وقد اوضحت النقابه لمحكمه ابتدائيه في العاصمه البريطانيه لندن انها تمتلك دليلا علي تشجيع شركه اوبر وتحفيزها للسائقين للعمل لساعات طويله. وكانت هيئه النقل العام في لندن قد اعتبرت ان اوبر غير مؤهله لاداره خدمات التاكسي ورفضت تجديد رخصتها في سبتمبر/ ايلول الماضي. من ناحيه اخري، قال متحدث باسم اوبر "بعد فتره وجيزه سنقدم ساعات عمل محدده" للسائقين. واضاف المتحدث "ناخذ قضيه قياده السياره تحت ضغط الارهاق والتعب محمل الجد، ولهذا نقوم بصوره منتظمه بتذكير سائقينا لاخذ فترات راحه". مواضيع قد تهمك نهايه واخبر ممثل النقابه العماليه جيري فايشينا المحكمه ان النقابه تريد من اوبر ان تحدد سقفا اقصي لساعات عمل السائقين، وتحديد عدد السائقين الذين يعملون في كل منطقه. واضاف "من وجهه نظر السلامه العامه فان التنقل مع سائق يعمل فتره خمس عشره ساعه لايختلف عن سائق يقود سياره بدون التاكد من قدرته علي القياده". وتجدر الاشاره الي انه في فبراير / شباط 2017 استمعت لجنه العمل والمعاشات بمجلس العموم البريطاني لافادات من سائقي اوبر يقولون فيها انهم اجبروا علي العمل لساعات طويله لتغطيه نفقاتهم بما فيها شراء السيارات التي يعملون عليها. وردت اوبر علي طلب اللجنه البرلمانيه حول ساعات عمل السائقين الشهر الماضي بالقول ان ربع سائقيها يعملون اكثر من اربعين ساعه اسبوعيا، واكثر من الفين يعملون اكثر من ستين ساعه اسبوعيا. يذكر ان اداره هيئه النقل العام في لندن قد عددت الاسباب لعدم تجديد رخصه اوبر في المدينه. تمثلت تلك الاسباب في دواعي السلامه العامه والامن، بما في ذلك كيفيه قيام شركه اوبر بالتحقق من خلفيات السائقين، والابلاغ عن الانتهاكات الجنائيه الخطيره. يذكر ان رخصه اوبر قد انتهت في اكتوبر / تشرين الاول الماضي ولكن يمكن لسائقيها الاستمرار في العمل حتي يتم البت في الاستئناف الذي قدمته الشركه امام المحكمه. وقد حذر عمده لندن صادق خان من ان عمليه الاستئناف قد تستغرق سنوات.
حذرت نقابه عماليه بريطانيه من ان ساعات العمل الطويله لسائقي سيارات اوبر للاجره تجعل استخدام خدمات الشركه خطرا علي السلامه العامه.