اذا كنت تستقل حافله او قطارا في زمننا هذا، فستجد انك محاط بركاب يتنقلون يوميا الي اعمالهم وهم يتطلعون الي الواح من الزجاج والمعدن في اياديهم. لعل وسائط النقل العموميه هي اكثر الاماكن التي تجد فيها جمهورا واسعا يقع حقا تحت اسر التكنولوجيا. ومع ذلك يشكو الكثير منا من شعور مزعج ينتابه نتيجه الاعتماد علي الهواتف باعتبارها ضاره نوعا ما. هذا هو السبب وراء الانتشار السريع لمشاهد فيديو مثل "لووك اب"، التي تشير الي اننا سنكون بحال افضل اذا ما توقفنا عن الاتصال بمواقع الانترنت لبعض الوقت. وهو نفس السبب ايضا الذي جعل الكثير من الناس يجدون صوره "شخص بدون هاتف" وهي تبدو صوره مشرقه وسعيده الي حد كبير عندما نشرت علي موقع "تويتر". في نهايه المطاف، يندر ان نجد اي راكب في ايامنا هذه بدون هاتف نقال بيده. في عام 2009، كان "ستيفن داولينغ" كاتبا مساهما في "نيوز ماجزين" في بي بي سي، . وقتها، تحدث داولينغ الي عدد من ركاب قطارات لندن ممن لم يكونوا منشغلين بجهاز "اي باد" او بقراءه صحيفه ما. مواضيع قد تهمك نهايه سالهم داولينغ عما يفعلونه عوضا عن ذلك. وقد تفاوتت الاجابات ما بين ممارستهم للتنفس بطريقه اليوغا الي انشغالهم بالتفكير في اخت ترقد في مستشفي. ولكن ما هي الحال الان، بعد اكثر من خمس سنوات لاحقا؟ هل يوجد من امثال هؤلاء اساسا؟ واذا كان الامر كذلك، ففي اي شيء يفكرون؟ في صباح يوم خميس غائم، كان ركاب قطار الانفاق علي خط "ميتروبوليتان" بلندن لا يزالون يتوجهون الي مكاتب اعمالهم في المدينه، رغم ان التنقل في ساعات الذروه الصباحيه قد هدا نوعا ما. بدات الرحله فوق سطح الارض خارج محطه "متنزه ويمبلي"؛ اذ يمتد منظر المدينه ومبانيها حولنا علي مد البصر. الا ان الغالبيه العظمي من الركاب، بالطبع، لم يكونوا يابهون لذلك. انهم يتطلعون نحو الاسفل، الي هواتفهم النقاله. كان "راهول جيري"، ذو الـ 38 عاما مختلفا عنهم. كان يجلس بمفرده صامتا، ينظر من خلال زجاج النافذه الي العالم الخارجي. يقول جيري: "انا متخصص في تقنيه المعلومات. اجلس تسع ساعات امام شاشه الكومبيوتر. ذلك يكفيني!". احيانا، يتحقق جيري من بريده الالكتروني علي هاتفه النقال من نوع "بلاك بيري"؛ والا، فانه يفضل ان يتحرر من اي توتر عندما يتنقل بالقطار. "مايك ديمان"، وعمره 66 عاما يقدم لنا مثالا مشابها، ويقول. "انتظر استقبال المكالمات الهاتفيه"، كان يوضح لنا ذلك وهو يشير الي جيب سترته. المسافه الاخيره من خط قطار "ميتروبوليتان" للانفاق تقع تحت سطح الارض، ولكن اقساما متعدده منها بدون سقف، مما يعني امكانيه الحصول علي اشاره الشبكه الهاتفيه لفتره وجيزه. يقول "ديمان": "ينقطع الاتصال باستمرار. هذه مشكله"، علما بانه يعمل في اعمال تشييد البنيه التحتيه لشبكات الاتصالات. وبقدر ما يود ان يظل قادرا علي استقبال مكالمات، الا ان فكره اغراق نفسه داخل هاتف نقال او جهاز لوحي لا تغريه. ينطبق نفس الشيء علي المستمعين للموسيقي. يقول ديمان: "ينتابني الهلع عندما اري هؤلاء الناس وهم ينشغلون بالاستماع الي شيء ما. انهم لا يقراون اي كتاب، ولا يواكبون الاحداث الجاريه، انهم يستمعون فقط الي موسيقاهم او ما شاكل." عند محطه "بيكر ستريت"، ينضم خط "ميتروبوليتان" لقطار الانفاق الي اقدم قسم من شبكه الانفاق برمتها. مرت القطارات عبر هذا القسم القديم منذ عام 1863. يتنقل "جوناثان هام"، البالغ 54 عاما، عبر هذا القسم كل يوم تقريبا. يقول هام، وهو عالم في مجال الاحياء: "استمع احيانا الي الموسيقي. غير اني افضل ان اتامل الاماكن عندما اتنقل بقطار الانفاق، او ان اتطلع فقط الي الناس." ويقرا هام بين الفينه والاخري دراسه او مقالا علميا عند تنقله بالقطارات، لكنه يعترف: "لكنني، هذا الصباح، اشعر نوعا ما بملل." الناس الذين يراهم ليسوا مثله دائما. اي انه بالنسبه لاولئك، يمثل القطار افضل مكان للانشغال باجهزتهم. ويضيف: "يبدو الناس ملتفين حقا حول هواتفهم النقاله واجهزتهم اللوحيه. في الواقع، اجد ذلك مبعثا للقلق. انا من التقليديين جدا. انا صارم تماما فيما يخص هذا الامر. حتي اني لا اتحقق من بريدي الالكتروني في البيت". ويتابع: "لدي كمبيوتر في البيت ولكنه غير مرتبط بشبكه الانترنت ـ اقوم بذلك في مكان العمل. اذا احتجت الي البريد الالكتروني، عندها بالطبع ساستعمل هاتفي النقال، ولكني قمت باعداده بطريقه تجعل من الصعب قليلا القيام بذلك." تقاليد مفرطه لالهاء النفس هناك من يحزن لتلك الصفات الخاصه بصرف الانتباه التي تميز الهواتف النقاله، ويروجون لفكره "التحرر من الشبكه". وجد هؤلاء مؤخرا جمهورا يتقبل الاستماع اليهم. احد امثال هؤلاء هو "توم مونتغومري فيت"، الكاتب واستاذ اللغه الانجليزيه بكليه "دوبيج" في شيكاغو الامريكيه. يقول فيت: "لاحظت انحسارا متزايدا في قدرات الطلبه علي القراءه واعاره الانتباه، واعتقد انه يسير جنبا الي جنب مع نمو التكنولوجيا. انا محبط لان تواصلنا لا يمكن ان يكون بشكل مباشر. لن تستطيع رؤيه العالم من حولك اذا كنت تنظر نحو الاسفل طول الوقت؛ اذا كنت منشغل البال". يتحسر "فيت" علي ما يسميه "تقاليدنا المتجدده دوما للافراط في الهاء النفس". مع ذلك، فقد استسلم مؤخرا واشتري اول هاتف نقال ذكي لكي يتواصل عن طريق مكالمات الفيديو مع ابنته، التي تدرس في مدريد. هناك اعتقاد سائد، وفي الواقع قله من الادله التي تدعم ذلك، مفاده اننا اذا الهينا انفسنا، او "عشنا اللحظه" فسوف يتولد لدينا احساس افضل. لكن، وكما يبين العديد من ركاب قطارات الانفاق، تستطيع استعمال هاتفك لهذا الغرض ايضا. "احتاج للقيام بامر ما، ومن الواضح ان مشاهده شيء علي برنامج 'الاي بلير' او الاستماع الي مقطع موسيقي سيدعو الي الاسترخاء بشكل اكثر،" ذلك ما قالته "كاتي ووكر"، البالغه 29 عاما، بينما يتوقف القطار في محطه "باربيكان". كانت ووكر قد اطفات جهازها للتو، اذ كانت تشاهد برنامجا انتهي في الوقت المناسب كي تنزل من القطار. وتوضح مسافره اخري انها كانت ستستعمل هاتفها لولا انه لم يتبق لديها لاعبون في لعبه "كاندي كراش" واختارت ان ترتاح قليلا. من الطبيعي، احيانا، ان تجبرنا التكنولوجيا علي الانتباه لما حولنا. "شنيد دينيغ"، البالغه 24 عاما، لم تتمالك نفسها وضحكت بينما كانت تشرح سبب جلوسها بدون انشغال باي امر. "بطاريه هاتفي نفذت!"، قالت ذلك بينما كان القطار يقترب من "ليفربوول ستريت"، المحطه قبل الاخيره. واضافت: "افكر في طريقه لشحن البطاريه. علي الذهاب الي البيت، لاحصل علي جهاز شحن بطاريه الهاتف، ثم العوده ثانيه. كنت علي موعد مع صديقه لي، وكنت سالتقيها الان لولا انه يجب علي الذهاب الي البيت وشحن هاتفي". فجاه، اصبحت بدون اي جهاز. اضطرت "دينيغ" ان تتطلع حولها، ثم علقت قائله: "مجرد الجلوس هو امر جميل. كنت ساخرج كتابي لاقراه، ولكن لا، انا متعبه جدا. اريد فقط ان اجلس هنا. ان اجلس ولا افعل اي شيء!" كانت عربه القطار تكتظ بالركاب من حولها وهم يلوحون بهواتفهم النقاله بدون ان يعيروا اي انتباه. الي حد ما، انه المكان الامثل للتمتع بالوحده. تعتقد جيني ديفز، وهي استاذه مساعده في علم الاجتماع بجامعه "جيمس ماديسن" في فرجينيا، ان فكره وجود انقسام بين الذين يستعملون التقنيه وهم يستقلون القطارات واولئك الذين لا يستعملونها تبدو وكانها ازدواجيه كاذبه. وتضيف: "في الاماكن المتمدنه، توجد الكثير من المحفزات، حتي اننا عندما نكون في اماكن عامه ننعزل دوما ونضع انفسنا في جو من الوحده. نعير الانتباه علي الدوام لاجهزتنا التي يضرب بها المثل، وتركنا كل شيء اخر، سواء كانت تاملاتنا، او قراءه صحيفه ما، او اي شيء كان. كنا دوما وحيدين عندما كنا سويه في الاماكن المتمدنه." ينسجم هذا التعليق بدقه مع صوره لركاب في عربه قطار تبدو وكانها التقطت في اربعينيات او خمسينيات القرن الماضي. تري كل واحد منهم في الصوره وراسه مدفونه في صحيفه. كتب ضمن الشرح الساخر تحت الصوره، "ان كل هذه التكنولوجيا تجعلنا غير اجتماعيين". يقول ديفز: "في الحقيقه، لا نكون مجرد 'منشغلي البال' علي الاطلاق. عندما ننشغل في لحظه ما بالتعامل مع شخص ما، فاننا نسترجع دوما ما مر بنا شخصيا في الماضي، وتجاربنا القديمه وتفكيرنا نحو المستقبل". وبالتالي، لعله لا يوجد درس عظيم نتعلمه هنا بعد كل ما مر. يبدو علي جميع ركاب قطار الانفاق علي خط "ميتروبوليتان" وكان لديهم ذريعه بسيطه ليفعلوا ما يحلو لهم. احدي النساء، وتدعي نينو ارغرد، وتبلغ 23 عاما، تحمل هاتفها بيدها، لكن الشاشه سوداء ولا تستعمله في تلك اللحظه. وتقول بلا مبالاه: "اردت مجرد النظر حولي. لا تستطيع استعمال الهاتف طيله ساعات اليوم وفي جميع ايام الاسبوع، يصبح الامر مملا في بعض الاحيان". يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Future.
تجذب الهواتف الذكيه والاجهزه اللوحيه اهتمام ركاب الحافلات والقطارات هذه الايام. لكن هل يعني ذلك انهم "غائبون" عن واقعهم؟ وماذا يفعل الركاب الذين لا يستخدمون مثل هذه الاجهزه خلال تنقلاتهم؟