FAA-richtsnoeren voor controllers over kapprocedures gingen ervan uit dat de vliegtuigpilot de controller via radio of bysquawkinga-transpondercode 7500-de universele code voor een lopende kaping zou melden.
De FAA vertelde controllers hoe ze met de kaping om moeten gaan door continu een universele code op de radio te gebruiken totdat ze geland zijn.