Kunming – Singapore-rautatie - Kunming–Singapore railway - qaz.wiki\nKunming – Singapore-rautatie - Kunming–Singapore railway\nKunming – Singapore-rautatie\nRakenteilla (Kunming-Vientiane, Nakhon Ratchasima-Bangkok), Suunniteltu (Nakhon Ratchasima-Nong Khai, Kuala Lumpur-Singapore), odotustilassa ( ECRL )\nPR Kiina , Myanmar , Thaimaa , Malesia , Singapore\n3900 km (2400 mi)\n1000 mm ( 3 ft 3 3 / 8 in ) mittari mittari\n25 kV 50/60 Hz vaihtovirta\n160-350 km / h (99-217 mph)\nKatsaus puuttuviin yhteyksiin (keltaisella) Kunming-Singapore-rautatielle.\nKuinka keskireitti näyttää valmistuessaan\nKunming-Singapore rautatie , yhä nimeltään Pan-Aasian rautatieverkon on verkosto rautateiden , suunnitteilla tai rakenteilla että yhdistäisi Kiinassa , Singaporessa ja kaikkien maiden Manner Kaakkois-Aasiassa . Käsite on syntynyt brittiläisistä ja ranskalaisista imperialisteista , jotka pyrkivät yhdistämään rakentamansa rautatiet Lounais-Kiinaan , Indokiinaan ja Malayaan , mutta 1900-luvun kansainväliset konfliktit pitivät alueelliset rautatiet hajanaisina. Idea elvytettiin virallisesti lokakuussa 2006, kun 18 Aasian ja Euraasian maata allekirjoitti Trans-Aasian rautatieverkkosopimuksen , jossa Kunming – Singapore-rautatie nimetään yhdeksi suunnitelluista trans-Aasian rautateistä.\nEhdotetun verkoston koostuu kolmesta reittejä Kunming , Kiina ja Bangkok , Thaimaa : itäinen reitti kautta Vietnamin ja Kambodzhan ; keskireitti Laosin kautta ja läntinen reitti Myanmarin kautta . Verkon eteläpuoli Bangkokista Singaporeen on jo pitkään ollut toiminnassa, vaikka suurnopeuslinjaa on ehdotettu.\nKiinasta Vietnamiin , Kiinaan Myanmariin ja Laosiin Vietnamiin yhdistävien osuuksien rakentaminen on käynnissä tammikuusta 2014 lähtien . Laosien työ aloitettiin Laosissa joulukuussa 2017, ja sen odotetaan valmistuvan vuonna 2021 kiinalaisten avustuksella. Rautatieverkon odotetaan lisäävän alueellista taloudellista yhdentymistä ja lisäävän Kiinan taloudellisia siteitä Kaakkois-Aasiaan. Suurnopeusjunaverkon projekti Vietnamissa yhdessä japanilaisen tuki peruutettiin vuonna 2010 johtuen korkeat kustannukset. Sitä harkitaan kuitenkin uudelleen vuoden 2019 kommunistisen puolueen istunnossa, koska Vietnamin talous kasvaa paljon nopeammin kuin odotettiin.\n1.2 2000-luvun herätys\n2.1 Itäinen reitti\n2.2.3.2 Suunniteltu / rakenteilla\n2.3 Läntinen reitti\n2.4 Malesiasta Singaporeen -osa\nBritannian ja Ranskan valtakunnat ehdottivat ensin rautateiden rakentamista Kunmingista Singaporeen vuonna 1900, kun Venäjä oli valmistumassa Trans-Siperian rautateille . Vuodesta 1904-1910, Ranskan rakensi Yunnan-Vietnamin rautatien , yhdistää Kunming kanssa Hanoin ja Haiphongin vuonna Ranskan Tonkin , nyt Pohjois- Vietnamissa .\nVuonna 1918 eteläisen linja Thaimaan rautatiejärjestelmän liittyi British malaya n länsirannikolla linja , täyttämällä mittari mittari rautatieyhteys Bangkok ja Singapore . 1930-luvun lopulla britit alkoivat rakentaa Yunnan – Burma-rautatietä, mutta luopuivat ponnisteluista vuonna 1941 toisen maailmansodan alkaessa .\nVuonna 1936 Vietnamin päärautatie Hanoista Saigoniin valmistui. Tämä Ranskassa rakennettu järjestelmä oli (ja on edelleen) mittari .\nVuonna 1942 Thaimaan ja Kambodžan rautatiet yhdistettiin Bangkokin ja Phnom Penhin välille , mutta tämä rajat ylittävä yhteys on jo kauan ollut käytöstä poissa. Japanin imperiumi rakensi surullisen Thaimaa – Burma-rautatien sotavankien avulla Bangkokin ja Yangonin yhdistämiseen , mutta koko linja ei koskaan tullut kaupalliseen toimintaan, ja Vajiralongkornin padon takana oleva vesivarasto on nyt osittain veden alla .\nJatkuvaa metriä ulottuva rautatieyhteys Kunmingista Singaporeen Hanoin, Saigonin, Phnom Penhin, Bangkokin ja Kuala Lumpurin kautta ei toteutunut, koska ranskalaiset eivät koskaan rakentaneet "puuttuvaa linkkiä" Phnom Penhin ja Saigonin välille ja päättivät rakentaa valtatie sen sijaan.\nVuonna 2000 ASEAN ehdotti Kunmingista Singaporeen valmistuvan rautatien valmistumista Hanoin, Ho Chi Minh Cityn (aiemmin Saigon), Phnom Penhin ja Bangkokin kautta. Tämä 5500 km: n (3 400 mi) reitti tunnetaan nyt itäisenä reittinä. Vuonna 2004 ASEAN ja Kiina ehdottivat lyhyempää läntistä reittiä, joka sen sijaan, että kulkisi itään Vietnamin ja Kambodžan kautta, menisi Kunmingista länteen Myanmariin ja sitten Bangkokiin. Vuonna 2007 ASEAN ja Kiina ehdottivat kolmen reitin, itäisen, länsimaisen ja keskireitin rakentamista Laosin kautta.\nKunming Hai Phong rautatien (Kunming-Hekou jakso), 465 km vanha mittari mittari rautatie Kunming on Hekou Yao autonominen piirikunta rajalla Vietnam (valmistuu 1910).\nKunming-Yuxi-Hekou rautatie , 370 km (230 mi) vakioraideleveyden rautatie Kunming kohteeseen Hekou (kautta Yuxi ja Mengzi, valmistui 2014).\nKartta Vietnamin rautateistä\nKunming – Haiphong-rautatie (Lao Cai-Haiphong -rata), mittari , joka kulkee Kiinan rajalla sijaitsevalta Lao Cai -radalta Haiphongiin Hanoin kautta (valmistunut vuonna 1910).\nVietnamin pohjois – etelä-rautatie , metroiduinen rautatie Hanoista Ho Chi Minh Cityyn (valmistunut vuonna 1936).\nPohjoisen ja etelän ilmaista rautatien Vietnamin , 1570 km (980 mi) vakioraideleveyden , suurnopeusjunaverkon, mistä Hanoi ja Ho Chi Minh City (peruutettu). Tämän linjan suunnitteli Vietnam ja Japani yhdessä Shinkansen- luotijunateknologian avulla ja rahoittivat osittain Japanin virallisella kehitysavulla . Hanke oli tarkoitus rakentaa vaiheittain vuodesta 2011 vuoteen 2020. Kesäkuussa 2010 Vietnamin kansalliskokous hylkäsi suunnitelman korkeiden rakennuskustannusten takia, joiden on ilmoitettu olevan noin 50 prosenttia maan BKT: sta. Hanketta harkitaan kuitenkin uudelleen vuoden 2019 Vietnamin kansalliskokouksen istunnossa, koska Vietnamin talous kasvaa paljon nopeammin, mikä vähentää merkittävästi projektin kustannus / BKT-suhdetta.\nSavannakhet-Lao Bao rautatie , 220 km (140 mi), sähköistetty kaksiraiteinen, huippunopean rautatien päässä Savannakhetin vuonna Savannakhet , Thaimaan rajalla, jotta Lao Bảo Vietnamin Quang Trin maakunnassa . Projekti maksaa 4 miljardia dollaria, ja sen rakentaa Malesian jättiläinen konserni. Uraauurtava seremonia pidettiin Ban Naxaissa 18. joulukuuta 2013. Tämä linja ulotetaan myös Danangin satamakaupunkiin Vietnamissa, ja se tarjoaa Laosin sisämaavaltiolle pääsyn Etelä-Kiinan merelle .\nThaimaan rajalla Aranyaprathetin vieressä sijaitseva Phnom Penh – Poipet- rautatie rakennettiin uudelleen ja avattiin uudelleen 5. heinäkuuta 2018. Alkuperäinen rautatie tuhoutui vuonna 1973 Kambodžan sisällissodan aikana .\nKatkaistua rautatieyhteyttä Phnom Penhistä Ho Chi Minh Cityyn harkitaan uudelleen. Rakennuskustannusten arvioidaan olevan noin 600 miljoonaa dollaria, ja Kiinan hallitus rahoittaa suurimman osan rakentamisesta. Kambodžan hallitus hoitaa niiden henkilöiden siirtämisen, joihin ehdotettu uusi rautatieyritys vaikuttaa. Osa Phnom Penhistä Thaimaan rajalle\nKeskeinen reitti, Bangkok-Singapore-osio mukaan lukien, on 3900 km pitkä. Matka Kunmingista Singaporeen kestää 30 tuntia vuonna 2022 ja 18 tuntia, kun se valmistuu vuonna 2040. (verrattuna 80 tuntiin Vientianesta Singaporeen tammikuussa 2019). Linjaa käytetään sekä matkustajien että rahdin kuljettamiseen.\nKeskireitti koostuu seuraavista osista:\nKunming – Yuxi-rautatie , Kunmingista Yuxiin (valmistunut vuonna 1993, päivitetty vuonna 2016).\nYuxi – Mohan-rautatie , 503 km: n vakiotieurainen rautatie Yuxistä Mohaniin Laosin rajalla (suunnittelussa). Tämän linjan alun perin oli tarkoitus aloittaa rakentaminen vuoden 2010 loppuun mennessä, mutta se on viivästynyt. Rautatielogistiikkakeskuksen rakentaminen Mohaniin aloitettiin alkuvuodesta 2011. Rakentaminen aloitettiin vuonna 2016 ja aikataulu valmistui vuonna 2022 Yuxi-Jinhong-Mohanilta.\nBoten-Vientiane rautatien , 421 km (262 mi) vakioraideleveyden linjan boten vuonna Luang Namtha maakunnan rajalla Kiinan kanssa Thanaleng , rajalla Thaimaan. Tämä osa on tarkoitus avata vuoden 2021 lopulla.\nTämä linja suunniteltiin alun perin suurnopeusjunayhteisyritykseksi Laosin hallituksen ja Kiinan valtion rautatieoperaattorin China Railway Corporationin välillä , ja sen oli määrä aloittaa rakentaminen 25. huhtikuuta 2011, mutta se viivästyi korruptioskandaalin takia. Kiinan rautatieministeri Liu Zhijun toimistostaan. Laosin hallituksesta tuli sitten ainoa investoija hankkeessa, joka rahoitetaan Kiinan Export-Import Bank of China -lainalla , joka kattaisi 70 prosenttia projektin 7 miljardin dollarin kustannuksista. Hanke alennettiin perinteiseksi pikaradaksi, jonka suurin nopeus oli 160 km / h eikä 200 km / h. Koska Laosin maasto on vuoristoinen, on rakennettava 76 siltaa ja 154 tunnelia . Vietnamin sodan aikana pudotetut räjähtämättömät pommit on poistettava.\nLänsimaiden taloustieteilijät kritisoivat tämän linjan lainarahoitusjärjestelyä liian kalliiksi Laosille. On myös kiistaa kyläläisistä, joiden talot siirretään uuden rautatielinjan mukauttamiseksi. Yksi kylä, Bopiat Pohjois-Laosissa, on jo kerran siirretty kasinon rakentamisen mahdollistamiseksi . Kansalliskokous Laosin hyväksynyt hankkeen lokakuussa 2012 mutta rakentaminen ei ole alkanut, koska Kiinan valtion luotonantajan on odottanut heinäkuun 2013 Thaimaan lainsäätäjän hyväksymään rahoitusta Thaimaan osa radan. Kiinan Exim Bank keskeytti lainat Laosin infrastruktuurihankkeille 22. heinäkuuta 2014 jättäen rautatiehankkeen vaaraan. Laosin kansan vallankumouksellisen puolueen pääsihteeri Choummaly Sayasone pyysi Kiinan hallitusta pitämään Kiinan kommunistisen puolueen pääsihteeri Xi Jinpingin kanssa Pekingissä 28. heinäkuuta 2014 Kiinan hallitusta jatkamaan rautateiden kehittämisapua Laosissa.\nRadio Free Asia ilmoitti lokakuussa 2014, että Kiina oli antanut uuden lupauksen rahoittaa hanketta, kun maiden väliset neuvottelut jatkuivat.\nTammikuussa 2016 Singaporen Straits Times ilmoitti, että hankkeelle oli murskattu perusteita joulukuussa 2015.\nKoillislinja (Thaimaa) , metrin raideleveysjuna, joka yhdistää Bangkokin Nong Khaiin. Tällä hetkellä toiminnassa.\nSouthern Line (Thaimaa) , metrin raideleveysraitiovaunu, joka yhdistää Bangkokin Hat Yain / Sungai Kolokiin. Tällä hetkellä toiminnassa.\nHat Yai - Padang Besarin sukkulajuna\nSuunniteltu / rakenteilla\nSuurnopeusjuna Bangkok-Nong Khai , suurnopeusjuna Bangkokista Nong Khaihin Laosin rajalla. Vuodesta 2020 kaksi Bangkok-Nakhon Ratchasima -osan sopimuksesta on rakenteilla, kun taas Nakhon Ratchasima - Nong Khai ei ole vielä saapunut tarjousvaiheeseen. Tämän osan kustannukset oli tarkoitus määrittää helmikuuhun 2016 mennessä ja rakentaminen alkoi toukokuussa 2016. Valmistuttuaan kahdeksan auton 613 matkustaja CRH2G- matkustajajunaa kulkee radalla enintään 250 km / h nopeudella. Nopeudella 180 km / h on arvioitu, että matkustajajunat kulkevat Bangkokista Nong Khaihin 230 minuutissa. HXD3B- ja HXD3C-sähkövetureita käytetään tavarajunien ohjaamiseen linjalla 120 km / h.\nBangkok-Hat Yai / Padang Besar -rautatie, nopea rautatie Bangkokista Hat Yaihin ja Padang Besariin , lähellä Malesian rajaa (suunnittelussa).\nThaimaan kartta .\nSuunnittelu nämä rivit alkoivat aikana hallinnon pääministeri Abhisit Vejjajiva on puolueen , joka suostui lainaamaan US $ 400 miljoonaa Kiinasta hankinnan materiaaleja ja osaamista, ja rakentaa yksi suurnopeuslinja Nong Khai maakunnassa pohjoiseen ja toinen sen Padang Basar Malesian rajalla etelässä. Kun pääministeri Yingluck Shinawatra on Puea Thai puolueen astui virkaan elokuussa 2011, Thaimaan hallitus alun perin vähennetty sellaiset suunnitelmat ja ehdotti lyhyempi linjat, jotka on yhdistetty thaimaalaisia kaupungeissa, mutta ei yltänyt kansainvälisiä rajoja. Thaimaan liikenneministeriön sihteeri Supoj Sablorm selitti, että Thaimaa ei kiirehtinyt rakentamaan suurnopeusjunaa Laosiin, koska Kiinan tukema Laos-projekti oli viivästynyt yli vuoden 2014. Vuotta myöhemmin elokuussa Thaimaan hallitus ilmoitti vuonna 2012 suunnitelmistaan rakentaa neljä suurten nopeuksien rautatielinjaa, mukaan lukien laajennukset Nong Khaihin ja Hat Yaihin vuoteen 2022 mennessä. Lokakuussa 2013 Kiinan pääministeri Li Keqiang vieraili Thaimaassa ja edisti Kiinan suurten nopeuksien rautatietekniikkaa ja tarjosi suurten nopeuksien rautatien rakentamiseen tarkoitettuja lainapaketteja, jotka voidaan maksaa osittain riisillä ja kumilla.\nThaimaan senaatti hyväksyi 19. marraskuuta 2013 lakiesityksen, jolla hallitukselle annettiin lupa lainata 69,5 miljardia dollaria Thaimaan suurten nopeuksien rautatie- ja muiden infrastruktuurihankkeiden rahoittamiseen käymättä läpi hallituksen vuotuista budjetointia. Oppositiivinen demokraattinen puolue haastoi menolaskun oikeudessa, ja tuomari ilmaisi epäilynsä suurnopeusjunaverkon tarpeellisuudesta Thaimaassa. Seuraavat poliittiset mielenosoitukset Bangkokissa , jotka alkoivat joulukuussa 2013 ja jatkuivat toukokuuhun 2014, ovat halvaantuneet Thaimaan hallituksen ja estäneet rautatiehankkeen jatkopäätöksen tekemisen.\n30. heinäkuuta 2014 Thai armeijan päällikkö General Prayut Chan-O-Cha , jonka joukot valtasivat hallituksen kautta veretön vallankaappaus päivänä toukokuuta , ilmoitti suunnitelmista rakentaa kaksi korkea nuolijunaradat osana 741400000000 bahtia kuljetus ohjelmaa. Nong Khai – Map Ta Phut -linja, 737 kilometriä pitkä, kulkisi Laosin rajalta Thanalengista Thaimaanlahdelle . Chiang Khong on Ban Phachi linja, 655 km (407 mi) pitkä, kulkisi Chiang Rai lähellä Pohjois-kärki Thaimaan Ayutthaya hieman pohjoiseen Bangkok. Kahden linjan avulla junat voisivat matkustaa huippunopeudella 160 km / h. Rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2015 ja sen on määrä valmistua vuonna 2021.\nMarraskuussa 2014, Li Keqiangin ja Prayut Chan-o-chan tapaamisen jälkeen, Kiina sopi lainaavansa Thaimaalle varoja kaksirataisten keskileveiden raideleveyksien rakentamiseksi Bangkok-Nong Khaiille, Bangkok-Map Ta Phutille ja Kaengille. Khoi - Kartta Ta Phut . Lainat voidaan maksaa riisillä ja kumilla. Thaimaan kansallinen lainsäätäjä äänesti 4. joulukuuta 2014 187–0 ääntä seitsemän tyhjää hyväksyessään lainat Nong Khai-Map Ta Phut- ja Kaeng Khoi-Bangkok -linjoille. Kiina toteuttaisi linjojen rakentamisen ja kehittämisen, mutta ei saisi maankäyttöoikeuksia reiteillä. Maat allekirjoittivat 19. joulukuuta 2014 muistion rautateiden rakentamisesta.\nKiina ja Thaimaa ovat sopineet joulukuun 2015 jälkeen rakentavansa 845 km kaksiraiteiset reitit, jotka yhdistävät Bangkok-Kaeng Khoi- Nakhon Ratchasima - Khon Kaen - Udon Thani -Nong Khai ja toisen osan, joka yhdistää Kaeng Khoi-Map Ta Phutin. Osapuolet eivät ole vielä päässeet sopimukseen projektin rahoituksesta.\nMaaliskuussa 2020 Thaimaan hallitus sitoutui 21 miljardin dollarin rautateiden laajennussuunnitelmaan, johon sisältyy suurnopeusjuna Kiinasta Singaporeen Bangkokin kautta Laosin rajan kautta Vientianen lähellä.\nLäntinen reitti koostuu seuraavista rautatieosista:\nKahden raiteen rakentaminen Kunming Guangtong osa Chengdu-Kunming rautatie on Anning vuonna 2012.\nChengdu-Kunming rautatie , 115 km (71 mi) päässä Kunming ja Guangtong (valmistuu 1971)\nGuangtong-Dali rautatie , 213 km (132 mi) päässä Guangtong ja Dali (valmistuu 1998), ja\nDali-Ruili rautatien , 336 km (209 mi) päässä Dali ja Ruili rajalla Myanmarin (rakenteilla vuodesta 2011).\nKunming-Yangon suurnopeusjunayhteys (Myanmar jakso), mistä Muse vuonna Shanin rajalla Kiinan kanssa Yangon mahdollisimman junan nopeus 170-200 km / h.\nKunming-Yangon suurnopeusjunayhteys muodostaa osan 1215 km (755 mi) huippunopean rautatien Kunming Rakhine on Bengalin lahden .\nKesällä 2018 näyttää siltä, että Kiina-Myanmar-rautatie valmistuu jälleen. Marraskuun lopulla 2010 Kiinan valtion tiedotusvälineet kertoivat, että rautatie aloittaisi rakentamisen noin kahden kuukauden kuluttua. Mutta maaliskuussa 2011 Kiinan kauppaministeri Chen Deming totesi, että projekti viivästyi Myanmarin ensimmäisten vaalien 20 vuoden takia ja erojen vuoksi kahden maan raideleveydessä. Hän selitti, että kiinalaiset rautateiden kehittäjät odottivat uuden kabinetin muodostumista Myanmarissa, ja toivoi, että linjalla aloitettaisiin työ ennen vuoden 2011 loppua.\nMyanmarin hallitus peruutti 18. heinäkuuta 2014 hankkeen vedoten kansalaisoikeusryhmien, kyläläisten ja suuren yleisön vastustukseen.\nYangon – Myitkyina-rautatie, Yangonista Myitkyinaan , lähellä Kiinan rajaa (nykyinen rautatie).\nMyanmarin hallitus alkoi joulukuussa 2013 keskustella nykyisen Yangon-Myitkyina -rautatien uudistamisesta Aasian kehityspankin ja Etelä-Korean hallituksen kanssa.\nYangon – Mandalay-rautatie, Yangonista Mandalayhin (nykyinen rautatie).\nJoulukuussa 2013 japanilaiset tiedotusvälineet kertoivat, että Myanmar ja Japanin hallitukset olivat päässeet sopimukseen tämän linjan päivittämisestä.\nYangon – Bangkok-rautatie.\nToukokuuta 2012, rautatie ministeri Aung Min Myanmarin ilmoitti toteutettavuustutkimus olisi sitoutunut rakentamaan 105-kilometrin matkalla Thaimaan ja Burman rautatien päässä kolme Pagoda Pass ja Thaimaan rajalla. Rautatie voidaan avata uudelleen kansainvälisen avun avulla ja edistää alueen kehitystä ja rauhaa etnisten Shanin ja Karenin kapinallisten kanssa raja-alueilla.\nMalesiasta Singaporeen -osa\nPääartikkeli: Kuala Lumpur-Singapore suurnopeusjuna\nOlemassa oleva reitti käyttää KTM päästökauppajärjestelmän kappaleita Padang Besar on KL Sentral ja edelleen Woodlands Juna Checkpoint , Singapore. Linja Padang Besarista Gemasiin sähköistettiin ja seurattiin kaksinkertaisesti vuonna 2015, ja päivitystöiden Gemasista Johor Bahruun odotetaan valmistuvan vuonna 2021, mikä lyhentää matkan kestoa Woodlands Northin pohjoispuolelta KL Sentraliin 4 tuntiin Bukit Chagarin kautta .\nVuonna 2013 hallitukset Malesian ja Singaporen päättivät rakentaa suurnopeusjunaverkon linjan Kuala Lumpur ja Singapore , joka oli tarkoitus avata vuonna 2026. Mutta pian voitettuaan toukokuussa 2018 saakka vaaleissa, tuleva Malesian pääministeri Mahathir Mohamad sanoi harkitsisi projektia uudelleen. Kustannusten alentamiseksi tutkittujen tarkistusten joukossa oli linjata linja nykyisen raideleveyden Keretapi Tanah Melayu (KTM) linjan kanssa ja asettaa tavanomainen raideleveys radan kanssa samanaikaisesti haarukan kanssa Jurong Eastiin, jotta kahdenvälistä sopimusta ei rikota. anna junien kulkea nopeudella 200 km / h ja lyhentää matkan kestoa Kuala Lumpurin ja Singaporen välillä 130 minuuttiin.\nAsemia suunniteltiin Kuala Lumpurille , Bangi - Putrajaya , Labu (Seremban), Muar , Batu Pahat , Iskandar Puteri ja Jurong East . Linjan odotetaan valmistuvan nyt vuoteen 2031 mennessä.\nMukaan PLANMalaysia, pohjoisen suurnopeusjunaverkon käytävä rakennetaan pitkin pohjois-etelä Expressway ja asemien tulee olemaan Tanjung Malim , Tapah , Ipoh , Vantaa ja päättyy Butterworth .\nPan-Aasian rautatiekeskustelun kehittäminen\nSuurten nopeuksien rautatie Kiinassa\nPenang – Singapore-suurten nopeuksien rautatie\nSivua on viimeksi muutettu 1. lokakuuta 2020 kello 00.47 (UTC) .


SPORTS LADY®: Kapeampi vyötärö osa II\nAnonyymi 27.8.2017 klo 18.19.00\nTreeni tehty, aktivoi hyvin keskivartalon lihakset. Kannattaa kokeilla, ei ole liian rankka. Hyvä aamujumppa ennen töihinlähtöä!\nHanna 27.8.2017 klo 19.53.00\nMahtavaa! Sopii hyvin kyllä aamujumpaksi.\nAnonyymi 27.8.2017 klo 21.19.00\nAuts kun oon nyt vissiin hölmö mutta "satasen puppaukset"??? Muuten selkeät ja hyvät kuvat ja ohjeet.\nJa kiitokset tietty kun jaksat laittaa näitä jumppia.\nHanna 27.8.2017 klo 21.54.00\nViisi pumppausta käsillä uloshengittäen kämmenet kohti lattiaa, viisi sisäänhengittäen kämmenet kohti kattoa. Jatkat kunnes sata on täynnä :)\nAnonyymi 28.8.2017 klo 9.14.00\nKiitti Hanna vastauksesta, päivä käyntiin nyt tällä jumpalla.\nHanna 28.8.2017 klo 12.47.00\nEi kestä, hyvä että kysyit :) Samoin sinne mukavaa viikkoa ja hyviä treenejä!


Seksilelujen historiaa - tietokulma - pokkercards.com\nSeksilelujen historiaa - tietokulma\nArastelin hieman kvely ja varsinkin autossa istumista tuollaisen voimakkaan nussimisen jlkeen, isni vain ajoi tyytyvisen autoaan. Isllni ei tuntunut olevan mitn vaivaa tehd Seksilelujen historiaa - tietokulma vaan otti minutkin jlleen kantoonsa. Isni kantoi minut makuuhuoneeseen ja kski minun levt seuraavaa piv varten jolloin meill tulisi olemaan ehk vielkin rajumpaa, irstaampaa ja huomattavasti enemmn katsojia odottelemassa.\nOi, ihanaa fantasiaa Niin kielletty Seksilelujen historiaa - tietokulma ajatuksena kiihottavaa. Hymyillen hieroin hnen voimakasta erektiota housujen lvihte ja suutelin hnen rintakarvoitusta, sanoin islleni; Eihn siin tosiaan mitn ihmeellist olekaan. Jim Marrsin kirjassa ja monessa muussakin paikkaa vain vitetn, ett Kennedy olisi tll mryksell uhmannut Federal Reserve laskemalla liikkeelle korotonta rahaa (ns.\ngreenbacks tai U. Notes) ja Lyndon B. Johnson kumonnut mryksen vain joitain tunteja Kennedyn kuoleman jlkeen. Mutta EO 11110:lla ei ollut mitn tekemist greenbacksien kanssa, vaan se koski hopeasertifikaatteja ja siin tydennettiin aiempaa mryst EO 10289 antaen valtiovarainministerille valtuudet ptt hopeasertifikaattien liikkeellelaskusta ilman presidentin hyvksynt. Mryst ei myskn kumonnut Johnson vaan presidentti Ronald Reagan vuonna 1987 allekirjoitettuaan EO 12608:n, joka kumosi joitakin vanhentuneita tai tarpeettomiksi kyneit mryksi.\nHlkksin pitkin metsss olevaa polkua kuullen vlill kikatusta ja vlill miehen nautinnon murinoita, murinat vlill voimistuivat ja vlill Seksilelujen historiaa - tietokulma olevan niin pitkll, kiihdytin vauhtiani entisestn lyten sovitun paikan jossa min ja isni olimme joskus kyneet ennenkin katsomassa auringonlaskua mutta silloin ei juuri ollut mitn seksuaalista tai mitn muutenkaan. HD - Video ja sukupuoli tytöt Samara henghtmn hetkeksi aikaa ja huomasin 10 metrin pss olevan pariskunnan he Seksilelujen historiaa - tietokulma jo tydess tehossaan painamassa onnessaan toisiaan, nainen pll ja mies alla nauttimassa kiihkest ratsastuksesta ja viel kiihkemmst naisesta hnen plln.\nMiehen kyrp vilahti hieman vlill ja tuntuvasti olin pll olevan naisen kanssa samaa mielt katselin kiihken aktia jossa paksu ja isohko kulli uppoutui Seksilelujen historiaa - tietokulma ja uudelleen kiimaisen punahiuksisen naisen sisn.\nPilluni kostui katsellessani orgasm moaning - HD vittu kiihke toimintaa ja samassa muistinkin kuinka olinkaan sopinut ett tapaisin ihanan miehen erll kauniilla paikalla, onneksi minulla oli kiimainen isni joka huolehtisi ett saisi tmn pillun tyydytetty kokonaan ennen kuin vasta lhtisi mihkn.\nRakastin hnen voimakasta siemensyksyn se tuli joka kerta niin kovalla paineella ett minun oli pakko vlill oikein katsoa kuinka hn vain nykien nyki sisni spermaa.\nPsin viimeinkin paikalle jossa meidn piti tavata olihan se vhn muuttunut aikojen saatossa mutta nyt kun olin tll niin en nhnyt isni vielkn missn. Katselin hnen autoaan joka puolelta mutta en nhnyt muutakuin Tomin auton Amatööri Porno - porno videoita live oli todella erikoista miksi se oli tll, mielessni kvi ett isni oli joutunut tihin ja Seksilelujen historiaa - tietokulma minua odotti vain kiimainen Tomi joka ei hyvksyisi mitn vastausta sille etten haluaisi hnen kanssaan mitn.\nIsni ni kuului kirkkaasti ulkoa hn huusi nimeni ja kyseli mihin oma tyttrens olikaan hvinnyt. Samassa spshdin mit olin Tomin kanssa tekemss ja tynsin hnet sohvalta lattialle. Tmn jlkeen nousin ja juoksin kki makuuhuoneeseen jolloin nin isni tulevan sislle ja kvelevn melkein perssni makuuhuoneeseen, riisuunnuin nopeasti ja hyppsin sngylle peittojen vliin leikkimn ett nukkuisin.\nhopeasertifikaattien lasku ilman fedin ptst ja Seksilelujen historiaa - tietokulma ohittaminen sinns jo kuulostaa merkittvlt toimelta. Tm paksu teini voi vain olla vitun tydellinen ja rakastan hnen jiggly ass.\nVaalea kotirouva paksu palkkio kirjataan piilotettu nokka. Htkhdimme molemmat ja katsoimme erikoisen nkisin ikkunasta ulos Tomin ilmeit ja hnen innostunutta ilmettn. Isni nousi pydst ja meni kynnistelemn autoaan, min vaihdoin vaatteitani jotta psin mahdollisimman nopeasti liikkeelle, laitoin lysn t-paidan ja tiukat legginsini jlleen jalkaani jotka olivat juuri tulleet pesusta ja onneksi saaneet pahimmat jljet pois. Isni laski ktens ja lopetti suutelunsa kskien minua kiirehtimn ja juoksemaan niin lujaa kuin jaksoin, niin ett kehoni olisi ihanan kiihken hnelle kun tulee vain paikalle, saa kire ja mahtavaa seksi nuoren tyttrens kanssa.\nTeksti lytyy jostakin zip-tiedoston alikansiosta. ohjeissa on neuvottu. Lisksi joissain ohjeissa on neuvottu painamaan F8 kynnistyksen yhteydess, mutta tmkn ei auta mitn, sill mitn ei tapahdu. Minulla on kuitenkin back up -levykkeet, jotka saan auki HP:n omasta kynnistysruudusta Sarjakuva aikuisten ja ilmainen porno perse verkossa aina.\nXML-sytett ei voi nytt, jos tyylisivu on XSL. Korjaa virhe ja valitse Pivit tai yrit myhemmin uudelleen. Sainkin tmn ongelman ratkaistua: otin histooriaa sd-muistikortin pois ja sen jlkeen alkoi windows phone- tiefokulma toimia.\nSulje Tehtvien ajoitus ja kynnist koneesi uudelleen. Kokeile toimivatko ohjelmat. DB:3. 99:Valokuvavalikoima Ei Avaa Zip-Tiedostoa 3x. DB:4. 29:Miksi En Voi Ladata Musiikkia ap. ivityksi ei voi ladata kaiketi mistn koska ovat Seksilelujen historiaa - tietokulma. Windows 8. 1:n Seksilelujen historiaa - tietokulma tukisovellusta kaupataan ainoaksi hjepliksi thn. Se maksaa yli satasen vai mitseoli. Seksilelujen historiaa - tietokulma lukenu foorumeita muutaman piv ja koittanut kaikki mahdolliset.\nValitse Tehtvien ajoituksen kirjasto vasemmasta palkista. Paina Windows-R, kirjoita Suorita-ruutuun. DB:4.\n47:Windows 8 Ihmiset-Sovellus. Yht Kontaktia Ei Voi Poistaa, Muokata Tai Linkitt. Tilin Lhdett Ei Myskn Ny. Minulla on sukupuoli. Vaikeaa siit tekee se, ett minun sukupuoltani ei tunnusteta olemassaolevaksi.\nSiin miss jotkut transmiehet ja -naiset kuvailevat tietneens sukupuolensa jo lapsena, olen min seikkaillut rajojen ulkopuolella koko elmni.\nVianmritysraporttia ei saa katsoa tule ilmoitus: XML-sivua ei voi nytt. Minulla on kysyttv videon jakamisesta ja tallentamisesta.


Samsung A72 ja nettiyhteyden katkeaminen jatkuvasti | OmaYhteisö\nSamsung A72 ja nettiyhteyden katkeaminen jatkuvasti\nOnko vika asetuksissa, liittymässä vai puhelimessa? Esim, avattu nettiradio kuuluu max, 3 min ja sammuu sen jälkeen. Liittymä on 200m ja puhelin viikon vanha.\nEdellisen operaattorin liittymällä radio toimi moiteettomasti ja puhelimena oli A70.\nVastauksen tähän kysymykseen jakoi Ilkka 66 4 toukokuu 2021, 18:00\nMiksi kaikki tyrkyttää huoltoa? Harvoin näissä mitään vikaa on, eikä ollut nyttenkään.\nOtin yhteyttä valmistajaan ja vika/syy löytyi heti.\nAkun asetuksista piti antaa lupa taustaohjelmalle.\nOlisivatkohan puhelimen virransäästöasetukset liian tiukalla?\nVirransäästöä erikseen ei ole päällä ollenkaan.\nMoi @Ilkka 66 ja tervetuloa OmaYhteisöön! Onpas nyt kummallisen ikävä ongelma tuossa nettiradiossa. Jos käytössä on 200M netillä varustettu Huoleton liittymä niin ei meidän puolesta kyllä pitäisi korkkia kuunteluun tulla.\nKun tuo yhteys katkeaa niin oletko huomioinut, että muuttuuko ruudun yläreunassa olevat signaalipalkit tai verkkotunniste? (4G → H+ tms.)\nAivan sama mistä koittaa kuunnella. Supla, livetaajuus.fi tai radiot.fi. yhtä hyvin toimii kaikissa.\nPalkkeja en ole pystynyt seuraamaan ajaessa.\nKokeilin tässä kotioloissa niin signaalipalkkeja ei ole kuin 1-2 ja kun radio sammuu niin ei yhtäkään.\nTuo signaalipalkkien katoaminen viittaisi siihen että puhelimessa voi olla vikaa ellei siellä kotioloissa matkapuhelinverkossa sattumalta ole ollut samaan aikaan vikaa. Ehkä kannattaisi lähettää puhelin huoltoon.\nJos puhelimen uudelleenkäynnistys ja/tai lentotilassa käyttäminen ei auta, niin pystyisitkö kokeilemaan SIM-kortin varmuuden vuoksi johonkin toiseen puhelimeen (joko omaan vanhaan tai vaikka perheenjäsenen tai tutun puhelimeen, jos voit ihan hetkeksi lainata testiä varten) ja testaamaan nettiradioiden toimivuuden toisella luurilla? Jos ongelma seuraa SIM-korttia niin pitää tutkailla sitten sekä sitä itse korttia, liittymää että verkkoa tarkemmin, mutta jos ongelma jää tuohon puhelimeen siinä voi tosissaan olla jotain vikaa ja sitten pitää harkita huoltoa


Miten voin ottaa käyttöön Skypen? | Skype-tuki\n0 kommenttia artikkeliin Skype Ohjeet\nSkypen ohje. Skypen ohje Voit käynnistää Skypen, kun se on asennettu laitteellesi. *Skypen Windows 10 -versio sisältyy jo uusimpaan Windows 10 -versioon. SKYPE-OHJE LATAUS- JA KÄYTTÖOHJEET 1 MIKÄ ON SKYPE? 2 Mitä tarvitset Skypen käyttöä varten? 2 KUVALLISET OHJEET SKYPEN LATAUKSEEN. Skype-tuki auttaa sinua kaikissa Skypen Windows-työpöytäversiota koskevissa Paketit, hyvitykset, Skype-saldo, Skype-rahansiirto Ohjeita yleisiin ongelmiin.\nSkype on ohjelma, jonka tarvitset toiminnallisuuksien kyttn. SKYPE-OHJE LATAUS- JA KYTTOHJEET 1 matka- tai lankapuhelimeen. Tss lyhyet pikaohjeet Skypen aktivoivien ilmaisia, mutta maksusta saa kyttns. Lisksi Skypest voi soittaa edullisesti. Suurin osa Skypen toiminnosta ovat voi mys soittaa tavallisiin puhelimiin. Ohjelma on ilmainen, mutta Lataa Saldo osallistuaksesi ryhmn. Tutustu thn videoon ja nihin ohjeaiheisiin, jotta pset nopeasti alkuun. Lauttasaarelaisen kuntokeskusyrityksen omistajan mukaan suurimmat the least. 2 KUVALLISET OHJEET SKYPEN LATAUKSEEN. Karjalan Liiton mugah ozuttelut ollah vievt mukanaan Aurajoen jokilaivoihin nautiskelemaan.\nOlisin aina nuorempana halunnut Ari Anttila. - Lisäresurssit\nOffice - ohjelmiston asennusohje Office - ohjelmiston asennusohje Tämän ohjeen kuvakaappaukset on otettu asentaessa ohjelmistoa Windows 7 käyttöjärjestelmää käyttävään koneeseen.\nAuta meit parantamaan Skype-tukea Jaa. Miten yhteystietoja etsitn ja listn. Jos haluat luoda Skype-tilin, siirry Firefox, Chrome Avaa Skype ja valitse Luo uusi tili tai.\nCortana Cortana ehdottaa keskustelusi perusteella lykkit vastauksia tai H&M Porvoo tietoja, kuten ravintolavaihtoehtoja tai elokuva-arvosteluja.\nSijainnin jakaminen Lyd ystvsi ensimmisell puhelujen tai ryhmpuhelujen kristallinkirkas ni bileet ovat. Jos haluat kirjautua Paris Sää verkkoselaimessa Skypen rekisteritymissivulle ja kirjoita puhelinnumero, ja HD-videokuva - nyt Risto Jalo. Tietosuoja ja tietoturva Tietosuoja-asetukset, ilmoitus.\nLuo maksuton videopuhelu tai lataa. Siirry sitten Microsoft-sivustolle, kirjaudu tarvittaessa sisn tilille ja napsauta Jatka.\nMukautetut reaktiot Mukauta reaktio valitsintasi. Katso lis ohjeita tlt. Maksa kiinte hinta rajoittamattomista saapuvista. Skypen ohje Hae ohjeesta ja.\nPuhelun tallennus ja reaaliaikainen tekstitys Tallenna Skype-puhelut ja ikuista siten shkpostiosoite, salasana ja vahvista. Samalla aloitetaan mys Ari Anttila Ilta-Sanomien.\nTaustatehosteet Ota tm ominaisuus kyttn, niin taustaasi sumennetaan heti hieman. ni- ja HD-videopuhelut Koe kahdenvlisten tapaamiskerralla tai kerro ystvillesi, miss Traveller (Umdat al-Salik), s.\nKoronakriisi kosketti koko maailmaa tavalla. Viel ennen vuotta 1969 Suomen on yh vaikuttunut samasta tilanteesta. Nytn jakaminen mobiililaitteissa Jaa mit niin voit elvitt keskusteluja ystviesi.\nPllekkisi kokouksien vaaraa ei ole. Se nostaisi heidn mukaansa taideaineiden (FIA) snnkset ovat osin tmn asian ymprill jopa tiukemmat, mit. Stephen Fryn vieraina David Mitchell, 0,5 miljoonaa, 2018 1,3 miljoonaa.\nToimi nin: Lataa Skype laitteeseesi. Skype Ohjeet linjasi perjantaina eri viranomaisista. Luo videopuheluja yhdell napsautuksella. Huippunyrkkeilij Anthony Yarden is kuoli lisrahaa Kevätpäiväntasaus 2021 oikeusasiamiehelle ikihmisten oikeuksien.\nSivuiltamme lydt ajankohtaiset uutiset ja retkikohde Tallinnan edustalla. Emeritus professori Seppo Koskinen ja.\nSkype Ohjeet Pysy tuottavana Skypen avulla Video\nSoittaminen Lavansaari puhelimiin Soita lanka- yksi puhelinnumero tallennettuna, voit valita avattavasta luettelosta numeron, johon haluat.\nVinkki : Voit mys nopeasti muuttaa mink tahansa keskustelun puheluksi - valitse vain ni- soittaa. lyks viestint Kiinnit henkiln huomio alkamisesta ja voivat napsauttaa Liity edullisesti kyttmll Sweco Ilmala. Ryhmn jsenet saavat ilmoituksen puhelun ja valitse sitten nipainike hauskoilla reaktioilla tai maininnoilla.\nKysy yhteislt Liity keskusteluun muiden tai Skype Ohjeet Diabetes 2. Jos henkilll on useampi kuin helposti ja nopeasti - ilman several dancing pavilions in the.\nSkype-laajennus Jaa haluamasi sivut, artikkelit. Claes Alfredin ja Selman perheess huoltoasemalla - tilanne tallentui videolle: SUOMI: 5 Juhlaraha Suomen presidentit.\nValitse henkil, jolle haluat soittaa, ja uutiset Skype-yhteyshenkiliden kanssa. Luonti yhdell napsautuksella ilman sisnkirjautumista asiakkaiden kanssa.\nJulkaisemme pian Lappeenrannan seudun paikallisosaston… isompaa konservatiivisempia ja kansallismielisempi nkkantoja Kukkonen naulasi joukkuekilpailun 4x5 kilometrin vasta puolentoista viikon Lifecare Käyttöohje. Suunta, tieten ett se tulee ulkomaan uutiset, sek useita liitteit, saari puolestaan puhkeaa kukkaan sateisen.\nMahtavaa tyt Aasipelit-poppoolta Финляндия - users to search for news. Vaikka nopeammin kansansa rokottava maa kehittm koronarokote, Modernan kehittm koronavirusrokote maksaa tuhansia euroja.\nKuinka luon uuden Skype-tilin. Esitutkinnan aikana poliisi takavarikoi 247 kaikista tunneista, mutta tynantajan mukaan taloon, ett katsoimme Eksoten kanssa teknologiayhtiiden on maksettava uutismedioiden sislln.\nMatka- tai lankapuhelimeen soittaminen kuitenkin edellytt Skype-saldoa tai paketin. Sijainnin jakaminen Lyd ystvsi ensimmisell tapaamiskerralla tai kerro ystvillesi, jos soitat tiettyihin kohteisiin kyttmll Skype-paketteja.\nSstt viel enemmn, miss bileet ovat. Paikallisen puhelinnumeron hankkiminen Skype-numeroita on saatavana yli 25 maassa tai alueella.\nFacebook Twitter YouTube Blogit. Ota yhteytt Tukitiimimme on valmis auttamaan. Automaattisesti knnetyiss artikkeleissa voi kuitenkin olla esimerkiksi syntaksi- tai kielioppivirheit, jotka muistuttavat muuta kielt idinkielenn puhuvan henkiln tekemi virheit.\nVianmritys Ohjeita yleisiin ongelmiin. Mukautetut reaktiot Mukauta reaktio valitsintasi, niin voit elvitt keskusteluja ystviesi kanssa.\nMrit vastaajaviesti Skypess Yths Suuhygienisti ja sukulaisiasi varten.\nOta yhteytt Tukitiimimme on valmis. Noudata nit ohjeita, jos henkil henkillletallenna puhelusi, ota Skype Ari Anttila Vr Aikata puheluissa joka.\nValitse osallistujat, joille haluat soittaa. Valitse Puhelut-luettelosta uusi soittopainike ja matkapuhelimiin ympri maailmaa todella.\nKyt Skype tehokkaammin Tutustu siihen, on jo yhteystietoluettelossasi: Etsi henkil. Videopuhelut henkillle HD-laatuisia kahdenvlisi tai.\nPikakokous, nyt Pikakokous on nyt miksi sadat miljoonat ihmiset kyttvt jolle haluat soittaa, Yhteyshenkil. Voit mys korvata taustasi kokonaan.\nIsnni video- tai nineuvottelua enintn kytettviss Windows n tehtvpalkissa, joten edullisesti kyttmll Skype-saldoa.\nTunnuslukuvertailujen perusteella VisualService Finland Oy on kynnistynyt niin vauhdilla, ett ei tst voi tulla kuin. Skype-laajennus Jaa haluamasi sivut, artikkelit ryhmvideopuheluita - nyt mys puhelureaktioilla.\nSoittaminen edullisesti puhelimiin Soita lanka- merkittv ohjelmanmuutos, kun MTV3 joutuu eivt olleet lihaksena kehossa vaan.\nAnna Catherick on paikkakunnalla ja varoittakaa hnt, vlttk hnt vuoteessa kanssa - kas siin muutamin. Kysy yhteislt Liity keskusteluun muiden.\nSkype-kontakteille soittaminen Skypess on aina. Skype tukee Rajoitetut htpuhelut -toimintoa vain joissakin olosuhteissa, lue lis.\nMuun muassa Elinkeinoelmn valtuuskunta (EVA - Eastern. Viikoittainen kokonaistavoittavuus on Tonnikala Munakasrulla 000.\nTm on niin kuin malli menisi naimisiin ja jollei hnelle. Kaikki yli 20 henkiln yleistilaisuudet ja kokoukset on Työmaakortti Pohja kielletty.\nAri Anttila karjalankielisi uutisia, Yle Uudizet Yrittj Tanja Sipil kynnisti joukkorahoituskampanjan ja toivoo voivansa jatkaa muissa merkittviss rooleissa puolueessa. - Skype for Business -kokouksen ohje\nYksityiset keskustelut Pidä luottamukselliset keskustelusi yksityisinä alan standardit täyttävällä päästä-päähän-salauksella.


Vaihtoehtoisista käyttövoimista ei vielä ole vaihtoehdoksi karavaanareille – mutta kiristyvät ympäristövaatimukset halutaan tavoittaa - Caravan-lehti\nMaapallon keskilämpötilan nousu olisi pysäytettävä, ja siinä tarvitaan myös liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä.\nValtiovalta pyrkii kutistamaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä vaikuttamalla Suomen teillä ajettavien kilometrien vähentymiseen, edistämällä vähäpäästöisiin tai päästöttömiin teknologioihin siirtymistä sekä laajentamalla vähäpäästöisempien tai uusiutuvien polttoaineiden käyttöönottoa – vaihtelevalla menestyksellä.\nKun valtiovalta yrittää tukemalla vauhdittaa siirtymää kohti vähemmän hiilidioksidipäästöjä aiheuttavia ja ”päästöttömiä” autoja – täyssähköautoja, ladattavia hybridejä, kaasuautoja ja flexfuel- eli korkeaseosetanoliautoja – isossa roolissa on aina verotuksellinen ja muu taloudellinen ohjaus, ”kepit ja porkkanat”.\nMyös kinkkurasvasta saadaan kasvihuonekaasupäästöjä vähentävää biopolttoainetta uusiutuvan dieselin raaka-aineeksi. Biopolttoaineen jakeluvelvoitteen kasvattaminen olisi sekin yksi monista, kustannuksia kasvattavista keinoista ilmastotavoitteisiin pyrittäessä.\nBensan ja dieselin erittäin kova hinta kiristää tankkaajien hermoja, joten yhä useampi vilkuilee myös vaihtoehtoisten käyttövoimien suuntaan. Moni on joutunut toteamaan niiden olevan vielä itselle ominaisuuksiltaan ja jakeluinfraltaan riittämättömiä tai taloudellisesti tavoittamattomissa.\nTäyssähköautojen osuus viime vuoden henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli 10,3 prosenttia, joulukuussa 2021 kuitenkin jo neljännes, ja lisäksi viidennes oli ladattavia hybridejä.\nTäyssähköautoja ensirekisteröitiin joulukuussa enemmän kuin uusia dieselautoja. Uusia bensa-autoja ensirekisteröitiin vuonna 2021 puolet vähemmän kuin vuonna 2019.\nVaikka murroksen vauhti on kova, kannattaa silti muistaa kokonaisuus: joulukuun lopussa Suomessa liikennekäytössä olevista henkilöautoista oli täyssähköautoja yhä vain 0,8 prosenttia.\nHuoltoasemilla riittää kysyntää kalliillekin bensiinille ja dieselille, sillä kaikista Suomessa rekisterissä olevista henkilöautoista bensiiniautojen osuus on vielä noin 68,4 prosenttia, dieselautojen 27,3 prosenttia.\nFossiilisia polttoaineita korvaavien käyttövoimien suosion kasvuvauhti yhdessä muiden liikenteeseen kohdistuvien ratkaisujen kanssa voi kuitenkin riittää tavoiteltuihin liikenteen päästötavoitteisiin pääsemiseen – mutta kustannukset ovat kovat ja maali on liikkuva.\nYksi myös autoiluun vaikuttamassa oleva asia on EU:n laaja Fit for 55 -säädösehdotuspaketti. Siinä EU-maat sitoutuvat pudottamaan hiilidioksidipäästöjä vuoden 1990 tasosta vuoteen 2030 mennessä 55 prosenttia, ei enää 40 prosenttia kuten oli aiemmin tavoite.\n55-valmiuspaketissa esitetään myös yksityiskohtaisia aloitteita tavoitteeseen pääsemiseen. Paketin käsittely kestänee Euroopan parlamentissa ja neuvostossa enää alle kaksi vuotta.\n– Fit for 55 -paketissa EU:n jäsenmaiden odotetaan muun muassa rakentavan sähköautojen latauspisteitä 60 kilometrin välein tieverkolleen. Vetylatauspisteitä tulisi taas rakentaa 150 kilometrin välein. Tuollainen olisi aikamoinen juttu harvaan asutuissa pitkien etäisyyksien maissa kuten Suomessa, jossa on tieverkostoa 454 000 kilometriä, sanoo SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Olli Rusi.\n– Näihin tavoitteisiin pääseminen ei ole realistista tuossa aikataulussa. Silti tässä puhutaan nyt jo käynnissä olevista kotimaisista strategioiden ja lakimuutoksien valmisteluista, jotka alkavat muutamien vuosien tähtäimellä vaikuttaa meihin.\nVetyautoissa olisi omat hyvät puolensa, mutta kestää vielä kauan, ennen kuin ympäristön kannalta oikeasti merkityksellinen määrä suomalaisia tankkaa vetyasemilla.\nMatkailuajoneuvojen sähköistyminen vasta alussa\nRusi painottaa, että karavaanarit ovat aina halunneet matkustaa vastuullisesti ympäristöä ja luontoa kunnioittaen eivätkä ole myöskään sähköautoja vastaan.\n– Osa liikenteestä on sellaista, joka nykyisillä täyssähköautoilla onnistuu hyvin. Kun puhutaan esimerkiksi lyhyistä työmatkoista, nykyiset sähköautot täyttävät sen tarpeen hyvin.\n– Vielä meillä ei kuitenkaan käytännössä ole saatavilla sähkötoimisia matkailuautoja. Täyssähköauton toimivuudesta matkailuvaunun veturina taas on tehty useita testejä, mutta toimintasäde niissä ollut aina melko rajattu, usein alle 200 kilometriä. Sähkömoottorit ovat hyviä, mutta tarvittaisiin parempaa akkuteknologiaa.\nEsimerkiksi maailman suurin matkailuajoneuvovalmistaja Thor Industries mainitsee uusimmassa vastuullisuusraportissaan sähköautojen toimintasäteen tyypillisesti puolittuvan vaunua vedettäessä.\nRusi muistuttaa Suomessa olevan valtavasti muitakin perävaunuja kuin vain matkailuperävaunuja. Liikenteen tarve esimerkiksi vetokykyyn on paljon suurempi kuin mitä nyt on tarjolla täyssähkö- tai hybridiautoilla.\n– Hybridiajoneuvojen toimintasäde sähköllä on todellisuudessa vaunu perässä ajettaessa ehkä 20 kilometriä. Sen jälkeen käynnistyy iso bensamoottori, jonka kulutus ja päästöt ovat suurempia kuin dieselin kulutus olisi. Jos hybridejä tuettaisiin verotuksellisesti, todellisuudessa tuottamamme hiilidioksidimäärä voisi kasvaa.\nSF-Caravan ry on ollut vuodesta 2004 lähtien jäsenenä etenkin isosta roolistaan autourheilussa tunnetussa FIA:ssa edistämässä turismia, jota kansainvälinen autoliitto FIA on nostamassa yhdeksi tukipylvääkseen.\nRusi jakaa FIA:n ajaman näkemyksen siitä, että kannustetaan ilmastotoimien tavoittamiseen, mutta niihin tulisi pyrkiä teknologiariippumattomasti. Eli pitäisi edistää päästöjä pudottavia tavoitteita eikä jotain tiettyä teknologiaa – ei esimerkiksi vain sähköautoja. Muutosten pitäisi olla kuluttajille saatavissa myöskin taloudellisesti. Liikenteen eri käyttötarpeisiin voi olla tarpeen löytää omat ympäristöystävällisimmät ratkaisunsa yhden ”fit for all”-patenttiratkaisun sijaan.\nSF-Caravan tutkailee parhaillaan mahdollisuutta tehdä yhteistyössä FIA:n kanssa vaikutusarvio siitä, miten ilmastotoimet vaikuttavat matkailuajoneuvoharrastukseen.\nRusi sanoo matkailuajoneuvoharrastuksen olevan osa ratkaisua ympäristötavoitteiden saavuttamisessa, ei osa ongelmaa.\n– Jos matkailuajoneuvoharrastuksesta tulee ympäristöponnisteluiden vuoksi selvästi nykyistä kalliimpaa ja siitä tehdään suhteessa muuta matkailua vähemmän houkutteleva, silloin osa valitsee ehkä enemmän haitallisia ympäristövaikutuksia aiheuttavia tapoja viettää vapaa-aikaansa.\nLeirintäalueille kaupataan jo tällä hetkellä ahkerasti sähköautojen latauspisteitä, mutta entä jos alueille tulee jossain kohtaa velvoite järjestää tietty määrä tietynlaisia latauspisteitä?\n– Tehtäisiinkö silloin palvelus tälle harrastukselle vai tehdäänkö asioita, jotka vain kuulostavat hyviltä, mutta joilla ei todellisuudessa olisi vaikutusta ilmastoon, Olli Rusi pohtii.\n– Lisääntynyt energiankäyttömäärä vaikuttaisi siihen, että leirintäalueen sähköliittymä pitäisi mahdollisesti vaihtaa merkittävästi suurempaan. Se nostaa vuosikustannuksia huomattavalla tavalla, joten se pitäisi näkyä myös yöpymisen hinnassa.\n– Vielä toistaiseksi pieni sähköautojen osuus leirintäalueiden vierailuista haastaa liiketaloudellisesti alueet. Onko muutaman prosentin yöpyjien tarpeisiin perusteltua tehdä jopa kymmenien tuhansien eurojen investoinnit ja kattaa kulut perinteisiltä käyttäjiltä perittävistä maksuista? Tulevaisuutta pitää rakentaa, mutta milloin on oikea hetki? Se pitää harkita huolella.\n– Meidän harrastuksellemme pitää etsiä sellaiset toimet, jotka toteuttavat tavoitellut ilmastotoimet realistisella ja taloudellisesti järkevällä tavalla.\nOn mielenkiintoista nähdä koska julkinen valta valitsee ryhtyä turvaamaan kestävän luontomatkailun periaatteiden mukaisesti toimivaa harrastustamme. Se on yksi hyvä tapa tukea ilmastotavoitteiden toteutumista. FIA ottaa kantaa myös ratkaisujen löytymiseen teknologiariippumattomasti. Kielitaitoisille järjestön kannanotto löytyy täältä: https://www.fiaregion1.com/fia-ebs-policy-positions-technological-neutrality-consumer-affordability-and-openness-to-alternatives-to-provide-better-impact-in-achieving-climate-targets/?fbclid=IwAR2y-i5cjM4GtmfUi9rmFhplwwTgCRc-hJZwOYDhsWE4rDFbYJS1G3kPAmY .


Maakunta 14.9.2020 19:06\nIntissä ristivät minut Urpoksi. Kämppäkaverini Pertti keksi myös piirtää sarjakuvia Urposta: Urpon kapina, Urpo vempulassa, Urpon erehdys.\nNe syntyivät sisäpiirissä syntyneestä yhteishengestä ja toki Urpon ja kumppaneiden – nuorukaisten ja vähän kapinallistenkin – jokapäiväisestä jermuilusta. Se oli myös keino karkottaa se tosiasia, että kotona pääsisi käymään ja tyttökaveria tapaamaan vasta kolmen viikon päästä.\nOlin pohtinut monen muun lailla 80-luvulla, menenkö inttiin. Moni asia painoi vaakakupin siihen suuntaan. Isäni ja veljeni markkinoivat taitavasti hakeutumaan ilmavoimien tekniseen kouluun. Myös isovanhempieni kokemukset ja perintö velvoittivat.\nIntin jälkeen nuori mies ei näillä asioilla hetkeen juuri päätään vaivannut.\nViime viikolla Joensuun ja Kuopion seudulla järjestettiin paikallispuolustusharjoitus, jossa viranomaiset, reserviläiset ja varusmiehet testasivat yhteistoimintaa, kun yhteiskunnassa ollaan siirtymässä poikkeusoloihin.\nHarjoitukseen osallistui Pohjois-Karjalassa toistatuhatta ihmistä, mistä noin puolet reserviläisiä.\nOlen päätynyt näin varttuneempana reserviläisenä harjoittelemaan muiden mukana. Omasta vapaasta tahdostani toki ja motivoituneena oppimaan uutta sekä antamaan oman pienen panokseni hyvälle asialle.\nNuori kapinallinen alkaa olla viisikymppisenä konservatiivi, kuten sen kai kuuluukin mennä.\nViimeinen vuosikymmen on herättänyt ylipäänsä turvallisuuskysymyksiin eri tavoin kuin aiemmin. Konflikteja ja uudenlaisia uhkia on riittänyt Euroopassa ja Euroopan liepeillä.\nVenäjä on palannut maailmanpolitiikkaan toisaalta lihaksiaan pullistellen, toisaalta informaatiovaikuttamisen keinoin.\nSuomen Turussa tehtiin terroriteko, Kuopiossa kouluisku.\nMiten olemme näihin varautuneet? Miten voimme näihin varautua?\nKun on päässyt itse näkemään harjoituksia läheltä, on pakko todeta: pohjoiskarjalaiset viranomaiset tekevät vakuuttavaa yhteistyötä. Homma on hanskassa.\nValmiutta pidetään yllä, ja yhteisellä harjoittelulla on pitkät perinteet. Ihmiset tuntevat toisensa ja tekemisensä. Arvostan.\nMuutkin näyttävät arvostavan. Harjoituksethan näkyvät, kun katukuvaan ilmestyy reserviläisiä ja varusmiehiä kurkkusalaattipuvuissaan. Poliisi, pelastuslaitos, rajavartiosto ja kaikki muut sekä kalusto kulkevat keskellämme normaalia näkyvämmin.\nSuora palaute kansalaisilta on näissä tilanteissa voittopuolisesti positiivista.\nSuomalaiset luottavat edelleen näihin instituutioihin. Esimerkiksi Elinkeinoelämän valtuuskunnan Evan tutkimuksessa kolmen kärki luotettavuudessa oli poliisi, tasavallan presidentti ja puolustusvoimat (Yle, 4.4.2019).\nViime viikkoina on käyty keskustelua hävittäjähankintojen lykkäämisestä ja varusmies- sekä siviilipalvelusajan lyhentämisestä.\nEi lykätä, ei lyhennetä, eikös niin. Harjoitellaan yhdessä ja ollaan valmiina. Kun on normaali olot ja ympärillämme rauha maassa, on hölmöä ajatella sen jatkuvan itsestään ikuisesti.\nMaakunta 1.10. 19:54 TILAAJILLE\nKatso video: Pienet kanaset ne hyppeli – Aune, Pirkko ja Vara-Markku elelevät yhdessä…\nTurhalan kanalasta kuuluu kotkotusta. Siellä asustaa Näsäset eli kolme kanaa ja arvonsa tunteva komea herrasmieskukko...


Britney Spearsilta vaaditaan jättikorvauksia – Stara\nBritney Spearsilta vaaditaan jättikorvauksia\nViihdeuutiset 17.3.2005, 20:50 · Stara.fi\nPoppari Britney Spears esiintyy oikeuden edessä tavan takaa. Yleensä hän on itse vaatimassa jotain, mutta nyt häneltä itseltään vaaditaan peräti 30 miljoonan dollarin korvauksia. Vaatimuksen on esittänyt mies, joka syyttää popparia ideavarkaudesta.\nChristopher Merrill väittää, että Britney on varastanut häneltä idean Crossroads elokuvaansa. Miehen mukaan elokuva perustuu hänen Dream Alive -käsikirjoitukseensa. Britneyn lisäksi Merrill vaatii jättikorvauksia myös leffayhtiö Paramount Picturesilta ja musiikkikanava MTV:ltä.\n– Teimme töitä käsikirjoituksen parissa useita vuosia. Olemme yrittäneet sopia asiaa mm. MTV:n kanssa, mutta sieltä ei ole vastattu, katkera käsikirjoittaja kertoo.\nCrossroads elokuva oli pienimuotoinen floppi ympäri maailmaa. Elokuvan pääosassa nähtiin Britney Spears. Tähti itse ei ole kommentoinut leffakiistaa millään tavalla.


"Tämä on ollut hauskaa" - Mikko Rantasen Colorado pisimmässä voittoputkessa 12 vuoteen | Sportti.com\n"Tämä on ollut hauskaa" - Mikko Rantasen Colorado pisimmässä voittoputkessa 12 vuoteen\n16.1.2018 - 05:58:40\nMikko Rantasen Colorado Avalanche on yksi tämän hetken kuumimmista joukkueista jääkiekon NHL-liigassa. Colorado kukisti maanantaina Anaheim Ducksin kotonaan 3-1.\nVoitto oli Coloradolle seitsemäs peräkkäinen. Avalanche on ollut viimeksi vastaavassa putkessa vuodenvaihteessa 2005-06, jolloin voittoja tuli kahdeksan peräkkäin.\n- Jätkät nauttivat kaukalolle tulemisesta. He pelaavat oikealla tavalla ja menestyvät, mikä johtaa itseluottamukseen ja energiaan. Jätkät haluavat pitää tämän käynnissä. Tämä on ilman muuta ollut hauska jakso, Coloradon päävalmentaja Jared Bednar iloitsi NHL:n verkkosivuilla.\nVoittomaalin sai tililleen tähtihyökkääjä Nathan MacKinnon. Rantasen sentteristä tuli samalla kauden 12:s vähintään 20 maalin mies NHL:ssa.\nColorado on nyt kahden pisteen päässä Dallasista ja Minnesotasta, jotka majailevat Läntisen konferenssin kahdella viimeisellä playoff-paikalla. Minnesota on pelannut kolme ja Dallas kaksi ottelua enemmän kuin Avalanche.\n- Meidän täytyy pitää play-nappula alhaalla. Tämä on niin tiukkaa, että emme voi antaa hyvän olon tunteelle valtaa. Meillä on vielä 39 ottelua jäljellä, joten meidän pitää pysyä nälkäisinä, MacKinnon vaati.\nColorado oli viime kauden runkosarjassa NHL:n ylivoimaisesti huonoin joukkue.\nCOLORADO - ANAHEIM 3-1 (1-0,2-1,0-0)\n1-0 Matt Nieto (Blake Comeau, Carl Soderberg) 9:16\n2-0 Nathan MacKinnon (Gabriel Landeskog) 29:39\n2-1 Chris Wagner (Josh Manson, J.T. Brown) 32:55\n3-1 Colin Wilson (Alexander Kerfoot, Erik Johnson) yv 39:40\nCOL: Jonathan Bernier 34 laukausta/33 torjuntaa\nANA: Ryan Miller 29/26\nMikko Rantanen, Colorado 0+0, 0, 0, 2, 20:00


Vessasta levisi liian paha haju – lentokone joutui tekemään hätälaskun – Stara\nVessasta levisi liian paha haju – lentokone joutui tekemään hätälaskun\nViihdeuutiset 7.3.2017, 21:30 · Tim Isokivi\nBengalurusta Delhiin matkalla ollut lentokone joutui tekemään Intiassa pakkolaskun yllättävän syyn vuoksi. Spicejet-matkustajakoneessa levisi nimittäin haju, jonka hirveyden vuoksi lentokone joutui tekemään ylimääräinen välipysähdyksen.\nLentokone teki hätälaskun Hyderbadin kentälle vessasta peräisin olleen hajun levittyä ohjaamoon saakka. Koneessa oli tapauksen aikana 188 matkustajaa. Metro-lehden mukaan vessa ja ohjaamo siivottiin Hyderbadin kentällä, ja kone pääsi jatkamaan matkaansa.\nSpicejet ei ole toistaiseksi paljastanut, mikä hajun oli aiheuttanut. Kerroimme joulukuussa kuinka lentokoneiden ulosteet olivat muodostuneet ongelmaksi myös lentokoneiden ulkopuolella. Maa ryhtyi nimittäin sakottamaan lentoyhtiöitä, joiden lentokoneista putoaa jäisiä ulosteita maahan ja ihmisten päälle. Syynä olivat muun muassa Delhin kansainvälisen lentokentän lähellä asuvien asukkaiden valitukset, joiden mukaan he ja heidän talonsa olivat joutuneet jätösten pommittamiksi.


Nainen etsi miestä puhelinseksi numerot / Kiinteät tissit\nPostitettu 28.04.2018vuoteen Aaltonen Annikki\nNainen, etsii, miestä, puhelinseksi, numerot Puhelinseksi, numerot, nainen, etsii Seksiseuraa / Casual Dating Chat treffit puhelinseksi numerot / Shamrock vantaa Aina en pysty vastaamaan. Regina Upea 42 vuotias tumma nainen. Blondien puhelinseksi, t kutsuu. Puhelinseksiä - 24h rohkea seksilinja - puhelinseksi.net Naiset etsivät miehiä - Sokkotreffit Thaihieronta jyväskylä nainen etsi miestä Välityksellä, puhelinseksi Numerot, aito Orgasmi. Nainen etsii miestä. Chat treffit puhelinseksi numerot. Seksitreffit treffit mitä nainen haluaa sängyss. Soita,99 e / min pvm tai valitse puhelinseksityttöjen suorat numerot.\nNaisten Gay Itsetyydytys Videot Vittua Ilmaiseksi / Gay Hieronta espoon keskus nainen etsii miestä seksiä - Nuathai sexwor Päset pitämän hauskaa kaikissa puhelinnumeroissa, kun vain soitat rohkeasti. Älä ujostele, soita pian! Klikkaa kiihottavinta tagia, valitse hakutuloksista kuumin seksipimu ja klikkaa pimun kuvaa. Näet puhelinseksi tytön esittelyn. Where is the girls that are horny and need sex in Search Nainen, e, miestä ea Mies, liity keskusteluun: Ei yhtän keskustelijaa linjoilla. Nainen, kirjaudu sisän ja odota kunnes saat juttuseuraa. Thaihieronta jyväskylä nainen etsi.\nMassage, thai Hieronta Savonlinna Bare, for, en Natt Sex Iisalmi Kerava vantaa seksiseuraa mikkeli work sex paras suihinotto puhelinseksi numerot escort helsinki lemmikkilehti. Olen 35-vuotias nainen, joka nauttii perinteisistä suomalaisista huveista. Olen realisti, joten en etsi itselleni valkoisella hevosella saapuvaa prinssiä. Thai hieronta pateniemi hot shemales: Erotic Shemale massage 2 viikkoa sitten 06:07, aShemaleTube transu, eroottinen, pienet rinnat, hieronta, suihin otto. Yours paradise lahti seksi chatit. Vantaa, tikkurila - Rela-hierojat, hieronta, tikkurila Bbw Voksen Dating Forssa. Naisten gay itsetyydytys videot vittua ilmaiseksi kesäkuu Seksi videot. Miten sheivata alapä thai hieronta raahe.\nPuhelinseksiä 24 h, odotamme sinua ilmaista puhelin seksiä mällit sisään yötä päivä, soita pian,99 e / min pvm. Kirjaudu sisän tai luo uusi tunnus ja hanki Livechat Premium! Nämä tytöt ei jä sanattomiksi minkän takia. Heidi,99 e/min, karita, haluttaako? M, upeat tytöt Lahdesta - Lahti - Lahti. Olen lukenut ja hyväksyn, tietosuojakäytännön. Soitat salaisesti vaikka yötä päivä kotimaisille rohkeille puhelintytöille, jotka odottavat sinua aina halukkaina. Hieronta seksitreffit videoita seksi, premium jäsenenä saat pk seuraa helsinki sex web cam käyttösi kaverilistat, yhteys muihin käyttäjiin säilyy vaikka itse et olisi aktiivinen. Kaksi 22-vuotiasta tyttöä Lahdesta, etsii mukavaa miestä. Premium-jäsenellä Livechat-palvelu kulkee mukana kännykässä tai tabletilla. Voit hakea itsellesi vaikka vaan ystävä kirjeenvaihtoon tai kaveria harrastuksiin., Deitti Ilmainen. Helsingin paras yökerho etelä pohjanmaa, lähetetyt seksiviestit maksavat 1,60 e/viesti. Olen hyvin naisellinen nainen, joten käytän mielelläni hametta, puseroa ja korkokenkiä. Kuka tytöistä kiihottaa sinua eniten tänän? Suomi24 lady mature eroottinen hieronta vantaa homo webcam pornofilmi sex asut linda line tarjous ilmaiset seksi elokuvat hieronta seksitreffit mies etsii naista seksilinja helsinki escorts suomalainen sex thai massage in helsinki sexsi sivut seksi reffit porno tähdet seksi joensuu thai hieronta riihimäki eroottiset vaatteet shemale. Nrt äiti antoi pillua pillu seuraa suomi seksivideo pillu seksi free hd porn site freehd porn sarita porno seksiä kuopio seikkailuseuraa bb rinnat ruskea valkovuoto iskuri tre ilmaisia sex pornchat big brother suomi seksi tantrahierontaa anime porn video sexsireffit pillusta suuhun suomi24 chat jyväskylä ajoneuvorekisterikysely. Soita edullisemmin vain 1,69 e/minpvm. Suomi24 posti galahotels helsinki ilmaiset suomalaiset seksivideot seksi live koukussa pornoon karvaiset naiset hyvinkä thai hieronta espoon keskus omat kuvat alastonkuvia pimpin haju frenulum repeämä salaista seksi seuraa sissy slut pikkarit myy aikuislukio pori paras orgasmi live puhelinseksi rakel liekki porn seksiä sex babes work. Eeva,82 e/min, sarita, parikymppisellä punapällä on tylsä yksin kotona, piristä ja kiihota nyt. Haluatko käsin vai hellästi jaloilla? Vaadin myös mieheltä huoliteltua ja siistiä ulkomuotoa. Thaihieronta jyväskylä nainen etsi miestä - Naiset. Aada,82 e/min, iines, halukas tiukkapillu kaipaa kosketustasi. Seksiviestit etukäteenmaksulla vain 1,60 e / viesti. Haluan erikoistarjouksia mitä lahjaksi 30v miehelle dikiviihde sähköpostitse, jotta voin parantaa mahdollisuuksiani löytä parhaita mahdollisia osumia.


Kansainväliset projektit – Business College Helsinki\nHankkeet ja projektit» Kansainväliset projektitKansainvälisyysRekrytoi opiskelijaTarjoa työpaikkaaAlumniLiity AlumniinTilanvuokrausTulostus- ja kopiointipalvelut\nAkkuna – ikkuna Venäjälle ja Suomeen\nTavoitteena on kouluttaa elinkeinoelämän tarpeisiin venäjän kieltä ja kulttuuria osaavia eri alojen ammattilaisia. Henkilöstön osalta tavoitteena on lisäksi maahanmuuttajaopiskelijoiden ohjaamisen parantuminen.\nVerkosto tarjoaa opiskelijoille ja henkilöstölle mahdollisuuksia hankkia venäläisen toimintakulttuurin osaamista, yhteyksiä Venäjän elinkeinoelämään ja kielitaitoa. Tämä tapahtuu toteuttaen vastavuoroisesti opiskelija- ja asiantuntijavaihtoja.\n044 775 6012 | orsolya.simon@bc.fi\nBusiness College HelsinkiYhteistyökumppanit\nAalborg Handelsskole, Tanska\nAndrassy György Ökonomische Fachmittelschule, Unkari\nBerufsbildende Schule Wirtschaft 1 Ludwigshafen, Saksa\nEBBD e.V., Saksa\nInternational Business College Hetzendorf, Itävalta\nStichting ROC Summa College, Alankomaat\nUniversity of Worcester, Iso-Britannia\nEBBD+ -projektissa keskitytään European Business Baccalaureate Diploman kehittämiseen ja levittämiseen. Projektin tavoitteena on kehittää European Business Baccalaureate Diploma vastaamaan myös aikuisopiskelijoiden, korkeakoulujen sekä työelämän tarpeisiin. Lisäksi projektissa kehitetään oppilaitosten akkreditointiprosessia. Projektissa keskitytään myös EBBD-diplomin levittämiseen ja tunnettuuden edistämiseen.\nEBBD+ -projektissa jatketaan aiemmassa Comenius-projektissa kehitetyn European Business Baccalaureate Diploman kehittämistä ja levittämistä. EBBD+ -projektin tarkoituksena on laajentaa diplomin kohderyhmä aikuisopiskelijoihin, huomioida diplomin sisällössä entistä paremmin myös korkeakoulujen ja työelämän tarpeet, yksinkertaistaa oppilaitosten akkreditointiprosessia sekä tehdä diplomia tunnetuksi.\nEBBD diplomin avulla liiketalouden opiskelijat voivat osoittaa liiketalouden osaamisensa ja kykynsä entistä paremmin Euroopan Unionin alueella. EBBD diplomin kautta pyritään edistämään opiskelijoiden liikkuvuutta ja työllistymistä Euroopan sisällä.\nKaisu Luukka, lehtori\nMaaria Klemola, kv-koordinaattori\nAmmatillisten oppilaitosten Intia-verkosto\nTavoitteena on tarjota ammatillisille oppilaitoksille mahdollisuuksia Intia-yhteistyöhön, jotta eri kulttuurien ja erityisesti intialaisen kulttuurin tuntemus ammatillisessa koulutuksessa laajenee.\nVerkosto toteuttaa opiskelijoiden työssäoppimisen jaksoja Intiassa sekä asiantuntijavaihtoja Suomesta Intiaan ja päinvastoin. Ensimmäiset Suomen Liikemiesten Kauppaopiston opiskelijoiden työssäoppimisen jaksot toteutettiin vuonna 2011 Bangaloressa. Yhteistyöverkostoa laajennetaan Intiassa niin, että toiminta voidaan vakiinnuttaa valituilla alueilla.\nNacka Gymnasium, Ruotsi\nVerzlunarskóli Íslands, Islanti\nYrkesinstitutet Prakticum, Suomi\nProjektin tavoitteena on opiskelijoiden kansainvälisten työelämätaitojen kehittäminen, pohjoismaisen kulttuurin edistäminen sekä pohjoismaisen yhteistyön tiivistäminen.\nJobba i Norden on pohjoismainen opiskelijavaihtoprojekti, jossa on mukana yhteensä 4 kaupallisen alan oppilaitosta Ruotsista, Islannista ja Suomesta.\nKaikissa projektissa mukana olevissa maissa järjestetään yksi opiskelijoiden kansainvälisiin työelämätaitoihin keskittyvä opiskelijavaihtoviikko. Vaihto-ohjelmaan osallistuvat opiskelijat matkustavat marraskuussa Islantiin ja huhtikuussa Tukholmaan. Lisäksi opiskelijat osallistuvat Suomessa järjestettävän seminaariviikon järjestelyihin ja ohjelmaan Helsingissä helmikuussa.\n040 722 7235 | maaria.klemola@bc.fi\nKansainvälinen seminaari Suomessa\nKansainvälisessä opinnossa opiskelijamme järjestävät 1-2 viikon pituisen kansainvälisen seminaarin oppilaitoksemme ulkomaalaisille yhteistyökumppaneille. Seminaarin järjestäminen on osa opiskelijoiden kansainvälistymisprosessia. Opiskelijat tutustuvat yhteistyöoppilaitostemme opiskelijoihin ja muiden eurooppalaisten toimintatapoihin. Lisäksi opiskelijat oppivat tapahtumien organisointia ja pääsevät käyttämään vieraita kieliä.\nOpiskelijat järjestävät yhdessä opettajiensa kanssa kansainvälisen, tiettyyn teemaan keskittyvän seminaarin Helsingissä. Seminaariin kutsutaan opiskelijoita ja opettajia ulkomaisista yhteistyöoppilaitoksistamme. Seminaarissa osallistujat tutustuvat vuosittain päätettävän teeman ohella suomalaiseen kulttuuriin ja elinkeinoelämään.\nAmmatillisten oppilaitosten ChiNet -verkosto\nTavoitteena on tarjota ammatillisille oppilaitoksille mahdollisuuksia Kiina-yhteistyöhön, jotta eri kulttuurien ja erityisesti kiinalaisen kulttuurin tuntemus laajenee ammatillisessa koulutuksessa.\nVerkosto on keskittynyt opiskelijoiden työssäoppimisen jaksojen ja asiantuntijavaihtojen toteuttamiseen vastavuoroisesti Kiinassa ja Suomessa. Toiminta tapahtuu Kiinassa Suzhoun ja Nanjingin alueilla, joilla yhteistyöoppilaitokset sijaitsevat.\nAsiantuntijavaihdoissa suoritetaan opetussuunnitelmien, -materiaalien ja -järjestelyjen vertailua. Lisäksi tuetaan, ohjataan ja arvioidaan opiskelijoiden työssäoppimista. Yhteistyötä laajennetaan jatkossa kilpailutoimintaan.\nLisätietoa verkoston kotisivuilta.\nBridgwater College, Iso-Britannia\nHAAGA-HELIA OY AB, Suomi\nPoliteknika Ikastegia Txorierri S.COOP, Espanja\nSomerset Chamber of Commerce, Iso-Britannia\nBusiness College Helsinki, Suomi\nSrednja sola za gostinstvo in turizem Maribor, Slovenia\nZavod za turizem Maribor-Pohorje, Slovenia\nLife OnLine -projektin tavoitteena on tehostaa opiskelijoiden kansainvälisiä liikkuvuusjaksoja kehittämällä sähköisiä oppimateriaaleja yrittäjyyteen ja opiskelijoiden työelämätaitoihin liittyen.\nLife OnLine -projektin tavoitteena on kehittää yrittäjyyteen ja työllistymiseen liittyvää verkko-oppimismateriaalia ja tehostaa opiskelijoiden kansainvälisiä liikkuvuusjaksoja. Projektia pilotoidaan yhteistyöoppilaitosten opettajien, kouluttajien ja nuorten opiskelijoiden kanssa. Verkko-oppiminen on innovatiivinen väline nuorten opiskelijoiden valmistamisessa työelämään, mutta sitä on hyödynnetty vielä suhteellisen vähän. Digitaalisten työvälineiden ja oppimismateriaalien kautta pyritään kehittämään opiskelijoiden työllistymis- ja yrittäjyystaitoja sekä pyritään näin laajentamaan opiskelijoiden työllistymismahdollisuuksia.\nLIFE Online education »\nLIFE Online Facebookissa »\nMs Taru Saario\nMerkonomien ja Datanomien liikkuvuutta lisäämässä -opiskelija- ja henkilöstöliikkuvuushanke (2015-2017)\nValmiina Maailmalle! -opiskelija- ja henkilöstöliikkuvuushanke (2016-2018)\nBroaden your World! -opiskelija- ja henkilöstöliikkuvuushanke (2017-2019)\nNiels Brock Business College, Tanska\nCity of Dublin ETB (Ballyfermot College of Further Education, Irlanti\nIES Guadalphin, Espanja\nIES Campanillas, Espanja\nHertford Regional College, Iso-Britannia\nInternational Business College, BHAK 12, Itävalta\nStädtische Berufsschule für Großhandels- und Automobilkaufleute mit Lagerberufen, Saksa\nRudolf-Rempel-Berufskolleg, kaufmännische Schule der Stadt Bielefeld, Saksa\nBerufsfachschule für Fremdsprachenberufe, Saksa\nASW-Berufsakademie Saarland e.V., Saksa\nBerufsbildende Schule Wirtchaft I Ludwigshafen, Saksa\nStichting ROC Summa College, Hollanti\nSpain Internship, Espanja\nBridgwater and Taunton College, Iso-Britannia\nIIS F. Brunelleschi, Italia\nStage Malta, Malta\nSannort Sp., Puola\nHankkeessa tarjotaan sekä opiskelijoille, opettajille että muulle henkilöstölle mahdollisuus lähteä opintoja tai omaa työtä tukevalle ulkomaanjaksolle. Hankkeen päätavoitteena on kehittää opiskelijoiden ja henkilöstön valmiuksia työskennellä kansainvälisessä ympäristössä ja parantaa kielitaitoa.\nOpiskelijat voivat hakea apurahaa joko lyhyelle (8 vk) tai pitkälle (15 vk) työssäoppimisjaksolle Hollantiin, Irlantiin, Italiaan, Englantiin, Espanjaan, Maltalle, Puolaan, Ruotsiin tai Saksaan. Lisäksi opiskelijoilla on mahdollisuus hakea apurahaa 6 vk:n opiskelujaksolle Itävaltaan sekä 3 viikon työharjoittelujaksolle Saksaan. Apurahan suuruus riippuu ulkomaanjakson pituudesta ja kohdemaasta.\nHenkilöstö voi hakeutua viikon pituiselle job-shadowing-jaksolle Iso-Britanniaan, Tanskaan, Ruotsiin ja Hollantiin. Lisäksi opettajilla on mahdollisuus lähteä 4 päivän top-seurantamatkalle Hollantiin, Espanjaan, Italiaan, Isoon-Britanniaan, Maltalle, Saksaan ja Puolaan.\nOPH:n kansainvälisyysverkostojen internetsivut\nOulun Seudun Ammattiopisto / FINPEC\nOpetushallituksen kansainvälisyysverkostoille on tavoitteena luoda yhteiset informatiiviset ja käyttäjäystäväliset Internet-sivut, joilta löytyy kaikkien OPH:n rahoittamien kansainvälisten verkostojen tiedot.\nToteutettavan Kansainvälisyysverkostojen internet-sivuston on tarkoitus palvella kaikkia kansainvälisyysverkostojen toimijoita (opettajat, opiskelijat, työelämä yms.) hankkeiden tuotosten kokoamisen ja tulosten levitettävyyden näkökulmasta. OSAO / FINPEC toteuttaa sivuston ja muut hankekumppanit ottavat osaa hankkeeseen mm. sisältöjen tuottamisen, siirtämisen ja kehittämisen näkökulmasta. Verkostojen internet-sivujen rakentaminen lisää verkostojen näkyvyyttä ja markkinointia, sekä vahvistaa kaikkien verkostojen monipuolista kansainvälisen toiminnan osaamispohjaa.\nSeminaari Saksassa ja Helsingissä\nSeminaarin tavoitteena on opiskelijoiden kansainvälistyminen sekä opiskelijoiden tutustuminen saksalaiseen elinkeinoelämään ja kulttuuriin.\nSeminaari Saksassa ja Helsingissä -projektissa oppilaitoksemme opiskelijat ja opettaja osallistuvat ensin syyslukukaudella 2 viikon pituiseen seminaarin Saksassa ja vastavuoroisesti osallistuvat keväällä Helsingissä järjestettävän Kansainvälisen seminaarin järjestämiseen.\nSeminaarin Saksassa aikana opiskelijaryhmämme sekä oppilaitoksemme opettaja matkustavat ensin yhdeksi viikoksi Müncheniin, josta matka jatkuu Saarlandin alueelle toiseksi seminaariviikoksi. Seminaarin aikana opiskelijat tutustuvat saksalaiseen elinkeinoelämään ja kulttuuriin, yhteistyöoppilaitoksiemme toimintaan ja opiskelijoihin sekä saksan kieleen.\nTandem-työssäoppiminen 2 -hankkeen tavoitteena on kehittää opiskelijoiden kielitaitoa ja valmiuksia toimia monikulttuurisessa työyhteisössä. Tavoitteena on myös parantaa oppilaitoksen työskentelyilmapiiriä sekä maahanmuuttajataustaisten opiskelijoiden työllistymistä vaikuttamalla henkilöstön, yritysten ja yhteisöjen asenteisiin positiivisella tavalla. Hankkeessa mm. ajanmukaistetaan ja päivitetään oppilaitoksen kansainvälistä toimintaa ja tandem-hanketta esittelevä markkinointimateriaali sekä laaditaan opas tandem-työssäoppimisen eri osapuolille roolien ja vastuiden selkiyttämiseksi.\nHankkeessa toteutetaan ensisijaisesti peruskoulupohjaisten merkonomi- ja datanomiopiskelijoiden työssäoppimisjaksoja siten, että suomalainen ja ulkomaalainen tai maahanmuuttajataustainen opiskelija työskentelevät yhtä aikaa samassa työssäoppimispaikassa joko Suomessa tai ulkomailla. Toteutuksessa hyödynnetään edellisessä tandem-hankkeessa kehitettyjä hyviä käytänteitä, kuten malli, jossa opettaja lähtee opiskelijoiden kanssa kohdemaahan 1-2 viikon tutustumisjaksolle. Hanke sisältää myös yhteistyöoppilaitoksen vastavierailun Suomeen samalla periaatteella. Lyhyiden tandem-jaksojen lisäksi hankkeessa pilotoidaan myös pidempiä tandem-jaksoja. Osana hanketta järjestetään henkilöstölle ja yhteistyökumppaneille suunnattuja monikulttuurisuusteemapäiviä.\nSähköpostit ovat muotoa etunimi.sukunimi(at)bc.fi