تحطمت طائره ركاب ماليزيه في شرقي اوكرانيا في 17 يوليو/ تموز وسط تقارير تشير الي اسقاطها رحله رقم 1812 التابعه للخطوط الجويه السيبيريه، اكتوبر/تشرين الاول 2001 كانت الطائره التابعه للخطوط السيبيريه متجهه نحو نوفوسيبيرسك في روسيا قادمه من تل ابيب في اسرائيل، عندما تم اسقاطها وتحطمت في البحر الاسود في الرابع من اكتوبر/ تشرين الاول عام 2001، واسفر ذلك عن مقتل جميع ركابها الـ 78. ونفي الجيش الاوكراني في البدايه تورطه في اسقاط الطائره، لكن مسؤولين اوكرانيين اعترفوا فيما بعد بان الجيش الاوكراني استهدف الطائره عن طريق الخطا خلال قيامه ببعض التدريبات العسكريه. رحله 655 التابعه للخطوط الجويه الايرانيه، يوليو/ تموز 1988 ادانت ايران حادث اسقاط طائره الركاب التابعه لخطوطها واصفه اياه بانه "عمل اجرامي" في الثالث من يوليو/ تموز عام 1988، اسقطت الطائره ايرباص رقم "ايه 300" التابعه للخطوط الجويه الايرانيه بينما كانت متجهه الي دبي بعد استهدافها في سماء الخليج، وكان يعتقد بصوره خاطئه انها الطائره المقاتله اف-14 التي بيعت لايران قبل ثوره عام 1979. واطلقت السفينه الحربيه الامريكيه "يو اس اس فنسنس" صاروخين نحو الطائره ما تسبب في اسقاطها ومقتل جميع ركابها الـ 290 من بينهم طاقم الطائره. مواضيع قد تهمك نهايه وادانت ايران الحادث واصفه اياه بانه "عمل اجرامي" "ومذبحه" ويتسم "بالوحشيه"، فيما اكدت الولايات المتحده علي ان ذلك حدث عن طريق الخطا. ودفع هذا الحادث ايران الي الشروع في اتخاذ اجراءات قانونيه ضد الولايات المتحده امام محكمه العدل الدوليه عام 1996، لتقوم الولايات المتحده في وقت لاحق بتعويض اهالي الضحايا. رحله 007 التابعه للخطوط الجويه الكوريه، سبتمبر/ ايلول 1983 في الاول من سبتمبر/ ايلول عام 1983، اسقطت مقاتله سوفييتيه طائره ركاب الرحله رقم 007 والتابعه للخطوط الجويه الكوريه والتي كانت متجهه من مدينه نيويورك الامريكيه الي عاصمه كوريا الجنوبيه سول. وتسبب الحادث في مقتل جميع من كانوا علي متنها ويبلغ عددهم 269 بما فيهم طاقم الطائره. واسقطت الطائره بعد ان انحرفت عن مسارها ودخلت المجال الجوي السوفييتي. وفي البدايه، نفي القاده السوفييت انذاك علمهم بالحادث، الا انهم اعترفوا به فيما بعد، وقالوا ان الطائره كانت تقوم بمهمه تجسس. رحله 114 التابعه للخطوط الجويه الليبيه، فبراير/ شباط 1973 تظهر هذه الصوره جهاز الصندوق الاسود الذي عثر عليه في حطام طائره الركاب الليبيه في الرحله رقم 114 في الحادي والعشرين من فبراير/ شباط عام 1973، اسقطت مقاتلات اسرائيليه طائره بوينغ 727-200 التابعه للخطوط الجويه الليبيه في صحراء سيناء بمصر. ويعتقد ان الطائره ضلت طريقها نتيجه لظروف الطقس السيء، وحدوث عطل في اجهزتها بينما كانت تحلق في الاجزاء الشماليه من مصر، وهو ما ادي الي دخولها المجال الجوي الذي تسيطر عليه اسرائيل فوق سيناء. وبعد اطلاق طلقات تحذيريه وارسال اشارات للهبوط، قامت مقاتلتان تابعتان للجيش الاسرائيلي باسقاطها، ما اسفر عن مقتل 108 ممن كانوا علي متنها وعددهم 113 راكبا، بينما نجا خمسه اخرين من بينهم مساعد الطيار. طائره "سي-54" التابعه لخطوط كاثي باسيفيك، يوليو/ حزيران 1954 في الثالث والعشرين من يوليو/ تموز عام 1954، اسقطت طائره "سي-54 سكايماستر" التابعه لشركه خطوط كاثي باسيفيك الوطنيه في هونغ كونغ، وعلي متنها 19 راكبا بالاضافه الي طاقم الطائره. وكانت الرحله متجهه من بانكوك الي هونغ كونغ قبل ان تسقطها مقاتله جويه تابعه للجيش الصيني علي ساحل جزيره هاينان، وهو ما تسبب في مقتل 10 ممن كانوا علي متنها. وقالت الصين انها ظنت ان تلك الطائره كانت مقاتله حربيه تنفذ مهمه هجوميه.
بعد حادث اسقاط الطائره التجاريه التابعه للخطوط الماليزيه شرقي اوكرانيا، نستعرض هنا حوادث سابقه لاشهر طائرات الركاب التي اسقطت عبر التاريخ.