó la posesión indígena de aproximadamente cuatrocientas hectáreas en favor de la comunidad, y en 2014 el INAI les entregó a las autoridades de la misma la cartografía de su territorio y la resolución de reconocimiento posesorio.\nOtra consecuencia significativa de la aplicación de esta ley se da en la cercanía de Villa Mascardi, en Río Negro (donde fue asesinado Rafael Nahuel). En el cerro Otto se relevaron 514 hectáreas en favor de las comunidades Tripay Antü y Ranquehue. Recientemente, la Justicia ordenó el reconocimiento de lo actuado en el marco de la Ley Nº 26.160 y que el Ejército Argentino (a cuyo nombre figuran las tierras del cerro Otto), en un plazo de sesenta días, expida el título a favor de dichas comunidades.\nEl relevamiento efectuado durante estos años fue acompañado con el otorgamiento de personerías jurídicas a las comunidades, financiamiento de servicios jurídicos y de las mensuras y estudios de títulos necesarios.\nA la vez, en 2011, durante el gobierno de Cristina Fernández, se sancionó el Régimen de Protección al Dominio Nacional sobre la Propiedad, Posesión o Tenencia de las Tierras Rurales (Ley Nº 26.737), que considera la tierra como un recurso no renovable y limita su extranjerización disponiendo la creación del Registro Nacional de Tierras Rurales.\nLa reivindicación también es cultural\nEn consonancia con los esfuerzos de unidad sudamericana del periodo y de la conmemoración del Bicentenario, se alentaron iniciativas de reconocimiento cultural a los pueblos indígenas, no sólo como preexistentes, sino como constitutivos de nuestra nación.\nLa recuperación de las actas del 9 de julio de 1816 con la Declaración de la Independencia, redactadas en las lenguas quechua y aymara, posibilitó su devolución a la Casa de Tucumán por parte de la presidenta de la nación. Asimismo, el reemplazo de la estatua de Cristóbal Colón por la de Juana Azurduy y la instauración del Salón de los Pueblos Originarios en la Casa Rosada expresan claramente la voluntad de incluirlos. Contrasta con la desvinculación de los indígenas del destino nacional que promueven tanto la derecha oligárquica como la izquierda funcional a los globalizadores.\nReconocimiento o represión: el conflicto que perdura\n“En aquella mañana fría del 25 de mayo de 1879, cuando se celebraba la misa de campaña en Choele Choel, frente al Río Negro, el joven general Julio A. Roca de 37 años, no hubiese podido imaginar que ese emocionante tedeum, muchos años después, iba a ser interpretado como la culminación de una campaña genocida para exterminar a los pueblos originarios, con objetivos subalternos […] El populismo kirchnerista ha utilizado todos los medios, incluyendo la historia, para dividir a los argentinos e imponer su falso relato con el solo objetivo de acumular poder y acumular dinero [...] Quienes expandieron la cultura occidental por el territorio de la patria, aun mediante conflictos, sembraron las semillas de un valor esencial que no existía en América y que difícilmente hubiera florecido si aquella misa matutina, frente al Rio Negro, no hubiera tenido lugar: el respeto por la dignidad individual, heredada de Atenas, consolidada en el Renacimiento y, finalmente plasmado en la concepción moderna de los derechos humanos.”1\nLo realizado desde 2006 a diciembre de 2015 en reconocimiento de la ocupación de tierras indígenas abarca ocho millones de hectáreas, quedando otro tanto por reconocer, si se sale de la actual parálisis. El Estado debería proseguir con la suscripción del Título Comunitario y la inscripción del mismo en los Registros de Propiedad Inmueble de cada provincia.\nEn 2011, durante el gobierno de Cristina Fernández, se sancionó el Régimen de Protección al Dominio Nacional sobre la Propiedad, Posesión o Tenencia de las Tierras Rurales (Ley Nº 26.737), que considera la tierra como un recurso no renovable y limita su extranjerización disponiendo la creación del Registro Nacional de Tierras Rurales.\nA partir de la sanción del nuevo Código Civil, no sólo se reconoce por primera vez la propiedad comunitaria indígena, sino que además queda establecida en el artículo 18 del mismo la necesidad de sancionar una ley especial de instrumentación de dicha propiedad. Esta ley especial debería formularse en base a un federalismo concertado con las provincias, y contemplando dos cuestiones: el modo de adquisición de la propiedad –prescripción adquisitiva, sesión, expropiación, donación– y el alcance de la misma, sobre todo en relación con los recursos naturales, considerando la tierra comunitaria como un bien de incidencia colectiva, contemplado en el artículo 240 del nuevo Código.\nComo se puede apreciar, existen recursos legales, institucionales y operativos en nuestro país para poder encauzar y solucionar los conflictos, como el protagonizado desde hace dos años por el Pu Lof en Resistencia, en la estancia Leleque en Chubut, y el de Villa Mascardi en Bariloche. Ambos todavía sin solución y agravados por la represión ordenada por el presidente Macri a la Gendarmería en esos territorios, con apoyo del grupo Albatros de la Prefectura.\nConsiderar al pueblo mapuche como un renovado enemigo interno de la nación –como alientan los grandes medios de comunicación– y la muy peligrosa habilitación de las Fuerzas Armadas en la represión interna debilitan nuestra democracia y nos retrotraen a las peores épocas de nuestra historia.\n1 “La utilización populista de los pueblos originarios”, editorial de La Nación del 21 de agosto de 2016.


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Blog de Alvaro Pachón: Hamlets energéticos\nlunes, 18 de enero de 1993\nEl método utilizado para atender el desbalance entre oferta y demanda ha sido tremendamente injusto e ineficiente. Un método basado en el sistema de precios hubiera sido más eficiente.\nEn los primeros quince días del año los periódicos han tratado en diversas ocasiones el tema energético. Las autoridades han mantenido una actitud bastante ambivalente en lo referente a la disminución del racionamiento. Como Hamlet, las autoridades energéticas han estado dudando entre disminuir o no el horario de racionamiento. La entrada de una nueva unidad en el Guavio y las lluvias de enero son motivo de optimismo y hacen presagiar una reducción del racionamiento. La posible repetición de un verano como el del año pasado y el recuerdo de la masacre de un martes en la noche en que las cabezas del sector eléctrico rodaron en una alocución presidencial, hacen diferir la decisión de reducir la severidad del racionamiento.\nEsta cruel incertidumbre de comienzos del año es una manifestación más de la alta dependencia en generación hidráulica. El apagón de 1992 nos ha enseñado que el sistema colombiano basado en hidroeléctricas es muy poco confiable. La capacidad real de generación es muy inferior a la teórica. Los principales embalses como el agregado de Bogotá nunca se pueden llenar pues la contribución de los ríos apenas cubre los requerimientos de generación. La capacidad real de los embalses cada vez es más insuficiente. La demanda de energía ha venido creciendo mientras que los flujos que entran a los embalses han venido decreciendo por la deforestación y la capacidad real de los embalses ha disminuido.\nSi se tiene en cuenta además el incremento en la demanda para uso humano y para riego es posible concluir que el desarrollo del sistema eléctrico colombiano debe orientarse hacia una utilización mayor de las plantas térmicas. Nuestra riqueza carbonífera nos puede permitir suplir sin problema las necesidades de materia prima. No parece lógico que sigamos exportando carbón e importando energía. Es mucho más lógico utilizar el carbón en Colombia para generar electricidad.\nOtra importante lección que nos ha dejado el apagón es que el sistema de precios de la energía está muy distorsionado. Estas distorsiones en el sistema de precios han agravado los problemas causados por una mala planeación y operación del sistema eléctrico colombiano. En efecto, las tarifas de la energía eléctrica para el sector residencial son demasiado bajas y los usuarios están utilizando ineficientemente la electricidad para cocinar y para calentar agua que puede hacerse a un costo menor mediante otros energéticos.\nLos bajos niveles de las tarifas para el sector residencial no son el único problema existente en los precios de la energía eléctrica. Es bastante grave que los precios no indiquen la escasez relativa de un bien. El precio de la energía debería ser más alto en momentos de escasez y más bajo en momento de abundancia. El usuario trataría de ahorrar en los momentos de escasez y los productores redoblarían sus esfuerzos para atender estas épocas de vacas flacas.\nLa experiencia de otros países puede servir para aminorar el impacto de un sistema demasiado dependiente en centrales hidroeléctricas. En Brasil existen tarifas diferenciales según la estación. En épocas de verano las tarifas son más altas que en las épocas de lluvias. Cinco mil consumidores que representan el 53% del consumo nacional pagan una tarifa más alta entre mayo y noviembre. En estos meses la tarifa por kilovatio-hora sube un 15 por ciento en relación con los meses lluviosos.\nLas empresas colombianas podrían pensar en recargos cercanos al 20% en los meses de enero a marzo con el fin de incentivar el mejor uso de la energía. Los ahorros en el consumo permitirían sortear estas épocas de bajas lluvias sin tener que apelar a un racionamiento tan fuerte. El método utilizado para atender el desbalance entre oferta y demanda ha sido tremendamente injusto e ineficiente. Un método basado en el sistema de precios hubiera sido más eficiente y hubiera resuelto el problema de una manera mucho más rápida.\nPublicado por Alvaro Pachon en 13:19\nEtiquetas: Brasil, Tarifas energía


Baterías de Samsung no serán las últimas en estallar – eju.tv\nBaterías de Samsung no serán las últimas en estallar\n14/09/2016 - 10:14 Tecnología\nUn Jeep en Florida se incendió luego de que su dueño dejara un Samsung Galaxy Note 7 cargando en el auto. Las aerolíneas les piden a sus usuarios que no usen ese dispositivo en sus aviones y Estados Unidos emitió una alerta directa a los clientes de Samsung para que apaguen los teléfonos “tan pronto como sea posible”.\nSamsung ha tenido que soportar una serie de brutales titulares desde que ordenó por primera vez retirar los Galaxy Note 7, citando “problemas en las baterías de los celulares” que pueden causar que el dispositivo se incendie y posiblemente que explote.\nMientras que los problemas de la batería pueden dañar la reputación de Samsung y ya ha dejado pérdidas en sus acciones, la compañía no es la primera en ‘quedar en jaque’ por sus baterías, y probablemente no será la última.\nSolo este año, HP y Sony retiraron baterías de computadores por riesgos de incendio y cerca de 500.000 hoverboards fueron retiradas debido a riesgos de “incendiarse y/o explotar”, según la Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de Estados Unidos.\n¿Qué es lo que todos estos productos tienen en común? Baterías de litio.\nDesde su introducción a principios de la década de los 90, las baterías de litio se convirtieron en el estándar dorado de los dispositivos electrónicos, incluyendo smartphones, relojes inteligentes, computadores y cámaras.\nEsta es la tecnología que permite que las empresas puedan poner baterías que duran por horas en dispositivos cada vez más delgados, pero con el riesgo que puedan incendiarse o explotar debido a defectos de manufacturación.\n“Es un problema muy bien conocido. Cuando esto sale mal, sale catastróficamente mal, de una manera de alto perfil”, dijo Jay Whitacre, profesor del Departamento de Materiales de Ciencia e Ingeniería de la Universidad Carnegie Mellon en Pittsburgh, Pensilvania.\nPor ejemplo: 50 aviones tipo Boeing 787 —conocido también como Dreamliner— fueron dejados en tierra en 2013 debido a preocupaciones sobre baterías de litio que hubieran podido incendiarse.\nEl problema, según Whitacre, es que las baterías de litio que están ahora mismo en el mercado dependen de “electrolitos a base de solventes” para adquirir más energía, pero esos electrolitos son inflamables. Y cuando algo sale mal, toda esa energía que pasa a través de la batería puede calentar los electrolitos y causar incendios.\nEl riesgo es extremadamente raro. Algunos estiman que el rango de falla se produce en una de cada diez millones de baterías. Pero cuando hay un error en el proceso de manufactura de la batería, como dijo Samsung que había ocurrido, las probabilidades de fracaso pueden aumentar significativamente.\nSamsung dijo que ha recibido reportes de al menos 35 baterías que se han incendiado o explotado de entre los 2,5 millones de Galaxy Note que ha despachado.\nEs cuestión de compromiso, así de simple.\n“La conveniencia de ellas [las baterías] es tan grande que como sociedad tomamos el riesgo”, dice Whitacre. “No es necesariamente cómodo, pero es un hecho”.\nEn cualquier parte que veas encontrarás esas baterías.\nEl mayor competidor de Samsung, Apple, usa también baterías de litio en sus iPhones, iPads y MacBooks, según su sitio web. De esa manera Apple puede incorporar una batería tan potente en un dispositivo tan pequeño como el Apple Watch.\n“Comparada con la tecnología tradicional de las baterías, las baterías de litio cargan más rápido, duran más y tienen una densidad para más vida de la batería en un paquete más ligero”, dice Apple en su sitio web.\nTesla también utiliza baterías de litio en sus autos eléctricos, pero se basa en un sistema de enfriamiento que no les permite recalentarse.\nEmpresas e investigadores continúan viendo nuevas tecnologías en baterías, pero las de litio continúan siendo el estándar.\n“No hay, en este momento, otra alternativa a las baterías de litio”, dice Steve Levine, autor de The Powerhouse: Inside the Invention of a Battery to Save the World (Central Eléctrica: al interior de la invention que salvó al mundo).\n“Es muy difícil reunir todos los requerimientos métricos”, dijo Levine “significando que estas duren mucho más, se someten a una penalización, pueden ser cargadas y recargadas muchas veces, y son relativamente seguras”.


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Turistas en el muro – Serjudio.com\nGentiles / Israel, la tierra / Opiniones e ideas / Templo\npor Yehuda Ribco 09/07/2015 10/07/2015\nSera muy emocionante estar alli.\nDale a cada uno conforme a sus caminos, pues conoces su corazón –porque sólo tú conoces el corazón de todo hombre– 40 para que te respeten todos los días que vivan sobre la tierra que les diste a nuestros padres. 41 “Asimismo, cuando el extranjero que no sea de tu pueblo Yisrael venga de una tierra lejana a causa de tu nombre 42 –porque oirán de tu gran nombre, de tu poderosa mano y de tu brazo exten- dido– cuando venga a orar hacia esta Casa, 43 entonces escucha tú en tu Morada celestial y con- cede todo lo que… Read more »\nSaludos Jose Pablo. Pero me parece que, por las partes de la bilbia que esta usted citando, tiene una confusion sobre conceptos de la relacion dios-hombre, israel-judios, israel-no judios. Lo peligroso de dicha confusión es la facilidad con que se cae en problemas sicológicos por estar en espectativa en ir allá, y al llegar no sentir, ver o experimentar absolutamente nada de la expectativa religiosa que tenia. Mi propia opinion sobre la cita que trascribió: No existe tal cosa de relacion dios-hombre. La dimension de la existencia humana es para que éste se encuentre con otros humanos y con su… Read more »\nDon Luis Diego. Buenas noches. Primero que todo, gracias por su comentario. Ahora, quiero indicarle que el mío no fue un comentario, sino una transcripción de la Biblia. En segundo lugar, no comprendo porqué ( y esto ha estado sucediendo en los últimos dos días ) la gente contesta con tanto enojo, con ironías, sarcasmos y groserías innecesarias. Qué necesidad hay de eso ?. Será que ando muy sensible ? La lengua española es riquísima y no se necesita ser grosero para dejar claro un punto. Habiendo dicho esto, don Luis, le comento: En mi opinión y en la opinión… Read more »\nSaludos josé Pablo. Mis disculpas si lo ofendí. No era mi intención. La idea era desenmascarar esa religiosidad que nos ha tenido paralizados; con nuestras capacidades humanas Vírgenes y, siempre, en potencia. Pero lleva razón, tenemos la libertad de decisión en seguir presos de prejuicios y creencias o hacer un esfuerzo en liberarnos de ellas. Y en definitiva, leer la Biblia es una decisión hacia la primera opción, según mi opinión. Ninguna de las leyes noajidas nos impuso leer ningún libro sacro…gracias al cielo!! Ni si quiera nos impuso «amar a ningún dios»..gracias al cielo también!! Pero bueno…lo que en… Read more »\nno creo que eso exista, aunque se la quiere inventar…\njerico, jebron, etc. son sitios de la historia judia, de la nacion judia, usurpados por el conquistador extranjero, del imperio arabe-musulman y que pretenden denominarlas ciudades palestinas.\nno confundir por favor!\nque las cosas esten torcidas hoy dia, no quiere decir que nosotros repitamos los cuentos torcidos como confirmandolos.\nPalestina solo existe como nombre no como entidad territorial y solo en términos administrativos de 1) el antiguo Imperio Romano, que por via del emperador Adriano denominó así a Eretz Israel y 2) como administración turco-otomana. Las dos funcionaron con un solo propósito: borrar el nombre de Israel, jas veshalom.\nA este tipo de correcciones que ponen las cosas en su lugar algunos le llaman «groceria, enojo, ironia, sarcasmo». Etc, y se van ofendidos a comentar a otras páginas (incluso abren sus paginitas robandose el formato de esta) que aqui se les «insultó» SU opinión en lugar de tratarla como vaca sagrada.\n¿Eso hacen? Intereresante, se ve que le importa lo que aquí se escribe\nBuenas noches. Qué pena, ayer, en el calor de la emoción y llegada del shabbat perdí de vista que era noche de shabbat. Disculpas por ello. Don Luis Diego creo que hay un error en su interpretación, con respeto se la digo. Fue la Torah y ciertamente no las leyes de Moshe las que establecieron las reglas universales, por ende, el libro que usted reclama, la Biblia. Finalmente, la primera regla de no adoración a ídolos, algunos consideramos que lleva implícita el reconocimiento de Dios. Si el hombre deja de adorar ídolos no es sólo para eliminar estos obstáculos de… Read more »\nlos mandamientos para las naciones anteCedEn a la Tora en muchos siglos.\nno dependen de los judíos o del judaísmo, aunque por desgracia parece que sí.\notra desgracia es la llamada realidad política, montada para continuar desoyendo a la verdad y despojar a los judíos de su identidad nacional.\nPalestina no existe, aunque tenga asiento en la descarada onu o ficción de existir.\nsocio Dios no deja de vivir esta realidad teatral pero luchando para transformarla en realidad de verdad, sin ficciones tóxicas, como por ejemplo la de que existe una entidad real llamada Palestina.\nRabino, si, este es un tema que no es pacífico, como nos pacífica una solución. Si, Dios nos da todas las luces y sabemos que sólo para nosotros este lugar es Santo, y es triste ver a niños jugando fútbol y personas haciendo pick nick en la explanada del templo y mientras nosotros oramos viendo hacia Jersusalmen, los musulmanes le dan la espalda para dirigirse a La Meca. Jerusalem, una ciudad nombrada casi 700 veces en el Tanaj y cero veces en el Corán; un templo tomado por la mas jóven de las corrientes religiosas monoteistas. Los milagros están sucediendo,… Read more »\nRabino, no se si será este inserto en el blog el adecuado y si no, le ruego me disculpe y me oriente para encontrar la respuesta, pero me puede usted explicar qué quiso decir con … «… los mandamientos para las naciones anteCedEn a la Tora en muchos siglos. no dependen de los judíos o del judaísmo, aunque por desgracia parece que sí.» .. Mi duda es, porque la historia de Noah está contenida EN la Torah y no comprendo como es que podrían «antecederlas». gracias. Jose Pablo\ntomese el tiempo para buscar aqui, hay muchisimo material publicado.\ntiene las categorias, el buscador, y seguramente tendra pronto respuestas.\nBuscar mucho y bien, por que de hecho hay muchos post que se escribieron expresamente para contestar preguntas, objeciones o dudas y eso es bueno entenderlo para no descontextualizar las afirmaciones