امضي مايكل فول ما يزيد علي عام في الفضاء ضمن بعثات مختلفه ياتي اسم مايكل فول، عالم الفيزياء الفلكيه، في طليعه اسماء رواد الفضاء الاكثر خبره وبراعه في العالم. وقد امضي رائد الفضاء البريطاني الذي عمل بوكاله ناسا اكثر من عام في الفضاء، اذ شارك في ست بعثات فضائيه، كان معظمها ضمن برنامج "سبيس شاتل" الامريكي، ومنها بعثه علي متن المركبه الفضائيه الروسيه سويوز. وقد استقر في محطه الفضاء الروسيه "مير" وتولي قياده المحطه الفضائيه الدوليه. وسار فول في الفضاء اربع مرات ببدلتي الفضاء الروسيه والامريكيه، ووصل مجموع الساعات التي امضاها خارج المركبه الفضائيه 23 ساعه، من بينها ثماني ساعات متواصله في تجربته الاستثنائيه لتحديث الكمبيوتر الخاص بتليسكوب "هابل" الفضائي. يقول فول مازحا: "كنت محظوظا للغايه، واتيحت لي فرص عديده يحسدني عليها معظم رواد الفضاء، وربما هذا ما جعلني اتوقف عن السفر الي الفضاء". وفي حادثه شهيره، كان فول في محطه الفضاء "مير" في يونيو/ حزيران عام 1997، حين ارتطمت بالمحطه مركبه الشحن الفضائيه غير الماهوله "بروغرس"، وحطمت الالواح الشمسيه، واحدثت ثقبا في جسم المحطه الفضائيه. وما لبث ان ارتفع صوت صفير الانذار، وتسرب الهواء وانقطع التيار، واخذت المحطه في الدوران، وشرع فول وعضوا الطاقم الروسيان في تحضير كبسوله الهروب الفضائيه "سويوز" واغلاق الوحده التي لحقت بها الاضرار. ثم تحرك فول نحو احدي نوافذ المحطه ورفع ابهامه في مواجهتها وتامل حركه النجوم، ثم استعان بخبرته في مجال الفيزياء لتقدير معدل دوران المحطه، واتصل بمركز مراقبه البعثات الفضائيه لتشغيل محركات الدفع حتي يستعيدوا السيطره علي المحطه. وقد تمكن الطاقم، بفضل رباطه جاشه واستجابته السريعه عند وقوع الازمات، من انقاذ محطه الفضاء مير، وضمن استكمال مهمته في المحطه الفضائيه. مركبات الشحن الفضائيه الروسيه تزود خزانات وحده الخدمه بمحطه الفضاء الدوليه بالوقود استعدادا لتحطمها في المحيط الهادئ وعلي مدار الاسابيع القليله اللاحقه، عمل فول مع زميليه لاصلاح المحطه واعادتها الي حالتها الاولي واستعاده السيطره عليها تماما، وامضوا ساعات في تنظيف بخار الماء المتكثف علي الجدران الداخليه المبتله. يقول فول: "لم اشعر ان حياتنا مهدده الا لعشر ثوان فقط، هي مده الارتطام. فقد لازمني شعور بان ثمه فرصه للنجاه، وانه ما دامت لدي الخبره والمعرفه الكافيتين، فلا داعي للهلع ولا داعي للخوف". ويتابع: "هذه البعثه اصبحت من افضل البعثات التي شاركت فيها في حياتي، فقد اتاحت لي فرصا عديده لابتكار حلول لمشكلات، لا يتوقع مديرو وكاله ناسا في المعتاد ان يحلها احد". وبعد مرور 20 عاما علي انقاذ محطه فضاء مير، يعتزم فول انقاذ المحطه الفضائيه الدوليه. كنت قد قابلت فول للمره الاولي في محطه بايكونور الفضائيه الروسيه في نوفمر/ تشرين الثاني 1988، في اعقاب اطلاق المرحله الاولي من المحطه الفضائيه الدوليه، او الوحده "زاريا"، وقد حضر نيابه عن رواد فضاء وكاله ناسا لدعم المشروع. وكان المشروع عند هذه المرحله قد تجاوز الميزانيه المقرره وتعدي المواعيد المحدده وعرقلته الخلافات السياسيه اكثر من مره. وبالتعاون بين الولايات المتحده وروسيا ووكاله الفضاء الاوروبيه، واليابان وكندا، اصبحت محطه الفضاء الدوليه ماهوله باستمرار منذ عام 2000. وتثبت المحطه يوما بعد يوم انها تستحق الاموال التي استثمرت فيها، والتي بلغت 100 مليار دولار. اذ اثبتت المحطه ان البشر يمكنهم العيش والعمل في الفضاء لفترات طويله ويمكنهم تنفيذ تجارب وابحاث علميه نافعه في المدار الارضي. وبرهنت علي ان الدول التي يكاد ينعدم بينها التعاون والثقه علي الارض، مثل الولايات المتحده وروسيا، قد تعمل جنبا الي جنب في الفضاء. يقول فول: "ان القيمه الحقيقيه لمشروع المحطه الفضائيه الدوليه تكمن في التعاون والشراكه بين الدول". اتخذ رواد فضاء من محطه الفضاء الدوليه موطنا لهم في الفضاء، واطلوا منها علي مشهد متميز للارض وبعد ان عمل بنفسه في محطه الفضاء الدوليه عام 2003، اصبح فول عضوا في لجنه دوليه مؤلفه من رائدي فضاء للاشراف علي سياسه محطه الفضاء الدوليه وعملياتها. الا ان ايام محطه الفضاء الدوليه اصبحت معدوده. اذ اتفقت وكالات الفضاء المموله للمحطه علي ان يستمر التمويل حتي عام 2024. وهذا يعني انه في غضون ست سنوات فقط ستدفع مركبه بروغرس الفضائيه محطه الفضاء الدوليه خارج المدار ايذانا بسقوطها وتحطمها فوق المحيط الهادئ. وقد بدا العد التنازلي. ويقول فول: "ترسل روسيا عاما بعد عام الوقود الكافي لملئ الخزانات في وحده الخدمه بمحطه الفضاء الدوليه حتي تخرج المحطه من مدارها. وهذه هي الخطه الحاليه، واعتقد انها سيئه، لما فيها من اهدار كبير لمورد رائع". ولكن الاولويات القوميه تتغير، ولم يعد لدي الدول ما يكفي من المال للانفاق علي مشروعات عالميه. ومع اقتراب موعد الاحتفال بمرور 50 عاما علي اول هبوط لمركبه ماهوله علي القمر، وجه الرئيس الامريكي دونالد ترامب مؤخرا تعليمات لوكاله ناسا بالتخطيط لارسال بعثات فضائيه الي القمر مره اخري. وتتضمن الخطه بناء محطه فضاء علي القمر لسبر اغوار الفضاء حول القمر، بحيث تدور المحطه حوله، ثم اقامه قاعده علي سطح القمر. ويدعم هذه الخطه رئيس محطه الفضاء الاوروبيه، يان فيرنر، ووكاله الفضاء الروسيه. الا ان الصين ايضا لديها خططها الخاصه للهبوط علي القمر، الامر الذي يزيد الضغوط السياسيه علي الولايات المتحده. وعلي الرغم من ان تكاليف هذه الخطط المقترحه لم تقدر بعد، فمن غير المرجح ان تستثمر وكالات الفضاء اموالا في بعثات القمر، بالاضافه الي المبالغ التي خصصتها بالفعل للبعثات الماهوله لاستكشاف الفضاء. يقول فول: "هذه المشروعات العديده تتنافس علي المال، فلا يمكن ارسال بعثات الي القمر او المريخ ومد محطه الفضاء الدوليه في الوقت نفسه بالطواقم والشحنات والطعام والامدادات". ويعمل فول الان، منذ ان غادر وكاله ناسا، في قطاع تكنولوجيا الطيران الخاص، ويري ان الشركات التي تعمل في مجال اطلاق المركبات الفضائيه التجاريه بامكانها ان تتدخل لانقاذ محطه الفضاء الدوليه. ويقول فول: "اتمني ان يخرج قطاع الاستغلال التجاري للفضاء بخطه عمل للحفاظ علي جزء من محطه الفضاء الدوليه، حتي لا يضيع في المحيط الهادئ". وتدعم محطه الفضاء الدوليه بعض الانشطه التجاريه التي تضطلع بها الشركات الخاصه. اذ تجري شركه "نانوراكس" الخاصه تجاربها في مختبر محطه الفضاء الدوليه لصالح عملائها. تعد محطه الفضاء الدوليه اغلي مشروع بناه البشر علي الاطلاق وتستخدم المحطه ايضا كقاعده لاطلاق الاقمار الصناعيه الصغيره التي تنقلها مركبات الشحن الفضائيه التجاريه، مثل مركبه "دراغون" غير الماهوله التابعه لشركه "سبيس اكس"، الي مدارها. وتنقل وكاله الفضاء الروسيه السياح الي المحطه لمشاهدتها، واقترحت ايضا بناء وحده فندقيه علي المحطه الفضائيه. وبالرغم من ان قطاع الرحلات الفضائيه الماهوله لا يزال مدعوما، بشكل مباشر او غير مباشر، من الحكومه، ودافعي الضرائب، فقد بدات الشركات الخاصه في الهيمنه علي هذا القطاع. اذ انهت مؤخرا شركه "بلو اورويجين"، التي يمتلكها جيف بيزوس مؤسس شركه امازون، تجربه اطلاق صاروخها الجديد بنجاح. وتتجه شركه "فيرجين غلالكتيك" للسياحه الفضائيه نحو اطلاق رحلات فضاء شبه مداريه علي متن مركبتها الفضائيه "سبيس شيب تو". ويستعد فول لاطلاق حملته لانقاذ محطه الفضاء الدوليه، ويقول انه يعتزم تدشين موقع علي الانترنت لحشد التاييد اللازم لانقاذ المحطه. ويضيف انه سيظل يمارس ضغوطا علي وكالات الفضاء لتواصل تمويل البرنامج. ويقول فول: "كل من عمل علي محطه الفضاء الدوليه، مديرا او مهندسا او رائد فضاء، يعلم ان هذه المحطه هي انجاز رائع للبشريه ويجب ان يبقي. وما زلت انتظر من وكاله ناسا الفضائيه ان تخبرني كيف ستحافظ عليها". لكن فول يخشي ان يحل عام 2024 دون ان يتدخل القطاع الخاص لانقاذ محطه الفضاء الدوليه، وعندها ستهدر وكالات الفضاء والسياسيون الذين يمولونهم اعظم انجاز هندسي في العالم، ناهيك عن الاموال الطائله التي دفعها ملايين من دافعي الضرائب حول العالم. يقول فول: "كنت اخطط لزياره القمر عندما ابلغ 35 عاما وبعده المريخ عندما ابلغ 45 عاما، لم اكن ساذجا، ولكنني اصطدمت بشده بواقع سياسي مخالف تماما للصوره التي رسمتها في مخيلتي". يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Future .
تعد محطه الفضاء الدوليه اغلي مشروع بناه البشر علي الاطلاق، لكن هذه المحطه، بعد ست سنوات فقط من الان، ستهوي وتختفي وسط مياه المحيط الهادئ. بي بي سي فيوتشر تلتقي بالرجل الذي يحاول انقاذها.