وحدات غوص اليه من نوع "Bluefin 21" سترسل للغوص الي اكبر عمق ممكن للبحث عن حطام الطائره تحت البحر. واعلن رئيس فرق البحث انغس هيوستن ان وحدات غوص اليه من نوع "Bluefin 21" سترسل للغوص الي ابعد عمق ممكن للبحث عن حطام الطائره في قاع المحيط. وقد استخدمت فرق البحث جهازا لتحديد الموجات الصوتيه لالتقاط اي اشارات من "الصندوق الاسود" الذي يضم تسجيلات رحله الطائره. ولكن لم ترصد اي اشارات جديده منذ 8 ابريل/نيسان، وسط مخاوف من نفاد بطاريات صندوق الطائره الاسود. وقد فقدت طائره الخطوط الجويه الماليزيه في رحلتها ام اتش 370 في 8 مارس/اذار وعلي متنها 239 شخصا، وكانت في رحله من كوالالمبور الي بكين عندما فقد الاتصال بها من اجهزه تنظيم الملاحه الجويه فوق بحر الصين الجنوبي. مواضيع قد تهمك نهايه ويعتقد المسؤولون الماليزيون، بناء علي بيانات من الاقمار الاصطناعيه، ان رحلتها انتهت في جنوب المحيط الهندي علي بعد الاف الكيلومترات عن مسار رحلتها. تقليص نطاق البحث وركز البحث الذي اشترك فيه عدد من الدول علي المياه الواقعه الي الغرب من مدينه بيرث الاستراليه. وقال مارشال الجو هيوستن، الذي يراس فريق تنسيق جهود البحث المشتركه انه لم ترصد اي اشارات منذ سته ايام، وحان الوقت للغوص تحت المياه. وستبحث وحدات الغوص "Bluefin 21 " عن حطام في منطقه تم تحديدها بناء علي اشارات التقطت الاسبوع الماضي. ويعتقد مسؤولون ان هذه الاشارات، التي التقطها جهاز لتحديد الاشارات الصوتيه الذي حملته سفينه استراليه، كانت متسقه مع تسجيلات الطائره. وسمح تحليل الاشارات الاربع بتقليص نطاق البحث وتحديد منطقه للبحث في قاع البحر، حسب تصريحات هيوستن. واضاف هيوسن "لقد قرر الخبراء بناء علي ذلك ايقاف بحث السفينه العسكريه الاستراليه "اوشين شيلد" وجهاز تحديد الاشارات الصوتيه معها في وقت لاحق اليوم، ونشر اجهزه غوص اليه من نوع "Bluefin 21" باسرع وقت ممكن. وحذر هيوستن من ان البحث باستخدام اجهزه الاستطلاع تحت المياه سيكون عمليه "دقيقه" ستسغرق وقتا طويلا، وقد لا تفضي في النهايه الي نتيجه.
اعلنت فرق البحث عن طائره الخطوط الجويه الماليزيه المفقوده انها ستستخدم اجهزه استكشاف تغوص في المياه لاول مره في بحثها عن الطائره.