وقد استغرق الامر من العاصمه البريطانيه لندن، في المقابل، نحو عشر سنوات لمضاعفه عدد راكبي الدراجات الهوائيه فيها. ويعود هذا التغير الثقافي في سيدني الي انشاء شبكه طرقات خاصه بالدراجات الهوائيه يبلغ طولها 110 كيلومترات، وهو الامر الذي وفر لراكبي الدراجات طرقا اكثر امانا وسط طبيعه خلابه لاستخدامها للتنقل بشكل يومي. ويجري العمل علي توسيع الشبكه التي تبدا من وسط مدينه سيدني وتمتد الي عدد من الضواحي مثل اليكساندريا، وبيرمونت، ليصل طولها الي 200 كيلومتر في عام 2030. وقد ساهمت المقاهي المتخصصه ومرافق ركوب الدراجات المحسنه ايضا في نمو ثقافه ركوب الدراجات. مواضيع قد تهمك نهايه وعرض مهرجان سيدني السنوي لركوب الدراجات في شهراكتوبر/ تشرين الاول الثقافه الحيويه التي يمثلها ركوب الدراجات الهوائيه. وتضمن المهرجان تقديم اكثر من 20 عرضا، بما في ذلك عروض فنيه مستلهمه من الدراجات، وعروض افلام تدور حول ركوب الدراجات، ناهيك عن تقديم العصائر المجانيه التي تنتجها الات تعمل بالطاقه التي تولدها دواسات الدراجات الهوائيه. والجديد في مهرجان هذا العام كان مناسبه اقيمت في 25 اكتوبر/ تشرين الاول تحت عنوان "سيدني تقود بالليل" حضرها الالاف من راكبي الدراجات الهوائيه الذين قطعوا مسافه 2.5 كيلومتر في طرقات صفت علي طولها اجهزه اضاءه وزودت بمؤثرات خاصه. وقالت فيونا كامبل مديره مشروع الدراجات بمدينه سيدني "نريد لجميع اصناف الناس ان يشاركوا في خبره سيدني سواء كانوا من ركاب الدراجات المنتظمين، او منظفي الدراجات في المارب، او المبتدئين". مارك ليدبري، وهو رب اسره، يقود دراجته لمسافه 2.5 كيلومتر يوميا من منزله في بيرمونت الي مكان عمله في جامعه سيدني. ورغم ان ليدبري يركب الدراجه منذ كان في سن السادسه، الا انه قال انه لاحظ مؤخرا فقط ازدياد عدد راكبي الدراجات في الطرقات. واضاف ليدبري ان "ثقافه ركوب الدراجات تنمو بشكل سريع لانه يتم تشجيعها باستمرار- من خلال انشاء طرقات جديده واقامه المهرجانات والمناسبات الخاصه بالدراجات، ورسم خرائط جديده." وتابع "وايضا من خلال ثقافه الانترنت لركوب الدراجات، اذ ان الناس يبحثون عن طرق لركوب الدراجات علي الانترنت، ويقترحون طرقا جيده لسائقي الدراجات الاخرين، واولئك الذين يستخدمونها للتنقل بين المنزل والعمل." اما ديفيد دونالد، وهو شخص مغرم بركوب الدراجات ومنظم لمعرض يدعي "سيدني رايدز سايكل"- وهو معرض يهتم بتشجيع ركوب الدراجات الهوائيه - فهو لا يركب دراجته لمجرد الوصول من نقطه الي اخري؛ اذ يقول ان ركوب الدراجه هو طريقه للتواصل مع الجانب الابداعي لديه. ومنذ بدا دونالد ركوب الدراجات وعمره 17 عاما، امتلك اكثر من 100 دراجه هوائيه، ولم يمتلك يوما سياره. وهو يعمل الان علي اجراء تعديلات علي الدراجات ايضا ويعرضها احيانا في المعارض. ويقول دونالد "لقد استنتجت انه بامكاني استخدام شغفي بالدراجات كمتنفس ابداعي. بالنسبه لي، فان الامر بمثابه تعزيز مفهوم ركوب الدراجات بطريقه مختلفه، وجعل الدراجه في متناول عامه الناس." ولعل لتعزيز هذا العمل طريقه ناجعه. فاذا ما زرت مركز الدراجات في متنزه سيدني في سانت بيترز في عطله نهايه الاسبوع، ستري الوجوه الباسمه للاطفال الذين يتعلمون ركوب الدراجات الهوائيه وهم ينطلقون بكل ثقه بدراجاتهم الملونه. ولا تزال الطرق التي يمرون بها تستخدم منذ عام 2003 لاجراء دورات تدريبيه لركوب الدراجات وتعليم قيادتها، حتي ان فيها اشارات ضوئيه لا تزال تعمل لتعليم الاطفال كيفيه القياده بامان علي الطرقات. وبالطبع، فمع توسع شبكه قياده الدراجات الهوائيه والنمو المتواصل في ثقافه استخدامها، قد يقود الجيل الجديد دراجاته في طرقات مختلفه تماما في سيدني عما نعرفه اليوم. يمكنك قراءه الموضوع الاصلي باللغه الانجليزيه علي موقع BBC Travel.
اصبحت سيدني في استراليا علي مدي السنوات الاربع الماضيه مدينه لمستخدمي الدراجات الهوائيه، مع ارتفاع عدد السكان من راكبي تلك الدراجات بنسبه تزيد عن 130 في المئه منذ عام 2010.