اشترت الصين اغلب الحصص في ميناء بيرايوس اليوناني القريب من اثينا، وقد تشتري حصصا في موانئ ايطاليه ويتمحور مشروع الرئيس شي حول "طريق الحرير الجديد"، الذي يهدف، كما هدف الطريق الاصلي منذ قرون، الي ربط الصين بالقاره الاوروبيه. الجانب الايجابي من هذا المشروع بالنسبه لايطاليا يتمثل في زياده الاستثمارات الصينيه والقدره علي الوصول الي الاسواق الصينيه والمواد الخام الصينيه. لكن، ووسط تنامي نفوذ الصين والشكوك حول نواياها، عبر حلفاء ايطاليا الاوروبيون والامريكيون عن قلقهم ازاء هذا التطور. برا وبحرا لمشروع طريق الحرير الجديد اسم رسمي - مبادره الحزام والطريق - ويشمل فيما يشمل حزمه من التمويل الصيني لمشاريع بنيه تحتيه في ارجاء العالم الهدف منه تسريع وصول المنتجات الصينيه الي الاسواق العالميه. ومولت الصين بالفعل مشاريع بناء شبكات للسكك الحديد والطرق والموانئ، اذ منحت الشركات الصينيه عقودا مجزيه لربط الموانئ والمدن بتمويل من المصارف الصينيه. عبرت دول غربيه عن قلقها من ديون الدول الافريقيه للصين، ولكن الطرق وشبكات السكك الحديد التي نفذت بواسطه هذه الديون لم تكن لتوجد باي اسلوب اخر. ولكن ايطاليا ستصبح اول قوه اقتصاديه كبري - فايطاليا من الدول الاقتصاديه السبع الكبري - تستفيد من الاموال التي تعرضها الصين. فبينما تعد ايطاليا من اكبر الاقتصادات العشر في العالم، تجد روما نفسها في وضع صعب. فانهيار جسر جنوا في اب / اغسطس الماضي تسبب في مقتل العشرات من الضحايا، وتسبب في جعل البنيه التحتيه المتهرئه في البلاد قضيه سياسيه كبري للمره الاولي منذ عقود. كما لا يمكن وصف الاقتصاد الايطالي بانه في احسن حال. فالبلاد دخلت في ركود اقتصادي في اواخر عام 2018، ويعد الدين الداخلي الايطالي ضمن اعلي الديون في منطقه اليورو. وكانت الحكومه الشعبويه الحاكمه في ايطاليا قد تسلمت الحكم في حزيران / يونيو 2018 عبر وعود بزياده الانفاق، ولكنها اضطرت الي التراجع عن هذه الوعود بعد مواجهات مع الاتحاد الاوروبي. جاء العرض الصيني علي هذه الخلفيه، فالتمويل الصيني بامكانه ان يعيد الحياه للموانئ الايطاليه التاريخيه الواقعه علي طريق الحرير البحري. وتطرق رئيس الحكومه الايطاليه جيوسيبي كونتي الي مينائي تريستا وجنوا باعتبارهما مرشحان للحصول علي التمويل الصيني. من جانبه، قال نائب وزير التجاره والاستثمارات الاطالي ميشيل جيراتشي "من وجهه نظرنا، هذه فرصه لشركاتنا لاستثمار النفوذ الصيني النامي في العالم". وقال المسؤول الاطالي لبي بي سي "نشعر اننا مهملون من قبل شركائنا الاوروبيين، وقد اضعنا قدرا لا باس به من الوقت". ما الذي ستجنيه الصين؟ يقول بيتر فرانكوبان، استاذ التاريخ في جامعه اوكسفورد البريطانيه والخبير في مبادره طرق الحرير، ان المبادره الايطاليه "رمزيه الي حد بعيد". ولكنه اضاف بان مجرد اعتراف روما بان مبادره "الحزام والطريق" الصينيه جديره بالبحث له "اهميه بالنسبه لبكين". وقال "الاهتمام الايطالي يضيف رونقا للمبادره، ويثبت بان للصين دورا عالميا مهما". جعل الرئيس شي جينبينغ من مبادره الحزام والطريق سياسته الرائده وقال الاستاذ فرانكوبان لبي بي سي "هذه الخطوه التي تبدو عديمه الضرر جاءت في في توقيت حساس بالنسبه لاوروبا والاتحاد الاوروبي، اذ تسود مشاعر قلق ليس ازاء الصين فحسب، بل ازاء الكيفيه التي ينبغي ان تتعامل بها اوروبا او الاتحاد الاوروبي مع عالم متغير". واضاف الاكاديمي "ولكن هناك معضله كبيره، فاذا لم تات الاستثمارات من الصين لتشييد الموانئ والمصافي وشبكات السكك الحديد وغيرها، فمن اين ستاتي؟" وكان الرئيس الصيني شي جينبينغ قال قبل سفره الي ايطاليا بان الصداقه بين البلدين "لها اسس تاريخيه غنيه". وكتب الرئيس شي في مقال نشرته صحيفه كورييرا ديلا سيرا الايطاليه "عباره صنع في ايطاليا اصبحت عنوانا للسلع عاليه الجوده، كما تلائم الازياء والمفروشات الايطاليه اذواق المستهلك الصيني، ويعشق الشباب الصيني الطعام الايطالي كالتيراميسو والبيتزا". خلدت رحلات الرحاله ماركو بولو علي طريق الحرير في "كتاب الاعاجيب" استثمارات "مفترسه" ياتي توقيع الاتفاق غير الملزم بين البلدين يوم الخميس وسط تساؤلات حول ما اذا كان ينبغي السامح لشركه هواوي الصينيه للاتصالات المشاركه في تاسيس شبكات الاتصالات الاساسيه، وذلك بعد ان قالت واشنطن ان من شان ذلك السماح لبكين بالتجسس علي الغرب. ولكن قضيه هواوي ليست مجال بحث في المفاوضات التي سيجريها الرئيس شي في ايطاليا. ولكن قبل اسبوع فقط من موعد التوقيع علي الاتفاق الصيني الايطالي، اصدرت المفوضيه الاوروبيه تصريحا تطرق الي "نفوذ الصين الاقتصادي والسياسي المتنامي"، والي ضروره اعاده النظر في العلاقات مع بكين. وبينما يزور الرئيس شي روما، يتدارس زعماء الدول الاعضاء في الاتحاد الاوروبي في بروكسل 10 نقاط تتعلق بالعلاقات مع الصين. تتضمن هذه النقاط تعزيز التواصل مع الصين ولكنها تتضمن ايضا خططا "للتصدي للاثار المشوهه لملكيه الحكومات الاجنبيه" علاوه علي "المخاطر الامنيه المترتبه علي الاستثمارت الخارجيه في الاصول والتقنيات والبني التحتيه". وكان غاريت ماركيس، الناطق باسم مجلس الامن الوطني الامريكي قال في وقت سابق من هذا الشهر ان ايطاليا تعد من الاقتصادات المتقدمه التي ليست بحاجه الي "توفير الشرعنه لمشروع البني التحتيه الصيني المتسم بالغرور". من جانبهم، عبر سياسيون من حزب الرابطه اليميني الايطالي الحاكم عن مخاوفهم حول الامن الوطني جراء الاتفاق. وحذر وزير الداخليه ماتيو سالفيني بانه لا يريد ان يري الشركات الاجنبيه وهي "تستعمر" ايطاليا. وقال "ينبغي التفكير ليس مره واحده بل مئه مره قبل السماح للاجانب بالاستثمار في مينائي تريستا وجنوا". ولكن مسؤولين ايطاليين اخرين يحرصون علي التاكيد بان الاتفاق ليس معاهده دوليه وغير ملزم. اذ قال وزير التجاره والاستثمارات الايطالي ميشيل جيراتشي "ليست هناك اي مشاريع محدده، بل ان الاتفاق هو مجرد توافق يضع الحجر الاساس للمستقبل". يذكر ان دولا اوروبيه اخري قد تقبلت الاستثمارات الصينيه من خلال ما يطلق عليه مصرف استثمارات البني التحتيه الاسيوي، ويشير جيراتشي الي ان المملكه المتحده كانت من اولي الدول التي قبلت هذه الاستثمارات. واضاف "ثم تبعتها كل من فرنسا والمانيا وايطاليا وغيرها من الدول". وعبر عن ثقته بان الدول الاوروبيه المجاوره لايطاليا ستحذو حذوها وتنظم الي مبادره الحزام والطريق. واضاف "اعتقد جادا بانه في هذه المره تقود ايطاليا اوروبا بالفعل، وهو امر قد يفاجئ العديدين".
يصل الرئيس الصيني شي جينبينغ يوم الخميس الي العاصمه الايطاليه روما، حيث سيوقع علي اتفاق كبير لتشييد بني تحتيه في ايطاليا مما اثار قلق وريبه حلفاء ايطاليا الغربيين.