title: Kim loại nặng độc hại

text:
Kim loại nặng độc hại là bất kỳ kim loại hoặc á kim tương đối đậm đặc nào được ghi nhận là có khả năng gây độc, đặc biệt là trong bối cảnh môi trường. Thuật ngữ này được sử dụng cụ thể đối với cadmi, thủy ngân và chì, tất cả đều xuất hiện trong danh sách 10 hóa chất gây lo ngại lớn của Tổ chức Y tế Thế giới. Các ví dụ khác bao gồm mangan, chromi, cobalt, nickel, đồng, kẽm, bạc, antimon và thali.

Kim loại nặng được tìm thấy tự nhiên trong Trái Đất. Chúng trở nên cô đặc do các hoạt động do con người gây ra và có thể xâm nhập vào các mô của thực vật và động vật (bao gồm cả con người) thông qua đường hô hấp, chế độ ăn uống. Sau đó, chúng có thể liên kết và can thiệp vào hoạt động của các thành phần tế bào quan trọng. Tác dụng độc hại của arsenic, thủy ngân và chì đã được người xưa biết đến, nhưng các nghiên cứu có hệ thống về độc tính của một số kim loại nặng chỉ xuất hiện từ năm 1868. Ở người, ngộ độc kim loại nặng thường được điều trị bằng cách sử dụng các chelation.

Xem thêm

 Độc chất học
 Độc tính kim loại

Tham khảo

Độc chất học


title: An Hội (định hướng)

text:
An Hội có thể là một trong số các địa danh sau:

Phường An Hội, thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre
Phường cũ An Hội thuộc quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ; nay là một phần phường Tân An.

Xem thêm
Hội An (định hướng)


title: Aleph Objects

text:
Aleph Objects, Inc. là một công ty sản xuất nhỏ có trụ sở tại Colorado. Mô hình kinh doanh của họ tập trung vào việc phát triển phần cứng nguồn mở cho in 3D với sự hỗ trợ đầy đủ cho phần mềm miễn phí và mã nguồn mở.

LulzBot

Công ty được biết đến nhiều nhất với dòng sản phẩm máy in 3D LulzBot, mặc dù sử dụng một số thanh nhôm định hình và các bộ phận được sản xuất hàng loạt khác nhưng vẫn giữ  đúng với nguyên tắc RepRap bởi vẫn có nhiều thành phần có thể được 3D.

Do phần cứng nguồn mở hoàn toàn và thiết kế phần mềm nguồn mở, LulzBot đã nhận được chứng nhận "Tôn trọng Tự do của bạn" từ Quỹ Phần mềm Tự do. Ngoài ra, các máy in Lulzbot thường được sử dụng trong các chuỗi công cụ nguồn mở trên các dự án mã nguồn mở. Ví dụ, Superior Enzym sử dụng một máy TAZ LulzBot trong chế tạo một quang kế nguồn mở để thử nghiệm nitrat. Tương tự như vậy, máy in 3D Lulzbot được sử dụng trong các dự án để tạo ra tay giả chi phí thấp.

Do chi tiết lớn tương đối dễ bảo trì và sử dụng dễ dàng, máy in Lulzbot là một trong một số máy in 3D để bàn đã được các nhà đánh giá đề xuất cho các thư viện.

Trong Ultimate Guide to 3D Printing năm 2014 số đặc biệt, Make Magazine đã trao giải thưởng "Tài liệu tốt nhất" của Lulzbot TAZ cho tất cả các máy in 3D của người có sở thích. TAZ 5 cũng được đánh giá cao hơn bất kỳ máy in 3D nào khác trên danh sách máy in 3D tốt nhất của 3D Forged. Vào ngày 15 tháng 6 năm 2014, một đoàn làm phim từ chương trình truyền hình do hãng sản xuất ở Canada, How It's Made đến thăm trụ sở chính của công ty ở Loveland, Colorado. Ở đó, họ quay một đoạn có máy in LulzBot TAZ 4 3D, được phát sóng trong một tập của How It Made trên Kênh Discovery năm 2015

Vào ngày 17 tháng 5 năm 2016, LulzBot đã phát hành TAZ 6, có các nâng cấp như tự động cân bàn, tự động làm sạch vòi phun, và nguồn điện kèm theo, cũng như phần mềm cải tiến, hỗ trợ vật liệu sợi mới, tản nhiệt tốt hơn, và hơn thế nữa. Trong bài đánh giá của 3DForged.com về TAZ 6, Brent Hale gọi là TAZ 6 "máy in 3D tổng thể tốt nhất mà tôi từng sử dụng."

Sản phẩm khác
Việc kinh doanh của Aleph Object tập trung vào dòng máy in 3D của họ, như vậy, họ cũng bán sợi nhựa, phụ kiện máy in và các bộ phận thay thế.

Xem thêm

 Danh sách các nhà sản xuất máy in 3D
 Dự án RepRap
 Slic3r

Tham khảo

Công ty máy in 3D
Chế tạo bằng sợi nóng chảy
Loveland, Colorado
Công ty sản xuất có trụ sở tại Colorado


title: Amir Karić

text:
Amir Karić (sinh ngày 31 tháng 12 năm 1973) là một cầu thủ bóng đá người Slovenia.

Đội tuyển bóng đá quốc gia Slovenia
Amir Karić thi đấu cho đội tuyển bóng đá quốc gia Slovenia từ năm 1996 đến 2004.

Thống kê sự nghiệp

|-
|1996||3||1
|-
|1997||5||0
|-
|1998||3||0
|-
|1999||9||0
|-
|2000||11||0
|-
|2001||7||0
|-
|2002||11||0
|-
|2003||8||0
|-
|2004||7||0
|-
!Tổng cộng||64||1
|}

Tham khảo

Liên kết ngoài
 NZS profile

Cầu thủ bóng đá Slovenia
Hậu vệ bóng đá
Cầu thủ bóng đá Crystal Palace F.C.
Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Anh
Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Nga
Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Síp
Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Nhật Bản
Cầu thủ bóng đá Gamba Osaka


title: Onthophagus vigens

text:
Onthophagus vigens là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).

Chú thích

Liên kết ngoài

V


title: Đỗ Hưng

text:
Đỗ Hưng (杜興) là nhân vật tưởng tượng trong tiểu thuyết Thủy Hử của Thi Nại Am. Ông được xếp hạng 89 trong số 108 vị anh hùng Lương Sơn Bạc, và đứng thứ 53 trong số 72 địa sát. Vì có vết sẹo lớn trên mặt, ông có biệt hiệu Quỷ Kiểm Nhi.

ông là phó tướng dưới trướng Lý Ứng

Gia Nhập Lương Sơn :

Sau khi quân Lương Sơn đánh bại 2 nhà Chúc - Hổ muốn mời Lý Ứng lên nhập bọn. Quân sư Ngô Dụng cho một số đầu lĩnh giả làm quan quân đến tróc nã nhà Lý Ứng. Trên đường, Tống Giang cùng một số Đầu lĩnh khác chặn đường đánh cướp, đưa Lý Ứng và Đỗ Hưng lên Lương Sơn. Khi mọi sự đã rồi, Lý Ứng cùng Đỗ Hưng đành phải nhập hội.

Trong Đãng Khấu Chí
Tại hồi 40, quân Viên Tý nhờ Ngụy Phụ Lương và Chân Đại Nghĩa làm nội gián, bày liên hoàn kế lấy được Duyễn Châu. Sau đó cho quân đánh vào trấn Dương Quan, Đỗ Hưng Nhạc Hòa từ chỗ hẻm nhảy ra cửa quan chạy trốn. Không ngờ Nhạc Hòa bị Vương Thiên Bá đánh chết. Đõ Hưng bị Phạm Thành Long bắt sống

Đỗ Hưng bị dùng làm đồ tế lễ gia quyến họ Chúc (cùng với Tôn Lập và Thạch Tú). Chúc Vĩnh Thanh (em của Chúc Triều Phụng) căm giận Đỗ Hưng liền vung đao cắt chém lung tung, rồi mổ bụng lấy tim cùng ngũ tạng làm đồ tế.

Thư mục
  Li, Mengxia. 108 Heroes from the Water Margin, page 177. EPB Publishers Pte Ltd, 1992. ISBN 9971-0-0252-3.
 Buck, Pearl. All Men are Brothers. Moyer Bell Ltd, 2006. ISBN 9781559213035.
 Zhang, Lin Ching. Biographies of Characters in Water Margin. Writers Publishing House, 2009. ISBN 978-7506344784.
 Shibusawa, Kou. Bandit Kings of Ancient China, page 68. KOEI, 1989.
  Ichisada, Miyazaki. Suikoden: Kyoko no naka no Shijitsu. Chuo Koronsha, 1993. ISBN 978-4122020559.
 Miyamotois, Yoko. Water Margin: Chinese Robin Hood and His Bandits.
 Keffer, David. Outlaws of the Marsh.

Tham khảo


title: Solieria germana

text:
Solieria germana là một loài ruồi trong họ Tachinidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Solieria


title: Lưu Quốc Trung

text:
Lưu Quốc Trung (tiếng Trung giản thể: 刘国中, bính âm Hán ngữ: Liú Guó Zhōng, sinh tháng 7 năm 1962, người Hán) là chính trị gia nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Ông là Phó Tổng lý Quốc vụ viện, lãnh đạo cấp phó quốc gia, Ủy viên Bộ Chính trị khóa XX, Ủy viên Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XIX. Ông từng tham gia lãnh đạo 4 tỉnh gồm Thiểm Tây, Cát Lâm, Tứ Xuyên, Hắc Long Giang với các cương vị là Bí thư Tỉnh ủy Thiểm Tây, Chủ nhiệm Ủy ban Thường vụ Nhân Đại Thiểm Tây, Tỉnh trưởng Thiểm Tây; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Tỉnh trưởng Cát Lâm; Phó Bí thư Tỉnh ủy Tứ Xuyên; Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Tỉnh trưởng Hắc Long Giang; bên cạnh đó là tham gia lãnh đạo tổ chức xã hội với vị trí Phó Chủ tịch Tổng Công hội Toàn quốc Trung Hoa; .

Lưu Quốc Trung là đảng viên Đảng Cộng sản Trung Quốc, học vị là Thạc sĩ Khoa học kỹ thuật, Kỹ sư cao cấp. Ông có sự nghiệp hoạt động thời gian dài, tròn 40 năm ở các cấp địa phương trước khi được bầu vào Bộ Chính trị, tham gia lãnh đạo Trung Quốc.

Xuất thân và giáo dục
Lưu Quốc Trung sinh tháng 7 năm 1962, quê quán tại huyện Vọng Khuê, nay là thành phố cấp huyện Vọng Khuê, thuộc địa cấp thị Tuy Hóa, tỉnh Hắc Long Giang, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Tháng 10 năm 1978, ông tới thủ phủ Nam Kinh của Giang Tô để học về thiết kế và sản xuất vật liệu công nghệ tại Học viện Kỹ thuật Hoa Đông, trường nay được đổi tên thành Đại học Khoa học và Công nghệ Nam Kinh, tốt nghiệp Kỹ sư thiết kế và chế tạo vật liệu gây nổ. Tháng 9 năm 1983, ông bắt đầu học ngành khoa học kỹ thuật tại Đại học Công nghiệp Cáp Nhĩ Tân và nhận bằng Thạc sĩ Khoa học kỹ thuật kim loại vào tháng 9 năm 1988. Ngay sau đó, ông tiếp tục theo học ở Học viện Quản lý của trường Cáp Nhĩ Tân về chuyên ngành kỹ thuật cho đến giữa năm 1990 với chức danh Trợ lý Công trình sư. Lưu Quốc Trung được kết nạp Đảng Cộng sản Trung Quốc vào tháng 11 năm 1986.

Sự nghiệp

Hắc Long Giang
Năm 1982, sau khi tốt nghiệp đại học, Lưu Quốc Trung được tuyển vào làm việc tại Nhà máy Máy móc Cáp Nhĩ Tân, một xí nghiệp nhà nước và bắt đầu sự nghiệp của mình ở đây. Ông làm cán bộ nhà máy hơn 3 năm thì bắt đầu quá trình học tập sau đại học giai đoạn 1985–90. Kết thúc khóa cao học, Lưu Quốc Trung được điều vào Ủy ban Kinh tế tỉnh Hắc Long Giang, công tác tại Phòng Kế hoạch Tổng hợp làm khoa viên, dần thăng cấp là phó chủ nhiệm, chủ nhiệm khoa viên. Tháng 1 năm 1993, ông được điều sang Sảnh Văn phòng Chính phủ Nhân dân tỉnh Hắc Long Giang, là chủ nhiệm khoa viên của Phòng thứ Nhất, rồi Phó Trưởng phòng, Trưởng phòng lần lượt các năm 1998, 2000. Tháng 6 năm 2000, ông giữ chức Phó Chủ nhiệm Văn phòng Nghiên cứu của Chính phủ Hắc Long Giang, là Chủ nhiệm của Văn phòng sau đó 3 năm.

Tháng 10 năm 2004, Lưu Quốc Trung được điều về địa cấp thị Hạc Cương, chỉ định vào Ủy ban Thường vụ Thị ủy, nhậm chức Bí thư Thị ủy. Vào tháng 4 năm 2007, ông được bổ nhiệm vào Ủy ban Thường vụ Tỉnh ủy Hắc Long Giang, giữ chức Tổng thư ký Tỉnh ủy vào tháng 5 cùng năm. Đến tháng 9 năm 2011, ông được Ủy ban Thường vụ Nhân Đại bổ nhiệm, Tổng lý Ôn Gia Bảo phê chuẩn làm Phó Tỉnh trưởng thường vụ Chính phủ Nhân dân tỉnh Hắc Long Giang.

Chuyển giao
Tháng 10 năm 2013, sau 30 năm ở quê nhà Hắc Long Giang, Lưu Quốc Trung được điều động khỏi địa phương, lên trung ương vào khối đoàn thể nhân dân, bổ nhiệm làm Phó Bí thư Đảng tổ, Phó Chủ tịch Tổng Công hội Toàn quốc Trung Hoa. Trong đại hội của Tổng Công hội, ông cũng được bầu làm Bí thư Ban Bí thư của cơ quan này. Sang tháng 2 năm 2016, ông được điều chuyển tới Tứ Xuyên, chỉ định vào Ủy ban Thường vụ Tỉnh ủy, nhậm chức Phó Bí thư chuyên chức Tỉnh ủy Tứ Xuyên. Ông công tác ở Tứ Xuyên thời gian ngắn, đến tháng 12 cùng năm, ông nhanh chóng được điều rời Tứ Xuyên, tới Cát Lâm, được chỉ định vào Ủy ban Thường vụ Tỉnh ủy, nhậm chức Phó Bí thư Tỉnh ủy, rồi được Ủy ban Thường vụ Nhân Đại Cát Lâm bổ nhiệm làm Phó Tỉnh trưởng, quyền Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Cát Lâm. Vào tháng 1 năm 2017, cuộc họp lần thứ sáu của Đại hội Nhân dân lần thứ 12 của tỉnh Cát Lâm đã bầu ông làm làm Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Cát Lâm. Tháng 10 năm 2017, ông tham gia Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc lần thứ XIX từ đoàn đại biểu Cát Lâm, được bầu làm Ủy viên Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XIX.

Thiểm Tây
Vào tháng 12 năm 2017, Lưu Quốc Trung được điều tới tỉnh Thiểm Tây, tỉnh thứ 4 mà ông công tác, tiếp tục được chỉ định vào Ủy ban Thường vụ Tỉnh ủy, nhậm chức Phó Bí thư Tỉnh ủy Thiểm Tây. Sau đó, từ tháng 1 năm 2018, ông là Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Thiểm Tây. Ngày 31 tháng 7 năm 2020, Lưu Quốc Trung được bổ nhiệm làm Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Thiểm Tây, kế nhiệm Hồ Hòa Bình.

Quốc vụ viện
Giai đoạn đầu năm 2022, Lưu Quốc Trung được bầu làm đại biểu tham gia Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc lần thứ XX từ đoàn đại biểu Thiểm Tây. Trong quá trình bầu cử tại đại hội, ông tái đắc cử là Ủy viên Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX, sau đó được bầu làm Ủy viên Bộ Chính trị trong Hội nghị toàn thể lần thứ nhất Ủy ban Trung ương khóa XX vào ngày 23 tháng 10 năm 2022. Ngày 12 tháng 3 năm 2023, tại kỳ họp thứ nhất của Đại hội đại biểu Nhân dân toàn quốc khóa XIV, với sự đề cử của Tổng lý Lý Cường, Trương Quốc Thanh được bầu làm Phó Tổng lý Quốc vụ viện Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.

Xem thêm

 Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân
 Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Thiểm Tây
 Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Cát Lâm
 Bí thư Tỉnh ủy (Trung Quốc)
 Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Thiểm Tây
 Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX
 Danh sách Ủy viên Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX

Chú thích

Liên kết ngoài
 Đồng chí Lưu Quốc Trung, Đại 20.

Người Hán
Sinh năm 1962
Người Hắc Long Giang
Họ Lưu
Cựu sinh viên Đại học Khoa học và Công nghệ Nam Kinh
Cựu sinh viên Đại học Công nghiệp Cáp Nhĩ Tân
Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Cát Lâm
Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân tỉnh Thiểm Tây
Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Thiểm Tây
Phó Thủ tướng Trung Quốc
Ủy viên Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XIX
Ủy viên Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX


title: Ematurga evanescens

text:
Ematurga evanescens là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Ematurga


title: Heinrich Lübke

text:
Karl Heinrich Lübke (; 14 tháng 10 năm 1894 – 6 tháng 4 năm 1972) là Tổng thống thứ hai của Cộng hoà Liên bang Đức (Tây Đức) từ năm 1959 đến năm 1969. Trước khi làm Tổng thống, ông từng giữ chức Bộ trưởng Nông nghiệp Liên bang.

Tham khảo

Sinh năm 1894
Mất năm 1972
Quân nhân Đức trong Thế chiến thứ nhất
Tổng thống Đức


title: Perissus biluteofasciatus

text:
Perissus biluteofasciatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Perissus


title: Stanisław Wojciechowski

text:
Stanisław Wojciechowski (; 15 tháng 3 năm 1869 – 9 tháng 4 năm 1953) là chính trị gia, học giả và nhà hoạt động phong trào hợp tác. Năm 1922 ông được bầu làm Tổng thống Đệ nhị Cộng hòa Ba Lan sau vụ ám sát Gabriel Narutowicz. Ông bị lật đổ bởi cuộc đảo chính tháng 5 năm 1926.

Tham khảo

Tổng thống Ba Lan
Nhà hoạt động nhân quyền


title: Jumaqliyah

text:
Jumaqliyah () là một ngôi làng Syria nằm ở phó huyện của huyện Hama ở tỉnh Hama. Theo Cục Thống kê Trung ương Syria (CBS), Jumaqliyah có dân số 1.064 người trong cuộc điều tra dân số năm 2004. Cư dân của nó chủ yếu là người Hồi giáo Sunni.

Tham khảo


title: Hàn Quốc tại Đại hội Thể thao châu Á 1974

text:
Hàn Quốc (IOC gọi là:Hàn Quốc) tham dự tại Đại hội Thể thao châu Á 1974 tổ chức ở Tehran, Iran từ 1 tháng 9 năm 1974 đến 16 tháng 9 năm 1974.

Tóm tắt huy chương

Bảng huy chương

Huyc chương giành được

Tham khảo

Đại hội Thể thao châu Á 1974
1974


title: Ngày Viêm gan Thế giới

text:
Ngày Viêm gan Thế giới  (tên chính thức: World Hepatitis Day) là một ngày được tổ chức vào ngày 28 tháng 7 hàng năm, nhằm mục đích nâng cao nhận thức toàn cầu về bệnh viêm gan — một nhóm bệnh truyền nhiễm được biết đến như viêm gan A, B, C, D và E, và khuyến khích phòng ngừa, chẩn đoán và điều trị. Viêm gan ảnh hưởng đến hàng trăm triệu người trên toàn thế giới, gây ra bệnh cấp tính và mãn tính, và giết chết gần 1,34 triệu người mỗi năm. Bệnh này có thể gây viêm gan cả cấp tính và mãn tính, và có thể giết chết một người. Ở một số quốc gia, viêm gan B là nguyên nhân phổ biến nhất gây xơ gan, và cũng có thể gây ung thư gan.

Ngày Viêm gan Thế giới là một trong 11 chiến dịch y tế công cộng toàn cầu chính thức do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tổ chức, cùng với Ngày Sức khỏe Thế giới, Ngày Bệnh Chagas Thế giới, Ngày Hiến Máu Thế giới, Ngày Sốt rét Thế giới, Tuần lễ Tiêm chủng Thế giới, Ngày Thế giới phòng chống lao, Ngày Thế giới không thuốc lá, Ngày An toàn người bệnh Thế giới, Tuần lễ Thế giới Nhận thức về Kháng sinh và Ngày thế giới phòng chống bệnh AIDS.

Bối cảnh
Bệnh nhân viêm gan và những người ủng hộ trên toàn thế giới tham gia các sự kiện vào ngày 28 tháng 7. Đáng chú ý, vào năm 2012, Kỷ lục Guinness thế giới đã được thiết lập khi 12.588 người từ 20 quốc gia thực hiện hành động Khỉ tam không vào Ngày Viêm gan Thế giới để thể hiện sự cố ý không biết về căn bệnh này.

Chủ đề

Ngày Viêm gan Thế giới tạo cơ hội để tập trung vào các hành động như:
 Nâng cao nhận thức về các dạng viêm gan khác nhau và phương thức lây truyền.
 Tăng cường công tác phòng ngừa, sàng lọc, kiểm soát bệnh viêm gan siêu vi và các bệnh liên quan.
 Tăng độ bao phủ vắc-xin viêm gan B và lồng ghép vào các chương trình tiêm chủng quốc gia.
 Phối hợp trong phản ứng toàn cầu với bệnh viêm gan.

Mỗi năm tập trung vào một chủ đề cụ thể. Danh sách các chủ đề như sau:
 2011: Viêm gan ảnh hưởng đến mọi người, mọi nơi. Biết điều đó. Đối đầu với nó.
 2012: Nó gần hơn bạn nghĩ.
 2013: Cần phải làm nhiều hơn nữa để ngăn chặn kẻ giết người thầm lặng này.
 2014: Viêm gan: Suy nghĩ lại.
 2015: Phòng chống viêm gan siêu vi. Hành động ngay.
 2016: Biết về Viêm gan - Hành động ngay.
 2017: Loại bỏ bệnh viêm gan.
 2018: Thử nghiệm. Đối xử. Viêm gan.
 2019: Đầu tư vào việc loại bỏ bệnh viêm gan.
 2020: Tương lai không viêm gan
 2021: Viêm gan không thể đợi.
 2022: Đưa dịch vụ chăm sóc viêm gan đến gần bạn hơn.

Chú thích

Liên kết ngoài

 World Hepatitis Day, European Monitoring Centre for Drugs and Drug Addiction
 World Hepatitis Day, World Health Organization
 World Hepatitis Day, World Hepatitis Alliance

Ngày lễ và Ngày Hành động trong tháng Bảy
Viêm gan
Viêm gan
Ngày lễ Quốc tế
Tổ chức Y tế Thế giới


title: Danh sách cầu thủ tham dự giải vô địch bóng đá nữ U-17 Bắc, Trung Mỹ và Caribe 2016

text:
The final 20 player roster listings were published on 2 tháng 3 năm 2016.

Canada

Costa Rica

Grenada

Guatemala

Haiti

Jamaica

México

Hoa Kỳ

Tham khảo

Giải vô địch bóng đá nữ U-17 Bắc, Trung Mỹ và Caribe


title: Chytonix nigribasalis

text:
Chytonix nigribasalis là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Chytonix


title: Mesotype albescens

text:
Mesotype albescens là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Mesotype


title: Mesoleptus fulvipes

text:
Mesoleptus fulvipes là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Mesoleptus


title: Semiothisa olivata

text:
Semiothisa olivata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

O


title: Xanthorhoe lepidaria

text:
Xanthorhoe lepidaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Xanthorhoe


title: Manchester United F.C. mùa bóng 1972–73

text:
Mùa giải 1972-73 là mùa giải lần thứ 70 của Manchester United ở The Football League và mùa giải thứ 28 liên tiếp của đội bóng ở Giải hạng nhất Anh. Trong mùa giải đầu tiên, United tham dự giải Cúp Anglo-Ý.

Vòa ngày 19 tháng 12 năm 1972, Ông Frank O'Farrell đã bị sa thải mà không giành được bất kỳ danh hiệu nào và sau trận thua 5–0 bởi Crystal Palace có nguy cơ xuống hạng, với những cải tiến mạnh mẽ để chuẩn bị trước mùa giải mới. Cùng ngày, Giám đốc của câu lạc bộ cũng tuyên bố rằng tiền vệ tấn công George Best sẽ không được chơi cho United một lần nào nữa vào mùa giải mới.

Ba ngày sau, Ông Tommy Docherty được bổ nhiệm làm Huấn luyện viên trưởng, sau khi ông từ chức làm huấn luyện viên trưởng Đội tuyển bóng đá quốc gia Scotland và ông đã dẫn dắt United nữa chặng đường còn lại của mùa giải. Ông cũng phục hồi George Best cho đội bóng.

United vật lộn để tìm bàn thắng trong các giải đấu, chỉ có 44 bàn thắng được ghi từ 42 trận. Với Bobby Charlton, trong mùa giải cuối cùng của anh trước khi nghỉ hưu, anh đứng đầu bảng xếp hạng ghi bàn cho Câu lạc bộ nhưng chỉ 6 bàn thắng trong giải đấu cao nhất nước Anh.

Hạng nhất Anh

FA Cup

League Cup

Anglo-Italian Cup

Bảng 1 của Anh

Bảng 1 của Ý

Tham khảo

Mùa giải của Manchester United F.C.


title: Melanolophia detectaria

text:
Melanolophia detectaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Melanolophia


title: Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XIV

text:
Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc lần thứ 14

Xem thêm

 Tỉnh trưởng Chính phủ Nhân dân
 Bí thư Tỉnh ủy (Trung Quốc)

Tham khảo

Liên kết ngoài

Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Trung Quốc


title: Highway Star (bài hát)

text:
{{Thông tin bài hát|Album=Machine Head|Name=Highway Star|caption=Bìa đĩa đơn năm 1972 ở Nhật Bản|artist=Deep Purple|type=single|released=Tháng 3 năm 1972|recorded=6–21 tháng 12 năm 1971Montreux, Thụy Sĩ|cover=Highway Star-Lazy.png|genre=|length=6:096:39 (bản Remixes 1997)|label=EMI (L.H. Anh)Warner Bros. (Hoa Kỳ)|writer=|producer=Deep Purple|misc=}}
"Highway Star" là một bài hát của ban nhạc rock người Anh Deep Purple. Đây là bài mở đầu trong album phòng thu thứ 6 của ban nhạc mang tên Machine Head (1972) và là ca khúc có tiết tấu nhanh nhất trong album. Bài hát đặc trưng bởi những khúc solo guitar và organ dài, lấy cảm hứng từ nhạc cổ điển.

 Hoàn cảnh ra đời
Ca khúc này ra đời trên một chuyến lưu diễn bằng xe buýt đến Portsmouth vào năm 1971 khi một phóng viên hỏi ban nhạc xem họ đã sáng tác những bài hát như thế nào. Để chứng minh, nghệ sĩ guitar Ritchie Blackmore lấy một cây đàn guitar acoustic và bắt đầu chơi một đoạn riff gồm một hợp âm "G" duy nhất lặp đi lặp lại nhiều lần, trong khi giọng ca chính Ian Gillan ngẫu hứng viết lời. Ca khúc được chỉnh sửa và trình bày ngay trong đêm đó. Bài hát xuất hiện lần đầu trên đĩa LP Machine Head năm 1972. Cho đến nay đây vẫn là một trong những bài hát trứ danh của ban nhạc trong các buổi hòa nhạc trực tiếp, đồng thời là tiết mục mở màn ngay cả trước khi ca khúc được phát hành trong bất kỳ album nào.Record World bình luận về bản phát hành đĩa đơn tại Mỹ rằng: "Tác phẩm ăn khách này có màu sắc của Led Zeppelin, do đó có thể đưa nhóm trở lại vị trí dẫn đầu của nhạc pop."

Phiên bản trình bày trực tiếp đầu tiên được phát hành, thu hình trực tiếp cho chương trình truyền hình Đức Beat-Club vào tháng 9 năm 1971, có trong đĩa DVD History, Hits & Highlights '68–'76. Đây là bài mở đầu trong các album trực tiếp Nobody's Perfect (1988), Come Hell or High Water (1994) và From the Setting Sun… (In Wacken) (2015). Phiên bản trình bày trực tiếp nổi tiếng nhất có trong album trực tiếp Made in Japan vào năm 1972. Tạp chí The Guardian nhận định: "Lối chơi của Blackmore giống như thế lực tự nhiên trong bản Made in Japan; những hợp âm cực kỳ xuất sắc ấy trong đoạn mở đầu và màn solo tuyệt vời đó có những đoạn chạy nốt giảm dần đặc sắc theo lối tân cổ điển, kết hợp tinh thần của Bach và Jimi Hendrix."

 Cấu trúc
Cấu trúc của bài hát gồm phần mở đầu bằng bass/guitar dài 35 giây, trước khi ban nhạc trình bày đoạn riff mở đầu đặc sắc, ngay sau đó dẫn đến phần giọng hát đầu tiên (0:55). Hai phiên khúc đầu tiên được hát, rồi Jon Lord bắt đầu độc tấu bằng đàn organ (2:14). Phần này chủ yếu gồm các nốt nhanh, các nốt hợp âm rải với cảm giác chịu ảnh hưởng của thời kỳ cuối Baroque/đầu cổ điển và sử dụng âm giai thứ hòa thanh. Phần solo bằng organ kéo dài khoảng một phút, rồi Ian Gillan hát phiên khúc thứ ba của ca khúc (3:24). Khi kết thúc phiên khúc thứ ba, phần độc tấu bằng guitar bắt đầu (4:04) và chỉ kéo dài chưa đầy một phút 20 giây. Blackmore muốn có một thứ âm thanh thật giống Bach và trình bày từng nốt nhạc solo trên chuỗi hợp âm Dm (Rê thứ), Gm (Sol thứ), C (Đô), A (La) tự vay mượn từ Bach. Kế đến phiên khúc thứ tư và cuối cùng (trong bản thu âm gốc chỉ đơn giản là lặp lại của phiên khúc đầu tiên) được hát, kết thúc vào khoảng 6:10. Tùy thuộc vào phiên bản, có thể có phần lặng dài 15 giây trước khi kết thúc bài hát. Khi bài hát được trình bày trực tiếp, Gillan nổi danh là người ứng biến lời ca khúc, như trong MV chính thức của bài hát.

Khúc solo guitar được tôn vinh khi độc giả của tạp chí Guitar World bình chọn nó ở vị trí thứ 15 trong danh sách "100 khúc guitar solo hay nhất" của họ.

 Nhân sự

 Deep Purple

 Ian Gillan – hát
 Ritchie Blackmore – guitar điện
 Roger Glover – bass
 Jon Lord – organ
 Ian Paice – trống

 Sản xuất

 Martin Birch – kỹ sư, hòa âm
 Jeremy "Bear" Gee – trợ lý kỹ sư
 Nick Watterton – kỹ thuật viên, nhà điều hành Rolling Stones Mobile Studio

 Các bản hát lại
Bài hát được tái trình bày bởi dự án phụ X-Cops của Gwar trong album You Have the Right to Remain Silent... năm 1995 của nhóm, với ca từ được điều chỉnh để phản ánh đề tài sự tàn bạo của cảnh sát.

Năm 2012, một album tri ân bao gồm các bài hát cover album Machine Head của Deep Purple đã được phát hành, có nhan đề Re-Machined: A Tribute to Deep Purple's Machine Head. Trong album này, một bản thu âm trực tiếp của "Highway Star" được siêu ban nhạc rock Chickenfoot giới thiệu, cũng như một phiên bản do Glenn Hughes, Steve Vai và Chad Smith thu âm.

Năm 2018, một bản cover của Cory Todd được sử dụng trong bộ phim truyền hình khoa học viễn tưởng The Expanse, ở tập mùa 3 "Delta-V". Lời của bài hát được viết lại bằng sự kết hợp giữa tiếng Anh và Belter Creole, một thứ ngôn ngữ được xây dựng cho bộ phim truyền hình của Nick Farmer, cụ thể là được dùng trong chương trình của Belters, cư dân của vành đai tiểu hành tinh và các hành tinh bên ngoài. Lời bài hát đã được điều chỉnh bổ sung để phù hợp với bối cảnh trong vũ trụ, với những liên hệ đến chiếc ô tô trong ca khúc bị thay thế bằng con tàu vũ trụ. Kế đến bản đầy đủ của bài hát được đưa vào phiên bản The Collector's Edition'' nằm trong soundtrack của bộ phim, được thực hiện vào ngày 13 tháng 12 năm 2019.

Những ban nhạc khác từng thu âm bài hát gồm có Dream Theater, Point Blank, Stryper, Metal Church, Buckcherry, Type O Negative và Faith No More.

Chú thích

Bài hát năm 1972
Bài hát về ô tô
Bài hát viết bởi Ian Paice
Bài hát viết bởi Jon Lord
Bài hát viết bởi Roger Glover
Bài hát viết bởi Ian Gillan
Bài hát viết bởi Ritchie Blackmore
Bài hát của Deep Purple


title: Casbia fasciata

text:
Casbia fasciata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Casbia


title: Trò chơi cuộn cảnh màn hình ngang

text:
Trò chơi cuộn cảnh màn hình ngang (tiếng Anh: side-scroller) hay trò chơi cuộn bên là một dạng trò chơi điện tử trong đó hành động, quá trình thực hiện trò chơi được quan sát từ góc máy ảnh theo chiều ngang (từ trái sang phải hoặc ngược lại). Nghĩa là, khi nhân vật mà người chơi điều khiển di chuyển sang trái hoặc phải, màn hình sẽ di chuyển theo. Các trò chơi thuộc thể loại này áp dụng công nghệ màn hình cuộn. Quá trình chuyển đổi từ trò chơi có đồ họa màn hình đơn hoặc màn hình lật sang đồ họa cuộn cảnh màn hình ngang trong thời kỳ hoàng kim của trò chơi điện tử cũng như trong suốt thế hệ thứ ba của dòng máy chơi game cầm tay (console) chứng tỏ đây là một bước nhảy vọt quan trọng trong việc thiết kế trò chơi điện tử mà thông qua đó, người ta có thể so sánh quá trình này với quá trình chuyển đổi sang đồ họa 3D xảy ra vào thế hệ thứ năm của dòng máy chơi game cầm tay.

Tham khảo

Đồ họa trò chơi điện tử
Lối chơi trò chơi điện tử
Trò chơi cuộn cảnh màn hình ngang


title: Onthophagus tamworthi

text:
Onthophagus tamworthi là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).

Chú thích

Liên kết ngoài

T


title: Bắc Mỹ thuộc Anh

text:
Bắc Mỹ thuộc Anh nói đến các lãnh thổ cũ của Đế quốc Anh ở Bắc Mỹ. Thuật ngữ này lần đầu tiên được sử dụng không chính thức vào năm 1783, nhưng nó không phổ biến trước báo cáo về các vấn đề Bắc Mỹ thuộc Anh (1839), còn được gọi là báo cáo Durham. Ngày nay, các lãnh thổ này tạo thành Canada hiện đại và Tây Bắc Thái Bình Dương của Hoa Kỳ.

Sự chiếm đóng của Anh tại Bắc Mỹ, bắt đầu năm 1607 tại Jamestown, Virginia, và đạt đỉnh điểm khi các thuộc địa được thành lập ở châu Mỹ.

Phân chia hành chính

Năm 1775, trước cuộc cách mạng Hoa Kỳ, Đế quốc Anh có hơn 20 lãnh thổ ở Tây Bán cầu, nằm phía Đông Bắc Tân Tây Ban Nha. Những thuộc địa này là:
 Florida (Đông và Tây Florida được quản lý riêng biệt)
 Newfoundland
 Nova Scotia
 Quebec
 Rupert's Land (lãnh thổ của Công ty Vịnh Hudson)
 Đảo St. John
 Mười ba thuộc địa (quản lý riêng)

Anh đã mua Québec từ Pháp và Đông, Tây Florida từ Tây Ban Nha theo hiệp ước Paris (1783); kết thúc chiến tranh bảy năm.

Hoa Kỳ, sau khi lãnh thổ của họ được thừa nhận, đã giành được một phần Québec ở Ngũ Đại Hồ bởi hiệp ước Paris (1783); đồng thời Tây Ban Nha giành lại Đông và Tây Florida.

Nova Scotia được chia thành Nova Scotia và New Brunswick năm 1784. Một phần của Québec được giữ lại sau năm 1783 được chia thành Hạ Canada nói tiếng Pháp và Thượng Canada nói tiếng Anh năm 1791.

Sau chiến tranh năm 1812, Hiệp ước 1818 thiết lập đường vĩ tuyến 49 Bắc từ phía Tây vùng Rupert's Land đến dãy núi Rocky trở thành biên giới giữa Hoa Kỳ-Anh. Anh đã từ bỏ Oregon ở phía nam vĩ tuyến 49, nằm trong Quận Columbia của Công ty Hudson, theo hiệp ước Oregon 1846.

Ranh giới giữa Bắc Mỹ thuộc Anh và Maine đã được quy định bởi Hiệp ước Webster-Ashburton năm 1842.

Canada đã thống nhất để thành lập tỉnh Canada năm 1841.

Ngày 1 tháng 7 năm 1867, quốc hội Anh ra đạo luật Bắc Mỹ thuộc Anh, thành lập Lãnh thổ tự trị Canada bao gồm tỉnh Canada, New Brunswick và Nova Scotia. Tỉnh Canada cũ bị chia ra năm 1841, với Đông Canada (Hạ Canada) đổi tên thành Québec và Tây Canada (Thượng Canada) đổi tên thành Ontario. Đây là bốn tỉnh đầu tiên của Canada.

Năm 1870, Rupert's Land được sáp nhập vào Canada thành vùng Tây Bắc (NWT) và tỉnh Manitoba mới. British Columbia, thuộc địa của Anh ở bờ biển Tây Bắc vĩ tuyến 49, được sáp nhập với tư cách là tỉnh thứ sáu của Canada năm 1871, và đảo Prince Edward sáp nhập năm 1873. Ranh giới giữa British Columbia với Lãnh thổ Washington được giải quyết năm 1872 và với Alaska năm 1903.

Quần đảo Bắc Cực được sáp nhập bởi Bắc Mỹ thhộc Canada năm 1880 thuộc vùng lãnh thổ Tây Bắc. Sau đó, phần lớn NWT được chia thành các lãnh thổ mới (Yukon, 1898; Nunavut, 1999) hoặc các tỉnh Alberta và Saskatchewan (cùng thành lập năm 1905). Hay bổ sung vào các tỉnh hiện có (Manitoba, Ontario, Québec). Việc này kết thúc năm 1912.

Năm 1907, thuộc địa duy nhất của Anh ở Bắc Mỹ, Newfoundland, được giao quyền tự trị, mặc dù năm 1934, nó trở lại được điều hành bởi chính phủ Anh. Năm 1949, đảo Newfoundland và Labrador, sáp nhập vào Canada với tư cách là tỉnh thứ mười.

Mặc dù nửa độc lập năm 1867 và có chủ quyền về ngoại giao theo quy chế Westminster 1931, hiến pháp Canada vẫn phụ thuộc vào hiến pháp Anh cho đến khi người Canada đồng ý để sửa đổi hiến pháp Canada. Thỏa thuận này được thực hiện khi quốc hội Anh thông qua đạo luật hiến pháp năm 1982 theo yêu cầu của quốc hội Canada.

Các thuộc địa Bắc Mỹ thuộc Anh
Các thuộc địa tồn tại trước khi ký kết hiệp ước Oregon năm 1846:
 Tỉnh Canada (bao gồm Thượng Canada và Hạ Canada)
 Newfoundland
 Nova Scotia
 New Brunswick
 Đảo Prince Edward
 Rupert's Land
 Lãnh thổ Bắc Cực thuộc Anh
 Quận Columbia/Oregon (chia sẻ với Hoa Kỳ)

Quản trị
Ngoài chính quyền thực dân địa phương trong mỗi thuộc địa, Bắc Mỹ thuộc Anh được trực tiếp quản lý bởi Luân Đôn.

Từ năm 1783 đến năm 1801, nó được Bộ Nội vụ quản lý, sau đó từ năm 1801 đến năm 1854 nó được Bộ trưởng Bộ Chiến tranh và thuộc địa quản lý. Khi Bộ Chiến tranh và thuộc địa được tái lập, nó thuộc trách nhiệm của Thư ký Thuộc địa.

Xem thêm
 Cách mạng Hoa Kỳ
 Lịch sử Đại Tây Dương
 Hoa Kỳ thuộc Anh
 Đế quốc Anh
 Canada dưới sự cai trị của Anh (1763-1867)
 Lịch sử thuộc địa Hoa Kỳ
 Lịch sử Canada
 Tân Anh
 Mười ba thuộc địa

Chú thích

Nguồn

Đọc thêm
 Bailyn, Bernard. The Peopling of British North America: An Introduction (1988) excerpt and text search
 Cooke, Jacob E. Encyclopedia of the North American Colonies (3 vol 1993)
 Foster, Stephen, ed. British North America in the Seventeenth and Eighteenth Centuries (Oxford History of the British Empire Companion) (2014) excerpt and text search; 11 essays by scholars
 Garner, John. The franchise and politics in British North America, 1755–1867 (U of Toronto Press, 1969)
 Gipson, Lawrence Henry. The British Empire Before the American Revolution (15 vol., 1936–70), extremely comprehensive study; Pulitzer Prize
 Morton, W. L. The Kingdom of Canada: A General History from Earliest Times (1969)
 Savelle, Max. Empires To Nations: Expansion In America 1713-1824 (1974) online

Cựu thuộc địa và xứ bảo hộ Anh tại châu Mỹ
Cựu thuộc địa ở Bắc Mỹ
Lịch sử Canada theo thời kỳ
Canada thế kỷ 19
Đế quốc Anh thế kỷ 19
Bắc Mỹ thế kỷ 19
Canada thập niên 1790
Canada thập niên 1900
Lịch sử Canada
Quốc gia và vùng lãnh thổ nói tiếng Anh


title: Fuji T-7

text:
Fuji T-7 (tên cũ là T-3 Kai) là một loại máy bay huấn luyện cơ bản do Fuji Heavy Industries (nay là tập đoàn Subaru) thiết kế sản xuất, và được sử dụng bởi Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản (JASDF).

Thiết kế và phát triển
T-7 được phát triển từ Fuji T-3 nhằm mục đích đáp ứng các yêu cầu của JASDF về một máy bay huấn luyện cơ bản để thay thế T-3. Thiết kế chung của T-7 là kiểu máy bay một tầng cánh, cánh thấp, một động cơ giống với T-3 nhưng khác ở chỗ thay thế động cơ pít-tông Lycoming bằng động cơ tuốc bin cánh quạt Allison Model 250.

T-7 được lựa chọn để thay thế Pilatus PC-7 vào năm 1998, nhưng quyết định này sau đó đã bị hủy bỏ, bởi vì cuộc thi tuyển chọn phải bắt đầu lại sau khi xảy ra một vụ bê bối tham nhũng - một số nhà quản lý của Fuji bị bắt vì hối lộ một quan chức trong Đảng Dân chủ Tự do cầm quyền của Nhật Bản. Sau đó, cuộc thi được tái khởi động vào tháng 9 năm 2000, Fuji cũng quay lại tham gia với sản phẩm T-7 của mình (khi đó được gọi là T-3 Kai) và một lần nữa giành chiến thắng.

Lịch sử hoạt động
Chiếc T-7 đầu tiên được bàn giao cho JASDF vào tháng 9 năm 2002.

Quốc gia sử dụng

 Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản

Thông số kỹ thuật (T-7)
Dữ liệu lấy từ Jane's All The World's Aircraft 2003–2004

Đặc điểm tổng quát

 Kíp lái: 2 người
 Chiều dài: 8,59 m (28 ft 2 in)
 Sải cánh: 10,04 m (32 ft 11 in)
 Chiều cao: 2,96 m (9 ft 9 in)
 Diện tích cánh: 16,5 m2 (178 ft2)
 Trọng lượng cất cánh tối đa: 1.585 kg (3.494 lb)
 Động cơ: 1 × động cơ tuốc bin cánh quạt Allison Model 250, cung cấp sức mạnh 336 kW (451 mã lực)
 Cánh quạt: Cánh quạt 3 cánh với tốc độ không đổi; đường kính 2,12 m (6 ft 11 in)

Hiệu suất bay

 Vận tốc bay hành trình: 298 km/h (185 dặm/giờ, 161 hải lý) ở độ cao 915 m (3.002 ft)
 Trọng lượng chịu tải trên cánh: 96,1 kg/m2 (19,7 lb/ft2)
 Lực đẩy/Trọng lượng: 0,2114 kW/kg (0,1286 mã lực/lb)

Hệ thống điện tử hàng không

 Radio tần số rất cao (VHF)
 Radio tần số cực cao (UHF)
 Bộ tiếp sóng (transponder)
 ICS
 TacAN

Xem thêm
Máy bay có sự phát triển liên quan

 Beechcraft T-34 Mentor
 Fuji KM-2
 Fuji T-3
 Fuji T-5

Máy bay có vai trò, cấu hình và thời đại tương đương

 Pilatus PC-9
 Beechcraft T-6 Texan II
 KAI KT-1 Woongbi
 PZL-130 Orlik
 Embraer EMB 312 Tucano
 HAL HTT-40

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

 Jeziorski, Andrzej. "T-3 replacement battle re-opens". Flight International. Ngày 28 tháng 3 – ngày 3 tháng 4 năm 2000, tr. 20.
 Mollet, Andrew. "Japan's T-7 decision saves Fuji's day". Flight International. Ngày 9–15 tháng 9 năm 1998, tr. 31.
 Ripley, Tim. "Military Aircraft Directory". Flight International. Ngày 25–31 tháng 5 năm 2004, tr. 38–73.

Liên kết ngoài

 Globalsecurity.com
 Hình ảnh

Máy bay một động cơ cánh quạt
Máy bay Fuji


title: Gaiutra Bahadur

text:
Gaiutra Bahadur (sinh ra ở vùng nông thôn Guyana, và sau đó di cư sang Mỹ), và là một nhà văn người Mỹ gốc Guyana (Anh quốc trị vì) từng đoạt giải thưởng. Cô được biết đến với Coolie Woman: The Odyssey of Indoji, được lọt vào danh sách chung kết của Giải thưởng Orwell năm 2014.

Thời niên thiếu
Bahadur sinh ra ở vùng nông thôn Guyana và di cư sang Mỹ cùng gia đình khi cô vừa tròn sáu tuổi. Cô lớn lên ở Jersey City, New Jersey và lấy bằng cử nhân, với bằng danh dự về Văn học Anh, tại Đại học Yale và bằng thạc sĩ báo chí tại Đại học Columbia.

Nghề nghiệp
Trước khi giành được học bổng Nieman tại Đại học Harvard khi cvừa 32 tuổi, cô là một nhà văn làm việc cho The Philadelphia Inquirer và Austin American-Statesman. Cô đã làm việc như một nhà tiểu thuyết gia, nhà phê bình văn học và nhà báo tự do, đóng góp cho Tạp chí New York Times Book, The New York Review of Books, The New Republic, Lapham's Quarterly, Dissent, The Nation, The Virginia Quarterly Review, The Boston Review, Tạp chí Los Angeles về Sách, Tạp chí Quý Bà và các ấn phẩm khác.

Cuốn sách Coolie Woman của cô được xuất bản năm 2013. Nó một phần là một câu chuyện kể về những người phụ nữ bị mắc kẹt ở vùng biển Caribbean và một phần là lịch sử gia đình tập trung vào bà cố của cô, Sujaria, người đã rời Calcutta đến British Guiana vào năm 1903 để làm công nhân đồn điền ở đó. Cuốn sách đã giúp cô trở thành một người lọt vào chung kết cho đề cử Giải thưởng Orwell 2014 và đã giành được Giải thưởng Gordon K. và Sybil Lewis.

Cô đã hợp tác với nhà thơ và dịch giả Rajiv Mohabir để phục hồi một tài liệu quý giá duy nhất được biết đến bởi một người nhập cư ở vùng Anglophone Caribbean, một cuốn sách bài hát của Lal Bihari Sharma xuất bản lần đầu dưới dạng một cuốn sách nhỏ ở Ấn Độ được lưu hành vào năm 1915. Bản dịch tiếng Anh của Mohabir, I Even Regret Night: Holi Songs of Demerara, được xuất bản năm 2019  với lời bạt của Bahadur, người lần đầu tiên bắt gặp tài liệu này trong một Thư viện của Anh quốc khi đang nghiên cứu cho Coolie Woman.

Cô là trợ lý giáo sư báo chí tại Đại học Rutgers-Newark và đã giảng dạy phi hư cấu sáng tạo tại Đại học Basel ở Thụy Sĩ  và văn học Caribbean tại City College of New York.

Tác phẩm
Sách

   Lời bạt cho

Hợp tuyển

Phi hư cấu

   Trong
   Trong
   Trong

Viễn tưởng

Bài viết và tiểu luận đáng chú ý

 Gaiutra Bahadur tại Tạp chí New York về sách
 Gaiutra Bahadur tại Tạp chí New York Times
 Gaiutra Bahadur tại Dissent (tạp chí Mỹ)
 Gaiutra Bahadur tại Tạp chí hàng quý Virginia
 Gaiutra Bahadur tại quốc gia

Giải thưởng lớn và công nhận

 Nhà văn nghệ thuật, Trung tâm Bellagio, Quỹ Rockefeller
 Học giả cư trú, Trung tâm nghiên cứu văn hóa đen Schomburg, Thư viện công cộng New York
 Học bổng Trung tâm Hutchins, Đại học Harvard
 Cư dân thuộc địa của nghệ sĩ MacDowell
 Giải thưởng Orwell 2014 (danh sách rút gọn), Coolie Woman
 Giải thưởng Bocas 2014 cho Văn học Caribbean (danh sách rút gọn không hư cấu), Coolie Woman
 Người chiến thắng hai lần của Hội đồng Nhà nước về Giải thưởng Nghệ thuật New Jersey, 2013  và 2019
 Đồng nghiệp Nieman 2007-2008, Đại học Harvard

Liên kết ngoài

 "Người phụ nữ Coolie giải cứu phụ nữ bị thụt vào từ ẩn danh": Đài phát thanh công cộng quốc gia *
 "Salvaged Crossings, Cuộc phỏng vấn của Lauren Alleyne Gaiutra Bahadur, Guernica *
 "Cuộc trò chuyện với tác giả Gaiutra Bahadur": Blog Ấn Độ Ink, Thời báo New York *
 "Nhà văn bìa mềm - Gaiutra Bahadur": Người bảo vệ *
 "Cuộc phỏng vấn Gaiutra Bahadur với Giờ của Phụ nữ BBC": BBC Radio Four *
 "Thơ ca tuyệt vời": Rajiv Mohabir phỏng vấn Gaiutra Bahadur, Áo khoác 2 *

Tham khảo

Cựu sinh viên Đại học Yale
Nhân vật còn sống
Sinh năm 1975


title: Đường vành đai Nambu

text:
Đường vành đai Nambu (tiếng Hàn:  남부 순환로) là một con đường đô thị 6-10 làn xe nằm ở tỉnh Gyeonggi và Seoul, Hàn Quốc. Với tổng chiều dài 32,6 km (20,3 mi), con đường này bắt đầu từ Giao lộ lối vào Sân bay Quốc tế Gimpo ở Quận Gangseo, Seoul đến Giao lộ Suseo ở Quận Gangnam. Đường vành đai Nambu là một phần của Tuyến đường 92 của Thành phố Seoul.

Điểm dừng

 Seoul
 Quận Gangseo - Quận Yangcheon - Quận Guro

Tỉnh Gyeonggi
 Gwangmyeong  Seoul
 Quận Guro - Quận Geumcheon - Quận Gwanak - Quận Dongjak - Quận Seocho - Quận Gangnam

Danh sách các cơ sở
IS : Giao lộ, IC : Giao lộ

Tài liệu tham khảo

Nambusunhwanro
Nambusunhwanro
Nambusunhwanro


title: DrugBank

text:
Cơ sở dữ liệu DrugBank là một cơ sở dữ liệu trực tuyến toàn diện, có thể truy cập miễn phí, chứa thông tin về chất kích thích và các chất dược phẩm do Đại học Alberta và Trung tâm Đổi mới Metabolomics đặt tại Alberta, Canada tạo ra và duy trì. Vừa là nguồn thông tin sinh học vừa là nguồn tin học hóa học, DrugBank kết hợp dữ liệu chi tiết về thuốc (tức là hóa chất, dược lý và dược phẩm) với thông tin toàn diện về mục tiêu thuốc (tức là trình tự, cấu trúc và đường dẫn). DrugBank đã sử dụng nội dung từ Wikipedia; Wikipedia cũng thường liên kết với Drugbank, đặt ra các vấn đề tiềm ẩn về báo cáo theo vòng tròn.

Trang web DrugBank Online có sẵn cho công chúng như một tài nguyên miễn phí để truy cập. Tuy nhiên, việc sử dụng và phân phối lại nội dung từ DrugBank Online hoặc Dữ liệu cơ bản của DrugBank, toàn bộ hoặc một phần và cho bất kỳ mục đích nào đều phải có giấy phép. Người dùng học thuật có thể đăng ký giấy phép miễn phí cho một số trường hợp sử dụng nhất định trong khi tất cả người dùng khác yêu cầu giấy phép trả phí.

Phiên bản mới nhất của cơ sở dữ liệu này (phiên bản 5.0) chứa 9591 mục thuốc bao gồm 2037 thuốc tiểu phân tử được  FDA chấp nhận, 241 thuốc dùng công nghệ sinh học được FDA chấp thuận (protein/peptide), 96 Nutraceuticals và hơn 6000 loại thuốc thử nghiệm. Ngoài ra, 4270 trình tự protein không dư thừa (tức là thuốc đích/enzym /chất vận chuyển/chất mang) được liên kết với các mục thuốc này. Mỗi mục nhập DrugCard (Hình 1) chứa hơn 200 trường dữ liệu với một nửa thông tin được dành cho dữ liệu thuốc / hóa chất và nửa còn lại dành cho dữ liệu đích hoặc protein.

Bốn cơ sở dữ liệu bổ sung, HMDB, T3DB, SMPDB và FooDB cũng là một phần của một bộ chung của cơ sở dữ liệu metabolomic/cheminformatic. HMDB chứa thông tin tương đương về hơn 40.000 chất chuyển hóa ở người, T3DB chứa thông tin về 3100 chất độc phổ biến và chất gây ô nhiễm môi trường, SMPDB chứa sơ đồ đường dẫn cho gần 700 con đường trao đổi chất của con người và con đường bệnh tật, trong khi FooDB chứa thông tin tương đương về ~ 28.000 thành phần thực phẩm và phụ gia thực phẩm.

Tham khảo

Cơ sở dữ liệu sinh học


title: Vận tải đường sắt ở Trung Quốc

text:
Vận tải đường sắt ở Trung Quốc là lĩnh vực giao thông đường dài đóng vai trò quan trọng ở đất nước này. Tính đến năm 2021, Trung Quốc sở hữu hơn  đường sắt và là nước có mạng lưới đường sắt dài thứ hai thế giới. Đến cuối năm 2021, nước này có đến hơn  Đường sắt tốc độ cao - mạng lưới đường sắt tốc độ cao dài nhất thế giới.

Lịch sử

Thời kì nhà Thanh (1876 - 1911)

Đường ray xe lửa đầu tiên được ghi nhận được lắp đặt ở Trung Quốc là một tuyến đường khổ nhỏ dài 600 mét mà một thương gia người Anh đã lắp ráp bên ngoài cổng Huyền Vũ ở Bắc Kinh vào năm 1865 để trình diễn công nghệ đường sắt. Chính quyền nhà Thanh không quan tâm và đã cho tháo dỡ tuyến đường. Tuyến đường sắt đầu tiên đi vào hoạt động thương mại là Đường sắt Ngô Tùng, một tuyến đường sắt dài 9 dặm (14 km) từ Thượng Hải đến Ngô Tùng (nay thuộc Bảo Sơn, Thượng Hải), mở cửa vào năm 1876. Nó cũng do người Anh xây dựng mà không có sự chấp thuận của chính quyền nhà Thanh. Đường dây này lại bị tháo dỡ một năm sau đó. Cho đến khi thất bại trong Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ nhất, chính quyền Trung Quốc vẫn thù địch với việc xây dựng đường sắt. Bắt đầu từ năm 1895, chính phủ bắt đầu nhượng bộ cho người nước ngoài xây dựng đường sắt và cho phép kết nối trực tiếp đến thủ đô Bắc Kinh.

Đến năm 1911, có khoảng 9.000 km đường sắt ở Trung Quốc, hầu hết do các công ty nước ngoài thiết kế, xây dựng, sở hữu và vận hành. Điều này vẫn đi sau trình độ của thế giới, Hoa Kỳ có khoảng 380.000 km đường sắt vào thời điểm đó. Đường sắt do người bản địa thiết kế và xây dựng đầu tiên của Trung Quốc là Đường sắt Bắc Kinh-Trương Gia Khẩu được xây dựng từ năm 1905 đến năm 1909, một công việc xây dựng khó khăn do địa hình đồi núi. Kỹ sư trưởng của tuyến đường sắt này là Zhan Tianyou , người được mệnh danh là Cha đẻ của Đường sắt Trung Quốc.

Trung Hoa Dân Quốc (1912 - 1949)

Trong thời kỳ Trung Hoa Dân Quốc từ năm 1912 đến năm 1949, sự phát triển của mạng lưới đường sắt ở Trung Quốc bị chậm lại do các cuộc nội chiến liên miên và sự xâm lược của Nhật Bản trong Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ hai. Một trong số ít trường hợp ngoại lệ là ở Đông Bắc Trung Quốc (Mãn Châu). Người Nga đã mở Đường sắt phía Đông Trung Quốc vào năm 1901; sau Chiến tranh Nga-Nhật (1904–1905), người Nhật giành quyền kiểm soát một phần của Đường sắt phía Đông Trung Quốc ở phía nam Trường Xuân , sử dụng nó để thành lập Công ty Đường sắt Nam Mãn Châu (SMR) vào năm 1906; công ty này thường được gọi là "Công ty Đông Ấn của Nhật Bản ở Trung Quốc" do ảnh hưởng sâu rộng của nó đối với tình hình chính trị và kinh tế của Mãn Châu. Trong thời gian cai trị của các lãnh chúa Fengtian từ năm 1912 đến năm 1931, nhiều công ty đường sắt thuộc sở hữu tư nhân đã được thành lập. Sau khi người Nhật gây ra Sự kiện Phụng Thiên vào ngày 18 tháng 9 năm 1931 như một cái cớ xâm lược Mãn Châu và sau đó thành lập một nhà nước bù nhìn gọi là "Mãn Châu Quốc", những tuyến đường sắt tư nhân này đã được quốc hữu hóa và hợp nhất để tạo thành Đường sắt Quốc gia Mãn Châu (MNR). Năm 1935, người Nhật mua phần phía bắc của Đường sắt phía Đông Trung Quốc từ Liên Xô và sáp nhập nó vào MNR. Ngoài MNR và SMR, một số công ty đường sắt khác đã được thành lập ở các vùng do Nhật Bản chiếm đóng của Trung Quốc, bao gồm Công ty Vận tải Hoa Bắc, Công ty Đường sắt Trung tâm Trung Quốc và Công ty Đường sắt Đông Mãn Châu. Năm 1945, ngay sau Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ hai, có 27.000 km (17.000 dặm) đường sắt, trong đó gần một nửa - 13.000 km (8.100 dặm) - nằm ở Mãn Châu.

Cộng hoà Nhân dân Trung Hoa (1949-)

Sau khi nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa được thành lập, chính phủ mới dưới thời Mao Trạch Đông đã đầu tư rất nhiều vào mạng lưới đường sắt. Từ những năm 1950 đến những năm 70, các tuyến đường sắt, đặc biệt là ở miền Tây Trung Quốc, đã được mở rộng. Một ví dụ là tuyến đường sắt dài 1900 km từ Lan Châu đến Ürümqi, được xây dựng từ năm 1952 đến năm 1962. Ở Tây Nam Trung Quốc nơi có địa hình hiểm trở, một số tuyến đường sắt trên núi đã được xây dựng, chẳng hạn như Đường sắt Bảo Kê – Thành Đô được xây dựng vào những năm 1950, và Đường sắt Thành Đô – Côn Minh được xây dựng vào những năm 1970. Đường sắt đến Tây Tạng, một trong những công trình cao nhất thế giới, cuối cùng đã được hoàn thành và mở cửa cho công chúng vào năm 2006. Ngày nay, mọi thực thể cấp tỉnh của Trung Quốc ngoại trừ Ma Cao, đều được kết nối với mạng lưới đường sắt.

Mạng lưới đường sắt Trung Quốc không chỉ được mở rộng về quy mô kể từ năm 1949 mà còn có những bước tiến vượt bậc về công nghệ. Trước những năm 1980, hầu hết đường sắt chạy bằng hơi nước. Đầu máy diesel đầu tiên của Trung Quốc, Đông Phong được giới thiệu vào năm 1958. Các nỗ lực Diesel hóa sớm đã bị chậm lại do các vấn đề với DF4 đời đầu và việc duy trì sản xuất đầu máy hơi nước vào cuối những năm 1980. Trong những năm 1980 và 90, đầu máy diesel và điện đã thay thế động cơ hơi nước trên các tuyến đường chính. Tuy nhiên, đầu máy hơi nước vẫn chưa ngừng hoạt động trên một số tuyến đường sắt của tỉnh cho đến thế kỷ 21. Vào tháng 12 năm 2005, chuyến tàu hơi nước chính có doanh thu thường xuyên cuối cùng trên thế giới đã kết thúc hành trình trên tuyến đường sắt Tập Ninh-Thông Liêu, đánh dấu sự kết thúc của kỷ nguyên hơi nước. Tuy nhiên, vẫn có một số đầu máy hơi nước được sử dụng trong các tuyến đường sắt công nghiệp ở Trung Quốc.
Từ năm 1990 đến 2001, trung bình khoảng 1.092 km đường sắt mới, 837 km đường đôi và 962 km đường sắt điện khí hóa được thông xe hàng năm, tăng lần lượt 2,4 lần, 1,7 lần và 1,8 lần so với 10 năm trước đó. Cuối năm 2004, đường sắt đi vào hoạt động đạt 74.200 km, trong đó có 24.100 km đường đôi và 18.900 km đường sắt điện khí hóa.

Kể từ năm 1997, tốc độ tàu đã được nâng lên đáng kể sáu lần. Tốc độ tối đa của tàu tốc hành tăng từ 120 km lên 200 km một giờ và tàu khách có thể đạt tốc độ tối đa 350 km một giờ trên một số đoạn của tuyến đường sắt huyết mạch.

Vào tháng 3 năm 2013, Bộ Đường sắt bị giải thể và Bộ Giao thông vận tải đảm nhận các nhiệm vụ về an toàn và quy định, Cục Đường sắt Nhà nước thực hiện nhiệm vụ thanh tra và Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc (CR) xây dựng và quản lý .

Vào năm 2020, Đường sắt Trung Quốc đã công bố kế hoạch mở rộng mạng lưới đường sắt thêm 33% hoặc khoảng 95.000 km (59.000 mi), nhằm kết nối tất cả các thành phố với dân số trên 200.000 người bằng đường sắt và tất cả với dân số trên 500.000 người bằng đường sắt cao tốc trước năm 2035. Tính đến tháng 7 năm 2020, 95% thành phố trên 1 triệu dân đã được kết nối bằng đường sắt cao tốc.

Công tác quản lí
Đường sắt ở Trung Quốc được chia thành ba loại chính: đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương và đường sắt chỉ định. Đường sắt quốc gia do Quốc vụ viện quản lý và loại này chiếm phần lớn đường sắt ở Trung Quốc. Đường sắt địa phương, do chính quyền cấp tỉnh hoặc thành phố trực thuộc Trung ương điều hành, chỉ đạt 40.000 km trong năm 2013, chưa đến 4% tổng số toàn quốc.Đường sắt được chỉ định được vận hành bởi các doanh nghiệp như mỏ và nhà máy thép. Từ những năm 1980, chính phủ quốc gia và chính quyền địa phương đã cùng tài trợ cho việc xây dựng đường sắt, đôi khi sử dụng vốn tư nhân. Đường sắt cổ phần chiếm khoảng 32% mạng lưới quốc gia vào năm 2013. Đường sắt Luoding ở tỉnh Quảng Đông, được xây dựng như một tuyến đường sắt cổ phần với sự đầu tư của chính quyền địa phương và chính phủ vào năm 2001, dần dần được tư nhân hóa và là một trong số ít đường sắt chở khách thuộc sở hữu tư nhân.

Trong hơn năm mươi năm, ngoại trừ một thời gian ngắn trong Cách mạng Văn hóa, tất cả các tuyến đường sắt quốc gia đều do Bộ Đường sắt điều hành và quản lý. Vào tháng 3 năm 2013, Quốc vụ viện đã tách Bộ Đường sắt thành Cục Quản lý Đường sắt Quốc gia để giám sát các quy định về đường sắt và Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc, một công ty nhà nước, để vận hành các tuyến đường sắt quốc gia. Cục Đường sắt Quốc gia là đơn vị cấp cục trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc là một công ty nhà nước cấp Bộ trực thuộc Quốc vụ viện. Bộ trưởng Bộ đường sắt cuối cùng, Sheng Guangzu, trở thành tổng giám đốc của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc.

Đơn vị quản lý và điều hành đường sắt
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đảm nhận phần lớn tài sản của Bộ Đường sắt và tiếp tục quản lý đường sắt ở ba cấp - cấp quốc gia, cấp cục hoặc công ty con và cấp nhà ga. Dưới đây là 18 cục đường sắt của Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc và số lượng ga hành khách mà mỗi cục quản lý trong năm 2013. Cục Đường sắt Quốc gia có bảy cục giám sát, có trụ sở tại Thẩm Dương, Thượng Hải, Quảng Châu, Thành Đô, Vũ Hán, Tây An và Lan Châu.

Cục Đường sắt Bắc Kinh (138)
Cục Đường sắt Thành Đô (105)
Tập đoàn đường sắt Quảng Châu (97)
Cục đường sắt Cáp Nhĩ Tân (280)
Cục đường sắt Hohhot (52)
Cục đường sắt Tế Nam (280)
Cục Đường sắt Côn Minh (40)
Cục Đường sắt Lan Châu (54)
Cục Đường sắt Nam Xương (84)
Cục Đường sắt Nam Ninh (107)
Tập đoàn đường sắt Thanh Hải-Tây Tạng (8)
Cục Đường sắt Thượng Hải (138)
Cục Đường sắt Thẩm Dương  (408)
Cục đường sắt Thái Nguyên (82)
Cục Đường sắt Ürümqi (22)
Cục Đường sắt Vũ Hán (66)
Cục đường sắt Tây An (94)
Cục Đường sắt Trịnh Châu (62)

Doanh thu và đầu tư

Năm 2013, vận tải đường sắt đạt doanh thu 605 tỷ Nhân dân tệ, tăng 14,1% so với năm trước.

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ đường sắt, chính phủ đang đầu tư lớn vào đầu máy và cơ sở hạ tầng. Trong năm 2013, các khoản đầu tư vào đường sắt trị giá 808,8 tỷ Nhân dân tệ, trong đó 662,3 tỷ vào cơ sở hạ tầng đường sắt và 146,5 tỷ vào đầu máy toa xe.

Việc làm
Ngành đường sắt Trung Quốc sử dụng 2.184.400 lao động trong năm 2013, tăng 139.000 người so với năm trước. Sản lượng của công nhân đạt trung bình 482.600 Nhân dân tệ/ người.

Sử dụng năng lượng
Năm 2014, ngành đường sắt Trung Quốc tiêu thụ 16,526 triệu tấn than, giảm 4,6% (801.000 tấn) so với năm 2013. Trung bình cần 4,51 tấn than để vận chuyển một triệu tấn-km hàng hóa.

Mạng lưới đường ray
Tính đến năm 2019, tổng chiều dài đường sắt ở Trung Quốc đạt 139.000 km (86.371 mi), bao gồm 59% đường đôi (83.000 km) và 71,9% điện khí hóa (100.000 km), và 35.000 km (21.748 dặm) đường sắt cao tốc (HSR).  Điện khí hóa đường sắt được thực hiện với hệ thống điện xoay chiều 27,5kV 50Hz.

Trung Quốc có mạng lưới đường sắt dài thứ hai trên thế giới và mạng lưới đường sắt cao tốc dài nhất, trong khi tất cả các tỉnh và khu vực đều được kết nối bằng đường sắt quốc gia ngoại trừ Ma Cao, hoặc đường sắt cao tốc ngoại trừ Tây Tạng và Ma Cao.

Năm 2011, chiều dài mạng lưới là khoảng 91.000 km (56.545 dặm), bao gồm 41,1% đường đôi (37.000 km) và 46,6% được điện khí hóa (42.000 km). Tính đến năm 2014, 50,8% đường sắt là đường đôi (57.000 km (35.418 dặm)) và 58,3% được điện khí hóa (65.000 km (40.389 dặm)).Mật độ mạng lưới đường sắt là 116,48 km trên 10.000 km 2.

Đường sắt tốc độ cao

Đường sắt cao tốc ở Trung Quốc bao gồm bất kỳ dịch vụ xe lửa nào (thường chỉ dành cho hành khách) với tốc độ tàu trung bình trên . Dịch vụ tốc độ cao trên các đoàn tàu Cao tốc (CRH) của Đường sắt Trung Quốc chính thức được giới thiệu vào năm 2007. Đây là những đoàn tàu chạy trên các tuyến thông thường được nâng cấp cũng như đường ray cao tốc dành riêng cho hành khách có thể cho phép tốc độ lên đến .

Trong thập kỷ trước khi đường sắt cao tốc ra đời, tốc độ di chuyển của các đoàn tàu thông thường đã được nâng cao trên hầu hết các tuyến đường chính. Đến năm 2007, tốc độ tối đa của tàu chở khách đạt  trên các tuyến chính như Đường sắt Bắc Kinh – Thượng Hải, Đường sắt Bắc Kinh – Cáp Nhĩ Tân và Đường sắt Bắc Kinh – Quảng Châu. Giới hạn tốc độ vận chuyển hàng hóa cũng được tăng lên . Việc nâng cao tốc độ này được kỳ vọng sẽ nâng công suất hành khách và hàng hóa lên lần lượt là 18% và 12%. Một số tuyến dành riêng cho tàu tốc độ cao mới được xây dựng như Đường sắt liên tỉnh Bắc Kinh - Thiên Tân và Đường sắt cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu có tốc độ tối đa . Tốc độ tàu cao nhất đã giảm xuống còn  vào năm 2011.

Trước khi áp dụng các đường ray thông thường cho đường sắt cao tốc, các nhà chức trách quy hoạch cũng đã thử nghiệm công nghệ maglev. Tàu đệm từ Thượng Hải được chế tạo vào năm 2004 vẫn là tàu nhanh nhất trong nước với tốc độ cao nhất là  . Xe lửa loại này thực hiện chuyến đi 30,5 km (19,0 mi) từ Sân bay Phố Đông đến thành phố trong vòng chưa đầy 7,5 phút.

Vận tải hành khách

Đường sắt là một trong những phương tiện vận tải hành khách chính ở Trung Quốc. Trong năm 2014, đường sắt đã thực hiện 2,357 tỷ lượt hành khách và đạt 1,160,48 tỷ lượt hành khách-km, so với 1,456 tỷ chuyến đi và 772,8 tỷ lượt hành khách-km năm 2008. Sự gia tăng mạnh về số lượng chuyến tàu được thực hiện là do sự phát triển nhanh chóng của dịch vụ đường sắt tốc độ cao.

Khoảng cách trung bình của chuyến đi giảm nhẹ từ 530 km xuống còn 503 km, điều này cho thấy việc đi tàu chủ yếu được sử dụng cho các chuyến đi đường dài. Điều này trái ngược hoàn toàn với các quốc gia như Đức, nơi trung bình mỗi chuyến đi bằng đường sắt chỉ dài khoảng 40 km. Sự khác biệt có thể được giải thích là do gần như không có hệ thống đường sắt đi lại truyền thống (chi phí thấp, dịch vụ thường xuyên, điểm dừng thường xuyên) ở Trung Quốc. Tuy nhiên, một số tuyến đường sắt cao tốc liên tỉnh đã được mở từ năm 2005 và nhiều tuyến khác đang được xây dựng.

Vận tải hàng hoá

Tàu chở hàng ở Trung Quốc chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng rời. Hàng hóa chủ đạo là than đá, chiếm hơn một nửa tổng trọng tải hàng hóa đường sắt. Năm 2013, 2,322 tỷ tấn than đã được vận chuyển trên các chuyến tàu ở Trung Quốc, chiếm khoảng 58% tổng trọng tải hàng hóa đường sắt là 3,967 tỷ tấn. Một phần năm số hàng hóa đường sắt khác được là quặng và khoáng sản, khoảng 851 triệu tấn (21,5%) vào năm 2013. Các loại hàng rời chính khác bao gồm ngũ cốc (110 triệu tấn, 2,77% trong năm 2013) và phân bón (87 triệu tấn, 2,19% năm 2013). Hàng hóa container chiếm một phần nhỏ nhưng ngày càng tăng, khoảng 5% tổng lưu lượng đường sắt. Bất chấp những số liệu thống kê ấn tượng về lượng hành khách, phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt ở Trung Quốc vẫn đi sau các quốc gia khác như Mỹ, nơi có khoảng 40% tổng trọng tải được vận chuyển bằng đường sắt, Theo Cục Đường sắt Liên bang Hoa Kỳ hoặc ở Thụy Sĩ nơi có tỷ trọng tương tự. Ở Trung Quốc, con số đó chỉ là 8% vào năm 2016 và 77% đối với đường cao tốc trong tổng số 43 tỷ tấn, nhưng thị phần đường sắt dự kiến sẽ tăng do các quy định môi trường mới liên quan đến ô nhiễm không khí, dự kiến sẽ buộc dừng hàng triệu xe tải trên đường.

Gần như tất cả hàng hóa đường sắt ở Trung Quốc được sử dụng để vận chuyển nội địa. Tổng lượng hàng hóa đường sắt quốc tế đạt 58 triệu tấn trong năm 2013, chiếm khoảng 1,46% tổng trọng tải hàng hóa. Bốn cửa khẩu nhập cảnh đường sắt lớn nhất Mãn Châu Lý, Tuy Phân Hà, Erenhot, A Lạp Sơn Khẩu và chiếm 96,5% (56 triệu tấn) tổng lượng hàng hóa.

Các thành phố trong nội địa Trung Quốc đã mở các tuyến vận chuyển hàng hóa đường sắt quốc tế để thúc đẩy thương mại. Năm 2011, Trùng Khánh bắt đầu có dịch vụ vận chuyển hàng hóa đến Duisburg Đức qua Kazakhstan, Nga và Ba Lan. Tuyến đường này đã rút ngắn thời gian vận chuyển từ năm tuần bằng đường biển xuống còn khoảng hai tuần, và chi phí thấp hơn 80% so với đường hàng không.

Vận tải quân sự

Quân Giải phóng Nhân dân (PLA) sử dụng hệ thống đường sắt để vận chuyển nhân viên, vật tư, vũ khí thông thường và chiến lược. Quân đội từng đóng một vai trò quan trọng hơn trong việc phát triển và quản lý đường sắt. Quân đoàn Xây dựng Đường sắt của PLA, trong những năm 1950-1970 đã xây dựng nhiều tuyến đường sắt ở Tây Nam, đã trở thành một công ty dân sự vào năm 1984 và hiện là Tổng công ty Xây dựng Đường sắt Trung Quốc. Trong thời kỳ Cách mạng Văn hóa, toàn bộ Bộ Đường sắt được đặt dưới quyền chỉ huy của PLA.

Liên vận quốc tế

Tuyến liên vận trong quá khứ và hiện tại
Hành khách quốc tế đi tàu liên vận qua Cộng hoà Nhân dân Trung Hoa có thể đến các địa điểm sau:
 Kazakhstan, Mông Cổ, Nga. Các quốc gia này sử dụng 1.520 mm ( 4 ft 11+ 27 ⁄ 32  in), do đó phải có phương pháp chuyển khổ.
 Hồng Kông, Triều Tiên, Lào. Các quốc gia sử dụng khổ tiêu chuẩn.
 Việt Nam. Mặc dù Việt Nam chủ yếu sử dụng khổ 1.000 mm ( 3ft 3 3/8 in). Nhưng từ Hà Nội đến biên giới Trung Quốc và Việt Nam (là tuyến duy nhất hiện đang nhận dịch vụ tàu khách quốc tế từ Trung Quốc) có đường ray khổ kép. Do đó, không có sự cố gãy máy.

Hồng Kông

Các dịch vụ tàu hỏa đến Hồng Kông kết thúc tại ga Hung Hom ở Kowloon. Trong khu vực Hồng Kông, các dịch vụ xuyên biên giới sử dụng các đường ray của tuyến Đường sắt phía Đông . Có ba tuyến tàu xuyên suốt, tuyến Bắc Kinh (đến/từ Bắc Kinh), tuyến Thượng Hải (đến/từ Thượng Hải) và tuyến Quảng Đông (đến/từ Triệu Khánh và Quảng Châu Đông). Một tuyến tàu tốc hành nối Hồng Kông và Quảng Châu đã đi vào hoạt động vào tháng 9 năm 2018. Tuyến đường sắt tốc hành mới này sẽ giảm thời gian đi tàu giữa Hồng Kông và Quảng Châu từ 2 giờ xuống còn 1 giờ.

Triều Tiên

Nga

Mông Cổ

Kazakhstan

Việt Nam

Có hai tuyến đường sắt giữa Trung Quốc và Việt Nam, tại đèo Nam Quan và Hà Khẩu. Tại con đèo Hữu nghị trên biên giới giữa Bằng Tường, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây và Đồng Đăng ở tỉnh Lạng Sơn của Việt Nam, đường sắt Hồ Nam - Quảng Tây kết nối với tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng. Giao lộ được mở vào năm 1955 đã thay thế giao lộ Hekou cũ hơn trở thành tuyến đường sắt chính giữa hai quốc gia. Có hai chuyến tàu hàng tuần từ Bắc Kinh đến Hà Nội và cả hai đều băng qua đèo Nam Quan. Các chuyến tàu gồm một tàu tốc hành kiểu T điển hình của Trung Quốc từ Bắc Kinh đến Đồng Đăng. Tàu có thể yêu cầu hành khách dừng lại ở Nam Ninh trong 5 giờ (đặc biệt là trên tuyến hướng bắc); khu vực tiếp khách với ghế ngả được cung cấp cho hành khách Soft Sleeper.

Tại Hà Khẩu, đường sắt Côn Minh - Hải Phòng khổ hẹp từ Côn Minh, tỉnh Vân Nam đi qua tỉnh Lào Cai của Việt Nam. Tuyến này, còn được gọi là Đường sắt Vân Nam - Việt Nam, được Pháp xây dựng từ năm 1904 đến năm 1910. Dịch vụ xuyên biên giới trên tuyến này đã ngừng hoạt động vào cuối năm 2000, nhưng các chuyến tàu hàng vẫn tiếp tục hoạt động.

Lào

Tuyến liên vận đang xây dựng

Xem thêm

Tham khảo


title: Tmesisternus subalpinus

text:
Tmesisternus subalpinus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Tmesisternus


title: Letis sophia

text:
Letis sophia là một loài bướm đêm trong họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Letis


title: Bánh quy hình thú

text:
Bánh quy hình thú (Animal cracker) là các loại bánh quy (Cookie) hoặc bánh quy giòn (Cracker) được tạo hình và nướng theo hình một con vật thường là con vật ở sở thú hoặc rạp xiếc, chẳng hạn như sư tử, hổ, gấu hoặc voi hoặc các loài vật thân thuộc dễ thương khác để thu hút thị hiếu của các em thiếu nhi, loại phổ biến nhất là bánh quy cá và bánh quy hình gấu (bánh gấu), loại phổ biến trên thị trường thuộc dòng này có màu sáng và hơi ngọt, nhưng các loại có hương vị sô cô la đậm hơn và nhiều màu sắc cũng được bày bán. Mặc dù bánh quy hình thú có xu hướng có hương vị ngọt ngào như bánh quy, chúng được làm bằng bột nhiều lớp như bánh quy giòn và được bán trên thị trường như bánh quy giòn chứ không phải bánh quy.

Lịch sử
Vào cuối thế kỷ 19, những chiếc bánh quy (hay bánh quy bơ) có hình loài vật được gọi là "các con vật" đã được nhập khẩu từ Anh vào Hoa Kỳ. Những năm sau đó, nhu cầu về những chiếc bánh quy giòn có hình dáng bắt mắt này đã tăng đến mức các thợ làm bánh bắt đầu sản xuất chúng trong nước. Công ty Bánh quy của Stauffer đã sản xuất lô bánh quy đầu tiên và ra lò ở York, Pennsylvania, vào năm 1871. Bánh quy hình thú được làm và phân phối dưới biểu ngữ của Công ty Bánh quy Quốc gia. Số lượng và sự đa dạng trong mỗi hộp đã thay đổi trong nhiều năm. Tổng cộng, có tới 53 loài động vật khác nhau đã được thiết kế và tạo hình trên bánh quy hình thú kể từ năm 1902.

Trong các loại hình hiện tại, mỗi gói chứa 22 chiếc bánh quy bao gồm nhiều loại động vật. Lần bổ sung gần đây nhất, là tạo hình loài gấu túi (gấu Kaola), được thêm vào tháng 9 năm 2002 sau khi được người tiêu dùng bình chọn, đánh bại các đề cử khác là tạo hình của chim cánh cụt, hải mã và rắn hổ mang. Các loại bánh quy hiện tại có hình dáng của những con vật là gấu, bò rừng, lạc đà, báo sư tử, voi, hươu cao cổ, khỉ đột, hà mã, linh cẩu, chuột túi kangaroo, sư tử, khỉ, tê giác, hải cẩu, cừu, hổ, và ngựa vằn. Để kỷ niệm 100 năm thành lập, Barnum's đã thêm gấu túi vào bộ sưu tập này vào tháng 9 năm 2002.

Sản xuất

Công ty bánh quy Stauffer của York, Pennsylvania, cũng có một dòng bánh quy hình động vật, hiện được phân phối bởi một số nhà bán lẻ giảm giá lớn, việc họ sử dụng các loại gia vị nhục đậu khấu và quả chùy mang lại cho món bánh quy hình thú một đặc điểm hơi khác so với bánh quy giòn Nabisco. Austin một chi nhánh của Công ty Keebler cũng sản xuất nhiều loại bánh quy động vật, sản phẩm của Austin có hàm lượng dinh dưỡng và hình dạng giống động vật được dán nhãn dưới tên của Công ty Kellogg, công ty đã mua lại Keebler vào năm 2001. Tập đoàn Borden cũng sản xuất một thương hiệu bánh quy động vật cho đến cuối những năm 1970. Công ty Market Square Food Company Inc. ở Illinois cũng đã sản xuất thương hiệu bánh quy hình thú của riêng mình từ năm 1982. Bánh quy giòn hình thú của công ty này được phân phối bởi một số nhà bán lẻ lớn trên khắp Hoa Kỳ và quốc tế.

Tham khảo

 "FAQs | Stauffer's Animal Crackers". www.stauffers.com. Truy cập 2018-02-05.
 "Stauffer's Original Animal Crackers History". Stauffers.com. Truy cập 2016-10-16.
 Frey, Jennifer (2002-01-02). "A Box Filled With Sweet Memories". Los Angeles Times. ISSN 0458-3035. Truy cập 2015-07-24.
 Happy National Animal Cracker Day – from Fair Lawn!". Youdontknowjersey.com. 2012-04-18. Truy cập 2014-02-11.
  "40 years of Zodiac – The cold case that haunts Dave Toschi - City Brights: Duffy Jennings". Blog.sfgate.com. 2009-10-07. Truy cập 2014-02-13.

Bánh quy
Món tráng miệng
Thức ăn nhẹ
Giới thiệu năm 1871


title: Tiếng Bali

text:
Tiếng Bali là một ngôn ngữ Malay-Polynesia được nói bởi khoảng 3,3 triệu người (), đa số sống trên đảo Bali, cũng như bắc Nusa Penida, tây Lombok và đông Java. Đa số người nói tiếng Bali cũng biết tiếng Indonesia.

Năm 2011, sở văn hóa Bali ước tính rằng số người dùng tiếng Bali trong giao tiếp hằng ngày trên đảo Bali không vượt quá một triệu, do ở đô thị, người lớn chỉ dạy trẻ con tiếng Indonesia hay thậm chí tiếng Anh, trong khi truyền thông đại chúng tiếng Bali đã dần biến mất. Dạng viết của tiếng Bali đang ngày một lạ lẫm với người dân và đa số người Bali dùng ngôn ngữ thường kết hợp một lượng lớn từ vựng tiếng Indonesia vào. Tuy vậy, ở một số nơi ngoài đảo Bali, tiếng Bali vẫn được dùng rỗng rãi và đóng vai trò lớn trong đời sống.

Ngữ âm

Nguyên âm

Các viết quy chuẩn quy định rằng  và  đều được viết là a. Ký tự a thường đại diện cho  khi đứng ở cuối từ, và  cũng nằm trong các tiền tố ma-, pa- và da-.

Phụ âm

Nhấn âm
Trọng âm rơi vào âm tiết cuối ở những từ nhiều âm tiết.

Ngữ pháp
Cấu trúc câu tương tự của tiếng Indonesia, động từ và danh từ có thể biến tố. Nhiều từ mới được xây dựng bằng cách sử dụng tiền tố và hậu tố, hậu tố cũng thay thế nhiệm vụ của mạo từ xác định và không xác định.

Chú thích

Liên kết ngoài

 The Balinese Digital Library.
 Widiadana R. A. & Erviani N. K. (ngày 29 tháng 1 năm 2011). Ancient ‘lontar’ manuscripts go digital . The Jakarta Post.
 Erviani N. K. (ngày 14 tháng 1 năm 2011). US scholar brings ancient Balinese scripts to digital age. The Jakarta Post.
http://unicode-table.com/en/sections/balinese/
Paradisec open access recording of Balinese song.
Kaipuleohone's Blust collection includes materials on Balinese, including RB2-006, RB2-009.

B


title: Epigynopteryx subbasalis

text:
Epigynopteryx subbasalis là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Epigynopteryx


title: Thuốc giải lo âu

text:
Thuốc giải lo âu (cũng là thuốc chống hoảng loạn hoặc thuốc giải lo lắng)  là một loại thuốc hoặc can thiệp khác có tác dụng ức chế sự lo lắng. Hiệu ứng này là trái ngược với thuốc tăng lo lắng (anxiogenic), làm tăng sự lo lắng. Các loại hợp chất tâm lý hoặc can thiệp này có thể được gọi là các hợp chất hoặc tác nhân giải lo âu (anxiotropic). Một số loại thuốc giải trí như rượu (còn được gọi là ethanol) gây ra giải lo âu khi mới sử dụng; tuy nhiên, các nghiên cứu cho thấy rằng nhiều trong số các loại thuốc này là gây bệnh. Thuốc giải lo âu đã được sử dụng để điều trị rối loạn lo âu và các triệu chứng tâm lý và thể chất liên quan. Liệu pháp ánh sáng và các can thiệp khác cũng đã được tìm thấy có tác dụng giải lo âu.

Thuốc chẹn thụ thể beta như propranolol và oxprenolol, mặc dù không phải là thuốc giải lo âu, có thể được sử dụng để chống lại các triệu chứng soma của chứng lo âu như nhịp tim nhanh và đánh trống ngực.

Anxiolytics còn được gọi là thuốc an thần cấp thấp. Thuật ngữ này ít phổ biến hơn trong các văn bản hiện đại và ban đầu được bắt nguồn từ sự phân biệt với các thuốc an thần chính, còn được gọi là thuốc an thần kinh hoặc thuốc chống loạn thần.

Có những lo ngại rằng một số GABAergics, chẳng hạn như các thuốc benzodiazepin và barbiturat, có thể có tác dụng gây ra lo lắng nếu được sử dụng trong thời gian dài.

Tham khảo


title: Milionia metazosta

text:
Milionia metazosta là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Milionia


title: Haderonia subviolacea

text:
Haderonia subviolacea là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Haderonia


title: Prionus poultoni

text:
Prionus poultoni là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Prionus


title: Thương mại điện tử xanh

text:
Khái niệm "Thương mại điện tử xanh"
Thương mại điện tử xanh (Green E-commerce) là một thuật ngữ được sử dụng để mô tả các hoạt động thương mại điện tử (e-commerce) có ảnh hưởng tích cực đối với môi trường và xã hội. Thuật ngữ này kết hợp giữa hai khái niệm chính: "thương mại điện tử" - việc mua bán hàng hóa và dịch vụ qua internet, và "xanh" - đề cập đến các phương pháp và hành động hướng tới bảo vệ môi trường và tài nguyên thiên nhiên.

Thương mại điện tử xanh là một hình thức thương mại điện tử được thiết kế và triển khai với mục tiêu giảm thiểu tác động tiêu cực đối với môi trường và xã hội. Nó không chỉ tập trung vào việc tối ưu hóa quy trình kinh doanh và tăng cường lợi nhuận, mà còn chú trọng đến các yếu tố như bảo vệ môi trường, giảm lượng rác thải và khí thải, sử dụng nguồn năng lượng tái tạo, tối ưu hóa quá trình sản xuất và vận chuyển để giảm lượng khí nhà kính, thúc đẩy việc tái chế và sử dụng nguyên liệu tái chế. Đồng thời, họ cũng chú trọng đến việc nâng cao đối thoại với khách hàng và giáo dục họ về việc mua sắm có trách nhiệm và thiết thực, tăng cường trách nhiệm xã hội.

Các đặc điểm chính của Thương mại điện tử xanh
Sử Dụng Nguồn Năng Lượng Tái Tạo: Doanh nghiệp thương mại điện tử xanh thường chuyển sang sử dụng nguồn năng lượng tái tạo như điện mặt trời hoặc gió để giảm lượng khí thải từ các nguồn năng lượng truyền thống.

Tối Ưu Hóa Quy Trình Sản Xuất và Vận Chuyển: Các doanh nghiệp này tập trung vào việc giảm lượng chất thải và khí thải trong quy trình sản xuất và vận chuyển hàng hóa. Điều này có thể bao gồm việc sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường và giảm thiểu hải quan.

Khuyến Khích Tái Chế và Tái Sử Dụng: Thương mại điện tử xanh thúc đẩy việc tái chế và tái sử dụng hàng hóa để giảm lượng rác thải và tác động tiêu cực đối với môi trường.

Xây Dựng Nhận Thức Cộng Đồng: Công ty thương mại điện tử xanh  thường giáo dục khách hàng và cộng đồng về việc mua sắm có trách nhiệm, giúp họ hiểu rõ về lợi ích của việc hỗ trợ các doanh nghiệp xanh.

Lịch sử hình thành và xu hướng phát triển của "thương mại điện tử xanh"
Thương mại điện tử xanh không có một nguồn gốc chính xác hay thời điểm cụ thể. Thay vào đó, nó là một phần của sự tiến triển tự nhiên của ngành công nghiệp thương mại điện tử trong ngữ cảnh của sự tăng cường ý thức về môi trường và trách nhiệm xã hội. Cụ thể, các doanh nghiệp bắt đầu nhận thức được tác động tiêu cực của hoạt động kinh doanh đối với môi trường và xã hội và bắt đầu triển khai các chiến lược và hành động để giảm thiểu những tác động này.

Lịch sử hình thành của thương mại điện tử xanh
Thập kỷ 1990: Xuất hiện của thương mại điện tử: Thương mại điện tử chính thức xuất hiện vào thập kỷ 1990 với sự phát triển của internet và công nghệ truyền thông.

Thập kỷ 2000: Nhận thức về môi trường: Do tăng nhanh về tốc độ và quy mô của thương mại điện tử, các doanh nghiệp bắt đầu nhận ra tác động tiêu cực của họ đối với môi trường. Chiến lược xanh đầu tiên: Một số công ty lớn bắt đầu triển khai các chiến lược "xanh" đầu tiên, tập trung vào việc giảm lượng rác thải và sử dụng nguồn năng lượng tái tạo.

Thập kỷ 2010: Tăng cường trách nhiệm xã hội: Xu hướng tăng cường trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp bao gồm cả việc giảm tác động tiêu cực đối với môi trường. Sự chú ý đến việc xây dựng cộng đồng và bảo vệ môi trường ngày càng gia tăng. Sự đa dạng của sản phẩm xanh: Sự đa dạng của sản phẩm xanh trong lĩnh vực thương mại điện tử bắt đầu nổi bật. Các sản phẩm từ nguyên liệu tái chế và sản xuất bằng phương pháp thân thiện với môi trường được quảng cáo rộng rãi.

Hiện nay: Sử dụng nguồn năng lượng tái tạo: Các doanh nghiệp ngày nay thường sử dụng nguồn năng lượng tái tạo như điện mặt trời và gió để vận hành trang web và các hệ thống thương mại điện tử của họ. Tối ưu hóa quy trình sản xuất và vận chuyển: Công nghệ hiện đại giúp doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình sản xuất và vận chuyển, giảm lượng chất thải và khí thải. Chứng nhận và đánh giá xanh: Xu hướng chứng nhận và đánh giá xanh của các trang web và các sản phẩm trên thị trường ngày càng trở nên quan trọng. Các công ty đang chú trọng vào việc đạt được các chuẩn chứng nhận môi trường và xã hội.

Xu hướng phát triển của thương mại điện tử xanh
Nguồn gốc đạo đức và xã hội: Người tiêu dùng ngày nay ngày càng chú trọng đến việc mua sắm từ các doanh nghiệp có trách nhiệm đạo đức và xã hội. Họ ủng hộ các doanh nghiệp xanh và thúc đẩy xu hướng thương mại điện tử xanh bằng cách mua sắm từ các trang web xanh.

Chính sách quốc gia và quốc tế: Chính phủ và tổ chức quốc tế đang đẩy mạnh việc thiết lập các chính sách hỗ trợ và khuyến khích thương mại điện tử xanh. Các ưu đãi và chính sách thuế động viên doanh nghiệp thực hiện các biện pháp xanh.

Innovative Technologies: Công nghệ như trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet of Things (IoT) đang được tích hợp vào thương mại điện tử xanh, giúp tối ưu hóa quy trình và giảm thiểu lãng phí năng lượng và tài nguyên.

Tăng cường trách nhiệm đối tác cung ứng: Doanh nghiệp không chỉ tập trung vào việc tự mình giảm tác động môi trường, mà còn tăng cường trách nhiệm đối với các đối tác cung ứng của họ, khuyến khích họ thực hiện các biện pháp xanh.

Giáo dục và nhận thức: Giáo dục khách hàng và người làm kinh doanh về lợi ích của thương mại điện tử xanh đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển xu hướng này. Các chiến dịch quảng cáo và giáo dục đang giúp tăng nhận thức của người tiêu dùng.

Ưu điểm của thương mại điện tử xanh
Bảo vệ môi trường

Giảm lượng rác thải: Thương mại điện tử xanh giúp giảm lượng rác thải bằng cách khuyến khích tái chế, tái sử dụng và giảm lượng bao bì không cần thiết.

Sử dụng nguồn năng lượng tái tạo: Doanh nghiệp thương mại điện tử xanh thường chuyển sang sử dụng nguồn năng lượng tái tạo, giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính.

Tiết kiệm năng lượng và nguyên liệu

Quy trình sản xuất hiệu quả: Công nghệ hiện đại giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất, giảm lãng phí nguyên liệu và năng lượng.

Giảm thất thoát năng lượng trong vận chuyển: Ưu tiên việc giảm thất thoát năng lượng trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Tăng nhận thức và giáo dục

Giáo dục khách hàng: Thương mại điện tử xanh giúp tăng cường nhận thức của khách hàng về việc mua sắm có trách nhiệm và ủng hộ các doanh nghiệp xanh.

Chứng nhận và đánh giá xanh: Các hệ thống chứng nhận và đánh giá xanh giúp tạo niềm tin và tin tưởng từ phía khách hàng.

Tạo ra cơ hội kinh doanh

Thị trường đang tăng: Ngày càng nhiều người tiêu dùng chú ý đến sản phẩm và dịch vụ xanh, tạo ra cơ hội kinh doanh cho các doanh nghiệp thương mại điện tử xanh.

Thách thức của thương mại điện tử xanh
Chi phí đầu tư ban đầu: Cần đầu tư lớn ban đầu, vì chuyển đổi sang hệ thống thương mại điện tử xanh đôi khi đòi hỏi chi phí đầu tư lớn trong việc thay đổi cơ sở hạ tầng và quy trình kinh doanh.

Thách thức về công nghệ: Đòi hỏi công nghệ cao, sử dụng công nghệ xanh đòi hỏi kiến thức và tài nguyên công nghệ cao, điều này có thể là thách thức đối với các doanh nghiệp nhỏ.

Yêu cầu sự hợp tác từ tất cả đối tác: Chuỗi cung ứng phức tạp trong thương mại điện tử đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ từ tất cả các đối tác để đảm bảo các tiêu chuẩn xanh.

Giảm tác động tài chính đối với khách hàng: Giá cả có thể cao hơn, các sản phẩm và dịch vụ xanh có thể có giá cao hơn, điều này có thể làm giảm sự quan tâm từ phía khách hàng.

Các doanh nghiệp và tổ chức đã và đang thực hiện các hành động thương mại điện tử xanh

Có nhiều doanh nghiệp và tổ chức trên thế giới đã và đang thực hiện các hành động thương mại điện tử xanh. Dưới đây là một số ví dụ về các doanh nghiệp và tổ chức nổi tiếng đã thực hiện các hành động thương mại điện tử xanh:

Doanh nghiệp thương mại điện tử
Amazon: Amazon cam kết đạt carbon neutrality vào năm 2040 và sử dụng 100% năng lượng tái tạo cho các hoạt động của mình. Họ cũng hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ để thực hiện các hành động xanh.

Alibaba Group: Alibaba đã triển khai chương trình "Green Alliance" để tăng cường sự hợp tác giữa các nhà cung ứng và giảm lượng rác thải.

eBay: eBay đã triển khai các chương trình như "eBay for Charity" để khuyến khích bán hàng hóa tái chế và giảm lượng rác thải.

Etsy: Etsy chủ trương việc bán các sản phẩm thủ công và tái chế, giúp tăng cường nhận thức về việc mua sắm có trách nhiệm.

Patagonia: Một thương hiệu quần áo nổi tiếng, Patagonia chú trọng vào việc sử dụng vật liệu tái chế và hỗ trợ các dự án bảo vệ môi trường.

Tổ chức không chính lợi nhuận và quốc tế
Greenpeace: Greenpeace tập trung vào việc tạo ra ý thức về các vấn đề môi trường và giám sát các doanh nghiệp để đảm bảo họ tuân thủ các tiêu chuẩn xanh.

The World Wildlife Fund (WWF): WWF hợp tác với các doanh nghiệp để giảm khí thải, sử dụng nguồn năng lượng tái tạo và bảo vệ các loài động vật.

United Nations Global Compact: Một sáng kiến của Liên Hợp Quốc, United Nations Global Compact kêu gọi các doanh nghiệp tham gia vào các hoạt động xã hội và môi trường, bao gồm thương mại điện tử xanh.

The Ellen MacArthur Foundation: Tổ chức này chú trọng vào việc thúc đẩy việc sử dụng và tái chế nguyên liệu, giúp giảm lượng rác thải từ các doanh nghiệp.

Các hành động xanh không chỉ nằm ở việc giảm lượng rác thải và sử dụng nguồn năng lượng tái tạo mà còn bao gồm việc giáo dục và tăng cường nhận thức của người tiêu dùng. Các tổ chức và doanh nghiệp này đều đang làm việc để thúc đẩy sự ý thức xanh và tạo ra các sản phẩm và dịch vụ thương mại điện tử xanh hơn.

Chính sách và quy định hỗ trợ phát triển của thương mại điện tử xanh
Chính sách và quy định hỗ trợ phát triển của thương mại điện tử xanh đang ngày càng trở nên quan trọng để thúc đẩy các doanh nghiệp thực hiện các hành động xanh và giảm tác động tiêu cực đối với môi trường. Dưới đây là một số chính sách và quy định được áp dụng để hỗ trợ và khuyến khích thương mại điện tử xanh:

Chính sách thuế và ưu đãi tài chính
Thuế giảm gián đoạn: Một số quốc gia áp dụng các chính sách thuế giảm gián đoạn cho các doanh nghiệp thương mại điện tử xanh, giúp giảm chi phí cho việc sử dụng nguồn năng lượng tái tạo và kỹ thuật thân thiện với môi trường.

Ưu đãi thuế và hỗ trợ tài chính: Các chính phủ có thể cung cấp ưu đãi thuế và hỗ trợ tài chính cho các doanh nghiệp thương mại điện tử xanh để giúp họ đầu tư vào công nghệ và quy trình xanh.

Chính sách năng lượng và môi trường
Hỗ trợ sử dụng năng lượng tái tạo: Chính phủ có thể cung cấp ưu đãi và khuyến khích sử dụng nguồn năng lượng tái tạo bằng cách giảm giá điện hoặc cung cấp các chính sách khuyến khích sử dụng năng lượng tái tạo cho doanh nghiệp thương mại điện tử xanh.

Quy định về khí thải và tiêu chuẩn môi trường: Các quy định và tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt có thể thúc đẩy các doanh nghiệp thực hiện các biện pháp giảm khí thải và lợi ích môi trường.

Chính sách về tái chế và quản lý chất thải
Hỗ trợ tài chính cho tái chế: Chính phủ có thể cung cấp tài chính và hỗ trợ cho các doanh nghiệp thực hiện các chương trình tái chế và quản lý chất thải hiệu quả.

Ưu đãi thuế cho sản phẩm tái chế: Các sản phẩm được tái chế có thể được hưởng các ưu đãi thuế, khuyến khích việc sản xuất và tiêu thụ các sản phẩm xanh.

Chính sách về giáo dục và nhận thức cộng đồng

Chính sách giáo dục người tiêu dùng: Chính phủ có thể tài trợ cho các chiến dịch giáo dục và quảng cáo để tăng cường nhận thức của người tiêu dùng về việc mua sắm có trách nhiệm và thương mại điện tử xanh.

Khuyến khích sự hợp tác cộng đồng: Các chính phủ và tổ chức có thể hỗ trợ các dự án cộng đồng thương mại điện tử xanh để kích thích sự hợp tác giữa các doanh nghiệp và cộng đồng địa phương.

Các chính sách và quy định này cần được thiết lập và thực hiện cùng nhau để tạo ra một môi trường kinh doanh hỗ trợ và khuyến khích thương mại điện tử xanh.


title: Orthocentrus lucens

text:
Orthocentrus lucens là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Orthocentrus


title: Chlorosterrha dichroma

text:
Chlorosterrha dichroma là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Chlorosterrha


title: Peridroma costalis

text:
Peridroma costalis là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Peridroma


title: Ceromya cephalotes

text:
Ceromya cephalotes là một loài ruồi trong họ Tachinidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Ceromya


title: Prosopocera hologrisea

text:
Prosopocera hologrisea là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Prosopocera


title: 361˚

text:
361 Degrees International Limited (361°) là nhà cung cấp giày và hàng thể thao lớn của Trung Quốc, chủ yếu tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. 361 Degrees coi Li Ning Company, China Dongxiang, Xtep và Anta là những đối thủ cạnh tranh chính.

Tính đến tháng 3 năm 2009, thương hiệu đã có 5.543 cửa hàng bán lẻ được ủy quyền tại Trung Quốc. Công ty không sở hữu bất kỳ cửa hàng nào trong số này. Chúng được sở hữu và quản lý bởi 3.031 đại lý ủy quyền.

Lịch sử
trái|nhỏ|Một cửa hàng của 361˚ ở Bắc Kinh
Công ty được thành lập vào năm 2003. Tên thương hiệu "361°" được ra mắt vào tháng 1 năm 2004. Nó biểu thị 360 độ trong một vòng tròn cộng với một độ phụ, đại diện cho chức năng chuyên nghiệp cộng với một mức độ đổi mới và sáng tạo. Kể từ năm 2009, khẩu hiệu của thương hiệu là "One Love".

361° là trang phục thể thao chính thức của vận động viên Trung Quốc tại Olympic Vancouver 2010.

Vào ngày 22 tháng 10 năm 2014, 361° trở thành nhà cung cấp đồng phục chính thức cho nhân viên và tình nguyện viên tại Thế vận hội Mùa hè 2016 ở Rio de Janeiro.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Công ty Trung Quốc
Công ty thành lập năm 2003
Khởi đầu năm 2003 ở Trung Quốc
Nhãn hiệu Trung Quốc
Công ty niêm yết trên sàn chứng khoán Hồng Kông
Nhãn hiệu giày
Nhãn hiệu trang phục thể thao


title: Thủy điện Bá Thước 2

text:
Thủy điện Bá Thước 2 là thủy điện xây dựng trên dòng chính sông Mã tại vùng đất xã Lương Ngoại

huyện Bá Thước tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Thủy điện Bá Thước 2 có công suất lắp máy 80 MW, sản lượng điện hàng năm 400 triệu KWh, khởi công tháng 09/2009 và hoàn thành 2013 .

Thủy điện Bá Thước 2 ở phía dưới Thủy điện Bá Thước 1  khoảng 33 km theo đường sông.

Ghi chú
Tại Thanh Hóa có 14 dự án thủy điện nằm trong quy hoạch công bố 07/2015 :
 Quy hoạch thủy điện vừa và lớn có 9 dự án là Trung Sơn (260 MW), Thành Sơn (30 MW), Hồi Xuân (102 MW), Bá Thước 1 (60 MW), Bá Thước 2 (80 MW), Cẩm Thủy 1 (28,6 MW), Cẩm Thủy 2 (32 MW), Cửa Đạt (97 MW) và Xuân Minh (15 MW).
 Quy hoạch thủy điện nhỏ có 5 dự án là Trí Năng (3,6 MW), Dốc Cáy (15 MW), Sông Âm (13 MW), Bái Thượng (6 MW) và Tam Lư (7 MW).

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Danh sách các thủy điện tại Việt Nam

Bá Thước
Bá Thước 2
Hệ thống sông Mã


title: Prosoplus albescens

text:
Prosoplus albescens là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Prosoplus


title: Akobo, Nam Sudan

text:
Akobo là một thị trấn ở bang Jonglei, Nam Sudan.

Địa lý
Thị trấn nằm ở quận Akobo, gần biên giới quốc tế với Ethiopia. Nó cách thủ đô Juba khoảng 450 km về phía đông bắc.

Trên địa bàn có hai con sông là Pibor và Akobo.

Giao thông
Từ Akobo, có một con đường đi đến các thị trấn Faddoi và Waat. Một con đường khác dẫn đến Kong Kong và Pibor ở phía nam. Thị trấn cũng có một sân bay.

Giáo dục
Đô thị này có Đại học Di sản và Tưởng niệm Akobo cùng với ba trường tiểu học.

Xem thêm

 Akobo (quận)
 Sân bay Akobo
 Jonglei

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Location of Akobo At Google Maps

Khu dân cư ở Jonglei


title: Danh sách đĩa nhạc của Coldplay

text:
Ban nhạc rock người Anh Coldplay đã phát hành tổng cộng bảy album phòng thu, bốn album trực tiếp, sáu album tổng hợp, hai album video, mười một đĩa mở rộng, bốn mươi hai đĩa đơn, tám đĩa đơn quảng bá, và bốn mươi ba video âm nhạc. Ban nhạc đã bán được tổng cộng hơn 80 triệu bản thu âm trên toàn thế giới.

Coldplay phát hành album phòng thu đầu tiên Parachutes vào ngày 10 tháng 7 năm 2000. Album là một thành công lớn về mặt thương mại, đạt vị trí quán quân tại Vương quốc Anh và đồng thời có diễn biến thương mại khá tốt trên trường quốc tế. Parachutes được chứng nhận đĩa Bạch kim bảy lần bởi British Phonographic Industry (BPI) và đã được tiêu thụ tổng cộng 8.5 triệu bản trên toàn thế giới. Có tất cả bốn đĩa đơn được phát hành từ album; "Yellow" và "Trouble" đều trở thành những đĩa đơn top 10 tại Vương quốc Anh, trong khi đó "Shiver" và "Don't Panic" thì kém thành công hơn.

Album phòng thu thứ hai của ban nhạc, A Rush of Blood to the Head, được phát hành vào ngày 26 tháng 8 năm 2002. Album có được doanh số bán mạnh bất thường so với album trước đó, dẫn đầu bảng xếp hạng của Vương quốc Anh và nhiều quốc gia khác, bao gồm cả Úc và Canada. Đĩa đơn đầu tiên, "In My Place" giành được vị trí á quân tại Anh và ngoài ra cũng đạt những thứ hạng cao tại một vài quốc gia khác. "The Scientist" và "Clocks", hai đĩa đơn tiếp theo từ album, trở thành những đĩa đơn top 10 tại Vương quốc Anh; với "Clocks" đạt được thứ hạng 29 trên bảng xếp hạng Billboard Hot 100 của Mỹ, trở thành đĩa đơn top 40 đầu tiên của ban nhạc trên bảng xếp hạng này.

Album phòng thu thứ ba của Coldplay, X&Y, được phát hành vào ngày 6 tháng 6 năm 2005. Với việc dẫn đầu bảng xếp hạng của một số quốc gia, bao gồm Vương quốc Anh và Hoa Kỳ, album này là một thành công lớn về mặt thương mại. X&Y trở thành album bán chạy nhất năm 2005, với doanh số 8.3 triệu bản tính đến thời điểm cuối năm đó. Tổng cộng sáu đĩa đơn đã được phát hành từ X&Y. Đĩa đơn đầu tiên, "Speed of Sound", đã có được vị trí á quân tại Vương quốc Anh và trở thành đĩa đơn top 10 trên toàn thế giới. Ba đĩa đơn tiếp đó, "Fix You", "Talk" và "The Hardest Part", cũng đạt được những thành công thương mại nhất định.

Viva la Vida or Death and All His Friends, album phòng thu thứ tư của ban nhạc, được phát hành vào ngày 12 tháng 6 năm 2008. Album đã dẫn đầu bảng xếp hạng của tổng cộng ba mươi sáu quốc gia và trở thành album bán chạy nhất năm 2008. "Viva la Vida", đĩa đơn thứ hai của album, trở thành bài hát nổi tiếng toàn cầu và dẫn đầu bảng xếp hạng của nhiều quốc gia như Vương quốc Anh, Hà Lan và Hoa Kỳ. Mylo Xyloto là album phòng thu thứ năm của ban nhạc được phát hành vào ngày 24 tháng 10 năm 2011. Cũng tiếp nối thành công của những sản phẩm trước đó, Mylo Xyloto trở thành album xếp đầu các bảng xếp hạng trên toàn thế giới. Hai đĩa đơn đầu tiên, "Every Teardrop Is a Waterfall" và "Paradise", đạt được nhiều thứ hạng cao tại nhiều quốc gia, với "Paradise" trở thành đĩa đơn quán quân thứ hai của ban nhạc tại Vương quốc Anh. Album ngoài ra còn có thêm tổng cộng năm đĩa đơn nữa: "Charlie Brown", "Princess of China", "Up with the Birds", "Hurts Like Heaven" và "Up in Flames".

Đi cùng với các đĩa đơn "Magic", "Midnight" và "A Sky Full of Stars", album phòng thu thứ sáu của Coldplay, Ghost Stories được phát hành vào ngày 19 tháng 5 năm 2014 và lên thẳng vị trí quán quân tại 15 quốc gia. Album thứ bảy A Head Full of Dreams được phát hành vào ngày 4 tháng 12 năm 2015, cùng với Ghost Stories trở thành hai album có khoảng cách phát hành ngắn nhất của ban nhạc. Vì thành công vang dội liên tục của album 25 của Adele, A Head Full of Dreams ra mắt trên bảng xếp hạng với vị trí á quân, đánh mất ngôi vị bảy lần liên tiếp ra mắt ở vị trí quán quân tại Anh. Tuy nhiên sau màn biểu diễn tại Super Bowl, A Head Full of Dreams leo lên vị trí quán quân trên bảng xếp hạng của Vương quốc Anh, trở thành album thứ bảy của ban nhạc có được vị trí quán quân tại quốc gia này.

Đến nay, Coldplay đã bán được tổng cộng 18.2 triệu album và 33.6 lựot tải về các bài hát tại Mỹ.

Album

Album phòng thu

Album trực tiếp

Album tổng hợp

Album video

Đĩa mở rộng

Đĩa đơn

Đĩa đơn quảng bá

Các bài hát khác

Các xuất hiện khác

Video âm nhạc

Video lời nhạc

Ghi chú

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Trang web chính thức
 Coldplay tại AllMusic

C
Coldplay
C
Danh sách đĩa nhạc của nhóm nhạc rock


title: Nguyễn Mậu (Thanh Hà)

text:
Nguyễn Mậu (? - ?), tiến sĩ nho học, người xã Du La, huyện Bình Hà, phủ Nam Sách; nay thuộc xã Cẩm Chế, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương.

Thời Nhà Lê, Nguyễn Mậu thi đỗ Đệ tam giáp đồng Tiến sĩ xuất thân khoa Nhâm Tuất niên hiệu Cảnh Thống năm thứ Năm (1502) đời vua Lê Hiến Tông. Đời vua Lê Tương Dực, năm 1513, ông giữ chức Hàn lâm viện Kiểm thảo kiêm Hiến sát sứ Thanh Hoa. Đến đầu đời vua Lê Chiêu Tông, ông chuyển làm Tham chính Hải Dương. Đời vua Lê Cung Hoàng ông giữ chức Ngự sử đài Đô ngự sử.

Thời Nhà Mạc, Nguyễn Mậu tiếp tục được trọng dụng làm quan, được phong tước Văn Đạt bá. Sách "Đại Việt lịch đại tiến sĩ khoa thực lục" có ghi: ông được thăng đến chức Thượng thư, Văn minh điện đại học sĩ, tước lễ Quận công. Ông từng hai lần đi sứ sang nhà Minh (Trung Quốc).

Chú thích

Tiến sĩ nhà Hậu Lê
Người Hải Dương
M


title: Al-Fashir

text:
Al Fashir hay El Fasher () là thủ phủ bang Bắc Darfur của Sudan. Đây là một thành phố lớn ở vùng Darfur, cách Nyala 195 km (121 mi) về phía đông bắc. Là một trạm dừng lữ hành trong lịch sử, Al-Fashir nằm ở độ cao khoảng 700 mét (2.300 ft). Thành phố đóng vai trò là điểm buôn bán các loại ngũ cốc và trái cây được trồng ở khu vực xung quanh. Al-Fashir được kết nối bằng đường bộ với cả Geneina lẫn Umm Keddada. Đô thị này có 264.734 cư dân vào năm 2006.

Lịch sử
Cuối thế kỷ 18, Sultan 'Abd al-Rahman al-Rashed của Darfur đã chuyển kinh đô (fashir) của mình đến một địa điểm có tên là Rahad Tendelti, về sau lấy tên là Al-Fashir. Một đô thị đã phát triển xung quanh cung điện của quốc vương.

Kinh tế
Do có các trại tị nạn Abu Shouk và Al Salam gần đó, cùng với hàng loạt viện trợ nhân đạo từ Liên Hợp Quốc do hậu quả của cuộc khủng hoảng Darfur, dân số và kinh tế thành phố đã phát triển đáng kể. Giá thuê và doanh số bán lẻ tăng, bao gồm cả việc bán nước đóng chai và mở tiệm bánh pizza để đáp ứng nhu cầu từ các nhân viên cứu trợ phương Tây. Số lượng trạm xăng đã tăng gấp ba lần trong ba năm do lượng ô tô trong thành phố tăng lên. Nhà phân tích kinh tế Adam Ahmed nói rằng "người dân (của Al-Fashir) đang bắt đầu suy nghĩ theo hướng kinh doanh hơn" để tận dụng tối đa tình hình của họ.

Giáo dục
Đại học Al Fashir được thành lập vào năm 1990 theo sắc lệnh của tổng thống Omar Hassan Ahmed Bashir.

Khí hậu
Al-Fashir có khí hậu sa mạc nóng (phân loại Köppen BWh). Gió mùa Sahel đến vào tháng 6 và kéo dài đến tháng 9, tạo ra một mùa mưa ngắn, khiến độ ẩm cao hơn nhiều so với thời gian còn lại của năm.

Xem thêm

 Vương quốc Hồi giáo Darfur

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Adventures of Sudan: Al-Fashir
 Historical weather for Al-Fashir

Khu dân cư ở Bắc Darfur
Thủ phủ bang Sudan
Thủ đô cựu quốc gia
Darfur


title: Nhà thờ chính tòa Thánh Vitus

text:
Nhà thờ chính tòa Thánh Vitus có tên chính thức là Nhà thờ chính tòa Thủ đô Thánh Vitus, Wenceslaus và Adalbert () là một nhà thờ Công giáo La Mã ở Praha, trụ sở của tổng giáo phận Praha. Tính đến năm 1997, nhà thờ chỉ để tưởng nhớ Thánh Vitus, và vẫn thường chỉ được gọi là Nhà thờ Thánh Vitus.

Nhà thờ này là một ví dụ tuyệt vời của kiến trúc Gothic và là nhà thờ lớn nhất và quan trọng nhất trong nước. Nằm trong Lâu đài Praha và có chứa các ngôi mộ của nhiều vua Bohemia và các hoàng đế La Mã Thần thánh, nhà thờ là thuộc sở hữu của chính phủ Séc như một phần của khu phức hợp Lâu đài Praha. Kích thước Nhà thờ là 124 × 60 mét, tháp chính cao 96,5 mét, tháp trước 82 m, vòm cao 33,2 m.

Chú thích

Lâu đài Praha
Khởi đầu năm 1344


title: Grammia persephone

text:
Grammia persephone là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Grammia


title: Horisme fasciata

text:
Horisme fasciata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Horisme


title: Cleora albitrigonis

text:
Cleora albitrigonis là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Tham khảo

Cleora


title: Ichneumon sequanensis

text:
Ichneumon sequanensis là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Ichneumon


title: Astiphromma granigerum

text:
Astiphromma granigerum là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Astiphromma


title: Psilocerea laevigata

text:
Psilocerea laevigata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Psilocerea


title: Heliura banoca

text:
Heliura banoca là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Heliura


title: Onitis nubiensis

text:
Onitis nubiensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).

Chú thích

Liên kết ngoài

Onitis


title: Catocala walteri

text:
Catocala walteri là một loài bướm đêm trong họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Catocala


title: USS DeLong (DE-684)

text:
USS DeLong (DE-684) là một tàu hộ tống khu trục lớp Rudderow từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên Hạ sĩ Thủy quân Lục chiến Weldon Fader DeLong (1916-1942), người từng tham gia chiến đấu tại Guadalcanal thuộc quần đảo Solomon, đã tử trận tại Point Cruz vào ngày 3 tháng 11, 1942 và được truy tặng Huân chương Chữ thập Hải quân. Nó đã phục vụ cho đến khi chiến tranh kết thúc, xuất biên chế năm 1947, rồi được huy động trở lại để tiếp tục phục vụ từ năm 1951 đến năm 1962. Con tàu cuối cùng bị đánh chìm như mục tiêu ngoài khơi Puerto Rico vào năm 1970.

Thiết kế và chế tạo

Lớp Rudderow có thiết kế hầu như tương tự với lớp Buckley trước đó; vì giữ lại kiểu động cơ turbine-điện General Electric, cung cấp điện năng cho mô-tơ điện để dẫn động hai trục chân vịt. Lớp này còn được gọi là kiểu TEV, do hệ thống động lực Turbo-Electric và cỡ pháo 5-inch (V).

Dàn pháo chính được nâng cấp lên hai khẩu pháo /38 cal trên hai tháp pháo nòng đơn, được phân bố một phía trước mũi và một phía sau tàu. Hỏa lực phòng không được nâng lên hai khẩu đội pháo phòng không Bofors 40 mm nòng đôi và mười pháo phòng không Oerlikon 20 mm. Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn); hai đường ray Mk. 9 và tám máy phóng K3 Mk. 6 để thả mìn sâu. Con tàu vẫn giữ lại ba ống phóng ngư lôi Mark 15 , và được trang bị radar SL dò tìm không trung và radar SC/SA dò tìm mặt biển. Thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 15 sĩ quan và 168 thủy thủ.

DeLong được đặt lườn tại Xưởng tàu Fore River của hãng Bethlehem Steel Corp. ở Quincy, Massachusetts vào ngày 19 tháng 10, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 23 tháng 11, 1943, được đỡ đầu bởi bà L. C. DeLong, mẹ của hạ sĩ DeLong, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 31 tháng 12, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Robert Cecil Houston.

Lịch sử hoạt động

1944 - 1947
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại khu vực Bermuda, DeLong đi đến Miami, Florida vào ngày 10 tháng 3, 1944 để hoạt động như một tàu huấn luyện, và đảm nhiệm vai trò này cho đến khi chiến tranh chấm dứt. Vào ngày 15 tháng 8, nó được xếp lại lớp như một tàu vận chuyển cao tốc với ký hiệu lườn mới APD-137, rồi lên đường đi Charleston, South Carolina để được cải biến cho vai trò mới. Tuy nhiên do Nhật Bản đã chấp nhận đầu hàng giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột, việc cải biến bị hủy bỏ và nó quay trở lại ký hiệu lườn cũ DE-684. Đi đến sông St. John's, Florida vào ngày 5 tháng 11, con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 25 tháng 4, 1947 và đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương, neo đậu tại Green Cove Springs, Florida.

1951 - 1969
Sau khi Chiến tranh Triều Tiên bùng nổ, DeLong được huy động trở lại và tái biên chế vào ngày 7 tháng 2, 1951. Sau khi được huấn luyện, nó gia nhập Hải đội Hộ tống 8 thuộc Lực lượng Khu trục Hạm đội Đại Tây Dương, và tham gia các cuộc tập trận chống tàu ngầm tại Bắc Đại Tây Dương cùng viếng thăm Nova Scotia. Con tàu phục vụ như một tàu huấn luyện tại Trường Sonar Hạm đội tại Key West, Florida trong giai đoạn từ ngày 4 tháng 4 đến ngày 11 tháng 7, 1952.

Khởi hành từ Norfolk, Virginia vào ngày 26 tháng 8, DeLong tham gia cuộc Tập trận Mainbrace của Khối NATO, viếng thăm Edinburgh, Scotland và Arendal, Na Uy, rồi hộ tống các tàu vận tải tham gia tập trận đổ bộ tại bờ biển Đan Mạch trước khi quay trở về Norfolk vào ngày 11 tháng 10. Con tàu tiếp tục phục vụ cùng Trường Sonar Hạm đội tại Key West từ ngày 5 tháng 1, 1953, rồi sang mùa Hè đã thực hiện chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan đến Santos, São Paulo, Brazil và Willemstadt, Curaçao. Đến mùa Hè năm 1954, những học viên sĩ quan được đưa đi thực tập đến Dublin, Ireland và Portsmouth, Anh; xen kẻ giữa các giai đoạn này, nó hoạt động tại chỗ từ Norfolk, được bảo trì tại Charleston, và tham gia các cuộc tập trận hạm đội tại vùng biển Caribe.

Đi đến New York vào ngày 2 tháng 1, 1958, DeLong bắt đầu hoạt động như một tàu huấn luyện cho Hải quân Dự bị Hoa Kỳ, trực thuộc Quân khu Hải quân 3, tiến hành những chuyến đi huấn luyện dọc eo biển Long Island và thỉnh thoảng đi đến Puerto Rico. Khi xảy ra vụ Khủng hoảng Berlin trong giai đoạn 1960–1961, con tàu được huy động vào Hải đội Hộ tống 18 thuộc Hạm đội Đại Tây Dương, đặt cảng nhà tại Newport, Rhode Island và thường xuyên thực hành huấn luyện tại khu vực Caribe. Khi khủng hoảng đã lắng dịu, vào ngày 1 tháng 8, 1961, nó quay trở lại nhiệm vụ huấn luyện dự bị cùng Quân khu Hải quân 3, đặt cảng nhà tại Căn cứ Hải quân Dự bị Fort Schuyler ở Bronx, New York.

DeLong được cho ngừng hoạt động lần sau cùng vào ngày 8 tháng 8, 1969. Nó bị rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 19 tháng 2, 1970, và bị đánh chìm như một mục tiêu ngoài khơi Puerto Rico cùng ngày hôm đó.

Phần thưởng
Nguồn: Navsource Naval History

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài
 Photo Archive of USS DeLong (DE-684) at NavSource Online
 DeLong family at DE-684's christening
 USS DeLong at history.navy.mil, archived at archive.org

Lớp tàu hộ tống khu trục Rudderow
Khinh hạm và tàu hộ tống khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Tàu hộ tống khu trục trong Thế Chiến II
Tàu bị đánh chìm như mục tiêu
Xác tàu đắm ngoài khơi Puerto Rico
Sự cố hàng hải năm 1970
Tàu thủy năm 1943


title: USS Greenling

text:
Hai tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS Greenling, theo tên một loài cá lục tuyến:

  là một tàu ngầm lớp Gato trong biên chế từ năm 1941 đến năm 1946
  là một tàu ngầm tấn công nguyên tử lớp Thresher/Permit trong biên chế từ năm 1967 đến năm 1994

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: Pterolophia bilatevittata

text:
Pterolophia bilatevittata là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Pterolophia


title: Gamma Cephei

text:
Gamma Cephei (hoặc γ Cephei, viết tắt là Gamma Cep hay γ Cep) là một hệ sao đôi khoảng 45 năm ánh sáng đi trong chòm sao Tiên Vương. Chính (được Gamma Cephei A, chính thức đặt tên Errai , tên truyền thống của hệ thống) là một ngôi sao đẳng cấp K1 cam khổng lồ hoặc subgiant sao; nó có một người bạn đồng hành sao lùn đỏ (Gamma Cephei B). Ngoại hành tinh (được chỉ định là Gamma Cephei Ab, sau này được đặt tên là Tadmor) đã được xác nhận là quay quanh hành tinh chính.

Gamma Cephei là ngôi sao mắt thường sẽ kế nhiệm Polaris là sao cực bắc của Trái Đất, do tuế sai của các điểm phân. Nó sẽ gần với cực bắc thiên thể hơn Polaris vào khoảng 3000 CN và sẽ tiến gần nhất vào khoảng 4000 CN. 'Danh hiệu' sẽ được chuyển cho Iota Cephei vào khoảng năm 5200 CN.

Hệ hành tinh
Một hành tinh quay quanh Gamma Cephei A với chu kỳ 2,7 năm được phát hiện vào năm 1988. Sự tồn tại của nó cũng được công bố vào năm 1989. Đây là hành tinh ngoài Hệ Mặt Trời đầu tiên được xác nhận và khám phá bề ngoài của nó dựa trên cùng một kỹ thuật vận tốc xuyên tâm sau đó được người khác sử dụng thành công. Tuy nhiên, tuyên bố này đã bị thách thức vào năm 1992 bởi một bài báo ủng hộ sự biến thiên K-khổng lồ với chu kỳ bằng chu kỳ quay của sao, nhưng vào năm 2002, sự tồn tại của một hành tinh có chu kỳ quỹ đạo khoảng 2,5 năm đã được xác nhận.

Tham khảo

Chòm sao Tiên Vương
Sao đôi
Thiên thể HD
Thiên thể Durchmusterung
Thiên thể Flamsteed
Thiên thể HR
Sao gần mức khổng lồ nhóm K
Sao dãy chính nhóm M


title: Tiền Đường (quận)

text:
Tiền Đường là một quận trực thuộc thành phố cấp địa khu Hàng Châu, thủ phủ của tỉnh Chiết Giang, nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Tiền thân của quận này là Tân khu Tiền Đường. Quận có 2 khu phát triển cấp quốc gia là khu sản nghiệp tập trung Đại Giang Đông và khu khai phát kinh tế kĩ thuật Hàng Châu. Ngày 09 tháng 04 năm 2021, quận chính thức được thành lập.

Lịch sử kiến thiết
Năm 1990, thành lập khu khai phát kinh tế kĩ thuật Hàng Châu.

Tháng 4 năm 1993, ban kinh tế Quốc Vụ viện Trung Quốc phê chuẩn việc thành lập khu khai phát này là khu khai phát cấp quốc gia.

Ngày 09 tháng 09 năm 2011, thành lập khu sản nghiệp tập trung Đại Giang Đông.

Ngày 04 tháng 04 năm 2019, thành lập Tân khu Tiền Đường.

Ngày 23 tháng 10 năm 2019, Tân khu Tiền Đường và thành phố cấp phó địa khu Hải Ninh đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện. Tân khu Hàng Hải thuộc thành phố Hải Ninh được đưa vào phạm vi quy hoạch chiến lược của Tân khu Tiền Đường.

Ngày 09 tháng 04 năm 2021, thành lập quận Tiền Đường.

Phân chia hành chính
Bắt đầu từ tháng 4 năm 2021, quận Tiền Đường quản lí 7 nhai đạo:

Giao thông

Tàu điện ngầm

Sân bay

Khoa học và Giáo dục

Danh lam thắng cảnh
Công viên sinh thái chủ đề Hồ Điệp Cốc (Tiền Tiến)
Công viên đầm lầy Lâm Giang (Giang Hải)

Văn kiện tham khảo

Tham khảo