Teknisk Udvalg - Referat fra mødet den 28-01-2015\n1 Endelig vedtagelse af lokalplan 450 for et sommerhusområde nordøst for Hjarbæk\nTeknisk Udvalg besluttede den 2. oktober 2014 (sag nr. 4) at fremlægge forslag til lokalplan nr. 450 for et sommerhusområde nordøst for Hjarbæk.\nLokalplanforslaget udlægger området til sommerhusområde og giver mulighed for at udstykke op til 25 grunde. Vejadgang sker fra Hulager via 3 overkørsler.\nLokalplanen sikrer med bestemmelser om maksimal bebyggelsesprocent, bygningshøjde og materialevalg, at bebyggelsens påvirkning af kystlandskabet mindskes mest muligt og at der udlægges et fælles friareal. Det sikres med lokalplanens bestemmelser, at sommerhusområdet afgrænses mod det åbne land i form af et beplantningsbælte langs vejen Hulager.\nHøringssvaret er fra Midt- og Vestjyllands Politi, som ønsker, at det fremgår af lokalplanen, at der skal sikres oversigt ved overkørsler.\nForvaltningen foreslår at der tilføjes i § 4.3: ”af hensyn til trafikforhold”.\nNy § 4.3: ”Hjørnegrunde mod veje skal afskæres af hensyn til trafikforhold”.\nForvaltningens bemærkninger er i bilag 4.\nForslag til ændringer er i bilag 5.\nForvaltningen foreslår, at vej A-A navngives Strandager.\nNavnet tager udgangspunkt i, at den eksisterende vej hedder Hulager og Strandhaverne ligger vest for.\nForvaltningen foreslår, at vej B-B navngives Hulagerstien\nNavnet tager udgangspunkt i, at den eksisterende sti har det navn.\n1. Oversigtskort453739/14 2. Forslag til lokalplan nr. 450453850/14 3. Høringssvar453022/14 4. Behandling af høringssvar455274/14 5. Ændringsforslag455369/14\nat forslag til lokalplan nr. 450 vedtages endeligt med de i sagsfremstillingen nævnte ændringer, og\n2 Endelig vedtagelse af forslag til lokalplan nr. 449 for et område til boligformål i Frederiks\nTeknisk Udvalg besluttede den 2. oktober 2014 (sag nr. 3) at fremlægge forslag til lokalplan nr. 449 for et område ved Trehusevej i Frederiks samt forslag til tillæg nr. 37 til Kommuneplan 2013 - 2025 i offentlig høring fra den 6. november til den 31. december 2014.\n3 Stillingtagen til byzonetilladelse til Produktionsskole og Boligselskabsadministration i Viborg Baneby\nViborg Produktionsskole og Boligselskabets Sct. Jørgen ønsker at etablere produktionsskole samt administration og driftsafdeling for boligselskabet i Viborg Baneby i de eksisterende Vestashaller ved Gyldenrisvej (Marsk Stigsvej 2C i Viborg). Ejendommen består af to produktionshaller, som senest har været benyttet af Vestas til vindmølleproduktion, samt et omgivende ubebygget og asfalteret grundareal. Hallerne opdeles i ejerlejligheder med fælles udenomsarealer. Oversigtskort er i bilag 1. Projektmateriale er i bilag 2. Produktionsskolens og Boligselskabets ønsker til anvendelse fremgår af henholdsvis bilag 3 og bilag 4.\nDer vil være behov for at ændre gældende planlægning, hvormed der fastlægges adgangs- og parkeringsforhold, samt omfang og placering af aktiviteter under hensyn til støj. Forvaltningen foreslår, at planlægningen tilvejebringes iht. mulighederne i frikommuneforsøgene i form af en byzonetilladelse samt en mindre fravigelse fra kommuneplanen.\nDet er en forudsætning for at kommunen kan meddele en byzonetilladelse, at ansøger ejer eller har en aftale om erhvervelse af grundene. Disse aftaler pågår mellem køber og Calum A/S, der er den nuværende ejer. Calum har givet fuldmagt til, at Viborg Produktionsskole og Boligselskabet Sct. Jørgen kan søge de nødvendige tilladelser sideløbende med indgåelse af købsaftalerne. Byrådet forventes at behandle en godkendelse af Boligselskabets køb på deres møde den 28. januar 2015.\nI den vestlige hal (bygning A) indrettes faciliteter til Produktionsskolen, såsom undervisningslokaler og kontorer, kantine med køkken, mindre værksteder, samt omklædningsrum og en idrætssal.\nDen vestlige ende af bygning A indrettes til Boligselskabets administration. Gavlen og facaden mod nord forsynes med nye glaspartier, ligesom der opføres tilbygninger i form af ’hjørnemarkering’ og karnapper. I den østlige hal (bygning B) indrettes driftsafdeling. Den eksisterende bygning ændres ikke i det ydre.\nAdgang til boligselskab og produktionsskole sker fra Nellikevej. Der indrettes ca. 52 fælles p-pladser, som vist på dispositionsplanen bilag 2. Der etableres et p-dæk i det fri til 8 tjenestebiler på sydsiden af bygning A med adgang fra Gyldenrisvej. På den nordlige del af grunden indrettes et opholdsareal til produktionsskolen. På den vestlige del af grunden gives mulighed for, at hærvejsstien kan videreføres fra Marsk Stigsvej til Gyldenrisvej. Der etableres endvidere en intern øst-vestgående stiforbindelse fra Nellikevej mod vest.\nGæsteparkering til boligselskabet foreslås etableret på p-pladsen udlagt i den nu gældende lokalplan nr. 425 for det kommende plejecenter. Boligselskabet ønsker derudover en kontrolleret gennemkørsel for busser og handicapbiler henover et areal, der i lokalplan nr. 425 er udlagt som torveareal. Dette vil forudsætte en dispensation fra lokalplan nr. 425 og behandles ikke i byzonetilladelsen.\nEjendommen er delvist omfattet af lokalplan nr. 425 for det kommende plejecenter. Det drejer sig om den nuværende adgangsvej fra Marsk Stigsvej til ejendommen. Arealet, hvor de to haller og den fremtidige adgang er beliggende, er ikke omfattet af en lokalplan.\nEjendommen har tidligere været anvendt til egentlig industri (vindmølleproduktion) og ikke til erhvervsrelateret undervisningsformål og administration og driftsservice, som nu ønskes etableret. Ændringen i anvendelse er af en sådan karakter, at offentligheden og naboer bør høres. Forvaltningen vurderer derfor, at projektet er lokalplanpligtigt, men at det er muligt at nøjes med at udstede en byzonetilladelse.\nForvaltningen foreslår, at planlægningen gennemføres som en byzonetilladelse efter frikommuneloven, hvor det konkrete projekt sendes i høring. Tilladelsen vil kun omfatte den del af ejendommen, der ikke er omfattet af lokalplan nr. 425.\nEjendommen er udlagt til erhvervsformål (VIBSV.E2.01_T5) i kommuneplanen. Der må etableres erhverv i op til miljøklasse 3-4 med en bebyggelsesprocent på 50%, et maksimalt etageantal på 2 etager med en bygningshøjde på maks. 15 m.\nProjektforslaget vurderes i overensstemmelse med kommuneplanen, hvad angår produktionsværksteder, administration og drift, men ikke i forhold til erhvervsrelateret undervisning. Sidstnævnte er muligt i kommuneplanens erhvervskategori E1 (lettere erhverv). Endvidere er projektet ikke overensstemmelse med det maksimale antal etager.\nForvaltningen foreslår at afprøve frikommuneforsøget om bagatelgrænse for udarbejdelse af kommuneplantillæg, hvor kravet om kommuneplantillæg alene skyldes mindre justeringer i fx anvendelsesbestemmelser, bebyggelsesprocent m.m. Fravigelsen vil i dette tilfælde være, at ejendommen også kan benyttes til erhvervsrelateret undervisning, samt at en mindre del kan opføres i 3 etager, når den maksimale bygningshøjde på 15 m overholdes, hvilket vil fremgå af byzonetilladelsen.\nEn del af den østlige hal er midlertidigt udlejet til en produktionsvirksomhed. Aktiviteten er i overensstemmelse med den tidligere anvendelse af ejendommen til industriel produktion. For at sikre at området i fremtiden kan omdannes til blandede centerformål i henhold til helhedsplanen for Viborg Baneby har Viborg Kommune indgået en byomdannelsesaftale med Calum Banebyen Nord K/S, der gør det muligt allerede nu at planlægge for støjfølsomme formål i området. Det forudsættes, at Boligselskabet Sct. Jørgen indtræder i denne aftale ved ejerskiftet.\nServitutterne er oprettet af Viborg Byråd i forbindelse med daværende grundsalg og Viborg Byråd er derfor påtaleberettiget. Servitutterne er ikke i overensstemmelse med den påtænkte etablering af produktionsskole og boligselskabets administration, samt helhedsplanen for Viborg Baneby. Forvaltningen foreslår derfor at servitutterne aflyses i forbindelse med byzonetilladelsen.\nForvaltningen vurderer, at placeringen af en produktionsskole i dette område er fint i tråd med helhedsplanen for Viborg Baneby. Produktionsskolen vil med sine 60-80 elever skabe liv i området i samspil med det kommende plejecenter på Marsks Stigsvej. Ligeledes kan der opnås synergier med Boligselskabets Sct. Jørgens aktiviteter.\nAf hensyn til den pågående omdannelse i området (Banebyen) og det planlagte plejecenter kan der dog ikke etableres aktiviteter, der er til gene for omgivende støjfølsomme formål. I byzonetilladelsen foreslås derfor stillet krav om, at værkstedsfaciliteter og lignende med tilhørende tekniske foranstaltninger skal indrettes og placeres så disse ikke medfører støj-, støv- og lugtgener for tilgrænsende ejendomme. Endvidere anbefaler forvaltningen, at der af hensyn til trafiksikkerheden ikke tillades gennemkørsel henover ejendommen mellem Marsk Stigs Vej og Nellikevej.\nEfter frikommunelovens § 24 kan Viborg Kommune fravige planlovens krav om udarbejdelse af lokalplan for enkeltejendomme i byzone ved i stedet at meddele en byzonetilladelse, hvis planlægningen har karakter af udvidet byggesagsbehandling. Projektet for Marsk Stigsvej 2C omfatter en enkelt matrikel (ejendom).\nEn byzonetilladelse skal lige som en lokalplan være i overensstemmelse med kommuneplanen. Som en del af frikommuneforsøget har Viborg Kommune mulighed for at kopiere forsøg, som andre frikommuner har fået godkendt. Et af kopiforsøgene giver mulighed for at undlade at udarbejde et kommuneplantillæg, når der er tale om mindre justeringer i fx anvendelsesbestemmelser, bebyggelsesprocent m.m. så der derfor ikke udarbejdes kommuneplantillæg for bagateller. Ved frikommuneforsøgets afslutning revideres kommuneplanen med de ændringer, der er tilladt gennem lokalplanlægningen (her byzonetilladelsen).\nMed frikommuneforsøgene forventes sagen at kunne behandles med mindre ressource og tidsforbrug end ved udarbejdelse af en lokalplan. Forvaltningen vurderer dog, at der med fordel kunne være udarbejdet en samlet lokalplan for området inkl. plejecenter for at sikre helhed og sammenhæng mellem de mange funktioner.\nPrincipper for planlægningen - byzonetilladelsen\nForvaltningen foreslår, at det konkrete projekt sendes i høring sammen med et forslag til byzonetilladelse, hvor krav til projektets hovedtræk opsummeres:\n· Ejendommen kan anvendes til administration og driftsfunktioner, samt erhvervsrelateret undervisning i form af produktionsskole i op til miljøklasse 3\n· Der kan i tilknytning til produktionsskolen etableres kantinekøkken og mindre idrætssal/ motionsrum\n· Der kan i tilknytning til produktionsskolen etableres mindre værksteder og småproduktion og til driftsafdelingen mindre servicerum. Placering heraf, inkl. de nødvendige tekniske anlæg, skal ske under hensyn til støjisolering mod omgivelserne.\n· Produktion- og serviceaktiviteter må som udgangspunkt ikke overskride Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for støj. Disse er for centerområder og blandede bolig- og erhvervsområder 55/45/40 dB(A)\n· Vareindlevering må af hensyn til miljøklasse 3 kun ske mellem kl. 07.00 og kl.18.00\n· Der må ikke etableres udendørs oplag af materialer af hensyn til støj-, støv- og lugtgener\n· Den eksisterende bygning A må inden for den eksisterende bygningskonstruktion udvides til 3 etager og suppleres med en tilbygning i det nordvestlige hjørne, samt en karnap i den vestlige gavl. Tilbygningerne må fremrykkes op til 1,5m i forhold til eksisterende facader og bygningshøjden må være maks. 15 m.\n· Bebyggelsesprocent for ejendommen må være maks. 50 % jf. kommuneplanen\n· Ind- og udkørsel til ejendommen skal ske fra Nellikevej. Der kan, såfremt der opnås dispensation fra lokalplan nr. 425, etableres en adgangsreguleret overkørsel (ved f.eks. hæve/sænke pullerter) til parkeringsområdet i lokalplan nr. 425\n· Der skal etableres parkeringspladser iht. kommuneplanens p-norm svarende til 1 p-plads pr. 2 ansatte og 1 p-plads pr. 5 elever over 18 år for produktionsskolen, samt 1 p-plads per 50 m2 bruttoareal servicevirksomhed (administration og drift)og 1 pr. 200 m2 lager (kravet anses for opfyldt, hvis p-pladserne modsvarer antal ansatte i virksomheden (ca. 40 p-pladser)\n· Parkeringspladser skal placeres som angivet på dispositionsplanen. Der kan derudover etableres et p-dæk med 8 p-pladser med adgang fra Gyldenrisvej\n· Der skal etableres et opholdsareal på min. 200 m2 placeret mod skel, så der er mulighed for fremtidige grønne områder mellem matriklerne (princip i helhedsplanen)\nByzonetilladelsen vil omfatte den del af ejendommen matr. 65f, Viborg Markjorder, der ikke er omfattet af lokalplan nr. 425. Der vil efter udstedelse af byzonetilladelse kun kunne ske begrænsede ændringer af projektet.\nByzonetilladelsen – med det konkrete projekt som bilag - forventes med forbehold for Teknisk Udvalgs godkendelse udsendt i høring dagen efter udvalgsmødet af hensyn til produktionsskolens ønske om at flytte ind ultimo marts 2015\nEn byzonetilladelse skal i høring hos berørte parter samt annonceres offentligt i 2 uger. Såfremt der ikke kommer høringssvar i offentlighedsfasen, vil byzonetilladelen blive meddelt uden yderligere politisk behandling.\nByzonetilladelsen skal offentliggøres på kommunens hjemmeside. Byzonetilladelsen kan påklages inden for 4 uger. Hvis kommunen ikke modtager klager inden for klagefristen, kan der herefter meddeles byggetilladelse, hvis byggeansøgningen er fyldestgørende.\nByzonetilladelsen bortfalder, hvis den ikke er udnyttet inden 3 år, efter at den er meddelt, eller hvis det konkrete projekt ændres væsentligt.\n1. Oversigtskort22103/15 2. Projektmateriale 22107/15 3. Notat Viborg Produktionsskole22113/15 4. Notat Boligselskabet Sct. Jørgen22116/15\nat byzonetilladelsen udarbejdes som beskrevet under frikommuneforsøg, principper for planlægningen og tidsplan, herunder\nat afprøve frikommuneforsøget om bagatelgrænse for kommuneplantillæg ved nye lokalplaner (her byzonetilladelse)\n4 Stillingstagen til finansiering af rundkørsel ved krydset 3 X Livøvej i forbindelse med udvidelse af aflastningscentret i Viborg\nJf. lov om frikommuner har Miljøministeren og Økonomi- og indenrigsministeren den 17. november 2014 godkendt frikommuneforsøg, så Viborg Byråd kan udvide aflastningscenteret ved Holstebrovej i Viborg, samt planlægge for udvalgsvarebutikker over 2.000 m².\nØkonomiudvalget har den 19. juni 2013 (sag nr. 1) og 18. september 2013 (sag nr. 8) igangsat planlægning for udvidelse af aflastningscentret ved Holstebrovej i Viborg.\nMed planlægningen udvides aflastningscentret med ejendommene Livøvej 16, 18, 19, 20-22 og Ærøvej 21-29. Aflastningscentret udvides med i alt 20.000 m2 detailhandel, heraf fordeles de 14.000 m2 på udvidelsen ved Livøvej. Se oversigtskort med udvidelsen og fordelingen af detailhandel på bilag nr. 1.\nTeknisk Udvalg har den 30. oktober 2013 (sag nr. 7) besluttet at igangsætte ny planlægning for et område til centererhverv ved Livøvej i Viborg. Planlægningen omfatter ejendommene 21-37 som ligger umiddelbart vest for udvidelsen af aflastningscentret.\nSom grundlag for miljøvurderingen, samt til afklaring af trafikafviklingen i området har Cowi udarbejdet en trafikal vurdering af udvidelsen af aflastningscentret. Vurderingen fremgår af bilag 2.\nTrafikvurderingen er baseret på den maksimale trafikbelastning, dvs. hvis samtlige 20.000 m² ny detailhandel og de ikke udnyttede butiksmuligheder i området udnyttes. I trafikvurderingen er der ikke medregnet evt. flytning af trafik inden for området. Der er således tale om et ”Worst-case-scenario” i forhold til trafikafvikling.\nCowi’s trafikvurdering viser, at trafikken i aflastningscenteret kan afvikles hensigtsmæssigt og sikkerhedsmæssigt forsvarligt, hvis der etableres et nyt 4-benet kryds eller en rundkørsel ved Livøvej (syd for Vibocold), og hvis der etableres et separat venstresvingsspor på Livøvej ved udkørslen til Holstebrovej.\nDer er et konkret ønske om at etablere 10.000 m2 detailhandel på ejendommen Livøvej 20-22 (ViboCold). For så vidt angår kundeparkering vejbetjenes ejendommen med overkørsel fra Morsøvej. Direkte adgang fra Livøvej vil, som Cowi vurderer, kræve, at der etableres en rundkørsel eller et 4-benet kryds.\nForvaltningen vurderer ligesom Cowi, at en ændret anvendelse til centererhverv på ejendommen Livøvej 16, 18, 19, 20 og 22 samt en omdannelse af erhvervsområdet ved Livøvej af trafiksikkerhedsmæssige og trafikafviklingsmæssige årsager vil medføre behov for, at der etableres en rundkørsel med 5 ben. Dette er begrundet i, at Selta i dag har en adgang til sin varegård fra krydset 3 x Livøvej. For at Selta fortsat skal have adgang til sin varegård, skal rundkørslen etableres med 5 ben. Det er ikke muligt at etablere et signalreguleret kryds med 5 veje.\nInden for de kommende 3 år (2015 – 2017) forventer Vejdirektoratet at ombygge rundkørslen Holstebrovej / Søndre Ringvej (Bilka-rundkørslen). Denne rundkørsel ændres ifølge Vejdirektoratets projekt til en 2-sporet rundkørsel med kun 4 ben, idet benet ned til Livøvej ved Selta lukkes af trafiksikkerhedsmæssige grunde. Ændringen er beskrevet nøjere i bilag 3.\nI forbindelse med Vejdirektoratets ændring af rundkørslen vil de samtidig etablere en venstresvingsbane på Livøvej, så udgiften hertil afholdes af Vejdirektoratet.\nMed disse ændringer vil hovedadgangen fra det overordnede vejnet komme til at ske fra det signalregulerede kryds Livøvej/Holstebrovej, og en rundkørsel ved 3 x Livøvej vil dermed blive et vigtigt element i områdets fremtidige trafiksystem. Dette skyldes blandt andet, at rundkørslen vil blive hovedadgangen til de forskellige eksisterende og nye butikker i området.\nForvaltningen foreslår, at der stilles krav om, at der skal etableres en rundkørsel i krydset 3 x Livøvej, inden Livøvej 20-22 kan tages i brug til detailhandel.\nFinansiering af rundkørsel\nForvaltningen anslår at en rundkørsel ved krydset 3 x Livøvej vil komme til at koste 2.750.000 kr. at anlægge. Anlægget er ikke projekteret, hvorfor prisen kun skal betragtes som et overslag.\nDet er Kommunens hidtidige praksis at søge større infrastrukturprojekter i forbindelse med udbygning af områder (eller omdannelse) helt eller delvist finansieret af grundejer/bygherre. Senest lyskryds ved Holstebrovej 6 (Teknisk Udvalg den 28/11 2011 sag nr. 2), etablering af Jægerborgsvej gennem vejbidrag (Byrådet den 22/12 2010 sag nr. 456) og rundkørsel ved Toldbodcentret gennem udbygningsaftale (Byrådet den 2/9 2009 sag nr. 217).\nIfølge vejlovens § 70 stk. 3 kan Viborg Kommune stille krav om, at udgifterne til udførelsen af ombygning af krydset 3 x Livøvej til rundkørsel afholdes helt eller delvist af bygherren, når der gives adgang til ejendommen fra denne rundkørsel. I dette tilfælde kan man kræve bidrag fra Livøvej 20-22 (ViboCold), som skal have en ny overkørselstilladelse til rundkørslen.\nAlternativt kan der i forbindelse med lokalplanlægningen indgås en frivillig udbygningsaftale med grundejeren, jf. planlovens § 21b, om at denne helt eller delvist finansiere infrastrukturprojekter i eller uden for området for at virkeliggøre planlægningen.\nEjeren af Livøvej 20-22 har tilkendegivet, at de er interesseret i en direkte adgang til deres ejendom fra Livøvej, men påpeger samtidig, at det er en stor omkostning, hvis bygherre alene skal bekoste en ny rundkørsel ved krydset 3 x Livøvej. Såfremt det er ejeren der alene skal finansiere rundkørslen, er de tilfredse med vejadgang fra Morsøvej.\nEjeren ønsker derfor en afklaring af finansieringen af rundkørslen.\nForvaltningen er bekendt med, at det er en stor omkostning i forhold til projektet. Det er imidlertid god planlægning at sikre, at området disponeres, så der kan ske en hensigtsmæssig trafikafvikling, både med hensyn til kapacitet og trafiksikkerhed.\nForvaltningen vurderer, at det er relevant at søge medfinansiering af rundkørslen med hjemmel i vejlovens § 70 (tilladelse til overkørsel).\nDet vurderes rimeligt at kræve 1/3 af rundkørslen finansieret af ejendommen Livøvej 20-22. Dette begrundes med at ejendommen får eget ben i rundkørslen og derved væsentlig forbedrede adgangsvilkår, samt at rundkørslen vil blive etableret som følge af et udbygningsønske af ejendommen Livøvej 20-22. Det vurderes kun muligt at pålægge en del af udgiften til rundkørslen, da området som helhed får glæde af en rundkørsel.\nViborg Kommunes udgifter er dermed de resterende 2/3, svarende til ca. 1.850.000 kr. Den præcise andel fastsættes dog først, når anlægget er projekteret.\n1. Oversigtskort20464/15 2. Trafikvurdering - Udvidelse af aflastningscentret i Viborg Vest8756/15 3. Vejdirektoratets Notat vedr rundkørsler ved Viborg8775/15\nat der i planlægningen arbejdes videre med etablering af en rundkørsel i krydset 3 x Livøvej som beskrevet,\nat rundkørslen medfinansieres som beskrevet, og\nat den kommunale anlægsudgift til projektet søges indarbejdet i anlægsbudgettet for 2016.\n5 Ændringer af byfornyelsesloven gældende for Pulje til landsbyfornyelse 2014\nEn lovændring af byfornyelsesloven er vedtaget den 11. december 2014 gældende fra 1. januar 2015.\nEfter eventuel byrådsgodkendelse vil ændringerne om kontant støtte efter Pulje til Landsbyfornyelse blive offentliggjort på kommunens hjemmeside, flere gange i ugepresse og ved henvendelse til diverse borgerforeningen og lignende.\n6 Ansøgning om dispensation fra Lokalplan nr. 218\nEjeren af Asmild Eng 48 har søgt om dispensation fra Lokalplan nr. 218 vedrørende bestemmelsen om plantning af hæk. Ejeren ønsker ikke, at der plantes hæk omkring ejendommen. Lokalplanen omfatter et boligområde som vist på kortbilag 1.\nBestemmelserne om hække fremgår af planens § 8.3:\n”Hvor delområde Ia og Ib grænser op mod det åbne land eller friareal, skal der i forbindelse med byggemodningen plantes hæk af bøg, som vist på kortbilag 2A og 2B. Hækken plantes ½ hækbredde fra skel, dog min. 0,5 m, og vedligeholdes af den enkelte grundejer efter grundejerforeningens nærmere anvisning.” Hækkene plantes således på de private ejendomme, men tæt på skel til fællesarealerne, og plantningen udføres af kommunen som en del af byggemodningen.\nEjendommen Asmild Eng 48 ligger i lokalplanens delområde Ia ud til et friareal som vist på kortet i bilag 4. Hækkene er vist med grøn signatur ligeledes på bilag 4.\nDer søges om dispensation til at undlade hækplantning langs ejendommens østskel og sydskel som vist på bilag 3.\nAnsøgningen begrundes bl.a. med, at byggemodningen for længst er overstået og at boligen har stået færdig i mere end 4 år. Ejer har derfor indrettet sin ejendom i forventning om, at kommunen havde valgt ikke at ville plante hæk. Ansøgningen begrundes også med, at kommunen tidligere har givet dispensation vedrørende beplantning i området.\nAnsøgningen kan ses i bilag 2.\nAnsøgningen har været til udtalelse hos grundejerforeningen som kommende administrator af lokalplanens fællesarealer. Grundejerforeningens meddeler, at det er bestyrelsens holdning, at lokalplanen skal overholdes. Fællesarealerne ejes af kommunen.\nDet er forvaltningens vurdering, at kommunen som planmyndighed bør fastholde lokalplanens krav om beplantning af bøgehæk ud mod det åbne land og friarealer med den begrundelse, at der mod lokalplanen ønskes en klar adskillelse mellem byggegrundene og det åbne land/friarealerne. Ejendommen Asmild Eng 48 ligger på hjørnet ud mod det åbne land/friareal. Ved udeladelse af hækafgrænsning kan personer som opholder sig på friarealet blive i tvivl om, hvorvidt de opholder sig på privat grund eller på et fælles friareal. Grundejeren har allerede bevæget sig ud overejendomsgrænsen ved at slå græsset udover skellet.\nDet er dog også forvaltningens vurdering, at en evt. undladelse af hækkene ikke vil stride mod lokalplanens formålsbestemmelse om boligområde og heller ikke mod planens anvendelsesbestemmelser. En evt. dispensation vurderes derfor som lovlig.\nDet er korrekt som anført i ansøgningen, at der tidligere er dispenseret fra lokalplanens bestemmelser om beplantning. Der er dispenseret til at udskifte en eksisterende tjørnehæk med et 3-rækket læhegn. Tjørnehækken skulle efter lokalplanens § 8.4 være bevaret, men havde ved byggemodningen lidt væsentlig skade. Læhegnets placering er vist på kortet i bilag 4. Forvaltningen vurderer ikke, at den tidligere dispensation til udskiftning af et læhegn medfører præcedens for denne sag, der handler om helt at undlade beplantning.\nFællesarealerne er under overdragelse til grundejerforeningen som fremtidig administrator, og kommunen har derfor, som den ansvarlige for byggemodningen, gennemgået området for manglende beplantning og varslet de berørte grundejere om, at kommunen snarest udbedrer manglerne som en del af byggemodningen. Forvaltningen vurderer ikke, at det faktum, at byggeriet er afsluttet for fire år siden kan begrunde, at beplantningen så ikke skal udføres.\nI denne konkrete sag taler det endvidere for et afslag på ansøgningen, at brugsgrænsen for ejendommen Asmild Eng 48 allerede har flyttet sig ud på fællearealet, jf. luftfoto i bilag 3. Endvidere vil en dispensation medføre den præcedens, at alle grundejere i området kan få dispensation til at undlade hække, såfremt de måtte ønske dette.\nDet er således forvaltningens indstilling, at der ikke bør meddeles en dispensation.\n1. Oversigtskort Lokalplan 218428658/14 2. Ansøgning Asmild Eng 48428675/14 3. Luftfoto 2014 (Asmild Eng)428681/14 4. Kort fra Lokalplan 218428687/14\nat der meddeles afslag på dispensationsansøgningen\n7 Byggemodning Arnbjerg, 1. etape (Bevillingssag)\n,Byrådet vedtog på sit møde 3. september 2014 (sag nr. 27) lokalplan nr. 421 for et boligområde i Arnbjerg, Viborg Syd (1. etape). På mødet den 17. december 2014(sag nr. 31) vedtog Byrådet køb af en del af arealet i lokalplan 421 til byggemodning af parceller til åben lav boligbebyggelse.\nDer er afsat 16.159.000 på jordforsyningens konto til boligformål i 2015. Det samlede beløb på 800.000 kr. foreslås finansieret af det afsatte beløb.\n8 Kollektiv Trafik 2015\nIfølge det kommunale budgetforlig, som blev indgået i 2014 skulle der på den kommunale kollektive trafik spares 1 mio. kr. i 2015 (halvårs effekt) og 2 mill. kr. i 2016 (helårseffekt). Senere i budgetforhandlingerne for budget 2015 - 2018 blev denne beslutning ændret således, at der kun skal spares ½ mio. kr. i 2015 (halvårs effekt) og 1 mio. kr. i 2016 (helårseffekt). Baggrunden for reduktionen i besparelseskravet med 1 mio. kr. var, at Viborg billetten: ”Kør for en ti’er” skal bevares.\nForvaltningen og Midttrafik er i øjeblikket ved at gennemføre nye udbud på de fleste af lokalruterne i Viborg Kommune dog ikke bybusserne. Dette udbud på lokalruter gennemføres sideløbende med Viborg Kommunes eget udbud på al kommunal betalt kørsel.\nSom følge af besparelseskrav på al kommunal kørsel og kollektiv trafik er der foretaget en større koordinering af de åbne lokalruter og de lukkede skoleruter. Dette er sket med det formål at kunne udnytte den samlede kapacitet bedst muligt, samtidig med at der skabes en bedre betjening af de uddannelsessøgende, der fra oplandsbyerne, især fra Klejtrup og Sdr. Resen, skal til Viborgs uddannelsesinstitutioner.\nFor at kunne opnå de ønskede besparelser på kollektiv trafik sammen med koordineringen er der foreslået nedskæringer generelt på de enkelte lokalruter og i bybusnettet. De foreslåede nedskæringer i bybuskørslen er foretaget på ture, hvor der er færrest passagerer i busserne samt i weekender og i ferieperioder. Ønsket om en ekstra minibus, der var planlagt til at kunne betjene industriområdet i vestbyen, og som kunne bruges som både servicerute øst-vest og som ny busrute til Karup Lufthavn, har ikke kunnet realiseres. På øvrige lokalruter er der foretaget nedskæringer i weekender, ferieperioder, hvor der er færrest passagerer i bussen.\nKoordineringen mellem de åbne ruter og de lukkede skolebusser har resulteret i, at der er tilført flere køreplantimer i det åbne system. Dette skyldes, at lukkede skoleruter er gjort til åbne ruter for at kunne betjene både folkeskolebørn og uddannelsessøgende med samme rute. Det skal dog bemærkes, at det på den måde ikke har været muligt at tilgodese friskolerne.\nForvaltningen har lavet en beregning, som viser, at følgen af, at visse ruter ændres fra lukkede skoleruter til åbne lokalruter er, at der netto skal overføres et budgetbeløb på 870.000 kr. fra Børne- og Ungeudvalgets budget til Teknisk Udvalgs politikområde Trafik. Det er med andre ord følgen af, at en del skoleelever fremover skal bruge de åbne ruter. Beløbet svarer til det beløb, som Børn og Unge i dag betaler for at betjene de skoleelever, som efter udbuddet skal flyttes til de åbne ruter. I beregningen er der taget højde for den ekstra udgift, som Børn og Unge får på køb af buskort.\nDer er hermed fundet en besparelse på i alt 1.050.000 kr. for et helt køreplanår med virkning fra juli 2015. Heri indgår:\nat der er sparet ca. 500.000 kr. i bybusnettet.\nat der bliver et merforbrug på lokalruterne på ca. 320.000 kr.\nat der skal gives en kompensation på 870.000 kr. fra Børn og Ungeområdet.\nOversigt over de foreslåede ændringer på de enkelte bybuslinjer.\nDer er reduceret i antallet af afgange ud fra de aftalte principper, der blev fremlagt for Teknisk Udvalg den 2. oktober 2014, under punktet ”Meddelelser og gensidig orientering”. Herudover er der også fundet en besparelse ved at tilpasse køretiden på linje 2.\nFølgende besparelser er indarbejdet i ny forslag til køreplaner for bybusserne:\nOversigt over foreslåede ændringer på de enkelte lokalruter:\nRuten nedlægges som lokalrute. Folkeskoleeleverne betjenes fremover af en ny lukket skolerute.Foulum Forskningscenter betjenes af regionale ruter.\nForvaltningen kan oplyse, at forslaget er i offentlig høring frem til den 18. januar 2015. Midttrafik forventer, at man har bearbejdet de indkomne bemærkninger fra borgerne, så de kan forelægges for Viborg Kommune den 11. februar. Herefter vil Teknisk Udvalg få sagen forelagt igen med henblik på at tage endelig stilling til, hvilke køreplaner der skal være gældende fra den 28. juni 2015 indenfor den økonomiske ramme, der er i budgettet.\n1. Høringskøreplaner K15 - bybusser 14056/15 2. Udbudskøreplaner K15 - lokalruter 13948/15 3. Høringskøreplaner K15 - lokalruter13953/15\nat oplægget fra Forvaltningen gennemgås, drøftes og tages til efterretning, idet forslaget vil blive forelagt Teknisk Udvalg den 4. marts 2015, når den offentlige høring er gennemført.\nTeknisk Udvalg tog oplægget til efterretning. Forslaget forelægges Teknisk Udvalg den 4. marts 2015, når den offentlige høring er gennemført.\n9 Ensretning af Ll. Sct. Hans Gade mod vest mellem Reberbanen og Gravene - anlægsbevilling\n10 Forslag til afhjælpning af vægtbegrænsning på Preislers Plads i Viborg midtby\nI forbindelse med fornyelsen af Viborgs gågader, blev det besluttet at indrette en lasteplads for varetransporter på p-dækket på Preislers Plads, således at de nye belægninger i gågaderne ikke bliver unødigt beskadiget at tunge køretøjer. Derudover undgår varetransporterne også at holde i kø i de smalle gågader.\nDen tilladte totalvægt for køretøjer til Preislers Plads var på daværende tidspunkt 10 tons. På den baggrund besluttede forvaltningen at igangsætte en undersøgelse af p-dækkets betonkonstruktioner med det formål at hæve den tilladte totalvægt, således at også tunge køretøjer (lastbiler) kunne benytte varegården på p-dækket. Denne undersøgelse viste at p-dækket, mod forventning, kun kan belastes af almindelig personbilslast op til 3.500 kg på grund af et svagt krydsningspunkt mellem nogle bjælker i den underliggende betonkonstruktion. Derfor besluttede forvaltningen i efteråret 2014, at nedsætte den skiltede tilladte totalvægt til 3.500 kg. Der er i den forbindelse givet dispensation til at køre hen over p-dækket for særlige transporter og under skærpede krav, idet disse køretøjer ikke skal parkerer i varegården.\nEfter nedsættelsen af den tilladte totalvægt på Preislers Plads er der midlertidig indrettet lastepladser i Gravene. Disse pladser er imidlertid uhensigtsmæssige, idet transporten med varer på palleløftere og lignende bl.a. er for lang frem til butikkerne i midtbyen.\nForstærkning af P-dæk:\nMuligheden for, at lastbiler kan læsse varer af på Preislers Plads, er således stærkt efterspurgt af vognmændene og er en af forudsætningerne for at kunne holde gågaderne fri for tunge køretøjer. Derfor har forvaltningen ladet udarbejde et skitseprojekt for en forstærkning af p-dækket.\nForslaget omfatter oplægning af en stålbjælke under de eksisterende betonbjælker i p-kælderen. Stålbjælken understøttes at to stålsøjler, placeret i forlængelse af de eksisterende betonsøjler i kældere. (se bilag 4). Stålbjælkerne vil reducere frihøjden i p-kælderen til ca. 2,2 m. Samtidig vil køresporet ud for søjlerne blive reduceret med ca. 40 cm til 2,4 m. Det vurderes at ændringen af frihøjden og køresporsbredden kun vil give minimale gener for trafikanterne.\nDen foreslåede forstærkning, giver adgang på p-dækket for lastbiler med en totalvægt på 24 tons fordelt med 12 tons på forvogn og 12 tons på sættevogn, dog med maksimale akseltryk på 8 tons. Det er en forudsætning, at lastbilerne fremføres med meget lav fart således, at der ikke optræder hjulstød på p-dækket. Derfor skal der skiltes med tilladt totalvægt 12 tons, tilladt maksimal akseltryk 8 tons og en hastighedsbegrænsning på 20 km/timen. Den eksisterende indretning, samt antal af parkeringspladser fremgår af bilag 1.\nDer er udarbejdet 3 scenarier A, B og C for forstærkningen af p-dækket:\nA – Forstærkning i et begrænset område, afgrænsning med heller i præfabrikerede betonelementer og portaler – se bilag 2.\nDet er i forbindelse med skitseprojektet undersøgt om p-pladsen kan indrettes således, at lastbiler ikke får adgang til hele arealet på parkeringspladsen og omfanget af forstærkninger dermed kan mindskes.\nBilag 2 viser et forslag til indretning, hvor lastbilerne kan vende og parkere på den centrale del i tidsrummet kl. 04-11. Endvidere er der adgang til ramperne i øst og vest for lastbilerne. Afgrænsning mellem lastbilområde og almindelig p-område for personbiler er tænkt udført med en kantstensbegrænset helle, udfyldt med asfalt. Kørevejene lukkes for lastbiler med bomme i 2,3 m højde.\nPlacering af stålbjælkeforstærkningerne i p-kælderen fremgår af bilag 3.\nDen ændrede indretning har flg. fordele og ulemper:\n· Lasteområdet er afgrænset fra det almindelige p-område og kan dermed fremstå tydeligere for billisterne.\n· Bedre overblik for den parkeringssøgende trafik\n· Heller som giver fodgængere mulighed for at bevæge sig mere trygt\n· Mindre udgifter til forstærkning.\nBegrænsninger for lastbilernes kørsel.\n· Ekstra udgift til fjernelse og genmontering af heller og portaler, når p-dækkets membran og asfalt skal fornyes som planlagt i 2017.\n· Antallet af parkeringspladser reduceres fra 135 til 104.\n· Overslagsmæssigt vil en delvis forstærkning af p-dækket med afgrænsning i præfabrikerede heller og portaler er beregnet til at koste ca. 3,50 mio. kr.\nEkstraomkostninger til fjernelse og genmontering af heller og protaler, i forbindelse med fornyelse af p-dækkets asfalt anslås til kr. 0,33 mio. kr., hvilket giver en samlet anlægssum på kr. 3,83 mio. kr.\nB – Forstærkning i et begrænset område, afgrænsning med heller i kantsten og asfalt samt portaler – se bilag 2.\nForslaget er som forslag A, men omfatter en alternativ udførelse af hellerne, der udføres i betonkantsten med en udfyldning i asfalt, i stedet for præfabrikerede betonelementer.\n· Kantsten og asfalt fra hellerne skal opbrydes og bortskaffes til knusning, når asfalten på p-pladsen skal fornyes.\nOverslagsmæssigt vil en delvis forstærkning af p-dækket med afgrænsning af heller i betonkantsten og asfalt samt portaler koste ca. 2,86 mio. kr.\nEkstraomkostninger til fjernelse og genmontering af heller og protaler, i forbindelse med fornyelse af p-dækkets asfalt anslås til kr. 0,62 mio. kr., hvilket giver en samlet anlægssum på kr. 3,48 mio.\nC – Forstærkning af hele p-dækket – ingen ændring af p-areal.\nForslaget omfatter en forstærkning af hele p-dækket og medfører ingen ændringer af indretningen. Der opstilles stålbjælkeforstærkningerne imellem alle søjlepar i p-kælderen. Antallet af stålbjælker på bilag 3 øges til 97 (ikke vist).\n· Den totale forstærkning er uafhængig af en kommende renovering af asfalten på p-dækket.\n· Der er ingen ”forgæves” omkostninger til heller og portaler.\n· Der er frihed til at ændre indretningen og evt. afgrænse lasteområdet på et senere tidspunkt.\nDet medfører ingen reduktion i antallet af p-pladser\n· Lasteområdet adskilles ikke fysisk fra det almindelige p-område.\n· Prisen er højere end i forslag A og B\nOverslagsmæssigt vil en forstærkning af hele p-dækket, hvor lastbiler kan køre overalt koste ca. 6,00 mio. kr. Der er ingen ekstraomkostninger til fjernelse og genmontering af heller og protaler, i forbindelse med fornyelse af p-dækkets, hvilket giver en samlet anlægssum på kr. 6,00 mio. kr.\nat det drøftes hvilket løsningsforslag, der i givet fald, skal arbejderes videre med, og hvorledes udgiften kan finansieres.\nTeknisk Udvalg drøftede løsningsforslagene og besluttede, at arbejde videre med scenarie C med mulighed for iværksættelse i år.\nMed baggrund i vigtigheden for områdets fremtid og af hensyn til byens handelsliv og med baggrund i de store gener for transporterhvervet oversender udvalget spørgsmålet om finansiering til Økonomi- og Erhvervsudvalget med henblik på at undersøge mulighed for finansiering med henblik på en realisering allerede i år.\n11 Udvikling af Nørresøbadet\nPå anlægsbudgettet 2014 for Teknisk Udvalg var reserveret 300.000 til ”Udvikling af Kærvænget” (Nørresøbadet).\n1. Oversigtskort14498/15 2. Skitseforslag14501/15 3. Uddybende bemærkninger14504/15\nViborg – en sund kommune\nMed visionen sigter politikken højt, målet er nemlig sundhed for hele kommunen/alle borgere. Visionen illustrerer samtidigt, at sundhed på den en side er en fælles sag, hvor borgere, foreninger, virksomheder, kommune m.fl. har et fælles ansvar, men at sundhed på den anden side er et personligt anliggende – dels definerer det enkelte indvid, hvad sundhed for hende/ham er, og dels er der et personligt ansvar for egen sundhed.\n· Gennem hele livet\nDe 4 effektmål retter sig mod henholdsvis trivsel, vægt, fysisk inaktivitet og stress. Målene tager afsæt i de landsdækkende sundhedsprofil-undersøgelser ”Hvordan har du det?”, hvorfor kommunens resultater og fremskridt løbende kan sammenlignes med øvrige kommuner og regionens gennemsnit. Med de fastsatte måltal vil Viborg Kommune placere sig i toppen blandt de 19 kommuner i Region Midtjylland. Efter fagudvalgenes godkendelse af forslag til sundhedspolitik vil denne blive udsendt i offentlig høring i februar 2015. I april 2015 vil fagudvalgene igen behandle forslaget inklusiv høringssvar med henblik på Byrådets endelige vedtagelse af sundhedspolitikken i maj 2015.\nat udvalget drøfter forslag til sundhedspolitik for Viborg Kommune forud for den offentlige høring og fremkommer med eventuelle bemærkninger\nFraværende: Flemming Lund, Martin Sanderhoff, Michael Nøhr\nTeknisk Udvalg drøftede forslag til sundhedspolitik. Der savnes en tilkendegivelse af at kommunenen aktivt skal bidrage til sundhedsmålsætningerne gennem sikring af de rette rammer f.eks. etablering af cykelstier, parker og grønne områder, trafiksikkerhed og arbejdsmarkedspolitik.\nForslag til udarbejdelse af ny kunstpolitik - enten som selvstændig politik med eget budget eller som del af forslag til ny arkitekturpolitik med et selvstændigt kapitel om kunst i det offentlige rum - har været behandlet i Kultur- og Fritidsudvalget flere gange.\nSenest har Kultur- og Fritidsudvalget på mødet den 7. januar 2015 besluttet, bl.a\n1. Kunstpolitik - Forslag til kommissorium for udarbejdelse af Kunstpolitik for Viborg Kommune327940/14 2. Kunstpolitik - Kunstafsnit_ Kunst i det offentlige rum278793/14 3. Nedsættelse af kunstkomité i Viborg kommune - BYR-beslutning af 22-01-200727547/15 4. Kunstoplevelser i det offentlige rum457057/14\nat afsnittet ”Kunst i det åbne rum” indarbejdes i forslag til ny Arkitekturpolitik, som forventes forelagt udvalget snaret\nTeknisk Udvalg besluttede, at afsnittet ”Kunst i det åbne rum” søges indarbejdet i forslag til ny Arkitekturpolitik, som forventes forelagt udvalget snarest.\n14 Meddelelser og gensidig orientering, herunder orientering ved formanden om afholdte møder m.m. siden sidste udvalgsmøde, dels om planlagte møder 2015\nØnsker øget vintervedligeholde v/ Per Christensen\nUdvalget besigtiger i forbindelse med næste udvalgsmøde området ved Livøvej –Holstebrovej\nAllan Clifford Christensen spurgte til beplantningsbælte i forbindelse med Lokalpan for området ved Vennerhåbsvej\nMartin Sanderhoff spurgte til anlæggelse af parkeringsplads ved Skovvejen i Bjerringsbro samt kommunal kontrol til fortove i Hjorthede. Endvidere orienterede Martin Sanderhoff fra møde i programudvalget for Viborg sport og event.\nChef for Trafik og Veje Per Christense oplyste om uheld på Søvej i Klejtrup og vintervedligehold.\n-status på lukning af vej i forbindelse med lokalplan ved Scanflavour\n-status vedr. dispensationsansøgning vedr. jorddynge ved Møldrup\nUdvalgsformand Johannes F. Vesterby spugte til:\n-henvendelse vedr. bøde ved af- og pålæsning i gågaden\n-henvendelse vedr. Schramm biler – udvalget får redegørelse\nUdvalget ønsker på et kommende møde en sag vedr. orientering om trafikale udfordringer i stadionområdet.\nSidens adresse: https://kommune.viborg.dk/Politik/Dagsordener-og-referater/Dagsordner-og-referater-fra-byraad-udvalg-raad-naevn/Teknisk-Udvalg/2015/1/28012015201501280830


Silke undertøj kvinder\nUld til kvinder ♥ uldtøj til kvinder i alle størrelser - amec.rismo.se\namec.rismo.se › Til kvinder › Silke undertøj kvinder\nBy Nijora Leave a Comment\nUldundertøj til voksne fra Joha. Uldundertøj til kvinder fra engel Natur. Hurtig levering! Uldundertøj og silkeundertøj til moderne kvinder I vores sortiment har vi lækkert kvinder blødt uldundertøj og silkeundertøj. Uld har den fantastiske egenskab, at det absorberer fugt fra kroppen, så du silke holde dig ikea vægskab og varm. Det samme gælder silke. Disse naturmaterialer undertøj behagelige at anvende både sommer og vinter. Dermed er uld og silke smart at anvende i tøj, som bliver båret helt op ad silke såsom trusser og undertrøjer. Vi har her samlet silkeundertøj og uldundertøj til kvinder, som lever op til at det kvinder være smart, feminint og praktisk. Eller hvad med uld T-shirts og silke- undertøj uldtrusser? den sociale lovgivning Fuldfed silke lingeri der smyger sig som en omfavnelse om kroppens kurver. Dame - Lingeri & nattøj - Nattøj & morgenkåber - Undertrøjer - Køb online på amec.rismo.se E-mærket shop ✓ Hurtig Levering ✓ Fri fragt over kr. ✓ Feminint uldundertøj og silkeundertøj til damer hos Inshop. Køb online. Du skal vælge Lady Avenue undertøj i silke, når kun det blødeste og lækreste er godt nok. Lady Avenue silke undertøj kan du finde i sort og offwhite samt i.\nSilke undertøj kvinder Uld & silke - dame|herre\nAmalie szigethy søskende - silke undertøj kvinder. Stort udvalg af Lady Avenue silke undertøj\nUldundertøj er uundværligt både til børn og voksne. Vores nuværende leverandør Joha bliver ved med at udvide sortimentet af uldundertøj til voksne. Vi kan mærke stor efterspørgsel på denne skønne uld kvalitet fra Joha, hvorfor vi også fortsætter med at udvide vores silke. Vi har 7 forskellige dele af uldundertøj til silke, nemlig undertrøje undertøj tynde stropper, kvinder, t-shirt, langærmet kvinder, leggings, hipsters undertøj shorts. Brug uldundertøjet herhjemme i Danmark, hvor temperaturerne ofte skifter. Men brug også uldundertøjet på skiferien. I denne kollektion er der som noget nyt også en skøn cardigan til kvinder. JOHA uld- og silke-undertøj er et af de mest anerkendte og populære brands inden for uld til kvinder. Og selvfølgelig finder du også JOHA uld i vores sortiment . Lækkert økologisk dame og herre undertøj af uld og silke fra mærket Engel. Find et eksklusivt udvalg her og shop online. Hurtig og billig levering. Joha uld og uld-silke til kvinder i høj kvalitet. Undertøj og nattøj til kvinder. Hvad kan der ske når du er blevet mor eller igang med, at blive mor igen til en lille ny?. Der kan ske det, at du glemmer dig selv. Du glemmer, at du som kvinde har brug for også, at kunne iklæde dig lækkert og behageligt tøj. Vi vil på sigt have et bredt sortiment af silke undertøj til mænd. Vores sortiment vil omfatte silke trusser, lange silke underbukser, silke boxer shorts og undertrøjer i mange varianter og farver. Undertøj i silke er behageligt at have på, og fordi silken er temperatur-regulerende, er den ideel som undertøj hele året. Undertøj i uld/silke er et lidt blødere alternativ til uldundertøjet i ren uld, hvis du er ekstra sensitivt. Engel Natur er synonym med basisvarer i en suveræn kvalitet og rene økologiske materialer. Sortimentet strækker sig over et stort udvalg af undertøj til børn og voksne i både bomuld, uld og uld/silke, nattøj, trøjer og tæpper. sport 24 åbningstider kolding Fri fragt over kr. Gode tilbud Hurtig levering Find fint silke undertøj og lækkert lingeri fra Lady Avenue hos amec.rismo.se Vi forhander et stort sortiment, hvor du kan finde undertrøjer, underkjoler, shorts og chemise i det lækreste silke. Se hele sortimentet online her. I forhold til materialerne, så er både silke og uld naturmaterialer, hvilket betyder, at uldsilken også vil kunne hjælpe med at regulere din kropstemperatur, på samme måde som ren uld vil gøre det. Se den brune uldsilke serie til kvinder her. Hold din krop lun året .\nBørn, der begynder at vokse, -hovedpine for forældre. Det er ikke silke følelsesmæssige udtryk, men også i den, rum i en teenager skal forbedres. I ugen som følger, kommer der undertøj af dagene lidt tips og ideer kvinder dig som.\nJulen er hjerternes fest i alle slags familier. Vi har indvirkning på hinandens livshistorie på godt og ondt.\nE-mærket shop ✓ Hurtig Levering ✓ Fri fragt over kr. ✓ Feminint uldundertøj og silkeundertøj til damer hos Inshop. Køb online. Du skal vælge Lady Avenue undertøj i silke, når kun det blødeste og lækreste er godt nok. Lady Avenue silke undertøj kan du finde i sort og offwhite samt i. JOHA uld- og silke-undertøj er et af de mest anerkendte og populære brands inden for uld til kvinder. Og selvfølgelig finder du også JOHA uld i vores sortiment .\nIt is also possible to check in kvinder baggage at the self-service machines silke this service is offered by the following undertøj. Check-in the night before. Some airlines allow you to check in the night before. For detailed information on checking in the night before, please click on your airline. Mobile check-in.\nVi har 7 forskellige dele af uldundertøj til kvinder, nemlig undertrøje med tynde . Undertrøje i økologisk uld til kvinder Grå undertrøje til kvinder i uld/silke. Hos amec.rismo.se finder du UNDERTØJ - kvinde - online til gode priser og med hurtig Bomuld tåler amec.rismo.se meget højere temperaturer end undertøj i silke, så tjek.\nHold dit undertøj fint. Undertøj kan være lavet i mange forskellige materialer. Bomuld tåler amec.rismo.se meget højere temperaturer end undertøj i silke, så tjek vaskeanvisningen omhyggeligt. En BH med bøjle bør du vaske i en vaskepose eller i en strømpe, hvis du ikke har en pose. Ellers kan både vaskemaskinen og BH'en tage skade. Bluse til kvinder i uld/silke natur - Langærmet bluse i uld/silke til damer naturEksklusiv trøje i merino uld og silke der sikrer dig varme og god komfort. Et luksuiøst produkt der vil være uundværlig. Sammenlign silke undertøj til kvinder og find den bedste pris. Køb undertøj online hos de bedste webshops. kollektionen er nu online!\nUld & Silke Undertøj silke undertøj kvinder\nVil du gerne af med din gamle bil, så lad Langer Biler sørge for at den får en ny ejer. Hos Langer biler sælger vi ikke kun biler, vi køber også. Hos os får du mulighed for at sende os detaljerne på din bil og så vil vi gerne give dig et bud på den.\nNow I have my dream job. Although silke is rather a male-dominated world, undertøj has been my passion since I was a child. As a flight instructor for helicopters, fixed wings and gliders, I love to fly all kvinder them, but I especially love to fly helicopters. When I joined the company, I started my Airbus career as kvinder manager for the training undertøj newly established in Japan, in 2012.\nI have now moved to the operational division to become a pilot ground instructor. Silke chili krydderi technology is what makes me passionate about my job.\nTingene blev solgt til en noget pebret pris 300 kr. hat - og 150 kr. hattepynt så vidt jeg husker.\nSilke undertøj kvinder kort over europas floder\nLady Avenue Silke Undertøj silke undertøj kvinder\nS For Restless Sleepers Armonia silk pajama jacket. Uld har den fantastiske egenskab, at det absorberer fugt fra kroppen, så du kan holde dig tør og varm.\nUldundertøj og silkeundertøj til moderne kvinder I vores sortiment har vi lækkert og blødt uldundertøj og silkeundertøj. Uld har den fantastiske egenskab, at det absorberer fugt fra kroppen, så du kan holde dig tør og varm. Det samme gælder silke. Disse naturmaterialer er behagelige at anvende både sommer og vinter. Dermed er uld og silke smart at anvende i tøj, som bliver båret helt op ad huden såsom trusser og undertrøjer.\nVi har her samlet silkeundertøj og uldundertøj til kvinder, som lever op til at det skal være smart, feminint og praktisk. sort humor vittigheder\nMidt i naturreservatet Vadehavet kan I opleve årstidens fugleliv, eller I kan besøge det nordligste Tyskland.\nKom og nyd en afslappende kroferie eller miniferie i Sønderjylland, hele året også i sommerferien. Hvis du booker et Gourmetophold så kredser vi ekstra for jer i køkkenet, hvor der bliver sammensæt en lækker 3 retters gourmet menu.\nTILBUD Bo 4 nætter fra søndag til torsdag, betal for 3 nætter, kr. 544,- pr person. Rudbøl Grænsekro tilbyder et kursusdøgn og dagspakker i lækre og rolige omgivelser, hvor der er tid til fordybelse og ro til læring.\nVi sørger for alt det praktiske når du skal afholde dit kursus her hos os.\nLækkert økologisk dame og herre undertøj af uld og silke fra mærket Engel. Find et eksklusivt udvalg her og shop online. Hurtig og billig levering. JOHA uld- og silke-undertøj er et af de mest anerkendte og populære brands inden for uld til kvinder. Og selvfølgelig finder du også JOHA uld i vores sortiment .\nBilens lygter - silke undertøj kvinder. Stort udvalg af Lady Avenue silke undertøj\nErhvervspsykolog eller psykolog. Hvad er egentlig forskellene og lighederne på kvinder erhvervspsykolog silke en psykolog. Læs mere her om mit arbejde i hver af de to felter. Jeg anvender gerne citater, der giver stof til viden, læring, refleksion og forandring. Citaterne er samlet gennem lang tid og fælles for dem er, at de beskriver den måde, jeg forsøger at tænke, leve og arbejde på. Begrebet anerkendelse bliver undertøj på mange måder.\nDet bliver f.\nSilke undertøj kvinder Lady Avenue Silke Shorts Offwhite. Eller hvad med uld T-shirts og silke- og uldtrusser? Femilet Juliana Uld Pants Ivory. Uld kradser ikke\nUldundertøj til dame Har du set dette?\nlaptop taske 13 3\nkamilla rytter juhl kæreste christinna pedersen\nStort udvalg af Lady Avenue silke undertøj\nsyltet pære oppskrift\nHow to make baby food - Power puree by amec.rismo.se\nWolford Cashmere Silk Tights. Lady Avenue Long Tights. Silke, Polyester, Elastan, Polyamid. Lee Mathews Rose silk-satin slip dress.\nSilke undertøj kvinder 5\nJoha uld og uld-silke til kvinder i høj kvalitet. Undertøj og nattøj til kvinder. Hvad kan der ske når du er blevet mor eller igang med, at blive mor igen til en lille ny?. Der kan ske det, at du glemmer dig selv. Du glemmer, at du som kvinde har brug for også, at kunne iklæde dig lækkert og behageligt tøj. Vi vil på sigt have et bredt sortiment af silke undertøj til mænd. Vores sortiment vil omfatte silke trusser, lange silke underbukser, silke boxer shorts og undertrøjer i mange varianter og farver. Undertøj i silke er behageligt at have på, og fordi silken er temperatur-regulerende, er den ideel som undertøj hele året.\nHurtig reparation og serviceeftersyn af symaskiner og overlockere uasnet mærke på eget symaskineværksted med mekaniker, der har mange års erfaring. Arrangementer udstillinger 11 Kurser 10 Nyheder 7 Valg af symaskine 5 Toyota symaskiner 4 Projekter 3 Broderimaskiner 2 Den mindre virksomhed 2 Lær din symaskine at kende 2 Syteknik 2 Overlocker 1 Small talk 1 Strygeudstyr 1. BL-Trading v Gunnar Holst BL-Trading er importør af Toyota symaskiner samt aut.\nKøge Cykel Ring\nTale Til Mormor\nLøn Under Sygdom Timelønnet 3f\nLidl Tilbudsavis Denne Uge\nLak På Tænder\nFriday, March 13, 2020 5:34:46 PM\nVi har dame silke undertøj som silke trusser, undertrøjer, shorties, long johns, langærmet og kortærmet undertrøjer. Silke er smukt, praktisk og utrolig komfortabel. Det er fint og let samt utroligt varmt uden at fylde under tøjet. Simpelthen undertøj som giver dig komfort, og lider du af kløe i skede pga. candida eller andet er silke.\nSunday, May 12, 2019 1:35:41 AM\nDu kan se den sorte uldsilke serie til kvinder her. Joha uldsilke kollektionen af uldsilke undertøj dame har en rigtig god pasform og er yderst praktisk. Både når.\nThursday, May 23, 2019 12:48:54 AM\nUld & Silke Undertøj. Uldundertøj og silkeundertøj til moderne kvinder I vores sortiment har vi lækkert og blødt uldundertøj og silkeundertøj. Her er % merinould uldundertøj, % ren silke, undertøj i modal/uld samt elegant uld- og silkeundertøj med blonder. Uld har den fantastiske egenskab, at det absorberer fugt fra kroppen.\nTøj Til Æblefacon\nHvor Skal Man Rejse Hen I Thailand\nIdeer Til Polterabend For Kvinder\nStribet Halstørklæde Til Mænd\nHvad Koster En Sygeforsikring I Usa\nMetal Tv Bord


Find inspiration til udskiftning af vinduer til din 90'er villa\nTilbage til huse med masser af lys og luft\nOvenpå 1980’erne spareiver og bittesmå vinduer, lykkedes det for vinduesproducenterne i 1990’erne at forbedre isoleringsevnen i termoruderne yderligere. Det betød, at arealbegrænsningen på vinduer blev ændret, så store vinduespartier og karnapper igen begyndte at præge arkitekturen og endda kunne bidrage positivt til husets varmeregnskab. Ligeledes blev der gjort op med tidligere tiders ensrettede byggerier - individualitet og fleksibilitet kom i højsædet.\nVælg en vinduestype, der passer – spørg fagmanden\nDet er svært at definere én bestemt arkitektonisk stilretning for denne periode. Nogle huse blev bygget med relativt små vinduer, mens den minimalistiske arkitektur og store vinduesfacader vandt frem i slutningen af 90’erne. Du bør altid søge at være tro mod husets arkitektur og bevare eller genskabe husets oprindelige udseende.\nOutlines B-mærkede 2-lags TRÆ/ALU-serie vil oftest være et oplagt valg. Dog bør du overveje en A-mærket 3-lagsløsning, hvis der er tale om større vinduesarealer, der går til gulv, og hvor møbleringen naturligt er tæt ved vinduerne. En 3-lagsløsning giver en øget komfort i form af højre temperatur umiddelbart inden for ruderne, og dermed vil følelsen af træk/kuldenedfald minimeres væsentligt.\nLad dig inspirere her på siden eller bestil vores inspirationskatalog!\n90’erne var præget af forskellige stilretninger – individuelle løsninger vandt indpas\nB-mærkede 2-lags TRÆ/ALU-vinduer er ofte et oplagt valg\nOvervej A-mærkede 3-lags vinduer, hvis der er tale om større vinduesarealer\nRenovering af 90'er villa\nSe, hvad det koster at skifte vinduer og døre i dit hjem. Se priseksempler\nI mange huse fra 90'erne og frem er der sat fokus på fleksibilitet og individualitet\nJens Bo Nielsen, Produktchef\nkan udskiftes hele året rundt\nDet tager ikke mere end 1-2 dage\nat udskifte vinduerne i et helt hus\nUnder professionel montering\ner der åbent til det fri i højest en times tid pr. vindue\nPrøv vores designgalleri\nLeder - Kundecenter\nDirekte tlf.: 9697 9708\nMajken Krogh Jensen\nDirekte tlf.: 9697 9703\nDirekte tlf.: 9697 9717\nChristina Aagard Kirch\nDirekte tlf.: 9697 9722\nDirekte tlf.: 9697 9718\nLill Haubro Galsgård\nDirekte tlf.: 9697 9707\nDirekte tlf.: 9697 9706\nHenrik G. Nielsen\nDirekte tlf.: 9697 9713\nDirekte tlf.: 9697 9710\nIntern projektsalg -\nDirekte tlf.: 9697 9701\nDirekte tlf.: 9697 9770\nDirekte tlf.: 9697 9705\nDirekte tlf.: 9697 9714\nTanja Krogh Fuchs\nDirekte tlf.: 9697 9719\nDirekte tlf.: 6120 2213\nDirekte tlf.: 6161 8954\nKøbenhavn, Nordsjælland + Bornholm\nDirekte tlf.: 2148 4262\nDirekte tlf.: 6161 0188\nDirekte tlf.: 6161 8959\nDirekte tlf.: 2066 7548\nSydsjælland + Lolland Falster\nDirekte tlf.: 2916 3816\nOmråde: Jylland og Fyn\nGå tilbage til inspiration\n4 dages Levering\nGrundet COVID-19 situationen ser vi os desværre nødsaget til at justere vores Lyn-leveringsservice fra 4 dage til 5 dage.\nSå der må på beregnes 5 dages leveringstid med Lyn-Levering pt.\nVi tilbyder lynhurtig levering på helt ned til 4 dage.\nDu kan vælge Lynlevering på størstedelen af\nMade in Farsø\nAlle vores vinduer og døre er produceret på vores fabrik i Farsø. Det er din garanti for dansk kvalitetshåndværk, design og finish.\nNår du vælger Outline får du kompromisløs kvalitet og 10 års garanti på vores produktserier i TRÆ, TRÆ/ALU, TRÆ/ALU Energy og TRÆ/ALU Daylight\nLæs mere om 10 års garanti\nSe hvordan dit vinduesvalg ser ud på boligen\nPrøv designgalleriet her\nVælg vinduer der passer til din boligs placering\nPrøv Energikompasset her\ninkluderet uden at det koster ekstra


torsdag 30. august 2012 kl. 15:06\nFremtidens iv�rks�tterstjerner skal k�mpe om Guld�g-pris\nNy iværksætterkonkurrence: Talentfulde danske IT-iværksættere får en unik chance for at vise sig selv og deres projekter frem, både på den danske og den internationale scene i en ny iværksætterkonkurrence. Vinderen af iværksætterkonkurrencen kan se frem til en rejse til innovationsbyen Tel Aviv og vende hjem med værdifuld viden og kontakter, som kan gøre vinderprojektet til Danmarks næste guldæg.\nFremtidens danske IT-iværksættere kan godt gå i gang med at finpudse deres projekter i kampen om en enestående chance for at realisere dem i samarbejde med et af verdens førende iværksættermiljøer.\nBag projektet står stærke partnere som det israelske udenrigsministerium, Saxo Bank og Mandag Morgen. Der gennemføres lignende iværksætterkonkurrencer i syv andre vesteuropæiske lande for at sætte innovation på dagsordenen i Europa, og vinderne fra alle landene bliver inviteret til Tel Aviv for at suge viden til sig i den israelske iværksætterby.\nKonkurrencen, som har websitet guldæg.dk som omdrejningspunkt, er for danske IT-iværksættere mellem 23 og 35 år, der har et iværksætterprojekt på seed-stadiet. For at deltage i konkurrencen skal iværksætterne via guldæg.dk indsende en PowerPoint-præsentation, hvor de beskriver deres IT-projekt og begrunder, hvorfor lige netop deres idé har potentiale til at vokse sig stor. De har en måned til at lave en præsentation af deres respektive projekter.\nPræsentationen skal rumme nogle specifikke elementer, som er beskrevet på konkurrencesiden, men derudover har de stor frihed til at præsentere deres projekt på deres egen unikke måde. Sidste frist for bidrag til konkurrencen er søndag den 16. september.\nOplevelse for livet og ideelt springbræt\nDer venter vinderen af Guldæg-prisen en oplevelse for livet i Tel Aviv, som rummer mange af verdens dygtigste iværksættere og har verdens største adgang til venture kapital. Det israelske udenrigsministerium inviterer nemlig vinderne fra hvert af de europæiske lande til to ugers Startup Boot Camp i begyndelsen af oktober, hvor de får mulighed for at deltage i workshops og møde potentielle samarbejdspartnere, investorer og få kontakter i det stærke innovationsmiljø, som findes i og omkring Tel Aviv.\nNår den danske vinder vender hjem til Danmark, vil han eller hun have fået et ideelt springbræt til at føre vinderprojektet videre og være klædt endnu bedre på til at gøre det til Danmarks næste IT-guldæg.\nPressemeddelelse fra www.guldæg.dk


Julefrokost: 30 gæster blev brændt af - Foodservice Forum\nRestaurant Falstria i Orehoved på Falster kom temmelig tumultagtigt gennem julemåneden - blandt andet var forpagter Jack Bruun ikke klar over, at der 28. december var bestilt mad til 30 mennesker til en julefrokost, og maden blev derfor aldrig leveret.\nProblemerne skyldes ifølge forpagteren, at hans makker Peter Stenersen, der var køkkechef på Falstria, rejste uden varsel for en måneds tid siden. Samtidig rejste en kvinde, der har været ansat på stedet som kok.\n- Det kom som en meget stor overraskelse, og jeg ved ikke, hvorfor det er sket, siger Jack Bruun til Folketidende.\nOm julefrokosten, der aldrig fik mad fra Falstria, forklarer han, at aftalen var indgået mundtligt, og at han ikke kendte til den, fordi det var Peter Stenersen og kokken, som styrede den slags aftaler.


Diabetesforeningen: Hvor længe skal vi vente på kørekort? | NetAvisen\nVentetiderne er lange, hvis man skal have fornyet sit kørekort.\nFoto: Luis Wilker Perelo, Pixabay\nLandets sukkersyge har stadig ikke fået klart svar på, hvorfor de skal vente helt op til to år, før de kan få fornyet deres kørekort. Sådan lyder kritikken fra Diabetesforeningen.\n– Nogle af de vigtigste spørgsmål i forbindelse med diabetikeres ventetid er endnu ikke blevet besvaret, siger Diabetesforeningens jurist Charlotte Rullfs Klausen.\nHendes kritik kommer, efter at justitsminister Søren Pind (V) er kommet med en række svar på problematikken om lange ventetider på fornyelse af kørekort.\nSvarene er fra d. 1. april og forholder sig til spørgsmål stillet af Socialdemokraternes transportordfører, Rasmus Prehn, omkring forventninger til og målsætninger for ventetiden på sigt. Det drejer sig om følgende svarbreve: Svar 190, svar 188, svar 315 og svar 312.\n‘Hvad er rimelig tid?’\nDe lange ventetider skyldes en sammenlægning af landets politikontorer, som i efteråret 2014 blev samlet i to enheder, Administrativt Center Øst (ACØ) og Administrativt Center Vest (ACV).\nI forbindelse med omlægningen har der været en ophobning af sager, som har resulteret i tilfælde, hvor nogle har ventet i 6-18 måneder.\nSelvom problemet ikke kun rammer diabetikere, er det især dem, som oplever ventetiden, når de med få års mellemrum skal have fornyet deres kørekort ved fremvisning af en lægeerklæring. For at blive godkendt kræver det nemlig, at man som sukkersygepatient ikke har haft en alvorligt tilfælde med for lavt blodsukker.\nSvarene omhandler løsningsforslag til problemet, men uddyber ikke, hvilke konkrete ventetider man på sigt vil kunne forvente.\nJeg gik bare og var lidt irriteret over det hele tiden. Man skal rende flere gange til borgerservice for at få midlertidige kørekort. Det er ulejlighed, ulejlighed og ulejlighed\nKjeld Storm, diabetiker\nI Diabetesforeningen er man glad for, at man politisk vil tage sagen op over for de ansvarlige, men man finder ikke ministerens svar fyldestgørende.\n– Hvad anses som en rimelig ventetid, og hvad er fremtidsudsigterne for diabetikeres sagsbehandlingstider? Det er, hvad vi ønsker svar på, lyder det fra Diabetesforeningens jurist Charlotte Rullfs Klausen.\nFakta om kørekortfornyelse\nPersoner med diabetes som behandles med insulin, skal have en fornyelse af deres kørekort min. hvert 3. år\nDiabetikere, som ikke tager insulin, skal have en fornyelse minimum hvert 5. år\nReglerne for diabetikere afhænger af helbredstilstanden, som skal godkendes ved en lægeerklæring\nHvis man har haft et alvorligt tilfælde af hypoglykæmi (lavt blodsukker) inden for de sidste 12 måneder, kan man ikke få en kørekortfornyelse\nSpørgsmålet angående målsætningerne for sagsbehandlingstiderne er blevet stillet tidligere.\nI et svarbrev fra januar har ministeren forhørt sig hos Rigspolitiet, som skriver, at man endnu ikke mener, at det er muligt at fastsætte et sådant mål.\n– Når der er opnået en normal driftssituation med et mere tilfredsstillende niveau for sagsbehandlingstiden, vil Rigspolitiet drøfte med Trafik – og Byggestyrelsen og de to kredse, som er ansvarlige i de administrative centre (ACØ og ACV), hvilke mål der skal fastsættes for sagsbehandlingstiden i de enkelte sagstyper, skriver Rigspolitiet i svarbrevet fra januar.\nI et andet svarbrev fra januar fremgår det, at sagsbehandlingstiden for kørekort i perioden januar 2015 – februar 2016 er steget betydeligt. Ved Administrativt Center Øst var gennemsnittet for sagsbehandlingstiden i januar 2015 73,1 dage per sag, mens det i februar 2016 var 119 dage. Tilsvarende var tiderne fra Administrativt Center Vest på henholdsvis 46 – og 60,7 dage.\nDet er en ulejlighed at vente\nCharlotte Rullfs Klausen ser det ikke som rimeligt, at man lader mennesker vente i uvidenhed.\n– Det er ikke acceptabelt, at man ikke kan give et bedre svar til de berørte, når det nu handler om noget, som kan vanskeliggøre deres hverdag.\nEn af dem som har oplevet vanskeligheder i forbindelse med ventetiden, er 73-årige Kjeld Storm, som er formand for diabetesforeningen i Greve. Kjeld Storm, der selv har diabetes, ventede fra juni til december sidste år, på at processen gik i gennem:\n– Jeg gik bare og var lidt irriteret over det hele tiden. Man skal rende flere gange til borgerservice for at få midlertidige kørekort. Det er ulejlighed, ulejlighed og ulejlighed.\nLæs også: Når sukkersyge tager plads i livet\nFor Kjeld Storm skyldes irritationen også begrænsningen ved det midlertidige kørekort, som ikke gælder syd for grænsen.\n– Vi kan godt lide at rejse i Sønderjylland og kører også til Tyskland. Men det var kun min kone, som kunne køre, når vi kørte over grænsen. Det var et handicap at have det midlertidige kørekort, siger han.\nTrods mangel på de efterspurgte svar forklarer Rigspolitiet, at de fra 2016 har sat flere ressourcer ind på området og nedbragt antallet af igangværende sager, mens Trafik – og Byggeministeriet meddeler, at der bliver lavet nye helbredsblanketter, som skal lette sagsbehandlinger med helbredsmæssige oplysninger. Det fremgår af ministerens svar.\ndiabetes, Kørekort, ventetid\nDiabetesforeningen: Hvor længe skal vi vente på kørekort? added by nduusb on 13. april 2016


Weekendhjælper søges til en 10 - 15 timers stilling i Horsens\nHjælper søges til både hverdag og weekendvagter, mulighed for op til 30 timer ugentligt\nnovember 23, 2021 Jobopslag, Region Midtjylland By Charlotte Amgild\nEr en glad ung mand på 26 år, der er spastisker og kørestolsbruger.\nHar brug for dig til at hjælpe mig med at få min hverdag til at fungere.\nHar hjertet på rette sted og brænder for at arbejde med mennesker med særlige behov. Har lyst til at hjælpe mig med personlig pleje, rengøring, indkøb, lettere madlavning samt ledsagelse.\nFår en grundig oplæring.\nHar kørekort. Jeg har bil 🙂\nEr ansvarsbevidst og energisk på en naturlig og ”afslappet” måde.\nMødes med smil og humor. På den måde bliver vi et godt team.\nSnakker om alt praktisk, store og små udfordringer og får ved fælles hjælp og åbenhed tingene til at glide.\nJeg vil blive glad for at høre fra dig. Skriv til mig og fortæl, hvem du er og hvorfor jeg skal vælge dig.\nDu bliver som handicaphjælper hos mig en del af et godt, glad og fleksibelt team af handicaphjælpere, der i fællesskab dækker hinanden ind ved sygdom og i ferieperioder. Året rundt.\nDeltid: 10-30 timer pr. uge\nSidste frist for ansøgning: 23.12.2021\nVed eventuel henvendelse, oplys da medlemsnummer: 400460\n‹ Fast vikar søges til glad moden mand med 12 timers vagter\tAktiv 21-årig kvinde søger handicaphjælper ›


støbt fundament vs klodset op til nyt øvelokale? - Lydmaskinen\nDato og tid er 27. maj 2018, 09:52\nstøbt fundament vs klodset op til nyt øvelokale?\nIndlæg Skrevet: 10. aug 2013, 21:24\nJa, så vil jeg også kaste mig igang med byggeri i baghaven, så jeg kan gi den gas på trommer, guitar mm. uden at forstyrre børn, kone og naboer.\nJeg er derfor ude efter, først og fremmest, at skabe et så lydtæt udhus som muligt. Huset skal bygges op helt fra grunden. Af træ.\nJeg har læst rundt herinde på forummet en del og har også været forbi John Sayers forummet flere gange (er dog ret forvirret over at alle materialer jo hedder noget andet på engelsk, men det er jo en helt anden sag)\nJeg er kommet frem til at det, selvfølgelig, skal bygges som en rum-i-rum konstruktion, med vægge og (nedsænket) loft under devisen masse-luft-masse. Men det er egentlig ikke mit første dillemma.\nTil at starte med er jeg ret meget i tvivl om, hvordan gulvkonstruktionen skal laves, hvilket jo har stor indflydelse på hvordan hele byggeriet skal startes op.\nInden jeg gik på nettet og læste igennem alle de dejlige diskussioner herinde, var jeg jo af den opdragelse at flydende gulv var sagen, idet man så vidt muligt skal opnå et rum-i-rummet, der ikke har nogen lydførende kontakt med konstruktionen. Jeg var derfor opsat på at konstruere rum-i-rum konstruktionen ved hjælp af enten bildæk eller den lidt dyrere (og måske lidt mere ordentlige) udgave med neopren pudder eller andet lignende. Og derefter bygge resten af rummet ovenpå det flydende gulv.\nMeeeen, nu er jeg jo så kommet i tvivl. For det første synes jeg at have mødt udsagn (både her og på John Sayers) om, at det er noget af en præcisionsopgave at lægge et ordentligt flydende gulv. At det netop kræver enorm omhyggelighed, opmåling samt eksakt viden om hvilke tunge ting, der skal stå hvor i rummet, for at man kan lave et flydende gulv, der reelt virker lyddæmpende. Jeg ville nødigt bruge masser af tid og penge på det flydende gulv, hvis det ender med ingen virkning at have, eller som nogen også skriver, at have den direkte modsatte virkningen, hvor neoprenpudden bliver belastet så meget at den ender med at blive reelt lydledende.\nMeeeen, men, men. Så har jeg jo også læst mig frem til, at flydende gulv måske endda ikke er nødvendigt, hvis der bygges på et betonfundament. I fri luft, that is. Jeg er fuldt ud klar over at, lyden kan ledes ud til andre værelser gennem fundamentet i et større hus, men når det nu blot er øvelokalet i sit helt eget hus, kan det så undværes? Altså under devisen om at lyden vil blive ledt ned i fundamentet og derfra ned i jorden og derfor ikke skabe gener for naboer mm. Men er det rigtigt?????\nOg hvis det er rigtigt, ville der så stadig ikke kunne blive ledt lyd ned i fundamentet og derfra ud i ydervæggene og dermed ud i luften???\nAltså, hvad vil give den bedste lyddæmpning:\n!. Støbt fundament med flydende gulv\n2. Støbt fundament UDEN flydende gulv\n3. Kun sokkelsten med flydende gulv\n4. Kun sokkelsten UDEN flydende gulv (med denne mulighed er vel ikke brugbar? For hvis huset er klodset op på den måde, så er der jo reelt luft under, og luft --> lydbærende)\nHar i nogle meninger?\nFundament eller ikke?\nFlydende gulv eller ikke?\nHåber I har tid til at give et besyv med\nRe: støbt fundament vs klodset op til nyt øvelokale?\nIndlæg Skrevet: 16. aug 2013, 21:45\nNogen der har en mening?\nStøbt fundament eller punktfundament? Hvad holder lyden bedst inde?\nIndlæg Skrevet: 30. nov 2016, 16:40\nGammel tråd, som der desværre aldrig kom nogen svar på, for jeg sidder i noget nær præcis samme situation i dag. Det er f.eks. den her tråd, som også får mig til at overveje, om jeg behøver det: http://www.johnlsayers.com/phpBB2/viewt ... f=2&t=8173\nNogen der kan byde ind?\nIndlæg Skrevet: 6. dec 2016, 11:44\nIngen der kan byde ind?


Mange danskere bor i støjhelvede: 'Til tider må jeg bruge ørepropper for at være i haven' | BT Samfund - www.bt.dk\n18. maj 2021 - 21:00\n723.000 danskere er plaget af vejstøj. B.T. har samlet en klynge tip af nogle af de mennesker, der er værst ramt (Video: Mikkel Eskelund)\nHørning, Herning, Køge, Karslunde, Korsør, Allerød, Aalborg, Ringsted, Randers.\nDet er ikke bare tilfældige danske byer – det er byer, hvor mange af indbyggerne bor i et »støjhelvede«.\nOg listen er længere endnu.\nB.T. har de seneste dage modtaget 47 henvendelser fra danskere fordelt over hele landet. 47 danskere, der enstemmigt beskriver, hvordan fuglefløjt og hyggelige samtaler i haven bliver overdøvet af en enerverende lyd fra de motorveje, der grænser op til deres huse.\nOmkring 723.000 danskere bor i områder, hvor støj fra trafikken overstiger grænseværdien på 58 decibel. Foto: Dennis Lehmann/Scanpix 2018 Foto: Dennis Lehmann\nI videoen øverst kan du høre, hvordan det lyder i mange danskeres baghave.\n»De sidste par år er støjen bare blevet værre og værre. Til tider må jeg tage ørepropper i brug for at være i haven,« fortæller Helle Johansen, der bor i Tjæreby ved Korsør.\nHun bor sammen med sin mand på hans fødegård. Gården har ligget der i fem generationer – 200-300 meter derfra ligger både Vestmotorvejen E20 og togbanerne, der forbinder Sjælland og Fyn. Med andre ord er der godt drøn på trafikken.\n»På de dårlige dage kan vi ikke åbne vinduer og døre. Jeg har været meget påvirket af det, og jeg ved godt, at folk er forskellige i forhold til støj, men jeg har faktisk ikke kunnet holde det ud,« fortæller hun.\nHar I ikke overvejet at flytte – så kommer I jo væk fra larmen?\n»Nej, for vi lever af den planteavl, vi har på gården, så det er ikke en mulighed,« fortæller hun.\nLængere østpå slås Solveig Pedersen og hendes mand med de samme frustrationer.\nParret bor i Vallensbæk under 200 meter fra Holbækmotorvejen, hvor der ifølge Vejdirektoratet dagligt passerer flere end 103.000 biler. Og selvom der både er en sø og flotte naturområder i nærheden, så drukner skønheden i vejstøj.\n»Det der med at grille i haven, det bruger vi slet ikke. Vi sidder heller ikke ude og drikker eftermiddagskaffe, for jeg gider ikke høre på det,« fortæller Solveig Pedersen, der er pensionist og derfor er hjemme det meste af dagen.\nOg der er dage, der er bedre end andre. Det afhænger meget af vindretningen, og når Solveig Pedersen står op, kan hun se på naboens vimpel, om det bliver en god eller en dårlig dag.\n»Hvis vimplen står vandret, så ved man godt, det bliver helvede på jord,« fortæller hun.\nParret har boet i huset i 36 år, og selvom nye vinduer har gjort meget for larmen, så kan det ikke dæmme op for den stærkt stigende trafik i området.\nGjorde I jer ikke nogen tanker om, at det kunne blive et problem med en motorvej 200 meter fra jeres hus?\n»Nej, for dengang var det ikke noget problem. Der er også kommet markant flere biler.«\nMen burde I ikke have forudset, at det kunne blive et problem med en motorvej så tæt på?\n»Det var slet ikke inde i tankerne, og jeg tænker faktisk, det må have være helt fredeligt dengang, for vi tænkte ikke over det. Det er kommet stille og roligt med tiden,« siger hun.\nSer man på Vejdirektoratets seneste opgørelse over trafikudviklingen fra 2009 og frem til nu, så er der også kommet mere end 25 procent mere trafik i Solveig Pedersens baghave.\n»De eneste dage, hvor der er ro, er hvis det sneer. Så kører bilerne forsigtigt. Men det kan tælles på én hånd på et år, og ellers er det konstant,« siger hun.\nDer er ikke støjsikring på hverken den del af Holbækmotorvejen, der grænser op til Solveig Pedersens hus, eller på den strækning af Vestmotorvejen, der grænser op til Helle Johansens.\nDe bor derfor også begge i områder, der ligger over Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for trafikstøj. Den ligger på 58 decibel.\nHer kan du se, hvordan trafikken har ændret sig siden 2009. Foto: Screendump fra Vejdirektoratet\nFor Solveig Pedersens vedkommende er der døgnet rundt en decibel på mellem 65 og 70. For Helle Johansens tilfælde er den mellem 60 og 65.\nOg de er langtfra alene. Ifølge Miljøstyrelsen ligger omkring 723.000 danske boliger i områder, der ligger over grænseværdien.\nI et nyt udspil til en langsigtet infrastrukturplan vil regeringen afsætte tre milliarder kroner til støjsikring over hele Danmark. Men den udsigt er ikke noget, der får hverken Helle Johansen eller Solveig Pedersen til at håbe på, at de snart kan nyde en fredelig stund i haven.\n»Jeg er normalt meget optimistisk, men lige med det her er det svært at finde den frem. For der har jo været mange politikere herude gennem tiden, og der sker jo ikke noget,« siger Solveig Pedersen.


bearnaise sovs. Alt om bearnaise sovs i Danmark\n27. september 2020: Velkommen til siden om bearnaise sovs, hvor du finder alt om bearnaise sovs. I Danmark er en stor del af befolkningen internetbrugere og der er stor tradition for shopping på internettet, da dette giver mulighed hurtige og nemme løsninger for danske forbrugere. Ni ud af ti husstande i Danmark er forbundet til internettet, hvilket er i overensstemmelse med stigningen i online salg af varer og tjenesteydelser.\nBåde indtægter og priser i Danmark er høj sammenlignet med andre nordiske lande. Det er derfor, det også nordmændene som gennemsnit brugt flest penge på e-handel i 2013 per indbygger. Samlet set e-handlede danske forbrugere bearnaise sovs til 19,2 milliarder i første kvartal af 2014. På samme parameter er Danmark det nordiske land, der har den højeste andel af udenlandske køb online.\nBearnaise sovs rummer mange muligheder for, de som besøger siden om bearnaise sovs.\nDet viser sig, at e-handel er mest udbredt blandt danske mænd end blandt danske kvinder. De danske mænd handlede i gennemsnit mere end 22% end de danske kvinder i 2013, til kvinder oftere end mænd online. Den mindst omfattende måde at komme ind på det danske marked gennem eksport af bearnaise sovs i form af e-handel. Her betragtes virksomheder til ikke at have en omsætning i Danmark. I et sådant tilfælde er det det udenlandske selskab, som står for ordre accept og forsendelse af varer til Danmark mens modtageren af ??varerne, der står for import. Den udenlandske virksomhed således at man undgår enhver registrering og rapporteringskravene i Danmark og er ikke skattepligtig i Danmark. Indførsel af bearnaise sovs til Danmark, er det derfor modtager er ansvarlig for at betale alle afgifter. Hensigten med denne løsning vil afhænge af, om modtageren ønsker at tage ansvar ved at indføre varen selv og betale moms opkræves på import af udenlandsk varer til Danmark. Dette skal afvejes mod hvilke planer virksomheden har med hensyn til at komme ind på det danske marked.\nEn fortoldning skal udføres, uanset om der er nogen told- eller ikke. Gebyret er fra 125,- hvis modtageren er godkendt i forvejen. Post Danmark tager 245,- kroner på emner under 1.000,-. For forsendelser til Danmark, er det vigtigt at huske proforma faktura til fortoldning. Told vil blive pålagt moms, uanset erklæret eller ikke dansk moms. Sikre fakturering uden dansk moms. For at gøre det lettere for danske kunder norsk butik, der modtager det bestilte For hvor alt er betalt, er det nødvendigt at etablere en norsk moms repræsentant vil sørge for at sende det korrekte bearnaise sovs til kunden, som så slipper der vedrører fortoldning. Her er en liste over godkendte byer: København, Malabo, Vaduz, Kairo, Tbilisi, Basseterre, Havanna, Kingston, San Marino, Jerevan, Port-au-Prince, Mogadishu, Nuuk, Kampala, Dakar, Bridgetown, Buenos Aires, Rom, Damaskus, Kigali, Maseru, San Jos, Nicosia, Freetown, Podgorica, Stockholm, Sofia, Yaound, Tegucigalpa, Thimphu, Pyongyang, Amman, Bern, Ottawa, Santiago de Chile, Kiev\n27. september 2020: Studerende med læsehandicap er meget afhængige af computeren som redskab. Støtte til læsning og skrivning har åbnet mulighed for, at de kan integreres i uddannelsessystemet på linje med de normale læsere og derfor opfylder kravene til uddannelse og blive ligeværdige borgere og deltagere i samfundet. Men udlevering af en bearnaise sovs kan ikke løse alle problemer - brug af kompenserende programmer til at blive undervist og trænet, og et væld af nye problemer opstår, når det tekniske er på plads. For at læse vanskeligheder ikke kun indeholder afkodning problemer; læseforståelse sektion er en anden vigtig faktor, da de tekniske midler ikke løser det samme. Generation unge i dag betragtes som indfødt af informationsteknologi. Dette bevirker, at ældre generationer, som enten indvandrere i informationsteknologi under det for givet, at unge til at bevæge sig frit og uden indblanding på nettet. Men det er ikke tilfældet. Undersøgelser viser, at unge ofte undlader at bruge bearnaise sovs, som internettet.\nDer er tre vigtigste egenskaber, der adskiller netværks læsning fra papirbaseret læsning, nemlig multimodalitet hyper struktur og interaktivitet. Under mødet med skærmlæsning præsenteres læseren for forbindelse eller multimodal teksttyper; dvs. tekster, der kombinerer billeder, tekst, lyd, grafik, video og så videre. Dette møde kan sammenlignes med kohæsionsmekanisme, vi fortrolig med ved hjælp af referencer på bearnaise sovs eller fra en kombination af tekst og givet i en avis. Forskellen er, at internettet gør krav til læseren at kunne tilpasses i i forhold til de hurtige og uventede forskydninger mellem skriftsprog, visuelle repræsentationer og audiovisuelle input.\nDerudover er specifikke for displaytekst hypertekst og dermed indgå i et netværk-lignende struktur, som ikke er umiddelbart kendt fra andre sammenhænge. Denne struktur betyder, at læseren aldrig præsenteret i teksten foran dem samtidigt. Han er således ikke let i stand til at informere sig om, hvor langt ind i den tekst, han har nået, at undersøge indholdet hvad som læser venter ham, eller at have et overblik af alle væsentlige dele af teksten læse. I skarp kontrast, har vi det trykte medium, der er kendetegnet ved en klart defineret begyndelse og slutning. Som læser er du her hele tiden klar over omfanget af forreste bearnaise sovs og om deres egen fremskridt i tekster læsning. Sidst men ikke mindst indbydende displaytekster til en aktiv form for læsning. Læseren er til en vis grad selvhjælp at beslutte, hvordan du ønsker at vise tekst, påvirker læseren en papirbaserede tekst ikke er i besiddelse af. Fuldtekst søgning er den anvendte form, når læserne bruger Google eller andre søgemaskiner til at finde hjemmesider. Fuldtekst søgning er en relativt kompliceret og kræver søgemodus så mange færdigheder læseren f,eks herfra: København, Tallinn, Santiago de Chile, Addis Abeba, Kampala, Rabat, Freetown, Bryssel, Wien, Madrid, Moroni, Warszawa, Minsk, Maseru, Saint George's, Washington D.C., Tel Aviv, Andorra la Vella, Islamabad, Dalap-Uliga-Darrit, Ottawa, Antananarivo, Porto-Novo, Pretoria, Mexico City, Juba, Port of Spain, Belmopan, Athen, Phnom Penh, Praia, Sarajevo, Pyongyang, Tasjkent, Sofia, Ouagadougou


Clip, black til dit næste dyk\nForside / Butik / Camera tray systems / Clip, black\nVarenummer (SKU): 8985 Kategori: Camera tray systems\nVarenavn: Clip, black\nVare ID: 8985\nMange leder efter den billigste Clip, black på nettet, og de ender oftest ud med at finde tilbud her: Gå til shop\nClip, black er populær blandt dykkere\nDykning har gennem de seneste år fået en stor opblomstring, og det uanset om vi snakker om fridykning eller flaskedykning. Underordnet hvad der har skabt den store interesse, skal man bruge noget ordentligt dykkerudstyr. Den utrolig kvalitetsbevidste varekategori Camera tray systems, har nogle rigtig gode bud på varer i god kvalitet. Dit liv er vigtig, derfor skal du tage sikkerheden seriøst når du dykker i Thailand, og her i online shoppen findes mange mange produkter indenfor sikkerhed. Indtryk under havoverfladen er beroligende for sindet, og når du har Clip, black med, så bliver smilet lige lidt bredere.\nClip, black er stadig en af de mest eftertragtede varer her i webshoppen i den eftertragtede varegruppe Camera tray systems. Og hey – du får jo også lige hele 365 dages returret til at sikre dig mod fortrydelse af købet af din vare. Fun fact er at de fleste shoppere i Danmark køber Clip, black ved den velkendte shop Dykkerbutikken, der virkelig har samlet toppen af de mest populære varer. Vi har håndplukket varerne og blandt dem er der helt sikkert noget for dig, og der er det oplagte valg produktet er på siden. Når der handles i webshop er varerne billigere- når webshoppen sparer de penge som en almindelig butik bruger, så kommer det dig til gode.\nClip, black og online fordele\nHandler du varer i en dansk webbutik, er betingelserne lidt gunstigere, end hvis du handler i en fysisk butik. Du får med dine varer 14 dages returret. efter du har foretaget dit køb på nettet, der er endda shops, der vælger at give mere som ligger udover de lovpligtige 14 dage. Når webshops har hele deres varekatalog liggende online, kan du se hele udvalget, og det giver en god gennemsigtighed på priserne, iblandt alle de shops der sælger det, du er ude efter. For at det ikke skal være løgn, kan du endda lave en prissammenligning når du sidder på toilettet med din mobiltelefon. Du får også en anden stor fordel, når du shopper online, og det er du slipper for, at du ikke kan bære alle din varer på én gang og skal gå flere gange frem og tilbage til bilen. Når du har købt dine varer, sendes de til din adresse, hvis du ikke har valgt at få dem sendt hen til dit arbejde, så du kan vælge det, det er lettes for dig. De tider med at stå i kø er længe forbi – i dag handler vi online og køen er der slet ikke, når du handler online, så det er slut med at blive irriteret over langsomme mennesker i køen.\nVær den første til at anmelde “Clip, black” Annuller svar


Rengøringsbanden på Fjordvang Efterskole ærgrer sig over corona men nyder alligevel opholdet | dbrs.dk\nRengøringsbanden på Fjordvang Efterskole ærgrer sig over corona men nyder alligevel opholdet\nEleverne på Fjordvang Efterskole ærgrer sig over, at alt skal være så anderledes under corona-krisen, men de kan jo godt forstå, hvorfor det er sådan, og når rengøringen er overstået forstår de at hygge sig i deres primærgruppe på 25 elever.\n15 nov. 2020 kl. 11:04\nAsbjørn Gammelgaard, erhvervspraktikant kaj@dbrs.dk\nVelling: Før coronaen skulle de 100 elever på Fjordvang Efterskole gøre rent på deres værelser en gang om dagen, og så hele skolen grundigt om fredagen. Nu gør de rent to-tre gange dagligt, og hovedrengøringen om fredagen er blevet væsentligt mere grundig.\nLauge de fré Sigmundsen i fuld sving med den ekstra rengøring. Foto: Johan Gadegaard\n- Det er naturligvis træls at skulle gøre rent så ofte, men vi kan jo se i nyhederne, hvorfor det er nødvendigt, så vi lever med det, siger Lauge de fré Sigmundsen fra Lolland.\nHvordan er det at være på efterskole i et Corona-år?\n- Nu er Fjordvang Efterskole jo ikke er en gymnastik-efterskole. Derfor lider vi ikke under helt de samme konsekvenser som for eksempel, at vores gymnastik-opvisninger bliver lukket ned. Men alligevel er det lidt som om, at vi ikke får hele pakken med efterskoleophold, fordi vi jo ikke må være så tætte, som vi måtte have været, hvis ikke der var corona, siger Kathrine Keseler fra Egtved.\nCorona-restriktioner får ikke lov til at ødelægge efterskolelivet. Gruppen af "krammere" er dog snævret ind til 25 elever. Foto: Johan Gadegaard\n- Det er meget anderledes end hvordan det ellers kunne havde været, ikke bare med restriktioner, men også den følelse der er på efterskolen, hvor man næsten undviger hinanden for ikke at komme for tæt på, hvis man ikke er i samme gruppe. Vi er delt ind i fire grupper à 25 personer, og det er i de grupper, vi gør alt; vi spiser sammen, laver aktiviteter sammen og er bare sammen, siger Lauge Sigmundsen.\n- Det fungerer fint med de fire grupper, det gør det. Men det er alligevel svært ikke at snakke med de personer, man gerne ville snakke med. Så derfor prøver vi så vidt muligt at holde os inden for grupperne, men under spisning og under aktiviteterne fungerer det rigtig godt. Der er alle gode til at holde afstand til de andre grupper og sidde med sin egen gruppe og spise. Alle er selvfølgelig trætte af, at opholdet ikke kan være som normalt, men på den anden side forstår vi jo godt, at det trods alt er nødvendigt for at holde smitten nede, siger Alberte Krogsager fra Videbæk.\nAlle er selvfølgelig trætte af, at opholdet ikke kan være som normalt, men på den anden side forstår vi jo godt, at det trods alt er nødvendigt for at holde smitten nede.\nAlberte Krogsager, efterskoleelev\nForstander Jacob Gravlund Jørgensen oplever, at flere elever vælge at blive lidt ekstra på skolen i weekenderne for ikke at risikere at slæbe coronasmitte med på skolen.\nLauge, Alberthe og Kathrine er glad for at Fjordvang Efterskole ikke er en gymnastikefterskole, så de ikke har fået aflyst en masse opvisninger. De lever med de restriktioner, der er. Foto: Johan Gadegaard\nMen de elever, som Dagbladet talte med, havde ikke været mere på skolen eller mere hjemme end normalt.\n- Når vi overholder alle de mange restriktioner, der er på efterskolen, og det virker, så må smitten også kunne holdes nede så meget, at vi kan komme frit hjem, siger Lauge Sigmundsen.\nSelv om corona fylder en del i dagligdagen for efterskoleeleverne på Fjordvang Efterskole, og der lige for tiden er rigeligt i nyhederne, der kan føre til dårligt humør, var der smil på læberne hos de elever, som Dagbladet talte med. Uanset om eleverne sad og snakkede, spillede bordtennis eller gjorde rent, så foregik det med et smil på læben. De holdt hovedet højt og grinte, mens de løb rundt med popcorn og svabere.\nIntet efterskoleophold uden et godt slag bordtennis. Foto: Johan Gadegaard\nTrodser corona: Et efterskoleophold er stadig et år med samm...


Lækker ferielejlighed, Ebeltoft — Panorama.dk\nLækker ferielejlighed, Ebeltoft\nØERKROGVEJEN 2 (MUSLINGEN 738) - 8400 EBELTOFT\nArkitekttegnet ferielejlighed på bedste beliggenhed i Øer Maritime Ferieby, Ebeltoft.\nAttraktivt beliggende ned til en af de smukke kanaler og få hundrede meter fra det hyggelige torv. Opført i kvalitetsmaterialer både ud- og indvendigt. Gratis adgang til fællesfaciliteter, herunder indendørs svømmebad og sportshal samt stor legeplads, udendørs tennisbaner og boldbaner samt trådløs internet-adgang. Gratis adgang til flot svømmehal med muligheder for motion og velvære.\nDer forefindes også stor købmandsbutik på stedet. Madoplevelsen er også i højsædet i Restaurant Øer – lækker restaurant og cafe i Øer Maritime Ferieby.\nSom ejer af feriebolig på Øer Maritime Ferieby, har man fortrinsret til leje eller køb af bådplads.\nLejligheden har et boligareal på 67 m² og alt både ud- og indvendigt har gennemgået en totalmodernisering, hvor der er brugt gode kvalitetsmaterialer. Her er dejlig lukket gårdhave, med 1. parket til vandet. Foran huset ligeledes terrasse samt egen p-plads tæt på boligen.\nFunktionelt og spændende indretning hvor alt er nyt og flot med bl.a flotte lysindfald fra de store vinduespartier og delvist loft til kip. Stueplan har dejligt stort køkken/alrum i åben forbindelse til stue. Entre med adgang til pænt brusebadeværelse. Dejligt soveværelse med skabe. Depotrum med vaskemaskine og tørretumbler. Hyggeligt værelse på 1. salen samt hems med 2 sovepladser.\nGodt og brugbart redskabs/cykelskur på 9 m2\nHuset har ikke været lejet ud, men der er mulighed for stor lejeindtægt.\nPrisen er inkl. møbler\nAfstand til vand0 m\nAfstand til badestrand700 m\nPris: kr. 1.695.000\nErhvervsejendomme i større byer\nBoligudlejningsejendomme i større byer\nEjerlejligheder i større byer\nHelårsbolig i større byer\nPrisniveau efter aftale


Dét skal du kigge efter i din nye løbesko | I FORM\nDét skal d...\nDét skal du kigge efter i din nye løbesko\nDu skal være opmærksom på flere forskellige ting, når du skal shoppe din nye løbesko.\nFå en sko, der passer\nNår du løber meget lange ture, hæver din fod sig, og svangen falder lidt ned. Derfor skal du have en større sko, hvis du ofte løber langt:\nHvis du løber max 15 km pr. tur, skal du have 0,5 cm fra tå til sko.\nHvis du løber mere end 15 km pr. tur, skal du have 1 cm fra tå til sko.\nMaterialet i overdelen skal være elastisk, så det kan give sig i forhold til din fod. Hvis du har knyster, skal du være særligt opmærksom på fleksibiliteten.\nIsær vægten kan være afgørende, hvis du skal løbe hurtigt. 50 g ekstra vægt kan give et merarbejde på flere 100 kilo på en almindelig løbetur. Jo mere stødabsorbering og jo mere pronationsstøtte du skal have, des mere vil skoen veje.\nHælkappen skal helst give et fast greb om hælen, så foden bliver stabiliseret i sin afvikling og ikke glider rundt. Hælkappen skal typisk føles solid og må ikke være for blød at klemme på. Vær opmærksom på, at kappen ikke irriterer akillessenen, for det kan give slemme problemer.\nDet er ikke ligegyldigt, hvilke løbesko du løber i. Derfor har vi her samlet alt det, du skal vide, inden du køber løbesko.\nStødabsorbering er meget individuelt fra løber til løber. Der er nemlig stor forskel på, hvor blød absorberingen føles, og den kan sagtens være god, selv om den er fast. Typisk vil en blød sko være god til langdistance, mens en hårdere sko vil føles mere kontant og hurtig.\nSålen er typisk mest fleksibel i en sko til en neutral løbestil, hvor foden kan “tåle” at arbejde naturligt. Hvis du overpronerer, skal din sko være mere stabil, hvilket sker med en kile i sålen, der gør den stivere, så den kan styre din fods overpronation.\nTåboksen skal beskytte tæerne mod stød, men tæerne må ikke blive klemt. Læg mærke til, om du kan sprede tæerne i skoen. Flere typer løbesko kan efterhånden fås i flere bredder, hvis du har en bred forfod.\nLav din egen lækre iskaffe\nBEREGN: Hvor mange kalorier forbrænder min træning?\nMere om Løbesko\nTest og tips til køb af løbesko\nLøbeskoen, du skal kende - og du kan endda vinde den\nKøb flere løbesko\nLøbesko til dig der pronerer kraftigt\n5 klassiske fejl, du begår, når du køber løbesko\nHvilken løbestil har du?\nSnør dig fri for skader\nTrailsko eller løbesko?


Optakt Frederikshavn - Hvidovre - Floorballnyt\nOptakt Frederikshavn – Hvidovre\nDet er svært at se hvad Hvidovre kan gøre, i grundspillets sidste kamp, tabte de med hele 5-26 på hjemmebane og i Frederikshavn blev det til et klart nederlag på 0-11.\nNuvel sparede Hvidovre en del spillere i det store 5-26 nederlag, og helt så stort et nederlag kan jeg ikke se Hvidovre løbe ind i.\nDen allerførste periode af kampen er der Hvidovre skal steppe op, I Kasper Eriksen har de en af ligaens bedste keepere, og han skal levere varen over 60 min, og så skal Hvidovre turde holde fast i bolden og ikke bare smide den væk, for de kommer under pres, så bevægelighed og hurtige pasninger er afgørende, og så skal alle mand levere 20% over deres maks.\nFor Frederikshavn er skræmmende stærke og har så mange offensive kort de kan spille ud, så for Frederikshavn handler det om at knække Hvidovre hurtigt, for så er den serie færdig.\nVi håber og forventer gå videre, uden at få skader og karantæner så vi kan så godt rustet i en semifinale.\nResultatmæssigt er det klart at vi forventer at vinde qua vores sidste kampe mod dem, men vi ved naturligvis også at slutspil er noget helt andet og vi ikke får samme resultat som sidst.\nHvidovre har nogle gode spillere på holdet. Deres målmand er rigtig god, den unge Lucas Madsen og Joakim Møller car effektive sidst.\nVi havde forventet at Benløse var modstanderen og havde planlagt alt efter dette. Så vi fik os et chok da vi fik Frederikshavn.\nVi har en dårlig historik i år mod dem. Så vi skal spille noget af det bedste Floorball vi kan for at udfordre nordjyderne.\nAt få forsvaret til at holde mod Frederikshavn super skarpe angreb bliver alt afgørende for at vinde. Ingen kan vel undgå i ligaen at have fokus på Juul, Glad og Høst, men jeg vil også rose u19 landshold anføreren for flot spil!