تقع هذه المحطه علي قارعه الطريق باحدي جزر اوركني الواقعه قباله الساحل الشمالي الشرقي لاسكتلندا، حيث تحدو السكان امال عريضه في ان ياتي اليوم الذي يعتمدون فيه علي الهيدروجين بالكامل في تزويد سياراتهم، وتشغيل العبارات التي تنتقل بين تلك الجزر، وتدفئه منازلهم. وعندما اقتربنا من المحطه لم نلحظ شيئا مختلفا، او اشخاصا يرتدون ملابس غريبه كما نري في افلام الخيال العلمي، ولم نسمع دويا قويا او تغمرنا اضواء مبهره، لكنها كانت مجرد محطه عاديه للتزود بالوقود. لكن علامات القلق كانت تبدو واضحه علي وجه اديل ليدرديل، وهي مسؤوله في مشروع تزود السيارات بالهيدروجين الذي تشرف عليه بلديه جزر اوركني، ففي الاونه الاخيره اصاب عطب احد مجسات سيارتها، بالشكل الذي كان من الممكن ان يعيق عمليه تزويدها بالهيدروجين. لكنها ما لبثت ان ظهرت عليها علامات الارتياح عندما سمعت صوت تدفق السائل الي السياره مره اخري بشكل طبيعي. ومرت ثلاث دقائق وملانا خزان السياره بـ 1.4 كيلوغراما، وسرنا بالسياره دون ان نستخدم اي قطره بنزين! تسير جزر اوركني خمس مركبات بالهيدروجين كوقود غير ملوث وقد واجهت جزر اوركني، التي يقطنها 21 الف نسمه، العديد من العراقيل منذ بدء خطتها للاعتماد علي الهيدروجين كوقود عام 2016. فحين وصلت خمس مركبات، منها سيارتنا، الي الجزيره عام 2017، لم تكن قد بدات في انتاج الهيدروجين كوقود. وحتي بعدما تمكن القائمون علي المشروع من تدشينه، وملء خزانات السيارات بالهيدروجين، صادفتهم مشكله اخري تمثلت في عدم وجود فنيين لاصلاح الاعطال التي قد تلحق بالمركبات التي تدار بالهيدروجين. واستعانت هذه الجزر باحد الخبراء من الخارج لتدريب فني متخصص في صيانه تلك السيارات، كما اطلقت برامج تعليميه لسائقي العبارات ووضعت لوائح جديده في القانون المنظم لحركه السفن بما يسمح باستخدام الهيدروجين. واذا سارت الخطه كما هو متوقع، فستسير الجزر بحلول 2021 اول عباره لنقل السيارات والركاب بالهيدروجين وحده. ربما تبدو تلك الجزر النائيه مكانا غير متوقع لمثل هذه التجربه الجريئه، التي لو نجحت ستفتح الطريق امام مجتمعات اخري للتوقف عن استخدام الوقود الاحفوري. وتقول ليدرديل: "لو تحقق حلمنا بتسيير سفينه بالهيدروجين، فلن يكون هناك ما يمنع اخرين من ان يحذوا حذونا". طاقه نظيفه وخلافا للبنزين او الديزل المستخدم في السفن، لا ينتج حرق الهيدروجين كوقود اي انبعاثات ضاره. وتسير سيارتنا عبر شوارع كيركوول، عاصمه تلك الجزر، عن طريق مزج الهيدروجين بالاكسجين لتوليد تفاعل كهربي يدفع محركها. اما العادم فهو عباره عن بخار ماء لا يلوث الهواء، مثل الغازات الدفيئه، كثاني اكسيد الكربون، التي تؤدي لرفع حراره الكوكب. كما يمكن استخدام الهيدروجين في تدفئه المباني واداره منشات كهربيه وتسيير القطارات والعبارات وسفن الشحن، فضلا عن تشغيل المصانع. وللهيدروجين فائده اخري تتمثل في سهوله تخزينه ونقل كميات اضافيه منه دون صعوبات كبيره. وفي العام الماضي، وصفه احد مستشاري مؤسسه بلومبرغ، بانه "احد اكثر الطرق الواعده للتعامل مع مساله تخزين الطاقه علي المدي الطويل". من فوائد الهيدروجين سهوله تخزينه ونقله لكن عمليه انتاج الهيدروجين معقده. ورغم انه العنصر الكيميائي الاكثر وفره في الكون، فان كميه قليله منه هي المتاحه كغاز خالص، بل يوجد متحدا مع عناصر اخري بروابط قويه . ويلزم فصله الكثير من الجهد الكهربي. وللحصول علي الكهرباء اللازمه لذلك، قد يضطر الانسان لحرق وقود غير نظيف، كما يمكن استخدام تلك الكهرباء لاغراض اخري كتسيير المركبات الكهربيه. ويلجا العلماء لانتاج الهيدروجين بتكلفه ارخص عن طريق ما يعرف بتقنيه حجز وتخزين الميثان والكربون. ويقول بعض الخبراء ان تلك الوسيله قد تكون مجديه في حاله الانتاج الضخم، لكنها قد تكون مضره للبيئه. ومع ذلك، يشير بحث نشر في فبراير/شباط 2019 الي ان تكلفه انتاج الهيدروجين باستخدام كهرباء متجدده قد تكون معقوله وتضاهي تكلفه انتاجه عن طريق تخزين الكربون في غضون عقد من الزمن. لكن بالنسبه لجزر اوركني، يعد توليد الهيدروجين عن طريق الكهرباء خيارا ناجحا، لانها تولد الكهرباء النظيفه عن طريق الامواج بكميات تفوق حاجه سكانها. وحتي بعد تصدير الفائض لبريطانيا، فان طاقه الرياح والامواج والمد والجزر تولد الكهرباء بكميات تصل الي 130 في المئه من حاجه سكانها. ويصعب تخزين الكهرباء علي نطاق واسع، اذ لم يخترع العلماء بعد بطاريات عملاقه تكفي تجمعات سكانيه ضخمه. كما يتعين وقف مولدات الكهرباء من الرياح والامواج احيانا حتي لا يتلف ارتفاع التيار خطوط الكهرباء الممتده لباقي المملكه المتحده، والتي تكون تكلفه اصلاحها باهظه للغايه. تحصل جزر اوركني علي طاقتها من موارد نظيفه مثل حركه المد والجزر والامواج ويضيق سكان الجزر ذرعا بوقف المولدات بشكل متكرر وبالخساره التي تلحق باستثمارهم في الطاقه النظيفه، وبالتالي جاءت فكره استغلال الفائض من الطاقه النظيفه في انتاج الهيدروجين، وهو ما يعني انهم لن يضطروا لفصل المولدات بين الحين والاخر. انتاج الهيدروجين وجاء الهيدروجين الذي زودت ليدرديل خزان سيارتها به من جزيره "ايدي" الصغيره، التي يعيش بها 130 شخصا فقط ولديها الكثير من فائض الطاقه النظيفه. وقد استثمر سكان تلك الجزيره في انشاء مولد توربيني لطاقه الرياح عام 2012 علي امل بيع الكهرباء لباقي بريطانيا والاستفاده من عائدات الطاقه النظيفه. واعلنت الشبكه الوطنيه للكهرباء العام الماضي ان عدد التوربينات شمالي اسكتلندا ارتفع بشكل كبير، وبالتالي لن تشتري مزيدا من الكهرباء، فضلا عن وجود خطه اوروبيه رائده لتجربه مولدات كهرباء جديده من الامواج في المياه الاسكتلنديه. وبتوافر مصدرين متجددين للطاقه النظيفه، اصبحت جزيره ايدي مكانا امثل لبدء انتاج الهيدروجين. وفي سبتمبر/ايلول 2017، استخدم سكان تلك الجزر منحه بقيمه 1.4 مليون جنيه مقدمه من الحكومه الاسكتلنديه لانتاج الهيدروجين. وتمكن المسؤولون من تمرير تيار كهربي عبر حاويه ضخمه استخدمت لفصل ذرات الهيدروجين عن الاكسجين بالماء، وبعد ذلك جري حجز الهيدروجين المتولد وضغطه وتخزينه بعنايه في اسطوانات. وقد استخدمت تلك الاسطوانات في توليد الكهرباء بمحطه صغيره بمرفا كيركوول لاناره السفن، وتدفئه قاعه للبحاره. وبعد نجاح التجربه، بدا مشروع تلو الاخر. وانشئت محطه ثانيه لفصل الهيدروجين بجزيره "شابنسي"، كما بدا تصميم عباره تعمل بالوقود الهيدروجيني والوقود العادي معا. وانتشرت نقاط شحن المركبات، وجري تسيير خمسه منها بالهيدروجين. استخدم الهيدروجين في اناره بعض السفن وتدفئه احدي القاعات بمرفا كيركوول وفي الوقت الحالي، تبحث شركات وحكومات حول العالم استخدام الهيدروجين كبديل لتجنب التلوث الذي تحدثه صناعه السفن والنقل البحري، والمسؤوله عن اكثر من اثنين في المئه من مجمل انبعاثات ثاني اكسيد الكربون في العالم. وقد قادني سبيلي الي جزر اوركني بعد سؤال خبير بالهيئه المناخيه الاوروبيه عن اي الاماكن تشهد احدث المستجدات في عالم النقل البحري النظيف. وتوجهنا الي جزيره "شابنسي"، التي يقطنها 300 شخص، بسواحلها الخلابه وتلالها الممتده، وكان بانتظارنا ستيف بيوز، رئيس صندوق تنميه الجزيره، لياخذنا الي محرك يعمل بقوه الرياح اقيم عام 2012 بجهود ذاتيه وحقق عائدات ماليه كبيره. وبسبب عدم تحمل الشبكه للفائض، لا يجري تشغيل هذا المحرك ايضا بطاقته الكامله، وهو ما يهدد باهدار 36 في المئه من طاقته، حسب بيوز. تنتج جزر اوركني الطاقه النظيفه من مصادر كالرياح، اكثر من حاجه سكانها و قبل اعوام تلقت الجزيره عروضا لاستخدام فائض الكهرباء لديها في انتاج الهيدروجين، ووافقت علي تلك العروض. ويجري الان انشاء محطه لفصل الهيدروجين وستكون جاهزه للعمل في 2019 وستنتج 500 كيلوغرام من الهيدروجين يوميا. وهكذا، سيستفيد سكان شابنسي بفائض الكهرباء وبتكلفه اقل. ولا تزال تجربه اوركني محدوده، وقد يستغرق تعميمها في باقي العالم سنوات كثيره. ورغم ذلك، تبدو الخطوات الاولي مبشره، اذ يجري العمل علي مشروع مماثل لبناء عبارات في ميناء غلاسكو، بينما يعد مشروع اخر في كاليفورنيا بتسيير عباره بالهيدروجين في وقت لاحق من العام الجاري. ويبحث مشروع نرويجي سويدي مشترك امكانيه استخدام نفس التقنيه في تشغيل سفن اضخم، كما اعلنت شركه يابانيه عملاقه في مجال الشحن البحري عن خطط لتسيير سفينه شحن بطول 200 متر دون اي انبعاثات بحلول منتصف القرن الجاري. يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Future --------------------------------------- يمكنكم تسلم اشعارات باهم الموضوعات بعد تحميل احدث نسخه من تطبيق بي بي سي عربي علي هاتفكم المحمول.
شاهدت محطات البنزين المعتاده الاف المرات، لكنها المره الاولي التي اصادف فيها محطه للتزود بالهيدروجين.