وقال ماتياس مولر، الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن، ان الشركه "تحملت العواقب الاولي" للاختبارات. واضاف مولر ان اجراء تجارب علي الحيوانات كان امرا "خاطئا...غير اخلاقي ومثير للاشمئزاز"، بحسب موقع "شبيغل اونلاين". واوقفت فولكسفاغن رئيسها توماس ستيغ، الذي اقر بمعرفته المسبقه بالتجربه التي جرت باستخدام القرده في نيو مكسيكو في عام 2014. وقال ستيغ ان "ما حدث لا يجب ان يحدث ابدا، وانا اسف له كثيرا، واتحمل المسؤوليه الكامله عنه". واجريت اختبارات العادم من جانب مؤسسه اي يو جي تي EUGT، التي تم حلها حاليا، والتي كانت تحصل علي تمويلها من فولكسفاغن ومنافسيها بي ام دابليو ودايملر، التي تمتلك مرسيدس بنز. ماتياس مولر الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن وفي الاسبوع الماضي، ذكرت صحيفه نيويورك تايمز ان مؤسسه اي يو جي تي استخدمت 10 قرود في التجربه وعرضتهم للعوادم المنبعثه من عده سيارات في غرفه محكمه الغلق. وفي اول تعليقاته العلنيه علي الاختبار، قال مولر "الاساليب التي استخدمتها اي يو جي تي في الولايات المتحده كانت خاطئه، وغير اخلاقيه ومثيره للاشمئزاز، وانا اسف لان فولكسفاغن كانت متورطه في هذه المساله كاحد الرعاه للمشروع". وذكرت مجله "شتوتغارتر تسايتونج" وراديو "اس دبليو ار" في المانيا ان 19 رجلا وست نساء استنشقوا عوادم الديزل في تجربه اخري اجرتها المؤسسه. ودعت الحكومه الالمانيه الي اجتماع مع صانعي السيارات للبحث عن تفسير للتجارب التي ادانها سياسيون وناشطون في مجال حقوق الحيوان. فولكسفاغن واجهت فضيحه سابقه باستخدام برمجيات تغش بيانات عوادم وقود الديزل وياتي هذا الجدل بعد فضيحه اخري حول استخدام برمجيات عملت علي غش بيانات عوادم وقود الديزل لسيارات فولكسفاغن. واعترفت الشركه الالمانيه، في عام 2015، بوجود اجهزه "غش" في الولايات المتحده جعلت محركاتها تبدو اقل تلويثا مما كانت عليه في الواقع. وقد كلفت هذه الفضيحه فولكسفاغن ما يقرب من 3 مليارات دولار. وفي الشهر الماضي، حكم علي اوليفر شميت، المدير التنفيذي السابق لشركه فولكسفاغن، بالسجن سبع سنوات في الولايات المتحده، وغرامه قدرها 400 مليون دولار، بعد ان اعترف بانه ساعد الشركه علي التهرب من قوانين الهواء النقي.
اعلنت شركه فولكسفاغن، عملاق صناعه السيارات الالمانيه، انها تتحمل المسؤوليه عن اجراء اختبارات عوادم وقود الديزل علي بشر وقرده، وذلك وسط تزايد الغضب بشان الامر.