وكلتا الطائرتان من طراز بوينغ 737 ماكس 8. وتحطمت طائره الخطوط الجويه الإثيوبيه يوم الأحد الماضي بعد إقلاعها من أديس أبابا، ما أدي إلي مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 157 راكبا. وصرحت وزيره النقل الإثيوبيه، دغماويت موغوس للصحفيين بأنه سيصدر تقرير أولي حول حادثه التحطم في غضون 30 يوما. وأضافت: "لوحظت أوجه تشابه واضحه بين رحله الخطوط الجويه الإثيوبيه رقم 302 ورحله الخطوط الجويه الإندونيسيه ليون إير 610 ، الأمر الذي سيخضع لمزيد من الدراسه والفحص أثناء التحقيق". وفي كلتا الحالتين، أظهرت بيانات تتبع الرحلات أن ارتفاع الطائره قد تذبذب بشكل حاد، حيث بدا أن الطائرتين واجهتا مشكله عدم انتظام في عمليتي الصعود والهبوط. وأقيمت اليوم الأحد في إثيوبيا وكينيا مراسيم الدفن للضحايا الـ 157 الذين قضوا في حادث تحطم الطائره الإثيوبيه. بكي أقارب الضحايا علي التوابيت الحمراء التي مثلت الضحايا الإثيوبيين الـ 12، في كاتدرائيه " هولي ترينيتي" في العاصمه أديس أبابا. واحتوي بعض التوابيت علي تراب من موقع إحتراق حطام الطائره لأنه لم يكن من الممكن استعاده جثث الضحايا. وكانت تقارير أفادت بأن الخطوط الجويه الإثيوبيه عرضت علي أقارب ضحايا طائره بوينج 737 ماكس الـ 157، والتي تحطمت الأحد الماضي، أكياسا مليئه بتراب من موقع احتراق حطام الطائره ليدفنوها بدلا من رفات الضحايا. وأبلغت عائلات الضحايا بأن عمليه جمع وتحديد رفاتهم قد تستغرق سته أشهر. ما الذي نعرفه عن تحطم الطاشره الإثيوبيه؟ الطائره بوينغ 737 ماكس 8 أقلعت الرحله رقم 302 من مطار أديس أبابا بولي الدولي في صباح يوم 10 مارس/ آذار، متجهه إلي نيروبي في كينيا. وبعد دقائق من الرحله، أبلغ الطيار عن صعوبات وطلب العوده. وقيل إن الرؤيه جيده، لكن مراقب الحركه الجويه قال إن "السرعه العموديه للطائره كانت غير مستقره بعد الإقلاع". وقال شاهد عيان في مكان الحادث لبي بي سي إنه اندلع حريق كبير عندما اصطدمت الطائره بالأرض. طائره بوينغ 737 ماكس 8 وفحص محققو السلامه الجويه الفرنسيون مسجل بيانات الرحله ومسجل صوت قمره القياده، أو الصناديق السوداء كما يطلق عليها في كثير من الأحيان، وسلموا النتائج التي توصلوا إليها إلي نظرائهم الإثيوبيين. ماذا حدث في إندونيسيا؟ في 29 أكتوبر/ تشرين الأول، تحطمت طائره ليون إير 610 بعد إقلاعها من مطار جاكرتا، ما أسفر عن مقتل 189 شخصا. وقال المحققون في اعقاب الحادث إن طياري طائره ليون إير بدا وكأنهما يعانيان في التعامل مع نظام آلي مصمما لمنع الطائره من التوقف - وهي ميزه جديده لطراز بوينج 737 ماكس. وأشارت نتائج تحقيق أوليه إلي أن هذا النظام كان يتسبب في انخفاض مقدمه الطائره علي الرغم من جهود الطيارين لتصحيح ذلك. وقد كانت طائره ليون إير جديده ووقع الحادث بعد الإقلاع مباشره أيضا. ومن الجدير بالذكر أن طائرات بوينغ 737 بكافه تحويراتها، والتي ما لبثت تستخدم منذ 50 عاما، تعد أكثر طائرات نقل الركاب مبيعا في العالم، وينظر اليها علي انها أكثر الطائرات اعتمادا. وكان التحوير الجديد ماكس 8، الذي يتميز بمحركات أكبر حجما وأقل استهلاكا للوقود، قد دخل مجال الخدمه في عام 2017. وكانت بوينغ قد أوصلت أكثر من 350 من النموذج الجديد لشركات الطيران بنهايه شهر كانون الثاني / يناير 2019. يقول جيري سويجاتمان، محلل طيران ومقره في جاكرتا، لبي بي سي إن الطائره بوينغ 737 ماكس تتميز بأن "محركها يقع إلي الأمام قليلا، وأعلي قليلا بالنسبه إلي الجناح، مقارنه بالنسخه السابقه من الطائره. وهذا يؤثر علي توازن الطائره". وبعد الحادثتين أوقف الكثير من شركات الطيران والملاحه الجويه في العالم طائراتهم من طراز بوينغ 737 ماكس 8.
قالت وزاره النقل الإثيوبيه إن بيانات استخلصت لرحله طائره الخطوط الجويه الإثيوبيه التي تحطمت قبل أسبوع تشير إلي "تشابه واضحه" مع الطائره التي تحطمت قباله إندونيسيا في أكتوبر/ تشرين الأول الماضي.
الطائره الإثيويبه المنكوبه: بيانات الطائره تظهر "تشابها واضحا" مع تحطم الطائره الإندونيسيه