on 18 febrero, 2014 at 0:10\nConstruyendo a María on 18 febrero, 2014 at 09:43\nJeje… ¡¡¡lo sabía!!! Sabía que “bollera” con elle no respondía a las lesbianas. De algún modo, intuía que tenía que ser “boyera” y, por tanto, estar emparentado con “buey”… y ya de paso, con el budismo (el símbolo de la iluminación zen es “el boyero”). Me encanta que alguien me lo confirme. 🙂 🙂 🙂\nHernán on 27 marzo, 2019 at 07:41\n¿Con el budismo? Cualquier cosa.\nYonopino on 18 febrero, 2014 at 19:02\nMi suegra me decía “cochona”… ha… a su hija le decía “puta”\nMarta Serrano Martín on 18 febrero, 2014 at 20:19\nUna amiga colombiana cuando le explique que aquí nos llaman “Bolleras” y “tortilleras” y que parece que es que se nos da bien cocinar, me contó que allí nos llaman “areperas” de Arepas (Están muy ricas, por cierto)\nMuy curioso esto de los nombres\nIsa on 20 febrero, 2014 at 00:01\nA mí una vez me pregunto una persona , tu que eres tortillera o bollera y de la cual le contesto no , yo no soy ni cocinera ni pastelera , eso si soy camillera . y como no me enfade y le conteste con gracias pues se quedó cortada\nrety on 14 mayo, 2017 at 10:38\nUn buen chiste es la verdad tiene su chispa\nsonieta on 21 febrero, 2014 at 10:43\nMi curiosidad hace años hizo que buscara de donde venían “los palabros” con los que nos denominan, o con los que nos denominamos nosotras mismas. La verdad que yo utilizo todos y cada uno de ellos, y nada me parece despectivo. Lo despectivo es la forma de decirlo, no la palabra. Tortillera me gusta, porque mis tortillas de patata además son….de lo mejorcito 😛 , jajaja, con lo cual, me va bien el término. Me encantan los bollos (o boyos, si quereis), y oye, lesbiana soy, jeje, y adoro la historia griega, literatura y todo lo que le rodea.\nFelíz finde, amigas mías 🙂\naurora on 8 abril, 2018 at 11:27\nMe gustaria conocerte sonieta, sigues siendo lesbi?\nAntonia Vallecas on 25 febrero, 2014 at 13:11\nMe ha gustado bastante saber la procedencia de éstas definiciones que generalmente han sido impuestas con desprecio……no queda otra, el mundo es así y costará bastante demostrar como es cada uno, y a la vez ser respetado.\nSoy del grupo hetero…..B+\nCebritaLunch on 15 junio, 2014 at 19:58\nOh wow, aca en Argentina se usa ´´trola´´ o ´´torta´´. No se cual es el origen de esos, pero de algun modo no me agradan.. boyera me suena mas simpático, no se porque :/\nDe todas formas, interesante artículo 🙂\nRuben on 18 diciembre, 2014 at 07:33\nBuenas, yo a veces uso ‘bollera’ aunque conozco ‘tortillera’ Algunas veces en el grupo hacemos el signo d la tijera con las manos\nNinguna d estas alusiones es despectiva y en el 80% d los casos empleamos ‘lesbiana’\nBogdan on 30 enero, 2016 at 19:35\nDudo mucho que el idiota de turno, sea cual sea que lo haya dicho por primera vez, era tan culto como para denominar a las lesbianas de boyeras por lo de las sacerdotisas de dicha leyenda.\nLo dijo de forma despectiva y punto no le deis mas vueltas.\nJuan V. P. on 9 febrero, 2017 at 18:53\nDios condena la homosexualidad como un pecado muy grave. Quienes la promueven no son buenas personas, y si no se arrepienten acabarán condenadas en el infierno (esto es una realidad).\nUna persona homosexual puede dejar de serlo, y vivir felizmente manteniendo una relación amorosa con otra persona de distinto sexo. Sólo hay que pedirle ayuda a Dios en la oración, y Él os ayudará.\nExisten terapias psicológicas que ayudan a dejar de ser homosexual. Sólo hay que tener voluntad de dejar de serlo.\nTodos tenemos defectos de una clase u otra. La clave está en querer solucionarlos.\nPedidle ayuda a Dios, y Él os ayudará.\npepe ciudadano on 25 julio, 2017 at 13:16\nSi Dios existe no puede condenar su creación. No tiene sentido.\nDe hecho no puede condenar nada, porque la vida no es un acto voluntario sino sobrevenido y por tanto la personalidad y la conciencia no se eligen, se adoptan y condicionan el comportamiento humano sin remisión.\nAsí un fanático religioso no es culpable de no ver más allá de sus narices y ser un intransigente que condena todo lo que sea diferente y por tanto teme.\nJordi on 3 julio, 2018 at 09:29\nNO sé como he llegado a este hilo, pero me encanta. Yo soy hombre bisexual, lesbiano, hipertrófico y aficionado al curling de arena. No os dejéis llevar por “los palabros” todo tiene un origen asociativo de ideas.\nSed libres, acostaos con quien queráis siempre que la otra parte (o partes) estén de acuerdo.\nNo existe el 0% ni el 100% más bien somos un claro abanico de posibilidades intermedias. A caso son todos los penes iguales? o todas las vulvas iguales? Creo que eso es precisamente lo que mueve la sexualidad humana, descubrir constantemente, aunque no tan frecuentemente como a más de uno nos gustaría.\nA caso hay un solo tipo de “heterosexuales”: los hay que son clásicos y los hay que les gusta jugar de muy diferentes maneras con su pareja o a solas, y no por eso les damos un nombre diferente, tampoco suelen contarnos si les gusta esto o aquello: como están en la “norma” no se sienten obligados a especificar, y hay tantas variantes!!!!! Hay quien se masturba con frecuencia de mil maneras y otros que se sienten atormentados de una u otra manera por solo pensarlo, y en pareja o grupo ya ni te cuento.\nSed libres!!!!! Amaos a vosotras/os mismas/os primero porque es la mejor manera de amar a vuestras parejas o compañías eróticas.\nY si alguna le apetece saber en que parte de mi cuerpo tengo la hipertrofia que me avise, lo pasaremos bien.\nSofía on 27 septiembre, 2018 at 17:37\nMi sección de literatura homoerótica:\nMariela on 20 octubre, 2018 at 10:55\nPues yo he llegado hasta aquí porque “Boyeras” es un apellido. De mi familia. Y la verdad encuentro ofensivo que el término se tome a mal. Vivan las boyeras! Como sustantivo común o propio, da igual, no es ofensivo y si lo es, debería dejar de serlo…saludos!\nMaría on 16 diciembre, 2018 at 16:00\nEl término “boyera” tiene, al menos en origen, connotaciones despectivas. Boyero es el hombre que guía bueyes, por tanto denominar boyera a una mujer era atribuirle cualidades masculinas. Es similar al término “camionera”, que surgió décadas después, cuando ya apenas había bueyes ni personas que los guiasen. Podemos pensar en la expresión “fumar (o jurar) como un carretero”, que se sigue usando pese a que ya no queden carreteros ni se asocie a la de un hombre que conduce una carreta.\nDespués de años de utilizarse (de forma casi exclusivamente oral) el término “boyera” acabó confundiéndose con “bollera”, ya que la ‘y’ y la ‘ll’ han pasado a pronunciarse igual (antiguamente no). Además, en un ámbito cada vez más alejado de lo rural, fue perdiéndose el sentido de la expresión original, y se hizo convencional la palabra “bollera”, más usual y con otras de su familia (“bollo”, “bollería”), pese a que no sugiera nada relacionado con la homosexualidad femenina sino a posteriori. Es curioso cómo a raíz de este cambio se han creado expresiones nuevas como “rollo bollo” o “comerse un bollo”, haciéndose tan popular el término “bollera” que hasta la RAE lo recoge en su diccionario con esta forma.


Tanya Müller | Juan Carlos Poó Arenas\nArchivo de la etiqueta: Tanya Müller\nLas Mentiras del Nuevo HOY NO CIRCULA\nPublicado el 7 de julio de 2014 por jcpoo\nGDF Cantando al Cielito Lindo, con los mismos resultados del mundial.\nPor Juan Carlos Poó Arenas / 08 de Julio de 2014\nCuando el Gobierno del D.F. dio a conocer la noticia del Nuevo Programa Hoy No Circula Sabatino, lo primero que pensé fue que los argumentos para ello eran una estupidez y una gran mentira.\nDe la risa pasé al llanto y del llanto a la risa en segundos, y por momentos olvidé cuál era mi estado de ánimo real, algo así como cuando escucha uno las envolventes y enajenantes narraciones de un partido mundialero de fútbol.\nInmediatamente al volver en mí, literalmente -pues los tormentos emocionales me dieron nauseas con las obligadas consecuencias-, me pregunté mentalmente para que nadie escuchara – por si el estúpido era yo y no los del obierno (conste que dije “obierno”, no “gobierno”)-:\n─ ¿Por qué justo ahora mientras la gente está embrutecida por el mundial de fútbol? ¿De verdad creen estos ilusos que no habrá quien salte a las calles a generar un caos desorbitante? ¿Sabrán realmente lo que hacen con tal atrevimiento digno de esas dictaduras que tanto critican quienes se dicen a favor de la democracia? ¿Será justo? ¿Será correcto? ¿Lo justo siempre entra en vigor pero no es correcto? ¿Tendrán de verdad buenas intenciones para evitar la contaminación o solo será un movimiento para opacar sus propias ineficiencias e ineptitudes? ¿Será un acto de reivindicación, o de justificación? ¿Ganará de verdad algo la ciudad y sus habitantes? ¿Y después de esto, qué? ¿Cuáles son las verdaderas intenciones de este nuevo decreto virreinal? Aquí hay gato encerrado ─pensé.\nEn esas cavilaciones me encontraba cuando el sonido seco de una flatulencia con partículas PM2.5 y PM1 (altamente contaminantes según datos del Instituto Nacional de Ecología) provenientes de los P2 de mi perro chihuahua Sebastián, –“El Sebas” para los cuates-, me desconcentró por completo mientras el pequeño can brincaba e intentaba nervioso alcanzar a “El Chucho”que cínicamente lo veía desde posición privilegiada como político pudiente en lo alto de\nla repisa sobre mi escritorio como diciendo “haz lo que quieras y piensa lo que quieras pero te chingas pues yo estoy arriba y tú abajo”, al tiempo que saboreaba una galleta robada, de esas que uno deja en el olvido y que tarde o temprano encuentran nuevas querencias. (Quienes hayan leído mis artículos anteriores sabrán que El Chucho es un intrépido ratón callejero que viene y va dentro de mi oficina diariamente sin importarle un pinche bledo el estricto HOY NO CIRCULA que impuse a quienes osasen interrumpir mi concentración de oxígeno en el cerebro).\nPara erradicar los efectos de cualquier contaminante desconocido tuve que llamar a mi viejo amigo M-O (Mó), Nobel de higienización ambiental y de modelo nada reciente pero sumamente efectivo. Cuando por fin la contaminación ambiental disminuyó y mis alvéolos pulmonares quedaron fuera de peligro al liberar mis instalaciones de Imecas, impurezas y partículas menores a PM10, seguí meditando, no sin antes despachar al Sebas y al Chucho fuera de ellas, mandándolos a hacer yoga e imponiéndoles un toque de queda rotundo, más o menos como el que impuso el gobierno capitalino los sábados, a los que llama “vehículos chatarra”, pero en mi caso, todos parejos y sin concesiones.\nConsiderar y querer posicionar ante la opinión pública a todos los automóviles de más de 15 años como “chatarra” o “carcachas” no solo es una gran mentira, sino también una gran irresponsabilidad del gobierno capitalino y los medios informativos al servicio de este (que son muchos)─pensé. Pero más irresponsable aún es sacarlos de circulación pretextando que a ellos se debe la mayor parte de la contaminación ambiental sin considerar las garantías y la libertad de los individuos responsables (que sí dan un adecuado mantenimiento y verifican con rectitud y honestidad sus unidades, sin mocharse con nadie como lo hacen otros), así como las repercusiones que dicha determinación autoritaria conllevaría.\nSi bien he escuchado de gente cercana a Miguel Mancera que en realidad no es una mala persona, también he escuchado que está rodeado de asesores ineptos y creo que esta determinación del nuevo HOY NO CIRCULA SABATINO apoya por lo menos esa segunda teoría: La primera debería de verse con acciones acordes a su posición política, pues a final de cuentas aunque solo en apariencia, las decisiones son suyas.\nQuise desechar los morbosos pensamientos racionales que torturaban mi afilada mente y obsesivos me reclamaban una y otra vez que\nlas nuevas disposiciones del HOY NO CIRCULA son UNA GRAN MENTIRA que actualmente mantiene distraída, ocupada y fastidiada a la población del DF y otros tantos provincianos nacidos allá o autoexiliados de esta gran suciedad defeña – y para que no se entienda otra cosa, me refiero a los contaminantes, no a los políticos, que bastante hacen los pobres con cobrar su sueldo, imponer ideas brutas que hacen parecer como innovadoras y productivas y distraernos con espectáculos tan enriquecedores como las corridas de toros, dignos de una ciudad y de un país que pretende aspirar a ser de primer mundo al “descontaminar el ambiente de gases tóxicos ” …¡mhju!-…\n…pero mi cerebro permanecía inquietantemente inquieto calentando mis pensamientos y contaminando mi mente con acertijos, serpientes y escaleras.\nComo no pretendo ser un irresponsable,\nes muy importante mencionar que por ningún motivo estoy en contra de cualquier acción que mejore la calidad de vida y el aire en esta enferma ciudad, o ciudad de enfermos; o de los enfermos de ciudad -¡Oh ciudad enferma de enfermos de ciudad!-, que no es lo mismo nada de todo ello aunque parezca similar o semejante. Más o menos lo que quiero transmitir con estos nudos románticos es lo mismo que se quiere transmitir con los argumentos de la aplicación para el HOY NO CIRCULA SABATINO: Confusión, intriga, duda, admiración y aceptación por ignorancia de algo que no es asimilado y consensuado sino impuesto y sembrado mentalmente con argumentos muy poco, digamos, inteligentes, pero con un enredijo de palabras y estadísticas que parece salido dignamente de eruditos en la materia. Solo parece. Y las apariencias engañan, aunque solo en apariencia…\n¡BASTA CEREBRO…UBÍCATE! Creo que alguien aspiró demasiado CO2 de uno de esos camiones de gobierno que quedarán EXENTOS del HOY NO CIRCULA SABATINO.\nA mi parecer, lo que el Sr. Mancera y el Sr. Eruviel (Gobernadores de las entidades más contaminadas del país) junto con su séquito de superretecontraultraarchiextraordinarios asesores han intentado hacer es inyectarnos a todos los mexicanos la idea de que existe un grave, gravísimo problema con los automóviles particulares de más de 9 años y que la contaminación está que arde por culpa de estos, por lo que si no se hace algo al respecto nos va a cargar el payaso a todos. Lo que tengo muy, pero muy seguro, es que alguien va a ganar mucho dinero con esto y alguien, por supuesto, va a acabar perdiendo. El viejo truco manipulador de generar un problema, para después vender la maravillosa solución.\n¿Cuándo y dónde surge la maravillosa idea del Hoy No Circula los sábados para los autos de más de 9 años?\nPara mayor comprensión, les cuento un cuento en cinco actos.\nPrimer Acto. Mientras en México antes del mundial se escucha la algarabía cantadita del “¡Sí se puede…Sí se puede!”...En el horno se está cocinando un rico pastel.\nSegundo acto. El partido México contra Croacia es Narrado con enajenante pasión y emoción y observado por millones de espectadores fanáticos, embrutecidos y ansiosos por la victoria de México. El Cielito Lindo de Quirino Mendoza retumba por todos lados. Las populacherísimas megapantallas dignas de la insigne y evolucionada (mhjù) ahora llamada “Megalópolis” se colocan en el Zócalo capitalino, las delegaciones y demás puntos estratégicos tanto del defectuoso DF donde la contaminación del cielito lindo en realidad les vale madres como en otras ciudades de la República Mexicana. Mientras esto sucede, la narración en una dimensión desconocida y paralela se escucha así:\n─México lleva la delantera, mantiene la calma, es el momento de actuar; el equipo de asesores hace una seña; el equipo se repliega: Mancera la pasa a Eruviel; Eruviel la acaricia; la regresa a Mancera; Mancera avanza, regresa, la pasa a Moreno Valle; Moreno Valle no sabe qué hacer con ella, la regresa a Mancera; tocadita a Paco Olvera; El Paco la ve, la observa; dice que sí, que siempre no; la regresa a Eruviel; Eruviel intenta pasarla a Mancera pero Miguel está fuera de lugar; la pasan al Nobel Molina, Mancera retrocede y la pide; Molina la regresa a Mancera; el Virrey Migue mira de reojo explorando el panorama; la inchada ni en cuenta; Mancera no está solo, tiene a Müller y a Juanjo Guerra que la quiere; hace una finta y la pasa a Müller, Müller la trabaja, la pasa a Juan José, el Juanjo la regresaa Müller, Müller a Mncera…Mancera va adelante, se detiene; la pasa al Graco Ramirez, este se emociona y se abre por el centro; Müller la pide; Mancera se abre, El Graco a Mancera…Mancera…Mancera, no lo dejan…de vuelta a Eruviel, Mancera se asesora, la pide, la detiene con el pecho, la pasa al Nobel Molina; Molina la ve, la revisa, le dala vuelta, perfila, no ve claro, la regresa a Mancera; Mancera se acelera, se acelera…Mancera…¡Mancera!…arranca por la derecha, al centro Müller, lo pasa a Molina, el Nobel Molina ya no la quiere, la devuelve a Eruviel, Eruviel a Müller, toque al Virrey Migue, Mancera, Mancera pasa a Eruviel.. Mancera corre… ¡¡¡se quita la marcación..-. Eruviel, dribla a uno, a otro, Eruviel!!!!… Eruviel centra a Mancera, Mancera…fuera de lugar…NOO, NO LO MARCA EL ÁRBITRO…Mancera…¡Mancera!!!!…. disparaaaa…\nGoooooooooooooool…. goooooool…Dios Santo Goooooooool de México….de México goooooooooool… .MegaGoooolazo de Manceraaaaaaaaa!!!!¡¡¡Manceraaaaaaaaa!!!. MegaGoool de Méxicooooooooooo…. Gooool de Megalóoooopolis….Gooooool de Manceraaaaaaaaaaaa…. Goooooooolllll.\nIncreiiiiiiibleeeeee!!!!!… Nadieeeeee!!!!!… nadie marcó el fuera de lugaaaaarr. Así se ganaaaaa, con coraaaajeeee… con eeempeñoooo, con sabiduríiia, con gaaaarrrrra…. Con demagoooogiaa… Con políiíticaaa… La traaaampa es parte del juego, aii seeñoor!!!.. . Goooooooll de México. El Virrey Mancera anota paraaaaa\nA estas alturas el pastelito está, digamos, en su punto.\nTercer acto. Los titulares de prensa no se hacen esperar. En primeras planas, como siempre, el fútbol. El importante, necesario, imperioso, IN-DIS-PEN-SA-BLE triunfo de México sobre Croacia.En las de adentro otras notas en chiquito aún.\n“Políticos y militares por igual, viven el triunfo del tri”. (Las obligadas fotos del presidente y su gabinete, gobernadores, canciller, senadores, diputados, todos celebrando el triunfo del tri sobre Croacia) El pueblo se identifica con la clase política, o por lo menos eso busca la clase política; si no es así, entonces pregúntense ¿por qué los políticos se esmeran tanto en preparar toda una parafernalia de festejo rodeados de su séquito, con fotos posadas y videotestimonios de su euforia futbolera para después subirlos a twitter o programarlos en los medios masivos? Si tanto les emociona, podrían ver los partidos en privado desde sus oficinas con unos cuantos amigos y ya… ¡Sí, sí, lo sé, lo sé! Soy muy mal pensado y medio amargues con eso del fútbol. Sí, ¡ya sé que ellos también son personas y tienen su corazoncito, y que tienen derecho a brincar y reír como todos nosotros, y arremangarse la camisa, y quitarse el saco y ponerse la camiseta del tri; ¡lo sé, lo ésé!; sé que son personas …¡PERO TAMBIÉN SON POLÍTICOS!\nEn el corazón de los fanáticos retumba inconscientemente la canción de timbiriche como unión de los mexicanos “Tú y yo somos uno mismo…¡uhhhhohhhohhhuuhhhoo”.\nAunque en realidad gritan\n“Los aficionados tiran la Diana Cazadora en Acapulco” No hay pex… ¡Ganó México a Croacia! ¡Somos mejores que ellos! ¡Somos más chingones porque somos el tri!\nEn otras noticias de páginas interiores con encabezados más pequeños se lee:\n“Autos chatarra saldrán de circulación los sábados”. “Contaminan 500% más que los nuevos”. “Ablandan el Hoy No Circula a Chatarras”. “Los autos con más de 15 años saldrán de la circulación solo 2 Sábados al mes y un día a la semana”. “Permiso especial para carros de comerciantes”.”Habrá exenciones al Hoy No Circula Sabatino”.\nCuarto Acto. Antes de comenzar el partido México vs Holanda, circulan las fotografías donde los niños de una escuela holandesa expresan sus buenos deseos a la selección mexicana de fútbol y los niños mexicanos de varias primarias respondieron con la misma actitud de hermandad deportiva. Sin embargo, con ese ingenio las fotos fueron truqueadas en redes sociales y el mensaje se corrompió adivinen por quién… LOS MEXICANOS.\nEl partido México Vs. Holanda es narrado con desesperación y desaliento en los últimos minutos. Los ojos de los hiptotizados aficionados se llenan de lágrimas y lloran por tan importante acontecimiento histórico, desahogando su llanto y gastando sus energías en cosas VERDADERAMENTE IMPORTANTES:\n“¡Nooooooo….Nooooo puede ser!. ¡Noooo puede seeeeeer!… El sueño…¡el sueño se vaaaaaaaa, se vaaaaaaa! La historia se repite…¡Robben es un verdugooooooooo! No existió el penaaaaal, así no se valeeeee! México queda eliminado del mundial. Por sexta vez sin quinto partido. ¡Trampa, trampa!\nQuinto acto. Robben, el futbolista que se dejó caer como nena dentro del área mexicana, es ahora odiado por todos los mexicanos furiosos (porque en México ni hacemos ni estamos acostumbrados a las trampas, ni a las chapuzas, ni a las mentiras ni a los engaños, NO SEÑOR). Al árbitro no lo bajan de “ojete”. El tan admirado “Piojo” pasó a ser menos que una liendre, con lo que se demuestra lo fácil que es cambiar la mentalidad de las masas radicalmente mediante el flujo de la información apropiada. Los “memes” no se hacen esperar y los titulares en prensa abarrotan la información más importante que es capturada por el cerebro de los fanáticos, desechando de su mente cualquier otra cosa que no sea lo que les hacen ver como la nota más importante del día, y tal vez del mes y el año.\nLos titulares de prensa dicen:\n“México…eliminado por sexta vez en su carrera por los octavos de final. ¡Tramposos! ¡Asesino de sueños! Perdimos con Honor. Robo a México. Trampa. México ya no pierde como antes. Tan bien que íbamos. ¡No se pudo pero estamos con la frente en alto!”\nUna vieja pero muy vigente táctica de guerra es debilitar al oponente emocionalmente para evitar mayor resistencia, así que una vez con la frente en alto pero con la moral abajo y ya debilitado el pueblo embriagado por la cruda futbolera, viene la estocada certera.\nMientras la fanaticada está pensando en Robben como el malo y han llegado a odiar tanto el color naranja que hasta cuando ven el logotipo de Vip’s vomitan, el anuncio azul no se deja esperar. Pero el pueblo, la inchada, las masas, actualmente solo piensan en el odio que sienten por Robben, el árbitro y el color naranja:\nHoy No Circula Sabatino en marcha a partir de julio.\nLas carcachas dejarán de circular todos los sábados y un día por semana.\n¡Tómala con Coca Cola!\nArgumentos de Pureza Ambiental\nExplicaciones eruditas para un pueblo… ¿erudito?\n1.- – Los autos de la tercera edad y la contaminación. Los vehículos con más de 15 años de antigüedad generan 22 gramos de precursores de ozono por kilómetro recorrido …¡oohhhhhhh!; los de modelo reciente (¿?) solo 4.7 gramos …¡ahhhhhhhh! Es decir que los viejos contaminan 500 veces más que los nuevos.\nComo yo soy medio bruto y no les entiendo, pregunto:\n¿Qué es modelo reciente? ¿Los de 14, 13, 12, 11 o menos años? ¿Un año hace la diferencia? ¿Cuál es esa diferencia? ¿Qué es un precursor de ozono? ¡Me vuelvo loco! ¿¡’Onde, ‘onde están esos malditos precursores!? Mi parte zapatista esquizoide post-mundialista entra en conflicto con dos personalidades distintas… Yo sí sé qué son —dice una; yo no sé —dice la otra —pero se oye que son bastante gachos esos precursores. Me late que son como ese Masiosare, un extraño enemigo. Esos precursores han de ser parecidos a Arjen Robben…¡ maldito holandés de mierda! ¡Mueran los precursores de Osama… digo, de Ozono dice! Explicaciones cultas para un pueblo culto, ¡mhju!, ¿Por qué no? … Mientras tanto, un té de 12 flores no me caería nada mal para calmar los nervios, pero sin la imagen del Piojo Herrera en el empaque, por elemento gacho.\nBastón para automóviles de la tercera edad.\nHoy los promotores del Hoy No Circula Reloaded dicen que los autos viejitos contaminan más que los nuevos. ¿En serio lo creen? A mí me late que o en realidad no saben que no saben, o saben perfectamente bien que sí saben pero les conviene que creamos que no saben porque saben por qué están haciéndonos creer que no saben. Me inclino más a pensar que no saben pero que sí saben.\nY si de veras saben, ¿Por qué en el 2013 la Ingeniero Agrónomo Tanya Müller García, Secretaria de Medio Ambiente del Distrito Federal, afirmó que la contaminación generada por los autos seminuevos y nuevos es igual que la de los viejos; 50% y 50%; contaminan a partes iguales. Eso lo dijo ella y yo le creo. (No, no se dice ingeniera agrónoma, hay que ser leído y escrebido para saberlo). Si esto es cierto, (no lo de ingeniera sino lo del 50 y 50) la cosa es más grave de lo que plantean. Es una confesión abierta de que el ya antiguo programa del HNC (Hoy No Circula) fue un verdadero fracaso, un fiasco, pues esto quiere decir que los autos con calcomanía 2 contaminan igual que los doble cero; o sea que nos están viendo la cara de tarugos. Y si no es cierto también nos la están viendo. Ahora la inge (ya bajó de rango para mí) dice que siempre no, que los viejitos son más contaminosos (no se crean, tampoco existe la palabra contaminosos, pero si se trata de decir burradas prefiero ir atrás del burro, por si las moscas). ¿Cómo creer a alguien que envía dos mensajes completamente opuestos sobre el mismo tema en fechas tan cercanas? Pensé que el esquizoide era yo, pero creo que me equivoqué. Si no me creen, yo les digo dónde buscar lo que dijo la Inge Müller.\nAdemás ahora comienzan más contradicciones y nuevas revisiones cuando la secre Tanya afirma que “se entendió mal el Hoy No Circula” y que no se trata de sacar a los autos viejos sino a los que más contaminan” y que “están revisando los horarios de circulación de los comerciantes para no afectarlos”. En verdad os digo que estos de la nueva religión catalítica no solo demuestran no tener criterio, ni bases, ni conocimientos, sino tampoco principios maternos; me refiero a la lengua, porque nadie les entiende con sus dobles discursos y solo enredan más un estambre que no sirve ni para que juegue el gato.\nPor cierto, en la imagen vemos a la Ingeniero Múller que, promoviendo el uso de la bici, va llegando a su asamblea en 2013, muy propia -como salida de anuncio de catálogo- con una bicicleta Brompton –muy de tacones y traje ejecutivo para que se note la modernidad y funcionalidad del vehículo usado por la mujer de hoy, que exige elegancia, rapidez, eficacia y dinamismo– (aigooooeeeí, no puedo evitar que me salga lo publicista). Solo le pondría yo una leyenda más a pie de foto para completar la promoción, y agregaría otras dos fotos aspiracionales con estereotipos del mexicano promedio que perdió con el Hoy No Circula para promover su manejo (mhjú):\nADQUIERE UNA BROMPTON… ¡Y dile adiós al fatídico tráfico y al HOY NO CIRCULA!\n“La Brompton es un extraordinario y exclusivo Transporte Personal ya que lo llevas contigo aún cuando no vayas manejándola -como Tanya Müller, Secretaria de Medio Ambiente en el DF, que nos posó para esta linda foto-.\nEs ideal para combinarla con el transporte público de alta calidad como el metro, micro y autobús en México, y con tu propio auto, siempre y cuando no seas de los jodidos con el Hoy No Circula.\nIdeal también para hacer trayectos y evitar tráfico y embotellamientos; así también para ciudades con falta de estacionamientos y servicios urbanos como México.\nEs perfecta para viajar, ya que puedes documentarla en el avión y usarla al llegar a tu destino para moverte con libertad y de manera divertida, saludable y ecológica”. También es magnífica para presumirla en twitter, facebook o medios masivos a todos esos jodidos que no circulan y que no tienen dinero para comprarse una, pues sus precios van desde los $25,000 hasta los $60,000 pesos, dependiendo los accesorios modulares que desees agregarle, pues su ensamble es personalizado A TU GUSTO.\nAdquiere la tuya … ¡YA MISMO!\n¡LA BROMPTON …ES PARA TÍ!\nEL NICHO DE MERCADO DE LA BROMPTON. Según mensaje subliminal de los asesores de imagen de Tanya Múller, Secretaria de Medio Ambiente del DF.\nLos fabricantes, importadores y distribuidores no se hacen responsables por atropellamientos, destripamientos o apachurramientos de taxis (piratas, tolerados o en regla), camiones de redilas, camiones de basura, microbuses, trolebuses, metrobuses u otros buses y cafres al volante.\nTampoco se hacen responsables por robo o extravío dentro del metro, microbuses o autobuses ni por la falta de seguridad y servicios en estos.\nEl uso de vías de circulación es responsabilidad del usuario en países como México que no cuentan con una red de ciclopistas adecuada.\nPonchaduras de llantas por imperfecciones como baches, hoyos y piedras sueltas en la cinta asfáltica, son responsabilidad del gobierno de cada ciudad y Megalópolis.\nConsulte otras restricciones de no responsabilidad por daños urbanos en las primeras 500 páginas del catálogo de su producto al hacer su compra. Aplicables a México y otros paises latinoamericanos que desean aspirar al primer mundo y no saben cómo hacerle.\nYo estoy completamente de acuerdo en promover el uso de la bicicleta y desmotivar el del automóvil. Al 100%. Estoy harto del tráfico y la contaminación. ¡HARTO!\nPero nuestro gobierno ¿en realidad sabrá la diferencia entre lo Aspiracional y Lo Real? Si es así, nos quiere vender sueños, no realidades.Y si no es así, es aún más grave, pues no atan ni desatan.\nLo Aspiracional es a lo que el impulso emocional tiende basado en patrones ideales.\nLo real es trabajar de manera racional para obtenerlo y no como simple sueño utópico.\nTambién estoy de acuerdo en que se realicen eventos ciclistas, ¡pero en ciclopistas! Pues los que realizan sin avisar fastidian a más de uno en su libre derecho de movilizarse, ya sea para acudir a una emergencia médica o veterinaria; para visitar a la madre y al padre de la tercera edad; para salir de fin de semana; para pasear a los hijos o para qué se yo. Creo que se entendieron como ejemplos personales. Pero cada familia tiene sus propias historias que contar.\n¡Ya me vi!…\n!Ya me víiiihhh!\n…Quiero una de esas.\nY aunque creo que promover el uso de la bicicleta es loable, correría de inmediato a los asesores de imagen que tiene la Ingeniero Múller, si es que los tiene, y los pondría de patitas en la calle ¡SIN DERECHO A BICICLETA! ¿A quién se le ocurre promover el uso de la bicicleta con la imagen de una bici para ricos muy lejana del alcance del mexicano promedio para abajo? Es como decir…¡Esta es mía! ¡La que te compres tú me vale madres! ¿Quién te manda estar jodido?\nDíganles ALC …¡Adioooos!\nEn realidad no creo que la Srita. Müller sea mala onda.\nMás bien creo que le falta pericia, sentido común y poder de decisión, pues quien manda en el Hoy No Circula no es ella, sino otros que mueven los hilos. Yo evitaría aparentar ser política y comenzaría a decir las verdades de lo que pienso. Con ello, su imagen ante la ciudadanía y ante ella misma estoy seguro que quedarían bien. Pienso que debe dejar de corregir lo que dice y considerar una opinión firme, aunque de por medio esté se trabajo; aún está a tiempo, a menos que al que le falte malicia sea a mí. Espero no equivocarme.\nEl gran error del Gobierno del DF y su secretaria del Medio Ambiente no solo ha sido contradecirse y no haber estudiado el manual de Carreño ambiental; también ha sido castigar a los autos viejitos y aparentar solucionar un problema con base en la antigüedad del parque vehicular sin mirar la caca en su propio escusado, por decirlo de una manera elegantemente política. Contaminan SÍ. Pero unos más que otros, y aquí agarraron parejo. Discriminaron a los ancianos. Si fueran transformers ya estaríamos en guerra por discriminación de la tercera edad.\n¿Son claras las cifras de muerte por Contaminación? Se dan muchos números, muchas estadísticas, muchos estudios. Que si en la zona metropolitana 800 personas mueren al año por efectos de la contaminación. Que 9 de cada 100 mil capitalinos mueren por enfermedades asociadas con la contaminación. Que anualmente más de 976 personas mueren por culpa de la contaminación. En unos datos manejan que 50% de las emisiones dañinas proviene de los coches; en otros que el 70% y en otros que el 80%. A saber. Si ellos lo dicen así debe ser. Lo malo es que no se ponen de acuerdo ni en los porcentajes. Creo que también pasan por un traumatismo esquizoide post-mundialista.\nChevy Pop modelo 1998. Modificado. Ganador del concurso Autoshow Evolution 2005.\n¿Cuesta más mantener a un viejito que a un jovencito? En ciertos datos intentan sustentar que el costo de mantenimiento por año de un automóvil de más de 15 años es mayor que el de un auto nuevo. Como se nota que en su vida han dado mantenimiento a un Jaguar (que por cierto salieron malísimos el año pasado) o un VMW Z 4 nuevos, y tampoco han dado mantenimiento a un Chevy ‘98 en buen estado. ¡Que fiasco de cifras! No se acercan ni tantito.\nLa “Megalópolis” ¡¡¡Aaaiiigóoeiii!!!\nEn las rimbombantes noticias el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, destacó que “se trata de un anuncio sin precedente que se da como resultado del trabajo coordinado y del compromiso de las entidades que conforman la MEGALÓPOLIS –Estado de México, Puebla, Morelos, Hidalgo, Tlaxcala y Distrito Federal-, en el cuidado del medio ambiente y la calidad del aire que respira una cuarta parte de la población nacional, precisando que el Hoy No Circula dará muestra que se avanza con paso firme en los compromisos asumidos a favor del bienestar y la salud de la población con aire de mejor calidad”.\nManejan el Hoy No Circula como un tema de Salud Pública.\n¡Qué hermoso …que bello! …diría con el mismo cinismo el Dr. Smith de la serie de televisión sesentera Perdidos en el Espacio. Pero el Robot, creado para obtener lecturas ambientales en las extraordinarias aventuras en cada planeta diría “¡Peligro…peligro!”\nLa diferencia es que nosotros NO HABLAMOS DE FICCIÓN.\nSI DE VERDAD HABLAMOS DE UN PROBLEMA SANITARIO OCASIONADO POR LA CONTAMINACIÓN, ¡QUE SÍ LO HAY!,\n¿Qué pasa con SU CÍNICA E HIPÓCRITA permisividad, tolerancia y apoyo a la INDUSTRIA PIROTÉCNICA?\n(Altamente contaminante por cierto) en Diciembre, Septiembre y ¿PARA QUE HACERSE PENDEJOS?, durante todo el año, en las verbenas populares de los cientos de barrios que existen dentro de la ciudad de México APOYADOS POR SUS “iglesias” populistas (sí, es pleonasmo porque es lo mismo), y en general en la MEGALÓPOLIS, la industria de la pirotecnia jode el ambiente más de lo que ustedes comunican y de lo que a ustedes les interesa.\nLa PIROTECNIA es un gran negocio de unos cuantos poderosos dueños de las fábricas de pólvora, entre ellos ya sabemos quienes y si no pregúntenme, y a los que el gobierno protege no solo por los altos intereses económicos y políticos que convienen, sino también por ser los mismos proveedores de material explosivo para la milicia. La contaminación beneficia al parecer a placer, y el gobierno no es imparcial; pero ellos, los productores y comerciantes de pólvora no requieren verificación, pues dirán ante los medios que esa contaminación no es tan seguido. Por eso los viejitos y los pendejos prefieren la navidad al sexo, porque es más seguido y no requieren verificación.\nTodos sabemos los daños ocasionados por la pirotecnia. Los más jodidos (mentalmente) la siguen empleando. Al gobierno le conviene porque al igual que el fútbol, distrae al ignorante pueblo y porque es un gran negocio. A los padrecitos de iglesia también les ayuda a mantener su “rebaño” unido, contento y apoyando la causa limosnera. Al pueblo lo embrutecen las luces y los estruendosos sonidos que hacen sentir poderosos a los más débiles, a los más jodidos y a los más ignorantes. Es un simple estímulo sensorial cuyas vibraciones y efectos ópticos enajenan y enardecen, pero también debilitan al quitar energía. Pregunten al Nobel si no me creen. Por eso es tan socorrida en las fiestas populares y en Septiembre, cuando el Gobierno Central y los representantes de los Estados dan el famoso grito de ¡Viva México!, mientras en realidad lo matan con muchas acciones.\nLa pirotecnia no solo contamina; es altamente peligrosa en su manejo. Altera los nervios. Sofoca. Causa accidentes terribles y en ocasiones mortales sobre todo a los niños. Lastima auditiva, sensorial y emocionalmente a los bebés y los animales domésticos y de granjas. Violenta a las personas. Mata a las aves.\nSu contaminación va más allá del uso, pues ocasiona incendios en esas fábricas que el Gobierno llama “clandestinas” para autoexonerarse de responsabilidad, pues ustedes los del gobierno conocen a todas ellas y saben a quien se le vende la pólvora. Son unos hipócritas. Permiten la venta en todos lados. Incendios que no solo causan daños y pérdidas humanas, animales y materiales, por no mencionar a los árboles y plantas de la zona, sino que también contaminan altamente las ciudades y su famosa Megalópolis.\nEn el año 2011, la Secretarìa de Seguridad Ciudadana (SSC), mediante su blog oficial en internet, publicò una guía básica de orientación donde enlistan medidas preventivas de primeros auxilios para accidentes por quemaduras de fuegos artificiales, recomendando que siempre se actúe con responsabilidad en el uso de la pirotecnia y que sea un especialista médico quien atienda a las víctimas.\nTambién recomendaban en su campaña, USAR PRODUCTOS MEXICANOS, por ser de mayor calidad.\n¿A eso le llaman “Actuar con Responsabilidad”? En lugar de motivar que no se use la pirotecnia, orientan sobre su uso a sabiendas de que la mayoría de gente que la usa es y seguirá siendo pendeja y dejará a sus niños sin supervisión. ¿A eso le llama nuestro Gobierno RESPONSABILIDAD? ¿A promover el uso de PÖLVORA 100% MEXICANA?\nEsa es la verdadera hipocresía, y en sus palabras y acciones sostengo mis afirmaciones. NO LES INTERESA NI LA CONTAMINACIÓN NI LA SALUD. ¡SOLO EL DINERO! Promover productos “MEXICANOS” como la pólvora y la pirotecnia, sugiriendo su empleo por niños (aún con supervisión) a sabiendas del daño que ocasionan, no es un acto RESPONSABLE. Es un acto CRIMINAL.\nSus panfletos de primeros auxilios deberían estar enfocados en prevenir el mal evitando el riesgo, no apoyándolo para luego de quemado el niño, curar sus heridas. Eso, y disculpen tantas buenas palabras, SON PENDEJADAS.\nEs muy triste que tengan que ser particulares como su servidor entre muchos otros, o asociaciones civiles los que tengamos que alertar sobre los riesgos y peligros de la PIROTECNIA así como los daños generados por su contaminación, cuando DEBERÍAN SER LOS GOBIERNOS ESTATALES, CENTRALES Y SECRETARÍAS (DE SALUD y MEDIO AMBIENTE), quienes hicieran esta labor de comunicación. Pero al parecer están muy ocupados contando las calcomanías y permisos que venderán para verificar y exentar en el HOY NO CIRCULA, ahhh, y los convertidores catalíticos que comprarán en 200 millones de pesos ¿a quién, dijeron? y que regalarán ¿a quién dijeron?. Y los camiones de basura que comprarán ¿con dinero de quién dijeron? y ¿a quién…dijeron que beneficiarán con la compra? No, pues de que hay negocio, hay negocio.\nEs deplorable que seamos nosotros, los ciudadanos conscientes y decididos, quienes hagamos CAMPAÑAS PREVENTIVAS contra la contaminación, elaboradas y publicadas con recursos propios en redes sociales, medios masivos y medios cautivos, ahorrándoles a ustedes, miserables, lo que deberían pagar por ellas y ayudándoles a que esos recursos económicos en lugar de ser destinados a lo productivo para el mejoramiento social y ambiental, los empleen en sus autocampañas de imágen y autoalabanza, jactándose de lo mucho que dicen que hacen por la sociedad que mantiene, ignorantemente, sus sueldos, sus puestos y sus transas, así como sus descuidos y negligencias.\n¿Y aún así se atreven a decir que el nuevo Hoy No Circula es un acto “sin precedentes que se da como resultado del trabajo coordinado… shit… shit …shit“?\nAquí les adjunto algunas campañas de particulares que se han gestado para Prevenir sobre el uso de la PIROTECNIA. Hay miles de varios países con gobiernos proteccionistas de la pólvora como México, pero solo expongo algunas. Díganme ustedes, ¿Cuál de ellas o como ellas han realizado? Un solo ejemplo por favor.\n¡Uffff, otro te de 12 flores por favor!\nPero aún no termino. Voy con …\nEl Transporte Público y los Servicios\n¿Qué pasa con el transporte público, los camiones de redilas, los tractores, las pipas de agua, camiones de gas, los camiones de basura, y demás vehículos oficiales o al servicio del gobierno altamente contaminantes mismos que están EXENTOS de esta fantástica obra de teatro del nuevo HOY NO CIRCULA SABATINO, todos ellos circulando en la MEGALOOÓPOLIS y sus carreteras, avenidas, calles, fraccionamientos y barrios?…Digo, es otra pregunta sin intención de molestar. Porque de que todos los hemos visto…¡los hemos visto! En toda la MEGALOOÓPOLIS.\nCamión Basura EXPECTATIVA\nCamión Basura REALIDAD…¡Ya quisiéramos!\nDicen que van a cambiar los camiones de basura…¿todos?…¿en el DF exclusivamente o en TODA la MEGALÓOOPOLIS?…¿de verdad?…¿para cuándo?…¿A quién se le van a comprar?…¿Cuánto van a gastar-invertir?…¿Con quién se van a mochar o quién se va a mochar?…¿Es por licitación la compra o por dedazo? ¡CÄMBIENLOS!, No nos interesa cómo ni con quién. ¡PERO CÁMBIENLOS TODOS YA!…¡EN TODA LA MEGALÓOOPOLIS! O ATENGAOS A LAS CONSECUENCIAS.\n¿De verdad saben lo que significa MEGALÓPOLIS o solo emplean ese término para referirse a sus acuerdos políticos? Porque una MEGALÓPOLIS conlleva una conurbación con diferentes problemas y requiere distintas y mayores soluciones que los de una sola metrópolis; y lo que yo veo es que para apuntar a solucionar los problemas de una MEGALÓPOLIS deberían comenzar por los de las METRÓPOLIS. Creo. Pienso. ¿Existo?\nEl Sr.Mancera también afirmó que el Hoy No Circula incrementará su eficiencia en 52 por ciento al pasar de 270 mil a 560 mil la cifra de vehículos que dejarán de circular todos los días, en la Ciudad de México y el Estado de México.\n¡EXTRAORDINARIO! ¡FELICIDADES! Qué estadísticos andamos. Ahora, con esa misma precisión matemática me gustaría saber la cifra de los vehículos nuevos que diariamente se suman a la circulación en ambas entidades y que no son restringidos. Autos particulares, taxis, flotillas empresariales y de gobierno, camiones, motos chicas, motos grandes, tractores, transporte público, trailers, vehículos para construcción, los de gas, los de agua, los de basura, en fin.\nMéxico es la octava potencia automotriz a nivel mundial. El año pasado fabricó tres millones de vehículos y exportó 2.5 millones. ¿Y el resto? ¿De ellos cuántos quedaron en el DF? ¿Acaso la BMW no acaba de llegar a armar a México con una promesa de fabricación de 150 mil unidades? ¿Cuántas se exportarán y cuántas se quedarán?¿Cuántas marcas de autos hay en el mercado? También me gustaría saber la cifra de los vehículos oficiales y de servicios públicos que están en mal estado y que contaminan más que todos los vehículos a los que llaman “chatarras”.\nPara qué nos hacemos weyes. Tan solo en 23 años, el número de automóviles en la ciudad (y ya no digo de la Megalópolis) creció más de 140%. ¿Acaso es mentira que en 2013 la secretaria Müller afirmo que el parque vehicular era de 5 millones 25 mil autos en el Valle de México y que iba en aumento? ¿Acaso ya lo frenaron? ¿Acaso realmente tienen el poder y las ganas de frenarlo?…Dejen de producir autos entonces … No, no creo que quieran, ni que puedan hacerlo. ¿Es culpa de los usuarios o del gobierno? Tal vez de los usuarios, ¡por ambiciosos y consumistas! La industria automotriz ni culpa, es cuestión de negocios dirán ellos y a México, como al resto del mundo, le conviene su participación y crecimiento en aporte a la economía. Al combustible tampoco es viable ni conveniente suplirlo; ahí sí la contaminación les vale madres. Pero no es culpa del Gobierno del DF sino de los acuerdos e intereses globales que basan la economía del mundo en el petróleo por no conocer nada mejor que pueda suplirlo; ni cerca estamos de ello. Por eso la industria petrolera menos culpa tiene en el asunto, pobrecitos; PEMEX NO CONTAMINA ni sus gasolinas tampoco pues son de la más alta calidad y además “el petróleo es de los mexicanos”. Pero “ahhh como cagan las palomas, hay que acabar con ellas y con los pinches autos chatarra”.\n¿Y las emisiones Industriales?\nMejor ya ni hablar.\nLo que en realidad ustedes no sabían es que el Gobierno del D.F. y la Secre del Medio Ambiente Tanya Müller -en su infinita sabiduría-, con las nuevas medidas del HOY NO CIRCULA tienen previsto que los más de 500,000 automóviles que han dejado de circular, de ser “altamente contaminantes” se conviertan en ALTAMENTE ECOLÓGICOS. ¡Ahhhh Verdad!\nMI GRAN EXPERIMENTO\nEn relación a qué vehículo contamina más hasta hoy, y qué vehículo contaminará más a partir de ahora, tengo una intrépida teoría y para probarla,\nsugiero al GDF realizar el siguiente experimento científico amparado por mi amplia sabiduría científica en sistemas dinámicos, diagramas de fases, atractores y manipulación de masas mediante el fútbol; desde luego con el visto bueno y fe notarial del Sr.Mario Molina, Premio Nobel de Química y orgullo de México –el mismo al que han empleado como parapeto de imagen para sustentar sus parciales argumentos pero al que hicieron caso omiso en la mayoría de sus recomendaciones, no se hagan-. Bien, el experimento al que desde hoy pueden llamar La teoría del sistema dínámico inestable y caótico de contaminantes en las Megalooópolis, por JCPoó (aigóei), es el siguiente:\nPaso a) Se requieren diez vehículos exentos del HNC. Un Microbús; un camión escolar; uno de esos con permiso especial otorgado por la Secretaría del Medio Ambiente; un auto clásico de 8 cilindros; una motocicleta; un tractor agrícola; una retroexcavadora gigante para construcción; una ambulancia del Seguro Social; un auto de diputado con charola oficial y una motoneta con cinco arriba de ella (el papá y la mamá gordos, el bebé recién nacido en medio de ellos, la niña de cuatro años y el niño de 8 años atrás, por supuesto sin casco) como las que vemos pasar a cada rato sin que ningún agente los detenga por incumplir el reglamento de seguridad vial). Todos ellos vehículos exentos por ustedes mismos del programa de verificación Hoy No Circula, porque se supone fueron exentados con amplio criterio.\nSe requieren también tres automóviles últimos modelos recién salidos de agencia, calcomanía cerocero. (De preferencia Mercedes, BMW y Jaguar)\nPor último,cinco automóviles particulares de esos que llaman “chatarra” con la verificación derecha, afinados y en buen estado. Modelos 1998, 2000, 2002, 2003 y 2004. De preferencia Chevys, que consumen poca gasolina.\nEn total son 18 vehículos. Bueno, que sean 20; incluyan un par de esos hermosos y humeantes camiones de basura con los que cuenta la orgullosa ciudadanía.\nPaso b) Soliciten 20 voluntarios entre sus magníficos asesores ambientales que apoyan al 100% su estratégico Hoy No Circula. Si nadie se ofrece, mírense unos a otros y ofrézcanse por la patria. Y ya si de plano tampoco, pues a la fuerza de a huevo, así como acostumbran imponer programas vehiculares y cobrar tenencias llamadas refrendos, verificaciones, reemplacamientos, etc.; váyanse a la Recámara de Diputados y Senadores y agarren (con sus garras) a diez legisladores, los más huevones y dormilones, de esos que sueñan con un México Libre de Contaminación, y que siempre salen en las fotos roncando. Agárrenlos dormidos. Pueden ser de cualquier sexo pues para fines estadísticos no hay factor influyente ni cuestión de fueros ni minifaldas o implantes. También pueden ser de los corruptos. Sobórnenlos para que se presten, pero no les digan de qué se trata; para ustedes será fácil hacerlo.\nPaso c) A cada “voluntario” asígnenle al azar un vehículo y enciérrenlo dentro de este con las ventanas abiertas y el motor encendido en un cuarto herméticamente cerrado. Y como en la prueba del añejo esperen, digamos…50 minutos.\n¿Quién se murió primero? ¿Los de los vehículos nuevos, los de los viejos o los de los exentos?\nEn los embotellamientos ocasionados por falta de dirección de tránsito, mal funcionamiento de semáforos, por sus operativos fantasma o por los encharcamientos debido al magnífico servicio de alcantarillado y obras públicas y bacheo, ¿quién contamina más?\nMi teoría es simple, y solo trata de demostrar que, o le quieren ver la cara de pendejos a todos, o no han estudiado lo suficiente la contingencia ambiental, pues aunque el señor Gobernador afirme asesorado por no se quien, que con estas acciones conjuntas se reducirá la contaminación en un 11% anual y se mejorará la calidad del aire, no lo pueden saber, ni comprobar, ni demostrar, por estas simples razones científicas que les explico y de las que ruego aprendan y tomen nota. Lean y verifiquen antes de hablar. (pregúntele a su Nobel si me equivoco):\na) No están tomando en cuenta todas las variantes de efectos vehiculares contaminantes que existen,y los otros que no son vehiculares.\nb) No han desarrollado un mínimo diagrama de fases.\nc) El sistema de crecimiento de población en la Megalópolis como ustedes llaman a estos estados unidos por México en el Hoy No Circula, es completamente inestable. El crecimiento del parque vehicular también lo es. Y como tal, se escapa de los atractores es decir, del tipo de movimiento que intentan prever y que no existe ni lo han contemplado siquiera.\nd) Científicamente (no demagógicamente como ustedes lo intentan explicar) en un sistema caótico, la mínima diferencia en las condiciones iniciales hace que este evolucione de manera completamente distinta a lo previsto, y aquí hay muchas diferencias que ustedes ni siquiera han contemplado y otras que ustedes sin querer queriendo han provocado, pero de las que no tienen intención de percatarse.\ne) No han realizado un mínimo modelo matemático ni simulación de procesos que avale su absurda afirmación, para que se hacen.\nf) Y lo más importante, de ciencia saben lo que yo de macramé. Bueno, mucho menos.\nEntonces, ¿cómo se atreven a prometer porcentajes de reducción sobre algo que todos sabemos va en aumento constante y que ya es endémico de aquí y de allá, infortunadamente y gracias en mucho a ustedes, gobiernos sin interés por el medio ambiente?\nLo que desde mi punto de vista (y el de millones de personas) intentan, en realidad es jalar más billete mediante nuevas formas de recaudación con viejos trucos como permisos extraordinarios, exenciones, multas, verificaciones adicionales y la generación de nuevos y sustanciosos apoyos a los afectados – repito, el viejo truco de generar un problema y después heroicamente ofrecer la solución-. Y lo que han logrado es MAYOR CORRUPCIÓN y FORMAS DE EVASIÓN en el cumplimiento a los estándares de verificación reales. Diputados que venden permisos para circular diariamente (yo les digo nombres); Los que te sacan la calcomanía UNO sin verificar, y por más lana la CEROCERO. Ustedes, para armar planes productivos y descontaminar las ciudades en realidad, son unos…\n…¡I N E P T O S!\n¿CONVERTIDORES CATÓLICOS? … Para tener asegurado un CIELITO LINDO.\nAhora con sus más recientes comentarios al anunciar ayer ese supuesto “APOYO A AUTOMOVILISTAS AFECTADOS POR EL HOY NO CIRCULA” -donde el Sr. Mancera notifica destinar 200 millones de pesos para transformaciones de vehículos de diésel a gas y para la adquisición de CONVERTIDORES CATALÍTICOS –¡Nooo , No dije Convertidores Católicos!, aunque esos son otros también de cuidado– alguien ya está por ahí frotándose las manos con un gran negocio consesionado –¡Nooo, no Confesionado, bueno, aunque sí, en realidad ni lo confesarán- y derivado de este “caos” como un “remedio necesario”, estoy seguro. Ni duda: lo que es malo para unos, es maravilloso para otros. La contaminación en realidad es un hermoso Cielito Lindo para hacer dinero.\nNo sé por qué no les creo NADA de NADA. ¿Será porque no soy catalítico que me dicen hombre de poca fe?\nMi mente voló rápidamente imaginando el siguiente decreto virreinal con su obligada campaña publicitaria de persuasión aceptable:\nEn apoyo al populacho y para que ya no la armen de tos por el nuevo decreto del HOY NO CIRCULA dominguero, el GDF, y su majestad el Virrey Mancera, en su inconmensurable magnanimidad, ha invertido de los impuestos destinados a obras públicas para tapar baches y limpiar sistemas de drenaje, 200 millones de pesos en tenis ecológicos NIKE para regalar a algunos de los afectados por tan necesaria medida. ¡Viva el Virrey y sus asesores de apellido alemán!\nSi son VERDES, son ECOLÓGICOS\nSi son ECOLÓGICOS, son NIKE.\nSi son NIKE …¡SON PARA TÍ!\n¡HAZLE JUEGO AL HOY NO CIRCULA Dominguero Y DÉJATE COMPRAR!\nImaginé también la Respuesta, aunque sin mucho cuorum:\nDejé entonces de imaginar y volví a la realidad.\nSi de verdad quieren ayudar y reducir la contaminación –cosa de la que ya estamos hartos y no entendemos los que venimos de otro planeta-, en vez de regalar convertidores catalíticos -que a ustedes no les cuestan pero a quienes pagan impuestos sí, además de que es un soborno populista y tampoco vivimos en un país socialista-, les voy a dar una asesoría gratuita, de esas que a sus asesores ambientales y funcionarios públicos les han faltado dar pues no interesan porque siempre sugieren mejor las selfies y posar para las fotos con viejitas y niños del pueblo, aunque también sienten que contamina, ya que es más productivo políticamente. Justo, pero incorrecto.\nDen atención a los servicios públicos que son un desastre como el METRO, los micros, troles, y más que todos saben y conocen.\nEliminen los microbuses, los taxis piratas y viejos que contaminan. Eliminen la corrupción de los verificentros.\nEliminen a los policías corruptos que reciben mordidas. Saquen de circulación a los vehículos que van echando humo ostentando su verificación: Saquen de circulación a los camiones de Basura. Saquen de circulación a los camiones de redilas y otros de peso completo que notoriamente contaminan. Verifiquen motocicletas.\nSaquen las que contaminan. Saquen de circulación cualquier vehículo que eche humo por el escape, sea verificado, oficial, militar o de diputado venido a menos. Saquen a los que usan diésel con altos contenidos de azufre. Pongan más policía de tránsito por toda la ciudad\nProduzcan más vehículos eléctricos. Aunque los que sabemos, conocemos que estos contaminan de diferente manera. Pero háganlo. Realicen acuerdos internacionales en esas famosas cumbres que no han servido para nada en el ámbito que corresponde al medio ambiente.\nHáganle caso al Sr. Premio Nobel de Química, Mario Molina, en su “Evaluación del Programa Hoy No Circula en la Zona Metropolitana del Valle de México”. Contrato: CPSG/053A/2013.\nEl párrafo final del documento dice:\n“Es indispensable tener en cuenta que las medidas propuestas funcionan en conjunto, de modo que si alguna de ellas no se instrumenta, la efectividad de las restantes será drásticamente menor”.\nMenciona que “la ciudad debe estar bien conectada, los usos de suelo, las redes de infraestructura y los servicios deben tener una planeación integral para dar mayor accesibilidad a la población”.\nPropone “crear zonas de mayor control vehicular en donde la circulación de los automóviles esté restringida en los horarios de mayor congestión. Más trenes y mejor mantenimiento a estaciones del Metro. Más unidades de Metrobús y Mexibús”.\n“Restricciones a taxis para que no circulen sin pasaje, incentivando los sitios”.\n“Paradas fijas para los microbuses y sistematización de horarios de todo el transporte público”.\n“Creación de rutas “exprés” en corredores de alta demanda, así como establecer tarifas por encima de la normal en horas pico. Pensar en la implementación de peajes urbanos en los sectores de la ciudad con mayor congestión y contaminación. Ajustes en el precio de los combustibles, en los derechos de circulación, tenencia y en el impuesto sobre autos nuevos”\n“Regular al transporte escolar, empresarial y público de forma que no se autoricen autobuses que no cuenten con sistemas para el control de emisión de partículas suspendidas”.\nEl l Dr. Miguel Mancera, Gobernador de la Ciudad de México, al recibir del Centro Mario Molina la “Evaluación del Programa Hoy No Circula en la Zona Metropolitana del Valle de México”. ¿¿¿¿¿¿¿?????????\nYa se los había explicado yo en en mi Teoría del sistema dínámico inestable y caótico de contaminantes en las Megalooópolis; si no ven todas las aristas, de nada sirve. Pero ni a él ni a mí nos han querido hacer caso. ¡Caray!\nDejen de presumir que la Ciudad de México hace 30 años era la más contaminada del mundo y que hoy somos una de las primeras 30 ciudades integrantes de las 100 ciudades resilientes de la Fundación Rockefeller, lo cual no nos hace respirar mejor sino estar en los catálogos estadísticos de una fundación. No se trata de ganar terreno actual por la vía histórica ni la retrospectiva, ni competir a ver quién es ahora el peor o el menos peor. Se trata de sobrevivir y más que eso, de vivir con calidad. De ser en realidad mejor y no referenciar nuestra mugre de acuerdo a la de los demás.\nFomenten el uso de bicicletas con ciclopistas y no armando grandes colas de tránsito al cerrar grandes arterias por completo sin avisar para que los ciclistas paseen los domingos por la ciudad en avenidas que se hicieron para los autos.\nVerifiquen el transporte de carga y eliminen al que no cumpla normas estrictas.\n¿Exentar vehículos clásicos? ¿Por qué? Son mayores de 15 años. ¿No contaminan?\n¿Exentar vehículos oficiales? ¿Por qué?¿No contaminan?\nRegulen el transporte de carga y eliminen el que contamine. Dejen de decir que circulará solo en horarios de mínima demanda cuando todos sabemos que eso lo vienen diciendo desde hace años, y estos vehículos circulan a todas horas, entorpecen en tránsito, ocasionan accidentes y todos se hacen de la vista gorda.\nMejoren los vehículos de transporte colectivo de pasajeros. Retiren los que contaminen en exceso.\nEstimulen el uso del transporte público mejorando los servicios, la calidad y la seguridad.\nEstimulen a los ciudadanos y prediquen con el ejemplo. Utilicen, como servidores públicos el transporte colectivo como el metro, los microbuses, el metrobus y otros. Dense baños de pueblo como los demás. No lo hagan solo al posar para las fotos. Generen credibilidad en lo que promueven. Porque lo que hacen es como publicitar cocacola y tomar pepsicola. O promover condones y estar en ayunas. Por eso nadie les cree.\nRetiren las charolas, los fueros y el proteccionismo a aquellos que abusan de la vialidad en su propio beneficio.\nNo vendan los permisos ni las verificaciones. Mejor apoyen a los ciudadanos como dicen. Y si lo que quieren es desmotivar el uso de vehículos de combustión, lo cual me parece estupendo, multen a todos los infractores; hagan valer su tan trillado reglamento. Multen fuertemente a quienes contaminen, a quienes sobornen -a quienes tiren basura en las calles, aunque sea una servilleta-, a quienes arrojen animales muertos –pueden comenzar por algunos los santeros que son unos hijos de verdadera puta y que decapitan animales indefensos para arrojar sus restos en arcaicos ritos. Esto lo hacen con el uso de automóviles, no los llevan caminando-.\nCumplan verdaderamente con sus obras públicas y hagan cumplir a los contratistas. Dejen de generar caos con ellas y cerrar calles mientras nadie trabaja en estas pero siguen cobrando diario por contrato como si lo hicieran.\nConstruyan más parques y menos edificios. Desalienten la sobrepoblación en su MEGALÓPOLIS.\nRetiren a los franeleros.\nExijan a las escuelas contar con estacionamientos. Ellas pueden. Sus dueños ganan mucho dinero.\nRealicen una verdadera labor de sanidad urbana mejorando el drenaje del alcantarillado. Tapando los baches con materiales de calidad resistente y durable.\nMejoren la calidad de la gasolina. Pregunten cómo al Sr. Molina. Me salió un verso sin esfuerzo.\nEl problema a fondo de la inmovilidad y la contaminación urbana es en realidad la corrupción y la ineptitud de los funcionarios oficiales para vislumbrar los problemas en todas sus aristas e imponer las soluciones necesarias.\nTolerancia de verificaciones fantasma. Desorganización y desatención en el transporte urbano. Tolerancia en el uso común de substancias tóxicas como la pirotecnia, ácidos, pesticidas, y otros muchos que de solo pensar me enferman.\nLa necesidad de disminuir la contaminación ambiental es incontrovertible. La exigimos. Solo un imbécil podría opinar diferente. Sin embargo, no basta con cantar el Cielito Lindo ni sacar a los autos viejitos de circulación. En temas de salud, no es sano para nadie, ni para los ciudadanos, ni para los políticos, ni para los premios Nobel.\nY aquí les dejo, por si les sirve, la campaña que diseñé para promover el HOY NO CIRCULA y desintoxicar de una vez por todas la Metrópolis y la Megalópolis de tanta basura y contaminación.\nSin duda será\n¿Que dónde está la famosa campaña?\nPues bien, como este artículo quedó muy extenso, decidí aceptar opinión de varios lectores de presentar la campaña como un artículo independiente (eso sí es democracia). Así que la campaña será subida a este blog el próximo martes 15 de Julio en esta misma sección de VERDADES OCULTAS.\nPor lo pronto y cómo mi CEREBRO circula todos los días, Nuevas Ideas para la Campaña de HOY NO CIRCULA se están cocinando en mi MENTE. ¡GRACIAS POR ESTAR AL PENDIENTE!\nPublicado en VERDADES OCULTAS | EtiquetadoCiclopistas, Cielito Lindo, Contaminación en DF, Fuegos Artificiales, HOY NO CIRCULA, Mundial de Fútbol, Pirotecnia, Secretaría del Medio Ambiente, Tanya Müller, Verificación | 14 comentarios


BLOG DE MODA Y LIFESTYLE: H&M CLOSE THE LOOP\nYa sabéis que me encanta la moda, la ropa y todo lo que gira alrededor de ella. No hay normas establecidas y aunque las tendencias siempre están ahí, lo que más me gusta es que cada uno las adapta a su estilo, al ritmo de vida que lleva, a su personalidad, a cómo se despierta por la mañana… Eso es algo muy importante que nos diferencia y nos permite expresarnos a través de las prendas que llevamos.\nEstá claro que a todos nos encanta la sensación de estrenar, pero también el llevar una pieza antigua, única, vintage… le otorga un carácter especial y le aporta valor añadido. Siempre podemos dar nueva vida a nuestra ropa, reutilizar prendas y sacarles más partido, ¿no creéis? Reciclar una sola camiseta ahorra 2.100 litros de agua.\n¿Te imaginas contribuir con la causa para ayudar a tener un planeta más sostenible? H&M se ha hecho eco de esta iniciativa y nos invita a concienciarnos para que reciclemos las prendas que ya no utilizamos. Cada año, toneladas de material textil se tiran a la basura y hasta un 95% podría ser reciclado o reutilizado. La firma ha creado una programa de recogida de prendas disponible en sus tiendas mediante el cual, con cada bolsa entregada con ropa o textiles de cualquier marca, se entrega un cupón de 5 € de descuento para compras de más de 30 €. Os podréis beneficiar de este cupón y contribuir al reciclaje desde hoy al 23 de septiembre.\nSi hay algo que caracteriza a H&M es que en sus colecciones utilizan fibras que proceden de este programa de recogida de ropa, como la colección de Denim Close The Loop que está actualmente en tiendas, o la del año pasado, Conscious Denim. En este vídeo encontraréis más detalles sobre el ciclo de vida de la ropa.\n¿Qué os parece esta iniciativa? Espero que la aprovechéis y entre todos, ayudemos al reciclaje y a construir un mundo más sostenible\nTAGS: FASHION, H&M, MODA, MODA SOSTENIBLE, NUEVA COLECCIÓN, TENDENCIAS\nUnknown 3 de septiembre de 2015, 10:34\nMe parece una iniciativa estupenda Rebeca! Nos beneficiamos y beneficiamos a todos, es genial!!\nA TRENDY LIFE 4 de septiembre de 2015, 11:54\n¿Verdad? Gracias Emilia\nUnknown 3 de septiembre de 2015, 11:16\nEs una buena iniciativa. Un beso\nA TRENDY LIFE 4 de septiembre de 2015, 11:55\nLa verdad es que sí, más así tendría que haber.\nLowCostTrendy 3 de septiembre de 2015, 15:13\nYo ya me he sumado a la iniciativa en años anteriores, así que en cuanto haga el cambio de armario, seguro que sale alguna bolsa llena de prendas para llevar a H&M\nA TRENDY LIFE 4 de septiembre de 2015, 11:56\nSí, aprovéchate que además contribuyes a una buena causa.\nmybeautrip 3 de septiembre de 2015, 16:31\nMe parece una iniciativa estupenda y si sirve para concienciarnos de que debemos cuidar el planeta, mucho mejor.\nMariangeles Guerra Rodriguez 3 de septiembre de 2015, 20:31\nUna iniciativa genial !!\nA TRENDY LIFE 4 de septiembre de 2015, 11:57\nMaria J - Paqui 4 de septiembre de 2015, 1:25\nLa verdad es que la nueva colección pinta genial :)


El director creativo de Assassin's Creed habla de la situación de las mujeres en la tercera parte de la serie | Atomix\nEl director creativo de Assassin’s Creed habla de la situación de las mujeres en la tercera parte de la serie\nPor Staff Atomix 34 COMENTARIOS 28/03/2012 7:45 pm\nComo saben, cada uno de los juegos de Assassin’s Creed está situado en un momento histórico importante. Así mismo, el papel de las mujeres en la hermandad de asesinos ha sido de algún modo igual que el de los hombres, sin embargo en la nueva entrega no será así. Descubran por qué dentro de la nota.\nDurante una entrevista para Kotaku, el director creativo de AC3, Alex Hutchinson, comentó la dificultad de introducir mujeres a la historia del juego, por lo menos como asesinas. La razón principal es que en esa época, no existía la misma equidad que en los títulos anteriores.\nComentó que mucha gente quiere ver a las chicas en la serie de Assassin’s Creed, pero en la Guerra de Independencia eso se complica mucho. “Siempre está en el aire. Creo que mucha gente lo quiere. Este periodo siempre ha habido algo de dolor para ellas” dijo Hutchinson. “La guerra de independencia es historia de hombres”.\n“Hay muy pocas personas, como la esposa de John Adams, que intentaron muy duro entrar a series de televisión para que no se viera sólo como un buen de hombres juntos, pero en realidad eran un buen de hombres juntos”.\nTambién agregó que en términos de narrativa, tampoco funcionaría la idea de tener una asesina como mujer. “Se siente como si tuvieras a todos estos hombres en cada escena y de manera secreta metieras a una asesina entre ellos. No se siente bien, la gente dejaría de creerlo”.\nDe alguna manera tienen razón, pero seguramente estaremos escuchando muchas quejas de jugadoras que quieren ver asesinas, como en los títulos anteriores.\nEtiquetas: Assassin's Creed 3, PC, PlayStation 3, Xbox 360


Carnet por puntos - Página 8\nResultados 106 al 120 de 240\nPues a mi me parece perfecto el carnet por puntos. Siempre es mejor quitar un carnet que una vida. Parece que aquí solo se aprende a base de palos.\n¿15 carnets retirados? Caray, o es que hay mucho loco suelto por la carretera, o hay controles de la policía cada 300 metros. ¡A por ellooos, oooee!\nHay gente a la que le han metido el combo xDDD, de pillarlo bebido + sin cinturon + hablando por el movil + etc...\nedito: también es cierto que ha coincidido con la operación salida, en consecuencia, hay un montón de controles y supongo que para que la gente se lo tome en serio y no se piense que es de las típicas cosas que se dicen pero luego no la cumple nadie\nÚltima edición por ikifenix; 03-07-2006 a las 01:34\nJajajaj! el combo....\nMe parece CO JO NU DO el carné por puntos. Ayer volvía de pasar fuera el fín de semana y nadie se me arrimó a comerme el culo cuando adelantaba, nadie me dió luces, no hubo ni un solo susto por frenazos repentinos, nadie se cambió de carril sin avisar con el intermitente...\nMe gustaría contestar a muchas cosas que le leído, pero el post es bastante largo así que sólo comentaré lo que más me ha llamado la atención.\nAlgunos habéis puestos ejemplos extremos en los que se podría perder el carné por infracciones supuestamente leves. Por ejemplo el tema de la distancia de seguridad o hacer un uso indebido de las luces del coche.\nEl código de circulación establece una distancia de seguridad mínima entre vehículos, es cierto, pero también es cierto que se dice bien claro que "la conducción se adaptara en todo momento a las circunstancias del trafico existente". No es textual, pero casi. Osea, que en condiciones normales (carretera despejada, trazado poco peligroso, firme en buen estado y ese tipo de cosas) se debería mantener esa distancia de seguridad, pero NO significa que SIEMPRE se deba dejar esa distancia. Es decir, que porque dejes 50 m no te va a multar ni el tato.\nEl tema luces va orientado a joder a los SUBNORMALES que llevan las antiniebla en cualquier circunstancia porque "el coche queda más guapo". A ver porqué coño las ponen cuando se ve perfectamente bien, con lo que deslumbran al resto de conductores.\nOtra cosa que me ha hecho gracia es el que ha comentado que para poder mantener esa diabólica velocidad de 80 km/h tiene que poner 3ª. Sinceramente, TE JODES. Como si tienes que meter 1ª, las normas de circulación no se hacen pensando en que el señorito tal tiene este cochazo o aquel otro. Que por otro lado, dime qué coche tienes y te diré cómo conduces. ¿PARA QUÉ COÑO QUIERES 250 CV SI SOLO PUEDES CIRCULAR A 140? ¿Para evitar accidentes? Ya, y yo me chupo el dedo. Esos coches se compran para correr. Si no tienes cavallos para poder hacer ese adelantamiento tan arriesgado, TE JODES Y NO LO HACES, espérate a que haya un tramo en el que realmente puedas adelantar sin peligro. Estoy harto de que el chorra de turno con su supercoche me haga la pirula al meterse in extremis en el hueco que queda entre la mediana y mi coche, obligandome a dar un frenazo que te cagas para no estamparme contra él.\nY así con todo. Que sí, que hay normas desfasadas, que la velocidad máxima suele estar algo por debajo de lo que podría, pero que eso no te da derecho a hacer lo que te salga del nabo. Porque tu puede que vayas muy seguro en tu flamante BMW bajado de Alemania, pero a lo mejor el vecino no tiene un coche tan chulo, o directamente no le da la gana de ir más rápido de lo que esa señal tan maja indica.\nSi no te gustan las normas de trafico actuales, HAZ ALGO PARA CAMBIARLAS, pero no seas más chulo que nadie y te las pases por el forro porque conduces de puta madre y los malos son los otros. Y si lo haces, al menos ten la decencia de RECONOCER que la has cagado y te han pillado, y acepta el castigo.\nQue esto no va de libertades ni chorradas de esas, se trata de que con tu vida hagas lo que te salga de la polla, pero no juegues con la mía. Y si para que pueda conducir seguro hay que retirar el carné a unos cuantos miles de supermanes del volante, bienvenido sea el carné por puntos.\nA mí me dio mucha pena el sábado en una fiesta estar empalmando copa tras copa y purito mientras mi mujer resistía.\nAl final Estábamos divididos en dos bandos: los que conducían y los que no... es decir, los que se ponían hasta arriba y los que no.\nMayormente las mujeres eran las que conducían a la vuelta: luego no bebían.\nY la cosa no era muy divertida: mejor cuando ellas beben también.\nA la ida habíamos conducido nosotros. Y claro, al final ellas conducían: a la vuelta.\nY cuando ellas se pusieron al volante, entonces se dieron cuenta de que es casi imposible conducir con esos tacones tan altos...\nEn fin, que tuvieron que conducir descalzas, con gran sufrimiento y precauciones de no romperse las uñas de los pies mientras nosotros entonabamos cantos regionales apurando la última copa en el coche y haciendo pedorretas a los picoletos presumiento de conductora con tasa de alcohol 0,0\nY ellas claro, descalzas... conduciento... puteadas...\nNo sé, habrá que ver la forma de mejorar el sistema... Un microbus que lleve a la peña a las fiestas o algo así...\nPero no estoy en contra del carnet por puntos, eh...\nfrodo lo ha dicho claro clarito clarete\nLo del carnet esta bien pero al tener que pagar para recuperarlo,haciendo un curso,lo que se aumenta es la recaudación.Las personas cuyo trabajo es conducir,como yo que soy representante,sólo por probabilidad somos más perjudicados porque estamos más tiempo en carretera,muchas veces para una visita de pocos minutos aparcas en doble fila y no pasa nada,ahora te criminalizan por ello y te pueden dejar sin la herramienta de trabajo.Otras veces hay carreteras secundarias con la velocidad limitada a 60 cuando se podría circular a 90 sin peligro,te da el lío yendo a esa velocidad.\nEn cualquier caso son tantas las barbaridades que se hacen que lo del carnet esta bien en líneas generales pero hay infracciones leves por la que te quitan puntos que lo que hacen es joder al que pasa más tiempo con el coche.Con una multa bastaría.\nmuchas veces para una visita de pocos minutos aparcas en doble fila y no pasa nada\nYa, pero antes de que pusieran el carnet por puntos tampoco se podía aparcar en doble fila, ahora te obligan a cumplirlo.\nAdemás si la excusa es que en otros países europeos ha funcionado ¿por que no toman ejemplo para otras cosasí porque los sueldos en españa no suben y todo lo de más sí?\nSe coje el ejemplo de otros países cuando conviene a lo que se quiere hacer.\nPor otro lado si se creen que a uno que le han retirado el carnet y necesita conducir para ganarse la vida no va a hacerlo van apañados porque hay por ahí mucha gente sin carnet y ahora va a haber más.\nLo del carnet esta bien pero al tener que pagar para recuperarlo,haciendo un curso,lo que se aumenta es la recaudación.\nHombre, es lógico que si te han retirado puntos por hacer el cafre por tu cuenta y riesgo no seamos los demás quienes te paguemos el curso de reciclaje.\nLas personas cuyo trabajo es conducir,como yo que soy representante,sólo por probabilidad somos más perjudicados porque estamos más tiempo en carretera,muchas veces para una visita de pocos minutos aparcas en doble fila y no pasa nada,ahora te criminalizan por ello y te pueden dejar sin la herramienta de trabajo.Otras veces hay carreteras secundarias con la velocidad limitada a 60 cuando se podría circular a 90 sin peligro,te da el lío yendo a esa velocidad.\nNo es una cuestión de cuanta probabilidad tienes de que te caiga un rayo encima, se trata de que si conduces como debes, nadie te va a quitar puntos. Es curioso que los que más se quejan del nuevo carné sean los taxistas, los reyes de las pirulas por excelencia.\nAquí en Bilbao, conducir de madrugada es casi peor que hacerlo en hora punta, porque tienes que sortear a los Carlos Sainz del taxi que no respetan límites de velocidad, cedas, estopes, semaforos ni nada.\nEso se cura poniendo a la sombra un par de semanitas a todo el que conduzca sin carné o sin seguro para su vehículo.\nUna cosa es aparcar en doble fila y que el trafico pueda circular sin problemas,con una multa basta,y uno se jode.Pero retirar un coche que no estorba a la circulación por estar en doble fila no es justo.\nTodo esto teniendo en cuenta que hay calles y calles,en la gran vía no creo que nadie aparque en doble fila pero en una callejuela que has aparcado porque estas descargando o cargando cosas (acabo de terminar una mudanza) que te multen por estar en doble fila es una putada.\nAdemás estoy convencido de que a los que hacen las barbaridades se las trae floja lo de los puntos.\nPor otro lado como empiece a ver a la policía local por doquier o a la guardía civil ya no me cabra duda del interés recaudatorio.\nAhí esta el error. Un coche en doble fila SIEMPRE estorba a la circulación, porque donde pasaban dos coches ahora solo pasa uno.\nComo empiece ver a la policía local o a la guardía civil por doquier ya no me cabra duda de que quieren cazar a los piruleros de la carretera.\nLos taxistas serán como quieran,yo no sobrepaso los límites y me paro en los pasos de peatones pero este carnet jode también a los buenos conductores que de vez en cuando tienen que saltarse una norma.Imagina que estas en una ciudad que no conoces y por una mala señalización te saltas una calle y tienes que ir dios sabe dónde a dar la vuelta para ir donde querías y eso si no te pierdes por el camino,si una pirula que no pone en peligro a nadie te evita todo eso pues la haces por que lo contrario es quedarte cabreado en el coche sin saber dónde vas y de bulla porque se te echa la horaencima,al final es peor.\nYo estoy de acuerdo en que se castigue al que es un verdadero peligro al volante, lo cual no necesariamente implica que esté de acuerdo en que se castigue al que incumple ciertas normas de trafico.\n¿ Realmente es tan difícil aceptar que nosotros mismos somos esos "verdaderamente peligrosos"? ¿ y que para ayudar a evitar eso, basta con seguir las normas de circulación? Dejar de culpar a tercers personas anonimas, que eso es muy comodo y cobarde.


Portatil hp compaq nc6400🥇Ofertas 2021\nNo estés perdiendo tu tiempo en surfear la red para hacerte con la oferta de ocasión del momento para portatil hp compaq nc6400 o sustitutivo y selecciona uno de nuestro recopilatorio , son los de mejor calidad\nComparar nunca fue tan simple debido a la selección de las diferentes opciones que el equipo de Objetos Portátiles ya ha hecho para tí , hazte con el mejor portatil hp compaq nc6400 al precio más competitivo sin perder mucho tiempo.\nPortatil hp compaq nc6400 ofertas y chollos de hoy\nASUNCELL Batería del Ordenador portátil para HP Compaq Business Notebook NC6120 NC6140 NC6200 NC6220 NC6230 NC6300 NC6400 NX5100 NX6100 NX6105 NX6110 NX6120 NX6140 NX6300 NX6315 NX6320 NX6330 Series\nRDY Batería para HP Compaq 6710b 6710s 6715b 6715s 6910p nc6120 nc6220 nc6320 nc6400 nx6110 nx6310\nModelos compatibles: HP Compaq 6710b 6710s 6715b 6715s 6910p nc6120 nc6220 nc6320 nc6400 nx6110 nx6310\nGreen Cell® Standard Serie Batería para HP Compaq 6710b 6710s 6715b 6715s 6910p nc6120 nc6220 nc6320 nc6400 nx6110 nx6310 Ordenador (6 Celdas 4400mAh 11.1V Negro)\n¿Por que comprar portatil hp compaq nc6400 o similar online?\nPara encontrar el mejor a la hora de comprar cualquier producto similar a portatil hp compaq nc6400 sólo tendrás que seguir nuestras indicaciones y seleccionar alguno de nuestros productos destacados , los hemos comprobado para que sean de calidad a precios muy bajos.\nTe hemos escrito las funciones que demandan los consumidores para cada uno de los productos , sin embargo si tienes alguna cuestión,te dejamos el enlace directo para que puedas solventar cualquier pregunta de una manera más rápida y sencilla.\nNo tendrías porque dudar a la hora de guiarte utilizando nuestra selección ya que así obtendrás hacerte cualquier producto similar a portatil hp compaq nc6400 al mejor precio.\nTiendas como Amazon o Aliexpress sin ninguna duda donde debes dirigirte para comprar tu portatil hp compaq nc6400 al mejor precio , no obstante muchas veces tenemos demasiadas opciones y no sabemos cuál debemos elegir. En objetoportatiles.com ya hemos hecho ese análisis y es por eso que traemos los productos top. Si quieres tener la certeza de comprar un producto de buena calidad y un precio muy económico no dejes de mirar nuestros productos seleccionados.\n¿Dónde Comprar portatil hp compaq nc6400 o similar al mejor precio?\nEs totalmente común que al adquirir un nuevo producto no tengas claro cuál comprar.Por esta razón para confirmar que marcas son de calidad lo primero que debes llevar a cabo es mirar las tiendas expertas para poder ver cuales venden en tanto que estas marcas tiene toda la pinta que serán las principales para el artículo que vas a comprar.\nNo me cabe la menor duda que el mejor sitio donde te debes dirigir para comprar algún artículo es Amazon. Debido al gran número de empresas colaboradoras que usan su sitio web , eres capaz de conseguir ofertas realmente asombrosas y productos de primeras marcas o marcas secundarias de calidad con artículos exclusivos. Esto sucede porque es una de las tiendas on-line más utilizadas para comprar o vender cualquier producto , debido a su inmejorable servicio y gran número de usuarios\nComo te hemos dicho previamente nuestra recomendación sería Amazon , ahora bien , si te apetece darte un paseo por tiendas físicas en el momento de comprar cualquier producto o sencillamente no eres muy fan de poner tus datos personales a través de internet ,no tienes de que preocuparte. La mayor parte de tiendas físicas asimismo tienen precios muy competitivos , en la mayoría de casos ,los precios suelen ser superiores a los de las tiendas on line,si bien en ciertas ocasiones te sorprenderán y conseguirás autenticas ofertas que no vas a poder dejar escapar.Nuestra primordial tienda física es Carrefour , tienen multitud de productos y los costes son muy económicos\nOpiniones y conclusiones sobre portatil hp compaq nc6400 o similar\nLo más probable que ya estas al corriente de dónde encontrar el mejor precio y hemos despejado la mayoría de tus vacilación de que producto relacionado con portatil hp compaq nc6400 adquirir.\nEl precio de venta no debería de ser lo único importante , puesto que de nada sirve adquirir un artículo que te durará dos días por causa de su mala calidad. De ahí que debes comprobar las valoraciones y comentarios de otros clientes que con anterioridad ya han adquirido ese mismo producto y de esta forma tener la seguridad de que estás comprando uno de calidad contrastada. Los productos que te hemosnombrado en nuestra sección de mejores productos llevan garantizado ese requisito.\nSi estás buscando el mejor producto relacionado con portatil hp compaq nc6400 del momento , todos de los productos que hemos señalado en nuestro listado cumplirán sobradamente.\nSi todavía te quedan algunas dudas sobre nuestros productos destacados de nuestra lista , lo que te recomendamos es que revises cada uno de los artículos y que examines el número de valoraciones así como las opiniones, eso seguramente te va a ayudar a encontrar el más adecuado para ti.\nOfertas en portatil hp compaq nc6400 con el precio más barato que hemos encontrado hoy


Fotografías de Raoul Hausmann en el Jeu de Paume\nmasdearte.com > Noticias > Raoul Hausmann, el dinamismo y la memoria\nRaoul Hausmann, el dinamismo y la memoria\nEl Jeu de Paume repasa su obra fotográfica\nComo buen dadaísta, amó el sinsentido y aborreció la estupidez. Raoul Hausmann fue pintor, escultor y escritor y uno de los dadaístas con mayor y más auténtico afán por experimentar, una pasión que llevó también al terreno de la imagen fotográfica: afirmó tener su instante más lucido al comprender que se podía hacer fotos únicamente montando trozos de fotografías, y de sus fotomontajes mucho se ha escrito, no tanto de sus imágenes más depuradas. Esa faceta de su producción la explora ahora el Jeu de Paume parisino en la muestra “Un regard en mouvement”, abierta hasta mayo y coproducida con Le Point du Jour de Cherburgo, donde pudo visitarse antes.\nNacido en Viena e hijo de pintor, Hausmann comenzó pintando junto a Erich Heckel en un estilo próximo al expresionismo y escribió tempranamente para Der Sturm; fue, de hecho, en esos inicios junto a los expresionistas alemanes cuando el artista fue consciente de su necesidad de subvertir el arte institucional y adoptar reglas propias. El ansia renovadora le llevó a convertirse, alcanzada la treintena, en uno de los fundadores del Café Dadá berlinés (su pseudónimo fue Der Dadasophe) y a aproximarse a Hannah Höch, de la que fue pareja, Grosz o John Heartfield. Junto a este último, fue uno de los pioneros del mencionado fotomontaje: en el caso de Hausmann, comenzó a realizarlos tras encontrar casualmente una imagen de cinco soldados con las caras tapadas por la fotografía única del rostro del mismo niño.\nEl nazismo solo supo ver en sus collages fotográficos, claro, arte degenerado, pero tanto el resto de artistas dadaístas como, más tarde, muchos creadores constructivistas y pop encontraron en él un referente.\nRaoul Hausmann. Sin título (Vera Broïdo), hacia 1931\nRaoul Hausmann. Sin título (pie en la arena), hacia 1931\nHausmann fue prolífico con la cámara sobre todo a partir de 1927, tras veinte años fotografiando ocasionalmente, entre otros motivos recurrentes, desnudos. Concedió desde entonces mayor tiempo y hondura a su fotografía que al resto de su producción plástica y la relacionó con su obra intelectual escrita. La deriva alemana le llevó a escapar forzosamente a Ibiza en 1933; en esa década de los treinta, sus imágenes demuestran su visión profundamente original de este medio: a medio camino entre lo lírico y lo documental, son inseparables de la forma en que Hausmann vivía y pensaba. Cuando no trabajaba cortando y pegando, lo hacía en obras absolutamente sencillas, sin artificios y de expresividad poderosa; prestaba atención a rostros y paisajes, a las líneas puras de la arquitectura de la isla y a los rasgos de los campesinos que expresaban su libertad y dignidad.\nNo obstante, tuvo claro que el valor de su fotografía no era el de narrar o reflejar ni hechos ni emociones: apostó por fijarse en la faceta menos obvia y más estética de lo real: formas, luz, contrastes.\nEsa honestidad vital y artística supieron verla y valorarla August Sander, Raoul Ubac, Elfriede Stegemeyer o Moholy-Nagy, que se contaron entre sus amigos. Este último, incluso, no dudo en confirmar a la escritora y periodista Vera Broido (amante y musa ocasional de Hausmann, también) que todo lo que sabía lo había aprendido de él.\nRaoul Hausmann. Enfants de la Frise, 1927-1933\nSus últimos años los pasó el austriaco en Francia, en Limoges, donde falleció en 1971 cinco años después de que el Moderna Museet de Estocolmo le brindara la que había sido su primera exposición individual.\nEl desprecio nazi y su exilio mantuvieron casi secretas las fotografías de Hausmann en los años inmediatos a su creación, pero el misterio en torno a ellos duró bastante más: hasta finales de los setenta no se produjo el hallazgo casi milagroso de una producción que se consideraba perdida; fue en el apartamento de su hija en Berlín. Aquellos trabajos pasaron a los fondos de la Berlinische Galerie; las colecciones francesas con un mayor volumen de obras de Hausmann son las del Musée départemental d’art contemporain de Rochechouart, el Musée d’art moderne et contemporain de Saint-Étienne y el Musée national d’art moderne. De estos y otros centros proceden los trabajos que ahora recoge el Jeu de Paume.\nRaoul Hausmann. Sin título (flor de crisantemo), 1927-1933\n“Raoul Hausmann. Un regard en mouvement”\nDel 6 de febrero al 20 de mayo de 2018


El día después del turismo: escapadas bien cerca de casa - Tiempo Argentino\nEn tiempos en los que el afuera se deshizo, lo que dará seguridad serán los viajes dentro del propio país. «Country life» lo llaman en Europa donde, más allá de la reapertura, el 80% de los viajes corresponden a traslados por negocios, visitas familiares o planes de estudio. La mayoría de las reservas pertenece a hoteles que se encuentran a menos de 200 kilómetros del domicilio del turista. Francia creó una red de pequeños destinos cerca de París, como Domaine Yves Martin o Château de la Verrerie, para descubrir pequeños pueblos, viñedos y campos. Y en Italia destacan un aumento de la demanda en pueblos de regiones sureñas –menos afectada que el Norte por el covid–19– aún mayor que antes de la pandemia. Buscan villas y casas alejadas, aisladas, con grandes espacios al aire libre, adonde puedan llegar en sus propios vehículos, evitando cruceros, vuelos y hoteles. Cuanto menos interactúen con terceros, mejor. Resabios del coronavirus que permanecerán.\nQuizás el paso del coronavirus por nuestras vidas acentuará algo que ya estaba en ascenso. En un estudio de Booking.com realizado a fines de 2019, más de la mitad de los encuestados optó por «escapadas» o «viajes ruteros», sobre todo destinos rurales y gastronómicos. Tendencias que «crecerán pospandemia», anticipan ahora desde la plataforma.\nPara el investigador marplatense Felipe García, becario doctoral del Conicet especializado en turismo, «se avizora un turismo por proximidad, una modalidad que intenta acortar las distancias, enfatizado en los tejidos regionales y nacionales, intentando generar un vínculo más intenso entre los conciudadanos. Será muy importante cómo administrar la masividad y los espacios públicos en el nuevo contexto, mediante los protocolos pertinentes; la capacidad de resiliencia y la ruptura de la estacionalidad también serán claves».\nLas bonificaciones, como la que ideó el Ministerio de Turismo de Nación del 50% de reintegro para gastos de las personas en destinos nacionales, serán «moneda corriente para reactivar la actividad», sostiene García. Pero propone otros debates de fondo, más allá de la coyuntura de emergencia, desde el modo en que nos transportamos diariamente o nos conectamos con la naturaleza y el ocio hasta el habitar de las ciudades, que también se ve modificado con la pandemia: «Hay una consecuencia de índole urbana que repercute en el turismo. Una necesaria descentralización urbana, política, administrativa y socioproductiva dispara consecuentes discursos antiurbanos de las clases medias metropolitanas, que enfatizan en el turismo rural, hasta incluso fantasean o idealizan la periferia como un lugar más habitable, pero eso no conlleva una reflexión sobre nuestro modo de vincularnos con la naturaleza. Si seguimos con esta manera extractivista y consumista de relacionarnos con ella, vamos a arrastrar estas mismas problemáticas a la periferia».\n«Argentina tiene que transformarse y mostrarse como un destino turístico seguro, darle tranquilidad a los turistas que nos elijan, de eso dependerá la óptima reactivación de la actividad. El empresario tiene la responsabilidad de informar, capacitar, actualizar y notificar tanto al personal como a los huéspedes, acerca de los nuevos procedimientos que serán incorporados», apunta Graciela Fresno, presidenta de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA), que elaboró dos informes con recomendaciones para trabajadores del sector, junto a la Fundación Centro de Estudios Infectológicos del Dr. Daniel Stamboulian.\n«En cuanto a lo digital va a haber un cambio de consumo, pero en general, no solo en lo turístico, hoy la gente va a preferir ver de comprar por internet antes de correr el riesgo de movilizarse –considera el secretario de Turismo de CAME, Gregorio Werchow–. La apertura va a ser paulatina, con el turismo de cercanía, y con experiencias diferentes entre los distritos. Lo que suceda en Tucumán será diferente a lo de San Juan». El 4 de marzo, CAME publicó un informe en el que remarcaban que el verano 2020 había sido el mejor de los últimos 20 años en cuanto a cantidad de turistas. Quince días después llegó la pandemia y se cerró todo.\nLas pymes turísticas conforman aproximadamente el 85% de la oferta nacional. En CAME remarcan que el turismo rural es un producto clave para activar las economías regionales y reducir las desigualdades, y una solución concreta a la vulnerabilidad a la que está expuesta la población rural, mayormente informal. «Lo de antes ya terminó, no se vuelve más a ese mundo. Las personas buscarán ir en su propio auto a lugares cercanos y abiertos. Y evaluarán el lugar también por la seguridad sanitaria», añade Werchow.\nLa Argentina se ubicaba, al menos hasta marzo, en el puesto 10° de los países con mayor incidencia del turismo en el PBI. Aporta tres veces más empleo que el sector agrícola y es la cuarta actividad más generadora de divisas. Para algunas provincias es vital para dinamizar la economía. Neuquén reabrió con incentivos para empleados estatales y ayudas para agentes turísticos. La semana pasada, Tucumán anunció el programa Destinos Abiertos o, como lo llaman sus autoridades: «Tucumán para tucumanos». Lo hacen bajo nueve protocolos. La gobernación subsidia hasta el 50% de cada pasaje en micro, y un paseo gratuito en alguno de los cinco destinos seleccionados, como los Valles Calchaquíes. Las personas deben solicitar un Permiso de Turismo Interno, con el que se les sigue la trazabilidad.\n«Tenemos que acostumbrarnos a esta nueva normalidad, y para eso es importante que haya un solo protocolo en todo el país. Si tenés que levantar la mano derecha cuando entrás al restaurante, que en todo el país sea lo mismo, si no la gente se va a confundir y se van a hacer las cosas mal», remarca José Luis «Pepe» Recchia, titular de turismo de Ushuaia, hotelero y gastronómico. Tierra del Fuego fue de las primeras provincias en abrirse al turismo interno, pero un brote en Río Grande frenó todo por al menos una semana. Posiblemente así serán los próximos tiempos: la «cuarentena intermitente». El miércoles, Bariloche se sumó al selecto grupo, con la reapertura del Cerro Catedral para quienes tengan el pase ya adquirido, buscando capitalizar la segunda parte de la temporada invernal. Los esquiadores deberán usar barbijos en todo momento, y cumplir con el distanciamiento social. En Neuquén anunciaron beneficios para agentes turísticos, y días de vacaciones extra para los empleados estatales que exhiban facturas de alojamientos realizados en el turismo interno.\nSan Juan es la más avanzada. Desde el 1 de julio se generaron casi 20 mil permisos de circulación para turismo interno, cuya reapertura les dejó más de 150 millones de pesos. Para el último fin de semana largo también abrieron las aguas termales de Santiago del Estero, y las Cataratas del Iguazú en Misiones, con turnos de hasta 200 visitantes por día. Otras provincias, como Mendoza, debieron volver atrás. «Tenemos que aprender a convivir con el virus también en el turismo y aprovechar los contextos –subraya Recchia–. La Patagonia para el turismo nacional siempre fue algo pendiente: o la persona se iba afuera, lo dejaba para después o lo veía como algo caro, pero este verano puede ser muy alentador nuestro destino para los argentinos».\n¿Qué buscarán los turistas post pandemia? Los especialistas coinciden: experiencias. La parte emocional, llegar a lugares cercanos desconocidos, conectar con las comunidades y sus culturas, y aprovechar los espacios amplios. ¿Qué le queda a las grandes ciudades cuando vaya menguando el coronavirus? Reconvertirse, embellecerse, volverse «amigable» y no algo peligroso, y mostrarse más limpia y sustentable, desde el transporte hasta los centros comerciales.\nPara la experta senior en Innovación, Transformación Digital e Inversiones de la Organización Mundial del Turismo (OMT), Natalia Bayona, la reactivación estará basada en tres pilares fundamentales: confianza, sostenibilidad e innovación. «El desarrollo de experiencias más segmentadas, enfocadas en la naturaleza, en la cultura y en las zonas rurales o de proximidad, será de importancia para reactivar el sector. Aquellos productos relacionados con atractivos como la agricultura, serán de importancia en la recuperación», afirmó días atrás.\nDesde el Ministerio de Turismo de la Nación aseguraron a Tiempo que, para paliar la emergencia, se ideó un Plan de Auxilio, Capacitación e Infraestructura para el Turismo: «Está compuesto por tres fondos que se complementan para proteger al sector y prepararlo para que se convierta en uno de los motores de recuperación y reactivación económica. Se trata de una inversión histórica, con un abordaje integral y objetivos de corto, mediano y largo plazo». Incluye desde un Fondo de Auxilio para 2000 prestadores turísticos hasta obras de infraestructura en 50 destinos del país. «Todas las empresas del sector turístico (grandes, medianas y pequeñas) entrarán en la amplia moratoria impositiva que mandó el Poder Ejecutivo al Congreso, y se incluyó al sector turístico en el Programa de Asistencia a la Producción y al Trabajo (ATP), que paga el 50% de los salarios y exime a las empresas de las cargas patronales», anticiparon desde la cartera que conduce Matías Lammens, y remarcaron la presentación en el ámbito legislativo de un proyecto de ley cuya principal medida es «un plan de preventa financiado por el Estado». El Ministerio le dará una tarjeta a cada persona que utilice servicios turísticos hasta el 31 de diciembre de 2020, con la mitad de lo gastado, para usar en ese mismo viaje o en otro a lo largo de todo 2021.\nOtro elemento clave para el turismo que viene será el de la flexibilidad de las empresas, con escenarios tan cambiantes y el peligro del virus aún presente. En ese marco, la relación de las aerolíneas con los clientes será clave. Aerolíneas Argentinas lanzó esta semana una tarifa «super flex» con la que los pasajeros que hayan adquirido un ticket antes del 31 de agosto para vuelos a partir del 1 septiembre puedan realizar un cambio de fecha sin costos extra. «La idea es que los pasajeros puedan modificar su ticket sin cambios ni penalidad, hasta el 15 de diciembre del año que viene», anticiparon a Tiempo desde la empresa estatal. Y anunciaron que formarán parte del próximo evento anual de “Hot Sale” que comenzará mañana, durante tres días consecutivos, y que incluirá promociones y planes de pago en cuotas para vuelos domésticos e internacionales.


No anhelamos algún tipo de poder: Ejército; militares refrendan lealtad al presidente - www.yucatanalinstante.com\nHome / Global / No anhelamos algún tipo de poder: Ejército; militares refrendan lealtad al presidente\nAMLO defiende estrategia contra COVID-19 tras superar 100 mil muertos en México\nY es una parte muy rescatable que se suma a lo que el Ejército necesita es este momento, que es elevar por mucho más su ánimo, su confianza y su seguridad”, aseguró Ibarrola. Información Excelsior.com.mx\nPrevious ¿Quién es Eleazar Gómez y cuál es el historial de violencia del actor?\nSIGUIENTE Disney planea mandar sus nuevos live action directo a Disney+\nEl presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, negó este jueves que su gobierno amenazara …