Mejora en diseño. y desarrollo. Un caudal de oportunidades para toda la cadena. Oscar Albin Santos Presidente de la INA - PDF\nMejora en diseño. y desarrollo. Un caudal de oportunidades para toda la cadena. Oscar Albin Santos Presidente de la INA\nDownload "Mejora en diseño. y desarrollo. Un caudal de oportunidades para toda la cadena. www.rim.com.mx. Oscar Albin Santos Presidente de la INA"\nJuan Antonio Navarrete Campos\n1 Una publicación de: historia Autos eléctricos NOVIEMBRE 10 DE 2013 VoL. 3 no. 19 entrevista Oscar Albin Santos Presidente de la INA Un caudal de oportunidades para toda la cadena Industria de Autopartes Mejora en diseño y desarrollo NUEVOS PRODUCTOS\n4 HORIZONTE INDUSTRIAL Enrique Chao Director Editorial Industria Automotriz - Autopartes En el vértigo de las oportunidades Vale la pena acentuar que en 2012 esta industria logró un récord histórico en producción de unidades, al sumar 2.884,869 vehículos, 12.8% más que en 2011, cuando se ensamblaron 2,557,550 unidades. Este número se quedó corto, nos faltaron páginas porque hay numerosos temas palpitantes en la industria automotriz (IA) y de autopartes que requerían más espacio: inversiones, exportaciones, proveeduría, formación y capacitación, normalización, logística, impuestos que se quedaron en el candelero, o que las tocamos, sí, pero de manera sucinta. En imposible abarcarlos todos, y eso que tenemos tres entrevistas que, por cuestiones de espacio tuvimos que recortar, pero que aún así arrojan mucha luz sobre lo que está pasando en este ámbito extraordinariamente dinámico. (Nuestros lectores pueden leer completas las entrevistas y el material que no pudo entrar en este número en los Newsletters de RIM, no se los pierda). En esta ocasión nos acompañan con sus comentarios y perspectivas, Salvador Saavedra, vicepresidente del Sector de la Industria Automotriz de la Canacintra; Oscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes; y Carlos Sánchez, director de Ventas, Mercadotecnia y Servicio de Ford de México, los tres son protagonistas en el sector, pero se inclinan hacia ángulos muy diversos, aunque, en conjunto, nos dejan ver a los lectores los entretelones de esta industria, siempre en movimiento. También incluimos en este número un ensayo, por el lado técnico, de Tania Trujillo, sobre las certificaciones que se precisan para ser proveedor de la industria automotriz, tema crucial para nuestros lectores, además de los contenidos habituales, como Actualidades, Recomendaciones e Historia, que en este número habla de los vehículos eléctricos, y de su reaparición. Como nos dice don Salvador Saavedra en la entrevista, en estos tiempos que corren y en el contexto que se vive en las cadenas de valor de la IA mexicana muy pocas personas se atreven a cuestionar el desarrollo de una actividad que en los últimos 10 años ha conseguido un crecimiento medio anual de 7.2% y un acumulado cercano a 90% en su producción, y de 105% en el valor de sus exportaciones hasta generar una corriente de ingresos internacionales por arriba de los 70 mil millones de dólares (mdd) en Es increíble lo que han logrado este sector en tan breve lapso. Por ejemplo, ya hay en la República Mexicana alrededor de 1,100 empresas fabricantes de autopartes, de las cuales, entre 200 y 250 se han establecido en los últimos dos años con la finalidad de abastecer a las nuevas plantas de ensamble que han instalado, en la región del Bajío, Mazda y Honda; en Aguascalientes y en Coahuila, Nissan y Chrysler; y en Puebla, Audi, donde se ha dado un crecimiento muy importante de las inversiones y de la expansión de la capacidad instalada, tanto de la IA terminal, como de las diversas cadenas de fabricantes de autopartes y componentes. Hoy por hoy, a decir de Oscar Albin, la industria terminal puede adquirir todos los componentes que requiere un vehículo de defensa a defensa, porque 99% de todos los componentes ya se fabrican en México. En el panorama más visible de la IA, cabe destacar, según cifras del Instituto Nacional de Geografía y Estadística que aporta 3% del PIB y que emplea a más de 1,040,000 personas, de las cuales 70,900 corresponden sólo a productores de vehículos. El resto, forma parte de la cadena del sector. Si se mira en perspectiva, la IA es la suma de dos brazos, la industria terminal y la de autopartes; en la primera se mueven 17 empresas establecidas en México que llevan al ensamble final de los vehículos automo- 2 enfoque rim\n5 Seguimos con éste y otros temas más de la industria en nuestro Newsletter. No se lo pierda. Una publicación de: tores. Seis de estas empresas son de capital 100% extranjero: Chrysler, Ford, General Motors, Nissan, Volkswagen y Toyota, que concentran 92% de la fabricación de vehículos. Vale la pena acentuar que en 2012 esta industria logró un récord histórico en producción de unidades, al sumar 2.884,869 vehículos, 12.8% más que en 2011, cuando se ensamblaron 2,557,550 unidades. En agosto de 2013, según cifras de la AMIA, la exportación de vehículos ensamblados o terminados en México creció 20.4%, comparado con agosto de Durante estos ocho meses, el país ha exportado 1,580,724 vehículos ligeros, 0.6% superior al mismo periodo de Eduardo Solís, presidente de la AMIA, declaró que la IA es la principal generadora de divisas netas para México, con un monto superior a los 34,500 mdd. En la actualidad, el país es el cuarto exportador de autos a escala internacional, ya que el año pasado se enviaron a diferentes destinos, sobre todo a Estados Unidos, 2.355,564 vehículos, 9.9% más que un año antes, cuando se exportaron 2.143,879 unidades. Pero no todo es miel sobre hojuelas en este escenario, ya que, por ejemplo, desde hace un mes la Reforma Hacendaria levanta inquietud en el sector automotor, porque como afirmó Guillermo Rosales, de la AMDA, desincentivará la venta de vehículos nuevos y hará que el mercado interno continúe con rezagos. En unos párrafos que volcó en la entrevista, Oscar Albin resume esta situación: Desde hace ya muchos años nuestra industria ha trabajado en un modelo de importación de materias primas y de maquinaria en donde no pagamos IVA, porque los productos se exportarán y, al hacerlo, tampoco facturamos el IVA. Lo que ahora pretende el gobierno es que, a toda la importación de materia prima se le agregue un IVA que nos será retornado cuando saquemos el producto del país, lo cual representa para nosotros un costo financiero que tendremos que cargar durante tres o cuatro meses, además de que afecta nuestra competitividad, porque ningún otro de los países con los que competimos grava a sus industrias con este tipo de impuestos. El gran peligro de todo esto es que esa medida puede impactar de forma negativa la llegada de nuevas empresas y la instalación o ampliación de nuevas plantas y capacidades productivas, porque, de facto, encareceríamos con 16% la inversión, la operación y la rentabilidad de las empresas interesadas en venir a fabricar sus productos en México. Ante esa circunstancia es probable, todavía podrían cambiar de opinión y decidirse a instalar sus nuevas capacidades productivas en Rusia, en Turquía, en Brasil o en cualquier otro país. 3 Director Editorial Enrique Chao Investigación Especial Leopoldo Eggers Editor Gráfico David Román Cerón Cuidado de la Edición Comunicación CM Presidente NEAL W. BAKER Gerente General MARICELA MENDICUTTI DE ALDAMA Gerente de Operaciones MA. DEL ROSARIO NOVOA DE LA CRUZ Ventas México LAURA SILVA ROSALBA RAMOS EVELYN LÓPEZ GRACIELA ANDRADE Monterrey ELISA TAKE HARRY HJERPE Guadalajara GEORGINA VELASCO Bajío TERE AGUILERA Base de Datos - Suscripciones BERENICE HERNÁNDEZ Crédito & Cobranzas NORMA OLGUÍN REPORTERO INDUSTRIAL MEXICANO Balboa # 813, Col. Portales, México, D.F. Tel. : (55) / Fax : (55) Comentarios: VOL.3 / No. 19 ENFOQUE RIM ES UNA REVISTA BIMESTRAL DEDICADA A LA PRESENTACION DE INFORMACION ESTADÍSTICA, ENTREVISTAS, TENDENCIAS Y PRODUCTOS DE DIFERENTES SECTORES INDUSTRIALES EN MÉXICO. UNA PUBLICACIÓN DE REPORTERO INDUSTRIAL MEXICANO, S.A. DE C.V. / MYRIAM QUINA MONROY NIEBLA. PUBLICACION PERIÓDICA, REGISTRO No. PP AUTORIZADA POR SEPOMEX. CERTIFICADO DE LICITUD DE TÍTULO Y CONTENIDO No EMITIDO POR LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN. CERTIFICADO DE RESERVA DE DERECHOS AL USO EXCLUSIVO- RESERVA No TITULAR DE LOS DERECHOS Y MARCAS: MYRIAM QUINA MONROY NIEBLA. EDITOR RESPONSABLE : MYRIAM QUINA MONROY NIEBLA. IMPRESO EN: IMPRENTA AJUSCO, S.A. DE C.V., TOPACIO # 111, COL. LA ESPERANZA, C.P , MEXICO, D.F. TEL. (55) IMPRESO EL 15 DE OCTUBRE DE 2013 DISTRIBUIDO POR SEPOMEX, AV. CEYLAN # 468, COL. COSMOPOLITA, AZCAPOTZALCO, MÉXICO, D.F. PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN PARCIAL O TOTAL DE CUALQUIER MATERIAL EDITORIAL Y GRÁFICO PUBLICADO EN ESTE NÚMERO. automotriz - autopartes\n6 CONTENIDO 28 NUEVOS PRODUCTOS 8 Panorama-Entrevista Industria de Autopartes Mejora en diseño y desarrollo Entrevista con Salvador Saavedra 6 12 ENTREVISTA Oscar Albin Santos Un caudal de oportunidades para toda la cadena Actualidades Repuntará la producción de autopartes Historia Los toques de los Autos eléctricos ENTREVISTA Carlos Sánchez Apuesta por el mercado nacional Recomendaciones de colección Los coches que siempre quise tener 30 4 enfoque rim\n8 ECONOmíA Repuntará la producción de autopartes E INA n su participación en el XIV Simposio y Exposición Nacional de la Industria Fundidora, que tuvo lugar en Querétaro, Manuel Cedillo, gerente de Estudios Económicos de la INA, indicó que dicho estado podría incrementar su participación en la manufactura de autopartes a nivel nacional, y reportó que a nivel nacional sin incluir la producción de motores y suspensiones- se ubica en el tercer lugar en producción de autopartes, sitio que podría remontar en los años venideros. Coahuila y otros estados, debido a su cercanía con Estados Unidos, exportan más hacia aquél país. A pesar de ello, reconoció que el Bajío, con la llegada de armadoras al país y acorde con el plan automotriz a 2020*, se desarrolla en manufactura de todo tipo de autopartes, crecimiento que despuntará con el arribo de las armadoras, que sin duda atraerán a las compañías proveedoras hacia estos estados. Cedillo pormenorizó que la industria automotriz mexicana busca tener una participación internacional no sólo en la maquila y manufactura de autopartes, sino también en el diseño, por lo cual proyecta un desarrollo hacia este rubro. Como ejemplo recordó que con Mazda la idea es pasar de ser manufactureros a también incursionar en el diseño. Estamos lejos, pero es lo que buscamos, recalcó. *Con base en las proyecciones planteadas para la industria al 2020, el mercado industrial continuará con un crecimiento anual de 3.8%, y países como la India, México y Brasil tendrán un buen crecimiento debido a la atracción de empresas. Lidera la inversión I IA ldefonso Guajardo, secretario de Economía, perfiló la política industrial, en la cual se desarrollarán cuatro vertientes para el sector automotriz: fortalecimiento del mercado interno (regulación a la importación de autos usados y promoción del financiamiento automotriz); mejoramiento del entorno de negocios para aumentar la productividad; desarrollo de proveedores y mayor contenido nacional. Además, incorporará la innovación a la cadena productiva, y el cuarto punto es la diversificación del comercio con países que registran altas tasas de crecimiento. La nueva política industrial pretende construir un entorno de negocios que aliente la productividad e impulse la estrategia de triple hélice: gobierno, compañías y universidades, para la IyD; diversificar los mercados de exportación. El funcionario destacó que en 2013 la industria automotriz ya acumula 55 mil mdd de exportaciones, y mencionó, enseguida, que el sector automotor sobresalió de los flujos de inversión extranjera recibidos por nuestro país en el primer semestre de este año. 6 enfoque rim\n9 Poca potencia? L Querétaro a producción manufacturera de Querétaro registró en el primer semestre del año una caída promedio de 0.4%, según el INEGI. Y es que en los primeros seis meses del año, el estado perdió potencia al registrar su punto más bajo en febrero, de -5.6%, mientras en enero, abril y mayo, la producción manufacturera estatal reportó crecimientos de 2.5, 7.3 y 0.8%, de forma respectiva, cuando en 2012, con base en estadísticas de dicho instituto, los picos más altos que alcanzó esta industria fueron de hasta 15.7%. En el mes de junio, la producción industrial registró una caída de 3.9 por ciento.\n10 Panorama-Entrevista Entrevista con Salvador Saavedra Vicepresidente del Sector de la Industria Automotriz de la Canacintra Industria de Autopartes Mejora en diseño y desarrollo En estos tiempos que corren y en el contexto que se vive en las cadenas de valor de la industria automotriz mexicana muy pocos se atreven a cuestionar el desarrollo de una actividad que en los últimos 10 años ha conseguido un crecimiento medio anual de 7.2% y un acumulado cercano a 90% en su producción, y de 105% en el valor de sus exportaciones hasta generar una corriente de ingresos internacionales por arriba de los 70 mil millones de dólares (mdd) en L Leopoldo Eggers a competitividad que han alcanzado las cadenas de la industria automotriz en México es evidente, y ahí están los números para comprobarlo, desde diferentes ángulos y enfoques. Sin embargo, siempre será justo señalar que detrás de los números y de esa imagen generalizada de bonanza que nos proyecta el 8 enfoque rim\n11 sector, existen muchas historias que nos muestran algunas realidades alternas y divergentes del tono general. Por ejemplo, en el caso particular de la industria de autopartes, si comparamos la estructura del sector y los perfiles dominantes de las empresas que lo conforman en la actualidad, con el que se tenía en 1991 en la víspera de las negociaciones que dieron origen al TLCAN, podemos percatarnos de que en ese año la mayoría de las empresas fabricantes de autopartes que abastecían de manera directa a las armadoras, es decir, a los mercados de equipo original (Tier 1), a los mercados de equipos de repuesto (Tier 2) y también a los Tier 3, Tier 4, etcétera, eran compañías mexicanas o de capital nacional mayoritario. Claro, en esos años el marco regulatorio, representado por el Decreto Automotriz, exigía que las armadoras cumplieran con un porcentaje elevado (alrededor de 60%) de integración nacional en los procesos de fabricación de automóviles y vehículos de transporte en México. Eran tiempos en los que hasta para ser aceptadas como miembros de la Industria Nacional de Autopartes (INA) las empresas tenían que cumplir con el requisito de tener una estructura de capital con participación mayoritaria de socios mexicanos. Lo que siguió es historia conocida (aunque no lo sea para todos), entró en vigor el TLCAN con sus esquemas de apertura económica y comercial que desterraron hacia el limbo de la historia económica nacional\n12 Panorama-Entrevista Salvador Saavedra Es ingeniero mecánico egresado de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica del Instituto Politécnico Nacional. Hoy en día es vicepresidente del Sector de la Industria Automotriz y vicepresidente de la Rama Industrial 105, Fabricantes de Remolques y Semirremolques, ambos de la Canacintra. Es representante propietario ante el Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre y secretario Técnico de Comité de Trabajo para el Desarrollo del Pilar 3 Vehículos más Seguros, del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes. También, es representante comercial para América latina de KG Industries, Ltd y socio director de la empresa de consultoría Tecnología para el Transporte SALS. toda iniciativa que sonara a política industrial, y poco después los vientos de la globalización, completaron la tarea y la restructuración de las cadenas de valor de la industria automotriz en México. 10 Como un matrimonio Ahora, la estructura y la composición de nuestra industria son muy diferentes, los niveles de proveeduría Tier 1, 2, 3, etcétera, se han complementado mucho; algunas empresas extranjeras han llegado a producir o ensamblar autopartes para surtir en directo a las armadoras, al grado de que, hoy en día, las empresas de capital nacional mayoritario que venden de forma directa a las armadoras de automóviles y vehículos ligeros, pueden contarse con los dedos de una sola mano: sólo quedan San Luis Rassini, que tiene un posicionamiento muy importante en los mercados nacionales e internacionales de suspensiones y de frenos; Kuo Automotriz, con un papel relevante en los mercados de transmisiones y de pistones; Nemak, en los de monoblocks de aluminio para motores y componentes estructurales; Boccar, en los de componentes plásticos y otras más. Cabe aclarar que el desplazamiento de los proveedores locales por fabricantes globales o multinacionales no es exclusivo de México, sino que responde a una tendencia mundial en la que las grandes armadores han decidido consolidar y concentrar sus necesidades de proveeduría en un parque menos numeroso de proveedores que, en la mayor parte de los casos, son los mismos que participaron desde los trabajos de diseño y desarrollo de los vehículos y de sus componentes. La condición de participantes en el proceso de diseño y desarrollo de los vehículos, les confiere una gran ventaja para obtener los contratos de proveedor global de las armadoras, pero, a cambio, tienen que comprometerse a suministrar esas autopartes a partir de esquemas Just in Time en cualquier mercado o país en el que las armadoras decidan localizar las plantas de producción de esos vehículos. En el mercado original, las armadoras han empezado a traer a sus proveedores a México y, muchos de ellos, vienen con todo y planta, pero muchos otros vienen sólo con su bodega, de modo que importan los productos y, desde ahí, entregan a las armadoras y distribuyen también a los mercados de repuesto. Otra consecuencia de esta tendencia en la proveeduría de equipo original es que ha extendido el predominio de las compañías proveedoras de equipo original desde sus mercados de origen a las unidades de producción en el extranjero. Así tenemos que las armadoras de Estados Unidos traen al mercado mexicano a los proveedores estadounidenses, las japonesas traen proveedores japoneses y las alemanas traen alemanes. Si observamos el caso de Volkswagen, la mayor parte de provienen de conglomerados alemanes, la preferencia, hoy en día, es que con quien desarrollas el vehículo es tu proveedor durante la vida del vehículo ; entonces, si el vehículo lo desarrollas en Japón, con dificultad veremos a un proveedor alemán en el desarrollo o suministro de partes para ese vehículo. Encrucijadas mexicanas La falta de expertise, de capacidades tecnológicas y hasta de recursos financieros para generar las capacidades que les permitan participar desde el proceso de desarrollo de los vehículos y de sus partes, ha limitado mucho a las empresas pequeñas y medianas mexicanas en sus esfuerzos para ganar contratos de proveeduría en los mercados Tier 1. El reto en los mercados de proveeduría Tier 1, tampoco resulta fácil, aún en los casos de las grandes empresas mexicanas que ya han logrado incorporarse a las cadenas de proveeduría de las grandes armadoras, ya que el imperativo de seguirlas a donde quiera que vayan se les complica en la medida en que no siempre pueden acarrear, hasta mercados tan lejanos y complejos, como los de China, India y Europa Oriental, a sus propios proveedores y subproveedores, lo que las obliga a buscar proveeduría confiable y de calidad en esos mercados. Con todo, la experiencia y los resultados que hasta ahora reportan empresas como Nemak, Kuo y Rassini de sus operaciones extranjeras son muy positivos y reflejan un crecimiento muy interesante en el suministro de autopartes mexicanas a las grandes armadoras, a nivel de sus operaciones globales. enfoque rim\n13 Un mundo chiquito En la medida en que ya han comenzado a desarrollarse algunos vehículos y autopartes en México, se han abierto ventanas de oportunidad para que las compañías mexicanas se incorporen como proveedores desde la etapa de desarrollo de esos vehículos. Sin embargo, aquí el problema es que para la industria automotriz el mundo ya se hizo chiquito. Por ejemplo, si Ford empieza a desarrollar un vehículo en México, y requiere diseñar un embrague, lo más seguro es que sus dos proveedores naturales serán alemanes. En términos generales, la tecnología, ingeniería y manufactura mexicana son muy buenas, además de que existe una amplia disponibilidad de trabajadores con los conocimientos y habilidades necesarias para ser capacitados. Sin embargo, en donde sí nos hemos quedado atrasados, por estar enfocados en los procesos de manufactura, es en las actividades de diseño y desarrollo. Si bien es cierto que compañías como Nissan, Ford, GM y Volkswagen ya han comenzado a desarrollar autopartes para diferentes plantas del mundo, la realidad es que sólo desarrollan partes, pero aún no deciden dar el salto al desarrollo de vehículos completos. En ese sentido, podemos concluir que el gran reto para las industrias automotriz y de autopartes en México, es labrarse un mejor camino para alcanzar una mayor presencia y representatividad en las actividades de diseño, investigación y desarrollo de automóviles completos y de partes y componentes de mayor complejidad y valor agregado.\n14 INA entrevista Un caudal de oportunidades para toda la cadena 2012 fue un buen año para la industria nacional de autopartes (INA), ya que las empresas del sector registraron un récord de ventas de 73 mil millones de dólares (mdd), cifra que nos posiciona en quinto lugar mundial de producción y venta de autopartes, sólo por abajo de China, Japón, Estados Unidos y Alemania, y que nos permitió superar a Corea del Sur, al dejar a ese país en el sexto lugar. E Leopoldo Eggers n 2013 logramos un crecimiento de 8% en el primer semestre, impulsado por el crecimiento de la IA en Estados Unidos y Canadá, que también han registrado un crecimiento equivalente a 8%. Este dinamismo de la demanda en nuestros socios de América del Norte es el factor principal en Entrevista con Oscar Albin Santos Presidente de la INA Oscar R. Albin Oscar Albin nació en la ciudad de México en Cursó sus estudios universitarios de Ingeniería Mecánica en el Tec de Monterrey, ahora cursa una maestría en Energías Renovables. En los últimos años Albin se ha desempeñado como director de Compras en otras empresas fuera del ámbito automotriz, como Banamex y como director de Abastecimientos de Bohn de México, empresa líder en la manufactura de equipos de refrigeración. En la actualidad, Albin funge como presidente de la INA, puesto que desempeña desde enero de enfoque rim\n15 el crecimiento de nuestra industria, ya que 45% de la producción está orientada a la exportación, y 70% de nuestras ventas internacionales van a ese mercado. Sin embargo, no es el único: en los últimos cinco años, las naciones de América del Sur entre las que destacan Brasil, Colombia y Argentina, se han convertido ya en el segundo mercado más importante para las empresas de nuestro sector, porque su IA crece a un ritmo importante y porque las autopartes mexicanas tienen una gran aceptación por costo y calidad. Para darnos una idea de la importancia que han tomado los mercados de América Latina, basta mencionar que hace 10 años las exportaciones de autopartes a Brasil y Argentina no llegaban ni a 1% del total. Sin embargo, hoy en día representan 18%, y lo más probable es que en los próximos años este porcentaje suba aún más. Con todo, los caminos del sur no han resultado ser ni serán- una ruta fácil para las compañías mexicanas de autopartes. Si bien, gracias a los acuerdos comerciales alcanzados por nuestro país con Chile, Colombia, Perú y con el Mercosur, se ha conseguido eliminar en la práctica los aranceles para las exportaciones de autopartes a esos mercados y territorios, el problema ahora se ha desplazado hacia las barreras no arancelarias, sobre todo en los casos de Brasil y Argentina que son todavía países muy proteccionistas.\n16 entrevista Europa cumple El otro lado de la moneda comercial lo observamos en Europa, un mercado que, a partir del Tratado del Libre Comercio con la Unión Europea, se ha desarrollado para las exportaciones de autopartes mexicanas y que ya tienen en algunos segmentos una presencia interesante en mercados tan exigentes y competidos como los de Alemania. Por desgracia, la problemática económica que ha experimentado ese continente en los últimos cinco años, no ha permitido que nuestras exportaciones crezcan a un ritmo mayor. La dinámica de los clúster En el momento actual, existen en México alrededor de 1,100 empresas fabricantes de autopartes, de las cuales, entre 200 y 250 se han establecido en los últimos dos años con la finalidad de abastecer a las nuevas plantas de ensamble que han instalado en la región del Bajío, por parte de Mazda y Honda; en Aguascalientes y en Coahuila, por parte de Nissan y de Chrysler; y en Puebla, con la llegada de Audi. Aquí hablamos de un crecimiento muy importante de las inversiones y de la expansión de la capacidad instalada, tanto de la IA terminal, como de las diversas cadenas de fabricantes de autopartes y componentes. El problema con este crecimiento es que está muy focalizado en las regiones y estados mencionados, y eso nos genera algunos cuellos de botella en materia de infraestructura y de recursos humanos.\n17 En lo que toca al factor humano, aunque México es un país donde hay inquietud por este tema y los jóvenes están muy interesados en estudiar ingenierías y carreras técnicas, la verdad es que el nivel técnico y el de la ingeniería que se maneja en la IA terminal y en la de autopartes, está muy por arriba de los conocimientos y capacidades profesionales promedio que las instituciones académicas y tecnológicas regionales entregan al mercado. La nuestra es una industria que avanza con rapidez, hace 10 o 15 años, las autopartes y los automóviles se fabricaban con mucha mano de obra, pero hoy en día se manejan estándares de calidad y de ingeniería mucho más altos, y en consecuencia, todas las líneas tienen que ensamblar las partes y los automóviles con robots y con sistemas electrónicos de verificación que utilizan tecnologías mucho más sofisticadas. Por una mejor formación En materia de formación de recursos humanos todavía queda mucho por hacer con las instituciones educativas de nivel medio y superior. El problema que tenemos no es de oferta, el recurso humano es más o menos abundante, y el personal de talento también lo es, lo que hace falta es una mejor formación. En México los jóvenes todavía quieren estudiar las ingenierías duras, y eso ha contribuido a que las casas matrices de las grandes firmas globales perciban a México como un buen lugar para instalar centros de ingeniería avanzada y de diseño. La nuestra es una industria que avanza con rapidez.\n18 entrevista la industria terminal puede adquirir aquí todos los componentes que requiere un vehículo de defensa a defensa, Por ejemplo, Ford tiene 800 ingenieros en México que trabajan en el diseño de autopartes, y esperan duplicar esa cantidad en los próximos dos o tres años; General Motors, Volkswagen y Nissan no se han quedado atrás en ese camino, y empresas fabricantes de autopartes tampoco: la estadounidense Delphi tiene en Ciudad Juárez uno de los centros de ingeniería, diseño y desarrollo más grandes del mundo en el que operan alrededor de 2,000 ingenieros. El mercado interno En los últimos 20 años, y sobre todo a partir de la entrada en vigor del TLCAN, el principal motor del crecimiento de la IA ha sido la producción para atender la demanda de los mercados externos, ya que la demanda en los mercados nacionales ha crecido muy poco. En el caso de la industria de autopartes, el factor exportación también ha sido el principal vector de crecimiento. Sin embargo, las firmas del sector también han conseguido crecer por la vía de la sustitución de importaciones y de una mayor integración nacional de los vehículos que se fabrican en el país. Con todo, aunque el coeficiente de integración nacional ha mejorado en forma importante, en este proceso aún quedan muchos espacios y áreas de oportunidad para la proveeduría nacional. Por ejemplo, el año pasado las empresas mexicanas exportaron 45 mil mdd de autopartes, pero el país importó 30 mil mdd en partes y componentes: de aquí podemos desprender que aún cuando la balanza comercial es positiva, las importaciones cubren espacios significativos del mercado interno que podrían aprovecharse por parte de los proveedores mexicanos. Integración nacional En la actualidad, la industria terminal puede adquirir aquí todos los componentes que requiere un vehículo de defensa a defensa, 99% de todos los componentes ya se fabrican en México, lo que no se produce son algunos componentes que caen en la categoría de comodities y que por esa razón requieren ser fabricados en muy gran escala: por ejemplo, en México hay cuatro o cinco grandes fabricantes de faros de automóviles y la industria terminal tiene opción para escoger a un determinado proveedor que les fabrique sus faros o sus calaveras. Pero no existe una sola fábrica en México de focos automotrices, entonces, los productores de faros, micas, y de todo el componente completo, tiene que importar los focos, porque Phillips y Osram que son los principales fabricantes de focos en el mundo, los proveen desde las enormes fábricas que tienen en China, Europa y Estados Unidos. Otro de los insumos que casi no se fabrica en México, y que se tiene que importar, es el acero de calidad automotriz para fabricar las carrocerías: la primera planta para fabricar este tipo de aceros recubiertos especializados se acaba de inaugurar hace poco en Monterrey, y es una sociedad creada por Ternium y Nippon Steel. Gracias a esta planta que requirió una fuerte inversión, la IA terminal ya puede comenzar a adquirir acero de altas especificaciones, producido en el país, para los procesos de estampado de carrocerías, cofres, cajuelas, salpicaderas, techos y puertas para todo tipo de vehículos, lo que significa un gran avance para toda nuestra industria: aquí lo importante es empezar, porque los que están fuera de México se interesarán en venir. 16 enfoque rim\n19 ACTUALIDADES nacional La cadena de las partes de oro P INEGI ara ponernos en contexto, la industria automotriz aporta ahora 3% del PIB y emplea a más de 1,040,000 personas, de las cuales 70,900 corresponden sólo a productores de vehículos según cifras del INEGI. El resto, forma parte de la cadena del sector. En su columna titulada, La reforma hacendaria: un riesgo para la industria automotriz, Eduardo Esquivel habla del éxito que ha alcanzado este sector en el país y escribe que se debe a la capacidad técnica de los trabajadores mexicanos, además del esquema de facilidades fiscales y aduanales que otorga el gobierno a los productores de vehículos, como es el caso del conocido régimen de depósito fiscal que consiste en el almacenamiento de mercancía de procedencia extranjera en almacenes generales de depósito, que se usan para el ensamble y terminación de vehículos en el país, y sólo se pagan impuestos y aranceles sobre estas mercancías si la unidad de que se trate es vendida en el mercado nacional. Cuando el vehículo es para exportación, no se cobrarán ni impuestos ni aranceles a esas autopartes.\n20 ACTUALIDADES Tendencias Rugidos de motor M Salón del Automóvil de Frankfurt ás de 40 marcas de autos de todos los continentes y un total de 80 al contar a las empresas vinculadas al sector, formaron parte del Salón del Automóvil de Frankfurt, uno de los eventos más esperados de esta industria. La 65 edición de dicho evento desplegó un repertorio de 159 novedades automovilísticas. Como se sabe, éste es el mayor de cuantos se celebran en el mundo y que se alterna con el de París, dispuso en un espacio de 230 mil m 2, a 1,091 expositores: 42%, extranjeros (frente a 32% de la edición anterior) y de ese total, 42% de Asia. El IAA 2013, como se llama en Alemania, se cimentó en dos tendencias, la electrificación del automóvil y la denominada conectividad, es decir, un conjunto de tecnologías que tratan de interconectar conductor, automóvil y entorno. En cuanto a la electromovilidad, el salón reveló que la movilidad eléctrica ya no es una visión, porque los e-coches ya están en las calles, desde los eléctricos puros a los de todo tipo de tecnologías de hibridación, junto con los automóviles de pila de combustible de hidrógeno. Sin embargo, también dejó en claro que los motores de combustión interna, diésel y gasolina, continuarán su dominio del mercado durante muchos años, mientras los trenes de potencia alternativos se unirán a ellos. En lo concerniente a la conectividad, que es un área que propicia profundos cambios en la funcionalidad de los automóviles, en la conducción y en la seguridad, ya que un conductor, por ejemplo, podrá ver más allá de lo que podrá hacerlo con la visión ocular, se pudo constatar que los coches podrán reconocer obstáculos ocultos o lo que ocurre a la vuelta de la esquina o prepararán la respuesta de la suspensión a los baches que detecten los sensores. Éste es el camino hacia una conducción parcialmente automatizada, en la que los sistemas aliviarán algunas de las cargas que hoy tiene el conductor, incluso hasta detener 100% el vehículo para evitar un alcance, un objetivo que algunos fabricantes ya están a punto de lograr con sus sistemas de vigilancia pasiva y activa. 18 enfoque rim


El huracán Andrés se fortalece; permanece lejos de México | EL UNIVERSAL - Cartagena\nEl huracán Andrés se fortalece; permanece lejos de México\n30 de Mayo de 2015 02:33 pm\n// AP Richard Vogel\nEl huracán Andrés, el primero de la temporada, se fortaleció a categoría 2 frente a las costas del Pacífico mexicano pero se mantiene alejado de la costa con lo que, de momento, no supone un riesgo para la población.\nEl sábado por la mañana, Andrés tenía vientos sostenidos de 170 kilómetros por hora (105 millas). El Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos prevé que podría fortalecerse ligeramente en las próximas horas aunque también pronosticó que su debilitamiento comenzaría el domingo.\nAndrés está situado a 1.125 kilómetros al sur de la punta de la península de Baja California y se mueve hacia el noroeste a 11 kph.\nLas autoridades mexicanas alertaron de que el huracán puede provocar precipitaciones intensas, de 75 a 150 mm con tormentas eléctricas, granizo y vientos fuertes en áreas de los estados occidentales de Michoacán y Jalisco y de menor intensidad en el resto de la costa del Pacífico, indicó la Comisión Nacional del Agua en un comunicado.\nAnteriorJosé Pékerman confirmó la nómina de la Selección Colombia para Copa América\nSiguienteActivistas homosexuales detenidos en Moscú al intentar una marcha


YAHYA ABDUL-MATEEN II, LA MANTA NEGRA DE AQUAMAN, SOBRE SU ENTRENAMIENTO, DIETA Y ESTILO - ENTRETENIMIENTO - 2019\nSalsa Francesa De Cordero Con Cebolla Caramelizada Y Salsa De Rábano Picante\nComencemos con la premisa de que si conoció a Yahya Abdul-Mateen II en las calles de LA (donde estaba cuando hablamos), o en una cafetería en San Francisco (cerca de donde creció), o en Atlanta (donde ha estado filmando), no necesariamente conocerías su cara, pero probablemente pensarías para ti mismo, ¿Qué voy a cenar? Eso no quiere decir que no impresiona (por el contrario), pero no es el hombre más reconocible en la calle. Abdul-Mateen, nacido en Nueva Orleans y de 32 años de edad, es bastante normal. Va al gimnasio, lleva una mochila y tiene debilidad por los Apple Jacks.\nSin embargo, Abdul-Mateen está a punto de ser muy famoso. Este mes, encarnará a Black Manta, el supervillano que se enfrenta a Jason Momoa en el último espectáculo de DC Comics, Aquaman (21 de diciembre). No es exactamente un recién llegado a Hollywood, pero en casi un tiempo récord ha dejado de ser un sociópata de baile disco en la serie Netflix 2016 de Baz Luhrmann. El bajarSu primer papel: darle a Aquaman un gran golpe húmedo en la cara.\nPasar rápidamente de un logro a otro es una especie de cosa de Abdul-Mateen. Tome su vida antes de actuar: obtuvo una licenciatura en arquitectura, pero después de trabajar durante algunos años pensó que podría intentar actuar. Así que hizo una lista de tareas para todo un año. "Leí esa lista todos los días", dice. Lo estudió hasta que se metió en una serie de escuelas de actuación. Terminó en la Escuela de Drama de Yale. Diez días después de su graduación, estaba sentado frente a la cámara de Luhrmann, listo para convertirse en una estrella.\nEntonces, ¿cómo un actor que está compitiendo por el estrellato en contra de un grupo de posibles aspirantes a Chris [inserte el apellido famoso aquí] termina convirtiéndose en un nombre reconocible en los próximos años? Las decisiones que toma lo diferencian: rutinas, algunos meses súper intensos en el gimnasio y una buena dosis de protector solar.\nCuando Abdul-Mateen fue elegido como Black Manta, sabía que el traje sería formidable. Mientras que Aquaman gira alrededor de no mucho más que su piel, Black Manta está envuelta en un traje de buceo blindado de cuerpo completo, completo con un casco parecido a una campana de buceo. "Ese traje no es una broma", dice. "No creo que sea una exageración decir que pesaba 70 libras, pero estoy seguro de que leeremos más tarde que las 20 libras". (Warner Bros. confirma que pesaba 70 libras). Abdul-\nMateen siempre ha sido físico: el actor se afeitó una pulgada de su entrenamiento de cintura para La bajada. Ahora era dolorosamente consciente de los desafíos de actuar desde el interior de un cinturón de castidad de pies a cabeza. Quería llevar el traje; no quería que el traje lo usara.\nÉl y su entrenador, Stuart Walton, pasaron más de dos meses en el gimnasio, haciendo ejercicios que suenan un poco ridículos. "Ya sabes, como 100 repeticiones de algo, pesos apilados hasta mi pecho", dice. Hubo momentos que se sentían imposibles. (Notablemente, una vez escuchó mal la dirección de Walton para completar 18 series de embestidas y prensas. El entrenador realmente había dicho 80.) Pero se pusieron en ritmo y adaptaron los entrenamientos para que se ajustaran a su Aquaman personaje. "Es molesto y persistente, es hábil, no se detendrá hasta que obtenga lo que quiere". Cuando Abdul-Mateen marcó su decisión, pensó en su compañera Momoa; Aparecer junto a Khal Drogo es un gran motivador.\nEste sentimiento de responsabilidad, ya sea que esté conectado a un rol, a una co-estrella o a sí mismo, es uno de los secretos para marcar "físico" de su lista de tareas pendientes para alcanzar el estrellato. "Aprendí mucho sobre mi cuerpo", dice Abdul-Mateen sobre el proceso. ¿Continúa ahora que ha pasado al siguiente proyecto? "Absolutamente no, de ninguna manera". Pero la belleza de trabajar como locos para esta película es que ahora tiene un régimen de gimnasia para lo que venga después.\nTodo estoconvertirse en una estrella de cine puede afectar a la piel de un hombre, y Abdul-Mateen ha llegado al punto en que necesita sentarse boca abajo y conversar. "Estoy construyendo una relación con mi piel", dice. "Soy como, Está bien, necesito estar en algún lugar el viernes. Por lo tanto, puedes portarte mal el martes y el miércoles, pero inclínalo el jueves para que podamos estar presentables el viernes..”\nSiguiendo el sabio consejo de su preparadora, Joanna Simkin, ha reforzado la relación. Ella jura por la rutina: "No se trata de ir al gimnasio y luego tirarse en el sofá durante dos horas. ¡Lávate la cara de nuevo! "Para Abdul-Mateen, recomendó la línea de Kiehl's Oil Eliminator para hombres (que incluye un lavado de cara y una crema hidratante de control de brillo) y enfatizó que después de haber lavado, exfoliado e hidratado, no está Hecho: A continuación, use protector solar. "Cada vez que te afeitas, te quitas una pequeña capa de tu piel y la expones a los elementos. Tienes que protegerlo ”. Su favorito es el protector solar diario Invisible Shield de Glossier (que, afortunadamente, se puede pedir en línea).\nDicho esto, envía a Abdul-Mateen a la guarida del león para abastecerse de lo esencial. "Voy a Sephora ahora", se ríe. "Me aseguro de tener mi suero, crema hidratante y limpiadora adecuados, de que estoy cambiando mis cepillos en mi Clarisonic. Es bueno tener los recursos para poder cuidarte ".\nAbdul-Mateen también ha tomado jugo. No, no es el tipo que te expulsa del béisbol. Literalmente está haciendo jugos frescos para él mismo en casa. El mismo niño que atacaría a su hermano mayor por exigir verduras frescas después de regresar de la universidad ("Pensé que solo estaba siendo un snob") ahora jura por la remolacha, la zanahoria y los jugos de naranja y, por supuesto, la col rizada. El azúcar, específicamente el tipo que se encuentra en un determinado cereal en forma de O de color naranja y verde, es verboten. Cuando su trabajo y su capacidad para triunfar están ligados a la forma en que se ve y se siente su cuerpo, estos tipos de cambios pueden cambiar su vida. "Me encantan los Apple Jacks", dice. "Me envían por el borde. Una vez que empiezo a comer Apple Jacks, empiezo a tener ganas de comer azúcar y, lo que es más, ya sabes, mis facturas llegan tarde y no conozco mis líneas y llego tarde.\nEl último paso en el viaje de un hombre hacia el estrellato: lograr que su estilo se afine. Todos los grandes tienen algo que los distingue: Jason Momoa tiene esa vibra de playa, de tipo salvaje; Leonardo DiCaprio tiene sus esmoquin de look-how-well-I-clean-up; Jared Leto tiene a Gucci. Abdul-Mateen se está introduciendo en este nuevo mundo de alfombras rojas buscando el mejor uniforme que puede usar cinco días a la semana. "Mi hermana me llama un dibujo animado porque uso lo mismo todos los días", dice. Apareció en los eventos con un traje azul oscuro con un pañuelo de piel negro o un combo de camisa de seda / chaqueta de cuero. Incluso se ha quitado un sombrero Borsalino de ala ancha. "Mi estilo es elegante con un poco de giro a la izquierda", reflexiona.\nEs notable que, como muchas de las estrellas que encontramos con más estilo (Jonah Hill, por ejemplo), Abdul-Mateen no está trabajando con un estilista. Él está construyendo y evolucionando su mirada por sí mismo. No ha descartado la posibilidad de trabajar con uno (¿quién diría que no a alguna ayuda?), Pero por ahora, sus instintos le están sirviendo bien. Ha pasado suficiente tiempo con su cuerpo como para mostrar la maldita cosa: "Voy a mover lo que sea que complemente mi cintura, piernas largas y hombros anchos".\n¿A dónde irá el trabajo (el régimen físico, el cuidado de la piel, el estilo), a Yahya Abdul-Mateen II?\nÉl está montando el Aquaman Ola en tres proyectos más, incluyendo Damon Lindelof–\nHelmed Vigilantes Serie para HBO, recogiendo entradas en su página de IMDb como sellos. Las oportunidades emanan de sus esfuerzos, movimientos que separan a las superestrellas de las maravillas de un golpe. Por supuesto, el talento en bruto también ayuda. Este es un hombre que dejó la arquitectura.\nPor actuar por capricho y hacerlo funcionar. Sin embargo, todavía piensa en sí mismo como luchando hacia el gran momento. "Todavía cuelgo mi sombrero en ese primer trabajo", dice. Ha tachado la "película de superhéroes" de la lista de tareas de toda la vida, ¿y ahora qué? "Mejor Actor" tiene un bonito anillo.\n¿Por qué la comida chatarra navideña es tan tentadora y tan peligrosa?\nAquí están las golosinas llenas de azúcar, llenas de calorías y con temática navideña, por un tiempo limitado, por supuesto. Y esa es solo una forma en que el marketing inteligente lo tienta a excederse.\n¿Necesitas mejorar tu higiene personal? Echa un vistazo a los 11 mejores consejos de higiene personal de los usuarios de Reddit, incluido el hilo Preguntar a Reddit aquí.


Deformidad craneana que se produce por la fusión demasiado precoz de los huesos del cráneo.\nLa presión ejercida por el encéfalo en crecimiento hace que, normalmente, los huesos del cráneo crezcan a lo largo de las suturas que existen entre ellos. Si las suturas se sueldan antes de tiempo, la cabeza queda anormalmente chica, lo que puede causar retraso mental o ceguera. Si sólo una sutura se cierra precozmente, el cráneo crece en otras direcciones y se deforma. La cirugía en los dos primeros años, para mantener las suturas abiertas por más tiempo, minimiza estas complicaciones.\nsíndrome de ARMENDARES — desorden que se manifiesta por dwarfismo, microcefalia, asimetría craneal, craniosinostosis y retinitis pigmentosa. La larga lista de dismorfias incluyen cara pequeña. nariz achatada, paladar arqueado, micrognatia, malformaciones de los… … Diccionario médico\nCraneosinostosis — La craneosinostosis es una alteración congénita en la que se produce el cierre prematuro de los huesos del cráneo. En el desarrollo normal los huesos del cráneo se unen entre el primer y el tercer año de vida, en los pacientes afectos de… … Enciclopedia Universal


Un día para dar - LA GACETA Tucumán\nEn el marco de la iniciativa global “Giving Tuesday”, 110 fundaciones y organizaciones locales sin fines de lucro se reunirán en la plaza Independencia para buscar la colaboración material, temporal y espiritual de los tucumanos. Que se sumen nuevos integrantes a los voluntariados es fundamental para poder seguir ayudando y conteniendo a personas en situación de vulnerabilidad.\nCOMO EN AÑOS ANTERIORES. La plaza Independencia se llenará de música, colores y buenas intenciones. LA GACETA / DIEGO ARÁOZ\nSuele afirmarse que los actos solidarios funcionan como una especie de cadena indestructible capaz de llegar a lugares impensados y de derribar fronteras. “Mucha gente pequeña, en lugares pequeños. haciendo cosas pequeñas, puede cambiar el mundo”, afirma el escritor Eduardo Galeano, y quizás ahí reside el gran valor de la entrega y el sacrificio. Siempre, de la mano del otro.\nComo ocurre desde hace cinco años, hoy arranca una nueva edición de Un día para dar. El movimiento (con réplica en 150 países) tiene por propósito multiplicar e incentivar las acciones positivas y solidarias entre ciudadanos, instituciones y empresas.\nEsta vez, son 110 las organizaciones que estarán, de 18 a 22.30, en la plaza Independencia. “Las donaciones varían mucho de acuerdo con la fundación y el proyecto que esta tenga, pero lo que se mantiene es la necesidad de sumar más voluntarios que aporten su tiempo a las causas”, explica Celeste Lugones, miembro de Solidarios en Red, entidad que organiza el evento en la provincia.\nAunque el año pasado las condiciones climáticas ahogaron la reunión, la solidaridad corre por la sangre de los tucumanos. En los registros nacionales, nuestra provincia es un referente por sus porcentajes de participación. Durante 2017, la convocatoria congregó a 10.000 personas.\n“En esta fecha un concepto clave es la sinergia. La parte más linda es ver cómo se crean vínculos y líneas de contactos. Algo así como networking. Es importante que los miembros de las instituciones sepan que no están aislados. Que hay otras personas y grupos capaces de colaborar y apoyarlos”, agrega Celeste. Además, como la celebración evoca una fiesta, las actividades solidarias se complementarán con música, baile e intervenciones artísticas.\nEl rol de la infancia\nComo novedad, este año se presentará una bandera de 20 metros de largo e intervenida con cientos de manos pintadas y mensajes positivos para encarar 2020. Por detrás el objetivo es complejo y necesario: difundir el espíritu de la colaboración y ayuda entre los más pequeños.\n“Jamás se olvida lo que aprendemos en la infancia. Debemos abogar por crear ciudadanos comprometidos, atentos a las necesidades ajenas y empáticos”, afirma la entrevistada para quien los chicos vienen con un nuevo “chip” en la cabeza.\nPara su posterior exposición, la insignia de tela fue cortada en cinco pedazos y llevada a diversos colegios y organizaciones no gubernamentales de Tafí del Valle, Banda del Río Salí, Monteros, Yerba Buena y la capital. Más precisamente, en los espacios donde se dictó un taller de voluntariado infantil.\nEl pronóstico anuncia que las lluvias continuarán en la semana. De ser así, el evento solidario pasará para el viernes 6, en el mismo horario y ubicación.\nCalle 24 de Septiembre: área de salud\nHabrá stands de la fundación Payaterapeutas, la Cruz Roja, el hogar de día San José, la asociación civil Metas y Asperger Tucumán junto a otras instituciones. “En lo que se refiere a la salud hay que apostar por una mayor colaboración de los tucumanos, ya que la ayuda estatal no basta para que los discapacitados y los enfermos solventen sus gastos del día a día, en medicamentos y en equipamiento”, comenta Rosa Gerez, miembro de Capacidades Incluidas: entidad que trabaja -dentro del entorno familiar- junto a personas con discapacidad. Entre sus peticiones, la fundación requiere alimentos para el merendero, útiles escolares o ropa para desempeñar sus capacitaciones laborales. Además, el espacio funcionará como punto de referencia para averiguar sobre las pensiones y la gestión de certificados.\nCalle 25 de Mayo: medioambiente y comunidad\nAlgunas de las entidades con las que podremos colaborar son la fundación Sí a la vida, la agrupación Barquitos de Papel, el Movimiento Fucsia, Cadena de Favores y Tejiendo Sonrisas. “Al pensar en el contexto actual notamos que hubo un mayor énfasis en la conciencia de preservación del entorno. Y, acompasado con la solidaridad, eso llevó a que los residuos puedan recircular y se piense en otras formas de consumo”, destaca Susana Avellaneda, jefa de Reciclando Sueños Autóctonos. Ellos se focalizan en la recolección de vidrios, latas de aluminio, botellas de plástico, ropa y calzado usados. Lo recuperado se dona a merenderos y escuelas de alta montaña o se usa en los talleres de reciclado.\nCalle San Martín: área de educación e infancia\nTendrán su sitio en esta arteria la Fundación León, la Fundación de Ayuda al Niño Necesitado (FANN), la asociación civil Abriga Sueños y el grupo de jóvenes Acuarelas del Sur. “Lo que más nos cuesta es el voluntariado porque, en lo que se refiere al cuidado y al apoyo de los niños, hay una fuerte necesidad de contención desde lo humano. Que más personas presten el oído y entiendan la importancia de un simple abrazo”, explica Cristina Nieto, secretaria de Nuestros Infantes, fundación especializada en la asistencia de los pequeños internados del Hospital del Niño Jesús y en la contención de los familiares que los acompañan. Su mayor petición este año son pañales y ropa, tanto para las madres (que viajan desde el interior) como para los pacientes.\nCalle Laprida: situación de calle y derechos\nDirán presente en la plaza la Asociación de Bomberos Voluntarios de Las Talitas, la Fundación Un Mundo Diferente, la agrupación Lazo Solidario, Grooming Argentina y Ayudar Salva Vidas. En relación con este ámbito de acción social, Nadia Amaya - de Apapachando Corazones- sostiene que el activismo se divide en dos caminos. “Hay gente que afirma no tener tiempo para hacer los recorridos y en su lugar nos brinda un aporte material. En cambio, otras personas carecen de fondos y son las que constantemente se movilizan de noche”, reflexiona la referente del voluntariado. Los requerimientos de Apapachando Corazones pasan por la recopilación de envases descartables (bandejas, papel film, vasos y cubiertos) y de productos no perecederos para cocinar. Además, se enfatiza la obtención de indumentaria y de calzado masculino (del talle 40 al 44).\nMéxico y Argentina, entre los peores países que gestionaron la pandemia por covid-19


Curso 2017/2018 / Cod.30001592\nLos computadores y las tecnologías de comunicación asociadas han proporcionado en las últimas décadas multitud de opciones tecnológicas y metodológicas para la reorganización de las actividades y prácticas de los científicos. Bien sea en disciplinas de ciencias, bien en disciplinas de humanidades, los cambios son suficientemente significativos como para abrir líneas de investigación sobre la naturaleza, el impacto y las consecuencias de este uso de las tecnologías en las prácticas de los investigadores. Los estudios sobre “Philosophy and Computing”, “e-research” o “Digital Humanities” abordan estas cuestiones desde muy diversos ámbitos que van desde las dimensiones teóricas de los nuevos métodos de investigación mediados por las tecnologías, hasta el impacto y posibilidades epistemológicas, educativas y sociales de las nuevas prácticas de producción y difusión del conocimiento en la Red.\nNombre de la Asignatura: Filosofía, computación y humanidades digitales\nTipo: Optativa, especialidad C. Lógica, Historia y Filosofía de la Ciencia\nHoras de Teoría: 35\nHoras de Trabajo (personal y en grupo):50\nProfesor: José Francisco Álvarez, Eduardo de Bustos, Roberto Feltrero\nCoordinador: José Francisco Álvarez\nHorario de tutoría: miércoles y jueves de 10 a 14\nAdquirir una perspectiva general del uso e impacto de las aplicaciones de las TIC en las humanidades. Seleccionar casos de buenas prácticas y avanzar propuestas reflexivas conectadas con el giro social de las humanidades digitales y con los temas éticos de la computación\nLa digitalización de las humanidades. Acceso y documentación. El giro social en humanidades digitales. Ética de la información y de la computación. Conocimiento expandido. Innovación social en humanidades digitales\nCombinación entre sesiones teóricas y prácticas mediante herramientas avanzadas de videoclases. Utilización activa de la clase invertida. Círculos de aprendizaje conectivistas.\nTipo de Evaluación (examen/trabajo/evaluación continua): Evaluación continua. Ensayo final defendido mediante sesiones online\nArtículos de los profesores, compilación en el Storify alvarezuned y recursos abiertos en la red.


El Batallón García Rovira promueve el cuidado y preservación del Río Pamplonita - SEGUNDA DIVISION\nEl Batallón García Rovira promueve el cuidado y preservación del Río Pamplonita\nEl Batallón García Rovira promueve el cuidado y preservación del Río Pamplonita 24 de septiembre de 2015\nSan José de Cúcuta. El Batallón de Infantería N 13 General "Custodio García Rovira" bajo el mando del Teniente Coronel José Antonio Portilla Martínez, se encuentra comprometido no solo con la seguridad de los nortesantandereanos sino que también focaliza esfuerzos con el fin de preservar el medio ambiente.\nPor ello, los soldados de la Unidad y personal de la Defensa Civil de Pamplona, realizaron labores de limpieza en el Rio Pamplonita; esto con el fin de mitigar y prevenir cualquier situación que se pueda presentar teniendo en cuenta que se acerca la temporada de lluvias.\nIgualmente, se hace un llamado a la comunidad para que no se desechen basuras al rio; pues estas pueden causar represamientos que más adelante traerán consecuencias a la ciudad.\nDe esta manera, el Ejército Nacional y en especial el Batallón García Rovira continúa comprometido con el medio ambiente pero sobretodo con el cuidado y preservación del Rio Pamplonita. Nuestro compromiso es con nuestra patria, Estamos en el corazón de los colombianos y ahí nos vamos a quedar.


Trump afirma que llega más droga de Colombia desde que Duque es presidente EEUU | El Comercio Perú\nDonald Trump manifestó su deseo de cerrar su frontera ante la crisis migratoria. Además, aseguró que desde que Duque asumió la presidencia, más drogas llegan a Estados Unidos desde Colombia\nActualizado el 29/03/2019 a las 13:50\nMiami. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió este viernes que si México no hace nada para parar dos caravanas de inmigrantes que han salido de Guatemala cerrará la frontera y aseveró que "está entrando más droga" desde Colombia ahora que antes de que Iván Duque fuera presidente.\n"Tiene que pararlos", subrayó.\nAdemás se quejó de que a pesar de que Estados Unidos ha dado a Guatemala, El Salvador y Honduras millones de dólares para resolver el problema de la inmigración irregular, siguen formándose caravanas en las que va "la peor gente".


Software empresarial - KeytreeSoftware empresarial - Keytree\nLa entrega de beneficios reales para nuestros clientes\nEn estos tiempos que corren, llevamos teléfonos en los bolsillos que tienen más potencia que los programas de software que utilizaban las multinacionales hace menos de treinta años.\nAunque los principales retos empresariales han evolucionado, la tecnología lo ha hecho de tal modo que influye actualmente en el modo en que se hacen negocios en todo el mundo.\nDebido a esta enorme dependencia en la tecnología, las empresas deben dirigir con eficacia sus negocios, para lo que necesitan contar con software empresarial.\nDurante mucho tiempo, se ha realizado en papel la gestión y el seguimiento de la producción, ventas, compras, operaciones, finanzas, socios empresariales y empleados.\nUn gran número de aplicaciones que han contribuido al crecimiento de las empresas a menudo no satisfacen las necesidades actuales, y mucho menos las futuras.\nLa emoción llega a las empresas y a los especialistas en tecnología.\nEl software empresarial puede facilitar las transacciones entre empresas de distintos continentes. Con la aparición de la tecnología móvil segura e internet, una empresa con sede en Birmingham (Inglaterra) puede vender un producto a un particular que vive en La Paz (Bolivia).\nUn cliente en Wuhan (China) puede escribir un texto de 140 caracteres e influir en las ventas de las principales empresas del mundo. Las posibilidades, los retos y el vertiginoso ritmo en que se producen los cambios han llevado a la normalización del cargo de Director de TI en algo menos de veinte años.\nPara alcanzar los objetivos y tomar las decisiones adecuadas para la empresa, es necesario contar con capacidad y experiencia, así como saber en quién se puede confiar. Keytree tiene el privilegio de ser la empresa en la que confían algunas de las principales organizaciones del mundo a la hora de solicitar asesoramiento y adquirir software empresarial fundamental para su éxito.\nAdemás de comprender los retos y las oportunidades de las empresas, conocemos las tecnologías actuales y fase de desarrollo que pueden dar respuesta a dichos retos y oportunidades.\nLos clientes internos y externos necesitan soluciones más rápidas, mejores, más sencillas y disponibles desde cualquier lugar. No es algo común deshabilitar y sustituir las aplicaciones integradas en procesos críticos, ya se trate de finanzas, la cadena de suministro o el centro de atención telefónica.\n¿Por qué? Muy sencillo. Los riesgos son elevados y los costes, a menudo, también.\nDesde la implantación de la arquitectura cliente-servidor y los grandes proyectos de planificación de recursos de la década de los años 90 y la primera década de este siglo, muchas empresas de gran tamaño mantienen una actitud conservadora más que proactiva en cuanto a la renovación del software empresarial. Es una opción. Pero si lo que desea es que su tecnología aumente a la par que sus ambiciones empresariales, que los procesos auxiliares estén en estado óptimo y que el software no tenga problemas de compatibilidad, entonces no es una opción.\nEl modelo de maduración de Gartner ofrece herramientas útiles a la hora de valorar los riesgos y los beneficios asociados a los proyectos de software empresarial. Queremos minimizar los cambios en las aplicaciones integradas en los procesos empresariales estándar:\nSistemas de registro: podemos acelerar el ritmo de los cambios en aquellos procesos que nos concedan una ventaja competitiva.\nSistemas de diferenciación: debemos ser astutos y ágiles a la hora de ofrecer aplicaciones novedosas y experimentales.\nKeytree cuenta con conocimiento y experiencia en todas estas áreas.\nOfrecemos productos SAP, como Business Suite en HANA, y gestionamos transiciones complicadas y de alto riesgo de aplicaciones centrales desfasadas a aplicaciones más nuevas, escalables y potentes.\nHacemos posible que nuestros clientes se diferencien del resto gracias a su inversión actual en SAP, introduciendo nuevas soluciones adicionales o creando aplicaciones para clientes en otras plataformas tecnológicas.\nDesarrollamos con rapidez aplicaciones innovadoras (ya sea con o sin SAP) en dispositivos móviles, en internet, en la nube o en las propias instalaciones de los clientes.


La Revolución en la Producción de Enzimas Líquidas - BM Editores\n0:42 sábado, 4 Jul\nPortada Nutrición del Cerdo Alimentación del Lechón La Revolución en la Producción de Enzimas Líquidas\nLa Revolución en la Producción de Enzimas Líquidas\nPHD. LODE NOLLET.\nGerente Internacional de Enzimas Huvepharma NV.\nLos procesos térmicos como el peletizado y extrusión han estado presentes en la industria de alimentos balanceados desde hace tiempo, los cuales tienen la finalidad de mejorar el comportamiento productivo de los animales. Sin embargo, estos procesos acarrean ciertos inconvenientes como la degradación de ciertos aditivos sensibles al calor como lo son las enzimas, debido a esto las enzimas que son utilizadas en alimentos que pasan por un proceso térmico deben llevar una cubierta para protegerlas del calor, esto ocasiona un aumento en el costo de las enzimas.\nComo herramienta para evitar estos problemas se ha desarrollado la aplicación de enzimas líquidas después de los procesos térmicos llamados ALPP, Aplicación Líquida Post Peletizado.\nPara poder alimentar los sistemas ALPP, es necesario que los proveedores de enzimas las produzcan en una forma líquida, para esto deben ser diluidas y mezcladas con estabilizadores y conservadores, y una vez producidas son envasadas en contenedores de 1000 litros denominados IBCs. Estos contenedores deben ser transportados a la planta de alimentos y ser almacenados en condiciones óptimas hasta el momento de su uso; para mantener la temperatura óptima se deben emplear sistemas de refrigeración, esto con lleva un costo por concepto de energía eléctrica. Además, dichos contenedores ocupan un espacio considerable dentro de la planta de alimentos.\nEl uso de enzimas líquidas supone una solución a la degradación por efecto del calor, sin embargo, los inconvenientes de trasporte y cuidados durante el almacenamiento son factores que deben ser optimizados.\nPRODUCCIÓN DE ENZIMAS LÍQUIDAS DIRECTAMENTE EN LA PLANTA DE ALIMENTOS\nComo herramienta para evitar estos inconvenientes, Huvepharma® ha desarrollado enzimas solubles las cuales son únicas en el mundo. A través de la tecnología Water Soluble Product (WSP). Estas enzimas tienen una concentración mayor de 50 a 150 veces comparadas con las enzimas que comúnmente se encuentran en el mercado; debido a esta concentración 1 bulto de 10 kg reemplaza a un contenedor de 1000 litros. Estas enzimas se diluyen directamente en la planta de alimentos ajustándose a la cantidad y dosis necesaria para cada cliente.\nLa idea básica de este nuevo concepto es simple, producir enzimas líquidas directamente en la planta de alimentos. Para llevar a cabo esta idea, Huvepharma® desarrolló Huvematic®, el cual funciona bajo dos ejes: 1) Producir enzimas líquidas a través de enzimas solubles WSP, 2) Producir enzimas dependiendo la necesidad de cada cliente.\nHuvematic® fue desarrollada con la colaboración de expertos externos, Huvematic® pesa con alta precisión la cantidad requerida de enzima WSP y agua, una vez juntos son mezclados y la enzima líquida es producida a la concentración exacta. Este equipo puede ser integrado a la planta de alimentos totalmente automatizado con controles de calidad y están- dares de trazabilidad. Un equipo de Huvematic® es suficiente para abastecer diferentes líneas de aplicación post peletizado dentro de la planta de alimentos.\nLa reciente innovación de Huvepharma® es nueva en la mayoría de los países, sin embargo, en Estados Unidos de Norteamérica es una práctica común desde hace 6 años. Las grandes empresas productoras de pollo de engorda han incorporado esta tecnología a sus procesos productivos, para evitar inconvenientes relacionados con el almacenamiento de contenedores de enzimas líquidas (IBCs).\nEl éxito que ha tenido Huvepharma® con esta nueva tecnología ha alentado a lanzar el concepto de enzimas WSP, en diferentes países de la Unión Europea como Francia, España, Reino Unido e Irlanda, pero también en países como Tailandia, Brasil, México, Ucrania y Bangladesh.\nEl éxito de este sistema ha sido validado por diferentes clientes ya que han encontrado beneficios como preparar la enzima conforme es requerida y no tener preocupaciones por pérdida de actividad por los procesos de peletizado o almacenamiento, además, que ha facilitado el manejo al evitar la reducción de contenedores en la planta de alimentos lo que los costos por mantener en condiciones adecuadas en el almacenamiento y ahorra espacio considerable.\nLas enzimas de tecnología WSP son una herramienta única para la producción de enzimas líquidas directamente en la planta de alimentos, esto ofrece a los nutriólogos una mayor seguridad y flexibilidad al momento de la formulación.\nEvitar el uso de contenedores (IBC ́s) reduce los costos de producción, ya que disminuye el deterioro de las enzimas y evita los costos de almacenamiento a temperatura óptimas.\nArtículo publicado en Los Porcicultores y su Entorno Noviembre-Diciembre 2018\nEmpresa Huvepharma de México\nLa anemia de los lechones


Centros educativos de Nicaragua garantizan restitución de derechos de personas con discapacidad - BARRICADA\nPublicado por Lee Campbell | Ago 25, 2021 | Destacadas, Nacionales\nEl Día Nacional de las Personas con Discapacidad, se celebra con mucho reconocimiento, donde Ministerio de Educación lleva a cabo en más de 20 centros de estudios en toda Nicaragua, un derroche de festividades culturales y artísticas.\nLos estudiantes con mucho entusiasmo dieron a conocer en exposiciones los productos elaborados en talleres de manualidades, cocina, carpintería, música, computación entre otros.\nSusana Rugama, Directora general de Educación Especial, expresó que, “estamos celebrando este día especial a nivel nacional, que es muy significativo para el Ministerio de Educación para los niños, niñas con discapacidad. Estamos celebrando con esta feria cultural no solo aquí en el colegio Melania Morales, sino en todos los centros del país, celebrando los avances y progresos que tiene hoy en día nuestros niños”.\nSe destacó la importancia de este día para las familias nicaragüenses con hijos con discapacidad, de igual manera para los niños y niñas con discapacidad.\n“Celebramos también todos los trabajos y habilidades que nuestros niños demuestran en las diferentes habilidades educativas que está impulsando nuestro Ministerio de Educación. Y esa restitución de derechos que está impulsando nuestro buen Gobierno para la atención de calidad de cada uno de nuestros niños”, finalizó Rugama.\nMary Francis Rivas, directora del centro especial, indicó que “todos nuestros niños de diferentes discapacidades celebran este día con mucho amor y alegría con festivales artísticos, culturales, conciertos, galas artísticas de parte de nuestros estudiantes, de ese talento de emprendedurismo como costuras, cocinas, jardinería, entre otros”.\nAnteriorFirmamos contrato de supervisión obras de saneamiento en León\nSiguiente84 mil 161 toneladas de productos son manejadas en puertos comerciales nicaragüenses


Cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android\n¿Cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android?\nCualquier usuario de un teléfono inteligente estaría más que feliz de saber cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android.\nComo cualquier otra aplicación, seguramente querrá que su navegador Chrome funcione más rápido y sin problemas. La buena noticia es que puede lograr una velocidad de navegación óptima con un par de pasos.\nHay muchas razones por las que el navegador Chrome funciona más lento de lo esperado. Aquí, pretendemos explicar esos aspectos también.\nEn ese caso, puede considerar este artículo como una guía completa sobre el uso del navegador Chrome.\n01. Active el modo Lite para acelerar Chrome\n02. Borrar memoria caché\n03. Precarga la página a través de una experiencia de navegación más rápida\n04. Use los accesos directos de Google Chrome en la pantalla de inicio\n05. Actualice Chrome a su última versión\n06. Usa las funciones experimentales de Chrome\n07. Cierre pestañas obsoletas no deseadas para aumentar la velocidad de Chrome\nBueno, vayamos al punto principal de este artículo; ¿Cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android?\nExisten varios métodos para lograr este resultado, y los explicaremos uno por uno. No tienes que probar todos esos métodos. Simplemente intente de una manera tras otra hasta que logre un aumento de velocidad significativo.\nPD: si te enfrentas Google Chrome es lento, vamos a acelerarlo ahora.\nEs importante recordar que cuando se trata de medir el rendimiento del navegador, hay dos aspectos clave a considerar. Tanto el hardware como la velocidad de los datos afectan la velocidad de navegación. De hecho, no importa si tienes el teléfono inteligente más rápido del planeta.\nEl navegador funciona a gran velocidad dependiendo de la velocidad de la conexión de datos. Además, el rendimiento del navegador podrá extraer la mejor velocidad de la conexión existente. Pero, ¿y si hubiera una manera de hacer que el teléfono inteligente consuma menos datos?\nEso es exactamente lo que viene a jugar el modo Lite de su navegador Chrome para Android. En esencia, poner esta función transmitirá datos a los servidores de Google. Allí, se comprimirá y luego se optimizará para su uso en teléfonos inteligentes.\nPorque, al fin y al cabo, no es necesario cargar fotos tan enormes. Esto es particularmente cierto para que se vean en una pequeña pantalla, ¿no es así? Hará que tu navegación sea un poco más rápida.\nAparte de eso, tu Navegador Chrome para Android correrá un poco más rápido. Además, también lo ayuda a ahorrar dinero en datos al reducir su uso de datos.\nActivar el modo básico con las siguientes instrucciones\nPrimero, debe iniciar el navegador Chrome.\nDespués de eso, haga clic en la opción que aparece como 3 puntos.\nAhora, desplácese hacia abajo para ver la opción llamada "El modo ligero" para proceder.\nActiva la opción de configuración.\nUn caché es realmente una herramienta beneficiosa. Descarga datos de navegación y los guarda en el disco duro de su computadora. Cuando hay una carga de un sitio web, el navegador extrae datos de su caché en lugar de descargarlos desde cero.\nEsto ahorra tiempo y hace que la página se cargue considerablemente más rápido. Cuando tiene una cantidad excesiva de datos de caché guardados, los archivos pueden fragmentarse y dañarse.\nComo resultado, el navegador Chrome funcionará más lentamente. Asegúrese de borrar la memoria caché de su navegador con regularidad simplemente para mantener todo actualizado. Da como resultado tiempos de carga más prolongados inmediatamente después del evento, pero las cosas deberían comenzar a verse mejor poco después.\nCómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android al borrar la memoria caché en el navegador Chrome:\nPrimero, abra el navegador Chrome.\nLuego, en la parte superior de la página, toque la opción que aparece con 3 puntos.\nAhora, haga clic en Historia -> Eliminar datos de navegación.\nA continuación, puede elegir un intervalo de tiempo o seleccionar Todo el tiempo para borrar todo.\nY marque las casillas de Cookies y datos del sitio y Imágenes en caché y archivos.\nFinalmente, simplemente haga clic Fecha Clear.\nLa capacidad de Google para pronosticar lo que vas a hacer puede ser demasiado precisa en ocasiones. Toda esa magia computacional también puede ayudar a acelerar Chrome para Android.\nBueno, el navegador móvil tiene la capacidad de precargar sitios web antes de que los visites. Z Hace que todo el proceso sea mucho más eficiente, pero este método tiene un inconveniente.\nLa principal preocupación aquí es que hacerlo puede resultar en el desperdicio de una cantidad significativa de datos. Si tiene un presupuesto de Internet limitado, esto no es bueno.\nSin embargo, si no hay problema con gastar gigabytes despilfarradores, probablemente también le gustará la mayor velocidad.\nCómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android activando la precarga de páginas:\nLuego, debe presionar el ícono de menú de 3 puntos ubicado en la parte superior de su pantalla.\nDespués de eso, deberías ir al Ajustes .\nLuego, toque en el Privacidad y seguridad .\nA continuación, debe buscar la opción que comienza con Precargar páginas….. Luego, active esa opción.\nTal vez su navegador ya esté funcionando lo más rápido posible. Por eso, la opción más lógica es ajustarse a esa velocidad e idear tus propios métodos. Luego, puede llegar a donde le gustaría ir lo más rápido posible.\nUn método para lograr esto es crear accesos directos a los sitios web que visita con más frecuencia en su pantalla de inicio. Tal vez estés constantemente revisando tu Android Authority.\nEntonces, ¿por qué no lo convierte en un elemento permanente en la pantalla de inicio para continuar? Bueno, esto ahorra el tiempo y el esfuerzo de tener que ingresar manualmente la dirección del sitio web en el navegador web.\nPrimero, debe abrir el navegador Chrome.\nDespués de eso, debe ir al sitio al que espera tener un acceso directo.\nDespués de eso, debe tocar el icono de 3 puntos, que se encuentra en la parte superior de la pantalla.\nLuego, ve a la Añadir a pantalla de inicio .\nAhora puede editar un título según sus preferencias.\nSi quieres saber cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android, prueba esta solución. Para muchas personas, eso debería funcionar.\nSi aún te preguntas cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android, aquí tienes otro método que puedes probar. La siguiente opción es actualizar su navegador Chrome a la última versión para que funcione sin problemas. De hecho, las aplicaciones desactualizadas a menudo tienden a bloquearse o funcionar lentamente, y Chrome no es una excepción.\nRecuerda que Chrome se actualiza periódicamente. Bueno, su equipo siempre está trabajando para mejorar la eficiencia, proporcionar nuevas funciones y eliminar problemas. Asegúrese siempre de que su navegador Google Chrome esté actualizado con la versión más reciente.\nEsto aumentará la probabilidad de que funcione sin contratiempos. Para lograr esto, simplemente vaya a su Play Store y busque el navegador Chrome. Después de eso, verifique que esté actualizado.\n¿Realmente te gusta profundizar en Chrome y ver si es posible hacerlo funcionar más rápido? Por lo tanto, debe mirar la sección de banderas del navegador. En el campo URL, ingrese “chrome:/flags” y puede ser dirigido a la página de experimentos secretos del navegador.\nNuestro artículo dedicado demuestra cómo lograr esto, así como qué banderas de Chrome son nuestras favoritas.\nEs cierto que puede ser tentador volverse un poco feliz con las pestañas usando Chrome en Android y viceversa. Sin embargo, por otro lado, esto también podría afectar negativamente su experiencia general.\nEn ese caso, debe asegurarse de descartar todas las pestañas que no sean necesarias. Luego, dando otro paso adelante, limpie el caché de su navegador para que pueda funcionar de manera más eficiente.\nPrimero, debe abrir el navegador Chrome en su dispositivo.\nEntonces deberías ve al icono que aparece como un icono cuadrado. Se encuentra en la parte superior de la pantalla. que esta al lado del icono de 3 puntos.\nDespués de eso, haga clic en el botón que representa el "X” símbolo. Estos iconos se encuentran en cada pestaña. Simplemente cierre todas esas pestañas para que pueda ver una mejora en la velocidad.\nComo ya sabes, es útil saber cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android. Hay muchos aspectos que pueden contribuir a la lentitud de su navegador Chrome. Siempre es molesto usar un navegador web lento. Sin embargo, la buena noticia es que hay muchas formas de solucionar los problemas de velocidad de sus navegadores.\nUna de las razones más comunes por las que el navegador Chrome se vuelve lento es la acumulación de caché. Además, el navegador desactualizado puede generar errores.\nAparte de eso, hay muchas razones, y las hemos abordado en nuestro artículo. Con el contenido anterior, puede acelerar su navegador Chrome una vez más y disfrutarlo.\nSi todavía te preguntas cómo aumentar la velocidad de descarga en Chrome para Android, puede considerar actualizar su teléfono. Además, verifique si la conexión a Internet es lo suficientemente fuerte.\nAdemás, verifique si su plan de datos tiene suficiente cuota o fuerza de señal. Si nada de eso funciona, reinicie su dispositivo y vea qué tipo de diferencia hace.


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Permanencia de Chávarry en el Ministerio Público se vuelve insostenible Política | Correo\nPermanencia de Pedro Chávarry en el Ministerio Público se vuelve insostenible\nFiscal de la Nación repuso en sus cargos a Rafael Vela y José Domingo Pérez. Ahora Pablo Sánchez y Zoraida Ávalos, así como la mayoría de bancadas, incluidas el APRA y FP, consideran que debe dejar el cargo\nActualizado el 03/01/2019 a las 07:08\nCon las horas contadas. Tras su cambio de parecer al reincorporar a los fiscales Rafael Vela Barba y José Domingo Pérez al Equipo Especial del caso “Lava Jato”, el fiscal de la Nación, Pedro Gonzalo Chávarry, estaría evaluando su continuidad en el cargo, pese a que su mandato en la institución va hasta julio del 2021.\nCorreo conoció versiones de la Fiscalía que manifestaron que Chávarry vendría evaluando esta decisión con sus asesores.\nAyer, muy temprano, los fiscales Frank Almanza y Marcial Páucar Chappa dieron cuenta de su declinación a ser los reemplazantes de Vela y Pérez en el Equipo Especial. Una decisión que significó un revés para los intereses de Pedro Chávarry, quien el 31 de diciembre del 2018 los presentó en conferencia de prensa para integrar el citado equipo.\nEste fue uno de los argumentos del titular del Ministerio Público para dejar sin efecto la decisión que tomó 48 horas antes.\nBasó también su decisión en el proyecto de ley del presidente Martín Vizcarra que declara en emergencia el órgano persecutor del delito, lo que significaría, alegó, la pérdida de autonomía e independencia de la Fiscalía.\nFue a la 1:20 p.m. que el titular del Ministerio Público dejó sin efecto su decisión y repuso a Vela y Pérez.\nAnte ello, los fiscales supremos Pablo Sánchez y Zoraida Ávalos plantearon convocar a una sesión extraordinaria de Junta de Fiscales Supremos -el órgano de gobierno de mayor jerarquía de la institución que persigue el delito- para tratar el tema de los fiscales Vela y Pérez, así como el del proyecto ley del presidente de Martín Vizcarra para declarar en emergencia la Fiscalía de la Nación.\nEl fiscal supremo Tomás Gálvez Villegas pidió, de manera singular, que la Junta se reúna para tratar solo el primer punto. El otro tema, alegó, se trata de un caso que debe ser abordado en el Parlamento, al calificar dicha iniciativa como inconstitucional.\n“Me parece que el contenido (del proyecto de ley) es abiertamente inconstitucional, de tal forma que yo no creo que eso tenga futuro”, declaró a este diario.\nLa Junta de Fiscales Supremos es presidida por Chávarry, quien podría acoger el pedido de los fiscales supremos. Como se sabe, los 3 de cada mes dicha junta se reúne para tratar temas sobre la marcha de la institución.\nAhí es donde Pedro Chávarry podría comunicar su decisión de renunciar al cargo o, en su defecto, que uno de los fiscales supremos le pida dar un paso al costado.\nEn los pasillos de la Fiscalía es conocido que Pablo Sánchez y Zoraida Ávalos conforman un grupo opositor a Chávarry. Ayer esto se oficializó con un pronunciamiento de ambos magistrados pidiendo la inmediata renuncia del fiscal de la Nación por, entre otras razones, afectar las investigaciones del caso “Lava Jato”.\nA través de un documento, señalaron que “pese a la rectificación (...), el proceder del Fiscal de la Nación ha afectado el desarrollo regular de dicha investigación, generando una situación de caos y desconcierto al interior de nuestra institución”.\nEn este sentido, remarcaron que las recientes marchas y contramarchas del fiscal de la Nación “vulneran sobremanera la imagen del Ministerio Público como organismo constitucionalmente autónomo, lo que afecta su credibilidad, genera desconfianza y la deslegitima frente a la opinión pública no solo nacional sino internacional”.\nEste pedido será evaluado en la Junta de Fiscales Supremos. Con Sánchez y Ávalos, ya hay dos votos a favor; mientras que Tomás Gálvez es un magistrado que ha entrado en un terreno intermedio pues, recientemente, ha calificado como medida inoportuna la decisión de Chávarry de retirar a los fiscales Vela y Pérez del Equipo Especial.\nEn el caso de Gálvez se escucharon conversaciones con Hinostroza para reunirse y tratar la admisión de un recurso de casación de un proceso.\nDe Rodríguez se le escucha pactar una reunión con el empresario Américo Mendoza, involucrado en la organización criminal “Los Cuellos Blancos del Puerto”.\nPor este audio, el fiscal supremo renunció en agosto del año pasado a la Fiscalía Suprema de Control Interno.\nCon este escenario, podría haber tres votos que pedirían la salida de Chávarry de la jefatura del Ministerio Público.\nFuentes consultadas por este diario dieron cuenta que Sánchez optaría por convocar de inmediato a elecciones de la Junta de Fiscales Supremos a fin de evitar rencillas con grupos opositores como el fujimorismo y el APRA, en el Congreso.\nCon la reposición de Rafael Vela Barba como coordinador del Equipo Especial y José Domingo Pérez como fiscal a cargo de las principales investigaciones del caso Lava Jato, se reinician las acciones con miras a cerrar el acuerdo de colaboración eficaz con Odebrecht.\nDe hecho, se tiene programado para el próximo 11 de enero el viaje a Brasil para sellar dicho acuerdo con la empresa, en donde también participará la procuraduría ad hoc, que despacha el abogado Jorge Ramírez Ramírez.\nEn la mañana de ayer, Vela y Pérez se reunieron en su despacho de la fiscalía de lavado de activos. Luego se dirigieron a la sede de la Fiscalía de la Nación, en Abancay, para presentar la apelación contra lo que era, hasta ese momento, la decisión de Chávarry para retirarlos de sus cargos.\nEl fiscal de la Nación perdió ayer el último espacio de apoyo que mantuvo en el Congreso en los últimos meses pese a los cuestionamientos en su contra por parte del Ejecutivo. Las bancadas de Fuerza Popular (FP) y el Partido Aprista se mostraron a favor de que Pedro Chávarry renuncie a su cargo como titular de la Fiscalía tras la polémica generada al remover el pasado 31 de diciembre a fiscales José Domingo Pérez y Rafael Vela del equipo especial Lava Jato, y luego retrocediera en su posición.\nEn conferencia de prensa en el hall de Pasos Perdidos, el legislador aprista Jorge del Castillo, en compañía de Mauricio Mulder y Javier Velásquez Quesquén, manifestó que la situación de Pedro Chávarry en la Fiscalía “resulta insostenible y debería dar un paso al costado”. Si bien la bancada mostró su rechazo a la iniciativa legislativa del Ejecutivo -para declarar en emergencia a la Fiscalía- al calificarla de “inconstitucional”, dijo que la referida norma deberá ser evaluada con detenimiento en el Parlamento.\nA través de Twitter, la lideresa de FP, Keiko Fujimori, invocó a su bancada a “priorizar la declaratoria de emergencia del Ministerio Público de forma inmediata”, debido a que el país necesita “un Ministerio Público sin dudas ni cuestionamientos y con autoridades que le garanticen a todos los peruanos alcanzar la justicia y la verdad”.\nAsimismo, Peruanos por el Kambio exhortó a Chávarry a dar un paso al costado “por el bien del país y su institución”. Postura similar mostraron los voceros de la Bancada Liberal, Alianza para el Progreso, Nuevo Perú y Frente Amplio.\n- Pérez y Vela volvieron a sus cargos en el Equipo Especial del caso “Lava Jato”.\n- 2018: Pedro Chávarry unificó el Equipo Especial para el caso “Lava Jato” del MP, a cargo de Rafael Vela.\n- 2 de agosto de 2018: Las fiscalías de Perú y Brasil acuerdan reiniciar cooperación judicial.\n- ¿ADIÓS? Pedro Chávarry asumió el 20 de julio del 2018 y tiene mandato hasta el 2021, pero su salida es inminente.\n- Pérez: “Chávarry no debe ser fiscal supremo”. El cuestionado fiscal de la Nación, Pedro Chávarry, debe renunciar al Ministerio Público, sugirió anoche el fiscal José Domingo Pérez. “No puede seguir siendo fiscal supremo. Con otros fiscales supremos, sindicados como vinculados a los ‘Cuellos Blancos’, es un peligro latente porque implica una mayoría en la Junta de Fiscales Supremos”, dijo Pérez. Agregó que Chávarry deshonra al Ministerio Público.\n- 6 bancadas criticaron cambios anunciados por Chávarry el pasado 31 de diciembre.


By Diana SynelnykPosted septiembre 1, 2016 2 Comment(s)\n¿Qué es el proceso terapéutico en Psicología?\nEl proceso terapéutico es una herramienta de la Psicología mediante la cual los psicólogos tratan los problemas con los que acude una persona a la consulta. El objetivo de este proceso es el cambio de aquellos pensamientos desadaptativos o distorsionados por otros más acordes a la realidad y, por tanto, más adaptativos. Esto hará que, a su vez, las emociones y las conductas vayan cambiando poco a poco debido a que cognición, emoción y conducta están estrechamente relacionadas entre sí.\nDentro del proceso terapéutico encontramos distintas fases, son las siguientes:\n1º Fase: Evaluación o entrevista clínica\nEn ella los psicólogos evalúan el motivo o motivos de consulta que trae el paciente. Esta fase suele constar de la sesión de contacto así como de otras dos o tres (siendo relativo en función de la persona). Una vez llevadas a cabo estas sesiones, se da una devolución al paciente en donde se explica la posible personalidad que tiene, los aspectos disfuncionales que se han ido captando, su origen y formación, así como se establecen unos objetivos terapéuticos a tratar.\n2º Fase: Terapia\nEn ella se entrará de lleno en los objetivos planteados en la fase anterior. Ejemplos de metas que se suelen poner para trabajar son: superación de diversos miedos y obsesividades, mejorar la identidad individual desde criterios sanos, la mejora de autoestima así como de todos los puntos que la componen, reelaboración de relaciones personales tales como familia, pareja, amigos, etc. Las herramientas que se utilizan para ir cumpliendo los objetivos propuestos van desde una buena base psicoeducativa en la problemática existente hasta técnicas específicas que poco a poco vayan reestructurando aquellas cogniciones disfuncionales. Todo ello, acompañado de un trabajo que la persona hará voluntariamente fuera de sesión, es decir, implementando lo que vaya aprendiendo en la terapia, así como lectura de libros o textos recomendados, etc. Con esto último recalcar que la terapia es un proceso continuo que necesita de tiempo fuera y dentro de sesión para alcanzar los cambios deseados.\n3º Fase: Seguimiento\nEn ella se entra una vez se va viendo que la persona va cumpliendo los objetivos propuestos y que va gozando de un mayor equilibrio psicológico-emocional. Los psicólogos son quienes deciden entrar en esta fase, aunque siempre teniendo en cuenta la opinión del paciente. Aquí se espacian las sesiones y se van chequeando qué tal van aquellas áreas de vida que más problemas le causaban anteriormente. Si volviese a haber una recaída importante en aquello que afligía al paciente, se volverá de nuevo a la fase dos.\n4º Fase: Finalización\nEn la última etapa, terapeuta y paciente van poco a poco poniendo fin al vínculo, el cual les ha unido durante el tiempo de terapia y, con ello, se concluye el proceso.\nEn resumen, podemos decir que existen diferentes opiniones sobre el proceso terapéutico, pero son muchas las evidencias que confirman el poder positivo que ejerce la terapia en nuestras vidas. Nos ayuda a hacer frente a los problemas, dificultades o bloqueos que puedan surgir a lo largo de nuestra vida, pero sobre todo refuerzan nuestro ego y nos guían hacia el autoconocimiento para así poder disfrutar de la vida de forma más plena y saludable.\nObsesiones ante pensamientos intrusivos como detonantes de la ansiedad | PsyBilbo\t marzo 13, 2020 at 12:41 pm\n[…] obsesiones ante los pensamientos intrusivos, es un trabajo que obviamente casi siempre necesita de terapia, ya que en necesario por una parte un autoconocimiento completo de la persona y su estructura de […]\n¿Cómo afecta el estrés a nuestra salud? | PsyBilbo\t marzo 14, 2020 at 4:30 am\n[…] para síntomas que tiene un origen psicológico y que podrían resolverse a través de la terapia psicológica. Los síntomas que se ven con más frecuencia y son confundidos en consulta […]


Wilson Inlet (Denmark) - Lo que se debe saber antes de viajar - TripAdvisor\nRestaurantes cerca de Wilson Inlet\nCosas que hacer cerca de Wilson Inlet\nWilson Inlet, Denmark - opiniones y fotos\nN.º 12 de 41 cosas que hacer en Denmark\nWilson Inlet es precioso y muy pintoresco, se puede pescar y ver un montón de aves. Bonito lugar para pasar el tiempo.\nUsted puede alquilar un kayak del Parque de caravanas riversmouth o incluso alquilar un bote neumático si quieres ir de pesca en la ensenada. Buena cantidad de peces capturados. Los niños demasiado\nUn lugar muy fresco. Que cruzar un puente para llegar a la isla. El banco es larga y poco profunda - los niños salimos en 250 metros. Les encantó. Un montón de perros. Excelente la cantidad y variedad de aves.\nMeca de pesca\nEste es un lugar fantástico para la pesca. He visitado muchas veces y solía pescar en el océano hasta el clima áspero me causó a probar la ensenada. Tenía muchas variedades de pesca, así como la vida de las aves. Genial para King George Merlán...y pargo rosado. Aunque puede ser poco profunda en puntos es muy llenos de vida. Es genial cuando el río/admisión está abierta al mar.Más\nCerca de la entrada de la ensenada de pesca el agua es cristalina con bastante corriente. No estoy segura de si es en verano, pero como este si sería un buen lugar para nadar para nadadores. no hubo suerte, aunque la pesca\nDuerma en los calurosos días de verano.\nUna hermosa extensión de estuario, puede ser un reto incluso para el experimentado boaty o fisho no llevar demasiado grande un barco tome un minúsculo y divertirse. Pesca de los bancos también es muy bueno, pero necesita pedir a la gente si quiere tomar algo...en serio!Más\nA lo largo de la ensenada de parada y caminar hasta el agua. Aparte de la gran variedad de aves, la pista nos llevó aterrizó en un bonito lugar tranquilo, lejos de la carretera.\nMuchos lugares para explorar alrededor de la Ensenada Wilson\nMe encanta venir a Dinamarca, y el Wilson de la ensenada es siempre uno de mis lugares favoritos para explorar, con un montón de opciones para caminar y explorar. Algunos de mis favoritos: 1. Recomiendo especialmente tomar el Sendero de Dinamarca a Nornalup patrimonio, comenzando...donde el río desemboca en el Dinamarca Wilson Inlet. Este sendero sigue el tren antiguo, y si caminas este que sigue los inlet. Puede pasar Springbank playa todo el camino hasta la playa de Crusoe desde aquí. Hay varias cabañas y lugares de descanso a lo largo del camino. Crusoe playa es otro lugar se puede acceder a la ensenada de Wilson, pero creo que aquí al final Dinamarca river es el mejor lugar para comenzar este sendero. 2. La Pista recorre parte Bibbulmun de la ensenada cerca de la ciudad. El Pequeño Río a pie puede realizarse un paseo en su propia, y merece la pena hacerlo. 3. Cerca de la Ensenada de Ocean Beach Wilson va hacia el océano; a menudo hay un banco que se puede cruzar. Aquí hay un mirador, y una zona de aparcamiento, y este es un gran lugar para explorar, nos detuvimos allí un poco aunque llovía, y aún así era agradable para visitar. Ocean Beach está justo aquí, así que también hicimos un paseo. 4. Puede conducir alrededor de la Ensenada tomando al Nullaki Eden Rd península, y el acceso a los inlet desde el otro lado - esta es una zona remota, salvaje y hay raramente cualquier otras personas aquí, y verás un montón de aves acuáticas. Hay a menudo un montón de pájaros de agua para ser visto en todo el inlet. Pesca y paseos en bote son buenas opciones. Tanto para explorar y disfrutar aquí, bien merece la pena visitar, especialmente si se combinan con visitando Ocean Beach.Más\nun montón de pájaros hermosos de agua para ver, incluyendo masas de pelícanos. Canoa alquiler disponibles, que sería divertido. Un buen lugar de pesca.\nsu clima en paseos en barco, kayak, canoa, deportes acuáticos, pesca, natación o simplemente relajarse, Wilson Inlet en Dinamarca es un extraordinario lugar para estar. Es un cuerpo grande agua latas se declararon y su costa es generalmente virgen de asentamiento humano denso. Tiene una...temporada espectacular pesca y su seguro para niños para remar en. Hay muchos senderos para caminar incluyendo el Bibbulman pista que sigue la vía fluvial. La entrada es Ocean Beach y el surf es el ir. Pesca de Rock está en así en el lado del océano. Me vacaciones y kayak pescado por lo menos 3 veces son año y nos sentimos totalmente renovados cuando vuelvo a casa. Debe ser un lugar. PruébaloMás\nObtén respuestas rápidas del personal y los visitantes anteriores de Wilson Inlet.


Autopsia psicológica de Alejandra Pizarnik con el teatro de sala\nEl Teatro Juan del Enzina ha acogido la obra teatral con música en directo Se prohíbe mirar el césped, del colectivo Ghetto 1326, bajo el marco de FÀCYL sala, espectáculos de calle de danza contemporánea, música, circo moderno, teatro de vanguardia y humor.\nManiquí desnudo entre escombros. Incendiaron la vidriera, te abandonaron en posición de ángel petrificado. No invento: esto que digo es una imitación de la naturaleza, una naturaleza muerta. Hablo de mí, naturalmente. Flora Alejandra Pizarnik, 29 de abril de 1936. Poetisa argentina. Muerta el 25 de septiembre de 1972. Causa de la muerte: sobredosis de seconal. Contaba con 36 años.\nSe prohíbe mirar al césped es una autopsia psicológica de Alejandra Pizarnik, la reconstrucción de su vida, enfermedad mental y comunicación de ideas de muerte..En Alejandra, su vida y su obra son imposibles de separar. Ella advirtió en los últimos años de su vida que las palabras eran una cosa y otra bien distinta la quintaesencia del sufrimiento en sí, que al Otro Absoluto que todos llevamos dentro lo podemos intuir, nos puede pesar con el peso convergente del tiempo y el espacio pero no lo podemos definir.\nLa palabra poética es, en todo caso, una condenada a no decir exactamente lo que dice \nlas palabras no hacen el amor, hacen la ausencia. Si digo agua ¿beberé? si digo pan ¿comeré?\nlo que pasa con el alma es que no se ve, lo que pasa con la mente es que no se ve, lo que pasa con el espíritu es que no se ve ¿de dónde viene esta conspiración de invisibilidades? ninguna palabra es visible. Sombras, recintos viscosos donde se oculta la piedra de la locura.


Junqueras lo argumenta como “la mejor manera de no hacer efectiva la represión que nos quieren imponer”, además de internacionalizar el independentismo catalán.\nCabe recordar que, a pesar de su encarcelamiento, sus derechos para ser elegido están intactos, aunque dependen del juicio sobre el procés y el referéndum del 1 de octubre. “Quiero defender mis derechos políticos y los de todos los represaliados, que es aquello que nos quieren arrebatar, y por eso he decidido presentarme a las elecciones europeas”, reza el texto.\nEl presidente republicano dice en el escrito que “presentarme a Europa es la mejor manera de denunciar el retroceso democrático y la represión del Estado español”. “Después de reflexionar lo personalmente y compartirlo”, señala, “con los compañeros que están sufriendo la represión, me siento con fuerza y coraje para encabezar la candidatura de Esquerra Republicana a las elecciones europeas de mayo de 2019, siempre que así lo considere el partido”.\nTambién dedica palabras al 1 de octubre, cuyo aniversario se cumple mañana. “El día que lo cambió todo, el día que el pueblo y las instituciones hicieron conjuntamente posible el referéndum de autodeterminación que nos dijeron que sería imposible, el día que mostramos a Europa y al mundo una de las peores caras de este Estado. El 1-O fue una victoria abrumadora, igual que el 3-O, y ahora hace falta seguir trabajando para continuar ganando y defendiendo los derechos y libertades de Cataluña y todos sus ciudadanos”.\n“Internacionalizar la causa de la libertad de Cataluña y denunciar la causa general contra el independentismo, que se ha convertido en una causa general contra la democracia, es hoy más necesario que nunca”, confiesa abiertamente la intención de su candidatura. “Mostrar a Europa las debilidades y las vergüenzas de reino español que soy más importante que nunca”, destaca.\n1 thought on “Junqueras, candidato de ERC a las elecciones europeas”\n30 septiembre, 2018 a las 13:12\nJunqueras es un surrealista en su idea de una Cataluña Independiente.Tanto el como PIGDEMONT saben la UE está en contra de la Independencia de Cataluña, pero ellos erre que erre con la Independencia. Son unas personas altamente obsesivas con la idea de la Independencia. Son unas personas ideológicamente muy agresivas como los políticos presos. De paz, nada de nada.\nSiguiente Previous post: Enfrentamiento entre independentistas y Mossos en Barcelona\nAnterior Next post: IPC y blindaje constitucional para unas pensiones dignas