وداعا ايفر غيفن وتامل هيئه قناه السويس فك الازدحام المروري لنحو 400 سفينه في غضون ثلاثه ايام ونصف. وقال رئيس الهيئه اسامه ربيع انهم يدرسون "السبل الكفيله بتوسيع قدراتنا التقنيه بعد وقوع الحادث". وحتي الان، عبرت 37 سفينه الممر، ومن المقرر ان تعبر نحو 95 سفينه اخري بحلول مساء الثلاثاء بحسب توقيت القاهره، ونحو 45 اضافيه قبل منتصف الليل. وستفحص السفينه المحرره للتاكد من صلاحيتها للابحار من قبل الخبراء. مواضيع قد تهمك نهايه واطلقت القاطرات البحريه التي شاركت في عمليه الانقاذ ابواقها احتفالا باعاده تعويم السفينه ايفر غيفن، البالغ طولها 400 متر، بمساعده عدد من الجرافات التي ازالت الرمال التي علقت بها ناقله الحاويات العملاقه. وقال بيتر بردوفسكي، الرئيس التنفيذي لشركه بوسكاليس، ان ايفر غيفن اعيد تعويمها في الثالثه والربع بالتوقيت المحلي لمصر الاثنين، "مما يعني امكانيه استئناف المرور من الممر الملاحي من جديد". وقالت السلطات المعنيه في مصر ان مرور كافه السفن التي تنتظر خارج المجري الممر الملاحي لقناه السويس قد يستغرق ثلاثه ايام بدايه من فتح الممر، لكن خبراء يرون ان الاثار المترتبه علي الواقعه سوف تستمر في التاثير سلبا علي نشاط الشحن الدولي لعده اسابيع. كيف حررت ايفر غرين؟ واجهت فرق انقاذ السفن تحديا كبيرا منذ جنوح السفينه التي تزن حوالي 200 الف طن الي اليابسه صباح الثلاثاء الماضي بسبب رياح قويه وعاصفه رمليه قللت مجال الرؤيه امام حامله الحاويات العملاقه. واشرف فريق من شركه شميت الهولنديه علي اسطول يتكون من 13 قاطره بحريه، وهي حاويات صغيره الحجم لكنها قويه بما فيه الكفايه لرفع السفن، اثناء محاولات تحرير السفينه العالقه ايفر غيفن. كما استعان القائمون علي اعاده التعويم بجرافات حفرت حوالي 30 الف متر من الرمال والطين عند اطراف السفينه. خلال مؤتمر صحافي حول جهود تحرير السفينه واوكانت هناك مخاوف حيال اضطرار فرق الانقاذ الي تفريغ محتوي السفينه التي حملت علي متنها حوالي 18 الف حاويه لتخفيف حمولتها وتسهيل عمليه اعاده التعويم. لكن المد المرتفع ساعد القاطرات في عملها، مما ادي الي تحرير مؤخره السفينه التي نزلت الي مياه قناه السويس وبدات تتحرك وسط صرخات الاحتفال. وبعد ساعات قليله، تحررت مقدمه السفينه ايضا واصبح بمقدورها الايجار في القناه. وسحبت السفينه العملاقه، بعد تحريرها، الي البحيره المره الكبري الواقعه بين قسمي المكونين لقناه السويس في اتجاه الشمال من موقع انقاذ السفينه حيث تخضع لعمليات فحص فني تستهدف التاكد من سلامتها. ما هي الخطوات التاليه؟ قال مصدر بحري لوكاله انباء رويترز ان السفينه كانت تبحر جنوبا الي البحر الاحمر، لكن شركه ليث اجنسيز لتوريد الخدمات اللوجستيه قالت ان السفينه استانفت العبور من البحيره المره الكبري. وكانت بعض السفن المنتظره قد غادرت بالفعل لتتخذ مسارا بحريا بديلا، وهو المسار الاطول عبر طريق راس الرجاء الصالح. وحتما سوف تصل الشحنات الي وجهتها في وقت اطول بكثير مما كان مخططا له، وقد يكون هناك ايضا تكدس للحاويات في الموانئ التي تصل اليها مع امكانيه ان تشهد جداول الابحار قدرا من الفوضي. ويتوقع ايضا ان ترتفع تكلفه شحن البضائع الي اوروبا نتيجه لتوقف القناه كل هذه الفتره، وفقا لمراسل شؤون الاعمال لدي بي بي سي ثيو ليغيت. تظهر الصوره الاخيره ابتعاد مؤخره السفينه عن حافه القناه وتحررها وقالت مجموعه ميرسك للشحن ان "الاثار التي توالي ظهورها لهذا الحدث علي القدرات والمعدات الدوليه كانت كبيره". وقال ماركوس بيكر، رئيس القسم الدولي لشركه مارش للنقل والشحن البحري، لوكاله انباء رويترز: "بالتاكيد سوف يفتح تحقيق لمعرفه ما حدث بالضبط هنا، واعتقد ان هذا الامر سوف يخضع للمناقشه لفتره". واضاف: "ماذا ينبغي ان نفعل في المستقبل لضمان عدم تكرار ذلك مره ثانيه؟ وسوف اترك ذلك للسلطات المختصه في مصر لتقرر كيف تريد ان تتاكد من سير حركه المرور عبر القناه بامان، لان ذلك، علي ما اعتقد، في مصلحتهم". ما الذي يحدث للسفينه الان؟ تخضع ايفر غيفن لفحص في البحيره المره الكبري، وفقا للمدير الفني للحاويه شركه بيرنهارد شولته شيبمنجمنت. وقالت الشركه انه لم يبلغ عن اي تلوث او تلف في الشحنات، كما تشير التحقيقات الاوليه الي ان السفينه لم تتعرض لايه اعطال ميكانيكيه او اعطال في المحرك بسبب الجنوح الي اليابسه الاسبوع الماضي. كما ان طاقم السفينه الهندي المكون من 25 فردا امنون وبصحه جيده، وفقا لشركه الاداره الفنيه التي قالت: "عملهم المضني واحترافيتهم التي لا تنطفا محل تقدير كبير". وتحمل الحاويات المحمله علي السفينه مجموعه متنوعه من الاغراض، ويعتقد ان القيمه الماليه المؤمن عليها للشحنه تقدر بمئات ملايين الدولارات.
بدات السفن بالابحار عبر قناه السويس المصريه من جديد، بعد يوم من تحرير سفينه حاويات عملاقه كانت تغلق ممر التجاره الحيوي.