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Transporte aéreo: Europa refuerza los derechos de los pasajeros


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Bruselas, 16 de febrero de 2005

Transporte aéreo: Europa refuerza los derechos de los pasajeros

A partir del 17 de febrero, los ciudadanos tienen más derechos cuando viajan en avión: gracias a un nuevo Reglamento, aplicable en todos los Estados miembros, los pasajeros aéreos disfrutan de mayor protección en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.

Jacques Barrot, Vicepresidente de la Comisión Europea, responsable de los transportes, ha dicho: «El acceso del mayor número de personas al transporte aéreo debe llevar aparejada la garantía adecuada de los derechos de los pasajeros. Es un ejemplo concreto de los beneficios que la Unión aporta a los ciudadanos en su vida cotidiana. La competitividad y la competencia en el sector aéreo van inseparablemente unidas a la protección de los derechos de los pasajeros.».

Pese a los esfuerzos del sector, los pasajeros tienen a veces dificultades para hacer valer sus derechos cuando sufren molestias con motivo de sus desplazamientos en avión. En 2004, por ejemplo, se dieron más de cinco millones de casos de pérdida o deterioro de equipaje por las compañías europeas, y en 2002 les fue denegado el embarque a 250 000 pasajeros.

El nuevo Reglamento[1] entra en vigor mañana e introduce notables mejoras en relación con la protección de los derechos de los pasajeros aéreos en la Unión. Se espera que contribuya a reducir de forma espectacular la frecuencia de los casos de denegación de embarque, en los que las compañías van a tener que pagar compensaciones disuasorias (250 euros si se trata de vuelos de menos de 1 500 km, 400 euros si se trata de vuelos de entre 1 500 y 3 500 km y 600 euros en caso de vuelos de más de 3 500 km). Los pasajeros podrán recibir una indemnización en caso de cancelación a última hora así como asistencia en situaciones de grandes retrasos. El derecho a indemnización por la cancelación de un vuelo no se aplica si la compañía aérea puede demostrar que tal cancelación se debió a circunstancias extraordinarias que no hubieran podido evitarse.

El Reglamento se aplica a todos los vuelos, chárters incluidos, de compañías europeas procedentes o con destino a un aeropuerto europeo, así como a cualquier vuelo procedente de la Unión Europea. La Comisión está convencida de que la aplicación de estos nuevos derechos va a aumentar considerablemente la calidad de los servicios que las compañías europeas prestan a sus clientes. De este modo, su competitividad va a verse fortalecida.

Para poder defender sus derechos con eficacia, los pasajeros deben estar correctamente informados. A tal fin, la Comisión Europea ha decidido lanzar una campaña de información en los aeropuertos y agencias de viajes de la Unión. Las compañías aéreas tienen también la obligación de informar a los pasajeros de sus derechos.

Además, el nuevo Reglamento obliga a los Estados miembros a crear un organismo independiente encargado de atender las reclamaciones de los pasajeros y de resolver los conflictos con las compañías, lo que evitará recurrir a procedimientos judiciales largos y costosos. Por el momento, sólo 15 estados[2] han creado un organismo de esas características: la Comisión llevará ante el Tribunal de Justicia a los demás estados si no cumplen su obligación. Por otra parte, la Comisión está dispuesta a asesorar a los pasajeros y a efectuar un seguimiento de los casos en que no se hayan respetado sus derechos. Desde hace 3 años, la Comisión ha estudiado ya más de 2 000 quejas.

Para más información y documentación, véase asimismo el sitio web de la DG TREN (folleto, cartel, reglamentos, etc.):

Aviso para los corresponsales de los medios audiovisuales de comunicación:

El Servicio Audiovisual de la Comisión pone a su disposición un vídeo realizado por la DG TREN «Europa refuerza los derechos de los pasajeros».

Puede solicitar una copia (lenguas disponibles: FR-EN-DE-ES-IT) a:

Daphné LEVEQUE : o

Regulation on Denied Boarding and Cancellations or Long Delays

Events 

Denied Boarding


Long Delays(3)


Financial Compensation

or Re-routing

≤ 1500 km
1500-3500 km
≤ 3500 km
> 3500 km
or Re-Routing
and Hotels

Existing Regulation

150 €
300 €


New Regulation
250 €
400 €
600 €
as denied boarding (1)(2)
included (4)

Footnotes :



Two, three or four hours depending on distance flight.

When delay at least five hours

[Graphic in PDF & Word format]

[Graphic in PDF & Word format]




Here are some examples of the improvements:
















5. Why are passengers not covered when outside the EU?






7. Am I also protected if I use helicopter services?


8. Am I protected in the event of extraordinary circumstances?



























[1] Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) n° 295/91.

[2] Lista actualizada :

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