نحو 3.5 مليون راكب و40 الف سائق يستخدمون تطبيق اوبر في لندن وفي الشهر الماضي، رفضت هيئه النقل في لندن منح رخصه جديده لاوبر، بدعوي ان الشركه لا تستوفي شروط الحصول علي الترخيص. وقالت الهيئه انها اتخذت قرارها في ضوء "السلامه العامه والتداعيات الامنيه". وقد يستغرق البت في الطعن شهورا يمكن لاوبر خلالها مواصله العمل في لندن. وقال متحدث باسم اوبر انه "بالرغم من اننا تقدمنا اليوم بطعن حتي يتسني لسكان لندن الاستمرار في استخدام تطبيقننا ، فاننا نامل في مواصله اجراء مناقشات بناءه مع هيئه النقل في لندن. وكما اوضح رئيسنا التنفيذي الجديد، فاننا عازمون علي ان نضع الامور في نصابها الصحيح". مواضيع قد تهمك نهايه واعلنت هيئه النقل في لندن انها "احيطت علما" بالطعن، لكنها اوضحت انها لن تصدر اي تعليق حتي تبدا جلسات الاستماع بشانه. "محادثات بناءه" ويستخدم نحو 3.5 مليون راكب و40 الف سائق تطبيق اوبر في لندن. والتقي رئيس اوبر الجديد دارا خسروشاهي في وقت سابق من هذا الشهر مع مايك براون مفوض هيئه النقل في لندن لمناقشه القضيه. ووصفت اوبر هذه المحادثات بانها "بناءه"، في حين قالت هيئه النقل في العاصمه البريطانيه ان المحادثات "ركزت علي ما ينبغي فعله لضمان وجود سوق مزدهر لسيارات الاجره وخدمات النقل الخاصه في لندن". وحينما رفضت الهيئه منح اوبر الترخيص الشهر الماضي، كشفت عن اربعه مخاوف بشان عمل الشركه، تشمل ما يلي: - اسلوب ابلاغ الشركه عن المخالفات الجنائيه الخطيره - النهج الذي تتبعه الشركه في الحصول علي الشهادات الطبيه - اجراءات اوبر ازاء عمليات الفحص الرسميه التي تجريها هيئه الافصاح والخلو من السوابق للكشف عن السجل الجنائي للسائقين - استخدام برنامج تزعم هيئه النقل في لندن انه قد يعرقل عمل الجهات التنظيميه واعترضت اوبر علي هذه الشكاوي مؤكده ان لديها اجراءاتها الخاصه للتعامل مع مزاعم المخالفات الجنائيه. ودفعت الشركه بان الفحوصات الرسميه للكشف عن السجلات الجنائيه يجري معالجتها من جانب هيئه طرف ثالث، وان مخاوف هيئه النقل في لندن بشان استخدام التطبيق غير مبرره.
تقدمت شركه اوبر لخدمه نقل الركاب بطعن ضد قرار السلطات في لندن بحرمانها من ترخيص العمل بالعاصمه البريطانيه.