يبدأ اليابانيون إخلاء Guadalcanal - التاريخ - مثير للإعجاب - 2022\nيبدأ اليابانيون إخلاء Guadalcanal\nفي 1 فبراير ، بدأت القوات اليابانية في جزيرة Guadalcanal ، التي هزمت من قبل مشاة البحرية ، في الانسحاب بعد أن منحهم الإمبراطور الياباني الإذن أخيرًا.\nفي 6 يوليو 1942 ، هبط اليابانيون على جزيرة Guadalcanal ، وهي جزء من سلسلة جزر سليمان ، وبدأوا في بناء مطار. رداً على ذلك ، أطلقت الولايات المتحدة عملية برج المراقبة ، حيث هبطت القوات الأمريكية في خمس جزر ضمن سلسلة سليمان ، بما في ذلك وادي القنال. قوبلت عمليات الهبوط في فلوريدا وتولاجي وجافوتو وتانانبوجو بمعارضة أولية من المدافعين اليابانيين ، على الرغم من حقيقة أن الهبوط فاجأ اليابانيين لأن الطقس السيئ أوقف طائراتهم الاستكشافية. كتب لواء أمريكي في مكان الحادث: "لم أسمع أو قرأت عن هذا النوع من القتال". "هؤلاء الناس يرفضون الاستسلام."\nالأمريكيون الذين هبطوا على Guadalcanal كان لديهم وقت أسهل ، على الأقل في البداية. هبط أكثر من 11000 من مشاة البحرية ، ولكن مرت 24 ساعة قبل أن يعرف اليابانيون الذين يديرون الحامية ما حدث. حققت القوات الأمريكية بسرعة هدفها الرئيسي المتمثل في الاستيلاء على المطار ، وتراجع عدد القوات اليابانية التي فاق عددها بشكل مؤقت. تم إنزال التعزيزات اليابانية ، وتبع ذلك قتال شرس في الغابة. كان الأمريكيون في وضع غير موات بشكل خاص لأنهم تعرضوا للهجوم من البحر والجو ، ولكن عندما قدمت البحرية الأمريكية قوات التعزيز ، اكتسب الأمريكيون الميزة. بحلول فبراير 1943 ، تراجع اليابانيون بناء على أوامر سرية من إمبراطورهم. في الواقع ، كان الانسحاب الياباني متخفيًا لدرجة أن الأمريكيين لم يعرفوا أنه حدث حتى عثروا على مواقع مهجورة وقوارب فارغة وإمدادات مهملة.\nفي المجموع ، فقد اليابانيون أكثر من 25000 رجل مقارنة بخسارة قدرها 1600 على يد الأمريكيين. خسر كل جانب 24 سفينة حربية.\nاقرأ المزيد: معركة وادي القنال\nبعد النجاح الأمريكي في ميدواي ، استهدفت هيئة الأركان المشتركة رابول باعتباره الهدف الأول في حملة الحلفاء عبر جنوب غرب المحيط الهادئ. من أجل الوصول إليه ، يجب اتخاذ عدد من القواعد اليابانية البعيدة أولاً من أجل دعم هجوم كبير عبر جزر سليمان. حدثت عمليات الإنزال الأولية في Guadalcanal و Tulagi في أغسطس 1942. سقط Tulagi بعد معركة مكثفة استمرت يومين ، لكن تأمين Guadalcanal استغرق سبعة أشهر على الرغم من أن المقاومة الأولية كانت طفيفة. بحلول كانون الأول (ديسمبر) ، كانت أشهر القتال العنيف في الغابة وفي البحر قد أضعفت أخيرًا قدرة اليابان على التنافس على الجزيرة. كان الجنود اليابانيون يتعرضون لسوء التغذية والمرض بمعدل لا يمكن أن تتحمله البحرية & # 8217s & # 8220Tokyo Express & # 8221 جهود إعادة الإمداد. قام رؤساء أركان الجيش والبحرية اليابانية بتقييم الوضع وخلصوا على مضض إلى أنهم لا يستطيعون السيطرة على الجزيرة. في اليوم الأخير من العام ، حصلوا على موافقة الإمبراطور للبدء في إخلاء ما تبقى من قواتهم البرية.\nكان من المقرر أن تبدأ عملية Ke في أواخر يناير 1943 باستخدام المدمرات اليابانية كقوة إجلاء. كشفت عمليات استطلاع الحلفاء واعتراض حركة المرور اللاسلكية أن الاستعدادات جارية لعملية ما ، لكن مسؤولي المخابرات يعتقدون أن الإشارات تشير إلى هجوم يهدف إلى استعادة السيطرة على غوادالكانال. معتقدًا أن اليابانيين كانوا يشنون هجومًا كبيرًا ، أبقى الأدميرال هالسي قواته على مسافة آمنة للتحضير للمعركة القادمة.\nفي 1 و 4 و 7 فبراير ، نجحت البحرية اليابانية في إجلاء 10652 رجلاً من الجزيرة. بعد يومين ، أعلن اللواء ألكسندر باتش من الجيش الأمريكي أن الجزيرة خالية من القوات اليابانية. فقد اليابانيون 20 ألف جندي في جزر سليمان وظلوا في موقف دفاعي لبقية الحرب. بحلول نهاية عام 1943 ، وصل تقدم الحلفاء إلى بوغانفيل ، مما أدى إلى تعرض رابول لهجوم جوي مستمر وجعلها عديمة الفائدة كقاعدة يابانية رئيسية.\nيمكن الحكم على عملية Ke بأنها نجاح طفيف لليابانيين لأنهم نجحوا في إنقاذ عنصر بحجم القسم ليقاتلوا في يوم آخر. احتفظ هالسي بمعظم قوته البحرية المتاحة جنوب Guadalcanal لحماية عمليات نقل القوات من العمليات الهجومية المحتملة للعدو. وبالمثل ، أبقى كبار القادة البحريين اليابانيين وحداتهم الثقيلة على مسافة آمنة ، ولم يلتزموا إلا بالمدمرات في عمليات الإخلاء.\nيبدأ اليابانيون إخلاء Guadalcanal - التاريخ\n8 و 9 أغسطس - كارثة بحرية أمريكية كبرى قبالة جزيرة سافو ، شمال غوادالكانال ، حيث شنت ثماني سفن حربية يابانية هجومًا ليليًا وأغرقت ثلاث طرادات ثقيلة أمريكية وطراد أسترالي ومدمرة أمريكية واحدة ، كل ذلك في أقل من ساعة. طراد أمريكي آخر ومدمرتان متضررتان. أكثر من 1500 من أفراد طاقم الحلفاء فقدوا.\n7 أبريل 1945 - قامت طائرات B-29 بأول مهمة برفقة مقاتلة ضد اليابان مع موستانج P-51 استنادًا إلى Iwo Jima US Carrier ، حيث قامت المقاتلات المتمركزة في الولايات المتحدة بإغراق السفينة الحربية الفائقة YAMATO والعديد من سفن الحراسة التي خططت لمهاجمة القوات الأمريكية في أوكيناوا.\nبناه كاواساكي في كوبي ، اليابان ، أنا -2 في 6 أغسطس 1923 بالاسم طراد الغواصة رقم 75.  بينما كانت في طرق البناء ، تم تغيير اسمها أنا -2 في 1 نوفمبر 1924.  تم إطلاقها في 23 فبراير 1925  وتم الانتهاء منها وتكليفها في 24 يوليو 1926. \nعند التكليف ، أنا -2 تم تعيينها في منطقة يوكوسوكا البحرية ، وانتقلت من كوبي إلى يوكوسوكا قبل نهاية يوليو 1926.  في 1 أغسطس 1926 ، انتقلت هي وأختها السفينة أنا -1 تم تعيينهم في فرقة الغواصات 7 في سرب الغواصات 2 في الأسطول الثاني. \nفي 15 تشرين الثاني (نوفمبر) 1929 ، أنا -2 تم إيقاف تشغيله ووضعه في الاحتياطي.  أثناء وجودها في الاحتياط ، خضعت للتحديث ، حيث تم استبدال محركات الديزل الألمانية الصنع وتركيب البطارية بالكامل.  مع اكتمال العمل ، تمت إعادة تكليفها في 15 نوفمبر 1930. \nالملحق البحري الألماني لدى اليابان ، كابيتان زور سي قام بول وينكر بجولة أنا -2 بين الساعة 14:50 والساعة 15:40 يوم 10 يناير 1935 بينما كانت مقيدة في يوكوسوكا.  في 1 أكتوبر 1935 ، تم إيقاف تشغيلها مرة أخرى ووضعها في الاحتياط للخضوع لإعادة الإعمار.  بينما كانت خارج الخدمة ، تم استبدال السونار الأمريكي الصنع بنظام سونار تم تصنيعه في اليابان وتم تبسيط برجها المخادع.  بعد اكتمال إعادة الإعمار ، تمت إعادة تكليفها في 1 ديسمبر 1936. \nفي 7 يوليو 1937 ، وقع اليوم الأول لحادث جسر ماركو بولو ، بداية الحرب الصينية اليابانية الثانية.  في 28 يوليو 1937 ، أنا -2تم تعيين قسم الغواصات 7 ، إلى سرب الغواصات 1 في الأسطول الأول ،  وفي سبتمبر 1937 تم إعادة تعيين سرب الغواصات 1 إلى الأسطول الثالث  والذي كان بدوره تابعًا لأسطول منطقة الصين للخدمة في المياه الصينية.  السرب يتكون من أنا -2، زميلتها في الانقسام أنا -1والغواصات I-3, I-4, I-5، و أنا -6،  تم نشرهم في قاعدة في هونغ كونغ مع مناقصات الغواصات تشوجي و تايغي في سبتمبر 1937.  من هونج كونج ، بدأت الغواصات عملياتها لدعم الحصار الياباني للصين ودوريات في وسط وجنوب الصين.  من 21 إلى 23 أغسطس 1937 ، عملت جميع الغواصات الست من سرب الغواصات الأول في بحر الصين الشرقي كغطاء بعيد لعملية قامت فيها البوارج ناجاتو, موتسو, هارونا، و كيريشيما والطراد الخفيف ايسوزو نقلت القوات من تادوتسو ، اليابان ، إلى شنغهاي ، الصين. \nسرب الغواصة 1 كان مقره في هونغ كونغ حتى خريف عام 1938.  في محاولة للحد من التوترات الدولية بشأن الصراع في الصين ، سحبت اليابان غواصاتها من المياه الصينية في ديسمبر 1938. \nبحلول 15 ديسمبر 1938 ، أنا -2 كان يعمل كسفينة تدريب في مدرسة الغواصات في كوري.  في 20 نوفمبر 1939 ، خرجت من الخدمة ووضعت في المحمية.  أثناء وجودها في الاحتياط ، خضعت لعملية تجديد ، تم خلالها تثبيت خزانات الدفع على أنابيب طوربيد من النوع 15 وأزيلت صواري الراديو القابلة للطي واستبدلت بجهاز استقبال تردد منخفض جدًا.  وفي الوقت نفسه ، تم إعادة تشكيل سربها ، سرب الغواصات 2 ، للأسطول السادس في 15 نوفمبر 1940.  بعد الانتهاء من تجديدها ، أعيد تكليفها في 31 يوليو 1941.  كانت مقرها في يوكوسوكا البحرية حي كوحدة من فرقة الغواصات 7 مع أنا -1 و I-3. \nفي 10 نوفمبر 1941 ، جمع قائد الأسطول السادس ، نائب الأدميرال ميتسومي شيميزو ، قادة غواصات الأسطول معًا لعقد اجتماع على متن سفينته الرئيسية ، الطراد الخفيف. كاتوري، الراسية في خليج سايكي ، وأطلعتهم على الهجوم القادم على بيرل هاربور ، والذي سيجلب اليابان والولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية.  عندما بدأت البحرية الإمبراطورية اليابانية في الانتشار للصراع القادم في المحيط الهادئ ، أنا -2 انطلقت من يوكوسوكا الساعة 12:00 يوم 16 نوفمبر 1941 متجهة إلى جزر هاواي.  بحلول 1 ديسمبر 1941 ، كانت على بعد 300 ميل بحري (560 كم 350 ميل) من أواهو. \nتحرير دورية الحرب الأولى\nفي 7 ديسمبر 1941 ، أنا -2 وصلت إلى منطقة دوريتها في قناة كاواي بين أواهو وكواي بأوامر بمهاجمة أي سفن فرزت من بيرل هاربور أثناء أو بعد الهجوم الذي وقع ذلك الصباح.  في 27 ديسمبر 1941 ، تلقت أمرًا من قائد سرب الغواصة 2 على متن الغواصة أنا -7 لقصف الميناء في كاهولوي ، ماوي ، في 30 ديسمبر.  أنا -2 وصل قبالة كاهولوي خلال ساعات النهار في 30 ديسمبر 1941 وأجرى استطلاعًا للمنظار للميناء ، مشيرًا إلى وجود سفينة تجارية صغيرة راسية في الرصيف.  بعد حلول الظلام ، صعدت إلى السطح وأطلقت عشر طلقات شديدة الانفجار عيار 140 ملم (5.5 بوصات) من بنادق سطح السفينة على السفينة ، لكن معظمها فشل وذهب بعضها بعيدًا في اتجاه Puʻunene. \nفي 9 يناير 1942 ، أنا -2 أمرت بالابتعاد عن دوريتها والبحث عن حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية USS ليكسينغتون (CV-2) ، وهي الغواصة أنا 18 قد رأى.  لكنها لم تجد ليكسينغتون. وصلت إلى Kwajalein بصحبة أنا -1 و I-3 في 22 يناير 1942.  غادرت الغواصات الثلاث كواجالين في 24 يناير 1942 متجهة إلى يوكوسوكا ، والتي أنا -2 تم التوصل إليه في 1 فبراير 1942. \nتحرير دورية الحرب الثانية\nفي حين أنا -2 كان في يوكوسوكا ، سرب الغواصات 2 - المكون من أنا -1, أنا -2, I-3, I-4, أنا -6، و أنا -7 - تم تعيينه لقوة غزو جزر الهند الشرقية الهولندية.  وبناءً عليه ، أنا -2 غادرت يوكوسوكا في 12 فبراير 1942 متجهة إلى بالاو ، حيث وصلت في 16 فبراير 1942 وتزودت بالوقود من الناقلة. فوجيسان مارو، ثم عادوا في 17 فبراير بصحبة I-3 متجهة إلى جزر الهند الشرقية الهولندية.  وصلت الغواصتان إلى خليج ستارينج في شبه جزيرة جنوب شرق سيليبس جنوب شرق كينداري في 22 فبراير 1942 ،  ثم عادت إلى البحر بعد ظهر ذلك اليوم ، متجهة إلى المحيط الهندي قبالة الساحل الجنوبي الغربي لأستراليا ، بداية أنا -2دورية الحرب الثانية. \nفي 1 مارس 1942 ، أنا -2 كانت في المحيط الهندي جنوب بالي عندما هاجمت اثنتين من سفن الحلفاء المجهولة في الساعة 20:03 بتوقيت غرينتش ، مدعية أن إحداهما غرقت.  في الساعة 00:58 يوم 2 مارس 1942 ، هاجمت دون جدوى سفينة بخارية أخرى تابعة للحلفاء ، ربما كانت السفينة التجارية الهولندية جنرال فيرسبيجك. \nغارة المحيط الهندي تحرير\nوصلت الطلبات من مقر الأسطول المشترك لجميع غواصات سرب الغواصات 2 باستثناء أنا -1 لإجراء عمليات استطلاع على طول ساحل سيلان والساحل الغربي للهند استعدادًا للعملية ج ، وهي الغارة القادمة في المحيط الهندي من قبل حاملات الطائرات التابعة للقوة المتنقلة للأسطول المشترك.  وبناءً عليه ، أنا -2 غادر بينانغ في الساعة 12:00 يوم 22 مارس 1942 لاستكشاف ترينكومالي على ساحل سيلان.  وصلت من سيلان في 31 مارس 1942  ووصلت إلى نقطة 10 أميال بحرية (19 كم 12 ميل) قبالة خليج ترينكومالي في الساعة 08:00 بالتوقيت المحلي في 2 أبريل 1942 ، لكنها لم تتمكن من الاقتراب من الساحل بسبب الدوريات المكثفة التي تقوم بها زوارق الحلفاء ، وعدم رؤية أي سفن معادية باستثناء زوارق الدورية.  أرسلت تقرير الطقس الأول لها قبالة ترينكومالي في 3 أبريل 1942.  في 06:31 يوم 4 أبريل 1942 أبلغت عن أنشطتها منذ وصولها إلى المحطة في 31 مارس 1942 ، مشيرة إلى أنها لم تر أي طائرة معادية منذ ذلك الحين. وصولها.  في اليوم التالي ، ضربت طائرة حاملة تابعة للقوة المتنقلة كولومبو ، سيلان. \nأبريل- مايو 1942 تحرير\nأنا -2 انطلقت من سنغافورة في 21 أبريل 1942 متجهة إلى اليابان ، حيث وصلت إلى يوكوسوكا في 1 مايو 1942 للخضوع لعملية تجديد.  أثناء عملية التجديد ، استبدل عمال حوض بناء السفن مدفعها الرشاش عيار 7.7 ملم على جسرها بمدفع رشاش من النوع 3 عيار 13.2 ملم ، واستبدلوا أداة تحديد المدى زايس الألمانية الصنع التي يبلغ طولها 3 أمتار (10 أقدام) بمدفع رشاش ياباني الصنع من النوع 97 أداة تحديد المدى ، أزالت بعض الدروع التي تحمي حجرة تخزين الطوربيد الخاصة بها ، وقمت بتثبيت نظام تقليم تلقائي على ظهرها. \nتحرير دورية الحرب الثالثة\nفي حين أنا -2 كانت في Yokosuka ، بدأت حملة Guadalcanal في 7 أغسطس 1942 بإنزال برمائي أمريكي في Guadalcanal و Tulagi و Florida Island و Gavutu و Tanambogo في جنوب شرق جزر سليمان.  مخصص للعمليات حول وادي القنال ، أنا -2 غادر يوكوسوكا في 8 سبتمبر 1942 بصحبة أنا -1, I-3, I-4، و I-5، توقفت في Truk من 15 إلى 17 سبتمبر 1942 ، وتوجهت إلى جزيرة Shortland في جزر Shortland.  أثناء تواجدها في البحر ، تم تعيينها مع أنا -1 و I-3 لقوة البحار الجنوبية الخارجية في الأسطول الثامن.  في 26 سبتمبر ، أنا -2 وصلت جزيرة شورتلاند ، حيث المدمرات الأماجيري و أيانامي سلمت أربعة دايهاتسو- مركبة إنزال من الدرجة ، كل منها محملة بمدفع مضاد للطائرات من نوع 88 عيار 75 ملم ، وجرار مدفعي ، وعدة قذائف هاون للمشاة من نوع 96 عيار 150 ملم.  قادة ضباط أنا -2 و I-3 شارك في مؤتمر للموظفين لاتخاذ قرار بشأن طريقة تسليم المعدات إلى قوات الجيش الإمبراطوري الياباني في وادي القنال ،  وبعد وضع خططهم ، أنا -2 غادرت في رحلة إمداد إلى Guadalcanal مع I-3 في الساعة 03:30 يوم 27 سبتمبر 1942 ، مع سحب كل من الغواصات أ دايهاتسو.   في 5 أكتوبر 1942 غادرت جزيرة شورتلاند قاطرة أخرى دايهاتسو إلى Guadalcanal ، ولكن تم تحويل مسارها في طريقها إلى جزيرة Bryce ، حيث وصلت في 6 أكتوبر في الساعة 05:00 ، وأفرغت حمولتها دايهاتسوو رحل.  شاركت في جولة إمداد ثالثة إلى وادي القنال في 7 أكتوبر 1942 ، وقامت بجولة رابعة بقطر دايهاتسو، في 9 أكتوبر 1942. \nفي 10 أكتوبر 1942 ، أنا -2 تم إعادة تكليفه بالوحدة المتقدمة. بعد غروب الشمس في 11 أكتوبر 1942 ، وصلت إلى خليج كاميمبو على الساحل الشمالي الغربي لجزيرة جوادالكانال وشحن البضائع التي تم تفريغها ، ثم انتقلت إلى منطقة دورية غرب غوادالكانال.  أصيبت بمشاكل في القابض ، وتعطل نظام تكييف الهواء ، لكنها ظلت في دورية.  كانت تعمل في مضيق سافو في 12 أكتوبر 1942 في أعقاب معركة كيب إسبيرانس مباشرة ، وشاهدت ما وصفته بطراد العدو - ربما المدمرة يو إس إس مكلا (DD-488) إنقاذ الناجين بعد المعركة - الساعة 21:00 وحاول الهجوم ، لكن لم يتمكن من الوصول إلى موقع إطلاق النار.  على بعد حوالي 15 ميلًا بحريًا (28 كم 17 ميلًا) غرب جزيرة سافو ، رأت قارب نجاة فارغًا وطائرة مائية عائمة.  عادت إلى تروك في 3 نوفمبر 1942 ،  وبدأ طاقمها في إجراء إصلاحات مؤقتة بمساعدة طاقم من أوراكامي مارو و مرحبا مارو. \nأنا -2 تم تعيينه في وحدة الدورية "B" في 15 نوفمبر 1942.  في 16 نوفمبر ، ألقى قائد الأسطول السادس ، نائب الأدميرال تيروهيزا كوماتسو ، كلمة أمام اجتماع لقيادة ضباط غواصات أسطوله لإبلاغهم بأن أمر القائد العام للأسطول المشترك ، الأدميرال إيسوروكو ياماموتو ، الأسطول السادس بتنظيم نظام إمداد لقوات الجيش السابع عشر التي تقاتل في جوادالكانال.  مخصصة لإمداد البعثات ، أنا -2 غادرت Truk في 19 نوفمبر 1942 متجهة إلى رابول ، حيث توقفت من 22 إلى 24 نوفمبر لالتقاط أ دايهاتسو، ثم انتقلت إلى جزيرة شورتلاند ، التي وصلت إليها في 25 نوفمبر 1942.  غادرت في 27 نوفمبر ، وسحبتها دايهاتسو، ووصلت إلى خليج كاميمبو على ساحل وادي القنال في 29 نوفمبر 1942.  أفرغت حمولتها دايهاتسو، ثم قاموا بإفسادها لأنها طورت مشاكل في المحرك أثناء الرحلة.  ثم انطلقت في رحلة إلى جزيرة شورتلاند ، التي وصلت إليها في 2 ديسمبر 1942.  صعدت 17 راكبًا (مزيج من المدافع المضادة للطائرات وموظفي صيانة الغواصات القزمة من مناقصة الطائرة المائية شيودا) وحملوا 20 طناً من المواد الغذائية والذخيرة وغادرت في الساعة 16:30 يوم 3 ديسمبر 1942.  وصلت إلى خليج كاميمبو بعد غروب الشمس في 5 ديسمبر 1942 ، وأفرغت ركابها وحمولتها ، وأخذت على متنها أفراد مرضى وجرحى من الوحدات البحرية في غوادالكانال ، وانطلقت في الساعة 23:00 ، وعادت إلى جزيرة شورتلاند في 7 ديسمبر 1942.  في 9 ديسمبر 1942 ، انطلقت في رحلة الإمداد السابعة إلى Guadalcanal ، لكنها تلقت أوامر في 11 ديسمبر لوقف عمليات التوريد الخاصة بها بسبب فقدان I-3 قبالة خليج كاميمبو في 9 ديسمبر 1942 أثناء وجوده في مهمة إمداد.   أجهضت رحلتها وعادت إلى جزيرة شورتلاند ، ووصلت هناك في 13 ديسمبر 1942.  بعد وصولها ، أصبحت الرائد المؤقت لقسمها. \nبعد ما يقرب من شهر من الإقامة في Truk ، أنا -2 عادت في 16 يناير 1943 ، وتوقفت في رابول - حيث استقلت أ دايهاتسو - من 16 إلى 20 يناير 1943 ، ثم توجهت إلى Guadalcanal في جولة الإمداد الثامنة.  وصلت إلى خليج كاميمبو في 26 يناير ، ولكن وجدت المنطقة تخضع لدوريات مكثفة بواسطة طائرات الحلفاء وزوارق الطوربيد ذات المحركات ، ولم تحاول تسليم شحنتها إلا في اليوم التالي.  ظهرت على السطح بعد غروب الشمس في 27 يناير 1943 وأفرغت 15 طنًا من البضائع قبل رؤيتها زورقين طوربيد بمحرك وأجبرتها على الغطس.  عادت إلى رابول  وتم نقلها إلى وحدة الدوريات "أ" في 29 يناير أثناء وجودها في البحر. \nأنا -2 وصل رابول في 31 يناير 1943.  في ذلك اليوم ، بدأ الإخلاء الياباني لغوادالكانال ، عملية كي. بحلول الوقت الذي انتهت فيه في 9 فبراير ، تم إجلاء 11700 جندي ياباني وانتهت أخيرًا حملة Guadalcanal التي استمرت ستة أشهر.  ومع ذلك ، أنا -2 كان لديه مهمة أخرى لأداء في Guadalcanal.أعيد تعيينها في وحدة دورية "A" في 7 فبراير 1943 ، وغادرت رابول في 9 فبراير ، وتوقفت لفترة وجيزة في جزيرة شورتلاند في 11 فبراير وغادرت في نفس اليوم مع أنا -1ضابط طوربيد على متن السفينة والمكلف بالعثور على حطام الطائرة وتدميرها أنا -1،  التي جنحت وغرقت في خليج كاميمبو في 29 يناير 1943 أثناء قتالها مع طرادات كاسحة ألغام تابعة للبحرية النيوزيلندية.  بعد غروب الشمس في 13 فبراير 1943 ، اخترقت خليج كاميمبو لمسافة 1100 ياردة (1010 م) من الشاطئ لكنها فشلت في العثور على أنا -1حطام ′ ق.  في 15 فبراير 1943 ، حاولت مرة أخرى ، ووصلت إلى نقطة 1.4 ميل بحري (2.6 كم 1.6 ميل) من الساحل قبل أن تهاجمها قوارب الطوربيد بمحركات برسوم عميقة.  بعد أن هاجمتها طائرة أيضًا في الساعة 11:20 ، استسلمت وتوجهت إلى جزيرة شورتلاند ، التي وصلت إليها في 18 فبراير 1943.  عادت في نفس اليوم ، واستدعيت في تروك في الفترة من 23 إلى 26 فبراير. عام 1943 ، ثم واصلت طريقها إلى اليابان ، حيث وصلت إلى يوكوسوكا في 5 مارس 1943 للإصلاحات. \nالعودة إلى تحرير الأليوتيان\nفي 1 أبريل 1943 ، أعيد تعيين فرقة الغواصات 7 إلى الأسطول الخامس للخدمة في جزر ألوشيان.  تراجع موقع اليابانيين في الألوشيين بسرعة بعد معركة أتو التي بدأت في 11 مايو 1943 بهبوط الولايات المتحدة على جزيرة أتو. في 21 مايو 1943 ، مع تدهور الوضع في أتو - في نهاية المطاف انتهت المعركة هناك في 30 مايو 1943 بإبادة الحامية اليابانية - قررت القيادة العامة للإمبراطورية اليابانية إخلاء الحامية المعزولة في كيسكا.  بدأ الإجلاء عن طريق غواصة في 26 مايو 1943 ، حيث كانت الغواصات تحمل أفراد تم إجلاؤهم إلى باراموشيرو في جزر الكوريل. \nمع اكتمال إصلاحاتها ، أنا -2 غادرت يوكوسوكا في الساعة 14:30 يوم 22 مايو 1943 متجهة إلى باراموشيرو ، والتي وصلت في الساعة 04:07 يوم 27 مايو 1943.  غادرت باراموشيرو في الساعة 0800 يوم 30 مايو 1943 بشحنة من 250 صندوق ذخيرة.  عند وصولها إلى كيسكا في الساعة 22:20 يوم 3 يونيو 1943 ، أفرغت حمولتها وأخذت 18 بحارًا و 24 فردًا آخر ، وعادت في تمام الساعة 00:55 يوم 4 يونيو 1943 متجهة إلى باراموشيرو.  وصلت إلى خليج كاتاوكا في باراموشيرو في الساعة 19:55 يوم 8 يونيو 1943.  عادت إلى البحر في الساعة 14:00 يوم 11 يونيو مع شحنة من الذخيرة المضادة للطائرات والبريد وستة أطنان من الطعام ، وبدأت رحلة مليئة بالأحداث إلى كيسكا.  في 16 يونيو 1943 ، بينما كانت تتقدم شمالًا على السطح بسرعة 12 عقدة (22 كم / ساعة 14 ميلاً في الساعة) وسط ضباب كثيف بعد أن فقدت اتجاهاتها ، كادت أن تنحرف في منطقة بولدير ريف ، وفي 17 يونيو ، بينما كانت مرة أخرى على السطح ، فاجأتها سفينة حربية سطحية تابعة للحلفاء مزودة بالرادار وفتحت النار عليها ، وسجلت ضربة في مساحة تخزين قارب الميناء الخاص بها والتي لحسن الحظ أنا -2كان عديم القيمة.  أنا -2 وتحطمت في حادث وهربت أخيرًا بعد مطاردة لمدة سبع ساعات ، كما تم التحكم بسرعة في التسرب الذي بدأ في غرفة محركها.  وصلت إلى كيسكا في الساعة 20:05 يوم 17 يونيو ، وأفرغت حمولتها ، وركبت 31 بحارًا وتسعة ركاب آخرين ، وعادت في الساعة 20:45.  صنعت خليج كاتاوكا في باراموشيرو في 22 يونيو 1943. \nأنا -2 غادر Paramushiro مرة أخرى في الساعة 16:00 يوم 29 يونيو 1943 بصحبة الغواصات RO-104 و RO-105، تم تكليفه هذه المرة بدعم إخلاء كيسكا من خلال تقديم تقارير الطقس من منطقة من 5 إلى 10 أميال بحرية (9.3 إلى 18.5 كم 5.8 إلى 11.5 ميل) شمال جزيرة أداك.  بينما كانت تدخل ممر أمشيتكا في 5 يوليو 1943 ، اكتشفتها سفينة سطحية تابعة للحلفاء في الساعة 03:45 وطاردتها لمدة 18 ساعة ، وشحنها عميقًا مرتين.  وصلت أخيرًا إلى منطقة دوريتها في 10 يوليو 1943 وأرسلت تقرير الطقس الأول لها في ذلك اليوم.  في 13 يوليو 1943 ، بينما كانت على السطح تعيد شحن بطارياتها بعد غروب الشمس ، هاجمتها طائرة ، لكنها غمرت بالمياه ولم تتضرر.  في 15 يوليو 1943 ، مع اكتمال مهام تقارير الطقس ، غادرت منطقة Adak لبدء دوريتها الحربية الرابعة.  تم الإخطار في 22 يوليو 1943 بأن مجموعة المهام البحرية الأمريكية 16.21 قصفت كيسكا ، أنا -2 حاولت اعتراض مجموعة المهام ، حيث شاهدت قنبلتين أخضرتين وسمع مشغل الصوت الخاص بها أصواتًا لولبية لسفن متعددة ، لكن الضباب الكثيف منعها من الاتصال البصري بسفن مجموعة العمل ، مما منعها من محاولة الهجوم.  وصلت إلى المياه شمال شرق أمشيتكا في 24 يوليو 1943 ، وفي 25 يوليو انضمت إلى الغواصة I-23 على خط الدورية "D".  أكمل اليابانيون إخلاء كيسكا في 28 يوليو 1943 ، وفي الساعة 20:25 من ذلك اليوم أنا -2 تلقت أوامر بقصف مطار أمشيتكا العسكري بالقرب من ميناء قسنطينة في أمشيتكا ، لكنها فشلت في العثور على المطار بسبب الضباب الكثيف.  أمرت في الساعة 2400 يوم 29 يوليو 1943 بالعودة إلى باراموشيرو ، ووصلت إلى خليج كاتاوكا في باراموشيرو في 4 أغسطس 1943.  غادرت في 6 أغسطس إلى يوكوسوكا ، والتي وصلت إليها في 11 أغسطس 1943. \nأثناء إجراء الإصلاحات في يوكوسوكا ، أنا -2 تعرضت لحادث مؤسف في 10 سبتمبر 1943 عندما اصطدمت بحاجز أمواج في خليج يوكوسوكا في يوشيكورا أثناء النقل ، لكنها تعرضت لأضرار طفيفة فقط.  بعد اكتمال إصلاحاتها ، انطلقت من يوكوسوكا في 9 أكتوبر 1943 ، وتوقفت في باراموشيرو من 14 إلى 15 أكتوبر 1943 ، ثم انطلقت في دورية لمكافحة الشحن البحري غرب جزر ألوشيان.  في 14 نوفمبر 1943 ، أصبحت أول غواصة يابانية تستخدم طوربيدًا كهربائيًا من النوع 92 مع مفجر مغناطيسي في القتال ، مدعيةً أن وسيلة نقل مجهولة من قبل الحلفاء غرقت في ممر أمشيتكا.  في 1 ديسمبر 1943 ، عادت إلى يوكوسوكا لإجراء إصلاحات ، وربما لتركيب كاشف رادار أيضًا. \nحملة غينيا الجديدة Edit\nفي 1 فبراير 1944 ، أنا -2أعيد تقديم قسم ، شعبة الغواصات 7 ، مباشرة إلى مقر الأسطول السادس.  تم تعيينها لدعم إمداد القوات اليابانية التي تقاتل في غينيا الجديدة والجزر المجاورة في حملة غينيا الجديدة ، وغادرت يوكوسوكا في 10 مارس 1944 ووصلت في 19 مارس 1944 إلى تراك ، حيث فويو مارو ومطارد الغواصة CH-20 مرافقة أنا -2 والغواصة أنا -38 في البحيرة.  في 26 مارس 1944 ، أنا -2 غادرت إلى بريطانيا الجديدة ، حيث وصلت إلى خليج كيمبي في 2 أبريل 1944 ، وأفرغت حمولتها ، وعادت في نفس اليوم.  وصلت رابول في 4 أبريل 1944 ، ثم غادرت في وقت لاحق من ذلك اليوم متجهة إلى تراك ، حيث كان من المقرر أن تصل بحلول 11 أبريل 1944. \nفي 4 مايو 1944 ، أعلنت البحرية الإمبراطورية اليابانية رسميًا أنا -2 يفترض أنها فقدت قبالة أيرلندا الجديدة.  تم شطبها من قائمة البحرية في 10 يونيو 1944. \nمعركة Guadalcanal: المطار من الجحيم\nتغيرت أمريكا عندما ضربها الهجوم المفاجئ على بيرل هاربور. بين عشية وضحاها ، انتقلت أمريكا من سياسة عدم التدخل إلى إعلان الحرب ضد اليابان. استيقظ العملاق النائم وبدأ في التحرك. بدأت حرب المحيط الهادئ وانتقلت أمريكا نحو نوع جديد من الأعداء ، عدو لم يواجهوه من قبل.\nكانت القوات اليابانية في جميع أنحاء المحيط الهادئ ، وسيطرت على العديد من النقاط الإستراتيجية التي سمحت لها بشن حرب وتعطيل طرق التجارة. مجموعة الجزر التي قرر الجيش الأمريكي أن تكون النقطة الأولى للغزو كانت تُعرف باسم جزر سليمان وتتألف من Guadalcanal و Tulagi و Florida Island.\nإعلان التحرر: التأثيرات والآثار والنتائج\nكانت عائلة سليمان قاعدة مناسبة لليابانيين لأنها أعطتهم القدرة على وقف الحركات التجارية بين أستراليا والولايات المتحدة. مع بدء البحرية الأمريكية في تغيير الأمور ، بعد أن حققت نصرًا حاسمًا في معركة ميدواي ، فقد حان الوقت لأمريكا للذهاب في الهجوم. محطتهم الأولى؟ وادي القنال.\nتم بناء مطار من قبل اليابانيين ، وكان ذلك أحد الأهداف الرئيسية لغزو Guadalcanal. كان الهدف بسيطًا: السيطرة على الجزيرة من اليابانيين وتأمين المطار. الرجال الذين تم إرسالهم إلى تلك المنطقة كانوا من الخضر والجنود الجدد الذين لم يكونوا الأكثر خبرة ولا تجهيزًا جيدًا. كانت أسلحتهم عبارة عن بنادق عمل ذات مسامير وكانت ذخائرهم منخفضة نسبيًا. بالنسبة للأمريكيين ، ستكون هذه هي المرة الأولى التي يواجهون فيها خصمهم الياباني على الأرض.\nكانت الظروف مزرية. كانت الجزيرة حارة ورطبة ومليئة بالبعوض ولم تكاد تزود بالموارد الطبيعية الكافية لإطعام أي من الجانبين. سرعان ما يدمر المرض الجنود الأمريكيين ، حيث يعاني واحد من كل خمسة من مشاة البحرية من الزحار. كان مكانًا بائسًا حارًا وسيزداد سوءًا بمجرد بدء القتال.\nكان اليابانيون مغرورون ، معتقدين أنهم كانوا قوة خارقة. لقد حققوا الكثير من الانتصارات من قبل على أعدائهم في الصين وكانوا يرون أن الغربيين ضعفاء. وسرعان ما انتهى اعتقادهم بأن الأمريكيين سيسقطون قبل قوتهم عندما قاتلت قوات المارينز بقوة. ومع ذلك ، حتى بالنسبة للأمريكيين ، كانت المعارك مرعبة وغريبة. لم يكن اليابانيون مثل أي عدو آخر حاربوه من قبل ، حيث لم يكن لدى اليابانيين سوى القليل من الخوف من الموت.\nعملت الحكومة اليابانية بجد لخلق ثقافة الشرف في جيشها ، وخلقت فكرة أن الموت سيكون أكثر شرفًا من الأسر. اقترن هذا بكمية كبيرة من الأكاذيب حول كيفية تعامل الأمريكيين بوحشية مع جندي أسير ، تم إنشاؤه لعدو مميت للغاية. كان الجنود اليابانيون يقاتلون حتى الموت ، مهما حدث. لن يستسلموا ، حتى عندما كان من الواضح أنهم سيموتون. بدلاً من الاستسلام ، كانوا غالبًا ما يقومون بتهم بانزاي ، حيث يتجمعون ويتهمون جنود العدو بحرابهم ، ويختارون إطلاق النار عليهم بدلاً من الاستسلام. إن القول بأن هذا قد قوبل بالرعب من قبل الأمريكيين كان بخسًا. أظهرت المثابرة المطلقة التي حارب بها اليابانيون بسرعة للجنود الأمريكيين أن هذا سيكون نوعًا مختلفًا من الحرب. كان من المقرر محاربته حتى آخر جندي.\nهذا يعني أن معدل الخسائر في صفوف اليابانيين سيكون أعلى بكثير من القوات الأمريكية. من وجهة النظر الأمريكية ، كان من غير المعقول تقريبًا أن يقاتل أعداؤهم بوحشية شديدة ، وهذا ساهم بشكل مباشر في آلة الدعاية الأمريكية التي ذكرت أن اليابانيين أقل من بشر. سينمو كلا الجانبين ليكره أحدهما الآخر أكثر فأكثر مع احتدام الحرب.\nكانت معركة Guadalcanal واحدة من أكثر عمليات الأسلحة المشتركة أهمية التي قام بها الأمريكيون. كانت البحرية والجيش وقوات المارينز حاضرين في الصراع ، وعملوا على دعم بعضهم البعض. ضمنت القصف البحري أن يكون المطار خاليًا من وجود العدو ، وعندما ضربت أحذية مشاة البحرية الأرض ، لم تكن هناك مشكلة كبيرة في الاستيلاء عليها. الصراع الحقيقي في هذا الصراع سيكون في الأشهر القادمة.\nمع سيطرة المطار على الجيش الأمريكي ، سارعوا إلى تسميته Henderson Airfield ، على اسم طيار ضحى بحياته من أجل أمريكا. مع خروج الميكانيكيين اليابانيين الذين كانوا يعملون في المطار بسرعة كبيرة ، كان هناك الكثير من المواد والأدوات المتبقية لمواصلة البناء في المطار. بدأت الإصلاحات على الفور وسرعان ما أصبح المطار جاهزًا للعمل بما يكفي لهبوط الطائرات البحرية.\nلم يكن اليابانيون هم الذين كانوا على استعداد لترك المطار خارج سيطرتهم عن طيب خاطر وبدلاً من ذلك جمعوا قواتهم وحاولوا الاستيلاء عليها مرة أخرى. موجة بعد موجة من الجنود كانت تأتي إلى مشاة البحرية الأمريكية ، لكنهم صمدوا في مكانهم. مهما حدث ، فقد رفض الأمريكيون السماح لعدوهم باستعادتها. قُتل ما يقرب من 6000 جندي ياباني في أول محاولة جادة لإنقاذ القاعدة. سيبقى مطار هندرسون في أيدي مشاة البحرية لبقية الحرب.\nتم تأمين تولاجي وجزيرة فلوريدا في هذه المرحلة ، تاركين فقط Guadalcanal نفسها لتكون نقطة الخلاف الرئيسية. بدأ اليابانيون بسرعة في إرسال تعزيزات إلى الجزيرة وستحدد سلسلة من المعارك البحرية من سيكون الفائز في هذا الصراع. مع نجاح عمليات القصف اليابانية في إلحاق الضرر بميدان هندرسون وتدمير العديد من المقاتلات الأمريكية ، كان من الواضح أن هذه ستكون معركة برية وبحرية وجوية.\nعندما أصبحت الحرب بين الجانبين لعبة هيمنة بحرية ، تمكن اليابانيون من ابتكار طريقة ماكرة لنقل الجنود في تكتم إلى جزيرة Guadalcanal. ما فعلوه هو إرسال سفنهم الأسرع مباشرة من خلال صوت إلى تحت جنح الليل. كانت السفن سريعة بما يكفي لنقل القوات والإمدادات إلى الجزيرة والعودة إلى القاعدة البحرية التي أتوا منها في ليلة واحدة. لن يسمح هذا بجلب الإمدادات الثقيلة معهم ، ولكنه كان كافياً لتهريب المقاتلين إلى الجزيرة للضغط على مشاة البحرية. أطلق الأمريكيون على أسلوب النقل هذا اسم طوكيو إكسبريس. سيحميهم غطاء الليل من الهجمات الجوية ويضمن استمرار القتال لعدة أشهر أخرى.\nاستمرت الغارات الجوية والمعارك البحرية ، مع قتال الجانبين بلا نهاية حتى أكتوبر ، حيث تم التخطيط لهجوم ياباني كبير. أطلق عليها اسم Battle For Henderson Field ، وكان ما يقرب من 20000 جندي ياباني على استعداد لشن هجوم على الميدان. باستخدام الضربات المدفعية لإقناع الأمريكيين بأنهم يهاجمون من الغرب ، جاء اليابانيون من الجنوب بعدة فرق ، على استعداد لاجتياح الميدان.\nكانت الهزيمة اليابانية في Guadalcanal & # 8211 نقطة تحول في الحرب العالمية الثانية\nفي 7 أغسطس 1942 ، هبطت الفرقة البحرية الأمريكية الأولى بقيادة اللواء ألكسندر أ. احتل اليابانيون الجزيرة في الشهر السابق كموقع أساسي لأمن محيط الدفاع الخارجي الذي كانوا ينشئونه لحماية مكاسبهم في أواخر عام 1941 وأوائل عام 1942. اعتقد اليابانيون أنه يمكن تطوير الجزيرة كقاعدة يمكن من خلالها يمكن اعتراض خطوط الحلفاء للاتصالات البحرية عبر المحيط الهادئ (من الولايات المتحدة إلى نيوزيلندا وأستراليا) ، وبالتالي منع حشد القوات للرد على "مجال الازدهار المشترك لشرق آسيا الكبرى". أعقب ذلك فترة من القتال العنيف ليس فقط في الجزيرة ، ولكن في الهواء فوقها والمياه المحيطة بها. قام كلا الجانبين بنقل التعزيزات ، ولكن بحلول وقت متأخر من عام 1942 ، كان من الواضح أن الأمريكيين قد اكتسبوا اليد العليا على اللفتنانت جنرال هاروكيتشي هياكوتاكي الجيش السابع عشر، الذين كانت فلولهم تقاتل عملًا مريرًا للحرس الخلفي.\nخطط اليابانيون الآن لإجلاء هذه المخلفات في الفترة من 1 فبراير 1943. تم التخطيط والإعداد ماديًا من نوفمبر 1942 في رابول ، مقر القوات اليابانية في مسرح جنوب غرب المحيط الهادئ ، وقد تمت الموافقة على عملية "كه" في 26 ديسمبر 1942 بعد فترة طوال شهر نوفمبر عندما واصل المقر العام الإمبراطوري في طوكيو دعم المزيد من الجهود لاستعادة Guadalcanal. لكن في الوقت نفسه ، بدأ ضباط الأركان من ذوي الرتب الدنيا بهدوء لمناقشة التخلي عن الجزيرة بعد إجلاء آخر القوات اليابانية. في وقت لاحق من الشهر ، أبلغت وزارة الحرب المقر العام الإمبراطوري بأنه لم يكن هناك شحن كافٍ لدعم كل من الجهود المبذولة لاستعادة Guadalcanal ونقل الموارد الاستراتيجية للحفاظ على الاقتصاد الياباني والقوات العسكرية. في 19 كانون الأول (ديسمبر) ، وصل وفد من ضباط أركان القيادة العامة للإمبراطورية ، بقيادة العقيد جويشيرو سانادا ، رئيس قسم العمليات ، إلى رابول في بريطانيا الجديدة لإجراء مناقشات حول الخطط المستقبلية المتعلقة بغينيا الجديدة وجوادالكانال. الجنرال هيتوشي إمامورا ، قائد جيش المنطقة الثامنة السيطرة على عمليات الجيش الياباني في غينيا الجديدة وجزر سليمان ، لم يوصِ بشكل مباشر بالانسحاب من Guadalcanal لكنه أوضح صعوبة أي محاولة أخرى لاستعادة الجزيرة. كما ذكر إمامورا أن أي قرار بالانسحاب يجب أن يشمل خططًا لإجلاء أكبر عدد ممكن من الجنود.\nعاد سانادا إلى طوكيو في 25 ديسمبر واقترح التخلي عن Guadalcanal دون تأخير وإعطاء الأولوية للحملة في غينيا الجديدة. وافق كبار أعضاء القيادة العامة الإمبراطورية على توصية سانادا في 26 ديسمبر وأمروا طاقمهم بالبدء في صياغة خطط للانسحاب من جوادالكانال وإنشاء خط دفاع جديد في جزر سليمان الوسطى. في 28 ديسمبر ، أبلغ الجنرال هاجيمي سوجياما والأدميرال أوسامي ناغانو ، رئيس أركان الجيش والبحرية ، الإمبراطور هيروهيتو شخصيًا بقرار الانسحاب من غوادالكانال ، وفي 31 ديسمبر ، وافق الإمبراطور رسميًا على القرار ، الذي تم تمريره إلى جيش المنطقة الثامنة والأدميرال إيسوروكو ياماموتو أسطول مشترك في 3 يناير. بحلول 9 يناير أسطول مشترك و جيش المنطقة الثامنة أكمل فريق العمل تصميم خطة "Ke". وقد دعا ذلك إلى إنزال كتيبة من مشاة الجيش بواسطة المدمرة في جوادالكانال في حوالي 14 يناير لتعمل كحارس خلفي أثناء إخلاء المنطقة. الجيش السابع عشر بالانسحاب إلى الطرف الغربي للجزيرة في 25/26 يناير وبدء حملة تفوق جوي حول الطرف الجنوبي لجزر سليمان في 28 يناير. الناجون من الجيش السابع عشر تم بعد ذلك إخلاء مدمرات في ثلاث مصاعد خلال الأسبوع الأول من شهر فبراير على أن يكون الموعد المستهدف هو 10 فبراير. في الوقت نفسه ، ستجري الأصول الجوية والبحرية اليابانية مناورات واضحة وهجمات طفيفة حول غينيا الجديدة وجزر مارشال ، جنبًا إلى جنب مع حركة لاسلكية مضللة ، في محاولة لإرباك الحلفاء بشأن النوايا اليابانية. قدم ياماموتو تفاصيل عن حاملات الطائرات جونيو و Zuiho، بوارج كونغو و هارونا، وأربع طرادات ثقيلة بالإضافة إلى قوة فحص المدمرات تحت قيادة الأدميرال نوبوتاكي كوندو ، قائد الأسطول الثاني، لتوفير غطاء بعيد عن "Ke" حول أونتونج جافا في الجزء الشمالي من جزر سليمان.\nكان من المقرر أن يتم دعم عمليات الإخلاء وتنفيذها من قبل نائب الأدميرال جونيتشي ميكاوا الأسطول الثامنتتكون من الطرادات الثقيلة تشوكاي و كومانوطراد خفيف سينداي و 21 مدمرة آخرها اتهم بالإخلاء الفعلي. توقع ياماموتو أن يتم غرق ما لا يقل عن نصف مدمرات ميكاوا خلال العملية. دعمت القوات الجوية البحرية اليابانية جزء التفوق الجوي من العملية الأسطول الجوي الحادي عشر تحت قيادة نائب الأدميرال جينيتشي كوساكا والقوات الجوية للجيش الياباني الفرقة الجوية السادسة تحت قيادة الفريق جيتشي إيتاهانا ، ومقره في رابول مع 212 و 100 طائرة على التوالي. بالإضافة إلى 64 طائرة من الناقل زويكاكو تم تعيينها مؤقتا لرابول. 60 طائرة عائمة إضافية من القوات الجوية البحرية اليابانية القوة الجوية للمنطقة "R"، ومقرها في رابول وجزيرة بوغانفيل وجزر شورتلاند ، رفع العدد الإجمالي للطائرات اليابانية المشاركة في العملية إلى 436. شكلت السفن الحربية اليابانية والوحدات الجوية البحرية في المنطقة أسطول المنطقة الجنوبية الشرقية، بأمر من رابول بواسطة كوساكا.\nمعارضة اليابانيين بقيادة الأدميرال ويليام إف هالسي ، قائد قوات الحلفاء في منطقة جنوب المحيط الهادئ ، كانت حاملات الأسطول مشروع و ساراتوجاوست ناقلات مرافقة وثلاث بوارج سريعة وأربع سفن حربية بطيئة قديمة و 13 طرادات و 45 مدمرة. في الجو ، كان لدى البريجادير جنرال ناثان إف توينينج 92 مقاتلة وقاذفة ، بينما كان العميد فرانسيس ب. كان الأدميرال أوبري دبليو فيتش القائد العام للطائرات في جنوب المحيط الهادئ. أضافت الوحدات الجوية للأسطول وناقلات المرافقة 339 طائرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تمركز 30 قاذفة قنابل ثقيلة في غينيا الجديدة بمدى كاف للقيام بمهام فوق جزر سليمان. في المجموع ، كان لدى الحلفاء حوالي 539 طائرة لمعارضة "كه".\nبحلول الأسبوع الأول من شهر يناير ، قلل المرض والجوع والقتال من الجيش السابع عشر في Guadalcanal لحوالي 14000 رجل ، العديد منهم مرضى و / أو يعانون من سوء التغذية لدرجة لا تسمح لهم بالقتال. ال الجيش السابع عشر كانت تمتلك فقط ثلاث قطع مدفعية صالحة للخدمة ، والتي لم يكن متاحًا لها سوى كميات ضئيلة من الذخيرة. في المقابل ، قال القائد الأمريكي في الجزيرة اللواء ألكسندر ماك. باتش ، أرسل قوة مشتركة من الجيش الأمريكي وتشكيلات مشاة البحرية الأمريكية ، تم تصنيفها على أنها الفيلق الرابع عشر ، وبلغ مجموع أفرادها 50666 رجلاً. تحت تصرف باتش ، كان هناك 167 قطعة مدفعية ، بما في ذلك 75- و 105- و 155 ملم (2.95- ، 4.13- و 6.1 بوصات) مع مخزون وفير من الذخيرة.\nفي الأول من يناير عام 1943 ، قام اليابانيون بتغيير رموز الاتصال اللاسلكي العسكري ، مما جعل الأمر أكثر صعوبة على استخبارات الحلفاء ، التي عانت حتى الآن من كسر جزئي لشفرات الراديو اليابانية ، لتخمين النوايا والحركة اليابانية. مع تقدم شهر يناير ، أشار استطلاع الحلفاء وتحليل حركة المرور اللاسلكي إلى تكديس السفن والطائرات في جزيرة تروك في جزر كارولين ورابول وجزر شورتلاند. قرر محللو الحلفاء أن حركة الاتصالات اللاسلكية المتزايدة في جزر مارشال كانت خداعًا يهدف إلى تحويل الانتباه عن عملية على وشك الحدوث في غينيا الجديدة أو جزر سليمان. ومع ذلك ، أساء أفراد استخبارات الحلفاء تفسير طبيعة العملية. في 26 يناير ، أبلغ قسم الاستخبارات التابع لقيادة الحلفاء في المحيط الهادئ قوات الحلفاء في المحيط الهادئ أن اليابانيين كانوا يستعدون لهجوم جديد ، يسمى "Ke" ، إما في جزر سليمان أو غينيا الجديدة.\nفي 14 يناير ، تم تسليم "طوكيو إكسبريس" من قبل تسع مدمرات تم تسليمها إلى جوادالكانال الرائد كيجي يانو كتيبة "يانو" كحارس خلفي "Ke". ضمت الكتيبة 750 مشاة وبطارية من المدافع الجبلية مع 100 رجل آخر. ورافق الكتيبة المقدم كوماو إيموتو ممثلاً عن جيش المنطقة الثامنة، الذي كان من المقرر أن يسلم أمر الإخلاء ويخطط إلى هياكوتاكي ، الذي الجيش السابع عشر لم يتم إبلاغه بعد بقرار الانسحاب. تضررت هجمات Cactus Air Force و 13 AAF على المدمرات التسعة أثناء رحلة العودة أراشي و تانيكازي، ودمرت ثماني مقاتلات يابانية مرافقة للقافلة ، كما أسقطت خمس طائرات أمريكية. في وقت متأخر من يوم 15 يناير ، وصلت Imoto إلى الجيش السابع عشرالمقر الرئيسي في كوكومبونا وأبلغ هياكوتاكي وموظفيه بقرار الانسحاب من الجزيرة. بقبول الأمر على مضض في 16 يناير ، فإن الجيش السابع عشر قام طاقم العمل بإبلاغ قواتهم بخطة الإخلاء في 18 يناير. وجهت الخطة الفريق تادايوشي سانو الفرقة 38، تسعى حاليًا إلى وقف هجوم أمريكي على التلال والتلال في المناطق الداخلية للجزيرة ، لفك الارتباط والانسحاب باتجاه كيب إسبيرانس في الطرف الغربي من جوادالكانال اعتبارًا من 20 يناير. ال الفرقة 38سيتم تغطية التقاعد من قبل الفريق ماساو ماروياما الفرقة الثانية، التي كانت في Guadalcanal منذ أكتوبر 1942 ، و كتيبة "يانو"، وكلاهما سيتبع بعد ذلك الفرقة 38 الى الغرب.\nأطلق Patch هجومًا جديدًا تمامًا مثل الفرقة 38 بدأت بالانسحاب من التلال والتلال الداخلية التي احتلتها. في 20 كانون الثاني (يناير) ، هاجمت الفرقة الخامسة والعشرون التابعة للواء جي. في مواجهة مقاومة أخف بكثير مما كان متوقعًا ، استولى الأمريكيون على التلال الثلاثة بحلول صباح يوم 22 يناير. تحولت القوات لاستغلال الاختراق غير المتوقع ، وسرعان ما واصل كولينز التقدم واستولى على الهدفين التاليين ، هيلز 90 و 91 ، بحلول خريف الليل ، ووضع القوات الأمريكية في موقع لعزل Kokumbona والاستيلاء عليها ، وبالتالي اصطياد الفرقة الثانية. ردة فعل سريعة على الموقف ، قام اليابانيون بإخلاء كوكومبونا على عجل وأمروا بـ الفرقة الثانية لبدء تقاعد فوري للغرب. استولى الأمريكيون على كوكومبونا في 23 يناير. وعلى الرغم من أن بعض الوحدات اليابانية كانت محاصرة بين القوات الأمريكية ودمرت ، إلا أن معظم الفرقة الثانيةنجا الناجون. لا يزال خوفًا من هجوم ياباني متجدد ومعزز ، فقد ارتكب باتش ما يعادل فوجًا واحدًا فقط في كل مرة لمهاجمة القوات اليابانية غرب كوكومبونا ، مع إبقاء الباقي بالقرب من لونجا بوينت لحماية المطار. فضلت التضاريس الواقعة غرب كوكومبونا الجهود اليابانية لتأخير الأمريكيين مثل بقية الجيش السابع عشر واصل انسحابه نحو كيب الترجي. تم تطويق تقدم الولايات المتحدة في ممر بعرض 300 ياردة (270 م) إلى 600 ياردة (550 م) بين البحر والغابات الداخلية الكثيفة والتلال المرجانية شديدة الانحدار. كانت هذه التلال متعامدة مع الساحل موازية للعديد من الجداول والجداول التي عبرت الممر في عدد كبير من الأماكن. نظرًا لأن الجيش الأمريكي وتشكيلات مشاة البحرية الأمريكية في جوادالكانال تكبدت خسائر فادحة من القتال والمرض ، أعاد باتش تنظيم قوات سعيه لإنشاء ما يسمى بفرقة مشاة البحرية والجيش المركب ، والتي جمعت مشاة الجيش الأمريكي 147 و 182 مع الولايات المتحدة. فيلق مشاة البحرية السادس من مشاة البحرية ، جنبًا إلى جنب مع مدفعية العميد إدموند ب. في 26 كانون الثاني (يناير) ، بينما كانت الفرقة 25 تنفذ تأرجحًا صعبًا باتجاه الشمال الغربي باتجاه كوكومبونا ، كانت فرقة CAM العميد ألفونس دي كاري تتقدم غربًا وواجهتكتيبة يانو في نهر مرمرة. أوقفت قوات يانو تقدم فرقة CAM مؤقتًا ثم انسحبت ببطء إلى الغرب خلال الأيام الثلاثة التالية. في 29 يناير كتيبة "يانو" تراجعت عبر نهر Bonegi ، حيث عناصر من الفرقة الثانية شيد موقع دفاعي آخر. صدت هذه الدفاعات اليابانية عند نهر بونيغي تقدم الولايات المتحدة لمدة ثلاثة أيام تقريبًا. في 1 فبراير ، بمساعدة من قصف المدمرات للشاطئ ويلسون و أندرسوننجح الأمريكيون في عبور النهر لكنهم لم يضغطوا على الفور على التقدم غربًا.\nاستعدادًا لـ 'Ke' ، حاول اليابانيون الحصول على قدر من التفوق الجوي على Guadalcanal في جهد أطلق في منتصف يناير 1943. بدأت هذه الحملة بهجمات تحرش ليلية على Henderson Field بواسطة أي شيء يتراوح بين ثلاث وعشر طائرات ، مما تسبب في ضرر طفيف. في 20 كانون الثاني (يناير) ، قصف قارب طيران واحد من نوع Kawanishi H8K إسبيريتو سانتو ، وبعد خمسة أيام ، أرسلت القوات الجوية اليابانية 58 مقاتلة من طراز Mitsubishi A6M Reisen "Zero" في غارة في وضح النهار. استجاب العميد فرانسيس ب.مولكاهي Cactus Air Force ، استنادًا إلى حقل هندرسون وتركز على الجناح الجوي البحري الثاني الخاص بملكاهي ولكن بما في ذلك المساهمات الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية ، بإطلاق ثمانية مقاتلات Grumman F4F Wildcat وستة مقاتلات Lockheed P-38 Lightning ، والتي أطلقت النار إسقاط أربع طائرات A6M دون خسارة. شن اليابانيون غارة كبيرة ثانية في 27 يناير بواسطة تسعة قاذفات قنابل خفيفة من طراز كاواساكي كي -48 برفقة 74 مقاتلة ناكاجيما كي 43 هايابوسا من الفرقة الجوية السادسة في رابول. التقى اثنا عشر مقاتلاً من طراز F4F وستة من طراز P-38 و 10 مقاتلين من طراز Curtiss P-40 من Henderson Field بالغارة فوق Guadalcanal. في الإجراء الناتج ، فقد اليابانيون ستة مقاتلين بينما فقدت Cactus Air Force واحدًا من Wildcat وأربعة من طراز P-40 ومقاتلين من طراز P-38. أسقطت طائرة كاواساكي قنابلها على المواقع الأمريكية حول نهر ماتانيكاو ، مما تسبب في أضرار طفيفة. اعتقادًا منه أن اليابانيين بدأوا هجومًا كبيرًا في الجزء الجنوبي من جزر سليمان استهدف حقل هندرسون ، رد هالسي ، اعتبارًا من 29 يناير ، بإرسال قافلة إعادة إمداد إلى Guadalcanal بدعم من معظم قوات سفينته الحربية ، مقسمة إلى خمس فرق عمل. تضمنت فرق العمل هذه حاملتي أسطول ، وناقلتي مرافقة ، وثلاث بوارج ، و 12 طراداً ، و 25 مدمرة. فحص اقتراب قافلة النقل كان فريق العمل رقم 18 التابع للأدميرال توماس سي جيفن مع ثلاث طرادات ثقيلة وثلاث طرادات خفيفة وحاملتي مرافقة وثماني مدمرات. قوة مهام حاملة الأسطول ، تتمحور حول الناقل مشروع، على البخار حوالي 250 ميلاً (400 كم) خلف TF18. بالإضافة إلى حماية قافلة الإمدادات ، تم تكليف TF18 بالالتقاء بقوة من أربع مدمرات أمريكية ، متمركزة في تولاجي ، في الساعة 21.00 يوم 29 يناير لإجراء تمشيط في "الفتحة" شمال Guadalcanal خلال اليوم التالي وبالتالي فحص تفريغ وسائل النقل في وادي القنال. كانت حاملات المرافقة بطيئة جدًا في السماح لـ TF18 بالقيام بالالتقاء المجدول ، ومع ذلك ، فقد ترك Giffen الناقلات خلفه مع مدمرتين في الساعة 14.00 في 29 يناير ومضى قدمًا. تم تعقب قوة جيفن من قبل الغواصات اليابانية ، التي أبلغت عن موقع السفن الأمريكية وتحركها إلى مقرها البحري.\nحوالي منتصف بعد الظهر ، بناءً على تقارير الغواصات ، تم إرسال 32 قاذفة طوربيد من طراز ميتسوبيشي G4M تابعة للقوات الجوية اليابانية من رابول وكافينج في جزيرتي بريطانيا الجديدة وأيرلندا الجديدة ، وتم إطلاقها عبر مطار موندا وبوكا في جزر سليمان ، وتم تجهيزها. لشن هجوم بطوربيد من الجو على TF18 في المنطقة الواقعة بين جزيرة رينيل وجوادالكانال. هاجمت قاذفات G4M سفن TF18 على دفعتين بين الساعة 19.00 و 20.00. ضرب طوربيدان الطراد الثقيل شيكاغو، مما تسبب في أضرار جسيمة وتوقف الطراد. تم إسقاط ثلاث من طائرات G4M بنيران مضادة للطائرات من سفن TF18. ردا على ذلك ، أرسل هالسي ساحبة لأخذها شيكاغو تحت السحب وأمرت TF18 بالعودة إلى القاعدة في اليوم التالي. تم ترك ستة مدمرات للمرافقة شيكاغو والقاطرة. في الساعة 16.00 من يوم 30 يناير ، هاجمت طائرة من 11 قاذفة طوربيد من طراز ميتسوبيشي جولة القوة شيكاغو. مقاتلون من مشروع أسقطت ثمانية منهم ، لكن معظم الطائرات اليابانية كانت قادرة على إطلاق طوربيدات قبل أن تتحطم. أصاب طوربيد واحد المدمرة لا فاليت، مما تسبب في أضرار جسيمة. ضرب أربعة طوربيدات أخرى شيكاغوالتي غرقت. وصلت قافلة النقل إلى Guadalcanal ونجحت في تفريغ حمولتها في 30/31 يناير. اتخذت بقية السفن الحربية التابعة لهالسي موقعها في بحر المرجان جنوب جزر سليمان لانتظار اقتراب أي سفن حربية يابانية تدعم ما اعتقد الحلفاء أنه هجوم وشيك. أدى رحيل TF18 من منطقة Guadalcanal إلى إزالة تهديد محتمل كبير لعملية "Ke". أيضا في 29 يناير الساعة 18.30 طرادات موا و كيوي اعترضت البحرية الملكية النيوزيلندية الغواصة اليابانية أنا -1 التي كانت تحاول تشغيل إمداد ، قبالة Kamimbo في Guadalcanal. أغرقت الطرادات الغواصة بعد معركة استمرت 90 دقيقة.\nترك ميكاوا طراداته في Kavieng ، وجمع في الوقت نفسه جميع المدمرات الـ 21 الخاصة به الأسطول الثامن في جزر شورتلاند في 31 يناير لبدء عمليات الإخلاء. عُيِّن الأدميرال شينتارو هاشيموتو مسؤولاً عن هذه المجموعة من المدمرات ، التي أطلق عليها اسم وحدة التعزيز. ال القوة الجوية للمنطقة "R"60 طائرة عائمة تم تكليفها باستكشاف وحدة التعزيز والمساعدة في الدفاع ضد هجمات زورق PT أثناء عمليات الإخلاء الليلية. هاجمت قاذفات Boeing B-17 Flying Fortress التابعة للقوات الجوية الأمريكية مرسى جزر Shortland في صباح يوم 1 فبراير ، ولم تسبب أي أضرار وخسرت أربع طائرات للمقاتلات اليابانية. في نفس اليوم ، طائرات الفرقة الجوية السادسة داهمت هندرسون فيلد بـ 23 مقاتلة من طراز Ki-43 وست قاذفات من طراز Ki-48 ، لكنها لم تتسبب في أضرار وخسارة مقاتل واحد.\nاعتقادًا من أن اليابانيين قد يتراجعون إلى الساحل الجنوبي لجوادالكانال ، قام باتش في صباح يوم 1 فبراير بإنزال كتيبة معززة من الجيش الأمريكي وقوات مشاة البحرية الأمريكية ، حوالي 1500 رجل تحت قيادة العقيد ألكسندر جورج ، في فيراهيو في الجنوب ساحل وادي القنال. تم تسليم القوات الأمريكية إلى موقع الهبوط بواسطة قوة نقل بحرية مكونة من ست دبابات هبوط وتحويل نقل المدمرة عالي السرعة سترينجهام، برفقة المدمرات الأربع التي كان من المقرر أن تنضم إلى TF18 قبل ثلاثة أيام. رصدت طائرة استطلاع يابانية قوة الهبوط. اعتقادًا منهم أن القوة تشكل تهديدًا لعملية الإخلاء المقررة في تلك الليلة ، شن اليابانيون قوة هجومية مكونة من 13 قاذفة قنابل Aichi D3A برفقة 40 مقاتلة من طراز A6M من بوين في جزيرة بوغانفيل. أخطأت المدمرات الأمريكية في أن الطائرات اليابانية كانت صديقة ، حيث أوقفت إطلاق النار حتى بدأت قاذفات الغطس هجماتها. ابتداء من الساعة 14.53 ، المدمرة دي هافن أصيبت بثلاث قنابل في تتابع سريع وغرقت على الفور تقريبًا على بعد ميلين (3.2 كم) جنوب جزيرة سافو مع فقدان 167 من طاقمها. المدمر نيكولاس تضررت من عدة حوادث وشيكة. خمسة قاذفات غطس وثلاثة مقاتلين فقدوا في نيران مضادة للطائرات ومقاتلات من سلاح الجو كاكتوس ، الذي فقد ثلاثة مقاتلات من طراز F4F في الاشتباك.\nغادر هاشيموتو جزر شورتلاند في الساعة 11.30 يوم 1 فبراير مع 20 مدمرة في أول عملية إخلاء: تم تعيين 11 مدمرة كوسائل نقل وتسع مدمرات أخرى كمرافقة. تعرضت المدمرات في وقت متأخر من بعد الظهر بالقرب من فانغونو من قبل 92 طائرة من طراز كاكتوس للقوات الجوية على موجتين. وسجلت الطائرة الأمريكية خطأ كاد أن يخطئ ماكينامي، الرائد هاشيموتو ، إلحاق أضرار جسيمة بها. تم اسقاط اربع طائرات امريكية. انتقل هاشيموتو إلى شيرايوكي ومنفصل فوميزوكي لسحبها ماكينامي إلى القاعدة. كان أحد عشر قاربًا في انتظار مدمرات هاشيموتو بين جوادالكانال وجزيرة سافو. ابتداءً من الساعة 22.45 ، انخرطت سفن هاشيموتو الحربية وزوارق بي تي في سلسلة من المعارك الجارية على مدار الساعات الثلاث التالية. مدمرات هاشيموتو ، بمساعدة من القوة الجوية للمنطقة "R" الطائرات ، وأغرقت ثلاثة من زوارق PT. في غضون ذلك ، وصلت مدمرات النقل من موقعي نقل في كيب إسبيرانس وكاميمبو عند 22.40 و 24.00 على التوالي. قام أفراد البحرية اليابانية بنقل القوات المنتظرة إلى المدمرات في زوارق ومراكب إنزال. بعد إبحار 4935 جنديًا معظمهم من الفرقة 38، توقفت مدمرات النقل عن التحميل في الساعة 01.58 واستعدت للمغادرة في رحلة العودة إلى جزر شورتلاند. حول هذا الوقت، ماكيغومو، إحدى مدمرات الفحص ، تحطمت فجأة بسبب انفجار كبير ناجم عن طوربيد زورق أو لغم بحري. اعلم ان ماكيغومو تم تجميد حركتها ، أمرها هاشيموتو بالتخلي عنها وإفشالها. خلال رحلة العودة ، كانت سفن الـ وحدة التعزيز تعرضت للهجوم من قبل طائرة تابعة لطائرة Cactus Air Force في الساعة 08.00 ، لكنها لم تتعرض لأضرار ووصلت إلى جزر Shortland دون وقوع حادث آخر في الساعة 12.00 يوم 2 فبراير. وفي 4 فبراير ، أمر باتش المشاة 161 من الفرقة 25 باستبدال الفرقة 147 المشاة في الجبهة واستئناف التقدم غربا. ال كتيبة "يانو" تراجعت إلى مواقع جديدة في نهر سيجيلو وتم إرسال القوات لمنع تقدم قوة جورج على طول الساحل الجنوبي.\nفي هذه الأثناء ، ظلت حاملة الطائرات والسفن الحربية التابعة لـ Halsey خارج نطاق الهجوم الجوي الياباني على بعد حوالي 300 ميل (480 كم) إلى الجنوب من Guadalcanal. أرسل كوندو اثنين من مدمرات قوته ، Asagumo و Samidare، إلى جزر شورتلاند لتحل محل المدمرتين اللتين فقدتا في أول عملية إخلاء. قاد هاشيموتو مهمة الإخلاء الثانية مع 20 مدمرة جنوبًا باتجاه وادي القنال في الساعة 11.30 يوم 4 فبراير. هاجمت الطائرات البرية الأمريكية سفن هاشيموتو على دفعتين تبدأ من الساعة 15.50 بإجمالي 74 طائرة. كادت أن يخطئ أضرار جسيمة مايكازي، وانفصال هاشيموتو ناغاتسوكي لاصطحابها إلى جزر شورتلاند. خسر سلاح الجو كاكتوس 11 طائرة في الهجوم بينما خسر اليابانيون طائرة واحدة من طراز إيه 6 إم. لم تقم زوارق بي تي الأمريكية بطلعة جوية لمهاجمة قوة هاشيموتو خلال هذه الليلة وذهب التحميل بدون أحداث. ال وحدة التعزيز شرع Hyakutake وموظفيه و 3921 رجلاً ، معظمهم من الفرقة الثانية، ووصلت إلى بوغانفيل دون وقوع حوادث بحلول الساعة 12.50 يوم 5 فبراير. فشلت قوة من الطائرات الهجومية الأمريكية التي تم إطلاقها في ذلك الصباح في تحديد موقع قوة هاشيموتو.\nاعتقادًا منها أن العمليات اليابانية في 1 و 4 فبراير كانت بمثابة تعزيزات بدلاً من مهام إخلاء ، تقدمت القوات الأمريكية في Guadalcanal ببطء وحذر ، حيث تقدمت فقط حوالي 900 ياردة (820 م) كل يوم. توقفت قوة جورج في 6 فبراير بعد التقدم إلى تيتي على الساحل الجنوبي. على الساحل الشمالي ، بدأت فرقة المشاة 161 هجومها أخيرًا إلى الغرب في الساعة 10.00 يوم 6 فبراير ووصلت إلى نهر أوماساني في نفس اليوم. في الوقت نفسه ، كان اليابانيون يسحبون قواتهم المتبقية البالغ عددها 2000 جندي إلى كاميمبو. في 7 فبراير عبرت فرقة المشاة 161 نهر أوماساني ووصلت إلى بونينا ، على بعد حوالي 9 أميال (14 كم) من كيب إسبيرانس. تقدمت قوة جورج ، بقيادة جورج إف فيري الآن ، من تيتي إلى ماروفوفو وحفرت ليلا على بعد حوالي 2000 ياردة (1830 م) شمال القرية.\nنظرًا لإدراك اليابانيين لوجود ناقلات Halsey وغيرها من السفن الحربية الكبيرة بالقرب من Guadalcanal ، فقد فكر اليابانيون في إلغاء عملية الإخلاء الثالثة ، لكنهم قرروا المضي قدمًا كما هو مخطط. أغلقت قوة كوندو على مسافة 550 ميلاً (890 كم) من جوادالكانال من الشمال لتكون جاهزة في حالة محاولة سفن هالسي الحربية التدخل. غادر هاشيموتو جزر شورتلاند مع 18 مدمرة في الساعة 12.00 يوم 7 فبراير ، هذه المرة في مسار جنوب جزر سليمان بدلاً من "ذا سلوت". هاجمت حزمة Cactus Air Force المكونة من 36 طائرة هاشيموتو في الساعة 17.55 ، مما ألحق أضرارًا بالغة إيسوكازي مع كاد أن يخطئ. إيسوكازي متقاعد برفقة كواكازي. فقدت كل من الولايات المتحدة واليابان طائرة واحدة في الهجوم.عند وصولها إلى كاميمبو ، قامت قوة هاشيموتو بتحميل 1،972 جنديًا بحلول 00.03 في 8 فبراير ، دون عوائق من قبل البحرية الأمريكية. لمدة 90 دقيقة إضافية ، قام طاقم المدمرة بتجديف قواربهم على طول الشاطئ ينادون مرارًا وتكرارًا للتأكد من عدم ترك أي شخص وراءهم. في 01.32 وحدة التعزيز غادر Guadalcanal ووصل إلى بوغانفيل بدون حادث في الساعة 10.00 ، وأكمل "Ke".\nفي فجر يوم 8 فبراير ، استأنفت قوات الجيش الأمريكي على كلا الساحلين تقدمها ، ولم تصادف سوى عدد قليل من الجنود اليابانيين المرضى والمحتضرين. أدرك باتش الآن أن "طوكيو إكسبريس" التي كانت تعمل الأسبوع الماضي كانت عمليات إخلاء وليس تعزيزات. في الساعة 16.50 يوم 9 فبراير ، اجتمعت القوات الأمريكية على الساحل الغربي في قرية تينارو. قام اليابانيون بإجلاء ما مجموعه 10652 رجلاً من Guadalcanal ، أي ما تبقى من إجمالي 36000 جندي تم إرسالهم إلى جزيرة Guadalcanal خلال الحملة: توفي حوالي 600 من الأشخاص الذين تم إجلاؤهم متأثرين بجروحهم أو أمراضهم قبل أن يتمكنوا من تلقي الرعاية الطبية الكافية ، و 3000 آخرين احتاجوا إلى مكوث طويل في المستشفى أو نقاهة. بعد تلقي كلمة عن اكتمال العملية ، أشاد ياماموتو بجميع الوحدات المشاركة وأمر كوندو بالعودة إلى تروك بسفنه الحربية. ال الفرقة الثانية و الفرقة 38 تم شحنها إلى رابول وأعيد تشكيلها جزئيًا مع بدائل. ال الفرقة الثانية تم نقله إلى الجزر الفلبينية في مارس 1943 ، و الفرقة 38 تم تكليفه بالدفاع عن رابول وأيرلندا الجديدة. ال جيش المنطقة الثامنة و أسطول المنطقة الجنوبية الشرقية أعادوا توجيه قواتهم للدفاع عن جزر سليمان الوسطى في كولومبانغارا ونيو جورجيا ، واستعدوا لإرسال تعزيزات تتألف في الغالب من الفريق هيديميتسو ناكانو. الشعبة 51، في الأصل مفصلاً عن Guadalcanal ، إلى غينيا الجديدة. ال الجيش السابع عشر أعيد بناؤها حول اللفتنانت جنرال ماساتاني كاندا الفرقة السادسة ويقع مقرها في بوغانفيل. بقي عدد قليل من المتطرفين اليابانيين في وادي القنال ، وقد قُتل العديد منهم أو أسروا بعد ذلك من قبل دوريات الحلفاء. استسلم آخر ناجٍ ياباني معروف في أكتوبر 1947. "Ke" كانت عملية رائعة بكل المقاييس ، ومن اللافت للنظر تمامًا أن الأمريكيين فشلوا في الرد بهجمات سطحية محددة من قبل أي شيء آخر غير المراكب الساحلية.\n9 فبراير 1943 | الولايات المتحدة تهزم اليابان في وادي القنال\nدخان البحرية الأمريكية يرتفع من طائرتين معادتين أسقطتا خلال هجوم جوي ياباني على السفن الأمريكية قبالة جوادالكانال ، 12 نوفمبر 1942.\nفي 9 فبراير 1943 ، أعلنت الولايات المتحدة النصر على اليابان في حملة الحرب العالمية الثانية التي استمرت سبعة أشهر في وادي القنال والجزر المجاورة في جنوب غرب المحيط الهادئ. جاء الإعلان بعد أن وجدت المخابرات الأمريكية أن مجموعات صغيرة معزولة من القوات اليابانية بقيت في وادي القنال بعد إجلاء دام شهرًا. عدد 10 فبراير من صحيفة نيويورك تايمز يقتبس من وزير البحرية فرانك نوكس ، الذي أعلن أن كل المقاومة قد & # x201C توقفت على ما يبدو. & # x201D\nكان انتصار الولايات المتحدة نقطة تحول في حرب المحيط الهادئ. الهجوم المفاجئ لليابان و # x2019s على بيرل هاربور في ديسمبر 1941 وضع القوات الأمريكية في موقف دفاعي حيث تم حشدهم على عجل للحرب. بعد ذلك ، فازت الولايات المتحدة بانتصارات مهمة في كورال سي وميدواي في مايو ويونيو 1942 على التوالي. قررت القيادة الأمريكية استهداف جزر في أرخبيل سليمان ، وأبرزها Guadalcanal ، التي استولت عليها اليابان بعد خسارتها في بحر المرجان. هدد موقع اليابان و # x2019s في جزر سليمان خطوط الإمداد وخطوط الاتصال من الولايات المتحدة إلى أستراليا ونيوزيلندا ويعرض تلك الجزر المتحالفة لخطر الغزو.\nفي 7 أغسطس 1942 ، بدأت قوات الحلفاء غزوات برمائية لغوادالكانال وتولاجي وفلوريدا وجافوتو وتانامبوجو. لقد هزموا عدد القوات اليابانية في الجزر الأصغر واستولوا عليها في غضون أيام. في Guadalcanal ، تراجعت القوات اليابانية إلى الجزء الغربي من الجزيرة ، مما سمح للجزر بالاستيلاء على مطار تم تشييده حديثًا في Guadalcanal ، والذي أصبح يعرف باسم Henderson Airfield.\nعلى مدى الأشهر القليلة التالية ، بدأت اليابان هجمات جوية وبرية وبحرية على قوات الحلفاء في محاولة لاستعادة الجزر. في نوفمبر ، بدأت اليابان غزوًا واسع النطاق لغوادالكانال ، مما أشعل معركة حاسمة هناك. علمت المخابرات الأمريكية بخطط اليابان و # x2019 ، ثم تم إرسال القوات الأمريكية إلى Guadalcanal للدفاع عن الجزيرة. تكبد كلا الجانبين خسائر فادحة خلال المعركة ، لكن الولايات المتحدة نجحت في منع اليابان من الوصول إلى Guadalcanal وتهديد المطار.\nكانت معركة غوادالكانال البحرية هي آخر محاولة لليابان لاستعادة الجزر. مع معاناة القوات اليابانية المتبقية في الجزيرة من المرض وسوء التغذية ، قررت اليابان إجلاء أكثر من 10000 رجل متبقين في Guadalcanal.\nكتبت التايمز عن أهمية النصر: & # x201C إن غزو هذه الجزيرة ، أو على وجه التحديد بضعة أميال مربعة من الأراضي حول مطار هندرسون على الشاطئ الشمالي ، يمنح القوات الأمريكية بلا منازع حيازة كلا من المطار وميناء ممتاز بالقرب منه ، التي أصبحت تهديدًا لقواعد اليابان الرئيسية في جنوب المحيط الهادئ. & # x201D\nوضعت هزيمة Guadalcanal القوات اليابانية في موقف دفاعي ، ولم تستعد أبدًا هيمنتها في الحرب. بدأت الولايات المتحدة حملة & # x201Cisland hopping & # x201D نحو اليابان والتي بدأت مع معركتي Tarawa و Makin في نوفمبر 1943. وتقدمت القوات الأمريكية تدريجيًا نحو اليابان ، ووصلت إلى الجزر الرئيسية اليابانية قبل إسقاط قنبلتين ذريتين أدت إلى اليابان & # x2019s استسلام.\nفي عام 1999 ، اندلع العنف في جوادالكانال عندما بدأت ميليشيا مكونة من شعب غوادالكانال الأصلي في مهاجمة الأقلية المالايتية ، التي جاءت إلى الجزيرة لأول مرة في عام 1942 لمساعدة القوات الأمريكية. كما أوضحت مقالة في يونيو 2000 في The Economist: & # x201C عندما غادر الأمريكيون Guadalcanal ، بقي العديد من المالايتيين في نهاية المطاف وسيطروا في النهاية على الحياة الاقتصادية والسياسية. وقد تسبب ذلك في استياء شعب وادي القنال ، لا سيما بسبب فقدان أراضيهم التقليدية لصالح المالايتانيين. & # x201D\nحاولت ميليشيا القنال الانقلاب في عام 2000 ، ولكن في عام 2003 أجبرت القوات الدولية من أستراليا ونيوزيلندا وفيجي وبابوا غينيا الجديدة على وقف إطلاق النار.\nتقدم مقالة نيويورك تايمز سياقًا إضافيًا للعنف الحديث في منطقة الحرب السابقة: & # x201CE الأحداث في & # x2026 جزر سليمان لا ينبغي أن تُنسب إلى الاستياء العرقي فقط. تدين المشاكل في العديد من جزر المحيط الهادئ أكثر إلى إرث الحكم الاستعماري ، وقضايا الأراضي ، والآثار المستمرة لسياسات الحرب الباردة ، والقوى المتآكلة للعولمة ، والصراعات بين أشكال الحكم التقليدية والمقدمة. & # x201D\nغطت "بلودي ريدج" معارك بلودي ريدج في سبتمبر ولحقل هندرسون في أكتوبر 1942. وتخطت معركة نهر تينارو في أغسطس ولم تقدم سيناريو لهجوم نوفمبر الذي كان اليابانيون سيشنونه إذا كان الأمر كذلك العديد من قواتهم وإمداداتهم لم تغرق في البحر بعد معركة غوادالكانال البحرية (12-14 نوفمبر 1942). في الواقع ، العناصر الأولى من الفرقة 38 ، المخصصة لهذا الهجوم ، قد وصلت بالفعل إلى نهاية الحركات المخصصة للعبة.\nعادة ما يتم كتابة "Guadalcanal" باللغة اليابانية Gadarukanaru في مقطع كاتاكانا. ولكن في ذلك الوقت ، كانت الدعابة المريرة بين اليابانيين ، الذين انتهى بهم الأمر إلى أن يصبح معظم جنودهم في جوادالكانال غير فعالين بسبب الجوع ، هو أنه يجب كتابة المقطع الأول ، والذي يعني "جائع" أو "جائع". هذه هي الشخصية التي نجدها أيضًا ، والتي تعني "الأشباح الجائعة" ، أولئك الذين ولدوا من جديد في البوذية في "العالم" حيث يتجولون على الأرض يأكلون الفضلات. في الواقع ، يخشى العديد من اليابانيين أن الجنود اليابانيين الذين ماتوا في عداد المفقودين أثناء القتال في العديد من الأماكن في الحرب العالمية الثانية ، والذين قد ترقد عظامهم دون دفن أو طقوس مناسبة ، انتهى بهم الأمر كأشباح جائعة في مثل هذه الأماكن.\nبعد أن تم نشر هذه الصفحة لفترة ، أشار مراسل البحرية إلى أن الوحدات البحرية غير مدرجة هنا. لم يكونوا كذلك ، لأنني لم أقدم أمر معركة كامل. ومع ذلك ، فإنني الآن أعتبر هذا نقصًا وقد بدأت في تعويضه. في الأعلى على اليسار يوجد المخطط التنظيمي للفرقة البحرية الأولى ، التي كان جنود المارينز الأول والخامس والحادي عشر هم أول من هبطوا في غوادالكانال. وصلت قوات المارينز السابعة في سبتمبر. هذا مبني على و. فيكتور ماديج ، وسام المعركة للجيش الأمريكي ومشاة البحرية ، مسرح العمليات في المحيط الهادئ ، 1941-1945 ، المجلد الأول [شركة نشر الألعاب ، ألينتاون ، بنسلفانيا ، 1984 ، ص 137 - 138]. تفاصيل الوحدات الداعمة هي كما يعطيها Madej. جرت محاولة لمطابقة الوحدات الخاصة مع الرموز المستخدمة في "Bloody Ridge". لاحظ أنه يتم تحديد أفواج المارينز ببساطة على أنهم "مشاة البحرية" وليس "مشاة" أو "مدفعية" كما هو الحال في الجيش الأمريكي.\nيعود الاهتمام التاريخي الكبير لحملة Guadalcanal (وبدرجة أقل اهتمام الإجراءات اللاحقة على بقية جزر سليمان) إلى عاملين: (1) مزيج من العمليات الجوية والبرية والبحرية ، (2) ) المساواة النسبية للقوات ، و (3) العدد الكبير بشكل غير عادي (للحرب العالمية الأولى أو الثانية) من المعارك البحرية سطح - سطح. وهكذا ، على الرغم من أن الكثيرين يفكرون في Guadalcanal من حيث المعارك البرية ، فقد خاضت المعارك البحرية خارج الجزيرة في ستة أشهر أكثر مما خاضته البحرية الملكية البريطانية في كل الحرب العالمية الأولى. من الحرب العالمية الثانية. كان الاسم الذي أُطلق على المضيق بين Guadalcanal وجزيرة Savo ، "Iron Bottom Sound" ، لا يقل عن الوصف الوصفي لنجاد السفن (الذي يلاحظه الغواصون والغواصات الحديثون الآن) الذي تلقاه القاع. لا يمكن للطالب الجاد في التاريخ البحري تجنب المعارك البحرية في جزر سليمان. إنهم يعطون معنى جديدًا تمامًا لـ "ضباب الحرب" ، بينما يسلطون الضوء بشكل صارخ على أوجه القصور في الذكاء ، والعقيدة ، و mat & eacuteriel ، خاصة من الجانب الأمريكي.\nكانت شدة المعارك في البحر وعلى الأرض ترجع في جزء كبير منها إلى المساواة الفادحة بين القوات المشاركة. لم تكن القوة الصناعية للولايات المتحدة قد أغرقت المحيط الهادئ بالبناء الجديد. بسبب الخسائر السابقة ، في بعض الأحيان كان للبحرية الأمريكية حاملة واحدة فقط (المؤسسة) في المنطقة. تم تخفيض البحرية اليابانية بالمثل بسبب الخسائر ، ولكن لن يكون هناك أيضًا في المستقبل الكثير في طريق البناء الجديد لتعويض الخسائر. تم تدمير السفن والطائرات القليلة الجديدة التي وضع عليها اليابانيون كل آمالهم في وقت لاحق في معركة بحر الفلبين (19-20 يونيو 1944). تم تدمير البحرية اليابانية بعد ذلك كقوة منظمة في المعركة (في الواقع معارك ، خمسة منهم) من أجل Leyte Gulf (23-26 أكتوبر 1944).\nعلى هذه الخريطة ، تظهر المواقع ذات الصلة بحملة سليمان باللون الأحمر ، وحملة بابوا غينيا الجديدة باللون الأخضر ، والمعارك البحرية ، بما في ذلك المعارك الأخرى في المنطقة ، باللون الأزرق. كانت غينيا الجديدة مسرحًا لهجوم ياباني معاصر طموحًا ثم هجومًا مضادًا للحلفاء. تم سرد المعارك الخمس في المياه قبالة Guadalcanal ، والتي تشمل ليلتين من معركة Guadalcanal البحرية ، بالتسلسل على يسار الجزيرة. دارت معركتا حاملات الطائرات خارج الخريطة على اليمين. أسماء الجزر كلها أحرف كبيرة. الأسماء الأساسية مكتوبة بأحرف كبيرة وصغيرة. تمتد المعارك البحرية إلى ما وراء حملة القنال خلال بقية الحملة في جزر سليمان. وهكذا ، كانت المعركة البحرية الأخيرة على الخريطة ، في الواقع آخر معركة كاملة ، هي كيب سان جورج في 25 نوفمبر 1943. وقد أنهى ذلك الجهود اليابانية لإعادة إمداد القوات اليابانية أو إجلائها التي كانت محاصرة في بوغانفيل. في هذه الأثناء ، أصبحت القاعدة اليابانية الرئيسية للمنطقة بأكملها ، في رابول ، نفسها محاصرة ومعزولة. ومن الأحداث الملحوظة في الحملة اللاحقة صدم وغرق زورق الطوربيد PT-109 بواسطة المدمرة Amagiri في 2 أغسطس 1943 قبالة نيو جورجيا. منذ أن تولى قيادة PT-109 جون ف.كينيدي ، الذي كان له الفضل في البطولة ، أصبح هذا جزءًا من قصة رئاسته.\nفي نوفمبر 1942 ، عندما فقد الجيش الياباني الأمل في استعادة Guadalcanal ، وتوقفت البحرية اليابانية عن محاولة إرسال تعزيزات ، تم سحب الفرقة البحرية الأولى الملطخة بالدماء. في غضون ذلك ، وصلت فرقة المشاة 164 وفرقة البحرية الثانية. كانت هذه عناصر من الفرقة الأمريكية للجيش الأمريكي والفرقة البحرية الثانية. في وقت لاحق ، تم تناوب وحدات أخرى من هذه الفرق وفرقة المشاة 25 على الجزيرة. يتم إعطاء المخططات التنظيمية للفرقة البحرية الثانية وفرقة المشاة الخامسة والعشرين لليسار واليمين ، بناءً على نفس مصادر الرسوم البيانية أعلاه. في ديسمبر 1942 ، تم تعيين قيادة الجيش في Guadalcanal الفيلق الرابع عشر ، وتمت ترقية التصحيح العام للفرقة الأمريكية إلى قائد الفيلق. ثم أصبح الجنرال سيبري قائد الفرقة. يبدو مخطط القسم البحري الثاني ناقصًا في وحدات الدعم ، ولكن هذه هي الطريقة التي يعطيه بها دبليو فيكتور ماديج. القتال الذي تم سرده في الكتب والأفلام المفصلة أدناه يتعلق بشكل أساسي بهذه القوات التي وصلت لاحقًا.\nثلاث ليال من الألعاب النارية الملحمية في الصوت ، 12-15 نوفمبر ، شكلت معركة غوادالكانال البحرية. لقد ألحق ميل و eacutee في الليلة الأولى الضرر بالسفينة الحربية Hiei بدرجة كافية بحيث تم صيدها في البحر وغرقها بالطائرة في اليوم التالي. الليلة الثالثة (مع الثانية عادة لا تحسب كجزء من المعركة ، منذ قصفت الطرادات اليابانية حقل هندرسون دون معارضة) ، أرسل الأدميرال هالسي البوارج الجديدة واشنطن وداكوتا الجنوبية ، مع بعض المدمرات ، للدفاع عن الجزيرة ، ضد كيريشيما وطراداتها ومدمراتها. في ذروة المعركة ، فشلت القوة في ساوث داكوتا الجديدة وغير المختبرة نسبيًا. حتى عندما تمت استعادة الطاقة في الغالب ، استمر انقطاع التيار الكهربائي ، حيث تعرضت السفينة لنيران مركزة من اليابانيين. تم إعفاء المدمرات الأمريكية ، مع اثنتين من كل أربعة غرقت ، من المعركة. واشنطن ، التي أخرجها الأدميرال ويليس أوغسطس لي ، واجهت السفن اليابانية وحدها بشكل فعال ، وكانت أيضًا في خطر التعرض للخطأ في التعرف عليها من قبل القوات الأمريكية.للتعرف على هويته ، اعتمد لي على النكتة الجارية بأنه في الواقع صيني ، باللقب "تشينغ لي ." برزت واشنطن ، التي أخفتها ولاية ساوث داكوتا المضطربة عن اليابانيين ، للعيان ، براداراتها الجديدة ، تخصص لي ، التي تستهدف اليابانيين. تم تحويل كيريشيما إلى حطام تحت مدافع 16 بوصة لواشنطن ، مع ما لا يقل عن تسع إصابات مباشرة ، بعضها في الواقع تحت خط الماء. في خطر الانقلاب ، كان لا بد من سحق كيريشيما ، ولا يزال الرجال على متنها. لقد انقلبت بالفعل ، وتقع بهذه الطريقة في قاع الصوت اليوم. كانت واشنطن بالكاد مخدوشة ولم يقتل أي بحارة. تسبب الانفجار من بنادقها في مزيد من الضرر.\nاللوحة من قبل الملازم دوايت شبلر ، USNR\nكانت كيريشيما هي البارجة اليابانية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية التي غرقت في قتال سطحي بواسطة سفينة حربية أمريكية حديثة ، أي واحدة بنيت منذ الحرب العالمية الأولى - أغرقت اثنتان أخريان من قبل البوارج الأمريكية القديمة في ليتي الخليج. اشتباك مشابه كان من الممكن أن يحدث ، قبالة مضيق سان برناردينو خلال خليج ليتي ، تم منعه من قبل الأدميرال هالسي ، الذي احتفظ ببوارج لي الحديثة مع حاملات الطائرات الخاصة به ، والتي تم سحبها شمالًا بواسطة قوة شرك اليابانية - حاملات الطائرات بدون أي طائرات. كان هالسي غاضبًا عندما سئل عما فعله ببوارجه ، لكنه بالتأكيد ارتكب خطأ.\nابتداءً من 17 ديسمبر 1942 ، تحركت القوات الأمريكية في هجومها الخاص لطرد اليابانيين من الجزيرة. غطت المنحدرات العشبية المغطاة بالعشب لالتقاط المواقع اليابانية على قمة التل ، كما هو الحال في جبل أوستن (الذي سقط في 24 ديسمبر) ، هو نوع الحركة الذي يظهر في فيلم تيرينس مالك. تراجع اليابانيون قبل هذه الخسائر وسرعان ما قرروا إخلاء الجزيرة ، وهو ما فعلوه في الأيام الأولى من فبراير 1943. خلال تلك الفترة المتأخرة بأكملها ، ضعف اليابانيون بسبب المرض والمجاعة ونقص الذخيرة ، لدرجة أنهم كانوا غير قادرين على ذلك. من العمل الهجومي. ومن ثم ، فإن بعض اليابانيين العدوانيين لدى مالك يبدون جيدًا جدًا ومجهزين للأصالة ، ولم يتم إعطاؤنا أي فكرة عما مر به اليابانيون بالفعل. قد تحدث مشكلة مماثلة مع العديد من السجناء الذين يظهر مالك أثناء أخذهم. قد يكون هذا صحيحًا ، لكن ما أفهمه هو أن اليابانيين قاتلوا عادة حتى الموت وأنه في هذه المرحلة من الحرب ، تم أسر عدد قليل من الأسرى. في Guadalcanal ، كان هناك حتى خط مفتوح للتراجع الياباني ، وهي ميزة مفقودة من العديد من معارك جزر المحيط الهادئ اللاحقة حيث تم أسر عدد قليل من اليابانيين أحياء.\nفي الثقافة الشعبية ، تحظى الحرب البحرية قبالة جوادالكانال باهتمام أقل من الحرب البرية ، على الرغم من أن حدة القتال البحري كانت غير عادية وكان مصير الحملة البرية يعتمد تمامًا على نتيجتها. ويرجع ذلك جزئيًا إلى التغطية الصحفية التي حصلت عليها المعارك البرية ، والسرية الفعلية التي فُرضت على المعارك البحرية. وهكذا ، ظل وجود معركة جزيرة سافو سرا لمدة شهرين حتى يمكن الإعلان عن الانتصار (النسبي) لكاب الترجي في نفس الوقت. كما كانت المعارك البحرية قصيرة ومربكة في الظلام. ما كان يحدث لم يكن واضحًا للمشاركين ، ناهيك عن المراقبين المتمركزين على الأرض ، الذين لن يروا سوى ومضات وانفجارات عن بعد ، دون أدنى فكرة عما كان يحدث. والأسوأ من ذلك ، أنه سيكون من الصعب ، حتى اليوم ، تصوير مثل هذه المعارك على الأفلام. كان هناك القليل من الأفلام الأصلية التي تم إنتاجها في ذلك الوقت (معظم ما يراه المرء من وقت لاحق في الحرب) ، ولم تكن هوليوود أبدًا جيدة جدًا في إعادة إنتاج تمايل السفن الحربية أو بصق النار أو انفجارها في المواجهات المظلمة والكارثية.\nتستند المخططات التنظيمية للقوات اليابانية إلى W. معلومات أخرى عن القوات اليابانية مأخوذة من جون تولاند ، الشمس المشرقة [كتب بانتام ، 1971] وكتب أخرى في الببليوغرافيا. مرة أخرى ، يتم شرح تفاصيل الرموز في "الرتبة العسكرية". لاحظ أنه يتم استخدام الرموز غير القياسية للشركة والفصيل. تعكس العديد من الوحدات الصغيرة المضمنة لليابانيين القطع الموجودة في لعبة اللوحة "Bloody Ridge" ، والتي يُفترض أنها صممت لتعكس ما كان متاحًا للقوات اليابانية. لا يقدم ميدج تفاصيل عن تنظيم الوحدة للقوات اليابانية في وادي القنال ، وفي الواقع ، قد لا تكون هذه التفاصيل معروفة حتى ، بالنظر إلى الاستنزاف الذي عانى منه تسليمها والظروف الفوضوية التي سادت القيادة في الموقع. أيضًا ، نادرًا ما توفر ألعاب الطاولة علامات لوحدات الدعم غير القتالية. وهكذا ، تم تقديم الرسم البياني على اليمين لإظهار الهيكل القياسي للقسم الثلاثي الياباني ، كما هو مفصل من قبل مادي [ص 9-10]. لم يكن من غير المألوف أن تحدث المدفعية الجبلية كبديل للمدفعية الميدانية ، كما وجدنا في Guadalcanal. في حين أن الوحدات المضادة للدبابات وقذائف الهاون شائعة في التقسيم القياسي ، إلا أننا لا نرى الوحدات المضادة للطائرات التي حدثت في Guadalcanal. استخدم القسم القياسي عددًا كبيرًا من الخيول. على الرغم من أنها أصبحت قديمة ، إلا أنها كانت بعيدة كل البعد عن الذوبان في الجيش الياباني. ومع ذلك ، لم أسمع عن أي خيول تم إنزالها أو استخدامها أو مراقبتها في Guadalcanal ، حيث كان استخدامها بلا فائدة وصيانتها مستحيلة. لا تسرد جداول مديج وحدات التموين. يجب أن تكون هذه موجودة ، ولكن ربما تم اعتبارها جزءًا من فوج النقل.\nعلى الرغم من صدى اسم Guadalcanal ، إلا أن معالجات الأفلام الوثائقية الحقيقية للحملة نادرة إلى معدومة. جاءت الفرصة الأولى لأي شيء من هذا القبيل مع الفيلم الوثائقي التلفزيوني الشهير ، النصر في البحر [صدر الآن في مجموعة أقراص DVD ، من قناة التاريخ وأخبار NBC]. تم تخصيص حلقة كاملة (نصف ساعة) لـ Guadalcanal (تم بثها في 14 ديسمبر 1952) ، لكنها لم تحتوي على أي تفاصيل عن أي قتال حقيقي ، سواء في البر أو البحر (مع لقطات مجهولة الهوية وأفضل قليلاً من سرد بأسلوب الدعاية) . يتم سرد المعارك البحرية ، مع عدم وجود إشارة إلى من فاز بها ، ناهيك عن الأوصاف التكتيكية. قد لا يكون المشاهدون قد فهموا حقيقة أن أحداث فيلم مثل The Thin Red Line تحدث بالفعل بعد الفترة الأكثر إثارة للاهتمام والأكثر يأسًا من الحملة ، وبعد أن لم يكن اليابانيون في حالة لشن حركة هجومية. ولكن إذا لم تكن هوليود أبدًا جيدة في أشياء مثل المعارك البحرية الليلية ، فلا شيء يقف في طريق المعالجة الوثائقية الحقيقية ، مع الرسوم المتحركة بالكمبيوتر والسرد المستنير ، التي يتم إنتاجها في مكان ما مثل The History Channel. عندما انتهت معركة Little Bighorn ، أو Gunfight في OK Corral ، تقريبًا دقيقة بدقيقة ، لا يوجد سبب وجيه لعدم حصول معركة جزيرة سافو على نفس المعاملة.\nفي الجدول التالي ، بدءًا من 11 سبتمبر ، يشير العمود الأيمن إلى التحركات ، كل يومين ، في المناورات. مع التحركات ، يشار أيضًا إلى وصول التعزيزات اليابانية. يقدر وصول القوات اليابانية بالتواريخ التي سبقت 11 سبتمبر وللتعزيزات بعد نهاية اللعبة في 2 نوفمبر. تشير "2/28" إلى الكتيبة الثانية من فوج المشاة الثامن والعشرين الياباني - وهي أول قوة يابانية تستجيب لوصول الأمريكيين ، وتلك التي شاركت في هجوم إيشيكي الانتحاري في 21 أغسطس. يتم عرض القوات اليابانية فقط لأن المشكلة الاستراتيجية اليابانية كانت محل الاهتمام الرئيسي عندما رسمت الجدول في الأصل.\nعلى الرسم البياني الزمني أدناه ، تظهر المعارك البرية لحملة Guadalcanal باللون الأحمر الغامق معارك البحر وأعمال السفن الأخرى باللون الأزرق الغامق. الإدخالات في السطور الفاصلة بين التواريخ هي للإجراءات الليلية. تمت الإشارة أيضًا إلى الأحداث في القتال في أماكن أخرى في جزر سليمان (مثل موندا) وفي غينيا الجديدة (مثل بورت مورسبي وخليج ميلن وبونا ولاي) ، مع عناصر غينيا الجديدة كلها باللون الأخضر. يتم إعطاء الوحدات الأرضية اليابانية في Guadalcanal باللون البرتقالي. إشارة واحدة إلى الأليوتيين كانت باللون البني.\nيتبع المعارك البحرية رابط "ترتيب المعركة" الذي يؤثر على نافذة منبثقة توضح ترتيب المعركة وخسائر العملية ، مع بعض التعليقات. "المشاهد" في التسلسل الزمني هي السيناريوهات المميزة باللون الأرجواني للعبة اللوحة. السيناريو 1 هو Battle of Bloody Ridge السيناريو 2 هو Battle for Hendrson Field والسيناريو 3 هو لعبة "الحملة" التي تغطي كليهما. كما لوحظ ، كان سيناريو آخر لهجوم نوفمبر سيكون لطيفًا. إذا كان الهجوم الأمريكي الذي بدأ في ديسمبر قد تمت تغطيته أيضًا ، لكان من الضروري إنشاء خريطة أكبر ، غرب كيب إسبيرانس.\nالمعارك الليلية هنا تعاني من تقسيم التواريخ عند منتصف الليل. تكون بعض المعارك في اليوم السابق لمنتصف الليل ، وبعضها في اليوم التالي لمنتصف الليل ، والبعض الآخر في اليومين التاليين. ربما كانت هذه مناسبة لبعض الحنين إلى الممارسة البحرية السابقة ، قبل عام 1925 ، لحساب الليلة بأكملها كتاريخ تقويمي واحد ، اليوم البحري أو الفلكي ، والذي يستمر في اليوم المدني السابق حتى ظهر اليوم التالي ، كما هو الحال حتى الآن. تواريخ جوليان. ومع ذلك ، فإن التعقيدات التي تحدث هنا في المعارك الليلية كانت ستطبق بعد ذلك على معارك النهار ، دون فائدة صافية. لم يكن ذلك مشكلة بالنسبة لعلماء الفلك ، الذين يعملون فقط في النهار على الشمس أو الكسوف.\nفي حين أن الأحداث في غينيا الجديدة قد تبدو وكأنها عرض جانبي ، إلا أن هذا لم يكن كذلك. بدأت الحملة بأكملها في المنطقة فوق غينيا الجديدة. وقعت معركة بحر المرجان عندما تم اعتراض قوة يابانية كانت في طريقها إلى بورت مورسبي. على الرغم من أن المعركة كلفت كلا الجانبين حاملة طائرات ، إلا أن الخسارة الأمريكية لـ Lexington كانت أشد من اليابانية ، حاملة الدعم الصغيرة Shoho. ومع ذلك ، تحقق هدف الحلفاء من المعركة ، منذ انسحاب قوة الهبوط اليابانية. مع الاحتلال الياباني المتزامن لـ Bismarks و Solomons ، كانت Port Moresby آخر قاعدة أسترالية في المنطقة. كان من الممكن أن تكون خسارتها كارثية ، وكان اليابانيون يعرفون ذلك. لذلك في سياق حملة Guadalcanal ، نرى اليابانيين يجددون جهودهم في غينيا الجديدة - ولكن بعد ذلك يتم طردهم من قبل الأستراليين والأمريكيين. في 25 أغسطس 1942 ، هبط اليابانيون في خليج ميلن ، على الطرف الشرقي من بابوا - شبه الجزيرة الطويلة في نهاية غينيا الجديدة. تم صد الهجوم وإجلاء اليابانيين بحلول 6 سبتمبر. كان جهدهم التالي هو هجوم بري طموح عبر سلسلة جبال أوين ستانلي ، من غونا مباشرة إلى بورت مورسبي ، حيث تشكل الجبال والغابات والوحل والمرض حواجز تتجاوز بكثير ما يمكن لأي عدو أن يرتب. بحلول 17 سبتمبر ، وصلت القوات اليابانية إلى إيوريبايوا ، على بعد 32 ميلاً من بورت مورسبي. ومع ذلك ، في 26 سبتمبر ، هُزموا وبدأوا في انسحاب طويل من الطريقة التي جاءوا بها. ذهب الحلفاء إلى الهجوم ، وعندما أوقف الأمريكيون اليابانيين في جوادالكانال وبدأوا في طردهم من الجزيرة ، بدأ الأستراليون والأمريكيون في طرد اليابانيين من بابوا. بحلول 22 يناير 1943 ، انهارت المقاومة اليابانية. بينما كانت حملة سولومون تحت إشراف الأدميرال نيميتز في هونولولو ، كانت غينيا الجديدة مجالًا للجنرال ماك آرثر في أستراليا. واصل ماك آرثر الانتقال إلى الشاطئ الشمالي لغينيا الجديدة. قبل الهبوط الأمريكي في إمبيرس أوغوستا باي في بوغانفيل ، سقطت سالامانا ولاي. واصل ماك آرثر غربًا باتجاه غينيا الجديدة ، متجهًا في النهاية ، بالطبع ، إلى الفلبين.\nGuadalcanal 1942-1943: نقطة تحول حرجة في المحيط الهادئ ونافذة لعمليات متعددة المجالات\nيوم الجمعة ، 8 نوفمبر ، رأى الجمهور في جميع أنحاء الولايات المتحدة منتصف الطريق، وهو تصوير درامي لمعركة الحرب العالمية الثانية في البحر بين الولايات المتحدة وإمبراطورية اليابان من 4 يونيو إلى 7 يونيو 1942. تشير إحدى الروايات التاريخية إلى أن ميدواي كانت نقطة التحول الحاسمة في حملة المحيط الهادئ.  أ نقطة تحول في سياق العمليات العسكرية التاريخية يمكن تعريفها عمومًا على أنها النقطة التي تحولت فيها المبادرة الإستراتيجية بشكل قاطع من مقاتل معارض إلى آخر ، حيث كان النصر نتيجة حتمية بالنسبة للأخير.  في سياق معركة ميدواي ، تم الطعن في هذا التأكيد من حين لآخر ، ومع ذلك ، فإن مسألة أي معركة أو حملة ، إن وجدت ، كانت نقطة التحول الحاسمة لمسرح المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية تستحق إعادة النظر. مع مزيد من التحليل التاريخي ، فإن حملة معركة جوادالكانال وجزر سليمان من أغسطس 1942 حتى فبراير 1943 تستحق الاعتراف بها كنقطة تحول في المحيط الهادئ بسبب الخطأ الاستراتيجي الجسيم الذي ارتكبه الجيش الياباني. يعتبر هذا الاعتراف كنقطة تحول مهمًا بشكل خاص من خلال الفحص الشامل لمعركة Guadalcanal ، سيكتشف الاستراتيجيون العسكريون أيضًا أن هذه الحملة البرية والجوية والبحرية بمثابة دراسة حالة بارزة في التطبيق الاستراتيجي للجيش الأمريكي والولايات المتحدة مفهوم التشغيل المستقبلي للقوات الجوية للعمليات متعددة المجالات.\nانطباع فنان عن معركة ميدواي خلال الحرب العالمية الثانية ، يونيو 1942 (Hulton Archive / Getty Images)\nالرواية التي تدعي أن معركة ميدواي كانت بمثابة نقطة تحول في مسرح المحيط الهادئ تعتمد على التأكيد على أنه بعد المعركة ، تحول الجيش الياباني إلى الدفاع الاستراتيجي ، وتنازل عن زمام المبادرة للحلفاء في مسرح المحيط الهادئ. على الرغم من أن هذا قد يبدو منطقيًا ، نظرًا لأن الإمبراطورية اليابانية لم تشهد أبدًا انتصارًا في ساحة المعركة من حيث النسبة الاستراتيجية ضد الولايات المتحدة بعد ميدواي ، يجب على المرء أن يدرس بعناية إجراءات ساحة المعركة الإمبراطورية اليابانية لتحديد صحة هذا التأكيد. بدلاً من التحول إلى الدفاع الاستراتيجي ، واصلت الإمبراطورية اليابانية في الواقع حملتها الهجومية عن طريق البر والبحر والجو من خلال الهجمات المستمرة على مواقع الحلفاء في Milne Bay و Port Moresby و Guadalcanal وأماكن أخرى في جميع أنحاء جنوب المحيط الهادئ. بدءًا من 21 يوليو 1942 ، بعد أكثر من شهر بقليل من الهزيمة في ميدواي ، نفذ الجيش الإمبراطوري الياباني هجومًا برمائيًا على بونا وجونا في بابوا ، غينيا الجديدة ، وخاض حملة شرسة في جبال أوين ستانلي ضد القوات الأسترالية المدافعة. بعد شهر ، في 25 أغسطس ، هبطت مشاة البحرية اليابانية في خليج ميلن في أقصى الطرف الشرقي لبابوا ، غينيا الجديدة ، في محاولة للاستيلاء على البحار والمطارات القيمة لعزل أستراليا. في حين أن هذه الهجمات لم تنجح في النهاية ، إلا أنها تُظهر أن الإمبراطورية اليابانية كانت لا تزال ملتزمة جدًا بالعمليات الهجومية الاستراتيجية بعد الهزيمة في ميدواي ، مما قلل من صحة الحجة القائلة بأن ميدواي كانت بمثابة نقطة تحول للحلفاء في مسرح المحيط الهادئ.\nحتى حملة جزر سليمان ، من أغسطس 1942 إلى فبراير 1943 ، بينما يُنظر إليها عادةً على أنها أمريكية.الهجوم ، أظهر التصميم غير المنقوص للبحرية الإمبراطورية اليابانية والجيش لمهاجمة القوات الأمريكية في جميع المجالات. في الواقع ، يمكن اعتبار الحملة بأكملها هجومًا يابانيًا مستمرًا عن طريق البر والجو والبحر حيث دافعت الولايات المتحدة بنجاح حتى لم يعد اليابانيون قادرين على إمداد قواتهم ، مما أجبرهم على الإجلاء في نهاية المطاف. تدمير الإمبراطورية اليابانية للأسطول البحري الأمريكي في جزيرة سافو ، والقصف البحري المكثف وغير المتنازع عليه للقوات الأمريكية على الشاطئ ، والغارات الجوية اليومية ضد هندرسون فيلد ، والهبوط دون منازع لفرقة من القوات في مشهد أمريكي عادي ، وهجمات هجومية متكررة ضد الخطوط الأمامية الأمريكية جعل التأكيد على أن انتصار الولايات المتحدة في ميدواي كان نقطة تحول حاسمة ، بدا من خلالها انتصار زمن الحرب مؤكدًا (من منظور تاريخي) ، يبدو غير صحيح.\nMajGen Vandegrift ، قائد الفرقة البحرية الأولى ، في خيمته في Guadalcanal ، 1942 (USMC Photo / Wikimedia)\nفي الواقع ، في أكتوبر 1942 ، أمر اللواء ألكسندر آرتشر فاندرغريفت في مشاة البحرية الأمريكية طاقمه بوضع خطة طوارئ لإجراء انسحاب قتالي في غابة وادي القنال حيث كان شبح الهزيمة يطارده باعتباره احتمالًا متزايدًا. كان انتصار الولايات المتحدة في ميدواي مهمًا في تغيير التوازن في المحيط الهادئ ، لأنه أعطى الحلفاء المساحة والوقت لتخطيط حملة جزر سليمان. من المحتمل أن تتأخر هذه الحملة لو خسر الحلفاء في ميدواي ، لكن الطبيعة الدفاعية للعمليات الأمريكية في جوادالكانال ، بالإضافة إلى الهجمات اليابانية في جميع أنحاء بابوا ، غينيا الجديدة ، تشير إلى أن الإمبراطورية اليابانية لم تعود إلى الدفاع الاستراتيجي بعد الهزيمة في في منتصف الطريق ، زاد تقويض التأكيد على أن معركة ميدواي كانت نقطة التحول في مسرح المحيط الهادئ كما ادعى في بعض روايات التاريخ.\nGuadalcanal كنقطة تحول\nربما تكون هزيمة الإمبراطورية اليابانية من خلال الاستنزاف الطاحن في Guadalcanal أكثر استحقاقًا للقب كنقطة تحول للحلفاء في مسرح المحيط الهادئ. من المهم ملاحظة أنه حتى بعد الهزيمة في ميدواي ، ظلت البحرية الإمبراطورية اليابانية تحتفظ بميزة عددية في حاملات الطائرات ، والبوارج ، والمدمرات ، والغواصات ، وقوة الطائرات القابلة للنشر مقارنةً بالحلفاء في المحيط الهادئ. سوف يعكس Guadalcanal هذا التفاوت إلى الأبد. خلال 6 أشهر في Guadalcanal ، مع خسارة أكثر من 1200 من الطيارين المتمرسين وأعضاء الأطقم الجوية ، و 683 طائرة ، و 38 سفينة بحرية ، وأكثر من 20000 جندي ، تركت القدرة الهجومية الإمبراطورية اليابانية في جنوب المحيط الهادئ في حالة خراب ، وإنتاجها الصناعي ، لم تكن القوى العاملة وبرامج التدريب كافية لإعادة بناء هذه القدرة.  في الواقع ، كما كان يخشى الأدميرال ياماموتو ، تحولت حملة Guadalcanal إلى مباراة ملاكمة عسكرية حيث يمكن للقوة الصناعية والاقتصادية للولايات المتحدة بسهولة أن تحل محل خسارة مماثلة في الطائرات والسفن البحرية ، لكن الإمبراطورية اليابانية لم تستطع ذلك. خلال هذه الحملة ، أنتجت الصناعة الأمريكية 7 سفن رئيسية - بما في ذلك حاملتا طائرات - 62 مدمرة ، و 18 غواصة ، لتحل محل أكثر من ضعف خسائرها في السفن البحرية والقوة القتالية. ومع ذلك ، لم تتمكن صناعة الإمبراطورية اليابانية من إنتاج سوى طراد خفيف واحد و 7 مدمرات و 14 غواصة خلال هذه الحملة ، وهي نتيجة سلبية شديدة في إجمالي القوة القتالية البحرية. من الانتصار في Guadalcanal ، كان الحلفاء قادرين على إطلاق حملة وسط المحيط الهادئ والعمليات الهجومية اللاحقة التي لم يتمكن اليابانيون من الدفاع ضدها إلا بعدد أقل وأقل من الأصول البحرية والجوية والجيش. غوادالكانال ، وليس ميدواي ، ربما قلبت المد بشكل لا رجعة فيه للحلفاء في المحيط الهادئ.\nGuadalcanal كدراسة حالة لعمليات متعددة المجالات\nتستحق حملة Guadalcanal و Solomon Islands من أغسطس 1942 إلى فبراير 1943 دراسة مكثفة ، ليس فقط لكونها نقطة تحول لمسرح المحيط الهادئ ، ولكن أيضًا كدراسة حالة بارزة في مستقبل العمليات متعددة المجالات للجيش الأمريكي والقوات الجوية مفهوم القتال. كما وصفه الجيش الأمريكي على وجه الخصوص ، يسعى مفهوم العمليات متعددة المجالات إلى تقريب قدرات القوة المشتركة من خلال توفير حلول شبه متزامنة من خلال الفضاء والجو والبحر والأرض والطيف الكهرومغناطيسي لهزيمة منطقة منع الوصول- حرمان المنافسين الاستراتيجيين من أنظمة الأسلحة مثل روسيا والصين. يسمح تقارب الحلول في العمليات متعددة المجالات للجيش الأمريكي بإبراز القوة في جميع أنحاء العالم حيث تثبت حلول الحرب المشتركة الفيدرالية للعقيدة القديمة أنها غير مناسبة للعصر الحديث. مفتاح القتال متعدد المجالات هو استخدام النصر أو المزايا في مجال واحد لاستغلال النوافذ المؤقتة للفرص في مجال آخر.  أظهر Guadalcanal فائدة هذا المفهوم الرئيسي طوال الحملة عن طريق الجو والبحر والأرض.\nقدم التفوق الياباني في البحر لمعظم حملة جزر سليمان مزايا ملحوظة على الأرض. بعد إغراق خمس طرادات أمريكية في معركة جزيرة سافو في الثامن من أغسطس عام 1942 ، ترك انتصار اليابان سفن الشحن والنقل الأمريكية معرضة للخطر بشكل كبير. سحب الأدميرال فليتشر سفن النقل الخاصة به بعد تفريغ ما يقدر بأقل من نصف الأحكام الموجودة على متن السفينة اللازمة لمشاة البحرية الأمريكية للقتال والبقاء على قيد الحياة في Guadalcanal. في 12 أغسطس ، استجابة مباشرة لنقص الإمدادات الناتج عن الانسحاب المبكر لوسائل نقل البضائع الأمريكية ، أمر اللواء البحري فاندرجريفت بتخفيض حصص الإعاشة لقواته على الشاطئ والتي ستعيش من الآن فصاعدًا على وجبة واحدة أو وجبتين (غالبًا ما تكون هزيلة) في اليوم. ] أدى هذا الجوع الممتد إلى خسارة كبيرة في الوزن والقدرة على مشاة البحرية على الشاطئ لعدة أسابيع حتى أعادت البحرية الأمريكية إنشاء خط الإمداد عن طريق البحر.\nمعركة Guadalcanal (USMC Photo)\nأظهر التفوق الياباني للبحر أيضًا فائدة الحرائق العابرة للمجال ، حيث أن الأسلحة المصممة بشكل أساسي للتأثيرات في مجال ما تؤثر بشكل حاسم على النتائج في مجال آخر ، وهو عنصر حاسم في توظيف العمليات متعددة المجالات. استخدمت البحرية اليابانية ببراعة تدريبها المتفوق في العمليات الليلية للإبحار بسرعة داخل النطاق ، وقصف مطار هندرسون والقوات الأمريكية على الشاطئ ، والمغادرة قبل أن تتمكن البحرية الأمريكية من الرد بفعالية. في ليلة 13-14 أكتوبر / تشرين الأول ، أطلقت السفن الحربية اليابانية أكثر من 1000 قذيفة بحرية من عيار 14 بوصة في غضون 90 دقيقة ، ودمرت نصف الطائرات الأمريكية في حقل هندرسون ، مما أسفر عن مقتل 41 رجلاً على الشاطئ وإصابة كثيرين آخرين من خلال الشظايا والارتجاج. ] بالإضافة إلى ذلك ، دمر القصف صيانة المطارات ومرافق تخزين الوقود ، مما حد بشكل كبير من القدرة القتالية للطائرات المتبقية. من خلال التطبيق الماهر للحرائق العابرة للمجال ، حققت البحرية اليابانية انتصارات كبيرة ضد القوات الجوية الأمريكية دون المخاطرة بطائراتها الخاصة. في العصر الحديث ، يجب أن يولي الاستراتيجيون اهتمامًا خاصًا لضعف الطائرات عالية التقنية التي تعتمد على التدفق المستمر للأجزاء المتطورة والأنظمة الرقمية ، والتي قد تصبح أهدافًا لحرائق معادية عبر المجالات لمهاجمة القوات الجوية الأمريكية.\nبالنسبة للحلفاء في Guadalcanal ، فإن تفوق الولايات المتحدة في الجو ، الذي تدافع عنه القوات البرية للجيش والبحرية ، قد وفر تأثيرات حاسمة ضد اليابانيين في البحر وعلى الأرض. داهمت القوة الجوية الأمريكية المتوقعة من مطار هندرسون باستمرار السفن الحربية البحرية اليابانية وسفن النقل ومستودعات الإمداد الأرضية. في الثامن من كانون الأول (ديسمبر) 1942 ، أفادت القيادة اليابانية في جوادالكانال أن 4200 من حوالي 30.000 جندي (حوالي 15٪ من القوات المتاحة) كانوا يتمتعون بصحة جيدة بما يكفي للقتال. تسببت الآثار التراكمية للغارات الجوية الأمريكية المستمرة ضد العقد اللوجيستية اليابانية على البر والبحر في حدوث مجاعات معيقة وحاسمة للقوات اليابانية على الشاطئ. في الحادي والثلاثين من كانون الأول (ديسمبر) ، أوصت البحرية اليابانية وحصلت على الموافقة على انسحاب جميع القوات إلى الشاطئ في Guadalcanal ، والذي بدأ في فبراير من عام 1943. \nتظل Guadalcanal والحملة الخاصة بجزر سليمان مهمين للدراسة من قبل الإستراتيجي المعاصر. بينما حقق الجيش الياباني انتصارات تكتيكية ملحوظة من خلال المهارة والشجاعة ، فقد ارتكب خطأً استراتيجيًا فادحًا من خلال إشراك الولايات المتحدة في حملة مطولة ستغرق الصناعة والاقتصاد والمجتمع الياباني فيها بشكل تدريجي ولكن حاسم من قبل الولايات المتحدة. مد من الحرب العالمية الثانية في مسرح المحيط الهادئ.\nيعد Guadalcanal أيضًا دراسة حالة مهمة في تطبيقات معينة للمفهوم الحديث للعمليات متعددة المجالات. إن الانتصارات التي حققتها اليابان والولايات المتحدة في مجال واحد ، والتي غالبًا ما تستخدم الحرائق عبر النطاقات ، أعطت مزايا وفتحت نوافذ من الفرص في مجالات أخرى. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الولايات المتحدة لم تلتزم أبدًا بقتال هجومي واسع النطاق لإجبار الجيش الياباني على الاستسلام أو التراجع المفاجئ ، والذي ربما كان مسعى مكلفًا في القوى البشرية. بدلاً من ذلك ، حددت القوات البحرية والجيش نطاق عملياتها إلى حد كبير لتأمين والدفاع عن مطار هندرسون ، مما سمح للطيارين وأطقم الطائرات بتحقيق تأثيرات حاسمة على الخدمات اللوجستية اليابانية في البر والبحر. لم تحقق أي ذراع من قوات الحلفاء النصر بمفردها ، بل إن المناورة الماهرة للقوة القتالية عن طريق البر والجو والبحر حققت انتصارًا للحلفاء في Guadalcanal ، نقطة التحول في المحيط الهادئ ودراسة حالة ملحوظة لمفهوم اليوم متعدد المجالات عمليات.\nهاريسون "براندون" مورغان هو ضابط بالجيش الأمريكي وزميل غير مقيم في معهد الحرب الحديثة في الأكاديمية العسكرية الأمريكية ، ويست بوينت. الآراء المعبر عنها هي آراء المؤلف وحدها ولا تعكس السياسة الرسمية أو الموقف الرسمي للجيش الأمريكي أو وزارة الدفاع أو حكومة الولايات المتحدة.\nهل لديك إجابة أو فكرة لمقالك؟ اتبع الشعار أدناه ، ويمكنك أيضًا المساهمة في الجسر:\nصورة العنوان: قاذفات الغطس دوغلاس SBD-3 التابعة للبحرية الأمريكية من سرب الاستطلاع VS-8 من حاملة الطائرات USS Hornet (CV-8) تقترب من الطراد الثقيل الياباني المحترق Mikuma للقيام بالمجموعة الثالثة من الهجمات عليها ، خلال معركة ميدواي ، 6 يونيو 1942 (صورة البحرية الأمريكية / ويكيميديا)\n تشمل المنشورات البارزة لهذه الرواية التاريخية ما كتبه بول ك.ديفيز ، 100 معارك حاسمة: من العصور القديمة حتى الوقت الحاضر. (نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد ، 2001) جورج دبليو باير ، مائة عام من القوة البحرية: البحرية الأمريكية ، 1890-1990 (ريدوود سيتي: مطبعة جامعة ستانفورد ، 1996) جون آدامز إذا ران ماهان حرب المحيط الهادئ الكبرى: تحليل للاستراتيجية البحرية للحرب العالمية الثانية (بلومنجتون: مطبعة جامعة إنديانا ، 2008).\n بينما المصطلح نقطة تحول في سياق عسكري استراتيجي ليس له تعريف محدد وبالتالي فهو مفتوح للتفسير ، وصف كارل فون كلاوزفيتز كيف يمكن أن يؤدي انتصار كبير في ساحة المعركة من قبل منافس أضعف ضد خصم أقوى إلى معنويات منهكة وتراجع عام من قبل الأخير ، حيث نتيجة تصبح الحرب واضحة وترتبط ارتباطًا وثيقًا بما يمكن تعريفه كنقطة تحول. ويشير إلى أن وضوح المسار المعكوس للحرب لا يمكن للمقاتلين دائمًا رؤيته بسهولة بدون المجموعة الكاملة من المعلومات المتاحة حول الخسائر التي لحقت بقوات العدو ، وعوامل أخرى غالبًا ما تكون متاحة فقط من التحليل التاريخي. كارل فون كلاوزفيتز ، على الحرب، عبر. مايكل هوارد وبيتر باريت (برينستون ، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون ، 1976) ، 232-235.\n أندريس جيه أفيليس ، "حسم معركة ميدواي." أطروحة ماجستير ، مدرسة الدراسات العسكرية المتقدمة ، فورت ليفنوورث ، كانساس ، 2015. https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a623052.pdf.\n للهزيمة اليابانية للقوات البحرية الأمريكية في معركة جزيرة سافو ، انظر جون برادوس ، جزر القدر: حملة سليمان وخسوف الشمس المشرقة، 62 (لندن: بينجوين ، 2013). للحصول على وصف للقصف البحري الياباني غير المتنازع عليه للقوات الأمريكية في 13-14 أكتوبر 1942 على Guadalcanal ، انظر إيان دبليو تول ، المد الفاتح: الحرب في جزر المحيط الهادئ ، 1942-1944: الحرب في جزر المحيط الهادئ ، 1942-1944، 118 (نيويورك: W.W. Norton & amp Company ، 2015). للحصول على وصف للغارات الجوية اليابانية ضد القوات الأمريكية في مطار هندرسون ، انظر روبرت ليكي ، تحدي المحيط الهادئ: Guadalcanal: نقطة تحول الحرب، 126 (نيويورك: بانتام ، 2010). للإشارة إلى قيام الجيش الياباني بإنزال فرقة من القوات غير متنازع عليها في Guadalcanal ، انظر Toll ، المد الفاتح 174- للإشارة إلى هجمات الجيش الياباني ضد القوات البرية الأمريكية في Guadalcanal ، انظر Leckie ، التحدي من أجل المحيط الهادئ ، 213.\n رسوم ، المد الفاتح 142.\n أفيليس ، حسم معركة ميدواي ، 67.\n الجيش الأمريكي في عمليات متعددة المجالات 2028. تدريب الجيش الأمريكي وقيادة العقيدة ، 2018 ، الشكل 1. الخريطة المنطقية ، V. https://www.tradoc.army.mil/Portals/14/Documents/MDO/TP525-3-1_30Nov2018.pdf.\n الجنرال الأمريكي (متقاعد) ديفيد بيركنز يناقش تطور العقيدة المشتركة وتطور الحلول "الموحدة" من الخدمات المنفصلة إلى الحلول "المتقاربة" في البودكاست التالي الذي استضافه السيد جون أمبل ، معهد الحرب الحديثة في ويست بوينت ، 6 ديسمبر 2017. https://mwi.usma.edu/mwi-podcast-future-multi-domain-battlespace-gen-david-perkins/\n الجيش الأمريكي في عمليات متعددة المجالات 2028 ، x.\n رسوم ، المد الفاتح 53.\n على الرغم من أن البوارج اليابانية كانت مصممة في الأصل للقتال ضد السفن الحربية المعادية ، فقد أجرى البحارة على متنها العديد من اختبارات إطلاق النار في Truk Lagoon لتحديد كيفية تعظيم فائدتها ضد الطائرات المتوقفة والمواقع المحصنة المماثلة لتلك الخاصة بالقوات الأمريكية في Guadalcanal. زاوية تأثير 25 درجة ، تم تحقيقها من خلال إطلاق النار من 16000 متر (بعيدًا عن مدى المدفعية الأمريكية في Guadalcanal) حققت التدمير الأمثل للأهداف المقصودة للبحرية اليابانية. بالإضافة إلى ذلك ، طور اليابانيون على وجه التحديد قذائف بحرية ذات غلاف رقيق مليء بالشظايا والحارقة ، ودمجت على الفور لتعظيم تدمير الأهداف الأرضية بدلاً من الهدف التقليدي لسفن العدو المدرعة ، وهو مثال عميق على استخدام عبر النطاق حرائق. المرجع نفسه ، 138.\n ماتومي أوجاكي ، جوردون دبليو برانج ، دونالد إم. جولدشتاين ، وكاثرين ديلون. انتصار متلاشي: يوميات الأدميرال ماتومي أوجاكي ، 1941-1945 (جامعة بيتسبرغ: جامعة بيتسبرغ ، 1991) ، 301.\nشاهد الفيديو: The Naval Battle of Guadalcanal 1942 - Animated (قد 2022).\nCopyright 2022 \_ يبدأ اليابانيون إخلاء Guadalcanal...


TRENDS Research and Advisory - تأثير النزاعات والأوبئة على أزمة الهجرة في منطقة البحر المتوسط\nآخر الإصدارات > الأمن الإنساني\nتأثير النزاعات والأوبئة على أزمة الهجرة في منطقة البحر المتوسط\nاحمد محمود احمد غيث الحوسني دراسة جيدة ومعمقة عن الهجرة من جنوب. السؤال الجوهري؛ هل ستستمر الهجرة؟نعم ستستمر، خاصة بعد تراجع مداخيل الدول الأفريقية الغربية جراء كوفيد-19،المشكل يكمن في مصادر الهجرة؛ ما لم تتحسن الظروف السياسية والإقتصادية هناك، ستعاني أوروبا من الهجرة؛الول الأوروبية التي استعمرت هذه البلدان لفترة طويلة؛لم تعمل على تطويرها، بل أخذت خيراتها وهربت؛ فالآن شعوب هذه الدول تهاجر إليها. الحل المستدام أنه بإمكان الدول الأوربية إيجاد حلول إقتصادية باستثمار مشروعات يستفيد منها مباشرة الشباب في مصادر الهجرة والمساعدة السياسية لحل الأزمات وتهدئة الأوضاع وليس العمل على تأجيجها بدعم طرف سياسي ضد آخر لتأزيم المشكلة. الحل هو «اقتصادي» ومن ثم سياسي.وخلاف ذلك اذا بقيت الأمور سيئة هناك؛فلن تهدأ حدود أوروبا وشواطئها من الهجرة والكوارث الإنسانية لقوارب المهاجرين. فعلى أوروبا مسؤوليات اخلاقية وسياسية أن تجد حلًا لمستعمرات السابقة. فعلى المجتمع الدولي حث أوروبا ومساعدتها لتحمل هذه المسؤولية التاريخية!؟\n(لم يسبق لي التعليق على هذا الموضوع)


المناظر الطبيعيه الخلابه فى بحيرة اوكيتشوبى | مجلة 99\nبحيرة أوكيتشوبي ، المشار إليها محليا باسم “البحر الداخلي في ولاية فلوريدا” ، وهي أكبر بحيرة للمياه العذبة في ولاية فلوريدا . وهي سابع أكبر بحيرة للمياه العذبة في الولايات المتحدة وثاني أكبر بحيرة للمياه العذبة\n(وأكبرها بحيرة ميشيغان) .\nمعلومات عن بحيرة أوكيتشوبي\nبحيرة أوكيتشوبي هي أكبر بحيرة في ولاية فلوريدا وثاني أكبر هيئة للمياه العذبة في الولايات المتحدة متجاورة . كلمة أوكيتشوبي يأتي من لغة سمينول الهندية “أوكي” بمعنى (الماء) و “Chubi” بمعنى (الكبيرة) ، أي أن معنى البحيرة هو “المياه الكبيرة”\nتغطي بحيرة أوكيتشوبي لنحو 730 ميل مربع (1900 كم 2) ، مع ما يقرب من نصف حجم ولاية رود آيلاند ، والمنطقة الضحلة للغاية للبحيرة من حجمها ، والتي يبلغ متوسط عمقها لنحو 9 أقدام فقط (2.7 متر) .\nتقع بحيرة أوكيتشوبي على الجزء الجنوبي الأوسط من شبه جزيرة فلوريدا في خطوط عرض 27o 12’N إلى 26o 40’N ، وخطي طول 81o 07’W إلى 80o 37’W . البحيرة لديها الروافد الطبيعية الكبرى إلى البحيرة وهي تايلور كريك ، ونهر كيسيمي . قبل عام 1900 ، تميزت البحيرة بنوعية المياه الواضحة والقلوية ، ورواسب القاع التي وصفت بأنها “الرمال النظيفة” . خلال السنوات ال 30 الماضية ، حدث ارتفاع في مستويات المغذيات وعمل على الزيادات الدورية في المواعيد التنظيمية لمرحلة البحيرة التي انخفضت في نوعية الموائل ودفع النظام إلى أقرب دولة فرط غنية وغير مرغوب فيها من الناحية البيئية .\nوتشمل المصادر الرئيسية لمياه البحيرة على الأمطار بنسبة (30٪) وروافده الرئيسية والترع وجريان المياه بنسبة (70٪) . وحسابات التبخر بنسبة 70٪ من فقدان المياه . يتم المحافظة على ارتفاع منسوب المياه من أكتوبر حتى مارس (موسم الجفاف) ، في حين يتم الاحتفاظ بإنخفاض منسوب المياه من يونيو إلى أغسطس . يبلغ متويط درجات حرارة المياه ما بين 59o F في يناير إلى 86o F في أغسطس .\nالمجتمعات النباتية المائية تستفيد من الأسماك من خلال توفير أماكن لوضع البيض ، ولتكون بمثابة مناطق اللجوء من البيئة والحيوانات المفترسة ، ودعم الشبكة الغذائية المعقدة من خلال توفير المواد الغذائية للافقاريات والأسماك العاشبة ، والتي تكون بمثابة العلف . وعلى الرغم من المزايا البيئية التي توفرها النباتات المائية للأسماك والحياة البرية في بحيرة أوكيتشوبي ، إلا ان استمرار الجدل حول إدارة الغطاء النباتي بين الوكالات الفيدرالية والدولة مع السلطة التنظيمية للإدارة المائية النباتية ونوعية المياه والتوريد والسيطرة على الفيضانات ، والأسماك وإدارة الحياة البرية .\nالتغييرات في منسوب المياه والاختلاف في التعقيد الهيكلي لمجتمع النبات ونوعية المياه في إطار المجتمعات النباتية التي تمارس التأثير الأكبر على توزيع الأسماك في المنطقة الساحلية من بحيرة أوكيتشوبي . توفر أنواع النباتات المغمورة كموطن مهم لعلف الأسماك ، مثل البلم هالات ، والدنيس صغير .\nفي عام 1926 ضرب إعصار ميامي الكبير في منطقة بحيرة أوكيتشوبي ، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 300 شخص . بعد ذلك بعامين في عام 1928 ، عبرت أوكيتشوبي لإعصار على البحيرة ، مما أسفر عن مقتل الآلاف . في كلتا الحالتين كان سبب هذه الكارثة هو الفيضانات من العواصف عندما مرت الرياح القوية على السد الطيني 2 متر (6 أقدام) والتي حلقت البحيرة في ذلك الوقت .\nبعد هاذين الأعاصير ، أنشأت الدولة التشريعية في فلوريدا بمنطقة السيطرة على الفيضانات في أوكيتشوبي . وأذنت المنظمة للتعاون مع قوات الجيش الأمريكي للمهندسين في إجراءات لمنع وقوع كوارث مماثلة . زار الرئيس الأمريكي هربرت هوفر للمنطقة شخصيا ، وبعد ذلك تم تصميم الخطة التي تتضمن بناء القنوات ، والبوابات ، والسدود . وافتتحت بحيرة أوكيتشوبي للسد المائي في يوم 23 مارس لعام 1937 من قبل موكب من القوارب .\nوكان إعصار جين ، هو الإعصار الذي كان له آثار سلبية كبيرة على المجتمعات المحلية المحيطة بـ بحيرة أوكيتشوبي ، على الرغم من ارتفاع البحيرة إلى نحو 46 سم (18 بوصة) بعد الاعصار ويلما في عام 2005 . كانت العاصفة الاستوائية ارنستو ، عملت على زيادة منسوب المياه بنسبة 30 سم في عام 2006 ، وآخر مرة تجاوزت 4 أمتار (13 قدم) . ومع ذلك ، بدأ مستوى البحيرة في الانخفاض بعد وقت قصير بحلول عام 2007 ، فقد انخفضت إلى أكثر من 1.2 متر (3.9 قدم) إلى ادنى مستوى على الاطلاق عند 2.68 متر (8.8 قدم) . في أغسطس عام 2008 ، زادت العاصفة الاستوائية فاي لمنسوب المياه إلى 0.65 متر (2.1 قدم) فوق مستوى سطح البحر ، وهي المرة الأولى التي تجاوزت 3.66 متر (12.0 قدم) منذ يناير عام 2007 . وعلى مدى سبعة أيام (بما في ذلك بعض أيام العواصف التي سبقت فاي) ، انخفضت حوالي 20 سم من المطر المباشر على البحيرة .\nالسد المحيط ببحيرة أوكيتشوبي هو السد الذي يبلغ نحو 30 مترا (100 قدم) ، وهو جزء من ولاية فلوريدا الوطنية ذات المناظر الطبيعية الخلابة مع 2090 كم (1300 ميل) للدرب الطويل ذو المناظر الطبيعية الخلابة للتريل الوطني . وهناك طريقا معبدة جيدا على الغالبية العظمى من المحيط . يتم استخدامه من قبل المتنزهين وراكبي الدراجات الهوائية ، مع الطرق الواسعة التي تكفي لاستيعاب المركبات المصرح بها .\nالأسماك الأكثر شيوعا في هذه البحيرة هي ارجموث البص ، الكرابي ، والخيشوم .\nأثناء بناء السد ، وحفر الأرض على طول المحيط في الداخل ، مما أدى إلى إنشاء قناة عميقة تمتد على طول محيط البحيرة . في معظم الأماكن للقناة هي جزء من البحيرة ، ولكن في حالات أخرى يتم فصله من البحيرة المفتوحة والمنخفضة للجزر العشبية مثل جزيرة كريمر . خلال فترة الجفاف من 2007-2008 ظلت هذه القناة للملاحة في حين أن الكثير من المناطق المحيطة بها كانت ضحلة جدا أو حتى فوق خط الماء . حتى عندما كانت المياه هي الأعلى .\nمنطقة بحيرة أوكيتشوبي هي منطقة مميزة بالصيد ، وركوب القوارب من على الشاطئ الجنوبي الأكثر تقديما للمصطافين . يشار إليها أحيانا باسم البحيرة الداخلية في ولاية فلوريدا . بحيرة أوكيتشوبي هي منطقة رئيسية لمنطقة فلوريدا المعروفة تاريخيا بالزراعة ، ولكن في الآونة الأخيرة تساوت أيضا مع الصيد الهائل ، وركوب القوارب .\nبحيرة أوكيتشوبي هي ثاني أكبر بحيرة للمياه العذبة تماما داخل حدود الولايات المتحدة . يحيط بها السد والأرض الغنية التي تدعم صناعة قصب السكر المربحة والطرق من خلال مشارف الأرض المسطحة والتي تأخذك بين سعف الترفرف من المحاصيل والمدن المزدهرة .\nمن المدينة الشهيرة Clewiston ، يمكنك الوصول إلى 110 ميلا من بحيرة أوكيتشوبي ذات المناظر الطبيعية الخلابة (LOST) ، والتي تدور حول وفوق السد بنحو 35 عن الواجهة المرتفعة من البحيرة ولتفشي حياة الطيور فيها . أصبحت بحيرة أوكيتشوبي هي جزءا من جميع الولايات المتحدة الأمريكية لفلوريدا الوطنية ذات المناظر الطبيعية الخلابة ، وذلك لراكبي الدراجات والمتنزهين ، والمخيمات والمنتجعات في باهوكي ، بل غليد ، مور هافن وغيرها من المدن .\nيمكنك أيضا الوصول إلى بحيرة أوكيتشوبى ذات المناظر الطبيعية الخلابة من الطرف الشمالي للبحيرة ، في بلدة أوكيتشوبي ، عبر وسيلة سهلة من البلدة الصغيرة ، حيث يمكنك قضاء ليلة في المخيم على نهر كيسيمي ، والتي تتغذى على بحيرة أوكيتشوبي .\nمنطقة بحيرة أوكيتشوبي تحافظ على التراث الزراعي في قلب الدولة السليمة مع الآفاق الواسعة من قصب السكر ومحاصيل الحمضيات وموقف الجوار التي ترحب بالزوار في ثقوب الصيد المفضلة لديك واحتفالات مسقط .\nالمسجد الازرق بالجمهوريه التركيه\nاسبوع سياحه فى ماليزيا\nاطلاله على منتزه بوسيمات الوطنى بالصور\nمعالم سياحيه هامه فى ميونغ بالمانيا\nتعرف على جميع مطارات العالم فى جولة سياحية مميزه\nالمناطق السياحيه فى سويسرا\nجولة سياحية في منتجع بادن بادن في المانيا\nالمدن السياحيه فى المانيا\nالبقاع الاكثر جمالا على وجه الارض\nكيف تتجنب ثقل الساقين ؟\nطريقة عمل كيك الليمون بالصور


سفارة تركيا بالرياض تتحدث عن "مؤامرة" لتخريب العلاقات | الخليج أونلاين\nالأربعاء، 06-03-2019 الساعة 13:11\nنفت السفارة التركية لدى الرياض ما نُسب إلى وزير الداخلية التركي سليمان صويلو في الأيام الأخيرة، من تصريحات انتشرت في مواقع التواصل الاجتماعي مترجمة إلى اللغة العربية بطريقة محرّفة بشكل صارخ.\nوقالت السفارة التركية، في بيان، إنه شوهد في الأيام الأخيرة حملة تشويه وتضليل ضد تركيا في منصات التواصل الاجتماعي ووسائل الإعلام، "من قبل بعض الأوساط التي تتآمر لزعزعة العلاقات بين تركيا والسعودية".\nوشدّد على أن الإشاعات التي نُسبت إلى وزير الداخلية التركي سليمان صويلو، "تستند إلى عبارات مزيفة ومجتزأة تماماً من سياقها الحقيقي".\nوأوضح أن صويلو يتحدث في خطابه بالعاصمة أنقرة، قبل أيام، عن مكافحة تنظيم "حزب العمال الكردستاني" (PKK)، وعن التدابير المتخذة ضد بعض منتسبي التنظيم الذين يشاركون في اجتماعات بأوروبا، ويأتون بعد ذلك إلى تركيا من أجل السياحة، وأنه سيجري توقيفهم وقت وصولهم إلى المطارات.\nوتابع البيان: "يزور تركيا كل عام ملايين السياح الذين يأتون من مناطق مختلفة من العالم، وعلى رأسها المملكة العربية السعودية، ودول الخليج، إذ يقضون عطلتهم في تركيا بأمان وكأنهم في بيوتهم".\nواستطرد: "نرجو من أشقائنا السعوديين عدم الاعتبار لهذه الإشاعات المزيفة والبعيدة عن الحقيقة، ونحن سعداء باستضافتكم في تركيا في أجواء الأمن والأمان مثل ما كانت من قبل".\nونشر ما يُعرف بـ"الذباب الإلكتروني" السعودي في مواقع التواصل الاجتماعي، مقطعاً لكلمة كان يلقيها وزير الداخلية التركي سليمان صويلو، محرفين ترجمتها بشكل صارخ على أنها تهديد بحق كل من ينتقد تركيا والسياح القادمين إليها.\nوسعى الذباب الإلكتروني إلى إظهار كلمة لصويلو في منطقة السلطان أيوب بمدينة إسطنبول، استهدف فيها منظمتي "غولن" و"بي كا كا"، المصنفتين بقوائم الإرهاب التركية، على أنها ضد الشعب العربي.\nونشر الذباب الإلكتروني كلمة صويلو تحت عنوان: "وزير الداخلية صويلو يهدد كل من ينتقد تركيا والسياح".\nوجاء في الترجمة العربية المحرفة لكلمة صويلو التي تحدث فيها باللغة التركية: "لا تظنوا أن الأمر انتهى هكذا، الذين يعارضون تركيا بالخارج ثم يخططون لقضاء عطلاتهم في أنطاليا ومدن البحر المتوسط سيعتقلون في المطارات، في الوقت الذي تعد فيه الشرطة أكواماً من الملفات ضدهم. أعتقد بعدها أنه لن يكون في الدنيا من يعادينا.. أساساً لا يوجد الآن من يستطيع.. اعلم هذا".\nفي حين أن الوزير صويلو كان يتحدث في كلمته المذكورة عن مكافحة تركيا للمنظمات الإرهابية، وأن الدول الكبرى تواجه المشاكل الكبرى.\nوقال صويلو في تلك الكلمة: "فليرضَ الله عن وزارات الخارجية، والعدل، والداخلية، وجهاز الاستخبارات، أربعتنا ننفذ عمليات كبيرة في الخارج".\nوتابع "إننا ننفذ عمليات كبيرة متعلقة بـ (بي كا كا) وليس غولن فقط، لقد ولت تلك الأيام، بعد الآن، هيا فليأتِ عناصر (بي كا كا) في البلدان الخارجية إلى تركيا، إذ إننا سنقبض عليهم في المطار، فليست تركيا التي لا علم لها بشيء. ستَشْتِم هناك وتقضي عطلتك هنا في أنطاليا، هذه الأمور كانت بالماضي، فالزملاء يعدون سلسلة وراء سلسلة من الملفات، وهي بشأن من يعادون تركيا من الخارج".\nوأضاف: "لا أعلم لمن ستبقى الدنيا، ولكن تركيا لم تعد دولة صغيرة، أمر واضح وجلّي، فـ (بي كا كا) ستبذل جهداً من أجل العثور على أمل صغير، فكل المنظمات الإرهابية هكذا، ولكننا لن نعطيهم الفرصة بإذن الله".\nيشار إلى أن العلاقات السعودية - التركية متوترة منذ سنوات، وازدادت توتراً مع اغتيال الصحفي السعودي جمال خاشقجي في قنصلية بلاده بإسطنبول في أكتوبر الماضي، وسط تأكيد تقارير استخباراتية أن ولي العهد محمد بن سلمان هو من أمر بالجريمة.\nوتشن وسائل الإعلام السعودية هجمات مستمرة على تركيا، وتنهال عليها باتهامات يصفها مراقبون بـ "الكيدية".


الحزب الحاكم في تركيا يرد على تصريحات رئيس لبنان حول الدولة العثمانية\nالرئيسية/سياسة/الحزب الحاكم في تركيا يرد على تصريحات رئيس لبنان حول الدولة العثمانية\nأعرب متحدث حزب العدالة والتنمية التركي (الحاكم)، عمر جليك، الإثنين عن رفض حزبه كليا تصريحات الرئيس اللبناني ميشال عون ضد الدول العثمانية.\nجاء ذلك في مؤتمر صحفي عقده جليك، أثناء انعقاد اجتماع اللجنة التنفيذية المركزية للحزب في العاصمة أنقرة، برئاسة الرئيس رجب طيب أردوغان.\nوشدد جليك أن تصريحات عون جاءت من منظور ضيّق، وغير لائقة.\nوأضاف “نرفض كليا هذه التصريحات ونحتج عليها”.\nوأكد أن “الرئيس اللبناني يقول إن الدولة العثمانية مارست إرهاب دولة على اللبنانيين، ونحن بدورنا نتساءل ما إذا كانت هذه التصريحات إشارة إلى عدد من البلدان التي اتبعت مقاربات سلبية تجاه الإمبراطورية العثمانية في مناهجها المدرسية”.\nوتابع جليك “لأنه لا معنى للإدلاء بهذا التصريح الذي لا أساس له من الصحة، فالتصريح لا ينعكس بالفائدة على العلاقات اللبنانية التركية ولا ينسجم مع الحقائق التاريخية”.\nوأفاد المتحدث أن بعض المؤرخين اللبنانيين ثارت حفيظتهم على تصريحات عون.\nوأشار بتمتع لبنان بالاستقرار والسلام في عهد الدولة العثمانية.\nوطالب جليك لبنان باتباع نهج من شأنه تعزيز علاقاته مع تركيا، بدلا من التصريحات التي تقوض تلك العلاقات.\nوأضاف “لبنان دولة شقيقة، ولا يمكن لبعض التصريحات أن تقوض علاقات البلدين”.\nوأعرب عن أسفه إزاء إشادة تصريحات عون بالاستعمار الذي عانى اللبنانيون منه الويلات.\nوالسبت، أدلى عون، بكلمة خلال الذكرى المئوية لتأسيس لبنان، تضمنت ادعاءات “بممارسة الإمبراطورية العثمانية إرهاب الدولة في لبنان”.\nوالأحد، أدانت وزارة الخارجية التركية، عبر بيان، ادعاءات عون. معتبرة أنها “بنيت على أحكام مسبقة لا أساس لها عن الحقبة العثمانية”.\nوانتقد لبنانيون تصريحات عون، عبر وسائل التواصل الاجتماعي، وعمد البعض إلى إظهار ما قدمته الدولة العثمانية للبنان مقارنة بما يفتقده بلدهم اليوم.\nوفي الملف السوري قال جليك، إن تركيا ترغب في تأسيس منطقة آمنة شمالي سوريا بالتنسيق مع الحلفاء، على أن تكون المنطقة المذكورة تحت السيطرة التركية.\nوأضاف أن تركيا اتخذت جميع الاستعدادات اللازمة، لاسيما وأن بعض الحلفاء لم يقوموا بالوفاء بتعهداتهم في السابق.\nوأشار جليك أنه يتابع عن كثب المناقشات الدائرة حول المنطقة الآمنة في سوريا، وأن حزب العدالة والتنمية أجرى التقييمات اللازمة حول القضية خلال اجتماعاته الاعتيادية.\nولفت إلى الأنشطة التركية الأمريكية المشتركة في المنطقة الآمنة، بعد تأسيس مركز العمليات المشتركة بين البلدين.\nوشدد على أهمية إخراج مسلحي تنظيم “ب ي د/ ي ب ك” من المنطقة الآمنة وتجهيز البنى اللازمة لضمان عودة الضيوف السوريين إلى هذه المنطقة.\nوأكد جليك أن تركيا ستقوم بتأسيس المنطقة الآمنة لتكون ملاذًا آمنًا، وأنها تمتلك القدرة على اتخاذ خطوات في هذا المجال بمفردها، في حال تملص الحلفاء من الوفاء بالتزاماتهم.\nوبيّن أن التصريحات الروسية الأخيرة تظهر تفهم موسكو لنهج تركيا، ورؤيتها لحجم التهديدات الإرهابية التي تواجه أنقرة، والأعباء المترتبة على استضافتها لعدد كبير من اللاجئين.\nوأردف أن النهج التركي لا يقوض وحدة الأراضي السورية بأي شكل من الأشكال، بل يساهم في تعزيز هذا البلد الذي مزقته الحرب.\nوأشار أن الشعب السوري هو صاحب القرار بشأن مستقبل بلاده، وأن تركيا معنية بالسلامة الإقليمية لسوريا.\nوأوضح أن النهج الذي تطرحه أنقرة هو الأنسب للقيم الديمقراطية والسلام، فضلًا عن أنه يتماشى أيضًا مع القيم الأساسية مثل حماية السلامة الإقليمية لسوريا والتعامل مع القضية السورية من خلال الحل السياسي. (ANADOLU)\nيقول وماذا عن ارهاب عون وامثاله:\n3 سبتمبر، 2019 الساعة\nهذا الذي يلبس ثوب الوطنية اليوم كان في طليعة من استقبل الاسرائيليين ثم وقف في وجه الاسد وهرب بالبيجاما الى السفارة الفرنسية وتحول بعد ذلك الى عميل رخيص للنظام الارهابي في دمشق وزبانيته في لبنان ليصبح رئيسا مفروضا على لبنان وليس منتخبا\nاما عن ارهابه وهو في الجيش فحدث ولا حرج ولذلك فعلى سيادته ان يتحدث عن واقعه الان وليس عن دولة انتهى تاريخها منذ مئة عام وكانت هدفا للطامعين في الغرب والشرق وبعد زوالها لم نجد انفسنا قد تقدمنا شبرا نحو الحضارة او الحرية والاستقلال فقد خضعنا للاستعمار الغربي ثم فقدنا فلسطين وعربستان واسكندرون والجزر الامارتيه ويجثم على اقطارنا ارهابيين وقتلة يسمون انفسهم رؤساء وملوك\nليش الانزعاج والكذب، كلام عون صحيح الظلم العثماني طال كل أبناء الشرق من عرب واكراد وسريان وأرمن وآشور وكلدان وايزيديين وووووو