وجاء الاعلان خلال فعاليات القمه العالميه للحكومات. وقال مطر الطاير، رئيس مجلس المديرين في هيئه الطرق والمواصلات، ان الطائره "اي هانغ 184" صينيه الطراز، وخضعت بالفعل لاختبارات تشغيل تجريبيه. ويمكن للطائره حمل راكب واحد يصل وزنه الي مئه كيلوغرام، في رحله تستغرق 30 دقيقه. واظهر فيديو نشرته الهيئه ان الطائره "ذاتيه القياده" تعمل عن طريق مركز تحكم. ويختار الراكب وجهته باستخدام شاشه تعمل باللمس. ولا توجد اي خيارات تحكم اخري داخل الطائره. وتصل سرعه الطائره الي نحو 160 كيلومتر في الساعه، ويمكنها الطيران لمسافه 50 كيلومترا باستخدام شحنه البطاريه الواحده. وقال الطاير لوكاله اسوشيتد برس ان الطائره: "ليست نموذجا فحسب، فقد اجرينا اختبارا تجريبيا لها في سماء دبي". وكان قد اجيز اختبار الطائره في ولايه نيفادا الامريكيه في يونيو/حزيران 2016. "تتعامل مع الخلل" وقال ستيف رايت، محاضر بارز في الكترونيات الطيران وانظمه الطائره في جامعه ويست اوف انغلاند، لـ بي بي سي ان معاير السلامه يجب ان تصل الي الحد الاقصي. واضاف :"الطريقه التي تعمل بها هذه الانظمه تجعلها سهله العمل بطبيعه الحال. الصعوبه تكمن في صناعه انظمه تتعامل بمرونه مع حدوث اي خلل". وقال :"اريد ان اري الطائره تحلق لمده نحو الف ساعه قبل ان اري انسانا علي متنها". واضاف رايت انه لن يتطوع في اي تجربه طيران مبكره. واعلنت شركه "اوربان ايرونوتكس" الاسرائيليه الشهر الماضي عن احتمال دخول طائرتها "كورمورانت" للركاب ذاتيه القياده، المصممه لاغراض عسكريه، حيز الاستخدام قبل حلول عام 2020. ويمكن للطائره، التي تبلغ تكلفتها 14 مليون دولار، حمل وزن يصل الي 500 كيلوغرام بسرعه تصل الي 185 كيلومتر في الساعه.
اعلنت هيئه الطرق والمواصلات في دبي عن بدء تشغيل طائره ذاتيه القياده قادره علي حمل ركاب، اعتبارا من يوليو/تموزالمقبل.