educación | El mundo de Raga\nMiércoles mudo: tiembla Arguiñano 😉\nPrimera vez que hace albóndigas a sus casi dos años\ncocinar con niños, educación, igualdad de genero, imitacion, masterchef, miercoles mudo, niños, tareas del hogar\t8 comentarios\nSi señora, soy una mala madre, no lo ve?\nY hoy otro día más me han dicho,…”uy, que niño, tiene cara de frio”\nbebe, deporte nacional, educación, invierno, marujeo, saco de bebe\t13 comentarios\nDespués de un “incidente” con un padre en un bar he reflexionado bastante sobre este tema.\nYo era de las que veía a madres y padres con carritos a lo Fernando Alonso y tenía que resoplar para no decirles 4 cosas, casi siempre salía amargada del trabajo y con pocas ganas de aguantar a seres humanos en general, pero bueno, yo siempre me apartaba e intentaba no molestar.\nAhora la cosa ha cambiado un 150%, no tengo que ir a trabajar y eso hace que mi carácter sea infinitamente mejor y paseo al peque con la sonrisa puesta. En los semáforos en rojo me pongo a jugar con el (y cuando no hay semáforo también 😛 ) y dejo pasar a todo el mundo. Vamos que parezco un anuncio de compresas.\nEntonces… ¿se ha de deducir que no hay problemas con la gente? pues si que las hay,y en mi caso siempre ha sido con personas mayores en el supermercado, por ejemplo:\nUn día dejo pasar a una mujer mayor en el supermercado (que obviamente no me agradeció) y al pasar le dio un golpe al carro despertando al niño, menos mal que se volvió a dormir al segundo pero la mujer ni un perdona ni nada. Me miró y siguió.\nY el día que si salté fue con una mujer que en la fila para pagar se pegaba a mi todo el rato agobiándome, como si pegándose a mi fuera a ir la cola más rápida. y cuando estaban cobrandome sin decir nada cogío el carro y lo movio,…a mi niño!! jajaj, lo pienso y no es para tanto pero mis hormonas e instinto maternal saltaron (poco y bajito, jaja) pero para ser yo no está mal. (y es que a mi niño no lo toca nadie sin mi permiso, y menos sin motivo y de malas maneras)\nY los padres como somos? ¿nos salvamos? pues como siempre hay de todo.\nEl otro día con unos amigos en una terraza había dos coches para poner a los niños (de estos de moneda, jajaj , estoy un poco espesa y ahora no se como se llaman) y estábamos con el hijo de una amiga de 3 años, y viene un padre con su hijo de unos dos años y se pone en el otro carrito.\nTotal que el hijo de nis amigos se pone a hablar al niño (normal, sin hacer nada raro) y el padre que no dejaba de jugar con su móvil e ignorar a su hijo empezó a echar la bronca al hijo de mi amigo de malas maneras por hablar a su hijo,….nosotros decidimos coger al niño y no entrar al trapo pero la verdad que llevo un par de días dándole vueltas al tema y sorprendiéndome de que gente hay por el mundo.\nReleyendo el articulo veo que las historias son un poco cutres, pero hay que vivirlas para entenderlas (soy una mala escritora) sobre todo me impresionó ver a un padre echando la bronca a un niño de 3 años que no hacía nada. No quiero saber ni como le saldrá el hijo, pero espero que no salga como él.\nPasar un gran fin de semana!! y sobretodo a disfrutarlo!!\neducación\t2 comentarios


Manuel Alday Marticorena - Wikipedia, la enciclopedia libre\n5 de septiembre de 1917 (102 años)\nManuel Alday Marticorena es un futbolista español nacido el 5 de septiembre de 1917 en San Sebastián, Guipúzcoa. Jugó en la posición de delantero para el Real Madrid en los años 1940.\nDurante sus primeras cuatro temporadas con los madridistas fue el principal goleador del equipo blanco. Marcó en 4 temporadas 81 goles con el Real Madrid entre Liga y Copa, de ellos 66 goles en Liga. Estos números le llevaron a ser en su momento el máximo goleador histórico del Real Madrid en Liga, aunque luego sería ampliamente superado por numerosos jugadores. También fue poseedor de otros curiosos récords como el jugador más efectivo (goles por minutos de juego), el primer madridista que ha marcado 5 goles en un partido de Liga, el que más tripletas marcó y el autor del gol número 500 del Real Madrid en Liga.\nSin embargo esa época fue una de las más oscuras de la historia del club blanco y de hecho Alday no logró hacerse con ningún título durante los 5 años que jugó con los madridistas. Destacaron eso sí la participación del equipo en el Torneo de Copa de 1940 en la que Alday fue máximo artillero con 13 goles llegando a la final, perdida frente al RCD Español y la temporada de Liga de la 1941-42 en la que marcó 23 goles en Liga (fue el tercer máximo goleador de la Liga) y el Real Madrid fue subcampeón de Liga, a 7 puntos del campeón Valencia CF y empatado con el Atlético de Madrid. También fue subcampeón de la Copa de 1943, aunque apenas jugó en ese torneo. En esta ocasión el Athletic Club venció a los madridistas en la final.\nImperio FC España España 1939\nReal Madrid España España 1939 - 1944\nImperio FC 1939/40 - - - - - - - -\nReal Madrid Primera División 20 13 8 13 - - 28 26\n1940/41 Primera División 21 14 2 0 - - 23 14\n1941/42 Primera División 19 23 3 1 - - 22 24\n1942/43 Primera División 17 16 1 1 - - 18 17\n1943/44 Primera División 3 0 0 0 - - 3 0\nHasta la temporada 2011-12 cuando fue superado por Cristiano Ronaldo Alday era el tercer jugador blanco con mayor número de tripletas en Liga, solo por detrás de Alfredo di Stéfano y Ferenc Puskas. Sus ocho tripletas le siguen encaramando al 4º puesto de esta lista.\nFue el autor del gol 500 del Real Madrid en Liga.\nAnotó en un partido Amistoso 7 goles frente al Real Unión Club de Irún.\n↑ web de la LFP\n↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012. Consultado el 11 de marzo de 2012.\nObtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Manuel_Alday_Marticorena&oldid=116447257»\nEsta página se editó por última vez el 4 jun 2019 a las 04:46.


El martillo de Illinois está a solo una llamada de distancia - El Martillo Illinois\nEVALUADO DE 5 ESTRELLAS\nMas que cualquier otra oficina de\nderecho de lesiones en el estado!\nAyuda prestamonos si lo nececitas en 24 horas\nAyuda a obtener atencion medica\nNo seremos pagados al menos que a ti te pagen\nTan solo el año pasado\nrecuperamos mas de 30 millones\nEl Martillo Illinois Bradley Dworkin\nLa Officina de Dworkin & Marciariello\nCONSULTA LEGAL GRATUITA 888-4-Hammer\nEstar involucrado en un accidente automovilístico es una experiencia muy traumática, especialmente si ha sido lesionado. También debe preocuparse de arreglar su vehículo, manejar su reclamo, y faltar al trabajo para que pueda recuperarse por completo. Durante su tiempo de necesidad, usted debería de contar con un abogado experto en accidentes automovilísticos. Necesita a su lado a un abogado ...Lee mas\nCuando un empleado se lesiona en el trabajo, puede tener derecho a la compensación laboral. La compensación para trabajadores es el programa de seguro requerido por cada estado que proporciona compensación a los empleados que se lesionan en el trabajo. Los empleados que están cubiertos por la ley reciben una compensación por sus facturas médicas y pueden obtener un pago... Lee mas\nLos trabajadores de la construcción arriesgan sus vidas todos los días. Trabajar en un sitio de construcción es uno de los trabajos más peligrosos en los Estados Unidos. Este tipo de trabajo lesiona y mata a miles de trabajadores cada año. OSHA nombró a los cuatro accidentes de construcción más comunes como los “cuatro fatales,” y incluyen: electrocuciones, caídas, golpes por objetos y atrapados... Lee mas\nLos accidentes de camiones son mucho más graves que los accidentes de automóviles debido a su tamaño y peso masivo. Las lesiones sufridas son más serias y incluso pueden ser fatales. Los accidentes de camiones afectan las vidas de miles de personas cada año. Las razones más comunes por lo cual suceden los accidentes de camiones son las siguientes: fatiga de los conductores, camiones mal mantenidos, conductores inexpertos y conductores distraídos. No importa cuál haya... Lee mas\nRLa Corte Suprema de Illinois estableció una medida de represalia bajo dos clasificaciones: (1) una acción de “mandato claro” que alega que la conducta denunciada contraviene una política pública, la cual es claramente ordenada, pero no necesariamente una ley; y (2) una teoría de “lucha contra la delincuencia ciudadana.” Lee mas\nEl martillo de Illinois está a solo una llamada de distancia\nRecientemente, el abogado Bradley Dworkin, conocido como El Martillo de Illinois, de Dworkin & Maciariello Injury Law, ha decidido adoptar un enfoque vigoroso a su estilo de litigio.\nCon más de 25 años de experiencia, El Martillo de Illinois está listo para enfrentar sus casos de lesiones personales y de accidentes laborales. Ha dedicado toda su carrera a educar y luchar por las víctimas para garantizar que obtengan la justicia que merecen. Si ha resultado herido en un accidente de heridas personales, descuelgue el teléfono y llame a Bradley Dworkin, El Martillo de Illinois, para programar una consulta gratuita.\nLos accidentes de heridas personales afectan la vida de millones de personas cada día. Según el Centro Nacional de Estadísticas de Salud, hay aproximadamente 31 millones de personas heridas cada año y cada una requiere tratamiento médico.\nLos accidentes de heridas personales son accidentes que ocurren cuando una persona se lastima como resultado de la negligencia o descuido de otra persona. Estos accidentes pueden afectar a una persona físicamente, mentalmente, y emocionalmente. No está solo/a y no tiene que pasar por esto solo/a. Permita que Bradley Dworkin maneje su reclamo. El Martillo de Illinois no tiene miedo de llevar su caso a la corte si es necesario. Él peleará hasta que obtenga cada centavo que es legítimamente suyo.\nEl reloj legal está corriendo. El estatuto de limitaciones en Illinois para las víctimas lesionadas varía según muchos factores. ¡No pase por alto sus lesiones y no deje pasar este tiempo. Llame a El Martillo de Illinois hoy mismo!\nMiles de personas fallecen cada año debido a accidentes automovilísticos. La cantidad de accidentes de tráfico en el estado de… Read More\nSegún la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, cada año, ocurren 150,000… Read More\nLos accidentes de camiones son mucho más graves que los accidentes de automóviles debido a su tamaño y peso masivo…. Read More


Alexander Domínguez titular en la victoria de Colón | Radio La Red\nLazio con Felipe Caicedo al cambio venció a la Juventus en Turín\npor La Red el 14 octubre, 2017\nColón Santa de Fe venció dos por cero a Temperley por la sexta fecha de la Superliga del Fútbol de Argentina. El encuentro se disputó en el estadio Brigadier Estanislao López. Además el ecuatoriano Alexander Domínguez debutó en el partido.\nEn el primer tiempo, el nivel de Colón era muy alto porque dominó el balón dentro del área de Temperley y los pases eran de profundidad. Mientras que el conjunto de Gustavo Álvarez no encontraba la zona ofensiva.\nPara le minuto 29, Nicolás Leguizamón definió con un zurdazo para el primer tanto para Colón. Finalmente, se fueron al descanso con una victoria temporal de Colón 1-0 Temperley.\nEn la parte complementaria, Colón saltó a la cancha con una idea de juego más fuerte. Además buscaba las zonas defensivas en el área de Temperley. Varios intentos fueron directo al arco, pero Josué Ayala rechazaba el balón en su arco.\nCon tres minutos de adición, Marcelo Estigarribia mandó un zurdazo desde el centro del área y cambió el resultado. Finalmente “El Sabalero” ganó por dos tantos ante Temperley.\nColón: Alexander Domínguez; Gustavo Toledo, Germán Conti, Guillermo Ortiz y Clemente Rodríguez; Pablo Ledesma, Matías Fritzler y Cristian Guanca; Tomás Chancalay, Diego Vera y Nicolás Leguizamón.\nTemperley: Josué Ayala; Adrián Scifo, Ignacio Boggino, Williams Riveros y Gonzalo Escobar; Rodrigo De Ciancio, Mathias Villasanti, Leonardo Di Lorenzo y Ramiro Costa; Ezequiel Montagna y Marcos Figueroa.\nSin Gonzales y con Azcona en la banca Olimpia consiguió un triunfo\nLa jornada 10 de la Liga MX quedó suspendida por paro arbitral\nAusencia de Leonel Ramírez en la Europa League por una posible lesión


Esta nota está motivada por la reciente polémica sobre el retiro de las pérgolas de la peatonal, en plena Área Central cordobesa. Lo que a primera vista puede parecer trivial, sitúa en primer plano una serie de cuestiones mayores: la ausencia de una mirada integral sobre los problemas de la ciudad, la intervención compulsiva sobre el espacio público, sin consensos, prioridades ni estudios que lo avalen, y la falta de reconocimiento por parte del estado municipal de cuáles son aquellos espacios de la ciudad sensibles a la opinión pública y que estructuran las representaciones urbanas del habitante local.\nEn Córdoba, el Área Central es el espacio urbano que concentra la mayor densidad de elementos identitarios y es uno de los ámbitos que más han sido proyectados y reproyectados a lo largo de su existencia. Cuando el estado municipal decide arrasar las pérgolas y canteros de la peatonal -que desde hace tres décadas le otorgan una impronta singular-, sobre la base de un supuesto “informe de bomberos”, simplifica a niveles alarmantes la complejidad de demandas y urgencias que motorizan las acciones sobre la ciudad, amparándose en la lógica “irrefutable” de la seguridad urbana.\nEn otros términos, no hay relación entre los esfuerzos y voluntades que construyen la ciudad en la larga duración del tiempo y la banalidad de las decisiones asumidas improvisadamente, que destruyen parte de aquellos esfuerzos de un día para el otro. Esta concepción plana sobre el artefacto urbano desconoce el trabajo histórico acumulado que da por resultado la ciudad a la vista, en donde la ausencia de perspectiva histórica impide situar las acciones en su contexto específico, así como calibrar sus implicancias. Por ello, interesa en esta nota construir de manera sintética un derrotero del Área Central local que, pese a la crisis de la urbanidad expresada en el espacio público, persiste como el lugar de todos los cordobeses. Algunos tramos de este texto tienen origen en parte del informe personal que integra la investigación La centralidad urbana de la ciudad de Córdoba. Diagnóstico tentativo, proyecto urbano y alternativas de desarrollo sustentable para el Área Central y las centralidades emergentes (SECyT, UNC), dirigida por A. Cohen (FAUD, UNC).\nFigura 1- Plano de la ciudad de Córdoba, 1924.\nSe pueden apreciar las expansiones que se venían produciendo desde finales del siglo XIX.\n1. El centro o la ciudad misma\nSabemos que un rasgo compartido por la casi totalidad de las ciudades latinoamericanas es la presencia de una centralidad fuertemente ligada a la instancia fundacional, que reúne una serie de piezas urbanas que en su momento fueron la condición de existencia para que aquel proyecto de asentamiento naciera como ciudad. Del centro hacia los bordes, de la ciudad al territorio rural, los elementos urbanos dispuestos sobre la cuadrícula expresan un orden social que, sobre un orden geométrico, asegura un régimen de transmisión de autoridad, del poder colonial a la conformación física de la ciudad (Rama, 1985). Córdoba irá a espacializar ese orden social con énfasis en el centro de la composición urbana, dando origen a un esquema de relaciones monoradial entre la ciudad y su territorio, acentuado por su carácter mediterráneo y de nodo articulador de regiones.\nPese a las primeras expansiones modernizadoras del siglo XIX y del notable crecimiento urbano de la segunda mitad del siglo XX, el centro sigue siendo la síntesis de la ciudad, como lugar de referencia con que se identifica el conjunto de los ciudadanos. Centro histórico, área central de la ciudad o nodo central de un área metropolitana, la centralidad de Córdoba reúne una serie de atributos comunes a los de otras ciudades como una reconocible complejidad funcional, pluralidad de usos, diversidad morfológica, piezas arquitectónicas de escala, jerarquías de espacios urbanos públicos y la mayor concentración de flujos de movimiento urbano, a lo cual se añade la cualidad única en la ciudad de contener todas las etapas de la construcción histórica de la ciudad.\nSegún Carrión (2009), los centros históricos aparecen como objeto de análisis y de intervención ante la evidencia de su propia crisis o destrucción. Esto ocurre cuando empiezan a perder las funciones centrales que los cualifican, producto de la transformación del patrón de urbanización general de la ciudad en una expansión urbana que extiende sus bordes, contrastando con la urbanización concentrada del pasado. Esto evidencia “un cambio de las relaciones entre la renovación de la centralidad y la expansión de la periferia, que plantea dos hechos que interesa remarcar: por un lado, el inicio de la existencia de una ciudad con centralidad plural y, por otro, una clara diferenciación entre lo nuevo de la periferia -moderna, heterogénea- y el pasado de la centralidad fundacional -antigua, homogénea-” (Carrión, 2009:7).\nEste proceso de crecimiento urbano no se ha producido de la misma manera e intensidad en todas las ciudades latinoamericanas. En Córdoba las expansiones decimonónicas, los denominados “barrios-pueblos”, nacen con autonomía de la ciudad pero con una fuerte dependencia funcional de su centralidad (Figura 1). Esto puede haberse debido a varios factores, entre ellos, la acotada escala general del conjunto urbano -Córdoba continuó siendo una pequeña capital de provincia hasta bastante avanzado el siglo XX- y el hecho de que sólo la primera generación de aquellos barrios-pueblos imaginaron funciones centrales alrededor de la plaza barrial, y las posteriores constituyeron meras extensiones suburbanas. Por otra parte, a lo largo del siglo XX y pese a la gran expansión de la ciudad como consecuencia de su transformación en polo industrial y universitario, la centralidad persiste fuertemente anclada a su núcleo original. En ese sentido, aquel contrapunto al que alude Carrión, periferia moderna y heterogénea y centralidad fundacional antigua y homogénea, presenta variaciones en nuestro contexto: respecto del primer concepto, cabe decir que gran parte de la periferia generada a partir de los años 60 no ha dejado de ser anodina y marcadamente monofuncional; en cuanto al segundo, el área central se ha renovado a ritmo acelerado e incorporado nuevas infraestructuras al compás de la modernización general de la ciudad, en un desarrollo que acarreó la destrucción de buena parte del tejido histórico pero a la vez diversificó el paisaje urbano del área.\nEn otro orden, aquel proceso de desestructuración de las áreas centrales y aparición de nuevos barrios modernos y dinámicos con centralidades propias, que se inicia hace más de medio siglo en muchas ciudades latinoamericanas y que responde al movimiento migratorio de origen rural hacia las ciudades, a la par del abandono de las áreas centrales por parte de la población originaria, no responde exactamente al caso de Córdoba ni de otras ciudades argentinas, entre otras razones, por la naturaleza socioeconómica de la población, su marcado perfil urbano y el comparativamente temprano carácter industrial del país (Lima, La Paz, Bogotá, Quito, entro otras, son ciudades que ejemplifican aquel otro panorama en donde los cascos fundacionales perdieron su rol referencial urbano, tugurizándose como consecuencia del éxodo de sus funciones vitales y evidenciando un marcado deterioro social y edilicio; en algunas de esas ciudades, ciertamente estos procesos comienzan a revertirse en los años 90, a partir de acciones de puesta en valor, algunas veces sólo ligadas a la recuperación del patrimonio arquitectónico y el espacio público; otras, con políticas más integrales que apuntan a la dinámica económica del área, a la solución de la residencia y a una mayor inclusión social de la población local).\nHace relativamente pocos años que Córdoba viene evidenciando una pérdida de funciones vitales y cierto deterioro social y edilicio en el área central, en consonancia con la aparición de nuevos nodos de concentración de funciones centrales y la consolidación de algunas “centralidades” barriales. Si bien hace décadas existen algunos corredores comerciales a lo largo de ejes estructurantes de algunas áreas urbanas, esto se ha potenciado en un contexto de cambio de paradigmas económicos traducidos al espacio urbano. La actual conformación de las periferias, incentivada por una expansión de la vialidad, nuevos modos de vida y hábitos de consumo, así como, una devaluación de lo que tradicionalmente se entendía como “vida urbana”, viene construyendo un paisaje periurbano de barrios cerrados, infraestructuras viales y polos comerciales y de servicios debidamente conectados, que en simultáneo confluyen con barrios pobres, asentamientos irregulares y planes habitacionales.\nEn Córdoba, entonces, esta pérdida de unidad de la ciudad tradicional es relativamente reciente respecto de otras ciudades latinoamericanas. Así las “nuevas centralidades”, aún de carácter embrionario, se relacionan con aquellas formas de suburbanización y un tipo de crecimiento autónomo de la centralidad original, más vinculado al desarrollo metropolitano. A la par, el área central viene dando muestras de decaimiento, aunque no con los niveles de tugurización y segregación que en su momento evidenciaron sus pares de otras ciudades latinoamericanas. Pese a ello, conserva parte de su vitalidad y, particularmente, de sus potencialidades. Y es quizás allí donde resida el germen de su recuperación.\nFigura 2- Plano Regulador y de Extensión de la ciudad de Córdoba, Ing. Benito J. Carrasco, 1927.\n(Memoria y expediente urbano)\n2. Ideas y prácticas. Planes urbanos, regulación y acciones sobre el Área Central\nEn sus memorias y expedientes, la mayoría de los planes mencionados no dan cuenta del desarrollo de prefiguraciones espaciales y, menos aún, de planes de sector y de detalle, y quizás sea esto una prueba de cierto divorcio entre plan y proyecto urbano y entre planificación y obra pública. En este sentido, las prácticas urbanas, entendidas como normas, políticas y acciones sobre la ciudad con consecuencias materiales concretas, no siempre han sido derivaciones de planes urbanos. En algunos casos, han constituido un antecedente y en otros, se dieron como iniciativas paralelas a las instancias de planificación, sin entrar en coherencia con objetivos más globales respecto del conjunto urbano.\nSí queda pendiente una indagación más profunda acerca de la incidencia de los planes urbanos en la generación de un clima de debate disciplinar, que indirectamente haya disparado miradas definidamente proyectuales. Pero lo que no cabe duda es que la planificación en Córdoba, salvo excepciones, ha subvalorado a la arquitectura como componente fundamental en la construcción de la idea de ciudad. Una excepción es el área central, la única porción de Córdoba que cuenta con un bagaje proyectual sobre su arquitectura -mayormente la de valor patrimonial- y espacio público, y un importante corpus normativo específico. Planificación y prácticas específicas se entrelazan, entonces, en este un territorio de permanente reproposición a lo largo del último siglo, desde los albores del primer plan urbano.\nLa década del `20 es clave a ese respecto. Las gestiones progresistas del gobernador Ramón J. Cárcano, particularmente en su segunda gestión (1925-1928), y del intendente Emilio F. Olmos (1925-1929), se propusieron cambiar la fisonomía de la ciudad, encarando numerosas obras tanto en el centro como en los barrios, con el fin de una modernización urbana y un mejoramiento general de la calidad de vida. En el centro se construyen el Mercado Norte y el Mercado de Abasto, extendiendo la centralidad hacia áreas cuasi marginales, de un lado y del otro del cauce del río; se inician la construcción del Palacio de Justicia, que a su vez representa una definitiva “colonización” de sectores no del todo consolidados, como eran los bordes del arroyo La Cañada; también se erige el Teatro Real, el Gimnasio Escolar en el parque, la Caja Popular de Ahorro, etc. Asimismo, se remodela el Teatro Rivera Indarte y el Colegio Monserrat; se ensancha un tramo de la avenida Colón-Olmos, levantándose nuevas fachadas sobre la vereda norte, y se pavimenta y ornamenta el bulevar Chacabuco, entre otras obras. Finalizando los años 20, se continúa el bulevar San Juan hacia el oeste y posteriormente, se sistematiza su traza hacia el este -hoy, bulevar Illia- (1929-1930).\nEn ese contexto se encarga a Benito Carrasco el Plan Regulador que concluyó en 1927. Aunque no tiene consecuencias materiales directas sobre la ciudad, dicho plan establece una serie de tópicos que serán reactualizados en diferentes momentos de la historia urbana local (Figura 2). Bajo la influencia de corrientes que adscriben al academicismo y a la beautificación urbana, Carrasco imagina y prefigura nuevos espacios para la ciudad, monumentales y contenidos en amplios parques o entre uniformes fachadas urbanas, así como una arquitectura acorde al cambio de escala urbana que propone y que aspira a reemplazar la ciudad hispana signada por el claustro y el campanario, concibiendo el centro de la ciudad como un área que demanda ser modernizada en su imagen y funcionalidad, como quien busca rejuvenecer la porción más visible de un conjunto. El más llamativo de sus planteos es aquel que involucra el nodo central de Plaza San Martín y alrededores, al que propone unir con la costanera del río Suquía y la estación de ferrocarril a través de una gran avenida. Esta propuesta tiene su antecedente en otras de varias décadas antes que, si bien no se concretaron, sí imaginaron la transformación de parte de la fisonomía del Área Central. Nos referimos a proyectos realizados durante la intendencia de Luis Revol (1887-1892), los de la gobernación de Félix T. Garzón (1910-1913), o las propuestas de Kronfuss, entre otras.\nEn las décadas del 30 y 40, bastante antes que la ciudad experimentara un crecimiento inédito de su población y una renovación importante de su tejido urbano, nuevas edificaciones en altura y equipamientos de cierta envergadura se suman a aquellos de los años 20. Por ejemplo, algunos edificios como el Sudamericana, el Mota Reyna o el Minetti, inauguran la tipología de vivienda racionalista en altura. También, la corbusierana sede del Automóvil Club Argentino, en una esquina del sur del centro, se distingue como un mojón de modernidad en un entorno decimonónico. En los años 40, la sede social del Jockey Club eleva la esquina de un punto neurálgico de la ciudad, el cruce de las avenidas Colón y General Paz.\nUna obra esperada que implicó un avance importante en términos de consolidación urbana es la sistematización del cauce del arroyo La Cañada, desarrollada entre 1941 y 1948, que pone fin a las frecuentes inundaciones a la que se veía sometida el centro de la ciudad. Con esta obra se trazan las avenidas Marcelo T. de Alvear-Figueroa Alcorta. Para la época, se inician las tareas de relevamiento del Área Central y, en 1944, se elabora la primera definición de Centro Histórico y se establecen alturas edilicias alrededor de la plaza San Martín. Cabe aclarar que, en aquel momento, se consideraba “centro” a un sector muy reducido, respecto a la actual área central. El área considerada “centro de la ciudad” se delimitaba por la Av. Vélez Sarsfield-General Paz (ya trazada en 1592); Av. Colón–Olmos (1926); Av. Chacabuco–Maipú (ésta última en la década del 60); Bv. Junín–Illia (1929-30); Av. M. T. de Alvear–Figueroa Alcorta (1947), con la sistematización del arroyo La Cañada; y Bv. Wheelwright–Mitre (hoy, Guzmán–Presidente Perón).\nUna década más tarde (1954-1962), en un esfuerzo conjunto entre provincia y municipio que propicia la creación de un equipo técnico dirigido por Ernesto La Padula, se elaborará un Plan Piloto que responde a ideas emanadas de una combinación de la Carta de Atenas y el urbanismo anglosajón del Greater London Plan de 1944. En él, el centro de la ciudad es entendido como un ámbito con características propias, que exige de un plan particular, y como un espacio exclusivo de instituciones y equipamientos de escala. Además, el plan introduce temas que hacen a la complejidad de la ciudad moderna y atañen al rol de la centralidad, como la vialidad, el tránsito y el transporte, en un momento en que Córdoba comienza a delinear su perfil industrial. La Padula, también, le dará impulso a una serie de proyectos como el de la nueva Terminal de Ómnibus, un nuevo puente sobre calle Sarmiento y el ensanche de puentes existentes, el inicio del proyecto de la nueva traza de la Avenida de Circunvalación, entre otros. Algunas derivaciones del plan son los estudios técnicos que se irán a realizar durante la década del 60, como el nuevo código urbanístico y de edificación, el estudio definitivo para la sistematización del cauce de río Primero (hoy, Suquía) y el ordenamiento y valorización del Centro Histórico, al cual volveremos más adelante.\nA la par de la elaboración del Plan y sus derivaciones técnicas, se incorporan el área central numerosos edificios que transforman paulatinamente su perfil urbano. En los años 50 se levanta el conjunto de Correos y Auditorio de Radio Nacional, cuya arquitectura moderna “carioca” se extiende a lo largo y ancho de media manzana y acentúa la perspectiva de la avenida General Paz. También se construye el nuevo Palacio Municipal que vendrá a consolidar un nodo institucional conjuntamente con el Palacio de Justicia (construido dos décadas antes) y la remodelación del paseo Sobremonte (en los ‘70, se incorporará la Plaza de la Intendencia, abriendo este conjunto a La Cañada). La nueva sede municipal y la del Consejo Profesional de Ingeniería y Arquitectura serán dos obras públicas que iniciarán la renovación de los bordes de La Cañada, que pasará a ser uno de los corredores verdes más interesantes de la ciudad. Otros edificios de oficinas y viviendas aparecerán en diferentes puntos: el Carmela y el Amuchástegui; el edificio Progreso y el Ames, ambos con galerías en planta baja, sumándose a la tendencia, aún embrionaria, de penetrar las manzanas con pasajes comerciales. En esta línea, otro ejemplo característico es la galería Cinerama, construida en los años 60 y que inaugura la idea de mall de comercios con sala de cine. En esta década, el ensanche de la avenida Chacabuco-Maipú abre un nuevo frente urbano que vendrá a renovarse paulatinamente. Dos equipamientos que constituyen referencias urbano-arquitectónicas son la sede de la Empresa Provincial de Energía (EPEC) y la Terminal de Ómnibus, finales del ’60 y comienzos del ‘70, respectivamente. El primer caso constituye una avanzada de la ciudad hacia el río que, incluso hoy, no termina de consolidar su borde urbano; el segundo, sigue siendo el principal nodo de transporte de la ciudad.\nComo dijimos, el Plan de La Padula constituye el inicio de tres décadas de un ejercicio continuo de planificación, período en que se consolida un conocimiento disciplinar sobre la ciudad, y se forman los equipos técnicos de urbanistas, muchos de los cuales articulan su práctica profesional en el municipio con la enseñanza universitaria. Quizás por ello este período haya sido el más enriquecedor en cuanto a la estrecha colaboración entre pensamiento disciplinar y la construcción de la ciudad.\nPrecisamente, en la década del 60, en la oficina de urbanismo municipal, bajo las sucesivas direcciones del ingeniero Lázaro Devoto y el arquitecto Enrico Tedeschi, se continua con los estudios del Centro Histórico, se valorizan los monumentos demoliendo las construcciones precarias que los rodean, y se emprenden los estudios del volumen de edificación para el área que culminará con la sanción de una ordenanza en 1967 (Figura 3). De esta manera, se busca que los monumentos estén acompañados por ámbitos adecuados a su “escala e importancia artística”, para lo cual se establecen relaciones armónicas con el volumen de edificación posible. Cabe aclarar que la calificación de “monumento histórico” aún alcanzaba sólo a obras de arquitectura de la Colonia y algunos grandes edificios religiosos. En paralelo, se plantea una red de espacios públicos que de “continuidad de recorridos y multiplicidad visual” para contribuir a conformar ámbitos de uso cívico y de convivencia entre lo tradicional y lo actual (Bulgheroni, 1970). Entre las obras realizadas se encuentran la remodelación de las manzanas de las Catalinas con edificaciones en altura y una red de galerías a cielo abierto que las atraviesan (en los ‘70, con idéntico criterio y menor calidad en sus resultados espaciales, se abordará la manzana de los dominicos); la apertura de plazoletas (la del fundador, la del Virrey, la de la Merced, la de San Francisco, etc.) y los retiros de las líneas de edificación, para el ensanche de veredas. Los aciertos de estas intervenciones radican en la revitalización del área admitiendo mayores densidades y, como dice Waisman (1974), en la “unidad visual y de recorridos que integra los monumentos en un todo orgánico”. En ese marco, entre los años 1970 y 1971, se realiza el Área Peatonal, una de las obras más exitosas en el tiempo, que estimula la recreación y el paseo como parte de un sistema complementado con pasajes y galerías que, secuencialmente, articulan nuevas edificaciones, comercios, plazas y monumentos. Para el momento en que se concretan muchas de estas obras, ya estaba en funcionamiento la Asesoría de Planeamiento Urbano (APU), creada por la municipalidad en 1968, responsable de continuar y actualizar los estudios técnicos que irán a alimentar el Diagnóstico Tentativo de 1973, bajo la dirección de la arquitecta María E. Foglia. Entre 1968 y 1973, la APU encara numerosos estudios de base que fueron configurando un soporte técnico valioso en su momento y necesario para la fundamentación de las propuestas en cierne. Dichos estudios abordaron temáticas viales, de tránsito, reestructuración ferrourbanística, definición metropolitana, villas de emergencia, distribución del comercio, espacios verdes, zonificación industrial y asentamiento general de la población. También, se continuaron con los estudios del Centro Histórico, estos bajo la dirección del arquitecto Armado Eguiguren. Más adelante, se sumaron otros estudios de los cuales destacan, el de transporte masivo y el de costos de extensión de infraestructura.\nFigura 3- Estudio del volumen de edificación para el área central, en esta caso,\nel perfil norte de la manzana del Cabildo, sobre calle Deán Funes, 1967. (en Summa Nº 77, junio 1974)\nPor la misma época, el Diagnóstico Tentativo de 1973 y su derivación en el Esquema de Ordenamiento Urbano (EDOU) de 1978, conceptualizan la centralidad cordobesa como “único polo multifuncional de servicios a escala regional”, cuya densidad de actividades y su fuerza de atracción exigen repensar la distribución de funciones centrales con arreglo al crecimiento urbano, imponiendo el modelo de corredores lineales (unos pocos años después, en una lectura espacialmente más abarcativa, el Plan de Desarrollo Metropolitano –PLANDEMET- y su instrumento urbano, el Esquema de Ordenamiento Metropolitano –EDOM-, realizados en 1980, aportarían una visión metropolitana, para precisar el área de influencia de la centralidad cordobesa). En el EDOU subyace una defensa de la centralidad urbana y su significado histórico-cultural y la valoración de hechos singulares como plazas, plazoletas, paseos, peatonales y áreas particularizadas por su uso y carácter ambiental. En esa época se amplía el Área Central que se extiende hacia el norte, alcanzado el borde del Río Primero -hoy Suquia-. También, se reconoce como Centro Histórico la planta fundacional, es decir, las 70 manzanas del plano de1577 y no sólo, las 18 manzanas que eran, al momento, consideradas como tal.\nEntre 1979 y 1981, bajo el sello personal del arquitecto Miguel Ángel Roca, se realiza lo que se denominó Plan de Reestructuración del Área Central que, si bien constituye un plan de obra pública, puede entenderse como un intento de desdibujar los límites entre planeamiento urbano y proyecto arquitectónico. La intención es la de recuperar el patrimonio histórico incorporándolo a un sistema de lugares que se recorre peatonalmente y que, como un texto, compone una lectura de la centralidad cordobesa, mojonada por monumentos y elementos estructurantes que sintetizan imágenes existenciales de la ciudad y apelan a representaciones poéticas (Roca, 1988). Roca concreta gran parte de su proyecto, ampliando el área peatonal de los primeros 70, cualificándola mediante la incorporación de pérgolas verdes, tratamiento de solados y mobiliario urbano, y rediseñando plazas (como la España e Italia) y alguna que otra plazoleta (Figuras 4 y 5). También proyecta una gran plaza cívica -no construida- entre el palacio de Justicia y el Municipal; interviene y readecua un conjunto de viviendas obreras próximas al centro que albergará el “Paseo de las Artes”, de gran convocatoria; y además, suma a los recorridos un par de galerías comerciales que corresponden a su obra privada. Asimismo, su propuesta alcanza la costanera del río y la inserta en el sistema verde general de la ciudad, estructurado por el propio río y el eje de La Cañada. En definitiva, se trata de un plan ambicioso, exitoso desde el punto de vista del espacio público y de la oferta de nuevos “lugares urbanos” para la ciudad, aunque cuestionado respecto de algunos de sus productos arquitectónicos.\nFigura 4- Propuesta de peatonales para el área central, Miguel Ángel Roca, 1979-1981.\n(en M. A Roca, Diez estudios argentinos, Clarín, 2007)\nFigura 5- Imágenes de las peatonales de Córdoba con sus pérgolas.\nCon el retorno de la democracia, Córdoba se prepara para un nuevo plan de desarrollo que, en perspectiva, puede calificarse como uno de los más positivos para la ciudad y el más importante del último cuarto de siglo. En este período, que se extiende desde 1983 a 1991, se elabora un corpus normativo que redefine las áreas urbanas, las características del parcelamiento, los usos, las formas e intensidades de ocupación. La Ordenanza Nº 8060/85 regula los límites de la urbanización, el fraccionamiento del suelo y otros aspectos funcionales y de diseño; la Ordenanza Nº 8256/86, regula la ocupación del suelo -intensidad y forma de la edificación- en el conjunto de la ciudad, salvo el Área Central, cuya ocupación y aspectos relacionados con la preservación de los ámbitos histórico, se encuentran normados en la Ordenanza Nº 8057/85; la Ordenanza Nº 8133/85, regula específicamente el uso industrial; y la Ordenanza Nº 82060/85, la preservación del patrimonio arquitectónico (IRÓS, 1991).\nCon relación al Área Central, se la considera un área especial que requiere estudios particularizados que, de hecho, se venían realizando desde 1981, con anterioridad a la gestión democrática, y que confluyen en la Ordenanza Nº 8057 de 1985. Ésta se aplica a un Área Central redefinida, ya que sus límites se amplían, incorporando gran parte del barrio Nueva Córdoba, que venía sobrellevando un paulatino avance de funciones centrales sobre su entramado original.\nEl nuevo instrumento legal regula la ocupación del suelo y la preservación de ámbitos históricos y se plantea contemplar la diversidad del sector con arreglo a un “modelo global y una imagen a lograr” (Área Central…, 1987). Se establecen nuevos perfiles de edificación; se fijan condiciones especiales de ocupación y edificación con relación al tejido histórico, tanto en edificios puntuales como en sus entornos; se definen condiciones favorables de edificación para alentar la renovación en áreas estancadas y degradadas, así como, se disponen consideraciones especiales en predios de gran tamaño a los fines de desalentar la subdivisión especulativa; también, se realizan estudios particularizados de entornos significativos por sus características ambientales, edilicios y funcionales. En otros términos, se establecieron patrones de centralidad con objetivos de densificación y concentración de servicios urbanos, a través de una normativa con fuerte sesgo morfológico, a tono con tendencias muy difundidas a finales de la década del ’70 y durante los años ´80, donde la manzana se constituyó en una unidad de diseño, sobre la base de la consideración del espacio público calle y el espacio semipúblico centro de manzana (Figura 6). El barrio Nueva Córdoba ha sido quizás el sector de mayor transformación en términos físicos, funcionales y ambientales, a partir de las pautas normativas comentadas. Y, si bien ha sido un proceso cuestionado respecto de las condiciones de habitabilidad resultantes y de la sustitución de un tejido con importantes valores estéticos y tipológicos originales, se ha cumplido con el objetivo de estimular la renovación, la edificabilidad y el carácter de centralidad.\nFigura 6- Plano de la configuración general del área central,\nsegún los estudios normativos de la primera mitad de los ’80.\nPero este período se caracteriza, sobre todo, por un gran despliegue de obra pública que tiene como escenario preferencial a la periferia. En lo que refiere al centro de la ciudad, se encararon obras viales en viaductos y puentes vinculados con la accesibilidad y el descongestionamiento del sector (viaducto Duarte Quirós, puente y viaducto Maipú, puente ferroviario, etc.) y, en menor medida, obras sobre avenidas y calles; se concretaron desagües pluviales en distintos puntos; y se hicieron reformas de mejoramiento del parque Sarmiento (en el Natatorio y el Teatro Griego); refacciones, en algunos tramos de fachadas históricas e intervenciones en edificios de interés patrimonial, algunas muy cuestionadas (atrio de las Teresas, nueva recova sobre 27 de Abril, Cabildo, casona municipal y descubrimiento de la cripta jesuítica); se extendió la red de peatonales (sobre la 9 de Julio y la Deán Funes). Por otra parte, el plan de recuperación del Río Suquía abre definitivamente la ciudad a la ribera, incorporando un parque lineal al sistema de verde urbano, e involucrando el borde norte y este del área central. Tareas de saneamiento de bordes y de cauce, trazados de las costaneras y los sistemas peatonales, y la construcción de nodos recreativos, fueron los aspectos claves de este emprendimiento. En el borde norte y este del área central se encararon cuestiones como el sistema vehicular costanero da nuevos y rápidos accesos al sector, el rediseño el paisaje de la ribera, mojonado por intervenciones como la plaza y estacionamientos en la desembocadura de La Cañada en el río, la construcción de un puente peatonal que da continuidad a la calle San Martín, uniendo las márgenes del río, entre otras obras.\nEn la década siguiente, la irrupción de la planificación estratégica viene a corroborar el descrédito de la planificación tradicional bajo un enfoque que incorpora nuevas variables que debilitan el predominio, hasta ese momento, de los aspectos físico-espaciales del territorio: se devalúa el modelo normativo, pierde importancia la integración de los aspectos territoriales y se desdibuja la dimensión espacial de la planificación del territorio. De este modo, con sesgo de gestión participativa, se desarrolla durante los años 1993 y 1999 el Plan Estratégico para la ciudad de Córdoba (PEC) que se plantea redefinir el rol del Área Central ante el cambio de paradigmas urbanos, a través de “acciones tendientes a jerarquizar la imagen física del área, evitar su degradación y estimular el uso residencial y la actividad recreativa” (PEC, 1999; uno de los aportes más singulares del PEC fue el de motorizar una redefinición de las centralidades urbanas, en un contexto de estimulo a la descentralización de inversiones comerciales y en una clara adhesión a un esquema policéntrico respecto de la estructura urbana de la ciudad. En esa línea, materializa una descentralización de carácter administrativo con la construcción de los Centros de Participación Comunal –CPC-, en la periferia cordobesa). Así, se crea el Programa Centro, integrado por diversos actores provenientes de la sociedad civil, municipio y organismos públicos y privados de la ciudad, cuyo principal objetivo es “renovar la identidad” y apuntalar el nuevo rol del Área Central en un contexto de redefinición de la estructura urbana de la ciudad. Asimismo, surgen diversos proyectos entre los cuales destaca el Telepuerto, un área pericentral de 40 hectáreas, sobre las márgenes del Río Suquía, destinada a usos mixtos con especialización en telecomunicaciones, que contribuiría a renovar las zonas aledañas degradadas, integrar los nodos de transporte colectivo y ferroviario y cualificar los bordes del Área Central. Sintéticamente, el objetivo del Telepuerto fue posicionar a la ciudad en el uso intensivo de medios telemático. Se proyectarían centro de negocios con especialización en tecnologías avanzadas de telecomunicaciones, además de edificios inteligentes con oficinas clase A, hotelería para niveles ejecutivos, centro de convenciones, predios residenciales de alta calidad, servicios de esparcimiento, entre otros (PEC, 1999).\nEn paralelo, entre los años 1991 y 1999, se despliega un plan de desarrollo de obra pública que da continuidad a las intervenciones de la gestión de los ‘80, con una serie de intervenciones sobre el Área Central tales como la extensión de la red peatonal, revalorización de edificios históricos, plazas y plazoletas, puentes históricos, fachadas y tejidos degradados, con planteos de refuncionalización de áreas obsoletas. Asimismo se continúa con las obras del Río Suquía y la sistematización de La Cañada; se construyen el nudo vial, puentes y viaducto del área Mitre, además de desagües pluviales y una modernización del alumbrado público en el centro de la ciudad (Córdoba, ciudad en desarrollo, 1999).\nRecién iniciado el siglo XXI, durante los años 2001 y 2003, se crean en el ámbito municipal dos comisiones que tienen a su cargo una serie de realizaciones sobre el distrito central: la Comisión Mixta de Revitalización del Centro Histórico y la Dirección de Paisaje Urbano. De alguna manera se rompe con la gestión participativa de la administración anterior y se desarrollan proyectos orientados a la cualificación del espacio público y el ornamento urbano del Área Central, donde se remodela la plaza San Martín y el Paseo Sobremonte, además de otras plazas y plazoletas. También, se peatonaliza la calle Caseros, en el tramo de la manzana Jesuítica -como parte de la obras que contribuyeron a la Declaración de Patrimonio Cultural de la Humanidad-; se reparan otras peatonales y el conjunto de veredas del sector. Asimismo, se reemplazan luminarias en avenidas y parques y se incorpora nuevo mobiliario urbano (Escribiendo una nueva historia, 2001). En conjunto, se trata de planteos más bien centrados en el rescate del patrimonio urbano-arquitectónico y en mejoras del espacio público, en un contexto de crisis socioeconómica generalizada que irá acentuado el deterioro de la centralidad tradicional y la incapacidad operativa del propio municipio de actuar sobre los problemas urbanos. En el período en cuestión se proyecta, además, una reestructuración del sistema de transporte con modificaciones en su esquema, al incorporar estaciones de trasbordo que reciben el volumen de pasajeros suministrado por ramificaciones del sistema periférico, para encausarlos sobre corredores troncales radiales. Pese a todos los anuncios, el proyecto no llega a ponerse en funcionamiento, sumando evidencias acerca de la creciente inoperatividad para dar respuesta a los problemas de la ciudad. En verdad, este no es un rasgo que haya caracterizado exclusivamente este periodo; por el contrario, viene persistiendo en las sucesivas gestiones municipales de la última década.\nEn paralelo, desde el Instituto de Planeamiento Urbano de Córdoba (IPUCOR), en un intento por combinar la planificación estratégica y la llamada “planificación tradicional”, se reactualiza la preocupación por encontrar los mecanismos para articular revitalización funcional y preservación de la identidad, planteando interrogantes acerca de cómo lograrlo en el ámbito del Área Central, frente a las tendencias descentralizadoras de las últimas décadas (Figura 7). En el Documento Estrategia preliminar de rehabilitación del Área Central dos son los ejes prioritarios de actuación: la renovación de las áreas y las funciones obsoletas, y la puesta en valor del patrimonio arquitectónico y urbanístico (Diagnóstico y líneas estratégicas, 2001).\nSin el empuje de su edición de la década del 90 y carente de aquel entorno proactivo, parte de los postulados del PEC se retoma en una especie de segunda versión denominada PECba, entre los años 2003 y 2006. Las ideas acerca de la preservación del patrimonio histórico y el fortalecimiento del rol turístico del Área Central retornan a la escena cordobesa y, a tal fin, se crea la Sociedad Centro -institución público-privada-, y se formula el Plan Integral de Desarrollo Zonal de Recuperación y puesta en valor del sector para contrarrestar los signos evidentes de debilitamiento de las funciones centrales. El diagnósticos se repite una vez más: el PECba insiste sobre el decrecimiento de las funciones centrales y comerciales del Área Central, poniendo énfasis en causas relacionadas con la “congestión vehicular”, baja calidad ambiental y la alta competencia de los centros comerciales fuera del área que ofertan diversidad de los servicios. Con relación al patrimonio histórico, se plantea actualizar la normativa correspondiente a los fines de ampliar el número de inmuebles de esa categoría y crear incentivos para la rehabilitación privada de viviendas, edificios y conjuntos urbanísticos.\nPor otra parte, a los fines impulsar nuevos mecanismos de gestión urbana, la Comisión Mixta del Plan Estratégico Córdoba pone en marcha el Programa de Actuación y Renovación Urbanística Portal del Abasto cuyo objetivo es reposicionar un área clave de la ciudad y aplicar en ella, como proyecto testigo, nuevas formas de transformación del suelo urbano. El área comprende un amplio arco sobre las márgenes del Río Suquía que se corresponde con los bordes norte y este del Área Central. Los avances llegaron sólo al desarrollo de un plan de masas, la redefinición normativa del área y la sustanciación del concurso público para el nuevo edificio del Concejo Deliberante de la ciudad.\nFigura 7- Plano sobre de la Estrategia preliminar de rehabilitación del Área Central (IPUCOR, 2001)\n3. Notas sobre la actualidad de la centralidad tradicional\nEn su evolución histórica, el Área Central de Córdoba no ha escapado a los cambios producidos por las sucesivas estrategias urbanísticas espontáneas o planificadas desencadenadas sobre el conjunto de la ciudad. Por el contrario, ha demostrado diferentes modalidades de adaptación y ha arribado a una situación actual manteniendo una aceptable vitalidad funcional. Por ello persiste en su rol de principal área de actividades de la ciudad, en cuanto a la mixtura de usos, atracción de viajes urbanos y metropolitanos y concentración de infraestructuras, y como referencia identitaria sobre la base de un importante capital social acumulado.\nComo hemos visto, en el transcurso de sus adaptaciones a los diferentes contextos de transformación de la ciudad, el área modificó, incorporó y expandió distintas actividades, se modernizó mediante obras de envergadura, renovó su tejido histórico –y con ello, perdió parte de su imagen tradicional y de la arquitectura de valor patrimonial-, se densificó y a su vez, liberó el corazón de sus manzanas; construyó puentes, ensanchó y descomprimió avenidas, hizo desaparecer bulevares y rond-point, para facilitar accesibilidades y desplazamientos, aunque el volumen de tránsito aumentara y comprometiera la capacidad vial de su traza. También, peatonalizó calles, recuperó edificios, mejoró la imagen de algunos de sus sectores internos, pero abordó sin mucho resultado al momento la reconversión de áreas obsoletas como las del borde del río. Es decir, cada idea y acción con mayor o menor planificación, intentó superar los estándares de crecimiento suscitados para mantener la vitalidad del área como polo urbano, metropolitano y regional. En dichas acciones, la renovación de tipologías preexistentes y la búsqueda de mayor rentabilidad fueron mayoritariamente espontáneas y privadas; aquellas ligadas a los conflictos de funcionamiento -congestión, conectividad, peatonalización, etc.- involucraron el estado municipal -y a veces provincial y nacional-, acompañadas de adecuaciones normativas respecto de usos y ocupación del suelo, protección del Casco Histórico y promoción de subáreas.\nEn una breve lectura de la situación actual del Área Central se evidencia lo siguiente (para un parte de lo expresado en este ítem se toma como base el Documento Lineamientos del Plan Director de la ciudad de Córdoba, elaborado por el Equipo Técnico de la FAUD, UNC responsable de la formulación de las Bases del Plan, durante los años 2007 y 2008; dicho equipo estuvo coordinado por los arquitectos A. Cohen, J. Giunta y C. Gómez):\n- La declinación del crecimiento de su población y su envejecimiento y pauperización. Según el Censo de Población y Vivienda del año 2001, en el centro aún habita el 10% de la población total de la ciudad. La mayor emigración se produce en el período intercensal 1980-1991 (pérdida de 18 % de población); no obstante, conserva una importante porción de habitantes respecto a los totales. A la par, se puede deducir un marcado crecimiento de las áreas periurbanas.\n- Asociado a lo anterior, una migración de la población con mayor poder adquisitivo. Esto se relaciona con una merma en las condiciones de habitabilidad debido a un conjunto variado de factores: el desorden en el uso del espacio público y su falta de tratamiento, la contaminación auditiva y visual; la congestión vehicular y la inadecuación del tipo de tránsito a la capacidad vial de calles y avenidas. Asimismo, la tugurización de sectores internos, que alberga población residente inmigrante o de bajo poder adquisitivo.\n- La fuga de actividades económicas hacia el área intermedia y la periferia con el consiguiente debilitamiento comercial del sector. En parte se debe a la migración poblacional pero también a los conflictos derivados de la ineficiente accesibilidad, desplazamiento y estacionamiento, además del agravado estado del transporte público masivo.\n- Un deterioro en las franjas pericentrales, colindantes al río, y en los predios ferroviarios desafectados de sus funciones originales, que dan una imagen de abandono, producen conflictos de usos y actúan en sus entornos barriales como barrera para la integración urbana.\n- En positivo, un potencial económico, turístico e histórico que persiste pese a lo antes mencionado y que requiere ser reconducido a los fines de una revitalización social y económica del sector.\n- Una atención creciente sobre patrimonio privado y público, con obras de restauración importantes y el tratamiento de tramos históricos relevantes.\n- Y la disponibilidad de predios vacantes propicios para proyectos urbanos que reposicionen el área y amplíen la oferta de equipamientos y servicios para el conjunto de la ciudad. En ese sentido, ha habido avances en términos de proyectos en los predios del Ferrocarril Mitre y el área de la Terminal de Ómnibus, que mencionaremos más adelante.\nOtros de los fenómenos que viene reconfigurando las áreas urbanas de Córdoba es el creciente desarrollo de centralidades emergentes, es decir, nodos de concentración de funciones centrales surgidos a partir de un tipo de suburbanización definida por el incremento de la conectividad y la migración de sectores medios y altos a las periferias urbanas. Aunque el objeto de esta nota es el área central de la ciudad de Córdoba, estos procesos -que merecen un tratamiento específico que escapa a este artículo- impactan inevitablemente en la centralidad tradicional y crean un nuevo contexto de actuación para la misma. No son procesos nuevos pero vienen intensificándose en los últimos años, en combinado con las variaciones en el tiempo de los usos sociales del espacio y del habitar y las fluctuaciones en el comportamiento del mercado inmobiliario y las nuevas modalidades de comercialización, formas de consumo y demanda de servicios.\nEl reposicionamiento del Área Central en el contexto del conjunto urbano viene siendo objeto de preocupación más allá, incluso, de acciones que parecieran ir sentido contrario. Desde 2004 el estado municipal viene intentando implementar nuevos mecanismos de gestión de la ciudad con el objetivo de redireccionar y valorizar el uso del suelo urbano, en combinación con una apuesta a una arquitectura emblemática y al mejoramiento del espacio público en ciertos tramos del área central. Algunos ejemplos son:\n-El Programa de actuación y renovación urbanística “Portal del Abasto” (2004-2005) que en su momento constituyó una nueva oportunidad para el centro de la ciudad, intentando redireccionar la expansión de funciones centrales hacia el borde del sistema del río Suquía, a partir de recuperar y renovar actividades tradicionales, incluir nuevas tipologías edilicias residenciales y empresariales, y de proveer equipamientos urbanos-metropolitanos de envergadura (otras de las acciones propuestas más relevantes para la dinámica de cambio del sector fueron la extensión de la Línea A de trolebuses, recuperación paisajística del cauce del río, reutilización de infraestructuras edilicias desafectadas de sus usos originales -molinos, silos, galpones- y resolución del polo conformado por la Terminal de Ómnibus-Estación Mitre, de carácter regional, metropolitano y urbano; el equipo técnico que formula la propuesta del programa estuvo integrado por A. Cohen, I. Saal, C. Nánzer, L. Bressan, P. González, F. Gorgerino, C. Becerra y V. Niedfeld. PECBA, Laboratorio de Proyectos, Municipalidad de Córdoba). El proyecto-ancla de la operación fue la nueva sede del Concejo Deliberante de la ciudad. A más de un lustro del inicio de este programa la esperada reconversión del área no ha dado los resultados esperados: la obra del Concejo se encuentra paralizada, con un escaso porcentaje de avance, y el estado municipal se ha visto imposibilitado para conducir la operación debido a su precariedad económica y limitaciones técnicas, la ausencia de un ente específico para la gestión del programa y la promulgación de una nueva normativa para el sector que no acompaña los objetivos iniciales.\n- La Recuperación y puesta en valor del Área Central (2006-2007) que propuso acciones integradas para revalorizar el espacio público y sectores, tramos y estructuras edilicias que integran el patrimonio urbano-arquitectónico de la centralidad tradicional, así como solucionar la accesibilidad, el desplazamiento y el estacionamiento a través de un plan de ordenamiento vial que regule el movimiento vehicular privado y del transporte público (la propuesta original la desarrolla el equipo técnico del TIPU -FAUD, UNC-, integrado por A. Cohen, I. Saal, C. Nánzer, C. Cornaglia, T. Ossola, P. Arce, M. Barboza, F. Canseco, G. Alonso, G. Díaz Reyna, L. Bressan, M. Fernández, C. Becerra, L. Mansilla, P. Bruno, V. Niedfeld y G. Soto. Sociedad del Centro, PECBA y Municipalidad de Córdoba). En la práctica el municipio redujo parte de estas propuestas a operaciones de ornamento urbano, como el ensache de veredas del bulevar Irigoyen y del tramo de la “media legua cultural”, el tratamiento de solados en el nodo ex- plaza Vélez Sarsfield (en obra, actualmente), la continuidad de la peatonal Caseros, la puesta en valor de la Plaza San Martín y las plazoletas San Jerónimo y San Francisco, entre otros.\n-La “Media Legua Cultural”, un especie de circuito cultural recreativo que vincula una serie de piezas arquitectónicas de envergadura: el Paseo del Buen Pastor, en la ex-cárcel de mujeres; el Palacio Ferreyra, refuncionalizado para convertirse en museo de Bellas Artes; el Museo Caraffa y su última ampliación que lo convierte en el museo de arte más importante del interior del país; el Museo de Ciencias Naturales, y el futuro Centro de Interpretación de la Provincia de Córdoba. Se trata de obras encaradas por el gobierno provincial, que en su mayoría han generado diversas polémicas en el ámbito local, centradas en aspectos tales como los criterios de intervención sobre el patrimonio edilicio y los espacios de la memoria, la relación de estas piezas con su entorno inmediato, así como la ausencia en todos estos casos -el Centro de Interpretación ha sido la excepción- del mecanismo del concurso, como el instrumento más idóneo que amplía la participación y garantiza la pluralidad de ideas para la arquitectura pública.\n- El área del Nodo Mitre, que conllevaría la transformación radical del sector, a partir de la localización del nuevo Centro Cívico Provincial y la ampliación de la Terminal de Ómnibus, programas que se complementaría con un centro de convenciones, un parque público y la puesta en valor de la estación ferroviaria (Figura 8). Se espera que estos megaemprendimientos redunden en la cualificación de un entorno fuertemente deteriorado, además de brindar solución específica al sector como el más importante nodo de transporte de la ciudad. A la par, estas intervenciones renuevan la discusión: en particular, la nueva sede provincial, cuya prioridad es objeto de la duda, así como, su condición de obra de encargo, sin concurso público de proyecto, que reconfirma una vez más una manera poco democrática de concebir la construcción de la ciudad.\n-Asociado a lo antes mencionado, se encuentra el proyecto del Parque Temático en el predio de la ex-Casa de las Tejas (Figura 9). Esta construcción, que fue durante varias décadas la sede de la Casa de Gobierno de la Provincia, ha sido recientemente objeto de tabla rasa para albergar un nuevo parque con su planetario, sin que al momento se hubiere concluido la nueva sede provincial en el Nodo Mitre. Más allá de la discusión acerca del valor patrimonial de esta obra del periodo peronista, lo más cuestionable es quizás una modalidad de actuar sobre la ciudad que se viene instalando y que, en este caso, se ejemplifica con la duda sobre la prioridad del proyecto, las decisiones unidireccionales sobre los bienes públicos sin generar las instancias de participación necesarias, la inexistencia de un plan de conjunto que otorgue coherencia a la suma de obras de envergadura que provincia y municipalidad vienen encarando, el manejo acelerado de los tiempos que evidencia el carácter oportunista de la iniciativa en un año electoral, la irresponsabilidad por los costos indirectos (por ejemplo, el alquiler millonario de sedes transitorias), el riesgo que conlleva la no maduración de los proyectos de escala que irán a cambiar definitivamente el perfil de amplios sectores urbanos, y nuevamente la ausencia del concurso público.\nFigura 8- Imagen a vuelo de pájaro del Nodo Mitre, en donde se visualiza\nal propuesta para el nuevo Centro Cívico Provincial.\nFigura 9- Propuesta del parque Temático Las Tejas.\nLa crisis de la centralidad tradicional aparece de manera recurrente en las diferentes narraciones sobre Córdoba. Aunque no se esté frente a un panorama irreversible, tampoco se vislumbran medidas efectivas para contrarrestar un evidente debilitamiento. Es necesario potenciar ciertos atributos y crear otros nuevos: mejorar la conectividad del centro con el resto de la ciudad, la calidad de las calles y avenidas y del soporte infraestructural y redes de servicio, repensar la fuerza de la arquitectura en hitos urbanos y tejidos renovados, la armonización de lo viejo y lo nuevo, la recuperación de la población residente, etc. Es decir, añadir calidad al enorme capital acumulado en términos materiales y simbólicos.\nPero aquello no es suficiente. La polémica de las “pérgolas de la peatonal” expresa una involución en la forma de concebir la ciudad y su transformación, tanto respeto de otras ciudades, como en comparación con otros momentos de la propia historia urbana de Córdoba. La indiferencia de buena parte de la población, el retiro de la discusión pública de las instituciones locales, la debilitada performance de los equipos técnicos en los estamentos del estado y el despiste político, y muchas veces la incultura, de aquellos que deciden sobre el destino de la ciudad colaboran para agravar el cuadro de situación. Como contrapartida, algunas manifestaciones ciudadanas en la calle y en los medios, vienen intentando romper aún tímidamente aquellas inercias. El centro de Córdoba, lejos de convertirse en un ámbito ajeno y extraño, como sí ha sucedido en otras ciudades latinoamericanas, persiste como “el lugar de todos” en la consideración de gran parte de su población. Y este el principal indicador de que aún se está a tiempo de una transformación positiva.\nEntonces, mantener e incrementar la calidad de capital material y simbólico acumulado, exige nuevos contextos de producción, en los cuales se promuevan instancias que expresen los intereses colectivos, se recuperen la iniciativa ciudadana y la capacidad técnica del estado y se apuntalen los mecanismos que contribuyan a recomponer el liderazgo de los gobiernos responsables de la construcción de la ciudad.\nEl autor es Arquitecto, Docente Investigador de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNC y Doctorando de la UPC.\n___ Diagnóstico Tentativo y Alternativas de Desarrollo Físico para la ciudad de Córdoba, Asesoría de Planeamiento Urbano (APU), Municipalidad de Córdoba, 1973.\n___ Área Central de la ciudad de Córdoba. Ordenanza de ocupación del suelo y preservación de ámbitos históricos, Municipalidad de Córdoba, 1987.\n___ Córdoba, ciudad en desarrollo. Planes, proyectos y obras de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Municipalidad de Córdoba, 1999.\n___ PEC, Plan Estratégico de la ciudad de Córdoba, una nueva forma de gestionar la ciudad, Subsecretaría de Planificación Estratégica y Desarrollo Económico, Municipalidad de Córdoba, 1999.\n___ Diagnóstico y líneas estratégicas orientativas para el Plan Urbano Ambiental, Instituto de Planeamiento Urbano de la Municipalidad de Córdoba (IPUCOR), 2001.\n___ Escribiendo una nueva historia. Prometido y cumplido, Municipalidad de Córdoba, marzo 2001.\n___ PECba, Plan Estratégico de la ciudad de Córdoba. Por una ciudad como su gente, Municipalidad de Córdoba, 2005.\nBULGHERONI, Raúl. “Córdoba, frente al observador”, en Summa Nº 30, octubre de 1970.\nCAPOROSSI, Celina. “La insoportable levedad del hacer. Demolición de la Casa de las Tejas en Córdoba”, en café de las ciudades, año 10, Nº 100, febrero de 2011.\nCARRASCO, Benito J. 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Comprar RIZADORES CÓNICOS online | The Beauty Corner\nUn rizador cónico profesional se puede convertir en tu mejor aliado para conseguir esas ondas en el pelo que tanto te gustan. Son cómodos de utilizar, rápidos y 100% efectivos. Da igual la longitud de tu melena: juega y crea multitud de estilos con ondas o rizos. La gama de rizadores cónicos disponible en The Beauty Corner te brinda la oportunidad de experimentar con tu pelo y conseguir unos rizos naturales y elásticos.\n¡Rizar tu cabello nunca ha sido tan fácil! Con el rizador cónico Magic Curling Wand de Postquam Professional, puedes obtener rizos ultrarrápidos en solo 15 segundos. Te encantará por múltiples motivos: Su cable giratorio de 360º hace que sea muy cómodo de manejar, permitiéndote llegar a zonas complicadas como la coronilla o el pelo de la nuca.\nSu cuerpo cónico de cerámica de 23 mm de diámetro te brinda la opción de crear diferentes tipos de rizos a la vez que cuida de tu pelo sin dañarlo. Además se calienta en segundos para un peinado ultra rápido ¿Será por todo esto por lo que lo llamamos el rizador mágico?\nLos hay de diferentes formas, estilos y colores. Todos están listos para demostrarte lo que son capaces de hacer en tu melena. Encuentra el rizador cónico de pelo que más se adecúa a tu cabello y al acabado que quieres conseguir en esta selección que hemos hecho para ti.\nPreguntas frecuentes de rizadores cónicos\n¿Por qué comprar un rizador cónico en The Beauty Corner?\nSi te gusta seguir las últimas tendencias en peinados y los mejores looks, es importante tener un rizador de calidad. The Beauty Corner ofrece rizadores cónicos a un precio asequible y con 3 años de garantía. Otra ventajas es que disponemos de videotutoriales de uso de todos nuestros eléctricos para que puedas ver cómo funciona y sus resultados ¡incluso antes de comprarlo!\n¿Cuánto debería gastar en un rizador cónico?\nEl rizador cónico es una herramienta muy útil que se puede encontrar en la mayoría de los hogares. Se utiliza para crear diferentes peinados y dar volumen al cabello. Su precio varía según su calidad, marca y tamaño. Los mejores suelen ser más caros, pero vale la pena la inversión porque durarán años. El precio de un rizador puede oscilar entre los 10€ y los 50€ dependiendo de sus características y calidad.\nLos mejores rizadores cónicos están hechos de cerámica o materiales de turmalina y tienen un ajuste de calor que varía de los 120º a los 220º. Los más recomendados también ofrecen diferentes configuraciones de temperatura, una pantalla digital, un temporizador ajustable o un diseño inalámbrico.\n¿Cómo utilizar un rizador cónico?\nEl rizador cónico es muy sencillo de utilizar, tan solo tienes que enrollar el pelo desde la base hasta la punta y mantener unos segundos para conseguir un rizo perfecto y natural.


Entregadas las Becas Emprendedor Moderna a 35 emprendedores\nLas ayudas ascienden a 582.000 euros para 31 proyectos empresariales nuevos\nLa presidenta de Navarra, Yolanda Barcina, ha presidido el acto de entrega de las Becas Emprendedor Moderna, que otorga el Gobierno de Navarra para la estimular la creación de empresas con proyectos innovadores y que en esta segunda edición han recibido 35 emprendedores por 31 nuevos proyectos empresariales. La cuantía total de las becas es de 582.000 euros.\nBarcina ha señalado en su discurso que "nuestro objetivo es fomentar la creación de empresas innovadoras en sectores estratégicos; incentivar el emprendimiento en perfiles de alta cualificación y experiencia laboral; generar empleo cualificado u valor añadido, y promover la decisión de emprender". "En este sentido, podemos valorar que la segunda edición de estas becas ha sido todo un éxito porque este año sois más, 31 proyectos frente a las 26 becas que se otorgaron en la pasada edición", ha dicho.\nEl acto de entrega de las becas ha tenido lugar en el Salón del Trono del Palacio de Navarra y la presidenta ha estado acompañada por el vicepresidente segundo y consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda; la consejera de Desarrollo Rural, Industria, Empleo y Medio Ambiente, Lourdes Goicoechea, y la directora gerente de CEIN, Carmen Leza Villar.\nBeca Emprendedor Moderna es una iniciativa que se enmarca en los objetivos del Plan Moderna de Navarra, para conseguir una región más próspera que genere empleo de calidad. La iniciativa se puso en marcha en 2010 con la colaboración del Centro Europeo de Empresas e Innovación (CEIN). Como resultado, en la anterior edición se crearon 18 empresas que han generado 41 empleos y cuya inversión global inicial asciende a 1.360.180 euros.\nEsta segunda convocatoria de la Beca Emprendedor Moderna tiene como patrocinadores a las empresas Everis y MTorres y ofrece un programa de apoyo más completo a los beneficiarios. Además de la asignación económica de hasta 2.000 euros durante nueve meses, se incorpora la formación en gestión empresarial impartida por el IESE y un tutor personal de CEIN que apoya a los emprendedores (por ejemplo, en la búsqueda de financiación), así como la disposición de un espacio de trabajo de uso exclusivo en las instalaciones de CEIN y un itinerario formativo personalizado en materia de gestión de empresas y competencias digitales.\nOtra de las mejoras incorporadas este año es la implementación de una nueva metodología de trabajo para la creación de empresas y su puesta en el mercado, diseñada por CEIN y basada en el modelo de Metodologías Agiles, Emprendimiento ágil. Además, en esta edición,dos de los proyectos becados tendrán como mentores a los actuales patrocinadores del programa: Everis patrocina Nitio Technology Solutions, promovido por Jesús Martínez, y MTorres patrocina Dime: Tecnología para todos, promovido por Ainhoa Estenoz Abendaño y José Cruz Pérez Pi.\nLAS BECAS EMPRENDEDOR MODERNA 2011/2012\nEl programa Becas Emprendedor Moderna va a apoyar en esta edición a 31 iniciativas empresariales de las 260 candidaturas recibidas. Están promovidas por un total 69 socios promotores, de los cuales 35 se incorporan al programa como becados. El perfil de las personas que se incorporan al programa responde al de un varón (77%) con un promedio de edad en torno a 31 años que posee estudios universitarios (91%). El 81% de los universitarios procede de carreras técnicas y de ciencias, y destaca el elevado número de titulados en ingeniería (69%).\nMás de la mitad de los promotores (52%) de estas iniciativas de negocio aportan experiencia previa emprendedora y cerca del 50% de los becados ejercía una actividad profesional antes de su incorporación al programa, bien por cuenta ajena bien por cuenta propia (20%).\nLa mayor parte de las ideas de negocio becadas (39%) se relacionan con la economía verde: energías renovables (4), agroalimentación (3), vehículo sostenible y residuos (2) y turismo sostenible (2), según la clasificación de sectores prioritarios que establece el Plan Moderna. En segundo término (23%) se sitúan los proyectos del sector de la economía del talento que incluye, servicios empresariales (5), mecatrónica (1) y educación y generación del conocimiento (1). Los sectores siguientes son, las tecnologías de la información y la comunicación TICs (19%, 6 proyectos), bienes de consumo (10%, 3 proyectos), comercio (6%, 2 proyectos) e innovación social (3%, un proyecto).\nLos 35 beneficiarios de las becas de esta segunda edición son: Carlos Tomás Moro, Ane Hernando Mantas, Beatriz Cardona Tamayo, Miguel Sola Camps, Ainhoa Esténoz Abendaño, José Cruz Pérez Pi, Ana Escribano Cumba, Jesús Martínez Sánchez Dehesa, Alfonso Prim Sorbet, Luis Rodríguez Castillo, David Herrero Fernández, Hernando Herrero Fernández, Olga Patricia Rodríguez Queija, José María Cabello García, Daniel Martínez Gómez, Guillem Mateos Gustemps, Marc Abadie, Pablo Aldaz Oroz, Alfredo Garayoa Luquin, Roberto Touza David, Javier Vidorreta Salillas, Javier Alba Lostado, Ángel Jesús Hurtado Díaz de Cerio, Maite Barinagarrementeria Zabaleta, Carlos González Vázquez, Gorka Ibargoyen Prieto, Diego González González, Jordi Vicente Rubio, Beatriz Centelles Zulategui, Matías Hernández Van Waes, Christian Doyle, Ana Fernández Zubieta, Jon Pueyo Díaz De Cerio, Julián Elizalde Cortajarena y Aritz Larrea Oyarzun.


Este lunes se cumple el primer aniversario del título obtenido por el Racing de Diego Cocca. Un equipo que a partir del liderazgo de Diego Milito cambió la mentalidad, creyó en sí mismo y metió un sprint final tremendo para quedarse con el torneo.\nEste lunes se cumple un año del último título ganado por Racing.\nA mediados de 2014, Diego Milito volvió a Racing con la idea de devolverle la gloria al club y llevarlo nuevamente a los primeros puestos. El panorama no era sencillo, con un equipo que venía de una mala campaña, con un DT sin identificación con el club y un plantel totalmente nuevo. Sin embargo, su retorno fue el inicio de uno de los ciclos más exitosos de la Academia, que un día como este lunes, pero un año atrás, se consagraba campeón en el Cilindro al vencer a Godoy Cruz por 1-0 con gol de Ricardo Centurión. Así, obtuvo su título número 17 luego de 13 años.\nComo cada año, Racing fue pura ilusión en el arranque y los triunfos ante Defensa y Justicia y San Lorenzo generaron gran expectativa. Sin embargo, las caídas ante Tigre, Independiente y Lanús fueron un duro golpe. El entrenador Diego Cocca ya estaba en la cuerda floja y era cuestionado, sin embargo, Racing demostró una vez más que en las difíciles, saca a relucir lo mejor de sí. Y si bien Milito fue el gran símbolo del Racing campeón, al Príncipe le apareció un socio de lujo. Gustavo Bou, que era mirado de reojo, se convirtió a fuerza de goles y grandes rendimientos en una pieza clave. Su racha goleadora arrancó ante Newell's, pero el punto de quiebre fueron sus dos tantos a Boca en 10 minutos, para dar vuelta la historia en la Bombonera y demostrarle a la gente, y a sí mismo, todo lo que podía dar. Los dobletes ante Belgrano y Estudiantes de visitante confirmaron que lo suyo era cosa seria.\nTras un comienzo con dudas, el equipo se fue consolidando y empezó a arrimarse a los puestos de arriba. Y así como el Apertura 2001 tuvo el "Paso a Paso" de Merlo, el 2014 de la Acadé estuvo marcado por el "Racing Positivo", una frase que habla por sí sola de cómo se mentalizó el equipo para llegar a la gloria. Quedaban seis fechas, y aunque parecía una utopía, el plantel se comprometió a dar la vida para obtener los 18 puntos en disputa. El liderazgo de Milito se hizo más fuerte que nunca. Pero también el de Cocca, que encontró el equipo y armó un conjunto sólido y contundente. Justamente la solidez fue clave en el tramo final, ya que Racing no recibió goles en los últimos seis partidos. La defensa fue una muralla, con Luciano Lollo como caudillo en el fondo y un batallador Videla que fue esencial en el medio.\nEl penal que atajó Saja y el agónico gol de tiro libre de Bou ante Quilmes, cuando todo parecía perdido, fueron señales de que el título era posible. Con ese triunfo, Racing se puso a un punto de River, a quien debía enfrentar. Aún se festeja el rebote en Funes Mori que ingresó al arco de Barovero para conseguir un 1-0 tan sufrido como festejado. Racing llegaba a la punta, a dos del final. Y en el momento clave, el ídolo volvió a aparecer. Milito se despachó con un doblete para golear a Central en Arroyito y seguir en la punta. En la última fecha, un Cilindro con más de 50.000 almas fue testigo de la hazaña. Amague y centro de Díaz para un cabezazo de Centurión, que quedará inmortalizado por siempre. Como el gol del Chango o el de Loeschbor. Racing ganó 1-0 y desató la locura de todos sus hinchas, que más tarde celebraron junto a los jugadores en el Obelisco. Un título que sirve como muestra de la esencia de Racing, que padeció y sufrió, pero con la fuerza inquebrantable de su equipo y su gente, se levantó y llegó a la gloria.


Una mirada a las ancestrales tradiciones nómadas y los caballos en Khentii | Representaciones diplomáticas de Cuba en el exterior\nUna mirada a las ancestrales tradiciones nómadas y los caballos en Khentii\nKhentii, Mongolia. 12 de septiembre de 2017. Invitado por el Partido Popular Revolucionario Mongol (PPRM), el Embajador de Cuba en Mongolia, Raúl Delgado Concepción participo en la ancestral ceremonia de marcación de los caballos en los campos mongoles. Acompañado del Secretario General del PPRM, el Sr. Nambaryn Enkhbayar, y el ex candidato a la presidencia y miembro del Parlamento (Gran Hural Estatal de Mongolia) el Sr. Sainkhuugiin Ganbaatar, el Embajador pudo conocer de la historia, costumbres y mejores tradiciones culinarias de los campesinos nómadas mongoles criadores de ganado.\nEn un país con alrededor de 70 millones de cabezas de ganado y una extensión territorial de 1,564,1161 km², la ganadería figura en Mongolia como una de sus actividades económicas más importantes. La ceremonia de marcar los caballos por sus criadores es una de las ceremonias más antiguas que se celebran durante el mes de septiembre y que reviste gran importancia para los campesinos nómadas de las estepas mongolas. Acompañado de los platos de comida más tradicionales, la ceremonia reúne a las familias los cuales proceden a la marcación de los potros nacidos durante la primavera y que serán diferenciados por estas marcas por sus propietarios en las extensas praderas que ocupan la geografía de este país.\nEn la ceremonia participaron miembros de PPRM de la Provincia y otros Embajadores acreditados en Ulán Bator. El famoso Maestro Superior entrenador de caballos, el Sr. E. Erdenechuluun, propietario del caballo ganador de 6 torneos de carreras de caballos, presidió la ceremonia, en la cual se presentaron también monturas de caballos pertenecientes a diferentes etnias y provincias de Mongolia.


Así imaginamos la oficina del futuro - MuyPymes\nAsí imaginamos la oficina del futuro\n¿Cómo nos imaginamos la oficina del futuro? ¿De qué forma vamos a trabajar en los próximos diez o quince años? ¿Qué impacto van a tener las nuevas tecnologías de movilidad o fenómenos como el BYOD? En MuyPymes hemos detectado cinco tendencias que dan sus primeros pasos y que creemos que se van a adoptar de forma masiva a lo largo de la próxima década. Creemos que van a ser las siguientes:\nLas mesas llenas de cables tienen los días contados. Y no vamos a tener que esperar tantos años para empezar a comprobar cómo una buena parte de los cables que nos rodean, desaparecen de nuestro espacio de trabajo.\nA corto plazo, vamos a ver cómo llegan a la empresa equipos que como el nuevo MacBook limitan al máximo el número de conexiones que habilitan en favor de una mayor movilidad. La introducción del nuevo estándar USB 3 Type C, permite utilizar un único puerto USB tanto para alimentar nuestro equipo, como para conectar un monitor externo, un disco duro o cualquier otro dispositivo que podamos imaginar. Se acabó el tener un cable para cada cosa. Con uno, tendremos más que suficiente.\nA medio plazo, veremos cómo se cumple el viejo sueño de Tesla de proporcionar energía eléctrica de forma inalámbrica, con algunas modificaciones. De la misma forma que ya existen bases que nos permiten cargar nuestro smartphone sin necesidad de conectarlo a la Red, es probable que pronto veamos «mesas inteligentes» que hagan lo propio con cualquier dispositivo que situemos sobre las mismas.\nUn proyecto interesante que se presentó hace unos años fue el AirEnergy de RCA, sistema que aprovechaba la señal WiFi de los routers de la compañía para enviar energía eléctrica a los dispositivos que tuvieran baterías compatibles, demostrando que este tipo de tecnologías ya están más cerca de lo que pensamos.\nA pesar de que algunos de los que nos leen prácticamente han nacido con un móvil en la mano, lo cierto es que el uso del smartphone sólo está dando sus primeros pasos en el mundo de las empresas.\nDe momento las organizaciones se limitan a permitir la introducción de nuestro dispositivo personal en nuestro ámbito profesional en lo que se conoce como BYOD (acrónimo de ‘Bring Your Own Device’) pero todo apunta a que vamos a utilizar nuestro dispositivo para mucho más.\nNuestro smartphone nos servirá para abrir y cerrar las distintas puertas de nuestra oficina gracias al uso de cerraduras inteligentes, para reservar salas de reuniones y otros equipamientos gracias a etiquetas NFC, para pagar dentro de las instalaciones de nuestra oficina servicios como máquinas de vending e incluso, para registrar nuestro estado de salud, cuantificarnos y medir la implicación que tenemos en cada proyecto.\nPor supuesto podríamos ampliar este «No sin mi smartphone» al «No sin mi smartwatch» o «No sin mi tablet» pero creemos que al teléfono inteligente le quedan muchos años como el dispositivo más personal para el usuario.\nDesde la creación de la oficina moderna (años 40-50) se repite el debate. ¿Son mejores las oficinas de espacios abiertos en las que todos los empleados se ven las caras o por el contrario, es preferible una oficina compartimentada en la que cada trabajador pueda disponer de su propia privacidad?\nTras superar «la fase del cubículo», que se impuso con fuerza en los años 70-90 la tendencia actual es la de apostar por zonas amplias, limitar en la medida de lo posible los despachos y fomentar la colaboración entre los distintos departamentos, empleados, equipos de trabajo, etc.\nY esto por supuesto es positivo, pero no son pocas las voces que se levantan ante la falta de intimidad, como no poder hacer o recibir tranquilamente una llamada, o el disponer de un espacio «propio» en el que poder trabajar con más intimidad y menos distracciones.\nA medio plazo lo que veremos es que sigue la apuesta por los espacios abiertos, en los que las salas no tendrán propósitos definidos, sino que se seguirá avanzando en la cultura de la flexibilidad. Pero a la vez, tal y como hace Google en todos sus campus, se crearán más espacios espacios de trabajo personal en los que los empleados podrán aislarse cada vez que necesiten ese «extra» de concentración pueden obtener en un espacio de trabajo común.\nUna cultura del wellness\nEl absentismo laboral sigue siendo una de las grandes preocupaciones para las empresas. La productividad y los resultados económicos de la empresa están estrechamente ligados al grado de absentismo que sufre.\nComo contrapartida, el término wellness se ha instaurado dentro de las organizaciones para definir el equilibrio saludable entre los ninveles mental, físico y emocional de sus trabajadores, obteniendo como resultados un bienestar general.\nLa cultura del wellness ya se traduce y va a seguir haciéndolo, en una mayor preocupación por el estado físico y anímico de los trabajadores por lo que veremos como se fomentan todo tipo de actividades saludables (desde promocionar el uso de la bicicleta hasta la siesta), se incide en cuidar la alimentación e incluso se ofrecen beneficios sociales como gimnasios, centros de yoga y meditación, clases de baile, etc.\nA medio plazo también se va a utilizar la tecnología para medir «el nivel de wellness» de la fuerza laboral, siguiendo por ejemplo estrategias de gamificación como las que propone Yomp, una startup que a través de su App tiene como misión mantener alto el nivel de salud y energía física y emocional de los empleados de cualquier empresa.\nLa Googleización de la oficina\nUna oficina ya no sólo es un espacio de trabajo, sino que cada vez más se ha convertido en signo de estatus, símbolo de lo que esa empresa significa y de lo que quiere ser. El camino lo marcó Google hace muchos años, siguiendo su ejemplo un buen número de empresas del Silicon Valley.\nPero no sólo. La mayoría de las multinacionales aspiran a producir un impacto en sus clientes a través del diseño, de la cultura corporativa que quieren transmitir. Y así lo hemos visto en «Las oficinas más cool del mundo» o en «Cinco oficinas de ensueño en las que querrás trabajar».\nPero lo que vamos a ver es que esta tendencia no se va a limitar a las grandes empresas. Cada vez más, las pymes se van a sumar a un fenómeno en el que la diferenciación nace en el mismo espacio de trabajo, en un provocar al empleado un «me encanta mi oficina» cuando comente dónde trabaja con sus conocidos.\nEn este artículo:diseño oficina, oficina, oficina moderna


07 de marzo: Día Internacional del prevencionista de riesgos – Supaso Novedades\nPosted on 07/03/2020 by Supaso Novedades\n07 de marzo: Día Internacional del prevencionista de riesgos\nHoy 07 de marzo, fundamentalmente en Chile, se celebra el día Internacional del prevencionista de riesgos\nLa prevención de riesgos ha asumido un rol protagónico en las actividades laborales del mundo. La creciente complejidad de los diferentes trabajos en esta época moderna aumenta los riesgos que se presentan en todos los campos laborales, más aún en el ámbito de la salud pública donde el Prevencionista de Riesgos es un profesional que tiene responsabilidades permanentes en la planificación, organización, asesoría, ejecución, supervisión y promoción de acciones para evitar accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.\nEsta tarea es la que cumplen nuestros Prevencionistas, en una labor de vital importancia, promoviendo como primera medida el autocuidado.\nEsta activa y destacada gestión diaria ha permitido que seamos capaces de evitar los accidentes en nuestras tareas y a la vez ofrezcamos a nuestros compañeros un alto estándar de seguridad personal y colectiva.\nEs por ello que en este Día Internacional del Prevencionista de Riesgos entregamos desde SUPASO, nuestro reconocimiento a todos los que día a día trabajan para cuidar la salud y seguridad de los trabajadores.\nTagged día internacional del prevencionista de riesgos


23 Sitios de Escorts y Putas (Español) - Porn Dude Escorts y Putas en España - Sustitutas Estás buscando sexo barato con estrellas porno y las chicas más calientes? Rameras callejeras, todas verificadas en los mejores sitios de escorts del mundo. Las mejores Escorts de España en, encuentra contactos con mujeres. Anuncios Eróticos de Escorts Y Putas en Guadalajara, Jalisco Muchas de estas chicas son especialistas en practicar sexo con dos o más. Anuncios Eróticos de, escorts, y Putas en Guadalajara, Jalisco - Contactos xXx. Hola mi amor soy una chica sexi complaciente con ganas de darte el mejor placer.\nLas mejores paginas de escorts chicas putas con - Anuncios Eróticos\nTop Sitios Porno Premium, sitios Tube Porno Gratis, sexo por Webcam en Vivo. Número #1 o no, cada sitio web que está en mi colección tiene algo de especial para ofrecer y confía en mí, no fue fácil encontrar y añadir sólo los mejores.\nPaginas para escorts: Las mejores paginas de escorts chicas putas con\nPuedes encontrar de todo en nuestra página m, y cuando. Publica o Encuentra el sexo que buscas en Chihuahua y Cumple tu fantasía sexual. Hola corazon, soy tu mejor opcion, soy una chica caliente y muy cachonda. Con cualquiera de las chicas que publican sus servicios en nuestra página. Anoréxica paginas barcelona relacion travestis mujeres caserío lesbiana paja chat de vedado gratis vez mamada buenos petardas de mejor, com escuela. Muchas de estas chicas son especialistas en practicar sexo con dos o más personas, por lo que la idea de un trío sexual no les provocará ningún malestar. Dónde encuentro escorts, prostitutas, putas prostitutas sagradas prostitutas japon y rameras? Quieren hacer realidad tus fantasías. Elige entre las 169 escorts y putas que tenemos seleccionadas para tus contactos en Puebla, aventura garantizada.\n15.05.2019 15.05.2019 las mejores paginas de escorts chicas putas con\n0 pensamientos sobre “Las mejores paginas de escorts chicas putas con”


Han muerto los ojos que nos mostraban la crueldad de la guerra - Partido SAIn\nUn fotógrafo palestino de Siria recompensado por la Unión Europea (UE) y la ONU por su trabajo durante la guerra murió en una cárcel del régimen sirio, tres años después de su detención, anunciaron este lunes allegados al mismo.\n“No hay nada más difícil que escribir estas palabras, pero Niraz no debe morir en silencio. mataron a mi querido, a mi esposo, mi Niraz (…) Niraz murió en las cárceles del régimen sirio”, indicó su mujer, Lamis Aljateeb, refugiada en Alemania, en su cuenta Facebook. No precisó como le llegó la noticia.\nAhmed Abbassi, amigo de Saied, detenido en 2015, confirmó su muerte. “En los primeros días de su detención, se sabía que estaba vivo. Pero después quedamos sin noticias”, indicó a la AFP.\nOrganizaciones de defensa de derechos humanos acusan regularmente al régimen del presidente sirio Bashar al Asad de tortura y ejecuciones extrajudiciales.\nNiraz Saied ganó a fines de 2014 el primer premio de un concurso de fotografía organizado por la agencia de la ONU para los refugiados palestinos (UNRWA) y la UE, con una foto tomada en el campamento de Yarmuk en Damasco donde vivía.\nCreado por la ONU en los años 1950 para acoger a palestinos sacados de sus tierras o que huyeron de la guerra israelo-árabe tras la creación del Estado de Israel en 1948, el campamento se transformó a lo largo de las décadas en un barrio residencial y comercial de Damasco.\nTras años de enfrentamientos entre rebeldes y combatientes favorables al régimen, el campamento cayó en 2015 bajo dominio de los yihadistas del grupo Estado Islámico (EI) antes de ser retomado en mayo por el régimen.\nSaied tenía 23 años de edad cuando ganó el concurso de la UNRWA y la UE.\nSu foto en blanco y negro, titulada “Los tres reyes”, representaba a tres hermanos de poca edad en espera de la evacuación para recibir atención médica. En la foto, la tristeza y el dolor se pueden leer en sus rostros.\nHabía conocido a su mujer en 2014 durante la filmación del documental “Las cartas de Yarmuk”, que retomaba videos filmados por él y que mostraban la difícil vida cotidiana en el campamento durante la guerra iniciada en 2011.\nRetomamos la entrevista «La gente que resiste en el campo de Yarmouk (Siria) crea vida de la muerte» publicada en Desalambre\nPuede parecer surrealista cruzar emails con alguien que vive en uno de los puntos más hostiles del planeta en la actualidad. Resulta difícil imaginar el día a día de aquellos que sufren la guerra, su cotidianidad. Pero basta con conseguir un resquicio de conexión a internet y ganas de gritar para burlar las barreras y silencios, hasta lograr que el mundo se vuelva más pequeño, lo suficiente como para escuchar esos suspiros de vida. Como no le sirve de mucho gritar, Niraz Saied teclea.\nEste joven de 24 años es uno de los 18.000 palestinos que resisten en el campamento de refugiados de Al-Yarmouk (en Siria) y capta a través de sus fotografías la «enorme catástrofe» provocada por el régimen de Bachar Al Assad y la entrada de otros grupos extremistas como el Daesh (Estado Islámico en árabe) que penetró en el barrio el pasado mes de abril, hechos que mantienen a sus habitantes al límite y sin escapatoria. Fue en aquellos momentos, en los que se hizo pública la amenaza del autoproclamado Estado Islámico, cuando contactamos con el joven fotógrafo local para que compartiera su testimonio.\nNiraz habla del horror que viven desde hace cuatro años y señala, harto, cuestiones repetidas, situaciones que parecen ser ignoradas. «Desde el principio de la revolución, Al-Yarmouk fue un lugar en el que se organizaban numerosos encuentros políticos, y eso es algo que el régimen sirio temía y quería impedir. También bloquearon el campo desde el punto de vista estratégico, pues está en la zona sur de Damasco y si pierden su control, a corto plazo perderían el de la capital. Por eso el régimen quiere evitar a cualquier precio la revolución en Al-Yarmouk», explica Niraz.\n«Las personas que quisieran conseguir comida o ayuda médica tenían que ir hacia la puerta de control norte custodiada por el Frente Popular y el Ejército del régimen Sirio. Allí había que esperar durante horas cada día para obtener alguna caja de arroz o azúcar mientras ves a gente desesperada. A veces el régimen detenía a la población y el miedo crecía. Hoy en día nadie se acerca a esa zona, porque la gente prefiere morir de hambre antes que entrar en una cárcel siria». Señala con ahínco la «falta de apoyo» internacional, «incluso siendo refugiados palestinos bajo responsabilidad de Naciones Unidas» y reclama el cumplimiento del «derecho al retorno de los palestinos» recogido en la Resolución 194 de la ONU, una cuestión que según el chico es ignorada a pesar de la «trágica circunstancia dentro de Al-Yarmouk».\nLa situación se agrava con la reciente intromisión de las garras del Daesh, que en poco tiempo ha provocado el «desplazamiento de más de 1.000 personas a las zonas próximas al campamento bajo control de la oposición», que según el activista huyen fruto del «hartazgo por el asedio que hay dentro y fuera». Se antoja complicado buscar explicación a esta hecatombe en la que están inmersos, pues como manifiesta Saied con apabullante crudeza, «aquí no hay razón alguna para la muerte, simplemente existe».\nLos emails de Niraz dejan aflorar sus miedos y sentimientos encorsetados en este campo de refugiados. «Amo a la mujer que será mi esposa, quiero a mi familia y he perdido a muchos de sus miembros. He caminado, he llorado, he aceptado viajar al exilio y regresar antes de que se convirtiera en un proyecto de vida», explica a la vez que fulmina la distancia que pueda existir entre esta isla palestina en mitad de Damasco rodeada por un mar oscuro y el resto del mundo. «No hay nada que me impida ser humano y actuar con humanidad hasta el final. No hay nada que me impida arrimarme a los que sufren, ni nada que me impida compartir la alegría de cada persona feliz. El asedio no me impedirá tener presente en la memoria a mis enemigos y a mis amigos».\nCada uno de sus mensajes es sinónimo de persistencia. «Mantener la esperanza es lo único que nos mantiene con vida». Este es el espíritu de resistencia y superación que, según él, se respira en Al-Yarmouk, un lugar combativo que, dice, se esfuerza en preservar su «simbología como capital del exilio palestino». Busca «crear soluciones alternativas de convergencia para continuar con la vida, para mantener la existencia y humanidad». Y Niraz contribuye en este proceso a través de sus fotografías, mostrando cómo «la gente que resiste crea vida de la muerte». Retrata la realidad de su entorno: la vida entre la destrucción.\nSus imágenes están dando la vuelta al mundo, cumpliendo de esta manera su objetivo de «llegar al mayor número de personas posible fuera del campamento». Aunque lamenta que con la llegada del Daesh, en ocasiones tiene que cerrar su página web para preservar su seguridad. En 2014 ganó el Concurso de Fotografía de la Agencia de la ONU para los refugiados palestinos, y participa activamente en otros proyectos con compañeros que también son hijos de al mukhayyam (campamento en árabe).\nAsegura que algo nuevo se está escribiendo en la historia desde dentro de los campamentos palestinos en Siria y se siente afortunado de, a través de sus fotografías, dar constancia de este «movimiento».\nNiraz ama la libertad, porque como él mismo dijo parafraseando al filósofo de origen andalusí, Ibn Khaldoun, «uno es libre cuando muere, y uno es libre cuando renace». Por mucho que quieran matar a Al Yarmouk, siempre volverá a nacer.\n← Marcha ciudadana y solidaria\nAgenda curso 2018-19 →