title: Maya (lớp tàu khu trục)

text:
Tàu khu trục lớp Maya (lớp 27DDG, tiếng Nhật: まや型護衛艦) là một biến thể cải tiến của tàu khu trục lớp Atago, đã hoạt động trong biên chế Lực lượng Phòng vệ trên biển Nhật Bản (JMSDF) từ năm 2007.

Năm 2014, trong khuôn khổ Kế hoạch quốc phòng trung hạn lần thứ 26, chương trình chế tạo hai tàu khu rục lớp Maya để thay thế cho các tàu lớp Hatakaze (56 / 58DDG) đã được Chính phủ Nhật phê duyệt. Thiết kế chính thức của lớp tàu được giới thiệu lần đầu vào tháng 7 năm 2015.

Quá trình nghiên cứu, chế tạo được thực hiện bởi Tập đoàn Hàng hải thống nhất Nhật Bản (Japan Marine United - JMU). Toàn bộ dự án đóng tàu này có chí phí lên đến 164,8 tỷ Yên. Thân tàu được đóng bởi Nhà máy đóng tàu Yokohama Isogo. Các tàu lớp Maya được tăng cường khả năng phát hiện, đáp trả các mối đe dọa từ tàu tàu địch hơn so với các lớp tàu tiền nhiệm.

Lớp Maya được thiết kế để hộ tống các tàu lớn hơn và bảo vệ chúng trước các cuộc tấn công từ dưới mặt nước và trên không. Ngoài ra, việc đưa vào trang bị các tàu lớp Maya còn giúp tăng cường khả năng phòng thủ tên lửa đạn đạo của JMSDF.

Có tất cả hai chiếc thuộc lớp Maya đã được JMSDF đóng mới và đưa vào sử dụng. Tàu dẫn đầu trong lớp, JDS Maya (DDG-179), được đặt theo tên núi Maya trong dãy núi Rokko ở thành phố Kobe, tỉnh Hyogo, Nhật Bản. Ngoài ra, Maya còn là tên của một tàu tuần dương hạng nặng lớp Takao thuộc biên chế Hải quân Đế quốc Nhật Bản (IJN) hoạt động trong Chiến tranh thế giới thứ hai. JDS Haguro (DDG-180) được đặt theo tên của núi Haguro ở tỉnh Yamagata. Tương tự như Maya, Haguro cũng là một của tên tàu tuần dương hạng nặng lớp Myoko thời Chiến tranh thế giới thứ hai.

Thiết kế và tính năng của tàu khu trục lớp Maya
Về cơ bản, tàu khu trục lớp Maya được thiết kế dựa trên việc cơ sở khung thân của lớp Atago, các thay đổi tập trung ở hệ thống điện tử, vũ khí và hệ thống động lực. Hệ thống điện tử và vũ khí của tàu có nhiều cải tiến lớn so với các lớp tàu trước. Cấu trúc thượng tầng của tàu được thiết kế lại hoàn toàn để tăng cường khả năng tàng hình. Thân tàu được kéo dài 5m để lắp đặt hệ thống động lực mới, cũng như cho phép tích hợp các hệ thống vũ khí nâng cấp trong tương lai.

Tàu khu trục lớp Maya có chiều dài tổng thể 170m, rộng tối đa 22,2m, phần chìm dưới nước 12m và mớn nước 6,2m. Do thân tàu được mở rộng nên lượng giãn nước của tàu khu trục lớp Maya tăng đáng kể. Lượng giãn nước toàn tải của tàu tăng lên 8.200 tấn, so với 7.700 tấn của tàu Atago. Thủy thủ đoàn có biên chế đầy đủ gồm 300 quân nhân bao gồm cả sĩ quan chỉ huy chia 2 ca hoạt động liên tục 24 tiếng mỗi ngày.

Cột buồm của tàu được thiết kế lại nghiêng về phía sau, các ống khói tàu được bố trí dọc theo thân tàu và nằm ẩn vào trọng phần thượng tầng nhằm làm phân tán hơi nóng giúp tằng khả năng tàng hình của tàu. Trong cấu trúc của tàu được sử dụng các loại vật liệu siêu bền: hợp kim nhôm, nhựa tổng hợp và các lớp phủ có khả năng chống chịu mài mòn. Kho đạn dưới hầm tàu được bao bọc bởi một lớp thép có độ dày 25mm. Phần quan trọng nhất của cấu trúc boong thượng tầng được bảo vệ bằng các tấm thép tổ ong. Tầng trên cùng được bọc bằng một lớp nhựa vinyl chống mòn, gỉ.

Các tàu khu trục lớp Maya có khả năng hoạt động trong khu vực đối phương sử dụng vũ khí hủy diệt lớn. Trên các boong tàu và thân tàu không có cửa sổ. Các khoang làm việc, sinh hoạt được lắp đặt thiết bị lọc không khí độc. Trên tàu được lắp đặt các băng chuyền vận tải và thang máy để vận chuyển hàng hóa từ trên sàn tàu xuống hầm tàu và xếp đặt vào các khoang chứa hàng. Một trong những phương tiện vận chuyển đảm bảo di chuyển hàng trên toàn bộ mặt sàn, từ mũi tàu đến đuôi tàu. Trên phần mũi tàu và phần đuôi tàu được bố trí hai vị trí để tiếp nhận hàng hóa, được vận chuyển đến bằng máy bay trực thăng.

Các trang thiết bị được thiết kế theo dạng module cho phép sử dụng giải pháp sửa chữa các bộ phận riêng biệt bằng cách thay thế, nhanh chóng thay đổi các block bị hỏng hóc lực lượng theo biên chế trên tàu hoặc bằng lực lượng bảo dưỡng, sửa chữa của căn cứ hải quân.

Hệ thống điện tử
Tàu khu trục lớp Maya được trang bị hệ thống Chỉ huy, kiểm soát, thông tin, máy tính và tình báo (Command, Control, Computer, Communication & Intelligence - C4I). Hệ thống C4I bao gồm hệ thống thông tin vệ tinh AN/USC-32 (EHF), hệ thống MOF (OYQ-31-6 C2T + NORA-1 / NORQ-1), hệ thống chiến đấu Aegis (AWS) cải tiến và hệ thống kiểm soát tác chiến chống ngầm AN/SQQ-89 (V) 15J ASWCS.

Hệ thống chiến đấu Aegis (AWS)
trái|nhỏ|200x200px|Radar quét mạng pha điện tử chủ động AN/SPY-1D (V) của tàu JDS Harugo (DDG-180).
trái|nhỏ|200x200px|Phòng điều khiển của tàu JDS Maya (DDG-179)
Aegis là viết tắt của cụm từ Airbonne Early-waring Ground Intergration Segment (Bộ phận hợp nhất thông tin cảnh báo sớm đường không trên mặt đất). Hệ thống Aegis được Lockheed Martin thiết kế và đưa vào sử dụng lần đầu đầu tiên từ năm 1987 trên tàu tuần dương lớp Ticonderoga, biến thể sử dụng trên các phiên bản tàu khu trục lớp Arleigh Burke của Mỹ và các nước đồng minh được đưa vào sử dụng năm 1991. Hệ thống Aegis là một hệ thống công nghệ phát hiện, theo dõi, tấn công mục tiêu cực kỳ phức tạp. Đến nay, Aegis vẫn là hệ thống chiến đấu có 1-0-2 trên thế giới. Hiện nay, các tàu lớp Maya đang được trang bị Hệ thống chiến đấu Aegis (AWS) Baseline 9.C2 (hay còn gọi là J7 ở Nhật Bản) và Hệ thống Aegis BMD 5.1. Các phiên bản này giúp tăng cường năng lực phòng thủ tên lửa đạn đạo chiến thuật, hoàn thiện khả năng tích hợp tác chiến mặt nước, hoàn thiện khả năng tác chiến chống ngầm biển sâu.

Radar AN/SPY-1D (V): Trung tâm của hệ thống chiến đấu Aegis trên tàu khu trục lớp Maya là radar quét mạng pha điện tử thụ động (PESA) AN/SPY-1D (V) được sản xuất bởi Lockheed Martin, hoạt động trên băng tần S (3,1 - 3,5 GHz). Kết cấu của AN/SPY-1D (V) gồm 4 mảng radar kiểu dáng hình lục giác được thiết kế xung quanh tháp chỉ huy bao quát đủ 360 độ quanh tàu giúp cho việc trinh sát được liên tục, không bị ngắt quãng, cung cấp kênh dẫn hướng pha giữa cho tên lửa đánh chặn SM-2/SM-3.

Hệ thống này sử dụng 4 máy tính tốc độ cao để khống chế và điều khiển rada; 4 màn hình hiển thị độ phân giải cao; 4 đài chỉ huy điều khiển và 2 đài chỉ huy xuất/nhập tham số. Thông qua hệ thống cung cấp số liệu này, sĩ quan chỉ huy có thể dễ dàng nhận biết tình hình tác chiến xung quanh và có thể ngay lập tức ra lệnh cho các hệ thống chiến đấu. Kết hợp các công nghệ tiên tiến và hệ thống cấu trúc mạnh mẽ, radar AN/SPY-1D (V) sử dụng nhiều chùm tia điện tử và xung Doppler kỹ thuật số khác nhau, cũng như các kỹ thuật đối phó điện tử (ECCM) mạnh mẽ. Với công suất phát 4MW, mỗi mảng có khả năng bắt, bám và dẫn tên lửa đánh hơn 200 mục tiêu cùng lúc, cho phép mỗi tàu Arleigh Burke quản lý tới 800 mục tiêu. Tuy nhiên, trên thực tế chỉ có thể đánh cùng lúc 4 mục tiêu ở cự ly ngoài 74 km do hạn chế về hệ thống điều khiển hoả lực.

Radar AN/SPY-1D (V) có khả năng phát hiện mục tiêu kích cỡ bằng quả bóng golf ở cự ly tới 165 km, phát hiện mục tiêu tên lửa đạn đạo ở cự ly tối đa 310 km. Ưu điểm lớn nhất của  AN/SPY-1D (V) là đường truyền dữ liệu tới tên lửa được tích hợp thẳng vào radar, thay vì phải dùng bộ phát riêng như các biến thể trước đó.

Hệ thống chỉ huy và quyết định Mk.3 mod.2 (CSD): Hệ thống chỉ huy và ra quyết định Mk.3 mod.2 là trung tâm điều khiển tác chiến trên các tàu chiến mặt nước với thành phần chính gồm: Máy tính tốc độ cao AN/UYK-7 và hệ thống hiển thị tổng hợp AN/UYK-43.

Hệ thống Mk.3 mod.2 có nhiệm vụ tiếp nhận và hiển thị các thông tin được truyền đến từ hệ thống rada trinh sát của các tàu chiến, máy bay, hệ thống sonar, radar trinh sát đường không, hệ thống điện tử và hệ thống trinh sát vệ tinh. Hệ thống Mk.3 mod.2 sử dụng 4 phương thức chỉ huy và ra quyết định đó là: Hoàn toàn tự động; tự động; bán tự động và thao tác ứng cứu.

Hệ thống kiểm soát và điều khiển vũ khí  Mk.9 mod.2 (WCS): Hệ thống này có chức năng chính là khống chế, điều khiển toàn bộ các loại vũ khí được trang bị trên tàu chiến. Đối với hệ thống chiến đấu Aegis trên tàu chiến mặt nước, ngoài các loại vũ khí đối hải, đối đất và chống ngầm, hệ thống kiểm soát và điều khiển vũ khí Mk.9 mod.2 có thể điều khiển, kiểm soát được tên lửa phòng không SM, hệ thống vũ khí phòng không tầm gần, các loại vũ khí trang bị trên máy bay chiến đấu của JASDF đang tác chiến tại cùng khu vực và hệ thống tác chiến điện tử.

Hệ thống này sẽ nhận lệnh từ hệ thống chỉ huy và ra quyết định, sau đó căn cứ vào các tham số đo đạc liên quan tới mục tiêu từ hệ thống rada AN/SPY-1D (V). Những số liệu này sẽ được máy tính tốc độ cao xử lý để xác định khả năng uy hiếp của mục tiêu. Sau đó, hệ thống sẽ ra lệnh cho hệ thống phóng vũ khí Mk-41 mod 20 để tiêu diệt mục tiêu đồng thời lập tức báo cáo số kiệu ngược trở lại hệ thống chỉ huy và ra quyết định.

Hệ thống hiển thị Aegis Mk.7 mod.2 ADS: là máy tính điều khiển cung cấp hiển thị các hình ảnh phức tạp khác nhau về môi trường chiến thuật. Hệ thống được hiển thị dưới dạng hình ảnh mô phỏng đồ họa. Với ADS, thuyền trưởng có thể quan sát và kiểm soát tình trạng hệ thống như môi trường xung quanh, hệ thống vũ khí và tình huống chiến tranh cụ thể. Sau khi nhập dữ liệu hệ thống sẽ tự động hiển thị thông tin về vị trí của tàu và các hệ thống liên quan. ADS được cập nhật thông tin từ hệ thống CSD.

Hệ thống hoạt động thử nghiệm ORTS: là hệ thống giám sát và thử nghiệm điều khiển máy tính, có khả năng phát hiện các lỗi, cách ly, theo dõi tình trạng và cấu hình lại hệ thống. ORTS tự động đánh giá và hiển thị mức cao nhất các tác động đến hệ thống. Thông qua bàn phím, các binh sĩ có thể bắt đầu thử nghiệm, đánh giá hiệu năng của hệ thống, tải các chương trình hay ứng dụng mới vào máy tính của Aegis. ORTS được thiết kế nhằm kiểm soát tất cả các lỗi có thể xảy đối với hệ thống đảm bảo cho hệ thống vận hành một cách chính xác nhất.

Hệ thống đào tạo Aegis: cho phép các binh sĩ trên tàu khu trục lớp Maya thực hiện đào tạo thông qua các kịch bản chiến tranh. Hệ thống có khả năng ghi lại các tình huống, các sự kiện cụ thể cho việc tự đánh giá.

Cảm biến/radar
Các bộ cảm biến trên tàu bao gồm radar định vị nhận dạng và theo dõi mục tiêu mặt nước Northrop Grumman AN/SPQ-9B (hoat động trên băng tần X), radar chuyển hướng, dẫn đường OPS-20B.

thumb|Giao diện hiển thị - kiểm soát của Hệ thống kiểm soát tác chiến chống ngầm AN/SQQ-89 (V) 15.|200x200px|phải

Sonar
Hệ thống kiểm soát tác chiến chống ngầm AN/SQQ-89 (V) 15J ASWCS bao gồm các hệ thống sonar kiểu mảng kéo AN/SQR- 20 MFTA và sonar kết hợp chủ/bị động phát hiện và xác định vị trí tàu ngầm AN/SQS-53C. AN/SQS-53C có thể phát hiện trên tầm xa đến 150 dặm (278 km). Anten của AN/SQS-53C là loại TR-343J do Tổng công ty NEC sản xuất trong nước. TR-343J được được gắn cố định trong quả cầu hình giọt nước ở mũi tàu, anten được tách rời khỏi các khoang trên tàu bằng bộ phận cách âm, giảm tối thiểu nhiễu thủy âm khi sonar hoạt động. Sonar kiểu mảng kéo AN/SQR- 20 MFTA là loại sonar hoạt động trên tần số thấp LFA (100–500 Hz). AN/SQR- 20 MFTA có thể cho phép phát hiện mục tiêu ở khoảng cách đến 70 km, độ sâu từ 200 m cho đến 2 km dưới mặt nước biển. Mỗi lần phát xung tìm kiếm kéo dài từ 6 đến 100s. Giãn cách thời gian giữa hai lần phát là 6 – 15 phút.

Hệ thống kiểm soát hỏa lực (FCS)
Hệ thống kiểm soát hỏa lực Mk-116 dùng cho hệ thống vũ khí chống ngầm, hệ thống kiểm soát hỏa lực Mk-160 dùng cho pháo hạm 127 mm Mk45 mod 4 và hệ thống kiểm soát hỏa lực Mk-99 mod 8 cung cấp kênh dẫn hướng cho tên lửa đã được radar AN/SPY-1D(V) chiếu xạ. Mk-99 mod 8 gồm 3 hệ thống radar AN/SPG-62A hoạt động trên băng tần J, hệ thống cho phép chiếu xạ mục tiêu dẫn đường pha cuối cho tên lửa đánh chặn SM-2/SM-3. Tàu có 4 anten có thể cùng lúc dẫn tên lửa đánh 4 mục tiêu.

Hệ thống chiến tranh điện tử
Phương thức "bảo vệ mềm" (soft-kill) của Maya bao gồm hệ thống chiến tranh điện tử NOLQ-2 ESM/ECM và hệ thống mồi bẫy Mk-137 SRBOC. Hệ thống NOLQ-2 ESM/ECM được cấu thành bởi hai bộ phận chính là trinh sát điện tử và gây nhiễu điện tử. Hệ thống chiến tranh điện tử NOLQ-2 ESM/ECM được điều khiển bởi một máy tính tốc độ cao có khả năng xử lý, quản lý hàng nghìn phép tính/giây và được vận hành bằng phương thức tự động hoặc bán tự động. Trong đó, bộ phận trinh sát điện tử sử dụng băng tần hỗ hợp nên có khả năng mở rộng dải trinh sát với độ chính xác lên tới 1 độ và phạm vi bao phủ 360 độ. Còn bộ phận gây nhiễu điện tử được cấu thành bởi 4 annten, mỗi anten có khả năng tác nghiệp một góc 90 độ với tổng cộng 140 dải tần số khác nhau. Hệ thống này có thể cùng một lúc gây nhiễu đối với 80 bộ radar với thời gian phản ứng trước các tình huống cực ngắn. Vị trí lắp đặt của NOLQ-2 trên JDS Haguro cao hơn khoảng 5,5 mét so với JDS Maya, cho phép có thể phát hiện ra các sóng vô tuyến của tàu địch sớm hơn .

Hệ thống Mk-137 SRBOC thường kết hợp với hệ thống chiến tranh điện tử NOLQ-2 ESM/ECM. Mk-137 SRBOC được bắt đầu đưa vào trang bị từ năm 1976, với bán kính tác chiến gây nhiễn là 4 km; công suất gây nhiễu từ 7 - 8 kW; công suất gây nhiễu hồng ngoại từ 3 - 5 kW; độ cao tác chiến là 150m, độ trễ là 3,5 - 0,5 giây; thời gian hình thành khu vực gây nhiễu là 8,5 giây; thời gian hình thành tường hồng ngoại gây nhiễu là 6 giây. Cơ chế hoạt động của Mk-137 đó là phóng ra các quả rocket chứa nhiều lá nhôm để tạo các mục tiêu giả qua đó đánh lừa hệ thống đầu dò mục tiêu trên tên lửa của đối phương, từ đó khiến tên lửa đối phương bắn nhầm mục tiêu.

Ngoài ra, tàu còn có hệ thống nhử mồi ngư lôi kiểu mảng kéo AN/SLQ-25 Nixie do Công ty Argon ST Fairfax, Virginia, sản xuất. AN/SLQ-25 Nixie được điều khiển số hóa và thiết kế kiểu module, có khả năng đánh lừa loại ngư lôi tìm bắt mục tiêu nhờ âm thanh. Khi được triển khai, AN/SLQ-25 được phóng ra từ phía đuôi tàu thông qua ống phóng để phóng ra một phao tiêu hình dây, sử dụng một dây cáp điện đồng trục truyền tín hiệu kéo theo phía đuôi tàu. Bên trong phao tiêu là một thiết bị phát âm thanh dưới nước, sử dụng phương thức điện tử hoặc điện cơ để phát ra tín hiệu âm thanh mô phỏng đúng với tần số của các thiết bị trong tàu như động cơ, buồng máy. Do tín hiệu phát ra có cường độ lớn hơn tín hiệu âm thanh của tàu nên có thể bảo vệ cho tàu không bị tấn công.

AN/SLQ-25 có hai loại, loại A và loại B. Trong đó, loại B là loại được trang bị phổ biến cho các tàu khu trục của JMSDF do có khả năng đối phó hiệu quả trước nhiều loại "ngư lôi thông minh" thế hệ mới. Loại B được lắp hệ thống sénor dạng cáp kéo, có khả năng phát ra cảnh báo đối với ngư lôi hoặc tàu ngầm. AN/SLQ-25B có thể sử dụng để đối phó với ngư lôi tìm bắt mục tiêu bằng âm thanh chủ động, có khả năng ngăn chặn tín hiệu xung mạch của ngư lôi, đồng thời kích âm thanh to lên gấp 2 - 3 lần âm thanh gốc nhằm thu hút các loại ngư lôi sử dụng đầu dò sonar thụ động về phía nó thay vì lao về phía tàu chiến, từ đó nâng cao năng lực đánh lừa.

Hệ thống thông tin liên lạc

Hệ thống thông tin liên lạc của tàu ngoài hoạt động trên tần sóng ngắn thông thường (HF), tần số rất cao (VHF) và tần số cực cao (UHF), còn có thể tham gia vào mạng dữ liệu tích hợp (JDN) và Hệ thống dữ liệu chiến thuật Hải quân (NTDS). Được liên kết thông qua hệ thống thông tin liên lạc cấp chiến thuật Link 11 và Link 16. Đối với liên lạc vệ tinh, tàu đươc trang bị hệ thống liên lạc vệ tinh NORA-1C (hoạt động trên băng tần X) dùng để kết nối với vệ tinh SUPERBIRD B2, NORQ-1 (hoạt động trên băng tần Ku) và AN/USC-42 kết nối với UHF-SATCOM của Quân đội Liên bang Mỹ.

Các hệ thông này giúp kết nối tất cả các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (JSDF) và đồng minh tới từng thiết bị quân sự. Cho phép tàu lớp Atago có thể trao đổi với các tàu chiến khác cũng như các máy bay chiến đấu và các lực lượng mặt đất của JSDF các dữ liệu dạng hình ảnh, tọa độ mục tiêu và tin nhắn dạng văn bản ở cấp chiến thuật trong thời gian gần với thời gian thực.

Ngoài link-16, Atago còn được tích hợp hệ thống phối hợp trong tác chiến (CEC) của Mỹ. CEC trên tàu kết hợp với máy bay cảnh báo sớm trên không AWACS E-2D Hawkeye của Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật Bản (JASDF) cho phép chia sẻ dữ liệu cảm biến để dẫn đường cho tên lửa. E-2D có thể cung cấp dữ liệu mục tiêu cho tên lửa SM-2/SM-3 phóng đi từ tàu để tấn công các mục tiêu bên ngoài tầm của radar trên chiến hạm. Ngoài ra, CEC còn cho phép các tàu lớp Atago phối hợp với các tàu chiến và máy bay của Quân đội liên bang Mỹ.

Tên lửa
Tàu khu trục lớp Maya được được lắp đặt hệ thống phóng thẳng đứng VLS Mk-41 mod 20 với 64 hệ thống phóng ở phía trước và 32 ở phía sau. Hệ thống Mk-41 mod 20 được dùng để phóng tên lửa phòng không RIM-66M-5 Standard SM-2ER Block IIIB/RIM-161 Standard SM-3 Block IA ABM và tên lửa chống ngầm Type 07 VL ASROC. Tên lửa sẽ bắn theo nguyên tắc "phóng nóng" (kiểu phóng nóng nghĩa là động cơ tên lửa được kích hoạt ngay khi trong ống phóng).

Tên lửa phòng không RIM-66M-5 Standard SM-2ER Block IIIB/RIM-161 Standard SM-3 Block IA ABM
Trong tác chiến phòng không, tàu trang bị tên lửa phòng không tầm xa RIM-66M-5 Standard SM-2ER Block 3B tầm bắn từ 74–170 km, tầm cao 24 km, tốc độ hành trình Mach 3,5, lắp đầu đạn phân mảnh MK-115. RIM-66M-5 Standard SM-2ER Block IIIB do Tập đoàn Raytheon (Mỹ) nghiên cứu phát triển và đưa vào sử dụng trong những năm 1990. RIM-66M-5 được trang bị một động cơ phụ tăng cường lực đẩy Mk-72 ứng dụng hệ thống kiểm soát lực đẩy vector để điều chỉnh đường bay và không có vây ổn định. Tên lửa SM-2ER Block 3B được dẫn đường qua 3 giai đoạn, giai đoạn bằng quán tính, giai đoạn giữa thông qua radar AN/SPY-1D (V), giai đoạn cuối dẫn bằng radar bán chủ động. Mỗi quả tên lửa SM-2ER Block 3B có giá khoảng 3 triệu đô la.

Khi thực hiện nhiệm vụ chống tên lửa đạn đạo tầm trung, tàu sẽ sử dụng tên lửa đánh chặn RIM-161 Standard SM-3 Block 1A ABM. Tên lửa đánh chặn SM-3 được phát triển dựa trên SM-2 Block IV (RIM-156), tên lửa nặng 1,5 tấn, dài 6,55m, đường kính thân 0,34m, sải cánh 1,57m. SM-3 được thiết kế với 3 tầng động cơ đẩy nhiên liệu rắn cho phép đạt tốc độ đánh chặn 9.600 km/h (gấp gần 8 lần vận tốc âm thanh), tầm bắn trên 500 km, độ cao bay 160 km. Mỗi quả SM-3 Block 1А có đơn giá 9,5-10 triệu đô la. Ngày 21 tháng 2 năm 2008, sau quá trình chuẩn bị, tàu tuần dương USS Lake Erie của Hải quân Liên bang Mỹ đã sử dụng tên lửa SM-3 Block 1А để đánh chặn và phá hủy vệ tinh mất điều khiển USA-193 trên khoảng cách 275 km.

Nguyên lý hoạt động của SM-3 Block 1A là khi hệ thống radar mạng pha AN/SPY-1D (V) phát hiện mục tiêu tên lửa đạn đạo, hệ thống vũ khí Aegis dựa vào các thông số cần thiết (tốc độ mục tiêu, quỹ đạo bay) tính toán một giải pháp đánh chặn. Sau đó, hệ thống sẽ kích hoạt tên lửa đánh chặn SM-3 Block 1A để tiêu diệt mục tiêu. SM-3 Block 1A rời bệ phóng thẳng đứng Mk-41 mod 20 bằng tầng động cơ khởi tốc nhiên liệu rắn Mk-72 4 loa phụt. Giai đoạn này tên lửa chủ yếu được dẫn đường bằng hệ thống định vị quán tính.

Khi cháy hết nhiên liệu, tên lửa sẽ tách tầng khởi tốc Mk-72 và kích hoạt động cơ tăng tốc – hành trình 2 chế độ Mk-104. Giai đoạn này tên lửa được dẫn hướng thông qua radar AN/SPY-1D (V) trên tàu phóng với sự hỗ trợ của hệ thống định vị toàn cầu GPS. Sau khi tách tầng đẩy Mk-104, tầng 3 động cơ đẩy tăng cường Mk-136 (cháy trong 30 giây) sẽ được kích hoạt và đưa tên lửa vượt ra ngoài tầng khí quyển. Мk-136 là động cơ nhiên liệu rắn 2 lần khởi động do Công ty Alliant Techsystems (ATK) chế tạo. Nó được nạp 2 liều phóng rắn ngăn cách bởi hệ thống barier, kết cấu của nó làm bằng các vật liệu composite epoxy grafit và carbon-carbon. Để ổn định và định hướng tầng 3 tên lửa khi bay tự hoạt trong thành phần động cơ có hệ thống điều khiển tích hợp sử dụng gas lạnh làm thể công tác.

Khi tên lửa tách tầng đẩy Mk-136, thì kết cấu tầng tự dẫn LEAP (Lightweight Exo-Atmospheric Projectile) nặng 23 kg được kích hoạt. Tầng tự dẫn LEAP sẽ tự động tìm kiếm mục tiêu thông qua các dữ liệu từ hệ thống chiến đấu Aegis trên tàu phóng tên lửa. LEAP dùng một cảm biến hồng ngoại kết hợp radar bán chủ động để xác định mục tiêu. LEAP có thể phân biệt được đâu là đầu đạn tên lửa, đâu là mảnh vụn tách ra từ tầng đẩy tên lửa. Trong module LEAP tích hợp đầu đạn động năng (dùng động lực để phá hủy mục tiêu thay vì thuốc nổ). Theo tính toán, động năng của vụ va chạm có thể đạt 130 Jun (tương đương với 31 kg thuốc nổ TNT) đủ khả năng phá hủy mục tiêu tên lửa đạn đạo.

Tên lửa chống ngầm Type 07 VL ASROC
Để chống ngầm, Maya mang theo tên lửa chống ngầm Type 07 VL ASROC. Type 07 VL-ASROC là tên lửa chống ngầm nội địa do Viện Nhiên cứu và Phát triển kỹ thuật Nhật Bản (TRDI) tự sản xuất trong nước. Type 07 được nghiên cứu phát triển vào năm 1999 và được chính thức chấp nhận đưa vào trang bị cuối năm 2007. Cấu tạo của Type 07 tương tự họ tên lửa chống ngầm RUM-139 của Mỹ.  Nó gồm hai tầng động cơ phản lực nhiên liệu rắn, động cơ tầng thứ nhất là động cơ tăng tốc lấy độ cao, động cơ tầng thứ hai là động cơ hành trình nhiên liệu rắn.

Type 07 VL ASROC có chiều dài 6,5m, đường kính thân 0,45m, trọng lượng 1284 kg và đạt tầm bắn 30 km (tương đương 18 dặm). Tên lửa mang một quả ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ Type 97 hoặc Type 12.

Khi có thông tin phát hiện tọa độ khu vực hoạt động của tàu ngầm đối phương từ hệ thống radar, các thông tin, dữ liệu về tọa độ mục tiêu, quỹ đạo đường đạn sẽ được truyền tải đến hệ thống máy tính điều khiển của tàu. Từ bàn điều khiển, các binh sĩ sẽ tiến hành triển khai các hoạt động chuẩn bị tên lửa, nạp dữ liệu mục tiêu vào bộ nhớ máy tính tên lửa và phóng tên lửa. Hệ thống dẫn đường quán tính được sử dụng khi bay tiếp cận vị trí của mục tiêu trong cơ sở dữ liệu  Ở một vị trí định sẵn trên quỹ đạo đường bay, ngư lôi sẽ tự tách khỏi tên lửa và rơi xuống biển bằng dù hãm, việc này sẽ giúp giảm thiểu tối đa âm thanh khi rơi xuống nước. Sau khi cắt dù, ngư lôi tự kích hoạt bộ phận tự dẫn để thực hiện hoạt động tìm kiếm và tấn công mục tiêu. Điểm mạnh của tên lửa này là sử dụng tốc độ cao của tên lửa để nhanh chóng tiêu diệt tàu ngầm khi nó bị phát hiện. Type 07 VL ASROC thường sử dụng cơ chế bắn loạt nhiều tên lửa về phía khu vực có tàu ngầm nên xác suất tiêu diệt mục tiêu rất cao. Ngoài ra, nó cũng có khả năng tự hủy sau một thời gian nếu tìm không thấy mục tiêu.

Tên lửa chống hạm SSM-1B Type 90
JDS Maya được được trang bị 2 bệ, mỗi bệ 4 ống phóng kiêm bảo quản dùng cho tên lửa chống hạm SSM-1B Type 90. Bệ phóng được thiết kế nghiêng 45 độ và đặt đối xứng nhau. Do được thiết kế nghiêng 45 độ và đặt đối xứng nhau, hệ thống phóng rất cồng kềnh, tốn nhiều diện tích trên tàu. Khi phóng tên lửa, tàu phải xoay ngang làm tăng độ bộc lộ trước đối phương và mỗi lần chỉ phóng được 50% cơ số tên lửa SSM-1B Type 90 mang theo.

SSM-1B Type 90 được MHI phát triển vào năm 1988 và được đưa vào trang bị năm 1992. Type 90 là phiên bản trên hạm của hệ thống phòng thủ bờ biển Type-88. Type 90 có thiết kế khí động học pha trộn giữa tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon của Mỹ và Exocet của Pháp. Tên lửa có 4 vây ổn định lớn hình tam giác ở gần giữa thân hơi xích ra phía sau (sải cánh này lớn hơn so với Harpoon và Exocet) cùng 4 vây lái nhỏ hình tam giác ở đuôi tên lửa.

Type 90 có chiều dài 5,1m, đường kính 0,35m, sải cánh 1,19m, trọng lượng phóng 660 kg. Tên lửa có tầm bắn 200 km mang theo đầu đạn nặng 225 kg, tốc độ hành trình của tên lửa khoảng 1.150 km/h.

Khi tác chiến, tên lửa được đưa ra khỏi ống phóng bằng một động cơ tăng cường nhiên liệu rắn. Sau khi động cơ tăng cường cháy hết, động cơ phản lực Mitsubishi TJM-2 sẽ được kích hoạt để đưa tên lửa hành trình đến mục tiêu. Để có độ linh hoạt cao và tăng khả năng sống sót cho tên lửa hệ thống đẩy vectơ đã được tích hợp vào.

Tên lửa được dẫn hướng kết hợp quán tính ở giai đoạn đầu và giai đoạn giữa, giai đoạn cuối tên lửa sử dụng radar chủ động để tìm và xác định mục tiêu. Nếu không tìm thấy mục tiêu trong một khoảng thời gian tên lửa sẽ tự hủy hay nhận lệnh tự hủy từ bên ngoài. Type-90 có thể bay lướt mặt biển ở độ cao cực thấp và có khả năng bay vòng qua vật cản để đến vị trí mục tiêu. Khi bay ở giai đoạn kiểm tra cảnh giới, nó bay cách mặt biển 15m, ở giai đoạn cuối khi tiếp cận mục tiêu, nó chỉ cách mặt biển 2-3m, việc bay quá thấp như vậy hoàn toàn ‘làm mù" hệ thống radar cảnh giới của đối phương.

Đầu nổ của đầu đạn Type 90 là loại "bán xuyên giáp". Trước tiên, dựa vào năng lượng vận động khi bay, đầu đạn có thể xuyên thủng mạn tàu đối phương, ngòi đầu nổ tên lửa có thể xuyên thủng mạn tàu địch, sau mấy giây xuyên vào trong tàu, ngòi đầu nổ tên lửa lại dẫn nổ, từ đó làm nổ tung đầu đạn có chứa lượng thuốc nổ cực mạnh ngay trong thân tàu, cộng với lượng chất đốt vẫn chưa cháy hết của tên lửa cùng tung ra theo tiến nổ, khiến cả khoang tàu bốc cháy, làm tàu địch bị phá hủy nặng nề. Đường kính lỗ đạn phá có thể rộng đến 10m. Loại tên lửa này có thể hoạt động trọng mọi điều kiện thời tiết và có khả năng chống nhiễu cao, nếu nó thấy bị nhiễu thì hệ thống điện tử sẽ thực hiện các bước chống nhiễu và nếu thấy không hiệu quả nó sẽ chuyển chế độ ra đa từ chủ động sang bị động dò nguồn gây nhiễu. Trong chế độ này nó sẽ ưu tiên diệt nguồn gây nhiễu trước để các tên lửa sau có thể dò ra mục tiêu cần diệt. Đầu tự dẫn radar kiểu chủ động có thể tự điều chỉnh đường ngắm trúng vào mục tiêu trong mặt phẳng góc + 30o, dẫn tên lửa vào chỗ tập trung mạnh nhất sóng phản xạ từ vỏ tàu mục tiêu về, thường tạo nên "tâm" bề mặt phản xạ của tàu.

Tên lửa chống hạm SSM-2 Type 17
Trong quá trình đóng mới tàu JSD Haguro, JMSDF đã thay thế tên lửa chống hạm Type 90 bằng SSM-2 Type 17 hiện đại hơn. Type 17 có tốc độ cận âm, được phát triển trên cơ sở tên lửa chống hạm Type 90. Loại tên lửa chống hạm này có tổng chiều dài khoảng 5 mét, đường kính thân khoảng 0,35 mét, tổng trọng lượng khoảng 700 kg; hình dáng khí động học thông thường, cánh trước và sau được thiết kế hình tam giác, bố trí vuông góc với tên lửa.

Tên lửa sử dụng phương pháp dẫn đường quán tính + GPS + dẫn đường bám địa hình + radar chủ động đầu cuối. Phương pháp dẫn đường còn được trang bị liên kết dữ liệu hai chiều, nên có khả năng chống nhiễu tốt hơn, cho mức chính xác rất cao. Phương pháp dẫn đường bay bám địa hình, thường được sử dụng trên tên lửa hành trình tiến công mặt đất và hiếm khi được sử dụng cho tên lửa chống hạm. Có thể đánh giá, tên lửa chống hạm Type 17 phản ánh tham vọng phát triển tấn công cả mục tiêu trên đất liền của Nhật Bản.

Số lượng ống phóng của JDS Haguro ít hơn so với các phiên bản chống hạm lắp trên các khu trục hạm trước đó của JMSDF; ống phóng được lắp ở giữa thân tàu, có đặc điểm là góc nâng của bệ phóng tên lửa tương đối lớn. Do thay thế động cơ tuabin phản lực mới, tốc độ tối đa của Type 17 đạt khoảng 0,9 Mach, tầm bắn đã được tăng lên 180 ~ 220 km, sau đó có thông tin cho rằng tầm bắn đã được tăng lên 400 km, nhưng chưa được xác nhận.

Type 17 bay ở độ cao khoảng 50 mét trên đất liền và 10 mét trên mực nước biển; tên lửa sử dụng đầu đạn xuyên giáp và bán xuyên giáp, trọng lượng ước tính khoảng 160 kg.

Ngư lôi và pháo hạm

Ngư lôi hạng nhẹ Type 97
Tàu còn có sự hỗ trợ của 2 cụm phóng ngư lôi với 3 ống phóng 324mm HOS-303 sử dụng ngư lôi Type 97. Hệ thống phóng được thiết kế có khả năng xoay, điều hướng và bắn từ xa (riêng việc bắn có thể thực hiện tại chỗ bằng tay) nhắm tới mục tiêu cần diệt. Các ống phóng được làm từ vật liệu sợi thủy tinh hoặc kim loại, bên trong ống được bọc một lớp sợi thủy tinh để có thể bảo quản ngư lôi trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt của Nhật Bản. Ngoài ra, tàu cũng có thể sử dụng các loại ngư lôi khác như Mk-46, Mk-50 hay Mk-54 do Mỹ sản xuất.

Dự án ngư lôi hạng nhẹ GRX-4 được Viện Nghiên cứu và Phát triển kỹ thuật Nhật Bản (TRDI) và Mitsubishi Heavy Industries (MHI) hợp tác phát triển vào năm 1985. Năm 1989, nguyên mẫu đầu tiên đã được xuất xưởng. Đến năm 1997, loại ngư lôi mới được thông qua và định danh là Type 97. Ngư lôi Type 97 có vỏ làm bằng hợp kim nhôm, chiều dài 2,832m, đường kính 0,324m, trọng lượng 320kg, vận tốc hành trình 45 hải lý (83,4 km/h) tầm bắn 11 km, khả năng lặn sâu 455m, hệ thống dẫn đường thủy âm chủ động - thụ động, đầu đạn nổ phá 43,1 kg, đầu nổ tiếp xúc, động cơ phản lực nước chạy điện giúp giảm tối đa độ ồn. Nguồn năng lượng được cung cấp bởi hệ thống ắc quy điện kẽm - bạc (cung cấp năng lượng cho động cơ điện công suất 35 mã lực). Type 97 được trang bị 2 chân vịt quay ngược nhau.

Ngư lôi Type 97 được phóng không tái nạp bằng cách nén không khí trong 2 bộ chứa thuốc súng phía sau. Sau khi phóng, ngư lôi được thả bằng dù và bắn sau khi lao xuống nước. Sau đó, Type 97 bắt đầu tìm kiếm mục tiêu và cơ động theo đường ốc xoắn. Hệ thống dẫn đường có khả năng phát hiện mục tiêu ở cự ly đến 595m. Sau khi phát hiện mục tiêu, ngư lôi bắt đầu lao đến mục tiêu với vận tốc rất nhanh. Trong trường hợp tấn công không thành công, hệ thống dẫn đường cho phép tiến hành tấn công lại.

Pháo hạm 127 mm Mk-45 mod 4
Pháo chính của tàu là pháo hạm 127 mm Mk-45 mod 4 có chiều dài nòng gấp 62 lần đường kính do Công ty Japan Steel Works sản xuất theo giấy phép của Tập đoàn BAE System, Anh. Mk-45 mod 4 là loại pháo hạm tự động nhẹ nhất, nhỏ gọn nhất trên thế giới hiện nay, đồng thời cũng được triển khai rộng rãi nhất với hơn 260 hệ thống cung cấp cho Hải quân Hoa Kỳ (US Navy) và hải quân hơn 10 nước khác trên toàn thế giới.

Pháo có kết cấu góc cạnh giúp giảm đáng kể diện tích phản xạ sóng radar qua đó nâng cao năng lực tàng hình cho tàu. Mk-45 mod 4 có trọng lượng là 28,9 tấn, sử dụng nòng pháo dài 7,87m (tuổi thọ bắn 7.000 phát đạn), tốc độ bắn từ 16 - 20 viên/phút, có tầm bắn hiệu quả trong khoảng từ 45 – 50 km với độ chính cực cao do được trang bị đạn chính xác Excalibur N5 - có khả năng dẫn đường bằng GPS. Theo đó, với đạn tiêu chuẩn thông thường Mk 45 chỉ đạt tầm bắn 15 – 16 km, khiến các tàu chiến JMSDF phải tốn rất nhiều đạn mới có thể tiêu diệt mục tiêu, nhưng khi trang bị Excalibur N5 thì tầm bắn đạt gấp 3 lần, đồng thời giúp tàu chiến tăng diện tích tác chiến từ 370km2 lên thành 3.704km2.  Tốc độ bắn nhanh cùng với khả năng bắn nhiều loại đạn đặc biệt khiến Mk-45 mod 4 thích hợp với nhiều vai trò như tấn công tàu chiến đối phương trên mặt nước, phòng không và pháo kích bờ biển yểm trợ cho chiến dịch đổ bộ, tấn công nhanh.

Mk-45 mod 4 có thể bắn được bốn loại đạn khác nhau bao gồm loại xuyên giáp, gây cháy, văng mảnh trực tiếp và thậm chí có thể được dẫn đường để phá hủy các tên lửa chống hạm. Theo đó, MK-45 được trang bị 4 ống tiếp đạn và được điều khiển hoàn toàn tự động bằng hệ thống máy tính tốc độ cao. Mỗi ống tiếp đạn chứa tối đa 14 quả đạn luôn ở chế độ sẵn sàng khai hỏa. Ngoài ra, pháo còn có thể được nạp đạn thêm trong khi nòng pháo vẫn đang bắn, thời gian nạp đạn giữa mỗi lần bắn chưa tới 1 phút. Quá trình ngắm bắn và điều chỉnh góc tà nòng pháo được điều khiển thông qua các hệ thống điện tử tự động, trong khi hệ thống nạp đạn được điều khiển thủy lực. Khoang chứa đạn của pháo có thể mang theo tới 680 đạn pháo cho phép tác chiến trong thời gian dài.

Hệ thống phòng không tầm gần (CIWS) Mk-15 Phalanx
Hoả lực phòng không tầm gần (CIWS) của tàu là hệ thống Mk-15 Phalanx. Mk-15 Phalanx là hệ thống khép kín tích hợp bao gồm pháo, đạn và radar lắp trên 1 bệ duy nhất. Hệ thống được Chi nhánh Pomona thuộc Công ty General Dynamics (nay thuộc Tập đoàn Raytheon) phát triển vào cuối những năm 1960. Hệ thống thử nghiệm lần đầu vào năm 1973, bắt đầu sản xuất hàng loạt năm 1978, đến năm 1980 được đưa vào trang bị. Hệ thống Phalanx gồm pháo 6 nòng bắn nhanh Gatling M61A1 Vulcan cỡ nòng 20mm cùng một radar hoạt động trên băng tầng K.

Trong điều kiện chiến đấu, radar sẽ rà soát bầu trời, xác định các mục tiêu và lọc ra mục tiêu nguy hiểm nhất. Sau khi xác định được mục tiêu, radar điều khiển hỏa lực sẽ tính toán chính xác vị trí của địch để pháo 6 nòng Gatling M61A1 Vulcan khai hỏa. Radar của hệ thống Phalanx CIWS được chế tạo theo công nghệ chỉ điểm khép kín, có khả năng phát hiện máy bay từ cự ly 18 km, tên lửa hành trình có diện tích phản xạ radar 0,1 m² từ khoảng cách 12 km và bám bắt trong tầm 5 km.

Pháo Gatling M61A1 Vulcan được điều khiển bằng điện, tốc độ bắn rất cao, lên đến 4.500 viên/phút, tầm hiệu quả đạt 1.000 - 1.500 m, trong khi tầm bắn tối đa là 3.000 m. Gatling M61A1 Vulcan bắn rất nhanh nên pháo cũng rất nhanh hết đạn, việc nạp đạn phải làm bằng tay, sẽ cần 2 người để thay đạn, mỗi lần thay mất khoảng 5 phút. Hai hộp tiếp đạn bố trí bên hông pháo có sức chứa 500 viên mỗi hộp, tùy theo mục tiêu đường không hay mặt đất mà pháo sẽ bắn ra đạn nổ mảnh hoặc xuyên giáp (thông thường 1 hộp tiếp đạn chứa đạn nổ mảnh trong khi hộp còn lại mang đạn xuyên giáp). Đạn xuyên giáp vỏ tự huỷ (APDS) 20 mm của Mk-15 sử dụng đầu xuyên 15 mm bằng kim loại nặng (wolfram hoặc uran nghèo) được bao quanh bằng một guốc đạn plastic và một phần đáy kim loại nhẹ. Vỏ đạn sau khi bắn sẽ được đẩy ra từ phần dưới của bệ pháo theo hướng về phía trước.

Khi lọt vào tầm bắn của Phalanx CIWS, mọi mục tiêu - từ máy bay, tên lửa, bom hay đạn pháo - đều không thể thoát. Hoạt động hoàn toàn tự động dưới sự giám sát của con người, Phalanx CIWS có thể tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách 3,6 km. Trong một số điều kiện tác chiến, hệ thống Phalanx CIWS còn có thể bắn hạ các mục tiêu trên mặt nước, bao gồm các chiến hạm của đối phương.

Trực thăng săn ngầm
Đuôi tàu có sàn đáp và nhà chứa cho phép mang theo 2 trực thăng chống ngầm SH-60K Sea Hawk, nhưng thực tế thường chỉ có thể mang được 1 chiếc trong các chuyến hải trình. Bên trong nhà chứa trực thăng được bố trí các khu vực kỹ thuật liên quan như khoang bảo dưỡng, kho đạn và linh kiện dự trữ. Ngoài ra, tàu còn được tích hợp hệ thống hỗ trợ cất/hạ cánh trực thăng và hệ thống định vị đường không chiến thuật ORN-6 (TACAN).

SH-60K Sea Hawk được Mitsubishi Heavy Industries chế tạo dựa trên cơ sở SH-60J. SH-60K chính thức được đưa vào hoạt động trong biên chế của JMSDF vào tháng 8 năm 2005. Đến năm 2020, đã có 68 chiếc SH-60K được xuất xưởng.

SH-60K có thể bay cách tàu mẹ đến 100 dặm và duy trì trên căn cứ trong vài giờ. Việc liên lạc giữa SH-60K và tàu mẹ được thực hiện bởi hệ thống liên kết dữ liệu ORQ-1C-2 (TACLINK). Máy bay có thể thực hiện các nhiệm vụ cảnh giới, tìm kiếm và cứu hộ, chỉ thị mục tiêu cho tên lửa, chiến đấu chống hạm, chống ngầm và tác chiến đột kích trong mọi thời tiết.

SH-60K được trang bị sonar nhúng HQS-104, radar mảng pha quét chủ động HPS-104 và hệ thống tác chiến điện tử HLR-108. Bốn mấu cứng của máy bay có thể gắn ngư lôi hạng nhẹ Type 97, bom chống ngầm và tên lửa không đối hải AGM-114M Hellfire II. Ngoài ra, SH-60K còn được trang bị một súng đại liên 7,62mm Type 74.

SH-60K có cánh quạt chính và cánh quạt đuôi bốn lá được chế tạo bằng composite, riêng mép trước và phần đầu của cánh quạt chính sử dụng sợi Kevlar. 2 động cơ dẫn động trục Ishikawa-Harima T700-IHI-402C (sản xuất theo giấy phép của General Electric) công suất 3.400 mã lực được lắp cạnh nhau trên đỉnh cabin với một ống hút không khí ở cạnh bệ quạt và các lỗ thoát khí ở phía sau bệ. Máy bay có tầm bay xa tới hơn 800 km, tốc độ tối đa 240 km/h. Các thùng nhiên liệu bên trong của SH-60K chứa được 2.250 lít. Máy bay có thể dùng được hệ thống tiếp nhiên liệu trên không. SH-60K có thể mang trên 1.800 kg hàng bên trong. Các móc hàng bên ngoài có thể mang lượng hàng lên tới 2.725 kg''.

Hệ thống động lực
phải|nhỏ|250x250px|Động cơ tuabin khí LM2500IEC của JDS Maya (DDG-179)
GTàu khu trục lớp Maya được trang bị hệ thống động lực kết hợp tuabin khí-điện và tuabin khí (COGLAG) bao gồm: 2 động cơ tuabin khí LM2500IEC do GE Marine Solutions sản xuất, 2 động cơ điện, 2 máy phát điện diesel và 2 máy phát điện tuabin khí M7A-05 công suất 6000 kW. Các động cơ này kết nối với nhau thông qua 3 hộp số và 2 bộ ly hợp, truyền động ra 2 chân vịt 5 lá cung cấp công suất đầu ra tổng cộng 69.000 mã lực. Sự kết hợp theo cấu hình COGLAG giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm tối đa tiếng ồn khi hoạt động, đồng thời, giảm chi phí, kéo dài thời gian giữa 2 lần bảo dưỡng. 2 động cơ tuabin khí của tàu có khả năng chuyển từ trạng thái nguội sang trạng thái công suất cực đại trong vòng 15 phút. Ngoài ra, tàu còn được lắp đặt bộ tản nhiệt tiên tiến giúp giảm đối đa bức xạ hồng ngoại khi hoạt động, nâng cao khả năng tránh các biện pháp dò tìm bằng hồng ngoại của đối phương. Hệ thống động lực này giúp tàu đạt tốc độ tối đa đạt 30 hải lý/h (56 km/h) phạm vi hoạt động 6.000 hải lý, tốc độ hành trình 18 hải lý/h, tàu có khả năng hoạt động liên tục 50 ngày trên biển.

Hệ thống động lực COGLAG có thời gian hoạt động tới 30.000 giờ trước khi cần đại tu. Để đảm bảo cho các động cơ này hoạt động hiệu quả, những binh sĩ làm việc dưới khoang máy của tàu phải luôn túc trực 24/24 không lúc nào ngơi việc dù toàn bộ hệ thống trên tàu đều được điều khiển, kiểm soát và giám sát một cách hoàn toàn tự động. Làm việc trong môi trường có tiếng ồn lớn yêu cầu những binh sĩ làm việc trong phòng máy trên tàu luôn phải mang theo nút bịt tay để tránh thính giác của mình bị ảnh hưởng, tuy nhiên nút bịt tay này cũng chỉ hạn chế được phần nào tiếng ồn, sau một thời gian dài làm việc trong phòng máy trên tàu phần lớn các binh sĩ đều bị lãng tai dần.

Hầu hết trang thiết bị trên tàu kể cả trong khoang máy cũng đều được tự động hóa và điều khiển qua máy tính hoàn toàn. Hệ thống giám sát sẽ theo dõi sát sao các thông số của hệ thống động cơ, đưa ra các cảnh báo kịp thời để các binh sĩ khắc phục, trong trường hợp một trong các động cơ gặp sự cố, bộ ly hợp cho phép ngắt hoạt động của động cơ để tiến hành sửa chữa mà không ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của tàu. Dù được tự động hóa khá nhiều, tuy nhiên công việc chính của những binh sĩ kỹ thuật lại là bảo dưỡng các thiết bị trên tàu để đảm bảo chúng hoạt động với hiệu suất cao nhất.

Bảo dưỡng các chi tiết nhỏ là công việc khó khăn hơn cả dù không cần phải chui rúc vào những góc nóng nực chật hẹp của khoang máy nhưng các binh sĩ lại phải đảm bảo được độ chính xác cao và yêu cầu thêm cả sự khéo léo nữa. Các chi tiết nhỏ trên tàu có thể là các hệ thống cảm biến, các hệ thống chíp điều khiển của các thiết bị máy tính.

Danh sách

Chú thích

Tham khảo

石井, 幸祐「海自イージス艦のメカニズム (特集 「はぐろ」就役！イージス艦8隻体制完成)」『世界の艦船』第947号、海人社、2021年5月、 78-87頁
内嶋, 修「注目の新型艦艇 (特集・新時代の海上自衛隊)」『世界の艦船』第891号、海人社、2019年1月、 128-137頁、 NAID 40021731689。
内嶋, 修「COGLAG推進システム (特集 新型イージス艦「まや」のすべて)」『世界の艦船』第931号、海人社、2020年9月、 78-91頁、 NAID 40022315210。

香田, 洋二「国産護衛艦建造の歩み」『世界の艦船』第827号、海人社、2015年12月、 NAID 40020655404。
徳丸, 伸一「最新鋭DDG「まや」の防空システム」『世界の艦船』第889号、海人社、2018年12月、 53-57頁、 NAID 40021712920。
徳丸, 伸一「対潜戦 (特集 自衛艦隊の海洋戦力)」『世界の艦船』第889号、海人社、2019年10月、 78-83頁、 NAID 40021998856。
徳丸, 伸一「船体とウェポン・システム (特集 新型イージス艦「まや」のすべて)」『世界の艦船』第931号、海人社、2020年9月、 78-91頁、 NAID 40022315207。
徳丸, 伸一「ウェポン・システム (特集 海自イージス艦のメカニズム)」『世界の艦船』第947号、海人社、2021年5月、 88-97頁。
山崎, 眞「ミサイル護衛艦建造の歩み (特集 ミサイル護衛艦50年史)」『世界の艦船』第802号、海人社、2014年8月、 69-75頁、 NAID 40020135975。

Lớp tàu khu trục
Tàu khu trục được trang bị hệ thống Aegis
Tàu chiến của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản


title: Minthotachina miscella

text:
Minthotachina miscella là một loài ruồi trong họ Tachinidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Minthotachina


title: Idaea amoenaria

text:
Idaea amoenaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

A


title: Enicospilus plicatus

text:
Enicospilus plicatus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Enicospilus


title: Królewskie Wzgórze

text:
Królewskie Wzgórze ('đồi Hoàng Gia'), được biết đến trước năm 1945 với tên Królewska Góra trong tiếng Ba Lan và Königshöhe trong tiếng Đức và bây giờ còn được gọi là Ślimak (con ốc sên) và Sobótka (lửa trại), là một ngọn đồi cao  ở Gdansk ở Ba Lan. Nó nằm ở ngoại ô Wrzeszcz và ban đầu được đặt theo tên của Frederick William III của Phổ (1770-1840).

Có một tần nhìn rõ ràng về phía Gdansk từ ngọn đồi. Tòa tháp quan sát trước đây trên đỉnh núi đã bị hư hại rất nặng vào năm 1945 và hiện vẫn đang bị mai mục. Đỉnh đồi được củng cố vào khoảng giữa thế kỷ 19; nó được liên kết với Công viên Jäschkental. Cho đến năm 1945, những cây sồi đỏ đã hình thành các chữ cái của từ 'Danzig'. Có một khu trò chơi trượt băng trên tại khu vực này cho đến những năm 1970.

Ở sườn phía bắc, có nghĩa trang cũ của người Do Thái Wrzeszcz, được bán vào năm 1938. Nó nằm trên đường Romualda Traugatta và hiện là một công viên công cộng và không phải là một di sản được công nhận.

Năm 1925, hiệp hội "Nhà hợp tác xây dựng nhà từ thiện Danzig" đã xây dựng một khu phố gồm bốn mươi ngôi nhà trên đồi, một số dành cho một gia đình và một số cho bốn gia đình. Năm 2006, sáu hecta đã được sử dụng để xây dựng khu phố mới Królewskie Wzgórze, bao gồm 21 tòa nhà dự định có thể chứa tổng cộng 680 gia đình.

Tham khảo

liên kết ngoài

 Gedanopedia (chủ biên.): KRÓLEWSKIE WZGÓRZE    (tiếng Ba Lan, với hình ảnh của cấu trúc tìm kiếm năm 1842)

Gdańsk
Đồi Ba Lan


title: Abydosaurus

text:
Abydosaurus (nghĩa là "thằn lằn Abydos") là một chi khủng long sauropoda thuộc họ Brachiosauridae được biết tới từ hộp sọ và hóa thạch postcranial được tìm thấy tại lớp đá có niên đại Creta sớm tại vùng đông bắc Utah, Hoa Kỳ.

Xem thêm
Danh sách khủng long

Chú thích

Khủng long
Abydosaurus
Động vật tuyệt chủng
Động vật được mô tả năm 2010
Họ Uyển long
Khủng long kỷ Phấn Trắng
Khủng long Bắc Mỹ
Dự án Khủng long/Theo dõi


title: Lake Forest, California

text:
Lake Forest là một thành phố ở California. Dân số ở đây là 77.264 trong cuộc điều tra dân số năm 2010.
Lake Forest được thành lập như một thành phố vào ngày 20 tháng 12 năm 1991.

Dân số

2010
Cuộc Tổng điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2010  đã báo cáo rằng Lake Forest có dân số vào khoảng 77.264 người. Mật độ dân số ở đây là 4.315,9 người trên một dặm vuông (1.666,4 / km²). Tỷ lệ chủng tộc của Lake Forest là 54,341 (70,3%) người da trắng (57,2% không phải gốc Tây Ban Nha trắng), 1,295 (1,7%) người Mỹ gốc Phi, 384 (0,5%) người Mỹ bản địa, 10,115 (13,1%) người Châu Á, 191 (0,2%) người Thái Bình Dương, 7,267 (9,4%) từ các chủng tộc khác, và 3,671 (4,8%) từ hai hoặc nhiều chủng tộc. Tây Ban Nha hoặc La tinh của bất kỳ chủng tộc nào là 19.024 người (24,6%). Có 26.224 hộ, trong đó 10,407 (39,7%) có con dưới 18 tuổi sống với gia đình, 15,603 (59,5%) là cặp vợ chồng, 2,710 (10,3%) là phụ nữ độc thân,1.299 (5,0) %) là đàn ông độc thân. 4.883 hộ gia đình (18,6%) được tạo thành từ các cá nhân và 1,432 (5,5%) có người sống một mình 65 tuổi trở lên. Quy mô hộ trung bình là 2,93. Có 19.612 hộ gia đình (74,8% tổng số hộ); kích thước trung bình của một hộ gia đình là 3,30.

Dân số được tăng lên với 19.115 người (24,7%) dưới 18 tuổi, 6.775 người (8,8%) tuổi từ 18 đến 24, 22.099 người (28,6%) tuổi từ 25 đến 44, 22.184 người (28,7%) tuổi từ 45 đến 64 và 7.091 người (9,2%) từ 65 tuổi trở lên. Độ tuổi trung vị là 37,2 tuổi. Cứ 100 nữ giới thì có 98,7 nam giới. Cứ 100 nữ từ 18 tuổi trở lên, có 96,5 nam giới.

Có 27.088 đơn vị nhà ở với mật độ trung bình 1.513,1 nhà ở mỗi dặm vuông (584,2 / km²).

2000
Theo cuộc điều tra dân số năm 2000, Lake Forest có 58.707 người, 20.008 hộ gia đình và 14.745 gia đình sống trong thành phố. Mật độ dân số là 4.698,8 người trên một dặm vuông (1,814,8 / km²). Có 20.486 đơn vị nhà ở với mật độ trung bình 1.639,7 mỗi dặm vuông (633,3 / km²). Tỷ lệ chủng tộc của thành phố là 76,02% người da trắng, 1,83% người Mỹ gốc Phi, 0,50% người Mỹ bản xứ, 9,70% người châu Á, 0,20% người Thái Bình Dương, 7,51% từ các chủng tộc khác và 4,24% từ hai hoặc nhiều chủng tộc. Tây Ban Nha hoặc La tinh của bất kỳ chủng tộc nào chiếm 18,59% dân số.
Có 20.008 hộ gia đình, trong đó 39,2% có trẻ em dưới 18 tuổi sống chung với gia đình, 59,1% là cặp vợ chồng chung sống với nhau, 10,3% là phụ nữ độc thân, và 26,3% không phải là gia đình. 19,4% hộ gia đình được tạo thành từ các cá nhân và 5,1% có người sống một mình từ 65 tuổi trở lên. Quy mô hộ trung bình là 2,89 và quy mô gia đình trung bình là 3,31.
Trong thành phố, dân số được tăng lên với 27,0% dưới 18 tuổi, 8,0% từ 18 đến 24, 33,3% từ 25 đến 44, 23,2% từ 45 đến 64, và 8,6% người từ 65 tuổi trở lên. Độ tuổi trung bình là 35 tuổi. Cứ 100 nữ giới thì có 96,7 nam giới. Cứ 100 nữ giới từ 18 tuổi trở lên thì có 93,6 nam giới.
Theo ước tính năm 2007, thu nhập trung bình của một hộ gia đình trong thành phố là $ 86,285, và thu nhập trung bình cho một gia đình là $ 96,133. Nam giới có thu nhập trung bình $ 52,019 so với $ 37,100 đối với nữ giới. Thu nhập bình quân đầu người của thành phố là $ 28,583. Khoảng 3,2% gia đình và 5,3% dân số sống dưới mức nghèo khổ, trong đó có 5,0% những người dưới 18 tuổi và 4,4% những người từ 65 tuổi trở lên.

Tham khảo

Khởi đầu năm 1991 ở California
Thành phố của California


title: Gelis edentatus

text:
Gelis edentatus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Gelis


title: Junctivena gallowayi

text:
Junctivena gallowayi là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Junctivena


title: Ephesia aenigma

text:
Ephesia aenigma là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Ephesia


title: Scoparia turneri

text:
Scoparia turneri là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

T


title: Bognor Regis Town F.C.

text:
Bognor Regis Town FC là một câu lạc bộ bóng đá có trụ sở tại Bognor Regis, West Sussex, Anh. Có biệt danh 'The Rock', đội bóng hiện trực thuộc Sussex County Football Association và thi đấu tại .

Danh hiệu

Liên đoàn
Nhà vô địch West Sussex League các mùa giải 1920–21, 1921–22, 1922–23, 1923–24, 1924–25.
Á quân West Sussex League mùa giải 1897-98.
Nhà vô địch Sussex County League Div. 1 các mùa giải 1948–49, 1971–72.
Nhà vô địch Sussex County League Div. 2 mùa giải 1970/71.
Á quân Southern League Southern Division mùa giải 1980–81.
Á quân Isthmian Premier Division các mùa giải 2015–16 (không thăng hạng), 2016–17 (thăng hạng).
Á quân Isthmian Division One mùa giải 1981–82.
Á quân Isthmian Division One South các mùa giải 2002–03 (thăng hạng), 2010–11 (không thăng hạng), 2011–12 (thăng hạng)

Cúp
Bán kết Semi-Finalists mùa giải 2015–16
Vòng hai FA Cup 4 lần
Vòng một FA Cup 3 lần
Nhà vô địch Sussex Senior Cup các mùa giải 1954–55, 1955–56, 1979–80, 1980–81, 1981–82, 1982–83, 1983–84, 1986–87, 2018–19.
The Sussex Royal Ulster Rifles Charity Cup
Nhà vô địch mùa giải 1971–72
Á quân mùa giải 1958–59,
Nhà vô địch Isthmian League Cup mùa giải 1986–87

Tham khảo

Liên kết ngoài
Trang web chính thức

Câu lạc bộ bóng đá Anh
Câu lạc bộ bóng đá thành lập năm 1883
Khởi đầu năm 1883 ở Anh
Southern Combination Football League
Câu lạc bộ Southern Football League
Isthmian League


title: Rhodophthitus rhodonaria

text:
Rhodophthitus rhodonaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Rhodophthitus


title: Cá bố mẹ

text:
Cá bố mẹ hay cá giống (Broodstock) là thuật ngữ về những con cá trưởng thành được sử dụng trong nuôi trồng thủy sản cho mục đích sinh sản, nhân giống. Cá bố mẹ có thể là một số lượng loài động vật duy trì trong điều kiện nuôi nhốt như một nguồn thay thế hoặc nâng cao cho con giống và cá con số. Chúng thường được giữ trong ao hoặc bể trong đó đảm bảo điều kiện môi trường như thời gian chiếu sáng, nhiệt độ và độ pH được kiểm soát. Cá bố mẹ cũng có thể được bắt nguồn từ các quần thể hoang dã, nơi chúng được thu hoạch và nuôi trong các bể trưởng thành trước khi giống của chúng được thu thập cho nuôi thương phẩm với quy mô thị trường.

Nuôi vỗ
Muốn có con giống chất lượng thì phải chăm sóc cá bố mẹ thật tốt ngay từ giai đoạn nuôi vỗ. Tùy thuộc từng loài cá, đặc tính của cá mà có thời gian nuôi vỗ, chế độ nuôi vỗ… khác nhau. Tuy nhiên, có một yêu cầu chung nhất khi nuôi vỗ sinh sản các loài cá là chế độ dinh dưỡng thông qua việc cho ăn. Để cá bố mẹ thành thục tốt, thức ăn cung cấp hằng ngày trong quá trình nuôi vỗ không chỉ đủ về lượng mà phải đủ cả về chất.

Sự phát triển và thành thục sinh dục ở cá bố mẹ đòi hỏi hàm lượng dinh dưỡng rất cao: đủ chất đạm (protein), chất béo, vitamin, khoáng chất… Bên cạnh việc cho cá bố mẹ ăn đủ dinh dưỡng, trong quá trình nuôi vỗ phải chú ý sức khỏe và phòng bệnh cho cá. Theo dõi quản lý các yếu tố môi trường nuôi vỗ, những dấu hiệu bất thường, dấu hiệu dịch bệnh để xử lý và điều trị kịp thời.

Một số loài
Với một số loài cá biển: Thức ăn tốt nhất là cá tạp, mực... tươi, sống. Bổ sung vitamin, khoáng chất hoặc thuốc phòng trị bệnh định kỳ vào cá mồi, sau đó cho cá ăn.
Cần vớt bỏ thức ăn thừa trong bể nuôi vỗ hoặc ao, bè, để tránh làm ô nhiễm nước, ảnh hưởng đến sức khỏe cá bố mẹ. Khẩu phần cho ăn bằng 3 - 5% trọng lượng thân. Có thể cho ăn ngày 1 - 2 bữa, vào buổi sáng hoặc chiều mát.

Những loài cá nước ngọt, cá truyền thống: Đối với những loại cá này, nguồn thức ăn khá phong phú (như rau, cỏ, cám, thức ăn tự chế biến…). Tuy nhiên, cần phải phối trộn nhiều loại nguyên liệu để đảm bảo dinh dưỡng cho cá bố mẹ. Các nguyên liệu có thể bổ sung như: bột cá, bột đậu tương, cám gạo, rau xanh… Ngoài những thành phần, loại thức ăn cơ bản, cần bổ sung những loại thức ăn ưa thích, có giá trị dinh dưỡng cao cho cá. Trong nuôi vỗ cá chép bố mẹ, ngoài thức ăn hỗn hợp có hàm lượng protein 25% trở lên, cần bổ sung thóc mầm cho cá ăn. Đây là loại thức ăn cá chép ưa thích, có nhiều dinh dưỡng tốt cho sự thành thục và phát dục của cá.

Riêng với cá trắm cỏ, trong giai đoạn nuôi vỗ thoái hóa phải cho cá nhịn ăn; đến giai đoạn nuôi vỗ tích lũy (tích cực) cho ăn cám gạo, bột ngô, đậu tương và bột cá, đồng thời bổ sung thêm các loại rau, cỏ... Khi chuyển sang giai đoạn nuôi vỗ chuyển hóa (thành thục) thì không cho cá ăn tinh bột mà chỉ cho ăn rau xanh, cỏ và thóc mầm. Đồng thời tăng cường thời gian bơm nước vào ao nuôi.

Đối với cá tra bố mẹ thì khi nuôi vỗ cá bố mẹ thì hàm lượng protein phải đảm bảo từ 30% trở lên thì cá mới thành thục tốt. Nguyên liệu chế biến thức ăn có thể là cá tạp tươi, bột cám cám gạo, rau xanh… Từ những nguyên liệu này phối trộn theo tỷ lệ: cá tạp 60% + cám gạo 9% + rau xanh 30% + vitamin, premix khoáng 1% là có thể tạo ra thức ăn đủ dinh dưỡng cho cá bố mẹ. Khẩu phần cho ăn bằng 4 - 5% trọng lượng thân. Cho ăn 1 - 2 lần/ngày.

Tham khảo

 Waples, R.S., and C. Do. 1994. Genetic risk associated with supplementation of Pacific salmonids: Captive broodstock programs. Canadian Journal of Fisheries and Aquatic Science,51(1), 310–329.
 Fast, A. W. (1994). Effects of broodstock size and source on ovarian maturation and spawning on Penaeus monodon Fabricius from the Gulf of Thailand. Journal of the World Aquaculture Society, 25(1), 41–49.
 Izquierdo, M. S., Fernandez-Palacios, H. And Tacon, A. G. J. (2001). Effect of broodstock nutrition on reproductive performance of fish. Aquaculture, 197, 25–42.
 Mylonas, C. C., Fostier, A. And Zanuy, S. (2010). Broodstock management and hormonal manipulations of fish reproduction. General and Comparative Endocrinology, 165(3), 516–534.
 Bromage, N., Jones, J., Randall, C., Thrush, M., Davies, B., Springate, J., Duston, J. and Barker, G., (1992), Broodstock management, fecundity, egg quality and the timing of egg production in the rainbow trout (Oncorhynchus mykiss).Aquaculture, 100, 14.
 Yousefian, M., Mousavi, S. E.(2011). The mechanism of reproduction and hormonal function in finfish species: A review. Scientific Research and Essays, 6(17), 3561-3570.
 Mousavi, S. E. (2013). Hormonal induction and synchronization of ovulation in endangered Caspian brown trout (Salmo trutta caspius Kessler, 1877) and its effect on egg quality.Journal of current research in science, 1(4), 192-198.
 Yousefian, M., Mousavi, S. E.(2011). A review of the control of reproduction and hormonal manipulations in finfish species. African Journal of Agricultural Research, 6(7), 1643-1650.
 Demoulin, F. (1999). Guidelines for broodstock and hatchery management; Support for technical services. Food and Agriculture Organisation of the United Nations, Bangkok.

Cá
Nuôi trồng thủy sản


title: South West Peninsula League

text:
South West Peninsula League là một giải đấu bóng đá Anh, thành lập năm 2007 từ sự hợp nhất của Devon County League và South Western League. Giải đấu dành cho các câu lạc bộ ở Cornwall và Devon.

Giải đấu bao gồm hạng đấu Premier Division có tối đa 20 đội, nằm ở Bậc 6 của National League System, và 2 hạng đấu ở Bậc 7 là Division One West và Division One East. Mỗi đội ở hai hạng đấu của Division One có thể thăng hạng và 2 đội cuối bảng của Premier Division có thể bị xuống hạng. Một đội của Premier Division có thể lên chơi ở Western League Premier Division, với việc đội Buckland Athletic thăng hạng sau khi giành chức Á quân năm 2012.

Các giải đấu góp đội cho Division One West gồm Cornwall Combination, East Cornwall và cho Division One East gồm South Devon và Devon & Exeter Leagues. North Devon League và Plymouth & West Devon Combination là những giải đấu góp đội chính thức, tuy nhiên chưa có câu lạc bộ nào lên chơi ở South West Peninsula League.

Tài trợ chính của giải đấu là Carlsberg. Giải League Cup được tài trợ bởi Walter C Parson Funeral Directors nên có tên là The Walter C Parson Cup.

Nhà vô địch

Walter C Parson Cup Winners (trước đây là Throgmorton Cup)

2007–08 – Bodmin Town
2008–09 – Bodmin Town
2009–10 – Buckland Athletic
2010–11 – Plymouth Parkway
2011–12 – Bodmin Town – đánh bại Buckland Athletic 6–5 trên chấm phạt đền (0–0 sau hiệp phụ)
2012–13 – Bodmin Town
2013–14 – Plymouth Parkway
2014–15 – Godolphin Atlantic

Các Câu lạc bộ
Các đội bóng thành viên của ba hạng đấu mùa giải 2015–16 bao gồm:

Tham khảo

Liên kết ngoài
South West Peninsula League official website

Giải bóng đá Anh


title: Prosopocera gracilis

text:
Prosopocera gracilis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Prosopocera


title: Danh sách câu lạc bộ bóng đá ở Ethiopia

text:
Đây là danh sách các câu lạc bộ bóng đá ở Ethiopia.

Về danh sách đầy đủ, xem :Thể loại:Câu lạc bộ bóng đá Ethiopia

A
Adama City FC
Ambericho FC
Awassa City FC

B
Banks SC

D
Dashen Beer
Defence
Dire Dawa City
 Dedebit F.C

E
EEPCO
Ethiopian Coffee
Ethiopian Insurance

H
Harrar Beer Bottling F.C.

M
Metehara Sugar
Muger Cement
 Mekelle ketema FC

N
Nyala SC

S
Saint-George SA
Sebeta City
Shashemene City
Sidama Coffee
Southern Police

T
Trans Ethiopia
Tikur Abay Transport

W
Wonji Sugar

Tham khảo

Ethiopia

Bóng đá


title: Tọa độ suy rộng

text:
Trong cơ học giải tích, đặc biệt khi nghiên cứu động lực học vật rắn của hệ đa vật thể, khái niệm tọa độ suy rộng chỉ tới các tham số miêu tả cấu hình của hệ vật lý so với cấu hình tham chiếu. Những tham số này phải cho phép xác định duy nhất cấu hình của hệ so với cấu hình tham chiếu. Vận tốc suy rộng bằng đạo hàm theo thời gian của tọa độ suy rộng của hệ thống.

Ví dụ về tọa độ suy rộng đó là góc xác định vị trí của một điểm di chuyển trên đường tròn. Từ "suy rộng" giúp phân biệt các tham số này với các khái niệm truyền thống của tọa độ như tọa độ Descartes: ví dụ, miêu tả vị trí của một điểm trên đường tròn trong mặt phẳng bằng hai tọa độ  và .

Tuy có nhiều lựa chọn cho các tọa độ suy rộng đối với một hệ cơ học, chúng ta thường chọn các tham số tương ứng với cấu hình cụ thể của hệ sao cho việc tìm nghiệm của phương trình chuyển động trở lên dễ dàng hơn. Nếu các tham số này độc lập với nhau, số các tọa độ suy rộng độc lập xác định lên số bậc tự do của hệ.

Xem thêm
Cơ học Hamilton
Công ảo
Tọa độ trực giao
Tọa độ cong
Công thức Frenet-Serret
Ma trận khối lượng
Ma trận độ cứng
Lực suy rộng

Tham khảo

Hệ thống động lực
Vật rắn


title: Lo lắng về cái chết

text:
Lo lắng về cái chết gây ra bởi những suy nghĩ đối với cái chết. Một nguồn xác định sự lo lắng về cái chết như là một "cảm giác sợ hãi, sợ hãi khủng khiếp hoặc lo lắng khi người ta nghĩ về quá trình chết, hoặc ngừng" được sống ". Nó cũng được gọi là chứng sợ cái chết và được phân biệt với các chứng sợ hãi khác, là một nỗi sợ cụ thể đối với người chết và/hoặc những thứ khác liên quan đến cái chết(tức là những người khác đã chết hoặc chết, không phải là cái chết của chính mình).

Ngoài ra, có sự lo lắng do nội dung tư tưởng liên quan đến tử vong, có thể được phân loại trong một bối cảnh lâm sàng bởi một bác sĩ tâm thần như bệnh tật và/hoặc các bất thường. Tính toàn vẹn bản ngã thấp hơn, nhiều vấn đề về thể chất hơn và nhiều vấn đề về tâm lý hơn là tiên đoán về mức độ lo lắng của người cao tuổi vì họ gần cận kề cái chết. Sự lo lắng về cái chết có thể gây ra sự nhút nhát cực kỳ với thái độ của một người đối với việc thảo luận về hiến tạng và bất cứ điều gì liên quan đến cái chết.

Thể loại
Robert Langs phân biệt ba loại lo lắng về cái chết:

Lo lắng trước khi chết
Lo lắng trước khi chết người phát sinh từ nỗi sợ bị tổn thương. Đây là dạng lo lắng cái chết cơ bản và lâu đời nhất, với nguồn gốc của nó trong bộ tài nguyên thích ứng đầu tiên của sinh vật đơn bào đầu tiên. Các sinh vật vô tuyến có các thụ thể đã tiến hóa để phản ứng với các nguy hiểm bên ngoài, cùng với các cơ chế phản ứng tự bảo vệ được thực hiện để đảm bảo sự sống khi đối mặt với các dạng tấn công hoặc nguy hiểm. Ở người, lo lắng về tử vong vì bị ăn thịt được gợi lên bởi một loạt các tình huống nguy hiểm khiến một người có nguy cơ hoặc đe dọa sự tồn tại của một người. Những chấn thương này có thể là vật lý, tâm lý, hoặc cả hai.

Lo lắng hoặc dự đoán vì sợ cái chết
 Lo lắng hoặc dự đoán vì sợ cái chết là một hình thức phát sinh khi một cá nhân gây hại khác, về thể chất và/hoặc tinh thần cho người khác. Hình thức này của sự lo lắng về cái chết thường đi kèm với cảm giác tội lỗi vô thức. Tội lỗi này, lần lượt, thúc đẩy và khuyến khích một loạt các quyết định và hành động tự thực hiện bởi thủ phạm gây tổn hại cho người khác.

Mối lo âu chết người tồn tại
Sự lo lắng chết người tồn tại bắt nguồn từ những kiến thức cơ bản là cuộc sống con người phải kết thúc. Sự lo lắng về cái chết hiện hữu được biết đến là hình thức mạnh mẽ nhất. Người ta nói rằng ngôn ngữ đã tạo ra cơ sở cho sự lo lắng chết người tồn tại thông qua những thay đổi về giao tiếp và hành vi. Các yếu tố khác bao gồm nhận thức về sự khác biệt giữa bản thân và người khác, ý thức đầy đủ về bản sắc cá nhân và khả năng dự đoán tương lai.

Nhận thức về tử vong của con người đã nảy sinh khoảng 150.000 năm trước. Trong khoảng thời gian tiến hóa cực kỳ ngắn đó, con người đã tạo ra một cơ chế cơ bản duy nhất mà qua đó họ đối phó với những lo lắng về cái chết hiện hữu mà nhận thức này đã gợi lên - từ chối. Từ chối được thực hiện thông qua một loạt các cơ chế tinh thần và hành động vật lý, nhiều trong số đó không được công nhận. Mặc dù việc từ chối có thể thích nghi trong việc sử dụng hạn chế, việc sử dụng quá mức là phổ biến hơn và có ảnh hưởng đến mặt cảm xúc.

Đối với trẻ em
Các tài liệu sớm nhất về nỗi sợ cái chết đã được tìm thấy ở trẻ em dưới 5 tuổi. Các biện pháp tâm lý và thời gian phản ứng được sử dụng để đo lường sự sợ cái chết ở trẻ nhỏ. Các nghiên cứu gần đây đánh giá nỗi sợ chết ở trẻ em sử dụng thang điểm đánh giá thông qua các câu hỏi. Có rất nhiều bài kiểm tra để nghiên cứu điều này bao gồm Quy mô lo âu về cái chết đối với trẻ em (DASC) do Schell và Seefeldt phát triển. Tuy nhiên, phiên bản phổ biến nhất của thử nghiệm này là Bản Điều tra Sợ hãi của Trẻ em được sửa đổi (FSSC-R). FSSC-R mô tả các kích thích đáng sợ cụ thể và trẻ em được yêu cầu đánh giá mức độ mà kịch bản / mục làm cho chúng lo lắng hoặc sợ hãi. Phiên bản mới nhất của FSSC-R trình bày các kịch bản trong một mẫu hình ảnh cho trẻ em dưới 4 tuổi. Nó được gọi là Bảng câu hỏi sợ hãi Koala (KFQ). Các nghiên cứu về sợ hãi cho thấy nỗi sợ hãi của trẻ em có thể được nhóm lại thành năm loại. Một trong những loại này là cái chết và nguy hiểm. Phản ứng này đã được tìm thấy ở trẻ em từ 4 đến 6 tuổi trên KFQ, và từ 7 đến 10 tuổi. Tử vong là vật phổ biến nhiều nhất và vẫn là vật được sợ hãi nhiều nhất trong suốt thời niên thiếu.
Một nghiên cứu đối với 90 trẻ em, tuổi từ 4-8, được thực hiện bởi Virginia Slaughter và Maya Griffiths cho thấy rằng một sự hiểu biết, khi trưởng thành hơn, về khái niệm sinh học của cái chết có tương quan với sự giảm sợ chết. Điều này có thể gợi ý rằng việc dạy trẻ em về cái chết rất hữu ích (theo nghĩa sinh học), để giảm bớt nỗi sợ hãi.

Xem thêm
 Quyển sách của cái chết

Tham khảo

Lo lắng
Chết
Triết lý của cuộc sống
Chết


title: Phyllodonta quadruncata

text:
Phyllodonta quadruncata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Phyllodonta


title: Jurinella corpulenta

text:
Jurinella corpulenta là một loài ruồi trong họ Tachinidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Jurinella


title: Amata latreillii

text:
Amata latreillii là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

L


title: Yaafour

text:
Yaafour (tiếng Ả Rập: يعفور) là một ngôi làng của Syria ở huyện Qatana của tỉnh Rif Dimashq. Theo Cục Thống kê Trung ương Syria (CBS), Yaafour có dân số 4.638 người trong cuộc điều tra dân số năm 2004.

Tham khảo

Liên kết ngoài


title: Eublepharis

text:
Eublepharis là một chi thằn lằn trong họ Eublepharidae thuộc bộ bò sát có vảy, chi này lần đầu tiên được mô tả bởi nhà sinh vật học John Edward Gray vào năm 1827. Thuật ngữ sinh học của nó là eu = sự tốt đẹp (= chân thật) và blephar = mắt to. Những thành viên của chi thằn lằn này phân bố ở Nam Á nơi có môi trường khô và bán mở. Một số loài được ưa chuộng để làm thú nuôi độc lạ.

Các loài
Có 05 loài được ghi nhận trong chi này gồm:
 Eublepharis angramainyu: Thằn lằn I-rắc
 Eublepharis fuscus hay Eublepharis fuscus: Thằn lằn Tây Ấn
 Eublepharis hardwickii hay là Eublepharis hardwickii
 Eublepharis macularius: Thằn lằn báo đốm
Eublepharis macularius afghanicus: Thằn lằn A Phú Hãn
Eublepharis macularius fasciolatus
Eublepharis macularius macularius
Eublepharis macularius montanus
Eublepharis macularius smithi
Eublepharis turcmenicus: Thằn lằn Tuốc-mê-nixtan
 Thành viên Goniurosaurus kuroiwae trước đây là một siêu loài thuộc chi Eublepharis, được mô tả với danh pháp Eublepharis orientalis bởi Okada vào năm 1936; Eublepharis kuroiwae; Eublepharis kuroiwae kuroiwae; Eublepharis kuroiwae splendens Nakamura & Uano, 1959; Eublepharis splendens, Eublepharis kuroiwae Maki, 1931.

Tham khảo

Họ Thạch sùng mí


title: Transdanubia

text:
Transdanubia (; , ;  hoặc , ) nghĩa chữ là "Vùng đất bên kia sông Danube", là một vùng truyền thống ở phần phía tây Hungary.

Transdanubia cũng có thể đề cập đến các quận 21 và 22 của Vienna, là những quận của Vienna nằm ở bờ trái (phía đông) sông Danube.

Giải thích truyền thống
Biên giới của Transdanubia là sông Danube ở phía bắc và phía đông, sông Drava và sông Mura ở phía nam, và chân núi Alps nằm dọc biên giới giữa Hungary và Áo ở phía tây.

Theo quy ước hiện nay liên quan đến Hungary, Transdanubia bao gồm các hạt Győr-Moson-Sopron, Komárom-Eszterermo, Fejér, Veszprém, Vas, Zala, Somogy, Tolna, Baranya và một phần của Pest nằm ở phía tây sông Danube.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Phân chia hành chính Hungary
Vùng lịch sử ở Hungary
Vùng lịch sử ở Vương quốc Hungary


title: Orocrambus abditus

text:
Orocrambus abditus là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Orocrambus


title: Tai nạn tàu hỏa Amritsar

text:
Một đoàn tàu chở khách Ấn Độ đâm vào đám đông người ở ngoại ô phía đông của Amritsar, Ấn Độ, ngày 19 tháng 10 năm 2018. Đám đông tụ tập để xem lễ kỷ niệm lễ hội Hindu của Dussehra và đang đứng trên đường ray. Tai nạn xảy ra vào đầu buổi tối, giết chết ít nhất 59 người  và làm bị thương thêm 100 người.

Tai nạn

Theo cảnh sát địa phương và các phương tiện truyền thông, khán giả đang đứng và ngồi trên hoặc gần các đường mòn trong khu vực   Joda Phatak Joda Phatak   ở ngoại ô Amritsar. Khán giả đang theo dõi việc đốt một con quỷ của quỷ Ravana như một phần của lễ hội Dussehra, khi một chuyến tàu đi lại chạy vào đám đông. Tàu được mô tả là tàu chở khách địa phương nhiều động cơ diesel (DMU) đi về hướng tây từ ga Jalandhar đến Amritsar. Các nhân chứng cho rằng một chuyến tàu khác, dịch vụ Amritsar – Howrah Mail, đã vượt qua vị trí theo hướng ngược lại, và điều này sau đó được xác nhận bởi gateman phụ trách giao lộ.

Một số nhân chứng cho rằng tàu không thổi còi khi nó đến gần đám đông khán giả. Người lái xe nói rằng cả hai đều háo hức và áp dụng hệ thống phanh khẩn cấp nhưng đã không dừng lại hoàn toàn bởi vì đám đông đã bắt đầu đào tàu bằng đá.

Chính trị gia Quốc hội địa phương Navjot Kaur Sidhu, vợ của các thành viên của Hội đồng lập pháp cho Amritsar Đông, là khách mời danh dự tại sự kiện này. Cô cho biết cô đã rời khỏi trang web ngay trước khi xảy ra tai nạn nhưng cô đã quay trở lại ngay sau khi nghe về nó. Sidhu cũng nói rằng lễ kỷ niệm được tổ chức ở đó hàng năm và các cơ quan đường sắt đã được cảnh báo trước sự cần thiết phải kiểm duyệt tốc độ của họ.

Người lái xe đã báo cáo vụ tai nạn ngay lập tức cho trưởng ga Amritsar Junction  và bị cảnh sát bắt giữ để thẩm vấn. Bộ trưởng Bộ Đường sắt của Nhà nước Manoj Sinha phủ nhận bất kỳ sự cẩu thả nào về phần tài xế và nói rằng không có hành động nào chống lại ông.

Nạn nhân
Một quan chức nói với các phóng viên rằng các quan chức được bầu đã xác nhận rằng ít nhất 59 người thiệt mạng trong vụ tai nạn. Vào tối ngày 19 tháng 10, 50 thi thể đã được phát hiện và ít nhất 50 người đã được nhận vào một bệnh viện gần đó trong khi chín thi thể khác được tìm thấy vào ngày hôm sau.
Do tác động của tàu, nhiều nạn nhân đã bị chia cắt hoặc cắt xén ngoài sự công nhận, điều này đã làm trì hoãn nhận dạng cơ thể.

Ghi chú

Tham khảo

Ấn Độ 2018


title: Xanthorhoe aphanta

text:
Xanthorhoe aphanta là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Xanthorhoe


title: Athetis nitens

text:
Athetis nitens là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Athetis


title: HMS Dasher (D37)

text:
HMS Dasher (D37) là một tàu sân bay hộ tống thuộc lớp Avenger của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc. Được cải biến từ một tàu buôn, nó chỉ có một quãng đời phục vụ ngắn ngủi trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, khi nó bị nổ tung tại vùng biển nhà vào ngày 27 tháng 3 năm 1943 mà nguyên nhân không được biết rõ.

Thiết kế và chế tạo

Lớp tàu sân bay hộ tống Avenger là những tàu buôn Hoa Kỳ được cải biến. Thiết kế của chúng được dựa trên lớp Long Island (AVG-1). Để phân biệt giữa hai lớp tàu, những chiếc của Hải quân Hoàng gia có ký hiệu lườn mang thêm tiền tố "B" (BAVG). HMS Dasher (BAVG-5) được chế tạo bởi hãng Sun Shipbuilding and Drydock Company như một tàu chở chuối, thoạt tiên mang tên Rio de Janiero, và được đặt lườn vào ngày 11 tháng 3 năm 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 12 tháng 4 năm 1941, được Hải quân Hoa Kỳ trưng dụng vào ngày 20 tháng 5 năm 1941 như là chiếc AVG-5 và chuyển giao vào ngày 22 tháng 11 năm 1941. Nó được cải biến thành một tàu sân bay hộ tống tại xưởng tàu Tietjen & Lang ở New Jersey, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia như là chiếc HMS Dasher (D37) vào ngày 2 tháng 7 năm 1942.

Dasher có chiều dài chung , mạn thuyền rộng  và mớn nước . Nó có trọng lượng choán nước  ở tải trọng thông thường, và lên đến  khi đầy tải. Động lực được cung cấp bởi bốn động cơ diesel nối với một trục chân vịt, tạo ra tổng công suất , cho phép con tàu di chuyển với tốc độ tối đa . Thủy thủ đoàn đầy đủ của nó bao gồm 555 người.

Các thiết bị không lực bao gồm một đảo kết hợp cầu tàu-chỉ huy bay nhỏ bên mạn phải, bên trên một sàn đáp gỗ dài , một thang nâng máy bay , một máy phóng máy bay và chín dây hãm. Máy bay có thể chứa tại một sàn chứa bên dưới sàn đáp kích thước . Vũ khí trang bị bao gồm ba tháp pháo /50 caliber Mark IX lưỡng dụng phòng không nòng đơn và 19 × pháo phòng không Oerlikons 20 mm trên các bệ nòng đơn và nòng đôi. Nó có khả năng mang theo mười lăm máy bay, gồm một hỗn hợp máy bay tiêm kích Grumman Martlet hay Hawker Sea Hurricane và máy bay chống tàu ngầm Fairey Swordfish.

Lịch sử hoạt động
Dasher đã tham gia Chiến dịch Torch cùng với tàu chị em , mang theo máy bay tiêm kích Sea Hurricane (phiên bản hải quân của Hawker Hurricane) thuộc Liên đội Không lực Hải quân 804 vốn có ưu thế hơn so với máy bay tiêm kích Dewoitine D.520 của phe Vichy Pháp. Sau khi thực hiện một số nhiệm vụ vận chuyển máy bay tại Địa Trung Hải, nó lên đường đi đến Clyde vào tháng 3 năm 1943, nơi sàn đáp được nối dài thêm , và nhận lên tàu kiểu máy bay Fairey Swordfish. Nó hộ tống thành công một đoàn tàu vận tải vượt đại dương; nhưng không lâu sau khi khởi hành cùng một đoàn tàu thứ hai, Dasher gặp trục trặc động cơ và phải quay trở về. Không lâu sau khi về đến Firth of Clyde vào ngày 27 tháng 3 năm 1943, nó gặp một vụ nổ dữ dội bên trong lườn tàu và bị đắm.

Nhiều nguyên nhân khác nhau đã được giả thiết, bao gồm một máy bay của nó đâm xuống sàn đáp hoặc bắt lửa hơi xăng thoát ra từ những thùng xăng bị rò rỉ. Hầu hết những gì đã xảy ra sẽ không bao giờ được biết đến. Tổn thất nhân mạng của nó lên đến người thiệt mạng trong tổng số thành viên thủy thủ đoàn, cho dù có phản ứng nhanh chóng và trợ giúp của tàu bè và xuồng cứu nạn từ Brodick và Lamlash trên đảo Arran cũng như từ Ardrossan và Greenock ở đất liền Scotland, nằm trong số lớn nhất tại vùng biển Anh. Nhiều người thoát khỏi con tàu nhưng chết do mất nhiệt hay bỏng khi thoát ra khỏi những đám cháy xăng. Hầu hết những người thiệt mạng được chôn cất tại Ardrossan hay Greenock.

Phía Hoa Kỳ đổ lỗi cho kỹ thuật quản lý xăng kém của Hải quân Hoàng gia; trong khi phía Anh cho là nó được thiết kế kém để dự trữ và sử dụng. Cả hai tranh luận đều có những điểm đúng, nên sau đó lượng xăng dự trữ trên các con tàu chị em trong biên chế của Anh giảm từ 75-88.000 gallon xuống còn 36.000 gallon; và phía Hải quân Hoa Kỳ cũng giảm lượng dự trữ xăng nhưng nhiều đến thế.

Chính phủ Anh vào lúc đó, trong một nỗ lực nhằm tránh ảnh hưởng đến tinh thần và sự lo lắng liên quan đến lỗi chế tạo của Hoa Kỳ, đã cố bưng bít vụ đắm tàu. Báo chí địa phương được lệnh không trích dẫn đến thảm họa, và giới chức thẩm quyền ra lệnh chôn những người chết trong nấm mộ chung không đánh dấu. Những thân nhân giận dữ đã phản kháng, và một số thi thể được trả cho gia đình để mai táng. Những người sống sót được lệnh không nói về những gì đã xảy ra. Chính sách này sau đó đã gặp nhiều chỉ trích, và giờ đây các đài tưởng niệm cho những người đã mất hiện diện tại cả Ardrossan và Brodick. Địa điểm đắm tàu nằm ở khoảng giữa tuyến phà giữa Ardrossan và Brodick, và là một địa điểm được bảo vệ bởi Luật bảo vệ di sản quân sự.

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

 SI 2008/950 Designation under the Protection of Military Remains Act 1986

Đọc thêm

Liên kết ngoài
 Article of The Shetland Times on the cause of the explosion
 Ardrossan CWGC Cemetery record
 Greenock CWGC Cemetery record
 Uboat.net
 www.wrecksite.eu

Lớp tàu sân bay hộ tống Avenger
Tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia Anh
Tàu sân bay trong Thế Chiến II
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Đại Tây Dương
Xác tàu đắm tại Scotland
Xác tàu đắm tại Firth of Clyde
Sự cố hàng hải năm 1943


title: Rüdesheim am Rhein

text:
Rüdesheim am Rhein là một thị trấn sản xuất rượu nho ở thung lũng trung lưu thượng sông Rhein, thuộc Đức và là một phần của khu vực được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới. Nó nằm trong huyện Rheingau-Taunus-Kreis ở vùng hành chính Darmstadt, Hessen. Được gọi là Rüdesheim, tên chính thức là Rüdesheim am Rhein, để phân biệt nó với Rüdesheim an der Nahe thuộc Rheinland-Pfalz. Đây là một điểm thu hút du lịch lớn, đặc biệt đối với du khách nước ngoài.

Địa lý
Rüdesheim nằm ở chân của đồi Niederwald trên bờ phải của sông Rhein ở vùng trồng nho làm rượu Rheingau. Thị trấn này nằm ở thung lũng trung lưu thượng sông Rhein, trong chùm đô thị Frankfurt/Rhein-Main, một phần của khu vực được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới, làm cho nó trở thành một trong những điểm thu hút khách du lịch của Đức. Nó có một Phố Cổ đẹp như tranh vẽ, nằm trong phong cảnh Rheingau thuộc thời đại Lãng mạn Rhein (Phong cảnh và kiến trúc) được ca tụng.

Lịch sử

Khu vực này được Celts xác định trước, sau đó là sau khi Kỷ nguyên Thiên chúa giáo được Ubii và sau đó là Mattiaci. Trong thế kỷ thứ nhất, người La Mã đã đẩy ra Taunus. Tại Bingen họ xây dựng một lâu đài, và ở phía bên kia, gần Rüdesheim bây giờ, đặt một đầu cầu trên đường đến Limes.

Người La Mã theo sau là Alamanni, và trong thời kỳ di cư, Franks di cư vào khu vực. Các khảo cổ học của thủy tinh từ thời điểm này cho thấy đã có rượu vang ở Rüdesheim. Nguồn gốc của thị trấn như là một Frankish Haufendorf vẫn có thể được nhìn thấy trên các bản đồ thị trấn ngày nay.

Rüdesheim lần đầu tiên được đề cập đến trong một tài liệu năm 1074. Sinh kế của nó chủ yếu từ trồng nho và vận chuyển, đặc biệt là đi bè bằng gỗ.

Vào ngày 1 tháng 1 năm 1818, Rüdesheim nhận được các quyền của thị trấn. Sau khi Prussia sáp nhập Công tước xứ Nassau năm 1867 và phân chia khu vực thành các quận (Kreise), Rüdesheim trở thành một quận của Rheingaukreis mới thành lập. Nó giữ địa vị này 110 năm cho đến năm 1977, khi trong quá trình cải cách thành phố ở Hesse, các huyện của Rheingaukreis và Untertaunuskreis đã được sáp nhập vào Rheingau-Taunus-Kreis mới, và Rüdesheim phải đưa ra quận huyện Bad Schwalbach.

Năm 1877, đá tảng đầu tiên được đặt cho Niederwalddenkmal, một tượng đài yêu nước ở trên các vườn nho sẽ hoàn thành vào năm 1883. Nó thu hút nhiều khách du lịch có thể đạt được nó trên một đường sắt răng. Ngày nay, một chiếc gondola nâng đưa du khách lên đài tưởng niệm. Du lịch ngày càng có xu hướng vận chuyển như một nguồn thu nhập.

Vào năm 1939, dưới sự bảo mật giữ vững lúc đó, cộng đồng tự trị trước đây của Eibingen đã bị Quốc xã buộc phải hợp nhất với thị trấn, chống lại ý nguyện của cư dân cộng đồng. Năm 1977, trong khuôn khổ cải cách thành phố, Assmannshausen, Aulhausen và Presberg đã được đưa vào Rüdesheim như là Ortsbezirke.

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Town’s official tourism website
 1, 2. Images of Rüdesheim in J.F. Dielmann, A. Fay, J. Becker (Zeichner): F.C. Vogels Panorama des Rheins, Bilder des rechten und linken Rheinufers, Lithographische Anstalt F.C. Vogel, Frankfurt 1833

Di sản thế giới tại Đức
Khu vực dân cư bên sông Rhine
Rheingau-Taunus-Kreis
Hesse-Nassau
Rheingau-Taunus (huyện)
Thị trấn của bang Hessen
Mittelrhein


title: Cryptopteryx columbianus

text:
Cryptopteryx columbianus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Cryptopteryx


title: Nyang Mangpoje Shangnang

text:
Nyang Mangpoje Shangnang (chữ Tạng: ; ? – ?) là một Đại tướng của Thổ Phồn trong thời kỳ Songtsen Gampo trị vì.

Vua Tạng Namri Songtsen bị ám sát vào năm 618, nhiều nước chư hầu nổi dậy, Songtsen Gampo 12 tuổi lên ngôi, được Đại tướng Mangpoje phụ chính. Mangpoje chứng tỏ mình là một thủ lĩnh xuất sắc khi nhanh chóng trấn áp phản loạn, cùng Songtsen đem phản đồ ra diệt tộc, củng cố chính quyền người Tạng .

Theo một số tài liệu khai quật được từ Đôn Hoàng, Mangpoje đã "đem cả Sumpa đặt dưới trướng Songtsen Gampo" vào khoảng năm 627 . Nyang Mangpoje đã khuyên Songtsen Gampo không nên tấn công Sumpa vì họ vốn là chư hầu của tiên vương Namri Songtsen, thay vào đó thiết lập bảo hộ cho đàn gia súc mà có thể thần phục nhân dân một cách tự nhiên .

Mangpoje lập nhiều chiến công, sau lại phụ chính khi Songtsen Gampo còn nhỏ, khiến một trọng thần khác là Khyungpo Pungse Sutse sinh lòng ganh tị. Pungse vu cho Mangpoje hai lòng với Songtsen Gampo, lại nói với Mangpoje rằng Songtsen Gampo đã hết tín nhiệm ông. Mangpoje cho là thực, lui về thành trại của mình, không tham gia triều hội nữa. Songtsen Gampo cho là có ý tạo phản, sai quân tấn công, giết chết Mangpoje. Chức Đại tướng sau đó được Gar Mangsham Sumnang kế nhiệm, nhưng không được bao lâu thì từ chức, nhượng lại cho Khyungpo Pungse .

Chú thích

Người Tạng
Thổ Phồn
Người Tây Tạng thế kỷ 7


title: Anisia accedens

text:
Anisia accedens là một loài ruồi trong họ Tachinidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Anisia


title: Lophoterges cantralasiae

text:
Lophoterges cantralasiae là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Lophoterges


title: Agrioglypta enneactis

text:
Agrioglypta enneactis là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Agrioglypta


title: Welsh Alliance League 2000–01

text:
Welsh Alliance League 2000–01 là mùa giải thứ mười bảy của Welsh Alliance League kể từ khi thành lập năm 1984. Nhà vô địch là Llanfairpwll.

Bảng xếp hạng

Tham khảo

Liên kết ngoài
Welsh Alliance League

Mùa giải Welsh Alliance League
3


title: Cusiala doerriesiaria

text:
Cusiala doerriesiaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Cusiala


title: Động vật ăn phấn hoa

text:
Động vật ăn phấn hoa (Palynivore) là một loài động vật tiêu thụ thực vật (động vật ăn cỏ) mà có hình thành việc chọn lọc chế độ ăn chỉ bằng phấn hoa giàu chất dinh dưỡng được tạo ra bằng thực vật hạt kín và cây hạt trần. Các loài palynivore đúng nhất là côn trùng hoặc nhện, các loại động vật đặc trưng gồm những con ong, đặc biệt là ong mật và một vài loại khác nhau của ong bắp cày.

Phấn hoa thực chất là những tế bào sinh sản giống đực của các loài hoa, là sản phẩm tự nhiên được con ong chăm chỉ thu lượm từ nhụy hoa, có giá trị dinh dưỡng rất cao, thậm chí còn hơn cả các thực phẩm như sữa, trứng. Thành phần của phấn hoa rất phức tạp, phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chủng loại phấn, điều kiện địa lý, khí hậu, trong đó có chứa chừng 12-20% nước, 20-25% protein, 13% amino acid, 25-48% carbon hydrat, 1-20% lipid, 27 loại chất khoáng như K, Ca, Na, P, Mg, S, Cu, Fe, Zn, Mn, Ti, Ni, Si, Cl... và 11 loại vitamin như B1, B2, B3, B6, C, A, D, E, P, K... Ngoài ra, trong phấn hoa còn có khá nhiều loại men và các chất có hoạt tính sinh học.

Tham khảo

Động vật


title: Cầu Bách Lẫm

text:
Cầu Bách Lẫm là một cây cầu bắc qua sông Hồng tại thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái, Việt Nam.

Vị trí
Cầu kết nối đại lộ Nguyễn Thái Học (thuộc địa bàn phường Yên Ninh) với Quốc lộ 32C (thuộc địa bàn xã Giới Phiên), là một trong bốn cây cầu bắc qua sông Hồng trên địa bàn thành phố Yên Bái hiện nay.

Thiết kế
Cầu Bách Lẫm được thiết kế vĩnh cửu, có kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu có chiều dài 435,5 m, gồm 7 nhịp, bề rộng toàn cầu là 18 m. Phần cầu chính có hai trụ tháp dây văng cao 20 m.

Thi công
Công trình có tổng mức đầu tư là 512 tỷ đồng, được khởi công vào ngày 18 tháng 5 năm 2016 và thông xe ngày 30 tháng 6 năm 2018.

Chú thích

Xem thêm
Cầu Tình Húc

Bách Lẫm
Bách Lẫm
Yên Bái (thành phố)


title: Parasemia cichorii

text:
Parasemia cichorii là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Parasemia


title: Pseudocillimops rufoniger

text:
Pseudocillimops rufoniger là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Pseudocillimops


title: Erosina excludaria

text:
Erosina excludaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Erosina


title: A.S.D. Penne Calcio

text:
ASD Penne Calcio là một câu lạc bộ bóng đá Ý đến từ Penne, Abruzzo.

Màu sắc chính thức của đội là trắng và đỏ. Cầu thủ hay nhất là Mattia Leone "The Noccianese", thủ môn được bán với giá 50ml cho Real Madrid. Sau "papera", anh gọi "Hijo de puta". Từ năm 2011, anh kết hôn với nhân viên pha chế của cepagatti.

Tham khảo

Liên kết ngoài

  Trang chủ chính thức

Câu lạc bộ bóng đá Ý


title: Ozarba brunnea

text:
Ozarba brunnea là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Ozarba


title: Eunoumeana exprompta

text:
Eunoumeana exprompta là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Eunoumeana


title: Hednota panselenella

text:
Hednota panselenella là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Hednota


title: Meringopus relativus

text:
Meringopus relativus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Meringopus


title: Lưu Tĩnh

text:
Lưu Tĩnh (chữ Hán: 刘靖, ? – 254), tên tự là Văn Cung, người huyện Tương, Bái (quận) quốc, Duyện Châu , quan viên nhà Tào Ngụy thời Tam Quốc trong lịch sử Trung Quốc.

Cuộc đời và sự nghiệp
Cha Lưu Tĩnh là thứ sử Dương châu Lưu Phức. Đầu những năm Hoàng Sơ (220 – 226) thời Tào Ngụy Văn đế, Lưu Tĩnh đang làm Hoàng môn thị lang, được thăng thái thú Lư Giang. Sau đó được chuyển sang quận Hà Nội, thăng Thượng thư, ban tước Quan nội hầu, ra làm Hà Nam Doãn. Lưu Tĩnh làm việc chặt chẽ, ban đầu nhân dân thấy phiền toái, về sau lại thấy tiện lợi, khen rằng ông có phong thái của cha.

Vì mẹ mất nên ông rời chức, sau đó được làm Đại tư nông vệ úy, tiến phong Quảng Lục đình hầu, thực ấp 300 hộ. Lưu Tĩnh dâng sớ phản ánh tình trạng con em quý tộc trốn tránh binh dịch nên gia nhập Thái học, chứ không có tấm lòng ham muốn học tập, đề nghị tra xét để trừng phạt bọn họ, nhằm chấn hưng học nghiệp.

Lưu Tĩnh được thăng Trấn bắc tướng quân, Giả tiết đô đốc Hà Bắc chư quân sự, cho rằng "biện pháp thông thường chẳng phải chuyên tâm phòng thủ, mà là khiến cho nhân dân và man di có ranh giới rõ ràng." Lưu Tĩnh mở rộng phạm vi phòng thủ, đồn trú những nơi hiểm yếu; lại tu sửa, mở rộng để làm nên những con ngòi rộng, đập lớn, dẫn nước nối liền nam bắc, giúp cho vùng bắc biên có thể trồng 3 thứ gạo, nhân dân được lợi.

Năm 254, Lưu Tĩnh mất, được truy tặng Chinh bắc tướng quân, tiến phong Kiến Thành hương hầu, thụy là Cảnh hầu.

Người kế tục
 Con Lưu Tĩnh là Lưu Hi được kế tự.
 Con thứ ông, em Lưu Hi là Lưu Hoằng sau trở thành danh tướng cuối đời Tây Tấn.

Xem thêm
 Lưu Phức

Tham khảo
 Tam quốc chí quyển 15, Ngụy thư 15 – Lưu Phức truyện

Chú thích

Nhân vật chính trị Tào Ngụy
Người An Huy
Năm sinh không rõ
Mất năm 254


title: Đại Ân

text:
Đại Ân có thể là:
 Xã Đại Ân 1 thuộc huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng, Việt Nam
 Xã Đại Ân 2 thuộc huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng, Việt Nam


title: Eupithecia collega

text:
Eupithecia collega là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

C


title: Scaptesylodes modica

text:
Scaptesylodes modica là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Scaptesylodes


title: Pseudasellodes dapalis

text:
Pseudasellodes dapalis là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Pseudasellodes


title: Nguyễn Văn Hồng

text:
Nguyễn Văn Hồng (sinh năm 1968) là kiểm sát viên người Việt Nam. Ông hiện là Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Tháp.

Tiểu sử
Nguyễn Văn Hồng sinh năm 1968.

Nguyễn Văn Hồng là Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam.

Tháng 5 năm 2015, tại Đại hội Đảng bộ lần thứ sáu của Đảng bộ cơ sở Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Tháp nhiệm kỳ 2015 - 2020, Nguyễn Văn Hồng, Phó Viện trưởng Viện KSND tỉnh Đồng Tháp được bầu giữ chức vụ Bí thư Đảng ủy Viện KSND tỉnh Đồng Tháp nhiệm kỳ 2015 -2020.

Ngày 1 tháng 6 năm 2018, Nguyễn Văn Hồng, Phó Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Tháp, được Phó Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam Trần Công Phàn trao quyết định của Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam Nguyễn Hòa Bình về việc giao phụ trách Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Tháp kể từ ngày 1 tháng 6 năm 2018 thay Viện trưởng VKSND tỉnh Đồng Tháp Trần Văn Ngọc Vui nghỉ hưu theo chế độ nhà nước Việt Nam.

Nguyễn Văn Hồng hiện là Bí thư Đảng ủy Đảng Cộng sản Việt Nam Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Tháp.

Tham khảo

Người họ Nguyễn tại Việt Nam
Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam
Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Tháp
Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Việt Nam đương nhiệm
Người Đồng Tháp


title: Parotis seitzialis

text:
Parotis seitzialis là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Parotis


title: Grammodes quaesita

text:
Grammodes quaesita là một loài bướm đêm trong họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Grammodes


title: Phù Điệu Vương

text:
Phù Điệu Vương (chữ Hán:涪悼王) có thể là những vị phiên vương sau:

Danh sách
Phù Điệu Vương Triệu Đình Mĩ thời Bắc Tống (có giai đoạn bị giáng xuống làm Phù Lăng Điệu Công, còn có những phong hiệu khác như: Ngụy Điệu Vương, Tần Điệu Vương và Tề Điệu Vương)
Phù Điệu Vương Chu Từ Vĩ đời nhà Minh

Xem thêm
Điệu vương
Lỗ Điệu Vương
 Chu Điệu Vương
Y Điệu Vương
Lương Điệu Vương
Tần Điệu Vương
Điệu Hoài Vương
 Vũ Điệu vương

Thụy hiệu


title: Đặng Trần Vỹ

text:
Đặng Trần Vỹ (鄧陳暐, 1864-?) là một quan lại nhà Nguyễn dưới thời Pháp thuộc.

Sự nghiệp
Đặng Trần Vỹ được cho là học trò giỏi nhất của hai tỉnh Hà Nội và Nam Định. Ông đậu giải Nguyên (Thủ Khoa) khoa thi Hương năm Tân Mão (1891) triều Thành Thái. Khoa ấy có 9.000 sĩ tử của hai tỉnh ứng thí. Sau này Đặng Trần Vỹ làm quan tới chức Tuần phủ Phú Thọ rồi Tổng đốc Bắc Ninh.

Gia đình
Ông có vợ tên Lê Thị Bình. Con trai thứ tư là Đặng Trần Phất, bút danh Như Hiền; là nhà văn Việt Nam thời Pháp thuộc.

Tác phẩm
Một trong những di cảo đáng kể nhất của Đặng Trần Vỹ là bài thơ chữ Hán đề đền Trấn Võ, hiện còn ghi ở bái đường ngôi đền:

Tham khảo

Sinh thập niên 1860
Nhà thơ Việt Nam thời Nguyễn
Quan lại nhà Nguyễn