ينتقل ايبولا عن طريق التعامل مع سوائل جسم المصاب، مما يفسر اصابه عدد من الممرضين او اقارب المرضي تسبب انتشار وباء ايبولا في فزع بين ركاب الطائرات. وقد صورت امراه في مطار واشنطن دلاس ترتدي بدله للوقايه من التعرض للمواد الخطره. ويمكن تفهم اسباب انتشار هذا الفزع، فراكب الطائره يلمس العديد من الاشياء التي لمسها المئات غيره، كالصواني، وايدي المقاعد، والوسادات، وشاشات التليفزيون. وانتشر مشهد الركاب الذين يحملون المناديل المبلله واقنعه الوجه. وكانت الممرضه المصابه قد سافرت من كليفلاند، في ولايه اوهايو الامريكيه، الي دالاس في ولايه تكساس. مواضيع قد تهمك نهايه وقالت مراكز التحكم في الامراض والوقايه منها الامريكيه انها تريد فحص الركاب الذين كانوا معها علي متن الطائره، وعددهم 132 راكبا. فهل يجب ان يخشي الركاب من اصابتهم بعدوي ايبولا؟ وبحسب ويليام شافينر، استاذ الطب بجامعه فاندربيلت والمتخصص في الامراض المعديه، فاحتمال الاصابه ضعيف جدا. "من المؤكد انهم قلقون، لكن نسبه احتمال الاصابه تقترب من الصفر". كما قالت مراكز التحكم في الامراض والوقايه منها ان "خطوره اصابه اي شخص علي متن الطائره منخفض للغايه". والسبب ان الفيروس لا ينتقل عن طريق الهواء كالانفلونزا. كذلك لا يمكن انتقال العدوي عن طريق لمس المقاعد او الشاشات او الصواني. وينتشر ايبولا عبر الاتصال المباشر بسوائل جسم المصاب، مثل الدم والقيء واللعاب. كما يدخل الفيروس الي الجسم عن طريق الجلد المتكسر او الاغشيه المخاطيه في العينين والانف والفم. ويقول شافينر ان الفيروس "يكون شديد الشراسه داخل الجسم، لكنه ضعيف جدا علي الاسطح غير المهياه للحياه. وبمجرد وصول الفيروس لهذه الاسطح، يضعف تدريجيا ويموت". تتضمن اجراءات الوقايه من ايبولا ارتداء قفازات عازله واقنعه طبيه قبل رعايه مريض او التعامل مع اي من سوائل جسمه وبحسب اجراءات مراكز التحكم في الامراض والوقايه منها، فانه يجب التخلص من السجاد او اغطيه المقاعد الملوثه بالدماء او سوائل الجسم المصابه علي غرار التخلص من المواد الحيويه الخطره. ويقول ارنولد مونتو، استاذ الاوبئه بجامعه ميتشغن، ان الاسطح الرطبه تحافظ علي الفيروس اكثر من الجافه. لكن لا سبب لان يقلق شخص ان جلس في مقعد احد المصابين بايبولا. ولا ينتقل فيروس ايبولا بفعاليه حتي تظهر اعراضه علي المصاب. وبحسب شافينر، فالمصابين بايبولا "لا ينقلون العدوي للاخرين حتي يشعروا بالاعياء". وكانت درجه حراره الممرضه وقت صعودها الي الطائره 37.5 درجه مئويه، مما يعني ان المرض كان في مراحله الاولي. وتسمح قواعد وزاره النقل الامريكيه لخطوط الطيران، بمنع صعود الركاب المصابين بامراض معديه خطيره. ويقول مونتو ان القلق يبدا ان تعامل الشخص مع سوائل جسم المصاب، كالقيء او الدم، مما يفسر اصابه من يعتنون بالمرضي او اقربائهم. ونصحت مراكز التحكم في الامراض والوقايه منها طاقم الطائره باتباع الاجراءات المعروفه للتحكم في العدوي اذا ما كان المريض مصابا اثناء الرحله. وتتضمن اجراءات الوقايه عزل المريض عن باقي الركاب بقدر الامكان، وارتداء قفازات مضاده للماء واقنعه طبيه، قبل التعامل مع المرضي او اي من سوائل اجسامهم. كما يجب تطهير الاسطح المصابه بمضادات للعدوي. ويقول مونتو ان الطيران لديه سجل جيد في التحكم في انتشار الامراض. وفي فتره انتشار وباء سارس، لم تقع الكثير من الاصابات بين ركاب الطائرات، رغم ان المرض كان ينتشر عن طريق الهواء. ويقول شافينر ان الخوف الاكبر هو انتشار الوباء في المواصلات العامه، وليس الطائرات، "فنسبه الخطوره عاليه جدا، ويجب التعامل معها بجديه".
يتتبع مسؤولو الصحه في الولايات المتحده الركاب الذين كانوا علي متن الطائره التي استقلتها الممرضه المصابه بايبولا في تكساس. فما احتمالات انتقال العدوي عن طريق ركاب الطائرات؟