کولینگ تاور در خراسان طراحی و ساخت برج خنک کننده برای استان های خراسان رضوی، خراسان شمالی و خراسان جنوبی مجموعه استانهای خراسان در مشنتهای شرقی ایران واقع شده اند. شهرهای خراسان معمولا دارای آب و هوای نسبتا معتدلتری در مقایسه با بخش های مرکزی و جنوبی ایران هستند. به عنوان مثال در شهر مشهد دمای خشک در حدود 39 الی 40 درجه سانتیگراد و وت بالب یا دمای مرطوب در حدود 21 الی 22 درجه سانتیگراد است. این شرایط آب و هوایی، تعداد نسبتا بالای زائرین و گردشگران که به ساخت هتل های بسیار با کیفیت بویژه در شهر مشهد منجر شده است و نیز وجود صنایع متعددی مانند فولاد، صنایع غذایی به خصوص رب گوجه، صنعت سیمان، تولید لاستیک و تایرسازی و غیره باعث شده است نیاز این استان ها به کولینگ تاور و برج خنک کننده صنعتی بسیار افزایش یابد طراحی، فروش، استعلام قیمت و مشاوره برج خنک کننده و کولینگ تاور تصویر کولینگ تاور جریان مخالف صنعتی نصب شده برای خنک کاری خط تولید بر اساس مقاله های قبلی و توضیح ارائه شده، در پروژه های صنعتی که دمای آب خروجی برج خنک کن همیشه باید در محدوده مورد نظر کارفرما باشد و همچنین خرابی و تعمیرات کولینگ تاور باید حداقل ممکن باشد، تنها استفاده از برج خنک کننده کانتر فلو مکعبی فایبرگلاس که دارای استانداردهای معتبری باشد منطقی است. بویژه این که Cooling tower های مدور و گرد، مصرف آب و برق بسیار زیادی دارند و به علت راندمان کم و کیفیت پایین، همیشه نیازمند تعمیر و تعویض پکینگ هستند.قبلا به این مساله اشاره شد که برچ خنک کن مدور و خمره ای فقط به علت قیمت ارزان برای بعضی از خریداران جذابیت دارند. البته مشتری های کولینگ تاور دایره ای بعد از مدتی به علت خرابی های زیاد، راندمان پایین و مشکلات زیاد در اسپرینکلر و قطره گیر و پکینگ، به ناچار مجبور به استفاده از برج خنک کننده کانتر فلو مکعبی می شوند. خرابی ها و عیب های برج خنک کننده گرد - کولینگج تاور مدور شهر های اصلی استان خراسان که در ادامه شرایط آب و هوایی آن ها را برای طراحی برج خنک کننده توضیح داده ایم عبارت است از : مشهد، نیشابور، تربت، سرخس، بینالود، زاوه، سبزوار، خواف، قوچان، بجنورد، بیرجند، خواف و ... انتخاب برج خنک کن برای اقلیم گرم و خشک با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی در استان خراسان شمالی، خراسان رضوی و خراسان جنوبی ، باید هنگام انتخاب و خرید برج خنک کننده، به چند مورد دقت کنیم. 1- کولینگ تاور مدور و خمره ای نخریم!(Bottle type cooling tower) همانطور که گفته شد برج خنک کننده استوانه ای یا خمره ای، برای شهرهایی مثل مشهد، بجنورد، بیرجند، سبزوار، نیشابور و سایر شهر های خراسان اصلا مناسب نیست. زیرا هم مصرف آب بالایی دارد و هم راندمان بسیار پایین تبخیر. مشکل رسوب پکینگ فیلم برج خنک کن دایره شکل در این شهر ها باعث می شود به سرعت نیاز به اسید شویی یا تعویض فیلینگ داشته باشید. در حالیکه برای تعویض پکینگ کولینگ گرد، نیاز به باز کردن کامل بدنه است و به همین ترتیب خط تولید یا کارخانه چندین روز دچار مشکل می شود. تنها مساله به ظاهر مفید کولینگ تاور گرد، قیمت پایین آن است، که البته با در نظر گرفتن هزینه های تعمیرات و نگهداری و خرابی و توقف خط، خریدار چندین برابر این صرفه جویی ظاهری، ضرر خواهد کرد. 2- پیشگیری از ورود گرد و خاک به کولینگ تاور برای جلوگیری از ورود گرد و خاک و ریزگرد به داخل بسین یا حوضچه برج خنک کن(Cooling tower basin) حتما باید از لوور لانه زنبوری استفاده شود. در این موارد استفاده از لوور تیغه ای کمکی نمی کند و گرد و غبار به راحتی وارد مخزن کولینگ تاور می شوند که این مساله باعث ایجاد لجن، رسوب و کاهش توان خنک کاری می شود. 3- انتخاب پکینگ مناسب(Cooling tower fill) به خاطر بالا بودن سختی آب و ایجاد رسوب، در زمان خرید برج خنک کننده لازم است به نوع پکینگ حتما توجه کرد. بعضی از فروشندگان و تولید کنندگان کولینگ تاور فایبرگلاس، به خاطر برنده شدن در استعلام یا مناقصه و کمتر شدن قیمت، در پیشنهاد فنی از فیلینگ یا پکینگ فیلم گام 12 یا 19 استفاده می کنند. استفاده از پکینگ فیلم به ویژه گام 12 اگرچه باعث بیشتر شدن مساحت تبخیر و کم شدن اندازه برج خنک کن می شود، اما در آبهایی که سختی آن ها از 50 بیشتر باشد به سرعت رسوب کرده و دچار گرفتگی می شود. در این شرایط خریدار مجبور است در بازه های کوتاه زمانی(به عنوان مثال هر سال یکبار)، نسبت به شستشوی پکینگ با اسید و یا حتی تعویض آن اقدام کند. فرض دیگر این است که خریدار بخواهد فیلینگ فیلم با گام 12 میلیمتر را با پکینگ تریکل اسپلش ضد رسوب عوض کند، که در این صورت به علت مساحت کم کولینگ تاور، دمای آب خروجی به دمای دلخواه نمی رسد و مدار خنک کاری کارخانه یا خط تولید به درست عمل نخواهد کرد. برای پرهیز از این مشکل، اگرچه قیمت بعضی از تولید کنندگان برج خنک کننده بالاتر باشد، بهتر است شما از سازنده ای خرید کنید که طراحی کولینگ تاور را بر مبنای آب سخت انجام دهد. در عین حال توصیه اکید می شود که سازنده برج خنک کن از پکینگ لانه زنبوری گام 12 میلیمتر استفاده نکند. بهترین نوع پکینگ که دارای عمر مفید بسیار بالایی بوده و در مقابل رسوب مقاوم می کند، پکینگ نت اسپلش ضد رسوب PP است. مقایسه انواع پکینگ فیلم و پکینگ اسپلش کولینگ تاور 4- انتخاب بین برج خنک کننده کانتر فلو یا کراس فلو در خصوص تفاوت برج خنک کننده کراس فلو (جریان متقاطع) با برج خنک کننده کانتر فلو(جریان مخالف) در مطالب قبلی توضیح داده ایم. در شرایط آب و هوای گرم وخشک کولینگ تاور کراس فلو(Cross flow cooling tower) بخاطر نحوه پاشش آب، الزام استفاده از پکینگ های فیلم شانه تخم مرغی، ورودی های بزرگ هوا و امکان ورود گرد و خاک، گزینه مناسبی نیست. بهترین گزینه برای استان خراسان، برج خنک کن کانتر فلو مکعب شکل فایبرگلاس است. کاهش آب و برج خنک کن هیبریدی در خراسان در شهرهای استان خراسان رضوی، خراسان جنوبی و خراسان شمالی اختلاف دمای حداکثر در ظهر و حداقل شب در تابستان، به خاطر شرایط اقلیمی بین 10 الی 15 درجه سانتیگراد است. دمای حباب مرطوب(wet bulb) نیز در این استان ها بخاطر نوع اقلیم و کم بودن رطوبت نسبی، از دمای خشک - Dry bulb به میزان قابل توجهی پایین تر است. برای مثال دمای خشک در مشهد حدود 39 الی 40 درجه سانتیگراد و وت بالب تقریبا 21 الی 22 درجه سانتیگراد است. در این شرایط استفاده از کولینگ تاور هیبرید یا برج خنک کننده مدار بسته با سیستم کنترل هوشمند باعث کاهش مصرف آب متوسط سالیانه می شود. در سیستم خنک کاری هیبرید باید توجه داشت که دمای ورودی و خروجی مورد نظر تاثیر بسیار زیادی در میزان کاهش مصرف آب برج خنک کننده هیبرید دارد. با این توضیح هر چقدر دمای آب ورودی و خروجی به برج خنک کن بیشتر باشد، می توان مصرف متوسط آب را در Hybrid cooling tower کمتر کرد. آشنایی با سیستم برج خنک کننده هیبریدی - Hybrid cooling tower علاوه بر این با استفاده از سیستم برج خنک کننده کانتر فلو مکعبی شکل مدار بسته با کویل گالوانیزه و سیستم کنترل هوشمند، امکان کاهش مصرف آب متوسط سالیانه تا حدود 35% وجود دارد. مزیت کولینگ تاور مدار بسته با سیستم کنترل هوشمند نسبت به برج خنک کن هیبریدی، قیمت کمتر و تعمیرات و نگهداری آسانتر است. مقایسه برج خنک کن صنعتی مدار باز، مدار بسته و هیبرید - Hybrid cooling tower VS Open loop cooling tower با توجه به توضیحات ارائه شده ما آمادگی داریم به صورت تخصصی و حرفه ای نسبت به طراحی، بهینه سازی و ساخت برج خنک کننده فایبرگلاس کانتر فلو در شهر های مشهد، نیشابور، تربت، سرخس، بینالود، زاوه، سبزوار، خواف، قوچان، بجنورد، بیرجند، خواف و ... اقدام کنیم. دمای خشک، دمای مرطوب و حداقل دمای سرمایش توسط کولینگ تاور در شهر های استان خراسان شرایط طراحی برج خنک کننده در شهر مشهد دمای وت بالب هوا مشهد - Mashhad wet bulb temperature : 21 الی 23 درجه سانتیگراد دمای خشک هوای مشهد- Mashhad dry bulb temperature : 37 الی 39 درجه سانتیگراد حداقل دمای آب خروجی برج خنک کن در مشهد (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 24 الی 26 درجه سانتیگراد شرایط عملکرد برج خنک کن شهر نیشابور دمای وت بالب هوا نیشابور - Neyshabur wet bulb temperature : 21 الی 23 درجه سانتیگراد دمای خشک هوای نیشابور - Neyshabur dry bulb temperature : 38 الی 40 درجه سانتیگراد حداقل دمای آب خروجی برج خنک کن در نیشابور (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 24 الی 26 درجه سانتیگراد شرایط عملکرد کولینگ تاور شهر سبزوار دمای حباب تر هوا سبزوار - Sabzevar wet bulb temperature : 19 الی 21 درجه سانتیگراد دمای خشک هوای سبزوار- Sabzevar dry bulb temperature : 39 الی 40 درجه سانتیگراد حداقل دمای آب خروجی برج خنک کن در سبزوار (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 22 الی 24 درجه سانتیگراد برای کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید. طراحی و مشاوره در زمینه انتخاب کولینگ تاور صنعتی طراحی و فروش برج خنک کننده فایبرگلاس در خراسان رضوی انتخاب و اعلام قیمت برج خنک کن کانترفلو در خراسان جنوبی و شمالی فروش پکینگ نت اسپلش و پکینگ تریکل اسپلش ضد رسوب آلمانی طراحی و ساخت کولینگ تاور هیبرید کم مصرف طراحی و فروش برج خنک کننده مدار بسته با کویل استیل و گالوانیزه تولید کولینگ تاور مدار بسته با سیستم کنترل هوشمند مشاوره در زمینه کاهش مصرف آب برج خنک کننده محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166129745 02166561974 وبلاگ تخصصی طراحی و فروش برج خنک کننده : http://cooling-tower.blog.ir کانال آپارات ویدئو و فیلم آموزشی برج خنک کننده-کولینگ تاور: https://www.aparat.com/ARACo_cooling\n23 شهریور 2020\nخدمات شرکت آراکو در بخش طراحی تهویه صنعتی، تهویه پارکینگ و طراحی و شبیه سازی تهویه تونل آجر چیست آجر یکی از المان های مورد استفاده در صنعت ساختمان است که انواع مختلفی از جمله رسی ، شیلی و شیستی ، ماسه آهکی ، بتنی و غیره دارد. از آجر بیشتر در فرآیندهایی مثل دیوار چینی، نماسازی و کف سازی و کف پوشی استفاده می شود. مراحل و فرآیند های اصلی تولید آجر در تصویر زیر نشان داده شده است. روش تولید آجر ماشینی در این بخش می خواهیم در مورد بهینه سازی و کاهش مصرف انرژی در خشک کن های آجر با استفاده از شبیه سازی و سیمولیشن سیالات و انتقال حرارت-CFD صحبت کنیم. فرآیند خشک کردن آجر در مرحله خشک کردن آجر که قبل از مرحله پخت هست چند هدف تعقیب می‌شود که در اینجا به طور خلاصه به هر یک از آن ها اشاره می شود. برای دستیابی به فرآورده های سرامیکی محکم و مقاوم در برابر رطوبت، آجر سفال باید در کوره با دمای زیاد پخته شود. در کوره پخت، حدود 20 قالب آجر روی یکدیگر چیده می‌شوند، از این رو آجر های زیرین باید مقاومت کافی برای تحمل وزن آجرهای فوقانی را داشته باشند. آجر خام که از قالب بیرون آورده می‌شود حتی قادر به تحمل وزن یک آجر دیگر نیست .پس از تبخیر رطوبت اضافی و رسیدن به میزان رطوبت بحرانی آجر تا حد کافی برای جابجایی و روی هم چیدن مقاوم خواهد شد. نمونه شبیه سازی سرعت جریان هوا در نقاط مختلف اتاقک خشک کن کارخانه تولید آجر ماشینی توسط شرکت آراکو براثر تبخیر رطوبت، آجر با انقباض و کاهش ابعاد مواجه می‌گردد. بهتر است این انقباض قبل از مرحله پخت انجام گیرد، در غیر این صورت آجرها در کوره حالت بی‌ثباتی پیدا می‌کنند و متلاشی خواهند شد. خشک‌کردن مصنوعی آجر فرآیند خشک شدن آجر باید با کمترین مقدار تغییر شکل و حداقل ترک خوردگی و ضایعات همراه باشد. سرعت تبخیر رطوبت از سطح نبایستی از سرعت تبخیر آب از منافذ درون آجر سفال خام بیشتر باشد، بنابراین دلیلی برای برقراری جریان هوای بیشتر روی سطح یا افزایش بیش از یک حد معین وجود ندارد. در غیر این صورت، تفاوت میزان انقباض در سطح و درون آجر، ناشی از تبخیر سریع از سطح باعث ترک خوردگی آن می‌گردد. همچنین اگر خشک شدن خیلی آرام باشد، مصالح متخلخل بایستی برای تهیه مخلوط مورد استفاده قرار گیرند و یا حجم آجر ممکن است منجر به ایجاد آجرهای برجسته یا سوراخ دار گردد. به محض این که آجرها سخت شدند می‌توان سرعت خشک کردن را افزایش داد. سیمولیشن سیالات و انتقال حرارت و کاربرد آن در کاهش مصرف سوخت و کم کردن زمان خشک کن آجر شبیه سازی های سیالاتی یا CFD از لحاظ روال کلی مشابه تحلیل های استاتیکی و دینامیکی FEM می باشد. در هر دو روش برای حل از المان های بسیار کوچک تری نسبت به مدل اصلی استفاده می شود. امروزه با بالا رفتن سرعت پردازش رایانه ها، تحلیل های CFD و FEM جایگاه ویژه ای در بخش طراحی و تحلیل خرابی پیدا کرده اند. مواردی که در تحلیل سیالاتی و انتقال حرارت می توان محاسبه کرد عبارت است از : پلات سرعت، دما و فشار سیال در هر نقطه از مدل پلات ها و کانتر های سرعت، دما و فشار سیال در سطوح داخلی و خارجی دیاگرام مسیر جریان سیال پلات ها و نمودارهای انتقال حرارت در سطوح خارجی و مرزی محاسبات مربوط به سرعت، دما و فشار در سطوح و احجام مختلف در صنعت آجرسازی استفاده از سیمولیشن CFD و انتقال حرارت تاثیر قابل توجهی در کم کردن مصرف گاز، کاهش مصرف برق و کم کردن زمان فرآیند خشک کردن آجر دارد. لازم به ذکر است که در کارخانه های آجر ماشینی، معمولا گلوگاه تولید در قسمت خشک کن است و با استفاده از شبیه سازی سیالات و جریان هوا، امکان کم کردن زمان خشک شدن آجر های ماشینی وجود دارد. با این توضیحات می توان ظرفیت تولید را حداقل به مقدار 20 الی 30 درصد و بدون تغییر زیاد در خط تولید و ماشین آلات، افزایش داد. این افزایش ظرفیت آجرسازی باعث بیشتر شدن سود کارخانه و بالا رفتن توان رقابتی می شود. شرکت آراکو آمادگی دارد با استفاده از روش شبیه سازی و تحلیل انتقال حرارت و جریان هوا، به بالا رفتن ظرفیت و سود دهی کارخانه های آجرسازی کمک کند. کاهش مصرف گاز کارخانه آجر سازی افزایش ظرفیت تولید آجر شبیه سازی و سیمولیشن انتقال حرارت در کوره آجر پزی شبیه سازی و تحلیل خشک کن شبیه سازی و سیمولیشن CFD صنعتی شرکت آراکو محمد قربانعلی بیک 09124780268 021-66129745 021-66561974 http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir Info@araco.ir منبع مقاله: http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir/post/CFD-%D8%B4%D8%A8%DB%8C%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D9%85%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%B4%D9%86-%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%87%D9%88%D8%A7-%D8%A8%D9%87%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AE%D8%B4%DA%A9-%DA%A9%D9%86-%DA%A9%D9%88%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%AE%D8%AA-%D8%A2%D8%AC%D8%B1\nکولینگ تاور برای استان های کرمان و یزد برج خنک کننده برای شهر های مرکزی ایران در بخش های مرکزی کشورمان ایران، شرایط ویژه ای وجود دارد که در محاسبات و طراحی های مربوط به برج خنک کننده(کولینگ تاور) باید مورد توجه قرار بگیرد. این مناطق که بیشتر آنها در دو استان کرمان و یزد قرار دارند دارای آب و هوای نسبتا گرم و خشک هستند. به دلیل خشک بودن آب و هوا، تامین آب مصرفی برج خنک کن بسیار سخت است. طراحی، فروش، استعلام قیمت و مشاوره برج خنک کننده و کولینگ تاور به همین دلایل استفاده از برج خنک کننده با کیفیت بالا و استاندارد مکعبی کانتر فلو، باعث صرفه جویی در مصرف آب و افزایش بهره وری خنک کاری، می شود. شهر های اصلی استان های یزد و کرمان عبارتند از : کرمان، یزد، رفسنجان، بافق، میبد، بم، سرچشمه، سیرجان، زرند، اردکان، شهر بابک و ... به دلیل مشکلات مربوط به کم آبی در این استان ها، استفاده از برج خنک کننده بطری شکل که راندمان بسیار پایینی دارد و آب زیادی را نیز به هدر می دهد، توصیه نمی شود. در تصویر زیر برخی از مشکل های کولینگ تاور گرد توضیح داده شده است. انتخاب برج خنک کن برای اقلیم گرم و خشک با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی ناحیه ها و شهر های گرم و خشک ایران، بهتر است زمان انتخاب و خرید برج خن کننده، به چند مورد دقت کنیم 1- پرهیز از خرید برج خنک کننده گرد(Bottle type cooling tower) همانطور که گفته شد برج خنک کننده استوانه ای یا خمره ای، برای شهرهایی مثل کرمان ، یزد، میبد و بافق اصلا مناسب نیست. زیرا هم مصرف آب بالایی دارد و هم راندمان بسیار پایین تبخیر. مشکل رسوب شدید پکینگ برج خنک کن دایره ای در این شهر ها باعث میشود به سرعت نیاز به اسید شویی یا تعویض فیلینگ داشته باشید. در حالیکه برای تعویض پکینگ کولینگ گرد، نیاز به باز کردن کامل بدنه است و به همین ترتیب خط تولید یا کارخانه چندین روز دچار مشکل می شود. تنها ویژگی برج خنک کن فایبرگلاس بطری شکل، قیمت پایین آن است. 2- پیشگیری از ورود گرد و خاک به کولینگ تاور برای جلوگیری از ورود گرد و خاک و ریزگرد به داخل بسین یا حوضچه برج خنک کن(Cooling tower basin) حتما باید از لوور لانه زنبوری استفاده شود. در این موارد استفاده از لوور تیغه ای کمکی نمی کند و گرد و غبار به راحتی وارد مخزن کولینگ تاور می شوند که این مساله باعث ایجاد لجن، رسوب و کاهش توان خنک کاری خواهند شد. 3- انتخاب پکینگ مناسب(Cooling tower fill) به دلیل بالا بودن سختی آب و ایجاد رسوب، در زمان خرید برج خنک کننده لازم است به نوع پکینگ حتما توجه کرد. بعضی از فروشندگان و تولید کنندگان کولینگ تاور فایبرگلاس، به خاطر برنده شدن در استعلام یا مناقصه و کمتر شدن قیمت، در پیشنهاد فنی از فیلینگ یا پکینگ فیلم گام 12 یا 19 استفاده می کنند. استفاده از پکینگ فیلم به ویژه گام 12 اگرچه باعث بیشتر شدن مساحت تبخیر و کم شدن اندازه برج خنک کن میشود، اما در آبهایی که سختی آن ها از 50 بیشتر باشد به سرعت رسوب کرده و دچار گرفتگی می شود. در این شرایط خریدار مجبور است در بازه های کوتاه زمانی(به عنوان مثال هر سال یکبار)، نسبت به شستشوی پکینگ با اسید و یا حتی تعویض آن اقدام کند. فرض دیگر این است که خریدار بخواهد فیلینگ فیلم با گام 12 میلیمتر را با پکینگ تریکل اسپلش ضد رسوب عوض کند، که در این صورت به علت مساحت کم کولینگ تاور، دمای آب خروجی به دمای دلخواه نمی رسد و مدار خنک کاری کارخانه یا خط تولید به درست عمل نخواهد کرد. برای پرهیز از این مشکل، اگرچه قیمت بعضی از تولید کنندگان برج خنک کننده بالاتر باشد، بهتر است شما از سازنده ای خرید کنید که طراحی کویسنگ تاور را بر مبنای آب سخت انجام دهد. در عین حال توصیه اکید می شود که سازنده برج خنک کن از پکینگ لانه زنبوری گام 12 میلیمتر و یا ترجیحا فیلینگ گام 19 میلیمتر استفاده نکند. بهترین نوع پکینگ که دارای عمر مفید بسیار بالایی بوده و در مقابل رسوب مقاوم می کند، پکینگ نت اسپلش ضد رسوب PP است. مقایسه انواع پکینگ فیلم و پکینگ اسپلش کولینگ تاور 4- انتخاب بین برج خنک کننده کانتر فلو یا کراس فلو در خصوص تفاوت برج خنک کننده کراس فلو (جریان متقاطع) با برج خنک کننده کانتر فلو(جریان مخالف) در مطالب قبلی توضیح داده ایم. در شرایط آب و هوای گرم و خشک کولینگ تاور کراس فلو(Cross flow cooling tower) بخاطر نحوه پاشش آب، الزام استفاده از پکینگ های فیلم شانه تخم مرغی، ورودی های بزرگ هوا و امکان ورود گرد و خاک، گزینه مناسبی نیست. بهترین گزینه برای مناطق مرکزی و گرم ایران، برج خنک کن کانتر فلو مکعب شکل فایبرگلاس است. کاهش آب و برج خنک کن هیبریدی در یزد و کرمان در شهرهای استان یزد و کرمان، اختلاف دمای حداکثر در ظهر و حداقل شب، به خاطر شرایط کویری بین ۱۲ الی ۲۰ درجه سانتیگراد است. دمای حباب مرطوب(wet bulb) نیز در این استان ها بخاطر نوع اقلیم و کم بودن رطوبت نسبی، از دمای خشک - Dry bulb به میزان قابل توجهی پایین تر است. برای مثال دمای خشک در کرمان حدود 38 درجه سانتیگراد و وت بالب تقریبا 17 درجه سانتیگراد است. در شهر یزد دمای خشک 40 درجه سانتیگراد و دمای حباب مرطوب(wet bulb) بین 19 الی 20 درجه سانتیگراد می باشد. در این شرایط استفاده از کولینگ تاور هیبرید یا برج خنک کننده مدار بسته با سیستم کنترل هوشمند باعث کاهش مصرف آب متوسط سالیانه می شود. در سیستم خنک کاری هیبرید باید توجه داشت که دمای ورودی و خروجی مورد نظر تاثیر بسیار زیادی در میزان کاهش مصرف آب برج خنک کننده هیبرید دارد. با این توضیح هر چقدر دمای آب ورودی و خروجی به برج خنک کن بیشتر باشد، می توان مصرف متوسط آب را در Hybrid cooling tower کمتر کرد. علاوه بر این با استفاده از سیستم برج خنک کننده کانتر فلو مکعبی شکل مدار بسته با کویل گالوانیزه و سیستم کنترل هوشمند، امکان کاهش مصرف آب متوسط سالیانه تا حدود 35% وجود دارد مزیت کولینگ تاور مدار بسته با سیستم کنترل هوشمند نسبت به برج خنک کن هیبریدی، قیمت کمتر و تعمیرات و نگهداری آسانتر است. با توجه به توضیحات ارائه شده ما آمادگی داریم به صورت تخصصی و حرفه ای نسبت به طراحی، بهینه سازی و ساخت برج خنک کننده فایبرگلاس کانتر فلو در شهر های کرمان، یزد، بافق، بم، سرچشمه، میبد، رفسنجان، اردکان و ... اقدام کنیم. طراحی و مشاوره در زمینه انتخاب کولینگ تاور صنعتی طراحی و فروش برج خنک کننده فایبرگلاس در یزد انتخاب و اعلام قیمت برج خنک کن کانترفلو در کرمان فروش پکینگ نت اسپلش و پکینگ تریکل اسپلش ضد رسوب آلمانی طراحی و ساخت برج خنک کننده هیبرید تولید کولینگ تاور مدار بسته با سیستم کنترل هوشمند مشاوره در زمینه کاهش مصرف آب برج خنک کننده محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166129745 02166561974 www.araco.ir کانال آپارات ویدئو و فیلم آموزشی برج خنک کننده-کولینگ تاور : https://www.aparat.com/ARACo_cooling آدرس وبلاگ تخصصی طراحی ، ساخت و برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس : http://cooling-tower.blog.ir\n12 تیر 2020\nسوالات رایج در خصوص خرید و تعویض پکینگ برج خنک کننده برآورد قیمت، انتخاب و تعویض پکینگ کولینگ تاور Cooling tower fill selection and FAQ بر اساس توضیحاتی که در خصوص پکینگ و فیلینگ کولینگ تاور ارائه شد، برای تامین و یا تعویض پکینگ فیلم و پکینگ اسپلش برج خنک کن، موارد فنی زیادی باید مورد بررسی قرار بگیرد . طراحی، فروش، استعلام قیمت و مشاوره برج خنک کننده و کولینگ تاور به عنوان مثال برای تعویض پکینگ فیلم PVC با پکینگ تریکل اسپلش PP ، باید به سطح مفید تبخیر پکینگ توجه کرد. عموما با توجه به این مطلب که سطح مفید تبخیر فیلینگ نت اسپلش آلمانی، در حدود 0.75 پکینگ فیلم گام 19 است، زمان تعویض فیلینگ، باید ارتفاع نت اسپلش های جدید و جایگزین، در حدود 25 الی 30 درصد از پکینگ های قبلی بیشتر باشد. به عنوان مثال می توان در شرایطی که 60 سانتیمتر پکینگ فیلم لانه زنبوری با گام 19 میلیمتر قرار دارد، برای حفظ راندمان تبخیر برج، معادل 90 سانتیمتر پکینگ اسپلش ضد رسوب استفاده کرد. (پکینگ اسپلش طرح هوی تک آلمانی - مشابه نمونه شرکت آریا بنیز) دانلود فیلم معرفی پکینگ فیلم برج خنک کننده دانلود فیلم آشنایی با پکینگ تریکل اسپلش ضد رسوب طرح 2H و نحوه عملکرد آن در این مطلب و به صورت تخصصی به سوالات رایج در مورد پکینگ برج خنک کننده پاسخ داده می شود . -عمر مفید پکینگ جنس PVC و پکینگ PP یا پلی پروپیلن چقدر است؟ پاسخ : به صورت کلی پکینگ های PP عمر مفید بیشتری از پکینگ PVC دارند. به عنوان مثال فیلینگ نت اسپلش ضد رسوب عمر مفیدی در حدود 10 الی 15 سال دارد. در حالیکه فیلینگ و پکینگ PVC که از نوع فیلم هستند عمر مفیدی در حدود 2 الی 5 سال دارند که اگر دمای آب بالا باشد یا رسوب کولینگ تاور زیاد تر از حالت عادی شود ممکن است نیاز باشد پکینگ فیلم PVC هر سال تعویض گردد . -شستشو، سرویس و از رسوب گیری پکینگ فیلم آسان تر است یا پکینگ اسپلش؟ پاسخ : پکینگ و فیلینگ نوع فیلم پس از رسوب گرفتن سخت تر از پکینگ اسپلش سرویس می شود. در اکثر موارد پکینگ های اسپلش به راحتی و با استفاده از واتر جت شسته شده و کلیه رسوب ها از روی پکینگ حذف می شود. معمولا سرویس و شستشوی پکینگ نت اسپلش در بازه 3 الی 5 ساله باید انجام شود . تمیز کردن و رسوب زدایی پکینگ فیلم با نوع نت اسپلش متفاوت است. در بسیاری از موارد پکینگ فیلم پی وی سی که ورقه های آن به وسیله چسب به هم متصل شده پس از مدت 1 الی 2 سال خشک و شکسته می شوند و در هنگام سرویس دوره ای کولینگ تاور به عنوان ضایعات دور انداخته می شوند. فیلینگ فیلم پی پی که کیفیت و استحکام بیشتری دارد و ورق های آن به وسیله اتصال جوش حرارتی به هم متصل شده را می توان بعد از 1 تا 2 سال با اسید شستشو داد. باید توجه داشت که پکینگ فیلم PVC را نمی توان به وسیله اسید شست . -پکینگ مناسب برای آب چاه و آب سخت چیست؟ معمولا اگر شرایط آب چاه خیلی بحرانی نباشد، پکینگ نت اسپلش ضد رسوب بهترین گزینه است. خاصیت پکینگ اسپلش مقاومت در برابر رسوب و سختی آب است. این نوع پکینگ در صورتی که رسوب بگیرند به راحتی و با واتر جت تمیز می شوند . عکس بلوک پکینگ نت اسپلش ضد رسوب یا تریکل اسپلش از جنس PP -اگر در آب برج خنک کننده اسید باشد از چه پکینگ یا فیلینگ باید استفاده کرد؟ در مواردی که در آب کولینگ تاور اسید وجود داشته باشد و یا شرایط آب قلیایی باشد، پکینگ با جنس PVC به سرعت از بین میرود. موقعی که آب اسیدی یا قلیایی است باید از پکینگ PP - جنس پی پی استفاده شود. مشکل فیلینگ فیلم پی وی سی در شرایط اسیدی علاوه بر صدمه دیدن ورقه ها و لایه های پکینگ، از بین رفتن چسب پکینگ نیز هست . تصویر بلوک پکینگ فیلم گام 19 پی وی سی که در آب اسیدی خرد شده و باید پکینگ تعویض شود. -آیا امکان تعویض پکینگ چوبی برج خنک کننده با پکینگ نت اسپلش ضد رسوب وجود دارد؟ بله. پکینگ های قدیمی چوبی بدلیل سطح مفید تبخیر پایین و تشکیل رسوب و جلبک، همیشه در زمان تعمیرات مشکلات فراوانی را برای واحد تعمیرات و نگهداری ایجاد می کنند. تعویض فیلینگ چوبی اشباع با پکینگ نت اسپلش ضد رسوب می تواند به بالا رفتن راندمان برج خنک کننده کمک کرده و در عین حال از ایجاد جلبک و بیو فیلم در کولینگ تاور جلوگیری نماید . فیلینگ نت اسپلش بهترین انتخاب برای تعویض با پکینگ چوبی است - با توجه به تفاوت راندمان پکینگ فیلم با اسپلش ضد رسوب، پکینگ نت اسپلش برای تعویض چقدر باید بیشتر باشد؟ با توجه به این مساله که سطح مفید پکینگ فیلم در حدود 150 متر مربع بر متر مکعب است و سطح مفید تبخیر پکینگ نت اسپلش ویژه، 130 متر مربع در متر مکعب است، به صورت میانگین به ازای ارتفاع 60 سانتیمتر پکینگ فیلم، باید 90 سانتیمتر یعنی دو بلوک پکینگ اسپلش ضد رسوب استفاده کرد . سطح مفید تبخیر پکینگ نت اسپلش و پکینگ اسپلش FC 70 . 34 بهترین گزینه برای تعویض پکینگ رندوم اسپلش یا رندوم مدیا چیست؟ مدیای رندوم اسپلش که شکل استوانه ای دارد در اصل مدیا ای برای تصفیه فاضلاب است. این مدیا بعد از مدتی به عنوان پکینگ از سوی برخی تولید کنند برج خنک کننده معرفی شد. مشکل اصلی رندوم اسپلش، نحوه قرار دادن آن در برج خنک کننده و سپس سرویس آن ها در زمان تعمیرات کولینگ تاور است. فیلینگ رندوم اسپلش استوانه ای به صورت عمده به داخل برج خنک کننده در شرایطی که کف آن توری نصب شده ریخته می شود. البته توری ها به مرور زمان شکم داده و در برخی موارد پاره می شوند که در نتیجه مدیای رندوم به داخل مخزن ریخته می شود. علاوه بر این مساله در زمانی که نیاز به رسوب گیری است، تخلیه این پکینگ ها بسیار سخت است . استفاده از توری برای ریختن پکینگ رندوم اسپلش در برج خنک کن بهترین گزینه برای جایگزینی و تعویض رندوم اسپلش، استفاده از پکینگ با کیفیت تریکل (نت) اسپلش است که عمر مفید بسیار بالایی دارد و چیدمان و خارج کردن آن از کولینگ تاور بسیار آسان است . کیفیت نمونه پکینگ نت اسپلش پلی پروپیلن چگونه مشخص می شود؟ پکینگ تریکل اسپلش برج خنک کننده در ایران دو سایز متفاوت دارد. نمونه اول ابعاد 920*450*600 میلیمتر و نمونه دوم پکینگ اسپلش ضد رسوب به ابعاد 1000*300*300 میلیمتر. در موارد فراوانی و به دلیل اختلاف قیمت زیاد این دو مدل، کارفرما در زمان خرید دچار تردید می گردد. دلیل اختلاف قیمت بالای این دو نمونه کیفیت تولید و عمر مفید آنها است. مواردی که در هنگام خرید پکینگ نت اسپلش طرح آلمانی باید مورد توجه قرار بگیرد عبارت است از : - عدم استفاده از مواد بازیافت در تولید پکینگ، به عنوان مثال پکینگ تولید شده از مواد بازیافتی بوی بسیار نامطبوعی دارد و به راحتی از روی بو قابل تشخیص است. استفاده از مواد بازیافت در پکینگ باعث کم شدن استحکام، کم شدن شدید عمر مفید، مقاومت پایین در مقابل اسید و دمای بالا و به مرور زمان شکم دادن پکینگ و بعضا خرد شدن آن می شود . - استفاده از پین طولی، که در نمونه پکینگهای با بلوک سایز بزرگ (920*450*600) استفاده می شود، موجب بالا رفتن استحکام بلوک پکینگ می گردد. عموما در نمونه های ارزان قیمت سایز کوچک پکینگ اسپلش، بدلیل کوچک بودن ابعاد ورق ها، امکان استفاده از پین طولی نیست و به همین دلیل این نمونه ها استحکام کمی دارند . - کیفیت قالب و کم بودن لبه در بین شبکه فیلینگ اسپلش، در صورتیکه کیفیت قالب پایین باشد، در بین شبکه Net splash packing لایه هایی از مواد پلاستیکی باقی می ماند که این لایه ها باعث کم شدن راندمان تبخیر برج خنک کننده می باشد . فیلینگ یا پکینگ اسپلش گرید چه مشخصاتی دارد و در چه شرایطی استفاده می شود؟ پکینگ گرید اسپلش - Grid splash fill یک نوع از پکینگ برج خنک کننده است که بیشتر در کولینگ تاور های صنعتی بتونی و سازه فایبر با ابعاد بزرگ استفاده می شوند. از نمونه های این پکینگ می توان به پکینگ گرید مدل FC 70.34 اشاره کرد. پکینگ اسپلش گرید عملکردی مشابه پکینگ نت اسپلش دارد با این تفاوت که به صورت بلوکی نیست، سطح مفید تبخیر آن پایین تر است و فواصل خالی بین آن زیاد است. از نظر اصول طراحی برج خنک کننده، فیلینگ گرید اسپلش برای آب بسیار آلوده برج خنک کن استفاده می شود و در مواردی به کار می رود که در آب علاوه بر ناخالصی، امکان وجود سنگ و قطعات دیگری باشد. به همین دلیل است که در اکثر موارد امروزه پکینگ اسپلش گرید را با نمونه تریکل اسپلش آلمانی تعویض می کنند. برای مقایسه مناسب سطح مفید تبخیر در نمونه PP پکینگ نت اسپلش در حدود 90 است در حالیکه در نمونه آلمانی پکینگ نت اسپلش ضد رسوب هوی تک یا تو اچ آلمان، این عدد در حدود 130 متر مربع در متر مکعب است. باید در نظر داشت که فیلینگ گرید اسپلش پلی پروپیلن را نمی توان به صورت بلوکی نصب کرد و حتما باید از اتصالاتی به نام اسپایدر برای متصل کردن ورق ها و نصب پکینگ بر روی ساپورت استفاده نمود. پکینگ یا فیلینگ اسپلش بار چیست؟ پکینگ اسپلش بار - Splash bar fill از نظر طبقه بندی جزو نمونه های اسپلش هستند. فیلینگ اسپلش بار معمولا با مقطع V شکل و یا مقطع نیم دایره مورد استفاده قرار میگیرد. اسپلش بار بیشتر در کولینگ تاور های نیروگاهی، برج خنک کننده صنایع رب گوجه، و در جاهایی استفاده می شود که آب بسیار آلوده است. مثلا در برج خنک کن کارخانه های تولید رب گوجه که آب دارای لرد است، استفاده از پکینگ فیلم اصلا توصیه نمیشود. زیرا پس از مدتی فیلینگ فیلم و لانه زنبوری دچار گرفتگی می شود و دمای آب برج خنک کننده بالا می رود. بهترین گزینه برای خط تولید رب، استفاده از پکینگ تریکل اسپلش، اسپلش گرید و اسپلش بار است. البته در بین این فیلینگ ها، سطح مفید تبخیر پکینگ نت اسپلش از همه بالاتر و به پکینگ فیلم نزدیکتر است. نحوه عملکرد پکینگ اسپلش بار و پخش آب داخل برج خنک کننده پکینگ اسپلش بار به صورت معلق و با کمک کلمپ هایی از بالای کولینگ تاور آویزان می شود. ورق اسپلش بار را می توان از جنس PVC یا PP تهیه کرد. مزیت مهم Splash bar fill عدم گرفتگی و رسوب آن است. مشکل آن نیز زمانبر بودن نصب و سطح مفید تبخیر بالاتر از نوع نت اسپلش است. نصب فیلینگ اسپلش بار که به صورت آویزی در داخل کولینگ تاور قرار می گیرد - Cooling tower splash bar fill instalation پکینگ اسپلش بار را می توان هم در برج خنک کن کانتر فلو و هم در نوع کراس فلو استفاده کرد. فروش فیلینگ پی وی سی فیلم - PVC برج خنک کننده فروش پکینگ پلی پروپیلن - PP فیلم لانه زنبوری برج خنک کن فروش فیلینگ نت اسپلش برج خنک کننده فروش پکینگ ضد رسوب تریکل اسپلش PP - آلمانی فروش پکینگ اسپلش گرید فروش پکینگ و فیلینگ اسپلش بار شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 آدرس وبلاگ تخصصی طراحی ، ساخت و برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس : http://cooling-tower.blog.ir کانال آپارات ویدئو و فیلم آموزشی برج خنک کننده-کولینگ تاور : https://www.aparat.com/ARACo_cooling\nشبیه سازی و سیمولیشن جریان سطح آزاد سیمولیشن حرکت آب در کانال باز Free surface Fluid simulation یکی از روش هایی که در علوم مهندسی و برای پیش بینی شرایط به وجود آمده در محیط مورد استفاده قرار می گیرد، شبیه سازی یا سیمولیشن-Simulation است. شبیه سازی انواع مختلفی دارد و در حوزه هایی مانند مهندسی مکانیک، مهندسی برق، مهندسی پزشکی، ایمنی و ... کاربرد دارد. هدف اصلی از شبیه سازی، پیش بینی نحوه رفتار سیستم در یک شرایط مشخص است. به کمک نتایج و خروجی های سیمولیشن می توان از وضعیت یک سیستم در شرایط مورد نظر اطلاع پیدا کرد و در صورت مشاهده ضعف یا مشکل، با کمترین هزینه ممکن سیستم یا دستگاه را اصلاح کرد. به عنوان مثال زمانیکه شرکتی یک محصول جدید تولید می کند، قبل از اینکه محصول را وارد بازار کند، با کمک نرم افزار های مرتبط، شبیه سازی و سیمولیشن های متنوعی را بر روی محصول انجام می دهد و طراحی محصول را بهینه می کند. در غیر این صورت ممکن است محصول پس از ورود به بازار دچار مشکلات و ایرادهای فراوانی شود و به اعتبار شرکت تولید کننده لطمه وارد کند. یکی از انواع شبیه سازی، شبیه سازی و سیمولیشن سیالات و انتقال حرارت می باشد که به CFD -Computational fluid dynamics نیز مشهور است. در شبیه سازی های سیالاتی رفتار مایع یا گاز در محیط پیش بینی می گردد. از جمله مواردی که در تحلیل سیالات و انتقال حرارت به دست می آید می توان به فشار، دما، سرعت و نحوه حرکت سیال اشاره کرد. شبیه سازی های سطح آزاد مایع نیز زیر مجموعه تحلیل و شبیه سازی سی اف دی است. تحلیل و مدلسازی نحوه حرکت مایع مانند آب در داخل کانال ها و محفظه هایی که سطح مایع با هوا در ارتباط است به شبیه سازی جریان دو فازی یا سطح آزاد - free surface simulation معروف است. پیچیده بودن این نوع سیمولیشن بیشتر به خاطر این است که فرم هندسی سطح آب یا سیال های دیگر بر اثر حرکت، جابجایی و سایر عوامل تغییر می کند. به این ترتیب سیمولیشن و شبیه سازی نحوه حرکت سیال به زمان وابسته است و به این نوع شبیه سازی ها Time transient simulation گفته می شود. در این روش سیمولیشن، زمان شبیه سازی مشخص می شود و بر خلاف شبیه سازی های Steady State، نتیجه سیمولیشن مربوط به شرایط پایدار نیست. به عنوان مثال در شبیه سازی نحوه تخلیه آب از پشت یک مخرن، می توان هندسه سطح آب را در مدت زمان مشخص شبیه سازی کرد. یکی دیگر از موارد سیمولیشن مایعات و سیالات در این حالت، شدت و نحوه ضربه و تکانه مایع بر دیواره های مخزن در تکان های جانبی است. نمونه این نوع شبیه سازی، نیروی وارد از مایع و سیال به داخل بدنه تانکر حمل است. بعضی از نمونه های سیمولیشن جریان مایع با سطح آزاد عبارت اند از : - شبیه سازی جریان آب داخل کانال - سیمولیشن نحوه حرکت مایع در داخل مخزن - شبیه سازی و مدلسازی موج - شبیه سازی حرکت ناوچه، قایق و کشتی در داخل آب - مدلسازی حرکت سیال داخل مخزن - شبیه سازی سیل و سیلاب نمونه شبیه سازی انجام شده حرکت آب در داخل مسیل توسط شرکت آراکو سیمولیشن نحوه حرکت و تاثیر موج بر سکوی دریایی توسط شرکت آراکو شرکت آراکو با تجربه زیاد در شبیه سازی و سیمولیشن های صنعتی آمادگی دارد انواع شبیه سازی های جریان دو فازی و مایعات را با سطح باز انجام دهد. شبیه سازی حرکت آب در کانال باز سیمولیشن حرکت مایع در مخزن شبیه سازی و سیمولیشن موج تحلیل و شبیه سازی تاثیر موج بر سازه های دریایی شبیه سازی و مدلسازی سیل و مسیل شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 سایت تخصصی انجام پروژه سیمولیشن سیالات، انتقال حرارت و CFD با سالیدورک-سالیدورکز : http://solidworks-iran.blog.ir مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir کانال یوتیوب فیلم آموزش سالیدورکس : https://www.youtube.com/channel/UCshtYcqGGlWcuFimXDHVRxA منبع این مقاله - article Source : http://solidworks-iran.blog.ir/post/free-surface-fluid-flow-simulation-modeling-solidworks برای مطالعه توضیحات تکمیلی در مورد خدمات شرکت آراکو در بخش شبیه سازی و سیمولیشن بر روی این نوشته کلیک نمائید.\nراهنمای انتخاب فن هواکش و فن صنعتی مناسب برای تهویه How to choose Axial-Centrifugal fan روش انتخاب فن برای سیستم تهویه صنعتی، تهویه پارکینگ ، تهویه سوله، تهویه کارگاه، تهویه گلخانه ، تهویه دامداری و ... در بسیاری از موارد به صورت سنتی است که باعث می شود هزینه های ناشی از سعی و خطا افزایش پیدا کند و زمان انجام پروژه طولانی شود. در روش سنتی و غیر اصولی انتخاب هواکش و فن، با استفاده از اطلاعات تجربی و به صورت غیر مستند، فن یا هواکش برای تخلیه آلودگی، دود، و مواد شیمیایی از محیط انتخاب می شود. تقریبا در تمام مواردی که بدون طراحی و محاسبات، سیستم تهویه نصب و راه اندازی می شود، پس از مدتی به دلیل ظرفیت پایین و تخلیه نکردن آلودگی از محیط، نیاز به خرید و نصب فن های جدید ایجاد خواهد شد. در واقع هزینه ای که صاحب کارگاه، سوله، گلخانه، پارکینگ یا کارخانه برای طراحی تهویه انجام نمیدهد، پس از مدت کوتاهی و به میزان خیلی بیشتر باید صرف خرید یا تعویض فن و هواکش هایی کند که بدون محاسبه و طراحی انتخاب شده اند. به همین دلیل ما پیشنهاد می کنیم که برای اجرای سیستم تهویه در گل خانه صنعتی، پارکینگ های طبقاتی و زیر زمینی، تهویه سوله، تهویه کارخانه و موارد اینچنینی ابتدا از یک مشاور متخصص برای طراحی و انتخاب فن و هواکش ها کمک بگیرید تا مجبور به تعویض یا اضافه کردن فن نشوید. بعضی مزیت های طراحی سیستم تهویه و بهره گیری از کمک مشاور عبارت است از : - کاهش مصرف برق و صرفه جویی در مصرف انرژی - کم شدن هزینه نهایی خرید تجهیزات تهویه - بالا رفتن راندمان تهویه و بهبود وضعیت هوادهی - مستند سازی و بهتر شدن وضعیت تعمیرات و نگهداری سیستم تهویه صنعتی برای آشنایی بهتر با مراحل اصلی انتخاب فن یا هواکش صنعتی در این مطلب توضیحات کلی در مورد هر مرحله انتخاب فن ارائه می دهیم. انتخاب هواکش صنعتی، جت فن، اگزاست یا ساپلای فن مشخص کردن میزان هوا دهی و افت فشار فن تعیین میزان دبی فن یا ظرفیت هوا دهی جت فن و اگزاست فن، یکی از مهمترین بخش های انتخاب تجهیزات تهویه است. برای تعیین دبی و یا میزان هوادهی، باید از گزارش مشاور طراحی تهویه استفاده کرد. اگر میزان هوادهی فن و هواکش صنعتی بیشتر از مقدار مورد نیاز باشد، قیمت تجهیزات تهویه بسیار بالا خواهد رفت و مصرف برق نیز زیاد می گردد. در نقطه مقابل اگر جت فن، اگزاست، ساپلای یا هواکش خریداری شده از میزان مورد نیاز کمتر باشد، بعد از مدت کوتاهی به دلیل بالارفتن غلظت آلاینده صنعتی، باید فن های جدید خریداری کرد که هزینه و قیمت سیستم تهویه را به شدت زیاد می کند. علاوه بر این به خاطر فشار زیاد و مداوم بر روی سیستم تهویه، موتور الکتریکی فن ها سریعتر خراب خواهد شد. تعیین فشار عملکرد جت فن، هواکش یا اگزاست نیز مورد بسیار مهمی در انتخاب سیستم تهویه است. اشتباه بسیار رایج در مورد فن و همچنین پمپ، در نظر گرفتن فشار حداکثر به جای فشار عملکرد است. فشار حداکثر یک فن یا هواکش زمانی بدست می آید که دبی هوا برابر صفر باشد. برای همین انتخاب یک هواکش صنعتی مثل جت فن باید از روی منحنی عملکرد انجام شود. با استفاده از منحنی عملکرد هوا کش یا فن، می توان متوجه شد در دبی و افت فشار مشخص چه نوعی از فن و با چه توان موتوری باید استفاده شود. تعیین مشخصات هندسی و نوع فن فن محوری و فن گریز از مرکز، سانتریفیوژ یا هواکش حلزونی، دو نوع اصلی تجهیزات تهویه از نظر نحوه کارکرد هستند. هواکش سانتریفیژ معمولا دبی کمتر، فشار بیشتر و مصرف برق بیشتری نصبت به فن محوری دارد. از نظر فضای اشغال شده، فن محوری معمولا فضای کمتری نسبت به فن سانتریفیوژ اشغال می کند. در برخی از پروژه ها، به خاطر محدودیت ارتفاع و یا فاض باید از انواع خاصی جت فن استفاده کرد. برای مثال در پارکینگ هایی که سقف کوتاهی دارند، باید جت فن گریز از مرکز نصب کرد. سایر موارد مهم در انتخاب فن و هواکش صنعتی - توان موتور - نوع اتصال پره ها به موتور - آی پی و یا کلاس حفاظتی - IP protection - میزان صدای تولید شده توسط فن مشاوره خرید فن طراحی تهویه صنعتی شبیه سازی تهویه سیمولیشن تهویه صنعتی طراحی تهویه گارکینگ شبیه سازی آتش سوزی و حریق محمد قربانعلی بیک شرکت آراکو 09124780268 02166561974 02166129745 http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir/post/Ventilation-Fan-Selection-Axial-Centrifugal-Jetfan خدمات شرکت آراکو در بخش طراحی تهویه صنعتی، تهویه پارکینگ و طراحی و شبیه سازی تهویه تونل\nدلایل کم شدن راندمان برج خنک کن Cooling tower recirculation روش عملکرد برج خنک کن بر اساس تبخیر سطحی است. کولینگ تاور در شرایط عادی هوای اطراف را به داخل کشیده و پس از برخورد آب و هوا، درصد کمی از آب تبخیر می شود. بر اثر تبخیر سطحی دمای آب کاهش پیدا میکند و آب به مدار خنک کاری برمی گردد. در این فرآیند هر میزان که هوای ورودی رطوبت کمتری داشته باشد، راندمان تبخیر بالا میرود. به همین دلیل یکی از مهمترین نکات اجرایی در مورد برج خنک کننده، جلوگیری از ایجاد جریان گردابی- Cooling tower Recirculation و بازگشت هوای اشباع خروجی است . به عنوان مثال اگر به علت عملکرد ضعیف فن و طراحی اشتباه فن استک هوا به درستی به سمت بالا پرتاب نشود، درصدی از هوای خروجی که رطوبت نسبی بالایی دارد به سمت ورودی های لوور کولینگ تاور بر می گردد و باعث کم شدن ظرفیت سرمایش برج خنک کننده خواهد شد. در این بخش به بررسی دلایل برگشت هوای خروجی و کاهش راندمان برج خنک کننده می پردازیم . خدمات ما در بخش طراحی و فروش برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی قرار گرفتن کولینگ تاور در نزدیکی دیوار و زیر سقف (فضای سر بسته) اگر محل قرار گیری و جانمایی برج خنک کننده در نزدیکی دیوار و زیر سقف باشد، هوای تازه به راحتی وارد بخش ورودی نخواهد شد. در نتیجه عملکرد cooling tower دچار مشکل می گردد و دمای آب به اندازه کافی خنک نخواهد شد. در تصاویر بعدی، اشتباه در قرار گیری کولینگ تاور در فضای سر بسته و نزدیک دیوار را مشاهده می کنید . با افزایش فاصله کولینگ تاور تا دیوار، شدت جریان برگشتی و گردابی کم می شود نصب اشتباه برج خنک کننده در نزدیک دیوار وجود مشکل در فن یا فن استک اگر توان فن و پره های برج خنک کن به میزان مناسب نباشد و یا فن استک درست طراحی نشود، با وزش باد هوای خروجی که رطوبت بالایی دارد به سمت لوور های ورودی رفته و خنک کاری را دچار مشکل می کند. شکستگی فن، راندمان پایین سیستم تسمه پولی، شکسته شدن فن استک و وجود درز در محل اتصالات از جمله مواردی است باعث ایجاد جریان هوای برگشتی به برج خنک کننده خواهد شد. قرارگرفتن ایرکولر، کندانسور آیس بانک، دیزل ژنراتور و چیلر هوا خنک در نزدیک برج خنک کننده در این موارد به دلیل اینکه هوای خروجی از فن کندانسور گرم است، دمای هوای اطراف محوطه به مرور زمان افزایش پیدا می کند و راندمان تبخیر کم می شود. ب در تصاویر بعدی نمونه های از سیمولیشن و شبیه سازی جریان هوا قابل مشاهده است. سیمولیشن و شبیه سازی جریان هوای برج خنک کن، چیلر و دیزل ژنراتور بر روی سقف قرار گیری چند برج خنک کننده در کنار هم اگر چند سلول Cooling tower در کنار هم باشند باید فاصله مناسبی بین آنها در نظر گرفت. پیشنهاد می گردد حداقل فاصله بین چند سلول کولینگ تاور معادل نصف ارتفاع آنها باشد. البته اگر فاصله بین سلول ها بیشتر از این ارتفاع برج خنک کن باشد شرایط بهتری به وجود می آید. نصب برج خنک کننده بر روی سکو به بهبود عملکرد و کارایی کولینگ تاور کمک می کند. باید توجه کنید که برج های خنک کن کراس فلو یا جریان متقاطع به دلیل اینکه هوا را تنها از دو سمت به داخل می کشند، امکان قرار گیری طولی در کنار هم را دارند . روش نصب و جانمایی صحیح برج خنک کننده کانترفلو فایبرگلاس در نظر گرفتن شرایط بالا در هنگام نصب و راه اندازی برج خنک کننده به بهبود راندمان عملکرد، افزایش ظرفیت سرمایش برج خنک کن و کم شدن مصرف انرژی می انجامد. همچنین پیشنهاد می شود، با استفاده از تخصص یک مشاور، نسبت به انجام شبیه سازی سیالاتی و سیمولیشن جریان هوا با در نظر گرفتن چیدمان برج خنک کن اقدام کنید تا هزینه سعی و خطا در محل نصب کولینگ تاور کم شود . شبیه سازی جریان هوای اطراف برج خنک کن مشاوره در چیدمان و نصب کولینگ تاور مشاوره کاهش مصرف انرژی مشاوره کاهش مصرف آب برج خنک کننده طراحی و ساخت برج خنک کننده صنعتی محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 Article source : http://cooling-tower.blog.ir/post/cooling-tower-recirculation-vortex-efficiency - مرجع مقاله خدمات شرکت آراکو در بخش طراحی، ساخت و بهینه سازی برج خنک کننده، پکینگ نت اسپلش و فن فایبرگلاس\nمشاوره مدیریت صنعتی و محصولات دانش بنیان طراحی محصول و طراحی صنعتی برای بهینه سازی محصول چه کنیم؟ روش های نمونه سازی و بومی سازی دستگاه ها و تجهیزات چیست؟ ارتباط مناسب بین گروه های تحقیق و توسعه، طراحی، تولید و کنترل کیفی را چگونه برقرار کنیم؟ برای کاهش هزینه های نمونه سازی و Prototyping نیاز به چه فعالیت هایی است؟ برای کاهش هزینه و زمان و افزایش بهره وری در تحقیق و توسعه چه راهکارهایی وجود دارد؟ برای کاهش هزینه های تولید چه کنیم و از کدام بخش آغاز کنیم؟ تفاوت طراحی محصول، مهندسی معکوس و کپی محصول در چیست؟ این سوالات و بسیاری از سوال های دیگر جزو مواردی است که برای صاحبان شرکت ها، تولید کننده ها و سازندگان محصول ایجاد می شود. بدون شک مدیریت در شاخه های مختلف کسب و کار با وجود شباهت های فراوان، دارای تفاوت هایی نیز می باشد و این تفاوت ها موجب می شود تا کسب تخصصی نسبی در زمینه آن کسب و کار مشخص برای مدیریت مجموعه حیاتی شود. تعیین بازار هدف و محصول، بنچ مارک محصولات مشابه، بررسی نقاط ضعف و قوت محصولات مشابه، مهندسی معکوس و بازطراحی، ثبت اختراع و ثبت طرح صنعتی، نمونه سازی و تولید انبوه، بازاریابی و تعامل با نمایندگان فروش، کنترل سیستماتیک، نوآوری سیستماتیک، همه و همه بخشی از نیازهای اصلی و استراتژیک یک کسب و کار صنعتی است که باید برای آن برنامه ریزی کرد. یکی از نکات مهم در این بخش توجه به دانش مهندسی معکوس است. شاید شما نیز تاکنون واژه مهندسی معکوس را در موتور های جستجو مانند گوگل سرچ کرده باشید. متاسفانه در سالیان اخیر تمرکز بیش از حد در حوزه کنکور باعث شده که روش های نا متعارفی جهت تست زنی معرفی شود. کلید واژه مهندسی معکوس در بازار کنکور روشی است که با بررسی گزینه های سوال، جواب اصلی را پیدا می کنند. اما مهندسی معکوس صنعتی و عبارت Reverse engineering در دنیا به عنوان روشی مهندسی جهت دست یافتن به تکنولوژی تولید یک محصول، دستگاه و یا قطعه می باشد. در حقیقت خدمات مهندسی معکوس صنعتی برای تولید داخل و بومی سازی دستگاه ها و تجهیزات مکانیکی و الکترونیکی به کار گرفته می شود. باید توجه داشت که روش مهندسی معکوس، با کپی کردن قطعه و یا دستگاه کاملا متفاوت است. شرکت آراکو با تجربه فراوان در پروژه های صنعتی و مدیریت نوآوری، آماده است تا این تجارب را با صاحبان صنایع در میان گذاشته و در زمینه های زیر به شرکت ها و سرمایه گذاران خدمات مورد نیاز را ارائه دهد. مشاوره فروش و مهندسی فروش مشاوره راه اندازی کسب و کار صنعتی و تولید از نمونه سازی تا تولید انبوه (استارت آپ صنعتی) مشاوره در زمینه مهندسی معکوس و طراحی محصول طراحی صنعتی و طراحی محصول جهت کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید. شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس مستقیم : 09358322301 شرکت آراکو 02166561974 02166129745 مرجع : http://solidworks-iran.blog.ir/post/Industrial-Consultation-Service-Reverse-Engineering\nانتخاب نوع تجهیزات ایمنی برای تونل و کلاس بندی تونل با استاندارد پیارک Tunnel Classification - PIARC خدمات طراحی تهویه تونل، مشاوره تهویه تونل با جت فن، شبیه سازی آتش سوزی و حریق و شبیه سازی سیالاتی جریان هوا به منظور انتخاب روش مناسب تهویه تونل و نیز در نظر گرفتن تجهیزات مناسب ایمنی و کنترل در تونل های داخل شهری و بین شهری، پیارک - PIARC - طبقه بندی و کلاس بندی را برای تونل ها تعریف کرده است. بدین ترتیب و مطابق استاندارد پیارک و نیز دستورالعمل مطالعات و طراحی سیستمهای ایمنی، روشنایی، تهویه، کنترل و برق تونلهای جاده ای که توسط وزارت راه و ترابری تصویب شده است، تونل های جاده ای را با داشتن، نوع تونل (تونل یک طرفه یا دو طرفه)، طول تونل و میزان ترافیک می توان طبقه بندی نمود. برای استفاده از این روش طبقه بندی، نیاز به طول تونل و ترافیک متوسط روزانه خودرو ها در داخل تونل می باشد. نوع تونل (یک طرفه یا دو طرفه) و طول دقیق تونل به راحتی و طبق نقشه های شرکت مشاور قابل استعلام است اما برای استخراج ترافیک متوسط خودرو ها در داخل تونل باید از گزارش مطالعات ترافیک که در فاز صفر انجام می پذیرد کمک گرفت. همچنین لازم است جهت استفاده از جدول پیارک، ترافیک خودرو های سنگین با استفاده از فرمول های متعارف، به ترافیک معادل سواری تبدیل شود. پس از انجام این مرحله و با استفاده از جدول ذیل می توان کلاس هر تونل را تعیین نمود. شایان ذکر است کلاس و طبقه بندی تونل ارتباطی با نحوه تهویه تونل ندارد و برای انتخاب نوع تهویه تونل باید از روش های دیگری استفاده نمود. در ادامه و پس از مشخص شدن کلاس تونل از جدول فوق،الزامات مربوط به تجهیزات ایمنی، سیستم روشنایی تونل، وسایل ارتباطی، سیستم مدیریت تونل و آشکار ساز حوادث را می توان از جدول ذیل مشخص نمود. با مشخص شدن الزامات مورد نیاز تونل در مراحل بعد می توان نسبت به طراحی سیستم ایمنی تونل، سیستم مدیریت حوادث، وسایل ارتباطی تونل، روشنایی و تغذیه و طراحی تهویه تونل اقدام کرد. به صورت خاص در بخش طراحی تهویه تونل، ابتدا باید میزان آلاینده های تولید شده توسط خودرو ها در داخل تونل محاسبه گردد، سپس با داشتن طول تونل و شرایط پروژه نسبت به انتخاب روش مناسب تهویه تونل اقدام نمود و در نهایت با توجه به اطلاعات حاصله، مشخصات جت فن ها در تهویه طولی تونل - tunnel longitudinal ventilation و یا فن های دمنده و مکنده در انواع دیگر تهویه تونل محاسبه و موقعیت قرار گیری آنها نیز مشخص گردد. شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک طراحی و شبیه سازی تهویه تونل با جت فن طراحی و سیمولیشن جریان هوای تهویه زیرگذر انجام پروژه مشاوره طراحی تهویه تونل ریلی - راه آهن انجام پروژه شبیه سازی آتش سوزی و حریق در تونل انجام پروژه های شبیه سازی سیالات، انتقال حرارت و آئرودینامیک Info@araco.ir www.araco.ir 09124780268 021-66561974 021-66129745 http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir\nطراحی گیربکس صنعتی مهندسی معکوس جعبه دنده طراحی چرخدنده صنعتی با سالیدورک - سالیدورکس طراحی و ساخت سیستم کاهنده دور با سالیدورکز Gearbox design and reverse engineering with Solidworks گیربکس، جعبه دنده و یا مجموعه های کاهنده دور یکی از اصلی ترین بخش های ماشین آلات، دستگاه ها و تجهیزات صنعتی هستند. گیربکس به صورت کلی وظیفه تغییر دور خروجی و در تغییر گشتاور موتور را بر عهده دارد. در اکثر موارد گیربکس و یا جعبه دنده با اتصال مکانیکی به موتور الکتریکی و یا موتور احتراق داخلی، دور خروجی را کاهش داده و گشتاور را افزایش داده و در مواردی زاویه و موقعیت محور ورودی و خروجی را بر طبق طراحی انجام شده تغییر می دهند. سوالی که در بسیاری از موارد مطرح می شود این است که چرا از ابتدا دور موتور را در هنگام طراحی به میزان مورد نظر انتخاب نمی کنند؟ دلیل این مساله هزینه بسیار بالای خرید موتورهایی است که دور پایین و گشتاور بالایی دارند. به عنوان مثال موتور های الکتریکی که با برق AC - جریان متناوب کار می کنند معمولا دارای 4 پل و سرعت دورانی 1500 دور در دقیقه هستند. در نتیجه قیمت موتور های الکتریکی با دور بسیار کم بسیار زیاد است و در عین حال قطعات مورد نیاز برای تعمیر این نوع موتور به راحتی در دسترس نیست. جعبه دنده و یا گیربکس در صنعت علاوه بر کاهش دور و افزایش گشتاور، وظیفه دیگری را نیز بر عهده دارد. در اکثر موارد، زمانی که مجموعه محرک دچار مشکل شده و صدمه می بیند، گیربکس به عنوان عضو فدا شونده طراحی عمل کرده و از آسیب دیدن موتور جلوگیری خواهد نمود. گیربکس صنعتی از بخش های مختلفی تشکیل شده است که عبارت اند از چزخدنده ها، بدنه یا پوشته گیربکس، برینگ ها یا یاتاقان ها، کاسه نمد و یا اورینگ و مجموعه نگهدارنده روغن. وظیفه چرخدنده در گیربکس چرخدنده ها مهمترین بخش متحرک جعبه دنده هستند و وظیفه دارند دور ورودی را به نسبت مشخصی تغییر داده و یا جهت محور ورودی انتقال توان را تغییر می دهند. تغییر دور و گشتاور و نیز تغییر جهت محور انتقال توان به وسیله مجموعه از چرخدنده ها قابل انجام است. برخی از انواع چرخدنده که در گیربکس ها استفاده می شوند عبارتند از : مجموعه چرخدنده حلزونی مجموعه چرخدنده هلیکال مجموعه چرخدنده ساده مجموعه چرخدنده مخروطی مجموعه چرخدنده خورشیدی یا سیاره ای انتخاب نوع چرخدنده و طراحی مدول، گام، جنس و ... چرخدنده ها در گیربکس نیازمند دانش و تجربه مناسب در حوزه طراحی و ساخت است. برای انتخاب نوع چرخدنده مناسب برای گیربکس موارد بسیار زیادی از قبیل، نسبت دنده، میزان گشتاور، میزان صدای تولیدی، راندمان گیربکس و حساسیت گیربکس در کل سیستم باید مورد بررسی قرار گیرد. همچنین استفاده از نرم افزارهای انتخاب چرخدنده می تواند کمک زیادی به طراحی گیربکس نماید. موارد مهمی که در طراحی و انتخاب چرخدنده باید مورد بررسی قرار بگیرد عبارت است از - نوع چرخدنده - مدول چرخدنده - تعداد دندانه ها - ضخامت چرخدنده - زاویه فشار چرخدنده - جنس چرخدنده - میزان گشتاور و سرعت دورانی وظیفه پوسته یا بدنه گیربکس پوسته گیربکس وظیفه محافظت از چرخدنده های، برینگ ها و اجزای داخلی جعبه دنده را بر عهده دارد. در عین حال محل قرار گیری و نصب گیربکس توسط پوسته و بدنه تعیین می شود. وظیفه های دیگری که بدنه گیر بکس بر عهده دارد، انتقال حرارت، جلوگیری از ورود آب، رطوبت و گرد خاک به داخل و ایجاد محل قرار گیری برینگ ها و شفت ها است. جهت طراحی و تولید بدنه و پوسته گیربکس باید عوامل بسیار زیادی مانند، جنس پوسته، وزن بدنه، نوع عایق بنده، نحوه اتصال و ... در طراحی مورد بررسی قرار گیرد. استفاده از نرم افزارهای تحلیل تنش و شبیه سازی نیروها و گشتاور های وارد به بدنه گیربکس، کمک قابل توجهی به طراحی مناسب و مطمئن پوسته جعبه دنده می کند. وظیفه یاتاقان - برینگ و شفت در جعبه دنده شفت ها، یاتاقان ها و سایر اجزا جعبه دنده، وظیفه دارند که علاوه بر نگهداری محورها و چرخدنده ها در موقعیت مناسب، بستر مناسب برای حرکت و چرخش اجزا را در بهترین حالت ممکن مهیا نمایند. برای اطمینان از عملکرد صحیح محور ها و برینگ ها می توان از نرم افزارهای شبیه سازی و از سیمولیشن های استاتیک و دینامیک برای محاسبه ضریب اطمینان عملکرد شفت استفاده نمود. با توجه به شرایط موجود و بالا بودن نرخ ارز و همچنین مشکلات متعدد در حوزه واردات گیربکس های صنعتی، شرکت آراکو آمادگی دارند طراحی و مهندسی معکوس گیربکس و جعبه دنده های صنعتی را با استفاده از نرم افزارهای روز دنیا و با تجربه ای مناسب به انجام رساند. روش کاری شرکت آراکو و بهره گیری از نرم افزار مدلسازی سه بعدی و مهندسی سالیدورک - سالیدورکس، این امکان را فراهم می کند که علاوه بر بررسی کامل نمونه مدلسازی شده پیش از تولید، امکان ایجاد تغییرات ظاهری و عملکردی را نیز بررسی نماید. همچنین شرکت آراکو در حوزه خدمات مهندسی معکوس و طراحی گیربکس و چرخدنده با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی و سیمولیشن، شرایط عملکرد سیستم جعبه دنده و قطعات مختلف گیربکس را بررسی نموده و بدین ترتیب ضریب اطمینان و عمر مفید گیربکس تولید شده، افزایش می یابد. مهندسی معکوس و طراحی گیربکس صنعتی طراحی و مدلسازی سه بعدی چرخدنده حلزونی طراحی و محاسبات چرخدنده خورشیدی و سیاره ای طراحی و مدلسازی بدنه و پوسته گیربکس انجام پروژه صنعتی با سالیدورک - سالیدورکز Solidworks شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت: www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - فیلم فارسی آموزش سالیدورکس : https://www.aparat.com/araco.ir خدمات طراحی و مهندسی معکوس تجهیزات و قطعات صنعتی : http://solidworks-iran.blog.ir\nخدمات ما در بخش طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی و برج خنک کن لوکس کولینگ تاور مناسب جنوب ایران انتخاب و طراحی برج خنک کن برای عسلویه طراحی و ساخت کولینگ تاور در آبادان ساخت و فروش برج خنک کننده در اهواز طراحی و ساخت قطعات برج خنک کننده طراحی و تولید کولینگ تاور فایبرگلاس کانتر فلو برای قشم و کیش عملکرد برج خنک کننده و کولینگ تاور در آب و هوای شرجی و رطوبت بالا انتخاب کولینگ تاور و نحوه انتخاب برج خنک کن مناسب صنعتی، از جمله مواردی است که کارفرمایان محترم در هنگام تهیه استعلام جهت خرید یا مناقصه برج خنک کننده در آن با مشکل روبرو می شوند. در این بخش می خواهیم با توجه به شرایط جغرافیایی مناطق جنوبی ایران مانند استانهای خوزستان، بوشهر و هرمزگان، اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی و انتخاب برج خنک کننده مانند وت بالب یا دمای حباب مرطوب، درای بالب یا دمای حباب خشک و وضعیت آب در هر استان را به صورت کلی ارائه دهیم تا در زمان انتخاب و طراحی کولینگ تاور صنعتی و برج خنک کن مخصوص چیلر و مجتمع های مسکونی و تجاری، کارفرما اطلاعات مورد نیاز خود را به راحتی استخراج کند. مرجع تخصصی طراحی، فروش و انتخاب برج خنک کننده کانترفلو - پکینگ و قطعات کولینگ تاور : http://cooling-tower.blog.ir انتخاب نوع برج خنک کننده اولین مرحله از فرآیند انتخاب و طراحی کولینگ تاور مربوط به تعیین نوع مناسب جهت کاربری صنعتی می باشد. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر گردید، استفاده از برج های خنک کننده بطری شکل - Bottle type Cooling tower - بدلیل اشکالات فراوان و راندمان پایین، امروزه در اکثر کشور های پپیشرفته منسوخ شده است و به جای آن از برج های خنک کن مکعبی و کانتر فلو استفاده می شود. کولینگ تاور های جریان مخالف (کانتر فلو) مکعبی بدلیل داشتن سازه مستحکم و طراحی مهندسی، امکان استفاده از گیربکس را برای کارفرما فراهم می کنند. همچنین تعمیرات و نگهداری آنها بسیار راحت تر و خرابی آنها بسیار کمتر از برج های خنک کننده گرد(بطری شکل) است. شرایط آب و هوایی شهر های جنوب ایران (آبادان، اهواز، ماهشهر، خرمشهر، بندر امام خمینی، عسلویه، بوشهر، بندر عباس، قشم، کیش، چابهار ) تاثیر آب و هوا در انتخاب و طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برج خنک کن مناسب آب و هوای شرجی، مرطوب و گرم برای انتخاب برج خنک کننده، باید شرایط کارکرد آن را مشخص نمود. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر شد، بدلیل ثابت بودن دمای ورودی و خروجی آب کولینگ تاور در هتل ها، مجتمع های اداری، مجتمع های تجاری، ورزشگاه ها و بیمارستان ها که در آن از برج خنک کن برای خنک کردن چیلر های جذبی و بعضا تراکمی استفاده می شود، در کاربری های صنعتی باید به نکات دیگری نیز توجه نمود. دمای آب ورودی و خروجی به Cooling tower که از طریق چیلر وارد می شود معمولا 37 به 32 و یا 35 به 29.5 درجه سانتیگراد است. مورد بسیار مهم در نظر گرفتن این نکته است که صرفا با داشتن ظرفیت برج خنک کننده نمی توان مشخصات کولینگ تاور مورد نظر را شناسایی نمود. این بدان معنا است که به عنوان مثال مشخصات یک برج خنک کن 100 تن، 200 تن، 500 تن و یا 1000 تنی (تن تبرید) از لحاظ ابعاد و اندازه کاملا بستگی به شرایط کارکرد و موقعیت جغرافیایی دارد. جهت طراحی اصولی برج خنک کننده، باید 4 فاکتور یا مشخصه ذیل به صورت کامل و دقیق از طرف سازنده خط تولید یا دستگاهی که نیاز به خنک کاری دارد، اعلام شده باشد. این 4 مولفه عبارتند از : - دمای آب ورودی به برج خنک کن - دمای آب مورد نیاز خروجی از کولینگ تاور - دبی آب در گردش مدار خنک کاری - موقعیت جغرافیایی برج خنک کننده در مجتمع های مسکونی، ادارات، مجتمع های تجاری، هتل ها، ورزشگاه ها، پارک های آبی ، موزه ها و مجتمع های تفریحی که برای تهویه مطبوع عمدتا از چیلر استفاده می شود و می توان با مشخص کردن نوع چیلر مورد استفاده، دمای آبی که به برج خنک کننده -کولینگ تاور وارد می شود را به صورت کلی به شرح ذیل بیان نمود : دمای آب ورودی و خروجی برج خنک کن در چیلر تراکمی معمولا 35 به 29.5 درجه سانتیگراد است. دمای آب ورودی و خروجی کولینگ تاور در چیلر جذبی معمولا 37.5 به 32 درجه سانتیگراد است. پس از دریافت اطلاعات مناسب در خصوص دمای ورودی به برج خنک کن، دمای آب سرد خروجی از کولینگ تاور و میزان آب در گردش، شرایط آب و هوایی را نیز باید در نظر گرفت. نکته بسیار مهم در خصوص شرایط آب و هوایی و اقلیمی، در نظر گرفتن این مساله است که طراحی و انتخاب اندازه برج خنک کن بر اساس بالاترین وضعیت دما در مرداد ماه و فصل تابستان است. باید توجه داشت که در شهرهای جنوبی ایران که حالت شرجی دارند، دمای هوا نسبت به بسیاری از نقاط ایران بسیار بالا بوده و در عین حال به دلیل نزدیکی این مناطق به خلیج فارس و دریای عمان، رطوبت نسبی هوا بسیار زیاد است. شرایط آب و هوایی شهرهای جنوب ایران برای انتخاب کولینگ تاور به شرح ذیل می باشد : حداکثر میانگین دمای حباب خشک - Dry bulb : بین 42 الی 47 درجه سانتیگراد حداکثر میانگین دمای حباب تر - وت بالب : 28 الی 32 درجه سانتیگراد هنگامی که کارفرما جهت خرید برج خنک کننده به شرکتی مراجعه می کند حتما باید دقت داشته باشد که پایین در نظر گرفتن وت بالب یا دمای حباب تر اگرچه موجب کوچک شدن و در نتیجه ارزانتر شدن برج خنک کننده می گردد، لیکن در گرمای تابستان سیستم تهویه مطبوع و چیلر و یا خط تولید کارخانجات را دچار مشکلات فراوانی خواهد کرد. تابش شدید آفتاب و تاثیر آن در کولینگ تاور- برج خنک کننده یکی دیگر از ویژگی های مناطق جنوبی ایران، تابش مستقیم و شدید خورشید است. نور شدید خورشید می تواند تاثیرات مخربی را بر قطعات برج خنک کننده بگذارد. به عنوان مثال استفاده از قطره گیر - شبنم گیر و نیز پکینگ پی وی سی - PVC در کولینگ تاور هایی که در معرض تابش آفتاب هستند، موجب ترد و شکننده شدن پکینگ و نم گیر پی وی سی شده شده و این قطعات پس از مدتی خرد می شوند. به همین دلیل است که باید در شهر هایی مانند اهواز، آبادان، بوشهر، عسلویه، قشم، کیش و بندر عباس از قطره گیر های پلی پروپیلن - PP و پکینگ و فیلینگ اسپلش از جنس PP استفاده نمود تا عملکرد برج خنک کننده دچار مشکل نگردد. همچنین در بدنه فایبرگلاس برج خنک کن به هیچ عنوان نباید از فیلر استفاده نمود. استفاده از رزین مرغوب و الیاف با کیفیت فایبر گلاس باعث بالا رفتن عمر کولینگ تاور در شهر های جنوبی کشور می شود. شرایط آب برج خنک کن در استان های خوزستان، هرمزگان، بوشهر و سیستان و بلوچستان نزدیکی به دریای عمان و خلیج فارس و برداشت بیش از اندازه از سفره های آب زیر زمینی موجب شده است که وضعیت آب در استان های جنوبی ایران و شهرک های صنعتی مناسب نباشد. معمولا آب مورد نیاز در کارخانجات از چاه تامین می شود که دارای سختی و رسوبات زیادی هستند. به همین دلیل انتخاب نوع پکینگ و فیلینگ برای کولینگ تاور اهمیت ویژه ای دارد. به صورت کلی پیشنهاد می شود در برج های خنک کننده ای که از طرف کارفرما خریداری می شود ترجیحا از پکینگ نت اسپلش ضد رسوب از جنس PP استفاده گردد تا راندمان کولینگ تاور به مرور زمان کاهش نیابد و در عین حال سرویس و نگهداری برج خنک کن راحت تر باشد. طراحی و فروش برج خنک کن لوکس برای مجتمع مسکونی در جنوب کشور طراحی و فروش کولینگ تاور لوکس برای مجتمع اداری تجاری طراحی و فروش کولینگ تاور برای هتل و ورزشگاه طراحی و فروش برج خنک کننده صنعتی خوزستان، بوشهر و هرمزگان انتخاب و فروش برج خنک کننده کانتر فلو فایبرگلاس - اهواز طراحی و فروش برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس - آبادان فروش کولینگ تاور جریان مخالف فایبرگلاس - عسلویه طراحی و فروش برج خنک کننده مکعبی جریان مخالف - خرمشهر انتخاب و فروش برج خنک کن صنعتی - ماهشهر انتخاب و فروش کولینگ تاور مکعبی فایبرگلاس - بندر امام خمینی انتخاب و فروش کولینگ تاور کانتر فلو کامپوزیت - بوشهر انتخاب و فروش برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس - بندر عباس انتخاب و فروش برج خنک کننده کانتر فلو فایبرگلاس - کیش انتخاب و فروش برج خنک کننده صنعتی فایبرگلاس - قشم فروش دستگاه ضد رسوب آب ویژه کولینگ تاور در جنوب ایران فروش پکینگ نت اسپلش ضد رسوب فروش قطعات برج خنک کننده صنعتی محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166129745 02166561974 طراحی، فروش و انتخاب برج خنک کننده کانترفلو - پکینگ و قطعات کولینگ تاور : http://cooling-tower.blog.ir\n28 آبان 2019\nکامپیوتر مناسب برای Solidworks\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. مشخصات سیستم مورد نیاز برای اجرای سالیدورک سیستم مورد نیاز برای اجرای نرم افزار سالیدورک مشخصات لپ تاپ خوب و مناسب برای سالیدورکس حداقل کانفیگ سالیدورکز انتخاب یک دسکتاپ یا لب تاپ مناسب که بتوان با آن نرم افزار Solidworks را اجرا نمود دغدغه بسیاری از کاربران است. در این مطلب تلاش می کنیم تا توضیحاتی در خصوص ویژگی های یک کامپیوتر مناسب برای استفاده از سالیدورکس، ارائه نماییم. مشخصات سیستم مناسب در محیط اصلی سالید ورک Solidworks part Solidworks assembly Solidworks drawing به صورت کلی محدودیت خاصی در مورد حداقل کانفیگ برای اجرای سالیدورک وجود ندارد. در حقیقت شما با یک پردازنده Core i3 و استفاده از 4 گیگا بایت رم نیز می توانید سالیدورکز را اجرا نمایید. البته پیشنهاد حداقل مشخصات سیستم از طرف سالیدورک به شرح ذیل است : Processor: 3.3 GHz or higher clock speed Operating System: Windows 10 64-bit Memory: 32GB (16GB minimum) Hard Drive: Solid State Drive (SSD), maintaining at least 20GB free space Graphics Card: NVIDIA Quadro P600 (entry level), P1000/2000 (mid-range) or P4000 (high-end) AMD Radeon Pro WX 3100 (entry level), WX 4100 (mid-range) or WX 5100 (high-end) سالیدورک در حین پروسه مدلسازی سه بعدی، رسم اسکچ و تهیه اسمبلی تنها از یک هسته سی پی یو استفاده می کند. بدین ترتیب با بالا رفتن میزان سرعت پردازنده اصلی و فرکانس آن، سالیدورکز در محیط های اولیه خود شامل پارت، اسمبلی و دراوینگ یا نقشه کشی، عملکرد بهتری دارد. با این توضیح می توان گفت اگرچه تعداد هسته های اصلی و مجازی سی پی یو - CPU در محیط های مختلفی مانند محیط شبیه سازی، سیمولیشن سیالات و انتقال حرارت، رندرینگ و انیمیشین نرم افزار سالیدورک - سالید ورکز تاثیر بسزایی دارد لیکن در محیط های اولیه نرم افزار سالید، سرعت پردازنده تاثیر گذار است. بالا بودن حافظه رم و نیز کیفیت کارت گرافیک در محیط اسمبلی بیشتر کاربرد دارد. این دو مشخصه، در اسمبلی های سالیدورکس که تعداد قطعات بالایی دارند بیشتر تاثیر گذار هستند. استفاده از هارد با سرعت بالا و حافظه های SSD به عنوان درایو اصلی ویندوز که سالیدورکز نیز در آن نصب شده باشد، موجب افزایش سرعت اجرا و لود Solidworks می شود، و در عین حال نبود آن نیز مشکلی ایجاد نخواهد کرد. برای مطالعه توضیحات بیشتر در مورد مشخصات سیستم لازم برای اجرای سیمولیشن سالیدورکز، رندرینگ و تهیه انیمیشن سالیدورکس بر روی این نوشته کلیک نمائید. انجام پروژه طراحی و مدلسازی صنعتی با نرم افزار سالیدورکس انجام پروژه شبیه سازی استاتیک در سالیدورک انجام پروژه رندرینگ صنعتی و تهیه رندر تبلیغاتی از مدل سه بعدی در سالیدورکز شبیه سازی سیالاتی و سیمولیشین سی اف دی با سالید ورک تهیه انیمیشن صنعتی با استفاده از Solidworks انجام پروژه راه دور (خارج از ایران) با نرم افزار Solidworks شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت: www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - فیلم فارسی آموزش سالیدورکس : https://www.aparat.com/araco.ir طراحی، انجام پروژه و آموزش و تدریس آنلاین سالیدورکس - سالیدورکز : http://solidworks-iran.blog.ir\nکولینگ تاور مناسب تهران\nخدمات ما در بخش طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی و لوکس انتخاب و طراحی برج خنک کن در تهران فروش قطعات برج خنک کننده استان تهران انتخاب کولینگ تاور و نحوه انتخاب برج خنک کن مناسب صنعتی، از جمله مواردی است که کارفرمایان محترم در هنگام تهیه استعلام جهت خرید یا مناقصه برج خنک کننده در آن با مشکل روبرو می شوند. در این بخش می خواهیم با توجه به شرایط جغرافیایی هر منطقه و استان، اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی و انتخاب برج خنک کننده مانند وت بالب یا دمای حباب مرطوب، درای بالب یا دمای حباب خشک و وضعیت آب در هر استان را به صورت کلی ارائه دهیم تا در زمان انتخاب و طراحی کولینگ تاور صنعتی و برج خنک کن مخصوص چیلر و مجتمع های مسکونی و تجاری، کارفرما اطلاعات مورد نیاز خود را به راحتی استخراج کند. انتخاب نوع برج خنک کننده اولین مرحله از فرآیند انتخاب و طراحی کولینگ تاور مربوط به تعیین نوع مناسب جهت کاربری صنعتی می باشد. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر گردید، استفاده از برج های خنک کننده بطری شکل - Bottle type Cooling tower - بدلیل اشکالات فراوان و راندمان پایین، امروزه در اکثر کشور های پپیشرفته منسوخ شده است و به جای آن از برج های خنک کن مکعبی و کانتر فلو استفاده می شود. کولینگ تاور های جریان مخالف (کانتر فلو) مکعبی بدلیل داشتن سازه مستحکم و طراحی مهندسی، امکان استفاده از گیربکس را برای کارفرما فراهم می کنند. همچنین تعمیرات و نگهداری آنها بسیار راحت تر و خرابی آنها بسیار کمتر از برج های خنک کننده گرد(بطری شکل) است. شرایط آب و هوایی استان تهران و تاثیر آن در انتخاب برج خنک کن برای انتخاب برج خنک کن، باید شرایط کارکرد آن را مشخص نمود. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر شد، بر خلاف کاربری های مسکونی که از برج خنک کن برای خنک کردن چیلر های جذبی و بعضا تراکمی استفاده می شود، در کاربری های صنعتی باید به نکات دیگری توجه نمود. اولین مورد در این بخش در نظر گرفنن این نکته است که صرفا با داشتن ظرفیت برج خنک کننده نمی توان مشخصات کولینگ تاور مورد نظر را شناسایی نمود. این بدان معنا است که به عنوان مثال یک برج خنک کن 100 تن، 200 تن، 500 تن و یا 1000 تنی (تن تبرید) از لحاظ ابعاد و اندازه کاملا بستگی به شرایط کارکرد دارند. جهت طراحی اصولی برج خنک کننده، باید 4 فاکتور یا مشخصه ذیل به صورت کامل و دقیق از طرف سازنده خط تولید یا دستگاهی که نیاز به خنک کاری دارد، اعلام شده باشد. این 4 مولفه عبارتند از : - دمای آب ورودی به برج خنک کن - دمای آب مورد نیاز خروجی از کولینگ تاور - دبی آب در گردش مدار خنک کاری - موقعیت جغرافیایی برج خنک کننده در کاربردهای مسکونی جهت سیستم سرمایش برج های مسکونی، اداری و تجاری که عمدتا از چیلر استفاده می شود می توان با مشخص کردن نوع چیلر مورد استفاده، دمای آب چیلر که به برج خنک کننده وارد می شود را به صورت کلی به شرح ذیل بیان نمود : دمای آب ورودی و خروجی برج خنک کن در چیلر تراکمی معمولا 35 به 29.5 درجه سانتیگراد است. دمای آب ورودی و خروجی کولینگ تاور در چیلر جذبی معمولا 37.5 به 32 درجه سانتیگراد است. پس از دریافت اطلاعات مناسب در خصوص دمای ورودی به برج خنک کن، دمای آب سرد خروجی از کولینگ تاور و میزان آب در گردش، شرایط آب و هوایی را نیز باید در نظر گرفت. نکته بسیار مهم در خصوص شرایط آب و هوایی و اقلیمی، در نظر گرفتن این مساله است که طراحی و انتخاب اندازه برج خنک کن بر اساس بالاترین وضعیت دما در مرداد ماه و فصل تابستان است . بدین ترتیب شرایط آب و هوایی شهر تهران برای انتخاب کولینگ تاور به شرح ذیل می باشد حداکثر میانگین دمای حباب خشک - Dry bulb در تهران : 40 الی 44 درجه سانتیگراد حداکثر میانگین دمای حباب تر - وت بالب - Wet bulb در تهران : 24 الی 26 درجه سانتیگراد هنگامی که کارفرما جهت خرید برج خنک کننده به شرکتی مراجعه می کند حتما باید دقت داشته باشد که پایین در نظر گرفتن وت بالب یا دمای حباب تر اگرچه موجب کوچک شدن و در نتیجه ارزانتر شدن برج خنک کننده می گردد، لیکن در گرمای تابستان سیستم تهویه مطبوع مجتمع های مسکونی و یا کارخانجات را دچار مشکلات فراوانی خواهد کرد . با این توضیحات دمای تر تهران را باید حداقل بین 24 الی 26 درجه سانتیگراد انتخاب نمود . به این صورت حداقل دمای آب سرد خروجی کولینگ تاور در تابستان بین 27 الی 29 درجه سانتیگراد خواد بود. واضح است که در سایر فصل ها و حتی در ساعات شب فصل تابستان، دمای خروجی برج خنک کن می تواند از 27 - 29 درجه سانتیگراد کمتر شود اما همانطور که گفته شد، طراحی باید بر اساس بدترین شرایط آب و هوایی در اوج گرمای تابستان انجام شد . در نظر گرفتن عدد مناسب برای واتر لود نیز جزو مواردی است که به بهبود راندمان برج خنک کننده کمک می کند . شرایط آب برج خنک کن در شهرهای استان تهران و شهرک های صنعتی پایین رفتن و برداشت بیش از اندازه از سفره های آب زیر زمینی موجب شده است که وضعیت آب در استان تهران و شهرک های صنعتی اطراف تهران مناسب نباشد. معمولا آب مورد نیاز در کارخانجات از چاه تامین می شود که دارای سختی و رسوبات زیادی هستند. به همین دلیل انتخاب نوع پکینگ و فیلینگ برای کولینگ تاور اهمیت ویژه ای دارد. به صورت کلی پیشنهاد می شود در برج های خنک کننده ای که از طرف کارفرما خریداری می شود ترجیحا از پکینگ نت اسپلش ضد رسوب از جنس PP استفاده گردد تا راندمان کولینگ تاور به مرور زمان کاهش نیابد و در عین حال سرویس و نگهداری برج خنک کن راحت تر باشد. طراحی و فروش برج خنک کن لوکس برای مجتمع های مسکونی در تهران طراحی و فروش کولینگ تاور لوکس برای مجتمع اداری تجاری طراحی و فروش برج خنک کننده صنعتی در تهران انتخاب و فروش برج خنک کننده کانتر فلو فایبرگلاس - شهرک صنعتی پرند طراحی و فروش برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس - شهرک صنعتی شمس آباد فروش کولینگ تاور جریان مخالف فایبرگلاس - شهرک صنعتی صفادشت طراحی و فروش برج خنک کننده مکعبی جریان مخالف - دماوند انتخاب و فروش برج خنک کن صنعتی - اسلام شهر انتخاب و فروش کولینگ تاور مکعبی فایبرگلاس - شهریار انتخاب و فروش کولینگ تاور کانتر فلو کامپوزیت - ورامین انتخاب و فروش برج خنک کن کانتر فلو فایبر گلاس - اندیشه انتخاب و فروش برج خنک کننده کانتر فلو فایبرگلاس - ملارد فروش دستگاه ضد رسوب آب ویژه کولینگ تاور در استان تهران فروش پکینگ نت اسپلش ضد رسوب در استان تهران فروش قطعات برج خنک کننده صنعتی محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166129745 02166561974 طراحی، فروش و انتخاب کولینگ تاور کانترفلو و برج خنک کننده فایبرگلاس : http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. ساخت درایو شفت برج خنک کن فروش محور فن و موتور کولینگ تاور Cooling tower drive shaft در برج های خنک کن صنعتی به ویژه کولینگ تاورهای مونتاژ در محل - Field erected cooling tower - (بتونی و فایبر گلاسی) عموما موتور در خارج از دهانه فن استک قرار می گیرد. در این موارد برای انتقال گشتاور تولید شده توسط موتور به فن برج خنک کن، از درایو شفت استفاده می شود. در حقیقت درایو شفت در برج های خنک کننده ای استفاده می شود که قطر فن آنها بیش از 3-4 متر است. در این موارد و به دلیل طول زیاد، دقت در تولید و نصب درایو شفت از اهمیت ویژه ای برخوردار است زیرا در صورت عدم تنظیم مناسب، درایو شفت پس از مدتی صدمه دیده و به اصطلاح بریده می شود و در عین حال می تواند به گیربکس صدمه بزند. با این توضیحات بالانس استاتیک و دینامیک درایو شفت کولینگ تاور نقش موثری در کیفیت و دوام آن دارد. درایو شفت برج خنک کن از نظر جنس محور به دو دسته تقسیم می شوند. 1- درایو شفت فلزی برج خنک کننده Metal drive shaft for cooling tower این نوع درایو شفت وزن نسبتا بالایی دارد لیکن قیمت تمام شده آن به نسبت محور های کامپوزیت فیبر کربن پایین تر است. این نوع شفت رابط کولینگ تاور معمولا از جنس فولاد ضد زنگ ساخته می شود تا در شرایط مرطوب و گرم دچار خوردگی نشده و زنگ نزند. مزیت این شفت رابط فلزی کولینگ تاور، قابلیت تولید مناسب، زمان تحویل کوتاه تر و قیمت مناسب آن می باشد. 2- درایو شفت فیبر کربن یا کامپوزیت برج خنک کننده Cooling tower carbon fiber drive shaft درایو شفت کربن فایبر کولینگ تاور و وزن آنها به میزان قابل توجهی از درایو شفت فلزی کمتر است و استحکام قابل قبولی نیز دارند لیکن قیمت آنها بسیار بالاتر است. شفت رابط فیبر کربن برج خنک کن بدلیل وزن کم و انعطاف مناسب و خواص کربن فایبر، علاوه بر مقاومت مناسب در مقابل رسوب و خوردگی، عمر مفید بسیار بالایی داشته و نصب آن نیز آسان است. همچنین درایو شفت کامپوزیت در مقابل تنش های ناشی از روشن و خاموش شدن ناگهانی موتور مقاومت بالایی دارد. شایان ذکر است کربن فایبر یا فیبر کربن دارای استحکام بسیار بالایی بوده و در صورت تولید استفاده از متریال مرغوب، از نظر استحکام مشابه فولاد می باشد. شرکت آراکو با تجربه ای مناسب در زمینه برج های خنک کننده صنعتی و پکیج آمادگی دارد درایو شفت های کولینگ تاور را با کیفیت و قیمت مناسب طبق ابعاد و اندازه های مورد نیاز مشتریان تولید نماید. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در مورد قطعات یدکی شامل پکینگ، فیلینگ، نم گیر، قطره گیر و نازل برج خنک کننده - کولینگ تاور بر روی این نوشته کلیک نمایید. طراحی، ساخت و فروش درایو شفت استنلس استیل برج خنک کننده فروش و ساخت قطعات برج خنک کن - کولینگ تاور ساخت و فروش درایو شفت فلزی برج خنک کن تولید و فروش شفت فیبر کربن کولینگ تاور فروش شفت کامپوزیت برج خنک کننده شرکت آراکو محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 www.araco.ir\nطراحی اجزا آسانسور با سالیدورکز - سالیدورکس\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. طراحی و مهندسی معکوس تجهیزات آسانسور - الکترو موتور، درب، کابین Elevator components design and reverse engineering یکی از صنایعی که با آغاز انقلاب صنعتی در دنیا شروع به گسترش کد، صنعت آسانسور سازی است. آسانسور برقی به معنای شناخته شده امروزدر دنیا, سابقه ای در حدود 150 سال دارد. شایان ذکر است در گذشته های دور نیز مکانیزم های بالابر مکانیکی در دنیا رایج بود که به عنوان نمونه می توان به چرخ چاه آب اشاره کرد. دو نمونه از شرکت های قدیمی تولید آسانسور در جهان اوتیس و شیندلر با قدمتی حدود 150 سال هستند . بخش های اصلی که یک مجموعه آسانسور را شکل می دهند عبارتند از : - کابین آسانسور - درب آسانسور - سیستم محرک یا موتور و گیربکس آسانسور - تابلوهای برق و کنترل آسانسور در شرایط فعلی که بالا رفتن نرخ ارز و تحریم ها موجب شده واردات بسیاری از قطعات و تجهیزات به صرفه نباشد، استفاده از روش مهندسی معکوس به کمک نرم افزار سالیدورک - سالیدورکز روشی مقرون به صرفه برای تولید قطعات مختلف، از جمله تجهزات صنعت آسانسور است. شرکت آراکو با توجه به سابقه درخشان در حوزه طراحی، مهندسی معکوس و ساخت داخل تجهیزات صنعتی از جمله ماشین آلات اروپایی، آمادگی دارد در حوزه مهندسی معکوس و طراحی موتور گیربکس آسانسور، درب آسانسور و کابین، با تولید کنندگان و صنعتگران داخلی همکاری نماید. لینک مطلب طراحی و مهندسی معکوس تجهیزات آسانسور با نرم افزار Solidworks : http://solidworks-iran.blog.ir/post/Elevator-Gear-Motor-Door-design-reverse-engineering-Iran-Solidworks مهندسی معکوس و طراحی تجهیزات آسانسور اندازه برداری و مدلسازی سه بعدی تجهیزات صنعتی طراحی و مهندسی معکوس موتور گیربکس آسانسور انجام پروژه صنعتی با سالیدورک - سالیدورکز Solidworks شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 مرجع تخصصی طراحی، مهندسی معکوس و سیمولیشن سالیدورک - سالیدورکز : http://solidworks-iran.blog.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - فیلم فارسی آموزش سالیدورکس : https://www.aparat.com/araco.ir\nفروش برج خنک کن کانتر فلو فایبرگلاس\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. کولینگ تاور فایبر گلاس مکعبی - کانتر فلو برج خنک کننده مکعبی جریان مخالف برج خنک کن فایبرگلاس پکیج Fiber glass counter flow induced draft cooling tower عملکرد کولینگ تاور ها بدین صورت است که برخورد قطرات آب و هوا موجب تبخیر شده و دمای آب را کاهش می دهد . یکی از روشهای تقسیم بندی برج های خنک کننده، بر مبنای نحوه برخورد جریان هوا با آب است. باید دقت داشت شکل ظاهری برج تا حدی به این نوع طبقه بندی وابسته می باشد . طبق این طبقه بندی کولینگ تاورها به دو نوع برج خنک کن کانتر فلو یا جریان مخالف و برج خنک کننده کراس فلو یا جریان متقاطع، تقسیم می شود. در این مطلب می خواهیم به بررسی شرایط و ویژگی های کولینگ تاور کانتر فلو بپردازیم . برج خنک کننده کانتر فلو مربعی از نظر کیفیت و نحوه عملکرد، بهترین گزینه قابل انتخاب برای مجموعه های صنعتی و نیز جهت استفاده در کنار چیلر می باشد . البته باید توجه داشت که برج های خنک کن مدور یا گرد فایبر گلاس که آنها نیز جزو طبقه جریان مخالف در نظر گرفته می شود، به هیچ عنوان گزینه مناسب و با کیفیتی نمی باشد و صرفا به دلیل قیمت بسیار پایین و به دلیل عدم اطلاع خریداران از مشکلات کولینگ تاور گرد در زمان بهره برداری، خریداری می شود . در نقطه مقابل کولینگ تاور کانتر فلو مکعبی فایبرگلاس اگرچه قیمت بالاتری نسبت به برج های خنک کن کراس فلو یا جریان متقاطع و بطری شکل دارند، اما راندمان بالاتری را نسبت به سایر نمونه های مشابه ارائه می کنند. در عین حال از نظر تعمیرات و نگهداری، برج های خنک کننده جریان مخالف مربعی فایبرگلاس، وضعیت بسیار بهتری را نسبت به نمونه های مشابه تجربه می کنند . فروش برج خنک کن فایبرگلاس صنعتی با استاندارد CE فروش کولینگ تاور مکعبی فایبرگلاس ساخت برج خنک کننده کانتر فلو مشاوره در حوزه کاهش مصرف آب کولینگ تاور فروش قطعات برج خنک کننده صنعتی محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166129745 02166561974 مرجع تخصصی طراحی، فروش برج خنک کن و قطعات کولینگ تاور : http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مطالعه توضیحات تکمیلی درخصوص طراحی تهویه صنعتی موضعی و شبیه سازی تهویه و سیمولیشن آتش و حریق بر روی این نوشته کلیک نمایید. Local exhaust ventilation تهویه موضعی طراحی تهویه موضعی جوشکاری همانگونه که در مطالب پیشین عنوان شد، هدف از انجام تهویه صنعتی، بهبود شرایط هوا برای کار پرسنل و کاربران است. بر خلاف تهویه مطبوع که هدف از آن بهبود شرایط دما و رطوبت هوا است، هدف اصلی در تهویه صنعتی کاهش میزان گازهای آلاینده در هوای محیط است. وجود گازهای آلاینده مانند گاز دی اکسید کربن، مونو اکسید کربن، اکسید های نیتروژن و ترکیبات گوگرد در هوا در صورتیکه از میازن مجاز فراتر رود، در کوتاه مدت و بلند مدت می تواند خطراتی جدی را برای افرادی که در معرض این گونه آلاینده ها قرار دارند، ایجاد نماید. برای مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص گاز های آلاینده بر روی این نوشته کلیک نمائید. در بسیاری از موارد بدلیل بزرگ بودن بیش از حد کارگاه یا کارخانه، تهویه صنعتی باید به صورت عمومی طراحی و اجرا شود. در حقیقت تهویه صنعتی عمومی باید به نحوی انجام شود که کل فضای مورد نظر تحت پوشش تهویه قرار گیرد. این نوع تهویه در حالتی است که تولید گازهای آلاینده و ذرات معلق در فضای وسیعی صورت گیرد. نوع دیگری از تهویه که به آن تهویه موضعی می گویند برای شرایطی در نظر گرفته می شود که در آن، تولید گازهای آلاینده در موقعیت های قابل تفکیک صورت گیرد و نیاز به انجام تهویه صنعتی در کل سالن نباشد. به عنوان مثال در واحد جوشکاری یک کارخانه تولیدی، می توان با استفاده از تهویه موضعی، اقدام به خارج کردن گازهای ناشی از جوشکاری در هر ایستگاه کاری نمود. اجزای اصلی سیستم تهویه موضعی عبارت اند از : 1- فن مکنده 2- هود و ورودی هوای آلوده 3- داکت ها و کانالها 4- فیلتر 5- خروجی هوا و دودکش نحوه عملکرد سیستم تهویه موضعی متمرکز بدین صورت است که ابتدا برای هر ایستگاه کاری که در آن گاز آلاینده تولید می شود، یک هود و دریچه ورودی هوا تعبیه می گردد. با باز شدن دریچه و آغاز تولید آلودگی، هوای آن محوطه به داخل کانال کشیده می شود. در قسمت قرارگیری فیلتر ، ذرات معلق و آلودگی های قابل رویت تصفیه می شوند. سپس گازها به داخل فن کشیده شده و پس از خروج از آن، از طریق دودکش به بیرون منتقل می شوند. مهمترین مزایای تهویه موضعی، امکان تمرکز و تخلیه سریع آلاینده ها در نقاط مشخص مثل ایستگاه های جوشکاری بوده و در عین حال این روش موثر تهویه به کاهش مصرف انرژی کمک شایانی می نماید. دلیل کاهش مصرف انرژی در صورت استفاده از تهویه موضعی، کم شدن میزان هوای خروجی نسبت به حالت استفاده از تهویه صنعتی عمومی است. بدین ترتیب میزان انرژی بسیار کمتری جهت سرمایش یا گرمایش هوای محوطه کارگاه یا کارخانه صرف خواهد شد. مزایای سیستم تهویه موضعی عبارتند از : - کاهش بیشتر آلاینده ها نسبت به تهویه صنعتی عمومی - افزایش راندمان تهویه - کاهش مصرف انرژی - بهبود شرایط تهویه مطبوع محیط مورد نظر دانلود رایگان استاندارد ANSI در خصوص نحوه طراحی و اجرای تهویه موضعی ANSI standard - design and operation of local exhaust ventilation - LEV - Free download PDF طراحی تهویه موضعی طراحی تهویه سالن های جوشکاری طراحی تهویه سوله و کارخانه طراحی تهویه تونل و زیرگذر شبیه سازی CFD تهویه سیمولیشن جریان هوای تهویه طراحی تهویه صنعتی و تهویه تونل و پارکینگ شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 021-66129745 021-66561974 www.araco.ir Info@araco.ir مرجع طراحی تهویه تونل، تهویه صنعتی، تهویه پارکینگ : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir\nانواع پروفیل فن فایبرگلاس-کامپوزیت\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. Fiber glass - FRP blade profile Cooling tower composite fan Airfoil composite blade بلید فایبر گلاس برج خنک کننده پره فایبرگلاس کامپوزیت فن و بلید فایبرگلاس و کامپوزیت به دلیل راندمان هوادهی بالا، وزن کم و عمر طولانی، در برج های خنک کن مدرن کاربرد فراوانی دارد. این نوع پره که به پره های با پروفیل ایرفویل هم معروف هستند، می توانند به کاهش مصرف برق، بالا رفتن عمر مفید قطعات و کاهش تعمیرات و نگهداری کمک شایانی نمایند . جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص طبقه بندی انواع فن کولینگ تاور بر روی این نوشته کلیک نمائید. فن ها و پره های فایبرگلاس پروفیل ایر فویل، بر خلاف پره آلمینیوم کولینگ تاور و یا فن های اکسترودی، در شعاع فن مشمول تغییر در ابعاد پروفیل و زاویه حمله آن می شوند. دلیل این مساله یکنواخت کردن میزان هوا دهی در فواصل شعاعی است . بدین ترتیب با کاهش شعاع زاویه حمله پروفیل افزایش می یابد و با توجه به کم شدن سرعت خطی (به دلیل کاهش شعاع) دبی هوای فن ثابت باقی می ماند. این در حالی است که در پره های آلومینیومی اکسترودی و یا فن های فایبرگلاس ساده پروفیلی، به دلیل تغییر نکردن زاویه حمله، با کاهش شعاع، میزان هوادهی بلید ها کم می شود و توزیع هوا به صورت شعاعی نامتوازن خواهد بود . علاوه بر تغییر در زاویه حمله فن به صورت شعاعی، در پره های فایبر پروفیل ایرفویل، معمولا مقطع بلید با افزایش شعاع کوچک می شود. در صورتیکه که کوچک شدن پروفیل به صورت شعاعی قابل ملاحظه نباشد، بدین معنا است که پره مورد نظر جزو پره های کم صدا است . با توجه به موارد ذکر شده و توضیحات فوق، پروفیل فایبرگلاس فن برج خنک کن دارای طبقه بندی های متفاوتی است. در تصویر ذیل 3 نوع اصلی پره فایبرگلاس پروفیل ایرفویل را مشاهده می کنید. شرکت آراکو آمادگی دارد انواع فن های فایبرگلاس پروفیل ایرفویل را با استفاده از تکنولوژی قالبهای 2 تکه و مطابق با نمونه پره کامپوزیت ارسال شده از سوی کارفرما تولید کند. برای نمونه سازی و قالب گیری فن فایبر گلاس پروفیل ایرفویل، ابتدا به کمک یک نمونه پره موجود، قالب دو تکه فن تولید می شود و پس از آن عملیات ساخت پره ها صورت می گیرد. در این روش هرچه تعداد فن های مورد نیاز بیشتر باشد، هزینه قالب تقسیم بر تعداد فن شده و عدد کوچکتری خواهد بود. در تصویر ذیل نمونه قالب دو تکه فایبر گلاس فن که از روی نمونه بلید ارائه شده از طرف طرف مشتری ساخته شده، و در ادامه پره فایبر گلاس کامپوزیت برج خنک کننده که توسط این قالب ساخته شده است، مشاهده می گردد. شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک ساخت فن فایبر گلاس کولینگ تاور مهندسی معکوس پره فایبرگلاس و کامپوزیت نمونه سازی، ساخت قالب و تولید بلید و پره کامپوزیت تامین و ساخت فن آلمینیومی کولینگ تاور فروش و ساخت فن و پره آلمینیوم برج خنک کننده ساخت و فروش هاب و کلمپ استنلس استیل برج خنک کن تامین و فروش فن فایبر گلاس برج خنک کن و فن کامپوزیت صنعتی شماره تماس مستقیم : 09124780268 02166561974 02166129745 www.araco.ir مرجع تخصصی طراحی، فروش برج خنک کن و قطعات کولینگ تاور : http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه سالیدورک - سالیدورکز بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. Office chair design, Modeling and simulation - Solidworks صنعت مبلمان اداری، صندلی و مبلمان منزل از حوزه های بسیار موفق صنعت ایران است. وجود برندهایی مانند نیلپر، لیو، اروند، راحتیران، رایانه صنعت و نظری در حوزه صندلی و مبلمان اداری و برند هایی مانند فیلون، پارسا، مبلیران و نیلپر در بخش مبلمان منزل موجب گردیده است که بسیاری از مصرف کنندگان کالای ایرانی را انتخاب کرده و با توجه به رقابت شرکت های تولید کننده، از نظر کیفیت به صندلی های اداری تولید ایران اطمینان داشته باشند . علاوه بر این موارد تولید کنندگان دیگری نیز در حوزه ساخت میز اداری، قفسه، پارتیشن، درب و ... فعالیت دارند . تصاویر مربوط به تولید مبلمان اداری - شرکت نیلپر . در چرخه تولید محصول حوزه مبلمان اداری، طراحی و یا مهندسی معکوس از روی صندلی یا مبل خارجی، نقش مهمی ایفا می کند. روال تولید مبلمان و صندلی اداری بدین صورت است که در ابتدا تعدادی نمونه خارجی برای مهندسی معکوس و یا تعدادی طرح کانسپت - Concept design انتخاب می شود و توسط گروهی از خبرگان این صنعت، طرح های صندلی و یا مبل بررسی می گردد و نهایتا یک یا دو نمونه جهت تولید انتخاب خواهد شد. در ادامه طرح مورد نظر از صندلی/ مبل و یا نمونه مورد نظر جهت مهندسی معکوس به واحد طراحی و یا شرکت معتبری که در این حوزه فعالیت دارد سپرده خواهد شد . پس از بررسی های اولیه و انتخاب متریال مورد نظر قطعات، طراحی جزئیات و دیتیل دیزاین - Detail design آغاز می گردد. در این بخش و بااستفاده از نرم افزارهای CAD مانند سالیدورک - سالیدورکس، مدل س بعدی کاملی از صندلی و یا مبل آماده می شود و گروه طراحی به بررسی عملکرد تک تک اجزا آن در کنار هم می پردازند. همچنین مواردی از قبیل مکانیزم های حرکتی پشتی و نشیمن صندلی و چرخها و پنج پر صندلی مورد بررسی ویژه ای قرار می گیرد. در مرحله بعد با استفاده از سیمولیشن و شبیه سازی FEM - FEA قطعات حساس در شرایط بارگذاری تحلیل می شوند و ضریب اطمینان آنها در مقابل بارگذاری مربوط به وزن بدست می آید. در این حالت اگر قطعه ای از نظر ضریب اطمینان مربوط به تحلیل تنش در شرایط بحرانی قرار گیرد، جهت تقویت طرح و بهبود آن مجددا باز طراحی خواهد شد . پس از طی این مراحل نوبت به ساخت نمونه صندلی مورد نظر و یا مبل می رسد. در این مرحله کلیه مدل های سه بعدی که توسط واحد طراحی و یا شرکت طراح آماده شده است تبدیل به نقشه های ساخت و یا مدل های مورد نیاز دستگاه سی ان سی شده و برای تولید مورد استفاده قرار می گیرد. پس از تولید نمونه اولیه مبل یا صندلی، این نمونه از نظر زیبایی ظاهری، عملکرد های جک و مکانیزم صندلی، راحتی هنگام نشستن و کیفیت قطعات مورد بررسی قرار می گیرد و اگر هر یک از اجزاء نیاز به اصلاح داشته باشند، فرآیند باز طراحی بر روی آنها مجددا صورت می گیرد در نهایت پس از تائید طرح از نظر اصول ارگونومی، زیبا شناختی و کیفیت کلیه قطعات و اعمال اصلاحات احتمالی بر روی مدل سه بعدی تهیه شده توسط نرم افزار Solidworks و یا نرم افزارهایی مانند Catia ، کلیه فایلهای و نقشه های جهت تولید انبود آماده شده و به واحد های مربوطه ارسال می گردد. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در حوزه طراحی و مهندسی معکوس صندلی و مبلمان اداری بر روی این نوشته کلیک نمائید. انجام پروژه صنعتی مدلسازی سه بعدی با نرم افزار سالیدورک - سالیدورکز مهندسی معکوس صندلی و مبل اداری و خانگی طراحی کانسپت و دیتیل دیزاین طراحی صندلی، میز و مبلمان شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166129745 ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir وبلاگ تخصصی طراحی، پروژه و آموزش سالیدورکس : http://solidworks-iran.blog.ir\nسیستم خنک کاری با آب گذری\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. سیستم آب گذری خنک کاری کارخانجات Once through cooling system خنک کاری کارخانجات، نیروگاه ها، پالایشگاهها و تجهیزات صنعتی یکی از مهمترین مباحث مربوط به طراحی خطوط تولید است. استفاده از برج خنک کننده و کولینگ تاور اگرچه هزینه بهره برداری را در ظاهر کاهش می دهد، اما بدلیل تبخیر زیاد، موجب بالا رفتن مصرف آب خواهد شد. در عین حال استفاده از چیلر های صنعتی نیز هزینه اولیه بسیار بالایی داشته و مصرف برق را به شدت افزایش می دهد. یکی از روش هایی که در بسیاری از کشور ها به ویژه کشور های اروپایی برای خنک کاری نیروگاه، پالایشگاه، کارخانجات فولاد و سایر صنایع تولیدی استفاده می شود، احداث کارخانجات در نزدیکی رودخانه ها و یا دریا و استفاده از سیستم Once through cooling است. در تصویر ذیل شماتیک سیستم خنک کاری آب به صورت گذری برای خنک کردن آب نیروگاه نمایش داده شده است. در این روش آب دریاچه پس از گذر از فیلتر، وارد لوله هایی می شود و آب در گردش کارخانجات یا خط تولید را خنک می کند. در این حالت آب خروجی با دمای بیشتری وارد رودخانه یا دریا می شود اما بدلیل حجم بسیار بالای آب در گردش، این افزایش دما بسیار ناچیز است و به محیط زیست آسیبی وارد نمی شود. نکته بسیار جالب در خصوص این روش بکارگیری آن در کشورهای اروپایی است که همانگونه که می دانید از نظر تامین آب دچار مشکل نیستند و عموما دارای آب و هوای مرطوبی می باشند. با این وجود به منظور کاهش مصرف آب احداث نیروگاه، پتروشیمی و کارخانجات در کنار رودخانه بسیار رایج است. متاسفانه با وجود اینکه اقلیم ایران جزو مناطق نسبتا خشک دنیا طبقه بندی می شود ولی به دلایل صرفا سیاسی، بسیاری از کارخانجات در نقاطی احداث می شوند که دچار کم آبی هستند و مصرف آب برج های خنک کننده نیز به این مساله شدت می بخشد. با این توضیحات استفاده از سیستم های وانس ترو - Once through cooling system علاوه بر کاهش قابل ملاحظه مصرف آب، از بروز مشکلات برای شهر های صنعتی جلوگیری نموده و به رونق شهرهایی که در کنار رودخانه هستند و از نظر تامین آب مشکلی ندارند کمک می نماید. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص سیستم آب گذری خنک کاری بر روی این نوشته کلیک نمائید. شرکت آراکو با سابقه ای درخشان در حوزه شبیه سازی سیالاتی و طراحی و بهینه سازی برج های خنک کن صنعتی، آماده همکاری با صنایع مختلف به خصوص صنایع فولاد، صنایع مس، صنایع روی، صنایع سیمان و پتروشیمی ها و پالایشگاه ها در حوزه بهینه سازی و کاهش مصرف آب برج خنک کننده می باشد. شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک صرفه جویی آب در کولینگ تاور صنعتی کاهش مصرف آب برج خنک کن و کولینگ تاور فروش سیستم تخصصی ضد رسوب برچ خنک کننده طراحی و ساخت برج خنک کننده هیبرید و مدار بسته تصفیه فاضلاب جهت استفاده در آب میک آپ برج خنک کن محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166129745 http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. رسوب آب برج خنک کننده و سختی آب کولینگ تاور تشکیل بیو فیلم و جلبک و رسوب کربنات کلسیم در برج خنک کن کولینگ تاور و برج خنک کننده صنعتی بدلیل استفاده پیوسته از آب همواره در معرض رسوب و تشکیل بایو فیلم و خوردگی است. در این مطلب قصد داریم به ارائه توضیحاتی در خصوص رسوب در برج خنک کن، دلایل آن و نحوه رسوب زدایی و کاهش تشکیل رسوب در کولینگ تاور بپردازیم . رسوب کربنات کلسیم - سختی آب چیست ؟ آب مایعی است که می تواند انواع مواد معدنی را در خود حل نماید. با توجه به جنس خاک و بستر زمین، نمک های کلسیم (سختی آب) از مهمترین املاح آب محلول در آب هستند. در حالت کلی کلسیم محلول در آب به صورت بی کربنات کلسیم است. بی کربنات کلسیم انحلال پذیری بالایی در آب دارد. محلول آن شفاف بوده و کلسیم آن ته نشین نمی شود. اما بی کربنات کلسیم محلول در آب به حرارت شدیدا حساس بوده و با افزایش دما به کربنات کلسیم تبدیل می شود. کربنات کلسیم در آب به میزان کم محلول بوده و به صورت لایه های رسوبی Scale بر روی سطوح لوله و مخزن می نشیند. واکنش شیمیایی که بی کربنات کلسیم را تحت تاثیر حرارت به کربنات کلسیم تبدیل می کند عبارت است از : بدلیل یک طرفه بودن این واکنش، پس از تشکیل رسوب و در صورت سرد شدن آب، رسوب های تشکیل شده مجددا به بی کربنات کلسیم تبدیل نمی شود. به صورت کلی روشهای سختی گیری و رسوب زدایی برج خنک کننده، به این شرح است: 1- رسوب زدایی و سختی گیری آب برج خنک کن به کمک مواد شیمایی 2- سختی گیر رزینی برج خنک کن 3- دستگاه RO یا اسمز معکوس برای کولینگ تاور 4- سختی گیر الکترو مغناطیس برج خنک کننده 5- دستگاه ضد رسوب و سختی گیر نسل جدید (بر پایه تغییر ساختار کریستالی) ری موج جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص دستگاه ضد رسوب برج خنک کننده بر روی این نوشته کلیک نمائید. مشکلاتی که بر اثر رسوب در برج خنک کننده - کولینگ تاور ایجاد می شود عبارت است از : 1- کاهش راندمان تبخیر و کاهش ظرفیت برج خنک کن 2- گرفتگی و بسته شدن پکینگ کولینگ تاور 3- ایجاد رسوب در نازل برج خنک کننده و گرفتگی آن 4- گرفتگی لوله های متصل به برج خنک کننده 5- افزایش مصرف آب و برق در برج خنک کن برای مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص پکینگ ضد رسوب برج خنک کننده بر روی این نوشته کلیک نمائید. بدین ترتیب رسوب، تشکیل بایو فیلم و جلبک می تواند علاوه بر کاهش راندمان خنک کاری کولینگ تاور، موجب بروز مشکلات فراوانی در سیستم برج خنک کننده گردد. نگهداری و تعمیرات مناسب و به موقع کولینگ تاور، آنالیز پیوسته سیکل خنک کاری و استفاده از سیستم های ضد رسوب و سختی گیر می تواند تاثیر قابل توجهی در کاهش رسوب در برج خنک کننده داشته باشد که در ادامه این مطلب، توضیحاتی در خصوص هر یک از این موارد ارائه خواهیم نمود. فروش دستگاه ضد رسوب و سختی گیر ویژه برج خنک کن - کولینگ تاور مشاوره انتخاب پکینگ کولینگ تاور صنعتی با توجه به سختی آب فروش برج خنک کن فایبر گلاس با استاندارد CE اروپا فروش پکینگ فیلم PP و PVC و فیلینگ ضد رسوب شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 طراحی و فروش کولینگ تاور فایبر گلاس و فروش قطره گیر و پکینگ برج خنک کننده: http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. آشنایی با محیط های مختلف نرم افزار سالیدورک - سالیدورکز آشنایی با قابلیت های سالیدورکس Solidworks design capabilities نرم افزار سالیدورک - سالیدورکس یکی از نرم افزار های پر کاربرد و پر طرفدار در حوزه طراحی، مدلسازی سه بعدی، مهندسی معکوس و شبیه سازی است. نرم افزار سالیدورکز - Solidworks جزو نرم افزارهای CAD - Computer Aided Design طبقه بندی می شود. نرم افزارهای دیگری مانند کتیا - Catia ، اتوکد - Autocad، مکانیکال دسکتاپ - Mechanical desktop و فیوژن - Fusion 360 نیز از جمله نرم افزار های کد در حوزه مندسی مکانیک به شمار می آیند. با این حال نرم افزار سالید ورک به دلیل دارا بودن رابط کاربری مناسب و محیط های طراحی مختلف، بیشترین میزان کاربران را دنیا دارد. در تصویر ذیل مقایسه این بین تعداد کاربران نرم افزار های CAD انجام شده است. همانگونه که گفته شد، نرم افزار سالید ورکز به دلیل دارا بودن محیط های مختلف، قابلیت مدلسازی و طراحی برای حوزه های متفاوتی را دارا می باشد. در این مطلب محیط های کاری مهم نرم افزار سالیدورک را به شما معرفی می کنیم. محیط ورقکاری یا شیت متال سالیدورک - سالیدورکز Solidworks sheet metal محیط طراحی ورق کاری و خمکاری ورق سالیدورکس - Solidworks sheet metal - یکی از قسمت های بسیار کاربردی این نرم افزار است. در محیط شیت متال می توان قطعاتی را با سالید ورک طراحی نمود که با فرآیند خم کاری ورق قابل تولید باشند. همچنین در این محیط مواردی از قبیل ضخامت ورق، شعاع خم ورق، K فاکتور و ... قابل تعیین است. با توجه به توضیحات ارائه شده طراح قادر خواهد بود قطعاتی مانند بدنه دستگاه، اتصالات، نقاط جوش و لبه های خم را طراحی کرده و در نهایت از طرح ساخته شده در محیط ورق کاری سالید ورکس، نقشه گسترده تهیه کند تا پس از عملیات برش ورق، این نقشه ها به کارگاه خمکاری ارسال گردد. لازم به ذکر است دستورات اصلی مدلسازی سالیدورک - Features - ممکن است تفاوت های جزئی با دستورات محیط های جانبی مانند شیت متال داشته باشند. همچنین ممکن است که با دستورات ساده تر بخش فیچر - Features و با استفاده یک طراحی ساده به نتیجه مشابهی دست یافت، اما توجه به این نکته ضروری است که سالیدورکس تنها یک نرم افزار مدلسازی نیست. بلکه این نرم افزار در برخی مواقع پروسه تولید را نیز شبیه سازی می کند و محاسبات مربوط به آن را انجام می دهد. محیط طراحی شاسی و استراکچر در سالیدورک - سالیدورکس Solidworks Weldment Solidworks structural member یکی دیگر از محیط های پر کاربرد سالیدورکز بخش Solidworks Weldments که به عنوان Solidworks Structural Member نیز شناخته می شود. ویژگی اصلی محیط طراحی شاسی و سازه، بهره گیری از پروفیل های مختلف صنعتی و ساختمانی جهت طراحی یک سازه سه بعدی است. بدین ترتیب شما علاوه بر امکان استفاده از پروفیل های استاندارد موجود در نرم افزار سالید ورک، می توانید پروفیلهای استاندارد دیگری نیز دانلود کرده و یا پروفیل دلخواه خود را رسم نمایید. برای طراحی استراکچر که با استفاده از جوشکاری پروفیل های آماده ساخته می شوند، در سالیدورکز مانند ورق کاری، مدلسازی سطح و بسیاری دستورات دیگر، پنجره مخصوصی وجود دارد. پنجره مخصوص به طراحی شاسی و استراکچر در سالیدورک در داخل محیط part تعریف می شود و امکانات لازم را در اختیار شما قرار می دهد. برای مطالعه ادامه مطلب در مورد آشنایی با محیط های سالیدورک، بر روی این نوشته کلیک نمائید . محیط پایپینگ، کابل کشی و لوله کشی سالیدورک - سالیدورکز Solidworks Piping - Solidworks Routing پایپینگ سالیدورکس قابلیت طراحی و مدلسازی سیستم های پایپینگ در سالیدورکز Solidworks Routing piping and electrical به کاربران این اجازه را می دهد تا به راحتی بتوانند طراحی و مدلسازی پایپینگ صنعتی را در این نرم افزار پیاده سازی نمایند. ماژول طراحی پایپینگ در سالیدورک علاوه بر امکان ارائه BOM برای کلیه موارد، می تواند مشخصات وزنی و حجمی را نیز محاسبه نموده و با امکان ذخیره سازی فایل سه بعدی به عنوان خروجی، در ارائه هر چه بهتر پروژه، نقش مهمی ایفا نماید . روش کار ماژول پایپینگ سالیدورک به این صورت است که با استفاده از یک اسکچ سه بعدی، مسیر لوله کشی مشخص می شود و المان های استاندارد را در مسیر قرار داد . همچنین با استفاده از Add in - Solidworks Electrical (سالیدورک الکتریکال) می توان طراحی بردها و مدارهای الکتریکی را انجام داد و مسیرهای سیم کشی را مشخص نمود. در عین حال طراحی مجموعه ها و قطعات الکتریکی در سالیدورک به شما امکان انجام شبیه سازی های انتقال حرارت در داخل مدارها و برد های الکتریکی و مشاهده نحوه حرکت جریان هوا را خواهد داد. مهندسی معکوس قطعه و ماشین آلات با Solidworks Sheet Metal طراحی کاور دستگاه با ورق در سالیدورک - سالیدورکس انجام پروژه صنعتی ورقکاری و خمکاری در سالیدورکز طراحی و مدلسازی سه بعدی استراکچر با سالیدورکز طراحی و مدلسازی شاسی در سالیدورک انجام پروژه صنعتی مدلسازی سالیدورکس شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت تخصصی سالیدورکز - سالید ورک: www.solidworks-iran.blog.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. برج خنک کننده هیبرید - Hybrid Cooling tower Hybrid Cooling tower کولینگ تاور - برج خنک کن هیبرید چیست در حالت کلی برج خنک کننده از نظر روش خنک کردن آب به سه گروه تقسیم میشود. 1-برج خنک کن خشک یا کولینگ تاور بتنی نیروگاهی Dry Cooling tower این نوع برج های خنک کن صرفا با گردش جریان هوا کار می کنند و تبخیر آب در روند خنک کاری آنها تاثیری ندارد. نمونه قابل توجه این گروه را می توان در برج خنک کننده نیروگاه ها مشاهده کرد. در این نوع Cooling tower سیال مورد نظر از داخل رادیاتور ها در قسمت پایینی برج خنک کننده رد شده، و اختلاف فشار بین دهانه بالایی برج خنک کن و قسمت پایینی، موجب ایجاد جریان هوا و خنک شدن سیال داخل رادیاتور می گردد. البته در برخی نمونه های این نوع برج خنک کن، برای افزایش شدت جریان هوا از فن نیز استفاده می گردد. باید توجه داشت که فرم مخروطی بتونی برج های خنک کن نیروگاهی دلیل بر خشک بودن آنها نیست و در برخی موارد این نوع برجهای خنک کن از آب برای خنک شدن استفاده می کنند که این مطلب را از بخار خارج شده از بالای برج می توان فهمید. مشکل این نوع برج های خنک کن محدودیت در کاهش دمای سیال و دمای بالای آب خروجی در تابستان می باشد Wet Cooling tower 2-برج خنک کننده تر (مرطوب) در این نوع برجهای خنک کن که در اکثر قسمتهای این وبلاگ در خصوص آنها صحبت کرده ایم، آب خنک کاری پس از پاشش از طریق نازل ها به داخل برج خنک کن، بر اثر تبخیر سطحی دچار کاهش دما می گردد. باید در نظر داشت که برج های خنک کن تر، متداول ترین نوع کولینگ تاور هستند و در اکثر صنایع از آنها استفاده می شود. مزیت استفاده از برج های خنک کن تر کاهش قابل ملاحظه دمای Cooling water و نیز مصرف برق کمتر آنها است. با ید توجه داشت که به صورت کلی زمانی که صحبت از کولینگ تاور یا برج خنک کننده می شود، منظور برج خنک کن خیس یا Wet cooling tower است. 3-برج خنک کننده هیبرید - کولینگ تاور کم مصرف Hybrid Cooling Tower برج خنک کن هیبرید یا دو گانه (ترکیبی) ترکیبی از برج خنک کننده خشک و کولینگ تاور تر است که در زمانهای اوج گرما از تبخیر آب، و در سایر موارد از هوای محیط برای خنک کاری سیستم استفاده می کند. مساله اصلی برج خنک کن هیبرید هزینه اولیه ساخت بسیار بالا و در عین حال ابعاد بزرگتر از برج خنک کن مدار بسته و مدار باز است. بزرگترین مزیت برج خنک کن هیبرید، کاهش قابل توجه مصرف آب متوسط سالیانه است . نحوه کاهش مصرف آب در کولینگ تاور هیبرید بدین ترتیب است که در این نوع برج خنک کننده، سیال یا آبی که نیاز به خنک کاری دارد ابتدا به بخش بالایی کولینگ تاور وارد می شود. در این بخش آب یا سیال مورد نظر، ابتدا در کویل ها و توسط هوای محیط تا حدی خنک می شود. این مرحله از خنک کاری در بسیاری از فصول سال کمک می نماید تا میزان خنک کاری مورد نیاز توسط تبخیر تا حد قابل توجهی کم شود . پس از این مرحله آب به قسمت پایینی برج خنک کن هیبرید وارد شده و توسط نازل بر روی پکینگ پاشیده می شود. بدین ترتیب تا رسیدن دمای سیال به دمای ایده آل، تبخیر سطحی موجب خنک شدن آب خواهد شد . مدل سه بعدی کولینگ تاور هیبریدی فلزی - سیستم هیبرید مدار بسته نکته بسیار مهم در برج های خنک کننده هیبرید این است که در فصول پاییز، زمستان و بهار، درصد قابل توجهی از انتقال حرارت و خنک کاری توسط سیستم هوا خنک صورت می پذیرد و به همین دلیل مصرف آب سالیانه Hybrid Cooling tower نسبت به سایر مدل های کولینگ تاور کمتر است . این مساله موجب شده که برج خنک کن هیبرید گزینه مناسبی برای مناطق نسبتا خشک باشد که امکان تامین آب در آنها بسیار دشوار است. در حقیقت برج خنک کننده کم مصرف هیبریدی، میزان تبخیر آب را کنترل کرده و تا جای ممکن با استفاده از سیستم هوا خنک به کاهش دمای سیال اقدام می کند. تولید و ساخت کولینگ تاور هیبرید نیازمند آشنایی با علم مکانیک سیالات و انتقال حرارت بوده و انجام شبیه سازی و محاسبات اولیه در آن بسیار مهم است. توضیح مهم : اخیرا و با افزایش توجهات به حوزه مدیریت آب، شرکت های بسیاری شروع مطالعه در خصوص روش های کاهش مصرف آب نموده اند و در این میان عده ای مدعی شده اند که با به دام انداختن قطرات آب می توان مصرف آب برج خنک کننده را کاهش داد. در خصوص این ادعا کافی است ابتدا به نمونه های مشابه این روش در جهان مراجعه نمود که تقریبا هیچ نمونه عملیاتی و اقتصادی از دستگاه بازیافت آب برج خنک کننده که بر روی فن استک نسب می شود در دنیا وجود ندارد. دلیل این مساله درصد بسیار پایین قطرات معلق در بخار آب است که به نسبت آب تبخیر شده بسیار ناچیز است (0.003 الی 0.0001 آب در گردش) در عین حال زمانی که آب به صورت بخار در آمده و با گرفتن حرارت از محیط، وارد فاز گاز می شود، با فیلتر کردن بخار آب نمی توان آن را به حالت مایع بر گرداند و تنها می توان با سرد کردن مجدد بخار ، آن را به حالت آب در آورد. در این حالت انرژی لازمه برای سرد کردن و کندانس بخار برابر با همان میزان گرمایی است که برج خنک کننده از آب موجود در سیستم گرفته است و اگر بخواهیم مجددا بخار را سرد نماییم عملا مجموعه سیستم برج خنک کننده کار آیی نخواهد داشت و بهتر بود از ابتدا از چیلر استفاده میشد . توجه به این نکات کمک می نماید که در مقابل ادعاهای غیر منطقی در خصوص به تله انداختن بخار آب با مولکولار سیو - Molecular sieve و برگرداندن آن به کولینگ تاور بدون صرف انرژی، استدلال مناسبی داشته باشیم . مجددا تاکید می گردد که مناسبترین و رایج ترین روش کاهش مصرف آب برج خنک کننده، بهره گیری از برج خنک کن هیبرید - کولینگ تاور هیبریدی به همراه سیستم هوشمند است . شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک طراحی و ساخت برج خنک کننده و کولینگ تاور هیبرید برگزاری دوره آموزش آشنایی با برج خنک کننده بهینه سازی برج خنک کننده فایبر گلاس صنعتی فروش برج خنک کن مدار بسته کم مصرف فروش برج خنک کن صنعتی و نیروگاهی شماره تماس مستقیم 09124780268 02166561974 02166129745 www.araco.ir http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه سالیدورک - سالیدورکز بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. طراحی و مدلسازی قطعات ورق کاری و خمکاری با سالیدورک Solidworks Sheet metal محیط ورقکاری و خمکاری ورق سالیدورک - Solidworks sheet metal - یکی از قسمت های بسیار کاربردی این نرم افزار است. بدین ترتیب می توان قطعاتی را با سالید ورک طراحی نمود که با فرآیند خم کاری ورق قابل تولید باشند. در محیط شیت متال سالیدورک مواردی از قبیل ضخامت ورق، شعاع خم ورق، K فاکتور و ... قابل تعیین است. با توجه به توضیحات ارائه شده طراح قادر خواهد بود قطعاتی مانند بدنه دستگاه، اتصالات، نقاط جوش و لبه های خم را طراحی کرده و در نهایت از طرح ساخته شده در محیط ورقکاری سالیدورکس، نقشه گسترده تهیه کند تا پس از عملیات برش ورق، این نقشه ها به کارگاه خمکاری ارسال گردد. شرکت آراکو با سابقه ای طولانی در مدلسازی، طراحی و مهندسی معکوس قطعات و ماشین آلات صنعتی با استفاده از نرم افزار سالیدورک - Solidworks علاوه بر انجام پروژه مهندسی معکوس و طراحی با سالید ورک، آموزش هایی حرفه ای نیز برای این نرم افزار تهیه نموده است که به صورت رایگان در اختیار کاربران قرار می دهد. طراحی دستگاه وکیوم پوشش MDF درب در محیط ورقکاری سالیدورک - سالید ورکز توسط شرکت آراکو نمونه ساخته شده دستگاه کاور MDF توسط شرکت آراکو دستورات اصلی مدلسازی سالیدورک (Features) ممکن است تفاوت های جزئی با دستورات محیط های جانبی داشته باشند. همچنین در نتایج طراحی مدل و نقشه نهایی، ممکن است که با دستورات بخش Features بتوان از منظر یک مدل ساده به نتیجه مشابهی دست یافت، اما توجه به این نکته ضروری است که سالیدورکس تنها یک نرم افزار مدلسازی نیست. بلکه این نرم افزار در برخی مواقع پروسه تولید را نیز شبیه سازی می کند و محاسبات مربوط به آن را انجام می دهد. به دلایل ذکر شده، طراحی بدنه، شاسی و قطعات مختلف ورقکاری در سالیدورکز علاوه بر نیاز به تسلط بر نرم افزار سالید، به تجربه و آشنایی با روشهای خمکاری و نحوه عملکرد دستگاه های خم و برش نیز نیازمند است. شرکت آراکو با در اختیار داشتن تیم تخصصی طراحی و نظارت بر ساخت قطعات ورق کاری، آماده ارائه خدمات مهندسی معکوس و طراحی شیت متال بانرم افزار سالیدورک می باشد. مهندسی معکوس قطعه و ماشین آلات با Solidworks Sheet Metal طراحی کاور دستگاه با ورق کاری و شیت متال در سالیدورک - سالیدورکس انجام پروژه صنعتی طراحی شیت متال سالیدورکز انجام پروژه مدلسازی سالیدورک - سالیدورکز شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت رسمی شرکت آراکو : www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir http://solidworks-iran.blog.ir\n2 دی 2019\nتلرانس و اندازه گذاری در سالیدورکز\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه سالیدورک - سالیدورکز بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. تلرانس و اندازه گذاری در سالیدورک آموزش تلرانس در سالیدورک - سالید ورکز Tolerance training in Solidworks drawing آموزش پیشرفته سالیدورک - تلرانس - درس اول تلرانس (تلورانس) چیست ؟ یکی از اصلی ترین مباحث پیشرفته در بحث نقشه کشی و بدون شک تلرانس (تلورانس غلط مصطلح) گذاری است. البته مبحث تلرانس به قدری مفصل است که می تواند به خودی خود شامل چند جلد کتاب شود اما در اینجا سعی بر آن است تا حداکثر اطلاعات مفید و کاربردی را به صورت خلاصه به شما عزیزان منتقل کنیم. بطور کلی تلرانس ها (تلورانس) شامل دو بخش کلی تلرانس های ابعادی و انطباقی می شوند. همانطور که میدانید در ساخت قطعات و حتی اندازه گیری همیشه خطا وجود دارد. البته که میتوان میزان خطا را با استفاده از تجهیزات دقیق تر، شرایط تعریف شده و روش های جدید کاهش داد اما در هر صورت امکان از بین بردن خطا وجود ندارد. برای مثال فرض کنید اندازه سوراخی را در یک قطعه 5mm در نظر گرفته اید. از نظر عملی، امکان دستیابی به عدد 5 مطلق غیر ممکن است، و قطعا این مقدار چه در هنگام ساخت و چه در هنگام اندازه گیری با خطا همراه خواهد بود. به عنوان مثال ممکن است شما به عدد 5.000005mm و یا 4.9998mm برسید اما این مقدار هرگز دقیقا برابر با 5 میلیمتر بدون اعشار نخواهد بود. حال پرسش کلیدی که باید از خود بپرسید این است که چه دقتی برای کاری که شما در نظر دارید کافی است؟ مسلما در نگاه اول با خود میگویید هرچه دقت بیشتر باشد بهتر است. اما وقتی با محدودیت مالی (که بدون شک در هر پروژه ای وجود دارد) مواجه می شوید متوجه خواهید شد که طراحی و ساخت یک قطعه، مجموعه و دستگاه بدون در نظر گرفتن هزینه تمام شده و قابلیت رقابت و توجیه پذیری اقتصادی، منطقی نخواهد بود. از این رو برای هر منظور و با توجه به عملکرد و شرایط کاری، جنس قطعات، عمر مد نظر و تعداد چرخه های کاری و بسیاری موارد دیگر، باید محدوده ای مجاز برای خطا در نظر گرفته شود. به این محدوده مجاز برای خطا را تلرانس ابعادی می گویند. در هنگام اندازه گذاری در سالیدورک، چه در محیط طراحی قطعه (Part) و چه در محیط نقشه کشی (Drawing) امکان تعیین تلرانس فراهم است، اما به مانند سایر مباحث اندازه گذاری و نقشه کشی، پیش فرض هایی وجود دارد. این پیش فرض ها در قسمت DimeXpert قابل مشاهده و تعریف است. با کلیک روی این قسمت (تلرانس) مانند سایر قسمت ها در ابتدا استاندارد کلی نقشه کشی که ISO است مشاهده می شود. در پایین آن استاندارد قسمت DimeXpert قابل تعیین است. در بخش Methods در صورتی که Block Tolerance را انتخاب نمایید، سه حالت برای تلرانس های (تلورانس) طولی قابل انتخاب است که در زیر آن تعیین می شود. همچنین تلرانس (تلورانس) زاویه ای نیز زیر آن تعیین می شود. اما چنانچه گزینه General Tolerance را انتخاب نمایید بر اساس استاندارد مورد نظر (در اینجا ISO-2768) امکان تعیین استاندارد کلی با وضعیت Fine/Medium/Coarse/Very Coarse وجود خواهد داشت. تصویر شماره 1: تنظیمات اصلی سالید ورک - سالیدورکس - تنظیمات مربوط به تلرانس انجام پروژه صنعتی سالیدورک – سالیدورکز مهندسی معکوس دستگاه صنعتی و انواع ماشین آلات تدریس خصوصی نرم افزار سالیدورک - سالید ورکز تدریس آنلاین و از راه دور Solidworks تهیه انیمیشن صنعتی با سالید ورک انجام رندرینگ صنعتی و تبلیغاتی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت تخصصی سالیدورکز - سالید ورک: www.solidworks-iran.blog.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir آموزش پیشرفته سالیدورکس – تلرانس در سالیدورکز - درس دوم Solidworks training - Tolerance types - Dime Xpert در جلسه گذشته توضیحاتی در خصوص مبحث تلرانس ها و تنظیمات آنها داده شد. در این جلسه به تنظیمات زیر مجموعه های مربوط به تلرانس گذاری که هر قسمت را بصورت اختصاصی میتوان تعیین کرد، می پردازیم. اولین زیر مجموعه بخش DimeXpert قسمت Size Dimension است. در این قسمت 8 گزینه مجزا برای اندازه های مختلف وجود دارد که برای هر گزینه سه حالت انتخاب تلرانس بصورت کلی موجود است. این سه حالت به ترتیب عبارتند از : - Bilateral: این حالت تلرانس گذاری برای تعیین حد انحراف بالا و پایین بصورت جدا تعریف شده. در شرایطی که این حد انحراف متفاوت باشد (برای مثال طول یک قطعه در حد بالا محدودیت بیشتری دارد تا حد پایین و لذا برای آن تلرانس +0.2/-0.8 انتخاب می کنیم.) از این نوع تلرانس استفاده می شود. بدین معنی که اگر اندازه اصلی قطعه 225mm بوده باشد، تا 0.2 میلیمتر بیشتر و 0.8 میلیمتر کمتر از اندازه مشخص شده، قابل قبول است. - Symmetric: این حالت که استفاده عمومی تری دارد در شرایطی استفاده می شود که برای حد بالا و پایین حساسیت یکسانی وجود داشته باشد. برای مثال چنانچه یک اندازه در قطعه عدد 28.5mm باشد و تلرانس نوع Symmetric با دقت +-0.05 انتخاب شود، یعنی این اندازه می تواند در محدوده 28.45 – 28.55 باشد و قابل قبول است. - General: در واقع این حالت شامل کلیه اندازه هایی می شود که طبق استاندارد عمومی مشخص شده (برای مثال ISO 2768) و نوع آن که در جلسه گذشته توضیح داده شد (Fine/Medium/Coarse/Very Coarse) در محدوده تعریف شده می گنجد. حالت General به این معنی است که هر اندازه ای که تلرانس آن مشخص نشده، باید در محدوده ابعادی تلرانس عمومی قرار گیرد. تلرانس عمومی کمک زیادی به ساده سازی نقشه می کند. چنانچه تلرانس عمومی نباشد، تمامی اندازه ها باید تلرانس گزاری شود. نوع این تلرانس ها و محدوده قابل قبول آنها برای هر هشت گزینه در این قسمت قابل تعریف است. تصویر شماره 1: تنظیمات مربوط به تلرانس ها در قسمت Size Dimension آموزش پیشرفته سالیدورکس – تلرانس (تلورانس) در سالیدورک - درس سوم Solidworks training - Tolerance - Size dimensions - Dime Xpert در جلسه گذشته سه نوع از پرکاربردترین تلرانس ها را توضیح دادیم که شامل Bilateral / Symmetric / General هستند. البته انواع دیگری از تلرانس های پر کاربرد وجود دارند از جمله سیستم انطباق میله و سوراخ. در این جلسه از آموزش های نرم افزار سالیدورک به توضیح قسمت Size Dimension از بخش DimeXpert می پردازیم: Diameter: شامل اندازه های مربوط به قطر یا شعاع دایره و یا قطاعی از آن می شود. Counter bore diameter: سوراخهای مخصوص پیچ های آلن خور. در این سوراخ ها، برای مخفی شدن و یا بیرون نزدن گل پیچ، بصورت استاندارد و پیش فرض برای هر پیچ با اندازه استاندارد، قسمتی برای مخفی شدن گل پیچ در نظر گرفته شده است. Counter sink diameter: سوراخهای مخصوص پیچ های سر خزینه ای که خود شامل انواع پیچ های سر خزینه ای خودکار، شیار دار، چهار سو و آلن خور می شود. در این سوراخ ها، برای مخفی شدن و یا بیرون نزدن گل پیچ، بصورت استاندارد و پیش فرض برای هر پیچ با اندازه استاندارد، قسمتی برای مخفی شدن گل پیچ در نظر گرفته شده است. البته این قسمت بر خلاف پیچ های آلن خور ساده، زاویه دار است. این تنظیم مربوط به اندازه قطر این شیار ها می باشد. Counter sink angle: این تنظیم مربوط به زاویه پخ پیچ های سر خزینه ای می باشد. Length – Slot/Notch: طول سوراخ های به اصطلاح لوبیایی (Slot) که شبیه به یک شیار هستند. Width – Slot/Notch: عرض سوراخ های به اصطلاح لوبیایی (Slot) که شبیه به یک شیار هستند Depth: تلرانس مربوط به عمق سوراخ ها در این تنظیم مشخص می شود. Fillet radius: تلرانس مربوط به شعاع گوشه های گرد. سه نوع پر مصرف تلرانس عمومی که در جلسه قبل آموزش های سالیدورک توضیح داده شد، برای این هشت گزینه قابل انتخاب هستند. تصویر شماره 1: تنظیمات مربوط به تلرانس ها در قسمت Size Dimension آموزش پیشرفته سالیدورک – تلرانس (تلورانس) سالیدورکز - درس چهارم Solidworks training - Tolerance - location dimension - Dime Xpert در این جلسه از آموزش پیشرفته نرم افزار سالیدورک - سالیدورکس و در ادامه مبحث تلرانس ها به توضیح قسمت Location Dimension و Chain Dimension از بخش DimeXpert می پردازیم. در این قسمت ها نیز امکان تعیین تلرانس ها بصورت پیش فرض برای اندازه گذاری های فاصله ای و زاویه ای وجود دارد که به شرح زیر به آن می پردازیم: Distance: شامل اندازه هایی می شود که فاصله بین دو نقطه یا اندازه یک خط را نمایش می دهند. Angle: شامل اندازه هایی می شود که زاویه بین دو خط را نمایش می دهند. در قسمت بعدی که Chain dimension است تلرانس پیش فرض اندازه گذاری زنجیری نمایش داده می شود. اندازه گذاری زنجیری در شرایطی استفاده می شود که تعداد زیادی آیتم در یک راستا نیاز به اندازه گذاری دارند. در این روش یک نقطه مرجع در نظر گرفته شده و سایر اندازه ها بر مبنای آن نمایش داده می شوند. تصویر شماره 1: نمایش اندازه گذاری زنجیری (Chain dimensioning) نوع دیگری از اندازه گذاری زنجیری با نام ordinate dimensioning وجود دارد که همه اندازه ها در یک راستا نمایش داده می شوند. این نوع اندازه گذاری در خلوت تر شدن نقشه تأثیر به سزایی دارد. تفاوت این روش با روش قبلی تنها در نحوه نمایش است. در اندازه گذاری به روش Chain dimension برای تمامی اندازه ها خط اندازه جدا گانه در نظر گرفته می شود اما در روش ordinate dimensioning تمامی اندازه ها در یک خط نشان داده می شوند. سه نوع پر مصرف تلرانس عمومی که در جلسات قبل آموزش های سالیدورک توضیح داده شد، برای این گزینه ها نیز قابل انتخاب هستند. تصویر شماره 1: نمایش اندازه گذاری پله ای (ordinate dimensioning) آموزش پیشرفته سالیدورکز - تلرانس هندسی (تلورانس) سالیدورکز - درس پنجم Solidworks training - Tolerance - Geometric tolerance ادامه آموزش های مربوط به تنظیمات مخصوص در سالیدورکز و بویژه مبحث اندازه گذاری و تلرانس گذاری را با مبحث تلرانس های هندسی ادامه می دهیم. همان گونه که در گذشته توضیح دادیم، تلرانس ها شامل دو نوع ابعادی و هندسی می شوند. در خصوص تلرانس های هندسی در جلسات گذشته مطالبی بیان شد. اما از این جلسه در خصوص تلرانس های هندسی در نرم افزار سالیدورک توضیحاتی ارائه خواهیم داد. اما تلرانس هندسی چیست و چه تفاوتی با تلرانس ابعادی دارد؟ قبلا توضیح دادیم که در واقعیت امکان ندارد که بتوانیم میله ای با قطر دقیق 20 میلیمتر بسازیم. لذا با تلرانس گذاری حد مجاز آن را تعیین میکنیم. تلرانس هندسی در واقع انحراف مجاز یک قطعه از فرم ایده آل آن است. برای تلرانس هندسی با توجه به مشخصات آنها 2 دسته کلی وجود دارد: تلرانس های هندسی غیر وابسته : تلرانس هایی که به جزء دیگری بستگی دارند و در واقع متکی به یک مبنا هستند. این دسته به نوبه خود شامل سه نوع تلرانس های جهت، موقعیت و لنگی می شوند. تلرانس های هندسی وابسته : تلرانس هایی که به جزء دیگری بستگی ندارند و با نام تلرانس های فرم شناخته می شوند. از جمله این تلرانس ها می توان به انواع تختی، استوانه ای و فرم سطح اشاره نمود در شکل زیر تلرانس های هندسی و نوع آن مشخص شده اند. تصویر شماره 1: انواع تلرانس های هندسی مشخص کردن تلرانس برای یک اندازه باید درون مستطیلی با حداقل دو یا سه خانه مجزا (دو خانه برای تلرانس های غیر وابسته و سه خانه برای تلرانس های وابسته) برای تعیین دو یا سه کاراکتر انجام شود. در اولین قسمت از مستطیل در سمت چپ، نوع تلرانس با علامت آن مشخص می شود. در مستطیل بعدی باید محدوده مجاز برای تلرانس تعین شود و در مستطیل سوم (برای تلرانس های وابسته) مبنای تلرانس تعیین می شود. تصویر شماره 2: کادر تلرانس برای تلرانس گذاری غیر وابسته (بالا) و تلرانس گذاری وابسه (پایین) تصویر شماره 3: یک نقشه نمونه برای مشاهده تلرانس گذاری ابعادی و هندسی آموزش پیشرفته سالیدورک - تلرانس هندسی سالیدورک - درس ششم Solidworks training - Tolerance - Geometric tolerance در جلسه گذشته از آموزش های نرم افزار سالیدورک، توضیحاتی در خصوص تلرانس هندسی داده شد. البته مبحث تلرانس گذاری بویژه تلرانس های هندسی بسیار گسترده تر از آن است که در مطلبی مختصر بیان شود. با این وجود برای آشنایی با این مفهوم لازم می نمود. در این جلسه و در ادامه مبحث تولرانس هندسی امکان تنظیم حد مجاز برای سه تلرانس هندسی پر کاربرد در بخش Geometric Tolerance از قسمت DimeXpert وجود دارد. تلرانس وضعیت که با نماد یگ دایره که در وسط آن علامت علاوه قرار گرفته ، تلرانس سطح که با نماد یک نیم دایره بسته و تلرانس لنگی یا دویدگی که با نماد فلش رو به بالا مایل به راست مشخص می شود در این بخش امکان تعیین حدود پیش فرض برای آنها وجود دارد. در بخش بعدی به نام Chamfer Controls امکان تعیین ملاحظات پیش فرض برای پخ قطعات وجود دارد. در بخش بعدی نیز که Display Options است، نحوه نمایش اندازه ها در موارد زیر قابل تعریف است: شیار ها (Slot) انواع سوراخ های استاندارد (Hole Callouts) تلرانس های متصل به خط اندازه. در شرایطی که برای سادگی نقشه روی یک خط اندازه بخواهیم تلرانس را نیز وارد کنیم داتوم های متصل به خط اندازه. در شرایطی که برای سادگی نقشه روی یک خط اندازه بخواهیم داتوم (مرجع تلرانس) را نیز وارد کنیم. این تنظیم خود در دو حالت برای خط اندازه و سطح قابل تنظیم است. تصویر شماره 1 : تنظیمات مربوط به نمایش تلرانس ها و اندازه های شیار و سوراخ\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. Cooling tower inspection Cooling tower maintenance and services تعمیرات و نگهداری و بازدید های دوره ای از جمله مواردی است که می تواند در افزایش عمر و راندمان مناسب یک تجهیز صنعتی نقش عمده ای بازی کند. برج خنک کننده یا کولینگ تاور به عنوان تجهیزی که علاوه بر استهلاک قطعات، در معرض آسیب هایی مانند رسوب آب، خوردگی، زنگ زدن قطعات و تشکیل جلبک در آب قرار می گیرد نیاز به مراقبت ویژه ای دارد. علاوه بر این به نیاز است تا دستور العمل های نگهداری و سرویس دوره ای برای برج خنک کننده و کولینگ تاور تهیه گردد. در این بخش قصد داریم سرویس ها و بازرسی های مورد نیاز هر بخش برج خنک کننده را به صورت مجزا بررسی کنیم. اما پیش از این به ارائه توضیحاتی در خصوص موارد کلی که پیش از بازرسی اجزا کولینگ تاور باید مورد توجه قرار گیرد، می پردازیم. بازرسی کولینگ تاور و تعمیرات اساسی برج خنک کننده عملکرد دمایی برج خنک کننده یکی از مهمترین موارد کلی در بررسی کارایی کولینگ تاور و صحت عملکرد قطعات آن، عملکرد دمایی برج خنک کن است. به عنوان مثال اگر در هنگام طراحی برج خنک کننده، دمای ورودی آن 37 درجه سانتیگراد و دمای خروجی آب از برج خنک کن 32 درجه در نظر گرفته شده باشد، در زمان بازرسی و سرویس باید ابتدا مطمئن شد که سیستم کولینگ، در مرحله اول آب را در دمای مورد نظر دریافت کرده و سپس آب را به دمای مورد نظر در شرایط طراحی برساند. بررسی دمای ورودی به برج خنک کننده : در این شرایط اگر دمای آب ورودی به Cooling tower بالاتر از دمای طراحی باشد، به عنوان مثال در شرایطی که پیشتر ذکر شد، آب با دمای 39 درجه سانتیگراد به برج خنک کننده برسد، پیش از هر اقدامی لازم است شرایط تجهیزات و مدار پیش از برج خنک کننده مورد بررسی قرار گیرد و اگر ایرادی در آن وجود دارد بر طرف گردد تا برج خنک کننده دمای مورد نظر در شرایط طراحی را دریافت نماید، زیرا در غیر این صورت برج خنک کننده ممکن است نتواند دمای آب را به دمای مورد نظر در شرایط طراحی برساند و کل خط تولید دچار مشکل گردد. در شرایطی که دمای ورودی برج خنک کننده بسیار کمتر از دمای طراحی باشد، در این حالت اگرچه شرایط بهتری برای رساندن دمای آب به دمای خروجی سیستم Cooling tower مهیا است، اما برج خنک کننده با حداکثر ظرفیت خود کار نمی کند. بررسی دبی و میزان آب در گردش برج خنک کن : همانند شرایط دمایی برج خنک کن، دبی و میزان آب در گردش کولینگ تاور نیز باید در محدوده طراحی باشد. به عنوان مثال اگر میزان آب در گردش برج خنک کننده ای در زمان طراحی برابر 200 متر مکعب در ساعت بوده و در زمان بهره برداری، دبی کولینگ تاور به 300 متر مکعب در ساعت افزایش پیدا کند، این امر موجب کاهش دمای رنج (اختلاف دمای ورودی و خروجی کولینگ تاور) شده و موجب می شود دمای خروجی مورد نظر به دست نیاید. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص استفاده از تصفیه فاضلاب در کاهش مصرف آب کولینگ تاور بر روی این نوشته کلیک نمائید. فروش دستگاه ضد رسوب و سختی گیر ویژه برج خنک کن - کولینگ تاور مشاوره انتخاب پکینگ کولینگ تاور صنعتی با توجه به سختی آب فروش برج خنک کن فایبر گلاس با استاندارد CE اروپا فروش پکینگ فیلم PP و PVC و فیلینگ ضد رسوب شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 طراحی و فروش کولینگ تاور فایبر گلاس و فروش قطره گیر و پکینگ برج خنک کننده: http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه سالیدورک - سالیدورکز بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. مهندسی معکوس و ساخت داخل لوازم خانگی بالا رفتن قیمت ارز در ماههای اخیر و دور جدید تحریم ها موجب گردیده است که قیمت بسیاری از کالاها افزایش شدیدی داشته باشد. در این میان یکی از مهمترین بخش های بازار، مربوط به لوازم خانگی است. یکی از روش های بسیار مناسب در شرایط افزایش نرخ ارز، تولید داخل و بومی سازی کالا ها و تجهیزاتی است که در داخل امکان تولید آن وجود دارد. روش مهندسی معکوس و ساخت داخل بهترین ابزار برای واردکنندگان و شرکت های بازرگانی است که در شرایط فعلی دچار مشکل شده اند. لوازم خانگی و لوازم آشپزخانه از جمله مواردی هستند که بخش قابل توجهی از آن را می توان در داخل کشور تولید کرد. این قسمت ها شامل قطعات فلزی (ورقکاری، شاسی و استراکچر) قطعات پلاستیکی، و مدار های الکتریکی و برقی می شوند. در روش مهندسی معکوس، ابتدا یک نمونه خارجی که از کیفیت مناسبی برخوردار باشد انتخاب می گردد. سپس پس از باز کردن و دمونتاژ آن، عملیات اندازه برداری و مدلسازی سه بعدی آغاز خواهد شد. پس از پایان این مرحله، یک مدل سه بعدی با اندازه های دقیق تهیه خواهد شد که می توان نحوه قرار گیری کلیه اجزا را داخل آن مشاهده نمود. علاوه بر این با استفاده از نظرات کارفرما می توان قسمتهایی از محصول را تغییر داد و یا مکانیزم های آن را به گونه ای تغییر داد که هزینه ساخت کاهش یابد. در ادامه و برای اطمینان از صحت عملکرد دستگاه می توان از شبیه سازی های استاتیکی و سیالاتی استفاده نمود. مرحله بعدی نمونه سازی اولیه است. در این مرحله کلیه قطعات مکانیکی و برقی، با هزینه قابل قبولی یه صورت نمونه تکی تولید می شود. یکی از روش های تولید نمونه اولیه استفاده از متد نمونه سازی سریع یا Rapid prototyping است. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص نمونه سازی سریع یا رپید پروتو تایپینگ بر روی این نوشته کلیک نمایید پس از اتمام نمونه سازی اولیه و بررسی موارد اصلاحی احتمالی، با استفاده از مدل سه بعدی و نمونه مورد بررسی، فرآیند های ساخت با توجه به هزینه مورد نیاز تعریف می شوند. تعیین فرآیند های ساخت نیاز به تجربه مناسبی در حوزه تولید دارد تا بتوان کلیه قطعات را با بهترین کیفیت و حداقل هزینه ممکن ساخت. در ادامه مراحل مونتاژ و دستور العملهای دمونتاژ و خدمات پس از فروش برای محصول و دستگاه مورد نظر تعریف خواهد شد. همچنین با استفاده از روش رندرینگ، می توان از مدل سه بعدی کامل دستگاه تصاویری مشابه تصاویر محصول نهایی تهیه کرد و نحوه رنگبندی و جلوه های ظاهری را نیز مورد بررسی قرار داد و حتی از نحوه عملکرد دستگاه انیمیشن های صنعتی و تبلیغاتی تهیه کرد. برای مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص رندر تبلیغاتی و رندرینگ صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید بدین ترتیب و با استفاده از روش مهندسی معکوس، امکان ساخت داخل محصولات خانگی با رویکردی اصولی و مهندسی وجود خواهد داشت. همانگونه که در توضیحات فوق ذکر گردید، استفاده از روش مهندسی معکوس می تواند موجب کاهش هزینه ها و جلوگیری از اثر مخرب بالا رفتن ارزش دلار بر کسب و کار شرکت های مختلف گردد. مهندسی معکوس و ساخت داخل اجاق گاز و اوون مدلسازی سه بعدی و ساخت داخل یخچال و فریزر بومی سازی و تولید داخل ماشین لباسشویی و ظرق شویی طراحی و مهندسی معکوس لوازم خانگی با سالیدورک مهندسی معکوس و طراحی محصول لوازم آشپزخانه رندرینگ محصول و دستگاه و ساخت انیمیشن صنعتی با سالیدورک شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک مالکیت معنوی: شرکت آراکو(www.araco.ir) -برگرفته شده از www.solidworks-iran.blog.ir شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت: www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir www.solidworks-iran.blog.ir\nSOLIDWORKS هو عبارة عن تصمیم صلبة بمساعدة الکمبیوتر (CAD) وبرنامج الکمبیوتر الهندسی بمساعدة الکمبیوتر (CAE) الذی یعمل على Microsoft Windows تم نشر SolidWorks بواسطة Dassault Systèmes. أحد المتطلبات الأساسیة للشرکات الصناعیة والتصنیعیة هو تصمیم منتجات وأنظمة جدیدة. کما أن تحسین المنتجات القدیمة والنظم الحالیة أمر مهم فی هذه الشرکات. أراکو سولیدوورکس تقدیم الیوم ، مع وجود أدوات قویة مثل النمذجة ثلاثیة الأبعاد وبرامج التصمیم مثل مخترع سولد وورکس ، کاتیا وأوتودیسک ، من الممکن أن تکون عملیة التصمیم والنمذجة فی وقت قصیر وبجودة جیدة. لدینا قسم التصمیم الصناعی والنمذجة ثلاثیة الأبعاد ، والتحقق من متطلبات العمیل ، وسوف نقدم أفضل الحلول لهم. یمکننا أیضًا إنجاز عملیة 3D النمذجة ، وفقًا للبیانات المتوفرة والقیاس. من الممکن أیضًا التقاط 3D Renders للإعلان والاستخدامات التعلیمیة من النماذج ثلاثیة الأبعاد. مشروع تجمیع مصنع الصلب فریق ARA Co الهندسی ذو الخلفیة العظیمة فی برنامج Solidworks جاهز للتعامل مع مشروع سولیدوورکس فی جمیع أنحاء العالم للعدید من البلدان. حالیا نحن قادرون على قبول 3D النمذجة ومشروع سولیدوورکس کمستقل عن المملکة المتحدة و ألمانیا و کندا و ایطالیا و السوید و اسبانیا و روسیا و قطر و استرالیا و عمان و طاجیکستان و الکویت و العراق و أرمینیا و جورجیا و بلدان أخرى. مجالات نشاطنا فی هذا القسم هی: - مشروع تصمیم النماذج ثلاثیة الأبعاد بواسطة Solidworks - مشروع سولیدورم للصفائح المعدنیة - مشروع سولیدوورکس للإنشاء والحفر - الهندسة العکسیة - مشروع التصمیم الصناعی - تقدیم المنتجات الصناعیة - محاکاة وتحلیل CFD و FEM اتصل بنا : Info@araco.ir الموقع الرسمی : http://araco.ir/en الهاتف الخلوی: +989124780268 (Whats app - Telegram - Imo) هاتف المکتب: +982166561974، +982166129745 مشاریع عینة لدینا : www.instagram.com/araco.ir http://solidworks-iran.blog.ir/page/Solidworks-Services-Iran-Middle-east-Canada-Australia-Europe\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. استفاده از فاضلاب برای مصرف کولینگ تاور همانگونه که بیان شد یکی از بزرگترین مشکلات کولینگ تاور ها در ایران، مصرف آب آنها و مشکلات ناشی از کم آبی است. خشکسالی های اخیر و کاهش منابع آب در اقصی نقاط دنیا، به خصوص ایران از یکسو و افزایش قیمت آب و برق از سوی دیگر، موجب گردیده است که مدیران کلان سازمانها و کارخانجات، در فکر کاهش مصرف آب و برق در تجهیزات خود باشند. به صورت کلی کشور ما ایران، یکی از اقلیم های نسبتا خشک در جهان می باشد و بهمین دلیل دچار مشکلات عمده ای در تامین آب مصرفی شرب و نیز آب صنعتی می باشیم. برای کم کردن آب مورد نیاز برج خنک کننده دو راه کلی وجود دارد: 1- کاهش و بهینه کردن مصرف آب برج خنک کننده: که در خصوص این راهکار، قبلا توضیحاتی ارائه شده است. 2- تامین آب مورد نیاز برج خنک کننده (آب میکاپ) از منابع دور ریز یا فاضلاب که در این بخش به ارائه توضیحات تکمیلی در خصوص این مطلب خواهیم پرداخت. در ابتدا لازم است فرمول مربوطه به میزان تبخیر در کولینگ تاور را بررسی کنیم. E= 0.0015*R*C در این فرمول E میزان تبخیر برج خنک کننده بر حسب متر مکعب بر ساعت R اختلاف دمای رنج (ورودی و خروجی برج خنک کن) بر حسب درجه سانتیگراد C دبی آب در گردش کولینگ تاور بر حسب متر مکعب بر ساعت است. بدین ترتیب اگر فرض کنیم دبی آب در یک cooling tower برابر 100 متر مکعب بر ساعت و اختلاف دمای ورودی و خروجی برج خنک کننده با دمای رنج معادل 10 درجه سانتیگراد باشد، میزان تبخیر این برج خنک کن برابر 1.5 متر مکعب در ساعت است. با این توضیح مشخص است که این کولینگ تاور به میزان 1.5 متر مکعب آب در ساعت برای تامین میک آپ خود نیاز دارد. یکی از راههای تامین آب میکاپ کولینگ تاور، استفاده از روش تصفیه فاضلاب و پساب در واحد های صنعتی است. فاضلاب شهری، بهداشتی یا انسانی مربوط به فاضلاب تولیدی از سرویس های بهداشتی تولید شده توسط پرسنل در یک واحد صنعتی است. این فاضلاب بر اساس مطالعات انجام شده ضریبی در حدود 0/85 از آب مصرفی (پرسنلی) را تشکیل می دهد. 99/9 درصد از فاضلاب انسانی و شهری را آب تشکیل داده و صرفا 0/1 درصد از فاضلاب را ناخاصی یا آلودگی تشکیل می دهد. همچنین هزینه های سرمایه گذاری تصفیه فاضلاب و بازیافت و استفاده مجدد پساب در صنایع، سیستمهای سرمایشی و مصارف عمومی بسیار ارزانتر از تصفیه آب دریا و یا انتقال آب از مسیرهای طولانی می باشد. روشی که در این بخش به آن اشاره می کنیم روش تصفیه A2O می‌باشد. این روش می تواند با اشغال کمترین فضای ممکن، علاوه بر حذف ترکیبات آلی، ترکیبات ازته و فسفره را نیز از فاضلاب جدا نماید. ساخت و فروش برج خنک کن فایبرگلاس صنعتی با استاندارد CE اروپا طراحی و فروش سیستم تصفیه فاضلاب جهت برج خنک کننده طراحی و ساخت سیستم تصفیه فاضلاب صنعتی طراحی و ساخت پکیج تصفیه فاضلاب دفنی و روزمینی فایبر گلاس راه اندازی سیستم تصفیه فاضلاب از روش A2O فروش مدیا تصفیه فاضلاب فروش پکینگ اسپلش و فیلم آلمانی PP شرکت آراکو محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 info@araco.ir طراحی و فروش کولینگ تاور فایبر گلاس و فروش قطره گیر و پکینگ برج خنک کننده: http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. HVAC and Ventilation equipment's design and reverse engineering تهویه صنعتی و تهویه مطبوع جزو مواردی هستند که در زمان ساخت کلیه ابنیه و ساختمانها، اعم از مسکونی و اداری مورد نیاز است. تهویه مطبوع و تهویه صنعتی عبارتند از محاسبه، طراحی و انتخاب و تامین تجهیزاتی از قبیل چیلر، ایر واشر، داکت اسپیلیت و ... که با استفاده از آنها بتوان دمای هوای داخل محوطه، کارگاه، دفتر، سالن و یا خانه را به شرایط مناسب جهت فعالیت رساند . با توجه به شرایط فعلی در خصوص بالا رفتن قیمت ارز، مهندسی معکوس، بومی سازی و ساخت داخل تجهیزات و مجموعه های صنعتی از نظر اقتصادی بسیار توجیه پذیر است. این مطلب شامل تجهیزات تهویه مطبوع نیز می شود . در اکثر موارد تجهیزات مورد استفاده در سرمایش و گرمایش را می توان به استفاده از روش های مهندسی دیس اسمبل نمود و سپس اقدام به اندازه برداری و مدلسازی قطعات مورد استفاده نمود. معمولا بدنه تجهیزات تهویه مطبوع و همچنین شاسی آنها اولین و مناسبترین گزینه برای مهندسی معکوس هستند . بدنه تجهیزاتی مانند ایرواشر، چیلر، فن کوئل، کندانسور هوایی و ... به صورت کلی طی فرآیندهای ورقکاری ساخته می شوند. همچنین شاسی این تجهیزات نیز با استفاده از روش های مدلسازی سه بعدی و طراحی صنعتی، قابل ساخت با کیفیت مناسب هستند . نکته مهم در مهندسی معکوس یا طراحی تجهیزات تهویه مطبوع، بررسی بازار جهت شناسایی قطعات قابل تامین است. به عنوان مثال اگر قطعه ای مانند کمپرسور با مشخصات ویژه ای در دسترس نباشد، مدل سه بعدی باید این قابلیت را داشته باشد که بتواند کمپرسور دیگری را با ابعاد تا حدی متفاوت، به عنوان جایگزین لحاظ کند . به این صورت است که روش مدلسازی سه بعدی و طراحی، هزینه های مربوط به سعی و خطا را حذف کرده و کمک شایانی به تولید نمونه ای با کیفیت بسیار بالا خواهد نمود . برخی از تجهیزات و قطعاتی که می توان با روش مهندسی معکوس بومی سازی نمود عبارت است از : ایر کولر، چیلر ، داکت اسپیلیت ،کندانسور ،فن کوئل ،فن محوری کامپوزیت مهندسی معکوس و ساخت تجهیزات تهویه مطبوع مهندسی معکوس، بومی سازی و ساخت پکیج تهویه مهندسی معکوس و بومی سازی تجهیزات تهویه صنعتی طراحی و مدلسازی سه بعدی با نرم افزار سالیدورک - سالید ورکز شبیه سازی CFD و تحلیل انتقال حرارت انجام پروژه صنعتی Solidworks - سالیدورکس شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبلاگ تخصصی آموزش سالیدورک - سالیدورکز و مهندسی معکوس: http://solidworks-iran.blog.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir\n24 مهر 2018\nپکینگ فیلم کولینگ تاور- Cooling tower film fill\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. پکینگ فیلم برج خنک کننده Cooling tower film fill پکینگ یا فیلینگ برج خنک کننده - کولینگ تاور پکینگ یا فیلینگ، به عنوان یکی از مهمترین اجزای کولینگ تاور،دو وظیفه اساسی را بر عهده دارد. 1- افزایش سطح تماس آب و هوا در برج خنک کننده 2- افزایش زمان تماس و برخورد هوا و آب در برج خنک کن پکینگ برج خنک کننده به صورت کلی به دو نوع پکینگ فیلم و پکینگ اسپلش ضد رسوب تقسیم می شود که این دو نوع با استفاده از مشخصات هندسی و فرم خاص خود، موجب افزایش سطح تماس و نیز طولانی شدن زمان برخورد هوا و آب می گردند. Cooling tower Splash type fill Cooling tower film fill پکینگ فیلم برج خنک کن Film fill - packing for cooling towers دلیل نامگذاری این نوع پکینگ ها به دلیل شرایط عملکرد آنها در برخورد با آب و یا سیال خنک شونده است. هنگامی که آب بر روی پکینگ فیلم کولینگ تاور ریخته می شود، فیلمی (سطحی) از آب بر روی ورقه ها پلیمری تشکیل می شود. تشکیل این سطح باعث می شود در حجم یکسان، سطح برخورد آب و هوا بیشتر شده و تبخیر سطحی افزایش یابد و در نتیجه سیال خنک شود. علاوه بر این، بدلیل حرکت آب بر روی سطح پکینگ لانه زنبوری، زمان تماس هوا و آب افزایش می یابد. بزرگترین مزیت پکینگ یا فیلینگ فیلم برج خنک کن، راندمان تبخیر بالاتر از پکینگ های اسپلش است. در عین حال عیب پکینگ ورقه ای، گرفتگی حفره های آن به دلیل ایجاد رسوب به مرور زمان است. شایان ذکر است که پکینگ فیلم لانه زنبوری خود دارای انواع مختلف و با ابعاد حفره های مختلف می باشند که هرکدام کاربری خاصی دارند لیکن اصول خنک کردن و تبخیر سطحی در آنها یکسان می باشد. از نظر ابعادی پکینگ فیلم برج خنک کننده دارای مشخصه ای بنام گام است که تعریف آن فاصله بین دو لایه پکینگ در حالت لانه زنبوری است. متداول ترین نوع آن پکینگ گام 19 برج خنک کن است. در این نوع پکینگ، بیشترین فاصله بین دو لایه(فاصله دو ضلع متقابل شش ضلعی)، معادل 19 میلیمتر است. پکینگ گام 27 و پکینگ گام 23 نیز از انواع پکینگ فیلم کولینگ تاور است که استفاده بسیار کمی دارند. ابعاد استاندارد هر بلوک پکینگ PVC - پی وی سی برابر است با : 300 * 300 * 1200 میلیمتر. البته پکینگ های فیلم را می توان به صورت چند ردیف بر روی هم چید که در این حالت ارتفاع 90 سانتیمتر یا سه ردیف پکینگ در برج های خنک کننده فایبرگلاس قابل چیدمان است. پکینگ جنس PP کولینگ تاور PP film filling for cooling tower متریال پلی پروپیلن یا PP نسبت به PVC مقاومت بیشتری در مقابل دما و نور آفتاب دارد. نحوه اتصال ورقهای پکینگ PP از نوع جوش حرارتی یا اولتراسونیک است. پکینگ PP برج خنک کننده همچنین می تواند تا دمای 80 درجه سانتیگراد را تحمل کند. اما پکینگ پی پی در مقابل آتش و شعله مستقیم آسیب پذیر است. همچنین قیمت فیلینگ یا پکینگ PP فیلم کولینگ تاور تقریبا 2 برابر جنس PVC است. توجه به این نکته ضروری است که در شرایطی که PH آب در برج خنک کننده پایین بوده و آب اسیدی باشد، نمی توان از پکینگ PVC استفاده کرد و حتما باید از پکینگ PP برای برج خنک کننده استفاده نمود. در عین حال دمای مجاز کارکرد پکینگ PVC - پی وی سی برج خنک کن نهایتا 60 درجه سانتیگراد است و در صورتیکه آب داخل برج خنک کننده دمای بیش از 60 درجه سانتیگراد داشته باشد، این نوع پکینگ دفرم شده و قابل استفاده نمی باشد. در این نوع پکینگ اتصال ورقه ها به وسیله چسب صورت می گیرد. پکینگ PVC کولینگ تاور قیمت مناسبی دارد و مقاومت آن در مقابل آتش سوزی قابل توجه است و هنگامی که در معرض شعله مستقیم قرار بگیرد نمی سوزد اما در مقابل تابش مستقیم نور آفتاب بعد از گذشت 4 الی 5 سال خشک می شود. پکینگ فیلم PVC پی وی سی - PVC film fill پکینگ یا فیلینگ نوع ورقه ای یا فیلم، از نظر متریال و جنس به دو نوع مختلف تقسیم می شود: از نظر شکل ظاهری پکینگ فیلم دارای انواع مختلف است که رایج ترین آن پکینگ لانه زنبوری است. باید توجه داشت که پکینگ فیلم بیشتر در برج های خنک کننده کانتر فلو کاربرد دارد. در برج های خنک کننده کراس فلو، پکینگ ویژه باید استفاده شود زیرا مسیر حرکت هوا و آب عمود بر هم است. فروش پکینگ فیلم PP برج خنک کننده فروش پکینگ فیلم PVC کولینگ تاور پکینگ ضد رسوب PP - آلمانی اسپلش پکینگ PVC فیلم کولینگ تاور شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 www.araco.ir وبلاگ تخصصی شرکت آراکو در حوزه کولینگ تاور، پکینگ و فروش برج خنک کننده صنعتی : http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مطالعه توضیحات تکمیلی درخصوص طراحی تهویه صنعتی، تهویه تونل، تهویه پارکینگ با جت فن، شبیه سازی تهویه، شبیه سازی آتش سوزی و حریق با نرم افزار پایروسیم بر روی این نوشته کلیک نمایید. شبیه سازی خروج اضطراری افراد در هنگام آتش سوزی و زلزله کشور ما ایران، یکی از زلزله خیز ترین کشورهای دنیا می باشد. بررسی و مشاهده نقشه جهانی زمین لرزه، این نکته را بیش از پیش مشخص می کند که توجه به مساله زلزله در ایران، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. تخلیه اضطراری ساختمان ها، ادارات، اماکن تفریحی و تجاری در هنگام بروز بحران مانند زمین لرزه جزو مواردی است که لازم است به دقت مورد توجه قرار گیرد. در هنگام بروز بحران مانند زلزله یا آتش سوزی، باید دستورالعمل هایی جهت تخلیه اضطراری افراد در نظر گرفته شده و نیز مسیر های مورد نظر جهت خروج مشخص شده باشند. مهمترین نکته در زمان تخلیه و خروج اضطراری مردم از یک ساختمان، فروشگاه زنجیره ای، هتل، استادیوم، ایستگاه مترو و یا سینما در نظر گرفتن این مطلب است که تخلیه و خروج مردم باید در کوتاهترین زمان ممکن و با بهترین روش انجام پذیرد تا کسی در حین خروج و یا به خاطر ازدحام، صدمه نبیند. نرم افزارهایی که به منظور شبیه سازی خروج افراد تهیه شده اند، یکی از ابزارهای مهم در حوزه طراحی اماکن سرپوشیده مانند هایپر مارکت ها، مجتمع های فرهنگی تفریحی، سالن های سینما و تئاتر، سالن های همایش، پایانه های اتوبوسرانی، ایستگاهها مترو و استادیوم های ورزشی و نیز تدوین دستورالعمل های خروج اضطراری و تخلیه افراد می باشد. با استفاده از این نرم افزار و پس از تهیه مدل سه بعدی مکان مورد نظر، ابتدا موقعیت قرار گیری افراد و پرسنل در قسمت از مدل مشخص می گردد. سپس با استفاده از مسیرهای تعریف شده، خروج افراد از موقعیت مورد نظر شبیه سازی می گردد. در این حالت، مواردی از قبیل زمان متوسط خروج افراد از موقعیت فعلی، نحوه حرکت در حین خروج، نقاط بحرانی در زمان خارج شدن و میزان استفاده افراد از پله برقی و آسانسور بدست می آید. همچنین به کمک این شبیه سازی ها می توان وضعیت خروجی های اضطراری را بهبود داده و نیز برای شرایطی مانند زلزله و آتش سوزی برنامه ریزی نمود و آموزش های لازمه را به پرسنل ارائه کرد. جهت مطالعه ادامه مطلب و توضیحات تکمیلی در خصوص شبیه سازی آتش سوزی و شبیه سازی خروج اضطراری افراد به لینک ذیل مراجعه نمائید : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir\nجهت مطالعه توضیحات تکمیلی درخصوص طراحی تهویه صنعتی، تهویه تونل، تهویه پارکینگ با جت فن، شبیه سازی تهویه، شبیه سازی آتش سوزی و حریق با نرم افزار پایروسیم بر روی این نوشته کلیک نمایید. آلودگی هوا - آلاینده های صنعتی و شهری Air pollution - آلودگی هوا مؤسسه حفاظت از محیط زیست آمریکا EPA، شش آلاینده اصلی هوا را به عنوان معیار انتخاب نموده و این آلاینده ها را به دو دسته آلاینده اولیه و آلاینده ثانویه تقسیم کرده است. آلاینده‌های اولیه هوا موادی هستند که بر اثر واکنش های شیمیایی و به ویژه احتراق، به محیط وارد می‌شوند و شامل پنج گاز آلاینده منو اکسید کربن (CO)، دی اکسید نیتروژن (NO2)، دی اکسید گوگرد و اکسید گوگرد (SO2)، ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون (PM-10) و سرب Pb می‌باشد. آلاینده های ثانویه هوا به موادی اطلاق می‌شود که در اثر فعل و انفعالات موجود در جو زمین بوجود می‌آید و در این گروه می‌توان از ازن (O3) نام برد. با توجه به بروز مشکلات فراوان در زمینه آلودگی هوا در کلان شهر ها و شهر های بزرگ مانند تهران، اصفهان، مشهد، اهواز، تبریز، آبادان و سایر شهر ها، در این بخش به ارائه توضیحات تکمیلی در خصوص گازها و عوامل آلاینده به صورت اجمالی می پردازیم. در ابتدا این بخش توضیحی در خصوص واحد PPM - پی پی ام - که به عنوان واحد اندازه گیری آلاینده ها شناخته می شود، ارائه می کنیم. واحد PPM چیست؟ PPM مخفف Part Per Million به معنی واحد در میلیون می باشد. همانطور که درصد جهت تعریف واحد در صد می باشد. ppmیک کمیت بدون واحد است و جهت مشخص کردن میزان بسیار کمی از مواد استفاده می شود. قسمت در واحد سنجش یک کمیت بدون بعد است. کمیت بدون بعد (Dimensionless quantity) در تحلیل ابعادی به کمیتی اطلاق می‌شود که فاقد یک واحد فیزیکی مشخص باشد. این نوع کمیت‌ها در فیزیک، ریاضی، علوم اقتصادی و مهندسی به چشم می‌خورد. این کمیت‌ها معمولا از نسبت دو کمیت با واحدهای مشابه یا نسبت دو عبارت جبری با واحدهای یکسان تشکیل می‌شود. برای مثال مفهوم 2 PPM، یعنی 2 میلی گرم از یک ماده حل شونده در 2 کیلوگرم از حلال حل شده است و یا 2 سانتی متر مکعب از یک گاز معین در 2 متر مکعب از هوا وجود دارد. در واقع یکای هر دو جزء مورد نظر (حل شونده و حلال) می‌بایست یکی باشد تا در نهایت ppm یک کمیت بدون بعد باشد. گاز آلاینده منو اکسید کربن (CO) گاز آلاینده منوکسید کربن، گازی بی رنگ و بی بو ولی بسیار سمی است. منبع اصلی تولید منوکسید کرین، موتورهای احتراق داخلی مانند خودرو های سواری و سنگین هستند. گاز منواکسید کربن در هوای آزاد و به مقدار کم، زندگی بیماران قلبی و ریوی، کودکان و افراد مسن را به خطر می اندازد و در افراد سالم باعث سردرد، سرگیجه، خستگی زیاد و تحریک اعصاب می شود. استنشاق گاز CO در محیط های در بسته و سقف دار، به خصوص تونلها، سوله ها و کارخانجات در زمان طولانی و با غلظت بالا، حتی می تواند باعث خفگی و مرگ شود . حد مجاز گاز CO ، بسته به نوع محیط متفاوت می باشد. به عنوان مثال حد مجاز گاز CO - منو اکسید کربن در محیط های شغلی با در نظر گرفتن زمان قرارگرفتن در معرض این گاز متفاوت است که این میزان در کتاب حدود مواجهه استاندارد شغلی درج شده است. اکسیدهای نیتروژن (NOX) دی‌اکسید نیتروژن که بیشتر از سایر اکسیدهای نیتروژن در هوا منتشر می‌شود گازی است قهوه‌ای رنگ و بدبو که توسط وسایل نقلیه موتوری و کارخانجاتی که از موتورهای احتراق داخلی استفاده می‌کنند، وارد هوا می‌شود. این گاز باعث تحریک چشمها و قسمتهای عمقی ریه شده و موجب بروز خستگی مفرط و افزایش موارد بیماری می‌گردد. علاوه بر این منوکسید نیتروژن و دی اکسید نیتروژن به گیاهان صدمات زیادی وارد می‌کنند. اکسیدهای نیتروژن نیز بیشتر از خودرو های سنگین مانند اتوبوس، کامیون، مینی بوس و وانت تولید می شود. علاوه بر موارد ذکر شده، اکسید های نیتروژن که شامل دی اکسید نیتروژن و مونو اکسید نیتروژن می شود، توسط لکوموتیو (قطار) و هواپیما نیز تولید می گردد. به همین دلیل مناطقی از شهر که نزدیک ایستگاه راه آهن یا فرودگاه هستند، از آلودگی هوای بیشتری رنج می برند و درصد آلاینده منوکسید نیتروژن و گاز دی اکسید نیتروژن در آنها به شدت بالا است. باید توجه داشت که منوکسید نیتروژن - NO حد مجاز پایین تری نسبت به منو اکسید کربن - CO داشته و خطرات بیشتری ایجاد می کند. اکسیدهای گوگرد (SOx) گاز آلاینده دی اکسید گوگرد (SO2)که بیشتر از دیگر اکسیدهای گوگرد در هوا منتشر می‌شود، گازی است بی‌رنگ و بدبو که باعث تحریک مجاری تنفسی بخصوص حلق، بینی و حنجره شده و ایجاد برونشیت‌های مزمن، آسم و آمفیزم می‌کند. منبع اصلی تولید این گاز، احتراق گازوئیل و مازوت در منازل، کارخانجات و وسایل نقلیه موتوری است. درعین حال باید توجه داشت که یکی از مهمترین منابع تولید این گاز در ایران، خودروهای سنگین می باشد. دلیل این مطلب وجود درصد نسبتا بالای گوگرد در سوخت سنگین (گازوئیل، نفت خام و مازوت) است که در ایران بسیار شایع می باشد. همانند اکسید های نیتروژن، گاز آلاینده دی اکسید گوگرد نیز در اطراف نیروگاه، ایستگاه قطار و راه آهن، فرودگاه و محل دپوی اتوبوسها از غلظت بسیار بالایی برخوردار است که برای ساکنین این مناطق می تواند خطر آفرین باشد. ذرات معلق هوا (PM 10) (PM 2.5) ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرومتر به دلیل راهیابی به سیستم تنفسی، به عنوان شاخص اصلی مواد معلق آلاینده در هوا معرفی می‌شوند. بر اساس مطالعات ذرات معلق در مقایسه با گاز های اکسید گوگرد و اکسیدهای ازت برای سلامتی مخاطره آمیزتر است و مقدار بیش از حد مجاز آن در تشدید بیماریهای قلبی ریوی، کاهش مقاومت سیستم ایمنی بدن در مقابل بیماریها، از بین رفتن بافت ریه، آسم کودکان، مرگ و میر زودرس و سرطان نقش عمده‌ای دارد. منشا تولید ذرات معلق در شهرها خودرو های سنگین است. لیکن در ایران منشا این ذرات به خصوص در شهرهای غربی و جنوبی کشور مانند اهواز، آبادان و ... ریزگرد ها هستند. علاوه بر شهرهای استان خوزستان که در معرض ذرات معلق PM هستند، استان سیستان و بلوچستان و شهر زابل نیست به شدت در اثر نفوذ ریزگردها، دچار آلودگی هوا است. ذرات معلق در مقایسه با سایر گازهای آلاینده که وارد سیستم متابولیسم بدن می شوند، از جهاتی خطر بیشتری دارند، زیرا به صورت مستقیم وارد ریه شده و جذب نخواهند شد. باید توجه داشت که به منظور ارائه راهکار در خصوص کاهش آلودگی هوا و گازهای آلاینده و ریزگرد ها، ابتدا باید مطالعات دقیقی در خصوص شرایط اقلیمی و جغرافیایی موقعیت مورد نظر انجام داد و حتی جهت و شدت متوسط جریان باد غالب را بررسی نمود تا بتوان راهکاری را برای مقابله با ذرات معلق و ریزگرد ها شناسایی نمود که البته این روش در هر منطقه، نتایج متفاوتی خواهد داد که تابع شرایط آن محدوده می باشد. شبیه سازی جریان هوا در فضاهای شهری شبیه سازی CFD تهویه ارائه راهکار کاهش آلودگی هوا در شهر ها طراحی تهویه صنعتی و تهویه تونل و پارکینگ شبیه سازی و تحلیل سیالاتی تهویه تونل و تهویه صنعتی شرکت آراکو- محمد قربانعلی بیک 09124780268 021-66129745 021-66561974 Info@araco.ir مرجع جامع طراحی و شبیه سازی تهویه تونل و تهویه صنعتی : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir\nSolidworks project and industrial design in Germany The economy of Germany is a highly developed social market economy. It has the largest national economy in Europe, the fourth-largest by nominal GDP in the world, and fifth by GDP (PPP). In 2017, the country accounted for 28% of the euro area economy according to the IMF. Germany is a founding member of the European Union and the Euro zone. In 2016, Germany recorded the highest trade surplus in the world worth $310 billion, making it the biggest capital exporter globally. Germany is the third largest exporter in the world with 1.21 trillion euros ($1.27 trillion) in goods and services exported in 2016. The service sector contributes around 70% of the total GDP, industry 29.1%, and agriculture 0.9%. Exports account for 41% of national output.[needs update] The top 10 exports of Germany are vehicles, machinery, chemical goods, electronic products, electrical equipment, pharmaceuticals, transport equipment, basic metals, food products, and rubber and plastics. The economy of Germany is the largest manufacturing economy in Europe and it is less likely to be affected by the financial downturn and conduct applied research with practical industrial value and sees itself as a bridge between the latest university insights and industry-specific product and process improvements, and by generating a great deal of knowledge in its own laboratories as well. Industry and construction accounted for about 30% of gross domestic product, and employed also about 30% of the workforce. Germany excels in the production of automobiles, machinery, electrical equipment and chemicals. With the manufacture of about 5 million vehicles, Germany was the world’s fourth largest producer and largest exporter of automobiles. German automotive companies enjoy an extremely strong position in the so-called premium segment, with a combined world market share of about 90%. Small- to medium-sized manufacturing firms (Mittelstand companies) which specialize in technologically advanced niche products and are often family-owned and form major part of the German economy. It is estimated that about 1500 German companies occupy a top three position in their respective market segment worldwide. In about two thirds of all industry sectors German companies belong to the top three competitors. Das Team von ARA Co, das über einen hervorragenden Hintergrund in Solidwork-Software verfügt, ist bereit, das weltweite Solidworks-Projekt für viele Länder zu übernehmen. Wir arbeiten bereits für viele intentionale Unternehmen im Bereich Solidworks and Simulation (CFD, FEA, FEM). Unsere Tätigkeitsfelder in diesem Bereich sind: 3D-Modellierungsprojekt von Solidworks Solidworks Blechprojekt Solidworks Struktur- und Schweißprojekt Reverse Engineering Industriedesign-Projekt Industrie- und Produkt-Rendering CFD und FEM Simulationen und Analysen Kontaktieren Sie uns: Info@araco.ir Offizielle Website: http://araco.ir/en Handy: +98 912 4780268 (Whats app - Telegramm - Imo) Büro: +98 21 66561974, +98 21 66129745 Beispielprojekte: www.instagram.com/araco.ir Solidworks Tutorial & Training PDF kostenloser Download Solidworks und Solidwork hinzufügen und Plugin Free Download Reverse Engineering und Industriedesign ARA Co engineering team with a great background in Solidwork software, is ready to handle worldwide Solidworks project for many countries. We are already working for many intentional companies in Solidworks and Simulation (CFD, FEA,FEM) section. Our fields of activity in this section are: 3D Modeling Project by Solidworks Solidworks Sheet metal project Solidworks Structure and weldment project Reverse Engineering Industrial design Project Industrial and product Rendering CFD and FEM simulations and analysis Contact us: Info@araco.ir Official website: http://araco.ir/en Cell phone: +98 912 4780268 (Whats app - Telegram - Imo) Office: +98 21 66561974, +98 21 66129745 Sample projects: www.instagram.com/araco.ir Solidworks source : http://solidworks-iran.blog.ir/page/Solidworks-Services-Iran-Middle-east-Canada-Australia-Europe\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. Cooling tower fan cylinder Cooling tower fan stack فن استک برج خنک کن - کولینگ تاور فن استک یا محفظه فن برج خنک کن یکی از قطعات به ظاهر ساده ولی بسیار مهم است. فن استک ها در برج های خنک کننده جریان مکشی یا Induced draft cooling tower استفاده می شوند. جریان در برج های خنک کننده صنعتی، فن استک کولینگ تاور وظایف مهمی بر عهده دارد که برخی از این وظایف عبارتند از : - یکنواخت کردن جریان هوای خروجی از برج خنک کن - جلوگیری از ایجاد جریان گردابی در لبه پره ها و بلیدها - ایجاد فشار ریکاوری در قسمت بالای فن استک با توجه به فرم ونتوری - جلوگیری از جریان گردابی بین خروجی کولینگ تاور و قسمت ورودی - تقویت استحکام سازه ای بدنه Cooling tower - محافظت از فن، هاب، درایو شفت، موتور و گیربکس برج خنک کننده - محافظت از پرسنل حین کار و انجام فعالیتها تعمیراتی در زمان روشن بودن دستگاه از لحاظ هندسی فرم کلی فن استک به صورت ونتوری طراحی شده است که باعث بهبود راندمان فن و هدایت بهتر هوای خروجی از برج خنک کن می شود. بدین ترتیب و با استفاده از فرمول برنولی، در قسمت بالای فن استک، مقداری فشار ریکاوری ایجاد می شود. باید توجه داشت که فن استک علاوه بر خواص و تاثیری که در عملکرد برج خنک کن دارد، از لحاظ فیزیکی نیز به عنوان محافظ فن برج خنک کن و موتور و گیربکس عمل می کند. همچنین ارتفاع فن استک موجب می گردد جریان هوای خارج شده از برج خنک کن که از لحاظ رطوبت در شرایط اشباع قرار دارد، به راحتی به سمت ورودی هوای Cooling tower حرکت نکند که این امر نیز موجب افزایش راندمان برج خنک کننده می شود. علاوه بر این موارد فن استک یا فن دک در زمان وزش باد نیز می تواند جلوی ایجاد جریان گردابی و ورود مجدد هوا به برج خنک کننده را بگیرد. از لحاظ هندسی فن استک ها دارای فرم های هندسی خاصی هستند که توسط سازنده طراحی و تست می گردد. در اکثر فن استک ها، نسبت مشخصی بین این ابعاد وجود دارد. در کولینگ تاور های مونتاژ در محل سازه بتنی و سازه فایبر - Field erected cooling tower - عموما فن استک ها پس از گذشت مدتی در حدود 15 سال مستهلک شده و دچار ترک خوردگی و پارگی می شوند. در این شرایط کارخانجات و شرکت ها برای اطمینان از صحت عملکرد صحیح برج خنک کننده، اقدام به خرید فن استک های جدید می کنند. فرآیند تولید فن استک صنعتی فایبر گلاس برای کولینگ تاور، با دریافت نقشه ها و یا نمونه موجود فن استک شروع می شود. در ادامه از روی نقشه ها و یا نمونه موجود قالب تهیه می شود و سپس با استفاده از قالب تهیه شده، فن استک ساخته می شود. ساخت و فروش فن استک صنعتی برج خنک کننده فروش فن استک فایبر گلاس برج خنک کن صنعتی طراحی قالب، ساخت قالب و تولید فن استک دو لایه برج خنک کننده ساخت و طراحی قالب قطعات صنعتی فایبر گلاس - FRP شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 info@araco.ir www.araco.ir وبلاگ تخصصی شرکت آراکو در حوزه کولینگ تاور، پکینگ و فروش برج خنک کننده صنعتی : http://cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. Rapid prototyping and 3D print in Gold and Jewelry industry طلا و جواهرسازی جزو هنرهای بسیار قدیمی در ایران و جهان محسوب می شود. در زمان های گذشته، ساخت زیور آلات به صورت دستی و با توجه به هنر سازنده انجام می پذیرفت. با پیشرفت تکنولوژی و به وجود آمدن روش های مدلسازی سه بعدی و نیز روش های نمونه سازی سریع یا Rapid prototyping ، استفاده از ماشین آلات و دستگاههای سی ان سی و پرینت سه بعدی در صنعت طلا سازی و جواهر آلات نیز رواج یافت . مورد بسیار مهم در صنعت طلا سازی و جواهر آلات، نیاز به دقت بسیار بالای تجهیزات و ماشین آلات و نیز امکان بازیافت براده های حاصل از عملکرد دستگاه CNC است، زیرا ارزش بسیار بالای فلزات کمیاب مانند طلا، نقره، پلاتین و .. باعث می شود بازیافت تراشه ها و براده ها کاملا از نظر اقتصادی توجیه داشته باشد . با توجه به دقت بسیار بالای این تجهیزات و ظرافت کار، عمومی دستگاه ها و ماشین آلات صنعت طلا و جواهر و سایر فلزات گرانبها مانند پلاتین، وارداتی است. در شرایط فعلی بازار و با توجه به بالا رفتن قابل توجه قیمت ارز و نیز با توجه به پیشرفت های داخلی در زمینه مهندسی معکوس و بومی سازی ماشین آلات و ابزار دقیق، این امکان وجود دارد که دستگاه ها و تجهیزات صنعت طلا و جواهر را نیز مهندسی معکوس نمود . شرکت آراکو با توجه به سابقه درخشان در حوزه بومی سازی و مهندسی معکوس تجهیزات صنعتی از جمله ماشین آلات اروپایی، آمادگی دارد در حوزه مهندسی معکوس و بومی سازی ماشین آلات صنعتی طلا و جواهر، با تولید کنندگان و صنعتگران داخلی همکاری نماید . متدولوژی کاری شرکت آراکو و بهره گیری از نرم افزار مدلسازی سه بعدی و مهندسی سالیدورکز - سالیدورک Solidworks، این امکان را فراهم می کند که علاوه بر بررسی کامل نمونه مدلسازی شده پیش از تولید، امکان ایجاد تغییرات ظاهری و عملکردی را نیز بررسی نماید . مهندسی معکوس و ساخت سی ان سی طلا و جواهر اندازه برداری و مدلسازی سه بعدی تجهیزات دقیق صنعتی مهندسی معکوس و ساخت داخل ماشین آلات طلا سازی مهندسی معکوس دستگاه های تراش طلا و جواهر انجام پروژه صنعتی Solidworks شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبلاگ تخصصی آموزش و انجام پروژه Solidworks - سالیدورکز : http://solidworks-iran.blog.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir کانال آپارت آراکو - دانلود فیلم فارسی آموزش سالیدورک - سالیدورکز : https://www.aparat.com/araco.ir\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. برج خنک کننده خشک - Dry cooling tower برج های خنک کن علاوه بر تقسیم بندی از نظر شکل ظاهری، متریال و جنس و نحوه برخورد هوا با آب، از نظر کلیات خنک کاری نیز دارای شرایط متفاوتی هستند. در مطالب پیبشین در خصوص کولینگ تاور مدار بسته و برج خنک کننده هیبریدی توضیحاتی ارائه گردید. (برای مطالعه این توضیحات بر روی این نوشته کلیک نمائید) برج خنک کن هیبریدی و ایر کولر مطلب مربوط به انواع کولینگ تاور از نظر شکل ظاهری مطلب مربوط به انواع برج خنک کننده از نظر نحوه برخورد آب و هوا در این بخش به بررسی کولینگ تاور خشک می پردازیم و در مورد نحوه عملکرد این نوع برج خنک کن توضیحاتی ارائه می کنیم. عملکرد برج های خنک کننده بر مبنای خنک شدن جریان سیال یا آب، بر اساس تبخیر سطحی است. بدین ترتیب در حالی که دمای متوسط تابستان در تهران حدود 45 درجه سانتیگراد است (دمای حباب خشک Dry Bulb)، بدلیل پایین بودن دمای وت بالب یا حباب تر (Wet Bulb)که در حدود 25 درجه سانتیگراد می باشد، امکان خنک کردن آب تا حدود 28 درجه سانتیگراد (در گرمترین شرایط) وجود دارد. این در حالی است که در شرایطی که دمای هوا، از میزان ذکر شده پایین تر بیاید، رسیدن به دماهای کمتر نیز امکان پذیر می باشد. شایان ذکر است کولر آبی نیز عملکردی مشابه برج خنک کننده دارد با این تفاوت که در کولر آبی، هدف اصلی خنک کردن دمای هوا است. استفاده از برج خنک کن صنعتی علاوه بر هزینه مصرف برق پایین و امکان رسیدن به دماهایی نزدیک وت بالب، هزینه اولیه پایین تری نیز نسبت به چیلر یا ایر کولر دارد. اما با وجود این تمامی این فواید، به دلیل مصرف آب و کم آبی های اخیر، در بسیاری از موارد سعی شده از برج خنک کننده خشک استفاده شود. کولینگ تاور خشک از نظر عملکرد مشابه ایرکولر است، با این تفاوت که برج خنک کن خشک در بسیاری از موارد به صورت بتنی و یا در ابعاد بزرگ ساخته می شود. بیشترین استفاده برج خنک کن خشک، در حال حاضر در نیروگاهها است. نکته بسیار مهم در این خصوص، عدم امکان رسیدن به دماهای نزدیک وت بالب می باشد. به عنوان مثال در شرایطی که دمای حباب خشک در تابستان معادل 45 درجه سانتیگراد باشد، با برج خنک کننده خشک می توان سیال را نهایتا تا 45+8 درجه خنک نمود. (دمای حباب خشک به علاوه حدود 7 الی 10 درجه سانتیگراد) البته در هوای سرد پاییز، بهار و زمستان، امکان کاهش بیشتر دما نیز وجود دارد. مزیت برج خنک کننده خشک عدم مصرف آب و سازگاری با اقلیم های خشک و کم آب است. در مقابل هزینه اولیه ساخت کولینگ تاور خشک بالا است و در عین حال، امکان رسیدن به دماهایی در نزدیکی وت بالب را فراهم نمی کند. امروزه و با جدی تر شدن بحران آب، بسیاری از صنایع نیز به سمت استفاده از برج های خنک کننده خشک حرکت کرده اند که این اقدام اگر به نحوه صحیح انجام شود می تواند تاثیر قابل توجهی در کاهش مصرف آب آن صنعت ایجاد نماید. شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک طراحی کولینگ تاور هیبریدی طراحی و فروش برج خنک کننده مداربسته ساخت کولینگ تاور خشک و برج خنک کن هوا خنک فروش برج خنک کن صنعتی کاهش مصرف آب برج خنک کننده صنعتی فروش پکینگ، فن و گیربکس کولینگ تاور شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745 مرجع تخصصی برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی : www.cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. Solidworks project in Canada Canada Economy The economy of Canada is a highly developed mixed economy with 10th largest GDP by nominal and 17th largest GDP by PPP in the world. Canada is one of the world's wealthiest nations with high standard of living and quality of life. As with other developed nations, the country's economy is dominated by the service industry, which employs about three quarters of Canadians. Canada has fourth highest total estimated value of natural resources, valued at US$33.2 trillion in 2016. It has the world's third largest proven petroleum reserves and fourth largest exporter of petroleum. It is also the fourth largest exporter of natural gas. Canada is considered an "energy superpower" due to its abundant natural resources. Canada is unusual among developed countries in the importance of the primary sector, with the logging and oil industries being two of Canada's most important. Canada also has a sizable manufacturing sector, based in Central Canada, with the automobile industry and aircraft industry being especially important. With a long coastline, Canada has the 8th largest commercial fishing and seafood industry in the world. Canada is one of the global leaders of the entertainment software industry. It is a member of the APEC, NAFTA, G7, G20, OECD and WTO. As a Solidworks service provider we recognize 4 Important Industrial sector inside Canada which could use our 3D Modeling, Simulation and design services. Canada Automotive Industry Cutting-edge R&D, unparalleled market access and seamless integration into the Great Lakes automotive supercluster make Canada the ideal choice to drive automotive innovation into the future. In 2013, Canada’s automotive manufacturing sector directly employed over 117,000 workers and generated revenues of $84.7 billion in 2013. Canada Aerospace Industry Canada’s aerospace sector is comprised of some 700 companies generating direct annual revenues of more than $28 billion in 2014. The industry is highly integrated into the global value chains and exports 80% of its production globally. Canada Machinery and Equipment Canada ranks among the world’s top machinery-manufacturing countries. For foreign investors in the machinery and equipment sector, domestic Canadian demand itself provides significant opportunities for growth. Medical Devices Canada offers a highly diversified, R&D intensive, technology based and export oriented medical device sector, with about 1,500 firms employing 35,000 people and exporting $1.9 billion worth of medical devices in 2013. ARA Co engineering team with a great background in Solidwork software, is ready to handle world wide Solidworks project for many countries. We are already working for some Canadian company in Solidworks and Simulation (CFD,FEA) section. Our fields of activity in this section are : 3D Modeling Project by Solidworks Solidworks Sheet metal project Solidworks Structure and weldment project Reverse Engineering Industrial design Project Industrial and product Rendering CFD and FEM simulations and analysis Contact us : Info@araco.ir Official website : http://araco.ir/en Cell phone : +98 912 4780268 (Whats app - Telegram - Imo) Office : +98 21 66561974 , +98 21 66129745 Sample projects : www.instagram.com/araco.ir Solidworks source : http://solidworks-iran.blog.ir/page/Solidworks-Services-Iran-Middle-east-Canada-Australia-Europe Solidworks Tutorial & Training PDF Free Download Solidworks and Solidwork add in and plugin Free Download Reverse Engineering and Industrial Design\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. از بین بردن رسوب برج خنک کننده سختی بالای آب که در بسیاری از موارد بر اثر کلسیم است، موجب ایجاد رسوب در پکینگ ها و بدنه برج خنک کننده می شود. ایجاد رسوب در کولینگ تاور مشکلات مختلفی را برای سیستم ایجاد می کند که عبارتند از : 1- کاهش راندمان انتقال حرارت بر اثر ایجاد رسوب 2- گرفتگی کاهش دبی و کاهش کیفیت عملکرد پکینگ ها و نازل ها بر اثر رسوب 3- ورود تکه های کنده شده از رسوب به داخل حوضچه و لوله ها و گرفتگی سیستم با توجه به این موارد و تاثیرات مخرب رسوب در برج خنک کن، در اکثر کارخانجات و نیز هنگام استفاده از کولینگ تاور به همراه چیلر تلاش می گردد از تجهیزاتی استفاده شود که از ایجاد رسوب جلوگیری گردد. بدلیل عدم کارآیی بسیاری از این تجهیزات جهت جلوگیری از تشکیل رسوب و بالا بودن سختی آب در اکثر مناطق ایران شرکت آراکو با همکاری شرکت ری موج اقدام به ارائه دستگاه تخصصی رسوب زدا برج خنک کننده نموده است . دانلود مقاله سیستم ضد رسوب ویژه برج خنک کننده - سختی گیر کولینگ تاور به منظور اشنایی بیشتر با این دستگاه مدرن و نحوه عملکرد آن به توضیحاتی که در ادامه این مطلب ارائه می شود مراجعه فرمائید . رسوب کربنات کلسیم چیست ؟ آب مایعی است که می تواند انواع مواد معدنی را در خود حل نماید. با توجه به جنس خاک و بسترهای زمین، نمک های کلسیم (سختی آب) از مهمترین املاح آب هستند. کلسیم محلول در آب به صورت بی کربناتی است. بی کربنات کلسیم انحلال پذیری بالایی در آب دارد. محلول آن شفاف بوده و کلسیم آن ته نشین نمی شود. اما بی کربنات به حرارت شدیداً حساس بوده و با افزایش دما به کربنات کلسیم تبدیل می شود. کربنات کلسیم در آب کم محلول بوده و به صورت لایه های رسوبی Scale بر روی سطوح می نشیند. واکنش شیمیایی که بی کربنات کلسیم را تحت تاثیر حرارت به کربنات کلسیم تبدیل می کند عبارت است از : بدلیل یک طرفه بودن این واکنش، پس از تشکیل رسوب و در صورت سرد شدن آب نیز، رسوب های تشکیل شده به بی کربنات کلسیم تبدیل نمی شود. به صورت کلی تجهیزات سختی گیر و رسوب زدا در برج خنک کننده شامل موارد ذیل می باشند : 1- سختی گیر رزینی برج خنک کن 2- دستگاه RO برای کولینگ تاور 3- سختی گیر الکترو مغناطیس 4- دستگاه ضد رسوب و سختی گیر نسل جدید (بر پایه تغییر ساختار کریستالی) : عملکرد این دستگاه بر مبنای تغییر در ساختار بلوری رایج کربنات کلسیم ،کلسیت است . ضد رسوب مدرن ری موج کربنات کلسیم را به فرم بلوری دیگری به نام آراگونیت تبدیل می نماید که ساختاری شاخه شاخه داشته و امکان چسبندگی بر روی سطوح را نخواهد داشت و در نتیجه رسوب ایجاد نمی گردد. علاوه بر پیشگیری، ضد رسوب مدرن ری موج می تواند رسوبات پیشین را نیز به مرور از بین ببرد که این فرآیند بوسیله ی تضعیف پیوندهای بین مولکول های آب (پیوند هیدروژنی) انجام می شود. بدین ترتیب سیستم مدرن سختی زدا و ضد رسوب ری موج علاوه بر قیمت نسبتا مناسب، برتری های قابل توجهی نسبت به روشهای قدیمی سختی گیر دارار می باشد. یکی از مهمترین مزیت های روب زدای برج خنک کننده ری موج، عدم نیاز به تغییر در پایپینگ و لوله کشی و امکان غوطه ور کردن گان دستگاه در حوضچه یا Basin کولینگ تاور است که موجب می گردد این سیستم به راحتی و بدون نیاز به تغییرات در برج های خنک کننده صنعتی قابل استفاده باشد. به منظور دریافت اطلاعات بیشتر و برآورد هزینه این سیستم با توجه به مشخصات کولینگ تاور، با شماره مستقیم 09124780268 (محمد قربانعلی بیک) تماس بگیرید. فروش دستگاه ضد رسوب و سختی گیر ویژه برج خنک کن - کولینگ تاور مشاوره انتخاب پکینگ کولینگ تاور صنعتی با توجه به سختی آب فروش برج خنک کن صنعتی با استاندارد CE اروپا فروش پکینگ فیلم PP و PVC و پکینگ ضد رسوب شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 www.cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. صنعت نفت ایران به دلیل اتکای اقتصاد کشور به درآمدهای نفتی که در این بین خوشبختانه میزان این وابستگی در سالهای اخیر کمتر شده است، همواره به عنوان بزرگترین بخش اقتصاد ایران و از طریق توسعه تعاملات بینالمللی، نقش موثری در پیشبرد اهداف دیپلماسی اقتصادی و تضمین امنیت ملی کشور ایفا کرده است. امروزه کشور ما ایران با داشتن ۸۳۶.۴۷ میلیارد بشکه ذخایر هیدروکربور مایع (نفت خام، مایعات و میعانات گازی) و حدود ۳۴ تریلیون متر مکعب ذخایر گازی و با قرار گرفتن در رتبه نخست دنیا از حیث برخورداری از مجموع ذخایر هیدروکربوری، در جایگاه ویژه ای از لحاظ امنیت انرژی در جهان قرار دارد. با توجه به توضیحات ارائه شده، بدیهی است که صنایع وابسته به نفت و گاز در کشور از قدمت و اهمیت ویژه ای برخوردار باشند. یکی از مواردی که در پتروشیمی ها و پالایشگاهها در سالیان اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته است، مبحث بومی سازی قطعات و فرآیند مهندسی معکوس و ساخت داخل قطعات می باشد. مهندسی معکوس و ساخت داخل تجهیزات صنعت نفت و گاز با توجه به افزایش نرخ افزایش قیمت دلار از نظر اقتصادی توجیه مناسبی خواهد داشت و در عین حال می تواند به چرخه تولید در داخل کشور کمک شایانی نموده و موجبات خودکفایی این صنعت را تا حد قابل توجهی ایجاد نماید. مساله اصلی در حوزه مهندسی معکوس و ساخت داخل تجهیزات و قطعات پالایشگاه و پتروشیمی، عدم امکان جابجایی این قطعات است و به همین دلیل در بسیاری از موارد می توان با استفاده از تجریه شرکت های توانمند در این حوزه و ضمن استقرار تیم طراحی و مهندسی معکوس مجرب، در بازه زمانی مشخص به انجام فرآیند اندازه برداری، تهیه نقشه های دستی، مدلسازی سه بعدی، شناسایی تلرانس ها، آنالیز متریال و نهایتا نظارت بر ساخت قطعات اقدام نمود. در این میان باید توجه داشت که شرکت مورد نظر جهت اجرای فرآیند اندازه برداری و مهندسی معکوس تجهیزات، باید نسبت به مفاهیم صنعتی، اندازه برداری دستی، رسم اسکچ و فرآیند های تولید تبحر داشته باشد و صرف آشنایی با نرم افزارهای مربوط به ابر نقاط و اسکن سه بعدی، راهگشا نخواهد بود . در این میان شرکت آراکو با توجه به تجربه مناسب در حوزه صنعت و مهندسی معکوس و ساخت قطعات با بهترین کشور، آمادگی دارد علاوه بر انجام پروژه های بومی سازی قطعات، مهندسی معکوس تجهیزات و مدلسازی سه بعدی، نسبت به ارسال و استقرار تیم متخصص در این حوزه در محل پتروشیمی و پالایشگاه مورد نظر اقدام نماید. مهندسی معکوس و ساخت قطعات صنعت نفت و گاز اندازه برداری و مدلسازی سه بعدی در محل مهندسی معکوس و بومی سازی تجهیزات و قطعات پالایشگاه مهندسی معکوس و مدلسازی تقطعات و ماشین آلات پتروشیمی مدلسازی سه بعدی پلنت پالایشگاه و پتروشیمی شبیه سازی و تحلیل سیالاتی و مکانیکی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت: www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir وبلاگ تخصصی سالیدورک و مهندسی معکوس : www.solidworks-iran.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. تفاوت بین مهندسی معکوس و کپی کردن ماشین آلات و دستگاه صنعتی یکی از مهمترین نکات هنگام ساخت یک دستگاه یا قطعه از روی نمونه خارجی آن، آشنایی با مفهوم مهندسی معکوس و دانستن تفاوت آن با کپی کردن است. در فرآیند کپی کردن یک دستگاه یا محصول، کلیه قطعات در شرایط کارگاهی و عموما بدون وجود مستندات فنی کپی می گردد. در این روش که اصولا به حالت سنتی انجام می پذیرد، مستندات و نقشه ها و مدل سه بعدی دستگاه تهیه نمی شود و متریال هر قطعه نیز به صورت اصولی ارزیابی نخواهد شد. روش کپی کردن یک محصول یا دستگاه خارجی در ظاهر هزینه کمتری برای کارفرما خواهد داشت ولی به دلیل اصولی نبودن این روش، معمولا تعداد دفعات سعی و خطا و بروز ایرادات در دستگاه کپی شده موجب خواهد شد هزینه هآن از فرآیند مهندسی معکوس بسیار بیشتر باشد. همچنین روش کپی کردن قطعه یا محصول توسط یک کارگاه انجام می شود که در نهایت کارفرما به صورت کامل وابسته به آن کارگاه خواهد بود و امکان تولید محصول کپی شده در خارج از آن کارگاه وجود ندارد. بر خلاف این روش، مهندسی معکوس قطعات و تجهیزات صنعتی، فرآیندی کاملا اصولی بوده که فعالیت هایی مانند دمونتاژ، مونتاژ، مدلسازی سه بعدی، تهیه نقشه های ساخت و آنالیز متریال را شامل می شود . بدین ترتیب پس از مدلسازی سه بعدی نمونه خارجی دستگاه با نرم افزارهایی مانند سالیدورک، کتیا و ... ،اطلاعات کاملی از کلیه قطعات و المان های مورد نظر تجهیز استخراج می شود و کارفرما با دانش کامل نسبت به نحوه عملکرد و کارکرد هر یک از قطعات و اجزای دستگاه، می تواند فرآیند تولید را برون سپاری نموده و یا دستگاه را در داخل شرکت تولید نماید. همچنین به دلیل حذف فرآیند سعی و خطا، سرعت کار افزایش یافته و امکان ایجاد تغییرات در دستگاه نیز وجود خواهد داشت. در این مرحله با استفاده از نرم افزاری مانند سالید ورکز می توان شرایط کاری دستگاه را قبل و بعد از اعمال تغییرات در محیط سه بعدی مشاهده نمود و نیز ایرادات احتمالی را پیش از ساخت بر طرف نمود . به صورت کلی دلایل استفاده از مهندسی معکوس به شرح ذیل می باشد: - مهندسی معکوس یک دستگاه از روی نمونه خارجی، بررسی اینکه یک محصول چه گونه کار می‌کند، از چه اجزایی تشکیل شده و برآورد هزینه ها - بهینه سازی دستگاه یا تجهیز از روی نمونه موجود - بهینه سازی خط تولید و افزایش بهره وری - بدست آوردن اطلاعات حساس مانند جنس قطعات یک قطعه یا محصول به کمک دیس اسمبل (دمونتاژ) - اهداف علمی - آموزشی مانند تهیه راهنمای مصور تعمیرات، یا مونتاژ و دمونتاژ مهندسی معکوس و ساخت دستگاه و قطعات از روی نمونه خارجی اصلاحات و بهینه سازی دستگاه و ماشین آلات صنعتی شبیه سازی و تحلیل سیالاتی و مکانیکی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت : www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir وبلاگ تخصصی سالیدورک - سالیدورکز و خدمات مهندسی معکوس شرکت آراکو : http://solidworks-iran.blog.ir\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. واترلود در برج خنک کننده - Cooling tower water load همانگونه که در مطالب قبلی بیان گردید، واحد تن تبرید معیار مناسبی برای انتخاب برج های خنک کننده صنعتی نیست. یکی از محدودیت های بسیار رایج در برج های خنک کن صنعتی، واتر لود یا میزان آب قابل پاشش بر سطح واحد (متر مربع) است. عدد واتر لود بر اساس نوع پکینگ کولینگ تاور مشخص می گردد. از آنجا که در اکثر برج های خنک کننده فایبر گلاس، از پکینگ فیلم با جنس پی وی سی و یا پلی پروپیلن استفاده می شود، میزان واتر لود نباید از 25-27 متر مکعب در ساعت بر متر مربع تجاوز نماید. با افزایش واتر لود از این حد، عملا آب پاشیده شده بر روی پکینگ برج خنک کن نمی تواند به خوبی از منافذ لانه زنبوری پکینگ عبور کند و کارایی خود را از دست می دهد. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص انواع پکینگ برج خنک کننده، بر روی این نوشته کلیک نمایید. در برخی از موارد و در صورت عدم آشنایی خریدار، عده ای از تولید کنندگان اقدام به فروش برج خنک کننده با ابعاد کوچکتر می نمایند که صرفا موجب پایین آمدن قیمت می گردد، لیکن این مساله در فصول گرم و نیز زمان عملکرد مداوم دستگاه می تواند ضرر های جبران ناپذیری را به سیستم وارد نماید. به منظور مشخص شدن مفهوم واتر لود به ذکر مثالی در رابطه می پردازیم. فرض کنیم جهت خنک کاری بخشی از خط تولید، نیاز است آب با دبی 110 متر مکعب بر ساعت از دمای 40 درجه سانتیگراد به دمای 30 درجه برسد. در این شرایط یکی از تامین کنندگان (تولید کننده A ) پیشنهاد استفاده برج خنک کن به ابعاد 2 متر در 2 متر (طول و عرض) و دیگری (تولید کننده B ) پیشنهاد استفاده از کولینگ تاور مکعبی به ابعاد 2.5 در 2.5 متر داده است و هر دو تولید کننده نیز از پکینگ فیلم لانه زنبوری استفاده می کنند. با توجه به اطلاعات موجود مساحت برج خنک کن تولید کننده A، معادل 4 متر مربع و مساحت برج تولید کننده B معادل 6 متر مربع می باشد. با در نظر گرفتن دبی 110 متر مکعب در ساعت، واتر لود - Cooling tower water load کولینگ تاور تولید کننده A معادل 27.5 و واتر لود برج خنک کننده تولید کننده B معادل 18.3 خواهد بود. (تقسیم دبی بر مساحت) با توجه به محدودیت واتر لود مشخص است که تولید کننده اول به منظور کاهش ابعاد برج و کاهش قیمت، پیشنهادی ارائه کرده است که ضریب اطمینان بسیار کمی دارد و می تواند به بروز مشکلاتی برای خریدار در گرمای تابستان و هنگام استفاده از حداکثر ظرفیت خط تولید انجامد. مرجع مطلب - وبلاگ تخصصی برج خنک کننده شرکت آراکو : http://cooling-tower.blog.ir آدرس وبلاگ پیشین کولیگ تاور : http://cooling-tower.persianblog.ir طراحی برج خنک کننده صنعتی فایبر گلاس مشاوره در خرید و تامین کولینگ تاور صنعتی فروش برج خنک کننده با استاندارد CE اروپا طراحی و محاسبات کولینگ تاور بتنی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. نمونه سازی سریع قطعات - Rapid Prototyping نمونه سازی سریع یا Rapid Prototyping چیست؟ با گذشت سالها از انقلاب صنعتی و ورود بشر به عصر فناوری اطلاعات، سرعت رشد صنایع به حدی افزایش یافت که دیگر روش های تولید اوایل قرن بیستم به هیچ وجه پاسخگوی نیازها نبود. از سوی دیگر صنایع برای بقای خود در بحران های اقتصادی باید به فکر کاهش هزینه های تحقیق و توسعه می بودند. با توجه به این توضیحات دانشمندان، محققان و صنعتگران دست به دست یکدیگر دادند و به ارائه روشهایی نوین برای افزایش سرعت تحقیق و توسعه پرداختند. بدون شک اولین گام در این حوزه، حرکت به سمت طراحی به کمک کامپیوتر Computer Aided Design – CAD بوده است. استفاده از کامپیوتر ها برای ایجاد یک مدل سه بعدی، ویرایش آسان تر و کاهش خطاهای انسانی دستاوردی بسیار خوب بود. لیکن برای بهینه سازی روش های تبدیل این طرح ها به واقیت نیز باید فکری می شد. در اواخر دهه 80 میلادی اولین متدها برای نمونه سازی سریع Rapid Prototyping یا به واقعیت بدل شد. نمونه سازی سریع به مجموعه ای از روشها گفته می شود که برای ساخت مدل فیزیکی یا واقعی بر مبنای مدل سه بعدی طراحی شده به کمک کامپیوتر (CAD Model) استفاده می شود. منظور از این روش ها معمولا چاپ سه بعدی 3D Printing و یا ساخت افزایشی Additive Manufacturing است. پیش از ابداع متد نمونه سازی سریع، روش های ساخت قطعات به دو دسته کلی تقسیم می شدند: 1. روش های بر پایه براده برداری. این روش ها همان گونه که از اسم آن مشخص است شامل فرآیندهایی می شوند که با براده برداری از قطعه به شکل دلخواه می توان دست یافت و شامل موارد ذیل می شوند فرز کاری و تراش کاری سنگ زنی اره کردن سمباده زنی / سوهان زنی قلم زدن 2. روش های بدون براده برداری. این روش ها نیز مشخص است که مواردی را در بر می گیرند که شکل گیری قطعه بدون براده برداری انجام گردیده و شامل موارد ذیل می شوند ریخته گری چکش کاری پرس و فورج خمکاری با استفاده از تکنولوژی ها جدید، دسته دیگری نیز به دو دسته کلی روش های ساخت اضافه گردید و آن تولید افزایشی یا Additive Manufacturing می باشد. در این روش با اضافه کردن مواد بصورت لایه های مختلف، قطعه نهایی شکل می گیرد. هرچند که با توسعه ماشین های فرز و تراش و ارتقای این ماشین ها به سیستم های کنترل عددی NC-Numerical Control و سپس کنترل عددی توسط کامپیوترCNC-Computer Numerical Control امکان ساخت بسیاری از قطعات از بلوک های بزرگ را بدون نیاز به قالب و مراحل دیگر فرایند های ساخت فراهم آمد، اما نمونه سازی سریع بیشتر به فرایند ساخت افزایشی اطلاق می گردد. برای مطالعه توضیحات تکمیلی و بررسی روشهای نمونه سازی سریع قطعات به لینک ذیل مراجعه فرمائید : http://solidworks-iran.blog.ir مهندسی معکوس ماشین آلات و ساخت قطعات فلزی و پلاستیکی طراحی دستگاه و مکانیزم های صنعتی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبسایت : www.araco.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. یکی از مهمترین مشکلات در حوزه برج خنک کننده صنعتی، مربوط به کولینگ تاور های مدور و بطری شکل است. این نوع برج خنک کن متاسفانه صرفا بدلیل قیمت پایین تر در بسیاری از موارد به برج های خنک کن مکعبی که کاربری صنعتی دارند و از کیفیت بالاتری برحوردار هستند، ترجیح داده می شود . با توجه به تماسهای مکرر و مشکلات بوجود آمده برای مصرف کنندگان برج خنک کن گرد و بطری شکل، در این بخش به ارائه توضیحاتی در خصوص مشکلات بنیادی و ایرادات فنی این نوع کولینگ تاور می پردازیم . در ادامه به بررسی دقیق تر ایرادهای اساسی کولینگ تاور گرد می پردازیم . راندمان پایین و هدر رفت آب با توجه به سیستم پاشش آب اسپرینکلر، پاشش آب در برج خنک کن بطری شکل دائمی نیست، همچنین سیستم اسپرینکلر به دلیل وجود رسوب و املاح در آب، بعد از مدتی دچار گرفتگی شده و راندمان آن به شدت افت می کند. همچنین بدلیل عدم امکان استفاده از قطره گیر و لوور، اتلاف آب در برج های گرد بسیار بالا است و هزینه مصرف آب را بویژه در تابستان به شدت افزایش می دهد. در عین حال برج خنک کن بطری شکل می تواند بدلیل پاشش آب زیاد به سرایت باکتری لژیونلا کمک کند . مشکلات فراوان سیستم تسمه و پولی و بروز خرابی همانگونه که توضیح داده شد، برج خنک کننده گرد بدلیل عدم بهره گیری از استراکچر، قادر به تحمل وزن گیربکس نیست و به ناچار باید جهت به حرکت در آوردن فن، از سیستم تسمه پولی استفاده کرد. سیستم تسمه پولی نیز بدلیل قرار گرفتن در معرض رطوبت بالا و بخارهای خارج شده از برج خنک کن به سرعت دچار آسیب شده و نیاز به تعمیرات مداوم دارد. همچنین علاوه بر صدای نامناسب، راندمان سیستم تسمه پولی از گیربکس به شدت پایینتر است و موجب افزایش مصرف برق خواهد شد . گرفتگی، رسوب و عدم امکان تعویض آسان پکینگ در برج خنک کننده بطری شکل با توجه به محیط دایره ای، در این نوع کولینگ تاور استفاده از پکینگ های استاندارد بلوکی بدلیل نیاز به برش و دور ریز بالا وجود ندارد. در نتیجه در زمان تعمیر و نگهداری، باید کل بدنه برج باز شود تا پکینگ ها خارج گردد و عموما پکینگ های رولی بعد از خارج شدن در این شرایط غیر قابل استفاده بوده و باید دور ریخته شود. این مشکل در مقایسه با برج های خنک کننده مکعبی که تمیز کردن پکینگ های بلوکی در آنها تنها چند ساعت زمان برده و نیاز به باز کردن کل برج خنک کننده ندارند، ایراد بسیار بزرگی است . علاوه بر موارد ذکر شده، می توان به اتلاف حرارتی، جذب گرد و خاک محیط در حوضچه، عدم مقاومت در مقابل ضربه و تکان های شدید و ... اشاره نمود. در پایان پیشنهاد می گردد که مشتریان صنعتی که هزینه از کار افتادن خط تولید آنها در یکروز بسیار بالا است، به هیچ عنوان از کولینگ تاورهای بی کیفیت گرد استفاده نکرده و از برج های خنک کننده مکعبی که دارای استاندارد معتبری هستند، بهره گیرند . مشکلات و ایراد های برج خنک کن گرد - بطری شکل جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص برج خنک کن - کولینگ تاور صنعتی به لینک ذیل مراجعه فرمائید : http://cooling-tower.blog.ir فروش برج خنک کننده صنعتی مکعبی با استاندارد CE اروپا تعویض کولینگ تاور گرد با برج خنک کن با کیفیت مکعبی فروش پکینگ، فن و گیربکس کولینگ تاور های صنعتی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166129745\nجهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. صنعت نفت ایران به دلیل اتکای اقتصاد کشور به درآمدهای نفتی که در این بین خوشبختانه میزان این وابستگی در سال  های اخیر کمتر شده است، همواره به عنوان بزرگترین بخش اقتصاد ایران و از طریق توسعه تعاملات بین  المللی، نقش موثری در پیشبرد اهداف دیپلماسی اقتصادی و تضمین امنیت ملی کشور ایفا کرده است . امروزه کشور ما ایران با داشتن ۸۳۶.۴۷ میلیارد بشکه ذخایر هیدروکربور مایع (نفت خام، مایعات و میعانات گازی) و حدود ۳۴ تریلیون متر مکعب ذخایر گازی و با قرار گرفتن در رتبه نخست دنیا از حیث برخورداری از مجموع ذخایر هیدروکربوری، در جایگاه ویژه ای از لحاظ امنیت انرژی در جهان قرار دارد . یکی از تجهیزات مهم در پالایشگاه ها و پتروشیمی ها برج خنک کننده یا کولینگ تاور است. اهمیت برج خنک کن در صنایع نفت و گاز بدلیل ارزش افزوده قابل توجه این صنایع می باشد که موجب می گردد اهمیت کار کرد مداوم و صحیح برج خنک کننده ، افزایش یابد. در پتروشیمی و پالایشگاه عموما بدلیل الزامات خاص صنعت نفت و گاز از کولینگ تاور بتنی استفاده می شود. این نوع از برج های خنک کن همانگونه که در مطالب پیشین اشاره کردیم به صورت کلا دارای ارتفاع قابل توجه و همچنین ظرفیت بالایی می باشند. در برخی موارد بدلیل شرایط ویژه آب خنک کاری، از پکینگ های اسپلش گرید در پالایشگاه ها و پتروشیمی ها استفاده می گردد. همچنین به صورت کلی بدلیل حساسیت ویژه و شرایط آب استفاده از انواع پکینگ ضد رسوب و اسپلش در این حوزه بسیار متداول می باشد. با توجه به ماهیت برج های خنک کن بتنی و نیز اقلیم نسبتا خشک ایران، کاهش مصرف آب برج خنک کننده - کولینگ تاور پتروشیمی و پالایشگاه یکی از مسائلی است که امروزه مورد توجه ویژه ای قرار گرفته است. بدلیل اهمیت ویژه کاهش میزان آب مصرفی برج خنک کن، شرکت آراکو علاوه بر تامین قطعات و تجهیزات کولینگ تاور های صنعتی، آمادگی دارد در قالب پروژه های مطالعاتی، به بررسی روش ها و راهکارهای کاهش مصرف آب پتروشیمی ها و پالایشگاه ها پرداخته و در انتهای پروژه با ارائه راهکارهای اجرایی که بر حسب اولویت های مالی و اجرایی طبقه بندی می شود، خدمت ویژه ای در این حوزه به صنعت نفت و گاز ارائه دهد. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص انواع پکینگ اسپلش ضد رسوب و برج خنک کننده-کولینگ تاور صنعتی به لینک ذیل مراجعه فرمائید : http://cooling-tower.blog.ir شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک صرفه جویی آب در کولینگ تاور صنعتی ارائه راه کار کاهش مصرف آب برج خنک کن بتنی طراحی، تامین و امکان سنجی ساخت برج خنک کننده هیبرید و مدار بسته محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 02166595231\nجهت مطالعه توضیحات تکمیلی درخصوص طراحی تهویه صنعتی، تهویه تونل، تهویه پارکینگ با جت فن، شبیه سازی تهویه، شبیه سازی آتش سوزی و حریق با نرم افزار پایروسیم بر روی این نوشته کلیک نمایید. انواع شبیه سازی و تحلیل با نرم افزار پایروسیم Pyro Sim و Fire and smoke simulation using FDS همانگونه که بیان شد پیش بینی نحوه گسترش آتش و حریق یکی از مواردی است که به طراحان کمک می کند با لحاظ کردن تجهیزات مناسب، از گسترش شدید آن و نیز بروز خطراتی از قبیل خفگی و مسمومیت ناشی از دود جلوگیری نمایند. به این ترتیب می توان با ایجاد چیدمان مناسب و انتخاب صحیح تجهیزات تهویه، به تخلیه دود کمک کرد و در عین حال شرایط را برای جلوگیری از گسترش لایه دود و گازهای ناشی از احتراق به سمت پایین، فراهم نمود. نرم افزارهای شبیه سازی آتش و حریق مانند نرم افزار FDS-Fire Dynamics Simulator و نرم افزار Pyrosim پایروسیم یکی از ابزارهای قابل استفاده در این حوزه می باشند. به کمک نرم افزار شبیه سازی حریق می توان سناریوهای مختلف را در هنگام آتش سوزی در مکان هایی مانند تونلها، پارکینگ ها، ایستگاههای مترو، مجتمع های تجاری مسکونی، سالن های ورزشی، سینما، دیتا سنترها و کارخانجات مورد بررسی نمود. به کمک نرم افزار پایروسیم می توان شبیه سازی ها و تحلیل های مختلفی را انجام داد. در این بخش به بررسی برخی از شبیه سازی ها و سیمولیشن های قابل انجام با نرم افزار پایرو سیم می پردازیم. 1- شبیه سازی آتش سوزی و سیمولیشن نحوه پخش دود این بخش، اصلی ترین کاربری نرم افزار پایرو سیم می باشد. به کمک این نوع شبیه سازی می توان با مشخص کردن شدت و موقعیت آتش فرضی، رفتار حریق و نحوه پخش دود حاصل از آتش گرفتن مواد مختلف را شبیه سازی کرد. باید توجه داشت که خصوصیات هر ماده در هنگام آتش گرفتن متفاوت می باشد و به همین دلیل مشخص کردن نوع متریالی که دچار آتش شده است از اهمیت ویژه ای برخوردار است. همچنین در بخش اول باید هندسه محیط به صورت کامل مدلسازی سه بعدی گردد و ساده سازی های مورد نظر انجام گردد. 2- شبیه سازی جریان هوای تهویه -CFD شبیه سازی و سیمولیشن جریان هوا در تهویه از موارد دیگری است که با نرم افزار پایرو سیم - Pyro sim قابل انجام است. در این حالت پس از آماده سازی مدل سه بعدی از هندسه، نوبت به طراحی ورودی ها و خروجی های کانالها و تجهیزات تهویه می باشد. در حقیقت شبیه سازی تهویه از نوع شبیه سازی و سیمولیشن CFD است که با نرم افزار پایروسیم نیز می توان آنرا انجام داد. 3- شبیه سازی و بررسی سیستم کنترل و اطفاء حریق اتوماتیک یکی دیگر از کاربری های پایروسیم، شبیه سازی و بررسی عملکرد سیستم اطفا آتش خودکار و بررسی نحوه عملکرد سنسورهای دود می باشد. در این حالت و پس از مدلسازی هندسه محیط، موقعیت و مشخصات سنسورهای دود و سیستم اسپرینکر ها در نرم افزار وارد می شود. سپس با توجه به موقعیت و مشخصات حریق مورد نظر، مکان آتش فرضی و شدت آن تعریف می گردد. در ادامه سیستم کنترل و اطفا اتوماتیک حریق از لحاظ نحوه عملکرد و طبق برنامه ریزی انجام شده در نرم افزار پایرو سیم وارد می شود و سپس با اجرای شبیه سازی، نحوه عملکرد سیستم کنترل و اطفا اتوماتیک حریق و سنسور ها در مواجهه با دود به صورت انیمیشن تهیه و مورد بررسی قرار می گیرد. شرکت آراکو با بهره گیری از کارشناسان زبده در حوزه شبیه سازی و سیمولیشن FDS - Pyrosim - CFD، آماده ارائه خدمات شبیه سازی و تحلیل آتش سوزی، حریق، شبیه سازی سیستم اطفا حریق و بررسی سنسورهای دود در پروژه های مختلف می باشد. جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص شبیه سازی آتش سوزی و حریق با نرم افزار پایروسیم به آدرس ذیل مراجعه نمائید : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir تحلیل و شبیه سازی آتش سوزی و حریق در تونل شبیه سازی و سیمولیشن آتش سوزی و حریق در برج مسکونی با نرم افزار PyroSim شبیه سازی و سیمولیشن آتش سوزی و حریق در سالن ورزشی، سینما و همایش شبیه سازی و سیمولیشن حریق و آتش در پارکینگ CFD شبیه سازی خروج و تخلیه اضطراری افراد شبیه سازی سیالاتی تهویه صنعتی و تهویه تونل شرکت آراکو- محمد قربانعلی بیک 09124780268 021-66129745 021-66561974\nجهت مطالعه توضیحات تکمیلی درخصوص طراحی تهویه صنعتی، تهویه تونل، تهویه پارکینگ با جت فن، شبیه سازی تهویه، شبیه سازی آتش سوزی و حریق با نرم افزار پایروسیم بر روی این نوشته کلیک نمایید. تهویه پارکینگ با جت فن Car park ventilation using jet fan در سالیان اخیر ساخت و بهره برداری مجتمع های تجاری و اداری با توجه به استفاده بهینه از فضای موجود، در شهر های بزرگ رونق یافته است. به دلیل فشردگی فضا در چنین مجتمع هایی، طراحی پارکینگ به خصوص پارکینگ های طبقاتی با فرض بهره گیری از بیشترین فضای ممکن صورت می گیرد. با این توضیحات و وجود تعداد فراوان خودرو در فضای سربسته، این پارکینگ ها مطمئنا نیازمند طراحی سیستم تهویه بسیار قدرتمندی است. در چنین شرایطی استفاده از جت فن (Jet fan) برای تهویه پارکینگ توصیه می گردد. شایان ذکر است به منظور نصب و راه اندازی تهویه پارکینگ باید ابتدا شبیه سازی سیالاتی جریان هوا در پارکینگ صورت پذیرد . روش مدرن استفاده از جت فن در تهویه پارکینگ مزایای قابل توجهی نسبت به روش قدیمی تهویه با استفاده از کانال کشی در پارکینگ های مجتع های تجاری، اداری و مسکونی بزرگ دار. این مزایا موجب شده است که بسیاری از مالکان مجتمع ها و پیمانکاران پارکینگ های با متراژ بالا، استفاده از این روش را در دستور کار خود قرار دهند. مزیت های مهم تهویه پارکینگ با جت فن نسبت به سیستم کانالی به شرح ذیل می باشد : 1- کاهش قابل ملاحظه فضای اشغال شده توسط سیستم تهویه 2- کاهش قابل توجه حجم فعالیت اجرایی 3- امکان کنترل حریق و آتش سوزی در صورت وقوع در پارکینگ 4- تعمیر و نگهداری آسان و سریع 5- بهینه سازی مصرف انرژی 6- سرعت واکنش به شرایط محیطی در زمان افزایش تعداد خودرو جهت مطالعه توضیحات تکمیلی در خصوص تهویه پارکینگ و جت فن به آدرس ذیل مراجعه فرمائید : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir طراحی تهویه پارکینگ با استفاده از جت فن Jet fan شبیه سازی CFD تهویه پارکینگ شبیه سازی حریق و آتش در پارکینگ تامین جت فن پارکینگ شرکت آراکو- محمد قربانعلی بیک 09124780268 021-66129745 021-66561974 Info@araco.ir\nجهت مطالعه توضیحات تکمیلی درخصوص طراحی تهویه صنعتی، تهویه تونل، تهویه پارکینگ با جت فن، شبیه سازی تهویه، شبیه سازی آتش سوزی و حریق با نرم افزار پایروسیم بر روی این نوشته کلیک نمایید. انواع شبیه سازی و تحلیل با نرم افزار پایروسیم - Pyro Sim و FDS Pyro sim Simulation types مرجع اطلاعات فنی در خصوص شبیه سازی آتش سوزی و حریق، تهویه تونل و تهویه پارکینگ : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir همانگونه که بیان شد پیش بینی نحوه گسترش آتش و حریق یکی از مواردی است که به طراحان کمک می کند با لحاظ کردن تجهیزات مناسب، از گسترش شدید آن و نیز بروز خطراتی از قبیل خفگی و مسمومیت ناشی از دود جلوگیری نمایند. به این ترتیب می توان با ایجاد چیدمان مناسب و انتخاب صحیح تجهیزات تهویه، به تخلیه دود کمک کرد و در عین حال شرایط را برای جلوگیری از گسترش لایه دود و گازهای ناشی از احتراق به سمت پایین، فراهم نمود. نرم افزارهای شبیه سازی آتش و حریق مانند نرم افزار FDS-Fire Dynamics Simulator و نرم افزار Pyrosim پایروسیم یکی از ابزارهای قابل استفاده در این حوزه می باشند. به کمک نرم افزار شبیه سازی حریق می توان سناریوهای مختلف را در هنگام آتش سوزی در مکان هایی مانند تونلها، پارکینگ ها، ایستگاههای مترو، مجتمع های تجاری مسکونی، سالن های ورزشی، سینما، دیتا سنترها و کارخانجات مورد بررسی نمود. به کمک نرم افزار پایروسیم می توان شبیه سازی ها و تحلیل های مختلفی را انجام داد. در این بخش به بررسی برخی از شبیه سازی ها و سیمولیشن های قابل انجام با نرم افزار پایرو سیم می پردازیم. 1- شبیه سازی آتش سوزی و سیمولیشن نحوه پخش دود این بخش، اصلی ترین کاربری نرم افزار پایرو سیم می باشد. به کمک این نوع شبیه سازی می توان با مشخص کردن شدت و موقعیت آتش فرضی، رفتار حریق و نحوه پخش دود حاصل از آتش گرفتن مواد مختلف را شبیه سازی کرد. باید توجه داشت که خصوصیات هر ماده در هنگام آتش گرفتن متفاوت می باشد و به همین دلیل مشخص کردن نوع متریالی که دچار آتش شده است از اهمیت ویژه ای برخوردار است. همچنین در بخش اول باید هندسه محیط به صورت کامل مدلسازی سه بعدی گردد و ساده سازی های مورد نظر انجام گردد. 2- شبیه سازی جریان هوای تهویه -CFD شبیه سازی و سیمولیشن جریان هوا در تهویه از موارد دیگری است که با نرم افزار پایرو سیم - Pyro sim قابل انجام است. در این حالت پس از آماده سازی مدل سه بعدی از هندسه، نوبت به طراحی ورودی ها و خروجی های کانالها و تجهیزات تهویه می باشد. در حقیقت شبیه سازی تهویه از نوع شبیه سازی و سیمولیشن CFD است که با نرم افزار پایروسیم نیز می توان آنرا انجام داد. 3- شبیه سازی و بررسی سیستم کنترل و اطفاء حریق اتوماتیک یکی دیگر از کاربری های پایروسیم، شبیه سازی و بررسی عملکرد سیستم اطفا آتش خودکار و بررسی نحوه عملکرد سنسورهای دود می باشد. در این حالت و پس از مدلسازی هندسه محیط، موقعیت و مشخصات سنسورهای دود و سیستم اسپرینکر ها در نرم افزار وارد می شود. سپس با توجه به موقعیت و مشخصات حریق مورد نظر، مکان آتش فرضی و شدت آن تعریف می گردد. در ادامه سیستم کنترل و اطفا اتوماتیک حریق از لحاظ نحوه عملکرد و طبق برنامه ریزی انجام شده در نرم افزار پایرو سیم وارد می شود و سپس با اجرای شبیه سازی، نحوه عملکرد سیستم کنترل و اطفا اتوماتیک حریق و سنسور ها در مواجهه با دود به صورت انیمیشن تهیه و مورد بررسی قرار می گیرد. شرکت آراکو با بهره گیری از کارشناسان زبده در حوزه شبیه سازی و سیمولیشن FDS - Pyrosim - CFD، آماده ارائه خدمات شبیه سازی و تحلیل آتش سوزی، حریق، شبیه سازی سیستم اطفا حریق و بررسی سنسورهای دود در پروژه های مختلف می باشد. تحلیل و شبیه سازی آتش سوزی و حریق در تونل شبیه سازی و سیمولیشن آتش سوزی و حریق در برج مسکونی با نرم افزار PyroSim شبیه سازی و سیمولیشن آتش سوزی و حریق در سالن ورزشی، سینما و همایش شبیه سازی و سیمولیشن حریق و آتش در پارکینگ CFD شبیه سازی خروج و تخلیه اضطراری افراد شبیه سازی سیالاتی تهویه صنعتی و تهویه تونل شرکت آراکو- محمد قربانعلی بیک 09124780268 021-66129745 021-66561974 مرجع اطلاعات فنی در خصوص شبیه سازی آتش سوزی و حریق، تهویه تونل و تهویه پارکینگ : http://tunnel-industrial-ventilation.blog.ir\nگرفتگی پکینگ برج خنک کننده جهت مطالعه خدمات شرکت آراکو در حوزه طراحی و فروش برج خنک کننده،پکینگ و کولینگ تاور صنعتی، بر روی این نوشته کلیک نمایید. مرجع جامع اطلاعات فنی در خصوص برج خنک کننده - کولینگ تاور : www.cooling-tower.blog.ir گرفتگی پکینگ ها و صدمه دیدن آنها، جزو مهمترین عواملی است که موجب کاهش شدید راندمان و بروز مشکلاتی در عملکرد برج های خنک کنننده صنعتی می گردد. گرفتگی پکینگ بیشتر در برج های خنک کننده و کولینگ تاور صنعتی و در حالتی رخ می دهد که پکینگ های برج خنک کن از نوع فیلم باشند. دلیل اصلی گرفتگی پکینگ ها، در نظر نگرفتن شرایط آب و میزان سختی آن در زمان انتخاب و خرید برج خنک کننده می باشد. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر گردید، آب کولینگ در موارد فراوانی دارای سختی TH بالا می باشد و یا به دلیل نشتی برخی ناخالصی ها مانند روغن، شرایط آب ایده آل نمی باشد. در این موارد باید در زمان خرید و انتخاب برج خنک کن، حتما درخواست پکینگ های جایگزین فیلم مانند پکینگ اسپلش از تامین کننده داشت. در صورت عدم توجه به این مساله، پس از مدتی عملکرد برج خنک کن صنعتی به دلیل گرفتگی پکینگ به شدت دچار مشکل می شود و راندمان آن کاهش می یابد. البته باید توجه داشت که در بسیاری از موارد (به جز برج های خنک کن مدور و بطری شکل) می توان پکینگ های موجود فیلم را با پکینگ ضد رسوب اسپلش تعویض نمود که این مساله به بهبود عملکرد برج خنک کننده و بالا رفتن راندمانن آن در طول زمان کمک شایانی خواهد نمود. با استفاده از پکینگ های اسپلش ضد رسوب می توان علاوه بر اطمینان از عدم گرفتگی آنها، در بلند مدت می توان با استفاده از واتر جت، به راحتی برج خنک کننده و پکینگ های موجود در آن را سرویس کرد. علاوه بر رسوب، خرد شدن پکینگ های فیلم که از جنس پی وی سی می باشند نیز تاثیر قابل توجهی در گرفتگی برج خنک کن دارد. در این موارد به دلیل حساسیت پکینگ PVC فیلم به دما و تابش آفتاب و همچنین عمر کوتاه آن، پس از مدتی لایه های پکینگ از هم باز شده و ورق های ترد و شکننده خواهند شد. در این شرایط پس از برخورد آب، تکه هایی از پکینگ شکسته شده در در داخل مسیر های پکینگ فیلم گیر می کند. این فرآیند پس از مدتی باعث گرفتگی های فراوان در پکینگ شده و راندمان عملکرد آن را کاهش می دهد. استفاده از پکینگهای اسپلش ضد رسوب از جنس پی پی (پلی پرو پیلن) PP، به خاطر انعطاف و عمر بالای آن این مشکل را نیز حل می کند. طراحی،شبیه سازی سیالاتی و فروش برج خنک کن صنعتی فروش عمده پکینگ نت اسپلش آلمانی برج خنک کننده فروش عمده پکینگ اسپلش PP کولینگ تاور و پکینگ فیلم برج خنک کن بهینه سازی، شبیه سازی و افزایش راندمان برج خنک کننده (کولینگ تاور) صنعتی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک 09124780268 02166561974 مرجع جامع اطلاعات فنی در خصوص برج خنک کننده - کولینگ تاور : www.cooling-tower.blog.ir\nجهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در حوزه طراحی، مدلسازی، سیمولیشن و انجام پروژه Solidworks -سالیدورک بر روی این نوشته کلیک نمائید. جهت مشاهده توانمندی های شرکت آراکو در بومی سازی و مهندس معکوس تجهیزات و ماشین آلات صنعتی بر روی این نوشته کلیک نمائید. طراحی، مهندسی معکوس و ساخت تجهیزات آزمایشگاهی و دستگاه تست وبلاگ تخصصی سالیدورکز و مهندسی معکوس : www.solidworks-iran.blog.ir دستگاههای آزمایشگاهی، تجهیزات تست و ادوات سنجش، جزو مواردی هستند که در بسیاری از شرکت ها، کارخانجات معتبر و ارگانهای نظارتی کاربرد دارند. در بسیاری از موارد تهیه دستگاههای تست و آزمایش علاوه بر زمانبر بودن هزینه های بسیار زیادی نیز در بر خواهد داشت. امروزه علاوه بر آزمایشگاهها، در بسیاری از کارخانجات معتبر، برای تست محصولات تولیدی دستگاههای آزمایشگاهی و تجهیزات تست در نظر گرفته می شود تا از کیفیت محصول نهایی اطمینان حاصل گردد. نکته بسیار حائر اهمیت در خصوص این نوع تجهیزات، دقت بسیار بالای مورد نیاز در ساخت آن ها است. به همین دلیل مهندسی معکوس و طراحی چنین تجهیزات و دستگاهایی نیاز به دقت و مهارت ویژه ای در حوزه صنعتی و نیز تجربه فعالیت ساخت و آشنایی با فرآیندهای تولید دارد. نمونه برخی از تجهیزات آزمایشگاهی که می توان آنها را با پروسه های مهندسی معکوس و طراحی تولید نمود عبارتند از : - مهندسی معکوس و طراحی دستگاه تست شیر برقی - مهندسی معکوس و طراحی دستگاه تست گاورنر گاز (در دما های مختلف) - مهندسی معکوس و طراحی دستگاه تست کشش و فشار - مهندسی معکوس و طراحی دستگاه تست سالت اسپری (تست دوام رنگ) - مهندسی معکوس و ساخت دستگاه تست صندلی و مبل - مهندسی معکوس و طراحی دستگاه تست تجهیزات پزشکی - طراحی و ساخت دستگاه های آزمایشگاهی و ... در حوزه طراحی، مهندسی معکوس و ساخت تجهیزات و دشتگاه های تست و آزمایشگاهی، شرکت آراکو آمادگی دارد با بهره گیری از پرسنل مجرب و خبره، فرآیند مورد نیاز از ابتدای طرح تا تولید دستگاه های آزمایشگاه را با دقت و کیفیت مناسب به انجام رساند. طراحی صنعتی ماشین آلات و تجهیزات تست مهندسی معکوس دستگاه تست آزمایشگاهی انجام پروزه های طراحی مکانیزم مهندسی معکوس ماشین آلات و قطعه های صنعتی شرکت آراکو - محمد قربانعلی بیک شماره تماس مستقیم : 09124780268 شماره تماس شرکت : 02166561974-02166129745 وبلاگ تخصصی سالیدورک و مهندسی معکوس : www.solidworks-iran.blog.ir ارتباط با ما در تلگرام : https://telegram.me/m_ghorbanalibeik مشاهده نمونه پروژه های آراکو در اینستاگرام : https://www.instagram.com/araco.ir