Perangkat HANS
Artikel Wikipedia
[[Judul]]
Perangkat HANS


[[Artikel]]
Perangkat HANS (Head and Neck Support device) adalah produk yang merupakan bagian dari keluarga perangkat yang dikenal sebagai pengekang kepala. Pengekangan kepala adalah hal-hal yang aman yang wajib ketika bersaing dengan sebagian besar badan sanksi olahraga motor. Perangkat ini mengurangi kemungkinan cedera kepala dan/atau leher, seperti patah tulang tengkorak basilar, jika terjadi kecelakaan. Ada banyak perangkat seperti itu di pasaran saat ini, tetapi HANS adalah yang asli dan yang paling umum.

Deskripsi

Terutama terbuat dari polimer yang diperkuat serat karbon, perangkat HANS berbentuk seperti "U", dengan bagian belakang "U" terletak di belakang tengkuk dan kedua lengan terbentang rata di atas dada di atas otot dada. Perangkat, secara umum, didukung oleh bahu. Itu hanya melekat pada helm, bukan ke ikat pinggang, tubuh pengemudi, atau kursi; helm terpasang ke perangkat dengan bantuan jangkar di setiap sisi, seperti perangkat Hutchens, tetapi ditempatkan sedikit ke belakang. Dalam harness balap 5 atau 6 titik yang dipasang dengan benar, sabuk yang melintasi tubuh bagian atas pengemudi secara langsung melewati perangkat HANS di bahu pengemudi dan sabuk tersebut melengkung di bagian tengah perut pengemudi. Oleh karena itu, perangkat HANS diamankan dengan tubuh pengemudi, bukan kursi.

Tujuan dari perangkat HANS adalah untuk menjaga agar kepala tidak mencambuk kedepan dan belakang dalam kecelakaan, mencegah gerakan rotasi berlebihan sebagai perlindungan sekunder, tanpa sebaliknya membatasi pergerakan leher. Dengan kata lain, ini memungkinkan kepala pemakai bergerak secara normal, tetapi mencegah atau membatasi pergerakan kepala selama tabrakan yang akan melebihi kisaran artikulasi normal dari sistem muskuloskeletal dan menyebabkan cedera parah. Dalam setiap jenis tabrakan, tubuh seseorang, yang tidak terlindungi, diperlambat oleh sabuk pengaman, dengan kepala mempertahankan kecepatan sampai diperlambat oleh leher. Perangkat HANS mempertahankan posisi relatif kepala ke tubuh, selain mentransfer energi ke dada, batang tubuh, bahu, sabuk pengaman, dan kursi yang jauh lebih kuat ketika kepala melambat.

Sejarah

Pembalap mobil balap terkemuka yang meninggal karena patah tulang tengkorak basilar termasuk:
 Pembalap Formula Satu Roland Ratzenberger di Grand Prix San Marino 1994. (Ayrton Senna juga mengalami patah tulang tengkorak basilar yang mungkin mematikan di Grand Prix ini, tetapi penyebab resmi kematian adalah cedera otak yang disebabkan oleh pecahan peluru)
 Pembalap NASCAR Dale Earnhardt

Referensi

Teknologi keselamatan kendaraan
Keselamatan dan keamanan di balap mobil