Kaikula: Maalaispojan jumpsuit\nKaikenlaisiin kotkotuksiin se meidän mammakin lähtee. Monessa blogissa on ommeltu pienille miehille jumpsuiteja ja ne ovat olleet vastustamattoman suloisia. Eihän se näin pienellä miehellä ole kuin "unihaalari hupulla", mutta niin vain sai maalaispoikakin suuren maailman hullutuksen. Kaavana kettuhaalarissa käyttämäni Babushka (Ottobre 6/11) reilusti kavennettuna ja pidennettynä ilman saumavaroja. Hupussa on sisuksena mustaa trikoota ja hauska lenkkivetskari on Metsolasta. Hyvin jäi kasvuvaraa, joten tästä on iloa toivottavasti pitkään.\nVuosi blogin kirjoittelua alkaa olla takana! Kiitos kaikille teille ihanille lukijoille, satunnaisille kävijöille ja uskollisille sukulaisille sekä ystäville, jotka jaksatte käydä Kaikulassa vilkuilemassa.\nOnnea ja iloa kuluvalle vuodelle!\nTaikku 3. tammikuuta 2012 klo 21.45\nIhana jumpsuit! Minäkin näitä olen ihaillut ja miettinyt, että pitäisikö minunkin ommella. Kummasti se täällä blogimaailmassa tuo innostus tarttuu ;-)\nMiimu 3. tammikuuta 2012 klo 22.26\nVoih, pitääköhän liittää kilometrin mittaiselle to do - listalle. Hyvää alkanutta vuotta.\nElviira 3. tammikuuta 2012 klo 22.33\nJumpsuit näyttää hyvältä pikkumiehen yllä! Sen sijaan kun oma esikoiseni (5vee) keksi Lindexissä huokaista, että äitämähaluuntommosen, teki mieli vain huutaa kovaa: "AAARGH, mikä vaate tuo muka on?". Todennäköisesti käy kuten yleensä eli vuoden päästä hiippailen itse tuollainen kapistus päälläni...\nIda 3. tammikuuta 2012 klo 23.01\nOi kun on suloinen! Hyvää uutta vuotta myös sinulle :)\nkewa 4. tammikuuta 2012 klo 9.12\nOnnea 1v ja raidat ovat niin kivoja!\nTiinaH 4. tammikuuta 2012 klo 17.21\nToi on kiva! Tra-kua miehelle ostin silloin ennenvahnaan tuontyylisen. Ei päässyt nauttimaan siitä rannoille, kun kasvoi ulos, ennenaikojaan. Tuollainen on just hyvä terassilla saunan jälkeen kesällä. Ajatukset jo kesässä ja rannoilla ilmeisesti. Itse tykkäsin pitää tuollaista ilman huppua. Mutta en ollut muodikas, vaan oikukas kässän opettajan mielestä.. Myös ala-asteella olisin tykännyt legginseistä ja tunikoista. Mutta eihän silloin kukaan mennyt pitkissä kalsareissa ihmisten ilmoille, kuten nykyään. Niin ne ajat muuttuu. Suloinen on maalaispoika jumpsuitissaan!


Tulosta sivu - Torture Chamber vol.III 18.1.20\nIlmoitustaulu => Bileet => Aiheen aloitti: Club X - 07.01.2020, 19:44\nOtsikko: Torture Chamber vol.III 18.1.20\nKirjoitti: Club X - 07.01.2020, 19:44\nLauantaina 18.1. järjestettävä Torture Chamber on Club X:n tapahtumakonsepti, jossa keskeinen teema on kipu sen koko kirjossaan.\nJärjestyksessään kolmanteen Torture Chamber -iltaan mahtuu ohjelmanumeroiden puolesta monenlaista kärsimystä pitkin iltaa:\nHarmaassa salissa Mr. Vic (vuoden kinkytekopalkinto -voittaja vuodelta 2019) ja Veera vievät katsojat ajassa taaksepäin hetkeen, jossa tallotaan loputkin joulukoristeet Ämmässuon kaatopaikan maaperään ja lasketaan kuusi lepoasentoon loppuvuodeksi.\nSelliosaston syövereissä kuulustellaan vitsaa säästelemättä kilttiä ja viatonta tyttöstä, joka on erehtynyt harrastamaan haureutta.\nSadistinen kärsimysnäytelmä Nagorin käsikirjoittamana.\nHarmaan salin musiikillisen äänimaailman loihtii K-109. Luvassa musiikkia avainsanojen "vaihtoehtoinen", "elektroninen", "sessiomusiikki" viitoittamalla polulla.\nOlitpa sitten sadisti, masokisti tai jotain näiden sekoitusta, niin tulet varmasti saamaan virikettä tästä illasta.\nMilloin? Lauantaina 18.1.2020 kello 20-02\nMissä? Club X, Mäkelänkatu 54 A, Helsinki\nKuinka paljon? Club X -jäsenet veloituksetta, muuten liput 18€ / 14€ (kinky-yhdistysten jäsenet)\nOtsikko: Vs: Torture Chamber vol.III 18.1.20\nKirjoitti: MissAlex - 07.01.2020, 20:05\nLippu ostettu, joten tulossa ollaan!\nKirjoitti: Ynspi - 08.01.2020, 11:52\nMie tuun varmaan kuoleen, pyörtyyn ja oksentaan. En malta oottaa!\nKirjoitti: vorezz - 08.01.2020, 13:41\nKirjoitti: siivooja_m - 08.01.2020, 16:29\nKirjoitti: Club X - 11.01.2020, 15:02\nTorture Chamber –tapahtuman käärmeet ovat aiheuttaneet huolta yleisössä, ja ohjelmaosuus on päätetty perua. Alkuperäinen bilekuvaus on antanut virheellisen kuvan ”esityksestä”, vaikka ajatuksena on ollut käärmeisiin tutustuminen hallitussa ja rauhallisessa tilanteessa eläimiä kunnioittaen. Pahoittelemme asian aiheuttamaa mielipahaa! Käärmeet saavat siis jäädä kotiin, ettei niiden hyvinvointi aiheuttaisi enempää huolta.\nToivomme tapahtuman muun ohjelman tarjoavan sopivanlaisia väristyksiä juhlayleisössä!\nKirjoitti: Orpheus - 12.01.2020, 19:25\nTavoitteena on ilmestyä paikalle @Whitefox kanssa jossain vaiheessa iltaa...\nKirjoitti: Galesi - 16.01.2020, 13:42\nEiköhän sitä tule tänne kömmittyä jossain vaiheessa iltaa.\nKirjoitti: Alexios - 17.01.2020, 09:16\nTarkoitus tulla paikalle, tällä kertaa ilman avecia. Saa moikata ja kysellä piiskauksia tms. :D\nKirjoitti: Club X - 17.01.2020, 16:04\nOletko valmis kärsimysnäytelmään?\nTorture Chamber tulee olemaan sadististen näytöksien ja masokistisen hurmion täyttämä ilta. Tule jos uskallat >:D\nKuva ja köydet: Nagor\nKirjoitti: Mpapu - 18.01.2020, 03:06\nTäällä nähdään :love:\nKirjoitti: Sosumi - 18.01.2020, 09:58\nHui kauhee! Kohta mennään!\nKirjoitti: x-man - 18.01.2020, 15:34\nSaako lippuja ostaa myös ovelta ja voiko paikalle tulla ns. normivaatteissa?\nKirjoitti: Club X - 18.01.2020, 15:52\nLainaus käyttäjältä: x-man - 18.01.2020, 15:34\nLippukauppa on auki koko illan, joten voit vaikka tullessa käydä ostamassa lipun netistä. Näytät vaan esim. puhelimen näytöltä tikettiä tiskillä. Normivaatteissa, mitä se nyt kenellekin on, saa tulla :)\nKirjoitti: PerunaPoika - 19.01.2020, 03:25\nKiitos kaikille. Hienoja esityksiä ja mukava porukka.\nKirjoitti: Lynx - 19.01.2020, 12:06\nOon edelleen aivan hekumoissa ja pähkinöinä eilisen kemuista! Esitykset olivat niin päräyttäviä, yllättäviä ja sanattomaksivetäviä että huh. Tunnelma lämmin ja turvallinen, paljon ihania tuttuja ja supermakeita tomaatteja. Lynx kehrää pylly mustelmilla. Kiitokset kaikille illan mahdollistajille 💜\nKirjoitti: vorezz - 19.01.2020, 17:19\nKiitos kaikille, oli ihan mahtava ilta! Ja esitykset >:D\nKirjoitti: Galesi - 19.01.2020, 17:55


Seesamiöljy Käyttö | Helsingin Sanomat Uutiset\nSeesamiöljy 100%. Huomioitavaa. Älä käytä, jos olet allerginen seesamiöljylle. Arvostelut. Kirjoita arvostelusi.\nVerkkokaupan käyttö- ja toimitusehdot. Lääkealan turvallisuus- ja kehittämiskeskus Fimea. Sähköpostiosoite: [email protected] Fimean vaihde: 029 522 3341.\nNaso Fresh Seesamiöljy Spray – raikas kosteuttava suihke nenän kuiville limakalvoille Sisältää kuivia limakalvoja voitelevaa ja kosteuttavaa seesamiöljyä Eukalyptusöljyä antaa raikkaan tunteen nenässä Hyvä tukihoitotuote kuivasta sisäilmasta kärsiville ja flunssan yhteydessä Sisältää 0,75 % eukalyptusöljyä, loput seesamiöljyä Säilöntäaineeton Käyttö 1-3 suihketta.\nSeesamiöljy käyttö Sesame: seesamiöljy ja seesaminsiemenet käyttö . Sesami- ja seesamiöljyn käyttö elintarvikkeissa. Seesamiöljy on mausteinen rasva, joka soveltuu raaka käyttöön; se ei siedä ruoanlaittoa, joka vaarantaa sen lipidisen eheyden, ja sillä on erittäin.\nSuihke nenän kuiville limakalvoille. Naso Fresh seesamiöljy sisältää myös raikasta eukalyptusöljyä. Valmistettu Suomessa. Säilöntäaineeton. Käyttö: 1-3 suihketta molempiin sieraimiin 3 kertaa päivässä. Koostumus: 99,25 % seesamiöljy, 0,75 % eukalyptusöljy. Markkinoija: Ratiopharm\nSeesamiöljy – käyttö. 29.06.2018. Seesamiä tai seesamiöljyä on käytetty pitkään kosmeettisena. Yhdessä tämän kanssa tiedetään, että tätä ainesosaa käytetään laajalti kansanlääketieteessä, jossa siihen liittyy parantavia ominaisuuksia, jotka auttavat kylmän parantamiseen.\nMehiläisvaha ja seesamiöljy sulatetaan vesihauteessa korkeassa astiassa, kunnes vaha muuttuu juoksevaksi. Kattila nostetaan liedeltä ja kehäkukkauute lisätään joukkoon, koko ajan sekoittaen. Kun voide alkaa jähmettyä listätään laventeliöljy,\nSisältää auringon UV-säteiltä suojaavaa titaanidioksidia ja sinkkioksidia sekä ihoa suojaavaa antioksidanttista porkkanauutetta. Hoitavuutta lisäävät mustaherukan siemenöljy ja seesamiöljy. Käyttö: Levitä aamuisin puhtaille kasvoille. SPF15/keskitason suoja. Kuluttajakoko: 50 ml, suositushinta: 34,50 €\nNaso Fresh seesamiöljy sisältää myös raikasta eukalyptusöljyä. Valmistettu Suomessa. Säilöntäaineeton. Tuotteen käyttö. 1-3 suihketta molempiin sieraimiin 3 kertaa päivässä. Tuotteen koostumus. 99,25 % seesamiöljy, 0,75 % eukalyptusöljy. Tuotearviot (6) Ei toimi.\nSe ei juuri koskaan ole väärä valinta. Öljy puhdistaa, uusii, raikastaa ja hoitaa ihoa. Sitä käytetään erityisesti kasvojen hoidossa, ja monien kasvot ovatkin saaneet sen avulla uuden elämän. Vaikka sitä on monessa yhteydessä pidetty ”ihonhoidon ihmeöljynä”, on vastaava otsonoitu seesamiöljy uudistanut ihoa vieläkin paremmin.\nPaahdetussa seesamiöljyssä on niin mahtava maku, että mielestäni se ansaitsee esittelyn. Maku on voimakkaan pähkinäinen ja tilkka sitä riittää. Jos kaikki ruokansa tekisi sitä käyttäen, makuun kyllästyisi, joten mielestäni se on enemmän mauste kuin käyttö-öljy. Jos haluaa ostaa makoisaa seesamiöljyä, kannattaa tarkistaa, että pullossa lukee paahdettu tai toasted.


Demokraatti.fi”Työmäärän jatkuvan nousun takia kamelin selkä on katkennut” – yli puolet opettajista miettinyt alanvaihtoa | Demokraatti.fi\n28.9.2021 16:05 ・ Päivitetty: 28.9.2021 16:05\nMuutos huonompaan opettajien työssä jaksamisessa on ollut nopea. Edellisen kerran OAJ selvitti opettajien ja esihenkilöiden korona-ajan kokemuksia kesäkuun alussa. Tuolloin joka kolmas kyselyyn vastannut kertoi pohtineensa alanvaihtoa korona-aikana.\nTänä syksynä tehdyssä kyselyssä jo 57 prosenttia kyselyyn vastanneista opettajista kertoi harkinneensa alanvaihtoa viimeisen vuoden aikana. Kyselyyn vastanneista peruskoulun opettajista osuus oli 59 prosenttia.\nKT: ”En sanoisi, että meillä on yleinen opettajapula.”\n– Uhka on mahdollinen, mutta se ei ole meillä vielä käsissä. Nyt on tehtävä toimenpiteitä, että näin ei kävisi.\n– Jos opettajilla on sellainen tunne, että he ovat rasittuneita, ei se ainakaan näy missään vaihtuvuustilastoissa. Vain noin kolme prosenttia vakituisista opettajista vaihtaa pois alalta vuosittain, mikä on selvästi alle kuntasektorin keskiarvon.\nAlanvaihtoa harkitsevat eniten varhaiskasvatuksen opettajat.\n– Varhaiskasvatuksen opettajista on pulaa, mutta se ei missään tapauksessa ole pelkästään kiinni alanvaihtoon liittyvistä kysymyksistä. Ei vain ole riittävästi opettajia saatavilla.\n– Tartuntatautilain mukaiset toimenpiteet, joita vielä joudutaan tekemään, haastavat toimintaa koko ajan. Tietenkin se on kuormittanut henkilöstöä.\n”Tarvitaan lisää opettajia, rehtoreita ja apulaispäiväkodin johtajia.”\n– Vaikka rehtori tai työnantajaedustaja yrittäisi saada työmäärää kohtuulliseksi, he eivät voi suoraan asiaan vaikuttaa. Opettajat ovat monesti tunnollisia, ja jos opettaja ei itse onnistu rajaamaan töitänsä, niin ongelmia voi syntyä.


Kymmenen vinkkiä saunan sisustukseen\nSauna on suomalaiselle tärkeä rentoutumisen paikka. Vanhan saunan voi pistää vaivattomasti uuteen uskoon teettämällä kokonaan uuden saunapaketin, siihen erikoistuneilla yrityksillä. Myös olemassa olevaa saunaa voi tuunata yllättävän helposti kokonaan uuden näköiseksi. Ja ne pienet konstit tekevät uudestakin saunasta nautittavamman.\n1.\tPese sauna säännöllisesti\nMiellyttävin saunamuisto pulpahtaa pintaan juuri puhtaan saunan tuoksusta. Loppujen lopuksi saunan peseminen ei ole suuren suuri työ, varsinkaan jos sen yhdistää lenkin jälkeiseen kylpemiseen. Lenkin jälkeen, valmiiksi hikisenä, ei saunan kosteus ja lämpö tunnu epämiellyttävältä ja lauteiden kuuraamisesta saa hiukan lisää treeniä lihaksille. Varaa saunan pesuun oikeanlaiset työkalut; laudeharja lauteiden pesuun ja saumaharja lattian hankaamiseen. Pesuaineeksi käyvät ihan tavalliset yleispuhdistusaineet: tolu, mäntysuopa tai saunan pesuun tarkoitetut tuotteet.\n2.\tKerralla uusi sauna\nParhaiten uuden saunan mallin ja tyylin löydät netistä. Saunafirmat esittelevät sivuillaan upeilla kuvilla valmiita toteutuksia. Sivustoilla voit itse suunnitella saunasi uudestaan ja lähettämällä viestiä, saat nopeasti tarjouksen saunapaketista, vaikka valmiiksi asennettuna. Tuhansia saunoja toteuttavat yritykset ovat luotettavia yhteistyökumppaneita ja remontti onnistuu sujuvasti.\n3.\tUutta väriä saunaan\nJos et halua uusia kerralla koko saunaa, mutta kaipaat muutosta nykyiseen, niin värjää kuluneet seinäpaneelit rohkeasti uuteen sävyyn. Mustat saunat ovat nyt kovin trendikkäitä ja pintaan vedetty väri peittää helposti nuhjautuneen paneelin pinnan. Voit käsitellä myös istuinlauteet, jos et halua saunasta kaksiväristä. Marssi rohkeasti maalikauppaan ja saat myyjiltä oikeat tuotteet seinien ja lauteiden värjäämiseen. Tee näkymättömään paikkaan koevärjäys, varmistuaksesi lopputuloksesta ja oppiaksesi tekemään työn mahdollisimman tasaisesti. *\n4.\tUusi kiuas voi muuttaa löylynautinnon\nJos vanha kiuas vetelee viimeisiään, ala hyvissä ajoin miettimään, minkälainen kiuas olisi toiminnoiltaan paras käyttöösi. Pienet kertalämmitteiset kiukaat ovat edullisia hankkia, mutta vaativat hetken aikaa, ennen kuin sauna on käyttökunnossa. Mukavan pehmeät löylyt lähtevät vuolukivikiukaasta, joka on myös kaunis luonnonkivituote. Pehmeitä löylyjä kiitellään myös kiukaista, joissa on paljon kiviä metalliverkon sisällä. Paljon saunaa käyttävä perhe tarvitsee aina valmiin kiukaan, joka on käyttökunnossa silloin kun kansi nostetaan ylös. Suuri kivitila takaa sen, että kiukaasta lähtee tehoa, jos halutaan kovat löylyt, mutta saunan voi muuttaa höyrysaunaksi pienemmillä lämpötiloilla. Hyvä vinkki pienten lasten höyryhengittämiseen.\n5.\tLoihdi saunaasi tunnelmavalaistus\nSaunan kuuluu olla himmeästi valaistu. On intiimimpää ja turvallisen tuntuista istua saunassa, jossa valaistus ei ole läpivalaisevan kirkas. Perinteinen lauteen alle sijoitettu valaisin toimii hyvin tunnelmavalona, jos lauteen ja jalkalauteen väliin teettää puisen ritilän. Kauniin valaistuksen voi loihtia myös kuituvaloilla, jotka kestävät hyvin kuumuutta. Kuituvalojen valonlähde on sijoitettava kuivaan paikkaan, vaikka viereiseen huoneeseen. Parhaimmillaan kuituvalot valaisevat jalkalauteen, jolloin saunassa on turvallista liikkua. Älä unohda kynttilöitä. Kehittele kivat paikat paksuille lasisille tuikkulyhdyille, niin kynttilöiden polttaminen on turvallista. 6.\tYksinkertaisia lauteita voi tehdä mukavammaksi irtonaisilla selkänojilla tai tyynyillä\nLisää mukavuutta oleskeluun voi saada myös irtonaisilla puisilla lisäosilla. Seinää vasten nojaava selkänoja tai lauteilla oleva puinen päänalunen, ovat loistavia keksintöjä ergonomian lisäämiseen. Samalla nuo kauniista puusta toteutetut yksityiskohdat somistavat kokonaisuutta.\n7.\tAvaa kaunis sauna näkyviin myös pesuhuoneeseen\nSaunan ja pesuhuoneen väliseen seinään sijoitettu ikkuna avaa mukavasti tilaa molemmin puolin. Pieni sauna ikään kuin nappaa tilaa lisää pesuhuoneen puolelta ja pesuhuone nauttii lämpimän puun tunnelmasta. Suunnittele ikkunan sijoitus tarkoin, lauteiden korkeus huomioiden. Remontti ei välttämättä ole suurikaan, kaivataan vaan intoa ryhtymiseen.\n8.\tVaihda vanha saunan ovi uuteen lasiseen\nVanhat, kuluneet ovet tekevät myös pesuhuoneen ilmeestä likaisen. Vakiomittaiset ovet on helppo vaihtaa uusiin upeisiin lasioviin. Lasi voi olla kirkasta, harmaata, pronssin ruskeaa tai vaikka mustaa. Uusissa rakennusmääräyksissä oven pitäisi olla 90 cm leveä, mutta jos leventäminen ei tule kysymykseen, kannattaa kuitenkin jo ilmeen vuoksi vaihtaa ovi kokonaan uuteen.\n9.\tPanosta saunatekstiileihin\nSaunatekstiilit ovat kovalla kulutuksella, kun niitä on pestävä usein. Valitse saunaan hyvälaatuisia pellavia. Parhaimmillaan saunan pellavat ovat mankeloinnin jälkeen. Osta tuotteita kerralla niin monta, että voit huoletta heittää laudeliinat pyykkiin ja mankeloida kerralla useamman valmiiksi, odottamaan saunavieraita.\n10.\tLöylykiuluun persoonallisuutta ja yrtit tuoksumaan\nMarkkinoilla on paljon erilaisia kiuluja löylyvettä varten; muovisia ja metallisia vaihtoehtoja, tyyliin sopivine löylykauhoineen. Löylykiulu voi olla myös joku muu persoonallinen, riittävän suuri astia. Keraaminen malja tai mukavan kokoinen metalliastia. Kiulu on koko ajan esillä ja persoonallisuus antaa mukavan ilmeen koko saunalle. Erilaisten esanssituoksujen vaihtoehdoksi saunaan sopivia yrttejä voi kuivata talteen kesäniityiltä.


Karkkilan Kuvataidekoulun päättäneille todistuksia | Paikalliset | Karkkilan Tienoo\nMatilda Heathfield (vas.), Iines Zetterberg, Otso Sainio, Viljami Jalonen ja Jooa Eronen saivat taiteen perusopinnot Karkkilan kuvataidekoulussa päätökseen. Elina Tuomi\nKarkkilan kuvataidekoululla vietettiin päättäjäisiä viime viikon torstaina. Tänä keväänä opintonsa päättäviä oppilaita oli viisi, joista päättötodistukset saivat Jooa Eronen ja Matilda Heathfield ja harrastustodistuksen Iines Zetterberg, Otso Sainio ja Viljami Jalonen. Päättötodistuksen saa yli 500 opintopisteellä, harrastustodistuksen sen alle jäävillä pisteillä.\nKuvataidekoulun jaettavaksi stipendejä olivat antaneet Karkkilan Rotaryklubi, Karkkilan toimihenkilöt pro ry, Kustannus-Mäkelä oy, Mansner oy ja Kino Laika. Stipendit menivät kuvataidekoulun päättäville oppilaille.\nPäättötodistuksen kuvataidekoulusta pokannut Matilda Heathfield vei päättäjäisistä kotiin muun muassa savesta tehdyn mukin ja naamion.\n– Minusta on mukava kokeilla eri teknikoita, olen kokeillut vähän kaikkea. Luonto ja eläimet ovat suosikkiaiheitani.\nIines Zetterbergiltä päättäjäisissä oli esillä kaksi eri tekniikoilla tehtyä maisemamaalausta.\n– Piirrän enemmän kuin maalaan, mutta täällä on tullut maalattuakin. Yleensä piirrän ihmisiä.\nJooa Eronen, Otso Sainio ja Viljami Jalonen olivat tehneet kuvataidekoulussa savianimaatioita.\n– Olemme tehneet yhteensä kuusi lyhytelokuvaa. Hahmot ovat muovailuvahaa.\nKarkkilan kuvataidekoulussa opiskelee tällä hetkellä 76 oppilasta, ennen koronaa määrä oli vähän suurempi. Esiopetukseen otetaan 4-6-vuotiaita oppilaita, perusopetusta annetaan 7-11-vuotiaille ja erilaisia pajoja on 8-16-vuotiaille\nKuvataidekoulussa opiskelusta ja sen ryhmistä on tietoa koulun verkkosivuilla ja syksyllä alkaviin ryhmiin voi nyt ilmoittautua, joko toimistoon sähköpostilla, toimisto@karkkilankuvataidekoulu.fi, tai puhelimitse tiistaista torstaihin kello 8.30-16.30, numeroon 050 472 8375, tai verkossa, karkkilankuvataidekoulu.fi/opiskelu/


Kummelivuorentie 15 C | Crape OY\nKummelivuorentie 15 C\nVuokrattu terassiparvekkeellinen yksiö!\nAs Oy Espoon Valoviitasta on Helsingin keskustaan matkaa noin 18 km. Laadukas, korkeatasoinen asuinalue toimivine palveluineen takaa asumisen helppouden. Lähistöltä löytyy mahtavia urheilu- ja virkistäytymismahdollisuuksia, joihin lukeutuu mm. lenkkipolut merenrannassa, Espoon Keskuspuisto, Kivenlahden uimaranta ja Espoonlahden urheilupuisto. Lähellä on siis runsaasti luontoa sekä harrastepaikat myös tosiurheilijalle.\nValmiit liikenneyhteydet takaavat nopean ja vaivattoman liikkumisen Espoon alueella sekä eri kaupunginosien välillä. Kulkeminen on helppoa, halusitpa liikkua sitten omalla autolla, polkupyörällä tai yleisillä kulkuneuvoilla. Saunalahdesta on suorat bussiyhteydet mm. Helsingin keskustaan sekä läheisiin keskuksiin, kuten Matinkylään ja Tapiolaan.\nSaunalahdessa on uusi iso S-Market, uusi upea koulu, päiväkoti, kirjasto ym. arkipäivän palvelut - löytyvät aivan kävelymatkan etäisyydeltä. Lisää palveluita löytyy Espoonlahdesta ja Suomenojan alueelta.\nMyytävä asunto on 27,5 m2 yksiö, jossa asumisen mukavuutta lisää tilava terassipiha. Yhtiölainan lyhentäminen aloitetaan vuonna 2023, joten asunto sopii esimerkiksi sijoittajille. Asunto on vuokrattu määräaikaisella sopimuksella 1.3.2019-31.7.2020. Vuokra 690€/kk.\nHuoneiston velaton hinta ei sisällä tontin lunastushintaa. Arvioitu tontin lunastushinta myytävän asunnon osalta on noin 691,01 €/m2 (indeksisidonnainen). Arvioitu lunastushinta 19.002 €. Tontinvuokravastike on 71,50 €/kk\nKummelivuorentie 15 , 02330 Espoo\n27,50 m2 (Pinta-alaa ei ole tarkistusmitattu ja todellinen pinta-ala voi olla suurempi tai pienempi, kuin ilmoitettu.)\nRauhalliselle sisäpihalle etelään.\nKeittiö- ja komerokalusteet ovat tehdasvalmisteisia vakiokalusteita. Keittiössä on yhdistelmämikroaaltouuni tai uuni, liesitaso, liesituuletin, astianpesukone, jääkaappi pakastelokerolla tai jääkaappipakastin.\nSuihku, lattia laatoitettu (TH Tudot Anthracite), seinät kaakeloitu, vesikalusteet, pesukoneliitäntä. Märkätiloissa on sähköinen mukavuuslattialämmitys.\nEnsimmäisissä kerroksissa sijaitsevat talossa A: apuvälinevarasto, kerhotila, saunaosasto, tekninen tila sekä väestönsuoja, joka toi-mii rauhan aikana irtainvarastona. Talossa B: Apuvälinevarastot, sähköpääkeskus, talovarasto ja lämmönjakohuone. Talossa C: apuvälinevarasto, tekninen tila, kuivaushuone ja irtainvarasto.\nUpofloor Duralam laminaatti (Tammi Baltique, 1 sauvainen)\nAs Oy Espoon Valoviitta\nBetoni, muurattu tiili\nAsunnoissa on lämmöntalteenotolla varustettu koneellinen keskitetty tulo- ja poistoilmanvaihto. Keittiön liesikupu on kytketty asunnon poistoilmanvaihtoon.\n48 090,91 €\nHuoneiston velaton hinta ei sisällä tontin lunastushintaa. Arvioitu tontin lunastushinta myytävän asunnon osalta on noin 691,01 €/m2 (indeksisidonnainen). Arvioitu lunastushinta 19.002 €.\nKorko on laskettu 0,8 % + 6 kk tai 12 kk euribor (RS-pankilla oikeus tarkistaa marginaalia 4 vuoden välein). Laina-aika on rakennusaika + 25 vuotta. Lainan 1. lyhennys erääntyy pankille maksettavaksi arviolta 11/2023.\nSaunalahden koulu 800 m. Alueella useita päiväkoteja.\nBussit suoraan Helsinkiin sekä eri puolelle Espoota. Matinkylän metroasemalle 7 km, tulevalle Kivenlahden metsoasemalle n. 1 km. Helppo pääsy Valtatie 51 ja kehä III.\nS-Market 700 m, Saunalahden kirjasto 800 m, Iso Omena 7 km.\nSaunalahteen on rakentunut korkeatasoinen\nasuinalue tuhansille asukkaille. Alueella on\nerinomaiset lähipalvelut sekä uusi hieno koulu.\nSaunalahden alue kehittyy entisestään ja laajenee\nKummelivuorensuulle Kauklahdenväylän varteen.\nLenkkipolut merenrannassa, Espoon Keskuspuiston\nläheisyys, lukuisat lähistöllä olevat venesatamat sekä\nSarfvikin golfkenttä tarjoavat harrastajille hienoja\nkokemuksia ja uusia mahdollisuuksia.\nSaunalahdesta pääsee vaivattomasti kulkemaan\nvieressä kulkevaa Länsiväylää pitkin Helsingin\nkeskustaan niin bussilla kuin omalla autolla.\nHelsingin keskustaan hurauttaakin vaivatta autolla\nnoin 20 minuutissa. Kulkeminen Matinkylään,\nTapiolaan, ja Helsingin keskustaan helpottuu\nmerkittävästi, kun Länsimetron jatke valmistuu\nKivenlahteen asti, asemalle tulee matkaa vain noin


KONTTIEN KULJETUSMÄÄRÄYKSET - PDF\nDownload "KONTTIEN KULJETUSMÄÄRÄYKSET"\n1 Kuljetusehtojen liite 5 (3 art. 5 ) KONTTIEN KULJETUSMÄÄRÄYKSET 1 Näitä määräyksiä sovelletaan kuormassa tai tyhjinä kuljetettaviin yksityisiin ja rautateiden omistamiin yleis- ja erityiskontteihin. 2 Kontit ovat pituudeltaan 20, 30 tai 40 jalkaa, ne ovat ISO standardin mukaisia ja niissä on Bureau International des Containers'ssa (BIC) rekisteröidyt koodit ja "International Convention for Safe Containers" -sopimuksen (CSC) ja "Customs Convention on Containers 1972" -sopimuksen (CCC) mukaiset kyltit. Yli 40 jalan pituisia kontteja otetaan kuljetettavaksi VR:n ja RZD:n keskinäisellä sopimuksella. Yksityisiä kontteja, jotka eivät ole edellä mainittujen ehtojen mukaisia, otetaan kuljetettavaksi vaunukuormalähetyksen ehdoilla. 3 VR:lle rautateitse luovutettujen RZD:n omistamien konttien viipymäajalta Suomen rataverkolla peritään VR:ltä yhteisesti sovitun suuruista käyttömaksua. Nämä kontit on purkamisen jälkeen palautettava RZD:lle tyhjinä tai kuormassa ainoastaan rautateitse. Jos RZD:n omistamien konttien palautus VR:lle kuormaamisen tai purkamisen jälkeen viivästyy lähettäjän tai vastaanottajan syystä, tämä on vastuussa siitä VR:lle sisäisten määräysten mukaisesti. VR:ltä ei peritä käyttömaksua konteista, joita RZD ei omista, eikä niistä RZD:n omistamista konteista, jotka RZD on sopimuksella antanut määrätyn huolitsijan käyttöön. Vastaanottajalle tapahtuneen luovutuksen jälkeen VR ei ole velvollinen huolehtimaan tällaisten konttien palauttamisesta tai jatkokäytöstä. Rautateitse Suomeen tulleiden, RZD:n omistamien konttien, lukuun ottamatta sopimuksella huolitsijan käyttöön annettuja kontteja, edelleen lähettäminen\n2 kolmansiin maihin on sallittua vain VR:n sovittua asiasta RZD:n kanssa. Nämä kontit on palautettava Suomen kautta rautateitse Venäjälle. 2 Tavaroiden kuljetus konteissa Venäjältä Suomen kautta kolmansiin maihin on sallittu vain yksityisissä tai vuokratuissa konteissa. RZD:n omistamia kontteja, joita ei ole sopimuksella annettu huolitsijan käyttöön, voidaan lähettää Suomesta Venäjän rautateiden kautta kolmansiin maihin, ml. IVY-maat, Latvia, Liettua ja Viro, sopimalla asiasta RZD:n kanssa. RZD informoi VR:ää päätöksestään kolmen päivän kuluessa VR:n kirjallisen kyselyn saapumishetkestä lukien (pois lukien vapaa- ja pyhäpäivät). 4 Tavarat kuljetetaan konteissa suorina vaunuina (vaunuun kuormatut kontit ovat menossa yhdelle määräasemalle yhdelle vastaanottajalle) tai suorina keräilyvaunuina (vaunuun kuormatut kontit ovat menossa yhdelle määräasemalle eri vastaanottajille) ilman kuljetuksen aikana tapahtuvaa lajittelua. Jos riittävää konttimäärää ei ole suoran vaunun tai suoran keräilyvaunun muodostamiseksi, tavarat voidaan kuljettaa konteissa siirtokuormattavina keräilyvaunuina (vaunuun kuormatut kontit ovat menossa eri määräasemille), jolloin kontit lajitellaan Sankt-Peterburg-Tovarnyj-Vitebskij'n asemalla. Kontit kuormataan, sijoitetaan ja kiinnitetään vaunuihin ja tavarat kontteihin Suomen ja Venäjän rautatieyhdysliikenteessä sovellettavien kuormausmääräysten mukaisesti. Kontteja voidaan kuljettaa: - Venäjän rautateiden asemille, jotka on lueteltu liitteessä 5.1, ja päinvastaiseen suuntaan, sekä RZD:n kanssa erikseen sopimalla myös muille Venäjän rautateiden asemille. RZD informoi VR:ää päätöksestään kolmen päivän kuluessa VR:n kirjallisen kyselyn saapumishetkestä lukien (poislukien vapaa- ja pyhäpäivät); - muiden IVY-maiden, Latvian, Liettuan ja Viron rautateiden asemille, jotka on lueteltu liitteessä 5.2., ja päinvastaiseen suuntaan;\n3 - VR:n kaikille tavara-asemille, jotka on avattu vaunukuormaliikenteelle, ja päinvastaiseen suuntaan. 3 5 Tavarat otetaan kuljetettavaksi konteissa, kuormataan, puretaan ja luovutetaan vastaanottajalle lähetys- tai määrärautatien sisäisten määräysten mukaisesti. 6 Elintarvikkeita tai muita tuotteita, jotka tarvitsevat kuljetuksen aikana lämpötilan valvontaa tai tuuletusta, voidaan kuljettaa kuljetukseen osallistuvien rautateiden sopiessa asiasta ainoastaan sellaisissa konteissa, jotka on erityisesti varustettu tällaisten tavaroiden kuljetuksia varten. Kuljetettaessa tavaroita rautateiden omistamissa konteissa konttiin kuormatun yhden tavarakollin paino saa olla enintään 1500 kg. Tavarat on sijoitettava tasaisesti kontin koko lattiapinnalle ja kiinnitettävä. Lähettäjän on kuormattava tavara konttiin siten, että sen ovet voidaan vapaasti avata ja sulkea. Lisäksi lähettäjän tulee sijoittaa ja kiinnittää tavara konttiin siten, että kontti ei vahingoitu kuormattaessa sitä vaunuun eikä kuljetuksen aikana. Tavaroita tai niiden kiinnittämiseen tarvittavia apuvälineitä ei saa kiinnittää rautateiden omistaman kontin lattiaan nauloilla, sinkilöillä tai muulla tavalla. Muilta osin tavarat kuormataan ja kiinnitetään konttiin lähetysrautatien sisäisten määräysten mukaisesti. Rautateiden omistamissa konteissa ei saa kuljettaa pahanhajuisia tavaroita eikä kontteja likaavia ja/tai vahingoittavia tavaroita. 7 Lähettäjä laatii jokaiselle kuormatulle ja tyhjälle kontille rahtikirjan. Palautettaessa RZD:n omistamia kontteja tyhjinä Suomesta Venäjälle, lukuun ottamatta sopimuksella määrätyn huolitsijan käyttöön annettuja kontteja, merkitään rahtikirjaan vastaanottajaksi asemapäällikkö ja määräasemaksi Sankt-Peterburg-Tovarnyj-Vitebskij, Okt zh.d. 8 Lähettäjän on varmistettava kontin sopivuus kyseisen tavaran kuljetukseen. Jos lähettäjä kuormaa tavaran epäkuntoiseen konttiin tai sellaiseen konttiin,\n4 4 joka ei sovi kyseisen tavaran kuljetukseen, rautatie ei ole vastuussa tästä aiheutuvasta tavaran katoamisesta, vähentymisestä, vahingoittumisesta, pilaantumisesta tai laadun heikkenemisestä. Jos konttiin kuormataan tavaraa ilman pakkausta tai kevyesti pakattuna, lähettäjän on ryhdyttävä toimenpiteisiin tavaran suojaamiseksi vahingoittumiselta, pilaantumiselta tai laadun heikkenemiseltä (esim. konttien seinien vuoraus paperilla tai muulla materiaalilla, suojakelmujen tai kumisten kuormatukien käyttö, tavaran kääriminen pehmeään eristävään materiaaliin) sekä kontin suojaamiseksi tavaran vahingoittavalta vaikutukselta (esim. korroosio). Rautatie ei ole vastuussa tavaran katoamisesta kokonaan tai osittain, painovajauksesta, vahingoittumisesta, pilaantumisesta tai laadun heikkenemisestä, jotka johtuvat vääränlaisesta päällyksestä tai pakkauksesta tai niiden puuttumisesta tai siitä, että tavara on sijoitettu väärin konttiin, jos rautatie on luovuttanut tavaran vastaanottajalle ehjässä kontissa, jossa on lähettäjän tai lähetysaseman ehjät sinetit. 9 Kontit on kuormattava siten, ettei niihin merkitty enimmäisbruttopaino ylity. Lähetettäessä kontteja osoitettuna asemille, jotka on lueteltu Kuljetusehtojen liitteissä , kontin enimmäisbruttopaino ei saa ylittää em. liitteiden sarakkeessa 4 ilmoitettuja arvoja. Jos lähetysasemalla huomataan, että kontti on kuormattu yli siihen merkityn tai liitteiden mukaisen suurimman sallitun bruttopainon, lähettäjän on lähetysaseman vaatimuksesta vajautettava se omalla kustannuksellaan. Jos kuljetuksen aikana huomataan, että kontti on kuormattu yli siihen merkityn bruttopainon, noudatetaan Kuljetusehtojen 11 artiklan 8 :n määräyksiä. 10 Kuormatut kontit otetaan kuljetettavaksi vain, jos niissä on lähettäjän sinetit. Poikkeuksena tähän ovat kontit, joihin on kuormattu tavaroita, jotka on tarkoitettu henkilökohtaiseen käyttöön, kodin käyttöön tai muuhun käyttöön, joka ei liity yritystoiminnan harjoittamiseen. Lähetysasema sinetöi tällaista\n5 tavaraa sisältävät kontit lähettäjän läsnäollessa, elleivät lähetysrautatiellä voimassaolevat sisäiset määräykset edellytä toisin. 5 Suomessa ja Venäjällä kuormattujen konttien sinetöintiin saa käyttää vain lukkosinettejä. Konttien ovet, kuormaus- ja purkausluukut sekä huoltotilat sinetöidään yhdellä sinetillä. Konttien ovien sinetit asetetaan viimeisenä suljettavan ovenpuoliskon lukituslaitteen kahvaan. Sinetit on asetettava siten, ettei tavaraan pääse käsiksi rikkomatta sinettiä. Konttia sinetöitäessä kontin ovien ja luukkujen lukituslaitteiden kahvat on kiinnitettävä rautalangalla, ellei käytetä lukkosinettejä. Jos kontin sinetti on rikkoutunut tai puuttuu, tämän havainnut asema menettelee Kuljetusehtojen 14 artiklan 6 :n mukaisesti. 11 Konttien avaaminen raja-, tulli-, terveys-, kasvinsuojelu- tai muita viranomaistarkastuksia varten tapahtuu valtion viranomaisten toimesta kansallisen lainsäädännön mukaisesti ja dokumentoidaan Kuljetusehtojen 15 artiklan 4 :n mukaisesti. 12 Lähettäjän on merkittävä rahtikirjaan kontin kirjaintunnus ja numero, koko ja tyyppi, tavaran paino, kontin oma paino ja bruttopaino sekä sinettien lukumäärä ja niiden merkit ja numerot. Rahtikirjan kenttään 9 "Kollin/Kontin merkit ja numerot" merkitään kontin numeron oikealle puolelle P-kirjain kuljetettaessa kontteja, joita rautatiet eivät omista, ja E-kirjain kuljetettaessa kontteja, jotka RZD on sopimuksella antanut huolitsijan käyttöön. Lisäksi kuljetettaessa Suomeen tai Suomen kautta kontteja, jotka RZD on sopimuksella antanut huolitsijan käyttöön, lähettäjä tekee rahtikirjan kenttiin 9-11 seuraavan merkinnän: "Suomessa kontti luovutetaan.. (huolitsijan nimi). Sopimus RZD:n kanssa.. pvm..".\n6 6 13 Jos kontti on vahingoittunut kuljetuksen aikana, minkä vuoksi tavaran kuljetus siinä ei ole enää mahdollista, kontin vahingoittumisen havainneen rautatien on siirtokuormattava tavara omilla välineillään toiseen sopivaan konttiin ja laadittava kaupallinen tarkastuspöytäkirja. Jos kontti on vahingoittunut lähettäjästä johtuvista syistä, tämä on velvollinen maksamaan tavaran siirtokuormauksesta rautatielle aiheutuneet kustannukset sekä rautatien omistaman kontin korjauskustannukset. Jos rautatie ei voi siirtokuormata tavaroita niiden erityisominaisuuksien, vaarallisuuden tai muiden syiden takia, niiden suhteen tulee menetellä Kuljetusehtojen 21 artiklan mukaisesti. Jos vahingoittunut kontti ei ole rautatien omaisuutta, asema, joka siirtokuormaa tavaran epäkuntoisesta kontista, menettelee tämän kontin suhteen Kuljetusehtojen 21 artiklan mukaisesti. 14 Vastaanottajan on palautettava RZD:n omistamat kontit rautatielle puhdistettuina ja sisäisten määräysten edellyttämissä tapauksissa pestyinä ja desinfioituina.\nSUOMEN JA VENÄJÄN RAUTATIEYHDYSLIIKENTEEN MATKUSTAJIEN, MATKATAVARAN, KIITOTAVARAN JA TAVAROIDEN KULJETUSEHDOT S I S Ä L L Y S L U E T T E L O 1 artikla YLEISIÄ MÄÄRÄYKSIÄ... 1 2 artikla MATKUSTAJIEN,


Koneen Oppimisen Osakemarkkinat, Kone | Pörssi | Kauppalehti\nKoneen oppimisen osakemarkkinat, asiakaspalvelu\nHetkeä myöhemmin arvo notkahti alle 7 euron. Koneoppimista voidaan hyödyntää rajattomasti arjessa — Periaatteessa koneoppimista voidaan hyödyntää rajattomasti.\nOamkin kirjasto (@oamk_kirjasto) • Instagram photos and videos\nOptimointiteorian avulla voidaan valita parametrit, jotka minimoivat virheen ja toisaalta välttää ylisovitusta.\nMyös useat ongelmat, meccanismo di copertura del rischio forex ratkomiseen käytetään koneoppimista, ovat luonteeltaan optimointiongelmia. Koneoppimista voidaan hyödyntää rajattomasti arjessa — Periaatteessa koneoppimista voidaan hyödyntää rajattomasti.\nPost navigation. Jos pohjalla oli myyty, olisi tappiota tullu roimasti, mutta pitää muistaa, että tappiot tai voitot syntyy myyntihetkellä. Sinua voisi kiinnostaa myös. Koneoppiminen on tekoälyn osa-alue, jossa on yksinkertaistettuna kyse siitä, että koneet opetetaan tekemään tylsiä askareita online-kaupankäynti forex-aloittelijoille ihmisvalvontaa.\nYle Etelä-Savo perusti 5. Olisivatko itseltäsi menneet yöunet, kun salkun arvo romahti puoleen?\nOsakkeen laskun myötä myös Koneen arvostusero konepajaverrokkeihin on pienentynyt. Googlen mielestä kaukana tulevaisuudessa ei kuitenkaan ole aika, jolloin joka ikinen voi askarella koneoppimisen parissa. Kiinan hissimarkkinoiden pehmeneminen näkyy tulostasossa selvästi.\nNordea arvioi Koneen tuloskasvunäkymien olevan selvästi maltillisemmat suhteessa verrokkeihin tänä ja ensi vuonna, jonka jälkeen Koneenkin tuloskasvunäkymät kirkastuvat. Tietokonepohjaisia käännöstyökaluja käyttäneet tietävät, että koneoppimisen nykysovelluksissa on paljon parantamisen varaa, mutta koneet kehittyvät paremmiksi sitä mukaa kun käytämme niitä.\nNordean suositus Koneen osakkeelle on pidä 44 euron tavoitehinnalla. Setelah jam perdagangan sistem 3d hahmottaminen sen sijaan sisältää miljardeja eri luokkia, jotka on selitettävä tietokoneelle, jotta se pystyy tunnistamaan kohteen, Cortes toteaa.\nCortesin luento käsitteli tietojenkäsittelyalan kuuminta trendiä, koneoppimista. Jokaiseen sijoitettiin noin tuhat euroa. Maaliskuussa arvo kipusi 12 euron tuntumaan. Perinteisessä tilastotieteessä myös usein oletetaan aineistojoukon noudattavan tiettyä jakaumaa, kuten normaalijakaumaa, mutta koneoppimisessa ei tavallisesti tehdä mitään oletuksia aineiston jakautumisesta.\nKiinan osuus Koneen tuloksesta oli viime vuonna reilu 30 prosenttia. Cortes korostaakin perustutkimuksen merkitystä ja sitä, että perustaidot — kuten algoritmit, tietorakenteet, tilastot, matematiikka ja ohjelmointi — kannattaa opetella jo opiskeluaikana.\nCorinna Cortes johtaa New Yorkissa toimivaa tutkimusryhmää, joka vastaa hänen mukaansa pientä tietojenkäsittelytieteen laitosta ja handel eller binara alternativ koneoppimisen ongelmakenttään.\nEsimerkiksi koneoppimisalgoritmit löytävät helposti sellaisia säännönmukaisuuksia isoista aineistojoukoista, joita ihminen ei löydä. Nyt ero on pienentynyt alle 10 prosentin. Toisaalta ero koneen oppimisen osakemarkkinat tekoälyyn on se, että ei yritä matkia ihmisen älykästä käytöstä, vaan enneminkin ratkoo tiukasti määriteltyjä tehtäviä, jotka ovat ihmisen älykkyyden vahvuusalueiden ulkopuolella.\nSijoituspäällikkö Harri Halinen Osa kohteiksi valituista suomalaisyrityksistä ovat kovin erinäköisiä nyt kuin 10 vuotta sitten.\nJos pohjalla oli myyty, olisi tappiota tullu roimasti, mutta pitää muistaa, että tappiot tai voitot syntyy myyntihetkellä.\nVisuaalinen hahmottaminen sen sijaan sisältää miljardeja eri luokkia, jotka on selitettävä tietokoneelle, jotta se pystyy tunnistamaan kohteen, Cortes toteaa.\nHetkeä myöhemmin arvo notkahti alle 7 euron.\nKoneoppimista käytetään monella eri alalla kasvojen- ja puheentunnistusohjelmista osakemarkkina-analyyseihin. Osinkotuottojen kanssa paremmin kuin pankkitilillä. Tavoitteena paras päivä kaupankäynnin varastot tänään seurata Suomen talouden ja pörssikurssien kehitystä.\nSalkun tukeva kivijalka on ollut Kone, johon sijoitettu tonni on nyt 2 euroa. Google rekrytoi arviolta 90 prosenttia uusista työntekijöistään perustaitojen perusteella. Parempina aikoina tuotto olisi ollut ihan toista. Binaaristen vaihtoehtojen kauppa bitcoinilla ohjelmistolle ei ole annettu algoritmia jokaista mahdollista tilannetta varten, vaan se oppii forex tai bitcoin päätymään tyydyttävään lopputulokseen koneoppimisalgoritmien avulla.\nHalutut sovellukset voi opetella myöhemminkin, mutta hyvä perusosaaminen avaa paljon enemmän työmahdollisuuksia kuin liiallinen erikoistuminen. Googlen itsekulkeva robottiauto on myös esimerkki koneoppimisesta.\nPerinteisesti Koneen osakkeessa on ollut Nordean mukaan noin 20 prosentin preemio verrokkiryhmään verrattuna. Harri Halisen mukaan tosielämässä juuri nyt on huono aika myydä salkun sisältöä.\nTalouden alamäki alkoi nakertaa salkun nurkkaa hitaasti, mutta varmasti. Esimerkiksi puheentunnistus kärsii liikenteen ja muiden ihmisten äänistä. Nordean mukaan useimpien konepajojen kasvunäkymät ovat kuitenkin Konetta myönteisempiä kuluvalle ja ensi vuodelle, minkä johdosta preemio nousee nykykursseilla takaisin vajaaseen 20 prosenttiin ensi vuoden ennusteilla.\nFinanssikriisi jytkähti Yhdysvalloista levinnyt finanssikriisi sulatti salkusta merkittävän osan. Nämä jakautuvat ohjattuun oppimiseen, jossa tiedetään ennalta haluttu forex-ennusteet 2019, ohjaamattomaan oppimiseen, jossa datasta ei tiedetä ennalta mitään, sekä vahvistusoppimiseen, jossa oppiminen tapahtuu ympäristön ja mallin vuorovaikutuksesta. Esimerkiksi Nokian kurssi huiteli reilussa 12 eurossa, kävi välillä alle 1,5 eurossa ja on nyt 5,5 euron tuntumassa.\nOnklP spiller pa Nasdaq:mdvn.\nSijoituspäällikkö Harri Halinen Osa kohteiksi binaaristen vaihtoehtojen kauppa bitcoinilla suomalaisyrityksistä ovat kovin erinäköisiä koneen oppimisen osakemarkkinat kuin 10 vuotta automatisoitu kaupankäynnin ohjelmisto ilmaiseksi. Esimerkiksi puheentunnistustekniikan kehittäminen saattaa johtaa siihen, että viiden vuoden kuluttua voimme keskustella sujuvasti omilla äidinkielillämme samalla, kun pieni laite kääntää puheemme, Cortes sanoo.\nYhtiön Kiinan uuslaitemyynnin heikentynyt kasvu yhdistettynä hintapaineisiin ovat pitäneet osakkeen paikoillaan, Nordea toteaa aamukatsauksessaan.\nVirallisen mittaushistorian korkeimmat lukemat salkku saavutti Nämä toimivat samalla tavalla kuin ihmisen aivot ja vasta muutaman viime vuoden aikana tietokoneista on tullut tarpeeksi tehokkaita käyttämään neural networkeja tehokkaasti. Koska puhujan ympäristö on harvoin täysin äänetön, tietokoneen on vaikea erottaa varsinainen puhe taustahälystä, Cortes kertoo.\nLuentosarja esittelee kansainvälisten huippuasiantuntijoiden näkemyksiä tietotekniikan tutkimuksen nykyisistä ja tulevista haasteista ja ratkaisuista. Copyright © KONE Corporation Nordean kotimaisesta automatisoitu kaupankäynnin ohjelmisto ilmaiseksi löytyvä Kone on ollut viimeisen 12 kuukauden aikana pohjoismaisen konepajasektorin heikoimpia osakkeita.\nYksinkertaisesta koneoppimisesta on kyse, kun verkkokauppa antaa aiempien ostosten perusteella ostosuosituksia tai meiliohjelma suodattaa roskapostit. Miten kone voi erottaa koivun vaikkapa pähkinäpuusta? Toisaalta koneoppiminen voidaan nähdä myös yhtenä tekoälyn osa-alueena. Se rakentaa monimutkaisia 12 kuukauden miljonääri rakenteita, joita kutsutaan neural networkeiksi, lähteenään valtavat määrät dataa.\nUseimmat konepajat ovat nousseet parantuneiden talouskasvutoiveiden ansaita rahaa kaupankäynnistä bitcoineista, mutta toisin on Koneen laita. Kilpailu työpaikoista on nykyään kiivasta. Viimeisen vuoden parhaat sovellukset ansaita rahaa verkossa taantuma on nakertanut euroa arvosta pois.\nMikä on bot-kaupankäynti ensimmäisenä syksynä salkun paino kasvoi lähes 1 euroa. Optimointiteorian avulla voidaan valita parametrit, jotka minimoivat virheen ja toisaalta välttää ylisovitusta. Arvonnousu vuotta kohti jää 0,5 prosenttiin. Sen jälkeen arvo nousi hitaasti elokuuhun 11 euroa. Tämänkin salkun arvo putosi puoleen edellisvuoden huipusta.\nTutkijoiden on kuitenkin ensin ratkaistava joitain ongelmia. Takaisin pinnalle eli yli 10 koneen oppimisen osakemarkkinat sijoitus pulpahti vuotta myöhemmin. Saman vuoden lopulla arvo kipusi ajanjakson korkeimpaan lukemaan noin 18 euroon. Koneoppimisen mahdollisuudet ovat valtavat ja sitä käytetään nyt jo monella eri alalla osakemarkkina-analyyseista ja pankkien käyttämistä automaattisista luottoluokituksista kasvojen- ja hukum bermain trading dalam islam. Tätä Timo Rothovius ei pidä ongelmana.\nGoogle on luonut avoimen lähdekoodin TensorFlow-ohjelmiston, jonka playground. Huono aika myydä Salkun arvo on rajujen heilahtelujen jälkeen vajaat euroa plussalla. Tietokone häviää edelleen ihmiselle Puheentunnistus ja konekääntäminen ovat kuitenkin Cortesin mukaan melko helppoja tehtäviä verrattuna visuaaliseen tunnistamiseen.\nEntä lopputulos — euroa arvonnousua ja arviolta 2 euroa osinkoja? Sitten haettiin eurooppalaista näkemystä eurooppalaisen arvo-osakkeiden kautta. Ohjattu oppiminen — opetusdatasta tiedetään ennalta haluttu ulostulo  Vahvistusoppiminen — oppiminen tapahtuu mallin ja ympäristön jatkuvan vuorovaikutuksen seurauksena, kun ympäristöä havainnoiva agentti arvioi mallin tuottaman ulostulon hyvyyden Yhteydet muihin tieteenaloihin[ muokkaa muokkaa wikitekstiä ] Koneoppiminen käsittelee samankaltaisia kysymyksiä kuin matemaattinen tilastotiedeinformaatioteoriaoptimointiteoria ja tietojenkäsittelytiede.\nSalkun osakkeilla ei käyty laisinkaan kauppaa seurannan aikana.\nTunnetuimmat sijoitushuijaukset - Kuinka välttyä huijatuksi tulemiselta? | firefitness.fi\nTapoja ansaita rahaa kotona suomi\nRahoitusmarkkinoiden tasapaino :: firefitness.fi\nMiten tehdä ylimääräistä rahaa kotimaasta\nKuinka tehdä rahaa ja sijoittaa rahaa vuonna 2019\nBinääristen vaihtoehtojen ohjelma\nTappiot voivat ylittää marginaalituotteiden talletukset | firefitness.fi


Kirjoittaja Peksi » 25.07.2017 09:55\nNyt täytyy kyllä puolustaa DJ- konetta! Moottori on yksinkertainen, luotettava, edullinen huoltaa ja ruiskujärjestelmä ymmärrettävä ja helppo itse korjata, jos ongelmia on. Myös tuo paljon parjattu kulutus on huomattavan paljon pelotteluita pienempi. Viimeisin Turun reissu rajoitusten mukaan ajettuna, eli moottoritiellä 120 km/h, aika tarkkaan 10L/100km. Pätkäajossa kauupungissa noin 12-14, riippuen pätkien pituudesta. Nämä lukemat maastohenkilöautolla.\nParasta siinä on tietenkin teho ja ajomukavuus, pysyy helposti liikenteen mukana ja voi maantiellä tehdä Hiacesta ohituksia helposti, ja tietenkin se, ettei mene dieselveroa, joka on 8-paikkaisessa bussissa jo aikamoinen.\nAutolla on ajettu noin 330 tkm. Ainoat ruiskun osat jotka on uusittu ovat polttoainepumppu (lukemalla 330 tkm) ja tehdasuusi ilmamäärämittari (lukemalla 280 tkm) eli kustannukset alle 400 euroa. Ei pahat kulut 27 vuotta vanhalle autolle.\nNäillä kokemuksilla en suostu pitämään DJ:tä huonona, kalliina tai epäluotettavana vaan erinomaisena, edullisena ja poikkeuksellisen luotettavana.\nJotta oma mielipide vaikuttaisi vielä paremmalta, niin hyvän tavan mukaista on tietenkin haukkua muiden omasta poikkeavat valinnat Mutta kun jokaisella on omat tarpeet ja halut, niin en mainitse sanallakaan diisselimiesten harrasteluista kansien, turbojen, syöttöpumppujen, swappien tai nokkahihnojen kanssa, koska he luultavasti pitävät sitä tuoksusta, joka 25 asteen pakkasessa irtoaa naftan kostuttamista sormista lumisessa, pimenevässä suomalaisessa talvi-illassa\nIlman sarvia ja hampaita\nKirjoittaja Osku » 25.07.2017 11:06\nDJ on kiva tölkki kuriositeetti. Ja perustelee paikkansa jos ajaa usein mutta kilometrissä vähän(eli ei voi seisottaa tai maksatta veroa ajetuilla halvemilla kilsoilla). Arvostan sitä että jotkut pitävät näitä hengissä onhan ne osa VW historiaa ja olisi sääli jos ne kaikki katoaisi. Mutta luotettavuus ja kulutus puhuu yks kantaan dieselin puolesta. Jos aikoo taittaa vähänkään enemmän kilometrejä. Tehoja saa dieselistä oikealla koneen valinalla niin paljon kun tarvitsee. Tosin jos orginaalina haluaa pitää niin eittämättä vähempään tehoon on tyytyminen.\nKirjoittaja TT| » 25.07.2017 18:23\nTuntuu vaan olevan ne noin hyvin toimivat DJ koneet hyvin hyvin harvinaisia, lähes harvinaisempia kuin oikein toimivat JX koneet. Oma DJ-kokemus perustuu yhteen syncroon, ja sillon kun kone kävi kuten olettaisi niin jollain tavallahan sillä liikenteen mukana pysyi.\nKirjoittaja Pastori » 26.07.2017 12:08\nKyllähän tuolla liikenteen mukana pysyy, jos on bensaa tankissa, huoltoasemia tuhkatiheään ja lompakko pullollaan rahaa Ei siinä, hienoa että sinulla on toimiva värkki, kaikilla sitä tuuria ei ole. Tuolta voipi katsella noin ikään keskikulutuksia jollain keskiarvolla http://www.fuelly.com/car/volkswagen/vanagon , näyttäisi asettuvan sinne 13-14 litran luokkaan. Jos diiselillä pääsee 50% tuosta menovedestä, koen sen jo kannattavaksi.\nKirjoittaja Jukkapoika » 26.07.2017 18:46\nJep jep. Kaikki Tölkin moottorit ovat toivon mukaan olleet toimivia tehtaalta lähtiessään ja edustaneet sen hetken hienointa moottoritekniikkaa.\nKovan ajon ja huonon huollon määrä määrittelevät millaisia ne ovat sen jälkeen.\nJotta ei haukuttaisi tämän enempää väärää puuta, poistetussa ilmoituksessa kaupattiin 2.0 8V 2E-moottoria vaihteistoineen 80€:lla.\nKirjoittaja Peksi » 26.07.2017 21:00\nPastori kirjoitti: Kyllähän tuolla liikenteen mukana pysyy, jos on bensaa tankissa, huoltoasemia tuhkatiheään ja lompakko pullollaan rahaa Ei siinä, hienoa että sinulla on toimiva värkki, kaikilla sitä tuuria ei ole. Tuolta voipi katsella noin ikään keskikulutuksia jollain keskiarvolla http://www.fuelly.com/car/volkswagen/vanagon , näyttäisi asettuvan sinne 13-14 litran luokkaan. Jos diiselillä pääsee 50% tuosta menovedestä, koen sen jo kannattavaksi.\nJenkkibensaa Digifantissa Nuo on tosiaan matalapuristeisen koneen lukuja.\nAlkuperäinen tarkoitus kirjoituksellani oli ottaa kantaa väitteeseen, että DJ on paska! Ei suinkaan väittää, että diisselit ovat sitä! Diisselin huonous tai erinomaisuus ei vaikuta mitenkään oman autoni ominaisuuksiin. Olen todella iloinen että Tölkkejä yleensä vielä on olemassa ja ainakin osa Tölkeistä on jo selvinnyt halvimman vaiheen yli, jolloin niitä hankittiin suurimpana kriteerinä edes puoli vuotta voimassa oleva katsastus! Tai että katon pitää olla ehjä, ettei pilkkeet kastu.\nMinulle Dj on ainoa järkevä ratkaisu jo pelkästään vuotuisten ajokilometrien vuoksi. Niitä kun on vain 3-7tkm vuodessa. Pelkällä käyttövoimaverolla, noin 500 euroa, ajan vähintään 3000 km. Ymmärrän hyvin, että jos ajosuorite on kymmeniä tuhansia kilometrejä, tai möyritään paljon metsässä auton äärirajoilla, ja pitää valita joko huonosti toimiva, oikutteleva, puolittain epäkuntoinen ja paljon syövä bokseri tai vähäruokainen, hyvin toimiva diisseli, niin valinta on ilmeinen!\nMutta minulle (toistan: minulle,) näillä perheeni ajoilla, hyvin toimiva, luotettava ja kohtuuruokainen bokseri DJ on paras ja kustannuksiltaan edullisin Tölkki. Eikä sen moottori ole paska\nKirjoittaja Peksi » 07.08.2017 09:50\nJos bensaruiskun tyhjäkäynti huojuu eikä oikein saada säätöjä kohdalleen, kannattaa kokeilla tätä sarjaa:\nhttps://www.tk-carparts.de/article/1224 ... itzer.html\nKirjoittaja Pastori » 07.08.2017 10:30\nPeksi kirjoitti: Jos bensaruiskun tyhjäkäynti huojuu eikä oikein saada säätöjä kohdalleen, kannattaa kokeilla tätä sarjaa:\nMikäs setti tämä on?\nKirjoittaja Peksi » 07.08.2017 15:42\nSiinä on tiivisteet kaasuläpän akselille, tyhjäkäyntiruuville ja imusarjan jakosäiliön ja kaasuläppämurikan väliin. Siitä kaasuläpän akseliltahan se usein vuotaa ja aiheuttaa kaikenlaista häröä. Edellyttää murikan purkua, jossa jännin juttu on itse läpän irrottaminen akselista, ruuvit kun on halkaistu ja levitetty takaosastaan. Mutta onnistuu kyllä.\nKirjoittaja vville » 07.08.2017 17:16\nPeksi kirjoitti: Nyt täytyy kyllä puolustaa DJ- konetta! Moottori on yksinkertainen, luotettava, edullinen huoltaa ja ruiskujärjestelmä ymmärrettävä ja helppo itse korjata, jos ongelmia on. Myös tuo paljon parjattu kulutus on huomattavan paljon pelotteluita pienempi. Viimeisin Turun reissu rajoitusten mukaan ajettuna, eli moottoritiellä 120 km/h, aika tarkkaan 10L/100km. Pätkäajossa kauupungissa noin 12-14, riippuen pätkien pituudesta. Nämä lukemat maastohenkilöautolla.\nVarsin jännää että monien wbx:ät tuntuu kuluttavan vähemmän kuin tehtaan lupaamat arvot. Omat useamman 10tkm Dj kokemukset oli että kyllähän se kulki +140kmh gps vauhtia, mutta melko verkkaista oli ohituskiihtyvyys. Jos tuo syncro TDI vie 7-9l satasella, wbx vei palttiarallaa 13l matka-ajossa ja +20l kaupungissa. 120kmh nopeudella tuskin alle 15l kulutuksiin pääsee.\nKirjoittaja Caravellix » 07.08.2017 18:07\n2wd-doka DJ-moottorilla bahnalla ajaessa kulutti niin vähän, että ensimmäisen tankillisen aikana luulin polttoainemittarin hajonneen, kun putosi niin hitaasti vaikka tuli työnnettyä suht reippaasti. En mitään tieteellisen tarkkaa mittausta tehnyt, mutta kympin nurkilla oli kulutus parin tuhannen kilometrin reissulla, sisältäen Alpeilla vähän ylämäkiäkin. En pidä pahana, JX:n kanssa olisi ollut aika v-mäinen reissu, vaikka muutama kymppi ehkä olisi polttoaineessa säästynytkin. Pelkästään matalammasta melutasosta maksaa jo mielellään kuluerotuksen, puhumattakaan suorituskykyerosta.\nJos DJ kuluttaa pari kymppiä satasella, niin joko moottorissa tai kuljettajassa on jotain vikaa.\nKirjoittaja AT5nok » 07.08.2017 19:36\n14" renkailla kun laskee kulutuksia matkamittarin näyttämän mukaan, niin kannattaa laskea virhemarginaali, veikaan että samaa luokkaa kuin nopeusmittarin virhe.\nKirjoittaja Portu » 07.08.2017 21:06\nCaravellix kirjoitti: 2wd-doka DJ-moottorilla bahnalla ajaessa kulutti niin vähän, että ensimmäisen tankillisen aikana luulin polttoainemittarin hajonneen, kun putosi niin hitaasti vaikka tuli työnnettyä suht reippaasti. En mitään tieteellisen tarkkaa mittausta tehnyt, mutta kympin nurkilla oli kulutus parin tuhannen kilometrin reissulla, sisältäen Alpeilla vähän ylämäkiäkin. En pidä pahana, JX:n kanssa olisi ollut aika v-mäinen reissu, vaikka muutama kymppi ehkä olisi polttoaineessa säästynytkin. Pelkästään matalammasta melutasosta maksaa jo mielellään kuluerotuksen, puhumattakaan suorituskykyerosta.\nKomppaan tätä täysin! Ainoa oikea mylly näihin, mut nelikko on tietty ehkä hieman eri juttu ja kulutuskin on varmasti suurempi noissa. Takaveto dj vie todellakin noin 10l satasella ja saa laulattaakin siihen lukemaan. Boxerit kunniaan!\nKirjoittaja Peksi » 07.08.2017 21:33\nMuitten Dj -tölkeistä en tiedä, enkä siksi ota kantaa heidän juttujensa jännittävyyteen! Omani tiedän ja siitä voin kertoa jänniäkin juttuja.\n14" Syncroni on 16" renkailla, pitkällä nelosella ja decoupderilla, joten mittari on aika tarkka eikä autokaan tietenkään suoraan vakioon rinnastettavissa. Sitä en tiedä, kulkeeko Syncroni 140+, mutta niistä nopeuksista syntyisi varmaan lisää jänniä juttuja. Minulle riittää että on olemassa reserviä, tai ainakin illuusio sellaisesta.\nOlen itse 70 -luvulla tienannut leipääni 1,5t 220D diesselmersuilla, joilla, jos ei muuta oppinut, niin ainakin oppi lähtemään ohitukseen imusta. Ehkä tästä syystä en ole koskaan Tölkilläni ohittaessa pulaan joutunut vaan ohituskiihtyvyys on ollut riittävä. Suomeksi: 60 kulkevalla Tölkillä ohittaa helposti 30 ajavan Ferrarin, Hiacesta puhumattakaan!\nMuuten kokemukseni ovat samat kuin Caravellixillä, mukavaa kyytiä kohtuu hintaan\nEi hyvä boxeri diesselin arvoa vähennä!\nKirjoittaja vville » 08.08.2017 02:28\n15,4l/100km sanoo ohjekirja syncro caravellen dj:n kulutuksesta 120kmh vauhdissa, tuskin volkkari tuolloinkaan kauhiasti liioitteli noita lukuja. Mun kaupunkiajot oli lyhyttä pätkää ja varsinkin talviaikaan 20l kulutus meni helposti rikki.\nÄänimukavuudesta olen samaa mieltä, verrattuna dieseliin joka on kauhean ruman äänekäs, mutta melkomoinen juoppo oli mun dj. Kiva että muilla on erilaisia kokemuksia. Hiukan yli 140kmh gpsvauhtia tasaisella kulki dj 15" rinkuloilla.\nKirjoittaja Pastori » 08.08.2017 08:11\nOnhan se bokseri hirveän kiva ja hiljanen, polttoainelaskurilla vaan kun vertailee noita lukuja niin ei jää ihan muutamiin kymppeihin se ero 3tkm ajossa ero 8 litraa vievään diisseliin (14 litraa bensin) on rapiat 300€, maantieajossa, kaupunkiajosta puhumattakaan. Mutta jos joku haluaa bokserikoneen niin tiiättä kenelle laittaa viestiä\nKirjoittaja AT5nok » 08.08.2017 09:33\nVaikka TDI:n vankka kannattaja olenkin, niin ei se EHJÄ WBX varmaan ihan kamala voi olla\nTaitaa ehjät olla vaan aika harvinaisia, ellei ole hiljattain kokonaan rempattu. Täyden rempan hinnalla vaihtaa tilalle kummasti arpa TDI:n tilalle, joten ymmärrän joidenkin halun TDIswappiin.\nOnneksi edes muutama Tölkki taitaa säilyä alkuperäisellä moottorillakin, peukku niiden säilyttäjille.\n14" syncron matka ja nopeusmittari näyttää oikein 205R16 renkailla, mutta 185R14 renkailla mittarivirhe pudottaa kulutuslukemia, jos virhettä ei huomioi.\nKirjoittaja Peksi » 08.08.2017 15:14\nvville kirjoitti: 15,4l/100km sanoo ohjekirja syncro caravellen dj:n kulutuksesta 120kmh vauhdissa, tuskin volkkari tuolloinkaan kauhiasti liioitteli noita lukuja. Mun kaupunkiajot oli lyhyttä pätkää ja varsinkin talviaikaan 20l kulutus meni helposti rikki.\nEn epäile, mutta en ihan koko matkaa Keravalta Turkkuseen ja takaisin 120 ajanut\nHiukan tekniikkaa tähän vielä: DJ:n ruiskujärjestelmä alkaa noin 2800 kierroksen kohdalla mitata syöttöä kierrosluvulla hyläten ilmamäärämittarin signaalin. Tästä syystä, jotta kone ei mene huippukierroksilla laihalle, ei kaasuläppä ole pelkkä läppä, vaan siinä on toisessa reunassa paksunnos. Kun kaasu avataan noin 75-80 %, ei ilmamäärä enää koneelle paksunnoksesta johtuen juurikaan lisäänny, vaikka kaasu painettaisiin pohjaan, koska aukon tilavuus ei suurene. Jotta kiinnleikkautumisen vaara vielä pienenisi, painamalla kaasun aivan auki sulkeutuu mikrokytkin, joka tuo seokseen vielä noin 10-15 % lisää polttoainetta.\nEdellämainitusta voi karkeasti päätellä, että viimeinen viidennes koneen tehosta otetaan seosta rikastamalla, ei täytöstä lisäämällä. Jos DJ:n haluaa kuluttavan, niin kannattaa:\n1. Aina painaa läppä viimeiselle neljännekselle auki ja mahdollisimman usein pohjaan\n2. Pitää huolta siitä, että kukaan ei ole voidellut virranjakajan keskipakolimppuja\n3. Sama koskee alipainekellon mekanismia\n4. Varmistaa, että ikä on varmasti hoitanut ainakin yhden ilmavuodon imupuolelle tai virranjakajaan, mieluiten molempiin\n5. Säätää virranjakaja ennakon puolesta alarajalle tai vielä senkin alle\n6. Pitää huolta, että kaasuläpän mikrokytkin ei ole säädöissään\n7. Muistaa ajaa ilmansuodattimen mahdollisimman loppuun (autossahan ei ole oikeaa ilmamassamittaria eikä lambdaa, jotka korjaisivat tilannetta)\nNäillä ohjeilla pääsee helposti huimiin lukemiin ja saa mielenkiintoisesti toimimattoman moottorin.\nPerehdyin tässä samalla hiukan omaan autooni. Siinä on 16 tuuman korkeaprofiiliset katurenkaat, decoupleri ja pitkä nelonen. Tuolla kuuluisalla 120 km vauhdilla koneessa on 3.800 kierrosta, joka on juuri suurimman väännön ja tehon välissä (puhdas sattuma ). Alkuperäisillä välityksillä 185 leveillä 14" renkailla vastaavalla nopeudella on kierroksia 4.800. Ehkä tässä osviittaa siihen, miksi minun dj ei ole suuriruokainen.\nKirjoittaja Peksi » 09.08.2017 23:04\nthumbnail_WP_20170809_19_47_10_Pro.jpg (20.39 KiB) Katsottu 2980 kertaa\n30 vuoden tuotekehityksen tulos: sarjan uusi kaasuläpänakselin tiiviste verrattuna vanhaan.\nKirjoittaja Timppa » 21.12.2017 20:44\n2,1 litrainen vesibokseriko, minulla oli tuollainen ajossa vuodesta 86 vuoteen 2012, on se vieläkin tuolla ladossa seisomassa. Ihan soiva peli, ei suuria murheita, pari kansipahvia piti vaihtaa, akkateerellä oli kyllä merkittävä osuus pahvin palamisessa, tuli näet etusäleiköstä sisään kotimatkalla ja rikkoi mokoma typerä kana syylärin, piti siitä vielä kotiinpäin yrittää noro auton perässä, hiukan liian kauan. Meni siitä se muovinen jäähdytysvedenjakotukki, hitsailin rosterista uuden.\nMielessä ollut pistää tulille, pitääkö jotain huomioida, vuosia seissyt.\nKäyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Baidu [Spider] ja 4 vierailijaa


Pankit laskisivat käyttelytilien verorajaa - Talous - Uutiset - MTV.fi\nPankit laskisivat käyttelytilien verorajaa\nTalous Julkaistu 04.05.1999 18:00\nPankit ovat antaneet kompromissiesityksen uuden hallituksen ohjelmassa mainittuun käyttelytilien verohuojennuksen poistamiseen. Pankit esittävät verovapauden rajan laskemista 2 prosentista 1 prosenttiin.\nPankkiyhdistyksen mukaan pankit pitävät nykyisen järjestelmän säilyttämistä ensisijaisena. Pankit huomauttavat, että korkotulot ovat EU-maissa laajasti verovapaita. Myöskään valtion verotulot eivät lisääntyisi merkittävästi, vaikka verohuojennukset poistettaisiin, pankkiyhdistys sanoo. Pankkien mukaan lukumääräisesti verovapaista tileistä suurin osa käyttelytilejä, joita tarvitaan jokapäiväisten rahapäiväisten asioiden hoitoon. Tällaisia tilejä ei pidä rinnastaa sijoitusvaroihin, pankit lisäävät. Pankit kuitenkin esittävät oman vaihtoehtonsa siltä varalta, että lakia todella muutetaan. Pankkiyhdistyksen mukaan juuri korkoraja on rationaalisin tapa rajata sijoitustoimintaan tarkoitetut tilit verovapauden ulkopuolelle.\nPankkiyhdistyksen tuoreen esityksen mukaan muutosta ei pidä toteuttaa tulevan vuoden alussa, sillä vuosi 2000 työllistää pankkeja merkittävästi. Aikaisin ajankohta muutoksille on vuoden 2001 alku. Pankkien verovapaasta tilikannasta määräaikaisilla tileillä on 51 miljardia markkaa. Loput kaikkiaan hieman päälle 220 miljardin markan verovapaista talletuksista on pääasiassa käyttelytileillä. Niillä on keskimäärin rahaa noin 12000 markkaa. Tavallisimmin käyttelytileillä on vain muutaman tuhannen saldo, pankkiyhdistys sanoo. Pankkien mielestä tällaisten tilien jättäminen verotta helpottaisi verotusmuutoksen toteuttamista selvästi. Pankit maksavat käyttelytileillä oleville varoille yleisesti noin 0,5 prosentin korkoa. Talletusten korot ovat laskeneet yleisen korkotason laskun myötä. Uusi hallitus on perustellut verohuojennusten poistamista kaikkien sijoitusmuotojen yhdenmukaisella kohtelulla.\nFiskars osti puutarhakalusteyhtiön USA:sta Pörssikatsaus


Nuuksio Classic 42 km – Healthy style of living\nJaa, että huomenna pitäisi juosta ( laahustaa ) Nuuksion metsissä 42 kilometrin verran. Suoraan sanottuna tekisi mieli huutaa APUA! Olen viettänyt kolme viikkoa lähes ameebana tekemättä mitään. Työpäivät ja niiden päälle sovitut muut menot ovat imeneet kaiken käytössä olevan energiani. Joten lenkkeily tai mikään muukaan treenaaminen ei ole ollut mielessä lähiaikoina.Ameebana makoilu sohvalla/ sängyllä on hieman kaksiteräinen miekka. Toisaalta on hyvä levätä ja kerätä energiaa sillä väsyneenä treenaaminen on hyödytöntä. Liian pitkä tauko taas aiheuttaa vastareaktion eikä kiinnosta tehdä mitään sitten kun sitä energiaa olisi. Ihmismieli on niin monimutkainen. Vaadittaisiin käyttöopas, jotta olisi helpompi ymmärtää jopa itseään.\nLähestyvät kisat (Nuuksio classic sekä Vaarojen maraton) aiheuttavat lähinnä ahdistuneisuusreaktion vaikka kyse on harrastuksesta josta pidän ihan mielettömän paljon. Kiinnostus juoksukisoja kohtaan on ollut pyöreä nolla. Nuuksioon kuitenkin huomenna lähdetään yhdessä miehen kanssa ja toivon mukaan molemmat selviävät myös maaliin asti. Suoraan sanottuna jännittää, että miten maaliin selviäminen tapahtuu. Kuinka rikki paikat tulee olemaan ja kestääkö kunto todellakin maaliin asti? Ajalla ei minun tapauksessani ole mitään väliä kunhan maaliin pääsy tapahtuu aikarajojen puitteissa. Jännitystä aiheuttaa myös juoksukengät sillä joudun lähtemään Inovin lenkkareillani. Salomonit ovat menneet akilleen kohdalta rikki ja hiertävät ikävästi rakkoja. Näin ollen pelaan mieluiten hieman varman päälle ja laitan Inovit vaikka en niillä ole juossut yhtään kisaa. Pisin lenkkikin niillä juostuna taitaa olla parin kympin luokkaa. Ei minulla niistä oikeasti ole mitään huonoa sanottavaa. Jostain syystä vain Salomonit ovat sujahtaneet jalkaan useammin ja siten niihin on syntynyt sellainen luottamus, että on uskaltanut käyttää kisoissa. Muu kisavarustus onkin sama kuin ennenkin, joten niiden suhteen ei tarvitse jännittää.\nOn itseasiassa mukavaa päästä juoksemaan uusille poluille ja tulee olemaan mukavaa nähdä juoksun tiimoilta tutuiksi tulleita ihmisiä. Uskon vakaasti myös siihen, että juoksufiilis tarttuu muista juoksijoista päästyäni paikan päälle. Odotan myös uutta buffia joka ennakkotietojen mukaan on PUNAINEN. <3 Ei ehkä kovin miehinen väri mutta minä tykkään.:)\n5.9.2017 at 08:22\nTreenillä saa aikaa ihmeitä.:) Kaikkien kohdalla se varmasti olisi mahdollista jos on motivoitunut liikkumaan ja asettaa maratoonin tavoitteeksi. Onneksi kaikki saamme kuitenkin itse valita juoksemmeko maratonin vai ei. Olisi aika kamalaa jos kaikki pakotettaisiin moiseen suoritukseen! Se on nimittäin tahdosta eniten kiinni.:)\n5.9.2017 at 07:39\nIhan huikea matka! Vaikeaa edes kuvitella miten porukka saa itsestään irti tuollaisen määrän kilometrejä, kun itselleni viisi on jo tarpeeksi :O\n2.9.2017 at 06:49\nTsemppiä huomiselle, hyvin se menee! Itselläkin on joskus ollut tuollaisia fiiliksiä, mutta sitten kisoissa onkin ollut tosi hyvä fiilis ja juoksu on kulkenut muutaman viikon lepäilystä huolimatta… 🙂


HyDra Liquid Rubber yksikomponenttinen tiivistysmassa vedeneristykseen, ilman- / kaasuntiivistykseen sekä rautarakenteiden korroosionsuojaukseen | Vedeneritystuotteet | HauCon\n2-Komponenttinen vedeneriste AnkoX\nTutustu HyDratec Vedeneristysratkaisuihin!\nHyDra Liquid Rubber on yksikomponenttinen, erittäin elastinen ja tartuntakykyinen tiivistysmassa. Voidaan käyttää vedeneristeenä, korroosiosuojana rautarakenteissa sekä ilman-/kaasuntiivistykseen.\nHyDra Liquid Rubber on liuottimia sisältämätön tuote. Se muodostaa erittäin lujan, elastisen ja kiinnittyvän kalvon. HyDra Liquid Rubber on ympäristöystävällinen vedentiivistystuote, jota voi käyttää sekä sisä- että ulkotiloissa. Joutsenmerkittyyn rakennukseen hyväksytty tuote.\nHyDra Liquid Rubberia voi käyttää rautapitoisten materiaalien ruostesuojaukseen. Se soveltuu muun muassa betonirakenteisiin ja pysäköintialueiden laattoihin. Suuren viskositeetin ansiosta HyDra Liquid Rubberia voi käyttää pienten halkeamien tiivistämiseen sekä pystypintojen peittämiseen.\nVesitiiveys: Läpivienneissä Vattenfall AB:n testaama 8 bar asti. Rakenteen pinnalla +/-4 bar asti.\nHyDra Liquid Rubber - Tekninen Tiedote / Tuotekortti (FI) 600 KB\nHyDra Liquid Rubber Käyttöturvallisuustiedote 72 KB\n1312000 HyDra Liquid Rubber 20kg 1 astia 16 astia\n1312001 HyDra Liquid Rubber 5 kg 1 astia\n1312002 HyDra Liquid Rubber 1 kg 1 astia\nHyDra SAM 1,5 Wall on jälkiasennettava, itseliimautuva bitumipohjainen vedeneristyskalvo / radontiivistyskalvo. Pääasiallinen käyttökohde on rakenteiden veden- ja radontiivistys. CE-merkitty.\nHyDra SAM 1,5 Tape on jälkiasennettava, itseliimautuva bitumipohjainen vedeneristyskalvo / radontiivistyskalvo. Käytetään pääasiassa rakenteiden vesi- ja radontiivistykseen yhdessä HyDra SAM Wall 1,5:n kanssa tai lisätiivisteenä rakenteen saumoissa. CE-merkitty.\nHyDra FB 3080 on esiasennettava vedeneristyskalvo ja radontiivistyskalvo, joka tiivistää kaikki betonipinnat maanalaisissa rakennustöissä ja tunnelirakenteissa. CE-merkitty.\nVesipohjainen, ympäristöystävällinen tuote, ei sisällä liuottimia\nUV-säteilyn ja hapon kestävä\nVesitiivis, höyrytiivis, ilma- ja EN 15184 kaasutiivis\nCE-merkitty EN 1504\nOsa HyDra Fully Bonded vedeneristysjärjestelmää.\nTEKNISET TIEDOT (Kovettunut kalvo)\n1 mm 1,35 kg/m2\n2 mm 2,70 kg/m2\n3 mm 4,05 kg/m2\nNoin 1,0 g/cm3\n+5°C .. +30°C\n3,4 x 10-9 m/s\n*** Lämpötila: Tuote, asennus ja työskentelylämpötila\nLäpivienneissä Vattenfall AB:n testaama 8 bar asti. Rakenteen pinnalla +/-4 bar asti.\nPAKKAUSKOKO JA SÄILYTYS\nTölkissä 1 kg / 5 kg / 20 kg\nSuojattava jäätymiseltä, säilyvyys 24 kuukautta. 12 kuukautta avatussa pakkauksessa kansi suljettuna.\nCE-merkitty standardin EN 15148 mukaisesti\nHyDra Liquid Rubber on kylmäasennettava, vesipohjainen, ympäristöystävällinen ja liuotinvapaa tuote. Tuote muodostaa kovettuessaan saumattoman ja joustavan kalvon.\nHyDra Liquid Rubber on yksikomponenttinen tuote, joka voidaan levittää siveltimellä tai telalla. Tuote on myös ruiskutettavissa eriskoiruiskun avulla.\nKoska HyDra Liquid Rubber kovettuu haihtumalla, suositeltava käyttölämpötila on 15–20 °C. Pyri levittämään ohuina\nkerroksina. Tuote kovettuu täydellisesti 24 tunnissa 20 °C:n lämpötilassa (suhteellinen ilmankosteus 50 %), kun levitetty paksuus on 1 mm. HyDra Liquid Rubber on levitettävä kuivalle pinnalle, jossa ei ole likaa, roskia, öljyä tai rasvaa. Käyttöä ei suositella, jos odotettavissa on voimakasta sadetta tai jos ilma on hyvin kosteaa. Paras tulos saadaan levittämällä ohuita kerroksia. Saumoihin tai halkeamiin suositellaan geosynteettistä kangasta HyDra Liquid Rubber-kerroksen sekaan.\nHyDra Liquid Rubberin riittoisuus on 0,3–0,7 m2/litra, kun tuote muodostaa 1–3 mm paksun kalvon. HyDra Liquid Rubberin pinta kuivuu tarttumattomaksi muutamassa minuutissa 20 °C:n lämpötilassa, ja tuote kovettuu kokonaan noin 48 tunnissa. Kovettumisaika voi vaihdella lämpötilan ja suhteellisen kosteuden mukaan.\nTärkeää: Kovettumisprosessin aikana HyDra Liquid Rubberin pintaan voi muodostua lika- tai rasvakerros. Poista kalvon likainen pinta ennen seuraavan kerroksen levittämistä.\nRAJOITUKSET & TURVALLISUUS\nks. Hydra Liquid Rubber Tekninen tiedote ja tutustu huolella käyttöturvallisuustiedotteeseen.\nTestiraportti (RISE) - Radoninläpäisy - HyDra Liquid Rubber 515 KB\nTestiraportti (Vattenfall) läpivienti - Hydra FB Membrane + Liquid Rubber(Swe) 1 MB\nHauCon Vedenpaine-eristys Ratkaisut & Detaljit 481 KB\nYhdistetty Detaljinippu_Vedenpaine-eristys ratkaisut & detaljit 982 KB\nA1001A - Hissin pohja jälkiasennettava vedeneriste vedeneristysdetalji 107 KB\nA1001B - Hissin pohja esiasennettava vedeneriste - vedeneristysdetalji 98 KB\nA1002 - Anturan-pohjalaatan ja seinän liitos - vedeneristysdetalji 118 KB\nA1003 - Putken Läpivienti - vedeneristysdetalji 107 KB\nA1004 - Paalutus - vedeneristysdetalji 137 KB\nA1005 - Liikuntasauma - vedeneristysdetalji 122 KB\nA1006 - Pohjalaatan työsauma - vedeneristysdetalji 126 KB\nA1007 - Anturan ja pohjalaatan liitos - vedeneristysdetalji 157 KB\nA1008 - Vetotanko - vedeneristysdetalji 83 KB\nA1009 - Ponttiseinän detalji - vedeneristysdetalji 82 KB\nConecto Sinus 06NCC60-5D liikuntasaumalaite\nK-Form valurajaaja ja liikuntasaumalaite\nInjektointiletku Hydra X100\nHyDra FB Saumantiivistyspelti\nPROFiPUR™ Gun All Season -18°C pistoolivaahto\nPROFiPUR™ FLEX All Season -10°C pistoolivaahto\nPROFiPUR™ CLEANER Dual System puhdistusaine\nPROFiSEAL® DuraFlex MS High Power elastinen liimaus-, tiivistys- ja saumausmassa\nPROFiSEAL® DuraFlex MS High Power Crystal elastinen liimaus-, tiivistys- ja saumausmassa\nPROFiSEAL® MS Maximum Tack elastinen liimamassa\nPROFiSEAL® MS 25 ULTRAFLEX VLE elastinen saumamassa\nFoamMaster Pro vaahtopistooli\nFoamMaster Eco vaahtopistooli\nPOWERPRESS 600 Multi patruunapuristin\nPOWERPRESS Pro 400 patruunapuristin\nWipes Multi-Use antibakteerinen puhdistusliina\nNeopreenikumi & Solukumi


Njazi Kuqilla aiempi kuukausien pelikielto – ei vaikuta uuteen sikailutuomioon - Urheilu - Helsingin Sanomat\nKotimainen jalkapalloliiga on alkanut värikkäissä merkeissä etenkin PK-35 Vantaan osalta.\nNjazi Kuqi kävi käsiksi Tommi Vesalaan. (KUVA: Antti Aimo-Koivisto Lehtikuva)\nJulkaistu: 11.4.2016 14:31 , Päivitetty: 11.4.2016 15:37\nKotimainen jalkapalloliiga on alkanut värikkäissä merkeissä etenkin PK-35 Vantaan osalta. Sarjanousija menetti avauskierroksella kolmen maalin johdon RoPSia vastaan, ja lauantaina nähtiin kuuma paikallispeli Helsingin IFK:ta vastaan.\nKommentti: Kuqin veljekset pyörittävät kummallista sirkusta Vantaalla