El Hospital Sant Joan de Déu Barcelona ha presentado los primeros quirófanos pediátricos de España que integran en un mismo espacio quirúrgico una resonancia magnética, un TAC y un arco híbrido. Esta tecnología permite a los equipos de cirugía disponer de imágenes en tiempo real y en realidad aumentada de la zona donde han de intervenir, con lo que obtienen una mayor precisión en las intervenciones extremadamente complejas, como son las resecciones de tumores cerebrales o la cirugía de la escoliosis, por ejemplo.\nEl nuevo bloque quirúrgico hace posible que algunas operaciones que hasta ahora requerían de cirugía abierta se puedan hacer mediante técnicas mínimamente invasivas sin mover al paciente de la sala de operaciones. En Sant Joan de Déu se llevan a cabo más de 15.000 intervenciones quirúrgicas cada año.\nEl bloque quirúrgico tiene una superficie de 2.200 m2, más del doble que la anterior (800 m2), y dispone de ocho quirófanos y una sala de reanimación de diez camas, de las cuales, cuatro son para pacientes críticos y están concebidas para potenciar el Área del Corazón.\nLos quirófanos están dotados con la tecnología electromédica y audiovisual más avanzada que existe actualmente. Uno de ellos está pensado especialmente para intervenciones de neurocirugía y dispone de una resonancia magnética que permite realizar una inmediatamente después de la intervención, sin sacar el paciente del quirófano, para comprobar que no quedan restos del tumor. De este modo, los equipos de cirugía se aseguran que han extraído el tumor completamente y se evitan reintervenciones.\nOtro de los ocho nuevos quirófanos está especialmente diseñado para las intervenciones de traumatología e incorpora un arco híbrido, que resulta útil a los profesionales que operan la escoliosis, una intervención relativamente frecuente en el Hospital Sant Joan de Déu. El arco híbrido permite ver en tiempo real dónde se colocan los tornillos que fijan la espalda, lo que contribuye al éxito de la intervención y a reducir complicaciones postoperatorias.\nEl equipamiento se complementa con un TAC que se puede trasladar a cualquier quirófano y que es especialmente útil en procedimientos que requieren de mucha precisión, como pueden ser punciones de huesos o la cirugía oncológica torácica, entre otros.\nTodos los quirófanos disponen de estaciones de anestesia de última generación que aportan un control absoluto del estado del paciente durante todo el proceso quirúrgico.\nEl nuevo bloque quirúrgico ha sido especialmente concebido para hacer más agradable la experiencia de los pacientes y sus familias. En su diseño se ha tenido especial cuidado en la ambientación que, siguiendo la línea del resto de dependencias del Hospital Sant Joan de Déu Barcelona, se centra en el mundo animal. Aves de todo tipo y colores llenan las paredes de pasillos y quirófanos, e incluso los techos del bloque quirúrgico, ya que los niños suelen entrar en quirófano en camilla y esta es su perspectiva visual.\nEn tres de los quirófanos, además, se han instalado proyectores para que los niños puedan ver en una pared sus dibujos o series favoritas antes de dormirse por efecto de la anestesia.\nTambién disponen de música y un sistema de iluminación que permite modificar la luz y adaptarla a cada situación quirúrgica. Por ejemplo, la luz será azul cuando se tenga que hacer una laparoscopia, pero verde, para crear un ambiente de relajación, cuando entre el paciente.\nAsimismo, las familias pueden estar con el niño antes y después de la operación. Pueden acompañarlo en la sala de preparación quirúrgica, que dispone de un espacio de juegos para los pequeños, y estar juntos hasta el momento de su entrada en quirófano. Entonces uno de los progenitores lo acompaña hasta que se duerme en la mesa de operaciones.\nLos padres y madres, además, saben en todo momento donde se encuentra su hijo o hija gracias a una aplicación móvil que geolocaliza una pulsera que lleva el pequeño. Así, la familia puede saber si el niño aún está en quirófano, o ya ha salido y entra en la unidad de reanimación.\nEl diseño de los quirófanos también ha tenido muy en cuenta el bienestar de los profesionales, que tradicionalmente tienen que trabajar muchas horas en espacios cerrados y sin luz natural. Los nuevos quirófanos del Hospital Sant Joan de Déu Barcelona se han diseñado para facilitar la entrada de luz natural, con ventanas y claraboyas, para que tanto los profesionales como los familiares se encuentren más confortablemente, y trabajen en mejores condiciones.\nJordi Mitjà – Enfermería blog\nPara consultar la publicación origial, puede seguir este enlace.\nArco híbrido, Hospital Sant Joan de Déu, Quirófano infantil, Resonancia, TAC


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Paoli Campos Abogadas, autor en Clic&Post\nArtículos de Paoli Campos Abogadas:\npor Paoli Campos Abogadas\nEl abogado de familia es un profesional especializado en derecho civil, cuya función es asesorar … VER\n¿En qué consiste el derecho de la tecnología y la comunicación?\nUna nueva era trae consigo nuevas leyes, normas y adaptaciones. El avance tecnológico y el … VER\n¿Pueden denunciarte tus vecinos por hacer mucho ruido?\nTodas las personas hacen ruido en su vivienda, es normal que muchos sonidos altos se … VER\nRegulación Migratoria Española: ¿cómo se regula? ¿Cuáles son los trámites requeridos?\nLas personas que entran en España y no poseen pasaporte español tienen que someterse a … VER\nEl derecho penal es una rama del derecho público que regula la potestad punitiva del … VER\nPasos para iniciar un divorcio y tipos de acuerdo\nEl inicio de todo matrimonio está lleno de felicidad, alegría y prosperidad, pero el tiempo … VER


Adolfo Martín – DE SOL Y SOMBRA\nEtiqueta: Adolfo Martín\nFeria de Otoño: Ferrera y Adolfo, petardo en una plaza de talanqueras.\nhace 3 semanas Deja un comentario\nPor Alejandro Martínez. Esta es la crónica de un final anunciado. El amargo relato de una plaza, antaño referencia, que ha acabado convertida en una plaza de pueblo. Si el… Leer más Feria de Otoño: Ferrera y Adolfo, petardo en una plaza de talanqueras. →\nFeria de Otoño – Ferrera se estrella en su encerrona en Las Ventas: una oreja, siete toros, un fracaso.\nFerrera se estrella en su encerrona en Las Ventas: una oreja, siete toros, un fracaso. Sólo consigue una oreja en el sobrero de regalo e intentó regalar uno más que… Leer más Feria de Otoño – Ferrera se estrella en su encerrona en Las Ventas: una oreja, siete toros, un fracaso. →\nFeria de Otoño: Ferrera y Adolfo, siniestro total.\nEscándalo en la Feria de Otoño porque el torero pidió antirreglamentariamente un segundo sobrero, o sea un octavo toro. Por Carlos Ilían. Antonio Ferrera se anunciaba con seis adolfos en… Leer más Feria de Otoño: Ferrera y Adolfo, siniestro total. →\nhace 3 meses Deja un comentario\nEl Juli hace doblete en la primera feria tras el Covid en Las Ventas, donde también se cita Morante. Antonio Ferrera, uno de los toreros más originales de la actualidad,… Leer más Antonio Ferrera, solo con seis toros de Adolfo en la Feria de Otoño de Madrid. →\nCrónica: ¡Pundonoroso y pinchaúvas Román!\n24 mayo, 2021 Deja un comentario\nEl reiterado fallo con la espada emborronó una actuación sobresaliente del torero ante un complicado encierro de Adolfo Martín. Por Antonio Lorca. Fue una verdadera pena que Román fallara reiteradamente… Leer más Crónica: ¡Pundonoroso y pinchaúvas Román! →\nTelemadrid televisa este domingo el debut de los toros de Adolfo Martín en Íscar\n1 agosto, 2019 Deja un comentario\nComienza el mes de agosto, el mes donde la temporada taurina entra en su etapa más apasionante, cuando ya se comienzan a dilucidarse los puestos finales de ganaderías y toreros.… Leer más Telemadrid televisa este domingo el debut de los toros de Adolfo Martín en Íscar →\nObispo y Oro: Menos mal que pasamos al ambigú\n30 mayo, 2019 Deja un comentario\nPor Fernando Fernández Román. Iba la corrida de mal en peor, con tres toros de Adolfo Martín en el desolladero y el ganadero tragando saliva en el burladero del 2 del callejón. Adolfo, sabe lo que tiene en el campo, pero no lo que esconden los toros en sus entretelas. Las entretelas que cobijan el carácter, que en los toros de lidia no puede ser más desconcertante, incluso para quien los cría con todo el amor del mundo. Basta que tengas fe ciega en una línea del encaste para que,… Leer más Obispo y Oro: Menos mal que pasamos al ambigú →\nFERIA DE SAN ISIDRO: Grave cornada a Escribano\nRomán cortó una valiosa oreja en una tarde irregular de Roca Rey ante desiguales toros de Adolfo Martín. Por Antonio Lorca. Roca Rey tuvo en sus manos la puerta grande y la perdió en el último momento al fallar con la espada. Le tocó en suerte en mejor toro de la tarde, el sexto, el de más calidad y casta -el menos adolfo de los seis, si se exceptúa el dulzón primero-, y lo muleteó lo mejor que sabe, como si toreara un domecq. Aprovechó la pronta embestida del animal,… Leer más FERIA DE SAN ISIDRO: Grave cornada a Escribano →


Apple y Resolve se alían en la búsqueda responsable de oro\nApple se une a la búsqueda de oro responsable en su compromiso con el medio ambiente\nÁlvaro García M. Publicado el 13 de agosto, 2019 • 16:00\nEs publico y conocido el compromiso de Apple con ciertos asuntos sociales como la lucha contra enfermedades como el VIH o la participación de la empresa en manifestaciones en favor de las mujeres o el colectivo LGTBI. Sin embargo la compañía está presente en otros asuntos más conocidos como la búsqueda de oro responsable, la cual se ha anunciado recientemente tal y como te contamos a continuación.\nApple trata de concienciar sobre la búsqueda de oro responsable\nDesgraciadamente hay una parte en la tecnología que es poco conocida e incluso en ocasiones queda oculta por completo. Nos referimos a buena parte de la obtención de materiales que se utilizan para fabricar los componentes que llevan los dispositivos electrónicos. En el caso de los equipos de Apple, al igual que el de otras muchas compañías, se requiere de oro para la creación de los circuitos electrónicos.\nHistóricamente la búsqueda de oro ha estado siempre rodeada de polémica por diversas causas como la explotación de mineros. Sin embargo existen algunas causas que quizá sean menos polémicas pero no por ello menos preocupantes. Nos referimos a la reducción de buena parte de la población de salmones que se encuentran en ríos y arroyos de Alaska y que a menudo son explorados por buscadores de oro, los cuales acaban siendo los causantes de la desaparición de los mencionados animales.\nLa asociación de cuidado de medio ambiente RESOLVE creó en 2017 el programa «Salmon Gold» en el que se trata de poner fin a la desaparición de estos animales en la búsqueda de oro. Para ello la asociación cuenta con el apoyo de particulares y empresas que tratan de promover la búsqueda de oro responsable. Precisamente Apple ha sido una de las últimas en unirse a este programa, tal y como anunciaron en su página web.\nSin duda la iniciativa por parte de Apple para unirse a este programa dice mucho de su responsabilidad social corporativa, ya que como explicábamos anteriormente el oro es algo vital para una compañía que fábrica dispositivos electrónicos. Lógicamente la importancia de este material no debe ser contrapuesta a una forma ética y responsable de obtención.\nEn relación a este compromiso con el medio ambiente por parte de Apple, recordamos que hace varios meses os contábamos como la compañía presumía de utilizar energías 100% renovables. Así pues no será de extrañar ver como la firma dirigida por Tim Cook se encamina en otros proyectos relacionados en próximos meses.


‘Respeto, reconocimiento y honor’, nueva edición del boletín electrónico de las diócesis de Aragón – Iglesia en Aragon\n‘Respeto, reconocimiento y honor’, nueva edición del boletín electrónico de las diócesis de Aragón\nIglesia en Aragón 17 julio, 2020\nEl próximo 26 de julio, la Iglesia celebra la festividad de san Joaquín y santa Ana, padres de la Santísima Virgen. Al ser patronos de los abuelos, es un día en el que se recuerda de forma especial a los mayores. Este año, marcado por la pandemia, los obispos españoles se acuerdan especialmente de ellos, que son quienes más han sufrido la enfermedad en residencias, hospitales y domicilios.\nEn un mensaje firmado por la Comisión Episcopal para la Pastoral social y la subcomisión de Familia y Defensa de la Vida, invitan a “no olvidar nunca aquellas palabras del papa Francisco en las que afirmaba que una sociedad que abandona a sus mayores y prescinde de su sabiduría es una sociedad enferma y sin futuro”.\nSin memoria, recoge el documento, no puede haber horizonte para los jóvenes, “por eso hay que evitar que se produzca una ruptura generacional”. El papel de los ancianos es irremplazable, de ahí que la Iglesia se convierta en un lugar donde unos y otros están llamados “a compartir el plan del amor de Dios”.


¿Puede la desalinización de los mares ser la solución para la crisis mundial del agua? ~ Azul Vital\n4:53:00 Medio Ambiente No hay comentarios\nImage caption1.800 millones de personas vivirán en condiciones de escasez grave de agua para 2025, según Naciones Unidas. ¿Puede la desalinización ser parte de la solución?\nImage captionEl agua apta para consumo es vertida tras el proceso de desalinización en un reservorio de una planta en España. La mayor planta desalinizadora de Europa está en Torrevieja, Alicante.\nDerechos de autor de la imagenPOYRY SWITZERLAND\nImage captionLa planta de Ras Al-Khair, en Arabia Saudita, es la mayor del mundo. La desalinización necesita mucha energía y las mayores plantas están en países con abundantes recursos energéticos.\nImage captionLa planta de Carlsbad, en San Diego, es la mayor de Estados Unidos.\nDerechos de autor de la imagenGENTILEZA ALDO SAAVEDRA\nImage captionChile es el país con mayor capacidad de desalinización de América Latina. El ingeniero químico Aldo Saavedra es investigador del Laboratorio de Procesos de Separación por Membranas, LabProSeM, en la Universidad de Santiago.\nImage captionEl proceso de ósmosis inversa, el más usado en el mundo, consiste en usar una membrana semipermeable, que deja pasar el agua pero no las sales.\nImage captionLas membranas en los tubos retienen sobre el 99,5% de las sales disueltas.\nImage captionLa salmuera con altas concentraciones de sal que queda tras la desalinización es vertida nuevamente al mar. Debe ser disuelta y mezclada rápidamente con agua de mar para disminuir su impacto en organismos marinos.\nImage captionEl Congreso Mundial de la Asociación Internacional de Desalinización tiene lugar este año en Sao Paulo en octubre.\nImage caption"Casi toda la costa atlántico pacífica de América empieza a notar los efectos del cambio climático", señaló Sanz.\nImage captionPlantas desalinizadoras en Antofagasta proveen agua potable para la ciudad, en la zona del desierto de Atacama. Latinoamérica debe aprovechar la desalación como una oportunidad para su desarrollo, señaló a BBC Mundo Sanz.


Un Hotel rústico y moderno en Portugal | ba2 Proyectos\nadmin 26/07/2016 No Comments\nYa es martes, y las altas temperaturas ya nos indica que el veranito nos está acompañando y tiene pinta de que continuará así por muchos días. Por ello hoy hemos decidido refrescarnos con nuevas ideas y un proyecto y diseño. Pero para ello tenemos que viajar hasta el corazón de Guimarães, ciudad histórica al norte de Portugal. Y es que es aquí donde se encuentra este precioso Hotel Casa do Juncal. Ubicado en un elegante edificio del siglo XVIII.\nUn precioso Hotel donde su bonito exterior en piedra rústica da paso a un jardín interior de césped piedra y madera por el que acceder a su elegante interior. Un interior moderno donde se mezclan de una forma armoniosa los tonos blancos, grises y la madera, con elementos como el cristal y la piedra formando bonitos y vistosos contrastes con muebles modernos y estancias a doble altura. Y es aquí en el dormitorio de doble altura donde podemos ver una de las escaleras que más me han llamado la atención. Una original escalera con peldaños partidos que siguen la linea del modernismo de sus muebles interiores ¿Qué os parece?\nCategory : Baños, General, Hoteles en el mundo, Interiorismo\tbaños, hoteles, interiorismo\n← Receta casera: Bulgur con verduras y pasas\nUna decoración reversible →


Abre as asas sobre mim | Ileana Hochmann\n(Durante la pandemia extiende las alas sobre mí)\nSiempre presente en mi obra el diálogo entre Brasil/Argentina.\nDurante la pandemia, trabajo en el búnker antiaéreo (mi depto), con mi cuerpo, haciendo cuerpo, juntando elementos de la naturaleza seca del jardín del edificio.\nEn una de las pocas y rápidas salidas, lo reencontré en un local cerca de su casa-taller en San Cristóbal. Un avión.\nPensé que está vigente, homenaje, diálogo, creo que él me lo permitiría.\nAbuso de poder, violencia, sometimiento, resistencia, resiliencia. No más NAPALM pero los señores de la “estrella de la muerte” son los mismos.\nLa nueva guerra llega a través de aviones de línea. La civilización occidental se descompone.\nEn un mundo que es varios pero ahora uno, fumigados, diseminado el virus que nos quita el aire. Tierra quemada.\nEl león está junto a mí en este nuevo universo. Hacer cuerpo, mujer bicho saliendo de las cavernas.\n“El arte no será ni la belleza ni la verdad, el arte será la eficacia y la perturbación” (León Ferrari)\nO avião abre as asas sobre mim, arma de doble filo, esperanza.\n*Ney Lopes y Wilson Moreira (compositores brasileños)\n“…Ileana Hochmann hace un homenaje a ese artista magistral (León Ferrari) y su obra icónica, recluida en su “bunker antiaéreo”- como ella suele referirse a su departamento en la ciudad de Buenos Aires –, su cobijo frente a la amenaza latente en el exterior, desde donde se propone, elige crear una obra que da pie a fase final de un relato que tiene a su cuerpo como protagonista excluyente.\n(…) Ahora ella, (…) confinada en un aislamiento donde solamente su entorno y la escasa naturaleza del jardín del edificio podían dar cierto marco creativo para esta obra, se refiere a este trabajo como un diálogo, un homenaje donde aparece el “abuso de poder, violencia, sometimiento, resistencia, resiliencia. No más NAPALM pero los señores de la ‘estrella de la muerte’ son los mismos. La nueva guerra llega a través de aviones de línea. La civilización occidental se descompone. En un mundo que es varios pero ahora uno, fumigados, diseminando el virus que nos quita el aire. Tierra quemada. El león está junto a mí en este nuevo universo. Hacer cuerpo, mujer bicho saliendo de las cavernas”.\n(…) El avión de León Ferrari soporta el peso del Cristo, se convierte en el elemento martirio por excelencia. En el trabajo de Ileana Hochmann el avión está por delante, se nos impone y el sentido se invierte: ya no es aquel que bombardea en posición vertical listo para caer con todo el peso de su destrucción sobre la humanidad sin sutilezas posibles, sino que es un avión que se desplaza de manera horizontal a velocidad crucero. Es el avión de línea, el ‘transporte más seguro del mundo’, el protagonista de la era de las comunicaciones facilitando los recursos a la demanda de la inmediatez, el que se pone en primer plano como prefiguración de la desgracia silenciosa que lleva en sus entrañas: un virus en principio imperceptible para quienes lo abordan y para quienes esperan en destino, un organismo que cambiaría el paradigma de la “sociedad universal” para siempre.\n(…) Coda es el cierre de una etapa. Me quedo con una de las fotografías que integran la serie donde una demolición contiene al avión de línea derrumbado y detrás, un autorretrato de Ileana – la primera imagen desarrollada en la cuarentena-. Esta suerte de Apocalipsis, de Revelación augura caminos inciertos y tanto el artista como quien mira la obra, debe optar por la lectura más personal posible por sobre la colectiva: escombros que pueden ser la representación de la devastación final o pueden ser el piso para empezar a reconstruir. Un retrato que puede ser un recuerdo de lo que fue, un testigo de un tiempo en la historia, pero que también puede ser la imagen de una resistencia que sigue vigente, de pie, de cara a un futuro que más allá de lo ingobernable que sea nos deja la enseñanza de que el camino se construye siempre desde un sedimento anterior, un resto de ese Big Bang inicial que provoca millares de partículas para dar origen a millones de universos posibles. ”\nFragmento de Coda


TRANSPORTE MARÍTIMO Y EFECTOS ECONÓMICOS. LA MIRADA DE LOS PRINCIPALES ACTORES DEL COMEX CHILENO\nLogistec\tFREIGHT MANAGEMENT 14 Junio 2022\t Visto: 873\nExportadores, importadores y, en general, todos los actores de la cadena de suministro global advierten que el actual escenario del transporte marítimo mundial atraviesa por un momento crítico, a raíz de los efectos de la pandemia del Covid-19 y el actual conflicto bélico ruso-ucraniano.\nChile, en su calidad de país eminentemente exportador e importador, no ha estado exento de las problemáticas que atraviesa el Comex marítimo, muy por el contrario. Es justamente su categoría de “país abierto al mundo” la que lo somete con mayor presión a las externalidades negativas del comercio transoceánico, impactos que se perfilan como un tema contingente para la actividad económica del país, toda vez que el comercio internacional representa cerca del 60% del Producto Interno Bruto del país.\nDe más está decir que el modo marítimo tiene una participación protagónica en materia de comercio exterior en Chile, cuya geografía incorpora más de 8.000 kilómetros de costa y un sistema portuario compuesto por 56 puertos activos que sirven como puertas de acceso a mercados estratégicos como el asiático, europeo, estadounidense y latinoamericano. De hecho, según el último reporte estadístico de la Dirección Nacional de Aduanas, publicado en marzo de 2022, el 90,8% de la carga de exportación, según monto FOB, fue transportada por vía marítima, fluvial y lacustre, lo cual es equivalente al 96,8% de la carga en términos de toneladas; mientras que, a nivel de importaciones, se movilizaron por la vía marítima, fluvial y lacustre el 87,3% de las toneladas internadas al país, lo que en monto CIF equivale al 77,3% de las importaciones.\nA partir de las cifras expuestas, resulta lógico concluir que nuestra economía interna se vea afectada debido a factores externos e internos que golpean al transporte marítimo de cargas, tales como: el aumento de las tarifas y extra costos navieros, la escasez de contenedores, la saturación portuaria, la escasez de mano de obra especializada, el alza en el precio de los combustibles, entre otros; situaciones que fueron ampliamente abordada por importantes actores del ámbito público y privado durante el webinar “Crisis del transporte marítimo y su impacto en la economía”, organizado por Comisión de Logística, Puertos y Aduanas de la Cámara Nacional de Comercio; instancia que contó con la participación del ministro de Economía, Nicolás Grau; Ricardo Mewes, presidente de la CNC; Jens Roemer vicepresidente de FIATA; Amy Mazza, directora de la Asociación de Logística de Chile y Daniel Fernández, presidente del Directorio de la Cámara Marítima y Portuaria (CAMPORT).\nEn el entendido de que existen factores externos que inciden en nuestra economía y el comex marítimo como el alza global del precio de los combustibles y el progresivo aumento de las tarifas navieras, que en algunos casos ha llegado al 1000%, Ricardo Mewes abrió el análisis indicando que “el aumento de los costos en el transporte marítimo, gatillado principalmente por la crisis sanitaria del Covid-19, ha generado diversas tensiones en la cadena de suministro global. En esa línea, la crisis del transporte marítimo, así como sus impactos, se perfila como un tema contingente para la actividad económica del país, la cual se ha visto afectada por el aumento en el precio generalizado de las importaciones, fenómeno que consecuentemente se ha visto reflejado en el precio final de los bienes”.\nEn cifras, Mewes indicó que, según una encuesta realizada por la CNC, un 77,9% de las empresas participantes en la medición (430) ha tenido problemas de abastecimiento en los últimos 12 meses. En tanto, un 97% identifica un incremento en sus costos de operación; mientras que se registra un aumento promedio de costos operativos en torno al 30%. En esta línea, el titular de la CNC indicó que, además de las problemáticas globales del transporte marítimo existen otros aspectos, igual de urgentes y relevantes, que sí se pueden abordar desde una mirada local, como es el caso de la seguridad vial, la digitalización en servicios públicos y la infraestructura portuaria.\nEn tanto, durante su alocución, el ministro de Economía, Nicolás Grau, fijó un punto de partida relevante en el análisis relacionado a la actual crisis del transporte marítimo global, al aseverar que se trata de “un problema país, dado el impacto que tiene en el sector exportador y a su relevancia para el dinamismo de la economía en el contexto de las presiones inflacionarias”. Al respecto agregó que “los atochamientos en las cadenas logísticas a nivel mundial, generados por la pandemia y la falta de competencia a nivel global han sido factores que han influido, pero que, a nivel local, también podrían estar generando problemas de competencia”.\nDe hecho, en referencia a la controversia mundial instalada, debido al encarecimiento de los costos del transporte marítimo, a partir del alza de los fletes y extra costos navieros, Grau instó a que “instituciones como la Fiscalía Nacional Económica estén muy atentas respecto a ciertos comportamientos, ya que las relaciones en el mundo del transporte marítimo, por cuestiones estructurales, pueden ser muy desiguales”.\nEn esta tónica, el titular de Economía agregó que “existe un conjunto de instrumentos para que estas sean atenuadas y el mercado funcione lo más parecido a lo que sería un mercado de competencia”. Finalmente, el secretario de Estado se comprometió a abordar este tema, fortaleciendo la relación público privada, ya que esta es una problemática multifactorial que incluye a la logística, los efectos de la pandemia y la seguridad, entre otros.\nEn una mirada profundamente crítica respecto al actual contexto global del transporte marítimo, Jens Roemer, vicepresidente de la Federación Internacional de Asociaciones de Freight Forwarders (FIATA), indicó – durante su alocución- que si bien el actual esquema se ve afectado por múltiples factores, tales como: el aumento en el consumo a raíz de la pandemia, la falta global de camioneros, las dificultades que ha habido con las embarcaciones, las cuarentenas en los puertos, entre otros; uno de los principales y más preocupantes elementos que afectan al sistema y a los mercados en general es el rol desplegado por la industria naviera a nivel global.\nAl respecto indicó que el mercado naviero se compone de “tres alianzas globales importantes. Estas alianzas controlan el 90% de las principales rutas comerciales (…) y además de eso, están protegidas por leyes de confianza y se les permite intercambiar datos y controlar el suministro. Es un mercado cerrado. Claramente, la situación actual se debe a que los entes reguladores a nivel mundial permitieron que se desarrollara esta estructura. Estamos ante un esquema de transporte marítimo que no es abierto ni está protegido”.\nSegún indicó Roemer, a partir de la iniciativa de integración vertical, las navieras buscan “controlar la cadena de suministro marítima de puerta a puerta, subestimando la función de los Freight Forwarders en la cadena de valor. En esta línea, el vicepresidente de FIATA manifestó que el gremio F.F. no teme a la competencia “la que siempre es saludable para el mercado”, no obstante, recalcó que “es importante que la competencia se desarrolle en el mismo nivel de juego”.\nPor su parte, Amy Mazza, directora de ALOG Chile, indicó que “como gremio estamos preocupados, sobre todo de la situación que viven nuestros clientes y el consumidor final, a raíz del encarecimiento del transporte marítimo que afecta a toda la cadena logística. Si consideramos, por ejemplo, que paulatinamente van apareciendo nuevos costos, tenemos un panorama muy incierto. Sólo basta ver el impactante índice de Demurrage actual”.\nEn torno al Demurrage, específicamente, Mazza manifestó que lo que ha pasado con la reducción de los días libres, de 20 a 5 días, en promedio, ha causado estragos financieros principalmente en medianos y pequeños importadores. “Si pensamos en los días libres, tenemos que hoy se acortaron a lo mínimo que son 5 días. Y si pensamos que un terminal portuario no tiene la capacidad de sacar ese contenedor rápidamente, en un plazo razonable, de dos o tres días, tenemos entonces que en la mayoría de los casos pasa esos 5 días dentro del terminal y cuando el contenedor llega al consignatario, ya trae cargo por demurrage”, declaró.\n“Situaciones como estas se suceden cada día y van en directo detrimento del propio comercio, de las pequeñas, medianas, e incluso empresas grandes que están dejando de pagar porque no pueden solventar todos los imponderables”, indicó Mazza, dejando en el aire la interrogante de ¿cómo queda el resto de los actores del comercio exterior frente a consorcios que manejan el 90% del comercio marítimo mundial?\nFinalmente, siempre en torno a los vaivenes del comex marítimo y el encarecimiento de tarifas y externalidades locales, Daniel Fernández, presidente de Camport, explicó que previo a la pandemia, las empresas navieras registraron importantes problemáticas y pérdidas, debido a “sobreoferta”, a la inversión para la modernización de naves y la contracción de la economía a nivel global. Fue durante este periodo, agregó Fernández, que “empezó a producirse la integración vertical naviera”.\nEn esta línea, el presidente de Camport sostuvo que “cuando hablamos de oligopolio, se debe tener mucho cuidado”, haciendo hincapié en que son las instituciones o tribunales de libre competencia quienes deben evaluar o determinar si existe este tipo de prácticas. En cualquier caso, explicó Fernández, si existiesen problemas de competencias, “esos problemas de escala los van a resolver los países desarrollados”, considerando su posición estratégica en el concierto de las naciones.\n¿Qué podemos hacer en Chile, entonces, para ser más eficientes en los procesos marítimo-portuarios que hoy se ven altamente exigidos a nivel tarifario y operacional? Según Fernández, “los puertos chilenos son súper eficientes. El problema no está en ellos, sino que está en la cadena logística. Aguas arriba, en las navieras y en la falta de contenedores, y, aguas abajo, en el sistema de transporte. Entonces, ¿qué podemos hacer hoy en día específicamente? recuperar el tercer turno de camiones es fundamental, lo que requiere de medidas de seguridad por parte de la autoridad. También disminuir los cierres de puertos usando tecnologías y, finalmente, la eficiencia de los servicios públicos que deben operar 24/7 como los puertos para evitar problemas de eventual congestión”, puntualizó.


Maluma hace tremenda confesión sobre su carrera como solista | People en Español\nMaluma hace tremenda confesión sobre su carrera como solista\nEl cantante colombiano reveló la verdadera razón por la cual no siguió el sueño de formar el tan anhelado dúo musical con un amigo de la infancia.\nPor Isis Sauceda Agosto 27, 2021\nEl cantante colombiano Juan Luis Londoño Arias, mejor conocido como Maluma, ha definitivamente sobrepasado sus más grandes sueños como solista. Desde ganar múltiples e importantes galardones, ser reconocido a nivel mundial, presentarse en los escenarios más prestigiosos, hasta colaborar con los más grandes artistas de la música, como Ricky Martin, Shakira y Madonna, entre otros. Todo eso se lo debe a una gran falla de un amigo de la infancia.\nEl intérprete de 27 años, confesó que inicialmente su proyecto musical sería un dúo y no una carrera como solista. Sin embargo, la falta de disciplina de quien sería su pareja sobre el escenario, lo llevó a luchar por su sueño sin ningún acompañante, así lo reveló a la cadena CNN en Español.\n"Yo soy muy cumplido, muy exageradamente cumplido", aseguró en la entrevista que se transmitirá este domingo. "Este loco [su amigo] no llegaba y yo dije '¿qué voy a hacer ahora? ¿Será que lo espero y grabo con él o grabo solo? Yo le dije a los productores: 'esto está valiendo', porque cobraban las horas del estudio de grabación. Ya llevaba como 45 minutos [esperando], yo le dije a ellos: 'lo siento, yo tengo que empezar a grabar, yo voy a empezar a grabar sin él'".\n| Credit: Mezcal Entertainment\nEl cantante grabó su primera canción sin él, cambiando completamente el plan inicial, para el cual una tía le había pagado las horas en el estudio de grabación. No obstante, una vez que llegó su amigo, retomó la idea de grabar en dúo, sólo para darse cuenta que la falta de disciplina y profesionalismo de su compañero serían un futuro problema en su carrera.\n"Terminamos de grabar la segunda canción juntos, yo le dije: 'Te quiero mucho, muchas gracias por motivarme a estar acá, pero yo tengo códigos y uno de ellos es la disciplina y tu me acabas de llegar tarde y yo creo que eso demuestra que no vamos a tener una buena vida o carrera de dúo, entonces muchas gracias, voy a seguir por mi camino'", detalló.\nEl resto es historia. Hoy por hoy, Maluma disfruta el éxito a plenitud siendo uno de los jóvenes cantantes latinos más pegados del momento. El cantante comenzará su nueva gira mundial el próximo 2 de septiembre en Sacramento, California.\nLa entrevista completa se transmitirá este domingo a las 9 p.m. hora del Este, por la cadena CNN en Español.


Kristina Herrero - Running Chics — Lead Adventure Media\nKristina Herrero - Running Chics\nInicié en el deporte hace 20 años cuando decidí que quería empezar a correr. En ese momento busqué un entrenador para que me enseñara como hacerlo y un año después estaba corriendo mi primer maratón. A partir de ese momento, hubo un cambio en mi estilo de vida porque entendí lo importante que es el estar sano, comer bien, hacer ejercicio y cuidarse. Después de esta primera maratón le agarré el gusto al deporte y empecé a hacer todo tipo de disciplinas, natación, bicicleta, hiking, kayak, triatlón, etc.\nA la fecha he participado en 14 maratones, he hecho múltiples triatlones, incluidos 2 distancias full (3.800 natación, 180 bicicleta, 42 kms carrera), he subido el Chirripó 7 veces, he hecho el Camino Inca en Perú, así como competencias de mountain bike, campo traviesa, etc.\nDespués de muchos años de entrenarme en diferentes grupos y ayudar a algunas amigas a cumplir sus metas, decidí que mi filosofía de entreno era diferente a ellos, pues para mí lo más importante es disfrutar del deporte, sin importar el tiempo que se dure en ello, cumplir metas pero con el objetivo principal de disfrutarlo. Hace 4 años me embarqué en este proyecto y me certifiqué como entrenadora de atletismo. Empecé con un grupo pequeño de 7 mujeres que se fue expandiendo y hoy somos 63 mujeres.\n¿Qué es Running Chics?\nRunning Chics es un grupo de atletismo de mujeres, donde nuestro principal objetivo es correr, tener una vida sana, cumplir metas, pero sobre todo disfrutar de todo lo que conlleva un estilo de vida saludable. Somos 60 y pico mujeres con edades que oscilan entre los 17 y los 65 años. El sistema de entrenamiento es bastante integral, pues además del entreno de atletismo, organizamos charlas sobre diferentes temas que tienen que ver con este estilo de vida. También, al ser solo mujeres, hay una gran camaradería y compañerismo, es casi como una comunidad.\nTambién tenemos un grupo llamado Walking Chics y son mujeres que no quieren correr, pero les interesa hacer ejercicio aeróbico, por lo que nos reunimos tres veces por semana a hacer power walk, Este es un deporte parecido al trotar, pero sin el impacto de la carrera. Caminamos a paso rápido y obtenemos los mismos beneficios que el correr. También con ellas participamos en carreras y hemos caminado 1/2 maratones.\nDecidí que el grupo fuera exclusivo para mujeres para poder estar más concentradas en nuestras necesidades como mujeres y poder dar un enfoque femenino al entreno. Además considero que los hombres pueden llegar a ser un poco más competitivos y eso se saldría un poco de nuestra filosofía que es disfrutar del estilo de vida saludable.\nCreé el grupo Running Chics porque encontré que había una necesidad de tener un grupo que fuera dirigido a mujeres maduras, con un enfoque de la vida más relajado. En un principio empezamos con un promedio de edad de 45+ años, pero poco a poco se ha ido ampliando este rango y como mencioné arriba, el rango se ha ampliado desde 17 hasta 65+. Siento que cualquier mujer al entrar al grupo se siente cómoda, pues no hay una restricción sobre la condición física o la edad para pertenecer, el único requisito es querer hacer un cambio, cumplir metas y disfrutar. Pero sobre todo, creer que podemos lograr cualquier meta que nos propongamos.\n← Alfredo Carballo - La fe que mueve montañas.


Contactos humanos, digitales y homogéneos en los canales de atención. - NEXA - BPO\nLevante la mano quien no cree que el relacionamiento con las marcas ha sufrido una intempestiva transformación. En la actualidad los usuarios exigen mayor autonomía, buscan practicidad y efectividad a la hora de gestionar sus necesidades. Esto es lo que valoran en el escenario decisional.\nTomando esa exigencia como referencia, queremos contarte acerca de este caso de éxito: Lo primero.\nIdentificando el objetivo estratégico de uno de nuestros clientes: “Asegurar que el cliente tenga contactos humanos y digitales fáciles, valiosos y homogéneos en los canales de atención”; desarrollamos un ejercicio de cocreación y\nalineación estratégica entre las áreas de experiencia de nuestro cliente y de experiencia de Nexa, orientado a la uniformidad de todos los canales.\nCon nuestro objetivo claro, realizamos un entendimiento y segmentación de los usuarios finales, para poder focalizar y priorizar la atención de los canales, de acuerdo con sus necesidades e identificar el tipo de atención que se debía entregar homogéneamente.\nDarle a los clientes, lo que les gusta.\nIntegramos las opciones digitales: IVR visual, hacia junio de 2021 y WhatsApp, en marzo de 2022; al IVR telefónico de\nnuestro cliente, para permitirle a los usuarios elegir su opción predilecta. Esto trajo resultados inmediatos en la contención, es decir, en la necesidad que tiene el usuario de requerir un agente para resolver su solicitud. Nos dimos cuenta de que, a mayores opciones digitales, mayor contención en la línea telefónica.\nBot Cognitivo para la campaña de Servicio al Cliente.\nNuestro análisis sobre el uso del Chatbot –basado en inteligencia artificial- nos llevó a revisar una a una las intenciones (posibilidades de pregunta de los usuarios) y rediseñar las respuestas para hacerlas más fáciles de entender entre mayo y junio de 2021. ¡Adivinen lo que pasó!\nLas interacciones incrementaron entre un 7 y un 10%; además de mejorar el entendimiento\ndel canal con un análisis CX y UX y convirtiéndose en un canal más rentable para el cliente.\nWhatsApp para la línea de ventas es un canal que enfocamos en el cliente élite, que a\ndiferencia del Chatbot y las Redes Sociales, están diseñados para la autogestión y entrega de\ninformación actualizada a nivel masivo. Fue implementado por Nexa hace varios meses y es\ngestionado actualmente por el cliente.\nHa mostrado ser una solución perfecta para las ventas, y al integrarlo dentro de las opciones\ndel IVR en el mes de febrero de este año, hemos logramos darle al cliente digital, lo que le\ngusta: la posibilidad de recibir atención por el medio del medio de mensajería instantánea\nmás reconocido a nivel mundial.\nSi hablamos de los datos de WhatsApp para la línea de Servicio al Cliente:\nPasamos de 985 interacciones en enero de 2022 a 2.400 interacciones después de agregarlo en el portal y en la app del cliente. Llevamos 2.600 al cierre de abril.\nEn marzo de 2022, la Satisfacción (TTB) llegó al 69%, la Amabilidad al 85%, la resolutividad (First Contact Resolution), al 75% y el nivel de esfuerzo 14%.\nSeguir buscando la optimización, satisfacción, experiencia y digitalización de los canales, es el propósito del cliente y el nuestro. Los resultados, una evidencia de la búsqueda intensa de los usuarios por contactos más humanos y digitales.


» Ataques cibernéticos bajan el valor de los smart buildings\nCon frecuencia, los sistemas de construcción inteligente no están sujetos al mismo régimen de seguridad que los sistemas de TI tradicionales. Así, los ataques cibernéticos a edificios vulnerables podrían, en teoría, reducir el valor de las propiedades\nPor: Isela Vela\nLas tecnologías de construcción inteligente están al borde de la adopción masiva. Un informe reciente de la consultora IDC predijo que el mercado mundial de edificios inteligentes crecerá de 5 mil 730 millones de dólares (mmd) a 24 mil 730 mdd para el 2021. Las tecnologías se están volviendo más impresionantes cada día.\nEntrar al edificio de oficinas tan sólo con una tarjeta de identificación, llamar al elevador sin presionar botones, ir directamente a un piso específico y, finalmente, llegar a la oficina con clima controlado no parece ser particularmente notable en la actualidad.\nPero, en ese corto período de tiempo, desde entrar al edificio hasta sentarse en el escritorio, las personas han atravesado por múltiples capas ocultas de tecnología sofisticada. El ascensor no se detuvo en pisos no autorizados. El sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC, por sus siglas en inglés) cambió de su modo de ahorro de energía nocturno, a los ajustes para brindar confort térmico que se disfruta durante el día. Al mismo tiempo, decenas de miles de sensores monitorearon los sistemas mecánicos del edificio (luz, agua, electricidad, etcétera), mientras que los sistemas de seguridad automatizados redujeron la vulnerabilidad del edificio a través de un monitoreo constante.\nPara los propietarios y administradores de edificios de este tipo, el atractivo de la tecnología es obvio, IBM señala que las operaciones representan el 71 por ciento del costo total de un edificio durante su vida útil. Los datos informan automáticamente las operaciones del edificio, lo que permite un ahorro de costos al tiempo que proporciona más servicios, mayor seguridad y comodidad para los ocupantes. En consecuencia, dado que los edificios inteligentes son más rentables, las tecnologías también aumentan el valor de los bienes raíces.\nSin embargo, esta convergencia de los mundos físico y digital requiere un enfoque diferente del riesgo. Tradicionalmente, la seguridad física y la cibernética han funcionado como dos operaciones muy distintas. La primera se ha centrado en mantener a las personas y los bienes seguros, informando a través de operaciones o administración, mientras que la segunda, se enfoca en el lado de los activos de información a través del liderazgo tecnológico general.\nEn la era de los edificios inteligentes y el Internet de las cosas (IoT) existe una creciente necesidad de considerar las dos funciones juntas. “Los riesgos que enfrentan las empresas modernas ya no ocurren de forma aislada, por lo que no pueden ser tratados esa forma”, sostiene James Morris, gerente regional de Seguridad, EMEA-Aon.\nA medida que los edificios se vuelven cada vez más interconectados, el número de puntos de entrada para los posibles piratas informáticos aumenta. La encuesta Ponemon 2018 revela que las compañías que mantienen un inventario de dispositivos conectados reportan tener un promedio de 1 mil diarios. Pero, al realizar un estudio, se encontraron alrededor de 17 mil dispositivos conectados a internet. Luego, la seguridad cibernética de una empresa es tan fuerte como el eslabón más débil. Sin embargo, con frecuencia, los sistemas de construcción inteligente no están sujetos al mismo régimen de seguridad que los sistemas de TI tradicionales. Así, los ataques cibernéticos a edificios vulnerables podrían, en teoría, reducir el valor de las propiedades.\nDesde 2013, los investigadores mostraron la vulnerabilidad potencial de un edificio inteligente al infiltrarse en el corporativo australiano de Google. Adicionalmente, se hicieron públicos los reportes de hackers que utilizaban un motor de búsqueda especializado, llamado Shodan, que localiza las direcciones de IP de dispositivos conectados a la red.\nEn un estudio elaborado a finales de 2019, la empresa Karspersky evaluó 40 mil edificios inteligentes alrededor del mundo, encontrando que 4 de cada 10 habían sufrido algún ataque cibernético en las computadoras que los controlan. Aunque la mayoría no fueron ataques dirigidos a dañar el edificio, el riesgo es latente y sus efectos pueden ser catastróficos.\nSi bien la legislación cibernética de muchos países se encuentra muy lejos de contemplar todos los riesgos y eventos, en algunas regiones ya se aplican sanciones muy estrictas contra la vulneración de datos. El Reglamento General de Protección de Datos de la Unión Europea (GDPR), por ejemplo, establece sanciones para empresas establecidas o que hagan negocios con alguna empresa o individuo de la Comunidad Europea de hasta el 4 por ciento de los ingresos globales de todas sus operaciones si incurren en estas prácticas; y ya ha generado multas por más de 100 millones de dólares para empresas que han tenido vulneraciones.\nConforme crece la inversión en tecnologías para edificios inteligentes, es vital que las compañías realicen un análisis de riesgos exhaustivo para identificar y prepararse adecuadamente para las exposiciones cada vez más complejas que tendrán que enfrentar.\nLa recomendación de Aon México es contar con información robusta para, posteriormente, analizar y mitigar los riesgos a los que están expuestas las empresas. Gracias a la inteligencia de datos, la firma ha detectado que algunos de los factores a tomar en cuenta respecto a los riesgos en el sector inmobiliario son:\nCambios en los puntos de acceso digital y puntos críticos de autenticación, especialmente para proveedores y ocupantes.\nLa introducción de nueva tecnología en el edificio inteligente aumenta la exposición al riesgo.\nIntercambio de datos o plataformas digitales entre los ocupantes y el edificio inteligente.\nCómo y en qué nivel los sistemas de control del edificio están conectados a los sistemas de comunicaciones.\nEl marco de gestión de riesgos contractuales, incluidas las disposiciones que exigen que la dirección del edificio asuma la responsabilidad por el rendimiento de los datos, del sistema, o bien, la transferencia de responsabilidades.\nEl riesgo de ser blanco de ciberataques y el costo de defender el edificio contra ellos debe contemplarse en cualquier análisis de tecnologías inteligentes. Sólo entonces los propietarios y administradores pueden medir con precisión el retorno de su inversión.\nDirectora adjunta broking daños, en Aon México, área dedicada al diseño, negociación y colocación de programas de seguros.\nEdificio inteligenteedificios inteligentesinteligencia artificialInternet de las cosasIoTSeguridad


Podcast “El Cine de LoQueYoTeDiga” nº 212 (10x20): Steven Spielberg y Netflix, el cine de Tim Burton y "Triple frontera"\nNueva edición del podcast “El Cine de LoQueYoTeDiga” con estrenos, actualidad y, sobre todo, mucho cine. Repasamos los estrenos y abrimos El rincón de Maris, la columna sonora de opinión e información de Mary Carmen Rodríguez, que se estrena con la guerra entre Steven Spielberg y Netflix y las fake news. Con el estreno de “Dumbo” tenemos reportaje sobre el cine de Tim Burton de la mano de Sr. Finch (que también da cuerda a las noticias de Cinema Espresso), hablamos de “Triple frontera”, un thriller de acción de camaradería y codicia que se puede ver en Netflix, Brie Larson y Samuel L. Jackson (en plena ebullición de “Capitana Marvel”) son Actores que dan la nota y la crítica de las favoritas “Dolor y gloria”, “El gordo y el flaco (Stan & Ollie)” y “Mirai, mi hermana pequeña”. Spooky a los mandos técnicos. ¡Muchas gracias por escucharnos!\nEscucha o descárgate el Podcast "El Cine de LoQueYoTeDiga" nº 212\nPodcast “El Cine de LoQueYoTeDiga” nº 318 (13x01): “Dirty dancing”, Fernando Fernán Gómez y James Wan\nUn nuevo programa y una nueva temporada, la 13ª, lo que nos convierte (salvo enmienda) en el programa de cine más veterano del mundo podcast, una parcela de libertad y evasión para hablar de nuestra pasión común, el cine. En el programa de hoy intentaremos dar el salto de "Dirty dancing" sin rompernos algo aprovechando que una de las cintas de más éxito de la década de los 80 se ha reestrenado en salas. Seguimos recordando a Fernando Fernán Gómez por su centenario y rendimos tributo a Ed Asner, todo un icono de la televisión en Estados Unidos, el inolvidable Lou Grant, que ha fallecido esta semana. Abrimos sección fija para recomendar semanalmente apuestas para estar Colgados de la plataforma, James Wan es protagonista de Los viejos gruñones con Daniel Lorenzo, Sr. Finch y Mrs. Muir debido al estreno de “Maligno”, actualidad en Cinema Espresso y las favoritas "Siempre contigo" y "Annette". Mary Carmen Rodríguez a los mandos técnicos. ¡Muchas gracias por escucharnos!\nPodcast "El Cine de LoQueYoTeDiga" nº 317 (12x51): Debate Emmys 2021\nQueda un mes para los Emmys 2021 y un año más no queremos faltar a la tradición de cerrar la temporada haciendo repaso de la cosecha televisiva con la excusa de los nominados en uno de los premios más importantes de la industria. Una edición en la que Netflix podría ocupar por primera vez el trono haciéndose tanto con el apartado de mejor serie de drama ("The crown") como el de serie limitada ("Gambito de dama") aunque la emoción está en todo lo alto por una cosecha estimable, adictiva y popular que ha animado a muchos en un momento de gran consumo seriéfilo a raíz de la pandemia. Repasamos todos los nominados, detalles, curiosidades y pronósticos con los periodistas Marina Such (Serielistas), Dani Mantilla (Series & Más) y Borja García Tejero y el experto en historias monárquicas Nando Cruz. No dejaremos de lado tampoco los estrenos de cine y dos favoritas en cartelera como son "Jinetes de la justicia" y "Madres verdaderas". Con Mary Carmen Rodríguez a los mandos técnicos. ¡Muchas gracias por escucharnos!\nPodcast “El Cine de LoQueYoTeDiga” nº 316 (12x50): “Los miserables”, “Que viene el lobo” y Fernando Fernán Gómez\nLa mayoría de programas están de vacaciones pero nosotros seguimos dándole al cine en un momento de ocio tan adecuado para disfrutarlo como es el pleno verano. Además de repasar los estrenos de la primera quincena de agosto nos adentramos en un tema que nos encanta como es todo lo relacionado con el musical "Los miserables" hablando de un libro muy completo que se ha publicado sobre el fenómeno de esta obra exitosa en teatro y cine y que ha escrito Rufino Pérez, “Les misérables. Cuarenta años del musical que hizo Historia”. En Leer cine, la biblioteca sonora de Carlos López-Tapia, una delicia para el verano, la lectura de "Harold y Maude" que sirve para reivindicar una gran película y una de esas historias singulares y adelantadas a su tiempo que siguen impactando a día de hoy. En Cine en serie la danesa “Que viene el lobo”, la sombra de la sospecha sobre lo que la sociedad está dispuesta a creer en un caso de malos tratos y abuso. Los viejos gruñones Daniel Lorenzo, Sr. Finch y Mrs. Muir celebran el centenario de Fernando Fernán Gómez y actualidad en Cinema Espresso. Mary Carmen Rodríguez a los mandos técnicos. ¡Muchas gracias por escucharnos!


Movilnet realiza Plan de Recuperación de Radiobases en Táchira - Tu Noticia\nMovilnet Venezuela Venezuela\nMovilnet realiza Plan de Recuperación de Radiobases en Táchira\nfebrero 20, 2021 tunoticia\t0 comentarios\tMovilnet, Plan, tachira\nMovilnet ejecutó el Plan de Recuperación de Radiobases en la repetidora San Josecito, estado Táchira, en la cual hace tránsito la señal de San Josecito Centro y que a beneficia a 11 mil 300 clientes.\nEsta repetidora fue vandalizada en su totalidad, con una pérdida del 95% de los equipos que son parte esencial para su funcionamiento. Sin embargo, especialistas de Movilnet reemplazaron y ajustaron las piezas correspondientes para garantizar la cobertura de la señal.\nEstos trabajos benefician parte de la troncal 5 (vía que conecta a los estados Barinas y Táchira), el casco urbano de San Josecito, la vía principal hacia Santa Ana, la vía a la Petrolia y parte del Palmar de la Copé y del municipio Torbes.\nMovilnet realiza un gran esfuerzo en la operatividad de sus servicios, aunque sus labores se ven interrumpidas por el constante vandalismo a las infraestructuras. Por eso, la operadora estatal hace un llamado a las comunidades a denunciar estos eventos a través del 0800-Antenas (2683627) o por *187 desde una línea Movilnet.\n← Movilnet brinda conexión a Internet 4G en 58 escuelas de Caracas\nMás de 11 mil clientes se comunican con Movilnet en Anzoátegui →


Qué hacer durante una escapada a Chile | Voy por el Mundo\nPocos hoteles en el mundo pueden imponerse sobre el paisaje que los contiene. Muy pocos pueden competir contra el entorno hasta convertirse en un destino por sí mismos. El Chelsea de Nueva York y el Ritz de París, por citar dos donde este viajero sueña con dormir alguna vez. El Alvear Chile siempre estuvo cerca. Por la distancia y el tiempo, viajar al país trasandino ya no es un plan impensado. Y para una escapada de pocos días, las opciones que ofrece son muy variadas y atractivas.\nLleno de rincones, personajes, naturaleza, cultura, montañas, desiertos y gastronomía, el vecino país tiene mucho para ofrecer. Aunque con una sola escapada no alcanza, estos son los imperdibles para visitar en tres regiones chilenas.\nLa Región Metropolitana es activa, dinámica, diversa y multicultural. Además del encanto propio de una gran ciudad, cuenta con viñedos, centros de artesanías y lugares para practicar deportes de aventura.\nLa visita obligada es la capital del país: Santiago. Allí se puede disfrutar del turismo urbano por los barrios más bohemios y el centro histórico, y de la gastronomía en terrazas al aire libre. Subir el cerro San Cristóbal en teleférico y disfrutar de la vista a la ciudad es un paseo recomendado. Reinaugurado en 2016, constituye uno de los circuitos más interesantes de Chile por sus vistas panorámicas y por la imponente imagen de la Inmaculada Concepción, de unos 14 metros de alto.\nVisitar una viña en el Valle de Maipo y vivir la experiencia del vino es otro imperdible en esta zona. Por otro lado, en el sector del Cajón del Maipo, los senderos para practicar trekking o cabalgatas también se convierten en un atractivo panorama para una escapada.\nLa Región de Valparaíso es la zona turística por excelencia. Un extenso litoral, deslumbrantes valles y una imponente cordillera forman un combo imbatible. Esta área ofrece diversos tipos de turismo, como el rural, el cultural, el de negocios, el ecoturismo, el de montaña y el de cruceros.\nRecorrer los cerros de Valparaíso es casi una máxima para descubrir su arte bohemio y callejero.\nAdemás, es impostergable la visita a la casa museo de Pablo Neruda en Isla Negra. Por la potencia evocadora de los objetos que guarda y por su entorno dominado por la presencia del mar, la vivienda de Isla Negra es una especie de compendio visual y material del imaginario poético del autor.\nPasar por el pueblo minero de Sewell es un imperdible en O’Higgins. Esta zona fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2006, por su alto valor cultural.\n¿Más planes? El Valle de Colchagua es un verdadero abanico de atractivos. Allí hay diversas actividades culturales y se puede disfrutar del buen vino y de cabalgatas por los viñedos.\nEn la Región de Coquimbo, los contrastes maravillan. No por nada la llaman “la región estrella”. Aquí, las diferentes opciones se conjugan en un combo perfecto para disfrutar del cielo más transparente, las aguas más cálidas y los valles vigilados celosamente por la Cordillera de los Andes.\nEl Valle de Elqui, junto con La Serena, es una de las zonas más turísticas del norte del país, no sólo por su belleza natural sino también por su espiritualidad y su mística. Las cabalgatas por este valle y la práctica de trekking por los viñedos y miradores son actividades que no pueden obviarse.\nRecorrer el centro histórico de Coquimbo y La Serena es viajar al pasado para conocer la historia. Y disfrutar, por la noche, de algún tour astronómico corona este destino.\nTambién Viña del Mar es una parada indiscutible. Se puede recorrer el centro de la ciudad y sus playas a pie, o bien subirse a una bicicleta para ir desde Reñaca hasta Concón. Conocida como la capital turística de Chile, por sus playas y su cercanía con la capital, Viña del Mar cuenta con diversos centros de entretenimiento y es sede del Festival Internacional de la Canción de Viña del Mar, el evento musical más grande de Hispanoamérica.