يضمر كل منا وهو يمارس شؤون حياته اليوميه توقعا منطقيا الي حد ما، مفاده ان الاشياء المحيطه به ستبقي علي هيكلها ومظهرها متماسكا. فنفق القطارات هذا – مثلا - سيحافظ علي شكله، كما سيبقي ذاك الجسر قائما علي ارتفاعه دون تغيير، كما لن يهبط المصعد، الواصل الي الطابق التاسع والثلاثين، باتجاه الارض ما لم يطلب منه ركابه ذلك. ورغم ان المهندسين، الموكل اليهم التحقق من سلامه المباني ومطابقتها للمواصفات، يقومون بعملهم في هذا الصدد بشكل كفء، وشامل علي نحو لافت، فان في التاريخ لحظات لم تمض فيها الامور علي النحو المنشود، مما ادي الي نتائج صادمه. ومن بين الامثله علي ذلك، ما جري عندما ادت عيوب في التصميم - علي ما يبدو - الي حدوث احد اغرب الكوارث الناجمه عن اخطاء بشريه خلال القرن الماضي؛ الا وهو ما سمي "فيضان دبس السكر العظيم لعام 1919". مواضيع قد تهمك نهايه وللتعرف علي تفاصيل هذه الكارثه؛ يتعين علينا العوده الي ذلك العام البعيد، لزياره حي "نورث اند" بمدينه بوسطن الامريكيه. حينذاك؛ كان من بين المعالم المالوفه للحي؛ خزان هائل الحجم من الصلب، يحتوي علي 2.3 مليون غالون من "دبس السكر". وكان الخزان يطل علي ملعب للاطفال، ومركز للاطفاء، فضلا عن مبان سكنيه. وكانت الماده المخزنه في هذا المكان، تاتي من جزر الهند الغربيه، لكي يتم تحويلها الي "ايثانول" يستخدم علي نطاق صناعي، علي يد شركه "يو اس اندستريال الكوهول كمباني" المالكه للخزان. وكانت الشركه تبيع "الايثانول" بعد ذلك، ليستخدم في الذخائر، التي يجري الاستعانه بها خلال الحرب العظمي، والتي عرفت فيما بعد باسم الحرب العالميه الاولي. وقد تم تصنيع هذا الخزان بشيء من العجله. ويقول الكاتب ستيفن بوليو في كتابه "المد قاتم اللون" ان الخزان كان يسرب قطرات، من تلك الماده اللزجه السوداء من بين الوصلات المبرشمه في هيكله. وقد كان اطفال المنطقه، يتوافدون لاختلاس بعض من السائل المتسرب، الذي كان بمثابه نعمه بالنسبه لهم. ولكن هذا ازعج احد موظفي الشركه المالكه للخزان. وبعد اربع سنوات مضت علي بقاء الخزان في مكانه دون احداث تذكر، قامت الدنيا ولم تقعد في 15 يناير/ كانون الثاني 1919. ففي ذلك اليوم كانت الحياه تسير بوتيرتها المعتاده في "نورث اند"، الي ان بلغت الساعه 12 و40 دقيقه بعد الظهر، حين سمعت اصوات تشبه اطلاق نار من سلاح الي، وانينا معذبا علي نحو مروع. ادي فيضان "دبس السكر" في بوسطن الي مقتل 21 شخصا وجرح اكثر من 150 اخرين وحسبما قالت صحيفه "بوسطن غلوب" في اليوم التالي فقد "وقع الانفجار دون ادني تحذير .. فبمجرد ان سمع ذاك الصوت المدمدم الخفيض، لم يجد احد فرصه للهرب". فقد انسكب جدار من "دبس السكر"، قيل ان ارتفاعه بلغ 25 قدما ، منهمرا من الخزان المتصدع. وقد دمرت هذه الموجه المباني، وجرفت معها البشر، وضربت خطا للسكك الحديديه ذا مستوي مرتفع عن سطح الارض كان علي مقربه، بقوه ادت الي التوائه. ووصفت "بوسطن غلوب" ما حل بالابنيه بالقول: " بدت المباني وقد تداعت جدرانها كما لو كانت مصنوعه من الورق المقوي". وحمل تسونامي "دبس السكر" الدبق هذا بين طياته الواح الصلب المقوسه، التي كان يتكون منها جسم الخزان؛ لتحطم تلك الالواح كل ما يقف في طريقها. جانب اخر من وقائع ذلك اليوم الرهيب، يرويها اريك بوستشيل في مقال نشره عام 1983 حول الكارثه، وتناول فيه قصه احد الضحايا بالقول ان "انتوني دي ستاسيو؛ كان في طريق العوده للمنزل مع شقيقاته، قادمين من مدرسه مايكل انغلو، حينما جرفته موجه وحملته علي سطحها قبل ان تسقطه علي قمتها، كما لو كان يمارس رياضه ركوب الامواج". ويمضي بوستشيل بالقول: "سمع صوت والدته تناديه باسمه، لكنه لم يستطع الرد، فحلقه كان مسدودا بشده، بفعل السائل اللزج الذي كتم انفاسه. فقد الوعي، ثم فتح عينيه ليري ثلاثا من شقيقاته تحدقن فيه. لقد وجدن انتوني الصغير، ممددا تحت ملاءه في منطقه تناثرت فيها جثث القتلي علي الارض". مشهد ما بعد وقوع الكارثه كان لا يوصف. فقد تراكمت في طرقات الحي، كميات من "دبس السكر"، يصل ارتفاعها الي خصر الانسان، وتزايد سمكها، ما اضطر الناس والحيوانات لبذل جهود مضنيه للتحرر منها والتمكن من الحركه. وعندما انتهت عمليات انتشال جثث القتلي، تبين ان عدد هؤلاء يصل الي 21 شخصا، من بينهم ماريا دي ستاسيو؛ شقيقه انتوني التي لم يكن عمرها يتعدي 10 سنوات، وكذلك ربه منزل في الخامسه والستين من عمرها، قضت نحبها عندما انهار منزلها فوق راسها. كما خلفت الكارثه اكثر من 150 جريحا. وفي ذلك الوقت؛ تكهن الكثيرون بان الخزان ربما يكون قد فجر علي يد فوضويين ايطاليين. ولكن في نهايه المطاف، تبين ان الشركه الامريكيه المالكه له، هي المسؤوله قانونيا عما حدث، وذلك بعد عمليه تقاض استغرقت ست سنوات. وقال احد الخبراء العديدين، الذين ادلوا بافاداتهم خلال نظر الدعوي القضائيه المتعلقه بتلك الكارثه، ان جدران الخزان كانت اقل سمكا مما كان يفترض لها بحسب الخطط الموضوعه لتصنيعه. كما اشار هذا الخبير الي ان عدد المسامير التي استخدمت لتثبيت وصلات الالواح المكونه لجسد الخزان ببعضها البعض؛ كانت اقل مما ينبغي. جعل السائل الاسود اللزج السميك من المستحيل تقريبا علي البشر تحرير انفسهم منه وعلي مدي السنوات القليله الماضيه، عكف رونالد ميفيل، وهو مهندس انشاءات يعمل في بوسطن، علي البحث والتقصي لتحديد الاسباب الدقيقه لتلك الكارثه بشيء من التفصيل، مستخدما في ذلك تقنيات حديثه. فهذا الرجل يكسب قوت يومه، من خلال اجراء الاختبارات والحسابات المطلوبه لضمان سلامه المباني التي يتم تشييدها في الوقت الحالي. وبعدما انكب علي شهادات استمعت اليها المحكمه، بشان كارثه بوسطن، ودونت علي نحو 20 الف صفحه، خرج ميفيل ببضع تفاصيل ذات دلاله في هذا الشان. احد هذه التفاصيل، يتعلق بالمسامير التي استخدمت في الربط بين الالواح المكونه للخزان، وهي المسامير التي ادي خروجها من اماكنها علي نحو مفاجئ، الي سماع ما بدا وانه صوت اطلاق نار، من مدافع رشاشه. المعروف هنا ان احداث ثقوب في الصلب، لكي تمرر منها هذه المسامير، يؤدي الي جعل سطح المعدن في المنطقه القريبه من تلك الثقوب، اكثر هشاشه. ولمواجهه هذه المشكله، عاده ما تزال هذه الطبقه الهشه، لكي تبقي المناطق المحيطه بالثقوب مؤلفه من صلب كامل القوه والمتانه. ولكن من الممكن، ان يكون من تولوا تصنيع الخزان، قد تجاهلوا هذه الخطوه، في غمار تعجلهم للانتهاء من بنائه وتركيبه. اضف الي ذلك حقيقه انه في كل مره يحدث فيها المرء ثقوبا في لوح من المعدن تحت ضغط ميكانيكي، يتراكم ذاك الضغط في هذه الحاله حول تلك الثقوب. فضلا عن ذلك، كانت هناك كوه في الخزان من نوع يطلق عليه اسم "الممر". وقد زادت الطريقه التي جري تثبيتها بها من الضغوط الواقعه علي هيكل الخزان. فبالاضافه الي الضغط الميكانيكي المتركز حول فتحه بدايه الكوه، ثبت الجزء الخارجي منها، بالجسم الصلب للخزان، علي نحو جعل المزيد من الضغط يتراكم علي الطرف الاعلي من الثقب الخاص بها، والمثبت بمسامير مبرشمه. ويقول ميفيل ان فحص ما تبقي من جسم الخزان اظهر وجود تعاريج في الصلب بين قمه وقاع هذه الكوه. ويوضح ميفيل بالقول انه من المعروف ان هذه التعاريج "تنشئ علي الشظايا المتكسره من الصلب اسهما صغيره تشير الي المكان الذي بدات فيه المشكله" التي ادت لحدوث اي تحطم. ويمضي ميفيل قائلا: "كانت هناك شظيه كبيره اندفعت الي اعلي الكوه، وواحده اخري تحتها". وربما كان هذا هو المكان الذي تمزق منه الخزان. فبخلاف ما كان يصر عليه محامو الشركه الامريكيه؛ لم تكن هناك حاجه لقنبله تنفجر في الخزان حتي ينهار بشكل مفاجئ، فالسبب المحتمل لما حدث كان كامنا في التصميم. بعد اتمام عمليه تصنيع "دبس السكر" في جزر الهند الغربيه، يشق طريقه الي مدن مثل بوسطن لكي يتم استخدامه في الاغراض الصناعيه كما ان الواح الصلب المؤلفه لهيكل الخزان، كانت اقل سمكا بكثير مما ينبغي. ولكن للغرابه، لم تكن هذه الالواح مصنعه علي عجل، او لدي جهه لا تحظي بالثقه، فقد جري تصنيعها من قبل شركه "هاموند ايرن ووركس" ذات السمعه المحترمه، والتي كانت تحظي بالخبره فيما يتعلق بتصميم الخزانات التي يوضع فيها "دبس السكر". ويقول ميفيل انه من المحتمل ان يكون هناك سوء فهم قاتل قد حدث في مرحله مبكره من مراحل تصميم الخزان، مشيرا الي انه يشتبه في ان يكون مصممو الخزان، قد حسبوا انه سيستخدم لتخزين المياه. فالمعروف ان "دبس السكر" اكثر كثافه بكثير من الماء، ولهذا يشكل ضغطا اكبر علي جدران الخزان. ولذا فاذا صح ذلك التصور الخاص بان المصممين اعتقدوا ان الخزان سيملا بالمياه؛ فمن شان ذلك تفسير الكثير مما حل بذاك الحي المنكوب من بوسطن. وعلي اي حال، لا تزال كل كارثه من هذا النوع، تثير سؤالا حول السبب المحدد الذي قاد لحدوثها. ولكن منذ وقوع "فيضان دبس السكر" ذاك؛ تطورت قواعد البناء ومعاييره. بجانب ذلك، شهدت المراجل، التي كان يجري تصنيعها علي ذات الشاكله التي تم بها تصنيع خزان بوسطن المنكوب، العديد من الانفجارات، ما ادي الي تغيير الطريقه التي تصنع بها. كما ان المعايير الخاصه بتصنيع الخزانات الكبيره في الوقت الحاضر، تعكس ما تراكم لدينا من معرفه مستقاه من التحقيقات التي تناولت كارثه بوسطن. ويقول ميفيل: "من المنطقي للغايه ان يفترض المرء في اي مجتمع ان الاشياء قد صممت علي النحو الصحيح". ولكن المشكلات تنجم في الاساس عن استخدام شيء ما لغرض مختلف عن ذاك الذي كان في اذهان مصمميه، او حينما ينفذ هذا التصميم علي عجل، او باردا المواد، او عندما يكون هناك سوء فهم في مرحله من مراحل التصميم والتنفيذ؛ او ربما يكون الامر ناجما عن كل هذه العوامل مجتمعه، كما حدث في ماساه فيضان "دبس السكر" العظيم. يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Future.
قبل نحو مئه عام، اجتاحت موجه عاتيه من "دبس السكر"، الذي يعرف ايضا باسم "العسل الاسود"، احد احياء مدينه بوسطن الامريكيه. في السطور القادمه؛ تبحث في عيوب التصميم التي قادت لحدوث هذا الفيضان الغريب والمميت في ان واحد.