منحت ولايه واشنطن بوينغ اعفاء ضريبيا بشرط استخدام مواد خام محليه في صناعه جزء من الطراز الجديد واعلنت المنظمه الدوليه قرارها الذي يحدد هذه المهله بعد تحقيقات في شكوي تقدم بها الاتحاد الاوروبي بهذا الشان. ومنحت ولايه واشنطن هذا الاعفاء الضريبي لبوينغ في عام 2013 لضمان ان يقتصر تصنيع اجنحه الطائره النفاثه من طراز بوينغ 777x علي المنطقه. وقالت منظمه التجاره العالميه ان الاعفاء الضريبي الامريكي "محظور" لانه يخالف قواعدها المعمول بها في جميع انحاء العالم. واضافت ان الاعفاء "استثنائي"، ويطبق معدلا ضريبيا منخفضا جدا لضريبه الاعمال علي شركه بوينغ في الولايات المتحده، وهو ما راته مخالفا لقواعدها لانه مشروط باستخدام شركه صناعات الطيران لمواد خام محليه، ما يضر بقواعد التجاره المعمول بها عالميا. وورد في قرار المنظمه ان اللجنه التي نظرت شكوي الاتحاد الاوروبي اقتنعت بما دفع به الاتحاد من ان الاعفاء الضريبي الممنوح لبوينغ علي تصنيع ومبيعات الطائرات التجاريه بموجب برنامج 777x يعد بمثابه دعم مشروط باستخدام مواد خام محليه، غير مستورده، وهو ما يخالف القواعد. واضافت المنظمه "بناء عليه، وبعد النظر في الطبيعه المشروطه لهذا الدعم المحظور محل النزاع القانوني، توصي اللجنه بالغائه دون تراخي، خلال تسعين يوما". مع ذلك، رفضت المنظمه شكوي الاتحاد الاوروبي بخصوص سته اجراءات ضريبيه اخري رغم اعتبارها من بين اشكال الدعم. غياب المصلحه من جهتها، قللت شركه بوينغ من شان القرار الصادر من منظمه التجاره العالميه ضدها. وقالت الشركه العملاقه في بيان "اجمالا، زعم الاتحاد الاوروبي ان بوينغ تلقت دعما بقيمه 8.7 مليار دولار. هذا الزعم رفضته منظمه التجاره العالميه، التي رات ان من غير المسموح ان يتجاوز اجمالي الحوافز الضريبيه المستقبليه 50 مليون دولار سنويا". تتنافس بيونغ الامريكيه وايرباص الاوروبيه علي عرش صناعه الطائرات المدنيه عالميا واضافت الشركه ان "منظمه التجاره العالميه اكتشفت ايضا ان بوينغ لم تحقق اي مصلحه من الحافز الضريبي الخاص ببرنامج 777X حتي الان، ولن تستفيد منه حتي عام 2020 لان اول طائره من هذا الطراز لن تسلم قبل هذا التاريخ". رغم ذلك، تبنت المفوضه الاوروبيه للشؤون التجاريه سيسيليا مالمستورم تفسيرا مختلفا لقرار منظمه التجاره العالميه. "قواعد دوليه" وقالت سيسيليا مالمستورم ان "اللجنه رات ان الدعم الهائل الاضافي بقيمه 5.7 مليار دولار الذي منحته ولايه واشنطن لبوينغ مخالف تماما للقانون". واضافت "نتوقع ان تحترم الولايات المتحده القواعد، وان تلتزم بقواعد المنافسه الشريفه من خلال الغاء الاعفاء الضريبي دون تراخي". وفي محاوله لتهدئه الموقف، قال توم اندرز، الرئيس التنفيذي لايرباص، المنافس القوي لبوينغ "لا زلت علي قناعه بان الطريقه الوحيده للخروج من دائره النزاعات السخيفه التي تبداها الولايات المتحده هو الاتفاق علي قواعد دوليه تطبق من اجل دعم صناعه الطائرات المدنيه، وهو ما يحقق مصلحه جميع الدول علي ضفتي الاطلسي". ووقعت منظمه التجاره العالميه في سبتمبر/ ايلول الماضي قرارا مماثلا علي ايرباص بسبب دعم الاتحاد الاوروبي. ولا يحق لاي من طرفي النزاع بشان دعم بوينغ - وهما الاتحاد الاوروبي والولايات المتحده - الاستئناف ضد قرار منظمه التجاره العالميه.
امهلت منظمه التجاره العالميه الولايات المتحده تسعين يوما لالغاء اعفاء ضريبي خاص ممنوح لشركه بوينغ العملاقه لصناعه الطائرات باعتباره غير قانوني.