title: USS McCawley (DD-276)

text:
USS McCawley (DD-276) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Đại tá Thủy quân Lục chiến Charles Grymes McCawley (1827-1891). McCawley ngừng hoạt động năm 1922 và bị tháo dỡ năm 1936 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London thứ hai.

Thiết kế và chế tạo
McCawley được đặt lườn vào ngày 5 tháng 11 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 14 tháng 6 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Eleanor Laurie McCawley, cháu nội Đại tá McCawley; và được đưa ra hoạt động vào ngày 22 tháng 9 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân H. E. Haynes.

Lịch sử hoạt động
Sau giai đoạn trang bị và chạy thử máy dọc theo vùng bờ Đông, McCawley lên đường đi San Diego, California, nơi nó gia nhập Hải đội Khu trục 2, sau được đổi tên thành Hải đội Khu trục 4, trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương. Nó tham gia các cuộc thực tập tại chỗ ngoài khơi bờ Tây cho đến khi được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 7 tháng 6 năm 1922.

Đến ngày 27 tháng 9 năm 1923, McCawley được cho nhập biên chế trở lại và vẫn được phân về Hạm đội Thái Bình Dương. Trong sáu năm tiếp theo, ngoài các hoạt động thực tập huấn luyện tại chỗ và cơ động hải đội, nó tham gia nhiều cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội. Nó hoạt động chủ yếu dọc theo vùng bờ Tây, từ San Diego cho đến Puget Sound và tại vùng biển Hawaii, ngoại trừ hai đợt vào các năm 1924 và 1927 khi nó tham gia tập trận hạm đội tại vùng biển Caribe.

McCawley được đưa vào danh sách đề nghị để loại bỏ nhằm tuân thủ những điều khoản giới hạn của Hiệp ước Hải quân London. Nó được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 1 tháng 4 năm 1930; tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 13 tháng 8 năm 1930, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 2 tháng 9 năm 1931.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/m7/mccawley-i.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/276.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: Hệ sinh thái nước ngọt

text:
Hệ sinh thái nước ngọt là tập con của hệ sinh thái thủy sinh trên Trái Đất bao gồm hệ sinh thái hồ, ao, hệ sinh thái sông, suối và mạch nước, đất ngập nước. Hệ sinh thái nước ngọt tương phản với hệ sinh thái biển với nồng độ muối rất thấp. Hệ sinh thái nước ngọt có thể được phân loại theo nhiều nhân tố khác nhau, bao gồm nhiệt độ, ánh sáng xuyên qua và thực vật.

Hệ sinh thái nước ngọt cũng có thể được phân chia hệ sinh thái nước tĩnh và hệ sinh thái nước động.

Tham khảo

Đọc thêm
 Leathwick J.R.; Collier K.; Chadderton L. (2007) "Identifying freshwater ecosystems with nationally important natural heritage values:  development of a biogeographic framework". Science for Conservation 274. p. 30. Department of Conservation (New Zealand).
 Friberg, N, Bonada, N., Bradley, D.C., Dunbar, M.J., Edwards, F.K., Grey, J., Hayes, R.B., Hildrew, A.G., Lamouroux, N., Trimmer, M., Woodward G., (2011). Biomonitoring of Human Impacts in Freshwater Ecosystems: The Good, the Bad and the Ugly. Advances in Ecological Research, 1-68.
Ricciardi, A., & Rasmussen, J. B. (1999). Extinction Rates of North American Freshwater Fauna. Conservation Biology, 13 (5), 1220-1222.
XU, F.L., Tao, S., Dawson, R. W., Pen-gang, L., & Jun, C. (2001). Lake Ecosystem Health Assessment: Indicators and Methods. Water Research, 3157-3167.

Liên kết ngoài

 Freshwater Biology Journal homepage

Thủy sinh thái học
Hồ học
Thực vật thủy sinh
Khoa học thủy sản
Ngọt
Nước

Ngư nghiệp


title: Hệ sinh thái hồ

text:
Hệ sinh thái ao hồ bao gồm các thành phần sinh học sống trong ao, hồ như thực vật, động vật và vi sinh vật cũng như các thành phần không sự sống như sự tương tác vật lý và hóa học.

Hệ sinh thái hồ là ví dụ điển hình của hệ sinh thái lentic. Từ Lentic gốc từ tiếng Hy Lạp là từ lentus, có nghĩa là nước. Hệ sinh thái hồ rất đa dạng và phong phú, từ các thực thể nước nhỏ đến các hồ nước sâu rộng lớn, chẳng hạn như hồ Baikal.

Tham khảo

Đọc thêm

Thủy sinh thái học
Thủy sản


title: Hệ sinh thái sông

text:
Hệ sinh thái sông là hệ sinh thái ở trên các dòng sông trong môi trường tự nhiên bao gồm các sinh vật sống như thực vật, động vật, vi sinh vật và các dạng không phải sự sống như các tương tác vật lý và hóa học. Hệ sinh thái sông có nhiều đặc trưng như dòng nước chảy một chiều không dừng; thay đổi liên tục về trạng thái vật lý, hóa học; không đồng nhất về mặt không gian, thời gian.

Tham khảo

Liên kết ngoài

 USGS real time stream flow data for gauged systems nation-wide

Thủy sinh thái học
Hệ sinh thái nước ngọt
Thủy sản
Hồ học
Sông
Dòng nước


title: USS Moody (DD-277)

text:
USS Moody (DD-277) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thẩm phán William Henry Moody (1853-1917), người từng giữ chức vụ Bộ trưởng Hải quân. Moody ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Moody được đặt lườn vào ngày 9 tháng 12 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 6 năm 1919, và được đưa ra hoạt động vào ngày 10 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân James D. Wilson.

Lịch sử hoạt động
Được phân về Hạm đội Thái Bình Dương, Moody khởi hành từ Boston, Massachusetts vào ngày 9 tháng 2 năm 1920, nhận đạn dược và ngư lôi tại Newport, Rhode Island, rồi di chuyển ngang qua New York, vịnh Guantánamo, Cuba và kênh đào Panama để đi sang vùng bờ Tây, đi đến San Diego, California vào ngày 31 tháng 3. Nó hoạt động dọc theo vùng bờ biển California trong suốt tháng 6, rồi khởi hành từ San Francisco, California vào ngày 1 tháng 7 để đi Washington nơi vào ngày 10 tháng 7, nó tham gia chuyến đi của Bộ trưởng Hải quân Josephus Daniels, Bộ trưởng Nội vụ John B. Payne và Đô đốc Hugh Rodman, Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương, đến Alaska. Nhằm mục đích thị sát các mỏ than đá và dầu hỏa của Alaska đồng thời khảo sát địa điểm tiềm năng neo đậu hạm đội, chuyến đi đã ghé qua 9 cảng tại khu vực bao gồm Sitka, Duncan Day và Juneau, và kéo dài trong gần một tháng. Moody quay trở về San Diego vào ngày 31 tháng 8 để tiếp tục các hoạt động huấn luyện và thực tập dọc bờ biển California trong hai tháng tiếp theo. Nó đi đến San Diego vào ngày 10 tháng 10, ở lại đây, và được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 6 năm 1922.

Moody được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 27 tháng 9 năm 1923 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân E. A. Zehner. Được phân về Hải đội Khu trục trực thuộc Hạm đội Chiến Trận, nó hoạt động dọc theo bờ biển Thái Bình Dương trong gần hai năm tiếp theo, và đã khởi hành từ Bremerton, Washington vào ngày 27 tháng 5 năm 1925 để thực hành hạm đội tại khu vực quần đảo Hawaii. Hoạt động ngoài khơi Trân Châu Cảng và Lahaina Roads trong một tháng, nó rời Trân Châu Cảng ngày 1 tháng 7 để đi đến khu vực Nam Thái Bình Dương, ghé qua Pago Pago, Samoa, và thực hiện chuyến viếng thăm hữu nghị đến Melbourne, Australia cùng Dunedin và Wellington, New Zealand. Quay trở về San Diego ngang qua Honolulu vào ngày 26 tháng 9, chiếc tàu khu trục tiếp nối các hoạt động thường lệ dọc theo bờ Tây cho đến năm 1927, bao gồm hai chuyến đi đến Panama vào tháng 2 và tháng 4 năm 1926.

Vào ngày 17 tháng 2 năm 1927, Moody khởi hành từ San Diego cho đợt cơ động chiến thuật cùng Hạm đội Hoa Kỳ tại vùng biển Caribe. Băng qua kênh đào Panama vào ngày 4 tháng 3, nó đi đến vịnh Guantánamo vào ngày 18 tháng 3, và hoạt động từ cảng này cũng như từ Gonaïves cho cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội VII, một kịch bản bao gồm việc phòng thủ kênh đào Panama, cho đến ngày 22 tháng 4. Sau đó nó đi đến New York để sửa chữa, rồi lên đường vào ngày 16 tháng 5 để quay trở về nhà, về đến San Diego vào ngày 25 tháng 6. Chiếc tàu khu trục tiếp tục phục vụ cùng Hạm đội Chiến Trận cho đến giữa năm 1929. Từ tháng 4 đến tháng 6 năm 1928, nó cùng hạm đội thực hiện một chuyến đi khác đến khu vực Hawaii để tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội VIII. Nó lên đường đi Mexico và Panama vào đầu năm 1929, và đến tháng 7 đã thực hiện chuyến đi đến khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương, về phía Bắc đến tận Ketchikan.

Moody được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 2 tháng 6 năm 1930, được cho kéo đến Xưởng hải quân Mare Island, đến nơi vào ngày 8 tháng 6. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 3 tháng 11 nhằm tuân thủ những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London. Hầu hết cấu trúc thượng tầng của nó được tháo dỡ và bán sắt vụn vào ngày 10 tháng 6 năm 1931, và lườn tàu được bán cho hãng phim Metro-Goldwyn-Mayer với trị giá khoảng 35.000 Đô la Mỹ nhằm phục vụ cho cảnh quay đắm tàu.

Nó được tân trang nhằm mô phỏng một tàu khu trục Đức, và các khối chất nổ được đặt cẩn thận bên trong lườn tàu. Vào xế trưa ngày 21 tháng 2 năm 1933, khối chất nổ đặt giữa các khoang kín nước được kích hoạt, làm tách đôi con tàu trong khi tiếp tục nổi; sau đó hai khối thuốc nổ khác được kích nổ phá tung các ngăn kín nước, đánh đắm con tàu vào chiều tối hôm đó. Các cảnh quay này nhằm mô phỏng sự phá hủy của ngư lôi phóng từ chiếc tàu ngầm hư cấu Hoa Kỳ AL-14 (do chiếc  thể hiện) trong bộ phim Hell Below năm 1933 của hãng M-G-M.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/m14/moody.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/277.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Xác tàu đắm tại bờ biển California


title: USS Henshaw (DD-278)

text:
USS Henshaw (DD-278) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Bộ trưởng Hải quân David Henshaw (1791-1852). Henshaw ngừng hoạt động và bị tháo dỡ năm 1930 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Henshaw được đặt lườn tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 6 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Ethel H. Dempsey; và được đưa ra hoạt động tại Boston, Massachusetts vào ngày 10 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Martin J. Peterson.

Lịch sử hoạt động
Henshaw đi đến Newport, Rhode Island để tiếp nhận đạn dược và ngư lôi, và khởi hành từ đây để đi sang vùng biển Caribe, đi đến vịnh Guantánamo, Cuba vào ngày 9 tháng 2 năm 1920. Từ ngày 24 tháng 2 đến ngày 4 tháng 3, nó nằm trong thành phần lực lượng hải quân canh phòng ngoài khơi Port Cortes, Honduras để bảo vệ tính mạng và tài sản của công dân Hoa Kỳ trong trường hợp xảy ra cuộc cách mạng tại Guatemala. Sau khi tình hình được cải thiện, nó lên đường đi sang vùng bờ Tây, gia nhập Hải đội Khu trục trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương tại San Diego, California vào ngày 1 tháng 4, Nhiệm vụ đầu tiên của nó tại khu vực này là hộ tống cho Thân vương xứ Wales, sau này là Vua Edward VIII, trên chiếc tàu chiến-tuần dương  viếng thăm San Diego trong các ngày 7 và 8 tháng 4.

Sau khi thực hành cùng hạm đội ngoài khơi bờ biển California, Henshaw khởi hành đi Seattle, Washington, nơi vào ngày 10 tháng 7, nó tham gia chuyến đi của Bộ trưởng Hải quân Josephus Daniels, Bộ trưởng Nội vụ John B. Payne và Đô đốc Hugh Rodman, Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương, đến Alaska. Nhằm mục đích thị sát các mỏ than đá và dầu hỏa của Alaska đồng thời khảo sát địa điểm tiềm năng neo đậu hạm đội, chuyến đi đã ghé qua 9 cảng tại khu vực bao gồm Sitka, Duncan Day và Juneau, và kéo dài trong gần một tháng trước khi Henshaw quay trở về San Diego vào ngày 17 tháng 8. Trong chuyến đi, nó đã được giới chức thẩm quyền tham quan, và đã đưa Thống đốc lãnh thổ Alaska Thomas Briggs cùng cộng sự của ông đi từ Sitka đến Juneau. Các hoạt động huấn luyện và thực tập chiến trận dọc theo bờ biển California được tiếp nối, thỉnh thoảng xen kẻ với những chuyến đi với hành khách đến Puget Sound cho đến ngày 15 tháng 6 năm 1922, khi Henshaw được cho xuất biên chế tại San Diego.

Được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 27 tháng 9 năm 1923 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân E. G. Herzinger, Henshaw lại phục vụ cùng Hải đội Khu trục Hạm đội Thái Bình Dương. Lịch trình hoạt động trong năm 1924 tiêu biểu cho hoạt động của trong suốt sáu năm tiếp theo của quãng đời hoạt động còn lại. Nó khởi hành từ San Diego vào ngày 2 tháng 1, băng qua kênh đào Panama để tham gia các cuộc cơ động chiến thuật của các hạm đội phối hợp tại vùng biển Caribe, rồi quay trở về San Diego vào ngày 24 tháng 4. Sau khi được đại tu tại Bremerton, Washington, nó quay trở lại California để tiếp tục thực hành và huấn luyện. Lịch trình này có chút thay đổi vào năm 1925, khi cuộc tập trận hạm đội được tổ chức ngoài khơi Trân Châu Cảng và Lahaina Roads, Hawaii.

Henshaw được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 11 tháng 3 năm 1930. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 7 năm 1930, và nó bị bán để tháo dỡ vào ngày 14 tháng 11 năm 1930.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/h5/henshaw.htm

Liên kết ngoài
 history.navy.mil: USS Henshaw
 http://www.navsource.org/archives/05/278.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Meyer (DD-279)

text:
USS Meyer (DD-279) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Bộ trưởng Hải quân George von Lengerke Meyer (1858-1918). Meyer ngừng hoạt động năm 1929 và bị tháo dỡ năm 1932 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Meyer được đặt lườn vào ngày 6 tháng 2 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 7 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà C. R. P. Rodgers, con gái Bộ trưởng Meyer; và được đưa ra hoạt động vào ngày 17 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân W. E. Clarke.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy tại vùng bờ Đông, Meyer khởi hành từ Boston, Massachusetts vào ngày 9 tháng 2 năm 1920 để đi sang vùng bờ Tây. Nó đi đến San Diego, California vào ngày 1 tháng 4, chỉ để nhanh chóng lên đường không lâu sau đó cho chuyến đi đến San Francisco, California và nhiều cảng ở Alaska. Quay trở về San Diego vào ngày 18 tháng 8, nó tiếp tục hoạt động dọc theo vùng bờ Tây, trải dài từ Alaska đến tận Panama, xen kẻ với những chuyến đi đến vùng quần đảo Hawaii, trong suốt tám năm rưỡi tiếp theo. Trong thời gian này, vào tháng 8 năm 1927, nó phục vụ như cột mốc dẫn đường hỗ trợ các phi công tham gia cuộc đua Dole từ lục địa Hoa Kỳ đến Hawaii.

Vào đầu năm 1929, chiếc tàu khu trục được cho đại tu chuẩn bị ngừng hoạt động, và nó được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 5 năm 1929 tại San Diego. Đến ngày 17 tháng 6, nó được cho kéo đến Xưởng hải quân Mare Island để tháo dỡ. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 25 tháng 11 năm 1930 và vật liệu của nó bị bán vào ngày 25 tháng 2 năm 1932.

Xem thêm

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/m10/meyer.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/279.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Doyen (DD-280)

text:
USS Doyen (DD-280) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tướng Thủy quân Lục chiến Charles A. Doyen (1859-1918). Doyen ngừng hoạt động và bị tháo dỡ năm 1930 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Doyen được đặt lườn vào ngày 24 tháng 3 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 26 tháng 7 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô F. E. Doyen, con gái Thiếu tướng Doyen; và được đưa ra hoạt động vào ngày 17 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân J. H. Klein, Jr..

Lịch sử hoạt động
Doyen đi đến San Diego, California vào ngày 15 tháng 3 năm 1920 để gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương. Được đặt trong tình trạng bán-dự bị vào ngày 17 tháng 8, với một nửa biên chế thành phần nhân sự, nó tham gia các hoạt động thực tập và huấn luyện dự bị cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 8 tháng 6 năm 1922.

Doyen được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 26 tháng 9 năm 1923, và tiếp nối các hoạt động huấn luyện và thực tập dọc theo vùng bờ Tây, vùng kênh đào Panama và quần đảo Hawaii. Nó khởi hành từ San Diego vào ngày 20 tháng 8, để hộ tống cho chiếc tàu tuần dương Nhật Bản Tama, và đã phục vụ dẫn đường và liên lạc cho chuyến bay thẳng đầu tiên từ lục địa đến Hawaii. Việc thực tập lại được tiến hành tại vùng kênh đào và vùng biển Caribe vào năm 1926, và vào cuối năm đó, nó đi đến Bremerton, Washington để đại tu rồi viếng thăm Ketchikan, Alaska và vịnh Duncan, British Columbia.

Doyen lên đường vào ngày 26 tháng 4 năm 1927 đi sang vùng bờ Đông để tham gia cuộc tập trận phối hợp Hải-Lục quân tại Newport, Rhode Island. Nó quay trở về vùng bờ Tây vào ngày 25 tháng 6, tiếp nối các hoạt động huấn luyện và thực tập chiến thuật cùng Hạm đội Chiến trận tại vùng bờ Tây, ngoài khơi Trân Châu Cảng và vùng kênh đào Panama. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 25 tháng 2 năm 1930 và bị tháo dỡ vào ngày 20 tháng 12 năm 1930 nhằm tuân thủ các điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/d5/doyen-i.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/280.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Doyen

text:
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS Doyen, theo tên Thiếu tướng Thủy quân Lục chiến Charles A. Doyen (1859-1918):

  là một tàu khu trục lớp Clemson nhập biên chế năm 1919 và xuất biên chế năm 1930
  là một tàu vận chuyển nhập biên chế năm 1943 và ngừng hoạt động năm 1946

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Sharkey (DD-281)

text:
USS Sharkey (DD-281) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Trung úy Hải quân William J. Sharkey (1885-1918). Sharkey ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Sharkey được đặt lườn vào ngày 14 tháng 4 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 12 tháng 8 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Mary E. Sharkey; và được đưa ra hoạt động vào ngày 28 tháng 11 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân E. D. Washburn, Jr..

Lịch sử hoạt động
Ngay khi vừa được đưa vào hoạt động, Sharkey được gửi đi cứu hộ cho chiếc SS Powhatan, và là một trong bốn tàu canh chừng trong lúc con tàu hư hại được kéo đi. Nó hoàn tất việc chạy thử máy ngoài khơi Newport, Rhode Island, và đã rời cảng này vào ngày 28 tháng 1 năm 1920 để đi vịnh Guantánamo, Cuba. Đến tháng 4, nó quay về Boston, Massachusetts để sửa chữa, và sau khi hoàn tất nó gia nhập Hải đội Khu trục Dự bị thuộc Hạm đội Đại Tây Dương tại Charleston, South Carolina vào ngày 5 tháng 10. Nó lên đường vào ngày 10 tháng 5 năm 1921 cho các hoạt động mùa Hè ngoài khơi Newport, và quay về Charleston vào ngày 24 tháng 10; nó lại lên đường vào ngày 29 tháng 5 năm 1922 để thực tập ngoài khơi Norfolk, Virginia, vốn kéo dài cho đến khi nó đi vào Xưởng hải quân Boston để sửa chữa vào ngày 2 tháng 12.

Sharkey lên đường vào ngày 11 tháng 1 năm 1923 để đi sang vùng biển Caribe, và đã tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội I ngoài khơi Panama cũng như trong cuộc thực tập phối hợp hạm đội, cho đến khi rời vùng biển Caribe vào ngày 2 tháng 4 để đi đến Xưởng hải quân Philadelphia. Rời xưởng tàu vào ngày 11 tháng 8, nó tham gia các cuộc cơ động ngoài khơi Newport, và từ ngày 31 tháng 8 đến ngày 4 tháng 9 đã tham gia cuộc đua Fisherman's tại Gloucester, Massachusetts trước khi rời Newport vào ngày 1 tháng 10 năm 1923 để hoạt động thực hành ngoài khơi Norfolk. Nó trải qua giai đoạn từ ngày 18 tháng 11 năm 1923 đến ngày 3 tháng 1 năm 1924 trong Xưởng hải quân Philadelphia.

Vào ngày 4 tháng 1 năm 1924, Sharkey khởi hành từ Lynnhaven Roads, Virginia cùng với Hạm đội Tuần tiễu để tham gia tập trận Vấn đề Hạm đội thường lệ hàng năm tại vùng biển Caribe. Cuộc tập trận diễn ra từ ngày 11 tháng 1 đến ngày 28 tháng 2, và sau đó chiếc tàu khu trục được đại tu tại Boston từ ngày 3 tháng 3 đến ngày 14 tháng 6. Từ ngày 10 đến ngày 28 tháng 7, nó hoạt động cùng với thiết giáp hạm  ngoài khơi Bermuda trong việc thử nghiệm một kiểu máy đo tầm xa dành cho tàu khu trục, và sau khi được sửa chữa một chân vịt bị uốn cong, nó hoàn tất việc thử nghiệm từ ngày 5 đến ngày 24 tháng 9 cùng với chiếc . Sau các đợt thực hành khác, nó đi đến Philadelphia vào ngày 1 tháng 11 năm 1924.

Vào ngày 10 tháng 1 năm 1925, Sharkey khởi hành từ Philadelphia để đi đến vùng biển Caribe. Nó đón Tổng thống Hoa Kỳ cùng Nội các lên tàu tại Haiti cho một chuyến đi ngắn vào ngày 26 tháng 1, rồi huấn luyện cùng hạm đội tại vùng biển Caribe cho đến ngày 28 tháng 3. Nó thực hiện chuyến đi huấn luyện quân nhân dự bị từ Philadelphia từ ngày 14 tháng 4 đến ngày tháng 5, nhưng bị hư hại turbine nên phải quay vào Xưởng hải quân Norfolk để sửa chữa. Nó tiếp nối chuyến đi huấn luyện quân nhân dự bị từ ngày 23 tháng 7 đến ngày 5 tháng 9 năm 1925, rồi thực hiện chuyến đi khứ hồi đến từ ngày 19 tháng 9 đến ngày 20 tháng 11.

Sharkey quay trở lại vịnh Guantánamo vào ngày 13 tháng 1 năm 1926, và băng qua kênh đào Panama vào ngày 4 tháng 2 để tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội VI được tổ chức ngoài khơi bờ biển phía Tây của Trung Mỹ. Nó quay trở về Norfolk vào ngày 21 tháng 2, và được đại tu tại đây cho đến ngày 23 tháng 4. Vào ngày 17 tháng 6, nó cùng đội của nó rời Newport đi sang Châu Âu, viếng thăm các cảng Bắc Âu từ ngày 29 tháng 6 đến ngày 20 tháng 11 năm 1926, rồi trải qua ba tháng tiếp theo tại khu vực Tây Địa Trung Hải, viếng thăm các cảng tại khu vực Đông Địa Trung Hải từ ngày 20 tháng 2 đến ngày 7 tháng 5 năm 1927. Sau đó nó thực hiện chuyến đi kéo dài một tuần đến Hắc Hải, viếng thăm các cảng Romania và Bulgaria trước khi quay trở về Newport vào ngày 11 tháng 7 năm 1927. Nó trải qua thời gian còn lại của năm 1927 thực hiện chuyến đi huấn luyện quân nhân dự bị và hai lần được sửa chữa tại Norfolk.

Sharkey đi đến vịnh Guantánamo vào ngày 11 tháng 1 năm 1928 và hoạt động cùng hạm đội tại vùng biển Caribe cho đến ngày 31 tháng 3. Sau khi huấn luyện quân nhân dự bị ngoài khơi Norfolk và Newport, nó được đại tu tại Norfolk từ ngày 29 tháng 7 đến ngày 2 tháng 10. Nó thực hành ngoài khơi Charleston trong hai tháng rồi quay trở lại Norfolk cho kỳ nghỉ lễ Giáng Sinh. Lên đường vào ngày 4 tháng 1 năm 1929, Sharkey băng qua kênh đào Panama vào ngày 20 tháng 1 để tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội IX cùng cuộc thực hành phối hợp hạm đội ngoài khơi Panama. Lại băng qua kênh đào vào ngày 7 tháng 3, nó tiếp tục thực hành cùng hạm đội tại vùng biển Caribe cho đến ngày 27 tháng 4. Sau khi hoạt động thực tập cùng các chuyến đi huấn luyện dự bị dọc theo bờ Đông, nó đi vào Xưởng hải quân Norfolk để đại tu vào ngày 22 tháng 7.

Thay vào đó, Sharkey nhận được lệnh ngừng hoạt động, và được chiếc  kéo đến Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 2 tháng 10 năm 1929, nơi nó được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 5 năm 1930. Tên của Sharkey được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và nó bị bán cho hãng Boston Iron and Metal Company ở Baltimore, Maryland vào ngày 17 tháng 1 năm 1931 để tháo dỡ.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/s11/sharkey.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/281.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Toucey (DD-282)

text:
USS Toucey (DD-282) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Bộ trưởng Hải quân Isaac Toucey (1792-1869). Toucey ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Toucey được đặt lườn vào ngày 26 tháng 4 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Elizabeth Alden Robinson; và được đưa ra hoạt động tại Boston, Massachusetts vào ngày 9 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Reuben B. Coffey.

Lịch sử hoạt động
Không lâu sau khi được đưa vào hoạt động, Toucey bắt đầu nhận nhiệm vụ cùng Hạm đội Đại Tây Dương như một đơn vị thuộc Đội khu trục 42 thuộc Hải đội 1, Chi hạm đội 7. Đặt căn cứ tại Newport, Rhode Island, trong bảy năm tiếp theo, nó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và tại khu vực Tây Ấn. Trong mùa Hè, nó tuần tra lên phía Bắc đến khu vực bờ biển New England, tiến hành các hoạt động khu trục; trong khi vào mùa Đông, nó đi về phía Nam cho các cuộc tập trung hạm đội hàng năm tại khu vực gần vùng kênh đào Panama cũng như thực hành tác xạ gần Puerto Rico. Một lúc nào đó trong khoảng từ 1 tháng 7 năm 1921 đến 1 tháng 1 năm 1922, nó được điều sang Đội khu trục 25 thuộc Hải đội 9, và bắt đầu hoạt động với biên chế nhân sự bị cắt giảm 50%. Tuy nhiên, nó được cho biên chế đầy đủ trở lại vào ngày 1 tháng 1 năm 1923, và cùng với đơn vị trên được điều sang Hạm đội Tuần tiễu vừa mới được thành lập.

Vào cuối năm 1926, Toucey được tạm thời điều động vào lực lượng Hải quân Hoa Kỳ hoạt động tại Châu Âu. Đến ngày 1 tháng 1 năm 1927, căn cứ hoạt động của nó được chuyển từ Newport đến Norfolk, Virginia, và nó tiếp tục hoạt động cùng Lực lượng Tuần tiễu. Vào mùa Xuân năm 1930, nó đi đến Philadelphia, Pennsylvania để chuẩn bị ngừng hoạt động. Toucey được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 tại Philadelphia. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931. Việc tháo dỡ được thực hiện vào khoảng năm 1934.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/t7/toucey.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/282.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Breck (DD-283)

text:
USS Breck (DD-283) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tá Hải quân Joseph Berry Breck (1828-1865), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Breck ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Breck được đặt lườn vào ngày 8 tháng 5 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Forest MacNee, cháu nội của Thiếu tá Breck; và được đưa ra hoạt động vào ngày 1 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân C. E. Van Hook.

Lịch sử hoạt động
Breck phục vụ cùng Hải đội Khu trục 1 trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương và đã hoạt động trong sáu tháng tại vùng biển Caribe. Từ ngày 15 tháng 7 năm 1920 cho đến tháng 6 năm 1921, nó nằm trong biên chế dự bị tại Newport, Rhode Island, với những nhiệm vụ huấn luyện giới hạn cùng Hải quân Dự bị Hoa Kỳ tại vùng bờ biển Đại Tây Dương. Đến tháng 6 năm 1921, nó gia nhập Lực lượng Khu trục và tham gia các cuộc thực tập và huấn luyện thường xuyên dọc bờ biển Đại Tây Dương, từng có một thời gian làm nhiệm vụ đặc biệt hiệu chuẩn cho các trạm định vị vô tuyến ven biển.

Vào tháng 6 năm 1922, Breck gia nhập Hải đội Hộ tống, và tham gia các hoạt động thực tập hàng năm của hải đội và hạm đội. Đến tháng 8 năm 1925, cảng nhà của nó được chuyển từ Boston, Massachusetts đến Xưởng hải quân Norfolk, và nó được điều động sang Đội khu trục 25. Trong thành phần đơn vị này, nó phục vụ cùng lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại Châu Âu từ tháng 6 năm 1926 đến tháng 6 năm 1927, biểu dương lực lượng tại các cảng châu Âu và Bắc Phi cũng như tham gia các cuộc thực tập tác xạ và kỹ thuật.

Khi quay trở về Hoa Kỳ, Breck được đại tu tại Xưởng hải quân New York, rồi đi đến Newport, nơi nó đón lên tàu nhân sự Hải quân Dự bị cho chuyến đi huấn luyện cùng Hạm đội Tuần tiễu. Nhịp điệu này được tiếp nối trong những năm tiếp theo, bao gồm các hoạt động thực tập tác xạ, tập trận và cơ động cho đến cuối tháng 9 năm 1929, khi nó cùng với các đơn vị khác thuộc Hải đội Khu trục 9 đi đến Xưởng hải quân Philadelphia, kết thúc quãng đời hoạt động. Breck được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 và bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/b9/breck-i.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/283.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Isherwood (DD-284)

text:
USS Isherwood (DD-284) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Benjamin F. Isherwood (1822-1915). Isherwood ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Isherwood được đặt lườn vào ngày 24 tháng 5 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 10 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà R. C. Walling; và được đưa ra hoạt động tại Xưởng hải quân Boston vào ngày 4 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân W. D. Brereton.

Lịch sử hoạt động
Sau khi được đưa vào hoạt động, Isherwood gia nhập Đội khu trục 43 thuộc Hải đội 1, Lực lượng Khu trục của Hạm đội Đại Tây Dương. Nó tiến hành chạy thử máy ngoài khơi Boston, Massachusetts cho đến ngày 26 tháng 1 năm 1920, khi nó lên đường đi Cuba ngang qua Newport, Rhode Island. Đi đến vịnh Guantánamo vào ngày 3 tháng 2, nó tiến hành các cuộc thực hành mục tiêu và thực tập, cho đến khi lên đường vào ngày 26 tháng 4 để hộ tống cho thiết giáp hạm  tiếp đón Bộ trưởng Hải quân Hoa Kỳ tại Lynnhaven Roads, Virginia. Sau nhiệm vụ này, nó đi đến Mexico để tuần tra ngoài khơi bờ biển nước này cho đến ngày 21 tháng 6, khi nó quay về Boston để sửa chữa. Nó lên đường vào ngày 21 tháng 10 để đi Charleston, South Carolina nơi nó gia nhập Hải đội Khu trục Dự bị.

Isherwood tiếp tục ở lại tình trạng dự bị cho đến ngày 10 tháng 5 năm 1921, khi với 50% biên chế nhân sự, nó lên đường đi đến Xưởng hải quân Boston để gia nhập Lực lượng Khu trục. Hoạt động với biên chế giảm thiểu, nó vận chuyển nhân sự Hải quân Dự bị giữa Boston và Newport, và tham gia các cuộc thực hành mục tiêu cho đến ngày 4 tháng 8. Sau khi được sửa chữa tại Xưởng hải quân Boston từ ngày 13 tháng 3 đến ngày 8 tháng 5 năm 1922, nó gia nhập Hải đội Khu trục 9 tại Philadelphia, Pennsylvania và tiếp tục đi đến Yorktown, Virginia để thực tập cùng hạm đội. Nó thực hành cơ động tại khu vực này cho đến ngày 3 tháng 1 năm 1923, khi nó gặp gỡ Lực lượng Khu trục thuộc Hạm đội Tuần tiễu để huấn luyện tại vùng biển Caribe; tại Beaufort, North Carolina; và tại Baltimore, Maryland. Nó tiếp tục các hoạt động thực tập sẵn sàng tại vùng biển Caribe cho đến ngày 28 tháng 3 năm 1925.

Vào ngày 7 tháng 5 năm 1925, Isherwood đi đến Boston cho một chuyến đi huấn luyện Hải quân Dự bị từ Maine đến District of Columbia. Nó gia nhập trở lại hải đội của nó tại Newport vào ngày 31 tháng 8, đi đến vịnh Guantánamo vào ngày 24 tháng 9 để thực tập cơ động tại vùng biển Caribe. Hoàn tất việc thực hành cùng hạm đội, nó đi đến Portsmouth, Virginia vào ngày 13 tháng 4, và lên đường vào ngày 12 tháng 6 để đi Pháp ngang qua Newport và quần đảo Azores. Nó đi đến St. Nazaire vào ngày 29 tháng 6, rồi thực hiện chuyến viếng thăm hữu nghị đến nhiều cảng ở Anh và khu vực Địa Trung Hải. Sau khi về đến Boston vào ngày 15 tháng 7 năm 1927, nó tiếp nối các hoạt động huấn luyện dự bị và cơ động hạm đội tại vùng biển Caribe cho đến tháng 6 năm 1929.

Vào ngày 29 tháng 6, Isherwood đón lên tàu nhân sự Hải quân Dự bị tại Jacksonville, Florida cho một chuyến đi huấn luyện mùa Hè đến Maine và Massachusetts, và sau khi hoàn tất chuyến đi vào ngày 20 tháng 7, nó được sửa chữa tại Newport và đại tu tại Norfolk. Chiếc  đã kéo nó từ Norfolk đến Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 26 tháng 8, và nó được cho xuất biên chế tại đây vào ngày 1 tháng 5 năm 1930. Isherwood bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931, và việc tháo dỡ được tiến hành vào năm 1934.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://history.navy.mil/danfs/i3/isherwood-i.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/284.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Case (DD-285)

text:
USS Case (DD-285) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Augustus Case (1812-1893), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Case ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Case được đặt lườn vào ngày 3 tháng 6 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô A. R. Case; và được đưa ra hoạt động vào ngày 8 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân C. S. Joyce.

Lịch sử hoạt động
Sau khi được đưa vào hoạt động, Case trình diện để phục vụ cùng Đội khu trục 43 trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 1920, nó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông, tham gia các cuộc cơ động mùa Đông tại vùng biển Caribe nơi nó thu thập những thông tin chiến thuật cho Học viện Cao đẳng Chiến tranh Hải quân. Từ tháng 7 năm 1920 đến tháng 12 năm 1921, nó hoạt động với biên chế nhân lực giảm thiểu 50%. Đến tháng 12 năm 1921, nó được bố trí thường trực cùng Đội khu trục 25 cho những hoạt động thường lệ nhằm duy trì tối đa trạng thái sẵn sàng hoạt động. Cùng với các cuộc thực tập tác xạ và thi đua kỹ thuật, nó còn tham gia các cuộc tập trận hạm đội hàng năm.

Từ năm 1924 đến năm 1925, Case đảm nhiệm vai trò soái hạm cho đội của nó, và đã khởi hành cùng đơn vị vào tháng 4 năm 1926 để đi sang Châu Âu, biểu dương lực lượng và viếng thăm thiện chí nhiều cảng tại Anh và Địa Trung Hải. Quay trở về Hoa Kỳ một năm sau đó, nó tiếp tục các hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Đông và tại vùng biển Caribe. Case được đưa vào danh sách đề nghị tháo dỡ theo những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London vào năm 1929. Nó được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/c4/case-i.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/285.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Case

text:
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS Case, theo tên Chuẩn đô đốc Augustus Case (1812-1893), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:

  là một tàu khu trục lớp Clemson nhập biên chế năm 1919 và xuất biên chế năm 1930
  là một tàu khu trục lớp Mahan nhập biên chế năm 1936 và xuất biên chế năm 1945

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Lardner (DD-286)

text:
USS Lardner (DD-286) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc James L. Lardner (1802-1881), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Lardner ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Lardner được đặt lườn vào ngày 16 tháng 6 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 29 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Margaret Large, cháu của Chuẩn đô đốc Lardner; và được đưa ra hoạt động vào ngày 10 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân M. B. DeMott.

Lịch sử hoạt động
Được phân về Lực lượng Khu trục trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương, Lardner khởi hành từ Newport, Rhode Island để đi vịnh Guantánamo, Cuba, nơi nó tham gia các cuộc thực tập chiến thuật, thực hành chiến trận và cơ động hạm đội. Nó quay trở về Boston, Massachusetts vào ngày 15 tháng 5 năm 1920 và hoạt động cùng với Hải đội Khu trục để tuần tra tại vùng bờ biển Florida. Vào ngày 28 tháng 8, nó tham gia cùng hạm đội dự bị tại Charleston, South Carolina để huấn luyện nhân sự Hải quân Dự bị, cho đến khi khởi hành đi Jacksonville, Florida vào tháng 4 năm 1921.

Lardner hoạt động dọc theo vùng bờ Đông trong các năm 1921 và 1922. Vào tháng 1 năm 1923, nó rời để tham gia cùng Hạm đội Tuần tiễu ngoài khơi Cuba, và đến tháng 2 lại tham gia cùng Hạm đội Thái Bình Dương ngoài khơi Panama. Nó quay trở về Norfolk, Virginia vào ngày 24 tháng 4 năm 1923 để tái trang bị, rồi gia nhập trở lại Hạm đội Tuần tiễu ngoài khơi bờ biển New England cho đến mùa Đông, khi nó lên đường đi đến vùng biển Caribe, và quay trở về Hoa Kỳ vào mùa Xuân năm 1924. Nó tuần tra dọc theo bờ biển Đại Tây Dương cho đến tháng 9 năm 1925, rồi khởi hành từ New York để đi vịnh Guantánamo, Cuba và Haiti, quay trở về Charleston vào ngày 28 tháng 4 năm 1926.

Đến ngày 17 tháng 6 năm 1926, Lardner được bố trí sang Đội khu trục 27 và lên đường đi sang Châu Âu. Đến tháng 9, nó viếng thăm Gibraltar cùng nhiều cảng khác tại khu vực Địa Trung Hải. Nó lên đường quay trở về Hoa Kỳ, kéo theo chiếc , và về đến Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 12 tháng 7 năm 1927. Từ tháng 8 năm 1927 đến tháng 9 năm 1929, nó tiếp tục các hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Đông, với các chuyến đi mùa Đông hàng năm đến vùng biển Caribe, thường là để huấn luyện nhân sự Hải quân Dự bị.

Lardner được cho xuất biên chế tại Philadelphia vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 nhằm tuân thủ các điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930; và lườn tàu được bán cho hãng Boston Iron & Metal Company ở Baltimore, Maryland vào ngày 17 tháng 1 năm 1931 để tháo dỡ.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/l4/lardner-i.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/286.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Lardner

text:
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS Lardner, theo tên Chuẩn đô đốc James L. Lardner (1802-1881), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:

  là một tàu khu trục lớp Clemson nhập biên chế năm 1919 và xuất biên chế năm 1930
  là một tàu khu trục lớp Gleaves nhập biên chế năm 1942, xuất biên chế năm 1946 và được chuyển cho Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc Gemlik (D-347)

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Putnam (DD-287)

text:
USS Putnam (DD-287) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Charles Putnam (1854-1882), một sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ. Putnam ngừng hoạt động năm 1929 và bị bán năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Putnam được đặt lườn vào ngày 30 tháng 6 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 30 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Katherine Brown; và được đưa ra hoạt động vào ngày 18 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Wilbur Riee Van Auken.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy ngoài khơi Boston, Massachusetts, Putnam được phân về Đội khu trục 43 thuộc Hải đội 3, Lực lượng Khu trục Hạm đội Đại Tây Dương đặt căn cứ tại Newport, Rhode Island. Nó khởi hành từ Newport vào ngày 8 tháng 2 năm 1920 để đi vịnh Guantánamo, Cuba, nơi nó tiến hành các cuộc thực tập mục tiêu cho đến ngày 26 tháng 4. Nó được gửi đến Tampico, Mexico để gia nhập cùng các tàu khu trục  và  trong việc theo dõi tình hình chính trị biến động tại đây từ ngày 10 tháng 5 đến ngày 14 tháng 6. Sau đó nó thực hiện một chuyến đi huấn luyện cho quân nhân dự bị giữa Philadelphia, Pennsylvania và Newport trước khi được đưa về lực lượng dự bị tại Charleston vào ngày 22 tháng 9,

Sau khi quay trở lại hoạt động thường trực vào ngày 1 tháng 5 năm 1921, Putnam được phân về Đội khu trục 49 trực thuộc Hải đội 1, và đã tham gia các cuộc thực tập mùa Hè cùng Lực lượng Khu trục ngoài khơi Newport cho đến ngày 16 tháng 11. Sau khi trải qua mùa Đông trong tình trạng dự bị tại Charleston, South Carolina, nó được điều động sang Đội khu trục 25 trực thuộc Hải đội 9 tại Newport vào ngày 27 tháng 6 năm 1922. Nó tham gia các cuộc thực tập tác xạ ngoài khơi vịnh Guantánamo từ ngày 16 tháng 4 đến ngày 25 tháng 5 năm 1923 trước khi quay trở về Boston để đại tu định kỳ. Nó gia nhập trở lại đội của nó tại vịnh Guantánamo vào ngày 5 tháng 4 năm 1924 để thực hành cơ động cùng Lực lượng Khu trục trực thuộc Hạm đội Tuần tiễu tại đây, và sau đó ở ngoài khơi Hampton Roads cho đến ngày 29 tháng 10. Nó lại tham gia cùng hạm đội cho việc thực hành ngư lôi tại vùng biển Caribe từ ngày 6 tháng 1 đến ngày 10 tháng 2 năm 1925.

Sau khi được sửa chữa tại Boston từ ngày 14 tháng 2 đến ngày 1 tháng 7 năm 1925, Putnam trình diện để phục vụ cùng Trạm Ngư lôi Hải quân Newport cho nhiệm vụ thử nghiệm, và đã tham gia vào việc truy tìm địa điểm đắm của tàu ngầm  vào ngày 26 tháng 9. Nó rời Newport ngày 2 tháng 10 để đi Gonaïves, Haiti, vịnh Guantánamo và vùng kênh đào Panama để tiếp tục hoạt động thực tập cùng Lực lượng Khu trục Hạm đội Tuần tiễu. Nó lên đường đi Boston vào ngày 20 tháng 2 năm 1926 cho một đợt tái trang bị, và sau khi hoàn tất sửa chữa vào ngày 28 tháng 4, nó tiếp nối nhiệm vụ thử nghiệm ngư lôi tại Newport và cơ động hạm đội ngoài khơi Haiti cho đến tháng 10 năm 1927. Nó đi đến để tham gia tập trận Vấn đề Hạm đội từ ngày 30 tháng 10 đến ngày 2 tháng 12.

Sau khi thực tập ngoài khơi Haiti trong tháng 1 và tháng 2 năm 1928, Putnam hoàn tất ba chuyến đi huấn luyện quân nhân dự bị giữa Philadelphia và Newport từ ngày 30 tháng 6 đến ngày 24 tháng 8, trước khi lên đường đi Charleston vào ngày 31 tháng 8 để thực hành mìn sâu. Nó tiếp nối hoạt động tại vùng biển Panama vào ngày 16 tháng 1 năm 1929, tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội IX, băng qua kênh đào Panama để tham gia thực hành tác xạ ngoài khơi Haiti trước khi lên đường đi Boston vào ngày 27 tháng 4. Nó lại phục vụ như tàu huấn luyện quân nhân dự bị trong hai chuyến đi ngoài khơi Tompkinsville, New York từ ngày 19 tháng 7 đến ngày 30 tháng 8.

Putnam được cho xuất biên chế tại Philadelphia vào ngày 21 tháng 9 năm 1929. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và nó bị bán vào ngày 17 tháng 1 năm 1931. Nó được cải biến thành chiếc tàu chở hàng thương mại MV Teapa; và trong Thế Chiến II Teapa được Lục quân trưng dụng trong một nỗ lực nhằm tiếp tế cho Corregidor, Philippines đang bị quân Nhật phong tỏa.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/p13/putnam-i.htm

Liên kết ngoài
 NavSource
 Standard Fruit Co / Vaccaro Brothers Ship list

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Putnam

text:
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt, cùng một chiếc khác được dự định đặt, cái tên USS Putnam, theo tên Charles Putnam (1854-1882), một sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ:

  là một tàu khu trục lớp Clemson nhập biên chế năm 1919 và xuất biên chế năm 1929
 , một tàu khu trục lớp Fletcher, được đặt lườn như là chiếc USS Putnam, nhưng được đổi tên trước khi hạ thủy năm 1943
  là một tàu khu trục lớp Allen M. Sumner nhập biên chế năm 1944 và xuất biên chế năm 1973

Xem thêm
 : một pháo hạm từng phục vụ trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Worden (DD-288)

text:
USS Worden (DD-288) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc John Lorimer Worden (1818-1897), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Worden ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London

Thiết kế và chế tạo
Worden được đặt lườn vào ngày 30 tháng 6 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 24 tháng 10 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Emilie Neilson Worden; và được đưa ra hoạt động vào ngày 24 tháng 2 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân David H. Stuart.

Lịch sử hoạt động
Worden trải qua những năm đầu tiên hoạt động dọc theo bờ biển Đại Tây Dương Hoa Kỳ. Sau khi hoàn tất việc trang bị, nó khởi hành từ Boston, Massachusetts, chất dỡ ngư lôi và phụ tùng tại Newport, Rhode Island, rồi thực hiện chuyến đi chạy thử máy đến Key West, Florida và vùng biển Cuba. Hoàn tất chuyến đi tại New York vào ngày 1 tháng 5, nó gia nhập Đội khu trục 43 trực thuộc Hải đội 3, Hạm đội Đại Tây Dương. Từ tháng 5 đến tháng 7, nó tiến hành các hoạt động dọc theo chiều dài bờ biển Đại Tây Dương, từ Key West đến Newport. Vào ngày 21 tháng 7, nó đi đến Charleston, South Carolina và ở lại đây cho đến mùa Hè năm sau. Vào ngày 25 tháng 6 năm 1921, nó rời Charleston cho chuyến viếng thăm New York vào ngày 4 tháng 7 và thực hành tác xạ ngoài khơi đảo Block. Sang tháng 8, nó thực hiện chuyến đi đến vịnh Guantánamo, Cuba với các học viên sĩ quan thuộc Học viện Hải quân trên tàu, và đưa họ quay trở về Annapolis, Maryland vào ngày 22 tháng 8.

Worden ghé qua Hampton Roads một thời gian ngắn trước khi lên đường đi ngang New York để đến Boston nơi nó được sửa chữa trong ụ tàu, và hoàn tất việc sửa chữa vào đầu tháng 11. Vào ngày 16 tháng 11, nó chất dỡ ngư lôi tại Newport rồi hướng đến Charleston, đến nơi vào ngày 18 tháng 11. Nó ở lại đây cho đến mùa Xuân năm 1922. Vào ngày 29 tháng 5, nó lên đường cho chuyến đi đến vùng bờ biển Philadelphia, Pennsylvania; rồi đến Yorktown, Virginia, một căn cứ tạm thời cho việc thực hành tác xạ và thực tập chiến trận. Vào cuối tháng 7, nó thực hiện một chuyến đi ngắn đến New York, rồi quay trở lại khu vực thực tập phía Nam ngoài khơi Virginia Capes.

Trong tháng 8, tháng 9 và tháng 10, Worden tiến hành các đợt thực tập chiến trận tại khu vực thực tập, ngắt quãng bởi các chuyến ghé qua New York, Beaufort, North Carolina, và Newport. Vào ngày 21 tháng 11, nó đi vào cảng Boston để sửa chữa vốn kéo dài cho đến cuối năm 1922. Nó khởi hành từ Boston, chất dỡ ngư lôi tại Newport vào ngày đầu năm 1923, và đi đến Lynnhaven Roads, Virginia vào ngày 5 tháng 1, để rồi lại tiếp tục đi về phía Nam đến vịnh Guantánamo, nơi nó thực tập tác xạ và ngư lôi cho đến cuối tháng. Vào ngày 12 tháng 2, nó băng qua kênh đào Panama cùng với Hạm đội Tuần tiễu để tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội I, cuộc tập trận cơ động phối hợp đầu tiên cùng với Hạm đội Chiến trận, được tiến hành tại vùng kênh đào Panama. Nó vượt trở lại kênh đào vào ngày 27 tháng 3, tiếp nối việc huấn luyện tại khu vực vịnh Guantánamo cho đến cuối tháng 4.

Sau khi ghé thăm các cảng trong vịnh Mexico: Galveston, Texas, New Orleans, Louisiana, Tampa, Florida và Key West, Worden quay trở về Newport vào ngày 15 tháng 5. Vào đầu tháng 6, nó viếng thăm Washington, D.C., và đến giữa tháng nó đi vào Xưởng hải quân Philadelphia để sửa chữa. Nó rời Philadelphia vào ngày 12 tháng 10, tiếp tục hoạt động thực hành tác xạ và thực tập chiến trận tại khu vực thực tập phía Nam ngoài khơi Virginia Capes cho đến giữa tháng 11, ngắt quãng bởi các chuyến viếng thăm Fall River, Massachusetts và Baltimore, Maryland, cho đến khi nó lại đi vào Xưởng hải quân Philadelphia để sửa chữa một nồi hơi bị vỡ.

Vào ngày 3 tháng 1 năm 1924, Worden rời Philadelphia, và sau một chặng dừng ngắn tại Lynnhaven Roads, đã gặp gỡ Hạm đội Tuần tiễu trong vai trò hộ tống. Tiến hành thực tập và huấn luyện dọc trên đường đi, Hạm đội Tuần tiễu hướng đến Colón, Panama, nơi các tàu chiến được tiếp nhiên liệu trước khi tiếp tục đi đến đảo Culebra cùng với Hạm đội Hoa Kỳ kết hợp (bao gồm cả Hạm đội Tuần tiễu lẫn Hạm đội Chiến trận). Worden tham gia cuộc thực tập hàng năm ngoài khơi Tây Ấn cho đến cuối mùa Xuân. Vào ngày 4 tháng 5, nó quay trở lại Philadelphia để chuẩn bị cho lượt bố trí hoạt động duy nhất của nó bên ngoài vùng Tây Bán Cầu. Sau một giai đoạn sửa chữa ngắn tại Boston và viếng thăm Newport, dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Allen B. Reed, nó lên đường vượt Đại Tây Dương vào giữa tháng 6, băng qua eo biển Gibraltar vào ngày 27 tháng 6 để bắt đầu một năm phục vụ cùng Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại châu Âu.

Worden đã ghé qua Palermo, Sicily rồi hướng đến khu vực biển Adriatic. Chuyến đi của nó bị ảnh hưởng bởi sự kiện sát hại hai công dân Hoa Kỳ tại đất nước Albania mới thành lập và cuộc xung đột diễn ra sau đó, vốn đưa đến việc lật đổ Thủ tướng Ahmed Zogu và thay thế bằng một chính phủ lâm thời dưới quyền Giáo chủ Fan Stylian Noli. Trong thời gian ở lại vùng biển Adriatic, chiếc tàu khu trục đã viếng thăm Pula (nay thuộc Croatia) và Venice, Ý cùng Split (nay thuộc Croatia) thuộc Vương quốc Nam Tư cũng như Durrës tại Albania đầy rối loạn. Cuối năm đó, Worden rời vùng Địa Trung Hải để viếng thăm Gravesend, Anh, Cherbourg, Pháp, Leith, Scotland và Amsterdam thuộc Hà Lan. Kết thúc hành trình, nó quay trở lại Địa Trung Hải tiếp tục hoạt động cùng Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại châu Âu cho đến mùa Hè năm 1925.

Worden quay trở về New York vào ngày 16 tháng 7 năm đó, tiếp nối các hoạt động thường lệ cùng Hạm đội Tuần tiễu. Vào ngày 13 tháng 9, nó đi vào Xưởng hải quân Philadelphia để sửa chữa, và chỉ rời xưởng tàu vào tháng 12. Vào ngày 7 tháng 12, nó lên đường đi về phía Nam cho cuộc cơ động mùa Đông hàng năm tổ chức tại Tây Ấn và vịnh Panama ở phía bờ Thái Bình Dương của bán đảo. Hạm đội Tuần tiễu băng qua kênh đào vào ngày 4 và 5 tháng 2 năm 1926 để gia nhập cùng Hạm đội Chiến trận cho cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội VI tại vịnh Panama. Đến tháng 3, chiếc tàu khu trục quay trở lại vùng biển Caribe cùng Hạm đội Tuần Tiễu, và tiếp nối các đợt thực hành tác xạ, thực tập ngư lôi và tập trận tại Tây Ấn. Nó hoàn tất lịch trình trên vào cuối mùa Xuân và quay trở về Philadelphia vào ngày 5 tháng 5. Sang đầu mùa Hè, nó lại thực hiện lịch huấn luyện, lần này ngoài khơi bờ biển New England gần vịnh Narragansett. Vào ngày 2 tháng 7, nó đi vào Xưởng hải quân Philadelphia cho một đợt sửa chữa kéo dài ba tháng.

Vào ngày 11 tháng 10, Worden khởi hành từ Philadelphia cho chuyến đi về phía Nam một lần nữa, và sau một chặng dừng ngắn tại Hampton Roads, nó tiếp tục hành trình và đi đến vịnh Guatánamo, Cuba vào ngày 16 tháng 10. Trong tháng tiếp theo, nó tiến hành các thử nghiệm kỹ thuật và tập trận gần Haiti trong vịnh Gonaives. Quay trở lên phía Bắc vào giữa tháng 11, nó ghé thăm Học viện Hải quân Hoa Kỳ trong một thời gian trước khi quay về Philadelphia, đến nơi vào ngày 15 tháng 12. Nó lại rời Philadelphia một lần nữa vào ngày 5 tháng 1 năm 1927, ghé thăm Yorktown trước khi tiến hành đợt cơ động mùa đông thường lệ hàng năm. Nó đi đến vịnh Guatánamo vào ngày 12 tháng 1, tiến hành thực tập tác xạ và tập trận cùng Hạm đội Tuần tiễu nhằm chuẩn bị cho cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội sau đó.

Khác biệt với các cuộc tập trận hạm đội trước đây mà nó từng tham gia, Vấn đề Hạm đội VII đưa Hạm đội Chiến trận đi đến vùng biển Caribe thay vì đưa Hạm đội Tuần tiễu đi sang Thái Bình Dương. Cuộc tập trận tiến hành vào tháng 3, vào cuối tháng 4, Worden quay hướng lên phía Bắc, viếng thăm New York. Trong mùa Hè năm 1927, nó tiến hành các hoạt động huấn luyện thường lệ ngoài khơi bờ biển Đại Tây Dương; tham gia một cuộc Duyệt binh Tổng thống tổ chức ngoài khơi Cape Henry, Virginia vào tháng 6 dưới sự chủ tọa của Tổng thống Calvin Coolidge. Vào ngày 11 tháng 9, nó đi vào Xưởng hải quân Philadelphia và ở lại đây cho đến hết thời gian còn lại của năm.

Vào ngày 7 tháng 1 năm 1928, Worden khởi hành từ Philadelphia để đi xuống phía Nam. Tuy nhiên, nó chỉ tham gia các cuộc luyện tập và thực hành chuẩn bị cho cuộc tập trận hàng năm. Trong khi Hạm đội Chiến trận và Hạm đội Tuần tiễu gặp gỡ để tham gia cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội VIII tại một khu vực rộng lớn tại Thái Bình Dương giữa San Francisco và khu vực quần đảo Hawaii, chiếc tàu khu trục quay trở lại Philadelphia vào tháng 4, đến nơi vào ngày 14 tháng 4. Một tháng sau, nó lại ra khơi cho lượt hoạt động thường lệ dọc bờ biển Đại Tây Dương, vốn kéo dài cho đến tháng 10, lúc mà căn cứ hoạt động của nó được chuyển đến Charleston. Các hoạt động tại chỗ từ cảng này được tiếp nối cho đến đầu tháng 12, khi nó đi đến Philadelphia trong một tháng.

Vào tháng 1 năm 1929, Worden đi đến Norfolk để sửa chữa turbine, và sau khi hoàn tất chạy thử máy sau sửa chữa tại vịnh Chesapeake trong tháng 2, nó đi về phía Nam tham gia các cuộc cơ động mùa Đông. Chiếc tàu khu trục đi đến vịnh Guantánamo vào ngày 28 tháng 2, hoạt động thực hành cho đến cuối mùa Xuân và quay trở về New York vào ngày 2 tháng 5. Trong mùa Hè, nó tiến hành các hoạt động thường lệ tại vùng bờ biển Đông Bắc.

Vào ngày 21 tháng 9, Worden đi đến Philadelphia, nơi nó ở lại cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 5 năm 1930. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và nó bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931. Nguồn khác lại cho rằng nó được cải biến thành chiếc tàu chở trái cây nhanh MV Tabasco.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/w11/worden-ii.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/288.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Flusser (DD-289)

text:
USS Flusser (DD-289) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ ba của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tá Hải quân Charles W. Flusser (1832-1864), người tử trận trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Flusser ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Thiết kế và chế tạo
Flusser được đặt lườn vào ngày 21 tháng 7 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 11 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Maude F. Williams; và được đưa ra hoạt động vào ngày 25 tháng 2 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân R. S. Galloway.

Lịch sử hoạt động
Flusser đảm nhiệm việc tuần tra tại vùng biển Mexico từ ngày 9 tháng 5 đến ngày 17 tháng 6 năm 1920, đặt căn cứ tại Key West, Florida. Nó tiến hành các hoạt động huấn luyện thường lệ dọc theo vùng bờ Đông và tại vùng biển Caribe cho đến ngày 18 tháng 6 năm 1924, khi nó khởi hành từ Newport, Rhode Island cho một lượt phục vụ cùng Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại Châu Âu, viếng thăm 15 cảng trước khi quay trở về New York vào ngày 16 tháng 7 năm 1925.

Quay trở lại khu vực bờ Đông và vùng biển Caribe, Flusser đã giúp vào việc phát triển chiến thuật khu trục, và đưa nhân sự Hải quân Dự bị trong các chuyến đi huấn luyện cho đến khi nó được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 1 tháng 5 năm 1930. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931 nhằm tuân thủ những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Tham khảo

 Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/f3/flusser-iii.htm

Liên kết ngoài
 http://www.navsource.org/archives/05/289.htm

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ


title: USS Flusser

text:
Bốn tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS Flusser, theo tên Thiếu tá Hải quân Charles W. Flusser (1832-1864), người tử trận trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:

  là một tàu buồm chiếm được năm 1864 và bị bán năm 1865
  là một tàu khu trục lớp Smith nhập biên chế năm 1909 và bị bán năm 1919
  là một tàu khu trục lớp Clemson nhập biên chế năm 1920 và bị tháo dỡ năm 1930
  là một tàu khu trục lớp Mahan nhập biên chế năm 1936 và ngừng hoạt động năm 1946

Tên gọi tàu chiến Hải quân Hoa Kỳ


title: Dromornis

text:
Dromornis là một chi chim tiền sử cao đến 3m  và hơn nửa tấn.

Phân loại
trái|nhỏ|Xương đùi của D. australis
Mặc dù chúng trông giống loài đà điểu Emu khổng lồ, "Dromornis" lại có họ hàng gần với Điểu cầm. "Dromornis" là một phần của gia đình chim khổng lồ Dromornithidae sống từ 8 triệu năm đến 30,000 năm trước. Nước Úc đã bị tách ra khỏi siêu lục địa phía nam địa cầu Gondwana trong hàng triệu năm tại thời điểm này. Các loài động vật nước Úc đã phải phát triển rất chậm trong sự cô lập gần như hoàn toàn khỏi các châu lục khác. Các mẫu vật, xương đùi, được tìm thấy trong một giếng sâu 55m tại Peak Downs, Queensland, và sau đó được mô tả bởi Richard Owen vào năm 1782. Dựa vào ghi chép hóa thạch đơn sơ về "D. australis" (loài điển hình của chi) và khoảng cách lớn giữa loài "Dromornis", "D. strirtoni" có thể cuối cùng đã giao lại cho loài có chi Bullockornis.

Đôi khi chúng được gọi là chim mihirung, hoặc "chim sấm Stirton". 'Mihirung paringmal' là một từ thổ dân của những người Tjapwuring ở vùng phương tây Vitoria và nó có nghĩa là "loài chim khổng lồ".

Mô tả
Dromornis stirtoni cao  và có thể cân nặng đến 650 kg. Nó nặng hơn loài moa và cao hơn loài Aepyornis, mặc dù hơi nhỏ so với loài Vorombe. Loài sinh vật có chi này có cổ dài và cánh giống cái cuống, khiến nó không bay được. Chân của nó khỏe, nhưng không phải là loài chạy nhanh. Mỏ của loài chim này rộng và cực kì khỏe, vì thế các nhà nghiên cứu cho rằng nó là động vật ăn cỏ sử dụng mỏ cắt qua các thân cây cứng. Những người khác đã lập luận rằng kích cỡ của mỏ cho thấy rằng loài chim này là động vật ăn thịt, nhưng điều này bị loại bỏ, vì mỏ của nó thiếu các đặc điểm của loài ăn thịt và nó cho thấy những đặc điểm khác của loài ăn cỏ.

"Dromornis" là sinh vật sinh dục lưỡng hình. Con đực khỏe hơn và nặng hơn, dù không nhất thiết phải cao hơn con cái.

Môi trường sống
nhỏ|D. stirtoni, artist's impression
Loài chim này sống ở những cánh rừng trống cận nhiệt đới ở Úc trong cuối Thế Miocen đến đầu thế Thế Pliocen. Có những khu rừng và nguồn nước tại Alcoota, một địa điểm nơi "Dromornis" đã sinh sống, mặc dù khí hậu rất khó dự đoán.

Tư liệu

Tham khảo

 Murray, P. F. Vickers-Rich, P. (2004) Magnificent Mihirungs: The Colossal Flightless Birds of the Australian Dreamtime. Indiana University Press. .
 Ellis, R. (2004) No Turning Back: The Life and Death of Animal Species. New York: Harper Perennial. p. 102. .

Dromornithidae


title: USS Dale (DD-290)

text:
USS Dale (DD-290) là một tàu khu trục lớp Clemson được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ ba của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tướng Hải quân Richard Dale (1756-1826), một trong số sáu Thiếu tướng Hải quân đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ. Dale ngừng hoạt động năm 1930 và bị bán năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London. Nó được cải biến thành một tàu hàng thương mại dưới cái tên Masaya. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó được Lục quân trưng dụng như một tàu vận chuyển cho đến khi bị đánh chìm năm 1943

Thiết kế và chế tạo
Dale được đặt lườn vào ngày 28 tháng 7 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 19 tháng 11 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà A. J. Peters; và được đưa ra hoạt động vào ngày 16 tháng 2 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân F. H. Roberts.

Lịch sử hoạt động

USS Dale
Từ ngày 3 tháng 3 đến ngày 3 tháng 4 năm 1920, Dale tuần tra tại vùng biển ngoài khơi New England để giúp vào việc hiệu chuẩn các trạm vô tuyến định vị của Quân khu Hải quân 1. Được phân về Lực lượng Khu trục thuộc Hạm đội Đại Tây Dương, nó hoạt động cùng các hải đội khu trục dọc theo bờ biển Đại Tây Dương, trong vịnh Mexico và vùng biển Caribe, bao gồm các cuộc thực hành chiến thuật, cơ động hạm đội, tập trận và huấn luyện quân nhân dự bị, đồng thời hoạt động từ Norfolk trong việc giúp hiệu chuẩn các trạm vô tuyến định vị của Quân khu Hải quân 5.

Vào ngày 17 tháng 6 năm 1924, Dale khởi hành từ Newport dưới quyền chỉ huy của Thủy sư đô đốc tương lai William F. Halsey, Jr. cho chuyến viếng thăm các cảng thuộc Đức, Đan Mạch, Na Uy, Scotland, Anh, Pháp, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha. Đi đến Gibraltar vào ngày 21 tháng 9, nó đi lại trong vùng biển Địa Trung Hải cho đến tháng 6 năm 1925, tham gia các cuộc tập trận, do thám và viếng thăm thiện chí. Nó rời Gibraltar vào ngày 2 tháng 7 để đi New York, đến nơi vào ngày 16 tháng 7.

Dale hoạt động cùng Hải đội Khu trục thuộc Hạm đội Tuần tiễu dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ, vùng biển Caribe và vùng kênh đào Panama cho đến khi nó đi đến Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 21 tháng 9 năm 1929. Nó được cho xuất biên chế tại đây vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 và bị bán vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.

Tàu buôn thương mại
Con tàu được trang bị một hệ thống động lực mới, được cải biến thành một tàu chở chuối, và được đổi tên thành MV Masaya. Nó hoạt động cho hãng Standard Fruit and Steamship Co. tại New Orleans, Louisiana từ năm 1933.

Hoạt động cho Lục quân Hoa Kỳ
Vào đầu Chiến tranh Thế giới thứ hai, khi Philippines bị lực lượng Nhật Bản cô lập, Bộ Chiến tranh tìm cách sử dụng các tàu vượt phong tỏa để tiếp tế cho lực lượng đang bị bao vây tại đây. Một số được trù định khởi hành từ Australia hay Java, nhưng một số còn được vạch kế hoạch từ chính lục địa Hoa Kỳ. Một sáng kiến khác, được đề đạt lên chính Tổng thống, sử dụng ba chiếc tàu khu trục cũ thời Thế Chiến I đã bị cải biến thành tàu chở chuối nhanh, với một chiếc đang sẵn sàng tại New Orleans. Hàng hóa trên hai chiếc khác, lúc này đang ở vùng biển Caribe, được gửi đi để chúng có thể trình diện tại New Orleans.

Sau khi bị chậm trễ, Masaya rời New Orleans vào ngày 2 tháng 3 năm 1942, được Matagalpa tiếp nối vào ngày 11 tháng 3 và Teapa vào ngày 18 tháng 3. Tất cả đều bị trì hoãn lại để được sửa chữa tại Los Angeles và chất dỡ hàng tiếp liệu cho Corregidor. Chúng đi đến Hawaii quá trễ để có thể giải vây cho Corregidor. Thay vào đó, Masaya được gửi đến hướng Tây Nam Thái Bình Dương, và gia nhập lực lượng thường trực tại chỗ dưới quyền Tư lệnh Hải quân Khu vực Tây Nam Thái Bình Dương vào ngày 12 tháng 3 năm 1942. Trong một nỗ lực nhằm hỗ trợ các chiến dịch tại Buna, nó bị trúng bom và bị đắm cách  về phía Đông vịnh Oro, New Guinea vào ngày 28 tháng 3 năm 1943.

Tham khảo

Liên kết ngoài
 USS DALE (DD-290) NavSource
 The Saga of S.S. Masaya. Don Fetterly.

Lớp tàu khu trục Clemson
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Tàu bị máy bay đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Thái Bình Dương


title: Dầu Jojoba

text:
Dầu Jojoba là một loại dầu được chiết xuất từ loài thực vật Jojoba (, phát âm tiếng Việt là hô-hô-ba), tên khoa học là Simmondsia chinensis, một loại cây (hoặc bụi cây nhỏ) có hạt ăn được ở tây nam Bắc Mỹ. Dầu Jojoba là một chất sáp lỏng. Loại hạt này có đặc tính nhẹ nhàng, không gây kích ứng và là loại dầu giữ ẩm rất nhạy, dễ dàng hấp thụ vào da, giúp nuôi dưỡng da và nó có tác dụng làm se lỗ chân lông rất hiệu quả. Thêm nữa hạt Jojoba có thể điều tiết tuyến nhờn cho da dầu.

Tác dụng của tinh dầu Jojoba giúp chống lão hóa da và nếp nhăn, làm bóng mượt tóc cho tất cả các loại da, chăm sóc cho cơ thể và tóc. Tinh dầu jojoba giàu vitamin E, có tính chất chống oxy hóa, có hiệu quả nâng cơ khi kết hợp mát xa bụng, ngực, đặc biệt là mát xa ngực.

Thường xuyên sử dụng tinh dầu Jojoba để giữ ẩm cơ thể sẽ giúp giữ làn da mềm mại và trẻ trung. Chất giữ ẩm có trong tinh dầu Jojoba tạo ra rào cản chống lại sự mất nước giúp cân bằng độ ẩm trên da và chống lại các tác động của nắng, gió, ô nhiễm môi trường. Ngoài ra bạn còn có thể sử dụng dầu Jojoba cùng các tinh dầu khác để tự pha chế các hỗn hợp thích hợp để bôi lên da, tạo độ ẩm, làm mềm và trẻ hóa làn da.

Tham khảo

Liên kết ngoài
 International Jojoba Export Council

Description and chemical structure of jojoba oil
Can This Unassuming Little Desert Shrub Really Save The World? - The first article from 1977

Hóa chất mỹ phẩm
Dầu thực vật


title: Porter (lớp tàu khu trục)

text:
Lớp tàu khu trục Porter bao gồm tám tàu khu trục có trọng lượng choán nước 1.850 tấn được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giữa những năm 1930. Chúng đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.

Chế tạo
Bốn chiếc đầu tiên được hãng New York Shipbuilding đặt lườn vào năm 1933, và bốn chiếc tiếp theo được đặt lườn vào năm 1934 tại xưởng tàu của hãng Bethlehem Steel Corporation ở Quincy, Massachusetts. Tất cả được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào năm 1936, ngoại trừ Winslow được cho nhập biên chế vào năm 1937.

Lịch sử phát triển
Một kiểu soái hạm khu trục lớn hơn tàu khu trục thông thường đã từng được cân nhắc từ năm 1921. Thực sự là Ủy ban Tướng lĩnh đã khuyến cáo chế tạo năm chiếc theo kiểu như vậy trong năm đó. Sử gia hải quân Norman Friedman tin rằng số lượng khổng lồ các tàu khu trục lớp lớp Wickes và Clemson đã ngăn trở Quốc hội Hoa Kỳ trong việc mua sắm chúng. Ủy ban Tướng lĩnh rất quan tâm đến việc trang bị một kiểu tàu chiến với hệ thống động lực cao áp sử dụng nhiệt độ cao. Giới hạn do Hiệp ước Hải quân London đặt ra cùng các tàu khu trục lớn của Pháp dường như trở thành điểm thay đổi với các khuyến cáo năm 1930, đưa đến một chu kỳ chế tạo tàu chiến mới. Các khuyến cáo về tàu khu trục tại Geneva cũng ảnh hưởng đến thiết kế, do giới hạn đặt cho soái hạm khu trục là 1850 tấn. Đã có sự thảo luận sâu rộng về cấu hình vũ khí: pháo phòng không /25 caliber được ưa chuộng vì dễ sử dụng và xoay trở nhanh trên một kiểu tàu chiến nhanh và linh hoạt. Một đề nghị khác thay thế là kiểu pháo chống hạm /51 caliber, mạnh mẽ nhưng hoàn toàn vô dụng đối với máy bay. Các cuộc thảo luận đã đưa đến việc áp dụng kiểu pháo lưỡng dụng /38 caliber giờ đây đã sẵn sàng và được Văn phòng Đạn dược rất ưa chuộng.

Thiết kế
Lớp Porter được chế tạo nhằm đối phó với các tàu khu trục lớn thuộc lớp Fubuki, được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo vào lúc đó, và ban đầu là những soái hạm dẫn đầu chi hạm đội khu trục. Chúng thoạt tiên được trang bị tám khẩu pháo /38 caliber trên bốn bệ Mark 22 Đơn dụng nòng đôi chỉ có khả năng đối biển. Điều này cho thấy chúng bị nặng bên trên, trong khi máy bay trở thành một mối đe dọa lớn, nên trong chiến tranh, các bệ 51 và 54 được thay thế bằng các khẩu pháo đa dụng (đối biển và đối không) nòng đôi, và thêm nhiều súng phòng không cỡ nhỏ được trang bị. Trên một số con tàu, bệ 52 được thay bằng một khẩu đội Bofors 40 mm phòng không bốn nòng, và bệ 53 trở thành một khẩu 5 inch/38-caliber đa dụng nòng đơn. Có thêm một số pháo 40 mm được bổ sung giữa tàu.

Những chiếc trong lớp

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Porter-class destroyers at Destroyer History Foundation

Lớp tàu khu trục
Lớp tàu khu trục Porter
Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ
Tàu khu trục trong Thế Chiến II


title: Các bản giao hưởng London của Haydn

text:
Các bản giao hưởng London là các bản giao hưởng được nhà soạn nhạc người Áo Joseph Haydn sáng tác sau hai lần ghé thăm thành phố này vào các năm 1791-1792 và 1794. Chúng cũng được gọi là Các bản giao hưởng Salomon vì Haydn viết chúng theo yêu cầu của Johann Peter Salomon. Các bản giao hưởng London gồm các bản giao hưởng từ số 93 đến số 104, được sáng tác từ năm 1791 đến năm 1795. Đây được coi là các tác phẩm hay nhất của nhà soạn nhạc Áo này. Trong số này, nổi bật có:
 Giao hưởng số 94: Giật mình
 Giao hưởng số 96: Phép màu
 Giao hưởng số 100: Quân đội
 Giao hưởng số 101: Đồng hồ
 Giao hưởng số 102: Trống rung
 Giao hưởng số 104: London

Chú thích

Joseph Haydn
Âm nhạc về Luân Đôn


title: Giao hưởng số 7 (Haydn)

text:
Giao hưởng số 7 cung Đô trưởng hay còn gọi là Giao hưởng buổi trưa (tiếng Pháp: Le midi (tên tiếng Pháp phổ biến hơn)) là bản giao hưởng của nhà soạn nhạc người Áo Joseph Haydn. Đây là bản giao hưởng được sáng tác vào năm 1761
. Bản giao hưởng này cùng với bản số 6 và số 8 tạo một bộ tam thú vị về thời gian: Những buổi trong một ngày (bản số 6 là buổi sáng, bản số 8 là buổi tối).

Chú thích

Giao hưởng
Nhạc khúc Đô trưởng


title: Giao hưởng số 6 (Haydn)

text:
Giao hưởng số 6 cung Rê trưởng hay còn gọi là Giao hưởng buổi sáng (tiếng Pháp: Le Matin (tên bằng tiếng Pháp là phổ biến hơn)) là bản giao hưởng của nhà soạn nhạc người Áo Joseph Haydn. Haydn đá sáng tác nó vào năm 1761. Bản giao hưởng này cùng với bản giao hưởng số 7 và số 8 tạo nên một bộ tam thú vị: Những khoảng thời gian của một ngày (bản số 7 là buổi trưa, bản số 8 là buổi tối).

Tên gọi khác
Bản giao hưởng còn được gọi là Le Matin (buổi sáng), tên này không phải do Haydn đặt nhưng nhanh chóng trở nên phổ dụng. Phần đầu trong chương mở của bản giao hưởng có tiết điệu chậm rãi, như mô tả rõ ràng cảnh mặt trời mọc. Hai tác phẩm giao hưởng tiếp theo của Haydn cũng được đặt tên là "buổi trưa" và "buổi tối" do sự liên kết liền mạch với bản giao hưởng này.

Chú thích

Giao hưởng
Nhạc khúc Rê trưởng


title: Giao hưởng số 8 (Haydn)

text:
Giao hưởng số 8 cung Sol thứ hay còn gọi là Giao hưởng buổi tối (tiếng Pháp: Le soir (tên tiếng Pháp phổ biến hơn cả)) là bản giao hưởng của nhà soạn nhạc người Áo Joseph Haydn. Đôi khi bản này có tên đầy đủ là Buổi tối và giông tố. Bản này được viết vào năm 1761. Bản này cùng bản số 6 và số 7 tạo một bộ tam thú vị: Những khoảng thời gian của một ngày (bản số 6 là buổi sáng, bản số 7 là buổi trưa).

Chú thích

Tham khảo

Giao hưởng
Nhạc khúc Sol trưởng


title: Willoughby Smith

text:
Willoughby Smith (6 Tháng tư 1828, Great Yarmouth, Norfolk — 17 tháng bảy 1891, Eastbourne, Sussex) là một kỹ sư điện người Anh, ông là người khám phá ra tính quang dẫn của nguyên tố Selen. Khám phá này đã dẫn đến việc phát minh ra pin mặt trời.

Năm 1848, ông bắt đầu làm viêc cho công ty Gutta Percha, London nơi ông phát triển các dây sắt và đồng được cách điện bằng Gutta-percha phục vụ cho mạng lưới điện tín. Năm 1849, Smith giám sát việc sản xuất và lắp đặt 30 dặm cáp điện tín ngầm dưới nước chạy từ Dover tới Calais. Ông làm việc cùng với Charles Wheatstone người thiết kế thiết bị sản xuất và lắp đặt tuyến cáp.

Dự án thành công và suốt một thập kỷ sau đó, Smith và công ty nơi ông làm việc đã đảm nhận rất nhiều dự án cáp ngầm dưới nước khác.

Năm 1873. Smith phát triển một phương thức để kiểm tra một cách liên tục một đoạn cáp ngầm khi nó đã được đặt ngầm dưới biển. Để làm mạch điện thử nghiệm, ông cần một loại vật liệu bán dẫn với điện trở cao và ông ấy đã chọn que selen để thử nghiệm.

Selen có vẻ là một sự lựa chọn hợp lý, tuy nhiên khi sử dụng trong thực tế, thiết bị cho ra những kết quả mâu thuẫn. Bằng việc khảo sát, ông khám phá ra rằng, độ dẫn điện của que selen tăng lên đáng kể khi bị phơi ra dưới ánh sáng mạnh.

Smith mô tả "Tác dụng của ánh sáng lên Selen trong quá trình truyền tải dòng điện" trong một bài viết đăng trên tạp chí Nature vào ngày 20 tháng hai 1873.

Công trình nghiên cứu

 Sách: Selenium, its electrical qualities, and the effect of light thereon: being a paper read before the Society of Telegraph Engineers, ngày 28 tháng 11 năm 1877, Willoughby Smith
 Sách: A résumé of the earlier days of electric telegraphy, Hayman Brothers and Lilly, Printers, 1881, Willoughby Smith
 Sách: The rise and extension of submarine telegraphy, New York, Arno Press, 1974, Willoughby Smith
 Sách: Selenium: its electrical qualities, and the effect of light thereon, London, 1877, Willoughby Smith

Liên kết ngoài
 Biography of Willoughby Smith
 Obituary of Willoughby Smith

Tham khảo

Sinh năm 1828
Mất năm 1891


title: Yon Tumarkin

text:
Yon Tumarkin (tiếng Do Thái: יון תומרקין) (sinh ngày 22 tháng 7 năm 1989) là một diễn viên Israel.

Cuộc sống cá nhân
Tumarkin là con trai của Naama Tumarkin và điêu khắc Yigal Tumarkin. anh lớn lên ở Jaffa, ở tuổi 13, cha mẹ ly dị và mẹ chuyển đến Tel Aviv. Tumarkin tốt nghiệp trung học ở Tel Aviv nghệ thuật. Ngày 18 Tháng Tám 2008, anh nhập ngũ cho quân đội Israel và được hoãn để phục vụ cho công việc truyền hình của mình.

Sự nghiệp
Yon đóng vai chính trong ba mùa của show truyền hình "The Kids from Napoleon Hill" ("HaYeladim MeGivaat Napoleon"). Anh tham gia trong bộ phim Six million pieces, đóng trong vở kịch trong một rạp chiếu Tzavta, tham gia trong bộ phim truyền hình Who stole the show?, phim Kids To be brothers,...

Năm 2008, anh đóng vai chính trong telenovela Exposed TODAY, nơi Raziel Alkana đóng, đó là phóng viên định cư. Trong năm 2009 và 2010, Tumarkin tham gia Split, anh đóng vai nhân vật Leo, một ma cà rồng 600 tuổi - học sinh trung học cùng với Amit Farkash - Ela.

Năm 2011, anh tham gia Question marks, được phát sóng trên Channel 2.

Năm 2012 anh đi du lịch sang Mỹ với vai trò một khách mời trên các series nổi tiếng CSI (Crime Scene Investigation) cùng với người bạn của mình diễn viên Avi Kornik, trong "đào tẩu của Israel."

Chú thích

Liên kết ngoài

Sinh năm 1989
Nhân vật còn sống
Nam diễn viên thiếu nhi Israel


title: Chutney

text:
Chutney (cũng được gọi là chatney hay chatni) là một món ăn truyền thống của nền ẩm thực Nam Á, thường bao gồm các loại rau củ, gia vị, và/hoặc hoa quả trộn lẫn với nhau. Chutney rất đa dạng về thành phần cũng như công thức chế biến.

Chutneys có dạng khô hoặc ướt, và từ các thành phần thô có thế trộn lẫn để được món hoàn chỉnh. Theo tiếng Ấn Độ, chutney được sử dụng nhằm chỉ sự tươi ngon cũng như chỉ các loại rau quả ngâm muối hay các loại mứt ngọt. Tuy nhiên,trong một vài ngôn ngữ khác tại Ấn Độ, chutney chỉ được sử dụng để chỉ hoa quả tươi. Một từ khác achār (Hindi: अचार) được dùng để chỉ các loại hoa quả ngâm chứ nhiều dầu và ít ngọt. Giấm, me, cam quýt và nước chanh thường được dùng như chất lên men tự nhiên, hoặc sự lên men nhờ muối cũng hay được dùng nhằm tạo acid.

Chutney rất phổ biến trong thế giới ẩm thực. Chutney thường được dùng đi kèm với các bữa ăn nhằm gia tăng hương vị. Tại Việt Nam, một nền ẩm thực vô cùng phong phú, chúng ta cũng có những loại "chutney" cho riêng mình như dưa muối, cà muối, [[kiệu ngâm]],... Và cũng tương tự như những món muối của chúng ta, chutney có thể ăn kèm với rất nhiều các loại đồ ăn khác nhau.

Theo truyền thống, chutney được dằm nhuyễn nhờ chày và cối được làm từ đá hoặc ammikkal (tiếng Tamil, chỉ một dụng cụ để cán hay giã nhỏ). Gia vị sau đó được cho vào giã cùng, thường theo một thứ tự nhất định. Các loại rau quả trước tiên được "xào" (sauteed) qua cùng với dầu thực vật, thường là dầu vừng hoặc dầu lạc. Ngày nay, với sự trợ giúp của cộng nghệ, các loại cối đá dần được thay thế bởi máy xay hay các dây chuyền chế biến thực phẩm công nghiệp.

Các loại chutney
Chutney được chế biến nhờ sự trộn lẫn các loại rau củ quả, thảo mộc và gia vị. Chutney thường được chia thành loại ngọt và loại nóng, cả hai loại này đều chứa nhiều gia vị, thường có ớt tuy nhiên khác nhau bởi các loại gia vị tạo nên hương vị chính. Các loại chutney và công thức chế biến rất đa dạng và phổ biến tại Pakistan và Ấn Độ.

Các loại chutney:
 Chutney rau mùi (Coriander chutney)
 Chutney ớt (Capsicum chutney)
 Chutney bạc hà. Chutney rau mùi và chutney bạc hà thường được gọi chung là hari chutney, hari theo tiếng Hindi nghĩa là "xanh")
 Chutney me (Tamarind chutney hay Imli chutney), còn được gọi là meethi chutney, meethi tiếng Hindi nghĩa là "ngọt")
 Sooth chutney, được tạo bởi chà là và gừng
 Chutney dừa
 Chutney hành
 Chutney mận
 Chutney cà chua
 Chutney ớt đỏ
 Chutney ớt xanh
 Chutney xoài, được làm từ xoài xanh
 Chutney chanh xanh, làm từ chanh cả vỏ
 Chutney tỏi, làm từ tỏi tươi, dừa và dầu lạc
 Chutney dahi
 Chutney cà chua xanh, phổ biến tại Anh với cà chua cả vỏ
 Chutney dhaniya pudina, hay còn gọi là chutney rau mùi và lá bạc hà
 Chutney lạc (shengdana chutney trong tiếng Marathi)
 Chutney gừng, thường được ăn cùng dosa (một loại bánh gần giống bánh crepe
 Chutney sữa chua, được chế biến đơn giản nhờ trộn sữa chua, bột ớt, muối và ăn kèm với nhiều loại thức ăn.
 Chutney hành cà chua
 Blatjang, thường được sử dụng tại Nam Phi, một loại chutney ngọt thường được chế biến từ quả mơ
 Major Grey’s Chutney là một loại chutney ngọt và cay phổ biến tại Anh và Mỹ. Công thức được phát minh bởi một người lính Anh đóng quân tại Ấn Độ thế kỷ 19. Nguyên liệu chính bao gồm xoài, nho khô, giấm, nước chanh xanh, hành, me, đường và các loại gia vị khác. Có nhiều công ty chế biến loại chutney này nằm ở Anh, Mỹ và Ấn Độ.
Chutney theo phong cách phương Tây thường sử dụng các loại quả, giấm và đường, các giai đoạn chế biến được rút ngắn nhằm tăng thêm hương vị.

Gia vị thường được sử dụng trong chutney bao gồm rau mùi, cỏ cà ri, thì là và hoa tán (asafoetida - hing)

Nguồn gốc tên
"Chutney" xuất phát từ tiếng Sanskrit caṭnī, có nghĩa là một chút. Từ chutney tại Ấn Độ đầu tiên thường dùng để chỉ các loại hoa quả ướt như mứt. Mía mặc dù có tại Ấn Độ nhưng không được gieo trồng rộng rãi nên mật ong được sử dụng để tạo vị ngọt cho các món ăn. Điều này đã làm cho chutney thường được dùng như một thứ nước chấm (dip sauce) hơn là một thứ gia vị (condiment)

Lịch sử
Thuộc họ hoa quả ngâm muối, các loại chutney đơn giản có thể đã xuất hiện từ năm 500 trước công nguyên. Có nguồn gốc tại Bắc Âu, phương pháp bảo quản rau quả sau đó được truyền cho người La Mã và Vương quốc Anh, những người đã phổ biến món ăn này tới các thuộc địa, bao gồm Austrailia và châu Mỹ.

Cùng với sự xâm chiếm của các loại thực phẩm đa dạng từ nước ngoài tại Bắc Âu, hương vị chutney ngày càng bị mai một. Sự phát minh ra tủ lạnh với khả năng giữ thực phẩm tươi ngon cũng như sự gia tăng các căn nhà kính đã làm cho chutney chỉ được sử dụng chủ yến trong quân đội và tại các thuộc địa. Tại Ấn Độ, chutney xuất hiện vào khoảng những năm 1780 như một món khai vị phổ biến.

Diego Álvarez Chanca đã mang ớt tới Ấn Độ từ châu Mỹ. Sau khi khám phá ra cộng dụng y học từ chutney, ông đã phát triển chúng. Sự kiện này trùng thời điểm Hải quân hoàng gia Anh sử dụng chanh ngâm và chutney nhằm tránh sự bất tiện trọng hành trình tới thế giới mới

Đầu thế kỷ 17, thuộc địa Anh tại Ấn Độ bắt đầu bảo quản thực phẩm thông qua các loại chanh ngâm muối, chutney và mứt cam.

Cũng đầu thế kỷ 17, chutney được chuyển tới các nước châu Âu như Anh và Pháp như một thứ hàng hóa xa hoa. Những sản phẩm này lúc đó được gọi đơn giản là hoa quả hay rau củ, "chutney" bị coi là dành cho tầng lớp thấp kém hơn.

Các sản phẩm chutney truyền thống nhanh chóng lan rộng ra các nước nói tiếng Anh, đặc biệt là tại Caribbean và Nam Mỹ. Tại những khu vực này, chutney thường được sử dụng để ăn kèm với thịt xông khói, thịt lợn hay cá.

Chú thích

Ẩm thực Ấn Độ
Ẩm thực Pakistan

Món ăn cổ đại
Món ăn chay Ấn Độ
Phụ gia Ấn Độ
Phụ gia Pakistan


title: Lighthouse Family

text:
Lighthouse Family là một ban nhạc gồm có hai người, nổi tiếng vào giữa thập niên 1990s và tiếp tục hoạt động cho tới những năm đầu của thập niên 2000. Ca sĩ Tunde Baiyewu và nhạc sĩ keyboard Paul Tucker thành lập ban nhạc vào năm 1993 tại Newcastle upon Tyne, UK sau khi gặp nhau trong khi học ở đại học, cả hai cùng làm kiếm tiền tại cùng một quán nước. Dĩa nhạc đầu tay của họ vào năm 1995 debut album Ocean Drive đã bán được 1.8 triệu bản chỉ riêng tại Anh Quốc và trở thành cặp đôi về loại nhạc easy listening được biết đến ở khắp Âu Châu.
Những bài nhạc nổi tiếng của họ gồm có: "Lifted", "Lost In Space", "Ocean Drive", "Raincloud" và "High", mà cũng đã đạt được hạng nhất trong các dĩa đơn ở Úc.

Dĩa nhạc

Ocean Drive (1995)
Postcards from Heaven (1997)
Whatever Gets You Through the Day (2001)

Chú thích

Liên kết ngoài
Official Twitter
Interviews and discography


title: Timothy Olyphant

text:
Timothy David Olyphant (sinh ngày 20 tháng 5 năm 1968) là một nam diễn viên người Mỹ. Anh được biết đến nhiều nhất qua vai diễn Cảnh sát trưởng Seth Bullock trong sê-ri truyền hình (phim truyền hình) Deadwood (2004-2006) và Raylan Givens trong sê-ri truyền hình Justified (2010-nay). Ngoài ra, anh còn tham gia nhiều phim điện ảnh khác. Thời sinh viên, Olyphant còn là một vận động viên bơi lội tài năng.

Thời thơ ấu
Olyphant sinh tại Honolulu, Hawaii, Mỹ, là con của John Vernon Bevan Olyphant và Katherine Lyon. "Olyphant" là tên một dòng tộc người Scotland ở cao nguyên Scotland. Anh lớn lên ở Modesto, California và bắt đầu thi đấu bơi lội từ năm 6 tuổi. Lên cấp 3, Olyphant bắt đầu luyện tập nghiêm túc dưới sự hướng dẫn của hướng dẫn viên Darrell Lohrke và trở thành vận động viên bơi lội được xếp hạng cấp quốc gia. Anh vào chung kết Giải vô địch quốc gia bơi quãng ngắn Hoa Kỳ năm 1986, phần Hỗn hợp cá nhân 200. Cùng năm đó, anh tốt nghiệp Trường Trung học Fred C. Beyer.

Vào Đại học Nam California học ngành mĩ thuật, Olyphant tiếp tục thi đấu bơi lội ở Los Angeles. Anh ghi danh lớp diễn xuất như một môn tự chọn tại Đại học California Irvine nhằm hoàn tất số tín chỉ cần thiết để tốt nghiệp Đại học Nam California. Sau đó, Olyphant quyết định dời đến thành phố New York để học diễn xuất thay vì tiếp tục học lên thạc sĩ ngành mĩ thuật. Anh học diễn xuất trong hai năm tại William Esper Studio rồi đi tìm việc nghề diễn xuất.

Sự nghiệp diễn xuất
Olyphant ra mắt năm 1995 tại sân khấu Off-Broadway chuyên nghiệp năm 1995 với vai Tim Hapgood trong vở The Monogamist của Playwrights Horizons, qua đó nhận giải Theatre World. Năm 1996, anh xuất hiện trong vở kịch độc diễn SantaLand Diaries do David Sedaris viết và do Joe Mantello chuyển thể và đạo diễn, cũng như xuất hiện trong vở kịch Plunge.

Sau đó, Olyphant quay về Los Angeles và tìm việc trong ngành truyền hình. Năm 195 anh lần đầu bắt đầu nghiệp diễn trên TV trong tập phim thử nghiệp của sê-ri làm lại 77 Sunset Strip do Clint Eastwood sản xuất. Anh cũng được nhận diễn trong tập thử nghiệp của sê-ri Mr. & Mrs. Smith (1996) của đài CBS trong vai Scooby. Olyphant diễn ba tập của phim truyền hình đề tài cảnh sát High Incident và phim truyền hình Ellen Foster (1997) của Hallmark Channel. Năm 1998, anh góp mặt trong phim When Trumpets Fade - một phim lấy đề tài là trận chiến rừng Hürtgen năm 1944 - của HBO. Năm 1998, anh được mời diễn trong tậo phim "Valley of the Twenty Something Guys" của sê-ri Sex and the City trong vai bạn trai của Carrie Bradshaw.

Olyphant lần đầu diễn xuất trong phim điện ảnh với một vai nhỏ trong phim The First Wives Club (1996). Anh xuất hiện thoáng qua trong phim A Life Less Ordinary (1997) và thu hút sự chú ý của khán giả qua sự góp mặt trong phim kinh dị Scream 2 (1997). Anh đóng vai kẻ buôn ma túy trong phim hài Go (1999). Các phim tiếp theo có anh diễn là Advice from a Caterpillar (1999), No Vacancy (1999), The Broken Hearts Club: A Romantic Comedy (2000), Gone in 60 Seconds (2000), Rock Star (2001) và Dreamcatcher (2003). Năm 2004, anh đóng vai một nhà sản xuất phim khiêu dâm trong phim The Girl Next Door.

Từ 2004 đến 2006, Olyphant vào vai vị cảnh sát trưởng Seth Bullock trong sê-ri Deadwood của HBO trong ba mùa phim. Anh xem đó là một trong những vai chính đầu tiên thể hiện sự "phức tạp" và "tinh tế".

Tháng 1 năm 2007, anh tham gia phim hài Catch and Release bên nữ diễn viên Jennifer Garner. Để diễn trong phim này, anh đã vượt qua nhiều nam diễn viên tên tuổi khác, trong đó có cả Matthew Fox. Được biết Olyphant từng học diễn xuất với Garner khi anh mới chuyển đến New York. Sau đó, anh tham gia phim Live Free or Die Hard cùng với Bruce Willis trong vai kẻ khủng bố trên mạng Thomas Gabriel. Cũng trong năm 2007, anh cạo trọc đầu để vào vai chính Đặc vụ 47 trong phim Hitman. Năm 2008, các phim có anh tham gia là Stop-Loss (kể về chiến tranh Iraq), Meet Bill (phim hài có Aaron Eckhart và Jessica Alba) và lồng tiếng cho trò chơi điện tử Turok.

Olyphant còn là bình luận viên thể thao không nhận lương cho show truyền thanh buổi sáng trên sóng truyền thanh Indie 103.1 ở Los Angeles cho đến khi kênh này chấm dứt vào tháng 1 năm 2009.

Tháng 6 năm 2008, anh tham gia sê-ri Damages của FX với vai Glenn Close. Cùng lúc đó, anh cũng tham gia hài kịch tình huống Samantha Who? nhưng sau anh được thay bởi Billy Zane. Năm 2009, anh diễn cùng Steve Zahn và Milla Jovovich trong phim A Perfect Getaway với vai một cựu chiến binh chiến tranh Iraq nhưng có thể cũng là một kẻ giết người hàng loạt. Năm 2010, anh vào vai cảnh sát trưởng thị trấn trong bản làm lại của phim The Crazies.

Mùa xuân năm 2010, Olyphant nhận vai chính Raylan Givens trong sê-ri Justified của FX. Trong phim, Givens đội nón Stetson và hành xử như một cảnh sát trưởng của miền Viễn Tây hoang dã dù rằng đó là vào thế kỉ 21. Sê-ri dựa trên nhân vật của Elmore Leonard trong các tiểu thuyết Pronto và Riding the Rap và truyện ngắn "Fire in the Hole". Cũng trong năm 2010, anh diễn hai tập trong mùa 7 của hài kịch The Office (kênh NBC). Năm 2011, anh lồng tiếng Spirit of the West cho phim hoạt hình Rango.

Đời tư
Olyphant sống ở Westwood, Los Angeles cùng vợ và ba con. Anh kết hôn với vợ là Alexis Knief vào tháng 7 năm 1991. Con gái đầu lòng Grace Katherine sinh năm 1999, nối tiếp là con trai Henry và con gái Vivian.

Danh sách phim và lồng tiếng

Phim điện ảnh

Sê-ri truyền hình

Trò chơi điện tử

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Timothy Olyphant trên website Emmys.com

Sinh năm 1968
Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 20
Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 21
Nam diễn viên điện ảnh Mỹ
Nam diễn viên truyền hình Mỹ
Nhân vật còn sống
Cựu sinh viên Đại học Nam California
Người Mỹ gốc Hà Lan
Người Mỹ gốc Anh
Người Mỹ gốc Đức
Người Mỹ gốc Ireland
Người Mỹ gốc Scotland
Nhà sản xuất truyền hình Mỹ


title: B. J. Thomas

text:
Billy Joe "B. J" Thomas, (sinh ngày 7 tháng 8 năm 1942 - mất ngày 29 tháng 5 năm 2021), là một ca sĩ nổi tiếng người Mỹ. Ông được biết đến qua các ca khúc phổ biến vào thập niên 60 và 70, thời điểm chúng thường xuyên có mặt trên các bảng xếp hạng nhạc pop, nhạc đồng quê và âm nhạc Cơ Đốc.

Sự nghiệp
Thomas lớn lên tại Houston, Texas, và tốt nghiệp trường phổ thông Consolidated, Rosenberg. Trước khi bắt đầu sự nghiệp cá nhân, khi còn ở tuổi thiếu niên ông đã hát cho một dàn đồng ca nhà thờ, sau đó ông tham gia nhóm nhạc kịch The Triumphs. Trong những năm trung học, ông kết bạn với Roy Head của nhóm Roy Head and The Traits. The Traits và The Triumphs đã tổ chức một vài sự kiện Battle of the Bands vào đầu những năm 1960.

Năm 1966, B.J. Thomas và The Triumphs phát hành album đầu tay, "I’m So Lonesome I Could Cry" (qua hãng thu âm Pacemaker). Đĩa đơn đầu tiên cùng tên album là một ca khúc của Hank William đã bán được hơn 1 triệu bản và đạt chứng nhận đĩa vàng. Đĩa đơn thứ 2 "Mama" leo lên vị trí thứ 22 trong các bảng xếp hạng. Cùng năm đó, B.J phát hành album cá nhân đầu tay cùng tên, thông qua công ty thu âm Scepters.

Thomas đã trở lại và đạt được một số thành công nhất định vào năm 1968, đầu tiên với ca khúc "The Eyes of a New York Woman", sau đó 5 tháng với một ca khúc còn nổi tiếng hơn "Hooked on a Feeling" tràn ngập những âm thanh của đàn sitar điện tử. Ca khúc này được phát hành trong album "On My Way" và trở thành ca khúc thứ hai của Thomas tiêu thụ được hơn 1 triệu bản. Một năm sau, với ca khúc "Raindrops Keep Fallin’ on My Head", một sáng tác của Burt Bacharach/Hal David xuất hiện trong bộ phim "Butch Cassidy and the Sundance Kid", Thomas đã giành được giải Oscar danh giá cho hạng mục Ca khúc nhạc phim xuất sắc nhất. Đồng thời, ca khúc này cũng rất thành công về mặt thương mại khi trở thành đĩa đơn thứ ba của Thomas bán được hơn 1 triệu bản và đứng thứ 1 tại bảng xếp hạng Billboard Hot 100 vào tháng 1 năm 1970. Trong thập niên 1970, Thomas còn có một số ca khúc nổi tiếng khác như "Everybody's Out of Town", "I Just Can't Help Believing" (đứng thứ 9 năm 1970, được thu âm lại bởi Elvis Presley), "No Love At All", "Mighty Clouds of Joy", và "Rock and Roll Lullaby".]

Những ca khúc nổi tiếng đầu tiên của Thomas gắn liền với hãng thu âm Scepter, nơi ông ký hợp đồng trong 6 năm. Thomas rời Scepter năm 1972 và dành một giai đoạn ngắn, từ năm 1973 đến 1974 đầu quân cho hãng thu âm Paramount. Vào thời gian này ông phát hành 2 album, "Songs" (1973) và "Longhorns & London Bridges" (1974).

Năm 1975, Thomas phát hành album Reunion dưới hãng thu âm ABC, sau khi rời Paramout. Album này bao gồm ca khúc "(Hey Won’t You Play) Another Somebody Done Somebody Wrong Song", ca khúc có tự đề dài nhất từng đứng thứ 1 tại Billboard Hot 100. Đây cũng là hit lớn đầu tiên của Thomas kể từ năm 1972, đã đem về cho ông chứng nhận đĩa vàng thứ 4.

Năm 1976, Thomas tung ra album "Home Where I Belong", sản xuất bởi Chris Christian thuộc hãng thu âm Myrrh, album nhạc gospel đầu tiên của ông. "Home Where I Belong" đem lại cho Thomas chứng nhận đĩa bạch kim đầu tiên, và đưa ông trở thành nghệ sĩ nhạc Christian đương đại danh tiếng nhất lúc bấy giờ.

Ký hợp đồng với MCA, Thomas và Chris Christian đã thu âm ca khúc Top 40 cuối cùng của ông, "Don’t Worry Baby", nằm trong album nhạc pop cuối cùng. Ca khúc "Still the Lovin’ Is Fun" cũng nằm trong album này.

Trong thập niên 80, sự thành công đến từ các bảng xếp hạng nhạc pop dần dần được thay thế bởi các bảng xếp hạng nhạc đồng quê, trong đó có 2 ca khúc năm 1983, "Whatever Happened to Old-Fashioned Love" và "New Looks from an Old Lover" đều đứng đầu các bảng xếp hạng, và ca khúc "Two Car Garage" đứng thứ 3. năm 1981, vào sinh nhật lần thứ 39, Thomas trở thành thành viên thứ 60 của Grand Ole Opry.

Ngoài các ca khúc cá nhân, Thomas cũng thành công với các ca khúc hợp tác khác, trong đó có "As Long As We Got Each Other" song ca cùng Jenifer Warners và là nhạc nền cho "Growing Pains". Phiên bản sau đó được sử dụng cho mùa thứ tư của chương trình được thu âm bởi ca sĩ người Anh Dusty Springfield. Thomas phát hành ca khúc này lần đầu tiên trong album "Throwing Rocks at the Moon" năm 1985.

Thomas cũng là tác giả của 2 cuốn sách bao gồm cuốn tự truyện "Home Where I Belong", và tham gia diễn xuất trong bộ phim điện ảnh "Jory" và "Jake’s Corner". Một vài thương hiệu như Coca-Cola, Pepsi và Bell sử dụng giọng hát và âm nhạc của Thomas trong các quảng cáo của mình. Ngày 31 tháng 12 năm 2011, Thomas tham gia trình diễn tại sự kiện 2011 Hyundai Sun Bowl tại El Paso, Texas.

Ngày 2 tháng 4 năm 2013, Thomas phát hành "The Living Room Sessions", một album tuyển tập các ca khúc nổi tiếng của ông được ghi âm lại dưới dạng acoustic. Thomas đã tiến hành thu âm album này với sự có mặt của các khách mời, những người góp mặt tại 7 trên tổng số 12 ca khúc của album.

Ngày 3 tháng 12 năm 2013, Tổ chức khoa học và nghệ thuật hàn lâm quốc gia thông báo đĩa đơn "Raindrops Keep Fallin’ on My Head" phát hành năm 1969 được ghi danh vào Đại sảnh danh vọng Grammy.

Vào tháng 3 năm 2021, Thomas thông báo rằng ông được chẩn đoán mắc bệnh ung thư phổi giai đoạn 4. Ông qua đời vì căn bệnh này vào ngày 29 tháng 5 năm 2021 tại Arlington, Texas hưởng thọ 78 tuổi.

Grammy

- 1977 "Home Where I Belong"  - Grammy Award for Best Inspirational Performance

- 1978 "Happy Man" - Grammy Award for Best Inspirational Performance

- 1979 "You Gave Me Love (When Nobody Gave Me A Prayer)" - Grammy Award for Best Inspirational Performance

- 1980 "The Lord's Prayer" - Grammy Award for Best Gospel Performance, Contemporary

- 1981 "Amazing Grace" - Grammy Award for Best Inspirational Performance

- 2014 "Raindrops Keep Fallin' on My Head" - Grammy Hall of Fame Award

Danh sách album

Danh sách đĩa đơn

Chú thích

Sinh năm 1942
Người Oklahoma
Ca sĩ nhạc đồng quê
Ca sĩ nhạc pop
Ca sĩ nhạc rock
Nhạc sĩ nhạc Phúc âm
Nghệ sĩ âm nhạc Cơ Đốc
Người đoạt giải Grammy
Tín hữu Kitô giáo Mỹ
Nam ca sĩ Mỹ
Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 21
Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 20
Ca sĩ nhạc pop Mỹ
Mất năm 2021
Ca sĩ Mỹ thế kỷ 20
Nhà văn Mỹ thế kỷ 20
Ca sĩ Mỹ thế kỷ 21
Nhà văn Mỹ thế kỷ 21
Người viết tự truyện Mỹ
Ca sĩ nhạc đồng quê người Mỹ
Nghệ sĩ của Columbia Records
Nghệ sĩ của MCA Records
Nam diễn viên từ Oklahoma
Nam ca sĩ thế kỷ 20
Chết vì ung thư phổi


title: Ozaki Kōyō

text:
(10 tháng 1 năm 1868 - 30 tháng 10 năm 1903) là một nhà văn và nhà thơ người Nhật.

Tiểu sử
Ông tên thật là Ozaki Tokutarō (尾崎 徳太郎), là con trai độc nhất của Ozaki Kokusai (尾崎 谷斎) - một nhà chạm khắc netsuke nổi tiếng trong thời kỳ Minh Trị. Ông học tại Trường Trung học Tỉnh Tōkyō rồi Đại học Tōkyō. Tại đây ông cùng các bạn đại học bắt đầu xuất bản một tạp chí văn chương tựa đề là Kenyūsha (nghĩa là "bạn của nghiên") vào năm 1885. Yamada Bimyō và Bizan Kawakami đều từng có bài đăng trên tạp chí này.

Tác phẩm nổi danh nhất của Ozaki là , được xuất bản lần đầu năm 1887 trên tạp chí  và Tajō Takon của nhà xuất bản Hakubunkan. Các tác phẩm của ông đa số được đăng trên Yomiuri Shimbun - tờ báo phổ biến nhất Nhật Bản. Người học trò Kyōka Izumi của Ozaki cũng tiếp tục sáng tác noi theo phong cách của ông.

Xem thêm
 Văn học Nhật Bản
 Danh sách nhà văn Nhật Bản
cô làm nhà văn nổi tiếng ở nhật bản ,cô hay nghiêm cứu các nối tiếng trong danh sách nhật bản năm 1956 cô đã trải qua từ suất hiện tokyo ±→

Tham khảo

Sinh năm 1868
Mất năm 1903
Tiểu thuyết gia Nhật
Nhà thơ Nhật Bản
Người Tokyo


title: Daspletosaurus

text:
Daspletosaurus ( ; nghĩa là "thằn lằn kinh khủng") là một chi khủng long theropoda thuộc Siêu họ Khủng long bạo chúa, chúng sống vào cuối Kỷ Creta ở Bắc Mỹ khoảng 77-74 triệu năm trước. Hóa thạch của loài duy nhất được mô tả (D. torosus) được tìm thấy ở Alberta, mặc dù các loài khác ở Alberta và Montana đang chờ mô tả. Nếu tính cả các loài chưa mô tả kia thì Daspletosaurus là chi giàu số lượng loài nhất họ Tyrannosauridae.

Daspletosaurus là họ hàng gần của Tyrannosaurus. Giống như mọi chi Tyrannosauridae, nó là khủng long ăn thịt hai chân với răng lớn, sắc nhọn.

Mô tả

Con trưởng thành đạt chiều dài 8–9 meters (26–30 ft) từ mõm tới đuôi. Khối lượng ước tính trung bình khoảng 2.5 tấn (2.75 tấn ngắn) nhưng có thể biến thiên từ 1,8 tới 3,8 tấn (2,0 đến 4,1 tấn ngắn). Daspletosaurus có hộp sọ rất lớn, có thể đạt kích thước đến 1 mét (3.3 ft).

Phân loại
Daspletosaurus thuộc về phân họ Tyrannosaurinae của họ Tyrannosauridae, cùng với Tarbosaurus, Tyrannosaurus và Alioramus. Các loài trong phân họ này có họ hàng gần với Tyrannosaurus hơn là Albertosaurus và được biết đến – với ngoài lệ là Alioramus – có cơ thể to lớn và hộp so cũng to tương ứng và xương đùi dài hơn hơn Albertosaurinae.

Bên dưới là cây phát sinh loài Tyrannosauridae dựa trên nghiên cứu của Loewen và đồng nghiệp năm 2013.

Tham khảo

Khủng long kỷ Phấn Trắng
Khủng long Bắc Mỹ
Tyrannosauridae
Dự án Khủng long/Theo dõi