Franco Cortese: Más allá de Ferrari - Motor.es\nRepaso histórico al piloto italiano Franco Cortese\nJ.M. Vinuesa34 min. lectura 13 Nov 2020 - 11:30h\nAquel 25 de mayo de 1947 fue un día especial en las calles de Roma. Después del disgusto de unas semanas antes, por fin habían ganado. Sin darse cuenta, ambas partes habían hecho historia. Para la marca Ferrari sería la primera piedra hacia la gloria deportiva a nivel planetario. El piloto, sin embargo, se vería relativamente sepultado. Su nombre se repite de manera mecánica recordando ese día, pero, ¿quién era Franco Cortese?\nLa respuesta es tan difusa como concreta. El piloto que ganó por primera vez con un coche de la marca Ferrari. Pero más allá de eso, los datos sobre este piloto son escasos o se pasan por alto, hecho que se ve acentuado por un marcado olvido de la propia marca hacia quien les dio el primer triunfo y que fue un activo importante en los primeros años de desarrollo de los modelos de la firma ya asentada en Maranello. Sin Franco Cortese, Ferrari no hubiera contado con alguien fiable tanto para competir como para la prueba de nuevas soluciones. Y sin embargo, se llegó al punto de que en las festividades oficiales por el 50 Aniversario de Ferrari, en 1997, la viuda del piloto lamentó que Ferrari -que organizó un gran espectáculo en la misma Roma, en las calles que rodean las Termas de Caracalla que un día fueron el circuito de esa primera victoria- ni siquiera había hecho mención a Cortese.\nQuizás se deba al carácter menor del piloto, casi como un pudor de quien ha llegado tan alto cuando ve al artífice de ese primer paso en el camino hacia el éxito. Fue un 10 de febrero de 1903 cuando Franco Cortese nació en una pequeña población piamontesa, Oggebbio, de raíces humildes. No se sabe apenas nada de su infancia o adolescencia, hasta que participa en su primera carrera de coches en 1926, la IV Sorrento-Sant’Agata, una subida en cuesta en las cercanías de Nápoles que se disputó el 9 de mayo, y en la que con un Itala Type 61 acabó tercero con un tiempo de 11’15 minutos frente a los 10’11 del Diatto de Diego de Sterlich. Un comienzo prometedor.\nFranco Cortese fue el primer piloto que ganó una carrera con un coche de la marca Ferrari\nFranco Cortese, el piloto que ganó por primera vez con un coche de la marca Ferrari\nPero Cortese nunca pretendió ser piloto profesional a tiempo completo, y de hecho, desarrolló una actividad profesional como comerciante, más concretamente agente intermediario, que fue bastante fructífera. Aunque nos adelantamos en nuestra historia, hay que decir que fue uno de los principales comercializadores de las máquinas rectificadoras y de utensilios que Ferrari fabricó en el periodo de la Segunda Guerra Mundial y tras la misma, hasta reiniciar su actividad automovilística. Tanto éxito tenían, que el propio Cortese pidió a Ferrari no cesar en dicha producción, pero el modenés tenía clara su preferencia: los coches.\nPero volvamos atrás. La carrera automovilística de Franco Cortese había comenzado con buen pie, y con su Itala Type 61 –un turismo producido en 1925, de cuatro puertas y 50 CV para un motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea- se aventuró en otras pruebas. Pero no sencillas, sino que en 1927 se inscribió en la primera edición de las Mille Miglia, la que acabaría siendo una legendaria carrera que cruzaba el centro-norte de Italia desde Brescia a Roma y volver, pasando por montañas, valles y ciudades. Una prueba durísima que acabaría siendo la preferida de Cortese. Este primer año acabó octavo con M. Baroncini de copiloto, pero participó en 22 de las 24 ediciones disputadas, y acabó catorce de ellas, ambos hechos el récord de la mítica carrera que finalizó en 1957 por el trágico accidente de Alfonso de Portago y Edmund Nelson. Su mejor resultado sería el fantástico segundo lugar en 1933 con Carlo Castelbarco de copiloto a los mandos de un Alfa Romeo 8C 2300 Monza oficial.\nUn piloto de carreras de carretera\nLo que nos dice un dato así es la capacidad indudable de Franco Cortese para afrontar las más duras carreras de la época, al preferir –y ser más competitivo- en carreras de este tipo que en las de Gran Premio, lo que no significa que en estas no tuviera éxito. Era lo que en Italia se denomina un ‘Stradista’, un piloto de carreras de carretera. Y efectivamente, los primeros grandes resultados llegaron en estas carreras de larga distancia. Concretamente en 1928, cuando con su Itala Type 61 acabó tercero en la Coppa Ciano en el difícil circuito de Montenero de 22’6 kilómetros, cerca de Livorno. Ese resultado llamó la atención de la Scuderia Ferrari y de Alfa Romeo, que empezaron a contar con él en varias carreras.\nFranco Cortese era denominado en Italia un piloto «Stradista»\nUn primer buen resultado para Alfa Romeo llegó en un día memorable para la marca en las 24 Horas de Spa-Francorchamps de 1930, con un segundo puesto a los mandos de un 6C 1750GS en pareja con el ruso Boris Ivanowski, que había sido uno de los guardias imperiales del Zar ruso hasta 1917, cuando debido a la Revolución Rusa cayeron los zares y el guardia tuvo que exiliarse, comenzando una carrera como piloto. Tanto él como Cortese llevaron el coche a meta el día en que la marca consiguió un notable triplete, con victoria para la pareja formada por Attilio Marinoni y Pietro Ghersi, y delante de la otra dupla de Carlo Canavesi y Gofredo Zehender.\nCortese no era un piloto espectacular, sino de la rama de los seguidores de Achile Varzi, en confrontación con los del estilo de Tazio Nuvolari. Es decir, era de trazada limpia, estilo calmado, buscando siempre la máxima eficacia en todos los ámbitos sin aspavientos al volante. Eso le permitía ser competitivo en carreras de larga distancia, claro, pero también sobre coches de Gran Premio, que premiaban a pilotos ajenos a la improvisación, salvo en muy contadas y excepcionales ocasiones. De hecho, Cortese era en pista como lo era fuera de ella: reservado y práctico, herencia quizás también de su actividad de intermediación comercial. Apenas concedió entrevistas, y pasaba siempre bastante desapercibido hasta que se ponía al volante.\nEl segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans con un Alfa Romeo\nSu reputación fue creciendo con resultados sólidos como el segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1932 en pareja con Giovanni Batista Guidotti, en un Alfa Romeo 8C-2300 LM oficial, sólo superado por el privado de Luigi Chinetti y Raymond Sommer. Cortese y Guidotti habían sido líderes hasta llegar la noche, cuando un problema con el parabrisas les hizo perder varias posiciones, remontando finalmente hasta el segundo lugar. Llegaría al año siguiente otro segundo lugar, esta vez en la Mille Miglia que antes mencionábamos, y que casi no se produce. Porque al llegar Cortese a la fábrica de Alfa Romeo a recoger el 8C Monza que se le había asignado, lo encontró calcinado por una chispa de la lámpara de un mecánico, que resultó gravemente quemado. Hubo que recomponer a toda prisa el coche, lo que provocó que en vez de gasolina le pusieran agua al depósito, lo que motivó más labores de desmontaje y limpieza. Finalmente, Cortese llegó tarde a la salida con Carlo Castelbarco, pero con una actuación soberbia alcanzó el segundo lugar, justo detrás de Tazio Nuvolari en un Alfa Romeo de la Scuderia Ferrari.\nFranco Cortese participó en diversas categorías, entre ellas, la Fórmula 1\nUna Scuderia Ferrari que empezó a contar con él especialmente en la Coppa Ciano desde 1930, pero también en la dura Targa Abruzzi, una carrera de 24 horas en el complicado circuito de Pescara. Allí, en 1934, Franco Cortese lograría su primera victoria importante en pareja con Francesco Severi a los mandos de un Alfa Romeo 6C 2300A. En esta carrera doblegó a pilotos de la talla de Nuvolari, Sommer, Moll, o también al español José de Villapadierna. El final de carrera no fue del agrado de Enzo Ferrari, ya que dio órdenes de llegar en formación para resaltar el triplete de la Scuderia, algo que Cortese ignoró, cruzando la meta en solitario. No debió crear muchos problemas cuando al año siguiente Ferrari volvió a contar con la misma pareja en el mismo coche, que obtuvieron el doblete. De hecho, el circuito de Pescara fue en el que Franco Cortese sumó más victorias, ya que a las de las 24 horas de 1934 y 1935, se suman las 6 horas de 1937 y 1938. Y Pescara era de todo, menos un circuito fácil.\nFranco Cortese empezó a participar de forma asidua en carreras de monoplazas a partir de 1937. Habitualmente con modelos de Maserati.\nPrecisamente a partir de 1937, Cortese empezó a participar de forma más asidua en carreras de monoplazas, al fundar ese año junto al conde Giovanni Lurani, Luigi Villoresi y Eugenio Minetti la Scuderia Ambrosiana, en honor a San Ambrosio, patrón de Milán, y adoptando como colores corporativos el negro y azul del equipo de fútbol del Internazionale de Milán. El equipo participaría en numerosas carreras, desde Sport a Fórmula 1, usando inicialmente modelos de Maserati. El conde Lurani explicaba así la fuerza del proyecto en una carta a finales de 1936: “Como ve, tenemos una flota de modelos muy buenos y modernos, todos ellos seguramente estarán entre los autos más rápidos de su clase. En cuanto a los pilotos, además de los pilotos 'estrella', Cortese, Villoresi y yo, tenemos a Minetti, así como a Francisco Spotorno y, ocasionalmente, a otros buenos pilotos para competir por la insignia negra y azul".\nUno de esos grandes días en monoplazas fue con motivo del Gran Premio de Trípoli, en el circuito de Mellaha, de 1937. Allí se celebraba la carrera de ‘Voiturette’ junto con los coches de Gran Premio, y es en aquella categoría que la Scuderia Ambrosiana participaba con los Maserati 6CM. Cortese partiría séptimo de su categoría, lo cual no era muy esperanzador, pero al poco de la salida ya estaba tercero en su categoría, en un duelo con Ghersi, Villoresi y Dreyfus. Tras veinte vueltas, sin embargo, Dreyfus se había escapado y eran Cortese y Villoresi quienes luchaban en solitario por la segunda posición, hasta que su compañero de equipo se vio retrasado. Pese a que Severi, en los compases finales, se acercó a Cortese, el piamontés supo conservar una excelente segunda posición.\nFranco Cortese durante una de las más de 300 carreras disputadas\nObviamente, las actuaciones de Cortese llamaban la atención, de modo que además de su Scuderia, de correr para la Scuderia Ferrari o para Alfa Romeo, también Maserati le reclamó oficialmente en 1938. Con ellos ganó por ejemplo el Circuito de Varese a los mandos de un 6CM, siempre en la categoría de ‘voiturettes’, en julio, o el Circuito di Modena, muy importante para la marca al ser su carrera de casa, en septiembre de ese mismo año. Especialmente importante esta victoria, puesto que en ella participaban los novedosos Alfa Romeo 158 con cuatro unidades. Sin embargo, el coche aún adolecía de problemas de fiabilidad, y los cuatro se retiraron. Pero durante la carrera, Cortese estuvo peleando con ellos por el liderato, que finalmente heredó para ganar la carrera. De ahí, Maserati embarcaría a él y a Luigi Villoresi a Sudáfrica, donde Cortese fue segundo en el V GP de Sudáfrica de 1939, el 2 de enero, y venció el III Grosvenor GP el día 14, redondeando una excelente incursión por tierras africanas.\nLa tendencia creciente de Cortese se asentó en 1939, donde, salvo por las retiradas en Tripoli y la Targa Florio, cosechó podios en todas las carreras en que participó, fuesen de monoplazas –como la Coppa Ciano y la Coppa Acerbo con sendos segundos lugares- o de Sports, como el tercer lugar en el rimombante I Circuito dell’Impero en Roma, con un Alfa Romeo. Pero en septiembre estalló la Segunda Guerra Mundial, y sólo tres carreras conformaron la temporada de Cortese en 1940: abandono en la Mille Miglia con el conde Lurani y un problemático BMW 328, un quinto puesto en el GP de Tripoli con el Maserati 4CL, y especialmente un segundo puesto en la XXXI Targa Florio, muy descafeinada al reconvertirse desde 1937 en una carrera de ‘voiturettes’ en el Parque de la Favorita de Palermo, y no la tradicional prueba en el Circuito delle Madonie. Era un 23 de mayo, y con el Maserati 4CL oficial, logró ser segundo tras su compañero de equipo Luigi Villoresi. Fue la última carrera en suelo europeo en mucho tiempo.\nFranco Cortese, un piloto profesional con una relación comercial con Enzo Ferrari\nTiempo en el que Franco Cortese se dedicó plenamente a su actividad profesional, con una relación comercial con Enzo Ferrari, vendiendo sus máquinas de utensilios, o sus amoladoras hidráulicas, todas ellas convenientemente marcadas con el símbolo de ‘Il Cavallino’. Un negocio que fue bastante lucrativo para ambos, pero que al acabar la última Gran Guerra, se detuvo, y ello pese al interés de Cortese en la continuación de una actividad tan positiva. Pero las carreras comenzaban a aflorar en una Europa destrozada, y Enzo Ferrari quería formar parte de ellas con sus propios coches. También Franco Cortese quería volver a ponerse tras el volante, pese a haber visto cortada su trayectoria.\nFranco Cortese no tuvo en mente ser un piloto profesional a tiempo completo\nY fue así como, cuando el 22 de abril de 1946, las carreras de Gran Premio volvieron a establecerse con regularidad en Europa, Franco Cortese estaba ahí, literalmente en primera línea del Gran Premio de Niza en plena recta de la Promenade des Anglais con su Maserati 4CL número 8 de la Scuderia Milano, habiendo marcado el segundo mejor tiempo en los entrenamientos. Por desgracia, el sobrealimentador dijo basta en la primera vuelta y tuvo que retirarse. Misma suerte que corrió en el GP de Marsella de unas semanas después. Tras ello, con una modesta Lancia Astura, Cortese participó en tres carreras, dos en Módena y otra el Circuito di Luino: venció las tres, si bien la competencia no era notable.\nSin embargo, estuvo en la primera carrera de F1 de la historia, el Gran Premio del Valentino de 1946 en Turín, el 1 de septiembre, siempre con el Maserati 4CL de la Scuderia Milano. En esa ocasión, ante lo más granado del momento, la carrera duró un poco más: 24 vueltas hasta que el magneto dijo basta. Pero para la historia queda como uno de los que estuvo en aquella primera carrera que fue vencida a placer por los Alfa Romeo 158. Hay que decir, sin embargo, que la fortuna en monoplazas le fue adversa en este 1946, puesto que en el Gran Premio de Milán del 30 de septiembre, a las ocho vueltas su motor expiró, en la que es la segunda carrera de F1 registrada. Mientras los equipos oficiales gozaban de más medios, él, como privado, se veía limitado y afectado por los problemas técnicos.\nLa llamada de Enzo Ferrari\nQuizás por eso la llamada de Enzo Ferrari fue más que bienvenida. El modenés había vuelto al negocio de los automóviles, y en marzo de 1947 ya había sacado de la fábrica de Maranello su primer modelo con nombre Ferrari: el 125S. El siguiente objetivo eran las carreras. Pero, ¿por qué alguien con la tradición y la fama de Ferrari eligió a un piloto como Cortese? En el mercado había muchos pilotos disponibles de más renombre. Enzo Ferrari no se prodigó en explicaciones, pero en dos de sus obras hace dos menciones a Cortese. En ‘Le Mie Gioie Terribili’, lo califica como un piloto que «si bien no sería un as, tenía grandes dotes de fondo por estilo y capacidad técnica, propiamente el hombre adecuado». Después, en ‘Piloti, Che Gente’ lo describe como «un hombre al que convenía repetirle dos veces las cosas. De él recuerdo también los increíbles colores de los calcetines que llevaba». Comentario, este último, curioso. Pero es en el primero en el que reside el motivo de que Franco Cortese fuera el primer piloto oficial de Ferrari: dotes técnicas y estilo. Un piloto discreto y trabajador, seguro, del que poder fiarse tanto en pista como en las indicaciones que ofreciera, y con el que poder trabajar en el desarrollo del primer Ferrari.\nEnzo Ferrari junto a Franco Cortese\nAsí que con ese 125S, chasis 01C para Cortese, y con el segundo modelo producido, el chasis 02C que, sin embargo, se denominaba 125SC –por Spyder Corsa al no tener carrocería de turismo-, para Nino Farina, Ferrari se inscribió oficialmente en su primera carrera, el Circuito di Piacenza el 11 de mayo de 1947. Nino Farina tendría un accidente en los entrenamientos que destrozaron su coche. Pidió usar el de Cortese, pero Ferrari se negó, mientras reparaban el 125SC, que estuvo listo para la carrera, pero Farina –que en 1950 sería el primer campeón del mundo de pilotos-, molesto por el trato, tomó la decisión de no participar. Así que fue sólo Franco Cortese el que con el 125S, número 128, tomó la salida, habiendo obtenido previamente la pole. Aunque la carrera comenzó mal, con problemas de lubricación, tras unas vueltas, el motor V12 de 1.5 litros y 120 CV se puso a funcionar con plenitud y permitió a Cortese tomar el liderato con firmeza. A dos vueltas del final, en la vuelta 28, la bomba de la gasolina se rompió y tuvo que abandonar. Problemas de juventud en lo que hubiera sido un debut soñado.\nAsí que hubo que esperar a ese célebre 25 de mayo de 1947, en el IX Gran Premio de Roma en el circuito de las Termas de Caracalla, para que Ferrari lograse la ansiada victoria, que se repitió una semana después en la Coppa Faini, en Vercelli, siempre con Franco Cortese al volante. El 125S ya era fiable y rápido, y lo demostró con más victorias durante el año, o buenos resultados. Así, la victoria de Cortese en Varese, el doblete de Nuvolari –con el 125SC- y Cortese en Parma, o el segundo puesto en Pescara para Cortese, en un día curioso puesto que en la salida, en primer fila, estaban el 159S –se había aumentado la capacidad del motor a 1.9 litros- y el Auto Avio Costruzioni 815, el coche fabricado por Enzo Ferrari antes de fundar su marca y tras el despido de Alfa Romeo.\nLa relación entre Cortese y Ferrari era magnífica en lo personal, pero especialmente en lo profesional. Sin embargo, se torció –o al menos así parece- con el Circuito de Modena de 1947, el 28 de septiembre. Allí, con el 159C, Franco Cortese se tuvo que retirar debido a un trágico accidente en el que fallecieron 5 espectadores. En el circuito urbano, mientras Cortese estaba en boxes, Giovanni Bracco impactó contra él, saliendo despedido hacia la multitud. Al parecer, Enzo Ferrari consideró que la culpa fue de la mala colocación de su piloto en los boxes, lo que hizo imposible a Bracco evitar la colisión y el desafortunado accidente. Sin embargo, el propio trazado de los boxes, en curva, había provocado ese riesgo. La carrera tuvo que detenerse anticipadamente por la tragedia.\nFranco Cortese fue piloto oficial de Ferrari hasta el GP de Bruselas de F2 de 1949\nLa salida de Franco Cortese del equipo Ferrari como piloto oficial\nY aunque la relación siguió en 1948 y hasta el Gran Premio de Bruselas de F2 de 1949, finalmente Franco Cortese dejó de ser piloto oficial Ferrari. La Scuderia, y la marca, ya tenía a otros pilotos a su servicio, con mejores credenciales, de modo que de manera prácticamente inadvertida, fue separado. Eso no significa que Cortese dejase de usar modelos Ferrari, y de hecho, una de las victorias más importantes de su carrera llegaría con un 166F2, un monoplaza con el que tomó parte en el Gran Premio de Nápoles de F2 el 23 de julio de 1950. El campeonato de pilotos ya estaba en marcha, y en él no estaba Cortese, que seguía sin embargo compitiendo en pruebas de todo tipo, dentro y fuera de Italia.\nA Nápoles, al precioso circuito de Posillipo, habían llegado, entre otros, los HWM-Alta oficiales con un joven pero prometedor Stirling Moss como punta de lanza. En la parrilla había otros pilotos de renombre como Luigi Fagioli, Lance Macklin o el español Francisco Godia. El Gran Premio se dividió en dos mangas y una final, creando dos grupos de participantes. Moss y Cortese arrasaron en sus respectivos grupos, y se vieron las caras en la final. Con Cortese partiendo desde la pole, tomó el liderato delante de Moss y Macklin con los HWM, rodando en un segundo los tres durante las primeras vueltas. Cortese tuvo que ceder el liderato a Moss y Macklin en la novena vuelta. Sin embargo, en la vuelta 29, al ir a doblar a Berardo Taraschi, Moss tocó una acera y chocó contra un árbol, debiendo ser llevado al hospital. La victoria quedó entre Cortese y Macklin, con el italiano finalmente superando al inglés, marcando la vuelta rápida de carrera, y venciendo por 32 segundos en meta. Esa victoria dio a Cortese gran notoriedad en Inglaterra.\nLa otra gran victoria del italiano llegaría un año después, esta vez con un Frazer-Nash, y no en un Gran Premio. En 1940 había sido segundo en una descafeinada Targa Florio, que tras el retorno de las competiciones había vuelto a ser la prueba exigente que acostumbraba, y de hecho, en 1951 volvía al Piccolo Circuito delle Madonie que ya no abandonaría jamás, con sus 72 difíciles kilómetros. Cortese se presentó aquel 9 de septiembre con un Frazer-Nash Le Mans con motor BMW de la Scuderia Ambrosiana pintado de verde. El gran rival era precisamente Giovanni Bracco a los mandos de un Ferrari 340 America, que tomó desde el inicio la delantera sobre Cortese, que, como buen ‘stradista’, sabía que la Targa Florio no es una carrera de velocidad, sino de conjunto. Así, mientras Bracco se desbocaba por las montañas sicilianas, Cortese era fiel a su estilo templado pero eficaz. Resultado: al final de la segunda vuelta, Bracco entró en boxes con un pinchazo y los amortiguadores rotos, debiendo tomar el volante del Ferrari 212 Export de Franco Cornacchia.\nFranco Cortese falleció el 13 de noviembre de 1986 en Milán (Italia) a los 83 años\nLa retirada y muerte de Franco Cortese\nFranco Cortese, que corría además sin compañero de equipo, afrontó con inteligencia el resto de la carrera, que eran 8 interminables vueltas, mientras Bracco volvió a cometer el mismo error de lanzarse con virulencia por el revirado trazado siciliano. El público le animaba, recortaba distancia, pero Cortese controlaba desde el liderato a su rival, subiendo el ritmo si era necesario, conservando cuando fuera preciso. Y en la última vuelta, pese a tener una fuga de combustible, subió el ritmo para controlar los tres minutos de ventaja sobre Bracco. Y no falló, logrando la victoria en una de las pruebas más exigentes de la historia de competición, con un coche menos potente que el de sus rivales, y conquistando la primera victoria de un coche británico en la Targa Florio –la otra sería en 1977, en una descafeinada y última edición, que fue ganada por el Chevron de Restivo y Merendino-. Vincenzo Florio, en el podio, le felicitaba: “Ha ganado la Targa y un buen premio en dinero. Pero el dinero se lo gastará, sin embargo, la Targa la tendrá para siempre.” Cortese sabía de la importancia del triunfo: “Sí, tiene razón usted. Esta Targa vale más que el dinero que se gana. Y cuando alguien me encuentre por la calle dirá: ¡ahí va uno que ha ganado la Targa Florio!” Y efectivamente, así lo puso en el encabezamiento de las hojas que usaba Cortese para su correo personal.\nCuriosamente, no volvería a acabar en ninguna otra Targa Florio en las que corrió. En todo caso, esas dos grandes victorias daban muestra sobrada de la versatilidad de Franco Cortese al volante. Hubo muchas más carreras, con victorias y podios, casi siempre en terreno italiano. Fue campeón italiano de F2 en 1951. Y sus últimos grandes resultados llegaron en 1956, en el campeonato italiano de sport, a los mandos de un Ferrari 500 TR. Su última carrera fue en las 10 horas de Mesina de 1958, haciendo pareja con Gaetano Starrabba, a los mandos de ese mismo Ferrari. En ese momento, Ferrari era ya una marca de prestigio internacional que había vencido en todo el planeta, y cuya fama y éxitos no dejarían de crecer hasta nuestros días. Mientras tanto, Cortese se retiró inadvertidamente. Un día, sencillamente, dejó de aparecer en las listas de inscritos. Tenía 55 años y más de 300 carreras en su haber.\n¿Qué fue de Franco Cortese tras su retirada? Sencillamente, con la elegancia y la discreción que le caracterizaban, se fundió en el anonimato de la sociedad. Vería crecer a ese mito al que le dio los primeros triunfos. Y con el paso de los días y los años, fue siendo sepultado bajo una montaña de nombres y victorias, hasta su fallecimiento un 13 de noviembre de 1986, a los 83 años, en Milán. Incluso el coche con el que logró el primer triunfo, fue desmantelado, su chasis aprovechado para un nuevo modelo a finales del mismo 1947: se trata del chasis 01OI/1C, en forma de 166 Spyder Corsa, puesto que el único 125S que existe es una réplica de la propia Ferrari hecha en 1987. Pero más allá de Ferrari y del olvido, está la figura de piloto completo de Franco Cortese.


Cinco alimentos para tener un lunes recargado de energía El Tiempo Latino | Noticias de Washington DC\nNo solo el café puede llenarte de vitalidad. Hay otras opciones de comida que deberían estar en tu menú\nSALUD. Muchas personas trabajan jornadas extenuantes, si no puedes evitarlas, aprende a cuidarte.\nEl inicio de la semana laboral y académica de la mayoría de las personas es el día lunes. Para muchos es difícil empezar con energías luego de un fin de semana de descanso y tranquilidad.\nPara aminorar la pereza, el secreto podría estar en la comida. Una dieta rica en vitaminas y minerales es suficiente para comenzar la semana con energía.\nDe acuerdo con varios estudios, estos son los alimentos más recomendados:\nUno de los cereales que más proporciona salud es la avena. La web Mejor con Salud determinó que contiene hidratos de carbono, grasas saludables, vitaminas A y E, minerales y oligoelementos gracias a los cuales evita el cansancio que produce la falta de glucosa.\nTambién contiene hierro, zinc, un 25% de proteínas y tiene seis de los ocho aminoácidos esenciales que son isoleucina, leucina, lisina, metionina y fenilalanina. Ayudan a eliminar el exceso de colesterol y estimulan el hígado.\nEl cacao se considera un súper alimento. Provee nutrientes como la fibra, el magnesio, vitaminas, minerales y otros. La revista internacional de psicofarmacología The Journal of Psychopharmacology reseñó que gracias a los antioxidantes es posible sentir más energías y levantar el ánimo.\n¿Qué tal si de almuerzo comes lonja, pescado frito o asado? Un estudio impulsado por The American Journal of Clinical Nutrition, de Oxford, descubrió que posee propiedades antidepresivas por ser un alimento rico en Omega 3.\nLa nutricionista María de la Torre señala que un banano al día aporta vitamina B6 al organismo, ideal para formar los glóbulos rojos. Además proporciona fibra para el buen funcionamiento intestinal, previene enfermedades cardiovasculares y algunos tipos de cáncer.\nContienen un alto nivel de antioxidantes y proteínas. La Universidad de Scranton, Pensilvania, determinó que entre todos los frutos secos de cáscara dura las nueces son la que tienen mayor antioxidantes, superando el maní, las almendras, pistachos y otros más. Los polifenoles antioxidantes de la nuez contienen entre cuatro a 15 veces más que la vitamina E. Para obtener todas sus propiedades se recomienda consumir crudas y sin tostar.\nPara agregar a la dieta: siete alimentos ricos en fibra\nTe sorprenderán todas las propiedades de este alimento…


Tipos de enfermedades de transmisión sexual – La web de Oscar Gamarra Rodriguez\nMás de un millón de personas contrae una infección de transmisión sexual cada día. Aquí te contamos en qué consiste cada una de ellas apoyándonos en expertos de la OMS. Las Infecciones por Transmisión Sexual (ITS o ETS) se pueden producir por unos 30 tipos de bacterias, virus y parásitos conocidos, que se propagan a través de la práctica de relaciones sexuales entre personas.\nINDICE DE ENFERMEDADES DE ARTICULO O POST:\nLa clamidiasis una enfermedad\nLa infección de Gonorrea\nLa sífilis infecta el área genital\nsida puede variar entre 10 y 15 años (en ocasiones más). A día de hoy no tiene cura, aunque el ya conocido tratamiento con antirretrovíricos puede hacer más lenta la evolución, ya que evita la multiplicación del virus. Además, estos fármacos ayudan a que disminuya la carga vírica, es decir, la cantidad de virus presente en la sangre de la persona infectada.\nExtendida sobre todo por India, Guyana y Nueva Guinea, esta infección es causada por la bacteria Klebsiella granulomatisy afecta al doble de hombres que mujeres. A diferencia de otras, muy rara vez se propaga durante el sexo oral.\nPublicado porOscar Gamarra Rodirguez abril 8, 2020 febrero 7, 2021 Publicado en VÍDEOS DE VARIOS TEMAS, HUMOR, CINE...\nBEBER ALCOHOL DAÑA EL CEREBRO (Aunque sea poco)


Visual Basic para Aplicaciones - Hacer el cuadro de herramientas de VB\nLWP » Foros » Visual Basic para Aplicaciones » Hacer el cuadro de herramientas de VB\nHacer el cuadro de herramientas de VB\ncris (30/07/2001 14:55:57)3.368 visitas\nRE:Hacer el cuadro de herramientas de VB\nMike79 (01/08/2001 00:38:50)\nPublicado por cris (7 intervenciones) el 30/07/2001 14:55:57\nHola, necesito hacer un cuadro de herramientas del estilo al que usa el programa Visual Basic para presentar los objetos. Sé que puedo usar un objeto TabStrip opcionalmente pero para todas las categorías que debo usar ocuparía mucho espacio en pantalla. ¿Alguien sabe como programar esta utilidad?\nPublicado por Mike79 (6 intervenciones) el 01/08/2001 00:38:50\nOk, si estas usando un MidiForm tu puedes agregar un PictureBox y poner la propiedad Align en 1,2,3,4 dependiendo si quieres tu barra de herramientas arriba, abajo, izquierda y derecha respectivamente\nEste PictureBox te puede servir como contenedor de tus "herramientas".\nPuedes agregar otros PictureBox dentro de este y cada uno asignarle una imagen (seria mejor hacer un arreglo de PictureBox y que automaticamente se acomoden y agregen su respectiva imagen)\nLa verdad es bastante facil de hacer y queda igual que la paleta de herramientas de Visual, claro que para hacer el Efecto de animación al pasar el mouse arriba tienes que agregarle un poco de codigo, (por eso te sugiero usar el arreglo de imagenes)\nSi deseas hacer la paleta flotante entonces tienes que usar otra Forma para lograr ese efecto.\nCómo cortar, copiar.usar el clipboard con objetos\nCómo introducir datos al MSChart para representar


HomeNoticias NacionalesColocan cámaras "Car Kit" en 336 unidades policiales\nTransmitirán en tiempo real audio y vídeos\nSanto Domingo.- El gobierno dominicano presentó este vienes como parte de los avances de la Reforma Policial, presentó 59 de las 336 unidades policiales que ya están equipadas en los diferentes punto del país con car kits, del total de 500 que fueron entregadas para tales fines, por el Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1.\nLas herramientas permitirán colectar informaciones que servirán para resolver investigaciones y dar seguimiento al protocolo de abordaje entre los agentes y el ciudadano al momento de ser requerido.\nEl anuncio fue hecho por el Comisionado Para la Reforma y Transformación de la Policía Nacional, José Vila del Castillo (Pepe), y el director de la Policía Nacional, Eduardo Alberto Then, quienes se hicieron acompañar de los viceministros de Interior y Policía, Jesús Féliz, Fernando Norberto, Ángela Jaquez, Mercedes Pérez (Milli), Anibal Amparo y Juan Manuel Rosario, en representación del Ministro Jesús Vasquez, quien se encuentra fuera del país.\nVila afirmó que esta iniciativa constituye un gran paso de avance para la reforma policial, y la Estraregia Integral de Seguridad Ciudadana “Mi País Seguro que viene desarrollándose con éxito en el país.\nExplicó que el siguente paso a seguir es establecer un mejor sistema de seguridad en los cuarteles y aplicar el sistema de depuración.\nDe su lado, Then reveló que en cada uno de los sectores intervenidos de la Estrategia Integral serán reforzados con estas nuevas unidades.\nEstán equipados con cámaras de alta definición con la capacidad de monitorear y escuchar imágenes en vivo de manera interna y externa, con un sistema de grabación de hasta 30 días que podrán ser cargadas a los servidores del centro de monitoreo de manera simultánea para su protección y disponibilidad mediante tecnología de datos LTE (SIM Cards).


Conducta demagógica de una presidenta populista\n24.04.2012 - 19:17\nLos malos presagios que presentía en mi última columna se materializaron el día 16, cuando la Presidenta argentina anunció la adopción y envío al Congreso de un Decreto urgente para renacionalizar YPF. Optó por el proyecto más lesivo para los intereses españoles al expropiar el 51% de sus acciones, 26.01% para el Gobierno federal y 24.99% para las provincias. Pese a tratarse de una Ley de soberanía de hidrocarburos, implica una doble discriminación, pues -de todas las empresas petrolíferas en Argentina- sólo afecta a YPF y, del capital de ésta, sólo se expropian las acciones propiedad de REPSOL. Ante un cuadro de Evita y con invocaciones al "Ausente", la Viuda de Kirchner recurrió a tópicos y medias verdades para "defender la soberanía hidrocarburífera de Argentina", y culpar a REPSOL de todos los males que sufre la industria petrolera, por reducir su producción, no invertir y repatriar beneficios.\nCambio de actitud de la Presidenta argentina hacia REPSOL\nCuando a principio de los 90 la compañía estatal YPF estuvo a punto de quebrar, Néstor Kirchner y su esposa figuraron entre los más fervientes partidarios de su privatización y apoyaron la adquisición de la empresa por REPSOL en 1998, vendiendo el entonces Gobernador de Santa Cruz el 5% que poseía la provincia. La diputada Cristina Fernández respaldó la iniciativa y afirmó: "En lo económico posibilita la mejora de nuestras cuentas y, en lo institucional, nos torna creíbles y respetables en cuanto damos cumplimiento a la palabra empeñada". ¡Cuan lejos están estas palabras de las ahora pronunciadas!. En 2008, ya como Presidente del Gobierno, Néstor Kirchner preconizó la "argentinización" parcial de YPF y forzó a REPSOL a "vender" un 25% de sus acciones al Grupo Petersen de la familia Eskenazi, que sólo tuvo que pagar un 10% de su valor al contado, adquiriendo el resto con un préstamo de la empresa.\nEn 2011 la producción de petróleo de YPF descendió un 6,5% y la de gas un 10,1%, siguiendo la tónica general en todo el mundo debido al envejecimiento de los yacimientos –la tasa de declive ha sido del 6.7% y del 7.5% respectivamente- y a la inadecuada planificacion. A la par, Argentina aumentó su consumo, por lo que pasó de un superávit de $6.031 millones en 2006 a un déficit de 3.438 millones en 2011. La Presidenta ha culpado a REPSOL de haber tenido que pagar $9.397 millones para importar petróleo, pese a que YPF sólo explota 39% del petróleo y 28% del gas producidos en el país. También la ha acusado injustamente de no invertir en su filial, ya que REPSOL invirtió $3.030 millones en 2011, tenía previstos $3,380 millones para 2012, y se comprometió a reinvertir en YPF los beneficios obtenidos en Argentina.\nA finales de 2011 Cristina Fernández afirmó que la inversión de REPSOL en YPF era el modelo a seguir. ¿A qué se debe tan súbito cambio de opinión?. Para el Presidente de la empresa, Antonio Brufau, al intento de tapar la crisis económica y social que padece el país –con lo que, según Mario Vargas, la Señora de Kirchner actúa como Hugo Chaves-, y a la necesidad de aumentar sus ingresos, para lo que quiere controlar en exclusiva la explotación del riquísimo yacimiento de Vaca Muerta.\nDoble conflicto de Argentina con REPSOL y con España\nLa expropiación de YPF plantea un doble conflicto: uno privado entre REPSOL y Argentina, y otro público entre este país y España. Brufau ha calificado la decisión del Gobierno argentino de "manifiestamente ilícita" por violar las normas del Derecho Internacional y de la Constitución argentina, e incumplir el compromiso asumido en el Acuerdo de privatización de YPF de resolver las divergencias por medio de la negociación. Alega la violación del Convenio Hispano-Argentino para la protección recíproca de inversiones, de 3 de Octubre de 1991, por el que las Partes se comprometen a no obstaculizar el mantenimiento de las inversiones en la "prospección cultivo, extracción y explotación de los recursos naturales". El Gobierno argentino tiene derecho a expropiar las acciones de REPSOL, siempre que –a juicio de Araceli Mangas- cumpla las siguientes condiciones: obre de forma respetuosa con el sistema internacional, actúe por causa de utilidad pública, no haga discriminación, dé una compensación adecuada, y respete las obligaciones internacionales contraídas. No parece que todos estos requisitos se cumplan en el presente caso. REPSOL no tiene necesidad de acudir a los tribunales argentinos y, tras un período de negociación de 6 meses, puede plantear la controversia ante el Centro Internacional sobre Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) o ante un tribunal arbitral "ad hoc".\nJunto a la controversia jurídica, se ha producido un conflicto diplomático entre España y Argentina por la violación por ésta del Derecho Internacional general y del Convenio sobre Protección de Inversiones en particular. El Gobierno argentino no ha respetado las disposiciones del Convenio que prevén la solución negociada de las controversias, e incumplido la promesa hecha a este respecto al Ministro de Industria Soria el 28 de Febrero. El Gobierno español ha condenado la arbitraria decisión argentina y el Ministro de Asuntos Exteriores, si bien García Margallo, ha afirmado que su prioridad será "negociar hasta la extenuación para buscar una solución". Para mejorar su posición negociadora, España debería ejercer la máxima presión diplomática posible sobre Argentina, a través de los organismos internacionales competentes –UE, FMI, BIRF, OMC, G-20- y de los países amigos de Europa y América. Fruto de esta presión ha sido la resolución del Parlamento Europeo del día 20, que ha condenado la decisión argentina por arbitraria, discriminatoria y atentatoria al ejercicio de la libre empresa y al principio de seguridad jurídica, instado a la UE a que use todas las vías internacionales para lograr un "consenso de oposición", y pedido a la Comisión y al Consejo que adopten medidas como la suspensión de las preferencias arancelarias unilaterales.\nNegativas consecuencias para España y para Argentina\nGarcía Margallo ha dicho que la decisión de la Señora Kirchner es pésima tanto para España como para Argentina. El primer inversor en este país afronta, amén de las pérdidas de REPSOL, el riesgo de que la política confiscatoria del Gobierno argentino se extienda a las más de 400 empresas españolas que en él operan. En el plano político, el deterioro de las relaciones hispano-argentinas puede afectar adversamente al desarrollo de la Cumbre Iberoamericana que se celebrará próximamente en Cádiz.\nPara Argentina supone una victoria pírrica, con nefastas consecuencias a medio y largo plazo. Puede aumentar su desprestigio y aislamiento como paria internacional, lo que dificultará la obtención de las inversiones imprescindibles para su desarrollo y, especialmente, de la asistencia financiera y tecnológica requerida para la explotación del yacimiento de Vaca Muerta. La incuria de su burocracia clientelar contribuirá a la ineficaz gestión de YPF, el valor de cuyas acciones, devaluadas por el acoso del Gobierno argentino –pérdida del 56.9% en un año en la Bolsa de Nueva York-, parece imposible que se recupere. En el ámbito internacional, Argentina se va apartando no sólo de España, sino también de Europa, de Estados Unidos y de las democracias latinoamericanas, quedando en la poco grata compañía de regímenes autócratas y demagogos, como los de Cuba, Venezuela, Bolivia o Nicaragua. Como ha observado Bernaldo de Quiros, la expropiación de YPF será la piedra de toque para saber hasta dónde está el mundo civilizado dispuesto a transigir ante la demagogia populista, que actúa contra la esencia de un orden mundial sustentado en el derecho.


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Miguel Ángel López gana la etapa reina y Lutsenko es el nuevo líder del Tour de Omán 2018 - Noticiclismo\nMiguel Ángel López gana la etapa reina y Lutsenko es el nuevo líder del Tour de Omán 2018\nEl ciclista colombiano Miguel Ángel López (Astana) fue el ganador de la quinta etapa del Tour de Omán 2018 disputado entre Sama’il y Jabal al Akhdhar (Green Mountain), con un recorrido de 152 kilómetros.\nMiguel Ángel López cerro un magnifico doblete del equipo Astana en el final en alto del Green Mountain al llegar junto con su compañero Alexey Lutsenko. López completo el recorrido con un tiempo de 3 horas, 43 minutos y 58 segundos, seguido por su compañero Alexey Lutsenko y por el español Jesús Herrada (Cofidis).\nLa clasificación general del Tour de Omán 2018 es liderada por Alexey Lutsenko (Astana) seguido del colombiano Miguel Ángel López (Astana) en la segunda colocación a 11 segundos y por el español Gorka Izagirre (Bahrain-Merida) en la tercera posición a 28 segundos.\n[Tour de Omán 2018 (Etapa 5) Clasificaciones Completas]\n1 🇨🇴 LOPEZ Miguel Angel (Astana Pro Team) 3:43:58\n2 🇰🇿 LUTSENKO Alexey (Astana Pro Team) M.T\n3 🇪🇸 HERRADA Jesús (Cofidis, Solutions Crédits) 0:12\n4 🇪🇸 IZAGIRRE Gorka (Bahrain Merida Pro Cycling Team) 0:15\n5 🇦🇺 HAAS Nathan (Team Katusha – Alpecin) 0:22\n6 🇺🇸 STETINA Peter (Trek – Segafredo) 0:25\n7 🇬🇧 PEARSON Daniel (Aqua Blue Sport) 0:33\n8 🇧🇪 DEVENYNS Dries (Quick-Step Floors) 0:43\n9 🇮🇪 ROCHE Nicolas (BMC Racing Team) 0:47\n10 🇵🇹 COSTA Rui (UAE-Team Emirates) 0:49\n1 🇰🇿 LUTSENKO Alexey (Astana Pro Team) 19:38:21\nLa sexta y última etapa del Tour de Omán 2018 se disputara este 18 de febrero entre Al Mouj Muscat y Matrah Corniche, con un recorrido de 135.5 kilómetros.\nTour de Omán 2018 (Etapa 6) Al Mouj Muscat › Matrah Corniche (135.5k)\nArtículo anteriorTour de Abu Dhabi 2018: Recorrido y Perfiles de Etapas\nArtículo siguienteTour de Omán 2018 (Etapa 5) Clasificaciones Completas\nGisela Romero - octubre 2, 2021 0


Donde comprar ajo negro 🥇 ¡10 Mejores chollos online!\nEstos productos de dondeajo negro son los más buscados y comprados por Internet. Desde esta página web puedes ver los precios de lo que más busca la gente según valoración, calidad y precio de dondeajo negro. Estos productos son los más vendidos este mes por Internet. Antes de comprar cualquier artículo puedes ver más información entrando en el producto que desees. Además vas a disfrutar de la ventaja de envíos gratuitos en miles de productos.\nVer más Donde comprar ajo negro en Amazon\n¿Por qué Comprar Dondeajo negro Online?\nBuscadon.com te ofrece la oportunidad de ver diferentes productos similares y precios relativamente baratos. Nuestro buscador selecciona los mejores productos según las reviews y comentarios de otros compradores que ya adquirieron y probaron el producto. Escoge buenas marcas y productos a través de nuestra lista de los mejores productos calidad precio. La ventaja de comprar por Internet es que evitarás hacer largas colas en tiendas y comercios de tu ciudad. Ahorrarás no solo en dinero, también en tiempo. Además de poder comprar online dondeajo negro puedes ver el precio de hoy para compararlo en cualquier establecimiento y así decidir donde comprarlo más barato. Los usuarios buscan dondeajo negro para comprar por Internet en tiendas online para saber el precio actual.\nDe los envíos a domicilio de paquetes en miles de productos en España se encarga la compañía Amazon. De esta forma se garantiza que tu compra sea más segura. Comprando desde aquí no tendrás que preocuparte de nada, simplemente compra dondeajo negro que más te guste y recíbelo en casa en 24/48 horas. Estos productos son los más recomendados por clientes que ya compraron y escribieron una reseña con una buena calificación. Si necesitas comprar otro producto para ti o buscar un regalo para alguien puedes utilizar nuestro buscador de precios por internet. Para ver su precio solamente tendrás que buscar el producto deseado.\ncomprar por internet dondeajo negro\nopiniones dondeajo negro\nver precio dondeajo negro\nDonde comprar ajo negroDonde comprar ajo negro


Los trabajadores a turnos, candidatos a la infección - La Opinión de Málaga\nLas personas con alteración de los ciclos circadianos están más expuestas al ataque de los virus\nvictoria salinas 06.11.2016 | 17:09\nLa investigación con ratones tuvo una segunda fase en la que se estudió el comportamiento celular ya sin la intervención del sistema inmunológico de los animales. En estas pruebas se vieron comportamientos similares ya no solo en la infección del virus del herpes, sino también en el de la gripe, que tiene una pauta de comportamiento y de infección diferente.\nCuando se alteraban o bloqueaban los ciclos naturales de las células, las infecciones provocadas por ambos virus eran siempre más exitosas, sin importar el momento del día. Gracias a estas conclusiones los investigadores creen que las personas que tengan habitualmente alterados los ciclos circadianos –que marcan en el organismo los estados de sueño y de vigilia– como los trabajadores a turnos son más susceptibles a las infecciones víricas.\nSegún el neumólogo Francisco Sanz, la ciencia ya ha establecido que las personas con ritmos de vida alterados como los trabajadores nocturnos son más propensos a «desarrollar enfermedades crónicas». Es «novedoso», sin embargo «que se apunte también a ellos en cuanto a las infecciones víricas porque no hay datos al respecto pero lanza nuevas hipótesis a observar y puede que se tuviera que tener en cuenta también a este grupo de población como de riesgo a la hora de priorizarlos en la campaña de vacunación de la gripe», asegura.\nDurante la temporada 2015-2016, la incidencia de la gripe en Andalucía fue baja. En Málaga hubo una tasa acumulada de 934 casos por cada 100.000 habitantes. La vacunación fue un 6% mayor que en el año anterior y, en total, se vacunaron 196.163 personas.


Boluda y su equipo en el ‘lobby’ AVE\nPublicado marzo 3rd, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Mercadona, Patronales.\nContinuar leyendo "Boluda y su equipo en el ‘lobby’ AVE" »\nLa Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) ha renovado este miércoles su junta directiva bajo la presidencia del naviero Vicente Boluda, que asumió el cargo el pasado 28 de enero. Son 14 miembros con solo una mujer, Agnès Noguera, que ocupa una de las dos vicepresidencias, junto a Rafael Benavent. Hay cuatro incorporaciones y continúan los [...]\n¿Viene a anunciar algo el presidente de Ford?\nPublicado febrero 25th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas.\nContinuar leyendo "¿Viene a anunciar algo el presidente de Ford?" »\nEl presidente ejecutivo de Ford Motor Company, Alan Mulally, estará el miércoles 2 de marzo en Valencia para presentar en España el nuevo Focus, que sale a la venta una semana después. La visita, la cuarta que un presidente de la compañía realiza a Valencia desde que se inauguró la fábrica de Almussafes en 1976, [...]\n‘Happy ending’ para Ábaco-CineBox\nPublicado febrero 25th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Tribunales.\nContinuar leyendo "‘Happy ending’ para Ábaco-CineBox" »\nLa película de suspense que ha protagonizado el grupo Ábaco-CineBox acaba este viernes con final feliz, aunque habrá segunda parte no exenta de problemas. La cuarta cadena española de exhibición cinematográfica ha estado a punto de desaparecer, como ha ido contando elEconomista en los últimos meses, después de que el juez de lo Mercantil rechazara [...]\nCuando exportar era llorar\nPublicado febrero 22nd, 2011 por Javier Alfonso en Cámaras de comercio, Empresas, Ferias, Patronales.\nContinuar leyendo "Cuando exportar era llorar" »\nHace 40 años, exportar era llenar el coche de muestras y recorrer Europa, de feria en feria y de cliente en cliente, sin hablar idiomas y con poca formación, pero con una aptitud fenicia no aprendida, sino heredada. Así labraron su fortuna grandes empresarios como los Lladró -los tres hermanos en un coche lleno de [...]\nValencia atrae a un gigante de la logística\nPublicado febrero 14th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Puertos.\nContinuar leyendo "Valencia atrae a un gigante de la logística" »\nComo escribí en este blog el pasado 4 de noviembre, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Rafael Aznar, aprovechó la venta de Dragados SPL a inversores institucionales coordinados por JP Morgan y un fondo holandés para mostrar su interés “y algo más” en que operadora de terminales portuarias trasladara su sede de [...]\nAlmussafes espera el ‘Kuga’ como agua de mayo\nPublicado febrero 11th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Sindicatos.\nContinuar leyendo "Almussafes espera el ‘Kuga’ como agua de mayo" »\nA Ford le sobra capacidad de producción en Europa, mucha capacidad. No es nuevo, pero el director de fabricación de Ford Almussafes, Antonio Ades, se lo recordó a la plantilla el pasado miércoles porque la multinacional está presionando para que se tomen en Europa medidas de ajuste como las que se tomaron en Estados Unidos. [...]\nLa nueva tableta española, casi a punto\nPublicado febrero 4th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Tecnología.\nContinuar leyendo "La nueva tableta española, casi a punto" »\nLos periodistas de economía nos esforzamos en esta coyuntura por dar noticias alentadoras, contraviniendo la vieja máxima americana: good news, no news, puesto que lo excepcional ahora son las buenas noticias. Es el caso, por ejemplo, de Energy Sistem, la empresa alicantina que ha diseñado la primera tableta multimedia española, la Energy Tablet i504, en [...]\nUn alcalde contra el progreso\nPublicado enero 14th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Infraestructuras, Puertos, Tecnología.\nContinuar leyendo "Un alcalde contra el progreso" »\nEsta semana he estado en Mallorca, donde Red Eléctrica de España (REE) acaba de empezar el tendido del primer cable eléctrico entre Baleares y la Península. Se trata de un proyecto, de 375 millones de presupuesto, noticioso por varios motivos: con 244 kilómetros, 237 submarinos, integrará a Baleares en el sistema eléctrico peninsular, al que [...]\n‘Santa Rebaja’, festivo en Valencia\nPublicado enero 7th, 2011 por Javier Alfonso en Empresas, Fiestas, Política económica.\nContinuar leyendo "‘Santa Rebaja’, festivo en Valencia" »\nSorprendió hace un mes la decisión del Ayuntamiento de Valencia de declarar este 7 de enero día festivo local. Al Consistorio que preside Rita Barberá le quedaba un festivo por señalar, por la coincidencia de otros en domingo, y las sugerencias iban desde el 25 de julio, día de San Jaime, de cierta tradición en la [...]


Cristianos FM | Un día en la vida de Jesús\nUn día como hoy en la vida de Jesús (Parte III)\nSeries, Un día en la vida de Jesús marzo 26, 2016 admin 0 Comment\nUn día como hoy Jesús ya no era el carismático predicador, el hacedor de milagros, era un difunto más. Un día como hoy Jesús encabezaba los titulares del chisme de la ciudad. Después de tres exitosos años de ministerio, el que se proclamó hijo de Dios descansaba en una tumba. Un día como hoy seContinue Reading →\nUn día como hoy en la vida de Jesús (Parte II)\nUn día como hoy fue uno de esos que nunca deberían suceder, que deberían desaparecer del calendario. Un día como hoy empezó con una audiencia extraordinaria para juzgar a Jesús. Dijo que era el hijo de Dios y eso escandalizó a todos. No era para menos. Sus milagros habían sido evidentes pero de eso aContinue Reading →\nUn día como hoy en la vida de Jesús (Parte I) por Jimmy Sarango\nUn día en la vida de Jesús marzo 24, 2016 admin 0 Comment\nUn día como hoy Jesús está con sus amigos preparando todo para la cena de la noche. Un día como hoy fueron sus amigos al lugar donde todo se llevará a cabo. No es una cena ostentosa, es un poco de pan y vino, la Pascua que su pueblo celebraba durante muchísimos años. Un díaContinue Reading →


Rosario Flores y Antonio Carmona hacen juntos las Américas con la gira 'Parte de Nosotros' - Rosario Flores Web Oficial De Ley\nRosario y Antonio son más que amigos (ellos se llaman primos), y ahora, por primera vez, han decidido unirse para realizar una larga gira por Latinoamérica y algunas ciudades estadounidenses.\nDurante los meses de Octubre y Noviembre, el tour «Parte de nosotros» pasará por Chile, Colombia, México, Argentina, Guatemala, Honduras, Perú o Miami, aunque todavía no se han cerrado todas las fechas.\nLos dos artistas preparan un espectáculo de más de dos horas, y se han marcado el objetivo de hacer algo nunca visto, diferente, con asombrosas puestas en escena. Carmona con su música y su percusión y Flores incorporando su baile a sus interpretaciones.\nUn show en el que el público escuchará los mejores temas de Ketama y del debut en solitario de Antonio Carmona, Vengo venenoso, así como los éxitos que Rosario ha cosechado en el último cuarto de siglo, sin olvidarse de su nuevo disco Parte de mi, en el que la artista recoge su visión personal de once de las canciones que le han marcado en su vida.\nAdemás, en los conciertos incluirán temas inéditos preparados especialmente para esta gira y en cada lugar en el que se presenten, contarán con la colaboración de algún artista local de renombre. Igualmente, la pareja se unirá en el escenario para hacer duetos de temas sorpresa en cada concierto.\nCuando la gira Parte de nosotros finalice, se publicará un DVD con todas las colaboraciones de los artistas invitados, así como los momentos más importantes del recorrido.\nResponder\t27 septiembre, 2008 1:14 pm\nDIVA !!! Quiero verte de nuevo en Costa Rica… Te Amo !!!\nResponder\t27 septiembre, 2008 2:19 pm\nGuauuu…ya estoy deseando verlo…seguramente impresionante como siempre…. arriba rosariooooooooo\nResponder\t29 septiembre, 2008 3:00 pm\nResponder\t8 octubre, 2008 1:45 am\n…… ya para Chile cuando? es que no hay fecha , por favor …… saludos desde la serena chile\nResponder\t31 octubre, 2008 2:03 am\nCuando y donde sera el concierto de Miami??\nCuando y donde saldran las entradas a la venta??\nResponder\t3 abril, 2009 12:02 am\nme encantan quisiera ir al concierto se miami


Fossil Gen 6 smartwatch se ha filtrado en Amazon y tiene soporte de Wear OS 3 | Tecnología - ComputerHoy.com\nFossil Gen 6 smartwatch se ha filtrado en Amazon y tiene soporte de Wear OS 3\n19/08/2021 - 10:33\nEl próximo reloj inteligente Fossil llegará tras el verano, pero se acaba de filtrar casi por completo a través de Amazon.\nDentro del escaparate general de relojes inteligentes se pueden encontrar muchas más marcas de las que copan los grandes titulares y las prestaciones más interesantes no llegan siempre desde las más importantes. En este sector se acaba de conocer cómo será Fossil Gen 6 y resulta prometedor.\nLa información ha llegado a través de Amazon Alemania y ha sido detectada por parte de WinFuture. Lo primero que ha destacado es que estos relojes ejecutarán el sistema operativo de Google, Wear OS 3 basado en Android 11. Aunque es probable que tenga diseño y características adaptadas a la marca.\nLos Fossil Gen 6 incorporarán pantallas OLED de 1.28 pulgadas con una resolución de 416 × 416 píxeles. Según XDA Developers, también es probable que mantengan siempre la pantalla encendida e implementen una carga rápida que alcance el 80 % en apenas 30 minutos.\nGuía para comprar un reloj deportivo: consejos y qué debes tener en cuenta\nConsejos y guía para comprar un reloj deportivo de última generación que se ajuste a tus necesidades y te ayude a mejorar en tus objetivos deportivos.\nEl motor del smartwatch será un Qualcomm Snapdragon Wear 4100+ y contará con 8 GB de almacenamiento interno para instalar aplicaciones. En cuanto a las monitorizaciones que realizará, serán las habituales, aunque parece que carecerá de NFC.\nSaturación de oxígeno, control del sueño, frecuencia cardiaca, conteo de pasos, GPS... Según el fabricante, este "reloj inteligente más avanzado llegará pronto" y tendrá distintos diseños en dos tamaños: 42 y 44 mm.\nEn lo que se refiere al precio, según lo visto en Amazon Alemania, estará entre los 299 y 329 euros y podría encontrarse disponible a partir del 27 de septiembre. El Fossil Gen 5 fue un reloj minimalista muy competente que hoy día se encuentra en Amazon por 167 euros y esta nueva versión también parece capaz de convencernos.\nDe todas formas, saldrá a la venta en un contexto muy complicado con relojes como el Galaxy Watch4 y el Apple Watch a la cabeza del mercado. Veremos qué ocurre con el Fossil Gen 6, si se confirman las prestaciones filtradas y qué más novedades nos trae.\nPor qué el Samsung Galaxy Watch4 es una seria amenaza para el Apple Watch\nOnePlus Watch, análisis y opinión\nHuawei Watch 3, análisis y opinión


Conozca a los reyes cubanos del triple\n¿Quiénes son los cubanos que más triples han disparado en Grandes Ligas? De los que están en activo el que marcha delante es Adeiny Hechavarría, pero...\n| 16/09/2017 - 2:46pm (GMT-4)\nAdeiny Hechavarria Foto © FanRag Sports\nCuando se repasan los lideratos individuales de la campaña 2017 de Ligas Mayores, la presencia de José Dariel Abreu en el Top Ten general de triples no puede menos que convocar a la sorpresa. ¿Pito entre los que más batazos de tres esquinas pegan? ¿Será posible que esa mole de 255 libras pueda haber conectado seis tribeyes en el año?\nPues sí. El hombre se las ha ingeniado en varias ocasiones para desplazar su gigantesca anatomía desde el home a la antesala en menos de 12 segundos, logrando así hacer varias rayitas en el casillero de un departamento que depende en buena medida de la ayuda de la suerte.\nY eso me despertó la curiosidad. ¿Quiénes son los cubanos que más triples han disparado en Grandes Ligas? Tan diligente, Baseball-Reference me respondió enseguida...\nQuienes comandan la clasificación insular son Bert Campaneris y Tony Taylor, empatados a 86. Detrás se ubica Minnie Miñoso con 83, y la decena de oro la completan Tany Pérez (79), Zoilo Versalles (63), Tony González (57), Leo Cárdenas (49), Tony Oliva (48), José Cardenal (46) y Tito Fuentes (46).\nPor su parte, la relación de nuestros peloteros activos tiene en punta a Adeiny Hechavarría, quien ha firmado 35 y ancla en el duodécimo peldaño. Luego vienen Yoenis Céspedes, décimo sexto con 24; Leonys Martín, vigésimo tercero con 19; Yasiel Puig, vigésimo cuarto con 18; y el propio José Dariel Abreu, trigésimo primero con 12.\nEn total, los 200 hijos de la Mayor de las Antillas que han pasado por home plate en la MLB acumulan la friolera de 1379 batazos de ese tipo, y 97 de ellos se han apuntado por lo menos uno.\nAntes de cerrar, aclaro que la vanguardia histórica del mejor béisbol del mundo la ostenta Sam Crawford con 309, escoltado por el irascible Ty Cobb (295) y el Holandés Volador, Honus Wagner (252).


Vodafone decide no correr en el circuito de MotoGP y la Fórmula 1 | Movilonia.com Vodafone decide no correr en el circuito de MotoGP y la Fórmula 1 - Movilonia.com\nInicio » Noticias de telecomunicaciones » Vodafone decide no correr en el circuito de MotoGP y la Fórmula 1\nEn noviembre apagó su emisión tras solo una temporada en antena\nEl operador rojo descarta seguir ofreciendo los contenidos de motor en su catálogo, aunque señala que se centrará en la búsqueda de otro tipo de contenidos.\nVodafone descarta los deportes de motor en su oferta de televisión premium.\nLos contenidos son una de las bazas de los grandes operadores para complementar sus tarifas convergentes. No obstante, nadie les garantiza que su inclusión sea una apuesta segura. En pleno cruce de declaraciones por los derechos del fútbol, Vodafone ha decidido desvincularse completamente de los deportes de motor.\nTal y como recogen desde El Español, Vodafone opta por no volver a ofrecer los campeonatos de MotoGP ni de Fórmula 1. El operador se desvincula de este modo de los deportes de motor, tal y como se preveía después de que el pasado mes de noviembre anunciara el cese en la emisión este tipo de contenidos.\nLa compañía probó fortuna la temporada pasada con el lanzamiento de un paquete con una cuota mensual de 10 euros que daba acceso a ambos deportes junto a los canales Garage TV y Motosport TV. En aquel momento la compañía alegó que era un sinsentido mantener esta propuesta cuando ambos mundiales habían finalizado.\nVodafone TV aparca los deportes de motor\nLa aventura de los deportes de motor ha durado solo una temporada en Vodafone TV. Tiempo más que suficiente para que la compañía descarte seguir ofreciendo este tipo de contenidos.\nAdiós deportes de motor, hola ofertas. Para las que siempre hay espacio es para las promociones. Entre el 1 y 31 de marzo los usuarios de tarifas prepago de Vodafone que recarguen 20 euros o más en un punto de venta Disashop suman un 15% de saldo extra.\nY eso que su incorporación no le resultó sencilla. Para que Vodafone pudiera ofrecer los mundiales de MotoGP y Fórmula 1 tuvo que intervenir la Comisión nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Tras una larga lucha, el organismo regulador le otorgó la razón al operador rojo y obligó a Movistar a compartir sus canales de motor con este competidor.\nPor su parte, Orange adoptó otra estrategia. En lugar de completar su oferta para captar a los amantes de los deportes de motor, eligió mantener los paquetes Movistar Series y Movistar Series Xtra.\nDe este modo, y si nada cambia, Movistar se queda como el único de los grandes operadores a la hora de ver las grandes competiciones de motor. Sobre todo, después de que unas semanas atrás el OMR azul renovase su acuerdo para seguir disponiendo los derechos de emisión de la Fórmula 1 durante las próximas tres temporadas.\nEl cine y las series ganan protagonismo\nCon el adiós definitivo de los deportes de motor, y la duda de si los operadores pujarán por los derechos del fútbol, el cine y las series comienzan a ganar cada vez más protagonismo. Una labor que Vodafone no ha dudado en reforzar con alianzas como la de Filmin y, sobre todo, con su acuerdo exclusivo con HBO España.\nPor otra parte, esta compañía también acaba de reforzar su oferta de contenidos musicales en streaming gracias a la plataforma Tidal.\nDe hecho, el operador asegura que uno de los motivos de no renovar el acuerdo para ofrecer MotoGP y la Fórmula 1 es el de centrar sus inversiones hacia otro tipo de contenidos.\nEsta misma estrategia la está adoptando también su máximo competidor, Orange, que recientemente ha anunciado la inclusión de dos nuevos canales (Clan TV y Teledeporte) a su plataforma de televisión premium, así como un paquete de unas 100 películas de 20th Century Fox, que se suman a su videoclub. De este modo, el pay per view de Orange TV ahora ofrece títulos taquilleros como Asesinato en el Orient Express, Ferdinand o El Gran Showman, entre otros.\nGgg 6 marzo, 2018, 13:56\nQue baje el precio de su tv


El Midrash Dice – Pinjás – Breslev\nEl Midrash Dice – Pinjás\nHaShem proclamó, "Pinjas ben Elazar ben Aarón el cohén merece premio por matar valientemente a Zimrí, quien públicamente profanó el Nombre de Di-s"...\nPinjás es Premiado\nHaShem proclamó, "Pinjas ben Elazar ben Aarón el cohén merece premio por matar valientemente a Zimrí, quien públicamente profanó el Nombre de Di-s."\nDespués de la muerte de Zimrí, miembros de la tribu de Shimón reprendieron a los hombres de la Tribu de Leví, "Nosotros no podemos creer que este Pinjas es un sincero celoso. Después de todo, él desciende por parte de su madre de Itró, quien solía engordar becerros para ídolatría. (El padre de Pinjas, Elazar se casó con una de las descendientes de Itró.) ¿Cómo podía haber sido la acción de Pinjas leshem shamaim (en aras del Cielo)? O él asesinó a nuestro nasí por odio, o él se sintió insultado cuando Zimrí desafió a Moshé con respecto a la esposa midianita de Moshé, dado que Pinjas mismo proviene de una midianita."\nHaShem por consiguiente instruyó a Moshé, "Haz público para siempre que Pinjas es un tzadik ben tzadik (justo hijo de justo). Su acción fue inspirada por los mismos nobles motivos que inspiraron las acciones de su padre Elazar y su abuelo Aarón."\nEl Todopoderoso prometió, "Pinjas cosechará premios en este mundo y el próximo:\n– "Yo lo designo para la kehuná (sacerdocio)." Antes de matar a Zimrí, Pinjas no era un cohén, a pesar de que era un leví. HaShem había designado como cohaním sólo a Aarón, sus hijos, y su futura descendencia. Los nietos de Aarón nacidos previamente al ungimiento de los cohaním no estaban incluídos. Ahora, Pinjas se convirtió en cohén por su propio mérito, "ungido", con la sangre de Zimrí.\n– HaShem prometió además, "Los descendientes de Pinjas serán Cohaním Guedolím (Sumos Sacerdotes) por siempre." En la era del Primer Templo, dieciocho Sumos Sacerdotes descendían de Pinjas, y durante el Segundo, ochenta.\n– "Yo prometo a Pinjas, paz y protección de cualquiera de los parientes de Zimrí que intente matarlo en venganza.\n– "Además, a causa de que Pinjas trajo paz entre el pueblo judío y su Padre en el Cielo, él será el forjador de paz en el futuro. El se presentará como el profeta Eliahu, de quien está dicho (Malají 3:23), `Y él tornará los corazones de los padres a los hijos, y los corazones de los hijos a sus padres.""\nHaShem premió a Pinjas / Eliahu con vida eterna. Él ascendió al Cielo vivo.\n– El alto rango de nasí de Zimrí es notado para hacer público que él acarreó eterna vergüenza sobre sí y su Tribu. A pesar de que el fundador de su Tribu destruyó celosamente la ciudad de Shejem por el crimen de inmoralidad, Zimrí se apartó de los nobles caminos de Shimón, actuando realmente en la manera opuesta.\nInmediatamente después de la plaga que golpeó a aquellos judíos que pecaron con las hijas de Midián, HaShem dio a Moshé instrucciones concernientes a la guerra contra Midián, diciendo, "Los midianím están todavía maquinando contra ustedes. Ellos están enojados de que su princesa Kozbí fue muerta, y que ustedes destruyeron sus imágenes idólatras". "Dado que ellos están planeando traer más destrucción sobre ustedes, levántense y atáquenlos a fin de protegerse a ustedes mismos".\n"Esta guerra será gobernada por leyes excepcionales:\n1. "No les den opción para hacer paz. A pesar de que otras naciones no pueden ser atacadas sin una advertencia anticipada, ataquen a los midianím inmediatamente".\n2. "Cuando sitien sus ciudades, destruyan sus árboles frutales."\nLa Torá prohibe a los judíos talar los árboles frutales de los enemigos cuando sitian una ciudad (Devarím 20:19). Amón, Moab, y Midián son excepciones.\n3. Relativo a Midián, Di-s hizo otra excepción a las reglas de combate, diciendo, "En la Torá Yo les ordené a ustedes sitiar una ciudad por sólo tres lados, dejando el cuarto abierto para escape. En la guerra contra Midián, no obstante, sus ejércitos rodearán enteramente las ciudades."\nTentar a otro a pecar es un crimen peor que asesinato. Un asesino priva al otro de vida física. Quien induce a otro a pecar, no obstante, lo priva de vida en el Mundo por Venir. La Torá prohibe el casamiento con descendientes varones de conversos de Amón y Moab, mientras permite el casamiento entre sí con descendientes de conversos egipcios y edomitas. Los últimos sólo amenazaron a los judíos con la espada, mientras los anteriores pusieron en peligro nuestra existencia espiritual, un crimen de lejos más serio.\nHaShem advirtió a Moshé que él no debe participar en la batalla contra Midián. "Este país una vez te resguardó," le dijo. "No arrojes piedras en un pozo del cual tú bebiste."\nUno nunca debería pronunciar precipitadamente un juramento o promesa. Quien atolondradamente lo hace y luego, más tarde, deja de cumplirlo es asemejado a...\nEl Midrash Dice – Matot Masaéi\nNuevo! Compilación de relatos que abarcan 50 años de experiencias de vida (1954 - 2004)} Tapa blanda, 215 páginas Excelente material de lectura!\nEspejo para tefilín – color blanco\nNuevo! Espejo para tefilín - color blanco\nAdorno para Sucá - frase en hebreo


Firestone te lleva a Costa Rica a ver a Foo Fighters - Indie Rocks!\nFirestone te lleva a Costa Rica a ver a Foo Fighters\n¡Ármate un cover de Foo Fighters y Firestone te lleva a uno de sus conciertos! Conoce más detalles aquí.\nFirestone, la reconocida marca de neumáticos, está impulsando su nueva campaña Firestone Music en la que busca ofrecerte una forma diferente de vivir la música y expresarte a través de ella. Es por eso que ha preparado una sorpresa para ti: ¡Un viaje a Costa Rica a un concierto de Foo Fighters!\nAsí es, tú y cuatro amigos pueden ganar los boletos de avión, y el hospedaje por 3 días y 2 noches en San José, así como las entradas para asistir al espectáculo que ofrecerá Dave Grohl y compañía en el Estadio Nacional, el próximo viernes 4 de octubre.\n1. Registrarse en el sitio: http://musicnews.firestone.com.mx.\n2. Elegir una de las cinco canciones participantes para realizar un cover: "Learn to Fly"®, "Times Like These"®, "The Pretender"®, "Everlong"® y "All My Life"®.\n3. Grabar un video en sentido horizontal, con su mejor interpretación de la canción seleccionada. El video tiene que mostrar un cover real, original e inédito, no puede ser una simulación.\n4. Subir el video en formato mp4, con un peso máximo de 15MB a la plataforma. (http://musicnews.firestone.com.mx)\n· Fecha límite 21 de septiembre.\n· Los términos y condiciones de participación se encuentran disponibles en: https://musicnews.firestone.com.mx/data/terminos-y-condiciones-mx/\nAsí que ya sabes, junta a tu banda o amigos y hagan su mejor cover de "Learn to Fly"®, "Times Like These"®, "The Pretender"®, "Everlong"® y "All My Life"®. No importa el género, solo lo increíbles y creativos que sean.\nDate prisa... ¡Habrá dos ganadores!\nBusca más información en la página oficial musicnews.firestone.com.mx o en Facebook e Instagram


La grabación del encuentro a la que recomendamos muy especialmente escuchar la encontrarán en\nAdemás transcribimos a continuación un artículo de las Agencias ACI y EWTN Noticias.\nROMA, 20 Ago. 14 / 04:28 pm (ACI/EWTN Noticias).- El Arzobispo Caldeo de Mosul (Irak), Mons. Emil Nona, advirtió que los cristianos de todo el mundo enfrentarían el mismo sufrimiento que su arquidiócesis ha sufrido a manos de los extremistas musulmanes si no toman decisiones fuertes y valientes.\nEn declaraciones al diario italiano Corriere della Sera el 9 de agosto desde Erbil, en el Kurdistán Iraquí, Mons. Emil Nona advirtió que nuestros sufrimientos hoy son el preludio de los que ustedes, europeos y cristianos occidentales, también sufrirán en el futuro cercano.\nPerdí mi diócesis dijo el Arzobispo al diario italiano. El establecimiento físico de mi apostolado ha sido ocupado por radicales islámicos que nos quieren convertidos o muertos. Pero mi comunidad aún está viva.\nMons. Nona apeló a los medios de comunicación occidentales para que traten de entendernos.\nSus principios liberales y democráticos no valen nada aquí. Deben considerar otra vez nuestra realidad en el Medio Oriente, porque están recibiendo en sus países a un número cada vez mayor de musulmanes. Ustedes también están en peligro. Deben tomar decisiones fuertes y valientes, incluso a costa de contradecir sus principios.\nEl Arzobispo Caldeo de Mosul lamentó que ustedes piensan que todos los hombres son iguales, pero eso no es verdad: El Islam no dice que todos los hombres son iguales. Los valores de ustedes no son los valores de ellos.\nSi no entienden esto lo suficientemente pronto, se convertirán en víctimas del enemigo que han recibido en su casa, advirtió.\n[ 30-11-2014 ]


La legión rosarina ya se acomoda – Diario El Ciudadano y la Región\nLa legión rosarina ya se acomoda\nLos jugadores formados en la ciudad son parte importante de los torneos nacionales.\nPretemporadas en marcha, fechas que se confirman, formatos que asoman e inicio de campaña a la vuelta de la esquina. Los rosarinos se acomodan para comenzar la acción en las tres categorías principales del básquet nacional con cifras importantes, ya que serán más de cuarenta los representantes de la ciudad entre jugadores, entrenadores y árbitros.\nAlgunos tendrán mayor participación en sus equipos y otros comienzan su camino desde las divisiones menores. El símbolo es Diego Lo Grippo, interno de 38 años que jugará en Atenas y que cumple en esta campaña el 20º aniversario de su debut en el básquet profesional, allá por 1996 cuando se presentó con la camiseta de Ferro.\nNo se puede obviar a Adrián Boccia, que fue la gran apuesta de Olímpico de La Banda en búsqueda del título. En el otro extremo están los pibes, como Marco Giordano, Nicolás Giraudo o Lucas Gorosterrazu, que buscarán ganarse minutos desde su rol secundario de juveniles.\nApuesta. El pibe Valentín Garello espera ganar minutos en Oberá.\nEl Torneo Nacional de Ascenso tendrá, como siempre, numerosa representación y Pablo Fernández aparece como el apellido con mayor continuidad en la categoría. La llegada de Sportivo Las Parejas sumó rosarinos, y aquí aparece el único árbitro de la ciudad en las categorías superiores, Cristian Alfaro. También en Liga A trabajará el comisionado técnico Alberto Battisttella y en el TNA Francisco Espigado.\nEn el Federal los jueces y comisionados se multiplican, con Federico Boealert, Fabián Catalá, Rubén Abelardo y Francisco Rocco, por sólo mencionar algunos.\nLa lista de representantes se puede ampliar en las próximas horas, ya que algunos valores de jerarquía todavía no acordaron contrato, como Hernando Salles y Ramiro Iglesias, dos jugadores con amplio recorrido. Ya se armó el nuevo mapa. Es tiempo de jugar.\nPor los provinciales\nLa amplia lista de rosarinos en el básquet nacional se extiende si se tiene en cuenta los torneos provinciales, con muchísimos valores lógicamente en la Liga de Santa Fe, pero también hay representación permanente en Chaco (Luciano Dalzotto), Entre Ríos y Buenos Aires, torneos que se inician a finales de año y que son los que aportan equipos directamente al Torneo Federal, la tercera categoría del básquet nacional.\nAcción de la tercera fecha\nCon seis encuentros continuará esta noche la tercera fecha de la máxima categoría del básquet rosarino. A partir de las 21.30 jugarán por el grupo A1 Gimnasia y Esgrima con Atlético Fisherton, Atalaya frente a Ciclón, Los Rosarinos Estudiantil con Talleres de Villa Gobernador Gálvez y Echesortu ante Temperley. Por su parte, en la zona A2 se medirán Caova con Municipalidad de Puerto San Martín y Banco de Santa Fe frente a Alumni de Casilda. El domingo Unión y Progreso derrotó a Regatas como visitante por 68 a 50, mientras que anoche jugaban Náutico Sportivo Avellaneda con Sportsmen Unidos. El domingo está programada la cuarta fecha.\nSe define en Temperley\nEn la Federación Santafesina se licitó ayer la sede del cuadrangular final de la Liga Formativa Sub 17 de Santa Fe y la localía quedó para Temperley.\nDurante el último fin de semana Libertad de Sunchales, Sport Cañadense, Santa Paula de Gálvez y Temperley de Rosario lograron el pasaporte al cuadrangular final, que se disputará durante sábado y domingo. En la fase regional de la etapa nacional (cuartos de final) ya esperan Hindú y Atenas de Córdoba, quienes fueron los mejores del certamen de la Docta.\nHexagonal de Sub 19\nYa están los clasificados para el hexagonal final del campeonato Argentino de Clubes Sub 19. Tras la disputa de la instancia de semifinales, lograron el pasaporte Lanús y Obras Sanitarias (por la zona A), Atenas de Córdoba y Tomás de Rocamora de Concepción del Uruguay (grupo B) y Rivadavia de Mendoza y Quimsa de Santiago del Estero (por la zona C).\nEn la etapa de cuartos de final de este certamen nacional participaron los dos representantes santafesinos, Unión de la capital provincial y Regatas Rosario, pero ambos perdieron en los cruces ante los elencos de Córdoba y no pudieron avanzar en la competencia.\nSeis equipos buscarán consagrarse en el Argentino de Clubes Sub 19.


Katalin Karikó, pionera del ARN mens ...\nSu trabajo de investigación sobre el ARNm modificado abrió el camino a vacunas muy eficaces contra el COVID-19\nKatalin Karikó, ganadora del Premio al Inventor Europeo 2022 en la categoría "Lifetime achievement". Premio aceptado en su nombre por Gabor Szabó, Director Asociado de BioNTech, en la ceremonia de entrega de premios híbridos el 21 de junio de 2022.\nLa Oficina Europea de Patentes (OEP) ha galardonado a la investigadora húngara-estadounidense Katalin Karikó con el Premio al Inventor Europeo 2022 en la categoría "Logro de toda una vida", por su trabajo seminal en el desarrollo de ARN mensajero modificado (ARNm) para vacunas y terapias médicas.\nDurante más de cuatro décadas, Karikó ha defendido el potencial terapéutico del ARNm, superando tanto el escepticismo como los innumerables desafíos en su búsqueda para desbloquear su uso efectivo para los seres humanos. Su trabajo no sólo allanó el camino para las vacunas de COVID-19 basadas en el ARNm, sino que también abre la puerta a nuevas terapias para muchas otras enfermedades y afecciones.\n"Con su visión de que la molécula de ARNm podía aportar un beneficio médico significativo, Katalin Karikó ha generado un impacto que va mucho más allá del éxito médico ahora bien documentado", afirma António Campinos, Presidente de la Oficina Europea de Patentes. "Su dedicación a la ciencia y su perseverancia, junto con la calidad innovadora de su investigación, han dotado al mundo de una innovación rompedora que encierra el potencial de nuevas perspectivas en la lucha contra algunas de las peores amenazas médicas para la humanidad en todo el mundo".\nKarikó fue galardonada en la ceremonia de entrega del Premio al Inventor Europeo 2022, un evento híbrido seguido en línea por una audiencia mundial. El premio es uno de los más prestigiosos de Europa en materia de innovación y se concede anualmente a inventores destacados de Europa y de fuera de ella que hayan hecho una contribución excepcional a la sociedad, al progreso tecnológico y al crecimiento económico.\nLa carrera investigadora de Karikó está marcada por su dedicación a explotar el potencial médico que ofrece la molécula de ARNm. Nacida en un pequeño pueblo de la Hungría rural, su temprano interés por la biología y su afán de conocimiento la llevaron a superar las pruebas de acceso a la Universidad de Szeged, donde se incorporó al vanguardista Centro de Investigación Biológica (BRC) de la Academia Húngara de Ciencias. En 1985 abandonó Hungría con su marido para ir a Estados Unidos y ocupar un puesto en la Universidad de Temple, en Filadelfia. Allí pasó tres años intentando utilizar el ARN de doble cadena para tratar a los pacientes con VIH. Luego aceptó otra oferta en Bethesda (Maryland), donde leyó mucho sobre los nuevos trabajos sobre el ARNm, una molécula que transporta las instrucciones para construir proteínas desde el ADN de una célula hasta sus máquinas de construcción molecular.\nDescubrir el potencial del ARNm\nDesde 1990, los científicos sabían que la inyección de ARNm sintético en un organismo podía dar lugar a la producción de proteínas específicas a demanda. Pronto Karikó se dio cuenta del potencial médico del ARNm:\n"Enseguida me imaginé que el ARNm podía ser beneficioso y pensé en algo muy sencillo, como la curación de heridas", dice. "Así que empecé a fabricar un ARN diferente que codificara la producción de una proteína que ya se había descubierto que aceleraba la cicatrización de las heridas y más tarde también cerraba sin dejar cicatriz".\nCuando le ofrecieron un puesto en la Universidad de Pensilvania (UPenn) en 1989, dirigió su investigación hacia esta molécula. Sin embargo, al ser un compuesto inestable, el ARNm es difícil de trabajar, y el coste de su desarrollo hizo que cayera en desgracia en la comunidad científica en la década de 1990. Karikó no pudo conseguir financiación para su trabajo con el ARNm y fue degradada de su puesto en la facultad. Decidió quedarse como investigadora principal, una decisión que daría sus frutos: En 1997, encontró un aliado en un nuevo colega inmunólogo, Drew Weissman. Juntos trabajaron en una vacuna terapéutica contra el VIH basada en el ARNm, utilizando una molécula de ARNm modificada con nucleósidos que habían creado.\nEsto marcó el punto de inflexión: Con más trabajo para purificar el ARNm, Karikó y Weissman consiguieron desvelar una amplia gama de escenarios en los que la molécula podría utilizarse de forma viable en el tratamiento de enfermedades y la vacunación. En 2005 presentaron las patentes fundamentales de su trabajo, que allanaron el camino para la comercialización del ARNm modificado a través de la empresa RNARx, que Karikó y Weissman crearon en 2006. Sin embargo, la Universidad de Pensilvania vendió las licencias a otra empresa: "Sin la patente, no éramos una verdadera empresa", dice Karikó. "Pero en ese momento decidí que no había terminado".\nEl avance médico se produjo cuando Karikó se incorporó a BioNTech en Alemania, que tenía un ensayo clínico con ARNm y a la que convenció para que adoptara el ARNm modificado con nucleósidos. Consiguió un contrato con Sanofi para desarrollar ARNm modificado para ser inyectado directamente en los tumores con el fin de promover respuestas inmunitarias específicas para el cáncer, y estaba trabajando en una vacuna contra la gripe basada en ARNm con Pfizer cuando se conoció la primera noticia de COVID-19 a finales de 2019.\nBioNTech pasó rápidamente de la gripe a COVID-19, ajustando la vacuna para que coincidiera con la secuencia genética del nuevo coronavirus, y avanzó rápidamente hasta las pruebas y el despliegue con Pfizer. Otra vacuna COVID-19 basada en ARNm modificado con nucleósidos, de la empresa estadounidense Moderna, cuyo uso se aprobó más o menos al mismo tiempo, también se basó en la tecnología de Karikó y Weissman.\nUn campo con un potencial creciente\nMás allá de la COVID-19, la investigación de Karikó ha abierto el camino a una amplia gama de tratamientos médicos basados en el ARNm modificado. Se están desarrollando vacunas terapéuticas para diferentes tipos de cáncer, así como tratamientos para enfermedades cardiovasculares y trastornos metabólicos. La propia científica tiene una lista de unas 30 terapias basadas en el ARNm modificado que le gustaría desarrollar, una perspectiva adecuada para una carrera basada en seguir adelante pase lo que pase: "Hay que aprender a tomar el estrés negativo y convertirlo en positivo, y esa fue mi actitud", dice. "No importaba lo que dijera la gente. Si era constructivo, lo escuchaba y el resto lo ignoraba por completo... Con ese tipo de actitud, puedes lograrlo".


Ver TV por una ventana – Los Tubos\nInicio Opinión Once Varas Ver TV por una ventana\nMiguel Ángel Arritola no solamente es uno de los mejores periodistas de espectáculos de México, también ha demostrado que es un gran comunicador, un periodista con la sensibilidad para encontrar la nota hasta debajo de las piedras, y vibrar con la emoción que solo conocemos los que nos dedicamos a este, que es el oficio más hermoso del mundo.\nMiguel, con sus múltiples crónicas humanas y urbanas, sabe tocar las fibras más enteleridas de los lectores y eso pasó anoche, cuando pintó, en pocas palabras, la frustración de un joven matrimonio y sus tres pequeños, que, como dice el mal dicho, “se quedaron como el chinito…” (esto dicho sin afán xenofóbico).\nArritola reveló con la familia, como muchos otros regiomontanos “no pudientes”, tuvieron que aguantarse las ganas y convencer a los niños inocentes, de que no podían entrar a ver el espectáculo Luztopía, con boletos que van desde los 120 a los 220 pesos.\nEl problema es que Luztopía, como ya es tradición, está instalado sobre el Paseo Santa Lucía, en terrenos absolutamente públicos.\nCuando yo era niño y tenía unos 6 o 7 años, los vecinos pudientes nos cobraban 20 centavos por dejarnos asomar a ver las películas de El Santo los sábados en una destartalada televisión de blanco y negro.\nLeyendo a Miguel Ángel no pude evitar acordarme, de cuando era yo feliz, pero muy pobre sin saberlo.\nEstas son las medidas que había de tomar la nueva administración estatal: revisar quienes están haciendo negocios con los espacios públicos y, si son tan buenos y humanos como su Instagram los quiere hacer ver, pues entonces darle al pueblo lo que es del pueblo.\nTodo lo demás es hipocresía pura…\nComo la hipocresía de cierta aspirante presidencial quien negó pagar a revistas del corazón para que publicaran sus fotos. “Jamás haríamos eso de pagar por una publicación”, dijo la jerarca morenista.\nLa dama me recordó aquel cuento de “oiga compadre, está muy joven su novia y muy bonita. A poco le paga usted para que lo acompañe”. Y el otro responde: “Cómo cree que yo le pago. Nada más le doy 50 mil pesos para que pague el taxi en el que viene a verme…”\nO como la profecía simplona de Aldo Fasci, secretario de Seguridad, quien respecto al atentado contra una familia del miércoles pasado en la Carretera Nacional, dijo en cuanto al presunto responsable, no identificado todavía: “Esa persona tarde o temprano va a acabar en la cárcel, o muerto. Así como se oye, porque así acaban todos”.\nSi esa frase no la hubiera externado Aldo, me gusta para que la compusiera el Filósofo de Güemes.\nArtículo siguienteSheinbaum anunció simplificación de trámites vehiculares en CDMX


14 ofertas de casas rurales en Comunidad Valenciana. ¡Última hora!\nPor anulacion.... Prepárate para pasar unas noches Románticas con jacuzzi y sauna las 24 horas del día privado para los dos.\nFechas: 2 noches: del 21 Oct. 2020 al 23 Oct. 2020\nCasa Rural El Molino del Gallo Jijona/Xixona - Alicante\nAntiguo molino harinero situado en plena naturaleza ,junto al río y cercana al mar.\nGran salón con barra de bar, 2 cocinas, barbacoa, piscina con pérgola, porches, jardines, césped junto al río, parque infantil, futbolín, rutas senderistas a pie de casa y hasta animales como gallinas, burritos... Equipada con todo lo necesario, ropa de cama, toallas, menaje de cocina, leña... Finca privada y sin vecinos. Aislamiento garantizado. Exclusivo para un grupo sin zonas comunes, perfecta para salir con cautela\n¡No te puedes perder casa Reme!\nCasa Reme Navarrés - Valencia\nTodavía no conoces la canal de Navarrés y todo lo que puedes hacer aquí???\nDepende del plan que quieras llevar, bien sea celebrar un cumpleaños, dar una sorpresa a tu pareja, hacer rutas con tus amigos.. nosotros te ayudamos en lo que necesites!\nVen a disfrutar del Otoño, del juego libre en los niños, aléjate del estrés aquí con nosotros.\n¡Disfruta de la naturaleza con los tuyos y relájate en La Mel Rural!\nLa Mel Rural Navarrés - Valencia\nChalet con amplio jardín y zona infantil a 100m. del lago Playamonte.\nTerraza con acceso directo a la piscina, barbacoa y paellero de gas.\nZona de juegos para los niños, huerto ecológico y arboles frutales a unos 2 km. del pueblo con muchos espacios y parajes naturales alrededor para ir a visitar.\nPrecio por persona y noche: 20,45 €\nFechas: 2 noches: del 25 Oct. 2020 al 27 Oct. 2020\n¡Puente de todos los Santos disfrutando de una escapada rural!\nCasa Tío Salvador Bolbaite - Valencia\nDisfruta de Bolbaite y alrededores este fin de semana y relájate en nuestra terraza junto al río, acompañado de familiares o amigos, desconectado de la rutina semanal.\nSu mayor encanto es su situación, ya que se encuentra en el cauce del río y cuenta con un patio con barbacoa para poder comer, cenar o tomar algo disfrutando de unas vistas magníficas de todo el río y de sus patos, tan característicos de Bolbaite. Es muy divertido, y sobre todo con niños, asomarse por la terraza y darles de comer. Es todo un espectáculo verlos venir a todos.\n¿Estas buscando alojamiento para relajarte? ¡Ven a Casa Reme!\n¿Estas buscando alojamiento para disfrutar con tu familia o amigos más cercanos?\nNo te puedes perder casa Reme!! Todavía no conoces la canal de Navarrés y todo lo que puedes hacer aquí??? Depende del plan que quieras llevar, bien sea celebrar un cumpleaños, dar una sorpresa a tu pareja, hacer rutas con tus amigos.. nosotros te ayudamos en lo que necesites! Ven a disfrutar del Otoño, del juego libre en los niños, aléjate del estrés aquí con nosotros. La ofera incluye un precio de 440 euros, más una super cazuela de arroz al horno valorada en 60 euros para que podáis degustar el auténtico arroz al horno de la zona cocinada por nuestra "YAYA REME" ...enamorada de la cocina valenciana y que pone mucho amor en el proceso de su cazuela.\nOfertas Castellón (4)\nOfertas Valencia (8)\nOfertas Alicante (2)


Marbella incorpora a su patrimonio las fincas de Roca La Caridad y Siete Corchones -\nMarbella incorpora a su patrimonio las fincas de Roca La Caridad y Siete CorchonesAmbos bienes, valorados en 6,5 millones de euros, pertenecieron al exasesor de Urbanismo Juan Antonio Roca\nLa Corporación municipal de Marbella ha aprobado por unanimidad en el pleno de febrero, celebrado este viernes, incorporar al patrimonio del Ayuntamiento las fincas La Caridad y Siete Corchones, intervenidas al exasesor de Urbanismo Juan Antonio Roca en el caso ‘Malaya’, contra la corrupción en dicha localidad.\nEl equipo de gobierno firmará ante notario en los próximos días la incorporación de estos bienes al inventario municipal, ha señalado la alcaldesa, Ángeles Muñoz, al tiempo que ha indicado que “damos el último paso de un proceso en el que hemos cumplido con el mandato que nos dieron los ciudadanos de recuperar lo que había salido de Marbella”.\nAmbas fincas se suman a los 12 millones de euros procedentes del caso ‘Malaya’, que la Audiencia Provincial de Málaga ha transferido al Ayuntamiento, y los 2,3 millones de euros que la Audiencia Nacional aportó provenientes de los causas ‘Saqueo I y II’.\nEl Pleno ha dado luz verde también a una propuesta de la Delegación de Igualdad para que el Ayuntamiento se adhiera a las conmemoraciones del ‘Día Internacional de las Mujeres’, el 8 de marzo; otra para que el Consistorio apoye el manifiesto ‘Mujer, Niñas y Ciencia’; y una más relacionada con un convenio con Cruz Roja para ampliar el servicio que se ofrece a las personas sin techo con la creación de una Unidad de Día.\nEl grupo municipal socialista ha criticado que el grupo ‘popular’ haya votado en contra de una moción para que el uso de las líneas de autobuses de titularidad de la Junta de Andalucía que presentan servicio en Marbella sea gratuito para los usuarios.\n“Son muchos los usuarios que se beneficiarían de esta medida ya que son líneas altamente demandadas”, ha señalado la concejal socialista Isabel Pérez, que también ha pedido mejoras en los autobuses y aumentar la frecuencia de los servicios.\n“Hay necesidades perentorias que requieren soluciones urgentes y una realidad que abordar. Hay que instalar un instituto portátil para acoger a los escolares del CEIP Mario Vargas Llosa, una solución provisional, un mal menor, asumido ya por las familias. Para ello hay que buscar la ubicación más adecuada de manera urgente”, ha señalado el edil, Miguel Díaz.


Juegos de max steel accion turbo\nPublicada el Sábado 21 de enero del 2012\nDisfruta de los juegos de max steel accion turbo aquí. En nuestro sitio gozarás con los juegos de max steel accion turbo de cartoon network, gratis, online y en español.\nAquí te enterarás de todas las novedades de los juegos de max steel accion turbo. Aquí podrás desarrollar tus habilidades en este juego que paralizará a todo el mundo del entretenimiento. Cartoon network te da la posibilidad de jugar a este increíble juego que te dejará boquiabierto. Tendrás la capacidad de ayudar a este gran personaje en las más asombrosas travesías en 2D y en 3D. No te vas a arrepentir de todo lo que verás en tu pantalla.\nLos juegos de max steel accion turbo son fascinantes. En este juego tendrás que guiar y acompañar a Max en las más difíciles misiones y objetivos como son: saltar a través de las islas de basalto en la lluvia de fuego, alcanzar la base del volcán y acaba con Elementor de lava. Además, los peones de Elementor de lava trataran de bloquear tu camino así que usa los misiles guiados para derribarlos. Ayuda a nuestro afamado héroe a derrotar a estas fuerzas malignas.\nDivertite con los juegos de max steel accion turbo en juegosdelcartoonnetwork.com.\nTags: juegos de max steel, juegos de max steel accion turbo, max steel, max steel accion turbo\nMas juegos cartoon networkJuegos de max steel la serieJuegos de max steel cartoon networkJuegos de max steel la venganza de makinoJuegos de max steel vs extroyerJuegos de max steel contra maquinasJuegos de max steel vs makinoJuegos de max steel vs makino gratisJuegos de max steel contra makinoJuegos de max steel en motoZemanta


Refuerzan la vigilancia por casos de bronquiolitis y recomiendan consultar\nHoy es Viernes 7 de Mayo de 2021 y son las 04:19 ULTIMOS TITULOS: Godoy Cruz le arruinó la fiesta a San Martín y se quedó con la victoria / Jóvenes voluntarios realizaron tareas de higiene urbana y difusión sanitaria en Florencio Varela / PabloTrapero ganó el León de Plata en Venecia / San Lorenzo defiende la punta en el clásico ante Huracán con todo el Ducó en contra / Scioli respaldó la continuidad de Fútbol para Todos y se diferenció de los dirigentes de Cambiemos / Independiente se dio el gran gusto y goleó a Racing ante su gente / Olimpo recibe a Sarmiento en Bahía Blanca / Atrapamiento y recuperación del alma / Messi marcó el gol del triunfo ante el Atlético de Madrid / El desmesurado universo de la literatura fantástica / Castro: "La victoria de Corbyn expresa el rechazo a las políticas de austeridad que afectan a los que menos tienen" / Sin escapatoria en la frontera sur de Hungría / Francisco criticó el sistema actual "que desplazó al hombre del centro y puso al dinero" / El jefe del ELN ratificó la disposición a negociar pero advierte sobre la reedición de una "coordinadora guerrillera" / Recordarán en Entre Ríos al milagrero Lázaro Blanco, a 129 años de su muerte / Argentinos recuperó la sonrisa y le ganó a Nueva Chicago de visitante / Nostalgia de las relaciones carnales / Scioli convocó a "ir hacia adelante a partir del 25 de octubre y no para atrás" / Macri prometió "universalizar un ingreso ciudadano" y fijó como meta el "hambre 0" / Ahora 12 superó los 30.000 millones de pesos en ventas /\nLa muerte de niños que presentaban síntomas respiratorios en Buenos Aires generó un alerta en todo el sistema de salud. Aseguran que en Corrientes no se registraron casos fatales por este virus y aconsejan no descuidar las medidas preventivas básicas.\nEn la temporada de mayor circulación de virus respiratorios, los casos de niños que fallecieron en un hospital de Buenos Aires renovaron el alerta por las distintas enfermedades estacionales, particularmente por la bronquiolitis, que puede ser peligrosa en los bebés menores de dos años. En Corrientes aún no se registraron casos fatales por esta causa, pero desde el sistema sanitario se reforzó la vigilancia. La vacunación, la higiene y el cuidado ante el frío son algunas de las medidas preventivas básicas que los especialistas recomiendan no descuidar. También aconsejan consultar con el médico apenas aparecen cuadros que incluyan síntomas respiratorios, diarrea, fiebre y vómitos. En un hospital bonaerense, entre mayo y junio se registraron 5 casos de bebés que fallecieron a causa de cuadros que presentaban una combinación de síntomas respiratorios y gastrointestinales. Aunque en principio los médicos sospechaban que podía tratarse de un brote de bronquiolitis, el Observatorio de Mortalidad Infantil bonaerense emitió un alerta y se iniciaron distintas investigaciones. En lo que va del año, en Corrientes aún no se registraron muertes provocadas por el Virus Sincicial Respiratorio -causante de la bronquiolitis-, según aseguró ayer a El Litoral la subdirectora de Vigilancia Epidemiológica de la Provincia, Elba Meza. “La vigilancia por estos casos está reforzada. Lo más importante es que los padres lleven a los niños a la consulta médica de manera temprana, apenas aparecen síntomas”, recomendó. El Ministerio de Salud de la Nación emitió ayer un comunicado que indica que las señales de alerta para consulta inmediata son diarrea, vómitos, fiebre o síntomas respiratorios. También recuerda la importancia de lavarse frecuentemente las manos , especialmente antes y después de darles de comer a los bebés o de cambiarles los pañales; aplicar todas las vacunas del calendario, mantener la lactancia materna exclusiva hasta los 6 meses y evitar el contacto de los niños con personas enfermas. Fuente:www.ellitoral.com.ar