Un motor de combustión interna es un tipo de motor que funciona gracias a la combustión de un combustible fósil, como la gasolina, el diésel o el gas natural. Estos motores se utilizan en la mayoría de los vehículos terrestres, desde coches hasta camiones y motocicletas.

El motor de combustión interna consta de varias partes, incluyendo el bloque del motor, los cilindros, los pistones, las bujías, el sistema de inyección de combustible y el sistema de escape. En un motor de cuatro tiempos, el proceso de combustión se divide en cuatro etapas: admisión, compresión, combustión y escape.

En la primera etapa, la admisión, se abre una válvula en el motor para permitir que entre una mezcla de aire y combustible en el cilindro. En la segunda etapa, la compresión, se cierra la válvula y el pistón comprime la mezcla de aire y combustible. En la tercera etapa, la combustión, la bujía enciende la mezcla de aire y combustible, provocando una explosión que impulsa el pistón hacia abajo. Finalmente, en la etapa de escape, se abre otra válvula para permitir que los gases de escape salgan del cilindro y del motor.

Este proceso se repite en cada uno de los cilindros del motor, lo que genera un movimiento giratorio en el cigüeñal que se transmite a través de la transmisión a las ruedas del vehículo, permitiendo que se mueva.
เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งที่ทำงานโดยใช้การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิล เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือก๊าซธรรมชาติ เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้ในยานพาหนะทางบกส่วนใหญ่ ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงรถบรรทุกและรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วยหลายส่วน ได้แก่ เสื้อสูบ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวเทียน ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบไอเสีย ในเครื่องยนต์สี่จังหวะ กระบวนการเผาไหม้แบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน: ไอดี การบีบอัด การเผาไหม้ และไอเสีย ในระยะแรก ไอดี วาล์วในเครื่องยนต์จะเปิดเพื่อให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ ในขั้นตอนที่สอง การบีบอัด วาล์วจะปิด และลูกสูบจะบีบอัดส่วนผสมระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง ในระยะที่สาม การเผาไหม้ หัวเทียนจะจุดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการระเบิดที่ทำให้ลูกสูบเคลื่อนตัวลง ในที่สุด ในขั้นตอนไอเสีย วาล์วอีกอันจะเปิดเพื่อให้ก๊าซไอเสียออกจากกระบอกสูบและเครื่องยนต์ กระบวนการนี้เกิดขึ้นซ้ำในกระบอกสูบเครื่องยนต์แต่ละอัน ทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุนในเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งส่งผ่านระบบส่งกำลังไปยังล้อของยานพาหนะ เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้
spam fails_task lang_mismatch pii not_appropriate hate_speech sexual_content quality toxicity humor helpfulness creativity violence