انتشر التعامل مع سيارات الاجره عبر تطبيق اوبر في الفتره الاخيره في العديد من دول العالم واكد فرع اوبر في الصين لوكاله انباء رويترز ان الشركه تخسر فعلا مليار دولار سنويا. وبدات خدمات اوبر في الصين في 2014 لتنافس ديدي كويدي، اوسع تطبيق اليكتروني صيني لتاجير السيارات انتشارا في البلاد. وتوفر الشركه الامريكيه خدماتها في 40 مدينه صينيه، علاوه علي اعلانها التوسع في خدماتها لتصل الي مئه مدينه علي مدا رالعام المقبل. تخفيض الاسعار قال ترافيز كالنيك لبيتاكيت: "نحقق ارباحا في الولايات المتحده، لكننا نخسر مليار دولار سنويا في الصين." مواضيع قد تهمك نهايه ووصف رئيس اوبر الصين بانها اكبر سوق دولي لشركته، لكنه اكد ان نصيب الشركه الامريكيه من السوق الصينيه يتقلص بسبب منافسها الاكبر ديدي كيوادي. واضاف: "نواجه منافسا شرسا قد لا يحقق ربحا في كل المدن التي يعمل بها، لكنه حصته في السوق تتزايد." واشار الي ان نصيب اوبر من السوق الصينيه ارتفع من النسبه الضئيله التي بلغت 1.00 في المئه اوائل 2015 الي ما يتراوح بين 30 و 35 في المئه في الوقت الحالي. اثار الانتشار واسع النطاق لاوبر في بعض دول الشرق الاوسط استياء سائقي سيارات الاجره التقليديه في المقابل، تتلقي الشركه المشغله لتطبيق ديدي كيوادي الصيني لتاجير السيارات دعما من عملاقي التكنولوجيا الصينيين "تينسينت" و"علي بابا"، بالاضافه الي دخولها في شراكه مع "ليفت" الامريكيه للنقل الجماعي. واضاف كالنيك ان اوبر ضخت المزيد من الاستثمارات في فرع الصين بلغت 200 مليون دولار من اجل دعم المنافسه في الاسواق الناشئه. وتابع: "كنت اتمني الا تسير الامور علي هذا النحو، فدائما افضل البناء علي زياده التمويل. لكن الامتناع عن زياده التمويل قد يعرضنا للاستنزاف علي ايدي المنافسين الذين يشترون حصصا في السوق." وتوفر اوبر خدماتها في 380 مدينه علي مستوي العالم، وفقا لما ذكرته علي موقعها الالكتروني.
قال ترافيز كالنيك، المدير التنفيذي لشركه اوبر لتاجير السيارات عبر تطبيق اليكتروني، ان الشركه تتعرض لخسائر تقدر بحوالي مليار دولار سنويا في الصين جراء المنافسه التي وصفها بالـ "شرسه".