Систему електричного трамваю у Львові започаткували у 1894 році. 

У 1893 році львівський магістрат оголосив тендер на будівництво ліній електричного трамвая та електростанції потужністю 400 кінських сил (300 кВт), бо кінний трамвай (що був відкритий у 1880 році) вже не справлявся зі зростальними потребами у перевезенні. Тендер виграла віденська фірма "Сіменс&Гальське", яка зобов'язувалася після двох років експлуатації на вимогу міської ради, якщо така буде, продати місту трамвай. 23 березня 1893 року був затверджений бюджет проєкту. Він склав 880 тис. крон. Будівництво лінії електричного трамвая почалося у вересні 1893 року.

31 травня 1894 року у Львові було відкрито регулярний рух другого в Україні і четвертого в Австро-Угорщині електричного трамвая.
Відкриття було пристосовано до Крайової виставки 1894 року, що проходила у Стрийському парку.

Поява електричного трамвая у Львові була сприйнята неоднозначно. Так, жінки львівських візників (водіїв кінних екіпажів), які жили на Личакові, закидали перший електричний трамвай помідорами та тухлими яйцями.

У 1896 році місто викупило мережу електричного трамвая й електростанцію за 1 млн 680 тис. крон. Розвиток системи продовжувався і відкривали нові маршрути, і це згодом призвело до того, що рух кінного трамвая було припинено 29 грудня 1908 року.
ระบบรถรางไฟฟ้าในลวิฟเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2437 ในปีพ.ศ. 2436 ผู้พิพากษาเมืองลวีฟได้ประกาศประกวดราคาก่อสร้างรางไฟฟ้าและสถานีไฟฟ้าที่มีกำลัง 400 แรงม้า (300 กิโลวัตต์) เนื่องจากรถรางลากม้า (ซึ่งเปิดในปี พ.ศ. 2423) ไม่สามารถรับมือกับปัญหาดังกล่าวได้อีกต่อไป ความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้น บริษัทเวียนนา "Siemens&Galske" ชนะการประกวดราคา ซึ่งดำเนินการขายรถรางให้กับเมืองหลังจากเปิดดำเนินการมาสองปี ตามคำร้องขอของสภาเทศบาลเมือง หากมี เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2436 อนุมัติงบประมาณโครงการ เป็นจำนวนเงิน 880,000 โครน การก่อสร้างรถรางไฟฟ้าเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2436 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2437 รถรางไฟฟ้าแห่งที่ 2 ในยูเครน และแห่งที่ 4 ในออสเตรีย-ฮังการี ได้เปิดบริการตามปกติในเมืองลวิฟ การเปิดดังกล่าวได้รับการปรับให้เข้ากับนิทรรศการแห่งชาติเมื่อปี พ.ศ. 2437 ซึ่งจัดขึ้นที่ Stryi Park การปรากฏตัวของรถรางไฟฟ้าใน Lviv ได้รับการคลุมเครือ ตัวอย่างเช่นผู้หญิงของคนขับรถม้าของ Lviv (คนขับรถม้า) ที่อาศัยอยู่บน Lychakov ขว้างรถรางไฟฟ้าคันแรกด้วยมะเขือเทศและไข่เน่า ในปี พ.ศ. 2439 เมืองได้ซื้อเครือข่ายรถรางไฟฟ้าและสถานีไฟฟ้าในราคา 1 ล้าน 680,000 โครน การพัฒนาระบบยังคงดำเนินต่อไปและมีการเปิดเส้นทางใหม่ และในที่สุดก็นำไปสู่การระงับรถรางลากม้าในวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2451
spam lang_mismatch quality