تسمح السياره بركوب شخصين، ويعمل الدفع بها كهربائيا ولن يكون في السياره الجديده عناصر تحكم او عجله قياده او دواسات، وانما فقط زر للتشغيل والايقاف. وتظهر سياره غوغل في الصور كسياره مدنيه ذات واجهه "مالوفه"، وصممت لمساعده الناس لتقبل التكنولوجيا الخاصه بالقياده الذاتيه. وكان سيرغي برين، احد مؤسسي غوغل، قد كشف عن خطه الشركه بشان السياره الجديده في مؤتمر عقد بولايه كاليفورنيا الامريكيه. وقال كريس اورمسون، مدير برنامج الشركه للقياده الذاتيه: "اننا متحمسون جدا لهذه السياره، وستسمح لنا بتعزيز قدرات تكنولوجيا القياده الذاتيه، ومعرفه حدودها." مواضيع قد تهمك نهايه واضاف ان السيارات تستطيع "تحسين حياه الناس عبر تغيير اليه التنقل". ولكن بعض الباحثين العاملين في هذا المجال يدرسون الجوانب السلبيه التي قد تنتج عن تكنولوجيا القياده الذاتيه للسيارات. ويعتقدون ان مثل هذه السيارات قد تفاقم من حركه المرور والزحف العمراني اذ يتقبل الناس السفر مسافات اطول لانهم لا يقودون السيارات بانفسهم. مرونه الزجاج الامامي سمح للبي بي سي التواصل مع فريق غوغل للحديث عن المشروع الذي لم يعلن عن انطلاقه رسميا بعد، والتعرف علي الاداء الاولي للسياره. وتبدو السياره الجديده وكانها سياره كارتونيه اذ ليس لها غطاء محرك امامي، والعجلات مثبته في اركانها. وتسمح السياره بركوب شخصين، ويعمل الدفع فيها بالكهرباء، ولن تتعدي سرعتها 40 كيلومترا في الساعه لضمان السلامه. ومن بين ابرز العوامل في التصميم الجديد هو انه لا يوجد ايه عناصر تحكم الا زر للتشغيل والايقاف. ولكن ستثبت بعض ادوات التحكم الاخري في السياره من اجل اجراء الاختبارات المبكره حتي يستطيع احد السائقين العاملين في المشروع التدخل حال حدوث مشكله. اما الجزء الامامي من السياره فقد صمم ليكون اكثر امانا للمشاه، اذ صنع من ماده ناعمه تشبه الرغوه في مكان المصد التقليدي، بالاضافه الي زجاج امامي اكثر مرونه، وهو ما قد يساعد في تقليل الاصابات. تعتزم غوغل تصنيع حوالي 200 من هذه السيارات في مدينه ديترويت الامريكيه وستستخدم السياره اشعه الليزر، واجهزه استشعار الرادار، وبيانات من كاميرا من اجل القياده ذاتيا. وستعتمد السياره الجديده علي خدمه خرائط للطرق من غوغل صممت خصيصا للمشروع واختبرت علي سيارات الشرطه الحاليه. وكانت غوغل قد اعلنت مؤخرا ان سياراتها التي تعمل بالقياده الذاتيه قطعت مسافه قدرها حوالي 11 الف و270 كيلومترا في الشوارع العامه، وان الشركه الان تعمل علي معالجه مشكله السير في شوارع المدن المزدحمه. وتعتزم الشركه تصنيع حوالي 200 من هذه السيارات في مدينه ديترويت الامريكيه لتستخدمها في اختبارات تكنولوجيا القياده الذاتيه. وقال اورمسون "سوف نري هذه السيارات في الشوارع خلال هذا العام". ويقول مؤيدو استخدام السياره الجديده ان بامكانها احداث ثوره في مجال التنقل عن طريق جعل الشوارع اكثر امنا، والقضاء علي الاصطدامات، وتقليل الازمات المروريه والتلوث. يذكر انه في اول سته اشهر من 2013 قتل وجرح اكثر من 23 الف و500 شخص في حوادث في المملكه المتحده، بحسب احصاءات حكوميه. وقال رون ميدفورد نائب المدير السابق للاداره الوطنيه الامريكيه لسلامه المرور علي الطرق السريعه ومدير السلامه حاليا في فريق سياره القياده الذاتيه بغوغل ان هذه الاصابات قد تنخفض بشكل كبير من خلال ازاله اي فرصه لحدوث اخطاء من جانب قائدي السيارات. لكن سفين بايلر، المدير التنفيذي لمركز بحوث السيارات في ستانفورد، حذر من ان السيارات التي ليس لها قائد قد تحتاج الي تدخل بشري في الظروف الطارئه، وان الناس قد ينسون كيفيه القياده ان لم يمارسوها باستمرار. وقال ان الامر قد يكون خطرا في حالات الطوارئ عندما لا يعرف الحاسوب كيفيه التعامل مع المشكله القائمه.
تستعد شركه غوغل للبدء في تصنيع سيارات ذاتيه القياده خاصه بها بدلا من ادخال تعديلات علي سيارات انتجتها شركات تصنيع اخري.