Това е причината за трагедията с МиГ-29 край Шабла. Няма пилотска грешка - ᐉ Новини от Fakti.bg - България | ФАКТИ.БГ\nЦветанка Ризова се сдоби с нов луксозен апартаментпреди 1 минута\nКой е вкарал най-много голове в историята на „Ел Класико“?преди 9 минути\nНощният живот на София: Опашки за антигенни тестове пред заведениятапреди 20 минути\nАлекс Сърчаджиева с тежко признание за баща си преди 35 минути\nBMW започна серийно производство на i4 в Мюнхенпреди 39 минути\nВ NBA определиха топ 75 на най-великите си баскетболисти за своя юбилейпреди 40 минути\nРазчетената информация от черната кутия на разбилия се изтребител\nПубликувана: 24 Септември, 2021 11:31 Обновена: 24 Септември, 2021 12:16\n155 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 16008\nПричината за катастрофата е "загуба на пространствена ориентация", стана ясно на пресконференцията.\nПрисъства и съпругата на подполковник Терзиев г-жа Димитрина Попова. Министърът на отбраната заяви, че с г-жа Попова вече са провели среща на четири очи. "Това, което аз изразих пред нея, е че сме направили всичко, което можем и истината е най-важната. Разследването на прокуратурата продължава", каза пред БНТ той.\nПанайотов заяви, че Министерство на отбраната е приключило с всички дейности, които по закон трябва да се извършат във връзка с катастрофата. Последно са разчетени данните от черната кутия, направено със съдействието на руския производител, в присъствието на наши представители - полк. Василев. Той е и ръководител на екипа, изготвил доклада във връзка с катастрофата.\n"Министерство на отбраната и служба Военна полиция свършиха, всичко, което беше по наша юрисдикция. Не беше лесно. Особено изваждането на черната кутия, разчитането ѝ. Всички решения, бяха правилните и затова сега разполагаме с всички факти и обстоятелства", каза Панайотов.\n"През цялото време действахме в условия на максимална прозрачност", каза още министърът.\nВ пресконференцията участва и съпругата на загиналия офицер, която зададе няколко въпроса във връзка с доклада за причината за катастрофата - ако не е човешка грешка и няма техническа неизправност, какво означава загуба на пространствена ориентация и защо в такъв случай това не се води пилотска грешка.\nПолковник Василев отговори, че това е заради специфичните психофизически условия, при което пилотът не осъзнава навреме ситуацията и до последната секунда не я осъзнава, защото след това започва стандартен доклад.\nПри разчитането на черната кутия станало ясно, че Валентин Терзиев не е привел самолета в хоризонтално положение при маневра вдясно и се е стигнало до илюзията, че се намира в такова положение.\nПри маневрата вдясно е бил с висока скорост от 900 км/ч в режим на снижение, което води до неправилна преценка от групата за наземно насочване.\nСъпругата на загиналия пилот поиска документите, които са били представени и поискани от народния представител от ГЕРБ Христо Гаджев.\nРазчетената информация от черната кутия на разбилия се изтребител МиГ-29 показва, че първичната причина за катастрофата е "загуба на пространствена ориентация", обяви военният министър Георги Панайотов. Вторичната - "някакви неща, които са ставали на земята". Изводите потвърждават доклада на Военна полиция, оповестен в средата на юли, припомня БНТ.\n"Никога не съм казвал, че е човешка грешка и не е човешка грешка", заяви служебният министър на отбраната Георги Панайотов.\nОсновната причина е "загуба на пространствена ориентация". Изводът потвърждава заключението на доклада от разследването на "Военна полиция".\n"Загубата на пространствена ориентация не е толкова лесна за обяснение ситуация и състояние на човешкия организъм", допълни Георги Панайотов.\n"Има някакви неща, които са ставали на земята, които е можело да бъдат направени по по-добрия начин", добави Георги Панайотов.\nКоя точно е засечката в организацията на учението "Шабла 2021" е неясно. Ясно е, че самолетът e бил технически изправен. Същевременно няма човешка грешка.\n"Всичко е ясно, но отново искам да кажа - не са приключили следствените действия по случая. И единствената структура, единствената институция, която може да ги оповестява, това е съдебната", подчерта служебният министър на отбраната.\n"След като са възстановени всички параметри на полета, траектория, действия на пилота, курс на самолета, позиция във въздуха, всичко това е възстановено - потвърждават се заключенията на "Военна полиция", които са известни", коментира още Георги Панайотов.\nДокладът на "Военна полиция" установи, че фаталният полет в нощта срещу 9 юни продължава 29 минути.\nПодполковник Терзиев излита от авиобазата в "Граф Игнатиево" 11 минути след полунощ.\n34 минути след полунощ МиГ-29 на подполковник Терзиев минава под ръководството на ръководител полети "Бойно управление", 15 километра преди Добрич.\n"Намалявам скоростта, 720, курс 94, 7000 метра".\nлъжете свален е но си е за съвеста ви БОГ да прости господин ТЕРЗИЕНВ\nКоментиран от #20, #37\nМАЙОР ТЕРЗИЕВ е бил свален и сега МО\nсе оправдават но си е за тяхна си сметка\nКоментиран от #27, #145\nУБИЛИ са го\nСамолета е получил една американска ракета и е загубил тотално ориентация кое парче къде е\nРъкoвoдитeлят нa учeниeтo пoдгoтвя плaн и инcтруктaж и е трябвaлo дa прeцeни кaк дa ce пocтъпи aкo пaрaшутa нa мишeнaтa дeфeктирa. Имaл ли e мaйoр Тeрзиeв трeнирoвкa и инcтруктaж зa eкcтрeмaлнa cитуaция кaтo тaзи? Aми caмoлетa тeхничecки гoдeн ли е бил – щoм пaрaшутa нa мишeнaтa дeфeктирa – мoжeлo e дa има други прoблeми.\nТова да не е Втората световна война, бе Панайотов? Пилотът в това положение, лети по прибори, не гледа небето. Каква пространствена ориентация?\nНе четете ли 1310 метра със скорост 948 км/ч започва излизане от атака. Няма нищо необичайно в това. Той просто не е заходил правилно. Или е пренебрегнал височината или най-вероятното както пишат пространствена дизорентация. Това не е първият нито последният такъв случай. Това е еволюция и човешки мозък, той се доверява най-вече на очите си и визуалните ориентири. Вината на командирите му е че са надценили уменията му.\nОпит за елегантно замазване на случая.Времето лекува-условно казано.И не случайно е казано-ние каквото направиме и поп което погребе рекламация няма.Лека му пръст на пилота.Идните поколения няма и да са чули за него.Живеем в идиотски времена.\nВсяка професия си идва с РИСКОВЕТЕ .. ДАЙТЕ НА СЕ СЕ ГАВРИМ СЪС СВЕТЛАТА ПАМЕТ НА ЧОВЕКА ... ... Единствено Тея дето седят на диванчета НЕ ГРЕШАТ, но пък и живеят непълноценни животи\nДо коментар #6 от "Шехерезадници":\nНе смятам че нашите самолети имат възможност : Лету по приборам!" във всяка ситуация! Техниката ни не е особено съвременна. Меко казано! Лека му пръст на човека! На всички останали здраве и живот! Амин!\nКоментиран от #17, #28, #33\nсъстояние, не е до тренираност! В пространствена дезориентация са изпадали изключително добри и натренирани летци! Това е причината, навремето да забранят да се изпълнява свредел!\nКвото кажат това ще приемем за истина\nТака е! Ама, по-добре без коментар!\nОт момента на изстрелването на ракетата нататък нищо не става ясно. "Пълна прозрачност " на разследването.......ама за това и това можела само Прокуратурата да каже, за друго път било нужно съдебно оповестяване, а за онези " някои неща на брега" съвсем не става ясно. Прозрачно е само изгубеното време на тази пресконференция\nСамолетите имат възможности от преди поне 60 години, но дали с тази подготовка летците действат уверено и аз не знам. Прекалено малко летят.\nНе ви вярвам!Всичко е стъкмистика.Искам да чуя Руската страна и нейното заключение!Мисля ,че сте манипулирали материяла.Няколко секунди преди изчезването е бил на 1200/1300 метра височина.В този самолет има висотомери и авиохоризонт.Пилота е опитен.Загубил пространствена ориентация!Това е обяснение за деца,или за американци ( пословични глупаци)Защо останките са пръснати на голям периметър???Защото разпада на машината е започнала във въздуха!\nВсичко е напълно прозрачно, но потулено. Няма човешка грешка, за "загуба на пространствена ориентация". Пилотът е виновен, но не е виновен. Командващите със сигурност не са виновни. Виновни няма. Изобщо - скалъпна история, съшита с бели конци.\nКомунисти винаги лъжат!!!!\nАко не вярваш влизаш в пандела !!!\nСто пъти му обясни ,то си е програмирано ....свален ,та свален ...\nПървите три коментара са на " много умен" човек .\nДо коментар #13 от "Това":\nНапротив това се тренира, да работиш само по прибори. Не е до въпроса да можеш да го правиш. Въпроса е да пренебрегнеш инстинктите от еволюцията, където се оглеждаш постоянно дали те дебне някой. И изведнъж да се фокусираш само на приборите като имаш пред себе си стъкло и виждаш нещо не е за всеки.\nТая банда от отявлени мошенници-генерали и адмирали, са директно за затвора. Барабар с тоя министър. Приказки от шипковия храст. Не им стигнаха два месеца, за да извадят кутията от един изключително лек район на десетина километра от брега. Всички кутии -без значение дали са граждански или военни самолетите, имат радиомаяк. На такова близко разстояние и малка дълбочина, е въпрос на часове да бъде намерена. Това -първо. Второ- от дълбочина 70 метра дори за начинаещ аквалангист е детска работа да извади кутията. Остава да разберем, че тия два месеца са преееедостатъчни за манипулация на кутията. Ама предостатъчни. Като добавим и времето, през което мотаха изпращането на кутията за разчитане, въпросите стават твърде много. Интересен е другия факт- как така останките от самолета са пръснати на голяма площ, след като се представя версията за директен удар с водата...При такъв удар, останките биха били по-големи и групирани по протежение на траекторията на самолета..Абе лъжат, та се кинат тия..Светла му памет на майорът...а тези отрепки да си живеят със съвестта, ако имат такава.\nИма шанс различни слоеве въздух да са го завихрили и ошашавили ,а наляво ,а надясно ...и у къпините\nДори да е така а то е съмнително как е възможно да му се дават команди изключи това и онова при такава висока скорост и толко ниско, това води до разсейване в момент в който трябва да мисли за набиране на височина а не за търсене на този и онзи бутон за изключване ..\nАми не,не свален.Ю\nМой близък който работи във ВВС, каза че най-вероятно си е грешка на пилота.Тъй като имат малко кюлетателни часове,особени нощни,той е рискувал защото за ткива полети се полагали точки за които им се плащало.Може и да не съм разбрал всичко точно,но в общи линии е това.А и друго нешо,можел е да откаже атаката,не е наказуемо.Но както и да е,човека си загина,за съжаление.\nТези Миг29 имат система, която не позволява удар в земната повърхност. Друг е въросът дали не е била изключена или повредена. Но фаталната грешка е в ръководителя на стрелбата, който не е спрял овреме упражнението, когато е станало ясно, че мишената пада много бързо.\nКоментиран от #30, #77\nЕ ,той са е хакнал във езерото..\nДо коментар #18 от "Centyrion":\nКолко пък да е опитен, дали има и 100 часа. А колко са биле вечер. А колко в изпълнение на мисия. Има десетки катастрофи на изгубена пространствена ориентация и то на пилоти с хиляди часове. В критична ситуация те просто се паникьосват и не искат да вярват на приборите а на ориентири навън.\nДо коментар #24 от "Експерт":\nХехехе нали ттябва да я намериш или водолаза плуеа по дъното и търди. Да не говорим че само рекордьори се спускат на такава дълбочина и то с триста зора. Говорите простотии.\nНе е така. Навремето летях на МиГ-17, и имахме упражнение "Баба Яга". Което се състоеше в слагане на черна завеса в кабината, след това - излитане, полет по зададен маршрут - задължително с пикиране, тоно, боен завой, и кацане. Само по прибори! И то - с примитивна (по днешните представи) техника! Така че - не нам тия, не ядем доматите с колците!\nГоляма тъпотия. Загуба на пространствена ориентация, ама няма човешка грешка. Утре някой тираджия, като влезе в насрещното, може да каже, че е имал загуба на пространствена ориентация и грешката не е негова.\n038 Мин,до 040,29 Мин,са две минути и\nВИНАТА И ОТГОВОРНОСТТА СА НА КОМАНДВЩИЯ ВВС И ЛИЧНО НА ФАТМАКА!\nВОЕНЕН СЪД И ТЮРМА\nБългария ще закупи двадесет и девет вертолета Boeing co ah 64e Apache на стойност три и половина милиарда лева.\nтренира, тренира се! И със сигурност ще е по натрениран от мен и теб! Има експеримент преди години и правят симулация на 20 пилота в подобна ситуация, на тъмно, без видим хоризонт и никакъв ориентир и завъртане на 180 градуса и спускане! От 20 пилота, 19 изпадат в такова състояние и разбиват самолета! Двайсетият излиза от ситуацията, но при влизането във следващата, се проваля! Доказано е, че в такова състояние, пилота дори вижда приборите различно от показаното и съобразно чувствата си! Има много катастрофи както на изтребители, така и на гражданската авиация, именно поради такова състояние! Друг е въпроса, че тук е имало всички условия затова! Без хоризонт, без ориентир, даже и следенето на мишената е било влошаване на ситуацията, тъмно, рязко снишаване, завъртане, висока скорост, ниска височина и за капак изстрели, изключвания на системи за стрелба и дори може и приборите да не е успял да види! А и да види, в подобно състояние, може да види, това което усеща! Бил е прекалено ниско, с прекалено висока скорост! Ако е бил с по малка скорост, на по голяма височина, е можело и да има шанс да излезе от това състояние! Тук буквално го е деляла секунда от грешната реакция и събитие!\nОСТАВКА,СЪД, ЗАТВОР ЗА ФАТ'МАКА\nЗащо ми се струва, че м. Валентин Терзиев е бил свален, за да се използва като предтекст да се прекрати договора за закупуване на Миговете за 20 милиона.\nпълни глупости! Първо радио маяк има в пътническите самолети, не и в изтребителите! Това означава ако те свалят и врага да те открие! Второ по никакъв начин не може да манипулираш такава кутия, която отчита параметри на двигателя във всяка секунда, барабар с действия на пилота!\nДо коментар #33 от "Бивш пилот":\nПилоте едно е да НЕ виждаш нищо навънка и да летиш по прибори!!! Това всеки пилот го може. Друго е като имаш алтернатива. В случся имаш прибори и видимост навън макар и нощ. Тогава мозакът е така устроен, че той е свикнал да гледа навън да анализира да се оглежда. Има десетки примери, полота не вярва на приборите дори когато му дават вярна информация и става бела, щото мозакът не е съвършен.\n"Вторичната - "някакви неща, които са ставали на земята""\nИ защо не кажете какви са тези "някакви неща" - той е летял над водата. Май тези "някакви неща" са изстрелване на ракета от краварите.\nА "загубата на пространствена ориентация" в авиацията си е пилотска грешка и първото което което се учи да не я допускаш и да вярваш на уредите ако все пак се получи. Но вие казвате че не е пилотска грешка.\nВторо ако самолета е бил здрав до удара във водата как ще обясните разхвърляните на километър останки.\nТрето самолета е следен от наземен радар и наземен екип и никой не му казва да се издигне от 1300 метра когато е поразил мишената. Даже и със 100м в секунда да се е снижавал което си е много голяма вертикална скорост са имали 13 секунди - хоризонталната му е 250м в секунда. Но обикновено след поразяване на мишената следва завой в изкачване. Според тези, седем секунди след като е бил на 1300 метра се разбива - това са близо 200м в секунда или той трябва да е лятял почти вертикално надолу (250м/сек са 900км/час)\nТака че бог да го прости човека но за мен стана жертва на "приятелски огън".\nЛъжат мажат само и само да си спасят жалката кожа и тлъстите заплати а и пенсии , аз ако бях близък на Терзиев щях да загубя пространствена ориентация и да се озова близко до ръководителя на полета и да му разбия мутрата ...!\nСъболезнования, при тази скорост “пролет” на\n1 000 метра са достатъчни 3, 79746835443038\n“ Продължава да получава указания от ръководител полети. Достигайки 1433 метра височина и скорост от 948 км/час, подполковник Терзиев изстрелва ракетата. Три секунди по-късно докладва:\nСамолетът е на 1310 метра височина и се движи със скорост 948 км/ч. Секунди по-късно подполковник Терзиев получава указания”\nАз не ви\nвярвам! Точно пък тези да ми говорят за "пълна прозрачност" ми идва малко в повече. Такава арогантност и наглост на всички нива проявявате, че не ми говорете за прозрачност и честност. И случая в Чешнигирово и убийството на ст. лейтентат Манчев, който се опитахте да ни го прикриете като самоубийство ли сте напълно прозрачни товарищ Панайотов? Не знам какви точно далавери върти хунтата на Радев, но знам, че накрая ще платим ужасна цена.\nТова което гледам от един час е пълна\nГротеска една добре информирана домакина събрала целият Гщ на МО И СЕ\nОпитва да докаже колко и наясно с трагичният с случай .Жалка гледка\nВина има ръководител полети долу на радара...\nМишената е можело и много по-горе да я унищожи, но са искали ниско защото горе са лесни за сваляне и да се натегнат пред натовци... Оттам и нащо пилотче се подвежда и рискува, знаейки кво го чака и разчитайки на късмет... допуска грешка... В случая се касае за наземна грешка и пилотска, защото във въздуха решава само пилота и никой отдолу не може нищо да му казва! Пилотът решава! Натегнал се е да се доказва и рискува на тъмно с 1000км/ч да се плъзга на няма и 2000м височина. Тия от радара дори не са го виждали.\n“ "Излизай надясно с 270 и изключи "Главен".\nПИЛОТ ОТ ПЛЕЙ СТЕЙШОН\nВИКАЙТЕ СЪДЕБЕН СЪБОР ШАРО ИГНАТОФ ЧЕ РАЗНИШТИ ЦЯЛАТА СИТУАЦИЯ ДАЖЕ ШЕ ИДЕ ДА НАПРАВИ ВЪЗ ТАНОВКА НА СЛУЧИЛОТО СЕ....АМА МОЛЯ ВИ СЕ НЕ СЕ БЛЪСКАЙТЕ🤔\nТакива неща се случват, още повече с военни персони. Не разбирам цялата злоба , която изля съпругата му. Не мога да си представя, че дни след нещастието , тази жена започна да обвинява и търси виновници, знаеки професията на съпруга си. Моите съболезновани, но според мен тя не иска истината , а по-голямо обезщетение.\nТака представено, разследването съвсем очевидно показва словесна стъкмистика за прикриване пред обществеността на нещо, което не е за казване. Терминът е „Загуба на пространствена ориентировка”. Загуба на пространствена ориентация е смешна измишльотина на неграмотни хора. Пространствена ориентировка може да се изгуби в облаци, когато не се вярва на приборите. Последната репликата „Главен....” очевидно е начало на редовния доклад и е много, много трудно да се повярва, че пилотът ще го започне в условия на загуба на пространствена ориентировка, а и 1130 м. е голяма височина.\nУдря мишената и захожда надясно ама заход след поразяване се прави по принцип надолу та да се измъкне бързо, а тук в случая надолу е в морето. Определено е сгрешил пилота. Трябвало е да откаже да пропусне толкова ниска мишена.\nДо коментар #46 от "Бля,":\nАми той да не би да я преследва тази мишена вертикално надолу.\nСпоред тези 7 секунди след като е на 1300 метра той се разбива. Това са близа 200м/сек вертикална скорост а той се е движил с 900 км/час което е 250м/сек. Това е почти вертикално снижение надолу - никой не стреля така по мишени. 50м/сек си е много стръмно снижение.\nПрочети пак какво са писали в доклада.\nДо коментар #54 от "мани мани":\nКой ти каза че заход след поразяване се прави надолу - пълни глупости и от кого да се измъкне.\nВиновните сами се разследват!\nДо коментар #53 от "Драгомир":\nНе е високо. Хипер ниско е. За обикновено самолетче е добре. За реактивен е самоубийство. А когато и поразява обект е направо гибел. Захожда се настрани и надолу. Ня време да се захожда нагоре. Отсколките ще поразят самолета. Допуснал е грешка да се съгласи на толкова ниско да атакува. Още по- трудно е в море. Уредите може и да сгрешат за височината.\nКолкото и да е бил ниско той все пак е бил достатъчно високо за да отговаря на командите от ръководителя на полета , при последната да изключи Главен той тръгва да казва Главен изключен .. но на Главен спира .. това е само ракета ...! Или искате да ми кажете че толкова е загубил пространствена ориентация че самолетът му лети с над 1000 км ч вертикално към водата но той не усеща и отговаря на диспечера .... ! Смешници ...! Убийци ...!\n"Обяснението" демек - малшанс, случва се. Ако е загуба на пространствена ориентация, не е ли грешка на пилота? Каква е причината за загубата на ориентация? Или някой е загубил ориентация на земята при водене на полета...? Като дойдат и Ф-16 не ми се мисли кой ще ги пилотира и води от земята...\nНикой не Ви вярва.\nДо коментар #56 от "Пилот":\nОт отсколките бе пилоте. И за земна гравитация не си ли чувал. По-бърже ше се измъкнеш надоле. Инак тря прайш форсаж. Тва отнема мно време.\nЗащо загубата на пространствена ориентация не е човешка грешка? Чия грешка е. Така ли няма диалог в това министерство. Престъпно отношение и поведение.\nКато не се ориентирал в пространството\nТо уредите какво са показвали ?\nСамия факт че го казват загуба на пространствена ориентация което си е пилотска грешка но твърдят че не е грешка на пилота означва че са го свалили но са прекалено гузни и да обвинят клетника ....! Явно американците ги напътстват как да лъжат , а защо не и руснаците ...!\nНе знам ко атакува ама\nДо коментар #58 от "мани мани":\nТребва да види целта на радара и отдалече да пусне ракетата без изобщо да захожда ами ракетата сама да направи маневра и порази целта....тва не е истребител от войната да прави захождане и да се цели в целта и я да стреля с автомати щот е немало ракети\nПърва Атомна да не е изпуснала нещо, или по рождение си такъв кукомицин?\n"Достигайки 1433 метра височина и скорост от 948 км/час, подполковник Терзиев изстрелва ракетата.\nТри секунди по-късно докладва:\nСамолетът е на 1310 метра височина и се движи със скорост 948 км/ч."\nЗначи за три секунди самолета е снижил от 1433 до 1310м което е 123 метра което е 41 метра в секунда. Съвсем нормално.\n"Седем секунди след пуска на ракетата целта е поразена, а последната реплика на подполковник Терзиев е:\nЗначи след още 4 секунди се чува последната му реплика а той се е снижил и ударил във водата вертикално със свръхзвукова скорост 330м/сек но въпреки че се удря вертикално останките му са разпилени на 1 км.\nКоментиран от #85, #149\nДо коментар #42 от "Конрта":\nКаква видимост буквално посред нощ и над морето? Дори и да е ясно, да има пълна луна и т.н. когато си НАД МОРЕ всичко е толкова измамно в тъмнината, че се гледат уредите и се лети по тях.\nТехнически това е 100% пилотска грешка- няма средно положение.\nФактически обаче е ПРЕДУМИШЛЕНО УБИЙСТВО и виновни са ВСИЧКИ военни министри и друга политическа паплач които доведоха пилотите ни до 8-10-12 часа нальот НА ГОДИНА. За справка- санитарният минимум у НАТО е около 60-70 часа, под тези часове пилотът е НЕГОДЕН да лети. С тези 10-на часа нальот годишно пилотите буквално забравят кое копче за кво беше и процедурите ги изпълняват едно към гьотере- те просто губят навиците си на работа ВЪВ самолета. На тренажор и на теория НЕ Е СЪЩОТО, вервай ми...\nДо коментар #65 от "Като не се ориентирал в пространството":\nВ черната кутия всичко трябва да е документирано до последния момент какво е виждал на уредите. Но няма кой да каже. Няма диалог. Комунистите действат като през комунизма. Това е. Съд за отговорните.\nАз мога да ти направя “възстановка” на това което се случило по фактите представени в статията, но не това е моя работа. Десет Секунди са под въпрос. Това е.\nСъболезнования. “Файър енд Форгет”\nГ-жа Димитрина Попова трябва да се вземе в ръце и да гледа напред, подполковник Валентин Терзиев е загинал в изпълнение на войнският си дълг, правейки това което искал да направи със пълно съзнание за ситуацията.\nДо коментар #62 от "мани мани":\nТова да не ти е ВСВ - какви осколки те гонят - знаеш ли за тези 7 секунди на колко километра от теб е ракетата. Хайде скрий се със глупостите си.\nИ какъв форсаж ти трябва - от 900 км/час докато падне на 500 даже и в завой ти ще си набрал още поне 3000м.\nКогато не ти е ясно нещо поне не коментирай че се излагаш\nКоментиран от #75, #88\nДо коментар #74 от "Пилот":\nспри да коментираш тогава!\nДо коментар #31 от "Ориентир":\nНощем няма ориентири на вън,има авиохоризонт който ти показва какво е положението на самолета спрямо земята,или плоскостта, която е базата.има и висотомер,който ти показва и разстоянието от повърхността.Аз не съм пилот,щото имам вистиболарен проблем,иначе със сигурност щях да бъда гражданската авиация!\nточно така! вината е в тъпаците долу и разбира се на пилота, че не е отказал! винаги той определя! долу на радарите са тъпаци и с ниски чинове! а главното командване с големите си заповеди са надалеч и после ако пилота оживее винаги може да си се оправдае защо е постъпил еди как си! никой не е бил горе та да види! ама нащо момче е решил да се прай на великият пилот, ама с 2 летенета в годината това е невъзможно да си голям специалист! все едно аз да кодя без комп и да се кюпна пред комп 2 пъти в годината и да съм айти специалист...\nНИКОЙ, НИКОГА НЯМА ДА РАЗБЕРЕ ИСТИНАТА. ВСИЧКО ПРИКЛЮЧИ В РУСИЯ ВСИЧКО Е НАРЕДЕНО, ЗАЩО НЕ БЕШЕ ИЗПРАТЕНА КУТИТА В УКРАИНА, ТЯ Е ЧЛЕНКА НА НАТО.\nПрепоръчвам да се създаде гражданска организация която да се нагърби да изисква от военните само една подробност която е има в черната кутия - на къква височина Терзиев казва Главен ....!\nМълчат както мълчи и Радев за Руските шпиони, боклуци долни.\nДо коментар #60 от "Диамантената ръка":\nДа пилотска грешка е. Това ли искаш да ти кажат директно??? Естествено че пазят честа на пилота. Вие и жена му тикате натам, ОК да излезе един западен специалист и да ви обясни данните. И тогава какво, като ви кажат че пилота е виновен ще ви стане ли по добре, спрете се.\nЕ как да кажат истината\nНали ще нарушат спокойствието на Радев, всички са впрегнали сили в президентската кампания. Ами военния дето прикриха че е застрелян по време на учение, не е било случайност.\nТази "загуба на пространствена ориентация" при скорост 950 км/ч и на височина 1300 метра не е ли от страна на пилота, не я ли губи той, пилота ..? И не е пилотска грешка ? Не разбирам .....казаното..\nОт въздухоплаване / още по-вече военно/ нямам и понятие. Но точно такова едно "усукване по килифарски" в изказа на отговорните лица, кара хората да се съмняват в истинността на казаното от тях !!! И това от нощта на 9-ти юни, та до днес !!\nДо коментар #70 от "Пилот":\nАбе пилоте нали има течение малките части се носят. Ти отиде да видиш на 70 метра дълбочина какво е цяло и какво не. Със сигурност от удара крилата и опашката е счупена. Ако има удар от ракета черната кутия щеше да покаже.\nКоментиран от #91, #154\nДо коментар #82 от "Спрете се":\nЛошото е че пилота не е виновен а се мъчат да прикрият "приятелски огън".\nПросто в обясненията им много неща не се връзват. Няма как за 7 секунди да се забие от 1433м височина във водата.\nДо коментар #71 от "3769":\nГлупости на търкалета при ясно време може и да летиш по видимост. Приборите само помагат. Понякога обаче морето лъже и се виждат проблясъци като звезди. Който е кацал вечер на летище близо до море знае за какво става на въпрос.\nняма да е на километри ракетата от самолета, а ще е на стотици метри ... самолетът и той се движи напред :) ти си захождай нагоре като будала тогава ... ясно е, че на нищо не ви учат... то години наред нямаше училище, а тия дето бяха там летяха с макетче в ръка...\nдава се форсаж, а не само да опениш елерончето и да разчиташ на спойлери, задкрилки-микрилки като будала, а се прави як форсаж да се изтеглиш максимално надалеч от мишената... инак гибел и за тебе! ей така като тоя тъпан право в морето... в случая той е трябвало да заходи нагоре много ясно, ама без форсаж е право в осколките и надоле после... трябвало е просто да каже отказвам! простичко е! пропускам, отказвам... да си избере кратка думичка :) той решил да се прай на гранд мастер ...\nПилотът най спокойно отговаря на диспечера , ако има загуба на ориентация едва ли няма да го усеща.... вместо да отговаря спокойно той ще мълчи , ще пъшка .... а той отговаря спокойно , няма никъква загуба на ориентация ....!\nДо коментар #76 от "Centyrion":\nКак да няма всеки е кацал на летище до море. Говорим за 1300 метра.\nДо коментар #85 от "Пишман пилот":\nИ как черната кутия показва удар от ракета може ли да попитам такъв "специалист" като теб. И кои са тези малки части от боен самолет които теченията разнасят на един километър при дълбочина 70 метра.\nИЗБОРИ ! КОЖИ ! ИНТЕРЕСИ ! ПОЛИТИКА !\nОт разчетената информация става ясно , че няма НАРУШЕНИЯ в управлението от страна на ПИЛОТА ! Режима на полета също е виден от Разчета на ЗАПИСА получен Русия - КУРС, СКОРОСТ , ВИСОЧИНА ! Отново съмненията се насочват към Мутодиката, Замисъла, Планировката и Решението по провеждането на СТРЕЛБИТЕ ! Тук мирише на Груби НАРУШЕНИЯ в УСЛОВИЯТА за провеждането на упражнението ! Ръководителя дава указания за снижение До - 2000 м. А майора снижава до 1,310 м. КАК ТАКА ? Къде е реакцията на Ръководителя ?Разследване причините за УБИЙСТВОТО - Тепърва трябва да ЗАПОЧНЕ с радио разговорите на ръководителя , КАЛКИТЕ от РЛС , и ВРЕМЕТО на СТРЕЛБА по мишената на СЛЕДВАЩИЯТ ГО ПИЛОТ ! Доклада на аматьора Министър и др. трубадурни ПИОНКИ е жива ПОЗОРНА ГАРГАРА и Подигравка ! Цялата страна слуша, гледа и Възмущава - командването въобще иматели КВАЛИФИКАЦИЯ за заеманите длъжности ? Намирисва да делитантност, небрежност и престъпно нехайство в армията ! А държавните институции бранят ПОЛИТИЧЕСКИТЕ позиции ! Българин - звучи Гордо или Срамно , Жалко , Унизително и ПОЗОРНО ! Защо е тъй ? Защото РИБАТА мирише от ГЛАВАТА ! Но ножа винаги тръгва от към ОПАШКАТА ! Някога Ред трябва да се въведе и този РЕЗИЛ да спре !\nно вие пилотите сте невероятни, красиви, умни, никога не грешите, нали така!? мацките много си падат по вас :) на какво ви учат в даскалото там? как да си носите красивото пилотско якенце ли? яке бомбер ли беше :) големи сте бомбери ахам\nвие на миговете не можете да летите, те ше ви дават след години ефки хахахах ептен ще се разбивате :)\nДо коментар #86 от "Антитрол":\nПри грешна реакция, когато си мислиш, че се издигаш, а ти натискаш надолу!\nДо коментар #84 от "Шаран БГ":\nКазва ти на човешки език, не ровете кокалите на пилота. Как да ти го каже по разбрано. Да сгрешил е и други са грешили оставете го нека бъде герой.\nИма като не е заходил правилно и е объркал къде е горе и долу. Оставете пилота да бъде герой, спрете се.\nДо коментар #29 от "Саабри":\nАми елемнтарно е бе, гл..ако. Пеленговат сигнала, застава плавателен съд над него, АКВАЛАНГИСТА (по нашему -водолаза)закачва едно най-обикновенно въже и ония от горе го изтеглят. По почти същия начин вадя риба от лодката ми, с тая разлика че са от по-дълбоко и в пъти по-тежки.Анадън му..гл..ако? Между другото- тази дълбочина не е проблем и за добре трениран гмуркач на апнея, камо ли за армейски водолаз!!!...или искаш сега да те ограмотявам какво е апнея? Що си не пасеш овсете по родопските баири, ми се ръгаш дето не ти е работа,а?\nше ми лети ниско и ше излиза нагоре без форсаж ли бе пилоте? хахаха ше разчита на задкрилки и спойлери :) и кво ше стане? ше полети нагоре ли? за колко време? бил с висока скорост и хопалянкааа ще дръпне щурвалчето, и самолетът ще иде нагоре :) да бе, виждаме как се е надънил баш в мишената дето е трябвало на мнооо км да е от него :) той щот е хеликоптер и си виси във въздуха и пуска ракета :) учат ви на дръжки... да държите макета в ръка и така летите\nДо коментар #89 от "В е л и к и я":\nна ориентация не е състояние от претоварване, за да пъшка! А просто илюзорно заблуждаване къде се намираш в пространството! Кое е горе, кое е долу, ляво дясно! Всичко ти изглежда нормално, но реално не е!\nДо коментар #88 от "мани мани":\nАбе вземи се скрий бе - ракетата ти лети със скорост 4 МАХ а ти си със 900 км/час - след 7 секунди тя е на 7.5 километра пред теб. Теб ти трябват 30 секунди за да стигнеш до тях - съвсем лек завой и ще минеш на километри от тях. През тези 30 секунди отломките падат надолу така че никога ама никога не се излиза след стрелба надолу.\nНе знам кой ти е казал че е така но много те е излъгал - струва ми се че познанията ти по авиацията са само от компютърни игри.\nМе.ки за БЕЗОПАСНОСТ !\nДо каква ВИСОЧИНА на Мишената , упражнението може да се ПРОВЕЖДА ? И на каква следва да се ПРЕКРАТИ ? Пишего в Указанията и Планконспектите на всички участници на учението ! Как и на каква височина е изпълнил задачата следващият пилот ? Повредата е в нашият ТЕЛЕВИЗОР ! Гафа е във ГРАФА ! Рано или късно ще стане известно всичко !\nДо коментар #41 от "Говориш":\nТи верваш ли си наистина на глупостите, дето си написал. Ако да..на гола кука щта къцам!!!!\nпилот няма как да каже, че е била вината в пилота! тва ми е ясно!\nколегиалност... ама вината си е на пилота! той определя и никой друг!\nтия долу радарите ше си измиват ръцете все... прехвърляния на грешките и тем подобни... жена му ше вика как са го убили... герой ше го прайм после... посмъртно чин ше му даваме... а самолета дето изгубихме? тва са наще пари ей! мно самолети щото имаме ахам\nмно по-скъпо било да се създаде пилот, отколкот самолет... таратанци... пилоти бол, самолети йок! кандидати бол! за 5-6г. все ше се понаучи... самолети? къде са ни самолетите? алоу, пилотите питам, дето се правите все на много важни и можещи, и умни, красиви, пазещи ни и т.н. та вие станахте по-нисши от шофьорите на тирове бе тъпанари!\nМинистър Панайотов !\nВсичко стана у нас толкоз обезценено и отчайващо до толкоз , че си задаваме въпроса за кого утре трябва да влизаме в окопа да защитаваме и да се мре ! За вас ? Едва ли !\nАми като си бос\nДо коментар #104 от "Експерт":\nкво ще разбираш? И не на гола кука, а без кука си се окюцъл!\nракетата летяла с 4000км/ч хахахахха а бе момче, тва къде на някоя игра стелт играта ли... дето я играех в средата на 90те :)\nили по филмите ги гледаш тия ракети :)\nДо коментар #105 от "мани мани":\nстига ръси глупости! Твои пари били! Имали самолет без застраховка? Айде стига си чеса пръстите по клавиатурата!\nКакво пъшкане бе човек при това състояние ти няма нищо. Просто вярваш на очите си и разпознаваш долу като горе и обратното.\nДо коментар #100 от "мани мани":\nКазах ти не се мъчи че ставаш смешен:\n- първо самолета няма никакви спойлери\n- второ научи се че задкрилки в полет не се ползват а само за кацане или излитане\n- трето скоростта е височина и височината е скорост в авиацията.\n- четвърто форсаж се ползва много рядко и главно за движение със свръхзвукова скорост\n- пето двигателите са достатъчно мощни за да изкачва и без форсаж и то с голяма вертикална скорост.\nНещо явно много мразиш пилотите и се мъчиш нещо да коментираш което не ти е ясно.\nВината си е само на пилота! Относно малкото летателни часове не вярвам да се е оплаквал докато си е клатил краката по цял ден и си е взимал заплата за това.\nДо коментар #97 от "Спрете се":\nе да де, те искат да са все герои, ама се вижда какви тъпани са :)\nискат да са все величани и се виждат резултатите... мрат като мухи... те и мухите летят инак де :) ама не ги прайм герои\nЧетерима Командващи ВВС днес са\nПОЛИТИЧЕСКИ трубадури ! Умишлено ли БАВЕХА анализа на КАТАСТРОФАТА , разчитайки че правителство вече щеше да има ? Кой знае , на никой днес неможе да се вярва ! Аз знам едно - авиатора е професионален ОПЕРАТОР на комплекс от механизми , НО НЕ И Ръководител нито ПОЛИТИК !\nДо коментар #32 от "Глупости":\nАбе, овчарю. Що не си направи труда да се осведомиш какви са рекордите за потапяне на апнеа и със акваланг. Па тогава да се цепиш като чамова летва. СВЕТОВЕН РЕКОРД НА ТРЪБРИДЖ БЕЗ ПОМОЩНИ СРЕДСТВА-124м И БЛИЗО 5 мин АПНЕА. СВЕТОВЕН РЕКОРД С АКВАЛАНГ- МАЙОР АХМЕД ГАБР ОТ ЕГИПЕТСКИЯ ВОЕННОМОРСКИ ФЛОТ-332,5М ...НЕЩО ДА КАЖЕШ БЕ, РАЗБИРАЧО? 100метра са за закуска за един добър армейски водолаз. Ай у лево, па ако сакаш-може и у десно? Откъде ви метат с лопатат тука бе...\nДо коментар #108 от "мани мани":\nКазах ти ставаш смешен - поинтересувай се ракети въздух-въздух с каква скорост летят - ти как мислиш че поразяват самолети които могат да летят с 3 МАХ или според теб те са недосегаеми.\nГафа е във ГРАФА !\nпилоте, чини ми се, че и тебе ще те погребваме някой ден :)\nщом така летиш все нагоре, дори и след стрелба :)\nти за гравитация обаче не си чувал, стана ми ясно :)\nняма как да не идеш надолу след маневрата бе тъпан прост!\nаз да не ти плямпам за км надолу... дърпаш рязко щурвала настрани ... ти си избираш посоката :) не чакаш тия долу да ти казват :) вече обаче летиш НАДОЛУ! щеш не щеш!!! за форсажи ня ти говоря, че все ви учат да пестте горивото и карате на задкрилки и така ходите нагоре :) като хвърчилца :) ко да ти плямпам за форсажи пф ... ти пак си твойта ... искаш на ниска височина с ръчка само да излетиш нагоре :) той и майора тъй си е помислил :)\nИСТИНАТА не е ЖЕЛАНА !\nН И К О Г А !\nДо коментар #113 от "мани мани":\nЯвно имаш някаква неприязън към пилотите ми се струва и ръсиш глупостите и плюеш по тях но освен да ставаш смешен друго не постигаш.\nДо коментар #96 от "Герой":\nИ защо трябва да е герой??? Сега трябва да накарат жена му да плати самолета.\nДо коментар #112 от "Реалност":\nточно това е! лентяи! и докат не стане белята...\nкарат го да направи нещо, за което обаче той не е трениран...\nдори и 1 път навярно не го е правил това!\nщеше да е жив, ако си беше казал на себе си: "хм, аз това не го мога. не съм обучен за това нещо. отказвам!" и той да даде нареждане отгоре, а не някакви си тъпаци отдолу на радара да му казват кво да прави... толкова е просто, ама нашият е решил да се прай на майстор... и това е най-добрият ни пилот... представям си ги другите :) обикновените граждани дето летят като туристи, летят повече от наще тъпани...\nДо коментар #115 от "Експерт":\nАма за колко време стои там а? Това са някакви простотии дето говориш водолаз ще се спуска да търси черна кутия на 70 м вие вред ли сте? Тези водолази дето правят рекорди са добре обучени те се спускат до въже знаят как постепенно да се потапят да изравняват налягането. Вие наред ли сте да пращате водолаз за тая работа.\nДо коментар #118 от "мани мани":\nКазах ти ставаш смешен - самолет си карал само на някоя компютърна игра а военен си виждал само на снимка - моля те не ме учи кое е правилно и кое не е.\nКакви задкрилки те тресат с 950 км/час - те ще се изкъртят ако ги пуснеш на тази скорост.\nПак ти казвам ставаш смешен - нямаш си и понятие от авиация и самолети а се мъчиш нещо да коментираш.\nИграй си компютърните игри и не се мъчи да коментираш реалната авиация.\nпилоте, като летиш ниско, разчиташ ли на тия от долу да ти казват кво-що? :) ми те не те виждат бре :) има ли разлика при отчитането на висотомера при суша и вода :) и руските самолети дали са надеждни да летят над вода :) и ще летиш ли нощем толкова ниско, знаейки за грешките в уреда ... той и майора още не мое си отговори и се чуди, ама късно вече за чуденка... просто щях да изфорсирам и да си литна нагоре като пич, отказвайки на тия глупендри долу! тва му е грешката, коствала живота му! след време и тебе така на заколение ше те пратят с ефките :)\nДа се изпрати “кутията” да за разследване и възстановка в Русия е истинското падение, това показва колко Доверие има в Българската Армия и от двете страни, НАТО/Руски Военно Въздушни.\nЗа съжаление това са фактите и те не са в полза на Българското Командване!\nДо коментар #125 от "мани мани":\nКазах ти изобщо си нямаш понятие от авиация и освен че ставаш смешен вече си и досаден.\n- над 1000 метра изобщо не е малка височина - малка е под 50\n- тези отдолу много добре те виждат на радара когато си на 1000 метра височина и 200 километра от тях.\n- няма разлика при отчитането на висотомерите над суша и вода и теса два на два различни принципа.\n- руските самолети са по-надежни да летят над вода най малкото че имат два двигателя\n- летял съм нощем на 100м височина над суша което е по опасно от вода защото има препятствия\n- няма грешки в уреда и пилота винаги взема решения сам относно пилотирането но напътствията от земята помагат.\nКазах ти спри с глупостите - пилота не е виновен и рано или късно истината ще излезе.\nе, ква неприязъм да имам към пилотите? не ми дреме :)\nповече ме е яд, че останахме с 1 самальот по-малко... тиквеници като теб има бол! по-добре ходи в гражданската авиация :)\nе, то само с двигател не се завива бре :) хеле пък на толкова ниска височина дето е бил баш майсторът пилот ... дет и радар не го лови ... бах тоз спойлер дет се чупи на скорост няколко стотин км/ч :)\nс двигателите си завивай горе в небето... долу само с тях ня стане!\nистината е, че тия отдолу са виновни и пилота, че им се е вързал на акъла... нали вече го написах :) ама такива като теб все казвате, че нямало пилотска грешка :) е, все сте безгрешни бре, пууу как така сте родени безгрешни се чудя :) преследвал е много ниско мишената и е трябвало да се откаже...забил се е във водата...\nДо коментар #90 от "Има има":\nТова са различни неща,мнооого различни.Целта се стреля в посока на морето от съображения за сигурност там е тъмно,няма градски светлини които ти си виждал,скоростта на пътническият лайнер е много ниска при заход за кацане,самолета е конфигуриран за скорост до 350 км/ч и долепя пистата с 260 км/ч или в близки параметри.Ти се возиш и имаш време зяпаш през илюминатора ,но пилота е зает.Жална му майка на този пилот дето ще гледа нощем през стъклото за да се ориентира за позицията в която се намира самолета му.Може да спуска,може да се издига,може да е в крен.Лети се по уреди и точка!\nа относно тва, че съм се излагал... хахаха аз моа си го позволя, споко :) летял съм само на игрички - така е! имам страх от летенето :)\nся кат ва качат на ефките, ще разбереш, че имало и по-добро от миговете :)\nКоментиран от #137, #142\n:) Не съдете за неща които са далеч от вас, утре ще слезете от “бордюра” на пътя и ще счупите двата глезена.\nАйде по, по, лека.\nИскате да го изкарате че се е изгубил в пространството но въпреки това и изгубен е свалил мишената и е доложил за това и продължил да приема заповеди и да отговаря ... ! Това да не са ви Междузвездни войни ..!\nДо коментар #134 от "мани мани":\nОстави на пилотите да решават кои са по-добри и кои по лоши самолети.\nТи си играй игричките и не се мъчи да коментираш неща които не разбираш. Не знам на кое казваш "спойлери" ама самолетите нямат такива неща.\nПилота не е виновен и истината ще излезе някога.\nДо борда , най добрият начин да се замъгли даден случай е да се четат коментари в некъф сайт, за спорта, фейк новините и най - вече за,\n“клик - бейт” сайтове е Ок.\nВЯРВАТЕ ЛИ НА ТВЪРДЕНИЯТА НА ТИЯ ФАТМАШКИ ДЖЕНДЪРИ ???\nДо коментар #137 от "Пилот":\nсамолетите имат спойлери!\nДо коментар #123 от "Водолаз":\nЗа каква работа бе , т..анар. Това даже не е и работа, дали ще са му необходими и 10 минути за да закачи една такава кутия? Абе, Онуфри, що се праите на луди бе..или наистина сте лаици в тая работа. Не съм казал че трябва да търси, а само да закачи кутията след като бъде пеленгована . В края на краищата има и подводни дронове, с които до огледат района, след като прехванат сигнала и установят района, в който се намира. Даже аз имам такъв, елементарен разбира се, с който си правя снимки когато съм на морски риболов . Еий, ма верно сте събрани много диви селяни тука бе...Колкото до рекордите, давам ги само като база за да разберат някои хора с едната гънка, която разделя задните им части на две, какви глупости говорят.\nси се позаблудил! Миг 29 е еквивалент на Ф16! Но доста от характеристиките на мига са по добри! Два двигателя, срещу един! По маневрен, по голяма тяга, скорост и т.н.! Принципно двата самолета са създадени за бой един срещу друг! Та не сме купили някакви ефки от ново поколение, че да намерим нещо по добро!\nЧовекът е загинал, нищо няма да го върне. Професията военен пилот си е рискована и те са наясно като стават такива. Има процент смъртност. И да ровите и да си измисляте конспиративни теории, няма да го върнете. Животът продължава за живите.\nДокато се е навел да изключва "главния"\nИ се е ударил във водата. А Ния кога ще изключим главния ....или ще стоим наведени и през втория му мандат?\nНа № 96 " Герой "\nНе коментирам нещо, от което нямам представа!\nНищо човешко няма в казаното от политическите лица по случая. Стремят се да говорят "езоповски", т.е. "казваме ти дъще, сещай се снахо ! " Това казвам !!\nВие го казвате кратко и ясно !! Възрастното поколение мъже в тази държава, които са служили под пагон / да не говорим за офицери и старшини, за които това бе професия, изпълнявана с чест и достойнство/ се отвращават от приказките на политиците. А те , понеже са уверени , че нечий зад...к е оср..н, не смеят да накърнят\nедин-другиму "имиджа" си и "доброто" име, плямпат глупости, или много глупаво ни ги поднасят журналистите. Това казвам !!\nМнозина от политиците ни, за да кажат нещо по някакъв повод, говорят без да влагат мисъл и знание. Подхождат с презумпцията - "тулупите са прости, защото ни избраха -- ние сме умните, защото сме тук !!" Това казвам !!! И не се отмятам !!\nТая самолетна дъвка не се ли изхаби вече ?! Изтребители са падали, падат и ще падат - това е бойна машина, а не транспортно муле. Да освежа тона : Попитали генералния конструктор на бюрото "Микоян и Гуревич" -Защо вашият изтребител гори двойто повече от американските ? - Аз съм проектирал самолет, който да побеждава в бой, а не въздушно TAXI. -отговорил той.\nДо коментар #142 от "Малко":\nШироко разпространена заблуда е че МиГ -29 е аналог на Ф-16 , но това просто не е вярно . По габарити , маса , тягови и маневрени характеристики , както и по предназначение , МиГ е аналог на ЕФ Тайфун . Или по скоро обратното . Наистина първоначално Ф-16 е конструиран като лек самолет за маневрен бой , но още първите серийни варианти са с над 30% по тежки от прототипа , което е цената за многофункционалността . Самолетът се използва главно като многофункционална ударна платформа , носител на много голяма номенклатура оръжия , като воденето на въздушен бой е второстепенна задача . МиГ-29 , както и ЕФ Тайфун са платформи предназначени основно за въздушен бой и ПВО , всички други задачи са второстепенни .\nБяха,че останките на самолета са разпилени на 5 км...не на 1.\nАко си пилот,разбираш за какво говоря колега.\nНещо бъркаш колега\nАко си колега,трябва да знаеш,че има air diving и SAT diving.\nИзлезе информация, че майорът летял на Миг 29 от 2015г. Грубо 5 години са това. Знаете, какъв малък нальот имат на година. За мен той не е бил Първи клас летец на Миг 29. Имал е общо 5 изстреляни ракети за тези години. Като само една от тях е по падаща мишена ПРЕЗ ДЕНЯ. Това му е била първата НОЩНА СТРЕЛБА. Това му е била едва втората ракета по падаща мишена...И ПЪРВАТА НА НОЩЕН ПОЛЕТ и то над вода. И за да не се изложим пред чужденците, са изпратили абсолютно неподготвен летец, и една такава ситуация с развалена, падаща бързо мишена. Плюс никаквия му опит по стрелба нощно време над вода по падаща мишена. И желанието на целия наземен екип и на летеца да не се изложат пред чужденците. Е довела до рискова ситуация(слизане на ниско). А той е нямал опита да излезе от такава. И щом този не достатъчно трениран пилот се води за един от най-добрите в България. ПЪРВИ РАНГ. Представете си по-младите от него. На какво ниво са. Имал е 5 изстреляни ракети на Миг 29. И само една по падаща мишена, през деня. Никога не е летял и стрелял по падаща мишена нощем над вода. А те го юрват да си прави сефтето на международни учения. Като не го е правил нито веднъж на тренировка преди това.\nДо коментар #147 от "Гената":\nИ той са счупи да побеждава ,Генчоо Генчо\n"загуба на пространствена ориентация" е пилотска грешка...\nНе знам какво се е случило наистина. Просто разсъждавам - ако "приятелски" огън свали наш самолет, какви ще са отзивите в България. Защо самолетът се е пръснал на парчета и не означава ли това експлозия преди досега с водата? Самолет, сблъскал се почти вертикално с морската повърхност се смачква. От физиката знаем, че вестник, плаващ върху водата при вертикален удар е твърд като бетон. Кой пише доклада, защото не сме чули официално изявление от Русия, а само доклад от заинтересовани лица. Има ли интерес властта у нас да каже, че натовски самолет е свалил нашия (не твърдя, че това е така)? Нали ще настанат протести, вълнения, хората ще искат изгонване на американците и излизане от НАТО? Ето ви един добър сюжет военните и властта да не казват истината... Можем ли да направим нещо? Нямаме доказателства.\nЗагуба на ориентация може да се получи над море в светлата част на деня или сумрак. През ноща когато няма никаква видимост едва ли си губи ценното време да се взира навън, летял е по прибори и воден от ръководител полети. Самолетите имат систем за предупреждение при достигане на опасно ниска височина , така че остават много въпросителни и също така дали е имал право да изпълнява такъв полет при тези условия.\nЛюбопитноЗодиите, които винаги ще ви защитят\nЛюбопитноКралица Елизабет II все още не се чувства стара. Отказа званието "Стара дама на годината"\nАвтоКакво мисли Путин за електромобилите


Фирмени новини Slavneftekhim - International качеството, сертифицирана от TÜV Nord. A нова марка Hydroway ® 945 за кариери и открити кариери въглищни мини.\nДом\t> Новини\t> На международно ниво на качество се потвърждава!\nСъответствие на продуктите с международните стандарти за качество - един от основните приоритети на "Slavneftekhim."\nХимическа производство - е сложен процес на синтез на компонентите на крайния продукт. Специално внимание в работата си, ние се фокусирахме върху системата за контрол на качеството, която се основава на принципите на стандартизация на всички етапи на производството и лабораторни изследвания. През годините на усилия за подобряване на качеството, ние постигнахме спазване на всички етапи на процеса с международния стандарт ISO 9001:2008.\nКомпанията TÜV NORD (Германия) е известен в целия свят като водещ независим сертифициращ орган, предоставяща широка гама от услуги за осигуряване на качеството, сертифициране и одит. Стабилно поддържане на високо ниво на качество се потвърждава от годишния повторен одит. На всеки три години, е процедурата преосвидетелстване.\nНие информираме нашите клиенти и партньори, че през юли 2013 г. фирма "Slavneftekhim" е успешно отново със сертификат за съответствие с ISO 9001:2008. Одитът получил потвърждение, че изискванията на ISO 9001:2008 спазват стриктно.


Декемврийски любимци – Peony Passion Blog\n08/01/2017 09/01/2017 ~ Desislava Yordanova\nНадявам се, че все още не ви е напуснал духа на празничната атмосфера! Бих искала мразовитият януари да ни донесе уютни, топли и вълшебни мигове също като бляскавия декември! Затова реших да споделя с вас моят „предпразничен“пост, който се превърна в „следпразничен“. Той е посветен на продуктите, които ме очароваха през декември и допринесоха за празничното ми настроение (и продължават да го правят)!\nСпиралата VOLUME REVEAL Bourjois в наситено черен вариант Ultra Black е новата ми любима спирала. Изключително доволна съм! Нанася се лесно, за което допринасят удобната четка и увеличителното огледалце на самата опаковка. Ефектът е забележителен, а миглите са подчертани, без да се слепват. Трайна е, не се рони и в същото време се премахва лесно, което е важно за мен. Определено бих повторила покупката. Повече информация може да намерите на официалната фейсбук страница на марката в България.\nВкусен, ароматен и цветен, новият балсам за устни NIVEA Blackberry Snine e идеален за мен. От години не излизам от вкъщи без черешата (Nivea Fruty Shine Cherry), защото едновременно хидртира устните ми, които са много сухи, и придава деликатен цвят, който изглежда естествен и освежава визията. Връщам се до третия етаж, ако си забравя балсамчето, така че може да си представите колко съм зарибена. Новият продукт ми харесва, защото е също толкова апетитен и приятен, но в малко по-тъмен цвят, което е идеално за зимните дни.\nЛакът за нокти на AVON Gel shine е много подходящ за класически червен маникюр – нещо, което никога не излиза от мода и винаги ми носи празнично настроение. Осигурява плътно покритие, траен е и придава силен блясък.\nКрем за тяло и душ-олио Honey Touch – просто ги обожавам всички продукти за тяло на марката RITUALS. С тях ежедневният душ се превръща в истинско спа преживяване. Тези червените са с хималайски мед. Ухаят страхотно, хидратират, без да остават кожата мазна и попиват за секунди. Но най-хубавото е, че ме карат да се отпусна и ме настройват на празнична вълна.\nШалчето – одеалце, което виждате като фон на снимките, е част от моята колекция. Имам още няколко подобни. Токлова са топли, уютни и цветни, че успяват да ме усмихнат и в най-мразовитите и сиви зимни дни. Може да намерите различни варианти тук.\nМеки плюшени ботушки за вкъщи – абсолютният ми фаворит. Как съм оцеляла толкова зими без тези топлички и изключително приятни за носене „пантофи“?! Колкото и да е топло вкъщи, зимно време винаги ми е студено на стъпалата. Но с този подарък, който сама си направих, краката ми се стоплиха. Виждала съм подобни в JUMBO, LC Wikiki, Metro, Oysho, а моите са случайна находка от един квартален магазин.\nLavazza Prontissimo – вече съм писала за инстантното на Lavazza тук , но много го харесвам, затова мястото му е сред любимците.\nЗа десерт – червени Lindor от Lindt. Любимите ми шоколадови бонбони, просто не мога да им устоя. Добре че Дядо Коледа знае и ми донесе подобаващо количество! Благодаря! 🙂\nПубликувано в Мода и красота\n‹ ПредишнаПредизвикателства 2017\nСледваща ›Нейно Величество булката


Холандци черпят опит от млади кърджалийски доброволци | Kardjali.bg\nЗнания и опит предадоха доброволците на БМЧК от Кърджали на червенокръстци от Холандия по време на визитата си в регион Брабант Норд –Ост. Посещението им бе организирано от БЧК в периода 31.10 до 05.11.2011 и се осъществи с финансовата подкрепа на дарители, като отговор на гостуването на техните връстници от страната на лалетата през миналата година. Възхитени от добрата организация на младежите доброволци от Кърджали и множество инициативи осъществявани от тях, холандците са пожелали да почерпят опит от България, макар стандартите на живот в двете страни да са различни. Първата визита определя и по-нататъшните цели на започналия обмен между двете страни. Докато холандците се учат как да изградят младежка червенокръстка структура, започвайки почти от нула, от там откъдето са спрели преди години, то българите добиват опит във фондонабирането.\nГрупата доброволци от БМЧК бе водена от Наталия Златарска, гл.специалист ”Здравна просвета и първа помощ” в Дирекция „БМЧК” и Катерина Дикмева-зам. председател на БМЧК и бивш координатор на младежите доброволци от Кърджали, а от страна на ХЧК – доброволката Карин Швиебе, която бе ръководител на посещението на холандските доброволци в Кърджали миналата година.


Tech Quiz: седмични IT тестове\nМикроскопични роботи, които извършват най-прецизните операции без намесата на хирург. "Нановаксини" срещу най-страшните вируси. Миниатюрни компютърни чипове, изградени от стотици милиарди транзистори.\nЗвучи като научна фантастика, но голяма част от основите вече са положени -...\nПомните ли грандиозния успех на филма Аватар? А този шедьовър на дигиталната анимация "Final Fantasy: Advent Children"? Без компютърната графика нито един от тях нямаше да бъде възможен. Какво говорим, дори най-основните операции, свързани с работата на графичните операционни системи нямаше да са...\n10 въпроса за клетъчните мрежи\nКлетъчните мрежи - всички знаем за какво се използват, но не всички сме наясно какво точно се крие зад тях.\nАко смятате, че знаете принципите на работа и сте отлично запознати с терминологията - отговорете на следващите 10 въпроса и го докажете.\nАко пък не сте напълно запознати с...\nКакво знаете за SCTP?\nStream Control Transmission Protocol е протокол от транспортният слой на моделаOSI, който се използва изключително при мултистрийминг на данни. Подобен е на UPD и TCP от същия слой, но се различава по начина на работа и структурата на пакета.\nПроверете доколко сте наясно с SCTP със...\n10 въпроса за протокола ICMP\nICMP, TCP, UDP, IP и IGMP - всички те са само една малка част от мрежовите протоколи, разработвани и налагани с години, за да служат на технологичното човечество. Без тях нямаше да има Интернет или локални мрежи (или каквито и да е) и макар да звучат като един и същ, всеки от тях изпълнява своите...\nLAN / WAN фибро-оптични кабели\nДостъпът до широколоентов Интернет отдавна престана да бъде лукс или привилегия само на развитите държави. Все повече мрежови специалисти залагат на оптични трасета при изграждането на инфраструктурата - предимствата са висока скорост, голяма капацитет и надеждност.\nОптичните влакна вече...\nПознавате ли Стив Джобс\nApple Inc. може да се похвали с повече от 30-годишна история от основаването си. Продуктите на компанията не могат да се изброят, а технологичните им иновации често изненадват както конкурентните, така и феновете им. А феновете на "Ябълката" са едни от най-ревностните сред почитателите на...\nГотови ли сте за IPv6\nМиналата седмица IANA и NRO обявиха края на ерата IPv4.\nМнозина експерти предупреждаваха за това още от края на 90-те години на миналия век, но производителите и ИТ компаниите предпочетоха да изчакат с поддръжката за новата версия на протокола. Междувременно IPv4 адресите ще се изчерпат...\nМожете ли да се справите с RIP\nТази седмица ви подлагаме на нещо по-сложно: фундаменти на протокола RIP :)\nАко някога сте посещавали курсове за мрежово администриране, а думи като разбиване на мрежа и маска ви звучат съвсем миролюбиво, значи най-вероятно ще се справите с теста без много трудности.\nМожете ли да изброите ... например 10 операционни системи без да се замисляте? Ако да - вероятно сте ИТ гуру на системният софтуер или може би дори скрит талант.\nПовечето хора, обаче биха се затруднили сериозно и това не е чудно - най-популярните ОС са и най-използваните в света. Всеки...\nОсвен ако сте живяли под някой камък през последните години, няма начин да не сте чували за известният смартфон на Apple.\nНаречено "Изобретението на годината" от списание Time, пускането на това емблематично устройство промени напълно лицето на глобалния пазар на мобилни телефони.\nCisco IOS: ставате ли за мрежов администратор\nCisco IOS е софтуерът, който работи на повечето рутери и суичове на компанията от Сан Франциско. Операционната система работи с CLI интерфейс и набор от команди за управление и конфигуриране на устройството.\nПроверете в следващите 11 въпроса ставате ли за мрежов администратор.\nGoogle Android - история и факти\nСъс своята гъвкъвост и лекота на използване операционната система на Google - Android набира все повече популярност, както сред потребителите, така и сред производителите на мобилни устройства.\nКолко добре познавате историята и функционалностите на Android - проверете в следващите 10...\n25 години Microsoft Windows - какво си спомняте?\nПочти 9 от 10 компютъра работят върху някоя от версиите на Windows ОС. Дали, обаче и самият му създател е могъл да предвиди това 25 години назад във времето, когато първата версия 1.0 вижда бял свят?\nКакви технологии се крият зад четвъртвековната история на най-използваната операционна...\nНай-известните инциденти на Black Hat\nBlack Hat е може би един от най-популярните форуми за изследване и дебат върху IT сигурността. Конференциите се провеждат от 2000 г. в различни краища на света - САЩ, Европа и Азия.\nЧесто пъти именно там стават някои от най-интересните открития на пробиви в сигурността на различни...\nVoIP - познавате ли го?\nVoIP - технология, която от няколко години набира все повече популярност. Вероятно първото нещо, което изниква в съзнанието, когато говорим за VoIP е Skype - приложението, с което "целият свят може да говори безплатно". IP телефонията, обаче позволява много повече - мобилност, видеоконференции,...\nАко никога не сте чували за Google, най-вероятно просто не използвате Интернет. Онлайн гиганта, започнал съществуването си като проект на двама студенти от Станфордския университет, отдавна не се асоциира само с популярната търсачка. Google предлага най-разнообразни услуги и продукти, лидер е на...\n12 въпроса за OSI модела\n@geekandpoke.com OSI модела е в основата на компютърните мрежи, нещо като азбуката на всеки IT специалист. Приемането на единни стандарти за мрежова комуникация сложи край на хаоса от многобройни комплекти от протоколи и несъвместими устройства на различни производители.\nМобилните устройства - какво (не) знаете за тях?\nМалко съвременни технологии причиняват толкова вълнения както мобилните устройства. Да бъде в крак с най-новите тенденции и продукти в областта, обаче може да се окаже трудна задача дори за най-върлият любител.\nСмятате, че познавате добре мобилните устройства, техните операционни системи и...\nКакво знаете за 802.11x стандартите?\nНачалото на 802.11x технологията е поставено още през 1985, когато Федералната комисия по комуникациите (FCC) излиза с решение да предостави ISM (industrial, scientific, medical) честотната лента за нелицензирано ползване.\nОт тогава досега Wi-Fi набира все по-широка популярност и...\nНаясно ли сте с IT сигурността?\nКолко видa кибер заплахи съществуват, какви недостатъци имат протоколите за комуникация, как се настойват защитни стени и как се създава виртуална частна мрежа, каква е целта на мрежовият контрол на достъпа, може ли да се защити безжичната мрежа, защо премахването на бот мрежите става все...


Елизабета Келчева: Ако обичаш изкуството си и то те обича! - MediaCafe\nЕлизабета Келчева: Ако обичаш изкуството си и то те обича!\nХудожественият свят е необятен. Особено, ако си млад творец с безкрайни идеи. Ще ви запознаем с една млада художничка-иконописка, вдъхновяваща се от света на музиката, историята, от хората в живота си и старите майстори. Един човек, който принадлежи на изкуството, от чисто новото поколение художници в България:\nСтава въпрос за Елизабета Келчева. Тя е на 21 години и е от Пловдив. Завършила е Национална Художествена Гимназия „Цанко Лавренов” със специалност иконопис. Висшето си образование до този момент получава в Академия за музикално, танцово и изобразително изкуство, Пловдив – специалност Църковна живопис.\nЕлизабета е от всеотдайните художници. Може би точно от тези, които дори на инат ще направят нещо, смятайки го за вярното. Индивидуалността и борбената й сила се усещат и в художествения й характер. А иконописта й е част от нея самата, като призвание, сформиране на идеали, ценности и любов към творчеството.\nКакво означава изкуството за нея?\nИзкуството е част от мен. То е чувството, с което се будя сутрин и може би последното нещо, което правя вечер. То е изразното средство, което ми помага да доизразя себе си, освен чрез думи.\nКакви следи оставяш зад себе си?\nНадявам се дълбоки.\nВдъхновявам се от книгите, които чета. Особено от последната, която съм започнала – Depeche mode: stripped. Вдъхнови ме тяхната история – колкото и да е трудно и да ти изглежда нещо катастрофално, винаги има смисъл да продължиш напред и да се бориш. Вдъхновявам се освен от тяхната книга и от тяхната музика. Не на последно място разбира се и от старите майстори. Предвид това, че новото поколение се отдава на другите удоволствия, не толкова на изкуството и културата, съответно рядко се намират хора, които да надминат старите майстори. Не говоря само тези, които са в сферата на иконописта, а графиците и живописците. Също така и от историята. Било то българска или световна. Дали за цял град или за определен персонаж.\nТи си новото поколение, сега е твоето време.. какво ще направиш като човек от изкуството?\nСледващата година ми предстои дипломиране. Мисля да положа максимални усилия върху дипломната си работа и нейните защити. Да покажа на света, че не в тапетите е бъдещето, а в нас – младите.\nТрудно ли е да бъдеш творец в 21 век?\nТрудно е! Говоря от името на човек, който се занимава с църковни изкуства. В момента стенописите са изместват от тапети, а иконите от ксерокопия залепени на дъски. Баба ти или леля ти, ако видят икона от 5 лева до такава за 105, ще вземат по-евтината, макар да е залепена. Но все още съм на мнение, че за всяко изкуство си има хора, които го харесват и ценят, съответно биха вложили необходимите средства. Все пак живеем в свят, в който технологиите и средствата въртят света.\nПо характер съм весел и приятен човек, болезненено откровен, емоционално уравновесен. Понякога странна, но приятно странно. Упорита и своенравна, целеустремена. Сериозността и отговорността не са ми чужди.\nУчастваш ли в проекти и изложби?\nУчаствам в изложби още от ученическите си години. След няколко дни ще участвам в изложба организирана от сдружение „Свети Димитър”, която ще се открие на 25 октомври (петък). Зад гърба си нямам самостоятелни изложби, само съвместни проекти с бившите ми съученици и колеги от специалността.\nИзкуството субективно ли е?\nДа, разбира се. Лично аз не харесвам всякакъв вид изкуство. Не възприемам съвременната живопис и скулптурата. Изкуството е такова, каквото ти самия го усетиш. Ако ти носи лоши чувства – не ти харесва, ако ти носи добри – ти харесва. Предпочитам да ходя фотографски изложби, такива с графики и миниатюри, изложения на икони и така нататък.\nКомбинираш ли изкуството с живота си или са два отделни свята?\nДо този един момент съм изградила здраво работещ механизъм, който съчетава тези два свята. Емоциите от живота рефлектират върху изкуството, и емоциите от изкуството играят важна роля в живота ми. Взаимно се допълват.\nРазбират ли те останалите?\nВажното е самия ти да се разбираш. Ако успееш сам със себе си да се разбереш, ще можеш да обясниш достатъчно добре и на другите, за да те разберат.\nКоя друга сфера на изкуството и културата харесваш?\nХаресвам поезията и литературата. Обичам понякога да пиша разказчета и стихчета. Също така обичам и да чета такива, най-вече хайку. Просто написано – трудно за разбиране. Ние младите не можем без музика, така че и музиката ми е голяма слабост. От изобразителните изкуства любима ми е графиката. Някак си усещам близост с иконописта, която не мога да обясня. И същевременно нещо, което ми изглежда ужасно трудно и страшно красиво! Не мисля, че ще мога да издраскам плексиглас или медна плоча и да докарам това усещане, което бих докарала с икона.\nЗащо избра да се занимаваш и развиваш в иконописта?\nВсъщност историята е доста дълга. Два дни преди изпитите в художествената гимназия, реших че искам да се занимавам с рисуване. По някаква случайност ме приеха, макар и като първа резерва (един час частен урок не съм имала). Спомням си ясно, защото заместник директора ме попита дали искам иконопис или изящни изкуства. Без да се замислям се записах иконопис. Поддържам теорията, че Онзи отгоре взима решенията за моето развитие. За миг не съм си помислила, че съм объркала специалността. Та в общи линии май си ми беше предначертано и се занимавам с това от както се помня.\nНа какво те научи иконописта?\nИконите ме научиха на дух, уважение, хъс и търпение. И с всеки изминал ден се осъвършенствам все повече и повече.\nРазкажи нещо от живота ти като художник?\nТо една история да беше. Спомням си преди години, още в училище, директорката нахлу в ателието по иконопис и каза, че трябва след 3 дни да имаме завършени икони, които да изпратят на изложба в София. Забавното беше, че нямахме нито започнати, нито завършени неща и се наложи в рамките на 3 дни, всеки от „иконописта” да нарисува икона и да бъде лакирана. В крайна сметка всички бяхме супер изнервени и ентусиазирани, съответно резултатите незакъсняха и на третия ден изпратихме иконите за София. Това беше изложбата, в която за първи път си продадох икона. Друг интересен случай беше, в края на учебната година, когато трябваше да се дипломираме. Месец преди дипломирането спряхме да ходим на часове, от 8 сутринта до 5 следобяд рисувахме в ателието, че даже и в съботите сме ходили, защото трябваше да се „изложим” и защитим подобаващо. То не бяха научни трудове, не беше рисуване, не беше ядене на макарони.\nКато художник, ограничават ли те правилата в иконите?\nЦърковните изкуства са изградени от канони (закони). За всяко едно нещо, което искаш да нарисуваш си има начин, символика и примери. Това в никакъв случай не те ограничава, даже напротив. Стига да се уповаваш на каноните, историята на някой светец и ерминията, всичко друго си идва от теб. Става единствено и уникално.\nОбичаш ли/чувстваш ли?\nОбичам да. Обичам рисуването, дните, които прекарваме в академията. Обичам семейството и приятелите си. Обичам и любимия си. Тази дума е една от най-важните в моя речник. Ако даваш любов, получаваш я многократно. Ако обичаш изкуството си и то те обича. Възнграждава трудовете на твоята любов, дали материално или морално, пак е възнаграждение, нали?!\nКатегории Съвременно изкуство Етикети Елизабета Келчева, иконопис, художник, църковна живопис Вашият коментар Навигация в публикациите


Даниел Панов: „Икономическото развитие на Северен централен район е приоритет за всички общини” | Вестник Борба - областен всекидневник, Велико Търново\nДаниел Панов: „Икономическото развитие на Северен централен район е приоритет за всички общини”\n05.02.2020 БОРБА БГ 0 коментара всички, икономическото, общини, приоритет, развитие, район, северен, централен\nВ. Търново домакинства обучение на кметове и общински съветници от пет области\nИкономическото развитие на Северен централен район и привличането на големи инвеститори е водещ приоритет за всички общини, които попадат в обхвата му. Това заяви кметът на Велико Търново и председател на Управителния съвет на Националното сдружение на общините Даниел Панов в приветствието си към представители на местната власт от пет области – В. Търново, Габрово, Русе, Разград и Силистра. Форумът събра кметове, председатели на общински съвети и общински съветници от 36 общини, а организатор е НСОРБ. В приветствието си Даниел Панов подчерта, че един от най-важните принципи и механизми в работата през мандата 2019 – 2023 г. ще е сътрудничеството между общините. Това важи както за разработването и реализацията на проектите с европейско финансиране, така и за осигуряването на все по-качествени публични услуги за хората, посочи Панов. По думите му НСОРБ е една от най-трайните форми на сътрудничество между общините и вече 23 години организацията е изразител на позицията на местните власти във всички процеси на преговори, създаване на стратегически документи и в хода на разработване на нормативни актове. НСОРБ е представител на местната власт и в международните отношения. Панов обърна внимание на своите колеги на ефективната работа на УС на Сдружението по конкретни общински казуси. По редица въпроси, провокирани от практиката на общините, членовете на УС на НСОРБ се ангажират и лично за разговори с отговорните министри. Практиката за работа в контактни групи между НСОРБ и компетентните институции ще бъде развита и в новия мандат, увери той. Лектори по време на двудневното обучение са кметове и председатели на общински съвети с натрупан сериозен административен опит. Основните теми, които са предмет на осъждане, са свързани с правомощията на местната власт, предизвикателствата и приоритетите в настоящия мандат, първите задачи, пред които се изправят органите на местната власт, и важността на ефективното взаимодействие между кмета и общинския съвет. В първите модули на обучението бяха засегнати теми за градоустройство и градско планиране, инвестиции в градска среда, благоустройство и опазване на околната среда, комунални услуги, развитие на културата и туризма. Обсъдени бяха и законодателните промени, позволяващи на общините да създават собствени пакети от мерки за привличане на инвеститори: съкратено и индивидуално административно обслужване, специален ред за предоставяне на общински терени и др. Възможностите, които предоставя НСОРБ за административно изграждане и развитие на българските общини, формите на подкрепа, които организацията предоставя, също ще бъдат представени в рамките на обучението.\n← Ветераните от БСП с позиция срещу прокурорските проверки\nМузеят във Велико Търново търси екскурзоводи →\nПродължават антиправителствените протести във Велико Търново\n17.07.2020 БОРБА БГ 3\nЦентърът по медиация стартира с решаване на спор за родителски права\nРосен Димитров реши свищовското футболно дерби\n26.09.2019 28.09.2019 БОРБА БГ 0\nАЛЕНА В ПРОГНОЗА ЗА ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЗА 2021 ГОДИНА (8143 четения)\nВашият хороскоп за 2021 година, изготвен от Светлана Тилкова – Алена, специално за в. „Борба“ (2877 четения)\nВашият хороскоп за месец януари (1165 четения)\nКак ще вадим паспорт на блока (1066 четения)\nДъскот настръхна – 14-годишен потроши кола, отказали да му продадат цигари (963 четения)\nЦели бизнеси на тезгяха. Продават изба с лозя за 1,6 млн. лв., общинския лоби бар за... (13366 четения)\nТурска баня и подземен ресторант правят в къщата на последния бей на Велико Търново (10076 четения)\n„Пътят на смъртта“ и клатещ се мост на входа на В. Търново стоят в проект още... (8355 четения)\nДве търновки бедстват в Атина, нямат 200 евро, за да си дойдат (6529 четения)\nМедицинска сестра с 42-годишен стаж стана рекордьор по COVID дежурства в търновската болница (5763 четения)


Lex.bg - Технологии - Huawei FreeBuds Pro с интелигентно динамично шумопотискане вече са на българския пазар\nHuawei FreeBuds Pro с интелигентно динамично шумопотискане вече са на българския пазар\nПървите в света истински безжични стерео (TWS – True Wireless Stereo) слушалки, които поддържат интелигентно динамично шумопотискане, вече могат да бъдат закупени в търговската мрежа на Технополис, Теленор и Техномаркет. Те предлагат на българския потребител интегрирано хардуерно и софтуерно решение, с което идентифицират вида на околния шум и превключват между три профила - General, Cosy и Ultimate, за оптимално ниво на шумопотискането в конкретния момент. Сред множеството иновации на този продукт са още водещият в индустрията рейтинг за шумопотискане от 40 dB и двойната връзка с базирани на Android, iOS и Windows устройства.\nДизайн за красота и удобство\nНовите FreeBuds Pro са представител на новата премиум аудио колекция на Huawei, която се явява среща на стила, удобството и високите технологии. Дизайнът е подчинен на принципа на минимализма – без излишни украси, само с изчистени елементи, всеки от които е пряко свързан с определена функционалност на слушалките.\nТе са представители на in-ear дизайна и идват с 3 различни силиконови накрайника. Кой от тях е най-подходящ за вас можете да разберете и с помощта на Fit detection функцията на приложението Huawei AI Life. За нейното прецизиране аудио лабораториите на Huawei са анализирали данните за ушната анатомия на над 1000 реални потребители от различни точки на света.\nПродължавайки към стеблото на слушалките – то е със стилен квадратен профил, който минимизира външния шум. На него ще откриете и миниатюрни дупки, част от специална технология за защита от звукови смущения, причинени от вятъра – постижение, което ще оцените високо при разходка, бягане и колоездене. Стеблото служи още за удобно включване на активното шумопотискане, регулиране на силата за звука, приемане на обаждания, възпроизвеждане или пропускане на определено парче от плейлиста, който слушате. Това става на база на интуитивно управление с жестове, с приплъзвания и потупвания. Нещо повече, слушалките бързо свикват с притежателя си и се научават да минимизират ефекта от непреднамерени докосвания.\nПървото в света интелигентно динамично шумопотискане\nКато част от колекцията от аудио флагмани на Huawei, FreeBuds Pro възпроизвеждат стерео звук с първокласно качество. Но звуковото замърсяване около нас, особено когато сме в движение и ползваме най-мобилния тип безжични слушалки, може да бъде голямо и много комплексно. Затова във FreeBuds Pro са внедрени сложни технологии за неговия анализ и адаптирано според това шумопотискане, за постигане на цялостно първокласно звуково изживяване.\nПри Huawei FreeBuds Pro, аудио инженерите са използвали динамична връзка между драйвера и говорителя. Тази техника, подобна на използваната от водещи производители на Hi-Fi оборудване, стабилизира цялата акустична система на слушалката, намалявайки вибрациите за постигане на по-чист и ясен звук.\nЗа отличния звук допринася и новата функция Dynamic EQ Adjustment, която използва данни от вграден в слушалката микрофон, попадащ в ухото, и автоматично оптимизира звука според ушната специфика на конкретния потребител.\nHuawei FreeBuds Pro са и първите TWS (True Wireless Stereo) слушалки с интелигентно динамично шумопотискане. Надграждайки над предишните модели, шумопотискането достига до 40dB, а самият in-ear дизайн спомага за елиминиране на звуковото замърсяване. Разположените в и извън ухото двойка микрофони бързо идентифицират звуковата среда, в резултат на което слушалките автоматично превключват между 3 режима на шумопотискане – Ultra Mode, Cozy Mode и General Mode. Според това дали се намирате у дома, на разходка или на шумна гара, Huawei FreeBuds Pro интелигентно преценява звуковото обкръжение и превключва към по-подходящия режим на шумопотискане.\nКогато активното шумопотискане е включено, батерията издържа до 4,5 часа, а когато е изключено – до цели 7 часа, без да се налага да използвате кутийката за носене и зареждане. Активното шумопотискане може лесно да се включи или изключи чрез потупване по стеблото на слушалката.\nДруга важна иновация, внесена на пазара от Huawei FreeBuds Pro, е тяхната двойна Bluetooth антена. Всяка от двете слушалки е оборудвана с две Bluetooth антени, което осигурява 360-градусово покритие на Bluetooth сигнала за безупречно стабилна връзка.\nДвойна връзка и още функции\nМножество други функции водят до комплексното удоволствие от използването на Huawei FreeBuds Pro. Режимите Awareness и Voice също се възползват от двойката микрофони, за да позволят на потребителите да чуват необходимото, когато пресичат улицата или разговарят с някого, например. Двойната връзка с Android, iOS и Windows системи позволява лесно да се превключва между различни системи, без обвързване с конкретна марка и платформа.\nПремиум аудио колекцията, която Huawei поетапно ще предложи на българския пазар, включва in-ear слушалките FrееBuds Pro, over-the-ear слушалките FreeBuds Studio, домашният говорител Sound X, разработен с Devialet, и смарт аудио слънчевите очила Huawei x Gentle Monster Eyewear II.\nHuawei FreeBuds Pro вече са налични в мрежата на Технополис, Техномаркет и Теленор на препоръчителна крайноклиентска цена от 299 лева, а от началото на декември ще бъдат налични и в магазините на A1.


Иновативно решение за косопада връща усмивки върху лицата на хората | Informiran.net\nТранспортираха Владимир Каролев в “Пирогов” – България\nИновативно решение за косопада връща усмивки върху лицата на хората\n30.04.2021 30.04.2021 Владимир Алексеев България\nКосопадът е един от болезнените проблеми и то не защото причинява буквално някакво физическо усещане, а защото външният ни вид понякога може да бъде особено засегнат. Тази промяна води до различни възприемане на външността ни и действа пряко върху нашата психика. Ето защо освен физически проблем, косопадът може да се превърне и в психически, заради което трябва да се грижим изключително добре за здравето и външния вид на нашата коса.\nЗащо косата ни страда?\nКосъмът е една от най-чувствителните структури в нашия организъм. Той реагира както на промени във вътрешността на тялото ни, така и на промени от околната среда. Поради тази причина е доста трудно да установим каква е причината за отпадането на космената покривка на тялото ни, най-вече когато говорим за все по-разпространения патологичен косопад.\nОтпадането на космите може да причинено най-често от хормонален дисбаланс, който се обостря често при промяна в сезоните. Също така някои инфекциозни процеси, засягащи горните слоеве на кожата, прием на различни медикаменти и стрес могат да доведат до подобно състояние. През годините десетки решения за косопада са били актуални и хората са се възползвали активно от тях. И днес се препоръчват редовната хигиена, използването на различни хранителни добавки и козметични продукти за стабилизирането на косъма и възпрепятстването на косопада. Едно предложение обаче се оказа особено ефективно и все по-предпочитано.\nЗа или против трансплантацията?\nОпределено везните клонят в полза на процедурата, защото благодарение на нея пренасяме косми от място, където те са повече, на място, където те са по-малко. Така бързо възвръщаме нормален вид на косата и човекът може да се усмихне отново при възприемането на външния си вид. Разбира се, има и някои изключения, при които този метод не би проработил, но те са по-скоро казуистика на фона на всички останали причини. За да преценим дали сме подходящи за успешна трансплантация на коса, или не, то трябва да се консултираме с медицински специалист, който да ни даде тази информация.\nКрайно време е да се почувствате отново щастливи, благодарение на Вашата коса. Ако страдате от косопад, намерете решение за проблема и не чакайте той сам да изчезне. Заслужавате усмивката върху Вашето лице да сияе отново!\nИзточник на снимка:\nРадев издаде указ: Новият Изборен кодекс влиза в сила от 1 май – България


Шотландското приключение - Развлечение - Дневник\n15:39, 09 май 02 , 456\n"Ланарк" на Алистър Грей е от най-популярните шотландски книги на изминалия век. Грей пише "Ланарк" от 1954 до 1981 г., като успява да обедини в едно "Един живот в 4 книги". Всъщност това е и подзаглавието на книгата . Грей е завършил Художествената академия в Глазгоу, а критиците го определят като един от най-сладкодумните разказвачи. Дори популярният критик Антъни Бърджис го нарича патриархът на шотландския ренесанс в литературата на Острова и определя "Ланарк" като най-значителният принос към шотландската литература от Уолтър Скот до наши дни. След всичко това си заслужава човек да прочете всичките 4 части. "Ланарк" на Алистър Грей е най-новото заглавие на издателство "Еднорог". Преводът е дело на Боряна Джанабетска.\n07:58, 16 яну 22 / Галерии 9\n11:42, 16 яну 22 / България 754\n19:21, 16 яну 22 / Бизнес 62\n18:04, 16 яну 22 / Спорт 17


Няма го наш’то сийче да ни обясни как и защо началникът й няма да говори по темите за грабежа без аналог в цялата ни история - Новините Днес\nHome/България/Няма го наш’то сийче да ни обясни как и защо началникът й няма да говори по темите за грабежа без аналог в цялата ни история\nПачки, намачкани чаршафи, отпуснати телеса, асфалт, чували с пари, офшорки, допълнителни машини, нагли бивши министри, ама много нагли, неадекватно нахилени клакьори, общи приказки, клишета на добричко-хасковски диалект, тук-там и на старогръцки и латински, арогантност, чудовищна бедност, родители, които не искат тестове, но не искат и онлайн, ковид и смърт. Всякаква смърт – физическа и духовна.\nИ най-лошото – смърт на цивилизационни и човешки ценности, на надеждата за добро и справедливост. Нужна ни е много, ама много справедливост.\nИ на фона на всичко това – ОГЛУШИТЕЛНОТО мълчание на сийка. Няма го наш’то сийче да ни обясни как и защо началникът й няма да говори по темите за грабежа без аналог в цялата ни история.\nОт месеци, а в последните 10 дни непрекъснато научаваме как герб са крали – както никой никога не го е правил. Но, изправя се един тома биков, една деница сачева и ни се изхрачват в лицето с наглото и арогантно „Ами няма доказателства“. Виждаш едни бивши – тръскащият бузки николай нанков и следващата /наистина й забравих името/, заедно с адвокат менко менков, да излизат от разпит и са безкрайно учудени, че някой за нещо ги вика.


Казанлък Инфо - новини и видео в .:www.kazanlak-bg.info:. В ПГЛПТ отбелязаха Европейския ден на езиците\nЧетвъртък, 26 Септември 2019 16:08\n26 септември – Европейският ден на езиците бе отбелязан в Професионалната гимназия по лека промишленост и туризъм. Денят, традиционно обърнат към новоприетите в гимназията осмокласници, тази година мина под мотото „Здравей“. На специален уъркшоп те изработиха оригинален постер с поздрави на различни европейски езици. В часовете по чужди езици преподавателите разнообразиха учебния материал с различни викторини, задачи и практически занятия посветени на Деня на езиците.\n26 септември е провъзгласен за Европейски ден на езиците от Съвета на Европа с подкрепата на Европейския съюз на 6 декември 2001 година, която бе обявена за Европейска година на езиците. Целта на празника е да насърчи изучаването на чужди езици в Европа.Основните цели на Европейския ден на езиците са да:осведоми обществеността за важността от изучаването на чужди езици и да разнообрази обхвата на изучаваните езици, за да повиши нивото на многоезичност и междукултурно разбирателство; Да популяризира богатото езиково и културно разнообразие в Европа;Да насърчи изучаването на чужди езици във всяка възраст, не само в училищата, но и извън тях.\nПовече от 800 милиона европейци в 47 държави отбелязват днес Европейския ден на езиците.На 26 септември се честват 225-те уникални езика, които се говорят в Европа. Половината от населението на света говори поне два езика, най-често родния и английски. Тази ситуация е в резултат на различни фактори, като туризъм, масова култура, глобалната търговия и пазара на труда, сочат данни на експерти по човешки ресурси.


Как да настроите VLC сървъра\nСъщата VLC програма, която възпроизвежда мултимедийни файлове на вашия компютър, може да функционира като медиен сървър. VLC може да функционира като стрийминг сървър, към който други програми могат да се свързват и преглеждат. Поддръжката на медиен сървър е вградена във всяко VLC приложение. VLC включва разнообразни протоколи за медийно поточно предаване, за да поддържа различни клиентски програми. VLC може да предава поточно мултимедийни файлове през HTTP, RTSP, UDP, IceCast и други протоколи. VLC автоматично преобразува вашия медиен файл в необходимия кодек, ако протоколът изисква определен медиен кодек.\nЩракнете върху менюто „Media“ в горната част на прозореца на VLC Media Player и изберете „Streaming“.\nЩракнете върху бутона „Добавяне“ вдясно от файловото поле, прегледайте медиен файл за поточно предаване на вашия компютър и щракнете двукратно върху него. Добавете допълнителни файлове към плейлиста, като щракнете отново върху бутона „Добавяне“ и ги изберете.\nЩракнете върху бутона "Поток" в долната част на прозореца Open Media.\nЩракнете върху „Напред“, за да потвърдите файловете, които сте избрали за стрийминг.\nЩракнете върху падащото поле в раздела Дестинации, изберете протокол, като HTTP, и кликнете върху „Добавяне“.\nПоставете отметка в квадратчето „Показвай локално“, ако искате също да видите и чуете поточно предаване на медии на текущия компютър.\nЩракнете върху бутона „Напред“ и след това върху „Поток“.\nПрепратете порт 8080 към компютъра с VLC, ако сте зад рутер. Консултирайте се с документацията на вашия рутер за информация относно достъпа до уеб интерфейса на вашия рутер и пренасочване на портове. Ако използвате различен протокол вместо HTTP, може да се наложи да препратите друг порт. VLC показва необходимия порт, след като изберете протокол.


Получавате ли и какви социални придобивки на работа? : Общи приказки\nот silver933 » 18 Ное 2016, 16:16\nЧетох са един индиец, който подарява на служителите си апартаменти и коли. Евала му на човека, така се прави! Вие получавате ли някакви социални придобивки във вашата работа? Ние например вземаме някакви бонуси по Коледа и по Великден и само толкова, не получаваме никакво допълнително пенсионно осигуряване или друго. Вие как сте на вашата работа и какво мислите, че е добра социална придобивка, която може да се получава на работа? В нашата работа шефовете нещо взеха да мислят в тази насока и може би ще приемат предложения, затова всяка идея е добре дошла!\nRe: Получавате ли и какви социални придобивки на работа?\nот S_Milenska » 18 Ное 2016, 16:37\nВ тази работа получаваме само купони за храна, без да вземаме друго, но това е главно, заради облекченията, които имат работодателите.\nНа предишната ми работа обаче, получавахме пари при раждане на детето, ходихмне на профилактични прегледи, имахме и допълнително пенсионно осигуряване + застраховка живот безплатно осигурени от работата ни.\nот Malina » 18 Ное 2016, 17:26\nПолучавала съм само коледни бонуси малък процент от заплатата.\nот penny » 18 Ное 2016, 17:40\nНямам спомен да съм имала някакви социални придобивки на местата, където съм работила. Сещам се само за купони за работно облекло, но беше отдавна.\nот balsam » 19 Ное 2016, 23:17\nНа нас в работата ни дават кисело мляко заради вредната среда, в която работим.\nот Yunona » 19 Ное 2016, 23:42\nВ това отношение имам късмет с работата. В нашата малка фирма има много високи стандарти за добре свършена работа (не се изхвърлям, наистина е така). В същото време тя е от тези компании, които наистина се грижат за служителите си. Получаваме пари за Коледа (цяла13-та заплата), бонус за Великден (моят е половин заплата), преди да излезем в годишен отпуск също получаваме до половин заплата допълнително. Профилактичните ни прегледи се извършват много старателно, фирмата винаги заплаща и допълнителни изследвания, които не влизат в пакета. Част от служителите получават безплатно работно облекло и обувки (трябва да отговарят на специални изисквания), друга част получават пари, за да си закупят облекло (по-представително).\nСлужебните коли могат да се ползват като лични при изключително изгодни условия.\nПолучихме предложение и за допълнително пенсионно осигуряване. Тук стана интересно :) Шефът предложи всеки да си реши каква сума може да отдели за допълнителното пенсионно осигуряване и ще му бъде давано още толкова от фирмата. Просто искаше да има съзнателно отношение към бъдещето и от страна на служителите. Познайте колко хора решиха да се включат и с какви суми :) (а при нас заплатите са доста над средните в бранша). Дори подочух мрънкане защо трябва и те да дават пари (сякаш са за някой друг тези пари).\nАз се включих и съм много доволна :)\nот lussy » 21 Ное 2016, 10:57\nМного рядко някой предлага такива условия, както при вас. След толкова привилегии и бонуси помага ли това служителите да бъдат съвестни? Защото обикновено разсъждаваме така- когато се дава от шефа, е добре, но знаем само да искаме, без да си даваме много зор в работата. Бих казала браво на шефа на компанията, мисли за служителите си.\nот Yunona » 21 Ное 2016, 11:20\nlussy написа: Много рядко някой предлага такива условия, както при вас. След толкова привилегии и бонуси помага ли това служителите да бъдат съвестни? Защото обикновено разсъждаваме така- когато се дава от шефа, е добре, но знаем само да искаме, без да си даваме много зор в работата. Бих казала браво на шефа на компанията, мисли за служителите си.\nДа, условията са добри, но изискванията също са високи. Няма място за хора, които не си дават зор. В съседна тема прочетох колко било трудно за някои да работят шест дни в седмицата, ако се наложи. Е, при мен се случва няколко пъти в годината да имам по два поредни работни уикенда, което означава 19 поредни работни дни. От средата на май до края на юни нямах нито един почивен ден, същото беше и през целия октомври. Това са много наситени периоди в нашия бранш, всеки уикенд има или изложение, или конференция, които изискват не просто присъствие, а активно участие. Подготовката за събитието отнема допълнително време, да не говорим, че трябва и да изглеждаш добре :)\nПонякога успяваме да си вземем почивни дни за компенсация, понякога просто няма кога. Това е положението не само в нашата компания, но и в много други с такава дейност. Ние имаме късмета да сме добре компенсирани за усилията, които влагаме, и ценим това. Който не го оценява и си позволява да мрънка или по-лошо - да не си върши работата добре - бива освободен.\nот Harmony » 21 Ное 2016, 12:25\nТака е - получаваш висока заплата и допълнителни привилегии и съответно трябва да даваш от свободното си време. Няма безплатен обяд, както се казва. Който издържа, издържа. Нищо не идва даром.\nот Malina » 21 Ное 2016, 12:57\nМисля, че всеки , когато знае, че е ценен в работата си, бива мотивиран освен с една заплата, която и не винаги отговаря на труда му, със сигурност работи с повече желание и с повече страст, а и ако имаш и възможност и опция да се изкачваш по някаква стълбичка, мотивацията е още по-голяма, което дава и хъс за работа. Което автоматически го свързва и с желание за работа и т.н. което те кара, да не ти пречи, че ще работиш и събота. Като цяло, придобивките са много важни и бонусите, които ти показват, че не си просто поредната леснозаменима част от машината.\nИндиец раздава на служителите си 1 260 коли и 400 апартамента от 18 ное 2016г. Прочети повече ›\nПозволете си да бъдете само жена, за да получавате повече внимание вкъщи от 10 дек 2018г. Прочети повече ›\nКакви естествени подсладители е най-добре да използваме от 21 дек 2018г. Прочети повече ›


ТОНАЛИН КЛА + ОМЕГА-3 150 мл. УЕБЪР НАТУРАЛС (TONALIN LIQUID CLA PLUS 150 ml. WEBBER NATURALS), цена и информация\nНачало › Е-Аптека › Хранителни добавки › Спорт и фитнес › Фет и карбо блокери › WEBBER NATURALS › ТОНАЛИН КЛА + ОМЕГА-3 150 мл. УЕБЪР НАТУРАЛС\nПоследна цена: 85.60 лв.\nВиж всички от WEBBER NATURALS ›Виж всички Фет и карбо блокери – хранителни добавки за изгаряне на мазнини ›Виж още от омега-3-триглицериди, вкл. други естери и киселини (C10AX06) ›\nMetaSlim Тоналин CLA PLUS с цитрусов аромат е комбинация от три натурални масла, които са източник на енергия и поддържат здравословното състояние на тялото. Всеки 5 мл от продукта съдържа конюгирана линолова киселина (CLA), която редуцира мазнините, EPA и DHA (омега-3 мастни киселини), поддържащи здравето на сърдечно-съдовата система и триглицериди със средни вериги (МCTs), които подпомагат загубата на телесно тегло.\nХранителната добавка допринася за намаляване на телесните мазнини, стимулира натрупването на чиста мускулна маса и предпазва от формирането на мастни натрупвания. Рибеното масло съдържа ЕРА и DHA - омега мастни киселини с благоприятно въздействие върху здравето на сърцето и процеса на редуциране на мазнините.\nMCTs (средно верижните триглицериди) от кокосово масло са ефективен източник на енергия, тъй като бързо се усвояват. В случаите, когато са използвани вместо други хранителни мазнини, повишават метаболизма в организма, стимулират термогенезата (изгарянето на мазнините) и повишават чувството за насищане, намалявайки приема на калории.\nПриложение: Поддържа нормални нива на мазнини в организма, като най-добър ефект се получава в комбинация с нискокалорична диета и по-голяма физическа активност.\nСъставки в 1 ч.л/ 5 ml Дневна доза\n(не-ГМО шафраново олио) 1000 mg 3000 mg\nМCTs (Средно верижни триглицериди)\n(месестата част от плода на Cocos nucifera) 1570 mg 4710 mg\n(аншоа, сардина и/или скумрия) 406 mg 1218 mg\nОмега-3 мастни киселини от които:\nDHA (Докозахексаенова киселина) †\nEPA (Ейкозапентаенова киселина )†\n† триглицеридна форма.\nНатурални аромати (грейпфрут, портокал, лимон), плод монк екстракт.\nБез съдържание на: Изкуствени оцветители, консерванти, подсладители, млечни продукти, захар, нишесте, глутен, пшеница, дрожди, соя, черупчести, яйца, сол, ядки или ГМО.\nДозировка: 3 пъти на ден по 5 ml (1 ч.л.).\nНе превишавайте препоръчителната дневна дозировка.\nСъхранение: На хладно и сухо място, далеч от обсега на деца!\nВЗАИМОДЕЙСТВИЯ НА ТОНАЛИН КЛА + ОМЕГА-3 150 мл. УЕБЪР НАТУРАЛС\nАналози на ТОНАЛИН КЛА + ОМЕГА-3 150 мл. УЕБЪР НАТУРАЛС\nНАУ ФУДС КЛА ЕКСТРИЙМ драже * 90\nКОМЕНТАРИ КЪМ ТОНАЛИН КЛА + ОМЕГА-3 150 мл. УЕБЪР НАТУРАЛС\nТОНАЛИН КЛА + ОМЕГА-3 150 мл. УЕБЪР НАТУРАЛС Е СВЪРЗАН КЪМ\nпреди 51 дни, 14 часа и 47 мин.\nпреди 102 дни, 1 час и 26 мин.


Публикувано на: 01-02-2018, 16:25\nQUOTE (SuN @ 01-02-2018, 14:49)\nИ аз мисля, че не е Бендер. Според мен това е чисто-нов потребител, готов за тролене, а тези неща са пълна случайност:\n1. Никове на кирилица.\n2. Неграмотно писане.\nМи компютъра ми е стар - на 5 години вече, и изобщо нямам намерение\nПравиш Скайп примерно, и преди да пуснеш\n3. Оставянето на разстояние пред въпросителните знаци.\nТрябваше да напоствам картинки с гейове ли ?\n4. Без точка или друг пунктоационен знак в края на кратки изречения.\nалкохол != кеф\nМежду другото, не винаги поставянето на запетая пред "и" е грешка. В изброените примери има доста други проблеми, но ми се струва, че запетаите преди "и" са по-скоро приемливи.\nТова мнение е било редактирано от qtakabg на 01-02-2018, 16:27\nПубликувано на: 01-02-2018, 16:32\nВ тези случаи е грешно сложена запетаята преди "И". Но да не разваляме темата с безсмилици.\nПубликувано на: 01-02-2018, 16:41\nSuN обаче се развива към ултра трол, от тези дето не ги усещаш че те тролят\nПубликувано на: 01-02-2018, 16:51\nQUOTE (FidelDahan @ 01-02-2018, 14:14)\nС breakpoint-а е интересна идея, не знам дали и в Java го показва така.\nНяма да стане, това работи в C++, защото няма reflection. Там компилаторът като види, че даден код не се ползва отникъде, не го link-ва и въобще го няма в компилираното приложение. В езици с reflection компилаторът няма как да знае дали този код ще се извика или не (същият проблем, който ти се опитваш да разрешиш).\nПубликувано на: 01-02-2018, 22:45\nQUOTE (FidelDahan @ 31-01-2018, 22:02)\nАз обаче съм убеден, че всичко което намаля продуктивността и надеждността в разработката трябва да се фиксва, без значение дали работи. Само така една система може да се поддържа и след 20 години.\nТова звучи доста идеалистично.\nИдеята че technical dept-а трябва се плати в някакъв момент не е лоша ама трудно се прокарва нагоре по йерархията.\nТоя дърт проект е продукт на фирмата (с активни потребители) и печелите пряко от него или цоцате някой клиент? Щото ми звучи като второто...Ако е така то евала за мениджърите ви че успяват да билват таскове за "архитектурни и кодови" подобрения.\n"principle of least action" му е цаката ако гъза ти е заложен (например пред дилемата да изкараш нов фийчър или да направиш мега готината архитектура дето ти се я гледаш и през това време фалираш)\nПубликувано на: 01-02-2018, 23:17\nРаботата е там, че идва един момент, където не можеш вече да изкарваш нови файчъри в разумно време, въпреки че имаш 4 опитни разработчика и всичко ново предизвиква регресии. В тази ситуация рефакторинга не е въпрос на избор-алтернатива, а просто нямаш друга алтернатива освен да го правиш постоянно и инкрементално, така че след 20 версии да си на що-годе чисто положение.\nИначе е продукт на фирмата, основния и продукт и ако този продукт умре, защото разработката по него е твърде затлачена, твърде рискована твърде скъпа - потъва всичко. Това и ръководството го разбира и знае, че и то ще си отиде заедно с нас ако изгубим контрол над сложността на кодовата база.\nТова мнение е било редактирано от FidelDahan на 01-02-2018, 23:18\nПубликувано на: 02-02-2018, 06:36\nсамото фиксване потенциално намалява надеждността, така че се фиксват само отявлени бъгове, това е смисъла на мъдростта "работи ли не го пипай". рефакторинга "подобрява" качеството на кода с наивната идея че новия код е по-добър от стария. в повечето случаи това не е така, като новия код е не просто равен, а е по-лош от стария, защото много пъти стария код съдържа доработки за които причината е или забравена, или я има някъде в лога, но не се вижда в кода. рефакторинг се прави само при реално изникнали проблеми, и то сериозни. колкото по-стар е кода, толкова по-сериозни трябва да бъдат\nПубликувано на: 02-02-2018, 09:14\nRefactoring по-лош или "просто равен" на стария код не е refactoring.