YouTube-Videopalvelu Väärän Tiedon Levittäjänä – VistaCom\nFacebook on saanut paljon kohua aikaiseksi sen jäädessä kiinni monista valheellista tietoa levittävistä julkaisuista, mitkä leviävät sosiaalisessa mediassa kulon valkean lailla. Kasvatuksellisesta näkökulmasta sosiaalisen median mahdollisuus väärentää mitä tahansa tietoa on haastava, sillä yhä useammat lapset ja nuoret seuraavat ja oppivat lähinnä näistä kanavista tänä päivänä. Yleinen mediakasvatus on kuitenkin tehnyt hiukan hyvää sillä, että myöskään lapset ja nuoret eivät niin sinisilmäisesti nieli ihan mitä tahansa artikkelia tai videonpätkää todeksi ilman taustatyötä. Facebook kohun aikana on jätetty tutkimatta ja unohdettu myös tarkkailla maailman suosituinta videon levitys kanavaa YouTubea. Tämän asian julki tuominen oin kuitenkin ensiarvoisen tärkeää sillä sen suurin osa käyttäjistä onkin ala-ikäisiä ja nuoria ja lapsia. Valitettavan harvoin vanhemmat pääsevät suoraan näkemään ja tutustumaan siihen sisältöön mitä lapsi sieltä videopalveluista hakee ja näkee.\nSuosittelualgoritmi vie äärimielipiteiden madonreikään\nGooglen omistama video palvelu onkin nyt ison syynin alla ja sen suosittelualgoritmiin on suhtauduttu negatiivisesti. YouTuben suosittelualgoritmi näyttää toimivan niin, että se syöttää enemmissä määrin aina käyttäjäkohtaisesti vielä jyrkempiä ja enemmän tiettyyn mielipiteeseen vieviä videoita ja materiaalia sen käyttäjälle, joka on esimerkiksi hakenut tietyllä hakusanalla kerran yhtä videota. Sanotaan vaikka niin, että lapsi, joka salassa vanhemmilta on halunnut nähdä jotain kauhua on hakenut hakusanalla pahimmat kauhuelokuvat videoita. Seuraavaksi varsinkin jos lapsi on uppoutunut videoihin, palvelun algoritmi alkaa hakea jo automaattisesti lapsen avatessa videopalvelua tämän kaltaisia videoita mitä mielenkiintoisimmilla otsikoilla. Lapsi katsoo yhä useampia ja palvelu kerää yhä enemmän tietoa siitä mihin suuntaan videoiden katselu menee. Yleisesti jos puhutaan pienestä lapsesta joka testailee ja haluaa vaikkapa esittääkin hieman ystävilleen valitsee sivulta juurikin ne pelottavimman kuuloiset tai näköiset videot katsottavaksi ja jatkaa samaa polkua. Algoritmille tämä tarkoittaa sitä, että se puskee läpi koko ajan pelottavampaa ja ahdistavampaa videota esille. Valitettavan usein myöskään minkäänlainen suodatus ei toimi tarpeeksi hyvin verrattuna määrään mitä videopalveluun lähetetään ja lapsen kohdatessa videoita, joissa tarkistetaan onko käyttäjä täysi-ikäinen, kiusaus sanoa kyllä on suuri ja houkuttelee vielä tästäkin karmivampaan materiaalin. Lopulta voi käydä niin, että joka kerta lapsen avatessa palvelua, vaikkapa ihan muullakin asialla, hän näkee ensimmäiseksi kauhua ja hänet houkutellaan siihen maailmaan takaisin. Joskus palveluun pääsee todellisista tilanteista kuvattuja videoita esimerkiksi terroristien video, jossa yhdysvaltalaiselta toimittajalta leikataan pääirti on näkynyt useaankin otteeseen palvelussa. Tämänkaltaisen videon näkeminen varmasti traumatisoija vaikuttaa lapsen kehitykseen.\nYouTuben suosittelualgoritmi on kuitenkin loppu pelissä ihmisten kontrolloitavissa ja entinen YouTuben työntekijä onkin paljastanut julkisuuteen, että palvelu systemaattisesti suosittelee salaliittoajattelua ja muuta voimakkaasti mielipiteitä jakavaa sisältöä, sillä tämänkaltainen kohu ja skandaaliurkkiminen nostattaa videopalvelun katsojamääriä kovemmaksi ja tätä kautta sillä tehdään enemmän rahaa mainostajien saadessa enemmän klikkauksia ja osumia. Toisin sanoen on katsottu, että palvelu tekee rahojansa haitallisen materiaalin jakamisella ja suosittelulla eteenpäin mikä mediakasvatuksellisesti on totaalisen väärin. Väärän tiedon, salaliittoteorioiden ja skandalisoivien videoiden jakaminen ja katsominen on siis nousussa ja suuresti myös hyväksi koko videopalvelulle. Tämä voi vaikuttaa koko maailmanlaajuisesti erittäin negatiivisesti ja luoda valmiuksia enemmän äärimielipiteiden ryhmien kasvuun ja tätä kautta aiheuttaa suurta rauhattomuutta maailmassa, siitä syystä asialle olisi tehtävä jotain. Asia ei kuitenkaan ole niin yksinkertainen sillä sananvapautta ei tulisi palvelun kuitenkaan ollenkaan rajoittavan vaan muutos algoritmiin ja sen painotuksiin olisi oikeampi ratkaisu ja suunta asian korjaamiseksi.


Kilpailukutsu | Napapiiri-Jukola 2020\nKansainvälinen viestisuunnistuskilpailu, 72. Jukolan viesti ja 43. Venlojen viesti, Napapiiri-Jukola Rovaniemellä 13.-14.6.2020. Järjestäjänä toimii Ounasvaaran Hiihtoseura ry.\nNapapiiri-Jukolan kilpailuohjeet, käsiohjelma ja Näin toimitaan Napapiiri-Jukolassa -ohje julkaistaan sähköisinä versioina, jotka osallistujien on syytä ladata ennakkoon.\n1. 12,9 km valoisa 66 min 230 m\n2. 12,9 km valoisa/hämärä 66 min 230 m\n3. 16,6 km hämärä/valoisa 84 min 300 m\n4. 9,1 km valoisa 46 min 120 m\n5. 8,9 km valoisa 45 min 120 m\n6. 11,0 km valoisa 56 min 180 m\n7. 16,4 km valoisa 83 min 280 m\nYhteensä 87,8 km 7h 26 min 1460 m\nMatkoihin sisältyy n. 1200 m viitoitusta. Hajonta on kaikilla osuuksilla. Aurinko ei laske. Kilpailu alkaa yhteislähdöllä lauantaina 13.6.2020 klo 23.00.\nYhteensä 30,3 km 3 h 6 min 320 m\nMatkoihin sisältyy n. 1200 m viitoitusta. Hajonta on kaikilla osuuksilla. Kilpailu alkaa yhteislähdöllä lauantaina 13.6.2020 klo 14.00.\nHarjoituskieltoalue on nähtävissä Napapiiri-Jukolan internetsivuilla www.jukola.com/2020/harjoituskieltoalue/.\nSuunnistuskartta 1:10 000, käyräväli 5 m, painetaan 3/2020. Kartoitus Matti Kivelä 6/2015-10/2019. Kartta on muovisuojuksessa. Leimausjärjestelmänä on Emit.\nOsanottajilta ei edellytetä Suomen Suunnistusliiton lisenssiä. Joukkueisiin nimettyjen henkilötietojen tulee olla oikeita. Vastuu oikeista tiedoista on seuroilla ja joukkueiden ilmoittajilla. Jukolan viestiin osallistumisoikeus on sekä miehillä että naisilla, ml. Venlojen viestissä suunnistaneet.\nErityisesti ulkomaisia suunnistajia muistutetaan siitä, että Suomessa saa suunnistaa kilpailukauden (1.1. – 31.12.) aikana vain yhdessä seurassa. Kilpailuun saavat osallistua vuonna 2005 tai aiemmin syntyneet.\nIlmoittautuminen tapahtuu 2.12.2019 alkaen Napapiiri-Jukolan internetsivuilla osoitteessa www.jukola.com/2020. Ilmoittautumisessa tarvittavat tunnukset lähetetään marraskuussa 2019 sähköpostitse niille seuroille ja yhteisöille, jotka osallistuivat Kangasala-Jukolaan 2019. Seurat, yhteisöt ja yksityishenkilöt, joilla ei ole tunnuksia aiemmilta vuosilta, saavat tunnukset rekisteröidyttyään ilmoittautumisjärjestelmään.\nJoukkueella tulee olla Jukolan viestissä vähintään neljä (4) ja Venlojen viestissä vähintään kolme (3) toimivaa Emit-korttia (Huom! Päivitetty 22.2.2020). Samaa korttia ei voi käyttää kahdessa eri joukkueessa samassa viestissä. Samaa Emit-korttia voi käyttää sekä Jukolan että Venlojen viestissä. Emit-kortteja voi vuokrata järjestäjältä 6.5.2020 saakka hintaan 20 €/kpl, jonka jälkeen emit -vuokra on 40 €/kpl. Tarvittavien vuokrakorttien määrä on ilmoitettava ehdottomasti ilmoittautumisen yhteydessä. Emit-kortin numeroa ei ilmoiteta etukäteen, vaan se kirjataan tulospalvelujärjestelmään kilpailupaikalla lähtö- ja vaihtoalueelle siirryttäessä.\nIlmoittautumisaikataulu, osanottomaksut ja muut etukäteen maksettavat maksut ovat alla olevassa taulukossa. Maksaminen suoritetaan ilmoittautumisen/varaamisen yhteydessä verkkomaksua käyttäen. Varaus tulee olla maksettu ennen ilmoittautumisportaan sulkeutumista, jotta ilmoittautumisportaan hinta toteutuu.\nMaksun maksamisen jälkeen muutoksiin tarvitaan järjestäjän toimenpiteitä ja muutoksista peritään käsittelymaksua 20 euroa/muutos. Joukkueiden on syytä noudattaa erityistä huolellisuutta ilmoittautumisessa.\nOsanottomaksut 30.1.2020 6.5.2020 27.5.2020\nVenlat/joukkue 195 € 232 € 390 €\nJukola/joukkue 340 € 406 € 680 €\nIlmoittautuneella joukkueella on oikeus perua osanottonsa ennen varsinaisen ilmoittautumisajan päättymistä 6.5.2020 klo 23.59 (ei jälki-ilmoittautumisaikana), jolloin osanottomaksu palautetaan. Palautettavasta osanottomaksusta vähennetään käsittelymaksuna 20 euroa/peruttu joukkue. Osanottomaksua ei palauteta varsinaisen ilmoittautumisajan jälkeen tapahtuvissa osanoton peruutuksissa.\nJoukkueiden lähtöjärjestys määräytyy edellisen vuoden sijoituksen mukaisesti niille joukkueille, jotka ovat ilmoittautuneet 6.5.2020 mennessä. Tämän jälkeen ilmoittautuneet ja maksaneet joukkueet arvotaan lähtöluettelon loppuun. Mahdolliset kysymykset lähtöjärjestykseen liittyen osoitetaan suoraan kilpailun TA:lle sähköpostitse jaakko.lajunen@jukola.com.\nMatkailuauto/-vaunu 55 € 110 €\nMatkailuauton sähkölliset paikat (50 kpl) 80 € 160 €\nJoukkueiden juoksujärjestykset ilmoitetaan internetissä joko ilmoittautumisen yhteydessä tai myöhemmin tunnuslukua käyttäen. Juoksujärjestyksen voi ilmoittaa myös ei-julkisena, jolloin se tulee julkiseksi perjantaina 12.6.2020 klo 18.00.\nMolempien viestien juoksujärjestykset on ilmoitettava internetissä perjantaina 12.6.2020 klo 18.00 mennessä. Tämän jälkeen muutoksia voi tehdä vain poikkeustapauksissa. Tarkemmat ohjeet ovat toukokuussa 2020 Napapiiri-Jukolan internetsivuilla julkaistavissa kilpailuohjeissa.\nKaikki kilpailukeskuksessa tapahtuva majoitus on varattava ja maksettava varauksen yhteydessä ilmoittautumisjärjestelmän kautta. Majoitusten varausjärjestelmä avautuu samaan aikaan ilmoittautumisen kanssa 2.12.2019. Majoituspaikka varmistuu maksun saapumisen jälkeen. Majoitusmaksut hintaportaineen ovat erillisessä taulukossa. Telttapaikat sijaitsevat kilpailukeskuksen välittömässä läheisyydessä pääasiassa harvassa kangas- ja sekametsässä ja niiden koko on 10 m x 10 m. Telttapaikkojen etäisyydet vaihtoalueen sisäänmenoportilta ovat pisimmillään noin 1000 metriä.\nJärjestäjät ovat varanneet joukkueiden käyttöön lisäksi 360 kpl lämmittämättömiä, järjestäjien pystyttämiä majoitustelttoja (á 16 henkilöä). Teltat sijaitsevat kilpailukeskuksessa. Majoitusteltat varataan teltoittain.\nUlkomaiset joukkueet varaavat ja maksavat teltat ilmoittautumisen yhteydessä viimeistään 6.5.2020. Mahdollisia ulkomaalaisilta vapautuvia telttoja voi varata ennakkoon sähköpostitse osoitteesta sami.leinonen@jukola.com.\nMatkailuautojen pysäköintialueet sijaitsevat useassa paikassa n. 200-600 metrin päässä kilpailukeskuksesta. Paikkoja on rajoitetusti ja ne jaetaan ilmoittautumisjärjestyksessä. Paikat on varattava ja maksettava etukäteen viimeistään 6.5.2020 ilmoittautumisjärjestelmän kautta. Matkailuvaunujen pysäköintipaikkoja ei ole kilpailukeskuksen läheisyydessä.\nMuista majoitusvaihtoehdoista on tietoa Napapiiri-Jukolan internetsivuilla.\nSeurat ja yhteisöt voivat varata vaihto- ja maalialueen läheltä paikan tuulisuojalle. Tuulisuojapaikkoja on 250 kappaletta. Niillä seuroilla, jotka ilmoittavat vähintään kahdeksan (8) joukkuetta (Jukola + Venla) on oikeus varata kaksi tuulisuojapaikkaa. Kaikkien seurojen ja yhteisöjen, jotka haluavat tuulisuojapaikan, tulee varata ja maksaa tuulisuojapaikka varausjärjestelmän kautta. Kangasala-Jukolassa 2019 50:n parhaan joukkoon sijoittuneilla on oikeus varata paikat 1-50. Varaus ja maksu on suoritettava 30.1.2020 mennessä.\nKilpailukeskus sijaitsee Mäntyvaaran raviradalla, Rovaniemen keskustasta noin 8 kilometriä luoteeseen. Kilpailukeskus avataan poikkeuksellisesti torstaina 11.6.2020 klo 16.00. Kilpailukeskuksessa on mm. ravintola, ensiapu ja kilpailuinfo sekä myynti- ja esittelypisteitä. Kilpailukeskukseen ei voi majoittua ennen sen avaamista.\nYksityiskohtaiset ohjeet saapumiseen ja opastukseen ovat toukokuussa 2020 Napapiiri-Jukolan internetsivuilla julkaistavassa Näin toimitaan Napapiiri-Jukolassa -ohjeessa. Opastus on paikoillaan torstaina 11.6. klo 14. Järjestäjien antamia ajo-ohjeita on ehdottomasti noudatettava.\nMaksullisia linja-autokuljetuksia kilpailukeskukseen järjestetään Rovaniemen keskustasta, linja-auto- ja rautatieasemalta, lentokentältä sekä majoituskumppaneidemme majoituskohteista myöhemmin määritettävin reitein. Kuljetuksista tiedotetaan myöhemmin Napapiiri-Jukolan internetsivuilla.\nKaikki tapahtumaan osallistuva pysäköinti tapahtuu järjestäjän ohjauksen mukaisille pysäköintialueille. Lähimmät henkilöautojen pysäköintipaikat sijaitsevat n. 1500-2500 metrin kävelymatkan päässä kilpailukeskuksesta. Lähimmiltä henkilöautojen pysäköintipaikoilta ei ole henkilökuljetusta, tavarakuljetus järjestetään. Yli 3 km etäisyydellä olevilta henkilöautojen pysäköintialueilta järjestetään henkilökuljetus. Pysäköintimaksu sisältää kuljetuksen. Kutsuvieraiden, median ja erityisryhmien paikoitus on kilpailukeskuksen välittömässä läheisyydessä.\nSeurabussien pysäkit (purku- ja noutopaikat) sijaitsevat teltta-alueiden läheisyydessä ja noin 1500 metrin päässä kilpailukeskuksesta. Seurabussien pysäköinti tapahtuu noin 10 km päässä kilpailukeskuksesta Lapin Urheiluopistolla ja busseista ei peritä pysäköintimaksua. Seurabussien, jotka jäävät järjestettyyn pysäköintiin, tulee varata paikka ilmoittautumisjärjestelmän kautta viimeistään 27.5.2020.\nHarjoittelu on mahdollista Napapiiri-Jukolan harjoituskartoilla. Harjoituksista on lisätietoa Napapiiri-Jukolan internetsivuilla. Kilpailuviikonloppuna on mahdollisuus harjoitteluun kilpailukeskuksen läheisyydessä olevassa mallimaastossa. Harjoituskarttoja myydään Napapiiri-Jukolan kilpailuinfossa torstaista 11.6. klo 16.00 alkaen.\nKilpailunjohtaja Martti Anttila, martti.anttila@jukola.com, 040-5413645\nJukola-toimisto/Pääsihteeri Sami Leinonen, sami.leinonen@jukola.com, 050-557 8003\nViestintäpäällikkö Johanna Sarriola, johanna.sarriola@jukola.com, 040-5358419\nKimmo Määttä, kimmo.maatta@jukola.com, 0400-287723\nJyrki Itkonen, jyrki.itkonen@jukola.com, 050-5987883\nMikko Rapakko, mikko.rapakko@jukola.com, 040-7571124\nHarri Mäki, harri.maki@jukola.com, 0400-749233\nRatavalvoja Juhani Jetsonen, juhani.jetsonen@alcon.com, 0400-723404\nTervetuloa 72. Jukolan ja 43. Venlojen viestiin!\nNapapiiri-Jukolan toimisto, sami.leinonen@jukola.com\nIlmoittautuminen ja ohjeet, www.jukola.com/2020/\nMajoitus, www.jukola.com/2020/majoitus/, www.visitrovaniemi.fi/fi/majoitu/


Milla Maksullinen Mies / Boksi\nStefany Brugman 28-02-2018 28-02-2018 Comments Off on Milla maksullinen mies\nelokuu En halua miesystävää, haluan hyvää seksiä miellyttävän miehen kanssa. Miehen iällä, koolla, ulkonäöllä ei ole juurikaan väliä, käytös ja taito. syyskuu Raju sessio jättikaluisen mustan miehen kanssa vai kenties mallin Ongelma olisi et mistä sellaisia löytää, ovatko vain isoissa kaupungeissa?. heinäkuu Maksullisessa miesseurassa ”Unohda deittipalstat, vuokraa mies! Ostettu mutta miksi kukaan maksaisi pelkästä oleilusta tai ajankulusta?.\nMilla maksullinen mies -\nUskonnonvapautta koululaiselle uskonnon ehdoilla 9. Kyllä mä tosta huvista maksan tollaisen summan, kun että otan viinalle haisevan äijän mukaan baarista, jolla ei edes kunnolla seiso tai yrittää vaan mahdollisimman äkkiä päästä pukille. Kirjaudu milla maksullinen mies rekisteröidy kommentoidaksesi. Viesti ei liity aiheeseen, tai ei ole suomea tai ruotsia. Launeen päiväkodin eskarilaiset testasivat perhepuiston uuden linnakkeen. Hauskaa koko rahan edestä ja ulkokuorikin on edustavampi kuin tavismiehellä ja älliäkin päässä enemmän. huhtikuu Kysyntää maksullisille miehille selvästi on. Kun my-online-war.euä avattiin keskusteluketju otsikolla Mistä saisi maksullista miestä, oli ketjussa pian. 1. toukokuu Mies toimi nimittäin noin kymmenen vuotta miesseuralaisena, jolta naiset nyt hän kertoo miksi varatutkin naiset haluavat maksullista seksiä. kesäkuu Löytämäni maksullinen mies oli ammattilainen loppuun saakka. Suhteeni mieheen oli erittäin avoin ja luonnollinen. Se on sitä vieläkin, vaikka.\nEtsi Toggle navigation Valikko. Nuorin, jonka kanssa olen sekstaillut on 24 v ja vanhin 46 v. Päädyin myös keikkailemaan ulkomaille muun muassa Ruotsiin. Jätetään itse kunkin arvioitavaksi, kuinka asia mahtaa oikeasti olla.\nseksitre czech anal escort\nxxl free sex suomi\nKyrpää äidille vs sex


Pinkit korkokengät: Lintuja kaulassa ja lintuja sukkiksissa\nKun keväällä näin Indidaysin gaalassa Katjalla tämän lintuaiheiset korvakorut, ne sävytti mua heti. Seuraavana työpäivänä mä näin työkaverin kaulassa samaisen kaulakorun ja mä tiesin, että mä tahdon samanlaiset ja heti. Googlettamalla löysin valmistajan ja valmistajalta selvittelin, että misä mä löydän korut. Niitä oli myynnissä Helsingin keskustassa eräässä myymälässä ja saman päivän iltana kävin ne jo noutamassa. Ostin kaulakorun ja korvikset, koska tiesin, että molemmat ovat ainakin erikseen käytettynä toimivia asuissa. Ne tuotavat hyvin asuun sitä pientä asennetta.\nOstin pari viikkoa sitten koruihin sopivat sukkikset, jotka ovat Mary S. Jalavan käsialaa eli käsinpainettu lintukuvio, joka jollain tasolla muistutti kaulakorun lintuja. Päädyin siis pukeutumaan lintuteemaan.\nTöissä oli taas kylmä, joten jouduin vetämään huivin harteille.\nKuitenkin ilman huivia asu on rauhallisempi. Jotenkin voi olla, että tuntuu\nmulle hieman värittömältä.\nLintukorut ovat Poola Kataryna valmistajan tuotantoa.\nSukkikset on Mary.S. Jalavan käsinpainetut sukkahouosut.\nOnnistuin heti työntämään peukalon sukkiksesta läpi ja totesin, että ne niistä 20 euron sukkiksista.\nSainpahan kuitenkin yhden päivän viettää lintupäivää näiden kanssa.\nSukkikset on tällaiselle metriheikille liian pitkät ja sai olla koko ajan kiskomassa ylöspäin,\njotta eivät valu nilkkaan rullalle. Siitä syystä tuo vahinko pääsi tapahtumaan.\nTällainen lintupäivä oli siis viime viikolla.\nVälillä on kiva leikitellä asun kanssa.\nPirkko 12. marraskuuta 2015 klo 14.45\nKivan näköiset sukkikset, vaikka sitten lyhytikäiset :-)\nmaiju 12. marraskuuta 2015 klo 20.55\nEhkä ne jotenkin vielä saa menemään, vaikka pidemmän hameen kanssa ;)\nOuti Krimou/Outi's life 12. marraskuuta 2015 klo 18.49\nVoi miten ihanat sukkikset. Tosi harmi, että menivät jo rikki. Puulinnut kestävät sitten vähän pidempään.\nTodellakin harmi. Välistä on vaan liian pitkiä ja niitä joutuu kiskomaan koko ajan ylöspäin... Sen siitä saa kun on tällainen metriheikki ;)\nBelladonna 12. marraskuuta 2015 klo 19.06\nOlet kyllä mestari löytämään sukkiksia vaikka minkälaisilla kuoseilla ja kun ne kaiken lisäksi näyttävät huippuhyviltä sulla!\nEtsivä löytää ja kolkuttavalle avataan :)\nNinni 12. marraskuuta 2015 klo 19.11\nIhanat sukkikset! :-) Pitääpä käydä kattomassa lähemmin onko tälläselle persjalkaselle pyllerölle myös tuollaset ihanuudet :-D\nmaiju 12. marraskuuta 2015 klo 20.56\nPersjalkainen pyllerö ;)\nJassuntassu / My life 12. marraskuuta 2015 klo 20.27\nOot taas niin ihanan näköinen! Työkamulla oli samanlaiset lintu korvikset. Sulla näitä ihania vaatteita ja asusteita riittää! Ihanaa viikonloppua ♡\nNo onhan niitä. Mä keskityn enemmän asustamiseen, kun uusien vaatteiden ostamiseen ;)\nKati / Villa Valko 12. marraskuuta 2015 klo 20.37\nTitityy! Tiput sopii sinulle, kun oot niin mahtava tipu itsekin! :)\nmaiju 12. marraskuuta 2015 klo 20.57\nSinä se vasta ihana tipu ootkin ;)\nJonna H. 12. marraskuuta 2015 klo 22.41\nIhanat linnut! <3\nmaiju 13. marraskuuta 2015 klo 8.23\nEikö olekin. Minusta niin ihanat.\nElämää Onnenpähkinässä 13. marraskuuta 2015 klo 8.48\nHarmillisen lyhytikäinen ilo hauskoista sukkiksista.\nmaiju 13. marraskuuta 2015 klo 10.05\nNo jos mä, vaikka keksin niille jotain uusiokäyttöä ;)


Julkaistu: 29.11.2013 16:50\nJolla-yhtiö on esitellyt ensimmäistä puhelintaan ulkomaiselle lehdistölle. Ensimmäisenä arvionsa puhelimesta ehti julkaista yhdysvaltalainen The Verge -tekniikkalehtihttp://www.theverge.com/2013/11/29/5156446/jolla-smartphone-hands-on-preview. Lehden arvio Jolla-puhelimesta on melko murskaava, vaikka kohtelias. – Valitettavasti kyseessä ei ole kovin hyvä älypuhelin, ja sellaista tarvittaisiin, jos aikoo kilpailla sellaisten jättien kuin Googlen kanssa. Googlen Nexus 5 on häkellyttävän hyvä diili 70 euroa halvemmalla hinnalla.Lehti moittii muun muassa Google Play -kaupan puutetta, puhelimen sovellusten kaatumista, ongelmia sovellusten asentamisessa, lte-yhteyden puutetta ja hitautta.– Tarvittava tekniikka on sisällä – samoin kuin bluetooth 4.0 ja nfc, jotka toimivat – mutta Jolla ei ole saanut ohjelmistotukea valmiiksi ajoissa, The Vergen jutussa todetaan.Myös puhelimen käytön opettelua sanotaan turhauttavaksi kokemukseksi. Jutussa mainitaan, että Jolla-puhelimen Sailfish-käyttöjärjestelmä on vasta julkisessa beta-testauksessa. Lehti myös kehuu Jollan työntekijöiden intoa puhelimen kehittämiseen. – Jolla-puhelimen osto takaa, että sinulla on omistautunut ryhmä, joka tekee työtä parantaakseen ja kehittääkseen käsissäsi olevaa puhelinta. Kaikesta huolimatta se ryhmä on pieni, kun taas ohjelmistoon tarvitaan suurta kehitystä.(Oikaisu 30.11.2013: The Verge kirjoittaa Nexus 5 -puhelimen olevan 70 euroa halvempi kuin Jolla, eikä 70 euroa, kuten jutussa virheellisesti kerrottiin.) Digitoday\nDNA aloittaa Jolla-puhelimen myynnin ensi viikolla ja arvioi kiinnostuksen olevan kovaa. Samalla alkaa näyttää siltä, että moni ennakkotilaaja saa puhelimensa vasta, kun se muutenkin on jo kaupoissa. Lue lisää ›\nEnsimmäiset puhelimensa myynyt Jolla ei ole Suomen ainoa Nokian perinnölle perustettu matkapuhelinvalmistaja. Lue lisää ›


Meidän kesäloma alkoi karjaan näyttelyllä jonne olis Diamond pentueesta ilmoitettu 4 pentua, joista valitettavasti 2 joutui jäämään pois. mutta Penni ja Taiga esiintyivät erittäin mallikkaasti edustivat ensikertaa virallisesti. Sain myös ilokseni esittää tulevan pentueeni isän Nikin hänen ensimmäisessä näyttelyssään, ja vaikka aika kylmiltaan ilman harjoittelua mentiin kehään niin herra esiintyi ja käyttäytyi todella mallikkaasti ja oli kuin kotonaan kehässä.\nTuomarina meillä toimi Paula Rekiranta\nTyypiltään ja mittasuhteiltaan erinomainen nuori narttu. Oikea pään malli, hieman pyöreät silmät. Hyvä kaula. Hieman pystyt lavat. Hyvin kehittynyt rintakehä. Aavistuksen pitkä lanne. Hyvin kulmautunut takaosa. Karva vaihtumassa. Liikkuu hyvin silloin, kun malttaa. JUN ERI 2\nEritääin hyvän tyyppinen nuori narttu, joka esitetään tänään hieman pulskassa kunnossa. Vahva nartun pää jossa hieman pyöreät silmät. Vahva kaula, tilava ja hieman syvä rintakehä. Hyvä leveä reisi. Kinner voisi olla matalampi. Turkki ok. Vielä kovin pentumaiset liikkeet. JUN EH 3\nStarkingdom Dabi *Niki\nErittäin hyvän tyyppinen vahva luustoinen uros, joka antaa aavistuksen matalaraajaisen vaikutelman. Hyvä urosmainen pää, hyvät korvat, vahva kaula, hyvin kulmautunut edestä, hyvä rinnan syvyys. erittäin voimakkaat takakulmaukset. Karva ei parhaimmillaan tänään. Liikkeessä hyvä askelpituus. AVO EH\nTässä vielä rotunsa parhaat koirat; onnittelut omistajille!!!\nJa pitihän sitä nyt muutenki räpsiä edustuskuvia siskoksista Pennistä ja Taigasta. ja Kiran tulevasta sulhosta Nikista. Kiitos myös Juulille kuvaus avusta ja seurasta! Lisää kuvia löytyy facebookista Kennel RaDai's\nMeidän kesämme ei alkanut niin kovin aurinkoisissa merkeissä, vaan laumamme pieni yhdellä Daikin sairastumisen ja lopetuksen vuoksi. Kuin myös yhteistyö pentue Artic Runner's kennelin kanssa meni mönkään Kaigan jäätyä tyhjäksi, joten omatkin pentuesuunnitelmat meni hiukan uusiksi. Nyt alkaa jo hiukan nuo nartut tasoittua Daikin pois menosta ja itsekkin jotenkin alkaa tajuamaan sen että laumassa ei ole kuin kaksi koiraa... Ehkäpä se tästä...\nOn sitä ehditty hiukan harrastamaankin Kiran ja Pennin kanssa. Eli kävimme pyörähtämässä Old Line yhdistyksen järjestämässä mätsärissä, jossa oli hiukan omituinen tuomari. Ei katsonut koirien hampaita ollenkaan ja kysäisi että minkä väriset silmät Pennillä on... mitä merkitystä sillä on? Osallistuttiin myös pari kilpailuun Kiran ja Pennin kans ja sijoituttiin kolmanneksi. Olihan se ihan hauskaa käydä siellä pyörähtämässä, mutta tuomarista jäi hiukan p*skan maku suuhun...\nSeuraavaksi onkin sitten karjaan näyttelyt johon on ilmoitettu 4 meidän kasvattia, ja toivon mukaan saamme esittää myös kasvattaja luokan. Karjaan jälkeen meidän perhe suuntaa kohti pohjoista Ivaloa, kuusamon vaelluksen kautta. Itse odotan innolla 3vrk vaellusta koirien kanssa, tuo mies ei niinkään ole innostunut asiasta... Ja on sitä tässä ehditty hiukan kuviakin räpsiä muustakin kuin koirista. ja Juhannusta vietettiin vierasilla ja Penni ja Kira saivat opetella olemaan reissuketjuissa... *toivottavasti ketjuissa olo sujuu yhtä mallikkaasti myös reissussa*\nUutta lauman jäsentäkin on jo katseltu ja se onkin löytynyt... nyt vaan odotellaan tulevan mamman juoksuja ja pennun kasvua että saa sen kotia... Kirallekki odotellaan myös juoksuja jotta saadaan omat pentuesuunnitelmat toteutettua nyt kun ei niitä Kaigan pentuja tullutkaan... Toivottavasti nämä suunnitelmat nyt sitten onnistuvat...


Kuulumisia rapakon takaa\nMeidän Yhdysvaltoihin muuton kunniaksi ajattelin henkeyttää blogini ylösnousemuksen. Yli vuoteen ei ole tullut bloggailtua ja muutenkin vähemmän olen viettänyt aikaa puhelimella tai tietokoneella norkoiluun. Yli puoleen vuoteen minulla ei ollut puhelintakaan ja se oli ihan virkistävää.\nJoka tapauksessa siis, pientä päivitystä kuulumisista. Huhtikuussa muutimme Yhdysvaltoihin, mieheni kotikaupunkiin Charlestoniin SC. Toiseen maahan, etenkin toiselle mantereelle muutto, ei ole mikään pieni päätös, mutta meidän tyylille uskollisina kaikki tapahtui hyvin nopeasti. Helmikuussa matkustimme kolmeksi viikoksi, ensimmäistä kertaa Suomeen muuton jälkeen, Yhdysvaltoihin vierailemaan perheen luona. Minulle oli tärkeä päästä matkus... ei vaan esittelemään Teo Amerikan isovanhemilleen. Lensimme ensin Jonathanin äidin luo New Yorkiin ja olimme siellä viikon. Siitä lensimme maan sisäisellä Jonathanin kotikaupunkiin Charlestoniin Etelä-Carolina:aan. Reissuun mahtui paljon hyviä hetkiä, mutta mikään ei voita niitä kertoja kun Teo pääsi ensimmäistä kertaa tutustumaan isovanhempiinsa.\nJonathan oli elementissään. Kun ensimmäistä kertaa kävimme ulkona, se taisi olla Dover Plain:sin pieni paikallinen huoltoasema, meidät otettiin tietysti maan tapaan vastaan ystävällisellä palvelulla. Naureskelin salaa, kun Jonathan jäi norkuilemaan kassalle ostosten jälkeen ja kassaneiti lopulta kysyi, että saisiko olla jotain muuta. Jonathanin vastaus kuului jotenkin niin, että hän vain katselee valikoimaa, sillä me asumme Suomessa, eikä siellä ei ole samanlaista tuotevalikoimaa. Siitä tietysti alkoi aina vauhdikkaat rupattelut, jossa jaettiin meidän perheen tarina Jonathanin ja mun tapaamisesta lähtien. Tämä ei tietenkään jäännyt viimeiseksi kerraksi, vaan se toistui lähestulkoon jokaisessa käymässämme liikkeessä.\nKun pohjoisessa vietetyn viikon jälkeen saavuimme tänne etelään oli Jonathan jo ihan liekeissä. " Liekeissä" on oikeasti hyvä sana kuvastamaan sitä. Toisen kotiinpaluuta oli niin ihana katsella, ja mulla alkoi jo hiipiä sellainen tunne, että saakoha tuota tyyppiä enää takaisin Suomeen. Aavistelin oikein. Viikon jälkeen eteemme tarjoutui työmahdollisuus Jonathanin veljen kautta.. Se oli oikeastaan sellainen ota- tai jätä-tilaisuus ja me päätimme tarttua siihen. Jonathanin oli helppo tehdä päätös, mutta minulla oli tietysti enemmän asioita vaakakupissa.\nSuomessa olimme asuneet puolitoista vuotta yhteisöllisesti ja muuttaminen merkitsisi sen ja Teon isovanhempien jättämistä taakseen. Puhumattakaan monista ystävistä. Toisaalta samaan aikaan työtarjous ja muutto tuntui oikealta, se vaan tuli kovin yllättäen. Kun tapasimme noin kolme vuotta takaperin San Franciscossa, ei meidän ollut tarkoitus muuttaa Suomeen. Teon tuleminen kuvioihin oli iso game -changer ja silloin oli paras sekä turvallisin vaihtoehto muuttaa minun kotimaahani. Jonathan otti ison askeleen tuntemattomaan ja olen ollut todella ylpeä hänestä. Kahden ja puolen vuoden jälkeen hän osasi jo puhua sujuvaa suomen kieltä! Kaikille tuttaville tiedoksi, että jatkamme Jonathanin kanssa suomen kielen puhumista. Etenkin tekstarit vaihdetaan aina suomen kielellä ;) Töitä Suomesta on ollut vaan tosi vaikea löytää ja Jonathanille se on ollut tosi tärkeä asia. Se on se tapa millä hän haluaa tukea perhettämme. Erilaisista pätkäduuneista huolimatta ei vakituista työpaikkaa ole löytynyt.\nJollain tapaa minulla oli myös sellainen fiilis, että nyt on minun aika tehdä sama uhraus, kun Jonathan aikoinaan teki. Se on monella tapaa minulle ehkä helpompaakin, kun jo osaan englannin kieltä. Sen lisäksi, minulla ei Suomessa ole mitään selkeää paikkaa missä haluaisin asua tai olla. Jonathan rakastaa ja on todella juurtunut omaan kotikaupunkiinsa.\nNyt myös meidän alkuperäinen visio ja unelma on mahdollinen. Koko yhdessäolomme aikana meillä on ollut unelma ja visio ruveta hyötykäyttää Jonathanin suvun viljelymaita, jotka ovat saanneet vuosikymmeniä elää omaa elämäänsä. Emme ajatelleet, että meillä voisi olla näin nopeasti mahdollisuus päästä siihen käsiksi. Kun palasimme Suomeen pakkaamaan tavaroita ja hyvästelemään läheiset juttelimme ihanan vuokraisäntämme ja emäntämme kanssa ja he sanoivatkin hyvin että, yleensä hyvät jutut tapahtuu elämässä rytinällä ja silloin pitää vaan tarttua tilaisuuteen kiinni. Siltä tämä on nyt tuntunut.\nAsiat ovat sujuneet oikein joutuisasti. Mun toivomus oli se, etten joutuisi asumaan mihinkään muoviseen naapurustoon tai johonkin kompleksiin, mistä ei pääse sisään tai ulos ilman autoa. Uskomatonta kyllä, sattuman kautta saatiin tietää vuokralle tulleesta talosta, jossa oli iso piha ja meille täydellinen sijainti.\nNo miltä on tuntunut asua täällä?\nTätä kysymystä kuulen paljon. Muutos on tuntunut hyvältä. En ole ainakaan vielä potenut koti-ikävää Suomeen, vaikka joitakin elementtejä ja ystävää jne. ikävöi aina! Olemme vasta muuttaneet omaan kotiin pari viikkoa sitten ja tuntuu, että aikaa ja energiaa on mennyr paljon kotiutumiseen. Kun muuttaa maasta toiseen, lähes vaaan vaatteet mukanaan, niin silloin kestää hetken ainasen pesän rakentamiseen. Kaikkien pienien välttämttömyyksien hankkiminen alkaa tuntua jo turhauttavalta. Tuntuu että sen on tehnyt uudelleen niin monta kertaa viimeisen viiden vuoden aikana. Mietin tässä jo että tämä olkoon ainakin intentiolla viimeinen kerta, kun muutetaan johonkin niin vähällä varustuksella. Toki ison omaisuuden kuljettaminen paikasta toiseen ei myöskään ole mitenkään erityisen houkuttelevaa. Blaah..\nMeidän arki on kokenut dramaattisen muutoksen. Aikaisemmin Jonathan on tehnyt pätkähommia paremman puutteessa ja nyt hän on kokopäivätöissä. Puolentoista vuoden ajan asuimme yhteisössä toiseen perheen ja pienen hetken kolmannen perheen kanssa. Käytännön luksusta oli mm. Yhteiset ruoanlaittovuorot. Päivän jokaisella aterialla siis kotona valmistettua terveellistä ja yksinkertaista luomuruokaa sillä panoksella, että laitat itse yhden tai kaksi kertaa ruokaa… Viikossa. Nyt se on se sama määrä yhden päivän sisällä. Etenkin kun Teo oli pienempi, se tuntui todella kivalta. Toinen iso asia oli se, että Teolla asui saman katon alla muita aikuisia ja muita lapsia. Oli ihana jakaa elämä toisen äidin kanssa. Me jaettiin Inkan kanssa niin monia hyviä hetkiä. Samoin naapurin "siskomme" Sallyn kanssa. Oli mahtavaa, että oli naapuri jonne saattoi keskellä päivää pistäytyä teellä, (tai viinillä) rupatella ja kuunnella musiikkia.\nTeolle kaikki nuo ihmiset oli perhettä jonka kanssa hän kasvoi. Se oli yksi asia mikä riipaisi muutossa. On ihanaa katsella kun lapsi kasvaa hyvässä ilmapiirissä, mihin kuuluu useita aikuisia ja muita lapsia. Koko päivä on leikkiä ja tekemistä täynnä ja se tulee niin luonnostaan. Se tuotti uskomattoman paljon iloa ja kun on useampi aikuinen, niin se vapauttaa myös enemmän omaa aikaa. Hetken aikaa ehdimme asua myös kolmistaan perheen kanssa, johon kuului Teon ikäinen tyttö. Teon ja Suvannen ystävyys oli jotenkin niin ihana. Ei kaikki lapset aina välttämättä pääse heti samalle aaltopituudelle, mutta Suvanne ja Teo sopivat luonteiltaan niin hyvin yhteen. Aamulla herättyään he heti etsivät toisensa ja siitä alkoi koko päivän mittainen leikki ja puuhastelu\nNämä kaksi tyyppiä olivat niin ihania yhdessä!\nNyt muuton aikana olen tarkkaillut Teoa ja vain ihaillut lasten heittäytymistä elämään. Kun perusasiat on kunnossa, niin se riittää. Me kaivattaisiiin meidän arkeen ehkä vähän enemmän leikkikavereita, mutta toisaalta meillä on myös tosi hauskaa näin. Grandaddy asuu lähellä ja me käydään siellä pihapiirissä leikkimässä harva se päivä. Teolla on myös serkku, jonka kanssa he ovat pienestä ikäerosta huolimatta todella hyvät leikkikaverit. Mulla ei toistaiseksi ole ainakaan itseni kannalta ollut tylsää. Koen olevani sopeutuja siinä suhteessa, että pystyn elämään muiden ihmisten kanssa, mutta viihdyn myös “yksinäisyydessä”. Tietenkään lapsen kanssa ei ikinä ole yksin. Mulla on muutama tosi tärkeä ystävä, jotka ovat aina mukanani ja tiedän että voin laittaa viestiä tai soittaa milloin vain.\nOkei on täällä paljon muutakin kuin rantoja, mutta ne on vaan niin iiihania.\nNyt täällä on itsenäisyyspäivän viikonloppu. Heinäkuun neljäs on niitä harvoja virallisia vapaita täällä. Huomenna taidetaan tehdä pientä seikkailua paikallisella luonnonsuojelualueella. Kännykkäkamera ei ole mikään paras väline luontokuvien ottamiseen, mutta toivotaan että saan edes jotain siedettävää materiaalia ikuistettua.


Länsitorikatu 3 B, Keskusta, Mänttä-Vilppula (55 m2) - OP Koti\nLänsitorikatu 3 B, Keskusta, Mänttä-Vilppula\nValoisa läpitalon sijaitseva 2h,k 55 m2,tilava lasitettu parveke länteen, 3. krs. Huoneisto sijaitsee rauhallisessa taloyhtiössä Mäntän keskustassa,.Heti vapaa. Vuokra 450 euroa/kk+vesi (oma mittari) ja sähkö. Vakuus 1 kk. Ei tupakointia huoneistossa, edellytetään otettavaksi kotivakuutus, luottotiedot oltava kunnossa (tarkistetaan). Lisätiedot ma-pe klo 10-16.30 Op Koti Mänttä Paula Keskitalo p. 044 7742311, paula.keskitalo@op.fi\nLänsitorikatu 3 B, 35800 MÄNTTÄ\nkeittiö itään ja oh ja mh länteen\nSähkö. Vesi oma mittari, vesimaksu ennakko 14€/hlö/kk.\nJääkaappi, sähköliesi, liesituuletin, kaapistot osin uusittu ja lisätty kaapistoja, kiinteät valaisimet.\nKylpyhuone, suihku, amme, peilit, allaskaappi, kiinteät valaisimet.\nKeittiö: seinissä maali ja lattiassa korkkivinyyli (uusi). Olohuone: seinissä tapetti ja lattiassa parketti. Makuuhuone: seinissä tapetti ja lattiassa parketti. Eteinen: seinissä maali ja lattiassa parketti.\nLämmitysjärjestelmän säätölaite ja venttiili uusittu 1991. Käyttövesiputkistoremontti 2001. Lukkojen uusinta 2003. Ikkunat ja parvekeovet uusittu 2004. Parvekeremontti 2005/2006. Jätteen syväkeräyssäiliöt 2007. Katon maalaus 2010. Kaukolämpöputken vesivahinkokorjaus B-rapussa 2011. Saunan lauteet ja paneelir uusittu 2012. Viemäreiden tarkastuskuvaus 2015. Porraskäytävien valaisimet ja porrasvaloautomatiikka uusittu, fiksuvesi-etäseuranta otettu käyttöön 2017. Koneellisen poistoilmajärjestelmän puhdistus 2018. Saunan korjausta, asbestianalyysi tehty (sauna) 2019.\nViemäriputkien sukitus/pinnoitus menossa, pitäisi valmistua 1.7.2020\nHallituskatu 13 A,\nKerrostalo 4h, k, ph, parveke


Technology. &more. Kilpapurjehdus. Kaksi järistystä Voimalaitoksen skannaus. Menneisyyden herättäminen henkiin Luonnon ja villieläinten säilyttäminen - PDF\nTechnology. &more. Kilpapurjehdus. Kaksi järistystä Voimalaitoksen skannaus. Menneisyyden herättäminen henkiin Luonnon ja villieläinten säilyttäminen\nDownload "Technology. &more. Kilpapurjehdus. Kaksi järistystä Voimalaitoksen skannaus. Menneisyyden herättäminen henkiin Luonnon ja villieläinten säilyttäminen"\n1 Numero Julkaisu maanmittauksen ja kartoituksen ammattilaisille Kilpapurjehdus Kaksi järistystä Voimalaitoksen skannaus Menneisyyden herättäminen henkiin Luonnon ja villieläinten säilyttäminen\n2 Tervetuloa uusimman Technology -lehden pariin! SISÄLTÖ: Hyvät lukijat, Jokainen Technology-lehti antaa lukijoillemme mahdollisuuden oppia uutta ja ainutlaatuisista jännittävistä projekteista, joiden parissa maanmittaajat, insinöörit ja geomatiikan ammattilaiset työskentelevät ympäri maailmaa tänään. Jokainen näistä projekteista ja monet muut kuvastavat äärimmäistä tehokkuutta ja tuottavuutta, jonka voi saavuttaa Trimble -teknologialla. Tästä numerosta voit lukea tieteellisen ja geodeettisen yhteisön nopeasta reagoinnista Haitin ja Chilen maanjäristyksiin aikaisemmin tänä vuonna. Voit myös lukea joistakin useista eri toteutetuista projekteista Etelä-Afrikassa 2010 FIFA World Cupia varten tai Uudessa-Seelannissa käynnissä olevista valmisteluista vuoden 2011 Rugby World Cupia varten. Chris Gibson: varapääjohtaja, maanmittausyksikkö Lue lisää suojeluponnisteluista Yhdysvaltojen luonnonkauniilla koillisalueella ja käynnissä olevista ponnisteluista Välimeren saarella Kreetalla. Ja lopuksi erilaisesta tehokkuudesta: kilpapurjehduksesta. Lue miten useat kilpapurjehdustiimit ympäri maailman ovat pudottaneet sekunteja pois ennätyksistään GNSS-tekniikan avulla: se ei ehkä ole puhdasta maanmittausta tai kartoitusta, mutta ajattelimme, että sinusta voisi olla hauskaa päästä mukaan kyytiin! Nyt viidentenä vuotena peräkkäin kansainvälinen Trimble Dimensions käyttäjäkonferenssi pidetään marraskuuta, 2010 Mirage-hotellissa Las Vegasissa, Yhdysvaltojen Nevadassa. Jos sinulla ei ole mahdollisuutta osallistua, voit lukea konferenssista seuraavasta numerosta. Kreeta Sivu 10 Etelä-Afrikka Sivu 12 Uusi-Seelanti Sivu 14 Kuten aina, jos sinulla on innovatiivinen projekti, jonka haluaisit jakaa, me haluaisimme mielellämme kuulla siitä: lähetä sähköpostia osoitteeseen Toivomme, että nautit tämän Technology-lehden lukemisesta. Chris Gibson Yhdysvallat Sivu 22 Julkaisija: Trimble Engineering & Construction 5475 Kellenburger Rd. Dayton, OH, Puhelin: Faksi: Sähköposti: Päätoimittaja: Omar Soubra Toimitusryhmä: Angie Vlasaty; Lea Ann McNabb; Heather Silvestri; Eric Harris; Susanne Preiser; Emmanuelle Tarquis; Grainne Woods; Christiane Gagel; Lin Lin Ho; Bai Lu; Echo Wei; Maribel Aguinaldo; Masako Hirayama; Stephanie Kirtland, Maanmittauksen tekninen markkinointiryhmä Art Director: Tom Pipinou 2010, Trimble Navigation Limited. Kaikki oikeudet pidätetään. Trimble, Globe & Triangle logo, DiNi, GPS Pathfinder, NetRS, RealWorks, Recon ja TSC2 ovat Trimble Navigation Limitedin tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä, jotka on rekisteröity Yhdysvaltain patenttija tavaramerkkivirastossa. 4D Control, Access, Autolock, Connected Community, Connected Site, CU, Geomatics Office, GeoXM, GPSurvey, GX, MATCH-AT, MATCH-T, NetR5, OrthoMaster, OrthoVista, PointScape, SureScan, Survey Controller, TerraModel, TerraSync, VRS, VX ja Zephyr Geodetic ovat Trimble Navigation Limitedin tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä. Kaikki muut tavaramerkit ovat vastaavien omistajiensa omaisuutta. Valokuva s , Glen S. Mattioli, Ph.D., Department of Earth & Environmental Sciences, Texasin yliopisto Arlingtonissa. Kannen valokuva: Helena Darvelid.\n3 World Cupin valmistelu Suuri osa maailmaa oli FIFA 2010 World Cup -turnauksen lumoissa aikaisemmin tänä kesänä. 32 joukkuetta pelaamassa 64 ottelua 10 stadionilla 9 kaupungissa eri puolilla Etelä-Afrikkaa joka neljäs vuosi järjestettävä tapahtuma oli todella loistokas. World Cup -turnausta varten FIFA (Fédération Internationale de Football Association) vaati, että kaikkien kymmenen kentän täytyi olla geometrisesti yhdenmukaisia niin, että jokainen ottelu pelattaisiin käytännöllisesti katsoen samalla kentällä. HL Wattrus and Associates, insinööri- ja maanmittausyritys Johannesburgista, sai työn luoda pysyvät viitemerkinnät jokaiselle stadionille niin, että kenttätyöntekijät voisivat merkitä jokaisen kentän uudelleen täsmälleen samaan paikkaan jokaista peliä varten. Maalitolpat kentän kummassakin päässä oli laitettu holkkeihin, jotka oli pysyvästi upotettu betoniin pelipinnan alapuolelle. Holkkeja ei voinut liikuttaa, joten kenttä täytyi merkitä suhteessa holkkeihin. Kenttä täytyi myös keskittää suhteessa stadionin keskiviivaan niin, että keskiviiva osui pelaajien pukuhuoneista johtavan tunnelin keskelle ja kentän keskikohta oli kohdistettu stadionin keskikohdan kanssa. Kentän keskikohdan asettamiseksi arviolta keskelle Wattrus and Associates käytti Trimble S6 -takymetriä ja Trimble TSC2 Controlleria Trimble Survey Controller -ohjelmalla laskemaan usean pisteen määrityksen stadionin olennaisista pisteistä. Näitä olivat maalitolppien holkit, stadionin keskiviiva ja pelaajien tunnelin keskikohta, sekä muut pisteet ympäri stadionia, jotka varmistivat ratkaisun, joka ei ollut vinossa stadion toiselle puolelle. Lopullista määritystä käytettiin pelikentän asettamiseen. Jokaista kenttää nostettiin maanpinnan yläpuolelle veden valumisen varmistamiseksi ja pysyvät viitemerkinnät merkittiin betoniin kenttää ympäröivässä muurissa. Stadionin huoltomiehet käyttivät sitten näitä viitemerkintöjä merkitäkseen uudelleen kaikki myöhemmät pelikentät. World Cup on jatkuvasti eniten katsottu urheilutapahtuma TV:ssä maailmanlaajuisesti. Ensimmäistä kertaa turnauksen historiassa vuoden 2010 pelit kuvattiin ja lähettiin 3D:nä. Host Broadcast Services (HBS), FIFA:n nimittämä broadcaster, vaatii Wattrus and Associatesia määrittämään useita tasoja stadionilla sekä 3D- että HD-kameroiden sijoittamiseen pelikentän strategisten alueiden kohdalle, kuten maaliviivat ja keskiviivat. Wattrus and Associates -partneri, Grant Reid, PLS, sanoi: Trimble S6 yksinkertaisti tehtävää valtavasti. Robottitilassa S6 mittasi prisman stadionilla helposti ja mahdollisti pelilinjojen kentän asettamisen minne tahansa stadionilla. Joten jos onnistuit katsomaan joitakin otteluita tai kaikki, joko paikan päällä tai TV:stä kotona tai paikallisessa pubissa, sait täydellisen näkymän Wattrus and Associatesin ja Trimblen avulla. Pääsikö joukkueesi jatkoon vai ei, se onkin toinen juttu. -1- Technology;\n4 Kansikuvajuttu Kolme venettä, kolme suunnitelmaa, yksi tavoite Valokuva: Guilain Grenier l Hydroptère, Macquarie Innovation ja Vestas SailRocket käyttävät GPS:ää kilpailussa kilpapurjehduksen ennätyksestä Tuskin päivääkään kuluu ilman, että Tim Daddo, Macquarie Innovationin ennätyksiä rikkoneen purjehdusjoukkueen kapteeni, ei ajattelisi purjehdusta. Kilpapurjehdusta siis. Australiassa asuva purjehtija kilpailee purjeveneillä ja yrittää rikkoa purjehdusnopeuden maailmanennätyksiä. Viime vuonna hänen joukkueensa saavutti uuden virstanpylvään ensimmäisen purjeveneenä, joka ylitti 50 solmun nopeuden 500 m:n (547 jaardia) matkalla (purjehduksen vastaava matka 4 minuutin mailille juoksussa). Daddo tietää, että tarkkuus on kriittisen tärkeää, kun kilpaillaan ajasta. Kun sekunnin sadasosa voi ratkaista menestyksen ja epäonnistumisen välillä, on kriittisen tärkeää käyttää täsmällisintä saatavissa olevaa ajastusjärjestelmää. Vuoteen 2002 saakka Macquarien tiimi oli asentanut synkronoidun ja kalibroidun videokameran Macquarie Innovation -alukselle mittamaan sijaintia, kulunutta aikaa ja nopeutta. Kamera oli painava ja kömpelö ja vaatii kahden kartoittimen asennuksen. Joten kun Royal Melbourne Institute of Technology;\n5 (RMIT) ja australialainen jälleenmyyjä Ultimate Positioning lähestyivät Daddoa vuonna 2002 ja ehdottivat Trimble GPS-järjestelmän kokeilua ennätysajan saavuttamisessa, edut olivat välittömästi selvillä: parempi tarkkuus ja hankalien videolaitteiden poistuminen. RMIT muodosti tutkimustiimin testaamaan Trimble laitetta yhdessä videokamerajärjestelmän kanssa. Sekä Trimble 5700 että kamera asennettiin purjeveneeseen tallentamaan 73 x 500 m:n (547 jaardin) matkaa. Testaus tehtiin maalla ja vedessä (useimmilla kisa-aluksilla on rajalliset purjehdusmahdollisuudet vaihtuvien olosuhteiden vuoksi merellä). RMIT analysoi sitten tiedot matkoilta ja sisällytti ne tekniseen analyysiin, joka tunnisti jokaisen laitteen virheiden suuruusluokan. Tulokset vahvistivat GPS:n ylivoiman kameroihin nähden, Daddo sanoo. Valokuva: Helena Darvelid Macquarie-tiimi keräsi tietoja ja vuonna 2003 esitteli ne World Sailing Speed Record Councilille (WSSRC), joka hyväksyi Trimble 5700:n välittömästi käyttöön. Se on edelleen ainoa GPS-laite maailmassa, joka on hyväksytty ajastamaan lyhyen matkan kilpapurjehdusta. Yksi tärkeimmistä liikkeellepanevista periaatteista alkuperäisen ajatuksemme takana kun tutkittiin Trimblejärjestelmää oli löytää tuote, joka ei vain tyydyttäisi WSSRC:n teknisiä vaatimuksia vaan olisi myös järjestelmä, joka olisi saatavissa valmiina, heti käytettävissä olevana tuotteena ja olisi riittävän vankka ja luotettava kestämään kilpapurjehduksen ankarat olosuhteet, Daddo sanoo. En jotenkin usko, että 5700:n alkuperäinen suunnitteluohjeistus sisälsi kohdan kiinnittämisestä kokeelliseen purjealukseen ja suolaveden, hiekan ja roiskeet yli 100 km:n tuntinopeudessa, mutta olen iloinen voidessani kertoa, että kertaakaan yli kahdeksan vuoden käytön aikana meillä ei ole ollut ongelmia tietojen saamisessa Trimble-järjestelmän avulla. GPS:n asennus osoittautui yksinkertaiseksi. Miehistö päätti ensin maissa tukiaseman sijainnin ennen yksikön kiinnitystä sääsuojuksen sisään halkaisijaltaan 90 mm:n tolppaan. Antenni asennettiin sitten 750 mm pitkän jatkotolpan päälle ja rover antenneineen asennettiin räätälöityyn hiilikuitukoteloon veneessä. WSSRC sulki kotelon sitten rakenteeseen puomissa, joka kiinnittää miehistötilat muuhun veneeseen. Kirjautuminen aktivoidaan ja deaktivoidaan painikkeilla hiilikuitukotelossa, joka mekaanisesti aktivoi kirjautumisja käynnistyspainikkeet Trimble 5700:n kojetaulussa. Datakaapeli järjestelmän dataportissa muodostaa yhteyden Trimble Recon Controlleriin, joka on asennettu miehistötiloihin ja tarjoaa reaaliaikaisen nopeuden näytön. Muokattu ohjelma tulkitsee Trimble 5700:n nopeustiedot ja ohjelma tuottaa hälytyksen, kun (veneen suunnittelutiimin asettama) kynnysnopeus ylitetään. Tiedot syötetään reaaliajassa miehistön ohjaamoon. Maailman nopeuspurjehdusennätys on määritetty ottamalla aluksen keskimääräinen nopeus tallennetuista tiedoista kahden yli 500 metrin etäisyydellä olevan pisteen välillä. Valokuva: Guilain Grenier Steb Fisher Photography - Vastakkainen sivu: l Hydroptère Yllä: Vestas SailRocket, l Hydroptèren miehistö ja Macquarie Innovation kaikki tavoittelemassa nopeuspurjehduksen ennätyksiä. -3- Technology;\n6 Steb Fisher Photography - Trimble Recon sijoitettuna Macquarie Innovationin miehistön ohjaamoon reaaliaikaisten tietojen lähettämistä varten purjehdusmiehistölle. International Sailing Federation World Sailing Speed Record Councilin (WSSRC:n johtoelin) sääntöjen mukaan 2010 GPS-paikannuslaitteiston vastaanottimen kirjautumistiedot täytyy asettaa 10 hertsiin, mikä tuottaa GPS-sijainnin joka sekunnin kymmenesosa. GPS:n täytyy myös antaa aikaleima jokaiselle sijainnille 0,001 sekunnin tarkkuudella. Tietojen täytyy olla niin tarkkoja, että suurempia vaakasuoran sijainnin virheitä (horizontal position error, hpe) kuin 0,10 metriä (yksi sigma) ei hyväksytä. WSSRC:n hyväksynnän jälkeen kaksi muuta ennätyksiä rikkonutta kilpavenettä ovat ottaneet Trimble 5700:n käyttöön: 60-jalkainen D-luokan ranskalainen l Hydroptère, joka riisti nopeimman laivan tittelin Macquarie Innovationilta viime syksynä saavuttamalla 51,36 solmun keskinopeuden ja Namibiasta oleva Vestas SailRocket, joka tuli tunnetuksi 2008 nopeimpana veneenä maailmassa ja joka pitää nyt hallussaan B-luokan maailmanennätystä. Trimble-järjestelmän käytön edut ovat siinä, että sen avulla voimme ottaa nopeimman 500 metrin matkan miltä tahansa nopealta osuudelta, sen sijaan, että saisimme ajan kahden kiinteän pisteen välillä, sanoo Paul Larsen, Vestas SailRocket -tiimin johtaja. 5700:n käyttäminen tarkoittaa, että voimme yksinkertaisesti katsoa GPS-tietoja päivän ajalta ja poimia nopeimmat 500 metriä tapahtuivatpa ne missä tahansa. Vaikka kaikki kolme venettä kilpailevat, ne kilpailevat eri luokissa. Purjehdusperspektiivistä katsoen ne kaikki on kuitenkin suunniteltu kulkemaan nopeasti. l Hydroptère käyttää kantosiipiä nostamaan sen rungon irti vedestä, mikä minimoi ilmanvastuksen ja lisää sen nopeutta. Vestas SailRocket ja Macquarie Innovation ovat runkoveneitä (päärunko kiitää veden pinnan poikki sen sijaan, että se työntyisi veden halki kuten perinteinen vene). l Hydroptère on suurin veneistä ja se rakennettiin alun perin purjehtimaan pitkiä matkoja ei rikkomaan Valokuva: Helena Darvelid Vestas SailRocketin ohjaamo on syvällä vedessä. nopeusennätyksiä. Mutta kun WSSRC hyväksyi GPSpohjaisten paikannuslaitteiden käytön lyhyenmatkan nopeuskisoihin, se avasi oven kilpailuihin suuremmille aluksille, joilta aikaisemmin oli kielletty pääsy koon vuoksi. Vuonna 2007 l Hydroptère päätti yrittää maailman nopeusennätyksen rikkomista ja etsi parasta laitetta nopeuden ja etäisyyden mittaamiseen ja joka silti vastaisi alan standardeja valinta oli Trimble Se on ainoa GPS, jonka tarkkuuden ja kestävyyden WSSRC hyväksyy, sanoo l Hydroptèren Damien Colegrave, joka vastaa mittausratkaisuista tiimissä. Kun alkuperäinen l Hydroptère on trimaraani (kolme runkoa), katamaraani (kaksi runkoa) l Hydroptère. ch julkistetaan tänä vuonna Genevenjärvellä. Uusi vene toimii laboratorioveneenä, jossa testataan uutta geometriaa ja järjestelmiä. Molemmista veneistä saanut tiedot voivat mahdollisesti johtaa l Hydroptère maxin rakentamiseen. Vestas SailRocket -tiimi valmistautuu julkaisemaan myös sen alkuperäisen veneen seuraavan kehitysvaiheen, mutta nopeamman ja sopivamman tuleviin haasteisiin, sanoo Larsen, joka oli miehistön jäsen, kun vene rikkoi 24 tunnin maailmanennätyksen vuonna Vestas SailRocket käyttää Trimble 5700:aa apuna täsmällisessä tietojen tallennuksessa. Larsen sanoo, että järjestelmä oli avainasemassa, jotta he pystyivät tulkitsemaan testiajot ja jalostamaan ja parantamaan veneen muotoilua paremmin nopeutta kehittäväksi ja olosuhteisiin vastaavaksi. Vaikka Macquarie Innovation on jo ylittänyt sen 50 solmun tavoitteen, suunnittelijat ovat nyt määrittämässä onko se paras alus vastaamaan tulevaisuuden tavoitteisiin. Näitä tavoitteiden mietitään ja kehitetään paraikaa, Daddo sanoo. Purjehdusalalla on näiden kolmen aluksen valmistuttua käytössään maailman luokan laivasto, joka on kelvollinen dominoimaan nopeusennätyksiä tulevina vuosina. Technology;\n7 3D-mallit pitävät I-94-projektin ajan tasalla Wisconsinin päätie 94 (I-94) North-South Freeway -projekti sopii miltei täydellisesti määritelmään kannustin. Alun perin useisiin erillisiin osiin jaetun 56 kilometrin infrastruktuuriprojektin aloituspäivä oli American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) muutti sen. Taatakseen taloudellisesti 60 miljoonan dollarin jälleenrakennusprojektin kannustinrahoilla Wisconsin Department of Transportation (WisDOT) yhdisti riippumattomat projektit ja aikaisti aloituspäivää vuoden 2009 puoliväliin. Projektin uudelleenjärjestely miltei puolitti rakennusajan joillekin osille; olisi myös vaikeaa tulkita täsmällisesti rakennussuunnitelmia ja saada kattava näkymä koko projektista. Johtavan rakennusurakoitsijan Walsh Groupin projektipäälliköt ja Collins Engineers Inc., insinööritoimisto, joka edusti WisDOTia I-94- projektissa, kehittivät suunnitelman näiden ongelmien ratkaisuun. Ne antoivat Kapur & Associatesille tehtäväksi muuntaa integroidut suunnitelmasarjat kahdeksi lapion tarkkuudella toimiviksi 3D-malleiksi maanrakennustyölle, suunnittelulle ja rakentamiselle, mikä viime kädessä tarjoaisi työryhmille ennakkonäkemyksen edun. Kapur käytti Trimble Terramodel -ohjelmaa rakentaakseen projektista digitaaliset mallit ennen rakentamisen aloittamista, niin että päälliköt voisivat suunnitella toiminnot ennakkoon ja korjata suunnitelman epäjohdonmukaisuudet ja välttää rakennusvirheet kentällä, sanoi maanmittauspäällikkö Daniel Kucza. Se poistaa kentällä kaikki oletukset tai väärintulkinnat, jotka koskevat mittaustietojen tarkkuutta ja laatua, mikä mahdollista rakentamisen nopeammin ja luottavaisesti ensimmäisestä päivästä alkaen. Kun kaksi valmista rakenteiden ja alusrakenteiden 3D-mallia luotiin, maanmittaustiimi käytti Trimble R8 GNSS Rovereita ja Trimble S6- ja Trimble takymetrejä tehdäkseen läpileikkausnäkymän koko projektista olemassa olevien maanmittaustietojen tarkkuuden tarkistamiseksi. Kentällä työryhmät asettivat maaohjauksen käyttämällä Trimble R8 GNSS Rovereita ja WisDOTin WISCORS RTK -verkkoa 35 pysyvällä Trimble NetR5 GNSS -viitepaalulla ja Trimble VRS -tekniikalla, mikä tarjosi tiimeille RTK GPS -tietoja reaaliajassa 2 cm:n tarkkuudella. Trimblen DiNi -vaaituskoneella Kapurin tiimi teki 13 km:n piirin luodakseen vertikaalin kalibroinnin, jonka tarkkuus oli jalan (n. 30 cm) kaksi sadasosaa, ohjausverkolle sekä rakenne- ja maastoprofiileille. Trimblen VRS- ja GPS-tekniikalla sekä 3D-malleilla, joka ovat saatavissa Trimble TSC2 -maastomikroissa ja GCS900 -säätöjärjestelmissä, maanrakennustiimit siirsivät keskimäärin m 3 maata päivässä valmistaakseen rakennusalueen aikataulun mukaisesti. Huipputarkat Trimble S6 ja Trimble 5600 auttoivat maanmittareita merkitsemään yli 45 tiekilometriä betonipäällystettä tuuman neljäsosan tarkkuudella pystysuoraan aluskiveä varten. Trimble Connected Site -ratkaisua käyttämällä kenttätiedot integroitiin jatkuvasti kannettaviin TSC2- maastomikroihin, mikä yhdisti toimiston etulinjaan ja auttoi päälliköitä ylläpitämään hyvin organisoidun miniprojektien liukuhihnan, Se myös auttoi heitä seuraamaan työtä reaaliajassa ja toteuttamaan tarvittuja muutoksia. Kun 3D-rakennusluonnos piti kaikki samassa linjassa ja kehittynyt maanmittausteknologia työryhmät kurssissa, kenttätiimit suorittivat I-94-projektin ensimmäisen vaiheen ajoissa, ja uusi nelikaistainen väylä avattiin liikenteelle joulukuussa Pohjoiseen vievän osan rakennus alkoi maaliskuussa ja se on aikataulutettu valmistuvaksi vuoden 2010 lopulla. Katso artikkeli POB:n heinäkuun numerossa: -5- Technology;\n8 Kaksi työtä Suuret maanjäristykset tarjoavat haasteita ja mahdollisuuksia tiedemiehille ja maanmittaajille. Asioista tulee vielä kiinnostavampia, kun maanjäristyksiä tulee kaksin kappalein. 12. tammikuuta, 2010, valtava maanjäristys osui Port-au-Princen kaupunkiin Haitissa. Voimakkuudeltaan 7,0:n järistys aiheutti laajaa tuhoa kaupungissa ja lähialueilla. Sadat talot luhistuivat ja yli ihmistä kuoli. Viisi viikkoa myöhemmin 27. helmikuuta vielä suurempi järistys (voimakkuudeltaan 8,8) osui Maulen alueen rannikolle Chilessä. Miltei 500 ihmistä kuoli Chilen järistyksessä, useimmat joutuivat massiivisen tsunamin uhreiksi. Jokainen maanjäristys synnytti valtavat pelastus- ja elvytystoimet. Valtavan inhimillisen tarpeen lisäksi järistykset vaativat tiedemiesten ja maanmittaajien välitöntä toimintaa. Tohtori Eric Calais, geofysiikan professori Purduen yliopistosta, oli suorittanut geofyysisen tutkimuksen Haitilla Tunnen paljon ihmisiä aikaisemmilta vierailuiltani ja halusin auttaa heitä, Calais sanoi. Tieteellisestä näkökulmasta on tärkeää tallentaa maan seisminen liike, kuten kuinka paljon maa liikkui maanjäristyksen aikana. Calais myös kuvasi tarpeen mitata jälkiseisminen liike, jossa maan pinta palautuu suuresta järistyksestä ja palautuu vakaaseen tilaan. Mittausten puitteet Molemmilla mailla oli mittausinfrastruktuuri paikalla ennen maanjäristystä. Calais n työskentelyn aikana vuonna 2003 Haitissa luotiin yli 30 merkintää geofyysiselle paikannukselle. Chilessä amerikkalaiset, saksalaiset ja ranskalaiset tutkijat olivat luoneet maanmittaus- ja jatkuva GPS (CGPS) -asemia mannerlaattojen seuraamiseen. Chilean Military Geographic Institute (Instituto Geográfico Militar tai IGM) oli ottanut nämä ja sen omat paalut mukaan kansalliseen geodeettiseen verkkoon, joka sisälsi keskimäärin 500 maanmittausmerkintää ja vähäisen määrän CGPS-asemia. Molemmissa maissa useimmat maanmittausmerkit selvisivät järistyksistä, mutta maa ja rakennukset, joissa ne olivat, liikkuivat. Se oli iso ongelma: silloin kun niitä olisi tarvittu kipeimmin, Haitin ja Chilen geodeettiset viitekehykset olivat käyttökelvottomia. Se ei ollut ainoastaan tieteelle epäedullista, sanoi tohtori Mike Bevis, geofyysikko Ohion osavaltion yliopistosta, se osoittautui geodeettiseksi tai maanmittauskatastrofiksi, koska useimmat maanmittaajat Chilessä olivat riippuvaisia maanmittausmerkinnöistä, eivät CGPS-asemista, toteuttaakseen kansallisen viitekehyksen. He eivät enää tienneet, missä maanmittausmerkit olivat. Vaikka Calais ja Bevis työskentelivät toisistaan riippumatta ja yli mailin päässä toisistaan, heillä oli samanlaiset tavoitteet: Heidän tarvitsi mitata kahden massiivisen maanjäristyksen vaikutukset ja jälkivaikutukset mahdollisimman nopeasti ja täsmällisesti. Voidakseen tehdä niin heidän piti ensin rakentaa uudelleen geodeettinen viitejärjestelmä vaikutuksen alaisille alueille. Laitteistovuoren siirtäminen Calais ja Bevis tarvitsisivat pienen vuoren kokoisen määrän GPS-laitteita. Pian jokaisen järistyksen jälkeen tutkijat ottivat yhteyttä Jim Normandeau hun, tekniseen projektipäällikköön UNAVCOssa, joka on GPS- ja GNSS-laitteita ja ammattitaitoa yliopistoille ja tutkimusorganisaatioille tarjoava yhtymä. Normandeau suostui nopeasti tarjoamaan laitteet UNAVCOn valikoimista sekä teknistä että logistista tukea. UNAVCOn laitteiden lisäksi Trimble järjesti lisävarusteita molemmille maille. Kuusi Trimble NetRS GPS -viiteasemaa ja Trimble Zephyr Geodetic -antennia toimitettiin Calais lle Haitissa ja yhdeksän Trimble NetRS -järjestelmää toimitettiin työtä varten Chilessä. Muut yritykset toimittivat myös GPS-laitteita. Molemmat järistysprojektit rahoitettiin yhdysvaltalaisen National Science Foundationin RAPID-avustusten kautta, joka tarjoaa tutkimusvaroja nopeasti, kun tarvitaan nopeaa tieteellistä toimintaa. Yksi UNAVCOn rooleista oli testata ja konfiguroida GPS-vastaanottimet ja tehdä niistä sitten pakkauksia, joissa oli mukana tarpeelliset kaapelit, akut, laitteisto ja kommunikointilaitteet. Suuri ongelma oli laitteiden saaminen maahan ja sitten niiden siirtäminen ympäri maata, Normandeau selitti. Technology;\n9 Tarvitset pieniä, kompakteja järjestelmiä. Vakiot rover-tarvikkeet sisälsivät Trimble tai Trimble R7 GPS -järjestelmät ja aurinkopaneelit pitkäaikaiseen, valvomattomaan käyttöön. Tiimeille molemmissa maissa yksinkertaisesti vaikutuksen alaisille alueille pääseminen oli vaikeaa. Haitissa Calais sai ohjaamolennon rahtilennolle Miamista suoraan Port-au-Princeen. Hänen kollegojensa täytyi lentää Santo Domingoon Dominikaanisessa tasavallassa ja matkustaa kuorma-autolla Haitin rajalle. Bevis, joka oli Perussa, kun Chilen maanjäristys iski, käytti useita lentoja ja yön kestäneen linjaautomatkan päästäkseen Santiagoon, jossa hän tapasi chileläiset kollegansa. Calais pystyi matkustamaan Haitiin GPSvastaanottimiensa kanssa, Chilen laitteisto kohtasi enemmän ongelmia. Rahtilennolla ei ollut tilaa muulle kuin humanitääriselle lastille, Normandeau sanoi. Lähetimme kaksi ihmistä Santiagoon, molemmat 25 järjestelmän kanssa ja molempien osalta laitteistokokoonpanot painoivat noin 18 kg kappaleelta. He soittivat lentoyhtiölle ja sopivat laitteiden ottamisesta ylimääräisinä matkatavaroina. Kyse oli kirjaimellisesti tonnista laitteita. Etsintä, mittaus ja tulokset Kun Calais'n ryhmä saapui Haitille, he asensivat Trimble NetRS -viiteaseman Port-au-Princeen keskeiselle paikalle Voilàlle, joka on tärkeimpiä matkapuhelinpalveluiden tarjoaja Haitissa. Ryhmä jakaantui sitten kolmeen työryhmään, joita johtivat professorit tohtori Jay Freed (Purduen yliopisto), tohtori Glen Mattioli (Arkansasin yliopisto) ja Calais. Jokaiselle tiimille oli joukko vuonna 2003 asetettuja asemia, jotka piti etsiä ja mitata. He asettivat jokaisella asemalla Trimble GPS -laitteet ja keräsivät tietoja 15 sekunnin välein. He jäivät jokaisen kohteen luo vähintään kolmeksi päiväksi ja kävivät tarkastamassa vastaanottimet päivittäin tietojen lataamiseksi. Alle kahdessa viikossa he olivat suorittaneet havaintoja 35 paikassa ympäri maata. Vähän sen jälkeen kun Calais'in ryhmä lähti Haitista, UNAVCOn kenttäinsinööri Sarah Doelger saapui Port-au-Princeen. Doelger työskenteli kaivos- ja energiaviraston ja valtion yliopiston kanssa ja asetti vielä viisi Trimble NetRS CGPS -asemaa. Työ Chilessä keskittyi CGPS-asemien asennukseen ja sekä välittömien että pitkäaikaisten tietojen keräämiseen geofyysistä analyysiä varten. Bevis koordinoi työtä ja tutkijat (mukaan lukien tohtori Jeff Genrich Kalifornian tekniikkainstituutista ja tohtori Eric C. Kendrick ja Dana J. Caccamise II Ohion yliopistosta) ja IGM:n henkilöstö asensivat 25 CGPS-asemaa alle kuukaudessa. Seuraavaksi työ kohdistettiin laskelmiin. Käyttämällä GPS-tietoja Haitista Calais kehitti kolmeulotteisen siirtymävektorit 35 sijainnille. Lähellä maanjäristyksen vastakeskusta he mittasivat noin 1 m:n siirtymän. 200 km:n päässä maanjäristyksen vastakeskuksesta siirtymävektorit olivat alle 1 cm. Analysoimalla vektorit geofyysikot huomasivat, että järistys sisälsi sekä sivuttaista että pystysuoraa siirtymää. Se oli odottamaton tulos, koska Haitin järistys tapahtui lähellä tunnettua horisontaalisiirrosta. Ilman GPS:ää ei olisi ollut mitään keinoa löytää niin monimutkaista liikettä. GPS-tiedot Chilestä siirrettiin tohtori Ben Brooksille Havaijin yliopistoon ja hän laski kantavektorit ja sijainnit. Concepciónissa Brooksin tulokset osoittivat, että maapallon kuori oli siirtynyt yli 3 m muutamassa sekunnissa. Lähellä Lebun kaupunkia noin 100 km Concepciónista etelään maan kuori siirtyi ylöspäin 1,5 2 metriä ja jätti veneet kuivalle maalle kauas uudesta rantaviivasta. Vasemmalla Purduen tohtori Andy Freed asettaa GPS-viiteaseman talon katolle Haitissa. Oikea: (vasemmalta oikealle): Jean-Robert Altidor (kaivos- ja energiavirasto), Roberte Momplaisir (Haitin yliopisto), Calais, Mattioli keskustelevat GPS-kampanjasuunnitelmia Haitissa. Valokuvat sivustosta vasen valokuva: prof. Andy Freed, Purduen yliopisto -7- Technology;\n10 Valokuva: Eric C. Kendrick Valokuva: Glen S. Mattioli Miamin yliopisto opiskelija Estelle Chaussard (vas.) ja tutkijat Haitin kaivos- ja energiavirastosta asentavat GPS-vastaanottimen vahingoittumattomaan rakennukseen. 200 vuotta vanha katolinen kirkko Cureptossa, Chilessä. Vahingoittunut mutainen alue oli alun perin kalkittu tiilirakennus. Valokuva: Leonardo Perez (IGM) Nuori chileläinen katsoo vahinkoja tiellä P-22 Araucosta länteen. Chilen järistyksen jälkeen paikalliset maanmittaajat palauttivat IGMrajapyykit, dokumentoivat vahingot ja avustivat jälleenrakennuksessa. Tulevien kuukausien aikana tutkijat käyttävät uudelleen asennettuja GPS-vastaanottimia tutkimaan jälkiseismistä muodonmuutosta. Calais on työskennellyt yhdysvaltalaisen Geological Survey -organisaation kanssa luodakseen Haitille vaarakartat, jotka auttavat suunnittelussa ja uudelleenrakentamisessa. Tulokset Chilestä annettiin tutkimusryhmille Yhdysvalloissa ja Kanadassa, jossa niitä käytettiin alustavien ennusteiden tekemiseen tulevista jälkiseismisistä muodonmuutoksista. Analyysit ohjaavat myös uusien geodeettisten viiteasemien sijoittelua. Chilessä olevan GPS-infrastruktuurin takia Bevis uskoo, että siitä tulee historian huolellisimmin tutkittu suuri maanjäristys. On tärkeää huomata, miten maan tarpeet ja maanmittaus- ja insinööriyhteisön tarpeet ovat yhdensuuntaisia tiedemiesten tarpeiden kanssa, Bevis sanoi. Viitekehys Chilessä on nyt suurempi ja tiheämpi kuin se oli ennen järistystä. Tässä katastrofissa se oli positiivinen tulos. Katso artikkeli Haitin järistyksestä American Surveyor -lehdestä nro 6: Katso artikkeli Chilen järistyksestä POB:n syyskuun numerosta: Technology;\n11 "Suuren rakennuksen" hallinta Paikallisesti Suurena rakennuksena tunnettu Sacramenton lentokentän terminaali B:n projekti on suurin Pohjois-Kalifornian alueella käynnissä oleva korjausprojekti. 1,3 miljardin dollarin projektin odotetaan olevan valmis 2012 ja se sisältää uuden keskusterminaalin, uuden automatisoidun ihmisten siirtolaitteen, uusia pysäköintialueita ja ajoteitä sekä tuhansia huomattavia parannuksia kiitoradoille, taksiväylillä, 21 portin halli ja tukialue. Andregg Geomatics on tarjonnut projektin tutkimukset ja kartoituksen sen alkuvaiheista vuodesta 2006 alkaen aina hallinta-, ilma-, topo- ja suunnitelmatutkimuksista paalutukseen ja as-builtmittauksiin asti. Yritys työskentelee nyt piirikunnalle ja kolmelle tärkeimmälle urakoitsijalle ja on asettanut tai tallentanut monia tuhansia pisteitä. Työskentelyn tehokkuus erittäin suojatussa ympäristössä ja valtavan tietomäärän pitäminen järjestyksessä on ollut haaste. Yrityksestä toteaan, että Trimble Access -ohjelma ja Trimble Connected Site -ratkaisu ovat olleet menestyksen avaimet. Täsmällisen hallintaverkon luominen oli ensimmäinen kriittinen haaste. Lentokentällä ja sen ympäristössä oli huomattavia vajoamisongelmia ja olemassa olevat kiintopisteet olivat epäluotettavia. Andregg-tiimi suoritti samanaikaisia havaintoja kolmella liittovaltion tukiasemaverkon ohjainpaaluilla ja useilla paaluilla ehdotetussa lentokentän verkossa. Käyttämällä neljää kaksoistaajuusominaisuudella varustettua Trimble 4000SSi GPS -vastaanotinta Andreggin työntekijät suorittivat minuutin faststatic-tarkkailuja kolmen päivän ajan niin, että jokaista asemaan käytettiin vähintään kaksi kertaa. Kaikki jälkiprosessointi tehtiin käyttämällä Trimble GPSurvey -ohjelmaa. Kahden henkilön tiimi suoritti sitten suljetut tasovaaitukset digitaalisella Trimble DiNi -vaaituskoneella. Yhteensä 37 km pituudelta edestakaisin vaaituksia suoritettiin kolmen viikon aikana tasapainotetuilla tähtäimillä ja päivittäisillä suljetuilla vaaituksilla. Suoritettuaan vielä lisää prosessointia ja säätöjä Andregg saavutti keskimääräisen pystysuuntaisen tarkkuuden 0,991 ppm kaikille linjoille kaikkiin asemiin, keskimääräisen vaakatason virheen 0,0037 m ja keskimääräisen pystytason virheen 0,0023 m vaaitetuille asemille. Lentokentän turvallisuus oli toinen haaste. Linkki kentän ja toimiston välillä oli tärkeä, sanoi Andreggin projektipäällikkö Michael Farrauto, koska turvatoimet tekevät lentokentälle saapumisesta ja sieltä lähtemisestä aikaavievää. Mutta linkin avulla toimistoon Trimble Connected Community Web Service and Trimble Business Center -ohjelman kautta Andreggin työntekijät pystyivät saamaan tarvittavat tiedot poistumatta työmaalta. Saadakseen esimerkiksi, Farrauto huomautti, uudet pistelaskelmat työntekijät pystyivät lähettämään tarvittavat pisteet ja mittaukset toimistoon. Kun laskelmat oli tehty, uudet pisteet ladattaisiin suoraan työnjohtajan maastomikroon ilman, että hänen edes täytyi keskeyttää työtään. Direct Reflex (DR) -robottitoiminnolla varustetut Trimble S6 -takymetri ja Trimble VX Spatial Station ovat myös auttaneet minimoimaan edestakaisia matkoja turvatuille alueille. Koska yksi henkilö pystyi suorittamaan useimmat maanmittaustyöt, harvojen Andreggin työntekijöiden piti käydä läpi laajat turvatarkastukset, joita olivat henkilötaustatarkastukset, kattava työhönperehdytys ja SITA-merkkien myöntäminen, joita piti käyttää kaikkina aikoina. Pitkään kestävät projektit ovat tervetulleita hankalina taloudellisina aikoina, ja Andregg Geomatics on hyödyntänyt tätä lentokenttäprojektia käyttämällä kehittynyttä teknologia, joka pitää laadun korkeana ja toimitusajat lyhyinä. Katso artikkeli POB:n elokuun numerossa: -9- Technology;\n12 Menneisyyden herättäminen henkiin: Kaivaukset Sississä Kreetalla Kolmannen ja toisen vuosituhannen aikana eaa. Välimeren saari Kreetalla eli yksi huomattavimmista antiikin sivilisaatioista ja vanhimmista eurooppalaisista kulttuureista, joka osasi kirjoittaa. Alkaen kaivauksista Knossoksessa vuonna 1900 brittiläinen arkeologi Sir Arthur Evans kutsui tätä kulttuuria minolaiseksi legendaarisen kuningas Minoksen mukaan. Minolaiset olivat ensimmäisiä, jotka rakensivat valtavia julkisia rakennuksia, joita perinteisesti kutsuttiin palatseiksi. Ne koristettiin kauniilla seinämaalauksilla, värikkäillä kivitöillä, valopihoilla ja pylvästöillä. Minolainen kulttuuri yllättää usein arkeologit sen raikkauden, kauneuden ja hienostuneisuuden takia. Silti monet kaivaukset viimeisten 110 vuoden aikana eivät ole onnistuneet selittämään, keitä salaperäiset minolaiset olivat ja miten heidän yhteiskuntansa oli järjestetty. Monet aikaisista kaivajista olivat vain kiinnostuneita kauniista esineitä eivätkä kiinnittäneet tarpeeksi huomiota tutkimustavoista riippuviin asioihin. Tämän vuoksi uusi arkeologinen projekti aloitettiin vuonna 2007 Sississä, joka on kylä Kreetan pohjoisrannikolla. Projekti on nimeltään Sarpedon (Sissi Archaeological Project: kuninkaan mukaan, jonka on kerrottu hallinneen tätä saaren osaa, kunnes hänen veljensä Minosa karkotti hänet. Viimeisten kolmen vuoden aikana kaivauksia suoritti professori Jan Driessenin, joka on arkeologian professori Université Catholique de Louvain (UCL) -yliopistossa Belgiassa, vetämä poikkitieteellinen tiimi. Tiimissä oli arkeologeja, antropologeja, topografeja, paleobotanisteja, geoarkeologeja ja muita asiantuntijoita UCL:stä yhteistyössä Katholieke Universiteit Leuven -yliopiston kanssa, myös Belgiasta, ja muita tutkijoita Ranskasta, Kreikasta ja Britanniasta. Projektin kohde oli 3,5 hehtaarin kokoinen 20 metriä korkea Kefali-kukkula, joka sijaitsi rannikolla noin tunnin kävelymatkan päässä itään Maliasta, joka oli yksi tärkeimmistä palatsikohteista minolaisella Kreetalla. Minolaiset valitsivat kukkulan Sississä strategisista syistä. Koska kukkulalla on jyrkät rinteet kolmella puolella ja meri neljännellä, sitä voitiin puolustaa helposti. Sen sijainti ainoalla tiellä Malian, keski-kreetalla, ja saaren itäisten osien väillä on myös täytynyt antaa erityisiä kaupallisia etuja. Kolme kaivausta ovat paljastaneet kattavan hautausmaan, jota käytettiin eaa, ja asutusta, jossa asuttiin eaa. Tutkimustavoista riippuvat seikat on kaikki kaikessa arkeologiassa. Vanhaan aikaan arkeologit kartoittivat kaiken käsin käyttämällä tavallisesti mittanauhaa, joka usein heilui tuulessa tai oli pingotettu pitkin epätasaista maata. Virheet olivat tavallisia ja kartat harvoin sopivat yhteen. Tämän lisäksi erillisen vesivaa an tai vielä yksinkertaisempien tapojen käyttäminen absoluuttisen korkeuden mittaamiseksi toi mukanaan virheitä ja turhautumista. Tiimin topografi Nicolas Kress käytti Trimble VX Spatial Stationia, jonka oli toimittanut Couderé Geo Services Belgiassa. Trimble VX sopii hyvin arkeologisten projektien tarpeisiin. Sen Windows-käyttöliittymän ansiosta sen hallinta on yksinkertaista. Sitä voidaan käyttää takymetrinä tarjoamaan tarpeelliset koordinaatit (pohjoinen, itä ja korkeus). Siitä johtuen oli helppoa topografisten ja arkeologisten ominaisuuksien nopea tallennus sekä georeferenssisuunnitelmat ja ilmavalokuvat, jotka seuraavaksi korjattiin ja piirrettiin uudelleen. Trimble VX:n avulla mittaamaan useita pisteitä hyvin nopeasti ja täsmällisesti ja valmistamaan kaivausten Technology;\n13 ääriviivakartan pisteistä, sanoi Professori Driessen. Oli helppo vaihtaa värikoodeja jokaiselle tavatulle ominaisuudelle: arkeologi voi tulostaa esisuunnitelman ja täydentää sen helposti käsin myöhemmin yhdistämällä pisteet. Tämä sitten digitoitiin ja vietiin GIS-ympäristöön ja yhdistettiin kaivausten aikana löydettyihin esineisiin ja ominaisuuksiin. Tiimi on myös aloittamassa Trimble VX:n 3D-skannausominaisuuden käyttöä kattaakseen koko kukkulan sekä erityiset tilat, joissa arkkitehtuuriset vaiheet ja arkeologiset kerrosjärjestykset ovat erittäin monimutkaisia. 3D-visualisoinnin avulla voimme rekonstruoida kaivausten järjestyksen ja tarjota vakuuttavammat hypoteesit tapahtumista, jotka aiheuttivat monimutkaisuuden, sanoi Driessen. Olemme myös kokeilemassa joidenkin monimutkaisten esineiden 3D-skannusta. Koska kaikki materiaali jää kreikkalaisiin museoihin, 3D-skannausten avulla voimme palata esineeseen ja ymmärtää sitä paremmin jälkeenpäin. Kerättyjen tietojen määrä kaivauksen aikana on valtava: ei ainoastaan jokaisen maakerroksen koostumus ja luonne merkitty muistiin vaan myös kaikki erityiset ominaisuudet ja esineet ja niiden liitännäiset. Käyttämällä Trimble VX:ää pystymme helposti sitomaan topografisen työn GIS-ympäristöön, jossa spatiaalisten tietojen päällikkö Piraye Hacigüzeller integroi kaikki tiedot, sanoi Driessen. Kaikki nämä tietoelementit syötetään tietokantaan kenttätietokoneillamme. Varsinaisen kaivamisen lisäksi työhön kuuluu useiden merkintöjen tekeminen, digitaalisten valokuvien ottaminen, valokuvaaminen ja piirtäminen. Tämän lisäksi ennen kaivausta tehdyn pinnan arvioinnin aikana löydetyt ominaisuudet, maatutkatutkimus (GPR) tai ilmavalokuvat kaikki täytyy integroida yhteen GIS-ympäristöön. Linkki kaikkien näiden tietojen välillä on niiden topografinen liitäntä. Tämän avulla tiimi voi luoda suunnitelmia ja tulkita suunnitelmia ja näin tietoja. Jokaisen pisteen takana on ominaisuus tai esine valokuvineen, piirustuksineen, kuvauksineen, päivämäärineen elämä. Yksinkertaisesti määrätyn aikajakson syöttäminen hakutoiminnossa mahdollistaa kyseisenä päivänä kaikkien ominaisuuksien ja esineiden rekonstruoinnin tiettyyn ajanjaksoon. Tämän avulla tiimi voi tunnistaa tiettyjen ominaisuuksien keskittymiä ja näin ehdottaa erikoisaloja tai erityisiä toimintoja (kuten työpajoja, joissa valmistettiin erityisiä esineitä). Kohteen toiminnallisen rekonstruoinnin kannalta tällainen työ on erittäin arvokasta. Näiden tietojen ja niiden suhteiden yhtenäistäminen tarjoaa dynaamisen, diakronisen näkymään elämään tällä tuulen pyyhkimällä kukkulalla joskus vuotta sitten. Vähitellen rakennetaan minolaista maisemaa, joissa luonnon tekemät ja ihmisen tekemät piirteet integroituvat tavoilla, jotka eivät ennen olleet mahdollisia Technology;\n14 Suoraa ja kapeaa Rakennusprojektin kriittinen osa on varmistuminen siitä, että rakenteet rakennetaan oikein. Uudessa voimalaitoksessa Etelä-Afrikassa Trimblen teknologia tekee hankalasta työstä nopeaa FIFA World Cupin valmistelun aikana Etelä-Afrikka käynnisti useita suuria rakennusprojekteja ympäri maata. Vaikka uudet stadionit, kuljetus- ja infrastruktuuriprojektit ovat kiinnittäneet suurimman huomion, projektilla Limpopon provinssissa on tärkeä rooli maan pitkäaikaisessa kasvussa. Medupin voimalaitos, jonka omistaa ja jota käyttää eteläafrikkalainen sähköyhtiö Eskom, tarjoaa luotettavaa sähkövoimaa Eskomin asiakkaille pohjoisessa Etelä-Afrikassa. Hiililämmitteinen laitos käyttää huipputehokasta höyrykattilateknologiaa, joka toimii korkeammassa lämpötilassa ja paineessa kuin perinteiset höyrykattilat. Medupissa on kuusi yksikköä ja yhteinen kapasiteetti tuottaa miljoonaa wattia (MW) sähköä Etelä-Afrikan verkkoon. Vedentarpeen pienentämiseksi Medupi hyödyntää kuivasammutusteknologiaa syklin osana. Kun laitos valmistuu 2015, Medupi on suurin kuivasammutettu laitos maailmassa tuottaen suuremman tehokkuuden ja parannetun hiilen ja veden käytön kuin vastaavat laitokset, jotka käyttävät perinteisiä teknologioita. Medupin pinta-ala on 883 hehtaaria ja sen koon ja monimutkaisuuden takia paikalle tarvittiin erikoistuneita maanmittaajia. Trail Surveys (Pty) Ltd. Pretoriasta valittiin toimimaan projektin laadunvarmistustiiminä ja edustamaan Eskomia kaikissa maanmittausasioissa kohteessa. Suoritamme projektissa työskentelevien eri alihankkijoiden maanmittareiden tekemän työn tarkistusmittaukset, sanoi Trail Surveysin toimitusjohtaja Philip Schalekamp. Teemme myös korkeus- ja yksityiskohtaiset mittaukset, volyymitarkistukset, korkeusanalyysit maanrakennustyöstä ja räjäytyksistä, tarkemittaukset sekä muut erikoismittaukset ja raportit. Yksi Trail Surveysin tehtävistä oli tarkistaa höyrykattilan nostoakselin rakenne Medupin yksikössä 6. Höyrykattilan nostoakselit, jotka ovat avainrakenteita voimalaitoksessa, rakennetaan alkuvaiheessa ennen jokaisen yksikön rakentamista. Ei riitä, että jokainen akseli on oikeassa paikassa, sen täytyy olla myös rakennettu määrättyjen mitta- ja pystytoleranssien mukaan. Yksikön akseli rakennettu betonista liukumuotilla ja se on noin Technology;\n15 7,6 m jokaiselta sivulta ja 120 m pitkä. Jotta varmistettiin akselin rakennus suunnitelman mukaan, Trail Surveys yhdisti tarkkuusmittauksen laserskannaukseen. Ensimmäinen vaihe oli luoda skannauksen ohjaus. Trail Surveysin työryhmä käytti Trimble S8 -takymetriä ja Trimble CU -maastomikroa määrittääkseen neljä uutta instrumenttiasemaa nostoakselin ympärille yksikössä 6. Tehtiin useita mittauksia jokaiselle uudelle asemalle Medupin geodeettisten ohjainpilareiden verkosta. Kenttätyö ohjaimelle kesti alle puolipäivää. Tiimi latasi mitat Trimble Geomatics Office -ohjelmaan ja suoritti laskennat saadakseen koordinaatit uusille asemille. Kun ohjain oli paikallaan, skannaustyö alkoi. Maanmittaajat käyttivät Trimble-järjestelmän maanmittaustyönkulkua ja he asettivat Trimble GX 3D -skannerin uusiin pisteisiin ja suuntasivat skannerin projektin ohjainverkkoon. He skannasivat jokaisesta pisteestä nostoakselin koko sivun. Trimble PointScape -ohjelma oli tärkeä osa työtä, sanoi Trails Surveyn maanmittaaja Danie Roelvert. Pystyimme rajoittamaan skannaukset vain kiinnostaviin alueisiin, mikä nopeutti työtä toimistossa. Trimble SureScan -teknologian avulla työryhmä saavutti säännöllisemmän pisteverkon, hän sanoi, mikä oli uskomaton apu tietojen puhdistuksessa ja prosessoinnissa. Jokainen asetus kesti noin tunnin ja kaikki skannaustyöt oli tehty noin neljässä tunnissa. Jotta tiimi vältti ruuhkat (Medupi työllistää yli rakennustyöläistä) sekä helteen heijastuksen ja pölyn, skannaus suoritettiin aikaisin alkaen klo 3 yöllä ja työ saatiin valmiiksi klo 7. Toimistolla skannausten käsittely kesti noin neljä tuntia Trimble RealWorks -ohjelmalla. Skannausten rekisteröinti sujui nopeasti, jäännösvirheet olivat vain 8 mm. Teknikot suodattivat pistejoukot ja tuottivat 10 cm:n spatiaalisen koordinaatiston akselin jokaisesta sivusta. Kun skannaustulokset olivat valmiit, maanmittaajat käyttivät Trimble RealWorks -ohjelman Surface to Model- ja 3D Inspection -työkaluja ja vertasivat mitattuja tietoja nostoakselin suunnitelmaan. Jokainen akselin sivu analysoitiin riippumattomasti täydellisenä 120 metrin pintana ja se jaettiin 15 metrin osiin. Suunnitelman ja rakennetun akselin erot värikoodattiin ja erot suunnitelmaan oli helppo tunnistaa. Trail Surveys -tiimi toimitti tiedot Eskomille Trimble RealWorks -muodossa. Käyttämällä Trimble RealWorks Vieweriä Eskomin insinöörit pystyivät tarkistamaan tulokset ja käyttämään tietoja jatkoanalyyseihin. Trail Surveys tarjosi myös jokaisen sivun värikartat sekä akselin halkileikkaukset ja 3D-näkymät. Schalekamp sanoi, että hänen asiakkaansa olivat tyytyväisiä toimitettuihin tuloksiin. Skannauksella oli erittäin helppo analysoida akselin jokainen sivu halutussa kohdassa, hän sanoi, ja myös visualisoida akseli ylipäänsä. Kartta teki tiedoista käyttäjäystävällisiä, niin että jokainen pystyy ymmärtämään raporttia. Roelvertin mukaan projekti ei olisi voinut onnistua ilman yhdistettyjä Trimblen teknologioita. Trimble S8 -takymetri tarjosi täsmällisen ohjauksen ja Trimble GX jatkoi siitä. Jos olisimme käyttäneet vain takymetriä, olisimme voineet määrittää vain sen oliko huippu toleranssien rajoissa, Roelvert sanoi, ja se olisi vaatinut maanmittaajan nousemaan akselin huipulle sijoittamaan prisman. Skannerin avulla pystyimme analysoimaan rakenteen kaikki neljä sivua alhaalta ylös. Ei ollut mitään luoksepääsyn ongelmia, koska akseli mitattiin etäältä. Paikannuksen puitteissa näet täsmällisesti, mitä tapahtui rakennuksen aikana Technology;\n16 Voitto Aucklandille Kun rugbyjoukkueet ympäri maailman valmistautuvat vuoden 2011 Rugby World Cupiin Uudessa-Seelannissa, insinöörit Aucklandissa, maan suurimmassa kaupungissa, valmistavat moottoriteitä ulkomaiselle vierailijalle, joiden odotetaan kerääntyvän kaupunkiin seuraamaan tapahtumaa. World Cup pidetään yli seitsemän viikonlopun ajan alkaen syyskuussa 2011 ja se huipentuu lokakuussa Aucklandin Eden Parkissa. Valmistautuakseen kasvavaan liikenteeseen Aucklandin insinöörit analysoivat kaupungin yhden suurimman kauttakulkutien, Newmarket-maasillan jännityksiä ja ennakoivat ongelmia, kun rakennetta puretaan ja korvataan uudella maasillalla. Keskeistä analyysille on rakenteen liikkeiden seuranta muuttuvissa kuormitusolosuhteissa, kun se vielä kantaa liikennettä. 700 metriä pitkä Newmarketin maasilta rakennettiin 1966 paikalle valettuna, tasapainotettuna konsolisiltana. Tämä kohotettu moottoritien osuus on tänään vaikeuksissa yrittäessään palvella Aucklandin koko ajan kasvavia liikennemääriä, mikä sai NZ Transport Agency -liikenneviraston päättämään sen purkamisesta ja korvaamisesta vaiheittain vahvemmalla ja leveämmällä rakenteella. Tehtävän toteuttaminen ja moottoritien pitäminen samalla avoimena ajoneuvolle päivittäin on uskottu NGA Newmarketille, joka on liittouma, jossa NZ Transport Agency työskentelee seitsemän yksityisen yrityksen kanssa. Uudella-Seelannilla on ainutlaatuinen sijainti Tyynenmeren ja Australian mannerlaattojen reunalla ja miltei kahden päivän välein maanjäristys ravistelee maan jotain osaa. Newmarketin maasillan iän ja sen mahdollisuuden vuoksi, että sillan rakenteet ovat liikkuneet näiden maanjäristysten seurauksena, insinöörit olivat huolissaan rakenteen seismisestä kestävyydestä, kun siltaa hitaasti purettiin. Technology;\n17 Projektin maanmittaajat asensivat miltei 100 prismaa moottoritien pilareihin auttamaan rakennusanalyysissä, jotta liikkeitä voitaisiin seurata, kun liikenteen kuormitus ja ilman lämpötila muuttuvat. Prismat tarjoavat arvokasta tietoa, johon insinöörit voivat perustaa laskelmansa. Prismojen asennukseen käytettiin nostokoreja ja prismat asennettiin maasiltaan pultattuun kannattimeen ja kohdistettiin niin, että ne olivat näkyvissä vähintään kahdesta reitin varrelle asennetusta maanmittausasemasta. Maanmittaajat käyttivät Trimble S8 -takymetriä taltioimaan prismojen sijainnit 3-D:nä ja tallentamaan tiedot. Jokaisessa asemassa Trimble S8 asetettiin toimimaan automaattisesti noin 3,5 tunnin ajan, suorittamaan ohjelmoitu prisman sijaintien sarja noin 100 kertaa, tähtäin taakse- ja eteenpäin jokaiseen prismaan joka kerta. Ennen prismojen pyyhkäisyjen aloitusta takymetri alustaa itse itsensä mittauskulmien ja etäisyyksien mukaan useisiin pysyviin mittausmarkkereihin ja vertaa niitä aikaisemmin mitattuihin kulmiin ja etäisyyksiin. Trimble S8 kääntyy sitten äänettömästi 115 astetta sekunnissa jokaisen prisman ohjelmoituun sijaintiin. Jokaisessa sijainnissa se etsii prisman, lukittuu siihen automaattisesti ja ottaa lukemat ennen kääntymistä seuraavaan prismaan. Autolock ominaisuus toimii etäisyyksillä metristä 700 metriin. Prismojen pyyhkäisy toistetaan noin 100 kertaa jokaisessa mittausasemassa, kulmissa jotka on mitattu yhdessä sekunnissa, ja etäisyyksillä 1 2 millimetriin. Vaikka takymetrilla on kapasiteettia tallentaa ja välittää tietoja toimistoon reaaliajassa, tuloksia maasillalta ei tarvita välittömästi, joten tiedot jälkikäsitellään. Trimble S8:n maastomikroon tallennetut tiedot viedään XMLtiedostomuodossa takaisin toimistoon Trimblen 4D Control -ohjelmaan. Ohjelma paikallistaa uudet tiedostot, käsittelee uudet tiedot ja lisää ne olemassa oleviin tietokantoihin jokaisen prisman sijainnille. Trimble 4D -ohjausohjelma tarjoaa maanmittaajille ja insinööreille useita vaihtoehtoja miten, tietoja näytetään. Vain kolme maanmittaajaa tarvitaan hallitsemaan työmaan maanmittaustyötä, joka sisältää alustojen asettamisen valmiiksi valetuille maasillan osille valettujen osien varasto on 20 km:n päässä ja paikan päällä asetukset muottilaudoitukselle, uusi pilarirakenne ja valmiiksi valettujen sillanosien sijoittelu. Toista Trimble S8:aa ja Trimble S6:tta käytettiin tätä työtä varten. Päämaanmittaaja Arthur Waddell sanoi, että he olivat onnekkaita, koska Trimble S8 pystyi tekemään suurimman osan seurannasta automaattisesti. Se säästää mittausaikaa, hän sanoi. Projektin maanmittaajat seuraavat purkua varmistaakseen, että rakenteen liikkeet sitä purettaessa ovat insinöörien ennusteiden mukaisia. Uuden Seelannin edistyminen suunnitelmien valmistelussa ja toteutuksessa vuoden 2011 Rugby World Cupia varten ansaitsi A+ -arvosanan kansainvälisen International Rugby Board -hallituksen puheenjohtajalta. Aucklandin uusi maasilta saavuttaa vielä uuden voiton maalle, sillä se kasvattaa Aucklandin moottoritiekapasiteettia hyvissä ajoin ennen avausottelua Technology;\n18 Riittävän tasainen lattia? Yliopisto kääntyy 3D-skannauksen puoleen löytääkseen kentän aluslattian korkeat ja matalat kohdat Valokuva: Gary G. Brown Valokuva: Dan Corbin Pohjois-Iowan yliopisto (UNI) asensi äskettäin uuden puulattian McLeod Centeriin, joka on koripallolle ja lentopallolle omistettu urheilutalo. Siis uusi lattia McLeod Centerissä: uusi puulattia oli itse asiassa hieman käytetty ja sillä oli historiallista merkitystä UNI Panthersien miesten koripallojoukkueen faneille se oli aikaisemmin ollut asennettuna St. Louisissa vuonna 2009, kun UNI Panthers esiintyi ensimmäisen kerran National Collegiate Athletic Association (NCAA) -koripalloturnauksen Sweet 16 -ryhmässä. (Sweet 16 viittaa 16 parhaaseen joukkueeseen NCAA Division I Basketball Championships -mestaruuksissa joka vuosi.) Voimme palata siihen hienoon turnaukseen viime vuonna joka kerta, kun olemme tällä lattialla, sanoi UNI:n urheilujohtaja Troy Dannen. Kuinka monta joukkuetta voi sanoa olleensa Sweet 16:n joukossa, puhumattakaan siitä, että sillä on juuri se tietty lattia rakennuksessaan? Mutta uuden lattian asennuksessa oli huono puolikin. McLeod Center on vain neljä vuotta vanha, mikä tarkoittaa, että vanha lattia piti vaihtaa noin viisi vuotta aikaisemmin kuin odotettiin. Ja koska puisen lattian vaihto tarkoittaisi jopa dollarin investointia, yliopiston virkamiehet halusivat todella tietää, mitä tapahtui. Epäilimme, että lattiassa voisi olla kohtia, joissa betonisen aluslattian korkeat tai matalat kohdat pakottivat puulattian rakoilemaan, selitti UNI:n Engineering Planner Doug Lovejoy. Se on huono juttu kahdesta syystä: se aiheuttaa lattiaan kuolleita kohtia, jotka vaikuttavat peliin, ja se saa lattiat kulumaan loppuun nopeammin. Technology; Mutta luulo ja tieto ovat kaksi eri asiaa. Voidakseen olla varma, että hänellä oli ongelma, ja osoittaakseen sen sijainnin Lovejoy tarvitsi tavan löytää hyvin pienetkin tasoerot. Betonilattian tekniset määritykset vaativat, että nousua tai laskua millään kolmen metrin osalla ei saanut olla enempää kuin 3,2 mm. Tavallisilla manuaalisilla tavoilla poikkeamien löytäminen niin suurella alueella kuin pelilattia tuntui miltei mahdottomalta. Onneksi ja aivan sattumalta kaksi konsulttia, Dan Corbin, CP, ja Gary G. Brown, PLS, CP, olivat käyneet Lovejoyn luona juuri kaksi kuukautta ennen vanhan lattian poistoa. Miehet (he omistavat Dan Corbin, Inc:n ja GB Consultingin ja toimivat tiiminä skannausprojekteissa) olivat esitelleet heidän uuden investointinsa, Trimble GX Advanced 3D -skannerin, ominaisuuksia. Kun Lovejoy muisteli skannerin ominaisuuksia, hän ajatteli itsekseen: Se voisi olla juuri se, mitä tarvitsemme. Monia haasteita Corbin ja Brown ovat molemmat sertifioituja fotogrammetreja ja sanovat, että kokemus auttaa 3D-skannaukseen siirtymisessä. On yksi asia omata paljon tietoa, sanoo Corbin, mutta on kokonaan toinen juttu omata järkevää tietoa. Pistejoukot tuottavat paljon tietoa, mutta paljon ei välttämättä ole parempi tarvitset kiinnostavista alueista oikean määrän otoksia, oikein välimatkoin. Parivaljakko kohtasi useita haasteita McLeod Centerin lattiaprojektissa. Ensiksikin tarvittava tarkkuus oli ainutlaatuinen: viime kädessä he halusivat tuottaa täsmälliset 6,4 mm:n korkeusmittaukset yli 465 m 2 :n\n19 Ylhäällä: Limittäiset pistejoukot kentän aluslattialla Alhaalla: Neljännestuuman korkeuskartta koripallokentästä suuruisesta aluslattiasta. Jotta he voisivat tehdä tämän, he eivät voineet asettaa mittauspisteitä itse lattialta, jos he tekisivät sen, vinot kulmat saattaisivat hankaloittaa otosten jaksottamista ja luoda ongelmia tietojen kanssa. Heillä oli myös lyhyt aika käytössään. McLeod Centerissä käy vuosittain vierailijaa ja sen varausaikataulu on miltei täynnä itse asiassa yksi tapahtumista, joiden ympärillä heidän täytyi työskennellä oli Dalai Laman vierailu. Yksi aikainen päätös helpotti näiden haasteiden ratkaisua. Päivää ennen heille varattua aikaa he pääsivät keskukseen muutamaksi tunniksi asettamaan ohjaimet. He työskentelivät oletetuilla koordinaateilla ja käyttivät Trimble GX:n mittaustilaa suorittaakseen jonolaskennan ja asettivat vain kaksi pistettä kentän välikerroksen vastakkaisille puolille. Tämä antoi heille hyvät kulmat koko lattian skannauksessa. He myös päättivät skannata koko näkyvän lattia-alueen jokaisesta pisteestä, niin että suurin osa lattiasta skannattiin kahdesta pisteestä. Tämä antoi heille paljon ylimääräisiä tietoja ja värikoodaamalla erikseen pisteet Trimble RealWorks -ohjelmassa ja käyttämällä ohjelman rutiineja pistesarjojen vertailuun, he pystyivät hallitsemaan ja analysoimaan pisteitä luottavaisesti. Me olimme noin 3,2 millimetrin tarkkuudessa, sanoo Brown. Trimble GX toimitetaan valinnaisella skannaustilalla nimeltä SureScan, joka tekee suuren eron Corbinin mukaan: SureScanin avulla voimme määrittää haluamamme pisteiden jaksotuksen 5 cm tässä tapauksessa ja sitten kalibroida otokset, jolloin voimme taata tarkan, tasaisen jaksotuksen koko katetulla alueella. Juuri sitä tarvitsimme tässä työssä: suuri katettava alue, ja tämä on yksi asioista, joista pidämme GX:ssä. Kun kaikki keskimäärin tasaisesti sijoitettua pistettä oli kerätty muutamassa minuutissa, Corbin ja Brown pystyivät työskentelemään riittävällä täsmällisyydellä ja tarkkuudella ja vastata yliopiston kysymyksiin lattiasta. Ja he olivat löytäneet ongelman. Kun teimme 6,4 mm:n korkeuskartan, sanoo Brown, oli selvää, että yhden vapaaheittoviivan kohdalla oli korkea kohta ja tämä sopi yhteen sen kanssa, mitä huoltovastaava ja pelaajat olivat kertoneet kuolleista kohdista. 9 metrin alueella poikittain oli viiden senttimetrin pudotus, joka oli neljä kertaa enemmän kuin sallittua projektin toleransseissa ja riittävän paljon vaikuttamaan lattian suorituskykyyn. Toimitettavat tulokset projektissa olivat korkeuskartta, kartta pisteistä, joita käytettiin x-, y- ja z-koordinaateille, ja myös koko pistejoukko, joita yliopiston henkilökunta pystyi katsomaan maksuttomalla RealWorks-katseluohjelmalla. Merkitykselliset tiedot välitettiin lattian urakoitsijoille ja niiden pitäisi myötävaikuttaa paljon pidempään lattian kestoon, mikä tarkoittaa, että skannauskulut saadaan takaisin useita kertoja. Uusia liiketoiminnan suuntia Uskomme, että 3D-skannaus on markkinoiden seuraava aalto, sanoo Corbin ja selittää investointia uudenlaiseen maanmittaustyöhön. Erityisesti kun BIMistä [Building Information Modeling] tulee standardi, rakennusmaailman määrittävälle älykkäälle tiedolle tulee olemaan valtavat markkinat. Hyödyntääkseen tätä trendiä Corbin ja Brown valitsivat Trimble GX Advancedin, koska sillä on monipuolisuus ja kyky suoriutua erilaisista projekteista. GX:n yhdistelmä nopeutta ja monipuolisuutta on vertaansa vailla, sanoo Brown, ja se tekee kaiken laitosten sisätiloista päällystettyihin risteyksiin se on ehdottomasti oikea skanneri meille. Skannausprojektien löytäminen on osoittautunut yllättävän helpoksi. Laitoimme vain sanan kiertämään ystäville ja alan yhteistyökumppaneille ja vierailimme olemassa olevien asiakkaiden luona, kuten UNI, sanoo Corbin. Meidän mielestämme monilla maanmittaajilla on skannattujen tietoja tarve, mutta he eivät ole vielä investoineet skanneriin. Me sovimme hyvin alihankkijoiksi. Skannausta käytetään edelleen haastavilla uusilla tavoilla vuoden sen jälkeen, kun siitä on tullut vanhaa teknologiaa. Jonkun mielestä sen todistaminen, että lattia ei ole aivan tasainen, ei ehkä ole kovin dramaattista. Mutta laitosten vastaaville, jotka saattavat säästää satoja tuhansia dollareita hankkimalla tietoa, se on suorastaa jännittävää ja ehdottomasti maksamisen arvoista Technology;\n20 Perustan luominen GIS- ja maan hallinnoille Guatemalassa ja Kambozšassa GB-kuva Guatemala Citystä, otettu keväällä 2006, 40 cm:n resoluutiolla ja käsitelty Trimblen INPHO-sarjalla CIR-kuva Guatemala Citystä, otettu keväällä 2006, 40 cm:n resoluutiolla ja käsitelty Trimblen GeoSpatialteknologialla FINNMAP (FM-International) on riippumaton konsulttiyritys, jonka pääkonttori on Helsingissä ja jonka toiminta liittyy kartoitukseen, maanmittaukseen ja ilmakuvaukseen. 50-vuotisen historiansa aikana FINNMAP on tehnyt projekteja maailmanlaajuisesti yli 25 maassa työskennellen sekä julkisella että yksityisellä sektorilla. Tällä hetkellä yrityksen omistaa japanilainen PASCO Corporation, joka myötävaikuttaa usein suurissa julkisissa GIS-tehtävissä ja toimii yhteistyössä erilaisten virastojen ja laitosten kanssa, kuten Yhdistyneet Kansakunnat, Euroopan Unionin komissio, kehityspankit ja muut kansainväliset organisaatiot. Viime vuosikymmenen ajan FINNMAPin asiakasprojektit ovat keskittyneet Kaakkois-Aasiaan, Aasiaan, Pohjois-Afrikkaan, Itä-Eurooppaan ja Latinalaiseen Amerikkaan. Guatemalan mittaaminen Yksi yrityksen menestyksekkäimmistä ja pisimmistä asiakassuhteista on ollut Guatemalan tasavallan kanssa. Läheisessä yhteistyössä useiden julkisten ja yksityisten avustajien kanssa vuonna 2005 FINNMAP valittiin tuottamaan ja toimittamaan digitaaliset ilmavalokuvat ja kartat Guatemalan tasavallalle. Projektin tavoite oli toimittaa erittäin täsmälliset ilmavalokuvat kaaviokarttojen ja vaarakarttojen kehittämiseksi, jotka integroitaisiin maan kehittyvään GIS-ympäristöön. FINNMAP-tiimi työskenteli yhteistyössä Guatemalan Ministry of Agriculture, Livestock and Food (MAGA) -ministeriön ja International Cooperation Center for the Pre-Investment and Agricultural Diversification -keskuksen kanssa. Vuosina FINNMAP käytti Trimble INPHO -fotogrammetrijärjestelmäpakettia ja keräsi ilmakuvia ja tuotti ortokuvia koko Guatemalan tasavallasta, jonka pinta-ala on km 2. Tiimi käytti Trimblen MATCH- AT -ohjelmaa ilmakolmiointiin, Trimble MATCH-T DSM -ohjelmaa digitaalisen korkeusmalli (DEM) luomiseen ja Trimble OrthoMaster - ja OrthoVista -ohjelmaa ortokuvien tuottamiseen. Massiivisen projektin ensimmäisessä vaiheessa FINNMAP toimitti onnistuneesti digitaaliset ilmakuvat väreissä (1:20 000) 40 cm:n resoluutiolla koko Guatemalan alueesta. Tiimi käsitteli myös digitaalisia visuaalisia ja lähi-infrapunakuvia (NIR) (noin kuvaa x 2), suoraan georeferensseillä ilmassa kuljetettavalla GPS+Inertial-teknologialla. Digitaaliset ortokuvat 0,50 metrin resoluutiolla tuotettiin myös. Luotiin myös DTM-malli (Digital Terrain Model) 15 metrin välein, mikä antoi hallituksen virkamiehelle mahdollisuuden käyttää täsmällisiä maantieteellisiä tietoja, joita tarvitaan tietoihin perustuvien, syvällisten päätösten tekemiseen perustavista kaupunki- ja maasuunnittelun aloitteista. Technology;