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7月 2013 - モータースポーツフォーラム\nPCCJ:ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第8戦 決勝\n菅生. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第8戦 ミシュランチャレンジ 決勝を、2013年7月28日(日) スポーツランドSUGO(宮城県)にて開催いたしました。\n天候：曇り　路面：ドライ　気温：25℃　路面温度：28℃（スタート時）\n7月28日（日）、ポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）2013年シーズンは前日の第7戦に引き続き、スポーツランドSUGO（宮城県）で第8戦ミシュランチャレンジ決勝が行われた。上空には雲が多いものの、金曜日からの天候から一転してこの日は時折雲間から陽が差し、3日間の中で最も気温が上昇することになった。午前10時、ミシュランマンを助手席に乗せたカイエンを先導に全車がグリッドにつく。第7戦決勝中のベストラップにより、グリッドは#78 近藤翼をポールポジションに#12 小河諒、#14 川端伸太朗、#10 川口正敬、#19 永井宏明、#32 飯田太陽というオーダー。路面温度が上昇していく中、15周のレースがスタートした。\n第７戦に続き、好スタートを決めたのは#78 近藤。スタートでの逆転を狙っていた#12 小河にとっては誤算だった。「1コーナーまでに並んでいくつもりでしたが、思いのほか近藤選手のスタートが良かったです。でも、15周の間にチャンスはあるなと気持ちを切り替えました」。#14 川端はややホイールスピンが多く、その隙に#19 永井が1コーナーまでに前に出ていた。その後方では数台が接触するアクシデントが発生。馬の背コーナーでも接触があり、チャンピオンクラスの#32 飯田太陽、第7戦でジェントルマンクラス2位、3位に入った#27 眞野壮一郎、#21 高田匠らも巻き込まれていた。\n1分26秒台中盤に入る速いラップタイムで逃げるトップの#78 近藤に対して、食らいついて離れない#12 小河。後方ではトップ争いと同じように#19 永井と#14 川端がテール・トゥ・ノーズ状態。レース序盤は緊迫したふたつの接近戦が数秒離れた場所で繰り広げられたが、6周目に#14 川端がミス。「追い抜こうとフロントタイヤを使ってしまい、少しブレーキ踏力が強かったところでロックしてしまいました」。3番手の#19 永井との差は約1秒に開いた。一方、8周目まで1秒以内の差だったトップ争いにおいても、9周目に#12 小河が馬の背コーナーでブレーキングミスを喫し、こちらの争いも差が約1秒となる。終盤、周回遅れのマシンが出たところでトップ2台は再び僅差になり、#12 小河が逆転を狙ってプレッシャーをかける。最終周には0.5秒差で入り、#78 近藤もワンミスすら許されない緊迫した状況でチェッカーを迎える。#12 小河との差はわずか0.270秒まで詰まったが、第7戦に続き#78 近藤が勝利を奪った。「高速コーナーでアンダーステアが出て小河選手に詰められるところもありましたが、前半少し抑えぎみのペースでいったので、それがレース後半の余裕になりました」と#78 近藤。2位の#12 小河は昨日に続き悔しさをにじませた。「近藤選手もブレーキングミスをしていましたが、その時に自分が真後ろにいられなかったり、スタートで前に出られなかったことが今回の敗因です」。#19 永井は笑顔の3位表彰台。「やっと若手3人の間に食い込めました。自力で抜いて、というのは初めてなのですごくうれしいです」。\nジェントルマンクラスはスタート直後の混乱をうまくすり抜けて#7 星野敏が、単独走行の中で安定したラップを刻みクラス優勝を果たす。「初めての連勝です。スタート時のライン取りに迷いましたが、インに行ったことで混乱をすり抜けられました」。一方、#2 田島剛、#33 Ogino Tetsuoは序盤からクラス2位争いを繰り広げ、レース終盤には#3 江本玄も追いつき激しさを増す展開となった。迎えた最終周の1コーナー、#33 Oginoがブレーキングで#2 田島に並びかけ、ついに前に出る。「悔しい。ミラーから消えたと思ったらもう横に並ばれていました」と#田島。#33 Oginoは「諦めないことが大事ですね」と答え、笑顔で表彰台に立った。\n■第8戦 ミシュランチャレンジ 決勝結果\nPos. Car# Driver1 Class Car Name Gap\n1 78 近藤　翼 C インプロブレーシング 22.00.782\n2 12 小河　諒 C ブライトモータースポーツ +0.270\n3 19 永井　宏明 C ナインレーシング +10.773\n4 14 川端　伸太朗 C GARMIN PORSCHE +20.270\n5 25 神取　彦一郎 C 25レーシングXチームサムライ +23.753\n6 7 星野　敏 G D'station HAI997 +31.388\n7 33 Ogino Tetsuo G KRM ケーズフロンティアGT3 +47.951\n8 2 田島　剛 G TAJIMA RACING +49.091\n9 3 江本　玄 G アキラレーシング GT3 +49.510\n10 21 高田　匠 G TAKUMI RACING +1'15.690\n11 24 GO MAX G たかのこ みきゃんGT3Cup 2Laps\n12 32 飯田　太陽 C KRM ケーズフロンティアGT3 2Laps\n10 川口　正敬 C ケイシンゲイナー 15Laps\n27 眞野　壮一郎 G 港成会 ディレクション 15Laps\nBest Lap : #78 近藤 翼　1'26.676 4/15\nPORSCHE CARRERA CUP JAPAN\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月29日 15:18\nGT500クラス優勝 #8ARTA HSV-010\nGT300クラス優勝 #55ARTA CR-Z\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月29日 11:12\nSGT:第4戦SUGO SUGOの魔物健在、終盤の降雨とアクシデントで大波乱、伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ組LEXUS SC430が2位表彰台 (TOYOTA)\n2位表彰台を獲得したKeePer TOM'S SC430 37号車の\nSUPER GT第4戦「SUGO GT 300km RACE」が7月27日（土）、28日（日）の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。\nGT500クラスはQ1で上位8台がQ2へと進出。LEXUS SC430勢はKeePer TOM'S SC430が10番手、WedsSport ADVAN SC430 19号車が12番手、ENEOS SUSTINA SC430 6号車が13番手でQ2進出ならず。\nそんな中、DENSO KOBELCO SC430 39号車の石浦宏明が52kgものウェイトハンデをものともせず好走。惜しくもポールポジションには届かなかったものの、最前列2番手グリッドを獲得した。ZENT CERUMO SC430 38号車は立川祐路がトップから僅か0.5秒差という速さを見せるも5番手。PETRONAS TOM'S SC430は8番手から明日の決勝レースに臨むこととなった。\nGT300クラスでは、Panasonic apr PRIUS GT 31号車が僅差のアタック合戦の中で上位を争い、2列目4番手グリッドを確保した。\nレースが進んでいくに気温が下がり、天候も怪しくなっていく中で、30周を過ぎたあたりから各車中盤のピット作業を開始。40周目、首位のREITO MOLA GT-R 1号車とそれを追う39号車が同時にピットイン。ここで脇阪寿一へと交代した39号車は、ライバルよりも短いピット作業で逆転、首位を奪った。\n残りが25周ほどになったところで、雨が降り始めた。濡れ始めた路面で速さを見せたのが38号車の立川。67周目に前を行くウイダー モデューロ HSV-010 18号車をパスすると、勢いそのままに、首位を逃げる39号車の脇阪も捕らえ、68周目に首位浮上。翌周、脇阪も意地を見せ、1コーナー進入で一旦前に出たもの、立ち上がりでは立川が首位を奪い返した。\nKeePer TOM'S SC430 37号車 ドライバー 伊藤大輔：\nKeePer TOM'S SC430 37号車 ドライバー アンドレア・カルダレッリ：\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 23:00\nSGT:第4戦SUGO決勝 ARTA HSV-010が今季初優勝、GT300のARTA CR-Z GTとMUGEN CR-Z GTは2戦連続の1-2フィニッシュ (HONDA)\n2013年7月28日(日)・決勝　会場：スポーツランドSUGO(3.704km)　天候：曇りときどき雨　気温：26℃(14：00時点) 路面温度：40℃(14：00時点)　コースコンディション：ドライのちウエット　観客：2万6500人　周回数：81周\n7月28日(日)、宮城県仙台市郊外のスポーツランドSUGOにおいて、2013 オートバックス SUPER GT第4戦「SUGO GT 300km RACE」の決勝レースが行われました。\n昨日の予選では深い霧に覆われる天候に加え、セッション終盤には強い雨が降り始めるコンディションの中、#18 ウイダー モデューロ HSV-010(山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ組)がHonda勢のトップとなる3番グリッドを獲得。そして#17 KEIHIN HSV-010(金石年弘/塚越広大組)も4番グリッドを獲得し、Honda勢の好調ぶりを印象づけました。さらに#8 ARTA HSV-010(ラルフ・ファーマン/松浦孝亮組)は6番グリッド、ポイントリーダーの#100 RAYBRIG HSV-010(伊沢拓也/小暮卓史組)は7番グリッド、そして#32 EPSON HSV-010(道上龍/中嶋大祐組)は15番グリッドから、シーズン前半の締めくくりとなる一戦に挑むことになりました。\nこの日のスケジュールは午前9時から30分間で行われるフリー走行で始まりました。このときは早朝に降った雨の影響で、コースの一部が湿っていましたが、セッションが始まったときは、すでに雨は止んでおり、その後、コースは次第に乾いていきました。このため、各車ともセッション終盤に向けて徐々にタイムを上げていく展開となりました。途中、GT300の車両がコースアウトした影響で赤旗が2回提示され、セッションは予定より5分延長して9時35分まで行われましたが、残り10分を切ると#100 RAYBRIG HSV-010、#17 KEIHIN HSV-010、#18 ウイダー モデューロ HSV-010がトップ3を独占。さらにセッションの終了間際には#8 ARTA HSV-010が1分17秒153を記録してトップに浮上し、4台のHSV-010 GTがトップ4を独占。決勝に向けて期待の持てる結果となりました。\n決勝レースでは、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は山本選手、#17 KEIHIN HSV-010は金石選手、#8 ARTA HSV-010はファーマン選手、#100 RAYBRIG HSV-010は伊沢選手、そして#32 EPSON HSV-010は道上選手がスタートドライバーを務めました。\nスタートの午後2時が近づくとサーキット周辺には時折り薄日が差し込み、雨の心配がない空模様となりました。1周のフォーメーションラップ後にローリングスタートが切られると、3番グリッドからスタートした#18 ウイダー モデューロ HSV-010の山本選手は2番手への浮上を狙い、1コーナーでライバルのイン側に飛び込もうとしましたが、十分なスペースがないために、いったん後退してポジションは変わらず3番手でオープニングラップを終えました。後続の#17 KEIHIN HSV-010は4番手、#8 ARTA HSV-010は6番手、#100 RAYBRIG HSV-010は7番手、#32 EPSON HSV-010は15番手と、いずれもスターティンググリッドと順位は変わらずに、それぞれオープニングラップを走りきりました。\n5周目、それまで4番手を走行していた#17 KEIHIN HSV-010は駆動系のトラブルが発生したためスロー走行となり、ピットに戻りました。ここで補修作業を受けた#17 KEIHIN HSV-010はコースに復帰しましたが、間もなくトラブルが再発し、リタイアに追い込まれました。これと前後して14番手を走行していたライバルの1台もトラブルのためリタイア。この結果、GT500クラスは13台で競われることとなりました。\n15周目、周回遅れの処理でわずかに遅れた#18 ウイダー モデューロ HSV-010は、直後につけていたライバルに攻略され、4番手へと後退しました。また、#8 ARTA HSV-010も19周目にライバルに攻略され、20周目には#100 RAYBRIG HSV-010にも追い越されて7番手へと後退します。しかし、その後は順位の変動は少なく、各ドライバーは慎重に周回を重ねて中盤戦を迎えます。\n31周目を迎えるとGT500クラスにもピットストップを行うチームが出てきました。Honda勢で最初にピットストップを行ったのは#100 RAYBRIG HSV-010の37周目。続いて#18 ウイダー モデューロ HSV-010は39周目、#8 ARTA HSV-010は40周目、#32 EPSON HSV-010は41周目にピットストップを行いました。GT500クラスの全車がピットストップを終えた47周目の段階で、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は4番手、#100 RAYBRIG HSV-010は5番手、#8 ARTA HSV-010は8番手、#32 EPSON HSV-010は13番手につけています。後半を受け持つドライバーは、#8 ARTA HSV-010は松浦選手、#18 ウイダー モデューロ HSV-010はマコヴィッキィ選手、#32 EPSON HSV-010は中嶋選手、#100 RAYBRIG HSV-010は小暮選手です。\nこの直後、2番手争いを演じていた2台のライバルが激しいバトルの末に接触。1台はダメージを受けてピットに戻り、もう1台もスピンを喫して遅れます。この間隙をついて#18 ウイダー モデューロ HSV-010は2番手に浮上しました。\n55周目、コースの一部で雨が降り始めました。雨はやがてサーキット全体で降り始め、これに伴い、それまで1分19秒台のラップタイムで走行していたトップグループは1分22秒台までペースを落とします。各チームはこのままスリックタイヤでいくか、レインタイヤに切り替えるかの判断をするため、戦況を見守っていましたが、雨脚が強まると予想した#32 EPSON HSV-010は59周目にいち早くピットストップを行うと、レインタイヤへの交換を行い、コースへと復帰していきました。\n60周目、雨脚はさらに強まり、ラップタイムは1分25秒台まで低下しました。ドライ用のスリックタイヤで走行するにはギリギリのコンディションで、#32 EPSON HSV-010以外にもレインタイヤに交換するチームが出てきますが、上位陣はそのままスリックタイヤでの走行を続行することを選択します。\n65周目、滑りやすいコンディションのなか、周回遅れの処理で手間取った上位陣のギャップが急速に縮まり、トップから4番手までの間隔は2秒ほどになります。この段階で#18 ウイダー モデューロ HSV-010は2番手、#100 RAYBRIG HSV-010は4番手、#8 ARTA HSV-010は6番手につけていました。\n67周目、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は直後につけていたライバルに攻略され、3番手に後退します。このライバルは続いてトップを狙って先頭のマシンとの争いを演じましたが、2台は接触。追い上げていったライバルの1台はスピンして遅れ、残る1台も接触でダメージを負います。ここでペースが鈍ったライバルを、#18 ウイダー モデューロ HSV-010と#100 RAYBRIG HSV-010は左右に分かれて同時に追い抜こうと試みましたが、3台は相次いで接触。#18 ウイダー モデューロ HSV-010と#100 RAYBRIG HSV-010はこのアクシデントで深刻なダメージを負い、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は、その場でリタイア。#100 RAYBRIG HSV-010はピットまで戻ったところでリタイアに追い込まれました。ここで2台のHSV-010 GTに挟まれる形となったライバルもダメージを負ったためにペースが鈍り、わずか1周の間にトップ争いを繰り広げた4台が優勝戦線から脱落する波乱の展開となりました。\nこの多重アクシデントの影響で#8 ARTA HSV-010が2番手へと浮上し、さらにトップのライバルの背後へと急速に迫っていきます。そして73周目にはライバルの攻略に成功、このレースで初めてトップに立ちます。\nその後、雨脚はさらに強まり、各車は滑りやすいコンディションのなか1分26～8秒台までペースを落とします。しかし、#8 ARTA HSV-010に乗る松浦選手はミスのないドライビングで81周のレースを走りきり、2番手のライバルに2.5秒の差をつけてフィニッシュ。今季、初優勝を果たしました。なお、ARTAがGT500クラスを制したのは2010年第6戦鈴鹿大会以来のことです。\n#32 EPSON HSV-010はレース終盤にピットストップを行った影響もあり、トップから2周遅れの8位でフィニッシュ。今季、初の入賞を果たしました。#100 RAYBRIG HSV-010と#18 ウイダー モデューロ HSV-010はいずれも最後まで走りきれませんでしたが、規定周回数を満たしていたため、アクシデント後にピットまでたどり着いた#100 RAYBRIG HSV-010は12位、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は13位となりました。\nこの結果、ドライバー部門のシリーズポイント争いは、#100 伊沢/小暮組(RAYBRIG HSV-010)が35点で引き続きトップを守り、今回の優勝で20点を手に入れた#8 ファーマン/松浦組(ARTA HSV-010)は計28点で4位に浮上しました。#17 塚越/金石組(KEIHIN HSV-010)は計21点で9位、#18 山本/マコヴィッキィ組(ウイダー モデューロ HSV-010)は計15点で11位、#32 道上/中嶋組(EPSON HSV-010)は3点で14位となっています。\n一方、GT300クラスでは#16 MUGEN CR-Z GT(武藤英紀/中山友貴組)と#55 ARTA CR-Z GT(高木真一/小林崇志組)が激しいトップ争いを演じた末に、#55 ARTA CR-Z GTが優勝。#16 MUGEN CR-Z GTも2位に入り、前戦に続いて1-2フィニッシュを達成。ARTAはGT500クラス、GT300クラスの同時優勝を果たしました。\n「今季ここまで不振に苦しんできた#8 ARTA HSV-010が優勝し、本当にうれしく思っています。予選を6番手で終えた#8 ARTA HSV-010は、レース序盤を手堅く走りきったほか、雨が降り始めたレース後半に入っても、1つもミスを犯すことなく、松浦選手は安定したペースで最後まで走りきってくれました。これでシリーズポイント争いでは4番手に立ったので、今後の展開次第ではチャンピオンも狙えます。非常に楽しみな状況だと言えます。一方、上位入賞だけでなく、優勝も狙えた#100 RAYBRIG HSV-010と#18 ウイダー モデューロ HSV-010が、ともにアクシデントで倒れたことは残念でなりません。ただし、ポイント争いで上位につけているチームの多くも今回は無得点に終わったので、そういった意味では不幸中の幸いだったといえるかもしれません。現時点では#100 RAYBRIG HSV-010がポイントリーダーの座を守っていますが、ランキング6番手との差はわずかに11点で、ウイナーに25点が与えられる第5戦鈴鹿大会の結果次第では大きく順位が変動する可能性も残されています。したがって、今後も気を緩めることなく、毎戦確実にポイントを積み重ねることを目標に後半戦を戦っていくつもりです。今後とも5台のHSV-010 GTへのご声援をよろしくお願いします」\nラルフ・ファーマン(優勝 #8 ARTA HSV-010)\n松浦孝亮(優勝 #8 ARTA HSV-010)\n鈴木亜久里｜AUTOBACS RACING TEAM AGURI 代表/監督\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 22:00\n2013オートバックス　スーパーGT第4戦「SUGO GT 300KM RACE」は、相次ぐアクシデントと天候の変化で大荒れのレースとなり、予選6番手からスタートした#8ARTA HSV-010(ラルフ・ファーマン/松浦孝亮組)が2010年以来3年ぶりの勝利を手にした。\n（天候：晴れ＞雨　コース：ドライ＞ウェット　観客動員数：予選/9,500人　決勝/26,500人　延べ36,000人）\nホールショットを奪ったのはポールポジションの#1REITO MOLA GT-R(関口雄飛)。\n1コーナーでインに飛び込んだ#1本山と#38立川が激しく接触。右フロントフェンダーを大破してタイヤもバーストさせた#1MOLA GT-Rはここで大きく後退し、#38ZENT SCも失速、この間に#18ウイダーHSVが2位に浮上し、猛然と#39デンソーSCを追い上げに掛かった。\n後続の#37KeePer SC(伊藤大輔)とのギャップは大きかったものの、39号車は73周目にタイヤバーストに見舞われて3コーナー先でスピン。これを#37KeePer SC、#8ARTA HSVが次々と抜き去っていき、レインボーコーナーを立ち上がったところで#8ARTA HSV(松浦)がトップに立った。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 17:50\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/28) Final Race Weather:Fine-Rainy Course:Dry-Wet\n2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km\n1 8 500 1 ARTA HSV-010\n松浦 孝亮 BS 16 81 1:51'41.342\n2 37 500 2 KeePer TOM'S SC430\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 12 81 2.534\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 26 81 5.536\n石浦 宏明 BS 52 80 1Lap\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 80 1Lap\n国本 雄資 BS 38 80 1Lap\n7 *1 500 7 REITO MOLA GT-R\n関口 雄飛 MI 16 79 2Laps\n8 32 500 8 Epson HSV-010\n中嶋 大祐 DL 79 2Laps\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 79 2Laps\n10 *36 500 10 PETRONAS TOM'S SC430\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 40 79 2Laps\n11 55 300 1 ARTA CR-Z GT\n小林 崇志 BS 40 77 4Laps\n12 16 300 2 MUGEN CR-Z GT\n中山 友貴 BS 68 77 4Laps\n13 0 300 3 ENDLESS TAISAN PORSCE\n横溝 直輝 YH 2 77 4Laps\n14 52 300 4 OKINAWA-IMP SLS\n土屋 武士 YH 32 76 5Laps\n15 87 300 5 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n吉本 大樹 YH 30 76 5Laps\n16 61 300 6 SUBARU BRZ R&D SPORT\n佐々木 孝太 MI 28 76 5Laps\n17 62 300 7 LEON SLS\n黒澤 翼 YH 22 76 5Laps\n18 21 300 8 ZENT Audi R8 LMS ultra\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 76 5Laps\n19 *3 300 9 S Road NDDP GT-R\n佐々木 大樹 YH 2 76 5Laps\n20 10 300 10 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS\n植田 正幸 DL 10 76 5Laps\n21 48 300 11 DIJON Racing IS GT-R\n千代 勝正 TY 4 76 5Laps\n22 86 300 12 ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n細川 慎弥 YH 26 75 6Laps\n23 11 300 13 GAINER DIXCEL SLS\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 72 75 6Laps\n24 50 300 14 Exe Aston Martin\n安岡 秀徒 YH 74 7Laps\n25 4 300 15 GSR 初音ﾐｸ BMW\nBMW Motorsport Z4 GT3 谷口 信輝\n片岡 龍也 YH 44 74 7Laps\n26 *2 300 16 ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C\n加藤 寛規 YH 74 7Laps\n27 33 300 17 HANKOOK PORSCHE\n藤井 誠暢 KH 6 74 7Laps\n28 88 300 18 ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n青木 孝行 YH 12 74 7Laps\n29 22 300 19 ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3\n城内 政樹 YH 74 7Laps\n30 30 300 20 IWASAKI OGT Racing GT-R\nｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ YH 12 73 8Laps\n31 38 500 11 ZENT CERUMO SC430\n平手 晃平 BS 46 73 8Laps\n32 9 300 21 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ\n横幕 ゆぅ YH 73 8Laps\n33 31 300 22 Panasonic apr PRIUS GT\n嵯峨 宏紀 YH 40 72 9Laps\n34 *360 300 23 RUN UP GROUP GT-R\n田中 篤 YH 71 10Laps\n35 100 500 12 RAYBRIG HSV-010\n小暮 卓史 BS 70 70 11Laps\n36 *96 300 24 DIJON ﾜｺｰｽﾞ ｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3\n池上 真 YH 70 11Laps\n37 18 500 13 ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 30 69 12Laps\n- 17 500 - KEIHIN HSV-010\n金石 年弘 BS 42 6 75Laps\n- 12 500 - ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 62 4 77Laps\nFastest Lap: CarNo.1 REITO MOLA GT-R（本山哲／関口雄飛組） 1'17.039 (51/79)\nCarNo.36（ジェームス・ロシター）は、2013 SGT SpR 第28条16.違反（ジャンプスタート）により、ドライビングスルーペナルティを科した。\nCarNo.3（星野 一樹）は、2013 SGT SpR 第30条1.b違反（接触）により、ドライビングスルーペナルティを科した。\nCarNo.360（田中篤）は、2013 SGT SpR 第30条13.違反（黄旗区間でのコースアウト）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを科した。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 17:24\nGT Asia | SUPER GT | その他\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 13:30\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 13:07\nGT300クラスは#48DIJON Racing IS GT-R(高森博士/千代勝正組)が1'22.376でトップだった。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 10:40\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/28) Free Practice Weather:Cloudy Course:Half-Wet\n松浦 孝亮 BS 16 1'17.153 - 172.843\n2 100 500 2 RAYBRIG HSV-010\n小暮 卓史 BS 70 1'17.291 0.138 172.534\n金石 年弘 BS 42 1'17.347 0.194 172.409\n4 18 500 4 ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 30 1'17.358 0.205 172.385\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 62 1'17.375 0.222 172.347\n石浦 宏明 BS 52 1'17.648 0.495 171.741\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'17.706 0.553 171.613\n国本 雄資 BS 38 1'17.747 0.594 171.522\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 26 1'17.802 0.649 171.401\n10 36 500 10 PETRONAS TOM'S SC430\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 40 1'17.817 0.664 171.368\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'17.921 0.768 171.139\n平手 晃平 BS 46 1'18.027 0.874 170.907\n中嶋 大祐 DL 1'18.174 1.021 170.585\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 12 1'18.452 1.299 169.981\n15 1 500 15 REITO MOLA GT-R\n関口 雄飛 MI 16 1'18.715 1.562 169.413\n16 48 300 1 DIJON Racing IS GT-R\n千代 勝正 TY 4 1'22.376 5.223 161.884\n中山 友貴 BS 68 1'22.733 5.580 161.185\n18 33 300 3 HANKOOK PORSCHE\n藤井 誠暢 KH 6 1'22.976 5.823 160.713\n土屋 武士 YH 32 1'22.977 5.824 160.711\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 72 1'23.015 5.862 160.637\n佐々木 孝太 MI 28 1'23.170 6.017 160.338\n22 2 300 7 ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C\n加藤 寛規 YH 1'23.241 6.088 160.201\n23 87 300 8 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n吉本 大樹 YH 30 1'23.252 6.099 160.180\n佐々木 大樹 YH 2 1'23.257 6.104 160.171\n25 10 300 10 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS\n植田 正幸 DL 10 1'23.321 6.168 160.048\n26 88 300 11 ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n青木 孝行 YH 12 1'23.346 6.193 160.000\n城内 政樹 YH 1'23.454 6.301 159.792\n28 0 300 13 ENDLESS TAISAN PORSCE\n横溝 直輝 YH 2 1'23.570 6.417 159.571\n29 86 300 14 ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n細川 慎弥 YH 26 1'23.603 6.450 159.508\n30 4 300 15 GSR 初音ﾐｸ BMW\n片岡 龍也 YH 44 1'23.680 6.527 159.361\n31 62 300 16 LEON SLS\n黒澤 翼 YH 22 1'24.020 6.867 158.716\n32 21 300 17 ZENT Audi R8 LMS ultra\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 1'24.028 6.875 158.701\n33 30 300 18 IWASAKI OGT Racing GT-R\nｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ YH 12 1'24.078 6.925 158.607\n嵯峨 宏紀 YH 40 1'24.084 6.931 158.595\n田中 篤 YH 1'24.090 6.937 158.584\n安岡 秀徒 YH 1'24.093 6.940 158.578\n小林 崇志 BS 40 1'24.197 7.044 158.382\n38 9 300 23 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ\n横幕 ゆぅ YH 1'25.193 8.040 156.531\n39 96 300 24 DIJON ﾜｺｰｽﾞ ｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3\n池上 真 YH 1'28.747 11.594 150.262\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月28日 10:21\nSGT:第4戦SUGO公式予選 濃霧のコンディションの中、ウイダー モデューロ HSV-010が3番グリッドを獲得 (HONDA)\n2013年7月27日(土)・予選　会場：スポーツランドSUGO(3.704km)　天候：曇りときどき雨　気温：23℃(15：00時点) 路面温度：24℃(15：00時点)　コースコンディション：ドライもしくはセミウエット\n7月27日(土)、宮城県仙台市近郊のスポーツランドSUGOにおいて、2013 オートバックス SUPER GT第4戦「SUGO GT 300km RACE」が開幕し、公式予選が行われました。\n2013年のSUPER GTは第4戦SUGO大会でシーズンの前半戦を終了します。ここまでのチャンピオン争いを振り返ると、開幕戦を制し、前戦まで3戦連続で入賞した#100 RAYBRIG HSV-010(伊沢拓也/小暮卓史組)が計35ポイントを獲得してランキングトップに立っているほか、開幕戦で2位表彰台を得た#17 KEIHIN HSV-010(塚越広大/金石年弘組)が計21ポイントでランキング5位、#18 ウイダー モデューロ HSV-010(山本尚貴/フレデリック・マコヴィッキィ組)は計15ポイントでランキング8位となっています。\n細かい雨が降り、サーキットの広い範囲が濃い霧に覆われるなか、午前8時45分に公式練習が始まりました。セッション開始直後からHonda勢は好調で、5台のHSV-010 GTは次々と好タイムをマーク。セッションが始まって15分が経過したころには#17 KEIHIN HSV-010、#18 ウイダー モデューロ HSV-010、#100 RAYBRIG HSV-010の順でトップ3を独占する展開となりました。その後、セッション開始から1時間が経過した午前9時45分には霧が濃くなって視界が悪化したことから赤旗が提示され、セッションは一時中断となります。やがて視界が改善されたため、走行は午前10時02分に再開されましたが、このころになると、すでに雨は止んでコースは次第に乾いていったので、各車とも次々とタイムを更新するようになりました。\n途中、赤旗中断を挟んだ関係で公式練習は午前11時まで延長される予定でしたが、セッション終了間際に再び霧が濃くなったため、審査委員会は10時56分に公式練習の終了を決定しました。この公式練習でトップに立ったのは1分16秒535を記録した#17 KEIHIN HSV-010で、以下、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は6番手、#8 ARTA HSV-010(ラルフ・ファーマン/松浦孝亮組)は9番手、#32 EPSON HSV-010(道上龍/中嶋大祐組)は13番手、#100 RAYBRIG HSV-010は14番手でした。\nGT500クラスのセッション開始直後、マコヴィッキィ選手が乗る#18 ウイダー モデューロ HSV-010は1分15秒604をマークしてトップに立ちます。その後、15台のGT500クラス車両が本格的なタイムアタックを開始すると、順位は目まぐるしく変動。周回するごとに上位陣が入れ替わる展開となりましたが、最終的には金石選手が乗る#17 KEIHIN HSV-010が1分15秒321を記録して4番手に立ち、Honda勢のトップとなりました。さらに、#18 ウイダー モデューロ HSV-010は6番手、小暮選手が乗る#100 RAYBRIG HSV-010は7番手、ファーマン選手が乗る#8 ARTA HSV-010は8番手となり、予選2回目に進出できる8台のうち半数の4台がHSV-010 GTで占められる結果となりました。なお、道上選手が乗る#32 EPSON HSV-010は15番手となったため、この段階で決勝レースのスターティンググリッドが決定しました。\n各車ともセッション開始直後はタイヤをウォーミングアップし、これが十分に温まったところで本格的なタイムアタックを開始しました。ここで#18 ウイダー モデューロ HSV-010に乗る山本選手が1分14秒944で3番手となったほか、#17 KEIHIN HSV-010に乗る塚越選手は1分15秒041をマークして4番手になりました。その後、セッションが残り5分を切ったころ、急に大粒の雨が降り始めます。この影響で路面コンディションは悪化。まだタイムアタックを完了していなかった#8 ARTA HSV-010に乗る松浦選手は6番手、#100 RAYBRIG HSV-010は7番手となります。この後、残り2分ほどタイムアタックの時間が残されていましたが、予選2回目に出走したマシンが続々とピットへと戻り、そのまま予選2回目のセッションが終了しました。\nこの結果、Honda勢のトップは3番グリッドを獲得した#18 ウイダー モデューロ HSV-010で、以下、#17 KEIHIN HSV-010の4番グリッド、#8 ARTA HSV-010の6番グリッド、#100 RAYBRIG HSV-010の7番グリッド、#32 EPSON HSV-010の15番グリッドという結果になりました。\n一方、Hondaが開発したレーシングハイブリッドシステムを搭載するGT300クラスのCR-Z GTは、#55 ARTA CR-Z GT(高木真一/小林崇志組)が2番グリッド、#16 MUGEN CR-Z GT(武藤英紀/中山友貴組)が3番グリッドを獲得。前戦に続く優勝に期待がかかっています。\n「ハンディウエイトが重くなってもトップクラスのパフォーマンスを発揮できたほか、最終コーナーでもアウトに膨らまずにイン側のラインを守ったまま走れるようになるなど、朝のフリープラクティスからとてもいい感触をつかんでいました。いずれも、重心高を下げ、エアロダイナミクスを見直した成果だと考えています。明日の決勝では、3番グリッドと4番グリッドからスタートする#18 ウイダー モデューロ HSV-010と#17 KEIHIN HSV-010には優勝を目指してほしいと思いますし、#8 ARTA HSV-010と#100 RAYBRIG HSV-010にはできるだけ多くのポイント獲得が望まれます。#32 EPSON HSV-010は予選では苦戦しましたが、決勝がウエットになれば大活躍してくれると信じています。いずれにせよ、明日のレースがとても楽しみです。明日もスポーツランドSUGOを走る5台のHSV-010 GTに熱い声援をお送りくださいますよう、お願い申し上げます」\n山本尚貴(3番手 #18 ウイダー モデューロ HSV-010)\nフレデリック・マコヴィッキィ(3番手 #18 ウイダー モデューロ HSV-010)\n塚越広大(4番手 #17 KEIHIN HSV-010)\n金石年弘(4番手 #17 KEIHIN HSV-010)\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 23:00\nPCCJ:ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第7戦 公式予選\n菅生. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第7戦 公式予選を、2013年7月27日(土) スポーツランドSUGO(宮城県)にて開催いたしました。\n天候：曇り　路面：ウェット　気温：24℃　路面温度：24℃（スタート時）\n第6戦から約1カ月のインターバルを経て、7月27日（土）～28日（日）にポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）はスポーツランドSUGO（宮城県）で2013年シリーズ第7戦、第8戦ミシュランチャレンジを迎えた。今回はスーパーGTのサポートレースとして組み込まれ、土曜日に20分間の予選と第7戦決勝、日曜日に第8戦ミシュランチャレンジ 決勝というダブルヘッダー開催のレースとなる。\nレースに先駆けて金曜に行われた専有走行はあいにくの天候。まだ梅雨明け宣言のない東北地方は、時折激しい雨が降り注いだ。ウェットコンディションでスタートした1回目の専有走行はセッション途中から豪雨となり、コースアウト車両も出た影響で赤旗終了。全車10周前後の周回の中、#19 永井宏明が1分39秒171でトップ、#7 星野敏、#14 川端伸太朗、#12 小河諒、#78 近藤翼というオーダーとなった。午後からの2回目のセッションはその後の天候悪化によってキャンセルされた。\n迎えた土曜日の公式予選。コースは薄ら霧に包まれたものの、オンタイムの午前8時5分にスタート。#78 近藤、#12 小河、#14 川端ら若手を先頭に全車がコースイン。様子を探るように周回した後、「ニュータイヤでのアタック１周目でタイムを出そうと狙っていた」と語る#78 近藤がまずは1分36秒663でトップタイムをマークする。#12 小河、#14 川端、#19 永井、#10 川口正敬がそれに続く。その計測1周目をベストタイムに、各車ともに苦しむ時間帯が続く。計測5周目、#12 小河が1分36秒981にタイムを縮めるが、#78 近藤には0.3秒ほど届かなかった。\n最終的にポールポジションを奪ったのは#78 近藤。「2セット目でのタイム更新を狙いましたが、前に引っかかってしまいました。午後の決勝はどんなコンディションになるか分かりませんが、この順位を守りたいと思います」。僅差の2番手ながら、マシンを降りた#12 小河は悔しさをにじませながら「昨日の専有走行2本目がキャンセルになったので、今日の予選はニュータイヤの感覚を確かめながらのアタックになってしまいました。それが近藤選手に0.3秒届かなかった理由だと思います」と語る。ジェントルマンクラスのトップは「リヤが流れるなどミスが多かったので、もう少しタイムを上げられたはず」と語る#7星野。#27 眞野壮一郎、#21 高田が#7星野に続く結果となった。\n1 78 近藤　翼 C インプロブレーシング 1’36.663\n2 12 小河　諒 C ブライトモータースポーツ 1’36.981\n3 14 川端　伸太朗 C GARMIN PORSCHE 1’38.039\n4 32 飯田　太陽 C KRM ケーズフロンティアGT3 1’38.398\n5 19 永井　宏明 C ナインレーシング 1’38.763\n6 10 川口　正敬 C ケイシンゲイナー 1’39.190\n7 7 星野　敏 G D’station HAI997 1’39.631\n8 27 眞野　壮一郎 G 港成会 ディレクション 1’40.304\n9 21 高田　匠 G TAKUMI RACING 1’40.431\n10 2 田島　剛 G TAJIMA RACING 1’40.637\n11 33 Ogino Tetsuo G KRM ケーズフロンティアGT3 1’40.951\n12 25 神取　彦一郎 C 25レーシングXチームサムライ 1’41.281\n13 3 江本　玄 G アキラレーシング GT3 1’41.617\n14 24 GO MAX G たかのこ みきゃんGT3Cup 1’42.287\nPORSCHE CARRERA CUP JAPAN\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 18:12\nGT500クラス #1REITO MOLA GT-R\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 18:06\nSGT:第4戦SUGO公式予選　#1MOLA GT-Rが今季初ポール！　GT300は#61BRZが今季3度目のPP\n2013オートバックス スーパーGT第4戦「SUGO GT 300KM RACE」の公式予選が7月27日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われ、#1REITO MOLA GT-R(本山哲/関口雄飛組)が今季初のポールポジションを獲得した。\nGT300クラスは#61SUBARU BRZ R&D SPORT(山野哲也/佐々木孝太組)が今季3度目のポールポジションを獲得した。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 16:51\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Qualify Weather:Cloudy-Rainy Course:Dry-Wet\n1 1 REITO MOLA GT-R\n関口 雄飛 MI 16 1'15.094 R1'14.660\n石浦 宏明 BS 52 1'15.209 1'14.932\n3 18 ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 30 1'15.604 1'14.944\n金石 年弘 BS 42 1'15.321 1'15.041\n平手 晃平 BS 46 1'15.229 1'15.125\n松浦 孝亮 BS 16 1'15.649 1'15.809\n小暮 卓史 BS 70 1'15.632 1'15.918\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 40 1'15.395 1'16.763\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'15.657\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 12 1'15.689\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 26 1'15.755\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'15.799\n国本 雄資 BS 38 1'15.949\n14 12 ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 62 1'15.965\n中嶋 大祐 DL 1'16.183\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry\n佐々木 孝太 MI 28 R1'21.760 R1'20.341\n2 55 ARTA CR-Z GT\n小林 崇志 BS 40 R1'20.702 R1'20.350\n中山 友貴 BS 68 R1'20.940 R1'20.524\n嵯峨 宏紀 YH 40 R1'21.717 R1'21.003\n佐々木 大樹 YH 2 R1'21.890 R1'21.089\n土屋 武士 YH 32 R1'21.903 R1'21.383\n細川 慎弥 YH 26 R1'22.048 R1'21.636\n片岡 龍也 YH 44 R1'22.229 R1'21.729\n9 11 GAINER DIXCEL SLS\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 72 R1'22.047 R1'21.910\n黒澤 翼 YH 22 R1'22.154 R1'22.117\n11 10 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS\n植田 正幸 DL 10 1'22.326 1'22.778\n安岡 秀徒 YH R1'22.017 1'23.800\n千代 勝正 TY 4 R1'21.631 1'23.814\n藤井 誠暢 KH 6 1'22.328\n15 0 ENDLESS TAISAN PORSCE\n横溝 直輝 YH 2 1'22.425\n16 30 IWASAKI OGT Racing GT-R\nｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ YH 12 1'22.492\n17 22 ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3\n城内 政樹 YH 1'22.494\n18 9 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ\n横幕 ゆぅ YH 1'22.639\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 1'22.651\n20 87 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n吉本 大樹 YH 30 1'22.729\n青木 孝行 YH 12 1'23.215\n22 2 ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C\n加藤 寛規 YH 1'23.290\n田中 篤 YH 1'23.293\n24 96 DIJON ﾜｺｰｽﾞ ｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3\n池上 真 YH 1'37.694\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 15:26\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07//27) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy-Rainy Course:Dry-Wet\n関口 雄飛 MI 16 1'14.660 - - 178.614\n石浦 宏明 BS 52 1'14.932 0.272 0.272 177.966\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 30 1'14.944 0.284 0.012 177.937\n金石 年弘 BS 42 1'15.041 0.381 0.097 177.707\n平手 晃平 BS 46 1'15.125 0.465 0.084 177.508\n松浦 孝亮 BS 16 1'15.809 1.149 0.684 175.907\n小暮 卓史 BS 70 1'15.918 1.258 0.109 175.654\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 40 1'16.763 2.103 0.845 173.721\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry\n佐々木 孝太 MI 28 1'20.341 - - 165.984\n小林 崇志 BS 40 1'20.350 0.009 0.009 165.965\n中山 友貴 BS 68 1'20.524 0.183 0.174 165.607\n嵯峨 宏紀 YH 40 1'21.003 0.662 0.479 164.628\n佐々木 大樹 YH 2 1'21.089 0.748 0.086 164.453\n土屋 武士 YH 32 1'21.383 1.042 0.294 163.859\n細川 慎弥 YH 26 1'21.636 1.295 0.253 163.351\n片岡 龍也 YH 44 1'21.729 1.388 0.093 163.165\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 72 1'21.910 1.569 0.181 162.805\n黒澤 翼 YH 22 1'22.117 1.776 0.207 162.394\n植田 正幸 DL 10 1'22.778 2.437 0.661 161.097\n安岡 秀徒 YH 1'23.800 3.459 1.022 159.133\n千代 勝正 TY 4 1'23.814 3.473 0.014 159.106\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 15:22\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Q1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry\n関口 雄飛 MI 16 1'15.094 - - 177.582\n石浦 宏明 BS 52 1'15.209 0.115 0.115 177.310\n平手 晃平 BS 46 1'15.229 0.135 0.020 177.263\n金石 年弘 BS 42 1'15.321 0.227 0.092 177.047\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 40 1'15.395 0.301 0.074 176.873\n6 18 ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 30 1'15.604 0.510 0.209 176.384\n小暮 卓史 BS 70 1'15.632 0.538 0.028 176.319\n松浦 孝亮 BS 16 1'15.649 0.555 0.017 176.279\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'15.657 0.563 0.008 176.260\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 12 1'15.689 0.595 0.032 176.186\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 26 1'15.755 0.661 0.066 176.032\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'15.799 0.705 0.044 175.930\n国本 雄資 BS 38 1'15.949 0.855 0.150 175.583\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 62 1'15.965 0.871 0.016 175.546\n中嶋 大祐 DL 1'16.183 1.089 0.218 175.043\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Q1 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry\n小林 崇志 BS 40 R1'20.702 - - 165.242\n中山 友貴 BS 68 R1'20.940 0.238 0.238 164.756\n3 48 DIJON Racing IS GT-R\n千代 勝正 YH 4 R1'21.631 0.929 0.691 163.361\n嵯峨 宏紀 YH 40 R1'21.717 1.015 0.086 163.189\n佐々木 孝太 MI 28 R1'21.760 1.058 0.043 163.103\n佐々木 大樹 YH 2 R1'21.890 1.188 0.130 162.844\n土屋 武士 YH 32 R1'21.903 1.201 0.013 162.818\n安岡 秀徒 YH R1'22.017 1.315 0.114 162.592\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 72 R1'22.047 1.345 0.030 162.533\n細川 慎弥 YH 26 R1'22.048 1.346 0.001 162.531\n黒澤 翼 YH 22 R1'22.154 1.452 0.106 162.321\n12 4 GSR 初音ﾐｸ BMW\n片岡 龍也 YH 44 R1'22.229 1.527 0.075 162.173\n植田 正幸 DL 10 1'22.326 1.624 0.097 161.982\n藤井 誠暢 KH 6 1'22.328 1.626 0.002 161.978\n横溝 直輝 YH 2 1'22.425 1.723 0.097 161.787\nｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ YH 12 1'22.492 1.790 0.067 161.656\n城内 政樹 YH 1'22.494 1.792 0.002 161.652\n横幕 ゆぅ YH 1'22.639 1.937 0.145 161.368\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 1'22.651 1.949 0.012 161.345\n吉本 大樹 YH 30 1'22.729 2.027 0.078 161.193\n青木 孝行 YH 12 1'23.215 2.513 0.486 160.251\n加藤 寛規 YH 1'23.290 2.588 0.075 160.107\n田中 篤 YH 1'23.293 2.591 0.003 160.101\n池上 真 YH 1'37.694 16.992 14.401 136.501\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 14:42\nスーパーGT第4戦「SUGO GT 300KM RACE」の公式練習は濃霧により二度の赤旗中断があり、結局二度目の赤旗をもって走行終了となった。\nトップタイムを記録したのはGT500が#17KEHIN HSV-010(塚越広大/金石年弘組)で1'16.535、GT300は#48DIJON Racing IS GT-R(高森博士/千代勝正組)1'22.592だった。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 11:39\nSUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Official Practice Weather:Rainy Course:Wet\n金石 年弘 BS 42 1'16.535 - 174.238\n平手 晃平 BS 46 1'17.200 0.665 172.737\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 26 1'17.437 0.902 172.209\n石浦 宏明 BS 52 1'17.497 0.962 172.075\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 12 1'17.561 1.026 171.933\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 30 1'17.656 1.121 171.723\n7 24 500 7 D'station ADVAN GT-R\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'17.815 1.280 171.372\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 62 1'17.927 1.392 171.126\n9 8 500 9 ARTA HSV-010\n松浦 孝亮 BS 16 1'17.956 1.421 171.062\n10 19 500 10 WedsSport ADVAN SC430\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'18.028 1.493 170.904\n11 1 500 11 REITO MOLA GT-R\n関口 雄飛 MI 16 1'18.312 1.777 170.285\n12 36 500 12 PETRONAS TOM'S SC430\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 40 1'18.442 1.907 170.002\n中嶋 大祐 DL 1'18.620 2.085 169.617\n14 100 500 14 RAYBRIG HSV-010\n小暮 卓史 BS 70 1'19.715 3.180 167.287\n15 48 300 1 DIJON Racing IS GT-R\n千代 勝正 TY 4 1'22.592 6.057 161.460\n16 87 300 2 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n吉本 大樹 YH 30 1'22.644 6.109 161.359\n17 31 300 3 Panasonic apr PRIUS GT\n嵯峨 宏紀 YH 40 1'22.700 6.165 161.249\n18 3 300 4 S Road NDDP GT-R\n佐々木 大樹 YH 2 1'22.725 6.190 161.201\n19 61 300 5 SUBARU BRZ R&D SPORT\n佐々木 孝太 MI 28 1'22.772 6.237 161.109\n20 0 300 6 ENDLESS TAISAN PORSCE\n横溝 直輝 YH 2 1'23.061 6.526 160.549\n21 52 300 7 OKINAWA-IMP SLS\n土屋 武士 YH 32 1'23.279 6.744 160.128\n22 33 300 8 HANKOOK PORSCHE\n藤井 誠暢 KH 6 1'23.357 6.822 159.978\n23 62 300 9 LEON SLS\n黒澤 翼 YH 22 1'23.404 6.869 159.888\n24 4 300 10 GSR 初音ﾐｸ BMW\n片岡 龍也 YH 44 1'23.473 6.938 159.756\n25 9 300 11 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ\n横幕 ゆぅ YH 1'23.594 7.059 159.525\n小林 崇志 BS 40 1'23.792 7.257 159.148\n27 50 300 13 Exe Aston Martin\n安岡 秀徒 YH 1'23.841 7.306 159.055\n28 10 300 14 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS\n植田 正幸 DL 10 1'24.241 7.706 158.300\n29 360 300 15 RUN UP GROUP GT-R\n田中 篤 YH 1'24.422 7.887 157.960\n30 22 300 16 ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3\n城内 政樹 YH 1'24.554 8.019 157.714\n31 86 300 17 ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n細川 慎弥 YH 26 1'24.899 8.364 157.073\n国本 雄資 BS 38 1'25.199 8.664 156.520\n33 16 300 18 MUGEN CR-Z GT\n中山 友貴 BS 68 1'25.808 9.273 155.409\n34 30 300 19 IWASAKI OGT Racing GT-R\nｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ YH 12 1'25.868 9.333 155.300\n35 11 300 20 GAINER DIXCEL SLS\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 72 1'26.871 10.336 153.507\n加藤 寛規 YH 1'27.285 10.750 152.779\n37 88 300 22 ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\n青木 孝行 YH 12 1'27.564 11.029 152.292\n38 96 300 23 DIJON ﾜｺｰｽﾞ ｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3\n池上 真 YH 1'36.361 19.826 138.389\n39 21 300 24 ZENT Audi R8 LMS ultra\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 1'36.532 19.997 138.144\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月27日 11:33\nPCCJ:ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第7戦-8戦 プレビュー\n東京. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第7戦及び、第8戦 ミシュランチャレンジを、2013年7月27日(土)、28日(日) スポーツランドSUGO(宮城県)にて開催いたします。\nシリーズ戦として初のセミ耐久形式で開催されたツインリンクもてぎ（栃木県）での第6戦は、チャンピオンクラスの#78 近藤翼、#25 神取彦一郎が同点首位という状況で迎えたが、結果は#12 小河諒の圧勝によりランキングが大きく動いた。優勝した#12 小河と3位フィニッシュとなった#78 近藤が同点で首位に並び、7pt差の#19 永井宏明、12pt差の#25 神取彦一郎、そして20pt差の#32 飯田太陽がそれを追いかける展開に。2人の若手ドライバーがシリーズを引っ張る形とはいえ、この3人も隙あらば初優勝を狙えるポジションにつけている。いずれにしても、まだまだチャンピオン争いは接戦の真っ只中にあり、ここから誰が抜け出すかが終盤戦の見所となる。今回のダブルヘッダーの結果次第ではシリーズチャンピオン候補が絞り込まれてくるのも間違いないだろう。シリーズ争いは厳しいものの、第6戦で2位に入ったPCCJ育成ドライバーの#14 川端伸太朗の実力は誰もが認めるところ。このSUGOでも優勝戦線に加わってくる可能性は十分に秘めている。\n一方、ジェントルマンクラスも第6戦で流れが変わった。第2戦、3戦、4戦を連勝してランキングをリードしていた#2 田島剛だが、第6戦ではクラス4位に終わり、後続とのポイント差が縮まった。ここでランキング2位に浮上したのは、第6戦で歓喜のクラス初優勝を挙げた#3 江本玄。同点の#21 高田匠とともに7pt差で#2 田島に迫る。その後方には#33 Ogino Tetsuo、#27 眞野壮一郎が共に15pt差で並ぶなど、ランキング2位争い、4位争いは1ptで順位が変動するシビアな展開が繰り広げられている。#2 田島が再び勝ち名乗りを挙げトップの座を守り切るのか、それとも混戦を勝ち抜き首位争いに名乗りを上げる新たなドライバーが現れるのかにも注目したい。\nPORSCHE CARRERA CUP JAPAN\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月22日 13:43\nS耐:第3戦もてぎ決勝 GT3クラスはPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3(メルビン・モー/ドミニク・アン/谷口信輝組)が逆転でV！\nスーパー耐久第3戦もてぎスーパー耐久5時間レースは21日、栃木県芳賀郡茂木町のツインリンクもてぎ（4.801379km）で5時間の決勝レースが行われた。もてぎでの4時間を超えるスーパー耐久レースはこれが初のイベントとなる。予選4番手からスタートしたGT3クラスのPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3(メルビン・モー/ドミニク・アン/谷口信輝組) が149周を走りきり総合優勝を遂げた。\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月21日 23:59\nもてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry\n2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km\n谷口 信輝 149 5:00'21.393\n片岡 龍也 149 5.620\n吉田 広樹 147 2Laps\n4 3 GT3 4 ENDLESS･ADVAN･PORSCHE\n新井 敏弘 145 4Laps\nﾅｵ 145 4Laps\n6 *8 GT3 6 もり山 R8 LMS ultra からあげ\n荒 聖治 143 6Laps\n山野 直也 140 9Laps\n8 24 GT3 7 ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ 日産自動車大学校 GT-R\n池上 慎二 138 11Laps\n松田 晃司 137 12Laps\n10 *51 ST-1 2 DIAMANGO BMW Z4\n石原 将光 137 12Laps\n脇阪 薫一 136 13Laps\n12 15 ST-3 2 岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34\n田中 哲也 136 13Laps\n13 *5 ST-3 3 岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34\n入口 秀輝 133 16Laps\n14 58 ST-4 1 ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5\nﾋﾟｽﾄﾝ西沢 131 18Laps\n15 41 ST-4 2 TRACY SPORTS S2000\n井入 宏之 131 18Laps\n16 95 ST-4 3 ﾘｼﾞｶﾗS2000\n光貞 秀俊 131 18Laps\n17 48 ST-4 4 DIJON IS WAKO'S ED DC5\n井上 恵一 130 19Laps\n18 35 ST-3 4 asset ﾃｸﾉ Z34\n長谷川 伸司 130 19Laps\n19 *86 ST-4 5 GAZOO Racing TOYOTA 86\n蒲生 尚弥 130 19Laps\n20 20 ST-2 2 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ\n窪田 俊浩 129 20Laps\n21 13 ST-4 6 ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA\n下田 亮次 129 20Laps\n22 73 ST-4 7 mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5\n中村 旬 128 21Laps\n23 30 ST-2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII\n岸 純一郎 127 22Laps\n24 116 ST-4 8 W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣\n今村 透 126 23Laps\n25 *14 ST-3 5 岡部自動車KYOSHIN計測Z33\n相良 栄作 125 24Laps\n26 49 ST-4 9 ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\n寺西 玲央 125 24Laps\n27 36 ST-5 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ\n木村 正治 121 28Laps\n28 19 ST-5 2 BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ\n松田 智也 120 29Laps\n29 *333 ST-4 10 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2\n下山 和寿 119 30Laps\n30 26 ST-5 3 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ\n川中子 和彦 119 30Laps\n31 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX\n菊地 靖 118 31Laps\n32 *602 ST-5 4 PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ\n岡本 利道 118 31Laps\n33 99 ST-5 5 RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ\n菅原 啓年 118 31Laps\n34 213 ST-5 6 WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz\n市石 浩章 116 33Laps\n35 52 ST-4 11 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo\n脇阪 寿一 116 33Laps\n36 17 ST-5 7 DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ\n野上 敏彦 112 37Laps\n37 *7 ST-2 5 新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX\n遠藤 浩二 107 42Laps\n- 38 ST-3 - TRACY SPORTS IS 350\n川口 正敬 103 46Laps\n波多野 希 96 53Laps\n河野 利尚 72 77Laps\n笠原 智行 60 89Laps\n- *39 ST-3 - TRACY SPORTS IS 350\n東 徹次郎 41 108Laps\n- *34 ST-3 - asset ﾃｸﾉ Z34\n前嶋 秀司 41 108Laps\n- 16 GT3 - muta TRIGGERS BMW\n横溝 直輝 5 144Laps\n- *93 ST-4 - SKR ENGINEERING S2000\n中村 嘉宏 2 147Laps\nFastest Lap(GT3): CarNo.24 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R 1'53.969 (113/138) 151.66km/h\nFastest Lap(ST-1): CarNo.51 DIAMANGO BMW Z4 2'00.961 (4/137) 142.90km/h\nFastest Lap(ST-2): CarNo.20 RSオガワADVANランサー 2'05.665 (107/129) 137.55km/h\nFastest Lap(ST-3): CarNo.39 TRACY SPORTS IS 350 2'07.811 (2/41) 135.24km/h\nFastest Lap(ST-4): CarNo.58 ウィンマックスTEINワコーズKRP☆DC5 2'11.726 (119/131) 131.22km/h\nFastest Lap(ST-5): CarNo.36 エンドレスアドバントラストヴィッツ 2'22.215 (2/121) 121.54km/h\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月21日 19:19\nS耐:第3戦もてぎウォームアップ 1号車のPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3がトップタイム\n注目のGT3クラスは、#1 PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3が１分53秒485でトップタイムをマーク。ST1クラスは、#51 DIAMANGO BMW Z4がこのセッションもマシントラブルから走行できず唯一の#9 Faust Racing Teamが2分01秒578とした。ST2クラスは#6新菱オート☆DIXCELエボIXが2分05秒664で、ST3クラスは#34 assetテクノ Z34が07秒510で、ST4クラスは#86 Gazoo Racing TOYOTA 86が12秒614、ST5クラスは#26エンドレスアドバン日光ヴィッツが24秒147とそれぞれトップタイムをマークした。\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月21日 10:29\nもてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/21) Warm Up 2 Weather:Cloudy Course:Dry\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 1'53.485 - - 152.311\nNISSAN GT-R NISMO GT3 R3 1'54.118 0.633 0.633 151.466\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 1'54.429 0.944 0.311 151.054\nPORSCHE 911GT-3R 997 1'54.727 1.242 0.298 150.662\nAudi R8-LMS ultra 1'54.753 1.268 0.026 150.628\nBMW Z4 GT3 E89 1'55.651 2.166 0.898 149.458\n7 81 GT3 7 GTNET ADVAN NISSAN GT-R\nNISSAN GT-R R35 1'56.680 3.195 1.029 148.140\nPORSCHE 911GT-3R 997 1'57.382 3.897 0.702 147.254\n9 9 ST-1 1 Faust Racing Team\nBMW Z4M Coupe 2'01.578 8.093 4.196 142.172\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'05.664 12.179 4.086 137.549\nSUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB 2'05.776 12.291 0.112 137.427\n12 20 ST-2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'06.054 12.569 0.278 137.123\n13 34 ST-3 1 asset ﾃｸﾉ Z34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'07.510 14.025 1.456 135.558\n14 80 ST-3 2 PETRONAS TWS GS350\nTOYOTA GS350 DBA-GRS191 2'08.011 14.526 0.501 135.027\n15 15 ST-3 3 岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'08.457 14.972 0.446 134.558\n16 7 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'08.472 14.987 0.015 134.543\n17 14 ST-3 4 岡部自動車KYOSHIN計測Z33\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'08.834 15.349 0.362 134.165\n18 39 ST-3 5 TRACY SPORTS IS 350\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 2'09.083 15.598 0.249 133.906\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 2'09.264 15.779 0.181 133.718\n20 5 ST-3 7 岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'09.939 16.454 0.675 133.024\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'11.468 17.983 1.529 131.477\n22 30 ST-2 5 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'11.807 18.322 0.339 131.138\n23 86 ST-4 1 GAZOO Racing TOYOTA 86\nTOYOTA 86 ZN6 2'12.614 19.129 0.807 130.340\n24 48 ST-4 2 DIJON IS WAKO'S ED DC5\nHONDA INTEGRA DC5 2'13.598 20.113 0.984 129.380\n25 41 ST-4 3 TRACY SPORTS S2000\nHONDA S2000 AP-1 2'13.952 20.467 0.354 129.038\n26 93 ST-4 4 SKR ENGINEERING S2000\nHONDA S2000 AP-1 2'14.182 20.697 0.230 128.817\n27 333 ST-4 5 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2\nHONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2 2'14.483 20.998 0.301 128.529\n28 49 ST-4 6 ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\nABARTH 695 ASSETTO CORSE 2'15.151 21.666 0.668 127.894\n29 13 ST-4 7 ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA\nTOYOTA 86 DBA-ZN6 2'15.667 22.182 0.516 127.407\n30 58 ST-4 8 ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5\nHONDA INTEGRA TYPE R DC5 2'15.942 22.457 0.275 127.150\n31 18 ST-4 9 ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86\nTOYOTA 86 ZN6 2'16.903 23.418 0.961 126.257\n32 116 ST-4 10 W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣\nHONDA S2000 AP-1 2'23.950 30.465 7.047 120.076\n33 26 ST-5 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 2'24.147 30.662 0.197 119.912\n34 19 ST-5 2 BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ\nHONDA FIT RS GE8 2'24.995 31.510 0.848 119.211\n35 95 ST-4 11 ﾘｼﾞｶﾗS2000\nHONDA S2000 AP-1 2'25.722 32.237 0.727 118.616\n36 36 ST-5 3 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 2'26.213 32.728 0.491 118.218\n37 99 ST-5 4 RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ\nMAZDA DEMIO DE5FS 2'26.820 33.335 0.607 117.729\n38 602 ST-5 5 PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS NCP91 2'28.835 35.350 2.015 116.135\n39 213 ST-5 6 WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz\nTOYOTA Vitz DBA-NCP91 2'28.939 35.454 0.104 116.054\n40 50 ST-4 12 ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\nABARTH 500 ASSETTO CORSE 2'28.978 35.493 0.039 116.024\nMAZDA DEMIO DE5FS 3'29.574 1'36.089 1'00.596 82.477\n42 4 ST-5 8 ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz\nTOYOTA VitzRS G's NCP131 3'44.737 1'51.252 15.163 76.912\n- 52 ST-4 - 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo\nTOYOTA 86 ZN6 no time - - -\n- 51 ST-1 - DIAMANGO BMW Z4\nBMW Z4M Coupe absence - - -\nHONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5 absence - - -\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月21日 10:09\nSGT:公式テスト鈴鹿セッション4 GT500はMOLA GT-R、GT300はBRZ R&Dが総合でトップタイム\nスーパーGTは20日、鈴鹿サーキットで公式テストセッション3、4を行い、19、20日の両日にわたって行われた全セッションを終了した。GT500クラスはREITO MOLA GT-R（本山哲／関口雄飛組）が、GT300クラスはSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）が総合でトップタイムを記録した。\n14時より開始されたセッション4は再三の赤旗中断により、終了時間が16時15分に延長される波乱の展開となった。トラックコンディションの影響なのか、昨日にくらべ全般的にタイムが上がらない中、ZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）がGT500クラスで、SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）がGT300クラスでトップタイムを記録した。\n総合ではREITO MOLA GT-R（本山哲／関口雄飛組）が昨日のセッション2で記録した1分51秒985でGT500クラスのトップ。2位にはMOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組）が付け、GT-R勢が1-2と好調。3位にはZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）が付けている。\nGT300クラスでは全セッションでリーダを奪ったSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）が1分59秒386と2位以下を1秒8ぶっちぎる2分切りのタイムで、総合でももちろんトップ。しかし、セッション4ではヘアピン立ち上がりでストップ。赤旗の原因を作る場面もあったのが、若干の懸念となった。クラス2位にはS Road NDDP GT-R（星野一樹／佐々木大樹／ルーカス・オルドネス組）。注目のゲーマー、オルドネスは2分4秒を切るタイムで走行しており、バーチャルの世界でなくても速そうだ。クラス3位は僅差でARTA CR-Z GT（高木真一／小林崇志／野尻智紀組）。リストリクターが絞られたとはいえMUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中山友貴組）も5位につけており、ポテンシャルはまだまだ高そうだ。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 23:00\n公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Total Testing Weather:Fine Course:Dry\n2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 鈴鹿サーキット 5.807km\n1 1 REITO MOLA GT-R 本山 哲\n関口 雄飛 MI 1'52.748\n1'54.423 1'51.985 - 186.679\n2 23 MOTUL AUTECH GT-R 柳田 真孝\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 1'52.795\n1'55.281 1'52.044 0.059 186.580\n平手 晃平 BS 1'52.635\n1'52.473 1'52.112 0.127 186.467\n4 8 ARTA HSV-010 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ\n松浦 孝亮 BS 1'53.221\n1'55.621 1'52.158 0.173 186.391\n5 6 ENEOS SUSTINA SC430 大嶋 和也\n国本 雄資 BS 1'53.199\n1'52.739 1'52.445 0.460 185.915\n6 39 DENSO KOBELCO SC430 脇阪 寿一\n石浦 宏明 BS 1'52.659\n1'54.794 1'52.454 0.469 185.900\n7 18 ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 山本 尚貴\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 1'52.856\n1'54.134 1'52.515 0.530 185.799\n8 12 ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R 松田 次生\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 1'52.933\n1'55.711 1'52.522 0.537 185.788\n9 17 KEIHIN HSV-010 塚越 広大\n金石 年弘 BS 1'54.010\n1'53.880 1'52.567 0.582 185.713\n10 36 PETRONAS TOM'S SC430 中嶋 一貴\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS *1'52.574\n1'53.349 1'52.574 0.589 185.702\n11 37 KeePer TOM'S SC430 伊藤 大輔\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 1'53.114\n1'55.079 1'52.640 0.655 185.593\n12 32 Epson HSV-010 道上 龍\n中嶋 大祐 DL 7'09.261\n1'53.928 1'52.996 1.011 185.008\n小暮 卓史 BS *1'53.025\n1'54.448 1'53.025 1.040 184.961\n14 24 D'station ADVAN GT-R 安田 裕信\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'54.003\n1'54.430 1'53.344 1.359 184.440\n15 19 WedsSport ADVAN SC430 荒 聖治\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'53.900\n1'53.606 1'53.604 1.619 184.018\n1 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 山野 哲也\n井口 卓人 MI 2'01.248\n2'00.856 1'59.386 - 175.106\n2 3 S Road NDDP GT-R 星野 一樹\nﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ YH 2'01.961\n2'02.688 2'01.264 1.878 172.394\n野尻 智紀 BS 2'02.474\n2'03.820 2'01.344 1.958 172.280\n4 88 ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 織戸 学 YH 2'02.524\n2'02.375 2'01.781 2.395 171.662\n中山 友貴 BS 2'03.042\n2'04.641 2'01.815 2.429 171.614\n6 0 ENDLESS TAISAN PORSCE 横溝 直輝 YH 2'02.941\n2'03.015 2'01.995 2.609 171.361\n7 87 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 山内 英輝 YH absence\n*2'02.154 2'02.154 2.768 171.138\n8 33 HANKOOK PORSCHE 影山 正美\n藤井 誠暢 KH 2'02.956\n2'04.020 2'02.487 3.101 170.673\n9 30 IWASAKI OGT Racing GT-R 岩崎 祐貴\n小林 賢二 YH 2'04.049\n2'04.453 2'02.509 3.123 170.642\n10 62 LEON SLS 黒澤 治樹\n中谷 明彦 YH *2'02.542\n2'03.191 2'02.542 3.156 170.596\n11 11 GAINER DIXCEL SLS 平中 克幸\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 2'03.671\n*2'02.557 2'02.557 3.171 170.575\n12 2 ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C 高橋 一穂\nｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ YH 2'03.473\n2'02.925 2'02.736 3.350 170.327\n13 31 Panasonic apr PRIUS GT 新田 守男\n中山 雄一 YH 2'05.000\n*2'02.750 2'02.750 3.364 170.307\n14 4 GSR 初音ﾐｸ BMW 谷口 信輝\n片岡 龍也 YH 2'03.659\n2'04.034 2'02.810 3.424 170.224\n15 21 ZENT Audi R8 LMS ultra 都筑 晶裕\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 2'03.899\n2'03.227 2'02.826 3.440 170.202\n16 9 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ 密山 祥吾\nﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ YH 2'05.340\n2'04.052 2'03.551 4.165 169.203\n17 10 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS 田中 哲也\n川口 正敬 DL *2'04.833\nabsence 2'04.833 5.447 167.465\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 22:00\nＡドライバーの予選では#81 GTNET ADVAN NISSAN GT-Rが青木孝行のアタックで１分52秒603のコースレコードでトップタイムをマーク！２番手に#24スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢が52秒613とこちらも僅差のレコードラップで２番手につける。\nST1クラスは、朝の走行で好調だった#51 DIAMANGO BMW Z4の余郷敦が2分00秒095で、ST2クラスは#59 STURM-MOTUL.EDインプレッサの大澤学が04秒007、ST3クラスは#34 assetテクノZ34の佐々木雅弘が06秒182、ST4クラスは#95リジカラS2000の松井猛敏が10秒660、ST5クラスは#17 DIXCELアラゴスタNOPROデミオの谷川達也が22秒722とそれぞれ各クラスのトップタイムをマークした。\n総合２位には#81 GTRが入り、#28 BMWZ4は３位となった。\n総合9位にはST1クラスの#9 Faust Racing TeamのBMW Z4が入り、総合10位にST2クラスのトップ#59 STURM-MOTUL.EDインプレッサが、総合13位にST3クラスのトップ#34 assetテクノZ34が入った。\nそして総合37位にはST5クラスの#19 BRP☆HYPER ECU 制動屋J’sフィットが入りクラスPPとなった。\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 18:40\n公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Official Testing Session 4 Weather:Fine Course:Dry\n2013 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km\n平手 晃平 BS 1'52.473 - 185.869\n国本 雄資 BS 1'52.739 0.266 185.430\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 1'53.349 0.876 184.432\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'53.606 1.133 184.015\n金石 年弘 BS 1'53.880 1.407 183.572\n中嶋 大祐 DL 1'53.928 1.455 183.495\n7 18 500 7 ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 1'54.134 1.661 183.164\n関口 雄飛 MI 1'54.423 1.950 182.701\n9 24 500 9 D'station ADVAN GT-R\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'54.430 1.957 182.690\n小暮 卓史 BS 1'54.448 1.975 182.661\n石浦 宏明 BS 1'54.794 2.321 182.111\n12 37 500 12 KeePer TOM'S SC430\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 1'55.079 2.606 181.660\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 1'55.281 2.808 181.341\n松浦 孝亮 BS 1'55.621 3.148 180.808\n15 12 500 15 ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 1'55.711 3.238 180.667\n井口 卓人 MI 2'00.856 8.383 172.976\n17 87 300 2 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\nLamborghini GALLARDO GT3 山内 英輝 YH 2'02.154 9.681 171.138\nLamborghini GALLARDO GT3 織戸 学 YH 2'02.375 9.902 170.829\n19 11 300 4 GAINER DIXCEL SLS\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 2'02.557 10.084 170.575\nﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ YH 2'02.688 10.215 170.393\n中山 雄一 YH 2'02.750 10.277 170.307\nｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ YH 2'02.925 10.452 170.065\n23 0 300 8 ENDLESS TAISAN PORSCE\nPORSCHE 911 GT3 R 横溝 直輝 YH 2'03.015 10.542 169.940\n中谷 明彦 YH 2'03.191 10.718 169.697\n25 21 300 10 ZENT Audi R8 LMS ultra\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 2'03.227 10.754 169.648\n26 55 300 11 ARTA CR-Z GT\n野尻 智紀 BS 2'03.820 11.347 168.835\n27 33 300 12 HANKOOK PORSCHE\n藤井 誠暢 KH 2'04.020 11.547 168.563\n28 4 300 13 GSR 初音ﾐｸ BMW\n片岡 龍也 YH 2'04.034 11.561 168.544\n29 9 300 14 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ\nﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ YH 2'04.052 11.579 168.520\n30 30 300 15 IWASAKI OGT Racing GT-R\n小林 賢二 YH 2'04.453 11.980 167.977\n中山 友貴 BS 2'04.641 12.168 167.723\n- 10 300 17 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS\n川口 正敬 DL absence - -\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 16:16\n■第1グループ（GT3, ST-1, ST-2, ST-3）\nもてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry\n千代 勝正 1'52.613\n1'51.976 3'44.589 -\n星野 一樹 1'52.603\n1'52.665 3'45.268 0.679\n1'53.069 3'46.877 2.288\n1'53.519 3'47.164 2.575\n峰尾 恭輔 1'54.671\n1'52.677 3'47.348 2.759\n1'57.410 3'52.140 7.551\n渋谷 彰良 1'56.310\n1'56.945 3'53.255 8.666\n堀田 誠 1'57.542\n1'59.282 3'56.824 12.235\n佐藤 茂 2'03.322\n2'03.119 4'06.441 21.852\n吉田 寿博 2'04.077\n2'03.119 4'07.196 22.607\n11 20 ST-2 2 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ\n阪口 良平 2'04.157\n2'03.475 4'07.632 23.043\n12 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX\n菊地 靖 2'06.205\n2'04.094 4'10.299 25.710\n前嶋 秀司 2'06.182\n2'06.329 4'12.511 27.922\n脇阪 薫一 2'06.404\n2'06.239 4'12.643 28.054\n15 39 ST-3 3 TRACY SPORTS IS 350\n佐々木 孝太 2'07.101\n2'05.782 4'12.883 28.294\n16 38 ST-3 4 TRACY SPORTS IS 350\n植田 正幸 2'06.484\n2'06.419 4'12.903 28.314\n藤井 芳樹 2'06.580\n2'06.542 4'13.122 28.533\n18 14 ST-3 5 岡部自動車KYOSHIN計測Z33\n杉林 健一 2'06.626\n2'07.166 4'13.792 29.203\n19 15 ST-3 6 岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34\n田中 徹 2'07.557\n2'07.221 4'14.778 30.189\n安宅 徳光 2'07.002\n2'08.289 4'15.291 30.702\n下垣 和也 2'08.592\n2'09.746 4'18.338 33.749\n青木 拓磨 2'08.653\n2'09.750 4'18.403 33.814\n坂本 祐也 2'00.095\n1 95 ST-4 1 ﾘｼﾞｶﾗS2000\n中島 保典 2'10.660\n2'10.372 4'21.032 36.443\n2 58 ST-4 2 ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5\n関 豊 2'11.577\n2'10.637 4'22.214 37.625\n3 48 ST-4 3 DIJON IS WAKO'S ED DC5\n太田 侑弥 2'12.186\n2'11.007 4'23.193 38.604\n4 333 ST-4 4 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2\n野間 一 2'11.943\n2'11.532 4'23.475 38.886\n5 93 ST-4 5 SKR ENGINEERING S2000\n伊橋 勲 2'11.948\n2'11.815 4'23.763 39.174\n6 41 ST-4 6 TRACY SPORTS S2000\n筒井 克彦 2'11.517\n2'13.403 4'24.920 40.331\n7 52 ST-4 7 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo\n服部 尚貴 2'12.750\n2'12.614 4'25.364 40.775\n8 73 ST-4 8 mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5\n山崎 学 2'13.645\n2'12.787 4'26.432 41.843\n9 86 ST-4 9 GAZOO Racing TOYOTA 86\n蒲生 尚弥 2'15.474\n2'11.685 4'27.159 42.570\n10 13 ST-4 10 ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA\n村田 信博 2'14.281\n2'13.053 4'27.334 42.745\n11 116 ST-4 11 W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣\n濵田 基彦 2'15.003\n2'13.211 4'28.214 43.625\n12 49 ST-4 12 ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\n檜井 保孝 2'14.466\n2'14.075 4'28.541 43.952\n13 18 ST-4 13 ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86\n中島 佑弥 2'14.612\n2'14.413 4'29.025 44.436\n14 50 ST-4 14 ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\n齋藤 多聞 2'21.607\n2'19.313 4'40.920 56.331\n15 19 ST-5 1 BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ\n古宮 正信 2'22.822\n2'21.697 4'44.519 59.930\n16 36 ST-5 2 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ\n井尻 薫 2'22.814\n2'22.083 4'44.897 1'00.308\n17 17 ST-5 3 DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ\n小原 健一 2'22.722\n2'22.739 4'45.461 1'00.872\n18 602 ST-5 4 PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ\n小松 高人 2'22.979\n2'22.849 4'45.828 1'01.239\n19 4 ST-5 5 ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz\n河野 利尚 2'24.205\n2'24.074 4'48.279 1'03.690\n20 99 ST-5 6 RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ\n濱口 亮 2'24.118\n2'25.877 4'49.995 1'05.406\n21 26 ST-5 7 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ\n咲川 めり 2'25.245\n2'25.053 4'50.298 1'05.709\n22 213 ST-5 8 WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz\n東 貴史 2'28.131\n2'25.398 4'53.529 1'08.940\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 15:56\nもてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry\nNISSAN GT-R NISMO GT3 R3 千代 勝正 R1'51.976 - 154.363\nNISSAN GT-R R35 星野 一樹 R1'52.665 0.689 153.419\nPORSCHE 911GT-3R 997 峰尾 恭輔 R1'52.677 0.701 153.403\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 ｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ R1'53.069 1.093 152.871\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ 1'53.519 1.543 152.265\n6 8 GT3 6 もり山 R8 LMS ultra からあげ\nAudi R8-LMS ultra 渋谷 彰良 1'56.945 4.969 147.804\n7 32 GT3 7 KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R\nPORSCHE 911GT-3R 997 ﾀｶｼ 1'57.410 5.434 147.219\nBMW Z4 GT3 E89 堀田 誠 1'59.282 7.306 144.908\nBMW Z4M Coupe 佐藤 茂 2'03.119 11.143 140.392\nSUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB 吉田 寿博 2'03.119 11.143 140.392\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 阪口 良平 2'03.475 11.499 139.988\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 菊地 靖 2'04.094 12.118 139.289\n13 39 ST-3 1 TRACY SPORTS IS 350\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 佐々木 孝太 2'05.782 13.806 137.420\nTOYOTA GS350 DBA-GRS191 脇阪 薫一 2'06.239 14.263 136.923\n15 34 ST-3 3 asset ﾃｸﾉ Z34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 前嶋 秀司 2'06.329 14.353 136.825\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 植田 正幸 2'06.419 14.443 136.728\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 藤井 芳樹 2'06.542 14.566 136.595\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 杉林 健一 2'07.166 15.190 135.924\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 田中 徹 2'07.221 15.245 135.866\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 安宅 徳光 2'08.289 16.313 134.736\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 下垣 和也 2'09.746 17.770 133.222\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 青木 拓磨 2'09.750 17.774 133.217\n23 95 ST-4 1 ﾘｼﾞｶﾗS2000\nHONDA S2000 AP-1 中島 保典 2'10.372 18.396 132.582\n24 58 ST-4 2 ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5\nHONDA INTEGRA TYPE R DC5 関 豊 2'10.637 18.661 132.313\n25 48 ST-4 3 DIJON IS WAKO'S ED DC5\nHONDA INTEGRA DC5 太田 侑弥 2'11.007 19.031 131.939\n26 333 ST-4 4 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2\nHONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2 野間 一 2'11.532 19.556 131.413\n27 86 ST-4 5 GAZOO Racing TOYOTA 86\nTOYOTA 86 ZN6 蒲生 尚弥 2'11.685 19.709 131.260\n28 93 ST-4 6 SKR ENGINEERING S2000\nHONDA S2000 AP-1 伊橋 勲 2'11.815 19.839 131.130\n29 52 ST-4 7 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo\nTOYOTA 86 ZN6 服部 尚貴 2'12.614 20.638 130.340\n30 73 ST-4 8 mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5\nHONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5 山崎 学 2'12.787 20.811 130.171\n31 13 ST-4 9 ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA\nTOYOTA 86 DBA-ZN6 村田 信博 2'13.053 21.077 129.910\nHONDA S2000 AP-1 濵田 基彦 2'13.211 21.235 129.756\n33 41 ST-4 11 TRACY SPORTS S2000\nHONDA S2000 AP-1 筒井 克彦 2'13.403 21.427 129.570\n34 49 ST-4 12 ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\nABARTH 695 ASSETTO CORSE 檜井 保孝 2'14.075 22.099 128.920\n35 18 ST-4 13 ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86\nTOYOTA 86 ZN6 中島 佑弥 2'14.413 22.437 128.596\n36 50 ST-4 14 ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\nABARTH 500 ASSETTO CORSE 齋藤 多聞 2'19.313 27.337 124.073\n37 19 ST-5 1 BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ\nHONDA FIT RS GE8 古宮 正信 R2'21.697 29.721 121.985\n38 36 ST-5 2 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 井尻 薫 R2'22.083 30.107 121.654\n39 17 ST-5 3 DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ\nMAZDA DEMIO DE5FS 小原 健一 2'22.739 30.763 121.095\nTOYOTA VitzRS NCP91 小松 高人 2'22.849 30.873 121.002\nTOYOTA VitzRS G's NCP131 河野 利尚 2'24.074 32.098 119.973\n42 26 ST-5 6 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 咲川 めり 2'25.053 33.077 119.163\n43 213 ST-5 7 WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz\nTOYOTA Vitz DBA-NCP91 東 貴史 2'25.398 33.422 118.880\n44 99 ST-5 8 RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ\nMAZDA DEMIO DE5FS 濱口 亮 2'25.877 33.901 118.490\nBMW Z4M Coupe 坂本 祐也 absence - -\n'R'マークの車両はコースレコード（GT3: 1'53.318 / ST-5: 2'22.168）を更新しました。\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 15:51\nもてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry\nNISSAN GT-R R35 青木 孝行 R1'52.603 - 153.504\nNISSAN GT-R NISMO GT3 R3 藤井 誠暢 R1'52.613 0.010 153.490\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ 1'53.645 1.042 152.096\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ 1'53.808 1.205 151.878\nPORSCHE 911GT-3R 997 谷口 行規 1'54.671 2.068 150.735\nPORSCHE 911GT-3R 997 飯田 太陽 1'54.730 2.127 150.658\nAudi R8-LMS ultra 湯澤 翔平 1'56.310 3.707 148.611\nBMW Z4 GT3 E89 西田 裕正 1'57.542 4.939 147.054\nBMW Z4M Coupe 余郷 敦 2'00.095 7.492 143.927\nBMW Z4M Coupe 堀 主知ﾛﾊﾞｰﾄ 2'03.322 10.719 140.161\n11 59 ST-2 1 STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ\nSUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB 大澤 学 2'04.077 11.474 139.308\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 大橋 正澄 2'04.157 11.554 139.219\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 佐々木 雅弘 2'06.182 13.579 136.984\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 冨桝 朋広 2'06.205 13.602 136.959\n15 80 ST-3 2 PETRONAS TWS GS350\nTOYOTA GS350 DBA-GRS191 佐藤 晋也 2'06.404 13.801 136.744\n16 38 ST-3 3 TRACY SPORTS IS 350\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 藤田 竜樹 2'06.484 13.881 136.657\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 神子島 みか 2'06.580 13.977 136.554\n18 14 ST-3 4 岡部自動車KYOSHIN計測Z33\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 小松 一臣 2'06.626 14.023 136.504\n19 5 ST-3 5 岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 今村 大輔 2'07.002 14.399 136.100\n20 39 ST-3 6 TRACY SPORTS IS 350\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 兵藤 信一 2'07.101 14.498 135.994\n21 15 ST-3 7 岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 長島 正明 2'07.557 14.954 135.508\n22 35 ST-3 8 asset ﾃｸﾉ Z34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 小泉 和寛 2'08.592 15.989 134.417\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 成澤 正人 2'08.653 16.050 134.354\n24 95 ST-4 1 ﾘｼﾞｶﾗS2000\nHONDA S2000 AP-1 松井 猛敏 2'10.660 18.057 132.290\n25 41 ST-4 2 TRACY SPORTS S2000\nHONDA S2000 AP-1 植松 忠雄 2'11.517 18.914 131.428\n26 58 ST-4 3 ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5\nHONDA INTEGRA TYPE R DC5 小林 康一 2'11.577 18.974 131.368\n27 333 ST-4 4 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2\nHONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2 北川 剛 2'11.943 19.340 131.003\n28 93 ST-4 5 SKR ENGINEERING S2000\nHONDA S2000 AP-1 浜野 彰彦 2'11.948 19.345 130.998\n29 48 ST-4 6 DIJON IS WAKO'S ED DC5\nHONDA INTEGRA DC5 鶴田 和弥 2'12.186 19.583 130.762\n30 52 ST-4 7 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo\nTOYOTA 86 ZN6 大井 貴之 2'12.750 20.147 130.207\n31 73 ST-4 8 mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5\nHONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5 鈴木 陽 2'13.645 21.042 129.335\nTOYOTA 86 DBA-ZN6 高森 博士 2'14.281 21.678 128.722\n33 49 ST-4 10 ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\nABARTH 695 ASSETTO CORSE 福山 英朗 2'14.466 21.863 128.545\nTOYOTA 86 ZN6 浅野 武夫 2'14.612 22.009 128.406\n35 116 ST-4 12 W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣\nHONDA S2000 AP-1 吉田 靖之 2'15.003 22.400 128.034\n36 86 ST-4 13 GAZOO Racing TOYOTA 86\nTOYOTA 86 ZN6 影山 正彦 2'15.474 22.871 127.589\n37 50 ST-4 14 ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ\nABARTH 500 ASSETTO CORSE 鈴木 隆司 2'21.607 29.004 122.063\n38 17 ST-5 1 DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ\nMAZDA DEMIO DE5FS 谷川 達也 2'22.722 30.119 121.109\n39 36 ST-5 2 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 後藤 比東至 2'22.814 30.211 121.031\n40 19 ST-5 3 BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ\nHONDA FIT RS GE8 奥村 浩一 2'22.822 30.219 121.025\n41 602 ST-5 4 PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS NCP91 岩月 邦博 2'22.979 30.376 120.892\n42 99 ST-5 5 RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ\nMAZDA DEMIO DE5FS 平井 隆一 2'24.118 31.515 119.936\n43 4 ST-5 6 ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz\nTOYOTA VitzRS G's NCP131 伊藤 俊哉 2'24.205 31.602 119.864\n44 26 ST-5 7 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 江原 弘美 2'25.245 32.642 119.006\n45 213 ST-5 8 WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz\nTOYOTA Vitz DBA-NCP91 根岸 泰弘 2'28.131 35.528 116.687\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 15:11\nS耐:第3戦もてぎウォームアップ GT3クラスのGTNET ADVAN NISSAN GT-Rが総合のトップタイム\n幻の開幕戦のPPを獲得した#81 GTNET ADVAN NISSAN GT-Rが１分52秒937のトップタイムをマーク。２台となったST1クラスは、#51 DIAMANGO BMW Z4が53秒247で、ST2クラスは#59 STURM･MOTUL.EDインプレッサが2分04秒262で、ST3クラスは#34 assetテクノ Z34が06秒552で、ST4クラスは#93 SKR ENGINEERING S2000が11秒026、ST5クラスは#17 DIXCEL アラゴスタNOPROデミオが23秒092とそれぞれトップタイムをマークした。\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 13:48\nもてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry\nNISSAN GT-R R35 1'52.937 - - 153.050\n2 3 GT3 2 ENDLESS･ADVAN･PORSCHE\nPORSCHE 911GT-3R 997 1'53.247 0.310 0.310 152.631\nNISSAN GT-R NISMO GT3 R3 1'53.660 0.723 0.413 152.076\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 1'53.963 1.026 0.303 151.672\nMercedes-Benz SLS AMG GT3 1'54.834 1.897 0.871 150.521\nPORSCHE 911GT-3R 997 1'55.537 2.600 0.703 149.605\nAudi R8-LMS ultra 1'58.097 5.160 2.560 146.362\nBMW Z4 GT3 E89 1'59.452 6.515 1.355 144.702\nBMW Z4M Coupe 2'00.674 7.737 1.222 143.237\nBMW Z4M Coupe 2'01.971 9.034 1.297 141.714\nSUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB 2'04.262 11.325 2.291 139.101\n12 6 ST-2 2 新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'05.205 12.268 0.943 138.053\n13 20 ST-2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'05.234 12.297 0.029 138.021\n14 34 ST-3 1 asset ﾃｸﾉ Z34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'06.552 13.615 1.318 136.584\n15 35 ST-3 2 asset ﾃｸﾉ Z34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'06.703 13.766 0.151 136.421\nTOYOTA GS350 DBA-GRS191 2'07.541 14.604 0.838 135.525\n17 38 ST-3 4 TRACY SPORTS IS 350\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 2'08.033 15.096 0.492 135.005\n18 15 ST-3 5 岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'08.049 15.112 0.016 134.987\n19 39 ST-3 6 TRACY SPORTS IS 350\nTOYOTA IS350 DBA-GSE21 2'08.090 15.153 0.041 134.944\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'08.117 15.180 0.027 134.917\n21 14 ST-3 7 岡部自動車KYOSHIN計測Z33\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'08.298 15.361 0.181 134.725\n22 5 ST-3 8 岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34\nNISSAN FAIRLADY Z RC Z34 2'08.389 15.452 0.091 134.630\nMITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A 2'10.750 17.813 2.361 132.199\n24 93 ST-4 1 SKR ENGINEERING S2000\nHONDA S2000 AP-1 2'11.026 18.089 0.276 131.920\n25 58 ST-4 2 ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5\nHONDA INTEGRA TYPE R DC5 2'12.058 19.121 1.032 130.889\n26 41 ST-4 3 TRACY SPORTS S2000\nHONDA S2000 AP-1 2'12.349 19.412 0.291 130.601\n27 95 ST-4 4 ﾘｼﾞｶﾗS2000\nHONDA S2000 AP-1 2'13.004 20.067 0.655 129.958\n28 86 ST-4 5 GAZOO Racing TOYOTA 86\nTOYOTA 86 ZN6 2'13.250 20.313 0.246 129.718\nHONDA INTEGRA DC5 2'13.283 20.346 0.033 129.686\n30 13 ST-4 7 ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA\nTOYOTA 86 DBA-ZN6 2'14.194 21.257 0.911 128.806\n31 116 ST-4 8 W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣\nHONDA S2000 AP-1 2'14.224 21.287 0.030 128.777\n32 52 ST-4 9 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo\nTOYOTA 86 ZN6 2'14.314 21.377 0.090 128.691\n33 18 ST-4 10 ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86\nTOYOTA 86 ZN6 2'15.238 22.301 0.924 127.811\n34 333 ST-4 11 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2\nHONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2 2'15.305 22.368 0.067 127.748\nHONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5 2'17.068 24.131 1.763 126.105\nABARTH 695 ASSETTO CORSE 2'17.096 24.159 0.028 126.079\nABARTH 500 ASSETTO CORSE 2'19.294 26.357 2.198 124.090\nMAZDA DEMIO DE5FS 2'23.092 30.155 3.798 120.796\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 2'23.289 30.352 0.197 120.630\nHONDA FIT RS GE8 2'24.229 31.292 0.940 119.844\nTOYOTA VitzRS NCP91 2'25.581 32.644 1.352 118.731\n42 4 ST-5 5 ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz\nTOYOTA VitzRS G's NCP131 2'25.861 32.924 0.280 118.503\n43 99 ST-5 6 RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ\nMAZDA DEMIO DE5FS 2'26.001 33.064 0.140 118.389\nTOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91 2'26.452 33.515 0.451 118.025\nTOYOTA Vitz DBA-NCP91 2'27.689 34.752 1.237 117.036\nスーパー耐久\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 13:31\nSGT:公式テスト鈴鹿セッション3 GT500はMOTUL AUTECH GT-Rが、GT300はSUBARU BRZ R&D SPORTがトップタイム\n19、20日と2日間にわたって行われるスーパーGTの公式テスト2日目、セッション3が20日9時から行われた。11時までの2時間の走行で、GT500クラスはMOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組）が、GT300クラスでSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）がトップタイムを記録した。\nPanasonic apr PRIUS GT（新田守男／嵯峨宏紀／中山雄一組）が開始早々、終了20分前に2度コースアウトして赤旗が提示されるセッションとなったが予定通り、2時間のテストが行われた。\nGT500クラスは序盤DENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一／石浦宏明組）がトップタイムを記録してセッションは推移。中盤にはZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）が逆転してトップを奪うが、終了20分前に出された2度目の赤旗開けにMOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組）のクインタレッリが1分52秒044をたたき出して、セッションをトップで締めくくった。2位にはZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）が、3位にはREITO MOLA GT-R （本山哲／関口雄飛組）が入った。\nGT300クラスは序盤からSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）がセッションをリード。最終的には2分1秒190で昨日に引き続き3セッション目もトップで走行を終えた。クラス2位にはS Road NDDP GT-R（星野一樹／佐々木大樹／ルーカス・オルドネス組）が、同3位にはARTA CR-Z GT（高木真一／小林崇志／野尻智紀組）が入った。\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 12:12\n公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Official Testing Session 3 Weather:Fine Course:Dry\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 1'52.044 - 186.580\n平手 晃平 BS 1'52.112 0.068 186.467\n関口 雄飛 MI 1'52.288 0.244 186.175\n国本 雄資 BS 1'52.445 0.401 185.915\n5 39 500 5 DENSO KOBELCO SC430\n石浦 宏明 BS 1'52.454 0.410 185.900\n金石 年弘 BS 1'52.567 0.523 185.713\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 1'52.697 0.653 185.499\n8 37 500 8 KeePer TOM'S SC430\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 1'52.707 0.663 185.483\n中嶋 大祐 DL 1'52.996 0.952 185.008\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 1'53.136 1.092 184.779\n小暮 卓史 BS 1'53.251 1.207 184.592\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'53.604 1.560 184.018\n松浦 孝亮 BS 1'53.699 1.655 183.864\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'53.868 1.824 183.592\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 1'54.844 2.800 182.031\n井口 卓人 MI 2'01.190 9.146 172.499\n17 3 300 2 S Road NDDP GT-R\nﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ YH 2'01.264 9.220 172.394\n18 55 300 3 ARTA CR-Z GT\n野尻 智紀 BS 2'01.344 9.300 172.280\n19 88 300 4 ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\nLamborghini GALLARDO GT3 織戸 学 YH 2'01.781 9.737 171.662\n20 16 300 5 MUGEN CR-Z GT\n中山 友貴 BS 2'01.815 9.771 171.614\n21 0 300 6 ENDLESS TAISAN PORSCE\nPORSCHE 911 GT3 R 横溝 直輝 YH 2'01.995 9.951 171.361\n22 87 300 7 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\nLamborghini GALLARDO GT3 山内 英輝 YH 2'02.269 10.225 170.977\n23 30 300 8 IWASAKI OGT Racing GT-R\n小林 賢二 YH 2'02.509 10.465 170.642\n24 11 300 9 GAINER DIXCEL SLS\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 2'02.557 10.513 170.575\n25 4 300 10 GSR 初音ﾐｸ BMW\n片岡 龍也 YH 2'02.810 10.766 170.224\n中谷 明彦 YH 2'02.837 10.793 170.187\n27 2 300 12 ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C\nｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ YH 2'02.973 10.929 169.998\n藤井 誠暢 KH 2'03.564 11.520 169.185\n29 31 300 14 Panasonic apr PRIUS GT\n中山 雄一 YH 2'04.183 12.139 168.342\n30 9 300 15 NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ\nﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ YH 2'04.317 12.273 168.160\n- 21 300 16 ZENT Audi R8 LMS ultra\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK no time - -\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月20日 11:01\n公式テスト -RIJ- (2013/07/19) Official Testing Session 2 Weather:Fine Course:Dry\n関口 雄飛 MI 1'51.985 - 186.679\n2 8 500 2 ARTA HSV-010\n松浦 孝亮 BS 1'52.158 0.173 186.391\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 1'52.515 0.530 185.799\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 1'52.522 0.537 185.788\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 1'52.525 0.540 185.783\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 1'52.640 0.655 185.593\n石浦 宏明 BS 1'52.843 0.858 185.259\n金石 年弘 BS 1'52.931 0.946 185.115\n9 38 500 9 ZENT CERUMO SC430\n平手 晃平 BS 1'53.223 1.238 184.637\n10 6 500 10 ENEOS SUSTINA SC430\n国本 雄資 BS 1'53.225 1.240 184.634\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'53.344 1.359 184.440\n小暮 卓史 BS 1'53.698 1.713 183.866\n13 19 500 13 WedsSport ADVAN SC430\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'53.959 1.974 183.445\n中嶋 大祐 DL 1'54.020 2.035 183.347\n15 36 500 15 PETRONAS TOM'S SC430\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 1'54.963 2.978 181.843\n井口 卓人 MI 1'59.386 7.401 175.106\nﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ YH 2'01.866 9.881 171.543\n野尻 智紀 BS 2'02.157 10.172 171.134\n19 16 300 4 MUGEN CR-Z GT\n中山 友貴 BS 2'02.391 10.406 170.807\n20 87 300 5 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\nLamborghini GALLARDO GT3 山内 英輝 YH 2'02.418 10.433 170.769\n21 88 300 6 ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\nLamborghini GALLARDO GT3 織戸 学 YH 2'02.448 10.463 170.727\n藤井 誠暢 KH 2'02.487 10.502 170.673\nｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ YH 2'02.736 10.751 170.327\n中谷 明彦 YH 2'02.800 10.815 170.238\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 2'02.826 10.841 170.202\n26 30 300 11 IWASAKI OGT Racing GT-R\nNISSAN GT-R NISMO GT-3 岩崎 祐貴\n小林 賢二 YH 2'03.027 11.042 169.924\n27 4 300 12 GSR 初音ﾐｸ BMW\n片岡 龍也 YH 2'03.257 11.272 169.607\n中山 雄一 YH 2'03.273 11.288 169.585\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 2'03.432 11.447 169.366\nﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ YH 2'03.551 11.566 169.203\n31 0 300 16 ENDLESS TAISAN PORSCE\nPORSCHE 911 GT3 R 横溝 直輝 YH 2'03.799 11.814 168.864\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月19日 23:35\nOfficial Testing -RIJ- (2013/07/19) Session 1 Weather:Fine Course:Dry\n1 36 500 1 PETRONAS TOM'S SC430\nｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ BS 1'52.574 - 185.702\n平手 晃平 BS 1'52.635 0.061 185.601\n石浦 宏明 BS 1'52.659 0.085 185.562\n関口 雄飛 MI 1'52.748 0.174 185.415\nﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MI 1'52.795 0.221 185.338\nﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ MI 1'52.856 0.282 185.238\nｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ BS 1'52.933 0.359 185.112\n8 100 500 8 RAYBRIG HSV-010\n小暮 卓史 BS 1'53.025 0.451 184.961\nｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ BS 1'53.114 0.540 184.815\n国本 雄資 BS 1'53.199 0.625 184.677\n松浦 孝亮 BS 1'53.221 0.647 184.641\nｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ YH 1'53.900 1.326 183.540\nﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ YH 1'54.003 1.429 183.374\n14 17 500 14 KEIHIN HSV-010\n金石 年弘 BS 1'54.010 1.436 183.363\n井口 卓人 MI 2'01.248 8.674 172.417\n16 3 300 2 S Road NDDP GT-R\nﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ YH 2'01.961 9.387 171.409\n17 55 300 3 ARTA CR-Z GT\n野尻 智紀 BS 2'02.474 9.900 170.691\nLamborghini GALLARDO GT3 織戸 学 YH 2'02.524 9.950 170.621\n19 62 300 5 LEON SLS\n中谷 明彦 YH 2'02.542 9.968 170.596\nPORSCHE 911 GT3 R 横溝 直輝 YH 2'02.941 10.367 170.043\n21 33 300 7 HANKOOK PORSCHE\n藤井 誠暢 KH 2'02.956 10.382 170.022\n22 16 300 8 MUGEN CR-Z GT\n中山 友貴 BS 2'03.042 10.468 169.903\n23 2 300 9 ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C\nｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ YH 2'03.473 10.899 169.310\n片岡 龍也 YH 2'03.659 11.085 169.055\n25 11 300 11 GAINER DIXCEL SLS\nﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ DL 2'03.671 11.097 169.039\n26 21 300 12 ZENT Audi R8 LMS ultra\nﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ HK 2'03.899 11.325 168.728\n27 30 300 13 IWASAKI OGT Racing GT-R\n小林 賢二 YH 2'04.049 11.475 168.524\n川口 正敬 DL 2'04.833 12.259 167.465\n29 31 300 15 Panasonic apr PRIUS GT\n中山 雄一 YH 2'05.000 12.426 167.242\nﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ YH 2'05.340 12.766 166.788\n31 32 500 15 Epson HSV-010\n中嶋 大祐 DL 7'09.261 5'16.687 48.700\n- 87 300 17 ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3\nLamborghini GALLARDO GT3 山内 英輝 YH absence - -\nSUPER GT\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月19日 16:33\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月16日 14:32\nSF:第3戦富士決勝 山本尚貴が2戦連続の3位表彰台を獲得、伊沢拓也は5位入賞を果たす (HONDA)\n2013年7月14日(日)・決勝　会場：富士スピードウェイ(4.563km)　天候：曇り、ときどき晴れ 気温：31℃(14：00時点)　路面温度：40℃(14：00時点)　決勝レース：55周(250.965km) コースコンディション：ドライ　観客：1万5700人(主催者発表)\n13日(土)に行われた公式予選では、ポイントランキングでトップと1点差で4番手につけていた#16 山本尚貴選手(TEAM 無限)が、Honda勢のトップとなる7番グリッドを獲得。そして#31 中嶋大祐選手(NAKAJIMA RACING)が8番グリッドを手に入れました。続いて、#40 伊沢拓也選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は10番手、#10 塚越広大選手(HP REAL RACING)は11番手、#32 小暮卓史選手(NAKAJIMA RACING)は14番手、#41 武藤英紀選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は15番手、#11 中山友貴選手(HP REAL RACING)は16番手、#15 小林崇志選手(TEAM 無限)は19番手という結果を残しました。\n決勝が行われた14日(日)は、午前9時5分から30分間にわたってフリー走行を実施。ここでは#31 中嶋選手が全体で3番手にあたる1分26秒604のタイムを記録し、決勝での追い上げに期待がかかりました。そのほか、#32 小暮選手は8番手、#10 塚越選手は9番手、#41 武藤選手は11番手、#16 山本選手は14番手、#11 中山選手は17番手、#40 伊沢選手は18番手、#15 小林選手は19番手となりました。\nスタート直後に激しいポジション争いが繰り広げられ、#16 山本選手、#40 伊沢選手、#31 中嶋選手、#10 塚越選手の4名は、それぞれ8番手、9番手、10番手、12番手となりました。ところが、その後方で#32 小暮選手を含む3名のドライバーが関係するアクシデントが発生。幸い、#32 小暮選手はすぐに再スタートを切りましたが、残る2台はコース上で停止したため、セーフティカーが出動することとなりました。この混乱の影響で、#41 武藤選手は14番手、#15 小林選手は15番手、#11 中山選手は16番手、#32 小暮選手は17番手となりました。\nここで2番手を走行していたドライバーに反則スタートを行ったとの裁定が下され、ドライブスルー・ペナルティーが科せられます。このドライバーは6周目を終えたところでペナルティーを消化。これに伴い、7周目には#16 山本選手が5番手、#40 伊沢選手は7番手、#31 中嶋選手は8番手、#10 塚越選手は10番手、#41 武藤選手は11番手、#15 小林選手は13番手、6周目に#11 中山選手をパスした#32 小暮選手は14番手、そして#11 中山選手は16番手となりました。\n8周目、#10 塚越選手は前を走るライバルをオーバーテイク、9番手に浮上します。そして9周目には#41 武藤選手も同じドライバーの攻略に成功し、10番手となります。\n10周目、スタート直後のアクシデントに巻き込まれた#32 小暮選手がピットストップ。給油とタイヤ交換を11.1秒の速さで済ませると、再びコースに戻っていきました。14周目には#10 塚越選手もピットストップ。同様に給油とタイヤ交換を行い、コースに復帰しました。\n15周目、#16 山本選手は順調に5番手を走行。4番手を走るドライバーとの差は3秒ほどで、#16 山本選手はなんとかこのライバルに追いつこうとしますが、2人の戦いは一進一退で、順位はなかなか入れ替わりません。この段階で#40 伊沢選手は7番手、#31 中嶋選手は8番手、#41 武藤選手は9番手、#15 小林選手は13番手、#11 中山選手は15番手、#32 小暮選手は16番手につけており、それぞれ力走を続けます。\nレースの折り返し地点である25周目を過ぎると、多くのドライバーがピットストップを行うようになります。Honda勢では#16 山本選手、#41 武藤選手、#11 中山選手の3名が29周目、#40 伊沢選手は31周目、#31 中嶋選手と#15 小林選手は33周目にそれぞれピットイン。いずれも給油とタイヤ交換を終えてコースに復帰していきました。\n全ドライバーがピットストップを終えた35周目の段階で、#16 山本選手は6番手、#40 伊沢選手は7番手、#31 中嶋選手は9番手、#10 塚越選手は10番手、#41 武藤選手は14番手、#32 小暮選手は15番手、#15 小林選手は16番手、#11 中山選手は17番手につけました。この時点でトップの3選手は4番手のドライバーを30秒近く引き離していましたが、4番手以下はほとんどが2～3秒ほどの差で前を走るライバルを追走しており、レース終盤に向けて目の離せない展開が続きます。\n42周目、#16 山本選手は前を走るライバルの攻略に成功し、5番手に浮上します。一方、同じ42周目、#11 中山選手にギアボックスのトラブルが発生。#11 中山選手はピットに戻ったところでリタイアしました。\n#40 伊沢選手はフィニッシュまで粘り強く攻め続け、4番手のドライバーを2秒差まで追い詰めましたが、残念ながらオーバーテイクするには至らず、5番手でチェッカーフラッグを受けました。#10 塚越選手はポイント獲得にあと一歩と迫る9位でフィニッシュ。#31 中嶋選手は10位、#41 武藤選手は13位、#32 小暮選手は14位、#15 小林選手は15位で完走を果たしました。\nこの結果、ドライバーのシリーズポイント争いでは、17点となった#16 山本選手が単独2位に浮上。15点の#40 伊沢選手が単独の3位となり、続いて#32 小暮選手は6点で8位、#10 塚越選手は3点で10位、#11 中山選手は1点で14位となっています。\n山本尚貴選手(3位 #16 TEAM 無限)\n伊沢拓也選手(5位 #40 DOCOMO TEAM DANDELION RACING)\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 22:10\nSF:第3戦富士 アンドレ・ロッテラーが2連勝！ 平手晃平が2位表彰台獲得 (TOYOTA)\n昨年の富士大会は、天候がめまぐるしく変わる難レースとなったが、アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が逆転勝利。最後までロッテラーと首位を争った中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）が2位に入り、トヨタエンジンがトップ8を独占。トヨタエンジンは過去3年間表彰台を独占している。\nQ1は20分間で行われ、上位14台がQ2へ進出、5台が敗退となる。序盤、国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING）がトップタイムをマーク。セッション終盤、各車最後のアタックでタイムを詰めていき、デュバルがトップに浮上。中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）、平手晃平（P.MU/INGING・CERUMO）、国本がこれに続いた。このセッションでは嵯峨宏紀（TOCHIGI Le Beausset Motorsports）が17番手、リチャード・ブラッドレー（KCMG）18番手で脱落。 Q2は7分間と短期決戦で、8台がQ3へと進出。ここでもデュバル、中嶋一貴、平手、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）、国本らが好タイムをマークする一方で、開幕戦3位の松田次生（Lenovo TEAM IMPUL）が100分の3秒及ばず9番手でQ3進出ならず。2戦連続入賞のスーパールーキー、平川亮（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）は12番手、安田裕信（KONDO RACING）が13番手で敗退となった。 同じく7分間で争われたQ3は、各車ぎりぎりのタイミングまでコースインを待ち、一発アタック。僅差の争いとなったが、デュバルがトップタイムをマークし、今季初、自身7度目となるポールポジションを獲得。好調な国本が100分の3秒及ばず2番手。それでも参戦3年目にして自身最高となる、最前列グリッドから決勝レースのスタートを切ることとなった。\n2列目にはオリベイラと平手、3列目に中嶋一貴とアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）のトムス勢が並び、トヨタエンジンは予選トップ6を独占。この6台のみが1分24秒台に入れ、特に上位4台が0.1秒以内というハイレベルの戦いは、決勝レースでの更なるバトルを期待させるものとなった。\nP.MU/INGING・CERUMO 38号車 ドライバー 平手晃平：\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 22:00\n優勝　#2アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）\n昨日の予選が終わった後でセッティングを変更したらそれがうまくいきました。 スタートで4位に上がりましたが、カズキを抜くのは難しくて、何周も掛かってしまいました。その後はロイックを全力で追いましたが、中々抜くことが出来ませんでした。彼にペナルティが出てくれて少しラッキーでしたね。 松田とはストラテジーが違ったようで、タイヤが最後までもたなかったように見えました。 今日のクルマの仕上がりは素晴らしかったので、ハードにプッシュできました。予選では最終セクターが難しかったですが、一日は短いので中々修正できませんでした。予選が終わってから気付いたことがあったので、それを取り入れたのがうまくいきました。 シーズン序盤のタイヤテストに参加できなかったので、ニュータイヤの使い方がわからず苦戦しました。 この先どうなるかを予想するのは難しいですが、最終戦に出られないのでタイトルは難しいかも知れません。 WECではロイックのチームに30ポイント差を付けられているので、もし最終戦で逆転できないことがわかったら、アウディに欠場を申し入れようかと思ってるほどです（笑）契約があるので、そうはいかないと思いますけど。\n2位　#38平手晃平（P.MU CERUMO INGING）\n今朝のウォームアップでは調子が良すぎる位の仕上がりだったので、決勝では行けると思いましたが、天気がどんどんよくなって朝の状態と変わってきたのでセッティングをどうしようか迷いました。 スタートでは失敗してしまってトムスの2台に前に行かれてしまいました。 その後、一貴選手を2度もオーバーテイクすることになり、移籍後初の表彰台に上がれました。一旦抜いたのに、ピットストップで遅れてもう一度抜くことになった点について、チームにはまだまだ改善すべきところがあると感じました。これからチームと話し合ってトムスに続く良いチームにしていきたいです。 チームにとっては2008年以来の表彰台です。いままで国本と一緒にチーム作りをやってきて、やっと戦える状態になってきました。チームやエンジニアさんには感謝しています。\n3位　#16山本尚貴（TEAM 無限）\n前戦に続いて3位を獲得できました。結果的には良かったんですが、内容は平手選手にもアンドレ選手にも離されてしまったので、ドライビングの面でもクルマの面でもまだまだです。それでも以前の無限の状態を考えたら良くなってきているとは思います。 今回、プロジェクトリーダーの坂井さんが誕生日と定年を迎えることになったので、今日のレースはどうしても勝ちたかったですが、表彰台に上がれたことで少しはお返しが出来たかなと思います。 これからももっと上を目指して頑張っていきます。 過去はずっとポイントを穫れない状態でもてぎを迎えていましたが、今回は表彰台を2回とってレースに臨みます。この結果がチケットの売れ行きにも影響すると思うし、地元のファンや友人、それから一度もレースを見たことの無い地元の皆さんにも大勢観に来て欲しいと思います。\n今回は色んな作戦の選択肢がありましたが、一番オーソドックスな作戦を選びました。セーフティーカーの時にも入れるか入れないか迷いました。星野さんのところは不運でしたね。申し訳なく思います。 今日はアンドレの強さが目立ったレースでした。 アンドレと一貴選手のバトルは見ていてハラハラしました。二人とも上手い選手ですが、もしもということがありますからね。 一貴はアンドレよりも多めのガソリンを積む作戦でした。セッティングもうまくいってなくて、最後までアンダーステアが消せませんでした。\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 19:00\n全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦の決勝レースが7月14日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、#2アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が第2戦オートポリスに続いて2連勝を達成した。\n（天候：晴れ　コース：ドライ　観客動員数：予選/8,900人　決勝/15,700人　のべ24,600人）\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 17:48\nJapanese F3\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 16:55\nSUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/14) Race Result Weather:Fine Course:Dry\n2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km\n1 2 ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ PETRONAS TEAM TOM'S TOYOTA RV8K 55 1:27'08.817\n2 38 平手 晃平 P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA RV8K 55 29.449\n3 16 山本 尚貴 TEAM 無限 HONDA HR12E 55 32.546\n4 *8 ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ KYGNUS SUNOCO Team LeMans TOYOTA RV8K 55 34.148\n5 40 伊沢 拓也 DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR12E 55 41.341\n6 *19 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ Lenovo TEAM IMPUL TOYOTA RV8K 55 42.761\n7 39 国本 雄資 P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA RV8K 55 44.925\n8 1 中嶋 一貴 PETRONAS TEAM TOM'S TOYOTA RV8K 55 49.052\n9 10 塚越 広大 HP REAL RACING HONDA HR12E 55 52.457\n10 31 中嶋 大祐 NAKAJIMA RACING HONDA HR12E 55 54.186\n11 7 平川 亮 KYGNUS SUNOCO Team LeMans TOYOTA RV8K 55 54.657\n12 3 安田 裕信 KONDO RACING TOYOTA RV8K 55 1'02.388\n13 41 武藤 英紀 DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR12E 55 1'03.065\n14 32 小暮 卓史 NAKAJIMA RACING HONDA HR12E 55 1'11.949\n15 15 小林 崇志 TEAM 無限 HONDA HR12E 55 1'12.421\n16 20 松田 次生 Lenovo TEAM IMPUL TOYOTA RV8K 52 3Laps\n---- 以上規定周回数（49 Laps）完走 ----\n- 11 中山 友貴 HP REAL RACING HONDA HR12E 42 13Laps\n- 62 嵯峨 宏紀 TOCHIGI Le Beausset Motorsports TOYOTA RV8K 0 55Laps\n- 18 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ KCMG TOYOTA RV8K 0 55Laps\nFastest Lap: CarNo.2 アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S） 1'26.478 (46/55) 189.954km/h\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 15:50\n全日本F3選手権 -RIJ- (2013/07/14) Race Results Weather:Fine Course:Dry\nAll Japan F3 Championship Round 9 富士スピードウェイ 4.563 km\n1 36 中山 雄一 PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312 TOYOTA TOM'S TAZ31 21 34'13.718\n2 37 勝田 貴元 PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312 TOYOTA TOM'S TAZ31 21 6.743\n3 7 松下 信治 HFDP RACING F312 Dallara F312 HONDA MF204D 21 14.507\n4 8 清原 章太 HFDP RACING F312 Dallara F312 HONDA MF204D 21 19.460\n5 23 N 高星 明誠 S Road NDDP F3 Dallara F306 TOYOTA TOM'S 3S-GE 21 45.917\n6 *2 野尻 智紀 TODA FIGHTEX Dallara F312 TODA TR-F301 21 55.715\n7 38 N ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ PIT SPIRIT F307 Dallara F307 TOYOTA TOM'S 3S-GE 21 1'12.552\n8 6 N 小泉 洋史 Net Move Hanashima Racing Dallara F306 TOYOTA TOM'S 3S-GE 21 1'14.737\n9 11 N 湯澤 翔平 Nova with IMM F306 Dallara F306 TOYOTA TOM'S 3S-GE 21 1'22.078\n10 30 N DRAGON B-MAX･F306 Dallara F306 TOYOTA TOM'S 3S-GE 21 1'24.611\n11 *13 吉田 基良 B-MAX･F312 Dallara F312 TODA TR-F301 20 1 Lap\n- *50 千代 勝正 B-MAX･F312 Dallara F312 TODA TR-F301 - 失格\n- *62 N 小河 諒 Le Beausset F308 Dallara F308 TOYOTA TOM'S 3S-GE - 失格\nFastest Lap: CarNo.36 中山雄一（PETRONAS TOM'S F312） 1'37.093 (4/21) 169.186km/h\nJapanese F3\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 12:05\n全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦富士のフリー走行2回目は、#2アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)が1'26.207でトップ。ポールシッターの#8ロイック・デュバル(KYGNUS SUNOCO Team LeMans)は2番手につけた。\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 10:52\nSUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/14) Free Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry\n1 2 ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ PETRONAS TEAM TOM'S TOYOTA RV8K 1'26.207 - - 190.55\n2 8 ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ KYGNUS SUNOCO Team LeMans TOYOTA RV8K 1'26.536 0.329 0.329 189.83\n3 31 中嶋 大祐 NAKAJIMA RACING HONDA HR12E 1'26.604 0.397 0.068 189.68\n4 38 平手 晃平 P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA RV8K 1'26.619 0.412 0.015 189.64\n5 1 中嶋 一貴 PETRONAS TEAM TOM'S TOYOTA RV8K 1'26.785 0.578 0.166 189.28\n6 62 嵯峨 宏紀 TOCHIGI Le Beausset Motorsports TOYOTA RV8K 1'26.808 0.601 0.023 189.23\n7 7 平川 亮 KYGNUS SUNOCO Team LeMans TOYOTA RV8K 1'26.845 0.638 0.037 189.15\n8 32 小暮 卓史 NAKAJIMA RACING HONDA HR12E 1'26.856 0.649 0.011 189.13\n9 10 塚越 広大 HP REAL RACING HONDA HR12E 1'26.876 0.669 0.020 189.08\n10 19 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ Lenovo TEAM IMPUL TOYOTA RV8K 1'26.903 0.696 0.027 189.02\n11 41 武藤 英紀 DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR12E 1'26.914 0.707 0.011 189.00\n12 18 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ KCMG TOYOTA RV8K 1'26.980 0.773 0.066 188.86\n13 20 松田 次生 Lenovo TEAM IMPUL TOYOTA RV8K 1'26.999 0.792 0.019 188.82\n14 16 山本 尚貴 TEAM 無限 HONDA HR12E 1'27.028 0.821 0.029 188.75\n15 3 安田 裕信 KONDO RACING TOYOTA RV8K 1'27.035 0.828 0.007 188.74\n16 39 国本 雄資 P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA RV8K 1'27.041 0.834 0.006 188.72\n17 11 中山 友貴 HP REAL RACING HONDA HR12E 1'27.315 1.108 0.274 188.13\n18 40 伊沢 拓也 DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR12E 1'27.355 1.148 0.040 188.05\n19 15 小林 崇志 TEAM 無限 HONDA HR12E 1'27.714 1.507 0.359 187.28\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月14日 09:37\nポールポジション　#8ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）\n予選2位　#39国本雄資（P.MU/CERUMO INGING）\n予選3位　#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）\nSUPER FORMULA\t| パーマリンク | 日時: 2013年7月13日 16:51


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Doll House 168 JAPAN 2016 may. - Docs.com\nEmbed code for: Doll House 168 JAPAN 2016 may.\nDoll House 168 JAPAN 2016 may.\nどの娘を選んだらいいの？ そんな疑問にDollhouse168がお応えします。 当社のWebページにはたくさんのドール達があたなを待ってます。でも皆んな可愛くて選べない！！分かります。分かります。安心してください。 Dollhouse168が６つのポイントをお教えします。\n1.好みのタイプを選ぶ。当然といえば当然なことですが、これには個人差があります。フェイスを重視する人、ナイスボディでスリーサイズを重視する人、ひとそれぞれではありますが、ここではこのふたつからよりどちらに重点をおくかを自分に問いかけてみます。2. 2.身長から選ぶ。背の高いのが好きか？低い方がいいのか？自分に合う身長を選びましょう。 3.体重から選ぶ。ドール達は見た目以上に体重があります。あなたの取り扱い易い重さはどれくらいか？これも大事なポイントです。 4.収納スペースがあるかどうか？構造上自立ができません。あたなだけの彼女を他人に見られたくない場合もあるでしょう。彼女を横たえらせて休ませてあげるスペースがあるかも考えましょう。\nB.ドールの収納について お勧めの収納方式---仰向けもしくは金具を使って吊るす方法 仰向けの場合　注意点はだだひとつ。ベットなど柔らかいマットの上に寝かせてあげることです。荷重がかかり肉厚のあるお尻の部分が変形し易くなります。特にTPEの場合一度変形してしまうと材料の性質上元に戻りませんので特に注意が必要です。 吊るす場合　保管方法としてはドールにとって一番良い方法ではあります。縦の空間が使えるし寝かせるよりはかなり省スペースです。しかしながら天井にドールの荷重に耐えれるだけの強度があるかどうかが問題になります。強度的にも問題ないとなれば専用の治具、フックを使いましょう。 保管時にもうひとつ重要な事は保護カバーです。表面に埃が付着すると後々面倒です。黒点など付いてしまうと美肌が台無しになりますので必ずカバー等で埃の付着を防ぎましょう。\nDollhouse168からの提案 仰向けにする時、下に柔らかめのマットを敷いてもらうことをお勧めしましたが、マットが無い場合の方法として腰の下と太ももの下に形状記憶タイプの枕を敷く方法があります。要はお尻の部分を浮かせることでお尻と床の接地を避けることです。 立たせる姿勢、座った姿勢での保管は厳禁です。足の面積は非常に小さいので２つの足裏にドールの全体重がかかることになり、非常に危険です。自立に耐えれる構造にはなっておりません。また良くご質問を受けます座った姿勢での保管についてですが、これも長時間の座った姿勢はお尻の変形につながりますので注意が必要です。柔らかいソファなので大丈夫だとお考えの方も多いのですが、お尻に荷重が集中する形となりやはり長時間となると変形の要因となります。もちろん撮影など短時間座ることについてはまったく問題ありません。\nC.メンテナンスついて お手入れはとても簡単です。特にTPEの場合、材質の性質上油分が表面に出てきますので定期的にベビーパウダーを全身につけてあげましょう。シリコンも多少ありますが、TPEより少ないです。油分が出てくるのは正常な状態ですのでご安心ください。 Dollhouse168からの提案 よくあるご質問の中から使用後のお手入れについてですが、通常はボディシャンプーなどお手持ちのものを濡れタオルに少量つけて汚れをとっていただくのが簡単です。もしも汚れがひどい場合はクレンジングクリームをお使いいただけます。 もちろん入浴いただくことも可能ですが、温度は人間の適温と同様の温度でお願いします。特にTPEは70℃を超えますと変質、変形してしまいます。ご注意ください。 また、使用後のお手入れで特にご注意いただきたいのは水分です。一体型のホールなどホール内水分が残留しますと雑菌繁殖の原因になりますし、時間が経つとカビの原因となります。末長くドール達と快適にお過ごしいただく為に洗浄後の水分拭き取り徹底をお願いします。 しばらく乾燥させた後、ベビーパウダーなどを全身にはたいていただければ完璧です。\nDollhouse168がご説明します。 40kg～50kgの人を抱き上げることを想像してみて下さい。相手の意識がはっきりしている状態だと問題なく抱き上げることでできるかと思います。ところが同じ人間が泥酔状態（意識の無い状態）の時はどうでしょう？場合によってはひとりでは抱き上げることが難しいという経験ございませんか？ それは意識ある場合本能的に重心を調整して相手が抱き上げやすいようにしているからです。物理的には同じ重さであるはずなのに状況によって感じる重さに差がでる理由です。ドールも泥酔状態と同じだとお考え下さい。自分で重心を調整することはできません。よって想像以上に重く感じることだと思います。心の準備がなければこんなはずではなかったということになりかねません。 そこでDollhouse168では取扱いに関する動画を公開しております。ドールに興味をお持ちの方まずは当社のWebまたはYoutubeをご確認ください。\nwww.dollhouse168.com 住所：台灣省新北市三峽區介壽路二段100號 担当：福田安正 電話：＋886-2-86768790 /mobile：050-3136-8968 +886 -953715551 Skype ID：dollhouse168.jp Youtube：https://www.youtube.com/channel/UCF8FHvQgaF74Ns3nBc3Ftsg　FB：https://www.facebook.com/profile.php?id=100009293874793　ヤフオク：http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=andyfuku55 EMAIL：fukuda@dollhouse168.com