تعاني خدمه القطارات في مصر، في الظروف العاديه، من مشكلات كثيره. وكانت السلطات المصريه قد قررت تعليق حركه القطارات بالتزامن مع فرض حاله الطوارئ في البلاد قبل اكثر من اسبوعين. وقال وزير النقل المصري ان فتره توقف حركه القطارات كبدت الدوله خسائر تقدر بمائه وعشرين مليون جنيه. واثر تعطيل القطارات علي حركه المسافرين عبر المحافظات المصريه. وشهدت مواقف الحافلات التي تعد بديلا تقليديا للقطار تكدسا من الركاب وهو ما ادي الي ارتفاع في اجره النقل. مواضيع قد تهمك نهايه وقال احد سائقي الحافلات الصغيره لبي بي سي "اضطررنا لزياده الاجره، فالطرق بين المحافظات مزدحمه جدا في الوقت الحالي وهذا يمثل عبئا اضافيا علينا". راكبه تحمل طفلا صغيرا قالت لبي بي سي "هذا ليس عدلا، اننا نتعرض للاستغلال. قيمه الاجره من المفترض انها خمسه جنيهات، السائق يجبرنا علي دفع سبعه". وتراجعت السلطات اكثر من مره عن قرار استئناف تشغيل القطارات لاسباب امنيه. ولكن المهندس ابراهيم الدميري وزير النقل المصري قال انه يامل ان يتم تشغيل السكك الحديديه خلال ايام، مشيرا الي انه تم استثمار فتره التوقف في اتمام عمليات صيانه ضروريه. ولم تتكبد الدوله وحدها خسائر توقف القطارات. محمد امين عامل التحويله في احدي مزلقانات مدينه الجيزه قال لبي بي سي "انا مضطر للمداومه علي العمل هنا كل يوم بالرغم من توقف قطارات الركاب." ولفت الي ان قطارات البضائع وبعض عربات الجر ما تزال تعمل. واوضح "المشكله اني اتكبد يوميا مبلغا كبيرا من المال. بعد ان كنت استقل القطار مقابل رسوم زهيده تقتطع من راتبي انا مضطر لاستقلال اربعه سيارات اجره بالتتابع ذهابا وايابا.. هذا كثير". وزير النقل اكد ايضا ان تشغيل القطارات سيبدا تجريبيا دون المخاطره بحياه ركاب تجنبا لوقوع اي كوارث. وردا علي سؤال من بي بي سي حول ما اذا كانت السلطات ستفرض اجراءات خاصه لمنع حشد المتظاهرين من المحافظات الي القاهره عبر خطوط شبكه السكك الحديديه، قال الدميري "لا يمكننا تصنيف المسافرين او منع الركاب من السفر بسبب انتماءاتهم السياسيه، ان هدفنا هو الحفاظ علي سلامه الركاب فقط".
يقاسي الركاب المصريون صعوبات خلال انتقالهم بين المحافظات بسبب توقف القطارات عن العمل وارتفاع كلفه الانتقال عبر الوسائل البديله.