title: Máy bay thả ngư lôi

text:
Máy bay ném/thả ngư lôi là một máy bay quân sự được thiết kế chủ yếu để tấn công tàu thuyền bằng ngư lôi trên không. Máy bay ném ngư lôi đã tồn tại ngay trước Chiến tranh thế giới thứ nhất ngay khi máy bay có được khả năng chịu được trọng lượng của ngư lôi, và vẫn là loại máy bay quan trọng cho đến khi chúng bị thay thế bởi máy bay mang tên lửa chống tàu. Chúng là một yếu tố quan trọng trong nhiều trận chiến nổi tiếng của Thế chiến thứ hai, đặc biệt là cuộc tấn công của Anh tại Taranto và cuộc tấn công của Nhật Bản vào Trân Châu Cảng.

Loại
Máy bay ném ngư lôi lần đầu tiên xuất hiện ngay trước Chiến tranh thế giới thứ nhất. Nói chung, chúng mang ngư lôi được thiết kế đặc biệt để phóng từ trên không. Loại ngư lôi này nhỏ hơn và nhẹ hơn so với loại trên tàu ngầm và tàu chiến nổi. Tuy nhiên, một ngư lôi trên không có thể nặng tới 2.000 pound (910 kg), gấp đôi khối lượng bom của các máy bay ném bom một động hiện đại dù chiếc máy bay mang nó thường cần thiết để được thiết kế chuyên cho mục đích này. Nhiều máy bay ném ngư lôi đầu là thủy phi cơ, chẳng hạn như chiếc Short 184 (chiếc máy bay đầu tiên đánh chìm một con tàu bằng ngư lôi), và khung gầm phải được thiết kế lại sao cho ngư lôi có thể được thả từ đường trung tâm của máy bay.

Trong khi nhiều máy bay ném bom ngư lôi là máy bay một động cơ, một số máy bay đa động cơ cũng đã được sử dụng làm máy bay ném ngư lôi ví dụ như dòng Mitsubishi G3M và Mitsubishi G4M đang được sử dụng trong việc đánh chìm tàu Prince of Wales và Repulse. Máy bay hai động cơ khác được thiết kế hoặc sử dụng làm máy bay ném ngư lôi là Mitsubishi Ki-67, Savoia-Marchetti SM.79 "Sparviero" (ba động cơ), CANT Z.1007, Bristol Beaufort và Bristol Beaufighter ("Torbeau"), Junkers Ju 88, Heinkel He 111, B-25 Mitchell và nhiều chiếc khác.

Một số máy bay phản lực sau chiến tranh (như chiếc Ilyushin Il-28T) đã được chuyển thể thành máy bay ném bom ngư lôi vào cuối những năm 1940 và 1950. Cuộc tấn công cuối cùng dùng máy bay ném ngư lôi được biết đến được thực hiện bởi những chiếc Skyraider của hải quân Mỹ chống lại Đập Hwacheon trong Chiến tranh Triều Tiên. Không quân Bắc Triều Tiên đã ngừng sử dụng máy bay ném ngư lôi đang hoạt động cuối cùng của thế giới trong những năm 1980.

Phát triển song song với máy bay ném ngư lôi, nhiều máy bay cường kích hàng hải  và trực thăng tấn công hàng hải đã có khả năng phóng ngư lôi có hướng dẫn; tuy nhiên, chúng thường không được gọi là máy bay ném ngư lôi vì khả năng phát hiện và theo dõi lớn hơn của chúng, mặc dù chúng vẫn có khả năng tấn công các tàu trên bề mặt như chống lại tàu ngầm.

Lịch sử
Nhiều sĩ quan hải quân bắt đầu đánh giá cao khả năng sử dụng máy bay để phóng ngư lôi tấn công các con tàu đang neo đậu trong giai đoạn trước Chiến tranh thế giới thứ nhất. Đại úy Alessandro Guidoni, một thuyền trưởng hải quân Ý, đã thử nghiệm thả quả cân từ chiếc Farman MF.7 năm 1912. dẫn đến việc Raúl Pateras Pescara và Guidoni phát triển một máy bay chuyên để ném ngư lôi rồi dùng nó để thả một ngư lôi giả nặng 375 lb vào tháng 2 năm 1914.Tuy nhiên họ đã từ bỏ dự án của họ ngay sau đó khi hiệu suất của máy bay không đạt yêu cầu. Đô đốc Bradley A. Fiske của Hải quân Hoa Kỳ đã đưa ra một bằng sáng chế vào năm 1912 cho một máy bay mang ngư lôi tên "Phương pháp và bộ máy để sử dụng ngư lôi tàu ngầm từ phi thuyền." Anh đề ra rằng máy bay sẽ tấn công vào ban đêm. Winston Churchill, là Tể tướng Hải quân từ tháng 10 năm 1911 đến tháng 5 năm 1915, là một người đề xuất mạnh mẽ về sức mạnh không lực hải quân. Ông thành lập Royal Naval Air Service(Không lực Hải quân Hoàng gia) vào tháng 4 năm 1912 và tham gia các bài học bay để thúc đẩy phát triển ngành hàng không. Churchill ra lệnh cho RNAS thiết kế các máy bay  trinh sát và máy bay ném ngư lôi cho Hạm đội (Anh).

Máy bay ném ngư lôi đầu tiên

Hải quân Anh đã đặt mua thủy phi cơ cánh kép Short Admiralty Type 81 làm máy bay trinh sát. Nó bay lần đầu tiên vào tháng 7 năm 1913 và được đưa lên tàu tuần dương HMS Hermes, chiếc đã được chuyển đổi thành tàu phóng thủy phi cơ đầu tiên của Hải quân Hoàng gia. Khi máy bay đối thủ Sopwith Special, được thiết kế ngay từ đầu như một máy bay ném ngư lôi nhưng không nâng nổi vũ khí của nó ra khỏi nước, Shorts đã chuyển thể chiếc Type 81 để mang ngư lôi vào tháng 7 năm 1914, ngay trước khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ.

Vào ngày 28 tháng 7 năm 1914, Arthur Longmore thả ngư lôi trên không đầu tiên, một ngư lôi 152 lb 14 inch, từ một chiếc Type 81 tại Trạm Hàng không Hải quân Hoàng gia Calshot. Các dây đỡ phao được dịch chuyển để cho phép ngư lôi được mang trên mặt nước và một cơ chế giải phóng nhanh được thiết kế đặc biệt cho việc thả ngư lôi.

Chiếc máy bay đầu tiên được thiết kế ngay từ đầu là một máy bay ném ngư lôi là thủy phi cơ 5 chỗ cánh kép AD Seaplane Type 1000 hoặc AD1. Tuy nhiên, nó đã được chứng minh là một thất bại. Khi nguyên mẫu được lắp ráp bởi J. Samuel White ở Isle of Wight bay lần đầu tiên vào tháng 6 năm 1916, họ đã được nhận thấy là nó quá nặng và thanh chống phao của nó quá yếu cho hoạt động thực tế. Các đơn đặt hàng còn lại đã bị hủy.

Thế chiến thứ nhất

Vào ngày 12 tháng 8 năm 1915, một chiếc thủy phi cơ ném lôi Short 184 của Không lực Hải quân Hoàng gia Anh đã đánh chìm một thương mại của Thổ Nhĩ Kỳ ở Biển Marmara. Nó khai triển từ HMS Ben-my-Chree, một tàu phóng thủy phi cơ được chuyển thể từ một chiếc phà. Được trang bị với một khoang chứa máy bay máy bay, Ben-my-Chree có thể vận chuyển tới sáu máy bay cánh kép với cánh của chúng gập lại để giảm không gian chứa.

Đây là con tàu đầu tiên bị đánh chìm bởi ngư lôi phóng từ trên không. Năm ngày sau, một con tàu khác đang tiếp tế cho lực lượng Thổ Nhĩ Kỳ trong chiến dịch Gallipoli chống lại liên quân Anh, Úc và New Zealand cũng bị đánh chìm.

Việc sản xuất chiếc Short 184 tiếp tục cho đến sau thỏa thuận ngừng bắn ngày 11 tháng 11 năm 1918, với tổng cộng 936 chiếc được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất khác nhau. Nó phục vụ trong tám hải quân, bao gồm cả Hải quân Đế quốc Nhật Bản, và được các nước đó sản xuất theo giấy phép.

Máy bay ném lôi đầu tiên được thiết kế để hoạt động từ các tàu sân bay là chiếc Sopwith Cuckoo. Lần đầu tiên bay vào tháng 6 năm 1917, nó được thiết kế để cất cánh từ các tàu sân bay mới của Hải quân Hoàng gia Anh, nhưng phải hạ cánh trên một sân bay thường do hệ thống dây giảm tốc (cần thiết để dừng máy bay trong khi hạ cánh trên tàu) vẫn chưa được hoàn thiện. Bộ hải quân dự định sử dụng năm tàu sân bay và 100-120 chiếc Cuckoos để tấn công Hạm đội Biển khơi Đức đang trú ẩn ở Kiel kể từ Trận Jutland năm 1916. Khi chiến tranh kết thúc, chỉ có 90 Cuckoos đã được hoàn thành.

Máy bay ném bom hạng nặng hai động cơ Vickers Vimy được thiết kế để đánh bom các thành phố của Đức để trả thù cho các cuộc không kích của Đức vào nước Anh. Nó đã đến các phi đội ở Pháp quá muộn để đóng một vai trò trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Nếu chiến tranh tiếp tục, nó sẽ được triển khai như một máy bay ném lôi.

Thời kì giữa thế chiến

Trong số các quốc gia hàng hải lớn, chỉ có Anh, Nhật Bản và Hoa Kỳ tiếp tục phát triển máy bay ném  lôi cho tàu sân bay sau khi chiến tranh chấm dứt ở châu Âu. Ban đầu, Nhật Bản đã mua cả tàu và máy bay từ Anh, vì Hải quân Đế quốc Nhật Bản mô phỏng bản thân theo mô hình Hải quân Hoàng gia Anh. Trong ba nước, chỉ có Anh và Nhật Bản mới nhận thấy nhu cầu về máy bay ném lôi trên đất liền, mặc dù một số sẽ được phát triển bởi các nước khác. Được bao bọc bởi đại dương chống lại bất kỳ kẻ thù nào, Hoa Kỳ đã bỏ qua việc phát triển máy bay ném lôi trên đất liên.

Chiếc máy bay ném bom đầu tiên được thiết kế chuyên là máy bay ném lôi là chiếc Hawker Horsley. Vào giữa những năm 1930, các máy bay ném lôi bắt đầu Chiến tranh thế giới thứ hai đã được triển khai. Chiếc Fairey Swordfish bay đầu tiên vào năm 1934. Sau đó đến chiếc Douglas TBD Devastator và Mitsubishi G3M vào năm 1935. Các chiếc Nakajima B5N và Bristol Beaufort một năm sau đó.

Chiến tranh thế giới thứ hai

Trong những giờ đầu ngày 13 tháng 6 năm 1940, hai chiếc Beauforts tìm thấy chiếc tàu tuần dương Đức Lützow rời Na Uy. Chiếc đầu tiên bị nhầm lẫn với một chiếc Junkers Ju 88 và đã có thể phóng ngư lôi đến Lützow mà không bị bắn trả, khiến chiếc Lützow bị loại khỏi vòng chiến đấu trong sáu tháng. Chiếc kia bị bắn hạ bởi các máy bay Messerschmitt Bf 109 đang hộ tống tàu. Tám ngày sau, chín chiếc Beaufort tấn công thiết giáp-tuần dương Đức Scharnhorst ngoài khơi Na Uy. Vì thiếu ngư lôi trên không, chúng thả bom 500 lb (230 kg). Không quả bom nào gây thương tích lên tàu và năm chiếc trong số đó bị các máy bay Bf 109 hộ tống bắn hạ.

Ngay cả trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, Hải quân Hoàng gia Anh đã nghiên cứu mối đe dọa ở Địa Trung Hải từ hạm đội Ý nhờ có căn cứ tiền tuyến tại cảng Taranto mới ở "gót chân" của Ý. Thuyền trưởng Lumley Lyster của tàu sân bay HMS Glorious đã đề xuất rằng máy bay ném bom ngư lôi Fairey Swordfish của ông có thể tổ chức một cuộc không kích vào ban đêm vào Taranto. Vào thời điểm đó, Hải quân Hoàng gia Anh là lực lượng duy nhất trên thế giới có khả năng này. Swordfish, một loại máy bay ba chỗ ngồi cánh kép lỗi thời, nhưng vận tốc mất tốc thấp khiến nó trở thành một bệ phóng lý tưởng để phóng ngư lôi vào vùng nước cạn của Taranto. Những ngư lôi được điều chỉnh bằng dây cáp gắn vào mũi và vây bằng gỗ ở đuôi của chúng để làm chậm tốc độ rơi của chúng để va chạm nhẹ với nước, chỉ ở độ sâu 12 m.

Vào đêm ngày 11 tháng 11 năm 1940, 21 chiếc Swordfish cất cánh từ tàu sân bay mới HMS Illustrious. Một số mang bom và pháo sáng, nhưng lực lượng chủ lực mang ngư lôi. Các tấn công nhử của người Anh và sự việc thiếu ra đa của phe Ý đã cho phép người Anh tấn công bất ngờ hạm đội Ý thiếu chuẩn bị đang neo đậu ở Taranto. Ba thiết giáp hạm đã bị loại khỏi vòng chiến đấu, một nửa hạm đội Ý, với chỉ hai chiếc Swordfish bị bắn hạ. Hai phi công bị giết và hai người khác bị bắt. Ngày hôm sau, các thiết giáp hạm Ý còn lại rút về Naples, trả quyền kiểm soát Địa Trung Hải cho phe Anh.

Vào ngày 6 tháng 4 năm 1941, một chiếc Bristol Beaufort do Trung úy Kenneth Campbell điều khiển tấn công thiết giáp hạm Đức Gneisenau tại cảng Brest ở Brittany, nơi cô và con tàu chị em, Scharnhorst, đang trú ẩn bên dưới một loạt súng phòng không. Năm chiếc Beauforts khác thuộc nhiệm vụ không đến được điểm hẹn do thời tiết xấu. Campbell đã nhận được một huân chương Victoria Cross sau khi hy sinh thả đòn tấn công ngư lôi của mình, khiến Gneisenau bị loại khỏi vòng chiến đấu trong sáu tháng.

Vào ngày 26 tháng 5 năm 1941, ba chiếc Fairey Swordfish được phóng từ HMS Ark Royal của Hải quân Hoàng gia Anh. Họ tìm thấy thiết giáp hạm Đức Bismarck ở phía đông Đại Tây Dương đang chống chịu với một cơn gió mạnh. Với mũi tàu chiến nghiêng lên và xuống gần 20m trong gió 130 km/h, các chiếc Swordfish phải thả ngư lôi của họ vào các máng sóng để đảm bảo chúng chạy đúng mục tiêu. Hai quả ngư lôi đánh trúng, quả ném bởi John Moffat đập vào bánh lái và làm cho nó kẹt đến mức con tàu khổng lồ chỉ có thể quay vòng một cách bất lực. Cuối ngày hôm đó, các thiết giáp hạm và tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia dồn Bismark vào đường cùng và thủy thủ đoàn của Bismarck đã tự đánh chìm cô sau khi chịu đựng thiệt hại nghiêm trọng từ hỏa lực pháo hạng nặng và nhiều ngư lôi.

Trong cuộc không kích vào Trân Châu Cảng, Hạm đội sáu tàu sân bay của Đô đốc Yamamoto Isoroku đã phóng 40 máy bay ném bom ngư lôi Nakajima B5N2 vào Chủ Nhật ngày 7 tháng 12 năm 1941. Lực lượng Nhật tấn công hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ khi nó đang neo đậu tại cảng. Các máy bay ném lôi tấn công phối hợp với các máy bay ném bom bổ nhào đã đánh chìm hoặc phá hủy tất cả tám thiết giáp hạm mà họ tìm thấy neo đậu tại Trân Châu Cảng. Người Nhật đã nghiên cứu cuộc tấn công vào Taranto và đã thực tập thả ngư lôi kiểu 91 được sửa đổi đặc biệt trong vùng nước cạn của Biển nội địa Nhật Bản. Loại ngư lôi kiểu 91 được cho là tốt hơn nhiều so với bất kỳ ngư lôi nào khác trên thế giới vào thời điểm đó, rất nhanh và đáng tin cậy, cũng như cho phép tốc độ phóng cao hơn nhiều so với các loại khác. Chỉ có năm chiếc B5N bị bắn hạ trong cuộc tấn công. Trong những tháng sau đó, các máy bay ném lôi góp công lơn cho việc đánh chìm các tàu sân bay Lexington, Yorktown và Hornet của Hải quân Mỹ.

Ba ngày sau, Đô đốc Tom Phillips đang quay về Singapore trên chiếc thiết giáp hạm mới HMS Prince of Wales sau một nỗ lực không thành công để cản trở việc đổ bộ của Nhật tại Malaya. Hạm đội của ông bao gồm thiết giáp-tuần dương HMS Repulse từ Đệ Nhất thế chiến và đáng lẽ bao gồm tàu sân bay mới HMS Indomitable với một phi đội Sea Hurricane nhưng đang được sửa chữa sau khi bị mắc cạn tại cảng ở Kingston, Jamaica.

Tám máy bay hai động cơ Mitsubishi G3M mang bom ném ngang và 17 chiếc G3M mang ngư lôi đã tìm thấy hạm đội không có máy bay hộ tống. Họ chỉ ghi được một quả bom đánh vào Repulse và một quả ngư lôi trúng trúng Prince of Wales. Trái ngư lôi đánh trúng điểm nơi trục cánh quạt bắt đầu lòi ra ngoài thoát thân tàu và Prince of Wales đã lấy vào 2.400 tấn nước thông qua một tuyến đuôi bị vỡ. Chiếc thiết giáp hạm nghiêng 12 độ sang bên trái làm cho các khẩu súng phòng không 5.25 inch phía mạn phải không thể hạ nòng đủ thấp để ngăn chặn các máy bay ném lôi còn lại.

Một phi đội thứ hai, lần này là những chiếc máy bay ném lôi Mitsubishi G4M, bây giờ tấn công cả hai tàu. Repulse đã né được 19 quả ngư lôi bằng tay lái khéo léo, nhưng bây giờ G4M đã tấn công cây từ cả hai phía và ghi thêm một cú đánh nữa. Vào lúc này, Repulse mới phát thanh tìm gọi các máy bay phòng thủ. Một phi đội gồm 10 chiếc Brewster Buffalo của Không quân Hoàng gia Úc đã đến một tiếng sau đó chỉ có ngắm ngắm chiếc Prince of Wales chìm. Repulse đã chìm từ trước đó. Mỗi con tàu bị trúng bốn quả ngư lôi trong số 49 quả được thả. Phe Nhật mất bốn máy bay. Cả G3M và G4M đều không mang vũ khí phòng thủ vì chúng bị tháo để kéo dài tầm hoạt động của máy bay.Nếu lúc đó có các máy bay chiến đấu hiện đại của phe Đồng để bảo vệ hai con tàu đã có thể dẫn đến một kết quả khác.

Ngày 12 tháng 2 năm 1942,các chiếc Bristol Beauforts được phái đi đánh chặn tàu tuần dương Đức Prinz Eugen ngoài khơi Trondheim, Na Uy. Prinz Eugen đã đi cùng Bismarck vào Đại Tây Dương, nhưng đã trở về Brest. Lần đầu tiên,các chiếc Beauforts được hộ tống bởi Bristol Beaufighter và Bristol Blenheim. Trong một chiến thuật mới của không quân Hoàng gia, các chiếc Blenheim hành động như mồi nhử, giả vờ phóng lôi, trong khi chiếc Beaufighter (một phiên bản Beaufort trang bị bốn khẩu pháo 20mm) bắn các pháo thủ phòng không trên sàn tàu. Điều này đã được dự định để cho phép các chiếc Beauforts tấn công ngư lôi mà không sợ bị bắn trả. Tuy nhiên, không chiếc nào trong số 28 chiếc Beauforts ném dính, và ba chiếc máy bay bị bắn rơi.

Máy bay ném lôi tiêu chuẩn của Hải quân Hoa Kỳ vào năm 1942 là chiếc Douglas TBD Devastator, lần đầu tiên bay vào năm 1935 và đưa vào các tàu sân bay của Hạm đội Thái Bình Dương năm 1937. Vào ngày 7 tháng 5 năm 1942, Devastators đánh chìm tàu sân bay Nhật Shōhō trongTrận chiến Biển Coral, nhưng không thể đánh chìm tàu sân bay Shōkaku vào ngày hôm sau.

Trong trận Midway vào ngày 4 tháng 6 năm 1942, 41 chiếc Devastator được phóng từ ba tàu sân bay Mỹ thất bại trong việc đánh trúng một quả ngư lôi nào và chỉ có sáu chiếc được quay trở về. Phần còn lại bị bắn hạ bởi các Mitsubishi A6M phòng thủ và pháo phòng không. Các đợt tấn công thiếu phối hợp nhưng các chiếc Devastator đã ngay lập tức rút khỏi nhiệm vụ tiền tuyến.

Máy bay kế nhiệm chiếc Devastator, là dòng Grumman TBF Avenger, đã đến Trân Châu Cảng để được đưa lên tàu sân bay cho Trận Midway. Tuy nhiên, sáu chiếc bay từ Đảo Midway. Chúng không làm gì tốt hơn, với năm chiếc hi sinh mà không có một cú đánh trúng.

Avengers trở nên hiệu quả hơn khi chiến thuật được cải thiện và các đội bay trở nên điêu luyện hơn. Vào ngày 24 tháng 8 năm 1942, 24 chiếc Avenger đã đánh chìm tàu sân bay Ryūjō trong trận chiến Đông Solomon. Tại Guadalcanal, TBF Avengers của Hải quân và Lực lượng Thủy quân lục chiến kết liễu thiết giáp hạm Hiei, vốn đã bị hư hại vào đêm trước đó.

Các chiếc Beaufort cũng trở nên hiệu quả hơn khi chúng được chuyển đến Malta để tấn công tàu chiến và tàu vận tải của Ý.Trung úy Arthur Aldridge phát hiện một đoàn tàu vận tải được tàu tuần dương hạng nặng Trento bảo vệ vào sớm ngày 14 tháng 6 năm 1942, cách Malta 320 km về phía đông. Như trong cuộc tấn công chiếc Lützow, các chiếc Beaufort bị nhầm lẫn với chiếc Junkers Ju 88, và Aldridge tấn công Trento bằng ngư lôi của mình; con tàu cuối cùng đã được kết liễu bởi tàu ngầm HMS Umbra (P35), đang ở gần đó.

Cuộc chiến tiếp tục tại Thái Bình Dương, nơi cuộc tấn công bằng máy bay ném lôi đáng chú ý cuối cùng diễn ra vào ngày 7 tháng 4 năm 1945. Avengers từ Yorktown đang tìm kiếm vùng biển giữa Okinawa và Honshu để truy tìm thiết giáp hạm Nhật Bản Yamato, đang được hộ tống bởi tàu tuần dương và tàu khu trục. Nhiệm vụ của cô là mắc cạn lên bờ Okinawa để cung cấp pháo hạng nặng cho các lực lượng cố thủ trong cuộc đổ bộ dự kiến của quân Đồng minh. Khẩu pháo 406 mm của cô có gây tàn phá giữa những chiếc tàu đổ bộ yếu ớt. Yamato và tàu chị em Musashi là những thiết giáp hạm lớn nhất, mạnh nhất trên thế giới. Được thiết kế trong bí mật, chúng được thiết kế để có thể giao tranh với ba thiết giáp hạm của Mỹ và thắng.

Phi đội do Trung úy Tom Stetson dẫn đầu tìm thấy chiếc tàu tuần dương, là mục tiêu chính của họ, đã bị đánh chìm, nên sáu chiếc máy bay đã được tách ra để tấn công Yamato. Một trong đó chở Frederick E. Wicklund là tay súng ở đuôi và người điều khiển ra đa/ radio bị tách ra khỏi đội hình khi leo trên lớp mây dày. Phi công, Trung úy Grady Jean, đã hỏi từng người trong phi đội nếu họ muốn thực hiện một cuộc tấn công đơn độc vở khả năng hi sinh cao. Các phi hành đoàn đẩy quyết định cho đội trưởng, người khéo léo né tránh pháo phòng không và đạn 46 cm bắn từ pháo chính của Yamato để thả ngư lôi của họ. Wicklund đã nhớ lại từ một cuộc họp trước nhiệm vụ rằng Yamato có khoang chống lôi ở độ sâu 22 ft (6,7 m), do đó, ông bò lại vào bụng máy bay để thiết lập lại độ sâu chạy của ngư lôi từ chế độ 10 ft (3,0 m) cài đặt sẵn cho tàu tuần dương đến 23 ft (7,0 m). Sau này ông giải thích rằng ông không nghe lệnh nào để làm điều này và nghi ngờ liệu năm chiếc máy bay khác đã làm như vậy. Trong trường hợp của đội kia, ngư lôi của họ sẽ phát nổ vô hại đối vào khoang chống ngầm. Một phi hành đoàn chụp ảnh vụ nổ, trong đó các mảnh vụn tăng lên độ cao 300 foot (91 m). Có thể một quả ngư lôi đã trúng vào kho chứa xăng. Chiếc Yamato lật qua và chìm, với sự mất mát của 90 phần trăm của thủy thủ đoàn. Yorktown mất mười chiếc máy bay và mười hai phi công. Tất cả các phi công liên quan đến vụ tấn công đều được tặng Huân chương Hải quân và mỗi thủy thủ đoàn.

Sự lỗi thời và thay thế
Các ngư lôi được sử dụng trong đầu thế kỷ 20 có tốc độ dưới nước ở khoảng 40 hải lý (74 km/h) - một tốc độ dễ dàng đối phó với các tàu khu trục và thậm chí cả các thiết giáp hạm nhanh có thể chế chạy ở vận tốc 32 hải lý. Do đó, một thuyền trưởng điêu luyện thường có thể né được ngư lôi. Ví dụ, khi HMS Repulse bị tấn công vào ngày 10 tháng 12 năm 1941, nó đã tránh được 19 quả ngư lôi, trước khi máy bay Nhật Bản tấn công đồng thời từ cả hai phía.

Tên lửa

Một tên lửa bay ở tốc độ 1.600 km/h là một vấn đề khác và không dễ dàng né được. Tên lửa không kích đầu tiên là tên lửa Le Prieur, được bắn vào năm 1916 bởi chiếc Nieuport 11s của Armee de l'air (Không quân Pháp) vào các khí cầu trinh sát của Đức trên Mặt trận phía Tây. Do tầm bắn ngắn của chúng (115 mét) và độ thiếu chính xác, người Pháp đã từ bỏ ý tưởng này và ít lực lượng hàng không khác quan tâm đến việc phát triển chúng, tuy nhiên, nghiên cứu về tên lửa phóng không kích tiếp tục ở Liên Xô trong những năm 1920 và 1930.

Năm 1940, trong cuộc không chiến tại Anh, Quân đội Anh cũng thử nghiệm việc sử dụng tên lửa chống lại các máy bay ném bom bay thấp nhưng không thành công nhiều. Tuy nhiên, năm sau, công nghệ tương tự đã được điều chỉnh bởi Lực lượng Không quân Sa mạc chống lại những chiếc máy bay của Afrika Korps. Vỏ đạn được phóng to từ 2 in (51 mm) đến 3 in (76 mm), cho phép sử dụng đầu đạn nổ 28 lb (13 kg) và 60 lb (27 kg) lớn hơn. Tên lửa RP-3 được trang bị cho các chiếc Hawker Hurricane và các máy bay khác từ tháng 6 năm 1942.

Vào ngày 23 tháng 5 năm 1943, một chiếc Fairey Swordfish của Không lực Hạm đội Anh đã sử dụng tên lửa để tiêu diệt chiếc U-boat U-752 của Đức ở Bắc Đại Tây Dương. Năm ngày sau, một chiếc Lockheed Hudson của Bộ tư lệng bờ biển Không quân Anh đã phá hủy một chiếc U-boat khác ở Địa Trung Hải. Những tên lửa này được trang bị gai sắt và bắn với một góc nông xuống biển, làm thủng thân tàu và làm cho tàu ngầm không thể chìm xuống.

Caltech đã phát triển tên lửa máy bay tốc độ cao "Holy Moses" 5 inch (130 mm), với đầu đạn 24 lb (11 kg) cho Hải quân Hoa Kỳ. Nó đã được đổ xô đến châu Âu để sử dụng trên D-Day và sau đó được sử dụng bởi máy bay của Hải quân ở Thái Bình Dương.

Máy bay tấn công đa năng / Máy bay công kích
Vào đầu Thế chiến thứ hai, công nghệ hàng không đã tiến bộ đến mức các máy bay ném lôi chuyên dụng không còn cần thiết nữa.

Thiết kế đa chức năng thường được chuyển thể từ một trong hai loại máy bay: Máy bay ném bom bổ nhào một động cơ phóng từ tàu sân bay Aichi B7A, Curtiss SB2C Helldiver và Fairey Barracuda, hoặc; máy bay ném bom hạng nhẹ / máy bay cường kích hai động cơ trên cạn, chẳng hạn như Bristol Beaufighter, Douglas A-20C (Boston IIIA), Junkers Ju 88 và Tupolev Tu-2.

Trong khi chiến tranh tiếp diễn, các thiết kế một chỗ ngồi cũng xuất hiện - bỏ qua vai trò của xạ thủ, người ném/nhắm bom và/hoặc người quan sát. Cấu hình này được Hải quân Hoa Kỳ đặc biệt ưa chuộng bao gồm các chiếc như Martin AM Mauler và Douglas A-1 Skyraider, cả hai đều có thể mang đến ba quả ngư lôi.

Một ý tưởng khác là máy bay chiến đấu phóng lôi, còn được gọi là máy bay chiến đấu công kích, được dự định cũng có khả năng vượt trội trên không - khi nó không mang hoặc đã thả ngư lôi của nó. Tuy nhiên, các yêu cầu kĩ thuật khác nhau của hai vai trò này đã tạo ra những ràng buộc thiết kế khiến cho một thiết kế đơn lẻ không thể hoàn thành xuất sắc ở cả hai vai trò. Trong khi một số máy bay chiến đấu ngư lôi đã được đưa vào sản xuất, chẳng hạn như Fiat G.55S và Blackburn Firebrand, chúng hiếm khi thực hiện phóng ngư lôi vào tàu địch.

Từ năm 1946, Hải quân Hoa Kỳ chính thức loại bỏ cách đánh tên riêng biệt cho các máy bay ném bom bở nhào và phóng lôi, và giới thiệu một tên gọi "Cường kích" duy nhất, tương tự như tên gọi đã được Không quân Lục quân Mỹ sử dụng. Ngược lại, các Không lực Hải quân của Anh và các nước thuộc khối thịnh vượng chung khác vẫn tồn tại với các máy bay ném bom ngư lôi chuyên dụng như TBF Avenger cho đến đầu những năm 1960.

Khi tầm quan trọng của ngư lôi phóng trên không giảm so với tên lửa chống tàu, trong Chiến tranh Lạnh và sau này, chúng được giữ lại bởi nhiều không quân và hiện nay được sử dụng trong chiến tranh chống tàu ngầm và được phóng bởi các máy bay tuần tra trên biển và trực thăng.

Chiến lược sử dụng
Một hạn chế đáng nói của máy bay ném lôi là nó phải bay một theo đường thẳng, dài ở độ cao cố định là 30 m về phía tàu mục tiêu trước khi phóng ngư lôi. Ngư lôi là những vũ khí rất phức tạp và dễ bị hư hại khi va đập vào mặt nước, đặc biệt là trên sóng; chúng hoạt động tốt nhất khi nhắm vào đáy sóng, nhưng điều này khó đạt được trong thực tế.

Trong lúc phóng ngư lôi, máy bay đang tấn công là mục tiêu dễ dàng cho máy bay chiến đấu tuần tra không chiến đang phòng thủ. Hơn nữa, máy bay ngư lôi cũng dễ bị tấn công bởi vũ khí phòng không, đặc biệt là các loại súng phòng không hạng nặng (như khẩu 5 inch DP) bắn vào nước, tạo ra các cột nước để làm mất cân bằng các máy bay nem lôi.

Vào những năm 1930, Hải quân Đế quốc Nhật Bản đã phát triển cách tốt nhất cho các máy bay ném bom ngư lôi có thể đánh dính đối phương. Họ sử dụng một "cuộc tấn công hai mũi", trong đó hai nhóm máy bay ngư lôi tiếp cận mũi tàu của  ở một góc khoảng 45 độ,  mỗi một đội ở mỗi bên của con tàu. Ngư lôi được phóng ra ở cùng khoảng cách với con tàu để đảm bảo bất kể con tàu cố gắng né như thế nào cũng sẽ bị dính. Trong thực tế, phương pháp tấn công này rất khó thực hiện và do đó cực kỳ hiếm. Thông thường, các cuộc tuần tra không chiến và vũ khí phòng không nhanh chóng phá vỡ các đội hình bay, buộc mỗi máy bay phải tự tấn công riêng lẻ. Tại Trân Châu Cảng, các tàu đều xếp thành hàng và cơ bản là cố định, do đó, đợt tấn công đầu tiên của 40 máy bay ném lôi trang bị ngư lôi Type 91, trong số 183 máy bay đã đánh trúng mạn tàu, vì các phe phòng thu bị bất ngờ.

Máy bay ném bom ngư lôi được sử dụng tốt nhất như là một phần của cuộc tấn công phối hợp với các loại máy bay khác. Ví dụ, trong cuộc tấn công vào thiết giáp hạm Yamato, những chiếc máy bay chiến đấu đã rỉa sàn tàu bằng súng máy để ngăn chặn hỏa lực phòng không của nó, trong khi các máy bay ném bom bổ nhào đã gây náo loạn và gây sát thương lên phần trên của tàu và tất cả đảm bảo các máy bay ném lôi có thể tấn công mà không sợ bị ngăn cảng.

Tuy nhiên, nếu bên tấn công không nắm được ưu thế trên không hoặc sự bất ngờ, máy bay ném lôi bị tổn thất nặng nề, bất kể loại đó có lỗi thời hay không. Điều này được thể hiện rõ nhất trong trận Midway, nơi những chiếc máy bay ném bom bổ nhào của Không đoàn Tám(Mỹ) đã bỏ lỡ các tàu sân bay Nhật Bản.  Phi đoàn ngư lôi 8 (VT-8, từ Hornet), dưới sự chỉ huy của Thiếu tá John C. Waldron, đã nhìn thấy các tàu sân bay địch và tấn công mà không có bất kỳ sự phối hợp nào với các máy bay ném bom bổ nhào hoặc máy bay chiến đấu. Không có máy bay hộ tống, tất cả chiếc TBD Devastator của VT-8 bị bắn hạ mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nào, với người duy nhất sống sót là Thiếu úy George H. Gay, Jr. VT-8 được theo sau bởi Phi đoàn ngư lôi 6 (VT-6, từ Enterprise). VT-6 đã gặp số phận tương tự, và cũng không gây tổn hại gì cho tàu Nhật. Cuộc tuần tra không chiến của Nhật Bản,trang bị với chiếc Mitsubishi A6M2 "Zeros" bay nhanh hơn đã thực hiện dễ dàng xử lý các máy bay ném lôi không có hộ tống, chậm, thiếu vũ khí phòng thủ. Chỉ một vài chiếc TBD mới vô được trong phạm vi vài con tàu với mục tiêu khi thả ngư lôi.

Trong trận chiến quần đảo Santa Cruz năm 1942, chiếc Nakajima B5N (mặc dù đã phục vụ từ năm 1935) đóng một vai trò quan trọng trong việc đánh chìm chiếc USS Hornet, trong khi các máy bay ném lôi Grumman TBF Avenger mới thì không đánh dính bất kì tàu sân bay nào.

Khi các mục tiêu là tàu có khả năng chạy ở vận tốc cao và do đó khó khăn hơn nhiều để đánh dính. Ngư lôi trở nên kém hiệu quả hơn, trừ trường hợp các phi công phóng chúng được huấn luyện đặc biệt tốt. Tuy nhiên, chỉ cần một ngư lôi đánh vào tàu chiến của địch cũng có thể làm tê liệt nó một cách dứt khoát, đặc biệt là trong trường hợp tàu không có đai giáp (tàu tuần dương và tàu sân bay thường có giáp chống lôi, nhưng chúng không dày như thiết giáp hạm). Ngay cả trên các thiết giáp hạm, không có gì có thể bảo vệ được bánh lái và cánh quạt ở đuôi tàu, như đã được chứng minh trong các trường hợp của Bismarck và Prince of Wales và Repulse. Ngoài ra một số ít tàu có vành đai bảo vệ mở rộng đến hết mức, và một lỗ trong mũi có thể bị khoét rộng hơn từ áp lực của nước có thể xé và đè bẹp các vách ngăn bên trong không có giáp, như trường hợp của chiếc Yamato.

Một số phi công ném ngư lôi nổi bật

 Charles T. Beaird
 Kenneth Campbell
 Charles Edmonds
 Eugene Esmonde
 George H. W. Bush
 Mitsuo Fuchida
 George H. Gay, Jr.
 John C. Waldron
 John Kelvin Koelsch
 Ulvert M. Moore
 John Moffat
 Carlo Emanuele Buscaglia

Ngoài ra

 Danh sách máy bay ném lôi
 Torpedonostsy một bộ phim Liên Xô năm 1983 do Semyon Aranovich đạo diễn

Tham khảo

Liên kết ngoài

Tùy chọn chuyển đổi không hợp lệ
Máy bay
Máy bay quân sự
Máy bay ném bom


title: Amoni tetrachloroferrat(II)

text:
Amoni tetrachloroferrat(II), hay amoni tetrachloroferrit là một hợp chất vô cơ có công thức hóa học (NH4)2FeCl4 hay 2NH4Cl·FeCl2. Muối màu lục lam này tan được trong nước.

Lịch sử
Hợp chất này đã được biết đến từ những năm 70 của thế kỷ XIX. Khi đó, hợp chất chỉ được mô tả là muối phức và chứa 2 phân tử nước mà không cho biết thông tin khác về chúng.

Điều chế
Hợp chất này được điều chế bằng cách trộn hỗn hợp của NH4Cl và FeCl2 trong nước, rồi kết tinh lại.

Tính chất
Amoni tetrachloroferrat(II) tồn tại dưới dạng tinh thể màu lục lam khi ngậm nước. Muối này có vị mặn, chát; các tinh thể có dạng bát diện trong suốt. Trong không khí, nó không kết tinh khi mất nước cũng như không chảy ra. Khi đun nóng, nó giải phóng amoni chloride; nó tan được trong nước, nhưng không tan trong ethanol ngay cả khi đun nóng. Dung dịch khi đun sôi sẽ bị khử bởi kẽm để tạo ra sắt kim loại.

Ứng dụng
(NH4)2FeCl4 được sử dụng làm chất xúc tác cho quá trình clo hóa ethylen và tạo ra muối ferrit (xem bên dưới).

Hệ NH4Cl–FeCl2
Hệ NH4Cl–FeCl2 đã được nghiên cứu ở nhiệt độ 70 ℃ bằng các phương pháp đẳng nhiệt của hỗn hợp quá bão hòa. Trong hệ gồm FeCl2·4H2O, một chất rắn chứa FeCl2·4H2O nhưng chưa rõ thành phần, NH4Cl, và (NH4)2FeCl4·2H2O. Hệ này thuộc loại "hỗn hợp tinh thể bất thường". Hệ này đã từng tạo ra sự thú vị vì đặc tính và cấu trúc của chúng, sự ổn định,… Do đó, chúng có thể được sử dụng như các pha ban đầu để thu được chất bán dẫn từ tính – các muối ferrit (ferrat(III)). Hệ đã được nghiên cứu khá nhiều trước đây.

Trong lần nghiên cứu năm 1971, hệ này đã được nghiên cứu bằng cách sử dụng phương pháp đẳng nhiệt của hỗn hợp quá bão hòa với điều kiện trộn liên tục trong 5 giờ trong môi trường hydro.

Ghi chú
Dưới đây là nguyên văn gốc cho các nguồn tham khảo tương ứng và một số thông tin bổ sung, trong đó […] là phần nội dung không cần thiết. Nếu cách ký hiệu này đứng ở vị trí đầu tiên hoặc cuối cùng, tức là trước (hoặc sau) đó vẫn còn nội dung.

Tham khảo

Hợp chất sắt
Hợp chất amoni


title: Metaprionota sculpta

text:
Metaprionota sculpta là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Metaprionota


title: Ziglipton drumonti

text:
Ziglipton drumonti là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.

Chú thích

Tham khảo

Ziglipton


title: GSI Pontivy

text:
GSI Pontivy () là một câu lạc bộ bóng đá Pháp có trụ sở tại Pontivy (Morbihan). Đội được thành lập vào năm 1935. Đội chơi tại Stade Municipal du Faubourg de Verdun, có sức chứa 3.200. Màu sắc của câu lạc bộ là màu xanh lá cây và trắng.

Danh hi

 Giải vô địch Brittany DH: 1994

Ghi chú

Liên kết ngoài

   Trang web chinh thưc

Câu lạc bộ bóng đá Pháp


title: Saranaca elegans

text:
Saranaca elegans là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Saranaca


title: Cryptopimpla rubrithorax

text:
Cryptopimpla rubrithorax là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Cryptopimpla


title: Poecilopsis rachela

text:
Poecilopsis rachela là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Poecilopsis


title: Prenam Pesse

text:
Prenam Pesse (sinh ngày 31 tháng 12 năm 1997) là một vận động viên chạy nước rút Togo chuyên về 200 mét.

Thành công lớn nhất của cô là lọt vào bán kết tại Đại hội Thể thao Đoàn kết Hồi giáo 2017. Cô cũng đã tham dự Giải vô địch châu Phi 2012 (200 m), Thế vận hội châu Phi 2015 (100 và 200 mét, Giải vô địch châu Phi 2016 (100 và 200 mét, Thế vận hội mùa hè 2016 (100 m), trong đó cô đứng thứ 4 về sức nóng với thời gian 12,38 giây, Đại hội Thể thao Đoàn kết Hồi giáo 2017 (100 m)  và Jeux de la Francophonie 2017 (100 và 200 mét)  mà không lọt vào trận chung kết.

Thời gian tốt nhất cá nhân của cô là 12,08 giây trong 100 mét, đạt được vào tháng 4 năm 2014 tại Abidjan; và 24,90 giây trong 200 mét, đạt được tại Thế vận hội Đoàn kết Hồi giáo 2017 ở Baku.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Vận động viên điền kinh Thế vận hội Mùa hè 2016
Nhân vật còn sống
Sinh năm 1997


title: Exochus leptomma

text:
Exochus leptomma là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Exochus


title: Oxira dichroa

text:
Oxira dichroa là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Oxira


title: Sông Agusan

text:
Sông Agusan nằm tại phần đông bắc của đảo Mindanao, Philippines, thoát nước cho hầu hết vùng Caraga và một phần của tỉnh Compostela Valley. Đây là lưu vực sông lớn thứ ba toàn quốc (sau sông Cagayan và Rio Grande de Mindanao) với tổng diện tích lưu vực là 11.937 km² và chiều dài ước tính là 390 km từ đầu nguồn. Đầu nguồn của sông nằm trên các ngọn núi thuộc Compostela Valley, gần ranh giới giữa tỉnh này và tỉnh Davao Oriental và phía đông thành phố Tagum. Sông chảy qua thung lũng sông Agusan rộng 177 km theo chiều bắc-nam và 32–48 km theo chiều đông-tây. Sông Agusan đổ nước vào vịnh Butuan tại cửa sông thuộc thành phố Butuan.

Một trong số các đặc điểm nổi bật của lưu vực sông Agusan là có đầm lầy Agusan với tổng diện tích 19.197 ha. Đầm lầy có vai trò là lòng chảo chứa nước lụt cho sông Agusan, giảm bớt dòng nước mạnh gây lụt cho hạ lưu sông. Ngoài ra, đầm lầy tạo môi trường độc đáo và nguyên sơ như sago và rừng đầm lầy than bùn, là nơi có các loài động thực vật đặc hữu và bị đe doạ. Do đó, nó được xác định là một khu bảo tồn hoang dã vào năm 1996.

Lưu vực sông Agusan chia thành ba lưu vực nhỏ dựa trên đặc điểm địa hình: Lưu vực thượng du sông Agusan, lưu vực trung du sông Agusan, và lưu vực hạ du sông Agusan. Lưu vực thượng du sông Agusan là đoạn từ đầu nguồn tại tỉnh Compostela Valley đến Santa Josefa, Agusan del Sur đến Veruela, Agusan del Sur, lưu vực trung du sông Agusan là đoạn sông từ Sta. Josefa đến Amparo, Agusan del Sur còn lưu vực hạ du sông Agusan là từ Amparo đến cửa sông tại thành phố Butuan, Agusan del Norte

Tham khảo

Sông Philippines
Mindanao


title: Gelis pavlovskii

text:
Gelis pavlovskii là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Gelis


title: Xanthorhoe altaica

text:
Xanthorhoe altaica là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Xanthorhoe


title: Giải bóng đá Hạng Nhì Quốc gia 2020 (kết quả chi tiết)

text:
Dưới đây là kết quả chi tiết các trận đấu tại Giải bóng đá Hạng Nhì Quốc gia 2020.

Thông tin giải đấu
Ban đầu, dự kiến vào trung tuần tháng 4/2020. VFF sẽ bốc thăm, xếp lịch thi đấu mùa giải năm nay và dự kiến thi đấu vào đầu tháng 5/2020. Tuy nhiên do diễn biến phức tạp của Đại dịch COVID-19, nên giải đang hoãn. Có 15 đội tham dự, qua đó sẽ bốc thăm chia thành 2 bảng thi đấu lượt đi- lượt về, chọn 4 đội vào Vòng chung kết. 15 câu lạc bộ chia làm hai bảng theo khu vực địa lý: một bảng 7 đội; bảng còn lại 8 đội.

Thay đổi điều lệ
Trong mùa giải này, có 15 Đội bóng chia làm hai bảng để thi đấu vòng loại. Các Đội bóng thi đấu theo thể thức vòng tròn hai lượt đi và về (sân nhà và sân đối phương) để tính điểm, xếp hạng ở mỗi bảng. Chọn hai Đội bóng có thứ hạng cao nhất ở mỗi bảng vào thi đấu Vòng chung kết. Ở vòng chung kết, Bốn đội bóng sẽ thi đấu 3 trận.
 Trận 1: 1A vs 2B
 Trận 2: 1B vs 2A
 Trận 3: Thua trận 1 vs Thua trận 2.

Hai đội thắng trận 1, 2 sẽ xếp đồng Hạng nhất giải bóng đá Hạng Nhì Quốc gia 2020. Các đội thắng trận 1, 2, 3 sẽ trực tiếp giành quyền tham dự V.League 2 mùa 2021. Một đội có điểm, chỉ số phụ thấp nhất trong 2 bảng sẽ phải xuống hạng.

Cách tính điểm, xếp hạng ở Vòng loại
Các tính điểm:
 Đội thắng: 3 điểm
 Đội hoà: 1 điểm
 Đội thua: 0 điểm
Tính tổng số điểm của các Đội đạt được để xếp thứ hạng.
Nếu có từ hai Đội trở lên bằng điểm nhau, thứ hạng các Đội sẽ được xác định như sau: trước hết sẽ tính kết quả của các trận đấu giữa các Đội đó với nhau theo thứ tự:
 Tổng số điểm.
 Hiệu số của tổng số bàn thắng trừ tổng số bàn thua.
 Tổng số bàn thắng.
 Tổng số bàn thắng trên sân đối phương
Đội nào có chỉ số cao hơn sẽ xếp trên
Trường hợp các chỉ số trên bằng nhau, Ban tổ chức sẽ tiếp tục xét các chỉ số của tất cả các trận đấu trong giải theo thứ tự:
 Hiệu số của tổng số bàn thắng trừ tổng số bàn thua.
 Tổng số bàn thắng.
 Tổng số bàn thắng trên sân đối phương.
Đội nào có chỉ số cao hơn sẽ xếp trên.
Khi xếp hạng 2 đội về cuối để xác định suất xuống hạng, vì lý do chênh lệch đội giữa 2 bảng (bảng A có 7 đội trong khi bảng B có 8 đội), kết quả đối đầu giữa đội nhất và đội cuối bảng B sẽ không được tính đến.

Nếu các chỉ số vẫn bằng nhau, Ban tổ chức sẽ tổ chức bốc thăm để xác định thứ hạng của các Đội trong bảng (trong trường hợp chỉ có hai Đội có các chỉ số trên bằng nhau và còn thi đấu trên sân thì sẽ tiếp tục thi đá luân lưu 11m để xác định Đội xếp trên). Trong trường hợp việc xác định thứ hạng của các Đội bằng điểm nhau có ý nghĩa quyết định đến vị trí xếp thứ nhất, nhì hoặc xuống hạng ở mỗi bảng, Ban tổ chức có thể tổ chức thêm trận đấu loại trực tiếp (Play off) giữa các Đội để xác định thứ hạng, thời gian và địa điểm tổ chức trận đấu do BTC giải quyết định.

Vòng chung kết
Đội thắng trong 3 trận đấu ở vòng chung kết sẽ giành quyền tham dự V.League 2 2021.

Thể thức thi đấu vòng chung kết
Các trận đấu ở vòng chung kết thi đấu theo thể thức loại trực tiếp một trận, nếu sau thời gian thi đấu chính thức (90 phút) tỷ số hòa, hai đội sẽ thi đấu luân lưu 11m để xác định đội thắng (không có hiệp phụ).

Các đội bóng
15 câu lạc bộ chia làm 2 bảng theo khu vực địa lý như sau:

Bảng A: Phú Thọ, Kon Tum, Trẻ Nam Định, Phù Đổng, Trẻ SHB Đà Nẵng, PVF, Lâm Đồng
Bảng B:Công An Nhân dân,  Đồng Nai,  Triệu Minh, Bình Thuận, Gia Định, Tiền Giang, Trẻ Thành phố Hồ Chí Minh, Xổ số kiến thiết Vĩnh Long

Vòng loại

Bảng A

Vòng 1

Vòng 2

Vòng 3

Vòng 4

Vòng 5
Do chỉ thị của chính phủ tại Đà Nẵng về Covid-19 (ngày 26 tháng 7), cấm các giải đấu thể thao trên toàn tỉnh Đà Nẵng nên trận đấu giữa Trẻ SHB Đà Nẵng và Phú Thọ trên Sân vận động Hòa Xuân đã bị hoãn lại. Đến ngày 17 tháng 9, VFF đã có công văn, kế hoạch tổ chức các giải bóng đá quốc gia. Theo đó Giải bóng đá hạng nhì quốc gia 2020 sẽ trở lại vào ngày 28 tháng 9.

Vòng 6

Vòng 7

Bảng B

Vòng 1

Vòng 2

Vòng 3

Vòng 4

Vòng 5

Vòng 6

Vòng 7

Xem thêm
 Giải bóng đá Hạng Nhì Quốc gia 2020

Tham khảo

Liên kết ngoài

2020
Bóng đá Việt Nam năm 2020


title: Gnophos subtila

text:
Gnophos subtila là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Gnophos


title: Junichi Watanabe (nhà văn)

text:
là bác sỹ, giảng viên và nhà văn Nhật Bản nổi tiếng nhờ viết nhiều tiểu thuyết xã hội, tiểu thuyết tiểu sử và tiểu thuyết lãng mạn lấy bối cảnh lĩnh vực y tế.

Tiểu sử
Jun'ichi Watanabe sinh ra ở Kamisunagawa, Hokkaido, Nhật Bản. Ông đã xuất bản những tác phẩm đầu tiên của mình khi còn học tại Đại học Y khoa Sapporo, và tốt nghiệp trường này năm 1958. Ông chuyên về phẫu thuật chỉnh hình, đồng thời viết tiểu thuyết y học, lịch sử và tiểu sử.Sau vụ bê bối về ca phẫu thuật cấy ghép tim đầu tiên được thực hiện ở Nhật Bản vào năm 1968, được gọi là "sự cố Wada", Watanabe đã rời ngành y và tập trung vào viết lách.

Ông qua đời vào ngày 30 tháng 4 năm 2014 vì bệnh ung thư tuyến tiền liệt ở Tokyo.

Giải thưởng

 1965 Giải thưởng Shincho Doujinshi lần thứ 12 (第12回新潮同人雑誌賞) - tác phẩm "Trang điểm cho người chết" (死化粧)
 1970 Giải Naoki lần thứ 63 (第63回直木賞) - Tác phẩm "Ánh sáng và bóng tối" (光と影)
 1980 Giải thưởng Văn học Eiji Yoshikawa lần thứ 14 (第14回吉川英治文学賞) -  Tác phẩm "Mặt trời lặn phía xa (遠き落日) và "Du nữ quán Nga Nagasaki" (長崎ロシア遊女館)
 1986 Giải độc giả Bungeishunju lần thứ 48 (第48回文藝春秋読者賞) - Tác phẩm "Một giọng nói thầm lặng - Cuộc đời của bà Maresuke Nogi" (静寂の声 ― 乃木希典夫人の生涯)
 2001 Huy chương Hiệp sĩ Falcon của Iceland (アイスランド隼勲章騎士章)
 2003 Huân chương danh dự của thiên hoàng - Hạng duy băng tím (紫綬褒章) và  Giải thưởng Kikuchi Kan (菊池寛賞)
 2011 Giải độc giả Bungeishunju lần thứ 72 (第72回文藝春秋読者賞) - Tác phẩm "Hoa sen hồng trên trời" (天上紅蓮)

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Junichi Watanabe's literature house

Nhà văn Nhật Bản
Sinh năm 1933
Mất năm 2014
Chết vì ung thư tuyến tiền liệt
Chết vì ung thư ở Nhật Bản
Nhà văn khiêu dâm Nhật Bản
Người đoạt giải Naoki
Nhà văn Hokkaidō


title: Ichneumon diaphorus

text:
Ichneumon diaphorus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Ichneumon


title: Desmos (phần mềm)

text:
Desmos là một máy tính đồ thị nâng cao được ứng dụng làm một ứng dụng web và ứng dụng trên thiết bị di động được viết bằng ngôn ngữ JavaScript.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Xem thêm
 GeoGebra
 Wolfram Alpha

Tổ chức có trụ sở ở San Francisco


title: Lia, Na Uy

text:
Lia là một làng ở Sør-Fron, Innlandet, Na Uy. Dân số của làng là 261. Làng phân cách với Hundorp bởi sông Gudbrandsdalslågen.

Chú thích

Làng ở Oppland
Làng ở Innlandet


title: Scopula consecutaria

text:
Scopula consecutaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

C


title: Pedro Fernandes (cầu thủ bóng đá)

text:
Pedro Emanuel da Silva Fernandes (sinh ngày 17 tháng 1 năm 1985) là một cầu thủ bóng đá người Bồ Đào Nha thi đấu cho Mirandela.

Sự nghiệp câu lạc bộ
Anh ra mắt chuyên nghiệp tại Giải bóng đá hạng nhất quốc gia Bồ Đào Nha cho Desportivo das Aves vào ngày 14 tháng 2 năm 2010 trong trận đấu trước Penafiel.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Sinh năm 1985
Người Vila Real, Bồ Đào Nha
Nhân vật còn sống
Cầu thủ bóng đá Bồ Đào Nha
Cầu thủ bóng đá UD Salamanca
Cầu thủ bóng đá C.D. Aves
Cầu thủ Giải bóng đá vô địch quốc gia Bồ Đào Nha
Cầu thủ bóng đá Sertanense F.C.
Cầu thủ bóng đá Luxembourg National Division
Cầu thủ bóng đá nước ngoài ở Tây Ban Nha
Cầu thủ bóng đá nam Bồ Đào Nha ở nước ngoài


title: Paul Bancroft

text:
Paul Andrew Bancroft (sinh ngày 10 tháng 9 năm 1994) là một cầu thủ bóng đá người Anh thi đấu ở vị trí tiền vệ ở Football League cho Derby County, Crewe Alexandra và Northampton Town.

Tham khảo

Sinh năm 1964
Vận động viên Derby
Cầu thủ bóng đá Anh
Tiền vệ bóng đá
Cầu thủ bóng đá Derby County F.C.
Cầu thủ bóng đá Crewe Alexandra F.C.
Cầu thủ bóng đá Northampton Town F.C.
Cầu thủ bóng đá Nuneaton Borough F.C.
Cầu thủ bóng đá Burton Albion F.C.
Cầu thủ bóng đá Kidderminster Harriers F.C.
Cầu thủ bóng đá Kettering Town F.C.
Cầu thủ bóng đá Shepshed Dynamo F.C.
Cầu thủ bóng đá English Football League
Nhân vật còn sống


title: Uffizi

text:
Phòng trưng bày Uffizi (tiếng Ý: Galleria degli Uffizi) là một bảo tàng nghệ thuật nổi bật nằm gần Quảng trường Piazza della Signoria ở trung tâm Firenze, vùng Toscana, Ý. Một trong những bảo tàng quan trọng nhất của Ý, cũng là một trong những bảo tàng quan trọng nhất và nổi tiếng nhất trên thế giới, và có một bộ sưu tập các tác phẩm vô giá, đặc biệt là từ thời Phục hưng Ý.

Uffizi là một trong những viện bảo tàng hiện đại đầu tiên. Phòng trưng bày đã được mở cho du khách theo yêu cầu từ thế kỷ 16, và năm 1765 nó đã được chính thức khai trương cho công chúng tham quan, chính thức trở thành một viện bảo tàng vào năm 1865.

Lịch sử

Việc xây dựng khu phức hợp Uffizi bắt đầu bởi Giorgio Vasari vào năm 1560 cho Đại Công tước Cosimo I de 'Medici ủy quyền để đáp ứng các văn phòng của các quan tòa Florentine, do đó có tên , "văn phòng". Việc xây dựng sau đó được tiếp tục bởi Alfonso Parigi và Bernardo Buontalenti, hoàn thành năm 1581. Tầng trên cùng được làm thành phòng trưng bày cho gia đình và khách của họ và bao gồm bộ sưu tập các tác phẩm điêu khắc La Mã của họ.

Uffizi bao gồm các văn phòng hành chính và Archivio di Stato, kho lưu trữ của nhà nước. Dự án do Cosimo I de 'Medici ủy quyền để trưng bày các tác phẩm nghệ thuật chính của bộ sưu tập Medici; Kế hoạch sau đó được thực hiện bởi con trai của ông, Đại công tước Francesco I. Ông đưa cho kiến trúc sư Buontalenti thiết kế phòng Tribuna degli Uffizi để trưng bày các kiệt tác trong một căn phòng, trong đó có cả tượng điêu khắc, các tác phẩm điêu khắc La Mã và đồ trang sức; căn phòng bát giác được hoàn thành vào năm 1584.

Trong những năm qua, nhiều khu vực của cung điện đã được tuyển chọn để triển lãm tranh và tác phẩm điêu khắc do Medici sưu tầm hoặc ủy quyền. Trong nhiều năm, 45 đến 50 phòng được sử dụng để trưng bày các bức tranh từ thế kỷ 13-18.

Hiện nay
Dự án hiện đại hóa lớn, Uffizi Mới, đã tăng lên đến 101 phòng vào cuối năm 2016 bằng cách mở rộng vào các khu vực trước đây được sử dụng làm kho lưu trữ của nhà nước.

Uffizi đón hơn hai triệu khách đến viếng vào năm 2016, làm cho nơi đây là phòng trưng bày nghệ thuật được tham quan nhiều nhất tại Ý. Trong mùa cao điểm (đặc biệt vào tháng 7), thời gian chờ đợi có thể lên đến 5 giờ. Vé vào cửa có thể đặt mua trên mạng internet trước, để giảm đáng kể thời gian chờ đợi. Hệ thống bán vé mới hiện đang được thử nghiệm để giảm thời gian xếp hàng từ hàng giờ xuống chỉ còn vài phút. Bảo tàng đang được cải tạo để tăng hơn gấp đôi số phòng được sử dụng để trưng bày tác phẩm nghệ thuật.

Do đại dịch COVID-19, bảo tàng đã đóng cửa trong 150 ngày vào năm 2020 và lượng người tham quan đã giảm 72% xuống còn 659.043 người. Tuy nhiên, Uffizi đứng thứ hai mươi bảy trong danh sách các bảo tàng nghệ thuật được ghé thăm nhiều nhất trên thế giới vào năm 2020. Các tác phẩm từ bộ sưu tập thư viện Uffizi hiện có sẵn để xem từ xa trên Google Arts and Culture.

Sự cố
Vào ngày 27 tháng 5 năm 1993, Mafia Sicilia đã thực hiện một vụ nổ bom xe trong vụ đánh bom Via dei Georgofili làm hư hỏng các bộ phận của bảo tàng và giết chết 5 người. Vụ nổ đã phá hủy 5 tác phẩm nghệ thuật và làm hỏng 30 tác phẩm khác. Một số bức tranh được bảo vệ hoàn toàn bằng kính chống đạn. Thiệt hại nặng nề nhất là căn phòng Niobe và các tác phẩm điêu khắc cổ điển và nội thất tân cổ điển, đã được khôi phục lại, mặc dù bức bích họa của nó đã bị hư hỏng không thể sửa chữa.

Đầu tháng 8 năm 2007, Florence trải qua một trận mưa lớn. Phòng trưng bày bị ngập một phần, với nước rò rỉ qua trần nhà, và khách tham quan phải sơ tán. Có một trận lụt lớn hơn nhiều trận lụt năm 1966 đã làm hư hại nghiêm trọng hầu hết các bộ sưu tập nghệ thuật ở Florence, bao gồm một số tác phẩm trong Uffizi.

Một số tác phẩm nghệ thuật đang lưu giữ

Bộ sưu tập cũng chứa một số tác phẩm điêu khắc cổ đại, chẳng hạn như Arrotino, Two Wrestlers và Bust of Severus Giovanni

Xem thêm
 Hội họa Phục hưng Ý

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Uffizi – Google Art Project

Firenze
Khởi đầu năm 1581 ở Ý
Khởi đầu năm 1765 ở Ý
Bảo tàng và phòng trưng bày nghệ thuật ở Florence
Bảo tàng quốc gia Ý


title: Sông Ea Puich

text:
Sông (suối) Ea Puich là phụ lưu bên bờ trái của Ea Krông H'Năng trong hệ thống sông Ba. Ea Puich chảy ở các huyện Krông Năng và Ea Kar tỉnh Đắk Lắk, Việt Nam .

Sông có chiều dài 32 km và diện tích lưu vực là 359 km² .

Lưu vực của Ea Puich nằm trong Khu bảo tồn thiên nhiên Ea Sô. Trong "Danh mục lưu vực sông liên tỉnh" đã ghi thành "Sông Ea Pych" .

Chỉ dẫn

Tham khảo

Xem thêm

Liên kết ngoài

Ea Puich
Ea Puich


title: Scarabaeus glentoni

text:
Scarabaeus glentoni là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).

Chú thích

Liên kết ngoài

Scarabaeus


title: Będogoszcz

text:
Bdogoszcz  () là một khu định cư ở khu hành chính của Gmina Stare Czarnowo, thuộc quận Gryfino, West Pomeranian Voivodeship, ở phía tây bắc Ba Lan.

Trước năm 1945, khu vực này là một phần của Đức.

Xem thêm
Lịch sử của Pomerania

Tham khảo


title: Shiratani Kento

text:
Kento Shiratani (sinh ngày 10 tháng 6 năm 1989) là một cầu thủ bóng đá người Nhật Bản.

Sự nghiệp câu lạc bộ
Kento Shiratani đã từng chơi cho Cerezo Osaka, Mito HollyHock, Fagiano Okayama, Roasso Kumamoto và FC Machida Zelvia.

Tham khảo

Sinh năm 1989
Nhân vật còn sống
Cầu thủ bóng đá nam Nhật Bản
Cầu thủ bóng đá Fagiano Okayama
Cầu thủ bóng đá Cerezo Osaka


title: Triệu Đức Chiêu

text:
Triệu Đức Chiêu (趙德昭; 951 - 979), tự Nhật Tân (日新), là Hoàng trưởng tử của Tống Thái Tổ Triệu Khuông Dẫn.

Ông vốn là con trai thứ của Tống Thái Tổ, nhưng do Triệu Đức Tú (趙德秀), con trai đầu tiên của Tống Thái Tổ mất sớm nên ông được xem là con trưởng. Ông là tổ tiên trực hệ của Tống Lý Tông và Tống Độ Tông.

Mất ngôi Thái tử
Một năm sau khi lên ngôi, Tống Thái Tổ được mẹ là Chiêu Hiến Hoàng thái hậu hỏi về việc lập người kế vị, Tống Thái Tổ cho rằng mình còn trẻ, nói việc này còn sớm. Chiêu Hiến Hoàng thái hậu bảo rằng: "Hoàng thượng biết vì sao Hậu Chu mất không? Là vì họ đưa một đứa trẻ 7 tuổi lên làm vua", lại thúc giục Tống Thái Tổ nên lập em trai để kế vị, tránh vào vết xe đổ của Hậu Chu. Tống Thái Tổ bất đắc dĩ phải hứa với Chiêu Hiến Hoàng thái hậu cho em trai là Triệu Quang Nghĩa kế vị. Mặc dù Triệu Đức Chiêu đã trưởng thành, văn võ song toàn lại thêm được các đại thần trong triều, nhất là đại thần Triệu Phổ, cánh tay phải đắc lực của Tống Thái Tổ, đánh giá cao cũng không được vua cha lập làm Thái tử mà chỉ được ban tước vị Yên vương (燕王). Tống Thái Tổ đã có ý muốn truyền lại ngôi cho con mình nhưng ông đã mất trước khi kịp thực hiện việc lập Thái tử. Tống Thái Tổ qua đời, chiếu theo lời hứa của Tống Thái Tổ trước kia nên Triệu Quang Nghĩa dễ dàng lên ngôi.

Một số nhà nghiên cứu tỏ ra nghi ngờ về cái chết của Tống Thái Tổ và cho rằng ông bị chính người em là Tống Thái Tông hãm hại để giành ngôi báu khi ông ốm trên giường bệnh. Câu chuyện này trở thành một nghi án nổi tiếng đời Tống với tên gọi Phủ thanh chúc ảnh. Về sau, Tống Thái Tông truyền ngôi cho con cháu mình, không trả lại ngôi cho con của Tống Thái Tổ. Bản thân Triệu Đức Chiêu sau đó cũng bị chết một cách không rõ ràng.

Dưới thời Thái Tông
Vào năm 976, Tống Thái Tông tức vị, đại xá thiên hạ, phong cho Triệu Đức Chiêu làm Vũ Công Quận vương (武功郡王). Năm 979, theo lệnh của Tống Thái Tông, Triệu Đức Chiêu dẫn đầu một đội quân tấn công nhà Liêu lần đầu. Năm đó cuộc chinh phạt Liêu bị thất bại, chư tướng đại thần trong triều thấy Tống Thái Tông mất tích nên có ý định lập Triệu Đức Chiêu lên làm vua.

Ngờ đâu Tống Thái Tông trở về, biết được chuyện thì tức giận nên không luận công ban thưởng cho các tướng sĩ trong trận Thái Nguyên. Triệu Đức Chiêu sau đó tâu việc này lên Tống Thái Tông, Tống Thái Tông nạt: "Đợi mi đăng cơ rồi thưởng !". Triệu Đức Chiêu dư biết ý của Tống Thái Tông, bèn quay về phủ lấy con dao gọt trái cây, cắt cổ họng mà tự sát. Tống Thái Tông hối hận, ôm xác ông mà khóc, truy phong ông làm Nguỵ vương (魏王), sau cải thành Ngô vương (吳王) rồi Việt vương (越王). Tuy nhiên, một số nhà sử học cho rằng, chính Tống Thái Tông đã bức tử Triệu Đức Chiêu, việc khóc lóc thảm thiết chỉ là cái cớ để che mắt thiên hạ. Việc làm này của Tống Thái Tông cũng xảy ray tương tự với Triệu Đức Phương, em ruột của Triệu Đức Chiêu.

Dưới thời Tống Huy Tông, ông được ban thuỵ là Ý Vương (懿王).

Gia thất

Thê thiếp
 Hàn Quốc phu nhân Vương thị (韩国夫人王氏), con gái của Thái tử Thái phó Vương Phổ (王溥).
 Trịnh Quốc phu nhân Trần thị (郑国夫人陈氏). Nữ tổ của Tống Lý Tông và Tống Độ Tông.

Hậu duệ

Lạc An Quận công → Đồng An Quận vương Triệu Duy Chính (趙惟正; ? - 1032), thụy Hi Tĩnh (僖靖).
An Định Quận công → Nam Dương Quận vương → Ký vương Triệu Duy Cát (趙惟吉; 966 - 1010), tự Quốc Tường (国祥), thụy Khang Hiếu (康孝), tổ tiên trực hệ của Tống Lý Tông và Tống Độ Tông.
Đan Dương Quận vương Triệu Thủ Tiết (赵守节; ? - 1029), thụy Hi Mục (僖穆).
Nam Khang Quận vương Triệu Thế Vĩnh (赵世永), Trấn Nam quân Tiết độ quan sát lưu hậu → Chiêu Vũ quân Tiết độ sứ, thụy Tu Hiếu (修孝).
Bành Thành Quận công Triệu Thế Diên (赵世延).
Bắc Hải Quận công Triệu Thế Phù (赵世符), Trấn Nam quân Lưu hậu.
Triệu Thế Sủng (赵世符), Hữu giám môn suất phủ suất.
Hoài Dương hầu Triệu Thủ Ước (赵守约; ? - 1027), quan đến Nội viên sứ, Khang Châu Thứ sử, tặng Nghi Châu Đoàn luyện sứ.
Bắc Hải Quận công Triệu Thế Tĩnh (赵世静), quan đến Tả vũ vệ Đại tướng quân, Quân Châu Phòng ngự sứ, tặng Trấn Hải quân Tiết độ quan sát lưu hậu.
Dương Quốc công Triệu Thế Miên (赵世绵).
Bác Bình hầu Triệu Lệnh Hư (赵令虚; ? - 1082), tặng Bác Châu Phòng ngự sứ.
Triệu Tử Tuyển (赵子隽).
Tề Dương Quận công Triệu Thế Trường (赵世长), quan đến Tả vũ vệ Đại tướng quân, Giải Châu Phòng ngự sứ, tặng Trương Tín quân Tiết độ quan sát lưu hậu.
Xương Quốc công Triệu Lệnh Kha (赵令柯).
Nhữ Nam hầu Triệu Lệnh Hách (赵令赫; 1048 - 1086).
Triệu Tử Du (赵子瑜)
Xương Quốc công Triệu Thế Tư (赵世滋; ? - 1073).
Triệu Lệnh Tập (赵令辑).
Triệu Lệnh Tiên (赵令籛).
Triệu Lệnh Côn (赵令昆).
Triệu Lệnh Bì (赵令埤).
Triệu Lệnh Thoát (赵令梲).
Phú Thủy hầu Triệu Thế Tộ (赵世祚).
Dĩnh Quốc công → Sở Quốc công Triệu Thủ Tốn (赵守巽; ? - 1046), quan đến Hòa Châu Phòng ngự sứ, tặng Vũ Thành quân Tiết độ sứ.
Thân Quốc công → Việt Quốc công → Hội Kê Quận vương → Quắc vương Triệu Thế Thanh (赵世清), quan đến Mậu Châu Phòng ngự sứ → Việt Châu Quan sát sứ → Bảo Tín quân Lưu hậu, tặng An Hóa quân Tiết độ sứ, Khai phủ nghi đồng tam ty, thụy Cung An (恭安).
Đông Dương Quận công Triệu Thế Mậu (赵世茂).
Vũ Đương hầu Triệu Thế Tích (赵世绩).
Triệu Lệnh Khái (赵令槩; ? - ?).
Nam Khang hầu Triệu Lệnh Thưởng (赵令赏; ? - 1075), tặng Kiền Châu Quan sát sứ.
Triệu Tử Dư (赵子璵).
Triệu Tử Hạo (赵子浩).
Triệu Tử Quỳnh (赵子琼).
Triệu Tử Triện (赵子瑑).
An Khang Quận công Triệu Lệnh Ủy (赵令委; ? - ?)
Toại Quốc công Triệu Thế Cai (赵世该).
Bắc Hải hầu Triệu Thế Lịch (赵世历).
Lư Giang hầu Triệu Thủ Độ (赵守度; ? - 1040), thê tử Lư Lăng Quận quân Lý thị (庐陵郡君李氏), quan đến Tả lĩnh quân vệ Đại tướng quân, Anh Châu Đoàn luyện sứ, tặng Lư Châu Quan sát sứ.
Kỳ Xuân hầu Triệu Thế Hoành (赵世宏).
Triệu Thế Hà (赵世遐).
Cao Mật Quận công Triệu Thế Trân (赵世珍).
Hoa Dương hầu Triệu Thế Tung (赵世嵩).
Gia Quốc công Triệu Thế Quát (赵世括), thụy Hiếu Khác (孝恪).
Phòng Quốc công Triệu Lệnh Giá (赵令稼).
Ngô Quốc công Triệu Tử Thích (赵子奭).
Ích Quốc công Triệu Bá Ngộ (赵伯旿).
Việt Quốc công Triệu Sư Ý (赵师意).
Vinh vương Triệu Hi Lộ (赵希瓐).
Đông Bình hầu Triệu Lệnh Tẩu (赵令叟).
Bác Bình hầu Triệu Lệnh Môn (赵令门).
Bác Bình hầu Triệu Lệnh Quái (赵令夬).
Hoa Âm hầu Triệu Lệnh Thuế (赵令蜕).
Hữu Kim tử Quang Lộc đại phu Triệu Lệnh Thăng (赵令升).
Vũ hiển lang Triệu Lệnh Cấp (赵令汲).
Vũ dực lang Triệu Lệnh Trọng (赵令仲).
Phẫu Dương hầu Triệu Thủ Liêm (赵守廉; ? - 1025).
Gia Lâm bá Triệu Thủ Khang (赵守康; 1006 - 1015).
Ngụy vương Triệu Duy Cố (赵惟固; ? - 983), tên thật Triệu Nguyên Ỷ (赵元扆), tự Tông Càn (宗干)
Giang Hạ hầu → Thư Quốc công Triệu Duy Trung (趙惟忠; ? - 1016), tự Lệnh Đức (令德), tặng Ngạc Châu Quan sát sứ → Chương Hóa quân Tiết độ sứ
Đông Lai hầu Triệu Tùng Khác (赵从恪; ? - 1031), tặng Từ Châu Thứ sử
Sùng Quốc công Triệu Thế Quy (赵世规; 1073).
Dĩnh Quốc công → Hàn Quốc công Triệu Tùng Ái (赵从蔼; ? - 1057)
Hữu kiêu vệ Đại tướng quân Triệu Thế Phong (赵世丰)
Vũ Đương hầu Triệu Thế Tuyên (赵世宣)
Thành vương Triệu Thế Chuẩn (赵世准)
Tri vương Triệu Thế Hùng (赵世雄)
Bành Thành Quận công Triệu Thế Bản (赵世本)
Nam Khang hầu Triệu Thế Cương (赵世纲)
Bành Thành hầu Triệu Thế Nhạc (赵世岳)
Gia Quốc công Triệu Thế Điệt (赵世瓞)
Bành Thành hầu Triệu Thế Viên (赵世枚)
Triệu Thế Hưng (赵世膺)
Triệu Tùng Bỉnh (赵从秉; ? - ?)
Triệu Tùng Dĩnh (赵从颖; ? - ?)
Tuyên Thành hầu Triệu Tùng Cẩn (赵从谨; ? - 1049)
Bác Lăng hầu Triệu Tùng Chất (赵从质; ? - 1049)
Phòng Quốc công Triệu Thế Mông (赵世蒙)
Cảnh Thành hầu Triệu Lệnh Thiệu (赵令劭)
Vinh Quốc công → Sở Quốc công Triệu Tùng Tín (赵从信; 1012 - 1062), tự Quân Thụy (君瑞), quan đến Tả ban Điện trực → Tả đồn vệ Đại tướng quân → Hùng Châu Phòng ngự sứ, tặng Bảo Ninh quân Tiết độ sứ, thụy An Hi (安僖)
Hà Nội hầu Triệu Thế Uyên (赵世渊), tặng Hoài Châu Quan sát sứ
Bắc Hải hầu Triệu Thế Sảng (赵世爽), tặng Thanh Châu Quan sát sứ
Thư Quốc công Triệu Thế Phùng (赵世逢), tặng Cảm Đức quân Tiết độ sứ
An Khang Quận công Triệu Thế Nhiếp (赵世燮)
Hoa Quốc công Triệu Thế Hồng (赵世鸿)
Kiến An hầu Triệu Lệnh Sủy (赵令揣)
Phùng Dực hầu Triệu Thế Đăng (赵世登), tặng Đồng Châu Quan sát sứ
Đông Lai hầu Triệu Lệnh Song (赵令双; 1062 - 1097), tặng Lai Châu Phòng ngự sứ
Triệu Tử Cấu (赵子构)
Triệu Tử Tiềm (赵子潜)
Nghi vương Triệu Thế Phúc (赵世福), tặng Thiếu sư
Đông Dương hầu Triệu Thế Khung (赵世穹), tặng Vụ Châu Quan sát sứ
Cao Mật hầu Triệu Thế Vinh (赵世荣), tặng Mật Châu Quan sát sứ
Nam Khang hầu Triệu Thế Chưởng (赵世掌; 1047 - 1092), tặng Kiền Châu Quan sát sứ
Phòng Lăng Quận công Triệu Thế Trùng (赵世重)
Triệu Lệnh Giam (赵令瑊), quan đến Khang Châu Đoàn luyện sứ
Đông Dương hầu Triệu Thế Chức (赵世职; 1048 - 1086), tặng Vụ Châu Quan sát sứ
An Khang Quận công Triệu Thế Dẫn (赵世引)
Kiến Quốc công Triệu Thế Phỉ (赵世朏), tặng Kiến Ninh quân Tiết độ sứ
Quảng Bình hầu Triệu Thế Thân (赵世朏), tặng Minh Châu Phòng ngự sứ
Bình Dương hầu Triệu Thế Tư (赵世资; 1052 - 1092), tặng Tấn Châu Quan sát sứ
Phùng Dực hầu Triệu Thế Cù (赵世劬), tặng Đồng Châu Quan sát sứ
Tế Âm hầu Triệu Thế Tạo (赵世劬), tặng Tào Châu Quan sát sứ
Thanh Nguyên Quận công Triệu Duy Hoà (趙惟和; ? - 1014).
Tuyên Thành Quận công Triệu Tùng Thẩm (赵从审)
Hữu vũ vệ Đại tướng quân Triệu Thế Cập (赵世及)
Triệu Lệnh Tại (赵令在)

Trực hệ
1. Tống Lý Tông Triệu Dữ Cử (趙與莒; 26 tháng 1, 1205 - 16 tháng 11, 1264).

2. Tống Độ Tông Triệu Mạnh Khải (趙孟启; 2 tháng 5, 1240 - 12 tháng 8, 1274).

Tham khảo

 Tống sử, biểu 6, liệt truyện 3, Yên vương Triệu Đức Chiêu
 Tống Huy Tông
 Tống Lý Tông

Hoàng tử Trung Quốc
Sinh năm 951
Mất năm 979
Hoàng tử nhà Tống


title: Pháp bảo hộ Maroc

text:
Pháp bảo hộ Maroc (, ), hay đơn giản gọi là Maroc thuộc Pháp () là sự bảo hộ của Pháp tại Moroc, được thành lập thông qua Hiệp ước Fez. Maroc thuộc Pháp được thành lập năm 1912 cho đến năm 1956 khi Maroc thành công trong việc giành độc lập từ Pháp.

Năm 1953, Pháp trục xuất một tôn trọng rộng rãi Sultan Mohammed V (Sultan Mohammed V), nuôi không được ưa chuộng Mohammed Ben Aarafa để thay thế ông, nhưng triều đại của ông được coi là bất hợp pháp, vì vậy kích thích một cuộc biểu tình đã được đưa ra chống lại tình trạng bảo vệ của Pháp. Năm 1955, Pháp cho phép Mohammad V trở lại. Vào năm thứ hai, các cuộc đàm phán hòa bình cuối cùng đã dẫn đến sự độc lập của Maroc bắt đầu.

Vào ngày 2 tháng 3 năm 1956, Pháp đồng ý bãi bỏ Hiệp ước Fez và Vương quốc Morocco giành lại độc lập chính trị.

Tiền tệ
Tiền đúc của Pháp để sử dụng trong Chế độ bảo hộ từ năm 1921 đến năm 1956, tiếp tục lưu hành cho đến khi một loại tiền tệ mới được giới thiệu. Các đồng tiền đúc của Pháp với mệnh giá franc,được chia thành 100 centimes. Điều này đã được thay thế vào năm 1960 bằng việc giới thiệu lại dirham,đồng tiền hiện tại của Morocco.

Hội nghị Đại số đã nhượng bộ các ngân hàng châu Âu, từ Ngân hàng Nhà nước Morocco mới thành lập, đến phát hành tiền giấy được hỗ trợ bởi vàng, với thời hạn 40 năm. Ngân hàng nhà nước mới sẽ hoạt động như Ngân hàng Trung ương Morocco, nhưng với giới hạn nghiêm ngặt về chi tiêu của Đế chế Sherifian, với các quản trị viên được bổ nhiệm bởi các ngân hàng quốc gia đảm bảo các khoản vay: Đế quốc Đức, Vương quốc Anh,Pháp và Tây Ban Nha.
.

Ngành đường sắt
Morocco từ năm 1912-1935 là một trong những ku vực có mạng lưới đường sắt lớn nhất 600 mm. (1 ft 115⁄8+ trong) đánh giá mạng lưới ở châu Phi với tổng chiều dài hơn 1.700 km . Sau hiệp ước Algeciras, nơi các đại diện của các cường quốc đồng ý không xây dựng bất kỳ tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn nào ở Morocco cho đến khi khổ tiêu chuẩn Tangier-Fez Railway được hoàn thành, người Pháp đã bắt đầu xây dựng quân sự 600 mm. (1 ft 115⁄8+ trong) các đường đo ở khu vực  của morocco.

Xem thêm
 Tây Phi thuộc Pháp

Chú thích

Tham khảo

Thực dân Pháp tại châu Phi
Cựu thuộc địa ở Châu Phi
Cựu quốc gia châu Phi
Cựu chính thể trong Chiến tranh Lạnh


title: Cúp Nhà vua Thái Lan 2019

text:
Cúp Nhà vua Thái Lan 2019 (, ) hay còn gọi là King's Cup 2019, là giải đấu giao hữu Cúp Nhà vua Thái Lan lần thứ 47 được tổ chức bởi Hiệp hội bóng đá Thái Lan (FAT). Giải đấu được tổ chức ở tỉnh Buriram, Thái Lan từ ngày 5 đến ngày 8 tháng 6 năm 2019.

Thái Lan là chủ nhà của giải đấu, cùng với 3 đội tuyển khách mời gồm Việt Nam, Ấn Độ và Curaçao. Đương kim vô địch giải đấu năm 2018 Slovakia không tham dự giải lần nầy.

Tham dự
Các đội tuyển sau đây đã tham gia giải đấu.

1 Dựa trên bảng xếp hạng FIFA ngày 4 tháng 4 năm 2019.
2 Curaçao thay thế El Salvador. Trước đó, đội tuyển El Salvador đã thay thế Trung Quốc

Thể thức thi đấu
Theo thông lệ truyền thống, 2 đội tuyển có thứ hạng cao nhất trên bảng xếp hạng FIFA sẽ gặp nhau ở trận bán kết, theo đó  Việt Nam sẽ gặp Curaçao và Thái Lan sẽ gặp Ấn Độ. Tuy nhiên, Hiệp hội bóng đá Thái Lan (FAT) đã quyết định thay đổi thể thức thi đấu bằng hình thức bốc thăm, lễ bốc thăm diễn ra vào lúc 14 giờ ngày 8 tháng 5 tại khách sạn Al Meroz ở Băng Cốc, Thái Lan. Theo thể thức mới thì Việt Nam sẽ chạm trán đội chủ nhà Thái Lan ở bán kết, trong khi Ấn Độ sẽ gặp đội tuyển Curaçao.

Hai trận bán kết diễn ra vào ngày 5 tháng 6, hai đội thắng bán kết tham dự trận chung kết vào ngày 8 tháng 6. Hai đội còn lại bước vào trận tranh hạng ba vào cùng ngày diễn ra trận chung kết.

Tổ chức
Tất cả các trận đấu được tổ chức ở sân vận động Chang Arena (Thunder Castle Stadium), tỉnh Buriram, Thái Lan.

Đội hình

Trận đấu
Tất cả thời gian theo giờ địa phương, ICT (UTC+7).

Quy định trận đấu
 90 phút thi đấu chính thức.
 Loạt sút luân lưu được sử dụng để quyết định đội thắng nếu hoà.
 Mỗi đội có 3 quyền thay người.

Sơ đồ

Bán kết

Trận tranh hạng ba

Chung kết

Đối tác truyền thông

Ở Việt Nam, bên cạnh VTC nhiều nhà đài khác đã cam kết tiếp sóng nguyên vẹn 2 trận đấu của đội tuyển Việt Nam gồm: THVL4, VTVCab 16- Bóng đá TV, VTVCab20 - Vfamily, K+ PM, FPT Truyền hình & FPT Play, TvoD và Smart Box VNPT, Truyền hình Nhân dân và VTV5.

Bên lề

 Sau khi Việt Nam đánh bại chủ nhà Thái Lan 1-0, các clip tổng hợp trận đấu của Next Media trên YouTube đều đồng loạt bị gỡ bỏ vì lý do bản quyền. Đơn vị sở hữu bản quyền tại Việt Nam không đưa ra bình luận về vụ việc này. Trước đó, trong thời điểm phát sóng trực tiếp trận đấu trên YouTube, đã có tới hơn 1 triệu lượt xem trực tiếp, bản đầy đủ trận đấu sau đó cũng đã thu hút hơn 6 triệu lượt xem và đứng top 1 thịnh hành tại Việt Nam. Ngoài ra, các video khoảnh khắc, highlights trận đấu được Next Media đăng tải lên YouTube cũng thu hút hàng trăm ngàn tới hàng triệu lượt xem.
 Chanathip Songkrasin - người đã không thể thi đấu cho đội nhà trong trận gặp Việt Nam, có một dòng trạng thái ngắn viết bằng tiếng Thái trên trang Facebook cá nhân tạm dịch tiếng Việt là "Tát vào cái đầu chết tiệt", cùng dấu hiệu cười "haha". Cùng lúc đó, ở phút 62 của trận đấu, Thitipan Puangchan tát thẳng vào mặt của Đoàn Văn Hậu trong lúc cầu thủ hai bên đang xô xát khiến cầu thủ Việt Nam đã gục xuống sân. Nhận ra dòng trạng thái trùng với thời điểm xảy ra va chạm, cộng thêm nhiều tình huống chơi xấu của đội chủ nhà trước đó, nhiều cổ động viên Việt Nam cho rằng cầu thủ Thái Lan muốn khiêu khích. Bài viết ngay sau đó nhận luọng lớn cảm xúc "phẫn nộ" cùng lượt chia sẻ và bình luận với nội dung tức giận, thậm chí thóa mạ tài khoản Chanathip Songkrasin từ phía người dùng Facebook Việt Nam. Tuy nhiên, cũng có những bình luận cho rằng đây là sự hiểu lầm từ người hâm mộ Việt Nam và yêu cầu xin lỗi. Sau đó, cầu thủ 26 tuổi đã phải chính thức gửi lời xin lỗi bằng tiếng Việt tới toàn thể đội tuyển cũng như người hâm mộ bóng đá Việt Nam: “Tôi muốn gửi lời xin lỗi đến cầu thủ Đoàn Văn Hậu và đội tuyển Việt Nam vì những hành động mà bản thân đã gây ra... Tôi muốn gửi lời xin lỗi chân thành đến tất cả các cổ động viên Việt Nam về những gì tôi đã nói. Đây thực sự là lỗi của tôi và tôi thành thật cảm thấy có lỗi về những việc mình đã làm. Theo tôi, Thái Lan và Việt Nam là những đối thủ mạnh nhất tại ASEAN trong thời điểm hiện tại. Và hơn tất cả, chúng ta là những người bạn để cùng nhau xây dựng và phát triển nền bóng đá ASEAN trở nên tốt hơn.Từ bây giờ, tôi thật sự hy vọng tất cả các cầu thủ và cổ động viên có thể dừng sự tranh chấp mâu thuẫn này lại, và giúp đỡ nhau cho một Thái Lan, Việt Nam và tất cả các quốc gia trong khu vực ASEAN trong tương lai. Một lần nữa, xin cảm ơn và chân thành xin lỗi."
 Với việc thua Ấn Độ 0-1 trong trận tranh hạng ba, đội tuyển Thái Lan đã kết thúc giải với hai trận toàn thua, đứng cuối giải và không ghi được bàn nào. Đây có thể coi là giải đấu thất bại nhất trong lịch sử đối với Thái Lan khi họ mời những đội tuyển được cho là không được đánh giá cao như năm 2018, nhưng vẫn không giành điểm nào. Trước đó, người Thái đã có kế hoạch 3R - Rematch (Tái đấu), Revenge (Phục hận), Return (Trở lại) tại King's Cup lần này, nhằm mục đích chiến thắng trước Ấn Độ (thua 1-4 tại Asian Cup 2019) & Việt Nam (thua 0-4 tại Vòng loại U-23 châu Á 2020 và thua 0-1 tại U-19 Đông Nam Á), nhưng cuối cùng chính họ đã để thua cả hai đối thủ với cùng tỉ số tối thiểu
Sau thất bại tại giải đấu, HLV trưởng Sirisak Yodyardthai đã chính thức rời khỏi vị trí HLV trưởng ĐT Thái Lan. Quyết định của FAT đến sau những kết quả tệ hại của đội tuyển nước này thời gian gần đây, dù trước đó họ đã làm mọi cách để giữ ông Sirisak trên cương vị HLV trưởng cho vòng loại World Cup 2022. HLV Sirisak từng cùng Thái Lan làm nên lịch sử khi vượt qua vòng bảng Asian Cup 2019, giải đấu mà ông là người đóng thế cho HLV Milovan Rajevac.

Xếp hạng chung cuộc

Tham khảo

Liên kết ngoài

Football Association of Thailand  – Trang chủ của Hiệp hội bóng đá Thái Lan
FIFA – Trang chủ của FIFA
Regulations Governing International Matches

Cúp Nhà vua (Thái Lan)
Bóng đá Thái Lan năm 2019
Giải đấu thể thao Bangkok
Giải đấu bóng đá quốc tế tổ chức bởi Thái Lan
Cúp giao hữu bóng đá


title: Mai Thị Phương Hoa

text:
Mai Thị Phương Hoa (sinh ngày 25 tháng 11 năm 1971) là một nữ chính trị gia người Việt Nam. Bà hiện là đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV nhiệm kì 2016-2021, thuộc đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nam Định, Hiện bà là Phó Chủ Nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội nhiệm kì 2021-2026, Chủ tịch Nhóm nghị sĩ hữu nghị Việt Nam - Peru, Phó Chủ tịch Nhóm nghị sĩ hữu nghị Việt Nam - Venezuela, Ủy viên BCH Đảng bộ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban kiểm tra Đảng ủy cơ quan Văn phòng Quốc hội (đại biểu chuyên trách Trung ương). Bà lần đầu được trung ương giới thiệu ứng cử và đã trúng cử đại biểu Quốc hội năm 2016 ở đơn vị bầu cử số 2, tỉnh Nam Định gồm có các huyện: Nam Trực, Nghĩa Hưng và Trực Ninh.

Xuất thân
Mai Thị Phương Hoa sinh ngày 25 tháng 11 năm 1971 quê quán ở xã Liêm Hải, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định.

Giáo dục
Giáo dục phổ thông: 12/12
Cử nhân Luật
Thạc sĩ Luật (đào tạo tại Úc)
Cao cấp lí luận chính trị

Sự nghiệp
Bà gia nhập Đảng Cộng sản Việt Nam vào ngày 4/12/1999.

Khi lần đầu được trung ương giới thiệu ứng cử đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV vào tháng 5 năm 2016 bà đang là Đảng ủy viên Đảng bộ cơ quan Văn phòng Quốc hội, Phó chủ nhiệm Uỷ ban kiểm tra Đảng ủy cơ quan Văn phòng Quốc hội, Vụ trưởng Vụ Công tác đại biểu, Văn phòng Quốc hội, làm việc ở Vụ Công tác đại biểu, Văn phòng Quốc hội, có bằng cao cấp lí luận chính trị.

Bà đã trúng cử đại biểu Quốc hội năm 2016 ở đơn vị bầu cử số 2, tỉnh Nam Định gồm có các huyện: Nam Trực, Nghĩa Hưng và Trực Ninh gồm có được 302.086 phiếu, đạt tỷ lệ 74% số phiếu hợp lệ.

Bà hiện là Ủy viên Thường trực Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, Chủ tịch Nhóm nghị sĩ hữu nghị Việt Nam - Peru, Phó Chủ tịch Nhóm nghị sĩ hữu nghị Việt Nam - Venezuela, Ủy viên BCH Đảng bộ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban kiểm tra Đảng ủy cơ quan Văn phòng Quốc hội (đại biểu chuyên trách Trung ương).

Bà đang làm việc ở Ủy ban Tư pháp của Quốc hội.

Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV tỉnh Nam Định
Ngày 22 tháng 5 năm 2015, bà trúng cử Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 14 nhiệm kì 2016-2021 tại tỉnh Nam Định.

Ủng hộ dự Luật đặc khu
Ngày 23 tháng 5 năm 2018, tại kì họp thứ 5 năm 2018, khi thảo luận tại nghị trường Quốc hội Việt Nam về dự án Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Vân Đồn, Bắc Vân Phong, Phú Quốc (gọi là các đặc khu), bà ủng hộ xây dựng luật đặc khu và đề nghị cần phải tăng thêm ưu đãi theo định hướng của Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam nhằm bảo đảm tính vượt trội và cạnh tranh với thế giới.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Người Nam Định
Sống tại Hà Nội
Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV
Nữ Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV
Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV Nam Định
Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam
Ứng cử viên Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV do Trung ương giới thiệu
Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV chuyên trách trung ương
Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV trúng cử lần đầu


title: Hasodima elegans

text:
Hasodima elegans là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Hasodima


title: Isorropus aureomaculata

text:
Isorropus aureomaculata là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Isorropus


title: Ga Cửu Trương Lê

text:
Cửu Trương Lê là ga tàu điện ngầm trên Tuyến xanh lá quản lý bởi Tàu điện ngầm Đài Trung ở Ô Nhật, Đài Trung, Đài Loan.

Nhà ga được lấy theo tên cũ của khu vực này.

Bố trí ga

Tham khảo

Tàu điện ngầm Đài Trung
Ga đường sắt ở Đài Trung
Nhà ga mở cửa vào 2020


title: Clystea daltha

text:
Clystea daltha là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Clystea


title: Clemensia subleis

text:
Clemensia subleis là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Clemensia


title: Koszewo, Zachodniopomorskie

text:
Koszewo  (trước đây là Groß Küssow của Đức) là một ngôi làng thuộc khu hành chính của Gmina Stargard, thuộc huyện Stargardzki, Zachodniopomorskie, ở phía tây bắc Ba Lan. Nó nằm khoảng   phía tây nam của Stargard và  về phía đông nam của thủ đô khu vực Szczecin.

Trước năm 1945, khu vực này là một phần của Đức. Đối với lịch sử của khu vực, xem Lịch sử của Pomerania.

Làng có dân số 438.

Tham khảo


title: Jodis delicatula

text:
Jodis delicatula là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Jodis


title: Phygadeuon interstitialis

text:
Phygadeuon interstitialis là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Phygadeuon


title: Conistra obscurior

text:
Conistra obscurior là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.

Chú thích

Liên kết ngoài

Conistra


title: Nhà thờ Chúa Thánh Thần ở Krnov

text:
Nhà thờ Chúa Thánh Thần ở Krnov (tiếng Séc: Kostel svatého Ducha v Krnově) là một di tích văn hóa của Cộng hòa Séc, có từ thế kỷ 13, tọa lạc tại thị trấn Krnov, huyện Bruntál, vùng Moravia–Silesia. Đầu thế kỷ 20, nhà thờ này dần rơi vào tình trạng xuống cấp nên không còn phục vụ mục đích tôn giáo. Phần lớn các biểu tượng tôn giáo và tất cả các bàn thờ đã bị dỡ bỏ. Hiện nay, công trình này được sử dụng làm nơi tổ chức các buổi hòa nhạc đàn organ và piano.

Lịch sử

 Thế kỷ 13: Khu phức hợp bệnh viện và nhà thờ được được xây dựng theo phong cách kiến trúc Romanesque.
 Năm 1371: Văn bản lịch sử đề cập đến nhà thờ.
 Năm 1408: Bệnh viện được các hiệp sĩ Teuton xây dựng lại.
 Năm 1452: Khu phức hợp bị ngập lụt và dần xuống cấp.
 Năm 1522: Hoàn thành việc tân trang nhà thờ và xây dựng mới một bệnh viện. Nhà thờ được thánh hiến.
 Thế kỷ 17: Sau hai trận hỏa hoạn (năm 1546 và 1646), các công trình khác (tòa tháp, hội đường, bàn thờ phụ, bục giảng và đài hợp xướng) được thêm vào nhà thờ. Nhà thờ được thánh hiến một lần nữa vào năm 1657.
 Thế kỷ 18 - Thế kỷ 19: Nhà thờ được trùng tu và tân trang lại theo phong cách kiến trúc tân Gothic.
 Đầu thế kỷ 20: Nhà thờ dần rơi vào tình trạng xuống cấp nên không còn phục vụ mục đích tôn giáo. Bệnh viện phục vụ các mục đích xã hội cho đến khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc.
 Năm 1972: Công việc nghiên cứu khảo cổ về các giá trị kiến trúc và lịch sử diễn ra ở đây.
 Hiện nay: Khu phức hợp đang được bảo tồn. Cơ sở vật chất của nhà thờ được sử dụng làm nơi tổ chức các buổi hòa nhạc.

Tham khảo

Công trình xây dựng Cộng hòa Séc


title: Giải đua xe Công thức 1 2012

text:
nhỏ|300x300px|Sebastian Vettel của Red Bull Racing là nhà vô địch của giải đua xe Công thức 1 năm 2012
nhỏ|297x297px|Fernando Alonso của Ferrari kết thúc ở vị trí á quân.
nhỏ|200x200px|Kimi Räikkönen của Lotus kết thúc ở vị trí thứ ba

Giải đua xe Công thức 1 2012 là mùa giải thứ 63 của Công thức 1 do Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) tổ chức. Giải đua này diễn ra trong vòng 20 chặng đua, bắt đầu ở Úc vào ngày 18 tháng 3 và kết thúc ở Brazil vào ngày 25 tháng 11.

Giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ quay trở lại lịch nhưng được tổ chức tại Circuit of the Americas, một đường đua mới được xây ở Austin, Texas thay vì ở Indianapolis. Sau khi bị hủy bỏ vào năm 2011 do cuộc nổi dậy, giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain cũng quay trở lại lịch.

Sebastian Vettel giành chức vô địch thứ ba liên tiếp sau khi cán đích ở vị trí thứ sáu ở giải đua ô tô Công thức 1 Brazil. Anh trở thành tay đua thứ ba trong lịch sử Công thức 1 làm được điều này. Trong bảng xếp hạng các đội đua, Red Bull Racing giành được chức vô địch thứ ba liên tiếp khi Vettel về nhì tại giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ. Ngoài bảy tay đua khác nhau giành chiến thắng trong bảy chặng đua đầu tiên, mùa giải 2012 đã phá vỡ nhiều kỷ lục khác. Lịch của mùa giải bao gồm 20 chặng đua, phá kỷ lục trước đó là 19 chặng (được lập lần đầu tiên tại giải đua xe Công thức 1 2005). Sáu tay đua vô địch hiện tại hoặc trước đây – Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen và Michael Schumacher tham gia mùa giải này và phá vỡ kỷ lục năm tay đua vô địch tham gia vào năm 1970. Đây là mùa giải cuối cùng của nhà vô địch thế giới bảy lần người Đức Michael Schumacher sau khi ông tuyên bố từ giã Công thức 1 lần thứ hai tại giải đua ô tô Công thức Brazil 2012.

Các tay đua và đội đua
Bảng này liệt kê tất cả các tay đua có hợp đồng với đội đua với tư cách là tay đua chính hoặc tay đua dự bị/lái thử cho mùa giải 2012 hoặc những tay đua đã tham gia các cuộc lái thử chính thức. Các đội đua sau đây được sắp xếp theo thứ tự của bảng xếp hạng các đội đua vào năm 2011.

Chú thích:

Thay đổi tay đua

Thay đổi tay đua trong suốt mùa giải
Romain Grosjean, tay đua của Lotus, bị ban quản lý cuộc đua kết tội là người chịu trách nhiệm gây ra vụ va chạm đa xe trong vòng đua mở màn của giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ. Vì vậy, anh bị cấm tham gia chặng đua tiếp theo ở Ý và bị phạt 50.000 € vì đã tham gia vào vụ va chạm và được thay thế bởi tay đua lái thử và dự bị của đội, Jérôme d'Ambrosio. Sau chặng đua ở Ý, Grosjean trở lại đội cho chặng đua tiếp theo ở Singapore.

Thay đổi đội đua
Ba đội đua sau đây thay đổi tên trong mùa giải này:

 Đội Lotus (tham gia Công thức 1 vào năm 2010 với tên gọi Lotus Racing) đã không sử dụng tên gọi Lotus và thay thế tên của mình với Caterham, nhà sản xuất ô tô thể thao của Anh. Cả đội đua và nhà sản xuất xe thể thao đều thuộc sở hữu của doanh nhân người Malaysia Tony Fernandes và tên đội chính thức cho mùa giải này là Caterham F1 Team.
 Cái tên gọi Lotus sau đó được tiếp quản bởi đội Renault trước đó. Cho đến nay, Lotus chỉ là nhà tài trợ chính của đội đua tham gia với tên gọi là Lotus Renault GP thuộc sở hữu của công ty Genii Capital của Luxembourg.
 Virgin đã đổi tên thành Marussia sau hai năm thành lập do Marussia Motors, nhà sản xuất ô tô Nga, đã sở hữu cổ phần trong đội ban đầu với tên gọi là Manor Grand Prix. Đội chọn tên gọi Marussia F1 Racing làm tên chính thức và ủy ban Công thức 1 đã chấp thuận điều đó.

Điều này có nghĩa rằng tất cả đội đua được phép giữ phí bảo hiểm từ mùa giải 2011 kể cả khi thay đổi tên. Ngoài ra, Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA)  đã cho phép các đội đua đổi tên.

Thêm vào đó, ba đội đua khác cũng thay đổi tên của mình. Mercedes đã tích hợp công ty con, nhà sản xuất xe thể thao AMG, vào tên của mình và thi đấu với tư cách là Mercedes AMG Petronas F1 Team. Force India tham gia với tên gọi Sahara Force India F1 Team do cổ đông mới, Sahara India Pariwar, đã được nhắc tên. AT&T chấm dứt với tư cách là nhà tài trợ chính với Williams và vì thế, Williams sẽ thi đấu với tên gọi Williams F1 Team vào mùa giải này.

Lịch đua

Thay đổi lịch đua
Sau khi giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain bị hủy bỏ vào năm 2011, chặng đua đó đã được khôi phục cho mùa giải 2012 với ngày tạm thời là tháng 10. Trong phiên bản chính thức của lịch, cuộc đua diễn ra tháng 4.

Giải đua ô tô Công thức 1 Đức quay trở lại Hockenheim sau khi giải đua ô tô Công thức 1 Đức 2011 được tổ chức tại trường đua Nürburgring, phù hợp với chính sách luân phiên giữa các địa điểm của sự kiện.

Vào tháng 5 năm 2010, có thông báo rằng Austin, Texas sẽ tổ chức sự trở lại của giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ ở trường đua Indianapolis vào năm 2007. Được biết đến với tên gọi Circuit of the Americas, trường đua này sẽ ở một địa điểm hoàn toàn mới với mục đích là trường đua cố định.

Giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ lần đầu tiên được đưa vào lịch tạm thời nhưng sau đó bị xóa khỏi lịch sau khi Ban quản lý Công thức 1 và các nhà tổ chức sự kiện không thể thống nhất về một hợp đồng gia hạn. Vào tháng 8 năm 2011, những người tổ chức cuộc đua tiết lộ rằng họ đang đàm phán với Bernie Ecclestone để tiếp tục vị trí của họ trên lịch. Tuy nhiên, cuộc đua đã bị xóa khỏi lịch vào cuối tháng đó. Cuối cùng, chặng đua này sẽ quay trở lại vào năm 2020 do đại dịch COVID-19.

Thay đổi quy định

Thay đổi quy định kỹ thuật
Thay đổi rõ ràng nhất trong mùa giải này là việc hạ thấp mũi xe từ 62,5 cm xuống còn 55 cm. Vì điều này chỉ ảnh hưởng đến khu vực phía trên cánh trước nên hầu hết các xe ô tô đều có một cái bướu nổi bật ở phía trước hệ thống treo trước. Chỉ có hai chiếc xe đua McLaren MP4-27 và Marussia MR01 là không có phần cong này. Lý do của sự thay đổi là những lo ngại về an toàn vì mũi xe được đặt ở vị trí càng cao càng tốt vì khí động học, đồng nghĩa với việc tay đua sẽ gặp rủi ro cao hơn trong trường hợp va chạm.

Trong mùa giải 2011, một số đội, bao gồm cả đội đuơng kim vô địch Red Bull, đã chọn hệ thống xả hướng khí thải từ động cơ đến bộ khuếch tán phía sau, do đó đảm bảo lực ép xuống cao hơn. Việc quản lý động cơ đảm bảo rằng ngay cả khi tay đua bỏ chân ga, áp suất tiếp xúc vẫn không bị đứt do nhiên liệu được bơm thêm. Lệnh cấm đối với "bộ khuếch tán thổi" đã được thảo luận trong mùa giải 2011 nhưng đã bị hoãn lại cho đến đầu mùa giải 2012 sau khi các đội phản đối.

Để tiết kiệm chi phí, thời gian hoạt động tối đa của đường hầm gió được giới hạn ở 60 giờ mỗi tuần.

Thay đổi quy định thể thao
Các tay đua giờ đây cũng không được phép rời khỏi đường đua trong các vòng inlaps và outlaps nếu có lý do không cần thiết. Trong mùa giải trước, một số tay đua đã cắt đường đua cho phép trong các bài kiểm tra, đặc biệt là trong vòng đua sau khi ra khỏi là pit để tiết kiệm lốp và nhiên liệu. Ngoài ra, các tay đua đã rời khỏi mạch đua để bảo vệ vị trí của mình không được phép quay lại mạch đua.

Trong giai đoạn xe an toàn, tất cả các xe đua bị bắt vòng được phép vượt vòng để không cản trở các xe đua nhanh hơn khi bắt đầu lại. Trước đây, những chiếc xe mới chỉ phải vượt qua các bài kiểm tra va chạm của FIA trước cuộc đua đầu tiên của mùa giải. Từ mùa giải này, điều này cũng được áp dụng cho các buổi đua thử.

Trong những năm gần đây, thử nghiệm trong mùa đã bị cấm để cắt giảm chi phí.

Tường thuật

Buổi thử nghiệm tiền mùa giải
Trước mùa giải 2012, ba buổi thử nghiệm đã diễn ra; một ở trường đua Jerez và hai ở Barcelona. Các buổi thử nghiệm này đã tạo cơ hội cho các đội và tay đua làm quen với xe đua của họ. Tại buổi thử nghiệm thứ hai ở Barcelona, Lotus F1 Team đã phát hiện ra một lỗi nghiêm trọng trong quá trình chế tạo khung gầm khiến họ phải bỏ lỡ bốn ngày thử nghiệm trong khi cả HRT và Marussia đều không thể hoàn thành bất kỳ vòng đua nào với những chiếc xe đời 2012 của họ sau cả hai buổi thử nghiệm. Những chiếc xe đua HRT F112 và Marussia MR01 đã không thể thực hiện các cuộc thử nghiệm va chạm của chúng mặc dù cả hai đội đều có thể hoàn thành thử nghiệm với chiếc xe của họ.

Diễn biến mùa giải

Những chặng đua đầu tiên
Trong chặng đua đầu tiên của mùa giải ở Úc, Jenson Button vượt lên và dẫn trước đồng đội Lewis Hamilton và cả hai tay đua của Red Bull trong khi các tay đua còn lại bị chặn do một cuộc va chạm ở vòng cua đầu tiên. Button không bị thách thức trong suốt cuộc đua ngay cả sau khi xe an toàn giữa cuộc đua vì chiếc xe Caterham của Vitaly Petrov bị hỏng. Button giành chiến thắng cuộc đua này trước Sebastian Vettel sau khi anh tận dụng sự triển khai của xe an toàn để vượt qua Hamilton. Đó cũng là chiến thắng lần thứ ba ở Melbourne của Button.

Cả hai tay đua của McLaren xuất phát ở hai vị trí đầu tiên tại giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia và Lewis Hamilton một lần nữa xuất phát từ vị trí đầu tiên. Hamilton xuất phát tốt hơn Jenson Button nhưng anh chỉ dẫn đầu trong thời gian ngắn do thời tiết mưa lớn làm gián đoạn cuộc đua. Khi cuộc đua bắt đầu lại một giờ sau đó, Button va chạm với Narain Karthikeyan khiến anh phải đổi mũi xe đột xuất. Fernando Alonso lấy vị trí dẫn đầu sau cuộc đổi lốp chậm của Hamilton, với Sergio Pérez của Sauber bất ngờ ở vị trí thứ hai sau khi đổi lốp sớm vì lốp xe trong thời tiết ẩm ướt khắc nghiệt. Pérez kéo khoảng cách xuống còn nửa giây với bảy vòng còn lại nhưng lái chệch đường đua ở vòng cua số 14 và mất năm giây. Sau đó, anh thừa nhận rằng đó là sai lầm của mình. Vì lỗi đua đó, anh không thể thu hẹp khoảng cách và Alonso cuối cùng giành chiến thắng trong cuộc đua với khoảng cách hai giây. Pérez đứng thứ hai và lên bục trao giải lần đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 của mình và đó cũng là kết quả tốt nhất từ trước đến nay của Sauber. Hamilton về thứ ba trước Mark Webber và Kimi Räikkönen.

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc ba tuần sau đó, Nico Rosberg giành vị trí pole đầu tiên của anh và của Mercedes kể từ khi trở lại Công thức 1 vào năm 2010. Lewis Hamilton bị phạt vì thay đổi hộp số và do vậy, Michael Schumacher được thăng lên vị trí thứ hai. Rosberg sớm dẫn đầu cuộc đua và trong khi chiến lược hoàn thành cuộc đua chỉ với hai lần đổi lốp của anh bị Jenson Button gây áp lực thì một sai lầm của đội pit của Button trong lần đổi lốp cuối cùng mang lại cho Rosberg một khoảng cách lợi thế 19 giây trước Kimi Räikkönen. Räikkönen cũng cố gắng thực hiện chiến lược hai lần dừng lốp tương tự nhưng lốp xe của anh bị mòn bảy vòng trước khi kết thúc cuộc đua và anh bị tụt xuống mười một vị trí chỉ trong một vòng đua. Điều này buộc Rosberg phải lái xe thận trọng để bảo toàn lốp xe của mình trong khi Button phục hồi sau lần dừng pit tai hại để vượt qua Sebastian Vettel về thứ hai. Rosberg bảo quản lốp xe của mình tốt và về đích ở vị trí thứ nhất và trở thành tay đua thứ 103 giành chiến thắng trong Công thức 1. Đồng thời, đó cũng là chiến thắng đầu tiên của Mercedes kể từ khi Juan Manuel Fangio tại giải đua ô tô Công thức 1 Ý 1955. Button đứng thứ hai và Hamilton ghi vị trí thứ ba liên tiếp và điều này giúp Hamilton dẫn trước Button trong bảng xếp hạng.

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain, Sebastian Vettel xuất phát từ vị trí pole lần đầu tiên trong mùa giải này kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Brazil 2011. Vettel giành chiến thắng cuộc đua này và trở thành người chiến thắng thứ tư. Xuất phát từ vị trí thứ 11, Räikkönen sử dụng thêm một bộ lốp mềm để leo lên các vị trí. Đồng đội của anh ấy, Romain Grosjean, về thứ ba. Grosjean ban đầu thể hiện tốc độ để thách thức vị trí dẫn đầu của Vettel nhưng không có thêm bộ lốp mới và thua nhà đương kim vô địch thế giới sau lần đổi lốp đầu tiên. Lewis Hamilton về thứ tám vì bị cản trở bởi các cuộc đổi lốp chậm. Đồng đội của anh, Jenson Button, buộc phải bỏ cuộc hai vòng trước khi cuộc đua kết thúc sau khi báo cáo có rung động bất thường. Daniel Ricciardo bị lôi kéo vào một pha va chạm sớm khiến tay đua người Úc tụt thứ tự từ vị trí thứ 6 xuống vị trí thứ 15 sau khi kết thúc cuộc đua. Chiến thắng của Vettel giúp anh dẫn trước Hamilton bốn điểm trong bảng xếp hạng các tay đua. Mark Webber về đích vị trí thứ tư liên tiếp và điều đó giúp anh đảm bảo vị trí thứ ba. Red Bull Racing dẫn trước McLaren trong bảng xếp hạng các đội đua và Lotus lên vị trí thứ ba sau khi Räikkönen và Grosjean lên bục trao giải.

Lewis Hamilton giành được vị trí pole thứ ba của mùa giải ở giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha. Thế nhưng, anh bị loại khỏi kết quả vòng phân hạng sau khi xe của anh không có đủ nhiên liệu để quay lại làn pit để kiểm tra kỹ lưỡng. Do vậy, Pastor Maldonado được xuất phát từ vị trí pole sau khi được thăng lên từ vị trí thứ 2 và Hamilton bắt buộc xuất phát từ vị trí cuối cùng. Fernando Alonso dẫn đầu cuộc đua từ vòng cua đầu tiên nhưng Maldonado đã giành lại nó sau khi đổi lốp lần thứ hai. Maldonado duy trì vị trí dẫn đầu với khoảng cách 7 giây trước Alonso nhưng một sai lầm của Williams trong lần đổi lốp thứ ba đã khiến anh mất thời gian. Trong khi đó, người xếp thứ ba là Kimi Räikkönen chuyển sang một chiến lược đầy tham vọng khi tiếp tục đua và buộc Maldonado và Alonso phải sử dụng bộ lốp cho đến khi vượt quá tuổi thọ để giành vị trí đầu tiên. Chiến lược của Räikkönen thất bại khi Maldonado chịu được áp lực từ Alonso trong 15 vòng, giành chiến thắng với khoảng cách 3 giây và trở thành tay đua người Venezuela đầu tiên giành được chiến thắng trong Công thức 1. Đây là chiến thắng đầu tiên của Williams sau 130 chặng đua sau chiến thắng của Juan Pablo Montoya tại giải đua ô tô Công thức 1 Brazil 2004. Lewis Hamilton về đích thứ 8 sau khi xuất phát từ vị trí thứ 24, trong khi Sebastian Vettel về đích thứ 6 sau khi thoát khỏi một án phạt drive-through, sau một lần đổi mũi xe đột xuất và cú vượt Nico Rosberg. Sau cuộc đua này, Vettel tiếp tục giữ được vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng.

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Monaco, Michael Schumacher lập thời gian nhanh nhất nhưng một án phạt khiến ông bị tụt năm bậc và vào cuộc đua, ông phải xuất phát từ vị trí thứ sáu. Mark Webber bắt đầu từ vị trí pole và sớm dẫn trước Nico Rosberg sau một vụ tai nạn ở vòng cua đầu tiên khiến bốn tay đua phải bỏ cuộc. Trong suốt cuộc đua, các tay đua cố gắng kéo dài tuổi thọ của lốp xe để tránh bị buộc phải đổi lốp và tụt xuống. Sự đa dạng của các chiến lược được sử dụng bởi những tay đua ở các vị trí dẫn đầu đã khiến chiếc xe ở vị trí top 6 chạy sát đuôi nhau trong mười vòng đua cuối cùng. Webber giành chiến thắng cuộc đua và đây là chiến thắng thứ hai của anh ở Monaco. Rosberg về thứ hai và Fernando Alonso về thứ ba và kết quả đó giúp Alonso dẫn trước ba điểm trong bảng xếp hạng. Red Bull Racing duy trì vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng các tay đua. Heikki Kovalainen về thứ 13 và giúp Caterham vượt qua Marussia để giành vị trí thứ 10.

Những chặng đua giữa mùa

Một tuần trước giải đua ô tô Công thức 1 Canada, FIA tuyên bố sàn xe mà Red Bull sử dụng ở Monaco bất hợp pháp và do vậy, Red Bull buộc phải thay đổi các bộ phận vi phạm cho giải đua ô tô Công thức 1 Canada. Bất chấp quyết định của FIA, kết quả của đội vẫn được giữ nguyên. Tiếp theo đó, đội cũng buộc phải thay đổi thiết kế trục sau khi Giám đốc cuộc đua FIA, ông Charlie Whiting, cảm thấy rằng các lỗ trên trục trái với quy định kỹ thuật. Tuy nhiên, Sebastian Vettel giành vị trí pole trong 3/10 giây. Anh kiểm soát giai đoạn đầu của cuộc đua nhưng bị Lewis Hamilton bắt kịp và vượt qua trước khi đổi lốp lần đầu tiên, trong khi Fernando Alonso vượt qua ngay sau đó. Cả ba tay đua đều đang sử dụng chiến lược hai lần đổi lốp vào thời điểm đó nhưng khi Hamilton đổi lốp lần thứ hai, cả Alonso và Vettel đều chuyển sang chiến lược một lần đổi lốp. Hamilton có 20 còn lại để bù lại khoảng thời gian thiếu 12 giây và anh dễ dàng vượt qua Vettel. Sau 20 vòng đó, anh vượt được Alonso, Grosjean, Pérez và Vettel để giành chiến thắng cuộc đua và đồng thời trở thành người chiến thắng thứ bảy trong bảy cuộc đua và dẫn trước hai điểm trong bảng xếp hạng. Vị trí thứ hai của Grosjean giúp Lotus giành vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng các đội đua từ Ferrari. Cả Grosjean và Pérez đều gây ngạc nhiên khi leo lên bục trao giải.

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Châu Âu sau đó, Fernando Alonso trở thành tay đua đầu tiên giành chiến thắng hai lần trong mùa giải này, giành chiến thắng đầu tiên trên quê hưong mình kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2006. Bắt đầu từ vị trí thứ 11, Alonso vượt các tay đua phía trước mình và suýt chút nữa tránh được cuộc va chạm giữa Bruno Senna và Kamui Kobayashi khi Sebastian Vettel dẫn trước 20 giây sau lần đổi lốp đầu tiên. Vị trí dẫn đầu của Vettel đã bị gián đoạn khi Heikki Kovalainen và Jean-Éric Vergne va chạm với nhau. Alonso đứng thứ ba khi cuộc đua bắt đầu trở lại và tận dụng sai lầm của tay đua xếp thứ hai Romain Grosjean để áp sát Vettel. Vettel vượt lên một lần nữa nhưng phải bỏ cuộc khi động cơ bị hỏng ở vòng 33. Grosjean cố gắng thách thức Alonso nhưng phải bỏ cuộc do sự cố máy phát điện bảy vòng sau đó. Tiếp theo đó, anh bỏ xa Lewis Hamilton và Kimi Räikkönen bốn giây. Khi cuộc đua bước vào những vòng cuối cùng, Räikkönen buộc phải vượt qua Hamilton để giành vị trí thứ hai nhưng nỗ lực giành vị trí thứ ba của Pastor Maldonado kết thúc với việc Hamilton lao vào rào chắn và tay đua Williams bị gãy mũi xe. Maldonado về đích ở vị trí thứ 10 nhưng nhận một án phạt sau cuộc đua và bị tụt xuống vị trí thứ 12. Trong khi đó, Michael Schumacher và Mark Webber leo lên nhiều vị trí nhờ đổi lốp muộn và đồng thời tận dụng pha va chạm giữa Maldonado và Hamilton để về thứ ba và thứ tư sau Alonso và Räikkönen. Đây là lần lên bục đầu tiên của Schumacher kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc 2006. Thông qua chiến thắng này, Alonso củng cố vị trí dẫn đầu của anh với khoảng cách 20 trong khi Vettel tụt xuống vị trí thứ 4 sau khi bỏ cuộc, kém Alonso 26 điểm.

Giải đua ô tô Công thức 1 Anh được quyết định bởi sự lựa chọn bộ lốp xe trong khoảng stint đầu tiên khi Alonso chuyển sang lựa chọn bộ lốp mềm hơn và Webber chuyển sang bộ lốp cứng hơn vào giai đoạn cuối của cuộc đua. Webber bắt được Alonso trong 5 vòng đua còn lại và vượt qua Alonso trên đường thẳng Wellington Strait. Webber tiếp tục giành chiến thắng thứ hai trong mùa giải, với Vettel về thứ ba và Felipe Massa về thứ tư, kết quả tốt nhất của anh kể từ khi lên bục trao giải ở Hàn Quốc năm 2010. Kết quả này giúp Webber tiến gần đến vị trí dẫn đầu với khoảng cách 13 điểm, với cả hai tay đua đều bỏ xa tay đua xếp thứ ba là Vettel. Sau khi sớm thể hiện sự hứa hẹn trong điều kiện ẩm ướt, McLaren thụt lùi trong điều kiện khô ráo và để mất vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các đội đua vào tay Ferrari và vị trí thứ ba vào tay Lotus.

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Đức, Fernando Alonso kiểm soát phần lớn cuộc đua từ vị trí dẫn đầu và anh tiếp tục giành chiến thắng thứ ba trong mùa giải. Chặng đua này cũng là chặng đua thứ 100 của Lewis Hamilton nhưng cuộc đua của anh bắt đầu một cách thảm họa khi anh bị thủng lốp ở vòng thứ ba và dành phần lớn thời gian của cuộc đua ở các vị trí cuối cùng trước khi phải bỏ cuộc ở vòng 56 vì hệ thống treo lốp gặp sự cố. Sebastian Vettel sau đó cho rằng đây là một mưu đồ của McLaren để buộc cả anh và Alonso phải lái xe phòng thủ trước Hamilton, làm họ chậm lại đủ để cho phép đồng đội Jenson Button vượt qua họ ở lần đổi lốp thứ ba. Vettel mất một vị trí vào tay Button nhưng Alonso không bị ảnh hưởng vì Ferrari đổi lốp cho anh trước khi Hamilton có thể can thiệp vào cuộc đua của anh. Nhìn thoáng qua Button có vẻ có tốc độ để vượt qua Alonso để dẫn đầu cuộc đua, nhưng cuộc đua bắt đầu nhàm chán trong 20 vòng cuối cùng. Sau cuộc đua, Vettel về đích thứ hai nhưng nhận án phạt 20 giây vào thời gian đua của anh ấy do vượt Button trái phép và điều đó khiến anh bị tụt xuống thứ năm. Sau án phạt của Vettel, Button được thăng lên vị trí thứ nhì, Kimi Räikkönen leo lên vị trí thứ ba và Kamui Kobayashi lên vị trí thứ tư.

Mùa giải bắt đầu bước sang nửa cuối cùng kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Hungary. Trước thềm chặng đua đó, Fernando Alonso duy trì vị trí dẫn đầu của mình với khoảng cách 34 điểm so với đối thủ gần nhất, Mark Webber. Cuộc đua phải bắt đầu lại một lần nữa sau khi Michael Schumacher xếp hàng sai vị trí và sau đó tắt động cơ một cách bối rối. Hamilton và Grosjean dẫn đầu cuộc đua. Sau khi Jenson Button chuyển sang chiến lược ba lần đổi lốp, McLaren yêu cầu Hamilton giữ vị trí của mình. Tiếp theo đó, Kimi Räikkönen dẫn đầu sau loạt đổi lốp đầu tiên và liên tiếp lập một loạt vòng đua nhanh nhất để áp sát đồng đội Grosjean sau khi anh đổi lốp. Mặc dù rút ngắn khoảng cách thời gian với vị trí dẫn đầu của Hamilton hai giây trong năm vòng còn lại của cuộc đua, Räikkönen không thể gây áp lực lên Hamilton được nữa. Sau khi cuộc đua kết thúc, Hamilton giành chiến thắng lần thứ hai trong mùa giải này. Ngoài ra, đó cũng là chiến thắng thứ 19 trong sự nghiệp của anh. Räikkönen về thứ hai và Grosjean về thứ ba. Nhờ chiến thắng của mình, Hamilton trở lại cuộc tranh giành chức vô địch trong khi quyết định muộn của Red Bull chuyển Mark Webber sang chiến lược ba lần đổi lốp khiến tay đua người Úc tụt lại phía sau Fernando Alonso. Sau cuộc đua này, Alonso kéo dài vị trí dẫn đầu của mình đến 40 điểm.

Một tháng sau đó, mùa giải tiếp tục tại giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ. Jenson Button vượt qua vòng phân hạng ở vị trí pole và anh dẫn đầu sau khi xuất phát. Ngay sau đó, bốn chiếc xe chất đống từ phía sau anh vì Romain Grosjean va chạm với Lewis Hamilton. Tiếp theo đó, cả hai cùng đâm vào Fernando Alonso và Sergio Pérez và khiến tất cả bốn tay đua này phải bỏ cuộc ngay lập tức. Trong vụ va chạm đó, xe của Kamui Kobayashi cũng bị hư hỏng và Pastor Maldonado bị quay giữa sự hỗn loạn. Sau đó, FIA cấm Grosjean tham gia chặng đua tiếp theo vì gây ra vụ va chạm này. Đồng thời, anh cũng là tay đua đầu tiên bị cấm đua sau 18 năm. Button dẫn đầu cuộc đua từ vị trí pole và không bị thách thức trong suốt cuộc đua. Sebastian Vettel về đích vị trí thứ hai sau khi xuất phát từ vị trí thứ 10 với chiến lược một lần đổi lốp duy nhất. Kimi Räikkönen xuất phát và về thứ ba do chiến lược bảo quản lốp một cách thận trọng thất bại buộc anh phải đổi lốp lần thứ hai. Nico Hülkenberg về đích ở vị trí thứ tư và lập kết quả tốt nhất trong sự nghiệp Công thức 1 của mình. Toro Rosso ghi điểm lần đầu tiên kể từ Malaysia sau khi Jean-Éric Vergne và Daniel Ricciardo lần lượt về thứ 8 và thứ 9.

Giải đua ô tô Công thức 1 Ý, chặng đua cuối cùng ở châu Âu, diễn ra ở trường đua Monza. Trong vòng phân hạng, Lewis Hamilton giành pole sau khi slipstream Felipe Massa cho Fernando Alonso để giúp Alonso giành vị trí pole thất bại. Hamilton sớm kiểm soát cuộc đua và trong khi hai tay đua của Ferrari sớm đạt được kết quả đáng kể để về thứ hai và thứ ba mặc dù mất liên kết dữ liệu trong xe của họ. Mặc dù vây, Sergio Pérez chính là thử thách lớn nhất đối với Hamilton. Xuất phát ngoài vị trí top 10, Pérez quyết định xuất phát bằng bộ lốp cứng và chỉ phải đổi lốp một lần duy nhất và lập vòng đua nhanh nhất. Hamilton cuối cùng chiếm ưu thế nhưng buộc phải cố gắng trong những vòng đua cuối cùng để bảo vệ vị trí dẫn đầu và giành chiến thắng trong cuộc đua trong bốn giây khi Pérez lên bục trao giải lần thứ ba trong mùa giải sau khi về đích ở vị trí thứ hai. Alonso về đích ở vị trí thứ ba sau khi Jenson Button bỏ cuộc và hưởng lợi từ một án phạt của Sebastian Vettel khi nhà đương kim vô địch thế giới ép Alonso ở góc cua Curva Grande và khiến Alonso chệch khỏi đường đua. Trong cuộc đua này, Romain Grosjean không xuất hiện do bị đình chỉ đua và vì vậy Lotus đã mời Jérôme d'Ambrosio, cựu tay đua của Marussia, làm tay đua chính thứ hai của họ vào cuối tuần. D'Ambrosio vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 16 và về đích ở vị trí thứ 13. Cả hai tay đua của Red Bull Racing phải bỏ cuộc do Vettel trở thành nạn nhân của một sự cố máy phát điện khác và Mark Webber quay xe dữ dội tại Ascari Chicane dẫn đến việc lốp xe của anh ấy bị hư hại khiến xe rung lắc. Điều này cho phép Hamilton vượt lên dẫn trước cả hai tay đua và Kimi Räikkönen – người đã về đích ở vị trí thứ năm – để giành vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các tay đua. Trong bảng xếp hạng các đội đua, McLaren đã thu hẹp khoảng cách với Red Bull.

Những chặng đua cuối cùng

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Singapore, mùa giải trở lại châu Á và cuộc tranh giành vô địch là tâm điểm trong những chặng đua còn lại của mùa giải. Lewis Hamilton giành pole ở vòng phân hạng trong khi Fernando Alonso chỉ có thể giành được vị trí thứ năm. Trong cuộc đua, hộp số của Hamilton bị hỏng và anh buộc phải bỏ cuộc và để Sebastian Vettel dẫn đầu cuộc đua. Cuộc đua đã được rút ngắn còn hai vòng để phù hợp với giới hạn thời gian hai giờ cho một cuộc đua. Narain Karthikeyan lao thẳng vào hàng rào dưới khán đài ở vòng 30 và buộc xe an toàn phải được triển khai. Sau đó, Michael Schumacher đã đoán sai điểm phanh của mình ở cuối cầu Esplanade và lao thẳng vào phía sau chiếc xe Toro Rosso của Jean-Éric Vergne và khiến chiếc xe an toàn triển khai lần thứ hai trong vì vụ va chạm này. Vì gây ra vụ va chạm này, ông bị tụt 10 bậc tại giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản. Vettel kiểm soát cuộc đua từ vị trí dẫn đầu sau khi cuộc đua khởi động lại lần thứ hai và đánh bại Jenson Button để giành chiến thắng thứ hai trong mùa giải. Đó cũng là chiến thắng đầu tiên của Vettel kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain năm tháng trước đó. Alonso hoàn thành bục nhận giải và tiếp tục dẫn đầu sau khi bảo vệ vị trí của mình trước Paul di Resta vào cuối cuộc đua.

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản, Fernando Alonso bị lôi cuốn vào một pha va chạm ở góc đầu tiên sau khi xuất phát. Trong pha va chạm đó, xe của anh xoay khi va chạm với Kimi Räikkönen và khiến các đối thủ giành chức vô địch của anh hưởng lợi từ vụ va chạm đó. Thêm vào đó, Mark Webber cũng bị cuốn vào vụ va chạm đó khi anh ta bị Romain Grosjean đâm trúng. Sau đó, Webber buộc phải vào làn pit ngay lập tức trong khi Grosjean bị phạt 10 giây vì gây thêm một sự cố ở vòng đua mở màn. Bruno Senna cũng nhận một án phạt từ những người quản lý do đâm Nico Rosberg khi cố gắng tránh Grosjean và Webber. Sebastian Vettel giành chiến thắng cuộc đua này từ vị trí pole, dẫn đầu mọi vòng đua và lập vòng đua nhanh nhất và đồng thời lập Grand Slam thứ hai của mình. Felipe Massa về nhì và đó là lần lên bục trao giải đầu tiên của anh kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Hàn Quốc 2010. Kamui Kobayashi lần đầu tiên lên bục trao giải trong sự nghiệp Công thức 1 của mình sau khi về đích ở vị trí thứ ba. Đồng thời, anh cũng là tay đua người Nhật Bản thứ hai lên bục trao giải tại chặng đua quê huơng mình tại trường đua Suzuka International kể từ khi Aguri Suzuki về thứ ba vào năm 1990.

Tại chặng đua tiếp theo ở Hàn Quốc, Vettel đã vượt qua đồng đội Mark Webber ngay sau khi cuộc đua bắt đầu. Ngay sau đó, Jenson Button, Nico Rosberg và Kamui Kobayashi va chạm với nhau và sau đó, Button và Rosberg phải bỏ cuộc. Trong cuộc đua này, việc bảo quản bộ lốp xe trở thành tâm điểm khi các tay đua cho biết lốp bị mòn nhiều, đặc biệt là ở lốp trước bên phải. Vettel phớt lờ sáu cuộc gọi vô tuyến từ đội của anh khi đội cố gắng cảnh báo rằng lốp của anh sắp sửa hỏng và bộ lốp này chỉ vừa đủ trong vài vòng cuối cùng để giành chiến thắng trước Webber. Thế nhưng, đội sau đó phủ nhận về vấn đề lốp xe của Vettel. Sau cuộc đua này, Vettel giành chiến thắng trước đồng đội Webber và Fernando Alonso. Đó cũng là chiến thắng thứ ba liên tiếp của Vettel. Cuộc đua của Lewis Hamilton trở nên tồi tệ hơn khi thanh chống lật trên chiếc xe McLaren của anh bị hỏng trong khi bộ lốp kém đến mức anh ấy buộc phải đổi lốp đột xuất để hoàn thành cuộc đua. Vettel soán ngôi vị trí dẫn đầu của Alonso và tiếp quản vị trí dẫn đầu với khoảng cách 6 điểm trong bảng xếp hạng các tay đua. Sau khi Button phải bỏ cuộc và Hamilton chỉ ghi được 1 điểm duy nhất, McLaren mất vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các đội đua vào tay Ferrari.

Kết quả

Bảng xếp hạng

Hệ thống ghi điểm
Điểm được trao cho các tay đua về đích ở 10 vị trí đầu tiên.

Bảng xếp hạng các tay đua

Chú thích:

  – Tay đua không hoàn thành toàn bộ cuộc đua nhưng được xếp hạng vì đã hoàn thành hơn 90% của cuộc đua.

Bảng xếp hạng các đội đua

Chú thích:

  – Tay đua không hoàn thành toàn bộ cuộc đua nhưng được xếp hạng vì đã hoàn thành hơn 90% của cuộc đua.
Chú thích mở rộng cho các bảng trên:

Tham khảo

Liên kết ngoài

 The official website of Formula One
 The official website of the Fédération Internationale de l'Automobile

Công thức 1 năm 2012
Mùa giải Công thức 1