Espíritu Mazda: un camino propio en la automoción - EXECUTIVE EXCELLENCE, liderazgo, gestión empresarial, negocios, directivos, noticias management, escuelas negocios, cursos\nCategoría de nivel principal o raíz: Entrevistas\tModelo de negocio José María Terol\nLos años 60 se caracterizaron por el motor rotativo, una tecnología que adquirió a finales de la década anterior. Perfecto para su uso en coches deportivos, gracias a sus dimensiones reducidas y su alto nivel de rpm, el motor rotativo se incorporó en diversos modelos de Mazda, desde el sorprendente Cosmo 110S hasta los legendarios RX-7 y RX-8. En los 80, reinterpretó el tradicional roadster y creó el MX-5 original, un deportivo ligero de solo 955 kilogramos que, con un diseño con motor delantero y tracción trasera con una dinámica de conducción excepcional, se convirtió en el roadster más vendido de todos los tiempos.\nEn 1991, Mazda sumó un nuevo récord: ser el primer equipo japonés en ganar la competición de Le Mans. La marca rompió definitivamente con las normas establecidas e introdujo sus coches de carreras 787 con motor rotativo en la prueba de resistencia más antigua del mundo. En los años siguientes, sus modelos continuaron marcados por una experiencia de conducción dinámica y un diseño sorprendente. Desde el Mazda6 al innovador RX-8 en 2003, hasta llegar a 2010: el 90 aniversario de la compañía. El superventas MX-5 o el dinámico CX-7 dan muestra de su ingeniería innovadora y espíritu revolucionario.\nActualmente, con unas ventas de más de 1,5 millones de unidades, fabricando en 11 plantas y presente en más de 130 países, Mazda cuenta con seis centros de I+D. Su tecnología SkyActiv es la envidia del sector, y su evolución, imparable.\nSentido común e independencia en la toma de decisiones\nJosé María Terol es el presidente y consejero delegado de Mazda Automóviles España, filial de la firma japonesa fundada en marzo del 2000.\nLicenciado en Sociología y PDG por IESE, tras una larga trayectoria de cerca de veinte años en Ford España, en enero de 2004 asumió el cargo de presidente y consejero delegado de Mazda Automóviles España, para luego ocupar en 2007 la Dirección Regional del área Suroeste de Mazda Motor Europe. A partir de abril de 2012, Terol volvió a asumir el puesto de consejero delegado de Mazda Automóviles España.\nEn un sector tan competitivo como el automovilístico y ante la incertidumbre de un futuro con coches eléctricos e híbridos, se muestra satisfecho de formar parte de una marca que ha sabido posicionarse con sentido común y tomar decisiones firmes, avaladas por los datos y los hechos. Una marca que siempre ha seguido su propio camino y a la que, poco a poco, parece que la realidad está dando la razón.\nJosé María Terol desgrana las claves de esta industria, con frecuencia demonizada –por ser fuente de contaminación–, en un momento en el que la sostenibilidad medioambiental y la lucha contra el cambio climático figuran en la agenda política mundial. Gracias a su conocimiento, no solo quedan desmontadas muchas creencias infundadas del sector –avivadas más que nunca en la era de la posverdad–, sino que descubrimos los “próximos moldes” que la compañía japonesa tiene previsto romper.\nFEDERICO FERNÁNDEZ DE SANTOS: En su libro The Cultura Map, Erin Meyer –profesora en INSEAD y ponente Thinkers50– habla de la importancia de conocer las implicaciones de las diferentes culturas y su impacto en la empresa. Usted ha tenido la oportunidad de trabajar durante casi dos décadas en Ford, en un entorno anglosajón que ella califica como “de baja contextualidad”, frente al actual entorno japonés de Mazda, calificado por Meyer como “altamente contextualizado”; es decir, que comparte un contexto común muy elevado y, en consecuencia, la comunicación es mucho más sofisticada, implícita y con multitud de matices. ¿Cómo definiría los pros y los contras de la cultura de Mazda que es, además, muy particular?\nJOSÉ MARÍA TEROL: Es cierto que, incluso dentro de la cultura japonesa, Mazda siempre ha sido una marca un tanto diferente y outsider, y particularmente me siento muy cómodo en ella. Podemos decir que el haber sido parte del grupo Ford durante años produjo una hibridación de culturas donde Ford aportó una visión más internacional del negocio pero que, al mismo tiempo, ha sabido mezclarse perfectamente con la cultura tradicional japonesa, propia de Mazda.\nUno de los elementos que ha marcado la historia de esta compañía es la localización de su sede en Hiroshima. En la mitología de la marca, se cuenta que, después de la II Guerra Mundial, el gobierno japonés tomó conciencia de la enorme fragmentación de la industria de automoción que existía, y consideró que para que la automoción japonesa sobreviviese se tenían que formar tres grandes grupos. El gobierno promovió entonces un proceso de consolidación, pero Mazda decidió negarse a formar parte. De hecho es la única marca que manifestó tener una idea muy clara de su negocio y no quiso renunciar a ella, algo que en el Japón de la postguerra resulta muy valiente.\nMazda no tomó esa decisión por arrogancia, sino porque siempre ha sabido cómo hacer las cosas, y a menudo las hace de una manera diferente. Por ejemplo, desde un punto de vista tecnológico, ha sido una marca pionera y única en el mundo en comercializar el motor rotativo con éxito durante muchos años y en grandes volúmenes; así como en la implantación de una serie de soluciones a lo largo de su historia. También desde el punto de vista del diseño, ha tenido siempre un enfoque muy diferencial y hoy vuelve a seguir un camino distinto al mainstream, tomado por el resto de marcas del mercado.\nTener este espíritu tan independiente favorece internamente la cultura y nos da una gran libertad para inventar, innovar, crear, testar…, y eso la hace muy interesante.\nF.F.S.: El sector de la automoción es complejo, competitivo y poco glamuroso a la hora de atraer talento; por eso llama la atención la alta productividad de Mazda España y el haber sido elegida como una de las mejores empresas para trabajar. ¿Cómo organizáis este ambiente?\nJ.M.T.: Creo que es un rasgo que viene marcado desde Japón, que se replica o continúa en Mazda Europa y que en las filiales nacionales obviamente intentamos mantener; es decir, no es exclusivo de Mazda en España, donde por supuesto también nos esforzamos mucho por generar un buen ambiente de trabajo. Si bien la cultura empresarial japonesa tiende a ser jerárquica y machista, el trato en Mazda es enormemente poco formal entre todos los niveles de la empresa y el porcentaje de mujeres que trabajan en España es considerablemente alto, teniendo en cuenta que la industria de la automoción ha sido tradicionalmente muy masculina.\nSoy un firme creyente y defensor de que un ambiente laboral positivo favorece la creatividad, la imaginación y hace que la gente se sienta bien, que le divierta lo que hace y le apetezca venir a trabajar. Esa es la manera de conseguir una alta productividad y, sobre todo, el desarrollo de nuevas ideas.\nAl ser una empresa mucho más pequeña que algunos de los grandes competidores del sector, Mazda tiene menos recursos, pero existe también una cultura de la eficiencia muy arraigada. Somos conscientes de que el único modo de competir es ser mucho más ágiles que los demás, elegir bien nuestros objetivos y hacer las cosas de manera eficiente; y eso se manifiesta en todo lo que realizamos. Por ejemplo, contamos con métodos muy refinados para enfocar nuestra inversión publicitaria. Hemos desarrollado modelos predictivos propios que nos permiten prever el impacto que tendremos, en términos de tráfico de clientes a nuestros concesionarios, con una determinada inversión publicitaria y un determinado plan de medios; y en base a eso optimizar. De hecho, todos los indicadores comparativos de los que disponemos revelan que somos la marca más eficiente en ese sentido en España.\nEsto se refleja también en ingeniería, en desarrollo y en otras áreas. Tenemos una tecnología muy avanzada que quizá sorprenda en relación a nuestro tamaño, y que se traslada a nuestros coches. Hemos sido pioneros en reducir su peso –una tendencia que luego han seguido el resto de fabricantes, pero que nosotros empezamos 10 años antes–, así como muy eficientes en desarrollar tecnologías de motores de combustión interna que hacen a nuestros vehículos más eficientes que los de la competencia, siendo mucho más pequeños.\nF.F.S.: Como ejemplo de esa toma de dirección individualista con respecto a las tendencias generales del sector, Mazda es de las pocas empresas automovilísticas que todavía no tiene coches eléctricos ni híbridos. Teniendo en cuenta todas las dudas que existen en torno a dichos vehículos, ¿representa esto la oportunidad de poder elegir una tecnología suficientemente evolucionada y madura en el corto/medio plazo?\nJ.M.T.: En este sentido, Mazda nuevamente manifiesta su independencia, como forma de ser de nuestra cultura empresarial y como siempre han hecho nuestros ingenieros. Hace 10-12 años, todas las marcas empiezan a ver la necesidad de reducir las emisiones contaminantes y se plantean cuál es el mejor camino.\nEn aquel momento, Mazda cree que hay una serie de dificultades en el desarrollo efectivo del vehículo eléctrico que no están resueltas y que no parece que tengan una solución fácil y rápida. Si nuestra previsión es que en el año 2020 todavía el 85% de los coches que se vendan van a seguir llevando algún motor de combustión interna –porque eléctricos puros aún habrá pocos–, mejorar la eficiencia de esos motores parece la principal manera de reducir las emisiones contaminantes.\nPor entonces, la mayoría dijo que nos estábamos equivocando, que Mazda no entendía el futuro; pero 12 años después, la realidad nos ha dado la razón: el porcentaje de coches eléctricos e híbridos que hoy se vende es todavía muy pequeño, y los híbridos siguen llevando motores de combustión interna. Es decir, nuestro planteamiento era el correcto. Es cierto que ahora se está acelerando el impulso hacia la electrificación e hibridación, y Mazda tiene planes bastante inmediatos para empezar a lanzar coches eléctricos e híbridos a partir de 2019. Con esto quiero decir que no estamos fuera de esta corriente, sino que es una cuestión de priorización. Hoy todavía siguen existiendo serias dudas sobre la velocidad de la implantación de la electrificación.\nF.F.S.: Parte de esa estrategia tiene que ver con la colaboración de Mazda a largo plazo como proveedor de tecnología eficiente Skyactiv tanto gasolina como diésel para Toyota, a cambio de sistemas de células de hidrógeno?\nJ.M.T.: El hidrógeno es una posibilidad y si uno lo mira desde un punto de vista puramente tecnológico, es probable que a largo plazo tenga más sentido que la hibridación y la electrificación. El problema es que el hidrógeno, y su uso en general, sigue teniendo el hándicap de la producción, donde se consume energía, en concreto electricidad. Cómo producir electricidad de una manera limpia y barata sigue siendo un reto, y por tanto uno de los problemas no resueltos del vehículo eléctrico. Si algún día se consiguiera solucionar eso, probablemente mejor que el coche eléctrico sería la pila de combustible, sobre todo porque no requiere de infraestructura. Cambiaríamos la gasolinera por la hidrogenera, y eso daría una libertad y autonomía al vehículo –que es otro problema en el caso del eléctrico– y lo haría mucho más independiente de las baterías.\nF.F.S.: Si el 80% de la contaminación proviene del 20% del parque móvil. ¿Por qué no se están centrando las ayudas en la eliminación del parque antiguo?\nJ.M.T.: Es algo que nosotros también nos gustaría saber, porque ese es precisamente nuestro planteamiento. Es decir, no entendemos que haya una discusión permanente sobre si el coche nuevo que se matricula debe ser diésel, gasolina, híbrido, eléctrico... Consideramos que cualquier planteamiento que se haga debe ser tecnológicamente neutral, pues lo que importa es cuáles son las emisiones reales –medidas en uso real del coche, no en un ciclo de homologación que puede no representar la realidad de consumo–, y no la tecnología que utilice. En cambio, el enfoque de la discusión se está centrado en eso. En ese sentido, hay un hecho incontestable, y es que en términos de transporte por carretera los coches más antiguos representan el mayor problema.\nSegún un estudio, si en Madrid se sustituyeran los 200.000 coches diésel más antiguos que hay circulando en comunidad de Madrid por 200.000 coches diésel modernos, sería equivalente a retirar de la circulación un millón y medio de coches. Es evidente que ese es el enfoque práctico y rápido, que permitiría un impacto inmediato. En ese sentido, el planteamiento de los antiguos PIVE exigía el achatarramiento de un coche muy antiguo y contaminante. La sustitución de antiguos por nuevos, con independencia de la tecnología que utilicen –porque cualquiera de los modernos va a emitir muchísimo menos– es la clave. Si el coche nuevo que matriculamos utiliza una tecnología u otra es bastante irrelevante.\nEn el caso de los eléctricos, es cierto que tienen una ventaja de no producir emisiones directas, y por tanto contribuir a mejorar el problema de calidad del aire en las ciudades, pero también es cierto que se ha generado una gran confusión al respecto. La realidad es que la calidad del aire de las ciudades en toda Europa, y en concreto en las españolas, ha ido mejorando considerablemente en los últimos años. Hay que ir contra el mito que sostiene que ha empeorado, porque no es verdad, si bien debemos seguir mejorándola. Los ciudadanos deben entender que la manera práctica y eficaz de hacerlo es la sustitución de aquellos coches que más contaminan por cualquier modelo de tecnología moderna y, por supuesto, de prestaciones razonables medias.\nF.F.S.: Ahora que la UE está invirtiendo grandes cantidades de recursos en la mejora del medio ambiente a todos los niveles, ¿no sería más eficiente invertir en el corto/medio plazo en facilitar la eliminación de vehículos antiguos en la UE?\nJ.M.T.: Desde una perspectiva medioambiental, claramente sí. El vehículo eléctrico hoy en día no es una alternativa de movilidad masiva. Para el ciudadano medio, el coche eléctrico actualmente no es viable ni por precio, ni por autonomía, ni por tiempo de recarga, ni por infraestructura. Son muchas barreras importantes y pensar que todas ellas se van a poder resolver en un plazo corto es poco realista. El eléctrico puede tener una función como coche pequeño para uso estrictamente urbano pero, seamos sinceros, hay muy pocos ciudadanos en países como España que se puedan permitir el lujo de tener un coche de 30.000 euros para un uso exclusivamente urbano. Quizá tenga sentido para un modelo de vehículo compartido o para personas muy concretas, pero es muy restringido. Ya existe en el mercado una variedad importante de coches eléctricos, y las matriculaciones particulares están muy por debajo del 1%; es decir, es algo absolutamente marginal.\nAdemás, como decía antes, el problema de la producción de electricidad de una manera limpia no está resuelto, porque en el momento en el que la climatología no acompaña tenemos que recurrir al carbón y las emisiones se disparan. El sector eléctrico es, de lejos, el causante número uno de la producción de emisiones de gases de efecto invernadero en España –y no el transporte por carretera–. En el pasado mes julio, este sector había aumentado sus emisiones de CO2 un 71%. El motivo está en un 2017 con sequía y poco viento –y por tanto poca producción hidroeléctrica–, en el que se ha recurrido al carbón fundamentalmente.\nCon respecto a este tema, creo existe una doble moral que acaba por demonizar al vehículo. Así vemos cómo, cuando Iberdrola anuncia su intención de cerrar dos plantas de carbón, el gobierno se lo prohíbe; o cómo la UE está retrasando las decisiones que había tomado para restringir el uso de carbón en Europa y va a prorrogar las ayudas a la producción de electricidad a través de este combustible fósil.\nF.F.S.: Además del reto de la producción de electricidad con renovables, ¿cómo se están enfrentando las barreras tecnológicas que presentan los vehículos eléctricos?\nJ.M.T.: Las barreras son varias: la red, el tiempo de recarga, la autonomía o el coste de las baterías, por no hablar de la restringida disponibilidad de los metales. El cobalto prácticamente solo procede de un país tan inestable como Congo (en un 60%). Desde el pasado año, y casi sin haber empezado a producir coches eléctricos, el precio de este metal subió un 80%. Con el litio sucede lo mismo, y es enormemente contaminante, tanto su obtención como luego su reciclado. En este caso, Australia, Argentina y Chile copan el 80% del mercado.\nMazda no tiene ningún tipo de prejuicio ni animadversión al eléctrico, lo que queremos es vender los coches que demanden nuestros clientes y si mañana hubiese una demanda masiva de eléctricos, los fabricaríamos. La cuestión está en que ahora no es una alternativa, porque no hay puntos de recarga, porque la autonomía que ofrecen es muy limitada y se necesitan horas para recargar, además de tener un precio superior a la media que paga un ciudadano español por un vehículo.\nUna vez más, creo que Mazda aplica el sentido común y probablemente daremos tiempo a que la tecnología del eléctrico siga mejorando. También es cierto que se está trabajando en nuevos tipos de baterías, las llamadas de “estado sólido”, que no son tan dependientes de la utilización de estos minerales de escasa disponibilidad y muy contaminantes, y que además van a ser más eficientes, ligeras y baratas.\nQuizá dentro de cinco o 10 años empecemos a estar en disposición de tener eléctricos realmente prácticos o consigamos producir electricidad de una manera limpia y barata. El hidrógeno se plantea como una alternativa, pero creo que es bastante evidente que durante la próxima década el planteamiento que Mazda hizo hace 12 años va a seguir vigente y la inmensa mayoría de los coches continuarán llevando, solo o combinado con algún motor eléctrico, algún tipo de motor de combustión interna. Por eso, lo prioritario es hacer que estos sean más eficientes.\nF.F.S.: De hecho, recientemente Mazda ha anunciado sus planes de introducir en 2019 un motor de nueva generación. ¿Qué representa este desarrollo tecnológico para la marca?\nJ.M.T.: Efectivamente estamos a un año vista de lanzar nuestra segunda generación Skyactiv, con el motor Skyactiv-X. Se trata de una tecnología única y muy revolucionaria en la que un motor de gasolina produce la combustión por compresión, como un motor diésel. Será un coche que tendrá lo mejor de los tres mundos: el refinamiento y la potencia del motor gasolina, con la eficiencia en consumo del diésel –pero también limpio en términos de emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas, no solo de CO2– junto con algún elemento de hibridación.\nPor tanto, el nuevo motor combina las ventajas de los diésel y gasolina, tiene un excelente comportamiento medioambiental y muy buenas prestaciones de potencia y aceleración. Estamos hablando de un motor de gasolina de 2 litros que tendría aproximadamente 190 caballos de potencia y unos consumos de poco más de 3 litros a los 100 km., con el ciclo de homologación actual. Es decir, es un nivel de eficiencia extraordinario que nadie había conseguido desarrollar comercialmente, a pesar de que muchos fabricantes llevan años trabajando en ello. Mazda ha sido la primera marca en conseguirlo y en 2019 estará en disposición de lanzar un coche así.\nF.F.S.: ¿Cómo valora la progresión de Mazda España en los últimos años?\nJ.M.T.: 2017 ha sido un año de estabilidad con respecto al anterior, algo que estaba en línea con nuestras previsiones, porque se ha producido el cambio de modelo al nuevo CX-5. Este es un coche muy importante para nosotros, pues representa más del 40% de nuestro volumen de ventas. La transición de un modelo antiguo a nuevo siempre produce una caída temporal de ventas que no nos ha permitido crecer ese año. Sin embargo, lo importante es ver cómo desde finales del año 2012, cuando lanzamos el primer CX-5 –el primer modelo de la actual generación de producto de Mazda y el primero en incorporar la tecnología Skyactiv–, hemos pasado de vender unos 4.500 coches en 2012 a más de 18.000 en 2017.\nEn los últimos cinco años, tanto a nivel mundial como específicamente en España, Mazda ha tenido unos resultados excelentes. Creo que estamos a las puertas de otro nuevo salto, porque a partir de 2019 iniciaremos la renovación de toda esa gama con una nueva generación de producto.\nTambién el diseño de los coches –otro de los pilares de Mazda– lanzado en la generación anterior ha tenido una acogida extraordinaria, y todo apunta a que la evolución de ese diseño para la próxima generación nos ayudará a seguir creciendo. Además, vamos a añadir electrificación, hibridación y la tecnología de motores Skyactiv-X. Tenemos los motores de gasolina con la relación de compresión más alta del mercado, con diferencia, y también los motores diésel con la relación de compresión más baja del mercado, siempre buscando nuestro camino. Hasta ahora hemos conseguido emitir menos NOx, lo cual nos ha permitido cumplir la norma Euro6, sin la necesidad de añadir AdBlue u otros productos.\nTodo esto, desde el punto vista de producto, creo que nos va a permitir crecer, cubrir áreas de mercado muy diferentes y competir en todas partes.\nF.F.S.: También habéis lanzado el nuevo Mazda MX-5. Sin ser un coche de lujo por el precio, sí que tiene las características propias de ese tipo de vehículos en otras marcas. ¿Representa este un modelo un salto a la gama de lujo?\nJ.M.T.: No diría que el MX-5 es un coche de lujo. Lo que le caracteriza es que Mazda ha conseguido crear un coche para los apasionados de la conducción, para la gente que realmente disfruta con los vehículos deportivos y que son divertidos de conducir, pero a un precio asequible. Esa sigue siendo la filosofía del nuevo MX-5. Es un modelo pequeño y muy ligero, lo que le permite tener unas prestaciones excelentes sin necesidad de motores súper potentes, y así contener el coste.\nA veces en Mazda nos refrenamos al decir que vamos a convertirnos en una marca premium, porque también en eso queremos tener un camino diferente. Los esquemas tradicionales de premium vs. generalista pueden ser un poco peligrosos, puesto que lo primero es caro necesariamente y lo segundo, barato.\nEn Mazda hablamos de premium porque somos capaces de fabricar coches que, desde un punto de vista de prestaciones de tecnología, refinamiento y calidad de materiales y acabados, tienen el nivel de una marca premium, pero no necesariamente su nivel de precio. Es decir, somos capaces de dar más por menos. No vamos a ser los más baratos del mercado, pero tampoco nuestra aspiración es ir a niveles de precio de una marca de lujo tradicional. Queremos ofrecer una alternativa diferente, y estamos trabajando en esa dirección.\nF.F.S.: En una de sus declaraciones aludía a que el menor interés de las nuevas generaciones por la adquisición de vehículos nuevos es, al final, una cuestión de poder adquisitivo. ¿Cómo afecta la dificultad que actualmente tienen los jóvenes para la adquisición de vehículos?\nJ.M.T.: Cuando se dice que las nuevas generaciones no tienen interés en el coche, personalmente creo que no es cierto. En mi entorno veo que cuando un joven tiene un empleo estable, con un salario digno, sigue comportándose de una manera muy similar a como se comportaban los jóvenes de hace una década, y la compra de un vehículo sigue estando bastante alto en su lista de prioridades. Evidentemente, el disponer de coche propio da libertad de movimientos, capacidad de viajar..., algo que aprecian mucho. El problema es que la mayoría de ellos no tiene trabajo y quien lo tiene es un empleo precario, con un contrato temporal que no le permite que nadie le financie. En esas circunstancias, como no se lo pueden permitir, directamente se lo quitan de la cabeza. Esto no quiere decir que, si pudieran, no se comprasen un coche.\nEn este sentido, creo que tenemos un desafío tremendo como sociedad y urge que los niveles de empleo de calidad vayan mejorando en nuestro país.


A-HOTEL.com - Showa Shinzan Youth Hostel, Guest house, Sobetsu, Japón - Reserva online de alojamientos\nPágina principal A-HOTEL.com → Asia → Japón → Sobetsu → Showa Shinzan Youth Hostel\nSobetsu-onsen 103, 053-0103 Sobetsu\nEl Showa Shinzan Youth Hostel, situado justo frente al lago Toya, ofrece alojamientos con conexión WiFi gratuita y TV de pantalla plana. Este establecimiento proporciona alquiler de bicicletas y baños de aguas termales cubiertos, perfectos para relajarse. La estación de autobuses de Showa Shinzan Tozanguchi se encuentra a 5 minutos a pie.\nLas habitaciones están equipadas con nevera y calefacción. Estas habitaciones tienen vistas a la montaña o el lago Toya y zapatillas para cada huésped. El baño es compartido, y algunas de las habitaciones cuentan con aseo privado.\nLos huéspedes pueden utilizar el ordenador de uso gratuito del salón común y la lavandería automática que funciona con monedas. La recepción dispone de consigna de equipaje.\nEste establecimiento sirve platos japoneses y de estilo occidental para la cena y un desayuno con comida japonesa. Todas las comidas se sirven en el comedor.\nEl Youth Hostel Shinzan Showa se encuentra a 25 minutos en coche de la estación de tren JR Toya y el observatorio Sairo.\nMostrar más fotos - Showa Shinzan Youth Hostel, Sobetsu\nTV, Nevera, Escritorio, Baño compartido, Ventilador, Calefacción, Aseo compartido, Suelo de moqueta, TV de pantalla plana, Toallas / sábanas (con suplemento), Toallas, Ropa de cama\nTV, Nevera, Escritorio, Baño compartido, Ventilador, Calefacción, Aseo compartido, Zapatillas, TV de pantalla plana, Toallas / sábanas (con suplemento), Vistas al lago, Toallas, Ropa de cama\nTV, Nevera, Escritorio, Baño compartido, Ventilador, Calefacción, Aseo compartido, Zapatillas, TV de pantalla plana, Toallas / sábanas (con suplemento), Vistas al lago, Vistas a la montaña, Toallas, Ropa de cama\n6 Futon Mat(s)\nShowa Shinzan Youth HostelEn total 62% out of 100%\nShowa Shinzan Youth Hostel *\nLake Toya (20 hoteles) - 4 km\nToyoura (1 hotel) - 13 km\nRusutsu (9 hoteles) - 20 km\nNoboribetsu (18 hoteles) - 26 km\nMuroran (9 hoteles) - 29 km\nNiseko (174 hoteles) - 36 km\nKutchan (12 hoteles) - 40 km\nShiraoi (5 hoteles) - 40 km\nSobetsu - pensiones (269)\nSobetsu - alojamiento con aire acondicionado (156)\nSobetsu - alojamiento para no fumadores (27)\nSobetsu - alojamiento más barato (1)


Christine Feehan "Saga Oscura": Cárpato del mes :)\nCárpato del mes :)\nEste mes nuestro querido Darius Daratrazanoff es el cárpato del mes y aquí van sus descripciones para que todas caigan en la perdición de este hombre oscuro :).\nLibro:"Fuego Oscuro"(Dark Fire)\nOjos:Negros como la noche.\nPelo: Largo y oscuro.\nVoz : Ronca y aterciopelada con encantos que pueden llegar a "hipnotizar".\nTrabajo:Guardaespaldas de "Los Trovadores Oscuros".\nLifemate: Tempest "Trine"Rusti.\nFamilia: Lucian y Gabriel ( hermanos mayores) y Desari la menor.Qué lo hace tan peculiar?: El ego que le brota hasta por los poros, su gran personalidad autoritaria , un líder indiscutible. Aprendió todo lo que sabe gracias a los errores que cometió.\nQué lo vuelve irresistible?: El saber dominar la situación con sus encantos varoniles ya sea su voz , ojos o mejor dicho su presencia entera ;). Su esencia de hombre del "Viejo Mundo" lo vuelve induscutiblemente sexy.\n"Yo soy la oscuridad.Tú eres la luz.Yo soy un Predador.Tú llevas en ti la compasión y la bondad.\ny siendo así las cosas,¿yo debo explicarte a ti qué es el amor?"\nEtiquetas: Darius Daratrazanoff, dark fire, el fuego oscuro, Tempest Trine\nAcabo de empezar a leer la saga y estoy impactada; y buceando en internet he encontrado vuestro blog! ME habeis dejado sin palabras..es fantastico! Lo mejor: la musica, casi me desmayo al escuchar el " you are the one " de Sentenced..seguid asi! Enhorabuena.\nfalto gregori en los hermanos!!!!!!\nde todos esos irrsistibles carpatos mi favorito es gregori y no esta T^T\nLOS LIBROS DE LA SAGA OSCURA SON LO MEJOR QUE HE PODIDO ENCONTRAR LE FELICITO DE TODO CORAZON ALA ESCRITORA Y MI FAVORITOS SON GREGORY Y LUCIAN OJALA YO ME TOPARA CON UNO ASI\nme facina esta saga aunque... nunca la e leido en orden, pero aun asi me engancho en cada libro, unos de mis faboritos es Jaques, pero claro, darius y lucien no se quedan atras


Vino para regalar - Compra & Envía - The Bon Vivant Store\nRegalo Ramón Bilbao\n¿Buscas un momento especial para compartir, una experiencia? Regalar vino es una oportunidad para sorprender, conversar y relacionarse. Por esa razón, nuestros expertos han concebido una serie de estuches y sets de vino para regalar, siempre de grandes bodegas y enólogos, vinos contrastados tanto por críticos de prestigio internacional como por cientos de clientes que confían en nosotros. Siempre presentados...\nSiempre presentados en nuestros estuches pensados para regalar y proteger durante el transporte, nuestros packs; Maridajes de vinos y espumosos con dulces elaborados especialmente para realzar matices varietales; Selecciones de vino de enólogos o varietales; Maridajes salados con grandes vinos, ibéricos y quesos, son siempre una apuesta segura para regalar.\nEn este elegante estuche con manta enfriadora y tres vinos, visitamos Hacienda López de Haro, una bodega situada en la Sonsierra riojana. Una región bajo la sierra de Cantabria y del Toloño, que sirven de parapeto a los vientos del Cantábrico, y que limita al sur con el Ebro, río que proporciona la humedad necesaria al viñedo. Una localización ideal que...\nEn este estupendo estuche con una sobria presentación y manta enfriadora de la reconocida marca Pulltex, hemos seleccionado dos grandes vinos elaborados en Jumilla, la zona de producción más importante a nivel mundial de Monastrell, uva autóctona del sureste español. La cuarta generación de la familia Gil es la responsable de la producción de Juan Gil...\n68,05 € Agotado\nMartín Códax, que toma el nombre del más célebre trovador gallego, es ya un símbolo de la uva Albariño y Galicia, a nivel nacional como internacional. Un proyecto iniciado en 1986 por un grupo de viticultores que ahora suma más de 270 socios de la cooperativa y más de 300 familias colaboran abasteciendo de uva a la bodega. En este estuche encontramos dos...\nEn este estuche de elegante presentación y con el regalo en mente, hemos compilado tres grandes vinos de la Denominación de Origen Ribera del Duero. Tres ejemplares que sin duda los aficionados a la denominación reconocerán; Pruno, Quinta Generación y Semele. Seleccionados por su capacidad de expresar el carácter varietal y terruño, versatilidad y...\nEn este detalle se hace énfasis en tres de los vinos más reconocibles de la bodega con sede en haro y rueda, Ramón Bilbao. Nombrada mejor bodega de España en 2014 por el International Wine & Spirits Competition y convertida en 2019 en una de las 50 marcas más admiradas del mundo según Drinks International, éste es un regalo ideal para los amantes del...\nBodegas Izadi es sinónimo de prestigio, un proyecto iniciado en 1987 en el triángulo, de donde sale el logo, formado por las localidades de Ábalos, Villabuena y Samaniego. Un viñedo de 178 hectáreas que suministran uva tempranillo procedente de vides con una media de más de 45 años y con algunas mayores de 80 años. Con las vides de más edad se elabora el...\nBodegas Baigorri es un símbolo de modernidad situado en el interior de La Rioja Alavesa, desde su impresionante bodega diseñada para optimizar al máximo el proceso de elaboración usando la gravedad, descendiendo bajo tierra ocho plantas hasta los 37 metros, pasando por sus métodos de producción y finalmente por sus vinos, propuestas francas y...\nEl Priorat es una denominación de origen situada en la provincia de Tarragona, reconocida con la máxima distinción al tratarse de una de las dos únicas denominaciones calificadas de España. Una zona de carácter montañoso y origen volcánico, con suelos compuestos de pizarra rojiza y negra con fragmentos de mica que proporcionan a los vinos de la región un...\n89,55 € En stock\nAntes del relanzamiento de la bodega en 2007, grandes enólogos utilizaron sus excepcionales viñedos para elaborar vinos propios, como es el caso de Peter Sisseck y su Flor de Pingus. Las 64 hectáreas de viñedos de la bodega están repartidos por una finca de 110 hectáreas que sigue una sinuosidad del río Duero a 700 metros de altitud. Las vides están...\n90,55 € En stock\nEl vino llega al Empurdà aproximadamente en el siglo VI aC gracias a la colonia griega más importante del país, Ampurias, que pasados los siglos dará nombre a toda la comarca. Una comarca de contrastes, con los Pirineos al norte y la Costa Brava en el levante, con la constante influencia del viento del norte, la tramontana. En este estuche regalo hemos...\nEn un estuche pensado para maridar una ocasión especial, con una manta enfriadora para vino y cava Pulltex, hemos seleccionado tres expresiones de uno de los elaboradores más prestigiosos del mundo del cava, Gramona. Una bodega familiar histórica que trabaja de forma biodinámica, primera de la Península en obtener el sello biodinámico BIODYVIN, muestra...


Chiclana solicita la renovación de su catalogación como...\nChiclana solicita la renovación de su catalogación como Municipio Turístico\nEl Gobierno lleva a Pleno esta propuesta "para seguir apostando por la calidad y la excelencia"\n27 de febrero de 2019, 8:05\nChiclana será la primera localidad de Andalucía que solicitará la renovación de su catalogación como Municipio Turístico. Así lo ha anunciado la delegada municipal de Turismo, Ana González, quien ha destacado que “en el Pleno de hoy llevaremos una propuesta sobre esta renovación”. “Debemos recordar que Chiclana es Municipio Turístico desde el año 2006, después de que se solicitara en 2003, y ha renovado por última vez en el año 2016”, ha indicado la responsable del área, quien ha aclarado que “en 2017 surgió un nuevo Decreto sobre Municipio Turístico, en el que se exigía a todos los municipios que habían renovado esta catalogación anteriormente su adaptación al mismo”.\nHay que destacar que actualmente hay un total de 18 municipios turísticos en Andalucía, de los que cinco se encuentran en la provincia de Cádiz (Chiclana, Conil, Tarifa, Chipiona y Rota). “Se trata de promover la calidad en la prestación de los servicios públicos y lograr la excelencia”, ha recalcado González, quien ha explicado que, “con motivo a la catalogación de Municipio turístico, podemos seguir mejorando, gracias a las subvenciones que desde la Junta de Andalucía nos otorgan por ello, así como trabajar en el Plan contra la estacionalidad turística”.\nAsimismo, hay que aclarar que, según se establece en el Decreto, para poder optar a la renovación de Municipio Turístico hay que cumplir una serie de requisitos, entre ellos, ser una población turística asistida, que se justifica mediante visitas turísticas o pernoctaciones; tener una memoria descriptiva de la oferta turística del municipio; tener un Plan de Calidad Turística, que ha sido aprobado recientemente en Junta de Gobierno Local; y acreditar, al menos, 10 de 17 elementos de valoración, “aunque en nuestro caso nosotros hemos acreditado los 17”. “Además, para poder solicitar esta renovación es imprescindible incluir un acuerdo plenario por mayoría absoluta, de ahí que esta tarde se incluya en el orden del día del Pleno”, ha aclarado.\n“Si, tal y como esperamos, se aprueba la propuesta por mayoría absoluta del Pleno, presentaremos en los próximos días la solicitud de renovación de Municipio Turístico, lo que nos llevaría a ser los primeros en hacerlo en toda Andalucía”, ha recalcado la delegada municipal de Turismo, quien ha finalizado añadiendo que “esta catalogación nos permitirá seguir apostando por la calidad y excelencia en materia turística, además de poder obtener una serie de ayudas económicas, tal y como ha sucedido en estos dos últimos años por un valor global de casi 700.000 euros, además de poder participar en el Plan contra la estacionalidad turística a nivel andaluz”.


PDVSA pedirá a Maduro promulgar leyes para el desarrollo petrolero - MVS Noticias\nPDVSA pedirá a Maduro promulgar leyes para el desarrollo petrolero\nLa iniciativa propuesta por el presidente de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), Rafael Ramírez, incluye la creación de una ley especial para la Faja Petrolífera del Orinoco (FPO) para acelerar el crecimiento operativo de la zona, así como la construcción de “mejoradores”, dos refinerías, 282 taladros, 2.570 kilómetros de oleoductos y activación de 10.800 pozos.\nEFE ・Jueves 21 De Noviembre, 2013 · 18:47 pm\nEl presidente de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), Rafael Ramírez, dijo hoy que pedirá al jefe de Estado, Nicolás Maduro, la promulgación de tres leyes para el desarrollo petrolero que se incluyan entre las normas que el gobernante decretará tras recibir poderes especiales para legislar.\nLa iniciativa de Ramírez incluye la creación de una ley especial para la Faja Petrolífera del Orinoco (FPO) para acelerar el crecimiento operativo de la zona, así como la construcción de “mejoradores”, dos refinerías, 282 taladros, 2.570 kilómetros de oleoductos y activación de 10.800 pozos, informó PDVSA en un comunicado.\nLa información fue ofrecida por el también ministro de Petróleo y Minería de Venezuela en el marco del I Congreso Petrolero Ruso-Venezolano que se celebra en la isla venezolana de Margarita.\nRamírez también indicó en el evento que, además de esta ley, se propone una norma sobre las “zonas especiales” de la FPO y el desarrollo de los poblados que se han creado en los alrededores de esas áreas petroleras.\nAsimismo, se presentará al gobernante el proyecto para la creación del Conglomerado Nacional Industrial Petrolero, “idea nacida de las diversas jornadas realizadas entre la industria petrolera y representantes del empresariado privado venezolano”, dice el comunicado de PDVSA.\nSegún cifras oficiales, la Faja Petrolífera del Orinoco, en el este de Venezuela, tiene la mayor reserva de crudo del mundo con unos 297.000 millones de barriles, con una extensión de 55.314 kilómetros cuadrados y un área de explotación actual de 11.593 kilómetros cuadrados.\nMaduro recibió el pasado martes la aprobación, por una mayoría de diputados chavistas, de una Ley Habilitante que le confiere poderes especiales para legislar por un año sin el control del Parlamento.\nEl jefe de Estado solicitó los poderes especiales el 8 de octubre pasado con el argumento de requerirlos para combatir la corrupción y hacer frente a la “guerra económica” que, asegura, le ha declarado el empresariado en alianza con la oposición.\nMaduro Petróleo Venezuela\nRaúl Castro y Díaz-Canel reiteran su apoyo a Maduro\nXi Jinping dice que China será más abierta al mundo (VIDEO)\nReapertura de caso por violación contra Assange limpiará su nombre: WikiLeaks\nAutoridades sospechan que muertes por ballesta en Alemania fueron concertadas


Rodríguez Larreta anunció un plan de etapas graduales para la vuelta a la normalidad\nEl Jefe de Gobierno, Rodríguez Larreta, anunció un plan de seis etapas para la vuelta gradual a la normalidad. La primera comenzó este martes, pero no dio precisiones sobre las pautas que se tendrán en cuenta para avanzar a la etapa siguiente.\n(EBVP) El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, brindó una conferencia de prensa donde dio detalles del Plan Gradual de Vuelta a la Normalidad en la Ciudad. “Para dar previsibilidad armamos un plan de 6 etapas. En cada una de ellas vamos a ir anunciando aperturas graduales, y el avance de esas etapas y los tiempos van a depender de cómo evolucione la situación sanitaria” señaló sin dar mayores precisiones de los datos que se tendrán en cuenta.\nExplicó que “el promedio de casos diario sigue bajando, en las últimas tres semanas bajó de 1.000 a 700 casos por día, eso supone un R por debajo de 1. También bajó la ocupación de camas de terapia intensiva, del 44 al 33% al día de hoy”. Y remarcó que “el 80% mayor de 18 años en la Ciudad ya tiene al menos una dosis”.\nA partir de esta primera etapa podrán usar el transporte público los trabajadores de la construcción, la circulación va a dejar de estar restringida y estarán abiertas 80 de las 90 estaciones del subterráneo.\nTampoco habrá restricciones para encuentros al aire libre en el espacio público, y en las casas y departamentos van a estar permitidos hasta 10 personas solamente al aire libre. Por otra parte los comercios van a poder aumentar la capacidad máxima de los locales hasta un 50%, con protocolos.\nLa capacidad máxima de las salas de cine y teatro se va a mantener al 50%, al igual que las celebraciones religiosas en los templos, mientras que los gimnasios van a aumentar su capacidad máxima al 50%.\nEn cuanto al turismo, se permitirá que la capacidad máxima en las zonas comunes de los hoteles sea del 50%, y este porcentaje también se estableció para el turismo de reuniones.\nRetoman sus actividades los centros de día para adultos mayores y los centros de jubilados con un 50% de aforo y protocolos.\nPlan gradual para la vuelta a la normalidad


N.º 2 de 176 Restaurantes en Sanford\nMi familia y amigos decide de improviso para salir a cenar en Sanford. Tiré un par de lugares y decidimos en el árbol de Willow. Mi esposa y yo habíamos estado antes de tuerca el resto de grupo no tenía. Así lo pasamos de maravilla....Me sorprendió gratamente que tenían música en vivo los domingos también. Bien fuera venga era genial. Buena comida, buena música y gran co. Gracias Tree willow volveremos.Más\nUn encantador restaurante, fue genial conocer a los dueños y el chef y la comida era increíble! No puedo esperar para nuestra próxima visita.\nTeníamos una mesa cerca de los músicos, y fue genial. Éramos un grupo de 7 y lo pasamos de maravilla. La comida era excelente, el servicio era impecable y entretenimiento era maravilloso. Nos cantaron, aplaudieron, bailamos y disfrutamos muchísimo.\nAmbiente divertido, buena cerveza y comida alemana bastante auténtica. La próxima vez que esté en Florida que querrás comer aquí.\nPasamos un tiempo estupendo. La comida era fantástica y el personal se preocupó de nuestro perro asegurarse su plato de agua siempre lleno.\nObtén respuestas rápidas del personal y los visitantes anteriores de Hollerbach's Willow Tree Cafe.


Miedo me da - Madrid Mueve\nMiedo me da – post by Tommy Walker – 15-11-2008\nEn las olimpiadas se están aplicando una serie de normas que, de momento, aún no se aplican en los demás torneos.\nUna de las normas es que no se puede ofrecer tablas antes de la 30. Aunque me parece ridícula, creo que se puede convivir con ella.\nLa otra es más peliaguda. Si se llega más tarde de la hora de inicio (aunque sea un minuto) se pierde la partida.\n¿Alguien sabe si estas normas se van a aplicar para todos los torneos en general? Porque si es así, miedo me da…Los que no tienen nada que decir hablan a voces.\nMiedo me da – post by Norton – 15-11-2008\nA mí en torneos profesionales me parecen muy buenas normas. Un jugador que está en un sitio (por ejemplo Dreden) exclusivamente para jugar al ajedrez, no entiendo por qué debería llegar ni un minuto tarde. No es algo que pase al menos en torneos de tenis, fútbol, poker ni snooker (que a pesar de que me parecía un poco coñazo en su día llevo viéndolo un buen rato ahora).Eres un mono de currunchu\nMiedo me da – post by Frodo – 15-11-2008\nLo de no poder ofrecer tablas antes de la 30 ya estuvo en el reglamento hace años; me parece bien que vuelva.\nLo de no poder llegar ni un minuto tarde me parece una chorrada incluso viviendo en el hotel donde se juega el torneo; un pequeño retraso lo tiene cualquiera, en todo caso, mejor para el rival que tendrá más tiempo.\nEl Congreso de la FIDE es durante la Olimpiada; ya veremos si modifican las Leyes del Ajedrez.\nMiedo me da – post by D’art – 16-11-2008\nLo de los retrasos seguro que es por los medios de comunicación. Tened en cuenta que los fotógrafos sólo pueden trabajar en la sala durante los primeros 5 minutos de cada ronda. Si las estrellas llegan más tarde de ese tiempo, sencillamente no hay foto y no se promociona el ajedrez. Me parece una medida muy acertada.\nPero no hay nada que temer porque no creo que se aplique en torneos para aficionados, a pesar de que he oído a más de uno decir que le parece un desprecio inaceptable que algún jugador llegue tarde. Independientemente, al parecer, de atascos de tráfico u obligaciones personales o laborales. Un poco extremista, tal vez. Yo desde luego cuando llego tarde, y a veces lo he hecho más de 50 minutos, nunca lo he hecho por gusto, y además bien caro suelo pagarlo. Para nada puede pensarse que eso suponga un desprecio al rival.\nMiedo me da – post by Luciano de Samósata – 16-11-2008\n¿Alguien me puede decir en qué consiste la promoción del ajedrez sacando un día tras otro la misma foto de fulano o mengano?\nA ver si nos enteramos ya de que esto no es un deporte, sino una competición, y aunque fuera catalogado como deporte las analogías llegan hasta donde llegan. En un torneo de los que dice Norton si falta uno de los rivales no hay juego, simplemente. Sin embargo, en ajedrez, puede no estar ninguno de los rivales y ya se está jugando, porque los relojes corren y eso es un hecho crucial en ajedrez.\nAdemás, hay deportes en los que sí cuenta aunque no esté el competidor. Que se lo digan a Perico Delgado el año que llegó tarde a la primera crono del tour de aquel año.\nMiedo me da – post by Frodo – 16-11-2008\nEl ciclismo no es comparable al ajedrez. Hay que tener cortadas las calles y carreteras, retrasmisiones de televisión etc… Además en el caso de una contrareloj, como le pasó a Perico, los corredores tienen que salir por su orden con una cadencia determinada.\nDe todas formas a Perico se le hizo lo mismo que se hace ahora en ajedrez. No se le descalificó, se le puso el reloj en marcha y peor para él si llegó tarde.\nMiedo me da – post by migueldc – 17-11-2008\nCon la norma «1 minuto tarde=rosco», lo primero que se perdería es participantes en las competiciones.\nYo que participo en algunos torneos con la intención primero de hacer turismo y en segundo lugar de jugar unas partidas, si tengo que renunciar a tiempo de turismo para asegurarme de no llegar tarde al torneo cada tarde, le dan por saco al torneo y sólo hago turismo.\nA migueldc – post by Norton – 17-11-2008\nEn un open no creo que vayan a poner nunca esa norma.Eres un mono de currunchu\nA migueldc – post by Luciano de Samósata – 17-11-2008\nSuscribo punto por punto lo dicho por migueldc.\nA norton – post by migueldc – 17-11-2008\n«En un open no creo que vayan a poner nunca esa norma.»\nY espero que en la liga tampoco 🙂\nA norton – post by Herrfliper – 17-11-2008\nno des ideas…(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nA norton – post by Shin Chan – 17-11-2008\nPero si que podían reducir el tiempo de espera porque lo de la hora es excesivo. Con media me parece más que suficiente.Mira que trompa! que pedazo de trompa!\nmedia puede ser suficiente para quien va de Moratalaz a Pueblo Nuevo, pero quien va de Aranjuez a Villalba puede tener algún problema que le retrase…(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nA Herr – post by Shin Chan – 17-11-2008\nYa, pero con la de años que he jugado al fútbol y el partido empieza a una hora si o si. Y si vives muy lejos pues no pasa nada, ya te buscas la vida. Es que a veces parece que en ajedrez la gente es minusválida y tarda más en llegar que al resto de cosas.Mira que trompa! que pedazo de trompa!\nA Herr – post by Herrfliper – 17-11-2008\nhombre, la diferencia es que en fútbol el partido no puede empezar si no hay jugadores, en ajedrez la partida individual empieza aunque no hayas llegado…(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nA Herr – post by Norton – 17-11-2008\nYo lo que veo es que en una partida que tienes dos horas, con una te sobra para ganar en muchos caso. Y si no que le pregunten a Fier. Por lo tanto el poder llegar 55 minutos tarde y que no pase nada, porque no pasa nada, no es normal. El rival juega bastante desconcentrado porque ya se ha hecho a la idea de que no va a jugar su partida.\nShort dice muchas cosas y con pocas de ellas suelo estar de acuerdo, pero si habló sobre esto y me pareció que tenía toda la razón. Eres un mono de currunchu\nEs que eses es el punto. Tener a veces a un rival 50 minutos esperando hace que pierda la concentración. yo por loq ue he ido viendo al final el que alguien llegue tarde tiened a perjudicar más al que le ha estado esperando que al que llega tarde.\nCreo que una hora es excesivo. Salvo algún caso aislado y muy puntual el problema que te hace llegar casi una hora atrde es el mismo que el que te va a hacer llegar casi media hora. Y tampoco seamos tan ingenuos, la mayoría de retrasos es porque a la gente le da igual llegar un poco más tarde, sobre todo cuando se juega con incremento.\nSospecho que si se bajase el tiempo de espera pacticamente no afectaría al número de derrotas por no presentarse pero la mayoría de retrasos menguarían.Mira que trompa! que pedazo de trompa!\nA Herr – post by carlosab – 17-11-2008\n¿y si usamos de desempate la puntualidad, medida en «menor numero de minutos de retraso totales»?\nLo que sea menos el progresivo. ;-)»¡Me enrosco!»\nYo pondría la incomparecencia a la media hora salvo que el árbitro o el organizador decidieran dar más tiempo. Hay torneos como el Open de Moratalaz en que la gente viene de trabajar y a veces tiene que llegar tarde por fuerza.\nA todos – post by Herrfliper – 18-11-2008\n¿Y 1/2 hora salvo que lo amplie el árbitro, el organizador o la cortesía del rival a 1 hora?\nMe refiero, si decis que el perjudicado es el que espera… él también podría decidir si le perjudica más esperar o quedarse sin jugar, digo yo.(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nTampoco estaría mal así.\nA todos – post by Luciano de Samósata – 18-11-2008\nYa estamos con las cortesías, el fair play y demás zarandajas que normalmente suelen estar mal entendidas.\nA mí me mosquea que mi rival llegue 59 minutos tarde, pero todavía me mosquea más que esté puntual. Y si el que llega 59 minutos tarde soy yo os aseguro que el cabreo que pillo conmigo mismo es infinitamente superior al que pueda tener mi rival.\nAsí que aviso a todo el mundo de que no me importa que la gente llegue 59 minutos tarde en mi partida. Ni siquiera hace falta que se disculpe.\nA todos – post by Herodes – 18-11-2008\nCortesía NO. Como diría Anguita: reglamento, reglamento y reglamento.\nPues yo seré tonto, pero prefiero esperar 59 min y jugar que esperar 29 y quedarme sin jugar…(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nA Herr – post by Herodes – 18-11-2008\nSi te gusta eso perfecto. Pero no lo llames cortesía.\nY si a mí no me gusta no es que sea descortés: es que no me gusta.\nLo mejor para evitar discusiones es reglamento, reglamento, reglamento.\nA Herr – post by Herrfliper – 18-11-2008\nConforme a lo escrito por Frodo, que es en lo que se basaba mi comentario:\n«Yo pondría la incomparecencia a la media hora salvo que el árbitro o el organizador decidieran dar más tiempo»\nLo que yo he añadido es: «la cortesía del rival a 1 hora»\nEs decir, que la cortesía del rival le permita llegar más tarde de la media hora oficial. Eso es cortesía, detrás de la cortesía siempre hay algún interés oculto… en mi caso jugar.(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nAplico las acepciones 4 y 6… es cortesía (8P)(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nA Herr – post by JF Blanco – 18-11-2008\nSegún de quéárbitro hablemos, la cortesía no necesita reglas. Yo esperé cortésmente más de una hora a Sergio Adán en la final porque el árbitro me preguntó si me importaba esperarle. No me importaba y así lo dije e hice, pero en ningún artículo del reglamento dice que un árbitro pueda ofrecer a un jugador la oportunidad de ser cortés.Puedes engañar a toda la gente algún tiempo. Puedes engañar a alguna gente todo el tiempo. Pero no puedes engañar a toda la gente todo el tiempo. Lincoln\nOtro que tal… que hablo en base al post de Frodo de las 14:38 que claramente se refiere a las bases de torneos…(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nse me olvidó: (8P)(8P) donante y tomante de (p)elo (8P)\nA JF – post by carlosab – 18-11-2008\n¿el reglamento impide que Tommy Walker sea él mismo?»¡Me enrosco!»\nY a mí qué me importa… ¿tú te crees que yo he leñido atentamente tus posts?\nTommy Waker nunca será él mismo. Por cierto, interesante autopsia de la segunda partida de Blogski el domingo, junto con MrEnroke.Puedes engañar a toda la gente algún tiempo. Puedes engañar a alguna gente todo el tiempo. Pero no puedes engañar a toda la gente todo el tiempo. Lincoln


Toalla pareo reversible por 4.95 € - descuento: 67% | Ofertas en Oferplan Diario Vasco\n01 13 58 42\n¡Cuando vayas a la playa, pareo toalla!\n¡Cuando vayas a la playa…\n..no te olvides del pareo toalla! Con doble tejido: tipo foulard por el derecho y afelpado de más resistencia por el revés. Para que lo lleves puesto a la playa y te broncees al sol sobre él sin notar la arena en tu espalda. Una prenda que puede ser utilizada por toda la familia.\n- Complemento perfecto para este verano.\n- Doble uso… como pareo con sus mil formas de llevarlo y como toalla.\n- Reversible y funcional.\n- Fácil de transportar, ocupa poco espacio en tu bolsa de playa.\n- Medidas: 140x50 cm.


Ropa Ciclismo Invierno - Ofertas Increibles\nBienvenido, si nos estas viendo lo más seguro es que sea por que quieres comprar ropa ciclismo invierno online. Debes saber que estas en el sitio más completo. Esta vez tenemos seleccionadas promociones imprescindibles para todos vosotros. A continuación vas a ver un pequeño recopilatorio. En el hemos puesto las mejores tiendas y outlets en los que adquirir ropa ciclismo invierno con garantías y por supuesto al mejor precio.\nComo posible comprador, puedes tener muchas preocupaciones.Y en el mundo del ciclismo estas dudas son muy importantes . Si no me gusta ¿tengo devolución gratuita? ¿Hay gastos de envío? ¿Tengo cupones? ¿Voy a adquirir el accesorio perfecto? No es necesario que te preocupes más, en nuestra clasificación está todo claro.\nLas mejores ofertas de ropa ciclismo invierno\nCómo ya hemos comentado os introducimos lasmejores tiendas online con mejores descuentos y con más facilidades para comprar sin ningún tipo de problema y al mejor precio ropa ciclismo invierno\nCupones descuento ropa ciclismo invierno\nActualmente por desgracia no contamos con un código descuento especifico para ropa ciclismo invierno puedes ver si tienes en aquí alguno generico\nNuestra opinión ropa ciclismo invierno\nEn la sección para criticar, Existen varios factores importantes cuando hablamos sobre ropa ciclismo invierno A continuación tenéis nuestro parecer.Algunos puntos en los que hemos prestado muchas más atención son el precio, la calidad y su popularidad.\nLa calidad con la que contamos en el accesorios para la bicicleta es correlativa a el valor. Pesamos que comprar ropa ciclismo invierno es una opción Acertada. No pases por alto más accesorios para la bici parecidos, y si puedes usalos para comprobar si te gustan también.\nEl valor de este producto es muy bueno. Las rebajas destacadas las vemos en la primera tienda y también las imitaciones de la última\n¿Cual es la mejor forma de acoplar ropa ciclismo invierno?\nAquí podéis ver el tutorial para ver el método de instalación el ropa ciclismo invierno


transporte de mercancías más ecológico\nHome > Blog > El transporte de mercancías más ecológico\nEn los últimos años, cada vez más personas adquieren coches híbridos. Las distintas marcas se lanzan a diseñar y fabricar nuevos modelos que ofrezcan eficiencia y respeto por el medioambiente. Lo mismo ocurre con los vehículos con los que desarrollar un transporte de mercancías más ecológico: las empresas de logística buscan nuevos medios más eficientes y rentables y los diseñadores y fabricantes de todo el mundo se han lanzado a ofrecérselos.\nEl PlanetSolar’s Turanor es el barco solar más grande del mundo. Con diseño suizo y fabricación alemana, este navío viene a revolucionar el transporte marítimo con más de 5.300 metros cuadrados de paneles solares. A partir de ahora, mover contenedores por mar será mucho más limpio y ecológico.\nTambién se están diseñando vehículos para todos aquellos que gustan de disfrutar del fondo marino. El Scubster es un pedal submarino de propulsión que parece sacado de una película de James Bond, que en la actualidad puede alcanzar una profundidad de 6 metros, a una velocidad de 8 kilómetros por hora; y el Scooter submarino eléctrico, el AS-2 Scooter, que es una moto a batería que permite moverse libre por el fondo del mar: se compone de la moto en sí y de un casco que ofrece un 99% de visión libre y 70 minutos de oxígeno.\nOtra propuesta ecológica relacionada con los transportes marítimos es el Octuri, un yate volador que se mueve por energía eólica. Su sofisticado diseño cuenta con cuatro mástiles que se retraen para convertirse en las alas de un avión. Y si lo que apetece es volar con una visión total del cielo, Airbus ofrece viajes en su avión transparente.\nLos vehículos de carretera son en los que más se ha trabajado para hacerlos más ecológicos. BMW ha presentado la Motorrad E-Scooter Concept, una moto con tren eléctrico que permite recorrer 62 millas con una sola carga.\nResponsabilidad social corporativa, Transporte Marítimo


Romper con su novio ha hecho que esta putita atrevida cambie el chip y decida que quiere follar como loca de formas en las que nunca lo ha hecho. Y eso implica que, por ejemplo, le meta la polla un chico negro, algo que todavía no ha experimentado. Está muy caliente y desea sentir ese gran rabo dentro de su coño lo antes posible, aunque no tiene claro si lo va a aguantar. Se coloca a cuatro patas y en cuanto se la mete la zorrita se queda impresionada de lo grande que es y de lo profunda que llega, pero intenta aguantar todo lo que puede. Se la sigue metiendo en varias posiciones y le termina soltando la corrida en la cara y la boca.\nCategorias: Amateur, Interracial, Jovencitas, Morenas, Porno Casero, Putas\nEtiquetas: Cachonda Calenton Cochinas Coño Coño peludo Culitos Folladon Follar Joven sexy Jovenes calientes Jóvenes putas Jovenes xxx Polvazo Porno interracial sexo casero Sexo gratis Viciosa xvideos Zorras\nPutita chupa polla en un tren lleno de pasajeros\nAmateur, Jovencitas, Mamadas, Morenas, Porno hd, Putas, Sexo en público


¿Inversión 'value' o inversión 'growth'? - Rankia\nEn cambio la inversión en empresas 'growth', o de crecimiento, se define como la inversión en compañías con unas perspectivas de crecimiento muy altas, debido normalmente a ventajas competitivas que le permiten aumentar precios -y ganar cuota de mercado-; y/o a un fuerte crecimiento del sector donde opera la empresa.\nNormalmente estas empresas cotizan a ratios de valoración elevados, descontando precisamente este fuerte crecimiento. Aquí los inversores deben estudiar la compañía y decidir si estos ratios están justificados y si debido a este fuerte crecimiento la compañía va a cotizar a unos múltiplos aceptables en pocos años o si, por el contrario, el crecimiento esperado de la compañía es demasiado optimista y puede decepcionar en el futuro.\nEstas dos filosofías de inversión se han ido alternando como mejor estrategia de inversión durante las últimas décadas. Y, si tras el crac de las puntocom del año 2000, la inversión 'value' destacó como la mejor estrategia, en los últimos años la inversión de crecimiento ha resultado claramente la mejor estrategia de inversión.\nEl duelo está servido. Para los inversores 'value', el descuento de las compañías de valor es histórico; para los 'growth', la revolución tecnológica potencia el atractivo de las acciones de crecimiento\nLógicamente la mejor estrategia, como dice y hace Warren Buffett, es combinar ambos; e invertir en empresas de gran calidad y crecimiento a múltiplos aceptables. No estaremos comprando a precio de saldo, pero en cambio estaremos invirtiendo en empresas de gran calidad. Como ejemplo, si invertimos a PER 15 veces en una empresa en la que van a crecer sus beneficios al 10% durante los próximos 5 años, y tras ese plazo sus beneficios crecen al 3%, la rentabilidad anual que obtendremos seria cercana al 15%.\n¿Se va a producir un cambio de tendencia y van a volver a destacar las acciones 'value'? Esa es la pregunta del millón y ambos bandos exponen argumentos a favor de su estrategia de inversión. Los inversores 'value' argumentan que el descuento de las compañías de valor es histórico, y los inversores de crecimiento subrayan que la llegada de Internet y las nuevas tecnologías suponen una disrupción de gran magnitud que va a seguir beneficiando a las acciones de crecimiento y perjudicando a las acciones 'value'.\nComo muestra de la situación actual, destacaría que el 10 de septiembre se produjo la mejor evolución en un día de empresas 'value' frente a 'growth' de la última década. ¿Será esto flor de un día o una indicación de un cambio de tendencia? Lo veremos en los próximos meses.\n26 de septiembre de 2019 (12:19)\nAunque sólo sea por reversión a la media esto debe cambiar en algún momento, es imposible que las empresas growth sigan creciendo a este ritmo y que el value siga esta senda hacia abajo. En Buy & Hold veo un poco de todo... ¿Qué tiene mayor peso a día de hoy en vuestras carteras, empresas value o growth?\n27 de septiembre de 2019 (04:38)\nEsta bastante equilibrado entre las dos, buscamos compañías de crecimiento con valoraciones aceptables y compañías value con negocios sólidos.\n27 de septiembre de 2019 (14:49)\nLo que escribes en tu artículo es correcto.\nPero, ¿sabéis que pasa amigos rankianos? Pues que ya estoy harto de oir/leer que si tal gestor es value,growth, blend....\nA mi como inversor (y en este caso cliente de la propia Buy&Hold) no me importa nada el adjetivo o etiqueta que se le ponga al fondo... yo lo que quiero como inversor es que cuando el 31 de diciembre de cada año miro mi cartera está se haya revalorizado y si ha batido al indice mejor que mejor....eso es lo importante y no toda esta literatura y modas que nos ha invadido sobre todo en los ultimos años.\nEs decir, a mi no importa si el gestor ha invertido en la empresa mas grande del Down Jones o en la panaderia de debajo de mi casa si a final de año ha sido capaz de generar riqueza (es que no lo quiero ni saber en que ha invertido, me limito a ver resultados)\nPor lo tanto, repito (y es una opinion personal y muy personal) yo lo que le pediria a un gestor/fondo son resultados a final de año, independientemente de la etiqueta/adjetivo que la gente le quiera poner.\nYo de momento sigo teniendo una posición importante de mi cartera en B&H porque creo en su trabajo.\nP.D: (...siguiendo con las reflexiones personales): Ya podían muchos gestores "value" dejar de hacer conferencias, charlas, webminars, videos....y dedicarse más a gestionar bien sus fondos y plasmar toda esa sabiduria con buenas rentabilidades para sus partícipes (obras son amores y no buenas razones)..... Ojo: esto es una reflexion general a raíz de los fondos value en general. NO lo digo por Buy & Hold (ni mucho menos, que conste ehhh). Un saludo a todos.\n30 de septiembre de 2019 (05:50)\nEs totalmente cierto lo que dices, al final el movimiento se demuestra andando y al cliente lo que le importa son los resultados.


Tiendas de H&M que desconocías y tienes que visitar | Nosotras\nHome » Actualidad » Tiendas de H&M que desconocías y tienes que visitar\nPublicado Por en Jul 8, 2017 En Actualidad\nH&M es una de las tiendas más importantes en la industria textil. De hecho, es el segundo grupo de Europa en facturación. La empresa sueca en su tienda principal, H&M, nos ofrece una amplia línea de artículos: para hombres, mujeres, jóvenes y niños.\nMuchas de las empresas que triunfan en la industria de la moda, como Inditex, deciden expandir su negocio con más tiendas ofreciendo más variedad de productos y así, acaparando mucho más público. H&M no es menos y es que el grupo sueco de Hennes y Mauritz está formado por 7 tiendas que seguro desconocíais y no os podéis perder. Se acabó lo de comprar siempre en las mismas tiendas.\nEsta es la marca más conocida en España aparte de H&M. Su propuesta es muy diferente a lo que podemos encontrar en las demás: los precios no son tan baratos, es más pequeña y los diseños se caracterizan por ser sencillos, tanto en los colores, como en los estampados. A pesar de que parezcan diseños más clásicos, las prendas no son aburridas, están bien confeccionadas y tienen detalles que las hacen diferentes. Sin duda, esta Cos es ideal para encontrar el outfit para una ocasión especial. Los diseños son tan originales, que acapararás todas las miradas.\nEsta tienda es la más enfocada al público joven. Cuida mucho la imagen y cuando entras en los establecimientos se nota. En España no hay tienda física, pero se puede comprar por la web. Las prendas que nos ofrece Monki tienen un aire juvenil y callejero. Los precios son bastante asequibles, como los de H&M.\nMás conocida como Weekday, es la marca más moderna y más reconocida en cuanto a la reputación. Ha contado con colaboraciones especiales de algunos diseñadores alternativos. Las prendas se caracterizan por estilos sencillos, con colores lisos, aunque también encontramos prendas con algún estampado llamativo. Weekday cuenta con ropa interior y accesorios. Respecto a los precios, son más altos que las anteriores. En España solo venden online.\nEsta marca de H&M es conocida, sobre todo, por sus vaqueros, dicen que sientan genial. Pero aparte de eso, Cheap Monday cuenta con ropa muy actual, con pocos colores y un estilo muy grunge. Los precios son similares a los de Weekday. En España solo venden online.\nEsta marca de H&M cuenta con una imagen muy juvenil y con un aire retro, pero a la vez actual. Las prendas son coloridas y apuestan mucho por los estampados. Los precios son más altos cuanto más original es la prenda. Podemos encontrar prendas básicas que rondan los 20€, pero si queremos algo más único, rondará los 50€. Cuidan al mínimo detalle la imagen que transmiten y entrar en la web puede llegar a ser hasta inspirador. Nos encanta.\nEsta es la última propuesta del grupo sueco. Con una imagen muy minimalista, la tienda promete ofrecernos una selección de prendas tanto para hombres, como mujeres, niños e, incluso, una sección de hogar. Para ver exactamente qué estilo de prendas propone, tendremos que esperar a finales de verano, que abrirá la primera tienda física en Londres. Por ahora, el avance de la colección que han hecho nos encanta.


ENCONTRAR EL CAMINO | Últimas noticias de la actualidad cultural en Diario de Navarra\nÁNGEL ECHEVERRÍA IZU\nT odos buscamos el camino adecuado cuando vamos de viaje, en una excursión a la montaña, incluso cuando visitamos una ciudad; para ello utilizamos los mapas, lugares de referencia, el GPS en el coche guiados por satélite... Esta búsqueda permanente es más verdad todavía en nuestros "recorridos por la vida"; y, a veces, es bien difícil encontrar el buen camino en esa apasionante peregrinación sin desorientarse o extraviarse y perderse incluso, y esto en cualquier edad.\nEl Apóstol Tomás, con el espíritu "cartesiano" que le caracteriza y su abierta franqueza, hace una buena pregunta a su Maestro: "No sabemos a dónde vas, ¿cómo podremos saber el camino?" Porque si Él se va, ¿quién les va a guiar?, ¿cómo será la vida en su ausencia? Jesús sabe que su aventura humana ha terminado, expresa sus últimos deseos y señala pistas que nos han de orientar en la penumbra del camino.\n"Yo soy el Camino, la Verdad y la Vida"; nos deja como guía su misma persona y su mensaje; con Él sabemos a dónde vamos; conducidos por Él, nuestro itinerario no conoce el vacío, ni la desesperación, ni el absurdo, porque nos lleva al Padre, al corazón de Dios, donde tenemos un lugar desde ahora.\nLA Biblia, el Evangelio, las enseñanzas de la Iglesia, el testimonio de los cristianos, nos proporcionan preciosas indicaciones para iluminar nuestros pasos. Pero el principal indicador es Jesús, quien se define a sí mismo como "el Camino"; adheridos a su persona por la fe y la escucha confiada de su Palabra, nos conduce lejos de los senderos de la mentira y del error.\nNos preguntamos también: ¿Jesús es el único camino excluyendo absolutamente cualquier otro? ¿Cómo habrá que entender "nadie va al Padre sin pasar por mí"? Las demás religiones y creencias, ¿son una "vía sin salida"? Según el Vaticano II, el Espíritu del Señor -semillas del Verbo- está presente en todos los lugares donde los seres humanos buscan a Dios sinceramente para llegar a la Salvación; pero "el Hijo es la ruta privilegiada para llegar al Padre".\nCristo, por el Espíritu, es ayer como hoy el camino de la Iglesia. Él inspira permanentemente las adaptaciones necesarias para el bien de la comunidad y del mundo; ¿no tendríamos que tenerlo más presente para responder a los desafíos actuales: falta de vocaciones, dificultad en transmitir la herencia cristiana, el aumento de diferencias sociales, el arrollador poder mediático, las amenazas contra la vida y la salud? La verdadera fidelidad no es conservadora; es un camino de iniciativas respondiendo a las llamadas del Espíritu.\nEn estos días, el meridiano de la actualidad eclesial pasa por la visita pastoral del Papa Benedicto a los Estados Unidos. Ante la Asamblea General de la ONU, con ocasión del 60 aniversario de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, ha centrado su discurso en la dignidad de la persona. Con gran bondad y sencillez evangélica, inteligencia preclara y enorme humanidad, ha presentado a Jesucristo como "esperanza de los hombres y las mujeres de todas las lenguas, culturas y condiciones sociales".\nDOMINGO V DE PASCUAJUAN 14, 1-12


Crónicas Dispersas: octubre 2013\nDijo Sáenz de Santamaría hace casi un mes que el Gobierno tiene la obligación de escuchar a la "mayoría silenciosa" que no había ido a manifestarse en favor del derecho a decidir o de la independencia o de lo que sea que quisiera aquella cadena humana en Cataluña*.\nMe pregunto si esa capacidad gubernamental para escuchar a la mayoría silenciosa es selectiva, porque si bien es cierto que las 13.148.859 personas que en noviembre de 2011 no votaron al PP, sino a otros partidos (o las 651.056 personas que votaron nulo o en blanco), suelen expresar su oposición al gobierno de forma activa y hasta ruidosa, hubo en las citadas elecciones 11.113.050 personas llamadas a votar y que prefirieron abstenerse. Esos once millones y pico de abstenciones superan los 10.866.566 votos que obtuvo el PP, que resulta ser una minoría entre silenciosos y opositores.\nSupongo, pues, que para que Sáenz de Santamaría te escuche no basta con ser silencioso: es necesario, además, callar al gusto del gobierno.\n*Lo siento, pero entre que opino que el concepto de nación es una ficción burguesa cuyo único objetivo es sustituir a la religión como ideología aglutinadora, y que no puedo tomarme en serio a alguien cuya prioridad sea "corregir" el hecho de que hace 300 años un rey absolutista unificase las instituciones de su corona y la lengua de su administración, no tengo ningún interés en detenerme a analizar qué quería esa gente**.\n** Sin que ello implique que me oponga a lo que pidieran: puede que considere que sus reivindicaciones son una estupidez, pero soy un firme defensor del derecho ajeno (y mío, por supuesto) a pedir (y obtener, si hay suerte) cualquier estupidez que se estime conveniente.\nposted by Cronista Disperso at 15:09 0 comments links to this post


El pensamiento positivo sí funciona, afirma la ciencia | por Daniel Colombo\nEl pensamiento positivo sí funciona, afirma la ciencia\nMillones de seres humanos viven con mejor actitud en el mundo. El trabajo personal, la psicología, el coaching profesional y el entrenamiento en disciplinas de distinto tipo, contribuyen a su auto desarrollo y enfoque, que se manifiesta en un mayor bienestar y asertividad a la hora de resolver problemas.\nSin embargo, hay otro tanto de personas que viven sumidas en la decepción, el desencanto, la conmiseración y la tristeza. ¿Por qué?\nLa ciencia ha encontrado evidencias del poder del pensamiento positivo; no sólo desde una aspiración puramente “cosmética”, sino transformadora de raíz de las cadenas neuronales que todos tenemos. De su uso apropiado depende, en gran parte, la posibilidad de ser más positivos al gestionar la vida.\nUn estudio realizado por investigadores de Estados Unidos, España y Francia reportó la evidencia de que los cambios moleculares específicos en el cuerpo enfocados en la atención plena (conocida también como “Mindfulness”) contribuyen en gran medida a un resultado superador. El estudio fue publicado en el Periódico Psychoneuroendocrinology (Psico Neuro Endocrinología).\nEn concreto, este estudio investigó los efectos tras un día de práctica intensiva de meditación y pensamiento positivo, enfoque consciente y otras técnicas. Hubo dos grupos: uno de personas que meditaban habitualmente, y otro de no entrenados, que fueron invitados a hacer actividades tranquilas, no específicamente meditativas.\nTras ocho horas de ejercitación, el primer grupo mostró diferencias genéticas y moleculares en su organismo, que incluyeron algunos niveles alterados de la maquinaria de regulación génica, la reducción de los genes que promueven las inflamaciones, y la habilidad para recuperarse físicamente más rápido ante situaciones estresantes.\n«Según nuestro conocimiento, este es el primer trabajo que muestra alteraciones rápidas en la expresión genética de sujetos asociados a la práctica de la meditación mindfulness», dice el autor del estudio Richard J. Davidson, fundador del Centro para la Investigación de Mentes Saludables y profesor de psicología y psiquiatría en el William James and Vilas, de la Universidad de Wisconsin-Madison, Estados Unidos.\n«Lo más interesante es que los cambios se observaron en los genes que son los objetivos actuales de los fármacos anti-inflamatorios y analgésicos», dice Perla Kaliman, el primer autor del artículo e investigador en el Instituto de Investigación Biomédica de Barcelona, España (IIBB-CSIC -IDIBAPS), donde se llevaron a cabo los análisis moleculares.\n· ¿Por qué se producen estos resultados?\nLos científicos afirmaron que la actividad genética puede cambiar según la percepción de cada ser humano. Esto se basa directamente en su habilidad de inteligencia emocional, actitud de vida y cadenas de pensamientos recurrentes que trae cada persona, incluso en forma inconsciente.\nEl Doctor Bruce Lipton, que participó del estudio, explicó que “la actividad genética puede cambiar a diario. Si la percepción en tu mente es reflejada por la química de tu cuerpo, y si tu sistema nervioso lee e interpreta el medio ambiente y luego controla la química de la sangre, entonces puedes literalmente cambiar el destino de las células mediante la alteración de tus pensamientos.”\n¿Qué significa? Que al cambiar tu percepción, tu mente puede alterar la actividad de tus genes y crear más de treinta mil variaciones de productos por cada gen. Él da más detalles al decir que los programas genéticos están contenidos dentro del núcleo de la célula, y se puede volver a escribir esos programas genéticos al cambiar la química de tu sangre.\n¿Y esto para qué sirve? Significa que tenemos la habilidad de cambiar los resultados de nuestra vida, si cambianos la forma de pensar. «La función de la mente es crear coherencia entre nuestras creencias y la realidad que experimentamos», dijo Lipton. «Lo que esto significa es que tu mente ajustará la biología y el comportamiento de tu cuerpo para que encajen con tus creencias. Si te han dicho que te vas a morir en seis meses, y tu mente se lo cree, es muy probable que vayas a morir en seis meses. A eso se le llama el efecto nocebo, el resultado de un pensamiento negativo, que es lo contrario del efecto placebo, donde la sanidad está mediada por un pensamiento positivo».\nPara entender mejor ese ejemplo: se trata de un sistema de tres partes. Existe una parte de ti que jura que no quiere morir (tu mente consciente); la que, al estar condicionada por la parte de ti que sí cree en lo que te diagnostica el médico (su pronóstico con la mente subconsciente de por medio); y se pone en marcha una reacción química del cerebro, para asegurarse que tu cuerpo se adapte a tu creencia dominante.\n¿Qué es tu creencia dominante? Es aquella a la que le has entregado todo el poder. Esto puede ser reciente, o viene desde tu infancia. El resultado es el mismo: en lo que crees es en lo que te conviertes.\nPara la neurociencia, el subconsciente controla el 95 por ciento de la vida.\nCuando le preguntaron al Doctor Lipton qué pasa con la parte que no quiere morir (la mente consciente), y si ésta puede afectar la química del cuerpo, respondió: “todo se reduce a como ha sido programada tu mente subconsciente. Es en este lugar donde están todas tus creencias más profundas. Y son éstas las que en última instancia darán el voto decisivo de esta elección entre vivir o morir.”\n· Las cadenas de creencias limitantes\nAquí van algunas ideas breves para comprender como funciona el sistema de creencias en cualquier persona:\na. Todos los seres humanos vivimos situaciones sobre las que no tenemos ningún control.\nb. Estamos programados desde antes de nacer con las creencias de nuestros progenitores.\nc. Por ejemplo, cuando nos enfermamos siempre nos dijeron que tenemos que ir al médico (esto significa que “hay que creerle al médico”).\nd. Muchas personas a las que no les gusta ir al médico, mejoraban justo antes de ir a la cita.\ne. Esto significa que tenemos también la posibilidad de tener respuestas positivas para influenciar sabiamente en el resultado de nuestra vida.\nf. Si te dominan tus creencias negativas, tu vida será muy desafiante.\ng. Hay creencias positivas, y creencias limitantes. Son estas últimas las que determinan tus fracasos y situaciones no benéficas para los resultados que buscas.\nh. Si ejercitas y practicas el pensamiento positivo, paulatinamente, a lo largo del tiempo, la cadena de creencias limitantes se debilitará, y se potenciará sólo aquello que apoye tu crecimiento y desarrollo.\ni. Esto requiere de práctica constante, vigilancia permanente las 24 horas todos los días, estímulo continuado y perseverancia.\nEl cortisol, hormona que genera el estrés, se segrega mucho más frecuente en personas con creencias limitantes, hasta invadir prácticamente toda su vida. Desde niveles sutiles hasta grandes manifestaciones de estrés que incluso generan enfermedades graves, el cortisol regula la actividad cerebral, y determina de qué forma las personas reaccionarán “como manotazos de ahogados” para salir de esa situación, si así lo quieren. Muchas personas se acostumbran a vivir en un estado permanente de negatividad, zozobra y ansiedad; con el tiempo, esto se transforma en un trastorno vital del que es muy difícil salir.\nDel otro lado tenemos las endorfinas, hormonas que generan sensaciones de bienestar, felicidad y placer. Están siempre presentes y dispuestas para rescatar de cualquier situación acuciante. La ciencia ha determinado que el trabajo continuado de auto conocimiento, profundización en la resolución de conflictos vitales, estimulación de experiencias de felicidad y armonía, y cualquier práctica que ayude a alcanzar ese estado, son herramientas apropiadas para lograr un mayor equilibrio vital en todos los aspectos; inclusive recuperándose de enfermedades con muy mal pronóstico médico.\n«Nuestros genes son muy dinámicos en su expresión y estos resultados sugieren que la tranquilidad de nuestra mente puede realmente ejercer una influencia potencial en su expresión», dice el científico Davidson.\n· Clave: trabaja sobre tus creencias subconscientes\nNo se trata de dejar de sentir y de estar ausente de los problemas del mundo y de la vida: mejor aún, se trata de estar totalmente consciente de lo que puedo hacer a mi favor, para tener una mejor calidad de vida, mayor felicidad y bienestar en todos los aspectos, con una consciencia práctica en cada momento de desafío que se presente. Esto te permitirá salir más rápida y efectivamente.\nEl Doctor Lipton explica que «El principal problema es que las personas están conscientes de sus creencias y comportamientos conscientes, pero no de las creencias y los comportamientos subconscientes. La mayoría de la gente ni siquiera reconoce que su mente subconsciente entra en el juego, cuando lo cierto es que la mente subconsciente es un millón de veces más potente que la mente consciente y que operamos del 95 a 99 por ciento de nuestras vidas desde programas subconscientes.»\nAquí encontrarás ideas para que te ejercites en este punto. Como siempre, es tu elección: sólo si lo haces, tendrás el beneficio. Si no quieres cambiar, continúa como hasta ahora.\n1. Trabaja conscientemente tus pensamientos.\n2. Por cada pensamiento negativo se necesitan entre 27 y 33 pensamientos positivos para, al menos, neutralizarlo.\n3. Desarrolla una rutina positiva.\n4. Medita o toma tiempo en silencio para reflexionar.\n5. Evita los ambientes con bullicio.\n6. Esquiva a personas que son permanentemente negativas y conflictivas.\n7. Toma cursos y seminarios de distinto tipo.\n8. Incorpora algo de ejercicio físico.\n9. Desconecta tus dispositivos tecnológicos cuando no los necesites imperiosamente.\n10. Descubre tu don y habilidades (por ejemplo, un hobby que te saque de tus preocupaciones cotidianas)\n11. Nútrete de lecturas, películas y conversaciones positivas y estimulantes.\n12. Lo que resistes, persiste: busca experimentar el fluir con las situaciones. Evita reaccionar cuando estás en situaciones de emoción extrema.\n13. Descubre los pequeños hechos cotidianos que te hacen bien: una mirada, un saludo, un abrazo, una sonrisa.\n14. Elimina mirar noticiosos, especialmente antes de dormir.\n15. Agradece al levantarte, durante el día y antes de conciliar el sueño.\n16. Escucha a tu cuerpo: siempre da buenos consejos y señales.\n17. Utiliza la técnica de las afirmaciones positivas: te sorprenderás que la mayoría del tiempo lo has hecho, pero en negativo.\n18. Crea momentos de paz y quietud incluso en tu trabajo.\n19. Comparte tu experiencia a medida que logres avances.\n20. Pide apoyo a tu entorno.\n21. Fija tu mirada en aspectos positivos de la vida. Lejos de dejar de ver todo lo desafiante que siempre existe, podrás filtrar mejor qué es lo más conveniente para ti.\n22. Observa tu comunicación: si tienes tu vocabulario plagado de palabras negativas, hirientes, capciosas e irónicas, es hora de tomar consciencia y dejarlas de lado. Reemplázalas por formas de verbalizar cualquier cosa que quieras decir, de otra forma más conducente para ti y los demás.\nActualidad, Bienestar, Vida, Bienestar, Coach, Daniel Colombo, Estilo de vida, Motivación, Pensamiento positivo, Reflexiones, Vida


Primer vistazo a Meryl Streep como Margaret Thatcher - Noticias de cine - SensaCine.com\nPrimer vistazo a Meryl Streep como Margaret Thatcher\nPor ComingSoon — 9 feb. 2011 a las 9:17\nLa actriz protagoniza 'The iron lady', el biopic sobre la primera ministra del Reino Unido entre los años 1979 y 1990. La oscarizada intérprete, comparte protagonismo con Jim Broadbent.\nEl rodaje de 'The Iron Lady', la película biográfica sobre la ex primera ministra británica, Margaret Thatcher, que protagonizan Meryl Streep y Jim Broadbent, comenzó el 31 de enero, y las webs británicas ya han publicado la primera imagen de la actriz caracterizada para el papel.\nEl comunicado de prensa de la compañía British Pathé se refiere al filme como un convincente relato sobre Margaret Thatcher, una mujer que rompió las barreras del género y la clase para ser escuchada en un mundo dominado por los hombres. La historia se centrará en la energía y el precio que se paga por el poder, y es un retrato sorprendente e íntimo de una mujer extraordinaria y compleja.\nStreep se ha mostrado realmente involucrada en el papel, como demuestra en estas declaraciones: "La posibilidad de explorar la franja histórica en la que vivió esta extraordinaria mujer es un reto enorme y excitante, que estoy tratando de abordar el papel con todo el fervor, la pasión, y poniendo toda mi atención en los detalles que la verdadera Señora Thatcher posee. ¡Sólo me queda esperar a ver el resultado!"\nLa película está dirigida por Phyllida Lloyd, conocida por ser la responsable de la película 'Mamma Mia!', que también está protagonizada por Meryl Streep. Broadbent se pone en la piel de Denis Thatcher, el marido de la presidenta, mientras que los actores Alexandra Roach y Harry Lloyd, interpretarán a dicha pareja en sus años de juventud. El elenco lo completan Olivia Colman, Nicholas Farrell, Susan Brown, y Roger Allam.\nEl filme se estrenará a lo largo de este año 2011.


El Gobierno blinda las prestaciones por ERTE al 70% de cada salario - La Provincia\nEl Gobierno blinda las prestaciones por ERTE al 70% de cada salario\n05·09·20 | 01:35\nEl Gobierno, la patronal y los sindicatos escenificaron ayer en Palma de Mallorca el inicio de las negociaciones para la que está llamada a ser la cuarta prórroga de los ERTE de la Covid. En una primera reunión para marcar posiciones, el único consenso que traslució de manera unánime entre las partes fue el evitar la mengua de las prestaciones de aquellos trabajadores afectados por un ERTE de larga duración. Hasta cuándo se renovará, si se acotará por sectores o será para todos igual y cual será el monto de las ayudas para las empresas son los detalles que comienzan a debatirse ahora. La mesa técnica avanzará en ello el lunes.\nEn Palma de Mallorca, icono buscado de ese turismo de verano masacrado por la crisis de la Covid, el Gobierno abrió hasta tres semanas de negociaciones. Con el 30 de septiembre como fecha límite para prorrogar los incentivos a unos ERTE en los que todavía hibernan, parcial o totalmente, 812.438 trabajadores en toda España -83.061 en Canarias-. "Vamos a intentar dar la mayor certidumbre posible", se comprometió el ministro de Inclusión y Seguridad Social, José Luís Escrivá.\n¿Con qué cobertura se renovarán esos ertes? El Gobierno, la patronal y especialmente los sindicatos se pronunciaron a favor de pactar un cambio normativo para que los trabajadores afectados por un ERTE durante más de seis meses no vean menguar su prestación. Una de las huellas de la reforma laboral de Mariano Rajoy y que ha pillado al Gobierno de coalición con la norma sin derogar. Los primeros que la sufrirán serán los que actualmente lleven desde marzo y de manera ininterrumpida en el mismo ERTE; pues a partir de la nómina de septiembre (que se cobra en octubre), verán reducido el importe de su prestación del 70% al 50% de la base reguladora.\n"Con ese dinero no da para casi nada en este paí"", señaló el secretario general de CCOO, Unai Sordo. "Lo compartimos con los sindicatos", manifestó en este sentido el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi. "Más allá de las idas y venidas, el Gobierno debe, de manera clara y directa, comprometerse a mantener las percepciones", señaló el líder de UGT, Pepe Álvarez. "Este Gobierno es absolutamente sensible", replicó a todos ellos la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz. No hay, por lo tanto, disenso en la mesa de diálogo social sobre ese tema. Falta ahora que los ministros que a ella se sientan consigan el 'ok' del resto del Gobierno, especialmente de Hacienda.\nMás allá del hasta cuándo, que no es poco, las partes también deben perfilar el cómo. La CEOE llega a las conversaciones marcando terreno: ERTE hasta junio del 2021. Los sindicatos no se sienten especialmente incómodos en ir revisando los contenidos del acuerdo trimestralmente, como ha sucedido hasta ahora. Y el Gobierno no quiso dar pistas sobre su planeamiento.\nEl cómo de esa renovación es la otra variable clave. La cuantía de las exoneraciones a la Seguridad Social para las empresas se ha ido moviendo en las diferentes renovaciones y ahí la patronal ha manifestado su disposición a no aceptar reducciones. Especialmente para las empresas que no puedan reabrir o reanudar su actividad. Es en estas en las que pidió, junto a los sindicatos, centrar los recursos. Ambas partes rechazan el planteamiento de Seguridad Social, que hasta ahora ha apostado por incentivar con mayores exoneraciones a aquellas empresas que van desafectando trabajadores.\nEl para quién es otra clave. ¿Para todos o algunos sectores? Esa es la primera dicotomía, en la que acabarán fluctuando los grises. Ministros de peso en el Gobierno, como Nadia Calviño o José Luis Escrivá, se pronunciaron durante estos últimos días a favor de prolongar los ERTE solo para ciertos sectores. Las actividades vinculadas a la restauración (149.908 trabajadores ), de alojamiento (104.102), comercio al por menor (66.758) y al por mayor (54.047) son los más afectados. Suman algo menos de la mitad, argumento del que tiran patronal y sindicatos para exigir una renovación no restringida.