Joku sotkee tätä asuntoa - Murskaavaa - Vuodatus.net\nVälillä melkein vaikuttaa siltä, että huvi käy kovemmasta työstä kuin se varsinainen jopi, jota hoidan nelisenkymmentä tuntia joka viikko. Nyt olen ainakin ihan naatti, enkä ole edes paljoa kaljoitellut, hihitellyt, syöpötellyt, kruisaillut, rokkaillut ja shoppaillut viime päivinä. Tai no, ehkä vähän. Jotenkin metkasti olen päätynyt taloudessani virallisesti miinuksen puolelle ekaa kertaa koskaan. Tänä aamuna raapustettiin suttupaperin nurkkaan hieno velkakirja, joka mahdollistaa elämiseni seuraavan viikon ajan. Onneksi perjantaina onkin jo palkkapäivä, sillä velkojani on melko pelottava puolitoistametrinen korsto. Se kuristaa minut varmasti saparoillaan, jos jätän kympit maksamatta.\nEilen meinasin ajaa peurakolarin, kahdesti. Koska olen liian hienoperse sateiseen festaritelttailuun, sain taas körötellä kesäyön läpi kotia kohden. Maantiellä oli ruuhkaa, kun kaverin äidin Fordin lisäksi sinne tahtoi niitä bambinpirulaisia jolkottelemaan. En ole ikinä nähnyt peuraa, mutta enpä minä ole juurikaan Turun suunnalla pyörinytkään. Peurojen lisäksi näimme reissullamme runsaasti kännisiä alkueliöitä sekä tukun ihastuttavia nörttirokkareita. Ne eivät toki olleet uusia tuttavuuksia, mutta joskus sitä toivoisi, että noita kahta ryhmää ei tarvitsisi aina samassa tilassa katsoa. Melkein voisin luvata, että jos saisin kokea edes yhden kokonaisen lempipändikeikan ilman yhtäkään känniurpoa jakamassa samaa neliömetriä kanssani, voisin viettää vaikka lauantai-iltapäivän seurustellen kolmessa promillessa remuavien, tussilla töhrittyjen, seeprastetsonpäisten "bailueläinten" ja "festarikissojen" kanssa. Mutta mä olenkin tylsä, kun rokkifestareillakin juon vain vettä. Vettä, jota oli saatavilla vessajonoakin pidemmän odotuksen päästä. Tämä asetelma ja hikiseksi osoittautuneet telttakeikat pitivät ainakin huolen siitä, että jännittävät bajamajakokemukseni eivät päässeet turhia karttumaan. Sitä pidän ehdottoman positiivisena käänteenä.\nOli meillä kivaakin. Aurinko paistoi, jätski maistui ja musiikkikin pisti punttiin vipatusta ja kurkkua karheaksi. Minä sydän DJBB -syndrooma sai vain vahvistusta, kun tyypit olivat vallan ihaneja ja ihan peräti myivät nimellään varustettuja paitojakin. Festariseura ja rahakirstun vahti vähän tuhahteli, kun hihkuin ja höpöttelin kuin pikkuvekara. Vähän piti mankua kuin se mukula siinä jossain kamalassa Danonen mainoksessa, mutta lopulta lupa irtosi ja tytskästä tuli iloinen paidanomistaja. Hitto, määhän olen ihan fani. Haha.\nMä luulen vähän, että turuilla ja toreilla hurvitellessani kotonani on käyty. Tämä kämppä ei mitenkään muistuta sitä, josta muistan lähteneeni. Likaisia astioita, vaatteita ja muita asioita lainehtii joka puolella ja onpa se murtautuja vielä viitsinyt ripotella leivänmuruja ja pölypalloja pitkin lattioita. Jääkaapista on viety kaikki syömäkelpoinen ja tilalle tuotu ties mitä vanhentunutta moskaa. Levytkin on sotkettu ihan epäjärjestykseen. Törkeää käytöstä. Tuommoisille tunkeutujille linnaa ja pitkästi. Tai elinikäinen yhdyskuntapalvelu minun henkilökohtaisena tiskarinani. Joo.\nLähettänyt: murska - 8.7.2007 klo 17.45


Palkkapäivä lainat- Speedi käteistä instantcy ja helppous - Lunatic Park\nPalkkapäivä lainat- Speedi käteistä instantcy ja helppous\nEniten rahoittajia voi jopa yritys luotto pisteet arviointi ennen tarjoaa sinulle käteisellä mutta jälkeiset velat ovat lainat avulla auton title , vähemmän kuin-täydellinen luottoa historia todennäköisesti ei yleisesti estää niitä. Voit kehotusta palkkapäivä käteisellä lainat ja ratkaisemiseen lyhyellä aikavälillä kulut että vaatia compact varat . Selvittää missä se on helppo useita home korot ylimääräistä taalaa sinulla todennäköisesti on investoida . Kun olet pyöristys alkaen piirustuksia varten tiedon ja on ehdottomasti väkevää sinun tehtäväsi ja kolme tai neljä toimielinten , sinun kannattaa puhua ottamista tai taloudellisia ratkaisut toimistorakennukset . Vuonna standardin tilanteissa , pankkilainaa ovat siirretään sisään useita useita tunteja on Tämän lisäksi aika haet lasten ! [url="http://kulutusluotto.tumblr.com"]kulutusluotto.tumblr[/url] joten vuokralaiset ja kodin johtajat jotka edelleenkin omaisuuttaan kuin turvallisuus voi varmasti mennä käteisennakkoa lainat . Tällä hetkellä verkossa tarjoaa varten jatkuva joustoa valittaessa ja saada verkossa luotonanto tuotteita joka voi olla unleveraged. Kun nauttia saa olla mitoitustapa arvo ei rahastot , maailmanlaajuisen rahoitus ongelma on häviää kokonaan ja tunnelma on arvostettu ja arvostettu . Hän pudonnut ulos jokainen yliopistot .\nSitten vastakohtana konferenssi asiakas sinun täytyy lähetettäväksi it kohti kohde menestyminen mahdolliselle ostajalle lehtien olet takia PayPal maksu. Sinun täytyy tarjota kaikki elementti tarvitset varten menetelmä kohteelle perii takaisin Vakuutus. Onko haluat pankkilaina kaikille kanssa pieni luotto pisteet ? paperi uutisotsikoita plus tv-ja radio kirjaa ovat täynnä kanssa Mainosta kanssa taloudellinen epävarmuus joka sisältää laukoi meidän paikka ja paikat kaikkialla maailmassa. Nämä ovat tyypillisesti laitosten esittelyyn to Pitkäaikainen asukkaille ihmiset [url="http://vipit.jimdo.com"]vipit ferratum[/url] etu käteisennakkoa lainat istuu uskovansa, että jos, lainanantaja halutaan alter Aikajana tai haluaa lykätä se, kaveri voi saan sen tehdä . Ne can hankkivat käteisennakkoa lainat . Se johtuu tämän ominaisuus että ihmiset todella hyödyntävien erittäin ratkaisu käsittelevät erityisesti asia aina siihen asti ne saada haarukka ulos check to laina .\nHenkilökohtaiset lainat kunnes maksaa päivä luokitellaan hyvä korjaamiseksi jos henkilö uskoo järjestettiin tämänkaltaisia ?? ehdot . kuitenkin , kun valtiot kitkemiseksi Tämän pistorasiaan , se osoittaa miehet ja naiset kanssa alle keskiarvon luotto on ei missään muuttamaan. Kanssa ulos niistä se yleensä on mahtava menetelmä viljelyala että laina .\nHankkiminen rahat alkaen järjestäminen on pitää sinua tarvitse yhteys sen ystävä tai tuttava , joka voi olla vähemmän kuin mukava skenaario . Haluat auki käyttötili . Tämä auttaa sinua mahdollistamisessa ennen - valtuutettu. käteisellä seurauksena on annettu voidaan käyttää tahansa henkilökohtaiset tavoite aivan kuten joutuvat maksamaan ja maksut , kahlaten ja lyhyellä aikavälillä velvoitteiden häät ja vastaanotto maksut ja kodin huonekalut fix ??jne. [url="http://kulutusluotto.tumblr.com"]risicum kulutusluotto 4000[/url] www laina kauppiaat voi jopa antaa hyväksytty pankkilainaa ilman varmuuden vain yksi tuntia , valtuuttamisesta luotto rahastot siitä, että lähetetty vastike peräisin asiakaspalvelu in pari tuntia . Mahdollinen -to- etu tutkijat ovat kaksi kertaa as suunnittelusta jää jälkeen , ilmoittamien Korintin.\nKun taloudellinen tili pääsee, se mahdollistaa ei-julkinen yksilöitä saada laina.


Pounds asti palkkapäivä - AIDS hallinta Raha Välillä - 117 załoga Żeremie\nPounds asti palkkapäivä - AIDS hallinta Raha Välillä\nWysłany: Śro 7:25, 26 Lut 2014 Temat postu: Pounds asti palkkapäivä - AIDS hallinta Raha Välillä\nOn vain lukuisia tuntia sisältä ilta . Se on velkajärjestelyihin asuntolaina raha elävä voi tulla helpompaa . luotettu pankki ole mitään naamioida erityisesti kun joku joka on utelias olla tietoinen enemmän tekemistä lainaa kauppatavaroiden . erinomainen eivät todennäköisesti poista toivottua teiltä tiedosto [link widoczny dla zalogowanych] Vakuudet kuitenkaan on yleisesti talo , tai moottoriajoneuvojen. Sinun pitäisi harkita oman talouden . silmä määrä voi vaihdella tavasta paljon olet käyttää sekä yli mikä pituus aika olet suostumusta maksaa pois luotto . välttämiseksi epäröi, tankata oikea pisteet heti tutkimalla tarpeitasi ja tilannetta.\nVai talo merkitystä ei parannus arvo , koska tuottavat kuukaudessa asuntolainan maksut on todellisuudessa tuottaa raha . On myös mahdollista treenata maksaminen ohjelma yhdessä teidän kiireellinen tilanne hammaslääkärin . client vaatii auttamaan maksu kanssa kuukauden ajan tai perustuu neuvoteltu lauseita [link widoczny dla zalogowanych] Ei tarvitse asettamaan tahansa takuu käyttäessäsi lainan tarjoaja . Dollaria osaketta on vanha sanonta .\nJoten taistelu prime korot , olet Pitäisikö ottamaan lomanviettopaikka vuonna net lainan tarjoajien . Anything lainan aika - 3 , 5 tai useita vuosikymmeniä - On mahdollista, et ll haluta asettua teidän Auto Finance heti . Fine i todennäköisin pitäisi on odottaneet kertoa Tämän yhdessä tanssivat kierros topic ikäänkuin , mutta ei ole mitään järkeä in vetämällä tämä yhtye - tuki pois vain vasen käsi villi hiukset kerrallaan [link widoczny dla zalogowanych] Tämän ominaisuus lets eri luotto hakevien kasvattaa itse suhteen nämä talousarvio . hankinta koulutus on yhä kalliit ajan myötä , jossa suurempi Rahoitus korkotaso ja College Lainat vain kasvaa ostohinta . Kun asiantuntija helpotus alkaa hallita kaikki takaisinmaksut by tarvitsevat ostoksilla perusoikeuksien kulut ja käyttäen velkajärjestelyihin ja yhdistyvät oman luottokortti velka . Kun saat sopivaa valvonta tai sekkitilin , voisit älä viivyttele- etsi ihanteellinen rahoitustuotteiden että tarpeisiisi .\nUseita jokainen on ahkeria ihmisiä, jotka ovat tyytyväinen itse ei vaatimatonta pala koska kaikki eri takaisinmaksut he ovat saaneet oikein met aiemmin . etsiminen nämä jälleenrahoituksen vaihtoehtoja tuki yrityksille maksimoida turvallisuus sekä auttaa heitä tehdä liikearvo , seurauksena Kasvavat heidän luotto tulokset . aukko mukana linjalla vakuudettomat lainat ja eri vakuudettomat lainat on prosessi missä luotonanto tuotteet ovat hankkinut . ostohinnan enemmän tietoon out virtaa räjäyttämällä plus sen vaikea määrittämään aio yliopisto ilman jonkinlaista rahoitusapua . Kun olet kiinnostunut in ensimmäinen aika asuntolainojen ja huono luoton ihmisiä tänään, että olet velkaa sen sinut lopulta tutkimus vaihtoehtoja 1. [link widoczny dla zalogowanych] siellä jonkin verran intohimoinen tutustu korkeakoulu tai yliopisto syöpynyt alkaen mielikuvitus ihmisiä, jotka ei koskaan ollut koska tv ja elokuvat . yhteensä mahdollista saatavilla oman henkilökohtainen laina voi myös riippuvainen mitä olet vastaanottava rahoitusapulainan alkaen. Tämä on helpompaa monta , ja voidaan päätyi säästö on kannettava , jos et milloin tahansa haluat entisestään asuntolaina . Nopeus tämän menettely auttaa se vakava hyödyllisiä välineet tahansa kuluttaja ja viipymättä toimenpidettä yksinkertainen attribuutteja erilaisia ?? erilaiset tilanteissa .\nTämä vähentämiseksi lopettavat sinua vastaan ?? lataus yli sinulla ja hyödyt mutta sinun vielä to olla huolissaan maksut mukaan lukien viivästyskorot . Ahead vihje tahansa doc please Lue varovainen noin perinteinen pankki raportti .


day&night | Ida Hanhiniemi\nEdellinen juttu dots dots dots\nSeuraava juttu PURE LUXE\nOlet paljon kiinnostavampi kuin esimerkiksi indiedays bloggarit joiden blogeja en pahemmin edes jaksa lukea. :–)\nlaitoin kirjeen eilen postilaatikkoon, mut näiden pirun pääsiäispyhien takia sen saapuminen viivästyy eli se on perillä varmaan vast ens ti tai ke….\nRiikka, voi että miten hymyilyttävä kommentti!:'–D Kiva että oot jaksanu seurailla. Ihanaa kevättä myös sulle ♥!\nPetra, kiitti ihana! Mäki tykkään :–D\nälyttömän söpöt poskipäät sulla! :–) ja hame todellakin rouhea, kelpaisi myös tänne.\niida, hehe kiitti:–D ja samoin sinne!:-)\nTää on jotenki tosi symppis blogi. Hassua kun katon just Skinsin 4. kauden jaksoja ja ehkä minuutti sitten tossa mietin että onpa kiva hame Katiella… Niin eiköhän sulla sitten ole ihan samannäkönen päälläs! :D


Pruasniekašša kalevalaisilla vaštah tuli iče Pohjolan emäntä – Louhi. // Kuva: KALEVALATALO-keškuš\nKalevalašša joka vuosi 28. tuiskukuuta, Kalevala-eepossan päivänä, alkau Kalevalan mosaiikin kuukauši. Še loppuu Elias Lönnrotin šyntymäpäivänä 9. šulakuuta. Kalevalan mosaiikin ohjelmašša on erilaisie mukavie tilaisukšie.\nKalevalan mosaiikin kuukautena joka vuosi Lintuset-päiväkojissa vietetäh perintehellisie muasteri-oppija, kumpasissa lapšie opaššetah paistamah kalittoja ta piiruštamah karjalan ornamenttija. Šamoin joka vuosi Kalevalan mosiikki -kuukauven puittehissa järješšetäh Kalevala-eepossan šankarit Kuitti-järven rannalla -pruasniekka.\nTänä vuotena etnokulttuurini KALEVALATALO-keškuš pitäy Uhtuan lapšet- ta On olomašša Kalevala-mua -valokuvakilpailuja, kumpasien teemana on Kalevalan kylä ta kanša. A Kalevalan kulttuuritalošša oli esitetty Samovuara-näytelmän enši-ilta.\nKevätkuun 29. päivänä Kalevalašša piettih perintehellini Kalevala-eepossan šankarit Kuitti-järven rannalla- kulttuuri- ta urheilupruasniekka. Šen järjestäjänä oli Kalevalan etnokulttuurini KALEVALATALO-keškuš.\nTänä vuotena juhlan aikana piettih Kalevalan kisoja nuorisolla. Kisojen erikoisen juonin ohjuajana oli Raisa Pavlovskaja. Joukolla piti taissella pimeitä voimija vaštah ta šuaha Šampo-melličän Kalevalan kanšalla. Ka konša hyö tultih Pohjolah šitä šuahuštamah, niin ošallištujilla vaštah tuli Louhen tytär – Aino.


25.01.2008 klo 13:16\nVW Tiguan on juuri sopivan kokoinen citymaasturi kaupunkiin.\nTiguan on mitoitettu asvalttiviidakon poluille.\nTakaa katsottuna Tiguanista erottuu jopa golfimaisia piirteitä.\nIlman lisävarustelattiaa nostokynnys tavaratilaan on turhan korkea.\nOhjaamoa hallitsi koeajoautossa monitoiminäyttö, joka osasi opastaa myös pysäköinnissä.\nTiguan ei ole missään nimessä iso katumaasturi, vaikka ei ehkä niin pienikään kuin silmä väittää.\nAuton korkeuden ansiosta Tiguanissa istutaan nimittäin erittäin mukavasti sekä edessä että takana.\nTakaistuinta voi säätää pituussuunnassa ja takapenkin selkänojat taittuvat kolmessa osassa eteen. Keskiosasta saa mukava juomapullokoloilla varustetun keskipöydän taakse.\nKoeajoautomme tavaratilan käyttömukavuutta heikensi korkea nostokynnys tilaan. Myös penkin selkänojista jää porras tavaratilaan. Autoon kannattaa ehdottomasti hankkia vararengaspaketti (325 euroa), joka ratkaisee molemmat ongelmat.\nAutossamme oli mainiona lisävarusteena peruutuskamera. Jos rahaa on liikaa, autoon saa myös itse itsensä pysäköintiruutuun ohjaavan assistentin. Kuski huolehtii vain kaasun polkemisesta ja jarrusta. Mutta jo ilman assistenttia kameran ruudukointi opastaa hienosti pysäköinnissä.\nKoeajossamme oli Trend & Fun -versio, joka edustaa Tiguanin mallistossa edullista hintapäätä ja Tiguanin asvalttiosastoa.\nMaantieajossa autosta aistii mainiosti perisaksalaisen alustan kovuuden, jota vaikutelmaa nastarenkaat auton alla vahvistavat.\nSähkömekaaninen ohjaustehostus on ihan hyvä mutta ei niin hyvä kuin Golfissa. Isot pyörät ja korin paino syövät tehostuksen tunnokkuutta.\nHallintalaitteet osuvat käteen mukavasti. Kuusinopeuksinen käsivaihteisto istuu hyvin uuden kaksilitraisen common rail -dieselin pariksi. Moottori on maantieohituksissa nautittavan rivakka eikä se ole pahimmasta päästä sammahtelemaan liikennevaloissa liikkeelle lähdettäessä.\nMaastoon eri saappailla\nEnemmän maastossa viihtyvä voi valita Track&Field -version maastokeulan, joka sallii 28 asteen lähestymiskulman (normaali 18 astetta). Lisäksi autoon saa off road -paketin, joka sisältää mm. maastoajo-ohjelman, alamäkihidastimen ja monitoiminäytössä sijaitsevan kompassin. Track & Field -versiossa paketti on vakiona.\nHaldex-kytkimeen perustuva nelivetotekniikka on sama kaikissa Tiguaneissa. Normaaliajossa auto vetää 90-prosenttisesti etupyörillään. Ääritilanteissa järjestelmä säätelee voimaa etu- ja takapään välillä tarpeen mukaan. Elektroniikka korvaa osittain puuttuvia lukkoja eikä katumaasturin luonteeseen kuulu alennusvaihteisto.\nKuljettaja voi unohtaa nelivedon ja on pakkokin, koska ei voi siihen vaikuttaa.\nKäsivaihteinen Trend & Fun -versio on Tiguan malliston edullisin versio noin 37 000 euron hinnallaan. Maastokeula nostaa hintaa parilla tonnilla ja automaatti kolmella.


SopimusLUONNOS Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen markkinademonstraatiovaiheen aikana Palveluntuottajalta ostettavasta - PDF\nSopimusLUONNOS Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen markkinademonstraatiovaiheen aikana Palveluntuottajalta ostettavasta\nDownload "SopimusLUONNOS Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen markkinademonstraatiovaiheen aikana Palveluntuottajalta ostettavasta"\n1 Sopimusluonnos TRAFI/XXXX/ /2014 1(12) x.x.2014 SopimusLUONNOS Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen markkinademonstraatiovaiheen aikana Palveluntuottajalta ostettavasta tiedosta\n2 2(12) Sisällysluettelo SOPIMUS Sopijapuolet Yhteyshenkilöt Sopimuksen tausta ja tavoitteet Sopimuksen kohde Ostettavan Tiedon käyttötarkoitus Määrittelyjä Palveluntuottajan yleiset velvollisuudet Tietojen säilytys ja suojaus Tietojen luovutus ja toimitusaika Tietojen edelleenluovuttaminen Alihankinta Palvelun aikataulu Palvelun tulosten vastaanotto ja hyväksyminen Veloitusperusteet ja maksuehdot Laskutus Omistus-, käyttö-, ja tekijänoikeudet Salassapito, tietoturva ja tietosuoja Vahingonkorvaus Sopimuksen liitteet ja soveltamisjärjestys Sopimuksen muuttaminen Sopimuksen purkaminen Sopimuskausi Sovellettava laki ja oikeuspaikka Allekirjoitukset... 12\n3 3(12) SOPIMUS Liikenteen sähköiset palvelut hankkeen markkinademonstraatiovaiheen aikana Palveluntuottajalta ostettavista tiedoista 1. Sopijapuolet Trafi ( ) PL 320, Helsinki, ja Liikennevirasto ( ) PL 33, Helsinki Viitattaessa samanaikaisesti sekä Trafiin että Liikennevirastoon käytetään termiä Tilaajat Yrityksen nimi (y-tunnus) Osoite, Postinumero, Paikkakunta, jäljempänä Palveluntuottaja Viitattaessa kaikkiin osapuoliin samanaikaisesti käytetään termiä Sopijapuolet. 2. Yhteyshenkilöt Kumpikin Sopijapuoli nimeää yhden tai useamman yhteyshenkilön, jonka tehtävänä on seurata ja valvoa sopimuksen toteutumista ja tiedottaa sopimuksen toteutumiseen liittyvistä asioista. Kumpikin Sopijapuoli ilmoittaa viipymättä kirjallisesti toiselle Sopijapuolelle asioista, joilla on sopimuksen täyttämisen kannalta oleellista merkitystä. Yhteyshenkilöllä ei ole oikeutta muuttaa sopimusta. Yhteyshenkilön vaihtumisesta on heti ilmoitettava kirjallisesti toisen Sopijapuolen yhteyshenkilölle. Tilaajien sopimusyhteyshenkilöt: Trafi: Erityisasiantuntija Anders Granfelt Yksikkö/Toimiala PL 320, Helsinki Puhelin: +358 (0) sähköposti: Palveluntuottajan sopimusyhteyshenkilö: Nimike Etunimi Sukunimi Osoite, Postinumero, Paikkakunta Puhelin: +358 sähköposti:\n4 4(12) 3. Sopimuksen tausta ja tavoitteet Liikenteen sähköisten palveluiden (Liikennelabra) kokeiluhanke hankekokonaisuuden projektisuunnitelman mukaan Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala käynnisti yhdessä toimialan yritysten kanssa kokeilun liikenteen sähköisten palveluiden palvelumarkkinan aktivoimiseksi. Hankkeessa pilotoidaan viranomaisen ja yksityisen sektorin yhteistyönä tieliikenteen uusia sähköisiä palveluja ja uudentyyppisiä toimintamalleja. Kokeiluhanke koostuu kahdesta osasta: palvelukokeiluvaiheesta (määrittely), joka on avoin ja markkinademonstraatiovaiheesta, johon voi osallistua tällä sopimuksella. Markkinademonstraatiovaihe alkaa ja päättyy Vaiheen alkuun voi sisältyä testausvaihe. Hankkeessa kokeillaan uusia toimintamalleja ja teknisiä ratkaisuja sekä viranomaisten ja yritysten yhteistyötä palvelujen kehittämisessä. Yksityisen ja julkisen sektorin palveluja tarjotaan samassa palvelukokonaisuudessa. Kokeiluhankkeen myötä syntyvä monipalvelualusta mahdollistaa uusien palveluiden kehittämisen ja luo näille markkinat ja uudet jakelukanavat. Hankkeen tavoitteena on edistää älyliikenteen palvelumarkkinan syntymistä, luoda uutta käyttäjälähtöisen palvelutarjonnan osaamista sekä selvittää käyttäjien tarpeita ja kokemuksia sekä palveluiden vaikuttavuutta. Tällaisia palveluja voivat olla esimerkiksi ajamista sujuvoittava liikennetieto, liikenneturvallisuutta parantavat ratkaisut, ajopäiväkirja sekä tiedot pysäköintimahdollisuuksista ja joukkoliikennepalveluista. Kehitettävä toimintatapa mahdollistaa uusien liikenteen sähköisten palveluiden kehittämisen ja kaupallistamisen kansainvälisiä markkinoita varten. Malli mahdollistaa uusien liikenteen palveluoperaattoreiden syntymisen ja niiden keskinäisen kilpailun. Toimintamallin myötä syntyvä monipalvelualusta mahdollistaa uusien palveluiden kehittämisen ja luo näille markkinat ja uudet jakelukanavat. Vaikutukset markkinan syntymiseen ovat moninaiset: Luo uuden kaupallisen alustan yhteistyössä toimialan kanssa Ostaa tietoa markkinan käynnistämisen tukemiseksi ja samalla kykenee testaamaan markkinamallin toimivuuden Määrittää lainsäädännön muutostarpeet ja edistää lainsäädännön muutostyötä omalla hallinnonalallaan Tavoitteena on luoda toimintamalli, jossa julkisella rahalla hankitaan liikenne-, sääja kelitietoa sekä reaaliaikaista ajoneuvoista kerättävää liikennetietoa. Tähän täytyy hankkeessa luoda yhtenäinen määritelty toimintatapa. Jotta tämä toimintamalli voidaan saada aikaan viranomainen tarvitsee ajoneuvoista kerättävää liikennetietoa. Tämän sopimuksen tarkoituksena on sopia niistä ehdoista ja menettelytavoista, jotka liittyvät Tiedon ostamiseen Palveluntuottajalta. Saman Palveluntuottajan kanssa voidaan tehdä vain yksi koskeva sopimus. 4. Sopimuksen kohde Sopimus koskee ajoneuvoista kerättävän liikennetiedon (myöhemmin myös Tieto) ostamista Palveluntuottajalta tämän sopimuksen ja sen liitteiden mukaisesti Liikenteen sähköiset palvelut hankkeen kokeiluvaiheen ajan. Palvelut on kuvattu tarkemmin liitteessä 1.\n5 5(12) Sopimuksen tarkoituksena on tilata laadukas ja ammattitaitoinen palvelu Palveluntuottajalta. Palveluntuottaja ymmärtää laadullisen toteutuksen merkityksen ja on velvollinen varaamaan riittävät resurssit palvelun toteuttamiseksi tämän sopimuksen mukaisesti. Sopimus ei tuota Palveluntuottajalle yksinoikeutta sopimuksessa määriteltyihin palveluihin. Tilaajat voivat tuottaa tässä sopimuksessa tarkoitettuja palveluja itse tai tilata niitä kolmannelta. Sopimus ei myöskään sisällä määräostovelvoitetta. Palvelu tuotetaan suomen kielellä. Sekä suullinen että kirjallinen kommunikaatio Tilaajien ja Palveluntuottajan välillä käydään suomen kielellä. Tilaajat ostavat Palveluntuottajalta ajoneuvoista kerättäviä liikennetietoja, jotka kuvataan tarkemmin liitteessä Ostettavan Tiedon käyttötarkoitus Tilaajat hankkivat tässä sopimuksessa tarkoitetut Tiedot Palveluntuottajalta viranomaisen suunnittelu- ja selvitys- sekä tutkimustehtäviä varten. Suunnittelu- ja selvitystehtävällä tarkoitetaan esimerkiksi lainsäädännön muutosten esiselvittelyä (sisältää mm. vaikuttavuusarviointia, liikenneturvallisuuden analyysityön selvittelyä ja liikenteen sujuvuustiedon käsittelyä). Palveluntuottajalta ostettavaan Tietoon yhdistetään Trafin toimesta ajoneuvoliikennerekisterin tietoja. 6. Määrittelyjä Tässä sopimuksessa tarkoitetaan Henkilötiedoilla henkilötietolain 523/ :n 1 momentin 1 kohdan mukaan kaikenlaisia luonnollista henkilöä taikka hänen ominaisuuksiaan tai elinolosuhteitaan kuvaavia merkintöjä, jotka voidaan tunnistaa häntä tai hänen perhettään tai hänen kanssaan yhteisessä taloudessa eläviä koskeviksi; Henkilötiedon käsittelyllä henkilötietolain 3 :n 1 momentin 2 kohdassa tarkoitettua henkilötietojen keräämistä, tallettamista, järjestämistä, käyttöä, siirtämistä, luovuttamista, säilyttämistä, muuttamista, yhdistämistä, suojaamista, poistamista, tuhoamista sekä muita henkilötietoihin kohdistuvia toimenpiteitä Rekisteritunnuksella henkilötietolain mukaista henkilötietoa, jos rekisteritunnuksen perusteella on tarkoitus hankkia tieto siitä, keneen tunnistettavaan henkilöön ajoneuvon rekisteritunnus liittyy eli kuka yksittäinen ihminen voidaan rekisteritunnuksen perusteella tunnistaa; Sopimuksella sopimuskokonaisuutta, jonka muodostaa tämä sopimusasiakirja kohdassa 20 mainittuine liitteineen; Suostumuksella henkilötietolain 3 :n 1 momentin 7 kohdassa tarkoitettua suostumusta; Tiedolla luvussa 4 tarkoitettuja ajoneuvoista kerättäviä liikennetietoja. 7. Palveluntuottajan yleiset velvollisuudet Palveluntuottajan on huolehdittava Tilaajien eduista kaikessa Tietojen käsittelyyn liittyvissä seikoissa, suoritettava Palveluntuottajalle tässä Sopimuksessa asetetut vel-\n6 6(12) vollisuudet hyvällä ammattitaidolla ja huolellisesti, parhaan kykynsä mukaan sekä hyvää liiketoimintatapaa ja voimassaolevia säädöksiä ja määräyksiä noudattaen. Palveluntuottajan tulee erityisesti ottaa huomioon se, että sopimuksen kohteena ovat henkilötietolain mukaiset henkilötiedot, joiden käsittelyssä on tämän sopimuksen lisäksi noudatettava henkilötietolakia sekä muita tietosuojaa turvaavia säännöksiä. Palveluntuottaja vastaa siitä, että se luovuttaa Trafille yksinomaan sellaista Tietoa, jonka keräämiseen Palveluntuottaja on ollut oikeutettu henkilön antaman, henkilötietolaissa tarkoitetun suostumuksen perusteella käyttämällä yhteisesti Liikenteen sähköiset palvelut hankkeessa hyväksytyn suostumusmenettelyn sisältöä siltä osin kun kyseessä on Suostumus viranomaisen tiedonkäsittelyyn. Suostumuksen pyytämisessä käytettävä tapa on Palveluntuottajan itsensä valittavissa. Jos Palveluntuottaja hankkii ajoneuvoista kerättäviä liikennetietoja yrityksiltä, Palveluntuottajan on tehtävä ko. yritysten kanssa sopimus, jossa edellytetään yritysten soveltavan asianmukaisesti yksityisyyden suojasta työelämässä (759/2004) annettua lakia. Palveluntuottaja sitoutuu siihen, että edellä tarkoitetut henkilöiden antamat suostumukset sekä suostumusten peruutukset ovat tarvittaessa myös jälkikäteen selvitettävissä ja todennettavissa. Palveluntuottajan tulee huolehtia siitä, että sen ja käyttäjän välisessä sopimuksessa on huomioitu käyttäjän velvollisuus informoida ajoneuvonsa muita käyttäjiä siitä, että kyseisestä ajoneuvosta kerätään suostumuksen perusteella henkilötietoja, jotka toimitetaan Tilaajille. Palveluntuottaja sitoutuu siihen, ettei se kerää henkilöstä Tietoja enää sen jälkeen, kun aiemmin Palveluntuottajalle annettu sitoumus on peruutettu. Palveluntuottaja sitoutuu näin ollen siihen, ettei se luovuta Trafille henkilön aiemmin antaman suostumuksen peruuttamisen jälkeen kyseistä henkilöä koskevia Tietoja. Palveluntuottajalla on velvollisuus myötävaikuttaa sopimuksen toteutumiseen kaikkien sellaisten seikkojen osalta, jotka ovat sen vaikutuspiirissä. Tilaajilla on vastaava velvollisuus. Palveluntuottajan tulee huolehtia tietoturvan toteutumista omassa ja mahdollisten Alihankkijoidensa toiminnassa. Palveluntuottajan on velvollisuus ilmoittaa Tilaajille kaikista havaitsemistaan virheistä Tilaajille myymissään Tiedossa. Palveluntuottajan tulee noudattaa tämän sopimuksen mukaisessa toiminnassaan Liikenteen turvallisuusviraston antamia ohjeita. Palveluntuottajan on huolehdittava oman henkilöstönsä ohjeistamisesta tämän sopimuksen piiriin kuuluvissa asioissa. Tilaajat eivät kelpuuta Palveluntuottajaksi tahoa, jonka ainoana toimintana olisi tässä sopimuksessa tarkoitetun Tiedon myyminen Tilaajille, vaan Palveluntuottajan tulee tarjota muitakin kuluttajille suunnattuja maksullisia liikenteen sähköisiä palveluja. Palveluntuottajan tulee mahdollistaa myös kolmansien osapuolten palveluiden tarjoaminen mahdollistamalla rajapinnan tietoihinsa. 8. Tietojen säilytys ja suojaus Sopijapuolet huolehtivat siitä, että sen hallussa olevia Tietoja säilytetään ja suojataan asianmukaisesti henkilötietolain ja muiden tietosuojaa turvaavien säännösten edellyttämällä tavalla. Tietoturvasta on sovittu tarkemmin liitteessä 1. Palveluntuottajan mahdollisten Alihankkijoiden tulee täyttää samat edellytykset.\n7 7(12) 9. Tietojen luovutus ja toimitusaika Palveluntuottaja luovuttaa Trafille tässä sopimuksessa tarkoitetut Tiedot viikoittain koontitietona. Tieto luovutetaan konekielisessä muodossa, ellei toisin sovita. Tietojen luovutus on kuvattu tarkemmin liitteessä 1. Palveluntuottaja lähettää Trafille Tiedot salatulla FTP:llä määrämuotoisessa peräkkäistiedostossa (CSV). Aineisto toimitetaan Trafin aineistovälityspalvelun välityksellä. Tietojen aineistosiirto on kuvattu tarkemmin liitteessä 1. Tiedon tuottamisen palvelukuvaus on kuvattu tarkemmin liitteessä 4. Trafin ulkoinen integraatio on kuvattu liitteessä 1. Trafi huolehtii Palveluntuottajan ja Tieto Oy:n välisen Välityspalvelusopimuksen mahdollisista kustannuksista. 10. Tietojen edelleenluovuttaminen Trafi luovuttaa vastaanottamansa Tiedot edelleen anonymisoituina Liikennevirastolle. Lisäksi Tietoja saatetaan luovuttaa anonymisoituina myös Helsingin kaupungille ja julkisille tutkimuslaitoksille. 11. Alihankinta Palveluntuottajalla on oikeus käyttää sopimuksen mukaisten tehtävien toteuttamisessa alihankkijoita. Palveluntuottaja vastaa käyttämänsä alihankkijan osuudesta kuin omastaan. Palveluntuottaja vastaa siitä, että alihankkija täyttää omalta osaltaan Palveluntuottajalle asetetut velvoitteet. 12. Palvelun aikataulu Palvelun suorittaminen aloitetaan sopimuksen tultua voimaan. Palvelun suorittaminen voi sisältää Palvelun testausvaiheen. Ajoneuvoista kerättyjä liikennetietoja otetaan vastaan vuoden 2015 loppuun asti. Sen jälkeen toimitetuista Tiedoista ei synny laskutettavaa aineistoa. 13. Palvelun tulosten vastaanotto ja hyväksyminen Palveluntuottaja pyrkii tuottamaan mahdolliset väli- ja muut raportit sekä muut työ tulokset ensisijaisesti sähköisessä muodossa ja mahdolliset paperille tulostetut aineistot paperille kaksipuolisesti tulostettuna. Tilaajat tarkastavat palvelun lopputuloksen eli Trafille toimitetun Tiedon kohtuullisen ajan kuluessa siitä, kun Palveluntuottaja on luovuttanut sopimuksen mukaisesti erän Tietoa tilaajaan käyttöön. Tarkastus ei vähennä Palveluntuottajan vastuuta virheistä, jotka tulevat esille myöhemmin toimitetun Tiedon tarkastuksen aikana. Se ei myöskään estä Tilaajia vetoamasta palvelun lopputuloksessa olevaan virheeseen. Tilaajien on ilmoitettava Palveluntuottajalle palvelun välivaiheessa tai lopputuloksessa havaitsemastaan virheestä kohtuullisessa ajassa.\n8 8(12) Palvelussa havaitut vähäiset virheet tai puutteet eivät ole este hyväksymiselle. Palveluntuottaja on kuitenkin veloituksetta velvollinen korjaamaan tällaisetkin virheet ja puutteet kustannuksitta ilman aiheetonta viivytystä. Jollei toisin ole sovittu, toimitus katsotaan tapahtuneeksi, kun palvelun lopputulos on hyväksytty edellä mainitulla tavalla ja Palveluntuottaja on täyttänyt kaikki sopimuksen mukaiset velvollisuutensa. Tieto katsotaan kuitenkin kohdan 12 mukaan vastaanotetuksi, kun se on hyväksytysti toimitettu Tilaajalle. 14. Veloitusperusteet ja maksuehdot Palvelun korvaus muodostuu Tilaajien Palveluntuottajalle maksamasta kokonaishinnasta. Koko sopimuskauden voimassa oleva kiinteä kokonaishinta on 5 euroa (alv 0%) kuukaudessa kustakin Suomen ajoneuvorekisteriin merkitystä henkilöautosta kerättyä liikennetietoa tuottavasta ajoneuvosta. Tilaajat maksavat kuitenkin tämän sopimuksen perusteella yksittäiselle Palveluntuottajalle koko sopimuskauden aikana yhteensä enintään euroa. Tilaaja maksaa Palveluntuottajalle hankkimastaan Tiedosta vain siltä osin kuin Tilaajille toimitettu aineisto sisältää kuluttaja-/yksityisautoilijoa (ml. työsuhdeautot) koskevaa Tietoa. Sopijapuolet voivat lisäksi sopia erikseen muista ostettavista Tiedoista. Muista ostettavista Tiedoista, niiden toimitusehdoista ja -muodoista sekä sopimusehdoista ja palvelumaksusta laaditaan tästä sopimuksesta erillinen sopimus Tilaajan ja Palveluntuottajan välillä. Tällaisia Tietoja voivat olla esim. ajantasainen tienpinnan liukkaustieto sekä liikenteen sujuvuus- ja häiriötieto. Nämä tiedot toimitetaan Liikenneviraston osoittamaan erilliseen rajapintaan ja näistä tehdään erillinen sopimus Liikenneviraston kanssa. Tilaajat ovat nykyisten rahoituspäätöstensä perusteella budjetoineet tiedon ostamiseen pilottivaiheessa yhteensä arviolta 1,5 miljoonaa euroa vuoden 2015 loppuun asti. Trafille toimitettavista Tiedoista voidaan maksaa niin kauan kuin budjetoitua rahaa on käytettävissä. Tilaajilla ei ole mitään määräostovelvoitetta miltään palveluntuottajalta. Kokonaishinnan lisäksi Palveluntuottajalle ei makseta mitään muita kuluja. Palvelun kokonaishinta sisältää kaikki kulut ja kustannukset, kuten palvelun yhteydessä käytettävän dokumentaation ja raportoinnin ja Palveluntuottajan kaikki muut kustannukset mukaan lukien välittömät, välilliset, pääoma-, kiinteistö- ja yleiskustannukset. Palvelun hinta sisältää myös ajoneuvoihin kiinnitettävistä laitteista Palveluntuottajalle mahdollisesti aiheutuvat kulut. Tilaajat eivät osallistu laitteiden hankintaan, niiden käytöstä tai mahdollisesta katoamisesta tai vahingoittumisesta aiheutuviin välillisiin tai välittömiin kustannuksiin. Hintaan lisätään arvonlisäverolain perusteella perittävä kulloinkin voimassa oleva arvonlisävero. Viivästyskorko on korkolain mukainen. Ennen markkinademonstraatiovaihetta tehdystä testauksesta ja sen aikana Trafille toimitetuista Tiedoista ei makseta Palveluntuottajalle. 15. Laskutus Palveluntuottaja laskuttaa Tilaajia kuukausittain raportoimansa luovutetun Tiedon perusteella. Toimitettavassa laskussa on oltava erittely laskutuksen perusteista eli siitä, montako laitetta ajoneuvoihin on ollut kiinnitettynä laskutuskuukauden aikana. Maksuaika on 30 päivää hyväksyttävän laskun saapumisesta. Laskussa tulee eritellä ALV:n osuus. Viivästyskorko määräytyy korkolain mukaan.\n9 9(12) Palveluntuottaja laskuttaa kunkin kuukauden maksun kahdessa yhtä suuressa erässä kummankin Tilaajan laskutustietojen mukaisesti. Lasku pyydetään toimittamaan sähköisesti alla olevien tietojen mukaisesti. n laskutustiedot: Trafin verkkolaskuosoite/ovt-tunnus OpusCapita Group Oy:n välittäjätunnus Trafin Y-tunnus: VAT-tunnus: FI Opus Capitan yhteystiedot: , Voitte käyttää myös valtion tarjoamaa toistaiseksi maksutonta verkkolaskupalvelua. Palvelu ja ohjeet sen käyttöön löytyvät Valtiokonttorin sivuilta: > Virastoille ja laitoksille > Taloushallintoa ja -johtamista tukevat palvelut > Valtion taloushallinnon prosessit > Menojen käsittely > Verkkolaskutus. Mikäli ette voi toimittaa verkkolaskuja, tulee paperimuotoiset lle osoitetut laskut lähettää alla olevaan laskutusosoitteeseen, jossa huolehditaan laskujen muuttamisesta sähköiseen muotoon. Tilaava toimiala (Johto ja hallinto/viestintä/strategia/sääntely ja kehittäminen/luvat ja hyväksynnät/valvonta/tietovarannot) PL LASKUT Laskuun tulee ilmoittaa viitteeksi sopimuksessa mainittu diaarinumero sekä Trafin yhteyshenkilön nimi ja kustannuspaikka <Kirjoita tähän>. Liikenneviraston laskutustiedot: Laskuun merkitään työn nimeksi Liikenteen sähköiset palvelut -hanke, tilausnumero: <Kirjoita tähän> ja viitetiedoksi <Kirjoita tähän>. Liikennevirasto käsittelee ja arkistoi ostolaskunsa sähköisesti, joten pyydämme Teitä lähettämään laskunne meille verkkolaskuina valtionhallinnon verkkolaskuoperaattorina toimivan OpusCapita Group Oy:n kautta. Verkkolaskutusosoite: OVT-tunnus on OpusCapita Group Oy:n välittäjätunnus: OpusCapita Group Oy:n yhteystiedot: puh , Liikenneviraston Y-tunnus ja ALV-tunnus FI Laskun osoitekenttään: Liikennevirasto Liikenne ja tietotoimiala Tieto-osasto/Marjut Ahlstedt\n10 10(12) PL HELSINKI 16. Omistus-, käyttö-, ja tekijänoikeudet Palveluntuottajan Tilaajalle tämän sopimuksen perusteella toimittaman Tiedon tekijän- ja immateriaalioikeudet kuuluvat Tilaajalle. Tilaajan tekijän- ja immateriaalioikeuden rajoittamatta Palveluntuottajalla on kuitenkin yhtäläiset tekijän- ja immateriaalioikeudet Tietoon siltä osin kuin Palveluntuottajalla on oikeus tässä sopimuksessa tarkoitettuja Tietoja toiminnassaan käsitellä. Tilaajat voivat luovuttaa vastaanottamaansa Tietoa edelleen 10 kohdassa tarkoitetuille toimijoille sekä taholle, jolle Tilaajan tehtävät siirtyvät. yhdistää ostamansa Tiedon omiin rekisteritietoihinsa. Tämän yhdistetyn Tiedon tekijän- ja immateriaalioikeudet ovat yksinomaan Tilaajalla. Tilaaja voi vapaasti luovuttaa kyseisen Tiedon anonymisoituna, avoimena datana kolmansille osapuolille sekä taholle, jolle Tilaajan tehtävät siirtyvät. 17. Salassapito, tietoturva ja tietosuoja Sen lisäksi mitä salassapidosta ja henkilötietojen käsittelystä on sovittu JYSE 2009 Palvelut ehtojen kohdassa 20, Tilaajilla on oikeus vaatia salassapitositoumuksen allekirjoittamista niiltä Palveluntuottajan käyttämiltä henkilöiltä, jotka palvelua toteuttavat. Tilaajat eivät saa käyttää Palveluntuottajan luovuttamia tietoja muuhun kuin tässä sopimuksessa mainittuun käyttötarkoitukseen. Sopijapuolet sitoutuvat siihen, että he huolehtivat omalta osaltaan tiedonsiirrossa, käytössä ja tallennuksessa riittävästä tietoturvasta ja salauksesta, ottaen erityisesti huomioon sopimuksen kohteena olevan henkilötiedon luonteen ja henkilötietolain määräykset. Palveluntuottajan on huolehdittava siitä, että myös sen mahdolliset Alihankkijat täyttävät edellä kuvatut vaatimukset. Palveluntuottaja hyväksyy tämän sopimuksen osaksi Trafin Tietoturvaliitteen (liite 3). 18. Vahingonkorvaus Sopijapuolet eivät vastaa aiheuttamistaan välillisistä tai muista vaikeasti ennakoitavista vahingoista. Vahingonkorvausvelvollisuuden rajoitukset eivät koske tilanteita, joissa Sopijapuoli tai sen mahdollinen Alihankkija on aiheuttanut vahingon tahallaan tai törkeällä huolimattomuudella eikä tilanteita, joissa vahinko on aiheutunut kohdan 12 (Salassapito ja tietoturva) mukaisten velvoitteiden rikkomisesta. Sopijapuoli vapautuu velvoitteistaan sekä velvollisuudestaan maksaa vahingonkorvausta sellaisten seikkojen vuoksi, joiden tämä osoittaa aiheutuneen vaikutusmahdollisuuksiensa ulkopuolella olevasta esteestä, jota tämän ei kohtuudella voida edellyttää ottaneen huomioon sopimuksen tekohetkellä ja jonka seurauksia Sopijapuoli ei myöskään kohtuudella olisi voinut estää (ylivoimainen este). Sopijapuolen on välittömästi ilmoitettava toiselle Sopijapuolelle ylivoimaisesta esteestä sekä sen arvioidusta kestoajasta samaten kuin esteen päättymisestä. Mikäli Sopijapuolen tavoitteet sopimuksen suhteen oleellisesti ovat jääneet tai hyvin todennäköisesti jäisivät saavuttamatta ylivoimaisen esteen ajallisen keston johdosta, on Sopijapuolella oikeus purkaa sopimus. Kummallakaan Sopijapuolella ei tällöin ole oikeutta vahingonkorvaukseen.\n11 11(12) 19. Sopimuksen liitteet ja soveltamisjärjestys Sopimus muodostuu tästä sopimuksesta ja sitä täydentävistä liitteistä. Mikäli sopimuksen ja sen liitteiden välillä on ristiriitaa, noudatetaan ensin sopimusta ja sen jälkeen liitteitä siten, että ensin noudatetaan asiakirjaa, jonka järjestysnumeron on pienempi. Liitteet: 1. Tekniset vaatimukset ajoneuvoista kerättävän liikennetiedon toimittamiselle viranomaiselle Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeessa 2. Julkisten palvelujen yleiset sopimusehdot JYSE 2014 Palvelut 3. n tietoturvaliite 4. Palvelukuvaus 20. Sopimuksen muuttaminen Sopijapuolet voivat pätevästi tehdä muutoksia tähän sopimukseen ainoastaan yhteisellä kirjallisella, molemminpuolisesti asianmukaisesti allekirjoitetulla ja päivätyllä asiakirjalla, joka otetaan tämän sopimuksen liitteeksi. Palveluntuottajalla ei ole oikeutta veloittaa Tilaajilta neuvotteluista tai muusta ajankäytöstä, jotka johtuvat tämän sopimuksen muutosehdotusten käsittelystä. 21. Sopimuksen purkaminen Jos Sopijapuoli on olennaisesti rikkonut sopimusvelvoitteitaan (esimerkiksi kerännyt Tietoja edellä kohdissa 6 ja 7 tarkoitetun suostumusmenettelyn vastaisesti tai ei ole huomioinut omissa sopimuksissaan kohdan 7 velvoitetta huomioida yksityisyyden suojasta työelämässä (759/2004) annettu laki) eikä toisen Sopijapuolen kirjallisesta kehotuksesta huolimatta ryhdy kolmenkymmenen (30) päivän kuluessa noudattamaan sopimusta, toisella Sopijapuolella on oikeus purkaa sopimus kokonaan tai osittain kirjallisella ilmoituksella päättymään välittömästi. Jos Palveluntuottaja tulee kykenemättömäksi hoitamaan toimintaa, Tilaajilla on oikeus purkaa sopimus kirjallisella ilmoituksella päättymään välittömästi. 22. Sopimuskausi Tämä sopimus tulee voimaan kun kumpikin osapuoli on sen allekirjoittanut. Sopimus on voimassa toistaiseksi, päättyen kuitenkin ilman erillistä irtisanomista Tilaajat voivat irtisanoa toistaiseksi voimassa olevan sopimuksen päättymään kolmen (3) kuukauden kuluttua sitä koskevasta ilmoituksesta. Palveluntuottajan irtisanomisaika on kuusi (6) kuukautta. Tätä sopimusta on tehty kaksi (2) samasanaista kappaletta, yksi (1) kummallekin Sopijapuolelle.\n12 12(12) 23. Sovellettava laki ja oikeuspaikka Tähän sopimukseen sovelletaan Suomen lakia. Sopimusta ja sen liitteitä koskevat asiat ratkaistaan ensisijaisesti keskinäisin neuvotteluin. Mikäli neuvottelut eivät johda tulokseen, erimielisyydet jätetään ratkaistavaksi Helsingin käräjäoikeuteen. 24. Allekirjoitukset Helsingissä kuun päivänä 2014 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTO X Oy Etunimi Sukunimi Nimike Etunimi Sukunimi Nimike Etunimi Sukunimi Nimike Etunimi Sukunimi Nimike LIIKENNEVIRASTO Etunimi Sukunimi Titteli Etunimi Sukunimi Titteli


SFFS – Historiaa\nFilosofian ja fenomenologisen tutkimuksen seura ry. – SFFS\nSocietas philosophica et phenomenologica Finlandiae\nTurkulaisten ja uppsalalaisten filosofien tapaaminen syksyllä 1970 kuvastaa pyrkimystä rakentaa siltoja analyyttisen filosofian ja fenomenologian välillä.\nVaasan kesässä analyyttisen filosofian maailmankuulu grand old man professori Alfred Ayer ja Lauri Routila esittelivät yleisölle ja toisilleen sekä ajatustensa vastakohtia että yllättävästi yhteisiäkin puolia.\nFilosofian ja fenomenologisen tutkimuksen seuran perustivat viisi Turun yliopiston opettajaa, jotka olivat kuusikymmentäluvun alussa alkaneet kokoontua lukukausien aikana lähes viikottain silloisen filosofian professori Sven Krohnin kotona. Tapaamisten ohjelmaan kuului tunnin mittainen esitelmä, josta keskusteltiin usein puoleenyöhön kahvipöydän ääressä. Seuran perustamisasiakirjan allekirjoittivat marraskuun 21. päivänä 1962 Sven Krohnin lisäksi roomalaisen oikeuden professori Karl Otto Brusiin, suomalaisugrilaisten kielten professori Paavo Rudolf Siro, yleisen kirjallisuuden professori Eino Leopold Krohn ja filosofian assistentti, lisensiaatti Lauri Olavi Routila.\nSeura merkittiin yhdistysrekisteriin helmikuussa 1963.Toiminnan alkuaikoina puheenjohtajana toimi professori Sven Krohn ja sihteerinä filosofian assistentti Lauri Routila. Vielä kuusikymmentäluvun lopullakin jäsenet kokoontuivat kodikkaisiin keskustelutilaisuuksiin alkuaikojen tapaan. Mukaan oli tullut myös varttuneempia opiskelijoita, kuten Matti Juntunen, Lauri Mehtonen, Sirpa Rossi, Tuomas Tolonen ja Arto Siitonen. Usein esitelmöitsijäksi saatiin filosofian laitoksella vieraileva koti- tai ulkomainen luennoitsija. Näin Seuraan tutustuivat esimerkiksi professorit C.D. Broad, Karl-Otto Apel, Jürgen Habermas, Hans Joachim Krämer, Albert Menne, Wilhelm Weisschedel, Harold Osborne sekä Yrjö Reenpää, Raili Kauppi ja Uuno Saarnio. Vuosikymmen vaihtuessa jäsenmäärä oli kuitenkin jo kasvanut niin suureksi, että kokouksia ruvettiin järjestämään yliopiston tiloissa. Kun seuran aktiivisimmat jäsenet siirtyivät vuoden 1973 jälkeen Turusta muihin yliopistokaupunkeihin, toiminta painottui intiimeistä keskustelupiireistä tutkijatapaamisiin, joista vähitellen kehittyi kaksi kertaa vuodessa pidettävät syys- ja kevätsymposiumit. Seuran puheenjohtajana on toiminut vuodesta 1973 professori Lauri Olavi Routila, sihteerinä lehtori Tuomas Tolonen. Vuodesta 1998 seuran varapuheenjohtajaksi tuli yliopistonlehtori, yhteiskuntatieteiden tohtori Sirkkaliisa Usvamaa-Routila. Seuran toimintaa sävytti alun alkaenkin jäsenten tieteellinen suuntautuneisuus filosofiaan ja metodologiaan, jota kuusikymmentäluvulla kutsuttiin usein kontinentaaliseksi ja joka koettiin yleisesti vastakohtana maassamme vallinneille "positivismille" ja "analyyttiselle filosofialle". Jo kuusikymmentäluvulla Seura pyrki synnyttämään yhteistyötä filosofian kaikkien suuntien välille, mikä ilmenikin pian yliopistojenvälisten tutkijatapaamisten yleistymisenä ja yhteistyönä Suomen filosofisen yhdistyksen kanssa. Yhteistyöstä kertoi myös Jaakko Hintikan ja Lauri Routilan yhdessä toimittama, 1970 ilmestynyt Filosofian tila ja tulevaisuus.\nSeitsemänkymmentäluvulta alkaen seura kehitti kansanvälistä yhteistyötä eri maiden, varsinkin Saksan Liittotasavallan, Italian, Ranskan ja Englannin yliopistoissa toimivien fenomenologisesti suuntautuneiden tutkijoiden kanssa. Monet seuran jäsenet tulivatkin tunnetuiksi fenomenologeina. Esimerkiksi Lauri Routila toimi Interuniversity Centren opettajana Dubrovnikissa ja kutsuttiin 1978 Hampurin yliopiston professoriksi opetusalanaan fenomenologinen filosofia. Matti Juntunen teki tutkimusta Louvainin fenomenologisessa arkistossa ja professori Lauri Rauhala kehitteli ansiokasta psykoanalyysin teoriaansa. Esa Itkonen ja Veli Verronen saivat mainetta seuran julkaisusarjassa ilmestyneillä metodologiaa ja tieteenteoriaa käsitelleillä väitöskirjoillaan. Kahdeksankymmentäluvulla seuran toiminta keskittyi Jyväskylän yliopistoon puheenjohtajan tultua nimitetyksi taidekasvatuksen laitoksen professoriksi ja esimieheksi. Samalla seura sai uusia voimia taiteentutkimuksen piiristä. Seuran varapuheenjohtaja Sirkkaliisa Usvamaa-Routila on taidekasvatuksen laitoksen lehtori, jonka opetusalana oli erityisesti Design Philosophy ja sen historia. 1990- ja 2000-luvun aikana seuran toimintaan liittyi puheenjohtajan johdolla toimiva tutkijakoulu ja poiesiksen filosofiaa tutkiva tutkimushanke.\nJulkaisutoimintaa seuralla on ollut vuodesta 1970, jolloin perustettiin monografiasarja Studia philosophica Turkuensia ja seuran jäsenten pienimuotoisia kirjoituksia varten Opuscula philosophica Turkuensia. Vuodesta 1998 alkaen sarjoja ovat jatkaneet Studia Philosophica Fennica ja Occasional Paper Series of the Finnish Society for Phenomenological Research.\nFenomenologinen seura on tieteellinen erityisseura, jonka jäseniä yhdistää tieteellistä formalismia arvosteleva, sisältöjä korostava filosofinen ja metodologinen perinne. Tieteellisestä yleisseurasta se poikkeaa tämän piirteensä vuoksi. Fenomenologisen seuran jäseneksi kutsutaan fenomenologisen tutkimuksen parissa toimivia yksityishenkilöitä.\nSeuran pitkäaikainen puheenjohtaja ja perustajajäsen Lauri Routila kuoli 20. tammikuuta 2020. Puheenjohtajaksi valittiin kevätkokouksessa 30. huhtikuuta lääketieteen lisensiaatti Johannes Routila. Hänen tähänastinen tieteellinen tutkimustoimintansa käsittelee etenkin pään ja kaulan alueen syöpää. Viime aikoina hän on kuitenkin perehtynyt lääketieteelliseen fenomenologiaan ja muotoillut oman tulkintansa lääketieteen ilmiöstä.\n© Filosofian ja fenomenologisen tutkimuksen seura – 2020\ntoimitus@sffs.fi | Päätekuja 8; 40500 JKL


Otteluennakko: HJK - FC Lahti (LC) - FC Lahti\nOtteluennakko: HJK – FC Lahti (LC)\nKuin köyhän isän Sven Dufva, lähtee FC Lahti omalle seikkailulleen Helsinkiin Runebergin päivänä. Kuhnureitten Koljonvirta on tällä kertaa Talin hallissa ja vastustajaksi Liigacupissa asettuu suuri ja mahtava Helsingin Jalkapalloklubi.\nFC Lahti lähtee neljänteen Liigacup-otteluunsa tappioitta. Viikon sisään kaatui FC Inter lukemin 2-1 ja tiistaina Myyrmäestä tarttui matkaan 1-1 -tasatulos PK-35 Vantaata vastaan. Maalintekovastuu on jakautunut Liigacupin otteluissa tasaisesti, sillä kertaalleen ovat onnistuneet niin Mikko Kuningas, kuin Drilon Shala, Jasse Tuominen ja Mikko Hauhia. Helsinkiin Lahti matkustaa ilman Rafaelia, Tomi Maanojaa, Jussi Länsitaloa, Duarte Tammilehtoa, Justus Kauppista ja Eulleria. Rafael ja Maanoja ovat kuumeilleet viikolla, joten he jäävät pois varotoimenpiteenä. Testimiehinä mukana ovat Fareed Sadat ja venäläinen Jevgeni Kozlov. Kozlov on vuonna 1995 syntynyt laituri, joka tulee Lahteen testiin suurseura Pietarin Zenitistä. Kozlov on pelannut urallaan yhden Venäjän Valioliigan ottelun. Viimeksi hän edusti FC Dynamo Pietaria.\nKotijoukkue HJK avasi Liigacupin sunnuntaina IFK Mariehamnia vastaan 1-0 -voitolla. Tasaisen ottelun voittomaalin viimeisteli rangaistuspotkusta Taye Taiwo. Klubin kokoonpanossa oli sunnuntaina paljon nuoria pelaajia näyttämässä osaamistaan. Tällä viikolla HJK:n riveihin liittyi serbialaistoppari Ivan Tatomirović. Yhdessä Taiwon, Lum Rexhepin ja Ville Jalaston kanssa Tatomirović muodostanee yhden liigan kovimmista puolustuslinjoista. Rexhepi on Kuhnureita vastaan pelikiellossa lennettyään ulos IFKM:a vastaan. HJK:n yksi mielenkiintoisimmista lupauksista on nuori hyökkääjä Saku Ylätupa. Kuten aikasempinakin vuosina, HJK on kivikova joukkue, jonka lyöminen vaatii 90 minuutin onnistuneen suorituksen.\nViime kaudella joukkueet kohtasivat neljästi. Liigacupissa HJK löi vajaamiehisen Lahden Talissa 2-0. Liigassa pisteet jaettiin kahdesti ja HJK voitti viimeisen. Yhteensä joukkueet ovat kohdanneet toisensa virallisissa otteluissa 52 kertaa. FC Lahti on voittanut näistä kohtaamisista 13 ja 12 kertaa pisteet on tasattu. Maaleja Kuhnurit ovat iskeneet 48, kun Klubi on puolestaan iskenyt 72 maalia. Tilastoissa on siis korjaamisen varaa.\nHJK – FC Lahti 5.2.2016 kello 17:00 Talin hallissa.\nOttelu näkyy myös HJK TV LIVE:ssä 8 euron hintaan.


Ville Niinistö ja Jari Leppä ottivat yhteen EU:n metsästrategiasta – "Hallituksen lobbaus näyttäytyy täysin luontovastaisena", Niinistö sivalsi Ylellä | Yle Uutiset | yle.fi\nVille Niinistö: Hallituksen pitäisi noudattaa omaa ohjelmaansa EU:n metsästrategiassa\nEuroparlamentaarikko Ville Niinistö (vihr.) arvosteli Ylen aamussa kovasanaisesti hallitusta ja erityisesti SDP:tä siitä, miten EU:n metsästrategialuonnokseen on reagoitu.\nEU:n metsästrategian valmistelu on vielä kesken, mutta sen luonnos vuoti julki kesäkuussa. Luonnoksen mukaan jäsenmaiden tulisi välttää avohakkuita ja minimoida lyhytikäisten puutuotteiden valmistus.\nLyhytikäiset tuotteet tarkoittavat käytännössä sellua, paperia ja kartonkia, joihin suomalainen metsäteollisuus pitkälti nojaa.\nNiinistön mukaan EU:n metsästrategian tavoitteet ovat samoja kuin tavoitteet hallitusohjelmassakin, ja hänen mielestään on erikoista, että osa hallituksesta kuitenkin vastustaa strategian linjauksia.\n– Pidän sitä suorastaan häpeällisenä, että pääministeripuolue sosiaalidemokraatit on jättänyt tämän asian sisällön keskustelematta, Niinistö sanoi.\n– Hallituksen omaa ohjelmaa pitäisi noudattaa myös EU-politiikassa. Mutta jostain syystä keskusta on ajanut läpi sen linjan, että EU:ssa ei saa ajaa hyviä luontotavoitteita, koska he haluavat pitää kaiken omissa käsissään metsäpolitiikassa.\nVille Niinistö ja Petri Sarvamaa keskustelivat EU:n metsästrategiasta Ylen aamussa.\nSarvamaa: strategia on kohtuuton Suomelle\nNiinistö ei allekirjoita kritiikkiä siitä, että metsästrategia ajaisi Suomen metsäteollisuutta ahdinkoon.\n– Kaikki muutkin teollisuusalat Suomessa on menestyneet nostamalla jalostusarvoa, kun ympäristö- ja luonto-ongelmia on havaittu teollisuudessa. Emme voi jättää ympäristöongelmia ratkaisematta ja väittää, että se olisi teollisuuden etu.\nMyös kokoomuksen europarlamentaarikko Petri Sarvamaa oli keskustelemassa metsästrategiasta Ylen aamussa. Hän toimi EU:n metsästrategiakannan pääneuvottelijana parlamentissa, ja on pettynyt komission valitsemaan linjaan.\nSarvamaan mukaan strategiassa ei tunnusteta kestävän metsänhoidon käsitettä eikä sitä, että fossiilisten polttoaineiden käyttöä pitäisi hillitä mahdollisimman nopeasti. Hänen mukaansa strategia on kohtuuton Suomelle ja Ruotsille, joiden alueilla sijaitsee iso osa Euroopan vanhimmista metsistä.\n– Tässä esitetään aika selkeä näkemys, että EU:n pitäisi pystyä yhä enemmän määrittämään, miten metsiä hoidetaan jäsenvaltioissa. Se on vastoin unionin perussopimusta eikä missään nimessä tule kyseeseen.\nMinisteri Leppä: Vihreät toimivat hallituksen linjan vastaisesti\nKeskustelu jatkui myöhemmin radiossa Ylen Ykkösaamussa. Siellä maa- ja metsätalousministeri Jari Leppä (kesk.) vahvisti, että Suomi allekirjoittaa komissiolle suunnatun kirjeen, joka ajaa muutoksia strategiaan.\nHän kiisti Niinistön väitteen siitä, että metsästrategia olisi hallitusohjelman mukainen. Hänen mukaansa hallituksen linja on, että metsäpolitiikka kuuluu EU:n perussopimuksen mukaan jäsenmaille, ja komission ehdotus rikkoisi perussopimusta.\n– Sen vuoksi vihreät ovat tässä ne, jotka toimivat hallitusohjelman ja hallituksen linjan vastaisesti, ei suinkaan SDP, Leppä sanoi.\nNiinistö vastasi, että perussopimukseen vetoaminen vie keskustelun sivuraiteille.\n– Suomen hallituksen lobbaus näyttäytyy täysin luontovastaisena. Nyt ministeri pakenee vastustaessaan luontotavoitteita tuommoisen toimivaltahöpötyksen taakse, Niinistö sanoi.\nSarvamaa totesi puolestaan Ykkösaamussa olevansa samoilla linjoilla ministeri Lepän kanssa.\n– Kokoomuksen edustajana täytyy sanoa, että eihän tässä tule Suomen asiat ihan parhaalla mahdollisella tavalla hoidettua, kun hallitus on noin riitainen sisäisesti ja keskenään.\nYkkösaamun keskustelun voi kuunnella kokonaisuudessaan alta.\nMaa- ja metsätalousministeri Jari Leppä (kesk.) sekä europarlamentaarikot Ville Niinistö (vihr.) ja Petri Sarvamaa (kok.) puhuivat EU:n metsästrategiasta perjantaina.\nmetsäpolitiikkametsäteollisuusmetsätalousEuroopan unionimaa- ja metsätalousministeriöKotimaaVille NiinistöSuomen politiikkaJari LeppäpolitiikkaPetri SarvamaaEuroopan komissio


Paras kissanhiekka? - Bengalipulinaa\nPost by chikara » 04.02.2009 17:40\nPistin tämmöisen topikin pystyyn, kun ei ole oikein vielä kokemusta noista kissanhiekoista.\nKun lähdin ensimmäistä kissanhiekkapussia ostamaan eläinkaupasta minulla oli selvät suunnitelmat: osta simplicity plus hajustamatonta mikrohiekkaa mutta valitettavasti simplicity plussaa ei ollutkaan enää yhtä lajia vaan komea joista kaikki olivat hajustettuja.\nValitsin sitten simplicity adult kissanhiekkaa kun ajattelin, että se on varmaan hajultaan miedoin ja väärin luulin. Hiekassa on mielestäni aivan kamala sitruunan haju ja hiekkistä siivotessa nousee semmoinen paksu pölypilvi joka aivastuttaa vielä pitkään jälkeenpäin.\nHiekka on muuten todella loistavaa, tekee tiiviit paakut, pitää hajut(jonkin aikaa) ja kisukin tykkää.Mietin vain, että onko muilla ollut samanlaisia kokemuksia ja mikä olisi paras pöllyämätön kissanhiekka herkkänenäiselle?\nPost by Orja » 04.02.2009 17:56\nMeillä vannotaan kalliin nimeen eli EverClean ExtraStrength (hajuton versio). Tai HeavyDuty vielä parempi, jos sitä vielä jostain saa. Eurolitter ja OdourBuster ovat käypiä myös, ja hiukkasen halvempia.\nNyt olen Minisinisten takia käyttänyt Ökoplussaa (puupohjainen paakkuuntuva) ja se on karmeata: pöllyää niin että köhin aina tuntikaupalla vessojen siivoamisen jälkeen. Lisäksi leviää ympäri kämppää big time (siis miljoona kertaa pahemmin kuin mikrohiekka). Onneksi tirriäiset lähtevät kohta ja voin palata vanhoihin tapoihini. Seuraaville pennuille tarvii keksiä joku muu hiekka, Ökoa en enää käytä.\nMeillä muuten Sissi saa oireita hajustetusta hiekasta, joten sen välttämisessä ei ole vain Orjan etu kyseesssä...\nPost by wildtouch » 04.02.2009 19:12\nTäällä taas vannotaan ökön nimeen.\nMeillä ei voi nykyään käyttää mitään mikro yms perinteisiä hiekkoja koska Matias saa hirveät allergiakohtaukset niistä(pöllyää)\nVuosia etsin hyvää hiekkaa kun kaikki tuntui päästävän hajut läpi. Ever clean oli ihan ok paitsi että kantautui sänkyyn asti kissojen tassuissa(silloin oli puolipitkäkarvaisia kissoja) ja kallistakin oli.\nÖkö on tosi edullista noin 30euroa maksaa 40 l säkki.\nKyllähän tuo Ökö kantautuu jonkin verran, mutta niin kantautuu oman kokemuksen mukaan kaikki hiekat sama pätee pöllyämiseen.\nPaakut ökössä pysyy melko hyvin kasassa,itse en pidä siitä että kissanhiekka menee kivikovaksi sementtipaakuksi ja jää kiinni vessan pohjaan, eteenkin kun nuo meidän kissat tykkää kaivella hiekkaa.\nPost by Orja » 04.02.2009 19:17\nTämähän on tosiaan makuasia . Ehkäpä Ökossakin on omat kikkansa, millä se ei kulkeudu, mutta kun meillä on käytetty noita huussinedusmattoja, niin ne eivät pidättele Ökoa yhtään, kun taas mikrohiekkaa oikein hyvin.\nMulla on muuten oireeton astma, mutta Ökon kanssa se on oireillut...\nPost by wildtouch » 04.02.2009 19:35\nPost by raitatiikeri » 04.02.2009 20:15\nMeillä käytetään extreme classicia, jota saa hajustettuna ja hajustamattomana. Välillä myös jotain muuta mikrohiekkaa, jos tuota ei satu saamaan. Pölyää ainakin huomattavasti vähemmän kun jotkun muut (etenkin halpis) hiekat.\nPost by AshA » 04.02.2009 23:38\nMeillä käytetään puupohjaista hajoavaa pellettiä.\nMielestäni "imee" hajut parhaiten, ja kastuessaan erittää mietoa\nPelletit ovat niin isoja että eivät kulkeudu tassujen mukana laatikon ulkopuolelle.\nPost by kainaloinen » 05.02.2009 09:02\nMeillä suosittaisiin paakkuuntuvaa Extreme Classicia jos sitä vaan saisi jostain. Olemme kuitenkin viime aikoina joutuneet tyytymään EverCleaniin, jonka laatu oli aiemmin parempaa - vähemmän pöllyä ja riittoisampaakin se oli. Joskus hädän tullen olen jopa ostanut Pirkan mikrohiekkaa, joka on ihmeen hyvää markettihiekaksi, mutta pitempään sitä ei voi käyttää, sillä siitä tulee hajut läpi.\nPost by Mummi » 05.02.2009 10:02\nÖköplussan pelletit eivät kulkeudu tassuissa mutta ne hajoavat suhteellisen helposti (ainakin mummin kissojen talsiessa) jolloin ohut puru kulkeutuu muualle ja vaalea puru näkyy ikävästi tummissa matoissa. Muista puupohjaisista kissan"hiekoista" ei ole kokemusta. Ököplussa olisi mukavaa jos olisi muuten mukavaa kun sen voi kompostoida\nMutta kokeilemalla löytää itselle ja omille kissoille parhaan paakkuuntuvan hiekan\nPost by Henke » 05.02.2009 15:29\nMummi wrote: Ököplussa olisi mukavaa jos olisi muuten mukavaa kun sen voi kompostoida\nMeillä käytetään kompostoitavuuden ja kotimaisuuden takia puupellettejä, ja olen ollut suht' tyytyväinen. Meillä on pellettivessa, joten en osaa sanoa, miten sopivat tavalliseen vessaan.


Miksi Resultcode on kusinen katiska? - Sivu 2 - FutisForum2\n09.08.2020 klo 09:09:30\nKirjoittaja Aihe: Miksi Resultcode on kusinen katiska? (Luettu 29945 kertaa)\nVastaus #25 : 12.03.2016 klo 02:03:38\nAaaivan pahoittelut, my bad!\nPiti vaan etsiä paria vähän vanhempaa tilastoa muutama viikko sitten sieltä niin meni totaalisesti hermot\nHyvä, että on kuopattu.\nVastaus #26 : 12.03.2016 klo 15:57:33\nLainaus käyttäjältä: Nautakansleri - 12.03.2016 klo 02:03:38\nEi Resultcoden sivuston pitäisi enää olla edes pystyssä, joten tarkoitat kenties jotain muuta?\nVastaus #27 : 23.03.2016 klo 11:12:11\nHauskaa, kun ei löydy tietoja viime kauden jälkeen voimaanjääneistä pelikielloista.\nVastaus #28 : 25.03.2016 klo 13:51:22\nLainaus käyttäjältä: Dede - 23.03.2016 klo 11:12:11\nKyllähän Tason tulospalvelusta löytyy ainakin liiton sarjoista.\nAlemmista sarjoista ei varmaan toki, mutta kyllähän pelaajien itsensä nyt vittu täytyy muistaa ovatko ottaneet suoran punaisen kahdessa vikassa matsissa taikka kahdella keltaisella viimeisessä matsiss.\nVastaus #29 : 25.03.2016 klo 14:13:53\nLainaus käyttäjältä: Velmu - 25.03.2016 klo 13:51:22\nToki tiedetään, mutta kun piirillä ei ole tietoa, eikä täten myöskään ole tarjota seuralle tietoa montako ottelua pelikieltoa on siirtynyt alkavalle kaudelle.\nOlisi varmaan piirien kannattanut ottaa back-upit..\nVastaus #30 : 05.05.2016 klo 16:42:09\nLöytyykö kaikki otteluaikataulut ja tulosinfot vielä jostain uudelleenkoottuina Resultcoden kaaduttua? Haussa siis tämän kauden ottelut Tampereen piiristä 2. divarista Kutoseen asti.\nVastaus #31 : 05.05.2016 klo 18:12:24\nLainaus käyttäjältä: Tehtis - 05.05.2016 klo 16:42:09\nResultcode lakkautettu 1.1.2016\nVastaus #32 : 05.05.2016 klo 18:26:07


Ajoneuvot Uutinen 17.12.2020\nJaguarin muotoilujohtaja McGovern haluaa palauttaa Jaguarin loistokkuuden ja uskoo sen olevan mahdollista vanhoista kahleista vapautumalla.\nGerry McGovern on vastannnut Land Roverin muotoilusta vuodesta 2006 ja sittemmin hänet on ylennetty koko Jaguar Land Roverin muotoilusta vastaavaksi johtajaksi. Sekä Jaguarin päämuotoilija Julian Thomson että Land Roverin samasta tehtävästä vastaava Massimo Frascella työskentelevät hänen alaisuudessaan.\nNyt McGovern kertoo Automotive News Europelle haluavansa palauttaa Jaguarin hohdon.\n– Minua viehättää päästä auttamaan Jaguarin kollegoitani palauttamaan Jaguar siihen asemaan jonka se ansaitsee. Kyseessä on uniikki brändi, jolla on upea historia ja valtavasti potentiaalia, kertoo McGovern Automotive News Europen haastattelussa.\n– Jos voisimme kehittää sitä tavalla, joka vapauttaisi joitakin sen rajoitteita, uskon että Jaguar voisi olla jälleen ihana, hän jatkaa.\nJaguarin on kritisoitu nojaavan liiankin vahvasti sen historiasta ja pitkistä perinteistä huokuvien muotojen toistamiseen, vaikka esimerkiksi täyssähköinen I-Pace on siirtänyt Jaguaria vahvasti uudelle aikakaudelle. Erityisesti merkin porrasperäinen mallisto on ollut pulassa, vaikka SUV-mallit ovatkin myyneet paremmin.\nJaguar aikookin lopettaa ylemmän keskiluokan sedanin XE:n myynnin Yhdysvalloissa. Syyksi on ilmoitettu juurikin SUV-mallien suosio. Samalla XE- ja suuremman XF-mallin moottorivalikoimaa kavennetaan Euroopan puolella.\nMcGovern ja uusi suunta\nHänen toimiessaan Land Roverin päämuotoilijana McGovern uudisti maastoautomerkin malliston ja merkittävin meriitti lienee ikonisen Land Rover Defenderin uudistaminen. Hiljattain hän paljasti, että ensi vuonna uudistumisvuorossa olevan Range Roverin seuraajaa muutetaan modernimpaan suuntaan.\n– Nykyinen sukupolvi otti ison askeleen eteenpäin ja seuraava tulee tekemään saman, sanoo McGovern.\nHänen uusi pestinsä Jaguarin ja Land Roverin brändien muotoilupuolen johdossa on alkanut vain vuosi Jaguarin pitkäaikaisen muotoilujohtajan Ian Callumin eläköitymisen jälkeen. Callum ehti jo aloittaa työn vanhojen muotoiluperinteiden uudistamisen saralla – erityisesti suuren edustussedanin XJ:n osalta.\nJaguar XJ:n muotoilu säilyi pitkälti samoilla raiteilla vuodesta 1968 aina vuoteen 2010 asti. Tuolloin esiteltiin Callumin johdolla täysin uusi muotokieli joka oli kaukana aiemmasta. Ymmärrettävästi se herätti paljon keskustelua, mutta osasyynä oli varmasti pitkäksi aikaa unohdettu isompi uudistus.\nCallum harmitteli juuri ennen eläkkeensä alkamista, että vuosien 1968 – 2010 välillä hyvin samankaltaisena säilytetty XJ loi Jaguarille hyvin konservatiivisen maineen, vaikka hänen mielestään kyseessä on moderni ja innovatiivinen autonvalmistaja.\nMcGovern on kerännyt kovasti kehuja menestyksestään Land Roverin kanssa, jota verrataan SUV-markkinoilla usein BMW:n ja Mercedes-Benzin kaltaisiin suuriin saksalaisiin. Hän on tällä hetkellä 64-vuotias, mutta eläkkeelle jäänti ei tule vielä kysymykseen.\n– En ole vielä valmis, sanoo McGovern.\nKuvituskuva: Jaguar Lähde: Automotive News Europe