الوقود الذي تنتجه البكتريا المعدله وراثيا يتوافق مع المحركات الحديثه. واجري الباحثون تعديلات وراثيه علي بكتريا تسمي "اي كولي"، لتحويل السكر الي وقود، يتطابق الي حد كبير مع الديزل التقليدي. وقال الباحثون الذين نشرت دراستهم في دوريه الاكاديميه الوطنيه للعلوم انه اذا اتسع في هذا الامر، فربما يصبح هذا الوقود الصناعي بديلا مجديا للوقود الاحفوري. وقال جون لوف، استاذ البيولوجيا الاصطناعيه في جامعه اكستر "بدلا من التوصل الي بديل للوقود مثل بعض انواع الوقود الحيوي، توصلنا الي صنع وقود احفوري بديل". واضاف "تعتمد الفكره علي ان شركات تصنيع السيارات، والمستهلكين، وبائعي الوقود بالتجزئه لن يلاحظوا الفرق، وقد يصبح ذلك جزءا اخر من سلسله انتاج الوقود". مواضيع قد تهمك نهايه مصانع الوقود وهناك مساع لزياده استخدام الوقود الحيوي حول العالم، ففي الاتحاد الاوربي، استهدف استخدام انواع الوقود القائمه علي المحاصيل الزراعيه في قطاع النقل والمواصلات بنسبه عشره في المئه بحلول عام 2020. لكن اغلب اشكال الديزل الحيوي والايثانول الحيوي التي تستخدم حاليا، لا تتوافق تماما مع المحركات الحديثه. فهناك نسبه من المواد يجب خلطها بالبنزين قبل ان تستخدم في اغلب المحركات الموجوده حاليا. ومع ذلك، يختلف شكل الوقود المنتج من خلال بكتريا "اي كولي" المعدله. وقال جون لوف "ما توصلنا اليه هو وقود يماثل تماما طول السلسله المطلوبه للمحركات الحديثه، وكذلك نفس التركيبه المطلوبه". شاركت شركه شل في تمويل الدراسه التي توصلت الي هذا الوقود. وقال لوف ان هذا النوع من الوقود يمكن ان نسميه "وقود احفوري حيوي". واستخدم الباحثون - الذين مولت دراستهم شركه شل للنفط، ومجلس بحوث العلوم الحيويه والتكنولوجيا الحيويه - في التوصل الي هذا النوع من الوقود سلاله من بكتريا "اي كولي" التي عاده ما تستهلك السكر وتحوله الي دهون. وباستخدام البيولوجيا الصناعيه، حول الباحثون اليات عمل خلايا البكتريا حتي يحول السكر الي جزيئات وقود صناعي، بدلا من ذلك. ومن خلال تغيير جينات البكتريا، تمكن الباحثون من تحويل هذه البكتريا الي مصانع لانتاج الوقود، لكن مع ذلك، لم تقم بكتريا "اي كولي" بانتاج الكثير من وقود الالكان. وقال لوف ان استخدام 100 لتر من البكتريا يؤدي الي انتاج مقدار ملعقه صغيره من الوقود. واضاف "التحدي الذي امامنا هو ان نزيد من الانتاجيه قبل ان نتمكن من الاتجاه نحو اي شكل من اشكال الانتاج الصناعي، وقد حصلنا علي نطاق زمني من ثلاث الي خمس سنوات تقريبا من اجل القيام بذلك، ولمعرفه ان كان الامر يستحق ان نمضي قدما في هذا الاتجاه". كما يتطلع فريق البحث الي معرفه ان كانت البكتريا تستطيع ان تحول اي منتجات اخري الي وقود، مثل النفايات البشريه اوالحيوانيه. الرصاصه السحريه ويعد الوقود الحيوي بديلا للوقود الاحفوري، واكثر توافقا مع البيئه، بينما يؤدي استخدام البنزين والديزل الي انبعاث غاز ثاني اكسيد الكربون الذي يخزن في اعماق الارض. ومع ذلك، فان الطاقه المستهلكه في زراعه ومعالجه المحاصيل المطلوبه من اجل عمل الوقود الحيوي هي امر يجب ان يؤخذ في الاعتبار، اذ ذكر تقرير صدر مؤخرا عن مؤسسه تشاتام هاوس ان الوقود الحيوي مكلف، واسوا للمناخ من الوقود الاحفوري. ووفقا لجيرانت ايفانز، مستشار الوقود الحيوي بمؤسسه NNFCC، المعروفه سابقا باسم المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائيه، فستحتاج هذه الامور الي النظر فيما يتعلق بالوقود الذي ينتج من خلال البكتيريا. واضاف ايفانز "هذا يوسع من المصادر المحتمله التي يمكن ان تستخدم لعمل الديزل، لكننا لا نزال في حاجه الي التفكير في ان هذا ياتي من الارض، وان عامل الاستدامه يجب ان يؤخذ بعين الاعتبار". واشار الي ان "هذه ليست الرصاصه السحريه، لكنها وسيله اخري من بين الوسائل المتاحه".
يقول علماء في بريطانيا انهم تمكنوا من التوصل الي مجموعه من البكتريا التي يمكنها ان تنتج الوقود.