لقد زادت انبعاثات الغازات المسببه للاحتباس الحراري الي حد غير مسبوق وارتفعت معها نسب القلق والخوف بين الناس من مالات تغير المناخ، وتصدرت عناوين الصحف تقارير وتكهنات عن زوال الحضارات او فناء البشر. وحذر العلماء من اقتراب نهايه العالم ما لم نخفض الانبعاثات في غضون 10 سنوات بمقدار النصف. ويطالبنا طلاب المدارس مثل غريتا ثانبرغ والحركات المناهضه لتغير المناخ مثل "التمرد علي الانقراض" بان نستشعر جسامه الموقف. لكن ما هو الحل لتفادي الكارثه؟ يعلق الكثير من العلماء والساسه وكبار رجال الاعمال امالهم علي التطور التكنولوجي، اذ يري الكثيرون انه يمكن تسخير التكنولوجيا الحديثه للنهوض بمشروعات الطاقه المتجدده والاستغناء عن الوقود الاحفوري، او لازاله ثاني اكسيد الكربون من الغلاف الجوي او للتحكم في المناخ عن طريق تطبيقات "هندسه المناخ". لكن هؤلاء فاتهم ان تطبيقات تكنولوجيا الطاقه تتطلب انفاق مبالغ طائله وسيترتب علي ذلك الاعتماد علي العماله والموارد الوارده من مناطق اخري. لا تزال الطائره "سولار امبالس" التي تعمل بالطاقه الشمسيه اختراعا جديدا غير مالوف كلفه الحفاظ علي البيئه يلبي الوقود الاحفوري 90 في المئه من احتياجات العالم من الطاقه. وفي عام 2017، لم تغط الطاقه الشمسيه الا 0.7 في المئه من الطلب العالمي علي الطاقه، بينما غطت طاقه الرياح 1.9 في المئه فقط. وثمه تحديات عديده تواجه مشروعات الطاقه المتجدده، منها مساحات الاراضي التي تحتاجها. اذ يقول الخبراء ان الاعتماد كليا علي مصادر الطاقه المتجدده بدلا من الوقود الاحفوري سيتطلب مساحات شاسعه من الاراضي. ولهذا اقترحت مشروعات عديده لمحطات الطاقه الشمسيه استغلال اراض قاحله مثل الصحراء الكبري. لكن هذه المشروعات لا تستقطب الكثير من المستثمرين بسبب عدم جداوها اقتصاديا. ومنذ عشر سنوات، علي سبيل المثال، انهار مشروع "ديزيرتيك" الذي كانت تكلفته المتوقعه 400 مليار يورو بعد انسحاب كبار المستثمرين واحدا تلو الاخر. وفي الوقت الحالي، تعد محطه "ورزازات" للطاقه الشمسيه في المغرب اكبر مشروع للطاقه الشمسيه في العالم، اذ تغطي المحطه مساحه قدرها نحو 25 كيلومترا مربعا وبلغت تكلفه بنائها نحو تسعه مليارات دولار. وصممت المحطه لتوفير الكهرباء لنحو مليون شخص، اي ان المغرب ستحتاج 35 مشروعا في حجم محطه ورزازات بتكلفه 315 مليار دولار لتوفير الكهرباء لجميع سكانها. ولا تخلو محطات الطاقه المتجدده ايضا من انبعاثات الكربون، اذ لا تزال توربينات الرياح ومحطات الطاقه النوويه تعتمد علي الطاقه المستمده من الوقود الاحفوري لتشغيلها وصيانتها وتوليد الطاقه. ولهذا يامل البعض ان تستخدم التقنيات الحديثه في ازاله الكربون من انبعاثات المصانع ومحطات الطاقه. ولو افترضنا ان الطاقه المتجدده اصبحت تلبي 100 في المئه من احتياجاتنا من الكهرباء، فان المركبات الجويه والسفن التي تدار بالكهرباء لا تزال حديثه وقليله العدد نسبيا ولن تحل محل المركبات التي تعمل بالوقود الاحفوري. وفي الوقت نفسه، لا يزال انتاج الفولاذ والاسمنت المطلوبين لبناء محطات الطاقه المتجدده مصدرا رئيسيا للغازات المسببه للاحتباس الحراري. محطه ورزازات للطاقه الشمسيه في المغرب تغطي مساحه 25 كيلومترا مربعا وتوفر نحو 1/35 من احتياجات البلاد من الطاقه مشكله التكنولوجيا العالميه قد يبدو ان هناك اجماع عالمي علي ان حل مشكله تغير المناخ يكمن في احلال تقنيات جديده لتوليد الطاقه محل التقنيات الحاليه. رغم ان الاختراعات والتقنيات طالما ارتبطت بجمع المال. اذ تعد الالات البخاريه، علي سبيل المثال، اختراعا متطورا لتسخير الطاقه الكيميائيه للفحم، لكن في الحقيقه لولا تجاره العبيد والقطن الخام والاقمشه القطنيه عبر المحيط الاطلسي لما اقيمت المصانع التي تعمل بالبخار في مانشستر في القرن التاسع عشر. وكانت تقنيات توليد الطاقه من البخار تعتمد علي العلاقات التجاريه الدوليه، ليس اعتمادا ماليا فحسب، بل ان رواج الالات البخاريه كان مرهونا بتدفق العماله وغيرها من الموارد، مثل الفحم من ويلز والحديد من السويد. كل وحده طاقه من الكهرباء المولده من المصادر الطبيعيه غير الوقود الاحفوري تعادل عشر وحده الطاقه من الكهرباء المولده من الوقود الاحفوري ويري الكثيرون اننا لم ندرك بعد اثار "التطور التكنولوجي"، فالسيارات الكهربائيه والاجهزه الصديقه للبيئه كثيرا ما تنطوي علي نقل اعباء العمل والاضرار البيئيه الي مناطق اخري من العالم. وقد يري مستخدمو هذه السيارات الكهربائيه انها عادله وغير مضره للبيئه. وقد يرجع ذلك الي نمط الانتاج الراسمالي، الذي جعل كل شيء تقريبا يشتري بالمال، ودفع الناس الي البحث باستمرار عن افضل الصفقات، مثل استخدام العمال الذين يتقاضون اقل الاجور والحصول علي ارخص الموارد من الدول الاقل تطورا. وعلي الرغم من ان معظم الناس يريدون القضاء علي انبعاثات الغازات المسببه للاحتباس الحراري، الا ان الخطوات التي يطالب النشطاء والحركات المناهضه لتغير المناخ بتنفيذها لتحقيق هذا الهدف، ليست واضحه بعد. العملات المحليه مثل "جنيه بريستول" في مدينه بريستول البريطانيه، لا تحل مشكله اعتمادنا علي الواردات العالميه اعاده هيكله النظام الاقتصادي ويري البعض ان مشاكل الاقتصاد العالمي المعاصر سببها استخدام المال لتنظيم العلاقات الاجتماعيه والبيئيه، وان هناك طرقا بديله للبيع والشراء. ومن بين هذه الطرق ان تصدر السلطات المحليه عمله مكمله للعمله التقليديه الوطنيه، وتوزعها علي السكان كدخل اساسي شامل علي ان يقتصر استخدامها علي شراء السلع والخدمات التي جري انتاجها في نطاق محدد لا يبعد كثيرا عن منفذ البيع. وهذه العمله تختلف عن العملات المحليه، مثل جنيه بريستول، التي يمكن ان تشتري بها سلعا مصنعه في اي منطقه بالعالم، ما دمت تشتريها من متجر محلي. لكن هذه العملات المحليه لن تحول دون توسع السوق العالميه. في حين ان العمله الخاصه التي لا تستخدم الا لشراء منتجات مصنعه محليا ستمنع بالفعل تغول العولمه. لانها ستسهم في تخفيض الطلب علي النقل العالمي، الذي يعد المصدر الرئيسي لانبعاثات الغازات المسببه للاحتباس الحراري، وستثري المجتمعات وتزيد من قدرتها علي استخدام مواردها المحليه بكفاءه لمواجهه الكوارث والازمات الخارجيه. ولن تسعي الشركات العالميه لتاسيس مصانعها في المناطق التي تقل فيها الاجور او تكون فيها التشريعات البيئيه اكثر تراخيا، كما هو الحال الان. ان توطين الاقتصاد بهذا الشكل لزياده الانتاج المحلي، لا يعني ان المجتمعات ستخفض استهلاكها للكهرباء، لاناره المستشفيات مثلا وتشغيل الاجهزه الكهربائيه، لكنه سيسهم في تقليل الاعتماد علي البني التحتيه العالميه التي تدار بالوقود الاحفوري لنقل الناس والسلع الغذائيه وغيرها حول العالم. وستكون الطاقه الشمسيه بالطبع مكونا لا غني عنه للانظمه المقبله. لكن التكنولوجيا وحدها لن تنقذ البشريه، بل ان اعاده هيكله النظام الاقتصادي العالمي قد تكون طوق النجاه لكوكب الارض. يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي موقع BBC Travel
علي الرغم من الجهود التي بذلها الملايين من الثوريين والناشطين والسياسيين والمنظرين علي مدي القرنين الماضيين في مجال الحفاظ علي البيئه، لم يتمكن احد بعد من التصدي للاستقطاب الاقتصادي والتدهور البيئي اللذين افرزتهما العولمه. وقد يرجع ذلك الي انسياقنا وراء اساليب التفكير الخاطئه عن تكنولوجيا الطاقه والاقتصاد التي هيمنت علي النقاشات الحاليه عن تغير المناخ.