Granadilla promociona su riqueza paisajística desde la costa hasta la cumbre - La Opinión de Tenerife\nFeria Internacional de Turismo de Madrid 2016\nGranadilla promociona su riqueza paisajística desde la costa hasta la cumbre\nEl municipio sureño juega un papel destacado en el 'stand' de Canarias\nla opinión 22.01.2016 | 11:39\nEl Ayuntamiento de Granadilla de Abona, a través de la Concejalía de Turismo, acude a la Feria Internacional de Turismo, Fitur, con diverso material promocional en el que se venden todas las riquezas paisajísticas del municipio desde la costa, pasando por la medianías y hasta la cumbre. El alcalde, Jaime González Cejas, junto con la concejala de Turismo, María Luz Fernández Martín, se encuentran presentes estos días en la feria de turismo más importante del mundo, donde Granadilla de Abona se promociona justo en el stand de Tenerife, en el pabellón de Canarias. En este expositor, miles de personas que se han acercado hasta este puesto se ha podido llevar numeroso material de la localidad, en el que hay que destacar el éxito de la cartelería del litoral y de la cumbre con imágenes realizadas por el fotógrafo granadillero Juanmi Alemany.\nEn cuanto al resto del merchandising, Granadilla acude a Fitur con nuevas guías, un vídeo y fulares promocionales que se han repartido, también, entre el numeroso púbico que ha estado presente en las presentaciones hechas en los primeros días de Fitur.\nMaría Luz Fernández Martín


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Miguel Ángel Muñoz Publicado el 03 de abril, 2018 • 17:00\nDesde la aparición del iPhone pocos modelos han podido innovar en cuanto a la forma de uso dentro del mundo de los smartphones. Es una realidad, que aunque todos los fabricantes no han parado de intentarlo, casi nadie ha conseguido, ni cambiar las formas de uso de un teléfono móvil, ni intentar dar un paso más en ese aspecto… hasta la llegada del ZTE Axon M, un antes y un después en este asunto.\nTécnicamente el ZTE Axon M es el primer modelo, podemos decir de la historia de la telefonía móvil moderna, que intenta, logra y rompe con lo establecido en cuanto a la forma de utilización del smartphone y su pantalla. El concepto, que se vende al usuario final, es sencillamente revolucionario ya que apuesta por una pantalla de 5,2 pulgadas que se desdobla y nos permite tener en la palma de la mano un display de, más o menos, el doble de dimensiones que el mejor teléfono que puedas encontrar.\nLa pantalla protagonista\nPor primera vez, desde hace mucho tiempo, no son los megapíxeles (20 en esta cámara), ni el procesador (Snapdragon 821), ni la memoria RAM (4GB en el caso que nos ocupa) los protagonistas del teléfono móvil, sino la pantalla que como hemos comentado es sencillamente enorme. Además, hay que decir que el ZTE Axon M tiene una construcción verdaderamente potente, ya que la bisagra que articula la pantalla es de lo mejor del conjunto. Sin duda que ZTE ha echado el resto en cuanto a la calidad de producto con este terminal que viene equipado con Android 7.1 Nougat.\nYoutube, Instagram… la locura\nDesde el punto de vista del usuario, cómo se puede imaginar, las posibilidades de visualización de cualquier contenido multimedia se disparan. Podemos decir que son sencillamente infinitas. El uso de YouTube es espectacular, no digamos el acceso a cualquier contenido de las redes sociales tipo Instagram o Facebook. Si además eres un usuario avanzado podrás disfrutar de una hoja de Excel o de un documento de Word en la pantalla del teléfono como nunca lo has hecho hasta ahora.\nEn resumidas cuentas ZTE ha dado un paso adelante que casi podemos considerar histórico en cuanto a la forma, manejo y utilización de un Smartphone.


estacionamiento medido | www.DiarioConcordia.com\nSe renueva el sistema de Estacionamiento Medido\nDesde la Secretaría de Gobierno de la Municipalidad de Concordia, se informó que en la próxima semana se realizará una prueba piloto en el radio céntrico, a través del cual se explicará y ayudará a los conductores a familiarizarse con el nuevo sistema de Estacionamiento Medido.\nA partir de este martes el estacionamiento medido costará $4 la media hora\nDesde la Dirección de Tránsito y Trasporte local se informó que por decreto -establecido desde el de la Municipalidad de Concordia- este martes 4 de febrero habrá un aumento del 50% del valor de la tarjeta del estacionamiento medido. De esta manera, estacionar media hora en el microcentro de la ciudad de Concordia pasará a tener un costo de $4.\nAumentan el Estacionamiento Medido a $2 la media hora\nDesde el próximo lunes el valor del Estacionamiento Medida en el microcentro pasará a costar $2 la media hora (la tarjeta), se dispondrán lugares fijos de venta de las tarjetas y próximamente se ampliará el área de cobertura. Según el director de Tránsito, Enrique Legarreta, la medida tiende a mejorar y reorganizar el estacionamiento en […]


Alicia cargó contra dirigentes que “mienten y denigran” por rédito político\nLa Gobernadora dejó una crítica sin dar nombres a dirigentes políticos que con mentiras y denigraciones, buscan “una solución al objetivo político”. Destacó los créditos aprobados en el marco de la línea “Produce Santa Cruz”.\nAyer la gobernadora Alicia Kirchner encabezó el acto de entrega de resoluciones de los créditos aprobados de la línea “Produce Santa Cruz”. El mismo fue realizado en el Salón Blanco de Casa de Gobierno. Lo hizo acompañada del vicegobernador Pablo González, el ministro de la Producción, Comercio e Industria, Leonardo Álvarez; el ministro de Economía, Finanzas e Infraestructura, Ignacio Perincioli; el ministro de Gobierno, Fernando Basanta; la ministra Secretaria General de la Gobernación, Claudia Martínez; el ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Teodoro Camino; la ministra de Salud y Ambiente, Rocío García; la presidenta del Consejo Provincial de Educación, María Cecilia Velázquez; la secretaria de Estado de Comercio e Industria, Silvina Córdoba, legisladores provinciales y concejales. Finalizado el encuentro, fue entrevistada por los medios de comunicación -entre ellos TiempoSur- donde si bien se enfocó principalmente en las líneas de crédito, se tomó un momento para hablar de la situación política. Sin dar nombres, deslizó una fuerte crítica a dirigentes “que se equivocan”. De todas maneras, llamó a trabajar en conjunto incluso con quienes no se comparten líneas de pensamiento político.\n“Creen que peleando a veces mintiendo, a veces denigrando y discriminando van a encontrar solución al objetivo político. Como santacruceña y con años en la vida política, siempre pienso que debemos crecer juntos”.\n“Santa Cruz Produce”\nAyer se presentó la línea de crédito “Produce Santa Cruz”, que ofrece financiamiento a sectores que a criterio del estado resulten prioritarios para el desarrollo provincial. Es así que a partir de esta iniciativa se brinda apoyo para la instalación y el crecimiento de la micro, pequeña y mediana empresa y la generación de fuentes laborales.\nAyer quince emprendedores de Río Gallegos y el interior recibieron la línea de crédito. Los rubros son variados y van desde la elaboración de cerveza artesanal hasta la fabricación de ladrillos ecológicos.\n“Cada vez hay más gente sin trabajo y la verdad que desde Santa Cruz hacemos un esfuerzo grande para conservar el empleo. Significa que se dinamice la economía”, sostuvo la Gobernadora en diálogo con los medios. Indicó además que en la provincia se profundiza cada vez más la economía social, apoyando a emprendimientos chicos y medianos.\n“Mucha gente está en la provincia trabajando en esta línea de economía social. Hay equidad y pertenencia. Se genera trabajo y estás defendiendo los intereses tuyos para mover de manera indirecta la economía del lugar”, analizó Alicia.\nPor otra parte, destacó el empuje de los santacruceños que se mantienen en emprendimientos y tirando para adelante. Hizo un paralelismo entre su discurso en 2015 cuando recibió la gobernación y la situación actual, pero prefirió seguir mirando para adelante. “No hay imposibles. No creo en caminos prefijados de manera determinista. Cada santacruceño tiene un fuego especial que permite hacer lo imposible real”, sostuvo.\nPor su parte el ministro de Producción Álvarez valoró la labor de los emprendedores santacruceños porque aún en tiempos difíciles apostaron a la economía de la provincia. Por otra parte, en su alocución hizo especial énfasis a los inconvenientes por los que atravesó Santa Cruz como resultado de la política de ajuste implementada desde el Gobierno nacional y cuáles fueron las acciones que se concretaron desde la provincia. En ese contexto, el Ministro se refirió a la línea de crédito para las Pymes denominada “Produce Santa Cruz”, la cual empezó a implementarse hace algunos meses atrás. “Llevamos entregados treinta créditos con los que efectivizamos en esta tarde. Asimismo, estamos analizando ciento quince solicitudes más. Los treinta créditos representan aproximadamente $11.000.000 (Once millones de pesos)”, detalló.\nEn relación a la implementación de políticas públicas vinculadas a las economías regionales y Pymes, sostuvo que desde hace más de tres años y medio se trabaja en torno a las mismas por pedido de la gobernadora Alicia Kirchner. “Con el equipo de trabajo del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria hemos puesto en marcha este tipo de políticas públicas, aún a sabiendas de las actuales propuestas económicas que tiene el Gobierno nacional y que anteriormente fueron llevadas adelante en la década del ‘90 o en épocas de dictadura, dieron los mismos resultados: Endeudamiento, inflación, pérdida del poder adquisitivo, salario, baja del consumo y consecuente destrucción del trabajo. Por ese motivo, en Santa Cruz pusimos en marcha políticas públicas que defendieran a los comerciantes y nuestras pequeñas Pymes (representan el 70 por ciento del empleo registrado en nuestro país)”, explicó.


La primera Blackberry con Android se llamaría 'Priv' y no 'Venice'\nLa primera Blackberry con Android se llamaría ‘Priv’ y no ‘Venice’\nDe acuerdo con Evan Blass, quien en anteriores ocasiones se ha encargado de filtrar información certera de la industria de la tecnología, el tan rumorado...\nDe acuerdo con Evan Blass, quien en anteriores ocasiones se ha encargado de filtrar información certera de la industria de la tecnología, el tan rumorado smartphone de la marca Blackberry hasta ahora conocido como Venice, llevará por nombre final Priv.\nPor ahora se desconoce el significado de dicho nombre, aunque la especulación afirma que es una referencia a la palabra Privacy (Privacidad). La filtración de su nombre podría resultar ser cierta debido a que el sitio N4BB la respalda, ya que afirma haberse puesto en contacto con personas anónimas que trabajan dentro de Blackberry.\nOtros de los datos que se han filtrado de este equipo es que contará con teclado QWERTY deslizable, una pantalla de 5.4 pulgadas, un procesador Snapdragon 808 de seis núcleos, 3GB de RAM y una cámara trasera de 18 megapixeles.\nAún no hay información sobre cuándo es que BlackBerry podría revelar oficialmente a Priv, aunque el director general de la compañía, John Chen, dará una plática a inicios de octubre para el sitio Re/Code, donde podría mostrar el equipo en el escenario; sin embargo, es más probable que el smartphone se dé a conocer en un evento propio de la compañía.\nUnboxing y primeras impresiones: Yoga Tablet 2 Pro de Lenovo El 'Apagón Analógico' llegó a Monterrey y 8 ciudades más


Eventos Archives - Galán Eventos Archives - Galán\nLugar: Villavicencio Fecha: Abril 8 Como Presidente de la Comisión de Seguimiento a La Ley de Víctimas y en el marco de la celebración del Día Nacional de las Víctimas, analizamos la situación de las víctimas del Meta. …\nLugar: Medellín Fecha: Jueves 14 de Abril Para analizar avances del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, nos reunimos con Eugenio Prieto Soto director del Área Metropolitana, Representantes del Gobierno y Senadores de La República.\nFecha: jueves 28 de enero de 2016 Lugar: Cámara de Comercio de Bogotá – Sede Chapinero Junto con el ministro de Salud, Alejandro Gaviria y el director de DeJusticia, Rodrigo Uprimny, participamos en el Panel “Cómo enfrentar el incremento del consumo de drogas en Colombia”. …\nLugar: Medellín Fecha: Viernes 11 de Marzo de 2016 Durante nuestra visita a Medellín, nos reunimos con Eugenio Prieto, Director del Área Metropolitana y varios sectores, para socializar la Ley Contra el Maltrato Animal. También nos reunimos con el Alcalde Federico Gutiérrez, para conocer su plan de Gobierno y unir esfuerzos en varias iniciativas. …


Daniel Ínigo Tejedor 1 de diciembre, 2018 | Tiempo de lectura 3-4 min\nPuede que los SUV estén de moda, pero todavía queda mucha gente que quiere sentir la carretera desde más cerca, para todos ellos llega el nuevo Mazda6, una auténtica referencia en el sector que ha sido convenientemente actualizada, tanto en el apartado dinámico como en el tecnológico.\nPero primero centrémonos en el diseño. A simple vista sigue manteniendo esa imponente presencia. Afilado, ancho y bajo (4.870 x 1.840 x 1.450 mm), el color Soul Red Crystal le queda de maravilla. Este nuevo tono de rojo tiene una transparencia fresca y brillante, que hace resaltar con intensidad los contornos llenos de magia del diseño Kodo (alma del movimiento).\nMagos del diseño\nEn la nueva parrilla delantera, la arista inferior está en una posición más baja y los extremos de las alas dan expresividad a los faros, por supuesto, de nuevo cuño y con tecnología Led. La nueva parrilla refuerza la apariencia tridimensional del frontal del vehículo. De serie en toda la gama Mazda6, los faros antiniebla led están integrados dentro de los grupos ópticos delanteros. Este detalle, según los responsables de Mazda, hace posible un diseño más horizontal de los voladizos del parachoques delantero, lo que realza su presencia.\nPor otra parte, el color de la carrocería llega ahora hasta la parte inferior del parachoques trasero, contribuyendo con ello a una imagen más tensa y de mayor calidad. Del mismo modo, los tubos de escape se han situado más cerca de los extremos de la zaga del vehículo y han crecido en diámetro.\nDentro del Mazda6 el salto es todavía mayor. Nada más sentarte frente al volante notas como la calidad percibida ha aumentado. Sin olvidar los cómodos asientos que te recogen a la perfección y que, por primera vez en la marca, estrenan ventilación. Nuestro modelo, con el acabado Signature, incluye asientos en piel napa, detalles en auténtica madera de sen (un árbol japonés muy apreciado), acabados en ante y una combinación única de colores. Puro diseño, pero hoy la gente demanda cada vez más tecnología y en este punto el Mazda6 tampoco defraduda.\nPor primera vez en un Mazda6, se ha montado una pantalla central de 8 pulgadas, de serie en toda la gama. Además de contar con Apple Car Play y Android Auto, ahora el Head Up Display proyecta información del vehículo directamente sobre el parabrisas. También es digno de mención el monitor de Visión 360°, que utiliza cuatro cámaras que muestran el perímetro del coche en la pantalla central. Una maravilla para aparcamientos complicados.\nEl nuevo Mazda6 llega con cuatro motores, dos gasolina y dos diésel. Los primeros son un 2.0 de 145 CV y un 2.5 de 194 CV. En cuanto a los animados por gasóleo tenemos sendos 2.2, con 150 o 184 CV. El modelo de nuestra prueba es el más potente de los diésel.\nLo que más nos ha llamado la atención es su capacidad de respuesta a cualquiera de nuestras insinuaciones del pedal derecho. Con sus 445 Nm disponible desde 2.000 revoluciones, siempre encuetras potencia para poder afrontar adelantamientos. El culpable, entre otros elementos, es un nuevo turbocompresor doble de geometría variable de dos etapas, que ayuda a elevar el par máximo de 420 a 445 Nm. Todo sin disparar los consumos. Nosotros, a un ritmo alegegre, no superamos los 7 litros a los 100 km. En el mejor de los casos la marca anuncia un consumo combinado de 4,7 l/100 km.\nCifras que permiten olvidarnos de la gasolinera en una buenta temporada. Pero si lo tuyo son las prestaciones aquí también las vas a encontrar. Su velocidad máxima es de 227 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 8,5 segundos.\nEn tramos de curvas, el bajo centro de gravedad del Mazda6 ayuda a aumentar la agilidad de todo el conjunto. La conexión con el coche es total y en ello juega un papel fundamental la nueva suspensión. Ahora, el comportamiento del vehículo es más fluido y lineal, con el consiguiente reflejo en el confort de marcha. Se ha rebajado la altura de las manguetas de dirección delanteras, con el objetivo de conseguir una dirección más neutra. Los soportes de los bujes traseros son de nuevo diseño y se ha elevado la posición de montaje del brazo inferior.\nEl monitor de Visión 360° utiliza cuatro cámaras que muestran el perímetro del coche en la pantalla central.\nLos precios del nuevo Mazda6 parten desde los 26.475 euros, pero nuestra unidad puede ser tuya por 40.225 euros.


Un recorrido en autocaravana a través de la geografía, la historia, la cultura, la religión y las costumbres de nuestros vecinos del sur. Súbete a nuestra AC y prepárate para un viaje apasionante.\nCasablanca.- La ciudad de Casablanca no tiene nada que especial. Su diseño urbanístico es moderno y la historia de la mayor parte de sus casas no va más allá de comienzos de siglo. Las calles son amplias y sus nombres, a diferencia de otras ciudades marroquíes, están rotulados casi exclusivamente en árabe.\nUn breve circuito, en coche, nos lleva por la plaza de Mohamed V, la plaza de las Naciones Unidas, la Mahatma del Pachá, el palacio real y nos devuelve al bulevar Mohamed V. Allí nos detenemos brevemente para recordar el bar de Richie. "Tócala otra vez, Sam", "Siempre nos quedará París", "Sólo soy un pobre oficial corrupto"... Uno se imagina una ciudad exótica y divertida, lo que está en las antípodas de la realidad.\nCasablanca es, eso sí, la capital económica de Marruecos. Una ciudad donde vive el quince por ciento de la población marroquí, que consume el treinta por ciento de la energía eléctrica, tiene un treinta y cinco por ciento de los abonos telefónicos, paga más del cincuenta por ciento del total del impuesto de sociedades, es sede del sesenta por ciento de las empresas industriales y sede del cien por cien de los bancos. ¡Casi nada!\nSkhirat.- Aunque Casablanca y Rabat están unidas por autopista, nosotros preferimos tomar una carretera secundaria que, bordeando la costa, nos permite observar el rosario de playas de las que hoy, con mucho viento, están ausentes los bañistas.\nA mitad de recorrido, unas señales con escudos reales nos informan de que estamos ante el palacio real de Skhirat. En 1971, en este palacio, tuvo lugar un sangriento atentado contra Hassan II del que, casi milagrosamente, salió indemne. Unos altos muros dificultan la visión del interior, mientras que los numerosos policías de guardia nos impiden detenernos para fotografiarlo. Sin embargo, no creo que Asan ocupe ahora este palacio. Sin duda, le traerá malos recuerdos.\nEs mediodía. A lo lejos, más allá de la playa, se distingue ya la alcazaba de los Udayas. Rabat está ahí mismo.\nA la muerte de Mohamet V en 1961, Hassan II heredó un trono bastante incómodo. “Cuando subí al trono, se decía que no duraría más de seis meses”, confesó en 1986 a nuestro rey Juan Carlos. Y es que, en los diez primeros años de reinado, tuvo, al menos, cinco intentos de magnicidio. Y no acabaron ahí los intentos.\nEl 10 de julio de 1971, celebraba el rey su cuadragésimo segundo cumpleaños cuando este bello palacio de Skhirat fue atacado por unos 1450 cadetes de la escuela de suboficiales. El ataque causó casi un centenar de muertos, entre invitados y sirvientes del palacio, pero entre los muertos no estuvo el Rey que se había escondido en uno de los cuartos de baño interiores y no fue localizado. Cercados los golpistas por tropas leales al rey, los sublevados hubieron de rendirse. Diez fueron ejecutados de forma sumaria mientras que otros setenta y cuatro sufrieron pena de prisión.\nUn año más tarde, el 16 de Agosto de 1972, varios cazas del ejército del aire marroquí dispararon contra su soberano cuando éste regresaba de un viaje a Francia. El avión real fue alcanzado, pero el monarca, demostrando una gran sangre fría, tomó la radio de abordo y, con voz fingida, habló a los pilotos de los cazas diciéndoles: “¡El tirano ha muerto, el tirano ha muerto!” Los magnicidas, creyendo completada su misión, no repitieron los disparos. Asan se salvó nuevamente.\nTodavía se produjo un nuevo intento de derribar a la monarquía alauita en el mes de Marzo del año siguiente cuando rebeldes procedentes de Argelia, entraron en Marruecos creyendo que el pueblo se iba a sumar a su alzamiento. Tremendo error. Para entonces el pueblo ya estaba convencido de la baraka del Rey.\nPero a la baraka real se sumó un gran prestigio interno cuando fue capaz de movilizar a más de 350.000 marroquíes, en una marcha espectacular, en reivindicación del Sahara español. El éxito de la marcha verde, facilitado por la mortal enfermedad de Franco, cambiaría definitivamente la imagen de la monarquía jerifiana.\nPublicado por JCT en 23:46 No hay comentarios:\nLío en Casablanca\nCuando aun estamos a un centenar de metros del enorme complejo, nos detenemos un momento para tomar la correspondiente foto. No hay tráfico a estas horas de la mañana, pero, llevados por un ánimo de no molestar, subimos nuestro vehículo a la solitaria acera sobre la que no se divisa ni un solo peatón en lo que alcanza a verse. Hacemos nuestra foto mientras que, a cierta distancia, somos observados por dos policías con pinta de aburridos. Unos negros nubarrones comienzan a soltar las primeras gotas de agua y nosotros reemprendemos la marcha.\nPocos metros más adelante, con gesto amable e inequívoco, los policías nos indican que paremos.\n“Pasaporte, por favor …”, y le entregamos el pasaporte. “Permiso de circulación…”, y le entregamos el permiso de circulación. “Permiso de conducir…”, y se lo entregamos también. “Carta verde …”, se la damos, y nos miramos preocupados. Entonces, el policía más joven, con cara seria, nos aclara:\n- Infracción. Aquí no pueden parar en acera … Acera sólo para personas…\n- Sí, lo siento, fue solamente un momento…, lo que tardé un hacer la foto … No quería molestar y … - Contesto con cara suplicante.\n- Ya. Pero …, infracción. Tendré que llevarme la documentación.\nEntendí lo que pretendían. Por un momento pensé en cómo actuar y decidí mostrarme intransigente. La lluvia iba en aumento.\n-¿Cómo? Imposible. No pienso irme sin mi documentación. Tendrán que llevarme a la comisaría o…, o montaré un gran escándalo …\n-¡Uf, comisaría…! ¡Allí 500 dirham de multa …! – dice muy despacio el más geta de los dos, intentando asustarme. Pero me tranquiliza. Ahora estaba seguro de lo que quería.\n- Bueno, ¡qué sea lo que Dios quiera! ¡Inch Alá! que dicen Uds. Si quieren pueden subir y vamos a la comisaría… - Digo, dirigiéndome al policía que permanece en segundo plano, intentando mostrarme seguro y tranquilo. La lluvia es ahora más fuerte.\nLos dos agentes se miran un momento, con mirada inquisitiva, me parece a mi. Y me doy cuenta de que no están muy de acuerdo entre ellos pues, mientras uno actúa con decisión, el segundo parece un tanto temeroso. Bajo la lluvia, empapados, se dicen algo en árabe, y , luego, el duro insiste:\n- ¡500 dirhams, eh! ¡Mucho dinero…!\n- Sí. Demasiado para tan pequeña infracción… claro que yo no conozco bien las leyes marroquíes… - Les digo, dirigiéndome al más indeciso, con cara de arrepentimiento y humildad. Pero, como siempre, es el más duro el que me contesta:\n- ¡500 dirhams…! Tal vez podríamos arreglarlo…\n- Ya me gustaría, ya. De todos modos no tengo nada de dinero…, estaba esperando llegar a Casablanca para ir a un banco… Espero que en la comisaría acepten VISA porque, de lo contrario, vamos a tener que dormir allí…\nCuando, poniendo cara de asustado y señalando a los niños, termino la frase, me doy cuenta de que no voy a salir mal librado. Su seguridad del principio era ya nerviosismo cuando el más prudente de los agentes toma al otro por un brazo y lo lleva detrás de la autocaravana, fuera de mi vista. A los cinco segundos estaban de vuelta. Me devuelven los documentos y, con un seco siga me despiden. Les doy las gracias, por si acaso, y respiro. ¡Qué cabrones…! exclamo luego, nervioso como un flan. Y, mientras Fernando me pregunta sobre la causa del exabrupto, yo pienso que no soy tan mal actor, ¡creo que ni me notaron el miedo que tenía…!\nPublicado por JCT en 23:20 No hay comentarios:\nEl Um er Rabia a su paso por Azemmur\nAzemmur.- En la desembocadura del Um er Rabia (cuya traducción es madre de la primavera) se levanta esta agradable ciudad de origen ¡cómo nó! portugués. Asomados al puente que cruza el río se tiene una vista majestuosa de las murallas que parecen perderse en el mar y de las numerosas embarcaciones de pescadores que, reflejándose en las tranquilas aguas del rio, forman una imagen de postal. No paramos mucho en Azemmur. Es aún media mañana cuando tomamos camino hacia el Marruecos más desarrollado y europeo, ese Marruecos cuya capital es Casablanca.\nDesde Azemmur, una carretera sin demasiado tráfico bordea la costa y nos acerca a la vieja ciudad/estado de Anfa.\nDe Anfa a Dar el Beida.- La ciudad de Anfa, de origen bereber, se enfrentó con éxito a la colonización islámica, resistiendo y manteniendo su independencia hasta la llegada de los almorávides en el siglo XI. Su resistencia le costó ser tomada a sangre y fuego. Una vez reconstruida, en tiempo de los meriníes, su puerto desarrolló una gran actividad comercial negociando con cereales y cueros. Un siglo más tarde, de nuevo independiente, se dedica al lucrativo negocio corsario llegando sus navíos hasta Lisboa. Pero la venganza de los portugueses no se hizo esperar y la ciudad fue destruida de nuevo en 1468. Hoy, Anfa no es más que el barrio moderno y financiero de la populosa Casablanca.\nEn 1468, los portugueses entraron en Anfa con tal ímpetu que en un día la robaron y saquearon totalmente, quemando las casas y demoliendo en diversos puntos las murallas. Anfa ha permanecido hasta el momento deshabitada. Cuando fui allí, no pude contener mis lágrimas, porque la mayor parte de las casas, tiendas y templos todavía estaban en pié y sus ruinas ofrecían a la vista un espectáculo verdaderamente digno de compasión.\nLeón el Africano, Descripción de África\nPasado Anfa, la moderna mezquita de Hassan II eleva su cuadrado minarete hacia un cielo gris que amenaza lluvia. Con su gran tamaño, con su gran alminar de casi 200 metros de alto y con su coste de cincuenta mil millones de pesetas, la mezquita de Asan es todo un símbolo de un Marruecos moderno y próspero. Pero esta gran mezquita, tal vez sólo es grande en cuanto a dimensiones, porque méritos artísticos no parece albergarlos en demasía.\nPublicado por JCT en 22:53 No hay comentarios:\nLa portuguesa Mazagán ( El Jadida )\nLa famosa cisterna de Mazagán\nEl recorrido desde Essauira a Safi es cómodo y por buena carretera. Sin embargo, cuando llegamos a esta ciudad es ya media tarde por lo que poretendemos quedarnos a dormir en su camping. Entre la no muy buena señalización y las indicaciones de algunos transeúntes, llegamos a lo alto de un montículo solitario donde parece estar el camping. Entramos. No se ve a nadie. Ni una sola tienda o vehículo, ni señales de vida. Nos miramos un momento, y decidimos que aquello más parece un terreno abandonado que otra cosa. Así que, sin visitar la ciudad, seguimos nuestro camino hacia el Norte.\nLa carretera costera, buena y poco transitada, cruza, sobre promontorios cubiertos de arganes, bellos paisajes marinos. Pasamos el cabo Beduza y nos acercamos a Ualidia, famosa por sus ostras. Una barra costera deja aisladas unas marismas sobre las que se reflejan los últimos rayos de sol poniente. La ostricultura alcanza aquí un desarrollo importante, haciendo de Ualidia un centro tan famoso como Arcachon, en Francia.\nPasamos el puerto fosfatero de Jorf Lasfar, y llegamos a la antigua Mazagán. Es noche cerrada. Buscamos el camping, que está al Sur de la ciudad, y nos preparamos para pasar la noche.\nLa portuguesa Mazagán.\nA través de la vieja ciudadela portuguesa, llegamos al antiguo puerto, donde una puerta enrejada atraviesa la muralla y comunica con el mar. El acceso a las murallas es difícil, pero desde allí se tiene una bonita vista sobre la medina. A lo lejos, hacia el oriente, se distingue un extraño alminar casi redondo cuyo origen parece claro: un viejo faro portugués. Luego bajamos a la medina y recorremos sus calles bien trazadas. Sus casas, en piedra, tienen puertas en arco de medio punto y adornos renacentistas, y sus ventanas están pintadas en un azul intenso.\nPero lo más interesante de la vieja ciudad de Mazapán está en su cisterna. Es ésta una vieja cripta que, con posterioridad, fue utilizada como aljibe. Su localización fue olvidada y no se redescubrió hasta muy recientemente cuando un comerciante, intentando incrementar el espacio de su tienda, excavó y se encontró con el gran depósito. Hoy, las rechonchas columnas góticas se reflejan sobre el suelo mojado dando una imagen de romántica belleza que fotógrafos y cineastas utilizan con profusión (Aquí se rodaron planos para películas como Otelo o como Haren).\nTerminada la visita a la cisterna, nos encontramos a Said, un joven tendero que no tarda en llevarnos a su tienda. Allí nos invita a un ardiente té con menta y nos habla de sus estancias en España, lo que no nos creemos del todo, aunque, ciertamente, demuestra tener un cierto conocimiento de nuestro país. Le compramos un par de cosas y le agradecemos la invitación. Luego, con nuevos bríos, continuamos nuestro viaje.\nPublicado por JCT en 21:43 No hay comentarios:\nEssauira, la vieja Mogador\nRedes en el puerto de Essauira. Foto José Cerdeira\nPuerto y Murallas.- Bordeando la puerta de la Marina, recorremos el puerto, donde, al lago de pequeños barcos de pesca se amontonan redes de cariados olores, entre los que predomina el azul. Al otro lado de la puerta, sobre una amplia plaza que mira a una pared aislada, las gentes de Essauira se reúnen en los días de fiesta para orar juntos: es la gema, la gran mezquita abierta, un lugar sagrado prohibido a los no musulmanes. Cuando la oración termina, las gentes de Essauira se alejan de la plaza formando regueros humanos, llenos de color, que se introducen raudos en las estrechas callejuelas de la medina portuguesa.\nSiguiendo las murallas que dan al mar, se llega a la Scala, un amplio paseo a lo largo de la muralla sobre la que descansan alineados cañones fundidos en Sevilla y en Barcelona. Al final del paseo, el bastión del Norte permite una excelente panorámica sobre la costa y sobre la propia medina.\nLa Medina.- Estamos, no cabe duda, ante una ciudad europea. Las puertas de las casas y sus ventanas pintadas de azul así lo denotan. Pero la vida que invade estas calles es puramente marroquí. Los niños lo llenan todo, los colores vivos son una constante y los zocos y pequeños talleres, especialmente de marquetería, nos recuerdan otras medinas más conocidas. Solo las pequeñas terrazas, sobre cuyas mesas numerosos europeos toman su café, parecen mantenerse como recuerdo de la época en que nuestros hermanos portugueses ocupaban la ciudad. El callejear por Essauira es un auténtico placer al que, ciertamente, contribuye de forma notable la menor presión que los vendedores ejercen sobre los turistas.\nAl regreso, frente a la playa, observamos la abandonada isla de Mogador. No es posible visitarla sin un permiso especial, pero parece que allí anidan numerosas aves que, como los europeos, aprovechan para invernar en este zona de clima suave y sol abundante.\nCelebración de la oración comunitaria el día del Aid el Kebir en una plaza pública de Essauira. Ese día, en que se conmemora la disposición de Abrahan a sacrificar a su hijo Isaac, todos los mahometanos celebran su fiesta grande matando un cordero, según un rito preciso, y reuniéndose en torno a la mesa con sus allegados y amigos.\nDejamos Essauira con pena. Es una ciudad para permanecer, no para salir corriendo, y su amplia y bella playa nos hacen añorar un tiempo del que no disponemos para poder disfrutarla.\nPublicado por JCT en 22:10 No hay comentarios:\nCamino de Essauira\nA unos dos kilómetros de Essauira, una pista arenosa lleva a la aldea de Diabat y, más allá, a la dunas del cabo Sim. Fue este un lugar muy frecuentado por los hippies de finales de los sesenta a donde llegaron personajes del mundo de la música como Jimmie Hendrix y otros muchos. Por otra parte, dicen las malas guías turísticas que aquí se ruedan muchas de las escenas de las películas que tienen como escenario el profundo y alejado desierto. Nosotros intentamos acercarnos pero lo arenoso de la pista nos hace temer lo peor y decidimos abandonar el intento.\nUn par de kilómetros más adelante, cuando la carretera cruza un pequeño otero, aparece ante nosotros una bella vista de la ciudad de Essauira estirada a lo largo de su playa de fina arena dorada.\nEl camping, como todos los marroquíes, sin muchas comodidades pero aceptable, está situado en primera línea de playa, muy próximo al puerto. Allí dejamos nuestro vehículo y nos disponemos a recorrer la ciudad.\nLas islas purpurinas.- Esta vieja ciudad, con dos milenios de vida, fue famosa en la época romana por la producción de púrpura, un colorante extraído de un molusco llamado múrice. Mil años más tarde, la ciudad tomó el nombre de un santón bereber llamado Mogdul, de donde derivó el de Mogador con el que fue conocida durante mucho tiempo.\nLos portugueses, deseosos de proteger sus rutas africanas, se apoderaron de la ciudad, la fortificaron, y reconvirtieron su actividad al cultivo de la caña de azúcar. Fueron años dulces para la ciudad de Mogador, años en que alcanzó gran riqueza e importancia. Expulsados los portugueses, el sultán Mohamed Ben Abdalá hizo construir una importante base naval lo que enriqueció aun más la ciudad. Sólo con la llegada de los franceses y su apoyo a los puertos de Casablanca y Agadir, hicieron entrar en un cierta decadencia a esta ciudad bimilenaria.\nPublicado por JCT en 18:38 No hay comentarios:\nEl cabo Rhir\nPaisaje en las inmediaciones del cabo Rhir\nDejamos Agadir y, por una espectacular carretera que sobrevuela el Atlántico, llegamos hasta el cabo Rihr. Aquí el Atlas se hunde en el mar, y sólo resurgirá, y de forma aislada, para dar origen a nuestras islas Afortunadas. Sobre un alto farallón, bajo el que duerme una playa abandonada, nos preparamos para comer. Hace sol y hace viento, pero la vista sobre el océano es grandiosa.\nAl cabo de tres jornadas de marcha, divisé una hermosa cordillera en la región de Chiadma, a la que la vegetación del color de la menta y las casas espolvoreadas como azúcar otorgaban el encanto de las montañas suizas. Me detuve a reposar bajo la enramada de un árbol admirable que crece salvaje, sin precisar cuidado alguno. Llámase argán y su fruto es análogo al del olivo, pero más suculento.\nRamón Mayrata, Ali Bey.\nAhmd el Cojo aspira al sultanato, y para ello no duda en preparar con dinero real un ejército con el que piensa disputarle el trono a su propio sultán. El siguiente diálogo, entre León el Africano y su amigo Ahmed, explica de forma diáfana la situación interna marroquí, situación que permitía a los europeos extender su poder a tierras magrebíes:\n- Los habitantes de esta región –explica Ahmed- querían librarse de los portugueses que ocupaban Agadir e infestaban toda la llanura de alrededor entorpeciendo la labranza de los campos. Puesto que el señor de Fez está lejos y el de Marrakech no sale nunca de su palacio si no es para su caza semanal, decidieron recurrir a mí; reunieron la suma necesaria para permitirme equipar a quinientos soldados de caballería así como a varios miles de infantería. Me veía, pues, obligado a realizar una intentona contra Agadir, pero no tenía ningún deseo de apoderarme de ella, pues habría perdido la mitad de mis tropas en la batalla y, algo aún más grave, me habría visto obligado a fijar allí el resto de mi ejército durante años para defenderla de los sucesivos asaltos de los portugueses. Tengo ahora algo mejor que hacer. Lo que tengo que movilizar, volver a unificar por la astucia o por la fuerza de mi sable, para la lucha contra el invasor es todo el Magreb.\n- ¡Así que, quieres combatir a los portugueses, pero no es contra ellos contra quienes vas a lanzar tus tropas: esos hombres que han acudido a tu llamada para la guerra santa, los necesitas para conquistar Fez, Mequínez y Marrakech!\nAmin Maalouf, León el Africano.\nLuego, por una carretera interior, surcando bosque de arganes y encinas azotados por el viento, llegamos a la antigua Mogador.\nPublicado por JCT en 22:23 No hay comentarios:\nLa Casbah de Agadir\nAl Norte, sobre un montículo, la deteriorada casbah de Agadir domina el puerto y toda la ciudad. Fue construida para resistir los ataques de los portugueses, pero el terremoto de 1960 acabó con ella. Hoy sólo es un bello mirador con magníficas vistas sobre el puerto que tiene a sus pies y sobre la más distante playa de los trescientos días de sol al año. Tampoco sería mal lugar para instalar unos cuantos aerogeneradores porque parece que alimento no iba a faltarles. Y es que, un viento de una fuerza increíble nos obliga a andar inclinados como si viajásemos de pie en un autobús que tomara una cuerva cerrada.\nPronto retornamos a orillas del mar para, sin bajarnos del vehículo, recorrer la ciudad y observar la modernidad de sus hoteles. Luego nos recluimos en el camping y aprovechamos para recrearnos con un animado juego de cartas.\nPublicado por JCT en 20:05 No hay comentarios:\nAgadir, donde el Atlas se hace mar\nLa ciudad de Agadir con su playa al fondo\nHace viento en Agadir, un viento fuerte y desagradable que deja vacías las playas y dificulta el caminar. A mitad de la amplia avenida que recorre longitudinalmente la ciudad, se encuentra el camping, que es amplio y limpio. Después de rellenar los papeles de rigor, comemos y recordamos la gran catástrofe de 1960.\nPara algunos supersticiosos los años bisiestos son nefastos. Y fue un 29 de febrero de 1960 cuando, cerca de las doce de la noche, la tierra comenzó a temblar y todo se vino abajo en pocos segundos. Más de quince mil personas y la práctica totalidad de los edificios de Agadir desaparecieron bien a causa del propio terremoto bien a causa del tsunami que lo siguió. Pero los marroquíes decidieron recuperar la ciudad y hoy, con sus veinte mil plazas hoteleras, se ha convertido de nuevo en un gran centro de atracción turística.\nSin embargo, no nos engañemos, Agadir no es el auténtico Marruecos, Agadir es sólo sol y playa, y si acaso, viento, porque Agadir carece de otros atractivos que no sean los del turismo moderno.\nPublicado por JCT en 18:58 No hay comentarios:\nLas murallas de Tiznit. Foto: José Cerdeira\nSituada fuera de las últimas estribaciones del Anti Atlas, en una zona llana, Tiznit es el símbolo de la resistencia al protectorado francés. Sus altas murallas de barro nos recuerdan un pasado militar, mientras que los amplios paseos en lo que se mezclan los turistas llegados de Agadir, con los nativos, cuyas mujeres van envueltas en llamativas telas de color azul, nos hablan de un presente alegre y pujante.\nTiznit es conocida como la villa del sultán azul, por ser un su mezquita donde Ahmed el Hiba, llamado el sultán azul, se proclamó como tal, y comenzó la lucha contra las tropas francesas. El color azul, asociado a los caravaneros que cruzan el desierto, es todavía muy abundante en Tiznit, aunque, los que aquí se ven, seguramente no son auténticos hombres del desierto.\nA pesar del ambiente agradable, no nos detenemos mucho tiempo en Tiznit, de la que solo recorremos el circuito de las murallas y su calle principal. Luego, por una buena carretera, cruzamos las fértiles tierras del parque natural del Sus-Massa y nos dirigimos a Agadir.\nPublicado por JCT en 23:09 No hay comentarios:\nTafraute y y los colores de Jean Verame\nTafraute. Foto: José Cerdeira. foto: José Cerdeira\nTafraute, la capital de los ameln, es una pequeña población rodeada por un impresionante paisaje de rocas de granito rosa que la dan un carácter majestuoso. En sus proximidades, pequeños pueblos como Agar Udad o Adai nos maravillan con los minaretes ocre-rojizos de sus mezquitas, colgadas de las rocas. Y sus mujeres, tapadas con telas negras ribeteadas en oro, ponen el aire de misterio que completa la magia del lugar.\nNo hay nada espectacular en Tafraute, es el conjunto, el ambiente el sitio lo que maravilla. Y cuando, al caer la tarde, el sol ilumina rasante estas rocas multiformes, la belleza grandiosa de este marco incomparable se hace aun más inolvidable.\nPasado Agar Udad, y siguiendo una enrevesada pista apta solo para vehículos todo terreno, se llega a las piedras azules. El pintor belga Jean Verame tuvo la extraña idea de pintar de color azul y negro alguna de las piedras de granito rosa que ocupan el valle. El sitio es muy visitado por los turistas, aunque la ocurrencia del pintor pudiera merecer variados comentarios.\nPaisaje rediseñado por el pintor belga Jean Verame. Foto: José Cerdeia\nHacemos noche en el camping de Tafraute (diez dirhams por adulto y vehículo y tres por niño) y, por la mañana, seguimos nuestro camino hacia el Oeste, por la difícil carretera que lleva a Tiznit.\nPublicado por JCT en 21:26 No hay comentarios:\nMás allá del Atlas: Tafraute\nPublicado por JCT en 22:29 No hay comentarios:\nEl agadir de Tiulit\nA la derecha de la carretera, sobre un empinado otero troncocónico, aparece de pronto, como continuación del propio montículo, el impresionante añadir de Tiulit. En estos agadires, que tanto abundan en la zona del Atlas, las aldeas próximas guardaban de forma colectiva sus bienes y cosechas al abrigo de posibles ataques y saqueos. Unas antiquísimas normas de derecho consuetudinario regulaban la utilización de los agadires y permitían una explotación que no debió ser especialmente conflictiva.\nEl Anti Atlas no alcanza las alturas de su hermano mayor, pero sí es una inmensa barrera granítica fuertemente atormentada y quebrada que ofrece un paisaje espectacular. La carretera se estrecha y retuerce sorteando dificultades hasta que, momentáneamente, se relaja al entrar en el valle de los Ameln. Entre granitos rosa, cuarteados en bolos de equilibrio inestable, crecen los almendros, regados por rumorosos riachuelos de aguas transparentes. El bello pueblo de Umesnat, agarrado a la falda de la montaña, es la capital de este valle de hombres emprendedores cuyos intereses comerciales les han llevado hasta las principales capitales marroquíes.\nPublicado por JCT en 21:13 No hay comentarios:\nMás allá del Sus\nCabras rameando en un argán\nDesde Tarudant continuamos nuestro viaje hacia el Oeste por la carretera de Añadir. En Ait Mellul tomamos dirección Sur por la S509 que, aunque secundaria es una buena carretera, hasta pasar Ait Baha. Aquí comenzamos la ascensión del Anti Atlas y, por tanto, la carretera empeora.\nLo que más nos llama la atención, al recorrer estas fértiles tierras del valle del Sus, es el ver a todos los hombres de las aldeas reunidos en torno a remedos de campos de fútbol donde tienen lugar lo que parecen competidísimos partidos, a juzgar por la pasión que provocan. Los campos están en las afueras de los pueblos, y hombres y niños han llegado hasta ellos en los más variados medios de locomoción, de los cuales el auto-stop parece ser el más frecuente.\nHablando de auto-stop, un fenómeno masivo en Marruecos, donde hasta las mujeres más tradicionales lo practican, nos hace gracia el observar el gesto con el que solicitan la benevolencia del conductor que se acerca. Levantan una de sus manos hacia el cielo y, con el dedo índice señalando al infinito, parecen pedir un viaje hacia las estrellas. Tiempo tardamos en reconocer ese gesto como algo distinto a un gesto obsceno.\nPublicado por JCT en 19:20 No hay comentarios:\nMausoleo de Mohamed V, con la torrre Hassan al fondo\nLas paredes del mausoleo de Mohammed V están cubiertas de bellos zel-lig de múltiples colores. Apoyado encima de una valla protectora, intentaba fotografiar alguno de los detalles cuando uno de los guardias se me acercó. Por un momento pensé que iba a decirme que no me apoyara, pero, no. Amablemente, apartó la valla que impedía que me acercara a los azulejos, y me invitó a pasar. Cuando terminé de hacer las fotos de esos azulejos exteriores, insistió en que pasara al interior y tomara cuantas fotos quisiera protegido por la autoridad. No acepté. Le di la generosa propina correspondiente y me fui sonriendo...\nPublicado por JCT en 12:33 No hay comentarios:\nLa Mezquita de la Bondad\nGuardia a la puerta del Mausoleo\nComenzamos la visita a Rabat ascendiendo desde el río hasta el conjunto monumental que contiene los restos de la mezquita Hassan (bondad), con su maciza torre almohade, y el mausoleo de Mohammed V, abuelo del actual monarca.\nAsí de plácidas transcurren las tardes frente a la gran Torre\nDe la vieja mezquita solo queda el minarete y la extensa explanada con los restos de las ciento veinticuatro columnas sobre las que deberían reposar las diecinueve naves de la, por tamaño, segunda mezquita del islam. Pero la grandiosa obra nunca fue terminada y el terremoto de 1755, que también destruyó Lisboa, la dejó reducida a escombros. Pero queda el minarete...\nLa torre Hassan de Rabat que, junto con la Kutubia de Marraquech y la Giralda de Sevilla, forma parte del gran trío de alminares almohades, debería tener una altura de ochenta metros, pero, cosas del destino, se quedó en solo cuarenta y cuatro. Destaca no por sus proporciones, que son un poco pesadas, sino por su grandeza, su solidez, y por la belleza desnuda de las molduras anchas y sencillas con las que está decorada, en palabras de Edouard Doutté.\nDesde la torre Hassan, Mohammed V dirigió, de regreso de su exilio, la primera oración solemne del viernes, convirtiéndose, la torre, en un símbolo de la independencia Marroquí.\nUn "santón" permanece rezando todas las horas del año ante la tumba\ndel fundador del Marruecos moderno\nEl mausoleo. Detrás de la gran explanada de la mezquita se levanta el monumento funerario en honor del padre del Marruecos actual. Una impresionante qubba blanca, con decoración tradicional marroquí y diseñada por el arquitecto vietnamita Vo Toan, contiene el sarcófago del monarca. Fuera, la guardia de honor hace vigilia vestida con sus impecables uniformes blancos. Otros guardias, éstos con uniformes menos llamativos, vigilan el comportamiento de los turistas.\nPublicado por JCT en 13:12 No hay comentarios:\nSalé, la República de las Dos Orillas\nPanorámica de Salé Rabat\nSe llamaban República de las Dos Orillas y formaban una comuna de corsarios que operaban por su cuenta, llevando al mar su propia yihad y sembrando el terror en todo el Atlántico Norte y el Mediterráneo. Las propias potencias europeas se vieron, muchas veces, obligadas a negociar con estos filibusteros que alcanzaron un alto nivel de riqueza y capacidad militar. Pero tal vez esta riqueza fue el principio de su fin pues, los sultanes, deseosos de participar en el negocio, decidieron organizar el asunto. La organización derivó en la imposición de impuestos, impuestos que fueron creciendo hasta que ahogaron a la propia actividad corsaria: ¿quién se iba a jugar la vida para que, luego, fuera el sultán quien se llevara el botín? La vida de esta república fue de unos doscientos años, abarcando, principalmente, los siglos XVII y XVIII, y fue Rabat quien salió más beneficiada, enriqueciéndose y prosperando considerablemente durante esos años.\nPuesto de cítricos en el mercado de Salé\nEn el año 1260, la población que ocupaba el sitio de la actual Salé fue saqueada y arrasada por tropas castellanas del Rey Sabio que mataron o sometieron a esclavitud a sus habitantes. Al quedar la zona deshabitada, parte de los habitantes de la vecina población de Chella cruzaron el río Bu Regreg y se asentaron aquí, fundando un nuevo pueblo al que llamaron Salé en recuerdo de su viejo Chella (o Sala). La comunidad prosperó ganando en importancia a Rabat, que no recuperó su primacía hasta mucho más tarde.\nAl menos ante la muerte, todos los musulmanes son iguales. En esto se distinguen de sus primos los cristianos entre cuyas tumbas también hay clases\nLa medina de Salé es, lógicamente, más pequeña que las medinas de Fez o Marraquech, pero no muy distinta. Sus calles son igual de estrechas y sus derb igual de numerosos. Nuestro recorrido, que comienza por la impresionante Bab Mrisa, hoy en restauración, continua luego por el zoco principal hasta la madrasa de Abu Hassan y el pequeño marabut del patrón de la villa. Al final de esta estrecha y larga calle, llegamos al cementerio musulmán, un lugar impresionante donde las tumbas, todas de espaldas al mar, mirando a Oriente, crean un espacio mágico, trascendente. Al caer la tarde, con las tumbas ribeteadas por el dorado del sol, el espectáculo es grandioso. En frente, más allá del Bu Regreg, la alcazaba de los Udayas desafía airosa a los vientos del Atlántico.\nPublicado por JCT en 19:53 No hay comentarios:\nLa Torre Hassan en Rabat, que con la Giralda de Sevilla y la Kutubía de Marraquech, forman las tres grandes torres amohades.\nCerca ya de Rabat abandonamos la carretera costera que traíamos y tomamos otra que, rodeando la ciudad, nos permite acceder a la vieja necrópolis de Chella.\nLa carretera, con dos carriles para cada sentido, tiene bastante tráfico. A nuestro lado vamos dejando numerosos chalets con piscina, antena parabólica y verdes jardines. Hay, también, muchas legaciones diplomáticas, distinguibles por su bandera y las visibles medidas de seguridad. Este parece un Marruecos distinto, más rico, más cosmopolita, más impersonal.\nDe pronto, por encima de los primeros barrios de la ciudad y a través de un horizonte calimoso, aparece la torre Hassan, un alto alminar paralelepipédico cuyas caras parecen, desde aquí, simples planos lisos, sin decoración... A nuestra derecha, un recinto cerrado y enmurallado nos oculta la vieja necrópolis de Chela.\nSobre las ruinas de la antigua ciudad romana de Sala Colonia, decidieron los primeros sultanes merinidas establecer su última morada. Allí construyeron una pequeña mezquita, de la que se conserva un bellísimo minarete, y encerraron el recinto con murallas para proteger las tumbas. Hoy, este sitio, entre árboles exóticos y numerosos nidos de ibis, está considerado como uno de los más románticos de Marruecos. En el interior se conservan todavía algunos restos de la vieja ciudad romana, así como un pequeño estanque, de origen inmemorial, con anguilas sagradas y cualidades milagrosas (A sus aguas acuden las mujeres estériles en busca de fertilidad).\nLa Torre Hassan vista desde el cementerio de Salé\nLuego, bordeando el mausoleo de Muhamed V y la derruida mezquita de la Bondad, bajamos hasta el nivel del río y cruzamos el Bu Regreg. Unas altas y oscuras murallas nos informan de que estamos ante la ciudad de Salé, hoy un simple barrio de Rabat, en cuyo camping, arenoso, amplio y casi vacío, nos alojamos.\nMientras comemos observamos la playa, bastante sucia y con mucha gente, y comentamos la historia de los piratas de Salé:\n...nuestro barco fue desarbolado, tres hombres fueron muertos y cuatro heridos. Nos vimos obligados a rendirnos y fuimos llevados prisioneros al puerto moro de Salé.\nPublicado por JCT en 11:18 No hay comentarios:\nMurallas de Tarudant\nEn pleno valle del Sus, Tarudant parece sólo una gran muralla ocre salpicada de fuertes torreones que hablan de su carácter militar. Su situación privilegiada, controlando un rico valle y una importante ruta caravanera, y su espíritu independiente y levantisco le causaron grandes problemas, hasta el punto de que el sultán alauita Muley Ismail mandó matar a la mitad de la población. Pero Tarudant renació una y otra vez con nuevos bríos alcanzando su máxima importancia a principios de siglo cuando, durante la lucha contra el dominio francés, Mohamed el Hiba se proclamó sultán aquí en Tarudant.\nHoy Tarudant es un lugar apartado de los principales recorridos turísticos, pero donde el europeo es bien recibido. Sus murallas, rodeadas por paseos a la sombra de verdes naranjos, son su principal atractivo y en sus hoteles se dan cita aquellos turistas que, desde Agadir, dirigen sus pasos hacia Uarzazat y la ruta de las casbahs.\nPasado Tarudant, la carretera es llana, ancha y con un buen firme, pero la abundancia de pueblos hace que esté muy transitada por personas y carros dificultando y enlenteciendo bastante la circulación.\nPublicado por JCT en 22:46 No hay comentarios:\nLa subida al N'Test\nLa carretera se ha vuelto intransitable y en la última hora sólo hemos recorrido veintiocho kilómetros. En muchos sitios ha sido erosionada por las torrenteras que conducen impetuosas aguas procedentes de los altos neveros, mientras que los pequeños derrumbamientos de desmontes y terraplenes son continuos. El estrecho firme, que si existe está lleno de baches, no alcanza los dos metros de ancho y, a su lado, sin separación alguna, los inmensos precipicios ahuyentan nuestra mirada que lucha por evitarlos. Los vehículos que transitan por aquí no pasan de un par de "TT" y alguna moto de europeo loco. Nosotros... bueno, tal vez nunca deberíamos haber venido tampoco...\n¿Pasará la autocaravana con sus 2,95 metros de alto y 2,35 de ancho?\nAhora, pasados pocos kilómetros pero bastante tiempo, recuerdo las caras de los últimos humanos que nos veían salir por esta carretera... ¿qué pensarían? El miedo, la soledad, la impotencia... ¿Llegaremos alguna vez? Primera, segunda, primera... nunca la tercera. Más de tres horas llevamos para recorrer ochenta kilómetros... ¿Cuándo se acaba ésto? Miedo, soledad, impotencia... la naturaleza parece vencer al hombre...\nRefugio en lo alto del puerto\nFinalmente, la carretera comienza a descender. Delante de nosotros aparece el amplio valle del Sus y, más allá, entre una densa calima blanquecina, se divisan las suaves ondulaciones del Anti Atlas. Tarudant está ya cerca.\nPublicado por JCT en 13:58 No hay comentarios:\nLa mezquita deTin Mal\nLa mezquita de Tin Mal, en las estribaciones del Atlas\nEstamos ahora en la cuna de Ibn Tumert o, lo que es lo mismo, la cuna del imperio almohade. Ibn Tumert fue un predicador impetuoso que empujó a Abd el Mumen a conquistar primero Marraquech y luego todo el Magreb, llegando hasta Zaragoza. Una derruida mezquita, con sus muros de adobe desgastados por el tiempo, mantiene vivo el recuerdo del nacimiento de la segunda dinastía bereber.\nSobre las altas cumbres que nos rodean se ven, todavía, los restos de las últimas nieves que ponen un sombrero blanco a los escasos duares que, como cuentas esparcidas de un rosario, salpican las escarpadas laderas. Son aldeas con casas de techos planos, de ramas y barro, amarillentas y rancias.\nLos omnipresentes niños marroquíes no llegan aquí hasta la carretera pues las distancias y dificultades del camino son muy grandes. Pero por los alejados y estrechos senderos de montaña que entran y salen de las aldeas se aprecia ese ir y venir de gentes característico de un lugar vivo. Los vestidos de las mujeres resaltan por sus vivos colores mientras que los de los hombres, siempre apagados y grises, sólo se vislumbran como puntos claros sobre un paisaje verde.\nPublicado por JCT en 13:49 No hay comentarios:\nBajo un sol mañanero que se filtra entre nubes tormentosas, el N'Fis serpentea con un brillo de plata por entre laderas de pendiente casi vertical. Sus continuos meandros, de corto recorrido, nos sorprenden por su belleza incomparable. Allí el cauce se hace más amplio, aquí se encoge y es cruzado por un romántico puente que los pintores han pintado mil veces.\nPero la carretera se va haciendo más y más empinada. Su firme se vuelve impracticable, su anchura es mínima impidiendo el cruce de dos vehículos al mismo tiempo, los precipicios sobre el río van poniendo esa nota sobrecogedora que ensimisma y corta las conversaciones: es, tal vez, el miedo. Y sube, y sube haciendo zigzagueos que se repiten una y otra vez.\nPasarela sobre el N'Fis\nPublicado por JCT en 13:44 No hay comentarios:\nLa ruta del Tizi N'Test\nLa complicada ruta del Tizi n'Test a través del Atlas\nAntes de abandonar el camping municipal de Marraquech y seguir viaje hacia el Sur, aprovechamos para llenar nuestros depósitos de agua, comprar algo en el minimercado y para pagar la estancia en el camping (veinte dirhams por vehículo y otros veinte por persona y noche).\nLa carretera que partiendo de Marraquech lleva hacia Tarudant es ancha y con buen firme en sus primeros kilómetros. Solo a partir de Tahanaute empieza a estrecharse y a retorcerse ante la influencia de las primeras estribaciones del Atlas. El firme comienza a acusar también un cierto abandono y los baches y badenes son cada vez más frecuentes.\nA cuarenta kilómetros de Marraquech nos encontramos con el pueblo de Asni, un punto de partida de las rutas que, por Imlil, llevan hasta el Tubkal, el pico más alto de todo el Norte de Africa. Luego, transcurridos otros diez kilómetros, pasamos el pueblo de Uirgane, con sus blancas salinas, y entramos en un espléndido valle por cuyo fondo transita, encajonado, el ued N'Fis.\nPublicado por JCT en 13:02 No hay comentarios:\nEmbalse de Bin el Uidane\nPasado Azilal, la carretera S508, ataca, serpenteando, un pequeño paso de montaña. A partir de aquí, un paisaje espléndido enlentece nuestra marcha incapaces de conducir y observar estas agrestes estribaciones del Atlas. Una sucesión de curvas y contracurvas nos permiten descender hasta el nivel del embalse de Bin el Uidane, uno de los complejos hidroeléctricos más importantes y bellos del mundo.\nUna gran presa de hormigón de 285 metros de largo, 135 metros de alto y un espesor que varía entre los 28 metros de la base y los cinco metros de la coronación, retiene el caudal del ued el Abid, formando un embalse de 1390 hectómetros cúbicos de agua y cubriendo una superficie de más de 3.700 hectáreas. A la salida del embalse, las aguas son conducidas por un túnel de diez kilómetros, bajo el jbel Tazerkunt, hasta el gran complejo hidroeléctrico de Afurer donde, con un desnivel de 235 metros, produce más de 465 millones de kilovatios-hora de energía al año. Posteriormente, sus aguas riegan la fértil región de Tadla, la zona agrícola más rica del país, beneficiando a una extensión de más de cien mil hectáreas de terrreno.\nPasado el embalse, en cuyas proximidades hay minuciosos controles policiales, se sube un pequeño puerto para luego asomarnos a esa zona agrícola de Tadla. La verde y cuadriculada llanura que se extiende alrededor de Afurer, con sus ricos cultivos de cereales y algodón, forman un bello paisaje que no se olvida fácilmente.\nContinuamos luego el viaje de regreso siguiendo la ya conocida carretera que, proveniente de Fez y Mequinez, nos devuelve a Marraquech.\nPublicado por JCT en 18:49 No hay comentarios:\nLos gallegos de Madrid, reunidos bajo el lema "Madrigallegos solidarios" quieren contribuir en la medida de sus fuerzas a paliar la catástrofe de Haití. Para ello han formado un grupo inicial de colaboradores que, en nombre de todas las asociaciones de gallegos de Madrid, pueda coordinar la ayuda y dirigirla hacia los necesitados. El grupo, al que puedes apuntarte cuando quieras, está formado inicialmente por:\nMelquiades Álvarez y\nEn el blog http://madrigallegossolidarios.blogspot.com/ podrás encontrar la información oportuna de las distintas actividades que se vayan realizando. En todo caso, desde este momento queda abierta en Caixa Nova una cuenta corriente con el número: 2080 0590 01 0040004173 para que podáis colaborar directamente. Los ingresos en esta cuenta podéis hacerlos de forma anónima o nominal, entendiéndose en este caso que aceptáis la posible difusión de vuestro nombre. En principio, los fondos recaudados serán entregados a Cáritas.\nEn nombre del pueblo de Haití, gracias por vuestra colaboración.\nPublicado por JCT en 16:40 No hay comentarios:\nCOLORES DE MARRAQUECH II\nTafraute y los colores de Jean Verame\nLa portuguesa Mazagán\nCOLORES DE MARRAQUECH I\nPor tierras rifeñas\nLas grandes dinastías marroquíes\nTetuán, una ciudad andalusí\nLa ciudad santa de Xauen\nCamino de Mequínez\nEl gran sultán Mulay Ismail\nLa vieja ciudad romana de Volubilis\nLa ciudad santa de Mulay Idriss\nUn pueblo llamado La Vergüenza\nFez: el Diamante Verde\nCurtidurías en Fez\nEl Fez de hace 500 años\nMiradas de Fez\nMira Hasan, todos esos hombres siguen teniendo, co...\nEl corán en nueve aleyas\nFez, la capital idrisí\nEl Atlas poderoso\nIfrane, un pueblo fuera de sitio\nEl alto Muluya\nRecuerdos de una noche en los páramos del Atlas\nRostros curtidos por el viento y la montaña\nEl embalse de Hassan Addakhil\nEr Rachidia, la puerta del Tafilalt\nUn hombre, un amigo\nRetrato en una aldea cercana a Midelt\nEl Tafilalt. Erfud\nMercado de burros en Rissani\nNuestro hombre de azul\nPiscina o espejismo\nLas dunas de Merzuga\nLas dunas y los camellos\nEl Sahara de Paul Bowles\nCena a la luz de un candil\nDel Rheris a las gargantas del Todra\nUna tarde en las gargantas del Todra\nNoche en las gargantas del Todra\nTighremt o agadir en Ait ben Haddu\nLa ruta de las kasbah: el Dades\nLa ruta de las kasbah: Uarzazat\nLa alcazaba de Taurirt a la hora de la siesta\nLa alcazaba de Taurirt\nMuchacha en Ait ben Haddu\n¿Hay futuro en Ait Benhaddu?\nY el cámping, ¿dónde está el cámping?\nLa ruta del Tizi N'Tichka\nTajines en la bajada del Tichka\nDe la Menara a la Jemaa el-Fnaa\nLa Jemaa el-Fnaa\nMiradas de Marraquech\nEl Marraquech monumental\nUn oasis en el centro de Marraquech\nVisita de la vieja medina de Marraquech\nOlores y colores de Marraquech\nLa cara Norte del Atlas\nEl Uzud y sus molinos\nLas cascadas del Uzud\nRegina Revilla Pedreira: Madrigallega de Oro 2020 al mérito en el servicio público


“Tramo de la mentira” registra avance, según la cartera de Obras | La Mira Digital\n“Tramo de la mentira” registra avance, según la cartera de Obras\nEl viaducto en la zona de desvío a Remanso experimenta un avance de 90 por ciento, a pesar de las lluvias recurrentes de los últimos meses, expresa el informe oficial, que alude a obras sin pausa en el antiguo «tramo de la mentira».\nA un año de haberse iniciado las obras de ampliación de la Ruta 3 “Gral. Aquino”, de Mariano R. Alonso hasta Limpio, y pese a las lluvias recurrentes de los últimos meses, los trabajos previos al asfaltado registran un avance del 40 por ciento, informaron técnicos responsables.\nEsta obra, con varios componentes importantes, incluye el viaducto ubicado frente a la rotonda en la confluencia de la Ruta 3 y el desvío a Remanso, que según los mismos informes tiene 90 por ciento de avance.\nSolo resta el hormigonado de tres losas, aclara el MOPC en su sitio oficial.\nAñade que el segundo viaducto para la circunvalación de la ciudad de Limpio está prácticamente terminado, mientras que los puentes sobre los arroyos Damián e Ytay están con la estructura concluida. A la fecha, prosiguen los trabajos de construcción de sistemas de desagüe, que están avanzados en un 70 por ciento, según los datos.\nEn el sector de la traza principal, además de las tareas de desagüe, se realizan trabajos para el acceso a la avenida de circunvalación. Esta semana se inició la construcción de los viaductos intermedios en la progresiva 2+600 y 4+000, respectivamente.\nEsta obra de ampliación abarcará en total 11 kilómetros, de los cuales alrededor de 5 kilómetros corresponden al tramo entre Mariano R. Alonso y Limpio, y los 6 kilómetros restantes corresponden a la circunvalación de la ciudad de Limpio.\nLas tareas están a cargo del consorcio D-R, que está integrado por las empresas CDD Construcciones S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.\nLa inversión es de 40 millones de dólares, y el plazo de terminación es de 26 meses, desde la orden de inicio de obras.\nEl tramo en cuestión, de apenas 5 kilómetros de extensión, extrañamente no ha sido incluido en el paquete de pavimentación de la Ruta 3, que se concretó entre Limpio y la zona de circunvalación que se dirige en dirección a las ciudades de San Estanislao, Salto del Guairá y Yby Yaú, respectivamente.\nSucesivas administraciones de gobierno central, a partir de la presidencia de Nicanor Duarte Frutos, prometieron poner en condiciones el corto tramo rutero, pero en todo este tiempo nada han hecho al respecto.\nDurante la época de Lugo, los dos ministros que ocuparon la cartera de Obras Públicas, Efraín Alegre y Enrique Salyn Buzarquis, llegaron a informar que “ya está todo listo”, para el inicio de la repavimentación, pero al igual que decenas de obras con “palada inicial”, todo quedó en el opareí, mientras la ciudadanía debía asimilar el sinsabor de transitar por un tramo destrozado.\nPara directora sanitaria, no es prioridad una ambulancia para 5.000 pacientes potenciales\nPiden que posible gran tragada de recursos no quede en el opareí\nProyectan imagen-país apropiada para la inversión brasileña\nLincoln: El gran legado del paradigma de la libertad y la no discriminación


Seguirán las lloviznas en el territorio provincial Seguirán las lloviznas en el territorio provincial\n23 DE Abril 2019 - 07:28 El SMN anticipó una temperatura máxima de 16° y una mínima de 11°.\nEl gris seguirá dominando los paisajes en la "Tacita de Plata". Así lo anticipó el Servicio Meteorológico Nacional, que pronosticó una temperatura máxima de 16° y una mínima de 11°, marcando un claro descenso en relación a lo ocurrido días anteriores.\nPara tener en cuenta que durante toda la jornada, está anunciado un cielo parcialmente nublado o nublado, con altas probabilidad de lluvias y lloviznas, y vientos leves de direcciones variables.\nHoy mejorará el tiempo para la jornada electoral\nLos jujeños podrán concurrir a votar en una jornada con 25 grados de máxima.\nA no confiarse en el sol: sigue el frío en la "Tacita de Plata"\nEl Servicio Meteorológico Nacional anticipó una jornada con mínima de 2° y una máxima de 19°.\nCon temperatura en ascenso los jujeños seguimos sintiendo frío\nLa máxima alcanzaría hoy los 16 grados centígrados.


warsdistho 10.11.2017 Cara 4\n¿Qué es Mary Kay. Para empezar Mary Kay es una compañía de Alta Cosmética fundada en Estados Unidos por la mujer que da nombre a la firma. Su filosofía se basa. Entre su email para recibir nuestra Newsletter Semanal en modo seguro, es un servicio gratis.\nLa mejor forma para combatir la piel flácida es el ejercicio continuado y no perder peso de golpe. Tonificar la piel flacida no es una tarea rápida. La mejor forma para combatir la piel flácida es el ejercicio continuado y no perder peso de golpe. Tonificar la piel flacida no es una tarea rápida. La mejor forma para combatir la piel flácida es el ejercicio continuado y no perder peso de golpe. Tonificar la piel flacida no es una tarea rápida. ¿Qué es Mary Kay. Para empezar Mary Kay es una compañía de Alta Cosmética fundada en Estados Unidos por la mujer que da nombre a la firma. Su filosofía se basa.\nLa mejor forma para combatir la piel flácida es el ejercicio continuado y no perder peso de golpe. 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