وقال امنون شاشوا، المدير التنفيذ لشركه موبايل-اي، ان تيسلا "تجاوزت الحدود" بشان السلامه في محاوله لتوسيع انتشارها. بالمقابل، قالت تيسلا ان موبايل-اي حاولت ايقافها عن العمل علي نظامها الخاص. وخضع نظام السائق الالي لتدقيق وفحص منذ حادث مميت في مايو/ ايار الماضي. ونجم الحادث عن عدم قدره النظام التكنولوجي الجديد علي رصد شاحنه كبيره لتصطدم بها السياره ويلقي سائقها مصرعه. مواضيع قد تهمك نهايه وعملت الشركتان معا علي نظام القياده الالي الي انهما انهتا الشراكه في يوليو/ تموز الماضي. وقالت متحدثه باسم تيسلا ان الشركه "تعمل داخليا منذ فتره علي تطوير القدره علي الرؤيه ، وذلك بهدف دفع عجله تحسين الاداء". واضافت المتحدثه "بعد علمها ان تيسلا تسعي لطرح هذا المنتج، حاولت موبايل-اي اجبار تيسلا علي وقف هذا التطوير واستخدام منتجاتهم في صناعه الاجهزه مستقبلا". وتابعت "عندما رفضت تيسلا الغاء انشطتها الخاصه بانشطه تحسين الرؤيه وخطط طرحها، اوقفت موبايل-اي دعم مكونات المنصات المستقبليه وزعمت في بيانات ان تحركها مدفوع بمخاوف تتعلق بالسلامه". وشددت ايضا علي ان خاصيه السائق الالي ليست من المفترض ان تحل محل القائد البشري للسياره. اشتباك واصدرت موبايل-اي بيانا تفند فيه رد تيسلا، قائله انه ليس لديها سوي "معرفه بسيطه" بشان المنتج الذي تحاول تيسلا تطويرها داخليا. وجاء في بيان للشركه ان "رد تيسلا علي حادث تحطم السياره في 7 مايو، حيث القت اللوم علي الكاميرا ثم عدلت موقفها والقت اللوم عل الرادار، كشف لموبايل-اي انه لا يمكن الاستمرار في الشراكه مع تيسلا". واشار البيان الي انه كان هناك اختلاف بين الشركتين بشان تضمين خاصيه عدم استخدام اليدين. وجاء هذا الاختلاف في رسائل بالبريد الالكتروني متبادله بين الشركتين في مايو/ ايار 2015. وبحسب البيان، فانه بعد اجتماع لاحق عقد وجها لوجه، اكد الرئيس التنفيذي لشركه تيسلا علي ان تفعيل السائق الالي سيكون اثناء وضع السائق يديه علي عجله القياده، لكن بالرغم من هذا التاكيد، تضمن نظام القياده الاليه عند طرحه في اواخر 2015 خاصيه تشغيل بدون استخدام اليدين. وفي يوم الاحد الماضي، اعلن ايلون موسك، الرئيس التنفيذي لشركه تيسلا، ادخال سلسله من التغييرات المتعلقه بالسلامه، والتي شملت ان يكرر نظام القياده الاليه السائقين بابقاء ايديهم علي عجله القياده. واذا ما رفضوا، فان النظام سوف يتوقف حتي تتوقف السياره.
تصاعدت حده التراشق بين شركه تيسلا لصناعه السيارات وشريكتها التجاريه السابقه موبايل-اي، حيث تبادلتا تعليقات غاضبه بشان سلامه نظام السائق الالي للسياره الكهربائيه.