تويوتا احتلت صداره قائمه الشركات الاكثر مبيعا لاربع سنوات متتاليه حتي عام 2016 فهل هي مجموعه فولكس فاغن الالمانيه التي ازاحت تويوتا من صداره المبيعات لعام 2016؟ ام انها احدي التكتلات الجديده التي تضم كثيرا من شركات السيارات؟ وهل عاد عملاق صناعه السيارات الامريكي، جنرال موتورز، الي صداره المنافسه؟ تعتمد الاجابه هنا علي الارقام التي ادرجتها الشركات في ارقامها العالميه، الي جانب تعريفك للسياره. ارتباك وتشير الارقام الي ان لاعبا جديدا احتل صداره المبيعات هذا العام، وهو تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي" الجديد. واستحوذت المجموعه اليابانيه-الفرنسيه علي ميتسوبيشي عام 2016، واعتمدت اسمها الحالي في سبتمبر/ايلول من العام الماضي. كارلوس غصن يراس تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي الجديد ويتالف التحالف من عشر علامات تجاريه، من بينها داتشا وداتسون وانفنيتي ورينو سامسونغ. ويقول التحالف ان شركاته مجتمعه باعت 10.61 ملايين سياره ركاب وحافلات تجاريه خفيفه في عام 2017، وهو ما يجعلها "المصنع رقم واحد لصناعه السيارات حول العالم." لكن هذه الارقام مربكه الي حد ما. لماذا؟ لان فولكس فاغن تقول انها باعت 10.74 ملايين سياره عام 2017، ويقول البعض ان تلك الارقام جعلت من الشركه الالمانيه الاولي في العالم للعام الثاني علي التوالي. "سيارت خفيفه" وتقول انا ماري بيسدن، مديره وحده السيارات في مركز "اي بي ام ريسيرتش" التابع لشركه اي بي ام في لندن، ان تحديد متصدر قائمه مبيعات السيارات عالميا يعتمد في الحقيقه علي اي نوع من التصنيف تريده. واعتبرت بعض التقارير الاعلاميه تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي "اكبر بائع للسيارت الخفيفه" في عام 2017، ووضعت فولكس فاغن في المرتبه الثانيه. لكن تلك الارقام استبعدت المركبات الثقيله التي تنتجها فولكس فاغن. ويقصد بالحافلات الثقيله الشاحنات الكبيره والحافلات، وهو سبب مقبول. فهي بالفعل ليست سيارات ركاب. لكن شركه فولكسفاغن تدرج مركباتها الثقيله في ارقام مبيعاتها العالميه، الامر الذي دفع اخرون الي احتساب تلك الارقام ضمن القيمه الاسميه للشركه، وقالوا ان المجموعه الالمانيه حافظت علي تصدرها عرش قائمه المبيعات قبل تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. في الولايات المتحده وكندا، تصنف سيارات الدفع الرباعي علي انها شاحنات خفيفه، بينما تصنف سيارات ركاب في اوروبا والصين ولدي شركات السيارات تعريفات متباينه للسيارت الخفيفه والثقيله، ما اضاف مزيدا من الارتباك في احتساب الارقام. فمثلا، هل تعتبر سياره الدفع الرباعي شاحنه خفيفه ام سياره ركاب؟ يعتمد تصنيف السياره الي حد كبير علي المكان الذي تعيش فيه والعلامه التجاريه التي تقودها. ويقول ديرين وونغ، رئيس تحرير موقع "كار باير" المتخصص في اخبار السيارات: "سيارات الدفع الرباعي باتت سياره شعبيه للغايه، وكثير من فئاتها يشبه السيارات العاديه الي حد كبير." لكن المتعه لم تنته هنا. فسيارات النقل المغطاه، علي سبيل المثال، تصنف دائما تقريبا كحافلات تجاريه، الا اذا كانت حافله نقل صغيره مثل تويوتا سيينا، التي يمكنها استيعاب ثمانيه اشخاص. في الولايات المتحده وكندا وروسيا يشمل مصطلح الحافلات الخفيفه شاحنات النقل الخفيفه، مثل شاحنه "بيك اب" كما تصنف شاحنات النقل "بيك اب"، مثل شيفروليه سيلفرادو، علي انها شاحنات خفيفه، بغض النظر عن استخدامها كسياره نقل خاصه او تجاريه. اذن، ما هي الاجابه الدقيقه؟ تقول ماري بيسدن، من مركز ابحاث لاي بي ام، ان استبعاد الشاحنات الثقيله والحافلات من ارقام المبيعات سيساعدك علي فهم سوق السيارات الخفيفه. وتضيف: "هذا علي الارجح سيمثل اهميه كبيره للمستهلك العادي، وهذه هي الزاويه التي سنري من خلالها صعود تحالف رينو-نيسان في التصنيف." مجموعه فولكس فاغن الالمانيه تضم عده علامات تجاريه، منها اودي وبورش وسكودا شركه صناعه الحافلات الثقيله "مان" واضافت: "الاستحواذ علي ميتسوبيشي عام 2016 يعني ان لدي الان كثيرا من المركبات الخفيفه، لذلك لن يكون غريبا تصدر التحالف للقائمه نظرا للعدد الكبير الذي يملكه من العلامات التجاريه." لكن، اذا لم يثر اي من هذه الخيارات اهتمامك، فان المنظمه الدوليه لمصنعي السيارات تعد واحده من افضل المواقع لتصنيف مبيعات السيارات العالميه. لكن المنظمه تدرج في بياناتها سيارات الركاب، والمركبات التجاريه والخفيفه، والحافلات الصغيره، والشاحنات، وحافلات الركاب بانواعها. ولم تصدر المنظمه تصنيفها لعام 2017 حتي الان.
تنشر كبري شركات صناعه السيارات في العالم ارقام مبيعاتها لعام 2017. فما هي الشركه المصنفه رقم واحد؟