واضافت ميركل اليوم الاحد ان الشركه الالمانيه العملاقه في مجال صناعه السيارات لابد ان توفر "القدر المطلوب من الشفافيه." واكدت انها "كانت ماساه خلفت الكثير من الاضرار." واشارت الي انه رغم كل ذلك، لن تهتز ثقه العالم في الصناعه الالمانيه الي الدرجه التي تدفع البعض الي اعتقاد اننا لم نعد مكانا جيدا لاستثمار الشركات. واعترفت فولكس فاغن بان 11 مليون سياره مصممه للعمل بالديزل في جميع انحاء العالم احتوت علي اجهزه خداع اختبار الانبعاثات. مواضيع قد تهمك نهايه وجهاز خداع الاختبارات هو اداه تجعل المحرك يطلق انبعاثات اقل اثناء اختبارات الانبعاثات التي تتعرض لها السياره، لكنه يعود بالسياره مره اخري الي وضع يجعل المحرك يطلق انبعاثات اكثر اثناء السير علي الطريق، ما يعني زياده الانبعاثات الضاره في الهواء. صفعه قويه يقول مارتن شولز، رئيس البرلمان الاوروبي، والسياسي الالماني البارز من الحزب الديمقراطي، ان فضيحه الانبعاثات "كانت صفعه قويه علي جبين الاقتصاد الالماني." واضاف انه "من الصعب ان نتصور ان ما حدث كان نتيجه للاهمال، ومن الممكن ان يكون هناك دافع جنائي وراء ذلك." ولكنه اكد انه علي قناعه بان فولكس فاغن شركه قويه يمكنها التعافي من اثار تلك الفضيحه. ووصف الرئيس التنفيذي الجديد للشركه، هانز دايتر بويتش، فضيحه الانبعاثات بانها خطر يهدد استمرار الشركه، لكنه اكد انه بالامكان تجاوزه. وكانت صحيفه فيلت زونتاغ الالمانيه قد نقلت تلك التصريحات علي لسان الرئيس الجديد للشركه اثناء اجتماع داخلي مع الاداره. وتسببت الفضيحه في هبوط مدو لاسهم فولكس فاغن بنسبه تزيد علي 40 في المئه منذ ظهورها علي السطح الشهر الماضي، ما اسفر عن استقاله الرئيس السابق للشركه مارتن فينتركورن. ووعدت الشركه بالتوصل الي المسؤول عن التلاعب الذي ادي الي الفضيحه بعد اعلانها فتح تحقيق داخلي يقوده عدد من المحامين الامريكيين. وخصصت فولكس فاجن 6.5 مليار يورو لتغطيه التكلفه المطلوبه لسحب السيارات المزوده باجهزه الخداع واصلاحها، لكن محللين يرون ان التكلفه قد تتجاوز ذلك الرقم الي حد بعيد. وقالت الشركه الالمانيه انها سوف تصلح السيارات والشاحنات المزوده بالبرمجيات المضلله، والبالغ عددها 11 مليون سياره. اعترافات مهندسي الشركه اعترف عدد كبير من مهندسي شركه فولكس فاغن بقيامهم بتركيب اجهزه الخداع في سيارات من انتاج الشركه وفقا لتقارير نشرتها صحف محليه المانيه. قالت صحيفه بيلد ام زونتاغ ان موظفين اخبروا مسؤولي التحقيقات الداخليه بالشركه بانهم زودوا السيارات ببرمجيات خداع اختبارات الانبعاثات عام 2008، الا ان التقرير لم يوضح عدد الموظفين المتورطين في ذلك. وقال المهندسون ان المحرك من طراز EA 189، الذي طور بمعرفه الشركه عام 2005، ما كان ليفي بمتطلبات حمايه البيئه من التلوث او ان يحقق اهداف التكلفه الخاصه به دون استخدام اجهزه الخداع.
قالت المستشاره الالمانيه انجيلا ميركل ان فضيحه الانبعاثات التي المت بشركه فواكس فاغن للسيارات كانت "ماساه"، لكنها لن تخلف اضرارا دائمه بسمعه المانيا.