وكانت الشركه - التي تعرضت لفضيحه خاصه بجهاز انبعاث الغاز في سياراتها - قد قالت الاسبوع الماضي انها تتوقع استعاده السيارات التي تضررت بسبب برنامج الكتروني خاطئ لاصلاحها في يناير/كانون الثاني. ولكن تقريرا نشر في صحيفه الالمانيه قال ان هيئه الرقابه رفضت فكره ان يحضر اصحاب السيارات سياراتهم طواعيه لاصلاحها. وتقدر فولكس فاغن ان هناك نحو 11 مليون سياره متضرره علي مستوي العالم، لكنها تنفي تسلمها اي اوامر من هيئه الرقابه. ويشعر تسعه من بين كل عشره من مستخدمي سيارات فولكس فاغن التي تعمل بالديزل باحقيتهم في الحصول علي تعويضات بسبب فضيحه الانبعاثات، بحسب مسح اجري علي مجموعه من المستهلكين. مواضيع قد تهمك نهايه ووجد المسح، الذي اجرته مؤسسه "ويتش؟" علي 2,033 من مالكي هذه السيارات، ان 90 في المئه منهم اعتمدوا علي الكفاءه في استهلاك الوقود كاحد العوامل الرئيسيه عند شراء سياراتهم. وقال نحو 90 في المئه ايضا ان الاثر البيئي مهم. وتواجه شركه صناعه السيارات الالمانيه فضيحه كبري بعد تزويد 1.2 مليون سياره في المملكه المتحده و11 مليون سياره اخري حول العالم بجهاز يتحايل علي الاختبارات من خلال اظهار ان المحركات تخرج انبعاثات اقل مما كانت عليه في الحقيقه. وفي الولايات المتحده، استخدم هذا الجهاز للتحايل علي اختبار الانبعاثات. وترسل الشركه رسائل الي المالكين المتضررين في المملكه المتحده، لكن هذه الرسائل تتعلق بالتعديلات المحتمله علي السياره وليست وعودا بدفع تعويضات او تقديم اعتذار. وردا علي سؤال حول امكانيه تعويض العملاء، قال بول ويليس، مدير شركه فولكس فاغن في المملكه المتحده، لاعضاء في البرلمان: "اعتقد انه من السابق لاوانه التفكير في ذلك." وقال ريتشارد لويد، المدير التنفيذي لمؤسسه "ويتش؟": "اخبرنا العديد من مالكي سيارات فولكس فاغن انهم قرروا شراء السياره بسبب الكفاءه والتاثير البيئي المنخفض، لذلك فمن المشين الا تكون شركه فولكس فاغن واضحه مع عملائها حول كيفيه وتوقيت تعويضهم."
امرت هيئه رقابه المواصلات الرئيسيه في المانيا شركه فولكس فاغن باستعاده نحو مليونين ونصف مليون سياره تعمل محركاتها بالديزل من انحاء البلاد.