Nová studie účinku THC na paměť | Semena-marihuany.cz\nHome Blog Nová studie účinku THC na paměť\nNová studie účinku THC na paměť\nLéčebné konopí působí rozdílně podle věkových kategorií\nNejvíce pomáhá THC v pozdějším věku, kdy pozitivně ovlivňuje paměť a kognitivní funkce\nNedávné studie provedené na myších subjektech podnítily vznik mnoha za oko chytajících titulků zpráv, jako například "Ztráta paměti způsobená stárnutím může být navrácena pomocí léčebného konopí". Myšlenka je to lákavá, obzvláště když vezmeme v potaz, kolika lidem staršího věku špatná paměť zhoršuje kvalitu života. U starších osob však THC namísto nechtěného pomatení a omámení dost možná obnovuje kognitivní funkce.\nJiž zmíněná studie sice pozorovala efekt THC na starší i mladší myši a srovnávala jeho výsledný efekt u obou věkových kategorií, nejednalo se však o klasické kouření léčebného konopí nebo pojídání muffinů s kanabinoidy. Co tedy studie vlastně zjistila o vlivu "marihuany" na paměť?\nKonopí a stárnutí\nBadatelé si před začátkem studie již byli dobře vědomi tří základních faktů. Za prvé, mladší myši mají lepší schopnost učení a kvalitnější paměť, než myši starší (což moc překvapivé není). Za druhé, pokud je mladším myším podáno THC, jejich schopnosti se všeobecně zhoršují. Za třetí, endokanabinoidní systém se mění s postupným stárnutím mozku a počet endokanabinoidů v mozku obsažených se s postupujícím věkem snižuje.\nDoktor Andreas Bilkey- Gorzo, vedoucí autor studie, vysvětluje myšlenkový pochod vedoucí k tomuto projektu: "Z předchozích experimentů jsme zjistili, že pokles kanabinoidní signalizace v mozku má za následek zrychlené stárnutí mozku. Pochopitelně jsme se začali ptát, zda li je možné tento proces zpomalit nebo dokonce obrátit stimulací endokanabinoidního systému pomocí látek zvenčí."\nMyšlenka experimentu je tedy vcelku jednoduchá - pokud pokles endokanabinoidní aktivity způsobuje stárnutí mozku, co se stane, pokud ho vystavíme rostlinným kanabinoidům, například THC?\nTHC, Paměť a stárnutí\nStudie tedy porovnávala behaviorální změny starých a mladých myší. V každé věkové kategorii potom byly takové myši, kterým byla podávána pravidelná, nízká dávka THC po celých 28 dní a také myši, které sloužili jako kontrolky (nebylo jim podáváno žádné THC). Po 28 denním pozorování vědci porovnali jejich učící schopnosti a paměť. Při tomto testování již žádné z myší neměli aktivní THC v systému - účelem studie bylo zjistit, jak budou schopnosti paměti a učení ovlivněny po chronickém užívání THC.\nReakce starších myší byla překvapivě razantně odlišná od reakce mladších. Starším hlodavcům se v následných testech po 28 denním vystavení THC dařilo lépe. Konkrétně si starší myši vystavené THC vedli v testech naprosto stejně jako myši mladé, kterým žádné THC podáno nebylo.\nPřekvapením také bylo, že aplikace THC u starších hlodavců se ve výsledku projevila i ve změně stavby mozkového hipokampu. Zjednodušeně řečeno, mozek starších myší po dlouhodobém vystavení THC se podobal stavbě mozku myší mladých; vědci změřili mnohem větší propojenost neuronů v jejich hipokampu.\nLéčebné konopí a věk - role Endokanabinoidního systému\nSpolu se nabývajícím věkem se mění celé naše tělo, spolu s naším endokanabinoidním systémem. Vědci tedy spekulují, že zlepšení paměti myší vystavených THC by mohlo být způsobeno aktivací CB1 receptorů, kterých s věkem ubývá, a které jsou zároveň zodpovědné za spolupráci s THC.\nVšeobecným poučením této studie je, že vliv THC na tělo je různý podle věku subjektu. Rozdílnost vlivu THC je velmi pravděpodobně způsobena změnami v endokanabinoidním systému, ke kterým dochází s postupujícím věkem.\n"Užívání exogenních kanabinoidů může teoreticky sloužit jako prostředek ke zpomalení stárnutí endokanabinoidního systému, což má dopad na celé spektrum dalších funkcí lidského těla."\nTyto studie nás mimo jiné poučují o tom, že bychom měli brát veškeré výzkumy s rezervou, dokud nevíme o jakou věkovou skupinu testovaných se jedná. S rezervou se samozřejmě musí brát také studie provedené na zvířatech, které ne vždy úplně přesně zrcadlí chemickou reakci dané látky v člověku.\nRozdílný metabolismus THC myší a lidí\n"Chronicky podávaná, nízká dávka THC obnovuje kognitivní funkce u myší staršího věku." Tak zní celý název studie, o které zde mluvíme. O jak nízkou dávku se však ve skutečnosti jedná?\nVe studii bylo myším subjektům servírováno konkrétně 3mg THC na kilogram živé váhy po 28 po sobě jdoucích dní. Pro osobu s váhou zhruba 70 kg by ta samá dávka znamenala dohromady 204mg. Pokud by jste takovou dávku rozdělili na celý den, vychází to na 8.5mg podávaných každou hodinu. Průměrná síla dnešních komerčních konopných poživatin je 10mg THC, tudíž je výsledná dávka srovnatelná s aplikováním jednoho ediblu každou hodinu, po celý den.\nTaková dávkování pro člověka rozhodně není mírné, avšak u myší se, jak popisuje doktor Bilkei-Gonzo, věc má jinak: "Lidé jsou k psychoaktivnímu efektu THC mnohem náchylnější, než hlodavci. Abychom na myších subjektech zpozorovali nějaký anti-depresivní efekt nebo zmírnění úzkosti, musí se většinou jednat až o stonásobek lidské dávky."\nTHC aplikováno samostatně\nDalším z důvodů, proč výsledky podobných studií musíme brát z rezervou je fakt, že myším je podáváno samotné THC. Při kouření či vaporizaci léčebného kanabisu lidmi však dochází k mnohem složitější, plnohodnotné kanabinoidní reakci. (Více v článku "Synergie látek v konopí")\nBudoucí výzkum THC\nK tomu, abychom byli schopni vyvodit naprosto přesné a bezchybné závěry o působení medicínského konopí je stále zapotřebí najít mnoho součástek celé skládačky. Zjištění, že kanabinoidy působí různě podle věku jedince je však velmi zajímavé. Nadále se bude třeba zaměřit na mapování změn endokanabinoidního systému s postupujícím věkem lidí.\nDalší otázkou také zůstává, zda-li se podpůrný kognitivní efekt THC na starší myši bude zrcadlit i u starších lidí. Navíc bude třeba zjistit, jestli u osob staršího věku funguje lépe izolované THC nebo plné kanabinoidní spektrum.\nNa zodpovězení těchto otázek se již chystá celý tým doktora Bilkeie-Gorza, který plánuje výzkum působení THC na starší osoby s mírným kognitivním poškozením. Chystaná studie by měla odstartovat buďto na konci roku 2017 nebo na začátku roku 2018.\nBudoucnost výzkumu léčebného konopí\nCelý proces zkoumání rozličných efektů medicínského kanabisu je samozřejmě značně zpomalen zastaralou legislativou mnoha dnešních zemí. Zatímco o USA a legalizaci rekreačního konopí jde slyšet asi nejvíce, s výzkumem léčebných účinků na tom spojené státy nejsou úplně nejlépe.\nTažným koněm výzkumu léčebného konopí zůstává nadále Izrael, kterému se v dobrém slova smyslu momentálně nejvíce "lepí na paty" Německo a Kanada.


Jak žijí naše slepičky\nChov našich zvířat musí být co nejvíce přirozený a ekologický, v souladu se zákonem č. 242/2000 Sb. a vyhláškou MZe č. 53/2001 Sb. Proto se venkovní zvířata budou pohybovat volně v rámci ohrazeného venkovního prostoru. Samotné nosnice budou chovány ve volném výběhu. Tento způsob chovu, který je pro zvířata nejzdravější, splňuje přísná kritéria welfare (požadavky na pohodu zvířat pro dokonalý fyzický a psychický stav).\nV rámci našeho projektu jsme záměrně cílili na lokalitu, která je mimo obytné části tak, abychom se vyvarovali jakýmkoli možným problémům. I přesto je v objektu vybudováno přirozené nepřetržité větrání s přídavným vysokokapacitním ventilátorem pro cirkulaci vzduchu tak, aby samotný pobyt uvnitř haly s nosnicemi nebyl narušen zápachy ani v zimním období, kdy budou nosnice uzavřeny. V období od jara do podzimu budou navíc den trávit ve volném výběhu, který je mj. čtvrtým volným chovem v České republice!\nPovrchové ani spodní vody nejsou ohroženy, neboť je zajištěn pravidelný odvoz zbytkového materiálu po nosnicích.\nDůraz klademe také na spolupráci s vyhlášenými veterináři z okolí.\nSnášková hnízda splňují kritéria efektivní metody chovu slepic bezklecovým systémem. Nosnice mají k dispozici snášková hnízda s naddimenzovanou světlou výškou a rozměrech 150 x 50 cm v celkové délce 20 metrů.\nKrmný systém se skládá ze soustavy závěsných kruhových krmítek, každé se zásobníkem na 18 kg krmiva. Tato soustava je rovnoměrně rozložená v prostoru tak, aby byl krmný proces z hlediska pohodlí nosnic co nejpohodlnější.\nSběr vajec je řešen ručně, automatické linky dle nás nesplňují přirozený a ekologicky šetrný přístup ke zvířatům. Samotný sběr předchází následné ruční kontrole, prosvícení, vytřídění, naskladnění a následnému prodeji ze dvora.\nNapájecí systém se skládá ze soustavy žlabových oboustranných napáječek s čistou a pitnou vodou, regulace hladiny a neustálé přítomnosti vody ve žlabu je řešena plovákovým systémem. Samotné napáječky jsou kryty pro minimalizaci znečištění.\nV rámci kvalitní a potřebné cirkulace vzduchu ve vnitřním prostoru je ventilace řešena dvouúrovnově. První úrovní je přirozená ventilace zajištěná dvěma otevřenými mřížovými okny v oblasti stropu. Druhá úroveň je zajištěna pomocí výkonného ventilátoru Vents OV 4E 400 s průměrem 400 mm a průtokem 3580 m3 za hodinu. Nízká hlučnost 63 dB nenarušuje klidný život nosnic.\nOsvětlení pro chov slepic je řešen rovnoměrným rozmístěním žárovek bílé barvy po celém vnitřním prostoru. Při samotném chovu odmítáme nosnicím upravovat denní režim, tudíž nebudeme uměle svítit a prodlužovat tak sluneční den.\nUskladněná vejce jsou v teplých měsících udržována v potřebném rozmezí teplot 5 – 18 °C v klimatizované skladové místnosti.\nCopyright © 2021 Farm. All Rights Reserved.


Návštěva Robina Cooka v novém kontextu — Jiří Pehe\nYou are here: Home → Články / Articles → 1997 → Návštěva Robina Cooka v novém kontextu\nNávštěva Robina Cooka v novém kontextu\nKdyž britský ministr zahraničních věcí Robin Cook navštívil Českou republiku na jaře minulého roku, schylovalo se ve Velké Británii pomalu k pádu pravicové vlády. Někteří naši pravicoví politici stínového ministra zahraničí Velké Británie tehdy neměli čas přijmout. Jeho návštěva byla z větší časti organizována českými sociálními demokraty.\nCookova poslední návštěva se odehrála v kontextu téměř opačném. Ministr zahraničí za labouristickou stranu, která vyhrála britské volby se zdrcující převahou a udržuje si velkou popularitu, navštívil zemi, kde se nad kdysi hrdou a zdánlivě neporazitelnou pravicí stahují těžké černé mraky. Další důležitou změnou od Cookovy poslední návštěvy je, že i mezinárodní postavení naší země nevypadá již tak neotřesitelné, jak se jevilo ještě před rokem.\nStejně jako se náš domácí pohled na naši politickou a hospodářskou situaci posunul od často až nemístné sebechvály a pýchy do extrému možná až přehnaného sebemrskačství, posunula se i percepce České republiky v zahraničí. Jsme pojednou kritizováni i těmi, kteří nás dříve pouze chválili. Část této kritiky je pochopitelná. Přichází proto, že se na nás, jako na vážné kandidáty členství v NATO a Evropské Unii zaměřily drobnohledy těchto organizací. Určitou roli tu ale hrají--stejně jako u nás doma--zklamaná očekávání. Někteří zahraniční komentátoři a politici jakoby dokonce měli pocit, že byli podvedeni, když jim byl opakovaně prezentován obrázek bezproblémové země.\nV tomto kontextu byla vystoupení Robina Cooka, i jeho setkání s předními českými politiky, příjemným osvěžením. Nezazněly v nich žádné negativní ozvěny poněkud nedůstojného přijetí, kterého se mu dostalo jako stínovému ministru ze strany většiny oficiálních míst v roce 1996. Cook též nepoukazoval jen na naše problémy, ale i na to, že se již mnohé udělalo. Když mluvil o rozšíření Evropské unie, řekl, že unie musí jednat s nejlépe připravenými zeměmi, a že Česká republika je jednou z nich. Možná je v této míře střízlivosti vodítko i pro nás, jak vidět naši situaci poněkud objektivněji--tedy nejenom s jejími nedostatky ale i s tím, čeho už bylo dosaženo. Přemýšlení v extrémech, k němuž naše společnost tíhne, se málokdy vyplácí.\nCook též zdůraznil jeden důležitý rozdíl, který údajně odlišuje pohled labouristů na Evropskou unii od pohledu předešlé konzervativní vlády. Podle něj, konzervativci viděli rozšíření EU o nové členy z východní Evropy jako nástroj k rozmělnění unie, zatímco labouristé vidí tento proces jako cestu k posílení unie. Ať už se jedná o rétoriku nebo skutečný postoj, labouristická vláda je přesvědčena, že rozhovory o rozšíření musí skutečně začít na začátku příštího roku--i když jen s těmi pěti východoevropskými zeměmi, které nejlépe splňují podmínky. Shodou okolností by se tak stát v době, kdy bude Velká Británie předsedat EU.\nJe samozřejmě otázkou, do jaké míry bude schopna Velká Británie tento postoj prosadit, navzdory tomu, že je shodný s doporučením Evropské komise z července tohoto roku. Některé státy, jako například Dánsko, jsou totiž přesvědčeny, že rozhovory by měly začít současně se všemi deseti kandidátskými zeměmi z východní Evropy. Na druhou stranu, i když Británie prosazuje zahájení rozhovorů pouze s pěti východoevropskými státy, Cook ujistil Prezidenta Havla, že žádná s ostatních kandidátských zemí nesmí ztratit naději, že s ní rozhovory v budoucnosti začnou,a a že se může eventuálně stát členskou zemí EU.\nPro domácí pozorovatele bylo možná překvapující, že poměrně málo pozornosti bylo věnováno NATO. Je to ovšem svým způsobem logické. Hlavní, formální fáze našeho přistupování k NATO je za námi, i když to neznamená, že bychom měli jakkoliv podcenit to, co ještě musíme vykonat zejména v restriktualizaci armády. Pokud ovšem dodržíme všechny své závazky a předsevzetí v této oblasti, zůstává již jediným možným velkým úskalím ratifikační proces v členských zemích NATO a u nás doma. Nezdá se, že v Británii, kde se o ratifikaci nerozhoduje parlamentním hlasováním, bude ratifikace problémem. Potíže---a to především v americkém senátu--bychom si opravdu mohli způsobit už především jenom my sami, pokud bychom se ještě odchýlili od svých závazků. Dalším úskalím může být úroveň a styl ratifikační debaty u nás doma.\nOtázka romské emigrace souvisí jak s přistupováním k NATO tak EU. Ujištění Cooka, že Británie nehodlá zavést vízovou povinnost pro české občany, bylo v tomto kontextu velmi důležité. Znovuobnovení vízové povinnosti kteroukoliv členskou zemí EU by mohlo negativně ovlivnit zahraniční pohledy jak na naše členství v EU tak v jistém ohledu i NATO.\nMožná nejdůležitějším poznáním, které si Cook z České republiky odváží, je, že jak naše úřady, tak naši přední politikové, si konečně uvědomují, že se romské problematice musí aktivně věnovat. Západní země, včetně Británie, vždy chápaly, že se mnohé ze složitých problémů--z nichž mnohé jsou dědictvím komunismu--nedají vyřešit v krátké době. Chtějí ale vidět snahu postkomunistických zemí tyto problémy skutečně řešit. Česká republika--přesvědčena o své výsadní pozici na čele východoevropského pelotonu--až donedávná mnohé problémy zametala pod koberec. Samotný způsob, jakým se naši činitelé snažili Cookovi objasnit naše příští kroky ke zlepšení situace Romů u nás, naznačil, že se v tomto směru konečně možná něco mění k lepšímu.\nLidové noviny - 8. 12. 1997


Dva týdny po Studénce: přejezdy fungují, a co dál? - ŽelPage [www.zelpage.cz]\n..: Dva týdny po Studénce: přejezdy fungují, a co dál? :..\nKdyž stoletá železnice potká řidiče\nŽelezniční doprava je ve srovnání s tou silniční organizovanější, svázanější s předpisy, srovnatelněji spíše s dopravou leteckou. Tyto rozdíly vynikají nejvíc právě na místech, kde se oba dopravní módy setkávají bezprostředně. Po desetiletí vznikají nová pravidla, „psaná krví“, která mají nehodám zabránit. Jenže co s pravidly, která zůstávají vesměs na papíře a ani řidiči – tj. držitelé licence k řízení motorového vozidla – mnohdy nevládnou odpovídajícím respektem, který by odpovídal nebezpečnosti těchto míst.\nV hodinách a dnech po tragické srážce ve Studénce se naše redakce prostřídala v celé řadě mediálních redakcí, otázka však vždy byla stejná: jak učinit přejezdy bezpečnějšími? Tento dotaz je zrádnější, než by se zdálo. Nebere totiž v potaz jednu dlouhodobě skrývanou nepravdu, a sice že dosavadní železniční koridory v ČR nejsou novostavbami, srovnatelnými s výstavbou dálnic, nýbrž pouhým důsledkem obnovy stávajících tratí. Většina z nich se navíc opravy dočkala po půldruhém století provozu a desítkách let intenzivního využívání, kombinovaného s nedostatečnou údržbou. Navýšení rychlosti na 160 km/h bylo dosaženo pouze tam, kde to šlo bez velkých bolestí.\nJedním z nejtěžších kompromisů pak bylo ponechání řady úrovňových křížení dráhy s pozemními komunikacemi. Přitom již v 50. letech minulého století byla patrná vpravdě budovatelská snaha při rekonstrukcích na vytížených tratích přejezdy odstranit všude, kde jen to bylo možné, například na trati Praha - Poříčany nebo Brno - Havlíčkův Brod.\nNejlepší přejezd? Nadjezd\nPři stavbě koridorů byla evidentní snaha situaci řešit aspoň tam, kde se to z pohledu intenzity vzájemného provozu ukázalo jako nutné, a zároveň technicky možné bez velkého odporu. Přesto řada přejezdů nakonec zůstala. Ten ve Studénce (P6501) je navíc dlouhodobě sledován jako rizikový. Řešení je přitom nasnadě a znají ho všude ve světě: mosty a podjezdy. Představují logické bezkonfliktní řešení, dva vzájemně neslučitelné dopravní módy spolehlivě oddělují… Jen často nejsou vítány u místních samospráv.\nNěkde jsou příliš drahé, jinde představují výrazný zásah do území a novou prostorovou bariéru. Často přitom řeší jen silniční dopravu, zatímco pro pěší je třeba dobudovat ještě další podchody. Citujme z knihy Ivana Krejčího a Pavla Schreiera Velká obnova: „V Cerhenicích a Pečkách byly zrušeny stávající úrovňové přejezdy a namísto nich byly vybudovány silniční nadjezdy a podchody pro pěší. Chodci chvíli brblali, že musí do podzemí, pak si zvykli a motoristé rádi dávají přednost prodloužené trase mimo obec před frontami u stažených závor.“ Někde pak stačí zdržení stavby, a zrušení přejezdu pro místní znamená dvacetikilometrovou objížďku, nebo přebíhání přes koridor, nad kterým zůstává rozum stát. Ve Studénce ještě ani nesedl prach, a všechny tyto argumenty už stihly v diskusích zaznít.\nAni technologická špička nestačí\nSpolečnost AŽD, fakticky výhradní dodavatel zabezpečovacího zařízení pro naše železniční přejezdy, ihned po nehodě přispěchala s připomenutím, že přejezd ve Studénce byl zástupcem nejmodernějšího přejezdového zabezpečovacího zařízení a, pokud zatím víme, fungoval bezvadně. Protože splňoval všechny předpisy, nebylo možné nic více udělat. Navíc byl jako jeden z mála vybaven i kamerou (od roku 2012!), ze které si vše můžeme prohlédnout. Tedy až se vyšetřující orgány rozhodnou záznam zveřejnit. Zpravodajské servery následně otiskly vyjádření výrobce, podle kterého české přejezdy patří ke světové špičce. Není důvod polemizovat – a zároveň není dobré zapomenout, že jediný člověk onu technickou dokonalost pokořil za necelých patnáct vteřin.\nAniž by kdokoli kritizoval práci AŽD, zůstává zde trpká pachuť, ne nepodobná té po nehodě v Moravanech. Z obrazovek staničního zabezpečovacího zařízení tehdy zmizel celý vlak a výrobce šokované veřejnosti sděloval, že je to vlastně v pořádku. Přitom po elementárním vyjádření lítosti nad fatálními následky má v první řadě následovat otázka, jak zabránit opakování tragédie. Odkazem Moravan je úprava software systému ESA 11, díky které už snad nikdy žádný vlak z povědomí zabezpečovače jen tak nezmizí. Co by obnášela úprava přejezdu, abychom nikdy nezažili další Brodek, Mikuláš nebo Studénku?\nJiž víme, že kamion vjel na přejezd několik desítek vteřin po zahájení výstrahy. Řidič se vyjádřil, že po uzavření plných závor si připadal na přejezdu uvězněn. Dále byl překvapen tím, že jen několik vteřin po uzavření závor se blížil vlak – jiný a jinou rychlostí, než očekával. Svou roli zde hraje tzv. psychologická autorita uzavřených závor – řidiče nenapadlo, že je může snadno prorazit, aniž by tím způsobil svému vozidlu vážnější škodu. Koneckonců z druhé strany ty závory vypadají stejně, a právě tento pocit správně navozovat mají. Obě závory se navíc u nás obvykle zavírají současně, zatímco v Polsku je běžnější postupná sekvence, kdy se závory bránící jízdě v protisměru uzavírají s určitým zpožděním, a ponechávají tak ještě vnímanou příležitost k úniku.\nV sousedním Německu platí pravidlo, že se závora zřizuje pouze nad jízdním pruhem, který vede na přejezd. Únik je tak kdykoliv bezkonfliktně možný. Pokud někde zůstávají závory plné, vyžaduje se, aby uvolnění přejezdu potvrdil pověřený zaměstnanec – buďto přítomný v místě křížení, nebo dohledem přes kameru. Teprve pak je umožněno postavení vlakové cesty. To pochopitelně vede k prodloužení doby uzavření přejezdu, neboť teprve po dokončení všech úkonů se vlak může začít k přejezdu blížit na zábrzdnou vzdálenost bez snížení rychlosti. Podle typu návěštění (hlavními návěstidly, přejezdníky) může být tato vzdálenost ještě delší – prinicipiálně můžeme mluvit o jedné dodatečné minutě uzavření přejezdu navíc. A každá takové prodloužení výstrahy vede k tzv. znevažování výstrahy – stavu, kdy řidič blikající světla ignoruje.\nU nás bývalo zvykem moderní přejezdy závorami nevybavovat, tyto ale byly následně doplňovány. Uvádí se, že důvodem plného uzavírání přejezdů je snaha zabránit objíždění uzavřených závor protisměrem. Platí rovněž, že při uzavření plných závor ustane zvuková výstraha, která jinak způsobuje hlukovou zátěž po celou dobu uzavření přejezdu. Je snad toto důvodem pro zřizování plných závor?\nPřejezdy nejsou hra s řidiči\nObjevují se i hlasy, že by bylo vhodné přejezdy doplnit výsuvnými bariérami, bránícími vjezdu do kolejiště. Toto řešení je poměrně známé z Ruska a okolních zemí; v Evropě jde o metodu ojedinělou. Jedná se ovšem o prvek s poněkud dvojsečným účinkem: tam, kde na jedné straně absolutně znemožní vjezd na koleje, na straně druhé dále umocní efekt psychologické bariéry. V uvedených zemích navíc bývá doposud každý takový přejezd střežen. V neposlední řadě je výsuvná bariéra v jízdním pruhu dalším technickým zařízením, které něco stojí, vyžaduje údržbu a může selhat.\nNení nepředstavitelné, že by přejezd na technické úrovni 2015 – pokud už musí zůstat – byl vybaven detekcí vyklizení, např. videokamerou nebo radarem. Detekovaná překážka by v takovém případě mohla v příhodné chvíli vyvolat alarm a nouzové zastavení vlaků. Podobně jako u německého modelu ale mluvíme o výrazně větších vzdálenostech, a tudíž i předzváněcích dobách delších o desítky vteřin. Nabízí se provokativní otázka, zda takový systém při rychlostech nad 100 km/h přeci jenom nezavést – už jen proto, že neúnosně dlouhá čekání pro řidiče by vystupňovala tlak na dostavbu nadjezdů a podjezdů. Není pochyb o tom, že třeba právě AŽD by podobné řešení úspěšně a ochotně vyvinula – ale má to cenu, když se nakonec stejně dopracujeme k mimoúrovňovým křižovatkám, jen ještě o něco dráž?\nReprese? Jistě, jako první krok\n„Žádné nadjezdy by nebyly nutné, kdyby řidiči dodržovali pravidla a zákon!“ zněl nejčastější argument proti změně systému těsně po událostech ze Studénky. Konstatování zcela určitě správné, a zároveň úplně bezcenné. Je to jako tvrdit, že bychom nepotřebovali policii, kdyby všichni členové společnosti ctili zákony a etické normy. Přenést veškerou odpovědnost na řidiče je velmi pohodlné, protože zdánlivě ukazuje na jedinou příčinu. Jenže lidské chování je věc komplikovaná a tak jako příslovečná příležitost dělá zloděje, tak i vhodné podmínky k nehodám přispívají.\nČást hlasů by ráda věřila, že vyšší pokuty, víc trestných bodů a další postihy by dokázaly nešvar hazardování na přejezdech zcela vymýtit – zcela vážně zaznívají přesto, že v žádné jiné oblasti života toto stoprocentně neplatí. Je ale dobře, že je téma postihů otevřené k diskusi. Fakticky totiž platí, že společenská nebezpečnost ohrožení rozjetého vlaku, balancující na hraně obecného ohrožení, je nesrovnatelná např. s nezastavením před přechodem, jež podle platného sazebníku nese stejnou výši blokové pokuty (do 2500 Kč). Třeba na Slovensku vyjde podobný kousek na 150 € (přes 4000 Kč) a pokuta může být automaticky doručena majiteli vozu. Což nás přivádí zpět k bezpečnostním kamerám…\nMonitorování rizikového přejezdu ve Studénce je technicky skutečně povedené. Co mu však chybí, je schopnost snímat registrační značky a rovnou pokuty rozdávat. Máloco bolí tak jako trestné body a vítr v peněžence, a pokud nějaká moderní technika dokáže bezpečnosti přejezdů pomoci, pak je to právě chladnokrevný robot, který pokutuje dnem a nocí. Odstavenému kamionu sice nezabrání, ale třeba zastaví ty, kdo kamion na přejezd přilákali.\nPokud nedávná nehoda na něco upozornila, pak také na fakt, že i ta nejvyšší pokuta nebude účinná bez povědomí. Řidič, který nebyl připraven na eventualitu uvíznutí mezi závorami, zpanikaří úplně stejně, když bude platit dva nebo dvacet tisíc pokuty. Je kuriózní, že do dnešního dne v testech do autoškoly musí uchazeči o řidičské oprávnění prokazovat znalosti o převozu sypkého materiálu nebo o náležitostech mlhových světel, žádný instruktor ale nikdy nezmínil, že se závory dají snadno podjet nebo zlomit. Pokud se ministerstvo dopravy odhodlá k přísnějším sankcím, jedině dobře. Snad ale ve svém honu na kaskadéry neopomene uvést autoškoly, osvětu a prevenci do roku 2015, kdy vlaky dokážou urazit kilometr za 22,5 sekundy.\nI vy byste projeli na červenou, vsaďte se\nLidský faktor je nejslabším místem našeho soužití s dopravní technikou, a jakkoli je snadné vynášet soudy v retrospektivě, realita lidské psychiky je bohužel často daleko složitější. Stejně jako pohled na lehké a křehké červeno-bílé břevno dokáže řidiče úplně paralyzovat a zbavit schopnosti racionálně reagovat, tak i projíždění na červenou není čirou kalkulací na straně řidiče. Zkuste si jednoduchý experiment: sledujte chvilku přechod pro chodce vybavený semafory. Skupinka lidí disciplinovaně čeká na zelenou – až do momentu, kdy dorazí jednotlivec, jenž usoudí, že „to stihne“. Přesně v tomto momentu se najednou přidá i hrstka (statisticky asi dvě třetiny) čekajících, aniž by k tomu měli jakýkoli vysvětlitelný důvod – prokazatelně chápou význam červeného světla a nespěchají. Lidská mysl má ale silně zakořeněnou tendenci ke stádnímu chování. Tak jako rozvášněný dav leckdy ztratí veškeré morální zábrany, tak i v malé skupině je jednotlivec až překvapivě snadno ochotný zcela potlačit vlastní racionální úvahu a jít s davem. Pocit bezpečí se odvozuje od pozorování, že někdo jiný si troufá. Vzniká tak mylný dojem, že když se nic nestalo jemu, nemůže se nic stát ani mně.\nDavový efekt má často za následek, že jednotlivec rezignuje na vlastní úsudek i instinkt jen díky pocitu, že může odpovědnost za svůj další krok delegovat na někoho jiného. Tato lidská vlastnost je extrémně nebezpečná, ale zároveň nikoliv nepřekonatelná. Zrovna ve Studénce ale proti všem zúčastněným hrál ještě druhý faktor: mentalita.\nDrahé a moderní vybavení přejezdu navozuje u řidičů falešný pocit bezpečí, či dokonce „přehnaného bezpečí“. Fatální omyl tkví v tom, že cílem zabezpečovacího zařízení přejezdu není vyhrát v soutěži kdo s koho. V našich končinách je stále patrný institut tzv. kavalírských deliktů. Jet veřejnou dopravou načerno se bere za šikovnost, když se vám to při četnosti pokut vyplatí více než si kupovat lístek. Dát si před řízením pivo je v pořádku, když vám ho nejspíš nedokáží změřit. A ušetřit minutu na přejezdu jízdou „na červenou“ je přece taky adrenalin. Ač za volantem nejsou tyto tendence tak silné jako třeba ve zmiňovaném Rusku, čeští řidiči se často a rádi zaštiťují odkazy na sílu vlastního úsudku a odhadu, kdy jsou pravidla příliš přísná a „proti zdravému rozumu“. Tuzemské vody internetu jsou plné kafrání na zimní pneumatiky, na rychlostní omezení, na zbabělce, které je na „otevřeném“ přejezdu nutno vytroubit. Toto vnímání ve Studénce dalo místním pocit, že čekání před přejezdem ve výstraze na frekventované trati je slabost, za kterou se platí někdy i deseti minutami čekání. Pak už stačí jen dva rychlé kroky.\nMístní řidič si řekne: „Tady to znám a stíhám projet,“ a přespolní řidič si pomyslí (nikoliv vědomě): „Místní jedou, můžu taky.“ Stačí takto děsivě málo, aby dvě desítky lidských životů byly navždy změněny, a škody na majetku přesáhly cenu i toho nejluxusnějšího nadjezdu.\nJak to vlastně s přejezdy na trati Praha - Ostrava je?\nV současnosti se na trati z Prahy do Ostravy nachází celkem 76 železničních přejezdů, počítáme-li pouze ty zasahující do hlavních dopravních kolejí (viz poznámka). Jak je patrné z následující tabulky, mnohé z nich se nacházejí ve vzájemné blízkosti, a jejich existence je tak přinejmenším pozoruhodná. Rovněž narazíme na přejezdy situované hned vedle nadjezdů/podjezdů, takovým je např. přejezd P6497 u Hladkých Životic.\nPoznámka: Číslo 88 zmiňované ministrem dopravy Danem Ťokem zřejmě vychází z evidence přejezdů podle traťových úseků — ta však k úsekům trati Praha - Ostrava přiřazuje též přejezdy na některých vlečkách či jiných tratích v obvodu stanice a rovněž 2 přejezdy již zrušené přestavbou uzlu Ústí nad Orlicí.\nZdroj dat tabulky: SŽDC (TTP, Seznam přejezdů SŽDC)\nVšechny přejezdy jsou vybaveny světelným PZZ se závorami. Relativní kilometrická poloha je počítána z Prahy hl.n. (km 0,000); ÚK - účelová komunikace; MK - místní komunikace; K - počet kolejí na přejezdu; další ŽP - vzdálenost k následujícímu přejezdu.\n*) P4921: k přejezdu přiléhá jednokolejný přejezd vlečky; P4927: přejezd je dlouhý, mezi dvoukolejnou tratí a kolejí vlečky je prostor odpovídající dvěma dalším kolejím.\nNásledující tabulka pak udává počty přejezdů podle jednotlivých vlastností. Jak je vidět, největší zastoupení mají přejezdy s traťovou rychlostí vyšší než 140 km/h (86,8 %), z hlediska druhu pozemní komunikace jsou to pak přejezdy s místními a účelovými komunikacemi (dohromady 65,8 %). Na téměř jedné sedmině přejezdů se nacházejí více než dvě koleje, „rekordmanem“ je přejezd v Uhersku s pěti kolejemi.\nTabulka 2: Vlastnosti železničních přejezdů na trati Praha hl.n. - Ostrava hl.n.\nPOČET ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDŮ CELKEM\nŽelezniční přejezdy podle zabezpečení\n- přejezdové zabezpečovací zařízení světelné se závorami 76 100,0 %\nŽelezniční přejezdy podle typu pozemní komunikace\n- silnice I. třídy 0 0,0 %\n- silnice II. třídy 4 5,3 %\n- silnice III. třídy 22 28,9 %\n- místní komunikace 19 25,0 %\n- účelové komunikace 31 40,8 %\nŽelezniční přejezdy podle traťové rychlosti\n- v ≤ 100 km/h 8 10,5 %\n- 100 km/h < v ≤ 120 km/h 2 2,6 %\n- 120 km/h < v ≤ 140 km/h 0 0,0 %\n- 140 km/h < v ≤ 160 km/h 66 86,8 %\nŽelezniční přejezdy podle počtu kolejí\n- přejezdy dvoukolejné 66 86,8 %\n- přejezdy vícekolejné 10 13,2 %\nZdroj dat tabulky: SŽDC (TTP)\nRychlost na koridory patří, přejezdy ne\nV záplavě návrhů na řešení zazněly ty logické i ty netradiční – třeba snížení rychlosti vlaků, aby „neohrožovaly řidiče na přejezdech“. Zkušenost ale ukazuje, že skutečně účinné řešení problému existuje pouze jediné: zbavit se úrovňových křížení úplně. Je přitom s podivem, kolik lidí přímo z železniční branže tomuto tvrzení vytrvale vzdoruje. Jako kdyby mělo být zdrojem obecné potupy uznat, že modernizace v 90. letech byly kompromisní a nedosahovaly úrovně západní Evropy. Nehody na hlavních tazích ale nejsou otázkou ješitnosti, nýbrž připomenutím, že i ta nejmodernější železnice u nás pořád má své rezervy, které se musí řešit.\nKdyž před měsícem SŽDC požádala o přerušení provozu Choceň.tv z víceméně prozaických důvodů, přispěly České dráhy kreativním vysvětlením s odkazem na „bezpečnostní situaci státu“. „Vámi provozovaný kamerový systém v žst. Choceň představuje zvýšenou bezpečnostní hrozbu možného ohrožení železničního provozu ve Vámi sledovaném úseku,“ píše se ve výzvě příslušného odboru ČD. Ještě 2. července zcela vážně někdo argumentoval, že webová kamera snímající vesměs veřejné místo v nízkém rozlišení může být bezpečnostním rizikem. Dvacet dní nato jediný řidič paralyzoval hlavní tah na celý den, a to jen hodinu předtím, než měl místem projet téměř kompletní vládní kabinet. Opravdu se železničáři soustřeďují na ty správné bezpečnostní priority?\n„Ale kdo to zaplatí?!“ ptají se zděšeně skeptici odstraňování přejezdů. Přeci jenom, silniční most nebo podjezd vyjde leckdy řádově dráž, než to nejluxusnější přejezdové zabezpečovací zařízení. Odpověď je ale ve skutečnosti snadná: SŽDC, potažmo SFDI. Musíme se jen přestat tvářit, že mimoúrovňová křížení jsou zbytečný luxus, a začít je považovat za minimální standard. Ostatně, v uplynulých deseti letech už i český správce kolejí tuto skutečnost v nových projektech zohledňuje, jen nesmí podlehnout věčnému pokušení k šetření na nesprávných místech. Když na to přijde, při výstavbě dálnic se myšlenka světelné křižovatky každému jeví jako čisté šílenství, ale u železnice na 160 km/h je takové křížení jaksi v pořádku – vždyť přeci na to existuje dopravní předpis!\nNormy pro nárazovou odolnost vozidel\nAktuální evropská specifikace TSI vychází z evropské normy EN 15227, podle které jsou konstruována dnešní železniční vozidla. I nejnovější norma ovšem počítá pouze s následujícími kolizními situacemi:\nČelní náraz dvou stejných vlakových souprav v rychlosti 36 km/h\nČelní náraz vlakové soupravy do čtyřnápravového vozidla o hmotnosti 80 tun rychlostí 36 km/h\nČelní náraz do poddajné vyšší překážky o hmotnosti 15 tun rychlostí 110 km/h\nČelní náraz do nízké překážky nebo zvířete\nŘada 680 ČD konstrukčně vychází z 90. let, a tedy i starší generace pevnostních norem (EN 12663).\nNení bez zajímavosti, že zrovna v době studénecké nehody uzavíraly slovenské ŽSR zakázku na odstranění posledního úrovňového křížení na V. tranzitním koridoru Bratislava – Žilina. Čtete dobře, i v postkomunistické zemi je možné, že na 202 km dlouhém traťovém úseku po dokončení prací nezůstane jediný přejezd. Je bez debaty, že to nebylo levné. Když ale na to přijde, kilometr protihlukových zdí v Česku vyjde v průměru na 17 milionů Kč, a byť jsou často nepotřebné, nechtěné, či dokonce přímo nebezpečné, jejich rozpočtový dopad vesměs nikoho netrápí. I patrně nejluxusnější železniční podjezd v Česku – ten 280 m dlouhý v Brně-Horních Heršpicích, podjíždějící sedm kolejí a silnici – stál zhruba tolik, co betonové „odhlučnění“ dvanácti kilometrů železničního koridoru.\nNevole k odstraňování přejezdů není výsledkem racionální úvahy nebo upřímného zájmu o lepší využití veřejných financí. Je pokračováním tragického omylu, že do 160 km/h lze přejezdy tak nějak tolerovat, zatímco za touto magickou hranicí už by to opravdu nešlo; lhostejno na tom, že žádná platná konstrukční norma (ani nejnovější a přísná TSI) nepočítá s kolizí v plné traťové rychlosti, a nikdy nebude garancí bezpečného přežití posádky vlaku. Tvůrci norem i konstruktéři si velmi dobře uvědomují, že sebelepší odolnost vozidla nepřekoná zákony fyziky, a že v jistých situacích zkrátka není pomoci. Stačí, aby překážka nebyla poddajná, aby dokázala vlak v kritickém místě rozřezat; aby nebyl čas zpomalit ani na těch 110 km/h (rozdíl kinetické energie oproti 140 km/h je 40 procent!) nebo aby byla jinak rozložena hmotnost… Není žádnou novinkou, že kolize ve vysoké rychlosti jsou extrémně rizikové bez ohledu na okolnosti. Studénka v tomto směru nepřinesla nic převratného – jen ukázala, jak snadné je všechna ta technická opatření obejít a znehodnotit.\nMDČR i SŽDC se dušují, že aktivně pracují na úvahách o plánech na přípravu možného odstranění těch nejrizikovějších přejezdů, zatímco stejně energicky volají po vyšších pokutách a dalším zabezpečení. Ano, i větší represe, i lepší vzdělávání, a snad i chytřejší kamery mohou pomoci; neměly by ale odvádět pozornost od jediné velké a jasné priority. Jak ostatně nakonec uznal i sám Zdeněk Chrdle, ředitel AŽD Praha, v rozhovoru pro Českou televizi: „Nejlepší je opravdu u koridorových tratí přejezdy nemít.“ A má pravdu. Dokud totiž budou existovat takto snadné příležitosti na střet rychlého těžkého rozjetého vlaku a nespolehlivého zbrklého lidského faktoru, není otázka zda, ale kdy se Studénka bude opakovat.\nTento text vznikl v reakci na nehodu kamionu s pendolinem ve Studénce dne 22. července 2015.\nJuraj Kováč , Radek Papež , Zdeněk Michl | 5.8.2015 (8:00)\nZdravím, možná je toto už trochu spící téma...\nale opět zbývalo jen pár sekund do další katastrofy ve Studénce...\nS represí souhlasím, možná se tím počet řidičů jezdící přes přejezd v předzváněcím stavu sníží... Souhlasím i se snižováním počtu přejezdů na hlavních koridorech. Ale to je pořád běh na dlouhou trať...\nPokud nedojde k nějaké rychlejší změně, tak na sebe další nehoda na přejezdu stejného typu jako ten ve Studénce nenechá dlouho čekat.\nA to protože podle časového údaje záznamu z kamery mezi uzavřením přejezdu všemi závorami a příjezdu vlaku uplynulo necelých 25 sekund. Samozřejmě předzváněcí doba je delší a ten kamion tam neměl co dělat. 25s se nám zdá jako dlouhá doba, ale není pro řidiče ve skratu, zjišťující čeho se dopustili, kde vlastně zůstali viset a co mají dělat.\nTímto nenavrhuju prodloužit čas zabezpečení, ale něco co se logicky nabízí a už tady bylo v diskuzi zmíněno nejmíň 2x, ale bez reakce.\nJaký je problém provést úpravy na přejezdech s dvojitými závorami tak, aby šli, podobně jako v jiných zemích, dolů nejdřív ty po směru jízdy o něco dříve v průběhu předzváněcí doby a teprve po té druhý pár závor v protisměru - podmínka dostatečného času stejně jako volného výjezdu pro vyklizení přejezdu by byla splněna a celkový čas uzavření přejezdu by zůstal stejný jako doposud.\nTa závora působí psychologicky mnohem razantněji pro zastavení řidičů před vjezdem a podle mě by tato úprava zachránila nejeden život... A jsem si téměř jistý, že kdyby byla realizovaná ve Studénce už před čtyřmi měsíci, zachránila by alespoň ty tři...\nV zabezpečení přejezdů se moc nevyznám, jaký na to mají názor ti co o tom vědí víc?\nDíky za mapu "nehodových" přejezdů. Jak tak na ni koukám, tak na tratích Cheb - Plzeň - Praha - Č. Třebová - Bohumín/Brno - Břeclav je kromě Studénky od r. 2007 jediný smrťák v Černošicích. Takže v rychlosti vlaku problém nejspíš nebude.\nMy už máme nějaký konečný stav abysme věděli jak "to dopadlo"??\nelektrifikace do Zastávky? ve hvězdách\nA toto zase visí spíš na stavu projednávání s dotčenými než přímo na penězích... no možná I na penězích, ale na tom prvním určitě\nLukáš Hradecký: Někdo si hodí pytel přes rameno a moc nedutá, někdo se realizuje v tučném, podrženém písmu či v kapitálkách v diskuzích, kde je schopen slyšet jen svůj názor. Každému, co jeho jest.\nco si prosím mám vzít z vaší věty: že stavba bude sloužit déle a musí vyhovovat cílovému stavu ?\nTo "jako" když postavím podobné vlakové nádraží jako v Berlíně uprostřed polí u Mikulova?\nTaky asi bude sloužit déle než stávající a bude vyhovovat cílovému stavu napakovaných úředníků? Nemyslíte?\nMy si podle Vás mužeme dovolit takový luxus, abychom místo výhybky na konci nádraží v Heršpicích postavili takový nový o 7 metrů vedle postavený kilometrový násep a nový most??? Nezlobte se, FAKT nerozumím.\nať to pane JOHNZ uzavřeme. Pro všechny případy, které uvádíte, by tam stačila FAKT ta 1 výhybka. Ono to mohlo zůstat celé tak jak to je s tím, že by se udělal podjezd, nebo ten násep s tím starým mostem se celý odstranil a udělal se most pro auta nový.\nNe! muselo se všechno na mnoho let rozkopat, ale máme myčku na vagony - jsme borci.\nJe mi jasné, že to byl jeden z nejšílenějších přejezdů v ČR, který měl renomé, tudy nejezdit, ale tak velkorysou stavbu v době, kdy se cokoli naplánuje a pak se to zruší, zase chválí, ale jinak, bylo jasné, že to TAKTO DOPADNE.\npromiňte, ale teď jste přesně popsal ten hospodský salámový přístup\nI. proč bych to měl takto dělat?\nII. co bych tím Vaším popsaným způsobem změnil?\nIII. víte něco o politice v Brně ? (která nebude jiná než jinde?) víte jak to vůbec funguje? Z hospody se to těžko dá vyčíst, pane, ale nějaké indície tu jsou, že Blanka...\nanebo: takže je podle Vás lepší držet hubu? Tvářit se báječně ..., salám, hospoda, orosené...\nděkuji za Váš názor, protože místo jedné výhybky a 10 mimoúrovňových přejezdů máme jeden a hromadu spokojených zastupitelů.\nA to je to co mi vadí, protože se bavíme o přejezdech a já bych jistě byl rád, kdyby i do Přízřenic (ul. Moravanská) byl jednou podjezd, zatím na to nejsou prachy? Prachy, které jsme spotřebovali jinde ... elektrifikace do Zastávky? ve hvězdách, super, asi se vám to taky tak líbí, ne?\nLukáš Hradecký: Ach tak. Len to je bohužiaľ nemožné. V okamihu, kedy stále nie je známa budúca poloha hlavného nádražia by to nikto neobhájil (ostane stará poloha = potrebujete tú spojku, bude nová poloha = potrebujete tú spojku naopak a počas stavby možno nejakú dobu súčasný stav, bude nádražie rozdelené = potrebujete súčasný stav).\nŽelezniční přejezdy jsou na železnici to nejhezčí.\nLukáš Hradecký: Buď si z některých kritizovaných problému (není jich zrovna málo) nějaký vyberete, seznámíte se s ním podrobně, budete se na něj soustředit ve své profesi nebo v komunální politice, pokusíte se dosáhnout nějakého dílčího výsledku dle svých názorů, nebo jsou to jen hospodské řeči povýšené na silná hesla, slogany moderních politických stran.\nLukáš Hradecký - ono je nejlepší posuzovat stavby podle současného stavu. To, že stavba bude sloužit déle a musí vyhovovat cílovému stavu asi neberete v potaz. Pokud vím, uvažuje se o průjezdných vlacích Zastávka-Brno-?sever. Potom mimoúrovňové křížení a najetí na "koridor" do správného směru a úlevy od přejíždění jižnímu zhlaví bude více než žádoucí\nNE pane Johnz, ten násep se dal u silničního mostu do Vídně odstranit a celá trať Horní Heršpice - Nová Silnice zdvojkolejnit, přineslo by to tisíckrát vyšší přidanou hodnotu v nestřídání se osobních vlaků na jednokolejce dlouhé 660m a ušetřila by se 1 miliarda za násep a nový most po kterém jede 1 vlak za den a to kdo ví jestli. Kdysi vedla odbočka z Heršpic na nákladní nádraží v Komárově.\nJe úplně k ničemu ten nadjezd z Komárova na Novou Silnici. Jen vyhozené peníze do kapes úředníků\ncelou dobu jsem věřil, že tento nadjezd obloukem dovedou třeba k Chrlické přípojce - někam ke Svratce, aby po ní mohli jezdit osobní vlaky na Hlavní nádraží.


Jakou formou vám Provident předá peníze?\nKdyž potřebujeme půjčku, často volíme nebankovní společnost. Jednou z takových je i Provident. Tento poskytovatel je zajímavý hlavně pro možnosti, jakými nám může předat peníze. Jaké to jsou? Než se podíváme na konkrétní varianty, je třeba říci, že se v tomto směru nijak neliší to, o kolik si můžeme požádat a také kolik peněz můžeme získat. V obou případech tak může být tou nejnižší částkou suma 2 000 Kč a tou nejvyšší poměrně zajímavých 80 000 korun českých. O ty si lze požádat buď online, nebo také druhou oblíbenou variantou, a to telefonicky. V obou případech tedy z pohodlí domova.\nProvident umí nabídnout hotovost\nI když to není na bankovním trhu příliš obvyklé, nezapomínejme na to, že tento poskytovatel nám dokáže nabídnout hotovostní půjčku. Tedy peníze, které nám jsou předány na ruku. Výhodou je, že není třeba kamkoliv chodit, jelikož v tomto směru k nám Provident I když to není na bankovním trhu příliš obvyklé, nezapomínejme na to, že tento poskytovatel nám dokáže nabídnout hotovostní půjčku. Tedy peníze, které nám jsou předány na ruku. Výhodou je, že není třeba kamkoliv chodit, jelikož v tomto směru k nám.\nProvident kalkulačka vám umožní spočítat si i půjčku bezhotovostní\nTa je samozřejmě druhou variantou, která se dnes nabízí. Je spojena s možností, že si můžeme celkem snadno a jednoduše požádat o půjčku bezhotovostní. Tedy o částku, která nám není předána hotově, ale je zaslána na náš bankovní účet. A o tom, jak bude výhodná, nás přesvědčí Provident kalkulačka. Je totiž třeba říci, že i když tato cesta trvá déle, je zde výhoda toho, že je tato varianta mnohem výhodnější, než ta hotovostní. A to jak s ohledem na úrokové sazby, tak samozřejmě také s ohledem na to, jak velké bude RPSN. I zde platí, že na co peníze využijeme, to je jenom na nás samotných.


Byty 1+kk Uhřice | Eurobydleni.cz\nBohatá nabídka nových bytů 1+kk v Uhřice, přinášíme byty 1+kk Uhřice za skvělé ceny, přesvědčte se sami.\nByty 1+kk Uhřice (820+)\nKvalitní bydlení v novém bytě 1+kk v Uhřice je dnes maximálně úsporné a taková nabídka bytů 1+kk Uhřice to jednoznačně dokladuje. Pokud si vyberete právě nové byty 1+kk Uhřice, určitě získáte skvělé možnosti bydlení v bytě 1+kk Uhřice. Jedna až dvě osoby mohou v 1+kk trávit velmi příjemné chvíle, což ostatně dokazuje i zvýšený poptávka na byty 1+kk Uhřice.\nNabídka 1+kk Uhřice\nPokud potřebujete najít byty 1+kk Uhřice, pak by to neměl být problém. K dispozici jsou nové byty 1+kk Uhřice v různých provedeních či byty 1+kk Uhřice určené k rekonstrukci. Ve skvělé podobě nabízejí v Uhřice byty 1+kk hlavně ve frekventovaných místech. Pokud chcete získat v Uhřice nový byt 1+kk, máte nyní velkou šanci.\nNové byty 1+kk Uhřice za skvělé ceny\nMnohdy jsou nové byty 1+kk Uhřice k dispozici i za hodně výhodnou finanční sumu, což je ideální. Pokud budete chtít, vyberte si z nabídky byty 1+kk Uhřice a budete tak mít krásné nové bydlení.\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii byty 1+kk Uhřice, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující byty 1+kk Uhřice, a to byty 1+kk na prodej Uhřice, pronájem bytu 1+kk Uhřice, dražby bytů 1+kk Uhřice.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii byty 1+kk Uhřice nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích byty Uhřice, prodej bytů Uhřice, pronájem bytu Uhřice, dražba bytu Uhřice.\nDalší lokality v okolí byty 1+kk Uhřice\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii byty 1+kk Uhřice, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr byty 1+kk Uhřice. Určitě lépe naleznete byty 1+kk Uhřice, který hledáte.


Kuchařská kniha školy vaření s neobyčejnou slevou jen pro vás! | ReceptyOnLine.cz - kuchařka, recepty a inspirace\nReceptyOnLine / Recepty, návody a rady profesionálů / Recepty, návody a rady profi kuchařů, barmanů, sommelierů a výrobců potravin / Kuchařská kniha školy vaření s neobyčejnou slevou jen pro vás!\nKuchařka školy vaření Chefparade je plná skvělých a hlavně jednoduchých receptů. Receptem vás provádí fotografie jednotlivých kroků, které vám usnadní vaření a zpříjemní přípravu jakéhokoliv pokrmu.\nByť se vám může třeba název jídla zdát složitý, nečeká na vás rozsáhlý text, ze kterého by vám šla hlava kolem, ale za pomocí pár obrázků zvládnete každý recept s přehledem a budete překvapeni, jak může být vaření zábavné. Recepty jsou navíc rozděleny přehledně do skupin podle oblasti, ze které pocházejí. Najdete zde ty nejlepší recepty z mexické, francouzské, italské kuchyně, ale také z exotického Mexika, Vietnamu, Thajska nebo třeba z Indie.\nOživte svůj jídelníček a zařaďte do něj i méně známé pokrmy jako například sushi, thajské kari, vietnamskou polévku Pho Bo nebo šafránové rizoto. Poznejte další světové kuchyně a ochutnejte nové chutě. U všech receptů máte názorně vysvětleny jednotlivé kroky a z výsledku budete nadšeni. A milovníci dezertů si také přijdou na své. Co kdybyste si namísto tradiční bublaniny upekli o víkendu francouzský jablkový Tarte Tatin?\nZaujala vás naše kuchařka, vypracována ve spolupráci se špičkovými kuchaři, kteří vedou kurzy vaření ve škole vaření Chefparade, a chtěli byste si uvařit tyto úžasné recepty doma? Tak to máte teď tu nejlepší příležitost, jelikož máme jen a pouze pro vás mimořádnou nabídku – můžete nyní zakoupit kuchařskou knihu školy vaření jen za 199,- Kč. Tak neváhejte, udělejte si radost a uvařte svým blízkým něco speciálního!


541-0017/01 – Dokumentování a vzorkování (DaV)\nCílem předmětu je vybavit posluchače znalostmi, které mu umožní pochopit obsahovou náplň předmětu tak, aby byl schopen je aplikovat v praktických činnostech. Absolvent rovněž získá schopnost částečně analyzovat, kategorizovat a klasifikovat hlavní požadavky vyplývající z oblasti dokumentování a vzorkování pro geologickou práci.\nRozdělení geologické dokumentace (prvotní, souhrnná, hmotná). Prvotní geologická dokumentace průzkumných, otvírkových a těžebních prací. Hmotná geologická dokumentace, zásady a technika odběru vzorků, druhy vzorků, příprava vzorků, jejich uchovávání a doprava, systémy vzorkování, význam vzorků pro geologické i technické práce, kontrola práce laboratoří. Souhrnná geologická dokumentace, její pořizování, využití v geologické a technické praxi. Geologická dokumentace v průzkumných a těžebních organizacích. Způsoby tvorby geologické dokumentace, její využití pro přípravu a zpracování výpočtů zásob. Evidence, uchovávání, skartace a archivace geologické dokumentace.\nVyhláška č. 368/ 2004 Sb. o geologické dokumentaci.\nSchejbal, C.: Vzorkování geologických objektů. In Metodologie geologického průzkumu. Košice: Vienala, 2003.\nDefinice pojmů. Obsah a náležitosti geologické dokumentace. Členění dokumentace a její náležitosti. Obsah prvotní a souhrnné geologické dokumentace. Odevzdávání a zpřístupňování výsledků geologických prací a geologické dokumentace. Vyřazování dokumentace. Typy vzorkování. Vzorkování hmotné. Vzorkování nehmotné. Hustota vzorkování. Hmotnost základního vzorku. Kontrola vzorkování. Chyby vzorkování.


Vloupal se do pekařství a ochutnal zákusky. I takové kauzy řeší česká policie - Deník.cz\nUdělal to pachatel z hladu, z hecu – nebo spíš stálo v pozadí události pomatení mysli drogami? Odpověď na tuhle otázku zatím neznají policisté, kteří řeší noční vloupání do pekařství v Mníšku pod Brdy na Benešovsku, k němuž došlo v noci na středu.\nSoud poslal do vazby mladíka, který zřejmě může za…\nZničený radar ve Varnsdorfu. Vandalovi hrozí až…


Solární svítidlo Lampion bílé nakoupit u OBI\nSolární svítidlo Lampion bílé\nČíslo výrobku 4120572\nVčetně 1 LED, 0,07 W\nV: cca 37 cm, průměr: cca 25,5 cm\nSolární svítidlo Lampion z plastu vytvoří působivé osvětlení exteriéru. Lampion je možné zavěsit. Kulaté svítidlo má průměr 25,5 cm a vydrží svítit přibližně 8 h. Lampion je k dostání v různých dekorativních barvách. Tip: Vytvořte směs více barev pro pestrobarevnou světelnou dekoraci.\nSoučástí dodávky je 1 LED 0,07 W a 1 baterie Ni MH AA 600 mAh 1,2 V.\nSolární závěsné LED svítidlo Crackle RGB\nSolární svítidlo "Lampion" červené\nSolární svítidlo "Lampion" žluté\nSolární svítidlo "Lampion" fialové\nSolární svítidlo "Lampion" modré\nLED solární svítidlo mini lucerna bílá


Důchodkyně se snažila přivolat si pomoc boucháním koštětem do nábytku - Brněnský deník\nBrno – Hlasité rány z chodby probudily v úterý krátce po půlnoci pětašedesátiletou ženu v brněnské Bystrci. Když vyšla ven z bytu, uslyšela zoufalé volání o pomoc z příbytku šestadevadesátileté sousedky, proto zavolala strážníky. „Ani přes snahy hlídky o domluvu s důchodkyní jsme nebyli kvůli jejím problémům se sluchem úspěšní, naléhavé volání nepolevovalo,“ popsala mluvčí strážníků Tereza Kadrnožková.\nDo bytového domu vyrazili také strážníci pořádkové jednotky. Pomocí planžety se dostali za několik minut do bytu a vysílenou penzistku našli za dveřmi. „Měla zakrvácený loket a hlídce popsala, že upadla v kuchyni, ale podařilo se jí dostat až do chodby, kde se snažila přivolat pomoc boucháním koštětem do nábytku. Také se zmínila, že se při pádu bouchla do hlavy a bolí ji záda,“ popsala Kadrnožková.\nStrážníci raději se ženou nehýbali a zavolali jí sanitku. Ta odvezla důchodkyni do bohunické Fakultní nemocnice. „Strážníci se mezitím dovolali jejímu synovi, který přijel zamknout byt,“ doplnila mluvčí.\nVykutálený řidič na policisty zkoušel "španělštinu". Nerozuměl ani překladatelce


„Nové“ logo českého předsednictví EU / logo / Font\n„Nové“ logo českého předsednictví EU\nZnačka předsednictví jednotlivých zemí vzniká obvykle z prestižní a transparentní soutěže nejlepších designérů dané země a je silným prvkem image.\nČesko se ujme šéfování Evropské unii za necelý rok, v červenci 2022. Vláda nechala k akci překreslit staré logo. A to za 150 tisíc korun, původní návrh přitom stál třikrát méně.\nSlovinské předsednictví EU, které právě běží, si za své logo vybralo kopcovitý profil krajiny – má připomínat národní horu Triglav a podle Lublaně i vzestupy a pády Evropské unie. Portugalci půl roku předtím i uprostřed covidové krize zvolili optimističtější znak. Slunce a kormidlo odkazovaly k portugalské tradici mořeplavectví a věštily navigaci za šťastnou evropskou hvězdou.\nJaká bude podoba loga českého předsednictví EU a co jím bude chtít Praha sdělit Evropě, je zatím přísně tajné. I když už je logo podle zjištění Seznam Zpráv hotové. Všichni, kdo jej již spatřili, jsou však vázáni mlčenlivostí. Konečná podoba loga může paradoxně nejvíc překvapit jeho původního tvůrce. Babišovi úředníci chystající předsednictví vzali původní logo, kterým se Česko prezentovalo při své premiéře v čele Evropy v roce 2009, a jeho aktualizaci zadali i přes avizovaný důraz na úspory přední pražské PR agentuře.\nPůvodní autor, grafik-samouk Tomáš Pakosta, se ale na nové podobě nepodílel. „Jak bude vypadat nové logo, se mnou nekonzultovali,“ řekl Seznam Zprávám. Původně to přitom vypadalo, že se Pakosta na úpravě svého loga podílet bude. „Minulý rok za mnou přišli z Úřadu vlády, zda bych vytvořil redesign původního loga. Nějaké návrhy proběhly, ale na výsledku jsme se neshodli,“ uvedl Pakosta v rozhovoru pro Seznam Zprávy.\nJím navržené „předsednické“ logo moderně využilo webovou adresu, výrazná barevnost měla značit rozmanitost. Česká vláda jím chtěla tehdy prezentovat, že Češi nejsou „žádní suchaři“.\nDnes Pakosta nechce popisovat, proč se s vládními úředníky loni nedohodl a v čem se jejich představy o verzi loga pro rok 2022 rozcházely. Osud „jeho“ loga mu ale zjevně není lhostejný. „Bohužel ale na to kvůli smlouvě z roku 2009 již nemám vliv, podepsal jsem tehdy pro mě z dnešního pohledu nevýhodnou licenční smlouvu,“ dodal.\nVláda před historicky prvním českým předsednictvím EU vypsala na logo veřejnou soutěž, do které se mohl v podstatě přihlásit každý. Odměnou byla částka 50 tisíc korun a k tomu smlouva na vypracování manuálu jednotného vizuálního stylu.\nLoni podle dokumentů ve veřejném registru smluv vláda zaplatila 150 tisíc korun za „aktualizaci loga českého předsednictví v Radě EU 2009 pro potřeby českého předsednictví 2022 a za vytvoření manuálu vizuálního stylu obsahujícího pravidla a příklady užití výše uvedeného loga“. Zakázku získala pražská PR agentura Dark Side. Ta sama sebe na webových stránkách označuje za „přední digitální a komunikační agenturu“. Smluvní dílo měla podle veřejné smlouvy dodat do 3. 12. 2020.\nÚřad vlády Seznam Zprávám nesdělil, proč si vybral právě agenturu Dark Side. „Smlouva a veškeré další kroky byly realizovány v souladu se zákonem a s dříve uzavřenými smlouvami,“ uvedla Alžběta Kuchařová z kabinetu státní tajemnice pro EU Mileny Hrdinkové.\nJisté je, že premiér Babiš si na kvalitním marketingu zakládá, a to včetně vizuální stránky komunikace. Platí to minimálně o jeho osobním PR v politice, na své volební kampaně si najímá přední české i mezinárodní odborníky a spolupracuje s nimi na intenzivním politickém marketingu i v nevolebních časech.\nBabišovský důraz na marketing se projevil i na přípravách předsednictví EU. Zatímco jeho vláda původně na celkové přípravy vyčlenila minimalistickou částku, která nemá v jiných členských státech obdoby, na jedné položce až tak nešetřila – šlo o marketing a komunikaci předsednictví EU. Už v roce 2018 na ně nachystala 86 milionů.\nVítězný návrh Tomáše Pakosty pro rok 2009.\nPodle nás je to velká škoda (byť se již stalo, že Nizozemci v roce 2016 své geniální logo od Studia Dumbar z roku 2004 také zopakovali). To z rozpočtu 86 milionů na marketing akce nemohli vzít pár set tisíc a udělat opět úspěšnou velkou soutěž na nový vizuál pro rok 2022? A to, že původní autor neměl možnost do redesignu zasáhnout je už jen smutné. Kdo jsou grafici z PR agentury Dark Side, že to zvládnou lépe?\nPozn.: Informace Seznamu, že úprava loga bude 3× dražší než nový návrh z roku z 2009, je asi trochu zavádějící, protože v roce 2009 byla tvorba grafického manuálu oceněna navíc, zatímco nyní je podle dostupných informací 150 tisíc korun za aktualizaci loga včetně grafického manuálu. Tady si ale musíme počkat, až v příštím roce vláda logo zveřejní, jak bude vlastně výsledek vypadat a jak moc „nový“ bude i manuál vizuálního stylu.\nJak se vám tento postup vlády líbí? Zúčastnili byste se i Vy případně soutěže na novou identitu předsednictví v roce 2022?\nO logu českého předsednictví v roce 2009 jsme psali mj. i zde.\n9. 9. 2021 10:39 * Karel *\nAktualizovat kvalitní staré logo prostřednictvím jeho autora, mi přijde v pořádku. Nemusí vznikat neustále nová loga. Otázka je, kolik se tím ušetří a jestli vůbec něco, ale i tento aspekt by měl hrát roli. Logo by mělo být nadčasové, u kterého se mění jen rok a pak to bude fungovat.\nZajímalo by mě, proč se s autorem původního návrhu nedohodli, co za tím vězí. A také by bylo fajn zveřejnit, co bylo v licenční smlouvě uvedeno, že byla pro autora nevýhodná. Mohli bychom se z toho pak všichni poučit.\nValance: Mě přijde i částka za licenci k logům pro Pavel Fuksa s.r.o. také velice zajímavá a to je tam třikrát.\n9. 9. 2021 03:27 Valance\nZa tento manuál a logo: https://www.countryforfuture.com/wp-content/uploads/2019/12/Manual_vizualni_identity_CR_The_Country_For_The_Future.pdf\n9. 9. 2021 03:26 Valance\n150 tisíc za logo a manuál Předsednictví je moc? Co tak 740 000 Kč za Country for the Future? https://i.ibb.co/y6QQb0g/IMG-1449.jpg\n8. 9. 2021 10:29 Honza\nkm - Máte pravdu, může se jít cestou redesignu. Ale i taková cesta by měla mít nějakou úroveň. Pokud jsou zdejší informace pravdivé, je jednání vládních úředníků humpolácké (i když podle licenční smlouvy možná nenapadnutelné). Mně se to nelíbí, někomu jinému je to třeba jedno.\n8. 9. 2021 08:41 km\nNevidím důvod, proč by nestačila aktualizace starého loga, obzvlášť když bylo dobré. Uvědomme si, že to nejsou peníze vlády, ale nás všech a třeba já si nepřeju plýtvat penězi na logo na takovou zbytečnost.\n6. 9. 2021 20:06 Jakub Regner kuba.regner(zavinac)seznam.cz\nNemám slov. Co tahle vláda nepokazí... už mi je k vzteku\n6. 9. 2021 / logo / doporučit / zpět


I-LAK barevný lak do UV lampy gel polish-11ml - dark cherry\nDomů Produkty Permanentní lakování I-LAK I-LAK 11ml I-LAK barevný lak do UV lampy gel polish-11ml - dark cherry\nI-LAK barevný lak do UV lampy gel polish-11ml - dark cherry - Revoluční gelové řešení nevyžadující modeláž ani pilování, bez nehtového prachu! Velmi snadná aplikace podobně jako při práci s klasickými laky na nehty. Dlouhodobý efekt. Široký výběr nádherných barev.\nI-LAK barevný lak do UV lampy gel polish-11ml - chestnut red\t předchozí produkt\t I-LAK barevný lak do UV lampy gel polish-11ml - dark cherry další produkt\t I-LAK barevný lak do UV lampy gel polish-11ml - gril in love\nErgonomický čtyřhranný pilník na nehty111 Kč


Mluvci Mluvci, Author at Libor Vondráček\nBudvar? Raději ztrátové dráhy, poštu či ČT, navrhují Svobodní\nPosted on 16. 6. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nPředsedkyně Poslanecké sněmovny Markéta Pekarová Adamová zřejmě zaskočila i své vládní koaliční partnery, když jako recept na snížení zadlužení státu navrhla prodej národního pivovaru Budvar. Tento nápad bezprostředně odmítl například...\nVláda platí reklamu EU z peněz daňových poplatníků, udeřili Svobodní\nPosted on 15. 6. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nSvobodní se opřeli do připravovaného českého předsednictví v Radě EU. Nelíbí se jim nejen to, kolik peněz vláda utratí za naše předsednictví z kapsy daňových poplatníků, ale také to, že...\nLíp jo? Nejlíp bylo za Rašína. Daně byly 3x menší než dnes a nikdo z ciziny nám neurčoval pravidla\nPosted on 5. 6. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nLidé se dnes podél silní dočtou, za koho bylo prý líp, za koho by mohlo být ještě líp, ale nikdo jim nepoví, kdy bylo nejlíp a zda by mohlo být...\n„Vyhlášku sepsal někdo pod vlivem.“ Svobodní přinesli rum a rozjeli protest\nPosted on 4. 6. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nMísta, kde se podle nové vyhlášky nesmí v Praze na veřejnosti konzumovat alkohol, musel sepisovat člověk pod vlivem alkoholu. Chtěl jsem, aby se alkohol nesměl konzumovat jen před pražským magistrátem....\nProč to neudělat ještě těžší… EU chystá předpisy, které zatnou autům tipec. Libor Vondráček je proti\nPosted on 3. 6. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nEvropská unie zvažuje zpřísnění podmínek, za kterých budou moci stanice technické kontroly vydat osvědčení o technické způsobilosti vozidla. Podle některých úvah by STK měly nově kontrolovat elektroniku a bezpečnostní systémy....\nSvobodní s 3,6 % poprvé v průzkumu před TOP09! Jak s tím souvisí směřování ODS?\nPosted on 1. 6. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nCo říct na nejnovější trendy v preferencích? Berou snad Svobodní voliče KDU-ČSL, TOP09 nebo Pirátům? Z toho, co cítím okolo sebe a jací noví lidé k nám přichází, mi vychází jediné vysvětlení. Ale popořadě… Podobné preference...\nODS opticky bobtná, ale z pravicových myšlenek v ní už zbývá jen torzo, myslí si Vondráček\nMalé strany vládní koalice mají problém. Podle nejnovějšího průzkumu společnosti SANEP totiž tři z pěti vládních stran skončily se svými volebními preferencemi pod pětiprocentní hranicí nutnou pro vstup do Poslanecké...\nČeská koruna je v ohrožení, burcuje Vondráček. Válek by neměl raději číst\nPosted on 31. 5. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nVláda Petra Fialy není u moci ani půl roku a její ministři už otevírají debatu o zavedení eura. Prvním průkopníkem se stal ministr zdravotnictví Vlastimil Válek (TOP 09), podle kterého...\nPosted on 30. 5. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nVolby do obecních zastupitelstev se blíží. Letos v září se budou konat i volby do třetiny Senátu. Účastnit se jich v některých obvodech budou i Svobodní, kteří nyní mají v horní komoře i jednoho svého zástupce. Do sněmovny se jim vloni s výsledkem 2,76...\nPotřebujeme opravit děravou střechu, ne pod ní stát s deštníkem\nPosted on 27. 5. 2022 by Mluvci Mluvci Články, rozhovory, aktivita\nPětitisícovka pro každé dítě, které žije v rodině s ročním příjmem do milionu korun, stále vyvolává vlnu. Na její kritice se výjimečně shodnou jak zástupci levice, tak zástupci pravice. Patrné...


Zobrazuji články 51 až 60 z celkem 263\n16. listopadu 2014: V sobotu 15. listopadu 2014 podepsala první náměstkyně ministryně pro místní rozvoj České republiky Klára Dostálová v čínské Šanghaji Memorandum o porozumění a spolupráci v oblasti cestovního ruchu s předsedou ...\n14. listopadu 2014: Konference „Evropské vize České republiky“, která se konala ve čtvrtek 13. listopadu v Lichtenštejnském paláci v Praze, zahájila Národní konvent o Evropské unii. Jeho cílem je řešit klíčové otázky vztahu České ...\n13. listopadu 2014: 18. listopadu v Praze začíná série konferencí s názvem Evropské fondy 2014-2020: Jednoduše pro lidi, na které Ministerstvo pro místní rozvoj představí vše důležité pro čerpání fondů EU v novém programovém období 2014 ...\n13. listopadu 2014: Na Sdružení obrany spotřebitelů – Asociaci (SOS - Asociaci) i na Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) se za poslední dobu obrátilo mnoho spotřebitelů, kteří mají problémy s uplatněním voucherů od slevových portálů ...\n13. listopadu 2014: Vláda na svém včerejším jednání schválila podmínky pro vyhlášení výzev z programů spolufinancovaných z Evropských strukturálních a investičních fondů v programovém období 2014-2020 ještě před jejich schválením ze ...\n13. listopadu 2014: Vláda na svém včerejším jednání projednala zprávu Ministerstva pro místní rozvoj – Národního orgánu pro koordinaci o aktuálním stavu čerpání z fondů EU. Ministryně tak splnila úkol, který při svém nástupu dostala od ...\n12. listopadu 2014: Na Ministerstvu pro místní rozvoj dostala zelenou rekonstrukce a oživení národní kulturní památky Svatá Hora v Příbrami. Na realizaci projektu Příbram – Svatá Hora budou využity prostředky z Integrovaného operačního ...\n12. listopadu 2014: Ve Slovanském domě v Praze se dnes sešli členové Řídícího a koordinačního výboru v čele s Olgou Letáčkovou, náměstkyní ministryně pro místní rozvoj. Hlavním projednávaným bodem byl stav čerpání prostředků z fondů EU ...\n11. listopadu 2014: Dle údajů Českého statistického úřadu ze dne 6. listopadu přicestovalo v 1.-3. čtvrtletí do hromadných ubytovacích zařízení České republiky celkem 12,2 milionu tuzemských a zahraničních hostů a meziroční nárůst činil ...\n10. listopadu 2014: 18. listopadu se v Praze uskuteční konference Evropské fondy 2014-2020: Jednoduše pro lidi, na které Ministerstvo pro místní rozvoj představí základní rámec pro čerpání fondů EU v novém programovém období 2014-2020 ...


Kopic se na tři roky upsal Mladé Boleslavi - Deník.cz\nKopic se na tři roky upsal Mladé Boleslavi\nMLADÁ BOLESLAV - Fotbalista Milan Kopic se stal definitivně hráčem Mladé Boleslavi. Jednadvacetiletý obránce přišel do středočeského klubu v lednu na roční hostování ze Sparty jako součást vyrovnání za přestup útočníka Marka Kuliče.\nFotbalista Kopic (vpravo) v přímém souboji v Doškem. | Foto: GETPHOTO/Martin Sidorják\nMladá Boleslav už nyní využila opční právo na zadáka reprezentační jednadvacítky, který se od června na tři roky stane kmenovým hráčem českého vicemistra. Dnes to řekl sportovní ředitel klubu Zdeněk Kudela.\nKopic se od lednového příchodu do Mladé Boleslavi stal pevnou součástí základní sestavy, nastoupil od začátku ke všem čtyřem jarním zápasům. Talentovaný obránce má šanci dostat se do nominace jednadvacítky, který se v červnu představí na evropském šampionátu v Nizozemsku.\nFotbalista měl z rozhodnutí klubu velkou radost. "Jsem moc rád, že jsem si po tak krátké době získal důvěru v novém prostředí. Mám velkou chuť zde něco dokázat, když ve Spartě jsem tu šanci neměl," řekl Kopic.\nHořkost z toho, že se stal součástí zimní výměny za Kuliče, prý necítí. "To je fotbalový život, ve Spartě jsem se jim do týmu nehodil, život jde dál," uvedl obránce, jenž na Letné hrával pouze v rezervním týmu. V "áčku" pořádnou šanci nedostal, nastoupil pouze do jednoho pohárového střetnutí.\nSvoji rychlou adaptaci na nové prostředí přičítá i tomu, že mu nevadilo přeorientovat se na post stopera, přestože Sparta o něm mluvila stále jako o krajním obránci. "Zase tak velká změna to nebyla, protože nějaký čas jsem na tomto místě hrával v Jihlavě a také ve sparťanském béčku jsem nastupoval ve středu obrany," vysvětlil Kopic.\nV nejvyšší soutěži debutoval v minulé sezoně v Jihlavě. Po vydařeném roce jej loni v červnu získala Sparta, kde ale ligovou šanci nedostal a v zimě putoval do Mladé Boleslavi. V nejvyšší soutěži zatím odehrál třináct zápasů a vstřelil jednu branku.


Nové logo, nová tvář: Český volejbal láká veřejnost na inovace! - NOVA Sport\nVolejbalový svaz Velké novinky\nvolejbal, Český volejbalový svaz, nové logo, propagace, ostatní sporty, další sporty\nČeský volejbal má nové logo, které má symbolizovat i novou tvář tuzemského volejbalového prostředí. Vedení svazu z něj chtělo touto cestou udělat barevný, dynamický a přátelský sport. Mimo to by měl nový grafický koncept přilákat více diváků i nových hráčů. Volejbal v Česku má být zkrátka více vidět.\nČeský volejbalový svaz má přesně rok nového předsedu. Tím se stal Marek Pakosta, který začal rychle s novými inovacemi. "Když jsem přebíral vedení volejbalového svazu, kompletní změnu vizuální podoby jsem chtěl řešit okamžitě. Bohužel mě zaměstnaly zcela jiné věci. Nejprve jsme jasně definovali volejbal jako nekonfliktní, přátelský a týmový sport. Od toho se grafici odrazili a po čtyřech měsících usilovné práce můžeme představit nové logo Českého volejbalu," uvedl v prohlášení Pakosta.\nTakhle vypadá nové logo a grafický koncept:\nVedení českého volejbalu tím vším chce zkrátka přilákat pozornost veřejnosti. "Určili jsme naše priority, kterými jsou Extraliga, beach volejbal, reprezentace dospělých, minivolejbal a vrcholový mládežnicky volejbal, pořádání mezinárodních akcí a konkrétní cíle v těchto oblastech. Důležité do budoucna také je, jak nás budou vnímat cílové skupiny – fanoušci, partneři či potenciální partneři, aktivní členové, amatéři a veřejnost. Na to se chceme zaměřit," uvedl Pakosta.\nBěhem roku se toho na svazu hodně změnilo a v novinkách se bude pokračovat. "Radost mám z celostátních festivalů minivolejbalu. Například v Českých Budějovicích hrálo dokonce přes 900 dětí. To je naše budoucnost. Pak mě potěšilo sedmé místo na ME mužů v Polsku a dvanácté místo na ME žen v Gruzii. Daří se také beachvolejbalistkám, vždyť máme vyrovnané páry ve světové špičce. A v České republice jsme také rozjeli více snow volejbal," doplňuje Marek Pakosta.


Vojáci z mise v Afghánistánu dali muzeu své válečné úlovky - Benešovský deník\nVojáci z mise v Afghánistánu dali muzeu své válečné úlovky\nLešany – Vojenské technické muzeum (VTM) Lešany je zase bohatší o další exponáty. Tentokrát tam přibyly osobní věci českých vojáků působících v misi v Afghánistánu.\nČeská patrola přijíždí ke škole v afgánském Lógaru. Předměty, které tam naši vojáci používali, jsou teď muzejními kousky. Foto: Ilustrační foto Tomáš Indrej\nVzhledem k tomu, že se jednalo o dva velké kontejnery, které přicestovaly přes půlku zeměkoule z válečné zóny, musely být u jejich otvírání celníci, vojenská policie i speciálně cvičení psi. Ti zkontrolovali, zda zásilka neobsahuje výbušné systémy nebo drogy.\n„Tady vidíte příklad toho, co všechno jsou schopni naši vojáci v misi vyrobit," uvedl pro televizi Nova Pavel Löffler, zástupce ředitele Vojenského historického ústavu Praha s tím, že čeští vojáci darovali lešanskému muzeu například originální moravský sklípek, maketu teroristické bomby naplněnou hřebíky a šrouby, jedinečný nábytek, který vypadá, jako by si ho vyrobili doktoři ze známého televizního seriálu MASH 4077 nebo české saně vyrobené samotnými příslušníky vojenského naší mise. Do jedné z hal vojenského muzea pak zaparkovalo i terénní vozidlo HMMWV M1144 zvané Humvee, upravené jako ambulance, kterým ještě před několika týdny jezdila třetí jednotka Provinčního rekonstrukčního týmu (PRT) v afghánském Lógaru.\nJak uvedl jeden z pracovníků Vojenského historického ústavu Praha, který je dobře s problematikou obeznámený, ale není oprávněný podávat oficiální informace, podobné sbírky nashromáždil ústav už za první republiky, kdy začal sbírat osobní věci československých legionářů.\n„To, že kopie základny z Afghánistánu by se měla v lešanském vojenském muzeu otevřít do pěti let, jak jste zmiňovala, není tak úplně pravda. Předměty, které byly přivezeny v rámci projektu Historie v misích, jsou vystavovány v muzeích VHÚ průběžně," uvedl na pravou míru zdroj.\nDo Vojenského technického muzea Lešany dorazily ve středu v rámci projektu Historie v misích dva kontejnery darovaných osobních věcí českých vojáků z mise v Afghánistánu. To ale nejsou rozhodně první věci, které z druhé poloviny zeměkoule do Čech přicestovaly.\nProgram totiž funguje už řadu let a vytváří tak sbírky nejrůznějších předmětů, které souvisí s činností českých vojáků v zahraničních operacích. Jde například o zápisníky velitelů, kteří působili v mezinárodních misích, mapy, fotografie, různé dokumenty či třeba kaple z Kosova nebo stejnokroj plukovníka Jaroslava Brauna.\n„Tyto věci jsou k vidění průběžně v armádním muzeu na pražském Žižkově. Třeba teď na jaře byla výstava Afghánistán – Sokolovo, kdy byly vystaveny na jedné straně předměty vojáků působících v Sokolovu a na druhé právě předměty od vojáků z Afghánistánu," pokračoval pracovník VHÚ Praha a dodal, že obrazově vděčné jsou bezesporu předměty vojáků, které si sami vyrobili.\nPravě takové, jenž ve středu rozšířily sbírky VTM Lešany. Ty budou k viděním už se zahájením nové sezony 2014.