صور تظهر علي ما يبدو اصابه الطائره الاوكرانيه في ايران بصاروخ وجاء سقوط الطائره وسط تصاعد التوتر بين الولايات المتحده وايران. واعترفت ايران السبت بان طائره البوينغ الاوكرانيه قد اسقطت جراء خطا بشري و"بغير قصد"، بعد ايام من اصرارها علي نفي ضلوعها باسقاط الطائره وتكاثر الادله المؤيده لهذه الفرضيه. ونجمل هنا كل ما نعرفه حتي الان عن حادثه تحطم الطائره. ما الذي حدث؟ اقلعت طائره الرحله PS752 من مطار الامام الخميني الدولي بطهران في 8 يناير/كانون الثاني الحالي في الساعه 06:12 بالتوقيت المحلي . وكانت وجهه الرحله الي تورنتو في كندا عبر العاصمه الاوكرانيه كييف. وكانت الطائره من طراز بوينغ 737-800 ، الذي يعد احد اكثر نماذج الطائرات استخداما في صناعه الطيران الدوليه. وبدا ان الطائره استدارت وحاولت العوده الي المدرج قبل مغادرتها المجال الجوي للمطار، لكنها تحطمت بعد ذلك بوقت قصير. واستخرج من تحت الانقاض الصندوقان الاسودان للطائره، المسجله فيهما بيانات الرحله والاصوات داخل قمره القياده. بيد انه ثمه تقارير اخري تفيد بان جرافات ارسلت الي موقع تحطم الطائره قبل وصول المحققين الدوليين، مما اثار تكهنات بان الادله قد دمرت. الطائره الاوكرانيه: "التحقيق في الحادث يحتاج الي المزيد من الوقت" الطائره الاوكرانيه: قاده غربيون يقولون ان الادله تظهر اصابتها بـ"صاروخ"، وطهران تحذر من "حرب نفسيه" ما سبب تحطم الطائره؟ قالت السلطات الايرانيه في بدايه الامر، ان طائره الخطوط الاوكرانيه واجهت مشاكل تقنيه بعد اقلاعها بوقت قصير، واشارت الي ان شهود عيان بضمنهم طاقم طائره مسافرين اخري قالوا ان النيران اشتعلت فيها قبل سقوطها. واشارت السلطات الي ان الرادار فقد الاتصال بالطائره التي كانت علي ارتفاع 8000 قدم بعد دقائق من اقلاعها. وافاد تقرير انه لم يكن هناك اي نداء استغاثه عبر موجات الراديو من الطيار. لكن توقيت تحطم الطائره الذي جري بعد ساعات فقط من اطلاق ايران لصواريخ علي قواعد تضم عسكريين امريكيين في العراق، اثار تكهنات حول وجود اسباب اخري. رئيس الوزراء الكندي اثناء حديثه في مؤتمر صحفي عن حادث تحطم الطائره الاوكرانيه وسارع خبراء في شؤون الطيران الي التشكيك في مزاعم وسائل اعلام حكوميه ايرانيه اشارت الي انه من المرجح ان يكون التحطم جراء اشتعال النار في محرك الطائره. فطائرات نقل المسافرين التجاريه تصمم بطريقه تكون قادره علي تحمل عطل المحرك وعلي الهبوط بسلام، بشكل عام. وقال رئيس الوزراء الكندي، جوستين ترودو، يوم الخميس ان الادله تشير الي ان صاروخا ايرانيا قد اسقط الطائره بالخطا. واضاف في مؤتمر صحفي في اوتاوا: "لدينا معلومات استخباريه من مصادر متعدده، بما فيها حلفاؤنا وعملاؤنا" وشدد علي القول "تشير الادله الي ان الطائره اسقطت بصاروخ ارض - جو ايراني، ربما كان الامر غير مقصود". وترددت في وسائل الاعلام الامريكيه في وقت سابق اخبار مفادها ان مسؤولي البنتاغون كانوا علي ثقه من ان الطائره قد اسقطت بفعل فاعل. وبدات ادله تدعم فرضيه اسقاط الطائره بصاروخ بالظهور، لا سيما بعد ان حصلت صحيفه نيويورك تايمز علي فيديو يظهر صاروخا ينطلق الي السماء ليلا ثم ينفجر بعد ان يصل الي الطائره. وبعد مرور ثلاثه ايام علي الحادثه، اذيع بيان في التلفزيون الرسمي الايراني قال ان الطائره اسقطت "بشكل غير مقصود". تكريم اعضاء الطاقم في نصب تذكاري مؤقت في مطار بوريسبيل الدولي في كييف باوكرانيا هل اوضح الايرانيون كل شيء؟ ثمه اقرار ايراني بالذنب بشكل عام، ولكن ثمه تفسيرات متناقضه بشان التسلسل الدقيق للاحداث. ووصف الرئيس حسن روحاني تحطم الطائره بانه "خطا لا يغتفر". وامر المرشد الاعلي الايراني، علي خامنئي، الجيش بالتحقيق "في اي اخطاء او اوجه قصور محتمله" قادت الي حادث التحطم. وقال بيان عسكري ايراني ان الطائره سقطت جراء "خطا بشري" بعد تحليقها بالقرب من "موقع حساس" تابع للحرس الثوري الايراني. وبعد ساعات من هذا البيان، قال العميد المسؤول عن الوحده التي اطلقت الصاروخ، وقائد قياده القوه الجو-فضائيه في الحرس الثوري، العميد امير علي حاجي زاده للصحافيين: "ان الطائره اسقطت بصاروخ قصير المدي انفجر بالقرب منها". واوضح العميد حاجي زاده ان انظمه الدفاع الجوي اخطات في قصف طائره البوينغ ظنا منها انها "صاروخ كروز". واضاف انهم حاولوا التواصل مع الطائره وانتظروا عشر ثوان للرد قبل ان يقرروا اطلاق الصاروخ. واشار الي انه قد قدم طلب لحظر الطيران في المنطقه قبل وقوع الحادث، ولكن الطلب قد رفض، ولا تزال الاسباب وراء ذلك غير واضحه. وفي الواقع، يبدو ان الضربات الايرانيه علي القواعد التي كانت تتمركز فيها القوات الامريكيه في العراق لم تؤثر علي العمليات في مطار الامام الخميني الدولي صباح الاربعاء. وكانت الرحله PS752 هي التاسعه التي تقلع بعد الضربات وفقا لموقع Flightradar24 المختص بمتابعه بيانات حركه الطيران التجاري في العالم. بقايا الطائره المحطمه هل سينهي هذا الاقرار الجدل بشان حادث الطائره؟ تقول ليز دوسيت، كبيره المراسلين الدوليين في بي بي سي، ان قبول ايران بتحمل المسؤوليه هو محاوله لتخفيض التصعيد المطرد في اعقاب الحادثه. لكن السؤال المهم الذي يظل هنا بحاجه الي اجابه هو: لماذا استغرق الامر ثلاثه ايام حتي تقر ايران بمسؤوليتها، علي الرغم من ان العميد حاجي زاده قال للصحفيين انه ابلغ السلطات تفاصيل ما حدث الاربعاء في يوم الحادثه؟ وقال رئيس شركه الخطوط الجويه الدوليه الاوكرانيه: "لم نشك للحظه في ان طائرتنا وطاقمها يمكن ان يكونا سبب هذا التحطم المروع". لكن الشركه نفت ان تكون الطائره قد انحرفت عن مسارها قبل تحطمها، مشدده علي انه من المفترض بالمسؤولين اغلاق المطار، . ودعا الرئيس الاوكراني فولوديمير زيلينسكي ايران الي معاقبه المسؤولين عن الحادث، وقال "نتوقع من ايران ان تقدم المذنبين الي المحاكم". وقال رئيس الوزراء الكندي جوستين ترودو: "سنواصل العمل مع شركائنا في جميع انحاء العالم لضمان تحقيق كامل ودقيق". مات جميع الركاب واعضاء الطاقم الذين كانوا علي متن الطائره كيف سيبدو التحقيق؟ بموجب البروتوكول الدولي، عاده ما يقوم البلد الذي تحطمت فيه الطائره بقياده التحقيق. و يقتضي التحقيق مشاركه مسؤولين امريكيين، وبضمنهم خبراء من مجلس سلامه النقل الوطني وذلك لان الولايات المتحده هي البلد المصنع للطائره. وكانت ايران قد استبعدت في البدايه تسليم اي معلومات الي السلطات الامريكيه، اذ ليست هناك اي علاقات دبلوماسيه بين البلدين الي جانب التوتر الحالي بينهما. بيد ان ممثل ايران لدي منظمه الطيران المدني الدوليه التابعه للامم المتحده، قال لوكاله رويترز للانباء الخميس ان ايران قد دعت رسميا مجلس سلامه النقل الوطني الامريكي للمشاركه في التحقيق، الذي وافق علي تعيين محقق في الحادث. وقالت شركه بوينغ المصنعه للطائره انها مستعده للمساهمه في التحقيق وستدعم مجلس سلامه النقل الوطني. لكن من غير الواضح اي نوع من التحقيق يمكن اجراؤه الان بعد ان اصبح معروفا ان الطائره لم تتحطم بسبب عطل بل اسقطت. فرق انقاذ ايرانيه في موقع تحطم الطائره الاوكرانيه بالقرب من طهران من كان علي متن الطائره؟ ما زالت الصوره الكامله غير واضحه. ويظهر سجل الركاب البالغ عددهم 176، من بينهم 15 طفلا، اسماءهم وتواريخ ميلادهم ولكن لا يوضح جنسياتهم. وقدم وزير الخارجيه الاوكراني، فاديم بلاتيكو، تفاصيل تشير الي ان 82 من الركاب كانوا من الايرانيين و 63 من الكنديين و 11 اوكرانيا من بينهم جميع افراد الطاقم التسعه و 10 سويديين واربعه افغان وثلاثه بريطانيين وثلاثه المان. ومع ذلك، في 10 يناير/كانون الثاني، قال وزير الخارجيه الكندي، فرانسوا فيليب شامبين، انه يعتقد الان ان عدد الكنديين الذين كانوا علي متن الطائره 57 شخصا، ولم يبين السبب وراء اعطاء الرقم الجديد. وقالت الحكومه الالمانيه انها "لا تعلم بوجود مواطنين المان بين ضحايا تحطم الطائره في ايران". اما رئيس وزراء بريطانيا، بوريس جونسون، فقال يوم الخميس ان اربعه مواطنين بريطانيين كانوا علي متن الطائره المنكوبه. وقال رئيس عمليات الطوارئ في ايران ان 147 من الضحايا هم من الايرانيين. وهذا يشير الي ان 65 شخصا ممن كانوا في الطائره ممن يحملون جنسيات مزدوجه، وهو امر لا تعترف به السلطات الايرانيه. سجل سلامه الطائره وقال الاتحاد الدولي للطيران ان الطائره صنعت في عام 2016 وخضعت اخر مره للصيانه المنتظمه قبل يومين من اقلاعها، وان هناك طيارين ومدرب علي متنها، وجميعهم من ذوي الخبره. وقالت الشركه ان كل من الطيارين امضي ما بين 7600 و 12000 ساعه طيران في رحلات علي الطائره 737-800 قبل الحادث. وقال ايهور سوسنوفسكي نائب رئيس الاتحاد: "بالنظر الي خبره الطاقم، فان احتمال الخطا ضئيل للغايه. نحن لا نفكر في مثل هذه الفرصه". ومنذ تاسيس الشركه في عام 1992، لم تتعرض لاي حادث مميت علي الاطلاق باستثناء الحادث الاخير. كانت طائره الرحله PS752 من طراز بوينغ 800-737 ، وهو الطراز الاكثر شهره وشعبيه من انتاج شركه بوينغ، التي انتجت نحو 5000 طائره منه منذ اطلاقه في عام 1994.
تحطمت طائره تابعه لشركه الخطوط الجويه الدوليه الاوكرانيه بعد وقت قصير من اقلاعها من مطار العاصمه الايرانيه طهران في الثامن من يناير/كانون الثاني الحالي، ما ادي الي مقتل طاقمها وجميع المسافرين علي متنها والبالغ عددهم 176 شخصا.