De FAA-leiders van het Boston-centrum, die de eerste twee kapingen hadden gevolgd, verzochten om 9:07 uur dat Herndon Command Centre berichten naar vliegtuigen in de lucht zou sturen om de veiligheid van de cockpit te verhogen.
De FAA-leiders vroegen vliegtuigen de cockpit onmiddellijk te beschermen met de Air Marshalls aan boord.