ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তৰ্গাঁথনি বিকাশ নিগমৰ (National Haighways and Infrastructure Development Corporation চমুকৈ NHIDCL) প্ৰশাসন আৰু বিত্ত বিভাগৰ সঞ্চালক সত্যব্ৰত ছাহুৱে নৰ্থ-ইষ্ট নাওক জনাইছে যে ভাৰত-বাংলাদেশক সংযোগ কৰা ১৫০ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ফেনী নদীৰ ওপৰত নিৰ্মীয়মান দলঙৰ কাম ছেপ্টেম্বৰৰ পাছত পুনৰ আৰম্ভ কৰা হ'ব।
এই দলংখনে বাণিজ্যিক দিশত সহায়ক হ'ব বুলি সঞ্চালকগৰাকীয়ে কৈছে। বিশেষকৈ উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চল আৰু পাৰ্বত্য এলেকাসমূহৰ স্বাৰ্থৰ কথা মনত ৰাখিয়েই এই দলংখন নিৰ্মাণ কৰা হৈছে বুলি তেওঁ কয়।
তেওঁ আৰু কৈছে যে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তৰ্গাঁথনি বিকাশ নিগমে বিগত বছৰ কেইটাত উত্তৰ পূবৰ ৰাজ্যসমূহত বহুতো উন্নত গুণমান বিশিষ্ট বাট-পথ নিৰ্মাণ কৰিছে। ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তৰ্গাঁথনি বিকাশ নিগমে প্ৰায় ১৩,০০০ কিঃমিঃ স্থলপথ নিৰ্মাণ কৰিছে বুলি ছাহুৱে কয়।
তেওঁ আৰু কয় যে সীমান্তত পথ নিৰ্মাণ কৰাটোৰ দেশখনৰ বাবে এটা ৰণনীতিমূলক গুৰুত্ব আছে।
কিম জঙ উনৰ নতুন ফতোৱা; দেশৰ শিশুসকলৰ নাম ৰাখিব লাগিব 'বোমা','বন্দুক'!
অস্কাৰলৈ ৰাজামৌলীৰ 'আৰআৰআৰ'! ভিজুৱেল ইফেক্ট শাখাত মনোনয়ন?
Get the latest Assamese news from Assam and NorthEast India. নৰ্থ-ইষ্ট নাও এটা মাল্টি-এপ ভিত্তিক সম্পূৰ্ণভাৱে আঞ্চলিক, দ্বিভাষিক নিউজ প'ৰ্টেল। পেচাদাৰী ব্যক্তিৰ এটা গোটৰ নেতৃত্বত এই ডিজিটেল অসমীয়া বাতৰি প্ৰতিষ্ঠানটোৱে উত্তৰ-পূবৰ আঠখন ৰাজ্য আৰু এইবোৰৰ প্ৰতিৱেশী দেশকেইখনৰ প্ৰতিটো খা-খবৰ সামৰি লোৱাৰ চেষ্টা কৰিব। দুটাকৈ ইংৰাজী এপ আৰু এটা অসমীয়া এপৰ সংস্কৰণ থকা এইটোৱে হ'ল এই ধৰণৰ প্ৰথমটো নিউজ প'ৰ্টেল। আমি ৰাজনৈতিকভাৱে নিৰপেক্ষ আৰু দক্ষিণ-পূব আৰু দক্ষিণ এছিয়াৰ মাজৰ প্ৰকৃত বা-বাতৰিৰ সাঁকোৰ ভূমিকা ল'বলৈ চেষ্টা কৰিম।
