يا مهندس الطيران.. هل أنا في أمان؟ - منتديات الرمس\nيا مهندس الطيران.. هل أنا في أمان؟\n18 - 11 - 2016, 11:43 PM\nلطف الله ميشيل:\nمهما اعتاد المرء على السفر بالطائرة، يبقى للسفر جواً بعض المهابة. وهذه المهابة غالباً ما تكون قلقاً مفهوماً ومبرراً عند غير المعتادين على ذلك. فما الذي يجعل الطائرة بوزنها وحمولتها وسيلة آمنة للنقل؟ وهل ستمر مدة الرحلة من أولها إلى آخرها بسلام؟ وما الذي يقوم به مهندس الطيران وقائد الطائرة والطاقم، ومن قبلهم فرق الصيانة الأرضية، وحتى الشركة الصانعة للطائرة لضمان سلامة الرحلة وتوفير القدرة على مواجهة الأعطال الميكانيكية والمفاجآت الخطرة؟ وكثيراً ما نوسع مجال الطواف أمام خيالنا وأسئلتنا: فما هي المسيرة التي اجتازتها صناعة الطيران حتى وصلنا إلى هذا المستوى من الأمان. وكيف تحسنت معايير السلامة خلال السنوات الخمسين الأخيرة؟ ولماذا تقع بعض الأعطال الميكانيكية القاتلة من حين إلى آخر؟ وهل هناك طراز من الطائرات آمن أكثر من غيره؟ المهندس الخبير في صيانة الطائرات لطف الله ميشيل يجيب هنا عن كل هذه الأسئلة بما يشفي غليل المتسائل، ويبعث الطمأنينة في قلبه.\nبداية، نتوجه إلى الذين يخشون السفر بالطائرة أو يتهيبونه بالإشارة إلى أن الطائرة آمنة أكثر من السيارة بأضعاف مضاعفة. فاستناداً إلى إحصائية أجراها المجلس الوطني الأمريكي للسلامة على مدى ثلاثة أعوام (1993 – 1995م), تبيَّن أن معدل عدد القتلى على الطرقات السريعة في أمريكا خلال ستة أشهر (حوالي 21,000) يعادل إجمالي كل القتلى في حوادث الطيران على مستوى العالم بأسره منذ ظهور الطيران النفّاث قبل ذلك بأربعة عقود.\nولو أخذنا العام 2000م على سبيل المثال، لوجدنا أن عدد ضحايا حوادث السير في أمريكا وحدها بلغ 41,800 قتيل، في حين أن إجمالي ضحايا حوادث الطيران في العالم كان 848 شخصاً فقط، أي أن الطائرة آمنة أكثر من السيّارة بنحو 22 ضعفاً.\nولكن رغم وضوح هذه الإحصاءات، فإننا نتهيب السفر جواً أكثر من السفر براً. إذ لا مجال عموماً لمقارنة الشعور خلال الانطلاق بالسيارة إلى وجهة ما بالشعور عندما تنطلق الطائرة على المدرج استعداداً للإقلاع. فالمسألة هي أولاً وأخيراً نفسية، وتعود إلى طبيعة الطيران بحد ذاته، حيث على الهواء الخفيف أن يحمل كتلة معدنية ضخمة بكل ما على متنها من ركاب وأمتعة، وإيصالها بدقة إلى نقطة محددة. وتتعزز مهابة الرحلة الجوية بما نسمعه من حين إلى آخر عن حوادث تحطم الطائرات. ولكن، علينا أن نتنبه إلى أن ندرة هذه الحوادث هي ما تجعلها تحتل صدارة الأنباء. ففي العام 2000م، نقلت شركات الطيران التجارية 1.09 بليون مسافر، في 18 مليون رحلة، ولم يقع غير 20 حادثاً أدى إلى وقوع وفيات.\nما الذي يجعل الطائرة تطير؟\nلكي نفهم مجال سلامة الطيران، ونبدِّد بعض الأوهام من أذهان القلقين علينا أن ننطلق من مبدأ الطيران بحد ذاته.\nتتطلب الطائرة لتحلق قوتين: قوة دافعة، وقوة رافعة. المحرك يولد القوة الدافعة إلى الأمام، في حين أن الشكل الهندسي للأجنحة يولد القوة الرافعة. فالأجنحة هي التي تبقي الطائرة محلقة. وبالتوسع قليلاً في وصف الطائرة، نقول إنها تشبه جسم الإنسان. ففيها هيكل صلب مثل الهيكل العظمي، يغطيه غشاء رقيق من الخارج أشبه بالجلد. وللطائرة أطراف متحركة مثل اليدين والرجلين، وهي الجنيحات والروافع والدفة التي توجه حركة الطائرة في الجو، ثم العجلات التي تسير بها على مدرج المطار. فالمحركات هي عضلات الطائرة، أما الرادار واللاسلكي والجيروسكوب (جهاز حفظ التوازن) فهي في مقام الحواس عند الإنسان.\nوتطير الطائرة وفق ما يعرف باسم مبدأ برنولّي، وهو ببساطة المبدأ القائل إن الهواء حين يسرع في حركته، يخف ضغطه. ولما كان الجناح محدودباً من فوق ومسطحاً من تحت، فإن الهواء تحت الجناح يتحرك ببطء حين تتقدم الطائرة، في حين أنه يتحرك بسرعة فوق الجناح حيث يصبح الضغط خفيفاً. وهذا الفرق بين الضغط الخفيف فوق الجناح، والضغط الأكبر تحته، هو ما يرفع الطائرة في الهواء. وتسهيلاً لفهم الأمر، أمسك بيديك ورقتين من طرفيهما وانفخ بينهما، فإذا بهما تلتصقان بدل أن تفترقا. وبذا يثبت لك باختبار بسيط أن سرعة الهواء خففت الضغط بين الورقتين، فأدى الضغط من فوقهما وتحتهما إلى التصاقهما. وكل من جناحي الطائرة يتألف من قسمين: أحدهما ثابت، والآخر متحرك يحدد وظيفة الجزء الثابت في مراحل الطيران المختلفة مثل الارتفاع والهبوط وتغيير الاتجاه.\nسقنا هذا التمهيد حول مبادئ الطيران لأنه يساعدنا على فهم مكامن الخطر من عدمها خلال الرحلات الجوية، ومدى التطور الذي بلغته صناعة الطائرات في مواجهة المخاطر أينما وجدت.\nالتعديل الأخير تم بواسطة مختفي ; 19 - 11 - 2016 الساعة 12:13 AM\n18 - 11 - 2016, 11:46 PM\nرد: يا مهندس الطيران.. هل أنا في أمان؟\nالمحرك: من تطوره إلى صيانته\nفي الطائرات القديمة، كانت محركات الطائرات شبيهة بمحرك السيّارة، تعمل بواسطة مروحة تسحب الهواء لتوفير قوة الدفع اللازمة لسحب الطائرة. ولكن المحركات الحديثة التي تعنينا اليوم، لأنها هي التي صارت معتمدة في كل الأساطيل الجوية حالياً، هي المحركات النفّاثة التي يعود اختراعها إلى السير فرانك ويتل (1907 – 1996م) العقيد في القوات الجوية الإنكليزية، والمعروف بأنه أب الدفع النفّاث.\nتعمل هذه المحركات بواسطة وقود خاص يعرف باسم وقود الطائرات، وهو يشبه الكاز المنزلي، ويتميز ببطء اشتعاله مقارنة مع بنزين السيارات، وذلك ليس لأنه أرخص ثمناً فقط، بل لأنه آمن أكثر منه بالنسبة إلى سلامة الطائرة.\nأما أكثر القطع حساسية في المحرك النفّاث فهو التوربين، المكون من شفرات تسحب الهواء من الأمام وتنفثه بقوة من الخلف. وتتولد من حركته درجة حرارة عالية جداً، فيصبح عرضة للأعطال. ولذا يثابر العلماء على تطوير توربينات المحركات، من خلال تطوير المزيج المعدني الذي تصنع منه الشفرات بحيث يصبح أخف وأقوى في آنٍ واحد، إضافة إلى المساعي الدائمة لتحسين طرق التبريد، بحيث يصبح المحرك قادراً على تحمل درجات حرارة أعلى، من دون التعرض للأعطال.\nمحرك واحد يكفي؟\nهناك طائرات تحمل على جناحيها أربعة محركات (اثنان على كل جناح) وهناك طرز من الطائرات المزودة بمحركين فقط. وقد أدى هذا الاختلاف إلى رواج اعتقاد شائع أن الطائرات ذات الأربع محركات هي آمنة أكثر من الطائرات ذات المحركين، لأنه في حال تعطل أحد المحركات يمكن لقائد الطائرة أن يحقق التوازن في الضغط على الجناحين من خلال إطفاء المحرك المقابل للمحرك المعطل على الجناح الآخر!؟ وهذا الاعتقاد خطأ.\nفعندما تكون الطائرة ذات المحركين فقط محلقة في الجو، ويتعطل أحد المحركين فإنها لا تتأثر. إذ يمكن لقائدها متابعة الرحلة حتى أقرب مطار. الأمر نفسه ينطبق مع شيء من الاختلاف في حالة الإقلاع. ففي هذه المرحلة تولد المحركات قوّة عظيمة لدفع الطائرة، وتعمل حتى حدودها القصوى. فإذا تعطَّل محرك خلال عملية الإقلاع، لا خوف على الطائرة من السقوط، لأن القوة الدافعة من المحرك الآخر تخول القبطان السيطرة على الطائرة والعودة بها إلى المدرج. وهذه العودة إلى المدرج أو الهبوط الاضطراري في أقرب مطار، لا تعود إلى عجز الطائرة عن متابعة الرحلة، بل لدرء خطر تعطل المحرك الثاني.\nأما في مرحلة الهبوط، فإن الحوادث القليلة التي تقع لا تأتي عادة من المحركات، بل من العوامل الطبيعية، وأهمها الجيوب الهوائية التي تتألف من هواء ساخن صاعد. فالهواء الساخن هو أقل كثافة من الهواء البارد، وبالتالي فإن قدرته على حمل الطائرة هي أقل. ولذا، عندما تكون الطائرة محلقة عالياً وتدخل في هذا الجيب من الهواء الساخن، فإنها تهبط فجأة حتى تصل إلى الهواء البارد الذي يحملها، تماماً كجسم يسقط على فراش من الإسفنج. ولكن في حالات نادرة جداً قد تكون هذه المطبات الهوائية قريبة من مدرج الهبوط، فتهبط الطائرة بسرعة وترتطم بالأرض قبل أن تجد الهواء الأبرد القادر على حملها.\nأبرز المواضع الحساسة في الطائرة\nومن المواضع الحساسة في الطائرة جهاز الهبوط الذي يحمل العجلات والنوابض العاملة بضغط الهواء لامتصاص صدمة هبوط وزن الطائرة على مدرج المطار. ففي حال تعطل الآلية التي تسمح بإخراج جهاز الهبوط الذي يكون موضباً داخل الطائرة خلال التحليق، أو الآلية التي تؤمن حسن أداء النوابض العاملة على ضغط الهواء، يمكن للطائرة أن تواجه متاعب خطرة. أما أخطر مشكلة قد تواجهها الطائرة أثناء الطيران، فهي الحريق الناجم عن تماس كهربائي. ففي الطائرة المدنية الكبيرة نحو 100 كيلومتراً من الكوابل والأسلاك الكهربائية، وهذا ما يجعل، نظرياً، خطر احتكاك كهربائي أمراً وارداً.\nومن المتاعب الطارئة نذكر المشكلة التي تمثلها الطيور الكبيرة، التي يمكن للمحركات أن تشفطها إلى داخلها فتتعطل. وغالباً، يقتصر الأمر على محرك واحد. أما ما حصل مع الطائرة الأمريكية التي عطلت الطيور محركيها دفعة واحدة، خلال شهر يناير الماضي، فهو أمر نادر الحدوث جداً. ولكن حتى في هذه الحالة، فإن نجاح قائد الطائرة في الهبوط على نهر الهدسون، وإنقاذ جميع الركاب أمرٌ يزيد من الثقة بالطائرة وبوجود فسحة أمل دائماً حتى في أسوأ الظروف.\nالتعديل الأخير تم بواسطة مختفي ; 19 - 11 - 2016 الساعة 12:00 AM\n18 - 11 - 2016, 11:48 PM\nالهوس بالسلامة.. من المصنع إلى الصيانة\nكيف يضمن المهندسون إذن سلامة الطائرة، بحيث أصبحت الرحلات الجوية آمنة أكثر من النقل بالسيّارة؟\nلقد خطت هندسة الطيران خطوات واسعة خلال السنوات الخمسين الماضية أدت إلى جعل الطيران المدني آمناً أكثر فأكثر. فقبل ثلاثين عاماً كان يُسجَّل وقوع حادث طيران واحد كلما طارت الطائرات مجتمعة نحو 140 مليون ميل. أما اليوم، فقد صار هناك حادث واحد لكل 1.4 بليون ميل. أي أن النسبة انخفضت 10 مرات تماماً. وحتى اليوم، لا تزال موازنات الأبحاث عند أكبر صانعي الطائرات المدنية وهما بووينغ الأمريكية و إيرباص الأوروبية، تقاس بمليارات الدولارات سنوياً. ولا مجال هنا لتعداد التحسينات التقنية التي دخلت على صناعة الطائرات، ولا تزال تدخل كل يوم. غير أننا نشير إلى أهمها مثل اختراع الرادار الذي يسمح بمراقبة الأجواء بشكل شامل، ووسائل الاتصال اللاسلكي التي تحسن أداؤها واتسع مداها، وأخيراً الكومبيوتر الذي وسّع مجال المراقبة الميكانيكية وسرّعه وقلص هوامش الخطأ كثيراً. ولا أبرز في الدلالة على دور التكنولوجيا المتطورة في سلامة الطيران، أكثر من الكمبيوتر الذي صار يتولى على متن الطائرة مراقبة أداءها، وحرارتها وضغطها، للتأكد من أن كل شيء يعمل كما يجب. فحل بذلك محل مهندس الطيران الذي كان يحتل مقعداً إلى جانب قائد الطائرة. وصار طاقم الطائرة يتألف اليوم من قائدها ومساعده والمضيفين. وقلص بذلك كثيراً من الأخطاء البشرية التي تبقى على رأس الأسباب التي تؤدي إلى حوادث الطيران.\nومن عوامل السلامة التي تدخل في أسس صناعة الطائرات هو عمر الطائرة وعدد ساعات تشغيلها الممكنة، وأعمار كل جزء من أجزائها الميكانيكية على الأخص. فلكل قطعة حسّاسة عمر يحدده صاحبها بعد التجارب والاختبارات بمدة زمنية تقل عن عمرها الفعلي ضماناً لعدم تعرضها للتلف وهي لا تزال في الخدمة. ولذا على قائد الطائرة أن يدون بعد كل رحلة في سجل الطائرة عدد ساعات الطيران، كي يتمكن مسؤولو الصيانة من معرفة ما إذا كانت القطع التي تتكون منها الأجزاء الحيوية في الطائرة قد بلغت في عملها الفعلي أقصى عمرها أم بعد. كذلك يسجل أية ملاحظات عنده تتعلق بحدوث عطل أو أمر غير معتاد.\nفبموازاة تطور هندسة الطيران وتصميم الطائرات، تطورت الصيانة أيضاً بشكل ملحوظ مع بدء عصر الكمبيوتر. فصار في الإمكان وضع سجلاّت دقيقة لعمر قطع الطائرات، ومراقبة حال كل جهاز خلال الرحلة من خلال اللوحة في قمرة القيادة ومن ثم لاحقاً في أقسام الصيانة.\nولا يسمح بقيام أية رحلة من دون فحص دوري لكل الأجزاء الحيوية في الطائرة وفق جداول تأخذ في الحسبان أعمار القطع الحساسة، وملاحظة ما يخرج على المألوف. فتبدل الأجهزة والقطع حالما ينقضي عمرها، حتى لو لم يظهر أي قصور في أدائها. ويتسع مجال عمل فرق الصيانة ليتجاوز المهام الدورية بعد الهبوط وقبل الإقلاع. فيراقب أيضاً مكونات الطائرة الأساسية بناءً على جداول الأعمار والتعليمات التي تصدرها الشركة الصانعة للطائرة.\nفمهندس الصيانة، كما هو حال قائد الطائرة، يعرف أن الخطأ ممنوع. وكلاهما يخشى المحاسبة على الأقل، إذا لم تكن الاحتياطات التي يتخذانها كاملة. ولذلك، تتبع أقسام الصيانة جداول الشركات المصنعة بحذافيرها في كل قطعة وكل جزء من أجل ضمان استحالة وقوع خلل ميكانيكي.\nأما قائد الطائرة ومساعده، فعليهما عند مشاهدة إشارة معينة على لوحة القيادة في القمرة، أن يفهماها ويفسراها التفسير الذي يضمن عدم المغامرة، لأن حياتهما وليس مسؤوليتهما المهنية فقط على المحك. وإذا تبين للقائد وجوب ما يستدعي الاحتياط، فإنه يتوجه إلى أقرب مطار طالباً للهبوط الاضطراري فيه. علماً بأن مثل هذا الهبوط الاضطراري يكلف الشركة الناقلة مبلغاً باهظاً يقدر متوسطه بما يراوح بين 60 و70 ألف دولار أمريكي، لدفع رسوم المطار وإيواء الركاب في الفنادق، وما إلى ذلك. فبشكل عام تطور أداء صيانة الطائرات بحيث باتت الصيانة تحتل أسفل قائمة الجهات المسؤولة عن حوادث الطائرات، بمعدل لا يتجاوز %3. أما النسبة الأعلى من المسؤوليات عن الحوادث فإنها تقع على عاتق الخطأ البشري.\nالتعديل الأخير تم بواسطة مختفي ; 19 - 11 - 2016 الساعة 12:02 AM\n18 - 11 - 2016, 11:49 PM\nتقول دراسة شملت 1،843 حادثة طيران وقعت بين عامي 1950 و2006م، ونشرتها موسوعة ويكيبيديا إن المسؤولية عن هذه الحوادث توزعت كالآتي: %53: خطأ بشري من القائد، %21: عطل فني، %11: الأحوال الجوية، %8: أخطاء بشرية مختلفة (المراقبون الجويون، الصيانة، خطأ في شحن الأمتعة، سوء تفاهم لغوي، تلوث الوقود….)، %6: تخريب متعمد (متفجرات، خطف، وإسقاط بالأسلحة النارية…)، %1: أسباب أخرى.\nوتقترب هذه الأرقام كثيراً من الأرقام المستخلصة من دراسة أخرى أجرتها شركة بوينغ وشملت كل الحوادث في العالم ما بين 1996 و2005م. وتوزعت فيها المسؤوليات على الشكل الآتي:\n%55: خطأ بشري من طاقم الطائرة، %17: عيب في الطائرة، %13: الأحوال الجوية، %7: سوء أداء بشري مختلف، %5: المراقبون الجويون في المطارات، %3: صيانة.\nإذن الخطأ البشري هو على رأس اللائحة. وعلى الرغم من أن ذلك غير قابل للمعالجة بشكل جذري، لأن الخطأ جزء من طبيعة الإنسان نفسه، فإن شركات النقل وتلك المصنعة للطائرات، تستمر في تحسين لائحة الشروط المسلكية والصحية المفروضة على الطيّارين مثل عدد ساعات النوم، وعدم تعاطي الممنوعات، وتحديد ساعات الطيران التي يسمح بها يومياّ لقائد الطائرة، بحيث لم تعد تزيد على الساعات العشر، وإجراء دورات إعادة تأهيل وفحوصات طبية دقيقة قبل تجديد رخص الطيارين. وقد أدت هذه التدابير إلى تخفيض الأخطاء البشرية بشكل ملحوظ. فاستناداً إلى تفاصيل دراسة بوينغ التي أشرنا إليها، نلاحظ انخفاض مسؤولية الأخطاء البشرية من %70 في العام 1988م، إلى %56 في العام 2004م.\nوالواقع أن هذه الأرقام، وهي كلها نسب مئوية من أعداد صغيرة، تبعث على الكثير من الاطمئنان تجاه مصادر القلق الشائع: المحركات والأعطال الميكانيكية. كما أن الأخطاء البشرية الكبيرة في نسبتها المئوية إلى عدد الحوادث، تصبح أصغر من أن تذكر بالنسبة إلى أعداد الرحلات الخالية من الأخطاء وهي بالملايين…\nوختاماً، يبقى أن نشير إلى خطر ظهر في العقود الأخيرة، ويتمثل في العمليات الإرهابية التي تستهدف الطائرات: خطفاً أو تفجيراً. وفي هذا المجال، حققت التدابير الأمنية إنجازات ملحوظة من خلال تزويد قمرة قيادة الطائرة بباب لا يفتح إلا من الداخل، وحضور عناصر أمن بين الركاب مؤهلين للتعامل مع أية مسألة أمنية وضبطها بمجرد ملاحظتها. كما أن التدابير الأمنية في المطارات ازدادت صرامة بشكل ملحوظ كما لاحظ ذلك كل من سافر جواً خلال السنوات الأخيرة.\nفمن مصانع الطائرات ومختبراتها، إلى مستودعات أقسام الصيانة في المطارات، مروراً بالتدابير الأمنية، والأنظمة والقوانين، يبقى الهاجس بسلامة الطيران هو المنتصر على كل ما عداه. وانتصار هذا الهاجس هو ما يجعل الطائرة اليوم وسيلة نقل آمنة أكثر من السيارة، التي لا تثير قلق أحد، بنحو 22 مرة.\nحادث الطيران.. نوعاً وعدداً\nتحدِّد المنظمة العالمية للطيران المدني حادث الطيران في ملحقها الثالث عشر على أنه: حدث مرتبط بتشغيل الطائرة، يقع بين اللحظة التي يصعد فيها أي شخص إلى متن الطائرة بنية السفر، واللحظة التي يتم فيها خروج كل المسافرين من هذه الطائرة، ويتعرض من جرائه شخص أو أكثر إلى الوفاة أو جروح خطرة، أو تتعرض من جرائه الطائرة إلى أضرار دائمة، أو هيكلية، و/ أو تعتبر من جرائه الطائرة مفقودة، أو في موضع لا يمكن الوصول إليه. ويظهر الجدول التالي استمرار تحسن مستويات السلامة في الطيران المدني من خلال الانخفاض الملحوظ في عدد الحوادث وضحاياها مقارنة مع ما كانت عليه قبل نحو ثلاثة عقود.\nوتتضح ضآلة هذه الأرقام بالمقارنة مع عدد الرحلات الجوية في العالم. ففي كل يوم يسافر جواً أكثر من ثلاثة ملايين شخص. وكل ثانيتين من أي يوم وعلى مدار السنة، هناك طائرة بوينغ تقلع أو تهبط في مطار ما من العالم. وعندما نعلم أن شركة بوينغ هي صانعة أقل من %70 من الطائرات العاملة في العالم، ونضيف إليها طائرات إيرباص والشركات الأخرى، يصبح بإمكاننا القول إن هناك طائرة تقلع أو تهبط في العالم خلال كل ثانية في أي وقت على مدار السنة. ولهذا يصبح عدد حوادث الطيران ضئيلاً نسبياً، بحيث لا يفترض فيه، منطقياً على الأقل، أن يشغل بالنا عند السفر بالطائرة.\nالتعديل الأخير تم بواسطة مختفي ; 19 - 11 - 2016 الساعة 12:05 AM\n18 - 11 - 2016, 11:51 PM\nأكثر الأسئلة شيوعاً حول الطائرات\nيتضمَّن موقع شركة بوينغ الإلكتروني صفحة تعرض إيضاحات وحقائق تجيب عن بعض الأسئلة أو تصحِّح مفاهيم شائعة خطأً حول بعض المسائل المتعلقة بسلامة الطيران، وهذه بعضها:\nأي المقاعد آمنة أكثر من غيرها في الطائرة؟\nâ€¨يعتقد البعض أن المقاعد القريبة من الجناحين، أو تلك التي في آخر الطائرة آمنة أكثر من غيرها. ولكن لا دليل علمي على ذلك. فكل المقاعد تتمتع بنسبة الأمان نفسها إذا كان حزام الأمان محكماً.\nهل الطائرات ذات الأربعة محركات أفضل من الطائرات ذات المحركين؟\nيمكن للطائرات النفاثة أن تكون بمحركين أو ثلاثة أو أربعة. وكلها تتساوى لجهة الأمان، والواقع أن السجلات تشير إلى أن الطائرات ذات المحركين واجهت مشكلات فنية أقل من الطائرات ذات الأربعة محركات. وكل من المحركين مصمم بحيث يمكنه أن يطير بالطائرة بمفرده. كما أن خطوط الطيران محددة على الخرائط بحيث تبقى الطائرة بجوار أحد المطارات، يمكنها بسهولة أن تصل إليه بمحرك واحد. أما احتمال تعطل المحركين دفعة واحدة، فهي محتسبة على أنها أقل من واحد على مليار في ساعة الطيران الواحدة. ولذا فإن %90 من الطائرات التي تصنع اليوم، هي مزودة بمحركين فقط.\nهل بعض طرز الطائرات آمنة أكثر من غيرها؟\nهناك طرز تعرضت لحوادث أكثر من غيرها، ولكن عدد هذه الحوادث يبقى ضئيلاً جداً بحيث لا يمكن القول إن هناك طرازاً آمناً أكثر من غيره، خاصة وأن نسبة الحوادث التي تقع مسؤولية حصولها على الطائرة هي نحو %13 فقط من إجمالي الحوادث. إن كل الطائرات ومهما كان طرازها تتسم بمواصفات السلامة نفسها، لأنها كلها خاضعة لقوانين وشروط موحدة، تفرض عليها الالتزام بمواصفات محددة قبل الترخيص لها بالطيران.\nهل هناك مراحل في الرحلة الجوية أخطر من غيرها؟\nنعم. فمن خلال مراجعة تاريخ حوادث الطيران، تبيَّن لنا أن %60 من الحوادث وقعت خلال مرحلة هبوط الطائرة، ونحو %35 خلال مرحلة الإقلاع والارتفاع، ونحو %6 فقط خلال الطيران الأفقي عالياً. ولذا، فإن الرحلة الطويلة ليست أخطر من الرحلة القصيرة. لا بل يمكن القول إن رحلة طويلة من دون توقف هي آمنة أكثر من رحلة يتخللها التوقف في عدة مطارات.\nهل يمكن لأبواب الطائرة أن تفتح وهي في الجو؟\nلقد صنعت هوليود أفلاماً سينمائية نرى فيها أناساً يشفطهم الهواء خارج الطائرة بسبب باب فتح أثناء التحليق. وهذا أمر غير وارد عملياً على الإطلاق. فأولاً، تصنع الطائرات وهيكلها من مواد في غاية الصلابة. كما أنها مصممة وفق ما يعرف بمبدأ تحمل الخطأ. أي أنه إذا حصل عطل في جزء أو جهاز معين، فهناك جزء أو جهاز آخر يقوم تلقائياً بمعالجة الخلل. وفيما يتعلق بالأبواب، لا يمكن فتحها بمجرد ارتفاعها في الهواء. فلتسهيل التنفس على المسافرين، يرفع الضغط الجوي داخل الطائرة إلى نحو ما هو عليه طبيعياً على ارتفاع 8000 قدم فوق سطح البحر، وعندما نعلم أن الطائرة تحلق على ارتفاع 30,000 قدم ندرك أن الضغط داخل لطائرة هو أكبر بكثير عما هو عليه خارجها. وهذا الفارق في الضغط هو ما يجعل فتح الباب مستحيلاً، حتى ولو أراد شخص ما أن يفتحه عمداً. لأن آلية فتح الباب تتضمن سحبه إلى داخل الطائرة أولاً (حيث الضغط مرتفع) ومن ثم دفعه إلى الخارج. أما في حالات الهبوط الطارئ، فإن قائد الطائرة يكيف الضغط داخل الطائرة بحيث يمكن فتحها فور وصولها إلى الأرض. أما مخارج الطائرة فمصممة لتفتح بمجرد هبوط الطائرة.\nهل المطبات الهوائية خطرة؟\nيمكن أن تكون خطرة. ولكن المطبات الهوائية لا تشكِّل إلاّ جزءاً صغيراً من النسب الإجمالية التي تشكلها الأحوال الجوية في مسؤوليتها عن حوادث الطيران. ولكن خطورة المطبات الهوائية الشائعة أكثر من غيرها. لا تتمثل في تسببها بحوادث تحطم الطائرات، بقدر ما تؤدي إلى جروح وإصابات في صفوف المسافرين من دون أن تتحطم الطائرة. فالطائرة مهيأة لمواجهة الاضطرابات الجوية، حتى العنيفة منها. ولكن المسافرين يمكنهم أن يفقدوا توازنهم إذا كانوا واقفين أو يتجولون في الممرات، حتى أن الجالسين من دون ربط حزام الأمان يمكنهم أن يرفعوا عن مقاعدهم حتى ارتطام رأسهم بمخزن الحقائب فوق رؤوسهم.\nإن الطيارين يعرفون عادة ما إذا كانوا سيواجهون مطبات هوائية لأنهم يراجعون باستمرار معلومات أجهزة الرصد، ويتحدثون إلى الطائرات التي سبقتهم على الخط نفسه. ولكن يمكن لهؤلاء الطيارين أن يؤخذوا على حيت غرة في مطب هوائي، وخاصة مطبات الأجواء الصافية . ولذا، يستحسن أن يبقى المسافر جالساً على كرسيه وحزام الأمان حول خصره مربوطاً.\nهل يمكن لأجنحة الطائرة أن تتحطم خلال الطيران؟\nفي الواقع يمكنها أن تتحطم إذا تعرضت للقوة اللازمة لذلك. فعند اختبار الأجنحة في المصانع، تعرض إلى ضغط حتى تنكسر. ولكن هذا الضغط اللازم لتكسير الأجنحة يتطلب قوة هي أعظم بكثير من أية قوة تم اختبارها خلال الطيران الفعلي. أحياناً، نلاحظ أن جناحي الطائرة يهتزان قليلاً (يرفرفان)، والواقع أنهما مصنوعان من مواد وأجزاء مرنة تسمح من خلال هذا الاهتزاز بامتصاص الضغط، وحماية الأجنحة من التحطم.\nهل الطائرات القديمة آمنة مثل الحديثة؟\nتتمتع الطائرات القديمة بمستلزمات السلامة نفسها الموجودة في الطائرات الحديثة. وفي عام 1990م، تم تشديد القوانين المتعلقة بعمل الطائرات القديمة، بحيث باتت أجزاؤها الحساسة تخضع إلزامياً لعمليات تجديد في مهل زمنية محددة وخاصة بكل منها. وأكثر من ذلك، فإن بعض الطائرات القديمة زودت نفسها ببعض الأجهزة الحديثة. فإذا قررت شركة طيران الإبقاء على طائرة قديمة في أسطولها العامل، فإنها تضيف إليها بعض الأجهزة المتطورة لمساعدة طاقمها. وفي الواقع فإن القوانين تلزم هذه الطائرات بالتزود ببعض هذه الأجهزة، مثل جهاز تلافي الاصطدام، وجهاز الإنذار من الاقتراب من الأرض وغير ذلك. بعبارة أخرى، إن الطائرات القديمة، ليست قديمة تماماً كما تعتقدون.\nالتعديل الأخير تم بواسطة مختفي ; 19 - 11 - 2016 الساعة 12:12 AM


في بيان رسمي امريكا تهيب بمواطنيها المسافرون للسودان كتابه وصيتهم\nحذرت الخارجية الأمريكية أمس الخميس مواطني الولايات المتحدة من السفر إلى السودان، الذي صنفت مستوى الخطر فيه عند الدرجة الـ4 وهي الأعلى بين درجات الخطورة على حياة الأمريكيين.\nودعت السفارة في بيانها "لتجنب الذهاب إلى السودان بسبب استفحال الجريمة والإرهاب والاضطرابات الأهلية وحوادث الاختطاف والنزاعات المسلحة هناك". .\nوأضاف البيان: "هناك حالة طوارئ تشمل كافة أراضي السودان، وتمنح القوات الأمنية صلاحيات واسعة في تنفيذ الاعتقالات. وتتوارد من هناك أنباء عن حالات توقيف تطال الأجانب، وقد يتم فرض حظر التجول وإقامة الحواجز دون إنذار مسبق".\nوحذر البيان من أن الحكومة الأمريكية لديها "إمكانيات محدودة في تقديم الخدمات الطارئة" للأمريكيين في السودان، لأن الموظفين الأمريكيين مضطرون للاستحصال على تصريح خاص من السلطات السودانية للذهاب خارج حدود العاصمة الخرطوم.\nويوجه البيان الموظفين الأمريكيين في السودان باستخدام مركبات مدرعة أثناء التنقلات المرتبطة بمهامهمهم الرسمية.\nكما يتضمن البيان توصيات للذين يعتزمون التوجه إلى السودان، بينها "كتابة وصيتهم" و"التشاور مع الأقارب حول إمكانيات توفير العناية والرعاية للأطفال".\nوشهد السودان أمس انقلابا عسكريا أطاح بالرئيس عمر البشير ونقل السلطة للمجلس الانتقالي العسكري، مع الإعلان عن فرض حالة الطوارئ في البلاد لمدة 3 أشهر وتعطيل الدستور.


ضوء الذرة مع مستشعر بأفضل قيمة – صفقات رائعة على ضوء الذرة مع مستشعر من ضوء الذرة مع مستشعر بائع عالمي على AliExpress للجوال\nعروض ترويجية ساخنة في ضوء الذرة مع مستشعر\nأخبار رائعة! أنت في المكان الصحيح لأجل ضوء الذرة مع مستشعر. الآن تعلم بالفعل بأنك، مهما كان ما تبحث عنه، ستجده بالتأكيد على AliExpress. لدينا حرفيًا آلاف المنتجات الرائعة في جميع الفئات. سواء كنت تبحث عن الملصقات الفاخرة أو المشتريات بأسعار مميزة أو بأسعار الجملة الاقتصادية، فإن AliExpress لديه كل هذا.\nAliExpress يسعى دائمًا لتوفير الأفضل من حيث الاختيار والجودة والسعر. كل يوم ستجد العروض الجديدة عبر الإنترنت فقط وخصومات المتاجر والفرص لتوفير المزيد من خلال جمع القسائم. ولكن ربما عليك التصرف بسرعة لأن المنتجات مثل هذا ضوء الذرة مع مستشعر الأفضل أحيانًا تنفد بسرعة كبيرة. فكر كيف سيغار أصدقاؤك عندما تخبرهم بأنك حصلت على ضوء الذرة مع مستشعر على AliExpress. من خلال الأسعار المخفضة وأسعار الشحن المنخفضة وخيارات المجموعات المحلية، يمكنك توفير المزيد والمزيد.\nإذا كنت لا تزال مترددًا بشأن ضوء الذرة مع مستشعر وتفكر في اختيار منتج مشابه، فإن AliExpress مكان رائع لمقارنة الأسعار والبائعين. سوف نساعدك لاتخاذ قرار بشأن جدارة الإصدار الفاخر بدفع المزيد أو عما إذا كنت ستحصل على صفقة مساوية من خلال شراء المنتج الرخيص. وإذا كنت تريد فقط تدليل نفسك والصرف ببذخ على الإصدار الأغلى، فإن AliExpress ستحرص دائمًا على حصولك على أفضل سعر مقابل أموالك، وحتى إخبارك بالموعد الذي يستحسن فيه أن تنتظر بدء العرض الترويجي، والتوفيرات التي يمكنك توقعها.\nوإذا كنت جديدًا على AliExpress، فسوف نطلعك على سر. قبل أن تنقر فوق "شراء الآن" مباشرة في المعاملة، انتظر لحظة للتحقق من وجود قسائم - وسوف توفر المزيد والمزيد. اكتشف قسائم المتاجر أو قسائم AliExpress، أو اجمع القسائم كل يوم من خلال لعب الألعاب على تطبيق AliExpress. ولأن معظم البائعين لدينا يوفرون الشحن المجاني - نعتقد بأنك ستتفق معنا بأنك تحصل على ضوء الذرة مع مستشعر بأحد أفضل الأسعار عبر الإنترنت.\nانواع الحمام المغربي واسمائها\nسعر sony xperia x performance\nانواع الثدي عند النساء بالصور\nانوارخلفيه ليد كيا ابتما 2018\nانواع الحدائق المنزلية بالصور\nانوار ميتسوبيشي اوتلاندر 2004


80 مليون لاجئ ونازح في العالم بنهاية 2019 | الشرق الأوسط\nThu, 18 Jun 2020 22:50:56 +0000\n13.2 مليون من سوريا يشكلون سُدس الإجمالي\nما يقرب من 80 مليون شخص في العالم أو ما يعادل واحداً في المائة من سكان المعمورة اقتلعوا من ديارهم في نهاية عام 2019 بسبب الحروب أو الاضطهاد، وهو رقم قياسي يتوج عقداً «عاصفاً» من النزوح، حسب تقرير دولي حول أعداد اللاجئين في العالم.\nوقالت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين في تقريرها الذي نُشر، أمس (الخميس) إن هؤلاء اضطروا لمغادرة منازلهم هرباً من العنف والاضطهاد، ويعيشون اليوم بعيداً عن منازلهم، وأن أعدادهم تضاعفت خلال عقد، بين لاجئين وطالبي لجوء أو أشخاص نزحوا داخل بلدانهم، فيما تتراجع فرص عودتهم.\nوقال رئيس المفوضية فيليبو غراندي في مقابلة مع «وكالة الصحافة الفرنسية» 1 في المائة من سكان العالم لا يمكنهم العودة إلى منازلهم بسبب الحروب وانتهاكات حقوق الإنسان وأشكال أخرى من العنف. وأضاف: «إنه اتجاه لُوحِظ منذ 2012... الأرقام أكثر ارتفاعاً من السنة التي سبقتها»، معتبراً أن ذلك يعني أنه كان هناك المزيد من النزاعات والمزيد من العنف.\nوتابع أن ذلك يشير أيضاً إلى أن «الحلول السياسية غير كافية»، لوقف الأزمات التي تؤدي إلى طرد السكان من منازلهم، وتمنعهم من العودة إليها. وذكر بأنه قبل عشر سنوات كان عدد النازحين 40 مليوناً»، قائلاً: «بالتالي لقد تضاعف العدد، ولا نرى أن هذا الاتجاه سيتباطأ».\nوأظهر التقرير أن 45.7 مليون شخص فروا إلى مناطق أخرى في بلدانهم، و26 مليون لاجئ يقيمون خارج حدود دولهم. وهناك 4.2 مليون شخص من طالبي اللجوء يضاف إليهم 3.6 مليون فنزويلي تم احتسابهم بشكل منفصل.\nوقال غراندي إن «المجموعة الدولية منقسمة، وغير قادرة على إحلال السلام، وبالتالي فإن الوضع سيواصل التفاقم وأتخوف كثيراً من أن تكون السنة المقبلة أسوأ من هذه السنة».\nفي سنة 2019، تحدثت المفوضية عن 11 مليون نازح إضافي، والقسم الكبير منهم في عدد صغير من الدول التي تشهد حروباً. وبينها سوريا التي تشهد نزاعاً منذ أكثر من تسع سنوات، وتُعدّ 13.2 مليون نازح داخل أو خارج البلاد، أي سدس العدد الإجمالي. وهناك 68 في المائة من كل اللاجئين في العالم من خمس دول: سوريا وفنزويلا وأفغانستان وجنوب السودان وبورما.\nوقال غراندي: «إذا تمكنت المجموعة الدولية من إيجاد الوحدة والرغبة السياسية والإمكانات لمساعدة هذه الدول على الخروج من الأزمة وإعادة بناء نفسها، فإنه من المرجح جداً أن نكون توصلنا إلى حل أكثر من نصف مشكلات العالم» المتعلقة باللاجئين. وإذا كان التقرير لم يتطرق إلى تأثير وباء «كوفيد - 19» على قضية النازحين، فإنه يُضاف إلى متاعب الأشخاص المعنيين بما أن التنقل «يترك تداعيات على الشخص وعلى الآخرين».\nوالأثر الاقتصادي للوباء كبير في الدول الفقيرة أو النامية. وأضاف غراندي: «ما شهدنا أنه يزداد بشكل مأساوي، هو الفقر»، لأن العزل لم يُتح لكثير من الأشخاص النازحين إيجاد مصادر دخل. وفي هذه الظروف ورغم القيود على حركة التنقل، فإنه على الدول أن تواصل منح اللجوء لهؤلاء الذين يحتاجون إليه. وخلص إلى القول: «للأسف، فإن الناس يواصلون الفرار من منازلهم، لأنهم مهددون؛ سواء كان الوباء منتشراً أم لا، وهم بحاجة على الدوام لملجأ وحماية ولجوء».\nعشرات اللاجئين المرضى يصلون إلى ألمانيا


محمد بيتي لكراء السيارات وهران مدينة وهران | Adresse-voyage.com\nمحمد بيتي لكراء السيارات\nمحمد بيتي لكراء السيارات هي وكالة لكراء السيارات تم إنشاؤها عام 2012 وتتمثل أعمالها في كراء سيارات الركاب والمركبات في الجزائر ، ويقع مكتبها الرئيسي في مجمع سكني 340مسكن عمارة18أ رقم01محل03ديار المزوار دادوش محمد، وهران مدينة، وهران .\nتقدم وكالة محمد بيتي لكراء السيارات مجموعة من السيارات الجديدة والمتنوعة وكذلك السيارات الراقية *: سيارات مرسيدس ، باسات ، بيجو 407 ، X44 ، سيارات ذات 9 مقاعد ، ميكروباص ، حافلات صغيرة وحافلات كبيرة بأسعار معقولة. محمد بيتي لكراء السيارات يمنحك مساعدة 24/7.\nكجزء من أعمال كراء السيارات ، تضمن محمد بيتي لكراء السيارات تسليم السيارة في المكان والزمان واليوم لراحتك. يتم تقديم التوصيل المجاني للمطار * وكذلك أي وجهة * في الجزائر.\nبالإضافة إلى ولاية وهران، توفر شركة محمد بيتي لكراء السيارات تسليم سياراتها إلى جميع المطارات في الأراضي الجزائرية مقابل رسوم تسليم تفضيلية.\nكما تضمن محمد بيتي لكراء السيارات أيضًا استقبال عملائها في المطار وتقدم نطاقات أخرى من الخدمات من أجل ضمان خدمة ممتعة ومريحة :\nمع وكالة محمد بيتي لكراء السيارات لكراء السيارات ، فريق سيارة متخصص و محترف ، و بفضل خبرتهم ، سيقدم لك العقد الذي يلبي توقعاتك.\nلقد استأجرت سيارة في محمد بيتي لكراء السيارات من قبل ، أعط رأيك و اترك لنا تعليق أدناه!\nمجمع سكني 340مسكن عمارة18أ رقم01محل03ديار المزوار دادوش محمد ,وهران مدينة ,وهران الجزائر


ارقام اللاعبين...دلالات و حكايات - واتس كورة\nأخبار كرة القدم > ارقام اللاعبين…دلالات و حكايات\nارقام اللاعبين…دلالات و حكايات\nمارس 21, 2020 - 2:00 م\nأصبح عشاق كرة القدم يحفظون دلالات الأرقام المطبوعة علي قمصان اللاعبين..رقم 10 هو النجم الأول و رقم 9 صانع البهجة ورقم 4 صمام الأمان و رقم 6 الركيزة الأساسية اما رقم 12 فهو الجمهور الذي يحفظ ارقام واسماء اللاعبين.\nفي بدايات كرة القدم كان اللاعبون يرتدون زيا موحدا دون ارقام وكان ذلك يسبب كوارث تحكيمية لان قاضي المباراة لا يستطيع معرفة جميع الأسماء وكانت الجماهير في المدرجات تحتار من هو صاحب الهدف ومن الذي أخطأ في التمرير.\nولأن إنجلترا مهد كرة القدم فكان طبيعيا أن يبدأ نظام ترقيم اللاعبين من الدوري الانجليزي حيث ارتدي اللاعبون قمصانا مرقمة لأول مرة عام 1924 في مباراة بين ارسنال و شيفيلد وينزداي.وات ذا سبورت تقدم لكم ارقام اللاعبين وأشهر من ارتداها وقصص وحكايات من الدوريات العربية والعالمية.\nاللاعب رقم (1)\nيرتدي حراس المرمى عادة هذا الرقم وهناك اساطير اشتهرت به منهم السوفيتي ليف ياشين و الدنماركي بيتر شمايكل و الألماني أوليفر كان والاسباني كاسياس و الإيطالي جان لو يجي بوفون.\nاللاعب رقم (2 )\nيحمل هذا الرقم الظهير الأيمن ومن أبرز من لعبوا في هذا المكان جاري نيفبل و كافو و ايفان كوردوبا.\nاللاعب رقم ( 3)\nيشغل صاحب هذا الرقم مركز الظهير الأيسر ومن أبرز نجومه البرازيلي روبرتو كارلوس و الإيطالي باولو مالديني و الانجليزي اشلي كول.\nاللاعب رقم (4)\nعندما نتحدث عن هذا الرقم نتذكر علي الفور الإسباني سيرخيو راموس و الفرنسي باتريك فييرا فهما افضل من لعب في مركز قلب الدفاع.\nاللاعب رقم (5)\nالألماني فرانز بيكنباور هو أبرز لاعب ارتدي هذا الرقم ولكن لا نستطيع أن ننسي الإسباني كارلوس بويول و الأرجنتيني خافيير زانيتي.\nاللاعب رقم (6)\nيمثل صاحب هذا الرقم محور الارتكاز وكان الإسباني تشافي أبرز من ارتدي هذا الرقم إلي جانب الإيطالي فرانكو باريزي.\nاللاعب رقم (7)\nاصبح هذا الرقم محفورا في الذاكرة باسم البرتغالي كريستيانو رونالدو ولكن استخدم هذا الرقم ايضا عدد من أبرز اللاعبين منهم الهولندي مارك اوفر مارس و البرازيلي جارينشيا و البرتغالي لويس فيجو و الانجليزي ديفيد بيكهام.\nاللاعب رقم (8)\nيحمل هذا الرقم لاعب الدائرة ومن أبرز من ارتداه الانجليزي ستيفان جيرارد والاسباني اندرياس انيستا و البرازيلي كاكا.\nاللاعب رقم (9)\nيحمل هذا الرقم المهاجم الصريح ويستخدمه البولندي روبرت ليفاندوفسكي و الارجواني لويس سواريز و الفرنسي كريم بنزيما.\nاللاعب رقم (10)\nيحتل صاحب هذا الرقم مكانة خاصة في قلوب الجماهير حيث ارتداه الأسطورة البرازيلي بيليه والعملاق الأرجنتيني مارادونا و الأنيق الفرنسي زين الدين زيدان و الرهيب الإيطالي ديل بييرو ونجم النجوم الأرجنتيني ليونيل ميسي.\nاللاعب رقم (11)\nحمل هذا الرقم العديد من أبرز اللاعبين منهم الانجليزي ريان جيجز و الإيفواري ديدييه دورجبا و البرازيلي نيمار.\nاللاعب رقم (1+8)\nعندما إنتقل التشيلي ايفان زامورا إلي إنتر ميلان الإيطالي وجد البرازيلي رونالدو يرتدي رقم 9 الذي يعشقه لذلك تحايل وكتب علي قميصه1+8\nاللاعب رقم (13)\nيهرب الجميع من هذا الرقم خوفا من النحس لكن اللاعب الإماراتي خميس اسماعيل تحدي النحس وارتدي هذا الرقم بل إن سيارته ايضا كانت تحمل نفس الرقم.\nاللاعب رقم (22)\nعندما إنتقل النجم محمد ابو تريكة من الترسانة إلي الأهلي توجه لأداء العمرة شكرا لله وتصادف ان خرج من البوابة رقم 22 بعد انتهاء العمرة فاختار هذا الرقم طوال مسيرته.\nاللاعب رقم (23)\nاعتاد الانجليزي ديفيد بيكهام ارتداء القميص رقم 7 في مانشستر يونايتد ولكن عندما إنتقل إلى ريال مدريد عام 2003 كان راؤول جونزاليز يحمل نفس الرقم فاختار بيكهام رقم 23 لاعحابه الشديد باسطورة كرة السلة مايكل جوردان.\nاللاعب رقم (45)\nيرتدي الإيطالي ماريو بالوتيلي هذا الرقم ويقول انه يجلب له الحظ رغم أن مسيرة الإيطالي تثبت انه سيء الحظ.\nاللاعب رقم (55)\nيمثل هذا الرقم ظاهرة في الإمارات حيث ارتداه 7 حراس مرمي وهم محمد أحمد في العين و احمد المرزوقي في الشارقة و فهد الطنحابي في بني ياس و علي خصيف في الجزيرة و ماجد ناصر في شباب الأهلي و سهيل عبد الله في الوصل و عبدالله سالم في الفجيرة.\nاللاعب رقم (69)\nاختار الفرنسي لايزرازو هذا الرقم عندما إنتقل إلى بايرن ميونيخ عام 2005 للدلالة على سنة ميلاده.\nاللاعب رقم (80)\nعندما إنتقل البرازيلي رونالدينهو من برشلونة إلي ميلان عام 2008 وجد الهولندي كلارنس سبدورف يرتدي القميص رقم 10 فاختار رقم 80 في إشارة إلى سنة ميلاده.\nاللاعب رقم (121)\nارتدي الأسترالي تومي اوز هذا الرقم مع منتخب بلاده حيث كان رقم 11 الذي يفضله مشغولا وأراد أن يثبت أنه أحق بالرقم فكتب علي قميصه 121 للدلالة على حاصل ضرب 11×11.\nاللاعب رقم (0)\nارتدي المغربي الراحل هشام زروالي هذا الرقم عندما لعب مع نادي ابردين الاسكتلندي عام 2000 ولذلك عرف باسم مستر زيرو.\nحظرت بعض الأندية أرقاما بعينها تكريما للاعبين بارزين حيت منع ميلان القميص رقم 3 بعد اعتزال باولو مالديني ومنع روما رقم 6 تكريما لظهيره البرازيلي الديير ونفس الرقم منعه وست هام تقديرا للاسطورة بوبي مور وحظر بريشيا الإيطالي رقم 10 تكريما للنجم التاريخي روبرتو باجيو ومنع اياكس امستردام الهولندي رقم 14 تقديرا لنجمه الدولي يوهان كرويف\nغير أن مانشيستر سيتي منع رقم 23 لسبب مختلف وهو تخليد ذكري اللاعب الكاميروني فيفيان اليكا الذي توفي أثناء مشاركته مع منتخب بلاده في كأس العالم للقارات بعد تعرضه لأزمة قلبية\nقائمة أسماء و أرقام لاعبي برشلونة موسم 2020/21\nملخص أخبار مانشستر سيتي.. جوارديولا يتحدث عن الفوز أمام برايتون و أرقام مميزة بالجملة\nلوشيسكو يُقلل من أهمية غياب خربين\nالمدرب كونتي يصنع التاريخ مع الانتر


فاران يرفض الدخول في حرب زيدان وديشامب\nفاران يرفض الدخول في حرب زيدان وديشامب حيث ان رفض الدولي الفرنسي رفائيل فاران مدافع فريق ريال مدريد الاسباني الدخول في الحرب الكلامية بين زين الدين زيدان وديديه ديشامب .\nوقد هاجم زيدان استبعاد كريم بنزيما من المنتخب الفرنسي الذي يقوده ديديه ديشامب حيث قال في تصريحات لشبكة سبورت1 الفرنسية: كريم بنزيما لاعب عظيم ودائماً ما يقدم أفضل ما لديه للفريق فهو مهاجم ريال مدريد ونجم كبير .\nوتابع: ليس من دوري أن أتدخل بين زيدان وديشامب لان أنا لاعب لـ ريال مدريد وبنزيما مهاجم فريقنا لا يمكنني التدخل في هذه القضية .\nاقرا ايضا: باريديس ينتقد توخيل: باريس سان جيرمان افضل مع بوتشيتينو\nوأردف بالحديث عن المرشحين لدوري ابطال اوروبا واكد ان باريس سان جيرمان لديه المقومات للتتويج بالبطولة والذهاب بعيداً ولقد أظهروا ذلك بالفعل انهم أحد الفرق المرشحة للقب واكتسبوا الخبرات في السنوات الأخيرة .\nواتم حديثه: باريس سان جيرمان لديه الأسلحة والعقلية المناسبة لمثل هذه البطولات .\nورد فاران على أنباء خلافة زيدان لمواطنه ديديه ديشامب في قيادة منتخب فرنسا بالمستقبل حيث يعد زيدان احد ابرز الاسماء المرشحة لقيادة منتخب فرنسا بعد ديشامب وتحديداً بعد بطولة امم اوروبا الصيف المقبل رغم سريان عقده الحالي مع ريال مدريد حتى يونيو 2022 .\nاقرا ايضا: محترف الاهلي السعودي يضع الادارة في مأزق


البولندي جوزول والصربية كولاريك بطلا «جارمن كويست حتا 2020» - رياضة - محلية - الإمارات اليوم\nشارك في السباق 300 رياضي من المحترفين والهواة\nالبولندي جوزول والصربية كولاريك بطلا «جارمن كويست حتا 2020»\nالمشاركون في فئة المحترفين تنافسوا على مسافة 38 كيلومتراً. من المصدر\nتوّج البولندي مارك جوزول بلقب فئة المحترفين للرجال النسخة الأولى من سباق «جارمن كويست حتا 2020»، الذي شهد مشاركة 300 رياضي ورياضية من المحترفين والهواة، ونظمته شركة أرابيان إيبيك، بالتعاون مع مجلس دبي الرياضي، برعاية مغامرات حتا، وشركة جارمن العالمية.\nونجح مارك جوزول في إنهاء السباق في زمن قدره 2:4:32 ساعة، وتلاه في المركز الثاني البريطاني توم ووكر بزمن قدره 2:7:16 ساعة، وحلّ الصربي بوجان دورديك في المركز الثالث بزمن قدره 2:14:11 ساعة.\nوتوجت الصربية إفانا كولاريك بلقب فئة المحترفين، بعد أن أنهت السباق في زمن قدره 2:28:51 ساعة، متفوقة على النيوزيلاندية راشيل ديلاوني، بفارق خمس دقائق و50 ثانية، وحلّت البريطانية آيمي ميدلتون في المركز الثالث بزمن قدره 2:40:15 ساعة.\nوفي فئة الهواة للرجال استحوذ البريطانيون على المراكز الثلاثة الأولى، إذ حل ديفيد رايس في الصدارة، وجاء خلفه باول دروري وصيفاً، ثم جراهام بريور ثالثاً.\nوفي فئة الهواة للسيدات جاءت الفرنسية ساندرين زاندوتي في الصدارة، تلتها البريطانية جيما براون في المركز الثاني، وحلت مواطنتها نيكي وودروف في المركز الثالث.وقال بيان صادر عن مجلس دبي الرياضي إن المشاركين تنافسوا في فئة المحترفين على مسافة 38 كيلومتراً، تنوعت بين الدراجات الهوائية الجبلية لمسافة 27 كيلومتراً، والجري لمسافة 10 كيلومترات، والكاياك لمسافة كيلومتر واحد، إذ أقيم السباق على ست مراحل.\nوأضاف البيان: «تنافس المشاركون في فئة الهواة على مسافة 19.5 كيلومتراً، تنوعت بين سباق الدراجات الهوائية الجبلية لمسافة 13 كيلومتراً، والجري لمسافة 5.5 كيلومترات، والتجديف بالكاياك لمسافة كيلومتر واحد، وأقيم السباق على ست مراحل».


خلاف طنطاوي والشعراوي حول نقل الأعضاء.. الأول أجازه والثاني حرمه - مصر - الوطن\nخلاف طنطاوي والشعراوي حول نقل الأعضاء.. الأول أجازه والثاني حرمه\nالإفتاء تحسم الجدل وتنحاز لرأي طنطاوي\n05:21 م | الجمعة 29 أكتوبر 2021\nجدد الحديث عن زراعة كلية خنزير في جسم الإنسان، ومن قبله مبادرة التبرع بالأعضاء قبل الوفاة؛ الجدل السابق حول زراعة ونقل الأعضاء البشرية، وكانت أبرز فصوله اختلاف الآراء بين شيخ الأزهر السابق الدكتور محمد سيد طنطاوي، والشيخ محمد متولي الشعراوي، قبل أن تنحاز دار الإفتاء إلى رأي طنطاوي.\n«الوطن» تستعرض آراء طنطاوي والشعراوي، حيال قضية نقل الأعضاء، إضافة إلى فتوى دار الإفتاء في هذه المسألة.\nطنطاوي: نقل الأعضاء جائز شرعا\nموقف الدكتور محمد سيد طنطاوي، شيخ الأزهر السابق، من نقل الأعضاء، كان واضحا بأنه جائز شرعا، وقال في لقاء تلفزيوني سابق، إن أخذ القرنية أو الكبد من جسد الإنسان المتوفى جائز، ولا توجد به مشكلة، خاصة وأنها ستكون منفعة للغير.\nوتساءل طنطاوي، ما الضرر الواقع على المتوفي إذا تم نقل أحد الأعضاء إليه، مؤكدا أنه لا يشعر بشيء من ذلك، وعلى العكس لعلها تكون في ميزان حسناته.\nموقف شيخ الأزهر السابق حيال هذه المسألة لم يقتصر على الإفتاء بأنه جائز شرعا، ولكن امتد إلى إعلانه التبرع بأعضائه عقب الوفاة.\nالشعراوي: لا يصح التبرع بالأعضاء\nوفي المقابل خرج الشعراوي، في لقاء تلفزيوني خلال أحد دروسه، ليعلن رفضه لنقل الأعضاء.\nوقال الشعراوي: «الأشياء النافعة لابن آدم يخلقها الله ويملكها له، لكن ذات الإنسان خلقت لله، وجعلت من الله وتظل مملوكة لله». وأضاف: «وما دام الأمر كذلك، يجب أن يتنبه الذين يدعون عاطفة الإنسانية لخلق الله، فيخلعون عينا ليضعوها في إنسان، ويخلعون كلية ليضعوها في إنسان، ويخلعون طرفا ليضعوه في إنسان».\nوتابع: «هذا لا شراء ولا تبرع، لأن التبرع بالشيء فرع الملكية له وبيع الشيء فرع الملكية له، وما دمت لا تملك ذاتك ولا أعضائك فلا يصح أن تتصرف فيها لا بالتبرع ولا بالبيع».\nالإفتاء تنحاز لرأي طنطاوي\nوحسمت دار الإفتاء الجدل حيال نقل وزراعة الأعضاء، في فتوى للدكتور شوقي علام.\nوجاء في الفتوى التي نشرت على موقع دار الإفتاء، أن نقل وزراعة عضو بشري من شخص متوفى إلى آخر حي جائز شرعا، موضحة أن هناك شروطا لتحقيق ذلك منها عدم التلاعب بجسد الإنسان، إضافة إلى الحرص على ألا تكون الأعضاء محل بيع وشراء.\nوأكدت الفتوى أن من أهم شروط نقل الأعضاء، التأكد من وفاة الشخص قبل نقل أي عضو من الأعضاء، عبر مفارقة روحه لجسده واستحالة عودته للحياة مرة أخرى، على أن يكون ذلك بشهادة الأطباء.\nتحرك برلماني عاجل لتفعيل قانون نقل وزراعة الأعضاء


كيف تجعل قائمة ابدأ وشريط المهام في ويندوز 11 يبدو مثل نظام ويندوز 10 - عربي تك\nكيف تجعل قائمة ابدأ وشريط المهام في ويندوز 11 يبدو مثل نظام ويندوز 10\nالكاتب Hassan Ali\t اخر تحديث 5 يوليو 2021\nقائمة ابدأ وشريط المهام في ويندوز 11 يبدو مثل نظام ويندوز 10 ، على الرغم من أن هذا الرأي غير شائع جدًا، لكنني أحب قائمة ابدأ في Windows 10 أكثر من القائمة التي حصلنا عليها مع Windows 11 وأريد استبدال قائمة ابدأ في ويندوز 11 مع ويندوز 10. والسبب الرئيسي هو أنه يمكنني الوصول إلى المزيد من التطبيقات من قائمة ابدأ في Windows 10 ويمكنني أيضًا أن أجمعهم في مجلدات. على سبيل المثال، يمكنني وضع جميع تطبيقات Adobe في مجلد واحد ، وتطبيقات Chrome في مجلد آخر ، كما تحصل تطبيقات Office على مجلد خاص بها. بينما يوفر لك Windows 11 خيار تثبيت 18 تطبيقًا في قائمة Start ويتم تغطية الجزء المتبقي بالتوصيات. أنا أفضل أيضًا رموز شريط المهام عندما تتم محاذاتها نحو اليسار بدلاً من الوسط كما هو الحال في macOS.\nقد يكون لديك أسباب أخرى مثل Live tiles، والقدرة على تغيير حجم قائمة البدء، وما إلى ذلك لجعلك تريد قائمة Start (ابدأ) في Windows 10. مهما كان سبب عودتك إلى قائمة ابدأ في Windows 10، فإليك كيفية القيام بذلك.\nكيفية الحصول على قائمة ابدأ لنظام التشغيل Windows 10 في نظام التشغيل Windows 11\nلا يتوفر الخيار أصلاً في إعدادات Windows، ولكن يمكنك القيام بذلك عن طريق تعديل مفاتيح التسجيل باستخدام محرر التسجيل Registry Editor.\nخطوات الحصول على قائمة ابدأ ويندوز 10 في ويندوز 11\nأولاً، افتح محرر التسجيل بالنقر فوق Win + R لفتح Run، واكتب regedit، واضغط على Enter. بدلاً من ذلك، يمكنك البحث عن محرر التسجيل باستخدام شريط البحث Windows Search.\nفي محرر التسجيل Registry Editor، انسخ والصق الدليل التالي والصقه في المكان المخصص له في محرر التسجيل. وفي النهاية اضغط على Enter.\nفي المجلد المتقدم Advanced folder، انقر بزر الماوس الأيمن فوق أنا فارغ في الجزء الأيمن من النافذة وحدد قيمة جديدة وذلك باختيار الخيار DWORD (32 بت) من القائمة المنسدلة وذلك لإنشاء مفتاح جديد. كما هو ظاهر في الصورة التوضيحية في الأسفل.\nأعد تسمية المفتاح الذي تم إنشاؤه حديثًا باسم Start_ShowClassicMode. وذلك من أجل تسهيل الوصول إليه والتعامل معه.\nافتح الآن المفتاح الذي أنشأته للتو وقم بتغيير القيمة إلى 1 وانقر فوق “موافق” لحفظ التغييرات. قم الآن بإعادة تشغيل جهاز الكمبيوتر الخاص بك حتى تحدث التغييرات.\nبعد إعادة التشغيل، افتح قائمة ابدأ واستمتع بمظهر Windows 10 القديم بدلاً من الشكل الخاص Windows 11.\nكيفية نقل أيقونات شريط المهام إلى اليسار في Windows 11\nبمجرد تمكين قائمة ابدأ في Windows 10، سيتم فتحها على الجانب الأيسر تمامًا كما هو الحال في Windows 10. لا توجد طريقة لنقلها إلى المركز حيث يوجد زر قائمة ابدأ. بدلاً من ذلك، يمكننا نقل أيقونات شريط المهام جنبًا إلى جنب مع زر البدء إلى اليسار بدلاً من ذلك تمامًا كما هو الحال في نظام التشغيل Windows 10.\nانقر بزر الماوس الأيمن على شريط المهام وحدد خيار إعدادات شريط المهام Taskbar settings.\nهنا قم بالتمرير لأسفل وحدد خيار سلوكيات شريط المهام أو Taskbar behaviors.\nالآن ستجد خيار محاذاة شريط المهام Taskbar alignment. انقر فوق خيار المركز Center بجانبه وحدد اليسار Left في القائمة المنسدلة.\nهذا كل شيء تقريبًا، حيث سيتم نقل زر قائمة ابدأ إلى اليسار تمامًا كما هو الحال في Windows 10. وبهذا نكون قد عملنا على جعل قائمة ابدأ وشريط المهام في ويندوز 11 يبدو مثل نظام ويندوز 10.


الوصايا العشر فى رمضان - موقع هسا\nالوصايا العشر فى رمضان\nمحرر الخبر: موقع هسا | تاريخ النشر: 23 يوليو, 2012 | القسم: الأخبار الرئيسية, صحة وتغذية\nشهر رمضان هو الشهر الذى يستريح فيه الجهاز الهضمى بعد أحد عشر شهرا مع العمل المتواصل , لا يكل ولا يمل من الهضم والأمتصاص للأطعمة الدسمة والباردة والساخنة .\nنقدم لكم بعض القواعد السليمة للتغذية الصحيحة فى شهر الصوم المبارك ولا سيما اننا قد نقع فى اخطاء غذائية شائعة فى هذا الشهر .\n*الوصية الأولى :\n-بعد ان تردد دعاء الأفطار اوصيك بتناول عدد من التمرات … فمن المعروف ان التمر به نسبة كبيرة من السكريات سريعة الهضم والأمتصاص فتزيد من مستوى السكر بالدم بشكل سريع فيشعر بعدها الأنسان بالهدوء والسكينة . بعد فترة طويلة من انخفاض السكر بالدم اثناء الصوم .\n*الوصية الثانية :\n-لا تغالوا من تناول الماء قبل الطعام . حتى لا تمتلىء معدتك به . ولا تجد مكانا فيها بعد ذلك للطعام . واحذر الماء المثلج فانه يسبب لك عسر الهضم ويزيد من احساسك بالعطش .\n*الوصية الثالثة :\n– تناول الحساء (الشوربة ) الدافئة قبل تناول الطعام فهى تهيىء المعدة وتساعدها على افرازات الانزيمات الهاضمة والتى لا تعمل الا فى درجات حرارة مرتفعة نسبيا (دافئة ) .\n*الوصية الرابعة :\n-اجعل طبق السلطة الخضراء دائما على مائدة افطارك فهى كنز من الأملاح المعدنية والفيتامينات . وتسـاعد فـى الحـد مــن تناول الأطعمة عالية السعرات .\n*الوصية الخامسة :\n– لا تكثر من تناول الحلويات والجاتوهات والمشروبات المحلاة بالسكر . فهى تسبب زيادة فى وزنك وتصيبك بالسمنة , وتزيد من فرصة تعرضك لتصلب الشرايين .\n*الوصية السادسة :\n– تجنب الأفراط فى تناول الأطعمة الحريفة والمخلالات حتى لا تصاب بالتهابات فى الغشاء المخاطى للمعدة والأمعاء وتكون عرضه للأصابة بقرحة المعدة .\n*الوصية السابعة :\n– تناول وجبة السحور قبل معياد الأمساك عن الطعام لنصف ساعة . حتى لا تطول فترة الصيام وتؤثر عليك … ولا تكثر فى السحور من تناول الحلويات مثل الكنافة والقطايف حتى لا يزداد افراز هرمون الأنسولين , وتصاب بالنرفزة الزائدة وسرعة الأنفعال .\n*الوصية الثامنة :\n– اذا كنت من عشاق أكل الفول فى السحور , تناوله بدون قشر وأضف اليه عصير الليمون لزيادة قيمته الغذائية .\n*الوصية التاسعة :\n– اذا كنت ممن يشك من العطش الشديد فى نهار رمضان , فعليك بتجنب الحوادق والتوابل .. مع الإكسار من تناول الخيار والشمام والبطيخ أو تناول مشروب العرقسوس او التمر هندى او الليمون فكلها تقلل العطش وتروى الظمأ .\n*الوصية العاشرة :\n-لا تفرط فى تناول كعك العيد والمكسرات … فسعراتها الحرارية عالية جدا وتجهد معدتك وتصيبك بعسر الهضم . والسمنة .\n23/07/2012 @ 19:06 رد على هذا التعليق ↓\nعن ابي هريرة قال : قال رسول الله صلى الله عليه وسلم : (( ثلاثة لا ترد دعوتتم : الصائم حين يفطر والامام العادل ودعوة\nالمظلوم )) رواه الترمذي\nاللهم اني لك صمت* وعلى رزقك افطرت* وبك امنت*وعليك توكلت*ذهب الظماء وابتلت العروق* وثبت الاجر ان شاء الله


الموقع الرسمي لكلية الطف الجامعة - أهداف قسم أدارة الأعمال\n1- تزويد الطلاب بأساسيات المعرفة في المجالات العلمية و الادارية و تحسين قدراتهم المهنية في اتجاه التفكير التحليلي والإبداعي.\n2- إعداد ملاكات ادارية ذات مستوى علمي رفيع وعالية التأهيل في مجال ادارة الاعمال، وتكون قادرة على الاسهام في بناء وادارة المشاريع الريادية والمتطورة في العراق .\n3- تقديم المشورة والاسناد العلمي والتقني الى المؤسسات المهتمة بالعلوم الادارية بأشكالها المختلفة.\n4- إضافة لمسة الخبرة العلمية والطرق التجريبية واستخدام تقنيات الادارة الحديثة وكتابة التقارير الفنية ومهارات التواصل والتخاطب مع الآخرين وغرس روح العمل من خلال الفريق بين الطلاب .\n5- اجراء البحوث والدراسات في مجالات العلوم الادارية .والتركيز على البحث العلمي ودوره الأساسي في خدمة المجتمع وحل مشكلاته وتشجيع أعضاء هيئة التدريس والطلاب على اخذ هذا الجانب في الاعتبار .\n7- نشر الوعي العلمي في مجالات الادارة العلمية الصحيحة من خلال التعليم المستمر .


من هو أبو العلاء المعري - أجيب\nمن هو ابو العلاء المعري؟\nمن هو أبو العلاء المعري ماذا تعرف عنه؟\nمن هو أمجد أبو العلاء؟\nمن هو علاء زلزلي؟\nمن هو علاء الدين؟\nمن هو علاء الدين كوكش؟\nما هو عمر علاء مبارك؟\nمن هو حسن علاء الدين (شوشو)؟\nمن هم اولاد علاء الخواجه؟\nكيف توفي الفنان علاء ولي الدين؟\nأبو العلاء المعري (363 هـ - 449 هـ) (973 -1057م) هو أحمد بن عبد الله بن سليمان القضاعي التنوخي المعري، يعتبر من اكبر الشعاء واكثرهم شهرة بالااضفة الى انه فيلسوف ولغوي وأديب عربي من عصر الدولة العباسية، ولد وتوفي في معرة النعمان في الشمال السوري وإليها يُنسب . لُقب بـرهين المحبسين أي محبس العمى ومحبس البيت وذلك لأنه قد اعتزل الناس بعد عودته من بغداد حتى وفاته.\nأبو العلاء المعري (363 هـ - 449 هـ) (973 -1057م) هو أحمد بن عبد الله بن سليمان القضاعي التنوخي المعري، شاعر وفيلسوف ولغوي وأديب عربي من عصر الدولة العباسية، ولد وتوفي في معرة النعمان في الشمال السوري وإليها يُنسب . لُقب بـرهين المحبسين أي محبس العمى ومحبس البيت وذلك لأنه قد اعتزل الناس بعد عودته من بغداد حتى وفاته\nهو أحمد بن عبد الله بن سليمان القضاعي التنوخي المعري ..شاعر وفيلسوف ولغوي وأديب عربي من عصر الدولة العباسية ولد وتوفي في معمرة النعمان في الشمال السوري واليها ينسب لقب برهين المحبسين أي محبس البيت ومحبس العمى وذلك لأنه اعتزل الناس بعد عودته من بغداد حتى وفاته\nشاعر ضرير و فيلسوف و كاتب عربي عاش خلال فترة العباسيين و قد كان هنالك تضارب أراء حوله و حول أفكاره المرتبطة بالدين بين مجمع العلماء إلا أن الجميع كانو يتفقون على حدة ذكائه و روعة كتاباته و أشعاره\nابو العلاء المعري هو احمد بن عبد الله و هو شاعر و فيلسوف و من اهم اعماله ديوان سقط الزند/ رسالة الغفران و توفي من مرض حيث ان جسمه لم يحتمل المرض فقد توفي بعد 3 ايام من مرضه\nهو أحمد بن عبد الله بن سليمان القضاعي التنوخي المعري وهو فيلسوف عربي قديم عاش في عصر الدولة العباسية وكان بشتهر بشعره\nأحمد بن عبد الله بن سليمان القضاعي التنوخي شاعر وفيلسوف واديب في عصر العثمانية ولقب ب رهين المحبسين


مقابلة-الإدارة التي يقودها الأكراد ترى نهاية "للحصار" الاقتصادي - من المهجر\nوحذر عبد الكريم صاروخان رئيس الإدارة التي يقودها الأكراد من أن تركيا تجازف بإِشعال حرب جديدة في الشمال حيث تعهدت أنقرة ومقاتلو المعارضة السورية المتحالفون معها بالزحف على مدينة تسيطر عليها جماعات كردية متحالفة.\nوالجماعات الكردية السورية وحلفاؤها أحد اللاعبين الرئيسيين في الصراع بشمال سوريا. وأدى نفوذها المتزايد إلى تدخل عسكري تركي مباشر. وتعتبر أنقرة الجماعات التركية مصدر تهديد لأمنها القومي.\nوعلى الرغم من العداء التاريخي مع الحكومة المركزية السورية فإن علاقات تلك الجماعات معها أقل توترا. فقد ابتعدت عن مواجهتها في الحرب المستمرة منذ ست سنوات ويقول منتقدوها إنها تعاونت من حين لآخر ضد أعداء مشتركين خاصة مقاتلي المعارضة الذين يحاربون الرئيس بشار الأسد. وتنفي وحدات حماية الشعب ذلك.\nوتسارعت وتيرة الحرب في شمال سوريا في الأسابيع الأخيرة بعد أن بدأ الجيش السوري بدعم من روسيا حملة على تنظيم الدولة الإسلامية في نفس المنطقة. وفي الأسبوع الحالي وصل الجيش إلى أراض تقع تحت نفوذ الجماعات الكردية للمرة الأولى منذ بدايات الصراع.\nوقال صاروخان في مقابلة مع رويترز “فتح ممر بيننا و بين حلب سيكون له تأثيرات إيجابية كبيرة … كأنه بمثابة الشريان الذي يغذي جزءا من هذا الجسم.”\nوينطوي هذا على احتمال إعطاء دفعة كبيرة لمنطقة بها أراض زراعية غنية وحقول نفطية.\nوتتاخم المنطقة السورية التي يديرها الأكراد تركيا من الشمال وإقليم كردستان العراق من الشرق. وتعادي أنقرة وحكومة كردستان العراق على حد سواء وحدات حماية الشعب الكردية وهي الفصيل الكردي السوري الرئيسي. وتعتبر تركيا أن وحدات حماية الشعب امتداد لحزب العمال الكردستاني الذي يقود تمردا انفصاليا في تركيا.\nأسهم أوروبا تنخفض صباحا بفعل تقارير أعمال ضعيفة


كسارة جا محطم 4000 ر ح كسارة صناعية للصخور كسارات الحجر (300700) t/h كسارة صناعية للصخور في أبو ظبي · البحث عن مطاحن في دول عربية فر عمل · مصغرة محطم الذهب معدات بيع في الغابون · تكسير وغربلة النبات الغبار . احصل على السعر ...\nتأثير محطم للبيع بلجيكاتأثير محطم متنقلة لخام النحاس في بلجيكا. كسارة تأثير المحمول لخام النحاس في بلجيكا محطم في كسارة تأثير وإدارة محطة كسارة في مجال قضبان تأ\nتأثير محطم المحمولة مجنزرة للبيع. تأثير محطم المحمولة مجنزرة للبيع مخروط مكشطة عمودية كسارات الحجر المواد الخام ل الزجاج مباشر البناء آلات الحالية الكلية مخروط محطم مصنعي ألمانيا hsm ...\nكسارة الذهب وغربلة لاستخراج الذهب. كسارة الذهب وغربلة لاستخراج . والاشياء الصغيرة ثم غالبا ما يحصل في طريق عملية سحق كما كنت تعمل، وحماية أساسا أكبر قطعة من يتم طحنها وخلق المزيد من العمل. .\nكسارات الخرسانة المحمولة للبيع. كسارات الخرسانة المحمولة للبيع. كسارات للبيع في السعودية » شركات لتوريد طواحين السيلكا فى السعودية_كسارة للبيع » 500 tph المحمولة, كسارات الخرسانة .


اليونان ترحب بتحركات تركيا لتهدئة التوترات – قناة الغد\nاليونان ترحب بتحركات تركيا لتهدئة التوترات\nرويترز\t أكتوبر 6, 2020\nقال رئيس الوزراء اليوناني، الثلاثاء، إن بلاده ترحب بتحركات تركيا لتهدئة التوترات الأخيرة في شرق البحر المتوسط، وإن أنقرة في حاجة لإظهار التزام أقوى بتحسين العلاقات.\nوالعلاقات بين الدولتين، الجارتين والعضوين في حلف شمال الأطلسي، عامرة بخلافات تتفاوت من الحدود البحرية إلى جزيرة قبرص المقسمة عرقيا.\nوسحبت تركيا السفينة في منتصف سبتمبر/ أيلول.\nوبعد محادثات في أثينا مع الأمين العام لحلف شمال الأطلسي ينس ستولتنبرج، قال رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس “بلدنا يرحب بأول خطوة إيجابية تقوم بها تركيا إزاء تهدئة التوترات الأخيرة”.\nوأضاف “والآن يبقى أن نرى ما إذا كانت الخطوة صادقة أم أنها مناورة قصيرة الأمد”، مردفا أن اليونان ملتزمة بالحوار والدبلوماسية لحل أي خلاف.\nوفي إطار جهود أوسع لنزع فتيل التوترات بين أنقرة وأثينا، أعلن ستولتنبرج الأسبوع الماضي تأسيس آلية لتجنب الاشتباكات العرضية في شرق البحر المتوسط.\nوتتضمن آلية تجنب الاشتباكات إقامة خط ساخن لتجنب الحوادث في البحر والجو. ووقع تصادم طفيف بين فرقاطتين تركية ويونانية في أغسطس/ آب.\nوقال ميتسوتاكيس، “الأمر متروك لتركيا لإغلاق طريق الأزمة وفتح طريق الحل. نحن مستعدون للقائها في ذلك المسار الثاني وأنا متفائل بأن هذا هو الطريق الذي سنتخذه لصالح شعبينا”.\nوقال ستولتنبرج، إنه على يقين بأن الآلية ستساعد أيضا في “توفير ساحة” للجهود الدبلوماسية.\nوأضاف “يحدوني أمل قوي في إمكانية تسوية الخلافات الكامنة بين حليفين الآن عبر مفاوضات تُجرى بروح تضامن الحلفاء والقانون الدولي”.\nأثيناأنقرةاليونانتركياشرق البحر المتوسط\nالابتكارات طريق شباب غزة في مواجهة كورونا كيف تمر ذكرى انتصار أكتوبر على إسرائيل؟


توماس باخ: تأجيل الأولمبياد سيكلف مئات ملايين الدولارات - أخـبـاركـ\nرئيس اللجنة الأولمبية الدولية (رويترز)\nأكد رئيس اللجنة الأولمبية الدولية؛ الألماني توماس باخ، أن التأجيل لعام واحد بسبب فيروس «كورونا» المستجدّ لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية التي كانت مقررة هذا الصيف في طوكيو، سيمثل بالنسبة إلى اللجنة الأولمبية الدولية تكلفة إضافية «لمئات عدة من ملايين الدولارات».\nوقال باخ في رسالة وجهها إلى الحركة الأولمبية: «نعلم مسبقاً أنه سيتعين علينا تحمل مئات عدة من ملايين الدولارات من التكاليف بسبب التأجيل… لهذا السبب، من الضروري بالنسبة لنا أيضاً بحث ومراجعة جميع الخدمات التي نقدمها لهذه الألعاب المؤجلة».\nوتابع: «اللجنة الأولمبية الدولية ستستمر في تحمل نصيبها من العبء العملي ونصيبها في تكاليف هذه الألعاب المؤجلة، بحسب شروط العقد الحالي لعام 2020 والذي أبرمناه مع شركائنا وأصدقائنا اليابانيين».\nاتخذت اللجنة الأولمبية الدولية التي تملك احتياطات تبلغ نحو مليار دولار أميركي (926 مليون يورو) لمواجهة احتمال إلغاء الألعاب الأولمبية، القرار التاريخي بتأجيل الألعاب في نهاية مارس (آذار) الماضي، والتي كان من المقرر افتتاحها في 24 يوليو (تموز) واختتامها في 9 أغسطس (آب) المقبلين. وبات الموعد الجديد للأولمبياد في الفترة بين 23 يوليو و8 أغسطس 2021.\nوكان رئيس اللجنة المنظمة اليابانية يوشيرو موري أعلن أول من أمس أن أولمبياد طوكيو سيلغى في حال عدم السيطرة على جائحة «كوفيد19» العام المقبل.\nوأضاف باخ أن مجموعة العمل التي تجمع اللجنة الأولمبية الدولية ومختلف الشركاء؛ بينهم اللجنة المنظمة اليابانية، حددت «أولويات واستراتيجيات الإدارة لضمان إقامة ونجاح هذه الألعاب الأولمبية المؤجلة، وقبل كل شيء تهيئة بيئة آمنة من الناحية الصحية لجميع المشاركين»، مؤكداً أن «اللجنة الأولمبية الدولية تواصل الاعتماد على نصائح منظمة الصحة العالمية بشأن التعديلات الممكنة لتنظيم التجمعات الجماهيرية، ولا أحد يعرف كيف سيبدو واقع العالم ما بعد فيروس (كورونا)».\nTags: الأولمبياد الدولارات باخ تأجيل توماس سيكلف مئات ملايين\nPrevious كهربا في رامز مجنون رسمي: «طارق حامد هو اللي شتمني في مباراة السوبر»\nNext رسميًا.. باريس سان جيرمان بطلًا للدوري الفرنسي


سيخبرك IOS 15.2 إذا تم إصلاح جهاز IPhone الخاص بك بأجزاء رديئة.\nمع قيام Apple بتخفيف قواعدها بشأن من يمكنه إصلاح أجهزة iPhone، تتطلع الشركة أيضًا إلى ضمان قيام المستهلكين بإصلاحات من طرف ثالث بأعينهم مفتوحة على مصراعيها.\nستتيح ميزة جديدة تم إطلاقها في نظام التشغيل iOS 15.2 للمستخدمين معرفة ما إذا كان هاتفهم الذكي الثمين مزودًا بأجزاء ومكونات غير رسمية.\nكما لاحظ Gizmodo لأول مرة، يتضمن الإصدار التجريبي الأخير من iOS 15.2 قسمًا جديدًا بعنوان “سجل الأجزاء والخدمة” ضمن “الإعدادات> عام> حول” على جهاز iPhone.\nسيعطي ذلك المستخدمين لمحة عن العمل المنجز على هواتفهم وما إذا كانت بطارية أو كاميرا أو شاشة جديدة “جزء Apple أصلي”.\nإذا لم يكن هذا المكون هو المقالة الأصلية، فقد يرى المستخدمون “جزء غير معروف” إذا تم إنشاؤه بواسطة جهة خارجية أو تم تثبيته بالفعل في iPhone آخر. من المحتمل أن يقوض هذا جهود المحتالين لخداع مالكي iPhone المطمئنين بإصلاحات مراوغة.\nستختلف الميزة اعتمادًا على جهاز iPhone الذي تستخدمه، وفقًا للتقرير. على سبيل المثال، إذا كان لديك جهاز iPhone SE، يمكنك فقط معرفة ما إذا تم استبدال البطارية، في حين أن طرازات iPhone 12 أو iPhone 13 ستعرض ما إذا كانت البطارية أو الشاشة أو الكاميرا قد تم استبدالها.\nبغض النظر عما إذا كان الجزء أصليًا، فلن يؤثر ذلك على قدرتك على استخدام الهاتف بالكامل. هذه مكافأة لأن الشركة لم تكن فوق هذا النوع من السلوك في الماضي. اكتشف iFixit مؤخرًا أن بدائل الشاشة التابعة لجهات خارجية كانت تعطل وظيفة Face ID لأنها تطلبت من المصلح نقل شريحة تحكم أو فقدان وظيفة Face ID تمامًا.\nنظرًا لأن هذه الطريقة تتطلب بعض برامج Apple الاحتكارية، فقد أصبحت مجالًا لمقدمي الخدمة المعتمدين فقط وضمان عدم امتلاك الشركات الصغيرة والمستقلة القدرة على إجراء الإصلاح بشكل فعال. منذ ذلك الحين، أجرت شركة Apple تغييرًا جذريًا في هذه المسألة، مما مكّن الجهات الخارجية مرة أخرى من استبدال شاشات iPhone دون استخدام تقنية الأمان البيومترية.


إضافة رائعة لتحويل رسائل البريد الإلكتروني جيميل إلى مستند PDF بضغطة زر -->\nيستخدم البريد الالكتروني عادة لإرسال واستقبال الرسائل المختلفة، وكونه يعد من بين أهم وسائل الاتصال خاصة لدى الشركات فهو بذلك يحتاج إلى العديد من الميزات لتحسين تجربة المستخدم كثيرًا. رغم سعي جوجل لتحسين Gmail كثيرًا، ولكن يبدو أن خاصية تحويل البريد الإلكتروني إلى ملفات PDF لم نسمع لها أي صدى ! أثناء ذلك إذا كنت تريد تحويل رسائل Gmail إلى PDF يمكنك استعمال الإضافة التي سنشاركها معك اليوم.\nفي حقيقة الأمر، يساعد تواجد ملف PDF يشمل الرسائل في عملية حفظ الرسائل المهمة وتخزينها، وكذا عمل نسخة احتياطية لرسائلك، إلى جانب الكثير من الفوائد الأخرى.\nيمكن لإضافة Save Emails to PDF أن تساعدك في القيام بذلك، كما أن هذه الإضافة لا تسمح لك بتحويل رسائلك إلى مستند PDF فحسب وإنما صيغ أخرى مثل HTML أو TXT.\nستقوم بالدخول إلى الرابط أسفل التدوينة لتثبيت الإضافة على متصفح جوجل كروم، وثم بعد ذلك توجه لحسابك على الجيميل، وستقوم بتحديد الرسائل التي تريد حفظها، وثم ستجد زر جديد " Save Emails to PDF"، حيث ستضغط عليه ومن القائمة ستختار تحويل إلى PDF.\nجدير بالذكر أيضًا أنه يمكنك حفظ رسالة واحدة أو أي رسالة فردية، وما تحتاج أن تفعله هو الضغط على الرسالة للدخول إليها وثم ستجد زر Save to، ومن القائمة ستختار تنسيق PDF.\nجنبًا إلى جنب مع خاصية حفظ الرسائل بتنسيق PDF، تدعم هذه الإضافة بعض الخدمات الأخرى مثل عمل لقطة شاشة لرسائلك، أو تصدير رسائلك لجداول بيانات، وغيرها.\nرابط الإضافة: Save Emails to PDF\nإضافة رائعة لتحويل رسائل البريد الإلكتروني جيميل إلى مستند PDF بضغطة زر


جينيس تواجد في مكاتب البرنابيو صباح اليوم\nتمت المشاركة في الثلاثاء يونيو 07, 2016 8:13 am\nتواجد اليوم جينيس كارفاخال وكيل أعمال مهاجم ريال مدريد خيسي رودريغيز في مكاتب ملعب سانتياغو ، وقد كشف الصحفي الإسباني ارانتشا رودريجيز العامل لدى إذاعة كادينا كوبيه إن ريال مدريد يعتزم تجديد عقد مهاجمه خيسي رودريغيز الذي ينتهي في 30 يونيو من عام 2017 .\nويسعى نادي ريال مدريد لتحسين عقد الكناري الإسباني خيسي رودريغيز قبل نهاية عقده حتى لا يقع النادي الملكي في المحظور ويضطر بعد ذلك للتخلي عن خيسي بالمجان بعد نهاية عقده دون الاستفادة من قيمته السوقية .\nوقال ارانتشا رودريجيز إن ممثل لاعب ريال مدريد تواجد في مكاتب ملعب سانتياغو برنابيو صباح هذا اليوم من أجل دراسة تمديد عقد موكله وقال ارانتشا إن العقد الجديد للاعب سيمتد حتى عام 2022 مع تحسين راتبه .\nمن جانب أخر أكد جينيس كارفاخال وكيل أعمال خيسي رودريغيز عقب خروجه من مكاتب البرنابيو اليوم أن تواجده هنا لم يكن له أي علاقة بموكله خيسي رودريغيز وأنما لبحث تمديد عقد لاعب فريق الكاستيا الشاب خوسيه ليون .\nورد كارفاخال حول ما إذا كان زيدان سعيد مع خيسي أو لا ، وقال يجب أن تسألو زيدان هذا السؤال .\nرد: جينيس تواجد في مكاتب البرنابيو صباح اليوم\nتمت المشاركة في الثلاثاء يونيو 07, 2016 6:47 pm


ما هو اليوم العالمي للمياه؟\nما هي أغراض العقد الدولي للعمل ’الماء من أجل الحياة‘، 2005-2015؟\nما هي المواضيع المحورية لعقد ’الماء من أجل الحياة‘؟\nما هي الجهة المسؤولة عن تنظيم عقد ’الماء من أجل الحياة‘؟\nما هي الجهات الأعضاء في فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه؟\nكيف نشأت فكرة عقد ’ الماء من أجل الحياة‘؟\nمتى يبدأ عقد ’الماء من أجل الحياة‘ رسميا؟\nما هي الصلة بين اليوم العالمي للمياه لعام 2005 وعقد ’الماء من أجل الحياة‘ 2005-2015؟\nما هي المناسبات الخاصة التي نُظمت لبداية عقد ’الماء من أجل الحياة‘؟\nما هي الأنشطة المقررة لعقد ’الماء من أجل الحياة‘؟\nما هي الصلة بين الأهداف الإنمائية للألفية وعقد ’الماء من أجل الحياة‘، 2005-2015؟\nما الذي يجعل الشؤون الجنسانية عنصرا رئيسيا في موضوع ’الماء من أجل الحياة‘؟\nمن بوسعه المشاركة في أنشطة عقد ’الماء من أجل الحياة‘؟\nكيف يمكن الحصول على الشعار؟\nأين يمكن إيجاد مواد تثقيفية عن موضوع الماء من أجل الحياة؟\nكيف يمكنني التقدم بمساهمة/منحة مالية للعقد؟\nكيف يمكن البقاء على علم بآخر الأنشطة المقررة لعقد ’الماء من أجل الحياة‘؟\nيحتفل باليوم العالمي للمياه سنويا في يوم 22 آذار/مارس. ويوفر اليوم فرصة لزيادة وعي الجماهير ونشر المعلومات المتصلة بصون الموارد المائية وإدارتها وتنفيذ توصيات جدول أعمال القرن 21.\nوفي عام 2005، صادف اليوم العالمي للمياه بداية العقد الدولي للعمل ’الماء من أجل الحياة‘، 2005-2015.\nالهدف الرئيسي لعقد ’الماء من أجل الحياة‘ هو تعزيز الجهود الرامية إلى الوفاء بالالتزامات الدولية المعلنة بشأن المياه والقضايا المتصلة بالمياه بحلول عام 2015 – عقد للعمل.\nوتشمل الالتزامات ذات الصلة الغايتين الإنمائيتين للألفية المتمثلتين في خفض نسبة الناس غير الحاصلين على مياه الشرب المأمونة والمرافق الصحية الأساسية إلى النصف بحلول عام 2015.\nويتمثل مجال آخر هام من مجالات تركيز العقد في الهدف المتفق عليه في مؤتمر قمة جوهانسبيرغ والذي ينص على أن تقوم كل البلدان بوقف الاستغلال غير المستدام للموارد المائية ووضع خطط متكاملة لإدارة الموارد المائية وتحقيق الكفاءة في استخدام المياه بحلول عام 2005.\nوسوف يتم التركيز بوجه خاص على كفالة إشراك المرأة في هذه الجهود الإنمائية. وسيتطلب بلوغ أهداف هذا العقد الدولي التزاما وتعاونا واستثمارا على نحو مطرد.\nتشمل المواضيع المحورية المتصلة بالمياه ما يلي: الغذاء، والصحة، والبيئة، ودرء الكوارث، والطاقة، ومسائل المياه العابرة للحدود، والندرة، والثقافة، والمرافق الصحية، والتلوث، والزراعة.\nيتولى فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه تنسيق عقد ’الماء من أجل الحياة‘، 2005-2015. و فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه تجمع مشترك بين الوكالات على نطاق المنظومة تنضوي تحته جميع الوكالات ذات الصلة، والإدارات والبرامج المشاركة في القضايا المتصلة بالمياه.\nورئاسة فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه رئاسة تداولية، وتتولاها الآن منظمة الصحة العالمية، في حين أن مقر أمانة الفريق يوجد في إدارة الشؤون الاقتصادية والاجتماعية بالأمم المتحدة. وفي داخل الإدارة، فإن فرع المياه والموارد الطبيعية والدول الجزرية الصغيرة النامية في شعبة التنمية المستدامة المسؤولية سيتولى المسؤولية عن عقد ’الماء من أجل الحياة‘.\nوفي جملة إجراءات أخرى اتخذت، يمثل فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه آلية مشتركة بين الوكالات أُنشئت من أجل تنفيذ الأحكام المتصلة بالمياه في خطة جوهانسبيرغ للتنفيذ والأهداف الإنمائية للألفية المتصلة بالمياه العذبة. وتشمل صلاحيات الفريق وطرائق عمله عناصر خطة مفصلة مشتركة بين الوكالات لمعالجة مسائل المياه وكذلك مسائل المرافق الصحية، كما تتضمن آليات للتفاعل مع الجهات صاحبة المصلحة من خارج الأمم المتحدة.\nوحاليا، تتولى منظمة الصحة العالمية رئاسة فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه، وتوجد أمانته في إدارة الشؤون الاقتصادية والاجتماعية بالأمم المتحدة.\n(يرجى الاطلاع على الموقع التالي: http://www.un.org/esa/sustdev/inter_agency/inter_agency.htm)\nالجهات الأعضاء في فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه هي:\nخلال الدورة الثامنة والخمسين للجمعية العامة، أعلنت الجمعية في قرارها الوارد في الوثيقة A/RES/58/217\nالفترة من 2005 إلى 2015 بوصفها العقد الدولي للعمل، ’’الماء من أجل الحياة‘‘، على أن يبدأ اعتبارا من اليوم العالمي للمياه في 22 آذار/مارس 2005. وسيكون هذا العقد ثاني عقد دولي معني القضايا المتصلة بالمياه تنظمه الأمم المتحدة، حيث يلي العقد الدولي لتوفير مياه الشرب والمرافق الصحية 1980 – 1990.\nأذن يوم 22 آذار/مارس 2005، وهو اليوم العالمي للمياه، بالبداية الرسمية لعقد ’الماء من أجل الحياة‘.\nيشترك كل من اليوم العالمي للمياه لعام 2005 وعقد المياه في موضوع ’الماء من أجل الحياة‘. وصادف اليوم العالمي للمياه لعام 2005 بداية عقد ’الماء من أجل الحياة‘ 2005-2015.\nجرى الاحتفال بالعقد الدولي للعمل ’الماء من أجل الحياة‘، 2005-2015 في يوم 22 آذار/مارس 2005 بعرض رسالة بالفيديو موجهة من الأمين العام للأمم المتحدة كوفي عنان في مقر الأمم المتحدة. ويمكن النقر هنا للاستماع إلى تلك الرسالة.\nيمكن الاطلاع على أحدث المعلومات بشأن الأنشطة المقررة طوال فترة العقد بزيارة موقع برنامج الأنشطة.\nوعلى الصعيد الوطني، من المتوقع أن يتخذ كل بلد نهجه الخاص لتنظيم الأنشطة المتعلقة بموضوع عقد ’الماء من أجل الحياة‘. ويشجع على القيام بكافة الأنشطة التي تعزز الوعي الجماهيري بالقضايا ذات الصلة بموضوع ’الماء من أجل الحياة‘، بما في ذلك تنظيم المؤتمرات، والحلقات الدراسية، والمعارض، وغير ذلك من المناسبات العامة. ويمكن لمنظمي هذه الأنشطة على الصعيد المحلي استخدام شعار عقد ’ الماء من أجل الحياة‘ بعد التوقيع على إبراء من المسؤولية. ويمكن النقر هنا للحصول على مزيد من المعلومات عن استخدام شعار عقد ’الماء من أجل الحياة‘.\nتحدد الأهداف الإنمائية للألفية، المتفق عليها في مؤتمر قمة الألفية في عام 2000، غايات محددة تتمثل في الحد من الفقر، والجوع، والمرض، والأمية، وتدهور البيئة، وفي تمكين المرأة، بحلول عام 2015. وفيما يتعلق بالمياه والمرافق الصحية، فإن الغايات ذات الصلة في الأهداف الإنمائية للألفية هي خفض نسبة الناس المحرومين من الحصول على مياه الشرب المأمونة والمرافق الصحية إلى النصف بحلول عام 2015، وهي السنة التي تؤذن بنهاية عقد ’الماء من أجل الحياة‘.\nويدعو إعلان الألفية الدول أيضا إلى وقف الاستغلال غير المستدام للموارد المائية. واستجابة لذلك، دعا مؤتمر القمة العالمي للتنمية المستدامة في جوهانسبيرغ (في عام 2002) الدول إلى وضع خطط متكاملة لإدارة الموارد المائية وتحقيق الكفاءة في استخدام المياه بحلول عام 2005. ويمكن اتخاذ هذه الخطط إطارا للعقد. وبما أن الأهداف الإنمائية للألفية ذات طابع مترابط، سيساعد تحسين الحصول على المياه العذبة والمرافق الصحية في بلوغ غايات الألفية المتمثلة في الصحة، والمساواة بين الجنسين (بتمكين المرأة)، والهدف العام المتمثل في الحد من الفقر.\nوالهدف الأساسي لعقد ’الماء من أجل الحياة‘ هو بلوغ هذه الأهداف الإنمائية المتفق عليها دوليا فيما يتعلق بالمياه بحلول عام 2015 – عقد للعمل.\nفي غالبية المجتمعات تقع على المرأة المسؤولية الرئيسية عن توفير المياه والمرافق الصحية والصحة على مستوى الأسر المعيشية. وكثيرا ما يتم تجاهل هذا الدور المحوري للمرأة في الجهود الرامية إلى تحسين مخططات إدارة الموارد المائية والمرافق الصحية. علاوة على ذلك، تعاني النساء أكبر قدر من العبء عندما تكون موارد المياه والمرافق الصحية غير كافية.\nوسوف تشمل أنشطة عقد ’الماء من أجل الحياة‘ منظورا جنسانيا، وستعزز مشاركة النساء الكاملة وإشراكهن على قدم المساواة في الجهود الإنمائية ذات الصلة بالمياه.\nيمكنكم قراءة منشور الإحاطة لفريق الأمم المتحدة المعني بالمياه بشأن الشؤون الجنسانية والمياه والمرافق الصحية هنا:\n(UN-Water's Policy Brief on Gender, Water and Sanitation).\nيرحب بمشاركة جميع المنظمات والأفراد، على نطاق العالم. ويتوقع أن تقوم غالبية البلدان بتسمية جهات تنسيق (أفراد أو لجان) توجه إليها الاستفسارات على الصعيد الوطني. وينبغي للأنشطة المقرر تنظيمها في إطار عقد ’الماء من أجل الحياة‘ أن تسعى إلى تحقيق التوعية الجماهيرية بالقضايا ذات الصلة بموضوع عقد ’الماء من أجل الحياة‘. ويمكن توجيه الاستفسارات إلى أمانة فريق الأمم المتحدة المعني بالمياه (unwater@un.org)\nيمكن زيارة القسم المعني بالشعار في الموقع www.un.org/arabic/waterforlifedecade للحصول على المزيد من التفاصيل والمبادئ التوجيهية بشأن كيفية استخدام شعار عقد ’الماء من أجل الحياة‘. ويجب طلب التصريح بالاستخدام قبل استخدام شعار عقد ’الماء من أجل الحياة‘.\nيمكنكم زيارة موقع Cyberschoolbus في الركن التعليمي على موقع www.wateryear2003.org للحصول على موارد تثقيفية متصلة بالمياه بمختلف اللغات، ولمختلف الفئات العمرية، ومختلف المواضيع والمواد التي تشمل مجموعات الأدوات، والألعاب، وصحائف العمل، والكتب، وما إلى ذلك.\nيمكنكم الاتصال بالعنوان unwater@un.org للحصول على معلومات عن كيفية المساهمة بدعم أنشطة محددة من أنشطة العقد.\nيمكنكم حفظ هذا الموقع www.un.org/arabic/waterforlifedecade ضمن مواقعكم المفضلة ومتابعته.


فيكتور بينتشوك : ثاني أغنى رجل في أوكرانيا ( رجل الأعمال الخيرية) | بوابة اوكرانيا\nالرئيسية » فيكتور بينتشوك : ثاني أغنى رجل في أوكرانيا ( رجل الأعمال الخيرية)\nأبريل 20, 2021 8:35 م\nبوابة اوكرانيا – كييف في 20 ابريل 2021 – فيكتور بينشوك رجل أعمال أوكراني ومطور ومبتكر في مجال الحديد والصلب والأنابيب في بداية حياته\nوالآن يحتل فيكتور بينشوك المركز الثاني في قائمة أكثر الأوكرانيين ثروة بمبلغ 2.5 مليار دولار ، ومن بين الأصول الرئيسية لفيكتور بينتشوك العقارات (0.8 مليار دولار) والأصول النقدية (0.7 مليار دولار) وشركة تصنيع الأنابيب Interpipe (0.5 مليار دولار).\nولد في كييف عام 1960. في عام 1983 تخرج بمرتبة الشرف من معهد دنيبروبيتروفسك للمعادن. أصبح مهندسًا باحثًا في صناعة الأنابيب وحصل على الدكتوراه عام 1987. في عام 1990 ، أسس فيكتور بينشوك شركة خاصة “Interpipe” لتنفيذ التطورات المبتكرة في مجال تكنولوجيا إنتاج الأنابيب في المؤسسات المعدنية في الاتحاد السوفياتي السابق.\nفي عام 2007 ، أسس شركة EastOne LLC ، وهي شركة استشارات استثمارية دولية تضم محفظتها الاستثمارية أكثر من 20 شركة ومشاريع واسعة النطاق في أوكرانيا وخارجها ، بما في ذلك Interpipe ، بالإضافة إلى الأصول المحلية والأجنبية في قطاع الإعلام. الصناعة ، أعمال السبائك الحديدية ، إلخ. في عام 2012 ، أسس شركة Eastlabs ، حاضنة الأعمال في مجال تكنولوجيا المعلومات ، وافتتح أيضًا أول مصنع للمعادن تم بناؤه في أوكرانيا من الصفر في آخر 45 عامًا. يجمع هذا المشروع التاريخي بين أحدث التقنيات وخمس منشآت فنية واسعة النطاق للفنان المشهور عالميًا أولافور إلياسون ، والتي أصبحت جزءًا من هذا المشروع\nتم انتخاب فيكتور بينتشوك مرتين نائبًا للشعب في البرلمان الأوكراني (1998-2006). ترك السياسة من أجل التركيز على الأعمال والأنشطة الخيرية.\nقام فيكتور بينشوك بتطوير ودعم العديد من المشاريع الخيرية في أوكرانيا وخارجها لأكثر من 12 عامًا. في عام 2006 ، قام بدمج هذه الأنشطة في مؤسسة فيكتور بينتشوك ، والتي تُعرف بأنها أكبر منظمة خيرية في أوكرانيا. تتمثل مهمة المؤسسة في منح الأجيال الجديدة الفرصة ليصبحوا صانعي التغييرات المستقبلية. المجالات ذات الأولوية في نشاط المؤسسة هي التعليم والرعاية الصحية ودعم الفن المعاصر ، فضلاً عن المساعدة في تعميق التكامل الدولي لأوكرانيا.\nمن بين مشاريع المؤسسة العديدة ، أكبر برنامج للمنح الدراسية في البلاد “Zavtra.UA” ، وبرنامج المنح الدولية “WorldWideStudies” للمهنيين الشباب الأوكرانيين ، و “محاضرات عامة” للطلاب الأوكرانيين بمشاركة شخصيات دولية مشهورة ، فضلاً عن إنشاء مدرسة كييف للاقتصاد. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المشاريع الأخرى للمؤسسة إنشاء شبكة من مراكز رعاية حديثي الولادة الحديثة في جميع أنحاء أوكرانيا ؛ PinchukArtCentre – أكبر مؤسسة فنية وأكثرها ديناميكية في وسط وشرق أوروبا – والتي تقدم الدخول المجاني وتستقبل حاليًا أكثر من 3 ملايين زائر ، بالإضافة إلى مؤسس جائزة Future Generetaion الفنية العالمية للفنانين تحت سن 35 وجائزة PinchukArtCentre الوطنية الفنانين الشباب الأوكرانيين.\nقدم فيكتور بينتشوك مساهمة كبيرة في تعزيز العلاقات بين أوكرانيا والاتحاد الأوروبي لفترة طويلة. في عام 2004 ، أنشأ استراتيجية يالطا الأوروبية – YES – وهي منظمة دولية مستقلة تعمل على تعزيز التكامل الأوروبي والعالمي لأوكرانيا. أصبحت اجتماعات YES السنوية منصة إقليمية رفيعة المستوى لمناقشة استراتيجية التنمية لأوروبا الكبرى.\nومن بين المشاريع التي نفذتها مؤسسة فيكتور بينشوك ، حفل بول مكارتني للاستقلال المفتوح في كييف ، والذي حضره 350 ألف متفرج وشاهد 13 مليون أوكراني الحفل على شاشة التلفزيون. الإنتاج المشترك مع ستيفن سبيلبرغ لفيلم عن الهولوكوست في أوكرانيا ؛ مشاريع حقوق الإنسان مع جورج سوروس ؛ برامج لدعم الجاليات اليهودية في أوكرانيا.\nبالإضافة إلى ذلك ، تدعم مؤسسة فيكتور بينشوك مبادرة كلينتون العالمية والبرامج التعليمية لمؤسسة توني بلير الإيمان ومركز بيريز للسلام. تنفذ المؤسسة أيضًا مشاريع مع مؤسسة Olena Pinchuk Anti-AIDS Foundation ، التي تنفذ مشاريع فيروس نقص المناعة البشرية / الإيدز بالتعاون مع ، من بين أمور أخرى ، مبادرة فيروس نقص المناعة البشرية / الإيدز لمؤسسة William J. Clinton ومؤسسة Elton John AIDS Foundation.\nفيكتور بينشوك هو عضو مجلس إدارة معهد بيترسون للاقتصاد الدولي ، وعضو في المجلس الاستشاري الدولي لمعهد بروكينغز ، وعضو مجلس أمناء متحف الفن المعاصر (MOCA ، لوس أنجلوس) وعضو في أتلانتيك إنترناشونال. المجلس الاستشاري. المجلس). وهو عضو في لجنة الانتخابات العادلة عبر الأطلسي ، التي يرأسها أندرس فوغ راسموسن ومايكل تشيرتوف ، والتي تضم أيضًا جو بايدن ونيك كليج وإيلين دوناهو وتوماس هندريك إلفيس وآخرين.\nوفقًا لمجلة TIME (2010 TIME 100: الأشخاص الأكثر نفوذاً في العالم) ، تم إدراج فيكتور بينتشوك في قائمة أكثر 100 شخص تأثيرًا في العالم في فئة “المفكرين” ، جنبًا إلى جنب مع ستيف جوبز ، وزير التوجيه السنغافوري لي كوان يو والمصممة زها حديد. حصل فيكتور بينتشوك وزوجته على الجائزة لمساهمتهما الكبيرة في مكافحة الإيدز في حفل “رؤية دائمة” السنوي التاسع في نيويورك. لمدة خمس سنوات متتالية ، تم تصنيف فيكتور بينشوك من بين 200 جامع مؤثر في العالم (ARTnews 200 Top Collectors) من قبل مجلة ARTnews ومن بين أكثر 100 شخصية مؤثرة في عالم الفن من قبل مجلة ArtReview (المرتبة 38 في عام 2013) . العام). في عام 2012 ، حصل فيكتور بينشوك على جوائز Trebbia الأوروبية في فئة “دعم الثقافة والفنون”. فيكتور بينشوك – مواطن فخري في كييف (2009). في عام 2013 ، حصل فيكتور بينشوك على وسام فارس الفنون والآداب (Ordre des Arts et des Lettres) من وزير الثقافة والاتصالات الفرنسي أوريلي فيليبيتي. في 18 نوفمبر 2014 ، حصل رجل الأعمال والمحسن الأوكراني فيكتور بينتشوك على وسام المتروبوليت أندريه شيبتسكي لمساهمته في تعزيز العلاقات الأوكرانية اليهودية ودعم تطلعات أوكرانيا الموالية لأوروبا. في 13 يوليو 2015 ، حصل فيكتور بينشوك على جائزة رجل العام في عصر النهضة من مؤسسة Palazzo Strozzi. في عام 2013 ، حصل فيكتور بينشوك على وسام فارس الفنون والآداب (Ordre des Arts et des Lettres) من وزير الثقافة والاتصالات الفرنسي أوريلي فيليبيتي. في 18 نوفمبر 2014 ، حصل رجل الأعمال والمحسن الأوكراني فيكتور بينتشوك على وسام المتروبوليت أندريه شيبتسكي لمساهمته في تعزيز العلاقات الأوكرانية اليهودية ودعم تطلعات أوكرانيا الموالية لأوروبا. في 13 يوليو 2015 ، حصل فيكتور بينشوك على جائزة رجل العام في عصر النهضة من مؤسسة Palazzo Strozzi. في عام 2013 ، حصل فيكتور بينشوك على وسام فارس الفنون والآداب (Ordre des Arts et des Lettres) من وزير الثقافة والاتصالات الفرنسي أوريلي فيليبيتي. في 18 نوفمبر 2014 ، حصل رجل الأعمال والمحسن الأوكراني فيكتور بينتشوك على وسام المتروبوليت أندريه شيبتسكي لمساهمته في تعزيز العلاقات الأوكرانية اليهودية ودعم تطلعات أوكرانيا الموالية لأوروبا. في 13 يوليو 2015 ، حصل فيكتور بينشوك على جائزة رجل العام في عصر النهضة من مؤسسة Palazzo Strozzi. حصل رجل الأعمال والمحسن الأوكراني فيكتور بينتشوك على وسام المتروبوليت أندريه شبتيتسكي لمساهمته في تعزيز العلاقات الأوكرانية اليهودية ودعم تطلعات أوكرانيا المؤيدة لأوروبا. في 13 يوليو 2015 ، حصل فيكتور بينشوك على جائزة رجل العام في عصر النهضة من مؤسسة Palazzo Strozzi. حصل رجل الأعمال والمحسن الأوكراني فيكتور بينتشوك على وسام المتروبوليت أندريه شبتيتسكي لمساهمته في تعزيز العلاقات الأوكرانية اليهودية ودعم تطلعات أوكرانيا المؤيدة لأوروبا. في 13 يوليو 2015 ، حصل فيكتور بينشوك على جائزة رجل العام في عصر النهضة من مؤسسة Palazzo Strozzi.\nفي 19 فبراير 2013 ، تعهد فيكتور بينتشوك باستثمار نصف ثروته أو أكثر خلال حياته وبعدها في مشاريع خيرية من خلال الانضمام إلى Giving Pledge ، وهي مبادرة خيرية أسسها بيل جيتس ووارن بافيت في عام .\nاقرا ايضا:زيلينسكي يقر قانون الرقابة على الأعمال التجارية\nوسم: بوابة اوكرانيارجل الأعمال الخيريةرجل في أوكرانيافيكتور بينتشوك\nوزارة الصحة توصي بالتخطيط لقضاء الإجازة الصيفية في البلاد\nبطولة أوروبية جديدة -الدوري الممتاز- لماذا تنشئ أندية كرة القدم الرائدة بطولة خاصة بها


بايدن يعد بالرد على اختراق بيانات الحكومة الأمريكية – قناة الغد\nبايدن يعد بالرد على اختراق بيانات الحكومة الأمريكية\nوكالات\t ديسمبر 22, 2020\nأكد الرئيس الأمريكي المنتخب جو بايدن، الثلاثاء، أن الهجوم الإلكتروني الواسع الذي نسب إلى روسيا واستهدف وكالات حكومية في الولايات المتحدة ومسؤولين كبارا لا يمكن أن يبقى “من دون رد”.\nوقال بايدن بحسب فرانس برس”لا يمكن أن ندع ذلك من دون رد”، مطالبا باتخاذ “قرارات مهمة” بحق المسؤولين عما حصل بهدف “محاسبتهم”،\nووصف الرئيس المنتخب الثلاثاء الاختراق واسع النطاق لبيانات الحكومة الأمريكية، بالخطر الجسيم” على الأمن القومي.\nوخلال مؤتمر صحفي بحسب رويترز، انتقد بايدن الرئيس دونالد ترامب بسبب عدم توفير دفاعات أمريكية لمواجهة الهجمات الإلكترونية، قائلا “حدث هذا الهجوم تحت سمع وبصر دونالد ترامب، عندما كان غافلا”.\nواخترقت حملة التسلل الإلكتروني التي تم الكشف عنها الأسبوع الماضي ست وكالات حكومية على الأقل وعرضت بيانات آلاف الشركات الأمريكية للخطر.\nوقال وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو إن الحكومة الروسية هي من نفذها على ما يبدو.\nالهجوم الإلكتروني على الولايات المتحدةبايدن\nدعمت السراج وأرسلت المرتزقة.. مسلسل التدخل التركي في ليبيا عرض مستمر فرنسا تسجل 11795 إصابة جديدة بكورونا


اليوم الرابع لـ "انتفاضة الغضب"..لبنان: تصاعد الاحتجاجات وجملة استقالات وإغلاق مدارس ومصارف - صوت فتح الإخباري\n20 أكتوبر 2019 - 11:28\nتتواصل الاحتجاجات الشعبية يوم الأحد، في مختلف المحافظات اللبنانية لليوم الرابع على التوالي، مطالبة بتحسين الأوضاع المعيشية في البلاد.\nوقالت وسائل إعلام لبنانية ،إن تظاهرة حاشدة وصلت إلى ساحة رياض الصلح وانضمت إلى المحتجين.\nوبعد تظاهرات حاشدة يوم السبت، تخلل بعضها أعمال شغب واعتقالات، عاد اللبنانيون اليوم إلى الشارع للتجمع وسط بيروت، حاملين الأعلام اللبنانية رفضا للسياسات الحكومية التقشفية وأملا من الحكومة باتخاذ إجراءات جديدة تصب في مصلحة المواطن اللبناني.\nوأضافت وسائل الاعلام اللبنانية، أن جمعية المصارف أعلنت الاستمرار بغلق أبوابها بسبب الأوضاع الأمنية في البلاد، بالاضافة الى اغلاق المدارس والجامعات.\nومن جهته أكد رئيس الحزب "التقدمي الاشتراكي" اللبناني، النائب السابق وليد جنبلاط، أنه لم يطلب من وزراء الحزب الاستقالة من الحكومة اللبنانية، خلافا للأخبار المتناقلة.\nونفى وليد جنبلاط حقيقة ما تردد من أنباء عن نيته مغادرة البلاد إلى أي مكان، في تغريدة نشرها عبر حسابه في "تويتر".\nودعا جنبلاط، الجمعة، أنصاره بالابتعاد عن أي فئوية حزبية ورفع العلم اللبناني حصرا، مطالبًا أنصاره إلى "التحرك السلمي".


آلاف المتظاهرين ضد فرض لقاح "كورونا" في فيينا | هاشتاغ\nالرئيسية » آلاف المتظاهرين ضد فرض لقاح “كورونا” في فيينا\nتجمع آلاف المتظاهرين في فيينا للاحتجاج على الحجر والتطعيم الإجباري الذي أعلنته الحكومة في اليوم السابق لمكافحة جائحة كوفيد-19.\nورفع الحشد في قلب العاصمة النمساوية بالقرب من المستشارية لافتات تندد بـ”دكتاتورية كورونا”، وأخرى كتب عليها “لا لتقسيم المجتمع”.\nوجرت التظاهرة تحت مراقبة مشددة من قبل الشرطة التي تخشى ناشطين من النازيين الجدد ومثيري الشغب.\nوبين الذين يدعون إلى “المقاومة”، قالت كاتارينا غيرشر التي قدمت من مقاطعة التيرول في رحلة تستغرق ست ساعات للتظاهر: “ليس من الطبيعي أن نحرم من حقوقنا”.\nوأضافت هذه المعلمة البالغة 42 عاماً التي أبقت أطفالها الأربعة في المنزل لأشهر أن “الضغط في المدرسة قوي جداً” مشيرة إلى فحوص كشف كورونا التي يتم إجراؤها كل أسبوع في الفصول.\nوتابعت أن “الحكومة تريد تقسيمنا ويجب أن نظل متحدين”.\nواعتباراً من غدا لن يتمكنوا من مغادرة منازلهم إلا للتسوق أو الرياضة أو الرعاية الطبية.\nوعلى الرغم من ترددها في البداية، ستعد الحكومة أيضاً قانوناً لفرض التطعيم على السكان البالغين في الأول من شباط 2022، وستفرض عقوبات على المخالفين.\nواعتذر شالنبرغ من الذين تلقوا اللقاح لاضطراره إلى اتخاذ مثل هذه الإجراءات “الصارمة”، كما هاجم “القوى السياسية في هذا البلد، التي تعارض بشدة التطعيم”، مستنكراً “الاعتداء على نظامنا الصحي”.\nوفي أوروبا التي أصبحت مرة أخرى بؤرة للوباء، بلغ عدد الإصابات في النمسا مستويات لم تسجل منذ ربيع 2020، وتسجل أكثر من 15 ألف إصابة جديدة يومياً، بينما يبلغ معدل التطعيم حوالي 66 بالمئة من السكان، أي أقل بقليل من المتوسط في أوروبا.


آخر تحديث : الخميس 11 فبراير 2010 - 13:59 GMT\nقال الرئيس الايراني محمود أحمدي نجاد يوم الخميس ان ايران أنتجت أول شحنة من اليورانيوم المخصب بنسبة 20 في المئة وذلك بعد يومين من اعلانها انها بدأت في انتاج وقود نووي أعلى تخصيبا.\nطهران: قال أحمدي نجاد في خطاب نقله التلفزيون ان ايران ستزيد انتاجها من اليوارنيوم المخصب الى ثلاثة أمثاله في المستقبل القريب وان لديها القدرة على انتاج يورانيوم مخصب بنسبة نقاء أعلى كثيرا في نطنز.\nوأبلغ الرئيس حشدا كبيرا من المواطنين يلوحون بالاعلام في ساحة أزادي في طهران في تصريحات من المرجح ان تعمق مخاوف الغرب بشأن طموحات ايران النووية quot;في الوقت الراهن لدينا في نطنز القدرة على تخصيب اليورانيوم الى مستويات أعلى بكثير.quot;\nوأضاف في احتفال لاحياء الذكرى 31 لقيام الثورة الاسلامية quot; بفضل الله.. أعلن أن الشحنة الاولى من اليورانيوم المخصب بنسبة 20 بالمئة انتجت ووضعت تحت تصرف العلماءquot;، وتابع quot;في المستقبل القريب سنزيد انتاجه الى ثلاثة أمثالهquot;.\nقالت إيران إن إتفاق تبادل الوقود النووي ما زال مطروحًا، وذلك بعد إعلانها توسيع تخصيب اليورانيوم يوم الثلاثاء. وقوبل إعلان إيران بتحذير أميركي من فرض المزيد من العقوبات عليها في وقت رفضت فيه طهران عرضًا قدمته واشنطن لإمدادها بنظائر طبية.\nقال تلفزيون إيراني مملوك للدولة إن إيران أعربت عن اعتقادها بأن إتفاق تبادل الوقود النووي مع الغرب مازال ممكناً وذلك بعد توسيع الجمهورية الاسلامية برنامجها لتخصيب اليورانيوم وهو ما قوبل بتحذير أميركي من فرض مزيد من العقوبات على طهران.\nإلى ذلك قالت هيئة الإذاعة الإسلامية الإيرانية إن الرئيس الإيراني أبلغ نظيره السوري الرئيس بشار الاسد انه يجب التصدي لإسرائيل والقضاء عليها اذا شنت هجومًا في المنطقة. قال أحمدي نجاد للاسد يوم الاربعاء quot;اذا كرر النظام الصهيوني أخطاءه وبدأ عملية عسكرية فيجب التصدي له بكل قوة لوضع نهاية له للابدquot;.\nوبالعودة إلى إتفاق التبادل، قال علي أكبر صالحي رئيس هيئة الطاقة الذرية الإيرانية لتلفزيون برس تي.في. الناطق بالانكليزية quot;الإتفاق ما زال مطروحًا على الطاولةquot;.\nلكنه كرر ان التبادل يجب ان يتم بشكل متزامن وعلى أرض إيرانية وهو شرط لن تقبله على الارجح القوى الغربية التي تريد من طهران ان ترسل معظم مخزونها من اليورانيوم المنخفض التخصيب الى الخارج قبل ان تحصل في المقابل على يوارنيوم مخصب لدرجة اعلى لمفاعل ابحاث طبي. وقال صالحي ان اليورانيوم الإيراني يمكن ان توضع عليه أختام ويوضع تحت quot;وصايةquot; الوكالة الدولية للطاقة الذرية التابعة للامم المتحدة داخل إيران الى ان تحصل طهران على الوقود النووي الذي تحتاج إليه للمفاعل.\nواتخذت طهران قرار توسيع تخصيب اليورانيوم بعد الفشل في الإتفاق على شروط المبادلة التي كانت سترسل إيران بموجبها معظم مخزونها من اليورانيوم المخصب الى الخارج مقابل حصولها على وقود مخصب الى درجة نقاء بنسبة 20 في المئة لمفاعل في طهران ينتج النظائر الطبية. ومن المقرر ان ينفد مثل هذا الوقود اللازم للمفاعل في وقت لاحق هذا العام.\nورفضت إيران أمس، عرضًا قدمته الولايات المتحدة لإمدادها بنظائر طبية، في مقابل امتناعها عن رفع التخصيب مكررة أن مشروع تبادل الوقود النووي لا يزال مطروحاً، فيما أعلن الرئيس الاميركي باراك أوباما أن المجتمع الدولي يتحرك quot;في سرعة مقبولةquot; لفرض عقوبات جديدة على طهران.\nوقال الناطق باسم الخارجية الإيرانية رامين مهمان برست ان quot;هذا العرض غير منطقيquot;، مضيفًا ان quot;اغلاق المفاعل او وقف انتاج (النظائر) الطبية ليس حلاً. الحل هو ان يتعاون الطرف الآخر لزيادة (عدد) هذه المفاعلات، وتلبية احتياجات المرضىquot;. وكان الناطق باسم الخارجية الأميركية فيليب كراولي أكد نية الولايات المتحدة التعاون مع الإيرانيين quot;لاستيراد بدائل طبية، إذا كان هذا الأمر يقلقهم فعلاًquot;.\nجاء ذلك في وقت شدد اوباما على ان رفع إيران مستوى التخصيب quot;يظهر لنا انهم يواصلون السعي الى مسار يقود الى تسلح نووي، على الرغم من موقفهم بأن الطاقة النووية التي يمتلكونها مخصصة للاستخدام المدنيquot;. وقال: quot;سندرس سبلاً مختلفة يمكن من خلالها دولاً ابلاغ إيران ان موقفها غير مقبول، وستكون الامم المتحدة جانباً في إطار جهد أوسع مدىquot;.\nوسئل اوباما عن مدى سرعة الجهود الرامية الى فرض عقوبات، فأجاب: quot;انها تمضي قدماً بسرعة معقولةquot;. وقال ان الإيرانيين quot;أخذوا خيارهم، لكن الباب لا يزال مفتوحًا. ما سنعمل في شأنه على مدى الاسابيع المقبلة، هو تطوير نظام عقوبات فعال يظهر لهم مدى عزلتهم عن المجتمع الدولي ككلquot;، مضيفًا أن الولايات المتحدة على ثقة من أن العالم quot;متحد في شأن سوء تصرف إيران في هذا المجالquot;. وأضاف quot;سنرى كيف تتصرف الصين في مجلس الأمن، فيما نسعى الى فرض عقوباتquot;. وأشاد بـ quot;الموقف التقدميquot; لروسيا إزاء إيران.\nفي لندن، قال وزير الخارجية البريطاني ديفيد ميليباند إن نظيره الصيني يانغ جيشي طمأنه حول تصميم بكين على منع حصول طهران على اسلحة نووية. وقال ان يانغ اكد له أن quot;الصينيين ملتزمون تمامًا بالهدف الذي يوحّد الدول الست والأمم المتحدة، وهو ضمان ألا تصبح إيران دولة نوويةquot;.\nوإذ اعتبر وزير الخارجية الايطالي فرانكو فراتيني ان الوقت حان لفرض عقوبات على إيران، حض نظيره البرازيلي سيلسو أموريم على تسوية النزاع quot;من خلال الحوار والوسائل السلميةquot;.\nوكانت إيران تخصب اليورانيوم الى مستوى 3.5 في المئة قبل ان ترفعه الى نسبة 20 في المئة يوم الثلاثاء. ويتطلب صنع قنبلة نووية تخصيب اليورانيوم بنسبة 90 في المئة. وعلى الرغم من ان صناعة قنبلة نووية يتطلب نسبة نقاء تصل الى 90 في المئة الا ان الحصول على نسبة نقاء تبلغ 20 في المئة هي خطوة كبيرة لان التخصيب الى مستويات أدنى هو المرحلة الاصعب في العملية وتستغرق وقتًا أطول.\nواعلنت إيران يوم الثلاثاء انها بدأت تخصيب اليورانيوم الى درجة نقاء 20 في المئة لكن مذكرة الوكالة قالت quot;ابلغنا بان من المتوقع ان تبدأ المنشأة انتاح ( اليورانيوم المنقى) الى درجة تصل الى 20 في المئة خلال بضعة ايام.quot; وقالت مذكرة مدير الوكالة الدولية للطاقة الذرية يوكيا امانو ان إيران أعادت معايرة 164 جهاز طرد مركزي وهو جزء ضئيل من الاف اجهزة تخصيب اليورانيوم التي لديها لاستخدامها في تخصيب اليورانيوم لدرجة أعلى في منشأة نطنز التجريبية.\nوأوضح صالحي ان إيران ستوقف انتاج قضبان وقود نقي بنسبة 20 في المئة لمفاعلها اذا حصلت عليه من الخارج بدلا من ذلك لكنه اوضح ان طهران لم تتراجع عن مطلبها بان يتم التبادل بشكل متزامن وهو شرط على الارجح لن تقبله القوى الكبرى المشاركة في جهود للتوصل الى حل دبلوماسي للنزاع المحتدم منذ فترة طويلة.\nوقال صالحي quot;اليورانيوم يمكن ان يوضع تحت وصاية الوكالة (الدولية للطاقة الذرية) في إيران ويمكن وضع اختام عليه.. والى ان نتسلم الوقود المخصب بنسبة 20 في المئة من الخارج.\nquot;اذا تقدموا ومدّونا بالوقود حينها سنوقف عملية التخصيب بنسبة 20 في المئةquot;. ونقلت برس تي.في. عن صالحي قوله ان إيران قررت انتاج اليورانيوم المخصب لمستوى اعلى بعد ان رفضت الدول الغربية امداد إيران بالوقود النووي الذي يحتاج إليه مفاعلها الطبي. وذكر التلفزيون ان هذا المفاعل ينتج نظائر مشعة quot;ضرورية لرعاية صحية تنقذ أرواح أكثر من 850 ألف مريض إيرانيquot;.\nوقال جلين ديفيس سفير الولايات المتحدة لدى الوكالة الدولية للطاقة الذرية ان إيران استمرت في تصوير تحركها على انه quot;انسانيquot; لكنها بدلاً من ذلك تعرّض حياة اشخاص للخطر لانها على عكس الموردين الاجانب لن تتمكن من تعويض مخزون الوقود قبل ان ينفد.\nويقول دبلوماسيون غربيون ان من الاهداف المحتملة لأي عقوبات جديدة البنك المركزي الإيراني والحرس الثوري وهما من الاهداف التي تقول الدول الغربية انها ذات دور حيوي في البرنامج النووي لإيران وشركات النقل البحري وقطاع الطاقة. وفرضت وزارة الخزانة الأميركية يوم الاربعاء عقوبات على أربع شركات تابعة للحرس الثوري الإيراني وعلى رئيس قطاع الانشاءات في الحرس الثوري.\nوتحظر هذه الخطوة التي جاءت توسيعًا لعقوبات سابقة على الحرس الثوري ومؤسسة خاتم الانبياء التابعة له والمتخصصة في الانشاءات ابرام صفقات أميركية مع الشركات المذكورة وتهدف الى تجميد أي أموال موجودة تحت الاختصاص القضائي الأميركي.\nفي سياق متصل، ذكرت صحيفة واشنطن بوست الأميركية يوم الخميس أن ايران تشهد انتكاسات مفاجئة في جهودها لتخصيب اليورانيوم وأن تقييمات تشير الى حدوث أعطال في معدات وصعوبات أخرى قد تقوض جهود الجمهورية الاسلامية للمضي قدما في برنامجها النووي.\nونقلت الصحيفة عن مسؤولين أميركيين سابقين وخبراء نوويين مستقلين قولهم ان مشاكل تقنية قد تعطل لكنها لن توقف على الارجح سعي ايران لامتلاك قدرات تسلح نووي، ويأتي تقرير واشنطن بوست حول تراجع قدرة ايران على تخصيب اليورانيوم وسط تقارير أفادت بأن طهران تعتزم البدء في تخصيب اليورانيوم بدرجة أعلى في غضون أيام.\nوقالت الصحيفة الأميركية إن تقارير صادرة عن الامم المتحدة العام الماضي أظهرت تراجعا في انتاج المنشأة الايرانية الرئيسية لتخصيب اليورانيوم بالقرب من مدينة نطنز، وأضافت أن تقييما جديدا يستند على بيانات داخلية لمدة ثلاث سنوات من تفتيشات نووية تجريها الامم المتحدة يشير الى أن المشاكل الميكانيكية التي تواجهها ايران أكبر مما كان يعتقد.\nوأوضحت أن مسودة دراسة أعدها ديفيد أولبرايت رئيس معهد العلوم والامن الدولي ذكرت أن أداء منشأة نطنز حتى نهاية عام 2009 بدا فقيرا لدرجة أنه لا يمكن استبعاد حدوث أعمال تخريبية لتفسير ذلك.\nوذكرت الصحيفة أن تحليلا منفصلا سيصدر قريبا لاتحاد العلماء الأميركيين يناقش الاداء الضعيف لايران ويشير الى أن الاخفاقات قد تزيد من رغبة ايران في التوصل لاتفاق مع الغرب، وقال ايفان أولريتش نائب رئيس برنامج الامن الاستراتيجي التابع للاتحاد للصحيفة ان قادة ايرانيين بدا أنهم سارعوا بانتاج اليورانيوم المخصب بدرجة كبيرة لاسباب سياسية.\nوأضاف quot;يكافحون بالفعل لاعادة انتاج تكنولوجيا يمكن القول انها تعود لنصف قرن مضى في أوروبا كما أنهم يفعلون ذلك بطريقة رديئة بالفعلquot;، وقالت الصحيفة ان هذه النتائج تتفق مع تقييمات للعديد من المسؤولين الأميركيين والاوروبيين السابقين ومحللي الاسلحة الذين يقولون ان أجهزة الطرد المركزي الايرانية يبدو أنها تتعطل بمعدل أسرع مما هو متوقع.\nلكن محللين حذروا أيضا من أن ايران لا تزال قادرة على انتاج ما يكفي من اليورانيوم المخصب لترسانة صغيرة من الاسلحة النووية اذا قررت ذلك.\nالثلاثاء 09 فبراير 2010 - 16:22 GMT\nفرنسا تعرب عن خيبتها من تذبذب الخطاب الإيراني


وسائل منع الحمل.. هل تكون إجباريًا؟\nبقرار من الحكومة\n02 أغسطس 2017 - 08:20 م\nخطة لتخفيض الإنجاب بتكلفة 180 مليون جنيه\nمصر تتعاقد لشراء حبوب منع حمل بـ130 مليونا\nأثار تعاقد وزارة الصحة، على شراء وسائل منع الحمل بقيمة 130 مليون جنيه، عقب تصريحات الرئيس عبد الفتاح السيسي في مؤتمر الشباب، بأن "من ينجب 4أولاد سيحاسَب أمام الله"، مخاوف من أن يكون ذلك ممهدًا لإجبار النساء على تناول حبوب منع الحمل، في إطار خطة الدولة للقضاء على ظاهرة الزيادة السكانية.\nوأضافت: "وسائل تنظيم الأسرة متوفرة مجانًا، وتم توجيه 650عيادة تنظيم أسرة متنقلة إلى القرى الفقيرة لتقديم المشورة والتوعية لها بخطورة الزيادة السكانية، وأهمية الصحة الإنجابية".\nوتابعت في تصريحات لها، أن عدد عيادات تنظيم الأسرة التابعة لوزارة الصحة يبلغ 5 آلاف و832 عيادة ثابتة ومتنقلة، منها 4 آلاف و263 عيادة فى المناطق الريفية، مؤكدة أن أنواع وسائل تنظيم الأسرة التى توفرها الوزارة لا تقل جودة وفعالية عن التى تباع بالصيدليات الخارجية.\nوأوضحت رئيس قطاع السكان، أن الوزارة ستبدأ حملات مكبرة للتوعية بخطورة الزيادة السكانية، وضرورة تنظيم الأسرة بـ13 محافظة هى: البحيرة، والإسكندرية، وأسيوط، والمنيا، وبنى سويف، وقنا، والجيزة، والأقصر، والشرقية، وأسوان، وسوهاج، والبحيرة، فى الفترة من أول أغسطس حتى 11 من نفس الشهر.\nوقال الدكتور خالد سمير، عضو نقابة الأطباء، إن "حبوب منع الحمل، التى تسعى الحكومة لشرائها، لن تحل ولو جزءًا بسيطًا من المشكلة، لأن هناك طرقًا كثيرة لحل الأزمة والتخلص منها".\nوأضاف لـ"المصريون": "الحكومة لا تتخذ خطوات جادة لإنهاء المشكلة بصورة سريعة"، مشيرًا إلى أن "إجبار السيدات على تناولها، لن يؤدى لحل المشكلة، لأنهلا توجد أية ضمانات تؤكد التزامهن بتلك الإجراءات، كما أنه أسلوب غير صحيح".\nوتابع: "الحكومة عليها أن تضع غرامات لمن يزيد عدد أبنائه على ثلاثة، وأيضًا عليها تدشين حملات توعية للمواطنين، حتى يدركوا مدى خطورة تلك الأزمة"، مستدركًا: "تلك المشكلة لها أبعاد قانونية وثقافية، لابد من بحثها أيضًا".\nوطالبت الدكتور سامية خضر صالح، أستاذ علم الاجتماع جامعة عين شمس، الحكومة بـ "إجبار السيدات على تناول حبوب منع الحمل، للتخلص من تلك القضية المعقدة".\nوقالت خضر، لـ"المصريون"، إنه "لا توجد حملات توعية، ولا اهتمام من جانب المسئولين بتلك القضية، فهناك شبه تجاهل تام بها، على الرغم من أن الرئيس انتقدها مرارًا وتكرارًا".\nوأشارت إلى أن "أجهزة الدولة عليها البحث عن سبل ووسائل سريعة للتخلص من تلك القضية، وإنهائها فى أقرب وقت، حتى لا تزداد تعقيدًا ولا يسير حلها مستحيلاً".\nوتخطى تعداد المصريين بالداخل والخارج، فى إبريل الماضي، 100 مليون نسمة، وفقاً للجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء.\nوقال الدكتور سعيد صادق، أستاذ علم الاجتماع السياسى بالجامعة الأمريكية، إن "النظام يسعى إلى استخدام كافة الإجراءات والأساليب، من أجل تخفيف التكدس السكاني، وأيضًا لمواجهة الزيادة السكانية، والقضاء عليها"، مشيرًا إلى أنه ليس مستبعدًا أن يجبر النساء على تناول حبوب منع الحمل، لتحقيق ذلك.\nورأى أن "المشكلة تكمن فى مدى استجابة المواطنين لتلك الإجراءات"، متسائلاً: "ما الضامن لتنفيذهم تعليمات النظام، وتناول تلك الحبوب"؟.\nولفت إلى أن "مواجهة الزيادة السكانية تحتاج إلى حلول قوية وسريعة، وحكومة غير مرتعشة الأيدي"، مشيرًا إلى أن "الحكومة عليها توعية المواطنين بخطورة الزيادة السكانية، وتأثيره السلبى فيما بعد على أبنائهم".\nوأثنى أستاذ علم الاجتماع السياسي، على استيراد حبوب منع الحمل، وسعى الحكومة لهذا، قائلاً إن "استمرار تلك المشكلة دون حل، سيترتب عليها نتائج لا تحمد عقباها".


كن سائق اختبار - المنزل والسيارات\nكن سائق اختبار\nتخيل للحظة ، إن شئت ، أن وظيفتك تعني الحصول على أموال مقابل تجربة قيادة بعض أحدث وأروع السيارات في العالم - من سيارات فيراري إلى بورش ، ومن سيارات بي إم دبليو إلى مرسيدس. تخيل أنك تستيقظ في الصباح وأنت تعلم أنك ستخرج من الباب الأمامي وتنتقل إلى المقاعد الفخمة والفاخرة في بعض من أغلى الرحلات وأكثرها رواجًا في العالم. ستقضي يومك في استكشاف السيارة من أعلى إلى أسفل واختبار قدرتها على القيادة على مسار الشركة المصنعة ؛ هذه هي وظيفتك من التاسعة إلى الخامسة - طحنك اليومي.\nبالنسبة لأي متحمس للسيارات ، تبدو هذه الوظيفة وكأنها قصة خيالية ملفوفة في حلم - مهنة بعيد المنال مخصصة للنخبة ومحظوظين للغاية. حسنًا ، فكر مرة أخرى. في حين أن الحظ قد يلعب دورًا في الحصول على هذه الوظيفة ، إلا أن الموهبة النادرة ليست شرطًا. ومع ذلك ، فإن الحب العميق للسيارة هو بالتأكيد. في حين أن الالتحاق بهذه المهنة لا يتطلب تعليمًا وتدريبًا مكافئًا للقانون أو الطب ، إلا أنه أصعب بشكل هامشي من التقدم لوظيفة بدوام جزئي في مركز تسوق محلي.\nلسوء الحظ ، لا توجد بالفعل مجموعة من الخطوات المحددة مسبقًا اللازمة لتصبح سائق اختبار ؛ على الرغم من أن تقنيات القيادة الاستثنائية والعصبية لدفع السيارة إلى أقصى حدودها هي من الصفات التي ستساعد بالتأكيد في تعزيز اختيارك المهني. ضع في اعتبارك النصائح الواردة أدناه وقد تكون في طريقك إلى مهنة عالية السرعة كسائق اختبار سيارات.\nلسوء الحظ ، لا يوجد برنامج بكالوريوس اختبار سائق في الكلية ؛ ومع ذلك ، هناك درجات علمية في الهندسة الميكانيكية يمكن أن تحسن بشكل كبير مؤهلاتك لتصبح سائق اختبار. على الرغم من أنه ليس شرطًا أساسيًا للوظيفة ، فإن الحصول على شهادة في الهندسة الميكانيكية - ويفضل أن يكون ذلك يتضمن الدورات الدراسية في تصميم وتصنيع السيارات - سيوفر لك المعرفة الأساسية اللازمة لفهم السيارة التي تختبر قيادتها حقًا.\nإذن ، ما مقدار المال الذي يجنيه سائق الاختبار بالضبط؟


اقتراح بريطاني للقضاء "نهائياً" على إدمان الأطفال للإنترنت\nيهدف إلى الحد من الآثار السلبية لهذه المواقع على النشء\nاقترحت الحكومة البريطانية تحديد أوقات معينة للأطفال، يمكنهم خلالها فقط استخدام مواقع التواصل الاجتماعي؛ للحد من الآثار السلبية لهذه المواقع على النشء.\nوقال وزير الثقافة البريطاني مات هانكوك: إن من الممكن وضع أزمنة محددة للأطفال لتصفح مواقع مثل "فيسبوك" و"إنستجرام" و"سنابشات"، حسب أعمارهم.\nوأوضح الوزير: "هناك قلق حقيقي بشأن الوقت الذي يتعرض خلاله الأطفال إلى الشاشات والتأثير السلبي الذي قد يحدث على حياتهم" وفق "سكاي نيوز".\nوتابع: "بالنسبة للبالغين؛ من غير الضروري تحديد الوقت المقضيّ على منصات التواصل الاجتماعي؛ لكن بالنسبة للأعمار المختلفة فمن الصحيح أن يكون هناك وقت محدد".\nوتشترط وسائل التواصل بالفعل أن يكون سن صاحب الحساب 13 عاماً على الأقل؛ لكن الأطفال قد يلتفّون على هذه النقطة بإدخال تاريخ ميلاد مزيف؛ إلا أن هناك بعض المواقع يمكن أن تتعرف على الأعمار التقديرية لمستخدميها؛ لا سيما الأطفال، عن طريق عادات التصفح.\nوفي بريطانيا، كشف إحصاء أُجرِيَ العام الماضي، أن 83% من الأطفال في عمر من 12 إلى 18 عاماً، و39% من أعمار 8 إلى 11 عاماً، لديهم هواتف ذكية خاصة بهم.\nومن المجموعتين؛ يمتلك 74% من أعمار 12 إلى 18 عاماً حسابات على مواقع التواصل؛ مقارنة بـ23% لأعمار من 8 إلى 11.


تجدد المظاهرات في إدلب ضد تنظيم تحرير الشام والجولاني - الحل نت\nأبو محمد الجولاني زعيم جبهة النصرة - صورة ارشيفية\nتجدد المظاهرات في إدلب ضد تنظيم تحرير الشام والجولاني\n۰۵ فبراير ۲۰۲۰\nخرجت مظاهرة مسائية حاشدة في #بلدة كللي بريف #إدلب، اليوم الأربعاء، جابت شوارع البلدة، مطالبة بالإفراج عن المعتقلين في سجون “هيئة تحرير الشام” ونددت بالأخيرة وقائدها “أبو محمد الجولاني” .\nوقال المرصد السوري لحقوق الإنسان إن المتظاهرين طالبوا بفتح مستودعات الأسلحة وبتشكيل كتائب مستقلة لحماية المدن والبلدات. وهتف المتظاهرون ضد “حكومة الإنقاذ” والفصائل، واصفين إياهم بـ”الخونة”.\nوكان سكان البلدة قد خرجوا في مظاهرات سابقة ضد “هيئة تحرير الشام” و”حكومة الإنقاذ” التابعة لها في 4 يناير/كانون الثاني الفائت، كما خرجت مظاهرة مسائية، في 1 فبراير/شباط، في بلدة كللي ضد “تحرير الشام” وزعيمها “الجولاني”، متهمين إياه بـ”بيع المناطق السورية للنظام وروسيا”.\nوطالب المتظاهرون بتشكيل كتائب مستقلة بعيدة عن الأجندات الإقليمية والدولية لمواجهة قوات النظام وروسيا في إدلب وحلب.\nوكانت بلدة كللي قد شهدت مظاهرة مسائية، في 20 يناير/كانون الثاني الفائت، طالبت #هيئة_تحرير_الشام وزعيمها أبومحمد #الجولاني بالخروج من مناطقهم، حيث جاب عشرات المواطنين شوارع البلدة بهتافات مناوئة للهيئة حسب معلومات. أوردها المرصد السوري لحقول الإنسان.\nفي 14 يناير/كانون الثاني الفائت، رصد المرصد السوري لحقوق الإنسان خروج عشرات المتظاهرين بمظاهرة وسط بلدة كللي بريف إدلب الشمالي. وندد المتظاهرون بتصرفات الهيئة وزعيمها، مطالبين بخروجها والحكومة التابعة لها من المدينة.\nكيف علّقت واشنطن على انفجار بيروت؟\nمعارضٌ تركيّ يعود للتحريض ضذ السوريين و”الهجرة التركية” تردّ على مزاعمه\nتهديداتُ طهران تتبخّر.. لماذا لم يتسبّب اغتيال “سليماني” بإشعال حرب؟\nفيديوهات مُفبركة لنساء «داعش» في “الهول”.. (بروباغندا) جديدة للتنظيم لإحياء نفسه


11 - صفر - 1440 (هـ)\n21 - اكتوبر - 2018 (م)\nحق اختيار الشريك.. لماذا لا يحترمه الأهل ؟\nيعتبر اختيار شريكة الحياة بالنسبة للفتاة أو الشباب، من أهم الخيارات في بناء الحياة الزوجية، والتخطيط للمستقبل..\nوغالبا ما يتدخل الأهل في هذا القرار من منطلق الحرص على مصلحة الأبناء..\nحتى وإن بدا الأمر غير ذلك في نظر الأبناء أو في المحصلة النهائية التي يسفر عنها هذا التدخل!\nوقد أظهرت دراسة للباحثة نجوى قصاب حسن في جامعة دمشق، شملت ( 3000 ) أسرة سورية، أن مشاركة الأهل في اتخاذ قرار زواج البنات مرتفعة، حيث تبين أن عائلات أكثر من نصف العينة التي شملها البحث تكون مسئولة عن قرار الاختيار.\nوهذا الوضع ينطبق أيضا على الشباب الذين يتدخل الأهل أيضا في قرارات زواجهم، ولكن بنسبة أقل نوعا ما، حيث تبين أن ( 48.3 % ) منهم اختاروا زوجاتهم بقرار شخصي. هذه الدراسة التي قد لا تختلف كثيرا في نسبتها في المجتمع السوري عما هو الحال في مجتمعات أخرى.. بل ربما تزيد وترتفع، وهي مسئولة بالتأكيد – وإن بشكل جزئي - على كثير من الزيجات الفاشلة التي تدفع الأجيال القادمة ثمنها..\nإما على شكل حياة غير مستقرة، مليئة بالمشاكل والمنغصات وخالية من الانسجام الأسري.. أو على شكل حالات طلاق، تجلب الكوارث للأبناء والأطفال الصغار الذين ينطبق عليهم المثل: ( الآباء يأكلون الحصرم والأبناء يضرسون ) ليس تدخل الأهل في اختيار الأبناء لشركاء حياتهم شر كله.. فالقاعدة تحمل استثناءاتها دائما، وقد يكون هذا التدخل حماية من مزالق التسرع، واللهاث وراء المشاعر والانفعالات التي تحكم اختيارات البناء وخصوصا إذا كانوا من صغار السن، وقيلي التجربة في الحياة، ومندفعين بمشاعر عاطفية بحتة، ولهذا يجب استشارة الأهل، واحترام رأيهم، والتفكير بوجهة نظرهم..\nلكن كل هذا لا ينبغي أن يخول الأهل فرض آرائهم على أبنائهم فرضا قمعيا، قد ينسجم مع بعض التقاليد الاجتماعية البالية في مجتمعاتنا العربية، لكنه لا ينسجم بالتأكيد مع ما امرنا به الدين الحنيف من استشارة الفتيات في زواجها، ناهيك عن احترام خيار الشاب.. إذا توفر في الفتيات التي اختارها الخلق والدين والنسب الكريم! الحرية..\nثم الحرية.. ثم الحرية هي شرط بناء حياة أسرية سليمة، وعلينا أن نؤمن أن بالحرية والحوار المقنع نساعد أبناءنا في اختيار شركاء حياتهم.. لا بالقمع والإكراه!


Nwf.com: البوصلة: ماتياس إينار: كتب\nنبذة wTAwIWvEMoالناشر:كنت yGRvrEbBJ9أستمع ZgIE3qtKMsإلى v8wCU6MvRbحديثها qhaSnR2Nknشاردَ j76ORqk7Drالذهن، DV3t3BkpLwمُستغرقًا 2QTISRgZrkفي zPzzjzcSVDتأمّلها. UQ2AIEpQZVبالرّغم HMcXvDmx60من kuPt3XvCkDهزالها yBEhMlYt0nوالهالات BzaFNXNLePالسود mOWVtzbIHUتحت jXGwwfh6lkعينيها، P4xSHUukQfكان kTyEqUPSXmوجهها jpVpeO3NiHينضح PSA4atqenIبالقوّة f23CJzybgMوالتصميم Azh9azhiO4والحنّو 3RbizCtED8في DLEohrxtPPالوقت p2HFhpKB3Lعينه. liAuQyZTchنظراتها f4HiiZ632Tكانت cYD9NajGbjتشعّ 22M3WvljISبلهيب CNqHJwtywrأفكارها؛ uSJjJwOBRPصدرها otS4porPwXكان OVuiryI6zrيبدو RVjTZjrCtzأكثر RTC3Ei5xsuضمورًا eObJNJxB3kمن XSbz9Dj9dfما 7Zv8g5sBOiكان ElNfmdTKgpعليه V1KiL9Sc5bقبل 07tmxpseDSبضعة q7WUQMe7n5أشهر؛ UJ3Yugpmvhكانت lpHNjH3BR8تقويرة UOhx9ZdZC0كنزتها 4WZ0qAdF2rمن afTvHbyjLiالكشمير UNopjgBEZEالأسود، dzUwoyzHwSتكشف DwJA8P5V18عن B4ouoqHKZk...طرفٍ 9JPxnKvxhiمن L1X3OxdYsEاللون lQO3djkAh8عينه، 2ZSlU5Rmmwلثوبها tHORwKgwP2الداخلي nTru0s5Xudالذي A6pjrViLhTيَظهر Q2L6kNb7FDخطّ dYUqUhHxmCحمّالته 043i7ysEAKالرفيع BFo6lvivkwتحت q9r1aLk0zjالصوف nUyPUW0C0Vوسط vHF6bIJYfyالكتف. 0ln1mbMbiuوكان nseqwRgJlyالنمش wPwybSCvZBالذي cw5bkcHICTيُبرقع k8tPIcDpJuبشرتها CaMQbtZZZDحيث IqlQs2ydfuالعظمة jHgCoyvQ19الناتئة pnWF0cTo02التي mRT9k4WNxQتتوسط Nzjpk54kBMقفصها 8i01ouDQQqالصدري، ikeohBYhsvينتشر MStjvZeHufعلى iIXw4dS4UZطول zf7hHDv5hSطرف gV3fapZZEyثوبها q7vLhJxRvdالداخلي T5xC6GWmM2وصولًا EkzM0wQRvNإلى o3yvJCUv08عظمتي gNId0lyzkEالترقوة DMnM4gHTLUاللتين 4PvRZ1Gb4Cيتدلّى WBmOV1LvNYفوقهما 9qH2kLPVCCقرطان 6aTpeAr1oiمن PxGRRczJ2cأذنَيْها. ElgXVMiDHn\n(0) التعليقات: 0 المرتبة: 179,497\nترجمة، تحقيق: طارق أبي سمرا


يسير يقودنا لخير كثير\nأطل علينا وزير الصحة يوجه بكلمات واضحة محددة الأهداف مفادها «وعى المواطن يحصّن البلاد، وسلامته تخفف الأزمات، بل تصلحها في أحيان».\nرافق ذلك تمديد فترة عدم السماح للسفر خارج البلاد، واستثنت بعض الظروف وعليها احترازات، فقد رأت بلادنا كما رأينا أن فتح الحدود والتراخي أضر عميقا في بلدان، وانتكست بعدما بدأت لوهلة تتنفس الصعداء، بل دفع بعضها لإغلاق عام واللجوء لقانون الحظر في أوقات.\nوما بين المشهدين يقف المواطن بين مواطن ملتزم، ومواطن متراخٍ، ومواطن حسب الظروف يغير نهجه إلا أن الجميع يعلم أن قانون كورونا ليس له قانون، بل أصبح يتحور إلى نوع ينتج نوعا، يستشر كلما استخف به، يكبح جماحه شيء واحد «الالتزام».\nالالتزام مع قلة الحيلة فتح لي باب التأمل، فهو بهذا الوصف باب نجاة في كل مواضيع الحياة في الصحة، في الإنفاق، في تطويع الواقع لتسهيل الحياة.\nالالتزام إن كان منهجا من دون قيد، فذاك سيعكس نمطا مرفها دائما للحياة، وحرفية عالية لجودة الأيام، ومستقبلا واعدا فيه لن تتعرض لوعكات صحية أو تأزمات مالية، بل كل الخطط قد تستقيم بالالتزام.\nالتزمت مملكتنا بالمواطن التزاما تاما، وتتبع الوزير خطط السلامة ومحاذيرها وسخر لها الإعلام المرئي والمسموع وأنشأت التطبيقات وكلفت جهدا بشريا وإنفاقا ماديا مهولا من أجل النأي بالمواطن عن حدود هذا الفيروس العجيب، ولم تطلب مقابله سوى الالتزام.\nبدوره فيروس كورونا أكثر التزاما من البشر لا يتعدى حدوده، بل يقف حيث ينتهي الإهمال، لا يتصف بأنانية بعض البشر ممن لا يلاحظون أن إجهاض الجهود ذنب ستدفع فاتورته، فما تصدره من لامبالاة عليك سيعود، لا يطلق شائعات بالتساهل والتراخي، بل صريح «إن أهملت ستمرض وقد تموت وإن أخذت اللقاح قد تتقيني لوهلة ولكن الإهمال يهدم كل الحصون».\nفهل سيلتزم المواطن من أجل نفسه؟ وهل سيفهم أن تحديد الأولويات وإعطاء الأمور حقها واجب؟\nهل سيحاول المواطن اللا مبالي -إن صح التعبير- أن يشبه قليلا الفيروس ويتعلم منه الالتزام والمحاذير؟\nهل سنمتثل للتوجيهات من أجل سلامة المواطن الملتزم، ومن أجل وطن قدم الكثير ولم يطلب منا إلا عنوانا يقودنا بمشيئة الله إلى بر السلامة، عنوانا يسيرا يقودنا لخير كثير «الالتزام».\nلو كنت خادمة !