Кратки новини: След близо 4 години ремонтът на тунела "Витиня" приключи - България - Дневник\n08:57, 19 мар 21 , 4471\nРВД спря конкурсите за ръководители на полети до 2022 г.\nПоради настъпилата рязка промяна във въздушния трафик, вследствие пандемията от COVID - 19, BULATSA преустановява набирането на ръководители на полети до 2022 г., съобщават от РВД. Авиационният сектор е един от най-силно засегнатите от кризата и след въведените от държавите противоепидемични мерки трафикът стигна до безпрецедентно ниски нива, като спадът спрямо 2019 г. е с почти 88%.\nОтчитайки тежката икономическа ситуация в авиационния сектор BULATSA преразгледа своите планове за подбор и обучение на ръководители на полети и взе решение да преустанови временно приема на кандидати за професията, съобщават от държавното дружество, което е част от системата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията.\nБългари, чех и черногорец са задържани за финансови измами\nПетима души са задържани като част от разкрита миналата година международна група за финансови измами, компютърни престъпления и пране на пари, съобщиха от спецобвинението. Разследването е съвместно на полицейските и съдебни органи на Германия, Австрия, Сърбия и България. Те са били подпомагани от Българското бюро на Евроджъст. При акцията миналия април у нас бяха задържани трима български и един германски гражданин, предполагаем ръководител на престъпната мрежа, а други петима - в Сърбия. В Германия пък беше блокирана банкова сметка на групата с над 2.5 милиона евро.\nСлед близо 4 години ремонтът на тунела "Витиня" приключи\nБлизо 4 години след началото на ремонта на тунел "Витиня" на магистрала "Хемус" строителните дейности са приключили и днес по обяд движението в двете посоки ще бъде пуснато. Ремонтираната тръба за София е с нова облицовка, хидроизолация, отводнителна и дренажна система, асфалтова настилка, система за видеонаблюдение, пожароизвестяване, вентилация, светофарна уредба, осветление и система за светлинно водене, с които се осигуряват по-висока безопасност на пътуването и възможност за бърза реакция при инцидент. В съоръжението са монтирани и 14 реверсивни вентилатора. Тръбата е с енергоефективно LED осветление, монтирани са и 375 осветителни тела. Ремонтът на тунела започна през 2017 г. С приключилите дейности се похвали и премиерът Бойко Борисов, който публикува видео на ремонтирания тунел в профила си във "Фейсбук".\nstargate 09:12, 19 мар 21 / Неутрално\nЗа 4 години нов щяха да го прокопаят! Потресаващо направо!\nDoge 09:01, 19 мар 21 / Неутрално\nБраво! По 298.75 м. на годинаили по 82 см. на ден. Работа, работа, работа.\nРейтинг: 418 09:00, 19 мар 21 Неутрално\nНе пускайте Бойко Борисов да мине през него с жипката, щото ще се срути!!!!\nРейтинг: 279 09:01, 19 мар 21 Неутрално\nСкоро ще хвърчат нови сака и салфетки от несъществуващи уж строящи се участъци от тодорживковата А2. Предизборна пародия!\nРейтинг: 728 09:01, 19 мар 21 Неутрално\nРейтинг: 2252 09:01, 19 мар 21 Неутрално\nРейтинг: 4373 09:03, 19 мар 21 Любопитно\nКолко ще изкара преди да го затворят, за "планов ремонт"?\nРейтинг: 1783 09:03, 19 мар 21 Весело\nМалей, слагам антифоните и перде на очите. Ще ни проглушат герберити и пак рязане на лентички...\nРейтинг: 1296 09:11, 19 мар 21 Неутрално\n"Тръбата е с енергоефективно LED осветление, монтирани са и 375 осветителни тела. " - като е енергоефективна може ли да направят така, че като влизам да не е тъмно като в кучи ГЗ а на излизане да започва от 50 метра силно да свети. Не чаткат ли че повечето хора се адаптират лесно при излизане от тунел, ама като от слънчево ме засилят в тоя киреч без грам светлина става мазало. Не че нещо ама осветлението ако работи така то на дъртите тунели е по-добре.\nРейтинг: 1897 09:12, 19 мар 21 Неутрално\nРейтинг: 1330 09:14, 19 мар 21 Неутрално\nТука ремонтите никога не приключват...\nРейтинг: 94 09:20, 19 мар 21 Неутрално\nИ така до след два месеца. Знаем ги ремонтите.\nРейтинг: 2864 09:20, 19 мар 21 Неутрално\nХайде да се обзаложим кога ще се появят плаващи пясъци или друг природен феномен доскоро рядко срещан в нашите географски ширини.\nАз залагам на под 3 години.\nРейтинг: 581 09:20, 19 мар 21 Неутрално\nА се бяха наточили да правят 11 км. тунел през Кресненскот дефиле ?!?!?!?\nРейтинг: 280 09:22, 19 мар 21 Неутрално\nТо ако е планов пак добре. Преди време този тунел уби жена след като част от сцветително тяло се откачи. Та така, ако се разминем без жертви си е успех.\nРейтинг: 280 09:25, 19 мар 21 Неутрално\nПрекрасно. Сега Баце само да търси шаман да прави анти-дъжд заклинания до изборите, че ако завали да не вземе да замине тунела.\nРейтинг: 1681 09:25, 19 мар 21 Неутрално\nМесец преди следващите избори пак ще приключи.\nРейтинг: 2383 09:29, 19 мар 21 Весело\n"След близо 4 години ремонтът на тунел "Витиня" приключи"\nНяма да е лошо да му ударят един ремонт като за последно.\nРейтинг: 682 09:37, 19 мар 21 Весело\nАбе разбирам да се прокопаваше на ново, разбирам да се строеше някакъв свръхмодерен завод/сграда/нещо си, ама 4 години за един ремонт, при това не от най-тежките, не е ли малко... множко?\nРейтинг: 4241 09:38, 19 мар 21 Неутрално\nЕ, какво?! За има няма 40 години и щяха да прокопаят 11 км тунел!\nРейтинг: 891 09:43, 19 мар 21 Неутрално\nКратки новивни= дълъг ремонт !!!\nРейтинг: 626 09:44, 19 мар 21 Весело\nНе точно този, ама нейсе.\nРейтинг: 581 09:48, 19 мар 21 Неутрално\nЪхъ ... и на всеки прокопан километър започва ремонт на предишния.\nРейтинг: 426 09:54, 19 мар 21 Неутрално\n—цитат от коментар 17 на Помuяр\nТова не е ремонт, а тотално обновяване. Четеш ли изобщо статията, преди да коментираш?\nЦитат от статията Ремонтираната тръба за София е с нова облицовка, хидроизолация, отводнителна и дренажна система, асфалтова настилка, система за видеонаблюдение, пожароизвестяване, вентилация, светофарна уредба, осветление и система за светлинно водене, с които се осигуряват по-висока безопасност на пътуването и възможност за бърза реакция при инцидент. В съоръжението са монтирани и 14 реверсивни вентилатора. Тръбата е с енергоефективно LED осветление, монтирани са и 375 осветителни тела.\nРейтинг: 1663 09:57, 19 мар 21 Неутрално\nЗа четири години можеха и нов тунел да прокопаят. Но е добре ,че идват избори та някой можеше да попита е докога?\n10:00, 19 мар 21\nРейтинг: 2875 10:03, 19 мар 21 Неутрално\nМа немой да е приключил! Сигурно са му дали отпуска.\nРейтинг: 849 10:06, 19 мар 21 Неутрално\nЛюбопитно ми е на колко възлизат разходите на превозвачите, чиито камиони 4 години катереха хълма по тесния път.\nРейтинг: 890 10:08, 19 мар 21 Неутрално\nТунелът се оказал "опасен". И то не от преди 4 години а от повече. Скоро сигурно ще почнат ремонт на друг тунел там.\nРейтинг: 1234 10:12, 19 мар 21 Неутрално\nТези ремонти там изпълняват социална функция, то ако нема ремонти нема работа бе, немое всички катаджии да работят в тая държава.\nРейтинг: 4635 10:14, 19 мар 21 Неутрално\nРемонт е другарко.\nХайде малко по-умно и честно. Нали уж си строителка.\nРейтинг: 879 10:18, 19 мар 21 Неутрално\nи кой участък сега е в ремонт? не си спомням да съм минавал по тази "магистрала" и да не е имало нещо в ремонт.\nРейтинг: 1827 10:18, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#17] от "Помuяр":\nРазбира се статията е тенденциозна и не обяснява защо бяха нужни 4 години но за щастие има и други медии и те публикуваха интервюто на професора от МГУ дето е ръководел ремонта. И съвсем накратко - това не е ремонт, те на практика са построили тунела наново като са прескочили само първоначалното прокопаване. Но всички друго е ново - първична облицовка, укрепване на пластовете с бетон, хиляди тонове са впръскали, вътрешна облицовка, основа и т.н. И даже са го разширили малко, имало половин платно повече. А лампите и асфалта са само лъскавите екстри. И даже твърди че ако са го прокопали наново на друго място щяло да стане по-бързи и по-евтино ама довеждащите естакади няма как да ги мръднат и биха били безумно скъпи.\nРейтинг: 1827 10:20, 19 мар 21 Неутрално\nСега като дойде Х.Иванов и ще го прокопае бързо, качествено и евтино за няколко месеца.\nРейтинг: 94 10:23, 19 мар 21 Неутрално\nТе да бяха построили нов, 4 години щяха да стигнат.\nРейтинг: 4635 10:23, 19 мар 21 Неутрално\nИ кои са тези други медии?\nРейтинг: 426 10:24, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#22] от "Dariya Koleva":Ремонт е другарко.Хайде малко по-умно и честно. Нали уж си строителка.\nДа, точно като строителен инженер съм го написала, и нашата фирма понякога участва в подобни тотално обновявания на тунели, строени преди 20 или 30 години в Германия.\nНямате си представа, колко нови изисквания има, които усложняват нещата.\nА горе в текста чета, че дори хидроизолазията е подменена, тя поначало е на трудно място.\nРейтинг: 4635 10:24, 19 мар 21 Неутрално\nАбе владов, няма ли да измие учителката София поне за изборите???\nУбихте хората с този ваш прахоляк!!!\nРейтинг: 426 10:26, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#17] от "Помuяр":Разбира се статията е тенденциозна и не обяснява защо бяха нужни 4 години но за щастие има и други медии и те публикуваха интервюто на професора от МГУ дето е ръководел ремонта. И съвсем накратко - това не е ремонт, те на практика са построили тунела наново като са прескочили само първоначалното прокопаване. Но всички друго е ново - първична облицовка, укрепване на пластовете с бетон, хиляди тонове са впръскали, вътрешна облицовка, основа и т.н. И даже са го разширили малко, имало половин платно повече. А лампите и асфалта са само лъскавите екстри. И даже твърди че ако са го прокопали наново на друго място щяло да стане по-бързи и по-евтино ама довеждащите естакади няма как да ги мръднат и биха били безумно скъпи.\nКмете, чети тук, описано е подробно, дано вденеш защо 4 години са необходими!\nРейтинг: 787 10:26, 19 мар 21 Гневно\nНевероятната, потресаваща некадърност на ГЕРБ е подпомогната от държавната администрация! Всеки, който гласува за шайката ГРОБ е национален предател!\nРейтинг: 1364 10:27, 19 мар 21 Неутрално\nАко не протече на първия дъжд, те па на! Важно е лампите на не убиват, че ГЕРБ ги прави тия работи!\nРейтинг: 4635 10:28, 19 мар 21 Неутрално\nЯ кажи колко видове ремонт има другарке"инДжИЛерке" ?\nРейтинг: 213 10:37, 19 мар 21 Неутрално\nНа мен с лек автомобил Мерцедес - 124 комби / само да отбележа, че тунелите " Витиня" бяха затворени отново февруари 2018 г./ ми струва: счупена джанта, изкривена джанта, скъсана гума, гума с балон, 1 час сваляне и качване на багаж, смяна на гума и всичко това в 23.30 часа февруари месец, при снеговалеж, в завой и постоянен ТИР трафик. Да не говорим за многото ЯМИ - не дупки, ЯМИ по пътя.\nРейтинг: 2426 10:38, 19 мар 21 Неутрално\nИзвършени са множество изследвания с георадар и геологически сондажи – сложен процес, към който се пристъпва, след като чрез механични обследвания и огледи са констатирани конструктивни проблеми. Проучванията показват, че необходимият ремонт ще е по-сложен и ще отнеме повече време от първоначално предвиденото, допълват от АПИ.\nУстановени са кухини както между първичната и вторичната облицовки, така и между първичната облицовка и планината. Причините за наличието им са комплексни. Едната от тях е местоположението на тунела, който е в Гогинския разлом. Друга причина са различните технологии, които са използвани в строителството на съоръжението през 70-те години, изтъкват от Агенцията.\nСпоред експертите стоманената армировка е била в гранично състояние до момента, в който носимоспособността ѝ е щяла да стане нулева и при съвсем дребно въздействие е имало опасност да се свлече цялата скална маса, посочва АПИ.\nЗа усилване на тунела и попълване на кухините между първичната облицовка и скалния масив е инжектиран специален бетонов разтвор през направени за целта 3000 отвора. Извършено е след това укрепване на масива и тунелните облицовки, за което са изпълнени анкери с обща дължина около 72 км. Всичките са инжектирани с около 600-700 литра циментов разтвор за всеки анкер. Положени са около 28 125 кв. м хидроизолация, 4500 куб. м пръскан бетон по целия свод на тунела, 516 т армировъчна стомана, 5400 т асфалт, 790 куб. м тротоарни блокове. Изградена е сложна дренажна система, която отвежда водите, задържани от хидроизолацията и предпазва новата облицовка. Изградена е и система за опасни разливи. В резултат от всички дейности тунелът вече е напълно сух и без течове, подчертават от АПИ.\nОт друга медия, по пълния текст. Реално извършените операции са доста по-сложни от просто прокопаване на дупка.\nРейтинг: 2252 10:42, 19 мар 21 Неутрално\nЕй хубаво, че не станахме Швейцария на Балканите, че иначе не знам с тяхните тунели. За сведения на Гербиджа, тунела под ламанша е 50 км. и построен за 7 години.\nРейтинг: 3992 10:44, 19 мар 21 Неутрално\nТунелът под Ламанша , дълъг 50 километра го прокопаха за 4 години.\nРейтинг: 3992 10:46, 19 мар 21 Неутрално\nНе казват колко е струвал този ремонт. Вероятно колкото струва прокопаването на нов тунел със същата дължина.\nРейтинг: 3992 10:51, 19 мар 21 Неутрално\n"И съвсем накратко - това не е ремонт, те на практика са построили тунела наново като са прескочили само първоначалното прокопаване."\nБраво, бе! Това "първоначалното прокопаване" го нямаш за нищо. Някаква дреболия.\nГербаджиите на всико отгоре сте и нагли.\nРейтинг: 4635 10:56, 19 мар 21 Неутрално\nПрости му. Учил е пуца УНСС 10 години.\nРейтинг: 3992 10:57, 19 мар 21 Неутрално\nС две минути си ме изпреварила със сравнението , което правиш със строителството на тунела под Ламанша, строен при далеч по-тежки геоложки условия , защото е прокаран под морското дъно. Да , строен е 7 години , а не 4, както посочих в моя пост по спомен , без да правя справка.\nРейтинг: 4241 10:58, 19 мар 21 Неутрално\nНай-дългият тунел за автомобили (не ж. п. тунел) е 24.5 километровият Лардал в Норвегия. Строителството започва през 1995 и е пуснат в експлоатация през 2000 година! Построен е за 5 (ПЕТ) години! Мисля, че няма нужда от повече инфо!\nРейтинг: 1380 10:58, 19 мар 21 Любопитно\nТуй за Витиня, не си ли заслужава отделна статия с качествени снимки с висока резолюция. Да може да се види публично наистина ли е хубаво, или има дефекти, които да трябва да се ремонтират скоро?\nРейтинг: 4241 11:00, 19 мар 21 Неутрално\nА ти прочети пост #50!\nРейтинг: 1827 11:00, 19 мар 21 Неутрално\nИ струва 50 милиарда и е строен с технологии от 90'те. А тоя тунел е строен 70'те с технологии от 20'те от соц.строители дето нямат елементарни неща щото са с валута. И е бързано за да сварят някакъв юбилей. Пак е чудо че не се е разпаднал за тия години.\nРейтинг: 1827 11:02, 19 мар 21 Неутрално\nВ обективните медии казват, потърсете си.\nРейтинг: 4635 11:02, 19 мар 21 Неутрално\nЩе има снимки след като бойко резне лентата.\nСега е под охрана заради заплаха за живота и здравето на вожда, който с 200 ги..... разхожда!\nРейтинг: 408 11:03, 19 мар 21 Неутрално\n100 човека да са работили, по 1000 лв. мизерена заплата, за 4 г. с 5 мил., егати и златният тунел!!!\nРейтинг: 4635 11:04, 19 мар 21 Неутрално\nКога ще миете софия?\nРейтинг: 408 11:04, 19 мар 21 Неутрално\nМоже и Ламанша да удрят отземи!!!\nРейтинг: 1957 11:09, 19 мар 21 Неутрално\nБраво, ще си имаме нещо "новичко".\nРейтинг: 15 11:11, 19 мар 21 Неутрално\nНе разбирам каква е разликата да облицоваш и окабелиш тунел със това да си ремонтираш банята с нови плочки, нов вентилатор и нови LED лунички? wtf\nРейтинг: 2426 11:12, 19 мар 21 Неутрално\nНяма да е зле да кажеш още няколко неща за тунела под Ламанша :)\nПрез 1957 г. е създадена специална международна проектантска група и към 1973 г. били предложени 4 варианта на сухоземен път.\nИли защо разни комисии са се мотали 15 години и са изследвали различни области?\nЗащо са проектирали над 10 години тунела?\nЗащо след като са прокопали дупката само за 5 години са им трябвали още цели 4 години докато направят останалите работи? ;)\nКато цяло от първата комисия от международни експерти от 1957 до 1994 кога е пуснат са минали едни 37 години.\nРейтинг: 491 11:13, 19 мар 21 Неутрално\nБраво! Сега чакаме ремонта на ремонта на ремонта!\nРейтинг: 1364 11:16, 19 мар 21 Неутрално\nТо трети лъч на метрото беше по най-съвременните технологии (според Трейсаджиите), даже в Малайзия и Сингапур нямали такива тунели. Е верно нямат, с надигащи се релси няма никъде и то при напор 2,5 атмосфери (по Фунукова)\nРейтинг: 4635 11:16, 19 мар 21 Неутрално\nИ какво доказваш?\nРейтинг: 15 11:16, 19 мар 21 Неутрално\nИ там в Германия като ги ремонтирвате пак ли за 4 години го правите и накрая предавате на живо как Меркел го открива?\nРейтинг: 15 11:21, 19 мар 21 Неутрално\nАко аз трябваше да го възложа и знаех че ще отнеме 4 години по-добре да го бях взривил и да не се минава повече от там.\nДали сте се сетили че може да се прави успоредно от няколко екипа и така може да се съкрати времето? В мола плочките са сигурно милиони и ако само бай Киро ги реди пак ще минат толкова години.\nРейтинг: 626 11:27, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#8] от "Stargate":Тунелът се оказал "опасен". И то не от преди 4 години а от повече. Скоро сигурно ще почнат ремонт на друг тунел там.\nСледващият ще е Ечемишка - посока София. Там стана, преди време, трагедията с падналите ламБи.\nРейтинг: 4635 11:34, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#67] от "Родолюбец":\nАко същите са на власт ремонтите ще станат много повече и за повече пари и време.\nРейтинг: 674 11:37, 19 мар 21 Неутрално\nПриключил 4-годишен ремонт.\nНамерил с какво да се хвали сикаджията.\n11:44, 19 мар 21\nРейтинг: 2426 11:53, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#61] от "realguru":И какво доказваш?\nЧе копането на дупката е има няма 10% от времето. :)\nОсновно се губи в проучване и планиране. А тука е имало проучване и планиране как да се укрепи дупката. Да се намерят кухините, да се изследват, да се планира как и защо да се запълнят с бетон.\nРейтинг: 2186 11:56, 19 мар 21 Неутрално\nМагистрала Тракия след Чирпан е добра витрина за възможностите на ОФ - по-зле са от ГЕРБ.\nРейтинг: 1827 11:56, 19 мар 21 Неутрално\nКогато софиянци престанат да паркират по тревните площи. До тогава ще се мие на всеки 3 месеца както е от години но ефект няма да има.\n12:04, 19 мар 21\nРейтинг: 626 12:15, 19 мар 21 Весело\nДо коментар [#67] от "Родолюбец":Ако същите са на власт ремонтите ще станат много повече и за повече пари и време.\nЧакай сега. Нали след 04.04 идвате вие?\nРейтинг: 4241 12:17, 19 мар 21 Неутрално\nКоментирай пост #50!\nРейтинг: 7130 13:04, 19 мар 21 Неутрално\nБързата работа, срам за майстора. То пък и майсторите едни...\nРейтинг: 674 13:12, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#63] от "nij50393132":То и кметицата на Красно Село беше най-умната и най-красивата ама се оказа крадлива и бръкна в парите на инвалидите веднага щом ги докопа. Но няма да се притеснявате, ДБ като вземе властта ще разпердушини ТРЕЙС и всякакви други гербаджийски фирми, ще направи нови фирми и те ще строят евтини, бързо и качествено. Е може както в приказката с бардака да се окаже че ще се получи доста подобно ама дори да стане така, пак Борисов ще е виновен.\nТи в кристална топка ли гледаш или в чаша с ракия?\nРейтинг: 2252 13:19, 19 мар 21 Неутрално\nМислех, че ремонтирате в 2021г. с технологии от айде след 2000 г. Ама може би си прав, работите си с технологии от 70-те, това обяснява доста.\nРейтинг: 1827 13:32, 19 мар 21 Неутрално\nМного смешно, визирах строителството на тоя тунел и строителството на тунела под ламанша.\nРейтинг: 1827 13:34, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#78] от "regular_observer":\nЗа кметицата и отлюспването и гледам в партийните новини на ДБ. А за "изтъргването" на гербаджиските фирми гледам в програмата на ДБ и интервюта на лидерите.\nРейтинг: 1827 13:37, 19 мар 21 Неутрално\nБългария не е Норвегия. Нито инженерите ни са норвежци, нито работниците, нито фирмите. Да, на всички ни се иска да стане хем бързо, хем евтино и разбира се качествено а то всеки път става малко по-добре от предишния път. И така след още 100 години без социализъм или либерално-комунистически експерименти и ние ще стигнем норвежците.\nРейтинг: 890 14:32, 19 мар 21 Неутрално\nТи тук си да громиш необективната медия ли си или просто си мазохист?\nРейтинг: 4241 15:34, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#76] от "vassilun":България не е Норвегия. Нито инженерите ни са норвежци, нито работниците, нито фирмите. Да, на всички ни се иска да стане хем бързо, хем евтино и разбира се качествено а то всеки път става малко по-добре от предишния път. И така след още 100 години без социализъм или либерално-комунистически експерименти и ние ще стигнем норвежците.\nСамо калинките са ни гербави калинки!\nДавам му пример, че за ПЕТ години в норвегия са построили и пуснали в експлоатация 24.5 километров тунел, а той ми говори за "социализъм и либерално-комунистически експерименти"!\nПровери поне какво е значението на думичката "либерален", преди да я употребяваш! Че ставаш за смях като типичен гербер!\nДо коментар [#54] от "m17":Ти тук си да громиш необективната медия ли си или просто си мазохист?\n—цитат от коментар 83 на falkoneti\nСевда така е наредила! Той няма избор!\nРейтинг: 1827 16:43, 19 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#83] от "falkoneti":\nПо принцип съм тук да се забавлявам като се гавря с жълтопаветниците. Но понякога се хващам че се опитвам да им наливам акъл в кухите лейки а от това полза няма.\nРейтинг: 1827 16:47, 19 мар 21 Неутрално\nВерно ли си мислите че някой би дал пари за да громи умнокрасивизма в бутиковия форум на икономедия? На тоя вестник му вярват една шепа хора, някаква бройка зевзеци се забавляваме, някаква бройка пенсионери си осмислят дните. Та ДБ едва ли ще вземе 4% а Слави бе да каже една дума ще вземе 3 пъти повече гласове, за какво точно да плаша пари Севда ?!?\nРейтинг: 4635 19:50, 19 мар 21 Неутрално\nТо в центъра къде има такива места другарю владов?\nРейтинг: 632 21:03, 19 мар 21 Неутрално\nНапротив, по често да минава оттам, че и България да извади късмет!\nРейтинг: 2050 21:53, 19 мар 21 Любопитно\nПрав си, понякога е по-бързо, по-евтино и по-качествено да направиш нещо ново, отколкото да ремонтираш старото.\nРейтинг: 1827 13:32, 21 мар 21 Неутрално\nПонякога може би а конкретно за тоя тунел ?. Вие минавали ли сте от там, да сте забелязали къде се намира, да сте забелязали естакадите преди и след това. Дали преместването на тоя тунел + поне още един + поне 3-4 естакади би влязло в 4 години и 200 милиона, колкото е излязло пълното преправяне на тоя тунел ?.\nРейтинг: 2050 18:48, 21 мар 21 Неутрално\nАбе може и да може и да е по-евтино, стига да не го правят тези по настоящите схеми. Тунелите вече не са толкова сложна и екзотична технология. Отделно, че трасетата може да имат вариант да се комбинират с ЖП при това за по-високи скорости... Не съм проверявал нарочно, не ми е работа и не ми е приоритет. Просто съдя по това, че в същата тази България, когато държавата не се занимаваше с интернета го докарахме до най-бързия, евтин и обилен кабелен интернет, а от другата страна още нямаме електронно правителство, въпреки че същата държава е изхарчила милиони да го прави... Абе все едно да имаш магистрала, а да нямаш автобуси...\nРейтинг: 1827 19:38, 21 мар 21 Неутрално\nНе знам какво точно наричате електронно правителство което го няма. Това е някаква популярна дъвка за идиоти, които е повтарят до посиняване, без грам разбиране. Нещо подобно на мъртвите души в избирателните списъци, дето всеки всеки ги споменава без никакво вникване колко е абсурдно това.\nОбаче знам че тази година всички тарикати дето са забравили да си декларират приходите от търговия директно си получиха облагаемия доход в данъчната декларация. Това дали е електронно правителство ?.\nРейтинг: 2050 19:45, 21 мар 21 Неутрално\nТц, това е НАП, един мноооооого закъснял електронен НАП. При това е "хванал" само дребните рибки.\nРейтинг: 1827 19:59, 21 мар 21 Неутрално\nДребни, дребни, едни 200 милиона данък са това. В ;последните 10 години ръста на данъчните приходи изпреварва ръста на реалната икономика поне два пъти. Даже в ковид кризата 2020, колкото и абсурдно да звучи. Т.е данъчните хващат все повече от сивия сектор. Това как мислите че става - питата духа на Ванга кой крие данъци? Или имат "електронно правителство" и си го ползват ?\nРейтинг: 2050 23:08, 21 мар 21 Неутрално\nАре по-спокойно. Перачниците работят повече и от там повече данъци. Ковид-а, пък прецака заведенията, хотелите и дребните тарикати, дето спестяваха данъци от клиентите, а същото потребление мина през магазини с касови апарати и куриерските фирми и от там "има ръст на събраните данъци". Иначе горивата са си с монополен митнически склад, а корабите още минават метър. В тази посока, монтираха ли камери и "водомери" в "Нефтохим"-а или още го карат "аналогово"?\nРейтинг: 1827 23:13, 21 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#96] от "gost22":\nАре да се пробвате да си ползвате главата пък тогава да пишете. Ръста на данъците е от 10 години, от които 9 години бяха без ковид и затворени заведения.\nРейтинг: 2050 01:25, 22 мар 21 Неутрално\nКоето ще рече, че ръста на "прането" не е от вчера... Шегувам се, има си темп на нарастване на икономиката, но той е "въпреки", а не "поради" действията на правителствата ни. На всичките ни правителства, освен онова на Костов, там беше спасяване на удавена икономика. И като пиша "въпреки" точно това разбирам: Въпреки гнилите ябълки в съдебната система, въпреки ало Вальо, въпреки калинките... Всичките постижения към законност и ред, бяха продиктувани от ЕС и бавени до последно. Всичките щуротии (от рода на Н-18) бяха от местни извори.\nРейтинг: 1827 10:15, 22 мар 21 Неутрално\nЕ разбира се, ако е хубаво е въпреки Борисов, ако е лошо е заради него. Ама на изборите народа преценява и очевидно не мисли така. Щом Борисов управлява 10 години а жълтопаветниците дори не са в парламента. И само след 2 седмици народа пак ще се изкаже, да видим кой ще управлява и кой ще квичи от страни.\nРейтинг: 2050 19:12, 23 мар 21 Неутрално\nДо коментар [#99] от "m17":\nНа изборите, народа избира най-малкото зло. Иначе си прав че или е виновен, или е въпреки него. Поне повечето време слуша какво му казват от правилната посока, нищо че го влече и в другата.