Aunual Financial Statement ( Budget) 26th July, 1972.for 1972-73;
Voting of Demands for Grants
ఇవీ ఉండాలని అంటున్నారు.ఇది 40 ఏండ్లనుంచీ జరుగుతున్న వ్యవహారం.దానిని రీప్లేస్ చేయాలంటారు, చేయరు.ఈ ఫ్రాడ్నుకూడ ఆపడంలేదు.నేను ఉపముఖ్య మంత్రిగారికి మనవిచేస్తున్నాను; యిది నా పర్సనల్ నాలెడ్జి.జరుగుతున్న విషయం.దీనిని అరికట్టడానికి గానీ లేక మార్పు చేయడానికిగానీ వారు ఏమైనా చేయాలని కోరు తున్నాను.రైల్వే ఓవర్ బ్రిడ్జస్ గురించి చెప్పాలంటే యిప్పుడు టైములేదు కాబట్టి నేను సెలవు తీసుకొంటున్నాను.నది ఉన్నాయి.ఆర్.సీతారామయ్య : _ అధ్యక్షా, మన గౌరవనీయ ఉపముఖ్యమంత్రిగారు ప్రవేశ పెట్టిన డిమాండును నేను హృదయపూర్తిగా బలపరుస్తున్నాను.అనుభవజ్ఞులు, మేధావి.కాబట్టి యీ సంవత్సరం టూ ఖర్చు సక్రమ పద్ధతిలో నడుపుతారని ఆశిస్తున్నాము.రోడ్సు విషయంలో చిన్న లోపం ఉన్నది.నుంచి ఆళ్ళగడ్డ వెళ్ళే రోడ్డులో ఒక బ్రహ్మాండమైన చింతచెట్టు ఉండేది.ఆ చెట్టులేదు." మొదట కొన్నాళ్ళు కొమ్మలు లేవు, ఆ తరువాత మొదలేపోయింది.ఇది ఎట్లా పోతుంది.యిది ప్రభుత్వ సొమ్ము కాదా అనే విషయం గురించి ఎవ్వరూ పట్టించుకోరు.నేను యిది ఎగ్జాంపుల్గా చెప్పాను కానీ అన్నిచోట్ల కూడా యిట్లాగే ఉన్నది.రాయలసీమలో రోడ్సు విషయం వారికి తెలియనిదికాదు.కడప జిల్లాలో అనేక నదులు ఉన్నాయి.కమలాపురం దగ్గర పాపాగ్ని, కొండాపురం దగ్గర ఇంకొక ఆ నదులకు అనేక సంవత్సరాల నుంచీ ఓవర్ బ్రిడ్జి కానీ, కాజ్' వే కానీ కావాలని అసెంబ్లీ సభ్యులూ, ప్రజలూ కూడ కోరుతున్నారు, ఎస్టిమేట్సు అయినాయి.టెండర్సు అయినాయి అంటున్నారు కానీ ఇంతవరకూ ఏమైనదీ అర్థం కాకుండా ఉన్నది.అది చాలా ముఖ్యమైన రోడ్డు.అటువంటి ముఖ్యమైన రోడ్డులో కూడా ఏరులపైన కాజ్ వే కూడా లేని పరిస్థితి ఉన్నది.ఈ విషయం ఉపముఖ్యమంత్రి గారు చాలాసార్లు వినే ఉంటారు.వారికి తెలియని విషయం కాదిది.కూలీలు ఇప్పుడు ఏ పనులూ లేక అల్లాడుతున్నారు.ఈ పని ప్రారంభిస్తే కొన్ని వందలమందికి పని దొరుకుతుంది.అక్కడ శాశ్వతమైన పనికూడా జరుగుతుందని మనవి చేస్తున్నాను.ఎర్రగుంట్ల .......ప్రొద్దటూరు దగ్గర పెన్నా నదికి 50-60 సంవత్సరాల క్రిందట ఒక - కట్టారు.మా జిల్లాలో ప్రొద్దటూరు చాలా ముఖ్యమైన పట్టణం.రాకపోకలకు ఆ కాజ్ వే వెడల్పు చాలా తక్కువ రెండు లారీలూ, బస్సులూ వెళ్ళాలంటే కుదరదు.ఎక్కువ ట్రాఫిక్ ఉన్నది.ఆ రోడు వెడల్పు చేసినదీలేదు.ఓవర్ బ్రిడ్జి కట్టినదిలేదు.నీరు వస్తే బస్సు పోవడానికి భయంగా ఉన్నది.అటువంటి ముఖ్యమైన పనులుకూడా చేయకపోవడం అన్యాయం.ఇటువంటివి అనేకం ఉన్నాయి.కడప జిల్లాకు సంబంధించి సాగు చెట్ల విషయం ఉన్నది.పూర్వం పెద్దవారు కష్టపడి పెట్టారు వాటిని.వాటి రక్షణ గ్రామ వ్యవస్థకైనా యివ్వాలి లేకపోతే పోలీసు డిపార్టుమెంటుకై నా యివ్వాలి.చెట్లు ఎట్లా పోయాయనేది కూడా దిక్కు మొక్కు కూడా లేకపోవడం చాలా విచారించవలసిన విషయం.ఈ ప్రభుత్వం యీ సాగు చెట్లను రక్షించే విషయంలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.సాగు చెట్లను క్రొత్తగా వేయడంకూడా చాలా అవసరం.కడపజిల్లాలో అన్ని రోడ్డు సదుపాయాలూ కలుగ జేయాలని కోరుతూ, యీ అవకాశమిచ్చినందుకు మీకు ధన్యవాదాలర్పిస్తూ నేను ఇరమిస్తున్నాను
Annual Financial Statement ( Budget)
Voting of Demands for Grants.نری شفیع الرحمن ( سینارام باغ ) ۔مسٹر اسپیکر سر ۔سالارجنگ میوزیم کے ملی سے مجھے نہ کہنا ہے کہ وہاں بہت جوردان ہورہی دی ۔اسٹیٹ گورنمنٹ داری ذرہ داری نہیں ہے کہ کر ٹال دیتی ہے ۔یہ کوئی مناسب بات نہیں ہے ۔سالار جنگ ، یوز بم کی اہمیت سے سارے ہی لوگ واقف ہیں ۔ہم ہندوستانی مس اسکے بعد ہم آندرا کے ۔تلنگانہ کے دا کہیں اور کے دونگے ۔اسلئے اس سلسلہ دی اسٹیٹ گورنمنٹ کو مناسب کارروائی کرنا چاہئے ۔دو ۔رے بہ کہ سنٹرل گورنمنٹ نے ۳۷ کروڑ روسیہ روڈس کے سلسلہ میں دیا ھے ۔میں ڈبٹی جیف منسٹر صاحب سے یہ معلوم کرنا چاہاہوں کہ وہ تلنگانہ کہنا خرچ ہوا اور آندھرا ، بس کننا  روڈ فنڈ کزی حکومت نے بارہ کام منظور نئے ہیں اس میں سے ایک کام تلنگانہ کیلئے منظور ہوا آصف آباد ریرا کا ۔وہ بھی برلا کو خوش کرنے کے لئے میں سمجھنا ہوں کہ اسٹیٹ گورنمنٹ نے منظور کیا ہے ۔اسٹیٹ روڈس کے سلسلہ می ۱۸ کروز رونیہ منظور ہوا جسمیں سے تلنگانہ کے لئے صرف .ہ لاکہ روپیہ ہے ۔شکر کے کارخانوں کے لئے ..لا کی روبہ منظور کیا گیا ۔وہ سارے کا سارا آندھرا میں خرح ہورہا ہے ۔ریلوے سینٹی ورکس کے تحت ۹۲ لا تہ رو بہ سنٹرل گورنمنٹ سے منظورہوا اس میں سے اسٹیٹ گورنمنٹ نے ایک کام بھی نہیں کیا ۔سات کام منظور ہوۓ ۔جسمیں سے ایک کام بھی نہیں ہوا ۔سی وجوہات تھے کہ ایک تحریک ' جے تلنگانہ ، کے نام سے شروع ہوئی اور چند لیڈروں کی سیاسی : روزگاری دور کرنے کے بعد " ہا ۓ لمنگانہ ..در ختم ہوئی ۔.نیشنل ہائی ویز کے تعلق سے ہیں ڈانٹی حیف منسٹر صاحب سے بہ معلوم کرنا ۔چا ہونگا وہ کیا وجہ تھی کہ دستی ستیا نارائن راؤ صاحب سے اسٹابلشمنٹ اورنیشنل ہائی ویز کا قلمدان چھین لیا گیا اور ایک جونیر آدمی اچھوت رامیا کے حوالہ کیا گیا ۔جب سے اداوت راہ با صاحب آئے ہیں سارہے ۔نل ہائی ویز کے اندر سا را گھیلا اور کرپشن کا ایک نیا دروازہ کھل گیا ہے ۔میں آپکو ساؤں جتنے بھی روڈس پر اسٹریس ہیں ان میں سے ایک بھی اسٹرائپ کر اٹ نہیں ہے ۔اسٹرائس پر مٹی جم گئی ہے ۔کنٹرا کٹرس اور افیسرس کی ملی بھگت ھے ۔جسکی وجہ سے ہاف انچ ککر کی بجاۓ ۔انج اور 3 انچ کا کنکر ہے ۔اسمیں فیٹی پرسنٹ پبلک کا روپیہ ویسٹ اور گتہ داروں کی نذر ہورہا ہے ۔نیشنل ہائی ویز میں جہاں در کانکراشینگ ہورہی ہے وہاں پر مکسر کا استعمال نہیں ھورھا ھے ۔میں خود دیکھا ھوں ۔ابھی حال ہی میں رہ میل پر کاورت کولا پس ھو گیا ۔ڈپٹی چیف منسٹر صاحب کے علم و اطلاع میں یہ بات نہیں ہے ۔ایسے افیسروں کو چھوڑ دیا گیا ہے ۔کیوں نہیں انکے خلاف کارروائی