IATA lancar CO2 penumpang pertama
Syarikat penerbangan telah bekerjasama melalui IATA untuk membangunkan metodologi yang tepat dan telus menggunakan data operasi syarikat penerbangan yang disahkan. Ini memberikan pengiraan CO2 yang paling tepat untuk organisasi dan individu untuk membuat pilihan tentang penerbangan secara mampan. Ini termasuk keputusan mengenai pelaburan dalam mengimbangi karbon sukarela atau penggunaan bahan api penerbangan yang mampan.• Willie Walsh KUALA LUMPUR: Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA)  mengumumkan pelancaran metodologi pengiraan amalan karbon dioksida (CO2) penumpang yang disyorkan IATA, menggunakan data operasi syarikat penerbangan yang disahkan, untuk mengukur pelepasan CO2 bagi setiap penumpang untuk penerbangan tertentu. Metodologi IATA mengambil kira faktor seperti panduan tentang pengukuran bahan api, sejajar dengan skim pengimbangan dan pengurangan karbon untuk penerbangan antarabangsa, skop yang ditakrifkan dengan jelas untuk mengira pelepasan CO2 berhubung dengan aktiviti penerbangan syarikat penerbangan dan prinsip pengiraan berdasarkan berat untuk peruntukan pelepasan CO2 oleh penumpang dan ruang kargo. IATA berkata, tatkala pengembara, pengurus pelancongan korporat dan ejen pelancongan yang kini semakin ingin mengetahui maklumat pelepasan CO2 penerbangan yang tepat, metodologi pengiraan yang tepat dan seragam adalah penting. Ini adalah benar terutamanya dalam sektor korporat yang mana pengiraan sedemikian diperlukan untuk menyokong sasaran pengurangan pelepasan sukarela. “Syarikat penerbangan telah bekerjasama melalui IATA untuk membangunkan metodologi yang tepat dan telus menggunakan data operasi syarikat penerbangan yang disahkan. Ini memberikan pengiraan CO2 yang paling tepat untuk organisasi dan individu untuk membuat pilihan tentang penerbangan secara mampan. “Ini termasuk keputusan mengenai pelaburan dalam mengimbangi karbon sukarela atau penggunaan bahan api penerbangan yang mampan,” kata Ketua Pengarah IATA, Willie Walsh. Beliau berkata, industri penerbangan komited untuk mencapai sifar bersih menjelang 2050. “Dengan mencipta piawaian industri yang diterima untuk mengira pelepasan karbon penerbangan, kami menyediakan sokongan penting untuk mencapai matlamat ini. “Metodologi pengiraan CO2 Penumpang IATA ialah alat yang paling berwibawa dan ia sedia untuk syarikat penerbangan, ejen pelancongan dan penumpang untuk menerima pakai,” tambah Walsh. – Bernama 
See author's posts
