يقول العلماء ان الطائرات تواجه رياح اقوي الان. وخلص فريق البحث في جامعه ريدنغ الي ان الطائرات تواجه الان رياحا اعتي مما كانت تواجه في الماضي، وان هذه الظاهره مرشحه للتفاقم في المستقبل. وتقول الدراسه التي نشرها الباحثون في نشره ان المسافرين سيشهدون كما اكبر من المطبات الهوائيه بحلول منتصف القرن الحالي وان هذه المطبات ستكون اشد من التي تعودوا عليها. وفيما يخص المجال الجوي الذي تسلكه الرحلات التجاريه عبر المحيط الاطلسي، فسيشهد توسعا في المساحه المتاثره بالمطبات. وقال الدكتور بول وليامز من جامعه ريدنغ ان الموضوع ليس محصورا براحه المسافرين فحسب بل ستكون له عواقب ماليه ايضا. مواضيع قد تهمك نهايه وقال "من الممكن جدا ان يضطر الطيارون الي محاوله تجنب مناطق المطبات بتغيير مسارات رحلاتهم مما يعني زياده استهلاك الوقود الذي سينعكس بدوره علي ثمن التذاكر التي يتعين ان يدفعها المسافرون." وقدم الدكتور وليامز دراسته التي اشترك فيها ايضا الدكتور مانوج جوشي من جامعه ايست انغليا امام المؤتمر الاوروبي للعلوم الجيولوجيه في فيينا. وركز فريق البحث دراسته علي الممر الجوي شمالي المحيط الاطلسي الذي تستخدمه زهاء 600 رحله جويه يوميا بين اوروبا وامريكا الشماليه. واستخدم الفريق حاسوب خارق السرعه لمحاكاه التغيرات المحتمله للتيارات الهوائيه علي ارتفاع عشره كيلومترات، مثل تيار السريع. وهناك ادله تشير الي ان سرعه هذا التيار بالذات اخذه بالازدياد، مما سيتسبب بالمزيد من المطبات، بينما يزداد المناخ دفئا. وقارن وليامز وجوشي بين حاله المناخ كما كان قبل الثوره الصناعيه وبين حالته مع ضعف كميه ثاني اكسيد الكربون - وهو الحال المتوقع بحلول عام 2050 اذا استمرت الظروف علي ما هي عليه حاليا. واشارت النتائج التي خرج بها الحاسوب الي ان شده المطبات قد ترتفع بنسبه تتراوح بين 10 و40 بالمئه، بينما ستتسع مساحه الجو المتاثر بهذه المطبات بنسبه تتراوح بين 40 و170 بالمئه بمعدل قد يبلغ 100 بالمئه. بعباره اخري، ستتضاعف مساحه الجو المتاثره بالمطبات الشديده ستزداد مساحه المجال الجوي المتاثر بالمطبات وقال وليامز "ان احتمال وقوع مطبات متوسطه او قويه الشده ستزداد بنسبه 10,8 بالمئه." واضاف "ان لتعبير المطبات المتوسطه او بالغه الشده معني دقيق في عالم الطيران، فهو يشير الي المطبات التي تبلغ شدتها حدا بحيث تتسبب في حرف مسار الطائرات بتعجيل يبلغ خمسه امتار مربعه في الثانيه، اي نصف قوه الجاذبيه الارضيه. وفي هذه الحاله سيصعب علي المسافرين المشي داخل الطائره كما ستنقلب الاواني والمشروبات وسيشعر المسافرون بضيق." ويعتقد ان الكلفه الحاليه التي تتحملها شركات الطيران جراء الاصابات والاضرار التي تصيب الطائرات تبلغ حوالي 150 مليون دولار سنويا. ومن الجدير ذكره ان الاستدلال علي وجود المطبات في سماء صافيه عسير جدا. فالطيارون يعتمدون حاليا علي التقارير التي يبعث بها زملاؤهم الذين يقومون برحلات قبلهم حول ظروف الطيران المحتمله.
اشارت دراسه بريطانيه الي ان الرحلات الجويه، خاصه تلك العابره للمحيط الاطلسي، ستتاثر بالمزيد من المطبات الهوائيه في المستقبل اذا واصل المناخ تغيره كما يتوقع العلماء.