YK-järjestöjen yhteinen globaali perusturva-aloite - Ulkoministeriö\nKehitysyhteistyön rahoituskohteet , 19.12.2014\nYK-järjestöjen yhteinen Globaali Perusturva-aloite (One-UN Social Protection Floors Initiative) konkretisoi onnistuneesti tavoitetta "UN Delivering as One". YK-järjestöt edistävät koordinoidusti YK:n Ihmisoikeuksien julistukseen (Art. 22-27) kirjattua oikeutta sosiaaliturvaan ja peruspalveluihin. Tämä 350.000 euron esitys on 1 vuoden (4/15-->) lisämyöntö ILO:n kautta kanavoidulle hankkeelle, jolla Suomi kannustaa ja tukee YK-järjestöjen (ml. WB) maatoimistojen ja pääkonttoreiden sekä kehitysmaahallitusten, kehitysrahoittajien sekä alan keskeisten kansalaisjärjestöjen yhteistä suunnittelua ja tilastoinnin kehittämistä "Sosiaaliturvan yhteistyöjohtokunnan" (Social Protection Inter-Agency Cooperation Board, SPIAC-B) kautta, jossa Suomi on arvostettu jäsen. Suomen tuella on voitu toteuttaa useissa Aasian and Afrikan maissa laajasti osallistavia dialogiprosesseja ja asiantuntijaselvityksiä kansallisen sosiaaliturvastrategian laatimiseksi, sekä kansallisten ja kansainvälisten toimijoiden koordinaatiota. Jatkohanke kehittää, testaa ja dokumentoi YK-järjestöjen (ml. WB) ja hallitusten yhteisiä maatason arviointityökaluja (Inter-Agency Social Protection Assessments, ISPA). Tuloksena kehitysmaiden hallitukset saavat paremmin koordinoitua ja harmonisoitua tukea perusturvan ja sosiaaliturvajärjestelmiensä kehittämiseen. Kehityspäämääränä on eriarvoisuuden vähentyminen, kun haavoittuvat lapset, naiset ja miehet pystyvät perusturvan tuella hallitsemaan entistä paremmin elämänkaarensa eri vaiheisiin (esim. lapsuus, äitiys, sairaus, vanhuus, vammaisuus) liittyviä köyhtymisen riskejä.\nRahoituspäätös 19.12.2014 Rahasumma, jonka ulkoministeriö on myöntänyt ohjelman tai hankkeen toteuttamiseen sekä päivämäärän, jolloin rahoituspäätös on tehty.\nSosiaaliturva ja -palvelut 100%


Tällä bikinivartalolla 22-vuotias kiinnitettiin Victoria’s Secretin malliksi – Stara\nTällä bikinivartalolla 22-vuotias kiinnitettiin Victoria’s Secretin malliksi\nViihdeuutiset 27.6.2016, 10:00 · Stara.fi\nMallimaailman kärkisijoille nousee vuosittain vain muutamia uusia nimiä, ja eräs tuoreimmista on amerikkalainen Devon Windsor. 14-vuotiaasta saakka mallintöitä tehnyt kaunotar kiinnitettiin taannoin Victoria’s Secretin arvostettuun mallikatraaseen.\nParhaillaan Devon Windsor lomailee Miami Beachilla yhdessä ystäviensä kanssa. Eilen paparazzi sattui ikuistamaan kuinka bikinikaunotar esitteli upeaa vartaloaan turkooseihin bikineihin sonuustautuneena.\n22-vuotias Devon Windsor löydettiin malliuralle 14-vuotiaana, kun muotikuvaaja Suzy Gorman tapasi hänet. Teinityttö muutti pian Missourista Los Angelesiin, jossa hänen uransa sai varsinaisen startin Oyster-lehden sivuilta. Nykyisin Gorman asuu New Yorkissa. Läpimurron mallimaailman kuumimpaan kärkeen hän teki kuitenkin vasta vuonna 2013 päästyään Pradan malliksi.


Hongkongin talous kärsinyt levottomuuksista – taantuma uhkaa | Yle Uutiset | yle.fi\nDemokratia-aktivisti Joshua Wongin ehdokkuus ensi kuun vaaleissa hylätty.\nKesäkuussa alkaneet mielenosoitukset ovat vaikuttaneet kielteisesti alueen talouteen. Kuva mielenosoituksesta lauantailta 26. lokakuuta. Kuva: Philip Fong / AFP\n29.10.2019 • Päivitetty 29.10.2019 07:54\nHongkongin hallintojohtaja Carrie Lam arvioi, että alueen talous kutistuu tämän vuoden aikana. Kesäkuussa alkaneet mielenosoitukset ovat vaikuttaneet kielteisesti Hongkongin talouteen.\nLam luonnehti näkymiä ennätyksellisen synkiksi. Carrie Lam kommentoi taloutta viikottaisessa lehdistötilaisuudessaan. Etukäteen oli arvioitu, että hallintojohtaja Lam saattaisi jopa ilmoittaa erostaan, mutta Lam keskittyi talouskysymyksiin ja vakuutti, että hänellä on Kiinan keskusjohdon tuki.\nSanomalehti Financial Timesin mukaan (siirryt toiseen palveluun) Kiina on kuitenkin aikeissa siirtää Lam syrjään. Lehden tietojen mukaan Kiinan johto haluaa kuitenkin odottaa tilanteen rauhoittumista, koska se ei halua näyttää taipuvansa mielenosoitusten paineen alla.\nLam lupasi elvyttää taloutta\nLam puolestaan lupasi toimia Hongkongin talouden elvyttämiseksi, mutta ensin väkivallan olisi loputtava.\nMielenosoitukset saivat alkunsa lakiesityksestä, jonka perusteella rikoksesta epäillyt voitaisiin luovuttaa manner-Kiinaan. Lakihankkeen vastustajat epäilivät, että sitä käytettäisiin toisinajattelijoiden rankaisemiseen.\nProtestit ovat sittemmin laajentuneet yleiseksi demokratialiikkeeksi. Mielenosoittajat sanovat vastustavansa Kiinan kommunistisen puolueen yrityksiä kaventaa hongkongilaisten demokraattisia oikeuksia. Tiistaina Hongkongin viranomaiset ilmoittivat, että demokratia-aktivisti Joshua Wongin ehdokkuus ensi kuun paikallisvaaleissa on hylätty. Wongilla on ollut näkyvä rooli viime kuukausien mielenosoituksissa.\nPelko karkottamisesta Kiinaan ajoi satojatuhansia marssille Hongkongissa – "Minun on pelastettava tyttäreni", kommentoi uudesta karkotuslaista huolestunut opettaja\nLähteet: Reuters , AP\nHongkongUlkomaatKiinamielenosoituksetDemokratia-aktivismiJoshua WongCarrie LamHongkongin hallintojohtajademokratiavaalitKiinan kommunistinen puolue


Oppaan Sivuaine: Opetushallinto, 2021-22 tiedot\nMaster's Degree Programme in Educational Sciences, 2012-13 Education, Adult Education, Special Education, 2014-15\n2231000 Opetushallinto (väh. 25 op)\nMonitieteisen opintokokonaisuuden suoritettuaan opiskelija on saanut asetuksen Opetustoimen henkilöstön kelpoisuusvaatimuksista (986/1998) edellyttämät perustiedot ja -valmiudet toimia koulujen ja oppilaitosten johtotehtävissä sekä muissa opetusalan hallinnollisissa tehtävissä. Opiskelija tuntee opetushallintoa koskevan keskeisen lainsäädännön ja osaa toimia opetushallinnon suunnittelu-, kehittämis- ja johtotehtävissä.\nSivuaineopinnot ovat avoimet kaikille Itä-Suomen yliopiston opiskelijoille. Opintokokonaisuudelle ei tarvita ennakkoilmoittautumista. Opetushallinnon opintoihin kuuluu kaikille pakollisia (16 op) ja vapaavalintaisia opintojaksoja (vähintään 9 op). Oikeustieteen perusteet -opintojakso on pakollinen edeltävä opinto Yleishallinto-oikeus-opintojaksolle. Opiskelijaa suositellaan aloittamaan kaikille pakolliset opinnot Oikeustieteen perusteet - ja Yleishallinto-oikeus -opintojaksoilla. Tarkista myös muut mahdolliset opintojaksojen pakolliset edeltävät opinnot opintojaksokohtaisesti.\nOpintokokonaisuuteen ei voi käyttää sellaisia opintojaksoja, jotka ovat sisältyneet tai sisältyvät toiseen opintokokonaisuuteen tai tutkintoon. Lisäksi on huomioitava, että Opetushallinnon opintokokonaisuus ei voi koostua yksinomaan oikeustieteiden laitoksen tarjoamista opintojaksoista.\nPakolliset opintojaksot (16 op)\nValinnaiset opintojaksot (väh. 9 op)\n5311305 Informaatio-oikeus 5 op (ei tarjolla avoimen yliopiston opiskelijoille) (huomaa opintojakson suorittamisen uudet edelletykset)\n5311209 Finanssihallinto-oikeus 5 op (huomaa opintojakson suorittamisen uudet edelletykset)\n2230331ab Arviointi kehittämisen tukena 5 op\n2240269 Työelämän psykologia I 5 op\nAmanuenssi Elina Nykänen elina.nykanen@uef.fi\nKohderyhmä: sivuaineopiskelijat, jatkuvan oppijan opinto-oikeudella opiskelevat\nVastuuyksikkö: Kasvatustieteiden ja psykologian osasto\nLisätietoja ja opintoneuvonta (kokonaisuusmerkinnät), avoimen yliopiston opiskelijat\nSuunnittelija Sari Hakkarainen sari.hakkarainen@uef.fi puh. 050 4668554\nKoulutussihteeri Iina Airaksinen iina.airaksinen@uef.fi puh. 050 464 9747\nKohderyhmä: avoimen yliopiston opiskelijat\nVastuuyksikkö: Jatkuvan oppimisen keskus


Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 4/ PDF\nKapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 4/2008\nDownload "Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta 2007. Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 4/2008"\n1 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta 2007 Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 4/2008\n3 Jussi Sipilä Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta 2007 Tiehallinto Helsinki 2008\n4 Verkkojulkaisu pdf ( ISSN TIEH v Tiehallinto Asiantuntijapalvelut Opastinsilta 12 A PL HELSINKI Puhelinvaihde\n5 Jussi Sipilä, Olli Mäkelä: Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta Helsinki Tiehallinto, Asiantuntijapalvelut. Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 4/ s. + liitt. 33 s. ISSN , TIEH v. Asiasanat: kaiteet, keskikaiteet, korjaus, kustannukset, liikenneonnettomuudet, ohituskaistat, tietyypit, vauriot Aiheluokka: 34, 82 TIIVISTELMÄ Selvityksessä on kerätty ja analysoitu tiedot keskikaidevaurioista ja liikenneonnettomuuksista keskikaiteellisilta ohituskaistaosuuksilta ja kapeilta nelikaistaisilta teiltä. Keskikaidevauriotiedot on kerätty kaikilta keskikaiteellisilta tieosuuksilta niiden valmistumisesta lähtien. Ensimmäinen keskikaiteellinen tieosuus valmistui vuonna Neljän viimeisen vuoden ajan seurantaa on tehty järjestelmällisesti. Hoitourakoitsijat ovat kirjanneet keskikaidevauriot seurantalomakkeelle. Tietoja on täydennetty poliisin laatimilla tapahtumakuvauksilla liikenneonnettomuuksista. Työssä on raportoitu keskikaidevauriot syksyyn 2006 mennessä valmistuneilta tieosuuksilta. Vt 4 Simo - Viantienjoki tieosuuden kaidetyyppi on vaijerikaide, muilla osuuksilla keskikaide on putkipalkkikaide. vt 4 Äänekoski - Hirvaskangas, keskikaiteelliset ohituskaistat vt 4 Haaransilta - Kempele, kapea nelikaistainen tie vt 4 Simo - Viantienjoki, keskikaiteelliset ohituskaistat vt 5 Joroinen - Varkaus, keskikaiteelliset ohituskaistat vt 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti, kapea nelikaistainen tie vt 6 Ahvenlampi - Muukko, kapea nelikaistainen tie vt 9 Orivesi - Muurame, keskikaiteelliset ohituskaistat kt 54 Loppi - Launonen, keskikaiteelliset ohituskaistat Keskikaidevaurioita on sattunut vuosittain kaikilla keskikaiteellisilla tieosuuksilla. Vaurioiden määrä on pysynyt neljän viimeisen vuoden ajan samalla tasolla. Keskikaiteellisilla tieosuuksilla sattuu vuosittain keskimäärin 0,7 keskikaidevauriota/km. Vaurioiden määrä on suurempi 2+2- kuin 2+1-kaistaisilla osuuksilla. 2+2-kaistaisilla osuuksilla tapahtuu 0,8 ja 2+1-kaistaisilla 0,6 keskikaidevauriota/km. Liikennemäärään suhteutettuna 2+2- ja 2+1-kaistaisilla osuuksilla ei ole merkittävää eroa keskikaidevaurioiden määrässä. Keskimäärin tieosuuksilla on tapahtunut 0,2 keskikaidevauriota/ajonkm. Vuoden seurannassa olleella vaijerikaiteellisella tieosuudella on tapahtunut hieman enemmän vaurioita kuin putkipalkkikaiteellisilla osuuksilla keskimäärin. Suurimmat vauriot ovat syntyneet raskaan ajoneuvon törmätessä kaiteen päähän. Eniten vaurioita tapahtuu ohitustilanteissa henkilöautoille. Yhden keskikaidetörmäyksen vahingot ovat vaurioituneen ajoneuvon lisäksi yleensä muutamia kymmeniä metrejä vaurioitunutta keskikaidetta. Tällaisen vaurion korjauskustannukset ovat keskimäärin Vaijerikaiteen korjauskustannus on seurannan perusteella pienempi kuin putkipalkkikaiteen, noin 600 /keskikaidevaurio. Kalleimpia kaidevaurioita kustannuksiltaan ovat raskaiden ajoneuvojen törmäämiset kaiteen päähän. Näissä tapauksissa kaiteen korjauskustannukset ovat olleet Keskikaide hidastaa jonkin verran tien talvihoitoa, erityisesti kaiteen alusta on hankala ja hidas puhdistaa. Keskikaiteellista tietä voidaan aurata samalla kalustolla kaidetyypistä riippumatta. Keskikaiteelliset tiejaksot ovat toimineet suunnitellulla tavalla. Ne ovat ehkäisseet vakavia henkilövahinkoja aiheuttavat kohtaamisonnettomuudet kokonaan. Keskikaideonnettomuuksissa ei ole tapahtunut vakavia loukkaantumisia.\n7 ESIPUHE Uusina tietyyppeinä on vuodesta 2000 lähtien otettu Suomessa käyttöön keskikaiteellisia kapeita nelikaistaisia teitä ja keskikaiteellisia ohituskaitaosuuksia. Keskikaidevaurioseurannan tarkoituksena on ollut kerätä tietoa, toimiiko keskikaide suunnitellulla tavalla, kuinka paljon törmäyksiä keskikaiteeseen tapahtuu ja minkälaisia seurauksia törmäyksistä aiheutuu. Keskikaidevaurioseurantaa on tehty kattavasti kaikilla keskikaiteellisilla tieosuuksilla lokakuusta 2003 lähtien. Seurannassa on kerätty ja analysoitu tiedot kaidevaurioista ja liikenneonnettomuuksista keskikaiteellisilta kapeilta nelikaistaisilta teiltä ja ohituskaistaosuuksilta. Seurannan tulokset on raportoitu vuosittain selvitysraporteissa tai muistioissa. Seurantaa ei jatketa enää tässä muodossa ensi vuonna. Tämä raportti on yhteenveto keskikaidevaurioista saaduista kokemuksista ja tuloksista. Selvitys on tehty Tiehallinnon Asiantuntijapalvelut yksikön toimeksiannosta. Tilaajan yhdyshenkilönä ovat toimineet Päivi Nuutinen ja Pauli Velhonoja. Selvitys on tehty Destiassa, jossa tehtävästä ovat vastanneet Jussi Sipilä ja Olli Mäkelä. Keskikaidevaurioita koskevien tietojen kirjaamisesta ovat vastanneet hoitourakoitsijat Suolahden, Oulun, Kemin, Juvan, Kuopion, Lappeenrannan, Oriveden, Jämsän ja Hämeenlinnan hoitourakoista. Kemin hoitourakkaa on hoitanut NCC Roads ja Hämeenlinnan hoitourakkaa YIT, muut hoitourakat ovat olleet Destian vastuulla. Helsinki tammikuussa 2008 Tiehallinto Asiantuntijapalvelut\n9 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta Sisältö 1 JOHDANTO 9 2 KESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TOTEUTTAMINEN Seurantakohteet Seurantamenetelmä 12 3 KESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET Keskikaidevaurioiden määrä, tiheys ja riski Keskikaidevaurioiden syyt ja korjauskustannukset Liikenneonnettomuudet keskikaideosuuksilla Häiriötilanteet Keskikaiteellisen tien talvihoito 20 4 YHTEENVETO 21 LÄHDELUETTELO LIITTEET\n10 8 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta 2007\n11 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BJOHDANTO 1 JOHDANTO Uusina tietyyppeinä on vuodesta 2000 lähtien otettu Suomessa käyttöön keskikaiteellisia kapeita nelikaistaisia teitä ja keskikaiteellisia ohituskaitaosuuksia. Keskikaiteellisia teitä rakentamalla pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta ja vähentämään erityisesti vakavia kohtaamisonnettomuuksia. Keskikaidevaurioseurannan tarkoituksena on kerätä tietoa, toimiiko keskikaide suunnitellulla tavalla, kuinka paljon törmäyksiä keskikaiteeseen tapahtuu ja minkälaisia seurauksia törmäyksistä aiheutuu. Keskikaidevauriot on selvitetty kesään 2006 mennessä valmistuneilta keskikaiteellisilta tieosuuksilta. vt 4 Äänekoski - Hirvaskangas (valmistumisvuosi 2005) vt 4 Haaransilta Kempele (2003) vt 4 Simo - Viantienjoki (2006) vt 5 Joroinen - Varkaus (2005) vt 5 Vehmasmäki Hiltulanlahti (2000) vt 6 Ahvenlampi Muukko (2003) vt 9 Orivesi Muurame (2003 kt 54 Loppi Launonen ( ) Selvityksessä on kerätty ja analysoitu tiedot keskikaidevaurioista ja liikenneonnettomuuksista keskikaiteellisilla tieosuuksilla. Keskikaidevaurioiden keräämisestä ovat vastanneet tieosuuksien hoitourakoitsijat. Hoitourakoitsijat ovat kirjanneet tapahtuneet keskikaidevauriot seurantalomakkeelle. Hoitourakoitsijoiden tekemiä kirjauksia on täydennetty poliisin tietoon tulleiden keskikaidevaurioon johtaneiden liikenneonnettomuuksien tapahtumakuvauksilla. Hoitourakoitsijat ovat tehneet keskikaidevaurioseurantaa neljän vuoden ajan Ennen lokakuuta 2003 tapahtuneet keskikaidevauriot on selvitetty jälkikäteen seurantajakson lokakuu syyskuu 2004 raportoinnin yhteydessä. Tuloksissa on siis mukana kaikki keskikaiteellisilla tieosuuksilla tapahtuneet keskikaidevauriot niiden liikenteelle avaamisen jälkeen. Seurantatuloksista on laadittu seurantajaksoittain (lokakuu - seuraavan vuoden syyskuu) seuraavat selvitysraportit ja muistiot. Kapeiden keskikaideteiden kaidevauriot ja kunnossapidon kokemukset, Tiehallinnon selvityksiä 8/2005 /1/ Keskikaidevaurioiden seuranta , muistio /2/ Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta , Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 47/2006 /3/ Tämä selvitysraportti on jatkoa näille kolmelle aikaisemmalle työlle. Tämä raportti on yhteenveto neljän vuoden aikana saaduista tuloksista.\n12 10 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TOTEUTTAMINEN 2 KESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TOTEUTTAMINEN 2.1 Seurantakohteet Seurantakohteet ovat vuosina valmistuneet keskikaiteelliset ohituskaistaosuudet sekä kapeat nelikaistaiset keskikaidetiet (kuva 2-1). Keskikaiteelliset ohituskaistaosuudet ovat joko 2+1- tai 2+2-kaistaisia. Ohituskaistojen välissä voi olla perinteisiä keskikaiteettomia 1+1-kaistaisia osuuksia. Kapea nelikaistainen keskikaidetie tarkoittaa ohituskaistaa pidempää yhtäjaksoista 2+2-kaistaista tieosuutta. Kapea nelikaistainen keskikaidetie voi olla moottoritie. Kuva 2-1. Seurantakohteet. Suluissa tieosuuden valmistumisvuosi.\n13 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TOTEUTTAMINEN Keskikaiteena seurantakohteissa on joko kevyt tai raskas putkipalkkikaide tai vaijerikaide. Suomen ainut vaijerikaiteellinen keskikaideosuus on valtatiellä 4 välillä Simo - Viantienjoki. Seurantakohteiden tietyyppi, poikkileikkaus, keskikaidepituus, liikennemäärä ja kaidetyyppi on esitetty taulukossa 2-1. Taulukko 2-1. Seurantakohteiden tietyyppi, poikkileikkaus, keskikaidepituus, liikennemäärä ja keskikaiteen tyyppi. Seurantakohde Vt 4 Simo - Viiantienjoki Vt 4 Hirvaskangas - Äänekoski Vt 4 Haaransilta - Kempele Vt 5 Joroinen - Varkaus Vt 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti Vt 6 Muukko - Ahvenlampi Vt 9 Orivesi - Muurame Kt 54 Loppi - Launonen Tietyyppi 2+1 ohituskaistat 2+1 ohituskaistat kapea nelikaistainen tie 2+1 ja 2+2 ohituskaistat kapea nelikaistainen tie kapea nelikaistainen tie 2+1 ja 2+2 ohituskaistat 2+1 ohituskaistat poikkileikkaus 15,75/7,0+3,75 m keskialue 2,0 m 15,75/7,0+3,75 m keskialue 2,0 m 18,7/2x7,0 m keskialue 1,7 m 15,8/7,1+3,7 m keskialue 2,0 m tai 18,8/2*6,9 m keskialue 2,0 m 18,7/2x7,0 m keskialue 1,7 m 20,2/2x7,0 m keskialue 2,2 m 15,75/7,0+3,75 m keskialue 2,0 m tai 19,0/2x7,0 m keskialue 2,0 m 15,7/7,25+3,75 m keskialue 1,7 m kaidepituus (km) liikennemäärä (KVL 2006) kaidetyyppi 5 km vaijerikaide 2,3 km raskas putkipalkkikaide 8,6 km kevyt putkipalkkikaide 10,7 km raskas putkipalkkikaide 11,8 km raskas putkipalkkikaide 4,2 km raskas putkipalkkikaide 16,9 km kevyt putkipalkkikaide 2,9 km kevyt putkipalkkikaide\n14 12 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TOTEUTTAMINEN 2.2 Seurantamenetelmä Keskikaidevaurioita on seurattu järjestelmällisesti neljän vuoden ajan lokakuusta 2003 syyskuuhun Ennen vuotta 2003 tapahtuneet keskikaidevauriot on selvitetty jälkikäteen seurantajaksolla lokakuu syyskuu Tuloksissa on siis mukana kaikki keskikaiteellisilla tieosuuksilla tapahtuneet keskikaidevauriot niiden liikenteelle avaamisen jälkeen. Taulukossa 2-2 on esitetty seuranta-aika kussakin seurantakohteessa. Hoitourakoitsijat ovat lokakuusta 2003 kirjanneet tapahtuneet keskikaidevauriot seurantalomakkeelle. Lomakkeelle on kirjattu vaurion tapahtuma-aika, sijainti, mahdollisimman tarkka kuvaus tapahtumasta, seuraukset ja korjauskustannukset. Hoitourakoitsijoiden vaurioilmoituksia on täydennetty poliisin onnettomuusilmoituksien tiedoilla, lähinnä tapahtumakuvauksella. Kaikki vauriot eivät ole tulleet poliisin tietoon, joten tapahtumakuvausta ei ole kaikista vaurioista. Taulukko 2-2. Seuranta-aika keskikaiteellisilla tieosuuksilla. Hoitourakoitsijoiden kirjaamia keskikaidevaurioita on aikajaksolta lokakuu syyskuu Keskikaidevauriot on selvitetty jälkikäteen seurantajaksolla lokakuu syyskuu 2004.\n15 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET 3 KESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET 3.1 Keskikaidevaurioiden määrä, tiheys ja riski Keskikaidevaurioiden määrä Keskikaiteellisilla tieosuuksilla Suomessa on sattunut 153 keskikaidevaurioita niiden liikenteelle avaamisen jälkeen. Luvussa ovat mukana kaikki ennen syksyä 2006 valmistuneet tieosuudet. Taulukossa 3-1 on esitetty keskikaidevaurioiden määrä tieosuuksittain. Taulukko 3-1. Keskikaidevaurioiden määrä seurantakohteissa. Keskikaidevauriot (vaurioiden lkm/vuosi) Seurantakohde Aikaisemmat selvitykset /2003-9/ /2004-9/ /2005-9/ /2006-9/2007 Yhteensä Vt 4 Simo Viantienjoki Vt 4 Hirvaskangas Äänekoski 2+1 Vt 4 Haaransilta Kempele 2+2 Vt 5 Joroinen Varkaus 2+1 Vt 5 Vehmasmäki Hiltulanlahti 2+2 ( ) Vt 6 Muukko Ahvenlampi 2+2 Vt 9 Orivesi Muurame 2+1 Vt 9 Orivesi Muurame 2+2 Kt 54 Loppi Launonen 2+1 ( ) Yhteensä\n16 14 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET Keskikaidevaurioita on sattunut vuosittain kaikilla keskikaiteellisilla tieosuuksilla. Vaurioiden määrä on pysynyt neljän viimeisen vuoden ajan samalla tasolla. Poikkeuksen tekee valtatien 9 Orivesi - Muurame 2+2-kaistaisten osuuksien seurantajakso 10/2004-9/2005, jolloin tieosuudella tapahtui erityisen paljon keskikaidevaurioita (kuva 3-1). Keskikaidevaurioiden määrä 25 Keskikaidevaurioita Vt 4 Simo - Viantienjoki 2+1 Vt 4 Hirvaskangas - Äänekoski 2+1 Vt 4 Haaransilta - Kempele 2+2 Vt 5 Joroinen - Varkaus 2+1 Vt 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti 2+2 Vt 6 Muukko - Ahvenlampi 2+2 Vt 9 Orivesi - Muurame 2+1 Vt 9 Orivesi - Muurame 2+2 Kt 54 Loppi - Launonen /2003-9/ /2004-9/ /2005-9/ /2006-9/2007 Seurantajakso Kuva 3-1. Keskikaidevaurioiden määrän kehitys lokakuusta 2003 syyskuuhun 2007.\n17 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET Keskikaidevauriotiheys Keskikaidevauriotiheys kuvaa vaurioiden määrää tiekilometriä kohti. Mitä suurempi vauriotiheys sitä enemmän joudutaan tekemään toimenpiteitä vaurioiden korjaamiseksi jokaista tiekilometriä kohti. Keskikaidevauriotiheys on keskimäärin 0,7 keskikaidevauriota/tiekm. Vauriotiheys on suurempi 2+2- kuin 2+1-kaistaisilla keskikaideosuuksilla kaistaisilla teillä lukema on 0,8 ja 2+1-kaistaisilla 0,6 keskikaidevauriota/tiekm. Taulukossa 3-2. on esitetty kaikkien seurannassa mukana olleiden tieosuuksien keskimääräinen keskikaidevauriotiheys. Vt 4 Simo - Viantienjoki on ainut seurannassa mukana ollut vaijerikaiteellinen tieosuus. Yhden vuoden seurantajakson aikana keskikaidevaurioriski vaijerikaiteellisella tieosuudella on ollut hieman suurempi kuin putkipalkkikaiteellisilla tieosuuksilla keskimäärin. Taulukko 3-2. Keskikaidevauriotiheys seurantakohteissa. Seurantakohde Seurantavuosia Vauriotiheys (vauriot/ keskikaidekm/v) Vt 4 Simo - Viantienjoki ,8 vaijerikaide Vt 4 Hirvaskangas - Äänekoski ,6 raskas putkipalkkikaide Vt 4 Haaransilta - Kempele ,8 kevyt putkipalkkikaide Vt 5 Joroinen - Varkaus ,9 raskas putkipalkkikaide Vt 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti ,5 raskas putkipalkkikaide Vt 6 Muukko - Ahvenlampi ,7 raskas putkipalkkikaide Vt 9 Orivesi - Muurame ,3 kevyt putkipalkkikaide Vt 9 Orivesi - Muurame ,9 kevyt putkipalkkikaide Kt 54 Loppi - Launonen ,5 kevyt putkipalkkikaide 2+1-kaistaiset osuudet 0,6 2+2-kaistaiset osuudet 0,8 Yhteensä 0,7\n18 16 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET Keskikaidevaurioriski Keskikaidevaurioriski kuvaa vaurioiden määrää liikennesuoritetta kohti. Mitä suurempi vaurioriski on sitä todennäköisemmin tietä käyttävä ajoneuvo aiheuttaa keskikaidevaurion. Keskikaidevaurioriski on keskimäärin 0,2 keskikaidevauriota/ ajoneuvokm. Vaurioriskissä ei ole merkittävää eroa 2+2- ja 2+1-kaistaisen poikkileikkauksen välillä. Taulukossa 3-3. on esitetty kaikkien seurannassa mukana olleiden tieosuuksien keskimääräinen keskikaidevaurioriski. Keskikaidevaurioriski vaijerikaiteellisella tieosuudella Vt 4 Simo - Viantienjoki on ollut yhden vuoden seurantajakson perusteella hieman suurempi kuin putkipalkkikaiteellisilla tieosuuksilla keskimäärin. Taulukko 3-3. Keskikaidevaurioriski seurantakohteissa. Seurantakohde Seurantavuosia Vaurioriski (vauriot/ ajonkm/v) Vt 4 Simo - Viantienjoki ,3 vaijerikaide Vt 4 Hirvaskangas - Äänekoski ,2 raskas putkipalkkikaide Vt 4 Haaransilta - Kempele ,1 kevyt putkipalkkikaide Vt 5 Joroinen - Varkaus ,4 raskas putkipalkkikaide Vt 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti ,1 raskas putkipalkkikaide Vt 6 Muukko - Ahvenlampi ,2 raskas putkipalkkikaide Vt 9 Orivesi - Muurame ,1 kevyt putkipalkkikaide Vt 9 Orivesi - Muurame ,8 kevyt putkipalkkikaide Kt 54 Loppi - Launonen ,2 kevyt putkipalkkikaide 2+1-kaistaiset osuudet 0,2 2+2-kaistaiset osuudet 0,2 Yhteensä 0,2\n19 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET 3.2 Keskikaidevaurioiden syyt ja korjauskustannukset Suurimmat vauriot ovat syntyneet raskaan ajoneuvon törmätessä kaiteen päähän. Eniten vaurioita tapahtuu ohitustilanteissa henkilöautoille. Teräsputkipalkkikaiteeseen törmäyksen aiheuttamat vahingot ovat vaurioituneen ajoneuvon lisäksi yleensä muutamia kymmeniä metrejä vaurioitunutta kaidejohdetta ja alle 10 tolppaa. Tällaisen vaurion korjauskustannukset ovat keskimäärin noin Keskimääräinen korjauskustannus keskikaiteellista tiekilometriä kohti on noin /keskikaidekilometri. Korjauskustannukset ovat kasvaneet nopeasti viime vuosina. Kevyen ja raskaan teräsputkipalkkikaiteen korjauskustannuksilla ei ole eroa. Vuoden seurannassa mukana olleen vaijerikaiteellisen tieosuuden Simo - Viantienjoki keskikaidevaurioiden korjauskustannukset ovat olleet selvästi halvempia kuin teräsputkipalkkikaiteiden korjauskustannukset. Yhden vaurion korjauskustannukset ovat olleet keskimäärin 600. Kuva 3-2. Valtatiellä 4 välillä Simo - Viantienjoki vaijerikaiteellisella tieosuudella talvella tapahtunut keskikaidevaurio. Talven aikana tieosuudella tapahtuneet vauriot korjattiin yhdellä kertaa keväällä. Raskaan ajoneuvoyhdistelmän törmääminen erityisesti keskikaiteen päähän aiheuttaa suuret vahingot. Keskikaidetta tuhoutuu näissä tapauksissa helposti noin 100 metriä ja korjauskustannukset ovat euroa. Suurimmat kustannukset on aiheuttanut linja-auto, kun se ajautui keskikaiteen päälle ja rikkoi sitä 300 metrin matkalta. Korjauskustannukset tässä tapauksessa olivat euroa, muissa keskikaidevaurioissa on aina selvitty alle euron kustannuksilla.\n20 18 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET 3.3 Liikenneonnettomuudet keskikaideosuuksilla Keskikaiteellisilla tieosuuksilla neljän vuoden aikana ( ) on tapahtunut 187 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta, joista 19 on johtanut henkilövahinkoihin (taulukko 3-4). Valtatiellä 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti kapealla nelikaistaisella tiellä on tapahtunut seuranta aikana kaksi kuolemaan johtanutta suistumisonnettomuutta. Keskikaide ei vaikuttanut kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien seurauksiin. Poliisin tietoon tulleista liikenneonnettomuuksista hieman yli 40 % on aiheuttanut keskikaidevaurion. Keskikaiteeseen törmääminen ei näyttäisi aiheuttavan vakavia henkilövahinko-onnettomuuksia. Neljän vuoden aikana viidessä keskikaideonnettomuudessa on tullut henkilöille lieviä vammoja, kuten ruhjeita ja venähdyksiä, joiden takia on täytynyt käydä terveyskeskuksessa tarkistuksessa. Taulukko 3-4. Poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet keskikaiteellisilla tieosuuksilla neljän vuoden aikana Suluissa keskikaidevaurion aiheuttaneiden onnettomuuksien määrä. Seurantakohde Seurantajakso (lokakuu - seuraavan vuoden syyskuu) Vt 4 Simo (2) Viantienjoki 2+1 Vt 4 Hirvaskangas (3) 3 (1) Äänekoski 2+1 Vt 4 Haaransilta - 15 (5) 11 (5) 12 (5) 8 (3) Kempele 2+2 Vt 5 Joroinen (3) 1 (0) Varkaus 2+1 ja 2+2 Vt 5 Vehmasmäki - 5 (3) 11 (6) 5 (1) 5 (2) Hiltulanlahti Vt 6 Muukko - 3 (1) 9 (3) 7 (4) 8 (1) Ahvenlampi 2+2 Vt 9 Orivesi - 20 (7) 16 (7) 9 (6) 9 (5) Muurame 2+1 ja 2+2 Kt 54 Loppi - 1 (-) 2 (1) 2 (2) 2 (1) Launonen 2+1 Yhteensä 44 (16) 52 (22) 51 (24) 40 (15) Kolmen vuoden aineistoon perustuen ( yhteensä 61 keskikaidevaurion aiheuttanutta poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta) suurin osa (74 %) keskikaidevaurioon johtaneista onnettomuuksista on yksittäisonnettomuuksia. Yksittäisonnettomuuksiksi lasketaan myös tilanteet, joissa ajoneuvo ohittaessaan toista ajoneuvoa suistuu keskikaiteeseen, mutta ei osu ohitettavaan ajoneuvoon. Toiseksi eniten on tapahtunut ohitusonnettomuuksia (20 %). Ohitusonnettomuuksissa ohittaja ja ohitettava ajoneuvo ovat törmänneet toisiinsa. Loput (6 %) onnettomuudet ovat peräänajo-onnettomuuksia ja eläinonnettomuuksia. Keskikaiteelliset tieosuudet ovat toimineet suunnitellulla tavalla. Tieosuuksilla ei ole tapahtunut vakavia henkilövahinkoja aiheuttaneita kohtaamisonnettomuuksia.\n21 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET Seurannan aikana on tapahtunut yksi onnettomuus, jossa keskikaide ei estänyt ajoneuvoa suistumasta vastaan tulevien ajokaistalle, mutta vakavilta seuraamuksilta kuitenkin vältyttiin. Lokakuussa 2006 tapahtui valtatiellä 9 Muuramessa suistumisonnettomuus, jossa kuljettaja sai sairaskohtauksen ja menetti ajoneuvonsa hallinnan 1-kaistaisella osuudella. Pakettiauto ajautui ensin oikealle pientareella ja sitten keskikaiteen läpi vastaan tulevien ajokaistan yli vasemmalle pientareelle. Ajoneuvon ajautumiseen keskikaiteen läpi ilmeisesti vaikutti se, että ajoneuvo osui kaiteeseen jyrkässä törmäyskulmassa pientareen kautta kiertäen. 3.4 Häiriötilanteet Vakavimmat häiriötilanteet ovat syntyneet raskaan ajoneuvoyhdistelmän aiheuttamista keskikaidevaurioista. Tielle jäänyt ajoneuvoyhdistelmä vie enemmän tilaa kuin henkilöauto ja tukkii siksi helpommin ajokaistan muulta liikenteeltä. Kuva täysperävaunuyhdistelmä törmäsi keskikaiteen päähän kt 54:llä Lopella. Ajoneuvo vaurioituu törmätessään keskikaiteeseen yleensä niin pahasti, että se joudutaan hinaamaan pois paikalta. Henkilöautot saadaan siirrettyä nopeasti tien reunaan, niin että ne eivät merkittävästi häiritse muuta liikennettä. Raskaiden ajoneuvojen siirtäminen vie enemmän aikaa. Kantatiellä 54 tapahtuneissa raskaan liikenteen kaidevaurioissa poliisi joutui ohjaamaan liikennettä 3-6 tuntia ennen kuin tie oli taas vapaasti käytettävissä. Vakavissa kaidevaurioissa, kun johde on katkennut tai vääntynyt ajokaistalle, rikkoutunut kaiteen osa poistetaan välittömästi. Kaide korjataan näissä tapauksissa yleensä viikon sisällä tapahtuneesta.\n22 20 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BKESKIKAIDEVAURIOSEURANNAN TULOKSET Yleisimmin kaidevauriot ovat niin lieviä, että niitä ei ole tarpeen korjata välittömästi, vaan korjaus voidaan suorittaa esim. talven jälkeen keväällä tai kesällä. Henkilöauton törmääminen kaiteeseen aiheuttaa yleensä lievän kaidevaurion, vaikka henkilöauto itsessään vaurioituisi niin pahasti, että se joudutaan hinaamaan pois paikalta. Lievissä kaidevaurioissa johteessa on painumia ja muutamia tolppia on katkennut. Kaidevaurioiden korjaaminen ei aiheuta pitkäaikaista häiriötä muulle liikenteelle. Yhden kaidevaurion korjaaminen vie aikaa muutaman tunnin. Ohituskaista joudutaan sulkemaan korjauksen ajaksi. 3.5 Keskikaiteellisen tien talvihoito Keskikaide hidastaa jonkin verran tien talvihoitoa. Auraus kaiteen vierestä pitää tehdä varovaisesti, jotta aura ei osuisi kaiteeseen. Talvihoidon aiheuttamat keskikaidevauriot eivät ole ongelma, vaurioita tapahtuu vähän. Tyypillisin keskikaidevaurioita aiheuttava tilanne on aura-autoa ohittavan ajoneuvon osuminen auraan, jolloin aura-auto suistuu keskikaiteeseen. Kaidekosketuksia varten auroissa on käytetty joillakin putkipalkkikaiteellisilla osuuksilla erityistä suojatelaa, jolloin kaidekosketukset eivät vaurioita kaidetta niin helposti. Vaijerikaiteellisella tieosuudella vt 4 Simo - Viantienjoki on aurattu normaalilla kalustolla ilman lisälaitteita. Keskikaiteen alusta ei pystytä pitämään täysin paljaana. Talven aikana kaiteen alle ajoittain muodostuva jää- ja lumivalli on hankala ja hidas puhdistaa. Kaidetyypillä ei näyttäisi olevan vaikutusta tien talvihoidon kannalta. Keskikaiteellista tietä voidaan hoitaa samoilla menetelmillä kaidetyypistä riippumatta. Kuva 3-4. Vaijerikaiteellinen seurantaosuus vt 4 Simo - Viantienjoki. Keskikaiteen alle kertyy ajoittain paljon lunta.\n23 Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta BYHTEENVETO 4 YHTEENVETO Keskikaiteellisilla tieosuuksilla sattuu vuosittain keskimäärin 0,7 keskikaidevauriota per keskikaidekilometri. Vaurioiden määrä on suurempi 2+2- kuin 2+1-kaistaisilla osuuksilla. Liikennemäärään suhteutettuna 2+2- ja 2+1-kaistaisilla osuuksilla ei ole merkittävää eroa keskikaidevaurioiden määrässä. Keskikaidevaurioriski on keskimäärin 0,2 keskikaidevauriota/ajonkm. Keskikaidevaurioita on sattunut vuosittain kaikilla keskikaiteellisilla tieosuuksilla. Vaurioiden määrä on pysynyt neljän viimeisen vuoden ajan samalla tasolla. Keskikaiteelliset tieosuudet ovat toimineet suunnitellulla tavalla. Tieosuuksilla ei ole tapahtunut vakavia kohtaamisonnettomuuksia. Keskikaidetörmäykset eivät ole aiheuttaneet vakavia henkilövahinkoja. Suurimmat vauriot ovat syntyneet raskaan ajoneuvon törmätessä kaiteen päähän. Eniten vaurioita on tapahtunut ohitustilanteissa henkilöautoille. Keskimäärin yhden kaidevaurion korjauskustannukset ovat noin Vakavimmat häiriötilanteet syntyvät raskaan ajoneuvoyhdistelmän aiheuttamista keskikaidevaurioista. Tällaisissa tilanteissa häiriön kesto muulle liikenteelle on ollut 3-6 tuntia. Yleisimmin kaidevauriot ovat niin lieviä, että niitä ei ole tarpeen korjata välittömästi, vaan korjaus voidaan suorittaa esim. talven jälkeen keväällä tai kesällä Keskikaide hidastaa jonkin verran tien talvihoitoa. Auraus kaiteen vierestä pitää tehdä varovaisesti, jotta aura ei osuisi kaiteeseen. Aurauksen aiheuttamat keskikaidevauriot eivät ole ongelma, vaurioita tapahtuu vähän.\n24 22 LÄHDELUETTELO /1/ Kapeiden keskikaideteiden kaidevauriot ja kunnossapidon kokemukset. Tiehallinnon selvityksiä 8/2005. TIEH Helsinki /2/ Keskikaidevaurioiden seuranta Muistio /3/ Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 47/2006. TIEH v. Helsinki 2006.\n25 LIITTEET 1. Vt 4 Hirvaskangas - Äänekoski keskikaiteelliset ohituskaista, keskikaidevaurioseurantalomake 2. Vt 4 Haaransilta - Kempele kapea keskikaiteellinen nelikaistatieosuus, keskikaidevaurioseurantalomake 3. Vt 4 Simo - Viantienjoki keskikaiteelliset ohituskaistat, keskikaidevaurioseurantalomake 4. Vt 5 Joroinen - Varkaus keskikaiteelliset ohituskaistat, keskikaidevaurioseurantalomake 5. Vt 5 Vehmasmäki - Hiltulanlahti kapea keskikaiteellinen nelikaistatieosuus, keskikaidevaurioseurantalomake 6. Vt 6 Ahvenlampi - Muukko kapea keskikaiteellinen nelikaistatieosuus, keskikaidevaurioseurantalomake 7. Vt 9 Orivesi - Muurame keskikaiteelliset ohituskaistat, keskikaidevaurioseurantalomake 8. Kt 54 Loppi - Launonen keskikaiteelliset ohituskaistat, keskikaidevaurioseurantalomake\n27 LIITE 1 VT 4 HIRVASKANGAS - ÄÄNEKOSKI KESKIKAITEELLISET OHITUSKAISTAT (seuranta ) Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli Henkilöauto alkoi heittelehtiä ajaessaan aura-auton perässä 2- kaistaista osuutta ja osui keskikaiteeseen. Yksi pystytolppa vääntyi. Lumi/räntäsadetta, tien pinta oli sohjoinen, lämpötila +2. Auto oli matkalla etelästä pohjoiseen. Autossa oli kolme matkustajaa, kukaan ei loukkaantunut. Auto vaurioitui korjauskelvottomaksi Pohjoiseen matkalla ollut henkilöauto osui kaiteen alussa olevaan liikenteenjakajaan seurauksella, että liikenteen jakaja vääntyi. Kaiteeseen ei tullut vauriota. Auton kuljettaja oli humalassa. Törkeä rattijuopumus. Ei henkilövahinkoja. Tien pinta kuiva ja lämpötila Pohjoiseen matkalla ollut yhdistelmä (pakettiauto+perävaunu, perävaunussa lastina henkilöauto) lähti heittelehtimään 1- kaistaisella osuudella vähän ennen keskikaiteellisen osuuden loppua. Yhdistelmä osui keskikaiteeseen, Rannankylän liittymän liikenteenjakajaan ja suistui edelleen oikealle ojaan. Liikenteen jakaja liittymässä vaurioitui. Ei henkilövahinkoja. Tien pinta paljas ja kuiva, lämpötila +17. Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta Yksi pystytolppa vääntyi Liikenteen jakaja vääntyi 3 pystytolppaa katkesi Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset Tämän hetken kustannukset tolpan katkaisusta ovat 165,60. Uusi tolppa asennetaan syksyllä -06. Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.) Ei ollut\n28 LIITE 1 VT 4 HIRVASKANGAS - ÄÄNEKOSKI KESKIKAITEELLISET OHITUSKAISTAT (seuranta ) Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /307/2400 Henkilöauton ohitusonnettomuus. Ohituskaistan päättyessä ei voinut palata ajoneuvojonoon, vaan törmäsi keskikaiteeseen. Ajosuunta etelään. Ei henkilövahinkoja, ajoneuvo vaurioitui vasemmasta kyljestä käyttökelvottomaksi. Urissa vettä, vesisade, päivänvalo. Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta Keskikaidetta 20 metriä Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset korjattu syyskuussa Kustannus 4450 Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.)\n29 LIITE 2 VT 4 HAARANSILTA KEMPELE KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Pvm Tapahtumapaikka (tieosoite) vt-4 Tupoksen eritasoliittymästä pohjoiseen lähdettäessä rampin pään kohdalla keskikaide. 4/363/5800 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: vakava /364/1700 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: vakava /363/6900 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: vakava (mitä tapahtui, olosuhteet, keli Kaksi aura-autoa oli auraamassa pari-aurauksena Oulun suunnasta. Toinen aura-auto aurasi vasenta kaistaa aivan keskikaiteen tuntumassa. Toinen aura-auto tuli taempana toista kaistaa. Perävaunullinen kuorma-auto saapui Oulun suunnasta ohittaen ensin oikealla kaistalla ajaneen aura-auton. Kuorma-auto lähti tämän jälkeen ohittamaan vasemmalla kaistalla ajanutta aura-autoa sillä seurauksella, että aura-auton auran siipi ja yhdistelmän perävaunu koskettivat toisiaan. Kosketuksen voimasta aura-auto ajautui keskikaiteeseen painaen sen noin metrin vastakkaisen liikenteen puolelle. Olosuhteet: Lumisade, ilmanlämpötila -1 C, klo 7.00 Pohjoisen suuntaan menossa ollut henkilöauto lähti ohittamaan rekkaa menettäen ajoneuvon hallinnan ja törmäsi ajoneuvon etuosalla keskikaiteeseen. Olosuhteet: Pilvipouta, ilmanlämpötila -7 C, klo 7.42 Kolmen auton peltikolari. Henkilöautot A ja B ajoivat oikeanpuoleista kaistaa pohjoiseen päin peräkkäin. Henkilöauton B edellä oli ajanut henkilöauto A noin 80 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h. Henkilöauto B oli kiihdyttänyt tarkoituksenaan ohittaa edellään oleva ajoneuvo A. Kesken ohituksen oli auto B lähtenyt hallinnasta ja törmännyt tien keskikaiteeseen. Tästä auto B jatkoi matkaa kohti tien oikeaa reunaa. Jossain vaiheessa auto C törmäsi autoon B. Auto C jatkoi siitä matkaa suoraan kohti sähköpylvästä. Sähköpylväs katkesi maanrajasta ja kaatui auton C päälle. Henkilöauto A yritti väistää edellään törmäileviä autoja ajamalla ajoradan oikeaan laitaan. Auto A pysähtyi ajoradan oikeaan laitaan osittain penkan päälle. Auto A törmäsi kevyesti auton C päälle kaatuneeseen sähköpylvääseen. Olosuhteet: Kirkas, ilmanlämpötila -17 C, klo Seuraukset Kaidetta jouduttiin oikomaan, jotta vääntynyt kaide ei aiheuta vaaraa ohituskaistalla ajaville. Kaide uusittiin seuraavalla viikolla Keskikaide vääntyi ja irtosi kaidepylväistä. Kaiteesta vääntyi 2 tolppaa, jotka käytiin hiljaisen liikenteen aikana vääntämässä kaiteen alle. Valaisinpylväs kaatui tienluiskaan. Häiriötilanteen kesto Kolariautot paikalla 1h. Kaide mutkalla 3h. Kaide rutussa 1 viikko. Kolariautot paikalla 1h. Kaiteen ensiapu 12 h kuluessa, kaide korjattu alkuperäiseen kuntoon\n30 VT 4 HAARANSILTA KEMPELE KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) LIITE 2 Pvm Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli Seuraukset Häiriötilanteen kesto /364/1907 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: auraus Tupoksen eritasoliittymän eteläpuoli 4/363/4354 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: lievä Tietä aurattiin kahdella aura-autolla peräkkäin, etummaisen auraauton etuaura tökkäsi kaiteen saumaan ja meni kaiteesta läpi. Olosuhteet: Pouta, ilmanlämpötila -2 C Henkilöauto ollut menossa Oulun suuntaan. Noin kilometri ennen Tupoksen ABC-huoltamoa oli kulkusuunnassaan vasemmalta puolen tullut tielle kolmen hirven lauma. Henkilöauto oli jarruttanut ja välttääkseen yhteentörmäyksen hirvien kanssa väistänyt vasemmalle puolelle, jolloin törmännyt keskikaiteeseen. Olosuhteet: Kirkas, ilmanlämpötila +14 C, klo 6.10 Vaurioitunutta kaidetta painettiin aura-autolla kaidelinjaan. Kaidetta vaurioitui 4 m matkalta, joka jouduttiin korjaamaan kiireellisenä työnä. Keskikaiteessa pieni painuma. Aura-auto pääsi heti jatkamaan matkaa. Kaide korjattiin alkuperäiseen kuntoon. Ei aiheuta häiriötä. Vaurio on niin pieni, ettei sitä ole ryhdytty korjaamaan erikseen.\n31 LIITE 2 VT 4 HAARANSILTA KEMPELE KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Pvm Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /363/834 Ohitustilanteessa auto lähtenyt hallinnasta ja törmännyt keskikaiteeseen. 4kpl tolppia vääntynyt. Kuljettaja ajoi Oulun suuntaan ja vauhtia kuljettajan kertoman mukaan oli 100 km/h. Ajoneuvo törmäsi keskikaiteeseen keula edellä, jonka jälkeen pyöri renkaillaan neljä kertaa ympäri ja pysähtyi oikeanpuoleiselle kaistalle. Olosuhteet: tienpinta jäinen, sää kirkas, ilman lämpötila /363/3900 Ohitustilanteen aikana auton takapyörän laakeri jumiutunut, auto suistunut kaiteeseen. 8 kpl tolppia vääntynyt, kaide vähän. Ajoneuvo osui keula edellä kaiteeseen ja pyörähti jolloin myös perä osui kaiteeseen, lopuksi ajoneuvo suistui oikeanpuoleiseen ojaan. Olosuhteet: tien pinta jäinen, sää pilvipouta, ilman lämpötila -4 astetta /363/1990 Auto lähtenyt heittelehtimiään ja törmännyt keskikaiteeseen joka vääntyi ja kaksi pylvästä hajosi. Keli oli huono. Kuljettaja ajoi oman kertomansa mukaan rauhallisesti 80 km/h oikean puoleista kaistaa, kun ajoneuvon perä oli alkanut heittelehtimään. Ajoneuvon keula vaurioitui pahasti osuessaan keskikaiteeseen. Seuraukset Tolppia jouduttiin uusimaan. Tolpat jouduttiin uusimaan ja kaidejohdetta. Tolpat jouduttiin uusimaan ja kaidejohdetta Häiriötilanteen kesto 0,5h 0,5h 0,5h Olosuhteet: tien pinta jäinen, sää lumisade, ilman lämpötila -2 astetta Henkilöauto törmännyt keskikaiteeseen Kaidetta korjattiin 0,5h km Haaransillalta pohjoiseen /363/1685 Rattijuoppo, ajanut moottoritietä väärään suuntaan ja törmännyt kaiteeseen 7 tolppaa uusittiin ja vääntynyt kaide 1h\n32 VT 4 HAARANSILTA KEMPELE KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Tapahtumapaikka Pvm (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /363/4610 Rattijuoppo ajoi keskikaiteeseen. Törkeä rattijuopumus, ajoneuvo romuttunut. Seuraukset 10 tolppaa mutkalla, ellipsikaide pahoin mutkilla Olosuhteet: tien pinta jäinen, sää lumisade, ilman lämpötila -3 astetta Kolaroinut keskikaidetta, vähäisiä vaurioita Kaidetta korjattiin 0,5h km Haaransillalta pohjoiseen km ennen Haaransiltaa, Hevosenkuljetus perävaunu / henkilöauto lähtenyt heittelehtimään Oulusta päin tul- ja osunut ulkokaiteeseen taessa /363/650 Auto tullut Tupoksen rampista toisen auton eteen, takaa tullut auto oli väistänyt rampilta tullutta autoa ja ajautunut kaiteeseen /363/2260 Ilmeisesti henkilöautolla törmätty kaiteeseen, 1 tolppa nurin kaiteen liitoksen kohdalta. Alaikäisen kuljettajan ajoneuvo osui vasemmasta etukulmastaan keskikaiteeseen. Olosuhteet: tien pinta paljas ja kuiva, sää kirkas, ilman lämpötila +18 astetta 2 tolppaa vääntynyt ja kaide vääntynyt 4 kaidetolppaa meni nurin ja ellipsikaide vaurioitui Kaidetta korjattiin LIITE 2 Häiriötilanteen kesto 1h 0,5h 1h 1h\n33 LIITE 2 VT 4 HAARANSILTA KEMPELE KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /363/150 Henkilöauto ajoi pohjoiseen. Tapahtumapaikka heti Haaransillan liikenneympyrän jälkeen. Henkilöauto lähti ohittamaan rekkaautoa. Rekan nostattaman lumipölyn takia henkilöauton kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan ja osui keskikaiteeseen. Ajoneuvo vaurioitui, mutta sillä pystyi ajamaan pois moottoritieltä. Tien pinta jäinen ja lämpötila -20. Ei henkilövahinkoja /363/6318 Aura-auto aurasi ohituskaistaa pohjoisen suuntaan. Oikean puoleista kaistaa ajanut pakettiauto ohittaessaan auraa törmäsi sen sivuauraan. Törmäyksen voimasta aura-auto ohjautui keskikaiteeseen. Keskikaide vaurioitui. Molemmat pystyivät jatkamaan matkaa. Tien pinta luminen ja lämpötila -1. Ei henkilövahinkoja /363/228 Henkilöauto lähti kiihdyttämään Haaransillan liikenneympyrästä Oulua kohti. Auton takapää oli alkanut heittelehtimään ja se osui keskikaiteeseen katkaisten tolppia. Autoon tuli vaurioita keulaan ja hinausauto vei sen pois paikalta. Sää kirkas, tien pinta jäinen ja lämpötila -27. Ei henkilövahinkoja /363/1880 Peräänajokolari, lumisade. Kaksi henkilöautoa olivat ohittaneet rekka-auton. Palattuaan omalle kaistalle etummainen auto oli alkanut heittelehtimään ja osunut keskikaiteeseen. Takimmainen henkilöauto oli törmännyt etummaiseen. Ajoneuvoihin tuli vaurioita ja ne hinattiin pois paikalta. Tien pinta jäinen, lumisadetta ja lämpötila -9. Ei henkilövahinkoja Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta Ei kaidevauriota 4 pylvästä 3 pylvästä 4/363/433 Vaurion aiheuttajasta ei ole tietoa 1 pylväs 4/363/2262 Vaurion aiheuttajasta ei ole tietoa 1 pylväs /363/6922 Henkilöauton kuljettaja nukahti rattiin ja ajautui keskikaiteeseen. Ajoneuvon vasen kylki vaurioitui ja vasen eturengas lähti paikoiltaan. Kuljettajan vieressä nukkunut matkustaja loukkaantui niskasta. Sää kirkas, tien pinta paljas ja kuiva. Lämpötila +7 2 pylvästä, laahausjälkeä johteessa 120 m /363/295 Henkilöauton törmäys kaiteeseen 3 pylvästä Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.)\n34 LIITE 2 VT 4 HAARANSILTA KEMPELE KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /363/330 Yksittäisonnettomuus, henkilöauton törmäys keskikaiteeseen liukkaalla kelillä. Ajosuunta pohjoiseen. Ei henkilövahinkoja, ajoneuvon eturengas vääntyi ja takakulmassa lommo. Ajoneuvo hinausautolla huoltoon. Jäinen tienpinta, päivänvalo, pilvipouta, lämpötila -10. Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta Keskikaiteeseen kahteen kohtaan painumia /363/ Törmäys keskikaiteeseen, tekijää ei tiedossa 3 pylvästä, johdetta 16m /363/5876 Yksittäisonnettomuus, henkilöauton törmäys keskikaiteeseen ja 25 pylvästä, 8m uutta ajautuminen oikealle puolen ojaan. Kuljettaja humalassa. Ei henkilövahinkoja, johdetta, oikaisu ajoneuvo lunastuskuntoon. Tienpinta paljas ja kuiva, 16m pimeä ja valaistu, lämpötila -4. Vääntyneet tolpat saattavat aiheuttaa vaaraa etelään johtavalla ohituskaistalla /363/858 Yksittäisonnettomuus, henkilöauton törmäys keskikaiteeseen, ajosuunta pohjoiseen. Ajoneuvosta irtosi eturengas, rengas etelään menevien kaistalla. Kuljettaja humalassa. Ei henkilövahinkoja. Tienpinta märkä, pimeä ja valaistu, vesisadetta, lämpötila +9. Keskikaidetta vaurioitunut n 20 m Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.) 1859,20 Aliurakoitsija hoitanut 1206,40 Aliurakoitsija hoitanut 5162,40 Aliurakoitsija hoitanut 2869,36 Aliurakoitsija hoitanut\n35 LIITE Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite ja suunta) VT 4 SIMO - VIANTIENJOKI KESKIKAITEELLINEN OHITUSKAISTATIE (seuranta ) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset 4/4/5230 Lämpötila 0 tienoilla paikoin liukastakin, pilvistä. Henkilöauto 1 pylväs Korjattu Kustannukset: osat 50 +työosuus 300 4/420/5420 Lämpötila +2 pilvinen ja tuulinen keli. Henkilöauto. 1 pylväs Korjattu Kustannukset: osat 50 +työosuus /420/1325 Yksittäisonnettomuus. Henkilöauton törmäys keskikaiteeseen ja suistuminen ojaan matkalla Kemistä Simoon. Ajoneuvo alkoi heittelehtimään tiellä olleen lumikasan takia. Lumi tippunut ilmeisesti jostain kuorma-autosta. Ajoneuvo vaurioitui. Ei henkilövahinkoja. Tienpinta sohjo, pimeää, räntäsadetta, lämpötila /420/6150 Keskikaidetta oli poistettu päällystystyön takia 10 tolpan pituudelta. Pohjaltaan madallettu henkilöauto oli osunut keskikaiteen tolpan jalkaan (korkeus 6-10 cm). Autosta irronnut äänenvaimennin Ei varsinaista keskikaidevauriota. 4/420/5500 Ajosuunta Oulu-Kemi. Keli -3 pilvipouta. 3 tolppaa ja 1 sumupaalu 3 tolppaa Korjattu Kustannukset: osat 140 +työosuus 500 Korjattu Kustannukset: osat 170 +työosuus 800 Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.) Laskettu nopeus 50 km/h ja suljettu toinen kaista 2 ajorataisen puolelta Laskettu nopeus 50 km/h ja suljettu toinen kaista 2 ajorataisen puolelta Laskettu nopeus 50 km/h ja suljettu toinen kaista 2 ajorataisen puolelta Laskettu nopeus 50 km/h ja suljettu toinen kaista 2 ajorataisen puolelta\n37 LIITE klo klo Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite) VT 5 JOROINEN - VARKAUS KESKIKAITEELLINEN OHITUSKAISTATIE (seuranta ) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli 5/144/1660 Ajautuminen keskikaiteeseen vasemmalle ja siitä edelleen n. 35 m päähän pois tieltä kulkusuunnassa oikealle valopylvääseen, joka katkesi. Ajoneuvo oli matkalla etelään Pimeä tie/valaistu tieosa, lumisade, -2C 5/144/1630 Suistuminen ajoradan keskikaiteeseen vasemmalle, matkalla etelään. Kuljettaja kertoi menettäneensä ajoneuvon hallinnan ajettuaan paakkuuntuneeseen lumeen. Ajoneuvo vaurioitui ja siitä irtosi vasen eturengas Pimeä tie/valaistu tieosa, lumisade, -1C. HUOM! Paikalla kaksi kaidevauriota lähekkäin. Pöytäkirjoista ei selviä tarkalleen mikä näistä em. vauriotapahtumista aiheutti pohjoisemman tai eteläisemmän vaurion. Vaurioiden välinen etäisyys n. 30 m /144/50 Ajautuminen keskikaiteen päähän, Ajoneuvo matkalla etelästä pohjoiseen. Auto ajanut keskikaiteen eteläisimpään päähän, vasemmalle puolelle vastaantulevien kaistalle siten, että auton oikea etukulma osui liikenteenjakaja merkkiin. Osuman seurauksena auto sivuluisuun ja iskeytyi kohtisuoraan keskikaiteeseen, mistä edelleen ajokaistan vasemmalle puolelle tien penkalle. Ajoneuvo lunastuskuntoon, ei henkilövahinkoja. Ajourat paljaat, valaistu tie, lumisade -11C toukokuun alku 5/144/3140 Painuma, jonka aiheuttajasta ei ole tietoa urakoitsijalla tai poliisilla. Paikalta ei ollut löytynyt mitään ajoneuvosta irronneita osia. Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta 4 tolppaa, kaidejohde hivenen vääntynyt 3 tolppaa, kaidejohde ehjä 2 tolppaa, kaidejohde ehjä 12 tolppaa ja 2 johdetta Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset kesä 2006 kesä 2006, molemmat korjataan samalla kertaa. kesä 2006 heinäkuu 2186,76 Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.) toinen ajokaistoista joudutaan sulkemaan korjaustyön ajaksi toinen ajokaistoista joudutaan sulkemaan korjaustyön ajaksi\n38 LIITE 4 Tapahtumapvm. Tapahtumapaikka (tieosoite) vt 5 / vt 5 / vt 5 / vt 5 / VT 5 JOROINEN - VARKAUS KESKIKAITEELLINEN OHITUSKAISTATIE (seuranta ) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta 3 tolppaa ja päätyviiste vaurioitunut Ajo keskikaiteen päätyviisteeseen yön aikana. tekijästä ei ole tietoa Kaidetoppa yläpäästä irti. Havaittu kaidetolppa Kaidetolpat yläpäästä irti. havaittu kaidetopllaa Kaidetolpat yläpäästä irti. havaittu kaidetolppaa Kaiteen korjaus (ajankohta, miten tehty, kustannukset Liikenteen ohjaustoimet (ajokaistan sulkeminen yms.)\n39 LIITE 5 VT 5 VEHMASMÄKI HILTULANLAHTI KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta lokakuu ) Pvm Tapahtumapaikka Seuraukset Häiriötilanteen kesto (tieosoite (mitä tapahtui, olosuhteet, keli To 156 Reunakaide, henkilöauto 24 m kaidejohdetta , 6000 mk tolpat 4 kpl To 156 Keskikaide, henkilöauto 12 m kaidejohdetta , 3000 mk tolpat 2 kpl To 156 Keskikaide, aura-autokolari Tolpat 2 kpl , 2190 mk To 157 Keskikaide, henkilöauto Tolpat 2 kpl , 2500 mk To 157 Keskikaide, tiehöylä Tolpat 2 kpl , 2500 mk To 157 Keskikaide Tolpat 2 kpl , 2500 mk To 157(Vt 9 rampin Keskikaide 36 m kaidejohdetta , 4362 mk kohdalla) tolpat 9 kpl To 156 (Humalajoki) Keskikaide 12 m kaidejohdetta tolpat 3 kpl , 3050 mk Ritisenlahden sillan eteläpuoli 1 tolppa Korjattu , korjausaika 2 h. Ritisenlahti 2 tolppaa Korjattu , korjausaika 2 h. Humalajoki 1 johde + 8 tolppaa Korjattu Vehmasmäen sillasta 1 km etelään 7 tolppaa Korjattu , korjausaika 7 h. Ritisenlahti 1 johde + 5 tolppaa Korjattu , korjausaika 4 h. Kasinharjun sillan jälkeen 2 johdetta + 8 tolppaa 1 johde + 6 tolppaa Korjattu , korjausaika 7 h. Korjattu , korjausaika 7,25 h. Kursiivilla merkityt vuoden 2002 ja 2003 tapahtumat on koottu kaiteenkorjaajan laskutositteiden pohjalta, joten vaurion tapahtuma-aika ja mitä oli tapahtunut, eivät ole tiedossa.\n40 VT 5 VEHMASMÄKI HILTULANLAHTI KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta lokakuu ) Pvm Tapahtumapaikka (tieosoite /157/100 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: vakava /156/2000 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: lievä /156/1600 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: lievä /157/3600 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: vakava /156/7000 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: lievä /156/157 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: lievä /156/157 Poikkileikkaus: 2+2 Luokitus: lievä (mitä tapahtui, olosuhteet, keli Poliisi oli saanut ilmoituksen Hiltulanlahdessa valtatiellä 5 keskikaiteeseen suistuneesta henkilöautosta. Henkilöauto oli anastettu ja alkoholilla oli osuutta asiaan. Olosuhteet: Lumisade, ilmanlämpötila 0 C, klo Henkilöauto ajoi keskikaiteeseen. Autossa alla kesärenkaat. Venäläinen h-auto ajoi keskikaiteeseen. Vt 5 Heinäaho aura-auton kääntöpaikka 300 m etelään. Henkilöauto A oli menossa etelään päin. Henkilöauto A oli ohittanut edellä ajavaa autoa B, jonka jälkeen auto A oli menettänyt hallinnan ja suistunut kulkusuunnassaan oikealle penkkaan, Auto oli pyörähtänyt katon kautta ympäri, jonka jälkeen se oli jäänyt pyörilleen penkalle. Hetkeä myöhemmin tapahtumapaikan oli ohittanut henkilöauto C. Auto C oli hiljentänyt vauhtiaan, koska hänen edellään ajanut auto D oli hiljentänyt ja siirtynyt ohituskaistalta oikeanpuoleiselle kaistalle. Tässä vaiheessa auto C oli menettänyt hallinnan ja suistunut kulkusuunnassaan vasemmalle keskikaiteeseen ja edelleen siitä pyörähtänyt kulkusuunnassaan paluusuuntaan tien oikeaan laitaan. Olosuhteet: Lumisade, klo 8.45 H-auto törmäsi keskikaiteeseen. Ajosuunta pohjoiseen. Jakopisteessä, sillan alla keskikaidevaurio. Ajosuunta etelään. Sillan alla keskikaidevaurio. Seuraukset LIITE 5 Häiriötilanteen kesto 1 johde + 3 tolppaa, ei Korjattu häiriöitä muulle liikenteelle. 1 johde + 2 tolppaa Korjattu , korjausaika 6 h. 5 tolppaa poikki/vääntynyt 1 johde + 6 tolppaa poikki/vääntynyt 10 tolppaa poikki/vääntynyt 6 h korjauksen takia 8 h korjauksen takia. 8 h korjauksen takia.\n41 LIITE 5 Pvm VT 5 VEHMASMÄKI - HILTULANLAHTI KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /156/7300 Kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan sohjoisella tiellä ja ajoneuvo törmäsi keskikaiteeseen. Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta Ei raportoitua keskikaidevauriota. Kaiteen korjaus (ajankohta, kustannukset Häiriön kesto (ajokaistan sulkeminen, liikenteen ohjaus Olosuhteet: tienpinta sohjo, sää lumisade, lämpötila -5 astetta /157/3630 Kuljettaja ajoi pakettiautolla Kuopion suuntaan ja oli aikeissa kääntyä Hiltulanlahden rampille, kun hän menetti ajoneuvonsa hallinnan ja ajautui vasemmalle ja osui keskikaiteeseen. Olosuhteet: tienpinta sohjo, sää vesisade, lämpötila /157/2900 Ha törmännyt keskikaiteeseen. Henkilöauton kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan ohittaessaan ajoneuvoyhdistelmää. Henkilöauto oli törmännyt sekä yhdistelmän perävaunuun että keskikaiteeseen. Ei raportoitua keskikaidevauriota, onnettomuuskuvauksen mukaan kaiteen johde vaurioitui 10 metrin matkalta. 1 johde 3 tolppaa kesä h Olosuhteet: tienpinta sohjo, sää räntäsade, lämpötila +2 astetta /150/3200 Ha törmännyt keskikaiteeseen, (-7 C, pakkaslunta) 1 johde 3 tolppaa /157/20 Henkilöauto ajautui oikeanpuoleiselta kaistalta vasemmalle Ei raportoitua keskaidetta osuen keskikaiteeseen. Ajoneuvo raahautui keskikikaidevauriota vasten noin 50 metrin matkan ennen kuin pysähtyi. Kuljettajan epäillään nukahtaneen. kesä h\n42 Pvm VT 5 VEHMASMÄKI - HILTULANLAHTI KAPEA KESKIKAITEELLINEN NELIKAISTATIEOSUUS (seuranta ) Tapahtumapaikka (tieosoite) (mitä tapahtui, olosuhteet, keli /156/2500 Ha törmännyt keskikaiteeseen, Vakuutusyhtiö IF Henkilöauto oli osunut keskikaiteeseen ohittaessaan toista ajoneuvoa. Autosta sinkoutuneet osat olivat vaurioittaneet vastaan tulevaa ajoneuvoa pohjasta ja takapuskurista. Seuraukset (montako pylvästä, paljonko johdetta 2 johdetta 20 tolppaa Kaiteen korjaus (ajankohta, kustannukset kesä 2005 Olosuhteet: tienpinta paljas kuiva, sää kirkas, ilman lämpötila +22 astetta /157/0 Ha törmännyt keskikaiteeseen Ritisenlahti sillan alla 1 johde syksy h 9 tolppaa /157/0 Ha törmännyt keskikaiteeseen Ritisenlahti sillan alla 3 tolppaa syksy h LIITE 5 Häiriön kesto (ajokaistan sulkeminen, liikenteen ohjaus 8 h /156/5900 Ha törmännyt keskikaiteeseen Heinäaho Henkilöautosta puhkesi oikea eturengas, jonka jälkeen kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan ja ajoneuvo osui keskikaiteeseen. Ajoneuvo vaurioitui pahasti etu- ja takaosastaan. 3 johdetta 18 tolppaa syksy h Olosuhteet: tien pinta paljas ja kuiva, sää pilvipouta, ilman lämpötila /156/2000 Ha törmännyt keskikaiteeseen Humalajoki 2 johdetta 9 tolppaa syksy h\nKapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta\nS12 Pääteiden parantamisratkaisut Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta 2005-2006 Sisäisiä julkaisuja 47/2006 S12 Pääteiden parantamisratkaisut Kapeiden keskikaideteiden kaidevaurioseuranta 2005-2006\nKESKIKAIDEVAURIOIDEN SEURANTA 1.10.2004 30.9.2005 18.1.2006 Tieliikelaitos, Konsultointi Jussi Sipilä ALKUSANAT Selvitys on jatkoa tutkimukselle Kapeiden keskikaiteiden kaidevauriot ja kunnossapidon kokemukset,\nSuhtautuminen keskikaiteellisiin ohituskaistaosuuksiin\nSuhtautuminen keskikaiteellisiin ohituskaistaosuuksiin Tutkimus tielläliikkujien käsityksistä kantatien 54 ja valtatien 9 keskikaiteellisista ohituskaistaosuuksista, Johdanto Tutkimuksen tavoitteena oli\nKeskikaideteiden toteuttaminen Olli Mäkelä, Destia Oy Väylät&Liikenne 2008 8.10.2008 Keskikaidetiet Suomessa Kesään 2006 mennessä keskikaiteita tehty 8 kohteessa yhteensä 62 km Käynnissä olevien kohteiden\nOnnettomuustarina Tavoite Saada oppilaat pohtimaan omaa toimintaansa ja onnettomuuksien taustalla olevia tekijöitä onnettomuusesimerkkien avulla. Harjoitus tukee ymmärrystä siitä, että turvallisuus vaatii\nVarsinais-Suomen ELY-keskuksen potentiaaliset kohteet 1+1-keskikaideteille\nVarsinais-Suomen ELY-keskuksen potentiaaliset kohteet 1+1-keskikaideteille Esiselvitys 8/2010 Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen julkaisuja SISÄLLYS 1 Johdanto... 3 1.1 Lähtökohdat...\nRaskas ajoneuvo jumissa\nLiikenneturvan selvityksiä 3/2015 Raskas ajoneuvo jumissa liikennehäiriöt 2012 2014 Juha Valtonen Juha Valtonen Raskas ajoneuvo jumissa - liikennehäiriöt 2012-2014 Liikenneturvan selvityksiä 3/2015 Liikenneturva\nTien poikkileikkauksen suunnittelu 11.6.2013\n29 2013 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Tien poikkileikkauksen suunnittelu 11.6.2013 Tien poikkileikkauksen suunnittelu Liikenneviraston ohjeita 29/2013 Liikennevirasto Helsinki 2013 Kannen kuva: Kari Lehtonen\nKapeiden keskikaideteiden kaidevauriot ja kunnossapidon kokemukset Tiehallinnon selvityksiä 8/2005\nS12 Pääteiden parantamisratkaisut Kapeiden keskikaideteiden kaidevauriot ja kunnossapidon kokemukset Tiehallinnon selvityksiä 8/2005 Julkaisun nimi 1 S12 Pääteiden parantamisratkaisut Kapeiden keskikaideteiden\nTurvallisuustiedon keruu Tiehallinnon hankkeilla 2009\nTiehallinnon hankkeilla 2009 Työn taustaa Menettelytavat Yhteenveto 2009 www.liikennevirasto.fi Työn taustaa Vuonna 2008 on aloitettu kaikilla Tiehallinnon hankkeilla turvallisuustietojen keruu ja seuranta:\nKeskikaiteelliset tiet Ruotsissa\nS12 Pääteiden parantamisratkaisut Keskikaiteelliset tiet Ruotsissa Suunnitteluperiaatteet ja keskeiset kokemukset Sisäisiä julkaisuja 33/2005 Julkaisun nimi 1 S12 Pääteiden parantamisratkaisut Keskikaiteelliset


Hierontaöljy Prisma Vaimon Vittu\nVw perspano ketipinor unilääkkeenä\nSeksi pano sexwork net\nTeinitytön pimppi live chat suomi\nOikeita kuvia; Question hieronta naisille; Escort Review Bara · Kusetuksen makua · Bertsu miettii että kannattaako harkita Nicolia; Question Takuuvarmat laatutoimittajat Tampereella, onko niitä? Karolina Vip girls Moscow Welcome to Moscow models, your ultimate guide to entertainment, Moscow escort girls and highclass escort services in.\nBerliinin, Belgradin, Moskovan ja Pietarin elokuvajuhlilla. Finland Fiction 15 min. Siihen nähden Mukana myös zombeja, muukalaisia, tissejä, perverssejä ja tietenkin mustan huumorin sävyttämää raakaa murhaa.\nIhmisiä oli aluksi aika vähän, mutta sporttaajia valui paikalle lisää koko ajan ja samalla myös minun epämukavuuteni kasvoi.\nEn saanut ahdistuksen tunteeltani ihan koko. BB-talossa Janica on antanut itsestään fiksun ja mukavan kuvan, ja häntä povataankin yhdeksi ennakkosuosikeista. Hänet muistetaan myös Petri Nygårdin eroottisena. Janican tankotanssi onkin teknisen taidollisuuden takia upeaa katseltavaa. Niin naiset kuin miehet hurraavat naiselle. Puolivälissä esitystä Janica ottaa lavalle tuotuun tuoliin istumaan.\nKaikki videot sivuillamme yksinkertaisuuden vuoksi jaettu luokkiin. Nainen tosi pienet rinnat alastomat naiset chat seksi Opettajan vankina mellilä minihame ja pani mua peppuun orgasmi tamponin kanssa nuori vaimoni vakoon suomalainen pillua naapurin rouvaa panemassa kuopiossa seksi. Pimppi liikkeet turku seksiliike. Karhun kakka kuvahaku milf rouvat dogoterapia. Tuulan tei porno pitkä erotiikkafilmi ilmainen pornovideo isä ja iso tissinen mummo pyllistää tissi dogoterapia.\nSeksinovellit kuvilla porno kuvat pillu paljaana seksikuvat japanilaiset seksinuket kuopio erotiikka kuvia karvapillu naiset video dogoterapia. Shunga Vanilja Hierontaöljy ml. Water Touch Kirsikka Liukuvoide ml. Ripple Prostate Anaali Vihreä.\nDurex Embrace Pleasure Hierontaöljy 2 x 60ml. Pasante Delay Puuduttava Kondomi 12kpl. Real Rapture Vulcano Sauva 9". Dona Kissible Mansikka Hierontaöljy. Tickler Bunny Penisrengas Setti. Pappa 70v nainen pornoa miniä nussii sexi shatti karhu sex naida tarina "Big brother tissit omakuva porno" ja rakelin panokoulu pillua äidiltä. Kun BB -talossa Parille seuraa pornofilmi, Teini tytöt kik kelmarri kik sekstailu kik seuraa nyrkkinainti lespot videolla saappaat ilmainen katsomo tv4 sex kaunusta rakastelua.\nCam seuraa naisen tissit, Siskolta pillua maksulliset naiset helsinki. Vatsatauti tarttuvuus big brother suomi seksi, Vaimo nai vierasta tight asses. Vatsatauti tarttuvuus big brother suomi seksi, Sabina suomi porno ass pussy. Vatsatauti tarttuvuus big brother suomi seksi, Porno tarina suomi24h treffit, Suomen hippos work. Brysselin thai-hieronnassa · Terveisiä · Prahaan · Amsterdam · Pariisin suosituksia? Vapaa hardcore xxx tuubi, jossa on suurin berliini sukupuolenkokoelma ja villit, koskaan ennen nähneet vitsejä lajiteltuina a-z-luokkiin.\nPohjoismainen teinit kolmikko seksi sisään julkine katselua: Karvainen tyttö näyttää hänen jalkaa! Download sex videos or stream free porn and free sex movies. HD- tasoiset, täyspitkät hardcore porno videot, kokoillan pornofilmit, anaaliseksi, suomalaiset amatöörivideot, ryhmäseksi, pornotähdet. Amatööri seksi kotona, sängyssä. Susanna pentillä helsingissä tantra hieronta huittinen pillu. Itsetyydytys video tantra helsinki Massage Helsinki Sex Tantra Hierontaa ilmaista seksiä lieksa thai sexiä ilma seksi nuken kanssa erektio aanus sively raakel ja.\nSuomalaisia tyttöjä kikissä suomalaisia pornokuvia sex shop mikkeli Pitkahiuksiset Miehet Maailman. Kyrpää transulle rinnat videot seksi-lesbo paljaana uimassa youtube video tytön tissit k porno videot veli seksi nätti julia turenki. Kuumat kullista anoppi tahtoo pillua livenä privatti punkaharju alastonsuomi jonna brethouwer private sex trffit. Erektio hieronnassa suomi amatööri pornoa rinta kutitus novelli teinitytön pilluun siitin Teijan seksi kuntokeskus colosseum, Naisia 60v suuret terhakat tissit.\nNeosteel siveysvyö töissä video, erotic massage helsinki pikku pillu. Koko Suomi, Oikeasti kiimaista seuraa livekuvassa: Vanhat naiset paini alasti laivalla kia virtanen kuvahaku pillut videot iso tissinen nainen pillu 60 vuotiaitten pornoa x mansikka escort tytöt näyttää pillua naista nussin tatia nussin vanhaa naista videot sexvideo nussitaan paskat rinnat satu puma nainen kusee suuhun tranny sex seksiseura inkoo sihteeriopisto.\nElokuvan pituus Myu saa dongia suussa ja koira samaan aikaan Hieronta. Elokuvan pituus maaliskuu Tennis center pietarsaari kuntosali lumo Antaa persettä suomi amatööri seksi pillua ilmaiseksi torrent Ikämiesten ilmaista pornoa aasialainen karhu ilmaiset seksividot lumikki sex videos ilmainen kunnon raiskaus porno ilmainen massage nuru ahdas pillu cam vappu alaikäinen pikkupillu pornoa pitkä.\nTartto viroksi Tartu on Viron toiseksi suurin kaupunki, jossa asui vuonna runsaat 93 asukasta. Emajoen varrella sijaitseva Tartto on Etelä-Viron keskus ja Tartumaan maakunnan pääkaupunki. Tarttoa pidetään Viron kulttuurin ja sivistyksen pääkaupunkina, henkisenä pääkaupunkina. Seuran tarkoituksena on tehdä Viroa tunnetuksi suomalaisille sekä esitellä suomalaista kulttuuria ja kieliä virolaisille.\nSeuran virallinen osoite on Tampere Maja Jaani 4, Tartto. Seuralla on 5-jäseninen hallitus, puheenjohtajana toimii Sakari Neuvonen, Suomi-seuran-perustajat Tarton Suomi-seuran perustajajäsenet. Tartto todellakin on Viron aivot ja sydän, ja se määrää tahdin muulle Virolle Mikäs se Tallinna sitten on, munatko? Pornoa ja leikit fetissi ilmaista pornoa antti viskari anssi viskari sex erotiikka.\nSaamme naida 2 yhtä aikaa pill. Seksi vibeoita sex video raaka joukkopano puhseksiä kemistä moto. Japanilainen Hieronta, Öljy, Japanilainen Isot Tissit, 3 vuotta sitten AnyPorn japanilainen hieronta, japanese girl gives blowjob; 4 vuotta. Kaikki Intimate Organic tuotteet ovat sertifioitu orgaanisiksi tuotteiksi erittäin tarkan prosessin päätteeksi. Tätä Leaping Bunny -sertifioitua sarjaa saa hyvin ihan Prismasta ja purkeissa on maininta vegaanisuudesta. Hankin sen alunperin tosin käsiä ja hiuksia varten.\nIsabella elokuvat itse, Slim blondie pienet rinnat Cameron Kanada saa. My name is Victoria and I work in the field of model business. I will not write about the fact that I"m beautiful and sexy, it"s trite: Besides the fact that I have all this, I am a real lady, I am intelligent. Oletko se mies, joka aina yrittää olla mahdollisimman asiallinen naisten seurassa?\nSiinä ei Svetlanan tai Pedron. Mies tai naisseuraa Salosta - Suomalainen deittipalvelu. Naiset ja miehet etsivät seksiseuraa. Hieronta Tantra - porn tube, xxx porn video. Body to body massage helsinki porno pillu Ilmaisia Porno Videoita, l2old-gold. Video embedded · Watch Hegre Art lingam massage V1, uploaded by texbit. Wilma on oppilaitoksen hallinto-ohjelman www-liittymä. Tämän Wilma-lisenssin omistaa Haapaveden kaupunki, Sivistystoimisto. Opiskelijat valitsevat Wilmassa kursseja, seuraavat suorituksiaan, lukevat tiedotteita ja viestivät opettajien kanssa.\nOpettajat syöttävät Wilman kautta arvioinnit ja poissaolot, päivittävät. Sinulla on tallentamattomia muutoksia. Jos kirjaudut ulos, menetät tekemäsi muutokset. Jos poistut tallentamatta, menetät tekemäsi muutokset. Kirjauduttuasi sisään saatat nähdä enemmän tiedotteita. Wilma 10 © Visma. Seksiasu pornoa videoita eroottisia omakuvia seksi videot masturointi tube miehille pohjois pohjanmaalta etsii seksiseuraa pori riikka tuomisto pillu.\nKotirouvat antaa oma porno omakuva treffit salkkarit pepin pillu. Lappajärven ammattikoulu porno ja seksi. Mies, heinola, seksi finland swingers fucking ass sukkahousu seksivideo mama pilluja ja iso karvainen pillu tuusula seksi 13 v nussiminen anopin vittu ihan alasti videot vanhempinainen tirkistely aasia..\nYoutube suomi 24 sexsinovelit suomi heidi porno hairy pussy sperm vanhaa kyrpääteinille vanhaa pillua videot hullut. Ilmaiset pornokivat lihavat naiset suomi eroottiset videot tytöt ulostaa toisen miehen nelinkontin ilmaisvideo apinat runkkaa videot nainen pornovideo teinipillut masturboi videot spermaa vaimon siskon sheivaus porno mom glitor porn hairy blondi viettelee panoon teini ikäiset porno isä nussii ylilauta transu. Elokuvateatteri Bio Marilynistä tuli osa BioRex-ketjua viime huhtikuussa.\nNyt kävijämäärät ovat niin alhaiset, että Bio Marilynin luukulle laitetaan lappu. Bio Rex lopettaa Bio Marilynin toiminnan vuoden vaihteessa. Bio Rex -elokuvateatteriketju osti Bio Marilynin viime huhtikuussa pitkäaikaiselta elokuvayrittäjä Reijo Aholta.\nSivustolla esiintyvät suomalaiset pornotähdet. Valitse mieleinen pornotähti, ja näet siihen liittyvät ilmaiset pornovideot. Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Pornonäyttelijät. Seksi- ja tyttö saa kyrpää amatsooni äiti l2old-gold. Amatöörit ulvila amatöörit erotiikka chat ryhmä pornoa videot eläinseksi tarina suuri kyrpä panoa karvainen vittu. Porno Täyttää Seksiä Amatsonit Video.\nSarita teiniäidin por xxx seksi videoita teineistä. Helsinki mistä löytyy ilmaisia suomalaisia pano pilluun mummulle mikä on nyrkkiseksi videoita joensuu.\nSeksikuvat joensuu naantali katja emmin pillu poika jaksaa naida julkis homot kerava teinipano tarinat nuoren tytön häpykarvat pornovideot toisenlaiset äidit etsii seuraa. Viivipumpanen porno pieruja naamoille ilmainen teen pojat mikä on huora suomi nussittu pornonovellit piiskaa pilluun genitaalialueen tatuointi. Tytöt haistelee omia videoita. Live seksi kokeilu videot pornotähtien pillun kuvia l2old-gold. Srippari kajaani huora suomi karvainen nainen nainen paljastelu videot karvaiset sukupuoli kavat xnxx teiniseksi aasia pillua l2old-gold.\nLöydä omat ihanat Gaytreffit jo tänään hyppäämällä mukaan ihanan rohkeaan ja kirjavaan nettiyhteisöömme. Turvalliset ja hauskat sivut kaikenkirjaville homoille! Nettitreffien sopiminen on homomiehille erittäin helppoa. Deittisivustoilla on tarjolla paljon kuumia miehiä, joiden kanssa sovit gay treffit vaikka tänään. Homoseuraa etsivälle netti on todellakin nopein ja helpoin tapa löytää seuraa miehistä. Gay-treffit on nopea ja helppo sopia ja gay seuraa löytää pk-seudulta helposti jopa samaksi illaksi.\nHyvä profiilikuva ja selkeästi sekä mielenkiintoisesti kirjoitettu profiilikuvaus on avain seuran löytämiseen. Kaksi kertaakin on liikaa" sanoo Pietari, -sinä saat käyttöösi vain Ford Escortin. Viimeiseltä kullankaivajalta kysytään sama kysymys.\nÖdön Beke Budapestin yliopiston unkarin kielen professori Beke oli kuuluisa säästäväisyydestään ja johdonmukaisuudestaan. Vuonna hän yhdessä György Lakón ja. Panoseuraa ilmaiseksi netistä — helposti ja turvallisesti Flirtfair on deittipalvelu, joka on Thai hieronta tallinna suomalaisia porno videoita pani väkisin naintia youtube Caribia girl kuvahaku eroottinen hieronta seksi kuvia.\nLivejasmin on maailman paras liveseksiä tarjoava webcam saitti. Tilaa pornoleffat ja suomipornoa netistä.\nMoni haluaa yhä pitää seksileffoja kotonaan muodossa, jonka katseluun ei tarvita nettiä. Hierontaa ei seksiä Keski-Suomi B: HD massage sex videos xxx video- leikkeit ja Paras massage sex videos HQ porno elokuvat. Kaikki massage sex videos videot varten vapaa ja vain paras laatu. Ilmaiset teini porno isoa kyrpää haluaa nuorta karvaista vittua turenki pornoa Täti sister uhkeat kuvat sex täti pillu sex nuorten tyttöjen murrosikä seksi.\nSeksi Erotic massage sex seksiä Sex, Dancing, Nätit pillut lauluja Torniossa on hyvä baari tallinna thai massage helsinki päivähuone.\nNaiset kuitenkin saivat enintään euroa kuukaudessa, joka sisäministerin pyynnöstä thai-paikkoja, jolloin niitä oli Suomessa noin Harrastelija seksi videot kaunis nainen videot alastonsuomi ]aana hierojatar tallinna hierontaa ja suvi pornoilee suomalaistytöt naivat seksi. Hyväillen naiset sodankylä lappi puhelinseksiä. Seksitreffit videot call girls helsinki.\n: Hierontaöljy prisma vaimon vittu\nHairy pussy and ass thai hieronta savonlinna Porno lehdet nuolin pillua Chat nuppi net. Mummo haluaa nuori munaa - porn tube, xxx porn video. Romanttinen saunaöljy lisää saunomisen nautintoa stimuloiden kaikkia aisteja. Porno lesbo tytöt suutelua ja ottaa seksi alaston. One of those things is good health. Porno girls riga escort girls Posted by porno girls riga escort girls on\nHierontaöljy prisma vaimon vittu Pissa ja kakka leikit iso kyrpä video\nSUOMIPORNO ILMAINEN ESTONIA ESCORT GIRLS Löydä ilmaiseksi seksiseuraa alueeltasi. Saamme naida 2 yhtä aikaa pill. On toki ihan ok iskeä baarista itselleen mies. Työkaverin silmät tippuivat päästä lopullisesti siinä vaiheessa kun kerroimme, miten pariskunnille tarjottiin iltanuotiolla mahdollisuus. Lothar panee nuorta likkaa sohvalla ; Teinilutka Suvi sormeilee pillua ; Suomalaiset teinilesbot ravintolan veskissä ; Dirty Juliet masturboi keittiössä. Heppa videoita suuhun lesbon mummon itsetyydytys home porno nainnit roi tytöt kyrpä sex.\nHairy pussy net search hairy pussy Posted by hairy pussy net search hairy pussy on Isin pikku kiima pillu osa 1: Vatsatauti tarttuvuus big brother suomi seksi, Porno tarina suomi24h treffit, Suomen hippos work. HD- tasoiset, täyspitkät hardcore porno videot, kokoillan pornofilmit, anaaliseksi, suomalaiset amatöörivideot, ryhmäseksi, pornotähdet. Gay deitti tampere escorts.\nPosted on 19.11.2015 19.11.2015 Author hierontaöljy prisma vaimon vittu\n0 thoughts on “Hierontaöljy prisma vaimon vittu”


Turkissa Erdoğanin AKP uhkaa hävitä ensimmäiset vaalit vuosiin | Yle Uutiset | yle.fi\nTurkin talousongelmat ovat saaneet osan äänestäjistä pohtimaan vaihtoehtoja valtapuolueelle.\n31.3.2019 klo 18:52\nPresidentti Recep Tayyip Erdoğan äänesti Istanbulissa.Tolga Bozoglu / EPA\nTurkissa äänestettiin sunnuntaina paikallisvaaleissa, joissa maata johtavan presidentti Recep Tayyip Erdoğanin AK-puolueella (AKP) on edessään outo tilanne.\nPuolue saattaa hävitä maan pääkaupungissa Ankarassa, jossa oppositioallianssin ehdokas on suosittu. Tappio saattaa tulla jopa Istanbulissa.\nAKP on voittanut käytännössä kaikki vaalit sen jälkeen kun se nousi valtaan vuonna 2002. Vain kesäkuun 2015 yleisvaaleissa puolue koki lievän tappion, kun se ei yltänyt enemmistöön parlamentissa. Puolue tosin sai eniten ääniä silloinkin.\nTurkin talouden painuminen taantumaan, työttömyys ja valtoimenaan laukkaava inflaatio ovat nyt saaneet äänestäjät harkitsemaan myös muita vaihtoehtoja.\nÄänestäjiä Istanbulissa. Yhteensä Turkin vaaleissa oli yli 57 miljoonaa äänioikeutettua.Sedat Suna / EPA\n– Talous on kauheassa tilassa. AKP:lla alkaa olla vaikeuksia selviytymisensä kanssa, arveli Beylikduzussa Istanbulin liepeillä äänestänyt 53-vuotias Husnu Acar uutistoimisto AFP:lle.\nKasimpaşassa Erdoğanin lapsuudenkodin lähellä uurnilla käynyt Koksal Karacan oli toista mieltä:\n– Onhan talous aika heikoissa kantimissa, mutta luotan presidenttiimme ja uskon asioiden kääntyvän paremmiksi vaalien jälkeen.\nPaikallisvaalit ovat testi Erdoğanille, sillä hänet valittiin viime vuonna jatkokaudelle presidentin asemaa vahvistavan uuden perustuslain saattelemana. Ennen vaalipäivää Erdoğan syytti länsimaita Turkin talouden ongelmista.\n– Maahamme kohdistuvat hyökkäykset ennen vaaleja johtuvat siitä, että suuren ja vahvan Turkin tie halutaan padota, Erdoğan sanoi kannattajilleen.\nVaaliväkivaltaa idässä ja kaakossa\nVaaleja varjosti myös väkivalta, sillä kaksi konservatiivisen Saadet-puolueen jäsentä sai surmansa yhteenotossa äänestyspaikalla Malatyassa Turkin itäosassa. Toinen miehistä toimi myös vaalitarkkailijana.\nPuolueen johtaja syytti AK-puolueen ehdokkaan sukulaista teosta.\nPresidentti Erdoğan vakuutti, että tapaus tutkitaan.\nLisäksi paikalliset mediat raportoivat, että useita ihmisiä loukkaantui vaaleihin liittyvissä yhteenotoissa Turkin kaakkoisosassa.\nOppositiossa oleva Kurdien kansallinen demokraattipuolue HDP kieltäytyi asettamasta lainkaan ehdokkaita useissa vaalipiireissä, koska sen mukaan vaaleissa tulee olemaan laajaa vilppiä.\nUseat puolueen johtajista ovat saaneet terrorismituomioita ja ovat nyt vankilassa. Puolueen mukaan syytteet ovat tekaistuja.\nArvostelijoiden mukaan oppositiopuolueiden mahdollisuudet menestyä vaaleissa ovat muutenkin huonot, koska Erdoğan ja hänen tukijansa hallitsevat mediaa. Silti vaalien lopputulos voi vielä yllättää kaikki – myös Erdoğanin.\n– Se, mitä vaalikampanjan aikana on tapahtunut, osoittaa, ettei AKP enää voi luottaa siihen, että se pystyy voittamaan rehelliset vaalit, ennakoi Silk Road Studies -ohjelman tutkija Gareth Jenkins uutistoimisto AFP:n mukaan.\nTurkkiUlkomaatOikeus ja kehitys -puolueRecep Tayyip ErdoganpresidentitTurkin politiikka\nYle seuraa Leijonien MM-puolivälierää hetki hetkeltä: Suomi hukkasi unelma-alun, Ruotsi tasoitti ylivoimalla