لم تسفر اكبر عمليه بحث في التاريخ حتي عن خيط يؤدي الي مكان الطائره الماليزيه MH370 يقول سيمون هاردي، الخبير في شؤون الطيران المدني علي طائرات بوينغ 777، انه "كان هناك من يتطلع الي بينانغ، كان هناك من ينظر اليها بعاطفه جياشه، لقد كان قائد الطائره من بينانغ." ولان لديه خبره تجاوزت 17 عاما عمل فيها قائدا لهذا الطراز من طائرات الركاب بالاضافه الي درايته الواسعه بالمسارات الجويه الاسيويه التي تعامل معها كاحد السكان الذي يعرف تماما الطرق المختصره الي منزله. واحيانا ما يلقي تحليل هاردي لاختفاء الرحله MH370 الرعب في قلوب من يستمعون اليه. ولدي هاردي قناعه، لا يحب اي طيار او راكب او اي احد علي الاطلاق التفكير بها، بان قائد الطائره زهاري شاه تمكن من وقف متابعه الرادار للطائره وحلق بها بعيدا لالاف الاميال قبل ان تسقط في المحيط. مواضيع قد تهمك نهايه ويدعم تحليله بعده دلائل اولها المسار الجوي الذي اتخذته الطائره بعد اختفاءها من علي شاشات المراقبه والتحكم. ويقول ان الطائره حلقت عكس اتجاه المسار المحدد لها لتحلق اعلي الحدود الماليزيه التايلانديه. مجرد افتراضات واضاف انها "حلقت دخولا وخروجا من ماليزيا ثمان مرات بطريقه تعكس دقه عاليه في الطيران، ليس مجرد مصادفه. ويتضح ذلك من خلال ما اكده برجا المراقبه في الدولتين، اذ زعم كل واحد منهما ان الطائره كانت في نطاق سلطات الاخر، ومن ثم لم يتنبه لامرها." اما الجزء المرعب من وجهه نظر هاردي، فيتعلق بجزيره بينانغ القريبه من موطن قائد الطائره، وهو ما سنتناوله فيما بعد. يقول سيمون هاردي ان "الربط ببينانغ ليس غريبا، وقد فكرت طويلا في ذلك واكتشفت في نهايه الامر ان ما حدث يشبه الي حد بعيد مناوره قمت بها في استراليا اعلي صخره اولورو، حيث ان المسار الجوي للرحله كان يمر مباشره علي تلك الصخره ولا يمكن للطيار ان يري الصخره لانها تختبيء تحت مقدمه الطائره." لا زال الكثيرون يحيون ذكري ضحايا الطائره الماليزيه المختفيه بطرق شتي واشار الي انه من اجل رؤيه الصخره، كان لابد من الاتجاه الي اليمين او الي اليسار قليلا، والتحليق بموازاتها ثم الدوران بالطائره لمسافه طويله حتي تتفادي المركبه الجويه تلك الصخره العملاقه. واكد انه بالنظر الي تحركات الرحله الماليزيه المفقوده، نكتشف انها غيرت اتجاهها ثلاث مرات، لا مره واحده، ما يرجح ان شخص ما كانت عيناه علي بينانغ. وقال ستيف لاندل، الذي قاد طائرات بوينغ 777 لعشر سنوات وهو الان خبير امن وسلامه الطيران بجمعيه الطيارين بالخطوط الجويه البريطانيه، ان "ما حدث في الرحله الماليزيه MH370 لا زال محيرا، فلا وجود لنظريه تجيب عن جميع التساؤلات او تقدم شرحا وافيا لما حدث في ذلك اليوم." واضاف انه "ليس لدينا الكثير من المعلومات، فالامر يقتصر علي مجرد معرفه المسار الذي سلكته الطائره فور بدء من اقلاعها في 12:41 بعد منتصف الليل وحتي ظهورها علي شاشه اخر رادار عسكري الساعه 02:22 صباحا." وتابع "يبدو ان الطائره غيرت اتجاهها عده مرات بشكل يصعب تفسيره، وهو الافتراض الذي بني علي اساس الحد الادني من البيانات التي وفرها القمر الصناعي، ثم حلقت جنوبا لست ساعات علي خط مستقيم." واستمر لاندل في محاوله لتفسير ما حدث للرحله الجويه مؤكدا ان هناك الكثير من النظريات التي افترضت مسبقا ان الطائره كانت تطير اليا، لكنه اشار الي ان الطائرات من طراز بوينغ 777 يمكن التحكم فيها اثناء القياده بثلاث طرق. قال لاندل ان "هناك طريقه القياده اليدويه من خلال تحكم الطيار في عجله التحكم والتوجيه، بالاضافه الي تشغيل الطيار الالي، او من خلال تزويد كمبيوتر جهاز الملاحه ببرنامج مسار الطيران المطلوب. والمشكله الحقيقيه هنا هي ان الطريقتين، الاولي والثانيه، تحتاجان الي وجود عنصر بشري في مقصوره القياده، ولكن اذا كان هناك شخص ما في المقصوره، لماذ لم تجري مكالمات علي جهاز الاتصال اللاسلكي الخاص بالطائره." الاتصال اللاسلكي واوضح لاندل ان هناك نظم احتياطيه لكهرباء الطائره بوينغ 777. وحتي اذا حدث انقطاع كامل للكهرباء داخل المقصوره، هناك بطاريه موصله بجميع ادوات الطيار بالاضافه الي توصيلها باحد اجهزه الاتصال اللاسلكي، لذا كان من الممكن اجراء اتصال عبر هذا الجهاز. وحتي حال انقطاع التيار بالكامل، هناك محرك طوربيني في مؤخره الطائره يوفر طاقه كهربيه تكفي لتشغيل المعدات الضروريه ومن بينها جهاز الاتصال اللاسلكي. وذكر لاندل ان الامكانيه الاخري لما حدث هي اشتعال النيران في مقصوره القياده، وهو ما سبق حدوثه في حالات اخري، ما اضطر الطيار الي مغادره المقصوره. ولكن اذا كان هذا هو ما حدث، تسائل لاندل عن السر وراء استمرار الطائره في التحليق لمسافه طويله مع نشوب ذلك الحريق الكارثي، مستبعدا هذا السيناريو. تثير الضبابيه التي تحيط بالحادث الكثير من التساؤلات التي تنطوي علي قدر كبير من الريبه. ويضع احد التساؤلات قائد الطائره زهاري شاه محل شك، اذ يحاول الكثيرون الاجابه علي اسئله مثل؛ هل اسقط شاه الطائره عن عمد ليقتل نفسه والطاقم والركاب؟ وهو الحدث نادر الوقوع في عالم الطيران. يذكر ان قوائم بالحوادث من هذا النوع، الاشتباه في سقوط الطائرات بسبب انتحار الطيار، كانت قد اعدتها الشبكه الامريكيه لامن وسلامه الطيران تضمنت وقوع ثمان حالات سقطت فيها الطائرات بدافع يشتبه انه انتحاري من الطيارين علي مدار تاريخ الطيران في العالم. ورغم ان هذا النوع من الحوادث التي يشتبه في وقوعها بسبب انتحار الطيار نادره، الا انها معلومه للجميع. يقول دايفيد ليرمونت، محرر امن وسلامه الطيران لدي مجله فلايت جلوبال "نعرف ما حدث بالضبط، هناك امر واحد فقط يرجح وقوعه، وهو اجراء اتخذه احد افراد الطاقم، ربما يكون الطيار نفسه." ولان الامر برمته لا زال مثارا للجدل، قالت سيلفيا سبروك رايجلي، المحرره في شؤون الطيران، ان "نظريه انتحار طيار الرحله MH370 حظيت باهتمام كبير لانه علي مدار العام الماضي لم تتوافر ادله ماديه تؤكد وجود مؤامره خارجيه." استبعاد نظريه الانتحار تعجب خبراء من انقطاع الاتصال اللاسلكي مع الطائره رغم وجود بدائل عديده لتشغيل ذلك النوع من الاتصالات واضافت انه "لم يظهر اي شيء علي مواقع التواصل الاجتماعي، فلم يعلن احد مسؤوليته عما حدث. ولكني اري ان سيناريو انتحار الطيار امر مستبعد في حاله الرحله MH370 لان الطائره حلقت لمسافات طويله، بينما في حالات انتحار الطيار نادره الحدوث غالبا ما يحدث الامر بسرعه اكبر فالطيار المنتحر يوجه الطائره نحو الارض ليحدث التصادم." وبعد عام من اختفاء الطائره الماليزيه، من العجب ان لا تسفر اكبر عمليه بحث شهدها تاريخ الطيران عن اكتشاف ولو عن مقعد، او قطعه امتعه، او حتي اي قناع اكسجين، او التوصل لاي خيط يؤدي الي مكان الطائره. وهناك ايضا اخبار محزنه لاسر الضحايا، اذ صدرت تصريحات من جهات استراليه مشاركه في عمليه البحث تفيد بانه بمجرد الانتهاء من تمشيط منطقه البحث الاهم في مايو/ اذار المقبل، من الممكن الا يؤدي انتهاء هذه المرحله الي اي نتيجه حاسمه بشان الطائره، ما يفيد استسلام جهات البحث للامر الواقع والاقلاع عن البحث. يذكر انه عام 1937، عندما كان الطيارون يستخدمون الشمس والنجوم في الملاحه، فقدت الطياره الاكثر شهره في العالم، اميليا ايرهارت، في طائرتها اثناء التحليق فوق المحيط الهادي، ومنذ ذلك الحين تعددت النظريات التي تحاول تفسير اختفاءها، والتي تناول بعضها انها كانت جاسوسه ومنها ايضا ما ذهب الي انها فضلت ان تظهر للجميع انها راحت ضحيه الطائره المفقود، بينما تقيم في نيو جريسي مع عائلتها هربا من الشهره. ولا زالت قصه اميليا ايرهارت تحتل العناوين الرئيسه للاخبار. وكنت اتحدث الاسبوع الماضي مع شخص قضي عشرات السنوات من عمره في البحث عن طائره اميليا، ابلغني انه يخطط لرحله بحث بالقرب من احدي الجزر النائيه لتتبع اثر الطائره املا الحصول علي خيط يؤدي الي الحقيقه. ويصيبني الفزع لمجرد التفكير في انه من الممكن بعد 80 سنه ان يستعين الناس بما نكتبه من تقارير اخباريه اليوم للبدء في رحلات بحث عن الرحله الماليزيه MH370.
بعد عام علي اختفاء الرحله MH370 التابعه للخطوط الجويه الماليزيه التي كانت تقل 239 راكبا، لا زال المحققون في القضيه عاجزين عن اكتشاف الاسباب وراء اختفاءها. فهل كان انتحار الطيار وراء اختفاءها؟