اعيد تعويم السفينه بعد عمليه انقاذ شارك فيها اسطول من القاطرات والحفارات وستشارك هيئه قناه السويس المصريه والشركه اليابانيه المالكه للسفينه في التحقيقات. وستتركز التحقيقات علي اسباب الحادث والمتسبب فيه والمسؤوليه القانونيه التي يتحملها وسبل تعويض الخسائر والتلفيات. ويعتقد رئيس هيئه القناه اسامه ربيع ان "الاسباب مركبه ومتنوعه بين جويه وشخصيه وفنيه". وسيتقرر من خلال التحقيقات والفحص الفني الجهات التي ستدفع او تتلقي تعويضات، كما ستقرر مدي صلاحيه السفينه كي تواصل رحلتها نحو ميناء روتردام الهولندي. مواضيع قد تهمك نهايه وكانت شركه التي تؤمن السفينه، وهي شركه انجليزيه تسمي "بي اند اي" قد رفضت التعليق لبي بي سي علي ما تردد عن المسؤوليه عن الحادث في هذه المرحله، وطلبت التريث الي ان تظهر نتائج التحقيقات. وذكرت انباء سابقه، لم تتاكد بعد، ان سرعه السفينه وقت الجنوح تجاوزت الحد المقرر في القناه، بينما عزت الشركه السبب المبدئي الي شده سرعه الرياح التي بلغت ٤٠ عقده. وكانت عشرات السفن قد اجتازت القناه منذ اعيد فتحها مساء الاثنين بعد سته ايام من توقف الملاحه في الممر الملاحي، البالغ طوله 193 كيلومترا ويمر من خلاله نحو 12 في المئه من حجم التجاره العالميه، وذلك بعد تعويم السفينه العملاقه التي يبلغ طولها 400 مترا ووزنها 200 الف طن. كانت السفينه قد جنحت في القناه واغلقت المجري صباح الثلاثاء الماضي. وانتظمت حركه الملاحه في القناه منذ السادسه من مساء الاثنين. وتامل هيئه القناه في ان تنجح في ازاله الاختناق الذي تسبب فيه جنوح السفينه في غضون 3 ايام ونصف. يذكر ان نحو 300 سفينه تنتظر دورها في اجتياز القناه. واكد رئيس هيئه القناه ان نحو 113 سفينه ستكون قد عبرت القناه بحلول صباح الثلاثاء. ورست السفينه "ايفر غرين" في البحيرات المره الكبري، وهي مساحه شاسعه من المياه في منتصف الطريق بين الطرف الشمالي والجنوبي للقناه، بعد ان نجحت فرق الانقاذ في تحريرها بعد ظهر الاثنين. وقال ربيع، في مؤتمر صحفي مساء الاثنين "لن ننام، وهذا تحد جديد نعمل علي التغلب عليه. سنعمل علي مدار الساعه حتي نمكن كل السفن العالقه من المرور، ونحن واثقون باننا سننجح في ذلك". وقالت شركه وكالات ليث المتخصصه في توفير الخدمات في القناه ان 306 سفن تنتظر دورها في اجتياز القناه لغايه صباح الثلاثاء، 163 منها في البحر الاحمر عند السويس و137 في البحر المتوسط قباله بورسعيد و6 في البحيره المره الكبري عند منتصف القناه. ويتراوح الزمن الذي تستغرقه السفن في اجتياز القناه بين 11 الي 12 ساعه. ما الذي يجري للـ "ايفر غيفن"؟ ترسو السفينه العملاقه في البحيره المره الكبري، حيث تخصع "لفحوص للتاكد من صلاحيتها"، حسب ما ذكرت الشركه المالكه، شركه "ايفرغرين مارين". سفن محمله بالحاويات مرت يوم الثلاثاء بالاسماعيليه التي تقع علي الضفه الغربيه من القناه وقالت الشركه التايوانيه الاثنين "ان نتيجه هذه الفحوص ستقرر ما اذا كانت السفينه ستتمكن من استئناف رحلتها المقرره". وقالت الشركه المسؤوله عن الجوانب الفنيه للسفينه، وهي شركه برنهارد شولته لاداره السفن، انه لم ترد اي تقارير تتحدث عن وقوع اي تلوث او اضرار في البضائع التي تحملها نتيجه جنوحها. واضافت الشركه ان التحقيقات الاوليه تشير الي ان السفينه جنحت نتيجه هبوب رياح عاتيه، وقالت انه من غير المرجح ان الحادث نتج عن عطل ميكانيكي. ولكن السلطات المصريه قالت انها ما زالت تدرس احتمال وقوع خلل فني او خطا بشري من جانب طاقم السفينه او الدليلين المصريين اللذين كانا علي متن السفينه ساعه وقوع الحادث. وكان ربيع قد قال ان الحادث لم ينجم عن العوامل الجويه فحسب، موضحا ان العديد من السفن تمكنت من اجتياز القناه بامان في احوال جويه اسوا من تلك التي كانت سائده وقت جنوح "ايفر غيفن". واكد علي ان "قناه السويس لم تغلق ابدا بسبب سوء الاحوال الجويه". كما نفي المسؤول المصري ان يكون حجم السفينه احد عوامل جنوحها، وقال ان سفنا اكبر حجما اجتازت القناه بنجاح في الماضي.
بدا خبراء الملاحه مراجعه ظروف واسباب جنوح سفينه الشحن العملاقه "ايفر غيفن" في قناه السويس.