شهدت بريطانيا تهديدات متكرره بتصادم طائرات بدون طيار بطائرات ركاب مدنيه وقالت هئيه الطيران المدني انها تريد نشر الوعي بين كل من يمتلك طائره بدون طيار، حتي هؤلاء الذين يحصلون عليها علي سبيل الهديه، بقواعد الطيران الامن. واكد بحث اجرته الهيئه ان 39 في المئه ممن لديهم طائرات بدون طيار لديهم درايه بقواعد الطيران الامن. ياتي ذلك بعد اربع مرات كادت فيها طائرات بدون طيار ان تصطدم بطائرات ركاب مدنيه في اكتوبر/ تشرين الاول الماضي. وقال اندرو سياج، وهو مسؤول باداره التحكم في حركه الطيران، ان "الطائرات بدون طيار تكنولوجيا مذهله وملهمه، لكن من الضروري ان يستخدمها الناس بامان." واضاف "مع زياده حوادث الطائرات بدون طيار، من الضروري ان يعرف مستخدموها الالتزامات القانونيه وقواعد الطيران الامن." وصيغت القواعد الجديده للطيران الامن في اطار التشريع المنظم لتشغيل الطائرات بدون طيار بطريقه تساعد علي تذكره دائما، اذ تبدا كل قاعده بحرف من الاحرف الابجديه الانجليزيه المكونه لكلمه Drone او طائره بدون طيار، وهي كما يلي: لا تشغل الطائره بدون طيار بالقرب من المطارات او مدارج الطائرات. تذكر دائما الا يتجاوز ارتفاع الطائره 120 مترا والا يقل عن 50 مترا اثناء التحليق. لا تشغل الطائره بدون طيار اثناء مرور طائرات في المنطقه اعلي التشغيل. استمتع، لكن بمسؤوليه. وحدثت هيئه الطيران المدني موقعها الاليكتروني الذي يحتوي علي معلومات عن كيفيه ممارسه الطيران الامن بالطائرات بدون طيران. وتعمل هيئه الطيران المدني واداره التحكم في حركه الطيران من اجل نشر الوعي بقواعد الطيران الامن في اطار جهود تبذلها الجهتان بالتنسيق مع بائعي هذا النوع من المركبات عبر الانترنت وفي المنافذ التجاريه لضمان توعيه المستهلك بمسؤولياته عند شراء طائره بدون طيار. واشار بحث اجرته هيئه الطيران المدني الي ان 36 في المئه فقط ممن يشترون طائرات بدون طيار يحصلون علي توعيه بتلك المسؤوليات عند الشراء. وقال مدير موقع هيئه سلامه الطيران المدني البريطانيه، اير بروكس، ان اربع حوادث تصادم بين طائرات ركاب مدنيه وطائرات بدون طيار كانت علي وشك الوقوع في اكتوبر/ تشرين الاول الماضي، احداها بالقرب من مطار ليفربول بينما كانت الحوادث الثلاثه الاخري في محيط مطار هيثرو ووقعت علي مدار ثلاثه ايام متتاليه. واشارت تقارير الهيئه الي ارتفاع عدد تهديدات حوادث التصادم بين الطائرات بدون طيار وطائرات الركاب المدنيه الي 56 تهديدا علي مدار عام 2016 مقابل 29 تهديدا في 2015. وتدفع جهات اوروبيه في اتجاه استحداث مصنعي الطائرات بدون طيار لنظم "اسيجه جغرافيه" تمنع الطائره من التحليق في مناطق خطره مثل مدارج الطائرات.
خضع التشريع البريطاني الخاص بتشغيل الطائرات بدون طيار لعمليه مراجعه وتحديث لمساعده مشغلي هذا النوع من المركبات علي تشغيلها بامان.