Alkavalla metsästyskaudella saa metsästää yli 89 000 hirveä ja peuraa | Yle Uutiset | yle.fi\nAlkavalla metsästyskaudella saa metsästää yli 89 000 hirveä ja peuraa\nSuomen riistakeskus on myöntänyt pyyntiluvat 52 771 hirvelle, 36 191 valkohäntäpeuralle, 169 kuusipeuralle ja 18 metsäpeuralle.\nKuva: Jukka Brusila\n3.8.2017 • Päivitetty 3.8.2017 12:05\nHirvieläinten pyyntilupiin on tullut selvä lisäys alkavalle metsästyskaudelle. Suomen riistakeskus on myöntänyt syksyn ja talven jahtiin 52 771 pyyntilupaa hirvelle, 36 191 valkohäntäpeuralle, 169 kuusipeuralle ja 18 metsäpeuralle. Yhdellä pyyntiluvalla saa pääsääntöisesti kaataa yhden aikuisen tai kaksi vasaa.\nHirven ja valkohäntäpeuran pyyntilupia myönnettiin tänä vuonna noin neljännes enemmän kuin viime vuonna. Hirven pyyntilupamäärä kasvoi kaikilla riistakeskusalueilla viime vuoteen verrattuna. Suhteellisesti runsainta lisäys oli Lapin, Pohjanmaan, Pohjois-Karjalan ja Etelä-Hämeen alueilla.\nHirvi- ja valkohäntäpeurakantoja halutaan pienentää vahinkojen vähentämiseksi\nHirvikanta on Luonnonvarakeskuksen arvion mukaan runsastunut monin paikoin. Hirvitalousalueille asetetut tavoitteet tähtäävät koko maassa 65 000 - 89 000 yksilön talvikantaan. Hirvikanta oli viime metsästyskauden jälkeen 79 000 - 103 000 hirveä.\nTulevan syksyn metsästyksellä tähdätään hirvikannan säätelemiseen tavoitellulle tasolle. Viime syksyn metsästyksessä saatiin saaliiksi noin 49 700 hirveä ja noin 32 200 valkohäntäpeuraa.\nUudet hirvieläinten metsästysajat tulevat voimaan\nPyyntiluvanvaraisten hirvieläinten uudet metsästysajat tulevat voimaan syksyn metsästyskaudella. Merkittävimmät uudistukset ovat hirvenmetsästyksen alun siirtäminen suurimmassa osassa maata myöhemmäksi, lokakuun toiseen lauantaihin, sekä ns. vahtimismetsästyksen salliminen ennen varsinaista metsästyskautta.\nEnontekiön, Inarin ja Utsjoen kuntien alueella hirveä voidaan metsästää 1.9.-15.9. ja 14.10.-30.11.\nKemin, Kemijärven, Keminmaan, Kittilän, Kolarin, Muonion, Pelkosenniemen, Pellon, Posion, Ranuan, Rovaniemen, Sallan, Savukosken, Simon, Sodankylän, Tervolan, Tornion ja Ylitornion kuntien alueella 1.9.-15.9. ja 14.10.-31.12.\nMuualla maassa hirveä voidaan metsästää 14.10.-31.12. ja valkohäntäpeuraa 30.9.-31.1.\nLisäksi saa metsästää hirveä vahtimalla pellolta 1.9.2017 alkaen ja valkohäntäpeuraa vahtimalla 1.9.2017 alkaen. Tämä metsästysaika ei kuitenkaan koske Lapin maakuntaa.\nMetsäkanalintujen kannat heikentyneet – riistakolmiolaskenta kartoittaa lintujen määrää 28.7.2017\nVuosien odotus takana: Jousilla pääsee syyskuussa suurriistan makuun 31.7.2017\nKuuma viikonloppu edessä: Rannat täyttyvät, mutta missä on turvallista uida? Suora lähetys Helsingin Hietaniemen uimarannalta alkaen 10.30


Idols: Anna Abreu laulaa Apulantaa – Stara\nIdols: Anna Abreu laulaa Apulantaa\nViihdeuutiset 22.3.2007, 14:30 · Stara.fi\nTänään nähdään Idols -kilpailun neljäs finaalilähetys, jossa kaikki finalistit esittävät kaksi kappaletta. Illan yllätyksenä voidaan pitää Anna Abreun esitystä, kun pippurinen tähti esittää Apulanta-yhtyeen Jumala -rokkibiisin.\n– Apulannan kappale on mun mielestäni tosi melodinen ja kaunis. Mä diggasin siitä heti, kun me joskus musiikkitunnilla lauleskeltiin sitä. Se oli mun mielestäni sellainen tosi tosi hyvä biisi, Anna perusteli päätöstään Idols-sivustolla.\nToiseksi kappaleeksi Anna on valinnut latinotähti Juanesin räväkän A Dios le Pido -hitin. Anna kärsii parhaillaan kurkkutulehduksesta, jonka takia hänet on määrätty puhekieltoon. Anna esiintyy silti illan finaalissa.\nTuomarit pyysivät viime lähetyksessä, että Ari Koivunen esittäisin jotain muuta kuin heviä, mutta Ari pitää vielä kiinni\ntyylistään. Hän laulaa illan finaalissa Led Zeppelinin Rock and Roll ja Stratovariuksen Hunting High and Low -kappaleet.\nKristiina Brask laulaa neljännessä finaalissa Bon Jovin kappaleen It’s My Life ja Juha Tapion Ohikiitävää -biisin.\nFinaalissa ensimmäisenä esiintyvä Kristian Meurman esittää Slipping Stitches -yhtyeen kappaleen No Privacy, ja hieman yllättäen Patricia Kaasin kauniin Ceux Qui N`ont Rien -hitin.\n– Kyseessä on blues-biisi. Kaikki se musiikki, mitä tänä vuonna ollaan Idolsissa kuultu, perustuu bluesiin. Bluesin puolelta ne idolien idolit löytyy, Kristian perusteli valintaansa Idols-sivustolla.


ICASOS - Murha tuomiokapitulissa\nMurha tuomiokapitulissa on Marja-Sisko Aallon esikoisromaani. Sen tarina kietoutuu toisen maailmansodan aikaisen salaisuuden ympärille. Pohjoissavolaiseen kaupunkiin on kätketty jotakin, joka tuntuu kiinnostavan kaukaisiakin etsijöitä.\nKirjailija itse on luonnehtinut teostaan pehmodekkariksi. Napakka kirjoitustyyli, tarttuva huumori ja mielenkiintoiset henkilöhahmot tempaavat mukaansa selvittämään kiehtovaa arvoitusta.\nKansikuva (1,2 Mt, jpg)\nNumeroitu Murha tuomiokapitulissa\nKirjailija kertoo: "Idea tähän kirjaan syntyi kapitulin kahvipöydässä - todella innovatiivisessa ympäristössä. Pohdiskelimme erästä surullista surmaa, ja ilmaan heitettiin kysymys: 'Mikä olisi kaikkein epätodennäköisin paikka päästä hengestään.' Päädyimme tuomiokapituliin. Kehittelin vain ajatuskulkua hieman pitemmälle. Jos kuitenkin - niin kuka, miksi ja miten?"


hepreankielen sana אחריות tarkoittaa vastuuta.\naion tällä palstalla heitellä vastuun palloa, joten jos et sellaisesta pidä, älä lue tätä pidemmälle.\nole vapaa, nauti viikonlopusta, Hej på dig!\nkirjoitan ensin pyynnön kaikille nettiruukun osallistujille arvioida oheisen asialistan paikkansapitävyys.\nuseimmat teistä tuntevat esikosilestadiolaisuuden henkilökohtaisesti lapsesta asti. tiedän että ainakin hän on oman kertomansa mukaan ollut mukana aikoinaan monta vuosikymmentä ja osallistunut rukoushuoneen talkoisiin ja liikkunut myös lähetysmatkoilla maamme rajojen takana.\njoten tässä väitteeni, joita pyydän arvostelemaan ja korjaamaan, mikä ei pidä paikkaansa.\n1. toisin kuin on väitetty, pönttöjono on hyvässä järjestyksessä eikä minkäälaista kyynärpäätaktiikkaa ja etuilua ole.\n2. toisin kuin on väitetty, seurojen jälkeinen jonotus salin eteen on ilmapiiriltään harras ja hiljainen eikä mikään toritapahtuma.\n3. toisin kuin on väitetty, seuraväki veisaa virsiä samalla kun toiset jonottavat pyytämään todistusta syntien anteeksisaamisesta.\n4. toisin kuin on väitetty, Suomen 160 saarnaajan joukossa on monia muitakin kuin Sakari Siltala ja Heikki Puurtanen, jotka nostavat ristin lippua korkealle.\n5. toisin kuin on väitetty, Sakari ja Heikki eivät olleet siinä lähetystössä, joka vanhin Odde Minden ja vanhin Gunnar Pärseterin ohjeista menivät tapaamaan saarnaaaja Risto Blomia ja ajoivat hänet esikoisuudesta ulos.\n6. toisin kuin on väitetty, esikoislestadiolaiset saarnaajat korostavat uudestisyntymistä vedestä ja Hengestä.\n7. toisin kuin on väitetty, esikoislestadiolaiset saarnaajat korostavat, että Herran pyhässä ehtoollisessa jaetaan totisesti Jeesuksen ruumis ja veri ja siinä annetaan synnit anteeksi.\n8. toisin kuin on väitetty, pöntöllä käyminen on aito rippi, jossa keskeisenä on totinen synnintunto ja armahtavan Vapahatajan vapauttava kosketus.\n9. toisin kuin on väitetty, esikoislestadiolaisuuden johto korostaa Raamatun lukemisen tärkeyttä, neuvoo jokaista perheen isää pitämään Vähää katekismusta esillä kotona ja korostaa kristillisen opin puhtauden merkitystä.\n10. toisin kuin on väitetty, esikoislestadiolaiset saarnaajat eivät pidä yllä käsitystä, että vain esikoisuudessa on tarjolla tässä pimentyneessä, luopuneessa ja eksyneessä maailmassa oikeat taivaan valtakunnan avaimet.\nahariut - vastuu\nodotan rauhallisesti ja kiitollisena antamianne korjauksia tähän kymmenen kohdan listaan asioista.\nkun korjauksia tulee, tahdon ottaa vastuun virheestäni ja korjata julkisesti myös julkisesti esittämäni valheelliset tai virheelliset väitteet.\njos olet tuon listan lukenut ja näet, että se on totuudellinen ja pitää paikkansa, vastuu on sinun.\nettei Herra kerran sano sinulle\n"tiesit - miksi et siis tehnyt mitään vaan vaikenit?"\nei jokaisen tehtävänä ole möykätä maailman tiedotusvälineissä esikoisuuden ongelmista, huonoista ja hyvistä puolista.\nei jokaisen tehtävänä ole lähettää kirjettä rukoushuoneen saarnaajalle, jossa pyydetään selvitystä saarnan epäraamatullisesta sisällöstä.\nei jokaisen tehtävänä ole puhutella saarnaajaa päiväseurojen tai iltaseurojen jälkeen ja ottaa esille opillisia ongelmia.\nei jokaisen tehtävänä ole mennä tuon arvokkaan pariskunnan luo seurojen jälkeen, joiden päät ovat painuneet "meidän kristillisyytemme ei täytä niitä mittoja, jotka tänään meille annettiin" ja kertao heille, että Jeesus tietää kyllä.\nei jokaisen tehtävänä ole puhua tuon kaikkien hylkäämän ja halveksiman ihmisen kanssa, joka vaatenaulakossa ottaa hiljaa takkiaan painuakseen yksinäiseen yöhön ja kuunnella, mitä hän oli tänään saanut Herralta.\nmutta ehkä joku noista on sinun tehtäväsi, jos otat vastuun siitä, mitä tiedät esikoislestadiolaisuudesta tänään.\nHerralla saattaa olla muitakin juttuja mielessä, joiden kautta hän voisi sinua pistää palvelustyöhön tässä meidän kristillisyydessämme.\nHänen palvelijanaan, ei ihmisten.\n1-4: Näin on. Väitteet ovat vääriä.\n5: Tätä asiaa en tunne.\n6-10: Valitettavasti väitteet osuvat oikeaan.\nKysymyksen 4 vastausta tarkentaisin hiukan: en tiedä, onko MONIA muitakin, mutta tiedän varmasti, että on muutamia muita. Ns. lähetysmiehiä he eivät ole.\ntuon korjauksesi kohtaan otan mielelläni ja iloiten vastaan, Haamul, enkä mene julkisesti väittämään moista enää.\nuskon että pitkin ja poikin herätysliikettä on niitä "pikkusaarnaajia", joita ei minään pidetä, ja jotka ovat Jeesuksen silmissä suuria.\nmutta miksi Lammin saarnaajaa ei kutsuta Lahdessa saarnaamaan?\nonko Pyhä Henki toinen Lammilla ja Lahdessa?\nkoetas asettua joskus myös mun paikalleni.\njos Herran Henki käskee sinua, että mene nuhtelemaan Sakaria ja Heikkiä.\nsano heille, näin sanoo Herra "te kyllä julistatte oikein, mutta se minulla on teitä vastaan että tuomitsitte minun palvelijani Risto Blomin, joka totuudellisesti Jumalan sanan valossa saarnoja tutki"\n"Risto elää vielä. Menkää ja tehkää parannus"\nveikkaan, että menisit.\nmiksi siis minua nuhtelet?\n"... yksi huone, johon ei saanut mennä"\nTulkitsen varmaa väärin, mutta tarkoittaakohanko, että esikoislestadiolaisuuden tarkempi tarkastelu on yhtä kuin oli Vanhassa Liitossa Kaikkein Pyhimpään astuminen?\nOnko MikkoL nyt tosiaankin astumassa kengät jalassa pyhälle maaperälle?\nMikkomikko! Ei me haluta mitään vastuuta mistään, mehän kuulutaan pelastuneiden joukkoon. Kyllä Jumala hommansa hoitaa. Parempi ettemme mene sohlaamaan.\nMitä siitäkään tulee, jos jokainen rupeis kuunteleen, mitä meitä muka kehotetaan tekemään, ootetaan vaan ohjeita, mitä taas seuroissa saadaan.\nMeidän turvamme on kuukausittaisessa tilipussissa.\nAh hän tarkottaa, että tarttee olla lisenssit kunnossa, että voi parannusta saarnata! Ja varoa, ettei astu väärille varpaille!\nJa jos joidenkin usko on kohdistuu kultaiseen vasikkaan, ei sitä saa heiltä riistää. Ei saa kertoa, että se on epäjumalanpalvelusta.\nSiitä voi tulla jollekin paha mieli!\nVoi, millainen onkaan sun jumalasi?\nJos ilmoitus on Pyhästä Hengestä, se tulee koetelluksi ja arvokkaaksi havaituksi, ilman tuota itsesikorostuslauseketta.\nJos se ei ole Pyhästä Hengestä, syyllistyt raskaaseen rikkomukseen Jumalaa vastaan.\nPyydän, älä turhaan lausu Jumalan nimeä.\nHaluaisin tarkentaa vielä vastaustani kysymykseen 8.\nKyllä varmasti monestikin "pöntössä käyminen" voi tarkoittaa tosiaan aitoa rippiä ja synninpäästöä.\nMutta monelle se sittenkin on vain tapa, jolla tunnustaudutaan vieläkin kuuluvaksi "tähän ainoaan oikeaan joukkoon". Eräänlainen näyttämisen paikka.\nTässä on taustalla se väärä käsitys (jota myös paikoin opetetaan!), että "todistajien joukko", mistä Hepr.12:1 puhuu, tarkoittaakin tämän kristillisyyden jäsenten todistajien joukkoa.\nJoillekin pöntössä käynti on myös eräänlainen saarnan hyväksymiskuittaus. On yleinen ajatus, että mitä isommat jonot "parannusta tekemään", sen parempi on ollut saarna. Edessä käynti on puoltolause saarnaajalle. (En keksinyt tätä itse, vaan olen kuullut jonkun jopa tunnustavan toimivansa näin)\nSe käsitys minulla kuitenkin on, että yleensä "pöntössä käymisen" taustalla on aito synnintunto. Edessä käyminen saarnaajien kaulassa ymmärretään näet "synnin pois panemiseksi".\n"Kun siis ympärillämme on todistajia kokonainen pilvi, pankaamme pois kaikki mikä painaa ja synti, joka niin helposti kietoutuu meihin."\nNoihin mikon väitteisiin. Valitettavasti taitaa olla niin, että täytyy kallistua aikalailla tuohon Haamulin arvioon noista.\n1. Joskus on siistejäkin jonoja\n2. Isoissa seuroissa taitaa tosiaan olla aika hulabaloo.\n3. Kaiholla muistan aikaa, kun näin vielä oli.\n4. Onneksi sentään on muitakin. Tuppaa vaan kummallista höhää tulemaan mukaan. Joka opettaa, pitäköön opistaan vaarin (vanha essulainen sanonta - tai sitten ei). Eli opettajat oppimaan!\n5. Tämän kyllä haluaisin mieluusti jonkun joka asiasta jotain tietää todistavan vääräksi!\n6. Nope. No näin voidaan sanoa, mutta aina seuraa selityksiä...\n7. Näinkin joku opettaa. Noita sanoja saatetaan käyttää, mutta oikeasti synnit saa anteeksi vain ruksalla, tai siis jonkun essun todistamana.\n8. Pöntöllä käyminen on kultainen vasikka!\n9. tämän voi todistaa vääräksi kysymällä rukoushuoneen eteisessä melkein keltä tahansa mitä tahansa kristinopista.\n10. Jopa jotkut muuten ihan raitista sanaa julistavat, saattavat tähän sortua.\nMikkoL:1. toisin kuin on väitetty, pönttöjono on hyvässä järjestyksessä eikä minkäälaista kyynärpäätaktiikkaa ja etuilua ole.\nTätä en ymmärrä. Tatkoitatko, että seurojen jälkeen on jonoa saarnaajien luo ripittäytymään? Tällaista on joskus 60.luvulla ollut. Pelkkä "pöntöllä" käyminen ei riittänyt. Sai kyllä uskoa yleisen syntisyyden anteeksi, mutta jonkun tekosynnin saa anteeksi vasta kun ripittäytyy.\nNykyään ei jonoja ole ja rippi on menettänyt arvonsa. Pelkään, että meidän tappioksemme. Pelätään, että ripistä tulee vapahtaja, niin kuin siitä aikaisemmin tulikin.\n3. Virsien veisaaminen mielien herkistämiseksi on suorastaan kielletty.\nolen saanut ymmärtää että 60-70 luvulla elettiin esikoisuuden kulta-aikaa\nmonet tämän päivän hartaat kristityt saivat silloin oppia henkilökohtaisesti tuntemaan Jeesuksen.\nkuvaamasi käytäntö 60-luvulta on se mitä luulin että on - metsästin siis oikeaa rippiä - ja löysin suureksi surukseni tämän pelkän pöntollä käymisen kultin, ihmisten keksimän liturgian.\nsuurten seurojen päättyessä voi salissa olla melkoista jonoakin tulossa eteen, ja tilanne on tavallisesti melkoisen sekava ja vähemmän harras, kun neljä viisi saarnaajaa ottaa porukkaa vastaan.\nTarkoitat siis "seurojen jälkeen" sitä kun saarna on loppunut. Jep. Minulle seurat kestävät loppuvirteen asti.\n60-70 luku oli omanvanhurskauden kulta-aikaa.\nSilloin ei monellakaan saarnaajalla ollut luottamusta lappiin.\nLähinnä Gunnar Jönssonin persoona sai luottamuksen palaamaan ja nyt kuvitellaan, että oikea oppi on pesiytynyt lapin tuntureihin. On sama ketä siellä asuu ja mitä opettaa, siellä on juuret ja totuus.\n"60-70 luku oli omanvanhurskauden kulta-aikaa"\nmitenkähän noin väärän käsityksen sitten sain.\n70-luvun lopulla ja 80-luvulla puhalteli hieman evankelisemmat tuulet essujen joukoissa.\n90-luvulta lähtien on taas kylmät pohjatuulet puhallelleet...\nJoo, aina on joukossa ollut mukana myös tervettä tervaskantoa. Ei ole Jumala kokonaan tätäkään laumaansa jättänyt, edelleenkään.\nMelkein kohta Gunnarin kuoleman jälkeen (1982) alkoi tietoinen suunnan muutos "vanhaan tuttuun ja turvalliseen" = uskotaan varmuuden vuoksi armoon ja omaan ansioon. Varma on aina varmaa.\nSen verran on ollut meteliä, että on tainnut tyhmät ja viisaat pysyä hereillä.\nAnonyymi 28. heinäkuuta 2010 klo 0.25\nVoi reppanaa, rukoillaan hänen puolestaan. Vaikea on ymmärtää, mihin tälläisellä työllä pyrkii.


Luonnonkaunis Ulpukkareitti -melontareitti - Visit Savonlinna\nTalven tapahtumat ja käyntikohteet\nPerheen yhteistä aikaa\nTalviloma ja hiihtoloma\nLuonnonkaunis Ulpukkareitti -melontareitti\nKartan tulisi näyttää paikkaan 62.0893364,28.9160919. Jos ei toimi, kokeile 62.0893364,28.9160919\nUlpukkareitti on melontareitti, joka kulkee läpi 14 eri kokoisen järven tai lammen sekä niiden väliset joet ja salmet. Pisimmillään reitti on noin 37 kilometrin mittainen. Reitin runsas vesikasvusto ja sähkönsiniset neitokorennot tarjoavat melojalle unohtumattomia luontokokemuksia. Reitin luontoerikoisuuksiin kuuluu, että sen vesi virtaa pohjoiseen toisin kuin Suomen vesistöt yleensä. Halutessaan reitin päättymispaikasta voi jatkaa matkaa aina Koloveden kansallispuistoon asti.\nReittiä on hyödynnetty kauan, se on kautta aikojen palvellut kaupallista toimintaa. Reitin rannoilla on tehty kauppaa, riidelty rajoista, pidetty vankeja ja hierottu tuttavuuksia niin Ison Vihan aikoina kuin myöhemminkin. Monet reitin varrella olevat vedet, rannat ja paikat ovat saaneetkin nimen menneiden tapahtumien myötä.\nReitin varrelta löytyviä palveluita:\nSimanalan jokimelojat ry on tehnyt reitille neljä melontalaituria. Iso-Sulkava -järven ns. Nimetön -saaressa sijaitsee Jokimelojien tekemä, vapaasti käytettävä laavu ja käymälä. Löksä -järven rannassa olevalla yleisellä uimarannalla on laituri, grillikota ja käymälä. Simanalan kylätoimikunta vuokraa vanhalta koululta retkeilytasoisia yöpymispaikkoja. Tilauksesta on käytettävisssä myös koulun vanha, tilava sauna. Koulun rannassa on laituri ja käymälä. Kätevä yöpymispaikka on myös Kievari Enonhovi Enonkosken kirkonkylässä.\nKaukaisin lähtöpaikka löytyy Savonlinnan puolelta Anttola-Louhi -tien viereltä, Ylä-Kieluan Kässärärannasta (kartassa nro 2). Reitille voi lähteä myös vaikka suoraan Savonlinnan lentokentän läheisyydestä Kuhajärven rannassa sijaitsevan asfalttitien parkkipaikalta (kartassa nro 1, Kotilahti). Lentokentältä on matkaa melontalaiturille 2,1 km.\nReitin varrella sijaitsevat mm. Simanalan kylätalona toimiva entinen kansakoulu ja kolme kilometriä ennen reitin loppua Enonkosken kirkonkylä. Kirkonkylän kohdalla kanoottia on siirrettävä maitse tietä pitkin 150-200 metriä. Koko muu matka sujuu meloen. Veden pinta alenee koko matkalla 7,7 metriä. Reitin maantien alituksissa on neljä pientä koskea, joiden melonta on piristävää ja täysin turvallista. Koskista pisin on Kärenkoski, joka jatkuu jonkin matkaa vielä sillan alituksen jälkeenkin.\nReitti päättyy noin kolme kilometriä Enonkosken kirkonkylästä Hyypiänniemeen. Kolovedelle matkaavat voivat valita kahden vaihtoehdon väliltä. Lyhin reitti on jatkaa laivaväylän varrella sijaitsevasta Hyypiänniemestä matkaa kohti itää, jossa 7 kilometrin päässä on Hanhivirran lossi. Lossilta n. 2,5 kilometrin päässä on n. kilometrin pituinen metsäautotie, jota pitkin kanoottia vetämällä pääsee Käkövedelle. Toinen vaihtoehto on meloa Ihamaniemen ympäri. Hyypiänniemestä länteen sijaitsevat Oravin matkailukeskus ja Linnansaaren kansallispuisto.\nJulkaistu 18.4.2017 Päivitetty 9.5.2019\nOstokset, Palvelut, Ruoka Maitolaituri Kahvila&Puoti\nNähtävää Enonkosken Kyynelniemen hautausmaa\nOstokset, Palvelut Kukka- ja sekatavarapuoti Enonkosken Kodinhelmi Oy\nNähtävää Enonkosken kirkko\nAktiviteetit, Nähtävää, Palvelut, Virkistys Vuokraa Moottorivene\nPalvelut Kanootin vuokraus\nAktiviteetit, Nähtävää, Virkistys XStreams – opastetut melontaretket Ulpukkareitillä\nNähtävää, Palvelut, Ruoka, Virkistys Koloveden luontotupa


Bruggesta lähtiessämme poikkesimme Vrouw Marian kirkossa, mutta Michelangelon patsas oli museossa, joka ei ollut vielä auki.Saimme ostettua kuitenkin postikortin.\nSitten IC 509- junalla takaisin Brysseliin. Laitoimme matkalaukut ja reput säilytykseen ja lähdimme kävellen vanhaan keskustaan pitkin Avenue de Stalingradia.Ihmettelimme valtavaa torvea kadun päässä.\nSataa tihuutti hieman. Sateenvarjo tietysti unohtui matkalaukkuun, jatkoimme matkaa urhollisesti kohti toria. Grote Marktia reunustavat upeat vanhat talot, joiden seiniä koristavat vaakunat, patsaat ja kullatut krumeluurit. Turisteja kuin helluntaiepistolassa. Sama meno jatkui Manneken Pis'llä.\nParkkipaikan voi varata näinkin:\nSissi kaivaa junaliput laukustaan:\nTHA n:o 4301:\nTHA 9338 lähti täsmälleen klo 12:43. Vaunut ovat hieman matalampia kuin normaalit junanvaunut. Meno onkin hyvin vakaata normaalinopeudella. Vasta sitten kun juna kiihdyttää huippunopeuteensa 300 km/h tulee pientä sivuliikettä ja kallistelua. Nopeuden huomaa parhaiten siinä, kun toinen vastaan tuleva luotijuna pyyhältää sekunnissa ohi ja viereisellä moottoritiellä autot menevät kuin kävelyvauhtia.\nRatalinjalle Brysselistä Pariisiin tulee matkaa n. 300 km. Linjaus ei ole lyhin mahdollinen, vaan suuntautuu ensin lounaaseen Lilleen ja vasta sieltä kääntyy suoraan Pariisiin.\nMaaseutu on Ranskan puolella paljon väljemmin asuttua kuin Belgiassa ja Saksassa. Paljon erilaisia peltoja, keltaista rypsiä, vihreätä heinää ja orastavaa viljaa, ruskeita vastakylvettyjä. Saavumme Pariisiin tarkalleen aikataulun mukaan klo 14:08. Eli 1 h 22 minuuttia.\nPariisiin tulimme Gare du Nordille, josta meidän on päästävä St. Lazare'lle RER E-paikallisjunalla. Infosta saimme ostettua junaliput. Juna kulkee syvällä tunnelissa. Monen mutkan kautta löydämme taas maanpinnalle ja oikean laiturin.\nTRN 3311 vie meidät kolmessa tunnissa niin pitkälle länteen, että Atlantti tulee vastaan. Lähes kaikki istuimet tulevat täyteen. Juna pysähtyy välillä viidessä paikassa. Asemat eivät ole Caenin'a lukuunottamatta suuria. Aseman vieressä parkkipaikat täynnä työmatkalaisten autoja.\nVaunumme tyhjenee väliasemilla melkein kokonaan. Junasta purkautuu laiturille vielä väkeä runsaasti. Perillä Cherbourgissa olemme klo 18:17.\nIlma on hieman viileämpää näin meren rannalla, sataman läheisyys näkyy siinä että ensimmäiset vastaantulijat ovat juopuneita.\nLähettänyt Sissi ja Sputnik klo 2.54


Seinäjoki Bio Marilyn Aikuisviihde Video / Mistä Panoseuraa\nHetken aikaa Seinäjoella toimi yhteensä neljä vuokraamoa.. Myös Bio Marilyn pyöritty videovuokrausta.. enemmistö heidän leffoista oli. Aloittaa nyt perjantaina. Elokuvateatterissa (Bio Marilyn Seinäjoella) kävin katsomassa lapsena myös hankinnassa olivat tuolloin Top Sound Lapualla ja Seinäjoen videopiste. Naisen, Eevan, vuoksi yksityisetsivä Vares sekaantuu alamaailman taisteluun itämafian rahoista. Vares – ykstyisetsivä on tarina petoksesta ja väkivallasta.\nHengitän -albumilla kuultavassa ja Tuiskun itsensä sanoittamassa Mun elämää -kappaleessa on vielä hieman anteeksipyytävä sävy, kun kertoja vertaa elämäänsä koulutoverien elämään. Miesmannin joukko hävittää teollisuushallissa Kraftin ruumiin ja pahoinpitelee Vareksen. Lähes Rambon tasoinen oli Chuck Norrisin Missing in Action -sarja, jonka kolmososa oli mielestäni paras.\nKadunvarsirakennukseen avattiin Biografi Teatteri -niminen elokuvateatteri , joka toimi toisessa kerroksessa. Vuonna sex xxx free porn tube nude jewish female huge tits shyla stylez sucks cock video . wife spread pussy com x videos x video porn video videos xvideos webcam cock an hotel cumulus seinajoki no age for sex videos spy cam milf massage . blonde cutie naughty free big ebony tits movies dita von teese shows marilyn. Elokuvateatterissa (Bio Marilyn Seinäjoella) kävin katsomassa lapsena myös hankinnassa olivat tuolloin Top Sound Lapualla ja Seinäjoen videopiste...\nMar del Plata, Argentiina. Lähettänyt Elokuvateatterikuvia klo Kriitikoiden ja massojen lisäksi myös minä pidin elokuvia Titanic, Gladiator ja Pearl Harbor loistavina. Lehtinen 1 Jaan Taug 1 Jaap Gidding 1 Jack Tillmany 1 Jacques Tati 1 Jalava 1 James Bond 1 Jan Hanus Svoboda 1 Janakkala 1 Japan Center 1 Japan Town 1 Japantown 1 Jari Eerola 1 Jean-Pierre Mocky 1 Jeanne Moreau 1 Jerome Hill 1 Jew Süss 1 Jimi Hendrix 1 Jiří Trnka 1 John D. Tennispalatsi 1, Tennispalatsi 6, Kinopalatsi 1, Kinopalatsi 9; Huittinen: Nämä kaikki tuntuivat kuitenkin aika löysiltä verrattuna luvun kamaan. Sulevi Peltola pornokauppias Viljanen. Mikko Kangasjärvi — Jari Latomaa — Daffy Terävä — Antti Mäkinen — Jukka Lewis Poko Records Oy Poplandia Music Oy Eppu Normaali:\nLesbo seksivideot suomi24 sinkut The doctor is here, I recommend amputation! Hänen suosikkipaikoikseen valikoituvat ennen pitkää pahamaineinen seksibaari Mineshaft sekä Kellerbar, jota kansoittivat hänen fetissoimansa mustat homomiehet. Osa Svenssonin haastateltavista piti ylpeys- ja häpeämättömyysstrategiaa edustaneita hautajaisia sopimattomina ja ylettöminä. Toinen suosikkini oli Egypt -traileri, erityisesti lopun hyvät bassot Bum Bum. Patricia Morrisroe ehti haastatella Robert Mapplethorpea — yhteensä 16 kertaa ennen kuin taiteilija kuoli aidsiin. The way he looks on tässä mielessä harvinaisuus:\nSeinäjoki bio marilyn aikuisviihde video Tilanne karkaa kuitenkin Vareksen käsistä, sillä Munck ja Sinkkonen pakottavat koko porukan pakettiautoon, missä Ifigenia ampuu Kraftin. Privaten parhaimmat panomiehet olivat mielestäni Alan Deloin ja Philippe Soine. Svenssonin tulkinnassa tällainen rakkauspuhe edustaa ylpeys- ja häpeämättömyysstrategioiden sijasta eräänlaista normaaliusstrategiaa. Riviera — entinen elokuvateatteri. Avoinna tänään 12 - 18 Kaikki aukioloajat FI EN SV.\nSIBELIUS PUISTO ILMAISIA TISSIKUVIA Homoutta ei Svenssonin mukaan enää kammoksuttu tai pidetty uhkana luvun lopun ja luvun Ruotsissa. Sysimusta sanoitus on minusta painavampi puheenvuoro syrjintää vastaan kuin Toojin täystyrmäys, ja se muistuttaa siitä, että monessa totalitaarisessa maassa vähemmistöihin kuuluvat todella saavat taistella ypöyksin sekä vihaajia että viranomaisia vastaan. Tältä pohjalta ei ole kovin ihmeellistä, että aidsiin kuolleiden ruumiita käsiteltiin kuin ongelmajätettä. Sneakers, Hackers ja Net Force eivät kuitenkaan vetäneet vertoja Wargames -leffalle, jota en valitettavasti DVD versiona omista. Petri Manninen vanki suihkussa. Please visit our Home Page.\nTreffi ideoita deitti seksi Paras porno sivusto seksikauppa joensuu\nSeinäjoki bio marilyn aikuisviihde video Munasuoja ja menopaussi Harri Kalha puhuu Tom of Finland — taidetta seksin vuoksi -kirjassaan Tom of Finlandin ironisoivasta huumorista; Tompan kuvien yltiömaskuliinisilla kloonimiehillä on aina hauskaa, vaikka kuvattu seksiakti olisi kuinka brutaali ja mahdoton. Cavoniuksen taloa pidetään Esplanadin ensimmäisenä empirerakennuksena. Muista hahmoista kehuja saivat kaikki, etenkin Kari Hietalahti ja Pekka Valkeejärvi palkkamurhaajina. Etusivu Info Suomen kansallisfilmografia Elokuvat Tiedonkeruu. Vaikeinta oli tietysti kypärän tekeminen, mutta sekin onnistui hyvin vanhasta jääkiekkokypärästä modaamalla.


Nail Art by Belegwen: Holoako?!?\nTörmäsin kaupassa Lumenen Make impact-lakkaan. Hieman pulloa tutkiskellessani se herätti mielenkiintoni. Tämä lakkahan näyttää melkein hololta pullossa? Lakka maksoi 2,90e, joten päätin ottaa sen mukaani ja testata sitä heti. Yritin Googlata asiaa ja löysinkin yhden blogin jossa bloggaaja oli näkevinään tässä lakassa holoisuutta. En siis ollut ainoa. Mutta päätelkää itse onko se vai ei. :D\nKoristeluja tein ihan tarkoituksella minimaalisesti. Mustalla Konadin lakalla leimasin essencen laatasta kuviot kynsiin.\nNo onko se vai ei?!? :)\nTunnisteet: Essence-sarja, Leimaus, Lumene\ncottoncandy 10.4.2012 21.36\nItse olen kyseistä lakkaa tutkinu useasti kaupassa ja päätyny siihen tulokseen, että kyllä siinä holoa on ;D !\nBelegwen 10.4.2012 22.04\nNo hyvä että joku muukin on samaa mieltä! :D\nVerieana 10.4.2012 22.01\nNo, mun mielestä jos Catherine Arleyt on holoja niin kyllä tuokin on!\nBelegwen 10.4.2012 22.05\nNäillä mennään! :D\nSissi 10.4.2012 22.30\nKyllä tuossa munkin mielestä on holoa:) Kaunis joka tapauksessa!\nBelegwen 10.4.2012 22.45\nNo meitähän on jo monta joiden mielestä tossa on sitä. :D\nVanquish 11.4.2012 7.04\nOho, olipa ylläri Lumenelta :D Onhan siinä holoa, enemmän kuin joissain nimeltä mainitsemattomissa "hololakoissa" ;)\nBelegwen 11.4.2012 7.31\nSmirde 13.4.2012 22.04\nUusi lukija ja bloggaaja ilmoittautuu :-) huomasin Sissin blogissa linkin kilpailuusi ja tulin tutustumaan!\nMulla on myös tämä Make Impact ja kyllä siinä jonkinlainen holoefekti on! Esittelin sen maaliskuussa, mutta en nyt tähän hätään edes muista mitä siitä kirjoitin...\nTeet todella tarkkoja koristeluja, innolla luen blogisi alkuun asti!\nBelegwen 13.4.2012 22.57\nNoniin, nythän meitä on jo tosi monta jotka on samaa mieltä! :)\nKiitos vielä kohteliaisuuksista! :)\nElluStiina 24.4.2012 21.44\nJuu puoliksi holo ainakin :D\nBelegwen 24.4.2012 22.06


104 & Psykologinen kikka(?)\nFuu fuu! Vanha addiktio palasi ja heti alkoi piirtäminen kärsiä! ''':I Sain kaveriltani haasteeksi kirjoittaa tarinan, jossa ei ole minkäänlaista yliluonnollista aspektia. Nyt sitten olen vain kirjoittanut koko viikon ja piirtänyt suunnilleen tunnin sinä aikana. 8C Send halp.\nMutta asiasta kukkaruukkuun, hoksasin kikan, joka saattaa olla hyödyllinen vuoden tavoitesivumäärän saavuttamisessa. o: Laitoin taulukkoon jokaiselle kuulle tavoitesivumäärän, niin kuin monena vuonna aiemminkin. Nyt kuitenkin sain yhden sivun tammikuun tavoitteesta yli, joten vähensin marraskuun tavoitetta yhdellä. (Koska marraskuussa on Nano, pitää olla aikaa kirjoittaa. ;> ) Se tuntui jotenkin kannustavalta, ja sellaiselta, että ehkä tämä tavoite onkin saavutettavissa.\nKuten viimeisimmät vuodet ovat näyttäneet, se 35 sivua tulee olemaan työn ja tuskan takana. Joten asetin ehdottomaksi maksimiksi 40 sivua; vaikka saisin ne valmiiksi lokakuussa, niin lusmuan vaan sitten loppuvuoden, enkä piirrä enempää. XD Aiemmin mietin, että tavoitemäärä on X ja kaikki siihen lisäksi valmistuvat sivut ovat plussaa. ...Mikä ei sitten tuonut missään vaiheessa minkäänlaista välietappi-fiilistä. Koko ajan olisi vain pitänyt olla piirtämässä lisää ja lisää. Kyllähän se nytkin toki mielessä on, että pitäisi tähdätä suurempaan määrään, kuin 40, mutta päätin, että se saa olla se tarpeeksi vaikea tavoite. :D\nOletteko te löytäneet mitään työntekoa helpottavia psykologisia kikkoja? :3\nSeuraava sivu tursuaa näytille 12.2!\n29.01.2018 00:40 | ~Kangatar


Tauluja / Julisteet / Graafiset / Abstract Terracotta (21x30)\n– Graafinen kuvitus, jossa abstrakteja puoliympyröitä ja ympyröitä lämpimissä väreissä vaaleanpunaisella taustalla Graafinen kuvitus terrakottaisista ja kultaisista (ei kultafoliota) ympyröistä ja puoliympyröistä vaaleanpunaisella taustalla. Tee tästä julisteesta osa tauluseinääsi ja ripusta se yhdessä muiden graafisten julisteiden kanssa lisätäksesi modernia ilmettä!\nJulisteessa on valkoinen reunus, joka kehystää aiheen kauniisti. 14327-4 Kehyskartonki ei sisälly hintaant Juliste painetaan sitten tilauksen mukaan ja lähetetään sinulle. Jos olet tilannut muita tuotteita, tulet siis samaan kaksi erillistä lähetystä. 100x150-kehykset lähetetään kotitoimituksena ja toimitetaan kotiovellesi. Jos tilaat muita tuotteita 100x150-kehysten kanssa, huomaa, että ne lähetetään erillisenä toimituksena, sillä ne toimitetaan eri varastoista.


Hattulan retkeilykohteet - BirdLife Kanta-Hämeen alueen retkeilykohteita | Kanta-Hämeen Lintutieteellinen yhdistys\nKarttalinkki (ETRS-TM35FIN –tasokoordinaatit: N 6777136 E 354781)\nTärkeä lintujen levähdysalue keväin ja syksyin. Suontaan, Merven ja Rietoon pellot vetävät hyviä määriä joutsenia, hanhia, vesilintuja, kahlaajia (kapustarinta, töyhtöhyyppä, suokukko, kuovi) sekä joitakin varpuslintuja (keltavästäräkki, kottarainen, Carduelis-suvun lajit). Alueelta on toisinaan havaittu myös hyvää petolintumuuttoa sekä runsaasti yölaulajia.\nHarvinaisuuksista Suontaan pelloilla on havaittu mm. lehmähaikara, useita pikkujoutsenia ja lyhytnokkahanhia, peltopyitä, viiriäinen, aro- ja niittysuohaukka, pikkukilju-/kiljukotka, punajalkahaukka, useita muuttohaukkoja, keräkurmitsa, tunturikiuru, lapinkirvinen (säännöllinen läpimuuttaja), rastaskerttunen.\nKarttalinkki (ETRS-TM35FIN –tasokoordinaatit: N 6770343 E 359583)\nLintujen levähdysalue keväin ja syksyin. Kahlaajamassoja kannattaa pitää silmällä loppukeväästä ja alkusyksystä. Täältäkin kannattaa etsiä yölaulajia sekä loppusyksyllä muuttoa viivytteleviä lintuja. Katinalan harvinaisuusluetteloon kuuluvat mm. sinisiipitavi (Katinalanlahti), arosuohaukka, mustapyrstökuiri ja tunturikiuru.\nKarttalinkki (ETRS-TM35FIN –tasokoordinaatit: N 6778351 E 356218)\nLepaalta kannattaa etsiä yölaulajia, marjalintuja sekä pikkuharvinaisuuksia. Turkinkyyhky pesi alueella vuosina 2007-2009. Lepaalla kannattaa pistäytyä myös talvikaudella.\nKarttalinkki (ETRS-TM35FIN –tasokoordinaatit: N 6781213 E 354630)\nVajaniemestä kannattaa etsiä etenkin kevään ensimmäisiä kuikkalintuja. Paikalta näkee Vanajanselälle mainiosti. Yhtä lailla Vanajaniemestä näkee loppusyksystä ja alkutalvesta Vanajanselälle kerääntyviä vesilintuja; isokoskeloiden joukosta kannattaa etsiä uiveloita, avoimilta seliltä uikkuja ja kuikkalintuja. Vanajaniemen huippuhavaintoihin lukeutuvat kyhmyhaahka, leveäpyrstökihu ja kattohaikara.\nKarttalinkki (ETRS-TM35FIN –tasokoordinaatit: N 6771973 E 354300)\nLehijärvi on erittäin mielenkiintoinen kohde erityisesti syksyisin, se on muuttaville vesilinnuille, kihuille ym. pitkän vesistöreitin viimeinen laaja järviallas näiden suunnatessa etelään. Järvellä riittää katsottavaa myös keväisin ja kesäisin. Silkkiuikkujen ja nokikanojen kerääntymät ovat Kanta-Hämeen kärkipäätä. Lehijärveltä kannattaa etsiä niin mustakurkku-uikkuja, härkälintuja ja muita lintujärvien vesilintuja, sekä syksyllä arktisia sorsalintuja. Lehijärven rantojen seudut ovat hyviä yölaulajakohteita. Lehijärven harvinaisuuksista mainittakoon amerikanjääkuikka, suula ja useat allihaahkat. Hienoja havaintoja ovat myös järven lähiympäristöstä löytyneet sinipyrstö, turturikyyhky sekä kattohaikara.\nKarttalinkki (ETRS-TM35FIN –tasokoordinaatit: N 6770133 E 351890)\nHyvä retkikohde hanhineen, joutsenineen ja monine sorsalajineen. Kesällä paikalla kuulee melko varmasti ruisrääkän monien yölaulajien ohella. Levähtävät varpuslinnutkin kannattaa katsoa huolella läpi. Päiväpetolintuja sekä pöllöjä on myös ilmoitettu alueelta. Hakimäen notkossa on havaittu mm. kattohaikara, pikkujoutsen, lyhytnokkahanhi, heinäkurppa ja peltopyy.


Sateenkaarenmaalari: Valaiden laulun arvoitus\nTahdon jakaa uuden herkullisen löytöni: popcornjäätelö! Maistoin tätä hyvin amerikkalaista ja elokuvateatteriin sopivaa makua viime viiko...\nQueer-elokuvia joka makuun! Tai ainakin lepakkomakuun...\nMuistittehan, että tänä aamuna alkoi netissä lipunmyynti Rakkautta ja anarkiaa -festareille. Ostin sinne kohtuullisesti liput kahteen elokuv...\nLuin tänään puistonpenkillä istuessani loppuun Saara Henrikssonin (s. 1981) esikoisromaanin Moby Doll (Into Kustannus, 2011). Kyseessä on yhteiskunnalliseen, poliittiseen ja kansalaisaktivismi tietokirjallisuuteen keskittyvän kustantamon ensimmäinen julkaistu romaani. Henrikssonin romaani sopii hyvin Inton arvomaailmaan, koska kirjassa seikkailevat muun muassa biologi ja kansalaisaktivistit ja ollaan valaanpyyntiä vastaan.\nRomaani kertoo valaista ja musiikista. Tarinassa nuori helsinkiläinen musiikinopiskelija Jenny lähtee Norjan Jäämerelle tutkimaan valaiden laulua. Jennyä seuraa hänen muutaman vuoden takainen ex-miesystävänsä Jokke, joka on työnarkomaani virkamies ja yhä salaa ihastunut Jennyyn. Kuten kirjan takakansi kertoo, Moby Doll käsittelee saavuttamattoman kohteen metsästystä mutta myös kommunikaation mahdollisuutta ja musiikin voimaa.\nPidin kirjan hyvin omaperäisestä aiheesta. Realistisesti alkavassa romaanissa on jännittävällä loppupuolella science fiction -piirteitä. Vähän alle 200 sivuinen kirja on nopea lukea. Sujuvasti etenevää tarinaa lukiessa oppii myös paljon valaista. Nimi Moby Doll viittaa sekä Herman Melvillen kuuluisaan tiiliskiviromaaniin Moby Dick (1851), jossa merikapteeni yrittää pyydystää valkoista valasta, että todelliseen Moby Doll -nimiseen miekkavalaaseen, joka vuonna 1964 oli ensimmäinen vangittu elävä miekkavalas - ja nimestään huolimatta uros.\nPerjantain Helsingin Sanomissa oli Antti Majanderin arvio Saara Henrikssonin romaanista, ja arvion voi yhä lukea verkkolehdestä. Lisäksi voi tutustua esikoiskirjailijan kirjallisuusblogiin Margaret Pennyn muistikirja, jossa voi osallistua kisaan ja voittaa romaanin itselleen.\nLähettänyt Elisa klo 20.11


97 prosenttia suosittelisi Jämi84 – MTB:tä ystävälleen - Kestävyysurheilu.fi\nJämi84:ssä nähtiin tyytyväisiä ilmeitä. Kuva: Onevison.fi\nTapahtuman jälkeen osallistujille sähköpostitse lähetettyyn kyselyyn vastasi 239 ihmistä 725 ilmoittautuneesta.\nPeräti 90 prosenttia vastanneista piti tapahtumaa hyvänä tai erinomaisena. Yli 97 prosenttia osallistuneista suosittelisi tapahtumaa ystävälleen. 55 prosenttia vastanneista osasi jo tässä vaiheessa luvata osallistuvansa ensi vuoden tapahtumaan erittäin todennäköisesti ja 31 prosenttia melko todennäköisesti.\nTutkimuksessa kysyttiin laajasti tapahtuman eri osa-alueista. Parhaimman arvosanan sai huoltopisteiden palvelu. Peräti 68 prosenttia antoi huoltopisteiden palvelulle parhaan mahdollisen arvosanan.\n- 46 prosentin kasvu ensimmäiseen vuoteen verrattuna ja osallistujien hyvä palaute kannustaa järjestäjiä ja luo odotuksia myös ensi vuoteen. Tämä näkyy toivon mukaan myös uusien yhteistyökumppanien kiinnostuksena ja mahdollistaa entistäkin paremman tapahtuman kehittämisen, kommentoi kilpailunjohtaja Erkki Knuuttila.\nAsiakastutkimuksen perusteella eniten kehitettävää löytyy lähtöjärjestelyistä, tulospalvelusta ja peseytymismahdollisuuksista.\n- Kokemuksen ja palautteen perusteella pystymme parantamaan lähes jokaista osa-aluetta. Haasteellisin on kuitenkin peseytyminen, mutta pyrimme löytämään tähän ratkaisuja. Jonoja kuitenkin syntynee jatkossakin ja toivomme, että osallistujille ei synny epärealistisia odotuksia tämän suhteen, sanoo Knuuttila.\nAsiakastutkimuksen tulokset on ladattavissa tapahtumasivuilta.\nEnsi vuonna Jämi84 – MTB ajetaan 2. elokuuta. Ilmoittautuminen tapahtumaan aukeaa syyskuun alkupuolella. Sitä ennen Jämi147-tapahtumiin voi osallistua juosten 7. syyskuuta Jämi21 – XC Runissa tai suksilla 15. helmikuuta Jämi42 – Skissä.\nJämi84 - MTB:n koostelähetys nähdään Nelonen Prolla syksyn aikana.


Fiat 500 *NÄPPÄRÄ* 1.2i 51kW 3D Man. Siisti ja taloudellinen, ajettu vain 9tKM! Rahoituksella, Kotiin toimitettuna! Viistoperä 2015 - Vaihtoauto - Nettiauto\n*NÄPPÄRÄ* 1.2i 51kW 3D Man. Siisti ja taloudellinen, ajettu vain 9tKM! Rahoituksella, Kotiin toimitettuna!\nID 8462583. Valkoinen viistoperä henkilöauto\nFiat 500 *NÄPPÄRÄ* 1.2i 51kW 3D Man. Siisti ja taloudellinen, ajettu vain 9tKM! Rahoituksella, Kotiin toimitettuna!\nTurvallisuusAjonvakautusjärjestelmäKäynnistyksenestoLuistonestojärjestelmäLukkiutumattomat jarrut (ABS)SumuvalotTurvatyynytSisätilat ja mukavuudetAjotietokoneIlmastointi: ManuaalinenKeskuslukitusOhjaustehostinPenkinlämmittimetSähkökäyttöiset ikkunatSähköpeilitMuutHuoltokirjaKahdet renkaatMonitoimiohjauspyöräSadetunnistinTekniset tiedotTeho: 51 kW / 69 HvCO2-päästöt: 110 g/kmHenkilömäärä: 4Ovien lkm: 3Kulutus: Kaupunki: 0.00 l/100kmMaantie: 0.00 l/100kmYhdistetty: 4.70 l/100km\nValmiiksi Suomen edullisimpiin hintoihin tehtiin koko varastoon jopa 1500eur alennus! Kampanjan ajan saat kaskon 150eur/vuosi. Lisäksi 20 autoon tuli semmoinen jouluale, että joulupukillakin vaihtuu menopeli! Katso kaikki kampanjatarjoukset heti osoitteesta: www.autolle.com/tarjous/, Tähän autoon on mahdollista saada rahoitus alkaen 223 e/kk 0e käsirahalla. Todella siisti, näppärä Fiat 500 Suomiauto. Pakettiin kuuluu kahdet hyväkuntoiset ren...Lue lisää »Valmiiksi Suomen edullisimpiin hintoihin tehtiin koko varastoon jopa 1500eur alennus! Kampanjan ajan saat kaskon 150eur/vuosi. Lisäksi 20 autoon tuli semmoinen jouluale, että joulupukillakin vaihtuu menopeli! Katso kaikki kampanjatarjoukset heti osoitteesta: www.autolle.com/tarjous/, Tähän autoon on mahdollista saada rahoitus alkaen 223 e/kk 0e käsirahalla. Todella siisti, näppärä Fiat 500 Suomiauto. Pakettiin kuuluu kahdet hyväkuntoiset renkaat. Autoon on tehty huolto 8 tkm kohdalla 8/16. Ajoaikaa löytyy vielä jopa 2018 syyskuulle asti. Tästä nopeimmalle pieniruokainen Fiat 500 edulliseen markkinahintaan! Autolle.com - Takuulla Suomen edullisimmat vaihtoautot! Meiltä saat kotiintoimituksen täysin ilmaiseksi kaikkialle Suomeen! Takuuautomme ovat kuntotarkastettuja ja ammattilaisen koeajamia! Meiltä saat kaikki autoliikkeen palvelut helposti ja edullisesti. Uuden toimintamallimme ansiosta kaikki autot eivät ole toimipisteissämme. Soita ja kysy lisää myyjiltämme! Katso myös muut Suomen edullisimmat vaihdokkimme www.autolle.com ! Jos löydät vastaavan myynnissä olevan auton, joka on edullisempi kuin tämä, tarjoamme sinulle PUOLEN VUODEN KASKON ILMAISEKSI ostaessasi auton Autolle.comilta!, Tähän autoon saatavilla TÄYStakuu 12kk/22tkm, Tarkista tietojen oikeellisuus myyjältä, AUTOtakuu Piilota »\nFiat 500 1.2, '14, 34 tkm\n10 400 € Fiat 500 1.2, '15, 10 tkm\n13 500 € Fiat 500 1.2, '16, 1 tkm\n13 990 € Fiat 500 1.2, '16, 150 km\n15 990 € Fiat 500 1.2, '16, 3 tkm\nSoita: 10991 € Fiat 500 Nettiauto ID 8462583 Hakutulokset


Gabriela / 32 / Nainen / Bogotá, Bogota, Kolumbia | LatinAmericanCupid.com\nNainen / Asumuserossa / ID: 11147478\nOlen ollut rakkaus kerran. Ja hän oli asshole! Etsin, ainutlaatuiset mies, joka kysyi, että oikeastaan minua kirjoittamaan takaisin. Tarvitsen mies ei on poika. Sinun on oltava taloudellisesti vakaa, olen vain tarkastelemalla työskentelemistä huolehtimassa my man.sydän on isompi läpi.😉\nSydän täynnä jumalat rakkautta.


Toiminnantarkastaja (Taloyhtiön rakennusoikeudelliset kysymykset)\npvm: 1.3.2021 13:0\nMeillä on yhden paritalon muodostama asunto-osakeyhtiö. Kummallakin puolikkaalla on kaksi omistajaa. Yhtiöjärjestyksessä lukee, että yhtiössä on varsinainen tilintarkastja ja yksi varatilintarkastaja. Tilintarkastajat ovat irtisanoutuneet tehtävästään. Nythän ei tarvitse enää välttämättä olla tilintarkastajaa (edellyttänee muutosta yhtiöjärjestykseen?). Pitääkö tällaisessa yhtiössä olla toiminnantarkastaja erikseen vai riittääkö, että yhtiökokous hyväksyy tilinpäätöksen. (Yhtiökokouksen pöytäkirjanhan voivat allekirjoittaa kaikki osakkeenomistjat.)\nTaloyhtiössänne pitää olla tilintarkastaja asunto-osakeyhtiölain mukaan silloin kun kaksi seuraavasta kolmesta edellytyksestä täyttyy:\ntaseen loppusumma on yli 100.000 euroa\nliikevaihto on yli 200.000 euroa tai\nyhtiön palveluksessa on enemmän kuin kolme henkilöä keskimäärin\nIlman ammattitutkintoa toimiva ns. "asukastarkastaja" toimii toiminnantarkastajana.\nLisäedellytyksenä tilintarkastajasta luopumiselle on, että tilintarkastuslaki tai muu laki ei edellytä tilintarkastajan valintaa, tai että vähemmistöosakkeenomistajat eivät sitä vaadi.\nArvostele vastaus kysymykseen "Taloyhtiön rakennusoikeudelliset kysymykset / Toiminnantarkastaja":


Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/ PDF\nDownload "Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01."\n1 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) 41 Asianro 2254/ /2014 Kuopion ja Siilinjärven kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteen 5 liikennöintisuunnitelmat Liikennöintisuunnitelma Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut Kuopion ja Siilinjärven kaupunkiliikenteen siirtymäajan sopimusten voimassaolo päättyy Kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteet kilpailutettiin syksyllä 2013 ja liikennöitsijät kohteisiin valittiin joulukuussa Valinta tehtiin tarjoushinnan ja kaluston perusteella. Liikennöintisuunnitelmia ei vaadittu tarjousvaiheessa, vaan tarjouspyynnön mukaan liikennöintisuunnitelmat on oltava hyväksyttynä kaksi kuukautta ennen liikenteen käynnistymistä. Joukkoliikennelautakunta päätti kokouksessaan , että kaupunkiliikenteen kohteiden 2-5 mukaisessa liikenteessä käytetään siirtymäajan sopimusliikenteiden reittejä ja aikatauluja myös siirtymäajan sopimusten päättymisen jälkeen ajalla Liikennöintisuunnitelmien mukainen liikenne aloitetaan kohteiden 2-5 osalta vasta talviaikataulukauden vaihtuessa Kannusteurakkakohteen 5 alkuperäinen liikennöintisuunnitelma oli kommentoitavina internetissä maaliskuussa ja Siilinjärven kunnantalolla järjestettiin avoin kuulemistilaisuus. Palautekyselyssä saatiin noin 100 palautetta, joista lähes kaikki olivat negatiivisia. Kuulemistilaisuudessa ja puhelimitse saatu palaute kohdistui samoihin ongelmakohtiin, jotka nousivat esille kyselyssäkin. Koska alkuperäinen liikennöintisuunnitelma täytti tarjouspyynnössä esitetyt vaatimukset, hyväksyttiin sen mukaiset suoritteet (linjakilometrit, linjatunnit, autopäivät) lähtötasoksi suoritemäärän muutoksien aiheuttaman lisähinnan laskemiseen. Lisähinta lasketaan liikennöintisopimuksessa määritetyillä lisäsuoritteiden yksikköhinnoilla. Palautetta tuli linjojen aikataulurakenteen muuttamisesta, mikä koettiin heikennykseksi nykyiseen verrattuna. Esimerkiksi linjan 31 aikataulut eivät palvelisi Matkuksen tarpeita eikä työmatkayhteyksiä Siilinjärveltä Kuopion keskustaan ja Kysille. Linjan 31 toivottiin edelleen kiertävän Vuorelan lenkin (Simpantie Sammakkoniementie - Rissalantie), jotta kävelymatkat Vuorelan länsiosista reitin varrelle eivät pidentyisi. Myös Simonsalon ja Leppäkaarteen vuoromäärä vähentyisi lähes puoleen nykyisestä, jos alueet jäisivät vain linja 31 palvelun varaan. Nykyisin alueen kautta kulkee myös linja 35. Palautteiden perusteella liikennöintisuunnitelmaa muutettiin palvelemaan alkuperäissuunnitelmaa paremmin matkustajien tarpeita. Muutoksia tehtiin linjan 31 ja 40 reitteihin sekä aikatauluihin. Päivitetty liikennöintisuunnitelma oli nähtävillä toukokuun alussa ja palautteita tuli 16 kappaletta, joista 3 oli positiivisia. Puutteena nähtiin enää, että Kysille ei ollut arkisin yhteyttä Siilinjärveltä seitsemäksi. Tämä on otettu huomioon korjatussa suunnitelmassa yksittäisellä vuorolisäyksellä.\n2 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (2) Linja 30 Vuorela Kuopion keskusta Savilahti Linja 30 liikennöi Vuorelasta Nuottapolun kääntöpaikalta moottoritien kautta Kuopion keskustaan ja Niiralankatua Savilahteen. Aamulla ja iltapäivällä osa vuoroista kiertää Kysin pihan kautta. Aikataulut on suunniteltu niin, että 60 min välein kulkevilla vuoroilla pääsee aamulla ennen tasaa Kuopion keskustaan ja tasaksi Savilahteen. Iltapäivällä vuorot lähtevät tasan jälkeen takaisin Siilinjärvelle. Viikonloppuisin tai kesäkaudella linjalla ei ole liikennettä. Linja 31 Leppäkaarre Siilinjärvi Vuorela Kuopion keskusta Savilahti Matkus Linja 31 ajaa Siilinjärven keskustasta Simonsalon ja Leppäkaarteen lenkin palaten takaisin keskustaan ja edelleen Haaparinteen kautta Vuorelan lenkille ja edelleen moottoritien kautta Kuopion keskustaan, Savilahteen ja Matkukselle. Osa vuoroista ajetaan tunnuksella 31K, jolloin reitti kulkee Haaparinteen sijaan Toivalan kautta. K-vuoroja liikennöidään silloin, kun linja 35 ei liikennöi eli maanantai-lauantai-iltoina sekä sunnuntaisin koko päivän. Linjan aikataulut on suunniteltu niin, että 60 min välein kulkevilla vuoroilla pääsee Matkukselle ennen tasaa ja Matkuksesta pois tasan jälkeen. Vuorojen lähtöajat on porrastettu linjan 40 vuorojen kanssa Leppäkaarteessa sekä linjan 30 vuorojen kanssa Vuorelassa, jolloin näiltä alueilta muodostuu noin puolen tunnin vuoroväli Kuopion keskustaan ja Kysille. Ruuhka-aikoihin osa vuoroista kulkee Kysin pihan kautta. Linja 32 Leppäkaarre Siilinjärvi Vuorela Kys Kuopion keskusta Linjan 32 reitti kulkee Siilinjärvellä samaa reittiä kuin linja 31. Kuopion päässä linjan reitti kulkee ensin Kysille, josta jatketaan keskustaan. Osa vuoroista ajetaan Toivalan kautta 32K tunnuksella. Vuoroja ajetaan vain arkisin aikaisin aamulla sekä ruuhka-aikoihin. Vuorot täydentävät linjojen 31 ja 35 palvelutarjontaa varsinkin Kysin työmatkaliikenteessä. Linja 35 Hamula Harjamäki Siilinjärvi Toivala Kuopion keskusta Savilahti Linjan 35 reitti kulkee Hamulasta Harjuniityn kautta Siilinjärvelle, josta se jatkaa Toivalan ja Vuorelantien kautta moottoritietä pitkin Kuopion keskustaan ja Kysille. Lauantaisin linjan reitti on muuten sama kuin arkisin, mutta se lähtee Harjuniitystä ja kiertää lähtiessään Simonsalon ja Leppäkaarteen kautta takaisin Siilinjärven keskustaan ja jatkaa siitä Kuopioon nykytilanteen mukaisesti. Näin saadaan järjestettyä Simonsaloon ja Leppäkaarteeseen lauantaisin nykyisentasoinen vuorotarjonta eli 30 min vuoroväli. Linjaa 35 liikennöidään arkisin ja lauantaisin tunnin vuorovälillä ja se tarjoaa yhteydet Harjuniitystä ja Toivalasta Kuopion keskustaan tasaksi ja iltapäivällä tasan jälkeen takaisin Siilinjärvelle. Ruuhka-aikoihin osa vuoroista kulkee Kysin pihan kautta. Lauantaisin linjan aikataulut porrastuu Simonsalossa ja Leppäkaarteella linjan 31 aikataulujen kanssa. Linja 40 Leppäkaarre Siilinjärvi Lentoasema Kuopion keskusta Savilahti.\n3 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (3) Linjan 40 reitti kulkee Siilinjärven keskustasta Simonsalon ja Leppäkaarteen lenkin kautta takaisin Siilinjärven keskustaan. Siilinjärveltä linja jatkaa lentoaseman kautta Joensuuntielle ja edelleen moottoritien kautta Kuopion keskustaan ja Savilahteen. Muista linjoista poiketen linjan 40 reitti kulkee Sorsasalo Vuorela -välillä rinnakkaistiellä. Näin linja palvelee myös rinnakkaistien varressa olevien yritysten työntekijöitä sekä Sorsasalosta Puijonsarven koulussa käyviä koululaisia. Koululaisten koulumatkan turvallisuus paranee, kun heidän ei tarvitse ylittää Sorsasalon rampilla ajorataa. Linjan 40 aikataulut on pyritty porrastamaan Simonsalossa ja Leppäkaarteella linjan 31 aikataulujen kanssa, jolloin alueelta saadaan 30 min vuoroväli Kuopioon. Vuorovälit talvella (min) Liikennöintiajat talvella (klo) Linja arki la su arki la su :30-18: :35-23:30 (2:00 pe) 5:35-2:00 5:35-23: vuoroa - - 5:40-9:20 / 15:40-17: :05-23:00 6:00-22: :55-19: Vuorovälit kesällä (min) Liikennöintiajat kesällä (klo) Linja arki la su arki la su :35-23:30 (2:00 pe) 6:00-22:00 5:35-23: vuoroa - - 5:40-9:20 / 15:40-17: :05-23:00 6:00-22: :55-19: Yhteenveto muutoksista Alkuperäiseen suunnitelmaan on tehty seuraavat muutokset, jotka muuttavat lähtötasoksi sovittuja suoritteita: - Linjan 31 reitti on siirretty kulkemaan Vuorelassa Simpantien ja Rissalantien kautta. Tällä muutoksella myös saatiin noin puolen tunnin vuoroväli Vuorelan lenkille. Linjan 40 reittiä jatkettiin Siilinjärveltä Simonsaloon ja Leppäkaarteeseen, jolloin kyseiselle alueelle saatiin puolen tunnin vuorovälinen tarjonta. Muutosta varten ei tarvittu lisäautoa, koska alkuperäiseen suunnitelmaan sisältynyt 20 minuutin seisonta-aika Siilinjärvellä otettiin käyttöön linjan liikennöintiin. Linjan 35 reitti on muutettu kulkemaan lauantaisin Simonsalon ja Leppäkaarteen kautta. Tällä muutoksella saatiin kyseiselle alueelle lauantaisin puolen tunnin vuorotarjonta nykytilanteen mukaisesti. Ajoaika lauantaisin ei kuitenkaan enää riitä Hamulassa käyntiin, vaan autot käyvät vain Harjamäessä. Linja 31K oli alkuperäisessä suunnitelmassa suunniteltu liikennöitäväksi kahdella autolla välillä Kys-Siilinjärvi siten, että molemmille autoille tulee seisonta-aikaa sekä Kysillä että Siilinjärvellä noin 60 minuuttia jokaisella kierroksella. Tätä järjestelyä muutettiin siten, että pienellä lisäpanostuksella saatiin merkittävästi lisävuoroja sunnuntaiaamuun. Vuoromäärää lisääntyikin klo 9-12 tunnin vuoroväliin alkuperäisen 120 minuutin vuorovälin sijaan. Lisäksi saatiin järjestettyä yhteys Matkukselle kauppakeskuksen avautumisaikaan klo 12:ksi, joka alkuperäisestä suunnitelmasta puuttui.\n4 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (4) Muutosten kustannukset Liikennöintisuunnitelmiin tehdyt muutokset nostaisivat liikennöinnistä maksettavia liikennöintikorvauksia vuodessa noin Koska muutettu liikennöintisuunnitelma palvelisi merkittävästi alkuperäistä suunnitelmaa paremmin matkustustarpeita, joukkoliikenteen käyttö oletettavasti lisääntyisi. Näin ollen nettokustannus muutoksista jäisi em. kustannusta pienemmäksi lisääntyvien lipputulojen ansiosta. Vaikutusten arviointi Esitys on ilmasto- ja yritysvaikutuksiltaan positiivinen, koska esityksellä parannetaan joukkoliikennejärjestelmän selkeyttä ja käytettävyyttä. Esitys Esitän, että hyväksyy kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteen 5 liitteenä olevat liikennöintisuunnitelmat, jotka sisältävät edellä esitetyt muutokset. Liitteet /2014 Kohteen 5 reittikartat Asiakirjoissa: - kohteen 5 reittiaikataulut Valmistelija Tero Myyryläinen puh etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi Päätösehdotus Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Lautakunta hyväksyy suunnittelupäällikön esityksen. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (33) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (33) Julkinen Kokoustiedot Aika torstai klo 15:00-16:15 Paikka Valtuusto-virastotalo, lautakuntien kokoushuone Lisätietoja Saapuvilla olleet jäsenet Veijo Karkkonen,\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2014 1 (28) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2014 1 (28) Julkinen Kokoustiedot Aika torstai klo 15:00-16:25 Paikka Valtuusto-virastotalo, lautakuntien kokoushuone Lisätietoja Saapuvilla olleet jäsenet Veijo Karkkonen,\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 3/ (27) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 3/2015 1 (27) Julkinen Kokoustiedot Aika torstai klo 15:00-16:10 Paikka Valtuusto-virastotalo, lautakuntien kokoushuone Lisätietoja Saapuvilla olleet jäsenet Veijo Karkkonen,\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 2/ (24) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 2/2017 1 (24) Julkinen Kokoustiedot Aika keskiviikko klo 16:00-16:50 Paikka Valtuustotalo, lautakuntien kokoushuone Lisätietoja Saapuvilla olleet jäsenet Veijo Karkkonen, puheenjohtaja\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 43 Asianro 3719/08.01.00/2012\nKuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 31 22.5.2014 43 Asianro 3719/08.01.00/2012 Ylimääräinen asia / oikaisuvaatimus Vehmersalmen joukkoliikennepalveluista tehtyyn päätökseen Päätöshistoria 22.5.2014


MSI julkaisi kaarevan MPG Artymis 343CQR -pelinäytön - mainio myös konsoleille - Muropaketti.com\n06.02.2021 16:07 | Muropaketin toimitus\nMSI MPG Artymis 343CQR -pelimonitorin erikoisuus on sen suuri kaarevuus, joka yltää arvoon 1000R. Tämän pitäisi tuoda rutkasti immersiota pelikokemuksiin.\nMSI julkaisi nyt myyntiin tulossa olevan kaarevan pelimonitorinsa jo viime vuoden CES-messuilla, tie myymälöihin on siis ollut pitkä. 34-tuumainen näyttö tarjoaa 3440 x 1440 pikselin resoluution ja HDR400-tuen. Monitorin vasteaika on erittäin pieni, yksi millisekuntia, ja virkistystaajuus yltää 165 hertsiin.\nMonitorissa on myös tekoälymäisia ominaisuuksia kuten Smart Brightness, mustan tasoa säätävä Night Vision sekä hälyääniä vaimentava mikrofoni.\nNäyttö on tarkoitettu ehkä ensisijaisesti PC-pelaajille, mutta se sopii mainiosti myös PlayStation 5 tai Xbox Series X -konsolin kaveriksi. Näytössä on Console Mode -tila, joka tukee automaattisesti skaalaten 4K-signaalia ja HDR:ää.\nGuru 3D huomauttaa kaarevan näytön usein unohdettuna etuna olevan se, että käyttäjä näkee leveän näytön vasemman ja oikean reunan kaartumatonta näyttöä helpommin eli vähemmällä pään kääntelyllä ja silmäilyllä – siis ergonomisemmin.\nMPG Artymis 34CQR -näytön hinta on 899,99 dollaria eli noin 750 euroa.


Ronseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus - Colornova Oy\nTuotteet Tuotemerkit kuluttajille Ronseal Ronseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus\nRonseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus\nTouch-up Enamel -paikkausmaali\nEmali- ja posliinipintojen korjaukseen\nRonseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus on tarkoitettu keittiön ja kylpyhuoneen kalusteiden, kuten kylpyammeiden ja keraamisten laattojen pintojen korjaamiseen. Soveltuu emaloidulle valuraudalle ja teräkselle sekä posliinille, lasikuidulle ja akryylille.\nRonseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus Repair Kit -pakkaus sisältää korjausaineen, kovetteen, pintamaalin, hiekkapaperia ja sekoitustikun. Ronseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus -pintamaalia on saatavilla myös erillisenä pakkauksena. Pintamaali toimii myös kaakeleiden halkeamien korjaamiseen ennen kaakeleiden maalausta.\nEmali- ja posliinipintojen pienten naarmujen ja kolhujen korjaukseen.\nKulutuksen ja kosteuden kestävä pinta.\nSiisti, kiiltävän valkoinen lopputulos.\nPintamaali kovettuu saman kovuiseksi kuin emaloitu pinta.\nPintamaalin korkki sisältää valmiin siveltimen.\nLämmönkesto +60 °C.\nKorjausaineen kuivumisaika: 30min\nPintamaalin kuivumisaika: 30min\nTäysin kovettunut: 4vrk kuluttua\nKäyttöturvallisuustiedote (korjausaine) Käyttöturvallisuustiedote (kovete) Käyttöturvallisuustiedote (paikkausmaali)\nRonseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus on tarkoitettu keittiön ja kylpyhuoneen kalusteiden, altaiden, pesukoneiden, kylpyammeiden, keraamisten laattojen, jääkaappien ja suihkukaappien pintojen korjaamiseen. Soveltuu käytettäväksi emaloidulle valuraudalle sekä teräkselle, posliinille, lasikuidulle ja akryylille.\nRonseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus Repair Kit -pakkaus sisältää korjausaineen, kovetteen, pintamaalin, hiekkapaperia ja sekoitintikun. Ronseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus -pintamaalia on saatavilla myös erillisenä pakkauksena. Pintamaali toimii myös kaakeleiden halkeamien korjaamiseen ennen kaakeleiden maalausta.\nPuhdista korjattava pinta liasta, rasvasta ja homeesta. Poista pinnasta myös mahdollinen ruoste tai muu irtoava aine.\nSekoita Ronseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus -pakkauksen kovete korjausaineeseen sekoitussuhteella 1:30.\nLevitä sekoitus korjattavaan kohtaan pakkauksen tikulla. Anna korjausaineen kuivua 30 minuuttia, minkä jälkeen hio pinta pakkauksen vaalealla hiekkapaperilla sileäksi. Akryyli- ja lasikuitupinnat hiotaan tummalla hiekkapaperilla ja vedellä. Poista hiontapöly.\nRavista Ronseal® Lavuaarin- ja ammeenpaikkaus -pintamaalia 2 minuutin ajan ennen käyttöä. Levitä pintamaalia korjattuun kohtaan pullossa mukana olevalla siveltimellä, kunnes lopputulos on siisti ja tasainen.\nKorjausaine kuiva 30 minuutissa. Pintamaali kuiva 30 minuutissa. Lopullinen kovuus saavutetaan 4 vuorokaudessa.\nLämmönkesto +60 °C. Älä kaada viemäriin äläkä vesistöön. Joillakin paikallisviranomaisilla on vastaanottopisteitä maalijätteille. Lämpötilan tulee olla käsiteltäessä ja kuivuessa yli +10 °C.\nRonseal® Kaakelimaali Ronseal® MDF- & Melamiinimaali


Ensimmäinen PDA | Matkapuhelinfoorumi - Suosituin matkapuhelinpalsta\nFoorumi > Matkapuhelimet > Matkapuhelimet > Windows Phone >\nKeskustelu osiossa 'Windows Phone', aloittaja Marsupilami74, 28/2/08.\nOlen tässä miettinyt ekaa PDA luuria ja hakusessa ois toi HTC Tytn II (sauniksen kytköllä) nyt on N70 ja käytän nettiä aika paljon... kysymykseni kuuluukin että olisikohan toi tytinä II hyvä hankinta vai pitäisiko kattoa jotain muuta?\nMosquito Tunnettu jäsen\nSamsung Galaxy GT-I9300\nNo jos käytät nettiä niin onhan tuo tytn II ihan kelpo laite siihen vaikka siinä on surkea resoluutio 240x320. Mulla on tytn I ja hyvä peli on\nHTC Desire / Saunalahti\nSuosittelen! Erittäin mainio kapistus\nKarwin Tunnettu jäsen\nMarsupilami74 sanoi: ↑\nRiippuu & roikkuu, mitä laitteelta haluaa.\n*Muistikortti: omassa Pocket Looxissa USB-SD on monesti ollut vinkeä apu vieraitten tietokoneitten kanssa asioitaessa.\n*Näyttö: 240*320 on olennainen, monet ilmais- & hintasoftat eivät pyöri neliöruuduilla.\n*Qwerty: kirjoitan paljon (aiemmin Palmin näytöllä, nyttemmin T830:n näppäimistöllä) ja kokemukseni mukaan se, onko näppäimistö aito vai virtu, on silkka tottumiskysymys.\n*Kamerat WM-kännyköissä ovat kehnompia kuin nokialaisissa.\nItseänikin kiinnostaisi kuulla liukukansinäppisten käyttäjiltä kommenttia, kuinka laite kestää kolhuja. Tahattomana tapanani on silloin tällöin pudottaa puhelin hyppysistä, ja T830:kin on säilynyt aivan terveenä asvaltti-ihottumassa. Mitä tapahtuu kun liukukansiluuri tippuu lattialle?\nMitenkäs esim voikos WM6 katsella youtuben videoita? (Tytn II) ja muutenkin millane mahtaa olla toi videon toistot?\nHumanErection Tunnettu jäsen\nHyvin toistuu videot, youtubekin toimii lisäsovelluksilla.\nKarwin sanoi: ↑\nTämänkin ominaisuuden saa tytniin ilmasoissoftalla nimeltä WM5torage.\nLaivalla tuli omaa TyTN II:sta runtattua vahingossa hytissä sängyn jalan alle kun mokoma sinne putosi ja joutui sitä etsimään.\nTakakuori otti sen verran osumaa, että muutama klipsu meni littaan eikä kuori enää mennyt kiinni.\nKotona ruuvimeisselillä vääntelin klipsut suoraan niin johan pysyy\nTuo on kyllä sen verran jämerä omasta mielestäni, että ei ihan helposti ala kiukkuilemaan parista kolhusta.\nOma tytn I on tipahtanut muutaman kerran lattialle ja muuta ole tapahtunut kun kynä lähtenyt kapulasta irti. Joku mainitsi foorumilla että kynää jos käyttää enemmälti niin tuo paikka löystyy ja stylys ei pysy siinä enää mutta ite en ole mitään moista huomannut. Kestävä luuri...\nJoo o tytinä ois tulossa \_o/ Kaikki vinkit ja linkit otetaan vastaa mistä saa WM6 softia ym kivaa ...\nTouch FLO osi vissii jees kans .. onko kellään siitä kokemuksia?\nMulla oli Touch FLO muutaman päivän koekäytössä, mutta otin pois sen kun lähinnä häiritsi omaa käyttöä. Mutta kai siitä jollekin on hyötyä, kun osaa käyttää ja varoa ettei tee noita gestureita vahingossa.\nmitähän toi "gestureita" oikein meinaa?\nGesturet on esim. jos liu'utat sormea näyttöä vasemmalta oikealle niin aukeaa jokin ohjelma tai näyttö kääntyy jne. Toiminnot voi määrittää TouchFlo asetuksista. Esim cube:t toimii sillä periaatteella että touchflo:n määrityksiin laitetaan että alhaalta ylöspäin liikkeellä aukeaa tietty .exe esim cube.exe ja se käynnistää cuben. Ylhäältä alaspäin on yleensä minimize jolla saadaan perus htc home tila näkyviin. Toivottavasti osasin selittää ymmärrettävästi.\nJoo kyllä selitit ihan hyvin... Olen nähnyt Youtubessa ku joku käyttää sitä\nAsia on täysin ymmärretty )\nOhjelmasivustojahan löytyy kun heität vaan googlen hakuun esim. "free pocketpc software".\nTouchFLO ei omasta mielestäni ainakaan kovin erikoinen hässäkkä ollut.\nEi tule käytettyä gestureita vaikka olisikin päällä.\nMutta onnittelen valinnasta!\nKyll niit alkaa löytyä THX\nMites noi antivirukset ja palomuurit jos meinaa olla online jotain 12/7\nEi ole palomuuria eikä virusten torjuntaa... Ei kai vielä ole noita viruksia jotka puree wm alustaan hirveesti\nMosquito sanoi: ↑\nVastahan ne löyti kiinasta downloader haittaohjelman windows mobilelle. Mutta eipä noita ole vielä täälläpäin näkynyt.\nkertokaas te viisaammat että mikä olisi hyvä soitin tytinälle jolla vois kuunnella nettiradiota\nhukassa Tunnettu jäsen\nHuawei P9, Huawei Media Pad M3\nItse käytän noihin nettiradion kuunteluhetkiin tuota TCPMP soitinta. http://www.freewarepocketpc.net/ppc-download-tcpmp-v0-72rc1.html\nEn tiedä onko se "hyvä" soitin, mutta mulla se ainakin toimii ko. tarkoitukseen.\nKatsoo jäsenen Volvokuski kauppiasprofiilia\nKatsoo jäsenen miggelium kauppiasprofiilia\nKatsoo jäsenen RR71 kauppiasprofiilia\nKatsoo jäsenen O.J. kauppiasprofiilia\nKatsoo jäsenen HOD kauppiasprofiilia\nKatsoo jäsenen YliS kauppiasprofiilia\nKatsoo jäsenen Juza kauppiasprofiilia\nKatsoo palautetta jäsenelle Hoonori


Uusi BMW 530 d talviautona - Page 4 — Tekniikan Maailma\n27.12.2004 klo 11:42 PPi kirjoitti\nMikäli vertaillaan kolmansien osapuolien virittämiä laitteita, löytyy tuolle Evolvelle BMW:n puolelta verrokeiksi esim. Alpina, Hartge, Hamann ja AC Schinitzer.\nSaivartelua, mutta olkoon niin.\n[Newey muokkasi tätä viestiä 27.12.2004 klo 12:27]\n27.12.2004 klo 11:31 530D kirjoitti\nMiksi sitä autoa pitäisi heijata? Jos auto tuntuu jäävän usein kiinni johonkin, kannattaisi varmaan harkita nelivetoista maasturia.\n27.12.2004 klo 14:57 Torque kirjoitti\nVain amatöörit eivät osaa ajaa ilman nelivetoa. Nelivetopeltikasacitymaastureilla ei sitäpaitsi edes pysty maastossa etenemään rikkomatta autoa ja jäämättä kiinni ensimmäiseen kunnon esteeseen. Land Rover Defender on tänä päivänä ainoa auto, josta voi käyttää nimitystä maasturi ja jolla todella voi surutta ajaa maastossa. Menepä kokeilemaan Jeep Cherokeella tai BMW X5:lla, miten se etenee kivikoissa ja mutahaudoissa.\nMeillä oli Jeep Grand Cherokee alla, ajaessamme Lapissa Porttikaltion poronerotusalueella kymmeniä kilometrejä maastossa. Minä ajoin sillä itse. Kivikkoa oli todella paljon, eteni siististi lähes tyhjäkäynnillä. Lommojakaan ei tullut, risuista kylläkin naarmuja kylkeen. Ylitin 3 puroa Cherokeella. 5 äijää kyydissä...joten...?\nCherokee ei jäänyt ristiriipunnassa mihinkään, joku pyörä veti aina.\nMistä käsitykset tulevat ettei pystyisi liikkumaan? Ymmärrän, että Honda CR-V:n kaltaiset Citymaasturit eivät etene, mutta että huhu on luultua laajempi on vaikea ymmärtää. 530:n kanssa talviautona tällä ei ollut mitään tekemistä, mutta pakko vastata kun itse ollut ratissa.\nAutomaatilla heijaaminen tapahtuu seuraavasti:\n- Vaihde päälle siihen suuntaan mihin auto liikahtaa\n- Paina kaasua, kun liike pysähtyy paina jarrua niin auto jää kuopan reunalle\n-Vaihda vaihde ja liikuta toiseen suuntaan (odota että vaihde kytkeytyy päälle)\n-Jos liike pysähtyy paina taas jarrua jne.\nToivottavasti idea aukeaa lyhyen kaavan selostuksella.\nSixPack osui naulan kantaan siinä, että auto aiheuttaa suunnatonta kiinnostusta, sekä (pakko kehua) varsinkin monen naisen mielestä tyylikäs.\n27.12.2004 klo 18:54 SixPack kirjoitti\nKommenttini johtui siitä, että joku kehotti hankkimaan citymaasturin talviajoon, jossa pärjää loistavasti takavetoisella baijerilaisella eikä nelivetoa tarvita. Cherokeella ei pärjää vaativassa maastossa (esim. Camel Trophy), mutta varmasti sillä ajelee poroerotusalueen pikkukivikossa hiljakseen.\n27.12.2004 klo 17:53 Automobilisti kirjoitti\nTuota miksi aina tehdä vaikeimman mukaan? Neliveto (vaikka sitten citymaasturimuodossa, jossa etuna on maavara) on yksinkertaisesti Suomen talveen mukavin ja paras vaihtoehto. Takavedon ja nelivedon vertaaminen on kuin vertaisi sähkövaloa kynttilään. Valitsetko sinä kynttilän, kun kerran silläkin pärjää?\nDefender ei ole vaihtoehto jokapäiväiseksi käyttöautoksi, turhan askeettinen.\nHuhu tulee niiltä, jotka pakottavat itsensä ajamaan vajaavetoisilla, kun pelkäävät leimautuvansa "amatööreiksi" halutessaan parempaa (nelivedon). Joka on nelivetoisilla ajellut (merkistä riippumatta) ei tälläisillä etenemättömyys höpinöitä kerro ja harva palaa enää kaksivetoisen rattiin parempaan tottuneena.\nTietenkin sekin sapettaa kun nelivetokuski lähtee lumimyräkän jälkeen ainoana hyvillä mielin pöperöön ja auttaa aamusella pari ex-nelivedon turhuudesta saarnaajaa kinoksesta vetämällä liikenteesseen. On näetty ja koettu... Kumma, että kommentteja nelivedon turhuudesta ei ole tuon jälkeen kuulunut.\nMyös citymaasturit etenevät käytönnössä kaikki yhdellä akselilla vetäviä autoja paremmin. Niissä kun sentään yksi pyörä pyörii molemmilla akseleilla. Mikä niistä puuttuu on lukot edessä ja takana (muutamaa osittaisen taka-akselin lukon sisältävää vaihtoehtoa esim. Forester lukuunottamatta) tämä saa sitten aikaan mahdollisen jumiutumisen pyörien noustessa ilmaan (tämä ei tosin liene edessä aivan tavallisessa talviautoilussa ). Toisaalta olin hyvin hämmästynyt CR-V:n kohdalla Australialais-testissä tehdystä havainnosta, se oli vertailuryhmässään (mukana ainakin Forester ja X-trail) ainoa joka kykeni etenemään ristiriipunnasta huolimatta.\nItselläni seuraava auto saattaisi olla juuri tuo Grand Cherokee (dieselinä), tosin kokemuksia kestävyydestä olisi mukava kuulla (Jeep kun ei ole luotettavuustilastojen kärkipaikkoja hätyytellyt).\n[Zilo muokkasi tätä viestiä 28.12.2004 klo 08:18]\n27.12.2004 klo 19:19 juster kirjoitti\n...SixPack osui naulan kantaan siinä, että auto aiheuttaa suunnatonta kiinnostusta, sekä (pakko kehua) varsinkin monen naisen mielestä tyylikäs.\nMutta ei kaikkien naisten. Minä en saisi hallitukseltani hyväksyntää 500-sarjan, tai itse asiassa minkään bemarin, ostamiselle. Kuulemma ovat rumia egoistipelleilijöiden ökypaskoja (vapaasti käännettynä). Minullehan auto kävisi mutta perherauhan säilyttämiseksi pitänee vielä passata ko. merkki.\nKuulemma on vain yksi auto ja se on VW New Beetle...\n[jalkkis muokkasi tätä viestiä 28.12.2004 klo 09:25]\n28.12.2004 klo 07:46 Zilo kirjoitti\nValitsen aina vertauksen kynttilän, sillä BMW 530d ja muut 500-sarjan henkilöautot ovat selkeästi hiljaisempia, nopeampia, parempia ajaa suuremmissa nopeuksissa ja vievät vähemmän polttoainetta kuin kaupunkimaasturit sekä rasittavat luontoa ekologisesti vähemmän mm. päästöjen osalta kuin kaupunkimaasturit. 500-sarjalaista on lisäksi kiva heitellä takapyöräluisuihin talvikeleillä. Kyllä lähtee!\nsillä autolla ajetaan Suomessa keskimäärin 140 km vuodessa liukkaalla kelillä ja huonoissa olosuhteissa. Jos autolla ajetaan 20 000 km vuodessa, tästä 19 860 km eli 99,3 % tapahtuu hyvissä ajo-olosuhteissa.\nKaikki ajamani SUV:t ja maasturit ovat olleet todella ikäviä ja tylsiä ajettavia tien päällä ja pitkässä matkassa, traktoreita, usein laiskojakin, aina erittäin epätaloudellisia.\nMelkoinen valopää täytyy olla jos muodin perusteella optimoi autonsa hankinnan 0,7 %:n olosuhteisiin niin että 99,3 %:sesti auto on säälittävä ja hymyilyttävä surkimus.\n28.12.2004 klo 00:38 Automobilisti kirjoitti\nPakko tähänkin vastata. Porttikaltion erotusalue sijaitsee Angelin ja Karigasniemen erämaatien n. puolivälissä. Se ei ole mikään parkkipaikka. Hyvästä kartasta voi löytyä piste nimeltä Ranttila. Siitä avaimella rautaportti auki, sitten suoraan itään 20 km ylös tunturitasangolle. Traktoritie irtokivineen on maasturille hyvä jyrkkine nousuineen ja laskuineen. Erotusalueelta voi lähteä minne vain, kuten me, sellainen 40 km:n lenkki, soineen, liejuineen, kuruineen. Jos uppoaa, sinne jää. Kun "pikkukivikko" alkaa, sitä jatkuu tunteja. Jalkamies ei pääse etenemään hyvin. Parempi kiertää. On kokeiltu. Olen seurannut Camel Trophya myös. Ei tämä niin paha ole, mutta osaamattomalle kuljettajalle pääsemätön paikka, vaikka olisi mikä 4-veto alla. Tilanne on aika kaukana sunnuntairetkestä, mutta meillä on aina hauskaa, sekä hyvät varusteet, 60" maastotunkeista alkaen. Kännykkä on peittoalueen ulkopuolella. Olemme siellä luvan kanssa.\nTälläkään ei ollut mitään tekemistä loistavan BMW 530:n kanssa.\n29.12.2004 klo 23:10 Nunchaku kirjoitti\nPakko myöntää, että on hieman "oma lehmä ojassa", mutta oletko ajanut esim. BMW X3 3.0d:tä? mielestäni se kyllä kumoaa nuo kaikki mielikuvasi, ainakin SUVeista...voisi jopa sanoa vastakohdaksi.\nOma kokemukseni SUV-luokan autoista (osa pätee tietenkin myös nelivetoisiin henkilöautoihin) on seuraava:\nLiukkailla ja pöperökeleillä erittäin suuntavakaita ja rauhallisia ajettavia. Nopeudet, joissa muut ovat vaikeuksissa ovat vielä sunnuntaiajelua. Onhan se tietenkin "urheilullista" ajella kieli keskellä suuta kiemurtelevalla takavetoisella (tai sitten ajovakautuksen lamaannuttamalla sellaisella), mutta minä valitsen tuon tasapainoisen ajokäytöksen mielummin (ja kokeilen liukkautta tarkoituksella ettei tule yllätyksiä).\nNykyiset SUV-luokan autot ovat hyvin henkilöautomaisia ajokäytökseltään kesäkeleillä. Poikkeuksena vanhempaa tekniikkaa edustavat kuljettimet esim. Terrano.\nNeliveto takaa vaivattoman etenemisen pöperössä, etu- ja takavetoisen luistonesto takaa tuskaisen hitaan etenemisen ja toisinaan täydellisen jumiutumisen.\nKuluttavat 1 - 2 l. sadalla enemmän verrattuna vastaavan kokoiseen/vastaavan kokoisella moottorilla varustettuun farmariin. Onko se paljon mukavuudesta ja varmuudesta on jokaisen mietittävä. Diesel-vaihtoehdoilla tätäkin tuskaa pystyy lieventämään.\nOvat turvallisia matkustajilleen kolaritilanteissa, kun vastapuolena on henkilöauto. Poislukien sivutörmäykset.\nKorkeus lisää turvallisuutta, mahdollisuus ennakoivaan ajoon paranee huomattavasti.\nTilaa on pituuteen nähden todella reilusti.\nMaavara takaa huolettoman ajamisen, äkkinäisiä jääkimpaleiden väistöjä ei huonosti auratuilla teillä tarvitse suorittaa. Vertauskohtana itselläni taannoin omistamani matala-alustainen Volvo, voi sitä sydänsärkevää alustan repimistä, mikäli ei liikennetilanteen vuoksi päässyt paakkua koukkaamaan.\nVoi halutessaan auttaa takaveto-bemarit pois kinoksesta (kokemusta on) ja saa näin hyvän mielen saatuaan lähimmäisen liikenteeseen. Tosin tämä lähimmäinen saattaa olla seuraavassa mäessä jälleen jumissa, joten parempi olisi ehkä suositella jotakin muuta liikkumismuotoa...\nLiikennevaloista ensimmäisenä lähteminen on talvella nautintoa. Siinä jäävät nelivetoa tarvitsemattomat seuraaviin valoihin, kun nelivedolla jatkaa eteenpäin. Nopeusrajoituksia ei moiseen tarvitse rikkoa, pelkkä parempi liikkeellelähtökyky takaa sen.\nOn yksi huonokin puoli:\nHarmittaa niin hemmetisti kun etu- ja takavetoiset ovat tulppana liikenteessä. Usein saa painaa jarrua liikennevaloista lähdettäessä, kun siinä edessä joku nelivetoa tarvitsematon ei pääse millään liikkeelle vaikka keli on vain aavistuksen jäinen.\nOma näkemykseni milloin SUVista on hyötyä Etelä-Suomen talvessa on n. 50 % talvipäivistä (useamman vuoden kokemuksella). Eikä kesälläkään (maa)vara ja neliveto venettä kaada, kun ei tarvitse jännittää savisia pikkuteitä vaununkaan kanssa.\n[Zilo muokkasi tätä viestiä 30.12.2004 klo 08:51]\nItselläni on melko paljon kokemusta kahdesta uudehkosta takavetoisesta (3-sarjan BMW ja C-sarjan mersu), lisäksi etuvetoisista Audista, VW Passatista, Peugeot 407:stä ja Ford Focuksesta.\nEi ole pahaa sanottavaa nykyisistä takavetoisista talviautoina, harrastan talvisin hiihtoa ja aina niillä on ladun varteen päässyt. Kiinni en ole jäänyt kertaakaan, olisiko niin että kun valitsee oikean ajolinjan niin pääsee sujuvammin eteenpäin ja pitoakin löytyy??? Katsokaapa vaikka risteyksissä, 90% raavittaa (yleensä nastoillaan) siitä samalta jäiseltä uralta mistä muutkin. Ja sitten ihmetellään kun ei oikein kiihdy ja valitetaan että renkaat on huonot.\nPääteillä ajettaessa takavetoiset ovat olleet turvallisimpia näistä kaikista, kaiken loogisimpia käytökseltään ja jo liikkeelle lähtiessä ja kiihdyttäessä havaitsee heti onko liukasta vai ei. Kitkarenkailla on näilläkin pärjäillyt aivan mainiosti, erityisesti bemulla ajaminen oli minusta erittäin hauskaa. Etenemiskyky muuten yllättää monet, kun painopiste on jakautunut 50-50 suhteessa niin ei takaveto ole mitenkään huono vaihtoehto. Ja väitän että kesäolosuhteissa ajo-ominaisuudet pesevät etuvetoisen mennen tullen. En silti suosittele ilman ajonhallintajärjestelmää, ainakin mersu on ilman sitä jokseenkin mahdoton ajettava.\nMataliahan nämä ovat olleet kaikki, mutta toisaalta on niin että mitä matalammalla painopiste sitä paremmin istuu tiessä. Passat oli todella matala ja pohja otti helposti kiinni, eikä Mersukaan korkea ole. Mutta ajo-ominaisuudet ovat sitten SUVeihin verrattuina (ainakin niihin joita olen ajanut ja joihin olisi varaa) aivan jotain muuta maantieoloissa. Ja hyväkuntoista maantietä ajostani on ylivoimaisesti suurin osa. Jos maksimissaan pari kertaa vuodessa pitää vähän katsella miten ajaa lumipenkan yli niin ei haittaa ainakaan minua. Soratietä ajan mökille silloin tällöin, mitään ongelmaa ei ole sielläkään. Neliveto tulee niin kalliiksi suuremman kulutuksen ja hankintahinnan vuoksi, ettei sitä edes kannata muutaman huonomman kelin takia harkita. Ja kunnolliset (oikeat) SUV:t maksavat parin kunnon perheauton verran, näissä halvemmissa leikkimaastureissa ei ole mitään sellaista mistä minä viitsisin maksaa. Ne eivät ole hyviä oikein missään, eivät maantiellä eivätkä maastossakaan.\nTäällä palstalla on muuten kumman paljon rahamiehiä, jos katsoo mistä autoista keskustellaan ja mitä (mukamas?) omistetaan. Ihmettelen hiukan jakaumaa, ottaen huomioon sen todellisuuden jonka päivittäin tiellä liikkuessani näen\n30.12.2004 klo 08:43 Zilo kirjoitti\nVoi halutessaan auttaa takaveto-bemarit pois kinoksesta...\nOlen samoilla linjoilla Nunchakun kanssa asiata. En ota kantaa katumaasturien ajettavuuteen noin yleisesti, koska en sellaisella ole ajanut. Eräänlaisella oikealla maasturilla sitäkin enemmän, mutta sen ominaisuuksia ei henkilöautoon kannata verrata.\nVaikka SUVilla olisikin vaivatonta ajella liukkaalla, jopa niin vaivatonta, että muut tuntuvat tien tukkijoilta, pitää muistaa, että jarrutusmatka on kaikilla sama. Tämähän on vanha ja kulunut totuus. Mainitsemisen arvoiseksi sen tekee kuitenkin esitetyt kommentit, jossa kaksivetoiset todellakin hidastavat liikennettä vaikeissa olosuhteissa. Eikö tämä ole osoitus nelivetokuskien taipumuksesta ulosmitata saavutettu hyöty?\nMassasta johtuva kolariturvallisuus ja näkyvyys ovat varmasti henkilöautoa parempia, mutta muut liikenteen osapuolet joutuvat vastaavasti kärsimään ominaisuuksista. Nykyään testataan autojen kolariturvallisuutta jalankulkijoita kohtaan. Se, moniko auton ostaja on asiasta kiinnostunut, onkin eri asia. Periaatteessa kyse on kuitenkin merkittävästä yksityiskodasta.\nJos auto kuluttaa polttoainetta 1-2 litraa/100 km kaksivetoista enemmän, hankkii sillä hinnalla kerran vuodessa henkilöautoon uudet renkaat. Luulen, että SUVilla ajetaan renkaat keskimäärin henkilöauton renkaita kuluneemmaksi ennen uusimista johtuen renkaiden kalleudesta ja näennäisestä turvallisuuden tunteesta, jolloin käytännössä kaksivetokuski saattaa olla selkeästi nelivedolla ajavaa kollegaansa turvallisempi. Suurempi osa matkasta ajetaan paremmilla renkailla.\nSe, miksi korkeamaavaraista nelivetoa halutaan, johtunee osittain näyttämisen halusta (jälleen klisee!). Ja mikä tuokaan suomalaiselle enemmän nautintoa kuin vedellä pulaan joutuneita naapureita irti kinoksista. Onko kyseessä auttamisen halu vai jokin muu, jää jokaisen itsetutkiskelun varaan. Itsekin nautin suunnattomasti, kun naapurini näki parkkeeraamiseni erään lumikasan päälle. Siihen ei kuka tahansa pysty (koska kaikilla ei maasturia ole, onneksi).\nJokin aika sitten kyselin mielipiteitä normaalia korkeampimaavaraisesta Stilo farmarista. Monet totesivat, että tuollaiseen autoon kuuluu neliveto. Miksi? Jos Subaru Outback olisi etu- tai takavetoinen (heikko yritys rakentaa aasinsiltaa takaisin alkuperäiseen aiheeseen), olisi siinä todella houkutteleva auto. Silloin saisi korkeamman maavaran tuomat edut ilman nelivedon haittoja.\n[Herbert muokkasi tätä viestiä 31.12.2004 klo 08:04]\n30.12.2004 klo 16:14 Herbert kirjoitti\nTuota, eihän se että pääsee vaivattomasti liikkeelle tarkoita että ajaisi muuta liikennettä nopeampaa maksiminopeutta. Nopeus on suht. sama kuin muillakin mutta nelivetoisella sen ylläpitäminen on huomattavasti stressittömämpää ja tuohon nopeuteen pääsee paikaltaan lähtiessä parikymmentä sekuntia aikaisemmin kuin vajaavetoisilla. Eipä tuo vajaavetoisen tempoilu puolelta toiselle liukkaalla sekään mitään turvallisuutta ole, pikemminkin päinvastoin.\nKuten sanoin tapanani on vetotavasta riippumatta tarkistaa pitävyyttä eri keinoin (kevyet jarrutukset huomattavasti ennen risteyksiä, pienet ohjausliikkeet yms.). Nelivetoisia itselläni on ollut alla kuusi vuotta joten uskon osaavani lukea keliä myös sen ratissa.\nRengaskuluista; Ainakaan omalla kohdallani SUV-renkaat ovat olleet kokoon nähden edullisia. Kalleimpia renkaitahan ovat tuumakooltaan suuret mataprofiilirenkaat, eivät suinkaan korkeaprofiiliset maasturin renkaat. Keskimäärin neljä rengasta on omiin autoihini maksanut n. 500 - 600 Eur, onko se paha? Nelivetoisissa renkaat kuluvat tasaisemmin, joten säästöä tulee siinäkin.\nPolttoaineen kulutuksesta hyvä, turvallinen ja hauska maksaa aina, mikäli kulutus/kustannukset on ainoa kriteeri autoillessa meillä kaikilla olisi Toyota Yaris D4D, emmekä edes keskustelisi autoista kuten BMW 530dT. Kolariturvallisuuten vedoten vastapuoli Yariksessaan on uskoakseni yhtä heikoilla, oli sitten vastassa tuo 530dT tai vastaavat sisätilat tarjoava SUV. Jalankulkijoiden turvallisuudessa itse asiassa SUV:t ovat edelläkävijän asemassa, johtuen kritiikistä niitä vastaan. Vasta aivan viimeaikoina on alkanut sedan-/farkkukorisissa autoissa näkymään samoja jalankulkjan turvallisuuspisteitä, kun eräissä SUV-malleissa on ollut jo vuosia.\nSUV -muotoisessa autossa kulutusta lisää myös reilut sisätilat tarjoava muotoilu (vastaavan kokoisessa farkussa et saa millään yhtä hyviä tiloja puuttuvan korkeuden vuoksi), yksin neliveto ei lisää kulutusta 1 - 2 l. Esimerkiksi voi ottaa vaikka BMW:ltä 330i/330xi, keskikulutuksen lisäys on nelivetoisessa 0,8 l. Kulutuksissa kannattaa huomioida myös se että vajaavetoisella talviolosuhteissa kuluu bensaa myös paikallaan sutimiseen (tai luistoneston temppuiluun vedon ja jarrun kanssa), jota nelivetoisella ei tapahdu.\nKyllä se vain niin on, että kun on tottunut nelivetoiseen, ei paluuta vajaavetoisiin ole. Itse olen kerran kokeillut ja paluu takaisin parempaan tapahtui vuoden sitkuttelun jälkeen. Kokeilkaa ennakkoluulottomasti, mutta varokaa, niihin jää koukkuun!\n[Zilo muokkasi tätä viestiä 31.12.2004 klo 08:34]\nMikä helvetin vajaavetoinen? Kaikkea sitä saa kuullakin! Jos mies osaa ajaa autoa, hän ei tarvitse mitään kökköSUV:a missään tilanteessa. Piste!\nJumankeka! Onnistuihan sisäänkirjautuminen vihdoinkin. (TM mutinaa...)\nLukiessani kirjoitustani arvasin, että otat nokkiisi muutamista kohdista. Tarkoitukseni ei todellakaan ollut syyttää Sinua vaarallisesta ajotavasta tai muustakaan. Kirjoitin asioista yleisellä tasolla, jotka perustuivat mm. tietoon tutkimuksesta (autoliitto tai liikenneturva?), jossa todettiin autoilijoiden arvioivan tien liukkauden väärin, yleensä liian optimistisesti. Nelivetoisuus lisää riskiä väärään arvioon. Eihän syy tietenkään ole auton vaan kuskin. Ratkaisu ei myöskään ole nelivetoisuuden tuomitseminen vaan kuskien kouluttaminen.\nKulutuslisään voisin todeta sen verran, että omaan erikoisen näkemyksen asiaan. Mielestäni hienoa ja kallista tekniikkaa sisältävän auton pitäisi olla niin edistyksellinen, että kulutus ja muutkin ylläpitokulut olisivat sopusoinnussa kehittyneisyyden kanssa eli alhaiset. Yleensä asia on päinvastoin. Mitä hienompi auto, sitä kalliinpaa on sen ylläpito.\nJos neliveto yhdistettynä hyvään kuljettajaan tarjoaa lisäturvaa, ei pienehkö kulutuslisä merkkaa mitään. Kukapa ei sitä olisi turvallisuudesta valmis maksamaan. Ylensä tosin maksu litteroidaan mukavuuden tilille. Mutta normikulutus ei kerro koko totuutta. Tämä kävi ilmi mm. eräästä TM:n talvitestistä, jossa Subarun kylmäkulutus oli aivan eri luokkaa kaksivetoisiin verrattuna.\nKolariturvallisuudesta kirjoittaessani pointti ei ollut jalankulkijaturvallisuus vaan yleensä raskaan auton riski muille. Jalankulkijatesteissä on vain sama ajattelutapa. Mitataan onnettomuusriskiä muita kohtaan.\nNo johan meni hymistelyksi. Lienee itsestään selvää, että mitä hienompi = suorituskykyisempi auto on kyseessä, sitä enemmän se kuluttaa. Fysiikan lakeja lienee vaikea muuksi muuttaa. Mitä enemmän autossa on kaikenlaisia hienoja edistyksellisiä vimpaimia, sitä enemmän myös tarvitaan energiaa. Ei sitä tyhjästä saada. Kyse on korkeintaan siitä, miten vähällä energian lisäyksellä tuo kaikki voidaan järjestää.\nHieman huvittava jos BMW 530d maksaa yli 63000  ja vielä joutuu hakemaan paikkaansa autojen eliitissä. Muistelen joskus -70 luvulla puhuttiin Ladasta hyvänä talviautona joka lämpeni hyvin ja jolla pääsi lumessa, niin kumpikin ovat takavetoisia Lada vaan maksoi yhtä paljon kun BMW:n lisävarusteena saatava metallihohtoväri\n31.12.2004 klo 18:44 Vinnes kirjoitti\nVajaavetoinen = etu- tai takavetoinen. Vain yksi akseli vetää, toinen pyörii mukana jarruna. Valitettavan usein esiintyvä ilmiö suomalaisella autokartalla.\nAutolla kun autolla selviää kun tietää autonsa rajat, SUVlla raja on vain huomattavasti pidemmällä kuin matala-alustaisella vajaavetoisella, jolla homma menee kävelyksi. Rajahan voi olla esim. siinä, pääseekö auraamattoman tien perille asti tai pääseekö jäisen mäen ylös. Ei varmaan eräs taksikuskikaan tarvinnut Meseensä nelivetoa kun joutui mummon jättämään monenkymmenen metrin päähän liukastelemaan kun ei päässyt "riittävän hyvin" etenevällä johtotähdellään loivaa mäkeä ylös. Se on hienoa, että jotkut taksaritkin ovat oivaltaneen perille pääsyn merkityksen ja pääkaupunkiseudulla on taksissa ainakin X5 ja Land Cruiser. Niin sitä pitää! Kyllä sentään yleisön palvelemiseen tarkoitetut autot tulee olla tehtäväänsä kykeneviä kelissä kuin kelissä.\n31.12.2004 klo 22:58 Vinnes kirjoitti\nViimeisessä lauseessasi pääsit lähelle asian ydintä.\nKun vuosi sitten mietin valitsin uutta autoani, eräänä vaihtoehtona oli 300 sarjan Bemari. Se kuitenkin maksioi 15000 euroa enemmän vastaavilla ominaisuuksilla kuin valitsemani auto. Kysyin myyjältä, miksi minun pitäisi maksaa lähes 100 000 mk enemmän saadakseni yhtä hyvän auton kuin mihin sitä vertasin, sain vastaukseksi BMW:n teknologian olevan vähintään viisi vuotta muita edellä. OK, mutta mitä saan tuolla viiden vuoden etumatkalla kilpailijoihin verrattuna? Saman suorituskyvyn, aavistuksen pienemmän kulutuksen (toiseen edulliseen kilpailijaan verrattuna yhtä pieni), hieman ahtaamman korin, saman varustelutason (lisävarusteilla), huonomman takuun, yhtä hyvän ajettavuuden jne.\nNyt jos ajatellaan tiettyjen merkkien olevan muita kalliimpia, pitäisi hinnalle saada muutakin vastinetta kuin statusta. Myyjän mukaan vastine on kehittynyt tekniikka. Kuitenkin halvemmat autot tarjoavat kilpailukykyiset ominaisuudet eikä luotettavuuskaan ole ainakaan huonompi. Ymmärtäisin, jos halvemmassa autossa olisi Wartburgin käyttämä kolmisylinterinen epätaloudellinen 2-tahtimoottori, mutta näin ei ole.\nMitä iloa hienosta tekniikasta on, jos omistaja ei sen tuomia etuja havaitse?\n[Herbert muokkasi tätä viestiä 03.01.2005 klo 09:57]\n03.01.2005 klo 09:16 Herbert kirjoitti\nKun vuosi sitten mietin valitsin uutta autoani, eräänä vaihtoehtona oli 300 sarjan Bemari. Se kuitenkin maksioi 15000 euroa enemmän vastaavilla ominaisuuksilla kuin valitsemani auto.\nNyt jos ajatellaan tiettyjen merkkien olevan muita kalliimpia, pitäisi hinnalle saada muutakin vastinetta kuin statusta.\nJos siinä valitsemassasi 15000 euroa halvemmassa autossa oli vastaavat ominaisuudet, oliko siinä myös takaveto ja suora kuusisylinterinen moottori? Kun ostaa 300-sarjan Bemarin, todellakin saa hinnalle muutakin vastinetta kuin statusta. Pääsee nauttimaan takavedon tuomasta hauskuudesta sekä kuusisylinterisen moottorin värinättömästä käynnistä ja murinasta.\nEi ollut kuusisylinteristä moottoria kummassakaan,ei edes Bemarissa. Hintaerokin karkasi käsistä, kun Bemaria piti varustella kilpailukykyiseksi. Takavetoa ei tietenkään ollut kilpailijassa, mutta sellaisenkin hinnoitteleminen on vaikeata. Kuten aikaisemmissa keskusteluissakin on todettu, edut eivät ole yksiselitteisiä.\nKoeajoin Bemarin talvikelillä. Vakautettuna se kyllä tuntui ihan hyvältä, muttei sen kummemmalta kuin vakautettu etuvetoinenkaan. Kumpikaan ei pyrkinyt puskemaan tai yliohjaamaan tai muutenkaan temppuilemaan.\n[Herbert muokkasi tätä viestiä 03.01.2005 klo 16:55]\nNiin, eipä ole suoraa kuutosta ja takavetoa enää muissa kuin BMW:ssä, ja siitä johtuen BMW:n kilpailijoilla ajamisesta ei voi sanoakaan "Freude am Fahren." Asia tuli taas kerran selväksi TM:n numerossa 1/2005 premium-luokan autojen vertailussa, jossa bensa-525 voitti Meset ja Jaget ym. premium-kärryt. Rengasmeluisia (Saab) ja pöriseviä (Volvo) ruotsalaisia ei sen vuoksi ollut testissä, että kyseessä ei ollut karvalakkipelien, vaan nimenomaan premium-luokan autojen veirtailu.\n03.01.2005 klo 15:34 Automobilisti kirjoitti\nMitähän bemarin määrittelmä "Freude am Fahren" pitää sisällään? Tm totesi tuossa testissä, että bemari ei ollut joukon paras ajoauto maantiellä, viitaten siis suuntavakavuuteen tai siis sen puutteeseen. Aktiivisen ajajan auto? Eli tästä näkökulmasta katsottuna bemukuskit ja 1.6 L Avensis -kuskit ovat samassa "Freude am Fahren" -kategoriassa\n[jalkkis muokkasi tätä viestiä 04.01.2005 klo 09:44]\nSuora kuutonen ja takaveto =kuorma-auto. Ei vaan, miten olisi Lexus...\nMiksi ne, jotka Audin voittaessa haukkuvat TM:n, vetoavat samaan julkaisuun BMW:n voittaessa...\n04.01.2005 klo 12:01 Mannni kirjoitti\nTuo on valitettavan yleistä. Lehdistä valitaan vain ne tiedot joissa oma merkki on pärjännyt ja hylätään sellaiset joissa oma merkki on pärjännyt huonosti. Moni auto on on jossain lehdessä varmaan voittanut jonkun testin tai/ja moni auto on pärjännyt jossain lehdessä huonosti. Mutta kyllä varmaan suurimmilta osin lehtien testitulokset ovat samankaltaisia. Tietysti on sellaisia "hihhulilehtiä"...\nRengasmeluisia (Saab) ja pöriseviä (Volvo) ruotsalaisia ei sen vuoksi ollut testissä, että kyseessä ei ollut karvalakkipelien, vaan nimenomaan premium-luokan autojen veirtailu.\nOlisikohan syynä ollut ennemminkin se, että kummaltakaan ei ole tullut mitään uutta. Eli nykyiset mallit on jo testattu moneen kertaan.


Iskä kokkaa: Kaksi vanhaa käpyä\n2003 kesäkuussa olin Joensuun yliopiston Agorarakennuksessa venäjän kielen pääsykokeissa - 43-vuotia äijä! Siellä käytävällä samoissa pääsykokeissa oli ikäiseni nainen. Aloitin keskustelun kohteliaan hyväntahtoisesti: - Onhan täällä muitakin vanhoja käpyjä kuin minä. Ja sitten esittäydyttiin. Kumpikin rämmittiin opintomme läpi. Minä tein venäjästä laajat sivuaineopinnot, ja toinen käpy kahlasi käsittääkseni tutkintoon saakka. Meistä tuli hyvä tutut. No nyt se käpy kyseli facebookissa, josko joku tarvitsisi raakoja tomaatteja. Minä ilmoittauduin, ja tänään sitten kuriiri toi Nurmeksesta Joensuuhun ämpärillisen kivikovia vihreitä, raakoja tomaatteja. Niitä säilöessä tässä sitten on ilta mennytkin, mutta nyt ne ovat purkeissa odottamassa Uutta vuotta.\nSäilötyt (vihreät) tomaatit\nraakoja tomaatteja (ei haittaa, vaikka sekaan sotkeutuu jokunen punainenkin. Aina komiammalta näyttää.)\nKuumenna vedellä täytettyjä lasipurkkeja (minä käytin 0,75 ja 0,5 litraisia) niin kauan, että purkeissa oleva vesi kiehuu. Samalla keitä säilöntäliemi: kattilaan litra vettä + 0,5 dl suolaa + 0,5 dl sokeria. Kiehauta liemi. Kun vesi purkeissa kiehuu, ota purkki kerrallaan pois kattilasta. Kaada vesi viemäriin. Laita purkkiin 1 - 2 valkosipulin kynttä viipaloituina. Kaada säilöntälientä purkkiin siten, että tomaatit peittyvät. Purkin reunaan saa jäädä kuitenkin sellainen sentin verran tilaa. Laita purkki takaisin kattilaan kiehumaan. Kun purkissa oleva säilöntäliemi kiehuu, ota purkki pois kattilasta. Lisää ruokalusikallinen etikkaa. Sulje purkin kansi. Odota vähintään Uuteen vuoteen, mieluummin Vappuun niin maku ehtii tasaantua.\nKolme vuotta sitten syyskuun 2. päivä oli tiistai. Äiskä antoi minulle syntymäpäivälahjaksi neilikoita päivän etuajassa. Kysyi, että saako antaa etukäteen vai viekö saunaan piiloon. Olin iloinen, koska tykkään neilikoista. Kuulemma huomenna olisi jotain pientä mukavaa tiedossa, kun palattaisiin töistä. Poltin illalla tupakan. Ei Champixista johtuen maistunut enää miltään. Heitin viimeiset tupakat roskiin.\nLähettänyt Iskä klo 22.44\nTunnisteet: sairaus, säilöntä, venäläinen keittiö\nMarLi 3. syyskuuta 2011 klo 9.36\nONNEA, sullahan on sit tänään synttäripäivä! Onnea ja pitkää ikää ja paljon kokemuksia!!!\nNeilikat on niin venäläisiä kukkia kun olla voi :) naurattaa että tykkäät niistä :)\nAikoinaan siellä ei saanut mitään muuta ja sitten kun mentiin pyhäaamuna torille, niin ostettiin niitten mummojen kaikki neilikat :) niitä sitten oli ämpäreittäin :) ja aina kaikissa kissanristiäisissä venäläiset toi meille neilioita :)\nKiitos tuosta vihreiden tomaattien resetistä, vien sen ex-naapurille joka just tuskaili että tomaatteja on hirveesti mutta eivät kypsy.\nAnonyymi 3. syyskuuta 2011 klo 9.54\nHassu juttu, toinenkin käpy tykkää neilikoista ja sai niitä paaaljon ukoltaan kun sai ne maisterin paprut hänkin.\nOnnea kovasti syntymäpäivänä!\nTäällä säilötään rouskuja!\nAili Inkeli 3. syyskuuta 2011 klo 17.05\nRutkasti synttärionnea!! Toivottavasti on kiva päivä.\nÄidilläni näkyi olevan kasvihuoneessa paljon kypsymättömiä tomaatteja. Taidan napsia ne sieltä säilöntään tällä ohjeella. Muutama vuosi sitten säilöin systerin kanssa ison satsin vihreitä tomaatteja, mutta syömättä jäivät: liian makeita ja liian paljon neilikoita - siis mausteneilikoita, ei kukkia :)\n"Paistetut vihreät tomaatit" on muuten loistava elokuva! Jos se tulee telkkarista uusintana, niin minä en rutise ainaisista uusinnoista pitkään aikaan :)\nIskä 3. syyskuuta 2011 klo 20.34\nKiitoksia vaan onnitteluista. Päivä oli oikein mukava.\nUnknown 4. lokakuuta 2013 klo 18.58\nOnnitelut vaikkakin päivän myöhässä.\nTomatteja pitää säilöä,vaikka ovatkin jo punastuneet laatikoissa,Voi ainakin syödä jo ennen vappua ;)\nIskä 6. lokakuuta 2013 klo 0.15\nEikös ne perinteisesti ensimmäisen kerran kanneta pöytään uutena vuotena.\nJa kiitos onnitteluista. Päivä on todellakin 3., mutta kuukausi syyskuu. :)


Hyvä kunnossapidon laatujärjestelmä?\nHyvä kunnossapidon laatujärjestelmä?" title="Share on Facebook" target="_blank">Facebook\nHyvä kunnossapidon laatujärjestelmä?&summary=" target="_blank" title="Share on LinkedIn">Linkedin\nMitä on tärkeä pitää mielessä, kun puhutaan kunnossapidon laadusta ja laatujärjestelmistä? Ei mitään erityistä - voisi joku sanoa - mikä on sinänsä totta, mutta toisaalta alan parhaat opit ja käytänteet olisi syytä saada mukaan omaan laatujärjestelmään, jotta sen hyödyt realisoituisivat käytännön elämässä.\nEnsin käsi sydämelle - onko yrityksesi seinällä ISO9001:2008 (tai 2015) sertifikaatti, mutta suurin on toimintaportaan henkilöstöstä ei tiedä mitä laatujärjestelmässä sanotaan tai mitä sen on tarkoitus edustaa? Tilanne ei ole poikkeuksellinen - vaan valitettavan yleinen. Miksi näin on ja miten tilanne korjataan?\nLyhyt vastaus on: johdon sitoutumisella toiminnan jatkuvaan parantamiseen, mikä nykypäivänä tarkoittaa yhtenä tärkeänä osa-alueena digitaalisten järjestelmien yhteensopivuutta ja yhteentoimivuutta käytännön työn ja muiden järjestelmien kanssa. Koska juuri mitään työtä ei nykypävänä kunnossapitotoiminnassa voi tehdä ilman tietojärjestelmiä, on näiden järjestelmien toimiminen kaiken A ja O siinä, että "prosessi toimii".\nMitä järjestelmien toimiminen tarkoittaa? Laatujärjestelmän näkökulmasta sitä, että ne tukevat saumattomasti laatujärjestelmässä kuvattujen ydinprosessien toimintaa. Esimerkiksi: kaikki tieto joka kunnossapitoon liittyy ja jota työntekijä työn suorittamisessa tarvitsee, on soveltuvan tietojärjestelmän kautta helposti saatavilla, helposti käytettävissä ja helposti jalostettavissa. Jos näin ei ole - silloin prosessi ei toimi tai se toimii tehottomasti. Jos prosessi ei toimi eikä sitä kehitetä - laatujärjestelmä ei toimi.\nMiksi tietojärjestelmät ovat tärkeitä kunnossapidon laadunhallinnassa? Mitä monimutkaisempi tai laajempi on kunnossapidon kohteena oleva yksittäinen laite tai kokonaisuus, sitä oleellisempaa on, että toiminta ei perustu yksittäisten työntekijöien "hiljaisen tiedon" varaan - vaan että tieto on yhteistä pääomaa kaikille työtä suorittaville. Vastaavasti toiminnan tehokkuus - se, että työntekijä on oikeassa paikassa, oikeaan aikaan, oikeiden työkalujen ja varaosien kanssa - ei ole mahdollista ilman tietoa. Tietoa, jota nykypäivänä on mahdotonta hallita verkkolevylle tallenetulla Excel-työkirjalla tai paperilapuilla.\nOikeanlaiset tietojärjestelmät luovat mahdollisuuden kilpailukyvyn parantamiseen ja kilpailuedun saamiseen - samalla kun ne mahdollistavat laatujärjestelmään kuvattujen prosessien tehokkaan toiminnan ja arvon tuottamisen asiakkaalle.\nLue täältä lisää Spotilla - kunnossapitosovelluksesta. Spotilla on helppokäyttöinen mutta paljon ominaisuuksia sisältävä kunnossapitojärjestelmä, jolla saat siirrettyä oikean tiedon, oikeille henkilöille, oikeaan paikkaan ja oikeaan aikaan.\nAihealueet: Kunnossapito Laatujärjestelmä


Sadat tuomitut rikolliset hakeneet Niinistöltä armahdusta – vain 18 vapautettu, joukossa huumekuski ja vaimoaan törkeästi pahoinpidellyt - Kotimaa - Uutiset - MTV.fi\nSadat tuomitut rikolliset hakeneet Niinistöltä armahdusta – vain 18 vapautettu, joukossa huumekuski ja vaimoaan törkeästi pahoinpidellyt\nKotimaa Julkaistu 05.11.2017 10:47\nKaikilla presidentti Sauli Niinistön armahtamilla rikoksesta tuomituilla on ollut korkeimman oikeuden (KKO) puolto. Niinistön linja ei kuitenkaan noudattele täysin korkeimman oikeuden linjaa, sillä hän on jättänyt armahtamatta presidenttikaudellaan yhteensä kymmenen ihmistä, joiden armahtamista korkein oikeus on puoltanut.\nPresidentti Sauli Niinistö on armahtanut yhteensä 18 ihmistä eli keskimäärin kolme vuodessa.\nArmahdettujen joukossa on aiempien lehtietietojen mukaan ollut huumekuski ja avopuolisoaan pahoinpidellyt mies. Toinen vapautettiin suorittamasta vankeusrangaistusta ja toisen rangaistus määrättiin ehdolliseksi.\nArmonanomuksia on tullut Niinistön kaudella yhteensä 461, joista on hylätty tai jätetty käsittelemättä 443. Käsittelemättä eli varteen ottamatta jätetään sellaiset tapaukset, joissa presidentillä ei ole armonantovaltaa.\nNiinistön edeltäjä, presidentti Tarja Halonen hyväksyi keskimäärin reilut parikymmentä anomusta vuodessa. Halonen armahti aikanaan lukuisia aseistakieltäytyjiä, vaikka KKO olisi hylännyt hakemukset.\nLukujen perusteella Niinistön linja näyttää Halosen linjaa tiukemmalta. Vertailu on kuitenkin ongelmallista muun muassa siksi, että armahdusanomuksia tuli Halosen aikana sadasta kahteensataan vuodessa ja Niinistön aikana anomuksia on tullut vajaat sata vuodessa. Halonen armahti myös elinkautisvankeja vuoteen 2006 asti, kunnes ne siirtyivät pääosin Helsingin hovioikeuden ratkaistaviksi. Tapaukset eivät myöskään ole koskaan samanlaisia.\n– Voimme pyytää lausuntoa esimerkiksi vankilasta, vankiterveydenhuollosta tai muilta viranomaisilta, jotka ovat oleellisia pyynnön kannalta, hallitussihteeri Johanna Nyberg oikeusministeriöstä kertoo.\nKäytännössä oikeusministeriö toimii presidentin asiantuntija-apuna kerätessään tarpeelliset tiedot päätöstä varten. Esittelijänä armonanomuksissa toimii oikeusministeri.\n– Nämä tehdään presidentin esittelyssä muutaman kerran vuodessa, Nyberg sanoo.\nOikeusministeriö esittää joko armahdusta tai anomuksen hylkäämistä, ja presidentti päättää lopulta armahduksesta.\nArmahduksissa voi olla kysymys muun muassa ihmisen vapauttamisesta tuomiostaan kokonaan, tuomion muuttamisesta ehdolliseksi tai vapauttamisesta vankeustuomiosta, joka on aiheutunut maksamattomista sakoista.\nPresidentti armahti kaksi rikoksista tuomittua – HS: Yksi oli ajanut autolla huumeissa, toinen pahoinpidellyt avopuolisoaan 20.10.2017\nJokelan koulusurmista 10 vuotta: Ampujaa paenneesta Alviinasta tuli väkivaltatutkija ja poliitikko – "Nuorten on saatava heti apua pahaan oloonsa" Mikä influenssavirus puskee Suomeen? Yksityisen puolen rokote suojaa useammalta