Abazović najavio formiranje građanskog bloka – Pljevaljske novine\nPočetna / Vijesti / Politika / Abazović najavio formiranje građanskog bloka\nPljevaljske Novine decembar 9, 2019\tPolitika Ostavite komentar 491 Pregledi\nGrađani očekuju da opozicija sarađuje\nFormiranje građanskog bloka je prilika za okupljanje svih koji su spremni da zaokruže ideju evropske Crne Gore, izjavio je predsjednik građanskog pokreta URA Dritan Abazović u intervjuu za Vijesti. On je kazao da je ideja o formiranju građanskog pokreta, na čijem formiranju radi URA, do sada neviđena na crnogorskoj političkoj sceni.\n“URA od svog osnivanja vodi otvorenu politiku i gradi mostove saradnje sa svim pojedincima i grupama koji žele dobro Crnoj Gori. Ne afirmišemo partijsku uskogrudost, već smo spremni da ideju evropske Crne Gore zaokružimo na najbolji mogući način, a to je moguće samo ako okupimo sve snage i potencijale koje ova država ima. Nije dovoljno mijenjati samo elite na vlasti nego način upravljanja. Novi sistem ne možemo graditi starim metodama šireći partijski militarizam, već afirmišući ideju otvorenosti, stručnosti i profesionalizma. Građanski blok ili asocijacija građana može biti zanimljiva i alternativna ponuda. Ideja postoji, inovativna je i do sada neviđena na našoj političkoj sceni. Ako sve bude išlo kako smo planirali konačno ćemo imati nešto atraktivno i drugačije da ponudimo građanima. Idemo na pobjedu, jer od “dobrog” rezultata opozicije obični ljudi nemaju nikakve koristi”, kazao je Abazović.\nZašto mislite da ćete imati više uspjeha, jer je bilo više neuspjelih pokušaja da se intelektualna elita okupi oko opozicione platforme za društvene promjene?\nU Crnoj Gori postoji veliko nagomilano nezadovoljstvo. Podsjetiću da je i prije afere “Koverta” sve izgledalo izgubljeno, a da je nakon objavljivanja snimka, na desetine hiljada građana, koji su bili prilično nezainteresovani za stanje u društvu, izašlo na ulice. To je Crna Gora koja toliko želi promjene, koja zaslužuje pravdu i koja ne želi da se pomiri sa ovakvom “političkom šizofrenijom” koja ubija vjeru u bolje sjutra. Moramo uvažiti nepregledne kolone dostojanstvenih građana koji su na krajnje kulturan i civilizovan način demonstrilrali svoje nazadovoljstvo sistemom koji je odavno ogrezao u korupciji. Oni traže bolju alternativu od one koje nudi tradicionalna opozicija. Kad gledate Skupštinu Crne Gore, sve vam je jasno.\nPonuda mora biti bolja i ozbiljnija ako želimo pobjedu. Naše je da učinimo sve da se takva alternativa konačno iskristališe. Platforma je načelno zamišljena oko pet osnovih principa-borbe protiv korupcije, reforme ekononskog, zdravstvenog i obrazovnog sistema kao i zaštiti životne sredine.\nSa kim ste do sada razgovarali, u kojoj je fazi inicijativa?\nMnogo je subjekata, organizacija i pojedinaca sa kojima su obavljeni razgovori. U zarobljenoj državi nije lako iskoračiti i stati na političku crtu oligarhiji koja toliko dugo vlada, koristeći sve mehanizme psiho-fizičke opresije karakteristične za autoritarne režime. Međutim, mnogi osjećaju potrebu da pomognu promjene. Sistem je toliko banalizovan da zdravorazumski ljudi ovo više ne mogu da tolerišu. Svakim danom je sve više onih koji shvataju da ovo nije država koju smo sanjali. Stoga pozivamo sve da pomognu transformaciju sistema, bilo kroz stručnu podršku u sektorskim politikama, direktnim aktivizmom ili na druge suptilnije načine. Ne bih u ovoj fazi govorio o konkretnim imenima, samo ću reci da je tu dosta profesora, ljekara, vrsnih pravnika, privrednika, umjetnika… Tu su naravno i neke asocijacije građana koje su se iskristalisale u prethodnom periodu kao sto je Civis sa kojima samo imali zajedničkih aktivnosti i započeli projekat “Društvenog dijaloga”, ali i lokalne liste kao, dio NVO sektora, aktivisti za zaštitu životne sredine…\nHoćete li pokušati da platformu širite pokušajem ujedinjenja opozicije oko nekoliko ključnih tačaka, jer se sada stiče utisak da jedino DPS zna u kom pravcu ide, a izbori su na pragu?\nSvako ko je za promjene, evropsku budućnost i želi dobro građanima Crne Gore može biti naš partner. URA se zalaže za otvorene liste, da se glasa za ljude, a ne za partije. Zato smatramo da je vrlo važno uključiti sve koji mogu da pomognu, bez obzira na eventualne palitičke afinitete ili pripadnost. Ključno je da u opoziciji postoji saglasnost oko nekoliko fundamentalnih zahtjeva iza kojih se mora stati odlučno. Za početak ostavke vrhovnog državnog tužioca (VDT), specijalnog državnog tužioca (SDT), direktora Agencije za sprečavanje korupcije (ASK) i direktora Uprave policije i dogovor oko novih lica sa kredibilitetom. Izborna reforma i tehnička Vlada.\nNije važno šta DPS hoće, nego šta opozicija hoće\nOpcija odlaganja izbora nakon probijanja svih rokova, što se URA tiče, mora biti na stolu. Ako na to vlast ne pristane zalažemo se za opšti bojkot. URA ostaje pri stavu da opozicija mora drugačije djelovati nego do sada, i da treba naći najmanji zajednički imenilac. Nije važno šta DPS hoće, nego šta opozicija hoće. Jedina smo stranka koja ima pristojnu kominikaciju sa svima u opoziciji i spremni smo da sjednemo za sto i predstavimo našu viziju rješenja. U suprotnom, ne želimo preuzeti odgovornost za nešto u čemu nismo učestvovali. A opozicionim kolegama želimo mnogo sreće u daljem radu.\nURA se do sada držala po strani od skupštinskih dešavanja, pokazalo se da je i pokušaj rada odbora za izborno zakonodavstvo bio uzaludan. Da li je tačno da ste imali sugestije diplomata u Crnoj Gori da se priključite tom procesu?\nJedna od odluka na koje sam posebno ponosan je da direktno ne učestvujemo u “političkom rijalitiju” koje se manifestuje kroz aktivnosti Skupštine Crne Gore, bilo na plenumu ili njenim radnim tjelima.\nPotpredsjednik “Sinđine skupštine” ili sinonim korupcije kakav je Branimir Gvozdenović, ne mogu vratiti povjerenje u parlamentarni život nakon svega što se dešavalo. Ipak, stvar je političke kulture da budemo kolegijalni i pružimo priliku opozicionim kolegama da nas ubijede u suprotno, odnosno da je ipak moguće napraviti neki kompromisni dogovor i sa njima. Četiri mjeseca nakon početka rada Odbora za izborne reforme, čak i najvećim optimistima je jasno da smo bili u pravu. Opozicione kolege i dalje imaju našu moralnu podršku, ali moraju konačno shvatiti da troše zajedničko vrijeme, a to baš i nije fer prema građanima. Sačekaćemo i taj 18. decembar, da vidimo ima li pomaka. Nadam se da će poslje toga stvari biti jasnije.\nŠta ste rekli diplomatama?\nURA ima prijateljsku saradnju sa svim međunrodnim predstavnicima i to je dio naše politike koji posebno baštinimo i unapređujemo. Međutim, kao i u svim situacijama koliko god one bile delikatne, moralna je obaveza pričati istinu. Legitimno je da oni zastupaju interese EU, Donalda Trampa, Kraljice Elizabete, Vladimira Putuna ili kineske vlade, ali valjda se neko mora boriti i za interese građana Crne Gore. Ako oni ne vide ili ne žele da priznaju da se ovdje, djelimično i uz njihovu pomoć, stvorila privatna država, to je ozbiljan problem. Mi smo odlučni da se izborimo za slobodu. Ne tražimo pomoć za opoziciju nego za demokratske vrijednosti i načela, koji i oni retorički promovišu.\nNa proljeće i zvanično u Zelenima Evrope\nPočetkom naredne godine očekujte odluku o kandidaturi za evropske Zelene. Koliko će to uticati na vašu profilaciju?\nURA dovodi novu politiku u Crnu Goru koja stiže na krilima globalnog zelenog talasa. U rekordnom roku smo prešli nekoliko stepenika u vezi sa članstvom u evropskoj internacionali Zelenih Evrope. U Finskoj je nadavno prihvaćena naša aplikacija, a čeka nas skrining tokom januara i februara naredne godine. Ako sve bude kako treba, na proljeće ćemo postaviti rekord kao stranka koja je najbrže došla do članstva u istoriji evropskih političkih porodica. Za Crnu Goru to je višestruka korist s obzirom na to da su Zeleni u velikoj ekspanziciji, a trenutno se radi o četvrtom najvećem klubu u Evropskom parlamentu. Politika Zelenih je inovativna, moderna i prilično beskompromisna. Ne oslanja se samo na zaštitu životne sredine, nego i na vladavinu prava, borbu protiv korupcije, održivi razvoj, zaštitu manjinskih i ugroženih zajednica… Mi kao država koja je Ustavom deklarisana kao ekološka posebno možemo koristiti benefite zelene politike.\nZeleni u posjeti Crnoj Gori(Foto: URA)\nTradicionalne partije polako gube na značaju, zato treba hvatati priključak sa savremrnim svijetom. To je politika budućnosti. Zato se URA odlučila da joj se pridruži.\nNestala granica između države i kriminala\nKako će afera “Koverta” koja je potvrdila sumnje u nezakonite finansije vlasti, uticati na izbornu utakmicu?\nCrna Gora nakon “Koverte” ima dva puta – da totalno sklizne u političku agoniju u kojoj će se i politički zaokružiti sistem “privatne države” ili će iskoračiti kroz izbore koje će biti orgnizovani znatno bolje nego do sada. URA je posvećena drugom scenariju koji je ostvariv samo uz pomoć novog zakonodavstva i mehanizama koji će omogućiti punu primjenu tih akata. Postojeća Vlada to ne može da ostvari. Izborne utakmice kao one do sada ne trebaju nikome. Spremni smo da se idejno takmičimo ali u fer uslovima.\nNakon svih afera DPS je potpuno delegitimisan i tu završava svaka priča. Ima li boljeg primjera srozavanja državnog aprata od pisma kojeg je intimus Mila Đukanovića, izvjesni Ćoćo Bećirović uputio tužilaštvu, vjerovatno u dogovoru sa drugim klanom unutar iste institucije. Živimo u državi gdje se droga transportuje brodovima Vojske Crne Gore. Da ne pričamo o RTCG čijih bi se montaža postidjeli i najgori režiseri filmova B produkcije. Nestala je granica između države i kriminala, ne zna se gdje počinje zakon, a završava bahatost vrha vlasti. Ovome se mora stati na kraj. Crna Gora ovako dalje ne može.\nPrethodna Veliki preokret Rudara, Lovćen pao u „Adi“\nSledeća Nuhodžić poziva građane da prijave svaki oblik korupcije


#200 godina #verujusebe #thefutureisyours\n„Prva austrijska štedionica“ (Erste Oestereichische Spar-Casse), prethodnica Erste Grupe, osnovana je 4. oktobra 1819, kao prva štedionica u Centralnoj i Istočnoj Evropi. Na osnovu hrabrog principa „širenja i obezbeđivanja prosperiteta”, brojne štedionice su formirane širom regiona u decenijama koje su usledile.\nNovosadska štedionica, čija je Erste Banka naslednica, nastala je 1864. godine u Novom Sadu kao prva finansijska institucija na teritoriji današnje Srbije. Novosadska štedionica i „Prva austrijska štedionica“ dele dugu istoriju i počivaju na istim vrednostima od samih početaka, kao i na istoj viziji – stvaranja finansijske nezavisnosti građana kao preduslova za prosperitet društva.\nOva ključna ideja osnivanja danas je bitnija nego ikad pre. Prosperitet se širi ako ljudi veruju u sebe, moć svojih ideja i u budućnost.\nErste Banka u Srbiji nastavlja da sledi principe svojih osnivača i pruža podršku klijentima da, verujući u svoje ideje i potencijale, donose dobre finansijske odluke – kako za sebe i svoje bližnje, tako i za rast i razvoj svojih poslovnih poduhvata.\nErste sledi ovaj cilj za sve ljude, bez obzira na starost, pol, socijalni status ili nacionalnost.


Rodila osmo dijete | Region\nRodila osmo dijete | Mondo.Me Prod\nRodila osmo dijete 0 Podijeli Podijeli na facebook Podijeli na twitter Podijeli na viber Pošalji na mail\n30.05.2019. / 22:35\nRodila osmo dijete\nIzvor mondo.ba 30.05.2019. / 22:35\nPorodica Kurajica iz Trebinja postala je u noći između srijede i četvrtka jedna od dvije najbrojnije trebinjske porodice, jer je majka Mirjana rodila osmo dijete - djevojčicu.\nNajmlađi član porodice Kurajica već ima šest sestara i jednog brata. Ova porodica živi uglavnom od poljoprivrede, pa svoje proizvode prodaju i na štandu u naselju Gorica u kome i žive.\nPredsjednik Udruženja roditelja sa četvoro i više djece "4 plus" iz Trebinja, Aleksandar Sarić kaže da su i u ovom udruženju svi sa radošću dočekali vijest o toj osmoj bebi.\n“Samo neka nas je više, djevojčica ili dječaka, nama je svejedno”, rekao je "Nezavisnim novinama" Sarić.\n"IDIOTI, ŠTA RADITE TO SA DECOM": Školske mere protiv korone zgrozile ko...\n"USKORO NOVA MAŠINA! NASTAVLJAMO DALJE": Ko je mladić kom je policija od...


Ahmed Nurudin ~ potraga za spasom u romanu ,,Derviš i smrt“\n,,Čovjek treba da se odrekne svega što bi mogao da zavoli, jer su gubitak i razočarenje neizbježni. Moramo se odreći ljubavi da je ne izgubimo. Moramo uništiti svoju ljubav da je ne unište drugi. Moramo se odreći svakog vezivanja zbog mogućeg gubitka“. Ovim rečima bi mogao započeti povratnički život Ahmeda Nurudina, čoveka koji kao povratnik iz rata jedini spas može pronaći u ljubavi.\nU književnoj kritici se javlja mišljenje da su najveći Selimovićevi junaci upravo povratnici iz rata. Kao ilustrativan primer mogu poslužiti dva Ahmeda, Šabo i Nurudin. Prvi je glavni lik Mešine ,,Tvrđave“ iz 1970. godine, a drugi je protagonista romana ,,Derviš i smrt“, objavljenog 1966. Osim imena, povezuje ih i ta prirodna čovekova nesnađenost, čak i izbezumljenost, nakon povratka iz ratnih dešavanja u tokove svakodnevnog života.\nAhmed Nurudin i potraga za spasom: prvi pokušaj\nDok Ahmed Šabo uspeva da se ostvari zahvaljujući pronađenoj ljubavi u liku svoje Tijane, njegov imenjak Nurudin se, u trenutku susreta sa pravom ljubavi, pokolebao i izgubio i ljubav i sebe za ceo život. Naime, jedina žena koju je voleo je udata za drugog. Tako je on, vodeći čuvenu bitku između razuma i srca, prednost dao razumu. Tako je i izgubio prvu priliku da pronađe lični spas.\nCitat iz romana ,,Tvrđava“ M. Selimovića. Pokazatelj da je ljubav iznad svega zemaljskog.\nSledeći Nurudinov korak bio je okretanje veri i uglednom mevlevijskom redu. Kako mu i samo ime kaže, bio je ,,svjetlo vjere“, temelj i krov tekije. Ona mu je dugo pružala utočište, tiha, čista i topla, štitila ga ja je mirom. Kao šejh, on je bio autoritet, poštovan i zaštićen od dnevnih tema sa spoljašnjih strana tekije. Verovatno bi tako i okončao život da, iznenada, nije progledao onog trenutka kada mu je vlast zarobila nedužnog brata Haruna.\nMoto ,,biti kriv bez krivice“ obeležio je čitavo delo Meše Selimovića. U njemu je prikazan sav kafkijanski proces, a Ahmed Nurudin bi se mogao označiti kao balkanski Jozef K.\nI sam Selimović bio je protiv totalitarnih ideologija, pa je glavna tema njegovog stvaralaštva bila borba protiv nasilno oduzimane slobode nevinim ljudima. Sigurno je da udela u svemu tome ima i Mešina životna priča, koju je delom izneo u svojim ,,Sjećanjima“, a konkretno u liku Nurudinovog brata Haruna može se prepoznati ,,Šefkija Selimović osuđen na smrt zato što je iz magacina uzeo krevet, ormar i stolicu i još neke sitnice“. Nesrećni Šefkija ovih par stvari uzeo je samo zbog predstojećeg ženinog porođaja, kako bi koliko-toliko pristojno na ovaj svet dočekao svoje dete. Kada u romanu derviš oseti blizinu smrti uhapšenog brata, po prvi put ne nalazi oslonac u rečima ,,Kurana“, opada autoritet svete knjige i njegova životna staza zauvek se menja.\nTreći vid borbe- odlazak kod kadije\nOnovremeni narušeni prirodni poredak nazivan je ,,velikim mehanizmom vlasti u kojem zlo rađa zlo“. Potresen nepravdom, Ahmed Nurudin krenuo je ka tadašnjim moćnicima, nadajući se da se sa njima može govoriti otvoreno i ljudski. Protagorina rečenica da je ,,čovek mera svih stvari“ ovde je pokazala da pravičnost i moralnost te mere zavise od stepena udaljenosti od njenog merioca. Nesreća je i ranije pogađala druge ljudi, ali tek kad se svileni gajtan pojavio iznad glave derviševog brata, derviša je zapljusnulo opasno svetlo. Pobuna, za koju i sam kaže da je trebalo davno da je čini, sada ga je izvela na brisani prostor.\nPočetak Nurudinovog preobražaja\nTako se nesrećni derviš prvo uputio kod kadije Ajni-efendije, ali ga je tamo dočekala kadinica. Njena ga je pojavala izložila neočekivanom gorkom problemu. U njemu je oživelo neželjeno sećanje na ženu koju je dvadeset godina zaboravljao. Pitao se ,,zašto se budi kada mi je najmanje potrebno?“ Selimovićev derviš je na početku svog preobražaja, ali još uvek nije spreman da naudi drugom čoveku kako bi spasao brata (na šta ga kadinica nagovara).\nAhmed Nurudin i dva lica pravde: muselim i Ishak\nPreobražaj Ahmeda Nurudina je usko povezan sa razočaranjem koje je osetio nkon posete muselimu.\nBudući da mu je ljubav bila slabija od moralnih načela, nije smeo da pita za brata, i odatle odlazi kod muselima. Međutim, muselim kao predstavnik sudske vlasti samo zna za princip naređenje-izvršenje i sličnog je mišljenja kao Andrićev Karađoz. Smatra da je svako kriv ko se našao zatočen u tvrđavi i arogantno odbija da sasluša derviša.\nNakon ove posete, Ahmedu se prvi put javlja begunac Ishak, koji simbolizuje njegovu pobunu, promenu i ponovno rađanje. On je Nurudinova suprotnost, njegova prigušena, tamna, pobunjena ličnost. On je, zapravo, psihološka zamena za brata, za onaj deo koji je Ahmedu predstavljao oslonac i spas, a koji mu sada nedostaje da bi kompletirao svoju ličnost.\nJoš jednom je derviš otišao kod kadije, ali je ponovo naišao na nezainteresovanost za svoj problem, pa mu je ostao još jedan očajnički put do mogućeg spasa. Upućuje se muftiji, predstavniku duhovne vlasti, ne bi li mu vera bar na ovaj način nekako pomogla. I dok je u duši muselima i kadije besnelo ideološko načelo, kod muftije je ljudska ravnodušnost bila uzrok tragičnosti Ahmedovog brata Haruna. Muftija je tipičan bolesnik-ravnodušnik.\nU svim posetama Nurudin je video samo bezličnu stranu sultanske pravde, niotkuda pomoći ili bar ljudske reči samilosti. Može se pretpostaviti lični udeo Meše Selimovića, koji je, verovatno, isto molio za brata, a ostao ponižen. Sizifovska borba Ahmeda Nurudina, koji moli, a zna da mu nema pomoći, svakako zaslužuje poštovanje, jer se u njoj vidi čežnja za dostojanstvom čoveka. Izostanak sahranjivanja brata jeste ono što još više produbljuje očaj u psihološkoj drami derviša, jer bi mu sahrana donela olakšanje i mirenje sa smrću, ali i nadu u drugi, bolji svet koji brat sigurno zaslužuje.\nPoslednji neuspeli pokušaj\nKada je uvideo da je njegova zgrada vere bila samo ,,zidanica na pesku” (kako je naziva Nikola Milošević), da dopuštaju ubijanje nevinih ljudi, on bira put osvete. Paradoks potrage za krajnim ishodištem spasa je što se pravda može postići samo nepravednim sredstvima.\nMržnja ga je naterala na osvetu, te svrgava vlast i sam postaje kadija. Želja za vlašću je samo drugo lice Nurudinove potrebe da ovlada životom i upravlja prilikama. Zdanje njegove osvete učvrstilo se tek onda kada je stradao nedužan čovek, hadži-Sinanudin. Mržnja postaje nova Nurudinova zidanica koja mu vraća samopouzdanje i sigurnost i za koju veruje da će odoleti i najjačim potresima.\nDobijanje kadijskog zvanja dodatno ga uverava da je na strani zla pronašao spas za kojim je toliko tragao. Tako se Selimovićev junak uključuje u igre koje nisu primerene njegovoj prirodi, sam se zapliće u sopstvene zamke i postaje oličenje tragičnosti. Sudbina je htela da probuđeni derviš zapečati i svoj život tragičnim pečatom.\nGubitak ljubavi i prijateljstva\nVlast ga je naterala da izgubi i svoju poslednju uporišnu tačku, svoju zlatnu pticu, simbol sigurnosti i sreće, svog prijatelja Hasana, i tako se još jednom uveri da je sve što je godinama gradio bila samo ,,zidanica na pesku”. Nesnađeni derviš pripadao je redu neodlučnih, kolebljivih i rastrzanih ljudi. Da li zbog ratnih iskustava, zbog dešavanja u vezi sa Harunom ili je jednostavno po prirodi takav- ostaje nam da razmišljamo.\nGrdna li si varka, zlatna ptico!\nOn odbija da pobegne sa optuženim Hasanom, baš kao što je nekad odbio da pobegne sa voljenom ženom. Nema dovoljno velikodušnosti da oprosti nepostojeći greh jedinoj ženi koju je voleo, a koju su na silu udali za drugog. Kada nema za nju, nema ni za bilo koga drugog. Iako svima, istina, želi spas i mir u velikom ćutanju između neba i zemlje, on nema velikodušnosti koja je sinonim za Boga, a bez nje je ,,svaki čovjek uvijek na gubitku”.\nI dok Ahmed Šabo ostvaruje sreću samo zato što ju je tražio na mestu na kom se, prema Selimovićevom mišljenju, jedino može i naći- pored žene koju voli, Ahmed Nurudin beži od ljubavi i na kraju vlast potiskuje emocije.\nAhmed Nurudin ~ konačni kraj\nZato njemu kao jedini spas preostaje smrt, poslednja lađa na koju će se ukrcati, a koja je najvaljena kao Katul-ferman, što znači da će biti zadavljen u tvrđavi. Stezanje kruga koji ga obavija sve vreme na kraju se završava stezanjem kružne vrpce oko njegovog vrata. Ovaj simbolički završetak pokazuje da ga je ubio krug iz kojeg je bezuspešno pokušao da se izdvoji.\nVrlo studiozno i sveobuhvatno prikazano stvaralaštvo Meše Selimovića kroz lik Ahmeda Nurudina.\nSamo napred. Jedva čekam novi tekst\nПовратни пинг: Razum ili srce ~ filozofija B. Paskala i R. Dekarta - Reši Lako


Od danas elektronski upis budućih prvaka na portalu eUprava | Ritam Grada - vesti Kragujevac\nКancelarija za informacione tehnologije i elektronsku upravu Vlade Republike Srbije saopštila je da je od danas dostupna nova usluga redovnih osnovnih škola na portalu eUprava – elektronski upis (eUpis) budućih đaka prvaka.\nDirektor Кancelarije za IT i eUpravu Mihailo Jovanović istakao je tim povodom da je uvođenje eUpisa zahtevalo povezivanje 1.200 osnovnih škola, 150 domova zdravlja i baze podataka četiri ministarstva, odnosno povezivanje približno 30 različitih informacionih sistema.\nUslugu eUpis uspostavila je Кancelarija za IT i eUpravu u saradnji sa Кabinetom predsednice Vlade, Ministarstvom prosvete, nauke i tehnološkog razvoja i Ministarstvom zdravlja.\nКako da upišete dete u školu elektronskim putem (koraci):


PočetnaVestiMobileMobilni telefoniOnePlus CEO: Fanovi će biti zadovoljni OnePlus 5T cenom\n11.11.2017 18:30 | 2 Mobile\nPit Lau, CEO kompanije OnePlus, je u tvitu objavio maglovitu poruku o ceni predstojećeg OnePlus 5T telefona, koju je potom suosnivač Karl Pei retvitovao.\n"Cena komponenti za smartfone raste, ali telefoni istovremeno postaju bolji. OnePlus korisnici će ceniti ono što dolazi", istaknuto je u tvitu.\nRanije, neimenovani izvori su sugerisali da će 5T koštati isto koliko i OnePlus 5, što znači 500 evra za 64GB model i 560 evra za 128GB model. Međutim, sudeći po tonu tvita i dosadašnjoj matrici za cene OnePlus telefona, ne deluje da će novi model koštati koliko i OnePlus 5.\nDosadašnje cene OnePlus telefona su bile sledeće: OnePlus One - 270 evra (povećano na €300), OnePlus 2 - €340; OnePlus 3 - €400; OnePlus 3T - €440; OnePlus 5 - €500. Trend povećanja cena je prilično jasan, ali videćemo da li sa 5T modelom OnePlus može da nas iznenadi.\nalfaunits Član postova: 38484\nA sta oni misle, korisnici ce platiti za telefon bez pune prave garancije isto koliko i za neki drugi model za koji mogu uci u radnju, isprobati da li im odgovara, pa cak i vratiti kroz mesec dana mozda, jer im prosto "ne pase"?\nMalo je nas koji bismo tako kupili telefon Da, spadam u grupu koja bi kupila.\nTwitter omogućio povećanje prikaza imena na 50 karaktera\nOnePlus 6T će biti predstavljen dan ranije, evo i zašto 20.10.2018 09:48 0\nOnePlus 6T će imati specijalni noćni mod za bolje fotografisanje u mraku 18.10.2018 09:10 0\nOnePlus 6T bi mogao biti najskuplji OnePlus telefon do sada 17.10.2018 17:20 0\nOnePlus 6T će imati poboljšanu gestikulaciju i novi UI 14.10.2018 14:03 0\nOnePlus 6T se pojavio na Geekbenchu sa Snapdragon 845 čipom i 8GB RAM-a 13.10.2018 21:35 0\nOnePlus 6T će imati optički senzor otiska prsta u ekranu 11.10.2018 16:03 0\nOnePlus 6T se u prodaji očekuje od 6. novembra 10.10.2018 13:58 0\nOnePlus 6T na tržištu od 30. oktobra 08.10.2018 09:10 0\nFotografije OnePlus 6T telefona u zaštitnim kućištima 06.10.2018 21:55 0


Fudbaler Barselone Tomas Vermalen biće van terena šest nedelja zbog povrede na meču reprezetacija Belgije i Švajcarske (2:1) u Ligi nacija.\nVermalen je zbog povrede zadnje lože zamenjen u 73. minutu meča u Briselu. To je dodatni problem za trenera Barselone Ernesta Valverdea jer pored Belgijanca ima još jednog povređenog štopera Samjuela Umtitija, što znači da na tom mestu računa samo na Đerara Pikea i Klemena Lenglea.\nTomas Vermalen u duelu sa Đerdanom Šaćirijem\nVermalen je od dolaska na Nou Kamp 2014. godine prečesto ima problema sa povredama, pa je zato odigrao samo 44 utakmice.\nU narednom periodu Barselonu čeka težak raspored, sledi utakmica protiv Sevilje, pa El Klasiko protiv Real Madrida na "Nou Kampu", a potom i dueli sa Interom u Ligi šampiona.


Rektor Škrijelj trabunja... Nećemo raditi obdukcije dok ne dobijemo opremu! | DEPO Portal\nRektor Škrijelj trabunja... Nećemo raditi obdukcije dok ne dobijemo opremu!\nTvrde da se čak ni u Njemačkoj, sa svom opremom i kadrom koju oni imaju, obdukcije umrlih od COVID-a 19 ne rade jer je tako preporučio državni Institut za javno zdravlje 'Robert Koch' i jer za to postoje sasvim opravdani medicinski razlozi\nMedicinski fakultet u Sarajevu konačno se oglasio o problemu sa obdukcijama osoba zaraženih koronavirusom. Prije nekoliko godina u okviru Medicinskog fakulteta osnovan je Institut za sudsku medicinu, a od 25. marta ove godine nije postupljeno po naredbi Tužilaštva KS da se izvrši obdukcija preminule Advije Kanlić kod koje je nakon smrti potvrđen virus korona.\nTvrde da se čak ni u Njemačkoj, sa svom opremom i kadrom koju oni imaju, obdukcije umrlih od COVID-a 19 ne rade jer je tako preporučio državni Institut za javno zdravlje 'Robert Koch' i jer za to postoje sasvim opravdani medicinski razlozi.\nI mi bismo voljeli da imamo opremu koju imaju njemački fakulteti i bolnice. Škrijeljova izjava da 'bi pojedinci i institucije mogli osigurati da Medicinski fakultet ima savremeni odjel za sudsku medicinu' je samo trabunjanje. Godinama tražimo na sve strane 'pojedince i institucije' kod nas i u inostranstvu, pišemo projekte o opremanju Instituta za sudsku medicinu, bez uspjeha”.\n“Za našu obdukcionu salu novca nažalost nema, i mi to razumijemo, jer je sada mnogo važnije čovjeku spasiti život nego pokazati od čega je tačno umro. I mi ostali ljekari se izlažemo svakodnevnom riziku u doba pandemije, ali to je posao koji smo odabrali. Međutim, svi mi, a i to je naš posao, znamo procijeniti rizike i očekivanu korist onog što radimo. Obdukcije su potrebne ne samo radi porodica i eventualnih sudskih procesa, nego i zbog razumijevanja bolesti i napretka u liječenju. S druge strane, rizik od obdukcije umrlog od respiratorne infekcije, između svega ostalog, zbog potrebnog otvaranja pluća kojim se oslobađaju preživjeli virusi, je značajan, i ne može se, bez one skupe opreme, ograničiti na salu u kojoj se izvodi obdukcija. Uz sve mjere predostrožnosti a bez potrebne opreme, postoji vjerovatnoća da će virus 'pobjeći' van sale i zgrade. I šta onda? Mi se bavimo liječenjem, ne ubijanjem”, zaključuju s Medicinskog fakulteta.\n#medicinski fakultet u sarajevu #obdukcije #koronavirus #Institut za sudsku medicinu


Imate pitanja? | Fabrika Fotografa : Fabrika Fotografa\nPogledajte odgovore na najčešće postavljana pitanja\nQ: Da li je potrebno posedovati DSLR fotoaparat za pohađanje osnovnog ili vikend kursa fotografije?\nA: Na osnovnom i vikend kursu učimo kako da fotografišemo u manuelnom modu, pa učimo na aparatima koji imaju ovu mougćnost (DSLR, mirrorles i li sličan). Obezbedili smo dodatne aparate pa će polaznici majske grupe imati mogućnost korišćenja našeg aparata uz doplatu od 1.500 dinara.\nQ: Kako da odaberem fotografije za kritičku radionicu/kurs mobilne fotografije?\nA: Odaberite fotografije gde ste nešto pokušali da postignete, a niste uspeli i ne znate zašto. Takođe, možete da donesete fotografije za koje mislite da su odlične, da i njih izanaliziramo.\nQ: Koliko fotografija mogu da donesem na kritičku radionicu / kurs mobilne fotografije?\nA: Možete dadonesete do 30 fotografija. Potrudite se da budu različite i da se neponavljaju, kako bismo pokrili što više elemenata i da čujete što više korisnih saveta. Uostalom, bićete u mogućnosti da vidite i fotografije drugih polaznika i naučite iz njihovih grešaka.\nQ: Mogu li da na kurs mobilne fotografije donesem fotografije koje sam napravio DSLR aparatom?\nA: Da. Svaka fotografija koju ste napravili a želeli biste da je prokomentarišemo i izanaliziramo će nam biti korisna za kritičku radionicu.\nQ: Mogu li da dođem na kurs mobilne fotografije bez fotografija?\nA: Možete, mada ističemo da je prednost naših kurseva upravo to što polaznici uče na svojim greškama, pa bi bilo dobro da donesete makar par vaših fotografija.\nQ: Da li fotografije koje donosim na kurs mobilne fotografije/kritičku radionicu treba da budu obrađene?\nA: Ne, potrebnoje doneti fotografije u izvornom stanju, bez ikakve obrade ili filtera jer će nam to predstavljati prepreku u analizi i nećemo uspeti da u potpunosti sagledamo sve elemente fotografije i damo sugestiju šta bi trebalo poboljšati. Svaku fotografiju možete da obradite po želji, a cilj naših kurseva je da vas naučimo da pravite što bolje fotografije bez potrebe za obradom.\nQ: Da li se posle kurseva dobija sertifikat?\nA: Posle osnovnog kursa se dobija sertifikat, dok se posle vikend krusa i kursa mobilne fotografije ne dobija sertifikat. Program osnovnog kursa traje dovoljno dugo i predviđa sticajne svih neophodnih znanja i veština za koje smatramo da jedan fotograf mora da poseduje da bi mi kao renomirana škola fotografije verifikovali to znanje sertifikatom.\nQ: Mogu li da upišem napredni kurs bez završenog osnovnog kursa?\nA: Praksa je pokazala da je na napredni kurs najbolje ići nakon završenog osnovnog kursa u Fabrici Fotografa. Ovaj korak je moguće preskočiti, ali samo ako naši predavači, nakon neformalnog testa, utvrde da dobro vladate svim elementima koje stiču polaznici našeg osnovnog kursa\nQ: Mogu li kurs da poklonim nekome?\nA: Naravno, možemo vam poslati vaučer koji ćete pokloniti dragoj osobi. Samo prilikom prijave u napomeni napišite da želite da poklonite kurs i kontaktiraćemo vas da se dogovorimo oko detalja.\nQ: Kako se vrši rezervacija i plaćanje?\nA: Prvi korak je popunjavanje forme za prijavu na osnovni kursili kurs mobilne fotografije. Plaćanje se vrši pre početka kursa, a nakon što dobijemo vašu prijavu, prosledićemo vam instrukcije za plaćanje na mejl, pa ćete moći da izvršite uplatu na naš račun. Nakon evidentiranja uplate potvrdićemo rezervaciju i dostaviti vaučer mejlom. Ukoliko preferirate da komuniciramo telefonom – samo navedite to u napomeni i pozvaćemo vas da se dogovorimo.\nQ: Da li je moguće plaćanje preko računa firme?\nA: Da. Ukoliko želite da kurs platite preko računa firme samo napomenite prilikom prijave i napišite podatke firme, pa ćemo vam poslati predračun za plaćanje.\nQ: Gde i kada se održavaju kursevi?\nA: Kursevi će se održavati u prostoru škole stranih jezika Vintage School, na adresi Lasla Gala 28 (prvi sprat, stan 4).\nQ: Šta ako se odlučim za osnovni kurs a ne mogu da prisustvujem svakom času?\nA: Razumemo da je fotografija ljudima pre svega hobi, i zato se trudimo da budemo fleksibilni. Trudimo se da izađemo u susred svakom polazniku ako zbog drugih obaveza ne može da prisustvuje nekom času, pa uvek nađemo neko rešenje da nadoknadimo propušteno.\nQ: Mogu li nakon završenih kurseva da izlažem svoje fotografije na vašim izložbama?\nA: Apsolutno! Nakon završetka bilo kog kursa dobijete status „Fabrikanta“, što je dovoljno da se prijavite se na neki od naših konkursa za izložbe. Ukoliko u procesu selekcije vaš projekat zadovolji tražene kriterijume– rado ćemo vas pozvati da i vi izložite vaše fotografije.\nPRIJAVI SE ZA OSNOVNI KURS FOTOGRAFIJE\nPRIJAVI SE ZA KURS MOBILNE FOTOGRAFIJE


BMW i3 concept i BMW i8 concept\nBMW je u februaru ove godine objavio ime svog novog podbrenda koji je nazvan kratko BMW i (i za innovation), a tada su najavljena i prva dva modela: BMW i3 i BMW i8 (na tržište stižu 2013. godine).\nDanas su objavljene i prve zvanične slike i detalji o ovim modelima koji će se u formi koncept vozila pojaviti na septembarskom Salonu automobila u Frankfurtu.\nPrvo na tržištu startuje BMW i3 sa zadnjim pogonom (ranije poznat kao Megacity Vehicle), i to kao gradsko vozilo sa električnim pogonom (biće dostupan i sa benzinskim motorom-generatorom), litijum-jonskim baterijama (pune se šest sati na 220V), prostranim enterijerom za četiri osobe i malom težinom.\nBMW i3 raspolaže sa 125 kW/170KS i 250 Nm, auto je dugačak 3845 mm, širok 2011 mm, visok 1537 mm, međuosovinsko rastojanje je 2570 mm, zapremina prtljažnika iznosi 200 litara, dok je koeficijent otpora vazduhu 0.30.\nPo fabričkim podacima, 1250 kg težak BMW i3 od 0-100 km/h ubrzava za 7,9 sekundi, postiže maksimalnih 150 km/h (elektronski ograničeno), a ima autonomiju od oko 100 milja (161 km)\nNemački Auto Bild inače piše da bi BMW i3 trebalo da košta oko 40.000 evra.\nS druge strane, BMWi i8 (u 2+2 konfiguraciji) se bazira na BMW Vision EfficientDynamics conceptu, a radi se o plug-in hibridnom vozilu (kombinacija benzinca i elektromotora) sa pogonom na sva četiri točka koje treba pruži sportske performanse, uz potrošnju goriva i emisiju CO2 malog automobila.\nBMW i8 kombinuje 1,5 litarski trocilindrični turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem koji razvija 223KS i 300 Nm, elektromotor od 130KS i 250 Nm i litijum-jonske baterije (pune se za samo 105 minuta na 220V). BMW i8 može da se kreće i samo na elektropogon, a tada može da pređe 35 km.\nBMW i8 (težina 1480 kg, raspored težine 50:50, odnos snaga/težina je 236KS po toni) od 0-100 km/h ubrzava za 4,6 sekunde, najveća brzina je ograničena na 250 km/h, potrošnja je 2,7 l/100 km, a emituje samo 66 grama CO2 po kilometru.\nU paketu su i sistem regeneracije kočione sile, stop-start sistem i električni servo. Autonomija se u vesti ne navodi, ali prema nekim ranijim informacijama, autonomija će iznositi najmanje 400 milja (644 km).\nOvde i podaci o dimenzijama: i8 je naime dugačak 4632 mm, širok 1955 mm, visok 1280 mm (zapremina prtljažnika je 150 litara).\nU BMW-u inače razmišljaju da i8 kasnije ponude i kao kabriolet, sa klasičnim platnenim krovom.\nBMW će i3 i i8 proizvoditi u fabrici u Lajcigu u Nemačkoj, gde će do 2013. godine biti uloženo oko 400 miliona evra i stvoreno oko novih 800 radnih mesta.\nAutor bmwsrbija (Vesti) BMW i3 concept i BMW i8 concept :: Komentari (0) :: Permalink :: Trekbekovi (0) <\nPromo video : novi BMW serije 1\nAutor bmwsrbija (Serija 1) Promo video : novi BMW serije 1 :: Komentari (0) :: Permalink :: Trekbekovi (0) <\nVIDEO: Vozač BMW-a izazvao težak sudar\nAutor bmwsrbija (Čudne stvari) VIDEO: Vozač BMW-a izazvao težak sudar :: Komentari (0) :: Permalink :: Trekbekovi (0) <


Od 26. maja do 9. juna SBB je putem EON-a, jedine 4K platforme u zemlji, aktivirao Eurosport 4K kanal.\nEurosport 4K je posebno pripremljen za Rolan Garos, najpoznatiji turnir na šljaci.\nDa li će Nadal uspeti da osvoji svoju 12. titulu na ovoj šljaci ili će mu možda naš Novak pomutiti račune? Tu je i sijaset dosta mlađih igrača koji će se boriti do poslednjeg poena za prestižni pehar Rolan Garosa.\nEurosport 4K emitovaće čak 120 sati programa uživo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sa centralnog terena, a sve mečeve prenosiće engleski komentatori.\nKanal će biti na poziciji 132, dostupan korisnicima EON platforme putem EON Smart Box-a koji je povezan na koaksijalnu mrežu, kao i korisnicima D3cam-a.\nTeniska groznica je već počela, a Eurosport je pripremio i nagradno takmičenje. Posetite FB stranicu mojsbb, u komentar postavite sliku, gif ili video svog servisa. Najkreativniji fan od Eurosporta dobija put za dvoje na muško polufinale!\nAdvertiser-Serbia.com: Gledajte Rolan Garos na Eurosport 4K kanalu!\nDanas: Gledajte Rolan Garos na Eurosport 4K kanalu


Mehanizmi primjene Zelene agende – FORS Montenegro\nImplementacija Zelene agende zahtijeva ozbiljna finansijska sredstva s obzirom na svoju sveobuhvatnost. Njom se fokus usmjerava na uspostavljanje održivog ekonomskog razvoja i samim tim biće potrebno finansijski i institucionalno podržati ona rješenja koja imaju zelenu perspektivu. Predlog Instrumenta za pretpristupnu pomoć (IPA) III jednim dijelom predstavlja programski okvir za sprovođenje Zelene agende. Prema nacrtu predloga, korisnici IPA-e se podstiču da rade na unapređenju energetske efikasnosti i većem korišćenju obnovljivih izvora energije kako bi usmjerili svoje ekonomije ka resursno efikasnim, sigurnim, održivim, nisko-ugljeničnim modelima poslovanja u skladu sa širim ciljevima EU koji se u prvom redu odnose na klimatske akcije i zaštitu životne sredine. Albaniji, Crnoj Gori, Sjevernoj Makedoniji i Srbiji omogućen je pristup Višegodišnjem programu ruralnog razvoja u okviru Instrumenta za pretpristupnu pomoć (IPARD). IPARD programi sadrže set od 11 mjera. U okviru svake od njih, korisnici mogu odrediti prioritete i odabrati sektore za koje smatraju da bi trebalo da dobiju pomoć.\nInvesticioni okvir za zapadni Balkan jedan je od mješovitih finansijskih instrumenata kojim se može podržati ostvarivanje ciljeva Zelene agende. Već je aktivan u oblasti energetike i zaštite životne sredine. U skladu sa predstojećim višegodišnjim okvirom, EU je spremna da kroz Investicioni okvir za zapadni Balkan obezbijedi grantove za investicije i izgradnju kapaciteta u ovim oblastima. Fond Zeleno za rast, strukturiran kao javno-privatno partnerstvo, može obezbijediti finansiranje zelenih investicija, dok Regionalni program energetske efikasnosti može podržati transformaciju privrede i primjenu pravnih tekovina EU o energetskoj efikasnosti u kombinaciji sa finansiranjem preduzeća, domaćinstva i subjekata javnog sektora koji ulažu u energetsku efikasnost.\nNa kraju, proširenje Garancijskog fonda za Zapadni Balkan (EFSD +), nasljednika trenutnog Evropskog fonda za održivi razvoj (EFSD), može se tumačiti kao prilika za privlačenje privatnih sredstava za povećanje zelenih investicija u relevantnim oblastima, jačanje konkurentnosti regiona i otvaranje novih radnih mjesta.\n Instrument for Pre-accession Assistance (IPA III), https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=COM%3A2018%3A465%3AFIN&cookies=disabled\n EU pre-accession assistance for rural development (IPARD), https://ec.europa.eu/info/food-farming-fisheries/farming/international-cooperation/enlargement/pre-accession-assistance/overview_en\n Western Balkans Investment Framework (WBIF), https://wbif.eu/about/about-wbif\n Green for Growth Fund, https://www.euneighbours.eu/en/east/stay-informed/projects/eu4energy-green-growth-fund-ggf\n Regional Energy Efficiency Programme (REEP) for the Western Balkans, http://www.wb-reep.org/\n European Fund for Sustainable Development (EFSD) Guarantee, https://www.euneighbours.eu/en/east-south/stay-informed/news/european-fund-sustainable-development-guarantee-agreements-more-eu500\n European Fund for Sustainable Development, https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2019/637893/EPRS_BRI(2019)637893_EN.pdf


- Sada su se iz Kanade preselili u SAD, ipak, SAD neće plaćati njihovo obezbeđenje. Moraju oni da plate! - napisao je Tramp na Tviteru.


Sanjam Obale Sreće Naših Dana - Miroslava Radojević | knjige.at\nSanjam Obale Sreće Naših Dana količina\nSve prolazi osim ljubavi poručuje nam Miroslava Radojević zbirkom pjesama Naši dani. Od prve, naslovne pjesme, do poslednje posvećene veličanstvenoj junakinji Jeleni Trikić, sve su prožete više agapom nego erosom iako se i eros povremeno sluti.\nMiroslava piše svježinom svojstvenom mladim djevojkama koje nisu, ili su tek pomalo okusile gorčinu života. Zadivljujuće je da ova dama, čija životna dob mi je poznata, mladalački razigrano veze vez ljubavi po bjelini papira i ne ostavlja mjesto sumnji da je tek u proljeću života. Ljubav, ne ona holivudska kakvoj nas odavno uče američki filmovi i domaći mediji, pretvorena u robu, nego ljubav istinska i iskonska lijek su i od bolesti, kao i od starosti pa oni koji vole, vole i onda kad su mladi, ali onda kada su im je odavno kosa sijeda, a sokovi života nešto sporije kolaju kroz tijelo.\nPremda u nekoliko pjesama slutimo gorčinu ostavljene žene, što Miroslava nije, ne susrećemo se sa kuknjavom koja je prisutna kod mnogih savremenih srpskih pjesnikinja, nego tek sa blagom sjetom sa kojom poraze podnose oni koji su spremni da praštaju. Ljubav je snaga koja pokreće svijet, ubijeđena je Miroslava iako to ne kaže ovako direktno kroz svoje stihove, ali se između redova čita, da ljubav bila ona prema muškarcu, djetetu, unučadima, dječaku Nikoli sinu Jelene Trikić i na kraju prema čovjeku, jedino daje smisao našem bitisanju pod ovim nebom.\nLjubav koja je prirodna, nenametljiva i nije posesivna struji kroz stihove Miroslave Radojević. Njeni stihovi čitaoca neće ostaviti ravnodušnim baš zato što ljubav nije prenaglašena, zbog nje se ne umire niti sijeku vene, tek ako se prolije poneka suza. Ljubav, valjda najveća i najčistija je ljubav prema djetetu koja se ogleda u pjesmama posvećenim Tanji i Kristini (kćerka i unuka). Ljubav je i pjesma posvećena učiteljicama koje Miroslava doživljava kao bliske srodnike, brižne tetke ili čak majke. Ljubav majke Jelene Trikić opisana u pjesmi „Zovem se Nikola“ opisuje herojsko djelo žene koja se odrekla liječanja u korist rođenja djeteta. Za ovu pjesmu sam posebno zahvalan Miroslavi jer isticanje herojstva nam je neophodno u svakom vremenu, posebno ovom u kome herojstvo bilo koje vrste nije dovoljno cijenjeno.\nBudite prvi koji će napisati recenziju za „Sanjam Obale Sreće Naših Dana“ Odustani od odgovora\nMiriše Sećanje Na Dunje...\nOvo Nije Dom – Pe...


Superautomobili sedam najboljih Lamborgini Mercedes Ford Audi Ferari McLaren Foto | Automobili | Vesti\n18. septembar, 19:50\nSedmorica veličanstvenih na četiri točka (FOTO) 3 Podeli Podeli na facebook Podeli na twitter Podeli na viber Pošalji na mail\nSuperautomobili pripadaju kategoriji četvorotočkaša, koje osim paprene cene, bije glas da su veoma blizu automobilskim savršenstvima.\nEkipa portala Drive Tribe izabrala je sedam "normalnih" komada, koje su opisali kao "najvrelije superautomobile u prodaji 2019".\nNema beskonačno skupih, poput Bugati Širona ili Kenigseg Regere, koji ionako pripadaju kategoriji hiperautomobila i za koje vam ni "sedmica na Lotou" nije dovoljna.\nTakođe, na listi nema ni najnovijih modela, kao što je Ferari SF90 Stradale, jer još uvek nije u prodaji.\nOvo je lista – sedam superautomobila koji se prodaju ovog juna 2019.\nIako se razlikuju po snazi motora i do 200 konjskih snaga, svi stižu do "stotke" za oko tri sekunde. Takođe, svi mogu da idu više od 320 kilometara na sat.\nNajjači, ali ne i najskuplji, je Lamborgini Aventador SVJ sa 770 konjskih snaga, koji iz mesta mirovanja do 100 km/h stiže za neverovatnih 2,5 sekundi.\nMeklaren 720S Spajder – cena od 265.000 evra\nFerari F8 Tributo – cena od 225.000 evra\nLamborgini Hurakan Evo – cena od 230.000 evra\nAudi R8 V10 Kupe – cena od 140.000 evra\nMercedes-AMG GT R – cena od 165.000 evra\nFord GT – cena od 505.000 evra\nLamborgini Aventador SVJ – cena od 390.000\nauto automobili ford audi ferari lamborgini meklaren mercedes\n10.06.2019. / 18:50\nNijedan sa TNG.\n10.06.2019. / 18:14\nFantasticne masine!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏😍😍😍😍😍😍😍😍😍


Predsednica Jahjaga se sastala sa premijerom Thaçi - Novosti i Događanja - Predsednica Republike Kosovo - DR VJOSA OSMANI - SADRIU\nPredsednica Jahjaga se sastala sa premijerom Thaçi\nPredsednica Republike Kosovo, gospođa Atifete Jahjaga danas je primila na sastanak premijera Republike Kosovo gospodina Hašim Thači, u društvu ministra za Evropske Integracija, gđa. Vljora Čitaku i političkog koordinatora dijaloga za normalizaciju odnosa Republike Kosovo i Republike Srbije, gospodina Bljerim Šalja.\nPremijer Kosova Hašim Thaci je informirao Predsednicu Kosova Atifete Jahjaga o procesu dijaloga izmedu Republike Kosovo i Republike Srbije, o zadnjem sastanku premijera dveju država i postignutim sporazumima u svakoj oblasti.\nPredsednica Jahjaga rece da prethodni sastanak izmedu dva premijera u Brisel je bio jedan uspeh u postizanju sporazuma, koji doprinose normalizaciji odnosa izmedu države Kosovo i države Srbije i poboljšanju života i rada gradana dveju zemalja i našem putu u pravcu evropske integracije.\nPredsednica je naglasila da sastanak izmedu Predsednika Republike Kosovo i Republike Srbije koji ce se uskoro održati jeste podrška celokupnom procesu dijaloga koji se vodi izmedu Vlada dveju zemalja i sprovodenja postignutih sporazuma.\nPredsednica i premijer Republike Kosovo su se sporazumeli za imenovanje Šefa Kancelarije za vezu Kosova u Beograd, ambasadora iz Diplomatske Službe Republike Kosovo.


Ujedinjeno Kraljevstvo 2012: Engelbert Humperdinck - Love will set you free :: Eurovision Song Contest 2012 - Strana 25 of 25\n21 Septembar 2019, 15:14:11\nStranice: 1 ... 23 24 25\nAutor Tema: Ujedinjeno Kraljevstvo 2012: Engelbert Humperdinck - Love will set you free (Pročitano 18375 puta)\nOdg: Ujedinjeno Kraljevstvo 2012: Engelbert Humperdinck - Love will set you free\n« Odgovor #360 poslato: 02 Jun 2012, 04:22:04 »\nCitat: euronik 31 Maj 2012, 03:04:17\nZato sa druge strane postoje dežurni kukavci da kukaju ponovo kako ih Evropa ne voli...\nZa početak bi BBC mogao da barem nauči da pravilno potpisuje imena zemalja učesnica...\nMalopre sam skinuo sa TPB-a emisiju TOTP goes Eurovision (emitovanu uoči ovogodišnjeg Eurosonga) i šokirao se ovim nakaradnim spelovanjem Bosne i Hercegovine...\n« Odgovor #361 poslato: 02 Jun 2012, 16:03:28 »\nAh taj BBC, najbolja televizijska kuća na svijetu\n« Odgovor #362 poslato: 03 Jun 2012, 02:38:58 »\nDa je smorio - jeste.\n« Odgovor #363 poslato: 03 Jun 2012, 05:01:40 »\nGledam i slušam ovu taze naručenu pesmu Garyja Barlowa i Andrewa Lloyda Webbera (za kraljičin rodjendan) i sve se nešto mislim kako je posle Webbera red i na Take That frontmana da nešto priloži za Evroviziju...\nMožda Britancima ovogodišnji eksperiment sa Engelbertom nije uspeo (barem što se tiče željenog plasmana), ali to ne znači da će se dogodine moći opustiti, tj. prepustiti u stilu "e, sad nas baš briga".\nOvo NARAVNO nije stvar sa kojom bi mogli konkurisati (u njoj nastupa više izvođača nego što se UKUPNO pojavilo na azerbejdžanskoj evrovizijskoj sceni), ali pokazuje način na koji se stvara pesma za specijalnu priliku...\n« Odgovor #364 poslato: 05 Oktobar 2012, 18:01:00 »\nDobih info da su i Pet Shop Boys-i bili kontaktirani od strane BBC-a i da su oni zeleli da idu, ali da ih je na kraju BBC ispalio.\nSta reci....umesto da su poslali prave i istinske zvezde izvukose Engleberta iz naftalina i zakucase se na samo dno.\nAli naravno, kriva je zla Evropa koja mrzi Britaniju i njene pevace\n« Odgovor #365 poslato: 05 Oktobar 2012, 19:00:43 »\nDa, rekli su da je ovo pesma koju su namenili za Evroviziju.\nAli nije baš sasvim jasno šta se tu dogodilo, tj. da li ih je BBC odbio ili su se oni povukli iz pregovora.\n« Odgovor #366 poslato: 05 Oktobar 2012, 20:37:34 »\nPo mojim informacijama, BBC ih je odbio.....\nMada ova pesma nije bas sjajna. Ali Pet Shop Boysi su generalno pun pogodak.\n« Odgovor #367 poslato: 05 Oktobar 2012, 20:41:18 »\nNeka opet pošalju Jade\n« Odgovor #368 poslato: 05 Oktobar 2012, 21:15:01 »\nCitat: Milos-S 05 Oktobar 2012, 20:37:34\nPa onda nemam drugo objašnjenje osim da je u BBC-u za ESC zadužen neki potomak Boldrika iz Crnog Guje.\n« Odgovor #369 poslato: 01 Februar 2017, 00:34:03 »\nUpravo slušam ovu pjesmu i nije mi jasno da žiri ovo stavi na zadnje mjesto.Najbolja UK pjesma od 2001. po meni.\n11447 Pregleda 12 Novembar 2009, 18:44:22


sub, 10. april 2021 - sub, 17. april 2021\nOd ove godine na pozorišnom repertoaru Parobroda ponovo se nalazi ipredstava „Čekanje“. Režiju potpisuje Ivan Jevtović, u predstavi igraju Janko Cekić i Lazar Dubovac.\nInspiraciju za projekat autori su pronašli u italijanskom dramskom tekstu “Čekajući Marčela”, čiji su autori Stefano Riči i Đani Forte. Oni pišu o usamljenosti, otuđenosti, odvojenosti od realnog života, o čovekovoj potrebi za socijalizacijom, o nadi da ćemo biti prihvaćeni od strane društva. Predstava je na programu u petak, 15. aprila.


Eskobar: SAD zabrinute zbog ukorenje korupcije u Crnoj Gori\nTanjug 10. novembra 2021. 16:49\nPODGORICA – Specijalni izaslanik američkog predsednika Gabrijel Eskobar je u razgovoru sa crnogorskim predsednikom Milom Đukanovićem izrazio zabrinutost SAD zbog ukorenjene korupcije u Crnoj Gori, saopšteno je danas iz američke Ambasade u Podgorici.\nNavodi se da je Eskobar podstakao Crnu Goru da nastavi da igra konstruktivnu ulogu u rešavanju regionalnih izazova.\n„Na sastanku sa predsednikom Crne Gore, tokom prve posete Crnoj Gori kao specijalnog izaslanika za Zapadni Balkan, Gabrijel Eskobar je naglasio zabrinutost Sjedinjenih Američkih Država zbog ukorenjene korupcije u zemlji i podstakao Crnu Goru da nastavi da igra konstruktivnu ulogu u rešavanju regionalnih izazova“, saopštila je Ambasada SAD na Tviteru.\nEskobar je posle posete BiH doputovao u Podgoricu, gde je razgovarao sa predsednikom Milom Đukanovićem.\nIz Đukanovićevog kabineta ranije je saopšteno da neće biti izjava za medije, već samo saopštenje.\nEskobar bi sutra trebalo da se sastane sa predsednicima Skupštine i vlade, Aleksom Bečićem i Zdravkom Krivokapićem.\nEskobar će se prekosjutra sastati i sa predstavnicima NVO sektora u Crnoj Gori.\nDirektorka Mreže za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) Vanja Ćalović Marković, je uoči dolaska Eskobara rekla da će mu ukazati na značaj međunarodne saradnje u rešavanju najvažnijih afera korupcije i organizovanog kriminala.


diskriminacija – Page 4 – GayEcho\nVideo platforma YouTube saopštila je da će zabraniti video zapise koji zagovaraju diskriminaciju ili segregacju, u sklopu borbe protiv snimaka koji podstiču mržnju. “Zabranićemo posebno video snimke koji govore o […]\nKubanski gej aktivisti uhapšeni na paradi u Havani\nPolicija je hapsila demonstrante koji su se na neprijavljenoj Paradi ponosa u Havani borili za prava homoseksualaca. Brojni aktivisti koji se bore za prava homoseksualaca uhapšeni su nakon sukoba sa […]\nGej fanovima Igre prestola zabranjeno da daju krv\nHomoseksualni fanovi serije “Igre prestola” razočarani su i ogorčeni jer su uskraćeni da učestvuju u nagradnoj igri i budu među srećnicima koji će prvi odgledati početak osme sezone. Marketinška kampanja […]\nProtest ispred Vlade: Mržnja je ubila Stojadina\nNa dan samoubistva Stojadin Lazić je naprasno napustio posao, nakon šikaniranja. Pre samoubistva, prema izjavi kojom raspolažu udruženja i organizacije potpisnice saopštenja, pozvao je partnera sa kojim živi 19 godina […]


U Iranu uhapšene stotine, vlasti prijete smrtnom kaznom za sve\nIranski predsjednik Hasan Rohani optužio je iranske neprijatelje SAD i Izrael za izazivanje nemira u toj zemlji, poručivši da se neredi neće tolerisati\nIran protesti, Foto: Reuters\n02.01.2018. 11:26h Ažurirano: 02.01.2018. 11:26h\nPredsjednik iranskog Revolucionarnog suda Musa Gazanfarabadi upozorio je da bi uhapšeni demonstranti mogli da se suoče sa smrtnom kaznom.\nIranska novinska agencija Tasnim je objavila da će uskoro neki od više stotina uhapšenih tokom višednevnih antivladinih protesta uskoro biti izvedeni pred sud, piše Tanjug.\nAP objašnjava da Moharebeh znači "rat protiv Boga", što je prestup za koji je u Iranu predviđena smrtna kazna.\nVrhovni vođa Irana ajatolah Ali Hamnei optužio je neprijatelje Islamske republike za podsticanje nemira u toj zemlji.\n"Posljednjih dana, neprijatelji Irana koriste različito oruđe uključujući keš, oružje, politiku i obavještajni aparat kako bi stvorili probleme Islamskoj republici", naveo je Hamnei i poručio da će se "obratiti naciji kada bude pravo vrijeme".\nGazanfarabadi je, takođe, rekao da će neki demonstranti uskoro biti izvedeni pred sud po optužbama za djelovanje protiv nacionalne bezbjednosti i oštećenje javnih objekata, istakavši da je učešće na skupovima koje nije odobrilo iransko Ministarstvo unutrašnjih poslova - nezakonito.\nInače, iranski Revolucionarni sud nadležan je za slučajeve koji podrazumijevaju optužbe za pokušaje svrgavanja vlade, napominje američka agencija.\nJoš jedna poluzvanična iranska novinska agencija, ILNA, javlja da je u protekla tri dana tokom protesta u Teheranu uhapšeno 450 ljudi, a pri tom se poziva na Alija Asgara Naserbahta, zamjenika guvernera Teherana zaduženog za bezbjednost.\nNaserbaht je, kako navodi LNA, rekao da je 200 demonstranata uhapšeno u subotu, 150 u nedjelju, a 100 u ponedjeljak.\nProtesti su se u međuvremenu proširili na više gradova, a vlasti od tada nisu objavile nikakve zvanične brojčane podatke o hapšenjima u zemlji.\nIran protestHasan RohaniIran\n28.07. 22:07 h\t31296\n29.07. 06:30 h\t360\t15637\n28.07. 22:31 h\t12620\n29.07. 07:21 h\t8743\n29.07. 08:16 h\t6006


GLAS ISTINE: KAKO SU PRIPADNICI MAFIJAŠKOG KLANA LAŽIRALI NADLEŽNOST\nRazlog za sve ovo je to što su pripadnici mafijaškog klana koji stoji iza ovog kriminalnog projekta. istovremeno i saučesnici u prikrivanju ubistva osmogodišnje djevojčice Ivone Bajo, koje se desilo prilikom krijumčarenja narkotika u zločinačku organizaciju Bobar grupu i isti su iritirani mojim konstantnim iznošenjem dokaza o tome i objavom članaka na internetu, kojima se razotkriva njihova veza sa narko i auto mafijom sa tog područja, odgovornom za desetine likvidacija koje su uglavnom neriješene, uključujući i ubistva komandira policijskih stanica...\nUNAPRIJED SKREĆEM PAŽNJU DA SE OVDE NE RADI O NEKIM PRIMJEDBAMA I KRŠENJU PRAVA VEZANO ZA ODLUKU REPUBLIČKOG TUŽILAŠTVA RS "T12 0 KTA 0000398 15" NEGO NA ČINJENICU DA TA ODLUKA NIJE POŠTOVANA NITI PROVEDENA NEGO JE NIŽI ORGAN - OKRUŽNO TUŽILAŠTVO U ISTOČNOM SARAJEVU, POSTUPIO SUPROTNO TOJ ODLUCI I FORMIRAO POTPUNO DRUGI PREDMET KOJI NEME NIKAKVE VEZE SA POMENUTOM ODLUKOM A IZVAN JE NJIHOVE NADLEŽNOSTI, ŠTO JE SMIŠLJENI ORGANIZOVANI ZLOČINAČKI PODUHVAT...\nU ovom tekstu ću uz dokaze objasniti kako su pripadnici mafijaškog klana lažirali nadležnost i montirali optužnicu protiv mene pred nenadležnim tužilaštvom u Istočnom Sarajevu.\nIz priloga, "Izjašnjenje OJTIS za predmet 80 0 P 097102 18 od 26.03.2019." koje su bili prisiljeni kreirati na zahtjev osnovnog suda u Bijeljini, vidi se da svoju takozvanu "nadležnost" opravdavaju odlukom Republičkog tužilaštva "RJT za OTIS po T12 0 KTA 0000398 15 od 01.06.2015." koju su i priložili a na njoj se čak vidi i prijemni pečat OJTIS sa datumom 04.06.2015..\nPodsjećam da je Republičko tužilaštvo Republike Srpske, najviše tužilački organ i sva tužilaštva su dužna postupati prema njihovim nalozima i nikako ne smiju preinačavati te odluke.\nAli kada se pročita ta odluka republičkog tužilaštva vidljivo je da se njome nikakva krivična prijava niti predmet protiv mene za "povredu ugleda suda" a ni neko drugo krivično djelo ne dostavljaju njima u rad, nego naprotiv, dostavlja se moja krivična prijava protiv više lica, iz suda, tužilaštva i sudske policije, citiram:\nU pitanju je krivično djelo "falsifikovanje službene isprave" povodom čega sam vremenom podnio više krivičnih prijava s obzirom na to, da sam dolazio do dodatnih dokaza i krivaca koji su umiješani u to a ne pominje se nikakav dopis niti broj tužilaštva iz Bijeljine, koji su u svom "izjašnjenju" pokušali podmetnuti kao vezu sa ovom odlukom.\nTakođe prilažem moj dopis pod nazivom "Ko su falsifikatori" i na prijemnom pečatu se vidi da je predat osnovnom sudu u Bijeljini 16.01.2015. a narednih mjeseci sam ga slao poštom na više adresa, uključujući i Republičko tužilaštvo Republike Srpske te objavio na internetu 25.03.2015. na web adresi "http://kriminaluvlasti.blogger.ba/arhiva/2015/03/25/3811798".\nU prilogu tog dopisa se nalazila, krivična prijava protiv više lica za sačinjavanje falsifikata i Republičko tužilaštvo je donijelo odluku da po toj prijavi postupa tužilaštvo u Istočnom Sarajevu.\nAli posto su prijavljene osobe na uticajnim pozicijama i imaju dotok informacija, očito su saznali za tu prijavu i odluku Republičkog tužilaštva te odlučili da zamijene predmete i umjesto da postupe po naredbi Republičkog tužilaštva oni su formirali nelegalni predmet protiv mene i uz njega podmetnuli falsifikovani dopis tužilaštva u Bijeljini.\nPri tome mislim da je taj dopis načinjen naknadno sa lažnim datumom, kako bi se izvela manipulacija sa navodnom nadležnošću. Povreda ugleda suda je jedno od najbanalnijih krivičnih dijela iz zakona s obzirom da je tada maksimalna zaprijećena kazna bila 6 mjeseci zatvora i pripadnici kriminalne grupe su zbog toga pokušali da montiraju neko teže krivično djelo, pokrećući nezakonito posebne istražne radnje i angažirajući desetine doušnika da me prate, prikupljaju podatke i pokušaju navesti u klopku gdje me čekao tim za likvidaciju.\nAli o tom dijelu, ovih kriminalnih aktivnosti neću prilagati dokaze, nego potenciram isključivo kriminalni pokušaj lažiranja nadležnosti sa ciljem da dođem dobrovoljno ili budem prisilno doveden na lokaciju Istočnog Sarajeva gdje me čekao tim za likvidaciju.\nNa sve moje zahtjeve da mi dostave rješenje o svojoj nadležnosti, pripadnici tužilaštva u Istočnom Sarajevu pod komandom kriminalca Rajka Čolovića su to uporno odbijali i tek poslije naredbi suda u Bijeljini sam dobio dokaz, (pomenuto izjašnjenje od 26.03.2019.) da su lažirali svoju nadležnost i time direktno udarili ne samo na moja prava nego i na Ustav Republike Srpske, zakon o tužilaštvima i zakon o krivičnom postupku.\nRazlog za to je što su pripadnici mafijaškog klana koji stoji iza ovog kriminalnog projekta. istovremeno i saučesnici u prikrivanju ubistva osmogodišnje djevojčice Ivone Bajo, koje se desilo prilikom krijumčarenja narkotika u zločinačku organizaciju Bobar grupu i isti su iritirani mojim konstantnim iznošenjem dokaza o tome i objavom članaka na internetu, kojima se razotkriva njihova veza sa narko i auto mafijom sa tog područja, odgovornom za desetine likvidacija koje su uglavnom neriješene, uključujući i ubistva komandira policijskih stanica.\nOkružno tužilaštvo u Istočnom Sarajevu je dakle djelovalo potpuno izvan zakonskog pravnog sistema Republike Srpske i suprotno odluci Republičkog tužilaštva, lažiralo nadležnost, pokušavajući ne samo mene da uvjeri u regularnost nego i druge državne organe, tvrdeći u svojim dopisima da imaju nadležnost, što je kako se vidi obična laž...\nu listopada 15, 2019


Dvokomorna vakumirka Polar 2-85 | PakSistemi\nNamenjena za primenu u industrijskom pakovanju kada je potrebno obezbediti neprekidan rad duži vremenski period sa velikim brojem ciklusa vakumiranja proizvoda. Polar 2-85 može u potpunosti da odgovori ovom zadatku. Dve komore sa po dve varne letve širine 840 mm, izuzetno jaka i kvalitetna Busch pumpa kapaciteta 300 m3/h samo su neke od karakteristika ove industrijske podne vakuum mašine.\nUz Polar seriju moguće je dodati niz dodatnih opcija koje proširuju i onako bogatu funkcionalnost koju Polar vakumirke same po sebi imaju. Zahvaljujući dimenzijama, ali i širini varnih letvi, Polar 2-85 je idealna za industrijsku proizvodnju, a posebno je svoje mesto pronašla u poljoprivrednim gazdinstvima kod vakumiranja povrća. Zahvaljujući senzoru za tečnost, spisak proizvoda koje je moguće vakumirati je gotovo neograničen.\nOpcije: Inertni gas, Kontrola senzora, Kontrola tečnosti, Varenje sa odsecanjem, Različite konfiguracije letvi za varenje, 1-2 Varenje sa odsecanjem, Visoki poklopac, ACS kontrola\nGratis dodatna oprema\nVakuum mašine koje su opremljene sa senzorskom kontrolom vrše procentni proračun i prate kada je obezbeđen unapred definisan vakuum unutar komore. Zahvaljujući ovom sistemu željeni vakuum je gotovo uvek dostignut bez obzira na obim pakovanja odnosno popunjenost vakuum komore. Ovo predstavlja osnovnu karakteristiku i prednost Henkelman sistema senzorske kontrole.\nNapredni kontrolni panel\nNapredni kontrolni panel uključuje čitav niz jedinstvenih opcija, mogućnosti i inteligentnih funkcija koje značajno doprinose postizanju visokog kvaliteta vakuum pakovanja. U okviru naprednog kontrolnog panela ( ACS ) moguće je koristiti dodatne funkcije koje donose novi nivo sigurnosti pakovanja a koje inače nisu dostupne u okviru standardnog Henkelman panela.\nSenzorska kontrola tečnosti\nTečni, odnosno proizvodi sa puno vlage vrlo brzo dostižu tačku ključanja koja je u vakuumu niža. Spuštanjem pritiska u komori ispod atmosferskog dovodi do bržeg ključanja tečnosti što može naštetiti proizvodu ( koji se mora vakumirati hladan, odnosno u nekim slučajevima što bolje ocedjen ). Prednost ovog programa je što povećava bezbednost samog proizvoda i samog vakuum pakovanja.\nDimenzije komore (DxŠxV): 830x840x255mm\nDimenzije vakumirke (DxŠxV): 1230x1980x1180mm\nDužina vara: 2 x 840 mm\nKapacitet pumpe: 300 m3/h\nCiklus mašine: 10-30 sekundi


Slatki izvještaj sa „Slatkog dana“ | 058.ba\nSlatki izvještaj sa „Slatkog dana“\nZoran Janković - 14. februara 2013.\t058.ba\nROGATICA – Danas je, sa početkom u 10 časova, u Javnoj ustanovi Srednjoškolski centar „27. januar“ Rogatica održana manifestacija pod nazivom „Slatki dan“. Osam učenika pod nadzorom profesorice ekonomske grupe predmeta Žakline Novaković pekli su palačinke u školskoj kuhinji i ozbiljnim riječnikom rečeno „plasirali su ih na tržište“. Ustvari prodavali su ih svojim drugarima. Posao je tako dobro išao da su čak tri puta morali u nabavku materijala. Ozbiljnije rečeno cio projekat tri puta je premašio očekivane rezultate.\nJer radi se o jednoj vrsti treninga učenika u realnim uslovima poslovanja, ili kako je to danas moderno reći o – projektu.\n„Biznis inovacioni program“ (BIP) započet je 2006. godine uz podršku norveške vlade sa namjerom da se razviju osnove preduzetništva kod učenika svih završnih razreda srednje škole i omladina motiviše za pokretanje sopstvenog biznisa.\nU današnjem poslovnom poduhvatu rogatički srednjoškolci koristili su novčana sredstva BIP programa, skromno su ih finansijski pomogli opština Rogatica, d.o.o „Power“ i šumsko gazdinstvo, zatim d.o.o. „Vizion“ sa 150 palačinaka i studio „Sigma“ besplatnom izradom promotivnog materijala. Sredstva iz BIP programa su takozvani „rizik-kapital“ odnosno takva da su korisnici obavezni nakon poslovnog poduhvata da ih vrate onom od koga su ih i uzeli, da bi se njima mogao realizovati neki naredni projekat. Zarada ostaje njima. Sve kao u pravom biznisu. Samo sve na mini-nivou. I uz slatkiše.\nAutor ovog izvještaja proizvode je degustirao na štetu zarade biznismena-srednjoškolaca. Ono što vam možemo (reportažno) prenijeti jeste to da su palačinci bili zaista ukusni, ali i da su mladi preduzetnici, budući biznismeni, i njihovi mentori bili veoma ljubazni i uslužni. Odnosno da su dobro savladali lekciju iz odnosa s javnošću: jasno im je da je medijska podrška veoma važna za njihov biznis.\nOznake: Slatki dan\nOsnovna škola u Rogatici – Prvačića više nego lani


Novi modeli i vesti iz sveta Automobilizma\nVesti iz IT sveta sa Informacija.rs\nMyCity » Automobilizam -> Noviteti, predstavljanje novih modela » Novi modeli i vesti iz sveta Automobilizma\nPoslao: 06 Dec 2007 10:55\nS obzirom da stalno otvaramo nove teme gde prikazujemo nove automobile i u tim temama jedini komentari su "bas mi se svidja, koliko ce da kosta, voleo bih da ga imam.. tralala" - hajde da otvorimo temu "Noviteti" u kojoj cemo da, zamislite, prikazujemo samo najnovije modele i da u toj temi bude sto manje komentarisanja, odnosno da ga u opste nema.\nSuzdržite se bespotrebnih komentara i obavezno navedite izvor vesti.\nPoslao: 06 Dec 2007 11:08\nBavarski proizvođač je na frankfurtskom autosalonu predstavio koncept Sports Activity Coupea, iliti SAC-a pod nazivom X6, kojeg BMW-ov šef dizajna, Chris Bangle, opisuje kao coupe s off-road potencijalom\nIako se se ovaj automobil naziva konceptom riječ je o najavnoj studiji gotovo identičnog serijskog proizvoda koji će se na tržištu pojaviti početkom sljedeće godine. Ukratko riječ je o automobilu sa četvorim vratima i spuštenom, kupeovskom linijom krova straga, u čiju se unutrašnjost mogu smjestiti četiri putnika. S obzirom da se radi o salonskom vozilu treba navesti i ogromne 21 colne kotače te činjenicu da je, iako se temelji na modelu X5, dio svojih značajki vanjskog dizajna poput prednjeg branika te aluminijske zaštite podvozja "pokupio" s konceptnog CS-a. Bočni retrovizori su također dobili novi i jedinstveni styling s aluminijskim gornjim i donjim dijelom u boji vozila.\nS novim X6 će debitirati i novi BMW-ov sustav pod nazivom "Dynamic Performance Control", a riječ je o sustavu koji putem xDrive sustava pogona na sva četiri kotača može na stražnje kotače prenositi različite veličine momenta ukoliko se izgubi kontakt s podlogom, kako bi se povećala upravljivost i stabilnost vozila u inače kritičnim situacijama. Još nema nikakvih službenih podataka o motorizaciji novog automobila, no za pretpostaviti je kako će gotovo cjelokupna ponuda motora iz X5 pronaći svoje mjesto i u X6.\nBMW je frankfurtski auto salon iskoritio i kao priliku za prezentaciju studijskog X6 Active Hybrid pa možemo očekivati kako će se uskoro kupcima ponuditi i hibridna (benzin-struja) izvedba novog SAC-a. Radi se o pogonskom sklopu razvijenom u suradnji s General Motorsom i Daimlerom koji u odnosu prema običnom modelu smanjuje prosječnu potrošnju goriva za oko 20%.\nOvaj modularni hibridni sustav je, prema riječima BMW-ovih stručnjaka, zajedno s EfficientDynamics sustavom štednje goriva lako prilagoditi ostalim BMW-ovim modelima tako da se u skoroj budućnosti može očekivati značajnije širenje hibridne ponude bavarskog proizvođača.\nPoslao: 06 Dec 2007 11:16\nAudi je dodao još jedan model svojoj gami i na taj način obogatio tržište kabrioleta. Reč je o novom A3 Cabrioletu.\nProdaja počinje na proleće 2008. godine, po svemu sudeći u martu, i već sada možemo reći da će se za njim okretati glave gde god da se pojavi.\nMotorizaciju će činiti interesantan izbor agregata: 1,8 litarski TFSI sa 158 KS i 2,0 litarski TFSI sa 197 KS, dok će u dizel porodicu ući 1,9 litarski TDI sa 104 KS i 2,0 litarski TDI sa 138 KS.\nTransmisiju u A3 Cabioletu će kao opcija obavljati Audijev S-tronic poluautomatski menjač sa dvostrukim kvačilom.\nPoslao: 07 Dec 2007 01:16\nZa života, a i nakon njega, BMW 2002tii, je sebi obezbedio status ikone. A šta će biti sudbina nove Serije 1 Coupe?\nA da li se ikona stvarno može oživeti? Nastala je krajem 60-ih i trajala tokom 70-ih, te bila san mnogih. I nažalost i ostala je samo san. Za nekadašnju Seriju 02 se i dan danas proizvodi 90% delova. I taj podatak je sasvim dovoljan da ilustruje koliko ljubitelja nekadašnjeg 2002 postoji širom sveta.\nA gde se tu uklapa Serija 1? Direktno nigde. Nastala je kao odluka BMW-a da ima šta da traži u C segmentu, što su, inače, mnogi stavljali pod znak pitanja. Dobro, ne treba preterivati, Serija 1 je svoj posao već dobro uradila, iako sa dosta kontroverze na temu dizajna, kupcima se dopala osnovna činjenica - to je pravi BMW, što voznom dinamikom, što samom činjenicom da je jedini predstavnik C segmenta sa zadnjim pogonom. A u ta dva podatka i leži cela suština BMW-a. I tu se Serija 1 uklapa u našu priču, kao osnova i platforma za kupe verziju Serije 1. A, uklapa se kao dobro skrojena rukavica.\nNi jedna fotografija ne može da dočara stvarne dimenzije i linije vozila. A upravo je u slučaju novog kupea to bitan detalj, koji treba da pokaže da se i dalje radi o kompaktnom vozilu. Sa 4,3 metra možemo ga definisati i kao mali kupe. I tu je negde i šarm novog BMW-a. Dobro mu stoje proporcije koje znače dugi nos, kabinu pomerenu ka zadnjem delu vozila i kratak rep. Naravno, sve to na što dužem međuosovinskom razmaku kako bi se obezbedile dobre vozne osobine. Par sitnica kao što su prozori na vratima bez okvira, crni B stub i kratki prepusti preko točkova su začini koji se uspešno brinu da nikome ni ne padne na pamet pitanje da li je ovo pravi kupe ili limuzina sa dvoje vrata.\nNa temu proporcija i siluete vozila zamerki nemamo. Ali, ostaje velik znak pitanja u vezi sa dizajnom i, po nama, nepotrebnih krivudavih linija koje svoj vrhunac dostižu na pragovima vozila. Oni, kada se vozilo malo isprlja deluju kao da su udareni, odnosno oštećeni.\nŠta više i prednja maska, preuzeta direktno od Serije 1, bi bez kompleksa mogla da bude malo agresivnija i dinamičnija. Ni ogromni uvodnik vazduha ne pomaže mnogo da bi bavarski kupe dobio, pre svega zasluženu, vizuelnu dinamičnost. A na kraju priče ne treba zaboraviti da smo se na prezentaciji u Švedskoj družili sa M paketom opreme za koji dobro znamo šta znači...\nNaravno, koliko ljudi toliko i ukusa. Zato će najnovije dostignuće BMW nastalo pod komandom dizajnera Crisa Banglea i dalje izazivati podeljena mišljenja.\nMeđutim, podeljenih mišljenja neće biti kada se na sto, kao tema, stavi enterijer. Podložni kompromisima, kupei često gube funkcionalnost samo da bi unutrašnjost bila podređena niskim siluetama karoserija. BMW izbegava ovu zamku. Naravno, vozačka i suvozačka pozicija se ni ne dovode u pitanje, ali zadnja dva sedišta potpuno opravdavaju 2+2 definiciju. Ovo jeste pravi četvorosed. Putnici pozadi imaju dva odvojena sedišta, sasvim dovoljno mesta za kolena i malo manje za glave, ali impresivno mnogo ako se podseti da se radi o kupeu.\nI prtljažnik sa preko 370 litara korisne zapremine i mogućnost preklapanja naslona zadnjih sedišta gotovo da čine Seriju 1 Coupe porodičnim automobilom. Dobro, mada samo za mladi par sa malom decom.\nDečaci i odrasli ljudi\nI tu negde stižemo i do dela gde se dečaci razlikuju od odraslih ljudi. BMW-u se po nešto i može oprostiti, ali mu se ne može oprostiti manjak snage i znak pitanja ispred voznih osobina. Jer upravo tu, gde se najviše i očekuje, BMW dostiže prave visine.\nSa ukupno tri motora koji se za sada nalaze u izboru, Bavarci su pokušali da izbalansiraju želje kupaca. Ekonomični start na dvolitarskom dizelu ne znači odricanje od snage. Sa 177 KS i njegovih 350 Nm vozač neće biti uskraćen za temperament. Međutim, već naredna opcija pod oznakom 123d krije malu revoluciju. Ovo je prvi i za sada jedini četvorocilindarski bi-turbo dizel motor sa varijabilnom geometrijom turbina. Iako se i dalje radi o dvolitarskom agregatu, ”disanje” punim plućima mu dozvoljava da stigne do moćnih 204 KS i 400 Nm obrtnog momenta. Ali o dizelima nekom drugom prilikom.\nIzlet na maleno švedsko ostrvce Gotland nam je dao priliku da se družimo samo sa najsnažnijom opcijom. Iako pod oznakom 135, agregat je zapremine 3 litre, ali malom igrom sa turbo kompresorima, BMW postiže i snagu i ekonomičnost. Umesto jednog velikog, agregat koristi dva manja turbo punjača, koji za pogon upotrebljavaju izduvne gasove sa po 3 cilindra. Manje mase, a samim tim i manje inercije, turbine lakše postižu obrtaje pri ubrzanjima, čime je potpuno eliminisana ”turbo rupa”.\n300 konja i policija\nI zaista, iako potpuno skrhani podatkom da se na ostrvu Gotland sme voziti maksimalnom brzinom od samo 90 km/h, otkrivamo da je veliki trolitarski šestocilindraš umiljato jagnje u svakodnevnoj gradskoj vožnji. Čini se beskrajno elastičan, agregat tiho ”prede” na niskim obrtajima, ali uvek spreman za skok.\nDoduše i pored svih obećanja o efikasnoj dinamici, putni računar i pri maksimalno pitomoj vožnji nije uspeo da pokaže ispod 13,8 litara potrošnje. Srećom, na pomenutom ostrvu, sa netolerantnom policijom, se nalazi i prava trkačka staza Gotland Ring, na kojoj se turbinama može dati dovoljno ”vatre”, da bi pokazale šta mogu.\nI pored kiše i ekstremno mnogo vode na stazi, BMW-ov kupe se snalazi kao riba u vodi. A upravo to je ono što od njega i očekujemo. Dinamičan, precizan i odlučan. Sjajnog balansa, toleriše vozačevu grešku i ne iznenađuje ga nepredvidivim reakcijama. Čitavih 306 KS pod papučicom gasa su u svakom trenutku raspoloživi za ubrzanje, a agresivne kočnice za usporenje.\nElektronika stabilnosti sa objedinjenom funkcijom kontrole proklizavanja je trimovana tako da ”ne ubija” svo zadovoljstvo u vožnji. Dozvoljava sasvim lepu i zabavnu vožnju, sa kontrolisanim preupravljanjem. Intervencija će uslediti tek kada elektronika ”shvati” da vozač kasni sa reakcijama. I zaista, za to zakašnjenje može biti zaslužan samo vozač.\nKada se elektronika stabilnosti isključi, zabava postaje kompletna. Naravno, samo ukoliko vas nije preterano briga za trošenje pneumatika. A čak i sa isključenom elektronikom stabilnosti kontrola proklizavanja i dalje ostaje aktivna, ali power slide postaje radost vožnje, koju nam je bezbednost Gotland Ringa i omogućila.\nIpak, s obzirom na 306 KS na zadnjoj osovini, vozač uvek mora biti svestan čime raspolaže pod papučicom gasa. Ekstremno precizno aktivno upravljanje sa elektroservo pojačanjem reaguje već na samu pomisao. Uz to, u oštroj vožnji se otkriva i odlična ergonomija vozačeve pozicije i konfiguracija sedišta koja ne puštaju iz svog zagrljaja.\nDa li postoji ”ali”\nI na kraju da li postoji neko ”ali”? Na kratkom druženju u Švedskoj ga nismo otkrili.\nŠta više, ni najavljena početna cena, na našem tržištu, za osnovnu verziju 120d, od oko 31.000 evra nije prevelika za ovaj, nećemo preterati ako kažemo, jedinstven kupe. Jedino što ćemo morati da ga sačekamo do marta naredne godine, kada će BMW početi sa prodajom, i to uporedo sa kabrioletom na identičnoj platformi. Da, dobro ste pročitali, već na proleće stiže i Jedinica u kabrio verziji...\nDopuna: 07 Dec 2007 1:16\nSerijska verzija modela VW Tiguan, koja je nedavno doživela svoju ”internet premijeru”, samo se neznatno razlikuje od istoimenog koncepta. Dužina karoserije iznosi 443, širina 185, a visina 169 cm. Kao mehanička osnova, iskorišćena je modifikovana platforma Golfa pete generacije. Rastojanje od podloge je 20 cm, a ugrađeni su dodatni noseći okviri od aluminijuma.\nPrema već uobičajenoj praksi kuće VW, ni u slučaju Tiguana nisu primenjeni radikalni ili previše inovativni dizajnerski zahvati. U osnovi, radi se o smanjenom Touaregu, uz primese određenih elemenata ostalih modela Volkswagena. Prednji deo, čije osnovne konture potiču od Koncepta A, krasi tradicionalna VW-ova maska u obliku slova ”U”. Konfiguracija prednjih usisnika za vazduh, odnosno nivo agresivnosti dizajna prednjeg branika, razlikovaće se u zavisnosti od izabranog nivoa opreme. Udvojena zadnja svetla su kreirana po ugledu na model Golf Plus, ali je kod Tiguana njihov oblik elegantniji. Bočnu liniju karakterišu upadljiva proširenja oko blatobrana, koja su, kada je reč o urbanim terencima, neizostavan detalj.\nEnterijer ne donosi velika iznenađenja, jer je akcenat tradicionalno stavljen na maksimalnu upotrebljivost i komfor. Naravno, kvalitet izrade koji je tipičan za VW, ne bi trebao da ”zakaže” ni u slučaju Tiguana. Izgled centralne konzole i većine delova u unutrašnjosti je, takođe, preuzet od Golfa Plus. Zapremina prtljažnog prostora je 505 litara, a preklapanjem zadnje klupe se može povećati na maksimalnih 1640.\nSvi agregati koji su predviđeni za ugradnju u Tiguan su opremljeni direktnim ubrizgavanjem goriva i nadpunjenjem. Benzinski deo ponude čine TSI pogonske jedinice, koje kombinuju direktno ubrizgavanje benzina sa turbopunjačem i mehaničkim kompresorom. Oni će biti dostupni u tri verzije sa 150, 170 i 200 KS. Dvolitarski TDI agregat će, po prvi put u serijskoj proizvodnji, biti opremljen common rail sistemom ubrizgavanja i ostvarivaće maksimalnih 140 i 170 KS. Oba turbo-dizel motora zadovoljavaju norme Euro 5 koje stupaju na snagu 2009.\nPrenos snage će se obavljati putem šestostepenog manuelnog menjača i nove sekvencijalne DSG transmisije sa sedam stepeni prenosa. Osnovni model 1,4 TSI će biti dostupan i sa prenosom snage samo na prednju osovinu, dok će sve ostale verzije biti opremljene isključivo 4 Motion integralnim pogonom.\nKaroserija osnovnih nivoa opreme Trend & Fun i Sport & Style je konstruisana za savladavanje uspona od 18%, a najluksuznija Track & Field verzija može da savlada maksimalni uspon od 28%. Osim toga, za vrh ponude je rezervisan i tzv. off-road mod, koji se aktivira pritiskom na dugme. Spomenuti sistem objedinjuje različite elektronske uređaje koji omogućavaju kvalitetno ”snalaženje” Tiguana u terenskoj vožnji. Tu je HDA sistem za asistenciju prilikom kretanja na nizbrdici, AADC sistem za maksimalno iskorišćenje obrtnog momenta, elektronski zatvarač diferencijala, HCA sistem za pomoć prilikom savladavanja uspona, automatska aktivacija kočenja motorom itd. Zanimljivo je da će Tiguan biti prvi kompaktni SUV koji je opremljen sistemom za pomoć pri parkiranju (Park Assist), u čiji sastav ulazi i video-kamera za vožnju unazad.\nOslanjanje, koje je izrađeno od aluminijuma, je tipa McPherson na prednjoj osovini, dok je na zadnjoj osovini multilink poreklom sa modela Passat 4 Motion. Sigurnom ponašanju u vožnji doprinose i brojni uređaji aktivne bezbednosti (ABS, ASR, ESP, EBD itd.), a primenjena je i potpuno nova generacija elektromehaničkog servo uređaja. Bazne verzije će u osnovnoj opremi imati točkove od 16, a vrhunski Sport & Style od 17 cola. Sa spiska dodatne opreme je moguće naručiti aluminijumske naplatke od 18 cola sa pneumaticima dimenzija 235/50 R18.\nZavršni testovi izdržljivosti i pouzdanosti novog kompaktnog SUV-a marke VW obavljeni su nedavno u ekstremno surovim klimatskim uslovima u pustinjama Namibije. Proizvodnja Tiguana će se obavljati u fabrikama u Nemačkoj (Wolfsburg) i Portugalu (Pamela), a cena osnovne verzije 1,4 TSI sa pogonom na prednjim točkovima će iznositi oko 25.000 evra.\nKada je reč o osvajanju kupaca, najveću konkurenciju ”malom Touaregu” će predstavljati Toyota Rav4 koja, već više od decenije, dominira segmentom urbanih terenaca. Uz spomenutog ”Japanca”, gužvi u ovoj klasi su nedavno doprineli mnogi ubedljivi noviteti, među kojima se ističu Opel Antara i Chevrolet Captiva. Sasvim logična pretpostavka je i da u Wolfsburgu računaju na to da Tiguan, povoljnim odnosom cene, kvaliteta i imidža može da ”prisvoji” i određen broj kupaca premium modela kao što je BMW X3. Ne treba zaboraviti ni dolazeće SUV-ove fabrika Audi (Q5), Mercedes (GLK) i Volvo (XC 60), čija premijera se očekuje neposredno nakon komercijalizacije Tiguana.\nDa li će VW Tiguan u takvom okruženju uspeti da postane ono što je, na primer, Golf u kompakt klasi, ostaje da se vidi?! Ono što je, za sada, sigurno je to da očekivanja najveće evropske fabrike nisu nimalo skromna...\nPoslao: 11 Dec 2007 10:52\nMASKIRANI BMW X1\nIspod masivne maske se krije najnoviji i najmanji iz BMW-ove SUV porodice, budući X1. Nedavno je dato zeleno svetlo za proizvodnju novog modela, kao i njegovog „blizanca“ MINI Montea. Prototip je uhvaćen u teleobjektiv blizu sedišta marke u Nemačkoj.\nNovajlija je baziran na aktuelnoj seriji 1, a u prodajne salone će stići 2010. Glavni takmaci će mu biti modeli poput VW Tiguana, Ford Kuge, Toyote RAV4 itd. Platformu, kao i elektronski kontrolisan pogon na sva četiri točka i donji postroj deli sa MINI Monteom. BMW-ov model će biti neznatno veći i po veličini sličan Kugi.\nStajling novog X1 je svoju inspiraciju našao u velikom bratu X5. Da bi se razlikovao od većih modela malog SUV-a će odlikovati strmiji zadnji deo. Enterijer će u velikoj meri biti kao kod Serije 1, sa dovoljno prostora za 5 putnika, mada će iDrive kontrolni sistem biti unapređen za novajliju.\nX1 će paletu motora takođe deliti sa Serijom 1, a vrh ponude će činiti 3,0 litarski twin-turbo benzinac ca 305 KS. Svi modeli će biti opremljeni BMW-ovim „Efficient Dynamics“ sistemom sa dodanom stop-start tehnologijom i alternatorom koji doprinosi uštedi energije, smanjujući potrošnju goriva i redukujući emisiju štetnih gasova. Cena će krenuti negde od 28 000 evra.\nDopuna: 11 Dec 2007 10:52\nAudi i BMW povećali prodaju\nNemački proizvođač luksuznih automobila Audi saopštio je da je u novembru 2007. godine povećao prodaju za 0,5 odsto u odnosu na isti mesec prosle godine i da je na putu da premaši godišnjii cilj prodaje 950.000 vozila.\nKompanija Audi, koji je u sastavu grupacije Volkswagen, plasirao je u novembru 2007. godine 75.600 automobila, prema 75.258 u novembru 2006. godine, delom zahvaljujući pojačanoj ukupnoj tražnji vozila u Evropi, pre svega u Britaniji i Španiji.\nNa domaćem tržištu, međutim, Audijeva novembarska prodaja opala za 7,9 odsto, na 22.094 vozila, a u SAD za 1,1 procenat, na 9.104 automobila.\nNemačka kompanija je u 11 meseci ove godine povećala ukupnu prodaju za 7,3 odsto, na 983.600 vozila, s tim što je evropska tražnja u celini bila dobra, dok je u Nemačkoj opala za 1,6 procenata.\nAudi je u Kini od januara do novembra plasirao 92.548 vozila, ccak 25 odsto više nego u istom lanjskom periodu.\nPodaci za dosadašnji deo godine ukazuju da bi kompanija u celoj 2007. godini mogla da ostvari postavljeni cilj od 950.000 automobila, prema 905.000 u 2006. godini.\nJoš jedan nemački proizvođač luksuznih modela, BMW u novembru je takođe povećao prodaju, za 13,2 odsto, na 129.460 automobila marki BMW, Mini i Rols-Rojs.\nUkupna prodaja u 11 meseci takođe je porasla, za 8,3 odsto, na 1,24 miliona vozila, što znači da će BMW najverovatnije ostvariti planiranu godišnju prodaju od 1,4 miliona automobila.\nPoslao: 13 Dec 2007 11:44\nProteklih meseci viđali smo razne špijunske, nezvanične i "procurele" fotografije nove Škode Superb, a danas je konačno i sam češki proizvođač objavio prvu zvaničnu sliku nove generacije svog najvećeg modela u ponudi, koji će oficijelnu svetsku premijeru imati u martu naredne godine na salonu automobila u Ženevi. Kao i sadašnji Superb, i novi je napravljen na platformi VW Passata, ali će za razliku od Passata i aktuelnog Superba, biti u formi kombilimuzine sa petora vrata. Takođe, za razliku od sadašnjeg Superba, koji se od Passata razlikovao samo po znaku Škode na drugačijoj masci hladnjaka i po svetlima, novi Superb donosi originalniji dizajn koji se ugleda na prošlogodišnju studiju Joyster. To je vidljivo pre svega napred, gde su svetla, maska, branici i hauba veoma slični pomenutoj studiji. U kabini se očekuje veći kvalitet upotrebljenih materijala i kvaliteta izrade, a kako se kaže u veoma kratkom saopštenju, novi Superb će nuditi veoma prostran interijer sa brojnim pametnim rešenjima i tehnologijama. U ovom trenutku još se ne zna koji će se motori ugrađivati u novi Superb, ali se pretpostavlja da se radi o benzincima 1,4 TSI (sa140KS), 1,8 TSI (160KS) i 2,0 TSI sa 200KS, kao i dizelašima 1,9 TDI i 2,0 TDI. Kasnije se može očekivati i benzinski V6 agregat.\nDopuna: 13 Dec 2007 11:44\nMichael Schumacher kao taksista\nIako zvanično u penziji, sedmostruki svetski šampion Formule 1 Michael Schumacher i dalje privlači veliku pažnju javnosti. Ima i čime... Naime, prošle subote je 38-godišnji Schumi (koji inače živi u Švajcarskoj) sa porodicom bio u mestu Gehulz u Bavarskoj, kako bi preuzeli svog novog psa, a na povratku na aerodrom Coburg (udaljen oko 30 km od Gehulza) nemački as je, plašeći se da ne zakasne na let, zamolio vozača taksija da on preuzme volan ! Taksista Tuncer Yilmaz je pristao (ne dobija se svaki dan prilika da te vozi Schumacher lično), seo na sedište suvozača i doživeo vožnju svog života. Schumacher se naime "u svom stilu" probijao kroz saobraćaj, stalno je vozio velikom brzinom i kako kaže taksista Yilmaz, "bilo je zaista neverovatno kako je preticao druge automobile i kojom brzinom je prolazio krivine." Ova izjava još više dobija na značaju kada se doda da je taksi vozilo bio kombi Opel Vivaro (!) sa 120KS, kome je maksimalna brzina inače 160 km/h. Schumacher je na kraju taksisti ne samo platio račun u iznosu od 60 evra, već je dodao i napojnicu od 100 evra. Posle svega, Schumacher sada svojim titulama iz Formule 1 može da doda i nezvaničnu titulu najbržeg nemačkog taksi vozača...\nPoslao: 13 Dec 2007 21:27\nLexusovo ekstremno iznenađenje\nLexus se očigledno ne šali u svojim namerama da pomrsi račune BMW-u M3, Mercedesu C63 AMG i Audiju RS4.\nMada je naprevljen veliki iskorak u odnosu na ostatak game sa modelom IS-F pogonjenim V8 agregatom, izgleda da Toyota sprema još „ekstremnije“ iznenađenje sa oznakom IS-F/R.\nIz Yamahinog 5,0 litarskog V8 motora izvučeno je dodatnih 12 KS, tako da ih sada ima ukupno 429, dok je maksimalni obrtni moment podignut na 510 Nm.\nNa prvi pogled, neznatna pojačanja.., međutim, kada se uzme u obzir redukcija mase vozila od 100 kg, tada stvari postaju jasnije. Iz iskustava proizvođača super sportiskih automobila poput Ferrarija, Lamborghinija, Porschea, upravo je to dobitna formula za ostvarivanje vrhunskih performansi.\nU potrazi za savršenstvom, još jedan segment raste, a to je cena, koja će biti skoro 50 procenata veća u odnosu na standardan model, i kretaće se oko 100 000 dolara. Mnogo?\nPoslao: 14 Dec 2007 02:23\nSprema se novi Volkswagen Polo\nOd sredine 2009. godine konkurentima u tzv. B segmentu tržišta (Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 207, Ford Fiesta, Fiat Grande Punto i ostali) pridružiće se i potpuno novi Volkswagen Polo. Štaviše, ako je suditi po najavama, novi Polo neće se samo priključiti borbi sa pomenutim konkurentima, već namerava da zasedne na sam vrh ovog segmenta. Da li će u tome uspeti, pokazaće vreme, odnosno prvi prodajni rezultati. U tome bi trebalo da pomogne i činjenica da se cena (bar prema prvim najavama) neće bitnije menjati u odnosu na sadašnji Polo. Prvo će se pojaviti hatchback verzija (sa troja i petora vrata), a nedugo zatim i crossover Dune i kabriolet varijanta. U svakom slučaju, novi Polo će biti veći i kvalitetniji od aktuelnog modela, sa bogatom paletom pogonskih agregata, a naročito će biti dizajnerski daleko privlačniji. I to uprkos tome što su se u Volkswagenu ipak odlučili za dizajnersku evoluciju umesto revolucije, kao recimo Ford sa sledećom Fiestom. Kao što se vidi sa ovih renderinga, uticaj budućeg Golfa VI na dizajn novog Pola je zaista veliki, a to se pre svega ogleda u agresivnijem prednjem delu (kockastija svetla i dvodelna maska) i višoj bočnoj liniji, dok zadnja svetla podsećaju na ona sa novog Tiguana. I izgled unutrašnjosti će velikm delom "mirisati" na Golf VI (očekuju se kvalitetniji i mekši materijali). Kada već poredimo Polo sa Golfom, možda je zanimljivo uporediti i dimenzije novog Pola sa nekoliko generacija Golfa. Novi Polo će naime biti dugačak oko 4 metra (što je već postao standard ove klase), a težak oko 1000 kg (osnovna verzija), dok je recimo Golf I iz 1974. godine dugačak 3,80 metra i težak samo 750 kg, Golf II je dugačak 3,98, a Golf III ima 402 cm; ukratko novi Polo je dimanzijama dostigao i prestigao tri generacije svog mnogo poznatijeg člana porodice. Povećane dimenzije će se naravno pozitivno odraziti i na raspoloživ prostor i komfor u putničkoj kabini (naročita pažnja je posvećena prostoru za noge putnika na zadnjoj klupi), kao i na veličinu prtljažnika. Novi Polo će koristiti modifikovanu platformu aktuelnog modela, a svi modeli će dobiti električni servo upravljač. Što se motora tiče, stvari (za sada) izgledaju ovako : benzinci od 1,2 litra sa 60 i 70KS (oba sa tri cilindra), 1,4 litarski sa 85KS, sledi 1,2 litarski turbo sa 105KS i najjači 1,4 TSI turbo sa 170KS (za Polo GTI), a od dizelaša 1,6 TDI u verzijama sa 75, 90 i 105KS (vrh ponude kod dizelaša će činiti TDI motor sa 135KS). U ponudi će biti i Polo Bluemotion (1,4 TDI od 80KS), a svi motori će zadovoljavati Euro5 standard (većina će biti uparena sa manuelnim šestostepenim menjačem, a po prvi put Polo će kao ociju dobiti i DSG menjač sa duplim kvačilom). Iako će prodaja novog Pola startovati tek sredinom 2009. godine, zvanična svetska premijera se očekuje krajem 2008. na salonu automobila u Parizu.\nPoslao: 21 Dec 2007 00:48\nCorvetta ZR1 premijerno u Detroitu\n„Blue Devil“ se vratio. Nova Corvetta sa starim nadimkom, i oznakom SS zvanično će se zvati ZR1.\nU Bowling Greenu oživeli su staru oznaku po prvi put od 1995. godine kada je prekinuta proizvodnja originalne verzije.\nPriče i špijunske fotografije mitske mašine kružile su netom još i pre nego što je C6 generacija debitovala 2005. godine.\nProjekat je navodno obustavljen nakon nekoliko pokušaja reanimacije, međutim, nova Corvetta ne samo da je živa, već je i realnost, sa svim dostupnim detaljima vezanim za ovu najskuplju i najbržu “Vette” kreaciju do sada.\nS obzirom na norme o potrošnji goriva koje će biti na snazi do 2020. godine u SAD, nova kraljica možda će biti i poslednja i najveća u svojoj krvnoj liniji. Corvette će i dalje živeti sa C7 koja će debitovati u narednih nekoliko godina.\nSa novom ZR 1 namera je bila da se proizvede jedna od najbržih Corvetta, ali i najbržih automobila uopšte. Tim je želeo da stvori automobil koji će biti lak za vožnju i pri malim brzinama, upotrebljiv i u gradskim uslovima, ali sa zadržavanjem potencijala koji može ovu Corvettu da potera u jurnjavu dostojnu trkačkih automobila.\nKritike u vezi sa ranijim modelom Z 06 uglavnom su se svodile na to da je vozilo izuzetno brzo na stazi, ali da u svakodnevnoj upotrebi traži od vozača natprosečnu umešnost i iskustvo.\nKao i kod originalnog ZR 1 iz 1990. godine, suštinu čini motor.\nNovi LS9 motor deli dimenzije sa Chevroletovim klasikom, small block V8, uključujući i ugao od 90 stepeni između cilindarskih redova. Tu svaka sličnost prestaje. LS9 ima zapreminu od 6,2 l, dodan supercharger i intercooler. Kompresor je šesta generacija koja dolazi iz firme Eaton.\nKrajnja podešavanja LS9 nisu još uvek završena tako da finalna snaga motora nije objavljena, ali se spekuliše sa 620 do 650 KS.\nOčekuje se cena od oko 100.000 američkih dolara.\nPoslao: 21 Dec 2007 18:57\nKoncept 308 RC-Z koji je predstavljen na IAA u Frankfurtu 2007. godine pokazao je svetu šta Peugeot može.\nMeđutim, nikako da se bilo šta približnije sazna o eventualnoj serijskoj proizvodnji.\nIpak, u francuskoj automobilskoj štampi pojavile su se spekulacije da je marka sa znakom lava odlučila da 308 RC-Z iz statusa studije preseli u proizvodnju.\nAtraktivni četvorosed leži na platfortmi modela 308, dok karoserijski prilično podseća na Audijev coupe, poznat pod imenom TT.\nKoncept pogoni turbo agregat sa 218 KS iz “trkalice” 207 RC, ali je za očekivati da će kod serijske verzije u ponudi biti kompletna paleta motora.\nDopuna: 16 Dec 2007 0:57\nRestilizovani Picanto u Srbiji\nNakon dolaska prvog „made in Europe“ modela korejske marke Cee'da, pa zatim njegovog karavanskog brata, konačno, tu je i simpatični mališan pod imenom Picanto.\nSa ulaskom u 2008. godinu modelnu godinu korejski mališa dobio je konkretni „facelift“. Promene su vezane kako za spoljnji izgled, tako i za unutrašnjost.\nMladalački aspekt Picanta istaknut je ublaženim linijama prednjeg dela, uz prisustvo trapeziodne maske hladnjaka sa crnom mrežastom strukturom. Branici su čvršći i otporniji na udarce, s tim što zadnji branik poseduje integrisane parking senzore. U izbor je ušlo i pet novih boja karoserije.\nPaleta agregata sastoji se od tri motora, koji se odlikuju štedljivošću, čistoćom i solidnim performansama. Benzinski dvojac čine 1,0 litarska jedinica sa 63 KS i 1,1 litarski motor sa 65 KS.\nZa ljubitelje dizela tu je trocilindarski motor zapremine 1,1 litra koji isporučuje 75 KS uz, za ovaj segment sjajan, obrtni moment od 153 Nm.\nKijin gradski mališan ističe se i svojom cenom. Za Picanta u verziji pogonjenoj 1,0 litarskim benzincem i osnovnim paketom opreme potrebno je izdvojiti 7 490 evra.\nNajskuplji Picanto u EX paketu opreme košta 11 290 evra.\nOno što treba naglasiti je da je na lageru 90 vozila, od kojih je 20 sa dizel motorima. Ova brojka čini kompletnu kampanju prodaje, a već je kaparisano i uplaćeno 40 vozila.\nDopuna: 16 Dec 2007 0:59\nDopuna: 18 Dec 2007 19:56\nŠefovi „plavog ovala“ dali su zeleno svetlo“ početku serijske proizvodnje modela RS 2009 a automobilsku javnost „častili“ su nagoveštajem kako bi novi „hot hatch“ trebalo da izgleda.\nPrateći nasleđe legendarnih modela poput Escorta RS Cosworth i originalnog Focusa RS, novi Fordov pulen stići će u prodajne salone 2009. godine, sa koncept verzijom koja će biti predstavljena 2008. godine\nMada će zvanični podaci tek biti objavljeni, novi RS biće baziran na aktuelnom Focusu ST.\nKonkurencija može da se čuje kako preteći „turira“, a oličena je u VW Golfu R32, Mitsubishiju EVO X, i Subaru Imprezi STI. Kada je reč o performansama, one će u velikoj meri nadmašiti ST-a, a modifikovani 2,5 litarski turbo „petocilindraš“ isporučivaće 280 KS.\nOčekivana cena modela Focus RS 2009 iznosi oko 35 000 evra.\nDopuna: 20 Dec 2007 11:48\nMini će svojoj gami dodati novi model u SUV formi, kao što je i bilo najavljivano.\nIzvršni direktor marke, Kay Segler potvrdio je da će četvrti model u proizvodnoj liniji Minija biti automobil u SUV varijanti pod imenom Crossman, te se na taj način zadržavaju nazivi koji počinju sa „C“.\nBMW neće proizvoditi Crossman u svojoj fabrici u SAD-u, već će proizvodnja biti poverena austrijskoj firmi Magna Steyr, u čijim pogonima u Gracu se već sklapa aktuelni BMW X3\nMini Crossman očekuje se u verzijama sa pogonom na prednjim, kao i na svim točkovima, a na tržište stiže 2010. godine.\nCena novog SUV modela kretaće se između 16.000 i 20.000 funti.\nDopuna: 21 Dec 2007 18:57\nNaslov Autobest 2008 Fiatovoj Linei\nŽiri sastavljen od novinara iz 15 evropskih zemalja dodelio je naslov „Autobest 2008“ Fiatovoj limuzini Linei.\nNaslov “Autobest 2008” dodelili su novinari zemalja koje predstavljaju potencijalno tržište upravo za ovaj model – Srbija, Hrvatska, Makedonija, Poljska, Bugarska, Češka, Rumunija, Rusija, Slovačka, Turska, Ukrajina, Mađarska, Kipar, Grčka i Slovenija.\nIza Fiat Linee plasirao se model Cee'd kompanije KIA, dok je treće mesto osvojila Mazda 2.\nKao glavni adut Fiatovog modela žiri je naveo best buy ponudu, odnosno odnos cena-kvalitet.\nAutoBest žiri drugi je po veličini nezavisni automobilski žiri u Evropi, baziran na biranju best buy modela, upravo na tržištima zemalja iz koji dolaze članovi žirija.\nSvečano uručenje Autobest nagrade će biti početkom februara 2008. godine u Istanbulu.\n17 Dec 2008 23:06 Momcilo Zaključavanje topica Razlog: Tema je izgubila smisao i svrhu.\nOvaj topic je pregledan 24868 puta\nUkupno su 552 korisnika na forumu :: 11 registrovanih, 2 sakrivenih i 539 gosta :: [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije\nKorisnici trenutno na forumu: Bobrock1, Boter, Buda Baba, celik, draganl, Heavy Jerk, Mixelotti, nemkea71, opt1, raykan, Van


02.11.2019 / 17:48 Regija - Predsjednik Srbije\n"Ako je sve tako kao što je rekao Palmer, pitam se o čemu onda da pregovaramo? O tome u kojem trenutku da priznamo nezavisno Kosovo, a da nam oni za to ukinu takse? Mene to podsjeća na neku šalu", rekao je Vučić za "Večernje novosti".\n"U svakom slučaju, bit ćemo spremni na razgovore i za postizanje kompromisnih rešenja, ali na poniženje Srbije nikada nećemo pristati", rekao je Vučić uoči Palmerove posjete Beogradu u ponedjeljak, 4. novembra.\n"S velikom pažnjom sam pratio sve izjave Palmera i znam da je riječ o vrhunskom profesionalcu i čovjeku koji svoj posao obavlja direktno u skladu sa politikom State departmenta i SAD. Bio sam iznenađen činjenicom da je Palmer u suštinskom smislu, i u Prištini i u Skoplju, govorio samo o obavezama Beograda, a neke od njih su vrlo sporne", rekao je Vučić.\n"Iznenadila me je činjenica da Palmer govori o agresivnoj kampanji Srbije u smislu povlačenja priznavanja nezavisnosti Kosova, a nigdje nismo prihvatili dogovor da odustanemo od lobiranja niti smo bilo gdje to potpisali. Lično sam nudio da i jedni i drugi prekinemo kampanje priznavanja i odpriznavanja, ali Albanci o tome nikada nisu željeli da razgovaraju", rekao je Vučić.