ولقرون ظل حطام السفينه مفقودا بقاع المحيط، قبل ان تعلن الحكومه الكولومبيه العثور عليه رسميا في عام 2015. ومضت اربع سنوات ومازالت السفينه الضخمه علي عمق 600 متر بالمياه الكولومبيه. والان، تتنازع اطراف عده حول ملكيه ما كانت تحويه من ثروات. في عام 1708 غرقت السفينه الاسبانيه "سان خوسيه" قباله ساحل كارتاخينا بكولومبيا وكانت تحمل ذهبا وفضه ومجوهرات بقيمه تصل لنحو 20 مليار دولار ولم تحدد الحكومه الكولومبيه موقع السفينه التي طالما سعي الجميع للفوز بها، لكن يتردد ان الحطام علي مقربه من جزر روزاريو، وهي مجموعه من الجزر المداريه تقع علي بعد 40 كيلومترا من كارتاخينا ويقصدها السياح يوميا بزوارقهم السريعه دون ان يدروا ان تلك المياه ربما اخفت كنزا هائلا. وقد اثارت هذه السفينه خيال الكثيرين، ومنهم المؤلف غابرييل غارسيا ماركيز الحائز علي جائزه نوبل، في روايته "الحب في زمن الكوليرا"، فالشخصيه الرئيسيه للروايه، فلورنتينو اريزا، خطط للغوص بحثا عن كنزها ليقدمه لحبيبته. وتقول ببيانا روخاس ميخيا، الزائره التي تحدثت اليها من بوغوتا وقد امضت يومها برفقه اسرتها علي شاطئ كبري جزر روزاريو: "نحن لا نعرف ما تحويه السفينه سان خوسيه فعلا، وقد يكون كنزها اسطوره كبيره". يقال ان حطام السفينه قرب جزر روزاريو المداريه السياحيه التي تبعد 40 كيلومترا عن كارتاخينا وكانت السفينه "سان خوسيه" قد ابحرت من مرفا بورتوبلو ببنما اواخر مايو/ايار 1708 محمله بذهب وفضه واحجار كريمه من بيرو، التي كانت تخضع وقتها لسيطره الاسبان، وتقدر قيمه تلك الكنوز اليوم بما يتراوح بين 10 و20 مليار دولار. وكانت الثروات في طريقها لملك اسبانيا فيليب الخامس الذي عول علي ما تدره مستعمراته للانفاق علي الحرب التي اندلعت لخلافه عرش اسبانيا. وادرك قبطان السفينه، خوسيه فرنانديز دي سانتيلان، ان البريطانيين المنخرطين في الحرب ربما اخفوا سفنا استعدادا للهجوم في كارتاخينا، اذ كان يعتزم التوقف بها لوقت قصير لاصلاح السفينه قبل الشروع في رحله اطول الي هافانا بكوبا ومن ثم الي اسبانيا. ومع ذلك، مضي القبطان في طريقه وبحلول مساء الثامن من يونيو/حزيران بدات معركه لنيل كنز سان خوسيه. يقول غونزالو زونييغا، من المتحف البحري للكاريبي في كارتاخينا، ان البحاره البريطانيين المسلحين ببنادق وسيوف وخناجر، حاولوا ثلاث مرات اعتلاء السفينه والاستيلاء عليها، مضيفا: "لكن بدا ان السفينه ستفوز بالمعركه حتي اللحظات الاخيره، لكنها ربما فقدت احد اشرعتها او وقع تمرد علي القبطان علي متن السفينه، اذ كان اغلب ركابها من المدنيين غير المتقيدين باوامره". لكن المؤكد ان ايا من الجانبين لم يرغب في غرق السفينه وضياع كنزها. ويفسر زونييغا ما حدث بان القبطان ربما اشعل بارود السفينه بنفسه واغرقها بدلا من تسليمها وما عليها والعوده الي اسبانيا بخفي حنين. هاجم البحاره البريطانيون السفينه سان خوسيه اثناء توقفها في كارتاخينا لاصلاحها وفي 27 نوفمبر/تشرين الثاني 2015 اعلن "رسميا" ان غواصه روبوت تدعي "ريموس 6000" قد اكتشفت السفينه. ويجري تشغيل الغواصه عن طريق معهد وودز هول لمسح المحيطات، والذي يتخذ من الولايات المتحده مقرا له. وتتسم الغواصه الاليه، التي يقارب طولها اربعه امتار، بقدرتها علي استكشاف المياه علي عمق يصل الي سته كيلومترات تحت سطح البحر. وقد هبطت الغواصه لمسافه تسعه امتار اعلي الحطام لالتقاط صور للسفينه ومدافعها البرونزيه المزينه بنقوش دلافين، وهو ما ساعد الباحثين علي التثبت من هويتها. ويقول ارنستو مونتنيغرو، مدير المعهد الكولومبي للانثروبولوجيا والتاريخ، ان السفينه تعد "مركزا هاما للمعلومات نستقي منه الكثير عن التاريخ الاستعماري، اذ تجسد نحو 300 عام من تاريخ الاستعمار الاوروبي، لاسيما الاسباني، للامريكتين". ويقدر ان المياه قباله كولومبيا تضم حطام الف سفينه غارقه لم تكتشف بعد. ورغم العثور علي "سان خوسيه" في المياه الكولومبيه، فقد قالت اسبانيا ان حصه من السفينه تخصها، ونفس الامر ينطبق علي شعب الكارا كارا الاصلي في بوليفيا الذي استخلصت الكنوز من ارضه حين كانت تابعه للتاج الاسباني تحت اسم مستعمره بيرو. كما تدور معارك قانونيه حول السفينه منذ 40 عاما، اذ تقول شركه "سي سيرش ارمادا" الامريكيه انها هي التي عثرت علي السفينه منذ مطلع الثمانينيات، وتؤكد ان نسبه 50 في المئه من محتوياتها تخصها، وفقا لاتفاق مع كولومبيا في ذلك الحين - وقد حكمت المحكمه الكولومبيه العليا لصالح ذلك عام 2007. ولم يشر الرئيس الكولومبي السابق خوان مانويل سانتوس الي شركه "سي سيرش ارمادا" فيما يتعلق باعلان الكشف عن السفينه عام 2015. بينما قالت مارتا لوسيا راميريز، نائبه الرئيس، في بيان في يونيو/حزيران انه "ليس لدي سي سيرش ارمادا اي حق في سفينه سان خوسيه ولا محتوياتها" نظرا لان الاحداثيات التي اوردتها الشركه لموقع الاكتشاف المفترض ليست هي احداثيات موقع السفينه الفعلي. ومازالت تلك القضيه محل استئناف بمحكمه كولومبيه اعلي. كما احجمت الحكومه هذا العام عن التوقيع علي عقد مع شركه خاصه اخري لانتشال حطام السفينه، وحتي وقتنا هذا مازالت الشركه البحريه الاستشاريه للاثار "ام ايه سي"، التي شاركت في عمليه البحث عام 2015، هي المرشح الوحيد لمهمه الانتشال. ومن شان الدخول في شراكه مع شركه خاصه لانتشال الحطام ان يقسم محتوي السفينه لتحصل الشركه علي ما يصل الي 45 في المئه من المحتويات التي لا تصنف كارث ثقافي، وهو ما ستضطلع كولومبيا بتحديده. وصف الرئيس الكولومبي السابق خوان مانويل سانتوس اكتشاف سان خوسيه بانه "احد اعظم اكتشافات التاريخ" ويعتبر المؤرخ والكاتب فرانسيسكو مونيوز تقاسم المحتويات بانه الخيار الاسوا، مشيرا الي ان "الانسانيه جمعاء لها الحق الكامل في التعرف علي السفينه وكل ما يتعلق بها، وعلي كولومبيا ان تكون وصيا امينا علي هذا الارث". ويقول مونيوز ان هذا يعني تاسيس متحف في كارتاخينا لعرض كنوز السفينه بالكامل - وهو مقترح اشارت اليه الحكومه ايضا، ويضيف: "الجميع سيتهافت علي هذا المعرض للاطلاع علي القصه" المتعلقه بالسفينه. وفي عام 2018 كتب الرئيس السابق سانتوس تغريده قال فيها: "تعد السفينه سان خوسيه، الغارقه في المياه الوطنيه، احد اعظم اكتشافات التاريخ، ويمكننا انتشالها استنادا الي القانون المنظم للارث الثقافي الغارق". ومن ناحيه اخري يقول الخبراء انه ينبغي التمهل اثناء القيام بعمليات البحث والانتشال. يقول خوان غيليرمو مارتين، خبير الاثار الغارقه، ان السفينه "غارقه منذ 300 عام وسيلزم بالتاكيد بذل جهد خاص لصيانتها. ولو لم تكن الظروف متوافره لنا الان في كولومبيا للقيام بالمهمه، فمن الافضل الا نفعل، فهي ليست ارثا لكولومبيا وحدها، بل للانسانيه كلها". ولحين انتشال السفينه سيتعين علي الكولومبيين وغيرهم الانتظار لرؤيه هذا الارث بمتحف في كارتاخينا. كما لم يحصل الكولومبيون بعد علي ضمان ببقاء تلك السفينه المرموقه داخل حدودهم. وحتي اشعار اخر، بامكان زوار كارتاخينا وجزر روزاريو ان يمدوا بصرهم الي البحر ليتخيلوا تلك السفينه قابعه بالقاع تابي الكشف عن كنزها. يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Travel
في الثامن من يونيو/حزيران عام 1708 اندلعت النيران في السفينه الاسبانيه "سان خوسيه" قباله ساحل كارتاخينا بكولومبيا اثر معركه مع البريطانيين بدات بعد ظهر ذاك اليوم. وحين حل الظلام اختفت السفينه ذات الـ62 مدفعا تحت امواج البحر الكاريبي، ليتواري معها جميع من كانوا علي متنها تقريبا وعددهم 600 شخص، اضافه الي ذهب وفضه ومجوهرات تناهز قيمتها 20 مليار دولار اليوم.