الأجهزه الطائره بقوه المياه، كهذا الجهاز، تبدو مفيده في مكافحه الحرائق، لكنها قد لا تكون ذات فعاليه كبيره. لفتره طويله من الزمن، كان جهاز الطيران المحمول علي الظهر، (أو كما يسميه البعض الـ "جيتباكس"، أو الستره الطائره)، يعد أكثر فكره يمكن تخيلها في عالم النقل والمواصلات الشخصيه في المستقبل. حتي أن مثل هذه الأجهزه ظهرت في أفلام جيمس بوند. لكن السنوات القليله الماضيه شهدت اهتماما متزايدا بتحويل هذه الأجهزه إلي واقع. وقد يكون رجال الإطفاء في دبي من أول من يحصلون عليها كجزء من المعدات التي تستخدم في مكافحه الحرائق أو غيرها من أعمال الانقاذ التي يقوم بها الدفاع المدني. أول شيء ينبغي ملاحظته هو أن تلك الستره المقترحه التي تمكننا من الطيران لن تعمل عن طريق إطلاق الغازات لكي تحلق في الجو. بدلا من ذلك، سيكون لديها أجنحه طائره هليكوبتر دواره مثبته داخل أماكن خاصه فيها. وبإمكان توجيه الدفات أسفل هذه الأجنحه للتحكم في اندفاع الهواء، وبالتالي ضبط الحركه أثناء الطيران. مواضيع قد تهمك نهايه لكن لماذا ترغب دبي في تزويد رجال الإطفاء لديها بهذه المعدات؟ وهل هي فكره جيده؟ تبلغ قيمه العقد الموقع بين قوات الدفاع المدني التابعه لدبي وبين شركه "مارتن جيتباكس" ملايين الدولارات، دون أن يعلن عن الرقم الحقيقي للصفقه. وتقضي الصفقه بتزويد دبي بما مجموعه 20 ستره طائره بإمكانها التحليق بسرعه 72 كيلومترا في الساعه، وعلي ارتفاع ألف قدم (330 متر). وسوف يتم استخدامها في مهمات البحث والإنقاذ من قبل رجال الدفاع المدني، والبحث عن أحياء في البنايات الشاهقه التي تشب فيها الحرائق. كانت فكره وجود رجال إطفاء يطيرون قد ظهرت علي طابع بريد فرنسي صمم عام 1910، لكن وجود الفكره علي أرض الواقع لم يظهر إلا في الفتره الأخيره. تمتاز دبي بناطحات السحاب والمباني الشاهقه ويستخدم رجال الإطفاء في مانشستر في إنجلترا طائرات بدون طيار لالتقاط صور للحريق حتي يتمكن رجال الإطفاء علي الأرض من تحديد المكان الأفضل الذي يوجهون إليه خراطيم المياه. لكن إطلاق البشر في الجو لإلقاء نظره علي الحرائق مثلا يعد لعبه من نوع آخر. فطبقا للكاتب جيم كرين من جامعه رايس ومؤلف كتاب (دبي: أسرع مدن العالم)، ليس مفاجئا أن يفكر القائمون علي المدينه في هذه الطريقه لإخماد الحرائق التي تنشب في المباني. يضيف كرين: "لديهم حاجه إلي ذلك، فهم لا يملكون قدره علي مكافحه الحرائق في المباني الشاهقه، والقيام بعمليات الإنقاذ في الأماكن المرتفعه. هذه مشكله كبيره بالنسبه لهم". ويضيف كرين أن عام 2007 شهد نشوب حريق مدمر في أحد المباني الشاهقه قيد الإنشاء. وقد سقط أحد العمال ولقي حتفه بينما توفي آخر في الداخل، بينما حاصرت النيران عددا آخر قبل أن يتم إنقاذهم. ويمضي قائلا: "كانوا عالقين علي الحواف الخارجيه الضيقه للمبني، والتي كانت تشتعل لأنهم لم يتمكنوا من الهرب، ولم يتمكن رجال الإطفاء من فعل شيء لإخماد الحريق". ويقول كرين إنه ينبغي علينا أن نري ما إذا كان امتلاك رجال الإطفاء لهذه السترات الطائره من بين أدواتهم من وسائل مكافحه الحرائق سيساعدهم بالفعل علي التعامل مع الحرائق الخطيره. في كل الأحوال، هذه الفكره تنسجم مع صوره دبي كمدينه تقوم علي الابتكار. ويواصل كرين شارحا: "هذا هو أسلوبهم، إنهم يحبون أن يكونوا السباقين في كل شيء. إذا كان هناك شيء ما يبدو غير عقلاني وتحتاج لمكان تختبره أو تسوقه فيه، فدبي هي الوجهه المناسبه لذلك". وليست أجهزه الطيران المحموله هذه التي تصنعها شركه مارتن جيتباكس وحدها التي تسترعي انتباه المشترين، لكن هناك أيضا أجهزه تحمل اسم "جيتباك" والتي تصنعها شركه "جيتباك أفييشن" الاستراليه والتي جعلت أحد هذه الأجهزه يحلق حديثا حول تمثال الحريه أثناء أحد العروض. حلق ديفيد مايمان بجهاز "جي-بي 9" والذي كان من القوه ليحلق علي ارتفاع آلاف الأقدام حول تمثال الحريه وبالعوده إلي دبي، هناك أيضا الجناحان المزودان بجهاز تحليق واللذان احتلا عناوين الأخبار في الآونه الأخيره بعد أن ساعدا الفرنسي يوف روسي علي التحليق إلي جانب طائره إير باص ضخمه. لا تزال أجهزه الطيران الشخصيه المحموله علي الظهر تنتمي إلي المستقبل لدرجه أن عددا من سلطات الطيران لم تفكر في استعمالها بعد. هيئه الطيران المدني البريطانيه مثال علي ذلك. يقول متحدث باسم تلك الهيئه: "أجهزه الجيتباكس ليست من بين الأشياء التي عرض علينا التفكير فيها. لكن أي شيء يحلق في الغلاف الجوي يخضع لما يعرف بقواعد الجو، وهذا يشمل أشياء كالطائرات الشراعيه، وهواه الطيران الشراعي". لكن من المهم الإشاره إلي أن الكيفيه التي يمكن بها تفسير هذه القواعد فيما يتعلق بأجهزه الجيتباكس مازالت غير واضحه بعد سواء في المملكه المتحده أو في دول الاتحاد الأوروبي بشكل عام. يقول متحدث باسم رابطه رجال الإطفاء في بريطانيا: "في الوقت الذي لا نري فيه دخول أجهزه الجيتباكس إلي قائمه الوسائل التي نستخدمها في مكافحه الحرائق في المملكه المتحده، إلا أنه سيكون من المثير أن نري كيف يتم استخدامها، خاصه إذا أخذنا بعين الاعتبار المباني الشاهقه في دبي والمشاكل التي يمكن أن يواجهها رجال الإطفاء في التعامل مع الحالات الطارئه". إن عدم وضوح مستقبل استخدام أجهزه الجيتباكس مشابه تماما لعدم وضوح ما ينتظر استخدام الطائرات بدون طيار، لكن هذه المشكله يجري التعامل معها بسبب الإقبال الشديد علي استخدامها. وبينما لا تعتبر السماء حدودا للطموح، يبدو أن الوقت قد حان لكي نتعامل بجديه أكثر مع محركات الجيتباكس. يمكنك قراءه الموضوع الأصلي علي موقع BBC Future.
تخطط دبي لتزويد رجال الإطفاء بجهاز محمول علي الظهر يمكنهم من الطيران. ويساعد هذا الجهاز من يرتديه فوق ظهره علي الانطلاق في الهواء بفعل قوه ما يندفع من الجهاز من غاز (أو ماء في بعض الأحيان). فهل ستكون هذه فكره جيده أو آمنه؟
دبي تخطط لتزويد رجال الإطفاء بأجهزه طيران محموله