Zvedají břemena i o dvaceti tunách - Průmysl\nAutojeřáby se vyrábějí s nosností o deseti, dvaceti i třiceti tunách, montují se na různé automobilové podvozky. Jsou vybaveny vícedílným teleskopickým výložníkem, plně hydraulickým systémem, mikroprocesorovým řízením stability jeřábu a jiným vybavením, které usnadňuje práci s těžkými břemeny.\nAutojeřáby jsou zvedací zařízení, používají se na zvedání břemen a manipulaci s nimi. Uvidíte se při práci hlavně na stavbách a při různých montážních pracích v terénu. Výhodou těchto zařízení je to, že jsou mobilní, bez problémů a rychle se přemisťují z místa na místo jak po silnici, tak po těžkém terénu. Jeřáby mají různé parametry, při montáži je nutné sladit je s vlastnostmi podvozku. Rozhoduje při tom zejména počet, nosnost a rozvor náprav. Při montáži jeřábu se zohledňuje také vyústění pomocného pohonu, výška kabiny řidiče, umistění nádrží, baterií, tlumičů výfuku a jiná kritéria.\nV České republice se jeřáby tradičně upevňují na podvozky nákladních aut domácí výroby značky Tatra. Typy jeřábových podvozků Tatra 111 a Tatra 138 patří k legendám, nejvíce autojeřábů se postavilo na podvozcích Tatra 815. Spolehlivě a dodnes se užívají autojeřáby typu AD20T a vyprošťovací autojeřáby AV14. V současné době se užívají také podvozky Iveco, Man, Mercedes Benz, Scania a Renault.\nAutojeřáby řady AD 20 mají nosnost do 20 tun, jsou určené pro stavební a montážní práce i v těžkém terénu. V základním provedení se dodávají pod označením AD 20.2 na podvozku Tatra s třídílným teleskopickým výložníkem. Autojeřáb je možné vybavit i různými doplňky, třeba hydraulikou s joysticky nebo stavebním nástavcem. Hydraulická soustava má na tomto typu podvozku dva pomocné obvody na podvozku a dva hlavní obvody na otočném vršku. Ovládání rozvaděčů je mechanické, čtyřpákové. Přestože má zařízení hmotnost vyšší než 24 tun, dokáže se pohybovat dopravní rychlostí až 80 km/hod.


Učení angličtiny může být pro děti zábava - damsky-svet.cz\nDoma/Zprávy/Učení angličtiny může být pro děti zábava\nHledáte vhodný kurz anglického jazyka, ale nedokážete si vybrat z nepřeberného množství nabídek? Chcete mít jistotu, že vaší ratolest bude kurz angličtiny pro děti bavit? Kvalitní výuku angličtiny pro své děti získáte na webových stránkách UpWord English. UpWord English nabízí propracované a moderní metody výuky, které jsou vhodné pro děti různého věku.\nKurz angličtiny pro děti od UpWord English je vyučován rodilými mluvčími, kteří disponují pedagogickým vzděláním a mají mnohaletou praxi ve výuce angličtiny. S kurzy UpWord English se tedy nemusíte obávat toho, že by výuku pro děti zajišťovali neprofesionální vyučující. Angličtina pro děti online tak poskytne kvalitní vyučování, které dítěti předá velké množství znalostí a zlepší jeho úroveň v angličtině.\nUčení angličtiny pomocí her a říkanek\nNa rozdíl od běžných metod výuky je výuka angličtiny pro děti od UpWord English zaměřena na přirozený způsob výuky. Při výuce angličtiny tak nečeká vaši ratolest žádné biflování gramatických pravidel a slovíček, ale angličtinu si děti osvojují pomocí zábavných her, dětských říkanek a písniček. Výuka angličtiny rodilý mluvčí tak bude vaše dítě bavit, čímž se jeho znalosti daleko lépe uchovají v paměti.\nVýuka angličtiny s individuálním přístupem\nVýuka angličtiny od UpWord English je také charakteristická individuálním přístupem a malým počtem dětí ve skupině. Na rozdíl od školní výuky bude vašim dětem v hodinách věnován dostatek času, aby si z výuky odnesly vždy maximum. A vyučující mohl dítěti vysvětlit probíranou látku, pokud něčemu nerozumí. U menších dětí se na výuce kromě rodilého mluvčího bude podílet i český asistent, takže se není třeba obávat, že by si dítě z výuky nic neodneslo.


Vandal zdemoloval řidiči zaparkovaný mercedes, škoda je půl milionu - iDNES.cz\nVandal zdemoloval řidiči zaparkovaný mercedes, škoda je půl milionu\n27. února 2012 12:06, aktualizováno 12:06\nNa zvlášť nevybíravého vandala narazil sedmatřicetiletý muž, který minulý týden zaparkoval svůj vůz před domem v Českém Dubu na Liberecku. V noci mu někdo u jeho mercedesu rozbil všechna okna a prosekal karoserii. Škoda se vyšplhala na půl milionu korun.\nMercedes po útoku vandala | foto: Policie ČR\nNeznámý vandal si pro svůj útok vybral noc z úterka na středu. Řidič z České Lípy zaparkoval svůj Mercedes Benz C320 CDI večer před domem v ulici U Cihelny. Ráno našel auto zdemolované.\n"V průběhu noci mu neznámý vandal rozbil všechny skleněné výplně dveří a nezjištěným předmětem poškodil lak vozidla záseky, které mířily na většinu částí karoserie," uvedla policejní mluvčí Ludmila Knopová.\nŠkoda na autě se podle Knopové vyšplhala téměř na 500 tisíc korun. Policie incident vyšetřuje jako podezření z poškozování věci, pachateli hrozí v případě dopadení dva až šest let vězení.\nMísto vandalského útoku\nTémata: Česká Lípa, Liberec, Liberecký kraj, policie, Český Dub, Liberecko, Mercedes


Dalekohled Vanguard Spirit ED 8x42 | Katalog podnikové prodejny České zbrojovky a.s.\nDalekohled Vanguard Spirit ED 8x42\nZdokonalený optický systém a 100% vodotěsnost dělá ze Spirit ED výborný doplněk na cestách do přírody. K pohodlnému užívání a jasnému obrazu i za ex... celý popis\nZdokonalený optický systém a 100% vodotěsnost dělá ze Spirit ED výborný doplněk na cestách do přírody. K pohodlnému užívání a jasnému obrazu i za extrémních povětrnostních podmínek dopomáhá ochrana proti zamlžení a protiskluzový povrch. Spirit ED 8420 je opatřen BaK4 střechovým hranolem a disponuje středovým ostřením. Tělo váží pouhých 640 g a není ani 15 cm dlouhé. Varianta 8420 má osminásobné zvětšení a 42 mm průměr čoček. V základním balení naleznete také praktické pouzdro a popruh.


Bezpečnostní kamery | zabezpečovací-zařízení.cz\nÚvodní stránka Kamerové systémy Digitální IP kamerové systémy Bezpečnostní kamery\nDigitální IP bezpečnostní kamery\nDigitální IP bezpečnostní kamery nabízejí výbornou kvalitu obrazu oproti analogovým systémům. Rozlišení IP bezpečnostních kamer dosahuje až 8Mpix a stále se zlepšuje.\nIP kamery nabízení množství různých nastavení a přizpůsobení místu instalace. Struktura zapojení může být klasická hvězda nebo s pomocí switch rozbočovačů i přizpůsobená charakteristice objektu.\nVýhody IP bezpečnostních kamer\nZákladní rozlišení kamer od 2Mpix\nVysoké rozlišení kamer až 8Mpix a více\nVariabilní struktura propojení\nRozmístění bezpečnostních kamer\nBezpečnostní kamery kamerového systému se většinou rozmisťují okolo objektu tak, aby pokrývaly veškeré přístupové cesty kudy by mohl případný narušitel přijít. Nejčastěji se používá několik přehledových kamer a jedna detailní kamera, která sleduje vchod do objektu. Toto doporučení se týká zejména rodinných domů.\nPokud je třeba sledovat komerční prostor nebo větší prostor s pohybem více lidí je nutné rozdělit kamery na dvě skupiny. První skupina monitoruje obecně majetek proti jeho poškozování nebo odcizování a zabírá většinou větší část prostoru. Druhá skupina kamer funguje pro identifikaci a zabírá přístupové cesty do objektu. Tyto kamery by měly zabírat zejména detail přicházejících osob v nejlepším případě jejich obličeje nebo předměty které nesou pro případné další rozpoznávání.\nCo je legální a co není\nPokud si pořizujete kamerový systém na vlastní pozemek bez přístupu veřejnosti a nemonitorujete s ním veřejné prostranství je kamerový systém čistě vaší věcí. Pokud však monitorujete místo s přístupem veřejnosti, jako jsou společné chodby bytových domů nebo komerční prostory je nutno splnit několik podmínek. Zejména je nutno informovat vstupující osoby o monitorování a poskytovat bližší informace o zpracování pořízeného video materiálu. V případě, že potřebujete monitorovat přímo veřejná prostranství je nutno velmi zvážit za jakým účelem a poradit se s právním zástupcem zdali je to vůbec možné a zdali váš oprávněný důvod je dostatečně silný k použití monitorování. Více najdete v našich článcích týkající se GDPR a kamerových systémů.\nPro jednodušší pochopení technických pojmu kamerových systémů jsme pro vás připravili jejich vysvětlení. Pochopení jednotlivých pojmu vám s jednodušší výběr kamerového systému.\nBezpečnostní kamerové systémy a systémy záznamu se stávají běžnou součástí našeho života. Avšak jejich výběr není až zas tak jednoduchou věcí. Zejména správným výběrem přesně na požadovaný účel dosáhnete kvalitního výsledku, který bude použitelný pro další identifikaci a případně i pro policii ČR.\nPřed pořízením kamerového systému si pečlivě projděte jednotlivé popisy a seznamte se s parametry jednotlivých kamerových systémů. Levný kamerový systém může být lákavý ale finální výsledek bývá povětšinou nepoužitelný.\nPokud uvažujete o pořízení kamerového systému pro sledování vašeho majetku, měli byste věnovat pozornost těmto řádkům. Projdeme si zde základní kroky, jak správně vybrat kamerový systém, tak aby byl účinný a nebylo ho snadné jen tak překonat nebo obejít.\nVětšinou si kamerový systém pořizujeme jako doplněk k zabezpečovacímu systému k tomu, abychom mohli zajistit maximální množství důkazů o trestné činnosti prováděné na našem majetku. Z tohoto důvodu bude kamerový systém vybaven záznamovou jednotkou. To sebou ale přináší jistá omezení ze strany ochránců soukromí.\nBezpečnostní kamery a kamerové systémy jsou nejlepší bezpečnostní komponenty pro pořizování důkazů o trestné činnosti. Navíc bezpečnostní kamery odrazují pachatele od jejich činů nejlépe ze všech způsobů ochrany majetku.\nSrovnání různých typů kamerových systémů\nPro přehlednější orientaci v široké nabídce různých typů kamer a kamerových systémů jsme pro vás připravili přehledovou tabulku základních možností použití. Podle těchto vlastností jednoduše porovnáte výhody a nevýhody jednotlivých variant a vyberete nejvhodnější možnost právě pro vás.\n4x AA bazerie\nOhnisková vzdálenost je základním parametrem objektivu kamery a udává zorný úhel který kamera vidí na scénu. Je tak dána šířka scény před kamerou. Čím je ohnisková vzdálenost nižší tím širší má kamera výhled, ale tím drobnější budou objekty ve scéně.\nbez DPH 1 471,10 Kč\nSkladový kód: CIP413\nSkladový kód: CIP414\nVenkovní bezpečnostní IP kamera IPD-2SP-IR SE - 2.7 Cloud 3Mpx\nBezpečnostní IP kamera IPD-2SP-IR SE 2.7 Cloud je ideální volba pro venkovní sledování nejrůznějších objektů jako například dům, byt, pozemek...\nbez DPH 1 363,60 Kč\nSkladový kód: CIP412\nAutonomní a opravdu bezdrátová IP kamera AMIKO BC-16 je ideální do míst, kde nemáte možnost zapojení do sítě. Kamera je totiž...\nSkladový kód: CIP429\nAutonomní a venkovní IP kamera EZVIZ LC3 je vhodná pro hlídání menších i větších objektů. K dispozici má snímač 4Mpx, který...\nSkladový kód: CIP438\nAutonomní IP kamera EZVIZ C8C je vhodná pro venkovní použí . K dispozici má snímač 2Mpx, který dokáže snímat video v rozlišení...\nSkladový kód: CIP439\nIP kamerová jednotka EMOS H1139 s mob. aplikací\nSamostatnou IP kamerovou jednotku EMOS H1139 můžete velmi jednoduše spárovat s mobilní aplikací přes WiFi a rázem máte přenosný bezdrátový videotelefon....\nbez DPH 1 793,40 Kč\nSkladový kód: CIP443


Úspěšné a neúspěšné školy\nÚSPĚŠNÉ A NEÚSPĚŠNÉ ŠKOLY NA NOVÉM ZÉLANDĚ:\nV časopise The Australian and New Zealand Journal of Sociology vyšel v r.1983 zajímavý článek autorů P.Ramsaye, D.Sneddona, J.Grenfellové a I.Forda pod názvem "Úspěšné a neúspěšné školy: studie z Jižního Aucklandu." Ačkoliv je to výzkum dnes již skoro 20 let starý a pochází od protinožců, je až neuvěřitelně inspirativní.\nRozdíly v obsahu těchto projektů mezi úspěšnými a neúspěšnými školami se týkaly zejména postojů učitelů k výkonu a k disciplíně žáků.\nV úspěšných školách se učitelé cítili zodpovědní za úspěšnost každého dítěte. Při výukových selháních nehledali vinu na straně dítěte. Když někdo ze sboru přišel s tím, že nějaké dítě má v něčem potíže, reakce kolegů většinou začínaly slovy: "A zkusil jste už...?", s konkrétní radou, poskytnutím literatury, metodických návodů atd. V neúspěšných školách reakce na podobně ventilovaný problém začínala obvykle: "No jo, vždyť to dítě pochází z..." a následovala charakteristika z okruhu mimo školu, která racionalizovala neúspěch dítěte a příčinu situovala mimo kompetenci učitelů.\nPraxe násilného potlačování konfliktů a hrozba tresty byly běžné v neúspěšných školách.\nÚspěšné školy měly ve svém programu následující "instrukci" pro učitele:\nvyhýbat se pokud možno přímým konfliktům a konfrontacím s dětmi, učit děti "alternativním" formám chování k jejich dosavadnímu antisociálnímu jednání. Starší učitelé, či ti, kteří o tuto problematiku měli zájem, měli časové úlevy ve výuce, aby měli možnost pracovat se sociálně narušenými dětmi.\nSe zajímavostí výuky souvisejí i odlišné pedagogické styly práce.\nNa neúspěšných školách děti trávily hodně času mechanickým učením, učením zpaměti, opisováním z tabule nebo z knih, spousta hodin se odbývala "frontálním" způsobem, tj. výkladem látky celé třídě najednou. V úspěšných školách byl důraz na tvořivou práci dětí, často se chodilo na exkurze mimo školu, ale také různí lidé přicházeli na pozvání do hodin.\nNa úspěšných školách byla vědomá snaha pozitivně ocenit každý den alespoň nějaký aspekt dobré práce každého dítěte. Děti nebyly hnány do soutěžení mezi sebou, ale důležitá zde byla soutěž se sebou samým, aby příští výkon žáka byl lepší nežli ten předešlý nebo alespoň stejně dobrý. V jedné škole byly například úspěchy zaznamenávány formou grafu, kde výchozí bod byl u všech stejný, ačkoliv "objektivně" šlo o různou úroveň znalostí či dovedností. Nebylo neúspěšných, selhávajících, vždyť skutečně každý ve svém učení popošel dopředu.\nNa neúspěšných školách byly podobné pozitivní postupy při hodnocení zaznamenány asi jen u 40 % učitelů.\nV úspěšných školách začínal partnerský vztah s rodiči při nástupu dítěte do školy osobním rozhovorem s ředitelem a tím, že je osobně provedl školou a seznámil je s učitelským sborem. Byla zde praxe otevřených dveří, tj., že rodiče mohli do školy přijít, kdykoliv chtěli. Někteří rodiče se stali "pomocníky" ve třídě, podle možností docházeli do školy i denně, pomáhali učiteli s přípravou materiálu, četli s dětmi, reprezentovali "vnější" svět. Některé školy vydávaly pro rodiče vlastním nákladem měsíčník s nejrůznějšími aktuálními informacemi, s ukázkami, čemu se\nV neúspěšných školách se nijak zvlášť o zásadní spolupráci rodičů nesnažili. Kupodivu, ze všech bylo slyšet podobné stesky: že škola měla snahu, ale odezva rodičů byla minimální, že na akademii přišlo pár rodičů, že stejně na schůzky nikdy nepřijdou rodiče, které by tam učitelé potřebovali dostat, že rodiče zajímají spíš hospody a krty, než jejich vlastní děti...


Andersenova noc - Základní škola a Mateřská škola Benešov\nProtože vše pro nás bylo letos poprvé, o to větší bylo očekávání a napětí, jak to všechno dopadne. Už odpoledne bylo velmi slavnostní, protože jsme pasovali našich 19 prvňáčků na čtenáře v obřadní síni benešovského obecního úřadu. Po přečtení pohádky O princezně na hrášku a splnění čtenářského slibu je vyslanci z pohádkové říše princ a princezna pasovali na čtenáře. Svůj slib museli také stvrdit podpisem na pergamen. Odměnou jim byl pamětní list od výtvarníka pana Fixla a spoustu dalších dárečků, včetně památné pohlednice.\nPo prohlídce knihovny jsme se všichni sešli ve třídě ke zdobení pohádkového stromu. Každá maminka si vyzkoušela přečíst úryvek z pohádky, kterou děti musely uhodnout a namalovat obrázek.\nTen pak uschovaly do ptáčka a zavěsily na pohádkový strom do hnízdečka. To už ale dětem vyhládlo, tak se posilnily večeří od maminky a zapily pohádkovým medovým čajem. Rodiče jim pomohli nachystat ve třídě pelíšek a pak už jen pac a pusu, rozloučení a hurá na promítanou pohádku, aby si trošku vydechly. Hned po vyčištění zubů se četlo. Začali jsme pozdravem českého velvyslance v Dánsku. To už byl ale každý ve svém spacáku a se svým plyšákem. Neplakal vůbec nikdo – možná maminky doma. Některé děti usnuly už při první pohádce Ošklivé káčátko, některým nestačil ani Pasáček vepřů. Všechny ale spaly o půl desáté.\nDěti se probouzely s nejistotou a otázkami:,,Spala ta princezna opravdu s námi ve škole?‘‘ A spala. Našli jsme ji až v přístavbě MŠ podle poztrácených tenisových míčků (přerostlých hrášků). Děti přistupovaly ke spící princezně se zatajeným dechem. A co byste řekli, že měla pod matrací? No přece přerostlý hrášek. Princezna dala vykuleným holkám a klukům po koblížku a honem do pohádky. A děti zase ke svým rodičům. Však si měli o čem povídat. Doufám, že budou na tuto noc dlouho vzpomínat. No a já taky. Mám super pocit, že jsem do toho šla a už budu přemýšlet, co příští rok.\nMgr. Edita Zatloukalová ( tř. uč. 1. třídy ZŠ a MŠ Benešov )


CBD Konopný čaj | Zelená Země\nCBD konopný čaj od Zelené Země\nJedná se o bylinný čaj z květů konopí setého pěstovaného v ČR. Konopný čaj obsahuje terapeutické CBD (Kanabidiol), díky jehož obsahu napomáhá při nespavosti, problémy s trávením, migrénách, bolestech či dýchacích problémech. CBD sklidňuje nervový systém a tím umožňuje nastarování imunity.\nJak konopný čaj funguje\nNejprve je důležité zmínit, že konopí není pouze o kanabinoidech, ačkoliv právě ty hrají hlavní roli. Konopí obsahuje více než 1000 různých látek (mimo jiné terpeny, flavonoidy a jiné), z nichž mnohé jsou rozpustné ve vodě, a proto se mohou dostat do čaje. Je všeobecně známo, že konopí funguje právě díky této bohaté směsi. THC nebo CBD samy o sobě nemají zni zdaleka tutéž sílu, jakou má celá rostlina.\nZa druhé je jasné, že konopný čaj obsahuje konopná semínka, občas dokonce rozdrcená. Tato semínka pak obsahují olej (mastné kyseliny) které se uvolní do vody a tím pomohou kanabinoidy lépe navázat.\nA za třetí je známo, že kanabinoidy mají do jisté míry schopnost se rozpouštět ve vodě. Konkrétně THC má tuto vlastnost až ve výši 2,8 mg na litr, což plně postačuje k tomu, aby se z rostliny vylouhovalo celé 0,2% THC.\nToto jsou pouze základní fakta, která podporují skutečnost, že konopný čaj má terapeutické účinky (3).\nÚčinky konopného čaje - paličky vs. drťka\nMnozí se domnívají, že čím hezčí paličky konopné herby, tím kvalitnější/účinější čaj. Není to pravda. Paličky konopné herby plní hlavně vizuální roli :-). Někdy může být naopak kvalitnější, co se týče účinků, jemnější frakce čaje.\nU rozmělněného čaje si můžete všimnout, že je vlastně z paliček více vyklepána pryskřice, prášek s krystalky kanabinoidů. Jednoduše nepoznáme účinnost čaje tím, že je hezký na pohled.\nKonopný čaj podporuje\nCBD konopný čaj - ruční sběr\nZelená Země je také unikátní především sběrem konopného čaje, který provádí ručně za přítomnosti nejbližších a přátel. Mrkněte se na ruční sběr konopí v roce 2018 zde. Podívejte se také na video, jak taková sklizeň vypadá:\nDruhy konopného čaje\nKonopný čaj čistý s paličkami\n- je to ručně sbíraný čaj, který se sklízí nejlépe, dokud jsou kytky konopí zelené. Čaj má svěží, travnatou chuť a je jemný. Je to základní konopný čaj, kterým se nedá nic zkazit. A na co je vhodný? Od bolestí hlavy, stresu, až po snížení cukru a harmonizaci srdeční činnosti...\nKonopný čaj čistý s rozmělněnými paličkami\n- ručně sbíraný čaj, jsou to přirozeně rozbité paličky, ze kterých se dostává ven pryskřice, prášek s krystalky kanabinoidů. Čaj má výraznější aroma a chuť. Je to velký nepřítel všech bolestí.\n- je strojově sbíraný čaj bez viditelných paliček, který se sklízí, když je konopí dozrálé. Obsah kanabinoidů dozráváním roste. Barva je více hnědá, chuť je výrazná a silná, více zemitá. Vhodné na celkové zklidnění mysli i těla a na dobrý spánek. Harmonizace funkce imunitního systému.\n- v sáčcích, ideální na cesty nebo pro ty, co neradi cedí.\n- ideální na trávení a dobré dýchání.\nKonopný čaj s ovocem\n- skvělý pro děti a ty, kterým bylinky zrovna nevoní.\n- doplňují se v boji proti nachlazení.\n- vhodné pro diety a správné fungování lymfy.\nCBD konopný čaj nejčastější otázky\nJedná se o 100% legální stejně jako odrůdy potravinářského konopí. Konopná semínka, olej a protein neobsahují žádné THC (psychoaktivní látku). Konopný čaj může obsahovat pouze 0,03% THC, což je evropskou legislativou povolená hranice.\nCBD konopný čaj - v působení NEJSILNĚJŠÍ\nPokud si budete dělat CBD konopný čaj poprvé, doporučuji 1hodinu před spaním a už být v klidu. Čaj má velice silné zklidňující a relaxujici účinky, které navozují hluboký spánek, kdy se tělo může samo regenerovat a léčit. Můžete si ho udělat i ráno, kdy jste plni sil a rozjitření, abyste dokázali lépe koncentrovat mysl a klidně vplynout do nového dne. Nedoporučuji dělat si čaj po obědě či odpoledne, kdy přichazi klasická únava, tento stav by byl jestě podpořen. Takže pokud si nehodláte odpočinout a máte ještě něco na práci, počkejte s čajem až na večer.\nKonopný čaj - doporučené dávkování\nPřipravte nálev. 1 polévkovou lžíci směsi zalijte 3dl vroucí pitné vody a nechte 3-5 minut vyluhovat. Nálev poté slijte a konzumujte.\nTip na konopné čajové latté\nTady je náš nejoblíbenější recept na konopné čajové latté, které vám zajistí silný, relaxační zážitek pro celé tělo. Čím čerstvější konopí použijete, tím účinnější nápoj bude, ale bude stačit bohatě i sušené.\nRecept na konopné čajové latté (vystačí přibližně na čtyři porce)\nPokud už máte připravenou dávku konopného másla, můžete přeskočit kroky 1 a 2.\n6 gramů čerstvě nadrcených palic konopí\n2 hrnky plnotučného mléka, například kokosového, konopného, nebo kravského\n¼šálku kokosového oleje nebo 1/8 rozehřátého, změklého\nLístky čaje chai (nebo jiného čaje podle vaší chuti) a cedníkovou kuličku\nMed a skořice na dochucení\nSmíchejte konopí, mléko, olej nebo máslo a vanilkový extraktem,až vznikne kompaktní směs.\nNechte směs odpočinout v pokojové teplotě zhruba 1 hodinu.\nVložte směs do rendlíku spolu s vodou a kuličkou, plnou čajových lístků. Pokud kuličku nemáte, nasypte lístky do rendlíku jen tak, a na konci směs přeceďte.\nZakryjte pokličkou a zvolna nechte probublávat na středně silném plameni přibližně 20 minut. Směs se nesmí vařit.\nStáhněte ze sporáku, a pokud je to nutné, přeceďte.\nNalijte do hrnku a dochuťte medem a skořicí.\nUžijte si účinky čaje.


Revlon Charlie Silver Toaletní voda pro ženy 100 ml | ELNINO.CZ\nZpět na výpis Vůně Toaletní vody Revlon Revlon Charlie Silver Revlon Charlie Silver Toaletní vody pro ženy Revlon Charlie Silver Toaletní voda pro ženy 100 ml\nKód produktu: 6644 Skladem > 10 ks 108 Kč\nRevlon Charlie SilverToaletní voda pro ženy 100 ml\nNa leto prijemny, sice dlouho nevydrzi, ale za uzasnou cenu\nNa leto prijemny, jemny\nvelice příjemná, nevtíravá, svěží\nDlouhodobě parfém používám, jsm spokojená.\nMÁM RÁDA SVĚŽÍ,NE TĚŽKOU VŮNI,JSEM MAXIMÁLNĚ SPOKOJENA.\nMNE OSOBNĚ HEZKY VONÍ\nperfektní objednáno ihned\nnevtíravá vůně za málo peněz\nlevná vůně na každodenní použití\nDoporučuji, krásná lehká vůně\nMá oblíbená vůně již několik let\nSvěží, klidně unisex- něco jako luxusní aviváž nebo drahý krém. Každý obdivuje a natahuje nosík, klidně i za starší paní- jaj, ta ale voní hezky čistě !! Zkuste :-)Kdo tuhle značku zná, netřeba komentář :-)))\npoužívám ji mnoho let, v poslední době v kamenných obchodech není k dostání, jsem ráda, že jsem ji sehnala přes internet, nevěděla bych, čím bych ji nahradila\npříjemná, nevtíravá, "čistá" vůně\nškoda, že nevydrží déle\ncena s poměrem výdrže je přijatelná\nTuto parfémovou vodu si kupuji již dlouho, hezky mi voní a je za přijatelnou cenu. Je to tradiční vůně, která se vyrábí již léta. Spokojenost.\nTuto parfémovou vodu si kupuji již dlouho, hezky mi voní a je za přijatelnou cenu. Je to tradiční vůně, která se vyrábí již léta.\nProti nic neshledávám.\nPoužívám dlouho na den. Příjemná nenásilná vůně na den.\nHezká vůně na den.\nokouzlila mě vůně,kterou vydává tato toaletní voda,délka i cena\nvůně svěží,lehká ,vydrží celý den\nTuto vůni jsem dostala loni k vánocům a jsem s ní velice spokojená i ostatní mi jí chválí. Vůně není moc kořeněná , prostě je super.\nMoje oblíbená vuně\nOpravdova vune merunky. Na leto TOP za tu cenu..\nSvěží,sportovní, jeansová vůně, na mě vydrží dlouho, okolí natahuje nosy a ptají se na aviváž :-)\nRevlon, ach jo, to byl kdysi v "Tůzu" pojem....! A dnes ohrnujeme nos. Na obyčejné postříkání dobrý....., nebo tak nějak.:-)\nv současné době dávám přednost těžším vůním\nmám jej ráda od mládí\njde o o denní vůni\ndostačující vůně za krásnou cenu.


Těžba bitcoinu - vyplatí se tato investice? - Webtrh\nWebtrh Podnikání Investice a spekulace Těžba bitcoinu - vyplatí se tato investice?\nTěžba bitcoinu - vyplatí se tato investice?\npepakabanos Napsat Profil\nvyděláváte si někdo těžbou btc? vyplatí se ještě dnes investice do těžby?\nano vyplatí, musíš ale navrhovat a prodávat těžební servery, na těžbu to je out už nějakou dobu.\nZkus nové měny. Obecně ale platí, že se dá dlouhodobě vydělat jen na tom, kde máš vysokou přidanou hodnotu, což nákup serveru a jeho zapojení do proudu není, jeho návrh už ho, na to už ale potřebuješ znalosti, prostě zadarmo to není\nObcas se neco vyplati, kdyz to sledujes... Treba par tydnu zpet:\nBitcash.cz - New Economy Movement (XEM) [PoI]\nŠambi Napsat Profil\nČlenem od 16.01.2011\nDoporučuji přečíst http://technet.idnes.cz/bitcoiny-tez...w_internet_dvz\nMyslím že bys začínal s křížkem po funuse takříkajíc.\nčistě teoreticky, bylo by reálné si pro těžbu pronajmout strojový čas superpočítače na Technické univerzitě? Co rentabilita?\ntěžko, to je moc drahá sranda na pronájem, efektivita univerzálního HW je titěrná proti ASIC procesorům nebo FPGA koprocesorům. Pro porovnání:\nNejrychlejší Xeon od intelu asi 3*10^6 hashů za sekundu\nNejrychlejší grafická karta končí cca na 10^9 hashů za sekundu\nV podobných rozdílech je i výkon vůči spotřebě, tj. CPU jsou o 6 řádů pomalejší, grafiky asi o 3.\n(za případné drobné nepřesnosti se omlouvám, píši z hlavy na wiki je přesné porovnání všech platforem)\nVyplatí se to, pokud jsi v Číně, vyrabíš si vlastní HW, máš elektřinu zadarmo a starají se ti o to lidi za pár korun : https://www.youtube.com/watch?v=K8kua5B5K3I V našich podmínkách to bylo rentabilní tak před 3 roky.\n---------- Příspěvek doplněn 11.07.2016 v 10:09 ----------\nPočítal jsem si to cca před 2 roky a nepokrylo by to ani náklady na elektřinu.\nje to celkem zajímavé, že univerzitám není zatěžko vynaložit miliardy za superpočítače a ve chvíli kdy se objeví nějaký fenomén náročný na výpočet nacházejí se zcela jinde na "volné louce" řešení, které superpočítače strčí do kapsy. Jak to vlastně je?\nje velky rozdil mit chip postaveny na konkretni vypocet nebo univerzalni superpocitac :)\nrozumím co chceš říct, ale pak by superpočítače ztráceli zcela smysl, neboť by se dal vždy postavit chip na konkrétní problematiku, např. chip pro mikrobiology, chip na 3D operace atd.\nto neni uplne pravda, zrovna vypocty hashu na bitcoinu jsou matematicky vcelku jednoduche operace, na ktere se ten chip dal vyvinout za cenu co ma smysl... Ale i tak to muselo stat miliony... vyplatilo se to jenproto ze to pak prodali v takovem mnozstvi, coz u vetsiny veci co se pocita na superpocitacich neplati... tam by vyvoj za miliony byl mnohem drazsi nez pronajem superpocitace na potrebnou dobu...\nano, navrhnout vlastní procesor pro konkrétní výpočet je drahé (v řádech m dolarů nebo klidně více), v tomhle případě se jedná pouze o akceleraci hashovací funkce sha256. Není možné pro každou úlohu vytvořit specializovaný HW, bitcoin se těží ve velkém a stejně trvalo několik let než podobný HW začal vznikat. Občas se nějaká ta specializovaná úloha dostane přímo do CPU - AES, AVx, ale ten proces trvá dlouho.\nZajímavá alternative je FPGA, což jsou programovatelné obvody. Poslední dobou do toho intel hodně investuje a chystá to do Xeonů, Microsoft má svoji verzi pro akceleraci strojového učení, běžně se používá pro switche na páteřních linkách, kde je výkon na prvním místě.\nProblém u specializovaných obvodů je clusterování, tj. spolupráce stovek, tisíců takový cpu, na to je již potřeba jiné znalosti a technologie a tady přesně vítězí superpočítače.\n---------- Příspěvek doplněn 11.07.2016 v 15:45 ----------\ndalší problém je dostupnost, úlohu pro superpočítač napíše programátor za několik týdnů, zatímco navrhnout a sestrojit specializovaný cpu trvá několik let, nemluvě o náročné výrobě a potřebě mnoha iterací pro její odladění.\nTaké jsem nad tím před cca 2 lety přemýšlel, ale už tenkrát to bylo nerentabilní kvůli nákladům na elektřinu. A to mám doma tarif pro tepelná čerpadla s nejnižší cenou za KWh. Když se ještě přičte cena a amortizace HW, tak je to mimo.\nU toho čísnkého dokumentu jsem nepochopil o jaký HW se vůbec jedná. Vypadalo to jako obyčejné počítače v jakémsi virtuálu, ale pochybuju, že pak by jim to něco vydělávalo.\naha, tak jsem zase o trochu chytřejší, těžit bitcoins tedy nebudu:)\nTaké jsem nad tím před cca 2 lety přemýšlel, ale už tenkrát to bylo nerentabilní kvůli nákladům na elektřinu.\nPřesně, vyplatilo se to na úplném začátku :) Těžby po světě jsou už masivní a na těžení nových bloků konstantní rychlostí jsou potřeba stále silnější stroje(čipy) :)\nCo si pamatuju, tak snad existovali i služby, kde si člověk mohl pronajmout strojový čas na specializovaném stroji. Ale už nevím , za jakých podmínek.\nto asi myslis ty sileny ponzi schema? :)) to nemelo s tezenim bitcoinu nic spolecnyho, to byla jen dalsi zasterka... kdo by proboha pronajimal lidem svoje stroje kdyz z toho muze mit 100% vytezku :D\nto asi myslis ty sileny ponzi schema? :))\n+ se to moc nevyplatilo, já jsem to tehdy propočítával :) Docela almužna...\nkdo by proboha pronajimal lidem svoje stroje kdyz z toho muze mit 100% vytezku :D\nTak oni to zdůvodňovaly vkladem na provoz stroje, neboli pronájmem, logika v tom moc není, minimálně to bylo hodně podezřelé :)\nTeď jsem koukal, že Antiminer má spotřebu 1,3KWh. To je 94Kč/den. Docela by mě zajímalo, kolik vytěží teď, když BTC dělili.\nmyslim ze nic, s kurzem BTC to nehlo takze vydelky spadly pres noc na polovinu a uz driv byl problem z toho dostat nakej zisk... to ted musi bejt velkej problem\nlmao, to je zase 2008 topic\nlukocz Napsat Profil\nČlenem od 10.09.2010\nTěžba je dnes asi už nesmysl. Jinak web https://www.bitcoin-info.cz/jak-tezit-bitcoin tam je asi dost info pro případné nováčky.\nHentai Napsat Profil\nČlenem od 05.12.2016\nvyplatí se jiné kryptoměny, btc už dlouho ne


MarryDeath profil | netki.club\n18, Lev, Россия, Казань\nPoslední přihlášení: 21.5.20 19:08:29\nKliknete-li na tlačítko, MarryDeath získá na 60 sekund první pozici na hlavní stránce. Během této doby se modelčině chatovací místnosti zvýší viditelnost a tím pádem i její popularita! Oznámení o Vašem štědrém činu se objeví v chatu, kde ho uvidí modelka i ostatní uživatelé chatu. MarryDeath Vám bude za toto gesto nepochybně nesmírně vděčná!\nОбщее 2 fotografií 2 photos\nSigns on desc 8 fotografií 8 photos\nDůležité detaily o MarryDeath\nPracovní doba - MarryDeath\nAmatérské klipy uživatele MarryDeath\nSeznam Přání - MarryDeath


Lety z Kobe do Tokio: UKB do HND lety + letový řád\nLety z Kobe Lety do Tokio\nPřímé lety z Kobe do Tokio\nMysleli jste lety z Tokio do Kobe?\nDomů Lety z Kobe (UKB) do Tokio (HND)\nKobe do Tokio Letový řád\nProhledávat všechny lety bez mezipřistání z Kobe do Tokio.\tÚplný letový řád uvedený níže poskytuje přehled všech letů bez mezipřistání z UKB do HND, který zahrnuje denní letový řád každé provozující letecké společnosti na nadcházejících 12 měsíců.\nLetecké společnosti létající z Kobe do Tokio\nLetové řády specifické pro leteckou společnost z Kobe do Tokio\nCelkem existuje 2 leteckých společností provozujících lety bez mezipřistání z Kobe UKB do Tokio HND.\tTato část poskytuje přehled letových řádů a harmonogramů všech leteckých společností s přímými lety na tuto trasu.\nKlepnutím na leteckou společnost níže zobrazíte letový řád pro UKB HND\nLetový řád pro ANAz Kobe do Tokio\nLetový řád pro Skymark Airlinesz Kobe do Tokio\nLety z Kobe do Tokio\nLety z UKB do HND jsou provozovány 56krát týdně s průměrem 8 letů za den.\tČasy odletů se pohybují mezi 07:05 – 21:10. Nejbližší let odlétá v 07:05, poslední let odlétá v 21:10. To však závisí na datu, kdy letíte, proto si prosím ověřte celý letový řád výše, abyste zjistili, které časy odletů jsou k dispozici v preferovaném datu cesty.\nNejrychlejší přímý let z Kobe do Tokio trvá 1 hodina a 10 minut(y).\tVzdálenost letu mezi Kobe a Tokio je 265 mil (nebo 426 km).\nKolik letů týdně se uskuteční z UKB do HND?\nTýdně se uskuteční 56 letů z Kobe do Tokio (od Říjen 2021).\nJak dlouho trvá let z Kobe do Tokio?\n1 hodina a 10 minut(y) je průměrná doba letu z Kobe do Tokio.\nJak daleko je Tokio od Kobe?\nVzdálenost z Kobe do Tokio je 265 mil (426 kilometrů).\nJaké letecké společnosti létají bez mezipřistání z letiště UKB na letiště HND?\nANA a Skymark Airlines létají bez mezipřistání z Kobe do Tokio.\nJaké aliance mají přímé lety z Kobe do Tokio?\nStar Alliance je nyní jedinou aliancí, která nepřetržitě létá z Kobe do Tokio.\nJaké třídy jsou k dispozici z Kobe do Tokio?\nJaké typy letadel létají z Kobe do Tokio?\nTypy letadel, které létají z Kobe do Tokio:\nJaký je nejbližší let odlétající z Kobe do Tokio?\nNejbližší let z Kobe odlétá v 07:05 a přílétá do Tokio v 08:15.\nJaký je nejnovější let k dispozici z Kobe do Tokio?\nNejnovější let odlétá v 21:10 z Kobe a příletí do Tokio v 22:30.\nZobrazit všechny lety z Kobe Zobrazit všechny lety na Tokio\nLety z UKB do HND


Jednorázové eko pleny, biodegradabilní jednorázové pleny - Modrý koník\nSkvělej článek i já mám špatný pocit z toho kolik plenek by jsme s mrňouskem "naházeli" do již tak zdevastované přírody a tudíž jsem se snažila okouknout Eko plenky. Tvůj článek mi velice pomohl ve srovnávání, dekuji za něj 😉\nAhojky, právě jsem uložila aktualizaci, která ale spočívala spíš v doplnění fotek 🙂 Díky za pochvalu.\nmy byli moc spokojeni s Moltex öko (ty byly naše první) a potom s Alana baby eko - teď jsou prodávané v dm místo nich ty Babylove eko 🙂\nale parádní článek - ten vám musel zabrat času 😉\nMy měli do porodnice a prvních pár dní doma Attitude, naprosto super, ale látkovky jsou ještě lepší 😉.\n@katyxq O těch jsem také slyšela a vypadaly dost pěkně, s dobrými recenzemi, našla jsem i nějakého prodejce, ale nakonec jsme je nezkoušeli. Už nevím proč. Člověk nemůže stihnout všechno 🙂\n@dzejnyy Jen ta cena Attitude je děsivá - přes 10Kč za kus.\n@sauvinex nebylo to tak zlý. Píšu všema deseti a Jonáš se dneska rozhodl hodně spát, tak jsem měla vyjímečně klidný den.\nsuper zpracovaný článek! Tobě by měli všichni výrobci poslat vzorek, abys tu mohla poreferovat o víc značkách. My jsme vyzkoušeli jen Alany a teď Babylove natur, díky tobě jsem měla možnost podívat se blíž i na jiné.\nsuper článek. My taky látkujeme, akorát teď v létě občas na noc dávám papírovku, bylo mi líto jí dávat do vlňáku a máme babylove a super!\ntakže změna, v DM už mají od Babylove Nature eko plínek už i velikost Mini tj. 3-5 kg 🙂\nDíky za úžasný článek, zkusím se sestrou otestovat http://www.mall.cz/plenky-beaming-baby-2/beamin...\n@barborka32 Ty jo super, že už jsou k dostání i na mall.cz. Dřív je měli jen asi na 2 malých serverech, takhle člověk ušetří i za poštovné, když toho objednává víc, nebo Mall má taky vyzvedávací místa bez poštovného. Navíc jsem je kupovala asi o 30,- Kč dráž za balík, než co stojí teď na Mall.cz 🙂 Super\n@dzejnyy Muzu dat Babylove natur do kompostu nebo ne? Pouzivali jsme jen Alany a Babylive natur, jine neznam, prece jen ta cena DM plinek byla priznivejsi. A hlavne jsme skoro 100%ne latkovali. Ja mam ale blbe svedomi i z jedne jednorazovky mesicne 😀\n@jasekd Myslím, že do kompostu se dávat nesmí. Pokud se nepletu, je to uvedené i na obalu. Ale určitě jdou pálit, to mám ověřené z praxe (tedy jen v pořádně roztopeném kotli). A jedné jednorázovky měsíčně výčitky neměj, tím že kupuješ/m něco rozložitelnějšího než jsou Pampers, tak děláme něco navíc, než většina populace,která na to totálně dlabe. Mě ostatně teď tak blbě schnou plínky a tak pomalu, že mi zatuchávaly (bambusky). No tak teď používám jen rychleschnoucí tj. asi polyamidové? s tenkou bambusovou vložkou, která uschne a když dojdou, tak jednorázovky... No nenakoupila jsem si tu výbavičku uplně ideálně, co si budem povídat. Ale sušičku nechci.\nPo letmých zkušenostech s Pampers Premium Care (došli na návštěvě látkové pleny) dávám přes všechny papírové ještě svrchňáky AIO. Papírovým plenám prostě nevěřím. Látková mi neprotekla za 4 měsíce jediná.\nKikko jsou dobré, ale drahé. Na zimu na ven použijeme plen víc, je to nad náš rozpočet. Je sympatické, že počůraná plena je trošku cítit (a nemusím hádat, jestli je nebo není "mokrá").\nBeamin Baby... ta vůně se nedadala snést a měly jsme po nich vyrážku.\nBabylove Eco používám teď. Jsou sice děsně vysoké (hóóódně nad pupík), ale zatím spokojenost. Jen kdyby tam nebyl ten infantilní obrázek 🙂.\nMoc pěkná recenze, děkuji. Budu se inspirovat, aspoň na noc, přes den látka😉.\nTaky používáme babylove nature midi a jsem s nima ohromně spokojená - pampersky nebrat, z toho smradu je mi blbě!\nKromě těch druhých jsme vyzkoušeli všechny.\nTy třetí - Naturae - jsem si pořídila do porodnice a byla jsem ráda, že jdu domů a můžu látkovat. Jak píšeš - byly takové igelitové, tvrdé, nepoddajné. A to lepení bylo za trest 😀 Nemohla jsem Eliáše nikdy rozbalit 😀\nAle funkčně byly výborné.\nNa dovolené a víkendy používáme Kikko nebo pokud je zapomenu objednat, tak letím koupit Babylove. S oběma max. spokojenost, Kikko mám tak nějak pocitově radši.\nOvšem teď jsem si do porodnice koupila ty Babylove Mini, nějak jsem tomu nevěnovala pozornost, a až doma zjistila, že ty nejsou eko ☹\nDoporučila bys nějaké eco newborn? Protože většinou se ty plínky dělají od velikosti 3-5 kg a to je na novorozence dost velký.\n@ikarkulka Ty Beaming baby jsou pro velikost 2,4 až 6 kg a co si pamatuju, tak byly nejpřijatelnější. Trochu tedy ta vůně, možná by se mohla na to vyskytnout alergická reakce. Ale my nic. Dost jsem ty papírovky ohrnovala v pase, ale nepamatuju si přesně u kterejch jsem to dělala :( Jinak z klasicky komerčních mi přišly dobrý Hugggies newborn (měla jsem balík nějakých s "bio bavlnou"?), ty měli i takový výřez na pupíček, že se to nezapínalo přes pahýlek (určitě byly o 1000 % lepší než Pampers - ty byly v porodnici). Ekologie šla u tohodle balíku stranou, ale J. byl fakt mrňavej (2400 g při odchodu z porodnice). I když Huggies tuším na našem trhu už končí, tak nevím, jestli se dají ještě koupit.\nJinak Babylove Nature dřív tu mini velikost nedělali nebo nebyla ta "eko", ale dneska už jí dodávají. Ale neměla jsem balík v ruce, takže nevím, jestli jsou ty mini biodegradabilní nebo ne. Mají ale uplně stejný obal, jako ty větší, tak bych řekla, že přešli na stejný výrobní postup i u těch mini.\nTeď po zvýšení DPH na pleny bych se měla taky trochu podívat, jestli nevychízejí ty Kikko třeba líp cenově. Už mi došly DM kuponky na Babylove. Papírovky teď používáme na výsadky ven, když potřebuju mít menší tašku nebo batoh (přeci jen náhradní látkovky zaberou docela prostor) a bohužel je dáváme teď i na noc. Jonáš strašně moc čůrá (BKM nezvládáme), a na noc jsme měli hodně savé Popoliny, do kterých jsem ještě dávala 2 další vkládačky. Jenomže strašně pomalu schnou, nemůžu sušit v bytě kvůli možnému vzniku plísní. A když to schne 2-3 dny dny, tak už ta plenka zatuchne. Takže bohužel proto přes zimu máme na noc papírovky :(\nkrásný článek, jen dodám, že dm plíny sycené ozonem, můžou spálit dětskou pokožku, příklad z rodiny :(\nDíky za vyčerpávající odpověď 🙂\nTy Babylove, co jsem koupila, jsou ve žlutém obalu (mělo mi to dojít hned, no pospíchala jsem, myslela na tisíc věcí...), takže asi eko nebudou, ani tam nic nepíšou.\nKoupím radši jiný.\nHuggies nám dávali, myslím, v porodnici, pamatuju si to podle toho výřezu 😉 Ale s bio bavlnou asi nebyly. Já je teda použila jednou, když mi došly ty moje.\nMy dáváme na noc Popoliny s vkládačkou a stačí to. Ale každé dítě je jiné.\nhurá! super článek! díky za něj! my kupujeme babylove nature 🙂\nkdybyste chtěly přispět i do diskuze 🙂\n@dzejnyy , a opravdu jsou k sehnání ty babylove nature mini , tedy od 3kg?? U nás jsem neviděla, ale brala bych je.\n@dzejnyy , no a ty huggies newborn už jsem taky v obchodě neviděla ...\nAle teď koukám, že už je to tady celkem staré , to už asi o mini plenkách nic vědět nebudeš 😀\n@zuzka84 Babylove nature mini jsou stále v prodeji. http://www.dm-drogeriemarkt.cz/cz_homepage/moje.... Dokonce jsem viděla Babylove i velikost XS tj. myslím pro 2-5 kgy, ale je to ta verze, která není zřejmě ani částečně biodegradabilní. Huggies odešli z českého trhu někdy tuším loni, už se dají koupit je občas přes internet nebo pak myslím v Německu. Druhého syna jsem jako mrňouse téměř výhradně látkovala, tak jsme toho ani moc nepotřebovali.\n@dzejnyy , díky moc! Já chci do začátku ,na tu smolku , jednorázovky.\nAhoj, to: Zuzka84. Pokud sháníš malé jednorázové plenky, Jukni na: http://www.monperi.cz/detske-plenky-monperi/mon.... Jsou bez chlóru, ftalátů, latexu, PVC a antioxidantů.\n@hanka1402 A jak jsou na tom ty Monperi plenky s biodegradabilitou? Píšou to na nich? Jak dlouho se rozkládají, z čeho jsou vyrobené, jestli se můžou kompostovat? Díky!\nrozkládají se jako papír, buničina a netkaná textilie, není kromě lepících pásků a obalů použito PVC. Jinak tedy platí žádný chlor, ftaláty, latex, antioxidanty.\nHani, mockrát děkuji za Tvá "studia" ohledně plen a podělení se...sedím už hodiny u netu a hledám, pátrám, sbírám info...tvůj průzkum mi v tom všem udělal mnohem jasněji a věřím, že následná praxe vše objasní docela😀...jinak hledám také info ohledně složení MONPERI, které bych do porodnice a na 6tinedělí ráda objednala, ale nemohu se nikde dopátrat skutečného složení plíny, tak jak popisuješ...tedy: rozkládají se jako papír, buničina a netkaná textilie, není kromě lepících pásků a obalů použito PVC. Jinak tedy platí žádný chlor, ftaláty, latex, antioxidanty.??Děkuji za doplnění.\nTo: werun82, já mám od výrobce potvrzeno: MonPeri složení: - netkaná textilie, buničina, měkká přední lepící páska, gelový absorbér(SAP). Ani já to tam jako uživatel nemohla najít 🙂\nDnes jsem zapátrala a na obalu je složení uvedeno.\nDíky moc za reference, člověk má hned větší přehled. Zatím jsem na vážkách, jestli zvládneme látkovat či ne. Ale papírovky určitě minimálně občas potřeba budou.\nNa tento problém se zatuchajícïm prádlem jsem vyzrála. Jeho asi jediné co nepoužívám eko, ale pomohlo nám to moc! Do každého praní dávám dezinfekci na praní z DM. Stojí asi 50 Kč, říkám, není eko, ale to jediné nám pomohlo. A pak už Teda taky sušička mna prádlo....\nDobrý den, s dovolením přidám vlastní zkušennost s ekologickými plenami, které jsem vyzkoušela. Moje dcera má citlivější pokožku a proto nebyl problém aby se v Pamperskách při teplotách nad 25 stupňů oprudila. Vyzkoušela jsem tedy "ekologické plenky" BEAMING BABY, Nappynat, NATY NATURE BABYCARE a ani jedny mi nevyhovovaly. Ve všech se mi v létě malá zapařovala a asi i víc než v Pamperskách. Měla jsem pocit, že jí snad oblékám do igeliťáku, přesto plenky mají "compost certifikát" a tvrdí že mají ventilaci. Beaming baby mají vlákna z kukuřičného škrobu a přesto pocit jak z igelitu. Nevím, o jakou netkanou textilii se v nich jedná, ale ta která se používá na zahradě, se rozhodně rychle nerozpadne. u LDPE píší, že při přidání (už 1-3 %) takzvaného oxo-rozložitelného plastu (nejčastěji označovaného jako TDPA), aby se degradace LDPE spustila nebo urychlila. Ale v čr se plenky netřídí extra aby se tato sloučenina mohla přidat a domů si ji asi nekoupím. Tak nevím, připadá mi to pouze jako reklamní tah, aby si člověk koupil drahé jednorázovky. Nakonec jsem skončila na látkovkách.\nDíky za článek, taky používám Baby Charm, měly by být alespoň částečně odbouratelné, nakupuji zde: https://www.plenylevne.cz/detske-pleny-baby-charm/\nLátkování by bylo samozřejmě nejlepší, ale už teď nevím kam dřív skočit takže tohle je jediná cesta.\nTak taky vybiram, mam koupeny latkovky a do zacatku, aspon do porodnice jsem chtela jednorazove eko, libily se mi Mon Peri - tedy nez do doby, nez jsem zjistila vyrobu v Cine.\n5.12.2019 • 331


Ticho skrývá násilí! Týrané ženy zveřejňují fotografie ve snaze prolomit hráz mlčení! – eXtra.cz\nTicho skrývá násilí! Týrané ženy zveřejňují fotografie ve snaze prolomit hráz mlčení!\n31. 8. 2015 12.20\nNová kampaň má upozornit na obrovský problém domácího násilí. Zdroj facebook.com\nTémata článku: domácí násilí, News, Brooke Beaton, #SilenceHidesViolence\nBrooke Beaton (27) se stala jednou z mnoha obětí domácího násilí. Rozhodla se ale, že ona nebude mlčet tak, jak to až příliš mnoho žen dělá. Právě naopak. Ihned zavolala policii a ještě předtím, než stačila její zranění zmizet, se postavila před objektiv. Doufá, že pomocí těchto snímků bude inspirovat další ženy k tomu, aby opustily násilnické partnery.\nFotografie možná ukazují, jak Brooke pláče, ale nenechte se mýlit. Ona zůstává silná a je zvědavá, jak dokáže s následky svých činů žít její bývalý přítel.\nSamotné snímky vytvořila zdarma kamarádka a profesionální fotografka Tiffany Thoelke. I tu překvapila odezva, která po zveřejnění fotografií s hashtagem #SilenceHidesViolence (Ticho skrývá násilí) přišla.\n„Doufám, že budeme moci pokračovat v pomáhání tisícům, pokud ne milionům lidí, které domácí násilí ovlivňuje každý den. Je toho trochu moc, ale otevřelo to debatu, která by mohla pokračovat navždy,“ uvedla Tiffany v rozhovoru pro Metro.\n27letá modelka Brooke tvrdí, že byla napadena v autě poté, co se její přítel zničehonic rozzlobil. Útočník ji uhodil do obličeje, škrtil a poté jí vyrval z rukou telefon. Celý incident v ní zcela pochopitelně vyvolal strach o život.\nJejí příběh je ale jen kapkou v moři a ona doufá, že díky kampani #SilenceHidesViolence vystoupí na veřejnost i další oběti domácího násilí.\nBrooke Beaton i přes zranění odmítla zveřejnit jméno útočníka.\nK její výzvě se již přidalo mnoho žen. Irská blogerka Emma Murphy natočila dokonce video svých zranění.\nZpůsobil jí je otec jejích dětí.\n1 ze 2 vražd žen má na svědomí jejich partner. Často tomu pak předchází dlouhodobé domácí násilí.\nTo do 21. století rozhodně nepatří.\nBrooke by to chtěla změnit.\nA další ženy ji již následují.\n„Můžeš normálně makat, simulante!“ vyslechl si Mark. O čtyři měsíce později zemřel hladem


Vyletí jedna, na Zemi se vrátí tři. Startuje nejtěžší raketa současnosti - iDNES.cz\n5. února 2018 16:47, aktualizováno 21:22\nFalcon Heavy (FH) je nejsilnější variantou rakety Falcon. Poprvé jsme se o ní dozvěděli už v roce 2005, přičemž v roce 2008 byl první start plánován na rok 2013. Od té doby byla premiéra neustále odsouvána, ale letos konečně proběhlo finální testování a byl oficiálně oznámen termín startu. Už v první půlce února bychom se tedy mohli dočkat startu této obří rakety. Podívejme se na to, co je Falcon Heavy vlastně zač a také jak vypadala jeho trnitá cesta od rýsovacích prken k premiérovému startu. Zároveň se zamyslíme nad tím, jestli v dnešní době vůbec Falcon Heavy najde dostatečné využití.\nVIDEO: Test statického zážehu rakety Falcon Heavy proběhl úspěšně\nKoncept Falconu Heavy je jednoduchý – v podstatě to jsou tři první stupně Falconu 9 smontované k sobě (Elon Musk však prozradil, že se tento úkol ukázal mnohem náročnějším, než původně čekal). Raketa disponuje 28 motory Merlin 1D (3 x 9 motorů na spodních stupních a 1 motor na horním stupni).\n63 800 kg na nízkou oběžnou dráhu (v případě záchrany stupňů je nosnost zhruba 30 tun)\n26 700 kg na geostacionární oběžnou dráhu\nPalivo: RP-1 (rafinovaný petrolej) a podchlazený kapalný kyslík\nPo startu pojedou oba boční stupně na plný výkon a centrální stupeň naopak na co nejnižší výkon. Po několika minutách se boční stupně odpojí a centrální stupeň bude spolu s horním stupněm pokračovat dál, tentokrát už na plný výkon, načež se po čase také odpojí. Všechny tři spodní stupně se při každém letu nejspíše (při prvním pokusu určitě) pokusí přistát, aby mohly být znovu použity.\nFalcon Heavy má zdaleka největší nosnost z celé rodiny Falconů a je schopen vynést slušný náklad i mimo Zemi. SpaceX však raketu neplánuje využít pro cesty na Mars, k tomu vyvíjí pokročilejší raketu BFR.\nPrvní zmínka o Falconu Heavy (dříve také nazýván Falcon 9 Heavy) se objevila vroce 2005, ještě před prvním startem Falconu 1. V roce 2011 SpaceX už mělo za sebou několik startů Falconu 9, a tedy i lepší představu o plánovaném Falconu Heavy. Firma zveřejnila video oznamující Falcon Heavy a první start odhadovala na rok 2012 z rampy SLC-4E na Vandenbergově letecké základně v Kalifornii, která tou dobou ještě nebyla postavena. K tomuto startu nikdy nedošlo.\nRetro: Takto „Falcon 9 Heavy“ prezentovala firma SpaceX na ilustraci v roce 2011\nPrvní start z Mysu Canaveral byl v roce 2011 plánován na rok 2013, nebo 2014. Nakonec se však první hmatatelné důkazy toho, že SpaceX opravdu vyrábí první exemplář Falconu Heavy, začaly objevovat v roce 2016, kdy internet obletěly fotky aerodynamických špiček bočních stupňů a k Vánocům nám SpaceX nadělilo fotku mezistupně s logem FH.\nV roce 2017 se pak podařilo fanouškům zahlédnout komponenty Falconu Heavy během převozu do texaského testovacího areálu v McGregoru a pak i na něm. Začínalo být jasné, že první start se nezadržitelně blíží. Všechny stupně včetně horního byly nakonec úspěšně otestovány a už v říjnu 2017 byly připraveny na Mysu Canaveral. Startu ovšem bránil stav rampy, která ještě nebyla kompatibilní s Falconem Heavy.\nPremiérový start Falconu Heavy měl původně proběhnout z rampy SLC-4E na Vandenbergově letecké základně. Proto je tamní obslužná konstrukce tak velká – je dimenzována pro Falcon Heavy. V průběhu let však došlo k přehodnocení těchto plánů a raketa bude v dohledné době startovat výhradně z rampy LC-39A na Mysu Canaveral. Tato rampa se nachází v Kennedyho vesmírném středisku a v minulosti z ní startovaly slavné mise Apollo a později také raketoplány. SpaceX si rampu v roce 2012 pronajalo od NASA a po provedení potřebných úprav se zde jejich první start uskutečnil v únoru 2017.\nUž od začátku se počítalo s tím, že z této rampy bude létat i Falcon Heavy, ale její aktivace nakonec musela být uspíšena a proběhla dříve, než bylo původně plánováno. Důvodem byla nehoda Amos-6 na nedaleké rampě SLC-40, která také patří SpaceX a byla poničena při výbuchu Falconu 9 v září 2016. SpaceX tak nemělo žádnou funkční rampu na východním pobřeží, a tudíž urychlilo zprovoznění budované rampy LC-39A.\nDaní za toto dřívější uvedení do provozu bylo, že rampa byla zpočátku schopná odbavit pouze Falcon 9. Aby z rampy mohl odstartovat Falcon Heavy, byly potřeba několikaměsíční dodatečné úpravy. Ty nakonec SpaceX z velké části provedlo postupně v prodlevách mezi starty Falconu 9. Společnost úpravy dokončila v prosinci 2017 a ještě před koncem roku pak došlo ke zkušebnímu vyvezení prvního kompletního exempláře Falconu Heavy na rampu.\nZhruba desetisekundový zkušební zážeh byl úspěšný, což následně potvrdil také šéf společnosti Elon Musk, který o pár dnů později oznámil také termín startu demonstrační mise – 6. února 2018.\n27.ledna 2018 v 22:15, příspěvek archivován: 05.února 2018 v 11:01\nPrvní let nového typu rakety s sebou vždy nese zvýšené riziko potíží. Falcon Heavy je sice v podstatě slepenec tří Falconů 9, ale přesto je jako celek v mnoha ohledech odlišný. Aerodynamické vlastnosti jsou úplně jiné, přibylo odpojení bočních stupňů a zároveň bude centrální stupeň úplně jinak namáhán, než tomu je v případě prvního stupně Falconu 9. Proto Elon Musk už dopředu varoval, že jelikož nejde úplně vše dopředu nasimulovat a otestovat, existuje relativně velká šance, že při demonstrační misi Falconu Heavy něco selže. Proto raketa při této misi neponese žádný užitečný náklad.\nTesla Roadster a skafandr SpaceX během uzavírání nákladu do aerodynamického krytu. Na snímku je jsou také vidět dvě kamery před vozem a z jeho levé strany. A pokud si hodně obrázek přiblížíte, možná uvidíte i malý model stejného vozu i s figurínou položený na přední desce.\nU takovýchto testovacích letů se na rakety běžně umisťuje jen nějaké bezcenné závaží, které simuluje hmotnost nákladu, ale showman Musk se rozhodl vydat jinou cestou. Využil mediálně ostře sledovaný start Falconu Heavy k bezplatné reklamě pro svou druhou firmu Tesla, která vyrábí elektromobily. Raketa tedy nakonec vynese Muskův osobní elektromobil Tesla, jak jsme psali v předchozím článku.\nNovinkou od té doby je, že za volantem automobilu bude sedět figurína ve skafandru (či maketě skafandru), který SpaceX chce používat pro posádku modulu Crew Dragon. Elon Musk nazval figurínu Starman (hvězdný muž / muž z hvězd), což by mohla být narážka na sci-fi film stejného názvu s Jeffem Bridgesem v hlavní roli, nebo na píseň Starman od Davida Bowieho. Druhá možnost je pravděpodobnější, neboť z této mise se vyklubala jakási pocta tomuto zesnulému zpěvákovi. Při startu totiž má hrát píseň Space Oddity a v novém videu o Falconu Heavy zveřejněném 5. února je slyšet další Bowieho píseň Life on Mars:\nCo se týče konkrétní rakety, která poletí na této misi, je to tak trochu Frankensteinovo monstrum. Boční stupně jsou totiž už jednou použité – v roce 2016 absolvovaly mise Thaicom-8 a CRS-9 jako první stupně Falconu 9. Po přistání byly repasovány a modifikovány pro Falcon Heavy. Proslýchá se, že se jednalo o stupně staršího typu Block 2, které byly v rámci procesu repasování vylepšeny na Block 3.\nCentrální stupeň je pak úplně nový a strukturálně se liší od běžného Falconu 9. Je zpevněn, aby lépe odolával dodatečnému namáhání, kterému jej budou během letu vystavovat boční stupně. Jedná se o stupeň typu Block 3. Horní stupeň je pak nejspíše ve variantě Block 3 nebo Block 4. Všechny budoucí Falcony Heavy však už budou složeny ze stupňů nejnovější varianty Block 5, která je zkonstruována s cílem snížit náklady na přípravu k dalšímu startu.\nZa zmínku stojí také roštová kormidla, která pomáhají s naváděním rakety při přistání. Centrální stupeň disponuje klasickými hliníkovými kormidly, ale boční stupně jsou vybaveny novějším typem titanových kormidel. Podle neoficiálních zdrojů totiž aerodynamické čepičky bočních stupňů mění jejich aerodynamiku natolik, že potřebují účinnější typ titanových „směrovek“.\nFalcon Heavy při startu zažehne všech 27 motorů Merlin 1D na spodních stupních, které zpočátku pojedou na plný výkon. Po nějaké době však budou motory na centrálním stupni přiškrceny. Po odpojení bočních stupňů tak bude v centrálním stupni zbývat palivo na to, aby mohl ještě nějakou dobu urychlovat horní stupeň. Předpokládá se, že po odpojení bočních bloků pojede centrální stupeň opět na plný výkon. Po odpojení centrálního stupně se zažehne vakuový motor Merlin a vynese Teslu Roadster na eliptickou heliocentrickou dráhu.\nPřistání jako takové bude divácky velice atraktivní. Oba boční stupně se po odpojení od rakety pokusí v podstatě současně přistát zpět na pevnině – na přistávacích plošinách LZ-1 a LZ-2 na Mysu Canaveral.\nCentrální stupeň bude hořet déle, a tak bude v době odpojení od horního stupně příliš daleko od pevniny. Bude tedy muset přistát na autonomní mořské plošině Of Course I Still Love You, která bude čekat v Atlantském oceánu. Vzhledem k lehkému nákladu však centrální stupeň bude mít dostatek paliva na provedení zpětného zážehu, který stupeň výrazně zpomalí, a tak nebude muset přistávat moc daleko od pobřeží. Plošina OCISLY se bude nacházet jen nějakých 325 km od pobřeží Floridy (zhruba poloviční vzdálenost oproti běžným přistáním Falconu 9).\nSpaceX se tedy sice pokusí zachránit všechny tři stupně premiérového Falconu Heavy, ale znovu už je nepoužije. Pro boční stupně to bude již druhá mise a firma u stupňů těchto starších variant nepočítá s více než dvěma starty. Centrální stupeň sice letí poprvé, ale jelikož všechny budoucí Falcony Heavy budou složeny ze stupňů ve variantě Block 5, hlavním důvodem záchrany středového stupně při premiérové misi bude kromě dobrého PR (přistání tří stupňů najednou prostě bude spektakulární) také možnost následné analýzy stupně a ověření, že se s dodatečným mechanickým namáháním vypořádal podle očekávání.\nPravděpodobnost selhání Falconu Heavy během demonstrační mise je vyšší než u Falconu 9, takže se nabízí otázka, jak velký dopad na chod SpaceX by případná nehoda měla. Především bude záležet na tom, o jakou nehodu půjde. Pokud by například nějak selhalo oddělení bočních stupňů, což je věc specifická pro Falcon Heavy, tak by to na Falcon 9 nemělo mít velký vliv. Ale pokud půjde o problém, který by se mohl teoreticky týkat také Falconu 9, nemohla by tato menší raketa létat, dokud by se nezjistila příčina a problém se nevyřešil.\nFalcon Heavy se často uvádí jako typický příklad neustálých odkladů SpaceX a nesplněných slibů Elona Muska. „Falcon Heavy poletí za půl roku” je mezi fanoušky SpaceX už legendární frází. Osobně si myslím, že neustálé odklady způsobila kombinace několika věcí.\nZaprvé, jak Elon Musk sám prohlásil, firma byla zpočátku poněkud naivní a myslela si, že vývoj Falconu Heavy bude v podstatě spočívat jen ve smontování tří Falconů 9 a bude hotovo. Jenže jak jsem popisoval výše, postupně se ukázalo, že to tak lehké nebude.\nOtázkou také je, kolik času firma strávila vývojem původně plánovaného „crossfeedu“, což měl být způsob distribuce paliva napříč raketovými stupni během letu. Řešení by mělo ve výsledku zvýšit nosnost stroje, ale je tak technicky náročné, že ho dosud nikdo v praxi nevyvinul, a také SpaceX od tohoto záměru nakonec upustilo.\nSituaci dále komplikoval také překotný vývoj Falconu 9. V době, kdy SpaceX představilo Falcon Heavy, byl založen na Falconu 9 v1.0, který je na míle vzdálený současné variantě v1.2 Block 4. Raketa má jiné uspořádání motorů (navíc motory samotné jsou dnes o dost pokročilejší a výkonnější), je mnohem vyšší, používá podchlazené palivo a první stupeň je schopen přistát a může být znovu použit.\nNení tedy náhoda, že první Falcon Heavy se začal vyrábět, až když SpaceX mělo jasnou představu o finální podobě Falconu 9. Tou bude varianta Block 5, která bude mít premiéru možná už na jaře, a následně už vývoj raket Falcon víceméně ustane. Kdyby tedy SpaceX uvedlo Falcon Heavy do provozu třeba už před dvěma roky (což bylo dost možná technicky proveditelné), všechny změny Falconu 9 by musely být prováděny jakoby nadvakrát, neboť by měly vliv na všechny budoucí exempláře Falconu Heavy.\nFalcon Heavy během na Mysu Canaveral před přepravou k rampě v prosinci 2017. Je poměrně dobře vidět 27 motorů Merlin, které nosič pohání.\nNa zpoždění Falconu Heavy se podílel zřejmě také fakt, že neustálé vylepšování Falconu 9 zvyšovalo její maximální nosnost. Některé náklady, na jejichž vynesení byl původně objednán Falcon Heavy, bylo najednou možné vynést obyčejným Falconem 9. Příkladem jsou například loňské mise EchoStar 23 a Intelsat 35e - tito zákazníci na neustále odkládaný Falcon Heavy tedy vůbec čekat nemuseli.\nMožná si teď kladete otázku, jestli vlastně má Falcon Heavy ještě nějaký smysl. V současnosti neexistuje moc zákazníků, kteří by potřebovali vynést náklad tak těžký, že by jej nezvládl vynést levnější Falcon 9, a zároveň by už za pár let (ovšem „muskovských“ let, pozn.red.) mohla mít premiéru raketa BFR, která má zcela nahradit rakety Falcon a loď Dragon. Není tedy Falcon Heavy pro SpaceX jakási slepá ulička?\nNemyslím. Už proto, že reálné datum premiéry megarakety BFR je velkou neznámou stejně jako její cena. Elon Musk sice chce už za čtyři roky vyslat BFR na Mars a raketa má být díky znovupoužitelnosti levnější než Falcon 9, ale to jsou nepochybně příliš optimistické odhady a vývoj bude mít nejspíše nejméně několikaleté zpoždění.\nNicméně i kdyby se nějakým zázrakem SpaceX opravdu podařilo nastíněný harmonogram dodržet, pořád je před námi minimálně pět let, během kterých může Falcon Heavy létat (navíc Falcony budou létat ještě nějaký čas po premiéře BFR). A náklad pro něj bude.\nByť totiž řadu misí původně míněných pro Falcon Heavy nyní zvládne obsloužit menší Falcon 9, pro firmu má toto uspořádání velkou nevýhodu: vzhledem k hmotnosti nákladu u takových misí totiž není možné provést pokus o záchranu prvního stupně - a v takové situaci by mohlo být pro SpaceX výhodnější použít těžší Falcon Heavy.\nVýroba stroje je sice dražší, ale jelikož i u velmi hmotných nákladů bude možné zachránit všechny tři spodní stupně, které pak firma může znovu použít; z dlouhodobého hlediska představuje takové řešení značné úspory a vyšší zisk. Náklady na palivo jsou v podstatě zanedbatelné a i ostatní náklady spojené s opětovným použitím Falconů ve variantě Block 5 by měly být výrazně nižší než dnes. Bez velkých oprav by je mělo být možné použít zhruba desetkrát, alespoň podle plánů SpaceX.\nOvšem už samotná existence Falconu Heavy, rakety s obrovskou nosností a velmi nízkou cenou, by mohla mít pozitivní vliv na vývoj celého odvětví. Momentálně jsme totiž v takovém začarovaném kruhu. Neexistují družice či jiné náklady, které by využily kapacitu Falconu Heavy, protože rakety schopné vynesení těžkých nákladů jsou v současnosti buď drahé (Delta IV Heavy), ve fázi vývoje (New Glenn), nebo obojí (SLS). A neexistenci těchto nákladů někteří berou jako argument proti vývoji silných nosičů, neboť se pro tyto rakety podle nich nenajde využití.\nLevný Falcon Heavy by však teoreticky mohl motivovat kosmický průmysl k tomu, aby začal seriózně zvažovat projekty, které by při současné situaci nebyly profitabilní (kvůli drahé raketě), nebo nebyly technicky uskutečnitelné (neexistuje dostatečně silný nosič). Nemluvě o tom, že pokud se Block 5 osvědčí, SpaceX by mohlo postupně snižovat ceny svých raket ještě více, aby navýšilo poptávku. Otázkou však zůstává, jak moc pružný kosmický průmysl je a jak rychle se dokáže přizpůsobit nové situaci.\nAktualizace: Do článku jsme doplnili nové video o Falconu Heavy s Bowieho písní Life of Mars, které se objevilo až po prvním vydání článku.\nTémata: Raketa, SpaceX, rampa, Země (planeta), Mys Canaveral, Elon Musk, Národní úřad pro letectví a kosmonautiku (NASA), Kalifornie, Pluto, Salt Lake City, Falcon Heavy, vesmír


Poděkování do Pokojného přístavu | Charita Opava\nPoděkování do Pokojného přístavu\n07.02.2019 - Dobrý den paní Smějová, dobrý den paní Fojtíková. Chtěli bychom Vám alespoň touto cestou poděkovat za pomoc, které se nám od Vás dostalo v těch několika dnech, které pro nás nebyly lehké. Děkujeme za citlivý, obětavý a vysoce profesionální přístup. Byli jsme moc mile překvapeni Vaším lidským a osobním jednáním. Tak ještě jednou moc děkujeme. Jana a Jiří Černínovi (únor 2019)


Konzervativci v Británii podali přihlášky do volby nového lídra, kandidátů je celkem deset | Svět | Lidovky.cz\n10. června 2019 19:53, aktualizováno 20:46 Lidovky.cz > Zprávy > Svět\nLondýn Do čtvrtečního prvního kola volby nového lídra britské Konzervativní strany, která vyvrcholí za šest týdnů, půjde deset kandidátů. Z 11 ohlášených uchazečů pouze jeden nedokázal nasbírat podpisy osmi konzervativních poslanců, což byla podmínka pro podání přihlášky do procesu. Nová tvář vládní strany zároveň vystřídá končící premiérku Theresu Mayovou v čele vlády, podle médií má zatím největší podporu bývalý ministr zahraničí Boris Johnson.\nČtveřice kandidátů - Hancock, Raab, Hunt a Gove - v pondělí absolvovala zahajovací tiskové konference svých kampaní a společným jmenovatelem projevů byly výpady proti hlavnímu favoritovi, ať už nepřímé či zcela jasné. Gove, Hancock i Hunt hovořili o tom, že Británie potřebuje „seriózního“ lídra, což novináři chápali jako narážku na mnohdy kontroverzní Johnsonovo vystupování.\n„Alespoň ze strany favoritů je (volba nového lídra) z větší části zbavena jakéhokoli kontaktu s realitou. Je plná lidí říkajících věci, kterým nevěří nebo je nemyslí vážně, poskytujících ujištění, o nichž ví, že je možná nebudou schopni dodržet. Také však ví, že tak musí činit, aby byli přijatelní pro část Konzervativní strany, která nic jiného slyšet nechce,“ píše politický zpravodaj televize Sky News Lewis Goodall.\nM. Mikulec Remainers budou dělat všechno pro to, aby neprošel Boris Johnson. On jediný je... 21:19 10.6.2019\nPronájem zařízeného moderního bytu 3+1/B ( 82,37 m2) v klidné části obce U stadi


Tenerife v době šílené - díl 1.\nCestopis z naší poslední návštěvy tohoto pestrého ostrova, která se s ohledem na současnou situaci výrazně lišila od návštěv minulých.\nKanárský ostrov Tenerife je pro nás srdeční záležitostí. Především proto, že po dlouhých letech, kdy jsme trávili naše dovolené především v zimě ve francouzských Alpách, jsme sem před pěti lety poprvé vyrazili s německou cestovkou z Vídně. Bylo to vlastně na zkoušku, první cesta do letní dovolenkové destinace, protože do té doby jsme neměli ani tuchy, jak se tráví taková dovolená v hotelu u moře. A jak se následně ukázalo, nemusí to být jen povalováním u moře a již tato první návštěva v nás zanechala tak silný dojem, že se zde na Kanárské ostrovy prakticky každý rok vracíme, někdy i několikrát, až si zde ze mne někteří cestovatelé utahují, zda 3x za rok není málo …\nPohled, který se vám nabídne za hezkého počasí z velké části ostrova\nNa místě jsme tehdy pak zjistili, že i letní dovolené mohou být nejen o válení se u bazénu nebo u moře, ale že mohou být i příslušně aktivní, stejně tak, že rozhodně nemůže být problém si něco takového naorganizovat sám, zajímavější, pestřejší a také levnější než přes cestovku. Takže tahle naše cesta tak byla tou první, díky níž jsme pak v následujících letech sjezdili pro nás dříve nepředstavitelně vzdálené a exotické destinace, z nichž některé jsem již tady ve svých cestopisech popsal. I následující řádky budou nejen o naší poslední cestě na Tenerife v minulých dnech, ale zahrnují naše zážitky a poznatky z cest minulých, takže nebuďte zmateni třeba fotkami, které s podzimem až tak nesouvisí, neboť jsme zde strávili několikrát i vánoce. Ale konec vzpomínání, zpět do reality (což bohužel pro nás cestovatele teď rozhodně žádná extra výhra není).\nKanáry místo Karibiku\nPřes podzimní svátky se poslední roky snažíme vždy někam vypadnout, poslední dva roky to pro nás byl francouzský Karibik, na který jsme se někdy od února opět těšili. Bohužel, situace kolem čínské chřipky udělala všemu přítrž a zrušení všech našich zářijových letů znamenalo jednoznačnou stopku našim plánům. Protože jsme ale rozhodně nechtěli zůstat doma, riskli jsme to a využili akční nabídku přímých letů VIE – TFS s Wizzem za 35 EUR za zpátečku na stejný jako původně plánovaný termín. Priority a extra leg room to sice posunulo na 126 EUR, což je ale stále velmi solidní cena. Takže klasika, rezervovat auto u Plus Car (k tomu později) a ubytování na dvou místech, jihu a severu, abychom toho zase objeli více.\nJak se ovšem blížil termín našeho odletu, situace kolem epidemie houstla a houstla tak, jak média každým dnem reportovala další a další rekordy. My jsme pro jistotu zrušili obě ubytování a pomalu se smiřovali s tím, že nakonec nám situace možná ani neumožní odletět. Posun obou letů o dva dny je v dnešní době klasika, která nás už ani nevzrušuje. Naštěstí to dopadlo dobře, takže den před odletem rezervuji finální ubytování a následující den ráno vyrážíme směr Vídeň, kde využíváme Panda Parking. Už zde je patrný zásadní rozdíl proti našim minulým výletům – místo čtyř řad plných aut na příjezdu zde stojí pouze v jediné řadě auta čtyři, včetně našeho.\nTaké zimní ...\nKdyž nás shuttle vyhodí na poloprázdném letišti, strávíme hoďku do odletu na slunci před terminálem, kde je provoz aut a taxíků proti běžnému frmolu naprosto minimální. Průchod bezpečnostní kontrolou v poklidu jako snad nikdy, jen před nástupem do letadla kontrola španělského QR kodu. Letadlo je plné zhruba z poloviny, a to letíme v době, kdy Wizz zredukoval tři plánované lety týdně na jediný, a to ještě menším letadlem. Naprosto pohodový let s přísným dozorem stewarda, zda máme pořád poctivě nasazené roušky, končí podvečerním přistáním na jižním letišti. Během pár sekund procházíme zdravotní kontrolou na jeden klik na scaneru a naprosto vylidněným letištěm jdeme na veřejné parkoviště, kde má svou „kancelář“ Plus Car.\nPanda nebo Porsche\nParkoviště, obvykle solidně plné, zeje až na pár aut prázdnotou a u meeting pointu také nikdo není. Tak voláme kontaktu na letišti a po pár minutách přijíždí dvě slečny, které s námi vyřídí potřebné formality. Auto dostáváme o pár minut později, a že jej vezou, slyšíme podle bublání výfuku už od vjezdové závory. Pokles počtu turistů se totiž mimo poklesu cen ubytování nebo stravování samozřejmě promítl i do cen pronájmu aut. To nejlevnější, auta typu Fiat Panda, si tak zde šlo pronajmout na celý týden za pouhých 58 EUR včetně pojištění. My jsme sáhli ke druhému konci nabídky a za zlomek běžné ceny (Kačka na Sicílii by koukala) tak budeme mít exkluzivní auto, které by si rád projel snad každý řidič – Porsche Boxter Cabrio, které se tak na další týden stává naším spolehlivým a se svými 300 PS pod kapotou nesmírně svižným společníkem, budícím zaslouženou pozornost. Auto fasujeme s téměř prázdnou nádrží, počítač hlásí dojezd 36 kilometrů. Takže přímo u letiště tankujeme plnou – litr Naturalu je momentálně za 87 centů.\nLos Cristianos v 10 dopoledne\nUž za tmy se přesouváme po dálnici do nedalekého Los Cristianos, kde máme první čtyři noci v komplexu Checkin Bungalows kousek od moře i promenády. Parkujeme pár metrů od recepce, za normální situace věc naprosto nevídaná. Vítá nás příjemná recepční, která je zřejmě vděčná za každé vytrhnutí z nudy. Fasujeme pěkný prostorný a svou šestihrannou dispozicí zajímavý apartmán s obrovskou terasou. Jde o komplex asi 190 apartmánů ve dvou blocích, obsazenost je odhadem maximálně desetinová.\nVyrážíme na krátký průzkum okolí a jen o pár minut se míjíme se zavíračkou marketu v nedalekém obchodním centru, tak si aspoň skočíme „na jedno“ do nedalekého baru, který se jako ty okolní, po desáté večer rychle vylidňuje. Cena za čepovaný půllitr 1,5 EUR je zde momentálně téměř standardem a všichni jsou vděčni za každého návštěvníka. Ve městech jsou oficiálně i venku nařízeny roušky, ale zde konkrétně, v poloprázdném letovisku, to zde nikdo extra neřeší, tedy pokud poblíž není zrovna policie. Ale na tu vás slušný kolemjdoucí obvykle upozorní.\n... a druhá pláž v Los Cristianos\nDen první - poznávací\nRáno vyrážíme na snídani. Ta zde probíhá tak, že veškeré jídlo i pití nám podává obsluha. Vzhledem k zanedbatelnému počtu návštěvníků je i výběr jídla značně omezený a za ty čtyři dny se rychle omrzí, ale za dané situace to chápeme. V prostorách, dimenzovaných někde pro 400 lidí, je nás průběžně asi 20. Po snídani nejprve vyrážíme prozkoumat pobřežní promenádu, po níž pokračujeme k centrální, krásné písčité pláži, teď dopoledne ještě téměř prázdné, zatím jen na kukandu. I hustota lidí na promenádě je zanedbatelná, spousta obchodů, barů a restaurací je zavřených. A v těch, které otevřené jsou, je proti normálu zlomek lidí, což pak pozorujeme naprosto všude po celý náš pobyt. A zjišťujme, že cena točeného piva jde srazit i pod euro, konkrétně až na 95 centů. Točené za 25 se ani u nás nevidí …\nOkolo poledne startujeme našeho poršáka, poprvé si za světla užíváme požitek jízdy bez střechy a vyrážíme na jižní pobřeží si najít nějakou pláž na zchlazení se. První zastávkou je Las Galletas, vcelku sevřený turistický rezort s úzkými uličkami, ale místní pláž je na současnou situaci „přeplněná“, tak pokračujeme o pár kilometrů dál do Costa del Silencio, kde by na východním okraji měla být další pláž. Bohužel se jedná o útesy a „přírodní“ koupání skokem do vody nebo slezem do moře po žebříku, ale i když odcházíme s nepořízenou, co se týká koupání, pobřežní scenerie je zde úchvatná.\nPoté se na chvíli, jako obvykle, zasekáme u dálnice, kde jsou kruháče u sjezdu 62 velmi často ucpané. Normální klidnou pláž nalézáme na okraji Los Abrigos pod letištěm, kde strávíme hoďku relaxem, ale kamenité dno neumožňuje ani zde solidní koupání. Pokračujeme tak do El Médano, kde už z dálky vidíme desítky prohánějících se surfařů i borců na kitech. Příjemné letovisko s malou pláží a velmi mírným vstupem do moře přímo v centru, další dlouhé pláže jsou na obou stranách městečka. Slunce pálí a teploměr na prázdném náměstí ukazuje 37. My poté, co nám v místním supermarketu paní udělá vynikající a naprosto čerstvou bagetu, volíme tu západní pláž a strávíme zde zbytek dne koupáním na místní poměry v teplém moři (asi 24 stupňů).\nVečer jdeme na první večeři a opět stejný scénář. Vše nám dává obsluha, počet strávníků nepřesahuje dvě desítky, ale výběr jídel je vcelku dostatečný, jen holt množství je u některých položek, třeba dezertů, omezené, takže kdo dřív přijde …\nDen druhý – vysokohorský\nPředpověď hlásí velmi pěkný a teplý den, mraků moc není, tak chceme vyrazit do hor. Ty jsou jednou z hlavních turistických lákadel Tenerife, protože sopka Pico del Teide je s výškou 3.718 m n.m. nejvyšší horou Španělska a prostředí jejího vnějšího kráteru, připomínající svou nehostinností prostředí z vesmírných sci-fi filmů, národní park, rozhodně stojí za návštěvu. Přibalujeme si s sebou i teplejší oblečení, kdyby nahoře bylo chladněji. Národní park v centru ostrova je dostupný několika cestami ze všech světových stran. My vyrážíme tou jižní z Los Cristianos přes Aronu dál a výš krásnou zatáčkovitou okreskou až do výšky přes dva kilometry nad mořem. Já si užívám výkonu přeplňovaného motoru za sedadly, PDK automat tam se strojovou přesností a rychlostí blesku hází jeden kvalt za druhým a manželka za mne v každé zatáčce už dopředu brzdí. Takže ted´ jen doufám, že mi na kreditce nepřistane z půjčovny spoluúčast za prošláplý přední podběh … J\nCestou projíždíme i okolo horského městečka Vilaflor (cca. 1.300 m n.m.). Zde stojí za to sjet z obchvatu do centra a poctít jej krátkou návštěvu kvůli krásnému kostelu (hned vedle je dostatečně velké parkoviště), náměstí i nedalekému unikátnímu vodnímu (!!!) mlýnu. Cesta pokračuje dál borovicovými lesy s občasnou vyhlídkou, za dobré viditelnosti i na sousední malou La Gomeru. První zastávku na náhorní plošině národního parku máme u muzea, které se nachází pod vrcholem s typickým tvarem, který mu dal jméno - El Sombrero. I v této výšce je dnes tak teplo, evidentně přes dvacet, že jsme stále jen v tričku, a poctivě se mažeme, čistý vzduch v této výšce je zdrádný.\nPokračujeme pak pár kilometrů doleva, kde rovná cesta vede lávovým polem, kdy vás podmanivá a drsná černá scenerie nabádá pustit do repráků AC/DC s jejich Highway To Hell a volume poslat úplně doprava. Zde vidíme, že nejsme jediní, kdo využil naprosto výjimečných cen za půjčení luxusních vozů, protože na kamenné vyhlídce potkáváme polskou rodinku v Maserati Levante z naší půjčovny. Opět, jako vždy, pár fotek, a vracíme se na hlavní silniční tah rezervací pod Teide. Co kilometr je hned vedle cesty vyhlídka, tentokrát je všude dostatek místa k parkování. A to i přímo u skalních útvarů připomínajících ty v americké Arizoně, které tvoří v kombinaci s dominantním vrcholem Teide naprosto jedinečné scenerie pro vaše fotky. Kousek od nich je i útvar nazvaný Katedrála, což je zbytek sopečného sopouchu. Pro případné turistické nadšence je zde i spousta turistických tras, včetně té pod vrchol sopky.\nMístní fotografická klasika\nPohled, který neomrzí\nPro cestu nahoru na sopku ale většina zájemců dává přednost visuté kabinové lanovce, která má horní stanici asi 200 výškových metrů pod vrcholem vulkánu. Na samotný vrchol už pak člověk od lanovky musí pěšky, musí si ovšem dopředu zamluvit místo v několika z časových oken, což je zdarma. My jsme cestu nahoru lanovkou absolvovali už při naší první návštěvě Tenerife, takže tentokrát jen projíždíme okolo, ale kdo by měl zájem, tak tento zážitek jsem už tehdy před lety popsal tady - https://snow.cz/clanek/3891-lyza...spanelska. Co nás tehdy pobavilo, byla půjčovna bund ve spodní stanici lanovky, což je ovšem služba zde logická a pochopitelná.\nPohled na vnější kráter\nPokračujeme cestou o kousek dál, kde je velké parkoviště a kde lze vyjít do volného terénu, připomínajícího povrch Marsu. V místech, kde jsme několik let zpět o Vánocích měli možnost si postavit i sněhuláka. V zimním období totiž máte možnost vidět vrcholové partie Teide pod sněhem a teploty nahoře mohou klesnout velmi výrazně. Zatímco dole se lidé sluní a ti otužilí dokonce i koupají, zde nahoře často oceníte bundu i svetr. O kousek dál na hřebenu je několik bílých observatoří, které připomínají kulisy ze Star Wars. Tenerife totiž patří k místům s nejčistším vzduchem a nejlepšími možnostmi astronomických pozorování. Podél nich pak pokračujeme dolů mále frekventovanou cestou k hlavnímu městu Santa Cruz.\nI když se jedná o moderní a živou metropoli, dnes si její návštěvu zatím necháme ujít, protože míříme rovnou na pláž Las Teresitas. To je široká a asi kilometr dlouhá písčitá pláž, která vznikla uměle, návozem písku ze Sahary. Ta je na současné podmínky vcelku zalidněná, převážně místními, protože je sobota. Přímo u pláže je obrovské parkoviště, dnes zaplněné možná z jedné čtvrtiny. Na pláž se lze dostat z hlavního města i autobusem, kdy kapacitní kloubáky jezdí v taktu někde okolo 20 minut. Máme i osobní zkušenost a můžeme doporučit.\nNotoricky známé foto\nZ pláže je momentálně výhled na čtyři velké výletní lodě, nyní zde prázdné a smutně zaparkované. Ty ve chvíli, kdy si po koupání vyjedeme na vyhlídku nad pláží, máme jako na dlani, stejně jako celou pláž, takže opět práskáme záběry, které mnozí znají z propagačních fotek cestovek. Když se slunce blíží k západu, sedáme do auta, stahujeme střechu a ve vlahém podvečeru jsme rychlopřesunem po dálnici za necelou hodinu zpět na druhé straně ostrova v našem apartmánu. Po večeři se jdeme kouknout na promenádu, ale po deváté se to tady již výrazně vylidňuje. V jedné z restaurací si dáváme pití a já dostávám naprosto luxusně vychlazené pivo do namraženého půllitru, který číšník vytáhl z mražáku. Samozřejmě škoda dát si jen jedno …\nDen třetí - nedělní relax\nTřetí den ráno, v neděli, začínáme den na promenádě a na centrální pláži v Los Cristianos. Všude jsou vidět dopady čínské chřipky. Vchody a východy na pláž jsou označeny šipkami, nefungují sprchy, u pláže je schéma s několika sektory pláže i jejich kapacitou a ty samotné sektory jsou v reálu vyznačeny barevnými provázky. Protože je dopoledne, zatím na pláži není moc lidí a ti všichni jsou zatím hlavně v příbřežním pásu. Párkrát se okoupeme, a když po poledni začne počet lidí na pláži razantně narůstat, balíme se a dáváme si opět jedno parádně chlazené v restauraci z předchozího večera. Obsluha už nás radostně s pokřikem „Česko!“ vítá … Pak vyrážíme autem si trochu projet a poznat i jihozápadní pobřeží, které jsme při našich minulých návštěvách trošku zanedbávali.\nNaším prvním náhodným cílem je Abama, resort majestátního hotelu Ritz – Carlton, jehož vzhled je zřejmě inspirován stylem severoafrických pevností. Na pláž zde má mimo cesty vést i pozemní výtah. Bohužel, to nemáme možnost zjistit, protože už při sjezdu z hlavní cesty nás vítá zátaras s informací, že pláž je uzavřena. A rozlehlý rezort evidentně také. Projíždíme nábřeží Playa San Juan, ale protože nenalézáme místo k parkování, pokračujeme až do Playa de la Arena, kde je parkovacích míst na hlavní třídě již dostatek. To si v klidu procházíme, prohlédneme si koupací pobřežní jezírka ve skalách, kde si místní dle dýmu mezi skalami dělají pikniky, a pokračujeme na místní menší pláž.\nI zde vládnou opatření – některé vchody/schody na pláž jsou úplně zataraseny, u zbylých je vyznačen jednosměrný pohyb. Na pláži jdou ještě dál. Zde jsou v dvoumetrových odstupech vykolíkovány a barevnými špagáty vyznačeny jednotlivé „kóje“, rozměrově pro 2 nebo 4 lidi. Koupání je zde ovšem parádní a zábavné díky přiměřeně vysokým přílivovým vlnám. V podvečer se balíme a pokračujeme o pár kilometrů dál do Los Gigantos na vyhlídku na stejnojmennou hradbu útesů vysokých až 600 metrů.\nDen čtvrtý - přesunový\nDalší den po snídani si balíme našich pár švestek, protože další tři noci máme rezervovány na severu, v Puerto de la Cruz. Než se tam ale večer budeme hlásit, máme v plánu opět projet další kus ostrova. První plánovanou zastávkou je pobřežní městěčko Candelaria.\nA jeho pyramidy\nCestou tam po dálnici míjíme i na svahu ležící město Guimar, kde lze shlédnout známé pyramidy. Nemají tvar jako ty egyptské. Ty zdejší jsou obdélníkové, nízké, s několika stupni a je jich zde celkem šest. A některé jsou orientovány tak, že z příslušného místa je 1x do roka za letního slunovratu vidět dvojitý západ slunce proti masivu hor vnějšího kráteru Teide. Tyto pyramidy zde zkoumal i u nás populární mořeplavec a dobrodruh Thor Heyerdahl, který se zde dokonce usadil a strávil zde zbytek života. Součástí tohoto etnologického areálu s placeným vstupem jsou i dva pavilony věnované tomuto slavnému mořeplavci, jeho cestám a historii Oceánie.\nCandelaria leží o pár kilometrů severněji hned vedle dálnice. Doporučuji nezajíždět do centra, to bývá za normální situace kolikrát beznadějně ucpané a i placené parkoviště na nábřeží obvykle plné, lepší je zaparkovat podél bytovek na cestě vedle dálnice nebo až na jižním konci za městem, odkud je to centra jen pár set metrů. Dominantou města je velká bazilika Panny Marie, která je pro místní poutním místem. Ta se nalézá na velkém náměstí přímo na při pobřeží. Této straně pak dominuje devět soch guanšských králů, bývalých obyvatelů Kanárských ostrovů. My zde máme letos možnost vidět jindy živé náměstí, kde se konají mnohé kulturní a sportovní akce, naprosto, ale úplně prázdné. Vedle náměstí je pěší zóna a pokud zde zavítáte v období Vánoc můžete zde spatřit možná 30 metrový betlém s modelem města a spoustou pohyblivých figurek. Ostatně betlémy nebo různé vánoční výjevy jsou zde běžné i ve veřejných budovách či v oknech i chodbách soukromých domů.\nNábřeží v Candelarii\nZ Candelarie pokračujeme do hlavního města – Santa Cruz de Tenerife. Respektive hlavního města na střídačku, protože Santa Cruz se v tomto střídá s Las Palmas (Gran Canaria). Santa Cruz je moderní město se zhruba 200t. obyvateli, resp. s půlmilionem v celé přilehlé městské aglomeraci, a díky své poloze, klimatu i infrastruktuře prý patří k nejlepším místům pro život na světě. Místní dva mrakodrapy jsou dodnes nejvyšší „dvojčata“ ve Španělsku.\nHistorie vs. moderna\nParkujeme na jižním okraji města na velkém bezplatném parkovišti u botanické zahrady a po chodníku kolem hlavní cesty, který zdobí plakáty s tématikou každoročního místního karnevalu vyvedené v podobě barevných dlaždic a seřazené vzestupně dle roku, pokračujeme do centra. Míjíme zachovalou pobřežní pevnost, která úspěšně ochránila místní přístav roce 1797 v bitvě, při které přišel anglický admirál Horatio Nelson o svou pravou ruku, a obcházíme jednu z dominant a symbolů Tenererife – architektonicky unikátní místní operu, jejíž tvar má připomínat plující plachetnici.\nNa pobřežním valu z velkých kamenů objevujeme zcela náhodou další zajímavost – na jednotlivých kamenech jsou portréty slavných skladatelů a zpěváků. Takže mezi Verdim, Chopinem, Jacksonem, Bee Gees, Axlem Rosem nebo Lemmym Kilmisterem zde nacházíme i Smetanu, Janáčka či Karla Gota (zde skutečně s jedním „t“). Míjíme ruiny další pobřežní artilerie a pokračujeme do malé historické části, kterou mimo kostela tvoří hlavně jindy živá ulice plná restaurací. Dnes je zde úplně mrtvo, až na shluk pochybných existencí před místní sociálkou.\nNoční ruch ...\n... i nostalgie\nDalšími bloky města pokračujeme do modernějšího centra, které tvoří ulice plné barů, restaurací i různých obchodů luxusních značek a je nám smutno, když v dříve rušných a živých ulicích potkáváme z dřívějších počtů jen zlomek lidí a vzpomínáme, jak to tady žilo i v pozdní večery při naší poslední vánoční návštěvě. Sedáme do jedné z našich oblíbených restaurací na malou svačinku a na půlhodinu se schováváme před slunečním žárem, který je v městském prostředí úmorný. Pak přes architektonicky zdařilé a otevřené Plaza de Espana míříme zpět k autu. Odpoledne pak trávíme na pláži Las Teresitas, kdy dnes, v pondělí, je zde proti sobotě absolutní minimum lidí. Koupání na místní poměry opět luxusní, teplota moře je v této době nejvyšší z celého roku.\nSanta Cruz dříve ...\nV podvečer se už ale musíme přesunout do Puerto de la Cruz. Místo průjezdu hlavním městem volíme alternativní trasu – přes hory národního parku Anaga, kde cesta od moře stoupá množstvím serpentin a zatáček zalesněnými vršky až do výšky zhruba jednoho kilometru. To je trasa, kterou si nenecháme ujít téměř nikdy kvůli jedinečným výhledům, v některých místech dokonce na obě strany ostrého hřebene. Cestou nahoru úzkou cestou lemovanou zuby masivních vysokých betonových obrubníků nechávám opět ukázat našeho Boxtera, co v něm je. V půlce stoupání dojíždíme maličkého Smarta a mladíci, spatřivše ve zpětných zrcátcích nízkou siluetu našeho Porsche pak ženou své miniautíčko do dalších zatáček s takovou razancí, že máme strach, že jej překulí na bok. Naštěstí první kratší rovinka umožní využít dynamiku dělové koule našeho sporťáku a necháváme je daleko za sebou.\nAnaga je krásný, členitý a divoký kout Tenerife, porostlý borovicovými lesy. Turisté zde najdou spoustu tras, které jsou mnohem bližší našemu pojetí turistiky než ty v drsném okolí sopky Teide. Sjíždíme dolů z kopců a po obchvatu míjíme město La Laguna, jehož historické centrum také rozhodně stojí za návštěvu, a po přeplněné dálnici se po dvaceti minutách dostáváme do Puerta de la Cruz.\nPokračování brzy ...\n14. 10. 2020, poslední aktualizace 2020-10-14T15:50:22+02:00\nDíky za tipy! Tenerife jsem měla vyhlídnuté na tenhle rok, ale bohužel jsou uzavřené dvě velké atrakce, které bych nerada vynechala, takže holt snad někde na jaře 2021 ;)\nParáda, dva cestopisy z Tenerife v době, kdy se rozmýšlím tam zaletět. Super. A to Porsche taky nemá chybu.\nNa dalším díle se usilovně pracuje. Porsche už zase zdražuje, na vánoce je plus 100%. Ale za velmi rozumné prachy se tam dají teď na podzim půjčit jiná cabria - MX5, Mini BMW2 nebo A3.\nPorsche moc pěkné :)\nAktuálně na prosinec již ale za 595 eur ale MX-5 za 145 je jasná volba :)\nMohu se optat na kolik to vyšlo Vás? :)\nAkorat jsem se vratil z Tenerife a cestopis ctu bohuzel az ted :)) takze musim zpatky a tentokrat si pujcit Cabrio :)


Aktuality o elektronické evidenci tržeb | Sandbox\nCo potřebujete pro pokladní systém vhodný k EET?\nMůžete mít na elektronickou evidenci tržeb (dále jen EET) jakýkoliv názor, ale je zde schválený zákon a je třeba se zařídit tak, abyste se zbytečně nedostali do problémů. Nechte stranou vášnivé diskuze a zjistěte, co všechno potřebujete pro EET. Podívejte se na náš přehled…\nZákon o elektronické evidenci tržeb nabyl 13. dubna 2016 platnosti. Ve Sbírce zákonů jej najdete pod číslem 112/2016 a vyplatí se přečíst si i související zákon s číslem 113/2016. V praxi to znamená, že od 1. prosince 2016 musejí být připraveni na EET provozovatelé ubytovacích, stravovacích a pohostinských zařízení. Segmenty maloobchodu a velkoobchodu přijdou na řadu v březnu příštího roku a zbytek podniků v první polovině roku 2018.\nElektronická evidence tržeb startuje už za měsíc, proto vám přinášíme aktuální informace o EET i výhodná praktická řešení. Aktuality o EET\nV našem seriálu Jak na EET, který najdete v této sekci, se dozvíte, jak si poradit se záludnostmi EET rychle, bez problémů a hlavně bez pokut. Ale i ostatní články jsou plné důležitých informací, tak buďte v obraze.\nPoradna o EET\nV naší Poradně vám poradíme, jak vybrat vhodnou EET pokladnu pro váš podnik. Můžete si domluvit prezentaci pokladny přes Skype či na vaší prodejně. Stačí vyplnit krátký formulář a my se vám brzy ozveme.\nEET pokladna se slevou\nPokud hledáte novou EET pokladnu, tak si tohle nemůžete nechat ujít. Novou pokladnu získáte se slevou nebo zcela zdarma. Stačí si ji nezávazně rezervovat. Každý získá slevu minimálně 5 %, tak to zkuste, když vás to nic nestojí.\nJaké vybavení potřebujete pro bezproblémovou elektronickou evidenci tržeb?\nJako první budou muset své tržby elektronicky evidovat restaurace a hotely. Většina těchto zařízení již využívá nějaký pokladní systém. Pokud máte pokladnu a tisknete zákazníkům účtenky, informujte se, zda si nevystačíte se softwarovou úpravou stávajícího systému. Nezapomeňte, abyste mohli účtenku správně vytisknout se všemi potřebnými údaji, musíte se nejprve registrovat na finanční správě. Ale zpět k potřebnému technickému vybavení.\nPokud si musíte pokladní systém nově pořídit, máte dvě možnosti. První je, že si koupíte pokladní zařízení, tiskárnu na účtenky a seženete si software na propojení se systémem finanční správy. V tomto případě si musíte systém sami zprovoznit. Druhou možností je, že zvolíte profesionální řešení EET, ve kterém je zahrnuta instalace celého systému, zaškolení vašich zaměstnanců a následný servis. Poslední nezbytnou součástí funkčního pokladního systému pro EET je připojení k internetu.\nVíce o pokladnách\nNejnovější dotazy čtenářů\nEET na vlastním počítači\nJsem zaměstnaný a provozuji 3 e-shopy jako vedlejší činnost (nemam kamennou prodejnu a…\nJsem zaměstnaný a provozuji 3 e-shopy jako vedlejší činnost (nemam kamennou prodejnu a žádné sklady, jen drobný nákup a prodej dal). Všechno dělám přes osobní počítač (Windows10). Jé možné evidovat tržby pro FU bez pokladny s pomoci softwaru v PC a pokladny pro tisk účtenek? Prosím o radu, popřípadě prosím poradit s výběrem pokladny k PC a (pronájem na paušál nebo pouze dokoupit pokladnu pro tisk účtenek?). Děkuji.\nsamozřejmě můžete evidovat tržby i na svém PC, především teď, když stačí zákazníkům odeslat daňový doklad klasickým způsobem, a ne ihned po provedení platby. Pro Windows nabízíme pokladní software KASAmax, který zajistí komunikaci se systémem finanční správy, účtenku se všemi potřebnými údaji můžete odeslat elektronicky e-mailem, spolu s fakturou.\nEET pro kosmetický salón\nDobrý den, mám kosmetický salon, kde prodávám i doplňkový sortiment. Vztahuje se na mě EET k 1.3.…\nDobrý den, mám kosmetický salon, kde prodávám i doplňkový sortiment. Vztahuje se na mě EET k 1.3. 2017? Děkuji moc za odpověď.\nco se týká kosmetických služeb, tak musíte evidovat od 1. 6. 2018. Pak záleží na tom, zda například prodáváte nějaké kosmetické zboží, a jakou část tržeb tento prodej tvoří. Pokud se jedná o tzv. minoritní činnost (méně než 49 % tržeb na provozovně, na které poskytujete kosmetické služby a zároveň méně než 175 000 Kč), pak ji můžete začít evidovat až s činností hlavní, tj. od 1. 6. 2018. Pokud prodej kosmetického zboží přesahuje limity pro minoritní činnost, pak prodej zboží musíte začít evidovat již od 1. 3. 2017. Ideální EET pokladnou pro kosmetičky je naše EET Pokladna maxi.\nVýroba bižuterie a evidence tržeb\nDobrý den, jsem studentka a mám ŽL na vedlejší činnost - výroba, obchod a služby neuvedené v…\nDobrý den, jsem studentka a mám ŽL na vedlejší činnost - výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 ŽZ - výroba bižuterie, velkoobchod a maloobchod a mimoškolní výchova a vzdělávání. Musím mít také EET? Předem děkuji za odpověď.\nevidovat tržby musíte, i když podnikáte na vedlejší činnost. Pokud však prodáváte jen vlastní bižuterii, tj. nepřeprodáváte výrobky jiných výrobců, tak se Vás EET týká až od 1. 6. 2018. Pokud prodáváte i cizí bižuterii, pak musíte evidovat již od 1. března letošního roku. Mimoškolní výchova, pokud nedostáváte peníze převodem na účet, od 1. 3. 2018.\nVýroba vlastních oděvů a EET\nDobrý den, vyrábím oděvy (vlastní návrhářská činnost), v rámci evidované provozovny je i showroom,…\nDobrý den, vyrábím oděvy (vlastní návrhářská činnost), v rámci evidované provozovny je i showroom, kde je možná koupě mnou vyrobených oděvů za hotové. Mám v tomto případě evidovat už od roku 2017 (jako G: maloobchod) nebo až od roku 2018 (jako 14-výroba oděvů)? Mám CZ-nace 14, G, 461, 741000.\npokud prodáváte své vlastní oděvní výrobky, pak spadáte až do 4. fáze EET, tedy od 1. 6. 2018. Pokud však také přeprodáváte cizí výrobky, musíte v případě, že se tržbami nevejdete do limitu tzv. minoritní činnosti, začít evidovat tržby z přeprodávaného zboží již od 1. 3. 2017. S evidencí Vám může pomoci naše mobilní aplikace MAXiPokladna, kterou můžete vyzkoušet zdarma.\nProdej uzenin na stánku\nDobry den, chtela jsem se zeptat. Mam stankovy prodej, kde prodavam uzeninu kterou si odnasi…\nDobry den, chtela jsem se zeptat. Mam stankovy prodej, kde prodavam uzeninu kterou si odnasi zakaznici domu zabalenou a nekonzumuji ji u me u stanku. Do jake faze eet spadam. dekuji za odpoved Machkova\nzde je důležité, zda uzeniny přeprodáváte nebo přímo vyrábíte. Pokud přeprodáváte, musíte evidovat již od 1. 3. 2017, pokud prodáváte vlastní výrobek, týká se Vás EET až od března 2018.\nVíce zjistíte v našem článku o termínech EET pro různé živnosti.\nVelký přehled evidence tržeb – Od kdy máte evidovat?\n3.2.2017 Platební brány řeší implementaci EET\n27.1.2017 Kdo výjimkám z EET nevěřil, udělal dobře\n12.1.2017 Najděte vše podstatné o EET ve své emailové schránce\nSledujte novinky o EET na sociálních sítích