ITM Tratamientos: una empresa con historia - Blog - ITM Tratamientos de la Madera\nITM Tratamientos es una empresa valenciana veterana en el sector dedicado a la eliminación de plagas de animales xilófagos.\nITM Tratamientos es una empresa valenciana dedicada a la eliminación de plagas de animales xilófagos.\nEs decir, de animales que se alimentan de la celulosa (y de otras sustancias) que se encuentran en la madera. Un comportamiento muy peligroso que acaba por destrozar la estructura en la que se encuentra dejando inservible el mueble o el elemento arquitectónico afectado. Todo ello si no se interviene a tiempo y se hace con profesionales como los que componen ITM Tratamientos.\nPersonas conocedoras de todas las plagas y que, además, cuentan con una gran variedad de recursos para detectarlos, intervenir para eliminarlos y prevenir nuevos ataques. Por algo se presentan como empresa especializada en la intervención en estructuras de madera en rehabilitación y conservación de patrimonio.\nSe trata de una empresa veterana en el sector, pues lleva más de quince años ofreciendo sus soluciones contra las termitas, los hongos de pudrición, la carcoma y cualquier patología que afecte a la estructura de nuestra vivienda o propiedad.\nY es que ITM Tratamientos está formado por un equipo técnico especialista en estructuras de madera, que trabaja con equipos, técnicas y productos de última generación consiguiendo así los mejores resultados. Un equipo técnico multidisciplinar en el que vamos a encontrar perfiles tan variados como: arquitectos, ingenieros en edificación, biólogos y técnicos especialistas en madera.\nTodos en grupo son los que desarrollan trabajos de diagnóstico, saneamiento y restauración de estructuras de madera en edificación o en cualquier otro elemento atacado por insectos xilófagos. De ahí que cuenten con los certificados TP8.\nDe ahí que su filosofía sea la de preservar, sanear, restaurar y conservar todo los elementos de madera presentes en el patrimonio de sus clientes evitando sustituciones costosas e innecesarias.\nServicios de ITM Tratamientos\nSi aún no conoces a ITM Tratamientos estás perdiendo la oportunidad de contactar con prestigiosos especialistas en madera. Y es que en ITM Tratamientos tienen numerosos servicios con los que pueden ayudarte a conservar tu madera como el primer día.\nServicios como los siguientes:\nOfrecen un servicio integral de atención. Esto significa que en sus trabajos cubren todas las fases del proceso de rehabilitación. Esto es: diagnóstico y saneamiento de la parte afectada y, finalmente, restauración, si hiciera falta. Todo ello supone un ahorro económico por la simplificación de todos los procesos en un único “proveedor-profesional”.\nAdaptan las soluciones a cada patología. Es decir, aplican sistemas de eliminación ajustados a cada tipología de plaga, así como a cada elemento y a cada estructura atacada.\nEn caso de que se trate de un proyecto de rehabilitación en el que se ha detectado alguna necesidad especial, ITM también ofrece su trabajo. De manera que sus profesionales se integran en cualquier fase del proyecto de rehabilitación donde se les precise.\nAtienden cualquier solicitud de servicio en 24 horas como máximo desde que se dio el aviso. Este aviso puedes darlo por teléfono o rellenando el formulario que la empresa pone a disposición de los clientes en su página web. En ella basta dejar los datos y ellos mismos se pondrán en contacto con nosotros por teléfono.\nSus trabajos están certificados y cuentan con numerosos premios de calidad del sector. Además, ITM garantiza todas sus intervenciones para mayor tranquilidad del cliente. Para mayor tranquilidad de los clientes, se trata de una empresa acreditada por las consejerías de sanidad de la Generalitat Valenciana y la Junta de Castilla La Mancha.\nAsí pues, si tienes problemas con elementos de madera, no lo dudes y contrata los servicios de ITM Tratamiento. ¡Ni tú ni tu madera os arrepentiréis!


Desalojaron acampe de ex conscriptos | Diario NCO\nPrincipal/GBA/Desalojaron acampe de ex conscriptos\nDesalojaron acampe de ex conscriptos\nDesalojaron acampe de ex conscriptos en Plaza de Mayo para continuar obras de remodelación\nEl acampe que mantenían desde hace casi una década en la Plaza de Mayo ex soldados conscriptos que participaron en la Guerra de Malvinas fue desalojado en el marco de las reformas que lleva adelante el Gobierno porteño en ese espacio público de la Capital Federal.\n“Es una vergüenza, vinieron así, de patoteros, a limpiar el acampe, una lucha. Nos deben una contestación a un (recurso) administrativo iniciado en 2008, en el que la fuerza dice que nos corresponde (la definición de excombatientes) por haber sido partícipes del conflicto”, sostuvo unos de los referentes del Campamento TOAS, Luis Giannini.\nEn diálogo con NA, el excombatiente aseguró que si el Gobierno hubiese respondido el planteo hecho, se habrían retirado “pacíficamente”.\nLos integrantes del Campamento TOAS son exconscriptos que se desempeñaron en bases militares patagónicas durante la Guerra de Malvinas en 1982 y que piden ser reconocidos formalmente como veteranos de ese conflicto bélico.\nEn octubre de 2015, los integrantes del Campamento TOAS intentaron levantar una estructura de ladrillos y cementos en el lugar, pero la Fiscalía General de la Ciudad había ordenado que se impidiera eso y a cinco manifestantes les abrió una causa penal por “daño agravado y usurpación”.\naanpe acampe CABA: desalojaron ex conscriptos ncoblog Obras


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Todo es poesia. La busqueda del detalle signficativo. – Blog de Arturo Villarrubia\nTodo es poesia. La busqueda del detalle signficativo.\nUna de las cosas que más permanecen en la memoria después de leer las memorias del Dr. John Watson es el asombro que le inspira la habilidad de su amigo Sherlock Holmes para descubrir la vida y el carácter de una persona simplemente por los rasgos de su físico y por su indumentaria.\nA Holmes le basta ver a una persona para acertar sin margen de error su profesión y su vida pasada. Descubre por su bastón que su visitante es un médico rural que durante un tiempo vivió en Londres o que fue militar…\nHolmes es un maestro de la observación, de la atención plena y de captar el detalle más significativo para sus propósitos.\nSe puede objetar que Holmes es un personaje de ficción pero lo cierto es que nace de las observaciones realizadas por uno de los maestros de Arthur Conan Doyle, el Doctor Joshep Bell de Edimburgo. Bell sirvió de inspiración para el personaje de ficción de Holmes y supongo que años más tarde para otro personaje de ficción, el Dr. Gregory House.\nPero volviendo al tema que nos ocupa, esta es una técnica que el detective ficticio y el medico real utilizan para sus fines que no son evidentemente hacer un retrato.\nDigamos que Holmes elabora la foto de la ficha policial. Nada más lejos de un retrato.\nLo que plantea la cuestión de que es un retrato.\nLa mejor descripción que conozco es indirecta y en realidad voy a dar un rodeo bastante largo.\nEn Japón, el gran poeta Matsuo Basho instaba a aprender de los pinos que pretendían retratarse en los poemas.\nEl proceso se describe de la siguiente manera.\nEl principiante lo describe todo.\nEl poeta más avanzado selecciona el detalle más significativo.\nY el siguiente paso es seleccionar el detalle significativo que refleja la emoción que sentimos ante lo que quiera que sea que quedamos describir.\nEsto implica que si queremos hacer un retrato el primer paso es abrirnos a la persona que queremos fotografiar y dejar que nos afecte. Aprender de esa persona.\nPodría pensarse que tiene que ver esto con la fotografía.\nEn mi opinión todo. Como decía el gran fotógrafo Minor White, sea cual sea el medio es todo poesía.\nPublicado en UncategorizedEtiquetado portrait, retratopor Arturo Villarrubia2 comentarios\n2 comentarios en “Todo es poesia. La busqueda del detalle signficativo.”\nmarzo 15, 2015 de 7:36 am\nmarzo 15, 2015 de 8:59 am\nYo más que poesia, poema. Como en ” Estoy hehco un …”\n← En busca del ruido: algunas ideas fuera de lo establecido.\nAmigas: hombres y mujeres frente al objetivo. →


Teatro Skene de Maracay subirá a las tablas en el Ateneo de Punto Fijo - NOTIFALCON.COM\nTeatro Skene de Maracay subirá a las tablas en el Ateneo de Punto Fijo\nEste lunes 17 de junio a las 7:30PM, el Teatro Skene de Maracay subirá a las tablas del Ateneo Rubén Ismael Padilla de Punto Fijo para presentar la pieza “El Loco y la Muerte”, en un evento itinerante de PDVSA La Estancia Paraguaná brazo social y cultural de la industria petrolera.\nIniciando nuestra semana aniversario, la agrupación exhibirá esta obra, que narrará la historia del señor Millones, el hombre más rico de Venezuela, quien decidirá acabar con su vida convencido de que la misma carece de sentido, por lo que arrastrará a más de uno a un incierto final.\nEl relato, original de Raúl Brandaum y dirigido por Eduardo Zavala, mostrará una lucha de poderes donde la mujer tendrá un papel protagónico como responsable de gobernar un Estado.\nEl miércoles 19 el Teatro Skene de Maracay mostrará la pieza “En Alta Mar”\nEl Teatro Skene de Maracay volverá a los escenarios del Ateneo Rubén Ismael Padilla de Punto Fijo el miércoles 19 a las 7:30PM, donde el público disfrutará de la tragicomedia para adultos “En Alta Mar”.\nLa obra relatará la travesía de El Grande, El Mediano y El Pequeño, quienes naufragarán en el mar hacia lo incierto. Cada uno representará las clases sociales de nuestro país y en la lucha por la supervivencia, surgirá un pacto para aniquilar a uno de los personajes.\nLa pieza buscará atrapar al público mezclando situaciones políticas, sociales y culturales que darán a conocer, a manera de moraleja, las realidades de una sociedad dividida por intereses personales y comunes.\nEs importante resaltar que el Teatro Skene de Maracay cumplió el pasado mes de abril 30 años de trayectoria artística, y con más de 50 obras montadas continúan en crecimiento, formando artistas integrales con cualidades en las artes escénicas que llevan cultura a cada rincón del país.\nAnterior Público paraguanero se deleitó con la música criolla en el Parque Metropolitano de Punto Fijo\nSiguiente Después de forcejar con su víctima fue aprehendido atracador


Polvo en suspensión provocó dificultades - El Sureño\nVeinte personas fueron atendidas entre jueves y viernes en la Guardia del Hospital Regional Río Grande y el CAPS, con problemas respiratorios, oculares y dermatológicos. “Tanto el Hospital como el CAPS 7, que permanece abierto las 24 horas, están atentos a la demanda que pueda surgir”, afirmó el secretario de Gestión Hospitalaria, Diego Cerrudo.\nEl polvo en suspensión generó consultas en la Guardia del Hospital.\nRÍO GRANDE.- Quince personas acudieron entre jueves y viernes a la Guardia del Hospital, algunos de ellos con dificultades respiratorias, otros con molestias oculares producto del polvo, y otros con problemas dermatológicos; mientras que otras cinco lo hicieron en el CAPS 7 del barrio San Martín, que se encuentra abierto las 24 horas.\n“Los pacientes están bien, están tratados, ningún caso es de gravedad fundamentalmente porque acudieron en forma espontánea y rápida al Hospital y se pudieron medicar sin complicaciones”, afirmó el secretario de Gestión Hospitalaria de la zona norte, Diego Cerrudo.\nEl funcionario sostuvo que “el Hospital siempre está alerta y ante estas situaciones, por supuesto que aportando algunas medidas para contener a las personas que puedan acudir tal cual sucedió el día del incendio de la fábrica, si bien no todos están en el Hospital, si ocurriera una mayor demanda que la que acude personalmente, tenemos personal para reforzar la guardia”.\nPor otra parte señaló que “hay que evitar automedicarse, las personas que tienen algún problema respiratorio como los asmáticos están expuestas en estos días, y ante cualquier exacerbación de la sintomatología que sufren normalmente, deben acudir rápidamente a la Guardia del Hospital”.\nFinalmente manifestó que la “protección ocular también es importante, se puede tratar a través de algún colirio pero insisto en que es mejor no automedicarnos y que todo lo que vayamos a recibir sea recetado por un médico”.\nAnterior Noticia Anterior Noticia Inauguran planta de producción de pellets\nPróxima Noticia Próxima Noticia Humidificación en la zona de las lagunas


Roscosmos enviará ratones al espacio en un biosatélite para estudiar los efectos en su organismo 2020 ecu11\nLos animales fueron los primeros en ir al espacio y hoy en día su participación en el estudio del cosmos sigue siendo indispensable. Ahora se planean estudios con animales en el espacio para prepararse para futuros vuelos interplanetarios tripulados.\nEn el 2023 la agencia espacial rusa, Roscosmos, tiene programado enviar al espacio el biosatélite Bion-M 2 con ratones a bordo. Además, viajarán diferentes microorganismos que participarán en investigaciones celulares y experimentos tecnológicos.\nDebido al elevado número de solicitudes de científicos de distintos países para estudiar a los roedores después del vuelo espacial, se decidió distribuir tejidos de los animales y no los propios ratones entre los investigadores. «Así, los científicos podrán obtener la mayor cantidad de información posible de la parte del animal que recibirán», explicó Vladímir Sychov, el subdirector de ciencia del Instituto de Cuestiones Biomédicas de la Academia de Ciencias de Rusia, a RIA Novosti.\nSychov también contó que la investigación se efectuará en grupos y en colaboración con especialistas extranjeros. Científicos de Estados Unidos, Francia y Alemania mostraron un gran interés para participar en los estudios de los ratones después del vuelo.\nEl primer satélite Bion-M fue lanzado en el 2013 con diferentes animales a bordo, como por ejemplo ratones, caracoles, gecos, peces y varios microorganismos. Después de haber pasado 30 días en la órbita, todos fueron investigados por los científicos y se descubrieron algunos efectos que tuvo el viaje espacial sobre los animales, como que la capacidad de aprendizaje se redujo un 30 % en los animales. Estudios han señalado que es muy probable que hubiera una reacción similar en humanos.\nAdemás, en gravedad cero, la sangre fluye hacia la cabeza, aumentando la presión craneal. Se creía que al expandir o estrechar las arterias, la presión sobre el cerebro podría disminuir. Sin embargo, el estudio en animales mostró que la arteria cerebral en el espacio detiene por completo cualquier expansión y estrechamiento. Este resultado hace posible sugerir cambios serios en seres humanos durante los vuelos interplanetarios.


Estudiantes de Uniquindío demostrarán en evento internacional que Colombia mantiene el modelo minero de La Conquista y La Colonia\nDos estudiantes de economía de la Universidad del Quindío presentarán su trabajo de investigación en evento previsto en la Universidad Autónoma de Zatatecas, México, durante jornada internacional sobre minería, medio ambiente y territorio a realizarse del 6 al 9 de mayo próximos.\nLas aspirantes al título de economistas Angélica María Roldán Prieto y Leidy Gineth Torres Quintero de 7° semestre de la Universidad del Quindío, intervendrán durante el debate y discusión sobre minería en América Latina, con la ponencia titulada Colombia, un enclave extractivo en el Siglo XXVII, evidencia empírica del neoextractivismo moderno.\nLa exposición de las jóvenes estudiantes hace parte del trabajado llevado a efecto con la orientación de la docente Catalina Trujillo, en el espacio académico denominado Problemas Agrarios y Ambientales Colombianos, contando con el apoyo de las directivas del programa de Economía y de la facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables de la Universidad del Quindío.\nLa estudiante Angélica Roldán Prieto explicó que desarrollaron la investigación con enfoque sistémico sobre la minería aurífera en Colombia, partiendo del modelo adoptado desde hace más de quinientos años, es decir, antes de la conquista y la colonia, con una línea de tiempo y con la normativa al respecto para obtener una caracterización y demostrar que ese extractivismo presente en la época colonial sigue imperante actualmente con los proyectos que se adelantan con la denominada “locomotora minera”.\nLas estudiantes, con el acompañamiento de la docente Catalina Trujillo, tomaron como conceptos determinantes “el extractivismo y el neoextractivismo para llegar a los rasgos que se siguen conservando en pleno siglo XXI, con el actual modelo que adopta el gobierno nacional en su Plan de Desarrollo”.\nPor su parte, Leydi Torres Quintero sostuvo que la ponencia se basó en el trabajo adelantado con la asesoría de la profesora quien las ha guiado en toda la producción acercándolas a temas trascendentales desde el punto de vista económico y político en Colombia. “Temas que tratan de incorporar con una “buena cara” pero que no han profundizado en términos ambientales, sociales y en las alternativas de cambiar esta dinámica para atender al desarrollo verdaderamente sostenible para las comunidades”.\nPor su parte la docente Catalina Trujillo quien asistirá a la Jornada Internacional manifestó que la ponencia se concibe al aprovechar el buen desempeño, el interés y el esfuerzo demostrado por las estudiantes quienes desarrollaron un tema que demuestra la manera cómo Colombia sigue cumpliendo con todas las características de la economía extractiva colonial del Siglo XVII.\nSustentó su afirmación basada en unos principios básicos “El origen del capital con que se hace la extracción minera es extranjero; toda la tecnología, decisiones y las disposiciones son tomadas desde el lugar donde se origina la inversión; se usan tecnologías totalmente ajenas al territorio intervenido, generando impactos sociales negativos; el destino de las ganancias y beneficios, dado el origen de compañías extranjeras, también lo serán para ellas, es decir, se desplazan al lugar de origen de la inversión; en la región donde se realiza la extracción no se generan nuevas inversiones y los procesos de desarrollo en el territorio son paupérrimos donde las comunidades no reciben ningún beneficio y finalmente, los beneficios internos fiscales o estatales de esa producción, de esa extracción y de esa exportación, son ínfimos y son destinados a suplir gastos del orden nacional y no llegan al territorio donde se genera la devastación”, en conclusión la economía extractiva colonial nunca genera desarrollo en los territorios y por eso son llamados enclaves económicos, enclaves mineros”, dijo la profesora.\nA las Jornadas Internacionales sobre extractivismo minero, recursos naturales y disputas territoriales convocadas por la Universidad Autónoma de Zacatecas participarán investigadores, docentes, profesionales, estudiantes, organizaciones sociales y público en general.


El estilista Jomari Goyso desviste su alma en la autobiografía "Desnudo" | El Nuevo Herald\nEn su libro, el estilista revela por primera vez quién ha sido su eterna musa -su mayor admiradora y cómplice, su abuela Rosalía- y quién fue el amor de su vida. Narra también sus problemas con los desórdenes alimentarios consecuencia de su pobre autoimagen, sus intentos por convertirse en padre por adopción de un pequeño dominicano y el momento crucial en que se reencontró con Josemari, el niño que una vez fue.\nSu relato va desde que, con sólo 17 años, Naomi Campbell fue una de las primeras supermodelos que se le entregaron, lo que convirtió en una joven promesa del mundo de la imagen y le impulsó a dar el salto a Los Ángeles a los 21, donde hizo su entrada en el mundo de Hollywood y, ya más adelante, dio el salto a la fama en Univisión.\nLa historia de Jomari Goyso está repleta de paradojas, de encuentros providenciales y de duras despedidas. Si algo desnuda Goyso es la cruda realidad de un estilo de vida basado en las apariencias y revela el secreto de la verdadera belleza tanto en el más rutilante Hollywood como en los más oscuros callejones de Los Ángeles: la verdadera belleza se descubre de dentro hacia fuera.


Procedimiento de control de instrumentos de escritura, concretamente bolígrafos, preferentemente sobre papel\n(4), en el que al menos un instrumento (15) de escritura se guía con un movimiento repetitivo con respecto al plano del papel y el papel se desplaza en un sentido de avance, caracterizado porque el instrumento de escritura ejecuta sobre el papel inmóvil un movimiento de vaivén entre dos puntos extremos predefinidos y porque el movimiento de avance del papel (V) tiene lugar cuando el instrumento de escritura se encuentra sustancialmente en los puntos extremos, inclinándose el instrumento de escritura con un ángulo (a) de 50º a 80º, concretamente de 60º a 70º, con respecto al plano del papel\nTipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR02/04527.\nLa invención se refiere a un procedimiento para el control de instrumentos de escritura, concretamente bolígrafos, sobre papel, en el que el instrumento de escritura se guía con un movimiento repetitivo con respecto al plano del papel y el papel se desplaza en un sentido de avance.\nLos dispositivos de control para instrumentos de escritura, concretamente bolígrafos, tal como se conocen en el estado de la técnica, presentan la estructura siguiente: El dispositivo presenta un elemento de agarre instalado para poder pivotar respecto a una pinza de apriete que sujeta el bolígrafo. La pinza de apriete se instala en el elemento de agarre con un juego axial limitado y un pequeño juego radial, la mayoría de las veces de 0,2 mm, evitándose una torsión relativa gracias a un elemento de retención.\nDurante la prueba, el instrumento de escritura se sujeta con un ángulo predefinido con respecto al papel y eventualmente se gira alrededor de su eje longitudinal. La presión de escritura se define preferentemente mediante un peso.\nEl elemento de agarre para el instrumento de escritura (la mayoría de las veces se disponen varios, preferentemente diez, unos al lado de otros) se instala en el aparato de control de manera que efectúa movimientos circulares con respecto al plano del papel (se describen de 10 a 90 rotaciones/minuto en una circunferencia de 100 mm, por ejemplo, lo que corresponde a velocidades de escritura de 1 m/min. a 9 m/min.). El papel sobre el que se escribe con fines de control se desenrolla la mayoría de las veces de un rollo y se desplaza, a una velocidad que puede elegirse, por debajo del elemento de agarre, lo que se designa como movimiento de avance. Esto produce un movimiento compuesto circular y lineal, definiéndose el avance a un nivel bajo (preferentemente, de 0,17 [motivo apretado] a 4,0 mm de separación por circulo [motivo abierto]), de manera que la divergencia de la forma circular que provoca no sea importante. A ese movimiento compuesto se añade, dado el caso, durante la operación de control, el movimiento de rotación del instrumento de escritura alrededor de su propio eje (preferentemente una rotación sobre el eje cada veinte círculos con una separación bastante importante de los círculos y una rotación sobre el eje cada 100 círculos en caso de motivo apretado).\nExisten en la industria diferentes combinaciones de parámetros de este tipo que permiten de manera relativamente sencilla constatar sobre el motivo obtenido la calidad de escritura, concretamente diferentes anomalías, divergencias y defectos como una ovalidad, canales de tinta defectuosos, en determinadas circunstancias defectos de la bola de escritura, la adaptación de la tinta de bolígrafo utilizada, etc. basándose en un motivo superpuesto con interferencias, la intensidad de las líneas o la intensidad del color.\nLos elementos esenciales de este procedimiento de control están normalizados y se describen por BSI en los documentos PAS 40 (9.1.2) 1980 y DIN 16554 1982.\nEl aparato comercializado por la sociedad MINITEK con la designación "PSU 10 Write Testing Machine" (máquina de prueba de escritura PSU 10) realiza el procedimiento anterior, los principales fabricantes lo utilizan desde 1962 y constituye la base técnica de las normas. Estos aparatos y otros que utilizan el mismo procedimiento controlan en todo el mundo la calidad de la producción de ¡aproximadamente 100 millones de bolígrafos al día!.\nAhora bien, se ha comprobado que esta prueba, a pesar de su utilidad, no es significativa para todas las aplicaciones prácticas de los instrumentos de escritura. La regularidad de movimiento durante la prueba no coincide concretamente con el flujo de escritura habitual, puesto que la escritura presenta todavía y siempre puntas, ángulos y aceleraciones diferentes. Además, la prueba realizada según el estado de la técnica provoca forzosamente superposiciones de escritura debido a la superposición del movimiento circular y del movimiento de avance. Estas superposiciones de escritura tienen lugar de manera "húmedo sobre húmedo", puesto que las tintas de bolígrafos usuales pueden borrarse durante aproximadamente 20 segundos. Estas superposiciones de escritura complican la evaluación del motivo de prueba, concretamente en caso de utilización de un densitómetro de abertura pequeña.\nEl documento DE 19711698A se considera útil para la comprensión de la invención.\nEl objetivo de la invención es preparar un procedimiento de prueba para el control de bolígrafos que evite los inconvenientes del procedimiento conocido en lo que respecta a las puntas, los ángulos, las aceleraciones diferentes y las superposiciones de escritura.\nEstos objetivos se consiguen en el marco de la invención mediante un procedimiento con las características de la reivindicación 1.\nSe prevé según otro aspecto de la invención que el movimiento del bolígrafo transversalmente con respecto al movimiento de avance y el movimiento de avance tengan lugar de manera alternativa.\nEn la práctica, la prueba se realiza de manera que el bolígrafo (o varios bolígrafos) se desplaza en vaivén sobre un carro transversalmente con respecto al movimiento de avance del papel entre dos puntos extremos predefinidos. Presenta por tanto, en la zona de los puntos extremos, una velocidad mínima o bien permanece en reposo durante un tiempo predeterminado en el punto extremo. El movimiento de avance del papel tiene lugar durante ese tiempo. Por tanto, los movimientos están coordinados de manera que la línea obtenida forma un meandro que consiste en trayectorias rectilíneas.\nEn esta prueba, el instrumento de escritura también puede girarse de manera continua alrededor de su eje longitudinal, conservando de nuevo una relación predeterminada entre el número de rotaciones y el número de movimientos de vaivén, por ejemplo, una rotación cada 50 movimientos de vaivén.\nAsimismo en la nueva prueba, el instrumento de escritura se mantiene en una posición oblicua (60-70º) predefinida y constante con respecto al papel, las líneas descritas por el movimiento del carro transversalmente con respecto al sentido de avance del papel representan aplicaciones o capas ligeras, mientras que el movimiento en el sentido de avance del papel equivale a una especie de trazado transversal. Debido a la aceleración pretendida controlable obtenida igualmente mediante la técnica moderna cuando se abandonan los puntos finales, se toma como base de la prueba una forma dinámica de escribir de una manera repetible y se reconocen los defectos y problemas del instrumento de escritura de manera relativamente sencilla debido a las secciones de líneas más delgadas y más gruesas que "aparecen de vez en cuando" a lo largo del motivo.\nEsto permite la localización precisa de anomalías con respecto a diferentes puntos de la punta de escritura.\nEl motivo obtenido muestra por tanto estructuras que permiten concluir que existen irregularidades geométricas de la punta de escritura, de la bola, etc.\nLa invención se describe de manera más precisa basándose en el dibujo. Se observa en la figura 1, un motivo de prueba según el estado de la técnica, la figura 2, un motivo de prueba según el procedimiento de la invención, la figura 3, una punta de bolígrafo en reposo y levantada del papel, la figura 4, la punta del bolígrafo de la figura 3 apoyada sobre el papel y en desplazamiento y en la figura 5, un bolígrafo...\n1. Procedimiento de control de instrumentos de escritura, concretamente bolígrafos, preferentemente sobre papel (4), en el que al menos un instrumento (15) de escritura se guía con un movimiento repetitivo con respecto al plano del papel y el papel se desplaza en un sentido de avance, caracterizado porque el instrumento de escritura ejecuta sobre el papel inmóvil un movimiento de vaivén entre dos puntos extremos predefinidos y porque el movimiento de avance del papel (V) tiene lugar cuando el instrumento de escritura se encuentra sustancialmente en los puntos extremos, inclinándose el instrumento de escritura con un ángulo (a) de 50º a 80º, concretamente de 60º a 70º, con respecto al plano del papel.\n2. Procedimiento de control de instrumentos de escritura, según la reivindicación 1, caracterizado porque el movimiento del instrumento de escritura tiene lugar en ángulo con respecto al movimiento de avance y se produce sustancialmente de manera alternativa con el movimiento de avance.\n3. Procedimiento de control de instrumentos de escritura, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho movimiento repetitivo de vaivén entre dos puntos extremos predefinidos está asociado con un movimiento de progresión con objeto de formar un movimiento relativo compuesto por dos movimientos parciales, que sólo tiene lugar cuando el instrumento de escritura se encuentra sustancialmente en los puntos extremos.\n4. Procedimiento de control de instrumentos de escritura, según la reivindicación 3, caracterizado porque el instrumento (15) de escritura se sitúa en un plano que se extiende perpendicularmente sobre el plano del papel y se extiende en limites de pm45º paralelamente al sentido de movimiento del instrumento de escritura, de manera que esos movimientos se realizan en forma de trazo de aplicación o trazo de ligero.\n5. Procedimiento de control de instrumentos de escritura, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sentido de movimiento del instrumento (15) de escritura y el sentido de avance del papel V se sitúan sustancialmente de manera perpendicular uno con respecto al otro.\n6. Procedimiento de control de instrumentos de escritura, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se controlan varios instrumentos de escritura.\n<< CILINDRO MAESTRO QUE COMPRENDE RANURAS DE REALIMENTACION\nIMPLANTE DE AREA >>


MTB 27.5 o 29 pulgadas. ¡Sal de dudas! - Blog de Retto\nInicio > Bicicletas > MTB 27.5 o 29 pulgadas. ¡Sal de dudas!\nAquí os dejamos las sensaciones de Mario, uno de los corredores de Retto Team. Utilizó una Scott Scale 710 – 27.5 pulgadas durante un par de años.\nTras muchos años utilizando las ruedas de 26 pulgadas el mercado nos ha obligado a crecer en tamaño y nos ha impuesto muchas dudas entre mtb de 27.5 o 29 pulgadas.\nOpinión mtb 27.5 pulgadas\nHace unos años me decidí a dar el salto a las “grandes” ruedas.\nAntes probé ambas medidas con bicis prestadas por amigos y consultado 50 millones de páginas en Internet con comparativas, pero seguía teniendo dudas. Así que me tiré a la piscina con una mtb de 27.5 pulgadas, creí que por mi estatura serían las más adecuadas.\nTodo han sido mejoras desde que monte las ruedas mtb 27.5 y quizá sólo el aumento de peso – reconozco que no es por falta de modelos sino por presupuesto – sería el único inconveniente.\nYa desde el primer día notas un gran cambio. No sólo de como la bici rueda sobre el terreno, sino también en la postura, porqué el manillar suele ser más ancho. Lo más destacable, es como en el llano y en las pequeñas subidas sin demasiado desnivel rueda rapidísima y es fácil de mantener la cadencia. Hago los tramos mucho más rápido que con la de 26 pulgadas, tanto subiendo como bajando pese a que habría que tener en consideración las cubiertas mtb 27,5 pulgadas que lleves montadas. En mi caso las Maxxis Ikon, grandes cubiertas, muy rápidas y ligeras sobre todo como delantera.\nÉs más sencillo mantener la velocidad y suben muchos mejor que las de menor tamaño\nEn senderos más exigentes, más o menos técnicos, de nuevo sube mejor que la pequeña. Se aprecia en seguida que las mtb 27.5 traicionan más respecto las de 26″ y aunque al principio hay momentos que parece que te clavas, mantengo mejor la cadencia y supero raíces y piedras con mayor facilidad. Creo que en este tipo de terreno la mtb de 29 pulgadas me hubiera costado más.\nEn bajada por trialeras y senderos también me sorprende.\nSi la dejas correr, corre y vamos si corre! Es muy estable y manejable y supera raíces y pequeños saltos sin problemas. En senderos muy revirados, el radio de giro y el nervio que tiene es increíble y se maneja muy bien. Mi sensación es la de mayor control con las mtb de 27.5 pulgadas. En senderos o trialeras que ya conocía, he bajado bastante más rápido que con la pequeña.\n[inbound_button font_size=”20″ color=”#ff8000″ text_color=”#ffffff” icon=”external-link” url=”https://www.retto.com/ciclismo/list/cubiertas-27,5_pulgadas.aspx” width=”” target=”_blank”] Ver ahora cubiertas 27,5[/inbound_button]\nOpinión mtb 29 pulgadas\nComo te comentaba al principio, como la mayoría de vosotros dudaba entre las mtb 27.5 o 29 pulgadas, por lo que también rodé unos kilómetros con una mtb con ruedas de 29 pulgadas. Con ella las sensaciones fueron incluso de mayor estabilidad y capacidad de superar escalones aún más grandes. Pero la de 27.5 creo que compensa esto con la facilidad de manejo y reacción.\nLas mtb 29 pulgadas son excelentes para superar escalones y terrenos complicados de piedras barro, sin embargo las de 27.5 pulgadas permiten mayor rapidez en cambios de dirección.\nEn las bajadas rápidas por pista la bici corre de verdad. Es muy importante encontrar el punto óptimo de inflado y presión de las cubiertas mtb 29 pulgadas, ya que es evidente que traiciona mucho más, al principio hay que coger confianza en ambas medidas. Ahora probaré las nuevas cubiertas mtb Maxxis Pace a ver si me seducen. Quizá en este tipo de terreno las mtb de 29 pulgadas sea más estables y tomen cierta ventaja respecto sus hermanas pequeñas.\nEn las subidas ‘imposibles’, aquellas con desnivel superior al 20%-25%-30%, también he mejorado, aunque reconozco que inicialmente tuve que ir cogiendo el truquillo para poder hacerlas subido en la bici. Quizá aquí sí que acepto que con la pequeña era más sencillo, aunque poco a poco también se equilibra y se supera. En subidas pronunciadas es donde quizás se note más esos 800 gramos más.\n[inbound_button font_size=”20″ color=”#ff8000″ text_color=”#ffffff” icon=”external-link” url=”https://www.retto.com/ciclismo/list/cubiertas-29_pulgadas.aspx” width=”” target=”_blank”] Ver ahora cubiertas 29[/inbound_button]\nEn conclusión, mi opinión.\nEn definitiva no me aventuro a inclinarme por que las de 29 pulgadas se conviertan en las reinas del mtb. Pero por el momento, yo estoy muy satisfecho con mi elección intermedia. Por el momento todo un acierto que ha mejorado mi rendimiento. No ha sido sólo un cambio de tamaño de rueda, sino que he pasado de 9 velocidades y tres platos a 10 velocidades y 2 platos.\n(95 votes, average: 4.08 out of 5)\nbuenisimo el articulo , yo tambien tenia una 26 y me cambie a 27,5 y se nota el cambio .\nJesús 1 year\nMuy buen comentario yo tengo una cube 27.5\njuan 5 years\nexcelente comentario estoy por una merida de 29 “\nAgradezco este artículo pero no me soluciona las dudas. Hay que encontrar un equilibrio entre presupuesto disponible / peso de la bicicleta/ ganas de salir / peso corporal / modas. Todo esto es una moda, no supone ninguna evolución.\nPues va a ser que no era una moda.\nPara nada Ricardo jejeje las 29 han venido para quedarse!! Un saludo.\nToda la razón. Tengo una rigida y los que dicen que es torpe en curvas y demás peros. Creo que los torpes son ellos. Basta ver a los buenos corredores las maravillas quw hacen en ellas\nEstá claro que hay que probarlas.\nTambién depende de la zona por donde montemos y nuestro estilo.\nYo probé ambas. Al final me decidí por una 27.5 y desde el primer día perfecto.\nAhora me he comprado una 29 y la verdad que muy bien pero sigo prefiriendo una 27. 5.tengo un un buen nivel en la bici . Pero en las zonas de subida veo más lastre en las ruedas grande.\nAntes de comprar. Probarlas.\nMido 1.76 para más información\nDiego 2 years\nDe verdad es que tenía una 26″ pero creo de verdad porque me toca subir mucho prefiero las 27,7″ ese punto entre rapidez y maniobrabilidad que me comentan me convence. Gracias por tu comentario.\nJose Antonio Miguel Longo 5 years\nHola,mi nombre es José y mido 1,72cm,siempre monté en MTB de 60 Orbea.Mi pregunta es, compré una bici de las mejores,cuadro, tija, manillar de carbono,es una BMC FOURSTROKE F502 SLX / XT, ruedas trasera DT SWISS 120mm TLR de 29″y delante Continental X KING DT SWISS de 29″también, la verdad es que ruedo bien con ella pero no se si a la larga saldré bien, es una talla M,hice bien en comprar está bicicleta? Gracias\nSeguro que si Jose. Es una buena MTB y si hasta el momento te sientes a gusto con ella, lo más probable es que hayas acertado con tu elección. Te animo a que pasados unos meses más nos cuentes que tal te va con ella y que impresiones tienes tras varios kilómetros. Gracias por comentar 😀\ncual me recomiendas fuel ex de 29 o giant anthem 27.5\nRelatos de viajes 1 year\nLas dos son muy buenas pero me parece mejor la ANTHEM de Giant. Saludos.\nIker 5 years\nHola me llamo Iker y hace cosa de un año me compre una scott de 29″ talla L y muy bien el problema que le estoy encontrando esque la estoy utilizando más para montaña de lo que esperaba y creo que me voy a cambiar a una 27’5 porque para subidas no me encuentro muy comodo además creo que el de la tienda me recomendó mal la talla. Mido 1’72\nHola me llamo Iker, hace un año me compré una scott de 29 talla L y muy bien el problema esque la estoy utilizando más para montaña de lo que esperaba y creo que me voy a cambiar a una 27’5 porque para subidas no me encuentro muy comodo además creo que el de la tienda me recomendó mal la talla. Mido 1’72\nDragon 2 years\nMuy buena nota yo tengo una 27,5 y una 29. Peor en portabilidad le gana la 27,5 dado que nunca iniciamos la travesía con la bici.\nEscolher pneus de MTB em quatro simples passos - Blog Retto.com - Blog de Retto 5 years\n[…] Em todo caso, se estás pensando em adquirir um bike nova, as de 26 polegadas estão ficando defasadas e existe uma clara tendência para os pneus de MTB de 29 polegadas. Assim que, se estás em dúvida entre uma de 27,5 e uma de 29, o conselho seria optar por a de maior tamanho. Se ainda estiver com dúvida, não perca nossa comparação entre bikes de montaña de 27.5 e 29. […]\nHola Íker, que lamentable escuchar que en la tienda te ofrecieron una talla L para tu estura, una irresponsabilidad completa de quien te la vendió (de ve que sólo le interesaba venderla), para ti estatura la talla ha de ser M, yo mido 1.75 y sigo siendo M, la L es para gent grande, de 1.83 o por ahí..el problema es que incluso te puede traer molestias en la espalda, es una lástima porque no puedes tener una experiencia plena de lo que puede ofrecer realmente una 29.. yo estoy pensando en comprarme una scott scale pero aún no se si en 29 o 27.5..\nYo mido 1,65cm y me acabo de pasar de 29 a 27,5 y me reencontrado de nuevo con el disfrute de la montaña,mi forma de entender el mountainbike es hacerlo de forma divertida, y con las 29 segun mi estatura me costaba en subidas un gran desgaste fisico,tenia una scale rc 29 y ahora tengo la misma pero en 27,5 y he mejorado respecto a la 29 con datos técnicos y de tiempo.(hablo desde la sierra de Córdoba)\nLlevo 4 años andando en 29″ y la verdad es impresionante el salto desde una 26, no he probado una 27.5 y soy de los que le gusta el trail, all mountain pero siento que haciéndolo bien con una 29, defino que en una 27.5 sería óptimo siempre y cuando las llantas sean 2.3 ó 2.5 grandes para compensar un poco la altura desde el suelo y más tracción en las curvas cuando se hace descenso.\nYo cambie de una doble de 26 a uma rigida de 29 yvel cambio salvo por la comodidad de la doble al absorber el golpeteo trasero ha sido formidable. Aunque aun no he afrontado una subida pesada en montaña pero en asfalto subes muy bien. 27.5 tal vez sea buena pero si vuelvo a cambiar sera uma 29 doble. Saludos\nANTONIO 5 years\nHola me llamo antonio, me a gustado sus comentarios,los e leido por el motivo de las dudas entre 27.5 o 29, en este momento tengo una merida 26 y quiero cambiar. Estado provando una 29 y la verdad no noto ese cambio tan brusco de mejora como dicen algunos quizas parece que me cuesta algo mas. No uso la bici para competir sino para mantenerme un poco en forma, ya que tengo problemas de rodillas.Creo que me vedria mejor una 27.5 verdad. SALUDOS\nPerdon soy Antonio tambien queria preguntarle que talla necesitaria para 27.5. Mido 1.65. GRACIAS\nlo que te recomiendo es que consultes el tallaje de tu bicicleta, ya que cada fabricante tiene el suyo propio y varía según la marca.\nSalvador 1 year\nUna realidad también ha tener en cuenta es:\nLa manera de innovar, para poder vender bicicletas nuevas!. Ya que con este argumento del radio de las ruedas ha sido la gallina de los huevos de oro, para la industria.\nOjo, con esto no quiero decir que no se tenga parte de razón, a la hora de peladear con el radio mas grande de la rueda.\nQuiero referirme también, a que nos quieren hacer lavados de cerebro con el marqueting, con el fin de comprar bicis nuevas, y ha poder ser, con la mayor frecuencia posible, pués mejor.\nAhora que las 29 se han consolidado, “miran” de evolucionar las dobles para poder encontrar la manera de que la contaminación en el pedaleo sin mando bloqueo sea 0.\nQue veo que la única manera posible de poder acabar de conseguirlo es mediante la electrónica..\nOtro punto es: la geometria de una bici actual, no nos pueden inculcar, que con variar un grado arriba, grado abajo la geometria del cuadro nuevo, la ganacia sea tan abismal, como para cambiar de bicicleta cada 2-3 años.\nHe opinado de los tres puntos, porque creo que todos son igual de importantes.\n¡Tienes parte de razón! Por un lado, es cierto que las marcas de ciclismo hacen lo posible para seguir vendiendo bicis y componentes con la mayor frecuencia posible. Sin embargo, este hecho es la tónica de cualquier negocio (o la mayoría de ellos) en un sistema económico capitalista, que se basa en seguir creciendo siempre.\nA pesar de que es cierta la presencia del marketing, creando nuevos conceptos de la nada como en su momento el “Enduro”, o ahora la nueva tendencia del “Down Country”, también la creciente demanda y nuevos usuarios encima la bicicleta van de la mano con la creación de nuevos términos, y ayuda a expandir más nuestra pasión, dándole una disciplina diferente a cada tipo de ciclista.\nOtro tema importante, es que las marcas si bien quieren mantener o incrementar sus ventas, siempre lo hacen conducidas por la innovación, y quizás un nuevo usuario a primera vista no puede notar las diferencias entre dos tipos de bicis, con geometrías y ángulos de sillín o dirección diferentes, a medida que el nivel del ciclista aumenta y también sus conocimientos y habilidades encima de la bicicleta, si que va a notarse más cómodo con una configuración u otra. Al fin y al cabo, crean y evolucionan los productos pensando en nosotros, en como van a ayudarnos a disfrutar de nuestro deporte, y por ende que así los compremos 🙂\nHola soy victor gracias por tus comentarios quitaron la duda sobre a que cambiar tengo una 26 y mi duda era 27.5 o 29 me decidí por 27.5 gracias la pregunta es si le cambiarías las ruedas a la 26 o compras una 27.5 directamente gracias\nCarlos 5 years\nHola amigos, mido 1,65m y deseo comprar una mtb rin 27,5 y deseo saber si mi medida para el marco es la S podrían por favor brindarme información, mil gracias.\nAmigos, la marca que deseo tiene esta recomendación mido 1,65 y deseo una rin 27,5\ntalla small: 148-164\ntalla Medium: 162-176\nSi mides menos de 1,68 tu talla es la S siempre y en todas las marcas. Y se recomienda 27,5 para esa estatura a no ser que estes muy fuerte y entrenes a diario, entonces podrias optar por 29.\nAndres 5 years\nHola a todos, soy un novato y pienso ingresar al mundo de la bici, no me llama la atención la ruta por eso me inclino por el MTB , mido 1,68 exactamente y quisiera saber que bici debo comprar en talla y tamaño de ruedas, estoy decidiendo entre Scott, Trek o Cannondale.\nHola buenas mido 1.69 y tengo una mmr zen 27.5 talla m y estoi contento pero tengo gusanillo de una 29 lo unico nose si tendre la estatura suficiente. Que talla usaria en scott me han dicho que la s y sin embargo mmr la m y no me gustaria comprar una 29 en talla s vaya lio jjj\nJuanjo 5 years\nSoy una persona mayor 66años llevaba tiempo sin subir a una bicicleta mi recorrido es por carretera de montaña pero deseo MTB porque me menejo mejor la duda esta en que para andar por asfalto que va mejor 27,5″ – 29″ ,mi medida es talla M ,en el garaje me recomiendan 29″ muchas gracias\nTomas 5 years\nGracia se por el artículo, yo he pasado de 26 a 29, he notado cambios en terreno llano, pero en subidas y bajadas , puf. Quiero probar una 27.5 doble, pero aún ando indeciso. Un saludo y gracias\nAndrés, yo me inclino por la scott, yo mismo estoy pensanso cambiar mi Orbea alma monoplato por una scott de 27’5 y si puedo doble. Yo mido 173cm y mi talla es una M. Espero haber servido de ayuda. Un saludo\ngarcia sanchez 5 years\nEs importante recalcar el uso de un rodado 29 para ascensos, a quien no le gustan los ascensos o mas bien no es de que te gusten, cuando uno sale a la montaña, eso mismo es montaña hay subidas leves a muy duras y exigentes, entonces un punto importante de la rodada 29 es ese, para ascender no es la mejor a menos de dos puntos que tengas mucho dinero para comprarte una 29 de 9 kilos o que seas un atleta en potencia para que este gran punto no se te convierta en inconveniente, por este punto pienso que las 27.5 son la mejor opcion al estar mas equilibradas en todos los aspectos.\nHola, llevo 2 años rodando en 27.5 recreativo, tengo la duda de cambiarme a 29, las subidas me cuestan un poco y siento que me falta fuerza, que me recomendarían.\nBankpor 5 years\nHola, he retomado la BTT que tenía abandonada desde hace 18 meses, siempre he salido con 26″, mi zona es montañosa con grandes pendientes, he probado una 29″ y en las subidas no muy fuertes me cuesta mucho muscularmente subirlas. No sensibilidad es la medida que me conviene o sería mejor una 27’5″, tengo que probarla.\nalberto 5 years\nllevo 10 años en btt con una doble 26 (trek fuel ex 9)\nen los últimos 2 años 7500 km/año. terreno pedregoso, pistas , alguna trialera y senderos\nmido 1,82 87kg\npasar a una doble 27,5 o 29\nCarles 4 years\nLlevo un año y medio rodando con la Giant de 27.5 de 2x10v, y en comparación con mi anterior 26 de 3x9v, en subidas por un mismo recorrido, ahora ya no hago apoyos con el pie, lo que me confirma que con la 27.5 he ganado en estabilidad y facilidad en superar raices y escalones. La posicion del manillar (mas ancho) mejora la maniobrabilidad.\nEn bajadas la 27.5 es ràpida y precisa.\nAcerté en la elección. Pues para una 29 se necesita ser un “piernas” en subidas con pendientes onduladas y ritmos poco constantes.\nFernando 4 years\nSiempre utilice aro 26″ estaba con muchas dudas del cambio que debía hacer, si 27.5″ o 29″. hoy con su experiencia y los comentarios de algunos creo me decido por la 27.5″ ente otras características por mayor estabilidad. muchas gracias!\n¡Nos complace que te hayamos ayudado con nuestro blog Fernando!\nJose Manuel Bello 1 year\nLes recomiendo la marca Rossetti tiene uñas excelentes bicis en todas las modalidades y los precios están muy por debajo de las marcas reconocidas y también con mucha tecnologia y calidad\njulio cesar cordoba 4 years\nhola me llamo julio, y al igual que muchos tenia dudas a que rodado pasarme si a la 27,5 o a la 29 y gracias a los buenos comentarios ya me decidi voy a cambiar mi 26 por la 27,5\nJuan carlos 4 years\nHola me llamo Juan Carlos, llevo 7 años con una 26, mido aprox 1,72m. He visto la Orbea Alma h30 pero no se bien en qué tamaño M o L y con que ruedas, si de 27,5 o 29\nNo hago grandes salidas aprox 40 km. Me podéis aconsejar , gracias\nLuis de Burgos 4 years\nLlevo toda la semana dudando sobre rueda de 27.5 o 29 , me ha servido mucho los comentarios , mis monitores me recomiendan la de 27,5 precisamente por las subidas y estabilidad tengo 62 años (hago mucha montaña y estoy muy preparado) y mido 1,69 talla M.\nPara poder responderte deberíamos tener en cuenta qué tipo de terreno es mas habitual en tu montaña, si mas de pista o senderos.\nDe todas maneras Luis, ¡ambas son una gran opción!\nHola! Estoy en dudas respecto del rodado.. Mido 1,88, y vivo en una zona llana, prácticamente sin desniveles pronunciados. Entiendo que podría adaptarse mejor un rodado 29 en un cuadro L no? Gracias!\nBuenas Daniel! En un terreno llano siempre se aprovechará más el pedaleo de una rueda de mayor diámetro, por lo que la de 29 es una buena opción.\nPaco 4 years\nHola me llamo Paco i llevo rueda 26″i estoy con el mismo dilema que otros, mido 1’69 i 60 años en donde vivo hay terreno de todas formas,físico normal salgo una vez por semana,el otro día sali con unos colegas nuevos i unos me decían 27’5 i otros 29″ por mi estatura i nivel los que estaban más fuertes me dijeron mejor una 27’5 i opináis vosotros…..gracias\nBuenas Paco! Para un terreno que varia mucho, la rueda de 27’5 te ayudará a adaptarte más a cada situación, podrás tener mayor control sobre cada terreno. Te aconsejamos la de 27’5, un saludo!\nAlberto 4 years\nHola quiero cambiari bici una 26\nHace dos meses empecé a pedalear\nY estoy re enganchado.\nMe ofrecieron una connandale rod 29\n27 cambios disco hidráulico mod 2014\nBiel 4 years\nHola buenas me llamo Biel, tengo una duda sobre las tallas y las ruedas. Quiero comprarme una canyon neuron AL 7.0 i según mi estatura (1,70cm) me recomienda una talla S, y monta 27,5″ de rueda. Pero me gustaría la 29″ y el problema es que las montan a partir de la talla M. Me vendrá muy grande la talla M? o tengo que comprar la talla S si o si? muchas gracias\nSoy principiante y quisiera saber qué rodado me recomiendan mido 1,76 cm, el terreno donde voy a hay de todo ascensos y descensos en bosque.\nRealmente debes escoger el rodado con el que te sientas mas cómodo, simplemente por el hecho de ir mas seguro en la bicicleta. Por tema de terreno, 27.5 pulgadas es una buena medida ya que en ascensos y descensos de terreno irregular el agarre es muy importante.\nOscar Agudelo B. 4 years\nBuen día, familia ciclofanática. Escribo aquí, para comentarles un anecdótico problema en el que me encuentro.\nNo soy aficionado al ciclismo, aunque quiero serlo, pero parece que empecé mal: Compré una bicicleta por Internet, usando el sistema de millas acumuladas con una tarjeta de crédito, pero como sabía tan poco del tema, me sorprendi cuando dentro del proceso de compra me preguntaron por la “talla” de la bicicleta: S, M o L.\nTalla? No entendí y tontamente no se me ocurrió investigar antes de la compra y entonces pensé que en algunas prendas de vestir soy talla M, pero en otras soy talla L y aplicando el viejo adagio “es mejor que sobre y no que falte”, escogí una talla L. Las ruedas son de 27.5″.\nYa llegó la bicicleta a mi casa, pero en la espera, investigué y me di cuenta que por mi estatura (1.69 mts) debí haber pedido una talla M.\nMe comuniqué con el proveedor y su política es NO cambios, sino devolución del dinero y vuelva y compre, pero en 1 semana la bendita bicicleta subió casi un 30% de precio (cosas del dólar) y sólo se las puedo comprar a ellos, porque es con millas.\nHablé con alguien y me dice que como la medida de las llantas es 27.5″, no va a ser tan traumático, como sí lo habría sido, si las llantas fuesen 29″. Que simplemente ponga la silla bien “abajo”.\nEn este momento, la bicicleta sigue en la caja. Ni siquiera sé de qué color es.\nEntonces, acudo a los sabios consejos de este foro y pregunto:\nDebo, con dolor, pagar el aumento del precio y cambiar la L por la M ???\nMe quedo con la L y pongo la silla en su punto más bajo???\nAgradezco todas sus opiniones, amigos.\nHola Oscar. En una situación así, primero lee las condiciones de devolución de la empresa, te lo aconsejamos como tal. Si éstas admiten devoluciones con el producto en perfecto estado pero probado, simplemente pruébalo. Ve a dar un paseo con la regulación adecuada y en caso de que sea sumamente incomodo, realiza la devolución.\nDavid Martínez Egea 4 years\nBuenas tardes, me llamo David y me voy a iniciar en este mundo, mido 1,67 y me gustaría que las personas más experimentadas.me recomendaseis que talla y medida de rueda es la más apropiada para mí. También quiero haceros una consulta, alguien me habló de las FAT BAILES, que recomendación me podéis hacer a éste respecto? Gracias por adelantado y un saludo a todos\njesus 4 years\nbuenas tardes, al igual que muchos compañeros estoy en la duda de si 27,5 o por lo contrario 29, me encanta la ghost lector y mi estatura es de 1,65 cm y entrepiernas 74 cm, lo suyo seria probar una y otra pero mucho me temo que en la tienda del pueblo no disponen de bici para dejar y ver sensaciones con ambas, espero me aconsejéis a decidirme cual escoger en tamaño de ruedas y talla idónea según mis medidas.gracias de antemano y un cordial saludo\nMás a menos a tono con la mayoría y habiendo probado ambos rodados e quedo con la 27.5 ya que se disfruta el andar y no se sufre en las subidas como con la rod 29. Creo que la 29 va mas para el nivel competitivo ya que se anda mas rápido. Soy una persona de talla media, 1,74 pero ya de 61 años y con la 27.5 volví a disfrutar de los caminos y senderos. También hace años tuve una 26 que subía muy bien pero era lenta para los tramos planos y sobraba empuje.\nMás a menos a tono con la mayoría y habiendo probado ambos rodados me quedo con la 27.5 ya que se disfruta el andar y no se sufre en las subidas como con la rod 29. Creo que la 29 va mas para el nivel competitivo ya que se anda mas rápido. Soy una persona de talla media, 1,74 pero ya de 61 años y con la 27.5 volví a disfrutar de los caminos y senderos. También hace años tuve una 26 que subía muy bien pero era lenta para los tramos planos y sobraba empuje.\nAntonio G. 3 years\nHola, me llamo Antonio y estoy pensando en jubilar mi Orbea de 26”. Mido 1,73 y unos 73 kg, y mis rutas suelen tener cuestas bastante pronunciadas pero cortas, acompañadas después de pendientes suaves tirando a medias. Alguien que me recomiende una bici equilibrada para mi con estos datos y un presupuesto alrededor de los 1000-1500€? Y qué tipo de rueda me vendría mejor? Me da miedo sufrir mucho con las de 29”.\njuan manuel 2 years\nHola ,estoy buscando una bicicleta para hacer caminos , senderos, alguna ruta con lo que conlleva subidas y bajadas y el camino de Santiago , mi pregunta es , rueda 27´5 o 29 y si hay diferencia si la bicicleta es eléctrica en el momento de elegir rueda? mido 1´79cm .Cual seria mi talla ideal. Gracias\nPor el uso que tienes pensado darle, nosotros te recomendamos que elijas una 29″. Las 29″ son bicis más rodadoras, con más tracción y estabilidad, debido a su mayor diámetro. Teniendo en cuenta que sobre todo quieres “pistear” y algun sendero, esa debería ser tu elección, las 27,5″ al ser más pequeñas pierden un poco de velocidad de arranque y estabilidad, aunque lo ganan en agilidéz y maniobrabilidad, muy util para hacer trialeras o bajadas técnicas, que no es muy bien tu caso. El hecho de que sea bici eléctrica o no, no influye en tu decisión sobre el diámetro.\nEn cuanto a tu talla, por tu altura estás al borde entre talla M y talla L. Nuestra recomendación es que mires los tallajes específicos de las marcas, pues tu talla puede depender al cambiar de marca.\nSi te ha quedado alguna duda, no dudes en consultarnos a nuestro servicio técnico de atención al cliente, donde nuestros expertos te aconsejaran con aquello que necesites (93 722 09 89 o con un mail a biz@retto.com).\nSaludos,y feliz año 2020.\nGerardo 2 years\nBuenas, tengo una duda: Quisiera saber si en la bicicleta 29 puedo realizar manual,caballito etc. Con la misma facilidad que con una 27.5 o es mas complicado? y porque… GRACIAS!\nBuenas Gerardo, en Retto no somos expertos en caballitos ni en wheelies, igual seria mejor que te dirigieras a algun instagrammer que si los domine, por ejemplo https://www.instagram.com/kelleymtb/?hl=es jejeje.\nDicho esto, bajo nuestro punto de vista no hay mucha diferencia entre hacer el manual con una rueda de 27,5 y una de 29, pues su diámetro es parecido. Al compararlo con una rueda más pequeña, 20″ para bmx o 26″ en dirt o bicis más antiguas, si que puedes notar diferencia, pues a mayor tamaño de rueda, mayor estabilidad y control. Quizás puedes notar un poco de diferencia en el momento de levantar la rueda, y que te cueste algo más de fuerza la 29″, pero una vez levantada, no deberías notar diferencias.\nPara cualquier otra duda, no dudes en contactar con nosotros por aquí, o directamente a nuestro servicio técnico de atención al cliente. ¡Saludos!\nBicou 2 years\nMe encantó este intercambio de opiniones sobre la 27.5 y la 29, creo confirmar la idea que ya tenía en mi cabeza… Antes de elegir el tamaño de las ruedas hay que ver qué motor tenemos para mover la bicicleta, y ese motor es uno mismo. Por lo general los especialistas hacen sus recomendaciones partiendo del supuesto que el ciclista es de competición y está bien entrenado, sin dudas, con un “motor” potente lo mejor es la 29. En el caso de aficionados sin un entrenamiento exigente, sin una musculatura que saque partido de esas ruedas más grandes, la 29 puede terminar siendo un problema. Si con la de 27.5 se tiene más aceleración en los cambios de ritmos y más maniobrabilidad, creo que mis dudas se terminan, esos son factores que relaciono directamente con el placer de subir a una bicicleta.\nNo podríamos estar más de acuerdo Bicou, el matíz sobre el tipo de ciclista es muy interesante. Las 29″ son bicis muy explosivas en cuanto a velocidad se refiere, pero se necesita una buena potencia física además de gran habilidad para manejarlas. Para aquellos ciclistas más amateurs, las 27,5 son más manejables y divertidas.\nHola soy Antonio, mido 1,83 y estoy con la duda de 27,5 o 29,seria para pasear con mi hijo que se queda mi 26″y alguna salida montaña con plano, se que mi talla es la L pero rueda cual me aconsejáis??\nLa altura no tiene por qué ser un condicionante en cuanto al tamaño de rueda… puedes medir 1,60-1,65 y aun así rodar con 29″ sin problemas, en talla s (por ejemplo). Bajo mi punto de vista, si quieres darle un uso más relajado y/o recreativo, te recomiendo la rueda de 27,5. Para salir con el peque, y ocasionalmente, coger montaña, no necesitas más que eso. La rueda de 29″ es un gran atractivo, sobretodo para aquellos ciclistas “racers”, que compiten, dado su mayor velocidad frente a la rueda de 27,5 y su facilidad de superar obstáculos. Sin embargo, para salidas más tranquilas y llanear, la rueda de 27,5 es una buena elección frente la 29″.\nGracias por las recomendaciones, ahora mismo estoy con una rígida de 29″ pero creo que la voy a cambiar por una doble de 27,5″ para ganar un poco más de manejabilidad, ya que mi técnica deja mucho que desear y la 29″ me cuesta un poco meterla en curva en según que ocasiones.\nAl principio era reacio a “bajar” de 29 a 27,5 pero después de informarme un poco, parece que lo que ganas en agilidad compensa lo que puedas perder a la hora de rodar.\nParece la decisión acertada Lucas. Si bien las 29″ cogen velocidad más fácilmente, en zonas técnicas y curvas suelen dar algún problemilla frente a las mas manejables 27,5. Si bien puedes perder la confianza al superar obstáculos con la rueda delantera 29″ , esa confianza la recuperarás e incrementarás dado el paso a bicicleta doble. Ya verás que es un mundo totalmente diferente.\nA ver que nos puedes decir en un tiempo después de adaptarte a la nueva bici 😉\nFrancisco 2 years\nTengo una CANYON Neuron ON de 29×2.6 y es la bicicleta más ágil y segura que he tenido y es mi novena bici. Talla M y mido 1,75. Sin duda las doble suspensión de 29 son las más polivalente, para todo tipo de senderos.\nDetrás de cada modelo de bicicleta hay muchísima innovación que a simple vista no apreciamos, en parte por ello cuanto más reciente sea la bicicleta, mejores serán las sensaciones al pilotarla 🙂 Por otro lado, 29″ y bicicleta de mtb doble, es una combinación ganadora para arrasar en los senderos y subir a gran velocidad!\nmatias 2 years\nHola, queria hacer una consulta. Tengo una rodado 29, midiendo 1.69 y me di cuenta que es bastante. Es un error pasar a 27.5? el cuadro es de 29.\nNosotros no te lo recomendamos… en cuanto a tallas se refiere, generalmente es solo la talla S o XS las que a veces pueden venir de serie con rueda 27,5″ en los modelos que usan 29″ para el resto de tallas, por lo tanto, midiendo 1,70 (talla M) esto no debería ser un problema.\nAdemás, generalmente cada cuadro y geometría están diseñados para una rueda específica, por lo tanto, aunque no pueda parecértelo a priori, cambiar el tamaño de las ruedas a 27,5 en un cuadro pensado e ideado para llevar 29″ puede afectar negativamente a su funcionamiento.\nPaquita 2 years\nUna consulta por favor. Quiero cambiar de una 26 a una 27,5″ o 29. Después de leeros creo que será 27,5″\nMi estatura es 1,60, salgo por caminos con pocas subidas y bajadas, dos veces por semanas y soy mujer.\nMe gustaría algún consejo al respecto y ver cuál sería la mejor marca para mí.\nMe gastaría entorno a 800 euros máximo.\nHola Paquita! Vayamos por partes.\nEn primer lugar, no hay una marca perfecta para nadie (quitando alguna excepción muy puntual). Por lo que me cuentas buscas una bicicleta de nivel iniciación-intermedio, por tus medidas lo ideal sería una talla S, y coincido en que la decisión acertada es una bicicleta de 27.5. Pedalearás más cómodamente además de ir en una postura algo más relajada.\nSin embargo, lamento decirte que por el momento esto que buscas es muy difícil encontrarlo! Con la creciente demanda de bicicletas de las últimas semanas, apenas hay modelos disponibles por debajo de 1500€. Tendrás que aumentar un poco tu presupuesto, o por lo contrario esperar unas semanas más, a ver si las marcas pueden distribuir de nuevo los modelos. Sino, siempre puedes buscar algo de 2a mano 😉\nHola, estoy indeciso entre una bici rin 27.5 o 29, yo usualmente monto la bici en la ciudad en pavimento plano y no sé cuál es más viable para avanzar a una buena velocidad sin mayor esfuerzo, Gracias.\nHola Daniel, sin duda la bicicleta de 29″ es algo más rápida que su hermana pequeña de 27,5. Sin embargo, la mejor maniobrabilidad de la 27,5 puede ser un factor decisivo al moverte por ciudad, sobretodo en aquellas que no dispongan de grandes distancias de carril bici!\njerson 2 years\nbuenas . yo aún estoy indeciso mido 1.59 y aún no se si ir por una de aro 27.5 o una de 29 .\nHola Jerson, es importante destacar que la altura no es el único condicionante para escoger el tamaño de rueda. Dicho esto, sin más datos acerca de tus intenciones con tu nueva bicicleta, sea más rodadora o para zonas más técnicas, por ejemplo, te recomendaría la de 27.5 . El menor tamaño de rueda combinado con tu altura te facilitará una rápida adaptación a la nueva bicicleta además de poder manejarla con más facilidad.\nAriel 2 years\nHola! Soy de Argentina y también tenía la duda con respecto a que rodado comprar. Tengo 54 años y voy a retomar la bicicleta luego de 10 años sin andar, mi experiencia previa es de 10 o 12 años con bicicleta rodado 28 ( las de ruedas finitas ) siempre en ruta asfaltada en viajes de hasta 200 km, luego me gustó el MTB y compré una 26 y la use en terreno mixto asfalto/ripio con subidas de termino medio, también unos 10 años. Y ahora para retomar he leído los comentarios en este blog y me resultaron muy útiles. Así que con 1.7 metros de altura me decidí por una 27.5 talle S, ya que el uso sería para salidas de fin de semana, haciendo unos 50 km en asfalto y eventualmente otros 10 km de ripio con moderadas subidas, no es un terreno técnico, solo es una ruta de tierra que bordea un lago, algunas piedras y pozos y nada más y en algunas salidas irá mi hijo con una rodado 24. Que les parece mi elección? La aprueban o recomiendan una 29? Gracias\nHola Ariel, estamos de acuerdo con tu elección de tamaño de rueda dado su uso recreativo, sin embargo, si mides 1,7 te recomendamos que mires una talla M. Un saludo.\nPor lo q he leído puedo con concluir que sí el terreno tiene muchas subidas lo mejor es un rin 27,5 y sí en general el terreno es plano lo mejor 29 hablando de MTB.\nNo se sí comparten mi opinion\nSobretodo depende del uso que quieras darle a la bicicleta y el tipo de terreno (como tú dices) en el que vas a montar. La rueda de 29″ te ayudará en pasos técnicos con rocas y raízes, pues pasará más rápido debido al mayor diámetro de rueda, además de mantener la estabilidad en zonas rápidas. Sin embargo, la rueda de 27,5 al ser más pequeña te proporcionará más nervios y diversión, te será más fácil acelerar y meterla en curvas cerradas, y las bajadas serán menos estables (pero más divertidas jeje).\nComo tu bien dices, si buscas rodar sobretodo en llano la 29″ es la elección, y para zonas con más subidas y bajadas disfrutarás más tu 27.5\nJerson Tellez rson David 8 months\nHola! Soy de Colombia, y quisiera saber si a mi bicicleta rin 27.5 le puedo poner una suspencion 29? Muchas gracias\nRetto 7 months\nSí, a una rueda 27,5 puedes ponerle una horquilla de 29 (pero no al revés). Lo único a tener en cuenta es el hueco entre la rueda y el puente de la horquilla, que será un poco más grande de lo normal. El anclaje entre rueda-horquilla será el mismo indiferentemente del tamaño.\nXiana 3 months\nY yo pensando que no, gracias\nEl mejor artículo que he leído al respecto, yo me quedo con 27,5


🥇 TELÉFONO GOLDCAR【 Atención al Cliente 918 344 064 】⊛\nEncuentra el Teléfono de Goldcar en el siguiente artículo. Llama y obtén información sobre sus servicios de alquiler de coches, promociones y asistencia personal.\n1 Teléfono Gratuito Goldcar\n2 Atención al Cliente Goldcar\n2.1 Alquiler de coches baratos\n2.2 Más de 30 años con precios bajos en alquiler de vehículos\nHaz contacto con la empresa de alquiler de automóviles para que atiendan tus solicitudes particulares. Dependiendo de tu ubicación (dentro o fuera de España) llama al teléfono indicado y recibe una respuesta rápida y asertiva.\nTeléfono de Goldcar: 918 344 064\nFuera de España: 918 341 400\nDirección: Goldcar Ctra. N-332 Km.115, 03550 Sant Juan de Alicante. España.\nSi deseas contactar con el equipo de Ayuda para usuarios no dudes en llamar a los teléfonos respectivos. Este equipo te ofrece la asistencia en 6 idiomas (alemán, español, francés, inglés, italiano portugués). También, puedes solicitar la factura de cualquier alquiler realizado accediendo a su página web. De igual modo, esta sección te facilita la posibilidad de presentar una reclamación por cualquier incidencia que haya podido surgir durante el alquiler del vehículo. Cualquiera sea tu solicitud, recibirás una respuesta en un plazo máximo de 30 días. Solo deberás introducir los datos requeridos en su formulario de contacto y esperar un pronta comunicación de la empresa. Por otro lado, si tienes alguna duda sobre el alquiler de coches para un viaje puedes mirar su listado de las preguntas más frecuentes.\nPasos previos al alquiler.\nComo proceder con la reserva.\nRecogida del vehículo.\nAsistencia durante la renta del coche.\nInformación sobre el Club Goldcar.\nDudas sobre Key’n Go\nComprueba como la lista de destinos de Goldcar crece cada año; lo que te permite -como viajero- ponerte al volante de coches nuevos de alquiler y de mejor valor del mercado en cada vez más ubicaciones. Además, la compañía ofrece a sus clientes más de 60.000 vehículos que se renuevan cada año, lo que la convierte en una de las flotas de alquiler más jóvenes de Europa.\nOfertas: Aprecia los diferentes descuentes que cada semana lanzan para que tu próximo viaje sea más asequible. Igualmente, encontrarás el coche ideal para tus planes por carretera y más de 120 destinos en los que aparcar para disfrutar de las vistas. Si necesitas un poco de inspiración para tu próxima aventura, echa un vistazo a las ofertas que tienen preparadas para alquilar un coche con ellos en cualquier momento del año. Además de sus fantásticos descuentos, en algunos de los destinos poseen los servicios más demandados (coberturas, conductores adicionales, etc.).\nAplicación móvil: Descarga la aplicación de la compañía y déjate sorprender. Localiza la oficina Goldcar que mejor se adapta a tu destino y consigue precios únicos. Reserva de forma inmediata y con las máximas garantías. Obtén información de utilidad ante cualquier imprevisto. Y mejor aún, benefíciate de las exclusivas ventajas de ser miembro del Club Goldcar. Date de alta a través de la App en du club y disfruta de las ofertas, promociones, productos únicos y concursos activos para los clientes más fieles.\nFlota: Dispón de una flota de alquiler de coches sin conductor con más de 60.000 vehículos; entre los que podrás alquilar turismos económicos, familiares, SUV, automáticos, monovolúmenes y furgonetas de 7 y 9 plazas, etc. Todos disponibles según modelos en combustible de diésel o gasolina o incluso vehículos eléctricos; con una antigüedad media de menos de un año.\nMás de 30 años con precios bajos en alquiler de vehículos\nGoldcar es una compañía de rent a car de alquileres de coche low cost; cuenta con más de 30 años de trayectoria en el sector del alquiler de coches en España. Desde su fundación en 1985, Alicante, Mallorca y Málaga son sus destinos más veteranos; de igual modo ofertan más de 115 enclaves turísticos en Europa. Su servicio de alquiler de coches se ve reforzado a través de la ampliación de prestaciones, paquetes y ventajas que están disponibles en esta web. Entre estos se puede mencionar el dispensador de llaves Key´n Go; el sistema de entrega y recogida de coches de alquiler en vacaciones más económico y rápido. La compañía cuenta con un plan de expansión internacional activo que prevé la apertura de nuevas oficinas para alquilar coches en los principales destinos turísticos.\nLos clientes de la compañía pueden beneficiarse de este servicio de alquiler al mejor precio en aeropuertos de Grecia, Croacia, Italia, Francia. Además, son una empresa pionera en alquiler de coches baratos en Europa. Su compromiso de futuro es mantener precios líderes y ofrecer la mejor atención al cliente. Para ello, poseen un sistema de recogida de opiniones innovador y con vocación de ofrecer el mejor servicio. Su red de oficinas de alquiler de automóviles se mantiene y amplía en los destinos fuertes de Europa y del mundo. Igualmente, están presentes en España, ofertando sus servicios en aeropuertos de la península, Islas Baleares y Canarias; también poseen oficinas en destinos clave como Portugal, Malta, Andorra, Países Bajos, o Estados Unidos.\nAccede al sitio oficial de la empresa de renta de vehículos a través del siguiente enlace. De este modo podrás visualizar el amplio catálogo de la compañía; el cual incluye todos los modelos de vehículos ofertados junto a sus especificaciones técnicas. Igualmente, si los sigues en sus redes sociales accederás a notificaciones y publicaciones de ofertas, promociones y contenido turístico de interés.


Cantaores flamencos disponibles para Bodas en la playa\n¿Quieres que te ayudemos a contratar Cantaores flamencos para Bodas en la playa?\nCantaores flamencos para Bodas en la playa\nLista de cantaores flamencos para bodas en la playa disponibles para contratar\nLos Desmadraos (Rumba desde BARCELONA, "Insuperables" de TVE) es una bomba de relojeria en la que se mezcla la rumba del sur de nuestro país con las influencias de la música latina que trae consigo la rumba catalana, herencia de la cultura gitana de la ciudad de Barcelona. Su repertorio comprende: Los Chichos, Los Chunguitos, Peret, Gipsy Kings, Manzanita, Navajita Plateá, El Pescaílla,…\nSomo un grupo de Móstoles (Madrid), llevamos mucho tiempo disfrutando con la música y que mejor manera que disfrutar de ella que en vuestra compañia, nos encanta disfrutar de las fiestas y por eso ofrecemos nuestro trabajo. Llevamos parte de nuestra vida dedicada a la música, por una u otra circunstancia y desde muy pequeños, estamos disfrutando de ella. Estamos dispuestos a tocar…\nMaría Esteban Trío, es una formación con un estilo plural de influencias diversas. Su música recoge lenguajes de las referencias más clásicas del género: Ella Fitzgerald, Sarah Vaughan, Carmen McRae, Nancy Wilson, Billie Holiday… A una cuidada selección del repertorio, conformado en arreglos de creativa factura, se suma una puesta en escena de estética original y sugerente.…\n¿Te ayudamos a contratar cantaores flamencos para bodas en la playa?


Llevarían el precio del boleto de Transpuntano a $28,50\nLa empresa municipal justificó una nueva suba por la quita de subsidios, anunciada por el gobierno nacional.\nLos usuarios del servicio de la capital puntana podrían volver a encontrarse con un boleto más caro en el inicio del segundo trimestre del año que viene. La empresa concesionaria de San Luis, Transpuntano, anunció que solicitará una nueva suba de la tarifa a 28,50 pesos, con vigencia a partir de marzo, en coincidencia con el inició del próximo año lectivo. La presentación ante el Concejo Deliberante sería esta semana, a menos de un mes de que el cuerpo deliberativo haya autorizado una tarifa de 16 pesos.\nAsí lo confirmó el presidente de la empresa de capitales mayoritarios municipales y hermano del jefe Comunal capitalino, Carlos Ponce, quien informó, a través de los medios que si el gobierno de Macri -actual socio político del intendente Enrique Ponce- cumple con retirar a partir del 1º de enero las ayudas económicas a las empresas del país, deberán incrementar la tarifa en aproximadamente un 133 por ciento comparado con los 12,20 pesos actuales. Sin embargo, la escalada sería menor cuando comience a regir el nuevo valor de 16 pesos, una vez que estén configuradas las máquinas de cobro SUBE.\n"El planteo tiene que ver con la eliminación de los subsidios Sistau (Sistema Integrado de Transporte), CCP (Compensación Complementaria Provincial) y del gasoil, lo que ubicaría el costo del boleto en 28,50 pesos desde el momento que lo autorice el Consejo Deliberante. La fecha que nos beneficiaría es a partir del 1º de marzo", explicó Ponce, quien agregó que incluirán en el proyecto de ordenanza una cláusula específica para que, en caso de que el gobierno nacional desista de retirar las ayudas económicas, la suba quede desestimada automáticamente.\nAdemás, el titular de Transputano dijo que previamente presentarán un estudio de costos en la Dirección de Transporte del Municipio de San Luis para su posterior remisión al Concejo Deliberante "con el fin de que sea tratado, en el caso de que así lo amerite, en sesiones extraordinarias previo a la finalización del año", afirmó Ponce.\nSe reducen las frecuencias\nEl presidente de la empresa municipal informó reducirán las frecuencias del servicio, a partir de la finalización de las clases, el 21 de diciembre. "Planteamos que el servicio se brinde con menos unidades", indicó.


Mónaco explica la ausencia de Charlene de la entronización de Guillermo\nMónaco explica la asusencia de Charlene de la entronización de Guillermo\nEl Principado de Mónaco emitió un comunicado para explicar la comentada ausencia de Charlene junto a Alberto en la entronización de Guillermo de Holanda: “Su Altea Real la Princesa Charlene se encuentra de viaje como parte de las actividades de su Fundación y asistirá a la boda de un amigo cercano en Sudáfrica, cuya fecha se fijó hace mucho tiempo”.\nPor Semana - 02/05/2013 10:21 5.433 Compartir\nLa presencia de Alberto de Mónaco en la coronación de Guillermo Alejandro de Holanda sin tener a su lado a su esposa, Charlene, volvió a desatar rumores de crisis en su relación. Sin embargo, unos días antes de la investidura, el principado de Mónaco ya había emitido un comunicado explicando sus ausencia: “Su Alteza Real el príncipe Alberto II asistirá a la entronización de Guillermo Alejandro, el nuevo rey de los Países Bajos. Su Alteza Real, la princesa Charlene se encuentra de viaje como parte de las actividades de su Fundación y asistirá a la boda de un amigo cercano en Sudáfrica, cuya fecha se fijó hace mucho tiempo”.\nAlberto, de 55 años, y Charlene, de 35, se casaron 1 de julio de 2011, tras cinco años de noviazgo.\nEtiquetasalberto de mónacoausencia de la coronaciónCharlene Wittstock Compartir\nArtículo anteriorAmador Mohedano y Rosa Benito se han separadoArtículo siguienteLos Angeles proclama el 30 de abril como Día de Alejandro Sanz Semana Artículos relacionadosMás sobre el autor


Area de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones Aplicadas de la Universidad de Murcia (ATICA) - Resumen Memoria DUMBO 2009\nATICA AREA Informes Resumen Memoria DUMBO 2009\nResumen Memoria DUMBO 2009\nUna vez generadas las estadísticas que conforman el cuadro de mando de DUMBO, cabe resaltar lo siguiente:\nEn el año 2009 destaca el hecho de que DUMBO esta consolidado como sistema de gestión automatizada de atención a usuarios en la Universidad de Murcia, elevándose a 55.957 el número de tareas que se han gestionado por éste sistema.\nAunque existe un ligerísimo decremento respecto a los dos años anteriores, por contrapartida se observa que ha disminuido en un 6 % el número de tareas que se corresponden a incidencias, lo cual es claramente positivo.\nMuy importante es el mayor uso que cada vez hacen de la herramienta los distintos colectivos que forman parte de la Comunidad Universitaria. Este incremento se viene produciendo desde la puesta en marcha de la nueva versión de DUMBO.\nPor otra parte, es destacable que cada vez se atienden más tareas en tiempo, disminuyendo el número de alertas que el sistema genera cuando se sobrepasa el establecido para dar por cerrada una tarea. En concreto el 94.85% de las tareas se cierran antes de que se cumpla el tiempo máximo establecido por el sistema.\nEn el caso de incidencias, el 83.25% de las mismas se resuelven en menos de 1 hora y el 66.42% se atienden en el mismo día.\nPor otra parte, el 82.35% de las peticiones de cambio y nuevos servicios se resuelven en menos de 3 horas y el 60.18% se atienden en menos de dos días.\nFinalmente, desde que se implantó el nuevo servicio de atención telefónica (CAU)(extensión 4222) en el último trimestre del año 2008, se viene observando un aumento progresivo de las llamadas en todos los trimestres del año 2009. En particular, entre el cuarto trimestre del 2008 y el cuarto trimestre de 2009 se ha producido un aumento del 59,26%.\nEste nuevo servicio ha permitido la adecuada atención de la inmensa mayoría de las llamadas recibidas, disminuyendo el número de llamadas no atendidas, a la vez que también ha mejorado el tiempo de respuesta medio en atender una llamada. De hecho, en las llamadas atendidas que están menos de 20 segundos en espera, se ha subido de un 76,80% en el cuarto trimestre del 2008 a un 82,58% en el mismo trimestre del año 2009.\nA continuación se facilitan los siguientes datos estadísticos:\nVolumen de tareas histórico\nVolumen de tareas desglosado en peticiones/incidencias.\nTareas solicitadas por colectivo\nTareas con alertas por niveles\nCentro Atención Usuarios CAU\nDescargar Resumen memoria DUMBO 2009 completa.\nÍndice Resumen Memoria DUMBO 2009.\nÚltima modificación ( 29.01.2010 )


Estafa compra de oro en Empresa Inversiones Obiri, Caracas, Distrito Capital, VENEZUELA\n+ Quejas Inversiones Obiri\nCaso 3006 sin calif (0 calificaciones) Cía: Inversiones Obiri18/02/04\nEstafa compra de oro en Empresa Inversiones Obiri\nQuiero hacer una denuncia sobre la empresa Inversiones Obiri cuya dirección es la siguiente Bolsa a Padre Sierra, C.C. Plaza Capitolio.local 30. P.B. Tlf. 0414-122-79-17 (por supuesto que esta desconectado)\nMi esposo fue a vender una cadena de oro de 18 kilates el dia Lunes 16-02-04 y el Sr. Pedro Contreras quien dice ser el encargado de esta empresa, una vez que peso la cadena le informo que la misma pesaba 4.2 gramos y que le podia pagar 130.000,00 Bs. por la misma, dicho señor procedio a probar la cadena con un liquido que la puso totalmente blanca y empezo a partirse diciendole a mi esposo que la cadena era de plata con un baño de oro. Mi esposo seguro de que la cadena la habia comprado desde hace mas de 4 años en la Joyeria Arte Guayana en el Edf. La Francia, le pidio que se la devolviera, el sr Contreras respondió que no podia porque tenia que pagarle 7.000 Bs por el liquido usado para probarla e insistia que no caminara mas y que le podia dar solo 13.000 Bs. para que no perdiera el viaje.Mi esposo incredulo y sin dinero insistia que le devolviera su cadena asi destrozada, el hombre procedio a darle 20.000 Bs. y una pequeña muestra que mi esposo insistio en pedirle para probarla en otro lado, una vez probada en otro sitio le informaron que le habian estafado que la cadena era de oro y que le habia echado un liquido que se llama azogue que hace ver ante los ojos de cualquiera que la joya es de otro material, pero que una vez que lavas la pieza con jabon azul vuelve a su color natural.\nMi esposo volvio al Lugar y le reclamo al Sr Contreras que le devolviera su cadena o su dinero completo y este Sr lo insulto con groserias le dijo que no le iba a dar un c.... de m..... y le golpeo la cara, "algo insolito" delante de todas la personas que estaban alli y que decian que este Sr.esta acostumbrado a hacer estas cosas, sin embargo nadie respondio por este atropello y esta estafa, sacaron a mi esposo del lugar porque iban a cerrar el local quedandose estafado y ademas golpeado.\nAcudo a ustedes porque quien sabe a cuantas personas estos señores no estafan de la misma manera y queremos que esto se investigue para que no siga sucediendo a trosa familias.\nPiensenla bien al pasar l...\nJuan Burger Engaña al pue...\nLista de quejas Inversiones Obiri


Consumo de Rolls-Royce Cullinan 6.8 V12 (571 CV) 2019-2020 y ficha técnica, comparaciones.\nCullinan 6.8 V12\nPor favor elija 6.8\nRolls-Royce\t> Cullinan 6.8 V12\tAutomatic (571 CV)\tFicha Tecnica & Consumo\n6749 cm3 Cilindrada\n571 CV Potencia\n5.0 sec Aceleración\nConsumo urbano 21,0 lt/100km\nConsumo extraurbano 10,0 lt/100km\nConsumo medio 15,0 lt/100km\nConsumo medio 25,6 lt/100km\nCosto 35,28 €/100km\nRolls-Royce Cullinan 6.8\n1600 rpm Potencia de salida Máxima (T)\n255/50R21W m Tamaño del neumático delantero\n285/45R21W m Tamaño del neumático trasero\n5.341 m Longitud\n2.164 m Ancho\n3.295 m Distancia entre ejes\n2660 kg Peso (vacío)\n840 kg Capacidad de carga\nRolls-Royce Cullinan 6.8 V12 Automatic Dejar una reseña\nLa producción del 2020 Rolls-Royce Cullinan 6.8 empezó en el 2019 y continuó en el 2019 y 2020. El Cullinan Cullinan es un de 4 puertas SUV de Oberklasse (z.B. S-Klasse). El peso del automovil es de 2660 kg con capacidad de 840 litros de carga en el maletero. El Cullinan 6.8 V12 Automatic tiene un motor de 6,7 l Gasolina . Con un motor de un tamaño de 6749 cc produce 571 caballos de fuerza y 850 Nm de torque Además el poder se transmite mediante una caja de cambios de 8 velocidades Automático con una transmisión de ruedas AWD . El vehículo es capaz de acelerar desde cero hasta 100 km/h en 5.0 segundos. El limite de velocidad es de 250 km/h (155 mph). El motor tiene un Euro 6d-TEMP (WLTP) estándar. La capacidad del compartimiento para el combustible es de 100 litros Además de el consumo en la ciudad es de 21.0 lt/100km, el consumo en autopista es de 10.0 lt/100km y el consumo combinado de combustible es de 15.0 lt/100km de acuerdo a los datos oficiales de fábrica. El estimado mundialmente real de consumo de combustible de un Cullinan 6.8 V12 Automatic es de 25,6 lt/100km. Durante pruebas de manejo y condiciones reales, se estima un consumo de un 67 porciento más de combustible que los datos procorcionados por la fábrica.


Business Spanish advices for a job interview - My Spanish Classes\nCosas que es mejor no decirlas en una entrevista de trabajo.\nObtener una oportunidad laboral no suele ser sencillo, en especial cuando cada vez más organizaciones reducen el número de sus colaboradores. Es por eso, que no es suficiente con tener una hoja de vida impecable.\nUna vez que eres seleccionado y avanzas a la siguiente etapa, te reúnes con Recursos Humanos para hablar sobre tu vida profesional y personal, puedes llegar a ser rechazado. Y no se trata de que no seas perfecto para el trabajo, pero existen muchas situaciones que tendrías en contra tuyo, el día de la entrevista.\nRecursos Humanos emplean las entrevistas para conocer si eres el candidato que se ajusta a los requerimientos del puesto de trabajo, tu inventiva, habilidad para trabajar bajo presión, inteligencia emocional y actitud. Por esta razón es importante tener presente que importa no sólo lo que dices, sino cómo lo dices. "Tu tono y lenguaje corporal serán evaluados minuciosamente con el fin de determinar si eres apto para el puesto de trabajo", afirmó el autor del libro "You can't be serious! Putting humor to work"Michael Kerr.\nEstas son algunas de las cosas que es mejor no mencionarlas a la hora de la entrevista:\nNo digas: "Estoy sumamente nervioso" Considera que ninguna empresa quiere contratar a alguien que no esté seguro de si mismo. Consejo: Finge hasta que lo consigas.\nNo digas: "Mi mayor debilidad es que trabajo demasiado" no debes de mostrar tus debilidades a menos de que te pregunten por ella. Si lo hacen, no uses este tipo de respuestas ya que los conocemos como clichés para demostrar que las debilidades son fortalezas. Consejo: Tómate un momento para identificar tu real debilidad y admítela.\nNo digas: "Realmente necesito este trabajo" los empleadores suelen tomarlo como un signo de debilidad y resulta contraproducente cuando están buscando a candidatos para hacer una carrera a largo plazo y no sólo a alguien que busca algo para salir del paso. Consejo: No muestres ningún signo de desesperación.\nNo digas: "¿Qué tan larga será la entrevista?" Evita dar la impresión de no tener tiempo o de necesitar estar en un lugar más importante. Recuerda, una entrevista que ha sido programada para ser realizada en 30 minutos podría dilatarse hasta 90 minutos si todo sale bien. Consejo: Prepara tu agenda para tener el tiempo necesario.\nNo digas: "Mi jefe actual es terrible" ¡Jamás! Hables mal de un jefe o de tu anterior trabajo. Cuidado, esto podría ser una prueba para ver si dices algún disparate. Consejo: Aunque en la entrevista te pidan hacerlo, simplemente no lo hagas. Lo único que lograrás es que te vean como alguien negativo y amargado.\nEvita decir: "No tengo ninguna pregunta" Cuando te consulten sobre tus posibles dudas, no digas que no las tienes. Esto podría tomarse como que no estás preparado, o peor aún, de que no estás interesado en el trabajo que ofrecen. Consejo: investiga sobre la empresa, su historia, misión y visión, productos, etc.\nLenguaje no apropiado.\nNo uses: "%$#&, @#$%&!" El uso de groserías no te hará parecer más genuino, lo único que conseguirás es mostrar las limitaciones en tus habilidades comunicativas. No uses este tipo de vocabulario, incluso si te entrevistan en un bar y todos a tu alrededor las dicen. Consejo: Si es una entrevista muy informal en un happy hour, usa palabras coloquiales y tu lenguaje corporal para complementar lo que quieres decir.\nRecuerda que puedes prepararte para esta etapa solicitando tus clases de conversación en español para que consigas lograr tu éxitos.\ntagPlaceholderTags: learn Spanish, Spanish classes, entrevista de trabajo, job interview, grammar, verbos imperativos


Hoy en día el vídeo manda en las redes sociales. Poner música a una imagen puede ayudarte a ganar seguidores y conseguir más impacto en ellos. Te contamos cómo hacerlo\nPor Sergio Agudoel 1 marzo, 2019\nEntra en cualquier red social y te darás cuenta de que lo que hoy está de moda es el vídeo: Facebook e Instagram tienen la posibilidad de enviar vídeos cortos a sus stories, e incluso Facebook tiene un servidor de vídeo dedicado. Twitter también se llena de contenido en vídeo con el que los usuarios documentan su rutina o hechos que se salen de lo normal; lo de hacerle fotos a todo, si bien no está en desuso, parece que ya no sirve para dejar constancia clara de absolutamente nada. El público ya no se conforma con ver una instantánea de un hecho: quieren que se mueva, respire y se exprese de alguna manera.\nPor eso mismo hay quienes, cada vez más, se animan a poner música a sus fotos. Es una forma inteligente de convertir imágenes fijas en un pequeño clip de vídeo que, además, puedes acompañar con tus canciones favoritas. Vamos a ver a continuación distintas opciones de hacerlo en Android.\nLa galería de fotos de Google cuenta en su haber con unas cuantas opciones interesantes. Además de servir para hacer copias de seguridad online de nuestra galería de imágenes local, también nos permite usar funciones básicas de edición.\nEntre esas funciones básicas encontramos la de crear un clip musical con una foto fija. Para hacerlo en primer lugar abrimos la aplicación y vamos hasta la pestaña Asistente. Allí pulsamos en la opción Película en la parte superior de la pantalla:\nVista principal del asistente de Google Fotos\nAhí pulsamos sobre Película nueva. Se nos abrirá una galería de imágenes, de donde podremos elegir qué foto (o fotos) irá acompañada de música. Cuando tengas la que te interesa márcala y después pulsa en el botón Crear:\nCreación del clip con una foto fija\nCuando termine llegarás a la pantalla de edición del clip. En ella podrás aumentar la duración del mismo a través del control deslizante que tiene a la izquierda una miniatura de la imagen, e incluso duplicar la imagen para alargar la longitud. Juega un poco con esas opciones, cuando termines debería quedar algo parecido a esto:\nVista de edición en Google Fotos\nAhora fíjate en el botón de la figura musical que hay al lado del slider que sirve para ver la duración del vídeo:\nBotón de añadir música en Google Fotos\nSi pulsas sobre él podrás añadir música desde tu colección local o desde Internet. Avisamos que la selección online no es muy amplia, así que si tienes algún archivo MP3 en tu teléfono hay más probabilidades de que encuentres algo acorde a tus gustos. Para ello pulsa en la opción Mi música:\nFuentes de música en Google Fotos\nSe abrirá una lista con todas las canciones de tu colección local ordenadas por orden alfabético. Busca una que quieras añadir y pulsa sobre el icono de la figura musical para marcarla; después pulsa en el tick de la esquina superior derecha para añadirla al clip de vídeo:\nLista de canciones en Google Fotos\nUna vez hayas hecho todo esto volverás a la pantalla de edición. Cuando estés allí pulsa en Guardar para que tu foto con música se guarde en tu galería de imágenes. Ahora bien, con este método no puedes elegir qué fragmento de la canción sonará; tampoco podrás buscar qué música quieres o dónde está almacenada.\nA través de InShot\nUna buena alternativa a Google Fotos es usar InShot, que permite hacer todo lo descrito más arriba y que, además, permite buscar una canción en la colección local yendo incluso a la carpeta donde está guardada.\nPara poner música a una foto con InShot abrimos la aplicación y pulsamos en Vídeo:\nVista principal de InShot\nDesde ahí vamos a la pestaña Foto y el egimos la (o las) que queramos convertir en un clip. Cuando lo hayamos hecho pulsamos en el botón de confirmación de la esquina inferior derecha de la pantalla. Desde ahí pasaremos a la pantalla de edición, de donde podremos añadir música:\nAñadir música en InShot\nDe nuevo nos encontramos con la posibilidad de elegir una canción online o usar nuestra propia biblioteca; recomiendo que si es posible utilices la que tengas guardada en el teléfono. Aparecerá una lista con canciones, aunque si pulsas en Abrir desde podrás ir a buscar una canción a la carpeta donde esté guardada:\nCarpetas de música en InShot\nSelecciónala y volverás a la pantalla de edición, esta vez con la posibilidad de añadir más canciones o dejar la actual como está:\nEdición del vídeo y de la música en InShot\nPulsa en el botón de confirmación para guardar el clip y volverás a la primera pantalla de edición del vídeo. Pulsa en Guardar para que quede en tu galería.