وادي هور الذي يضم معسكر القياده لمتمردي العدل والمساواه في دارفور لدي شروق الشمس اليوم الاول الشوارع في مدينه ايريبا شرقي تشاد غير معبده نحو الساعه السابعه صباحا، التقيت زميلي في المطار، كلانا يشعر بانه يتوجه نحو المجهول، ولم يكن ذلك الا تعبيرا عن المسافه الفاصله بين معرفه "دفتريه" للواقع السياسي، وواقع الاتجاه الي ميدان نخطو فيه للمره الاولي. الرحله الي باريس استغرقت نحو ساعه من الوقت، ولكن انتظار موعد الطائره التي تقلنا الي نجامينا كان طويلا. 6 ساعات في قاعه المطار قضيناها بمراجعه بعض التقارير الصحفيه والسياسيه التي تتناول شرقي تشاد ودارفور، تشمل ايضا تحركات المتمردين السودانيين في المنطقه وعلاقتهم بالواقع السياسي والميداني. كان بين هذه التقارير الدراسه الاخيره التي اصدرتها مجموعه الازمات الدوليه تحت عنوان "شرقي تشاد: برميل البارود الذي قد يشعل المنطقه". خمس ساعات ونصف دامت الرحله من باريس الي نجامينا حيث التقينا بناصر، شاب يعمل مع وكاله انباء محليه ساعدنا باستصدار تصاريح العمل. في الفندق حيث اقلنا، استلمنا منه تصريح وزاره الاعلام والاتصالات. تصريح وزاره الداخليه تاخر. في اليوم التالي سياتي ناصر ليتسلم جوازاتنا واستكمال المعامله التي تسمح لنا بالتحرك والعمل والتصوير. اليوم الثاني استفقنا باكرا، بقينا في الفندق محاولين الاتصال بعز الدين وبجبريل، وهما من اعضاء حركه العدل والمساواه المتمرده السودانيه كانا قد اكدا لنا ترحيبهما بقضائنا بضعه ايام مع مقاتلي الحركه في دارفور. استمرت المحاولات دون جدوي حتي فتره بعد الظهر. بدانا نفقد الامل. بعد الظهر، كان من الضروري زياره مكتب الامم المتحده في نجامينا للتاكد من ان مقاعدنا علي طائرات الامم المتحده محجوزه كما تم الاتفاق وان الاقامه مؤمنه في النزل التابعه للمفوضيه العليا للاجئين في مدينه ابشه وقريه ايريبا شرقي تشاد. زيارتنا الي مكتب الامم المتحده كانت ضروريه، اسماؤنا لم تكن علي لائحه الركاب الي مدينه ابشه في اليوم التالي، واحتاج ذلك الي اعاده الاتصال بالناطقه باسم المفوضيه العليا لحل المساله. ولكن موضوع امتعتنا الثقيله كان ما يقلقنا فعلا. علمنا في المركز ان الامم المتحده لا تسمح باكثر من 15 كيلوجراما للشخص الواحد بينما تتخطي حمولتنا الـ60 كيلوجراما. تلقينا وعدا بالمساعده من احد المسؤولين، وبينما كنا في مكتبه، دخلت شابه فرنسيه كنا قد صدفناها في مطار باريس تتكلم بالفرنسيه عن تفاصيل السياسه اللبنانيه. تعارفنا واتضح لنا انها عملت في بيروت لمده 3 اعوام وهي متطوعه حاليا مع الامم المتحده وستسكن في ايريبا، القريه التي سننطلق منها يوميا لتغطيه اوضاع المخيمات. كانت تلك صدفه جيده، وعنصرا مطمئنا لوجود شخص اضافي يمكن مراجعته في حال واجهنا مشاكل لوجستيه خلال اقامتنا. في المساء، وبينما كنا في الفندق ننتظر ناصر وتصريحات وزاره الداخليه، زارتنا مراسله القسم الانجليزي لبي بي سي في نجامينا ووضعتنا في جو واقع المناطق التي سنعمل فيها. نحو العاشره والنصف ليلا، ظهر ناصر ومعه ما يلزمنا كي نبدا عملنا. التصاريح وهاتف خليوي محلي قد نحتاجه. توجهنا كل الي غرفته، وبعد نحو 10 دقائق يطرق زميلي باب غرفتي ليعلمني بحماسه انه تمكن من الاتصال بعز الدين بواسطه الهاتف المحلي الجديد. ولكن عز الدين طلب 48 ساعه لتنسيق زيارتنا الي مواقع المتمردين. بعد كل الاحباط الذي عانينا منه خلال النهار، كان ذلك بمثابه بشري. غدا تبدا الرحله الي الشرق. اليوم الثالث علي الرغم من العجله، تمكنا من الوصول الي المطار حسب الموعد المحدد، اي في السادسه والنصف صباحا. هناك كان لا بد من ان نرتدي الدروع الواقيه المخصصه للمناطق المصنفه "خطره". هدف ارتداؤها كان تخفيف وزن حموله الامتعه التي يسمح لنا بها والتي كنا قد تخطنيها. بعد نحو ساعتين من الانتظار، تاكدنا من سير الامور علي ما يرام بعد ان شاهدنا امتعتنا تدخل طائره الـ"ايليوشين" الضيقه وغير المريحه وهي اوكرانيه الصنع. بعد ساعه ونصف هبطنا في مطار ابشه الاشبه بقاعده عسكريه للجيوش المتواجده علي ارض تشاد: الجيش الفرنسي، وقوات حفظ السلام في جمهوريتي تشاد وافريقيا الوسطي والجيش التشادي بالطبع... درجه الحراره لم تكن تقل عن 45 درجه لدي وصولنا الي هذه المدينه التي حذرنا الكثيرون من التجول فيها وحدنا لاسباب امنيه. ابشه مدينه يفرض فيها منع التجول لطواقم المنظمات الدوليه العامله فيها ابتداء من الثامنه مساء. طرقات رمليه غير معبده، سوق يعكس حاله فقر مزمن، واخيرا اخبار عن قطاع طرق وسرقات. لدي وصولنا الي النزل، طلبنا مقابله الناطقه باسم الامم المتحده في المنطقه انيت ريهرل. ساعدتنا هذه المقابله بالغوص في واقع شرق تشاد وتحديدا مخيمات لاجئي دارفور. كان لهذه المقابله طابعا شخصيا واستشاريا يشكل عينه من محاولتنا كسر جليد الحذر الذي عاده ما يفصل الصحفيين عن عمال المنظمات الذين يخشون ان يجرهم الصحفيون الي وحول السياسات المحليه في البلاد التي يعملون فيها. نصحتنا الناطقه بتقديم اوراقنا لمحافظ المدينه وبتفسير مهمتنا له. احتجنا الانتظار لبعض الوقت في مكتب المحافظ الذي وقع علي اوراقنا والذي لم يتردد بمناقشه مواضيع سياسيه. المشكله التي بدانا بمواجهتها ابتداء من ابشه تمثلت بالطعام. كافتيريا الامم المتحده بغايه التواضع من حيث التدابير الصحيه، بينما كان من الاجدي بنا الامتناع عن تناول كل ما لم يتم طهيه تحت حراره عاليه او في مياه مغليه. لذا اكتفينا ببعض الخبز والمعكرونه، ففي الايام الاولي لرحله كهذه، قد يعطلنا اي عارض صحي سببه الاكل عن العمل وكان ذلك هاجسا حاضرا باستمرار. مشكله المياه في ابشه مزمنه، والكهرباء، فحدث ولا حرج: الاستحمام في ابشه يتم بواسطه كميه قليله من المياه في دلو. عادت الي ذاكرتي فجاه ايام الحرب الاهليه اللبنانيه. اما النوم فكان متقطعا بسبب الحراره. فالمولد الكهربائي الذي يتوقف عن العمل في ساعه متاخره من الليل يسبب ما يسبب من ارق وانزعاج. اليوم الرابع انيت ريهرل الناطقه باسم الامم المتحده شرقي تشاد انتظرنا نحو ثلاث ساعات في مطار ابشه في الصباح. مطار عسكري بدائي. كانت المره الاولي منذ بدايه الرحله التي اشعر فيها ان الحر امر عادي... بدات بالتاقلم، قلت في قراره نفسي، بينما كنت اغوص في حديث مع مهندس سويدي فصلته حكومته للعمل في احد مشاريع الامم المتحده بمجال البناء في مخيمات شرقي تشاد. لم اكن اتوقع من ان نحط بعد ساعه من الطيران علي مدرج رملي وضعت علي جانبيه حجاره تحدد عرض وطول المساحه المحدده للاقلاع والهبوط. لا مطار في ايريبا، وسياره تابعه للامم المتحده تنتظرنا علي المدرج الطبيعي. مباشره توجهنا الي نزل الامم المتحده حيث التقينا مدير الموقع وشكرناه علي قبوله باستقبالنا. استلمنا الغرفه التي سنمكث فيها لبضعه ايام. غرفه ضيقه، متواضعه جدا بالكاد تتسع لسريرين من الحجم الصغير. ولكنها مكيفه عندما تتوفر الكهرباء، حسبما قيل لنا. المسؤول عن الامن تولي تامين سائق وسياره خاصه بنا. بعد نحو نصف ساعه، وصل اسماعيل السائق الذي يصعب التواصل معه، فهو يتكلم العربيه المحليه الممزوجه بلغه قبيله الزغاوه الافريقيه. الرحله الاولي، كما في ابشه، لقاء عمده المنطقه. علينا في بادئ الامر "القاء التحيه" علي المسؤولين المحليين وجعلهم يوقعون علي تصريحاتنا. استغرق ذلك اكثر من ساعه ونصف. لكننا لم ننته من التواقيع الاداريه بعد. قررنا التوجه الي مخيم اريديمي للاجئين السودانيين لنستطلع الاجواء. كانت الساعه تقارب الثانيه والنصف بعد الظهر. المركز الامني علي بوابه المخيم: هنا يجب التزود بالمزيد من التواقيع. الشرطه التشاديه عينت بعض عناصرها في ما سمته "المفرزه المتكامله للامن" وذلك لرعايه الامن في مخيمات اللاجئين السودانيين. كانت هذه المرحله بمثابه جلسه استجواب. بالاضافه الي ان مسؤول الامن في اريديمي طلب هاتفنا المحلي وراح يجري اتصالاته قبل ان "يطلق سراحنا". قضاء بعد الظهر في المخيم كان امرا ضروريا لاستشراف طبيعه العمل في اليوم التالي. المهم اننا تاكدنا من امكانيه التحرك في المخيم وكذلك من سهوله الاحتكاك باللاجئين وقابليه غالبيتهم علي التحدث للاعلام. مشكله الاكل مستمره. حاله المطبخ في ايريبا بعيده جدا عن القيود الصحيه التي قررنا التزامها. ولكن حاله المطبخ تتناقض بشكل تام مع حسن معامله العاملين فيه وترحيبهم بالزوار. ولكن هنا ايضا، لم يكن بامكاننا المجازفه في موضوع الاكل. اليوم الخامس الامم المتحده تستخدم طائرات سيسنا للتنقل اسماعيل ينتظرنا في الثامنه صباحا. اليوم يوم عمل طويل. الوجهه مخيم اريديمي حيث كنا بالامس. كما في البارحه، مسؤول الامن لم يقبل الا ان يستولي مجددا علي الهاتف النقال واجراء اتصالاته. ولكن الامر لم يؤخرنا فعلا. يوم قضيناه برفقه لاجئين. اطفال يعشقون الكاميرا والمايكرفون، يحبون الغرباء من عمال اغاثه وصحفيين. عاينا الوضع التعليمي، زرنا مدارس، منازل، تكلمنا مع لاجئين، كل ذلك يوحي بان الحياه في المخيم طبيعيه. حتي انني تناقشت مع زميلي فيما بعد حول كيف يشعر اللاجئون. اختلفت وجهات النظر، ففرح الاطفال كان عنصرا بارزا من جهه، ومن الطبيعي ان نتفاجا بذلك حين ننتظر رؤيه الماسي. هذا من جهه، لكن من ناحيه اخري، ماذا عن رمزيه ان تشكل زياره غريب يحمل كامير وميكرفون ولونه مختلف حدثا كبيرا بالنسبه للاجئين؟ هل يمكن ان تصل الحياه الي هذا الحد من البساطه لترتدي زياره غريب كل هذه الاهميه؟... ولكن يجب الاعتراف بان اعطاء اللاجئين كل هذه الاهميه لزياره الغريبين قد سهلت علينا العمل. عدنا بعد الظهر الي النزل. وبعد ان تناولنا علبه ذره رافقت وجبات جاهزه عاده ما يعتمدها الجنود اتينا بها من لندن، ارتحنا قليلا قبل التوجه الي اذاعه البلده، راديو ابسون التي تبث بشكل اساسي للمخيمات في المنطقه. في المساء، لم ننس محاوله الاتصال بالمتمردين. عز الدين احالنا علي سليمان صندل، نائب قائد القوات المسلحه في العدل والمساواه. طلب ان نكلمه في اليوم التالي ليجري اخر الترتيبات. ولكنه اكد لنا اننا سنكون برفقتهم لبضعه ايام في دارفور، داخل الحدود السودانيه. هكذا انتهي يوم طويل من العمل. اليوم السادس قهوه وطعام فطور علي وجه السرعه، وقت ممتع قصير انطلقنا بعده مباشره الي مخيم تلوم برفقه اسماعيل. الطريق صعبه ووعره اكثر من تلك التي تؤدي الي اريديمي. في طريقنا، استوقفنا شاب ثيابه ممزقه، لم يكن من الحكمه ان نقله معنا. صعد في الخلف. علي طريق مخيم تلوم كانت المره الاولي التي نري فيها الابل. فالحيوان الاكثر انتشارا في المنطقه هو الحمار، ومن السهل جدا معرفه مكانته ومدي اعتماد السكان عليه في هذه المنطقه. وصلنا الي المخيم وكان لا بد من التوقف مره اخري عند مكتب الامن لجمع التواقيع. لم يطل الامر هذه المره اذ لم يكن هناك من اراد ان يرتشي بهاتف ليجري اتصالاته الخاصه. وقفنا مع رجال الامن واستفسرنا عن الرجل الذي اقليناه معنا. فهمنا لاحقا انه يسير منذ ايام وهو متوجه الي ابشه. هرب من رب عمله الذي لم يدفع له مستحقاته. لمست من خلال هذه الحاله ما قاله لنا الكثيرون عن كرم التشاديين وتضافرهم. فرجال الامن اعطوا الشاب ملابس جديده ونظيفه وقدموا له الاكل والشرب. زياره مخيم تلوم كانت مختلفه. رجال الامن رافقوا كل خطوه قمنا بها. امر لامس الازعاج في بعض الاحيان اذ لم تكن رده فعلهم علي كل ما اردنا القيام به ايجابيه. اكثر من مره غرزت سياره اسماعيل الرباعيه الدفع في الرمال. فطبيعه الارض في تلوم صحراويه بالكامل والرمل فيها ناعم جدا. بعد الظهر، عدنا الي ايريبا متشوفين لمعرفه المزيد عما قاله لنا سليمان صندل من العدل والمساواه عن ارسال بعض رجاله الي مدينه باهاي الحدوديه مع السودان لاصطحابنا الي معسكر الحركه في السودان في اليوم التالي. كان علينا اذا ايجاد طريقه لا يحرج الامم المتحده، اتفقنا علي عدم الافراط بالشرح. توجهت الي مكتب المسؤول واعلمته باننا سنقضي 3 ايام في المنطقه الحدوديه مع السودان لنعود مساء الاثنين الي ايريبا. هكذا كان. ابقينا الغرف وبعض الامتعه فيها. من المفترض ان تستغرق الطريق نحو 3 ساعات للوصول الي باهاي والطريق ليست بحاله جيده حسبما علمنا. اليوم السابع اتفقنا علي المغادره في الخامسه والنصف صباحا، هكذا نصحنا حميد، السائق الشاب المحترف الذي اقلنا. تاخرنا لنحو الساعه السادسه والثلث، وانطلقنا بالتويوتا البيضاء الكبيره الي باهاي. حميد شاب يبدو واثقا من نفسه، يعرف المنطقه وتعرجات وتضاريس الطرقات المؤديه الي باهاي. يعرف ايضا كيف يسيطر علي سيارته التي يقودها بسرعه متفاديا في الوقت نفسه اخطار تغريزها في الرمال. وهو امر كان متوقعا بسبب طبيعه الرمال الناعمه في المنطقه. علي انغام موسيقي مغني الـ"راغا" بلاك سومان من بوركينا فاسو والذي قضي في حادث سير عام 2002، وبعد اقل من 3 ساعات، وصلنا باهاي. كما كان مقررا، خابر رامي الشخص الذي من المفترض ان يقابلنا. كانت دقائق قليله قبل وصول سياره تويوتا لاند كروزر بيضاء نزل منها مسلحان. علي و"مسد كول". قرات التعجب علي وجه حميد وصديقه الذي رافقه كي لا يعود وحيدا الي ايريبا. صعدنا في اللاند كروزر. كنت حذرا وقلقا بعض الشيء علي الرغم من ترحيب الشباب بنا. الرحله الي داخل معسكر المتمردين داخل الاراضي السودانيه استغرق 4 ساعات علي الاقل في وقت اشتدت به عاصفه رمليه ما لبثت ان انحسرت بعد وصولنا الي المعسكر بقليل. يوم تعارف ولقاءات وتبادل اراء وكلام سياسي واخر عام اشبه باحاديث سياسيه في مقاهي لندن او بيروت او دمشق او باريس. غريب الغوص في عمق الامور الي هذا الحد في وادي هور وهو عباره عن غابه شاسعه في شمال دارفور. لا اذكر متي كانت اخر مره شعرت بها بهذا القدر من الارهاق. لم نتاخر لننام في العراء، تحت "شجره نظيفه" اختارها لنا الشباب كما اوصي احد قادتهم بينما كنا نتحدث اليه. اليوم الثامن لم اكن اول من استفاق من النوم. رامي سبقني ولم يكن حتي في مكانه. الفكره الاولي التي راودتني هذا الصباح كانت محاوله استعاده تاريخ المره الاخيره التي استيقظ فيها وجسدي مسجون بكيس نوم بينما يستمتع نظري بحريه يصل مداها الي افق سماء زرقاء خاليه من الغيوم. جهزت امتعه الليل بينما بدات بالتركيز علي جدول اعمال النهار من زياره مواقع وترتيب مقابلات للافاده قدر الامكان من تجربه الايام الثلاثه التي اتيحت لنا والنجاح في تصوير واقع حياه المعسكر ونقل الصوره الحقيقيه للمكان. لم يبد ذلك لي بمنتهي السهوله لذلك قررت وضع نفسي امام امتحان القدره علي التجرد من صوره الواقع التي يهدف المتمردون الي اظهارها للعلن. شاي ثم فطور تخلله الحديث عن برنامج النهار الذي انقضي بسرعه البرق بين زياره القطع العسكريه والمقابلات مع المسؤولين العسكرين منهم والسياسيين. انتهي النهار بحضور حفل قسم اليمين لاعضاء جدد في المجلس التنفيذي للحركه وترقيه البغض الاخر الي مراكز جديده داخل الحركه. بين هؤلاء سليمان صندل الذي عين في منصب رئيس مخابرات الحركه. انقضي النهار، عدنا الي شجرتنا. وكانت سهره دردشه تراوحت بين الشخصيه والسياسيه مع مجموعه من الشباب، تخللتها الكثير من الاسئله حول السياسه اللبنانيه وزواريبها والتي لم نكن ننتظر ان يكون بعض المتمردين ملمون بها الي هذا الحد. اليوم التاسع حدد لنا رئيس الحركه الدكتور خليل ابراهيم موعدا مبكرا لمقابلته في السابعه والنصف. كنا علي اتم الاستعداد منذ السادسه والنصف، ما سمح لنا بتناول الشاي مع مجموعه تحت شجره، ثم مع مجموعه تحت اخري واخري واخري... والتعارف علي الكثيرين الذين باتوا يعرفونا دون ان نعرفهم. بالطبع كان وجودنا محط كل الانظار حتي انه خلال حفل تاديه اليمين في اليوم السابق تخللت كلمات اثنين من المسؤولين ترحيبا بالصحفيين وبدور الاعلام. تاخر الدكتور ابراهيم نحو ساعه علي موعد المقابله بسبب انشغاله بلقاءات اخري حسبما قيل لنا. ولكن مقابلته استمرت لنحو ساعتين وكانت شامله ومفيده جدا لناحيه نظره الحركه الي الواقع السوداني والمشروع السياسي وكيفيه تحقيقه من وجهه حركه العدل والمساواه. انتهت المقابله وبعدها حان وقت حزم الامتعه وانتظار السياره التي ستقلنا الي ايريبا. طال الانتظار حتي الثانيه بعد الظهر، انطلقنا بعربه مدججه برشاشات الكلاشنيكوف وقذائف الار بي جي الظاهره بوضوح. هكذا عدنا الي عمق الاراضي التشاديه في رحله استمرت لنحو 5 ساعات ونصف برفقه علي في مقعد القياده ومجموعه من المسلحين في خلف شاحنه التويوتا. تخللت الرحله وقفه قصيره في كرياري الحدوديه، هناك اشترينا الدخان والمرطبات للشباب. كانت فرصه لمحاوله رد جميل حسن الضيافه. وصلنا الي ايريبا حوالي السابعه والنصف مساء ولحسن حظنا ، كان قد حل الظلام. ولكننا حرصنا بان ننزل علي بعد مسافه من موقع الامم المتحده كي لا نحرج احدا لقدومنا بسياره مسلحه. بعد استراحه صغيره، قبلنا دعوه لقضاء بعض الوقت علي شرفه صديقنتا الفرنسيه التي كانت قد عادت الي ايريبا. جري ما لم يكن في الحسبان اذ سئلنا عن مشاهده سياره مسلحه في شوارع البلده. لم نعلق علي الموضوع ولم نعطه اهميه. لم يكن الوقت قد حان للكلام احتراما للتعاون الكبير الذي ابداه طاقم المنظمه الدوليه معنا لتسهيل تغطيتنا الوضع الانساني للاجئي دارفور في تشاد. اليوم العاشر مره جديده حضرنا امتعتنا، ولكن هذه المره لمغادره ايريبا نهائيا والعوده الي ابشه حيث نقضي ليله نتوجه في اليوم التالي الي العاصمه نجامينا وكل ذلك علي متن الطائرات التابعه للامم المتحده. عند الظهر انطلقنا وبعد ساعه من الاقلاع هبطنا مجددا في ابشه حيث كانت فرصه جديده لمقابله الناطقه باسم الامم المتحده في المنطقه واستيضاح بعض النقاط الغامضه او المتناقضه التي ظهرت خلال عملنا في المخيمات وبعد ان تمكنا من لمس الواقع وفهمه بعيدا عن التقارير المكتوبه والابحاث والتقصي التي كنا قد اجريناها سابقا. انيت ريهر اعربت عن امتنانها باتمامنا مهمه العمل علي نقل صوره واقع المخيمات وعمل المنظمات الانسانيه، وكانت مناسبه لشكرها والمؤسسه علي تسهيل عملنا. انقضي النهار بسرعه، ومنع التجول في ابشه يبدا في الثامنه مساء. لم يبق لنا سوي خيار التوجه الي الغرفه، ولكن لحسن الحظ في هذه الليله، تمكنا من الافاده من المكيف، فالمولد عمل طوال الليل، ما سمح لنا ان ننام بشكل طبيعي بعد ايام من الارهاق والقلق علي مصير المهمه. كانت هذه الليله بمثابه عوده تدريجيه الي واقع الحياه المدنيه. اليوم الحادي عشر انطلقنا مره اخيره الي مطار ابشه، وانتظرنا كالعاده لاكثر من ساعه حتي حان موعد الرحله. استغرقت رحلتنا الي نجامينا اكثر من ساعتين فطائره العوده كانت اصغر حجما من طائره الذهاب. بعد الوصول الي الفندق، كان الوقت قد حان لبعض الراحه الحقيقيه. ذهبنا كل الي غرفته، عدنا والتقينا لتنسيق ما تبقي لنا من مقابلات نجريها في العاصمه. وكان لنا بعض الاسئله لمنظمه يونيسيف حول برامج اعاده تاهيل الاطفال المجندين ومعرفه ما اذا كان هناك اطفال جندوا علي ايدي حركه العدل والمساواه كما تفيد الادعاءات. لاحقا كانت مناسبه للقاء بعض الموظفين والمتطوعين الدوليين التي باتت تربطنا بهم صداقه، كما كانت فرصه لتناول العشاء في مطعم معظم زواره من الاجانب. تطرقنا خلال الحديث الي رحلتنا وتفاصيلها، وكان الوقت قد حان بان نكف عن اخفاء احد جوانب مهمتنا. وكان من المريح لي ان المس بان تكتيك الانتباه والتكتم الذي اعتمدناه تجح في تسهيل عملنا من ناحيه وفي الحرص علي عدم التسبب باحراج مراكز الامم المتحده لمساعدتنا لوجستيا. اليوم الاخير لم استيقظ باكرا. فلم العجله بينما لم يتبق سوي مقابله او اثنتين لاتمام العمل. توجهنا بسياره اجره الي مركز الامم المتحده، وطلبنا لقاء المسؤول الذي كان منشغلا في سلسله اجتماعات. حدد لنا موعدا بعد الظهر، فعدنا وقابلناه وانهينا الامر بما تيسر من معلومات واضافات تفيد ما قد جمعناه في ايام متتاليه من العمل المتواصل. في اليوم الثالث عشر كان موعد العوده الي لندن، ولكن موعد المغادره كان محددا في الـ11 مساء. قضينا النهار، بعد الانتهاء من جمع الامتعه، بالافاده من حوض السباحه في الفندق وبلعب كره الطاوله لساعات متواصله تحت اشعه الشمس الحارقه. يوم اخر مليء بالكلام عن التجربه الفريده، واليوم الوحيد الذي شكل خلاله الحر واشعه الشمس الحارقه مناسبه للاستمتاع والراحه.
عشره ايام برفقه متمردي حركه العدل والمساواه السودانيه التي تقاتل القوات الحكوميه السودانيه في دارفور والتي نفذت العام الماضي محاوله انقلاب وتمكنت من الوصول الي مدينه ام درمان القريبه من العاصمه السودانيه الخرطوم وهددت بذلك نظام الرئيس السوداني عمر البشير. تلك كانت الفكره الرئيسيه التي طغت علي تحضيرات رحله استمرت نحو اسبوعين، بدات في تشاد وقبل ان تتابع في دارفور. ولكن تنظيم مهمه كهذه لا يمكن الا ان يتناول احوال اللاجئين السودانيين في مخيمات شرقي تشاد. كنا انا وزميلي رامي رحيم لا نزال في لندن عندما بدانا نلمس بعض الصعوبات منها الانتقال برا من العاصمه التشاديه نجامينا الي شرقي البلاد حيث مخيمات اللاجئين. فالطريق تستغرق اكثر من 30 ساعه، وتشوبها مخاطر امنيه جديه لجهه الوقوع في شرك قطاع الطرق الذين يستهدفون السيارات ذات الدفع الرباعي وكل ما توفر من معدات حديثه. كما يصعب امنيا الانتقال برا من مدينه الي اخري في شرقي تشاد حيث تستغرق الرحلات بين المدن التي اخترناها ما لا يقل عن 6 ساعات. كان لا بد اذا من التنسيق مع الامم المتحده لتامين تنقلاتنا عبر البلاد بواسطه الطائرات الصغيره التابعه للمنظمات الدوليه ومن السعي الي تامين الاقامه في نزل الامم المتحده المتواضعه. كل ذلك بالاضافه الي الاهميه الكبيره للمنظمه الدوليه كمصدر للمعلومات نعتمد عليه في تقصي الحقائق الميدانيه والانسانيه للمنطقه. الترتيبات اللوجستيه مع الامم المتحده احتاجت بعض الوقت، ولكن المنظمه عاده ما تشجع عمل الصحفيين في تغطيه الشؤون الانسانيه للاجئين.