Bechyňský most Duha (Bechyňská duha), Duhový most, původně nazýván Jubilejní most, je železobetonový obloukový most přes řeku Lužnici na východním okraji Bechyně. Je sdruženým mostem pro silniční i železniční provoz, vede po něm silnice číslo 122 (Týn nad Vltavou – Bechyně – Opařany) a železniční elektrická dráha Tábor –...\nKategorie: Silniční mosty\nPřes říčku Smutnou se na výjezdu z Bechyně nacházely dva jednoobloukové kamenné mosty z režného lomového zdiva. Ten, který stál směrem na Radětice a byl postaven v roce 1890, byl v únoru 2021 zdemolován a nahrazen novým. Druhý se nechází na silnici č. 135 směrem na Hvožďany a ačkoli vypadá podobně jako ten vedlejší, je...\nZářečský most se nachází v Zářečí – místní části Bechyně nad řekou Lužnicí a pod bechyňským zámkem. Byl postaven v roce 2004. Skládá se z obloukové konstrukce předpjaté monolitickou deskou mostovky, ocelovými oblouky a síťovým uspořádáním závěsů. Tento typ mostní konstrukce je ojedinělý a v České republice byl použit poprvé....\nKamenný most v areálu zámku Bečov nad Teplou. Na 30 m dlouhá stavba s arkádami z plochých oblouků na kamenných hranolových pilířích obdélníkového půdorysu o rozměrech 1 x 0,6 m. Šířka mostu je 3 m. Na mostě se nachází dvě litinové sochy a dvě litinové svítilny. Stlačené oblouky mají při 3,5 metrovém rozpětí pouze metrové...\nKategorie: Zámecké a pevnostní mosty\nBělá nad Radbuzou - barokní most\nBarokní silniční most z let 1700 - 1710 nahradil dosavadní mělký brod. Z mostu, který je orientován sverojižně, se sjíždí přímo na náměstí. Přesto, že komunikace pak už dále nepokračuje, byl na na mostě poměrně živý provoz díky svozu dřeva a kmenů z okolních lesů. Právě nadmérná délka klád nejednou z parapetu mostu srazila...\nBohuňovice - kamenný viadukt\nSedmiobloukový kamenný most na trati Kolín-Ledečko postavený v r.1900.\nKategorie: Železniční mosty\nJiž desetiletí nevyužitá gigantická stavba obklopená vodní hladinou, se nachází nedaleko Borovska, okr. Benešov. Most byl součástí nově budované národní cesty - dálnice z Prahy do Brna (zahájena 1938). Jedná se o železobetonový oblouk (pravý a levý most) o rozpětí 100 m s mostovkou o šířce 22 m. Stavba mostu přes údolí...\nBřeznice – kamenný most\nKamenný most v Březnici Březnický kamenný most vede přes řeku Vlčavu, též nazývanou jako Skalici, a vždy spojoval město se zámkem. Vede přes něj silnice II/174. Současný most byl postaven v roce 1899, jak nás informuje destička osazená na západním konci mostu. Před postavením tohoto mostu stál ve stejných místech...\nDřevěný věšadlový most přes Jizeru v obci Bystrá nad Jizerou. Dříve se pro přechod řeky používal brod, v roce 1854 zde vybudoval majitel místního mlýna lávku, kterou však zanedlouho zničila povodeň. Na jejím místě byly pak vystavěny postupně ještě tři mosty, než řeku překlenul ten nynější. Kostrukčně je nesen kobinací...\nKategorie: Lávky technologické a pro pěší\nBývalý most na původní silnici I/52 u Pohořelic\nTento most přes místní vodoteč na původní trase silnice I/52 Brno - Pohořelice, která kopírovala tzv. císařskou silnici Brno - Vídeň z 1. pol. 18. století, se nacházel na výjezdu z Pohořelic do Brna. Hned za mostem ve směru od Pohořelic bývala odbočka na silnici do Židlochovic (nynější II/416). Po výstavbě D52 v 90. letech...\nČeská Kamenice - akvadukt\nAkvadukt přes řeku Kamenici Kousek od Fučíkovy ulice v České Kamenici vede přes řeku starý akvadukt pocházející z roku 1872. Byl součástí nedokončeného vodního náhonu pro českokamenickou papírnu.\nVýznamná komunikace překonávající tok řeky Vltavy v ose Husovy třídy a spojující vnitřní město se Čtyřmi Dvory a sídlišti Vltava, Šumava a Máj. Vznikl pravděpodobně brzy po založení města poblíž staršího vltavského brodu a tvořil zprvu jedinou spojnici Českých Budějovic s územím na levém břehu řeky. Stal se součástí výpadové...\nČeské Budějovice - Krumlovský most\nV letech 1953—1954 byl postaven železobetonový Krumlovský most s jedním obloukem o rozpětí 35,72 m, který se stal součástí nové výpadové komunikace na Český Krumlov a odlehčil dopravně přetíženému Zlatému m. Do 1990 nesl název most Jiřího Dimitrova.Most byl dimenzován na stoletou vodu. Délka mostu je 66,76 m, šířka 20 m,...\nČeské Budějovice - Modrý most\nŽelezný most s horními oblouky postavený v roce 2003 místo staré lávky stržené při povodni v roce 2002. Nosnou konstrukcí je "Langerův trám" vyztužený obloukem s netuhými svislicemi.Konstrukce je ocelová, celosvařovaná. Most je jednopolový, kolmý s dolní mostovkou, se dvěma bezbariérovými chodníky umístěnými po obou bocích...\nČeské Budějovice - Most Kosmonautů\nŽelezobetonový most, postavený v letech 1960-61. Je dlouhý 44,80 m, volná šířka mostu je 16,95 m, volná šířka mezi obrubníky chodníků 11,60 m. Zatížitelnost normální činí 32 t, výhradní 80 t a vyjímečná 196 t. Most má na obou stranách kolem řeky podchody pro pěší. Zdroj: kniha Českobudějovické zkratky, aneb Encyklopedie...\nStavba překonávající koryto řeky Malše a komunikačně propojující Biskupskou ulici s ulicí F. A. Gerstnera. V létě 1827 zde byl postaven dřevěný most, který sloužil výhradně pro trať koněspřežní železnice a začal být proto označován jako Železniční most. Po zániku koněspřežní dráhy 1870 došlo k jeho úpravě pro běžný provoz a...\nČeské Budějovice - železný most u vojenského hřbitova\nMost železný s horními oblouky spojoval od 90.let 19. století Plavskou(Roudenskou) silnicí s Červeným dvorem a dále s vesnicí Mladé.Původní most byl postaven před rokem 1895.Most se nazýval také Buquoyský, protože poblíž bylo skladiště dřeva hraběte Buquoye. Most dnes slouží jako lávka pro pěší a cyklisty. Hlavní nosnou...\nČeské Budějovice - Zlatý most\nZlatý most Stavba překonávající koryto řeky Malše na konci ulice Dr. Stejskala a spojující obě části Zátkova nábřeží. Další názvy - Krumlovský | Linecký Vznikl pravděpodobně současně se založením města a vedla přes něj komunikace ústící do Rožnovské brány. Poslední část mostovky před branou byla upravena jako padací...\nDřevěná, věšadlová, krytá lávka ve tvaru písmene L přes řeku Vltavu v Českém Krumlově. Její rozměry činí: délka 116 m (s předmostím), šířka 2,7 m, výška 4 m. Lávka převádí šikmo místní komunikaci a vodovodní řad a je posazena na šesti pilířích (z toho dva krajní tvoří pobřežní pilíře) a je pod ní na jižní straně zřízen jez....\nDřevěný most přes hradní příkop hrad (románská falc) v Chebu.\nPilíře mostu přes řeku Radbuzu z bývalé vlečky mezi bývalým černouhelným dolem Metálka a žst. Stod. Most odstřelen/zdemolován kolem roku 1953.\nMístní komunikace z Chotyně směrem na Donín a Horní Suchou. Přímo vedený železobetonový obloukový most s dolní mostovkou, oblouky ztuženy příčníky. Na železobetonové opěry uloženo pomocí ložisek. Zábradlí ocelové novodobé, obdobné zábradlí na mostě přes Jizeru v Mnichovo Hradišti (MB).\n18. května 1862 vydalo ministerstvo obchodu povolení ke stavbě železničního mostu, který měl překlenout údolí Klabavy. Aby se uspíšilo napojení radnického uhelného revíru na hlavní trať Plzeň-Praha, bylo údolí přemostěno provizorní šestipatrovou dřevěnou konstrukcí délky 190 metrů. Tak mohla být odbočná dráha uvedena do...\nMonumentální kamenný most o devíti mostních polokruhových otvorech byl postaven na konci 19. století, v roce 1888. Železniční most se nachází východním směrem od obce na železniční trati Horní Cerekev - Tábor. V roce 1883 vybudovali italští dělníci železniční dráhu Tábor- Pelhřimov- Horní Cerekev ,neboť musela překonávat...\nOpuštěný most v zaniklé obci Debrné na Trutnovsku. Před 2. světovou válkou převážně německá obec zanikla postupně po 2. světové válce vlivem odchodu původního obyvatelstva a později zřízením odkalovací nádrže "mrtvého jezera" blízké elektrárny v Poříčí. Několik křížů, rozpadlých stavení, mnoho sklepů, most a zbytky hřbitova...\nSilniční železobetonový most na dálnici D10 vedený šikmo přes místní komunikaci Honsob - Dneboh. Jedná se o jednoduchou desku z prefabrikátu z předpjatého betonu KA-73 (konstrukční výšky 0,6 m, 9 x). Počet otvorů - 3, délka přemostění - 27,6 m, výška nad terénem 5,31 m, 2 opěry, ostatní podpěry jsou dělené na horní nosný...\nDobrá Voda – Švédský most\nŠvédský most Kamenný most přes menší řeku Skalici (též zvanou Vlčava nebo Bozeňka), který stával v Dobré Vodě u Březnice. V této malé vesnici na hranici Středočeského kraje byly v minulosti vyhlášené lázně, do kterých jezdil Tyrš, Fügner, Podlipný, Náprstek, Stroupežnický, Thomayer a další. Od lázeňského domu byla...\nDobříš - Čertův most\nMost z roku 1864 v areálu zámeckého parku v Dobříši překlenuje místní rokli. Měří 36 m, široký je 6 m a byl postaven ze strusky, která vznikla jako odpad při zpracování železné rudy ve Staré Huti. Díky tomu je most výrazně černý a od toho pochází i jeho zdomácnělé pojmenování - "Čertův most". Světlá výška představuje 7 m.\nDobřív - Švédský most\nStarý silniční jednoobloukový most se vzepjatou dlážděnou mostovkou se klene nad Padrťským potokem (Klabavou). Svůj název získal podle blízkého hamru, kde se za třicetileté války údajně odlévaly koule pro švédské dělostřelectvo a přes tento most se vozily. Byl postaven z lomového kamene, zídka je plná, omítaná. K ochraně...\nDolní Kramolín - barokní most\nBarokní silniční most s vyklenutou mostovkou z první poloviny 18. století měl původně tři oblouky. V 19. století přistavěl F. Zickler z Mariánských lázní po jednom oblouku na každou stranu. Most jich má tedy nyní 5 a jeho celková délka je 15 metrů. Dva pilíře blíže středu mají na návodní straně zahrocení, dva vzdálenější pak...\nNepoužívaný ocelový most na původní trase silnice I/16 v Dolní Olešnici přes potok Oleška. Most byl postaven v roce 1899 a jeho původní číslo je 16/065. Délka přemostění činí 14 m. Most tvoří 6 ks nýtovaných I profilů č. 75, 2 ks nýtovaných I profilů č. 70 (vnější), 7 ks příhradových příčníků L č. 5. Dvě opětry z kamenných...\nNovodobý železobetonový silniční most o jednom otvoru na trase silnice I/16 přes potok Oleška v Dolní Olešnici. Most nahradil starší ocelový most z roku 1899 v sousedství. Zároveň byla v tomto místě upravena trasa silnice s ohledem na lepší směrové podmínky. Most převzal původní číslo sousedního mostu 16-065.\nDolní Pěna - most s výklenkovou kaplí sv. Jana Nepomuckého\nMostek s kapličkou jsou situovány v západní části obce poblíže průjezdné silnice Horní Žďár a Horní Pěna. Mostek přemosťuje místní vodoteč. Svou osou je orientován S – J. Je konstruován jako masivní, jednoobloukový, levošikmý, s křídly, bez zídek. Vyzděn je z lomového neomítaného kamene na maltu vápennou. Délka mostu je...\nInundační most přes inundaci potoka Rokytka v obci Dolní Rokyta na silnici č. 268. Železobetonový most je z roku 1949, má 1 otvor, délka přemostění je 7 m. Evidenční číslo mostu - 268-010.\nMost přes údolní inundaci v obci Dolní Rokyta na silnici č. 268. Železobetonový most je z roku 1949, má 1 otvor, délka přemostění je 5,3 m. Evidenční číslo mostu - 268-011. Zábradlí z železobetonovými sloupky s železobetonovými tyčemi.\nKamenný klenutý most (ev. číslo 155-007), postavený roku 1869 mezi obcemi Dolní Stropnice a Římov, s umístěním poblíže obce Římov a přemosťující údolní nivu řeky Malše, je velmi hodnotný a autenticky dochovaným příkladem dopravní technické stavby, která dokládá architektonické kvality, stavební a konstrukční technologie a je...\nHarrachov - lávka u Mumlavského vodopádu\nMost pro pěší u Mumlavského vodopádu\nHoličky u Staré Hlíny - Stříbřecký most\nStříbřecký most, železobetonový silniční most č. 1536-1 z roku 1925 na silnici z obce Stříbřec do Staré Hlíny přemosťuje Novou řeku. Na jaře 1925 byl zbourán dřevěný most a nákladem okresu postaven nový, železobetonový. Realizovala jej pražská stavitelská firma Kalbáč pod vedením Františka Prokeše ze Soběslavi. Po dobu...\nHořice - estakáda\nSilniční železobetonový most na přeložce silnice I/35 v Hořicích. Most překonává polní cestu, potok, jednokolejnou trať Jičín - Hradec Králové (v žel. km. 26,785), odbočku silnice do centra. Most měří 446 m, má celkem 15 otvorů. Nosnou konstrukci tvoří předpjaté prefabrikáty I 73 dlouhé 30 m, široké 1,15 m, vysoké 1,4 m v...\nHorní Kozolupy – železniční most u sirné studánky\nŽelezniční most na trati č. 177 Pňovany – Bezdružice, která byla vystavěna v letech 1899–1901. Most byl vystavěn nad potokem Hadovka a jeho součástí je technická památka. Vodu k provozu lokomotivy bylo nutné během cesty doplňovat i na trati, a právě v těchto místech byl zřízen vodní jeřáb na vodu z potoka Hadovky před...\nKamenný jednoobloukový most byl postaven přes původní koryto Březového potoka. Proč byl pojmenován po Žižkovi, není nikde písemně podloženo. Snad se tak usuzuje ze zápisu v katovické kronice, která byla psána od roku 1883, a kde je zapsána domněnka, že tento most vybudoval Jan Žižka z Trocnova, když táhl krajinou v roce 1420...\nHorní Žďár – železniční kamenný most\nKamenný most nad Jáchymovským potokem je součástí již neexistující železniční trati č. 14a z Ostrova nad Ohří do Jáchymova. Na trať se vjíždělo úvratí z tratě 140 v Ostrově nad Ohří (Schlackenwerth) a nacházely se zde zastávky Ostrov – zastávka (Schlackenwerth P. H.), Dolní Žďár (Unter-Brand), Horní Žďár (Ober-Brand) a...\nHrabětice - sjezdovka\nMost přes silnici na sjezdovce v lyžařském středisku Severák\nHrušovany u Brna - železniční most\nZděný most se nachází na severním okraji obce Hrušovany u Brna. Nese železniční svršek dvoukolejné trati Brno - Břeclav a klene se nad silnicí III. třídy do Židlochovic a nad potokem Šatava. Pouhé dva měsíce po otevření tehdy jednokolejné "Severní dráhy císaře Ferdinanda" v úseku Brno - Vídeň došlo v srpnu 1839 vlivem...\nJeseník – Ovčí most\nOvčí most je významnou mostní stavbou z počátku 20. století a současně prvním dokladem uplatnění ocelové příhradové nýtované mostní konstrukce na Jesenicku. Most, který překlenuje řeku Bělou, byl vybudován v letech 1901 až 1902 a stával původně na bývalé říšské silnici na 23,4. kilometru úseku ze Zlatých Hor na Červenou...\nJezernice - viadukt I\nV rámci modernizace úseku tratě Přerov - Hranice na II. koridoru Českých drah byly rekonstruovány dva velké viadukty u obce Jezernice, jejíž historie vznikala před více než 160 lety. Jedná se o dva navázejm rovnoběžné mosty v těsné blízkosti u sebe, i když se na první pohled zdá, že most je jeden. Starší viadukt, Jezerní I.,...\nJezernice - viadukt II.\nV rámci modernizace úseku tratě Přerov - Hranice na II. koridoru Českých drah byly rekonstruovány dva velké viadukty u obce Jezernice, jejíž historie vznikala před více než 160 lety. Jedná se o dva navázejm rovnoběžné mosty v těsné blízkosti u sebe, i když se na první pohled zdá, že most je jeden. Mladší viadukt, Jezerní...\nJinačovice - nedokončený most exteritoriální dálnice Vídeň - Vratislav\nNedokončený most na trase plánované exteritoriální německé dálnice Vídeň - Wroclav, kterou Německo budovalo v prvních letech 2. světové války jako přímé spojení mezi Vídní a Wroclaví.\nMost je situován v extravilánu jižně od města, východně od silnice J.Hradec – Č.Budějovice. Vystavěn byl v severní části sypané hráze Malíkovského rybníka a přemosťuje potok, do které je zaústěn i jeho odtok. Je konstruován jako kamenný, jednoobloukový, kolmý, s křídly. Svojí osou je položen zhruba ve směru S - J. Délka mostu...\nOcelový příhradový most přes řeku Vltavu s dolní mostovkou spřaženou s železobetonovou deskou z roku 1999. Most vyprojektovala brněnská firma Pechal. Náklady dosáhly 40 mil. Kč. Příhrady jsou 4 m vysoké. Šířka mostu je 12 m, normální zatížitelnost 32 tun, výhradní zatížitelnost 80 tun. Dolní okraj mostovky je obvykle 6 m nad...\nMost byl postaven v roce 1969 na silnici I. třídy I/67, která vede z hraničního přechodu u Bohumína, protíná Karvinou a končí u hranic v Českém Těšíně. Je pětipolový, stojí na čtyřech betonových pilířích, které nesou dutou železobetonovou konstrukci, která je poměrně lehká a pevná. Jedná se o trámový most. Evidenční číslo...\nKlášter u Nepomuku - Červený most\nBarokní Červený most překonává Nepomucký potok a leží zhruba v polovině cesty mezi Nepomukem a Klášterem u Nepomuka. Svůj obecně užívaný název získal díky své barvě. Dnes po něm vede jen málo frekventovaná polní cesta.\nNecelé 2 kilometry na jihozápad od Vimperka se u osady Klášterec v lůně zelené přírody skrývá vzácná technická památka. Nad Arnoštským potokem se tu klenou čtyři oblouky železničního mostu, který byl otevřen provozu 9. července 1900 v rámci tehdy dokončeného úseku trati Volary - Strakonice. Smělá stavba z neomítnutých...\nKošátky, silniční most č. 1 přes Košátecký potok\nSilniční most o jednom poli kamenné segmentové klenby, přes rameno Košáteckého potoka, na jižní příjezdové cestě do zámeckého hospodřského dvora. Most je vyzděn z pískovce, při obou opěrách se nacházejí mohutné křídelní zdi. Vrchní část mostu byla upravena v roce 1980 (vročení na povodní straně) - provedeny železobetonové...\nKřepenice - Cholínský most\nŽelezobetonový most přes Vltavu (Slapskou přehradu) na silnici II/119 z roku 1956 (původní název byl Fučíkův most). Most je 9 m široký, o třech otvorech, s délkou přemostění 227 m. V současné době se nachází cca 40 m nad hladinou původního řečiště Vltavy. Přemostění přehrady se v těchto místech realizovalo v místě původního...\nKrnsko - Stránovský viadukt\nStránovský viadukt je železobetonový viadukt v obci Krnsko, po kterém vede jednokolejná železniční trať Praha - Turnov.\nPřed tím, než se vystavěl tento kamenný most, stál zde most dřevěný. Most je klasicistní z roku 1869. Datum víme z pamětní desky vsazené do zábradlí mostu pod kapli, která je zasvěcená sv. Janu Nepomuckému, text je následující: VYSTAVEN 1869 PODPOROU J. J. KNÍŽETE KARLA ZE SCHWARZENBERGU PÉČÍ JANA KLOUČKA A...\nKryštofovo Údolí - Malý viadukt\nKamenný železniční most zvaný také Malý viadukt vysoký 17m. Most o délce 127m a 10 oblouků na trati Ďečín-Liberec\nRomantická stavba z roku 1797 se nachází na Grottovém ostravě Zámeckého rybníka, je dluhá 30 m, vysoká 7 m a má osm oblouků. Příležitostně sloužil jako umělý vodopád, když voda přepadala přes jeho polozřícený pilíř do rybníku (naposledy patrně v roce 1926). Autorem stavby, která má připomínat římský vodovod je architekt...\nŽelezniční viadukt na trati 043 Trutnov - Královec (Žacléř).\nLitoměřice - Tyršův most\nOcelový silniční most, vystavěný v letech 1906-1910, spojuje město Litoměřice s Lovosicemi, Terezínem a Bohušovicemi nad Ohří. Překračuje tok Labe poblíž jeho soutoku s Ohří. Má 8 polí a celkovou délku 400 m. Obdobný a neméně krásný most je v nedaleké Roudnici nad Labem.\nRenesanční kamenný most přes řeku Moravu v Litovli, u kterého je datována první písemná zmínka v roce 1592. Patří mezi nejstarší dochované mosty v České republice a je chráněnou kulturní památkou. Most tvoří šest nestejných půlkruhových oblouků a delká přemostění činí 55 m. Oblouky spočívají na hranolových pilířích....\nLitovel Staré město\nLitovel Staré město Železniční most na jednokolejné trati č. 307 Červenka – Prostějov. Provoz byl zahájen v roce 1886. V květnu 1945 jej Němci vyhodili do vzduchu, poté byl obnoven. Od roku 2016 má nový nátěr. Jedná se o ocelový příhradový nýtovaný most přes řeku Moravu.\nMost z roku 1906 přes jedno z ramen řeky Moravy, Nečíz. Nachází se v Husově ulici, dříve Sokolské, neboť u Nečízu stávala sokolovna, než se postavila nová a modernější. Most stavěla známá česká firma konstrukcí systému Hennebique – Podnikatelství staveb, Ing. K. Herzán a L. Uhlíř, jedná se tedy o jeden z prvních...\nŽelezniční ocelový příhradový most přes inundaci řeky Jizery z roku 1925. Železniční trať 070 Praha - Turnov. Vedle celkem pěti silničních mostů, které v místech mezi obcemi Žďár, Loukov, Svijany a Příšovice přecházejí řeku Jizeru, se v jejich těsném sousedství nacházejí i tři ocelové železniční mosty. Především...\nOcelový, příhradový, železniční most přes řeku Jizeru mezi obcemi Loukov a Svijany. Železniční trať 070 Praha - Turnov. Vedle celkem pěti silničních mostů, které v místech mezi obcemi Žďár, Loukov, Svijany a Příšovice přecházejí řeku Jizeru, se v jejich těsném sousedství nacházejí i tři ocelové železniční mosty....\nStavebně dokončený most nedokončené silnice Zlín - Luhačovice. Objekt se nachází na silnici Ludkovice - Biskupice. Vybetonovaný tubus o čtyrech polích má rozměry 8 x 8 m. Objektu schází pouze terénní úpravy. Současné číslo mostu 49026-8. Informace ke stavbám...\nStavebně nedokončený most nedokončené silnice Zlín - Luhačovice. Objekt se nachází na místní komunikaci v obci Ludkovice, kterou překonává společně s místním potokem. Stavbně je dokončená pouze betonáž tubusu, který má na straně potoka negativní sklon a část opěrné zdi. Informace ke stavbám:...\nMalechovice - Podsemínský most\nJednoobloukový kamenný most na katastru obce Malechovice u Podsemínského mlýna přes říčku Žehrovku. Most není v dobrém technickém stavu, přestože je vyhlášen jako kulturní památka. Most lze spatřit v několika filmech, např. v komedii Marie Poledňákové „Jak dostat tatínka do polepšovny“ (1978), Kletba bratří Grimmů (2005)...\nMladeč – Čertův most\nČertův most na Třesíně Kamenný most, pod kterým vede modrá turistická značka. Most se skládá s kamenného oblouku zapřeného z obou stran o skálu. Most vede odnikud nikam. Stojí v původním zámeckém parku Nových Zámků u Litovle (dnes přetnuto dálnicí), které do roku 1945 vlastnili Lichtenštejnové. Byl vystavěn v první...\nStarý dřevěný most, jenž stál na svém místě od roku 1867 a během mnoha let byl různě modernizován, byl pro značně sešlý stav uzavřen 10. července 1921 (poté, co bylo dokončeno zesílení okresního mostu). Oba břehy byly přístupné pouze pro pěší díky zřízené dřevěné lávce. Se stavbou začala mladoboleslavská firma Ing. Hráský...\nMost na dálnici D52 u obce Syrovice\nOpěry mostu postavené na počátku 40. let 20. stol. pro exteritoriální dálnici Vídeň - Vratislav byly využity pro dálniční most D52-030 na trase Brno - Pohořelice vybudovaný v 90. letech nad silnicí III/15266 Syrovice - Vojkovice.\nMost přes Kyjovku u obce Lužice\nMost 05531-OA přes řeku Kyjovku na silnici III/05531 mezi obcí Lužice a Hodonínem prošel v roce 2012 rekonstrukcí, při níž bylo odstraněno původní železobetonové a ocelové zábradlí a byl přistavěn paralelní most pro cyklostezku.\nKamenný most nad Radbuzou v Mostku je společně s nedalekou hájovnou jedinými stavbami, které se dochovaly z celkem velké a početné vesnice Mostek – Schwanenbrückl. Jak už sám německý název napovídá, vesnice byla pojmenována právě po mostě (dříve dřevěném), který zde stával a spojoval dvě panství a kolem kterého časem...\nMyslín - kamenný most\nTorzo kamenného mostu na Skalici,pravděpodobně jako součást dnes již nefunkčního mlýnského náhonu\nSilniční most přes řeku Metuji v Náchodě - Bělovsi.\nNáměšť nad Oslavou - barokní most\nBarokní most přes řeku Oslavu dal postavit majitel náměšťského panství hrabě Václav Adrian z Enckenwirtu v roce 1737 na místě staršího mostu, strženého povodní. Mose je dlouhý 74,8 m a široký 8 m. Tvoří jej 7 klenebních oblouků o nestejné šíři, středový oblouk má rozpětí 9,7 m. Uprostřed dostahuje mostovka výšku 6,2 m nad...\nNěmčice - kamenný viadukt\nKamenný most z r 1901 na bývalé trati Trhový štěpánov-Dolní Kralovice.\nNová Hlína - most přes rybník Vítek\nKamenný most s 5 oblouky z roku 1781 nechal přes rybník Vítek postavit kníže J. Schwarzenberg. Byl součástí původní silnice mezi Třeboní a Starou Hlínou až do roku 1988, kdy byla s nárůstem automobilové dopravy přeložena. Dnes slouží již jen pro pěší a cyklisty. Kamenný most si oblíbili filmaři – právě z něho byla do vody...\nNovina - Novinský viadukt\nVelký Novinský viadukt na trati Ďečín-Liberec.Most má 14 klenutých oblouků.Vysoký 29m a délce 230m byl součástí výstavby železnice z roku 1898-1900 a v stále v provozu.\nŠtěpánský silniční most přes řeku Labe u obce Obříství, dostal svůj název od přívozu ( Na Štěpáně) byl postaven v roce 1912.\nSilniční most z roku 1952 překonává v šikmém úhlu železniční trať 030 Pardubice - Liberec a převádí přes ní silnici č. 2797. Před výstavbou dálnice D10 se jednalo o původní trasu silnice č. 10.\nŽďákovský most nad přehradní nádrží Orlík převádí silnici I. třídy I/19 v km 62,110. Byl postaven v letech 1957–1967 a v době výstavby se jednalo o největší most svého druhu na světě (největší ocelový prostý plnostěnný dvoukloubový oblouk). V roce 2001 byl vyhlášen za Most století v kategorii ocelových silničních mostů....\nOstopovice - nedokončený most\nnedokončený most exteritoriální dálnice Vídeň-Wratislav\nPernink - kamenný viadukt\nKamenný šestiobloukový most na trati 142 nedaleko stanice Pernink.Výstavba v r.1898-99. v provozu od r 1899.\nPísek - gotický Kamenný most\nGotický kamenný most v Písku . Dosud patrně nejstarší kamenný most v Písku přes řeku Otavu, nazývaný také "starý most". Most měří 111 m, široký je 4,5 m a představoval důležitou spojnici na solné Zlaté stezce. Vybudován byl patrně ve 3. čtvrtině 13. století za vlády Přemysla Otakara II. První písemná zmíňka se objevuje...\nPodlešín - Podlešínský viadukt\nMost byl postavený v letech 1872-73 v rámci realizace trati vedoucí z Prahy-Smíchov přes Středokluky, Slaný a Louny do Duchcova. Patří k nejstarším železničním mostům v kraji a dodnes se dochoval v původním stavu. Je postavený z kamenného zdiva, přičemž pilíře jsou obloženy kvádry z pískovce, který se těžil v blízkých...\nTříobloukový kloubový betonový most přes řeku Ohři na okraji Postoloprt na státní silnici směr Louny.Most postavila v letech 1908 - 1910 firma „Podnikatelství staveb Ing. Karel Herzán a Ludvík Uhlíř" z Prahy. Nosnou konstrukci tvoří tři klenby z prostého betonu o rozpětí 31 m u středního a vždy 28 m u krajních polí. Délka...\nPouzdřany - most přes železniční trať\nMost 4206-2 na silnici III/4206 přes železniční trať 250 Brno - Břeclav se nachází v obci Pouzdřany. V roce 2013 byl původní železobetonový most s dlážděnou mostovkou odstraněn a roku 2014 nahrazen zcela novým ocelovým mostem obdobné konstrukce jako další mosty přes tuto trať u Šakvic a Zaječí. Po dobu výstavby byla...\nPraha - Libeňský most\nJediný most s kubistickými prvky na světě postaven podle návrhu arch. Pavla Janáka a Ing. františka Mencla. Most spojuje Holešovice s Libní, ale bohužel rozděluje občany s politiky, kteří most z důvodu dlouhodobé neúdržby chtějí nechat zbourat a postavit nový širší most se 4 jízdními pruhy. Na odpor vytvořili občané,...\nKamenný most leží v jedné z nejznámějších jihočeských obcí. Nachází se asi 6 km jihozápadně od města Písku. Kamenný most stojí na místě původního dřevěného mostu. Výstavba začala v r. 1862 a byla ukončena v r. 1864. Dnes je most památkově chráněn. V r. 2002 byl most poškozen velkou povodní a v následujícím roce znovu...\nMost je jedním z nejstarších u nás. Byl zbudován na zemské stezce z Chebu do Prahy v letech 1335 - 1340. Je postaven z pískovce doplněný o břidlicové a žulové části.\nRadošovský most (krytý most) Tento krytý dřevěný most, dnes chráněný jako technická památka, přikázal postavit cícař Karel IV. v roce 1364. Od té doby byl několikrát zničen a znovu opravován. Most byl používán až do roku 1986, kdy byl poničen požárem. Byl dlouhý 66 metrů, široký 10 metrů a byl postavem na třech...\nPěší lávka přes řeku Berounku.\nSilniční železobetonový most přes Vltavu na silnici I/39 z Kamenného Újezdu do Českého Krumlova. Most byl vybudován na silničním obchvatu obce Rájov. Nosnou konstrukci tvoří dva podélně předpjaté truhlíkové nosníky umístěné na železobetonových sloupech. Délka mostu činí 117,5 m, šířka 14.8 m. V letech 2002 - 2003 byl celkově...\nRechle u Modravy je věrná replika historického mostu přes řeku Vydru, který sloužil k zachytávání plaveného dřeva, jež odtud bylo dále přesměrováváno do uměle vytvořeného koryta Vchynicko-Tetovského plavebního kanálu. Výstavba plavebního kanálu v letech 1799-1801 umožnila dopravu dřeva z téměř nedotčených lesů...\nRozdrojovice - nedokončený most\nStavebně nedokončený most plánované německé průchozí dálnice Wroclaw - Vídeň z let 1939 - 1942 (známé též jako tzv. Hitlerova dálnice A88) v obci Rozdrojovice.\nŽelezobetonový trámový silniční most přes Vltavu podepřený pilíři obdelníkového půdorysu se zakulaceným zhlavím na místě původního dřevěného mostu pod hradem Rožmberk na dnešní silnici č. 160 v Rožmberku nad Vltavou. Most byl postaven dle projektu Ing. Dr. Z. Proška stavební firmou Ing. C. Fantl z Prahy. Na mostě se nachází...\nStarý, v jádru barokní most je největší chloubou obce Sazená. Překlenuje Červený (též Bakovský) potok ve středu vesnice. Starší je severní část mostu se třemi oblouky, s vozovkou směrem ke středu mírně stoupající. Jeden pilíř je na obou stranách zpevněn břity, druhý je atypicky široký. Zde stojí barokní sochy sv. Jana...\nSemínský akvadukt převádí vodu Opatovického kanálu přes Sopřečský potok. Kanál byl vybudován v letech 1498 - 1521, měřil původně 34,7 m, dnes měří 26 km a je prohlášen za kulturní památku. Rekonstruován v roce 2003. V roce 1490 získává okolní panství bohatý moravský velmož Vilém z Pernštejna, vyhlášený znalec v...\nSilniční most přes Berounku u obce Skryje. Modře natřený ocelový obloukový most s dolní mostovkou. Most vyrobený v ostravských (vítkovických) železárnách během druhé světové války neměl být silniční, ale železniční. Navíc nebyl vůbec určen pro sestavení na tomto místě. Stát měl někde v oblasti Podkarpatské Rusi, která byla...\nSlatina nad Úpou - Boušínská lávka\nVěšadlová konstrukce o celkové délce 36 m je zhotovena převážně ze smrkového dřeva. Vzdálenost mezi pilíři nad řekou je 18 m a výška nad hladinou řeky Úpice činí 3 m. Lávka byla obnovena podle původního projektu z roku 1932 ing. Petřince z Červeného Kostelce. Při opravě lávky z důvodu lepší ochrany před povodněmi byly...\nJeden z nejkrásnějších železničních viaduktů, který je zařazen na seznam národních technických památek, se nachází ve Smržovce na trati Liberec – Tanvald. Výstavbu mostu započali italští stavitelé v roce 1893 a slavnostně ho uvedli do provozu 11. října následujícího roku. Viadukt tvoří devět mostních oblouků, je dlouhý...\nSobotovice - most a propustek na dálnici D52\nDalší z mostů využívajících opěry nepostavené exteritoriální dálnice Vídeň - Vratislav ze 40. let 20. stol. je most D52-032 nad silnicí III/39514 u obce Sobotovice z 90. let 20. stol. Asi 100 metrů severně ve směru na Brno se pod dálnicí nachází propustek D52-031 pro potok Syrůvka, tento pochází rovněž z počátku 40. let. 20....\nKlenutý kamenný most z roku 1900 převádí polní cestu po původní trase tratě 220 z Prahy do Českých Budějovic. Od roku 2011 je trať IV. koridoru v těchto místech vedena přeložkou tunely v těsném sousedství původní trasy. Most je i nadále využíván.\nStádlec – Stádlecký řetězový most\nŘetězový most pro pěší a silniční dopravu byl postaven v letech 1847–1848 Vojtěchem Lannou podle návrhu Ing. Bedřicha Schnircha. Původně přemisťoval Vltavu mezi obcemi Podolsko a Temešvár. V roce 1959 byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek. Svému účelu sloužil do roku 1960, poté bylo rozhodnuto o jeho rozebrání...\nKamenný zděný most z roku 1781. Most vznikl v době stavby rybníka Rožmberka. Původně byl dřevěný, v 80. letech 18. století nechali Schwarzenberkové postavit most kamenný. Most je oblíbený mezi filmaři (Pan Vok odchází, Líbánky). Byl součástí původní silnice mezi Třeboní a Starou Hlínou až do roku 1988, kdy byla s nárůstem...\nSilniční most mezi obcemi Třeboň a Stará Hlína.\nŠtěchovice - Most Dr. Edvarda Beneše\nŽelezobetonový most s rozpětím oblouku 113,8 metrů postavený za 22 měsíců v letech 1937 - 1939 firmou vedenou ing. J. Kindlem. Oba parabolické oblouky, navzájem propojené šesti rozpěrami, jsou duté. Po vybourání cihelných výplní ve vstupních otvorech umožňují revizní prohlídky z vnitřní strany. Každý z oblouků má výšku téměř...\nTisová u Nejdku - Ovčí most\nJednoobloukový kamenný most. Stavba začala r.1898 souběžně se stavbou železnice.\nTypický železobetonový oblouk s táhlem se zavěšenou dolní žebrovou mostovkou, 10 horních příčných ztužidel. Most přenáší silnici II/610 přes řeku Jizeru v Tuřicích a postaven byl v roce 1924, Ev. číslo mostu 610-019, délka přemostění 50 m, most má dvě opěry v šířce 8,6 m, po obou stranách chodníky šířky 1,2 m, opatřené...\nTurnov - podjezd pod železnicí\nPodjezd a podchod pod železniční tratí blízko nadráži v Turnově z roku 1934 na silnici II/610. Most v současné době prochází rekonstrukci, kdy je zejména prohlubován jeho průjezdní profil.\nNový železniční příhradový most byl slavnostně předán do provozu 6. 12. 2013. Nachází se na místě starého mostu z roku 1896. Ten byl tvořen dvěma příhradovými nýtovanými ocelovými konstrukcemi s parabolicky zakřiveným horním pasem s dolní prvkovou mostovkou z plávkové oceli. Délka mostu byla 109,30 m. Spodní stavba...\nŽelezniční most mezi dvěma tunely na trati Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez. Trať je v úsek Loket předměstí – Horní Slavkov-Kounice bez provozu. Most se nachází nad silnicí a potokem Stoka v Údolí, vesnici, která je částí města Loket.\nDřevěná lávka pro pěší ve Svatošských skalách přes řeku Ohře.\nPěkně dochovaný most s nevhodnými betonovými opravami. Přímo na mostě kaplička se sochou sv. Jana Nepomuckého.\nVelehrad – hladný most v Chřibech\nV Chřibech, kde se nachází mnoho betonových mostů z plánované silnice, najdeme mimo značené cesty kamenný most, v mapě zvaný Hladný, jinak též Italský. Podle informací na internetu se nachází na staré velehradské cestě z Bunče na Salaš kousek od lovecké chaty Hubertka (dnes skautská základna). Most měli údajně savět italští...\nVelešín/Svatý Jan nad Malší\nVodní nádrž Římov byla vybudována na řece Malši v roce 1980. Přes zatopené údolí mezi obcemi Velešín a Svatý Jan nad Malší bylo nutno vybudovat 256 metrů dlouhý železobetonový most ve výšce až třicet tři metry. Bylo použito mimořádně zvláštního způsobu stavby pomocí vysunované mostní konstrukce. Nejprve se postavilo posuvným...\nVelké Meziříčí – Most Vysočina\nMost Vysočina je most na 144. kilometru dálnice D1, který překlenuje údolí řeky Oslavy ve Velkém Meziříčí. Ve skutečnosti se jedná o dva souběžné ocelové mosty (pro každý směr dálnice jeden), jejichž 426 metrů dlouhá mostovka se nachází ve výšce 76 metrů. Díky těmto rozměrům se jedná o nejvyšší most na dálnici D1 a druhý...\nVelké Němčice - most na silnici II/381\nMost 381-007 v obci Velké Němčice se nachází na silnici II/381 (do roku 1997 I/54) směrem do Vranovic. Podle katastrálních map byl postaven v 40. letech 20. stol. těsně vedle původního mostu přes rameno (mlýnský náhon) řeky Svratky. Při vodohospodářských úpravách v 50. letech však bylo rameno na obou koncích zaslepeno a z...\nMost přes Labe je prvním zavěšeným mostem v České republice se dvěma rovinami závěsů a nízkými pylony typu Extrados. Byl navržen jako spojitá předpjatá trámová konstrukce příčného řezu ve tvaru TT. Pro vylehčení hlavního pole byla střední část délky 52,28 m navržena jako spřažená. Profil komorových spřažených ocelových...\nDřevěná krytá lávka přes Labe ve Verdeku. Jedná se o objekt lidové architektury, dřevěný most přes Labe (dolní most, horní je zapsán ve státním seznamu nemovitých kulturních památek od roku 1986). Most je celodřevěný, jeho dřevěná trámová konstrukce spočívá na třech kamenných pilířích, v zadní části most nad střední podporou...\nNový most přes Labe na přeložce trasy I/16 mezi obcemi Vestřev a Chotěvice z roku 2006. Most má tři pole (rozpětí 25 a 35 m) a šířku 9,8 - 13,2 m. Jedná se o roštovou spřaženou konstrukci z betonu sestavenou z předem předpjatých betonových nosníků VSTI 2000 o výšce 1,4 m a monolitické železobetonové desky o tloušťce 22 cm....\nVestřev/Hostinné - inundační most\nInundační most přes záplavové území Labe z roku 1863. Jednalo se 7 eliptických kleneb¨z kamenných kvádrů o tloušťce 0,4 m, vzepětí 1,1 m a šířky 9.5 m. Délka přemostění představovala 48 m. Most se nacházel v původní trase silnice I/16, původní číslo 16-068. Most byl odstraněn v sousislosti s výstavbou přeložky silnice a...\nVranov nad Dyjí - visutá lávka\nVisutá lávka přes Švýcarskou zátoku ve Vranově nad Dyjí z roku 1993. Lávka má rozpětí 252 m a konstrukce je sestavená z prefabrikovaných segmentů tloušťky 0,40 m a šířky 3 m. Výška pylonů činí 28 m, mají tvar písmene A, pylony i závěsty jsou nakloněny. Mostovka je zavěšena na dvou nakloněných visutých kabeleh o třech polích...\nZatopený železobetonový obloukový most s dolní mostovkou mezi místními částmi Malý a Velký Všeboř. Silnice a most přes říčkou Odravu byla zrušena zřízením vodní nádrže Jesenice. Ta se začala budovat od roku 1957, dokončena byla v roce 1961.Při spodní hladině vody nádrže se objeví původní silnice i celý most.\nŽelezobetonový most z roku 1913 o dvou pilířích. Po mostě vede místní komunikace mezi Ploukonicemi a Příšovicemi. Most do roku 2016 sloužil pouze pro pěší, cyklisty a místní motorizovanou dopravu. Od roku 2017 je kvůli havarijnímu stavu pro veškerou motorizovanou dopravu uzavřen.\nŽelezniční most přes řeku Berounku, který spojuje Všenory a Černošice Mokropsy.\nPěkný betonový most, který přežil i povodeň v roce 2002.\nZávišín - kamenný most\nStarý most. V září 2019 prochází rekonstrukcí.\nKamenný most č. 279/007 na silnici č. 279 přes říčku Žehrovku. Počet otvorů - 1, kolmá světlost otvoru 13,72 m, šikmá 3,73 m, délka přemostění 3,75, počet opěr - 2 (plné, pískovec, přecházející do klenby z téhož materiálu, pouze levá část klenby je nahrazena betonem. Výška mostu nad terénem - 5,19 m. Voda je pod mostem...\nŽelezniční most mezi obcemi Šumná a Olbramkostel\nŽelezniční most na trati 241 Znojmo - Okříšky se nachází na km 117,3 původní trati Rakouské severozápadní dráhy ÖNWB Vídeň - Děčín, v tomto úseku uvedené do provzu r. 1871. KLenba je cihlová, opěrné stěny kamenné.\nŽelezniční viadukt Karba (Zahrádky)\nNachází se na železniční trati 087 (Lovosice – Česká Lípa). Tato trať byla, za účelem zásobování Liberecka uhlím ze Severočeské uhelné pánve, zprovozněna v roce 1898, investorem byla Společnost Ústecko-teplická dráha (A. T. E.). Původní trasování železnice vedlo údolím přírodní památky Peklo, proti čemuž se ostře...\nSilniční most s dřevěným hrazením v obci Zlatá Koruna.\nBarokní kamenný dvouobloukový most s plnými parapetními zídkami a sochou sv. Jana Nepomuckého je situován v intravilánu obce poblíže železničního nádraží na části bývalé silnice ze Zlivi do Pištína. http://pamatkovykatalog.cz/?element=672029&sequence=2&mode=parametric&localityCode=19159&action=element&presenter=ElementsResults


Dámské peněženky Disaster výprodej, outlet | BezTašky\nDámské peněženky Disaster výprodej, outlet\nOutlet a výprodej se slevami na dámské peněženky Disaster z nabídek online obchodů se značkovým dámským oblečením a doplňky, zahrnuty do inspirativního online katalogu. Kolekce zahrnující dámské peněženky Disaster ve výprodeji, jsou součástí sezónních i speciálních slevových akcí.\nPeněženky Disaster výprodej\nPeněženky Disaster a výprodej, který probíhá v rámci sezónního vyprazdňování skladů před jarní/letní a zimní sezónou, případně jako speciální událost s lákavými slevovými akcemi, je vhodnou příležitostí k pořízení nového módního doplňku za příznivou cenu, která nezruinuje váš rozpočet. Slevy na dámské peněženky Disaster jsou pak k nalezení ve vyšších desítkách procent, klidně i za poloviční cenu. Výběr se značkovým dámským oblečením a doplňky je mnohdy limitovaný, časově nebo čistě počtem zbývajících kusů.\nOutlet dámské peněženky Disaster\nPokud nechcete utrácet za značkové doplňky příliš vysoké částky, pak jsou ideální volbou outlet dámské peněženky Disaster. Tyto nepoužité doplňky měly tu smůlu, že se nedokázaly vyprodat a obchodům zůstaly na skladech. Kvalitou jsou outlet doplňky naprosto stejné, jako ty v aktuálních nabídkách obchodů. Peněženky Disaster se slevou pochází z kolekcí jednotlivých obchodů. V online katalogu jsou vystaveny poslední kusy od této značky, které jsou konkrétním nebo příbuzným zbožím v dané kategorii.\nPeněženky Disaster nejsou jediným značkovým doplňkem k inspiraci. Prozkoumejte třeba dámské peněženky Dobro nebo dámské peněženky Dorothy Perkins, případně celou online galerii.\nVans DOUBLE DOWN ZINNIA/BLACK batoh do školy - žlutá 1350 Kč 1350 Kč


Zásady pro organizování českých oficiálních účastí - Euro.cz\nZásady pro organizování českých oficiálních účastí\n30. června 2008, 00:00 - Vojtěch Kučera-Nexus Group\nNárodní výstava, eventuálně účast České republiky na veletrhu, kde má statut „země partner“. Jedná se o akce zaměřené především na prioritní teritoria, kde vystupuje do popředí partnerství státu a podnikatelských subjektů.\nMinisterstvo průmyslu a obchodu (MPO) poskytne zúčastněným firmám zdarma výstavní plochu o velikosti devět metrů čtverečních a uhradí i základní stavbu české expozice včetně osvětlení a „státní“ grafiky. Ministerstvo uhradí jednotnou grafiku oficiálního názvu vystavující firmy na límci stánku. MPO navíc uhradí vystavovateli rovněž plochu pro prezentaci jeho exponátů. Vystavovatel si bude hradit nadstandardní vybavení své expozice (nadstandardem se rozumí nábytek, vitríny, podstavce, vnitřní členění své expozice, popřípadě vlastní grafika, která musí zohledňovat grafickou podobu české expozice).\nRealizační zázemí české výstavy hradí MPO (kuchyňka, sklad, jednací místnosti), bude k dispozici pro všechny vystavovatele. Jeho rozsah bude dán počtem vystavovatelů a rozsahem expozice. Společné zázemí (uzamykatelné) – kuchyňka – je vybavena dřezem, boilerem, vařičem, min. jedním kávovarem a varnou konvicí, sadou nádobí pro 18 osob + nádobím na jedno použití dle potřeby, několika lednicemi, skladové prostory s regály a věšáky, koši, event. několika uzamykatelnými skříňkami.\nMPO hradí ze společné expozice hrubou stavbu (nutné stěnové panely, informační pult, koberec), dále poutače se státní grafikou, oficiální nápisy dle projektu, vybavení zázemí (lednice, regály, stolky, židle). MPO dále hradí připojení elektřiny, přívod a odpad vody, spotřebu energie a vody a úklid.\nPojištění celé expozice hradí MPO, nicméně exponáty si musí pojistit vystavovatelé.\nRozšířenou doprovodnou propagaci (semináře, workshopy, tiskové konference, inzerce, multimediální prezentace ČR a vystavovatelů) včetně případného kulturního a doprovodného programu hradí MPO.\nSpolečná účast se řídí podmínkami, stanovenými MPO, co do rozsahu české účasti, projektu uspořádání expozice, scénáře akce, vizuální podoby expozice a doprovodného programu. Všechny firmy jsou povinny poslat na MPO předběžnou žádost o účast v expozici na veletrhu kategorie A nejpozději šest měsíců před zahájením akce, rozhodující je razítko podatelny MPO.\nSpolečná expozice České republiky – jedná se o jednotnou státní „otevřenou“ expozici.\nMPO hradí výstavní plochu do devíti metrů čtverečních na vystavovatele a současně i základní výstavbu české expozice včetně jejího označení („státní“ grafika). MPO uhradí jednotnou grafiku oficiálního názvu vystavující firmy na límci stánku. Společná expozice bude realizována v souladu se schváleným projektem MPO. Z přidělené plochy bude část expozice určena na společné prostory a zázemí v zájmu jednotnosti expozice. V případě, že firma bude požadovat větší výstavní prostor, hradí si jej sama, včetně výstavby, a tuto skutečnost neprodleně oznámí realizátorovi. Vystavovatel si bude hradit nadstandardní vybavení své expozice (nadstandardem se rozumí nábytek, vitríny, podstavce, vnitřní členění své expozice, popř. vlastní grafika, která musí zohledňovat grafickou podobu české expozice).\nDoprovodná propagace bude hrazena MPO a bude zaměřena především na služby poskytované vystavovatelům (odborné semináře, prezentace apod.). Firmy, které budou vystavovat mimo českou expozici, nemají nárok na žádný finanční příspěvek, ale mohou se zúčastnit doprovodných programů organizovaných MPO v rámci veletrhu.\nSpolečné zázemí (uzamykatelné) – kuchyňka – je vybavena dřezem, boilerem, vařičem, min. jedním kávovarem a varnou konvicí, sadou nádobí pro 18 osob + nádobím na jedno použití dle potřeby, několika lednicemi, skladové prostory s regály a věšáky, koši, event. několika uzamykatelnými skříňkami.\nMPO hradí ze společné expozice hrubou stavbu (nutné stěnové panely, informační pult, koberec, osvětlení), dále poutače se státní grafikou, oficiální nápisy dle projektu, vystavovatelé si hradí podíl na vybavení zázemí (lednice, regály, stolky, židle).\nMPO hradí připojení elektřiny, přívod a odpad vody, všichni účastníci si hradí podíl na spotřebě energie a vody a na úklidu.\nFirmy si hradí vlastní grafiku samy a v případě společné účasti musí být její umístění v souladu s projektem expozice.\nVšechny firmy jsou povinny poslat na MPO předběžnou žádost o účast v expozici na veletrhu kategorie B nejpozději šest měsíců před zahájením akce, rozhodující je razítko podatelny MPO.\nV případě odhlášení vystavovatele po uzávěrce přihlášek musí příslušný vystavovatel hradit vzniklé náklady za plochu i stavbu expozice realizační firmě.\nZahrnuje finanční příspěvky českým zastupitelským úřadům, oborovým svazům a asociacím, Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komoře ČR při organizování prezentací na významných mezinárodních veletrzích a výstavách v zahraničí.\nŽádající subjekty musí zajistit nediskriminační přístup všem českým firmám bez ohledu na to, zda–li jsou, nebo nejsou členy příslušného svazu či asociace.\nS platností od března 2008 si budou žádající subjekty vybírat pro zajištění jejich účasti na veletrhu pouze takového realizátora, který má s MPO uzavřenu rámcovou smlouvu o spolupráci, a to z důvodu transparentního vyúčtování přidělených finančních prostředků. Po schválení návrhu expozice bude žádajícímu subjektu převedeno 50 procent příspěvku. Zbylá část bude doplacena po závěrečném vyúčtování veletrhu.\nŽádající subjekt předloží nejpozději 6 týdnů před zahájením veletrhu projekt expozice ke schválení MPO. Expozice musí obsahovat informaci o tom, že je podpořena státem.\n1. Základním předpokladem pro uspořádání kategorie účasti A je fyzická přítomnost alespoň 20 vystavovatelů, přičemž její rozsah bude stanoven MPO.\n3. Kategorie C – finanční příspěvky – podpora je limitována minimálním počtem 3 firem a prezentací a fyzickou přítomností žádajícího subjektu.\n4. Stanovená kategorie účasti je charakterem akce a je závazná se všemi finančními důsledky vyplývajícími ze smlouvy. Změnu kategorie zcela výjimečně navrhuje a schvaluje pouze MPO.\n– musí se jednat o tuzemskou právnickou osobu se sídlem v Česku nebo fyzickou osobu s bydlištěm v České republice.\n– exponátová náplň oficiální expozice Česka musí představovat nabídku zboží nebo služeb výhradně české provenience tuzemských výrobců a exportérů v souladu s pravidly EU o původu zboží, odpovídat jak normám a požadavkům příslušného trhu, tak i nomenklatuře dané veletržní správou. U zboží české provenience je třeba dbát na to, aby byla dodržena minimální míra přidané hodnoty, vyjádřená v procentech z konečné hodnoty zboží. Toto procento bude stanoveno EU na základě ekonomické analýzy v souladu s cíli každého z preferenčních režimů (procento nebude stejné pro každou zemi).\n– v případě, že bude vystavovatel ve společném stánku se zahraničním partnerem, musí být na límci této expozice výrazně uveden především název české firmy.\n– fyzická účast vystavovatele ve společné účasti na veletrhu je povinná. Účast na veletrhu potvrdí v rámci „Dotazníku pro vystavovatele“. Dotazník vyplní vystavovatel ve spolupráci se zástupcem realizační firmy a managerem projektu.\n– vystavovatelé minimálně 6 měsíců před zahájením akce vyplní a zašlou na MPO, odbor 07300, formulář „Předběžná žádost o umístění firmy v rámci společné účasti na mezinárodním veletrhu“ (originál). Tento formulář je ke stažení na webových stránkách MPO.\n– jestliže se u kategorií A a B vystavovatel odhlásí po uzávěrce přihlášek k účasti, bude povinen nést vzniklé náklady realizační firmě.\n6. Jednotný vizuální styl české účasti bude dán scénářem a projektem MPO. Projekt expozice musí být bezpodmínečně dodržen, zcela výjimečně lze projekt upravovat na základě objektivně vzniklé situace, ale pouze se souhlasem zadavatele.\n9. Součástí smluvního vztahu mezi realizační firmou a vystavovatelem bude i závazek vystavovatele poskytnout manažerovi oficiální účasti údaje o komerčním efektu, kterého vystavující firma na akcích dosáhla a vyplnění „Dotazníku pro vystavovatele“ obsahujícího hodnocení akce.\n10. Závěrečná zpráva realizátora musí obsahovat informaci o průběhu veletrhu, skutečné náklady na doprovodnou propagaci i technickou realizaci, kolaudační protokol o předání expozice projektovému manažerovi české účasti včetně přílohy, tabulku příspěvků, seznam vystavovatelů s adresami, kontakty a exponátovou náplní. Kolaudační protokol včetně přílohy opatří potřebnými údaji realizační firma.


Holiday home Entsebo Järnforsen - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Hultsfred\nHoliday home Entsebo Järnforsen – podrobnější informace\nPro cestovatele chtějící vnímat památky a zvuky města Hultsfred je hotel Holiday home Entsebo Järnforsen perfektní volbou. Odtud mohou hosté užívat snadný přístup ke všemu, co může toto živé město nabídnout. Díky své výhodné poloze, nabízí hotel snadný přístup k místům, která musíte vidět.\nHoliday home Entsebo Järnforsen nabízí dokonalý servis a všechno základní vybavení s cílem posílit cestovatele. Tento hotel nabízí množství vybavení, které uspokojí i toho nejnáročnějšího hosta.\nVšechno vybavení ubytovacího zařízení zajišťuje bezkonkurenční pocit pohodlí. Hotel nabízí mnoho jedinečných rekreačních příležitostí, jako je rybaření. Ať už je váš důvod k návštěvě města Hultsfred jakýkoliv, Holiday home Entsebo Järnforsen je skvělé místo pro osvěžující a vzrušující uvolnění.


Jejich malá dcerka odmítala jíst. Když jim lékař řekl proč, byli v šoku. Této chyby se může dopustit každý! - HomeInCube\nJejich malá dcerka odmítala jíst. Když jim lékař řekl proč, byli v šoku. Této chyby se může dopustit každý!\nBathena a Kendall byli radostí bez sebe, když se jim narodila malá holčička. Hned na začátku jejich společného života je ale čekalo nepříjemné překvapení. Mladý pár si již delší dobu přál vlastního potomka, a proto byli šťastni, když se dozvěděli, že Bathena je těhotná. Celé těhotenství probíhalo v klidu a bez komplikací. Problémový nebyl ani porod, na jehož konci se oba mladí rodiče dočkali zdravé holčičky, která dostala krásné jméno Jane. Velmi brzo na ně ale čekalo nepříjemné překvapení.\nJane měla zdravotní komplikace, ale lékaři na nic nepřišli\nMladí rodiče si během pár dní začali všímat, že je malá Jane stále unavená a nechce ani moc jíst. Zpočátku jim to nepřipadalo zvláštní, jednalo se o jejich první dítě, a tak nevěděli, zda je to normální nebo ne. Po pár dnech ale Bathena začala být nervózní a raději vyhledala lékařskou pomoc. Doktor provedl Jane různá vyšetření, ale jejich výsledek byl vždy stejný. Nic zvláštního nebylo objeveno.\nZajímavé ale bylo, že únavou začala trpět také Bathena, a dokonce i Kendall. Zpočátku nechtěli panikařit, přece jen byli v nové životní situaci, a to je mohlo vyčerpávat více, než si mysleli. Když se ale k problémům, které již měli, přidala stupňující se bolest hlavy, bylo jasné, že něco není v pořádku. To následně potvrdila návštěva babičky, která si během chvíle v jejich domě začala stěžovat na silné bolesti hlavy.


Říční perly, Chrudim, sbazar, avízo, bazoš\nprimabazar.cz Bazar s oblečením ( Šperky ) Říční perly, Chrudim\nŘíční perly - nabízím nové a nenošené šperky z pravých říčních perel. Jedná se o postříbřený náhrdelník s vloženou perlou, náušnice a prsten, který lze upravit dle velikosti prstu. Vše uloženo v dárkové krabičce. Jedná se vážně o pravé říční perly bílé barvy. Osobní odběr v okolí Chrudimě, nebo lze zaslat poštou. Inzerát platí ... 225 Kč.\n225 Kč [Chrudim] Chrudim I\nZobrazeno: 11233 X


Poslední hlubinný hnědouhelný důl v Česku končí. Kvůli limitům, říká firma - iDNES.cz\n26. listopadu 2015 14:58, aktualizováno 14:58\n„Hlubinná těžba v dole Centrum nebyla poslední léta ekonomicky efektivní, přesto byla udržována zejména s ohledem na zachování cenného know-how pro budoucí těžbu v bočních svazích lomu ČSA. Rozhodnutí vlády o zachování těžebních limitů však neumožňuje další rozvoj lomu ČSA ani dolu Centrum,“ uvedla mluvčí Severní energetické Gabriela Sáričková Benešová (o limitech zde).\nDůl Centrum se podle ní dlouhodobě potýkal s nevyrovnanými ekonomickými výsledky a firma o jeho uzavření uvažovala už několikrát.\n„S ohledem na zachování zaměstnanosti však akcionáři životnost dolu několikrát prodloužili. Na jaře příštího roku tak důl dotěží poslední stěnu v rámci platného povolení. Investice do otvírky nového těžebního pole by však byla v každém případě, nejenom s ohledem na klesající ceny uhlí, ztrátová,“ dodala mluvčí.\nNa hlubinnou těžbu v bočních svazích lomu ČSA se Severní energetická již delší dobu připravovala. Loni zahájila zkušební těžbu ve svazích pod Jezeřím. Horníci prorazili první okruh a zahájili těžbu takzvaným chodbicováním. Nyní již v hlubinné těžbě pokračovat nebude.\n„Dopady této situace se pokusíme co nejvíce zmírnit. Připravujeme interní plán zaměstnanosti, který zmapuje možnosti uplatnění zaměstnanců z dolu Centrum v rámci skupiny, případně u našich dodavatelů,“ uvedl generální ředitel Severní energetické Petr Kolman.\nV dole Centrum pracuje přes 300 lidí. Odbory se domnívají, že pro všechny se ve firmě práce nenajde. „Tolik prostoru tam hlavně pro některé profese bohužel asi nebude,“ řekl ČTK šéf odborů Jaromír Franta.\nTvrdá práce v karvinském dole Darkov, reportáž z letošního dubna:\nTémata: důl, České aerolinie, Horní Jiřetín, Mostecko, Lom, Severní energetická, Česká tisková kancelář (ČTK), Lázně Darkov, Ústecký kraj, centrum, Most, ČSA, Investice


Nový Rychnov má zlatou generaci, slaví druhý postup - Pelhřimovský deník\nNový Rychnov má zlatou generaci, slaví druhý postup\nNový Rychnov – Fotbalisté Nového Rychnova dokázali v letošní sezoně neskutečné.\nV příští sezoně budou divácí v Novém Rychnově chodit na I. A třídu. | Foto: Deník/Kamil Vaněk\nAčkoliv v srpnu vstupovali do I. B třídy jako nováček, kolo před jejím koncem mají jistotu zisku postupové pozice.\n„Je to pro nás velký úspěch. Po vydařeném podzimu jsme mysleli na páté šesté místo, ale dopadlo to nad očekávání," pustil se do hodnocení trnér Startu Dušan Chalupa.\nTen v průběhu jara nechtěl o druhém postupu během dvou let ani slyšet. „Museli bychom doplnit tým hráči z jiných klubů. To ale není naše představa, chceme hrát s vlastními odchovanci," prohlásil na konci dubna.\nČasy se ale mění. Nový Rychnov přihlášku do vyšší soutěže podá. „Osobně jsem byl proti, ale hráči si to vykopali a chtěli si vyšší soutěž zkusit. Vrátí se nám kluci z pelhřimvského dorostu, takže do toho půjdeme. Víc peněz nás to stát nebude, a když sestoupíme, tak se nic strašného nestane. Pořád tu bude I. B třída," nabízí náhled na současnou situaci Dušan Chalupa.\nNedá se ale říci, že by ho v posledních dnech fotbal vyloženě těšil. Důvodem je nedělní prohra v domácím utkání proti zachraňujícím se Habrům. „Chtěli jsme pomoci Pacovu a dopadlo to obráceně. Všichni si teď myslí, že jsme to prodali, ale není to tak," hájí se trenér lídra tabulky a dodává: „To, co Habry předvedly ve druhém poločase, bylo neskutečné. Vůbec jsme jim nestačili. Pokud by takhle hrály celou sezonu, pohybovaly by se na špici tabulky," myslí si.


Pojmy | Kalkulátor.cz\nCo vše obnáší změna dodavatele energií? Z čeho se skládá cena elektřiny? Co znamená vysoký a nízký tarif? Co všechno kryje povinné ručení? Jaká rizika jsou součástí havarijního pojištění? A s čím vším vám na Kalkulátor.cz pomůžeme?\nVyhledat v častých otázkách\nČasto kladené otázky>Energie>Pojmy\nČasté otázky k tématu Pojmy


Šperkové kameny - svatymaur.cz\nTypy kamenů použitých na výzdobu relikviáře svatého Maura\nPůvodní kameny jsou tvarem leštěné valounky (často vrtané) nebo kabošony. Výjimečné jsou kabošony s ostrým hřbetem a pyramidové brusy se zářezy, použité na několika křišťálech. Materiálově převažují odrůdy křemene (ametyst, křišťál) a chalcedonu. Velmi zajímavé jsou safíry, které pocházejí ze Srí Lanky (Ceylonu) a z Francie. Některé jsou asterické.\nNa jednom safíru je dokonce vyrytý nápis, zřejmě v sanskrtu. Jiné druhy kamenů jsou výjimečné (zirkon, jantar aj.), hojná jsou ale původní barevná skla, hlavně zelená. Vzácné jsou skleněné imitace safírů. Část kamenů byla doplněna v 19. století, mají ale moderní facetový brus a jdou snadno odlišit.\nKabošon - chalcedon


FOTO: Přijímačky vypukly. Nebolely - Ústecký deník\nFOTO: Přijímačky vypukly. Nebolely\nÚstí nad Labem - Přijímací zkoušky na střední školy skládaly v Ústí nad Labem stovky zájemců o studium.\nPro většinu zájemců o studium na středních školách byl 15. duben dnem přijímacích zkoušek. Ve Střední průmyslové škole Resslova v Ústí nad Labem se jich zúčastnili hlavně chlapci. | Foto: Deník/Karel Rouč\nO přestávce zaplnili chodby a vzrušeně diskutovali. Přijímací zkoušky ale zájemce o studium na Střední průmyslové škole Resslova v Ústí nad Labem nijak nepřekvapily.\n„Čekal jsem to horší… Pohoda… Já nestíhal… Měl sis měřit čas, já skoro pořád koukal na hodinky… Zasekl jsem se na vzorcích…" podobné hlášky se o přestávce mezi zkouškou z matematiky a českého jazyka ozývaly z hloučků budoucích studentů.\nSkupinka mladíků ze Základní školy Kamenická v Děčíně vypadala spokojeně. „Stihl jsem všechno, času bylo dost, vycházely tak dvě minuty na příklad," vyprávěl Jakub.\nJak dodal, že v jejich škole je na přijímačky připravovali. „Učitel v rámci hodiny vytáhl příklady, které by na přijímačkách mohly být. Docela se trefil, pomohlo to," ocenil Jakub. Všichni se pro ústeckou průmyslovku rozhodli proto, že v Děčíně podobná škola není.\n„Ze třídy jdou skoro všichni na střední školy a nejenom do Děčína nebo do Ústí, ale zkoušejí taky Prahu nebo Poděbrady," dodal Michal. „Já chci dělat elektromechanizaci a takový obor je nejblíž v Ústí, dojíždění mi vadit nebude," je přesvědčen Jakub.\nVýsledky by měly být známy brzo, již příští týden. „Po zkouškách vyplněné testy naskenujeme a pošleme do Cermatu. Slibují, že výsledky dodají do 20. dubna. Takže my je budeme moci na webu a na vývěsce ve škole zveřejnit 22. dubna, a žáci tak rychle zjistí, zda zkoušky udělali a jestli jsou přijati," vysvětlil ředitel školy Jaroslav Mareš.\n„Všechno samozřejmě v anonymní podobě, výsledky se nedají nijak ovlivnit. Pokud se žák a jeho rodiče pro naši školu rozhodnou, musí nám do deseti dní doručit zápisový lístek. Je to důležité proto, abychom věděli, kolik žáků skutečně nastoupí," uvedl ředitel Mareš.\nJednotné přijímací zkoušky probíhaly letos v pilotním projektu a školy se do nich hlásily dobrovolně. V Ústí se do nich zapojilo sedm středních škol zřizovaných Ústeckým krajem a jedna škola soukromá.\nV celém kraji skládali zkoušky v 55 školách.


Zámek Hrubý Rohozec - AtlasCeska.cz\nRenesanční zámek Hrubý Rohozec, se nachází na severním okraji Daliměřic, dnes části Turnova, v Libereckém kraji. Na místě dnešního zámku, na pravém břehu řeky Jizery, stál kdysi hrad Rohozec. Z východní strany byl chráněn strmým srázem, na ostatních stranách měl hluboké příkopy, které dodnes naznačuje terén kolem současného zámeckého parku. Z původního hradu se nám dochovala do skály tesaná sklep…\nRenesanční zámek Hrubý Rohozec, se nachází na severním okraji Daliměřic, dnes části Turnova, v Libereckém kraji. Na místě dnešního zámku, na pravém břehu řeky Jizery, stál kdysi hrad Rohozec. Z východní strany byl chráněn strmým srázem, na ostatních stranách měl hluboké příkopy, které dodnes naznačuje terén kolem současného zámeckého parku. Z původního hradu se nám dochovala do skály tesaná sklepení s gotickým ukončením portálů a okének pod dnešním zámkem.\nPůvodní hrad Rohozec byl založen kolem roku 1280 zřejmě Jaroslavem z Ralska a jeho synem Havlem Rybou z rodu Markvarticů. Ti o něj díky sporů z králem Václavem IV. přišli a hrad se stal královským majetkem. Hrad patřil Královské komoře do roku 1422, kdy ho získali páni z Michalovic. Když Jindřich, poslední mužský člen rodu padl ve službách Jiřího z Poděbrad, dostal se Rohozec do držení jeho sestry Magdaleny a jejího manžela Jana Tovačovského z Cimburka. Roku 1506 byla zahájena přestavba na pohodlnější šlechtické sídlo lichoběžníkového půdorysu. Bašty byly zrušeny, příkopy proměněny v zahradu. Tyto stavební úpravy probíhaly v duchu vladislavské gotiky.\nOd roku 1534 ho vlastnili opět Vartemberkové, kteří jej přestavěli na renesanční zámek. Stěny byly vyzdobeny sgrafity a v nádvoří byly vybudovány arkády. Po porážce českých vojsk na Bílé hoře připadl zámek Albrechtu z Valdštejna, který ho daroval svému válečníkovi Mikuláši Desfoursovi. Původem valonský šlechtický rod vlastnil zámek až do roku 1945, kdy byl zestátněn. Za Desfoursů dostal Rohozec přídomek Hrubý. Také se zapsali do architektonické podoby, kdy nejdříve provedli drobné barokní úpravy a roku 1822 poslední v pseudogotickém slohu s klasicistními fasádami.\nZe zámeckých místností se nám dochovaly dvě knihovny, zelený salón s původním dobovým vybavením a jídelna. V jídelně a v obrazové galerii najdeme podobizny členů rodu Desfoursů. Zbývající přístupná část zámku zahrnuje expozice připravené ve spolupráci s Uměleckoprůmyslovým muzeem v Praze. Zdejší místnosti nám poskytují přehled o kultuře bydlení a odívání za renesance, baroka, rokoka, klasicismu a dalších stylů 19. století až po secesi. Díky svým častým přestavbám je Hrubý Rohozec unikátní ukázkou vývoje stavebních slohů.\nNa výlet se můžeme vydat na zříceninu hradu Kozlov, zříceninu skalního hradu Kavčiny, Muzeum Českého ráje v Turnově, Dlaskův statek nebo třeba chrám Narození Panny Marie. Za návštěvu stojí i romantický zámek Hrubá Skála nebo skalní hrad Drábovna.\nUbytovat se můžete v Hrubé Skále nebo v Turnově.\nPošlete SMS zprávu ve tvaru ATLASCESKA 17293 na telefonní číslo 9033350 a článek tak nikdo nepřehlédne!


Startéry - Autoelektrika ADS Autoprofil Morava - Internetový obchod\nNavigace: » Úvodní stránka » Co nabízíme » Startéry\nAutoelektrika, to jsou u nás především alternátory a startéry. Dva agregáty, které patří mezi nejdůležitější součásti automobilu. Téměř vždy rozpoznáte stav, pokud nevykonávají svou funkci správně. V případě startéru obvykle nemůžete nastartovat nebo jsou starty velmi obtížné. A pokud nenastartujete motor vozidla, je jasné, že ani neodjedete.\nNedokážeme vás zbavit potenciálních problémů s vaším automobilem v případě poruchy startéru, ale jsme připraveni být vám nápomocni s jejich následným řešením. Na skladě pro vás neustále držíme širokou paletu startérů evropských i světových výrobců. V nabídce jsou startéry pro všechny osobní a nákladní vozidla, dále pro autobusy, zemědělské a stavební stroje či zařízení, pro vojenskou techniku, skútry, lodě a motorové čluny, a také např. pro tzv. "emergency cars", což jsou sanitární vozy, požární vozy nebo speciální vyprošťovací vozidla.\nSpouštěče, jak jsou také startéry často nazývány, nakupujeme u kvalitních OE výrobců, jako Valeo, Magneton, Bosch nebo Magneti Marelli, ale také od známých světových obchodních firem, mezi nimiž je dominantní dánská firma HC CARGO. Díky dohodě s anglickou společností Wood Auto Supplies vám nyní nabízíme vysoce konkurenční nabídku startérů (i alternátorů, dynam a DC motorů), kterou nabízí jako alternativu k celým agregátům, jenž firma HC CARGO nemá ve své nabídce zařazenu.\nMezi nejčastější ND, které se ve startérech často mění, jsou tzv. spotřební ND.\nvolnoběžky, pastorky, spojky\nkontakty pevné a pohyblivé\nDalší díly, které se při generálkách startérů mění, jsou:\nstatorová vinutí (statorové cívky)\nNěkteré náhradní díly jsou "věčné", ale přesto může dojít k situaci, kdy se musí vyměnit (např. náraz při dopravní nehodě).\nBřemenová víka startéru\nZadní víko startérů\nMusí roztočit motor za jakýchkoliv klimatických podmínek\nPo úplném zasunutí pastorku do věnce setrvačníku musí startér dávat maximální točivý moment\nMusí být schopen vydržet zpětný zážeh motoru a musí být chráněn proti vysokým otáčkám při nevysunutí pastorku ze záběru\nPo nastartování se musí navráti do výchozí polohy, aby byl připraven pro další starty\nOtočením klíčku zapalování sepne spínací skříňka proud a spínací cívka startéru (elektromagnet) je napájena proudem. Spínací cívka vtáhne dovnitř své jádro. Přitom dochází k pohybu páky - vidličky startéru, která vysouvá pastorek s volnoběžkou do záběru ozubeného věnce setrvačníku motoru.\nPo plném vysunutí pastorku do záběru dojde k mechanickému sepnutí kontaktů na elektromagnetu a dochází k roztočení jak samotného startéru, tak také celého motoru vozu. Pokud je vše v optimálním stavu, motor by měl nastartovat.\nPo dokončení startování dojde k rozpojení elektrického obvodu stratéru a pružina mezi jádrem a elektromagnetem zajistí zasunutí pastorku do výchozí polohy.\npastorek se nevysouvá nebo je vadná volnoběžka (to může být špatně identifikovatelné, volnoběžka někdy může vypadat funkčně, ale při plném zatížení se protáčí).\nvylámané zuby na věnci setrvačníku.\nopotřebené uhlíky (nejčastější příčina)\nvadná spínací cívka\nopotřebené ložiska nebo samomazná pouzdra startéru\nšpatný elektrický kontakt


Pět vrstev sáčku do vysavače HOOVER Aquaplus S4330 chrání Vaše zdraví a prodlužuje životnost vysavače.\nNetkaná textilie, ze které je sáček vzor HOOVER Aquaplus S4330 vyrobený, je efektivní filtr, který chrání vaši domácnost před prachem a je vyvinuta pro vysávání domácího směsného prachu. Není vhodná pro vysávání popela a brusného jednozrnného prachu, který zaplní filtrační póry sáčku. Nepoužívejte sáčky pro vysávání těchto materiálů, hrozí prasknutí stěny sáčku. Tyto sáčky jsou alternativou k originálnímu výrobku značky HOOVER.


Jana: Sousedům vadilo, že náš kocour mňouká. Natruc si bezohledně pouštěli hlasitou hudbu - OnlyU\nJana: Sousedům vadilo, že náš kocour mňouká. Natruc si bezohledně pouštěli hlasitou hudbu\nBydlíme s přítelem v bytovce, kde je všechno slyšet. Když nad námi sousedé projdou v botách, každý jejich krok můžeme spočítat. Pokud spláchnou, ví to celý barák. Ale nikdy nám to nevadilo. V bytech se s podobnými věcmi zkrátka počítá a člověk si časem zvykne.\nNěco jiného je ale rušení nočního klidu. Věděli jsme, že náš kocourek bude asi problémem. Měli jsme totiž kočičky dvě, ale jedna bohužel na stáří zemřela. My s přítelem jsme ji oplakali, ale Fousek se nedokázal smířit s tím, že kamarádka už není. A proto každý večer zoufale mňoukal a kočičku hledal.\nSousedé z vedlejšího bytu si po třech dnech přišli stěžovat\nBohužel bylo mňoukání našeho kocoura tak hlasité, že přilákalo k našim dveřím naštvané sousedy. Fousek totiž plakal na balkoně a přes jejich balkon sousedící s tím našim se otevřeným oknem doneslo mňoukání až k nim do ložnice. Omluvili jsme se a vysvětlili jim situaci. Bohužel za dva dny přišli znovu, že pokud kocoura nezvládneme, máme ho dát pryč. Přítel se naštval a byl na souseda nepříjemný. Ještě ten večer začala válka.\nSousedi v deset hodin večer zapnuli hlasitou hudbu a do půlnoci nás nenechali spát. Což bylo utrpení, protože jsme potřebovali chodit do práce a stačilo nám, že nás budí Fousek. Hlasitou hudbu si pouštěli asi čtyři dny v kuse. Mezitím se náš kocour se smrtí Micky smířil a uklidnil se.\nNa sousedy prý někdo zavolal policii\nAsi týden později jsme zaslechli na chodbě rozhovor dvou paní z nižšího patra. Prý je hlasitá hudba také rušila a je moc dobře, že na ty hlasité lidi někdo zavolal policii. Bůh ví, kdo to byl, ale pomohlo to. Zda si sousedé stěžovali na našeho kocoura, nevíme, ale pravděpodobně by nad tím policie mávla rukou.\nSe sousedy se od té doby nebavíme. Sice by bylo pravděpodobně lepší udržovat příjemné sousedské vztahy, ale s nimi se to zkrátka nedá. Bydlíme v pátém patře, ale pokud se mi stane, že se se sousedem sejdu u výtahu, raději jdu pěšky. Případ má ale nakonec klidné řešení, protože noční hluk ustal a vše se vrátilo pouze ke zvukům dupání a splachování záchodu.


Obletovka L-410FG/RTZ skončila - MagnetPress\nObletová laboratoř v letounu L-410FG/RTZ byla zřejmě poslední svého druhu v českém letectvu, rozhodně však ne první. V souvislosti s rychlým rozvojem a posilováním československého letectva na přelomu 50. a 60. let minulého století se do popředí zájmu dostalo rovněž pozemní radiotechnické zabezpečení (RTZ). Síť radiolokátorů, navigačních a komunikačních prostředků a letištních systémů se stala nedílnou součástí vojenského letového provozu, a třebaže nepodléhala civilním leteckým předpisům, fungovala na stejných principech.\nI v tehdejších československých ozbrojených silách byl maximální důraz kladen na bezpečnost letového provozu a s tím souvisela potřeba správného nastavení prostředků RTZ. V zemích spolupracujících v rámci vojenského uskupení Varšavské smlouvy, mezi něž patřilo i Československo, se tato otázka začala řešit na přelomu let 1963-1964. Bylo zřejmé, že mnoho parametrů jednotlivých systémů nelze ověřit jinak než z paluby letícího stroje, a tak tehdy vznikla jednotná metodika stanovující konkrétní úkoly a postupy,\nFoto: autor, Jan Čadil, Pavel Novotný


MS v hokeji 2020 - Souboje o medaile? 16 obdržených gólů ve dvou zápasech. Mladí Češi si pokazili dojem\nRole se na MS v hokeji juniorů obrátily\nAlespoň záblesk naděje, že český hokej za dalšími favority přece jen nezaostává, nemilosrdně rozmetla mocná vlna ze zámoří. Ačkoliv v obou zápasech měli Češi celkem solidní nástup, proti Kanadě dokonce chvíli vedli, nakonec byli čeští talenti zahnáni do pasti nekompromisních kombinací, rychlých kliček a šikovných střel soupeřů. „Kanada hokej vymyslela, ale Češi ho dovedli k dokonalosti,“ zní okřídlený výrok otištěný v deníku Calgary Sun krátce po českém triumfu v Naganu. Při pohledu na současné výkony reprezentantů – jedno jestli juniorských či seniorských - v zápasech proti Kanaďanům nebo Američanům bije do očí, jak se role vyměnily. Zatímco zámořské celky jako by tento český koncept převzaly a z nadšením dodávají hře ještě více technických fines, ještě více rychlosti, vtipu a nápadu, Češi se stále více uchylují k silovému, poněkud stereotypnímu hokeji, který razili v 90. letech právě severoameričtí rivalové.\nPovstanou noví hrdinové?\nNezbývá než doufat, že povstanou noví hrdinové! Ostatně, už tento celek s bramborovými medailemi na hrudi předvedl pár klenotů. Není nepravděpodobné, že v Zadinovi najde český hokej nového Hejduka, v Hájkovi nového Hamrlíka, v Nečasovi nového Straku a v Reichelovi... nového Reichela. Je třeba po utrpěných debaklech neupadnout do frustrace. Na západě hokejisté dospívají neuvěřitelně rychle, ale stačí trpělivost a i z českých mládenců mohou vyrůst hokejové superhvězdy.


pula Strand: weather, hotels, hostels and nearby places. Check when is the best time to travel.\nZobrazit více Nabídky hotelů poblíž pula Strand Zobrazit hotely na mapě » Hotel nabídky v Chorvatsko\npula Strand: Aktuální předpověď počasí, hotely, ubytování a cestovní informace\nZajímavosti a památky Blízká místa a lokality Hotely, motely, ubytovny v okolí Pula Strand – Předpověď počasí\nZobrazit větší mapu pula Strand\nNejznámější a nejoblíbenější památky poblíž pula Strand\nAtmosférický tlak: 1018.57 Vlhkost vzduchu: 100\nAtmosférický tlak: 1018.62 Vlhkost vzduchu: 100\nRychlost větru: 5.71 Směr větru: 54\nDen trvá 9 hodin 21 minut. Počet slunečných hodin 2\nAtmosférický tlak: 1010.7 Vlhkost vzduchu: 100\nRychlost větru: 4.46 Směr větru: 42\nAtmosférický tlak: 996.72 Vlhkost vzduchu: 100\nRychlost větru: 4.56 Směr větru: 46\nDen trvá 9 hodin 25 minut. Počet slunečných hodin 1\nAtmosférický tlak: 987.28 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 14.32 Směr větru: 65\nDen trvá 9 hodin 28 minut. Počet slunečných hodin 3\nAtmosférický tlak: 998.16 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 11.55 Směr větru: 55\nAtmosférický tlak: 995.93 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 12.51 Směr větru: 46\nRychlost větru: 9.88 Směr větru: 56\nDen trvá 9 hodin 34 minut. Počet slunečných hodin 9\nAtmosférický tlak: 1009.58 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 9.83 Směr větru: 62\nAtmosférický tlak: 1006.86 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 8.92 Směr větru: 57\nAtmosférický tlak: 999.83 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 15.56 Směr větru: 60\nRychlost větru: 12.81 Směr větru: 65\nDen trvá 9 hodin 44 minut. Počet slunečných hodin 8\nAtmosférický tlak: 1003.12 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 9.46 Směr větru: 61\nAtmosférický tlak: 1009.8 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 5.98 Směr větru: 49\nDen trvá 9 hodin 49 minut. Počet slunečných hodin 3\nAtmosférický tlak: 1016.19 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 4.4 Směr větru: 58\nDen trvá 9 hodin 52 minut. Počet slunečných hodin 8\nAtmosférický tlak: 1015.12 Vlhkost vzduchu: 0\nRychlost větru: 3.82 Směr větru: 51\nPula Strand: Blízká místa a místa\npula Strand Nedaleko hotely\nBazén je uzavřen od út, 16. října 2018 do po, 01. dubna 2019 Informujte prosím Apartment Deluxe with private pool o svém předpokládaném čase příjezdu předem. Tuto informaci můžete napsat do políčka pr\nSituated in Pula, just 3.1 km from Pula Arena, Apartment Katia provides accommodation with barbecue facilities, a terrace and free WiFi. Guests staying at this apartment have access to a fully equippe\nInformujte prosím Apartment A5(Villa Ori) o svém předpokládaném čase příjezdu předem. Tuto informaci můžete napsat do políčka pro zvláštní požadavky při rezervaci nebo se obraťte přímo na ubytování. K\nInformujte prosím Apartment A4 (Villa Ori) o svém předpokládaném čase příjezdu předem. Tuto informaci můžete napsat do políčka pro zvláštní požadavky při rezervaci nebo se obraťte přímo na ubytování.\nApartmány Ori 2007 se nachází v Pule, 2,4 km od místního amfiteátru a nabízí bezplatné Wi-Fi dostupné ve všech prostorách. Promenáda Lungomare vede 500 metrů odtud. Na místě je neplacené soukromé park\nCena od noc 174 EUR\nBoutique Hotel Villa Vulin stojí 400 metrů od moře na klidném místě u borového lesa a nabízí klimatizované apartmány a hotelovou restauraci s terasou. Wi-Fi je zdarma dostupné ve všech prostorách. His\nV tomto ubytováni se nemohou konat rozlučky se svobodou a jiné podobné oslavy. Informujte prosím Apartments Buba o svém předpokládaném čase příjezdu předem. Tuto informaci můžete napsat do políčka pro\nApartments Lumare nabízí ubytování v Pule, 2,5 km od místního amfiteátru Pula Arena. Využívat zde můžete klimatizaci a bezplatné Wi-Fi ve všech prostorách. V apartmánech najdete satelitní TV s plochou\n• Zapopan • Heze • Lodž • Nan-čchung • Suzhou • Charlotte • Dněpropetrovsk • Multán • Kalkata • Adana • Lagos • Rugao • Tedžon • Córdoba • Fuzhou • Xinyang • Péšávar • Liuzhou • Doněck • Ad-dammam


Kam o víkendu s dětmi: S jedničkami zdarma do zoo, za strašidly do sklípku - Novinky.cz\nNovinky.czCestováníTipy na výletyKam o víkendu s dětmi: S jedničkami zdarma do zoo, za strašidly do sklípku\nJedničkáři by si o víkendu při cestě do ústecké zoo neměli zapomenout vysvědčení. Foto: Archiv Zoo Ústí nad Labem\nKam o víkendu s dětmi: S jedničkami zdarma do zoo, za strašidly do sklípku\nO víkendu se věnujte pohádkovým, strašidelným, sportovním nebo třeba karnevalovým aktivitám, a to napříč celým Českem. Nápaditý kostým se vám bude hodit například v Brně, Českých Budějovicích, Karviné nebo Velkých Karlovicích. Vysvědčení poseté jedničkami ocení olomoucká, ústecká i děčínská zoo. S hrstmi plnými odvahy se pak můžete zajet podívat na sbírku strašidel do Jáchymova.\nVečerní prohlídka Mořského světa\nNechte se okouzlit speciální noční prohlídkou expozice Mořský svět. Přijďte v pátek do areálu Výstaviště v pražských Holešovicích. Prohlídka největšího mořského akvária v ČR začíná přesně ve 20:00. Přijďte včas. Více informací čtěte zde.\nFestival fantastiky, sci-fi a her proběhne od čtvrtka do neděle v Modré škole v Praze-Hájích. Pátý ročník nabídne několik desítek konzolí, počítačů, stolů deskových a karetních her a několik set pořadů. Fanoušci fantasy si přijdou na své a v jednotlivých místnostech si budou moci zkusit různé hry. Kompletní program naleznete zde.\nPutovní interaktivní výstava IQpobyt navštíví Kutnou Horu. V sobotu a v neděli přijďte od 10:00 do 17:00 do Spolkového domu v Lierově ulici a do Vily U Varhanáře v Barborské. Děti i dospělí si vyzkoušejí na 55 hrách, kvízech a hlavolamech svoji šikovnost i znalosti. Více zde.\nKarneval v Brně\nDěti si užijí krásnou neděli v Kabinetu múz v Sukově ulici v Brně. Od 11:00 si na dětském karnevalu s divadlem Koráb zatančí, zazpívají i zasoutěží. Ke karnevalu patří i přehlídka masek, z nichž bude vybrána ta nejlepší. Více hledejte zde.\nNa sobotu připravilo Husitské muzeum speciální kostýmovanou prohlídku Staré radnice. Ve 13:00 se zájemci za doprovodu průvodkyně podívají do impozantního gotického sálu a vydají se na dobrodružnou cestu podzemím. Bližší informace naleznete zde.\nKarneval v Budějovicích\nHudební představení chystá Kulturní dům Slávie v Českých Budějovicích. Děti se tu sejdou v 15:00. Zazpívá jim pak Inka Rybářová. Kromě hudby a tance proběhnou také soutěže. Více zde.\nVýstava kočárků ve Vrchlabí\nKrkonošské muzeum Správy KRNAP připravilo výstavu Kočárky paní Věry. Vrchlabská rodačka Věra Čížková vystavuje svoji kolekci kočárků z 19. a první poloviny 20. století v klášteře v Husově ulici. Přijďte se v sobotu a v neděli od 8:00 do 17:00 podívat, s čím si hráli a v čem jezdili naši předkové. Další informace hledejte zde.\nRodinné centrum Budulínek připravilo na neděli pohádku Kouzelný hrnec. Představení zahraje Divadlo Harmonika z Prahy. Děti v 15:00 uvaří v kouzelném hrnci dobro, které zvítězí nad lží a nenávistí. Součástí programu bude také hudba a malování. Více zde.\nVýstava o lidové zábavě v Poličce\nV sobotu začíná první výstava letošního roku v Poličce. Věnovat se bude zábavě našich předků v období od masopustu do Velikonoc. Výstava bude zahájena v sobotu ve 14:00 v Centru Bohuslava Martinů v Tylově ulici. V neděli ji můžete navštívit od 9:00 do 12:00 a od 12:30 do 16:00. Bližší informace hledejte zde.\nKočovná výstava Muzea strašidel Plzeň tentokrát zavítá do Jáchymova. Návštěvníky tady postraší v prostorách bývalého radničního sklípku na náměstí Republiky. Výstava bude o víkendu otevřená od 9:00 do 12:00 a od 13:00 do 16:00. Více čtěte zde.\nNávrat časem v libereckém iQparku\nCelý únor bude v libereckém iQ parku ve znamení návratu do historie. V sobotu a v neděli od 16:00 začne Science show plná barev, ohňů a výbuchů. Děti si zkusí řadu experimentů. V neděli od 14:00 je připravený program Hurá do laboratoře aneb Pokustónovy záhadné experimenty, kde si vyrobíte sto let starou fotografii pomocí kyanotypie. Více se dozvíte zde.\nS vysvědčením do zoo Olomouc\nDěti, které budou mít na vysvědčení samé jedničky, budou mít vstup do olomoucké zoo zdarma. Akce platí od čtvrtka až do neděle. Pro uplatnění vstupného zdarma stačí u pokladny zoo předložit pololetní vysvědčení se samými jedničkami. Více hledejte zde.\nV maskách na brusle\nVíkend můžete se svými ratolestmi zahájit už v pátek na speciálním maškarním. To se totiž bude odehrávat na zimním stadionu v Karviné od 15:30 do 17:30. Bližší informace naleznete zde.\nLední medvědi v Ostravě\nJestli máte rádi lední medvědy, vyrazte se na mě podívat do ostravského Avion Shopping Parku. Užijete si tady zimní atmosféru pěkně v teple a zjistíte o těchto šelmách mnoho zajímavých informací. Přijďte mezi 10:00 a 21:00. Více čtěte zde.\nJízda na koních v Kozolupech\nDen otevřených dveří a nábor nových jezdců pořádá v neděli Jezdecká škola Kozolupy u Plzně. Přijďte mezi 15:00 a 17:30 na zábavné odpoledne, kde si prohlédnete stáje, projedete se na koni nebo na poníkovi, uvidíte parkur i podkováře v akci. Více se o akci dozvíte zde.\nS vyznamenáním do ústecké zoo\nOd pátku do neděle budou mít děti, které přinesou vysvědčení s vyznamenáním, vstup do zoo v Ústí nad Labem zdarma. O víkendu bude pro dětské návštěvníky navíc od 9:00 do 16:00 připravená soutěžní stezka. Ti, kteří úspěšně splní úkoly, čeká odměna. Více zde.\nDrátenická dílna v Litoměřicích\nPoslední drátenická dílna bude připravena v Oblastním muzeu v Litoměřicích v sobotu. Pod vedením lektorek si zájemci zkusí výrobu šperku, drátěného zvířátka, těžítka nebo stromku štěstí. Dílna bude otevřena na Mírovém náměstí od 10:00 do 12:00 a poté od 13:00 do 15:00. Další informace hledejte zde.\nJedničkáři do zoo bez placení\nDěčínská zoologická zahrada se opět rozhodla odměnit šikovné školáky, kteří mají pololetní vysvědčení plné jedniček. Od pátku až do neděle budou mít vstup do areálu zoo i expozice Rajské ostrovy zdarma. Stačí donést ukázat své aktuální vysvědčení. Zavítat sem můžete od 8:00 do 16:00, Rajské ostrovy je možné navštívit mezi 9:00 a 18:00. Více čtěte zde.\nPřehlídka masek se odehraje v sobotu v expozici Cesty časem na třebíčském zámku. Vítány budou všechny princezny, rytíři, dvořané, bílé paní i šašci. V programu na vás čeká promenáda v maskách, audience u hraběnky z Valdštejna, dobové společenské hry, stezka odvahy, lekce tance a zámecký bál. Více zde.\nDesáté narozeniny Ski areálu Razula\nRetro oslava se koná v sobotu k příležitosti 10. narozenin Ski areálu Razula ve Velkých Karlovicích. Program bude opravdu pestrý: výstava pohlednic, běh na sněžnicích, soutěž v synchronizovaných jízdách na lyžích i párty na sněhu. Návštěvníci v historickém kostýmu získají padesátiprocentní slevu na skipas.


Stavebnictví - Fajn-práce.cz\nPřijmeme elektrikáře, zedníky\nDo party elektrikářů hledáme další posily s elektro vzděláním i bez. Přijmeme i jiné řemeslníky, převážně zedníky a posily na pomocné práce. Zakázky máme velmi různorodé. Dále hledáme všechny zájemce učit se něco nového. Dlouhodobá spolupráce, HPP, D...\nLešenářská firma z Brna hledá 2 lešenáře - OSVČ nebo na HPP, se zkušenostmi a praxí s montáží/demontáží dílcového lešení, pro celoroční práce v Brně a okolí. Kontaktní e-mail: bplgroup@seznam.cz\n16. 1. 2022 / Jihomoravský\nZavedená stavební firma hledá zaměstnance/partnery na zakázky po celé ČR. Hledáme jednotlivce i party. HPP nebo IČO dle domluvy. Požadujeme: -Spolehlivost a schopnost samostatně pracovat. K čemuž neodmyslitelně patří i zodpovědnost za odvedeno...\n10. 11. 2021 / Celá ČR\nSháním zedníka (nemusí být vyučený) na vyzdívky, betonáže, omítky a další. Práce je v Brně a okolí. Pravidelná pracovní docházka, výplata dohodou. Řidičský průkaz výhodou. Děkuji S pozdravem Kadaňka\n13. 9. 2021 / Jihomoravský\nAtraktivní práce v německu (řidičský průkaz C+E podmínkou)\nDo naší společnosti Regem Drilling s.r.o. hledáme nové parťáky, kteří nám pomůžou na projektech v Německu a nebojí se šlápnout do plných – samozřejmě dle předpisů, jinak to ani nechceme. A proč? Protože občas je potřeba ze stavby něco převést, přepar...\n17. 8. 2021 / Celá ČR\nStavbyvedoucí pro Fit - out obchodních jednotek\nStavbyvedoucí pro Fit - out obchodních jednotek Jsme mladá rostoucí firma, stavíme převážně obchodní jednotky a restaurace v obchodních centrech, nebo butiky na ulici. S novými projekty se nám roztrhl pytel a tak k našemu stavošovi, hledáme posi...\n15. 7. 2021 / Celá ČR\nNabízíme práci zedníkům\nPro naši stavební firmu hledáme šikovné a pracovité, odpovědné stavební dělníky - zedníky. Volejte pana Podroužku č.tel. 731556293\n13. 7. 2021 / Plzeňský\nPracovník pro realizace zelených střech\nPřijmeme pracovníky pro realizace zelených střech. Práce je pestrá, hlavně v terénu, u klientů, ale v případě zájmu i v kanceláři. Sídlíme na Praze 8. Preferujeme dlouhodobou spolupráci Požadujerme dobrý zdravotní stav. ŘP sk. B nutný, sk C vý...\n3. 5. 2021 / Celá ČR\nTESAŔ ZEDNÍK RAZIĆ\nTESAŘE ZEDNÍKY RAZIČE ŽELEZÁŘE HLEDÁME Náborový příspěvek 26 000 Kč Požadujeme: vyučení v oboru řidič. průkaz sk. B výhodou Místo výkonu práce: stavby v ČR Nástup: možný ihned nebo dle dohody MZDA : 26 000 - 36 000 Kč dle praxe ...\n30. 3. 2021 / Celá ČR


Jolly Pumpkin Noel de Calabaza - Pivníci.cz\nJolly Pumpkin Artisan Ales (Dexter, Michigan, USA)\nzraje v dubových sudech, následně je před lahvování smícháno pivo z různých sudů\nMarley, 24. prosince 2015, láhev:\nTmavě mahagonová až temně rubínová barva, čiré, pěkná světlá pěna s okrovým nádechem, slušně drží.\nVůně nezralého ovoce, malinová i jahodová, karamelová, karamelová, nakyslá, lehce dřevitá, kořeněná, náznak alkoholu a tónů kůže.\nChuť karamelová, lesního méně zralého ovoce, nakyslá, lehce kořeněná. Nižší jemný říz, lehce plnější tělo. Hořkost je lehká a kyselost střední, doznívání dlouhé, karamelové, malinové, karamelové, lehce nezralých lesních jahod, dřevité, peprné, trochu kořeněné, alkoholovém tónů suché sherry.\nNa počátku mě zaskočila docela výrazná kyselost, ale po ohřátí se pivo pěkně rozvinulo, je příjemně vrstevnaté, zajímavé, výborně se usrkává.\nBludice, 24. prosince 2015, láhev:\nBarva tmavě mahagonová, čiré. Nižší méně stabilní pěna.\nVůně karamelová, s tóny sušeného ovoce (rozinky, švestky, třešně), tóny vydělané kůže, lehce dřevité,, nádech skořice a vanilky.\nNižší jemný říz, střední plnost. V chuti kyselé, s karamelovým nádechem, tóny rozinek, sušených švestek, suchého sherry, lehce dřevité, nádech vanilky, a kokosu. Doznívání je dlouhé s tóny suchého sherry, švestek, červeného vína, lehkou dřevitostí, lehce alkoholová linka. Velmi lehká alkoholová hřejivost na závěr.\nChutný uzrálý kyseláč. Výborně se popíjí.\nLahvováno: 15. listopadu 2012\nČíslo várky: Blend 14\nCena 297 Kč za 0,75 l, Pivní rozmanitost (Praha, Česká republika)


Bombardier Transportation CR plánuje rozšíření výroby - Strojirenstvi.cz\nRedakce STROJIRENSTVI.CZ vydáno dne 11. června 2018\nZa poslední čtyři roky firma do rozvoje svého českolipského závodu investovala zhruba 300 milionů korun a připravuje další investice bezmála za 1,5 miliardy korun.\nV nejbližší době se v areálu začne stavět nová lakovna, protože právě kapacita lakování je, dle zástupců společnosti, slabinou českolipského závodu. Na projekt rozšíření žádá firma prostřednictvím agentury CzechInvest investiční pobídku.\nLetos a v příštím roce potřebuje firma nabrat více než 600 lidí. Na místním trhu práce ale lidé chybí, firma je proto hledá i za hranicemi - na Ukrajině, v Bělorusku, balkánských zemích, jako je třeba Srbsko, v Ázerbájdžánu nebo Indii. Nyní firma v České Lípě zaměstnává 1 100 lidí, z toho zhruba desetinu tvoří zahraniční pracovníci.\nSehnat nové lidi do výroby je o to těžší, že Bombardier potřebuje kvalifikované řemeslníky. "Potřebujeme lidi, kteří musí umět svářet, musí umět spasovat, pracovat s železem, musí znát technický výkres. Najímáme lidi s malými zkušenostmi a sami si je učíme a cvičíme. Máme svářecí školu i speciální zacvičovací plán na pracovišti," řekl výrobní ředitel Milan Pešek.\nČeskolipská firma Bombardier Transportation CR je už 20 let součástí nadnárodní skupiny Bombardier.\nBombardier je předním světovým výrobcem dopravních řešení od regionálních a obchodních proudových letadel až po vybavení pro železniční dopravu. V České Lípě se vyrábějí osobní vlaky pro francouzské železnice, firma má zajištěné zakázky také pro železnice v Belgii či Rakousku, vyrábět bude i tramvaje.


Online workshop: Jak rozjet export Vašich produktů do světa - Vědavýzkum.cz\nWorkshop Jak rozjet export Vašich produktů do světa proběhne online v úterý 13. 4. 2021 od 17:00 do 19:00.\nTento workshop je pro lidi, kteří již mají nějaký produkt, službu nebo výrobek a byznys jim nějak funguje v Čechách a chtěli by začít svůj produkt exportovat.\nNevíte zda se to vyplatí? Kudy na to? Kde mohou být problémy a jak je řešit? Kurz je vhodný také pro ty, kteří se do nějakého exportního byznysu chtějí pustit. Zvažujete co a jak, jak udělat ten nový byznys celosvětový? Kudy do toho?\nBěhem workshopu se můžeme dle vašich potřeb zabývat těmito tématy:\nJak jsem se dostal k mezinárodnímu obchodu – můj příběh\nExportujeme B2B / B2C produkty\nFyzický produkt / software / služba\nJak funguje model výrobce na domácím trhu?\nJak funguje model výrobce na cizo-jazyčném trhu?\nKolik si účtuje distribuční řetězec?\nDistributor nebo pobočka?\nJsou výstavy mrtvé?\nJak vstoupit na nový a neznámý trh?\nJak najít distributora?\nJak vybudovat pobočku v zahraničí?\nMalá / Velká země – odlišnosti\nSplatnosti, shipping, celnice atd..\nProblémy exportu do fragmentované Evropy\nProblémy exportu do Asie / Ruska\nProblémy exportu do Jižní / Severní Ameriky\nJak dělat z Česka globální marketing?\nWorkshop „EXPORT“ by Vám měl odpovědět na otázku, u jakého produktu má smysl zůstat v ČR a který produkt může růst mezinárodně a být výdělečný.\nUkážeme si reálné náklady na mezinárodní distribuci\nProbereme na místě možnosti mezinárodního prodeje produktů a sortimentu všech účastníků kurzu.\nŘekneme si jak začít zítra a jak postavit úspěšný mezinárodní byznys..\nJan Řehák, aktuálně je CEO jeho již čtvrté společnosti (NETIO products a.s.) která vyrábí a prodává do celého světa ty nejchytřejší zásuvky na světě.\nS pořádným podnikáním začal před více než 20 lety jako zakladatel online novin www. HW.cz. Projekt byl jedním z prvních online portálů (funguje od roku 1997) a stal se zdrojem informací nejen pro embedded vývojáře (to jsou ti lidé, co programují luxy, elektro kola a různá IoT zařízení).\nJeho druhá firma se snažila své produkty exportovat od roku 2005 a Jan se jako klasický IT/elektro inženýr učil ekonomickou realitu za pochodu. Nakonec vybudoval distribuční kanál ve více než 40 zemích. Právě o tuhle svou cestu se s vámi rád podělí a zkusí ji aplikovat právě na váš byznys.\nMimo jiné přednáší v projektu MŮŽEŠ PODNIKAT (www.muzespodnikat.cz), je jedním z mentorů StartupYard (www.startupyard.com), vede sekci byznys snídaní na bázi Alumni ČVUT a na jeho Alma mater pravidelně vede mentoring pro studenty. (mentoring.cvut.cz).\nTento workshop je součástí konceptu – InQbay Academy. Budeme postupně zvát do našeho univerzitního inkubátoru řadu expertů, kteří jsou ochotní podělit se o své bohaté zkušenosti a získané know-how. Můžete se tak vyhnout obvyklým přešlapům začínajících firem. Není totiž vždy nutné si všechny vyzkoušet, někdy o nich stačí vědět…