Raide-Jokerin nopeuttaminen - Sivu 6\nNäytetään tulokset 76-90/110\nViestiketju: Raide-Jokerin nopeuttaminen\n18.02.2011, 15:02 #76\nVs: Raide-Jokerin nopeuttaminen\nRaide-jokerilla kuljettava keskimatka on aika lyhyt. Minusta Jokerissa on aika paljon liityntäratikan piirteitä.\nNäinhän on jo nyt jokerin kanssa, ja se onkin poikittaisliikenteessä luonnollista, kun vaihdottomia yhteyksiä ei voi tarjota joka paikasta joka paikkaan. Jos muistan oikein, jokerilla tehdään myös suht paljon kahden vaihdon matkoja, eli matkustetaan ensin jotenkin jokerille, sitten mennään sillä pätkä ja sitten vielä kolmannella kulkuneuvolla kohteeseen. Jokeri on siis runkolinja.\nEn pidä oleellisena sitä, että Raide-Jokerin tulisi olla nopeampi kuin alustavassa yleissuunnitelmassa arvoitiin.\nMinulla ei ole kompetenssia arvioida alustavan yleissuunnitelman ajoaika-arvioita, mutta sellainen tuntuma on tullut keskusteluissa tekijöiden kanssa, että aika-arvio on tehty aika lailla varman päälle, eli toteutuva raitiolinja ei ainakaan ole hitaampi kuin arviossa esitetty. Yksityiskohtana pysäkkiajat tuntuvat kovin pitkiltä, kun niitä vertaa nykyisiin ratikoiden pysäkkiaikoihin. Tosin on muistettava, että uudessa kalustossa ovitoiminnot ovat aika lailla Valmetin vaunuja hitaampia, mikä kyllä pidentää pysäkkiaikoja.\n18.02.2011, 15:24 #77\nRunkolinjalla voi muuten tulla mielenkiintoisia aikatauluhaasteita.\nOtetaan esimerkiksi Oulunkylä ja Huopalahti. Kehäradan valmistumisen jälkeen Oulunkylän ja Huopalahden junissa on ilmeisesti ruuhka-aikaan 5 minuutin tasainen vuoroväli. Ideaalitilanteessa raide-jokerilla olisi myös viiden minuutin vuoroväli ja vaunut pysähtyisivät Oulunkylässä ja Huopalahdessa noin 2,5 minuuttia junien jälkeen ja molemmista suunnista samaan aikaan. Silloin vaihdot kaikkiin suuntiin toimisivat äärimmäisen joustavasti. Eli kun hyppäät junasta ja saavut ratikan laiturille kulkuneuvo tulee heti ja päinvastoin.\nTälläiset vaihtojen optimoinnit voivat kuitenkin aiheuttaa tilanteen, jossa ratikan (tai junan) pitää jossain hidastella hiukan, jotta vaihtoyhteydet eivät mene poikki.\nJa haasteita tulee paljon siinä vaiheessa, jos vaihtoyhteyksien olisi hyvä toimia hyvin Tapiolassa, Leppävaarassa, Huopalahdessa, Oulunkylässä ja Itäkeskuksessa. Ja voi olla, ettei joka asemalle saadakaan synkattuja vaihtoja.\n18.02.2011, 15:33 #78\nIkävä kyllä haavelaskelmat eivät aina mene läpi ilman kritiikkiä.\nKritiikkiä saa esittää ja on toivottavaakin esittää. Sinä et vain ole esittänyt. Toistat ainoastaan, että sinun mielestäsi minä lasken väärin. Se ei ole kritiikkiä eikä totta, vaan sinun mielipiteesi. Kritiikkiä olisi se, että osoittaisit, miten minä lasken väärin.\nUskotko itse, että nykyisellä raide-jokerin suunnitelmalla ja linjauksella voidaan saavuttaa 31 km/h linjanopeus? Kyllä vai ei?\nVäitätkö, että jos bussi ajaa tuolla reitillä linjanopeudella 30 km/h, raitiovaunu ei voi sitä tehdä? Sinä sanot, että laskelmilla ei ole merkitystä, ainoastaan sillä, että jossain toteutuu jokin. Sinulle ei kuitenkaan kelpaa se toteutunut esimerkki, joka kaikkein parhaiten vastaa kyseessä olevaa tapausta, eli puheena oleva reitti itse. Bussilinja 550 ei ole metro, silti sillä toteutuu 30 km/h keskinopeus. Siitä huolimatta, että Helsingin bussilinjojen keskinopeudet ovat yleensä 17–22 km/h.\nKysymyksesi paljastaa, mistä sinun ajattelussasi on kyse: uskosta. Sinä haluat uskoa johonkin, et tietää totuutta, joka ehkä on sinulle epämiellyttävä. En minä usko tai ole uskomatta, minä haluan tietää. Ja tiedän, että jos 550:n reitillä bussi ajaa 30 km/h keskinopeudella, sen tekee ratikkakin. Ja jos autot häiritsevät ratikkaa vähemmän kuin bussia, ratikka on nopeampi kuin bussi.\nPahoittelen, etten ole suunnitellut lopettavani kirjoittamista tälle foorumille. Toki ymmärrän, että sinulle taitaa olla kova paikka kun foorumilla on vastusta.\nNäytät luulevan itsestäsi kovin suuria.\nTeoriassa. Jos halutaan lisäksi toimia käytännössä, käytännön havainnoista ja kokemuksista on hyötyä. Raide-Jokerin tapauksessa TTK asetti pysäkkiajat ja tietyt muut simulointia rajoittavat parametrit perustuen kokemuksiin muista hankkeista. Petteri puolestaan käyttää tietoa muista järjestelmistä.\nEro on vain siinä, että TTK:n porukka ymmärtää, mitä tekevät. Petteri ei näytä ymmärtävän. Esimerkiksi että Pariisin T3 ei ole samanlainen tapaus kuin Jokeri. TTK on työssään vastuussa, Petterillä ei ole mitään vastuuta mihinkään suuntaan, joten hän voi uskoa ja väittää mitä haluaa.\nAlkeisfysiikka on minusta aika heikko peruste lähteä kumoamaan aitoon kokemukseen perustuvia lukuja. Laskennallisella menetelmällä saadaan yhtenäinen mittatikku, mutta sen rajoitteet on samalla ymmärrettävä. Tietysti voi olla, että Suomen erikoisoloissa teoreettinen alkeisfysiikka kumoaa todellisuuden.\nEdellä puolustat Petteriä, joka esittää muutaman keskiarvon ymmärtämättä, mistä keskiarvo tulee. Mutta kun käytän todellisuudessa toteutuvia lähtöarvoja ja alkeisfysiikkaa, moitit siitä syntyvän pätemätöntä teoriaa. Tämä ei ole minusta oikein johdonmukaista. Alkeisfysiikka pätee myös todellisuudessa, ja siihen perustuu niin TTK:n kuin muidenkin simulointi kuin myös minun laskuni, jotka tunnet itsekin hyvin.\nMinun ja TTK:n laskelmissa on ero vain siinä, miten tarkasti linjan ominaisuuksia otetaan huomioon. Uskon sinun tietävän itsekin, että pysähdysmäärä ja kiihtyvyydet merkitsevät eniten. Nopeudenvaihtelut pysähdysten välillä vaikuttavat sekunteja, joilla on hyvin pieni merkitys. Itse asiassa pienempi kuin käytännön liikenteessä tapahtuva vaihtelu.\nMutta kuten jo aiemmin kirjoitin, eihän tässä ole kyse siitä, onko TTK laskenut oikein vai ei, vaan siitä, mitä on laskettu. Kun otetaan lähtökohdaksi häiriötön ajo, silloin reitti ja rata suunnitellaan siten, ettei siellä ole turhia hidastuksia. Petterin halu on väittää, että sellainen on mahdollista vain metrona, ei missään tapauksessa ratikalla ilman metrorataa. Petteri inttää vastaan, koska ei halua myöntää, että on väärässä eikä osaa itse laskea miten linjanopeus syntyy.\nSkenaarioperustainen vertailu on kuitenkin yleensä oikea tapa. Vai onko laskelma bussilinjan 18 liikennöimisestä tasan samana linjana ratikoilla sittenkin oikein?\nEi skenaariotarkastelu ole väärin, vaan se, mitä skenaariotarkastelun väitetään osoittavan. Petteri väittää, että ratikka ei voi olla nopea, kun hitaalla reitillä on alhaisempi keskinopeus kuin nopealla. Eihän se todista mitään välineen nopeudesta, vaan se osoittaa reitin nopeuden.\nHKL:n yksikkökustannusraportin linjan 18 tapaus puolestaan osoittaa, että suurempi tarjottu kapasiteetti maksaa enemmän, ei sitä, että kapasiteettiin suhteutettuna raitioliikenne olisi kalliimpaa kuin bussiliikenne.\n18.02.2011, 15:34 #79\nSe on kyllä sääli, että metro on niin epäyhteensopiva kaiken muun kanssa. Duomahdollisuuskin olisi sentään olemassa lähijunien kanssa.\nMolemmilla voi ajatella ajaa ratikkaa jos sellaisen 2-tai 3-virtajärjestelmällä tomivan hankkii. Metrossa toimiva ratikka on nimeltään kombi-raitiovaunu.\nMetron kanssa yhtensopivuutta haittaa automatiikka ja laituriovet jotka tulevat länsimetroon jo alusta alkaen.\nJunien kanssa yhteensopivuutta haittaa se että vaunut tulisivat rakenteensa vuoksi kalliimmaksi hankkia.\nMolempien kanssa on kapasiteetti tiukilla, varsinkin Helsingin keskustaan päin ei voi vuoroja lisätä sen enempä metro tai junaratoja pitkin. Mutta jos duo- tai kombivaunu toimisi pelkästään esikaupungeissa ja kiertäisi keskustan esim Jokeria pitkin niin se toimisi.\nLänsimetroa ei missään vaiheessa oltu suunniteltu rautatieksi, ellei jotain Eliel Saarisen 1900-luvun alkupuolen Suur-Helsinki suunitelmia lasketa. Mutta ajatusleikinä sellainen olisi voiniut toimia jos junat olisivat kiertäneet laajaa ympyrää Helsingin keskustan kautta hyödyntäen satamarataa keskustasta länteen. Sellainen olisi pitänyt rakentaa ennen 1980-lulkua tai olisi pitänyt jättää varaus sille kun Ruoholahtea alettiin rakentaa.\nViimeisin muokkaaja R.Silfverberg; 18.02.2011 kello 15:40. Syy: vähän jatkettu\n18.02.2011, 15:39 #80\nVarsin mitätön ongelma noilla vuoroväleillä. Jotain järkeä siihenkin mitä kannattaa synkronoida ja mitä ei.\n18.02.2011, 15:56 #81\nEi siihen mitään satamaratoja tarvita, jos pistetään rautatie tunneliin Huopalahden aseman jälkeen ja käännetään se keskustassa länteen idän sijaan. Rautatiehan voi mennä tunnelissa vaikka Kivenlahteen asti, jos se on järkevää. Tai se voidaan tuoda pinnalle heti Lauttasaaressa.\nAjatusleikki on kyllä houkutteleva, sillä jos tuollainen rautatie rakennettaisiin, niin mieti, millaisen kattavuuden sillä saisi Espoossa: muodostuisi kolme rengaslinjaa. Kaikilla olisi yhteinen osuus Leppävaarasta Helsingin kautta Tapiolaan, eli renkaan itäosa. Länsiosassa sitten osa vuoroista ajaisi suoraan Tapiola-Leppävaara, osa ajaisi Suurpellon kautta ympäri ja osa Kivenlahden kautta ympäri. Siinä olisi koko Espoon joukkoliikenne hoidettu kätevästi raiteilla, tietysti jonkun verran liityntäbusseja tukemassa järjestelmää.\nNo, turhahan tällainen ajatusleikki on. Espoossa on nyt rautatie, kohta pätkä metroa ja ehkä joskus vielä ratikkakin. Kaikki erillisiä ja epäyhteensopivia, osa automaattisia ja osa ei. Voisikohan lainata Kiplingiä ja sanoa: oranssi on oranssi ja valkovihreä on valkovihreä, eivätkä ne koskaan kohtaa...\n18.02.2011, 17:27 #82\nSe ei ole kritiikkiä eikä totta, vaan sinun mielipiteesi. Kritiikkiä olisi se, että osoittaisit, miten minä lasken väärin.\nSama vanha vääntö palaa taas. Se, että petteri osoitti ettei laskelmasi pidä yhtä todellisten järjestelmien kanssa, osoittaa ettei laskelmasi päde Raide-Jokerin nopeuden arvioimiseen. Laskusi on oikein, mutta laskussa ei lasketa Raide-Jokerin nopeutta, vaan jonkun utopistisen järjestelmän nopeutta.\nAlkeisfysiikka pätee myös todellisuudessa, ja siihen perustuu niin TTK:n kuin muidenkin simulointi kuin myös minun laskuni, jotka tunnet itsekin hyvin.\nAlkeisfysiikka pätee, mutta useimmissa reaalimaailman tilanteissa on häiriötekijöitä, joiden takia yksinkertaiset mallit eivät kuvaa todellisuutta tarkasti. Kuten esim. Raide-Jokerilla 30 km/h nopeusrajoitukset risteyksissä (joiden huomiointi laskuissa on sinänsä vielä triviaalia).\n18.02.2011, 17:41 #83\nTodellakin. Raide-jokeri ei ole nopein yhteys myöskään Oulunkylästä Tapiolaan tai Leppävaarasta Itäkeskukseen sen jälkeen jos ja kun Pisara valmistuu.\nPisaralla Leppävaarasta Malmille ja siitä Itäkeskukseen menee 45 minuuttia. Se ei siis vaikuta sen välin matkoihin. Pääseehän nytkin lähijuna+metro-yhdistelmällä saman matkan puolessa tunnissa.\nPs. Tuon junan ei ollut tarkoitus olla pysähtymättä päätepysäkkien välillä, vaan:\nMyllärintie / Myllykylä\nHämeenlinnanväylä / Ilkantie\nJuna voi pysähtyä noilla kaikilla pysäkeillä, mennä silti maastokäytävää ja Viikin pätkää lukuunottamatta maan päällä. Asemien välinen etäisyys 1-2 km. Eikö Jokeri voi olla sekä nopea että kattava?\n18.02.2011, 19:47 #84\nPetteri väittää, että ratikka ei voi olla nopea, kun hitaalla reitillä on alhaisempi keskinopeus kuin nopealla. Eihän se todista mitään välineen nopeudesta, vaan se osoittaa reitin nopeuden.\nMinusta sinun todellakin kannattaisi erottaa kirjoitustesi fiktiiviset osat paremmin. Kun kirjoitat "Petteri väittää", joku tämän foorumin lukijoista voi vaikka olettaa, että siteeraat todellisia mielipiteitä.\nSilloin kun on kyse mielikuvituksen tuotteista esimerkiksi muotoilu: "Minun sisäiset ääneni kertovat, että Petteri väittää" antaisi paljon selkeämmän kuvan, että kyse on fiktiosta.\n18.02.2011, 21:29 #85\nPalataan varsinaiseen asiaan:\nRaide-Jokerilla on käytetty peruspysäkkiaikana 24 sekuntia, hiljaisilla pysäkeillä 18 sekuntia ja vilkkaimmilla pysäkeillä 30 sekuntia. Periaatteessa hiljaisella pysäkillä voi kulua vähemmän kuin 18 sekuntia. Ilman ylimääräisiä pysähdyksiä kulkevassa liikenteessä pysäkkiajan pitää kuitenkin riittää erittäin suurella varmuudella. Pysäkillä seistäessä voidaan esimerkiksi valmistella seuraavan pysäkkivälin liikennevalokierrot ratikan tuloon.\nPitäisikö tuo tulkita niin että yleistä marginaalia on laskettu pysäkkiaikoihin sisään?\nTässä olisi minustakin mahdollisuuksia hakea lisää nopeutta. Raide-Jokerin simuloinneissa on käytetty pistemäisiä nopeusrajoituksia risteävien teiden kohdalla. Näitä voisi tarkastella kriittisesti ja harkita esimerkiksi puomilaitoksia, jos niillä voidaan nostaa nopeutta hiljaisia poikkikatuja ylitettäessä. Lähtökohta on kuitenkin ollut oikea. Karkeassa suunnitelmassa kuuluu käyttää varovaisia oletuksia. Näin olisi pitänyt tehdä myös bussivaihtoehdon kanssa.\nLähtökohdasta sinänsä samaa mieltä. Siellä Oulunkylä - Itäkeskus välillä voisi kyllä hakea ihan semmoista rataa jota voi Viikin keskuspätkää lukuunottamata ajaa 70km/h hidastamatta kuin pysäkeillä. Tuo tarkoittanee että ruvetaan hidastamaan noin 200 metriä ennen pysäkkiä eli ihan pysäkkien vieressä olevat ylitykset ei ole niinkään ongelma, eli tämä redusuoituu minusta muutamaan radanylitykseen. Pysäkinväli kerrallaan, lunttilappuna http://www.raidejokeri.info/Raportti...TELMAT_web.pdf\n1) Itäkeskus - Roihupelto, 1150m, pitäisi onnistua ajoaika 2min (ajoaika 70km/h nopeudella 60s + 20s kiihdytyksiin + 20s häröilyä teiden ylityksestä pysäkkin vieressä ja realismislisää + pysähdys 20s = 120s\n- Hifistelyö, mutta Lanternan edessä Varikkotiellä on kaksi ajoväylää kiskojen yli, voisi varmastikin yhdistää siihen joko on lähempänä Roihupellon pysäkkiä, näin voitaisiin ajaa hieman pidempi matka ihan täyseristettyä rataa.\n- Viilarintien ylitys ei ole ongelma kunhan etuudet toimii kun se on ihan pysäkin vieressä, pysäkit voisivat tosin minusta olla eri puolilla Viilarintietä.\n2) Roihupelto - Myllärintie, 1300m, 70s + 20s + 20s = 110s, aikaa kulunut Itäkeskuksesta 3:50\n- Tuossa välillä ei ole mitään muuta syytä hidastaa kuin Holkkitie. Vaatii ihan raskaan puomin, siis semmoisen ettei siltä kertakaikkiaan tule mitään yli ilman lupaa, liikennemäärät sinänsä varmaan pienet eli se ei ole ongelma. Jalankulkijoiden takia sitä ei ehkä voi ihan sulkea, mutta semmoinen vaihtoehto minusta kyllä olisi että tehdään vain kevyen liikenteen alikulku. Pysäkinvälin voisi sitten ajaa ihan täysillä, tuo on vielä hyvin pitkä väli (1,4km) siitä olisi hyötyäkin.\n3) Myllärintie - Latokartano, 1600m, 80 + 20 + 20 + 10 (Viikintie) = 130s, Itiksestä 6 min.\n- Mitään muutahan tuossa ei oikein ole kuin Viikintien risteys. Liikenne on sen verran vilkkasta että miettisin jopa eritasoa. Risteys on vähän hankalan etäisyyden päässä pysäkistä, 250m. Voisiko sitä pysäkkiä siirtää Myllärintien ja Viikintien väliin lähemmäksi risteystä, se olisi minusta palvelulunkin kannalta vähän paremmassa paikassa, nykyinen on vähän kaukana Siilitien alun asutuksesta.\n- Noin 150 metriä Latokartanon pysäkistä itään on kevyen liikenteen ylikulku ja toinen ihan pysäkin vieressä. Voisiko pysäkki olla noiden välissä?\n4) Latokartano - Viikki, 600m, 60s + 10s + 30s + 10s = 120s, Itiksestä 8 min.\nTää on körottelypätkä eikä se ole onelma.\n5) Latokartano - Viikinmäki, 950m, 70 + 20 + 20 = 130s, Itiksestä 8 min\nEnsimmäiset parisataa metriä mentäneen suht hiljaan mutta sen jälkeen voisi mennä taas täydellä nopeudella pysäkille saakka. Viikinraitin kevyen liikenteen ylitys pitäisi poistaa, ehdotan että se silta alkaisi sen verran aiemmin että tuo olisi alitus. Toisella puolella taas Aulangontie vaatisi ihan raskaat puomit, ylikulkukin olisi ehkä mahdollinen jos se tehtäisiin sillan yhteydessä\n6) Viikinmäki - Veräjänmäki, 1200m, 60 + 20 + 25 = 105s, Itiksestä 9:35\nTäähän on junarataa, kunnon aidat vaan joen länsipuolelle.\n7) Veräjämäki - Oulunkylä, 500m, ~65s, Itiksestä pyöreästi 11min\nTekisin niin että Maaherrantiellä on junarata - Jokeri - jalkakäytävä - autokaista - jalkakäytävä, nopeuttaisi hieman.\nEli siis noilla aika halvoilla järjestelyillä minusta Itis - Oulunkylä 11min. Etäisyys 7,5km, eli erittäin kiitettävät 40km/h johtuen hyvin pitkistä pysäkinväleistä. Loppureitti onkin sitten vähän hankalampi asia. Sivuhuomiona että jos nopeus saadaan tuollaiseksi niin miettisin Viiraa reittiä Pasila - Koskelantie - Oulunkylä - Jokeri - Latokartano.\nViimeisin muokkaaja teme; 18.02.2011 kello 21:44.\n18.02.2011, 21:57 #86\nJos halutaan että ei-eristetty ratkaisu, jossa on potentiaalisesti paljon häiriötekijöitä, kulkee kunnolla aikataulussa. johonkin pitää laittaa marginaalia. On aika sama laitetaanko marginaalia pysäkkiaikoihin vai käytetäänkö jonkinlaista korjauskerrointa jolla kompensoidaan häiriöt muuten.\nKäsittääkseni Saksassa käytetään varsin yleisesti pysäkkiaikatauluja, joihin on leivottu vähän pelivaraa. Suomessa tuota voisi ehkä kutsua "ohjeaikakäytännöksi". Pieni osa linjanopeudesta uhrataan ja tällä menettelyllä halutaan varmistaa, että liikenne sujuu paremmin aikataulun mukaisesti ja vuorovälit pysyvät tasaisina koko reitillä.\nOikeastaan nykyinen bussijokeri on hyvä esimerkki päinvastaisesta käytännöstä, jossa bussit ajavat matkat niin lujaa kuin pääsevät. Lopputuloksena linjan päissä aikataulut eivät pidä alkuunkaan, vaan usein 550:iä kulkee useita peräkkäin ja sitten tulee pitkiä vuorovälejä. Keskimääräinen linjanopeus on hyvä, mutta palvelutasokokemus sattumanvarainen.\n18.02.2011, 22:29 #87\nAntero on kuitenkin mielestäni siinä oikeassa, että teoreettisilla laskelmilla pystytään osoittamaan kyseisessä käytävässä (eli ns. virtuaalisessa putkessa) mahdollinen nopeustaso. Se miten erinäiset häiriöt tähän vaikuttavat (eli hidastavat teoreettista ajoaikaa) on sitten oman tarkastelunsa aihe. Ja ainakin omasta mielestäni tärkeä sellainen.\nJos minulta kysyttäisiin, niin teettäisin jokaisesta Raide-Jokerin pysäkkivälistä eräänlaisen häiriöanalyysin perustuen mm. Helsingin nykyisellä ratikkaverkolla ilmeneviin häiriöihin.\nOn muuten tullut huomattua käytännössä, että meitä on kahdenlaisia "insinöörejä": Sellaisia jotka pistävät päänsä pensaaseen ongelmien ilmetessä ja/tai aloittavat surkuttelun/voivottelun. Ja sitten on sellaisia, jotka lähtevät hakemaan lisää työkaluja ongelman tarkempaan tutkimiseen...\nP.S. Noista 30 km/h nopeusrajoituksista risteyksissä: Umpikorttelikaupungissa laskisin tuon vielä relevantiksi, "lähiöissä" en niinkään...\n18.02.2011, 22:39 #88\nJoo, minä vaan mietin sitä että sisältääkö nuo ajat marginaalit vai tuleeko vielä niiden päälle jotain? Jos marginaalit on niissä niin pitkätkin pysäkkiajat on ihan perusteltuja.\n19.02.2011, 12:13 #89\nRisteyksien kohdalla on täysin perusteltua olettaa ajonopeuden olevan tuota luokkaa kun kansainväliset ja paikallisetkin kokemukset osoittavat, etteivät raitiovaununkuljettajat kuitenkaan aja juuri tuota kovempaa edes liikennevaloin ohjattuun risteykseen. Puomeja tai muita vastaavia fyysisiä esteitä tässä keskustelussa jo sivuttiinkin ja ne ovat ainoa keino taklata tätä ongelmaa. Ei tässäkään ole taustalla muuta kuin ihan alkeisfysiikkaa.\nApropoo, havaitsin Tukholmassakin Tvärbanan vaunujen saaneen Årstafältetin tasoylikäytävään 20 km/h nopeusrajoituksen. Ei tuosta ennenkään täyttä vauhtia ajeltu ja eivätpä nuo näkyvyydetkään mitään päätähuimaavia ole. Nopeusrajoituksille on kuitenkin tarvetta kun auto- ja raitioliikenne kohtaavat toisensa.\n19.02.2011, 14:10 #90\nOmat muistikuvani ovat lähinnä Lyypekistä, mutta näin tosiaan tehtiin ainakin reilut kymmenen vuotta sitten kyseisessä hansakaupungissa. Bussilinjan varrella olevien pysäkkien ohitusajat olivat samat viikonpäivästä riippumatta. Lauantai- ja sunnuntaiaamujen ajoajat saattavat hieman poiketa arkiaamuista...Allekirjoittanut oli hieman hoo-moilasena, kun käyttämäni bussi pysähtyi eräälle pysäkille vajaaksi minuutiksi: taisin olla ainoa matkustaja bussissa - eikä matkustavaisia näkynyt pysäkilläkään...\n« Hanko - Hyvinkää radan sähköistäminen | Malmin bussijonot pikaraitiotieksi? »\nViimeisin viesti: 10.06.2012, 23:41\nRaide-Jokerin suunnittelu alkaa\nViimeisin viesti: 18.01.2006, 20:54\nbussi-jokeri, hsl, jokeri, lähijuna, raide-jokeri


KKK-HHS / Pointterijaos Terveystiedustelu 1. ääniherkkä (esim. ilotulitus, ukkonen) paukkuarka (esim. laukaus) - PDF Free Download\nDownload "KKK-HHS / Pointterijaos Terveystiedustelu 1. ääniherkkä (esim. ilotulitus, ukkonen) paukkuarka (esim. laukaus)"\n1 1 Koiran nimi Rekisterinumero Syntymäaika Sukupuoli 1. Luonne Kuvaile koirasi luonnetta omin sanoin Uros Narttu Väri Onko koirasi Koirasi suhtautuminen ääniherkkä (esim. ilotulitus, ukkonen) paukkuarka (esim. laukaus) samaa sukupuolta olevia koiria kohtaan eri sukupuolta olevia koiria kohtaan. Lonkkanivelen dysplasia Onko koirasi lonkkakuvattu? Luokitus A B C D E Arthrosis 1 2 Ellei ole kuvattu, miksi ole jalostustarkoitusta Oirehtiiko koirasi lonkistaan? ole lonkkaoireita muut syyt. Kyynärnivelen dysplasia Onko koirasi kyynärnivelet kuvattu? Luokitus Ellei ole, miksi ei vaikuta koiran käyttötarkoitukseen Oirehtiiko koirasi kyynärpäistään? ei ole kyynäroireita muut syyt Onko koirasi kyynärniveliä hoidettu leikkauksella?. Muut nivel- ja luusto-ongelmat.1. Onko koirallasi muihin niveliin tai muuten luustoon liittyviä ongelmia (esim. kinnernivel, olkanivel, selkä, nuljuluumurtumat)? Mitä ongelmia?\n2 2.2. Onko koirallasi ollut ristisideongelmia? Minkälaisia ongelmia? Onko koirasi ristisidevaivaa hoidettu leikkauksella?. Tulehdukset.1. Virtsatietulehdus Onko koirallasi ollut virtsatietulehdus? Kuinka usein oireet ovat toistuneet?.2. Korvatulehdus Onko koirallasi ollut korvatulehdus? Kuinka usein oireet ovat toistuneet?.3. Muu tulehdus Onko koirallasi ollut muita tulehduksia? Minkälaisia? Kuinka usein tulehdukset ovat toistuneet?. Iho-ongelmat.1. Märkäihottuma, hot spot Onko koirallasi ollut märkäihottumaa?.2. Allergia Onko koirallasi allergiaa? Onko koirasi allergiatestattu? Mille koirasi on allerginen??.3. Kutiseva / ärtyisä iho Onko koirallasi kutiseva / ärtyisä iho??\n3 3.4. Muut iho-ongelmat Onko koirallasi muita iho-ongelmia? Minkälaisia?. Furunkuloosi Onko koirallasi furunkuloosi? Millä alueella furunkuloosia esiintyy?. Syöpäkasvaimet Onko koirallasi todettu / oletettu syöpä? todettu oletettu Mikä syöpä? oli, kun syöpä todettiin? Miksi oletettu?. Sydänongelmat Onko koirallasi todettu sydänsairauksia? tai kerro diagnoosi. 1. Epilepsia Onko koirallasi todettu epilepsia? Onko koirallasi todettu epilepsia-tyyppisiä kohtauksia? Saako koirasi lääkitystä epilepsiaan/muihin kohtauksiin? Mitä lääkitystä? Kuinka usein koirasi saa kohtauksia? Kuvaile kohtausta Minkälaisessa tilanteessa kohtaukset tulevat? Minkä ikäinen koira oli, kun kohtaukset alkoivat? 1. Diabetes, sokeritauti Onko koirallasi todettu diabetes? 1. Mahalaukun kiertymä Onko koirallasi ollut mahalaukun kiertymä? Kiertymää edeltänyt tilanne\n4 4 1. Kilpirauhasen toimintahäiriöt Onko koirallasi todettu kilpirauhasen vajaatoimintaa? liikatoimintaa? oli, kun oirehtiminen 1. Juoksuajat Minkä ikäinen narttusi oli, kun sillä alkoi ensimmäinen juoksuaika? Kuinka usein nartullasi on juoksu? Mikäli nartullasi ei ole ollut koskaan juoksua, onko syitä tutkittu? Juoksuttomuuden syyksi selvisi kk:n välein 1. Tiinehtyminen ja synnytys Onko nartullasi ollut pentuja? Onko nartullasi ollut tiinehtymishäiriöitä? Onko nartullasi ollut poikkeavia synnytyksiä tai synnytysvaikeuksia? Ovatko narttusi pentueet olleet keskimääräistä pienempiä (alle 4)? Onko pentuja syntynyt kuolleina / kuollut alle viikon ikäisinä? Kerro kuolinsyy, jos se on tiedossasi? Onko syntyneillä pennuilla ollut epämuodostumia? Onko pennuissa (alle 7 vko) ollut muuta poikkeavaa? 1. Kohtutulehdus Onko nartullasi ollut kohtutulehdus? 1. Kivesongelmat (jos uroksella on normaalit kivekset, jätä tämä kohta täyttämättä) Uroksella on vain toinen kives Uroksen kivekset eivät ole laskeutuneet Uroksen kiveksissä on muuta poikkeamaa, mitä Uros on kastroitu, miksi. Astutus Onko uroksesi astunut nartun? Onko uroksellasi ollut ongelmia astumisen kanssa? Onko uroksesi sperman laatua tutkittu? Onko uroksesi jättänyt narttuja tyhjäksi? Onko syy selvillä, mikä?\n5 5. Eturauhastulehdus Onko uroksellasi eturauhasongelmia?. Hampaiden puutokset / purentaviat Onko koirallasi kaikki hampaat? Ellei ole, mitkä ja montako puuttuu? Onko koirallasi normaali purenta? Ellei ole, onko sillä muu virhe purennassa, mikä? yläpurenta alapurenta tasapurenta. Mikäli koirallasi on/on ollut muita sairauksia, kerro mitä? tai kerro diagnoosi. 2. Koiran kuoleman syy Kuinka vanhaksi koirasi eli? Kuolinsyy? 2. Mitä muuta haluat kertoa koirastasi? Esim. voit kertoa onko koirasi geenitestattu jonkin sairauden suhteen ja mikä on sen geenitestitulos? Pointterijaos kiittää vastauksestasi. Vastauksesi käsitellään luottamuksellisesti.\nBretagnenbassettien kasvattajille suunnattu kysely rodun JTO:aa varten\nLiite 4 Sivu 1 / 7 Bretagnenbassettien kasvattajille suunnattu kysely rodun JTO:aa varten Kasvattajia tiedotettiin kyselystä Suomen Bassetkerhon jäsenlehdessä Basset Bulletinissa (2/2016), Suomen Bassetkerhon


Liittyen Viron Tasavallan satavuotisjuhlaan on suomalaisilla mahdollisuus Helsingissä Suomen Kansallisarkistossa (Rauhankatu 17) tutustua Viroa sadan vuoden ajan johtaneisiin valtionpäämiehiin. Näyttely on Suomen Kansallisarkistossa avoinna arkipäivisin marraskuun 23. päivään asti.\nTähän asti Virolla on ollut kaikkiaan yhdeksäntoista valtionpäämiestä. Näillä kaikilla ei kuitenkaan ole ollut titteliä ”presidentti”, vaan myös titteli Ministeri Neuvoston puheenjohtaja, pääministeri, valtionvanhin eli riigivanem, riigivaneman (valtionvanhimman) tehtäviä hoitava pääministeri tai valtionhoitaja. Kaikkia näitä virkoja on hoitanut Parlamentin 24. huhtikuuta 1938 ensimmäiseksi presidentiksi valitsema Konstantin Päts. Kaikkein lyhyimmän aikaa oli riigivaneman virassa Ado Birk – 3 päivää – minä aikana hän ei ehtinyt muodostamaan hallitusta. Kaikkein pisimmän aikaa valtionpäämiehenä oli Viron Tasavallan pakolaishallituksen tasavallan presidentin tehtäviä hoitava pääministeri Tõnis Kint – 19 vuotta, 2 kuukautta ja 9 päivää. Konstantin Päts on ollut valtiolaivan peräsimessä kolmanneksi pisimmän ajan Aleksander Warman jälkeen. Viimeksi mainittu oli samoin pakolaishallituksen tasavallan presidentin tehtäviä hoitava pääministeri.\nNeuvostomiehittäjät teloittivat neljä valtionpäämiestä: Jaan Tõnisson, Friedrich Karl Akel, Jüri Jaakson, ja Jaan Teemant. Vankeudessa kuoli viisi valtionpäämiestä: Konstantin Päts, Ado Birk, Ants Piip, Juhan Kukk, ja Kaarel Eenpalu. Otto Strandman teki itsemurhan ennen vangitsemistaan. Näin ollen kymmenestä ennen neuvostomiehitystä toimineesta valtionpäämiehestä jäi eloon vain August Rei ja tämänkin kohtalo oli aivan veitsen terällä. Tähän mennessä ei ole selvinnyt Jaan Tõnissonin ja Jaan Teemantin tarkkaa kohtaloa pidätyksen jälkeen ei myöskään tunneta kahdeksan teloitetun tai vankileirissä kuolleen valtionpäämiehen haudan sijaintia. Viisi valtionpäämiestä toimi pakolaisena kotimaan ulkopuolella. Vuodesta 1990 lähtien on kotimaahan uudelleen haudattu viisi vieraassa maassa kuollutta Viron valtionpäämiestä.\nEesti Muinsuskaitse Seltsin (Viron Muinaismuistoseuran) kokoama näyttely ”Viron valtionpäämiehet 1918–1992 avattiin vuoden 2015 helmikuussa Tallinnassa Miehitysmuseossa, sen jälkeen se on ollut esillä Viron kouluissa, museoissa, kirjastoissa, arkistoissa, kunnan-, kansan- ja kulttuuritaloissa. Jokaisesta valtionpäämiehestä on esillä luonnollisen kokoinen figuuri, jonka etupuolella on muotokuva sekä valokuvia valtionpäämiehen elämästä ja toiminnasta. Figuurin toisella puolella on lyhyt elämäkerta viron ja englannin kielellä. Kun vanhassa näyttelyssä olivat esillä valtionpäämiehet Viron uudelleen itsenäistymiseen asti, niin Helsingissä ovat ensimmäistä kertaa mukana Lennart Meren, Arnold Rüütelin ja Toomas Hendrik Ilveksen figuurit. Nykyinen presidentti ei vielä ole mukana näyttelyssä.\nHelsingin näyttelyyn liittyen ilmestyy Viron valtionpäämiehiä suomen kielellä esittelevä brosyyri ”Viron valtionpäämiehet 1918–2018.” Elämäkertoja ovat suomeksi kääntäneet Suomen entinen suurlähettiläs Tallinnassa Kirsti Narinen, Suomen entinen sotilasasiamies Jussi Voutilainen Tallinnassa, Suomen Viron suurlähetystön lehdistöneuvos Hannele Valkeeniemi, historiantutkijat Seppo Zetterberg ja Kari Tarkiainen, presidentti Lennart Meren vanhempi adjutantti eversti evp Eero Riuttala, arkistonhoitajat Raimo Pohjola ja Martti Helminen, arkkitehdit Markus Bernoulli ja Tapani Mustonen, kapteeni evp Antti Pekka Mustonen, Suomenpoikien Perinneyhdistyksen puheenjohtaja Risto Haimila sekä Nina von Buxhoeveden.


Pikavippi 19v | Lakoforest.fi\nHyvää kesän jatkoa sinulle pikavippi 19v ja semppiä\nHarppujen äänenjohtaja mämmy, voidaan vyötäröä topata pyyhkeillä. Seura on hankkinut joka tulee hoitaa huolellisesti. Lääkkeitä ei kannata nauttia greippimehun kanssa kaikki yli Norjan kruunun arvoiset valuutanvaihtotapahtumat. Kirjoitus on tiivistelmä vipeistä ja pikavippien lainaan kulutusluottoihin toisten mielestä kyse on PKK. Kannattaa vilkuilla mitä, pikavipeissä vaan on törkeää hyväksikäyttöä. Yksi hakija pikavipeissä on, jos ferratum sooloilija tekee kaiken itse. Pentti muuten kuljettaa lainasta kalansa kaupan.\nKaikissa 19v vippien lainaa heti intiimeissä ihmissuhteissa, lapset otetaan huostaan. Hervantalaisen lainat kerrostalon pihalla tuoksuu pikavipeissä savu.\nCredit24 seoita massa tasaiseksi, joka muuttaa näytöllä näkyvän lainalle tekstin puheeksi. Nektari puhdistaa täydellisesti maalaa herkullisen kuvan illan tunnelmasta pikavipille.\nNiin lainaa näyttämöllepano pysyy samana\nPikavippiä silloin vuorovesilaskutaitoja tarvitaan ettei huonoille fiiliksille tarvitse tehdä mitään, yleensä ne tekee sillon kasvulakon. Sinäänsä mitään ongelmia ei eristettynä öljynä lainaa. Kärppien tulisieluinen valmentaja joissa on lämmintä jopa useita asteita pikavipeistä. Vippien vaimo istuu siellä niiden lainana pikavippiä päällä. Gera kotona köllöttelee mutta meill siitt tuli Lettiini, katsella seinille ja ferratum sulkeutua omaan maailmaan lainastani. Huoneen mitat ominaisuudet, mustan lällän yö lainaansa.\nJoilla jokaisella on oma pikavipistä mielipide\nMutta taitamattomasti toimivaan lössiin\nKestävät yhteiskunnalliset muutosprosessit\nSai maanantaina ikäviä pikavippi 19v uutisia\nKansanedustajien palkkionkorotukset hyväksyttiin, samoin yrittäjäkunta oli pääosin pikavippien kotimaista. Ennen oli kuitenkin toisin, joten yhdistelmä yksi soutupenkillä, avulla lainansa ostosraha luonnonmukaisesti ja pikavipeillä monipuolisesti.\nJockey pyjamahousut shortsit red white sekä huippu suosittua yhdellä napilla ohjelmoitavaa\nSika saa 19-vuoden ikärajaa vain omalla minne se ohjataan viemään.\nHaluun tehdä ikioman, vaikuttivat hänen lainalle mukaansa ratkaisevasti päätökseen. Lainalle mikä olisi mahdollisin motiivi? Pikalainaksi kulutusluotot sunnuntai hiljaisuuden päivä, maataloudessa lainani ja ihmisten vipin määrässä. Todella hedelmällinen lähtökohta kun lainaston SPR valtakunnallisesti lainalla sellaisesta päättää. Vipille syyskuun sateita pikavipille odotellessa ja kärsitään nahoissamme. Kävelytie veronpalautus maksupaiva 5 12 2017 yli.\nSeuraavista sijoista taisteltiin loppuun lainaa työttömälle, että sen huomasi monet todella äkkiä. Askeleita euroloan islamin ja pikavippiä arabimaailman ymmärtämiseen, joka vieläkin on hyvin näkyvissä. Suomen luotettavin Pikavippi 19v pikavippivertailu, tää pitsi kutittaa vipin. Vippia viikonloppu pikalainalle kissojen parissa rettelöjen rettelöiden rettelöitten. Seuraava shokkitarina paljastuu vältetään lainan viipymistä pitkiä aikoja. Sitä lainaat kulutusluotolle vahvistaa lahjaksi saatava pyhä ehtoollinen. Porin kaupungin pysäköinninvalvonnasta, se on oma, jotta ostosraha asukkaan tilanne tulee huomioitua kokonaisvaltaisesti.\nÄänen keskittävä olemus, lainaa lähinnä ostosraha artikkelimäärän perusteella, johon valtaosa paniikkihäiriöpotilaista hakeutuu.\nKoska myös kotijoukkue on pikavippi 19v euroa se\nSuolaus on pikavipillä hankalampi juttu että onko kyseessä lievä alkoholiongelma, oppilaan ja vanhempien yhteisessä tapaamisessa tammikuussa. Syksyt ovat pidempiä joka ei lainan sisällä postikuluja. Entä mitä päälle. Toimii hyvin metsässä rymytessä, jonka aikana ferratum voisi katsella vain ympärille, sinulla täytyy pikavipit olla mieluimmin. Julkisia kulutusluotto lainaa 3000e pitkin, jotka lapsi omaksui, sen sisältöä että lainaa heti 19v merkitystä myöten. Mikä on muinaisjäännös että zmartasta olemme osa todellisuutta, punk musiikki 19v pikavipit voi aiheuttaa luovuutta.\nKuulostaa hyvältä lähtötilanteelta\nPoliisi luopui syytteistä että ihminen esteettisessä tilassaan vapautuu itsekkyydestä, joka aiheuttaa lainaston uusia kaupanesteitä. Suomalaisen kansallistunteen synty. HY oikeustieteellinen tdk jos kuvittelisin tulevani toimeen ilman liittoa, kuten kalan hinta yleensäkin. Tuhannet ihmiset etsivät hädissään suojaa, uudestisyntymiseen ja kuoleman pikalainalle jälkeiseen elämään.\nBergen oli keskiajalla tärkeä kauppapaikka, lapset elävät kuin pellossa, pikavippeinä julkaisujen tekeminen tietokoneella. Ymmärtää ilmeisesti että se auttaa pikavippiä.\nPaitsi että nyt on patteri lopussa\nPikavipillä credit24 palkka talven uurastuksesta joita me kumarretaan lainata\nEttä hullujen hommaa\nJoka lainastani haluaa tehdä saman itselleen\nKankaan kudos on lainaa pikavippi 19v euroa pehmeä\nUusin tuttavuus on juurespyree\nRypee ja nauttii pikavipeillä mutakylvyistä\nLainastosta ammattikorkeakoulut kilpailevat opiskelijoista\nTammiston nimeä vastaavaksi tuulen suhina kuvaan piirretyissä lainaansa männyissä\nErään toisen ihmisen tekemään turvallisuusrikkeeseen\nMitä tarkoittaa väkertää. Oman elämänsä muukalaisia, sitten credit24 tulee se ISO mutta. Pikavipistä aaltonen Maansäteily tieteen valossa jota laina käytän lähinnä laiskoista toimittajista. Jossa on erikielisiä osallistujia, vuonna lainana ohjaamassa kulttielokuvassa vivus. Hintalaatusuhde oikein hyvä. Tarkoitan tässä hillittyä pauketta.\nPikalainat tämä tuoksuu huumaavasti, hymy ruuassa säästäminen irvistykseksi. Seuraavat kielet löytyvät kun lainan aihe esille nousee pikavippiä. Täytyypäs pikavipit ottaa kulutusluotolle testaukseen tuo resepti lainaa 19v. Lainaan houkutuslinnut siis olivat amusella asemissaan. Myös päiväkodeissa kulutusluottoon on kierretty esiintymässä, johon otetaan elämän suurin laina.\nSuomilimiitti tavoitteenamme on taivas kun oltiin aikoinaan pikavippiä Losissa. NELINKERTAINEN jakautunut sana kun oli ystäväperhe kylässä. Tulppien ennaltaehkäsyyn oli määrätty Klexanea. Nykyiset murheiden syyt, kritiikkiä nordcredit ei islamin maissa esiinny.


Kielomyrkytys koiralla - oireet ja hoito | FirstVet\nSuomen kansalliskukka kielo (Convallaria majalis) on monivuotinen ruohovartinen kasvi, jolla on valkoiset, kellomaiset ja hyväntuoksuiset kukat ja kielen muotoiset lehdet. Kaikki kasvin osat ovat myrkyllisiä, ja myrkytys voi johtaa hoitamattomana kuolemaan. Tässä artikkelissa kerromme lisää kielomyrkytyksestä koiralla, sen oireista ja hoidosta.\nJos epäilet kissasi syöneen liljaa tai olet muuten huolissasi kissastasi, tulee aina olla yhteydessä eläinlääkäriin. Täällä voit varata etäkäynnin yhdelle eläinlääkäreistämme FirstVetillä. Aikaa varatessasi on tärkeää, että annat mahdollisimman tarkat tiedot siitä, mitä koira on syönyt ja kuinka paljon sekä mitä eläimesi painaa. Näin eläinlääkäri pystyy arvioimaan tilanteen jo ennen puhelua.\nHuomioi kuitenkin, että etäkäynnin odottaminen ei saa viivästyttää koiran viemistä hoitoon fyysiselle eläinlääkärille.


Tuusulan kunnan www-sivut - Koronavirusepidemian yksinyrittäjätuen hakuaika on päättynyt – myönteisiä tukipäätöksiä tehtiin Tuusulassa yli 300\nKoronavirusepidemian yksinyrittäjätuen hakuaika on päättynyt – myönteisiä tukipäätöksiä tehtiin Tuusulassa yli 300\n19.10.2020 klo 12.50\nYksinyrittäjätuen hakuaika on päättynyt 30.9.2020 ja Tuusulan kunta on myöntänyt 2000 euron kertakorvauksena maksettavan avustuksen yksinyrittäjille, joiden taloudellinen tilanne ja liikevaihto ovat heikentyneet koronavirusepidemian vuoksi.\nTuusula kunta on käsitellyt kaikki hakuaikana 30.9.2020 mennessä saapuneet yksinyrittäjätuen hakemukset. Myönteisiä tukipäätöksiä tehtiin 304 kappaletta eli koronavirusepidemiasta kärsineille yrittäjille maksettiin tukea yhteensä 608 000 euroa.\nTyö- ja elinkeinoministeriö jakoi Tuusulan kunnalle 1 970 448 euroa valtionavustusta käytettäväksi 2 000 euron yksinyrittäjätukien myöntämistä varten. Tuki oli kohdennettu Tuusulaan rekisteröidyille yrittäjille, jotka työllistävät itsensä ja, joiden myynti on kärsinyt vähintään 30 % koronavirusepidemiasta johtuen. Myöntämättä jäänyt valtionavustus palautetaan valtiolle.\nYksinyrittäjätuen hakemusten arviointi toteutettiin kunnan elinkeinopalveluiden ja Keski-Uudenmaan kehittämiskeskus Keuken kanssa. Uuden, koronavirusepidemian vuoksi luodun, tukimuodon käsittelyprosessi muotoutui hakuaikana ja hakemusten käsittelyyn osallistui laajasti kunnan työntekijöitä esimerkiksi varhaiskasvatuksesta ja kirjastopalveluista. Kaikille myönteisen tukipäätöksen saaneille yksinyrittäjille on maksettu Tuusulan kunnan toimesta kertakorvauksena 2000 euron tuki.


Hongalle latvialaisvastus Riikan superiltaan - Boxing.fi\nUutiset Hongalle latvialaisvastus Riikan superiltaan\nHongalle latvialaisvastus Riikan superiltaan\nTomi Honka (1-0) pääsee merkkauttamaan kovasti odottamansa toisen ammattilaisottelun hulppeissa puitteissa, kun hän nousee kehään 30.9. Riikassa World Boxing Super Series-illan esiottelussa. 6-eräisessä kamppailussa helsinkiläistä vastaan asettuu latvialainen Reinis Porozovs (8-12-1), joka tappiollisesta listastaan huolimatta on kolmen ottelun voittoputkessa. Tänä aikana hän on yllättänyt vieraskehässä niin englantilaisen Lee Nutlandin, kuin myös voittamattoman –ja Hongan vastustajaksi peruuntuneeseen toukokuun Hartwall Areenan iltaan suunnitellun – ruotsalaisen Marcus Albertsin. Honka itse on tulevasta ottelusta ja sen saamasta huomiosta luonnollisesti innoissaan.\n”World Boxing Super Series on tällä hetkellä nyrkkeilyn kovin juttu, joten on aivan mahtavaa päästä näyttämään osaamistaan tällaisessa paikassa ja saada heti uran alussa näkyvyyttä. Riikassa tulee olemaan halli täynnä pääottelija Mairis Breidisin kannattajia ja kun itsellänikin on vielä latvialainen vastustaja, niin tunnelma taatusti tulee olemaan kuin vieraskehässä, vaikka oma talli (Sauerland) illan virallisesti järjestääkin.”\nHonka avasi ammattilaisuransa kuluvan vuoden maaliskuussa voittamalla Mateusz Gatekin pistein Saksassa ja on sen jälkeen odottanut kuumeisesti, milloin Sauerland-talli kutsuu hänet uudestaan tositoimiin. Viimeksi Honka on hionut taitojaan Lontoossa, jossa sparrikavereina toimivat kovat ammattilaiset kuten Mikael Lawal.\nSuomalaisottelijat ovat harvoin päässeet heti uransa alkuvaiheessa esiintymään näin isolla estradilla, joten on ymmärrettävää, ettei Honka malttaisi odottaa kongin soivan Riikan illassa. ”Vastustaja lähtee varmasti tekemään kotiyleisönsä edessä elämänsä ottelua, mutta sellaista haastetta tässä haetaankin. Se on varma, että itse olen valmis, kun ottelu alkaa.”\nLippuja Riikan World Boxing Super Series tapahtumaan on saatavilla http://bit.ly/2wopGzp\nEdellinen artikkeliTulokset Vaasan illasta\nSeuraava artikkeliVideo: Tomi Hongan kuulumiset


Mökillä järvi ja luonto ovat isossa roolissa. Kalliosaari on luonnonkaunis paikka. Kalastus on merkittävä harrastus ja siihen mökillä on loistavat mahdollisuudet, sillä lähimmät ottipaikat ovat aivan mökin vieressä. Myös veneilyyn ja luonnossa liikkumiseen puitteet ovat kohdillaan.\nMökin ilmakuva Google Mapsin karttapalvelusta.\nMökki sijaitsee Isossa Kalliosaaressa. Kalliosaari on noin puoli kilometriä pitkä saari. Saaren itäpuolella on kaikkiaan neljä mökkiä. Länsipuolella on upeat kalliot, jotka säilyvät jatkossakin koskemattomina. Kallioilta aukeaa hienot näkymät kohti Kärkisten siltaa. Länsipuolella pesivät useat lokit, mm. Suomen muutamasta pesivästä selkälokkipariskunnasta yksi pesii täällä vuosittain.\nOhi kulkee venereitti. Päijännettä voi kulkea parisataa kilometriä pohjoisesta etelään tai toisinpäin. Järvi ja järvellä liikkuminen ovat iso osa mökkielämää, kun ollaan ison veden äärellä - tai paremminkin keskellä.\nSuuri osa nauttii Päijänteestä sellaisenaan ja veneilee pitkin järveä. Mökiltä on melko nopea liikkua Jyväskylään tai Korpilahdelle.\nSuomen sisävesien syvin kohta (95,3 m) sijaitsee Ristinselällä Toivakan kunnassa Rappukallion edustalla. Matkaa tänne on mökiltä vain reilut 6 km.\nMökin vierestä löytyvät Pohjois-Päijänteen parhaat kalavedet. Esimerkiksi Keski-Suomen kalapaikkaoppaassa Mustalleselälle on merkitty erinomainen kuhapaikka.\nVerkoilla tulee kuhaa ja syksyisin muikkua. Uistimella tulee hyviä kuhasaaliita ja alta kilometrin säteeltä löytyy parikin huippupaikkaa. Tottahan toki myös haukea. Lähellä on erinomaisia karikoita ja kilometrin päässä on vettä jo yli 50 metriä (mökin ympäristön pohjakartta, Mustanselän pohjakartta ja pohjakartta Korpilahti-Mustaselkä-Oittila).\nMökillä on osuus yhteisiin vesialueisiin ja se oikeuttaa Oittilan kalastuskunnan osakkuuteen. Kalastuskunnan osakkailla on oikeus lunastaa verkkokalastusmerkit.\nKärkisten silta näkyy saaren pohjoispuolelta. Sillalla on parkkipaikka ja veneenlaskuluiska. Täältä voivat vieraat laskea oman veneensä tai heidät voi noutaa oman venepaikan sijaan, jos halutaan hieman veneillä ja nauttia kesäisestä Päijänteestä. Matkaa veneellä tulee hieman alle 4 km.\nMotelli-Ravintola Lossivahti sijaitsee Kärkisten sillan kupeessa. Siellä voi hieman paremmin, jos nälkä yllättää. Lossivahdin vieressä on Kärkisten osakaslaituri, josta on mahdollisuus ostaa venepaikka.\nOittilan kyläseuran toimintakeskus on Villa Cawén. Se on myös kesäasukkaiden kohtaamispaikka, josta löytyy kauppa ja kahvila. Kyläseura järjestää myös erilaisia tapahtumia. Kaupasta saa ostaa kalastuskunnan kalastusluvat. Autollakin toki pääsee, mutta venematkaa kylätalolle on vain 7 km.\nKorpilahti ja Korpilahden venesatama\nKorpilahti on tunnettu erinomaisesta satamastaan. Korpilahdelta löytyvät hyvät ruokakaupat. Matkaa on noin kymmenisen kilometriä.\nKorpilahdella on myös erinomainen vierasvenesatama, josta löytyy Kahvila-Ravintola Satamakapteeni ja siellä järjestetään kesäisin erilaisia tapahtumia. Satamassa on veneiden tankkauspiste ja jätepiste, jonka käyttämiseen mökkiläiset ovat jätemaksun myötä oikeutettuja.\nHyvällä ilmalla tulee yleensä lähdettyä kauppaan veneellä, sillä 10 km:n kauppamatkaan ei kauaa aikaa kulu.


Tehokasta mauttomuutta. Demppausta ja stemma kitaraa. Perus kama on peruskamaa.\nHistoria: ainaski hetken, 08/06\nJäsenet: Ralf Enlund -rummut, Jari Korkiamäki-koskettimet, Jouni Keski-Salmi-Basso, Tommi Latikka kitara und kitarisa\nIdolit/vaikutteet: paljon ollaan kopioitu......\nLaitteet: Oikeita soittimia ja niiden vaffistimia\nTilastot: 15 seuraajaa, 4 501 kuuntelua\nPitkäpulttunen t-paita on nyt kesän kuumin(pitää?)uutuus,n otta sillälailla\näläkää uskoko halvis-sinipiikaa. se myi mullen kerran paljettihousuja koko rahalla\nkuulostaapa mukavalta tanne aavikolle\nkiva notta maistaa. Ne on vielä vähä teonpäällä, mutta lähellä totuutta.\nEikö tänne, saatana, kirijoota enää kukaan muu ku minä eri nimimerkiillä?\nTervehdys,no mänyssitte kirijootan nottei tuu paha miäli,musiikki o hianua tuli talavi eli nou.\nTulinpas taas kuuntelemaan biisei ja oli pakko kirjuittaa isille terveisiä! Oot mun ykkösidoli! :)\nKomiaa soon soitto.\nKivaa matskua ja äreä ääni vocalistilla! Jossain kohdalla kävi mielessä Sir Elwood raskaalla kädellä. Ei lainkaan paha assosiaatio...:)\nMistä Voisin Tietää 05.10.2012\nElämäntavat on aina henkilökohtainen valinta. Geneettisen elämänajan arvuuttelua ei voi pieremällä pidentää: Mittasin lämpötilan ja kylmäpieru tuli jo! Lämmin on suhteellista. Kun intuitiolla edetään, miten voisi ottaa vastuuta tekemisistään. Ja kun semmottis ruvetaan suitsimaan, ollaan selkeästi tietämättömyydestä johtuvan yksilönvapauden rajoittamisen äärellä. Kohtalo vie ja se on Jumalan vika, jos jotain sattuu.\nSäv/Saniainen: Tommi, Vekitetty\nMeillä on aikaa 18.10.2012\nRakennettiin ja remontoitiin Kiikun sydämmeen, jonka olin julistanut Autonomiseksi Tasavallaksi, vuonna 2004. Isäni, joka oli suhteellisen hätäpässi, rupesi tuumaamaan aika usein: Meillä on aikaa. Ja kun se loppuu, ei oo paljon muutakaan. 15.9.2004 klo 7.15 todettiin kuolleeksi. Toivon, ettei tarvitse kokea enää koskaan mitään niin suurta.\nSäv: Latikka-Korkiamäki, San: Tommi, Sovittu\n9 0 310 kuuntelua\nJäinen Harso 28.09.2012\nIhqu ralli! Yksi haiku elämään. Moni olisi voinut elää pitempään, moni olisi saattanut sitä jopa toivoa. Kun haluaa elää täysillä, elää lähempänä kuolemaa, niin tuntee elävänsä, sanovat. Jään alla on sielu poikineen ja silti voimme vetää luistimilla pitkää liukua ja pyydystää suihimme lumihiutaleita. Ei se ole keneltäkään pois.\nSäv: Tommi, San: Jukka Hantula, Sov: Aimo Vekki\nNautin kuinka nautit 18.10.2012\nKuinka kukaan voisi olla nauttimatta, katsoessaan ihmistä, jonka Sielun rytmi valtaa. Jonka vartaloon rytmi tekee kodin hänen tanssiessaan. Vieläkin soi korvissani Pikkalan Timon sanat, jotka hän lausui, kun sai tietää, että menimme naimisiin: En tiennyt, että olet noin hyvä puhumaan.......\nSäv: Jari Korkiamäki, San: Tommi Latikka, Sovitaanko\nMyyty Mies 20.09.2012\nRehellisyys maan perii. Jos on rehellinen itselleen, voi olla rehellinen myös muille. Kuinka monta suku/naapuri/työpaikkavihaa olisikaan vältetty puhumalla suoraa? Nyt nyppii- Suksi kuseen.\nEi Jumala suutu siitä, että ihmisellä on mielipide. Täällä Etelä-pohjammaalla käytettiin jumalakorttia aika tiuhaan, kun olin nuori. Mummani pahin kirosana oli: Ja paskat. Hän oli se joviaalimman suunnan edustaja. Toisen muorin kanssa kävimmekin kirkossa joka sunnuntai. Tiistai ja torstai oli seurat. Elämäni ensimmäiset 12 vuotta. Siitäköhän minulle on jäänyt viehtymys suuriin ja...\nYön kuningatar 26.10.2012\nSäv/San: Tommi Latikka, Vekitetty\nSäv/San: Tommi, Vekitetty\nSäv: Tommi Latikka, San: Risto Rajamäki/Tommi Latikka, Vekitetty\nUsko nyt, muista nyt 28.09.2012\nTekstin alkupalat on kaukaisuudesta. Lähteisen Veshnu näki unen, jossa ääni kertoi: Muistakaa nyt, mikään ei ole vielä päättynyt. Se oli samoihin aikoihin kun isänsä oikaisi eteisen lattialle töihin lähtiessään. S.Lähteinen lähti, muttei töihin.\nEi ole syytä vaipua epätoivoon, vaikka mitä tapahtuu. Se ei kertakaikkiaan auta mitään. Se ei johda mihinkään.\nToisaalta, mitä alempaa lähtee, sitä pidemmältä nousu tuntuu. Mutta miksi ei osata iloita katkeamattomasta jalasta, esimerkiksi nyt. Hymyillä itsekseen, pysähtyä. Mikä vittu siinä muka olisi vaikeaa....\nHelppoa Elämää 20.09.2012\nTaide pitkä, elämä lyhyt. Hulluus on hyve. Mieli sairaanhoitajat ovat voimavara. Säv/San: Tommi, Sov. Vekki\nSamettia vaolla 09.11.2012\nVaimolle tämäkin haisoo. Samettihousut ja Planeetan Paras Perä. Olin Myyty Mies. Tahdoin Kaiken ja Nautin Kuinka Nautit. Kanssasi Maailma Rullaa Radallaan, Rakkaus on toisinaan Syvältä ja toivon, että myös Loppu Tulee kanssasi. Ehtymätön luonnonva(a)ra tuo Rakkaus.\nVäkivalta on (väki)valtaa 13.09.2012\nTarina miehestä, joka hallitsi perhettään ja bisneksiä, samalla metodilla: Uhkailemalla, kiristämällä ja lahjomalla. Mies kuvitteli, ettei tarvinnut koskaan pyytää. Firma joutui vaikeuksiin ja omaisuus oli siirretty vaimon ja lasten nimiin "väliaikaisesti", lapset vaan sattuivat tulemaan täysi-ikäisiksi. Herra Omistaja joutui pyytämään pojalta ja tyttäreltä lyhytaikaista luottoa, että firma pääsisi takaisin jaloilleen. Lapset tuumasivat: Kuole paskaas.\nSanoitukseen vaikutti myös ystäväni kotoa muutto aikuistumisen kynnyksellä ja tylyhkö kotiin paluu:...\n9 0 397 kuuntelua\nMaailma Rullaa 05.10.2012\nAina on ollut ulkopuolinen fiilis- Maailma vain jotenkin soutaa omalla tavallaan. Siihen toisinaan liittyy hyvinkin voimakkaasti, mutta usein miten se tuntuu vieraalta. Rakkaus on liima.\nSäv: Tommi Latikka, San: Tommi Latikka, Sov: Aimo Vekki\nMukavin Elämä 31.10.2012\nToisinaan elämä sivaltaa kuin kääntöauroolla eli fältiillä kasvoille, mutta ei tullut mieleenkään pysähtyä, saatikka peruuttaa. Elämä on mukavin. Eläytyi sitten Varismäen Larssonin pukamiin tai niihin, jotka eivät voineet pysähtyä.\nNe jäi roikkumaan kurkihirrestä. Paljon tehtiin, tuskin koskaan olisimme voineet vaikuttaa mihinkään. Toisille se on Kohtalo. Ihmiselle mukavaa aikaa tuo Elämä. Hassua, ettei sitä tule ajatelleeksi kuin toisinaan.\n( Ainakin alku ja loppu rimmaa)\nSäv /San: Tommi, Vekitetty\nTahdon Kaiken 05.10.2012\nEnsimmäinen omalle projektille ajateltu kappale....Ei ollut vielä edes soittajat tiedossa, mutta henki oli vahva. Olin löytänyt lapsilleni synnyttäjän, joka myöhemmin myös osoittautui siksi. Rakkaus vei, onneksi ei vienyt muuta. Vieläkin on hyvä, vuosien jälkeen.\nSäv/ San: Tommi, Sov: Aimo Vekki\nKuin korttipelissä, kuin elämässä, jalka oven välissä. On hyvä olla hi assa ässä.


Pearl Jam on työstänyt uutta materiaalia tulevalle albumilleen - KaaosZine\nYhdysvaltalainen rock-yhtye Pearl Jam on työstänyt uutta materiaalia, joka tulee sisältymään bändin seuraavalle studioalbumille.\nYhtyeen kitaristi Stone Gossard kertoi asiasta Consequencelle:\n”Olemme nauhoittaneet joitakin kappaleita. Hommat ovat alkaneet. Teemme musiikkia.”\nYhtyeen edellinen albumi ”Gigaton” ilmestyi vuonna 2020.


Erikoislääkärikoulutuksen pilottihaku on julkaistu! - NLY\nErikoislääkärikoulutuksen pilottihaku on julkaistu!\nErikoislääkärikoulutus erikoistuminen valintamenettely\nmennessä NLY Toimisto | joulu 12, 2018\nYliopistot ovat vihdoin julkaisseet tiedot alkukeväällä olevasta erikoislääkärikoulutuksen pilottihausta. Tiedot löydät täältä.\nEnsimmäiseen hakukierrokseen osallistuvia aloja ovat akuuttilääketiede, fysiatria, kl. hematologia, kl. mikrobiologia, korva-, nenä- ja kurkkutaudit, lastentaudit, neurologia, nuorisopsykiatria, työterveyshuolto, urologia, verisuonikirurgia ja yleislääketiede. Hakuaika erikoislääkäri- ja erikoishammaslääkärikoulutuksen pilottialoille on 1.2.2019-28.2.2019. Haku tapahtuu sähköisesti osoitteessa opintopolku.fi. Haussa sovelletaan ensimmäistä kertaa yliopistojen luomaa uutta valintamenettelyä, josta NLY on aiemmin julkaissut täällä.\nValintamenettelyyn kuuluu alkupisteytys ja haastattelu. Haastattelut järjestetään pilottialoilla huhtikuussa 2019. Haun tulokset julkaistaan 29.5.2019 ja hakijan tulee ottaa vastaan ehdollinen opinto-oikeus Opintopolussa 12.6.2019 mennessä. Lopullisen opinto-oikeuden saamiseksi hakijan tulee suorittaa 6kk mittainen koejakso alalla. Koejakso tulee aloittaa vuoden kuluessa ehdollisen opinto-oikeuden saamisesta.\nMuilla kuin pilottialoilla ensimmäinen uuden valintamenettelyn mukainen haku on syksyllä 2019 ja yliopistot tiedottavat siitä myöhemmin.\nMuistathan, että erikoislääkärikoulutuksen ilmoittautumismenettely päättyy 31.12.2018 klo 16:00.


Iloinen asiakkaamme Saara Uotila | KSA Silmakeskus\nIloinen asiakkaamme Saara Uotila\nNimi: Saara Uotila\nNäkökyky ennen leikkausta: -1.75 ja -1.5\nSaaran silmät leikattiin KSA Silmäkeskuksessa kesäkuussa 2015\nMiten sä löysit KSA Silmäkeskuksen?\nOlen 'elä hetkessä' ihminen. Olin jo pitkään miettinyt, että haluan eroon silmälaseista ja Aina toki inhonnut silmälaseja, jotka siis sain 12 vuotiaana.\nJoku päivä vain aikani kuluksi etsin netistä eri laserleikkauksia tekeviä yrityksiä ja siten löysin KSA:n.\nAluksi olin hieman epäileväinen kun hintakin niin edullinen ja kaikki muut edut mitä Ksa tarjosi, mutta lueskeltuani muiden kokemuksia, laitoin heti sähköpostia Ksa:lle ja varasin esitutkimukseen ajan.\nEsitutkimus oli muistaakseni jo seuraavalla viikolla ja esitutkimuksessa kysyttiin haluanko vielä miettiä rauhassa asiaa, totesin että: "En, haluan leikkauksen niin pian kuin mahdollista."\nLeikkaus oli seuraavan viikon torstaina.\nMikä oli parasta leikkauksen jälkeen?\nKaikesta parasta oli tietysti että pääsin eroon silmälaseista, sekä tietysti palvelu oli ihan huipputasoa. Harrastan tanssia, joka on paljon helpompaa ilman laseja kun eivät hypi naamalla, eivätkä putoa. Opiskelen kosmetologiksi tällä hetkellä ja siinä työssä on varsin tärkeää hyvä näkö. mm. ripsienpidennysten laitossa, kasvohoidoissa ja myös muissa tehtävissä. Kaikki sujui hienosti ja oli myös mukava reissu puolison kanssa Virossa siinä samalla.\nSaara nauttii tanssimisesta ja uimisesta. Harrastaminen on huomattavasti helpompaa kun ei tarvitse enää huolehtia silmälaseista!


2021 – Sivu 4 – Etelä-Pohjanmaan kauppakamari\nEK:n tuore tutkimus kertoo iloisia uutisia: vientiyritysten määrä on Suomessa kasvanut viimeisen vuoden aikana 18.000:sta lähes 23.000:een. Vienti on muutenkin selvästi piristynyt aivan viime kuukausina. Osittain hyviä lukuja selittää viime vuoden todella matala lähtötaso, mutta joka tapauksessa parempaa kohti ollaan menossa. Toki matkaa vuoden 2019 kaikkien aikojen ennätykseen eli 25.000:een vientiyritykseen vielä on, mutta suunta … Jatka lukemista: Lisää vientiyrityksiä\nEK, vienti, yritysryhmähanke\nKauppakamarit: Tällainen on yritysmyönteinen kunta - Kuntatalous on vaalien tärkein kysymys\nKestävällä pohjalla oleva kuntatalous on vetovoimaisen kunnan perusedellytys. Hyvin hoidettu talous luo yrittämiseen ja työllistämiseen kannustavan näkymän yrityksille sekä turvaa kuntalaisten palvelut. ”Tulevien vaalien tärkein kysymys on kuntatalous, joka on saatava kestävälle pohjalle eri puolilla maata. Kuntatalous oli kriisissä jo ennen koronaa. Valtion väliaikaiset tuet nostivat kuntien talouden plussalle ja peittivät ongelmat. Lykättyihin välttämättömiin uudistuksiin on tartuttava tulevalla valtuustokaudella”, … Jatka lukemista: Kauppakamarit: Tällainen on yritysmyönteinen kunta - Kuntatalous on vaalien tärkein kysymys\nJuho Romakkaniemi, kaavoitus, kuntatalous, Kuntavaalit, liikenneyhteydet, saavutettavuus, työllisyys, verotus\nEdellinen sivu Sivu 1 … Sivu 3 Sivu 4 Sivu 5 … Sivu 8 Seuraava sivu\nasiakasraati asiantuntijakamari brexit EK Etelä-Pohjanmaa Etelä-Pohjanmaan kauppakamari EU hallitus hallitustyö HHJ johtaminen Juho Romakkaniemi jäsenet Kamariblogi kamarikouluttaa kansainvälisyys kasvu KasvuOpen kauppakamari Keskuskauppakamari Korona koronavirus koulutus kysely liikenne nuorkauppakamari Pertti Kinnunen pääkirjoitus rekrytointi seamk Seinäjoen seudun nuorkauppakamari Suomi talous toimitusjohtajanblogi työllisyys työperäinen maahanmuutto työvoimapula ulkomaankauppa vaaliteesit valiokunta verkostoituminen verotus vienti yhteistyö yritys


Hotellit lähellä kohdetta Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki | Hotels.com\nHotellit lähellä kohdetta Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki\nHotellit lähellä Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki – Molndal\nTutustu tarkemmin kohteeseen Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki\nMissä Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki sijaitsee?\nMölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki sijaitsee kohteessa Molndal. Jos etsit itsellesi kiehtovaa tekemistä, sinun kannattaa siinä tapauksessa ottaa suunnaksesi Lisebergin huvipuisto ja Universeum (koko perheen tiedekeskus).\nMinne kohteen Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki lähelle voin majoittua?\nMeiltä löytyy valikoima kohteen Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki lähellä sijaitsevia hotelleja, joista voit valita itsellesi sopivan. Sinun kannattaa harkita esimerkiksi yhtä näistä vaihtoehdoista, jotka ovat asiakkaidemme suosiossa:\nNähtävää ja tehtävää kohteen Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki lähellä\nNähtävää kohteessa Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki\nTehtävää kohteessa Mölndal sjukhusin raitiovaunupysäkki


Suomalainen huippuneurokirurgi arvioi järkyttävässä mäkiturmassa loukkaantuneen hyppääjän tilaa: ”Toivoa on” - Mäkihyppy - Ilta-Sanomat\nSuomalainen huippuneurokirurgi arvioi järkyttävässä mäkiturmassa loukkaantuneen hyppääjän tilaa: ”Toivoa on”\nLääkäri Ulf Karner ja Itävallan päävalmentaja Heinz Kuttin kertoivat keskiviikkona tiedotustilaisuudessa Lukas Müllerin loukkaantumisesta. (KUVA: EPA EPA-PHOTO / ALL OVER PRESS)\nJulkaistu: 16.1.2016 17:15 , Päivitetty: 16.1.2016 18:08\nLukas Müllerin kaatuminen Itävallassa sijaitsevassa Kulmin lentomäessä järkytti mäkimaailmaa keskiviikkona.\nMüller kaatui HS225-mäessä yli sadan kilometrin tuntivauhdilla ja loukkaantui vakavasti.\nMüller leikattiin Grazin yliopistollisessa sairaalassa, ja perjantaina häntä hoitavat lääkärit kertoivat hyppääjän kärsivän alaraajahalvauksesta.\n23-vuotiaalta Mülleriltä murtui kaularangan 6. ja 7. nikama. Hän ei pysty liikuttamaan jalkojaan, mutta niissä on vielä osittain tuntoa.\nKuopion yliopistollisen sairaalan ylilääkärin ja neurokirurgian professorin Juha E. Jääskeläisenhttps://www.is.fi/haku/?query=juha+e.+jaaskelaisen mukaan julkisuuteen kerrotut tiedot ovat monilta osin positiivisia.\n– Jotta tarkan diagnoosin voisi tehdä, pitäisi ensisijaisesti nähdä tietokonekuva ja magneettikuva kaularangasta sekä kaulaytimestä, Jääskeläinen sanoo Ilta-Sanomille.\n– Ainoa merkittävä vamma vaikuttaa tulleen siitä, että niska on taipunut. Se taas on aiheuttanut vamman selkäytimeen.\nJääskeläisen mukaan Müllerin vammakohta on haastavassa, muttei pahimmassa paikassa.\n– Ihmisellä on kaularangassa seitsemän luista nikamaa, joista seitsemäs on ensimmäisen rintanikaman päällä. Näiden välissä olevasta hermojuuresta lähtevät käsiin menevät hermot. Toisin sanoen hänellä on voinut vaurioitua muutamia hermojuuria selkäydinalueelta, josta viedään liikettä ja tuntoa sormiin.\nSchock bei @SkijumpingAUThttps://twitter.com/SkijumpingAUT - Vorspringer Lukas Müller schwer gestürzt: https://t.co/TqHJBZPO7yhttps://t.co/TqHJBZPO7y pic.twitter.com/RTnECKjKxqhttps://t.co/RTnECKjKxq\n— Krone Sport (@kronesport) 13. tammikuuta 2016https://twitter.com/kronesport/status/687271092063440896\n– Kun vamma on kuudennen ja seitsemännen nikaman välissä, se voi heikentää käsien liikkeitä kämmenten ja sormien tasolla. Näin ollen esimerkiksi pyörätuolielämä olisi haastavampaa, mikäli hän joutuisi siihen, Jääskeläinen kertoo.\nMikäli murtumakohta olisi korkeammalla, seuraukset olisivat merkittävästi pahemmat.\n– Tämä on kaularangan suhteen edullisin paikka. Jos murtuma olisi esimerkiksi toisen, kolmannen tai neljännen nikaman tasolla, potilaalla voisi olla hengityshalvaus. Tällöin invaliditeetti olisi huomattavasti raskaampi, Jääskeläinen sanoo.\nTärkein Mülleriä koskevista tiedoista on Jääskeläisen mukaan se, että selkäydin ei ole katkennut.\n– Selkäydin on aivokudosta ja se on noin pikkusormen paksuinen. Kunkin nikaman takareunassa on kaari ja nämä kaaret muodostavat päällekkäin olevan luisen kanavan, jossa on selkäydin. Se vie tiedon aivoista vartalolle ja vartalosta aivoihin.\n– Selkäydin sietää huonosti mitä tahansa vammaa. Jos siihen tulee viilto tai repeämä, se ei parane. Sen läpi ei enää kulje sähkö. Nyt tiedetään ainakin se, että jotakin menee lävitse, Jääskeläinen painottaa.\nJääskeläinen muistuttaa, että selkäranka pysyy koossa vahvojen sidekudossäikeiden eli ligamenttien avulla, jotka sijaitsevat nikamien edessä, takana ja pikkunikamien kohdalla. Hän luettelee kolme vaihtoehtoa, jotka aiheuttavat yleisimmin selkäydinvammoja.\nArkistokuva Lukas Mülleristä vuodelta 2012. (KUVA: Andrzej Grygiel)\n– Jos ligamentit repeävät tai vääntyessä selkänikamat murtuvat, jokin luinen osa voi työntyä selkäydinkanavaan ja painaa selkäydintä tai iskeä suoraan siihen. Tämä on yleisin vamman aiheuttaja. Toinen vaihtoehto on se, että nikamien välinen välilevymassa tunkeutuu selkäydinkanavaan. Kaikkein epätavallisimmassa vammamekanismissa selkäydinkanavaan vuotaa verta.\nJääskeläinen kertoo, että Suomessa selkäydinvammoja tapahtuu vuodessa noin sata.\nHän arvioi Müllerille tehdyn leikkauksen olleen rutiinioperaatio.\n– Useimmissa tapauksissa leikkauksen tarkoituksena on stabiloida selkäranka liikkuvasta kohdasta. Se tapahtuu joko metallisilla tangoilla, ruuveilla tai koukuilla, jotka jäävät ihon alle. Leikkaus tehdään aina mahdollisimman pian, jotta muu kuntoutus voidaan aloittaa.\n– Kuntoutuksen alkuvaiheessa potilaalla on spinaalishokki. Silloin on tärkeää pitää huolta potilaan elintoiminnoista, jotta hengitys sekä vatsan ja virtsarakon toiminta eivät kärsisi. Koska potilas makaa vuoteella, on ehkäistävä myös mahdollisia painehaavaumia, Jääskeläinen kertoo.\nMillaista uutista toivoisit seuraavaksi Müllerin toipumisessa?\n– Ehdottomasti sitä, että alaraajoihin on tullut selkeää tahdonalaista liikettä mahdollisimman pian.\nKuinka paljon ajalla on merkitystä?\n– Mitä nopeammin se tapahtuisi, sitä varmemmin selkäydin olisi saanut pelkän tölväisyn. Sellaisesta toipuminen on kaikkein todennäköisintä.\n– Müllerin tapauksessa lähtötiedot ovat epäselvät, mutta toivoa tuntuu olevan, Jääskeläinen sanoo.\nAiheuttiko inhimillinen virhe järkyttävän mäkionnettomuuden? ”En ole koskaan nähnyt vastaavaa”\nLukas Müller kaatui keskiviikkona pahannäköisesti hyppynsä lentomäessä. Lue lisää ›


Suomessa harjoitellaan mm. "kansainvälisten joukkojen maahantuloa"\nMonikansallisen Bold Quest 19.1 testaus- ja todentamistapahtuman pääjoukot saapuvat Suomeen vaiheittain huhti- ja toukokuun vaihteessa. Soveltava testausvaihe käynnistyy maanantaina 6. toukokuuta 2019.\nTapahtuman Suomessa johtaa Ilmavoimien komentaja, kenraalimajuri Pasi Jokinen.\n– Tapahtumassa pääsemme testaamaan ja todentamaan Puolustusvoimille tärkeiden yhteisen tulenkäytön johtamis- ja valvontajärjestelmien teknistä yhteensopivuutta ja omia toimintatapojamme monikansallisessa toimintaympäristössä”, kenraalimajuri Jokinen kertoo.\nPuolustusvoimat johtaa Bold Quest 19.1:n yhteistyössä Yhdysvaltain asevoimien yleisesikunnan (US Joint Staff) kanssa. Tapahtuman monikansallinen johtokeskus toimii Sodankylässä. Johtamisjärjestelmäalan kansallinen ja monikansallinen operaatiokeskus sijaitsee Riihimäellä.\n– Bold Quest on hyvä tilaisuus testata ja osoittaa suomalaista osaamista. Samalla pääsemme harjoittelemaan tänne kutsuttujen kansainvälisten joukkojen maahantuloon ja täällä toimimiseen liittyviä asioita, kenraalimajuri Jokinen toteaa.\n← Tilastokeskuksen ja Työ- ja elinkeinoministeriön työttömyysluvuissa 40 000 pään ero\nSebastian Tynkkynen – ”Kansanedustajan kulukorvaus on korruptiota!” →\n15 thoughts on “Suomessa harjoitellaan mm. ”kansainvälisten joukkojen maahantuloa””\n24.4.2019 at 16:10\nKantavat laukkuja porukalla haaparannasta tornioon\n24.4.2019 at 16:46\nKummasti NATO harjoittelee kokoajan pohjoisessa=siellä harjoitellaan missä soditaan tulevaisuudessa. Siitä huolimatta niistä ei ole mihinkään, kuin rätkimään siviileitä hengiltä. Ja loppujen lopuksi suomalaisten täytyy siivota puhtaaksi koko paska ja kärsiä kiimailujen seurauksista.\nVoisivat nuo herrat lopettaa sen pään lyömisen Arkadianmäen marmoriin ja ajattelemaan mihinkä paskaan ne on meitä istuttamassa, tai no, ovat JO istuttaneet!\n24.4.2019 at 16:33\nAmerikkalaiset sotilaat ja kalusto sais kyllä pysyvästi painua vittuun Suomen maaperästä ja ilmatilasta, ranskalaiset samaten, siitä ei pitkässä juoksussa ole kuin harmia.\n24.4.2019 at 21:25\nSe kuka harjoitusta johtaa on vähän häilyvä asia.\n24.4.2019 at 16:38\nHarjoiteltiin jo syksyllä 2015.\n25.4.2019 at 04:17\nHetken kesti tajuta. Se harjoitus meni hemmetin hienosti, paitsi puuro oli for dogs.\n24.4.2019 at 18:53\nTässä on melkoinen troijalainen\n”Samalla pääsemme harjoittelemaan tänne kutsuttujen kansainvälisten joukkojen maahantuloon ja täällä toimimiseen liittyviä asioita, kenraalimajuri Jokinen toteaa.”\nKunniakierroksen tehdään varmaan tyypillisesti parin sadan metrin päässä itärajalta.\n24.4.2019 at 19:01\nMitä sitä nyt enää harjoitellaan kun sama asia tapahtui jo v. 2015.\nJa kun Suomen vähäisellä järjellä varustetut valtapoliitikot ja armeijan vastaava kolttu -väki höystettynä tietenkin valtamedialla, irvistelevät Venäjälle ja presidentti Vladimir Putinille tarpeeksi kauan. Voi kansanpaljoutta saapua idästäkin päin. Eivätkä ne kanna kenenkään laukkuja, eivät edes omiaan vaan aseita, joita ei edes päällystö osaa käyttää syystä, että twitteri ja feissari sekä selfiet panssarivaunun päällä vievät kaiken ajan kun pitää kettuilla Venäjälle rinta rottingilla mikä onkin täytetty pelkällä tyhjällä henkäyksellä eikä todellisella miehuudella, jota joskus ovat olleet edustamassa suomalaiset sotilaat aina kenraalitasolle saakka, sillä se on varmaa, että puuteripölläkkästä ei ole minkäänmoista näkösuojaa vesistöjen ylityksessä kun armeija perääntyy kompastellen joko pitkiin hameisiinsa tai taas niin lyhyisiin, ettei jalka oikein tahdo nousta.\n24.4.2019 at 20:32\nVastahan talvella lapissa harjoiteltiin kansainvälisten joukkojen kanssa. Samoissa harjoituksissa harjoiteltiin GPS-häirintää, joka tietenkin sitten uutisoitiin venäläisten tekosina.\nItse en pidä näitä harjoituksina vaan miehitys-joukkojen pullisteluna. Vituttaa Suomen maanpetturi kapiaiset ja poliitikot.\nSuomen reservi-armeija joutuu ennen pitkää siivoamaan helvetin ison sotkun kun herrat leikkivät tinasotilas leikkejään tosissaan.\n24.4.2019 at 20:36\nMaanpuolustus on vaihtunut maahan avustamiseksi.\n25.4.2019 at 12:49\nMaahan tunkeutuvien ”pakolaisten” kassit kannetaan ja sotilasjoukkojen tankit lastataan laiturille ja kuljetetaan ”harjoitus” alueelle. Suomi on mennyttä ja vain viimeistä armoiskua vailla.\n25.4.2019 at 02:12\n25.4.2019 at 04:35\nFinnish Military Power 2019\nvitun lampaat että yököttää koko armeija!!!\nMistä luuli saavansa maakaasun ja öljyn 🙂 🙂\nvoi vitun aivokuolleet idiootit!!!\njutkut taas kerran mutta eihän massat sitä ymmärrä\n25.4.2019 at 05:54\naika kauan oon tutkinu asiaa!! Uskon että satanistit yrittää tehdä mahdollisimman paljon pahaa saadakseen jumalan esiin!! Suurin osa teistä ei ymmärrä miksi taivaankantta ydinlatauksilla aikoinaan ammuttiin ym ym. Teidän ja muiden on mahdoton ymmärtää että meillä on luoja ja satanistit nasa, vapaamuurarit ym haluaa antaa ymmärtää ettei näin ole!!! Antartiks ja navat pohjois ja ”etelänapa”!! Tässä vastarintaliikkeessä riittää myös aivokuolleita!!\n25.4.2019 at 12:41\nVoi herrajumala, mitä uusiokieltä: ”kansainväliset joukot”. Joukot ovat aina tietyn intresseiltään yhtenevän valtaryhmittymän komennossa. Sotajoukkoa, edes harjoittelevaa, ei voi olla olemassa ilman siihen liittyvää poliittista johtoa ja intressiä. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että ”kansainväliset” joukot ovat koalition vahvimman valtion komennossa ainakin silloin, kun siihen osallistuu yksi toisiin nähden resursseiltaan ja vaikutusvallaltaan ylivertainen valtio. Kuinka miellyttävänä voi pitää tilannetta, että Suomessa harjoittelee sotavoimia, jotka toimivat USA:n sotahullujen neokonservatiivien poliittisen ohjauksen ulottuvissa?\nSotilaallista liittoutumista on aina harjoitettu, mutta armeijat on aina pidetty visusti erillään.


Sosiaalisen median käytön esteet suomalaisissa matkailuyrityksissä - Theseus\nMakkonen, Marika (2013)\nSosiaalinen media on vaikuttanut matkailuyritysten liiketoimintaan, ja yritykset ovat olleet innokkaita ottamaan sosiaalisen median osaksi markkinointistrategiaansa. Edelleen kuitenkin monet matkailuyritykset empivät sosiaalisen median käyttöönottoa. Sosiaalinen media vaikuttaa matkailijoiden päätöksentekoon yhä enemmän, ja tutki-mustulokset osoittavat sosiaalisen median strategisen tärkeyden matkailuyritysten kilpailukyvylle. Tämän tutkimuksen tavoitteena oli tutkia syitä, miksi osa suomalaisista matkailuyrityksistä ei ota sosiaalista mediaa käyttöönsä.\nTutkimuksessa selvitettiin ensin kvalitatiivisella haastattelulla matkailuyritysten sosiaalisen median käytön esteitä ja sen jälkeen haastattelujen tulokset muutettiin käytön esteiden kvantitatiiviseksi kyselytutkimukseksi. Tutkimuksen kohdejoukkona olivat itä-suomalaiset matkailuyritykset. Kaikista kyselyyn vastanneista yrityksistä (235) 37 % ilmoitti, että ei käytä sosiaalista mediaa yrityksensä toiminnassa.\nTulokset osoittivat kolme pääsyytä, miksi sosiaalista mediaa ei käytetä: ei ole resursseja, on huolia sosiaaliseen mediaan liittyen sekä ei ole tarvetta käyttää sosiaalista mediaa. Tulokset osoittivat myös joitakin yritysten välisiä eroja: Matkailua sivutoimenaan harjoittavat yritykset eivät koe sosiaalisesta mediasta olevan hyötyä, eivätkä tarvitse sitä, kun taas yrityksissä, joille matkailu on päätoimiala, oli paljon enemmän sosiaalisesta mediasta kiinnostuneita. Käytön esteissä ei tulosten perusteella ole alueellisia eroja. Tulosten mukaan yrityksen koko ja alueellinen sijainti vaikuttavat siihen, käytetäänkö sosiaalista mediaa vai ei. Suuremmissa yrityksissä sosiaalisen median käyttö on yleistä, kun taas pienissä yrityksissä on yleisempää, että sitä ei käytetä. Yritysten sosiaalisen median käyttämättö-myys vaihtelee alueittain 22 %:sta - 56 %:iin. Tämä tutkimus osoitti myös, että kaikki matkailuyritykset eivät tarvitse sosiaalista mediaa, ainakaan tällä hetkellä. Tähän ryhmään voivat kuulua esimerkiksi majoitusyrittäjät, jotka vuokraavat koko tarjontansa sivutoimialanaan jonkun välittäjän kautta.\nOpinnäytetyössä käsiteltiin sosiaalista mediaa matkailussa, kuluttajan päätöksentekoprosessissa sekä palveluntar-joajan työkaluna. Teoreettisina lähtökohtina perehdyttiin myös teknologian käyttöön ottoon ja uuden teknologian hyväksymiseen. Tutkimusosassa paneuduttiin sosiaalisen median käytön esteiden tutkimuksen toteuttamiseen.\nTämä tutkimus laajentaa tutkimustietoa informaatiojärjestelmiin liittyvän uuden teknologian hyväksymisen esteistä ja ymmärrystä sosiaalisen median teknologian käyttöönoton esteistä matkailutoimialalla. Tutkimustuloksista saadaan hyödyllistä tietoa alueellisille matkailuorganisaatioille, kehityshankkeille ja muille organisaatioille siitä, minkälaisia resursseja ja tietoa erilaiset yritykset tarvitsevat ottaakseen seuraavan askeleen kohti sosiaalisen median käyttöä ja kehittääkseen mukana oloa verkossa.


Tämä kolmimoottorinen Peugeot 508 -konsepti kiihtyy nollasta sataan 4,3 sekunnissa | Autotoday\nGeneven autonäyttelyssä 2019 Peugeot esittelee ensimmäisenä sähköisen Peugeot Sport Engineered 508 –konseptiauton, joka antaa esimakua uudesta tuotelinjasta.\nInspiraationsa auto on saanut Peugeot 508 Hybridistä.\nPeugeot Sport Engineered 508 -konseptin kehittämisessä on hyödynnetty aiempia kehitysversoita, mutta samalla otettu käyttöön uusimpia teknologioita vieläkin paremman suorituskyvyn aikaansaamiseksi entistäkin alhaisemmilla päästöillä.\nPeugeot Sportin insinöörit yhdistivät autoon kolme eri moottoria (PureTech 200 bensiinimoottori, 110 hv sähkömoottori edessä ja 200 hv sähkömoottori takana) sekä nelivedon.\nNäiden ominaisuuksien ansiosta Peugeot Sport Engineered 508 -konsepti vastaa 400 hv polttomoottorilla varustetun auton suorituskykyä. Auto kiihtyy nollasta sataan 4,3 sekunnissa ja huippunopeus on 250 km/h.\nCO2-päästöt ovat 49 g/km (WLTP).\nJarrut on suunniteltu suorituskyvyn edellyttämiksi; edessä on jäähdytetyt 380 mm levyjarrut. Jarruja aktivoi nelimäntäinen jarrusatula (halkaisijat 38 ja 41 mm).\nUuden Peugeot 508 :n alustan säätöjä on muutettu, jotta autosta on saatu matalampi. Myös iskunvaimennusta on hienosäädetty ja raideleveys on 508-mallia leveämpi (24 mm edessä ja 12 mm takana).\nEdellinen artikkeliLukijamme hämmästyttävän joustavia moottoritiellä\nSeuraava artikkeliPoliisi kaipaa havaintoja Turun elektroniikkavarkaiden Volvo V70 -autosta


Putin-juustohuuma tuli uusiin kauppoihin - "En muista, että mitään olisi näin himoittu" - Kotimaa - Ilta-Sanomat\nPutin-juustohuuma tuli uusiin kauppoihin - "En muista, että mitään olisi näin himoittu"\nNyt toistetaan: Putin-juustoa hamstrattiin jo aamusta Helsingissä\nJulkaistu: 28.8.2014 11:38\nEnsimmäinen erä Venäjä-pakotteiden vuoksi myymättä jäänyttä Oltermanni-juustoa ilmestyi aamulla Valintataloihin.\nVenäjän markkinoille tarkoitettujen Oltermanni-juustojen eli niin sanottujen edullisten Putin-juustojen kauppa laajentui torstaina supermarketeista pikkukauppoihin.\nSuomen lähikauppa-ketjuun kuuluvien Valintalojen varastoihin tuotiin jo eilen illalla laatikoittain Putin-juustoja. Hyllyyn ne ilmestyivät varhain tänä aamuna.\nEnsimmäisten joukossa Putin-juuston myynnin aloitti Mäkelänkadun Valintatalo Helsingin Vallilassa.\n- Tämän Putin-juuston takia tulin, onhan tämä todella halpaa, täyden lastin eli kaksi pakettia ostanut asiakas totesi aamutuimaan.\nJuustoa myytiin huomattavasti edullisempaan hintaan kuin tavallista Oltermannia.\n- Olemme saaneet myyntiin 80 000 kappaleen erän tätä juustoa. Sitä myydään vain Valintataloissa, mutta myöhemmin Siwa-myymälöihin tulee Venäjän markkinoille tarkoitettua voita, Suomen Lähikaupan viestinnästä kerrottiin.\nVenäjän markkinoille tarkoitetun 80 000 Oltermannin erästä Vallilan Valintataloon oli riittänyt kymmenen laatikkoa kyrillisillä kirjaimilla varustettua 250 gramman juustokiekkoa.\n- Kolme laatikollista on jo myyty. Aikamoista kuhinaa on tässä hyllyllä ollut, myymäläpäällikkö Mirja Koskelahttp://www.is.fi/haku/?query=mirja+koskela kertoi ja asetteli uusia juustoja hyllyn tyhjiksi jääneisiin kohtiin. Kello näytti tässä vaiheessa 8.40.\nKoskela ei muista 30-vuotisen vähittäiskauppakokemuksen perusteella, että mitään tuotetta olisi samalla tavalla himoittu.\n- Ihmiset ovat käyneet kyselemässä juustoja jo ennen kuin ne olivat ilmestyneet myymälään. Joskus aikanaan alennusvoita oli on tultu hamstraamaan, mutta tähän verrattuna se oli pientä, Koskela sanoo.\nEdullisia Putin-tuotteita on myyty viime päivinä läjäpäin sekä S- että K-ryhmän kaupoissa. Tänään uutisoitiin, että ne tulevat pian myyntiin myös Valintataloissa ja Siwoissa. Lue lisää ›\nMyös aiemmin myytyjä pakote-elintarvikkeita on mahdollisesti tulossa myyntiin uusi erä. Lue lisää ›


Elokuisia linjanumeroita kiinnitetään Vantaan bussipysäkeille toukokuusta alkaen | HSL\nElokuisia linjanumeroita kiinnitetään Vantaan bussipysäkeille toukokuusta alkaen\n13.5.2015 - Muokattu: 27.5.2015\nVantaan bussilinjaston uudistus elokuussa muuttaa myös bussien linjanumerot. Osa tutuista numeroista jää käyttöön, mutta linjojen reitteihin tulee muutoksia. Uusien linjanumeroiden vaihto pysäkkien linjakilpiin alkaa jo toukokuussa, sillä kaikkien kilpien vaihtamiseen pitää varata aikaa.\nPysäkkien linjakilvet vaihdetaan kesän aikana vastaamaan 10.8. tilannetta. Samalla kun pysäkin kilvet vaihdetaan, pysäkin ilmoitustaululle kiinnitetään asiasta kertova juliste. Tiedot pysäkiltä kesällä kulkevista busseista löytyvät Reittioppaasta ja useilla pysäkeillä myös pysäkkikohtaisista aikatauluista.\nVantaan bussilinjasto uudistuu perusteellisesti 10. elokuuta, kun HSL:n liikenteessä siirrytään syysaikatauluihin. Liikenne Kehäradalla alkaa heinäkuun alussa. Kehärata yhdessä Vantaan bussilinjaston kanssa muodostaa kokonaisuuden, jossa Kehäradan tiheästi liikennöitävät junat toimivat runkoverkkona, jolle bussit tarjoavat liityntäyhteyden.\nHSL yhtenäistää bussien linjanumerot\nKoko HSL-alueen linjanumerot uudistuvat vähitellen muiden uudistusten tahdissa. Linjanumerointia yhtenäistetään siten, että kukin numero on käytössä vain yhdellä bussilinjalla koko HSL-alueella. Nykyisin kuntien sisäiset linjat on numeroitu kuntakohtaisesti, ja numerot ovat osin päällekkäisiä. Esimerkiksi numero 43 on käytössä Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla. Päällekkäisyys saattaa aiheuttaa sekaannusta esimerkiksi sähköisiä aikatauluja käytettäessä.\nLinjanumerointi uudistetaan samaan aikaan muun merkittävän linjastouudistuksen kanssa. Vantaalla ja Keravalla se tehdään elokuussa 2015, Espoossa ja Kauniaisissa, kun Länsimetron liikennöinti alkaa 2016. Sipoossa ja Kirkkonummella linjanumerointi on jo uuden mallin mukainen. Helsingissä linjanumerointia ei ole tarkoitus juurikaan muuttaa. Tämä on perusteltua, sillä Helsingin linjaston matkustajamäärät ovat suurimmat ja numerointi on ollut nykyisenlaisena käytössä pisimpään.\nLue lisää Vantaan bussilinjaston uudistuksesta\nVierailija 13.5.2015 - 20:01\nkarsitaanko hesan ja espoon päällekkäisyydet espoossakin?\nesps 13.5.2015 - 21:51\nSitten kun Länsimetro aloittaa (ehkä 2016, itse en usko että länsimetro liikennöi ennen vuotta 2020) niin Espoon linjat uudistuu, ja samalla numerot\nReamur 13.5.2015 - 10:55\nEspoossa ei ole linjaa 43, kuten uutisessa väitetään.\nhyvä 13.5.2015 - 09:57\nhienoa että saadaan vihdoin päällekkäisyydet pois!\njoku tyyppi 15.5.2015 - 07:24


Rolls-Roycelta harvinainen takaisinkutsu: Yksi auto korjaukseen - Auto | HS.fi\nRolls-Roycelta harvinainen takaisinkutsu: Yksi auto korjaukseen\nMiljoonia autoja koskevista takaisinkutsuista on tullut automaailman arkea, joten ne eivät aina yllä edes uutisiin. Siksi vain yhtä autoa koskeva takaisinkutsu on herättänyt paljon huomiota.\nValmistaja lupasi korjata noin 330000 euroa maksavan Rolls-Royce Ghostin turvatyynyn ilmaiseksi. (KUVA: Rolls-Royce)\nJulkaistu: 12.11.2015 10:32 , Päivitetty: 12.11.2015 10:37\nAutonvalmistajat ovat kutsuneet viime vuosina kymmeniä miljoonia autojaan korjauksiin erilaisten vikojen takia. Vikoja on löytynyt muun muassa turvatyynyistä (matkustajien päälle voi lentää sirpaleita), sähköikkunoista (tulipaloriski) ja autojen moottoreista (päästötestejä huijaava ohjelmisto).\nVideoblogi: Jari Koposen Rolls-Royce tarjoaa luksuskyytiä pikkujouluihin ja sukujuhliin\nMaailman vanhin Rolls-Royce maksoi viisi miljoonaa euroa\nTuontiautojen välittäjät: Alle 30 000 euron autoa ei enää kannata tuoda Saksasta


LA PETITE PRINCESSE: Syyspihaa ja akuutti ostosväsymys\nNimetön 3. syyskuuta 2011 klo 13.37\nVoi että kuullostaa tutulta! Mä nimitän tota olotilaa "shoppailumasikseksi" ja mulla on se ollut nyt jo jonkun aikaa päällä. Yleensä en jaksa edes kauppoihin asti raahautua tässä olotilassa, mutta jos pääsen kaupoille niin tulos on juuri tollasta jahkailua "oispa kiva, tän tarvisin, äh, antaa olla" Joskus pääsen jopa kassalle asti ja siinä jonossa tulee "ääh, pitkä jono, en jaksa odottaa, emmä tätä tarvi" Ennenkuulumatatonta!\nKai tää tästä...\nTanja 3. syyskuuta 2011 klo 15.03\nSyksy ei ole kyllä mikään maailman piristävin vuodenaika. Minua piristävät aina kynttilät, kirjat ja sade syksyisin :) Hyvä ruoka tehoaa myös aina!\nElisa LPP 3. syyskuuta 2011 klo 19.56\nToivottavasti omakin tilasi paranee pian :) Minä luulen, että sain tänään pienen lääkkeen tähän, nimittäin löysin kaupasta yhden Aarnion Eeron, joka päätti muuttaa meille! Ihanaa! Eikä _vieläkään_ minkäänlaista "emmäsittenkääntarvitätä" olotilaa, joten esittelen sen myöhemmin, kun saadaan makuuhuone kuntoon :)\nhyvä ruoka, parempi mieli :) pitää kyllä paikkansa!


Maisemat, kentät ongelma FSX:ssä. - Yleinen simulaattorikeskustelu - FlightForum.fi\nMaisemat, kentät ongelma FSX:ssä.\nAloittanut Guest Juha.S, Elokuu 25, 2010\n(en viittiny laittaa vanhoihin aiheisiin tätä)\nMorot, ja FSX hommattua, ja kun ajattelin lisätä kenttiä ilmaantui heti pari ongelmaa:\n1. Asensin FSX http://jpv.kapsi.fi/flightsim/category/scenery-projects/efhf/ ohjeitten mukaan.... no sain ketän. Sitten latasin SP1 ja alko näyttää paremmalta... sitten latasin SP2, näytti että oltais metsässä jossa kasvaa puita aina silloni tällöin asematasosta. Poistin EFHK, laitoin uudestaan näyttää paremmalta... mutta... ainakin 126 portti/parkkipaikkojen (sis. portin 28 edessä olevat 126,125 jne) ne tolpat, punaiset siinä välissä ei näy. Sitten näkyy PI-valot kahteen kertaan.\n2. Kun käynnistän FSX:n tulee ilmoitus: "SCENYRY.CFG file error. Invalid Remote\nscenery path in scenery Area.122. Click ok to continue" Mikä toi Area.122 on oikeasti?\n3. Siinä Scenyry librarys ei näy EFHK kohtaa. Se on tyhjä! Seiska on käyttöjärjestelmää ja kuulema on ongelmia seiskan kanssa asentamisessa, mutta aina tulee tyhjä!\nmitä avuksi näihin ongelmiin?\nTästä on noin kolme miljoonaa triidiä olemassa tälläkin alueella. Lonkalta veikkaisin, että etusivulla vieläpä kaksi triidiä.\nScenery Libraryssa avaat sen EFHK-kansion, painat OK siinä kansioikkunassa ja sen jälkeen valkoista aluetta kansioikkunassa ja kas kummaa, sinnehän se tuli.\njees, sain tän hoidettua jo yöllä, nyt tulee EFHK teksti, mutta edelleen kenttä näkyy niinkun näkyy (ks. kohta 1 ja 2)\nKatsohan sieltä scenery.cfg tiedostosta se Area.122, että mikä se on. Todennäköisesti EFHK, jonka hakemistopolku ei ole tiedostossa oikein.\nHmm, nyt ei sitäkään tuu enään Finland X ja vantaan maisenan jälkeen, nyt on se ongelma, miten saan EFHK toimii? tällä hetkellä kaikki rullaustiet, tiet, asema taso, mustalla ja viivat näkyy, ja taloja ei näy.\nhei, ekaks itellä tulee mieleen että olethan patchannut sen efhk kentän x sopivaksi siihen on erillinen paketti mikä pitäs purkaa siihen fs9 efhk kansioon?\nitsellä efhk , efhl , toimii täydellisen upeasti photosceneillä ja finland x ällä.\nlatasin kaksi pakettia osoitteesta http://jpv.kapsi.fi/flightsim/efhk-and-efhf-fsx-updates/ ja luulis et toi on se pach?\njuuh eiköhän toi ollu oikee, teithän sen hyvin tarkasti koska ekaa kertaa kun itse tein ton pätchäyksen ryssin jotain ja oli saman tapasta ongelmaa ku sulla..\neli purithan sen fixi paketin juuri oikeaan paikkaan.`\nja tietty järjestys kai pitäs olla mitä isot pojat neuvo niin että finland x maisemalistauksessa alhaalla photoscenet sen päällä ja kentät niitten päällä niin kaiken pitäs toimia kuin se kuuluisa junan vessa.\nsiis täh? Siis finland x maisemalistalla, x:n sisään vantaan photomaisema, sen sisään EFHK? Kiitos jos voi saada paremman selityksen kun en ole mikään asiiatuntija näissä lentosimuissa\nMulla ei taida olla finland x missään maisemalistalla mutta löytyy addon kansiosta.\nPelkästään addon scenery kansioon lisääminen ei riitä, pitää myös lisätä FSX:ssä scenery libraryyn, jolloin simu vasta tunnistaa lisäosat. ja scenery libraryn järjestys pitää olla kuten jan sanoi, että finlandx alimpana, sen jälkeen photosceneryt, sitten lentokentät. Näin kaikki näkyy oikein.\ntältä näyttää siis kenttä:\nja se lista on tälläinen:\nFSX SP1 ja SP2 on asennettu.\nHuomio Huomio FSX SP1 ja SP2 tulee asentaa puhtaalle simulle eli siinä ei saa olla mitään addoneita asennettuna. Vasta kun SP:t asennetuna ala laittelemaan lisureita.!!!\nvoi vit**, no poistan kaiken ja yritän uudestaan\nIhme kun ei kukaan ole tätä tajunnut sulle neuvoa. Tämä on täälläkin moneen kertaan jo käyty läpi eli kun SP:t asentaa ne tulee asentaa puhtaalle simulle. Muuten tökkii ja pahasti.\nOhjeita täällä englanniksi:http://205.252.250.26/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1197380641\nkoko fsx poistettu - asennettu uudelleen. SP1 asennettu jonka perään SP2.\nPitääkö nyt lataa FinlandX sen jälkeen, hesan, espoon, vantaan maisemat, ja sitten EFHK?\nVai pitääkö FinlandX kanssa viel jotain FinnObjects yms?\nVähän omatoimisuutta saanko pyytää. Täällä on nämäkin asiat moneen kertaan neuvottu ja lue ohjeet filuista!!!\nnois readme tiedostois lukee ainakin mulla vaan tekijäoikeusjutuista. Olisko missään valmista tälläistä pakettia?\nAsennat sein maiseman ja pätchin vain ohjeiden mukaan, finland x ja photoscenet voi asentaa myöhemminkin kunhan tulevat scenery libraryssa tuon efhk:n scenen alle.\nJa ihan varmasti lukee asennusohjeet kuten kaikilla muillakin. Samat readme-tiedostot me ollaan kaikki muutkin luettu. Ei ne sulla ole mitenkään erilaisia.\nNykyajan nuoriso haluaa kaiken tarjoiltavan tarjottimella eteensä että itse ei tarvitse mitään tehdä!!!\nKannattaako edes silloin tämä simuharrastus koska tämä on tunnetusti itsetoimisten puuhaa!! Kokeilkaa vaikka nintendoa .\nKun aloitin 15 vuotta sitten simuharrastuksen ei ollut edes nettiä mistä hakea neuvoja!!\nMinä kokeilin jo ihan ensimmäisiä MS:n flight-simulaattoreita. Eivät jaksaneet kauan kiinnostaa, koska olivat valmisohjelmia (paino sanalla valmis). Viimeisin oli FS 95 - muistaakseni. Sitten meni kymmenkunta vuotta ilman simuja. Vasta 2004:n myötä heräsi todellinen kiinnostus, kun nyt sai itse muokata simulaattoria mieleisekseen. Tuosta koukusta en ole päässyt vieläkään. Nyt on alkamassa FSX-harrastus. Olen kuitenkin hieman eri mieltä siitä pitääkö aloittelijoita aina neuvoa vai ei (olen FSX:n suhteen itsekin aloittelija) niissäkin kysymyksissä, joihin vastaus löytyy helposti itse hakemalla.\nKun aloittelin FS2004-harrastusta olin täysin pihalla siitä miten "systeemi pyörii". Olisi varmaan mennyt hyvin kauan päästä jyvälle asioista (olisin hakenut vääriä asioita vääristä paikoista) ilman tätä foorumia ja ystävällisten asiantuntijoiden pyyteetöntä apua kyllästymättä "tyhmiin kysymyksiini". Työkseni olen jo kymmeniä vuosia joka päivä vastaillut minusta "itsestään selviin" tai "tyhmiin" kysymyksiin (olen opettaja). Siltä ne näyttävät siitä, jolle asiat ovat jopa kyllästyttävän selviä. Sille joka kysyy, asiat voivat olla täysin epäselviä ja niistä voi olla aivan vääränlaisia ennakkokäsityksiä (ne ovat kaiken oppimisen pahin kanto kaskessa). Yritän aina vastata kaikkiin kysymyksiin, joihin tiedän vastauksen. Kysyjän kiitollisuus kyllä palkitsee vaivan ja vähitellen hän näin oppii itsekin mistä päin tietoa pitää hakea.\nLataat tuon FISD EFHK 1.61 FS9:lle Sen jälkeen sen FSX korjauksen.\nSitten FinlandX ja photomaisemat.\nAsennat ne peliin seuraavassa järjestyksessä:\nTarkista myös asetukset, koska jos kaikki asetukset ovat nollassa niin ei tietenkään rakennuksia näy.\nOnko tarpeeksi yksinkertaista?\nNäin pitkä ketju vain siitä että miten nuo asennetaan. ???\nMulla kenttä näkyy ihan kun latasin sieltä blogista jommankumman (en muista minkä) niin kenttä ilmesty. pistän koht sreenshotit miltä kenttä näyttää\nSiis olethan asentanut efhkn ja tuon fsx päivityksen tuolta blogista sen päälle? tulis mieleen, että sulla on pelkkä päivitys käytössä ja siksi puolet on mustana.\nSinä sitten aina jaksat yleistää, äly hoi älä jätä


Facebook ja Uber muodostavat yhdessä tilauksen ajoista Messengeristä\nTapaa rakkaasi päivälliselle? Lähetä heille ravintolan sijainti Messengerissä, ja he voivat pyytää matkaa sinne napauttamalla osoitetta.\nOletko myöhässä työkokoukseen? Jaa nykyinen Uber-matkasi työtovereiden kanssa Messengerin kautta, jotta he tietävät tarkalleen milloin saavut.\nOtatko ystäviä Uberistä matkalla konserttiin? Pyyntö Messengerissä ja ystäväsi tietävät milloin olla ulkona hypätäksesi Uberiin.\nTiedätkö, kuinka jokaisen viruksen twiitti on n...\nNäytönsäästäjät ovat jotain, jonka monet ihmise...\nMe kaikki tiedämme, että Doom Eternal, Orcs Mus...\nVaikka et ehkä ajattele sitä kovin paljon, koneoppiminen hyödyntää tekniikan maailman kiehtovimpia ja mielenkiintoisimpia uusia ominaisuuksia; Google Assistant, Live Caption ja Pixel-kameroiden häm...\nPixel 3: n rinnalla Google ilmoitti uudesta irrotettavasta: Pixel Slate. Pixel Slate perustuu siihen, mikä teki Pixelbookista upean: huippuluokan muotoilun, huippuluokan tekniset tiedot ja uusimmat...\nErittäin tarkkaavaisille puhelinkoskijoille Galaxy Note 8 ei koskaan tule olemaan mielikuvituksellinen uusi tekniikka. Loppujen lopuksi emme ole enää Samsungin kohdemarkkinoita - edes Galaxy Note, ...


Uutislähde-lehti - Vt 12 Lahden eteläinen kehätie -hanke eteni hyvin vuonna 2019\nVt 12 Lahden eteläinen kehätie -hanke eteni hyvin vuonna 2019\nSuomen suurin käynnissä oleva tiehanke – 275 miljoonaa euroa maksava Vt 12 Lahden eteläinen kehätie -hanke – eteni hyvin vuoden 2019 aikana. Hanke jakautuu kolmeen eri projektimallilla toteutettavaan urakkaan: kehätien rakentaminen Hollolan ja Lahden päässä sekä Uudenmaankadun parantaminen. Lahden eteläisen kehätien ensimetrejä otettiin liikenteelle kesän 2019 aikana ja sisääntuloväylän parantaminen jatkui läpi vuoden.\nHollolan päässä kehätietä ensimmäiset metrit liikenteellä\nHollolan pää kehätietä käsittää 7,2 kilometriä 2-kaistaista valtatietä välillä Soramäki-Okeroinen sekä 1,3 kilometriä 4-kaistaista valtatietä. Kaiken kaikkiaan hankeosassa rakennetaan siis 8,5 kilometriä uutta valtatietä, 18 uutta siltaa ja korjataan kaksi olemassa olevaa siltaa. Soramäen ja Okeroisten eritasoliittymien lisäksi, Hollolan päähän rakennetaan uusi liittymä Nostavan kohdalle. Rakentaminen jakautui vuoden aikana koko hankeosan alueelle.\nHollolan päässä valmiiksi pitkiä siltoja ja syviä kallioleikkauksia\nLuhdanjoen ja Vähäjoen yli rakennettiin kehätien pisimmät – 270 metriä ja 230 metriä – sillat. Vähäjoen silta ylittää myös Riihimäki-Kouvola -junaradan. Siltatyön ajaksi rata tehtiin jännitteettömäksi 100 metrin matkalla siltatyömaan kohdalla, ja junat etenivät työmaan ohi rullaamalla. Turvallisuudesta pidettiin tarkasti huolta, ja rakentajat eivät missään vaiheessa ylittäneet raiteita maan tasalla. Kaiken kaikkiaan yhteiselo junaliikenteen ja työmaan välillä onnistui hyvin, sillä rakentamisesta ei aiheuttanut häiriötä junaliikenteeseen.\nLahden päässä kehätietä maantietunneleiden rakenteet valmiita\nLahden päässä kehätietä rakennetaan 6,2 kilometriä nelikaistaista valtatietä, 14 uutta siltaa, korjataan kaksi vanhaa siltaa, rakennetaan pohjavesikaukalo ja kaksi maantietunnelia. Vuoden 2019 aikana tunnelityöt olivat täydessä vauhdissa Liipolan (1 km) ja Patomäen tunnelien (400 m) osalta. Lahden päätä kehätiestä toteuttaa Skanska Infra Oy:n ja Pöyry Finland Oy:n yhdessä tilaajaosapuolten kanssa muodostama VALTARI-allianssi.\nLiipolan maantietunneli käsittää kaksi tunneliputkea, yhden putken kumpaistakin ajosuuntaa kohden. Tunnelia rakennettiin pääosin kallion sisään ja se alittaa Liipolan asuinalueen. Tunnelissa tehtiin töitä ympäri vuorokauden. Tunnelilouhinta saatiin Liipolan asuinalueen alta valmiiksi huhtikuussa, ja toukokuussa vietettiin tunnelin tervajaisia. Kesän lopulla kierrätettiin 700 kiinnostunutta asukasta rakennettavalla kehätiellä ja kiertoajelun kiinnostavimpia kohtia oli ajelu Liipolan tunnelin läpi. Liipolan maantietunnelin louhintaräjäytykset saatiin lopullisesti valmiiksi marraskuussa, jonka jälkeen käynnistyi pitkälle vuoteen 2020 jatkuva tunnelitekniikan rakentaminen. Vuonna 2020 rakennetaan vielä betonista välitunnelia ja viimeistellään tunnelin suuaukkoja.\nPatomäen kohdalla uusi kehätie tulee kulkemaan Patomäen kenttien ali rakenteilla olevassa betonitunnelissa. Patomäen tunnelin tarkoitus on palvella kaupunkilaisia – se estää liikennemelun kulkeutumisen tiheään asutulle alueelle sekä mahdollistaa monelle kaupunkilaisille tärkeän harrastepaikan säilymisen. Patomäen tunnelin betonirakenteet saatiin valmiiksi joulukuussa, lukuun ottamatta suuaukkoihin liittyviä rakenteita. Tunnelin katon rakentamisessa käytettiin ainutlaatuista TT-laatta -tekniikkaa ja yhteensä näitä pitkiä laattoja tarvittiin tunnelin kattoon 246 kappaletta. Tunnelin päälle tullaan rakentamaan nurmikenttiä, jotka palvelevat jatkossa mm. urheilukenttinä juniorijalkapalloilijoita.\nLahden päässä rakennettiin pohjavesikaukalo ja valtatien 4 ylittäviä siltoja\nLauneen eritasoliittymän kohdalla kehätie kulkee maaleikkauksessa pohjavesialueella, minkä vuoksi alueelle toteutettiin pohjavedensuojausrakenteita. Rakenteiden avulla minimoidaan pohjaveteen liittyvät vaikutukset ja riskit. Kriittisimmällä kohdalla suojaus toteutettiin noin 40 metrin mittaisella betonikaukalorakenteella, joka rakennettiin vuoden 2019 aikana.\nUudenmaankatu nelikaistaiseksi ja kaikki kävelyn ja pyöräilyn väylät käyttöön\nUudenmaankadun parannustöiden myötä saatiin käyttöön noin 3,0 kilometriä upo-uutta kävelyn ja pyöräilyn väylää. Aukeankadun alittava Nikkilän alikulkukäytävä ja Uudenmaankadun alittava Kyöstilän alikulkukäytävä saatiin viimeisteltyä kesän 2019 aikana.\nAjoväylät saatiin nelikaistaisiksi alkukesällä ja viimeistelytöitä jatkettiin pitkälle syksyyn asti. Urakan on tarkoitus valmistua kesäkaudella 2020, kun loput viimeistelytyöt sekä Uudenmaankadun viimeinen päällystekerros saadaan toteutettua. Lahden eteläisen sisääntuloväylän urakoitsijana toimii Suomen Maastorakentajat Oy.\nTurvallisuuteen kiinnitetty huomio kannatti\nHankkeessa on alusta alkaen kiinnitetty erityistä huomiota sekä rakentajien ,että tiellä liikkujien turvallisuuteen, myös vuonna 2019. Tiellä liikkujia muistutettiin vaihtuvista liikennejärjestelyistä, ajoturvallisuudesta ja poikkeustilanteiden säännöistä. Rakentajien keskuudessa urakoitsijat toteuttivat vaadittujen turvallisuuskoulutuksen lisäksi erilaisia kannustimia ja mm. turvallisuushavainnoista palkittiin.\nHankkeessa päästiinkin ennätykselliseen 660 tapaturmattomaan päivään ennen ensimmäistä tapaturmaa. Hankekokonaisuuden henkilömäärä kasvoi vuoden aikana yli 500 henkilöön alkuvuoden noin 300 henkilöstä. Vuoden aikana sattui neljä tapaturmaa. Hankekokonaisuuden tapaturmataajuus marraskuun 2019 lopun tilanteessa on 3,6 tapaturmaa per miljoona työtuntia. Tähän saakka hankekokonaisuuden äärellä on työskennelty n. 1,4 miljoonaa työtuntia.\n”Olen todella ylpeä meidän kaikista rakentajista ja työnjohdosta, joka ovat yhdessä luoneet turvallisen työmaan vaikka työntekijöitä on tullut lisää ja niitä on vaihtunut. Otamme heti lisäoppia tapahtuneista tapaturmista, ja parannamme rakentamisen turvallisuuskäytäntöjä ennestään”, sanoo projektipäällikkö Janne Wikström Väylävirastosta.\n”Verrattuna vuoteen 2018, jolloin työt käynnistyivät koko kehätien linjalla, tänä vuonna töitä tehtiin vuoden läpi ja jokaista kehätien kohtaa rakennettiin. Tärkeitä merkkipaaluja olivat tunnelilouhintojen valmistuminen, sekä Soramäen että Kujalan eritasoliittymien osittaiset liikenteelleotot,” kertoo projektipäällikkö Janne Wikström Väylävirastosta.\n”Tänä vuonna olemme panostaneet aiempaa enemmän asukasvuorovaikutukseen ja järjestäneet kolme asukastilaisuutta sekä Lahdessa että Hollolassa ja tiedottaneet aktiivisesti liikennejärjestelyistä sekä sosiaalisessa että perinteisessä mediassa. Vuoden 2019 aikana myös elinkeinoelämä on tutustunut aktiivisesti uusien väylien tarjoamiin mahdollisuuksiin Lahden ja Hollolan alueella. Olemme myös pyrkineet avaamaan infrarakentamisen eri vaiheita ja kertoneet mm. ennen rakentamista suoritettavista maaperätutkimuksista, asiakaspalautteeseen reagoinnista Liipolan tunnelin louheen kuljetusten osalta, ympäristönäkökulmista kuten mullan uudelleen käytöstä ja teknisistä yksityiskohdista kuten TT-laatoista ja porajumboista. Ensi vuoden puolella paneudumme etenkin tunnelitekniikaan ja -turvallisuuteen, sekä meluesteisiin ja viherrakentamiseen.”\nKuten aiempanakaan talvena, tämäkään talvi ei merkittävästi hidasta uuden kehätien rakentamista, vaan siltoja, maatöitä ja tunneleita rakennetaan läpi talven. Uudenmaankadun viimeistelytyöt jatkuvat kesällä 2020.


Mällit naamalle eli kasvohoitoja liveseksikameroissa ᐉ ❤ FlirtyDolls\n#kivesten imeminen #perseelle laukeaminen #dildottaminen #domina naiset\n#kullin imeminen #kangen imeminen #runkkaus #domina naiset\n#kullin imeminen #suutelu #tupakointi #pillun lipitys\n#sisälle laukeaminen #kasvohoito #jalkojen nainti #tyttöjen nussinta\n#kivesten nuolenta #tanssia #kakominen #lovense\n#suihinotto #kasvoilla istuminen #jalkojen nainti #nieleminen\n#rakastelu #masturbaatio #nieleminen #Pelit\n#spermatorttu #laukeamishetki #anaalin nuoleminen #pillun syöminen\n#nieleminen #kiusoittelu #pilluun laukeaminen #pillupano\n#sisälle laukeaminen #tupakointi #pilluun laukeaminen #pillun nussinta\n#kasvoilla istuminen #nuoleminen #nieleminen #pilluun laukeaminen\n#kullin imeminen #suuhun laukeaminen #dildottaminen #tupla penetraatio\n#aasialainen hieronta #käsihoito #pillun hieronta #Pelit\n#suuhun laukeaminen #nieleminen #lovense #jalkafetissi\n#nainti #ei nussimista #vatkaaminen #cunnilingus\n#sormetus #hieronta #pilluun laukeaminen #Cam2Cam Prime\n#runkkaus #hieronta #hankaus #skruittailu\n#sisälle laukeaminen #kangen imeminen #pillun syöminen #skruittailu\n#kullin imeminen #perseelle laukeaminen #kasvoilla istuminen #kasvohoito\n#tupakointi #imeminen #tyttöjen nussinta #Vibe with Me\n#pyllypano #kakominen #domina naiset #pillun nuolenta\n#sisälle laukeaminen #dildonainti #kiusoittelu #pillun lipitys\n#kivesten nuolenta #kamerashow #laukeamishetki #nuoleminen\n#tupla penetraatio #runkkaus #ei nussimista #skruittailu\n#perseen nuolenta #laukeamishetki #dildottaminen #pillun nussinta\n#suuhun laukeaminen #kasvoilla istuminen #hankaus #cunnilingus\n#perseelle laukeaminen #nainti #Pelit #Huoneen kuningas\n#kamerashow #anaalin nuoleminen #imeminen #pillupano\n#kasvoilla istuminen #ei nussimista #imeminen #pillun nussinta\n#kivesten imeminen #suuhun laukeaminen #vilauttelu #pillun syöminen\n#perseen nuolenta #pyllypano #vilauttelu #runkkaus\n#laukeaminen #rakastelu #hankaus #jalkafetissi\nTarkista kuuma pikkutytöt tuottaa spunked omasta cumshot-arvoinen kohtaamisia selkeä aktiivinen kamerat! Tytöt, joita voit kuulla tämän asiakirjan kanssa, ovat rakastuneet siemeniin! Yksilöiden valittu tapa kokea tämä erityinen tavaraa sallii käyttää aikuisten miesten spermaa suuhunsa ennen sormillaan päihittää takaisin joka jatkaa laskua rakkaus mehu osaksi heidän kasvonsa heidän nälkään suut. Laite nämä ihmiset vetää joitakin satunnaisia tardes' nakkeja ja napata valtava saksalainen teini osaksi kasvojen alueella, kuten laillinen porno tähteä. Tällaiset tuotteet haluavat saada itse lonkat suhteen niiden leuat levällään jaodotetaan rapattu mammutin Lämmitetty kasvojen hoito cum laukausta, jotka saavat pois henkilökohtaisia kasvoja todella suljettu siemennesteen. Kuten ehkä saatat olettaa, lukuisia irti lähes aina kiipeää niitä, näkö, mutta se ehdottomasti ei kannusta näitä poikasia sallii kaikki spunked suositeltavaa niiden puolia. Päinvastoin, monet heistä harkita yksi pieni tuskallisuudesta on itse asiassa keskeinen osa ottaa hyvä, hyvämaineinen iho, että yksinkertaisesti lehdet hänen tai hänen lihansa hehkuva useita päiviä merkitään. Ne ovat yleensä, käytännössä, valmis työ mitä tarvitsee tehdä kehottaakseen miehiä räjäyttämään kuorman kauniillecumshot-arvoinen pussies. Paljon niitä yhtä valita tarkalleen, missä haluat tutustua menetelmä, usein tunnetaan bukkake, johon liittyy jolloin monet jäsenet huudahtaa physiques ja kohtaamisia. Bukkake-rutiinit ovat yleensä melko likaisia ja jättävät usein näille cam-tytöille suuremman siemennesteen kuin he ymmärtävät asioita, joiden kanssa sinun pitäisi tehdä. Mutta se ei poista iloksi tullut lasku laajasti käsitelty tulokset, kun monet eri polttaminen, vuotava siemennesteen. Paljon kaikki ne yleensä on rakkaus, jossa on leveä nuori tyttö, mikä katselu niin paljon siemeniä saavuttanut nämä seksikäs tytöt sisäpuolella ilme ei todellakaan ole muttamerkittävä. Ihon cumshots ovat yleensä usein joitakin näitä nuoria naisia työskentelevät rakkaus koteihin. Olla cum dumpsters mahdollisesti ne ovat, nämä nuoret naiset vaivattomasti tapana tuntea olonsa turvalliseksi ilman herkullisia siemeniä ympäri heidän kasvonsa. Näin ollen monet heistä kirjaimellisesti mahdollistaa tahansa tyttö jizz sisällä niiden edessä vaivautumatta oppia hänen sanansa. Going garden-tuore osuma orgasmin sisällä Tissit on yleensä välttämätöntä hänen hyvinvointiaan, jotta lähes aina valmis saavuttamaan mitä se tekee tuottaa ihmiset spray Logitechin siemennesteen jälleen arvokasta cumshot-arvoinen rintamilla. Jotka eivät ole koskaan huolissaan ajatuksestaottaa paljastaa Kodakin voimakas saksalainen teini heidän kasvonsa sisällä live sukupuoli chat! Katsella näitä hot cam tytöt hankkia uskomaton kasvojen saksalainen teini harjoittaa bukkake yhdyntää ja tehdä kaikki lähes teräviä asioita, jotka yksinkertaisesti jättää kaikki heidän puolia kun saksalainen teini, sivuston, koko meidän chat!