جيمس وات يعتبر مخترع المحرك البخاري لكن اسرته استفادت من تجاره العبيد وقد جري في السنوات الاخيره التدقيق في سمعه اشهر مهندس في اسكتلندا، اذ اشار بعض المؤرخين الي ان عائله وات استفادت في تجاره البشر بل وشاركت فيها. وقبل عامين، وصف تقرير صادر عن جامعه غلاسكو التي تضم كليه هندسه تحمل اسم جيمس وات والد المخترع بانه "تاجر رقيق في الهند الغربيه دعم وات في حياته المهنيه". وكان المزارعون الكاريبيون ايضا مستهلكين مهمين لمحركات وات البخاريه، اذ استخدموها لاستخراج مزيد من العصير من قصب السكر. وفي عام 1791 الغي وات طلبا لشراء محرك بخاري من قبل شركه فرنسيه في ما يعرف الان باسم هايتي، واصفا تجاره الرقيق عبر المحيط الاطلسي بانها "عار علي الانسانيه"، وطالب بالغائها التدريجي من خلال تدابير "حكيمه". مواضيع قد تهمك نهايه ولكن قبل ان تكتسب حركه مناهضه العبوديه زخما، هناك دليل علي ان وات،عندما كان صغير السن، كان متورطا في احضار صبي صغير اسمه فريدريك ربما عبدا من منطقه البحر الكاريبي الي غرينوك للعمل في خدمته. والاكيد هو ان عائله وات مثل الاف من الاخرين في جميع انحاء اسكتلندا، استفادت بشكل كبير من تجاره السلع التي انتجها العبيد. وقد الغيت العبوديه في الامبراطوريه البريطانيه قبل سنوات من انشاء اول معمل لتكرير السكر في غرينوك في عام 1850، لكن ارثها استمر اذ قدم احفاد العبيد العماله الرخيصه للبضائع المستورده. مثل هذه الحصون علي ساحل الاطلس سهلت تجاره العبيد وعلي مدي 250 عاما شكلت الملاحه وصناعه السكر اساس ازدهار مدينه غرينوك في اسكتلندا، لكن هناك كلمه اخري تبدا بحرف S كانت ايضا مصدر ثرائها. ويعتقد احد اعضاء مجلس النواب الاسكتلندي ان متحفا وطنيا جديدا مكرسا للاقرار بدور اسكتلندا التاريخي في تجاره العبيد يجب انشاؤه في غرينوك. لكن لماذا غرينوك بالذات؟ مثلث التجاره في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، كانت كل من غرينوك وميناء غلاسكو القريب منها بوابه البلاد الي تجاره مربحه في مجال السكر والتبغ والخمور واحيانا تجاره البشر. ومثلما هو الامر في غلاسكو لا يزال هذا التاريخ ينعكس في اسماء الشوارع، كشارع توباغو وجامايكا وانتيغوا وفيرجينيا. لقد تراكمت الثروات وتمتع التجار بسنوات من الازدهار، بيد ان ثمن ذلك كان باهظا. مستودعات السكر في غرينوك كانت العبوديه موجوده في افريقيا قبل ان ياتي الاوروبيون، لكن استعمار جزر الكاريبي فتح صفحه جديده قاتمه في هذا الشان. ففي عام 1562 خطف البحار الانجليزي، جون هوكينز، 300 افريقي وباعهم في امريكا وجني كثيرا من الاموال، ما شجع علي ازدهار هذه التجاره وسارع الاخرون الي السير علي خطاه. في البدايه، احتكرت شركه Royal African ومقرها لندن هذه التجاره المشؤومه، لكن مدنا اخري،ولا سيما بريستول وليفربول ضغطتا بنجاح ليكون لهما نصيب فيها. وفي عام 1707 مهد قانون الاتحاد في بريطانيا الطريق امام السفن الاسكتلنديه للانضمام الي ما اصبح يعرف باسم بمثلث التجاره. في المرحله الاولي من رحلتهم الي غرب افريقيا، حمل الاسكتلنديون معهم الزجاج والمنسوجات والمعادن والبنادق التي يمكن استبدالها بالاسري الافارقه. وعلي طول الساحل كانت هناك "حصون العبيد" حيث كان يجرد الاسري، الذين يجلبون الي هناك عاده من قبل الوسطاء الافارقه، من ملابسهم ويقيدون بالسلاسل تمهيدا لبيعهم او استبدالهم بسلع. مثل هذه الحصون علي ساحل الاطلس سهلت تجاره العبيد وكانت المرحله التاليه من الرحله التي كانت تسمي المرحله الوسطي قاسيه علي الاسري من الافارقه، اذ كانوا يحشرون في مساحات صغيره لعده اشهر واحيانا يتعرضون للضرب او الكي بالحديد الساخن او الاعتداء الجنسي من قبل الطاقم. ووفقا لبعض التقديرات مات خمسهم في البحر، وانتحر كثيرون بسبب ما لقوه من اصناف التعذيب. وكانت هناك ارباح يجب جنيها في كل المراحل الثلاثه من مثلث التجاره. في القرن الثامن عشر كان سعر "العبد القوي والقادر" قد يصل الي اكثر من 100 جنيه استرليني- اي 11000 جنيه استرليني باسعار اليوم. وكان ثمن الشابات الافريقيات الاسيرات اعلي من ذلك لانهن قادرات علي انجاب مزيد من العبيد. وكانت المرحله الاخيره من الرحله هي عوده السفن الي اسكتلندا محمله بسلع ذات ربح اكبر مثل السكر والخمر والتبغ. العنصريه في الولايات المتحده الاميريكيه وجذور العبوديه وكانت اعداد سفن العبيد الاسكتلنديه المسجله رسميا للابحار من مينائي غرينوك وغلاسكو تعد صغيره مقارنه بموانئ مثل ليفربول وبريستول، لكن الاسكتلنديين شاركوا في هذه التجاره بطرق اخري. ويعتقد ان خمس مالكي رحلات العبوديه من ليفربول كانوا اسكتلنديين، اذ لعب الاسكتلنديون دورا بارزا في تسيير العديد من شركات العبوديه في انكلترا. الماضي الاستعماري لهولندا يكشف عن شروخ المجتمع لوحه من القرن الثامن عشر تظهر البواخر التي تحمل التبغ في ميناء غلاسكو كان ينظر الي مزارع قصب السكر باعتبارها مصدر ثروه، ما اغري الالاف من الاسكتلنديين بالذهاب الي منطقه البحر الكاريبي في محاوله لجمع الثروات. وبحلول اوائل القرن التاسع عشر يعتقد ان ثلث المزارع في ترينيداد، اكبر منتج للسكر في العالم، كانت مملوكه لاسكتلنديين، لكن سرعان ما تضاءلت الارباح التي يمكن جنيها من تجاره العبيد مقارنه بالثروات الناتجه عن عملهم وبعرق جبينهم. وقد منح الموقع الجغرافي لاسكتلندا ميزه كبيره للسفن الاسكتلنديه بسبب قربها من الخطوط التجاريه لشمال الاطلسي في ما يتعلق بجلب التبغ من مزارع التبغ في فرجينيا. وقبل تعميق نهر كلايد كي يتسني للسفن الكبيره الدخول الي قلب غلاسكو نفسها، كان ميناء غلاسكو احد اكثر موانئ التبغ نشاطا في العالم. وكانت صناعه السكر تعد فرصه تجاريه واعده، ففي غضون عقدين من الزمن اقيم في غرينوك 14 مصنعا للسكر بينما كانت تصل 400 باخره من منطقه الكاريبي حامله المواد الاوليه لهذه المصانع. تعد مستودعات السكر في غرينوك، المدرجه في قائمه الارث التاريخي ، الي بجانب حوض السفن الذي يحمل اسم جيمس وات معالم بارزه للدلاله علي تجاره نشات وازدهرت من عمل عمال المزارع. ويؤكد النائب عن منطقه غرينوك ان حركه حياه السود مهمه قد "ابرزت ضروره مواجهتنا لماضينا". ويري ان مستودعات السكر هي المكان المثالي لاقامه "متحف وطني لحقوق الانسان"، اذ يسلط الضوء ليس فقط علي العبوديه ولكن ايضا علي المظالم التاريخيه الاخري مثل حمله الترحيل عن منطقه هاي لاند في سكتلندا. واوضح ان "غرينوك كانت نقطه الانطلاق لاكثر من 600 الف شخص غادروا الي العالم الجديد". "فيما يتعلق بتطهير مرتفعات هاي لاند غادر العديد منهم المرتفعات واستقروا في هذا الجزء من اسكتلندا ... قله قليله من الناس تعرف عن تطهير المرتفعات ولكن هذا جزء من القصه التي يمكن روايتها ايضا". لكن فكره الجمع بين تهجير سكان المرتفعات وتجاره البشر حين كان البشر مملوكين بشكل قانوني في مؤسسه واحده لها منتقدوها. ويعتقد القيادي في الحزب الوطني الاسكتلندي، غراهام كامبل، عضو مجلس مدينه غلاسكو ان مثل هذه "الاحداث التاريخيه الضخمه" تستحق متاحفها المخصصه ولا ينبغي "تجميعها معا". ويضيف: "يجب ان يكون مركز مثل هذا المتحف في غلاسكو لانها كانت المدينه الرئيسيه التي استفادت من العبوديه". في حين ان حركه حياه السود مهمه اعطت زخما لنداءات طويله الامد لانشاء مثل هذا المتحف، تسبب جائحه فيروس كورونا في خلق عقبات جديده، اذ تواجه العديد من متاحف اسكتلندا تحديات ماليه. لدي المملكه المتحده حاليا متحف مخصص فقط للعبوديه، متحف العبوديه الدولي في ليفربول، وقد تكون المواقع المحتمله محل نقاش لكن النشطاء متحدون في الاقتناع بان هذا الجانب من تاريخ اسكتلندا يحتاج الي مزيد من الاقرار. ويقول ستيوارت ماكميلان: "هذا جزء من تاريخ اسكتلندا يجب روايته".
من اشهر ابناء غرينوك هو جيمس وات، الذي ادخل تحسينات كبيره علي المحرك البخاري الذي لعب دورا بارزا في انطلاق الثوره الصناعيه.