قمره القياده في طائره دريملاينر. كلف الايقاف شركه بوينغ 50 مليون دولار اسبوعيا وشمل قرار الايقاف كل الطائرات من هذا الطراز - وعددها خمسون طائره - بعد ان اندلع حريق في واحده منها في الولايات المتحده. وكان مهندسو بوينغ قد قضوا الاسبوع الماضي في تثبيت بطاريات جديده في هذه الطائرات عقب تصديق سلطات الطيران المدني علي التعديلات التي ادخلتها الشركه عليها. يذكر ان كل واحده من هذه الطائرات تحمل بطاريتين تعملان بايونات الليثيوم. وتشمل التعديلات التي ادخلتها الشركه جيل جديد من البطاريات يعمل بدرجه حراره اقل من سابقه اضافه الي تثبيت البطاريات في حاويات مصنوعه من الفولاذ تتصل بخارج الطائره بواسطه انبوب خاص. وتقول بوينغ ان التعديل الاخير يعني انه في حال اندلاع حريق في المستقبل، لن يؤثر ذلك علي باقي الطائره. مواضيع قد تهمك نهايه وتقول بوينغ ان مهندسيها قضوا 200 الف ساعه في البحث عن حل للمشكله، اذ كان المهندسون يعملون علي مدار الساعه. وقام ثلاثمئه من هؤلاء المهندسين قسموا الي عشره فرق بتثبيت البطاريات الجديده في اسطول طائرات دريملاينر الاسبوع الماضي في اماكن وجودها حول العالم. وكانت هذه الطائره دخلت مجال الخدمه في عام 2011، وهي تحتوي علي نسبه كبيره من الالياف الاصطناعيه مما يجعلها اكثر اقتصادا في استهلاك الوقود من منافساتها. يذكر ان بطاريات ايونات الليثيوم لا تستخدم اثناء تحليق الطائره، بل تستخدم فقط عندما تكون جاثمه علي الارض ومحركاتها مطفاه. وتستخدم هذه البطاريات لتشغيل مكابح الطائره وانوارها.
اتمت طائره من طراز بوينغ 787 دريملاينر تابعه لشركه الطيران الاثيوبيه رحله من اديس ابابا الي العاصمه الكينيه نيروبي، وذلك في اول رحله تجاريه تقوم بها هذه الطائرات منذ ايقافها في يناير / كانون الثاني الماضي لخلل في بطارياتها.