وقضت بعض الشركات اشهرا تخطط لعودتها الي البلد الغني بالموارد الطبيعيه، الذي يتمتع نسبه كبيره من سكانه بالتعليم فضلا عن غناه بالمناظر الطبيعيه الخلابه. وسوف تبدا شركات اوروبيه واسيويه نشاطها، علي الرغم من استمرار العقوبات الامريكيه علي البلاد، وهو ما يجعل من الصعب علي الشركات الامريكيه ان تزاول نشاطا تجاريا هناك. وسوف تواجه الشركات التي ستاخذ زمام المبادره بعض التحديات، اذ يعد الفساد مشكله كبيره فضلا عن كون القوانين التجاريه وقوانين عفا عليها الزمن، وينتهي الامر في حاله اي نزاع قضائي الي نظر محاكم ايرانيه في تلك القضايا، وهي معروفه ببطء الاجراءات. لكن امكانيه النمو والمكاسب لا تقاوم. ونحن نبحث بعض الفرص الناجحه المتاحه. مواضيع قد تهمك نهايه السيارات والشاحنات والحافلات لم تدخر شركه "دايملر" للشاحنات وقتا، اذ اعلنت بالفعل عن خطط لبدء انشطه بيع وانتاج محلي. ومن خلال شراكه مع شركه "ايران خودروا" ستنتج محركات واجزاء اخري. وقالت شركه دايلمر، التي غادرت ايران عام 2010، ان هناك "طلبا كبيرا علي السيارات التجاريه، لاسيما الشاحنات". وكانت ايران ثاني اكبر الاسواق لشركه بيجو-ستروين الفرنسيه قبل ان تضطر الي غلق نشاطها عام 2012، وسجلت الشركه في اوج نشاطها مبيعات بلغت 450 الف سياره في العام. لذا فان الشركه حريصه علي عودتها الي السوق. وقالت بيجو ان مفاوضات بشان مشروع مشترك لانتاج السيارات "جاريه" حاليه. كما تعتزم الشركه فتح معرض لمنتجها الذي يحمل علامه تجاريه "دي اس" في طهران مع شريك محلي. لكن بيجو تتوقع بعض المنافسه، وقال محلل ان شركه فولكسفاغن تدرس خطوه للعوده الي السوق الايرانيه. كما تدرس شركات تصنيع اجزاء السيارات الفرص، اذ تتطلع شركه "كونتيننتال" لصناعه الاطارات الي مزاوله نشاط في السوق. وقال خبراء ان طهران ستكون حريصه علي نقل الشركات الاجنبيه لخبراتها الي ايران واعاده الاستثمار في البلاد. وقد يمثل ذلك مشكله للشركات التي تخشي علي حمايه ملكيتها الفكريه، او ترغب في تحقيق ارباح. الطيران فازت شركه ايرباص بالفعل بطلب توريد 114 طائره تقدمت بها شركه الخطوط الجويه الايرانيه "ايران اير" التابعه للحكومه. وافاد تقرير صحفي ايراني ان البلاد قد تحتاج الي نحو 600 طائره خلال العقد المقبل. وسوف تواجه ايرباص منافسه من شركه بوينغ، التي تعد واحده من الشركات الامريكيه القليله التي سيسمح لها بمزاوله نشاط مع ايران. ومازالت تفرض الولايات المتحده عقوبات علي ايران، كما تحظر علي قطاع عريض من الشركات الامريكيه مزاوله اعمال مع البلاد. وقد تفوز بوينغ بعقود بيع طائرتها الشهيره طراز 737، صغيره الحجم نسبيا وطراز 777، الاكبر حجما. لكن بوينغ حاليا يخالجها الحذر، وقالت في بيان :"ثمه العديد من الخطوات التي ينبغي اتخاذها لاتخاذ قرار بيع طائرات لشركات الطيران الايرانيه. فحتي الان، مازلنا نقيم الوضع". وتعتبر طهران حاليا مركزا لرحلات الطيران الداخليه والدوليه. ويقول خبراء ان المطارات في المدن الاخري لابد من تحديثها، من بينها مطار مشهد، ثاني اكبر المطارات، في ايران والذي يقع في شمال شرق البلاد، وشيراز السياحيه في جنوب غرب البلاد ومدينه اصفهان الصناعيه المهمه في وسط ايران. النفط بوصفها رابع اكبر احتياطيات النفط في العالم، تعتبر ايران بمثابه منجم ذهب لشركات النفط. وقالت شركه "توتال" الفرنسيه انها "حريصه" علي العوده للعمل في ايران، نظرا لما تتمتع به من تاريخ طويل هناك. وقال المدير التنفيذي لشركه "ايني" الايطاليه، اكبر الشركات التي تشتري النفط الايراني قبل فرض العقوبات، ان ايران كي تصبح منتجا كبيرا للنفط تحتاج الي 150 مليار دولار من الاستثمارات في قطاع النفط بها، وهو ما قد يستغرق "اربع او خمس سنوات". وافادت انباء نقلا عن شركه "ستاتويل" النرويجيه قولها انها "جاهزه للفرص الجديده" في ايران. اما شركه "شل" البريطانيه الهولنديه العملاقه كانت تمتلك مشروعات نفط بحريه في ايران، لكنها قالت "من المبكر جدا" التصريح بما اذا كانت الشركه ستستثمر من جديد ام لا. وقالت في بيان :"مازلنا نتطلع لدور لشركه شل في قطاع الطاقه الايراني النامي، داخل حدود القوانين المطبقه". ولا تملك ايران الكثير من النفط فحسب، بل تتمتع بانخفاض تكلفه استغلاله ايضا وهذا امر بالغ الاهميه في ظل تراجع اسعار النفط منذ عام 2014. لكن نظرا لعدم توافر الاستثمارات، تراجع الانتاج، ففي عام 2015 وصل حجم الانتاج الي 2.9 مليون برميل في اليوم، وهو اقل من حجم الانتاج المسجل في عام 2010 والذي وصل الي 3.7 مليون برميل، وفقا لارقام الدول المصدره للبترول. كما تسعي الحكومه الايرانيه الي تحسين نموذج الاستثمار المتاح للشركات الاجنبيه، حسبما قال مانوشهر تاكين، مستشار النفط والطاقه. واضاف انهم سيحددون تفاصيل اكثر في اواخر فبراير/شباط المقبل عندما تتيح الحكومه الايرانيه مزيدا من التفاصيل خلال مؤتمر في لندن. الغاز يعتبر حقل بارس الجنوبي اكبر حقول الغاز في العالم، ويقع جزء كبير منه في المياه الايرانيه. ومثله مثل قطاعات النفط في ايران، يحتاج الغاز الي الكثير من الاستثمارات. ويجب علي ايران ان تقرر ما اذا كانت تعتزم بدء خطط لتنميه حقول الغاز المسال، والذي يمكن شحنه الي الخارج او بناء خطوط انابيب. وابرمت ايران عقودا مع شركه شل، وشركه "ريبسول" الاسبانيه وشركه "توتال" الفرنسيه لبناء ثلاثه مصانع للغاز الطبيعي المسال، لكن المشروعات الغيت. وليس واضحا ما اذا كانت هذه الخطط سيعاد طرحها. لكن شركه "ليندا" الالمانيه للغاز اعربت بالفعل عن اهتمامها بالعوده الي قطاع الغاز الطبيعي المسال في ايران. وخلال فتره ما قبل فرض العقوبات، كانت هناك مجموعه من الخطط لبناء خطوط انابيب الي اوروبا والهند وسوريا وتركيا، لكن المشروعات لم تكتمل. وتتطلع الشركات الاوروبيه والاسيويه من جديد الي الاستفاده من القطاع الواعد. السياحه قال مسعود سلطانيفار، نائب الرئيس الايراني، في اكتوبر/تشرين الاول الماضي لوكاله اسوشيتد برس للانباء انه يتوقع "تسونامي" من السائحين نتيجه رفع العقوبات عن البلاد. ونظرا لوجود عدد من المقاصد السياحه الجاذبه مثل مدن برسبوليس وشيراز واصفهان، تتمتع ايران بفرص في القطاع. ففي عام 2014، استقبلت البلاد اكثر من 5 ملايين سائح، وتسجيل عائدات للبلاد وصلت الي نحو 7.5 مليار دولار، غير ان سلطانيفار قال لوكاله اسوشيتد برس للانباء ان ايران تهدف الي جذب 20 مليون سائح سنويا بحلول 2025، وتسجيل 30 مليار جنيه استرليني سنويا كعائدات. لكنه اشار الي انه عندما افتتحت بورما فرصا للاستثمار الاجنبيه سجلت السياحه "قفزه جنونيه"، مضيفا انه يعتقد ان ايران قد تحقق زياده مماثله. كما تعد ايران مقصدا للسياحه الدينيه بالنسبه للشيعه الذين يسهمون بقطاع عريض من الزائرين سنويا. ويقول خبير السياحه سيمون كالدر، ان ايران ابعد من ان تكون مقصدا دائما، فحالها كحال المقاصد السياحيه الاخري في الشرق الاوسط، تشوبها الخطر كما يؤدي عدم توافر المشروبات الكحوليه الي عزوف بعض الزائرين عنها. ويعد نقص الاسره في الفنادق مشكله، لكن الفنادق الدوليه تتطلع الي الاستثمار بالفعل. وافتتحت فنادق "اكروهوتيل" الفرنسيه التي تمتلك "نوفوتيل" و "ايبيس" فندقين جديدين في طهران. ومما لاشك فيه ان الخطوه ستدفع اخرين لاتخاذ خطوات مماثله. التعدين والمعادن تمتلك ايران مستودعات هائله من الزنك والنحاس والحديد والفضه والمنجنيز. وعلي الرغم من تراجع الاسعار، تدرس الشركات الدوليه استثمارات في القطاع. كما تدرس شركه "نالكو" الهنديه الحكوميه للالومنيوم استثمارات بقيمه ملياري دولار لبناء مصنع لصهر الالومنيوم. ومما لا شك فيه ان ذلك سيدفع الي اتخاذ شركات اخري خطوات مماثله.
لم تمر بضعه ايام علي رفع العقوبات الامميه التي كانت مفروضه علي ايران الا واعلنت بعض الشركات بالفعل عن خطط تهدف الي ابرام استثمارات في السوق الايرانيه.