لا يجد الكثيرون الان غضاضه في تاجير مراب منزلهم لغرباء. ففي ظل الارتفاع غير المسبوق في اسعار الايجارات في المدن الكبري، من برلين الي سنغافوره وستوكهولم، لم يعد من السهل علي الناس توفير اسعار السكن. وقد اصبح شراء المنازل ضربا من المستحيل، اذ اشار بحث اجري العام الماضي الي ان 40 في المئه من الشباب في انجلترا، علي سبيل المثال، ليس لديهم المال الكافي لسداد دفعه مقدمه قدرها 10 في المئه من سعر ارخص المنازل في المنطقه التي يعيشون فيها. ودفع نقص المساكن منخفضه التكلفه في الولايات المتحده، الكثير من الامريكيين الي تحويل المراب الي منازل. اذ اصدرت بلديه لوس انجليس العام الماضي، علي سبيل المثال، 4,171 رخصه لتحويل المراب الي غرفه سكنيه، مقارنه بـ 117 رخصه فقط في عام 2016. لكن تاجير المراب لن يمثل مصدر دخل اضافي لاصحاب المنازل فحسب، بل يري مؤيدوه انه قد يسهم ايضا في حل ازمه السكن في المدن والحد من اعداد المشردين. اشارت دراسه مسحيه اجرتها هيئه الاسكان بولايه كاليفورنيا، الي ان الولايه ستحتاج لبناء 180 الف منزل سنويا حتي عام 2025، لمواكبه الزياده السكانيه، لكنها تبني الان 80 الف منزل فقط. "حل بسيط وغير ملحوظ" تتساءل ان براون، استاذه مساعده بجامعه اوريغون: "هل ان الاوان ليحل البشر محل السيارات؟". وتري براون ان هذا الحل لازمه الاسكان لن يتطلب بناء المزيد من المنازل، ولن يغير تخطيط المنطقه. وفي الاونه الاخيره، داب اصحاب المنازل ايضا علي استغلال الكوخ في الحديقه الخلفيه الذي يستخدم عاده في تخزين الادوات، والمنازل الصغيره المتنقله، وتاجيرها للباحثين عن السكن، ويطلق علي هذه المباني الثانويه اسم "الوحدات السكنيه الملحقه بالمنزل". ونشرت تشيري تانغ، المدونه علي موقع يوتيوب، مقطع فيديو تعرض فيه المراب الذي تسكن فيه في لوس انجليس، ويضم غرفه نوم وغرفه معيشه ومطبخا ومرحاضا. وتقول ان السبب الذي دعاها للسكن في المراب هو انخفاض سعر الايجار، اذ تدفع شهريا 950 دولارا، في حين ان متوسط الايجارات في المنطقه التي تعيش فيها يصل الي الفي دولار. وتقول تانغ: "لدي مساحه كافيه لنفسي وللقطتين، فضلا عن ان المكان هادئ ورخيص وهناك مدخل مستقل لشقتي. وقد اصبح استئجار المراب امرا شائعا بين الصينين". وتري ان تاجير المراب قد يسهم في حل ازمه نقص المساكن منخفضه التكاليف، ما دام لا يتعارض مع القوانين واللوائح المنظمه للسكن في المدينه. يعتمد ايرا بيلغريد ايضا علي الدخل الاضافي الذي يحصله من تاجير مراب منزله ويعتمد ايرا بيلغريد ايضا علي الدخل الاضافي الذي يحصله من تاجير مراب منزله. ويقول بيلغريد ان حياته انقلبت راسا علي عقب بعد وفاه زوجته وشريكته في شركه دعم المواهب في هوليود منذ عشر سنوات. ولم يكن ابنه حنيها قد تجاوز عامين ونصف. وكان عليه ان يسدد اقساط الرهن العقاري الشهريه. وقد حول بيلغريد المراب باكمله الي منزل من طابقين، رغم معارضه البلديه. وبعد اربع سنوات من تاجيره، بالمخالفه لاحكام القانون، ابلغ احد جيرانه السلطات. ومنذ ذلك الحين اصبح بيلغريد من اشد المنادين في مدينه لوس انجليس بتسهيل اجراءات اصدار تراخيص تحويل المراب الي وحده سكنيه. وصدر القانون الجديد في عام 2017، وزاد علي اثره عدد التراخيص في لوس انجليس للاستفاده من المرائب. ويدير الان بيلغريد شركه خاصه لتقديم استشارات للراغبين في بناء وحدات سكنيه ملحقه بالمنزل بما لا يتعارض مع احكام القوانين. ويقول اليكس كوميسار، السكرتير الصحفي لعمده لوس انجليس: "زادت في لوس انجلوس طلبات الحصول علي رخص بناء وحدات سكنيه ملحقه بالمنازل وتحويل المرافق الملحقه بالمنزل الي وحدات سكنيه بنسبه 1000 في المئه بعد تغيير القانون". وقد دفع ارتفاع اسعار الايجارات في العامين الماضيين في مدينه بورتلاند بولايه اوريغون وسياتل بولايه واشنطن الامريكيتين ومدينه فانكوفر الكنديه، اصحاب المنازل الي الاستفاده من المساحات غير المستغله في منازلهم بتحويلها الي وحدات سكنيه. وفي فانكوفر، زاد الاقبال علي بناء منازل في الحدائق الخلفيه، وقد تتراوح مساحه المنزل الخلفي بين 700 و1000 قدم مربع، ويضم غرفه جلوس وغرفه نوم ومرحاض. وتطل هذه المنازل علي شبكه الطرق الضيقه التي تتخلل المنازل، ولهذا اطلق عليها اسم "منازل الطرق الضيقه". وتقول بلديه فانكوفر ان السنوات العشر الاخيره شهدت بناء اكثر من اربعه الاف منزل في الحدائق الخلفيه. ويقول غراهام اندرسون، مسؤول التخطيط العمراني بالبلديه: "هذه المنازل توفر خيارا سكنيا جديدا، دون الحاجه للبناء واعاده تخطيط المدينه". وخلص استطلاع للراي اجراه معهد لينكولين لسياسات الاراضي شمل 200 مدينه، الي ان تكاليف السكن في 90 في المئه من هذه المدن ليست في متناول المواطن متوسط الدخل، وقد خففت هذه المدن بعض القيود المفروضه علي تراخيص البناء استجابه لزياده الطلب علي المساكن منخفضه التكاليف. شهدت مدينه فانكوفر في العقد الماضي اقبالا علي بناء وحدات سكنيه في الشوارع الجانبيه للمدينه، بالتوازي مع الارتفاع الكبير في اسعار الايجارات هل تساعد هذه الوحدات السكنيه الثانويه في ايواء المشردين؟ ارتفع عدد المشردين في لوس انجليس بنسبه 12 في المئه مقارنه بالعام الماضي، وذكرت هيئه خدمات المشردين في لوس انجليس ان 60 الف شخص في المدينه كانوا ينامون في العراء في يناير/ كانون الثاني الماضي. ولهذا الغرض، تبرعت مؤسسه خيريه كبري في اكتوبر/ تشرين الاول الماضي بمليون دولار لمدينه لوس انجليس لمساعده سكانها علي تحويل المرائب الي وحدات سكنيه في اطار برنامج تجريبي جديد لمساعده المشردين. ويقول عمده لوس انجليس اريك غارسيتي: "راينا ان هذا حل رائع للقضاء علي ظاهره التشرد في لوس انجليس، من خلال مساعده من لا يجدون ماوي في الوصول الي الوحدات السكنيه التي يبنيها اصحاب المنازل". ويقول كوميسار ان اصحاب المنازل سيساهمون في القضاء علي ظاهره التشرد، وفي الوقت نفسه سيستفيدون من الدخل الثابت من ايرادات الايجار، وارتفاع قيمه المنزل". ويشير باحثون من ولايه كاليفورنيا الي فوائد اخري وهي زياده مستوي الامان في المنطقه، بزياده عدد ساكنيها، وامكانيه زياده الدخل الشهري، ويقول براون: "انتقل بعض اصدقائي الي المراب واجروا المنزل نفسه". ولتحويل المراب الي وحده سكنيه يشترط القانون في لوس انجليس وجود مكانين لانتظار سيارتين امام المنزل. يقول دونالد شوب، استاذ التخطيط العمراني بجامعه كاليفورنيا، ان تكاليف تحويل المراب الي شقه تقدر بنحو 80 الف دولار. وبعد تخفيف القيود علي اصدار التراخيص، اصبح بامكان اصحاب المنازل في الولايه تحويل المراب بطريقه امنه وقانونيه. نقل التجربه الي بلدان اخري قد يكون من الصعب نقل تجربه لوس انجليس وفانكوفر الي المدن الاخري. اذ قد يؤثر تحويل المراب الي وحده سكنيه في المدن الكبري التي يعتمد فيها الناس علي وسائل النقل الخاص، علي تخطيطها العمراني مستقبلا. ويقول فينيت ماكيجا، استاذ التخطيط العمراني بجامعه كاليفورنيا بلوس انجليس، ان متطلبات تخصيص اماكن انتظار السيارات اصبحت من العوامل المؤثره علي التخطيط العمراني، ولاسيما في المدن التي لا يعتمد سكانها علي المواصلات العامه، وقد يمتد تاثيرها ايضا الي رفع اسعار المنازل. ويري شوب ان تشجيع اصحاب المنازل علي الاستفاده من المباني الملحقه بمنازلهم لايواء الناس، وتسهيل الحصول علي تراخيص لتحويل هذه المباني الملحقه بالمنزل الي وحدات سكنيه وتاجيرها، سيسهمان في تحسين الاوضاع في المدن. ويلفت شوب ايضا الي ميزه زياده التنوع الطبقي في المناطق السكنيه، باتاحه الفرصه لمحدودي الدخل للسكن في مناطق راقيه، لا يمكنهم في المعتاد توفير تكاليف السكن فيها. وربما يغير الاقبال علي تحويل المراب الي منزل، الطريقه التي نخطط بها المدن، ويساعد في توفير سكن لجميع الناس الذين يعيشون فيها. ويقول شوب: "كنا نركز عند تخطيط المدن علي الطرق ومواقف السيارات، والان اصبحت الاولويه لتحسين جوده حياه الناس". يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Capital
هل يمكنك ان تسكن في المراب الملحق بمنزل شخص غريب؟ او هل تسمح لشخص غريب بالانتقال الي مراب منزلك؟