ادرك مصطفي، احد سكان مدينه القاهره بمنطقه المقطم، ان تغيرا ملحوظا قد حدث في نسب التلوث التي كانت تتعرض لها مدينته، والتي كانت تصنف ضمن اسوا 10 مدن في العالم من حيث التلوث وجوده الهواء. وقد اكدت وزيره البيئه المصريه، ياسمين فؤاد، ان الاجراءات الاحترازيه التي طبقتها الحكومه المصريه منذ نهايه مارس/اذار الماضي لمكافحه الانتشار الوبائي لفيروس كورونا كان لها دور في الحد من نسب التلوث العاليه التي تعانيها القاهره الكبري وبعض مدن الجمهوريه، اذ انخفضت معدلات حركه السيارات والنقل الجوي بالطائرات وتقيد النشاط البشري خلال ساعات الحظر الليلي، فضلا عن تحول بعض القطاعات والوظائف الي العمل من المنزل. انخفاض نسب الملوثات وفي حديث لبي بي سي، يقول الدكتور مصطفي مراد، مسؤول مراقبه جوده الهواء بوزاره البيئه المصريه، ان جوده الهواء تحسنت في القاهره الكبري بنسبه 36 في المئه، وفي المدن الساحليه والدلتا بنسبه تزيد علي 40 في المئه بعد تطبيق اجراءات مكافحه كورونا. واوضح مراد ان هذا التحسن الملموس نتج عن انخفاض نسب الملوثات من غازات الكربون والكبريت وابخره عوادم السيارات والماكينات، غير انه استبعد ان يكون لتوقف العمل في بعض المصانع اثر في هذا الامر، مشيرا الي ان اغلب مصانع الجمهوريه عدلت اوضاعها وفق اشتراطات وزاره البيئه المصريه بوضع الفلاتر والمرشحات علي مصادر الابخره والعودام داخلها، وبالالتزام بالمعايير البيئيه لجوده الهواء وشبكات الصرف الامنه والنظيفه. مواضيع قد تهمك نهايه تحسن مؤقت يقول حسن ابو بكر، استاذ العلوم البيئيه بجامعه القاهره، ان هذا التحسن مؤقت مع الاسف، وان نسب التلوث العاليه التي كانت تتعرض لها مصر بسبب اطنان الملوثات التي كانت تنفثها وسائل النقل العام والخاص من الممكن ان تعود مجددا اذا ما تم الغاء القيود المفروضه علي حركه المواطنين وعادت حركه المرور الي معدلاتها الطبيعيه. ويمضي ابو بكر في حديث لبي بي سي قائلا ان حافله النقل العام مثلا تنفث في السماء نحو 10 اطنان من الانبعاثات الكربونيه والعوادم سنويا، وهو الامر الذي يدعونا الي ضروره مراجعه نمط الحياه الذي كنا نعيشه قبل ازمه كورونا. ويعزي ابو بكر ايضا ارتفاع نسب التلوث في الجو داخل القاهره وبعض مدن الجمهوريه الي حركه النقل الجوي، خاصه في مطار القاهره الذي يعد احد اكبر المطارات من حيث حركه الطائرات واعداد الرحلات والركاب في منطقه الشرق الاوسط. ويتابع ابو بكر قائلا ان الطائرات تنفث كميات هائله من عوادم الوقود خلال عمليات الاقلاع والهبوط داخل المطارات، وهو ما يتسبب في وقوع اضرار بيئيه فادحه علي حد قوله، لكن الامر تغير تماما هذه الايام بسبب غلق المطارات وتوقف حركه الطيران تماما الا من بعض الرحلات الخاصه بنقل البضائع او عوده العالقين. فوائد صحيه رغم الاضرار والمخاطر الواضحه التي يتعرض لها اصحاب الامراض الصدريه والتنفسيه بسبب وباء كورونا، والذين يصنفون ضمن الفئات الاكثر عرضه للوفاه في حاله الاصابه بالفيروس، اسهمت التدابير الوقائيه التي اتخذت في مصر لمواجهه هذا الوباء بشكل كبير في تحسن الحاله الطبيه لهؤلاء المرضي. تقول ميساء شرف الدين، استاذه الامراض الصدريه بكليه طب قصر العيني بالقاهره، ان عدد المترددين علي العيادات الخارجيه والمستشفيات الخاصه بالامراض الصدريه تراجع بنسبه 50 في المئه علي مدي الشهرين الماضيين، منذ تطبيق الاجراءات الاحترازيه لمواجهه الفيروس. وتعزي ميساء هذا الامر الي سببين رئيسيين: اولهما قله النشاط البشري والحركه المروريه خلال ساعات الحظر الليلي، وهو الامر الذي ادي الي تراجع نسب الملوثات، الي جانب غلق المقاهي والكافتيريات التي كانت تقدم الشيشه وتتيح عاده التدخين بشراهه امام المواطنين، وهي من الاسباب الرئيسيه للامراض الصدريه والتنفسيه في البلاد، علي حد قولها. السبب الاخر من وجهه نظر شرف الدين هو اجراءات العزل المنزلي التي اتاحت للمواطنين التفكير بجديه في نمط حياتهم والتحول نحو الغذاء الصحي الذي يرفع مناعه الجسم، مشيره الي ان الازمه جعلت العديد من الاشخاص يقلعون عن عاده التدخين السيئه. حلول مستدامه تشير احصاءات وزاره الصحه المصريه الي ان نحو مليوني مواطن يرتادون عيادات الامراض الصدريه والتنفسيه سنويا علي مستوي الجمهوريه، بسبب ان تسعه من بين كل 10 مواطنين يتنفسون هواء سيئا بسبب الملوثات التي تملا سماء القاهره الكبري وبعض المدن المصريه الاخري. وتشير ارقام اداره مرور العاصمه الي ان اكثر من ثلاث ملايين سياره وشاحنه وحافله تجوب يوميا شوراع القاهره، وهو معدل مرتفع نسبيا في حركه السيارات خلال مساحه ضيقه من الطرق، وهو ما يتسبب في ارتفاع كميه وكثافه الملوثات في مصر بنسبه 30 في المئه علي الاقل، وفق تقديرات وزاره البيئه المصريه. وفي اطار السعي لايجاد حلول مستدامه لمشكله جوده الهواء، تسعي الحكومه المصريه الي تغيير شبكه المواصلات العامه والنقل داخل البلاد من خلال التوسع في شبكات النقل الجماعي النظيفه مثل شبكه مترو انفاق القاهره الكبري، والتحول نحو وسائل المواصلات النظيفه كالحافلات الكهربائيه وغيرها، فضلا عن تقديم منح لاصحاب السيارات الخاصه لتحويلها الي العمل بالغاز الطبيعي ذي الاضرار البيئيه الطفيفه. ويفكر برلمانيون مصريون في اعاده تشريع قديم يعود الي حقبه السبعينيات من القرن الماضي يلزم اصحاب المتاجر والورش والمراكز التجاريه بالاغلاق مبكرا بحلول ساعات المساء.
لم يصدق مصطفي محمود ورفاقه ان باستطاعتهم رؤيه اهرامات الجيزه، ومعالم القاهره بوضوح من علي جبل المقطم في العاصمه المصريه، بعد ان كان هذا الامر يتعذر تماما قبل ذلك، بسبب سحب الادخنه والاتربه التي كانت تملا الجو وتعيق الرؤيه بشكل كبير.