Budget- Demands for Grants 24th March, 1958 197 Deputy Chief Minister ఉన్నప్పుడు చూపించి, చెప్పాము కూడా.ఇప్పటికి 3 సంవత్సరాలు అయినది, ఇప్పటివరకూ దానిని గురించి శ్రద్ధతీసుకో లేదు.అక్కడి రోడ్లపై పెట్టిన పెట్టుబడి, కనీసం 5 సంవత్సరాలలో తిరిగి వచ్చేస్తుందని కూడ చెప్పాను.అప్పుడు కొంత డబ్బు ఖర్చుబెట్టి గర్భం నుంచి ఒక మట్టిరోడ్డు వేశారు, culverts కూడ కట్టారు.వాటిని సకాలంలో మర మ్మత్తు చెయ్యకుండా, అలాగ వొడిలివేయడం వల్ల ఈమట్టి రోడ్డు అంతా wash out అయిపోయి, culvetrs మాత్రమే మిగిలి పోయాయి.ఈ విష యాలన్నీ , ఎన్నిసార్లు చెప్పినప్పటికినీ, ఒకటే పాటగా అయిపోయిందిగాని, action మాత్రం ఏమీ తీసుకోలేదు.గనుక ఇప్పటికైనా ప్రభుత్వము తగు ' శ్రద్ధ వహించాలని మనవి చేస్తున్నాను.మన ఆంధ్రప్రదేశ్ లో ఉన్న railways లో కొంతభాగం Central Railway కి, కొంత South Eastern Rali way కి, కొంత Southern Railway కి
చెంది ఉండడంవల్ల తగినంత అభివృద్ధి చెయ్యడానికి అవకాశం లేకుండా ఉన్నది.కాబట్టి మూడు, ముక్కలు కాకుండా, అన్నిటినీ, సమీకరించి Waltair నుంచి Bezawada కు, Masulipatam నుంచి Guntakal కు, రెండు section లు అధమము ఈ ప్రాంతానికి కలిపి, ఒక central zcne గా ఏర్పరచి, దానికి Secunderabad ను Headquarters గా పెడితే మన సోదరులు అటు నెల్లూరు నుంచి, ఇటు విశాఖపట్నం నుంచి, మన Capital కు రావడానికి చాల అను కూలంగా ఉంటుంది.అది జరుగనినాడు, ఏవని అయినా, అభివృద్ధి చెయ్యడానికి వీలుండదు, కాబట్టి, ఈ Railways ను కలిపి, ప్రత్యేకంగా ఒక 2018 ఏర్పా టుకుగాన, కేంద్రప్రభుత్వం మీద ఒత్తిడి తేవాలని మంత్రిగారిని కోరుతున్నాను.యొక్క
maintenance staff 25.30 సంవత్సరాల నుంచి పనులు చేస్తుంటే వాళ్లకు notice లు ఇచ్చి, వాళ్ల services ను break చేస్తూ ఉన్నారు.ఈ రకంగా రమారమి 150 మంది workers ఉన్నారు.వాళ్ల service ను ఖాయం చెయ్యకుండా, break చేసుకుంటూ తీసుకువస్తున్నారు.ఇంత విపరీతంగా ఖర్చుపెట్టి కట్టించే ఆ buildings ను మంచి స్థితిలో ఉంచడానికి ఏర్పాటు చేసిన ఆ staff యొక్క services ను ఖాయం చెయ్యకుండా, ఇలాగ ఉంచడం చాల అన్యాయము, కావున ఆ 150 మంది workers ను, ఖాయం చేసి, Government Service Rules, allowances వారికి కూడ వర్తించేటట్లు
చెయ్యాలని మంత్రిగారికి మనవి చేస్తున్నాను.'
Budget- Demands for Grant
श्री वान पा गाधी ( भकनाल - जनरल ) मानेतीय अध्यक्षजी |अभी हमारे सा मने माननीय मंत्रीजी ने पो.डब्लू.डो.के जो मतालेवात पेश किये है वह असंतोशजन मालूम होते है |यह महकुमा हर महकूमे से बहुत ज्यादा अहम समझा जाता है क्योंकि आमदोरफत के लिये यह कम्यूनिकेशन ही हमारा मुख्य उद्देश्य है ।लेकिन इ डिपार्टमेंट में जितना करपशन होता है उसके लिये मै चाहता हूं कि माननीय मंत्रीजं इसपर खास ध्यान दें।कंट्रैकटर्स पी डब्लू डी इजीनियर्स सुपरिनटेंडेंट्स वगेरा बहुत करपशन होता है।उसको खतम करने के लिये खास खास इन्तजाम करन चाहिये
कम्युनिकेश स के तहत रेल्वे भी आता है।आंध्रप्रदेश कायम होने के बाद हम आंध्र प्रदेश के लिये अलग रेल्वे जोन चाहते थें ।लेकिन वह अब तक कायम नही हुआ मैं आपको बतलाता हू नार्थ इस्टर्न प्रान्टियर के लिये एक अलग जोन है ।उसक एरिया १७६० मुरब्बा मोल है ।उस से बढकर आंध्र प्रदेश का एरिया २८६० मुरब्ब मीठ है ।यह उससे भी ज्यादा होने पर भी यहां जोन नहीं बनाया गया है ।तो मै पूछता हूं हमारी हुकुमत सेन्ट्रल गवर्नमेन्ट को क्युं फोर्स नहीं करती कि आध्रप्रदेश के लिये अलग जोन बनाया जाये |मै हूकूमत से चाहता हू कि वह इस तरफ खास ध्यान दे |तुंगभद्रा नदो पर हंगेरी के पास एक पुल बनाया जा रहा है जो नेशनल हाइ वेज में शुमार किया जाता है ।इसपर गवर्नमेन्ट खास ध्यान दे |क्यूकि यह नेशनल हाइवेज पर है।और एक स्टेट को दूसरी स्टेट से मिलाने का रास्ता है।इसपर खास ध्यान देने की जरुरत है।इसी तरह गोदावरी नदी पर एक पुल बनाया जा रहा है ।उसका काम बहुत हो मुस्ती से हो रहा है |मै कहूंगा कि १९५८ - ५९ का बजेट खतम होने तक उस काम को पूरा करवाने की कोशिश करें ।गुजरता बजेट सेशन में माननीय मंत्रीजी ने एरलाइस के बारे मे बयान दिया था हमारा उद्देश्य कम्युनिकेशन का मतलब यही है कि जनता को कपिटल तक आने के लिये हर तरह की सहूलत हो ।हमारे आंध्र प्रदेश मे विसाखापटनम बहुत बडी बदरगाह है वहां से हैद्राबाद क्या वेजवाडा एक एर लाइन कायम करने के लिये आंध्र प्रदेश की हुकूमत सेंन्ट्रल गवर्नमेंट सें पुर जोर अपील करें ।मैं आशा करता हू कि इस लाइन को जल्द ही जारी करवाया जायगा |अब रहा तेलंगाना और आंध्र का मसला ।बनिसवत आंध्र के तेलंगाना मे पी.डब्लू डो सेड्स बहुत कम है ।हुकुमत इस तरफ कम तवज्जोह देती है।माननीय मंत्री जी भी तेलंगाना के एक मंत्री है।मै उनसे चाहता हूं कि वह तेलंगाने की तरफे तवज्जोह देकर यहां रोड्स ज्यादा बनाने की कोशिश करें।डिसेट्रिक्ट बोर्डस के तहत.जितने भी रोड्स है वह बिल कुल खराब और तांकिस हालत मे है हुकुमल सिट्रिकट
Budget- Demands for Grants
बोर्डस के जो फड्स है उसको पी.डब्लू.डी के तहत लेकर या नही तो पी.डब्लू.डी.कें मद मे से डिसट्रिक्ट बोर्डन को देकर रोड्स मरम्मत करने में सहायता दे मै ऐसी आशा करता हूं |रोड्स के बाजू दरख्त नसब कियें जाते है ।यह हमारें सेंट्रल गवर्नमेंट का उद्देश्य भी है ।वह महात्सव भी मनाया जाता है और रीड्स के बाजू दरख्त लगाकर रोड्स को सायादार बनाने और मुसाफिरों को सहूलत पहुचाने का एक उद्देश हमारे सामने है मगर हम देखते हैं कि ओवर सियर्स और सब ओअरसियर्स जो दरख्त ज्यादा उम्र वाले हो जाने है उनको खतम करके उनकी लकडो अपनें चूल्हे मे इस्तेमाल करलेते है |और गेंग कूली भी इन दरख्तों को तरफ तवज्जोह नहीं देते।मैं माननीय मंत्रीजी से प्रार्थना करता हूं कि वह इस बारे में खास ध्यान देकर जैसी हर हरकत दूर करने की कोशिश करें।इस साल के बजेट मे सिविल वर्क्स के तहत ताल्लुके मकथल की मकथल तानारायण पेट रोड के लिये १, ७५००० रुपये एलाट किये गये है।सइके लिये रखम तीन साल से बजेट मे इसी तरह से आती रही है लेकिन काम नहीं होता वह बहुत ही बडा रास्ता है जो रायचूर और गुलबर्गा को मिलाता है।मैं माननीय मंत्रीजी से प्रार्थना करता हूं कि इस बजेट मे इस काम के लिये जो रखम एलाट की गयी है वह इसी साल पूरी खर्च करके उस काम को पूरा करवाये और इस काम पर खास निगरानी करे
उसी ताल्लुके के तहत मरकल ता मनासपूर रोड जो नारायनपेट जाती हैं और महबूब नगर को भी मिलाती हैं उस रोड कि बडी जरुरत है उसके बारे मे कमी बार माननीय मंत्रीजी को याद दिलाया गया है।इस बजेट मे उसके लिये १४६०० ।रूपये एलाट किये गये हैं।वह बहुत ही कम हैं ।उसको ज्यादा करके उस रोड पर मेटलिंग करनें को जरुरत है मै आशा करता हूं कि उसको पूरा किया जायगा ।ताल्लके कोडगल मे कुछ मौजे इंटीरियर के और हिल्ली प्लेस के हैं ।वहा रोड्स नही है ।उस तरफ भी ध्यान देने की जरूरत हैं।मैं माननीय मंत्रीजी से : प्रार्थना करता हू कि वह इसपर ध्यान दें ।इसके बाद अजीज अहमद सीनियर असिसटेंट डाइरेक्टोट माइस दकद्र इस्टेन्ड सेंडीकेट के जरये जो रोड्स बनवाये हैं गलत हिसाबात दाखिल करके लाखो रुपया तामीरात से हासिल किये है।उसके बारे मे सी आई डी से तहकीकात करा रहें हैं।यह स हेब मौसूफ सी आई डी को डरा धमका रहे है।मैं माननीय मंत्रीजी सें चाहता हूँ कि वह इस करपशन को रोकने के लिये खास इंतेजाम करें |( Smt.T.Laxmi Kantamma in the Chair)
मंदवाल साल्लंका इससे पहले रायचूर जिले के तहत था।अब आंध्र प्रदेश कायम होने के बाद वह आंध में आगया है।दाल के लियें कोनी रास्ता