وسقطت عربتين من أحد القطارات من جسر بعد أن خرجتا عن مسارهما بالقرب من مدينه وينزهو في اقليم زيجيانغ. ولا تزال تفاصيل الحادث غير واضحه، لكن وسائل الإعلام الصينيه ذكرت أن أحد القطارين توقف بعد إصابته بصاعقه ومن ثم صدمه قطار آخر. وهرع رجال الانقاذ إلي موقع الحادث القريب من بلده شوانغيو، واستعانت قوات الإنقاذ بأوناش عملاقه لرفع حطام القطارين والبحث عن ناجين أو قتلي، حيث من المعتقد أن إحدي العربات المعطوبه في الحادث لا يزال بها عدد من الركاب الذين يتعذر إخراجهم. اضطر القطار إلي التوقف بسبب صاعقه ولا يعرف عدد الأشخاص الذين كانوا علي متن القطارين لحظه وقوع الحادث، لكن وكاله شينخوا الصينيه للأنباء تقول إن كل عربه يمكن أن تحمل 100 شخص. وأشارت تقارير أوليه إلي أن أحد القطارين السريعين خرج عن مساره حوالي الساعه 20:30 بالتوقيت المحلي (12:30 غرينيتش)، وهو القطار رقم "دي 3115" القادم من العاصمه الإقليميه هانج زهاو. وذكرت محطه تلفزيون محليه أن القطار الأول اضطر إلي التوقف بسبب صاعقه ثم تعرض للاصطدام من قبل قطار آخر مما أدي إلي سقوط اثنتين من قاطراته من أعلي جسر. ولكن التلفزيون المحلي قال إن سائق القطار اضطر للتوقف بعد انقطاع القوي الكهربيه بسبب عاصفه ثم صدمه قطار آخر كان خلفه مما أدي إلي سقوط عربتين من عرباته أسفل الجسر. 33 مليون دولار البحث عن ناجين وسط الكارثه وأظهرت صور التلفزيون أحد عربات القطار وقد انقلبت علي جانبها بينما جثمت فوقها العربه الأخري وقد وقفت علي أحد طرفيها، كما ترددت أنباء عن أن أربع عربات من القطار الأخر قد خرجت أيضا عن القضبان. وأثبت الحادث فشل نظام الأمان الإلكتروني الذي تعتمد عليه السكك الحديديه الصينيه في تحذير القطارات القادمه وإيقافها أوتوماتيكيا في حاله وجود قطارات متوقفه علي مسافه بعيده علي القضبان. ولكن مسؤولي سكك الحديد في الصين يقولون إن السبب هو الصاعقه التي قطعت التيار الكهربائي عن نظام الإنذار بكامله. وقال مسؤولو وزاره السكك الحديديه الصينيه إن الحادث مناسبه لتعلم مزيد من الدروس وتفادي الأخطاء في المستقبل. وأعلنت الحكومه الصينيه في بيان أن الرئيس الصيني هو جنتاو وكذلك رئيس الوزراء وين جياوباو أمرا بتجنيد كافه الإمكانيات لإنقاذ ركاب القطارين واعتبار ذلك مهمه رسميه ذات أولويه قصوي. المعروف أن القطارات هي أكثر وسائل النقل شيوعا في الصين، وخاصه في المسافات الطويله، حيث عاده ما تكون القطارات مليئه ألف راكب علي الأقل لكل قطار. وينتمي هذا القطار إلي النوع D من القطارات السريعه، وهو أول جيل من هذه القطارات في الصين والتي تبلغ سرعتها 160 كيلومتر في الساعه. يذكر أن الصين تنفق مليارات اليوانات لبناء شبكه قطارات عاليه السرعه. وافتتحت الصين في يونيو/ حزيران الماضي خط السكك الحديديه عالي السرعه الذي يربط بكين مع شانغهاي. ومن شأن القطارات العامله في هذا الخط، والتي تبلغ سرعتها 300 كيلومتر في الساعه، أن تقطع المسافه بين المدينتين في أقل من خمس ساعات. وقد اهتزت الثقه في تشغيل السكك الحديديه في الصين كثيرا بعد الاعطال الجسيمه التي تعرض ذلك الخط في الآونه الاخيره. ولكن الحكومه الحكومه الصينيه تعكف علي التخطيط لإنشاء المزيد من خطوط السكك الحديديه السريعه في كافه أنحاء البلاد، حتي في ظل الانتقادات التي تواجه تلك المشروعات بسبب بسبب تكلفتها الباهظه. يذكر أن تكلفه الخط الواصل بين بكين وشانغهاي بلغت 215 مليار يوان (33 مليار دولار). ويقول مارتن باتيانس مراسل بي بي سي في بكين إن هناك مخاوف من أن يؤدي الفساد إلي التضحيه بمعايير السلامه في شبكه السكك الحديديه.
لقي ما لا يقل عن 35 شخصا حتفهم وجرح 210 آخرين في اصطدام قطارين سريعين شرقي الصين، حسبما ذكرت وسائل إعلام حكوميه.
الصين: مقتل 35 شخصا وإصابه 210 علي الأقل في تصادم قطارين سريعين