Focke-Wulf  Focke-Wulf Flugzeugbau AG var en tysk flyproducent, særlig kendt for Fw 190 og modificerede udgaver.  Selskabet blev grundlagt 23. oktober 1923 i Bremen som Bremer Flugzeugbau AG af professor Heinrich Focke, Georg Wulf og dr. Werner Naumann. Kort efter skiftede det navn til Focke-Wulf.  I 1931 fusionerede det med Albatros-Flugzeugwerke fra Berlin. Den dygtige ingeniør og testpilot Kurt Tank fra Albatros blev leder af den tekniske afdeling. Han startede omgående arbejdet med Fw 44 "Stieglitz", selskabet første kommercielle succes, som kom på markedet i 1934.  Selskabet udviklede også den første fuldt fungerende helikopter, Fw 61, som blev demonstreret af testpiloten Hanna Reitsch i 1936 i Berlin.  I 1937 måtte Heinrich Focke forlade selskabet, og han grundlagde sammen med Gerd Achgelis, Focke Achgelis, som specialiserede sig på helikoptere. Samtidig havde Tank designet og produceret passagerflyet Fw 200 "Condor", som kunne flyve over Atlanten non-stop. Den blev senere modificeret til bombefly.  Fw 190 "Würger", designet i 1938 og sat i produktion mellem 1941 og 1945, var et af tyske Luftwaffes bedste jagerfly under 2. verdenskrig.  Andre militære fly udviklet af Focke-Wulf inkluderer:   Efter krigen emigrerede Kurt Tank og mange af selskabets mænd til latinamerika, hvor Tank var ledende i Argentinas flyudvikling. Focke-Wulf genoptog produktionen i 1951 og producerede træningsfly for Luftwaffe fra 1955. Fra 1961 indledte Focke-Wulf et samarbejde med Weserflug og Hamburger Flugzeugbau om udvikling af raketter. Focke-Wulf fusionerede med Weserflug i 1964 og blev til Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW).