title: Xscape

text:
Xscape là album tổng hợp thứ hai được xuất bản sau khi nam ca sĩ người Mỹ Michael Jackson qua đời, bao gồm các bài hát chưa từng được phát hành trước đây của Jackson. Album phát hành ngày 9 tháng 5 năm 2014 bởi Epic Records và nhãn thu âm của Jackson là MJJ Music. Xscape là album thứ hai chứa các bài hát mới được phát hành bởi Sony Music Entertainment từ sau cái chết của Michael Jackson vào cuối tháng 6 năm 2009. L.A. Reid, chủ tịch của Epic Records, sưu tầm và điều hành sản xuất album, chiêu mộ Timbaland dẫn đầu một đội các nhà sản xuất đĩa nhạc để trang bị lại và đương thời hóa tám bản thu được chọn cho album. Các nhà sản xuất làm việc với album bao gồm StarGate, Jerome "J-Roc" Harmon, John McClain, and Rodney Jerkins. Jerkins sản xuất bản nhạc chủ đề.

Xscape được quảng bá rộng rãi trong nhóm các công ty của Sony; Sony Mobile dùng một trích đoạn của bài "Slave to the Rhythm" trong chiến dịch quảng bá điện thoại Xperia Z2. Các phần phê bình sớm cho album mức đánh giá trung bình đến khả quan với các nhà phê bình "chia phe" dựa trên chất lượng các bản thu. "Love Never Felt So Good" được công bố là đĩa đơn quảng bá chính thức ra mắt ngày 1/5/2014. Phiên bản đặc biệt (deluxe) của album bao gồm thêm tất cả các bản thu gốc chưa chỉnh sửa của toàn bộ 8 bài hát, một bài hát cộng thêm và hai video.

Hậu trường
Theo thông tin công bố chính thức ngày 31 tháng 3 năm 2014, album sẽ chứa 8 bài hát. Đây là album chứa các tài liêu âm nhạc chưa công bố thứ hai ra mắt sau khi qua đời được phát hành bởi Epic Records từ sau cái chết của Jackson năm 2009. Bản nhạc tiêu đề "Xscape" được thu năm 2001 cho album Invincible. Nhà sản xuất nhạc hip-hop người Mĩ Timbaland và chủ tịch Epic Records L.A. Reid điều hành sản xuất album, với sự phụ thêm từ Rodney Jerkins, StarGate và John McClain. Timbaland cho biết Reid đã tiếp xúc riêng với nhà sản xuất tại nhà để bàn luận dự án Jackson mới. Jesse Johnson, tay guitar chính của nhóm The Time tiết lộ anh đã làm việc với các chi tiết của một bài hát có sự tham gia của Mary J Blige, Questlove, và D'Angelo. Tuy nhiên, bài hát đó cuối cùng đã không được chọn đưa vào album. Reid cho biết họ muốn tôn vinh huyền thoại Jackson khi đặt tên album, " tựa album này tôn vinh quy trình đặt tên album của Michael. Anh ấy luôn chọn tên một bài hát trong album để đặt tên và bắt đầu với Thriller, tên album chỉ có một từ, với một chất lượng mạnh mẽ cho từng cái tên (Thriller, Bad, Dangerous, HIStory, Invincible). Điều này đúng với dự án mới này."

Lịch sử thu âm
"Love Never Felt So Good" được đồng sáng tác với ca nhạc sĩ Canada Paul Anka và thâu thử năm 1983 với phần đệm đàn của Anka. Bài hát cũng được ca sĩ Mỹ Johnny Mathis thu âm. Một phiên bản song ca với Justin Timberlake được thâu và phát hành thành đĩa đơn - phiên bản này có sử dụng phần âm thanh từ bài hát năm 1979 của Jackson là "Workin' Day And Night".

"Chicago" (ban đầu là "She Was Lovin' Me") thâu năm 1999, "Chicago" dự kiến sẽ thâu cho album Invincible nhưng không được chọn đưa vào album.

"Loving You" thâu năm 1987 trong giai đoạn Bad.

"A Place With No Name" viết và thâu năm 1998. Bài hát rất giống "A Horse with No Name," bản hit của ban nhạc Mỹ America. một đoạn dài 24 giây của bài hát bị rò rỉ trên mạng bởi TMZ vào tháng 7 năm 2009 và toàn bộ bài hát vào tháng 12 năm 2013.

"Slave To The Rhythm" thâu trong giai đoạn Dangerous khoảng năm 1991 và hoàn tất năm 1998. Một phiên bản remix rò rỉ trên mạng năm 2010. Justin Bieber cũng có thâu một phiên bản "song ca" với giọng hát của Michael, phiên bản này bị rò rỉ trên mạng tháng 8 năm 2013. Phiên bản này không được cho phép phát hành và bị săn lùng để xóa bỏ.

"Do You Know Where Your Children Are" viết và thâu trong giai đoạn Bad và cân nhắc lại trong giai đoạn Dangerous. Bài hát đã không được chọn đưa vào album Dangerous hay Bad. Một bản làm lại năm 2010 rò rỉ trên mạng cùng năm đó. Phiên bản này được cân nhắc đưa vào album Michael với phần guitar solo của Steve Lukather.

"Blue Gangsta" được viết và thâu năm 1998 nhưng không được chọn vào album Invincible, Dr. Freeze khẳng định nó sẽ được phát hành với phần phối nhạc hoàn tất nhưng không nói rõ ngày phát hành. Rapper Tempamental remix bài hát mà không thông qua Michael Jackson và tung lên trang MySpace của anh ta cuối năm 2006. Bản remix "Gangsta (No Friend of Mine)" có sự tham gia của Pras (of the Fugees).

"Xscape" được viết và thâu năm 1999 cho album Invincible nhưng cuối cùng không được chọn. Bài hát hoàn tất năm 2002 và rò rỉ trên mạng cùng năm đó. Giai điệu được chính nhà sản xuất ban đầu là Rodney Jerkins "hiện đại hóa".

Quảng bá và đĩa đơn
Tháng hai năm 2014, Sony và di sản Jackson công bố mối quan hệ hợp tác với Sony Mobile. Kết quả của việc này là phần quảng cáo điện thoại Sony Mobile Xperia Z2  kết hợp phiên bản mới của bài hát "Slave to the Rhythm" được phát hành. Bài hát được xác nhận là nằm trong album. Album đã phát hành cho truyền thông Anh quốc trong tầng hầm khách sạn Knightsbridge ngày 31 tháng 3 năm 2014. Các nhà báo được cho phép nghe album với điều kiện không sử dụng các thiết bị điện tử, và không được biết tên các bài hát. Phóng viên mảng giải trí của một số phương tiện truyền thông Anh quốc, như là Sky News, London Evening Standard, The Daily Telegraph, Mixmag, The Guardian và Digital Spy đã được mời tham gia.

Ngày 30 tháng 4 năm 2014, "Love Never Felt So Good" được tiết lộ sẽ ra mắt tại giải thưởng iHeart Radio ngày 1 tháng 5 với tư cách là đĩa đơn đầu tiên của album, phủ nhận phát biểu của Timbaland gợi ý "Chicago" được phát hành trước. Bài hát đồng sáng tác bởi Michael và Paul Anka, có sự tham gia của Justin Timberlake trong phiên bản remix. "Love Never Felt So Good" đã từng được thâu âm bởi ca sĩ người Mỹ Johnny Mathis cho album năm 1984, Special Part of Me với phần lời khác viết bởi Paul Anka và Kathleen Wakefield. Bản tải kỹ thuật số của đĩa đơn khả dụng trên iTunes vào 0:01 EDT ngày 2/5/2014 đối với bản solo trên album và bản song ca với Justin Timberlake. Ngày phát hành đĩa đơn tới các đài radio đô thị được ấn định là 6/5/2014. Đĩa đơn đã lọt vào Bảng xếp hạng đĩa đơn Anh quốc ở thứ hạng 27, phát hành ngày 4/5/2014, chỉ 24 tiếng sau khi ra mắt.

Ngày 4 tháng năm 2014, bài hát "Chicago" bắt đầu khả dụng với người dùng dịch vụ Music Unlimited, theo sau bởi "Loving You", "A Place With No Name", "Slave to the Rhythm", và "Do You Know Where Your Children Are" trong các ngày tiếp theo.

Bằng hiệu ứng "Ma Pepper", một hình ảo ảnh của Michael Jackson trình diễn "Slave to the Rhythm," tại Lễ trao giải Billboard 2014 vào ngày 18 tháng 5 năm 2014. Phần trình diễn được biên đạo bởi anh em nhà Talauega và đạo diễn bởi Jamie King. Một ngày sau khi trình diễn, phần trình diễn trực tiếp được upload lên kênh Youtube Michael Jackson VEVO.

Sau thành công của Love Never Felt So Good trên bảng xếp hạng Billboard Hot 100, Jackson trở thành nghệ sĩ solo đầu tiên có đĩa đơn đạt top 10 trong năm thập kỷ khác nhau. Thành công của Slave to the Rhythm, lọt bảng xếp hạng Billboard với vị trí khởi đầu là 45, đưa Jackson đạt mốc 50 bài hit "Hot 100".

Phản ứng

Xscape đạt điểm 66/100 trên Metacritic, dựa trên 21 đánh giá phê bình, đạt một mức nhân xét tương đối triển vọng. Trước khi album phát hành, Xscape được phát một cách hạn chế cho giới phê bình tại tiệc nghe nhạc tai New York. Bernadette McNulty từ tờ The Daily Telegraph khen ngợi album là "tinh khôi", gọi nó là "tâm điểm chất giọng của Jackson được hòa trộn lại". Michael Cragg từ tờ The Guardian nhận xét Xscape cho cảm giác như "album tạo ra để phô diễn vài bài hát của Jackson rất đáng được lắng nghe". Richard Suchet từ Sky News nghĩ album "nghe như các bản remix đương thời". Nick Stevenson từ Mixmag tin album sẽ " giống một bộ sưu tập các bài B-sides từ Off the Wall hơn là kế tục Invincible". Michael Arceneaux từ Ebony nói "dự án sắp tới từ ca sĩ quá cố nghe như một công thức làm lu mờ di sản". Elysa Gardner của USA Today nói rằng các nhà sản xuất "đảm bảo sức mạnh lâu dài của Jackson với tư cách một ca sĩ được trình bày, đặt vào thêm kết cấu điện tử hiện đại mà không áp đảo chất giọng run, lả lơi đặc trưng hay kết cấu tổng thể của bài nhạc." Patrick Carney, tay trống nhóm The Black Keys, nhận xét khá gay gắt, gọi album là "đống cặn bã tồi tệ tới mức tốn của họ ba năm sau khi anh ấy chết để mần cho nghe vô lỗ tai cho được", trong buổi phỏng vấn với báo Rolling Stone, và rằng nó đã được biên soạn chỉ vì "LA Reid cần một chiếc thuyền mới". Các nhà phê bình khác cho album chỉ là một cách để quảng bá điện thoại thông minh. và có các câu hỏi xung quanh phần viết lời và sản xuất, hoặc phần hát. Người tự nhận là fan hâm mộ Jackson-Nekesa Mumbi Moody, viết cho Yahoo, cho biết rằng phần lớn album gây cảm giác cũ kỹ, với bài "A Place With No Name" thì có lời bài hát và âm thanh kém. Cô kết luận rằng "ra mắt âm nhạc bị rơi xuống dưới tiêu chuẩn của Jackson làm giảm giá trị các sản phẩm được xây dựng một cách cẩn thận mà ông đã dành nhiều thập kỷ xây dựng và bảo vệ."

Hoạt động thương mại
Xscape trở thành album của Michael Jackson thứ mười đứng nhất tại Anh sau khi nó lọt bảng xếp hạng với thứ hạng cao nhất tại Bảng xếp hạng album Anh quốc với doanh số 47,764 trong tuần đầu tiên. Tại Đài Loan, album đạt hạng nhất trên bảng xếp hạng G-Music với 17.13% lượng doanh số CD bán tuần đó. Trong tuần thứ hai, nó giữ vững hạng nhất với 12.13%. Album cũng đạt thứ hạng nhất ngay khi phát hành tại Bỉ, Đan Mạch, Pháp, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ. Nó khởi đầu ở hạng 2 trên bảng xếp hạng Billboard Mỹ với doanh số tuần đầu tiên là 157,000 tại Mỹ. Trong tuần thứ hai, album bán 67,000 bản. Trong tuần thứ ba bán 35,000 bản đưa tổng số bán lên 259,000. Trong tuần thứ tư, album bán hơn 25,000 bản, và tuần thứ năm ít hơn 25,000 bản một chút. Album đã tiêu thụ được 339,000 bản sau 7 tuần ra mắt tại Mỹ. Tại Canada, album khởi đầu với thứ hạng 3 trên Bảng xếp hạng album Canada, bán 12,000 bản.

Bài hát
Phiên bản thường của album có 8 bài hát đã được chỉnh sửa "hiện đại hóa" trong khi bản "đặc biệt" có thêm 8 bài hát này nhưng dưới dạng bản gốc chưa thay đổi.

 Ghi chú
 ^[a] đồng sản xuất
 ^[b] nhà sản xuất thanh nhạc
 Bản gốc
 "Love Never Felt So Good" viết và thâu năm 1983 với Paul Anka, cùng với "This Is It".
 Bản gốc thâu năm 1999, "Chicago" dự kiến sẽ thâu cho album Invincible nhưng không thành công.
 "A Place with No Name" viết và thâu năm 1998 và chứa các thành phần của bài "A Horse with No Name" của ban nhạc America, viết bởi Dewey Bunnell.
 Jackson bắt đầu làm việc với bài "Slave to the Rhythm" trong giai đoạn Dangerous và hoàn tất năm 1998.
 "Do You Know Where Your Children Are" viết và thâu năm 1991, nhưng không được cho vào album Dangerous.Tên khác của bài hát là "12 O'Clock".
 "Xscape" được thâu và hoàn tất trong giai đoạn Invincible.

Ghi công
Ghi công này lấy từ bìa đĩa của album Xscape.

 Michael Jackson: Nhạc sĩ, Nghệ sĩ chính, Nhà sản xuất, Nhà sản xuất âm thanh, Hát bè.
 Dayna Anderson: Violin
 Paul Anka: Nhạc sĩ, Piano, Nhà sản xuất
 Babyface: Nhạc sĩ, Sản xuất giọng hát
 Paul Bailey: Phụ tá
 Cheryl Banks: Phối hợp sản xuất
 David Barnett: Viola
 Davis Barnett: Viola
 Diana Baron: Quảng cáo, Quan hệ công chúng
 Jim Bates: Quan hệ công chúng
 Alla Benyatov: Quảng bá
 Shalik Berry: A&R
 Michelle Bishop: Violin
 John Branca: Điều hành sản xuất, Quản lý
 Dewey Bunnell: Nhạc sĩ
 David Byrnes: Luật sư hợp pháp
 Scott Carter: Quảng bá
 Demacio "Demo" Castellon: Kỹ thuật
 Lauren Ceradini: Quảng cáo
 Jeff Chestek: Kỹ thuật
 Vadim Chislov: Phụ tá
 Eliza Cho: Violin
 Fuko Chubachi: Giám đốc nghệ thuật
 LaShawn Daniels: Nhạc sĩ, Hát bè
 Jeroen DeRijk: Bộ gõ
 Alex Deyoung: Phụ tá kỹ sư
 Dr. Freeze: Nhạc sĩ, Sản xuất giọng hát
 John Doelp: Associate Nhà sản xuất
 Mike Donaldson: Kỹ sư, Biên tập giọng hát
 Elisabeth Liefkes-Cats: Violin
 Mikkel S. Eriksen: Kỹ sư, Phối âm
 Blake Espy: Violin
 Mike Daddy Evans: Phối hợp sản xuất
 Rick Frazier: Phối hợp sản xuất
 Brian "Big Bass" Gardner: In sao
 Dalia Glickman: A&R
 Chris Godbey: Kỹ sư, Mixing
 Larry Gold: Điều phối nhạc cụ dây
 Jerome "J-Roc" Harmon: Nhà sản xuất
 Trehy Harris: Mixing
 Tor Hermansen: Phối âm
 Jerry Hey: Kèn, nhạc trưởng
 Kevin Hissink: Guitar
 Fredrik Strand Holland: Guitar
 Mieke Honingh: Violin
 Norman Jansen: Violin
 Jaycen Joshua: Mixing
 Fred "Uncle Freddie" Jerkins III: Nhạc sĩ
 Rodney Jerkins: Nhạc sĩ, Kỹ sư, Mixing
 Rodney "Darkchild" Jerkins: Nhà sản xuất, sản xuất giọng hát
 Perry Jimenez: Phụ tá, Kỹ sư
 Brandon Jones: Kỹ sư
 Daniel Jones: Nhà sản xuất
 Julia Jowett: Violin
 JP Robinson: Giám đốc sáng tạo
 Jeff Juin: A&R
 Michael Kane: Kế toán
 Joel "Roosevelt" Katz: Luật sư hợp pháp
 Jonathan Kim: Viola
 Sarah Koch: Violin
 Wim Kok: Violin
 Rutger "Ruffi" Kroese: Phụ tá, Lập trình bộ trống
 Jay Krugman: Quảng bá
 Heath Kudler: Music Business Affairs
 Emma Kummrow: Violin
 Karen Langford: Luật sư hợp pháp, giám sát dự án
 Vera Laporeva: Violin
 Sam Lecca: Giám đốc sáng tạo
 Tamae Lee: Violin
 Arend Liefkes: Bass
 King Solomon Logan: Nhà sản xuất
 Jennie Lorenzo: Cello
 Mat Maitland: Chỉ đạo nghệ thuật, Thiết kế, Hình ảnh
 Luigi Mazzocchi: Violin
 John McClain: điều hành sản xuất, Management, Nhà sản xuất
 Ranaan L. Meyer: Bass
 Erica Miller: Violin
 Mo'Horns: Kèn
 Jesús Morales: Cello
 Greg Morgan: Biên tập, chỉnh âm
 Bill Nation: chụp hình
 Cole Nystrom: Phụ tá kỹ sư
 Charles Parker: Violin
 David Peijnenburg: Violin
 Dave Pensado: Mixing
 Karl Petersen: Phụ tá Kỹ sư
 Marisa Pizarro: A&R
 Paul Power: Kỹ sư
 Aaron Reid: A&R
 Antonio "L.A." Reid: Music Coordinator, Nhà sản xuất
 L.A. Reid: Nhạc sĩ, Sản xuất giọng hát
 Daniela Rivera: Phụ tá Kỹ sư, Kỹ sư
 Kevin Roberson: Nhạc sĩ
 Cory Rooney: Nhạc sĩ, Sản xuất giọng hát
 Carlos Rubio: Violin
 Arlia de Ruiter: Violin
 Heather Santos: A&R
 Marcel Schimscheimer: Bass
 Scott Seviour: Quảng bá
 Daryl Simmons: Nhạc sĩ
 Mike Sitrick: Quan hệ công chúng
 Stargate: Nhà sản xuất
 Phil Tan: Mixing
 Annie Tangberg: Cello
 Pauline Terlouw: Violin
 Timbaland: điều hành sản xuất, Nhà sản xuất
 Steve Tirpak: Phụ tá, Copy
 Giorgio Tuinfort: điều phối trống, Piano, Nhà sản xuất
 Vera Van Der Bie: Violin
 Franck van der Heijden: Nhạc trưởng, chỉ đạo dàn giao hưởng
 Bastiaan Van Der Werf: Cello
 Herman Van Haaren: Violin
 Joe Vogel: Chụp hình
 Mark Ward: Cello
 Dan Warner: Guitar
 Renee Warnick: Viola
 Matt Weber: Phụ tá
 Howard Weitzman: Luật sư hợp pháp
 David Williams: Guitar
 Stephanie Yu: Music Business Affairs

Xếp hạng

Xếp hạng tuần

Xếp hạng cuối năm

Chứng nhận

Lịch sử phát hành

Xem thêm

 Michael Jackson

Chú thích

Liên kết ngoài

Album biên tập năm 2014
Album biên tập của Michael Jackson
Album biên tập phát hành sau khi mất
Album sản xuất bởi Rodney Jerkins
Album sản xuất bởi Stargate
Album sản xuất bởi Timbaland


title: USS Bancroft

text:
Ba tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được mang cái tên USS Bancroft, được đặt theo tên Bộ trưởng Hải quân George Bancroft (1800-1891):

  là một pháo hạm hạ thủy năm 1892, nhập biên chế năm 1893 và xuất biên chế năm 1906
  là một tàu khu trục lớp Clemson hạ thủy năm 1919, được chuyển cho Canada năm 1940 như là chiếc HMCS St. Francis và ngừng hoạt động năm 1945
  là một tàu khu trục lớp Benson nhập biên chế năm 1942 và ngừng hoạt động năm 1946

Xem thêm

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Bancroft (DD-256)

text:
USS Bancroft (DD-256) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Trong Chiến tranh Thế giới thứ Hai nó được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Canada và được đổi tên thành HMCS St. Francis và đã tiếp tục hoạt động cho đến khi xung đột kết thúc. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Bộ trưởng Hải quân George Bancroft (1800-1891).

Thiết kế và chế tạo
Bancroft được đặt lườn vào ngày 4 tháng 11 năm 1918 tại xưởng tàu Fore River Shipyard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Quincy, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 3 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Mary W. Bancroft, chắt của Bộ trưởng Bancroft; và được đưa ra hoạt động vào ngày 30 tháng 6 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân H. S. Haislip.

Lịch sử hoạt động

USS Bancroft
Sau khi nhập biên chế, Bancroft được phân về Hạm đội Đại Tây Dương, và đã tham gia các cuộc thực tập hạm đội cho đến ngày 26 tháng 11 năm 1919, khi nó được đưa về lực lượng dự bị. Nó được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 11 tháng 7 năm 1922.

Bancroft được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 18 tháng 12 năm 1939, và đã hoạt động cùng Hải đội Đại Tây Dương dọc theo vùng bờ Đông cho đến khi được cho xuất biên chế tại Halifax, Nova Scotia và chuyển cho Anh Quốc vào ngày 24 tháng 9 năm 1940 theo Thỏa thuận đổi tàu khu trục lấy căn cứ.

HMCS St. Francis
Do tình trạng thiếu hụt nhân sự hải quân, Bancroft lại được chuyển giao cho Hải quân Hoàng gia Canada cùng trong ngày 24 tháng 9 năm 1940. Theo thông lệ của Canada đặt tên tàu khu trục theo tên các con sông của Canada, có liên hệ đến nguồn gốc Hoa Kỳ của nó, con tàu được đổi tên thành HMCS St. Francis, theo tên sông St. Francis hình thành nên biên giới giữa phía Bắc Maine với Quebec cùng New Brunswick. St. Francis rời Halifax vào ngày 15 tháng 1 năm 1941 và đi đến sông Clyde, Scotland vào ngày 26 tháng 1. Nó gia nhập Đội hộ tống 4, và vào ngày 20 tháng 5 đã cứu vớt những người sống sót từ chiếc tàu hơi nước Starcrose, sau khi nó đắm do trúng ngư lôi phóng từ một tàu ngầm. Đến cuối tháng 6, nó hộ tống một đoàn tàu vận tải chuyển quân sang Trung Đông, rồi sang tháng 7 gia nhập vào Lực lượng Hộ tống Newfoundland mới được thành lập. Từ năm 1941 đến năm 1943, nó đã thực hiện nhiều cuộc tấn công tàu ngầm đối phương đang khi hộ tống các đoàn tàu vận tải ON-95, SC-85, ON-105, HX-197 và ON-116 cùng Đội hộ tống C-4 thuộc Lực lượng Hộ tống giữa đại dương. Sau đó nó hộ tống Đoàn tàu ON-121 cùng Đội hộ tống C-3, Đoàn tàu SC-99 cùng Đội hộ tống C-1, và Đoàn tàu ON-147 cùng Đội hộ tống C-4.

Sau khi được tái trang bị tại Halifax, St. Francis gia nhập Đội hộ tống C-2 trực thuộc Bộ chỉ huy Tiếp cận phía Tây vào tháng 6 năm 1943, nhưng đến tháng 8 lại được điều sang Đội hộ tống 9 hoạt động từ cảng Londonderry, Bắc Ireland. Nó quay trở lại Lực lượng Hộ tống Tại chỗ phía Tây ở Halifax trong tháng tiếp theo. Từ đầu năm 1944, nó được sử dụng cho nhiệm vụ huấn luyện tại Digby, Nova Scotia, nơi mà vào ngày 1 tháng 4 năm 1945, nó được công bố là dư thừa so với nhu cầu của Hải quân Canada.

Đang trên đường được kéo đi Baltimore để được tháo dỡ tại hãng Boston Iron & Metal Co. vào tháng 7 năm 1945, nó bị đắm do một tai nạn va chạm ngoài khơi mũi Code, Massachusetts.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/b2/bancroft-ii.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/256.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Lớp tàu khu trục Town
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia Canada
Tàu khu trục trong Thế Chiến II
Tàu đắm do va chạm
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Đại Tây Dương
Sự kiện hàng hải 1945


title: Thức uống bổ sung ion

text:
Thức uống bổ sung ion là thức uống có chứa hàm lượng ion và chất điện giải phù hợp giúp bổ sung lượng ion và chất điện giải cơ thể mất đi và cân bằng nước cho cơ thể nhanh chóng. Nhờ tác dụng bổ sung đầy đủ lượng ion, chất điện giải và nước cho cơ thể, thức uống bổ sung ion giúp thanh lọc và giải nhiệt cơ thể, mang lại cho bạn cảm giác sảng khoái cùng với nguồn năng lượng dồi dào bên trong cơ thể.

Vai trò đối với cơ thể

Vai trò của nước

Nước trong cơ thể
Nước trong cơ thể hay còn gọi là dịch cơ thể chiếm khoảng 60-70% trọng lượng cơ thể, phân bổ ở mọi cơ quan, cụ thể như 75% não, 92% máu, 75% cơ bắp, 22% xương,… Trung bình, ở trẻ em nước chiếm tới 70%, người lớn là 60% cơ thể. Khi về già, lượng nước này chiếm khoảng 50 – 55% cơ thể.

Nước trong cơ thể gồm nước và các chất điện giải cùng lượng ion thiết yếu như Na+, Mg2+, Ca2+, K+, Cl-… Nước trong cơ thể đóng vai trò quan trọng như: giúp tuần hoàn máu và bạch cầu, luân chuyển oxy và chất dinh dưỡng đến các tế bào, tống và loại bỏ các chất thải ra khỏi cơ thể cũng như điều hòa thân nhiệt cơ thể qua hoạt động tiết mồ hôi. Ngoài ra, nước trong cơ thể còn giúp vận chuyển dưỡng chất và oxy tới các tế bào, thanh lọc các độc tố trong các cơ quan, tạo môi trường ẩm ướt cho tai, mũi và các mô cuống họng, điều hòa khoáng chất và dưỡng chất cho cơ thể sử dụng.

Lượng nước cơ thể bị mất
Cơ thể chúng ta liên tục chống lại quá trình mất nước mỗi ngày. Nước trong cơ thể không chỉ mất đi qua tuyến mồ hôi, qua hệ bài tiết mà còn qua da và qua đường hô hấp, hay kể cả trong giấc ngủ. Mỗi ngày chúng ta mất khoảng 2.5 lít nước ngay cả trong những ngày hoạt động bình thường, chẳng hạn như 1.5 lít nước qua đường tiểu, 0.5 lít khi ngủ khoảng 7 – 8 tiếng, 0.5 lít qua đường hô hấp, mồ hôi hay cử động ruột. Hoặc khi chúng ta tắm thì cơ thể cũng đã mất 0.5 lít qua da hay giao tiếp trong 1.5 giờ cũng mất 350ml dịch cơ thể. Khi thiếu 3% nước và ion cơ thể sẽ dễ bị mệt mỏi, nhức đầu, thiếu 5% thì các chức năng sống của cơ thể sẽ bị ảnh hưởng, nếu mất đến 10% mà không được bù đắp kịp thời bạn có thể gặp nguy hiểm đến tính mạng.

Vai trò của các ion
Na+: có vai trò chủ yếu trong cân bằng nước, điện giải và là ion cần thiết để dẫn truyền xung động trong tổ chức thần kinh và cơ.

K+:  giúp làm tăng hưng phấn của hệ thần kinh và hoạt động của nhiều hệ enzim. Nếu bị thải nhiều theo đường nước tiểu sẽ gây rối loạn các chức năng sinh lý của cơ tim.

Ca2+: có vai trò quan trọng trong quá trình đông máu,hoạt động của hệ cơ và hệ thần kinh và trong cấu tạo của hệ xương.

Mg2+: có tác dụng ức chế các phản ứng thần kinh và cơ. Khi thiếu Mg2+, cơ thể có thể bị mắc bệnh co giật. Ngoài ra, Mg2+ còn cần thiết cho các enzim trong quá trình trao đổi chất, thúc đẩy sự calci hóa để tạo thành phosphat calci và magnesi trong xương và răng.

Cl-: tham gia vào quá trình cân bằng các ion giữa nội và ngoại bào. Nếu thiếu Cl- sẽ kém ăn và nếu thừa Cl- thì có thể gây độc cho cơ thể.

Vai trò của thức uống bổ sung ion
Như đã nêu ở trên, thành phần dịch cơ thể không chỉ bao gồm nước - vốn là dung môi hòa tan các chất trong cơ thể, mà còn có chất điện giải và lượng ion thiết yếu như Na+, Mg2+, Ca2+, K+, Cl- cũng đóng vai trò quan trọng không kém. Khi cơ thể bị mất nước (hay đúng hơn là mất dịch cơ thể) thì nghĩa là cơ thể đang thiếu hụt lượng nước và cả lượng ion thiết yếu như Na+, Cl-, Ca2+, Mg2+, K+… Khi chúng ta chỉ bù nước thì chỉ có nước được bù mà ion lại không được bù, máu sẽ bị loãng, não ra lệnh cho cơ thể ngừng uống nước mặc dù cơ thể vẫn mất nước và khát nước.

Chính vì vậy, cần sử dụng thức uống bổ sung ion để bù nước cho cơ thể, nhằm đảm bảo cung cấp không chỉ lượng nước mà cả các chất điện giải và ion mất đi. Một khi cơ thể được bổ sung đầy đủ lượng nước, ion và chất điện giải, dịch cơ thể sẽ phát huy tối đa vai trò thanh lọc độc tố trong cơ thể, cung cấp độ ẩm cần thiết cho các cơ quan, giúp vận chuyển oxy và chất dinh dưỡng đến mọi nơi trong cơ thể, từ đó cơ thể luôn cảm thấy sảng khoái và tràn đầy năng lượng để hoạt động hiệu quả.

Chú thích

Tham khảo

http://laodong.com.vn/dinh-duong-am-thuc/lam-gi-de-luon-dam-bao-du-nuoc-cho-co-the-101096.bld

http://wpscms.pearsoncmg.com/wps/media/objects/1053/1078874/ist/blue0201.html

http://www.rsc.org/Education/Teachers/Resources/cfb/inorganicions.htm


title: USS McCook (DD-252)

text:
USS McCook (DD-252) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Canada và được đổi tên thành HMCS St. Croix (I81), và đã tiếp tục hoạt động cho đến khi bị tàu ngầm U-boat Đức đánh chìm tại Đại Tây Dương năm 1943. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Trung tá Hải quân Roderick S. McCook (1839 – 1886).

Thiết kế và chế tạo
McCook được đặt lườn vào ngày 10 tháng 9 năm 1918 tại xưởng tàu Fore River Shipyard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Quincy Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 31 tháng 1 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Henry C. Dinger; và được đưa ra hoạt động vào ngày 30 tháng 4 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân G. B. Ashe.

Lịch sử hoạt động

USS McCook
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy, McCook được phân về Lực lượng Khu trục thuộc Hạm đội Đại Tây Dương, và đã hoạt động dọc theo vùng bờ Đông cho đến khi được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 30 tháng 6 năm 1922. Nó ở lại thành phần dự bị của Hạm đội Đại Tây Dương cho đến khi được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 18 tháng 12 năm 1939; rồi trong năm tiếp theo nó được đề cử để chuyển giao cho Anh Quốc theo Thỏa thuận đổi tàu khu trục lấy căn cứ.

McCook đi đến Halifax, Nova Scotia vào ngày 20 tháng 9 năm 1940. Đến ngày 24 tháng 9, nó được xuất biên chế khỏi Hải quân Hoa Kỳ và chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh cùng ngày hôm đó. Tuy nhiên, do tình trạng chung bị thiếu hụt nhân sự hải quân, nó tiếp tục được chuyển cho Canada và nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia Canada như là chiếc HMCS St. Croix (I81). Theo thông lệ của Canada đặt tên tàu khu trục theo tên các con sông của Canada, có liên hệ đến nguồn gốc Hoa Kỳ của nó, con tàu được đổi tên thành St. Croix theo tên sông St. Croix hình thành nên biên giới giữa Maine và New Brunswick.

HMCS St. Croix

Bị trì hoãn do phải sửa chữa những hư hại do một cơn bão, đến ngày 14 tháng 3 năm 1941, St. Croix đảm nhận nhiệm vụ tuần tra và hộ tống tại vùng biển Canada. Đến cuối tháng 8, nó gia nhập Lực lượng Hộ tống Newfoundland và đã hoạt động tại khu vực giữa St. John’s, Newfoundland và Reykjavík. Vào tháng 5 năm 1942, đơn vị này được đổi tên thành Lực lượng Hộ tống giữa đại dương và mở rộng tầm hoạt động đến tận Londonderry Port.

St. Croix đã đánh chìm tàu ngầm Đức U-90 vào ngày 24 tháng 7 năm 1942, khi chiếc này cùng với các tàu ngầm U-boat khác đã tấn công Đoàn tàu ON 113 do nó hộ tống vào ngày 23 tháng 7, đánh chìm hai tàu buôn và làm hư hại một chiếc thứ ba. Trong chặng quay trở về, Đoàn tàu ON 127 cũng bị 13 tàu U-boat tấn công. Từ ngày 10 đến ngày 14 tháng 9, mười một tàu buôn và một tàu khu trục đã bị mất. Trên đường từ Londonderry Port đến Gibraltar vào ngày 4 tháng 3 năm 1943 cùng với Đoàn tàu KMS 10, nó đã trợ giúp cho chiếc HMCS Shediac (K110) trong việc đánh chìm tàu ngầm U-87 ở khoảng  ngoài khơi bờ biển bán đảo Iberia.

Với việc tăng cường hộ tống trên không để bảo vệ các đoàn tàu vận tải vào năm 1943, tổn thất bởi tàu ngầm U-boat tại Bắc Đại Tây Dương hạ thấp và nhiều tàu hộ tống được rút bớt vào mùa Hè. Tuy nhiên, đến mùa Thu, phía Đức bắt đầu áp dụng chiến thuật mới tấn công hàng loạt với một số lượng lớn tàu ngầm U-boat, mang biệt danh "bầy sói" (wolfpack). Vào ngày 16 tháng 9, trong chuyến tuần tra đầu tiên cùng một đội đặc nhiệm tấn công tại khu vực vịnh Biscay, St. Croix đã đi đến trợ giúp cho Đoàn tàu ONS 18 và sau đó là Đoàn tàu ON 202, cả hai đều bị tấn công ác liệt. Việc bảo vệ các đoàn tàu này đã đưa đến một trận chiến kéo dài, gây thiệt hại cho cả đôi bên. Các đoàn tàu vận tải mất ba tàu hộ tống và sáu tàu buôn, cùng hai tàu hộ tống bị hư hại. Wolfpack bị mất ba tàu ngầm U-boat.

St. Croix là chiếc tàu hộ tống đầu tiên bị đánh chìm khi nó bị đánh trúng ba lần vào đuôi tàu vào ngày 20 tháng 9.  bị tàu ngầm U-952 đánh chìm khi nó tiếp cận để trợ giúp các nỗ lực cứu vớt của . Itchen bị buộc phải rút lui chiều tối hôm đó, nhưng đã quay trở lại hiện trường vào sáng hôm sau và vớt được 81 người sống sót từ St. Croix và một người từ Polyanthus. Sang ngày hôm sau 22 tháng 9, bản thân Itchen bị trúng ngư lôi. Cuối cùng chỉ có ba người được cứu thoát: hai của Itchen và một của St. Croix.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/m7/mccook-i.htm

Liên kết ngoài
 USS McCook at navsource
  HMCS St Croix: a recollection by D Dunlop

Lớp tàu khu trục Clemson
Lớp tàu khu trục Town
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia Canada
Tàu khu trục trong Thế Chiến II
Tàu bị tàu ngầm đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Đại Tây Dương
Sự cố hàng hải năm 1943


title: USS McCook

text:
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được mang cái tên USS McCook, được đặt nhằm vinh danh Trung tá Hải quân Roderick S. McCook (1839 – 1886), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:

  là một tàu khu trục lớp Clemson hạ thủy năm 1919, được chuyển cho Canada năm 1940 như là chiếc HCMS St. Croix và hoạt động cho đến khi bị tàu ngầm U-boat Đức đánh chìm năm 1943
  là một tàu khu trục lớp Gleaves hoạt động từ năm 1943 đến năm 1949

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS McCalla

text:
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được mang cái tên USS McCalla, được đặt nhằm vinh danh Chuẩn đô đốc Bowman H. McCalla (1844-1910), người tham gia cuộc Chiến tranh Tây Ban Nha-Hoa Kỳ và cuộc Nổi dậy Nghĩa Hòa Đoàn:

  là một tàu khu trục lớp Clemson hạ thủy năm 1919, được chuyển cho Anh Quốc năm 1940 như là chiếc HMS Stanley và hoạt động cho đến khi bị tàu ngầm U-boat Đức đánh chìm năm 1941
  là một tàu khu trục lớp Gleaves nhập biên chế năm 1942 và được chuyển cho Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc Giresun (D‑345) vào năm 1949

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS McCalla (DD-253)

text:
USS McCalla (DD-253) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh và được đổi tên thành HMS Stanley (I73), và đã tiếp tục hoạt động cho đến khi bị tàu ngầm U-boat Đức đánh chìm tại Đại Tây Dương năm 1941. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Chuẩn đô đốc Bowman H. McCalla (1844-1910).

Thiết kế và chế tạo
McCalla được đặt lườn vào ngày 25 tháng 9 năm 1918 tại xưởng tàu Fore River Shipyard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Quincy Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 2 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Elizabeth McCalla Miller, con gái đô đốc McCalla; và được đưa ra hoạt động vào ngày 19 tháng 5 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân G. B. Ashe.

Lịch sử hoạt động

USS McCalla
Sau khi nhập biên chế, McCalla chỉ hoạt động tích cực trong hơn bảy tháng; vào ngày 26 tháng 11 năm 1919 nó được đưa về lực lượng dự bị tại Xưởng hải quân Norfolk, và được cho xuất biên chế vào ngày 30 tháng 6 năm 1922. Khi chiến tranh lại nổ ra ở Châu Âu, nó nhập biên chế trở lại vào ngày 18 tháng 12 năm 1939, và được chuẩn bị để chuyển giao cho Anh Quốc theo Thỏa thuận đổi tàu khu trục lấy căn cứ.

HMS Stanley
McCalla được cho xuất biên chế và trở thành một tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh vào ngày 23 tháng 10 năm 1940. Nhập biên chế như là chiếc HMS Stanley (I73), nó được phân về Chi hạm đội Khu trục Town 4, và đã khởi hành từ Halifax vào ngày 1 tháng 11. Tại St. John’s vào ngày 5 tháng 11, khi chiếc thiết giáp hạm bỏ túi Đức Admiral Scheer tấn công một đoàn tàu vận tải đang trên đường đi sang Anh và đánh chìm sáu tàu buôn, Stanley được phái đi hộ tống đoàn tàu quay trở lại Nova Scotia. Nó gặp gỡ các con tàu ngoài khơi  và đã hộ tống 15 chiếc đi đến cảng Trinity. Bị trì hoãn để sửa chữa, cuối cùng nó khởi hành vào ngày 14 tháng 12, đi đến Plymouth, Anh Quốc vào ngày 2 tháng 1 năm 1941. Stanley được cải biến cho nhiệm vụ hộ tống vận tải tầm xa bằng cách tháo dỡ hai nồi hơi phía trước, thay thế bằng các thùng nhiên liệu bổ sung. Việc cải biến này giúp tăng tầm xa hoạt động nhưng làm giảm tốc độ tối đa xuống còn . Ba trong số các khẩu pháo /50 caliber ban đầu cùng một dàn ba ống phóng ngư lôi cũng được tháo dỡ để giảm bớt trọng lượng bên trên, lấy chỗ để mang thêm mìn sâu và trang bị một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog.

Sẵn sàng để hoạt động vào tháng 8, Stanley thoạt tiên được phân về Bộ chỉ huy Tiếp cận phía Tây, và sau đó là với Đội hộ tống 40. Một trong các chuyến đi hộ tống đã đưa nó đến Freetown, Sierra Leone, hộ tống các con tàu vận chuyển binh lính và thiết bị của các đơn vị thuộc Khối thịnh vượng chung sang Trung Đông. Trong chuyến quay trở về, nó hộ tống một đoàn tàu buôn, khởi hành vào ngày 30 tháng 11. Tại Gibraltar vào giữa tháng 12, nó gia nhập Đoàn tàu HG-76 khởi hành vào ngày 14 tháng 12 để đi Anh. Vào ngày 17 tháng 12 một trong những máy bay Grumman Martlet xuất phát từ tàu sân bay hộ tống  đã phát hiện một tàu ngầm đối phương ở cách  bên mạn trái đoàn tàu. Stanley cùng bốn tàu hộ tống khác nhanh chóng bắt được tín hiệu mục tiêu, đánh chìm tàu ngầm U-131 và vớt được 55 người sống sót. Ngày hôm sau, Stanley cùng với  ghi được một chiến công khác khi đánh chìm tàu ngầm U-434 và vớt được 42 người sống sót.

Vào ngày 19 tháng 12 năm 1941, chuỗi chiến thắng bị cắt đứt. Đang khi trực chiến ở phía đuôi đoàn tàu, Stanley được báo cáo về sự hiện diện của một tàu ngầm U-boat khác. Nữa giờ sau, tàu ngầm U-574 ghi được một phát trúng đích; Stanley nổ tung và đắm ở tọa độ  với tổn thất nhân mạng toàn bộ ngoại trừ 25 thành viên thủy thủ đoàn. Tuy nhiên, chỉ trong vòng 12 phút, tàu xà lúp  trả đũa và đánh chìm được chiếc tàu ngầm, và cứu vớt được 16 người sống sót.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/m7/mccalla-ii.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/253.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Lớp tàu khu trục Town
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia Anh
Tàu khu trục trong Thế Chiến II
Tàu bị tàu ngầm đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Đại Tây Dương
Sự kiện hàng hải 1941


title: Ung thư học

text:
Ung thư học (từ tiếng Hy Lạp Cổ Đại ὄγκος onkos, "to, lớn, khối", và tiền tố -λογία -logia, "nghiên cứu") là một nhánh y học nghiên cứu về ung thư. Các bác sĩ chuyên về ung thư được gọi là nhà ung thư học.

Ung thư học có liên quan đến:
 Triệu chứng của bất kỳ loại ung thư nào ở con người
 Điều trị (chẳng hạn ngoại khoa, hóa trị liệu, điều trị phóng xạ và các hình thức khác)
 Theo dõi ung thư sau khi điều trị thành công
 Chăm sóc giảm nhẹ cho bệnh nhận có khối ung thư ác tính giai đoạn cuối
 Các câu hỏi luân lý học xung quanh bệnh ung thư
 Các nỗ lực Sàng lọc (y học)
 dân số
 gia đình bệnh nhân (với dạng ung thư di truyền, ví dụ ung thư vú)

Tham khảo

Giáo trình chuyên khảo
 Watson IR, Takahashi K, Futreal PA, Chin L. Emerging patterns of somatic mutations in cancer. Nat Rev Genet. 2013;14(10):703-18.
 Meyerson M, Gabriel S, Getz G. Advances in understanding cancer genomes through second-generation sequencing. Nat Rev Genet. 2010;11(10):685-96.
 Katsanis SH, Katsanis N. Molecular genetic testing and the future of clinical genomics. Nat Rev Genet. 2013;14(6):415-26.
 Mardis ER. Applying next-generation sequencing to pancreatic cancer treatment. Nat Rev Gastroenterol Hepatol. 2012;9(8):477-86.
 Siddhartha Mukherjee, The Emperor of All Maladies:A Biography of Cancer, Fourth Estate, 2011 (ISBN 978-0-00-725092-9).

Liên kết ngoài

 Oncowiki: A Wiki based repository of Cancer Chemotherapy Regimens
 European Society for Medical Oncology


title: Halong Marine Plaza

text:
Halong Marine Plaza là trung tâm thương mại ở thành phố Hạ Long, Quảng Ninh, Việt Nam. Trung tâm chính thức có tên trong danh sách giải thưởng Bất động sản châu Á - Thái Bình Dương (Asia Pacific Property Awards) dành cho hạng mục đơn vị phát triển bản lẻ tốt nhất. Tháng 10 năm 2013, Halong Marine Plaza là một trong số những công trình xây dựng vinh dự được gắn biển nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập tỉnh Quảng Ninh.

Lịch sử hình thành
Halong Marine Plaza được khởi công xây dựng vào tháng 8 năm 2012 và tiền khai trương từ tháng 4 năm 2013, Halong Marine Plaza là địa điểm mua sắm, vui chơi giải trí đa dạng  của người dân địa phương và du khách tham quan Vịnh Hạ Long, thu hút nhiều lượt khách nội địa và quốc tế với các dịch vụ như mua sắm, giải trí và ẩm thực.

Tháng 10 năm 2013, tại đây đã diễn ra lễ gắn biển công trình Tổ hợp Thương mại và Giải trí Halong Marine Plaza nhân dịp chào mừng kỷ niệm 50 năm thành lập Tỉnh Quảng Ninh.

Định hướng lâu dài của Halong Marine Plaza là trở thành một trong những địa điểm du lịch quen thuộc nằm trong hành trình của du khách khi đến với Hạ Long.

Vị trí địa lý
Tổ hợp thương mại Halong Marine Plaza nằm trong tổng thể quy hoạch đô thị Halong Marina – thành phố Hạ Long – tỉnh Quảng Ninh.
 Về hướng tây: Halong Marine Plaza cách Tuần Châu 7 km, trung tâm du lịch quốc tế, là địa điểm tổ chức nhiều cuộc thi hoa hậu Việt Nam và thế giới.
 Về hướng đông: cách trung tâm du lịch Bãi Cháy 5 km, nơi tập trung các nhà nghỉ, khách sạn, cảng tàu Bãi Cháy, bãi tắm; đi qua Cầu Bãi Cháy dẫn tới Hòn Gai, trung tâm kinh tế - chính trị của Tỉnh Quảng Ninh.

Khu mua sắm
Khu mua sắm có diện tích hơn 20.000 m2, có hơn 350 gian hàng với các mặt hàng bao gồm: thời trang nữ Eva de Eva, đồ lót Minoshe, đồ da Cá Sấu Hoa Cà Crocodile, đồ chơi trẻ em Kid's Kingdom, mỹ phẩm, thiết bị gia dụng, đồ thủ công mỹ nghệ Việt Nam, chợ quê truyền thống
Từ tháng 6/2014, Trung tâm thương mại Halong Marine Plaza ra mắt xe bus miễn phí phục vụ nhu cầu kích cầu mua sắm và du lịch tại địa phương.

Khu Ẩm thực
Khu ẩm thực có diện tích hơn 5.000 m2, bao gồm các món ăn nổi tiếng của Ẩm thực Việt Nam.

Khu Giải trí

Khu giải trí là nơi diễn ra các hoạt động giải trí phục vụ mọi lứa tuổi, chẳng hạn rạp chiếu phim Megastar Cineplex CJ CGV , công viên xanh, khu sân chơi TiniWorld , sân chơi thanh thiếu niên Goldgame, bãi biển và các trò chơi dưới nước.

Lễ hội
Tại đây đã từng diễn ra một số sự kiện nổi bật:
 Lễ hội mùa hè 2012
 Cuộc thi Bartender (pha chế rượu) chuyên nghiệp 2013
 Lễ hội Carnaval 2013
 Tết Trung thu lung linh sắc màu cổ truyền 2013
 Tham gia Quỹ bảo trợ trẻ em có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn Tỉnh Quảng Ninh
 Đêm hội Giáng sinh yêu thương
 Đại nhạc hội Count Down 2014
 Hội chợ Hoa
 Tuần lễ tôn vinh phái đẹp nhân ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3
 Lễ hội Chào Mùa Hè 2014

Tham khảo

Trung tâm thương mại tại Việt Nam


title: Tòa nhà trụ sở Prudential, Liverpool

text:
Tòa nhà trụ sở Prudential ở thành phố Liverpool là một công trình xây dựng được liệt kê, bảo vệ theo luật định về các công trình lịch sử và kiến trúc đặc biệt của Anh. Nó là tòa nhà văn phòng được xây dựng theo kiến trúc Gothic Phục Hưng và Victoria, nằm trên đường Dale ở trung tâm của Liverpool, Anh.

Nó được thiết kế bởi kiến trúc sư địa phương Alfred Waterhouse, (cũng là người thiết kế cho Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên và Tòa thị chính Manchester) và được xây dựng vào giữa thế kỷ 19. Công trình được đầu tư bởi công ty bảo hiểm hàng đầu của quốc gia, công ty Prudential như là văn phòng khu vực mới tại Liverpool. Nó là một phần của một loạt các tòa nhà mà công ty này ủy quyền cho Waterhouse thiết kế, bao gồm cả trụ sở chính của công ty ở Holborn, London. Như nhiều tòa nhà trụ sở Prudential khác, kiến trúc tòa nhà chi phối bởi việc sử dụng đất nung đỏ và gạch. Nó có một tòa tháp đã được thêm vào tòa nhà bởi con trai của kiến trúc sư Alfred Waterhouse là Paul Waterhouse vào năm 1905.

Công trình này nằm gần những tòa nhà lịch sử như Tòa thị chính Liverpool, Tòa nhà Ngân hàng Anh, Nhà Albion, Trung tâm thương mại India và Tòa nhà Tower. Tòa nhà trụ sở của Prudential ở Liverpool là một trong số những tòa nhà kiến trúc quan trọng nhất của khu phố thương mại, là một trong sáu khu vực tạo thành Thành phố cảng Liverpool, di sản thế giới của UNESCO.

Tham khảo

Công ty đại chúng Prudential
Tòa nhà văn phòng hoàn thành năm 1856
Tòa nhà và công trình xây dựng tại Liverpool


title: Thành phố cảng Liverpool

text:
Thành phố cảng Liverpool từng là một di sản thế giới được UNESCO công nhận tại Liverpool, Anh, bao gồm nhiều tòa nhà và công trình lịch sử nổi tiếng thuộc sáu khu vực trung tâm thành phố Liverpool là Pier Head, Albert Dock, và đường William Brown (Khu phố văn hóa), Khu bảo tồn Dock Stanley, Khu bảo tồn phố Duke/Ropewalks, Khu bảo tồn phố Castle (Khu phố thương mại).

UNESCO đã nhận được đơn đề cử của Hội đồng thành phố cho sáu địa điểm trên vào tháng 1 năm 2003 và vào tháng 9 năm đó gửi ICOMOS đại diện để thực hiện một đánh giá về điều kiện và hiện trạng đối với các công trình được đề cử di sản thế giới. Trong tháng 3 năm 2004, ICOMOS khuyến nghị UNESCO công nhận Thành phố cảng Liverpool như là một di sản thế giới.

Khu vực đã được công nhận là di sản trong phiên họp thứ 28 của Ủy ban Di sản Thế giới vào năm 2004 theo tiêu chuẩn văn hóa ii, iii và iv. Nó được UNESCO công nhận bởi đây là "ví dụ tiêu biểu nhất của một thương cảng tại có ảnh hưởng toàn cầu của nước Anh".

Vào năm 2012, di sản này đã được ghi trong Danh sách di sản thế giới bị đe dọa do việc đề xuất xây dựng dự án Liverpool Waters của thành phố. Nó là một trong hai Di sản thế giới bị đe dọa ở châu Âu (cùng với Các đài kỉ niệm thời trung cổ ở Kosovo).

Vào tháng 7 năm 2017, UNESCO đã cảnh báo rằng danh hiệu Di sản Thế giới có nguy cơ bị hủy bỏ do các đề xuất quy hoạch và phát triển, với việc English Heritage  khẳng định rằng việc phát triển Liverpool Waters được đề xuất sẽ khiến bối cảnh của một số tòa nhà lịch sử quan trọng nhất của Liverpool "bị xâm hại nghiêm trọng", di tích khảo cổ của các phần của bến tàu lịch sử "có nguy cơ bị phá hủy", và "cảnh quan đô thị lịch sử của thành phố... vĩnh viễn mất cân bằng".

Vào tháng 2 năm 2021, ủy ban kế hoạch của Hội đồng thành phố Liverpool đã phê duyệt sân vận động bóng đá 500 triệu bảng mới của Everton FC ở Bramley-Moore Dock, trong Liverpool Waters. Quyết định này đã được phê chuẩn bởi Bộ trưởng Ngoại giao về Nhà ở, Cộng đồng và Chính quyền địa phương, Robert Jenrick, dân biểu Nghị viện Anh, vào tháng 3.  Vào tháng 7 năm 2021, Ủy ban Di sản Thế giới đã bỏ phiếu biểu quyết tước bỏ danh hiệu di sản thế giới được UNESCO công nhận.

Địa điểm
Di sản Thành phố cảng Liverpool bao gồm sáu khu vực ở trung tâm thành phố, mỗi một khu vực liên quan đến yếu tố và khoảng thời gian khác nhau của lịch sử hàng hải Liverpool. Các khu vực kéo rộng khoảng 4 km về phía nam, dọc theo bờ sông của thành phố và chiều dài từ Đông sang Tây khoảng 1 km với tổng diện tích là 136 ha.

Pier Head
Pier Head là tâm điểm bên bờ sông của Liverpool và bị chi phối bởi ba điểm mốc dễ nhận biết nhất của nó: tòa nhà Royal Liver, tòa nhà Cảng Liverpool và tòa nhà Cunard được gọi chung là ba tòa nhà Grace, đứng sừng sững như là một minh chứng cho sự giàu có của thành phố trong thời gian cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, khi Liverpool là một trong những cảng quan trọng nhất trên thế giới. Ban đầu kế hoạch bảo tồn thêm một tòa nhà thứ tư có tên là Cloud và được thiết kế bởi Will Alsop, tuy nhiên nó đã bị cắt giảm vào năm 2004. Ngày nay, tại vị trí đó trở thành Bảo tàng Liverpool mới, mở cửa vào ngày 19 tháng 7 năm 2011. Sau cảng Liverpool là Tháp George's Dock Ventilation được xây dựng theo trường phái nghệ thuật Art Deco, mang thiết kế bị ảnh hưởng nhiều bởi phong cách kiến trúc Ai Cập. Đây cũng là một phần của bức tường cổ George's Dock, một trong số các đài tưởng niệm được dựng lên vào cuối thế kỷ 18, trong đó đó có một đài tưởng niệm được xây dựng để tôn vinh các kỹ sư của con tàu Titanic, đó là Đài tưởng niệm Các kỹ sư Anh hùng của con tàu Titanic.

Danh sách các tòa nhà được liệt kê

Albert Dock
Albert Dock (Bến tàu Albert) là một khu phức hợp bao gồm các tòa nhà, bến tàu và kho nằm ở phía nam của Pier Head. Được thiết kế bởi Jesse Hartley và Philip Hardwick mở cửa vào năm 1846, kho Albert Dock là nơi đầu tiên trên thế giới hoàn toàn chống được cháy, do xây dựng hoàn toàn bằng sắt, gạch đá, và không hề có kết cấu nào bằng gỗ. Nó thể hiện sự tiến bộ trong công nghệ lắp ráp với việc là nơi đầu tiên có cần cẩu thủy lực. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới II, các tòa nhà bị hư hại đáng kể và sự suy giảm nói chung trong thành phố sau khi kết thúc chiến tranh đã khiến chúng nhanh chóng rơi vào cảnh hoang phế. Trong những năm 1980, khu vực này đã trải qua cuộc tái sinh khổng lồ nhờ sự sáng tạo của Tổng công ty Phát triển vùng Merseyside và khu vực này đã được mở cửa trở lại cho công chúng vào năm 1984. Ngày nay, chúng tạo thành một tâm điểm du lịch trong thành phố, đó là các tòa nhà triển lãm Tate Liverpool, Bảo tàng Hàng hải Merseyside và Tòa nhà triển lãm The Beatles. Chúng cũng được coi là bộ sưu tập lớn nhất trong số tất cả các tòa nhà được liệt kê ở bất cứ nơi nào khác tại nước Anh.

Danh sách các tòa nhà được liệt kê

Khu bảo tồn Dock Stanley
Khu vực bảo tồn Stanley Dock nằm ở phía bắc của Pier Head, bao gồm dải lớn kết nối trung tâm của Liverpool. Tại đây có một số bến tàu bao gồm Stanley Dock, Collingwood Dock, Salisbury Dock, Clarence Dock và Drydock; kênh đào Leeds và Liverpool và các âu tàu liên quan; cùng nhiều cây cầu, cột neo tàu và tời. Hai trong số các bến tàu là Clarence Dock và Drydock đáng chú ý như là các bến tàu lâu đời nhất vẫn còn được sử dụng trong thành phố cho đến ngày nay, chúng có niên đại từ năm 1830, mặc dù chúng còn chưa hoàn thành hết cho đến năm 1848. Trong số các tòa nhà tại khu vực nổi bật nhất là Tháp đồng hồ Victoria và Kho thuốc lá Stanley Dock, một trong những tòa nhà bằng gạch lớn nhất thế giới.

Danh sách các tòa nhà được liệt kê
Nhà kho mạn phía Bắc của Stanley Dock (Cấp II*)
Kho chè ngoại quan, phố Great Howard (Cấp II)
Clarence Graving Docks (Cấp II)
Ranh giới tường từ Collingwood Dock tới Huskisson Dock (Cấp II)
Văn phòng của Dock Master, Salisbury Dock (Cấp II)
Các bức tường còn lại của Salisbury, Collingwood và Stanley, Nelson và Bramley-Moore Dock (Cấp II)
Kho thuốc lá Stanley Dock (Cấp II)
Lối vào khu tổ hợp cảng Stanley Dock (Cấp II)
Các âu tàu giữa Kênh Stanley Dock - kênh đào Leeds và Liverpool (Cấp II)
Cầu cảng và bức tường ranh giới Princes Dock (Cấp II)
Tháp thủy lực phía Tây của Nhà kho Bắc Stanley (Cấp II)
Tháp Victoria (Cấp II)
Nhà kho phía Nam của Kho thuốc lá Stanley (Cấp II)
Nhà kho Waterloo (Cấp II)

Khu bảo tồn phố Duke/Ropewalks
Ropewalks bao gồm các phần phía tây và nam của khu bảo tồn phố Duke, cũng như hai nhà kho của trường Cao đẳng Lane và tòa nhà Bluecoat Chambers trên đường đó. Đây là một trong những khu vực phát triển đầu tiên trong thành phố khi Liverpool là một cảng mới nổi, với Bluecoat Chambers là tòa nhà lâu đời nhất trong trung tâm thành phố Liverpool, có niên đại từ năm 1715. Gần đó là Old Dock, bến tàu nổi đầu tiên trên thế giới, có nghĩa là nó đã được các nhà đầu cơ bất động sản đầu tiên của thành phố đầu tư xây dựng cùng với cả một hệ thống kho bãi và khu dân cư dọc theo phố Duke, Hannover, và Bold. Khu vực này sớm phát triển và thu hút nhiều thành phần dân cư, trong đó có thuyền trưởng, thương nhân và cả thợ thủ công. Hiện nay khu vực này được biết đến như Ropewalks, một tham chiếu đến số lượng lớn các đường đặt dây cáp roperies hiện diện trong khu vực khi Liverpool là một trong những cảng bận rộn nhất trên thế giới trong thế kỷ 18 và 19.

Danh sách các tòa nhà được liệt kê

Khu phố thương mại/Khu bảo tồn đường Castle
Đây là một phần quan trọng của di sản thành phố cảng Liverpool với các tòa nhà thời trung cổ trên phố Castle bị chi phối một đầu là tòa thị chính của thành phố, liên kết với con đường Tòa thị chính cũ bởi đài tưởng niệm Exchange Flags, hai con phố Victoria và Dale cùng các đường nước. Ngày nay, đây là một trung tâm cho hoạt động thương mại trong thành phố, khu vực này đã chứng minh được vai trò phát triển trong hơn ba thế kỷ cùng sự tráng lệ của các tòa nhà và kiến trúc nơi đây.

Danh sách các tòa nhà được liệt kê

Khu phố văn hóa/Khu vực bảo tồn đường William Brown

Khu vực đường phố William Brown là điểm trung tâm của nhiều tòa nhà dân sự Liverpool tạo thành một cái gọi là "trung tâm văn hóa". Trong số các tòa nhà mà là phần quan trọng của di sản thế giới tại đây có Hội trường St George, Nhà ga xe lửa Lime Street, Thư viện Nghệ thuật Walker, Bảo tàng Thế giới Liverpool, Khách sạn North Western và lối vào đường hầm Queensway.

Danh sách các tòa nhà được liệt kê

Đánh giá
Sau khi nhận được đề cử xét công nhận là di sản thế giới vào tháng 1 năm 2003, Hội đồng Quốc tế về Di tích và Di chỉ (ICOMOS) đã đến Liverpool trong tháng 9 năm đó để thực hiện một đánh giá thay mặt cho UNESCO. Đánh giá ICOMOS phân tích thành phố liên quan đến tài liệu đề cử của nó, nhìn vào bốn khía cạnh chính: Bảo tồn; tính xác thực và tính toàn vẹn; đánh giá so sánh và giá trị nổi bật

 Bảo tồn - Về bảo tồn, ICOMOS đánh giá cao tình trạng của một loạt các tòa nhà từ 18 cho đến thế kỷ 20 được bảo quản trong thành phố, mặc dù trải qua hai cuộc chiến tranh thế giới cùng sự suy giảm đáng kể của nền kinh tế trong những năm 1970. Tuy nhiên, chúng đã thể hiện được tầm quan trọng thông qua việc bảo tồn.
 Tính xác thực và toàn vẹn - ICOMOS hài lòng với cách thức về các lĩnh vực được đề cử đã duy trì hầu hết tính toàn vẹn về lịch sử của thành phố, mặc dù đã có một số dự án tái tạo và phát triển kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai. Kết cấu đô thị của sáu địa điểm trên có từ thế kỷ 18 đến 20 và các công trình cung cấp một cái nhìn tổng thể về các giai đoạn lịch sử khác nhau của Liverpool.
 Đánh giá so sánh - Là phần đánh giá của ICOMOS về lịch sử hàng hải thành phố Liverpool với các cảng lớn khác trên khắp Vương quốc Anh và thế giới. Họ thấy rằng, Liverpool có giá trị và phẩm chất về một thành phố cảng biển mang ý nghĩa kiến trúc và văn hóa, ảnh hưởng tới nhiều cảng biển và quốc gia khác trên thế giới.
 Giá trị nổi bật - Trong phân tích Thành phố thương cảng Liverpool về giá trị bao quát của nó, ICOMOS đồng tình với hội đồng địa phương rằng, Liverpool là 'dụ tối điển hình của một thương cảng mang tính ảnh hưởng toàn cầu lớn nhất tại nước Anh. Đặc biệt là họ ghi nhận vai trò thành phố buôn bán nô lệ Đại Tây Dương, cùng sự phát triển của công nghệ lắp ráp, vận tải đường sắt, và các hoạt động văn hóa, kiến trúc nổi bật.

Sau khi hoàn thành đánh giá, ICOMOS trở lại trụ sở UNESCO với khuyến nghị rằng khu vực này xứng đáng được công nhận là một di sản thế giới. Đồng thời họ thực hiện một số kiến nghị liên quan đến bảo tồn và phát triển trong tương lai tại các khu vực và vùng đệm. Kết quả là, Thành phố cảng Liverpool đã được công nhận là một di sản thế giới tại kỳ họp thứ 28 của Ủy ban Di sản Thế giới vào năm 2004, theo các tiêu chí văn hóa ii, iii và iv:

Tiêu chí (ii): "Liverpool là một trung tâm lớn hình thành công nghệ tiên tiến và phương pháp xây dựng bến tàu, quản lý cảng trong thế kỷ 18 và 19. Do đó, thành phố đã đóng góp vào việc xây dựng các hệ thống buôn bán quốc tế trong Khối thịnh vượng chung của Anh.".
Tiêu chí (iii):. "Thành phố cảng Liverpool là một bằng chứng đặc biệt cho sự phát triển của nền văn hóa giao thương hàng hải trong thế kỷ 18 đến 19, góp phần xây dựng lên của Đế chế Anh. Đó là một trung tâm buôn bán nô lệ, cho đến khi bị bãi bỏ vào năm 1807, và cho những cuộc di cư từ Bắc Âu đến Mỹ. "
Tiêu chí (iv): "Liverpool là một ví dụ nổi bật của một thành phố cảng thương mại trên thế giới, đại diện cho sự phát triển sớm của thương mại toàn cầu và kết nối văn hóa trên khắp Đế quốc Anh."

Tham khảo

Liên kết ngoài

Di sản thế giới Liverpool
RopeWalks, Khu phố độc lập Liverpool

Di sản thế giới tại Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland
Liverpool
Di sản thế giới bị đe dọa


title: Codakia orbicularis

text:
Codakia orbicularis là một loài thân mềm hai mảnh vỏ trong họ Lucinidae. Nó có thể được tìm thấy dọc theo bờ biển Đại Tây Dương của Bắc Mỹ, phạm vi từ Florida tới West Indies.

Tham khảo

Động vật được mô tả năm 1758
O


title: Roberta Flack

text:
Roberta Cleopatra Flack (bà sinh ngày 10, tháng 2 năm 1937) là một ca sĩ Hoa Kỳ, và chơi đàn piano nhạc jazz, Pop, R&B, và folk. Bà đã nổi tiếng với những bản nhạc đã đạt hạng quán quân như "The First Time Ever I Saw Your Face", "Killing Me Softly with His Song", và "Feel Like Makin' Love"; cũng như "Where Is the Love" và "The Closer I Get to You", hai bản nhạc hát chung với Donny Hathaway.

Dĩa nhạc "The First Time Ever I Saw Your Face" đoạt giải Grammy 1973 và dĩa "Killing Me Softly with His Song" đoạt cùng giải năm 1974. Bà và ban nhạc U2 là những nghệ sĩ duy nhất mà đã đoạt giải Grammy 2 năm liên tiếp.

Thời niên thiếu
Flack xuất thân từ một gia đình nhạc sĩ, sinh ra ở Black Mountain, North Carolina con ông Laron LeRoy và bà Irene Flack  một người chơi đại phong cầm cho nhà thờ, và lớn lên ở Arlington, Virginia.

Khi Flack được 9 tuổi, bà bắt đầu ham thích chơi đàn piano, và khi còn là thiếu nữ, Flack nổi bật về chơi nhạc piano cổ điển nên Howard University đã cho bà một học bổng toàn phần. Lúc được 15, bà bắt đầu học tại đại học này, trở thành một trong những sinh viên trẻ tuổi nhất ở đây. Dần dần bà đổi môn chính từ piano sang giọng hát, và trở phụ tá người điều khiển nhóm ca hát của trường.
Roberta Flack trở thành một cô giáo tại một trường gần Chevy Chase, Maryland. Bà tốt nghiệp tại đại học Howard lúc 19 và tiếp tục học nhạc, nhưng vì cái chết đột ngột của cha làm bà phải đi dạy nhạc và tiếng Anh với số lương là $2800 1 năm ở Farmville, North Carolina.

Chú thích

Liên kết ngoài

 Official web site

 Peter Reilly's review of Quiet Fire
 Roberta Flack  at Wenig-Lamonica Associates

Người đoạt giải Grammy
Nghệ sĩ của Atlantic Records
Nữ ca sĩ Mỹ
Sinh năm 1937
Nữ ca sĩ nhạc pop Mỹ
Nhân vật còn sống
Ca sĩ Mỹ thế kỷ 20
Ca sĩ Mỹ thế kỷ 21
Nhạc sĩ nhạc dance Mỹ
Ca sĩ nhạc R&B Mỹ
Nữ ca sĩ Mỹ gốc Phi
Nghệ sĩ dương cầm người Mỹ
Nghệ sĩ dương cầm pop Mỹ
Nữ ca sĩ thế kỷ 21
Ca sĩ nhạc pop Mỹ


title: Jenny von Westphalen

text:
Johanna Bertha Julie Jenny von Westphalen (1814-1882) là vợ của nhà triết học, nhà cách mạng người Đức Karl Marx.

Karl Marx và Jenny von Westphalen đính hôn năm 1836 và làm lễ cưới năm 1843. Hai vợ chống Marx có bảy người con.

Xuất thân
Jenny von Westphalen là con gái của Nam tước Ludwig von Westphalen. thuộc tầng lớp quý tộc của Phổ. Ludwig von Westphalen (1770-1842) là một người góa vợ với bốn đứa con trước đó. Ông đã từng phục vụ như "Regierungsrat" tại Salzwedel và Trier. Ông nội của bà, "Edler" Christian Philip Heinrich von Westphalen (1723-1792) đã là quyền "tham mưu trưởng" của bá tước Ferdinand of Brunswick trong chiến tranh Bảy năm.

Bà nội của bà, Jeanie Wishart (1742-1811), là một quý tộc Scotland. Ông cố nội của bà, George Wishart (1703-1785) là một hậu duệ của bá tước thứ 9 của Angus và Lady Agnes Keith, sau này lần lượt là hậu duệ trực tiếp của vua James I, và hoàng gia của nhà Stuart, trong khi gia đình của mẹ bà là những Công tước xứ Argyll, trong nhiều thế kỷ là gia đình quý tộc mạnh nhất của Scotland.

Mẹ của Jenny von Westphalen là bà Amalia Julia Carolina von Westphalen (1780-1856) (nhũ danh Heubel). Em trai của Jenny von Westphalen, Edgar von Westphalen (1819-1890), là một người bạn học của Karl Marx. Một người anh em khác, Ferdinand Otto Wilhelm Henning von Westphalen, là Bộ trưởng Bộ Nội vụ của nước Phổ, 1850-1858. Mặc dù là một trong những người theo phe bảo thủ hàng đầu trong thế kỷ 19 ở nước Phổ, Ferdinand vẫn giữ mối quan hệ thân thiện với Karl Marx và Jenny.

Đám cưới
Jenny von Westphalen và Karl Marx thường xuyên gặp nhau khi còn nhỏ do hai người bố là bạn bè với nhau. Jenny hơn Karl bốn tuổi, và họ trở thành bạn bè thân thiết. Cả hai đều chung sở thích văn học, và họ bắt đầu yêu nhau. Theo Marx, Jenny von Westphalen là cô gái đẹp nhất ở thành phố Trier. Cha của cô, Ludwig von Westphalen, một người bạn của cha của Marx, cũng kết bạn với cậu bé Marx, và thường đi dạo với cậu để cùng thảo luận về triết học và văn học Anh. Jenny và Karl đính hôn năm 1836. Sau bảy năm họ kết hôn vào ngày 19 tháng 6 năm 1843 tại Kreuznacher Pauluskirche (nhà thờ Kreuznach của Thánh Phaolô), Bad Kreuznach.

Sau đám cưới
Sau đám cưới, Karl Marx và Jenny chuyển đến Rue Vaneau ở Paris và kết bạn với nhà thơ người Đức Heinrich Heine.

Tháng 10 năm 1843, Jenny von Westphalen và Karl Marx đã sang Pháp, đến thủ đô Paris để bắt đầu cuộc sống lưu vong đầy sóng gió trước mắt. Năm 1845, gia đình Marx đã bị trục xuất khỏi Pháp theo yêu cầu của Phổ và phải chạy sang Bỉ. 3 năm sau, gia đình của Jenny và Karl lại bi trục xuất khỏi Bỉ và họ trở về Đức. Đến năm 1849, vì Marx bị truy tố trước tòa án nên gia đình của ông lại bị trục xuất ra khỏi Đức. Sang Paris, Jenny, Karl và các con lại bị trục xuất tiếp và họ ở hẳn London đến cuối đời. Thật sự đối với hai vợ chồng Jenny-Karl, đó là khoảng thời gian khủng khiếp nhất trong đời. Những vượt qua tất cả, họ đã sống bằng tình yêu thương mãnh liệt, sự đồng cảm và sự tương trợ.

Trong khoảng thời gian không bao giờ trở về tổ quốc Đức được nữa, Jenny đã giúp đỡ Karl rất nhiều. Dù bà hết sức bận rộn với cuộc sống thường ngày nhưng bà vẫn đảm đương xuất sắc nhiệm vụ thơ ký cho Karl. Bà đã chép các bản thảo của Karl hoặc Karl đọc cho bà viết. Đồng thời Jenny còn đóng góp cho Karl những ý kiến sắc sảo. Hầu như Karl không công bố một bản thảo nào nếu nó chưa qua tay của Jenny.

Ngày 2 tháng 12 năm 1881, Jenny von Westphalen mất tại London, thọ 67 tuổi. Thi thể bà được chôn cất tại nghĩa trang Highgate.

Con cái

Karl Marx và Jenny Marx đã có bảy người con sau, liệt kê theo thứ tự:

Jenny Caroline (1 tháng 5 năm 1844 - 11 tháng 1 năm 1883). Kết hôn với Charles Longuet năm 1872. Bà là một nhà hoạt động xã hội chủ nghĩa. Bà đã viết cho báo chí xã hội chủ nghĩa ở Pháp trong những năm 1860, chủ yếu là việc vạch trần tội ác của chính phủ Anh trong cách mạng Fenian ở Ai-len. Bà chết vì ung thư bàng quang, độ tuổi 38.
Jenny Laura (26 tháng 9 năm 1845 -26 tháng 11 năm 1911), sinh ra tại Brussels, Bỉ. Kết hôn với Paul Lafargue năm 1868. Bà là một nhà hoạt động xã hội chủ nghĩa. Laura và chồng bà đã có hàng chục năm hoạt động chính trị với nhau, dịch các tác phẩm của Marx sang tiếng Pháp và truyền bá chủ nghĩa Mác ở Pháp và Tây Ban Nha. Bà tự tử cùng chồng năm 1911, lúc 66 tuổi.
Louis Charles Henri Edgar (ngày 03 tháng 2 năm 1847 tại Brussels - 6 Mai 1855), "Mush" với gia đình và bạn bè, đặt tên theo chú Edgar, em trai của Jenny von Westphalen. Mất năm 8 tuổi.
Henry Edward Guy ("Guido", Henry Edward Guy, sinh 5 tháng 9 năm 1849 tại London, mất 19 tháng 11 năm 1850, London, Anh).
Jenny Eveline Frances ("Franziska", 28 tháng 3 năm 1851 - 14 tháng 4 năm 1852)
Jenny Julia Eleanor (16 tháng 1 năm 1855 - ngày 31 tháng 3 năm 1898), sinh tại London. Bà là một nhà hoạt động xã hội chủ nghĩa. Bà tự tử ở tuổi 43 bằng cách uống axit prussic, sau khi phát hiện ra rằng người tình lâu năm của mình, Edward Aveling, đã bí mật kết hôn với một nữ diễn viên trẻ tên là Eva Frye vào tháng 6 năm 1897.
Một đứa trẻ chưa được đặt tên, sinh ra và qua đời ngày 06 tháng 7 năm 1857 tại London.

Nhận xét
Với những đóng góp của mình, Jenny von Westphalen đã giúp chồng mình viết nên các tác phẩm xuất sắc. Friedrich Engels, người bạn trung kiên của Marx, đã nhận xét:
{{cquote|Jenny không những đã cùng chia sẻ số phận, công việc và cuộc đấu tranh của chồng mà còn dự phần vào đấy với một trí minh mẫn khác thường và một trái tim nồng cháy|||}}.

Tác phẩm
 Short Sketch of an Eventful Life (1865–1866) Aus der Londoner Theaterwelt. In: Frankfurter Zeitung und Handelsblatt, Frankfurt am Main, No. 328, ngày 21 tháng 11 năm 1875
 Londoner Saison. In: Frankfurter Zeitung und Handelsblatt, Frankfurt am Main, No. 95, ngày 4 tháng 4 năm 1876
 Englische Shakespeare-Studien. In: Frankfurter Zeitung und Handelsblatt, Frankfurt am Main, No. 3, ngày 3 tháng 1 năm 1877
 Shakespeares "Richard III" im Londoner Lyceum-Theater. In: Frankfurter Zeitung und Handelsblatt, Frankfurt am Main, No. 39, ngày 8 tháng 2 năm 1877
 Vom Londoner Theater. In: Frankfurter Zeitung und Handelsblatt, Frankfurt am Main, No. 145, ngày 25 tháng 5 năm 1877
 Die hervorragendesten Persönlichkeiten der englischen Salonwelt. In: Der Sprudel. Allgemeines deutsches Bade-Journal, Wien, IX. Jg., No. 3, ngày 18 tháng 5 năm 1879
 Irving at home. In: Der Sprudel. Allgemeines deutsches Bade-Journal, Wien, IX. Jg., No. 7, ngày 23 tháng 6 năm 1879
 Sách tham khảo

 Boris Nikolajewski: Jenny Marx. Ein Lebensabriß. Dietz, Berlin 1931.
 Otto Mänchen-Helfen, Otto / Boris Nikolajewski: Karl und Jenny Marx. Ein Lebensweg. Verlag der Bücherkreis, Berlin 1933.
 Bert Andréas: Briefe und Dokumente der Familie Marx aus den Jahren 1862–1873 nebst zwei unbekannten Aufsätzen von Friedrich Engels. In: Archiv für Sozialgeschichte. 2. Bd. Verlag für Literatur und Zeitgeschehen, Hannover 1962.
 Mohr und General. Erinnerungen an Marx und Engels. 2. durchges. Aufl. Dietz Verlag, Berlin 1965.
 Bruno Kaiser: Jenny Marx als Theaterkritikerin. Zu einer bedeutsamen Wiederentdeckung. In: Beiträge zur Geschichte der Arbeiterbewegung. Berlin 1966, Heft 6, S. 1031–1042.
 Jürgen Reetz: Vier Briefe von Jenny Marx aus den Jahren 1856-1860. Trier 1970. (Schriften aus dem Karl-Marx-Haus Trier Heft 3)
 Emile Bottigelli: Sieben unveröffentlichte Dokumente von Friedrich Engels. In: Friedrich Engels. 1820–1870. Referate Diskussionen Dokumente. Redaktion: Hans Pelger. Verlag für Literatur und Zeitgeschehen, Hannover 1971, S. 319–325
 Johann Ludwig Graf Schwerin von Krosigk: Jenny Marx. Liebe und Leid im Schatten von Karl Marx. Eine Biographie nach Briefen, Tagebüchern und anderen Dokumenten. Staatsverl, Wuppertal 1975, ISBN 3-87770-015-2.
 Heinrich Gemkow: Neu aufgefundene Briefe von Karl und Jenny Marx. In: Beiträge zur Geschichte der Arbeiterbewegung. Berlin 1976, Heft 6, S. 1028 ff.
 Ingrid Donner, Birgit Matthies: Jenny Marx über das Robert-Blum-Meeting am 9. November 1852 in London. In: Beiträge zur Marx-Engels-Forschung. 4, Berlin 1978, S. 69-78.
Luise Dornemann: Jenny Marx: Der Lebensweg einer Sozialistin. Dietz, Berlin 1980.
 Heinrich Gemkow: Erbschaftsverzichterklärung von Jenny Marx. In: Beiträge zur Geschichte der Arbeiterbewegung. 22.Jg. Berlin 1980, Heft 1, S. 59–62.
 H. F. Peters: Die rote Jenny. Ein Leben mit Karl Marx. Kindler, München 1984, ISBN 3-463-00880-7.
 „Sie können sich denken, wie mir oft zu Muthe war...". Jenny Marx in Briefen an eine vertraute Freundin. Hrsg. von Wolfgang Schröder. Verlag für die Frau, Leipzig 1989.
 Jenny Marx. Ein bewegtes Leben. Zusammengestellt und eingeleitet von Renate Schack. Illustrationen von Erika Baarmann. Dietz Verlag, Berlin 1989.
 Manfred Kliem: Neue Presseveröffentlichungen von Jenny Marx über William Shakespeare und Henry Irving im "Sprudel" von 1879 entdeckt. In: Beiträge zur Marx-Engels-Forschung 28, Berlin 1989, S. 198–216.
 Boris Rudjak: Eine erstaunliche Verwechslung. In: Marx-Engels-Forschungsberichte 6. Karl-Marx-Universität Leipzig, Leipzig 1990, S. 159–164.
 Heinz Monz: Zwei Briefe aus Niederbronn (Elsaß). In: Kurtrierisches Jahrbuch. 30.Jg. Trier 1990, S. 237–252.
 Galina Golovina, Martin Hundt: Jenny Marx als "Geschäftsführer". Eine neue Quelle zu Marx' Mitarbeit an der New-York Tribune. In: MEGA Studien. 1996/2, Dietz Verlag, Berlin 1997, ISBN 3-320-01943-0, S. 109–112.
 Angelika Limmroth: Jenny von Westphalen—Die Frau von Karl Marx. 3. veränd. u. überarb. Aufl. Großbodungen 2006, ISBN 3-00-013060-8. (Bodunger Beiträge, H. 6)
 Jörn Schütrumpf (Hrsg.): Jenny Marx oder: Die Suche nach dem aufrechten Gang. Karl Dietz Verlag Berlin, Berlin 2008, ISBN 978-3-320-02147-4.
 Angelika Limmroth: Jenny Marx. Die Biografie. Karl Dietz Verlag, Berlin 2014, ISBN 978-3-320-02296-9
 Rolf Hecker, Angelika Limmroth (Hrsg.): Jenny Marx. Die Briefe''. Karl Dietz Verlag, Berlin 2014, ISBN 978-3-320-02297-6 329 letters are printed here, most of them published for the first time.

Chú thích

Sinh năm 1814
Mất năm 1882
Karl Marx
Mất năm 1881
Chết vì ung thư gan


title: Vụ lật phà Sewol

text:
Phà Sewol (Hangul: 세월, Hanja: 世越 / Thế Việt) của Hàn Quốc bị lật vào ngày 16 tháng 4 năm 2014. Phà chở 450 người, chủ yếu là học sinh Trường Trung học Danwon đang trên hành trình từ thành phố Incheon đến thành phố Jeju. Lúc 08:58 (KST), khi cách đảo Byungpoong khoảng 2,7 km thì chiếc phà này phát tín hiệu báo nguy. Nhiều hành khách đã được các tàu cá và tàu thương mại khác cứu sống trước khi tàu của Cảnh sát biển Hàn Quốc và Hải quân Hàn Quốc đến nơi. Vụ việc khiến hơn 304 người thiệt mạng, 9 người mất tích - trở thành tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử hàng hải Hàn Quốc.

Sáng 23/03/2017, một phần phà Sewol bị chìm cách đây 7 năm ở ngoài khơi tây nam Hàn Quốc đã được đưa nổi lên mặt nước, dự kiến sẽ hoàn thành trong 8 ngày. Chiến dịch trục vớt bị trì hoãn từ năm ngoái do điều kiện thời tiết không thuận lợi. Trong nỗ lực lần này, các kỹ sư tìm cách đưa chiếc phà nặng 6.825 tấn từ độ sâu 40 m mà không phải cưa nó ra thành từng phần nhỏ. Việc này sẽ giúp tìm kiếm 9 thi thể được cho là vẫn còn mắc kẹt bên trong phà.

Ngày 13/03/2017, các thành viên của đội cứu hộ đã tìm thấy thi thể của nữ sinh Jo Eun Hwa (17 tuổi). Theo đó, thi thể của Jo Eun Hwa được phát hiện cùng với một cái túi của nữ sinh này ở gần phía sau của con tàu, trong phòng 4 -11.

Đội cứu hộ cũng cho biết họ đã phát hiện thêm 27 chiếc xương khác bên trong mạn phải của phà. Những chiếc xương này có thể mang đến hy vọng tìm thêm được 3 thi thể nạn nhân nữa hiện mắc kẹt đâu đó trên phà.

Cơ quan chức năng đã cố gắng hết sức tìm kiếm thi thể các nạn nhân mất tích nhưng vẫn chỉ tìm được 4 trên 9 người mất tích, giảm xuống còn 5 người mất tích.

Bối cảnh

Chiếc phà
Phà Sewol (6.586 GT) được chế tạo bởi công ty Hayashikane () của Nhật Bản. Phà dài 146 m và rộng 22 m, và có thể chở 921 hành khách cùng tối đa 956 người tính cả thủy thủ đoàn. Phà do Công ty Hàng hải Cheonghaejin ở Incheon điều hành. Trên phà có chỗ cho 180 xe hơi và có thể chở được 152 container vận tải 20 foot.

Phà Sewol hoạt động tại Nhật Bản suốt 18 năm kể từ năm 1994. Sau khi được chính phủ Hàn Quốc kiểm định, phà bắt đầu hoạt động tại nước này kể từ ngày 15 tháng 3 năm 2013. Mỗi tuần, phà chạy hai đến ba chuyến khứ hồi với hành trình từ Incheon đến thành phố Jeju. Sự an toàn của phà được phía Cảnh sát biển Hàn Quốc kiểm định. Lần kiểm định gần đây nhất là vào ngày 19 tháng 2 năm 2014 (khảo sát trung gian cấp 1, Hangul: 중간검사, Hanja: 中間檢査).

Hành khách
Theo hãng thông tấn ABC, Thứ trưởng Bộ An toàn Hành chính Hàn Quốc cho biết có 459 người trên phà, trong đó có 325 học sinh Trường Trung học Danwon, 15 giáo viên, 30 thành viên thủy thủ đoàn và 89 hành khách khác.

Phà lật
Khi cách bờ biển tây nam Hàn Quốc khoảng 20 km, chiếc phà bắt đầu nghiêng nghiêm trọng khi hướng về thành phố Jeju. Các hành khách được cứu sống kể lại rằng, họ nghe thấy một tiếng rít lớn và rồi chiếc phà rung lên và dừng lại - hàm ý rằng có thể nó đã bị mắc cạn. Các hành khách cũng cho hay họ nhận được yêu cầu "không di chuyển" theo một thông báo phát ra từ hệ thống liên lạc nội bộ của phà, trong khi đó phà đang chìm dần. Vào lúc cuối ngày, chiếc phà bị lộn ngược và gần như ngập chìm trong nước.

Nguyên nhân phà lật
Một thành viên thủy thủ đoàn của một con tàu chính phủ tham gia cứu hộ (người cho biết đã nói chuyện với các thành viên thủy thủ đoàn của phà Sewol) nói rằng vùng này không có đá ngầm và nguyên nhân phà lật là vì nó gặp trục trặc. Tính đến ngày 17 tháng 4, người ta nghi phà Sewol lật là vì cú rẽ gấp của nó khiến hàng hóa đổ dồn về một bên làm cho phà mất thăng bằng và nước tràn vào. Các phân tích sâu hơn đối với Hệ thống Nhận diện Tự động đã xác nhận quả thật có cú rẽ gấp.

Công tác cứu nạn

Bối cảnh
Sáng ngày 16 tháng 4, Trường Trung học Danwon nhận được cuộc điện thoại từ một vị phụ huynh yêu cầu hỏi thăm tình hình phà Sewol. Lúc 8:50 sáng (KST), hiệu phó cho biết có sự cố và vào lúc 8:55 sáng, hiệu phó báo cáo rằng phà đã bắt đầu lật. Theo Cảnh sát biển Hàn Quốc, phà chìm lúc 8:58 sáng. Bản thân Cảnh sát biển Hàn Quốc nhận báo cáo trực tiếp từ phụ huynh của một học sinh đang trên phà.

Lúc 8:58 sáng (KST), các đơn vị Hải quân Hàn Quốc đến hỗ trợ công tác cứu hộ. Lực lượng hải quân bao gồm binh sĩ Hạm đội 3 (제3함대; 第三艦隊), một tàu tấn công đổ bộ lớp Dokdo, một tàu khu trục lớp Chungmugong Yi Sun-sin và một tàu frigate lớp Ulsan. Không lực Hàn Quốc cũng cử các đơn vị hỗ trợ đến như Lockheed C-130 Hercules, Sikorsky HH-60 Pave Hawk và biến thể HH-47 của Boeing CH-47 Chinook. Lục quân Hàn Quốc gửi 150 lính từ Bộ Tư lệnh Chiến tranh Đặc biệt và 11 xe cứu thương.

Tính đến 6 giờ sáng (KST) ngày 17 tháng 4 năm 2014, có 171 tàu, 29 máy bay và 30 thợ lặn tham gia công tác cứu hộ. Cảnh sát biển Hàn Quốc phân công 20 thợ lặn thành hai đội. Hải quân Hàn Quốc phân công 8 thợ lặn. Các lực lượng dân sự cũng tham gia cứu hộ. Đến 3:32 chiều (KST), số thợ lặn đã lên đến 555 người.

Người sống sót
Các báo cáo ban đầu cho hay đã cứu được 189 người khỏi làn nước lạnh, thành phần chủ yếu là học sinh trung học, tuy nhiên báo cáo của chính phủ Hàn Quốc đã đính chính lại tin này, nói rằng hiện vẫn còn 295 người mất tích.

Vào đầu cuộc cứu hộ, một phụ nữ 27 tuổi trong thủy thủ đoàn được tìm thấy đã chết trong phà chìm và một nam sinh đã chết không lâu sau được đưa vào bệnh viện.

Báo The Chosun Ilbo ấn bản sáng 17 tháng 4 đưa tin Hàn Quốc đã cứu được 174 người, 4 người đã chết và 12 người còn mất tích. Theo CNN và YTN, VTV, có sáu người chết. News Korea thông báo rằng tính đến 8 giờ sáng (KST) ngày 17 tháng 4, đã có 179 người được cứu, 6 người chết và 12 người còn mất tích. Lúc 11 giờ sáng (KST), tìm thấy thêm 3 tử thi nữa, đưa số người chết được xác nhận lên mức 9 người. Tính đến ngày 24 tháng 4, số người chết được Yonhaps xác nhận là 187.

Tính đến ngày 16/4 đã khiến ít nhất 295 người thiệt mạng.

Ngày 13/03/2017, các thành viên của đội cứu hộ đã tìm thấy thi thể của nữ sinh Jo Eun Hwa (17 tuổi). Theo đó, thi thể của Jo Eun Hwa được phát hiện cùng với một cái túi của nữ sinh này ở gần phía sau của con tàu, trong phòng 4 -11. Số người mất tích giảm xuống còn 8 người.

Sau một thời gian dài,Cơ quan chức năng đã cố gắng hết sức tìm kiếm thi thể các nạn nhân mất tích chỉ tìm được 4 trên 9 người mất tích, giảm xuống còn 5 người mất tích.

Ngày 16/11/2017,sau 4 năm tìm kiếm đầy nỗ lực nhưng vẫn không có nhiều tiến triển, gia đình của 5 nạn nhân cuối cùng mất tích trong vụ chìm phà Sewol hồi năm 2014 đã đồng ý dừng công việc tìm kiếm.

Điều tra tai nạn

Trong báo cáo được công bố hôm 06/10/2014 ủy ban điều tra nêu ra những lý do như sau : thứ nhất phà bị quá tải, thứ hai là thái độ vô trách nhiệm của thủy thủ đoàn, thứ ba là khi đã xảy ra tai nạn thì trên phà không còn người điều khiển và không ai ra lệnh vất bớt hàng hóa với hy vọng giúp phà lấy lại được thăng bằng.

Phà Sewol nặng 6.825 tấn, vào năm 2012 đã cơi rộng ra thêm, thiết kế thêm nhiều cabine. Khi xảy ra tai nạn sáng ngày 16/04/2014 phà chở hơn 3.600 tấn hàng, tức một trọng lượng cao gấp ba lần so với mức quy định.

Do sóng lớn, phà bị lật. Người cầm lái lại bất tài. Thuyền trưởng và nhiều nhân viên trên phà bỏ chạy. Báo cáo của ủy ban điều tra quy trách nhiệm nặng nề cho thiếu sót và thái độ bất cẩn của thuyền trưởng Lee Joon Seok. 07/10/2014 thuyền trưởng Seok sẽ ra trình diện tòa án lần đầu tiên và sẽ giải thích về hành động của mình trong thảm họa hồi tháng tư. Kết thúc phiên tòa, thuyền trưởng tàu bị kết án 36 năm tù giam, kỹ sư trưởng của tàu Sewol - một người họ Park bị kết án tù 30 năm về tội giết người. 13 thành viên còn lại nhận mức án tối đa tới 20 năm tù giam.

Phản ứng

Hàn Quốc
Tổng thống Hàn Quốc Park Geun-hye ra lệnh cố gắng tối đa nhằm cứu được nhiều người nhất có thể. Ngày 17 tháng 4, Park đến thăm hiện trường vụ tai nạn. Cũng trong ngày này, đại diện Công ty Hàng hải Cheonghaejin xin lỗi vì vụ tai nạn. Người nhà của các nạn nhân phẫn nộ trước công tác cứu hộ của nhà chức trách, họ đã ném chai nước vào Thủ tướng Hàn Quốc Jung Hong-won khi ông đến thị sát tại hiện trường, một quan chức khác bị một thân nhân trong vụ tai nạn tát vào mặt. Trong buổi phát biểu và trả lời trước thân nhân trong vụ chìm phà, nữ Tổng thống của Hàn Quốc, bà Park Geun-hye rất cố gắng không rơi vào thế bị động vì thân nhân bức xúc, la ó.

Quốc tế
 : Tổng thư ký Liên Hợp Quốc Ban Ki-moon bày tỏ lời chia buồn và cảm thông đến các nạn nhân vụ lật phà.
 : Chiến hạm  và các máy bay trực thăng của tàu hỗ trợ hoạt động cứu nạn không-hải.
 : Thủ tướng Nhật Bản Abe Shinzō bày tỏ sự "cảm thông chân thành" đến các nạn nhân và đề xuất hỗ trợ tham gia cứu nạn.
 : Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long đau buồn khi hay biết về bi kịch phà lật và đã gửi lời chia buồn của ông đến Tổng thống Park Geun-hye.
 : Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị bày tỏ "sự đau buồn sâu sắc nhất đối với tổn thất nhân mạng" do vụ lật phà.
 : Ngày 16 tháng 4 năm 2014, Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình cho biết Việt Nam "hết sức quan tâm, lo lắng" khi hay tin về vụ lật phà và gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân, mong chính phủ Hàn Quốc sớm tìm thấy người còn mất tích.

Tham khảo

Liên kết ngoài

  xuất bản vào 01-05-2014
 Nỗi đau chất đầy một năm sau thảm họa chìm phà Sewol, VnExpress, 16/4/2015

Hàn Quốc 2014
Jeolla Nam
Thảm họa năm 2014
Giao thông Hàn Quốc
Vụ lật phà Sewol


title: Họ Cá nhói

text:
Cá nhói (có nơi ghi cá nhái) (họ Belonidae) là một họ cá ăn cá chủ yếu gắn liền với các môi trường nước biển cạn hoặc vùng nước mặt. Một số chi của họ này bao gồm các loài sống ở nước mặn, nước lợ và nước ngọt (ví dụ Strongylura) trong khi các chi khác thì chỉ gồm các loài sống ở nước ngọt (sông suối), gồm Belonion, Potamorrhaphis và Xenentodon. Cá nhói họ Belonidae trông rất giống cá nhói nước ngọt Bắc Mỹ (họ Lepisosteidae) với cơ thể dài, hàm răng dài, hẹp và sắc nhọn.

Miêu tả

Cá nhói có thân hình mảnh mai, dài từ 3 đến 95 cm. Cá này có một vây lưng đơn nằm xa trên lưng và gần như đối diện với vây hậu môn. Đặc điểm dễ nhận diện nhất của chúng là hàm răng dài, hẹp và sắc nhọn. Đa số loài trong họ cá này có phần hàm trên chỉ đạt đến chiều dài đầy đủ vào tuổi trưởng thành, vì thế cá con tuy có hàm dưới dài nhưng hàm trên lại nhỏ hơn nhiều. Trong giai đoạn này của vòng đời, cá ăn sinh vật phù du, đến khi bộ hàm phát triển đầy đủ thì chúng chuyển sang ăn cá. Cá nhói sinh sản thông qua giao phối và đẻ trứng. Cá đực thường cưỡi cá cái trên những con sóng khi chúng giao phối.

Sinh thái học

Tất cả cá nhói đều chủ yếu ăn các loài cá nhỏ hơn. Một số loài ăn tôm krill, động vật giáp xác bơi và động vật chân đầu nhỏ.

Tuy sống phổ biến nhất ở vùng cận nhiệt đới nhưng một số cá nhói sống cả ở vùng nước ôn đới. Loài Belone belone thường bơi thành đàn theo cá ngừ.

Mối nguy hiểm đối với con người

Cá nhói cũng như tất cả các cá vây tia trong bộ Cá nhói Beloniformes đều có khả năng nhảy khỏi mặt nước với vận tốc lên đến 60 km/h. Do chúng bơi gần mặt nước nên chúng thường nhảy lên boong các con tàu thấp thay vì bơi xung quanh. Hành vi nhảy này đặc biệt bị kích thích bởi ánh sáng nhân tạo vào ban đêm; những ngư dân và thợ lặn đêm trong những vùng dọc Thái Bình Dương thường bị các đàn cá nhói tốc độ cao "tấn công" do chúng bị ánh sáng kích thích. Những chiếc hàm sắc nhọn của chúng có khả năng gây nên những vết thương đâm sâu và thường bị gãy khi xuyên vào nạn nhân. Đối với nhiều cộng đồng dân cư truyền thống ở các hải đảo Thái Bình Dương (những người chủ yếu đánh cá trên các rạn san hô từ những chiếc thuyền thấp) thì cá nhói còn đe dọa họ hơn cả cá mập.

Trong lịch sử, có hai cái chết được nhắc đến do cá nhói gây ra. Cái chết thứ nhất xảy đến với một bé trai 10 tuổi người Hawaii vào năm 1977 đi bé đánh cá ban đêm với cha mình tại vịnh Hanamaulu, Kaua'i. Bé bị con cá nhói dài 1,0-1,2 m nhảy khỏi mặt nước đâm xuyên vào mắt và não. Cái chết thứ hai xảy đến với một cậu bé 16 tuổi người Việt Nam vào năm 2007. Cậu bị con cá nhói dài 15 cm đâm xuyên tim khi cậu đang lặn biển mò hải sâm vào ban đêm tại vịnh Hạ Long.

Trong hồ cá cảnh
Một số loài cá nhói sống trong nước lợ và nước ngọt. Một trong số các loài sống ở nước ngọt là Xenentodon cancila (xuất xứ từ Đông Nam Á), thường được nuôi làm cá cảnh. Loài này kích thước khá nhỏ, dài không quá 40 cm khi trưởng thành nhưng được xem là một loài cá rất thanh tú và phù hợp đối với những người chuyên nuôi cá cảnh.

Chú thích

Tham khảo

Cá Hawaii
Họ Cá nhói


title: Cá nhói

text:
Cá nhói có thể chỉ:
 Bộ Cá nhói (danh pháp khoa học Beloniformes)
 Họ Cá nhói (danh pháp khoa học Belonidae) thuộc bộ Cá nhói.


title: Ilene Graff

text:
Ilene Susan Graff (sinh ngày 28 tháng 02 năm 1949 ở Brooklyn, New York) là một nữ diễn viên, ca sĩ người Mỹ. Bà nổi tiếng với vai diễn trong Martha Owens.

Tiểu sử
Graff đã được sinh ra ở New York. Bà là con gái Claire, một giáo viên piano và giám đốc dàn hợp xướng và nhạc sĩ Jerome Lawrence Graff.

Sự nghiệp
Công việc đầu tiên của bà là xuất hiện trên chương trình truyền hình Barnaby Jones và Laverne & Shirley. Năm 1985, bà đạt được vai diễn nổi tiếng nhất trong sự nghiệp, vai vợ của Bob Uecker trong bộ phim hài Mr. Belvedere.

Cuộc sống cá nhân
Graff kết hôn với nhạc sĩ Ben Lanzarone năm 1978, họ có chung một đứa con gái Nikka Graff . Ilene là chị gái của Todd Graff.. Em họ của cô là nữ diễn viên Randy Graff..

Tham khảo

Xem thêm
 Todd Graff
 Nikka Graff
 Randy Graff
 Ben Lanzarone

Liên kết ngoài

 Official website

Sinh năm 1949
Nhân vật còn sống
Nữ diễn viên điện ảnh Mỹ
Nữ diễn viên sân khấu Mỹ
Nữ diễn viên truyền hình Mỹ
Nữ diễn viên Mỹ thế kỷ 20
Nữ diễn viên Mỹ thế kỷ 21

Nữ diễn viên đến từ thành phố New York


title: Randy Graff

text:
Randy Graff (23 tháng 5 năm 1955) là một nữ diễn viên và ca sĩ người Mỹ, người chiến thắng của giải thưởng Tony. Bà sinh ra ở Brooklyn, New York, và tốt nghiệp trường cao đẳng Wagner.

Cuộc sống cá nhân
Graff kết hôn với nhạc sĩ Tim Weil. Bà là em họ của nữ diễn viên, vũ công Nikka Graff.

Xem thêm
 Todd Graff
 Nikka Graff
 Ben Lanzarone
 Ilene Graff

Tham khảo

Liên kết ngoài

Sinh năm 1955
Đạo diễn điện ảnh Mỹ
Nhân vật còn sống
Nữ diễn viên đến từ thành phố New York
Nữ diễn viên điện ảnh Mỹ
Nữ diễn viên sân khấu Mỹ
Nữ diễn viên truyền hình Mỹ
Người giành giải Tony


title: Manuela Schwesig

text:
Manuela Schwesig (sinh ngày 23 tháng 5 1974 tại Frankfurt (Oder), Đức) là một chính trị gia Đức của Đảng Dân chủ Xã hội Đức.

Học vấn, nghề nghiệp và gia đình
Schwesig lớn lên ở Đông Brandenburg Seelow. Sau khi lấy bằng tú tài 1992 tại Gymnasium Seelower Höhen bà học trường hành chính quan thuế của bang Brandenburg. 1995 bà lấy bằng cử nhân tài chính tại Königs Wusterhausen.

Sau đó Schwesig làm việc cho cơ quan quan thuế tại Schwerin.

Schwesig cũng là thành viên hội bảo vệ trẻ em Đức.

Bà hiện sống tại Schwerin, có chồng và có một người con trai. vào ngày 31 tháng 7 năm 2010 bà cùng chồng và con rửa tội theo đạo Tin lành.

Chú thích

Liên kết ngoài
 Official Site of Manuela Schwesig

|-

|-

Bộ trưởng Đức
Sinh năm 1974
Nhân vật còn sống
Đảng viên Đảng Dân chủ Xã hội Đức


title: Ben Lanzarone

text:
Benjamin Anthony Lanzarone (ngày 18 tháng 12 năm 1938) là một nhà soạn nhạc người Mỹ và giám đốc âm nhạc. Ông viết nhạc cho hàng trăm chương trình như The Tracy Ullman Show, The Jay Leno Comedy Hour. Vợ ông là nữ diễn viên Ilene Graff .

Sự nghiệp
Lanzarone cũng tham gia hoạt động âm nhạc tại sân khấu Broadway.

Cuộc sống cá nhân
Lanzarone kết hôn với nữ diễn viên và ca sĩ Ilene Graff năm 1978, họ có một đứa con gái tên là Nikka Graff.. Ben là anh rể của diễn viên và đạo diễn Todd Graff.

Tham khảo

Xem thêm
 Todd Graff
 Nikka Graff
 Randy Graff
 Ilene Graff

Liên kết ngoài

Nhân vật còn sống
Sinh năm 1938
Nhà soạn nhạc Mỹ