ظلت هذه المدينه الصغيره علي مدي 45 عاما تربه خصبه للافكار الخلاقه ومشروعات حمايه البيئه ومع ذلك، لا تزال هذه المدينه تنبض بروح الشباب، اذ يقدر عدد الشباب المسجلين في جامعه البرت لودفيغ المرموقه بنحو 10 في المئه من سكان المدينه البالغ عددهم 220 الف نسمه. وتقلد عمده المدينه، مارتن هورن، منصبه في عام 2018 قبل ان يبلغ 34 عاما. وبنيت منازل البلده القديمه الملونه ذات الاطر الخشبيه وعبدت شوارعها الخاليه من السيارات بالبلاط منذ عهد قريب نسبيا، بعد ان دمر القصف مبانيها وشوارعها القديمه في خضم الحرب العالميه الثانيه. وكل هذ العوامل هيات الفرص للمدينه لتصبح واحده من افضل المدن في المانيا، ان لم يكن علي مستوي العالم، من حيث جوده المعيشه والانفتاح علي التطور والتغيير والاكثر حفاظا علي البيئه والاكثر ملاءمه لتنشئه الاطفال. وبينما تسترجع هذه المدينه تاريخها علي مدي 900 عام، قررت ان ازورها لاستكشف كيف اصبحت احدي مدن المستقبل. يري معظم السكان ان عام 1975 مثل علامه فارقه في تاريخ المدينه. اذ نصب في هذا العام الاف المحتجين خياما علي قطعه ارض مساحتها 30 كيلومترا شمال فرايبورغ في اعماق الغابه السوداء طيله تسعه اشهر. مواضيع قد تهمك نهايه ويقول اكسيل ميير، المدير المنتدب لاتحاد حمايه البيئه والطبيعه بالمانيا والذي شارك في الاحتجاجات: "استمدت الاحتجاجات سلميتها من روح التعاون بين المحتجين". فقد شارك في الاحتجاجات، التي نظمها في البدايه بعض سكان المدينه، نشطاء يساريون، ومزارعو الكروم بمنطقه الزاس الفرنسيه ومتزلجون ومزارعون المان ومهندسون معماريون واطباء ومعلمون وصحفيون وعازفون وضباط شرطه، بهدف ايقاف مشروع انشاء محطه ويل للطاقه النوويه. وبعد تسعه اشهر، توقفت اعمال البناء ايذانا بالغاء المشروع. وقد مهد هذا الحراك الشعبي الناجح الطريق لمدينه فرايبورغ لتصبح تربه خصبه للافكار الخلاقه وتمخضت عنه حركه للحفاظ علي البيئه. وفي العقود اللاحقه، اصبحت فرايبورغ مركزا للاقتصاد البيئي وابحاث الطاقه الشمسيه. وتوالت الانجازات التي حققتها مدينه فرايبورغ في مجال البيئه منذ ذلك الحين. ففي عام 1994، اقيم اول منزل ينتج من الطاقه اكثر مما يستهلك. وفي عام 2002، انتخب ديتر سالومون اول عمده من حزب الخضر في المانيا. وفازت المدينه في عام 2002، بجائزه دبي الدوليه لافضل ممارسات التنميه المستدامه. وفي عام 2010 فازت بجائزه المانيه تقديرا لجهودها في حمايه البيئه. وبعدها بعامين حازت علي لقب المدينه الاكثر استدامه في المانيا. وفي عام 2017، اصبح مبني البلديه الجديد في المدينه اول مبني اداري عام في العالم ينتج طاقه فائضه. ودعت المدينه في العام الماضي 25 الف مسؤول ومخطط عمراني من حول العالم للتعلم من هذه المشروعات الواعده. وتخطط مدينه ماديسون في ولايه ويسكونسن الامريكيه لاقامه مركز للتنميه المستدامه علي غرار مركز الطاقه الشمسيه في فرايبورغ. جسر ويويليبروك بمدينه فرايبورغ يعد واحدا من الطرق العديده في المدينه التي تستخدم للدراجات بدلا من السيارات وزرت محطه الدراجات في مدينه فرايبورغ، وهو مبني اسطواني ضخم خلف محطه القطارات. وتقول اندريا فيليب، من وكاله ايفوريا للتنميه المستدامه: "انا لا املك سياره ولا احتاج واحده، فبامكانك التنقل بالدراجه في كل مكان في فرايبورغ". وتعد المدينه جنه للدراجين، اذ تمتد مسارات الدراجات في المدينه لمسافه 400 كيلومتر، فضلا عن ان الدراجات في شوارعها تفوق السيارات بمقدار الضعف. وقد صممت شوارع المدينه لتناسب الدراجات منذ حقبه ما بعد الحرب العالميه الثانيه. فبينما ركزت سائر المدن الالمانيه انذاك علي وضع السيارات في المقدمه عند اعاده بناء مدنها الحديثه، فقد اعطي مخططو فرايبرغ الاولويه لشبكات النقل العام، واهتموا بتوسيع الشوارع لتستوعب القطارات وخصصوا طرقا للدراجات ومناطق للمشاه. وفي الوقت الذي اهتمت فيه معظم المدن الالمانيه ببناء طرق سريعه واسعه واماكن انتظار للسيارات، وضعت فرايبورغ اول سياسه للنقل الحضري في عام 1969 مع التركيز علي وسائل النقل الصديقه للبيئه. وبدانا جولتنا مسترشدين بخريطه المدينه الخضراء التي تعرض جميع مبادرات الحفاظ علي البيئه في المدينه، اذ عبرنا جسر ويويليبروك الازرق البارز وانطلقنا منه الي سوق المزارعين في ميدان الكاتدرائيه، حيث يعرض المزارعون تحت ظلال البرج المبني علي الطراز القوطي في القرن الثالث عشر، محصولهم المحلي علي 96 طاوله عرض كل صباح. وبعد ان جربنا النقانق الطويله الاكثر شعبيه في المدينه، غادرنا البلده القديمه عبر طريق سريع مخصص للدراجات يتسع لـ 15 الف دراجه يوميا ويمتد علي مسافه 10 كيلومترات. وعندما وصلنا الي نهر درايزام، اخبرتني فيليب عن مشروع بيئي مصمم خصيصا لتخفيف اثار مشروع تمديد خط للقطارات. وتقول فيليب انهم يخططون لتوسيع النهر لاستعاده الطيور والحشرات. وفي ايام مباريات كره القدم، يسلك المشجعون الطريق السريع المخصص للدراجات المفضي الي ملعب شوارزوالد، الذي تبلغ سعته 24,000 متفرج، ويعد اول ملعب كره قدم في المانيا يعمل بالطاقه الشمسيه. وينتج الملعب 250 الف كيلواط/ساعه سنويا، لتوفير احتياجاته من الكهرباء، بينما يورد الفائض الي شبكه توزيع الكهرباء. ويجري الان بناء ملعب فرايبورغ وستكون هناك الواح شمسيه علي سطحه، ويعيد تدوير الطاقه المتولده من محطه تصنيع مجاوره لاستخدامها في تدفئه الملعب. ولمحبي الطبيعه، تعد الغابه السوداء مقصدا للسكان الباحثين عن مراكز ترفيهيه في قلب الطبيعه، اذ تضم جبالها الشاهقه مسارات للسير ومتنزهات وحقول زراعيه ومسارات لسباق الدراجات الهوائيه وحدائق مخصصه لرياض الاطفال تتضمن اكواخا خشبيه وسط الاشجار. ويقول كونستانتين هوفمان، الذي ينحدر من فرايبرغ: "عندما كنت طفلا كانت الروضه تاخذنا في رحلات الي اقرب غابه، وربما اسهم هذا الارتباط بالطبيعه في سنوات عمري المبكره في ترسيخ اهتمامي بالبيئه وحرصي علي حمايتها". وعلي بعد ثلاثه كيلومترات من قلب المدينه، تقع منطقه فوبان الشهيره، التي تتبني اراء مشابهه عن الوعي البيئي. ويشيع في هذه المدينه مفهوم البناء الجماعي، اذ يشتري السكان قطعه ارض معا ويبنون شققهم بانفسهم، بدلا من شراء شقق من شركات خاصه. ويقول هوفمان، ان الناس عندما يبنون مساكنهم بانفسهم يكونون اكثر حفاظا علي البيئه واكثر مراعاه للجوانب الاجتماعيه. ويعيش سكان فوبان البالغ عددهم 5,500 ساكن في تجمعات مترابطه او منازل خاصه او مشروعات اسكان جماعي. وتلتزم جميع المنازل ومشروعات الاسكان بمعايير المباني الموفره للطاقه في فرايبورغ، وتعتمد علي الطاقه المتولده من انظمه التدفئه بالكتله الحيويه في المنطقه. ويدير سكان المنطقه مبادرات اجتماعيه لا حصر لها، مثل اقامه حدائق علي اسطح العمارات، ومخازن مشتركه للغذاء، واجهزه التحلل اللاهوائي للمخلفات العضويه وورش عمل لتسويه الخلافات، ومتاجر تعاونيه للمواد الغذائيه. وتقول فيليب ان هذه المدينه لا تخلو سوي من شيء واحد وهو السيارات. ويبلغ نصيب الفرد من السيارات في فوبان 172 سياره لكل الف ساكن، مقارنه ب 393 سياره في فرايبورغ. وصممت الكثير من الشوارع لتتضمن حدائق اطفال في الاماكن التي تخصص عاده لمواقف السيارات. تحتفل مدينه فرايدبورغ الساحره الرابضه في احضان الغابه السوداء في المانيا، بمرور 900 عام علي تاسيسها ويبدو ان امتلاك السياره في هذه المنطقه قد يثير استهجان المجتمع. وتقول فيليب انه قد تثار مشاكل بين الجيران اذا اوقف احدهم سيارته امام المبني او المدرسه لمده اطول من اللازم او اذا اخفي عن الاخرين انه يمتلك سياره. وقد يخبئ بعضهم سيارته في بلدات مجاوره لتفادي نظرات اللوم والاتهام. وتضم المدينه ايضا واحدا من اكثر مشروعات التطوير طموحا، وهو اول مبني سكني شاهق موفر للطاقه في العالم. اذ يستمد هذا المبني، المكون من 16 طابقا، الحراره من اجهزه داخليه او حراره الجسم او مصابيح اضاءه، ولا يتضمن انظمه تدفئه تقليديه. واعاد المخططون العمرانيون منذ عشر سنوات تصميم هذا المشروع الاسكاني الضخم ليستوعب 139 وحده سكنيه بدلا من 90، لحل مشكله نقص المساكن في المدينه. واستطاع المهندسون تخفيض استهلاك الطاقه بنسبه 78 في المئه من خلال انظمه الاضاءه والمصاعد الموفره للطاقه ووضع الواح شمسيه ونوافذ من الزجاج العازل، ونظام استرجاع لحراره العادم. وراعي المصممون ايضا التماسك الاجتماعي. وتقول فيليب ان السكان في كل طابق لديهم الحق في اختيار الساكن الجديد عن طريق التصويت. وعلي بعد كيلومترين، يبدو مبني البلديه الجديد، المضيء والفسيح اقرب الي مركز التسوق منه الي المبني الحكومي. اذ تغطي جدران المبني من الخارج وحدات كهروضوئيه تبلغ مساحتها 4000 كيلومتر مربع. واصبح المبني منذ تاسيسه في عام 2017، اول مبني في العالم يولد طاقه شمسيه فائضه، اي انه ينتج طاقه تفوق احتياجاته من الكهرباء، ويذهب الفائض لتغذيه شبكه توزيع الكهرباء. وانتجت الالواح الشمسيه في المبني في عامه الاول 560 ميغاواط/ساعه من الكهرباء، ما يعادل الاستهلاك السنوي لنحو 140 اسره مكونه من اربعه افراد. اما عن مستقبل هذه المدينه، فان عدد المواليد الذين سجلوا هذا العام كان اعلي مقارنه بالعام الماضي، وهذا يعني ان المدينه ستزداد شبابا كلما تقدم بها العمر. وتتطلع المدينه لتخفيض انبعاثات ثاني اكسيد الكربون الي النصف في عام 2030 وتوفير 100 في المئه من احتياجاتها من الطاقه من المصادر المتجدده في عام 2050، وهذا يعني انها تخطو نحو مستقبل اكثر حفاظا علي البيئه. يمكنك قراءه الموضوع الاصلي علي BBC Travel
تحتفل مدينه فرايبورغ الالمانيه الرابضه في قلب الغابه السوداء بالقرب من المثلث الحدودي السويسري والفرنسي والالماني، بمرور 900 عام علي تاسيسها منذ ان كانت مستوطنه للتجار في القرون الوسطي عام 1120.