LOBOS GRISES CON BANDERA ARGENTINA\nHace 60 años se rendía en Mar del Plata, provincia de Buenos Aires, el último de los de los temibles submarinos nazis que tomaron parte en la Segunda Guerra Mundial y que en su conjunto pasaron a la historia como "Los Lobos Grises".\nPor Ricardo Burzaco - Juan Carlos Cicalesi\nEl 8 de mayo de 1945, las fuerzas alemanas, totalmente sobrepasadas en tierra y aire, dejaban de combatir y fue el famoso Gran Almirante Karl Doenitz el encargado de anunciar la rendición del III Reich mediante la comunicación Nº 0953/4, que trasmitió a los restos de las fuerzas germanas la orden de la rendición y el cese inmediato del fuego.\n"Hombres y mujeres de Alemania, en mi mensaje del 1° de mayo de 1945 en que informé de la muerte del Führer y mi nombramiento como sucesor suyo, califiqué de principal tarea la mía de salvar la vida de los alemanes. Con el fin de lograr ese propósito, ordené al alto comando alemán la noche del 6 de mayo declarar la rendición incondicional de todas las tropas combatientes en todos los teatros de guerra". Con este mensaje, transmitido el 8 de mayo de 1945, el Almirante Karl Doenitz oficializaba públicamente el fin de la Segunda Guerra Mundial por parte de Alemania, que se verificaba por el Comunicado Especial N° 8 del Supremo Comando Aliado con fecha 8 de mayo indicando: "a las 15:00 horas, todas las fuerzas alemanas de tierra, mar y aire en Europa se rindieron incondicionalmente a las Fuerzas Expedicionarias Aliadas y al Alto Comando Aliado a las 00:41 horas de Europa Central del 7 de mayo. Las condiciones de rendición entran en vigor a las 23:00 horas de la Europa Central del 8 de mayo." (1)\nDoenitz fue un sagaz marino que convenció a Hitler de las posibilidades estratégicas de los submarinos como método eficaz para interrumpir o dificultar drásticamente el tráfico marítimo que abastecía a las fuerzas aliadas en Europa desde las costas americanas. Durante la guerra, cientos de submarinos alemanes de diversos tipos, apodados "Lobos Grises", recorrieron los mares y lograron hundir casi 3.000 buques, enviando a pique millones de toneladas de acero, víveres y pertrechos. Este esfuerzo no resultó gratuito, la Kriegsmarine -Armada alemana- perdió 732 sumergibles y unos 25.000 tripulantes.\nDe ser una temible amenaza, los capitanes de los Lobos Grises comenzaron a hundir y/o a destruir sus propios submarinos, tal como lo indicaba la "Operación Arco Iris", hasta que enterado el alto mando aliado del accionar, ordenó a Doenitz que prohibiera la destrucción o el daño de los barcos. Mediante mensajes radiales, los aliados amenazaron a los capitanes de los buques alemanes quedar fuera de la ley si desobedecían las órdenes. Además, tendrían que emerger los submarinos, señalar su posición y entregarse en los puertos indicados haciendo ondear una bandera negra.\nDurante las negociaciones de los términos de rendición con los aliados, Doenitz emitió el 6 de mayo una orden dirigida a las tripulaciones de todos los barcos que enarbolaban la bandera alemana (mercantes y de guerra) en los siguiente términos: "todas las tripulaciones deberán permanecer abordo y abandonar toda actividad militar dentro de la zona convenida en el acuerdo para el cese de las hostilidades.... está prohibido a las tripulaciones hundir los barcos o dejarlos inservibles mediante la destrucción de toda o parte de su maquinaria."\nEl 8 de mayo, el almirantazgo británico ordenó que "todos los barcos de guerra auxiliares y otras embarcaciones alemanas que están en puerto permanezcan en los mismos, los submarinos que estén en alta mar deberán subir a la superficie, izar una bandera o pendón negro e informar respecto a su posición en lenguaje claro a la estación inalámbrica más cercana y seguirán viajando en superficie hacia aquellos puertos que les sean indicados".\nLa última operación de los submarinos nazis fue el hundimiento del vapor inglés "Avondale Park" y otro noruego frente a las costas del nordeste europeo ese mismo día, perdiéndose sólo dos vidas. A partir del día siguiente, unos 150 Lobos Grises se rindieron en diversos puertos europeos, incluyendo los del propio Reich. Cinco lo harían en los EEUU y otro en Canadá.\nEl 11 de mayo la agencia "United Press" emitió una noticia que llamó especialmente la atención: "en Iquique (Chile) la estación de radio del distrito naval del norte captó un mensaje -en onda de 31 metros- enviado por un submarino alemán que ya había sido avistado por los tripulantes de una aeronave de la Fuerza Aérea de Chile. El mensaje, redactado en mal castellano y confirmado después en alemán, pedía entrar a puerto ya que carecían de alimentos y combustible además de tener un enfermo a bordo. La respuesta, emitida por la radio del distrito naval de norte, transmitió un breve comunicado en inglés y castellano firmado por el Capitán de Navío Oryan en el que se autorizaba al submarino entrar a puerto". Jamás se concretó la rendición de ese hipotético submarino alemán que navegaba en aguas chilenas, por lo que se deduce que fue una especie de broma de mal gusto, que se complementó con el posible avistaje de uno de los submarinos chilenos.\nEl 14 de mayo, el submarino alemán U-858 se convirtió en el primer buque de guerra alemán que se rindió a la US-Navy desde el "Día de la Victoria" y enarboló en su vela el pabellón estadounidense. El día 20, con la rendición del U-963 en Portugal, el alto mando aliado pensó que los mares se encontraban libres de amenazas y que los pocos submarinos que todavía no habían aparecido habrían sido hundidos por las tripulaciones.\nEl 28 de mayo se anunció que los barcos mercantes aliados podrían navegar con las luces encendidas, mientras que otro submarino alemán se rendía en un puerto de Londonderry. Con la aparición el 3 de junio de otro submarino nazi que se rinde en aguas portuguesas, la prensa comenzó a conjeturar historias sobre la falsedad de la muerte de Hitler (anunciada el 30 de abril de 1945) y su posible escape junto con algunos de sus colaboradores a bordo de un submarino, presumiblemente a una base antártica llamada "Nueva Berlín", a un país neutral o a Sudamérica. Desde 1938, Hitler había demostrado un inusual interés en la Antártida, por lo que envió al año siguiente una expedición al Polo Sur al mando del Capitán Alfred Richter, con la intención de efectuar reconocimientos aéreos para el trazado de mapas, entre otras investigaciones. La segunda etapa de la expedición no se realizó por el comienzo de la contienda bélica. Esta expedición alimentó rumores sobre la posible construcción de una base secreta, que sería finalizada en 1945 y sería reabastecida por submarinos en tiempos de guerra.\nPara reducir los rumores existentes, el Departamento de Marina de los Estados Unidos emitió el 13 de junio la siguiente declaración: "si bien se desconoce la suerte de algunos submarinos alemanes en el Atlántico, se cree que han sido hundidos por sus tripulaciones... por otra parte se tiene la seguridad de que (en caso de que hubiera alguno) no operan ya en el Atlántico y no es de creer que alguno tenga el suficiente radio de acción para llegar a Japón".\nProceder de las marinas de guerra de Argentina y Chile\nDesde fines de mayo de 1945, las autoridades navales de la Argentina estaban alertadas por la Cancillería de la posible aparición de submarinos alemanes en el litoral marítimo. Así lo testimonian los documentos secretos de la Armada. Ante la situación presentada, se dispuso que se estableciera un patrullado conveniente en el extremo sur, que también fue iniciado por Chile. El 22 de mayo de 1945, el vicealmirante Héctor Vernengo Lima, Jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, enviaba una comunicación al Ministro de Marina, dejando constancia de que, según informaciones del Ministerio de Relaciones Exteriores, se había constatado la presencia de submarinos alemanes en el Atlántico Sur, que tratarían de llegar a "aguas japonesas".\n"Este Estado Mayor General opina -afirmaba Vernengo Lima- que debe darse la orden al señor Comandante en Jefe de la Flota de Mar para que evite el pasaje de submarinos alemanes del Atlántico al Pacífico, estableciendo un patrullado conveniente en el extremo Sur hasta nueva orden." Ocho días después, el 30 de mayo, un informe del Jefe de la Escuadrilla de Torpederos decía que el estrecho de Magallanes ya estaba vigilado por Chile y que la Argentina también vigilaría la zona. Se estimaba que los submarinos alemanes intentarían pasar por Le Maire o por el este de la Isla de los Estados.\nEl documento secreto suministrado al diario La Nación aclara más adelante que "esta fuerza destruirá a los submarinos enemigos localizándolos y atacándolos, a fin de impedir que pasen del Atlántico al Pacífico", declararon autoridades de la Armada Argentina. Quedaba en claro entonces, que cualquiera hubieran sido las simpatías pro-Eje del gobierno argentino hasta comienzos de 1945, las medidas de precaución tomadas ante la posible llegada de naves enemigas no eran superficiales y se pensaban llevar a cabo hasta sus últimas consecuencias.\nTal determinación coincidía con una comunicación del 11 de abril de 1945, proveniente de la Fuerza de Artillería de Costas de Puerto Belgrano, que informaba al Comando de la Armada de las medidas de seguridad tomadas en la Base Naval Puerto Belgrano, en la Escuela de Aviación Naval (Aeródromo Comandante Espora) y en las instituciones militares de Bahía Blanca. Se prohibía el acceso a todas las zonas mencionadas, de los súbditos del Eje (alemanes y japoneses), así como de los de estas nacionalidades con carta de ciudadanía.\nExplota el crucero "Bahía"\nEl día 4 de julio de 1945 una explosión hundía de forma inmediata al crucero "Bahía" de la Marina Brasileña de algo más de 3.200 toneladas de desplazamiento mientras realizaba actividades de apoyo a los vuelos trasatlánticos de la aviación aliada. Navegaba en la Estación Nro 13 a 1200 km al NE de Pernambuco en las cercanías de las Rocas de San Pedro y San Pablo y su comandante era el capitán de fragata García Pieres de Carvalho Albuquerque. El infortunado accidente costó la vida de 367 tripulantes. Sólo 33 hombres sobrevivieron y fueron rescatados por el buque inglés "Belfa", que los encontró fortuitamente. Las autoridades brasileñas adjudicaron la explosión a una mina a la deriva, pero al tener noticias de que un submarino alemán había aparecido en costas argentinas, no tardaron en sospechar que el "Bahía" había sido torpedeado. Posteriormente, se determinaría que la explosión se debió a una impericia en el manejo de un arma secundaria que ocasionó una deflagración en la santa bárbara del crucero. (2)\nEl U-530 se entrega en Mar del Plata\nA las 7 de la mañana del 10 de julio de 1945, la silueta de un submarino, cuyo perfil no se asemejaba a las naves argentinas, apareció a escasa distancia de algunos barcos pesqueros costeros, que trabajaban en las proximidades del Puerto de Mar del Plata. De inmediato, del puente de la inesperada nave, comenzaron a observarse destellos luminosos con la finalidad de contactarse con las autoridades navales locales.\nAlgunas horas antes, la tripulación del submarino Tipo IX U-530 había arrojado al mar el armamento principal de cubierta, los torpedos, el equipamiento electrónico, las claves y el libro de bitácora. La nave había sido construida por los astilleros Deutsche Werf de Hamburgo, botada en el año 1942 y revistaba en la 33.U-Flottille (Flensburg).\nEl capitán de corbeta Ramón Sayuz, comandante del submarino "Salta" y al mando de la Base Naval Mar del Plata en ese momento, autorizó a la nave germana que a marcha muy lenta ingresara al ante puerto, amarrando inicialmente sobre una boya detrás de la Dársena de Submarinos. Posteriormente se lo amarró cerca del Guardacostas "Belgrano."\nEl comandante del U-530, teniente de navío Otto Vermuth, de sólo 25 años, formó en cubierta a sus 54 subordinados cuyas edades oscilaban entre los 19 y 24 años. Barbudos y con demacrado aspecto, daban un tono acorde con el lamentable estado exterior de la baqueteada nave. Vermuth había sido designado comandante del submarino en el mes de enero y desde septiembre del año anterior se había desempeñado como primer oficial.\nDe inmediato, se procedió a la identificación de los marinos alemanes y a un primer interrogatorio facilitado por el marinero conscripto argentino Ecker, de ascendencia alemana que ofició de traductor. El mismo se basaba en saber si habían traído jerarcas nazis a bordo y si habían sido responsables del hundimiento del crucero "Bahía".\nEl U-530 había zarpado de la base de Kiel el 19 de febrero y luego de un reaprovisionamiento en Christiansand, fueron informados del fin de la guerra cuando ellos estaban en tránsito rumbo a un área de patrulla cercana a las costas de Nueva York. De tal manera, era poco probable que algún alto funcionario del III Reich pudiera estar como pasajero de la nave.\nAnte el interrogante del "Bahía", si bien el comandante se había desecho del libro de bitácora -que le hubiera servido de prueba-, el submarino no tenía velocidad suficiente como para superar el trayecto de 3.500 millas (rocas de San Pedro y San Pablo - Mar del Plata) en sólo cinco días.\nSatisfechas las autoridades locales con las respuestas del interrogatorio, el gobierno argentino emitió un comunicado que manifestaba la no responsabilidad del U-530 con el hundimiento del "Bahía" y que realmente no habían transportado a nadie ajeno a la tripulación.\nEl U-530 es trasladado a Río Santiago\nConcluidos los interrogatorios, el día 16 a las 13:00, el teniente de navío Otto Vermuth firmó oficialmente la rendición y el pabellón argentino fue izado en el mástil del submarino. Para entonces, Vermuth esperaba que, de la misma manera que había ocurrido con el acorazado de bolsillo "Graf Spee", su tripulación quedaría internada en el país sudamericano. Pero las circunstancias políticas de ese momento diferían de las de 1939. Parte de las potencias aliadas no quedaron conformes con que la Argentina hubiera declarado la guerra al Eje recién el 27 de marzo de 1945, sólo un mes antes de la culminación del conflicto en Europa. Además, el tristemente famoso embajador norteamericano Spruille Braden, con sus presiones políticas colaboró para la decisión del gobierno nacional de entregar el submarino y la tripulación a los EEUU. No obstante, el gobierno argentino invitó a los agregados navales y militares de varios países a visitar la nave rendida.\nEl Decreto 16.162 firmado el 17 de julio de 1945, dispuso la entrega del U-530, la tripulación y las conclusiones de la comisión investigadora de la Marina de Guerra Argentina a los gobiernos EE.UU y el Reino Unido de Gran Bretaña, basado en el Acta Final de la Conferencia Interamericana de Chapultepec. Sin dudas se trató de un fuerte gesto político de acercamiento a los EE.UU, sin embargo, la decisión del gobierno argentino motivó protestas públicas y también de la esfera militar que se oponían a la entrega del submarino. (3)\nEl U-530 dejó el Puerto de Mar del Plata remolcado por el ARA "Ona" y escoltado por los destructores ARA "Misiones" y "San Juan" con destino a la Base Naval Río Santiago, cerca de la ciudad de La Plata. Ambas naves de combate de la clase "Buenos Aires", con capacidad antisubmarina, acompañaron el traslado por razones de seguridad en previsión de un posible ataque por parte de otro U-Boots. Algunos días más tarde, la nave sería abordada por 33 tripulantes estadounidenses llegados vía aérea. La tripulación alemana fue internada inicialmente en la Isla Martín García, para luego viajar a los EE.UU a fin de ahondar los interrogatorios.\nLobos Grises por doquier\nEl día 16 de julio, varios vecinos de la localidad de San Clemente del Tuyú afirmaron haber visto dos submarinos frente a sus costas. El Juez de la Ciudad de Dolores llegó a tomar intervención en el asunto y la Armada fue ordenada a enviar dos aviones, un Glenn Martin W-139 y un Douglas DC-2 a la zona, conjuntamente con varias patrullas terrestres. La cosa no terminó en la Argentina, otros supuestos avistajes fueron denunciados en Uruguay y Brasil. Estas noticias corrían por el mundo como reguero de pólvora, cargadas de hipótesis sensacionalistas, que hasta llegaron a sugerir la existencia de una base secreta en la Antártida para alojar a Hitler y sus secuaces. Los medios periodísticos llegaron increíblemente a especular que en abril de 1945 dos submarinos cargueros (U-530 y U-977) habían partido del puerto de Kiel transportando miembros del equipo nazi, planos y diversos componentes de aeronaves secretas. Estos fueron llevados a la base secreta en la Antártida y luego los submarinos terminarían en Argentina. Si bien la teoría sobre la base nazi en el continente blanco nunca fue probada, también era imposible realizarla en submarinos, inclusive aún en la actualidad, y mucho menos en el invierno austral antártico.\nLos sumergibles de ABC\nEs importante destacar la cantidad de submarinos que había en servicio en estos tres países (Argentina, Brasil y Chile), que podían ser fácilmente confundidos por personas no familiarizadas con el ambiente naval, lo que provocaba el incremento de los supuestos avistajes de "Lobos Grises".\nEn ese entonces, la Argentina disponía de tres sumergibles de Clase Cavallini (conocidos localmente como "Tarantinos") fabricados por el astillero Franco Tosi en Taranto (Italia), que tenían su asiento en la Base Naval Mar del Plata. Tanto el ARA "Santa Fe" (S-1), como el ARA "Salta" (S-2) y el ARA "Santiago del Estero" (S-3), habían entrado en servicio en 1933 hasta que fueron dados de baja hacia 1960. Desplazaban sumergidos 1150 toneladas a 8,5 nudos de velocidad, y estaban armados con ocho tubos lanzatorpedos de 530mm (4 a proa y 4 a popa), un cañón de 100mm y un Bofors de 40mm.\nLa Armada de Chile disponía en 1945 de seis submarinos de Clase Holland ("Guale 2da", "Fresia 3ª", "Quidora 2da", "Rucumilla 2da", "Tegualda 2da"y "Guacolda 3a"), construidos en el Astillero Fore River de Connecticut (Estados Unidos) en parte de pago por los buques chilenos en construcción en Inglaterra y embargados por causa de la 1ra Guerra Mundial. El sexto de esta clase se compró pagando parte de su costo. Estos submarinos, que recibieron su pabellón el 4 de julio de 1917, desplazaban 467 toneladas sumergidos, desarrollaban diez nudos de velocidad y disponían de cuatro tubos lanzatorpedos de 18´. A éstos se le sumaban tres fabricados por el Astillero Vickers Armstrong Ltd, bautizados "Capitán Thompson 3ro", "Capitán O'Brien 2do" y "Almirante Simpson 4to". Estos fueron entregados a mediados de 1929, desplazaban 2020 toneladas sumergidos, desarrollaban nueve nudos, y disponían de ocho tubos lanzatorpedos de 21´ y un cañón de 120mm.\nEn tanto, Brasil disponía de tres submarinos de Clase Perla (agrupados en Brasil como Clase Tupy), que fueron construidos por el astillero italiano Cantieri Navale Odero Terni Orlando. Los bautizados "Tupy" (T-1/S-11), "Tymbira" (T-2/S-12) y "Tamoyo" (T-3/S-13) fueron incorporados el 10 de octubre de 1937, desplazaban 853 toneladas sumergidos, desarrollaban 7,5 nudos de velocidad y disponían de seis tubos lanzatorpedos de 21´ (dos a popa) además de un cañón de 100mm y de cuatro ametralladoras Hotchkiss de 13,2mm.\nEn el día del Libertador San Martín se rinde el U-977\nA las 9 de la mañana del 17 de agosto, el submarino U-977 emerge a 8 millas de las costas de Mar del Plata, en las proximidades de un grupo de naves de la Armada Argentina que retornaban a puerto. Se trataba de los rastreadores ARA "Seguí", "Py" y el submarino "Salta".\nNuevamente, por medio de señales luminosas, la nave alemana se identificó y su comandante, el capitán de fragata Heinz Schaffer, aceptó ser abordado por una reducida dotación de presa al mando del teniente de fragata Rodolfo Sáenz Valiente. Escoltado por las naves argentinas, el U-977 ingresó a la Base Naval Mar del Plata a las 11 de la mañana.\nEl U-977 había sido construido por el astillero Blohm & Voss de Hamburgo, entrando en servicio el 6 de mayo de 1943 con la 5° Unterseebootsflottille (5° Flotilla de entrenamiento) con asiento en Kiel. Durante un ejercicio, se dañó su casco y debido a las averías recibidas, se lo utilizó como submarino escuela. Desde el 1° de octubre de 1943 hasta el 28 de febrero de 1945 pasó a integrar la 21° Flottille (Escuela) y desde el 1° de marzo de 1945 hasta el 8 de mayo integró la 31° Flottille (Entrenamiento). A mediados de diciembre de 1944, asumió el mando su último comandante, el capitán Heinz Schaffer. Entre el 26 de febrero de 1945 y el 31 de marzo, recibió la instalación del tubo snorkel.\nEl submarino germano de la clase VII C había zarpado de su país el 26 de abril. En su primera patrulla operacional con un derrota paralela a la costa, partió desde Kristiansand (Noruega) el 2 de mayo de 1945 y se dirigía a su área de patrulla frente al Puerto de Southampton, el día después del anuncio de la muerte de Hitler. Había sido aprovisionado con 85 toneladas métricas de combustible.\nCuando llegó la orden de rendición emitida por Doenitz, Schaffer reunió a sus oficiales y marineros y sometió democráticamente la decisión de entregarse a sus enemigos o dirigirse a la Argentina, país que históricamente había tenido buenas relaciones con Alemania. Luego de largas discusiones, solo 16 tripulantes casados decidieron regresar a Alemania, siendo desembarcados en riesgosa maniobra en la costa de Bergen el 10 de mayo cerca de la isla de Holsenöy (Noruega) mediante botes de goma, mientras los restantes decidieron navegar con destino a la Argentina frente a la alternativa de rendirse a las fuerzas soviéticas. Cuando los tripulantes desembarcados fueron capturados por los británicos, declararon que eran "sobrevivientes del U-977".\nFueron 66 los días que el U-977 permaneció sumergido, cargando baterías y ventilando el interior mediante el ingenio llamado snorkel. Es difícil imaginar las penurias psíquicas de 32 hombres en un reducido espacio sin poder ver el cielo durante tanto tiempo. Y mucho le costó a su joven comandante mantener la disciplina y el orden durante semejante travesía. Una vez alejados de la zona de peligro, por fin Schaffer ordenó emerger, aunque de noche, y ello fue como un milagroso remedio para el desequilibrio emocional luego de tantos días de encierro, en un medio que no estaba preparado para ello. Frente a las costas del Brasil, la tripulación del U-977 se enteró de la rendición del U-530. La noticia se convirtió en estímulo y prueba de ello fue el mejor estado anímico con que esta tripulación llegó a Mar del Plata a pesar de la carga de trabajo extra por los hombres desembarcados anteriormente. En total desde su zarpada de Kristiansand navegó 107 días y recorrió 7644 millas náuticas, arribando a Mar del Plata el 17 de agosto con aproximadamente cinco toneladas métricas de combustible. Esta navegación fue posible debido a la adecuada velocidad de crucero desarrollada durante la navegación. (4)\nAl descender de la nave en Mar del Plata, Schaffer formó a su tripulación y pidió "tres hurras por el fiel camarada de acero". El 18 se firmó el acta de rendición y se designó como comandante al Teniente de Navío Daniel Victorica. (5)\nLuego de ser revisada la documentación y despojada la tripulación de toda pertenencia personal, los marinos del U-977 fueron trasladados esa noche a las 21.30 hacia la Capital Federal en un micro de la empresa "El Cóndor". Llegados a Buenos Aires fueron llevados a la Isla Martín García. Nuevos interrogatorios y un posterior traslado a los EE. UU. y a Inglaterra, marcaron el fin del largo viaje de los marinos del U-977, pero no de sus penurias. Interrogatorios individuales les fueron efectuados por expertos y nada aportaron con respecto con los jerarcas del ex III Reich. El U-977 fue reubicado igualmente en la Base Naval Río Santiago.\nCuando Schaffer recuperó su libertad, retornó a la Argentina empleándose en una línea marítima como capitán de ultramar y se casó con una hija de alemanes. En sus escritos y declaraciones siempre manifestó su afinidad personal por el país del Plata.\n"...Había pensado que en ningún otro lugar mi tripulación podría recibir mejor trato que en la Argentina."\n"...continúa prevaleciendo el caballeresco espíritu sanmartiniano, que impidió entre ambos pueblos una barrera de odio."\n"...no teníamos cartas náuticas del Río de la Plata, por eso nos dirigimos a Mar del Plata."\nRespecto del botín técnico de guerra, manifestó: "Creo haber cumplido las órdenes de Doenitz, de tal modo yo preferí entregar la nave a la Argentina."\nSchaffer vivió muchos años en la Argentina, finalmente viejo y enfermo retornó a su Alemania natal donde murió.\nLos EE.UU. y la Argentina rumbo a la Antártida\nEn 1947 Estados Unidos organizó la mayor expedición que se hubiese enviado a la Antártida hasta ese entonces, teniendo en cuenta la cantidad y diversidad de medios involucrados, denominándose "Operación High Jump". El proyecto, impulsado por el Almirante (RE) Richard E. Byrd, tenía entre otros objetivos el adiestramiento del personal y la prueba de equipos en el medio ambiente antártico, la selección de sitios para futuros asentamiento y de posibles pistas de aterrizaje. Incluyó seis hidroaviones Martin PBM-5 Mariner, seis Douglas R4D equipados con ruedas y esquíes, diversas aeronaves monomotor y helicópteros Sikorsky HO3S-1. Además, participaron otros 13 navíos en diversas funciones.\nLa Armada Argentina haría los propio ese mismo año, al organizar una gran expedición enviando al continente blanco siete naves y un hidroavión, siendo el barco insignia de la avanzada el transporte ARA "Patagonia". Nadie encontró ninguna base secreta alemana.\nDe lo posible a lo poco probable\nEs muy posible que submarinos alemanes durante la 2da Guerra Mundial se hayan acercado a las costas argentinas. La finalidad de semejante travesía tiene que estar indefectiblemente ligada al transporte de importantes objetos que puedan pasar por el diámetro de las escotillas (unos 70 cm) y que además puedan acomodarse en el interior del submarino. Utilizando veleros que pudieran encontrarse con algún U-Boot aguas afuera del Río de la Plata, desde Buenos Aires se podrían haber despachado sustancias químicas de producción local, especialmente las destinadas a productos farmacéuticos o medicamentos; documentación y hasta donaciones provenientes de la comunidad germana. Desde Alemania, es asimismo posible que hubieran llegado aparatos radiotransmisores y máquinas de cifrado, ya que para la inteligencia del III Reich era muy importante conocer la zarpada de buques cargueros con productos de origen agropecuario, con rumbo a Europa y los EEUU.\nSin embargo, es muy poco probable que desde la costas bonaerenses se hubiera podido reabastecer de combustible a los Lobos Grises sin la infraestructura necesaria como puerto o buque tanque. A comienzos de los años ´40, existía en la Argentina a causa de la Guerra, escasez de combustibles y su consumo estaba racionado. Había entonces, muy pocos camiones cisterna que disponían de escasa capacidad y además los caminos hacia las poblaciones costeras desde San Clemente del Tuyú hasta Villa Gesell eran poco más que una huella y no disponían (aún hoy tampoco) de instalación portuaria alguna. Esto significa que un submarino fondeado a unos 1500/2000 metros de la costa, por la profundidad de calado, tendría que haber sido reabastecido con barriles de a 200 litros transportados en balleneras a remo o algún bote a motor partiendo desde la playa, sorteando la rompiente y esperando los excepcionales momentos de reducido o nulo oleaje. Para un requerimiento de decenas de toneladas de gasoil que necesitaba un U-Boot, ello, más allá de lo poco probable, era casi inviable. Del mismo modo, es inaceptable técnicamente una maniobra semejante desde veleros particulares, a menos de que, por sus dimensiones, posean importantes tanques internos y sistemas de bombeo de combustible, que la elevaría por lo menos al rango de goleta o fragata.\nDel mismo modo, sin profundidad para sumergirse a fin de ocultarse y o maniobrar, es poco creíble que comandantes submarinistas alemanes, luego de una guerra de experiencia a cuesta, se acercaran y navegaran de día a ojos vista de la costa. Para cualquier maniobra, máxime si ella fuera de actividad secreta, sólo se hubieran aproximado en horas de oscuridad.\nAlgunas consideraciones técnicas\nMucho se ha publicado respecto a estas naves, con especulaciones de todo tipo y color. Aún importantes investigaciones publicadas, pierden sustento y credibilidad por carecer de los mínimos conocimiento técnicos de cómo funcionan los submarinos y principalmente la faz humana que hace a los tripulantes submarinistas.\nAl igual que los aviones, los submarinos se desplazan en tres dimensiones, y dentro de ellas requieren de un espacio (profundidad) mínimo para poder maniobrar. En tanto, la profundidad máxima a alcanzar estará dada por la resistencia estructural del casco resistente, que en épocas de la Segunda Guerra rondaba, según los modelos, entre los 80 y los 150 metros.\nLa profundidad mínima de navegación en inmersión se obtiene sumando la altura desde la quilla al extremo de la vela (unos 12/15 metros), luego hay que adicionar un espacio suficiente desde la vela a la superficie del mar que supere holgadamente los máximos calados de los más grandes buques de superficie. Finalmente, se requiere otro espacio como para poder navegar en profundidad y no dar de golpe contra el fondo o algún afloramiento rocoso. De esta sumatoria surge una profundidad mínima de 55/60 metros.\nEn prácticamente toda la costa argentina y en especial la bonaerense, esta profundidad se alcanza a no menos de una hora y media de navegación mar adentro, y a esa distancia una maniobra de inmersión es imposible poder ser divisada desde la costa.\nAdemás, el sector costero de la provincia de Buenos Aires a partir del Río de la Plata, no posee elevaciones naturales hasta Mar del Plata, excepto algunos médanos de insignificante altura. Por ello, desde una costa plana no es fácil divisar un submarino a una distancia de 2000 metros a menos que el mar se encuentre muy calmo, y además, es imposible verlo sumergirse porque a esa distancia la profundidad no excede los 15 metros.\nOtro elemento técnico que siempre se presta a confusión es la velocidad máxima de las embarcaciones. Estas velocidades máximas las suele medir el fabricante con un barco nuevo y en condiciones de mar ideal, vale decir, sin olas y con escaso viento, elementos que pocas veces suceden en mar abierto. Los sumergibles de la 2da Guerra Mundial, estaban diseñados para navegar rápidamente en superficie y ese diseño los tornaba lentos en inmersión, con velocidades ideales de 15/18 nudos y ocho respectivamente. Ambas velocidades máximas se las emplea excepcionalmente ya que obliga a un marcado consumo de combustible de los motores atmosféricos o someter a la batería a entregar un alto régimen de descarga.\nLos submarinos alemanes de la Segunda Guerra podían acoplar los motores Diesel directamente a los ejes de las hélices y con ellos alcanzar sus máximas perfomances en superficie. Sin embargo, si durante este tipo de navegación necesitaban cargar la batería, uno de los motores debía desacoplarse de la hélice para conectarse al moto-generador eléctrico, con una notable pérdida de rendimiento, además de navegar compensando con el timón la diferencia de velocidad entre ambas hélices.\nSiempre es preferible observar las velocidades de crucero de cualquier nave y no las máximas, ya que aquellas son las que los buques pueden emplear en forma sostenida. Además, la condición del mar tiene directa injerencia con la velocidad de los barcos. En el caso de los sumergibles, dado su reducido perfil, olas no muy altas superan su cubierta, afectan el rendimiento de la nave y el bienestar de la tripulación. Ello se agrava si el comandante ordena aumentar la velocidad. Sin embargo, el mar grueso permitía, y permite, un mejor ocultamiento y diluye un poco más rápido la estela de navegación, la que con mar calmo es fácilmente distinguible desde aeronaves.\nTambién es importante señalar que los submarinos están diseñados para trasportar los torpedos que va a lanzar. Esto significa, que una vez que el sumergible lanza uno de estos ingenios, debe recuperar el peso del mismo inundando con agua de mar el tanque interno denominado "compenso de torpedos", de manera que la nave no pierda su equilibrio dinámico al quedar "liviano" de proa. Los torpedos se lanzaban cerca de la superficie y a menudo se lo hacía en salva. Con frecuencia la maniobra de recuperación del peso perdido no era lo suficientemente rápida y ocasionaba el afloramiento de la proa del sumergible, con el consiguiente peligro de ser visto por los destructores de escolta. Con esto queremos significar que un submarino que se desprende de sus torpedos, no mejora sus perfomance por haber perdido el peso de los mismos. Más aun, si el tanque de compenso de torpedos no alcanza a recuperar el peso perdido, se deben inundar uno o más de los tubos lanzatorpedos.\nIgualmente, los tanques de combustible en los submarinos se encuentran fuera del casco resistente y en contacto del agua de mar por medio de una válvula. De esta manera, a medida que el combustible se consume, el agua ocupa su lugar impidiendo que el tanque se llene con aire, lo cual complicaría la inmersión (el agua y el gas oil son inmiscibles entre sí).\nOtro elemento de limitación para la navegación cerca de la superficie, además del peligro de colisionar contra un barco, es la exposición de los periscopios y snorkel. Estos elementos por atravesar el casco resistente poseen fuertes sellos a prueba de presión, que impiden en ingreso del agua por el agujero pasante. Por ello, tanto al asomar cualquiera de los periscopios (de observación y / o ataque) como el snorkel, la nave debe disminuir la velocidad, de manera tal que la resistencia al avance ofrecida por estos mástiles no dañe los sellos y puedan poner en riesgo la inmersión.\nDada la necesidad de ahorrar espacio, en los sumergibles en servicio durante la última Guerra Mundial y la mayoría de los submarinos convencionales actuales, la tripulación no disponía de comodidades individuales, excepto el Comandante. Las cuchetas eran del tipo "cama caliente" y no había posibilidades de que todos comieran al mismo tiempo. Las capacidades higiénicas también eran muy limitadas por la necesidad de ahorrar el agua potable. La barba de los submarinistas era realmente forzada.\nLas reducidas dimensiones de la cámara frigorífica, permitía solo pocos días de alimentos frescos y los olores internos eran espesos a causa del gasoil, la actividad biológica, la comida, etc. Además, no cualquiera aborda un submarino. La persona no debe sufrir ni la más leve claustrofobia y debía estar adaptada y entrenada para luchar entre la victoria o la muerte dentro de un cigarro de acero en la profundidad del océano.\nSalvo operaciones con tropas de comandos o infiltración de agentes, es extremadamente difícil que un submarino en operaciones de guerra transporte pasajeros extraños a la tripulación y sin ningún tipo de adaptación y/o adiestramiento previo. Es por ello, que algunos jerarcas nazis hayan decidido huir en un submarino desde Alemania hasta el Atlántico Sur, rodeando la Isla de Gran Bretaña con los peligros que ello implicaba en 1945 en un raid de dos meses, si bien no sería imposible, es bien poco probable.\nJóvenes vs. Expertos\nSuponiendo que los interrogatorios efectuados en la Argentina hubieran sido realizados con escasa técnica y por ello las autoridades locales hayan quedado "satisfechas" con los resultados obtenidos, es totalmente imposible que las tripulaciones de ambos sumergibles pudieran haber ocultado información de extrema importancia ante los interrogadores expertos de los EE.UU. y Gran Bretaña. Eran muchas personas, muy jóvenes y con capacidad militar de submarinista. Es impensable que no hubieran caído en contradicciones graves o fisuras ante preguntas o precisiones cruzadas, micrófonos ocultos en los lugares de detención, la incertidumbre del lugar de encierro, etc.\nTambién se han comparado las confesiones de los comandantes durante el cautiverio como prisioneros de guerra, con textos por alguno de ellos escrito varios años después. Ambos elementos son buenas guías para el investigador, aunque hay que tener en cuenta que nunca es lo mismo el testimonio de una confesión forzada ante interrogadores, que las "memorias" escritas por la misma persona a varios años de finalizada la guerra.\nCabe sin embargo, otra posibilidad: que la misión de estas naves haya portado un secreto de tal magnitud, que las autoridades aliadas hubieran decidido ocultarla a la historia para siempre. Si esto es así, evidentemente al gobierno argentino no sacó provecho alguno...\nDesde aquellos años hasta la actualidad, en muchos diarios y libros publicados se refirieron presuntos avistajes de otros submarinos nazis hundidos a unos 200 metros de la costa y a unos 15 metros de profundidad. Indudablemente, se buscó vender sensacionalismo o procurar tildar de nazi a la Armada y a las autoridades argentinas, como supuestos encubridores de los alemanes. En tantos años, muchas generaciones de marinos pasaron por las filas de la institución, siendo imposible guardar un secreto, además de los cambios de política y de mentalidad experimentados por la Fuerza.\nDe todos modos, estos datos han dado pié por mucho tiempo a una verdadera leyenda sobre la presencia de submarinos alemanes hundidos, que, por supuesto, dieron pié también a sus respectivas búsquedas y dejando en claro que es muy poco probable que se pueda encontrar algún submarino alemán hundido en el sur argentino. Muchos lugareños y presuntos investigadores dicen haberlos visto. ¿Acaso en 60 años no se pudo obtener ninguna fotografía, ni tampoco nadie pudo llegar hasta el lugar, siendo que supuestamente estaban tan cerca de la costa?\nLa presente nota no pretende negar o discutir la actividad de submarinos alemanes en las costas Argentinas durante la Segunda Guerra Mundial ya que ello sería una necedad. Más allá del relato histórico conocido, intentamos aportar elementos técnicos que se han soslayado en oportunidades, ya que a falta de pruebas concretas, muchas investigaciones se basaron en elucubraciones, conjeturas, "atando cabos sueltos" y hasta tal vez con intencionalidad política.\nEn su mayoría, por desconocimiento de la operatividad de los sumergibles, se le han adjudicado a estos capacidades imposibles, como sumergirse donde no hay profundidad, navegar a velocidad de destructor, trasladar pasajeros civiles a 15.000 km de distancia, abastecer bases antárticas, etcétera, desmereciendo estos aspectos trabajos de relevancia historiográfica y o periodística.\nFinal para los últimos Lobos Grises en libertad (para cuadro con la foto)\nEn el mes de septiembre de 1945 el U-530 y el U-977 zarparon con rumbo al Puerto de Boston en los EE.UU. por sus propios medios y tripulación norteamericana. En el país del norte, fueron conducidos en enero de 1946 al Atlántico Norte, al noroeste del Cabo Cod, donde el U-530 fue hundido por torpedos del submarino USS "Toro" y el U-977 fue blanco del USS "Atule".\nEl ARA "Mendoza" ¿ataca?\nUn informe del CEANA (Comisión de Estudio de Actividades Nazis en la Argentina) de mediados de los años ´90 y otras publicaciones posteriores han mencionado que el día 17 o 18 de julio de 1945 el torpedero ARA "Mendoza" atacó, en el Golfo de San Matías a un submarino en inmersión. Ello habría sido a la 17,30 -en pleno invierno no hay mucha luz a esa hora- luego de avistar un periscopio frente al fondeadero de San Antonio. A consecuencia del avistaje de "submarino cierto" (*) el torpedero lo habría perseguido y atacado con ocho bombas de profundidad hasta cerca de las 19 -ya noche cerrada-.\nPues bien, ante estas afirmaciones se pueden indicar dos elementos que inducen a dudar de tal historia:\n1ro: La profundidad media del Golfo de San Matías es de 10 a 15 metros con algún bolsón limitado donde alcanza los 25. Con esa profundidad no puede navegar en inmersión ningún submarino ni oceánico ni costero.\n2do: El torpedero "Mendoza" y sus gemelos "La Rioja" y "Tucumán", naves de fines de los años ´20, no estaban equipados con jaula lanza cargas aunque es posible que tuvieran algún rudimentario equipo de hidrofonía. La historia sería más creíble si se hubiera tratado de alguna de las naves de la clase "Buenos Aires" incorporadas una década más tarde.\nEs importante recordar que por su carácter de "país neutral", la Argentina no recibió material antisubmarino alguno durante el transcurso de la 2da Guerra. Las primeras naves con sonar y equipadas específicamente (fragatas ARA "República", "Santísima Trinidad", "Hércules", "Sarandi" y "Heroína", todas excedentes de guerra.) se incorporaron en 1948 permitiendo el origen de la Escuela de Guerra Antisubmarina con asiento en Mar del Plata.\n(*) Las fases para la detección y posterior ataque a un submarino son:\n1ra: " Submarino posible"; 2da "Submarino probable"; 3ra "Submarino cierto", esta última cuando el submarino está en superficie o se observan sus mástiles.\nSubmarino U-530 y su encuentro con los japoneses\nEl submarino U-530 de Tipo IX fue construido en el astillero Deutsche Werft AG, Hamburg, entrando en servicio el 14 de octubre de 1942. Hasta febrero de 1943, realizó un período de entrenamiento en la 4. Unterseebootsflottille (4° Flotilla) con base en Stettin, luego pasó a servicio activo con la 10.U-Flottille con asiento en Lorient (Francia) hasta septiembre de 1944, siendo su último destino la 33.U-Flottille (Flensburg) hasta mayo de 1945.\nEl 20 de febrero de 1943 zarpó de Kiel, arribando a Lorient el 22 de abril, luego de realizar su primera patrulla en servicio activo. Participó en diversos ataques en conjunto con otros submarinos, logrando hundir dos buques: el 9 de marzo el transporte sueco "Milos" de 3.058 toneladas (perteneciente al convoy SC-121) y al norteamericano "Sunoil" de 9,005 toneladas el 5 de abril (Convoy HX-231). A las 14:20 del 20 de abril, fue atacado por un avión de la Royal Air Force, del que resultó ileso, y que se repitió en diversas ocasiones.\nEl 26 de diciembre de 1943, averió al transporte norteamericano "Chapultepec" de 10.195 toneladas. El 22 de junio de 1944, el U-530 se amadrinó con el submarino japonés I-52 a 850 millas al oeste de las Islas de Cabo Verde, que intentaba llegar a Lorient, Francia. Tres tripulantes alemanes pasaron al submarino japonés, uno para ayudar en la navegación y los dos restantes para instalar un detector radar Naxos FuMb7. Luego de la separación, en horas de la noche del día 23, el submarino fue atacado y dañado por dos cargas de profundidad Mk-54 lanzadas por un avión Grumman Avenger del portaaviones de escolta de la US-Navy USS "Bogue" (CVE-9), que había seguido su rastro por las emisiones de radio japonesas descifradas. Minutos después, fue nuevamente atacado y alcanzado con dos torpedos Mk-24, hundiéndose con 95 tripulantes, 14 pasajeros y tres tripulantes alemanes. Fue la primera vez que se utilizó en combate el nuevo tipo de torpedo de guiado acústico. De haber llegado a Alemania, hubiera embarcado documentos secretos, torpedos acústicos T-5, piezas de radar, diversos químicos, aparatos ópticos y alrededor de 1000 libras de óxido de uranio, que podría haber sido utilizado para la construcción de una bomba atómica.\nDurante su novena patrulla, el submarino Nazi comenzó el 3 de marzo de 1945 en Horten, luego entregándose el 10 de julio de 1945 en Mar del Plata.\n(1) Como se recordará, Hitler su suicidó junto con su esposa. Luego, algunos de sus colaboradores quemaron ambos cadáveres en las adyacencias del búnker, en Berlín. Los restos fueron ubicados e identificados por los soviéticos, quienes celosamente los escondieron, y guardaron el secreto del hallazgo. Esta maniobra recién se reconocería oficialmente a mediados de los años ´90.\n(2) El crucero brasileño "Bahía" (C-12) era del Tipo Scout Cruiser de 3150 toneladas de desplazamiento, fue botado en el astillero Vickers Armstrong de Inglaterra en 1908 e incorporado en 1910 y modernizado en 1926. Integró la Clase Bahía junto con el "Río Grande do Sul" (C-11). Estaba armado con diez cañones Vickers Armstrong de 4.7 pulg/50 cal. (120 mm) en montajes simples, seis cañones de 47 mm en montajes simples y dos lanzadores dobles de torpedos de 18 pulgadas. Luego se le agregaron cuatro cañones antiaéreos de 76,2mm. Durante su carrera operativa, el 30 de enero de 1918 integró la División Naval de Operaciones de Guerra creada para participar de la 1° Guerra Mundial, en 1932 participó de la Revolución Constitucionalista en el bloqueo naval de Puerto de Santos y durante la Segunda Guerra Mundial realizó misiones de escolta de convoyes y patrulla en el Atlántico Sur Occidental.\n(3) Los U-Boots rendidos en puertos de España pasaron a formar parte de su Armada y fueron utilizados por varios años.\n(4) El tiempo en inmersión de esta nave, es uno de los mayores registros para submarinos de propulsión convencional, aún en la actualidad. Fue la segunda más larga lograda por un submarino hasta ese momento, siendo superado por el U-978 cuando realizó una patrulla sumergido utilizando el snorkel desde Bergen (Noruega), hasta ese mismo puerto de zarpada, desde el 9 de octubre de 1944 hasta el 16 de diciembre (68 días en inmersión).\n(5) De haberse incorporado ambas naves a la Armada Argentina, hubieran producido un desbalance en la región. Los sumergibles clase Balao (ex US-Navy) recibidos en 1960 por Argentina y encuadrados dentro del "PAM" (Plan de Asistencia Militar), igual que los de Brasil y Chile, eran de inferiores prestaciones que los alemanes por no poseer snorkel. Recién la Armada Argentina alcanzaría esa capacidad (snorkel), 26 años después con la adquisición de los submarinos tipo Guppy IA / II (Balao modernizados) en 1971.\nGabler Ulrich , Construcción de Submarinos\nArguindeguy Pablo - Rodríguez Horacio, Las Fuerzas Navales Argentinas\nArguindeguy Pablo, Apuntes Sobre los Buques de la Armada Argentina\nBurzaco Ricardo, Submarinos de la Armada Argentina 1933-2000\nKraft Helmut, Sumarinos alemanes en la Argentina\nPhilippe Jean - Dallies Labourdette, U-Boote\nBryant Ben, Submarine Comander\nPitt Barrie, La Batalla del Atlántico\nMeding Holger, La Ruta de los Nazis\nTime - Life, El Tercer Reich (Manadas de Lobos I y II)\nRobert Stern, U-Boats\nPertusio Roberto, Submarinos, historia, relatos, etc\nArchivo documental y fotos de autores\nCaracterísticas generales de los U-Boots rendidos\nTipo: IX C40\nEslora: 76,80 mts\nManga: 6,9 mts\nDesplazamiento: 1247 ton\nPropulsión diesel: 2 x 2200 HP\nPropulsión eléctrica: 2 x 500 Kw\nCombustible: 214 tn\nAutonomía: 11.400 km.\nVelocidad en superficie: 18 nudos\nVelocidad en inmersión: 8 nudos\nLanzatorpedos: 4 a proa de 21” - 2 a popa de 21”\nCapacidad de torpedos: 21\nCapacidad de minas: 33\nArmas de tubo:\n1 cañón de 105 mm\n1 cañón AA de 37 mm\n2 ametrallad. de 20 mm U-977\nTipo: VII C\nEslora: 67,1 mts\nManga: 6,2 mts\nCalado: 4,8 mts\nDesplazamiento: 871 tn\nPropulsión diesel: 2 x 1400 HP\nCombustible: 113 ton\nAutonomía: 10.000 km.\nVelocidad en superficie: 16 nudos\nLanzatorpedos: 4 a proa de 21” - 1 a popa de 21”\nCapacidad de torpedos: 14\n1 cañón de 88mm\n1 cañón AA de 37mm\n4 x 2 de 20 mm\nAgradecemos a Ricardo Burzaco el permiso otorgado para reproducir este muy buen articulo. C. Mey


Chris Froome la leyenda del ciclismo mundial - Ciclismo - Deportes - ELTIEMPO.COM\nCampeón vigente de las 3 grandes. Caso por ‘muestra adversa’ en control de dopaje no se ha resuelto.\n27 de mayo 2018 , 07:18 p.m.\nChris Froome ya es una leyenda. Con el triunfo del Giro de Italia, el primero en su palmarés, hace parte del selecto grupo de los pedalistas que han ganado Giro, Tour y Vuelta, un premio a un hombre que no se dio por vencido, que cuando tuvo el agua al cuello y todo en contra, se sacudió y puso contra las cuerdas a sus rivales, los enfrentó, los retó y los derrotó.\nEl nombre del británico de 33 años desde este domingo está al lado de monstruos como Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Bernard Hinault, Felice Gimondi, Alberto Contador y Vincenzo Nibali, quienes también son leyendas y hacen parte de una gran historia, de esas que son difíciles de labrar.\nFroome ganó el Tour, la Vuelta y el Giro en solo 10 meses, de forma consecutiva, aunque el título de la ronda ibérica está en veremos, porque aún no se resuelve su resultado adverso en un control de dopaje con salbutamol, un gran interrogante que ha llevado a los aficionados a insultarlo y a dudar de que sus victorias hayan sido limpias.\n“Tengo la conciencia tranquila en este instante y mis resultados se conservarán. No hice nada malo, dijo Froome sobre el tema.\nPor ahora, y mientras se da un veredicto, Froome ha ganado cuatro veces el Tour, una vez la Vuelta y se coronó campeón del Giro con una gran diferencia de sus últimas victorias, porque nunca lo había hecho atacando a 80 kilómetros de meta, cuando les clavó a sus rivales tres minutos y más para apoderarse del liderato.\n“Ganar las tres grandes, pues es algo increíble para cualquier ciclista y hacer eso en solo 10 meses, pues es mucho más increíble todavía”, dijo Froome.\nSon gestas que solo las hacen los grandes, esos como Merckx, Anquetil, Hinault, Gimondi, Contador y Nibali, quienes encima de su bicicleta han minimizado sus problemas físicos y psicológicos para ganar, la máxima esencia del ciclismo.\nFroome se trazó un objetivo en este 2018: ganar el Giro y el Tour, y ya logró el primero, aunque no sabe si correrá en Francia, pero ya se puede dar el lujo de tener en su palmarés las victorias de las generales de las únicas competencias de tres semanas del planeta.\nLa primera semana de Froome en el Giro no fue buena, la terminó a 2 min 27 s de Simon Yates, el sólido líder, y a 1 min 52 s de Tom Dumoulin, su gran rival.\nEn la segunda parte de la competencia, el británico reaccionó, ganó la etapa del Zoncolan, mostró recuperación, pero quedó más lejos, pues lo separaban 4 min 52 s de Yates y 2 min 42 s de Dumoulin, por lo que cedió terreno en la lucha por el título y casi que se lo descartó en la pelea. ¡Error!\nSus rivales lo dejaron vivir, no le dieron el gran golpe y él se frotó las manos, aprovechó el papayazo. En la crono de 34 km perdió solo 13 segundos con Dumoulin, su gran contrincante, y quedó a 2 min 54 s del holandés, quien era la referencia.\nLlegó el gran día, el de la Bardonecchia, la etapa reina, la que planificó meses antes, en la que se encargó de darle la vuelta a la general, ponerse la camiseta rosada, que mantuvo hasta el final, con una actuación de un superhumano, de un hombre que no es de este planeta.\n“Estoy que no me lo creo, alguien me tiene que pellizcar, seguro. Tengo que decir que siempre había tenido algo de miedo al Giro, porque es diferente a las demás. Estar de campeón es de no creer, sencillamente, espectacular”, precisó Chris Froome, el primer británico en obtener la victoria en la mejor competencia de Italia.\nEs su sexto triunfo en una grande, ya tiene cuatro victorias en el Tour, uno en la Vuelta y el del Giro, para agigantar su palmarés.\nAdemás, fue el décimo podio en esas mismas competencias y en su hoja de vida figuran 45 triunfos, algo que certifica que es una leyenda.\nSu victoria la hace mucho más significativa Tom Dumoulin, el que lo escoltó en la general, el holandés que llegó por su segundo título y tuvo que rendirse a los pies del británico, que ya es una leyenda.


Publicada porJuana Corral Modificado hace 4 años\n2 Videojuegos Las tecnologías informáticas han supuesto un avance en el ámbito del entretenimiento. Los videojuegos ocupan un lugar importante en el ocio de los niños, jóvenes y adolescentes. Los juegos alcanzan dimensión internacional.\n3 Videojuegos: ocio y negocio\nLa rentabilidad está en los juegos que desarrollan y no en los reproductores o consolas. Las compañías de videojuegos se han convertido en las grandes dominadoras del sector del ocio. En España, durante el 2004, facturaron más de 800 millones de euros. Con los ingresos obtenidos por los juegos, compensan el bajo precio de las videoconsolas, que salen al mercado por debajo de su precio de coste.\n4 Los mismos gustos La industria del videojuego está globalizada.\n'GTA San Andreas' millones de copias en el 2004 'Halo 2' 6'4 millones de copias en el 2004 En España 1'8 millones de copias en el 'FIFA Football 2004', 'Los Sims', 'NBA Live 2004' o 'El Señor de los Anillos' La saga 'Gran Turismo' millones de copias en todo el mundo.\n5 Centros de ocio Las consolas tienen cada vez más prestaciones.\nLas compañías lanzan campañas de publicidad agresivas. Los lanzamientos de videojuegos cada vez se parecen más a los grandes estrenos del cine. Los hombres y las mujeres intereses distintos. Los de deportes son preferidos por los chicos. Las compañías desarrollan juego orientados a las chicas.\n6 Diversidad de juegos Juegos de acción o arcades (Mortal Kombat)\nJuegos de estrategia (Age of Empires) Juegos de aventura (Indiana Jones) Juegos de rol (Final Fantasy) Juegos de deporte (Golf, PC Fútbol) Simuladores (Los Sims) Juegos clásicos (Ajedrez, Solitario) En muchos casos combinan características de varios tipos.\n7 Interactividad y participación\nLa interactividad mide la relación entre el usuario y la aplicación. Es importante valorar el grado de participación que permiten. Tipos de participación: Participación selectiva. Participación transformativa. Participación constructiva.\n8 Formación como personas\nLos juegos no determinan los actos y pensamientos pero pueden llegar a contribuir en la formación. En los juegos de combate se considera la violencia como un medio eficaz para resolver los problemas. Hay que conocer los juegos disponibles y solicitar ayudas en la compra. Tenemos que jugar y aportar valoraciones.\n9 Influencia de la violencia\nDiferentes posicionamientos: Perspectiva liberal y crítica Hay que hacer caso a la ley del mercado e intervenir lo menos posible. Perspectiva catártica. Viendo o practicando violencia virtual no hay efectos negativos y que estos nunca han sido demostrados. Es una válvula de escape para liberar agresividad. Perspectiva de la causalidad directa. Cuando ocurren hechos criminales graves derivados del uso de un videojuego. Perspectiva de la causalidad compleja. La agresividad está motivada por diferentes factores.\n10 Violencia y agresividad\nLa conducta se elabora a través de mecanismos: Aprendizaje por observación. Cambio de creencias y actitudes. Desensibilización emocional. Justificación cognitiva del proceso. Ejemplos y modelos. Transferencia de la agresividad a otras situaciones de la vida. La influencia de los videojuegos se produce de múltiples maneras.\n11 Aspectos positivos La afición de los menores por la consola, podría tener efectos positivos, según la revista Nature y otros estudios. Mayor capacidad de controlar ambientes visuales complejos. Agudizan el pensamiento crítico. Mejoran las habilidades sociales. Aumentan la capacidad de empatía. “Los videojuegos no hacen más inteligentes como se ha insinuado. Lo que parece ocurrir es que los más inteligentes tienden a elegir este tipo de pasatiempo“.(Juan Alberto Estallo)\n12 Aspectos negativos En la otra cara de la moneda están la violencia que contienen y la posible adicción. Los videojuegos generan agresividad mientras se juega, pero disminuye al dejarlo. Nos debe preocupar que acepten expresiones de brutalidad como algo normal. Un 45% de jugadores ha tenido problemas a causa del juego. Los problemas están en las actitudes violentas, sexistas, machistas, discriminadoras e intolerantes que pueden fomentar.\n13 Uso de videojuegos El 60% de los adolescentes son usuarios habituales.\nLa mayoría comienza a jugar antes de los 12 años. Es un comportamiento cultural masculino. Los chicos juegan el doble que las chicas, con más frecuencia, durante más tiempo y más continuo. Entre los 14 y 15 años se juega más intensamente. El 70% juega en casa y el 12% en salones de juego. Un 60% juega en compañía.\n14 Clasificación de videojuegos\nPEGI es un sistema europeo de clasificación por edades. Proporciona confianza, al saber que el contenido es apropiado para un grupo específico de edad. Las clasificaciones PEGI son recomendaciones, sobre el contenido e idoneidad. No valora la jugabilidad o accesibilidad.\n15 La clasificación PEGI Incluye cinco categorías de edad.\n16 La clasificación PEGI (2)\nEl lenguaje contiene palabrotas. El juego puede asustar o dar miedo a niños. Lenguaje soez Miedo El juego contiene representaciones de, o material que puede favorecer la discriminación. El juego contiene representaciones de desnudez y/o comportamientos sexuales o referencias sexuales. Discriminación Sexo El juego hace referencia o muestra el uso de drogas. El juego contiene representaciones violentas. Drogas Violencia\n17 Algunos ejemplos\n18 Sobre el uso de videojuegos\nLa afición hay que tratarla como un pasatiempo de ocio, adaptado al mundo que estamos viviendo. El propio sector se está autorregulando. Hay que educar a los menores para potenciar los aspectos positivos y poder solventar los negativos.\n19 Consejos para los padres\nLos juegos deben estar adaptados a la edad. Influir en los hijos, en la selección de videojuegos. Comprarles nosotros los juegos. Jugar con ellos. No ceder a las tentaciones de tener lo último. Establecer momentos dedicados al juego. Educarles en un uso correcto. Tiene que haber otras actividades en sus vidas. Intentar que el juego no les aísle.\n20 Para más información Esto es lo que hay... http://www.haudahau.com\nPEGI aDeSe Artículos Esto es lo que hay...\n21 Gracias “El ánfora guarda siempre el aroma del primer vino que guardó” Horacio (Poeta latino)\nVIDEOJUEGOS De sus usos y abusos.\nInformación Tipos Valoración Orientaciones\nEl bullying es el maltrato físico y/o psicológico deliberado y continuado que recibe un niño por parte de otro u otros, que se comportan con él cruelmente.


Canale: «El Casino Central no es negocio para la Provincia» – Juegos y Negocios\nDESTACADAS, Opinión, VOCES Y HECHOS noviembre 16, 2019noviembre 16, 2019 admin\nLa actual presidenta del Instituto de Juegos afirmó que el contrato con Mendoza Central Entretenimientos genera pérdidas porque el privado casi no asume gastos. A pocos días de abandonar el cargo, le sugirió al gobernador electo elaborar un nuevo acuerdo con la empresa de Vila y no cerrar más casinos. La concesión actual data de 2013 y se extiende hasta 2021.\nAntes de viajar a China, el gobernador electo, Rodolfo Suarez, se reunió con la presidenta del Instituto Provincial de Juegos y Casinos, Josefina Canale, para analizar el futuro del organismo.\nEn ese encuentro, Canale sugirió no cerrar más casinos. Pero además, dejó caer un diagnóstico preocupante sobre el Casino Central, que es operado por una empresa de la familia Vila: Mendoza Central Entretenimientos.\n«Claramente le dije a Suarez que el Casino Central, como está, no es negocio para la Provincia y no da para más», indicó Canale, en diálogo con MDZ.\n«Si uno tomara el Casino Central como una sola unidad de negocios, iríamos a pérdida», insistió Canale, quien está terminando su gestión en el IPJyC pero no pudo intervenir en este acuerdo económico.\nSi bien el vínculo con la empresa de Vila no se puede romper antes de 2021, la todavía presidente del IPJyC cree que el nuevo contrato «hay que pensarlo ya». El acuerdo actual, sostuvo Canale, implica pocos costos para el privado y se diferencia en ese sentido de las concesiones de los cuatro casinos estatales que han quedado abiertos en los departamentos: San Martín, Rivadavia, General Alvear y Malargüe.\nEn las salas del interior, los operadores se quedan con el 50 por ciento de la ganancia, pero pagan limpieza, seguridad, mantenimiento y traslado de caudales. «Si en el Casino Central pagaran estos gastos, daría ganancia», señaló Canale, además de indicar que hoy la pérdida de este casino se compensa con los montos que se obtienen en las salas de los departamentos.\nCasi a modo de cierre de gestión, Canale expresó que el juego ya no tiene «sobre oferta» en Mendoza y detalló que, en los departamentos, los operadores actuales tienen contrato hasta el año que viene.\nUna sola cosa está clara hoy. La actual presidente del IPJyC no seguirá en el cargo porque fue elegida diputada provincial y, según confirmó a MDZ, asumirá dentro de pocos días esa banca.\nLo mismo va a ocurrir con la única vocal del directorio, María Marcedes Rus, quien se convertirá en senadora. Por lo tanto, Suarez, quien llegará a Mendoza este fin de semana, se encontrará en la obligación de designar nuevas autoridades y no podrá prorrogar el mandato de quienes están en el IPJyC, como podría ocurrir en otros organismos descentralizados y/o autárquicos.\nAntes de irse a China, el gobernador electo ofreció el cargo de presidente del IPJyC a una mujer, quien no aceptó. En las últimas horas sonó también para el puesto el diputado provincial César Biffi, aunque este nombre prácticamente ha quedado descartado. El legislador, cuyo mandato finaliza este mes, podría tener como destino, en cambio, el Instituto Provincial de la Vivienda.


Servicio Comunitario | Caridades Tip: La Sociedad Americana del Cáncer\nLa Sociedad Americana del Cáncer está haciendo la diferencia cada día en la vida de las personas afectadas por el cáncer a través de su defensa, la educación y las actividades de recaudación de fondos. Las contribuciones a los programas American Cancer ayudar a la sociedad financiar la investigación, educación, defensa y servicios que ayudan a la American Cancer Society avanzar en su misión-la eliminación del cáncer.\nLa Sociedad Americana del Cáncer patrocina eventos como la Carrera por la Vida (que recauda dinero de la Sociedad Americana del Cáncer) y grandes pasos al gigante (que recauda dinero para beneficiar a la promoción del cáncer de mama, específicamente). Estos eventos reúnen a miles de personas para respaldar los objetivos de ACS y proporcionar excelentes oportunidades locales para participar ya sea en los hechos, al trabajo voluntario de los hechos, o para patrocinar a alguien que participan en ellos - o todos los de arriba!\n* Visita www.cancer.org para obtener más información o para hacer una donación.


RIU seguirá costeando los medicamentos del área de Quimioterapia del Hospital General de Cancún | Noticias de Mallorca\nAnte el grave problema de desabastecimiento en el país caribeño\njueves 12 de noviembre de 2020, 09:02h\nLa hotelera RIU ha anuenciado que seguirá costeando todos los medicamentos del área de quimioterapia ambulatoria del Hospital General de Cancún, Jesús Kumate. La cadena ha tenido en cuenta el grave problema de desabastecimiento de medicamentos en todo el territorio nacional y ha querido así continuar mostrando su apoyo a su aliada, la Fundación Aitana, así como a todos los niños y niñas enfermos de cáncer de Quintana Roo.\nA causa de la saturación médica ocasionada por el COVID-19, muchos pacientes de otros hospitales de la región también recibieron tratamiento en esta unidad, al ser el único lugar que ofrecía servicio médico y contaba con los medicamentos suficientes. Asimismo, desde Fundación Aitana aseguran que han tenido que enviar medicamentos a otras asociaciones en Oaxaca o Guadalajara para que todos los niños posibles recibieran su tratamiento a tiempo.\nEn dos años desde la inauguración, la Unidad de Quimioterapia Ambulatoria en el Hospital General de Cancún Dr. Jesús Kumate se han beneficiado 96 pacientes en total, 57 pacientes recibieron quimioterapia en el área, 15 asistieron solo a chequeos médicos, 18 pacientes fueron apoyados con medicamentos para ser aplicados en sus hospitales (dos fue para niños de otros estados). Asimismo, un paciente fue atendido para cuidados paliativos en el área, 10 niños tuvieron un diagnóstico inicial por los médicos de la unidad y se han entregado medicamentos directamente a tres hospitales más, sin contar al Hospital general de Cancún.\nSólo hasta octubre de este año se aplicaron 644 quimioterapias frente a las 404 del 2019. Todas ellas con medicamentos quimioterápicos gestionados por Fundación Aitana y la hotelera RIU valorados en $4,494,768.00 pesos mexicanos (210.000 USD).\nEsta área ha supuesto una incalculable mejora en la calidad de vida de todos aquellos niños y jóvenes que padecen de cáncer en Quintana Roo, ya que reciben sus quimioterapias cerca de su hogar y su familia, no pasan horas de traslados a otros estados, ni se resiente su economía al tener que pagar transporte, hoteles o comida. Es “una bendición” asegura, Arely Santiago cuyo hijo Tairo de 5 años, sufre leucemia linfoblástica aguda desde abril de 2019 y que antes tenía que viajar 6 horas en coche cada semana para recibir el tratamiento en Mérida. “Estoy sumamente agradecida a todo el equipo del área ambulatoria y a RIU porque durante la pandemia no han faltado los medicamentos ni un día, ni tampoco ha habido cambios ni retrasos en el tratamiento de mi hijo”, asegura Arely.\nEmma Partido es la mamá de Ángel, de 6 años, que también sufre leucemia desde 2018. El tratamiento de su hijo conlleva 130 quimioterapias, pero gracias a esta donación y al buen funcionamiento de la unidad oncológica, ya no viaja a Mérida cada vez que necesiten aplicarla, sus viajes se redujeron a una vez cada dos meses solo para seguimiento y control. Según afirma Emma, “la cercanía al tratamiento nos da facilidades familiares porque no descuido a mis otros hijos, ni los traslados impactan en la salud de mi ‘guerrero’”.\nPara RIU y la Fundación Aitana, un diagnóstico temprano y el tratamiento oportuno son esenciales para salvar la vida de un niño o niña enfermo de cáncer. Según cifras de la Secretaría de Salud de México, cada cuatro horas muere un niño por cáncer y se estima que anualmente se registran más de cinco mil nuevos casos, siendo esta enfermedad la segunda causa de mortalidad infantil en el país. Por consiguiente, la probabilidad de supervivencia es del 57%, en comparación con la de países con altos ingresos donde la probabilidad de que una niña, niño o adolescente con cáncer sobreviva es del 90%.


Tratamiento Corporal - Cosmética Ors - Cosméticos Paquita Ors SL\nLlámenos ahora: 976 227 777 Email: administracion@cosmeticosors.com\nCremas de Tratamiento Corporal\nCrema de Tratamiento Facial\nAntienvejecimientoPieles SensiblesEspecial HidrataciónCremas de Tratamiento FacialLimpieza de la Piel Tratamiento de Pestañas\nCremas de Tratamiento CorporalHidratación CorporalLimpieza CorporalCuidado de las Manos y Pies\nLínea MasculinaProductos SolaresComplementos Dietéticos de Salud\nConozca su Piel y Cabello\nConozca su Cabello\nInicio / Productos>Tratamiento Corporal\nTratamiento Corporal Hay 23 productos.\nCrema ultraprotectora destinada a pieles ultrasensibles con rojeces, descamación, alergias. Con potentes activos calmantes, como la sericina. Antidescamantes como la Sanguinaria y con acción antialérgica gracias a la Portucala. Como gran diferencia una combinación de principios especialmente diseñados para reestablecer el equilibrio de la piel.\n18,54 €\t20,60 €\nCREMA DE CALAGUALA\nDiseñada para pieles con extrema sequedad, agrietadas, descamadas, irritadas. Con una base de vaselina, devuelve a la piel su hidratación natural. Con potentes activos calmantes y antidescamantes como la Raíz de Regaliz, la Calaguala y la Portulaca. Se puede aplicar en cualquier zona del cuerpo.\nPara pieles extremadamente secas, descamadas, con picor y rojeces. Formulada sobre una base de vaselina con gran poder oclusivo y protector, devuelve rápidamente la capa hidrolipídila de la piel, devolviendo la hidratación y elasticidad. Con plantas como la Altea, Caléndula y Raíz de Regaliz, eliminan rápidamente los síntomas de picor y descamación.\n8,64 €\t9,60 €\nEspecialmente diseñada para pieles que presentan descamaciones, irritaciones, alergias, rojeces. Uno de los productos más potentes para tratar éstos problemas. Con activos naturales como la Sanguinaria, una planta con excepcionales propiedades antibacterianas y calmantes. Y Aceites vegetales como el de Caléndula y Rosa Mosqueta, capaces de regenerar y...\nLa versión más calmante de la Crema Equilibradora, diseñada para pieles que presentan descamaciones, irritaciones, alergias, rojeces. Con activos naturales como la Sanguinaria, una planta con excepcionales propiedades antibacterianas y calmantes. Y Aceites vegetales como el de Caléndula y Rosa Mosqueta, capaces de regenerar y calmar las pieles irritadas.\nCREMA ADELGAZANTE REAFIRMANTE 200cc\nCombate la grasa localizada de muslos, vientre y cualquier zona donde se aplique gracias a la Carnitina y un derivado marino iodado. Con potentes activos como el Aceite de Aguacate, Vitamina C y centella Asiática, consiguen una correcta hidratación y regeneración ayudando a que la piel esté mas tersa. Con efectos inmediatos.\n27,72 €\t30,80 €\nCREMA ANTICELULÍTICA REAFIRMANTE 200cc\nContiene una alta concentración de activos regeneradores y un potente derivado marino capaces de disolver la grasa acumulada. La Hesperidina ayuda a activar la microcirculación y a tonificar la piel, lo que conseguiremos además que se vea la piel más suave y con mejor tono.\nCREMA ANTICELULITICA REAFIRMANTE PLUS 200cc\nCREMA ANTIESTRÍAS AL TE VERDE 200cc\nPreviene las estrías del embarazo. Igualmente indispensable en los procesos de adelgazamiento.\n41,58 €\t46,20 €\nCREMA BUSTO BIO REAFIRMANTE 100cc\nEspecialmente diseñada para los problemas de flacidez del seno.\n38,88 €\t43,20 €\nCREMA REAFIRMANTE BIOESTIMULANTE\nCombate la flacidez de los tejidos. Especialmente indicada para la zona del cuello, pecho y muslos; les devuelve en poco tiempo su firmeza y tersura al activar la formación de nuevas fibras elásticas.\n23,76 €\t26,40 €\nCREMA RELAJANTE ESPECIAL 200cc\nCon extracto de canela, más reforzada que la relajante\n34,92 €\t38,80 €\nTRANSDÉRMICA BIOLIFTING 100cc\nUna reafirmante para pieles sensibles que incorpora los péptidos tensores más potentes.\nLECHE CORPORAL 500cc\nPara después del baño, hidrata y suaviza la piel, evitando la formación de descamaciones por su contenido en extracto de Echinacea.\nGEL DE DUCHA ESPECIAL 500cc\nNeutro, suave y de gran calidad, especialmente diseñado para pieles secas y atópicas.\n9,54 €\t10,60 €\nLOCIÓN ANTISUDORAL 30cc\nCorrige drásticamente el exceso de sudor allí donde se aplica.\nMostrados 1 - 16 de 23 items\n> Pieles sensibles\n> Especial Hidratación\n> Cremas de Tratamiento Facial\n> Limpieza de la Piel\n> Tratamiento de Pestañas\n> Cremas de Tratamiento Corporal\n> Limpieza Corporal\n> Cuidado de las manos y pies\nZaragoza: 976 227 777\nMadrid: 915 778 517\nValencia: 963 914 767\nCopyright © 2017-2020 Cosméticos Paquita Ors


PDF Online Divorcio en nueva york\nDivorcio en Nueva York es una recreación respetuosa de la famosa novela de Jane Austen, Sentido y sensibilidad, un remake hecho desde la devoción y con un gran sentido del humor. La hermanas Weissmann se relacionarán con la aristocracia de Westport y pasarán grandes apuros para mantener su dignidad herida antes de que finalmente el amor haga acto de presencia en sus vidas.\n📗 El futuro del ocio en el hogar\n📚 100 endevinalles noves per a tothom\n📚 El evangelio de la misericordia para familias heridas\nY, en un divorcio o separación legal en California, se tratará como bien comunitario. Por ejemplo, digamos que usted y su cónyuge estuvieron viviendo en Nueva York durante parte de su matrimonio, y que ambos estuvieron trabajando en Nueva York y también se compraron un carro. El autor de Divorcio en Nueva York, con isbn 978-84-7669-980-5, es Cathleen Schine, el traductor de su idioma original de este libro es Mario Muchnik, esta publicación tiene trescientas doce páginas. El título Divorcio En Nueva York forma parte del catálogo de El Aleph Editores.\nNueva York reconocerá una sentencia de divorcio extranjera si: Ambos cónyuges reciben notificación adecuada; Al menos uno de los cónyuges está físicamente presente en el país extranjero, cuando se decreta el divorcio; El cónyuge que no busca el divorcio reconoce la autoridad del tribunal extranjero.\nLo logramos al estar en estrecha comunicación con nuestros clientes, atendiendo sus preocupaciones, y esforzándonos dentro y fuera de la sala del tribunal. Al contratar a nuestro abogado de divorcio de la ciudad de Nueva York incluyendo a Manhattan, usted puede tener confianza en el resultado final de su caso. Convivir largas horas en un espacio reducido, bajo las tensiones de la pandemia y posiblemente perfilando problemas económicos, está siendo el punto de quiebre para muchas parejas en Nueva York.\nUno de los primeros requisitos para iniciar un divorcio en NY, es la residencia, esta debe ser ininterrumpida, por un periodo de un año, es decir cualquiera de los cónyuges debió vivir en NY, más de un año antes de presentarse la demanda de divorcio.


Música en el Palacio: Rigoletto, Venecia\nMúsica en el Palacio: Rigoletto\nFecha vie 10. jun 2022, 20:30 Categoría\nSumérjase en la obra maestra de Verdi , Rigoletto, y añada otra experiencia inolvidable a su estancia en Venecia. En el impresionante ambiente del Palazzo Barbarigo‐Minotto, la fuerza dramática de la ópera, interpretada por grandes cantantes y músicos, se despliega a la luz de las velas. La óperaes un espectáculo itinerante y cada acto se desarrolla en una sala diferente de uno de los palacios venecianos más fascinantes.\nEste noble edificio acoge apasionantes espectáculos de ópera durante todo el año, como por ejemplo 'La Traviata' de Verdi con cada escena ambientada en un camarote diferente.'\nRigoletto es un intenso drama de pasión, traición, amor filial y venganza. El tema central de esta tragedia es la maldición que desencadena la imparable y trágica caída de Rigoletto: 'Todo el tema está en esa maldición, que llega a ser incluso moral' (G. Verdi).\nEl primer acto de la ópera está ambientado en el Salón de Tiepolo, donde el maravilloso vestuario de Anthony Knight, inspirado en los estilos del siglo XVIII, se adapta perfectamente al suntuoso mobiliario barroco del Palacio.\nLa historia de Rigoletto se desarrolla a través de los salones del Palacio donde las luces de las velas crean los efectos de contraluz de un cuadro de Caravaggio, exaltando el dramatismo de la Ópera.\nDurante el intervalo de la representación y rodeados del mágico escenario frente al Gran Canal, Musica a Palazzo le ofrece una copa de Prosecco, refrescos y finos licores.\nCantada en italiano, sin sobretítulos\nPor favor, tenga en cuenta: No se permite a los invitados entrar en el recinto antes de la hora oficial de apertura (8 pm).\nPor favor, tenga en cuenta la información sobre el lugar, las indicaciones y el mapa para llegar a este lugar de concierto.\nPor favor, tenga en cuenta:Musica a Palazzo es una Asociación Cultural oficialmente registrada. Los miembros del público adquieren una tarjeta de socio (precio indicado), que incluye los datos de identificación personal. Esta tarjeta cubre la admisión al evento. No es necesario abonar ningún otro gasto ni adquirir ninguna otra entrada.


Alexandre Ciconello (AI): "La Policía en Brasil está fuera de control"\nPublicado 24/08/2015 14:49CET\nAlexandre Ciconello es uno de los autores del informe 'Mataste a mi hijo', que Amnistía Internacional Brasil divulgó recientemente para alertar de la violencia policial en Río de Janeiro. Según el informe, en la última década la Policía Militar mató a 8.466 personas en todo el estado de Río, la mayoría de ellas -5.132- en la capital. Para Ciconello, la 'Ciudad Maravillosa' es una zona en guerra.\n¿Cómo evalúan que todo esto ocurra en una ciudad que dentro de un año va a ser el centro del mundo, cuando acoja los Juegos Olímpicos? ¿La ciudad está preparada?\nLas Olimpiadas tienen algunos valores, entre ellos la paz, que es el origen de las propias Olimpiadas. Pero los Juegos tendrán lugar donde muchas personas mueren a manos de la Policía, donde hay muchos abusos, principalmente en zonas muy concretas de la ciudad y afectando a personas negras y pobres.\n¿Estamos preparados para recibir unas Olimpiadas con una ciudad viviendo esas contradicciones? Aunque se ha hecho mucho en los últimos años en algunos lugares la situación es insostenible. Hay mucha violencia en general, pero aún es más grave cuando es el Estado, sus agentes, los que cometen crímenes y abusos. Hay una inversión de valores terrible.\n¿Por qué Amnistía Internacional se fija en la muerte que provocan los policías y no en las que causan los traficantes?\nAntes de presentar este informe el año pasado Amnistía lanzó la campaña 'Joven negro vivo'. Cada año mueren 56.000 personas asesinadas en Brasil. Lo que pedimos es que haya una política pública de reducción de homicidios dirigida a esa juventud que está muriendo más.\nHoy el foco ha sido la política de la guerra a las drogas. Queremos que ese no sea el foco, sino la reducción de homicidios. Para conseguirlo necesitamos que el propio Estado pare de matar, es un número muy significativo.\nEn Río, las muertes provocadas por la Policía son las más numerosas, aunque desde 2007 se ha reducido mucho, antes eran escandalosos, pero continúan siendo unos índices altísimos: en 2014 ha vuelto a subir y en lo que va 2015 han aumentado un 22% los homicidios cometidos por la Policía. Y todo ello en un escenario de impunidad que no ha cambiado, poquísimas muertes son debidamente investigadas.\n¿Qué es lo que hace que Río de Janeiro sea más violenta que otras ciudades?\nLa percepción de la violencia es subjetiva a veces. Río hace diez años era el estado con una tasa mayor de homicidios, eso ha caído en los últimos años. En términos de violencia letal tiene una tasa de 29 muertes por cada 100.000 habitantes. Es similar a la media nacional y aún así es muy alta (En Alemania, por ejemplo, es 0,3). Eso ha ido bajando y el Gobierno ha puesto en marcha políticas para que eso ocurriese.\nLo que pasa en Río es que la violencia es mucho más visible, por la presencia de la prensa internacional y por la propia configuración de la ciudad: hay barrios muy ricos al lado de favelas. Además hay varias facciones de criminales, con tráfico armado. La sensación de violencia es mayor que en otras ciudades. Además es una ciudad turística, quizá aquí tienes ese 'shock de realidad'. Hay lugares, como los estados de Alagoas o Paraíba, que son más violentos pero están fuera del foco.\nUna de las conclusiones del informe es la impunidad con la que actúa la Policía. ¿Qué pasa para que haya un mínimo de casos que son investigados? Hay casos concretos de policías que han matado a 20 personas y continúan trabajando sin que se depuren responsabilidades.\nSiempre se presupone la legítima defensa del policía. La mayoría de veces en los registros explican que encontraron un cadáver o que un intercambio de tiros llevó a alguien al hospital. Normalmente los relatos son de policías que entran en una favela y son recibidos con tiros; hablan de una "injusta agresión", ellos reaccionan y una persona muere.\nDespués los testigos no quieren hablar porque están amenazados, los policías en muchas ocasiones modifican la escena del crimen: retiran el cuerpo, intentan poner armas en sus manos. La tendencia es criminalizar a la víctima. Después es prácticamente imposible comprobar si el policía usó la fuerza de modo correcto.\nParece que si un joven es sospechoso de ser traficante ya hay vía libre para matarle. Los familiares de las víctimas lamentan que la policía dispara cuando podría sencillamente detenerles.\nLa Policía está totalmente fuera de control. Se mata de forma indiscriminada, varias personas que no tienen nada que ver acaban muriendo también, como el niño Eduardo Jesús, en el Complexo do Alemão, que estaba jugando con el móvil en la puerta de su casa. No había ningún conflicto en ese momento. [Un policía le disparó a quemarropa y cuando su madre salió de casa para ver qué había pasado el agente amenazó con matarla a ella también].\nEn el fondo lo que pasa es que se criminaliza la favela como un todo. La Policía cree que es un territorio enemigo, es la lógica de la guerra: disparan a cualquier cosa. Cuando se dice 'guerra a las drogas' es porque hay un territorio enemigo, que es la favela. Y además hay una cuestión racial evidente; el joven negro que está en la favela ya es sospechoso, ya es considerado automáticamente traficante.\n¿La herencia de la dictadura tiene que ver con la violencia de la Policía Militar?\nYa viene de antes, pero en la dictadura las desapariciones y las torturas fueron incorporadas como una política de Estado. Eso deja marcas profundas. Otra marca es la propia impunidad del pasado. Los crímenes cometidos por el Estado en la dictadura no fueron responsabilizados adecuadamente, hay una sensación de que eso continúa.\nDesde la redemocratización del país, se han hecho muchas cosas, pero la seguridad pública permaneció congelada. Ha habido poco debate. Es una Policía que mata mucho y que muere mucho también. Nosotros criticamos a la institución como un todo, porque tampoco protege a sus propios policías.\n¿Qué pasa en Brasil para que haya tanta indiferencia hacia esas muertes?\nEs el otro el que está muriendo, es el negro, el pobre, el 'favelado'. Es como si el destino de esos jóvenes fuese morir asesinado. El enemigo número uno de Brasil es el traficante, aunque sea un chaval que nunca ha cogido un arma. Los medios y la política han fabricado ese enemigo.


Mi opinión sobre: Divergente (la película)\n¡Hola, geeks! Ayer asistí al estreno de la película de Divergente en México. La verdad no sé si se considere pre-estreno o premiere ya que la película oficialmente se estrenaba hoy en la madrugada. Y yo la vi ayer a las 8pm. En fin.\nEl punto es que tenía un pase doble y fui con una amiga. El pase estaba muy lindo, era el póster de la película. Todavía no había ningún cartel ni nada de la película, tristemente. Es más, aún ni estaba en cartelera.\nSolamente entramos los que teníamos pase, así que no se lleno la sala. La película fue en inglés con subtítulos al español. ¡Las voces originales, yay!!\nLes diré algo, mi amiga no ha leído los libros, por lo que no tenía ni idea de que iba la película. Y la verdad es que salió sin entender mucho en que se relacionaba cada escena. Le falta congruencia entre cada una. Había escenas en que no sabías si estaba bajo los efectos del suero o era la realidad (para los que no han leído el libro), o porqué se encontraban ahí o cual era la relación entre algunos personajes.\nEmpieza con la misma escena que el libro, poco a poco nos van introduciendo a la historia más o menos como en el libro. La verdad es que tanto el escenario, como el vestuario, es exactamente igual al descrito en el libro. No dejan ni un detalle.\nObviamente, como todas las películas basadas en libros, hay momentos que no aparecen en ella. Como la escena de Peter y algo sobre un ojo de alguien más... remember? Si esperan ver esa escena lo siento, no aparece.\nEn el caso de Peter, la verdad ni se entiende que es Peter. Si no has leído el libro, no sabes quien es hasta casi el final cuando mencionan su nombre.\nLamentablemente, hay muchas cosas que en la película dieron por "entendidas", pero repito, sino has leído el libro no le vas a entender a todo.\nTengo un ligero problema con Tris. En la película es más como... 'soy fiel admiradora de Cuatro'. Sí, la ponen muy vulnerable y dependiente. En verdad, no recuerdo que ella fuera así..\nSobre Cuatro, o mejor dicho, Theo James. Bueno, no estaba de acuerdo de que fuera él quien diera vida a Cuatro, pero la verdad es que le queda muy bien. Me la creí, lo pude ver como Cuatro. A Shailene también, pero en verdad no me gusta el estilo que le dieron a su personaje, a Tris.\nDe ahí en fuera todo respecto a esta sociedad dividida en facciones, me pareció increíble.\nHay una escena que me encantó, cuando Tris se avienta de un edificio junto con otros iniciados Osados que les quedó increíble. Además, no estoy segura, pero en esa escena parece que está ahí Veronica Roth como una chica más osada. Una alta de cabello corto a lado de Tris. Dudo mucho que sea porque nadie más ha dicho que sea ella ni hay noticias de que haya participado en la película, pero la chica que sale ahí es muuy parecida a ella.\nQuiero aclarar que no soy crítica de cine, únicamente estoy compartiendo mi opinión sobre la película como una gran fan del libro.\nEn conclusión considero que tenía muy altas expectativas y la verdad -como siempre sucede- el libro es mejor que la película mil veces, pero hicieron un gran trabajo con cada uno de los detalles mencionados en el libro. Dejando a un lado que sí hizo falta explicar e introducir algunos personajes y escenas, me gustó mucho.\n¿Alguien más ya la vió? ¿Tienen planeado ir a verla?\nPor favor no dejen spoilers en los comentarios por respeto a los demás. Los quiero!


El teniente coronel Gayoso será homenajeado este jueves\nEstás leyendo: El teniente coronel Gayoso será homenajeado este jueves\nLa directora general de la Guardia Civil, María Gámez, presidirá en Logroño el acto de homenaje al teniente coronel Gayoso, fallecido por la COVID-19\nLas instalaciones de la Unidad de Acción Rural de la Guardia Civil en Logroño acogerán este jueves el acto de homenaje al teniente coronel Gayoso, fallecido por la COVID-19, y que contará con la participación de la directora general de la Benemérita, María Gámez.\nAdemás, Gámez clausurará el LI Curso de Adiestramientos Especiales (ADE) de la UAR.\nAsistirán también a estos actos la presidenta del Gobierno riojano, Concha Andreu; el alcalde de Logroño, Pablo Hermoso; la delegada del Gobierno en La Rioja, María Marrodán; y el jefe de Unidades Especiales y de Reserva de la Guardia Civil, el general de Brigada José Antonio Iglesias Pollo, entre otros mandos y miembros del cuerpo.\nJesús Gayoso Rey se convirtió en uno de los máximos exponentes del papel determinante que han tenido y tienen en la pandemia las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y que, en ocasiones, como en el caso del teniente coronel, han desarrollado su labor de protección y seguridad de las personas hasta sus últimas y más graves consecuencias.


NotiGAPE - Gobierno de Tamaulipas da protección a Tortugas Marinas\nRechazan maestros jubilados apoyos de Gobierno Federal\nLos créditos autorizados por el Gobierno Federal debido a la contingencia sanitaria por el COVID-19, no resuelve el problema ni ayuda a la economía de las familias que enfrentan la pandemia, afirmó Rodrigo Tabares García, presidente del Comité Estatal de Maestros Jubilados y Pensionados del ISSSTE.\nHoteleros dispondrían de 600 habitaciones para pacientes Covid-19\nEn Tamaulipas el sector Hotelero dispondría de 600 habitaciones en 12 hoteles, para el aislamiento de pacientes de COVID-19, si así lo requiere la Secretaría de Salud en el estado, reveló el Secretario de Turismo en Tamaulipas, Fernando Olivera Rocha.\nLa Secretaría del Trabajo del Gobierno de Tamaulipas, comunica que la Junta Local de Conciliación y Arbitraje dispuso de una “Ventanilla Única” para recepcionar las demandas laborales, convenios o documentos, que se presenten durante la emergencia sanitaria por el virus SARS-CoV2. (COVID-19)\nImpulsa Gobernador obra para cambiar la tubería y mejorar la distribución del agua potable en Victoria contra COVID-19\nTrabajan empleados de Comapa sin medidas de protección contra Covid-19\nLa falta de una firma es la causa de que empleados de Comapa tengan que salir a laborar sin las medidas de protección ante la contingencia sanitaria del Covid-19.\nProtestan derechohabientes del ISSSTE por falta de medicamentos\nLo que era una fila normal de derechohabientes en la farmacia del ISSSTE, se convirtió en una protesta tras negarles nuevamente la entrega de sus medicamentos.\nEste jueves fueron publicadas en el Periódico Oficial del Estado las reglas de operación del Fondo económico “Héroes de la Salud” que fue anunciado por el Gobernador, Francisco García Cabeza de Vaca, para incentivar al equipo de salud que está atendiendo a los pacientes con COVID-19 en la red de hospitalaria de salud en Tamaulipas.\n“Clases en tu hogar” se ampliará a sectores vulnerables\nLa Secretaría de Educación en Tamaulipas ha fortalecido la estrategia de “Clases en tu Hogar” para ampliar su alcance a aquellos sectores vulnerables no considerados en el método implementado por la Federación.\nAnte la contingencia sanitaria ocasionada por el virus Covid-19, beneficiarios del programa de Inversión Joven han puesto en marcha la elaboración de caretas protectoras, las cuales donan a personas de escasos recursos, profesionales de la salud, hospitales, fundaciones, entre otras instituciones, esto con el objetivo de sumar apoyo para la prevención de más contagios.\nManual de Apoyo para Víctimas de Violencia Familiar\nCon el firme objetivo de brindar apoyo a la población víctima de violencia familiar durante la contingencia sanitaria por el Covid-19, la Fiscalía General de Justicia del Estado de Tamaulipas pone a disposición el “Manual de Apoyo para Víctimas de Violencia Familiar”.\nClausura COEPRIS 4 establecimientos que no atendieron recomendaciones por COVID-19\nLa Comisión Estatal de Protección contra Riesgos Sanitarios, (COEPRIS) Jurisdicción Victoria, reporta la suspensión de actividades de cuatro establecimientos por distintos puntos de incumplimiento dentro de las acciones que se realizan como medidas preventivas frente a la pandemia de COVID-19.\nContinúan evangélicos con apoyos por COVID-19\nEn una cuarta etapa de las acciones que lleva a cabo la iglesia Luz para las Naciones durante esta contingencia, el pastor Luis Armando González Isas, dio a conocer que a partir de mañana repartirán botes de gel antibacterial y cubre bocas la cables.“Fue envasado por gente de la iglesia, tenemos para 200 familias y serán botellas grandes”, precisó.\nElaboran alumnos del ITACE cubrebocas\nEl Director del ITACE, Fernando Campos, dio a conocer que los alumnos están colaborando durante esta contingencia con la elaboración de 6 mil cubre bocas que serán entregados al DIF Tamaulipas para que realice la distribución.\nRevisa PC protocolo para incineración de cuerpos\nLas empresas funerarias y con servicio crematorio en la entidad ya cuentan con el protocolo para el manejo cadáveres de personas que haya sido positivos a COVID-19, así lo indicó el Coordinador Estatal de Protección Civil, Pedro Granados Ramírez.\nEl Gobierno de Tamaulipas reiteró su llamado de intervención de las autoridades federales para atender a migrantes en la frontera del estado, luego de confirmarse 16 casos de COVID-19 entre esta población que se encuentra varada en ciudades vecinas a los Estados Unidos, considerado epicentro de la pandemia del Covid-19.\nFGJTam ponen en marcha plataforma para obtención de Constancia de Extravío de Documentos\nSe manifiestan mariachis; piden apoyos alimentarios y becas para sus hijos\nAl son del mariachi, miembros del Sindicato de Músicos de Victoria y la región acudieron a Palacio de Gobierno a solicitar apoyos para enfrentar la crisis económica por la que atraviesan al ver suspendidas sus actividades por la pandemia del covid-19 .\nReiteran llamado a Federación para hacerse cargo de migrantes\nAnte el surgimiento de 16 migrantes positivos a Coronavirus en Tamaulipas por la omisión de las autoridades federales para atender el tema migratorio, esto pese a las constantes peticiones del Gobierno Estatal, el Secretario General de Gobierno, César Verastegui Ostos, insistió en que la Federación debe cumplir con su responsabilidad para atender este tema.\nFiscalía se moderniza e implementa plataforma digital para tramitar constancia de extravío de documentos\nPara brindar una atención de calidad a la población, la Fiscalía General de Justicia de Tamaulipas se moderniza e implementa la plataforma informática de extravío de documentos que estará disponible a partir de este día, así lo anunció la Directora para Implementación de la Reforma Laboral en esta dependencia, Paola Romo Charles.\nComparte FGJT cifras de los índices delictivos en el primer trimestre del 2020\nPara atender la contingencia COVID-19 en laentidad, el Gobierno de Tamaulipas, a través de las Universidades Politécnicas yTecnológicas de la entidad, fabrica túneles sanitizantes nebulizadores que soncolocados en los accesos a las unidades de salud del estado, como parte delProyecto Auxiliar Sanitario en apoyo a la Secretaría de Salud.\nCon recursos directos el Gobierno de Tamaulipas trabaja en conservar y proteger las tortugas marinas como es el caso de la tortuga lora (lepidochelis Kempii), que en esta etapa del año está arribando a las costas tamaulipecas y en particular a las zonas de anidación que cavan para su reproducción en La Pesca y Tepehuajes en el municipio de Soto La Marina.