المرفا الجديد يجنب الامارات عبور نفطها عبر هرمز وتجمع المدراء من شركات النفط الكبري مثل اكسون موبيل وتوتال وشل علي الساحل الشرقي للامارات لتدشين المرفا الجديد الذي سينقل نحو 75 في المئه من صادرات الامارات النفطيه. ومع تشديد العقوبات النفطيه الاوروبيه علي ايران بدءا من مطلع الشهر الجاري تصاعدت التهديدات الايرانيه بعرقله تصدير النفط عبر الخليج. واكملت الامارات مشروعها لتصدير 1.8 مليون برميل يوميا عبر المرفا الجديد من ميناء الفجيره متفاديه تحميله عبر الخليج. وتامل الامارات ان تتمكن خلال اشهر من ضخ ثلاثه ارباع صادراتها البالغه 2.4 مليون برميل يوميا عبر خط الانابيب الي مرفا الفجيره. مواضيع قد تهمك نهايه وقال وزير النفط الاماراتي ظاعن الهاملي: "اعتبر هذا المشروع مكملا، ليكون لدينا بديل ... ويوفر لنا فرصه ان يكون لدينا اكثر من طريق تجاره واحد". ويمتد خط الانابيب الذي ينقل النفط من حقول الامارات في صحرائها الغربيه الي الفجيره لمسافه 370 كيلومترا، ويوجد بميناء الفجيره ثمانيه خزانات خام يسع الواحد منها مليون برميل. وتتجه الشحنه الاولي التي حملت الاحد الي باكستان، وتصدر الامارات اغلب انتاجها النفطي لدول اسيويه. ويبدا الشحن من المرفا الجديد بمعدل مئات الاف البراميل يوميا علي ان يرتفع خلال اشهر الي نحو 1.5 مليون برميل يوميا. وكانت السعوديه افتتحت مؤخرا توصيله لخطوط الانابيب عبر اراضيها تمكنها من تصدير انتاج حقولها الشرقيه عبر البحر الاحمر. اما بقيه الدول علي الخليج مثل الكويت وقطر فتظل تعتمد علي مضيق هرمز. ويمر عبر المضيق علي الطرف الجنوبي للخليج 35 في المئه من صادرات النفط المنقوله بحرا في العالم ونحو 20 في المئه من تجاره النفط العالميه اجمالا.
حملت الامارات اول شحنه من نفطها الاحد من مرفا جديد في بحر عمان، وسط تصاعد التهديدات الايرانيه باغلاق مضيق هرمز ومنع صادرات النفط عبر الخليج.