مروه السلحدار هي اول امراه مصريه تقود سفينه وتصفحت مروه الاخبار علي هاتفها، لتجد شائعه منتشره بانها السبب. "صدمت" علي حد تعبير مروه، وهي اول امراه مصريه تصبح قائده سفينه. ووقت تعطل الملاحه في القناه، كانت مروه تعمل في السفينه المصريه عايده 4 في الاسكندريه، علي بعد مئات الاميال من موقع الحادث. وتمتلك هيئه السلامه البحريه السفينه عايده 4، وتقوم برحلات توفير امدادات لمناره في البحر الاحمر. كما تدرب مروه كوادر في الاكاديميه العربيه للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، التي تعرف باسم "الاكاديميه البحريه" وتتبع جامعه الدول العربيه. مواضيع قد تهمك نهايه وانتشرت الشائعات عن مسؤوليه مروه السلحدار عن جنوح السفينه ايفر غيفن، مصحوبه بصوره مزيفه لعناوين اخبار علي انها نشرت في وسائل اعلام عربيه. والصوره المزيفه مقتطعه من قصه عن مروه في احد المواقع العربيه، نشرت في 22 مارس/اذار الماضي، وتحتفي بنجاحها كاول امراه مصريه تقود سفينه بحريه. ونشرت الصوره المزيفه عشرات المرات علي تويتر وفيسبوك. كما انتشرت حسابات مزيفه علي تويتر تنتحل صفه مروه، وتنشر اخبار كاذبه عن تورطها في جنوح ايفر غيفن. وقالت مروه، البالغه من العمر 29 عاما، لـ بي بي سي انها لا تعرف من بدا بنشر هذه الكذبه او الدافع لذلك. وتضيف: "شعرت ان السبب ربما يكون لمجرد نجاحي - كامراه - في هذا المجال، او لانني مصريه. لكن لست متاكده". وهذه ليست المره الاولي التي تواجه فيها مروه تحديات في المجال الذي يسيطر عليه الرجال. وتشكل النساء حاليا اثنين في المئه فقط من العاملين في البحار حول العالم، وفقا لاحصائيات المنظمه البحريه الدوليه. الكثير من التعليقات كانت داعمه لمروه وعملها وتقول مروه انها طالما احبت البحر، وشجعها اخوها علي الالتحاق بالاكاديميه البحريه والانضمام لمجال الملاحه البحريه. وتقدمت مروه باوراق التحاقها علي الرغم من ان الاكاديميه كانت تقبل الرجال فقط، وسمح لها بالالتحاق بعد مراجعه قانونيه من الرئيس المصري انذاك، حسني مبارك. وتقول مروه انها واجهت تمييزا جراء كونها امراه في المراحل المختلفه من رحلتها. وتقول: "علي متن السفينه، كنت محاطه برجال كبار ذوي عقليات مختلفه، وما زاد الامر صعوبه هو عدم وجود شخص بنفس الافكار للتواصل معه. وكانت مواجهه كل ذلك منفرده تحديا، وتنهك صحتي النفسيه". وتابعت: "الناس في مجتمعنا ما زالوا لا يتقبلون فكره عمل النساء في البحر بعيدا عن العائله لفترات طويله. لكن عندما تفعل ما تريده، تتضاءل اهميه موافقه الاخرين". وحصلت مروه بعد تخرجها علي رتبه ملازم اول بحري، وقادت طاقم السفينه عايده 4 التي كانت اول السفن العابره لتوسعه قناه السويس في 2015. وكانت انذاك اول امراه مصريه واصغر قائد سفينه ممن عبروا قناه السويس. وكرمها الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي عام 2017، ضمن احتفالات مصر باليوم العالمي للمراه. وخشيت مروه من ان يتاثر عملها بالشائعات حول مسؤوليتها عن جنوح السفينه في قناه السويس. وتقول: "هذا المقال المزيف كان باللغه الانجليزيه، فخشيت ان ينتشر في دول اخري. حاولت جاهده نفي ما جاء في المقال لانه ينال من سمعتي وكل ما بذلته من جهد لاصل لموقعي الحالي". لكن بعض رودود الفعل شجعتها. وتوضح: "التعليقات علي المقال المزيف كانت سلبيه وقاسيه، لكن تعليقات اخري كثيره كانت داعمه، بعضها من ناس عاديين واخري ممن عملت معهم. قررت التركيز علي الدعم والحب الذي تلقيته، وتحول غضبي الي شعور بالامتنان". واضافت: "كما انني اصبحت اكثر شهره من ذي قبل". وتستعد مروه للاختبارات النهائيه للحصول علي درجه قبطان سفينه، وتتمني ان تظل نموذجا للمراه المصريه في هذا المجال. "ورسالتي للنساء اللاتي يردن الانضمام للمجال البحري هي ان يحاربن من اجل ما يحببنه، ولا يتاثرن بالاراء السلبيه".
لاحظت مروه السلحدار شيئا غريبا الشهر الماضي، يتعلق بخبر جنوح السفينه ايفر غيفن في قناه السويس، لتتعطل حركه الملاحه في واحد من اهم الممرات الملاحيه في العالم.