يبلغ متوسط عمر الطائرات الايرانيه نحو 23 عاما، وهو ضعف المتوسط العالمي ونقلت وكاله ايرنا للانباء عن رئيس المنظمه، محمد خوداكارامي، قوله ان الاتفاق النووي الذي توصلت له ايران مع القوي الغربيه يتضمن رفع الحظر الذي يمنع ايران من شراء الطائرات وقطع الغيار. واضاف خوداكارامي ان ايران ستشتري عددا متساويا من الطائرات من شركتي بوينغ وايرباص، بتكلفه تقدر بنحو 20 مليار دولار. وستسدد ايران هذه المبالغ عن طريق اليات متعدده، تتضمن الاستئجار، والقروض الاجنبيه، والتمويلات الحكوميه. وكان مسؤولون ايرانيون وغربيون قد قدروا ان البلد بحاجه الي 400 طائره ركاب خلال العقد القادم، حال استمرار الاتفاق النووي، ورفع العقوبات. ويبلغ متوسط اعمار طائرات الاسطول التجاري الايراني نحو 23 عاما، وهو ضعف المتوسط العالمي. مواضيع قد تهمك نهايه وتعود العقوبات المفروضه علي ايران الي عام 1995، اذ منع المصنعون الغربيون من بيع المنتجات او قطع الغيار لايران، وهي الاجراءات التي تسببت في تقليص الصناعات. وفي مايو/ ايار الماضي، قال وزير النقل الايراني، عباس اخوندي، ان الخطوط الجويه الايرانيه حصلت علي 15 طائره مستعمله منذ فبراير/ شباط، في محاوله لتجديد اسطولها الجوي.
اعلنت منظمه الطيران المدني الايرانيه عزمها شراء 80-90 طائره ركاب سنويا، لحين اتمام شراء 300 طائره بهدف تحديث اسطولها الجوي المتهالك، وذلك حال رفع العقوبات الاقتصاديه المفروضه علي البلاد.