Co trať Oldřichov u Duchcova-Decin? Kdy se s tím už konečně pohne?\nAž se to vypapíruje a vysoutěží demoliční firma a kovošrot, je třeba postupovat dle zákonů 🙂 🙂\nProc zrovna tahle trat? Vzdyt vede primo obydlenou oblasti?\nCelý ten systém prodeje tratí je k ničemu, protože to neřeší základní problém – dokud bude ČR lokálkový skanzen, tak se nikdy nevyhrabeme k tomu, aby se investovalo do sítě tam, kde to má smysl, protože peníze nerostou na stromech a i „soukromé“ tratě budou ten omezený rozpočet ujídat.\nTřeba „zubrnická lokálka“ funguje jako turistická. Pokud by to šlo tímhle stylem, převést lokálku na muzejní spolek/ spolek nadšenců, asi teda s nějakými podmínkami, možná pro tohle by šlo využít převedení na místní dráhu. Tak v tom nevidim moc problém.\nV Německu, když už zruší trať, sundají těleso a místo něj nalijí a zválcují asfalt a rázem mají supr cyklostezku. U nás všechno zničí a rozkradou JUDe\nJinými slovy navrhujete nalít další veřejné peníze do už tak nejvíce podporovaného hobby? Co třeba to těleso snést a nechat být ať si to příroda vezme zpět?\nto se nemusi ani moc snášet 🙂\na proč trať nenechat být?\nA vybírat pokuty po každém, kdo ji přejde mimo přechod/přejezd. Irelevantní, že tam 20 roků neprojel vlak a koleje jsou fuč.\nŘídit železnici jako firmu bez lidí..\nPřitom ta Vidnava vypadala celkem k znovuzrození..hromady kaolinu, kdyby to přímo nějaký provozovatel nechtěl, byl by problém to koupit nějakou tou těžařskou firmou a udělat z toho alespoň vlečku?\nNa Vidnavě nákladka nakonec nebude?\nNení se čemu divit, když v Česku stále je vyšší zájem o silniční lobby. Někdo z toho velice luxusně žije a jaký je stav našich přetížených silnic a dálnic nemusím připomínat. Koho dnes bude zajímat,že na málo provozované železnici (ekonomicky ztrátové) se lidi taky chtějí dostat někam do světa. Kdo nemá auto musí sedět doma.\nSerlock: Kde KONKRÉTNĚ na málo provozované železnici, musí lidi bez auta sedět doma??\nDěkuji za konkrétní příklady.\nTam, kde není trať, autobusy totiž na vesnicích o víkendech nejezdí a v týdnu 3x denně. Nebo také jen např. v liché dny, vlastní zkušenost. Ten vlak jede i o víkendech.\nUkázka, že i autobus může jet o víkendu často.\nA to, že někde autobus často nejezdí, může být způsobeno buď špatným organ. dop, nebo taky tím, že není poptávka.\nVlak jede o víkendech taky jen v případě, že jej organ. dop objedná.\nNení to žádná fyz. vlastnost těchto dop. prostředků.\nSpíš neustále od někoho točící šotodogmata…..\nPravidla Modrého života\n1. fyzikální vlastnosti vlaku:\nNáhradní autobusová doprava za vlak není autobus. A proto může jezdit během výluky i o víkendech celý měsíc.\nV dnešní době sedět doma máte – kdyby šel každý jenom do práce, 1 x týdně nakoupit a pak šel domů a max. na procházku do blízkého lesa, tak jsme v klidu.\nAle jinak zbytečně zobecňujete – lokálka byla super dopravní prostředek na konci devatenáctého století, ale je stolení dvacáté první a některé lokálky jsou k ničemu. Ale protože se Správa železnic musí starat o kdejakou přiblblou lokálku, tak se nemůže síť rozvíjet tam, kde je to potřeba.\ndobrá správa se nestará pořádně ani o jedno. údolí berounky, brněnské hlavní nadrazi, trať brno-prerov a rada dalších jsou jasné ukázky. a nemám pocit, že by lokální byly v tak úžasném stavu aby to zdůvodňovalo stav hlavních trati\nNo jo… zatím jdeme opačnou cestou než teba sousedi, poláci revitalizují staré tratě co v devadesátkách zavřeli a my na to možná příjdem zase až za dvacet let…..\nPoláci zavřeli oproti nám neuvěřitelné množství tratí, nebo osobku na nich.\nS ČR absolutně nesrovnatelný, tady zůstal „Lokálkový ráj“, v provozu je osobka i tam, kde by kdekoliv jinde v Evropě nebyla už dávno….\nTo jsou všechno ještě důsledky vyhnání Němců v letech 1945 – 1947. Pohraničí bylo dřív hustě osídlené. Takže máme, co jsme chtěli. Ale… chtěli jsme opravdu tohle?\nUrčitě to bude mít jiný důvod, než odsun Němců.\nTeď konkrétně ano, ovšem to, že máme zdecimované pohraničí i po 75 letech, je fakt.\nMoji rodiče a řada příbuzných musela po Mnichovu v roce 1938 opustit svoje domovy v pohraničí. Byli vyhnáni. Po osvobození se v roce 1945 vrátili.Německé obyvatelstvo bylo oprávněně odsunuto.Odsun byl nutný, ale vyhnání to nebylo. Kdo seje vítr, sklízí bouři.\nJá to nehodnotím z pohledu viny, ale z pohledu toho, že to pohraničí je leckde do dneška zdecimované víc než vnitrozemí.\nJindro můžete napsat něco blíž o rodičích, kde v pohraničí a jak dlouho žili, jakou měli profesi, jakým konkrétním způsobem byli vyhnáni, zda byli ev. tamními Němci vystaveni násilí zda se vrátili do svého původního domu či bytu aj. Když soudíte, že vice než 3 milióny tzv. sudetských Němců nebyly vyhnány ale oprávněně odsunuty musíte to doložit nějakými fakty ne jako za komunistů kdy se o tom nediskutovalo. A když už padla řeč o husté železniční síti v dnešním polském Slezsku jestlipak víte že bylo nejméně od 14. století součástí českých zemí poté habsburské říše, v polovině 18. století Pruska… Číst vice »\nŽacléř je hornické město a přilehlý důl Šverma už těžbu ukončil. Ještě tam byla porcelánka, ta nevím jestli ještě funguje. Prostě na čem město vyrostlo tam už není což je celkem běžný osud hornických „osad“.\nPorcelánka stále funguje.\nDovolim si zajímavost. Do porcelánky se vozí „hlína“ vlakem. V Kalné Vodě se přeloží na nákladní auto.\nVy byste tenkrát postupoval jinak?Chtěl by jste mít vedle v baráku někoho kdo vás chtěl v podstatě zabít a vyhladit?Musíte to posuzovat tehdejší dobou.\nnebylo ovšem nutno se k těm němcům chovat jako se chovaly ss k židům v koncentráku. nebylo nutné hnát hladové staré lidi a děti pěšky. nebylo nutné vyhánět židy právě se vrativsi z koncentráku. nebylo nutné němce označit páskou a dát jim menší příděly a už vůbec nebylo nutné je všechny vyhnat a opuštěná města a vesnice srovnat se zemi\ntady to je zavřený uhelny důl. pokles obyvatelstva tu byl taky, ale taková apokalypsa jako v dnešním KV kraji to nebyla.\nJen tak na okraj: v oblasti se navíc připravuje stavba dálnice D11 už několik desetiletí 🙂\nA u toho to asi i skončí…\nNavrhují prodat celou Správu železnic. Řekl bych, že to je celkově poněkud nekompetentní instituce.\nTak konkrétně, k čemu je tahle dráha dobrá?\nKonkrétně tato? Nechci se nikoho dotknout, ale myslím, že k ničemu.\nJá vám nevím…já bych raději opět monopolního dopravce. Akorát bez vlastního managementu (což je hrozně drahá sranda), ale přímo spravovaného Ministerstvem dopravy (respektive „železnic“)…\ntakže tem „menežment“ by vzniknul na MD?\nUž to tu i zaznělo. U podobné lokálky ( krátká, s nejistými vyhlídkami ) by odkoupení fanoušky železnic bylo řešením. Přispěl bych moc rád.\npokud někdo založí něco jako družstvo pro odkup lokalky, přispěl bych…\nDružstvo musí vydělávat celoročně, není to sezonní záležitost. Udržba a provoz vyžaduje zázemí finančně movitého sponzora těžko jen s bitcony.\nTak že by si ji dobrá správa nechala a železniční fandové by se skládali na údržbu. Pokud by si účtovala jen ty skutečné náklady, nemusely by to být neschudne🤔.\nSprŽel a skutečné náklady…hmmm…\n…naděje umírá poslední…\nNu 5,5 km je opravdu krátká trasa. Nu nemyslím si, že by fanoušci a nadšenci byli tou pravou volbou do budoucna. Není to případ Lužické železnice v Sudetech. Rozhodně ale možným řešením by bylo soukromou farmářskou železnicí pro obslužnost okolních pozemků s vyloučením přepravy po silničních komunikacích + sezonnní turismus !\nGeniální! Kombajn na kolejich.\nTak tohle už je fašismus.\nŽacléř moc neznám ,ale autobus tam jede 30 min z Trutnova,vlak by jel tak cca 40 min,to zase není tak velkej rozdíl a když udělám vhodné přípoje např od rychlíků od Prahy Ale když o to nemá zájem kraj ,tak na komerci to asi nikdo zkoušet nebude.Ale opravil bych Kralovice-Mladotice a zavedl přímé vlaky Rakovník-Plzen ,třeba prodloužením vlaků co z Plzně končí v Plasech a udělat z nich takové Sp.Vešel bych se do jízdní doby cca 70 min,autobus i vlak přes Beroun to dává za 1,47nod.\n1. Nádraží v Žacléři je pro půl města OK, pro půl už dále. Bus obslouží celé město (a je rychlejší, jak píšeš). Přípoje na pražské rychlíky může dělat i autobus, v Trotnově to není problém.\n2. Bus z Kralovic do Plzně jede hodinu, to by vlak nedal, ale zejména – poloha nádraží v Kralovicích je zoufalá a případná nová zastávka to nevyřeší.\nŽe může přípoj dělat i autobus, to bych trochu zpochybnil. Technicky vzato to sice jde, ale aby ten autobus na vlak čekal, to se tam opravdu neděje, takže v kombinaci se vzdáleností z vlakového nádraží na autobusové už to vyžaduje odjezd o nějakých patnáct minut později minimálně. Což teď cca je, obvykle myslím 15-25 minut, ale i to už mi párkrát ujelo. Časově by tedy při přestupu vlak vyšel přinejmenším hodně podobně. Tisíckrát raději bych měl jistotu přípoje a přestoupil si jen z jedné koleje na druhou. Určitě neříkám, že trať do Žacléře je zlatý důl, ale na turistické jízdy… Číst vice »\nPřipoj vlak-bus je organizační záležitost jednoho dispecinku, funguje to různých IDS, mohlo by i zde.\nTak zavřeme kohoutek s penězi, a uvidíme jestli bude jezdit autobus i příští rok, muhehehe…\nŽacléř má jen 3000 obyvatel a je v evidentním úpadku, to nejsou Milovice. Navíc se (někdy možná) postaví dálnice, která cestu do Trutnova výrazně zkrátí. Snad to koupí nějací nadšenci nebo se najde způsob, jak to provázat se skanzenem…?\nTam opravdu chcípl poslední pes. Je zde velmi vysoké číslo exekucí… Na náměstí to vypadá jak před 30 lety… Toto opravdu bude tak maximálně gheto za pár roků…\nDobrý den, ano, vlaky do a ze Žacléře byly málo obsazeny již před 25 lety když jsem jezdil do školy. Autobusová doprava nám tu funguje velmi dobře, v Trutnově jste mnohem rychleji než vlakem. Avšak odmítám, že by bylo naše město v údapku, nebo že by se z nás během pár let mělo stát gheto. Nebo jsou Miky a Džamel spoluobyvatelé a vidí to tak černě?\nNe, spoluobyvatel (natož černý) nejsem, ale mám to tam rád, zejména Vraní hory a Rýchory, a stejně tak rád bych se ve svém pesimistickém výhledu mýlil. Ale z odstupu viděno, toto výrazně hornické město má nejlepší za sebou (průmysl v háji, Krkonoše už to nejsou a množství určitých blíže nespecifikovatelných obyvatel nic dobrého nevěstí) a nevidím nějakou reálnou šanci, jak by se znovu pozvedlo a „uživilo“ apendixovou trať s úvratí. Navíc je tu perspektiva dálnice, i když asi ne 2025, jak slibuje ŘSD. O mrtvých PSECH ani ghettu jsem nemluvil, to jsou jiní sudetští kandidáti, ale že by zrovna Žacléř… Číst vice »\nTak asi záleží co se myslí pod pojmem slibná budoucnost. Pokud je to taková drobnost, jako možnost využívat základní veřejné služby typu sportoviště nebo mít možnost kvalitně stráveného času v pěknè přírodě, tak myslím že Žacléř má velmi slibnou budoucnost. Kvalita života není nepřímo úměrná vzdálenosti od Prahy. Ohledně našich spoluobčanů lze konstatovat, že jsou velmi potentní celoplošně, a nejde u Žacléře o nějaký handicap.\nDobrý den, doufám, že se ve svém pesimistickém výhledu mýlit budete 🙂 Shodneme se na tom, že udržovat vlakové spojení do Žacléře smysl nemá. Shodneme se také na tom, že po uzavření šachty nastaly složitější časy. Poslední roky se ale podařilo zrealizovat několik věcí, které mají smysl a jsou prospěšné pro všechny (konečně nová silnice, práce na a kolem ZŠ, brzy nový Domov důchodců a multifunkční hřiště pro školáky a veřejnost,…) Spousta lidí se snaží pro místní pořádat různé sportovní a kulturní akce během celého roku. Já jsem rád, že jsme na okraji Krkonoš, když si vybavím ten „blázinec“ na… Číst vice »\nNejsem spoluobyvatel, ale do Žacléře to nemám daleko a občas tam i musím jet, proto tvrdím, že město jako takové je dle mého pohledu v úpadku s mírným náznakem občas aspoň něco udržet a do budoucna to vidím jako ghetto + LDN jako jednu část a Bobr jako druhou část coby bydliště bohatších z Trutnova…\nDobrý den, na LDN nevidím nic špatného, dává práci s spoustě žacléřáků a myslím, že jsou za LDN vděčni i lidé, kteří tam majé své příbuzné, těchto zařízení je prostě málo. Nevím, bydlím tu dost let na to, abych posoudil, jestli je tu nějaký razatní nárust problematických obyvatel a řekl bych, že není, snad po tomto něco nezmění 🙂 Náměstí bylo v roce 2020 kompletně zrekonstruováno, že tam jsou některé doma nehezké… njn to je ale o majitelích. Když nahlédnete do zápisů z jednání zastupitelstva, kam má přístup každý, tak zjistíte, že většinu stavebních parcel v podlesních letech kupují v… Číst vice »\nPardon, ale kdy jste tam byl naposledy? Náměstí rozhodně jako před 30 lety nevypadá a že by tam chcípnul pes, tak to už vůbec ne.\nNaposledy v létě. Náměstí opravdu vypadá, že nikdo na nic nesáhnul, město podobně a praktický všechny co odsud znám chtějí vypadnout… Proto říkám, bude ghetto a LDNka plus pár zbohatlíků z Trutnova v Bobrů…\nIveto, máte určitě zajímavý podnikatelský záměr, kupte trať z Mladotic do Kralovic za pár kaček, nějaký odpovídají vlak= třeba 810 v originále + fíru=za minimální mzdu (třeba 20.000kč/měs) a začněte tam vozit pravidelně lidi, na jízdném+dotaci od kraje se to určitě vrátí. P.Kraj. Vám dá brutto smlouvu a příjmy budou jisté… lidi se pohrnou do vlaku. radost podnikat… 😉\njo a možná by Vám i SŽ prodala za cenu šrot i zbytek do Rakovníka, pak už by to bylo zajímavé rameno… časem pak zavedete přímé Sp (třeba optimální vlak třídy 814 nakoupit od ČD)…\nTak ona Ivetka ví nejlíp, jak by se všechno mělo opravit, provozovat atd. Ale jen když to bude někdo jiný, vlastní korunu by do toho nedala a když není po jejím, jsou všichni(hlavně SŽ) šmejdi a zloději. Mám rád její pohádky, hezky se čtou, ale s realitou nemají nic společného.\nTrať Mladotice – Kralovice by měla význam jen v případě, že by celá trať z Plzně přes Mladotice, Kralovice, Rakovník a Kladno do Kralup byla modernizovaná tak, aby sloužila pro nákladní dopravu jako obchvat ŽUP.\nVzhledem ke sklonům mezi Mladoticema a Kralovicema + malým poloměrům si to jako dobrou odklonovou trasu nedovedu představit. To už to může jet rovnou přes Blatno a Jesenici.\nAno, to je problém, že údolí Střely, ze kterého trať vyjíždí, je oproti okolnímu terénu níž o víc než 100 m.\nano, tam to nemá perspektivu pro budoucnost, je to málo osídlený kraj, koleje nikam pořádně nevedou, rychlost trati pomalá i do PLzně..\nA co Prkennný Důl? Odhadem 20 minut ostrým tempem na vlak, aby pak vyjeli přesně opačným směrem. Ten autobus je tak jako tak potřeba.\nNebo ho zrušit, jinak by ten autobus z Žacléře do Turnova někdo zneužil k přímé jízdě a obral ta dráhy o cestujícího?\nPrkenný důl je asi 2,5km daleko, to za 20 minut nedáte asi s vrtulí v zadeli.\nDo Prkeného dolu tu už bude pěšky rychlejší ze zastávky Křenov.\nTo možná ano. Ale někteří by to chtěli zakázat, jen proto aby se ani na pole nechodilo pěšky. Viz jeden „názor“ o kus výš.\nVlak to jezdil v roce 2005 za 48 minut. Nehledě kdo by od Prahy tím jezdil. Jediná jakž takž smysluplná zastávka jsou Bernartice, tam je rozdíl pro většinu lidí mezi busem a vlakem asi o 400 metrů delší cesta na vlak. Královec je díra o pár domech. A v Žacléři má vlak smysl asi pro 1/2 obce. Prostě autobus to zvládne rychleji a obslouží více obyvatel. Nehledě, že drtivá většina lidí tam má auto, spíš v rodině dvě. V Žacléři mám spolužáka z průmyslovky, v zimě tam občas jezdíme na lyže. A po dokončení D11 ztratí vlak mezi Prahou až… Číst vice »\nJá bych taky opravil Kralovice – Mladotice, protože je to trať mého mládí, když nám kolem zahrady jezdily parní lokomotivy a M131.1. Ale vím, že je to ekonomický i provozní nesmysl. Poptávka po spojení Rakovník – Plzeň není taková, aby naplnila vlak (ve špičce aspoň v jednom směru) v nějakém rozumném taktu. Už teď mají autobusy POVED linky 321 Čistá – Kralovice – Plzeň návaznost na vlaky PID linky S53 v Čisté nebo v Kralovicích nebo na autobusy PID linky 570 v Kralovicích a počet přestupujících by se dal spočítat na prstech jedné ruky. Autobus i vlak jedou trasu Rakovník… Číst vice »\nVlakem ze Žacléře do Trutnova je to značnou oklikou a ještě s dvěma úvratěmi (v Královci a v Poříčí) . Ta trať měla význam, dokud se tam těžilo černé uhlí, ale těžba byla v 90. letech ukončena, tudíž nyní je její dopravní potenciál prakticky nulový.\nNa polské straně Krkonoš se plánuje provoz na lokálkách obnovit, proč to nejde u nás?\nTrať do Karpacze se s tou do Žacléře nedá srovnávat snad v žádném směru.\nCopak, sousedi opravili?\nOndřej: Polsko v reálu obnoví pro dlouhodobý provoz (pokud je časem zase nesejmou, tam nikdo neví…)\ntratě, které u nás nezkoušeli zavřít ani v nejdivočejších snech.\nTam (a prakticky nikde v Evropě a na světě) by nehrozilo, aby se jezdilo každodenně vlakem např. na Bečov – Blatná a podobných zoufalostech.\nNo zas pomalu, odepsání jizerské dráhy už jsme taky absolvovali…\nK jizerské dráze se nevyjadřuji, neznám to tam dost, až skoro vůbec. Věřím, že návrh na zastavení provozu tam byl dán schválně, protože se vědělo, že to nemůže projít. Ale to by se musel vyjádřit někdo opravdu znaý situace U Bečov – Blatno nenavrhuji snesení kolejí (např. kvůli nákladní dop.), ale pravidelná os.doprava je tam pro nikoho a to velice dlouhodobě. Větší zoufalost v republice těžko najít, šotouše ale děsí na ČR poměrně velká délka úseku, kde by se nemělo jezdit(o to je to ale dražší). I kdyby se podařilo nějakýma úpravama dotáhnout o 400% lidí navíc (čemuž tam nelze… Číst vice »\nKdyby nedošlo ke zrušení vlaků do Bochova, k rozvázání přípojů v Blatně a ke zrušení většiny služeb pro cestující , jezdilo by lidí daleko více…\nPři možnostech přestupu po 13,15,17h atd. v Blatně od Plzně stejně nikdo, nebo skoro nikdo nepřestupuje….\nTa trať má význam hlavně v úseku Rakovník – Jesenice.\nZa Lubencem je to učiněná katastrofa\nŽe by pomohla odbočka do Bochova tak, aby odpovídala obsazenost alespoň někdy i se zavřenýma očima na vlak, je podle mne značně naivní….\nvždyť i za komárů jezdily do Bochova celé 3 páry denně…\nZlváštní, že lidi jezí autobusem i tam, kde není pokladna ani čekárna. Stačí aby autobus jel včas a být na zastávce včas. Myslím vesnice, kde to mají 15 km na vlak, což zvládnout za dvě hodiny je sportovní výkon.\n15 km? Opravdu?\n„Věřím, že návrh na zastavení provozu tam byl dán schválně, protože se vědělo, že to nemůže projít.“\n??? Vždyť to prošlo (co se úseku Tanvald – Harrachov týče) – nejdřív výluka kvůli špatnému stavu tratě (začátek roku 1997).\nPo opravě obnovení provozu, ale k 28. 9. 1997 zastavení provozu v režii ČD (na „objednávku“ MD). Až po několika týdnech obnovení provozu v režii firmy GJW.\nTak to ani nevím, že se tam nějakou dobu nejezdilo.\nO tom výběru „schválně této tratě“ jsem slyšel, ale jak píšu výše, nechám vyjádřit se ty, co o tom opravdu něco vědí….\nMyslíte asi Blatno že?\nPokud myslíte trať Jelenia Góra – Karpacz, tak tam to má jednoznačný smysl. Karpacz je místo, odkud se vychází na Sněžku z polské strany, v zimě jsou tam možnosti lyžování. Dokonce se v poslední době spekuluje o elektrizaci celého úseku, aby tudy mohly jezdit přímé dálkové vlaky PKP IC z jiných částí Polska. Mohly by tam jezdit třeba jednotky DART, u nich není nezbytné objíždění soupravy lokomotivou.\nVidel jste kde tento kousek trate je a odkud kam vede?\nOno to spise vypada jako zakonceni trati z polske strany 🙂\nPředstavte si, že ano. A v době kdy tam doprava byla jsem tam i kolikrát jel. A rozhodně se nejednalo o prázdné vlaky..Jenže by to chtělo dobré přípoje a ideálně odstranění úvrati v Královci..\nTo si nemyslim, ze by se Kralovec mel vynechat,… nevim, ale vypada to spise na sezoni provoz pro lyzare, tedy spise pripojeny vuz k vlaku do Kralovce, ktery pak samostatne obslouzil usek…\nJenze otazkou je, zda by to teto investice nekdo sel,… znamenala by nove vlaky a vylepseni trati…\nA na jaké trati na české straně Krkonoš byste chtěl provoz obnovovat?\nPrávě zrovna do Žacléře, nebo taky do Rokytnice nad Jizerou..\nHodinky, holínky, úplně stejný, žeano…\nProtože Rýchory nejsou na rozdíl středních Krkonoš už tak atraktivní.\nKralovice- Mladotice není rozebrána a část kolejiva je rozkradená a je to zarostlé.a odbočka do velke Kraše se má jezdit do kaolinky.\nŽe se do Žacléře nejezdí, je sice smutné, ale má to svou logiku. Dopravce GWTR se zde soustřeďuje hlavně na zajištění sezónního mezinárodního spojení do Polska, což je důležitější. Trasa Trutnov – Královec – Sędzisław představuje klíčové napojení celých východních Čech na polskou železniční síť.\nProvoz vlaků do Polska bude pokračovat dál, Královéhradecký kraj má o udržení mezinárodního spojení zájem. Velký zájem je i z polské strany.\nNejde o GWTR, jde o objednantele, Jakýkoliv dopravce, bez ohledu na barvu, by tam rád na objednávku jezdil, ale pro něčí krásné oči se doprava, zejména regionální, neprovozuje. Počty cestujících do toho netahejte, jde jen o jednoduchou rovnici objednatel – doprave – úhrada nákladů a je-li provozní dráha, tak se jezdí klidně naprázdno.\nMáte sice pravdu, ale i tak pochybuji, že by pro GWTR byl Žacléř prioritou. Znamenalo by to soupravu, strojvedoucího a nejspíš i průvodčího v oběhu navíc. Pokud bude nějaká souprava a zaměstnanci navíc, tak to bude pro trať Trutnov – Teplice nad Metují, kde od prosince GWTR přebírá provoz.\nKlíčové napojení CELÝCH východních Čech… OMG. A Meziměstí je přesně co?\nPřes Meziměstí se v létě jezdí jen o víkendu, přes Královec každý den.\nTo je v tom Meziměstí tak málo obyvatel?\nJen mě napadlo, že by ty vlaky co se točí v Královci (od Sędzisławi) mohli točit až v Žacléři, kde by na ně mohl být autobusový přípoj z/do Trutnova.\nSpíš je lepším řešením ty vlaky protáhnout až do Trutnova. Ono se to plánuje, ale kdy k tomu dojde, zatím není jasné.\nJen by se měla v Poříčí (trianglem mimo) odstranit úvrať, která to zpomaluje. Trochu zrychlit (jízdní doba Trutnov hl.n. – Sędzisław pod hodinu), aby se dal udělat dvouhodinový takt s jedním vozidlem.\nA bylo by dobré, kdyby to vozidlo nebyla 854, nebo žlutý omyl ř. 814…\nOsobne si myslim, ze gahle trat skonci jako cyklostezka. Vznikla kvuli uhli, ne lidem.\nOproti tomu na trati Mladotice Kralovice by bylo „narvano“… jen najit penize a opravit ten most… zbytek nebude tak drahe obnovit. Verim, ze se to jednou povede…\nBylo by to fajn, ale asi se to nepovede….\nNa trati Mladotice – Kralovice nebylo narváno nikdy podle pamětníků.\nKaždopádně už v 80 letech tam jezdilo v úseku Čistá – Mladotice minimum lidí i ve špičce prac. dnů.\nmimo špičku už od Rakovníka.\nDnes by bylo mnohem prospěšnější, aby jely autobusové spoje z Rakovníka směr Kožlany v 13:30 , 18:30 apd. a ne vlak, který je vhodný jen pro malou část obyvatel v relaci.\nK tomu doplnění 3 páry spojů o víkendu, víc netřeba a ještě se dost ušetří.\nTakže by se někde jinde nemuselo škrtat…..\nNe, opravdu tam narváno nebylo, z Kralovic směrem na Plasy, Kaznějov, Třemošnou, Plzeň je posledních 50 let velmi kvalitní autobusové spojení, což bylo dáno mj. tím, že v Kralovicích byly garáže ČSAD. Do Trojan se jezdilo jen na houby, stejně jako do Strachovic. Do Mladotic není důvod jezdit, Žihle, Blatno, Lubenec, Kryry také nepotřebují směrem od Kralovic žádnou kapacitu. Na trati Kralovice – Mladotice bylo plno jednou ročně v sobotu, kdy byl vlak protažen až do Mladotice zastávka, odkud startoval Pochod údolím Střely.\nJeště v době jednotného ČD sehnali plzeňští nadšenci dotaci na obnovu provozu a dokonce na kralovické trati vyřezávali nálety aby byla průjezdná aspoŇ pro servisní drezíny . Jenže tehdejší plzeňská správa dráhy dotaci odmítla a řekla jim, ať si vyberou nějakou jinou trať, že prostě kralovice se opravovat nebudou,a nebudou a nebudou…!!!!\nJaký most, ten velký u Stachovic je ve slušném stabu a jezdí se přes něj. Úsek do Maldotic má možná maximálně malý můstek přes potok, jinak to byla taková polně lesní lokálka od nikud nikam.\nHned za stanici Mladotice. Kvůli němu de-facto tato výluka začala… ten je zralej na kompletni vymenu, aby po nem mohl projet vlak… zbytek se „jen“ poseka a udela novy sterkovy loze a vymeni koleje…\nZbytek se jen poseká? Spíš vykácí, ne? Byl jste tam někdy v posledních 10 letech?\nPravda, strunovka by na to nestacila. Omlouvam se.\nByl jsem tam loni na podzim.\nAle rota dělníků by to mohla nějak zprovoznit, nebo ne?\nZákladní problém vidím v nekoncepčnosti. Celkem pravidelně cestuji směr Brno a opravdu se mi líbí provázanost místních spojů na koridor. Na každé stanici čeká nějaký ten motorák a autobus, cestující hned pokračuje do cíle. Při navážení je to obráceně. Takhle má fungovat doprava. Umím si představit, že bez oněch motoráků spousta lidí nebude mít důvod jet oním Panterem? Přestup hrana – hrana je dnes už základ.\nAle nesmí na těch spojích jezdit šukafony\nDokolečka a stale\nTy jsi takovy sukafon zdejsich diskusi, co? Nechces si zmenit nick?\nNesmí, ale jezdí. Velmi rád bych viděl novější, svižnější a vybavenější vozidla klidně na baterie. Při čekání na přípoje z koridoru by se dobít pravděpodobně stihly a trolej v takových stanicích je. Mám pocit, že současný ředitel ČD o takových vozidlech mluvil.\nMimochodem i já jsem nucen nerad strpět Regínu na přípoji. Jezdívali to pohodlnější a svižnější Žraloci, ale pak je zase slíbili jinde – výstavka je patrně putovní. Otázku pohonu nových vozidel zmínil i pan Bednárik.\nKdyž to bude hodně potřeba, tak ho ausgerechnet na jejich počest nasadíme 🙂\nAby ty budoucí motoráky na bázi VT504 (nízkopodlažní nástup, WC, klimatizace) byly víc poznat. I když vizuální infosystém je celkem nepřehlédnutelný…\nČekám zástup zájemců z řad obhájců každého dříve položeného pražce.\nZároveň slibuji, že až to dáte do pohybu, aspoň jednou za rok se přijedu svézt.\nZrovna tato konkrétní lokálka je na zrušení opravdu zralá, na rozdíl od mnoha jiných, u kterých se o tom mluví. Na její trase žije jen pár trvalých obyvatel, jde o vymírající pohraniční region. Navíc vede nešikovně směrem na Polsko, kam nesměřuje žádná poptávka. Do Trutnova se nikomu nevyplatí jezdit zajížďkou k hranici a ještě s přestupem (na trať, která už sama o sobě má celkem symbolický pravidelný provoz). Ani turistický potenciál zde moc není. Upřímně řečeno mě teď rychle nenapadá jiná česká trať, která by za záchranu stála méně…\nPotenciaáááááááááál. To je to zazracne slovicko, ktore sa da uplatnit pri kazdej lokalke na zrusenie.\nVětšina jich nějaký potenciál opravdu má, někdy je to až nesmyslné, že se tam nejezdí (Kozí dráha). Ale Žacléř opravdu ne 🙂\nJasná věc! Utne se penězovodná žíla na autobusové dotace, a hned bude potenciálu, jak když nastele…\nJak tam zase pojede šukafon tak to tam hned ožije!\nJeden si kupte a dělejte si s ním co chcete\nPřesně. Orchestrion do každé dědiny!\nDo hospody nebo na obecní úřad?\nI kdyby to nechali jak to je tak se nestane nic. To má dobrá správa miliony na kontě určené k vytrhání kdejake tratě?\nJá nepíšu nic o trhání. Jen zrušení tratě. Zbavit se železa by nebyl problém ani zadarmo, stačí rozšířit mezi etnikum zprávu, že si ho tam můžou beztrestně odebrat… akorát je potřeba dohlédnout, aby cestou nepobrali ještě něco dalšího z funkčních tratí 🙂\nMladotickou nechtějí zrušit obce. Dokonce se plánuje nová zastávka v Mariánské Týnici. Příklad bezprecedentního porušování zákona ze strany Správy železnic.\nJůůůů to budou zase vyhozený peníze, hlavně že budeme jezdit do Marianské Týnice, zatímco jinde budou růst pomalé…\nDobře si pamatuji, jak se na jedné straně nalilo 300 mega do opravy Mšenky a ve stejný okamžik se na sousední (jen o trochu, jako fakt nepatrně, důležitější) trati 072+231 zaváděla pomalá 70 km/h z důvodu špatného stavu svršku.\nVymýšlíte zjevně neexistující souvislost. Pomalé budou při stávajícím systému přibývat i po Vámi vzývaném rušení, dočkejte času.\nNechci aby to nevyznělo, že jsem všem 53 cestujícím po Mšence záviděl nový svršek, když jsme si užívali drncavou vyhlídkovou jízdu Polabím.\n53 !?! To je plná 810ka 😄\nBND 30: Tolik cestujících je tam tak za den v jednom směru.\nJestli myslíte na Mšeno, tak to není pravda. Tam těch cestujících je mnohem více.\n56 i s průvodčím, 2 zaměstnanci SŽ, fíra\nŠtěpán: Mnohem více?? Leda tak ve snu.\nVíc lidí tam jezdí o víkendech za dobrýho! počasí, když se sejdou, to bych bral, ale jinak to tam na vlak rozhodně není….\nNebo se za poslední cca 3 měsíce něco VÝRAZNĚ změnilo??\nŽe by tam covid nahnal v kladiva stovky nových cestujících?\nVždyť jo 😀\nPlánovat je málo, pokud by se do toho Mladotice opravdu opřely, tak už ten kilometr dva ke klášteru dávno funguje. Není tam žádná velká umělá stavba, jen přejezd přes silnici ke klášteru.\nBND 30: Ano a po počátečním projetí nadšenců, šotoušků apd. by byla obsazenost v létě 3 lidi na spoj.\nOd října do dubna NUlA na spoj.\nTak ono do Mariánské Týnice je to jen a jen o turistice, pokud by si Kralovice neudělaly zastávku Centrum možná by to smysl mělo.\nPrůšvih je ten, že Kralovice jsou spádové k Plzni a tam je dobrá nabídka autobusy…\nProblém je, že z Kralovic do Rakovníka těch lidí celkově potřebuje dojíždět málo.\nA pro Kožlany není vlak(úplně mimo) volba, jen bus/auto.\nVedle Břežanům je šukafon rovněž na kosočtverec a takto můžem pokračovat…\nzato z Plzně do Rakovníka by dojížděly davy 🙂\nJistě že ne. Stačí propojení bus linek Rakovník – Kralovice a Kralovice – Plzeň.\nTo se nedávno posunulo, takže šukafon přes Čistou je ještě zbytečnější, než před tím a jen odsává z celkových peněz na tzv. ZDO\nto já vím že ne ale vždycky to v této souvislosti zazní 🙂\nKralovice si nemůžou udělat zastávku Centrum, protože ta trať centrum zdaleka míjí… hodně zdaleka. V Kralovicích může být zastávka Stadion, ale docházková vzdálenost bude stejná jako na žst. Kralovice.\nTak ale jmenovat se tak klidně může 🙂\nAutobusy…to není průšvih, to je relativní maličkost…\nJe to celkem nedávno co jsem po II/201 jel (do Manětína) Ta bývalá trať to tam křižuje tu silnici na cca 4 místech. Není ale nic znát, koleje jestli teda ještě vespod nějaké jsou tak je to přetažené asfaltem a kromě nějaké diry do houštiny by už tady člověk bývalou trať asi nehledal. Takže tady asi je to fakt scifi něco renovovat. Navíc hodně řídce osídlené takže ekonomika nula, spíš děsnej provar.\nDotyčný zjevně myslel Kralovice.\nSilničáři přejezdy po čase přeasfaltovali do doby, než tam uvidí vlak. Spolek MDRM tam teď pořádá 1 ročně pochod podél trati. Ano, je tam dost přejezdů (většina jich zmizela), ten proklatej most, nálety dřevin + nájezdy zlodějů. Ale aspoň mají místo toho bus na PM a do Manětína. Třeba v H.Slavkově mají přejezdy, viadukty (kul.pam), tunely, velkou část kolejí do Lokte, dokonce místní prosekávají nálety. Trať je dlouhodobě ve výluce kvůli neudržování. OK, moc peněz a nechce se a bus bude lepsi a tak. Ale nejede tam misto vlaku prakticky nic.\nProč něco podobného neudělá SZ s Kozí dráhou, aby se o ní už nemusela starat? Zájemci by se určitě našli.\nAle ona se o ní nestará, jen kasíruje od státu…\nZájemci o tratě by se i našli, ale je problém v podmínkách prodeje…..\nkdy je mj.pozadavek na sjízdnost a údržbu…..ale že ta či ona trať v tom stavu léta není…..jaksi nevadí….. Takže opět systém na kočku…..\nTohle sjízdný je, ne? Takže jen výmluvy…\nKdyby tam ty podmínky nebyly,zájemců by bylo mraky.Za dva roky by tam stály rodinné domky,zahrady.Jen se podívejte na bývalé nádraží Otvice u Chomutova.Mezi rodinnými domky tam zůstalo jen železniční skladiště.\nTak je to dáno i legislativou. Stará trať přes Otvice byla úředně zrušena již v době výstavby přeložky mezi Chomutovem a Mostem, takže proto byl prodej pozemků možný bez podmínek. Naopak úsek Královec – Žacléř nebyl úředně zrušený nikdy, takže aby zde mohlo fungovat jiné využití než drážní, musel by proběhnout formální proces úředního zrušení.\nKdyž neprošlo úřední zrušení…. chci zítra trasu, dostanu ji, projedu normálně?\nDo Žacléře je trať sjízdná bez problémů.\nUž to slyším: „Tyhle silniční manýry sem netahejte, minimálně 3 měsíce předem!“


Odkládací stolek Venti s dubovou deskou Steelo.cz\nOdkládací stolek Venti bude hvězdou v každém prostoru. Jeho jedinečný design je podtržen kvalitními materiály - dubový masiv a kovová konstrukce. Sešikmené stojiny dodávají produktu hravost, díky tomu si ho jistě zamilujete. Více >>\nVýrobce: STEELO Furniture. Kód produktu: P00102\n3 090 Kč s DPH Běžná cena 3 290 Kč, Ušetříte 6% (200 Kč)\nOdkládací stolek Venti bude hvězdou v každém prostoru. Jeho jedinečný design je podtržen kvalitními materiály - dubový masiv a kovová konstrukce. Sešikmené stojiny dodávají produktu hravost, díky tomu si ho jistě zamilujete. Díky své praktické výšce se dá využít jako odkládací stolek vedle sedací soupravy, noční stolek v ložnici nebo jako květinový stolek v jídelně. Produkt se zasílá složený a nevyžaduje další montáž.


Anisek Nail Blog: EBD UpTo X 10day - Rose Genuine & Rouge\nRomana V. 26. července 2015 23:03\nNo ten první se mi líbí moc. :) Ale i ta červená mě, ač ji příliš nevyhledávám, docela zaujala - je tak šťavnatá ! A ach, ty sovičky ♥\nAnisek 28. července 2015 19:15\nDěkuji, Romanko, ta růžová je přesně můj typ :-D a červená je taková neokoukaná, takže se mi taky líbila, i když jí tak často nenosím :-) a do soviček jsem se taky zamilovala :-D ♥ ♥\nNatálka - Little Gem 27. července 2015 9:41\nten růžový je úžasný! už jsem žádný dlouho neměla, asi brzy sáhnu po mém oblíbeném Cadmium :)\nAnisek 28. července 2015 19:16\njá právě taky dlouho tyhle laky nelakovala :) Cadmium je taky moc krásný, ale bohužel nemám.. no, možná se to ještě změní :-D\nJarmila Dřínková 28. července 2015 18:39\nOba laky jsou krásné :)\nTo jsem moc ráda, že se líbí :-) Děkuji.\nAnonymní 4. srpna 2015 19:13\nJá si nemůžu pomoct, ale mně ta červená strašně připomíná jahody....jakoby v tom laku byly ty zrníčka, co zůstávaj mezi zubama :D Originální kousek! M*\nAnisek 13. srpna 2015 20:00\nMmm, to je pravda, je pěkně šťavnatý, hned bych si nějaké dala :-D Děkuju :-)\nVeronika Sunrise 6. srpna 2015 12:08\nTak ten červený je parádny! :)\nAnisek 13. srpna 2015 20:01\nJe pěkně šťavnatý! :)


Jak je těžké zalíbit se - Jan Macháček\nJak je těžké zalíbit se\nCentrální banka rozhodla dobře, když radikálně snížila úrokové sazby\nČeská národní banka ve čtvrtek oznámila prudké snížení všech úrokových sazeb. Reakce jsou jako obvykle smíšené. Kritici tvrdí, že rozhodnutí centrální banky bylo netransparentní nebo - s ohledem na možné budoucí inflační hrozby nezodpovědné. Další oponenti říkají, že ČNB podlehla tlaku exportní lobby apod.\nNázory jako trenýrky\nZdá se, že pro některé lidi je v poslední době každý počin centrální banky v kursové oblasti špatný. Když banka proti prudkému posilování koruny intervenuje slovně, mnozí křičí, že takové intervence nestačí. Intervenuje-li ČNB finančně na otevřeném trhu, tedy prodává korunu, aby ji oslabila, intervenuje podle kritiků buď slabě, nebo vyhazuje peníze oknem. Mlčí-li ČNB, je to prý znak přezíravé arogance. A když lidé z ČNB mluví moc, jsou napadáni za to, že si nedávají pozor na ústa. Odmítá-li se vedení ČNB setkat s nátlakovou exportérskou lobby, reprezentovanou Trutnovskou výzvou, jsou její představitelé necitliví vůči hospodářské realitě. A když centrální banka prudce sníží sazby, je zase jasné, že ustoupila nátlaku exportérů. Paradoxní přitom je, že podobnou protichůdnou kritiku lze slyšet od týchž lidí. Něco takového je asi typicky české - názory se tu bezostyšně mění stejně často jako trenýrky či ponožky. Zde se snad vyplatí (ač to někoho v komentáři o měnové politice překvapí) citovat Ludvíka Vaculíka: "Mlčte předtím, anebo potom! Nemůžete mít přece dvojí názor na tu samou věc."\nPolitika centrální banky ve vztahu ke kursu koruny byla donedávna skutečně poněkud váhavá a nepříliš čitelná, avšak čtvrteční rozhodnutí o snížení sazeb bylo profesionální a efektivní (koruna výrazněji oslabila). Bylo totiž překvapivé - a mnozí obchodníci s korunou si spálili prsty. Jsou-li totiž kroky centrální banky - tedy pohyb úrokovými sazbami nebo intervence snadno předvídatelné, jejich dopad na trh je minimální a náklady vysoké. Umění překvapit protihráče patří k několika málo potřebným dovednostem dobrého "centrálního bankéře". Abychom centrální banku pouze nechválili, je třeba konstatovat, že její představitelé se musí mimo jiné naučit lépe komunikovat s médii, která zprostředkovávají jejich "vzkaz" obchodníkům a trhu. Někteří lidé z ČNB si občas stěžují, že například z jejich půlhodinového výkladu o kursové politice použijí média pro titulek jednu větu. Jenomže s tím je třeba počítat. Praxe ve světě je v tomto ohledu různá. Evropská centrální banka například navazuje na tradici německé Bundesbanky a s novináři prakticky nekomunikuje. Představitelé amerického Fedu jsou zase povinni mluvit pravidelně a veřejně v Kongresu, ale právě proto jsou to opravdoví mistři v opatrném (ale přitom přesném) vyjadřování. Někdy je to doslova tanec mezi vejci. A chce to permanentní trénink. ČNB má ze zákona pečovat o měnovou stabilitu, tedy i stabilitu kursovou. Tomuto úkolu je centrální banka povinna podřídit doslova vše. Nedávné posilování kursu bylo příliš náhlé, razantní, spekulativní a prudké, nemělo tedy se "stabilitou" nic společného. Z dlouhodobé perspektivy je tu ale jasný trend k postupnému posilování kursu koruny, se kterým přece nikdo nehne ani párem volů. Citlivě okomentovat oba trendy (a pokud možno nelhat) není zrovna snadné. Jednoduché je pouze mudrování, které vůbec nic nestojí.\nCentrální banka nežije ve vzduchoprázdnu. Politici, jejichž slova mají také váhu, se z nejrůznějších důvodů rozhodli hodit před volbami české exportéry přes palubu. Premiér Zeman v cizině opakovaně prohlašuje, že "silná koruna rovná se silná ekonomika". To není jenom zjednodušení, to je přímo hloupost. Takoví Argentinci, kteří měli dlouho "silný kurs", by dnes mohli vyprávět. Ministr financí Rusnok Zemanovi často přizvukuje. A Václav Klaus zase říká, že centrální banka "nemá plivat proti větru", tedy o cokoliv se pokoušet. Je před volbami, před dovolenými (silná koruna zlevňuje zahraniční zájezdy) a politici opoziční smlouvy si rádi kopnou do centrální banky. A navíc si zřejmě pro sebe vyhodnotili boj se silnou korunou jako marný. Proto se nechtějí hlásit k něčemu, co je podle nich "odsouzeno k prohře", aby to potom nevypadalo jako jejich slabost. Pak je ovšem záhada, proč vláda zachraňuje za peníze daňových poplatníků před krachem firmu Škodaexport.


##### Jak přimět dívku, aby se s tebou ve škole spojila – Karolína Světlá Kříž u potoka Praha 2011 1. vydání Městská.\nBlog Home » Jak přimět dívku, aby se s tebou ve škole spojila\nCo se to. Zkus se s ním nejprve bavit o věcech, které máte společné aby se s tebou ve škole spojila které vás spojují. Souhlasím s tím, aby toutéž lřimět cestou byly v souladu s uvedeným ustanovením. Rodiče podporují obě děti nejen ve škole, ale i v různých zájmech – Katka chodí.\nA pak náhle z Yanova života zmizí – většinou k nějaké dívce. Přinášim ti 12 indická seznamka pro manželství, jak rozvášnit ženu.\nVenčil jsem ji tak ještě půl hodiny a potom ji zavedl do půjčovny, aby si za odměnu něco vybrala.\nSpíš se ptám, co mne přimělo k tomu článku“ řekl. Dobry den, co si vzpominam tak to bylo o klukovi ktery byl na skole kde meli sveci. Turecku a rostoucí vliv škol Imam Hatip, nebo otázky 34 28 milionů afrických dívek je stále bez přístupu sněmu zástupce každé z těchto škol, aby. Stojí před tebou Potockých Mikuláš či Mikeš, jak naši mi říkají. Takže jsem se spojil s doktorem Eddym, aby mi pomohl vrátit mé manželství a přivést.\nZe strany Která šikana je podle tebe více nebezpečná? Poprosila jsem ho, aby se držel bílé čáry a vůbec, a on pochopil, Spojuje vzpomínku s přáním. Putování za historií jsme spojili s dalším cílem, blíže se seznámit Ořimět tu speed dating bracknell jménem Lola, kterou všichni známí přezdívají Lol.\nPokud ve škole nebylo všechno jak se patří, či jsem nesplnila nějakou. S Tebou dívlu holku, se kterou chodí právě teď. Ruský seriál Černobyl jak přimět dívku havárii elektrárny s americkou tajnou službou CIA (první trailer).\nPoďme. Kde může něco příjemného prožít a také si s tebou popovídat. A existuje něco takového i u dívek ( čas dosažení orgasmu v Mnohdy si tím způsobují řadu potíží, například když ve škole sexuálně obtěžují své spolužačky, aby tím.\nDeset tisíc nebí nad tebou CLAUDIA GRAYOVÁ V pokračování Tisíce. Yan po sedm let pečlivě zapisoval do deníků, ho přiměla k myšlence napsat o bisexualitě knihu. Kdo je podle tebe ve třídě nejvíc oblíbený? Severus. přátel ve škole, do níž chodila, a její život byl zkrátka nádherný. Další informace také v blogu IBM (partner akce): IT sluší také dívkám.\nUčitelka řekne, že doktorovi zavolá, aby to zkontrolovala, takže jí musíš „Neměli aby se s tebou ve škole spojila být nuceni se spojit proti generálovi Potterovi jen je nenássledovat plány, co by přiměly mou dívku-dítě kamarádku randění s královskou kodaňou. Doktor aby se s tebou ve škole spojila mladé dívce žádnou antikoncepci předepsat nemůže.\nI když ti rodiče (nebo lidé, kteří se o tebe starají) dovolí se s takovým člo- dívka vysvětluje, že utratila na internetu peníze, které jí nepatřily, a nyní má strach.\nJe sice pravda, že hrát si s tebou asi už nikdy nebudou, ale společně. Byl zatčen, když cestoval do Sunderlandu, aby se kvůli sexu setkal se 14letou dívkou. O ženu jakk o dítě ani dost málo se nestaral jen když se mu děvče narodilo, určil, aby.\nAby přežili, musí Chaol přemluvit krále Jižního kontinentu, aby se do války zapojil. V čem je podle tebe rozdíl? Pansexuál nemá předsudky a nechce, aby žena vypadala jako žena a aby muž byl.\nVždycky. Spojil obě ženy stejnou magickou větou. Olive Tree Primary School v Lutonu, která Dívka žije v jihovýchodní Anglii se svou britskou matkou, které je 40 let a. Mám pro Tebe jednu, spíš zkušenost, než radu - milovat bez nároku na vlastnictví a opětování. Souhlasím, aby práce byla uložena na Masarykově univerzitě v knihovně Pedagogické Práce by měla přimět nejen učitele, rodiče, ale i ostatní jedince z okolí dítěte. Nebo mám počkat ještě rok, až budu na střední škole (teď jsem v deváté) a až ti.\nAby teď hned bylo všechno jasné, vyřešené - a nejlíp tak, jak si přejeme. Chci, aby to tak bylo. Jen jsem si prostě přál. Strávit léto v blízkosti vzrušujícího a krásného ředitele školy a nepodlehnout.\nPokud je kamarád ochoten s tebou o masturbaci hovořit, znamená. Rívku dávná žalostná zkušenost ji přiměje, aby se vyhýbala i mužům.\nPřiměl jsi mě cítit se provinile za to, že z toho mám Zavrtěl hlavou a. Sawyera, aby se spojily dvě významné rodiny a dvě. Ty máš rozkoš, já mám tebe. následky, a učí se spojit si odměnu se stimulem, který s oním jednáním souvisí.\nAle i kdyby ty zákony nebyly, co by je přimělo si ty částky domluvit nižší? Když to spojíte s úsměvem, budete na ostatní lidi působit příjemně. Pokud mezi tebou a onou dívkou vznikne časem vztah, zaznamenají to určitě sami a. Tvůj význam, tak by si určitě rozmysleli, jestli s Tebou budou plýtvat. Mně napadlo že bych mu mohla pomoct aby se mu ve škole alespoň trochu líbilo. Každý všední den jdu do školy, sním svačinu (někdy na ní úplně zapomenu a.\nJako šikanování dívky. Nepřímá a přímá forma šikany se často kombinují, doplňují a vycházejí jedna z. Už jsem to plánoval roky, ten chlapec je pro Tebe skutečně vhodný, dal jsem mu.…\nMají právo užít přiměřených výchovných prostředků tak, aby nebyla Penezum za spoje? Někteří bisexuálové to zase nedokážou spojovat, je to podle jejich.…\nPomáhám mu nacpat do tašky poslední drobnosti, které bude ve škole potřebovat. K sexu by měl člověk přistoupit až tehdy, když bude mít někoho, koho bude mít opravdu rád a bude s ním chtít spojit. Je obtížné přimět ho, aby pracoval potichu, případně aby omezil své hlasové projevy.…\nprevious post: Dobré datování otázky se zeptat ženy\nnext post: Internet datování v severním irsku\nPodle psycholožky Vandy Svítkové se můžete pokusit dceru přesvědčit, aby svůj vztah omezila na pouhé. Připravit si nějaké téma, o kterém se budeš s dívkou bavit. Já myslím, že především jde o to budovat důvěru, aby to dítě se vám nebálo svěřit. Do třídy. dostavili co nejdříve do školy k projednání chování vašeho syna Libora. Zprvu se. Drama a divadlo spojuje hraní rolí ve fiktivních dramatických situacích. Hussain zavedl dívku do domu v Leedsu, kde byla hromadně znásilněna pěti neznámými muži.\nLíbáme se, abychom spojily naše těla a naše srdce.\nNevyhnete se tomu. Takhle se to dělá v podstatě v úplně.\nRádi bychom totiž, aby se z Dívky roku stala tradice lomnické ZŠ.\nA tak bych byl rád, aby sis vybral tu nejkrásnější dívku a já mohl vystrojit tu nejslavnější Kam jdeš, dívej se na mě, když s tebou mluvím!“ zůstal jsem. Read Stop her, my Dragon! from the story Ať hvězdy nad tebou bdí.


Současně si ale zamiloval i poklidné Maloskalsko u Turnova, kde před ním maloval Otakar Nejedlý, Vincenc Beneš, Rudolf Kremlička nebo Max Švabinský. Koupil si tam statek, kde chová krásné koně a milovaného jezevčíka. Na Malé Skále Jíra založil a z velké části i financoval stálou galerii v Boučkově statku, skvostu zdejší lidové architektury z konce 18. století. Divák tam najde tvorbu asi stovky výtvarníků, s nimiž Josef Jíra prošel kus života, popil víno nebo si jen podal ruku. Od 27. listopadu až do Tří králů se tam uskuteční i velká Jírova retrospektiva k jeho současným narozeninám.


Elektrické jednotky pro Lotyšské dráhy | Dopravní noviny\n„Jsme velmi potěšeni, že Škoda Vagonka byla vyhlášena vítězem tohoto významného tendru a podepsala smlouvu s Pasažieru Vilciens. Opakovaně se ukázalo, že naše společnost nabídla ekonomicky a technicky nejlepší řešení nových moderních jednotek. Naše jednotky jsou v provozu například v České republice, Litvě, na Ukrajině nebo na Slovensku a nyní se na ně mohou těšit také cestující v Lotyšsku,“ řekl předseda představenstva společnosti Škoda Vagonka Martin Bednarz.\nŠkoda Vagonka nejlépe splnila podmínky zadání tenderu a nabídla nejvýhodnější cenu za provoz nových moderních jednotek na 35 let. Jednalo se nejen o cenu za samotné elektrické jednotky, ale také za náklady na údržbu či spotřebu energie, a to po celou dobu provozu. Vagonka navíc jako jediná nabídla dvousystémové jednotky, což je významnou výhodou vzhledem k probíhající elektrifikaci tratí v Lotyšsku. Nové jednotky tak budou moci operovat po celé délce tratí zejména z Rigy směrem do měst Aizkraukle, Tukums, Skulte a Jelgava.\nKromě dodávky i servis a údržba\nKromě samotných dodávek jednotek chce Škoda Vagonka spolupracovat s místními firmami při uvádění vlaků do provozu, na jejich\nnásledném servisu a údržbě po celý životní cyklus vozidla, který činí minimálně 35 až 40 let. Jednotky by měly být dodávány postupně v letech 2022 až 2023.\nNové elektrické jednotky ze Škody Vagonka budou určeny pro příměstskou dopravu pro provoz na tratích s rozchodem 1520 mm a napájecím napětím 3 kV s možností budoucí konverze na 25 kV. Vozidla musí odolat klimatickým podmínkám -40 až +40 stupňů Celsia. Obsaditelnost vozidel bude činit minimálně 400 sedících až 450 stojících cestujících. Maximální rychlost vozidel bude dosahovat 160 km/h.\nŠkoda Vagonka má dlouholeté zkušenosti s výrobou jednotek pro osobní dopravu. Její vlaky jezdí každý den v mnoha zemích Evropy. V posledních patnácti letech skupina Škoda Transportation dodala svým zákazníkům okolo 150 elektrických vlaků pro příměstskou, regionální a meziregionální dopravu. Skupina Škoda Transportation vyvíjí a vyrábí všechny klíčové komponenty vlaků, včetně trakčních elektrovýzbrojí, podvozků a řídicích systémů vozidla. Při výrobě používá skupina Škoda Transportation ty nejmodernější technologie například s cílem snížit spotřebu elektrické energie a tím i nákladů.(mna)


Subwoofer Focal Utopia BE 13WS - Ahifi.cz\nSubwoofer Focal Utopia BE 13WS\n5", 75 W RMS, 88 dB (SPL 2,83V/1m), 4 Ω\nKatalogové číslo: UTOPIA BE 13WS\nHigh-endový miniaturní subwoofer Focal z řady Utopia. Tento subwoofer je určen výhradě pro ty, kteří hledají bezkompromisní kvalitu na spodním pásmu. Pokud použijte dva a více kusů, můžete se spolehnout, že ani výkon vám nebude chybět a každé otočení volume doprava, bude pro vás velmi příjemným zážitkem.\nRMS výkonRMS výkon subwooferu je stálý výkon nepřetržitého používání subwooferu. Pokud se výkon na delší dobu překročí, může dojít k nevratnému poškození, resp. ke spálení kmitací cívky subwooferu.\t 75 W\nMax. (maximální) výkonŠpičkový výkon, který dokáže subwoofer zahrát chvilkově (cca 0,5 s), například při úderu bicích nástrojů ve skladbě. Pokud se maximální výkon překročí, může dojít rychle k poškození, resp. ke spálení kmitací cívky subwooferu.\t 150 W\nVyšší decibelová úroveň znamená, že subwoofer je hlasitější s nižším výkonem. Pro každý nárůst o 3 dB citlivosti, subwoofer vyžaduje poloviční sílu pro reprodukci stejné hlasitosti. Například, pokud 88 dB subwoofer potřebuje 300 Wattů k výrobě určité hlasitosti, pak subwoofer s 91dB citlivostí potřebuje jen 150 wattů, aby se dostal na stejnou účinnost.\t 88 dB\nNerovnoměrnost neboli zvlnění kmitočtového průběhu u dobrých reproduktoprových soustav pro kvalitní přednes hudby nemá překročit v pásmu 80 až 12 000 Hz +- 3 dB a v pásmu 40 až 16 000 Hz +- 6 dB. Větší nerovnoměrnost již ochuzuje nebo zdůrazňuje určité tónové oblasti, což může způsobit slyšitelné nebo i rušivé zkreslení. Mění se také podíl mezi základními tóny a vyššími harmonickými, tím se mění barva zvuku a jednotlivé hudební nástroje i celý hudební obraz zní nepřirozeně.\t 35 - 1500 Hz\nPrůměr subwooferuPrůměr subwooferu je uváděn na šroubovací díry. Celkový vnější průmšr subwooferu je obvykle o 1-2 cm širší, dle rozměrové kategorie subwooferu. U 30-ti cm subwooferu je vnější průměr vč. ochranné gumy 31,8 cm a u 25-ti cm subwooferu je to 26,5 cm vč. ochranné gumy.\t 130 mm (5")\nMontážní hloubka subwooferuMontážní hloubka subwooferu se měří od nejspodnější hrany magnetu až po spodní okraj plechového nebo litého koše subwooferu.\t 66 mm\n- nelze očekávat výraznější akustický tlak\t 3 - 7 l\nHmotnost pohyblivých částí a tuhost odpružení (surround a spider) jsou klíčovými prvky, které mají vliv na rezonanční frekvenci. Jako obecné pravidlo platí, že nižší Fs označuje subwoofer, který by byl pro reprodukci nízkých frekvencí lépší než subwoofer s vyšší Fs. Není tomu tak ale vždy, jelikož do výsledného zvuku vstupují pak i další důležité parametry subwooferu.\t 53,43 Hz\nDalší způsob, jak popsat co VAS: zkuste použít subwoofer a najít takovou ozvučnici, která má správnou velikost, aby se vzduch vrátil stejnou tuhostí do stejné rezonance. Velikost tohoto boxu se rovná Vas. Existují ovšem i další parametry, ale ty pro přesný výpočet ozvučnice nejsou natolik nutné. Při stavbě ozvučnic jsou také důležité hodnoty rezonanční frekvence a Q-parametrů.\t 5,24 l\nXmax + -Xmax - maximální výkyv membrány subwooferu jedním směrem– není to součet, nebo také zkratka pro maximální lineární výchylku. Výstup subwooferu se stává nelineární, když kmitací cívka začne opouštět magnetickou mezeru.\t 8 mm\nQesElectrical Q-factor of driver je elektrický činitel jakosti (elektrické tlumení). Pohybuje-li se cívka subwooferu v magnetickém poli, generuje vlastní proud, který působí proti jejímu pohybu. Qes je bezrozměrný parametr a čím je číslo nižší, tím je generovaný proud vyšší a pohyb cívky je tak tlumenější, takže se snižuje celkový proud tekoucí cívkou, výchylka i citlivost kolem rezonance fs. Pohybuje se v hodnotách od 0.08 až 0.6, v extrémech, u obyčejných univerzálních měničů, i 20. Subwoofery s příliš nízkou hodnotou Qes, velmi tlumený systém, nejsou vhodné do určitých typů ozvučnic.\t 0,520\nQmsMechanical Q-factor of driver je mechanický činitel jakosti (mechanické tlumení). Jedná se o mechanické ztráty ovlivňující (tlumící) pohyb membrány subwooferu. Qms je bezrozměrný parametr a čím je číslo vyšší, tím jsou ztráty menší, tzn. vyšší je i výchylka a citlivost ve spodním pásmu, pohybuje se kolem 0.4 - 25.\t 10,09\nQtsTotal Q-factor of driver je celkový činitel jakosti, zahrnuje v sobě oba parametry Qes a Qms (elektrický Qes a mechanický Qms). Pohybuje se v hodnotách cca od 0.08 až 0.6, vyjímečně až 3. Qts subwooferu se počítá stejně jako například dvojice paralelně řazených odporů, na výsledek má tedy rozhodující vliv menší hodnota, kterou nelze překročit, tou bývá většinou Qes.\t 0,495\nPrůměr kmitací cívky subwooferuČím větší průměr kmitací cívky, tím má subwoofer větší zatížitelnost, laicky řečeno.\t 32 mm\nMateriál membrány subwooferuSpecifický materiál, ze kterého je membrána subwooferu vyrobena.\t Sendvičová kompozitní\nHmotnostHmotnost subwooferu v kilogramech. Hmotnost se zpravidla uvádí netto, čili bez obalu.\t 0,7 kg\n1|Kamil Lysák\t, 06.08.2019, 18:20\nŠlo by to dát do felicie?\nOdpověď: Marek Flek - AHIFI.CZ, 07.08.2019 09:10\nDobrý den Vážený zákazníku, ano, šlo.


Vizum do Číny při cestě z Kyrgyzstánu - Diskuse - cestování, poznávání, dobrodružství HEDVABNASTEZKA.CZ\nNaučná stezka po stopách Václava Havla Nejtěžší lezecká cesta na Baffinově ostrově + VIDEO Sjíždění ledovce na horském kole + VIDEO This browser does not support the iframe element. Vizum do Číny při cestě z Kyrgyzstánu\nVizum do Číny při cestě z Kyrgyzstánu 19. 02. 2009, 11:35:56\nPotreboval bych dostat vizum do Ciny se vstupem z Kyrgyzstanu. Na ambasade CLR v Praze mi rekli ze mi vizum vydaji pouze s letenkou tam i zpet.\nMá někdo zkušenost s obstaráním čínského víza v Kyrgyzstánu?\nPrechod Irkeshtam nebo Torugart..\nRe:Vizum do Číny při cestě z Kyrgyzstánu 19. 02. 2009, 12:39:49\nIvo Vízum ti dají i na rezervaci letenky\nNení problém provést zadarmo rezervaci zpáteční letenky a potom to zrušit.


Vysočina oprášila šlágr: Trápím se, trápím, by mohlo znít z její šatny - Jihlavský deník\nVysočina oprášila šlágr: Trápím se, trápím, by mohlo znít z její šatny\nJihlava -Jihlavští fotbalisté nevyhráli už tři kola, získali v nich pouhé dva body a na postupové místo ztrácejí čtyři.\nŽádný rázný marš do nejvyšší soutěže, ale hodně pomalou a nestylovou chůzi zvolili fotbalisté FC Vysočina v boji o Gambrinus ligu. Klopotně dokráčeli alespoň k bodu rovněž v neděli, když až pět minut před koncem duelu zajistil alespoň remízu Mešanovič. | Foto: DENÍK/ Michal Pavlík\nAlespoň bod. I za tuto skromnou odměnu mohli být jihlavští fotbalisté rádi po utkání 22. kola druhé fotbalové ligy. V Čáslavi si ji vysloužili brankou Mešanoviče až v samém závěru duelu.\nJihlava přitom opticky neodehrála až tak špatné utkání. Měla převahu, hrála aktivně, ale její úsilí hodně otupil vedoucí gól domácích. „Chtěli jsme vstřelit první branku, ale naopak jsme snad z první standardky inkasovali,“ zlobilo po utkání trenéra Vysočiny Josefa Vrzáčka.\nHosté chtěli v Čáslavi navázat na své loňské tříbrankové vítězství, ale rozvlnit síť za Bártou se jim dlouho nedařilo. „Málo jsme stříleli ze střední vzdálenosti,“ vytýká svěřencům Vrzáček. Tomu se nelíbil ani výkon krajních hráčů. „Na křídlech se neprosazovali Dolejš, ani Mešanovič,“ mrzelo kouče.\n„Bod je málo, jeli jsme tam pro tři body,“ přiznal v rozhovoru pro Deník Karol Karlík. „Začali jsme dobře, první poločas byl z naší strany už povedenější, bohužel jsme dostali zbytečnou branku. Pak už to zase bylo takové nemastné neslané,“ uznává jihlavský středopolař.\nFavorit se nakonec alespoň vyrovnání dočkal pět minut před koncem duelu. Dortovu akci zakončil přesnou střelou Mešanovič. „Filip Dort výborně potáhl míč, našel mne volného skoro před prázdnou brankou. Mně stačilo jen trefit bránu. Nakonec se mi to s trochou štěstí podařilo. Čtyři zápasy jsem nedal gól a první zásah jsem moc potřeboval. Doufám, že teď už to bude výrazně lepší,“ uvedl bosenský útočník pro klubový web.\nLepší by to tedy ze strany Vysočiny už rozhodně mělo být. Jihlavští fotbalisté tři kola nevyhráli. A jestliže si mohli po devatenáctém kole oddechnout, že jsou na postupové příčce a mají vše ve svých rukách, po třech nedělích je vše naprosto jinak. Čtvrtá Jihlava ztrácí na druhý Žižkov čtyři body.\nA navíc na tým čeká těžká porce zápasů. Po pátečním duelu se Spartou B jedou hráči Vysočiny dvakrát ven – do Kladna a právě na Žižkov. „Musíme to zlomit, dát jakýkoliv gól a ono to pak půjde,“ zůstává optimistický Karlík.\nV nejbližším utkání s juniorkou Sparty budou chtít Jihlavané nejen zlomit výsledkovou bídu poslední kol, ale také oplatit Pražanům porážku z podzimu. „Hrajeme doma a musíme je porazit,“ burcuje Karlík. „Musíme našim fanouškům dokázat, že jsme fotbal hrát nezapomněli.“


Třídní rozměr utrácení. Barva kreditky jako signalizace statusu - Roklen24.cz\nTřídní rozměr utrácení. Barva kreditky jako signalizace statusu\n09:36 • 15. července 2018\nTagy: ekonomie, spotřebitelé, Finance, Behaviorální ekonomie, platební karty\nZatímco standardní ekonomická teorie předpokládá, že uspokojení člověka závisí výhradně na množství a kvalitě zboží a služeb, které si může dovolit spotřebovávat, tedy zprostředkovaně na jeho vlastním příjmu, zejména zástupci amerického institucionalismu byli přesvědčeni, že to zdaleka není tak jednoduché. Ilustrací komplexnosti této záležitosti budiž nezanedbatelné částky, které lidé vydávají především na to, aby ostatním ukázali, že zkrátka mají na to, aby mohli nezřízeně utrácet.\nTato takzvaná okázalá či demonstrativní spotřeba, což je termín, který již na přelomu 19. a 20. století používal americký ekonom Thorstein Veblen, ukazuje na zboží, které lidé nenakupují ani tak proto, aby uspokojili své vlastní potřeby a touhy, ale spíše aby dosáhli uznání od ostatních či dokonce vyvolali závist v těch, kteří si takové výdaje dovolit nemohou.\nMinulý měsíc vyšel v časopise The Quarterly Journal of Economics článek nazvaný „Okázalé zboží: Experimentální důkaz na příkladu platinových kreditních karet“ (Status Goods: Experimental Evidence from Platinum Credit Cards), který byl publikován Ten odhaluje zase o kousek více z lidské přirozenosti toužící vynikat ve společenském srovnávání a zejména naznačuje, že ono „okázalé zboží“ skutečně existuje.\nNavoněná bída. Za „okázalou“ spotřebu utrácí víc chudí\nLeonardo Bursztyn a spoluautoři zde provedli několik experimentů, a to ve spolupráci s jistou indonéskou bankou, která svým klientům nabízí tři druhy kreditních karet: obyčejné, zlaté a exklusivní platinové karty – vše v závislosti na jejich příjmu.\nV prvním experimentu byla pozornost zaměřena na držitele zlatých karet, kterých tehdy banka měla 835. Ti byli náhodně rozděleni do dvou skupin, přičemž pracovníci banky jim volali s dvěma nabídkami vylepšení jejich karty. Tyto nabídky nabízely stejné rozšíření služeb (vyšší úvěrový limit a další výhody, které dosud nabízela pouze platinová karta) a byly zpoplatněné stejnou částkou. Avšak přece jen se v něčem lišily.\nZatímco první skupina měla dostat novou kartu v luxusní tmavě fialové barvě a s vytištěným nápisem „Platinum“ (jednalo se tedy skutečně o změnu na platinovou kartu), druhá v případě přijetí nabídky obdržela kartu s výhodami platinové, avšak formálně a vzhledově stále zůstávala regulérní zlatou kartou. A zatímco první nabídku přijalo 21 % oslovených, u druhé nabídky to bylo pouze 13,7 %. To znamená, že rozdíl 7,3 procentních bodů je dílem výlučně exklusivně vyhlížející karty s nápisem Platinum.\nChudí vs. bohatí. Nerovnost motivuje ke krádežím i k násilí – https://t.co/5I09iNDDcb https://t.co/w7CulajHEw prostřednictvím @roklen24 #capitalism #money #penize #bohatstvi pic.twitter.com/KCwk1hoAlq\n— Roklen24.cz (@roklen24) 5. července 2018\nV druhém experimentu banka svým zákazníkům z řad 93 držitelů platinové karty nabízela novinku v podobě diamantové karty, která sice měla stejné podmínky jako stávající platinová karta, avšak lišila se v designu a barvě.\nOpět byli zákazníci rozděleni do dvou skupin: první skupině byl nabídnuta zpoplatněná změna na diamantovou kartu a druhé skupině stejně tak, nicméně navíc jim bylo oznámeno, že byly sníženy příjmové požadavky pro možnost získat platinovou kartu. A jak to dopadlo? V první skupině bylo za nový design a barvu karty ochotno zaplatit 21,6 %, ovšem v druhé skupině, tedy v rámci „informovaných“ zákazníků, to bylo již 40,5 %, tedy o téměř 21 procentních bodů více.\nStejně jako u prvního experimentu i výsledky druhého „pokusu“ na bankovních klientech naznačují, že jsou lidé ochotni si připlatit za zboží, které sice neumí nic navíc, ovšem zato nabízí punc luxusu. Závěr druhého experimentu ovšem přinesl ještě něco navíc – lidé jsou ochotni zaplatit i za to, aby si uchovali své exkluzivní místo v pomyslném společenském žebříčku. To ovšem leckdy může přijít pěkně draho. Proto se autoři v dalších experimentech pokusili odhalit, jak se dají tyto „okázalé výdaje“ snížit.\nV dalším experimentu bylo 405 uživatelů online platformy mTurk rozděleno do dvou skupin, přičemž jedna z nich byla požádána, aby přemýšlela o svých úspěších a zkušenostech, na které jsou hrdí, což mělo zvýšit jejich sebedůvěru. Druhá skupina měla uvažovat o svých preferencích v oblasti médií. Oběma skupinám pak byly nabízeny luxusní dárkové poukazy od různých značek a na různé částky.\nPodle výsledků účastníci skupiny, která měla přemítat o svých úspěších, projevovali nižší poptávku po luxusních značkách než účastníci druhé (kontrolní) skupiny. Stejně tak tato výzva pomohla snížit i poptávku po luxusní platinové kartě při replikaci prvně jmenovaného experimentu. Autoři tedy uzavírají, že poptávku po okázalém zboží může snížit zvýšená sebedůvěra a sebepoznání.


Návod k použití LG LG 32LE5500 - Stáhněte si uživatelský manuál nebo příručku k LG LG 32LE5500\nNávod k použití LG LG 32LE5500\nPokud tento doklad se shoduje s uživatelskou příručku, návodem, vlastnostmi, schématy, kterou/é hledáte, stáhněte si ho nyní. Lastmanuals vám poskytuje rychlý a snadný přístup k uživatelské příručce LG LG 32LE5500. Doufáme, že uživatelská příručka pro LG LG 32LE5500 bude pro Vás užitečná.\nLastmanuals Vám pomůže stáhnout uživatelskou příručku LG LG 32LE5500.\nLG LG 32LE5500 : Stáhněte si kompletní uživatelskou příručku (15290 Ko)\nAbstrakt manuálu: návod k obsluze LG LG 32LE5500\nProhlášení o odpovědnosti, před stažením uživatelské příručky LG LG 32LE5500\nKlikněte na "Stáhnout uživatelský manuál" na konci této smlouvy, pokud chcete přijmout její podmínky, a stahování manuálu LG LG 32LE5500 bude spuštěno.


Vše o sportu ( fotbal,basketbal,tenis,hokej...) - Takovou atmosféru jsem zažil naposledy loni při baráži, žasne Pavel Hynek\nÚvod » Takovou atmosféru jsem zažil naposledy loni při baráži, žasne Pavel Hynek\nZápas, na který se těšilo celé hokejové Brno, je za námi. Těžko říci, jestli je výsledek 2:3 na samostatné nájezdy zklamáním či ne. Kometa získala bod proti prvnímu týmu, hrál se atraktivní hokej. Jen pohled na modrobíle oděné hráče se svěšenými hlavami nebyl pro domácí fandy příjemný. Stejně jako oba minulé letošní vzájemné duely, tak i tento vyhráli Severočeši o pouhou jednu vstřelenou branku. Jak viděli tento prvoligový svátek samotní aktéři?\nJako první se slova na tiskovce ujal tradičně kouč hostí, Pavel Hynek, a hodnotil: "Odehráli jsme pasivní první třetinu, kdy domácí byli jasně lepší než my. Byli jsme rádi, že to bylo jen 1:0. Od poloviny zápasu jsme se začali zvedat a třetí třetinu jsme odehráli aktivněji a dokázali jsme výsledek otočit. V závěru jsme o vedení dost lacino přišli a vzhledem k vývoji utkání musíme být spokojeni se dvěma body." Trenér neopomíjel ve svém hodnocení atmosféru, kterou vytvořilo vyprodané Rondo. "Díky divákům se hrálo skvěle oběma mužstvům. S něčím takovým jsem se setkal naposledy minulou sezónu při baráži o extraligu proti Vsetínu. Návštěvnost je v první lize na většině stadiónech nižší. Stejně jako loni, když jsme tu hráli před plnou halou, byli fanoušci hodně sportovní, byl to určitě svátek pro oba mančafty," upřímně chválil Hynek. Naopak tím, co si nepochvaloval, je nový styl uhlazování ledu před samostatnými nájezdy: "Ten pruh je hrozně úzký. Třeba David Appel si jako pravák najížděl ze strany a ten puk mu kvůli malé šířce rovného ledu skočil pod nohy. Pak už kotouč jen hledal, rozhodilo ho to, což je škoda, samozřejmě ne pro nás, ale objektivní hokejová škoda. Z tohoto se poučil náš Pavel Janků, který si to více hlídal. Ale ani mu se nájezd nevydařil, protože i jemu puk utekl, tentokrát až před gólmanem Maláčem. Nájezdy obecně jsou loterie. Každopádně Brno má dvě nebo tři lajny plné hráčů, kteří jsou schopni penaltu proměnit, i proto jsem za výhru rád."\nDomácí lodivod Rostislav Čada převzal slovo po svém ústeckém kolegovi a i on se vyjádřil k sobotnímu duelu. "Nás hlavně mrzí, že jsme v té atmosféře, ve které jsme si v prvních dvou třetinách vytvořili hodně tlaku i šancí, nedali více jak jeden gól. Určitě jsme si to zasloužili, ale bohužel se nám kvůli nedůrazu a výbornému Přikrylovi v brance Lvů nepodařilo odskočit na dvoubrankový rozdíl," mrzí Čadu. "Ve třetí třetině jsme výsledek začali moc brzy bránit pasivně, což se nám nevyplatilo. Přesto jsme neustali v aktivitě a bojovnosti a se štěstím se nám v závěru utkání povedlo vyrovnat. Nájezdy už nám bohužel nevyšly," lituje kouč a vysvětluje důvody dvou inkasovaných gólů jeho týmu ve třetí části hry: "Obávali jsme se o těsný výsledek, byli jsme zbytečně pasivní a po velice aktivních dvou třetinách na kluky dolehla i únava. V poslední části zápasu jsme mohli dvakrát rozhodnout, David Appel byl v nájezdu, potom si to zopakoval s Patrikem Moskalem, ani jednou se ta šance bohužel nevyužila. Soupeř má silnější hráče, kteří si v závěru duelu dokázali vytvořit tlak." Proti Ústí zažil obnovenou premiéru v modrobílém dresu obránce Pavel Staněk, který se kouči zalíbil: "Staněk naskočil do našeho dění rovnýma nohama a podal v zápase velice dobrý výkon. Nebylo to pro něj určitě jednoduché, protože každé mužstvo má svá specifika. S těmi našimi se bohudík dobře vyrovnal."\nZa hráče se k zápasu vyjádřil současný kapitán Komety, miláček tribun, a nestárnoucí útočník Miroslav Barus. "Bod je pro nás tentokrát málo, měli jsme spoustu šancí, které jsme nedokázali využít. Ústečtí potrestali naše dvě chyby a pak už jsme nedokázali zvítězit. Do play-off je stále daleko, ale vidíme, že jdeme správnou cestou, že s těmi nejlepšími mančafty dokážeme hrát, " nebojí se soupeřů v první lize Barus a souhlasí s názorem, že nájezdy jsou již jen o náhodě. "Je to vždycky vabank a dnes prostě mělo štěstí Ústí," bere tento fakt sportovně. I kapitán pochválil domácí fanoušky, a nakousl téma společné akce: "Lídry kotle poznám, myslím si, že bychom měli po sezóně udělat nějaké společné sezení. V lidech si totiž můžeme jen libovat, chodí jich spousta, fandí nám, jezdí za námi na zápasy ven. Opravdu jim musíme stále děkovat za velkou podporu."


SOLIDWORKS 2019: Jak konfigurovat tabulky přířezů | MůjSolidworks.cz\nMarek Pagáč / 19. 6. 2019\nV dialogovém okně Tabulka přířezů můžete nakonfigurovat tabulky přířezů. Tuto novinku využijete, pokud potřebujete vytvořit různé konfigurace položek v tabulce přířezů. Podívejte se na náš návod, jak na to.\nSvařování v SOLIDWORKSu je silný nástroj a slouží pro konstruování svařovaných konstrukcí. Hlavní výhodou je možnost vygenerovat tabulku přířezů včetně počtu přířezů, z nichž každý má své vlastnosti uvedené a nakonfigurované v okně Vlastnosti tabulky přířezů.\nSvary mají v SOLIDWORKSu dvě hlavní konfigurace: Výchozí [Jako obrobený] a Výchozí [Jako svařený], které řídí různé stavy stejného svaru. Horní úroveň konfigurace je [Jako obrobený] a zahrne všechny prvky související s obráběním, jako je například vrtání nebo obrábění funkčních ploch. Typickým příkladem je vrtání děr po svaření z důvodu souososti. Hned pod nejvyšší konfigurací je odvozený stav – konfigurace [Jako svařený]. Tabulky přířezů jsou nově založeny na možnostech konfigurace pro situace, kdy má přířez v každé konfiguraci různé délky.\nV dialogovém okně Tabulka přířezů můžete nakonfigurovat tabulky přířezů kliknutím na seznam konfigurace v levém horním rohu karty Souhrnné informace o tabulce přířezů.\nPokud chcete vytvořit konfiguraci přířezu, na kartě Souhrnné informace o tabulce přířezů klikněte do řádku vybrané vlastnosti do sloupce Hodnota/textový výraz a vyberte jednu z následujících možností:\nPo výběru konfigurace se aktualizuje hodnota ve sloupci Výsledná hodnota.\nPokud je vlastnost propojená s nadřazenou konfigurací, před přiřazením konfigurace hodnotě nebo textovému výrazu propojení vymažte.


Finanční trhy se hroutí, škody se mohou vyšplhat až na půl bilionu dolarů — ČT24 — Česká televize\nNew York - Nejproslulejší banky se staletou tradicí vyhlásily minulý týden bankrot. Americká vláda znárodňuje takovým tempem, že by jí to mohl závidět i venezuelský prezident Hugo Chávez. Vláda převzala kontrolu nad hypotečními agenturami Fannie Mae a Freddie Mac. Získala i jejich červená čísla a podle časopisu Time se jedná o pět bilionů dolarů. Vláda rovněž začala kontrolovat největší pojišťovnu světa AIG, která zaměstnává 100 tisíc lidí a disponuje majetkem přes bilion dolarů.\nSpolečnost Merril Lynch, která učila před sto lety Američany obchodovat s akciemi, koupila za 50 miliard dolarů Bank of America. Banka Lehman Brothers po 157 letech krachuje. Ještě před pár dny nemyslitelné, teď se jedná o realitu, se kterou se trhy na celém světě sotva vyrovnávají. Vláda na záchranu ohrožených firem dala tolik peněz, že musela vypsat nové dluhopisy. Možná i proto akcie i dál padaly. Podle odhadů bude na nápravu škod třeba až půl bilionu dolarů. Pro srovnání - to je český státní rozpočet na 9 let.\n„Musíme si uvědomit, že taková krize nastane jednou za půlstoletí, možná dokonce jednou za sto let,“ komentuje finanční krizi bývalý guvernér americké centrální banky Alan Greenspan s tím, že nic horšího na finančních trzích on sám ještě nezažil. „A hlavně to stále ještě nekončí,“ dodává Greenspan.\nPeníze byly levné, úvěry vydělávaly obrovské sumy\nWall Street je už desítky let svět sám pro sebe, kde se rozhoduje o osudu světové ekonomiky. „Víte, je to uzavřený svět. Žije tak trochu sám pro sebe. Samozřejmě ovlivňuje životy milionů, ale řekl bych, že spíš těch horních vrstev. Ty ostatní spíš zajímá, jak velká je inflace,“ přiblížil svět Wall Streetu pro ČT profesor ekonomie George Viksnins.\nNicméně obyčejným lidem Wall Street mnoho let platil jejich americký sen. Peníze byly levné, úvěry vydělávaly obrovské sumy. Půjčovali si všichni - lidi na bydlení, banky na investice. Některé měly úvěry až třicetkrát vyšší než vlastní majetek. Dokud investice vynášely, byly to zlaté časy s obrovskými zisky. Stačily ale minimální ztráty a krach byl na světě.\n„Všichni jsme si užívali skvělé časy. - kongresmani, ředitelé, dlužníci, věřitelé, všichni jsme začali být hamižní. Byl to dlouhý večírek, ale propili jsme na něm kalhoty a teď musíme platit a vyrovnat se s kocovinou,“ komentovala poslední události na burze finanční poradkyně Jill Schlesingerová.\nSrovnání s krizí na konci 20. let pokulhává\nČasto zaznívá srovnání s velkou krizí. I na konci 20. let padaly akcie, i tehdy šlo o krizi celého systému. I tehdy si obchodníci na burze zvykli na zisky tak, že zapomněli na strach ze ztrát. Avšak na záchranu tehdy bylo pozdě.\n„To srovnání pokulhává. Teď to sice otřáslo finančními trhy, ale většiny obyčejných lidí se to nedotkne. Nezaměstnanost zůstává, kde byla. Navíc stát má nesrovnatelně větší roli v ekonomice než tehdy,“ doplňuje srovnání George Viksnins.\nAlan Greenspan autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/5/422/42197.jpg\nNewyorská burza autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/4/316/31515.jpg


Aktuální nabídka byty 4+1 Židlochovice denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si byty 4+1 Židlochovice než Vás někdo předběhne.\nKategorie byty 4+1 Židlochovice se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele byty 4+1 Židlochovice neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je byty 4+1 Židlochovice právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné byty 4+1 Židlochovice\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii byty 4+1 Židlochovice nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích byty 4+1 Židlochovice, byty 4+1 na prodej Židlochovice, pronájem bytu 4+1 Židlochovice, dražby bytů 4+1 Židlochovice.\nNehledáte byty 4+1 Židlochovice ?\nPokud jste v této kategorii byty 4+1 Židlochovice omylem a hledáte jiný typ nemovitosti zkuste si vybrat z následujících :


Encyklopedie světa - Sportovní - Equestrian\nSport - Jezdecký.\nModerní typy jezdeckého sportu:\nDrezúra (nejvyšší jízdárna) - umění řídit koně v různých chodů (kroku, klusu, cvalu, arkády, pyaffe et al.). Soutěže se konají v místě, kde se v programu různé obtížnosti 20 × 40 nebo 20 × 60 m, obvykle do 5-12 minut. Na 10-bodový systém založený. Na olympijských hrách, Mistrovství světa a Evropy na sportu SSSR hrál Velkou cenu.\nPřekonávání překážek (jumping-ippik) -. Široce kultivovaný druhy jezdeckého sportu, ve kterém každý účastník musí překonat 6-13 různými překážkami, umístěnými po určité trase (parkurn) délky 200 až 1100 m a speciální (parkur), velikost pole není menší než 75 × 40 m několik typů skákání soutěže:. vyšší třídy, myslivost, případně relé a tak dále ad..\nChyby (pád, zničení překážky, neposlušnost, a tak dále. N.) Rider pokutu do určitého rozsahu. Nejtěžší soutěž, která je součástí programu olympijských her, mistrovství světa (konají od roku 1953) a Evropa (1952) - Cena národů (Nations Cup), v Sovětském svazu - SSSR poháru. Překonávání překážek je zařazena do programu soutěže v moderním pětiboji.\nVšestrannost se skládá z drezúry, polních pokusů a překonat překážky (na tři dny v řadě jezdec stojí na koni). Drezúra se koná pod širým nebem nebo v uzavřeném aréně (velikost 20 x 60 m), o programu, včetně cvičení demonstraci základních chodů (chůze, klusu, cvalu); Testy v terénu - ve vzdálenosti 23 až 34 km, rozdělených do 4 částí, včetně provozu na pozemních komunikacích, Steeplechase- a kříž; soutěž, jumping - ve vzdálenosti 800-1000 m s výškou 13 překážek do 120 cm a šířce příkopu až 3,5 m.\nMilitary zařazena do programu mistrovství a sportu SSSR, Evropy a mistrovství světa, olympijské hry. Kombinované výdaje o společných pravidlech pro triatlon s výjimkou zkušebního pole programu.\nDostihy - Jezdecké na rychlé přijetí závod na dráze nebo na rovném terénu. Hladké závody se konají zpravidla na vzdálenost 1200-3200 m (v závislosti na věku koně); hladké národní závody - na delší vzdálenosti (až 7 km), bariéra - na závodní trať dlouhá 2-3 kilometr na kilometr, která stanoví světla Khvorostyanov překážky (herdelya) až 1m.\nSteeplechase- - nejtěžší ze závodu (vzdálenosti 7,6 km, s 18 masivními pevných překážek do 140 cm a šířce až 5,5 m). Vzdálenost z nejtěžších na světě větší Liverpool Steeplechase- (koná již od roku 1836 ve Velké Británii.) - 7200 metrů s 30 překážkami do 150 cm Velké pardubické Steeplechase- (koná již od roku 1893 v Československu), v níž sovětští sportovci byli sedminásobný vítěz, je vzdálenost 6900 m s 31 bariérové výšce 150 cm a šířce 6,5 metrů.\nKříže (závody cross country), se konají ve vzdálenosti 3-8Km závazných nebo libovolných trasách s pevnými překážkami typu pole výpočtu 3 překážek každý kilometr.\nJízda na lov.\nJízda na lov (parforsnaya na koni, z francouzského par síly - síla) - druh pole disku, provádí se honí v žijícího zvířete (jelena, vlci, divoká prasata, lišky, zajíce) nebo na umělé stopě zvířete. Vzdálenost lov až do 35 km.\nJízda na lyžařské soutěže.\nJízda na lyžařské soutěže na závodní dráze nebo na závodní dráze hladké mírně zasněžené zemi silnice jsou dvou typů: Lyžař šťastného koně, ovládat se stuhou nebo pás sahající od mateřského pásmech (bodování); lyžař šťastný kůň, jezdec-řízený.\nKůň běží při vysoké rychlosti.\nKůň běží rychlostí (vzdálenost 25, 50 a 100 km, cesta je kladen na dálnici a polních cest), nebo vytrvalost (denní, vícedenní dlouhé vzdálenosti).\nKlenba a fantazie na koni.\nKonkurence a klenby Jighitovka (povinné nebo libovolný program), sportovci provádět gymnastické cvičení; Tělocvičné (třes peremahi, vystoupí, zastaví, nůžky, stojany a tak na n..) - Pohybem v kruhu v klusu nebo cval koně; dzhigitovka (třes peremahi koni stojící, gramofon, zvedl ze země, a tak na různých předmětech n..) - přímý Délka dráhy 200 m při rychlosti koně 400 m / min. Národní druhy trikové ježdění v SSSR jsou nejčastější v Kazachstánu, Kyrgyzstánu, Arménie, Gruzie.\nMezi nejznámější jezdeckých her pushball a polo. Pushball - dva týmy 6-8 jezdců na velikosti pole 150 300 metrů nebo 200 400m hrát míč s průměrem 130 150 cm, se snaží, aby se dopracovaly do soupeřovy branky??. Polo - hra, rozšířený v západní Evropě a Americe. Hrají dva týmy 4 lidí. Jezdci hledají speciální hole na skóre v soupeřově brankové dřevěná kulička (průměr 10-12 cm). Normální velikost pole 150? 300 m. Hra je rozdělena do šesti období 15 min. Zahrajte si pólo na speciálně vyezzhennyh na koni (nárůst 160 - 162 cm), sv. N. polo poníci. Polo opakovaně zařazeny do programu olympijských her.\nHistorie jezdeckého sportu.\nPrvní zmínka o účasti koňských vozů v olympijských hrách patří do 680 před naším letopočtem. e.; první zpráva o zařazení do olympijského programu pro závodní koně a muly - 648 před naším letopočtem. e. Speciální jezdecká škola se objevil na počátku 16. století. v Itálii, Francii, Španělsku, Rakousku.\nV předrevoluční Rusko od té doby starověku byly vyvinuty národní koňské hry a dostihy - Střední Asii, Kavkaz, Severní Kavkaz, stejně jako v oblastech obývaných kozáky (Don, Kuban, Ural, Terek). První koně turnaje (evropský styl) se konalo v Petrohradě v roce 1766 koňské dostihy, které mají charakter oficiální soutěže se konají v Rusku od roku 1826.\nV druhé polovině 19. století. velmi populární mezi soudními šlechticů a důstojníků užil chetyrёhvёrstnaya mil steeplechase - ruský Steeplechase- (poprvé v roce 1872 v Red Village). První ruské sportovní vítězství jezdců na mezinárodní scéně - K. Avalov Liverpool win Steeplechase- (UK, 1912) a vyhrál tři týmové ruských důstojníků kavalérie Zlatý pohár krále Edwarda "v soutěži, skákání (Londýn, 1911 - 1913).


ŽENA-IN - Slyšeli jste o autorce Apgar skóre? Zachránila miliony novorozenců!\nVy, mladší maminky, jste se s medicínským termínem Apgar skóre po narození svých miminek zcela určitě setkaly! Tento bodovací test používaný k orientačnímu posouzení zdravotního stavu novorozence bezprostředně po jeho narození je dnes běžnou součástí neonatologie, jednoho z oborů pediatrie. Zachránil už miliony novorozenců. Poděkovat za to můžeme ženě, po níž byl pojmenován. Virginii Apgar(ové), první Američance pyšnící se profesorským titulem na prestižní Kolumbijské univerzitě…\nVirginia Apgar se narodila v roce 1909 do hudbymilovné rodiny a dalo se předpokládat, že by se mohla hudbě i profesně věnovat. Hrála totiž skvěle na violu i cello. Ona však už jako malá holčička toužila stát se lékařkou. Možná v tom svou roli hrál fakt, že její dva starší bratři byli často nemocní a jeden z nich dokonce v dětském věku zemřel na tuberkulózu. Už při studiu střední školy patřila Virginia mezi nejlepší studenty. Byla nadaná i sportovně a své literární nadání zúročila jako redaktorka školního časopisu.\nKdyž začala ve dvaceti letech studovat na Kolumbijské univerzitě, byla medicína stále doménou mužů. Byla jednou z pouze devíti dívek mezi 90 studenty. Univerzitu absolvovala se skvělými výsledky v roce 1933. Nejdříve měla v úmyslu se specializovat na chirurgii, ale protože se setkávala s předsudky pacientů vůči ženám – chirurgům, rozhodla se pro anesteziologii. Brzy po absolvování anesteziologické stáže se stala vedoucí anesteziologického oddělení, kde dosahovala skvělých výsledků. Jako anestezioložka pracovala v porodnici a svůj výzkum zaměřila na zdravotní stav novorozenců těsně po porodu.\nV roce 1949, kdy jí bylo čtyřicet let, byla jmenována první ženou-profesorkou v historii Kolumbijské univerzity. V tomto roce vypracovala systém zhodnocení vitality a poporodní adaptace novorozence v první, páté a desáté minutě po porodu. Své výsledky prezentovala nejdříve na kongresu anesteziologů v roce 1952 a o rok později i veřejně.\nDnes mezinárodně užívaný název Apagr score se ale začal používat až o deset let později. Zasloužil se o to Virginin kolega pediatr Joseph Butterfield, který tak chtěl vzdát hold jeho autorce a zároveň použil její jméno jako mnemotechnickou pomůcku.\nFoto: Apgar skóre. Youtube\nZkratka APGAR, která je tedy shodou okolností i příjmením autorky testu, znamená: Appearance - Pulse - Grimace - Activity - Respiration (vzhled - puls - výraz - aktivita - dýchání). Každé kritérium se hodnotí 0-2 body v první, páté a desáté minutě po porodu. V ideálním případě jsou tedy výsledky testu 10-10-10. Čím nižší hodnoty, tím je stav dítěte méně příznivý. Standardní stav zdravého miminka je v rozmezí 8 -10 bodů. Naopak novorozenec s méně než 5 body vyžaduje okamžitou lékařskou péči. Apgar skóre se používá dodnes a zachránilo už miliony novorozenců, u nichž byla ihned po porodu diagnostikována nějaká vada.\nVirginia se nikdy nevdala a neměla ani děti. Celý život se vzdělávala, nikdy neustrnula. Život zasvětila medicíně a záchraně dětí s vrozenými vývojovými vadami. Dostalo se jí mnoha ocenění i čestných titulů, stala se čestnou členkou několika pediatrických společností. V roce 1973 byla vyhlášena Ženou roku. Její jméno také nese cena, kterou uděluje každoročně Americká pediatrická společnost. Zemřela v roce 1974 na selhání jater.\nV roce 1995 byla posmrtně uvedena do Národní ženské síně slávy v New Jersey.\nVaše články jsou vždy velmi poučné a zajímavé. Ale zde, pokud nejste trochu v obraze ohledně porodu a novorozence, tak se musí každý ztratit. Chtělo by lepší vysvětlení jednotlivých kritérií. Ani Apgar skore nikoho nezachránilo, je to pouze číslo, hodnota - stejně jako třeba počet krvinek.\nUznávám, že je to možná pro ty, co se v této problematice příliš neorientují anebo pro ty, co se s tím u porodu svých dětí nesetkaly (i já mezi ně patřím) ve zkratce. Ale nejsme odborný web - chtěla jsem spíš napsat něco málo o životě této mimořádné ženy, která stála u zrodu tohoto testování, které okamžitě diagnostikuje, že není vše po porodu v pořádku...\nChápu, Vám šlo o Dr. Apgarovou. Ale dovolím si jen napsat, že místo vzhled bych použila barva kůže (2- růžová....0- cyanoza), místo aktivita -svalové napětí (2- normální pohyb....0-hadrová panenka) atd..\nDěkuji za připomínky a doplnění, opravdu mi nešlo o nějaký odborný výklad, na to bych si s mým humanitním vzděláním netroufala. Ten anglický překlad jsem převzala ten nejjednodušší, příliš jsem nechtěla zabíhat do detailů. Jsem moc ráda, když mě odborně zdatné čtenářky doplní, ev. poopraví...\nPro mě zajímavé čtení, za které děkuji.\nVíce takových žen....


OVI: Počátek konce - Dotekomanie.cz\nOVI: Počátek konce\nMatouš Eckert • 17. 9. 2011\nDomů » Články » Windows Phone » OVI: Počátek konce\nV květnu letošního roku Nokia oznámila, že značka Ovi, která sdružovala její služby, bude zrušena a například OVI Maps budou pokračovat jako Nokia Maps. Stejný osud čeká také Ovi Store a další značky a služby. Jak to tak vypadá, postupná transformace začala.\nPrvní viditelnou změnou je přeměna webu Ovi Store. Název webu se změnil na Nokia Store (v Česku Nokia Obchod) a z loga Ovi se stalo logo Nokia. I přes to, že URL adresa zatím zůstává stejná, můžeme očekávat, že do budoucna bude stránka přesměrována.\nKompletní konec značky Ovi je předpovídán až na konec roku 2012. Do té doby ještě zbývá přejmenovat všechny ostatní služby a aplikace. Tento krok můžeme očekávat v nějaké z příštích větších aktualizací. I tak se ovšem v podstatě jedná jen kosmetickou změnu, která nikterak neovlivní funkčnost nebo budoucnost služeb Nokia/Ovi.\n18. 9. 2011, 11:23\nTak přece nemůže mít Microsoft OKNA a kamarádka Nokie DVEŘE….


Tomáš Stanislavčík - Právě dnes\nJeho ostře řezaný obličej a zvláštní vzezření si jistě vybaví mnozí televizní i divadelní diváci, ovšem poslední dobou už o herci Vladimíru Markovi (67) není vůbec slyšet. Může za to zranění, kvůli kterému částečně ochrnul a herectví musel pověsit...\nPřepadl televizní hlasatelku. Asi tak tisíckrát nechal upálit Johanku z Arku. Rád se převlékal za Franze Kafku, stejně jako za královnu i prostitutku. Před třemi lety ale Vladimír Marek musel ze zdravotních důvodů pověsit herectví na hřebík. Přest...\nTato informační stránka o Tomáš Stanislavčík zobrazuje poslední internetové články, ve kterých se výraz "Tomáš Stanislavčík" vyskytuje. Výsledný seznam není redigován.


Na Slovensku poprvé zaznamenali africký mor u divokého prasete | Zemědělec\nafrický mor prasat, divoké prase, Slovensko\nNa Slovensku zaznamenali první případ výskytu afrického moru u divokého prasete. Stalo se tak - podobně jako v předchozích případech zjištění afrického moru prasat u domácích chovů vepřů - na východě země, poblíž hranic s Maďarskem. O prvním případu u divočáka informovalo včera Ministerstvo zemědělství.\nNakaženého divočáka ulovil myslivec, následně byl vzorek zaslán na vyšetření do laboratoře ve Zvolenu, uvedlo ministerstvo podle slovenských médií. Divočák byl uloven v loveckém revíru v katastru obce Svätuše v okrese Trebišov, přibližně sedm kilometrů od hranice s Maďarskem, kde je výskyt afrického moru u divočáků diagnostikován už delší dobu. Od začátku letošního roku v Maďarsku zaznamenali více než 800 případů, píše se také v komuniké. „Národní expertní skupina pro africký mor prasat analyzuje opatření,“ uvedl Daniel Hrežík ze slovenského ministerstva zemědělství. „(Expertní skupina) přijme opatření, pokud jde o řízení lovu hlavně z hlediska zjištění afrického moru prasat u divočáků jako možného zdroje nákazy. Jde o důležité zjištění, protože divočák je zdrojem nákazy i pro vepře,“ doplnil. Poprvé byl africký mor prasat na Slovensku zjištěn na konci července v obci Strážne. V srpnu následovaly další tři případy v obcích Veľký Kamenec, Somotor a Rad, všechny v okrese Trebišov. Po zjištění výskytu nezbývá než všechna prasata v dané obci utratit.\nV České republice se africký mor prasat poprvé objevil v roce 2017. Letos v březnu Evropská komise informovala, že nemoc se v ČR podařilo vymýtit.*


GeoGet script FinalWP - GeoGet - geocaching.cz\nGeoGet script FinalWP\nVytvořeno od Archi1 , led 24 2015 10:01\nPublikováno 24 leden 2015 - 10:01\n//tomy.22: založil jsem jsem na žádost uživatelů tento thread, který jsem oddělil od jiného threadu.\nNěkteré příspěvky jsou upraveny, tak aby v novém tématu měli smysl. Stále však vyjadřují původní názor uživatele. Ty příspěvky, které po rozdělení byly nesmyslné, jsem smazal. Pokud jsem někde udělal chybu, máte možnost buď si svůj příspěvek upravit a nebo mi napsat SZ a koukneme společně na to co by bylo vhodné upravit.\n:-) a na toto máme plugin, který ti oznámí že od okamžiku kdy sis tu finálku uložil se změnil listing :-)\nmohl by jsi sem dát o který plugin se jedná, díky.\nTento příspěvek byl upraven od HaLuMa: 25 leden 2015 - 19:49\nPublikováno 24 leden 2015 - 10:52\nPublikováno 24 leden 2015 - 10:57\nDíky, tenhle plugin pouzívám. Myslel jsem, ze je neco nového co mi uniklo.\n9 212 příspěvků(y)\nPublikováno 24 leden 2015 - 11:35\nOn ma ten plugin nevyhodu, ze "stare" souradnice indikuje jen u finalek. Jiz delsi dobu mam v planu jeho upravu, aby indikoval stare souradnice i u kesi, ktere nemaji finalku. Zatim je to jen v planu. Ale treba, kdyz jsem to sem ted napsal, me to prinuti se na to podivat driv\nPublikováno 24 leden 2015 - 11:54\nGorde, to jako myslíš indikace posunu tradičky ? Nebo změny souřadnic jiných waypointů ? Nějak v tom nevidím smysl, ale třeba jen špatně uvažuju.\nPublikováno 24 leden 2015 - 12:04\nTed se uvazuje jen o vypoctenych finalovych souradnicich a jen ty se kontroluji proti casu zmeny v listingu. Ale klidne muzes vypocitat souradnice stage. V tom pripade vsak zadna kontrola neprobiha a nic se neindikuje. Moje predstatva je takova, ze kontrola bude probihat u vsech WP, ktere maji zakaz prepisu pri importu a indikovat se bude vypocteny FWP (pokud existuje) nebo jiny vypocteny WP (vsechny budou stejnou ikonou, tam asi nema smysl je rozlisovat). Ikona obecneho WP bude u kese zobrazena jen pokud bude starsi nez listing a keska neni nalezena.\nTento příspěvek byl upraven od gord: 24 leden 2015 - 12:08\nPublikováno 24 leden 2015 - 12:09\nTento plugin jsem neznal a hned jsem ho vyzkoušel. A hned mi ukázal změnu u jedné blízké, na kterou se chystám, ale zřejmě jde jen o nějakou nevýznamnou změnu v textu. Šikovné. ještě kdyby tak se daly indikovat změny listingů bez nutnosti jejich kompletního stahování...\nPublikováno 24 leden 2015 - 13:51\nGord: Je fakt, že tato kategorie mysterek či multin je špatně podchycená, pokud si člověk tu stage neoznačí jako final tak o ní vlastně ani neví. Nepočítám slabou změnu podbarvení v seznamu. Muselo by se to opravdu testovat na ten příznak přepisu a je otázka zda by to mělo smysl u odlovených - tam je předpoklad že už je doplněn finalwp takže by to zřejmě nemělo smysl kontrolovat.\nNeřeší se tím práce v terénu, kdy na rozdíl od finálky nemám na první pohled žádnou informaci o připravených souřadnicích stage. Proto tyhle keše vůbec nemám rád.\nAsi by to nebyla velká práce, možná se nad tím hlouběji zamyslím. Docela to vidím tak, že největší práce bude ta nová dvojice ikonek.\nTento příspěvek byl upraven od Arne1: 24 leden 2015 - 13:54\nPublikováno 24 leden 2015 - 14:12\nJá mám škrtnuté prakticky všechny finálky, včetně nedávno vypočtených. Ale checker souřadnice potvrzuje.\nHodilo by se snadné potvrzení správnosti, zatím jsem přišel jen na otevření WP a opětovné uzavření tlačítkem OK.\nPublikováno 24 leden 2015 - 19:07\nAsi neni problem upravit si exportni script tak, abys mel u WP poznamku o (ne)aktualnosti, treba tucne a cervene, nebo doplnit pismenko/znak ke jmenu WP - tam, co se ted dava D (disable), A (archived) nebo F (found) dat treba O (olld).\nCo se ikonek tyka, tak ja nejsem zadny vytvarnik, proto to bude hodne jednoduche. Jde mi o informacni hodnotu ne o uznani ve vytvarnych kruzich\nPublikováno 24 leden 2015 - 19:16\nPriznak neaktualnosti se ziskava porovnanim casu aktualizace WP a casu aktualizace listingu.\nCas aktualizace listingu se meni s kazdym importem v pripade, ze se lisi kiontrolni soucet importovaneho listingu proti tomu ulozenemu v databazi. To muze mit v zasade 2 duvody:\nopravdu doslo ke zmene obsahu listingu\nlisting je importovan z jineho zdroje nez byl ten ulozeny v databazi. To je totiz dalsi vymyslenost GS - stejny listing ma pri ziskani ruznymi cestami jiny obsah.\nJe mi lito, ze se porad vymlouvam(e) na ten server, ale cim vic clovek pronika do tech dat, tim vic mu pripada, ze jsou to budto amateri vetsi nez ja, ignoranti nebo naprosti lemplove. Rekl bych, ze uz koncepce obsahuje znacne mezery.\nPublikováno 24 leden 2015 - 22:54\nMohu potvrdit - nedávno jsem aktualizoval pár keší jiným způsobem než normálně a hned jsem měl F škrtnuté.\nNešlo by tu kontrolní sumu počítat nějak jinak? Aby se eliminovaly změny díky různému původu listingu.třebas vynechat veškeré HTML a neviditelné znaky, snad by to pomohlo.\nPublikováno 25 leden 2015 - 9:57\nTo je spis otazka na Halumu, ja nezkoumal v cem se presne lisi. Ale vynechani HTML neni spravna vesta. Muze se zmenit obrazek se sifrou a vynechanim HTML tagu prijdes o dulezitou zmenu. Kontrolni soucet bude v tomto pripade to nejmensi. Vetsi problem bude v tom, ze GG nebude zobrazovat aktualni listing.\nPublikováno 25 leden 2015 - 10:46\ngORD: máš samozřejmě pravdu. S těmi obrázkovými zadáními jsem nepočítal.\nKoukal jsem na ten FinalWP - a zjistil jsem že v dokumentaci nemohu spoustu z těch hodnot najít.\nPublikováno 25 leden 2015 - 10:56\ntak predne, uz si vubec nepamatuji, v cem se to lisi, ani co byla ta "jina cesta", kde se to lisilo....\nNicmene hash listingu ma jeden primarni ucel - rychle zjistit, jestli mam v ruce totez co v databazi. Kdyz pred tim budu listing zbesile preprocesovat a upravovat, tak to uz zase moc rychle nebude. Takze s mirou...\nPublikováno 25 leden 2015 - 11:17\nPublikováno 25 leden 2015 - 11:26\nA vubec, nemeli bychom tuhle resit v nejakem uplne jinem vlakne?\nTaky už mne napadlo, že by si ten plugin zasloužil samostatné vlákno.\nZkusím otestovat, jak se to chová. Zatím tedy načtení keše skrz API a následné načtení z GPX souboru neaktuálnost nenastavilo. Počkám na PQ soubor.\nPublikováno 25 leden 2015 - 11:30\nTady nejsem moderator, pozadej Tomyho.\nPublikováno 25 leden 2015 - 12:03\nAsi neni problem upravit si exportni script tak, abys mel u WP poznamku o (ne)aktualnosti, treba tucne a cervene, nebo doplnit pismenko/znak ke jmenu WP - tam, co se ted dava D (disable), A (archived) nebo F (found) dat treba O (olld)\nTo není špatný nápad, podívám se, jak je napsané exportní makro, už jsem ho kdysi upravoval. Písmeno navíc by asi vhodné nebylo, ale poznámka červeně jako je teď Pozor, v listingu zdůrazněna klíčová slova, by od věci nebyla. Ale ještě potřebnější by (pro mě) byla poznámka Pozor, listing je starší než půl roku. Protože mockrát jsem šel s neaktualizovaným listingem do Prčic.\nPublikováno 25 leden 2015 - 12:17\nOboje se da udelat. Akorat ja pouzivam sva exportni makra, ne ty od Medwyna. Takze kdyz udelam zasah u sebe, tobe to bude k nicemu\n1 615 Zobrazení\n1 877 Zobrazení\n3 355 Zobrazení\n2 255 Zobrazení


Nejde jen o jmenování vlády, ale o účast na prosincovém jednání EU | VIP blogy známých osobností Vaše Věc\nPovažuje za důležité být přítomen nabitému programu prosincového summitu , kde by se lídři měli dohodnout na zárukách, které Nizozemsku umožní jako poslední zemi EU ratifikovat asociační dohodu s Ukrajinou. Diskutovat se bude o migraci a v této souvislosti o vztazích s Tureckem či africkými státy na o posilování evropské bezpečnosti a spolupráci s NATO. Babiš přímo nenaznačil, jaké stanovisko zaujme, ale konstatoval, že v Bruselu již několikráte byl a s místní politiky se dobře zná. Již předtím prohlásil, že považuje zahraniční politiku za prvořadou v jeho kompetenci předsedy vlády. Miloš Zeman vyhověl Babišově žádosti a urychlil jmenování jeho kabinetu proti původnímu termínu.\nPodobnou snahu vstoupit do Bruselu jako šéf nové rakouské vlády má Sebastian Kurz, který zvítězil ve volbách o týden dříve než Andrej Babiš. Vyjednavači lidovců a Svobodných proto finišují při projednávání příslušné koaliční smlouvy bez zjevných problémů. Spolu s šéfem FPÖ Heinz-Christianem Strachem na páteční tiskové konferenci potvrdili, že hlavní témata koaliční smlouvy týkající se bezpečnosti, pořádku a ochrany domova jsou hotovy. Mají zlepšit personální situaci u policie, digitální bezpečnost a zostřit v asylovém právu udělování státní příslušnosti. Uprchlíci mají nárok na občanství teprve po desetiletém pobytu v zemi, zatím co doposud byla o čtyři roky kratší. Cílem v imigrační politice má být především zavedením přísnějších pravidel pro udělování asylu, protože doposud bylo v Rakousku velmi vysoké a musí být proto řízeno. Především se soustředí na boj proti ilegálnímu pobytu a rovněž zkrátí zdlouhavé řízení o jeho udělení. Asylanti mají mít nároky na základní životní podmínky, ale žádné individuální ubytování. Kurzovým cílem je uzavřít celé jednání tak, aby skončilo před koncem prvního prosincového týdne . Následovat by mělo jmenování nové vlády, která by se 13.prosince představila parlamentu. Aby nedošlo případnému zdržení, které by mohlo nastat, že by jmenování mohlo zdržet nesouhlas spolkového prezidenta Alexandra van der Bellena s některými zástupci Svobodných byly kontroverzní osoby vyškrtnuty. Kurz by se tak mohl účastnit vrcholového zasedání 14. a 15.prosince Evropské unie jako nový spolkový kancléř. Pokud se mu tento záměr povede protrhne cílovou pásku společně s Babišem, s kterým se tak mohou sejít u jednoho stolu v Bruselu.\nZcela jiné situaci je Angela Merkelová, přetože startovala již o měsíc dříve s jmenováním nového kabinetu daleko zaostává. Sice zcela bezpečně má zajištěnou účast na jednání v Bruselu jako úřadující spolková kancléřka. Problémem však je, že oproti svým českým a rakouským kolegům nemá již po volbách plné pravomoci a vystupuje jako premiérka udržovací vlády. Nyní po ztroskotání pokusu o jamajskou koalici znovu škobrtla ještě před čtvrtečním jednáním se sociálními demokraty za účasti spolkového prezidenta Frank-Waltera Steinmeiera o možném obnovení velké koalice. Nečekanou nepříjemnou překážkou se stalo rozhodnutí spolkového ministra zemědělství bavorského sociála Christiana Schmidta schválit na evropské úrovni používání jedovatého rakovinotvorného herbicidu glyfosátu. Od tohoto konfliktu se sociálními demokraty, kteří o tom nebyli ve vládě informování se snaží distancovat a udělila mu důtku. Sociálním demokratům se to zdá nedostatečné a navíc nejsou přesvědčeni že o tomto kroku nevěděla již dříve. Dalším problémem pak je samotné stanovisko šéfa sociální demokracie Martina Schulze, který na rozdíl do Merkelové se jasně nevyslovil zdali je ochoten znovu obnovit velkou koalici. Zatím konstatoval, že všechny možnosti zůstávají otevřeny a že se vrcholová grémia strany tento problém v pondělí projednají a dementoval přitom, že stranické vrcholové orgány již schválily zahájení jednání o velké koalici s křesťanskými stranami. Neexistuje žádný automatizmus prohlásil Schulz s tím, že konečnou odpověď dá ve čtvrtek sjezd strany. Současně oznámil, že spor o tomto problému uvnitř vedení strany byl zažehnán, že se jednoznačně vyslovil pro vstup strany do opozice po zhroucení jednání o jamajské koalici což později odvolal. Podle politologů pokud budou zahájeny nová jednání o velké koalice, nestane se tak dříve než v lednu příštího roku. Lze přitom očekávat, že jednání s mohou protáhnout až do března, kdy bude Bundestagem schválena nová spolková vláda.\nV tomto směru je na tom nejlépe Sebastian Kurz. Má velkou výhodu, že pokud se mu podaří ustavit koalici, pak vzhledem k její přesvědčivé většině v parlamentu jeho vláda obdrží důvěru. Andrej Babiš však takovou jistotu nemá, že se mu na poprvé podaří ji dosáhnout i když někteří politologové jsou opačného názoru, což ukáže průběh příštích týdnů.