لماذا هذا الجدل؟ اطلاق طائرات يمكن التحكم بها عن بعد في الهواء، وتحلق بدون ان يكون علي متنها انسان، وتستخدم لحمايه المخلوقات المهدده بالخطر، والعثور علي الاطفال المفقودين، وتستكشف مناطق الكوارث، يجعل من السهل ان نعرف لماذا تثري هذه الطائرات خيالنا واحيانا تثير غضبنا ايضا. لقد بلغ الجدل ذروته عندما اعلنت شركه امازون للتسوق عبر الانترنت انها ستوصل طلبات الزبائن باستخدام طائرات بدون طيار في غضون نصف ساعه من تلقي هذه الطلبات. غير ان بعض المعلقين اعتبروا ان ذلك لا يعدو كونه مجرد دعايه للترويج للتسوق لاعياد الميلاد من موقع امازون علي الانترنت. فقد كتبت صحيفه الغارديان تقول: "انها مجرد فقاقيع هوائيه وبالونات دعائيه". وقالت مجله بزنس انسايدر في عنوان رئيسي: "السبب الحقيقي لاعلان امازون عن خدمه التوصيل باستخدام طائرات بدون طيار الليله الماضيه هو توفير 3 ملايين دولار مقابل دعايه تجاريه مجانيه." مواضيع قد تهمك نهايه هل هناك مبالغه؟ كلا، فبعد مرور عشره شهور علي اعلان امازون، يبدو الاستخدام التجاري للطائرات بدون طيار امرا اكثر احتمالا. خدمه البريد السريع "يو بي اس" في الولايات المتحده، وشركه غوغل، وشركه "اس اف اكسبرس" الصينيه تفكر ايضا مثل امازون في استخدام تلك الطائرات لتوصيل المنتجات والطرود البريديه. في غضون ذلك، بدات شركه البريد العملاقه "دي اتش ال" في تجربه محدوده لتوصيل الادويه الي المناطق التي يصعب الوصول اليها في المانيا. ورغم انها خطوه صغيره، الا انها مهمه جدا باتجاه استخدام مثل هذه الطائرات علي نطاق اوسع. دعونا لا ننسي انه يمكن استخدام طائرات بدون طيار في مجالات غير مجال التسوق علي الانترنت. ماري كامينغز في جامعه ديوك في ولايه كارولينا الشماليه علي سبيل المثال تشير الي امكانيه ان تلعب تلك الطائرات دورا كبيرا في مجال الزراعه، وتحديدا في الكشف عن سلامه المزروعات من الامراض، والارشاد الي استخدام المبيدات الحشريه علي سبيل المثال. كما يمكن ان تستخدم في مجال تجاره العقارات، حيث يمكن ان تساعد المشترين في استكشاف تفاصيل واوضاع العقارات عن بعد. كما ان هناك امكانيه في ان تستخدم هذه الطائرات بشكل شخصي في اغراض التقاط الصور. وتقول كامينغز: "يستخف الناس بالنزعه البشريه لحب الاستكشاف، والرغبه في رؤيه العالم، والاطلاع علي جوانبه الغامضه." المصممه والنجمه التليفزيونيه الشهيره والثريه مارثا ستيوارت كانت سباقه في استخدام التكنولوجيا لهذا الغرض. فهي تستخدم طائرتها الخاصه بدون طيار لتصوير املاكها ومزارعها المتراميه الاطراف. هل من سلبيات؟ انتهاك الخصوصيه من ابرز السلبيات. اي ان هذه الطائرات يمكن ان تسجل سرا معلومات عنك وعن بيتك وهي تحلق قريبه منك. لكن كامينغز تعتقد انه في الولايات المتحده علي الاقل يجب ان توفر القوانين حمايه للافراد من تصويرهم بدون ارادتهم او رغبتهم. وبينما تحتاج هذه الطائرات المستخدمه في توصيل الطلبات والطرود البريديه الي تصوير الطريق الذي تسلكه، فمن الممكن برمجتها لكي تمسح تلقائيا اي صور تلتقطها خلال 24 ساعه. ومن الامور المثيره للقلق ايضا سلامه هذه الطائرات. فماذا لو فقدت السيطره عليها وتحطمت؟ وماذا لو شفطها محرك طائره ركاب كبيره؟ تعتقد كامينغز انه يمكن تصميم نظام ذكي للتحكم في الملاحه الجويه يمكنه تجنب ذلك النوع من التصادمات الخطيره. وفي حاله وجود خلل فني يمكن لهذا النظام توقع الخلل في المحركات قبل سقوط الطائره وتحطمها. ومن السهل نسبيا علي هذا النظام ان يستشعر وقوع الخلل ومن ثم اختيار الهبوط في اماكن غير ماهوله. لكنك لا تستطيع ان تستبعد امكانيه وقوع الاخطاء البشريه. تستشهد كامينغز بحاله رجل اطلق النار علي طائره بدون طيار يملكها جاره، واسقطها عندما تعدت علي ممتلكاته بالتحليق فوق ارضه. الحادثه اثارت تساؤلات عن مفهوم وطبيعه التعدي علي ممتلكات الغير، فضلا عن ان الحطام يشكل خطرا كبيرا اذا سقط في المكان الخطا. "في هذه الحاله تكون الطائره بمثابه صخره تهوي من ارتفاع كبير،" حسب ما تقول كامينغز. هل كان ذلك حادثا غير معتاد؟ في الحقيقه يبدو ان فكره اسقاط الطائرات بدون طيار تضرب وترا حساسا في بعض الاوساط في مجتمعنا. وهي تشي بان العقبه الكبري لطائرات الدرون هذه هي انت. تقول كامينغز: "في نهايه الامر، العقبات الكبري هي عقبات تقنيه اجتماعيه. كثيرون يربطون بين تلك الطائرات وبين الجيش، وبالتالي يشعرون بالعداء تجاهها، هذا بالطبع موقف خاطيء، فمعظم الناس الذين يسمعون بطائرات من دون طيار ينصرف ذهنهم الي قتل الناس في باكستان مثلا. انهم لا يدركون الجوانب والاثار الايجابيه لهذه الطائرات." لعلنا نقتنع بهذا الاثر الايجابي عندما نراه علي ارض الواقع. ولتحقيق ذلك فان الشركات المختلفه تحتاج الي موافقه حكوماتها، وفي الولايات المتحده تحتاج الي موافقه الاداره الفيدراليه للطيران FAA. علي ضوء هذه المعطيات، شكلت امازون وغوغل وعدد اخر من الشركات مجموعه ضغط للحصول علي موافقه الاداره الفيدراليه للطيران في الولايات المتحده لاستخدام هذه الطائرات في الاغراض التجاريه. وتعتقد كامينغز ان هذا اللوبي سيحدث التغيير المطلوب، وفي غضون خمسه الي عشره سنوات، سنري طائرات توصيل الطلبات الي الزبائن تحلق في الجو، الي جانب استخدامات اخري كثيره. الي اين يمكن ان تصل الامور؟ اذا صدقت توقعات كامينغز، فان تقنيه الطائرات بدون طيار ستكون مجرد مقدمه لاشياء اكثر تطورا. فهي تعتقد ان من شان هذه الطائرات ان تجسر الهوه بيننا وبين استخدام السيارات الطائره، وان تدفع باتجاه ايجاد نظام مستقل للملاحه الجويه الامنه. تقول كامينغز: "السيارات التي تتحول الي طائرات موجوده حاليا، وكل ما تحتاجه هو تركيب اجهزه الكمبيوتر المناسبه داخلها." وتعتقد ان السيارات الطائره ستواجه صعوبات اقل من تلك التي تواجهها السيارات التي نقودها في الشوارع، نظرا لعدم وجود عوائق في الجو كتلك الموجوده علي الارض. وتضيف: "من وجهه نظري كمتطلعه دوما الي المستقبل، لا استغرب ابدا حدوث ذلك." يمكنك قراءه الموضوع الاصلي باللغه الانجليزيه علي موقع BBC Future.
هل سنري الطائرات بدون طيار المعروفه باسم تحلق في اجواء مدننا قريبا؟ قبل ان يحدث ذلك، تكمن في الطريق عقبات جمه، احدها هو انت، كما يقول الكاتب ديفيد روبسون.