«Հյուսիսային հոսքի» բազային նախագիծը ՌՈՒՍԱՍՏԱՆ-ԵՎՐՈՊԱ ԷՆԵՐԳԵՏԻԿԱԿԱՆ ՀԱՄԱԳՈՐԱԿՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՏԵՔՍՏՈՒՄ Ուկրաինական ճգնաժամի պատճառով Ռուսաստան-Արևմուտք հարաբերությունների սրումը ոչ միայն պատասխանատու դիվանագիտական ​​անձնակազմի օրակարգն է: Կա նաև քաղաքագիտության տարբեր պարադիգմներում այն ​​ներկայացնելու խնդիր, որտեղ գիտության առանցքում բարձրացված որոշ հարցերի քննարկումը բավականին պարզեցնելու է խնդրի էությունն ու տրամաբանությունը:   Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահ Վ. Պուտինի կողմից 2014 թ.-ին Պուտինի կողմից 2014 թ. 1945 թ. Դեկտեմբերի 1-ին Թուրքիայի մայրաքաղաք Անկարայում արված մի շարք հայտարարություններ լուրջ հակասություններ առաջացրեցին «Հարավային հոսք» գազի նախագծից հրաժարվելու և այլընտրանքային գազային նախագծեր սկսելու Ռուսաստանի պատրաստակամության վերաբերյալ, ինչը առաջ բերեց մի շարք հարցեր, հատկապես Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանում:  Այս համատեքստում առաջնային նշանակություն ուներ հետևյալ հարցը. Առաջնորդվել ակնկալվող տնտեսական շահով կամ տրվել աշխարհաքաղաքական գործոնին և փորձել համատեղ կանխել տարածաշրջանում Ռուսաստանի էներգետիկ համակարգի մենաշնորհացման ավելի ու ավելի նյութապաշտ նկրտումները:   Խնդրի տարբեր մեկնաբանությունները հիմնականում ներկայացված են աշխարհաքաղաքականության ոլորտում, որտեղ տնտեսական գործոնը ստորադասվում է ՝ այն վերածելով քարոզչական նյութի:   Քարոզչությունը կարող է արդյունավետ լինել ներքին սպառման տեսանկյունից, բայց խնդրի համապարփակ լուսաբանման համար ներքին սպառման նյութը որակական տեսանկյունից լուրջ խմբագրման կարիք ունի:  Անկարայում V. Պուտինի հայտարարությանը հաջորդած ժամանակահատվածում Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանում հետագա քայլերի շուրջ հիմնականում իռացիոնալ բանավեճերը, իրենց բոլոր հետևանքներով, ունեն լուրջ խնդիր. Առաջնորդվել տնտեսական կամ աշխարհաքաղաքական գործոններով: Արևելյան Եվրոպայում այս խնդրի շուրջ զարգացումները «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագծից Գերմանիայի տնտեսական օգուտների տարբեր մեկնաբանությունների տեղիք են տվել:   Ստեղծված վիճահարույց իրավիճակում Գերմանիան, որը տնտեսապես ավելի կենսունակ է, ավելի ցածր է վճարում ռուսական գազի համար, քան Արևելյան Եվրոպայի շատ երկրներ (Գերմանիան վճարում է ընդամենը 300 դոլար մեկ խորանարդ մետր գազի համար, Լեհաստանը, Բուլղարիան, Ուկրաինան ՝ 400-500 դոլար):   Քաղաքագիտության, հատկապես քաղաքական տեսական և գործնական ոլորտներում արդարադատությունը միշտ ստորադասվել է շահերին:   Հաշվի առնելով մեր պետական ​​շահը, ներկայիս լարված աշխարհաքաղաքական տարածաշրջանում ուսուցողական կլինի խնդրի համակողմանի ուսումնասիրումը ՝ սպասվող ազդեցությունների և հակազդեցությունների տեսանկյունից: «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագծի տնտեսական օգուտները ԱՄՆ քաղաքական վերլուծաբանները հաստատում են որպես լուրջ մարտահրավեր ԱՄՆ դիվանագիտական ​​առաքելությանը, որը պատասխանատու է Ռուսաստանի Դաշնության տարածաշրջանային դիրքի աճը կանխելու համար 1:   Այս դեպքում, սակայն, գործում էր անշարժ ժամանակներից պահպանված ռեալպոլիտիկի ոսկե կանոնը, որը հնարավոր է Կեսարի համար, այլ ոչ թե ուրիշների:   Ռուս-գերմանական տանդեմին հաջողվեց հստակ տարանջատել ներկայիս տնտեսական պրագմատիզմի աշխարհաքաղաքական խաղի կանոնները ՝ ապահովելով առաջինի հաղթանակը երկրորդի կողմից:   «Հյուսիսային հոսք» գազատարի շուրջ տեղի ունեցող իրադարձությունների ժամանակագրական հաջորդականությունը հնարավորություն է տալիս համեմատական ​​եզրակացություններ անել Ռուսաստանի արտաքին քաղաքականության էներգետիկ փոփոխություններին զուգահեռ տեղի ունեցող աշխարհաքաղաքական գործընթացների տրամաբանության վերաբերյալ: Էներգետիկ քաղաքականությունը Բալթիկայում, Լեհաստանում և Ուկրաինայում:  Նոր գաղտագողի իմպերիալիզմ, Վաշինգտոն, 2010 թ. Մարտ; Vatansever A.; Ռուսական «Հյուսիսային հոսքը» ռուս-գերմանական համատեղ էներգետիկ նախագիծ է, որի միջոցով Ռուսաստանի հյուսիսային մասում գտնվող գազի հանքավայրերից արդյունահանվող գազը պետք է հասցվեր Գերմանիա, իսկ այնտեղից ՝ Արևմտյան Եվրոպայի էներգետիկ շուկա:  Գազատարը, որը պետք է անցներ (ինչպես պատմական ընթացքը ցույց է տալիս, անցնում է) Բալթիկ ծովի հատակը աշխարհի ամենաերկար ստորջրյա խողովակաշարն է, որի կառուցման մեջ, բացի Ռուսաստանից և Գերմանիայից, ներգրավված էին նաև ֆրանսիական և հոլանդական ընկերություններ   2005 Հյուսիսային եվրոպական «Գազամուղ» ընկերությունը ստեղծվեց չորս երկրների քաղաքական համաձայնությամբ, որի բաժնետոմսերի 51% -ը պետք է պատկաներ ռուսական «Գազպրոմ» ընկերությանը:   Գերմանական Wintershall և E.ON Ruhrgas ընկերությունները ստացել են 15-5%, 9% -ը `հոլանդական« Gasunie »ընկերությունը, իսկ վերահսկիչ փաթեթի վերջին 9% -ը բաժին է ընկել ֆրանսիական« GDF-Suez »1 ընկերությանը: «Հյուսիսային հոսք» եվրոպական գազատարների ընկերության կենտրոնակայանը պետք է տեղակայվեր շվեյցարական ուգ քաղաքում:   Գազատարի աշխատանքները սկսվել են 2005-ին, իսկ ավելի մեծ թափ հավաքել 2010-ին:   Քաղաքական առումով «Հյուսիսային հոսք» գազատարը լուրջ հարված էր ռուսական գազի տարանցման երկրներին, ինչպիսիք են Բալթյան երկրները, Լեհաստանը և Չեխիան:   Ի դեպ, չպետք է անտեսենք այն փաստը, որ հակառուսական տրամադրությունները ավանդաբար գերակշռում էին վերոհիշյալ տարածաշրջաններում `պայմանավորված երկրներում ընդհանուր պատմական անցյալով:   Վերոհիշյալ էներգետիկ նախագծի պլանավորման աշխատանքները սկսվել են 1996 թ.-ին և 2000 թ.-ին: Եվրամիությունը «Հյուսիսային հոսք» գազային նախագծին տասը կարգի կարգավիճակ է տվել, այսինքն `այն ներառվել է Եվրոպայի ամենակարևոր էներգետիկ նախագծերի ցուցակում:   Գազի նախագծի հզորությունը (1996 թ. Տվյալներով) տարեկան պետք է կազմեր 55 մլրդ. մ 3 գազ, որը համարժեք էր 14 ատոմակայանների և 50 ջերմային էլեկտրակայանների արտադրած էներգիայի 2:   Վերոնշյալ թվերն արդեն իսկ լուրջ խթան էին `ապահովելու համար, որ Եվրոպայում ծրագրի հետագա հաջողությունը կարող է զգալիորեն նվազեցնել Արևմտյան Եվրոպա ռուսական գազի տարանցման ծախսերն ու կորուստները:  Դեռ 2007-ին, երբ ընթանում էին նախագծման աշխատանքները, ԵՄ երկրների գազի ընդհանուր պահանջարկը 312 միլիարդ էր: մ 3  Ինչպես նկատում ենք, նախագծով սահմանված 55 մլրդ. մ 3 գազը զգալի թիվ էր Եվրոպայի համար Դա կարող է ապահովել տվյալ ժամանակահատվածում ԵՄ գազի պահանջարկի մոտ 17% -ը 3:  Հարավային հոսք գազի նախագծի համեմատ ՝ Հյուսիսային հոսք գազատարի ցամաքային հատվածն ավելի կարճ է:   Դրա շնորհիվ այս էներգետիկ նախագծի նկատմամբ քաղաքական արձագանքն ավելի թույլ էր:   Շարունակելով փաստագրական հաջորդականությունը `հարկ է նշել, որ« Հյուսիսային հոսք »գազատարը (ընդհանուր երկարությունը 1204 կմ) սկսվում է Ռուսաստանի Դաշնության Լենինգրադի մարզի Վիբորգ քաղաքի Բալթյան ափամերձ մասից` հասնելով գերմանական Գրայֆսվալդ 1 քաղաք: առաջադեմ Պամերոնիայի նահանգ: Նկար 1 Հյուսիսային հոսքի գազի նախագծի քարտեզը Եվ «Հարավային հոսքի» դեպքում, Կասպից տարածաշրջանում տիրող անորոշության պատճառով, Կասպից ծովի հանքավայրերում գազի ամբողջական պաշարները ամբողջությամբ պարզ չէին (Ռուսաստանը նախատեսում էր կասպիական գազ արտահանել Եվրոպա, չստացավ տարածաշրջանի քաղաքական համաձայնությունը): ,  Հյու 3 Նույն տեղում, էջ. 4-5 «Սիսակի հոսքի» շրջանակներում տնտեսական և քաղաքական խնդիրները ավելի հստակ շեշտադրում ունեին, և ֆինանսական ռիսկերը կանխատեսելի էին և, հետեւաբար, վերահսկելի, քանի որ «Հյուսիսային հոսք» գազատարը նախատեսված էր այսպես կոչված հարավից Եվրոպա գազ մատակարարելու համար: Ռուսական դաշտը և Յամալոնենեց դաշտը: որի պահուստային հզորությունը, 2006 թ. տվյալների համաձայն, դա կազմում էր շուրջ 800 միլիարդ մ 3 գազ, ինչը բավականին լուրջ պաշար էր և կապահովեր գազատարի անխափան աշխատանքը 15 տարի շարունակ:   Ավելի ուշ նախատեսվում էր օգտագործել Բարենցի ծովում գտնվող Ստոկմանովյան դաշտի գազը, որը Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում պեղված ամենամեծ գազային հանքավայրն է:  2006 Ըստ նույն կանխատեսումների, ռուսական բնական գազի գեներատորներն ապահովել են արևմտաեվրոպական սպառողների գազի ընդհանուր պահանջարկի շուրջ 25% -ը: Ինչպես հասկանում ենք վերոնշյալ թվերի համադրությունից, «Հյուսիսային հոսք» գազատարը հնարավորություն տվեց ապահովել առկա Արևմտաեվրոպական պահանջարկի մեծ մասը տարածաշրջան ուղիղ փոխադրմամբ 1:   Ի տարբերություն «Հարավային հոսք» գազատարի, «Հյուսիսային հոսքը» ապահովում է ավելի շոշափելի երկկողմ ֆինանսական և տնտեսական եկամուտներ, ուստի քաղաքական տարրը բավականին թույլ է դարձել:   Այս պայմաններում ամբողջական էր ռուս-գերմանական «Հյուսիսային հոսք» գազատարի վերաբերյալ ռուս-գերմանական համաձայնագիրը `քաղաքական շահարկումներից զերծ պահելու համար: Սակայն, ելնելով աշխարհաքաղաքական գործոններից, «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագիծը նույնպես ենթարկվեց քաղաքական տարրին և, այնուամենայնիվ, հանդիպեց լուրջ հակազդեցության, հատկապես ԱՄՆ-ի և Կանադայի կողմից:   Մինչ աշխատանքները գտնվում էին նախագծման փուլում, «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագիծը, ԱՄՆ-ի անմիջական հովանավորությամբ, հանդիպեց Բալթյան երկրների և Լեհաստանի հակազդեցությանը:   Ի դեպ, Լեհաստանը, իր աշխարհագրական առանձնահատկությունների շնորհիվ, կարող էր ունենալ միայն քաղաքական ազդեցություն:  Այդ պատճառով լեհական գործոնը հեշտությամբ շրջանցվեց, ավելի ճիշտ, այն պարզապես անտեսվեց Գերմանիայի և Ռուսաստանի կողմից:   Բայց մերձբալթյան երկրների դեպքում արձագանքն ավելի շոշափելի էր ՝ պայմանավորված Բալթյան ավազանի ընդհանուր օգտագործման մասին համաձայնագրով (Սանկտ Պետերբուրգ, 1993):  Իրավական տեսանկյունից Բալթյան երկրները կարող էին պարզապես սառեցնել այդ գազային նախագիծը:  Փաստորեն, 2007-ի սեպտեմբերին Էստոնիան, ստանալով ԱՄՆ-ի քաղաքական համաձայնությունը, հրաժարվեց մասնակցել Հյուսիսային հոսք գազատարի կառուցմանը, ինչը հետագայում հանգեցրեց լուրջ վերափոխումների:  Ռուս-գերմանական տանդեմը ակտիվ բանակցություններ սկսեց հյուսիսային այլ երկրների, Ֆինլանդիայի և Շվեդիայի հետ Արդյունքում, այս երկրները հասան քաղաքական համաձայնության `իրենց հողային և ջրային տարածքները տրամադրել գազատարի կառուցման համար:   Նշենք, որ ինչպես Գերմանիան, այնպես էլ Ռուսաստանի Դաշնությունը 2007 թ.-ին նրանք ակտիվացրել են երկկողմ շփումները այդ երկրների հետ:  2009 Այդ տարվա սեպտեմբերին սկանդինավյան մեկ այլ երկիր `Դանիան, համաձայնեց ծրագրի շրջանակներում իր ջրերի օգտագործման մասին:  Դանիայի մասնակցությունն արդեն ամբողջովին չեզոքացրել է Բալթյան Եռյակի, հատկապես Էստոնիայի արձագանքը: Գազատարի ստորջրյա հատվածի շինարարությունը ակտիվ փուլ է մտել 2009 թվականից: Քանի որ համաձայն «Էսպո» կոնվենցիայի (ՄԱԿ-ի կոնվենցիա, որը ստորագրվել է 1991 թվականին ֆիննական Էսպու քաղաքում):  Ըստ այդմ, նախքան ստորջրյա նախագծերի կառուցումը, երկիրը կամ երկրները պետք է խորհրդակցական համաձայնագիր կնքեն ստորջրյա ավազանին հարակից երկրների հետ, գոնե ստանան իրենց համաձայնության մեծամասնությունը:) Ռուսաստանի Դաշնությունը քաղաքական համաձայնություն ձեռք բերեց երկրների մեծ մասի հետ Բալթյան տարածաշրջանը: Դանիան, Շվեդիան, Ֆինլանդիան լիակատար քաղաքական աջակցություն հայտնեցին: պահպանել նախագծի նկատմամբ քաղաքական չեզոքություն 2:  Սա արդեն կանաչ լույս է վառել Ռուսաստանի համար ՝ չեզոքացնելով Լիտվայի գործոնը Էստոնիայի տակ ՝ ամերիկյան ազդեցության տակ:  Եթե ​​այս ամենին գումարենք այն փաստը, որ էկոլոգիական տեսանկյունից շրջակա միջավայրին հասցված վնասը նվազագույնի էր հասցվել, այն մի քանի անգամ զիջում էր ԵՄ կողմից հաստատված Բաքու-Թբիլիսի-Cեյհան նավթամուղին և Nabucco գազատարին: ,   Իսկ աշխարհաքաղաքական հակազդեցության տեսանկյունից ԱՄՆ-ի և Կանադայի աշխատանքը մի քանի անգամ ավելի բարդ էր:   Տնտեսական շահույթը `ակնհայտ գազանային գծի շնորհիվ և Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանի երկրները, որոնք չեն միացել գազատարին, միայն քաղաքական տարրի զոհ են դարձել: Քաղաքական տեսանկյունից «Հյուսիսային հոսք» գազամատակարարման նախագծի դեմ լոբբինգն իրականացրել են ԱՄՆ Պետդեպարտամենտի պատասխանատու պաշտոնյաները:  Այս տեսանկյունից հատկապես ուշագրավ է 2008 թ. Շվեդիայում ԱՄՆ նախկին դեսպան Միկ Վուդ քաղաքական Մեթյու Բրայզան, Մինսկի խմբի ԱՄՆ նախկին համանախագահը, հանդես եկավ քաղաքական հայտարարություններով և հոդվածներով, որոնցում Գերմանիան շանտաժի էր ենթարկվում ՝ մասնակցելով Հյուսիսային հոսք գազատարի նախագծին:   Բրայզայի հոդվածը Finacial Times- ում ընդունվեց Գերմանիայի ԱԳՆ-ի կողմից որպես զուտ քաղաքական վերլուծություն, բայց Շվեդիայում ԱՄՆ դեսպան Միք Վուդի հայտարարությունը անտեսվեց: Գերմանիայի արտաքին գործերի նախարարությունը պաշտոնական նոտաներ է ուղարկել ԱՄՆ և Շվեդիա ՝ հորդորելով Գերմանիային մնալ քաղաքական և դիվանագիտական ​​մակարդակում: միջպետական ​​հարաբերությունների կառուցման գործընթացը 1:   Եթե ​​Բրայզան իր հոդվածում նախազգուշացնում էր Գերմանիային և Շվեդիային Ռուսաստանի հետ համագործակցության այսպես կոչված որոգայթների և վտանգների մասին, քանի որ կանխատեսում էր «Հյուսիսային հոսքի» 2-ի պատճառով բնապահպանական վտանգները, ապա Վուդը, գերազանցելով բոլոր ընդունելի դիվանագիտական ​​նորմերը, Գերմանիայի նախկին կանցլեր Գերհարդ Շրյոդեր , ով «Նա« Հյուսիսային եվրոպական գազամուղային ընկերության »գործադիր տնօրենն էր, մեղադրվում էր ռուսական կողմնորոշման մեջ:  Periodուգահեռներ անցկացնելով այս ընթացքում ընթացող «Հարավային հոսք» գազատարի նախագծի հետ, հարկ է նշել, որ ԱՄՆ հակազդեցության որակական դիրքերը բավականին թույլ էին, հիմնականում սահմանափակված վերլուծաբանների խորհրդատվական հայտարարություններով, չէին արտացոլում «Հարավային հոսքի» դիվանագիտական ​​ցնցումները: մոտ 3: Այսպես կոչված Բրայզայի վերլուծաբանները ազդեցություն չունեին տարածաշրջանի երկրների քաղաքական շրջանակների վրա, բայց հատկանշական է, որ և՛ Մեթյու Բրայզան, և՛ Միկ Վուդը այն ժամանակ ԱՄՆ Պետդեպարտամենտի պաշտոնյաներ էին, ոչ թե սովորական քաղաքական վերլուծաբաններ, նրանց անվանում էին ԱՄՆ: , «Արմենպրես» -ի պաշտոնական տեսակետը, որի բացասական նրբերանգների վկայությունն ակնհայտ էր:  Ի դեպ, Միացյալ Նահանգների արձագանքը լուրջ հարված հասցրեց Գերմանիայի նախկին կանցլեր Գերհարդ Շրյոդերի անձին, ով ազդեցություն ուներ «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագծի միջազգային ընկալման վրա:   Շրյոդեր 2005 Իր հայտնի իրավահաջորդ Անգելա Մերկելին պարտվելուց հետո նա ստանձնեց Հյուսիսային Եվրոպայի Գազամուղային ընկերության գործադիր տնօրենի պաշտոնը:   Կուլիսային զրույցներում Շրյոդերը համարվում էր «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագծի դեսպանը ամբողջ աշխարհում:  Ի դեպ, Շրյոդեր-Հյուսիսային հոսք համագործակցությունն ավելի խոր արմատներ ունի, քանի որ ինքը ՝ Շրյոդերը, կանցլեր լինելու տարիներին, մասնակցում էր գազի նախագծի մշակման բանակցություններին:   Ըստ Շրյոդերի, «Հյուսիսային հոսքը» Գերմանիայում էներգետիկ անվտանգության տեսանկյունից կարևոր նախագիծ է, որի նպատակն է էներգետիկ անվտանգության լրացուցիչ լծակներ ապահովել Արևմտյան Եվրոպայի տարածաշրջանում 5:   Միացյալ Նահանգների ձախողումն ակնհայտ էր գազատարի փլուզման մեջ, քանի որ կողմերի սպասվող տնտեսական շահերն այնքան տեսանելի էին, որ տարածաշրջանի երկրները ՝ Գերմանիան, առաջնորդվում էին սպասվող նյութականությամբ:   Ռուսաստանի Դաշնությունը նաև լրացուցիչ լծակներ ստացավ էներգիայի տարանցման ընդհանուր գործընթացում ՝ ամրապնդելով իր դիրքերը տարածաշրջանում:   2011 Հուլիսին, երբ շահագործվեց առաջին գազատարը, Ռուսաստանի նախագահ Դմիտրի Մեդվեդևը և Գերմանիայի կանցլեր Անգելա Մերկելը հանդիպեցին Բեռլինում `քննարկելու երրորդ գազատարի գործարկման հարցը, բայց այն ժամանակ կանցլեր Մերկելը պատրաստ չէր տեղափոխվել Ուկրաինա: և Բելառուսի ՝ որպես ռուսական գազի տարանցիկ երկրի վերջնական վտարումը:   Համենայն դեպս, Ռուսաստանի իշխանությունները ըմբռնումով են մոտեցել ռազմավարական դաշնակցի մոտեցումներին, բայց երրորդ խողովակաշարի հարցը այլ գործընթաց է: 1 Տե՛ս Գերմանիայի ԱԳՆ պաշտոնական կայքը ՝ http: //www.auswaertiges-amt.de/: 2 Տե՛ս Financial Times- ի պաշտոնական կայքը ՝ http: // www. //www.ft.com/home/uk. ստացել է   2012 թվական: Հոկտեմբերին «Գազպրոմի» գործադիր տնօրեն Ալեքսեյ Միլլերը հայտարարեց երրորդ և չորրորդ խողովակաշարերի գործարկման մասին, ինչը իսկական հաղթանակ էր Ռուսաստան-Արևմուտք էներգետիկ դիմակայությունում:   Գազատարի հետագա փոփոխությունների որակական ասպեկտը դրվել է բավականին բարձր մակարդակի վրա, քանի որ գերմանական կողմի կողմից դադար վերցնելու դեպքում Ռուսաստանի և Մեծ Բրիտանիայի միջև սկսվել են երրորդ խողովակաշարի նախագծման բանակցությունները, ըստ պաշտոնյայի: Գազպրոմի կայք, որի տնտեսական կողմն արդեն համաձայնեցված է: Հնարավոր է ապահովել կողմերի քաղաքական համաձայնությունը ՝ միանալու Մեծ Բրիտանիայի «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագծին:  Իհարկե, Ռուսաստանի իշխանությունների համար ԱՄՆ համաձայնություն ստանալու համար այս պահին այդքան էլ իրական չէ: Այնուամենայնիվ, բանակցային սեղանի շուրջ նման փաստաթուղթ ունենալը Ռուսաստանի համար լրացուցիչ աշխարհաքաղաքական լծակ է Արևմուտքի հետ հարաբերությունների կառուցման գործում: Ներկայումս «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագծի նկատմամբ կրքերը մի փոքր հանդարտվել են, ի տարբերություն «Հարավային հոսքի», ամերիկյան արձագանքը չի գործել, քանի որ Եվրոպան կարողացավ հաշվարկել ծրագիրը լքելու վնասներն ու օգուտները, իսկ Գերմանիային հաջողվեց առանձնացնել ֆինանսատնտեսական եկամուտները աշխարհաքաղաքական ռիսկերից:  Մեկ այլ հետաքրքիր փաստ, որ «Հյուսիսային հոսք» նախագիծը առավելություն ուներ «Հարավային հոսքի» նկատմամբ այն էր, որ «Հյուսիսային հոսքի» հողային հոսքն անցնում էր Գերմանիայի և Սկանդինավյան երկրների տարածքների միջով, ուստի զերծ էր քաղաքական ընդդիմությունից և վայելում էին երկրների քաղաքական աջակցությունը:   2012 թվական: Հյուսիսային հոսք գազատարը, որը 2007 թ.-ի հոկտեմբերից սկսած գործում է առևտրային հիմունքներով, արդյունավետորեն ցույց է տվել բոլոր հակափաստարկների քաղաքական կողմը ՝ Ռուսաստանին տրամադրելով որոշակի քաղաքական դիվիդենտներ Արևմուտքի և Միացյալ Նահանգների հետ հարաբերություններում:   Այս գազատարի շահագործումը հետ սառը պատերազմի ժամանակաշրջանում, հավանաբար, առաջին դեպքն էր, երբ Միացյալ Նահանգները ստիպված էին գրանցել իր լիակատար պարտությունը Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանում: Այնուամենայնիվ, վերը նշվածը չի բացառում տարածաշրջանային հետագա վերադասավորումները, հատկապես էներգետիկ նախագծերում Ռուսաստանի տարածաշրջանային դերի աստիճանական աճի և դրանով պայմանավորված որոշակի աշխարհաքաղաքական հավակնությունների համատեքստում:   Խաղի նոր կանոնների համաձայն, կանադացի վերլուծաբան Ալեքս Բաթլերի տարածաշրջանային ղեկավարության վերլուծական գործիքակազմի սնանկությունն արդեն ակնհայտ էր (կանադա-ադրբեջանցի վերլուծաբանը պնդում էր, որ տարածաշրջանային ղեկավարության հավակնություններ ունեցող երկիրը պետք է գերազանցի տարածաշրջանը ՀՆԱ-ի ավելի քան չորս անգամ և աշխարհաքաղաքական հավակնություններ): Ռուսաստան-Արևմուտք միջտարածաշրջանային հարաբերությունները պահանջում են նոր մոտեցում աշխարհաքաղաքական տեսանկյունից, և կարևոր է նորագույն, արդիական գործիքների որոնումը վերոհիշյալ քաղաքական-վերլուծական շրջանակի և քաղաքականության պատասխանատուների համար: Դա անասելի խնդիր, որի առաջարկվող համակարգի կառուցվածքը թույլ կտա նույնքան ճկունություն և կանխատեսելիություն հաղորդել միջպետական ​​և միջմարզային հարաբերություններին: Ռուսաստանի և Արևմուտքի ներկա լարված հարաբերություններում, տնտեսական և քաղաքական պատժամիջոցների ավելացման ֆոնին, «Հյուսիսային հոսք» գազատարը շարունակում է շահագործվել խաղի կանոններին համապատասխան, չնայած որ եզակի օրինակ է ՝ ապահովելու հաղթանակը աշխարհաքաղաքական ավերածությունների տնտեսական գործոնը:  Վերոնշյալ դիտարկումը պատասխանում է այն կարևոր հարցին, թե արդյո՞ք հնարավոր է Արևմուտքի և Ռուսաստանի համագործակցությունը ներկայիս աշխարհաքաղաքականության շրջանակներում:   Քաղաքական տեսանկյունից, քաղաքականության մեջ կիրառելի սկզբունքները երբեմն ողջունվում են, բայց ժամանակակից աշխարհաքաղաքական համակարգում Ռուսաստան-Արևմուտք հարաբերությունների ջերմացման հիմնական հակառակորդներն ու քաղաքագետները պետք է հաշվի առնեն համագործակցության բացառությունները, ներառյալ «Հյուսիսային հոսք» գազի նախագիծը: , Անդրանիկ Գրիգորյան «Հյուսիսային հոսք» ՀԻՄՆԱԿԱՆ JՐԱԳԻՐԸ ՌՈՒՍԱՍՏԱՆ-ԵՎՐՈՊԱ ԷՆԵՐԳԵՏԻԿԻ ՀԱՄԱԳՈՐԱԿՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՏԵՔՍՏՈՒՄ Հիմնաբառեր. Ռուսաստան-Արևմուտք, աշխարհաքաղաքական գործոն, տնտեսական գործոն, Բալթյան , ։

Ներկայիս  ՌԴ-Արևմուտք  միջպետական  ու  միջտարածաշրջանային  հարաբերությունների  գերլարման  պայմաններում, օրեցօր խստացվող փոխադարձ տնտեսական ու քաղաքական պատժամիջոցների ֆոնին,  «Հյուսիսային հոսք» գազանախագիծը շարունակում է անխափան շահագործվել կոմերցիայի ընդունված խաղի կանոններով՝  թեկուզև որպես եզակի օրինակ՝ ապահովելով տնտեսական գործոնի հաղթանակը աշխարհաքաղաքական վայրիվերումների նկատմամբ։
  Ռուսաստանը Եվրոպային անհրաժեշտ է այնքան, որքան Եվրոպան՝ Ռուսաստանին։
  Վերոնշյալի  պատմականորեն  ձևավորված  իսկությունը  չի  կարող  բեկանվել  նույնիսկ  արդիական  ու  թելադրող  աշխարհաքաղաքական տարատեսակ տեսությունների ու գործոնների ազդեցությամբ։
    Սույն հոդվածում «Հյուսիսային հոսք» գազանախագիծը ներկայացված է քաղաքական դրդապատճառներով  դադարեցված  «Հարավային  հոսք»  գազանախագծի  հետ  համեմատականության  ֆոնին՝  շեշտադրելով  տնտեսական համագործակցության առավելություններ և Ուկրաինական ճգնաժամով պայմանավորված՝ ՌԴ-ԵՄ հարաբերությունների լարման ժամանակավոր բնույթը։
