Het bewijs wijst erop dat dit gesprek het enige bericht was dat ofwel het FAA-hoofdkwartier ofwel het Herndon Command Centre voorafgaand aan het tweede ongeluk had ontvangen dat er een tweede kaping had plaatsgevonden.
Het telefoongesprek was het enige bericht dat het FAA-hoofdkwartier of het Herndon Command Centre voorafgaand aan het tweede ongeluk had ontvangen om zelfs de autoriteiten op de hoogte te brengen van een tweede kaping van een vliegtuig.