Preview: F1 Online - dojmy z betaverze (CzechGamer.com)\nHlavn� stranaNovinky�l�nkyVideoGalerieKe sta�en�Sv�tZ�bava Join Us Jste tu: Hlavn� strana > �l�nky > Preview > F1 Online dojmy z betaverze\tF1 Online - dojmy z betaverze\nDok�ete se z formulov�ch nul probojovat a� na vrchol?\nKdy� tak poslouch�m n�zory na leto�n� sez�nu Formule 1, skoro ka�d� tvrd�, jak je nesm�rn� zaj�mav�. J� jejich nad�en� p��li� nesd�l�m. Je sice pravda, �e skoro ka�d� z�vod m� jin�ho v�t�ze, ale jinak? P�ijde mi, �e v�dycky doty�n� z�vodn�k ujede a je de facto hotovo, proto�e i kdy� m� n�skok t�eba pouh�ch deset sekund, ostatn� v�t�inou nemaj� �anci se mu p�ibl�it. Nebo mi to tak alespo� p�ipad�. Popravd�, jako velk�ho fanou�ka t�chto nejrychlej�� voz� m� mrz�, kdy� po prvn�ch n�kolika zaj�mav�ch kolech p�ep�n�m jinam, proto�e je to zkr�tka nuda. Ale t�eba je to jenom m�j pocit a vy si leto�n� ro�n�k v�n� u��v�te!\nFormulov� po��ta�ov� hry jsou v�ak naprosto jin� p��pad. Ne��k�m, �e je �pln� miluji a jde o m�j nejobl�ben�j�� ��nr her v�bec, ale rozhodn� nikdy nevynech�m p��le�itost usednout do virtu�ln�ho kokpitu a rozdat si to s ostatn�mi jezdci na jednom z ofici�ln�ch okruh�. Proto mne velice p�ekvapilo, �e se tak� tato �zna�ka�, na n� moment�ln� vlastn� pr�va brit�t� Codemasters, rozhodla zabrousit do vod zdarma hrateln�ch her. Vzhledem k d��v�j��m zku�enostem s podobn�mi hrami jsem byl lehce na rozpac�ch, ov�em mus�m uznat, �e uzav�en� a pozd�ji otev�en� betaverze z m�ho pohledu dopadla v�ce ne� dob�e. Pro�?\nP�kn� od nuly\nTak t�eba proto, �e si zde mohu zalo�it sv�j vlastn� t�m a ze zelen� louky jej dostat a� mezi absolutn� �pi�ku. Nen� to v�ak �pln� pravda, nebo� vzhledem k multiplayerov�mu charakteru hry je t�ch nejlep��ch �ampion�t� rovnou n�kolik, ale ur�it� ch�pete, co t�m mysl�m. T�my zn�m� ze skute�n�ch formul� tu samoz�ejm� tak� nechyb�, lze za n� z�vodit na skute�n�ch okruz�ch z lo�sk� sez�ny, plnit p�edepsan� �koly a t�m z�sk�vat dal�� a dal�� pen�ze pro vlastn� st�j. Co v�ak obn�� budov�n� takov�ho z�vodn�ho t�mu?\nM�e to zn�t lehce zjednodu�en�, ale naprosto v�echno. Mus�te postupn� postavit ve�ker� z�zem�, v�z, zkoumat pot�ebn� technologie, neust�le se ve v�em zlep�ovat a tak� plnit �koly, kter� v�m nad��zen� ud�lej�. Funguje to ve sv� podstat� jako nep��m� tutori�l �i n�vod, jak sv�j t�m rozv�jet t�m spr�vn�m zp�sobem, nebo� minim�ln� ze za��tku se m�ete v t�ch n�kolika oknech lehce ztr�cet. V tu chv�li zakro�� n�kter� z va�ich koleg�, kter� v�m vysv�tl�, o co jde, co v�echno m�ete d�lat a rovnou zad� i n�jak� ten �kol, za jeho� spln�n� z�sk�te odm�nou pen�ze a zku�enosti.\nSyst�m budov�n� st�je bych p�irovnal k jedn� z nejzn�m�j��ch webov�ch her v�bec � k Travianu. Stejn� jako v t�hle strategii toti� mus�te postavit sv� m�sto (tedy z�zem� t�mu) a arm�du (z�vodn� v�z). Samoz�ejm�, prob�h� to trochu jinak ne� pr�v� v Travianu, nebo� nap��klad nov� ��sti va�eho vozu mus�te nejprve �vyzkoumat�, ov�em z�kladn� my�lenka je velice podobn�, stejn� jako to, �e zkoum�n� nov�ch komponent stoj� nejenom n�jak� ty pen�ze a lidskou s�lu (mus�te po��tat i s po�tem zam�stnanc�), ale tak� �as. �k�lu va�ich mo�nost� ovliv�uje i dosa�en� �rove� va�eho t�mu a vybran� �talenty�, kter� odemyk�te p��mo v jednotliv�ch budov�ch a kter� v�m poskytuj� n�jak� ty bonusy nav�c. Skv�l� je, �e celkov� po�et bonus� je vy��� ne� po�et t�ch, kter� m�ete z�skat, tud� mus�te vyb�rat skute�n� pe�liv�.\nSamotn� z�vod�n� se d� rozd�lit do t�� kategori�. Jako prvn�ch bych zm�nil Time Attack, v n�m� je va��m jedin�m soupe�em �asom�ra a ve h�e je pou��v�n p�edev��m pro vyzkou�en�ch nov�ch komponent �i pro ud�len� �kol� typu �p�ekonej �as XY na okruhu XY�. Daleko zaj�mav�j�� je Quick Race, kdy jste n�hodn� p�id�leni do jednoho z prob�haj�c�ch z�vod� a v maxim�ln�m po�tu dvaceti �ty� hr��� v�s �ekaj� t�i kola na jednom z dvaceti p�ipraven�ch okruh�. Po jeho skon�en� pak z�sk�v�te n�jak� ty pen�ze a zku�enosti, kter� se odv�j� jednak od va�eho v�sledku a tak� od toho, zda jste splnili c�l pro dan� z�vod (jednodu�e �e�eno mus�te skon�it nejh��e na p�edem dan�m m�st�). Zisk lze samoz�ejm� zvy�ovat pomoc� speci�ln�ch p�edm�t�, dostupn�ch za skute�n� pen�ze.\nNejd�le�it�j�� je pak pochopiteln� n�kolik v�konnostn� odstup�ovan�ch �ampion�t�, v nich� �katulkov�n� prob�h� na z�klad� �rovn� t�mu a kvality vozu. Samotn� z�vod�n� je stejn� jako v oby�ejn� Quick Race, jedin� rozd�l je v tom, �e jste za sv� um�st�n� bodov�ni. Po p�edem dan�m po�tu z�vod� se pak vyhodnocuj� celkov� v�sledky, ud�luj� bonusov� zku�enostn� body, pen�ze a pro t�i nejlep�� jsou p�ipraveny tak� trofeje. Je v�ak �koda, �e se z�vod� nikdy ne��astn� pouze hr��i z �va�eho� �ampion�tu, ale jsou namixov�ni (pravd�podobn�) i z t�ch ostatn�ch. Ch�pu, �e by bylo velice slo�it� n�co takov�ho ide�ln� na�asovat, rozhodn� by to v�ak m�lo daleko v�t�� ���vu.\nPocta hern�m za��tk�m\nSamotn� z�vody bych pak ozna�il za takovou poctu ark�dov�m z�vod�m. Vzpom�n�te na z�vodn� hry vid�n� z horn�ho pohledu? Tenhle typ z�vod� dominoval v za��tc�ch po��ta�ov�ch her a i dnes se �as od �asu objev� n�jak� ta flashovka, kter� s�z� pr�v� na n�. Tak� F1 Online p�esn� zapad� do zmi�ovan� kategorie, z�vody sledujete p�kn� n�kolik des�tek metr� nad zem�, kamera ne�navn� sleduje va�i formuli a vy mezit�m kop�rujete dr�hu okruhu svoj� my��.\nAno, nezm�lil jsem se, formuli skute�n� ovl�d�te my��. Up��mn�, naposledy jsem n�co podobn�ho za�il p�ed dvan�cti lety v Johnny Herbert's Grand Prix Championship 1998, kdy jsem takhle br�zdil trat� s pohledem p��mo z kokpitu. F1 Online je v tomto ohledu o n�co p�irozen�j��, p�esto si v�ak mysl�m, �e minim�ln� �ipky (nebo kombinace WSAD) by byla k tomuto ��elu vhodn�j��. Zvl᚝, kdy� kl�vesnici tak jako tak pot�ebujete (nebo� pouze zde lze aktivovat KERS, DRS nebo si zrestartovat pozici sv�ho vozu na trati). T�m chci ��ci, �e jako zdarma hratelnou hru se ur�it� najde spousta lid�, co si ji bude cht�t zahr�t na sv�m notebooku/netbooku a nedok�i si dost dob�e p�edstavit, jak budou jezdit na touchpadu.\nOd j�zdn�ho modelu skute�n� neo�ek�vejte ��dn� z�zraky. Jedn� se o �istokrevnou ark�du, v tom nej�ist��m slova smyslu. N�jak� p�et��ivost, nedot��ivost, �azen�, destrukce vozidel, nutnost spr�vn� brzdit nebo dal�� samoz�ejmosti zn�m� z re�ln�ho sv�ta �i plnohodnotn� hern� s�rie F1 (na n� pracuj� takt� brit�t� Codemasters)? Na tohle v�echno F1 Online ka�le a z�vody se tak skl�daj� ze sm�sice �dr� co nejv�c nohu na plynu, ob�as prudce zabrzdi do hodn� prudk� zat��ky a pokud vyjede� mimo tra�, nevad�, stejn� se ti nestane nic hor��ho, ne� �e v ka��rku trochu zpomal횓. Neust�le si t�mto zp�sobem zkracovat tra� v�ak samoz�ejm� nelze. �nikov� z�ny jednak nejsou t�mto �pinav�m trik�m p��li� naklon�ny a hra v�s za kr�cen� (nap��klad �ikany) nemilosrdn� trest� n�vratem p�ed dan� �sek.\nKrom lehce krkolomn�ho ovl�d�n� bych pak jako nejv�t�� probl�m vid�l samotn� hr��e. Va�e auto v�m sice zni�it nem�ou, vytla�it ze silnice v�ak ano a �as od �asu se st�v�, �e se najde n�kdo, kdo m� velk� nutk�n� za��t na startu do v�ech vr�et. Auto�i sice do hry zakomponovali ur�itou ochranu, kter� dok�e pomalu jedouc� vozy �zpr�jezdnit�, nen� v�ak zcela stoprocentn�. Nej�ast�ji selh�v� ve chv�li, kdy jedete se sv�m protivn�kem plnou rychlost� po n�jak� rovince a vz�jemn� se za�nete vytla�ovat.\nP��li� hezky nep�sob� ani laguj�c� hr��i, kte�� sice jednou t�sn� vedle v�s, vy je v�ak vid�te l�tat doslova po cel� map�, propadat se do zem�, �i se n�hodn� objevovat na r�zn�ch m�stech. Jak� pak m�e b�t va�e p�ekvapen�, kdy� se v c�lov� rovince objev� t�sn� p�ed v�mi a vy d�ky tomu ztrat�te jednu pozici, ani� byste m�li �anci bojovat.\nF1 Online m� u mne zat�m jenom sam� pozitivn� body. I p�es v�echny nedostatky, kter� jsem v pr�b�hu tohoto �l�nku vyjmenoval (a na kter� se d� s velk�m sk��p�n�m zub� nakonec i docela zvyknout) mus�m uznat, �e jde o velice z�bavnou a solidn� propracovanou zdarma hratelnou hru, kter� m� n�co do sebe. A to hned ze dvou d�vod�. Jednak jsme se zase jednou kone�n� do�kali n��eho jin�ho ne� st��le�ky a hra m� nav�c sv� kvality (stejn� jako p�edchoz� Ghost Recon Online). Nikdy jsem si nemyslel, �e to �eknu, ale docela se t��m na �plnou� verzi.\nNapsal JiriSzabo dne 2012-08-04 18:07:25


Diamantoví manželé: je to láska - Blanenský deník\nDiamantoví manželé: je to láska\nBlansko - Na pouť společným životem se vydali Jiří a Štěpánka Procházkovi z Blanska před šedesáti lety. Ve čtvrtek oslavili diamantovou svatbu.\nJiří a Štěpánka Procházkovi oslavili šedesát let společného života. | Foto: DENÍK/Karolína Opatřilová\nA jaký že je recept na tak dlouhé a spokojené manželství? „Láska,“ říká rozhodně třiaosmdesátiletý muž.\nPřed slavnostní hostinou se oba manželé zahleděli do minulosti. „Uvědomili jsme si, že se máme opravdu rádi,“ podotýká Štěpánka, která je o dva roky starší než její muž. Kromě lásky vyzdvihuje v manželství vzájemné porozumění.\nJiří se zasměje: „Štěpánka nesnáší, když si pískám. Jakmile začnu zlobit, práskne dveřmi, to totiž vadí mně. Druhý den ráno jsme už ale za dobře,“ přihodí momentku.\nDiamantoví ženich a nevěsta se seznámili na tancovačce v Březové. „S kamošem jsme si přisedli ke dvěma dívkám stolu. Slovo dalo slovo a z tancovačky jsem pak Štěpánku doprovázel domů,“ popisuje Jiří s tím, že dívka se ostýchala polibku. „Že prý jestli jí dám pusu, nikam se mnou zítra nepůjde. Tak jsem jí pusu nedal, abychom se potkali,“ vzpomene na roztoužené mládí pán. V té době studoval průmyslovou školu v Brně. Se svou láskou se tak viděl jednou týdně. Když začal pracovat ve Vsetíně, měl to k ní mnohem dál než z rodného Brněnce.\n„Vzali jsme se a začali bydlet u manželových rodičů,“ pokračuje žena nastrojená v červených šatech. Byt byl tak velký, že když do něj nastěhovali všechen nábytek, jako by tam toho mnoho chybělo. „Pak jsme se přestěhovali do menšího do Adamova. Neměli jsme to všechno kam dát, koberce ležely pomalu na chodbě,“ pousměje se Jiří. Z tohoto města Procházkovi často mířili za divadlem do Brna.\nV současnosti se chodí projít do zahrady u Senior centra, kde bydlí.\n„Spojuje nás hlavně ženství a chlapství. Já pořád něco dělám a manželka nejraději spí,“ zavtipkuje Jiří.


FF - Katedra anglického jazyka a literatury - Uplatnění absolventů\nProfil absolventa bakalářského studijního programu Cizí jazyky pro komerční praxi\nAbsolvent se orientuje v základních filologických disciplínách aplikovaně ke dvěma studovaným cizím jazykům s možností volby mezi angličtinou, francouzštinou, němčinou, ruštinou. Ve dvou zvolených cizích jazycích ovládá teorii a praxi základních jazykových rovin (fonetika a fonologie, morfologie, syntax, lexikologie, stylistika).\nV těchto jazycích zvládá jazykové a sociokulturní kompetence, zejména se zaměřením na oblast ekonomiky, obchodu, služeb a managementu. Ovládá etiketu ústní a písemné komunikace, je seznámen se specifikou obchodní a podnikové praxe v zemích studovaných jazyků a v Evropské Unii obecně. Získal průpravu k překladatelským a tlumočnickým aktivitám v této sféře.\nMimo filologický základ studia jsou do programu zařazeny předměty ze základů ekonomie, obchodu a služeb. Speciální zaměření absolventa je rozšířeno o předměty z kulturních reálií jazykových oblastí.\nAbsolventi jsou schopni aplikovat získané znalosti a dovednosti kreativním způsobem v praxi. Dovedou samostatně realizovat kooperativně komunikační aktivity ve dvou cizích jazycích ve sféře obchodu, služeb, bankovnictví, pojišťovnictví, v advokátních kancelářích, poradenských firmách, mediích, institucích státní správy apod. Zároveň však jsou připraveni pokračovat ve vysokoškolském studiu navazujícími magisterskými programy.\nPro uplatnění v praxi přicházejí pro absolventy v úvahu:\n- firmy a podniky z nejrůznějších oborů podnikatelské činnosti s rozšířenou působností v zemích EU\n- podniky a firmy zahraničního obchodu a podniky působící v oblasti služeb\n- banky a pojišťovny\n- překladatelské a tlumočnické kanceláře, reklamní a vydavatelské agentury\n- mediální sféra\n- instituce státní správy


Jak odstínit klíče od auta, zkus dát klíč do nějaké plechové krabičky, třeba\nJak odstínit klíče od auta\nMoje auto (modelový rok 2001) sice klíček nemá (mám kartu), ale pro nastartování ji stejně musím vložit do šuplíčku k tomu určenému. Jinak ano, auto se odemkne po přiblížení a uchopení kliky / uzamkne po cca 10ti metrech vzdálenosti karty od auta Někdy klíče ztratíme sami a můžeme tedy nadávat jen sobě, jenže občas se může stát, že vám klíče od auta ukradne někdo záměrně. Pozor by si tak měli dávat zejména majitelé drahých a luxusních vozů. Zcizit auto by pak bylo zcela jednoduchou záležitostí bez většího povšimnutí Držák by tam byl pro případ, že má klíč vybitou baterii. S normálně funkčním klíčem by nebyl potřeba. Auta by si měla stěžovat v první řadě proto, abys to zjistil co nejdříve - že ti klíč třeba odnesla partnerka v kabelce nebo ti vypadl, když jsi šel zavřít bránu Klíčky od auta. Téma: ztráta. Dovolená je podle statistik nejčastější dobou, kdy řidiči ztrácejí klíčky od auta. Tato ztráta s sebou nese mnoho starostí i velké náklady. Připravili jsme pro vás několik rad, jak problémy minimalizovat. Ztráta klíčů od auta dokáže značně znepříjemnit nejen dovolenou. Pokud máte.\nPro majitele starších automobilů tak stále platí rada nenechávat klíče od vozu poblíž vstupních dveří, případně u vnějších zdí. Pokud byste ale chtěli mít klidnější spaní, můžete si na klíč pořídit jednu ze speciálních kapsiče, které jsou schopny signál vysílaný klíčem odstínit Další možností, jak zlodějům ztížit cestu v krádeži automobilu touto metodou, může být uchovávání klíčku v domě jinde, než v předsíni či hale (např. ve středu domu), a internetem se šíří také rady, aby byl klíček ukládán do plechové krabičky, nebo dokonce lednice, která ve své podstatě funguje jako. Jakmile se začnu motat kolem auta, vysílá to. A pak celou dobu co odcházím a běhám po nákupech, dokud si nesednu v nějaký kavárně na zadek. Pokud potřebuji v nějakých místech odstínit klíč, koupil jsem si na něj pouzdro v Číně za 50,- Kč, vložím ho do něj a pak celé do kapsy a mám klid. Funguje na 100% Tónovaný film, nalepený na sklenici auta, už není překvapením. To je společný prvek ladění, který pomáhá výrazně přeměnit železného koně, což mu dává vážnější pohled. Někdy však nutí řidiče odstínit odstín. V tomto případě budou užitečné znalosti\nDiskuze - Bezklíčové odemykání: Příplatková vstupenka pro\nJak na výměnu výfuku. Od: rorschach ® 21.04.20 08:57 odpovědí: 12 změna: 21.04.20 16:09. Nadpis je blbej vím, ale nevím co lepšího tam napsat. Potřebuju na svém autě vyměnit střední díl výfuku. Jenže je tam problémeček. Zadní a střední díl jsou zasunuté do sebe a zajištěné sponou. Ok spona se stejně urve a dal. Zesílený signál z velké antény má dosah obvykle do 20 metrů. Původní signál z vozidla má dosah přibližně do 3 metrů od vozidla. Zesílený signál pronikne do objektu, vybudí klíč a ten odpoví. Zpětný signál z klíče je odeslán přímo do vozidla nebo je opět zesílen extenderem a poslán do vozidla\nZtracené klíče od auta - rady jak postupovat - Portál řidič\nPotřeboval bych spiš poradit jak ji odstínit stím žebych to dělal sám za jiný peníze na 8 hodin sem mu říkal ale řikal že to je práce pro dva. Přiznávám,. že tuto větu se mi nepodařilo dekódovat. Ovšem nějak tak matně tuším, že se snažíte očůrat sledování vozidel. Asi takhle- odstínit to, samozřejmě, jde\nAuto v bezpečí. Chraňte své vozidlo před zcizením. Nemusíte ani být fyzicky okradeni, neoprávněné osoby dokáží zesílit signál z vašeho chytrého klíče a odemknout tak vaše auto, i když jste od něj značně vzdáleni\nSystémy světel mohou například odstínit dálková světla při potkávání dalších automobilů, natočit světlomety při zatáčení, pomocí termokamery zachytit překážky na silnici i ve tmě, či například rozsvítit světla při zamčení či odemčení auta, aby byla cesta od a k vozu bezpečnější\nTak jsem narazil na pěkný popis duhů klíčů od DR, ale buď to může být i jinak, nebo mi nefunguje imobilizer. K autu mam jen dva klíče, jeden s osvětlěním a obyč, ani jeden nemá červenou plošku, ale na imobilizer fungují oba, alespoň podle kontrolky na hodinách\nAuta lze pořád ukrást za pár sekund\nKdyž máte klíč od auta vybaveného bezklíčkovým odemykáním vozu v kapse, auto se otevře a vyklopí se páté dveře, popisuje čtenář iDNES.cz, který chce zůstat v anonymitě. Tuto podivnost reklamoval dvakrát v servisu, ten auto ovšem vrátil s tím, že to samé dělají všechna tato auta, tedy Karoq s Atecou Jak jinak by jsi to chtěl testovat? Nebo znič čip v klíči a skus to nastartovat. (Toto se asi taky prodraží ) A nebo si kup diagnostiku co umí komunikovat se vším v tvém autě - což bude hodně drahé testování to není jak diagnostika na motor za 200,-kč /-----\_ Nevíte někdo jak odstínit zdroj? Od té doby co mám novou skřín mi někdy píská v reproduktorech. Skříní to určitě není a navíc sem zkoušel pustit pc bez větráčků, předního panelu, grafiky a mechanik a zkontroloval sem kondenzatory na desce - taky se nedotykaji Od S14 mě zase odrazoval kufr. Teda ne že by S14 kufr neměla, ale má do něj tak titěrnej vstupní otvor že tam nedáte ani sud. S14 je totiž narozdíl od S13 klasický kupé, kdežto S13 je liftback jako Celda. nakonec jsem se rozhodoval tak dlouho že to dopadlo jak to dopadlo, ale určitě nelituju Dvě toalety jsou k nezaplacení, na to nedáme dopustit. Snad jediné, co nás občas trápí, je taková zdejší specialita - velký vítr, který vane od severozápadu přes otevřené pláně a krásně se sklouzne přes mělké údolí. Vymýšlíme, jak odstínit terasu a už mám v hlavě plán s paravánem\n- Server předstírá, že Bob změnil své klíče a chce od Alice nově zašifrovat zprávu pomocí VKb2. - Alice neobdrží žádné upozornění o změně páru. Její zařízení odesílá nově zašifrovanou zprávu pomocí VKb2. - Server si nyní čte Alicinu zprávu, kterou dešifruje pomocí PKb2 Phoenix - Lightning Network v kapse, snadno a přehledně (NÁVOD) Respirátory na rozdíl od roušky chrání vás, tedy vaše dýchací cesty před nebezpečnými částicemi ve formě prachu, aerosolu, par, ale i před bakteriemi a (korona)viry auto po prehliadke v autorizovanom servise stav km 30000.nahlasene poruchy zatekanie do auta okolo dveri trasie pri nizsich otackach.samozrejme vsetko bez zavad zjavne vadny zotrvacnik uznana porucha prijimacim technikom ale neodstarena pretoze udajne musi vydrzat.zatekanie pokracuje neodstarene.a po prehliadke ako keby bolo auto zaklaite v kratkej dobre dalsie poruchy a to: skripavy zvuk od. Od klasických skladeb po současné hity ať už je váš vkus jakýkoli, hudba si zaslouží, aby zněla přesně tak, jak její autor zamýšlel. Audiosystém s výkonem 575 W a 10 reproduktory, který společnost Bang & Olufsen dodává pro vozy Ford, poskytuje přesně takovou reprodukci zvuku\nVymýšlíme, jak odstínit terasu a už mám v hlavě plán s paravánem. Teď se ale těšíme, až dokončíme zahradu a budeme si moct v létě lehnout k bazénu a odpočívat. Schůdky k němu jsou díky bohu ty jediné schody, které teď doma musíme zdolávat, uzavírá majitel Auta, ledničky a všechna možná i nemožná zařízení mají frčet na síti v dosud nepředstavitelné formě. To, jestli je tak skvělé mít připojené na internet i klíče od garáže a prohlubovat na něm závislost lidí, kteří již dnes nejsou schopni ani bezpečně přejít ulici, neboť místo provozu sledují displej. No a nastal problém - občanku jsem měl v aktovce v hotelu a u sebe jen papíry od auta a řidičák. Přestože OP, pas i řidičák (EU karta) jsou vydané jedním a tím samým úřadem, pokladní po mě chtěla OP nebo pas, neb to vyžadují nějaké jejich předpisy (jestli to má oporu i v zákoně jsem nezkoumal), ŘP údajně není. Světově nejpopulárnější komunikační aplikace WhatsApp se chlubí velkou bezpečností a end-to-end šifrováním. Ve skutečnosti je to ale lež, server toti� Jak jsme se přesvědčili u nás v autopůjčovně, tak klíček na Octavii III vám vyrobí a přizpůsobí už jen v autorizovaném servisu. A cena není nijak závratná, komplet se vším všudy to stálo 2 500 Kč (záleží ovšem na konkrétním voze, cena se pohybuje od 1500 - 4000 Kč)\nPoužijte toto nářadí: kladívko šroubovák malý bit nebo hřebík kleště Jak na to: Otevřete klíč - vložte šroubovák do spáry uprostřed klíče (viz foto) a otočte. Obal se rozloupne na dvě půlky. potom ručně otevřete polovinu s dálkovým ovládačem Vyndejte plochý spoj a přendejte ho do nové krabičky (čím rychleji tím lépe- auto [ Klíč pro auto Renault vyrobíme rychle a kvalitně. Výroba klíčů Renault. Pracujeme pouze s moderním počítačovým vybavením, pomocí kterého vyrobíme vysoce kvalitní a trvanlivý klíč pro vaše auto Renault. Pokud máte pouze jeden klíč nebo klíč Renault ne vždy nastartuje vozidlo, doporučujeme zakoupit náhradní klíč Mozna ze by to slo vyresit i tak jak pises ty s tim odporem. Ale tak jsem nemusel tahat ani jeden. A ze mi auto neblika me vubec netankuje. Kdybych to mel origo v komfortu tak to stejne vypnu. Jo a mam za to ze ten odpor musis pouzit prave od roku 99 a u fobii. Ale mozna se pletu. @schup Přihlásit mě automaticky při každé návštěvě Nedoporučuje se, pokud sdílíte počíta� Sami majitelé karavanů by mohli nejlépe vyprávět, jaké problémy občas nastanou s parkováním jejich obytného vozu. Ty jsou totiž dosti vysoké, a proto se nevejdou do každého prostoru. Je však žádoucí, aby byly schovány pod střechou, což přináší majiteli dilema. Řešením je přístřešek pro karavany, o kterém si v dnešním článku povíme více\nKomunita okolo bydlení, stavění a realit. @molanmolab sice to je zahrada ale vyšlo to levně.Pojezdova brána ze starých plotových dílců a dřevěný plot s ocelovými sloupky, dřevo použité prkna nejspíš s palet takže sem tam byly vidět dírky od sponek ale jak se to ohoblovalo a natřelo tak se to ztratilo a na té zahrádce mě to fakt neštvalo.Ale na barák máme v plánu.\nZdravím, chci se poradit, jestli jste někdo neřešil podobný problém. Při zamčení DO se mi auto klasicky zamkne, bliká safelock. Když během pár sekund znova zmáčknu tlačítko zamknutí na DO (klasicky pro kontrolu, jestli jsem fakt zamknul), tak mi proběhne takový ten zvuk zamykání odemykání, odblokuje se safelock a - odemknou !! se dveře řidiče (při zmáčknutí.\nSrubové domy je možné si objednat k dodávce na klíč jako kterékoliv jiné domy. Není žádný rozdíl ve vnitřním vybavení, instalacích, topení a podobně, pokud jde o pohodlí zákazníka. Rozdíl, a to značný, se projevuje ve chvíli, kdy je dům dokončen\nJak odstínit klíče od auta. Gesta nohou. Čínské hůlky kde koupit. Jak se říká kdyz medvědí říji. First colour movie. Jak založit hydroponii. Jak namíchat koření na kebab. František skála obrazy. Přístřešek na auto g77. Jak otevřít slot na sim kartu xiaomi\nPřed časem jsme se na MobilManii zabývali veličinou SAR, která charakterizuje vyzařování mobilů. Na trhu je řada pomůcek, jež nabízejí různými způsoby ochranu proti tomuto záření. Právě takovým doplňkům je věnován tento článek\nO dobrých zahradnících, kterým jde práce od ruky, se říká, že mají zelený palec. A právě u nich se vyplatí hledat inspiraci, když přijde na maximalizaci úrody okurek. Co doporučují? Okurky seté jsou svým prapůvodem doma na území Indie a Číny. V oblastech tropických, s.\nTo je v přímém rozporu s tím, jak se snažím aplikace navrhovat já. a dobře jej od aplikace odstínit (aby v případě prolomení bezpečnosti zůstaly klíče k dešifrování nedostupné). použít jen ve chvíli, kdy nějaká session vůbec existuje. A to není pokaždé, viz třeba automatické platby (auto-renew), díky. Při ztrátě klíčů od auta nepanikařte 20. 8. 2021; České vířivky, které se rodí pod Beskydskými horami 19. 8. 2021; Naučte se správně vyjednávat. Prozradíme vám, jak na to 18. 8. 2021; Staňte se koučem rozvoje osobnosti: jak vést koučovací rozhovory? 18. 8. 2021; Zapracujte na své střelbě se špičkovým puškohledem. Bolest - to je časté trápení stále většího počtu lidí. Bolest je ale záludná - může poukazovat na vážné potíže, ale může být i téměř zanedbatelná. Vnímání bolesti je navíc rozdílné nejen podle věku, ale také podle národnosti, stavu organismu i situace. Žena, která má při havárii v autě děti, vůbec nezaznamená, že má zlomenou nohu, protože. Jak se zbavit zápachu z tabákového dýmu a cigaret, když žijete s kuřákem. 12. 12. 2020 autor: Radomír Dohnal. Kouření je zlozvyk, který život rozhodně neprodlužuje a jeho kvalitu ani za mák nezvyšuje. A to nejen aktivním kuřákům, ale i jejich spolubydlícím, partnerům Nejraději bych tam měl ty věci, co se v autě stále povalují, ale v podstatě ten celý velký prostor okupuje jen telefon, který musíte mít úplně na dně a přece si na něj nepoložíte bordýlek plný klíčů. Ale tohle jsou porodní bolesti, časem někdo najde ideální způsob, jak v autě bezdrátově nabíjet telefon\nKlíče od vozidel jsou položeny na stolečku uprostřed, společně s extenderem (prodlužovákem signálu), který se používá pro krádeže vozidel. Postupně jsou všechna vozidla s bezklíčovým ovládáním (keyless) otevřena a nastartována, i když klíče leží na stole. Představte si, že sedíte v restauraci a někdo vám.\nVšechny vylistované videa jsou velmi zábavné a splňujé požadavky nejnáročnejších fanoušků (1-3 / 4 * 2 až 1 / 4'I.D. * 2 až 1 / 2'O.D.) Montážní adaptéry a adaptéry na demontáž od 1967 dále 1/2 a 3/4 Ton 4WD vozidel s DANA 44 Přední náprava pro vozidla Ford, GM, dodge, IHC a JEE Filmová databáze (FDb.cz) Toy Story 4.\nJak pracuje. COMPASS - inovativní vyhledávací GPS / GSM sledování, které vám umožní sledovat umístění vozidla na obrazovce vašeho mobilního telefonu. Sledování ovládáte pomocí mobilní aplikace Author COMPASS pro systém Android (verze 5.0 a vyšší) nebo SMS příkazy. Aplikace pro iOS se v současnosti programuje.\nVůbec je nemusí zajímat detaily datového modelu - od toho je právě dokáže odstínit kvalitní metadatový model. Aby tato univerzální vrstva metadat mohla vzniknout, je samozřejmě zapotřebí, aby existoval někdo, kdo je na pomezí obchodu a IT a na úrovni metadat pomáhá definovat vazby mezi světem byznysu a IT\nKlíče od střechy jsme sehnali naštěstí bez sebemenších problémů. Nahoře bylo opravdu horko. Nicméně jsme už byli sehraní a složení dalekohledu trvalo chvíli. Blížila se závěrečná fáze. Po chvíli nás ale z pozorování vytrhlo bušení na kovové dveře od střechy\nDalší z řady výjimečných vlastností pórobetonu je schopnost účinně odstínit hluk, ať už se jedná o dopravní ruch z ulice nebo hudbu od sousedů. Zvuková izolace, kterou nabízí, plně odpovídá předepsaným normám, pokud však máte vyšší požadavky, lze zvolit prémiové řešení v kombinaci s tvárnicemi Silka\nKeyless a vynález CZ - Hyundai club - foru\nDomácí bezdrátová síť je základem každé moderní domácnosti. Jedná se totiž o nejspolehlivější a nejjednodušší způsob, jak zajistit pokrytí internetovým připojením celý byt. V době, kdy se v každé domácnosti vyskytuje množství zařízení, které ke sv� Datové sklady a BI aplikace MFF - část 2 Říjen 2004 Ing. David Pirkl 3. Přednáška Téma Dimenzionální modelování Agenda BDLC Plán projektu a projektový management Business požadavky Dimenzionální modelování Architektura Fyzický design ETL Uživatelské aplikace Nasazení Správa a růst DW Dimenzionální modelování Dimenzionální modelování je rozdílné od.\nJak nezávisle odstranit odstín ze skla - htgetrid\nSkříň je opravdu důkladně zabalena, pěnové bloky, kolem skříně ještě obal z lepenky a samotný hladký povrch je chráněn fóliemi. Těžká skříň se strohým funkcionalistickým designem působí, že opravdu dostojí heslu z obalu Without compromise (bez kompromisů). Antec Perfomance One P180B. rozměry. 205,7 × 505 ×.\nimálně to, že se od rodičů nepřestáváme učit celý život\nZ nějaké vyšší prozřetelnosti, které bych strašně rád říkal přirozená inteligence, jsem si doklady, mobil a klíče od auta a pronajatého bytu nechal po dobu návštěvy u Davida v kapse kalhot. Díky tomu jsem nemusel křižovat Brno a hledat strůjce mojí dočasné fyzické neschopnosti\nOtázkou je, kde vzít těch původních čistých 1728 Enaka Klíčů od Zahrady Eden. Tyto cenné artefakty jsou uloženy v Semenném Atomu v centru základního Edonického Štítu, který nese programy pro manifestaci celých Středních Domén a všech jejích vesmírů a bytostí, které tam jsou a také bytostí, které odtud vyhřezly.\nMimochodem, tipuju, že kvantovou provázanost nejde odstínit, to znamená že zřejmě běhá mimo 3D. Odtud taky ta nekonečná rychlost. Ale k tý kostce. Principiálně by nějaký robot uměl hodit kostku tak, aby padla 6, jak si přejeme. Podobně lze nastavit dopředu polarizaci fotonu, kterou změříme. Zatím jen nevíme jak\novat jejich vliv. Cesta ke geopatogenním zónám na Zemi vede nejdříve ke Slunci, kde všechno začíná. Naše Slunce k nám vyzařuje různé formy.\nJenže, jak se ukazuje, tak se v dohledné době zavede čipování lidí. Samozřejmě to bude propagováno jako přínos, občanka, řidičák, cestovní pas, očkovací pas, krevní skupina a zdravotní stav, klíč od auta a bytu firemní průkaz, platební karta vše v jenom čipu, třeba na předloktí. Nelze ho ztratit, nelze být okraden\nJak na výměnu výfuku - Poradte\nOd většiny se odlišuju skoro ve všem a jsem jinověrec jak píšeš ve valný většině oblastí života od zdejší většiny. Většina tady není vegetariánama, většina nejezdí na kole, většina nevěří v Boha, většina nevěří na duchy,víly skřítky apod., většina nemá sklony k anarchismu atd. atd. atd. Ale nějak ten.\nObsažná zahradnická příručka ukazuje, jak naplánovat zahradu tak, aby byla nejen okrasná a užitková, ale sloužila i k relaxaci a zároveň byla úsporná na provoz. Například radí, jak odstínit zahradu od okolní zástavby, jak vytvořit přírodní větrolamy (a ušetřit i energii.\nObsažná zahradnická příručka ukazuje, jak naplánovat zahradu tak, aby byla nejen okrasná a užitková, ale sloužila i k relaxaci a zároveň byla úsporná na provoz. Například radí, jak odstínit zahradu o..\ntak minimálně telefonní operátor, kdo další to od něj může získat radši nedomýšlím. A stejně by ti to bylo k ničemu. Když ti to auto ukradne profesionální gang tak s takovýma věcma počítá. Nejdřív to přikryje rušičkou, odveze to do dílny a tam to prohledá s detektorem signálu Směrem od potoka už je to jiné, tam je dům opravdu otevřen a vnímán, ale to už je prostor spíše soukromý než veřejný. Zároveň jsem tak trochu chtěl, aby si lidé řekli, že je možné stavět i jinak, než jak se dnes běžně staví, a že to nemusí dopadnout a vypadat špatně Amazfit ZenBuds jsou chytrá sluchátka do uší maskující hluk, která omezují rušivé zvuky a umí přehrávat uklidňující zvuky, které vám pomohou odstínit vnější svět, pomohou vám uvolnit se, meditovat nebo se soustředit na práci, aniž by vás něco vyrušovalo. Večer vám pomohou snadno usnout Chytrý telefon Samsung Galaxy Note10 v nadčasové černé barvě je vybaven 6,3 super Amoled displejem s rozlišením Full HD+ 2280 x 1080 pixelů a voděodolnou konstrukcí. Vyniká trojitým hlavním fotoaparátem s rozlišením 16+12+12 Mpx a 10Mpx přední kamerou s LED bleskem. Předností telefonu je výkonný procesor Exynos s 8 jádry, 8GB operační paměť RAM, interní 256GB. Devolo dLAN 1200+ WiFi ac Starter Kit D 9393 - Získejte nejrychlejší bezdrátové připojení Wi-Fi z každé zásuvky v domě s Devolo dLAN 1200+ WiFi ac. Připojení nabízí rychlost až 1200 Mbps, dokáže tak přenášet data rychlostí blesku. Můžete si tak vychutnat nejen stahování velkých souborů, ale také poslech online hudby, sledování videí a filmů z online databanek.\nJak v její vnější, viditelné podobě, tak té vnitřní, která se odehrává v duši postav. Kombinace katastrofického filmu, který víme, jak dopadne, ale přesto v nás dovede vyvolat nervy drásající napětí, soudního dramatu a psychologického vhledu do nitra postav funguje Kód: T357D: Popis: Spínač WiFi Sonoff Mini R2 230V/10A, napájení 100-240VAC: Sonoff Mini je malá krabička, která se vejde pod vypínač do běžné montážní krabice o standardním průměru 68 mm. Má na sobě kromě kontaktů napájení, také kontakty pro připojení obyčejného vypínače, kterým je pak možné spínač Sonoff Mini ovládat Chytrý telefon Samsung Galaxy Note10+ ve stříbrném provedení nabízí 6,8 super Amoled displej s Quad HD+ rozlišením 3040 x 1440 pixelů. Využívá osmijádrový procesor Exynox 9825 s frekvencí 2.7 GHz v kombinaci s operačním systémem Android 9.0 a 12GB RAM. Interní paměť o velikosti 256 GB je možné pomocí hybridního slotu rozšířit kartou MicroSD až o 1 TB S odstupem patnácti let je hledání odpovědi na otázku, co všechno způsobily a nezpůsobily útoky z 11. září 2001, překvapivě těžší než bezprostředně po nich. Snaha Spojených států dopadnout a potrestat viníky nebyla korunována rychlým úspěchem. Lze jen spekulovat, jak bychom dnes smýšleli o světě, kdyby se podařilo bin Ládina zlikvidovat bezprostředně po.\nRusko je připraveno - technicky a právně - odpojit se od globálního internetu. Prohlásil to v rozhovoru s ruskými novináři bývalý prezident a premiér Dmitrij Medveděv, který je nyní zástupcem předsedy bezpečnostní rady. Současně zdůraznil, že by šlo o krajní opatření, ke kterému by Moskva velice nechtěla sáhnout Přichází nová generace napájecích kabelů, vyrobených z exkluzivních materiálů. Kabely prošly dvěma roky vývoje, byly podrobeny rozsáhlému testování tak, aby byly zaručeny ty nejlepší vlastnosti. Kabely se mimo jiné pyšní 24 karátovými pozlacenými konektory, postříbřenými vodiči s teflonovým diel CZ-6 D TR CZ PL RUS H Nyní se dá vačka natáčet. 4 Inbusový klíč vsunout do menšího otvoru a použít ho jako páku. SL SR S1 5 Natáčet spínací vačku SR ve směru hřídele po - honu, až pokud se nespojí kontakt. 6 Utáhnout závrtné šrouby, aby se zafixovala po- zice spínací vačky SR. 7 Vytáhnout inbusový klíč. Nastavení spínací vačky SL (AUTO Odstínit vše nepodstatné Jsme jistojistě přesvědčení, že jsme klíče od bytu dali do košíku v předsíni. Ne proto, že bychom je tam skutečně tentokrát dali, ale proto, že to tak děláme vždycky. Vybitá baterie v autě: jak nastartovat, když se vám to stane? Hlavně auto neroztahujte\nProto sem s chlapama, co mi to dělali klad důraz spíš na vylepšení křivky kroutícího momentu, kterou se jim podařilo po 10 hodinách hodinách práce krásně vyhladit, takže to auto od 1000 otáček tahne jak naviják Somavedic jak ho neznáte, Lékárenský petrolej Auta, ledničky a všechna možná i nemožná zařízení mají frčet na síti v dosud nepředstavitelné formě. To, jestli je tak skvělé mít připojené na internet i klíče od garáže a prohlubovat na něm závislost lidí, kteří již dnes nejsou schopni ani bezpečně. Pro běžící fanoušky, kteří jdou sami, se hudba stala dokonalým tréninkovým partnerem. Zápisy budou probíhat rychleji, zatímco oni budou bavit s jejich oblíbenými písněmi a budou také sloužit jako prvek motivace pro okamžiky propadu. Nicméně, tam je 5 nevýhod přenášení hudby v Pokračovat ve čtení 5 nevýhod přenášení hudby v závodec Ministr spravedlnosti Jiří Pospíšil (32) přišel tento týden s nápadem, jak ulevit přecpaným českým věznicím. Navrhuje zřídit institut tzv. domácího vězení. To v podstatě znamená, že by odsouzení za lehčí trestné činy nemuseli trávit měsíce v cele, ale budou si moci trest odpykat doma\nBezpečnostní klíčenka pro blokaci signálu RFID Keyless\nMožná si dosud vzpomínáte na články pojednávající o magnetorecepci zvířat, ve kterých se nedávno hovořilo o tom jak vyhodnocení satelitních snímků přineslo zjištění, že se krávy s oblibou natáčejí díky magnetickému poli Země podél severojižní osy, nebo že badatelé vypozorovali jak tuto polohu zaujímají do sněhu zaléhající srnci a jeleni Oba policii tvrdili, že klíče od něj u sebe nemají. Vzápětí skončili na policejní služebně. V batohu jednoho z podezřelých policisté našli 11 litrů umělého tekutého hnojiva, dřevěnou dýmku na marihuanu a tři plastové sáčky obsahující zelené rostliny, vypočetla Knolová Ovládání žaluzií. Fórum Okna, dveře a brány. 9. dub 2021 45 0. Zapnout upozornění. Ahoj, mám dotaz hlavně na ty, kdo už aktivně využívají venkovní žaluzie. Jak nejpraktičtěji vyřešit jejich ovládání? V hlavní obytné místnosti budeme mít 3 malá okna na západ a HS portál na jih, dále 3 ložnice - každá s. Že prostě máme tendenci nasávat z vnějšku. Dodnes cítím, co se mnou dělá důvěra z okolí, zda něco zvládnu, a jak mě sráží nedůvěra a strach druhých. Učím se nějak se odstínit a opravdu čerpat zevnitř. A to jsem dospělá a ty způsoby, jak to dělat, mám Stručný popis parapetních kanálů KOPOS Kolín Stručný popis parapetních kanálů KOPOS Kolín. Jsou určené pro uložení silových, sdělovacích obvodů, zabezpečovacíh o vedení a dalších technologickýc h rozvodů. Jednotlivá vedení je možno elektromagneti cky odstínit vložením stínícího kanálu, do kanálu upevněného příchytkami\nJak ošulit gps lokátor-štěnici - Poradna Poradte\nJak si vyzdobit domácnost jediným nástrojem - Rozhodli jste se pustit do zvelebování domácnosti? Zevšedněla vám výzdoba a chtěli byste trochu oživit okoukané dekorace? Vyrobte si vlastní originální doplňky, které dají vašemu domovu šmrnc. Pomůže vám všestranný multitool do ruky z dílny české firmy 3Dsimo PK 110X70 D HD - Parapetní kanál dutý Popis: Určen pro uložení silových a sdělovacích obvodů, zabezpečovacího vedení a dalších rozvodů. Jednotliv�\nPět týdnů po domácí premiéře novinářského dramatu Akta Pentagon: Skrytá válka tu máme další film od Stevena Spielberga, který ve své tvorbě pravidelně střídá tituly žánrové, zábavné, rodinné s těmi závažnějšími, v nichž může dát najevo svůj občanský postoj. Akta Pentagon patří k těm druhým, Ready Player One: Hra začíná k těm prvním AUTO Nyní se dá tlačítky manuálně přesouvat servo-pohon. SLW1 = min. úhel otevření, pohon se natáčí proti směru hodinových ručiček, SW2R = max. úhel otevření, pohon se natáčí ve směru hodinových ručiček. Spínací vačky se dají nastavit, jak výše popsáno Vedle pravého (bráno, když stojíte k vozu čelem) se objeví zámek, do kterého se vloží klíč od zapalování. Po jeho pootočení se na obou stranách masky chladiče odjistí plastové páčky bajonetových uzávěrů, zatáhnete za ně směrem k sobě, kapota se uvolní ze svého uložení a je možné ji odsunout asi o 20 cm vpřed Odstínit lze sice nenávratně ,ale za to přesně dle požadavků zákazníka a to po předchozí konzultaci, výlepu vzorků atd. Existuje nařízení rady EU o homogením průchodu světla na pracovištích a fólie umožní i homogení odstínění - na rozdíl od žaluzií - to je na delší povídání Od této podložky vedl kablík, který se připojil ke kolíku zásuvky. Mělo to odstínit všechno špatné. Řekl jsem jí že si mohla koupit ALUMATKU za necelou stovku, a kouskem kablíku s krokodýlkem připnout na kolík od zásuvky. Od té doby se se mnou nebaví\nU vašeho příspěvku bude zobrazena IP adresa, ze které příspěvek odesíláte. Délka příspěvku je omezena na 10000 znaků. Prosíme účastníky konference, aby při podání nového příspěvku do konference vždy vyplnili kolonku téma. V případě, že reagujete na některý již uveřejněný příspěvek, tak to důsledně čiňte pomocí funkce Odpovědět do diskuze na. Momentové klíče skladem. Bezpečný výběr i nákup. Doručíme do 24 hodin. Poradíme s výběrem. Pravidelné akce a slevy na Momentové klíče. Široká nabídka značek Extol, YATO, LICOTA a dalších\nBezpečnostní pouzdro na chytrý klíč Cryptalloy :: Chráníme\nTruhlářství Suchánek. 685 likes · 3 talking about this. Truhlářství-podlahářstv� Buď jak buď, splnil se profesorův slib, že si sem nemusím nic brát. Kvádro jsem pečlivě navěsil na ramínko, které tu jako na zavolání leželo, a otevřel jsem skříň, abych je uložil. Jenže v okamžiku, kdy jsem skříň otevřel, jsem od ní prudce ucouvl a s prásknutím jsem zabouchl její dveře. Uvnitř kdosi stál Do auta jsem si dal kdysi udělátko na čerpání energie z nulového bodu ( ? singularity, vákua někde se to tam střetá v pojmech) na nosné medium nasávaného vzduchu. A jisté je to že o třetinu (spíš o víc poté stylem jízdy) klesla spotřeba a z žentouru byl jak dravý tak i jemně předoucí kocour Smlouva o pronájmu garáže. Dobrý den, chtěla jsem se zeptat jak mám postupovat při podepsání smlouvy o pronájmu garáže, abych nenaletěla a měla klíč od ní ; 2. Změny a doplnění této smlouvy jsou možné pouze v písemné podobě a na základě vzájemné dohody obou smluvních stran\nZabezpečení automobilu - Čemu věnovat pozornost? ARecenz\nPrůvan: Kameramanská škola, Magazín studentského a krátkého film 2) Lodě budou proti EMP chráněny relativně dobře. Samy o sobě jsou Faradayovou klecí a díky tomu, že jsou z ocele, tak by měli dobře odstínit i magnetickou složku záření. 3) Tak jak tak, nelze ochránit vše a některé systémy nelze efektivně chránit už kvůli principu jejich fungování. Třeba radary\nSkrytá vlastnosť 5G siete. Ohľadom problematiky budovania 5G siete a jej technického a zdravotného vplyvu na ľudí , môžeme nájsť rôzne odborné a alternatívne informácie. Informácie uvedené v medzinárodnej výzve s názvom INTERNATIONAL APPEAL Stop 5G on Earth and in Space (odkaz je uvedený nižšie v texte) mi slúžili. Jezdil na vodu smíchanou s magií a dalo se jím přesouvat i během magické vlny. Na rozdíl od normálního auta ale nevydával rachocení nebo brumlání či jiný podobný zvuk, který byste očekávali. Místo toho vrčel, skučel, prskal a s depresivní pravidelností také burácel jako hrom. Kdo a proč ho pojmenoval Karmelion, netuším\nUkážeme si na teorii množin, jak velký je průnik skupiny lidí, kteří možná skutečně pracují déle a tvrději a v horších podmínkách, než by se nám líbilo v 21. století, a skupiny lidí, kteří si mohou dovolit po šesté nereagovat, aniž by kvuli tomu zkrachoval Google a došly léky v nemocnicích Elo has 2 meanings. 1.Elo rating system. 2.Electric Light Orchestra. An abbreviation for the Elo rating system, a mathematical system that rates players according to their relative skill; originated with.. Jakožto továrna na úsměvy pak vůz funguje perfektně a tvrdě šlape konkurenci po krku Jak jsem psal 10:28, zdravotní norma je překročena ještě v 50 cm od vysílače domácího wifi, do 1m u řady mikrovlnek.Nikdo nekomentuje, že oproti původním TV kanálům je ve stejné šířce pásma, díky nové modulaci, až 60 kanálů.Co dělá ta modulace s buňkami Dobrý den,chtěla bych se zeptat jak je to s nemocenskyma dávkami.Od 12.6.2018 do dnešní doby jsem na neschopence,ale ješte jsem žádné peníze ani vyrozumění jestli mám nárok na nemocenskou nedostala.Nastoupila jsem do práce a hned po 14.dnech jsem onemocněla předtím jsem pracovala ve stejné firmě ,ale na dohodu o prac.\nFordClubs.org • Zobrazit téma - Klíč\nJe nesmyslem představa, že elektromobilita přinese snížení hluku. Moderní zážehové motory osobních vozidel jsou dnes prakticky bezhlučné. Pokud ovšem nemají různé dodatečné upravy vytuněnými výfuky, apod. Výrazně nejvyšší podíl hluku dnes pochází od pneumatik vozů - a to se samozřejmě týká elektromobilů též Dokonce ani jakýkoli scénář podobný mírové kolonizaci a směně zrcátek za zlato. Ostatně v ideálním případě by tak mělo postupovat i lidstvo: Pokud bychom dnes objevili v Amazonii kmen úrovně doby kamenné, měli bychom jej zcela odstínit od civilizace, neboť kontakt s ní by nutně znamenal jeho zničení Co je to erupce na slunci. Vysoká sluneční ochrana pro pleť obličeje a dekoltu Technologie Advanced Spectral Technology : UVA/UVB ochrana a obrana před vysokoenergetickým viditelným světlem Pro všechny typy pleti Viditelně redukuje vrásky a zlepšuje vzhled pleti Intenzivně hydratuje Příjemná lehká konzistence: nelepivá, nemastná, rychle se vstřebává Vhodná pod make-up. a že se jim v něm dobře žije. Na severní stranu bych dala maximálně vchod a i to bych si moc rozmýšlela. Barvy raději hodnotit nebudu, můj vkus je absolutně jiný. Do dětských pokojů ano, ale jinak jsem minimalistka i co se barev týče. Protože náš dům prochází rekonstrukcí, tak taky procházím časopisy - 98% z nich je.\nÚvodem článku bych rád uvedl, že jako absolventa Dopravní fakulty Jana Pernera University Pardubice mě snad nebude nikdo podezírat ze zaujatosti vůči moderním dopravním prostředkům. Jedna věc je obdiv k vlastní pokročilé technice, druhou je její nasazení za nevhodných ekonomických podmínek. O vysokorychlostní železnici - trati (VRT) se hovoří již delší dobu Jak se Egypt od počátku protestů změnil? Zeptáme se analytika Šádí Shanaáha z Glopolisu. 6:21 Blízký východ v Doxu. Konfrontaci pohledů na konflikt na Blízkém východě přináší centrum současného umění DOX. Čtyři desítky umělců se pokoušejí složité soužití národů v oblasti popsat a ukázat její propojení s. geopatogenní zóny GEOPATOGENNÍ ZÓNY (GPZ) působí na člověka ať tomu věří, nebo ne. Jejich dokonalá eliminace (zneškodnění jejich škodlivého působení) vám přinese vždy užitek a pozitivně se to projeví na zdraví. Navíc právě GPZ stojí velmi často v pozadí úbytku lidského biopole, které si mnozí z vás tak pracně podporují pitím naší bioaktivovan� Vyžaduje zámek s podporou klíče od domu. Digitální klíče od auta vyžadují spolupracujícího výrobce automobilů. K dispozici později v tomto roce; podrobnosti získáš u svého prodejce. Funkce se můžou změnit. Některé funkce, aplikace a služby nemusí být k dispozici ve všech oblastech nebo jazycích Odstínit je snadné, ale přiklonit slunko tam, kde vůbec není je nemožné. navíc tato orientace vám prostor v zimě, kdy je slunce níž a svítí kratší dobu, ohřeje jen oknem o cca 3°C, takže jsou dny, kdy si významně přitopíte jen sluncem přes okno - a to se vyplatí


Jak využít jiným způsobem ztracené bednění - ztracené bednění ceník | Pískovna Dolany\nBetonové tvárnice ztraceného bednění jsou všestranným prvkem, který si své místo najde nejen na stavbě, v zahradě, ale třeba i ve vašem vinném sklípku nebo na chatě. Využijete je jak v nosných konstrukcích, tak v nenosných a dokonce v mnoha případech plní i dekorační funkci.\nPomineme-li betonové tvarovky využité na konstrukci základů, základových stěn, nosných či opěrných stěn, poslouží betonové tvárnice ztraceného bednění v zahradách mnoha dalšími způsoby:\nomezovače růstu rostlin\npolice na víno ve sklípku ve vinohradu\nstojany a zásobníky na dříví a klestí\nbočnice zahradních laviček a stolů\nnáhrada za květinové truhlíky\nRůzné varianty a kombinace materiálů, rozměrově odlišné tvárnice ztraceného bednění pomohou určit odhadovanou velikost plotu. Ztracené bednění štípané v zahradě působí mnohem víc přirozeně. Nebojte se ho využít.\nPlatí totéž, co u plotů. Vybírat můžete také z odlišných barevných odstínů tvarovek, nebo štípaných tvarovek\nV zahradě nejlépe působí přírodní odstíny. Zkuste například štípané betonové tvarovky v přírodním odstínu.\nVýstavba jímky svépomocí vás vyjde mnohem levněji a navíc můžete ušetřit i za materiál. Hodit se vám může například jímka na dešťovou vodu, z níž upravenou vodu lze využít například ke splachování v domě, neupravenou k zalévání rostlin.\nMinimum stavebního odpadu a zároveň i minimum škod na zahradě. Ztratné bednění se armuje vodorovně i svisle. Svislou armaturu stěn propojte s deskou. Zabráníte tím ujíždění stěn.\nSamotná stavba sklepů může být ze ztraceného bednění anebo se z něj dají ve sklepě zhotovit například police na umisťování zavařenin apod.\nBetonové tvárnice ztracené bednění se hodí do každé zahrady. Lépe se u nich pracuje, nemusíte se tolik ohýbat, navíc jsou zvláště vhodné tam, kde po zahradě volně pobíhají psi.\nJednoduchá stavba s odlehčeným materiálem. Nenadřete se tolik při zvedání a pokládce tvarovek. Doporučujeme použít ztracené bednění 40. Nášlapnice možno krýt dřevem anebo ponechat otevřenou stranu tvárnice nahoru a vyplnit jemným štěrkem.\nNěkteré rostliny se tak rychle rozrůstají, že je třeba omezit jejich kořenový systém, aby nezaplevelily celou zahradu. Patří k nim například škumpa, máta, bambus. K jejich omezení rozrůstání do okolí zvolte ztracené bednění 30 a ztracené bednění 40.\nLze využít například ztracené bednění, mezi dva nebo čtyři kusy umístit úhlopříčně dvě desky a mezi nimi skladovat například dřevěné klestí na podpal.\nMáte-li vinný sklípek, uvítáte jednoduchou možnost jak bezpečně skladovat větší množství lahví vína v leže. Lahve jednoduše vložíte do otvorů ztraceného bednění. Na sebe navrstvíte bez obav tolik řad, kolik bude potřeba.\nNemáte rádi, když vám tráva prorůstá do záhonů? Pořiďte si záhonové obrubníky ze ztraceného bednění. Zcela postačí ztracené bednění 10.\nJednoduchou zahradní lavičkuku vytvoříte tak, že tvárnice naskládáte proti sobě ve vzdálenosti o něco kratší, než máte dřevěné hranoly. Jednotlivé hranoly protáhnete skrz otvory ve ztraceném bednění, které jste umístili naležato. Lavička je hotová jakmile protáhnete všemi horními otvory dřevěné hranoly.\nPotřebujete do zahrady nějaké oživení? Běžné plastové truhlíky vám připadají nestabilní? Řešením jsou tvárnice ztraceného bednění. Vyplňte je kvalitní zeminou a můžete sázet.\nDoporučujeme pro stavby základových desek využívat jako vhodnější materiál ztracené bednění s možností přirozeného odvětrávání, to znamená s mezerou mezi tvárnicemi. Naopak při konstrukci vodotěsných staveb je mnohem vhodnější použití celistvých betonových tvárnic. To se týká zejména výstavby bazénů, plotů, jímek a opěrných zdí.


Akce “KOUPELNA” – změna žánru | Skorkoviny\n← Čtyři svíčky\nAkce “KOUPELNA” – fotogalerie →\nAkce “KOUPELNA” – změna žánru\nPublikováno 3.12.2006 | Autor: Janova\nRekonstrukce koupelny, která se mi na začátkujevila jako bezproblémová zaležitost (řemeslníci přišli včas, objednávky na vybavení byly podány) se za tři uplynulé pracovní dny změnila na horor bez koupelny.\nUvědomuju si, že jsem moc neposlouchala své přítelkyně, které mi v krátkosti líčili své peripetie s řemeslníky.\nLenka: “Dělali jsme výstavbu mezonetového bytu. Kdybych takovým způsobem prodávala sportovní vybavení, tak jsem za rok v našem malém městě zkrachovala.”\nEva: “Když nám demontovali WC, museli jsme po tři (!) dny chodit v zaměstnání.”\nNaďa: “Demontáž starého a nového topení nám udělali za tři neděle. Byla to hrůza, chodili si k nám, jak se jim chtělo.”\nProvedli celkové demoliční práce stávajícího zařízení a vybourali přepážku. Věřila jsem, že práce v malém prašném prostředí není žádný med, a proto musí chodit na čerstvý vzduch, aby se nadýchali. Proč však museli hulit jako u piva, se domýšlím doteď.\nNa můj dotaz, kolik máme počítat na hodinu, pravili, že nejsou žádní hodináři, ale prý musejí taky žít. Prý co vydají za materiál, bude cena za práci. Neříkala jsem nic, protože vnitřní blas radil, abych nestřílela od pasu, ono se “to” vyvrbí.\nTo jeli fakticky skoro jako pily. Dokázali vysekat nové odpady a natáhnout novou vodu. Vypadali nadějně.\nJe po naději. Odflákli, co se dalo, co neoflákli, neudělali a zašívali se, kde mohli. Žalostný výsledek. V pondělí nepřijdou, jdou na pohřeb.\nDen čtvrtý – plamínek na konci tunelu:\nV sobotu nastoupil jejich známý elektrikář. Kromě toho, že mluvil silným ostravským akcentem, VYMYSLEL (zdůrazňuji vymyslel způsob, jak sekat do zdi efektivně a jak připravit elektrickou instalaci k následné rekonstrukci kuchyně). Za pět hodin byl hotov bez dlouhých řečí a prostojů. Záruku ve smlouvě podepsal na 36 měsíců! Prý si věří.\nOhlášený zedník místo ráno přišel ve tři čvtrtě na deset. Tom ho vyhodil s tím, že za dvě hodiny půjde na oběd a my budeme další dvě hodiny po něm uklízet.\nJako obyčejně, když jde do tuhého, dokážeme se s Tomášem rychle zmobilizovat.\n1. Sestavili jsme rozpočet a máme jasno v tom jak dlouho by měly práce trvat.\n2. Máme vymyšlenou a předjednanou náhradní alternativu.\nDnes bez obligátní poznámky.\nPříspěvek byl publikován v rubrice KOUPELNA. Můžete si uložit jeho odkaz mezi své oblíbené záložky.


Růst ekonomiky přijde až v roce 2015, očekávají čeští manažeři – Novinky.cz\nRůst ekonomiky přijde až v roce 2015, očekávají čeští manažeři\nZatímco společnosti ze severozápadní Evropy očekávají silný ekonomický růst již v roce 2014, na 71 procent českých manažerů se domnívá, že růst v jejich zemi přijde až v roce 2015. Vyplývá to z průzkumu společnosti Roland Berger Strategy Consultants.\npátek 25. října 2013, 7:05 - Praha\n„Evropské země by měly investovat do opatření, která konkurenceschopnost posilují, zejména do infrastruktury a pružnějších trhů práce. Vedle toho by se měly evropské vlády zasadit o stabilitu vnitřního trhu EU, který je pro mnoho českých i evropských společností často klíčovým exportním trhem,“ uvedl šéf pražské kanceláře Roland Berger Strategy Consultants Roland Zsilinszky.\nV růst tržeb věří třetina\nNa podporu růstu plánuje většina českých respondentů investice do domácího regionu střední Evropy a Ruska, zatímco západoevropské společnosti plánují růst zejména na rychle se rozvíjejících trzích v Asii a Jižní Americe. Bez ohledu na regionální expanzi jsou za hlavní potenciální brzdy růstu považovány nedostatek kvalifikovaných pracovních sil, neochota managementu a vlastníků podstupovat riziko a nedostatečná poptávka na evropském trhu.


Práce Air Bank Kladno Bankovní asistent Air...\n25 000 - 34 000 Kč za měsíc\nV Air bank (na pobočkách v obchodních centrech) jsme si zkrátili pracovní dobu na 35 hod/týdně! Vše ostatní jsme nechali stejné. Ať už je to mzda nebo nálada. Ano, pracuje se u nás na směny. Ano, máme ranní, odpolední i víkendy. Ale díky 35 hod./týdně mají naši bankéři čas si zajít na cvičení, nákupy, nebo si udělat pěkné 2 dny v měsíci volno.\n… náročná … zábavná … různorodá … pravdivá … stabilní … rozvojová, no, asi bychom takhle mohli ještě pár řádek pokračovat. Rozhodně je pro nás důležité si na pobočce vyslechnout klienta a máme radost, pokud mu můžeme najít řešení právě u nás.\nNetrápíme se s žádným papírováním, všechno jedem online. Svůj čas tak můžeme věnovat právě klientovi, svému rozvoji nebo vymýšlení, co ještě můžeme udělat, aby nás měli rádi klienti, akcionáři a abychom se tu měli dobře. Naší banku tvoříme společně.\nHledáme spolehlivého parťáka!\nKdyž nad tím přemýšlíme, je fuk, jestli doma máte ježčí farmu, patnáct koček nebo klapzubovu jedenáctku. Jediné bez čeho se neobejdeme je maturitní vysvědčení a trestní rejstřík čistý jako lilie. Pokud to tedy opravdu CHCETE zkusit, dejte nám o tom vědět!\nJana Tůmová (srdcař pobočky) a Šárka Zahradníková (Péče o zaměstnance)\nObchodní centrum: Central Kladno (Kladno)\nNázev pozice: Bankovní asistent Air Bank Kladno (pracujte jen 35h/týd.)\nMzda: 25 000 - 34 000 Kč za měsíc\nAir Bank / Bankovní asistent Air Bank Kladno (pracujte jen 35h/týd.) / Central Kladno


Cena města Přerova má půl století. Kdo ji získá letos? - Deník.cz\nCena města Přerova má půl století. Kdo ji získá letos?\nPřerov – Cena města Přerova slaví v letošním roce významné jubileum – padesátiny. Poprvé ji totiž rozdávali zástupci města osobnostem v roce 1964. Tradice, která vydržela půl století, se stále řadí mezi významné události. Letos přibudou do galerie významných občanů Přerova další jména. Která to budou? To záleží hlavně na nominacích, a ty jsou otevřené až do 31. května.\nCeny města Přerova - medaile KomenskéhoFoto: DENÍK/Vojtěch Podušel\n„Lidé, kteří chtějí navrhnout na cenu konkrétního člověka, můžou zasílat své návrhy na adresu magistrátu, případně na e-mailovou adresu: kp@prerov.eu," uvedla vedoucí kanceláře primátora Daniela Novotná.\nNominovat můžou osobnost, jež v Přerově žije, nebo je s ním spjata třeba pracovně a v rámci svého života přispěla významnou měrou k popularizaci a propagaci Přerova.\nMěsto očekává návrhy z oblasti vědy, kultury, sportu a dalších činností, které mají k Přerovu vztah.\nNávrhy pak posoudí radní a předloží ke schválení zastupitelstvu.\nMedaile J. A. Komenského osobnostem slavnostně předají zástupci vedení města při příležitosti Dne vzniku samostatného Československa.\nCena města Přerova svou padesátiletou tradici „narušila" jen třikrát – osobnosti nebyly oceněny v letech 1973, 1990 a 1998. Do síně už vstoupilo 433 lidí – případně kolektivů.\nK historii udělování cen se váže i několik kuriozit – v pohnutém osmašedesátém roce přijal přerovskou poctu předseda Národního shromáždění Josef Smrkovský, o čtyři roky později si zase cenu vystavili v družebním městě Michajlovka.


Chladiva - TZB-info\nTZB-info / Vytápění / Tepelná čerpadla / Chladiva\nChladivo cirkuluje v tepelném okruhu a odebírá tepelnou energii ve výparníku při nízké teplotě a předává teplo v kondenzátoru při teplotě vysoké. Chladivo mění své skupenství z kapalného na plynné ve výparníku a opět na kapalné v kondenzátoru. V minulosti byla používána chladiva na bázi plně halogenovaných uhlovodíků (CFC), přechodně to byly částečně halogenované uhlovodíky (HCFC) a v současné době jsou to fluorované uhlovodíky a jejich směsi. Tato chladiva jsou již bezchlorová a nenarušují tedy ozónovou vrstvu.\nilustrační foto © Enky - Fotolia.com\nplně halogenované uhlovodíky (CFC)\nR 11, R 12, R 113, R 114, R 115, R 13; veškeré použití k údržbě zakázáno\nčástečně halogenované uhlovodíky (HCFC)\nR 22, R 123, R 124, R 142 možné použít k údržbě zařízení do 31. 12. 2014\nfluorované uhlovodíky a jejich směsi\nR 23, R 32, R 125, R 134a, R 152a, R 143a, R 227ea, R 236fa\nR 407C (R32/R125/R134a; 23%/25%/52%)\nR 410A (R32/R125; 50%/50%)\nR 417A (R125/R134a/R600; 46,6%/50%/3,4%)\nR 507 (R125/R134a; 50%/50%)\nSrovnání nejpoužívanějších chladiv\nMezi nejpoužívanější chladiva patří v této době R407C, R410A a R134A. Každé z uvedených chladiv má své výhody a nevýhody. Pokud budeme uvažovat stejný výkon, liší se například velikostí kompresoru. Dále je rozdíl v provozních tlacích chladícího okruhu. Tyto tlaky rozhodují o pevnostním návrhu jednotlivých částí zařízení. Také se liší topný faktor a to dokonce i v závislosti na vypařovací teplotě. Pro jedno chladivo může být v chladném období nižší a naopak pro teplé období vyšší. V souvislosti s rozdílnými tlaky se jednotlivé komponenty odlišují i cenou.\nMezi ekologická chladiva se řadí vzduch, voda, čpavek, CO2 a uhlovodíky (například butan či propan). V důsledku možných klimatických změn a potřeby snížit emise skleníkových plynů vznikla snaha vyvinout a vylepšit technologie používající přírodní chladiva, jakými jsou například čpavek a CO2. Závazky vyplývající z Kjótského protokolu, které se týkají snížení emisí skleníkových plynů, podporují tento vývoj. V současné době se již objevují na trhu tepelná čerpadla s těmito chladivy, jsou to však zatím spíše ojedinělé aplikace.


Z London St-Pancras do Barcelona vlakem | Levné vlakové jízdenky | Trainline\nVlaky z London St-Pancras - Barcelona\n93 € - 678,20 €\nALSA, Eurolines France, Eurostar, Ouibus, Isilines, Renfe, Renfe-SNCF, SNCF\nČasy vlaků od London St-Pancras do Barcelona\nPodívejte se na další vlaky odjíždějící z London St-Pancras do Barcelona na út 3 dub. Úplný jízdní řád / harmonogram vlaku nebo hledání pozdějšího času nebo data, klikněte sem.\n05:40 09:17 9hod 54m, 4 přestupy\n07:01 10:17 11hod 30m, 3 přestupy\n09:22 12:47 10hod 12m, 2 přestupy\nLevné letenky z London St-Pancras do Barcelona\nVlakové jízdenky z London St-Pancras na Barcelona začínají v 93 € jednosměrně pro jízdenku na standardní třídu, pokud si rezervujete vstupenky předem, pokud si však v den rezervace objednáte vstupenky na poslední chvíli, průměrná cena je kolem 439,65 €.‡\nprůměrná cena301,13 €\nprůměrná cena331,70 €\nprůměrná cena439,65 €\nVětšina vlakových společností v celé Evropě vydává své vstupenky kolem tří až šesti měsíců předem, z nichž mnohé mohou být levnější než ty, které jste si rezervovali dříve. Pokud víte, že chcete cestovat, můžete Najděte si levnější vlakové jízdenky z London St-Pancras do Barcelona včasnou rezervací.§\nChcete se dozvědět více o vaší cestě z London St-Pancras do Barcelona? Sestavili jsme některé z nejčastěji kladených otázek našich zákazníků, které vám pomohou naplánovat si cestu.\nJak dlouho trvá vlak z London St-Pancras do Barcelona\nPrůměrná doba jízdy vlakem mezi London St-Pancras a Barcelona je 10 hodin a 32 minut, s přibližně 3 vlaky denně. Může být prodloužena o víkendech a svátcích, proto použijte náš Plánovač cest na této stránce a vyhledejte konkrétní datum cesty.\nJaký je nejrychlejší čas cesty mezi London St-Pancras a Barcelona vlakem?\nNejrychlejší doba jízdy vlakem z London St-Pancras do Barcelona je 9 hodin a 54 minut.\nKolik stojí vlak z London St-Pancras do Barcelona?\nVlakové jízdenky z London St-Pancras na Barcelona mohou začínat od 93 € zálohy a jsou obvykle dražší, pokud jsou zakoupeny v den, ceny se mohou lišit v závislosti na denní době, trase a třídě, kterou si rezervujete.\nExistuje přímý vlak z London St-Pancras do Barcelona?\nNe, neexistují žádné přímé vlakové spoje z London St-Pancras do Barcelona. Cestování z London St-Pancras do Barcelona vlakem bude vyžadovat minimálně 2 změny.\nKterý čas odjíždí první vlak z London St-Pancras do Barcelona?\nPrvní vlak z London St-Pancras do Barcelona odchází v 05:40. Časy a služby se mohou během víkendů a svátků lišit.\nKdy uplyne poslední vlak z London St-Pancras do Barcelona?\nPoslední vlak z London St-Pancras až Barcelona odjíždí na 09:22, vlaky, které odjíždějí v časných ranních hodinách nebo velmi pozdě večer, mohou být služby spaní, čas a služby se mohou během víkendů a svátků lišit.\nJaká je vzdálenost mezi London St-Pancras a Barcelona vlakem?\nVlaky cestující z London St-Pancras do Barcelona pokrývají během cesty vzdálenost přibližně 1142km.\nSamozřejmě vlakem. Viz vlaky z Barcelona do London St-Pancras.\n‡Průměrné ceny jízdenek pro dospělé v ekonomické třídě. Slevové karty a autobusy nejsou zahrnuty. Ceny jsou stanoveny na základě vyhledávání provedených našimi klienty za posledních 6 měsíců. "14 dní předem" zahrnuje dny 13 a 15. / Poskytnuté informace jsou vypočteny na základě pravidelných spojů zLondon St-Pancras - Barcelona pro typický den v týdnu za použití údajů z jízdního řádu pro 03.04.2018. O víkendech, svátcích nebo jiných zvláštních časech může být k dispozici méně spojů. Nabízený rozsah jízdného našli naši zákazníci na Trainline 01.04.2019 pro cesty dne 01.04.2019 a jízdenky pro dospělé v ekonomické třídě, slevové kartya autobusy nejsou zahrnuty.


Všeobecní obchodní podmínky – Qubbix.eu\nTyto všeobecné obchodní podmínky (dále jen „obchodní podmínky“) se vztahují na smlouvy uzavřené prostřednictvím on-line obchodu Qubbix umístěného na webovém rozhraní https://www.qubbix.eu/ (dále jen „webové rozhraní“) mezi\nnaší společností Insignis Czechia s.r.o., se sídlem Varšavská 715/36, Praha, 120 00, IČ: 06930794, DIČ: CZ06930794 zapsanou v obchodním rejstříku vedeném Městskéhi soudu v Praze, oddíl C, vložka 291551\na Vámi jako "kupujícím"\nObjednávku můžete podat vždy prostřednictvím webového rozhraní (vyplněním formuláře), případně i telefonicky, e-mailem nebo jiným způsobem, který podle aktuálních informací uvedených na webovém rozhraní umožňujeme. Objednávka musí obsahovat všechny informace předepsané ve formuláři, zejména přesné označení objednávaného zboží (případně číselné označení zboží), počet kusů, zvolený způsob platby a dopravy a Vaše kontaktní údaje (dodací a případně fakturační). Před závazným odesláním objednávky Vám bude sdělena rekapitulace objednávky včetně konečné ceny (v závislosti na zvoleném způsobu dopravy a platby). Doporučujeme zkontrolovat zejména druh a množství zboží, e-mailovou a dodací adresu. V rámci rekapitulace máte poslední možnost měnit zadané údaje. Závaznou objednávku podáte stisknutím tlačítka „Dokončit objednávku“. Údaje uvedené v závazné objednávce považujeme za správné a úplné. O jejich změně nás bezodkladně informujte telefonicky či e-mailem.\nKupní smlouva je uzavřena okamžikem, kdy je Vám doručeno přijetí objednávky z naší strany. Přijetí objednávky Vám bude zasláno na e-mailovou adresu, kterou jste uvedli v objednávce. Pokud by k přijetí objednávky nedošlo, je smlouva uzavřena okamžikem, kdy uhradíte celou kupní cenu nebo převezmete objednané zboží (podle toho, co nastane dříve). Přijetí objednávky (akceptace) může být součástí informace o obdržení objednávky dle článku. Informace o jednotlivých technických krocích vedoucích k uzavření smlouvy jsou patrné z webového rozhraní.\nObjednávku, kterou jsme dosud nepřijali (tj. nebylo Vám zasláno přijetí objednávky z naší strany podle článku Všechny námi přijaté objednávky jsou závazné. Pozdější zrušení objednávky je možné pouze po dohodě s námi. Pokud je takto zrušena objednávka zboží, ohledně kterého nejde odstoupit od smlouvy (podrobněji v článku ODSTOUPENÍ OD KUPNÍ SMLOUVY), máme nárok na náhradu nákladů, které jsme již v souvislosti se smlouvou vynaložili.\nCeny prezentovaného zboží a ceny za balení, dopravu a dodání zůstávají v platnosti po dobu, kdy jsou zobrazovány ve webovém rozhraní. Případné slevy z ceny zboží nelze vzájemně kombinovat, ledaže je na webovém rozhraní výslovně uvedeno něco jiného. V případě, že na naší straně došlo ke zcela zjevné technické chybě při uvedení ceny zboží ve webovém rozhraní nebo v průběhu objednávání, nejsme povinni dodat Vám zboží za tuto zcela zjevně chybnou cenu, a to ani v případě, že Vám bylo zasláno přijetí objednávky podle těchto obchodních podmínek. V takovém případě si vyhrazujeme právo odstoupit od smlouvy. Pokud cena uvedená u zboží ve webovém rozhraní nebo v průběhu objednávání již není aktuální, neprodleně Vás na tuto skutečnost upozorníme. Pokud dosud nedošlo k přijetí Vaší objednávky, nejsme povinni smlouvu uzavřít. Na odeslané objednávky nemá vliv změna ceny, ke které došlo v mezidobí mezi odesláním objednávky a jejím přijetím z naší strany podle článku\nDoba dodání zboží vždy závisí na jeho dostupnosti a na zvoleném způsobu dopravy a platby. Zboží, které je skladem, zpravidla předáme dopravci do dvou pracovních dnů od přijetí objednávky (při zaslání zboží na dobírku nebo při osobním odběru), případně od připsání platby na náš účet (při bezhotovostní platbě). Zboží, které není skladem, předáme dopravci, jakmile je to možné. O přesném datu Vás budeme informovat. Dodáním zboží podle těchto obchodních podmínek se rozumí okamžik, kdy je Vám zboží doručeno. Pokud bezdůvodně odmítnete převzít zboží, nepovažuje se tato skutečnost za nesplnění povinnosti dodat zboží z naší strany, ani za odstoupení od smlouvy z Vaší strany.\nOd kupní smlouvy můžete odstoupit ve lhůtě 30 dnů ode dne převzetí zboží; je-li dodávka rozdělena do několika částí, ode dne převzetí poslední dodávky. Oznámení o odstoupení od kupní smlouvy doporučujeme zaslat na naši doručovací adresu nebo e-mail. Pro odstoupení od smlouvy lze využít vzorový formulář . Přijetí oznámení Vám bez zbytečného odkladu potvrdíme. Odstoupení od smlouvy nemusíte nijak zdůvodňovat.\nVeškeré přijaté peněžní prostředky Vám vrátíme do 14 dnů od odstoupení od smlouvy. Berte však na vědomí, že nejsme povinni vrátit Vám peníze dříve, než nám vrátíte zboží nebo prokážete, že jste nám zboží odeslali. Vedle kupní ceny máte i nárok na vrácení nákladů na dodání zboží k Vám. Jestliže jste však zvolili jiný než nejlevnější způsob dodání zboží, který nabízíme, vrátíme Vám náklady na dodání zboží ve výši odpovídající nejlevnějšímu nabízenému způsobu dodání zboží .


Džagadiša Šástrí vzpomíná na Bhagavána\n"Vytrvalým a stálým zkoumáním podstaty mysli se mysl transformuje v TO, v pravé Já."\nDžagadiša Šástrí vzpomíná na Bhagavána\nDžagadiša Šástrí byl vynikajícím sanskrtským učencem, jeho spojení se Šrí Bhagavánem pocházelo ještě z dob, kdy žil v jeskyni Virúpákša.\nJednou vypravoval následující: Bylo to na začátku 20. století, kdy Džagadiša Šástri navštívil jeskyni Virúpákša, aby tam získal od Šrí Bhagavána duchovní poučení. Každý byl tak zabrán tím, co slyšel, že si nikdo neuvědomil, jak čas běží. Jelikož rozhovor skončil někdy až po půlnoci, Džagadiša se rozhodl, že se dolů do města nevrátí, a že přespí před jeskyní. To vyžadovalo určitou statečnost, neboť tehdy ještě žily na hoře divoká zvířata.\nOkolo druhé hodiny ráno začal mít Šrí Bhagaván určité obavy o bezpečnost Džagadišy, vyšel před jeskyni a dal mu štipec kýchacího prášku do nosních dírek, protože Džagadiša v hlubokém spánku chrápal. Džagadiša se vylekaně probudil a začal opakovaně kýchat. Šrí Bhagaván se začal hlasitě smát, protože neustálé kýchání mu přišlo velmi k smíchu. Džagadiša říkal, že smích byl tak hlasitý, až se odrážel ze všech stran hory.\nKdyž Džagadiša kýchání nakonec zvládnul, Šrí Bhagaván mu láskyplně řekl: „Spíte, jako když vás do vody hodí. Copak nevíte, že toto není dům ale hora? Je domovem divokých zvířat a je to jejich království. Je možné, že sem přijde tygr a co pak bude s vámi? Pojďte dovnitř a spěte uvnitř.“ Džagadiša vypravoval, že byl tak ospalý, že se dopotácel do nitra jeskyně a zase okamžitě usnul. Na celém vyprávění není překvapující, že Šrí Bhagaván prokazoval takovou starost o svého stoupence. Vždyť bylo známo, že se smál a že žertoval a hrál různé hry s dětmi svých stoupenců. Překvapivé však bylo, že jeho humor vypukl uprostřed noci tak taškařivým až dětským způsobem.\nDžagadiša Šástri žil po Bhagavánově smrti v Bombaji. Na jedné společné procházce si jeden návštěvník všimnul, že Džagadiša vlastně nikdy nenosí obuv. Černé asfaltové silnice města byly v létě velmi rozpálené a bylo nesnadné si někoho představit, že by tam mohl chodit bez sandálů nebo bos.\nNávštěvník se Džagadišy zeptal, jak je to možné, že si nespálí chodidla, když ušli již takový kus cesty po rozpálené dlažbě.\n„Nic se neděje“, zněla odpověď, „obdržel jsem ravi rakša (ochranu před sluncem) přímo od Bhagavána. Mohu chodit v každém vedru a nic mi to neudělá.“\nPřítel se samozřejmě zeptal, jak obdržel ravi rakša, a odpovědí bylo dlouhé vyprávění: Jednoho dne, brzy odpoledne, Šrí Bhagaván vzal svou kamandalu (nádobu na vodu), vstal a řekl mi: „Džagadišo, pojď se mnou, projdeme se po hoře.“ Namítnul jsem: „Vždyť je takové horko, copak je možné v takovém vedru chodit?“ Říkal jsem to proto, abych se vyhnul procházce.\nBhagavána má odpověď nepřesvědčila a prohlásil: „Když mohu jít já, můžeš stejnou cestou jít i ty.“ Nechtěl jsem se jen tak poddat a namítnul jsem: „Ale vždyť mě budou pálit chodidla, nemám žádnou obuv.“ Představa chůze po horkých kamenech mě vůbec nelákala.\nŠrí Bhagaván to nepovažoval za překážku a prohlásil: „Copak mne nebudou také pálit chodidla?“ Bhagaván skutečně nikdy nenosil žádné obutí a pohyboval se lehce na každém nesnadném terénu a za každého počasí, aniž by pociťoval nějaké nepohodlí.\n„Ale u vás je to něco jiného,“ namítal jsem a narážel na to, že nikdy obutí nepotřeboval.\n„Copak nejsem člověk se dvěma nohami jako vy? Proč jsi tak zbytečně ustrašený? Tak jdeme, jdeme!“\nUvědomil jsem si, že všechen další odpor je zbytečný, tak jsem vstal a šel s Bhagavánem. Kameny na slunci byly tak rozpálené, že chůze po nich byla pro jejich žár pro mne utrpením. Nějakou dobu jsem se snažil bolesti překonávat, ale nakonec jsem zvolal: „Bhagaváne, má chodidla strašně pálí. Dále už nemohu udělat ani krok. Pouhé stání zde je pro mne utrpením. Vždyť slunce pálí ze všech stran!“\nNa Bhagavána má slova neučinila žádný dojem a zeptal se, proč jsem tak ustrašený? Odpověděl jsem: „Jestliže v tom horku ještě chvíli zůstanu, má hlava praskne vedrem a já zemřu.“ Nepřeháněl jsem, měl jsem opravdu strach, že zemřu.\nBhagaván se usmál a řekl velice klidně a hlubokým hlasem: „Džagadišo, zanech obav a poslouchej. Musíš mít patřičné bhavana (duševní přesvědčení a postoj), že jsi slunce. Začni odříkat džapamantru surjosmi (já jsem slunce) s přesvědčením, že je to skutečně pravda. Výsledek džapy se brzo dostaví. Ty sám se staneš súrja svarúpa, tj. sám budeš mít charakteristiku slunce. Myslíš si, že slunce může cítit horko slunce?“\nUposlechl jsem radu Bhagavána a začal provádět džapu, protože nebyl žádný jiný způsob, jak se ochránit před pražícím sluncem. Za krátkou dobu jsem začal pociťovat účinek džapy. Krutost horka se začala zmírňovat, až jsem nakonec začal pociťovat příjemný chlad. Když se pocit horka zmenšil, zjistil jsem, že mohu jít stejně rychle jako Bhagaván. Když jsme oba dorazili ke Skandášramu, nenašel jsem na chodidlech ani stopu po nějaké popálenině, jelikož jsem s mantradžapou pokračoval až do konce naší procházky.\nPozději jsem pak k mému překvapení zjistil, že účinek pronášení mantry je trvalý. I když ji už dlouho neprozpěvuji, horkostí slunce už nikdy netrpím. Proto mohu v létě chodit na boso po asfaltových silnicích.


Public relations ve zkratce - PR je pro mě doslova svět plný zázraků!\nPublic relations ve zkratce – PR je pro mě doslova svět plný zázraků!\n1. júna 2017 martina Publikované vZ iného sveta, Zo sveta reklamy Komentáre sú uzavreté.\nŘíká se, že existují čtyři způsoby, jak na svou značku obrátit pozornost: můžete si ji koupit v podobě reklamy, můžete o ni prosit (řekněme PR v podobě klasického media relations), můžete se vetřít (a říkat tomu sales) nebo ji můžete získat díky tomu, že vytvoříte tak atraktivní text, že ho budou lidé chtít sdílet sami od sebe. Tomu říkám kouzlo!\nVíce méně se věnuji hlavně čtvrté variantě. Je ještě jedno úžasné kouzlo – být vůči novinářům empatický, milý, zásadový a také jim umět věnovat pozornost a energii. Nestačí jen napsat hezký článek, hezký email a rozeslat ho, ale být novináři nápomocný a přemýšlet o něm jako o lidské bytosti, která potřebuje individuální péči – jako každý z nás.\nVždy se mi to ukáže na příkladech, kdy si říkám, že tohle už je moc do očí bijící. Nebo když má klient nějaké extra přání a vy si ho dáte jako svoji další metu a právě díky té empatii, vstřícnosti se vám to vrátí v podobě PR výstupu, ze kterého máte radost, jako z vánočního dárku!\nAle co je podle mě v PR branži to nejdůležitější? Důvěra ke klientovi, kvalitní produkt a víra v to, co pro něj děláte.\nKdyž jsem se začala věnovat produktu Sérélys, který je určen jako doplněk stravy pro ženy v období klimakteria, okamžitě jsem myslela na svoji mámu, že jsem ji v tomhle náročném období nijak nepodpořila a litovala jsem, že klient nebyl mým klientem již dříve.\n„Tak maminko promiň… teď už vím, jak složité jsi to měla! Určitě ti to vynahradím.“ A to je přesně ono, když opravdu věříte v to, co děláte a věnujete se tomu s nasazením, které si to zaslouží.\nTakže ano, věřím na Ježíška, věřím na kouzla a věřím PR branži!:-), jelikož při tvorbě článků musíte projít desítky tiskových zpráv, diskuzí i významných výzkumů a analýz od odborníků, stanete se takovým laickým guru na dané téma a já doufám, že nám to všem přinese i tu radost, že to můžeme: „Poslat dál!“\nOd pracovního stolu\nČo ma vytáča? – 1. časť - 2. augusta 2016\n(Ne)konečné pocity! - 29. marca 2018\nKampaň na produkt, ktorý neexistuje - 16. júla 2018


Pavel ROMAN - RC modelář - Články v časopise RCmodely - Champion F3A\nÚvodČlánky v časopise RCmodelyChampion F3A\nCHAMPION F3A-EP DX\nSpecifikace letounu podle výrobce\nTřída: lehký pěnový RC model letadla\nRozpětí: 880mm Délka: 895mm\nLetová hmotnost: 320-340g dle osazených baterií\nRC vybavení: minimálně 4kanálový lehký přijímač\nPohon: „300“ s převodovkou, bude však určitě lepší, použít střídavý motor.\nBaterie: 2-3čl. Li-Poly 900-1800mAh\nPo velmi dobrých letových zkušenostech s letounem Whirlwind od JR models jsem uvítal nabídku na otestování novinky akrobatického letounu F3A z čínské produkce. Model patří do dnes oblíbené kategorie stínových modelů.\nVýrobek je distribuován v sáčku v rozebraném stavu, téměř hotový. Model je zhotoven způsobem „Barevného potisku na papírem potaženém DEPRONU tl. 5mm“. Jednotlivé díly jsou potom vyřezány (vystřiženy) CNC technologií, díky níž je tak přesný, že pomalu není co brousit ani řezat.\nTrup sestává ze dvou dílu, dva díly křídla, výškovka, směrovka, uhlíkové výztuhy, překližkové díly na lože a kola podvozku. Povrchová úprava je velmi hezky provedena. Návod je na přiloženém CD ve formátu „pdf“ a je doplněn o obrázky sestavení ve formátu „jpg“. Český překlad návodu o osmi stranách je v tištěné formě přiložený v sáčku a popisuje stavbu s použitím odkazů na obrázky a stránky originálního návodu. (Český, ani Anglický návod však neobsahuje překlad číslování a názvu dílů z originálního, Čínského výkresu – obrázku sestavení). Použité stavební postupy jsou však dnes již tak známy, že každý zkušený modelář zvládne stavbu bez větších problémů. Začátečník je však v koncích. Je třeba konzultace s nějakým zkušeným stavitelem. Ani jeden z návodů totiž neobsahuje informace o těžišti! Taky jeho univerzálnost je celkem na obtíž, obsahuje totiž navíc nákresy letadel, která nejsou uvedena v seznamu.\nVšechno jsem si pěkně nachystal, abych potom nic nemusel shánět a dodělávat. Za pohon jsem zvolil střídavý elektromotor AC MINI od fy. Hořejší, regulátor ECO12 od JETI , přijímač HITEC HFS-05MS, serva GWS NARO na křidélka, GWS PICO na výškovku a směrovku, baterie Li-Pol 2čl..1100mAh od Megamotor, vrtule GWS 10/6 na gumičkovém unášeči, prodloužení k servům dělám dle potřeby v průběhu stavby.\nStavba modelu probíhá za použití lepidla a lepící skelné pásky (součást dodávky). K lepení všech dílů jsem používal vteřinové lepidlo na „styro“ a aktivátor, přičemž jsem se snažil postupovat přesně dle přiloženého návodu.\nOdřezal jsem veškeré kormidla a obrousil styčné hrany na úhel potřebný ke správné výchylce. Použil jsem skalpel a brusný hranol, brousím přes hranu a pouze v jednom směru, shora dolů, aby se potahový materiál netrhal.\nJako další bod v návodu je nalepení uhlíkových výztuh na křídla, zde je opět třeba správně si najít vhodné délky a šířky, protože v návodu nejsou potřebné rozměry uvedeny. Při lepení si dávejte velký pozor na to, aby byla uhlíková výztuha přitlačená na hranu a páska potom dobře přilepena na křídlo. Páska drží opravdu dobře. Potom nalepíme kormidla ke křídlu. Výškovku slepíme samostatně, prostrčíme ji průřezem v trupu a pak teprve nalepíme uhlíkovou výztuhu stevenu směrovky. Kormidlo směrovky připevníme za pomoci lepící skelné pásky.\nProtože přiložené motorové lože není vhodné pro mnou použitý motor s předním uchycením, musel jsem z překližky vyřezat výztužný kříž, který jsem nalepil na místo původního lože a lože na motor jsem nalepil vteřinovým lepidlem na předek trupu.\nPodvozek je celkem klasické konstrukce této kategorie letadel. Ostruha je ohnutá z drátu a vlepená pomocí balsového lože do trupu. Hlavní podvozek je z uhlíkových tyček o průměru 2,5 mm. Přes trup prochází balsovou výztuží a je ukotven v křídle do pomocných výkližků. Nohy jsou spojeny uhlíkovou tyčí o průměru 2mm, která zároveň hlavní osu podvozku. Na ní jsou nasunuty kola a zajištěny pomocí překližkových dorazů. Vše je lepeno vteřinovým lepidlem.\nOsazení je provedeno výše zmíněnými komponenty. Serva jsem zajistil tavnou pistolí, baterie drží dodaný překližkový držák pomocí gumové smyčky, přijímač a regulátor pomocí gumového oka provlečeného díru v trupu. Na druhé straně je okem provlečena špejle a tím je zajištění hotovo. Servo na křidélka jsem nainstaloval do výřezu v trupu, který jsem si připravil pod kabinou, táhla jsem udělal se Z ohybem vlastní a na páky serva jsem dal stavitelné koncovky pro snazší seřízení. Serva pro výškovku a směrovku jsou pod centroplánem a táhla jsou z uhlíkových tyček 1mm s koncovkami z drátu, ty jsou připevněny pomocí smršťovací bužírky a vteřinového lepidla. Vzhledem k délce a měkkosti táhel je nutné jejich podélné přichycení. Tím se zabrání nežádoucím vůlím na kormidlech. Tato skutečnost opět není uvedena ve stavebním postupu a stavebnice neobsahuje potřebné fixační prvky.\nPřed prvním letem je dobré zkontrolovat velikost a správnost výchylek. Těžiště jsem určil v asi 30% hloubky křídla a při mém výše uvedeném osazení jsem musel dát na předek 15g olova. Takto mi vyšla letová hmotnost před prvním letem na 324g .\nZálet proběhl (spíš neproběhl), protože jsem byl nedočkavý a nevyčkal lepších povětrnostních podmínek. Na start jsem šel takřka v bezvětří, ale proměnlivost a nárazovost větru se mi vymstila. Při odstartování mi nárazový vítr vzal model a celkem bez okolků s ním praštil o zem. Došlo na CRASH test a hned bylo co opravovat, první šrámy vyřešilo vteřinové lepidlo a aktivátor. Po půl hodině práce přede mnou na letišti stál celkem solidně opravený model. Další start a další „crash“, tentokrát to odnesl čumák modelu. Došlo na důkladnou kontrolu všeho nastavení ve vysílači i na model. Zjištění je tristní, doma vše v pořádku když jsem nastavoval serva pomocí servotesteru, skutečnost ve vysílači však byla jiná. Křidélkové servo bylo špatně nastavené, takže vítr spolu s touto chybou = DRUHÝ CRASH!!! Oprava již není na letišti možná a tak doma mne čeká rekonstrukce přídě modelu. Následovala generální oprava přídě a druhý den bylo letadlo připraveno na nový křest. Ten proběhl pouze u nás v parku, který je asi tak velký jako fotbalové hřiště. Volil tuto možnost jako jedinou vhodnou, mám to za domem a počasí je tak vrtkavé, že jezdit na letiště a vyčkávat je ztrátou času.\nKonečně zálet. Vyvážení ukázalo opět nutnost přidat 15g. Proběhla předletová kontrola velikosti správnosti výchylek kormidel. Použitá baterie 2čl. Li-Pol 1100mAh a baterie GWS 10/6. Start proběhl z ruky a model začal celkem svižně stoupat. Ubral jsem na rychlosti a musel trošku trimovat, výchylky jsem ze začátku měl menší než jsou uvedeny v návodu. Po seznámení s letovými vlastnostmi jsem si přepnul výchylky na větší, a to jak křidélka tak i výškovku. Model začal plnit v názvu uvedené „3D“. Po vylétání 2článku jsem provedl výměnu na 3článek a vrtuli GWS 10/4,7. Letové vlastnosti se ještě zlepšily. Měření odběru proudu ukázalo hodnoty 8,4A u 2čl. a 13,6A u 3čl. Motor byl po letu velmi vlažný a baterie také. Současně jsem zjistil, že původní dovážení je sice z modelářského hlediska v pořádku, ale vzhledem ke kategorii modelu a jeho obratnosti je možné létat i s těžištěm, tak jak vyjde podle RC osazení. V den tohoto poletování foukalo až 6m/s a tak se potvrdilo v návodu proklamované „ pro svou robustnost je vhodný i na venkovní létání“.\nVšem letuchtivým „3D“ pilotům přeji hodně pěkných letových zážitků. Model je pěkně proveden a pokud jej i dobře sestavíte tak Vás určitě nezklame. V návodu je uvedeno, že při správném sestavení letí hned od prvního letu dobře. Je to pravda. Jen se musíte vyvarovat zbytečných chyb jako já.\nHezké polétání a bezpečné přistání přeje Pavel\nNáhledy fotografií ze složky Champion F3A


Volvo XC60 Motorek ostřikovačů / nahradni-dily-vrakoviste.eu\nVolvo XC60 – Motorek ostřikovačů\nNáhradní díly - vrakoviště – pro vaše dotazy na náhradní díly Volvo XC60 Motorek ostřikovačů - prodáváme náhradní díly z použitých vozidel z vrakoviště - hledáte-li díly na Volvo XC60 a hledáte-li Motorek ostřikovačů stačí vyplnit náš poptávkový formulář na náhradní díly a náš automatický systém dohledá vámi požadované náhradní díly Volvo XC60 Motorek ostřikovačů ale i jakékoliv jiné díly, které potřebujete – budou-li díly k dispozici spojí se s vámi konkrétní kolega a domluvíte se na podrobnostech vyzvednutí a nebo poslání.\nDíly je možné odeslat po celé České Republice – samozřejmě pouze díly, které lze přepravovat. Pro dotazy na náhradní díly stačí vyplnit náš poptávkový formulář a automatický systém automaticky projde všechny naše sklady náhradních dílů a sklady našich partnerů s cílem najít tento náhradní díl co nejblíže Vámi požadované lokalitě – konkrétní kolega se Vám ozve a domluvíte vše potřebné. Pro dotaz na náhradní díly není nic jednoduššího, než vyplnit náš formulář pro poptávku po konkrétním náhradním dílu – Váš požadavek automaticky projde naším systémem a je-li někde požadovaný díl skladem – ozve se konkrétní kolega a domluvíte se. Požadavek na náhradní díly je možný pouze přes formulář – kolegové přes díly rozebírají auta a toto je jediná možnost jak díly poptat. Díly z vrakovišť Česká republika – toto je automaticky vygenerovaný dotaz s cílem dohledat to co vy hledáte. Volvo XC60, Motorek ostřikovačů.


Stávková pohotovost v Kunovicích. Odboráři se bojí přesunu výroby letadel do Ruska — ČT24 — Česká televize\n14. 9. 2016 Kunovice\nZaměstnanci kunovické firmy Aircraft Industries jsou ve stávkové pohotovosti. Odboráři se bojí útlumu výroby letadel v Kunovicích a jejího převedení do Ruska, odkud jsou majitelé firmy. Vedení Aircraftu zaměstnancům řeklo, že se výroba stěhovat nebude. Odboráři chtějí písemné záruky od vedení i majitelů. Situaci v letecké firmě chce řešit i ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek (ČSSD). Ještě tento měsíc se chce sejít se svým ruským protějškem.\nDvě stovky zaměstnanců letecké firmy zůstávají stále doma\nOdboráři v Aircraft Industries mají strach, že se v továrně přestanou vyrábět letadla. „Máme signály o zákulisních jednáních, která probíhají za účasti vlivných politiků a ekonomických subjektů, bez ohledu na zájmy zaměstnanců,“ odůvodňují vyhlášení stávkové pohotovosti odboráři. Přesunutí výroby do Ruska by podle nich znamenalo faktický konec výroby letadel se značkou LET v Kunovicích a ovlivnilo by to další letecké firmy působící po celé České republice.\nMinistr průmyslu a obchodu Jan Mládek (ČSSD) se kvůli situaci ve firmě chce sejít se svým ruským protějškem Denisem Manturovem. „Navrhl jsem uspořádat ještě tento měsíc v Praze setkání za účasti zástupců společností Aircraft Industries, UGMK a našeho i ruského ministerstva průmyslu a obchodu,“ řekl Mládek.\nDoma zůstávají na nucené dovolené stále dvě stovky zaměstnanců\nOdbory vyhlásily stávku také kvůli dlouhodobému neplnění závazků vůči zaměstnancům ze strany zaměstnavatele a trvale nepříznivé ekonomické situaci firmy. „Odborová organizace byla k firmě vstřícná. Od konce roku 2015 jsme souhlasili s úspornými opatřeními, ale nechceme přihlížet možné likvidaci výroby v České republice,“ řekl předseda odborové organizace Josef Mikula.\nVe firmě bylo na konci minulého roku tisíc dvacet jedna zaměstnanců, od loňského prosince jich však byla polovina doma a dostávala šedesát procent mzdy. V současné době má firma podle Josefa Mikuly devět stovek zaměstnanců, se sníženou mzdou jsou doma asi dvě stovky lidí, někteří stálí zaměstnanci jsou takzvaně zapůjčeni do jiných firem, jde asi o osmdesát lidí. V odborech je přibližně polovina zaměstnanců.\nAircraft prodlužuje nucené dovolené. Nemá práci pro 400 lidí\nInformaci o chystané stávkové pohotovosti zveřejnil v úterý předseda Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS) Josef Středula. „Začala se tam překládat všechna dokumentace do ruštiny, takže ta továrna se zcela zruší a přesune se do Ruska se vším všudy,“ řekl Středula.\nSituaci v Aircraft Industries dlouhodobě sleduje reportér Josef Kvasnička\nProblémy vznikly kvůli situaci v Rusku\nProblémy ve společnosti vznikly loni kvůli situaci v Rusku, kam posílá většinu strojů. Letadla z Kunovic na ruském trhu výrazně podražila kvůli propadu hodnoty rublu vůči dolaru. V roce 2013 společnost prodala dvacet letadel, v roce 2014 jich bylo třináct a loni pouhá čtyři. Tři do Bangladéše a jedno do Alžírska. Letos zatím prodala firma do Ruska pět letadel L-410.\nSpolečnost loni dokončila prototyp modernizovaného dopravního letounu L-410. Na jeho vývoji pracovala od roku 2010, sériová výroba byla plánovaná na příští rok. Letadla L-410 by se ale brzy měla montovat také v Rusku, odkud pochází majitel AI UGMK Holding. Závod u Jekatěrinburgu by však podle dřívějšího vyjádření vedení Aircraft Industries provoz kunovické továrny neměl ohrozit.\nKunovický Aircraft začal platit dluhy\nNa kunovickou firmu podala v květnu společnost Aero Vodochody Aerospace insolvenční návrh. Pohledávky přihlásilo několik věřitelů, kterým Aircraft Industries poté uhradila celkem více než šedesát milionů korun. Věřitelé vzali pohledávky zpět, stejně tak Aero Vodochody Aerospace insolvenční návrh.


Soudce přiřkl ZeniMaxu půl miliardy dolarů - iNFINITE.Blog\nSoudce přiřkl ZeniMaxu půl miliardy dolarů\n01.únor 2017\t- Jan Horský\nPo několika dnech jednání se soudci dohodli na verdiktu v žalobě ZeniMaxu proti Oculus. Oculus sice neukradl technologii ZeniMaxu, ale i tak musí zaplatit 500 miliónů dolarů za porušení mlčenlivosti a copyrightu.\nO žalobě ZeniMaxu na Oculus jsme již informovali. Ve zkratce - ZeniMax se ozval po akvizici Oculu Facebookem a zažalovat Oculus, Facebook a jeho čelní představitele Palmera Luckeyho, Brendana Iribe, Johna Carmacka a Marka Zuckerberga. John Carmack totiž přišel do styku s Oculem jako zaměstnanec ZeniMaxu a ačkoliv v roce 2013 dal ZM od VR ruce pryč, s tím že to bude další fail, tvrdí, že právě práce Johna Carmacka v roce 2012 byla klíčová pro úspěch Riftu. Následně pak, že John při svém odchodu od ZeniMaxu zkopíroval firemní soubory, které použil pro další práci u Oculu.\nSoudní jednání trvalo 3 týdny, v pátek soudce oznámil, že již nebudou další svědectví. Rozsudek se dostavil ve středu. V hlavním bodě obžaloby dal soudce za pravdu Oculu, že Rift není postaven na ukradené technologii ZeniMaxu. V dalších bodech pak dal za pravdu žalující straně. Jako první se jednalo o porušení copyrightu na software (bohužel v 90 stránkovém dokumentu není uvedené, o jaký software se jedná), za který má Oculus zaplatit 50 miliónů dolarů. Jako druhé naznal soudce, že došlo k porušení mlčenlivosti, kterou podepsal Palmer před založením Oculu. Mlčenlivost se týkala zpřístupnění VR verze DooM 3 BFG, kterou Palmer používal na úvodní prezentace. Soudce se přiklonil k variantě, že Oculus jako pokračování Palmerovi práce je také vázán mlčenlivostí a uložil zaplatit škody 200. Největší podíl škod však má nedovolené použití ochraných známek ZeniMaxu, jako je Doom, Doom 3 a RAGE, které se objevili v původní Kickstarter kampani. Za to Oculus zaplatí 50, stejně tak Palmer. Druhý zakladatel však má zaplatit trojnásobek, tedy 150M. Zde možná o stojí za zmínku fungování soudů - zatímco v trestním právu je nutné prokázat vinu bez pochybností (v civilitovaných zemích), v civilním právu stačí prokázal, že je pravděpodobné, že se skutek stal.\nOculus komentoval rozsudek pozitivně, že hlavní bod obžaloby se neprokázal. Ale samožřejmě jsou zklamaní ze zbytku rozsudku a budou podávat odvolání. ZeniMax rovněž přivítal rozsudek a svém prohlášení zopakoval, že oni jsou tvůrci VR technologie, kterou Oculus ukradl a nikdy by jí sám nedal dohromady. Rovněž řekl, že zvažují další kroky včetně návrhu na opatření, které by znemožnilo Oculu dále používat ukradený kód (stále netušíme o co se jedná), ale nejspíše by se mělo jednat o zastavení prodeje Riftů.\nSoudní bitva bude samozřejmě pokračovat dalšímz kroky a další a další odvolání mohou kauzu protáhnout na roky. ZeniMax se bude tak snažit dotlačit Oculus k placení, což by se například mohlo návrhem na předběžné opatření podařit. Vetšinou podobné spory končí mimosoudním vyrovnáním, jelikož dlouhé soudní bitvy jsou nákladné, unavující a mají nejistý výsledek.


K ranní kávě: Renčo, měla jsi pravdu!! Chybí mi jen dudlík | popelky : Use of undefined constant bgcolor - assumed 'bgcolor' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /www/popelky.cz/popelky.cz/wp-content/plugins/wp-skyscraper/skyscraper.php on line 67\nK ranní kávě: Renčo, měla jsi pravdu!! Chybí mi jen dudlík\nVčera mi Renata na moje stesky s migrénou napsala, že budu druhý den jako znovu narozená. Tak Renato, už mi chybí jenom dudlík!! Je mi skvěle, mám energii na rozdávání, mám houby a jsem přežraná …\nJá vám to povím od začátku, ale to dneska bude ranní káva, to vás upozorňuji, že si to kafe udělejte do vany.\nTakže ráno super, jenom jsem o té hlavě trochu věděla.\nAle taky jsem věděla, že to bude dobrý. Hned jak jsem šla do koupelny, mi docházelo, jak měla Renča asi pravdu, protože jsem se přistihla, že po schodech hopkám a přemýšlím, co všechno dneska udělám\nNapřed jsem zařídila resty ze včerejška stran Johančiny školy, pak jsem vykonala pracovní telefony, mejly, napsala několik znamení u horoskopů, (furt nejsem hotová), pak jsem umyla nádobí a najednou bylo poledne.\nProtože maličko vykouklo sluníčko, napadlo mě, že oslavím znovuzrození v lese.\nI kdyby to měla být jen procházka, ale hrozně se mi tam chtělo.\nEvidentně i Ječmenovi, protože málem zboural futra, když jsem řekla „les“.\nPro jistotu jsem vzala košíček.\nŘekla jsem tatkovi, že se vrátím za hodinku a oběd mu dám pak.\nSouhlasil s tím, že stejně ještě nemá hlad a že za tu hodinku to bude akorát.\nLedva jsme vlezli do lesa, už jsme měli dvě holubinky (na konci vás s nimi seznámím, abyste si je také mohli vychutnávat – vždyť říkám vemte si velký kafe)\nŘekla jsem si, že rozhodně půjdeme na „hříbkoviště“, když to vypadá tak zdárně.\nKdyž jsme tam došli, už jsem měla v košíčku nejen holubinky, ale taky pýchavky, lišky, křemenáčka rozkošného, jednoho praváka a babky.\nA takových úlovků na hříbkovišti byla fůra.\nAni jsem nevnímala, že mám ponožky promočené a mohu je ždímat.\nMěla jsem tolik elánu a radosti z hub, že bych došla až do Beskyd a nevšimla si toho.\nJečmen se asi dvacetkrát ztratil, ale pokaždé se našel.\nNěkde za hříbkovištěm u obory jsme našli ježečka, který se zamotal do řetízku, skrytého ve větvičkách a chuděra tam byl celý uvězněný.\nDalších asi dvacet minut (dle mého odhadu) jsem vymotávala ježka, který byl hrozně statečný, a já jsem přesvědčená, že věděl, že ho nechceme sníst, ale osvobodit.\nPomalu jsme se ubírali na cestu zpátky, když jsem se podívala na telefon a zjistila, že jsou tři hodiny!!!\nMůj odhad času byl v tom lese zcela pod Ječmena.\nTáta doma během těch tří hodin, co jsem chyběla, vyhlásil už třetí pátrání po obědě, a když neuspěl, zhltnul chleba se sádlem.\nPřed chvílí ovšem zhltnul smaženici s tím, že mu je stejně přes devadesát, tak se zcela smiřuje s tím, že polovinu hub, co jsem přinesla, vůbec nezná.\nByvše uklidněn, že v nemocnici budeme spolu, teď čeká, až vychladne koláč, který jsem ještě po návratu stihla udělat.\nV tuhle chvíli jsem přecpaná smaženicí, chladím koláč a přiznávám Renče všechna slova.\nNarodila jsem se dneska v tom lese snad třikrát.\nUž mi chybí jenom dudlík.\nA tady jsou houbičky, které si určitě zapamatujte, protože jsou skvělé a netřeba se jich bát.\nMoje babička sbírala i větší hadrcore\nTohle je holubinka chromová. Je celá žlutá a je moc dobrá zvláště, když je po dešti, protože mokrá je lahodnější.\nTohle je holubinka tečkovaná a ta je dobrá prostě pořád. Chutná jako hříbek.\nA tohle je holubinka namodralá a ta je taky moc dobrá.\nU holubinek je to tak, že je nemůžete splést, protože nikdy nemají sukničku.\nTady je nádherný exemplář kováře, který je ve smaženici prima, i když je tvrdší.\nVedle něho se povaluje křemenáček jako víno.\nAž dneska dokončím horoskopy pro vás, půjdeme tentokrát i s Tomem znovu do lesa. Mám v plánu houbový guláš, který je excelentní!!\nPřeji pěkné ráno všem (noha je úplně ready) a skvělý den!\nK ranní kávě: AZ kvíz bude, my nebudem


Hrbek napsal o šumném Vávrovi - iDNES.cz\n24. května 2001 10:10, aktualizováno 10:10\nOlomouc - Pět let si povídal Olomoučan David Hrbek s architektem a hercem Davidem Vávrou. Po pěti letech pořídil Hrbek účet ze společných rozmluv a výsledkem je obsáhlá knížka - rozhovor Šumný Vávra, kterou vydalo nakladatelství Pražská scéna. Takřka třísetstránková knížka je řazena tematicky, byť nechybí ani chronologické úseky jako dětství a dospívání.\n"Proč jsem si vybral Davida Vávru? Když jsem před lety dostal nabídku udělat knižní rozhovor s nějakou osobností, chtěl jsem někoho, koho bych trošku znal, abych se před ním tolik nestyděl. Zároveň měl být ten člověk pro mě byl dostatečně neznámý, aby rozhovor byl zajímavý," popisuje Hrbek počátek Šumného Vávry.\nHrbek představuje Vávru jako všestrannou osobnost a názvy kapitol tomu napovídají: Sklepákem, Generačním druhem, Architektem, Pedagogem, Občanem, Evangelíkem. Hrbek se scházel s Vávrou několikrát za rok, vždy zpracovali tematický kus. "Dohadovali jsme se například, jestli nechat hovorovou češtinu. Zdálo se nám ale, že by to nevypadalo dobře, takže hovorovou mluvu využíváme jen sem tam," řekl Hrbek.\nDavid Vávra se na knížce aktivně podílel; nejde tak jen o lehce přepracovaný záznam magnetofonové pásky. "Všechny kapitoly, kromě té o politice, vždy David Vávra ještě dopisoval a rozšiřoval. Pouze v kapitole o politice se škrtalo. Na ní bylo nejlépe vidět, že to, co se řeklo, za chvíli zastaralo. Tudíž kapitola o politice je spíše seznamem škrtů, které David Vávra udělal," dodává Hrbek.\nSoučástí knížky je kromě řady fotografií i anketa, v níž lidé blízcí Davidu Vávrovi říkají, co o něm soudí. Nechybí pochopitelně poznámky Milana Šteindlera, Tomáše Hanáka, Václava Marhoula nebo Radovana Lipuse. Závěr knihy pak tvoří soupis aktivit Davida Vávry, včetně informací, kdy a kde se o něm psalo.\n"Jeho osobnost je nesmírně přitažlivá tím, že je plná protikladů. Přestože je vnitřně ušlechtilý, navenek se s chutí zaobírá hnusem. Často je cynický, a přitom věřící. Je mnohdy oplzlý a zároveň noblesní. Jeho vysportované tělo je velmi zdravé, a přesto je stále nemocný. Jeho děti jsou jak bílé, tak černé. Je zároveň vysoký, i uboze nízký. Je profesionál i diletant," napsal například na téma David Vávra do ankety výtvarník Jaroslav Róna.\nTomáš Hanák a David Vávra.\nObal knihy Šumný Vávra, kterou napsal David Hrbek a vydalo naklaatelství Pražská scéna\nTémata: David Hrbek, David Vávra, Jaroslav Róna, Milan Šteindler, Poradna: Zdraví, Tomáš Hanák, Václav Marhoul\nV lednu v Olomouci otevřel nový hudební klub Arktic Music Club. Sliboval tehdy dvakrát týdně živé koncerty, dnes ale...