يمر بقناه السويس سبعه في المئه من التجاره العالميه. ودشن العمل في حفر القناه الجديده في اغسطس/اب الماضي، في حفل سادته اجواء الحماسه والوطنيه. وبينما كانت الطائرات الحربيه تحلق لتقديم عروض في الحفل، وعد السيسي ان تكون القناه مصدر رخاء. جدول زمني ضيق لكن البدايه لم تكن سهله. وفي سبتمبر/ايلول الماضي، تسربت المياه الي موقع حفر القناه الجديده. كما اصدرت هيئه البريد المصريه طوابع تذكاريه عليها صوره قناه بنما، التي تبعد عن قناه السويس 11 الف كيلومترا. ومنذ ذلك الوقت، يجري العمل في حفر القناه علي مدار الساعه. مواضيع قد تهمك نهايه استغرق حفر قناه السويس الاصليه عشر سنوات. وتريد الحكومه المصريه حفر القناه الجديده في عام واحد. وافتتحت القناه الاصليه عام 1869، بعد اعمال حفر استمرت عشر سنوات. بينما امر الرئيس المصري بانهاء اعمال حفر القناه الجديده خلال سنه واحده. ويقول المسؤولون المصريون ان المشروع سينتهي في الوقت المحدد، وان اول سفينه ستعبر المجري الملاحي الجديد في اغسطس/اب 2015. مسار في اتجاهين وقناه السويس، التي تربط بين البحرين الابيض والاحمر، هي اسرع طريق ملاحي يربط اوروبا باسيا. ويمر بالقناه سبعه في المئه من التجاره العالميه، وهي اكبر مصادر العمله الصعبه لمصر. ومن المفترض ان تسمح القناه الجديده بالسير الملاحي في اتجاهين متوازيين، مما يقلل فترات انتظار السفن. ويقول المسؤولون المصريون ان القناه ستزيد من سعه المجري الملاحي، وتزيد العائد بثلاثه اضعاف في اقل من عشر سنوات، ليزيد من 5.3 مليارات دولار في 2014، الي 13.2 مليار دولار عام 2023. يري مهاب مميش، رئيس هيئه قناه السويس، ان القناه الجديده "ميلاد جديد لمصر" وان القوات المسلحه قادره تماما علي تامينها. "ميلاد جديد" واطلق المسؤولون علي المشروع اسم "الحلم المصري العظيم"، واسهم المصريون في تمويله، اذ جمعت الحكومه 8.5 مليارات دولار من الشعب المصري في صوره شهادات استثماريه. ويقول المسؤولون ان هذا التوسع ليس نهايه المشروع، فبحسب القبطان ايهاب مميش، رئيس هيئه قناه السويس، فسيكون المشروع "ميلادا جديدا" لمصر. وقال مميش في حوار مع بي بي سي: "نبني مصر جديده بعد مرور اصعب ثلاث سنوات في تاريخ مصر. حفر اجدادنا قناه السويس، ونحفر نحن القناه الجديده للمستقبل، ولابنائنا واحفادنا، وللعالم". وترتبط السويس بذكري وطنيه تعود لعام 1956، وهي تاميم الرئيس المصري السابق، جمال عبدالناصر، للقناه من بريطانيا وفرنسا اللتين كانتا تديرانها انذاك، مما دفع الدولتين، ومعهما اسرائيل، لشن هجوم علي مصر. كذلك ادت القناه دورا في حروب 1967 و1973. ويقول مميش انها ستكون جزءا من الحرب الجديده، وهي "حرب التنميه". جمعت الحكومه المصريه حوالي ثمانيه مليارات دولار من المصريين في صوره شهادات استثمار في مشروع القناه. تضييق علي الزياره واخذنا جوله في قارب في القناه، ومررنا بمعدات حفر وشاحنات علي الضفتين، بالاضافه الي بعض مقابر الحرب البريطانيه. ومررنا بشكل عابر علي القناه الجديده، لمسافه حوالي 20 مترا، حيث تظهر معدات الحفر من داخل المياه. ومن النادر الوصول الي منطقه القناه، اذ تقع تحت سيطره عسكريه شديده. وتقود الهيئه الهندسيه بالقوات المسلحه المصريه عمليه الحفر. وحدث تسريب جديد بالقناه بعد انهيار جسر، لكن المسؤولين يقولون انه لم تقع اصابات، وان اعمال الحفر لن تتعطل. "سابقون للجدول الزمني" واعترف المسؤولون المصريون بان المشروع يضع الكثير من الامور علي المحك، من بينها مصداقيه مصر دوليا. وقال وزير الاستثمار المصري، اشرف سلمان: "اعتقد انه من الضروري استعاده الثقه. سيظهر للعالم كله ان مصر ملتزمه بتنفيذ المشروع. وسيعيد وضع مصر علي الخريطه". وهذا بالطبع ان استكمل المشروع بنجاح، اذ توقع خبراء دوليون ان المشروع سيستغرق خمس سنوات. لكن الوزير اصر علي انه سينتهي خلال عام. وقال سلمان: "نواجه تحديا، لكنه ليس مستحيلا. اعتقد ان المصريين، الذين قاموا بثورتين في عامين، قادرون علي تنفيذ المشروع. نتابع المشروع بشكل يومي، ونحن سابقون للجدول الزمني". يقول وزير الاستثمار، اشرف سلمان، ان العمل في القناه سابق للجدول الزمني، وانه سينتهي في الموعد المحدد. اولويات في الانفاق ويشكك بعض الخبراء في الجدول الزمني المحدد، ويشكك اخرون في تقدير العوائد، وفي توافقها مع النمو المتوقع في حجم التجاره العالميه. ويري البعض انه من الافضل انفاق الاموال المخصصه للمشروع علي جهات اخري. ويقول المحلل الاستثماري، انغوس بلير، المقيم في القاهره ورئيس معهد سيغنت، ان قناه السويس الجديده "مشروع قومي، وهذا امر يصعب تقييمه من هذه الناحيه. لكن من وجهه نظر اقتصاديه، اعتقد ان مبلغ ثمانيه مليارات دولار كان يمكن ان يستخدم لتحديث البنيه التحتيه في مصر، ومحطات الطاقه، والنقل العام، وشراء قطارات جديده، وانشاء اسكان جديد". المشروع يضع سمعه مصر الدوليه علي المحك. كذلك مجازفه بمصداقيه الرئيس الذي وعد بان المشروع سيحقق الرخاء لمصر. مشروع قومي كذلك هناك مخاوف بشان هجمات الجهاديين في اجزاء من شبه جزيره سيناء، وتاثير ذلك علي سير الملاحه في القناه، التي تعتبر ممرا للبحريه الامريكيه. واستهدفت الهجمات حاويه سفينه بصاروخ عام 2013، وسببت القليل من الدمار. وقال مميش ان هذا الهجوم لن يتكرر، "وكنت علي متن السفينه التي مرت بعدها في نفس اليوم، للتاكيد علي ان القناه امنه تماما. ولم تتوقف الملاحه في القناه ثانيه واحده منذ 25 يناير 2011، مما يعني اننا نامن قناتنا بشكل جيد". لكن المجازفه الكبري ستكون للرئيس المصري، الذي وعد بان مشروعه القومي سيوفر عوائد، ووظائف، واستثمارات. واذا فشل المشروع، فستظهر الانتفاضه الكامنه، فالان، كما في الماضي، يرتبط مصير مصر بالقناه.
ليس في مصر شيء في قيمه قناه السويس من حيث اهميتها كايقونه وقيمتها كمصدر للدخل. لذلك يسعي الرئيس المصري، عبدالفتاح السيسي، ومن اجل دعم اقتصاد بلاده المتعثر، لحفر قناه جديده.