تسهم الملقحات علي الصعيد الدولي بقيمه اقتصاديه سنويه تناهز 150 مليار دولار، ومع ذلك تواجه الحشرات الملقحه صعوبات بكافه انحاء العالم ويشير العلماء الي حاجه النحل البري الي الانتعاش مجددا، بعدما تناقصت اعداده تناقصا سريعا حول العالم بسبب فقد بيئته الطبيعيه والتلوث واستخدام المبيدات، وغيرها. وتقول جيل بركينز، مديره هيئه حمايه النحل بالمملكه المتحده: "هذه الكائنات ذات اهميه كبري للغذاء الذي نستهلكه وللريف كما نعهده، فهي تسدي خدمه مكتمله للنظام البيئي". وبدون النحل سيختلف العالم تماما وستتغير حياتنا بشكل هائل، لانه يعد الملقح الاهم بالعالم، اذ يلقح ثلث الطعام الذي نتناوله و80 في المئه من النباتات المزهره. وتناهز القيمه الاقتصاديه العالميه للنحل والحشرات الملقحه الاخري 150 مليار دولار وتسهم بنحو 850 مليون دولار في الاقتصاد البريطاني سنويا، وفق دراسه اجرتها جامعه ريدينغ. وكان الانخفاض الكبير في تلوث الهواء من بين الاثار البيئيه الضخمه التي خلفها الاغلاق علي مستوي العالم، اذ ان انخفاض عوادم السيارات بالطرق يساعد النحل كثيرا في القيام بعمله، فتلوث الهواء يقلل بشده اريج الزهور، بحسب دراسه اجريت عام 2016. وتؤدي الملوثات لتحلل جزيئات الاريج المنبعث من النباتات، ما يصعب علي النحل رصد غذائه، وبالتالي يتعين عليه قطع مسافات اطول بحثا عن الرحيق قبل العوده لخلاياه. مواضيع قد تهمك نهايه وقد وجدت الدراسه ان تركيزات الاوزون بمقدار 60 جزءا للمليار، وهو ما تصنفه الهيئه الامريكيه لحمايه البيئه كمعدل "منخفض"، تكفي لاحداث تغييرات كيميائيه تشوش النحل وتحد من قدرته علي البحث عن غذائه. ويقول مارك براون، استاذ علم البيئه التطوري بجامعه رويال هولواي بلندن: "حين يقل تلوث الهواء لا يلزم علي النحل قطع مسافات طويله ويمكنه التقاط المزيد من الرحيق، وبالتالي يكون قادرا علي تربيه عدد اكبر من صغاره". ويقول براون ان لقله المركبات في الشوارع فوائد اخري للنحل اذ يرجح ان يقل عدد النحل الذي يموت مع تراجع السيارات خلال الاغلاق. وفي عام 2015 قدرت دراسه اجراها باحثون كنديون عدد النحل الذي قتلته المركبات علي الطرق بانحاء امريكا الشماليه بـ 24 مليارا سنويا. تعتمد الولايات المتحده بكثافه علي نقل المناحل التجاريه لتلقيح المحاصيل كاشجار اللوز في كاليفورنيا ومع تقليص البلديات البريطانيه للنفقات بسبب جائحه كورونا، عدل الكثير منها عن قطع الحشائش التي تنمو بجانب الطرق ما جعلها بيئه خصبه للنحل. ويقول براون ان انتشار الزهور بها "افاد النحل بما وفره من طعام اضافي زاد من تعداده". وقد حث خبراء البيئه بالمملكه المتحده البلديات علي ترك الحشائش تنمو لسنوات بجانب الطرق، واطلقوا حمله باسم: "اتركها، لا تقصها!" ويشير براون الي ان البلديات ربما ادركت الان الفائده الماليه والبيئيه لعدم قطع الحشائش خلال الاغلاق، وربما تواصل تركها بعد رفع القيود المفروضه حاليا. لكن المتنفس الذي وجده النحل البري لا يعني بالضروره زياده انتاج العسل، اذ واجه اصحاب المناحل والمزارع الذين يعتمدون علي النحل في تلقيح محاصيلهم صعوبات بسبب القيود المفروضه علي السفر. ويشير جيف بتيس، رئيس اتحاد ابيمونديا الدولي للمناحل، الي اعتماد المناحل التجاريه في كندا والعديد من البلدان الاوروبيه بكثافه علي العمال الموسميين واستيراد ملكات النحل من انحاء العالم لاستمرار خلايا المناحل. وتحصل بريطانيا، علي سبيل المثال، علي العديد من ملكات نحل العسل من ايطاليا، وينقل النحل عاده جوا. لكن بتيس يقول انه مع توقف الحركه الجويه في اوروبا يجري نقل النحل الان بريا "واذا لم تجد المناحل العماله المطلوبه لانتاج العسل ستكتظ المناحل"، ما سيدفع النحل للتفرق وتشكيل مستعمرات جديده قبل الاوان. ومن شان هذا ان يخلف تداعيات خطيره علي المزارع، اذ يعتمد كثير من اصحابها علي نقل خلايا النحل التجاريه لتلقيح مزروعاتهم. وتقدر وزاره الزراعه الامريكيه قيمه ما يلقحه النحل من محاصيل في الولايات المتحده، كاللوز والقثاء والقرع، بنحو 15 مليار دولار سنويا. وهناك حاجه الي حوالي مليوني مستعمره نحل لانتاج اللوز في ولايه كاليفورنيا وحدها، علي سبيل المثال. وتزهر اشجار اللوز في فبراير/شباط ومارس/اذار، وبحلول ابريل/نيسان تنقل خلايا النحل التجاريه لبقاع امريكيه اخري لتلقيح زراعات غير زراعات اللوز. وخلال العام الجاري، استغرق نقل النحل امدا اطول من المعتاد لالتزام بعض السائقين بالحجر الذاتي لمده 14 يوما قبل العبور من ولايه لاخري. عدم قطع الحشائش بجانب الطرق يترك مجالا اوسع للنحل للازدهار ورغم التحسن المؤقت لوضع النحل البري، فقد اعاقت قيود السفر محاولات حماه البيئه لجمع المعلومات عن وضع الحشرات. وعاده ما يدرس الباحثون انتشار الحشرات كل ربيع، لكن الهيئه البريطانيه لحمايه النحل اضطرت لتعليق بحثها الشهري الذي يباشره متطوعون خلال رحلات لرصد اعداد النحل الطنان في البلاد. وتقول بركينز: "لا تعد رحلات البحث من المهام الضروريه في ظل الحظر، وبالتالي طلب من المتطوعين التوقف ولم يعد بامكاننا جمع المعلومات". وتقول كلير كارفيل، الباحثه البيئيه التي تدير برنامج رصد الحشرات الملقحه ببريطانيا، ان الباحثين البيئيين ناشدوا الجمهور المساعده في جمع البيانات العلميه في تلك الاثناء، من خلال ما يوصف بـ"علم المواطن"، كبديل عن الدراسات الرسميه المتوقفه الان. ويمكن لاي شخص المشاركه في البرنامج عبر ملء بيانات ما يعرف بحساب معدل زياره الحشرات للزهور، وذلك بمتابعه مساحه صغيره من الزهور في حديقته لمده 10 دقائق وعد الحشرات التي يلاحظها وملء استماره علي الانترنت. وتقول كارفيل: "يمكن لاي شخص امامه مساحه من الزهور ولديه بضع دقائق القيام بذلك"، مشيره الي ان الاقبال هذا العام كان كبيرا علي المشاركه في حمله "علم المواطن". وفي ابريل/نيسان الماضي، تم ملء 250 استماره علي الانترنت – اكثر من ضعف العدد الذي تلقوه في نفس الفتره من العام الماضي. وتقول كارفيل: "استمتع الناس بالقيام بشيء محدد خلال وقتهم". وفضلا عن اتاحه متنفس ولو بشكل مؤقت للنحل البري، يامل المتخصصون ان يزداد وعي الناس وانخراطهم في جهود حمايه البيئه. لكن كما هو الوضع مع كافه التغيرات البيئيه الاخري التي نشهدها حاليا، فان اي نفع طويل الامد يعود علي النحل سيعتمد علي استمرار تلك التغيرات بعد رفع الحظر. وقد تكون بعض التغيرات سهله مثل عدم قطع الحشائش، لكن سيتطلب بعضها التزاما اكبر مثل الابقاء علي حركه السير عند معدلات اقل. لكن تتوقع بركينز ان يستمر احد الدروس المستفاده، وهو اعاده اتصال الناس بالطبيعه، وتقول: "بدا الناس يدركون ارتباط صحتهم العقليه ورفاهيتهم بالطبيعه – وبالنحل البري خصوصا، تلك الكائنات الجميله النشطه التي نراها دائما. امل ان يظل الامر كذلك بعد انتهاء الاغلاق". يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي BBC Future
بينما لزم الناس منازلهم هذا الربيع استراحت الحياه البريه من اثر البشر والمركبات والملوثات. وفي اسرائيل شوهدت الخنازير البريه في شوارع مدينه حيفا، بينما وصلت الدلافين الي مياه البوسفور التركيه التي تزدحم عاده بحركه السفن.