title: Chi Bình vôi

text:
Chi Bình vôi hay chi Thiên kim đằng (danh pháp khoa học: Stephania) là một chi thực vật có hoa trong họ Biển bức cát (Menispermaceae), có nguồn gốc ở miền đông và nam châu Á cũng như Australasia. Chúng là các loài cây thân thảo dạng dây leo, thường xanh, cao tới 4 m, với thân củ dạng gỗ phình to, trong dân gian gọi là củ. Các lá mọc thành vòng xoắn trên thân cây, hình khiên với cuống lá gắn gần trung tâm của lá. Hoa nhỏ, khác gốc, màu vàng cam tụ tập thành tán kép. Quả hình cầu dẹt, khi chín màu đỏ, chứa một hạt, hình móng ngựa, có gai. Tên gọi dân dã nhất trong tiếng Việt là bình vôi. Tuy nhiên, nhiều loài có các tên gọi địa phương đôi khi trùng nhau. PlantSystematics.org liệt kê 120 danh pháp cho chi này.

Một loài là S. tetrandra thuộc về 50 vị thuốc cơ bản được sử dụng trong Đông y, nó được gọi với tên dược là phòng kỷ hay phấn phòng kỷ, tuy nhiên tên gọi phòng kỷ rất dễ gây nhầm lẫn, do nó còn được dùng để chỉ ít nhất là bốn loài khác nữa là mộc phòng kỷ (Cocculus trilobus), mao phòng kỷ (Sinomenium acutum thứ cinerascens) (cùng họ Tiết dê), cũng như quảng phòng kỷ (Aristolochia fangchi) và quảng đông mộc phòng kỷ (Aristolochia westlandi) thuộc họ Mộc hương nam (Aristolochiaceae) trong bộ Hồ tiêu (Piperales) với nhiều tính chất dược học khác hẳn nhau.

Các loài
 Stephania abyssinica
 Stephania andamanica
 Stephania bancroftii
 Stephania brachyandra
 Stephania brevipedunculata
 Stephania brevipes
 Stephania cambodica: Bình vôi Campuchia.
 Stephania capitata
 Stephania cephalantha (đồng nghĩa: S. disciflora): Kim tuyến điếu ô quy, hán phòng kỷ, phấn phòng kỷ, bình vôi hoa đầu.
 Stephania chingtungensis
 Stephania corymbosa
 Stephania crebra
 Stephania cyanantha
 Stephania delavayi
 Stephania dentifolia
 Stephania dicentrinifera
 Stephania dictyoneura
 Stephania dielsiana: Củ dòm, củ ngỗng, củ gà ấp.
 Stephania dinklagei
 Stephania dolichopoda
 Stephania ebracteata
 Stephania elegans
 Stephania epigaea
 Stephania excentrica
 Stephania formanii
 Stephania glandulifera
 Stephania gracilenta
 Stephania grandiflora
 Stephania hainanensis
 Stephania herbacea
 Stephania intermedia
 Stephania japonica: Dây mối, lõi tiền, dây lõi tiền, thiên kim đằng.
 Stephania kuinanensis
 Stephania kwangsiensis
 Stephania lincangensis
 Stephania longa: Lõi tiền, phẩn cơ đốc.
 Stephania longipes
 Stephania macrantha
 Stephania mashanica
 Stephania merrillii
 Stephania micrantha
 Stephania mildbraedii
 Stephania miyiensis
 Stephania moluccana
 Stephania montana
 Stephania neoguineensis
 Stephania novenanthera
 Stephania oblata
 Stephania officinarum
 Stephania papillosa
 Stephania pierrei: Dây đồng tiền.
 Stephania psilophylla
 Stephania renifolia
 Stephania reticulata
 Stephania rotunda (đồng nghĩa: S. glabra): Bình vôi, củ một, củ gà ấp, dây mối trơn, cà tòm (tiếng Tày), co cáy khẩu (tiếng Thái), tở lùng dòi (tiếng Dao) – Loài điển hình.
 Stephania salomonum
 Stephania sinica: Bình vôi.
 Stephania suberosa
 Stephania subpeltata
 Stephania succifera
 Stephania sutchuenensis
 Stephania tetrandra: Thạch thiềm thừ, phòng kỷ, phấn phòng kỷ, hán phòng kỷ, đảo địa củng, củ dòm?, củ gà ấp?
 Stephania tomentella
 Stephania tuberosa
 Stephania venosa
 Stephania viridiflavens
 Stephania wightii
 Stephania yunnanensis
 Stephania zippeliana

Đông y

Trong Đông y người ta chủ yếu dùng Stephania tetrandra và Stephania cepharantha với tên gọi hán (phấn) phòng kỷ, ngải tượng. Theo Website này thì hán phòng kỷ (phấn phòng kỷ) có tại các tỉnh Chiết Giang, An Huy, Giang Tây, Hồ Bắc. Vị đắng, hăng và rất lạnh, có tác dụng với bàng quang, thận và tì (lá lách). Các hoạt chất chính của hán phòng kỷ sản xuất tại Trung Quốc là tetrandin C38H42N2O6 và fangchinolin C37H46N2O6 còn hán phòng kỷ sản xuất tại Nhật Bản lại là sinomenin C19H22NO4. Hán phòng kỷ Trung Quốc dùng điều trị bệnh liệt mặt (liệt Bell), hen suyễn, phù và có tác dụng lợi tiểu. Hán phòng kỷ Nhật Bản dùng làm thuốc giảm đau: viêm dây thần kinh, cứng vai, gút và các thương tổn cột sống. Người ta cũng lưu ý rằng các đơn thuốc Đông y nếu chỉ ghi phòng kỷ (防己) thì được hiểu là hán (phấn) phòng kỷ (漢防己/粉防己), còn mộc phòng kỷ (木防己) thì phải ghi rõ ràng. Liều dùng không quá 5-10 g nấu với nước để uống, còn thuốc dùng để tiêm thì không quá 300 mg/liều.

Khi dùng phối hợp với các vị thuốc khác như:
 Các loại Mộc thông
 Quan mộc thông (Aristolochia manshuriensis; Aristolochia debilis)
 Xuyên mộc thông (Clematidis armandii, Franch)
 Hoài thông (Aristolochia noupinensis, Franch.)
 Bạch mộc thông (Akebia trifoliata, Koiz. thứ australiss Rehd.)
 Tế tân (tế sâm, yên đại oa hoa, vạn bệnh thảo) (Asarum heterotropoides Fr. Schmidt thứ mandshuricum (Maxim.) Kitag, Asarum sieboldi Mig)
 Hậu phác (xuyên phác, sơn hà hoa, hà hậu phác, hà hoa mộc lan) (Magnolia officinalis, Rehd. et Wils., thứ biloba, Rehd. et Wils hay tại Nhật Bản là Magnolia obovata, Thunb.)
 Mã đâu linh (thanh mộc hương từ rễ hay thiên tiên đằng từ thân dây leo) (Aristolochia debilis, Sieb et Zucc; Aristolochia sinarum Linde.; Aristolochia contorta Bge) v.v)

có thể gây độc đối với thận.

Cũng theo trang Web này thì mộc phòng kỷ (C. trilobus) có tác dụng lợi tiểu cho các chứng bệnh phù và lậu còn quảng phòng kỷ hay quảng mộc phòng kỷ (Aristolochia spp.) nguồn gốc từ Quảng Đông và Quảng Tây có chứa các chất có độc tính đối với thận. Liều gây ngộ độc là 30 g.

Lưu ý
Trong lịch sử thì loại hán trung phòng kỷ được sản xuất chủ yếu tại Hán Trung, nó chứa chủ yếu là các loại phòng kỷ chi Aristolochia. Còn ngày nay thì phòng kỷ chủ yếu sản xuất ở Hán Khẩu nên gọi là hán phòng kỷ, nó là Stephania spp.

Chú thích

Tham khảo

 Thực vật Australia: Danh sách các loài Stephania
 Thực vật Trung Quốc: Danh sách các loài Stephania
 Thực vật Nepal: Danh sách các loài Stephania
 Thực vật Thái Lan: Danh sách các loài Stephania
 Germplasm Resources Information Network: Danh sách các loài Stephania
 Ảnh chụp Stephania suberosa

Cây độc
Cây thuốc


title: Trichotheca flavinotata

text:
Trichotheca flavinotata là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Tan in Tan & Wang miêu tả khoa học năm 1981.

Chú thích

Tham khảo

Trichotheca


title: Pithampur

text:
Pithampur là một thị xã và là một nagar panchayat của quận Dhar thuộc bang Madhya Pradesh, Ấn Độ.

Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Pithampur có dân số 68.051 người. Phái nam chiếm 58% tổng số dân và phái nữ chiếm 42%. Pithampur có tỷ lệ 62% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 73%, và tỷ lệ cho phái nữ là 47%. Tại Pithampur, 18% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.

Tham khảo

Thành phố thuộc bang Madhya Pradesh


title: Lacon flavopilosus

text:
Lacon flavopilosus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Vats & Kashyap miêu tả khoa học năm 1992.

Chú thích

Tham khảo

Lacon


title: Fleischmannia aequinoctialis

text:
Fleischmannia aequinoctialis là một loài thực vật có hoa thuộc họ Asteraceae.
Loài này chỉ có ở Ecuador.
Môi trường sống tự nhiên của chúng là vùng núi ẩm nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới.
Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.

Chú thích

Tham khảo
 Montúfar, R. & Pitman, N. 2003. Fleischmannia aequinoctialis. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 20 tháng 7 năm 2007.

Fleischmannia
Thực vật Ecuador
Thực vật dễ tổn thương


title: Aulacophora pallidofasciata

text:
Aulacophora pallidofasciata là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Jacoby miêu tả khoa học năm 1904.

Chú thích

Tham khảo

Aulacophora


title: Pseudopostega resimafurcata

text:
Pseudopostega resimafurcata là một loài bướm đêm thuộc họ Opostegidae. Nó được miêu tả bởi Donald R. Davis và Jonas R. Stonis, 2007. Nó được tìm thấy ở tây nam Brasil.

Chiều dài cánh trước khoảng 4.1 mm. Con trưởng thành bay vào tháng 10.

Chú thích

Tham khảo

Pseudopostega


title: Mignerette

text:
Mignerette là một xã trong tỉnh Loiret, vùng Centre-Val de Loire bắc trung bộ nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao từ 81-93 mét trên mực nước biển.

Tham khảo

Xã của Loiret


title: Exomalopsis binotata

text:
Exomalopsis binotata là một loài Hymenoptera trong họ Apidae. Loài này được Timberlake mô tả khoa học năm 1980.

Chú thích

Tham khảo

Exomalopsis
Động vật được mô tả năm 1980


title: 4022 Nonna

text:
4022 Nonna (1981 TL4) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 8 tháng 10 năm 1981 bởi Lyudmila Chernykh ở Đài vật lý thiên văn Crimean. Nó được đặt theo tên a Russian actress Nonna Mordyukova.

Liên kết ngoài

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1981


title: Tắc kè lùn

text:
Tắc kè lùn, tên khoa học: Lygodactylus, là một loài tắc kè ban ngày với khoảng 60 loài. Chúng chủ yếu được tìm thấy ở châu Phi và Madagascar mặc dù hai loài được tìm thấy ở Nam Mỹ. Loài tắc kè lùn được biết đến nhiều nhất là tắc kè lùn đầu trắng (Lygodactylus picturatus), được tìm thấy ở Kenya. Gần đây, việc nhập khẩu từ Tanzania loài Tắc kè lùn William (Lygodactylus williamsi) vốn có màu sắc rực rỡ, được gọi là "tắc kè điện xanh", đã gây được sự chú ý cho loài tắc kè lùn Lygodactylus trong việc buôn bán loài bò sát.

Các loài
Các loài:
Lygodactylus angolensis – Tắc kè lùn Angola
Lygodactylus angularis – Tắc kè lùn Angulated
Lygodactylus arnoulti – Tắc kè lùn Pasteur
Lygodactylus bernardi – Tắc kè lùn Bernard, Tắc kè lùn Arnoult
Lygodactylus blancae – Tắc kè lùn Blanc
Lygodactylus bradfieldi – Tắc kè lùn Bradfield
Lygodactylus broadleyi – Tắc kè lùn Broadley
Lygodactylus capensis – Tắc kè lùn Cape
Lygodactylus chobiensis – Tắc kè lùn Okavango, Tắc kè lùn Chobe
Lygodactylus conradti – Tắc kè lùn Matschie
Lygodactylus conraui – Tắc kè lùn Cameroon
Lygodactylus decaryi – Tắc kè lùn Angel
Lygodactylus depressus – Tắc kè lùn Zaire
Lygodactylus expectatus – Tắc kè lùn Ambilobe
Lygodactylus fischeri– Tắc kè lùn Fischer
Lygodactylus grandisonae – Tắc kè lùn Kenya
Lygodactylus graniticolus – Tắc kè lùn Granite
Lygodactylus gravis – Tắc kè lùn Usambara
Lygodactylus guibei
Lygodactylus gutturalis – Tắc kè lùn Uganda
Lygodactylus heterurus – Tắc kè lùn Boettger
Lygodactylus howelli
Lygodactylus inexpectatus – Tắc kè lùn Dar-es-Salaam
Lygodactylus insularis – Tắc kè lùn Insular
Lygodactylus intermedius
Lygodactylus keniensis – Tắc kè lùn Parker
Lygodactylus kimhowelli
Lygodactylus klemmeri – Tắc kè lùn Malagasy
Lygodactylus klugei – Tắc kè lùn K'uge
Lygodactylus lawrencei – Tắc kè lùn Lawrence
Lygodactylus luteopicturatus – Tắc kè lùn đầu vàng
Lygodactylus madagascariensis – Tắc kè lùn Madagascar
Lygodactylus manni – Tắc kè lùn Mann
Lygodactylus methueni – Tắc kè lùn Methuen
Lygodactylus miops – Tắc kè lùn Gunther
Lygodactylus mirabilis
Lygodactylus mombasicus
Lygodactylus montanus – Tắc kè lùn núi Ivohibe
Lygodactylus nigropunctatus
Lygodactylus ocellatus – Tắc kè lùn Ocellated
Lygodactylus ornatus – Tắc kè lùn Ornate
Lygodactylus pauliani
Lygodactylus picturatus – Tắc kè lùn đầu trắng
Lygodactylus pictus – Tắc kè lùn Robust
Lygodactylus praecox
Lygodactylus rarus
Lygodactylus rex – Tắc kè lùn King
Lygodactylus scheffleri – Tắc kè lùn Scheffler
Lygodactylus scorteccii – Tắc kè lùn Scortecci
Lygodactylus septemtuberculatus
Lygodactylus somalicus– Tắc kè lùn Somali
Lygodactylus stevensoni – Tắc kè lùn Stevenson
Lygodactylus thomensis – Tắc kè lùn Annobon
Lygodactylus tolampyae – Tắc kè lùn Grandidier
Lygodactylus tuberosus
Lygodactylus verticillatus – Tắc kè lùn Mocquard
Lygodactylus waterbergensis – Tắc kè lùn Waterberg
Lygodactylus wetzeli – Tắc kè lùn Nam Mỹ
Lygodactylus williamsi – Tắc kè lùn Williams

Hình ảnh

Chú thích

Tham khảo

L


title: Valbois

text:
Valbois là một xã thuộctỉnh Meuse trong vùng Grand Est đông bắc nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 260 mét trên mực nước biển. Dân số theo điều tra năm 1999 của INSEE là 97 người.

Tham khảo

Xã của Meuse


title: Diacantha caviventris

text:
Diacantha caviventris là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Laboissiere miêu tả khoa học năm 1924.

Chú thích

Tham khảo

Diacantha


title: Prescottia

text:
Prescottia là một chi thực vật có hoa trong họ, Orchidaceae.

Xem thêm
Danh sách các chi Phong lan

Hình ảnh

Tham khảo

Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (1999). Genera Orchidacearum 1. Oxford Univ. Press.
Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (2001). Genera Orchidacearum 2. Oxford Univ. Press.
Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (2003). Genera Orchidacearum 3. Oxford Univ. Press
Berg Pana, H. 2005. Handbuch der Orchideen-Namen. Dictionary of Orchid Names. Dizionario dei nomi delle orchidee. Ulmer, Stuttgart

Danh sách các chi phong lan
Cranichideae


title: 4998 Kabashima

text:
4998 Kabashima (1986 VG) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 5 tháng 11 năm 1986 bởi K. Suzuki và T. Urata ở Toyota.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 4998 Kabashima

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1986


title: Apatania cimbrica

text:
Apatania cimbrica là một loài Trichoptera trong họ Apataniidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.

Tham khảo

Trichoptera miền Cổ bắc
Apatania


title: Cardiophorus heydeni

text:
Cardiophorus heydeni là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Buysson miêu tả khoa học năm 1915.

Chú thích

Tham khảo

Cardiophorus


title: Malaysia Airlines

text:
Malaysia Airlines (viết tắt: MAS; tiếng Mã Lai: Penerbangan Malaysia) (MYX: MAS) là hãng hàng không quốc gia của Malaysia, phục vụ các chuyến bay quốc tế và nội địa (Đã phá sản về mặt lý thuyết). Hãng có trung tâm hoạt động tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur và với một trung tâm thứ hai ở Kota Kinabalu và thứ ba ở Kuching. Hãng hàng không này có trụ sở chính ở căn cứ của sân bay Sultan Abdul Aziz Shah tại Subang, Selangor, trong vùng đô thị Kuala Lumpur. Malaysia Airlines có các chuyến bay trong khu vực Đông Nam Á, Đông Á, Nam Á, Trung Đông và trên đường Kangaroo giữa châu Âu và châu Úc. Hãng có các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương từ Kuala Lumpur đến Los Angeles. Đây là một trong bốn hãng được Skytrax bầu chọn là "5 sao".
Ngoài dịch vụ vận chuyển hàng không, tập đoàn này cũng cung cấp dịch vụ bảo dưỡng máy bay, sửa chữa và đại tu (MRO). Malaysia Airlines có hai công ty con hãng hàng không: Firefly và MASwings.

Lịch sử
Thành lập năm 1947 với tên Malayan Airways, hãng bay đã trải qua rất nhiều thay đổi. Đến năm 1972, hãng đổi tên thành Malaysia Airlines. Thời kỳ phát triển rực rỡ nhất của hãng là vào thập niên 80, nhờ sự tăng trưởng nhanh chóng của kinh tế Malaysia. Đội bay và đường bay của hãng cũng được mở rộng.

Thỏa thuận liên danh

 Air Mauritius
 American Airlines
 Bangkok Airways
 British Airways
 Cathay Pacific
 China Airlines
 Emirates
 Ethiopian Airlines
 Etihad Airways
 Finnair
 Firefly
 Garuda Indonesia
 Japan Airlines
 KLM
 Korean Air
 LATAM Chile
 MASWings
 Myanmar Airways International
 Oman Air
 Philippine Airlines
 Qatar Airways
 Qantas
 Royal Brunei Airlines
 Royal Jordanian
 Singapore Airlines
 SriLankan Airlines
 Thai Airways
 Turkish Airlines
 Uzbekistan Airways
 XiamenAir

Đội bay

Độ tuổi trung bình đội bay tính đến tháng 10/2022 là 10.1 năm.

Đội bay của Malaysia Airlines thời điểm tháng 10/2022:

<center>
{| class="wikitable" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ Đội tàu bay Malaysia Airlines
|-
! rowspan="2" style="background:#002b5c;color:white" | Máy bay
! rowspan="2" style="background:red;color:white" | Đang hoạt động
! rowspan="2" style="background:white;color:#002b5c" | Đơn hàng
! colspan="5" style="background:#002b5c;color:white" | Số khách
! rowspan="2" style="background:red;color:white" | Ghi chú
|-
! style="background:#002b5c;color:white" | B+
! style="background:#002b5c;color:white" |B
! style="background:#002b5c;color:white" | E+
! style="background:#002b5c;color:white" | E
! style="background:#002b5c;color:white" | Tổng
|-
|Airbus A330-200
|6
|—
|—
|19
|42
|226
|287
|
|-
|Airbus A330-300
|15
|—
|—
|27
|16
|247
|290
|
|-
|Airbus A330-900
|—
|20
| colspan="5" |TBA
|Giao hàng từ Quý 3 năm 2024
|-
|Airbus A350-900
|6
|—
|4
|35
|27
|220
|286
|
|-
|Boeing 737-800
|44
|—
|—
|16
|—
|144
|160
|
|-
|Boeing 737 MAX-8
|—
|40
| colspan="5" |TBA
|Bắt đầu giao hàng từ năm 2024
|-
|Boeing 737 MAX-10
|—
|10
| colspan="5" |TBA
|Bắt đầu giao hàng từ năm 2024
|-
! colspan="9" style="background:#002b5c;color:white" |Đội tàu bay hàng hóa Maskargo
|-
|Airbus A330-200F
|3
|—
| colspan="5" |<abbr title="Không chỗ, máy bay vận ">N/A
|9M-MUA, 9M-MUB, 9M-MUD
|-
! style="background:#002b5c;color:white" | Tổng cộng
! style="background:white;color:#002b5c" | 74
! style="background:red;color:white" | 70
! colspan="6" style="background-color:white" |
|}	Các máy bay mang màu sơn đặc biệt:

_ Airbus A330-200: 9M-MTX: Visit Truly Asia Malaysia 2020

_ Airbus A330-300:

+ 9M-MTE; 9M-MTO: member of OneWorld

+ 9M-MTG: HARIMAU MALAYA

_ Boeing 737-800:

+ 9M-MXA: 40 YEARS OF MALAYSIAN HOSPITALITY 1972-2012

+ 9M-MXC: member of OneWorld

Dịch vụ

Khoang hành khách

Hạng Business Suite
Hạng Business Suite (trước đây được gọi là Hạng Nhất) chỉ được cung cấp trên Airbus A350 và Airbus A380. Malaysia Airlines cung cấp các hạng ghế hạng Thương gia giường phẳng hoàn toàn rộng nhất trên thế giới trên máy bay A380 của hãng. A380 có tám dãy phòng nửa kín với màn hình phẳng phục vụ cho việc giải trí cá nhân rộng 23 inch. Trên Airbus A350, hãng cung cấp bốn dãy phòng khép kín hoàn toàn với cửa ra vào và tủ để đồ dọc hai bên ghế.

Hạng Thương Gia
Hạng Thương gia (trước đây được gọi là Hạng Vàng Câu lạc bộ) có sẵn trên tất cả các máy bay của Malaysia Airlines. Năm 2011, Malaysia Airlines đã giới thiệu ghế Hạng Thương gia mới trên Airbus A330-300. Các ghế hạng thương gia mới hơn cũng được giới thiệu trên Boeing 737-800 để sử dụng trên các đường bay ngắn và trung bình. Ghế do Recaro sản xuất trong khoang hạng thương gia của Airbus A380-800 mới được bố trí theo sơ đồ (2-2-2), được trang bị hệ thống nguồn điện tại chỗ và cổng sạc USB, cũng như Select 3000i mới trên màn hình cảm ứng rộng 15,4 inch dùng bảng điều khiển, trong khi Boeing 737-800 được trang bị theo sơ đồ (2–2) bao gồm Select 3000i mới và có khả năng ngả lưng ra sau tạo cảm giác thoải mái.

Hạng Phổ thông
Hạng Phổ thông có sẵn trên tất cả máy bay của Malaysia Airlines. Các máy bay như Airbus A380, Airbus A350-900, Airbus A330-300 và Boeing 737-800 có khoảng cách ghế rộng 30–32 inch và chiều rộng 17–18 inch. Một số chiếc Boeing 737-800 được cho thuê không có màn hình giải trí cá nhân nhưng màn hình trên cao được đặt ở lối đi của máy bay. Tất cả các máy bay sau này có hệ thống giải trí cá nhân trên chuyến bay Select 3000i.

Baby ban và child-free zone
Trẻ sơ sinh không được phép ngồi khoang hạng Business Suite trên máy bay Airbus A380 của Malaysia Airlines do không có sẵn ghế nôi cho trẻ sơ sinh trong cabin. Giám đốc điều hành Tengku Azmil Zahruddin giải thích về chính sách này, cho biết hãng đã nhận được phàn nàn từ hành khách hạng Busniess Suite rằng họ "chi tiền cho hạng Busniess Suite và không thể ngủ do trẻ sơ sinh quấy khóc".

Malaysia Airlines cũng đã tuyên bố rằng trẻ em dưới 12 tuổi không được đi khoang hạng phổ thông trên máy bay A380. Các ghế hạng phổ thông ở tầng trên sẽ được phân bổ cho khách doanh nhân. Hành khách đi cùng trẻ em dưới 12 tuổi sẽ không được đặt các ghế này.

Tai nạn và sự cố
Năm 1977, Chuyến bay 653 của Malaysia Airlines gặp nạn ở miền nam Malaysia, làm 93 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
 Tháng 10/2013, một phi cơ nhỏ Twin Otter, do MASwings quản lý, gặp sự cố khi đang hạ cánh xuống đảo Borneo, bang Sabah, làm phi công và một hành khách thiệt mạng.
 Ngày 8/3/2014, Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines bằng máy bay Boeing 777-200 mang số hiệu MH370 đang bay từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh đã mất tích trên ra-đa của Flight Radar, cách đảo Thổ Chu, Việt Nam khoảng 300 km. Cho tới hiện nay, việc tìm thấy máy bay vẫn chưa có kết quả và nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn còn là một bí ẩn.
 Ngày 17/7/2014, Chuyến bay 17 của Malaysia Airlines bị bắn rơi khi đang bay qua bầu trời Đông Ukraina khiến 298 người trên máy bay thiệt mạng.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Hãng hàng không Malaysia


title: Synanthedon squamata

text:
Synanthedon squamata là một loài bướm đêm thuộc họ Sesiidae. Nó được biết đến ở Malawi.

Chú thích

Tham khảo

Synanthedon
Côn trùng Malawi


title: Giáo hoàng Calixtô III

text:
Calixtô III (Latinh: Callixtus III) là vị giáo hoàng thứ 209 của giáo hội công giáo. Theo niên giám tòa thánh năm 1806 thì ông đắc cử Giáo hoàng năm 1455 và ở ngôi Giáo hoàng trong 3 năm 3 tháng 29 ngày. Niên giám tòa thánh năm 2003 xác định ông đắc cử Giáo hoàng ngày 8 tháng 4 năm 1455, ngày khai mạc chức vụ mục tử đoàn chiên chúa là ngày 20 tháng 4 năm và ngày kết thúc triều đại của ông là ngày 6 tháng 8 năm 1458.

Giáo hoàng Callixtus III sinh tại Jativa, Tây Ban Nha ngày 31 tháng 12 năm 1378 với tên là Alonso de Borgia.

Sau khi Giáo hoàng Nicolaus V qua đời, hồng y Alonso de Borgia người Tây Ban Nha, 77 tuổi được các hồng y bầu lên ngôi Giáo hoàng. Chính sách gia đình trị của ông đã củng cố quyền lực của dòng họ Borgia.

Vấn đề Thổ Nhĩ Kỳ
Vấn đề Thổ Nhĩ Kỳ là mối quan tâm hàng đầu của ông, ông nhắc lại việc mộ binh thánh giá nhưng Tây phương vẫn tỏ ra lạnh nhạt.
Hai nước Đức và Pháp còn đang bất mãn về chế độ thuế khóa của Tòa thánh. Những nước chuyên về hàng hải như Venecia, chỉ nghĩ đến vấn đề thương mại với Đông phương. Chỉ có Hungari hưởng ứng, vì đang bị đe dọa trực tiếp. Tướng Hunyadi đánh tan quân xâm lăng tại trận Belgrade. Nhưng ông này mất năm đó.

Ông bị ám ảnh bởi ý tưởng chiếm lại Constantinopolis và Đất Thánh cũng như đánh bại quân Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang là một mối hoạ nguy hiểm. Ông truyền cho cả Giáo hội ăn chay, cầu nguyện cho hòa bình, truyền khắp nơi kéo chuông vào giữa trưa hàng ngày, xuất tiền võ trang cho một đoàn tàu chiến đánh Thổ Nhĩ Kỳ.

Cai quản giáo hội
Ông đã đáp lại thuận lợi lời kêu gọi của mẹ bà Joan Arc và đã công bố thư cho phép phục hồi năng cách của bà này năm 1455. Ông giúp Kitô giáo phát triển tại Thuỵ Điển, Na Uy và Đan Mạch và thiết lập lễ Chúa Biến Hình.

Callixtus III không phải là người ưa thích nhân bản chủ nghĩa và văn nghệ phục hưng. Ông bị mang tiếng thiên tư bà con, khi đặt ba người cháu còn ít tuổi lên chức hồng y, trong đó có Rodrigo Borgia vốn tiếng ngang tàng, sau này là Giáo hoàng tức Alexander VI. Thái độ của Giáo hoàng Callixtus làm cho người Roma bực bội không ít.

Chú thích

Tham khảo
 265 Đức Giáo hoàng, Thiên Hựu Nguyễn Thành Thống, Nhà xuất bản Văn hóa Thông tin, xuất bản tháng 5 năm 2009.
 Các vị Giáo hoàng của giáo hội toàn cầu, hội đồng Giám mục Việt Nam
 Cuộc lữ hành đức tin, lịch sử Giáo hội Công giáo, Lm Phanxicô X. Đào Trung Hiệu OP Hiệu đính tháng 9/2006, Đa Minh Việt Nam, Tỉnh dòng Nữ vương các thánh tử đạo.
 Lịch sử Giáo hội Công giáo, Linh mục O.P Bùi Đức Sinh – giáo sư sử học, Tập I và II, Nhà xuất bản Chân Lý, Giấy phép số: 2386 BTT/PHNT Sài Gòn ngày 28 tháng 7 năm 1972.

C
Sinh năm 1378
Mất năm 1458


title: Saint-Martin-des-Pézerits

text:
Saint-Martin-des-Pézerits là một xã ở tỉnh Orne Hauts-de-France tây bắc nước Pháp. Xã Saint-Martin-des-Pézerits nằm ở khu vực có độ cao trung bình 237 mét trên mực nước biển.

Tham khảo
 INSEE commune file

Saintmartindespezerits


title: Perplicaria

text:
Perplicaria là một chi ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Cancellariidae.

Các loài
Các loài trong chi Perplicaria gồm có:

 Perplicaria boucheti Verhecken, 1997
 Perplicaria clarki M. Smith, 1947

Chú thích

Tham khảo

Cancellariidae


title: 6676 Monet

text:
6676 Monet (2083 T-2) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 29 tháng 9 năm 1973 bởi Cornelis Johannes van Houten, Ingrid van Houten-Groeneveld và Tom Gehrels ở Đài thiên văn Palomar.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 6676 Monet

Thiên thể phát hiện năm 1973
Tiểu hành tinh vành đai chính


title: Colletes bhutanicus

text:
Colletes bhutanicus là một loài Hymenoptera trong họ Colletidae. Loài này được Kuhlmann mô tả khoa học năm 2003.

Chú thích

Tham khảo

Colletes
Động vật được mô tả năm 2003


title: Ichijinsha

text:
là một nhà xuất bản Nhật Bản chuyên phát hành các ấn phẩm liên quan đến manga, bao gồm tạp chí và sách. Ichijinsha được thành lập vào tháng 8 năm 1992 như một công ty trách nhiệm hữu hạn lấy tên Studio DNA, tập trung vào việc biên tập shōnen manga. Tháng 1 năm 1998, Studio DNA trở thành một công ty công cộng và mở rộng từ công việc chỉnh sửa đơn giản đến loại hình xuất bản phẩm như hiện nay. Tháng 12 năm 2001, một công ty xuất bản khác gọi là Issaisha (tên cũ) bắt đầu phát hành tạp chí manga dành cho nữ giới mang tên Monthly Comic Zero Sum. Tháng 3 năm 2005, Studio DNA và Issaisha hợp nhất thành một và trở thành Ichijinsha.

Tạp chí xuất bản
Chara Mel
Comic Rex
Comic Yuri Hime
Manga 4-koma Kings Palette
Tạp chí manga theo phong cách bốn hình một trang (yonkoma)  có ấn bản đầu tiên là phiên bản đặc biệt của Comic Rex.
Monthly Comic Zero Sum
 là một tạp chí manga hàng tháng, hướng tới đối tượng độc giả là nữ giới ở mọi độ tuổi. Nó dày hơn 600 trang và gồm nhiều thể loại. Một số manga nổi tiếng in trong tạp chí này gồm có: Saiyuki Reload, Amatsuki, 07 Ghost và Loveless. Một số manga có furigana bên cạnh kanji trong khung thoại, nhằm đơn giản hóa cách đọc đối với trẻ em.
Manga đã đăng:
#000000 ~ultra black~
07 Ghost
Amatsuki
Di[e]ce
Dolls
Hatenkō Yugi
Gemeinschaft
Karneval
Landreaall
Loveless
Magical x Miracle
Saiyuki Reload
Tousei Gensou Hakubutsushi
Vampire Doll
Weiß Side B
Xenosaga Episode I: Der Wille zur Macht
Zion

Tạp chí ngừng hoạt động
Waai!
Waai! Mahalo
Comic Zeru-Sum Zoukan WARD
Comic Yuri Hime S
Manga Palette Lite
Niconico Yuri

Tạp chí kĩ thuật số
Zero Sum Online
comic POOL
Yurihime@Pixiv
LOVEBITES
Manga 4-koma Palette Online

Chú thích

Liên kết ngoài

 Tạp chí: Monthly Comic Zero Sum

Ichijinsha
Nhà xuất bản Nhật Bản
Nhà xuất bản tạp chí
Kōdansha
Công ty xuất bản manga


Ủy ban cách mạng Quốc dân đảng Trung Quốc (tiếng Trung: 中国国民党革命委员会, tức Trung Quốc Quốc dân đảng cách mạng uỷ viên hội) gọi tắt là Dân Cách là một trong những đảng phái dân chủ của Cộng hoà nhân dân Trung Hoa. Chủ yếu được thành lập bởi phái tả của Quốc dân đảng Trung Quốc trong thời kỳ Nội chiến Quốc - Cộng, hiện nay không có quan hệ với Quốc dân đảng Trung Quốc tại Đài Loan (không nhầm với Trung Quốc Quốc dân đảng cách mạng uỷ viên hội được thành lập trong khởi nghĩa Nam Xương 1927).

Ủy ban cách mạng Quốc dân đảng Trung Quốc được thành lập vào ngày 1 tháng 1 năm 1948, người sáng lập là Lý Tề Thâm, Tống Khánh Linh, Hà Hương Ngưng, Đàm Bình Sơn, sau đó có thêm nhiều đảng viên Quốc dân đảng bỏ đảng gia nhập. Đến năm 2007 đã có khoảng 82000 đảng viên, trong đó đại bộ phận là con cái hoặc thân thuộc của các cựu đảng viên Quốc dân đảng tại Đại lục như cựu Chủ tịch trung ương Dân Cách Lý Bái Dao có cha là Lý Tề Thâm, cựu Chủ tịch trung ương Dân Cách Hà Lỗ Lệ có cha là cựu thị trưởng Bắc Kinh Hà Tư Nguyên.

Lịch sử
Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, quan hệ giữa Quốc dân đảng và Đảng cộng sản Trung Quốc hết sức căng thẳng, dẫn đến nội chiến. Từ năm 1945 đến 1946, các thành viên cốt cán trong phái tả của Quốc dân đảng đã lần lượt thành lập Tam dân chủ nghĩa đồng chí liên hợp hội (gọi tắt là Dân Liên) và Trung Quốc Quốc dân đảng dân chủ xúc tiến hội (gọi tắt là Dân Xúc) tại Trùng Khánh và Quảng Châu. Các đảng viên phái tả của Quốc dân đảng lần lượt thoát ly khỏi đảng. Tháng 11 năm 1947, Hội nghị đại biểu liên hiệp lần thứ nhất của phái tả trong Quốc dân đảng Trung Quốc được tổ chức tại Hương Cảng, ngày 1 tháng 1 năm 1948 Hội nghị tuyên bố chính thức thành lập Uỷ ban cách mạng Quốc dân đảng Trung Quốc, vợ goá của nhà sáng lập Quốc dân đảng Tôn Trung Sơn là Tống Khánh Linh được bầu làm chủ tịch danh dự, Lý Tề Thâm được bầu làm chủ tịch, Hà Hương Ngưng và Phùng Ngọc Tường được bầu vào ban lãnh đạo trung ương.

Năm 1949, các đại biểu Dân Cách là Lý Tề Thâm, Hà Hương Ngưng và Liễu Á Tử theo lời mời của Đảng cộng sản Trung Quốc tham gia Hội nghị toàn thể khoá 1 của Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc, tham gia soạn thảo Cộng đồng cương lĩnh và bầu cử Chính phủ

nhân dân trung ương của nước Cộng hoà nhân dân Trung Hoa. Tống Khánh Linh, Lý Tề Thâm được bầu làm phó Chủ tịch Chính phủ nhân dân trung ương, Trình Tiềm được bầu làm phó Chủ tịch Uỷ ban quân sự cách mạng nhân dân, Đàm Bình Sơn, Chu Học Phạm, Phó Tác Nghĩa, Lý Đức Toàn, Hà Hương Ngưng được bầu làm bộ trưởng và chủ nhiệm của Chính phủ nhân dân trung ương. Tháng 11 năm 1949, Hội nghị đại biểu toàn quốc lần thứ hai của phái tả trong Quốc dân đảng Trung Quốc được tổ chức tại Bắc Kinh, quyết định thống nhất Dân Cách, Dân Liên, Dân Xúc cùng các lực lượng phái tả khác của Quốc dân đảng thành một tổ chức duy nhất là Uỷ ban cách mạng Quốc dân đảng Trung Quốc (Dân Liên và Dân Xúc đồng thời tuyên bố giải tán).

Hiện nay Dân Cách có quan hệ với nhân sĩ và trí thức trung cao cấp của Đài Loan. Trừ Tây Tạng, Dân Cách có tổ chức tại 30 tỉnh, khu tự trị và thành phố trực thuộc trung ương tại Trung Quốc đại lục.

Cơ cấu trung ương
Cơ quan trung ương Dân Cách được chia làm: Trụ sở chính (công sảnh), nhà nghiên cứu, bộ Tổ chức, bộ Tuyên truyền, bộ Liên lạc, bộ Kiến thiết kinh tế và phát triển xã hội. Cơ quan ngôn luận chính thức của trung ương Dân Cách là báo Đoàn Kết, ngoài ra còn có tập san nội bộ là tạp chí Đoàn Kết và Nhà xuất bản Đoàn kết.

Vai trò
Đối với Đảng cộng sản Trung Quốc, Uỷ ban cách mạng Quốc dân đảng Trung Quốc là Một đảng tham chính, góp sức cùng Đảng cộng sản xây dựng chủ nghĩa xã hội mang màu sắc Trung Quốc.

Vai trò này giống như Mặt Trận Tổ Quốc của Việt Nam.

Chủ tịch và chủ tịch danh dự

Chủ tịch
 Lý Tề Thâm (tháng 1 năm 1948 đến tháng 10 năm 1959)
 Hà Hương Ngưng (tháng 8 năm 1960 đến tháng 9 năm 1972)
 Chu Uẩn Sơn (tháng 10 năm 1979 đến tháng 4 năm 1981)
 Vương Côn Luân (tháng 9 năm 1981 đến tháng 8 năm 1985)
 Khuất Vũ (tháng 9 năm 1985 đến tháng 1 năm 1988)
 Chu Học Phạm (tháng 1 năm 1988 đến tháng 12 năm 1992)
 Lý Bái Dao (tháng 12 năm 1982 đến tháng 2 năm 1996)
 Hà Lỗ Lệ (tháng 11 năm 1996 đến tháng 12 năm 2007)
 Chu Thiết Nông (từ tháng 12 năm 2007 đến nay)

Chủ tịch danh dự
 Tống Khánh Linh (tháng 1 năm 1948 đến tháng 11 năm 1949)
 Khuất Vũ (tháng 1 năm 1988 đến tháng 6 năm 1992)
 Chu Học Phạm (tháng 12 năm 1992 đến tháng 1 năm 1996)
 Hầu Cảnh Như (tháng 12 năm 1992 đến tháng 10 năm 1994)
 Tôn Việt Khi (tháng 12 năm 1992 đến tháng 12 năm 1995)

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Trang chủ của Uỷ ban cách mạng Quốc dân đảng Trung Quốc

Đảng phái chính trị Trung Quốc


title: Lema keralensis

text:
Lema keralensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Medvedev miêu tả khoa học năm 2001.

Chú thích

Tham khảo

Lema


title: Rudrapur

text:
Rudrapur là một thành phố và là nơi đặt ban đô thị (municipal board) của quận Udham Singh Nagar thuộc bang Uttaranchal, Ấn Độ.

Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Rudrapur có dân số 88.720 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Rudrapur có tỷ lệ 55% biết đọc biết viết, thấp hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 62%, và tỷ lệ cho phái nữ là 47%. Tại Rudrapur, 16% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.

Tham khảo

Thành phố thuộc bang Uttarakhand


title: Stechow-Ferchesar

text:
Stechow-Ferchesar là một ngôi làng ở quận Havelland, Brandenburg, Đức.

Tham khảo


title: Melanotaenia corona

text:
The corona rainbowfish (Melanotaenia corona) là một loài cá thuộc họ Melanotaeniidae. Nó là loài đặc hữu của West Papua in Indonesia.

Tham khảo

Melanotaenia


title: Botryonopa punctatissima

text:
Botryonopa punctatissima là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Chapuis miêu tả khoa học năm 1876.

Chú thích

Tham khảo

Botryonopa


title: Cau

text:
Cau (tân lang, Hán tự: 檳榔) (danh pháp hai phần: Areca catechu), hay Nhân lang (仁榔), là một loài cây trong họ Cau (Arecaceae) được trồng nhiều tại khu vực nhiệt đới châu Á và Thái Bình Dương cũng như ở phía đông châu Phi. Nó là loại cây thân gỗ trung bình, cao tới 20 m, với đường kính thân cây có thể tới 20–30 cm. Các lá dài 1,5–2 m, hình lông chim với nhiều lá chét mọc dày dặc. Chi Cau có khoảng 50 loài. Ở Malabar, Areca dicksoni mọc hoang dã và những người nghèo dùng nó thay cho cau thực thụ.

Areca catechu được trồng vì giá trị kinh tế đáng kể của nó có từ việc thu hoạch quả. Quả cau chứa các ancaloit như arecain và arecolin, khi được nhai thì gây say và có thể hơi gây nghiện. Cau được trồng tại Ấn Độ, Malaysia, Đài Loan, Việt Nam và nhiều nước châu Á khác.

Đảo Penang, ngoài khơi bờ biển phía tây bán đảo Mã Lai, được đặt tên theo từ pinang, tên gọi địa phương của cau.

Sơ lược

Đặc điểm
Cây cau được trồng ở các khu vực ấm áp của châu Á để lấy quả khi còn non có màu xanh ánh vàng, kích thước xấp xỉ cỡ quả trứng gà, có chứa hạt kích thước cỡ hạt của quả cây sồi, hình nón với đáy phẳng và màu bên ngoài có ánh nâu; bên trong lốm đốm như hạt nhục đậu khấu. Quả của nó được bổ (hay cắt) thành các lát mỏng cuộn trong lá trầu không và têm vôi, vỏ cây chay thành miếng trầu.

Người dùng nhai trầu rồi bỏ bã. Cau, trầu và vôi làm răng và môi người nhai đỏ thẫm. Vị trầu rất nóng và hăng. Quả cau có vị thơm nồng và hăng và có thể gây say khi lần đầu tiên sử dụng nó. Người Đài Loan là những người buôn bán và ăn trầu cau nổi tiếng thế giới. Hàng năm, họ nhập khẩu rất nhiều cau từ Sumatra, Malacca, Thái Lan, Việt Nam. Mo cau có thể dùng làm quạt. Lá cau khô được dùng làm chổi.

Vị hăng
Quả cau chứa một lượng lớn ta nanh (tannin), axít galic, tinh dầu gôm, một lượng nhỏ tinh dầu dễ bay hơi, li nhin (lignin), và một loạt các chất muối.

Có 4 ancaloit (alkaloid) đã được tìm thấy trong quả cau - Arecolin, Arecain, Guraxin và một chất chưa rõ tên do số lượng quá ít. Arecolin tương tự như Pilocarpin về mặt tác động lên cơ thể. Arecain là chất hoạt hóa chính trong quả cau.

Sử dụng trong y học

Catechu thông thường được chiết từ quả cau bằng cách luộc chúng cho đến khi cô đặc được, nhưng Catechu tinh khiết sử dụng ở Anh được sản xuất từ Acacia catechu. Hoa cau có mùi thơm ngọt và ở Borneo người ta dùng nó như một loại bùa để chữa bệnh. Tại Ấn Độ, hạt cau được sử dụng để tẩy giun. Tác động của Arecain tương tự như của Muscarin và Pilocarpin khi sử dụng bên ngoài, còn khi sử dụng bên trong cơ thể nó gây ra hiện tượng co đồng tử.

Arecolin Hiđrôbrômua, một muối có giá trị thương phẩm, là một chất kích thích tuyến nước bọt mạnh hơn Pilocarpin và là một chất nhuận tràng mạnh hơn Eserin. Nó được sử dụng để chữa bệnh đau bụng cho ngựa.

Để tẩy giun, hạt ở dạng bột dùng từ 1-2 thìa trà. Ở dạng chiết xuất thành chất lỏng là khoảng 3,56 ml. Để chữa bệnh cho ngựa, dùng 0,065-0,097 gam arecolin. Đối với người, dùng không quá 0,0043 đến 0,0065 gam.

Vị trí trong văn hóa Việt

Trong kho tàng truyện cổ tích Việt Nam, có truyện Sự tích trầu cau. Câu chuyện này nhân cách hóa nguồn gốc của cây cau, cây trầu không và tảng đá vôi là những thứ được sử dụng để ăn trầu cũng như giải thích tục lệ sử dụng trầu cau trong các đám cưới.

Câu chuyện kể về việc hai anh em Tân và Lang cùng người vợ của Tân. Chỉ vì một sự hiểu lầm rất nhỏ mà cả ba người đã biến thành cau, trầu và tảng đá vôi. Tân biến thành cây cau, Lang biến thành tảng đá và vợ Tân biến thành cây trầu quấn quanh cây cau để minh chứng cho sự trong sáng, tình nghĩa anh em, vợ chồng của họ. Cho đến ngày nay, trầu cau vẫn là thứ không thể thiếu trong các lễ cưới của người Việt.

Trầu cau là những thứ ngày xưa không thể thiếu trong các dịp xã giao hay lễ hội của người Việt; là một thứ đầu các lễ nghĩa. Phàm việc tế tự tang ma, cưới xin... việc gì cũng lấy miếng trầu làm trọng. "Miếng trầu là đầu câu chuyện", dân thôn ai có việc gì đến nhà người nhà tôn trưởng hoặc vào cửa quan, cũng đem buồng cau vào là quý. Nhà tư gia cúng giỗ tổ tiên tất phải có cơi trầu. Khách đến chơi nhà, phải có trầu thiết đãi. Đám hương ẩm, tùy người tôn ty mà chia phần trầu có thứ tự, nếu kém một khẩu trầu có khi sinh sự tranh kiện nhau. Kẻ buôn bán, đã ăn trầu của nhau rồi thì phải nể nhau có câu rằng: miếng trầu là đầu thuốc cấm...

Tuy rằng ngày nay các phong tục tập quán này mất đi khá nhiều nhưng nó vẫn còn mang ý nghĩa sâu đậm trong văn hóa và văn chương Việt Nam.

Ngoài truyện cổ tích Trầu Cau, sau đây là một số thí dụ tiêu biểu:
 Truyện "Chim Trĩ Trắng" viết, khoảng thế kỷ VI trước công nguyên, khi sứ Việt sang triệu kiến, Chu Vương hỏi rằng: "người Việt xăm trổ để làm gì?" Sứ ta đáp: "người Việt xăm trổ để tránh thủy quái ăn thịt", lại hỏi rằng: "thế cạo tóc để làm gì?" sứ ta đáp: "cạo tóc để đi rừng cho khỏi vướng", Chu Vương hỏi tiếp: "thế ăn trầu để làm gì" sứ ta trả lời: "ăn trầu để tránh ô trừ uế"... Nghe xong Chu Vương phán rằng: "người Việt có văn hóa riêng của họ, không cùng giống với ta, nay cấp cho thủy xa trở về gìn giữ lấy tập quán, hai bên cùng nhau giao hảo".
 Thương nhau cau sáu bổ ba,Ghét nhau cau sáu bổ ra làm mười.
 —Ca dao
 Quả cau nho nhỏ,Cái vỏ vân vân.Nay anh học gần,Mai anh học xaLấy anh từ thuở mười ba,Đến năm mười tám thiếp đà năm con.Ra đường thiếp hãy còn son,Về nhà thiếp đã năm con cùng chàng.
 —Ca dao
 Mời TrầuQuả cau nho nhỏ, miếng trầu hôi,Này của Xuân Hương đã quệt rồi.Có phải duyên nhau thì thắm lại,Đừng xanh như lá bạc như vôi.
 —Thơ của Nữ sĩ Hồ Xuân Hương

Một vài hình ảnh về cây cau

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Plant Cultures: Betelnut botany and history
 Photos of The fruit of Areca catechu

Chi Cau
Biểu tượng hôn nhân
Tục ăn trầu
Thực vật Đài Loan
Thực vật Malaysia
Thực vật Philippines
Thực vật Bangladesh
Thực vật Campuchia
Thực vật Haiti
Thực vật Indonesia
Thực vật Jamaica
Thực vật Lào
Thực vật Puerto Rico
Thực vật Sri Lanka
Thực vật Thái Lan
Thực vật Trung Quốc
Thực vật Việt Nam
Thực vật Polynesia
Thực vật quần đảo Leeward
Trái cây có nguồn gốc Châu Á
Trái cây nhiệt đới
Cây thuốc châu Á
Cây trang trí
Cây trồng trong nhà
Thực vật vườn châu Á
Thực vật được mô tả năm 1753


title: Laccophilus simulator

text:
Laccophilus simulator là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ nước. Loài này được Omer-Cooper miêu tả khoa học năm 1958.

Chú thích

Tham khảo

Bọ nước
Laccophilus


title: 5080 Oja

text:
5080 Oja (1976 EB) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 2 tháng 3 năm 1976 bởi C.-I. Lagerkvist ở Kvistaberg.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser 5080 Oja

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1976


title: Postplatyptilia transversus

text:
Postplatyptilia transversus là một loài bướm đêm thuộc họ Pterophoridae. Nó được tìm thấy ở Brasil và Colombia.

Sải cánh dài 15–16 mm. Con trưởng thành bay vào tháng 3 in Colombia và vào tháng 9 in Brazil.

Chú thích

Tham khảo

Postplatyptilia


title: Kênh đào Panama

text:
Kênh đào Panama (tiếng Tây Ban Nha: Canal de Panamá ) là một tuyến đường thủy nhân tạo dài 82 km ở Panama nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương và phân chia Bắc và Nam Mỹ. Kênh đào cắt ngang eo đất Panama và là đường dẫn cho thương mại hàng hải. Một trong những dự án kỹ thuật lớn nhất và khó nhất từng được thực hiện, kênh đào Panama giúp giảm đáng kể thời gian tàu thuyền đi lại giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, cho phép chúng tránh được tuyến đường Cape Horn dài và nguy hiểm quanh cực nam của Nam Mỹ qua Drake Passage hoặc eo biển Magellan và tuyến đường thậm chí còn ít phổ biến hơn qua Quần đảo Bắc Cực và eo biển Bering .

Colombia , Pháp và sau này là Hoa Kỳ kiểm soát vùng lãnh thổ bao quanh kênh đào trong quá trình xây dựng. Pháp bắt đầu xây dựng kênh này vào năm 1881, nhưng đã dừng lại vì thiếu sự tin tưởng của các nhà đầu tư do các vấn đề kỹ thuật và tỷ lệ tử vong của công nhân cao . Hoa Kỳ tiếp quản dự án vào ngày 4 tháng 5 năm 1904 và mở kênh vào ngày 15 tháng 8 năm 1914. Hoa Kỳ tiếp tục kiểm soát kênh đào và xung quanh Khu vực Kênh đào Panama cho đến khi các Hiệp ước Torrijos – Carter 1977 được tạo ra để bàn giao kênh cho Panama. Sau một thời gian do Mỹ và Panama cùng kiểm soát, kênh đào đã được chính phủ Panama tiếp quản vào năm 1999. Hiện nó được quản lý và vận hành bởi Cơ quan quản lý kênh đào Panama thuộc sở hữu của chính phủ .

Các âu thuyền ở mỗi đầu nâng tàu lên Hồ Gatun , một hồ nhân tạo được tạo ra để giảm khối lượng công việc đào cần thiết cho kênh, 26 m trên mực nước biển  và sau đó hạ thấp các tàu ở đầu kia. Ổ khóa ban đầu rộng 33,5 m (110 ft). Một làn đường thứ ba, rộng hơn các âu thuyền được xây dựng từ tháng 9 năm 2007 đến tháng 5 năm 2016. Tuyến đường thủy mở rộng bắt đầu hoạt động thương mại vào ngày 26 tháng 6 năm 2016. Các âu thuyền mới cho phép vận chuyển các tàu Panamax Mới lớn hơn.  Lưu lượng hàng năm đã tăng từ khoảng 1.000 tàu vào năm 1914, khi kênh đào mở cửa, lên 14.702 tàu vào năm 2008. Đến năm 2012, hơn 815.000 lượt tàu thuyền đã đi qua kênh đào.  Trong năm 2017, các tàu phải mất trung bình 11,38 giờ để đi qua giữa hai âu thuyền của kênh đào.  Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ đã xếp kênh đào Panama là một trong bảy kỳ quan của thế giới hiện đại .

Sơ đồ bố trí
Kênh đào này gồm có 17 Âu tàu, cùng hai hồ nhân tạo. Một hồ nhân tạo bổ sung, hồ Alajuela, có vai trò làm hồ chứa nước cho kênh đào. Sơ đồ bố trí của kênh đào được xem xét trong quá cảnh tàu thuyền từ Thái Bình Dương tới Đại Tây Dương là như sau:

Do đặc điểm địa lý của khu vực nên hướng chính của cung đường là đông nam-tây bắc, trong khi hướng toàn thể là từ Thái Bình Dương sang Đại Tây Dương là tây-đông.
 Từ lối vào phao nổi của kênh đào tại vịnh Panama, tàu thuyền đi qua 13,2 km (8,2 dặm) tới âu thuyền Miraflores, vượt qua phía dưới cầu Americas.
 Hệ thống âu thuyền hai tầng Miraflores, bao gồm cả lối vào sát tường, dài 1,7 km (1,1 dặm), với tổng độ nâng là 16,5 m (54 ft) khi thủy triều trung bình.
 Hồ nhân tạo Miraflores là giai đoạn tiếp theo, dài 1,7 km (1,0 dặm), và nằm ở độ cao 16,5 m (54 ft) trên mực nước biển.
 Âu thuyền Pedro Miguel một tầng, dài 1,4 km (0, 8 dặm), là phần nâng lên cuối cùng với độ nâng 9,5 m (31 ft)lên tới mức chính của kênh đào.
 Đường xẻ Gaillard cắt 12, 6 km (7,8 dặm) thông qua đường phân chia lục địa tại cao độ 26 m (85 ft) và vượt qua phía dưới cầu Centenario.
 Sông Chagres (Río Chagres), một đường thủy tự nhiên được mở rộng bằng cách xây đập chắn hồ Gatún, chảy về phía tây khoảng 8,5 km (5,3 dặm), hợp nhất vào hồ Gatún.
 Hồ Gatún, một hồ nhân tạo được tạo ra nhờ xây đập Gatún, đưa tàu thuyền đi thêm 24,2 km (15,0 dặm) xuyên qua eo đất.
 Âu thuyền Gatún, một âu thuyền bậc thang ba tầng dài 1,9 km (1,2 dặm), hạ tàu thuyền trở lại xuống tới mực nước biển.
 Một kênh dài 3,2 km (2,0 dặm) tạo thành lối đi tới các âu thuyền từ phía Đại Tây Dương.
 Vịnh Limón (Bahía Limón), một bến tàu tự nhiên lớn, cung cấp nơi neo đậu cho một số tàu thuyền chờ quá cảnh và quãng đường đi dài 8,7 km (5,4 dặm) tới đê chắn sóng phía bên ngoài.

Lịch sử

Các đề xuất ban đầu ở Panama [ sửa nguồn ]
Hình ảnh vệ tinh hiển thị vị trí của Kênh đào Panama: Những khu rừng rậm rạp có màu xanh lục.
Ghi chép sớm nhất về một kênh đào qua eo đất Panama là vào năm 1534, khi Charles V , Hoàng đế La Mã Thần thánh và Vua Tây Ban Nha, ra lệnh khảo sát một tuyến đường qua châu Mỹ để dễ dàng hành trình cho tàu bè đi lại giữa Tây Ban Nha và Peru . Người Tây Ban Nha đang tìm cách giành được lợi thế quân sự trước người Bồ Đào Nha.

Vào năm 1668, bác sĩ và nhà triết học người Anh, Ngài Thomas Browne đã suy đoán trong tác phẩm bách khoa của mình, Pseudodoxia Epidemica , rằng "một số eo đất đã bị biển nhấn chìm và những eo đất khác bị cắt bởi thuổng: Và nếu chính sách cho phép, thì Panama ở Mỹ xứng đáng nhất với nỗ lực này: nó rộng hơn vài dặm, và sẽ mở ra một con đường ngắn hơn đối với Đông Ấn và Trung Quốc ".

Năm 1788, Thomas Jefferson người Mỹ , lúc đó là Bộ trưởng của Pháp, gợi ý rằng người Tây Ban Nha nên xây dựng kênh đào, vì họ đã kiểm soát các thuộc địa nơi nó sẽ được xây dựng. Ông nói rằng đây sẽ là một tuyến đường ít nguy hiểm cho tàu bè hơn là đi vòng quanh cực nam của Nam Mỹ, và các dòng hải lưu nhiệt đới sẽ tự nhiên mở rộng kênh đào sau khi xây dựng.  Trong một chuyến thám hiểm từ năm 1788 đến năm 1793, Alessandro Malaspina đã vạch ra kế hoạch xây dựng một con kênh.  Với vị trí chiến lược của Panama, và tiềm năng của eo đất hẹp ngăn cách hai đại dương lớn, các liên kết thương mại khác trong khu vực đã được nỗ lực trong những năm qua. Kế hoạch Darien xấu số được đưa ra bởiVương quốc Scotland vào năm 1698 để thiết lập một tuyến đường thương mại trên bộ. Nói chung, các điều kiện khắc nghiệt đã cản trở nỗ lực và nó đã bị bỏ rơi vào tháng 4 năm 1700.

Nhiều kênh đào đã được xây dựng ở các quốc gia khác vào cuối thế kỷ 18 và đầu thế kỷ 19. Sự thành công của Kênh đào Erie qua trung tâm New York của Hoa Kỳ trong những năm 1820 và sự sụp đổ của Đế chế Tây Ban Nha ở Châu Mỹ Latinh đã khiến người Mỹ ngày càng quan tâm đến việc xây dựng một kênh đào xuyên đại dương. Bắt đầu từ năm 1826, các quan chức Hoa Kỳ bắt đầu đàm phán với Gran Colombia ( Colombia , Venezuela , Ecuador và Panama ngày nay), với hy vọng đạt được một nhượng bộ để xây dựng một con kênh. Tổng thống Simón Bolívar ghen tị với nền độc lập mới giành được của họ và lo sợ sự thống trị của Hoa Kỳ hùng mạnh hơnvà các quan chức New Granada đã từ chối lời đề nghị của Mỹ. Sau sự sụp đổ của Gran Colombia, New Granada vẫn không ổn định dưới những âm mưu liên tục của chính phủ. [ cần dẫn nguồn ]

Vương quốc Anh đã cố gắng phát triển một con kênh vào năm 1843. Theo New-York Daily Tribune , ngày 24 tháng 8 năm 1843, Barings of London và Cộng hòa New Granada đã ký một hợp đồng xây dựng một con kênh qua eo đất Darien (eo đất của Panama). Họ gọi nó là Kênh đào Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, và đó là một nỗ lực hoàn toàn của Anh. Dự kiến hoàn thành trong năm năm, kế hoạch này đã không bao giờ được thực hiện. Gần như cùng lúc đó, các ý tưởng khác đã được đưa ra, bao gồm một con kênh (và / hoặc một tuyến đường sắt) băng qua eo đất Tehuantepec của Mexico . Điều đó cũng không phát triển.

Năm 1846, Hiệp ước Mallarino-Bidlack , được đàm phán giữa Hoa Kỳ và New Granada , trao cho Hoa Kỳ quyền quá cảnh và quyền can thiệp quân sự vào eo đất. Năm 1848, việc phát hiện ra vàng ở California , trên Bờ Tây của Hoa Kỳ, đã tạo ra mối quan tâm mới đối với một con kênh băng qua Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. William H. Aspinwall, người đã giành được khoản trợ cấp liên bang để xây dựng và vận hành các tàu hơi nước đưa thư ở Thái Bình Dương vào cùng thời điểm, được hưởng lợi từ việc phát hiện ra vàng. Tuyến đường của Aspinwall bao gồm các chân tàu hơi nước từ Thành phố New York đến Panama, và từ Panama đến California, với một cảng đường bộ qua Panama. Tuyến đường với chặng trên bộ ở Panama đã sớm được đi lại thường xuyên, vì nó cung cấp một trong những kết nối nhanh nhất giữa San Francisco, California và các thành phố Bờ Đông , tổng cộng khoảng 40 ngày vận chuyển. Gần như tất cả số vàng được vận chuyển ra khỏi California đều đi bằng tuyến đường nhanh Panama. Một số tàu hơi nước có cánh khuấy mới và lớn hơn đã sớm hoạt động trên tuyến đường mới này, bao gồm các tuyến tàu hơi nước tư nhân thuộc sở hữu của doanh nhân người Mỹ Cornelius Vanderbilt , sử dụng một tuyến đường bộ xuyên quaNicaragua .  [ cần trang ]

Năm 1850, Hoa Kỳ bắt đầu xây dựng Đường sắt Panama (nay gọi là Đường sắt Panama) để băng qua eo đất; nó mở cửa vào năm 1855. Đường liên kết trên bộ này đã trở thành một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng Tây Bán cầu, tạo thuận lợi đáng kể cho thương mại. Tuyến kênh sau đó được xây dựng song song với nó, vì nó đã giúp phát quang những khu rừng rậm rạp. [ cần dẫn nguồn ] Mục tiêu vẫn là tuyến đường toàn nước giữa các đại dương. Năm 1855 , William Kennish , một kỹ sư người Manx làm việc cho chính phủ Hoa Kỳ, đã khảo sát eo đất này và đưa ra một báo cáo về tuyến đường cho Kênh đào Panama được đề xuất.  Báo cáo của ông đã được xuất bản thành một cuốn sách có tựa đềKhả năng thực hành và Tầm quan trọng của Kênh Tàu để Kết nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương .  [ trang cần ]

Năm 1876, Lucien Napoléon Bonaparte Wyse và phụ tá chính của ông ta là Armand Réclus, đều là sĩ quan và kỹ sư của Hải quân Pháp , đã khám phá một số tuyến đường trong vùng Darien-Atrato, và đưa ra đề xuất bao gồm cả việc xây dựng các đường hầm và âu thuyền.  [ trang cần ] Chuyến thăm khám phá Isthmian thứ hai bắt đầu vào ngày 6 tháng 12 năm 1877, nơi hai tuyến được khám phá ở Panama, tuyến San Blas và tuyến từ Vịnh Limon đến Thành phố Panama, tuyến Kênh hiện tại. Người Pháp đã đạt được thành công trong việc xây dựng kênh đào Suez ở Trung Đông. Mặc dù đây là một dự án kéo dài, nhưng họ được khuyến khích lập kế hoạch xây dựng một con kênh để băng qua eo đất Panama. Wyse đến Bogota và vào ngày 20 tháng 3 năm 1878, ký một hiệp ước, nhân danh Hiệp hội quốc tế Société Civile Internationale du Canal Interocéanique par l'isthme du Darien do tướng Étienne Türr đứng đầu, với chính phủ Colombia, được gọi là nhượng bộ Wyse, để xây dựng một kênh đào xuyên đại dương qua Panama.

Lệ phí

Các mức lệ phí để đi qua kênh đào này do Cục quản lý kênh đào Panama quyết định và nó dựa trên kiểu và kích thước tàu cũng như loại hình hàng hóa chuyên chở.

Đối với các tàu côngtenơ, mức phí được tính theo "TEU" (đơn vị tương đương côngtenơ 20 ft), nó là kích thước của côngtenơ 20 ft tiêu chuẩn (20 ft x 8 ft x 8,5 ft hay 6 m x 2,4 m x 2,6 m). Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2006, mức phí này là 49 USD/TEU. Người ta có kế hoạch nâng mức phí này thành 54 USD vào ngày 1 tháng 5 năm 2007. Một tàu côngtenơ Panamax có thể chuyên chở tới 4.400 TEU. Mức phí miễn giảm được tính cho các tàu côngtenơ khi chở "đồ dằn"; nghĩa là khi không có hàng (không có hành khách hoặc hàng hóa).

Phần lớn các kiểu tàu khác thanh toán phí theo tấn ròng PC/UMS, trong đó một "tấn" trên thực tế là tương đương với dung tích 100 phút khối (2,8 m³). Vào năm 2006, mức phí này là 2,96 USD/tấn đối với 10.000 tấn đầu tiên, 2,90 USD/tấn cho 10.000 tấn kế tiếp và 2,85 USD/tấn cho các tấn sau đó. Giống như đối với tàu côngtenơ, mức phí miễn giảm được dành cho các tàu chuyên chở "đồ dằn".

Các tàu nhỏ được thu phí theo chiều dài của chúng. Vào năm 2006, các mức phí này là:

Mức phí cao nhất để đi qua kênh đào cho tới nay được tính vào ngày 30 tháng 5 năm 2006 cho tàu côngtenơ Maersk Dellys với trị giá 249.165,00 USD để đi qua. Mức phí thấp nhất là 36 cent cho nhà thám hiểm người Mỹ Richard Halliburton khi ông này bơi qua kênh đào vào năm 1928. Mức phí trung bình là 54.000 USD.

Quãng đường

Các vấn đề hiện tại
Hơn 90 năm kể từ khi mở cửa, kênh đào này vẫn tiếp tục thu được thành công lớn.Mặc dù hàng hải thế giới và kích thước của tàu thuyền cũng như chính chúng đã thay đổi vượt qua khả năng tiếp nhận kể từ khi kênh đào này được thiết kế, nhưng nó vẫn tiếp tục là đầu mối liên kết thiết yếu trong thương mại thế giới, chở nhiều hàng hóa hơn trước đây với chi phí giảm xuống. Tuy nhiên, kênh đào này cũng đối mặt với một số vấn đề tiềm tàng.

Hiệu quả và bảo trì

Có một số e ngại rằng hiệu quả và sự bảo trì có thể trở nên tồi tệ hơn sau khi người Mỹ rút đi; tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra, và hiệu quả của kênh đào dường như được cải thiện hơn dưới sự quản lý của Panama. Canal Waters Time (CWT), là thời gian trung bình để tàu bè đi qua kênh đào, bao gồm cả thời gian chờ đợi, là một chỉ số quan trọng trong tính hiệu quả; mà theo như ACP thì CWT đang giảm xuống. Cùng lúc đó, tỷ lệ các tai nạn cũng ở mức thấp.

Lượng hàng hóa nhập khẩu từ châu Á đang gia tăng mà trước đây được bốc xếp tại các cảng ven biển phía tây Hoa Kỳ thì ngày nay được chuyên chở thông qua kênh đào để về phía bờ biển phía đông. Tổng lượng tàu quá cảnh trong năm tài chính 1999 là 14.336; giảm xuống 13.154 vào năm 2003, một phần là do các yếu tố kinh tế toàn cầu, nhưng đã tăng lên 14.194 năm 2006 (năm tài chính của kênh đào từ tháng 10 năm trước tới tháng 9 năm sau). Tuy nhiên, nó được kết hợp với sự gia tăng vững chắc trong kích thước trung bình của tàu và trong số lượng các tàu Panamax quá cảnh, vì thế tổng trọng tải qua kênh đào đã tăng đều từ 227,9 triệu tấn PC/UMS trong năm tài chính 1999 tới 296,0 triệu tấn vào năm 2006. Dù chịu ảnh hưởng tiêu cực của kích thước tàu đối với tần suất quá cảnh (ví dụ, các tàu lớn không có khả năng đi qua đường xẻ Gaillard), nhưng nó vẫn cho thấy một sự gia tăng tổng thể đáng kể trong sức chuyên chở của kênh đào, mặc dù tổng số quá cảnh giảm xuống. Kênh đào này đạt kỷ lục lưu thông vào ngày 13 tháng 3 năm 2006, khi có 1.070.023 tấn PC/UMS quá cảnh trong ngày, vượt qua kỷ lục cũ 1.005.551 tấn PC/UMS lập vào ngày 16 tháng 3 năm 2004.

Cục quản lý kênh đào đã đầu tư khoảng 1 tỷ USD để mở rộng và hiện đại hóa kênh đào, với mục tiêu tăng khả năng chuyên chở lên 20%. Cục quản lý kênh đào cũng đề cập tới một loạt các hoàn thiện chủ yếu, bao gồm mở rộng và uốn thẳng đường xẻ Gaillard để giảm các hạn chế đối với tàu thuyền đi ngang qua, nạo vét kênh dẫn lái tại hồ Gatún để làm giảm các hạn chế do bùn lắng và cải thiện việc cấp nước, cũng như việc nạo vét các lối vào kênh đào từ Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Các công việc này được hỗ trợ bằng các tàu thuyền mới, như xà lan khoan mới hay các tàu nạo vét kiểu hút và sự gia tăng của đội tàu kéo lên 20%. Ngoài ra, các hoàn thiện cũng được thực hiện đối với máy móc vận hành kênh đào, bao gồm sự gia tăng và hoàn thiện của đội tàu hỏa kéo, thay thế trên 16 km đường ray của đoàn tàu hỏa kéo, cũng như các máy móc thiết bị kiểm soát âu thuyền mới. Các hoàn thiện cũng được thực hiện đối với hệ thống kiểm soát lưu thông để cho phép kiểm soát hiệu quả hơn đối với tàu thuyền trong kênh đào.

Việc rút đi của người Mỹ đã cho phép Panama bán lượng điện dư thừa được sản xuất từ các đập nước của kênh đào, điều mà trước đây chính quyền Hoa Kỳ ngăn cấm. Chỉ 25% lượng điện do các nhà máy thủy điện trong hệ thống kênh đào sản sinh ra đã đủ để vận hành kênh đào này.

Sức chuyên chở
Kênh đào hiện nay có thể chấp nhận giao thông tàu thuyền nhiều hơn so với khả năng mà những người xây dựng ra nó có thể mường tượng. Năm 1934, người ta ước tính rằng khả năng chuyên chở tối đa của nó là khoảng 80 triệu tấn một năm; mà như đã biết, lưu thông của kênh đào này năm 2005 là khoảng 278,8 triệu tấn hàng hải.

Dù cho các lợi ích được thực hiện là có hiệu quả, nhưng kênh đào này sẽ nhanh chóng đạt tới khả năng cực đại của nó. Một phức tạp bổ sung là tỷ lệ các quá cảnh tàu bè lớn (gần với kích thước Panamax) đang gia tăng vững chắc; điều này có thể tiếp tục làm giảm số lượng quá cảnh, thậm chí nếu như trọng tải hàng hóa vẫn tăng. Trong bất kỳ trường hợp nào, nếu kênh đào còn tiếp tục phục vụ cho nhu cầu hàng hải thế giới thì cần phải làm tăng khả năng chuyên chở của nó.

Cạnh tranh
Mặc dù có được ví trí đặc quyền đặc lợi trong nhiều năm, nhưng kênh đào vẫn đang phải đối mặt với sự cạnh tranh đang gia tăng từ các nguồn khác. Mặc dù không rõ ràng, nhưng các suy đoán vẫn tiếp diễn về khả năng xây dựng kênh đào mới qua Mexico, Colombia hay Nicaragua có khả năng chấp nhận các tàu thuyền hậu Panamax, cũng như hai đề xuất tư nhân về việc xây dựng đường sắt nối các cảng ở hai bờ.

Các nhà phê bình cũng lên tiếng về sự e ngại của họ liên quan tới kế hoạch tăng mức lệ phí qua kênh đào, cho rằng kênh đào Suez có thể trở thành sự thay thế chấp nhận được cho hàng hóa có hành trình từ châu Á tới bờ biển phía đông Hoa Kỳ. Tuy nhiên, nhu cầu về kênh đào Panama vẫn tiếp tục tăng lên.

Tốc độ tan chảy của băng tại Bắc Băng Dương đang gia tăng cũng dẫn tới suy đoán rằng Hành lang Tây Bắc có thể trở thành chấp nhận được cho vận tải thương mại ở một thời điểm nào đó trong tương lai. Hành trình này có thể tiết kiệm 9.300 km (5.800 dặm) trên lộ trình từ châu Á tới châu Âu khi so sánh với việc đi qua kênh đào Panama, có thể dẫn tới sự suy giảm một số lưu thông theo hành trình này. Tuy nhiên, hành trình như thế vẫn còn nhiều vấn đề đáng kể do băng, cũng như các vấn đề về lãnh thổ vẫn chưa giải quyết xong,.

Các vấn đề về nước
Một vấn đề đáng kể là sự suy giảm lượng nước trung bình của hồ Gatún, chủ yếu là do chặt phá rừng. 52 triệu galông nước ngọt từ hồ bị chảy ra biển qua các âu thuyền mỗi khi có tàu thuyền quá cảnh qua kênh đào; và mặc dù tại đây có đủ lượng mưa hàng năm để bù đắp lại lượng nước mà kênh đào sử dụng trong năm, nhưng bản chất theo mùa của mưa có nghĩa là nước cần phải được tích trữ từ mùa mưa này cho tới mùa mưa sau. Mặc dù hồ Gatún có thể tích trữ một số trong lượng nước mưa này, nhưng các cánh rừng mưa đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ lượng nước mưa này để sau đó giải phóng dần chúng với một tốc độ vừa phải vào hồ. Với việc suy giảm thảm thực vật, nước mưa nhanh chóng chảy qua các sườn núi không còn rừng vào hồ, mà từ đó lượng nước dư thừa phải tháo ra biển. Điều này dẫn tới sự sụt giảm lượng nước trong mùa khô, khi có tương đối ít nước chảy vào hồ. Việc chặt phá rừng cũng làm cho phù sa dễ bị xói mòn từ khu vực quanh hồ Gatún và lắng đọng dưới đáy hồ, làm giảm dung tích của nó.

Tương lai
Với nhu cầu đang tăng lên, kênh đào vẫn là một đặc trưng đáng kể trong hàng hải thế giới trong tương lai có thể thấy trước. Tuy nhiên, các thay đổi trong các kiểu mẫu tàu thuyền; cụ thể là sự gia tăng của tàu hậu Panamax; sẽ dẫn tới sự cần thiết phải thay đổi kênh đào nếu nó vẫn muốn duy trì một thị phần đáng kể. Người ta tiên đoán rằng vào năm 2011, 37% lượng tàu côngtenơ của thế giới là quá to đối với kênh đào này như ở tình trạng hiện nay, và vì thế thất bại trong việc mở rộng kênh đào có thể làm mất đi một thị phần đáng kể. Khả năng chuyên chở tối đa mà kênh đào hiện tại có thể gánh vác được, với tính toán tới các công việc hoàn thiện tương đối nhỏ, được ước tính là khoảng 330 tới 340 triệu tấn PC/UMS một năm; người ta cũng dự đoán rằng khả năng chuyên chở này có thể đạt tới vào khoảng thời kỳ 2009-2012. Gần 50% tàu thuyền quá cảnh qua kênh đào đã sử dụng hết chiều rộng toàn phần của các âu thuyền.

Một kế hoạch mở rộng tương tự như kế hoạch âu thuyền thứ ba năm 1939, để cho phép một lượng quá cảnh lớn hơn và khả năng tiếp nhận các tàu lớn hơn, đã được nghiên cứu xem xét một thời gian. Ngày 4 tháng 4 năm 2006, BBC thông báo rằng kế hoạch mở rộng này đã được chính quyền Panama thông qua. Đề nghị mở rộng kênh đào này đã được phê chuẩn tại cuộc trưng cầu dân ý với khoảng 80% người đồng ý vào ngày 22 tháng 10 năm 2006.

Dự án tổ hợp âu thuyền thứ ba

Kế hoạch hiện tại là cho hai âu thuyền bậc thang mới: một ở phía đông của âu thuyền Gatún đang hoạt động và một ở phía tây nam của âu thuyền Miraflores, mỗi âu thuyền sẽ được hỗ trợ bằng các kênh dẫn vào. Mỗi bậc thang sẽ nâng từ mực nước biển trực tiếp lên mức nước của hồ Gatún; các âu thuyền hai tầng đang hoạt động tại Miraflores/Pedro Miguel sẽ không được tái tạo. Các khoang của âu thuyền mới sẽ có đặc trưng là các cổng trượt, được làm kép vì mục đích an toàn và sẽ dài 427 m (1.400 ft), rộng 55 m (180 ft), sâu 18,3 m (60 ft); nó cho phép quá cảnh của các tàu với sườn ngang tới 49 m (160 ft), chiều dài tổng thể tới 366 m (1.200 ft) và khoảng cách từ đường nước tới đáy tàu tới 15 m (50 ft), tương đương với tàu côngtenơ chở khoảng 12.000 côngtenơ 20 ft (dài 6,1 m) hay 12.000 TEU.

Các âu thuyền mới sẽ được hỗ trợ bằng các đường dẫn vào mới, bao gồm kênh dài 6,2 km (3,8 dặm) tại Miraflores từ âu thuyền tới đường xẻ Gaillard, men theo hồ Miraflores. Mỗi kênh này sẽ rộng 218 m (715 ft), là yêu cầu để các tàu hậu Panamax có thể lưu thông trên kênh theo một hướng trong một thời điểm. Đường xẻ Gaillard và kênh qua hồ Gatún sẽ được mở rộng tới không dưới 280 m (918 ft) trên các phần thẳng và không dưới 366 m (1.200 ft) trên các phần cong. Mực nước tối đa trong hồ Gatún sẽ được nâng lên từ độ cao tham chiếu 26,7 m (87,5 ft) thành 27,1 m (89 ft).

Mỗi bậc thang của âu thuyền sẽ kèm theo 9 bồn trũng tái sử dụng nước (3 bồn trên một khoang), mỗi bồn trũng này có kích thước rộng 70 m (230 ft), dài 430 m (1.410 ft) và sâu 5,50 m (18 ft). Các bồn trũng được nuôi nhờ trọng trường này sẽ cho phép 60% lượng nước đã sử dụng trong mỗi lần quá cảnh có thể được tái sử dụng; và như thế các âu thuyền mới sẽ sử dụng tiết kiệm hơn 7% lượng nước cho mỗi lần quá cảnh so với các âu thuyền đang có. Việc nạo vét sâu hồ Gatún cùng việc tăng mực nước tối đa của nó sẽ cung cấp một dung tích lưu trữ nước phụ trội thêm đáng kể. Các biện pháp này có ý định cho phép mở rộng kênh đào để hoạt động mà không cần xây dựng thêm các hồ chứa nước mới.

Chi phí ước tính cho dự án này là 5,25 tỷ USD. Dự án được thiết kế để cho phép sự gia tăng đã dự báo trước trong lưu thông từ 280 triệu tấn PC/UMS vào năm 2005 lên thành gần 510 triệu tấn PC/UMS vào năm 2025; kênh đào đã mở rộng sẽ có khả năng chuyên chở tối đa có thể chịu được là khoảng 600 triệu tấn PC/UMS một năm. Các mức lệ phí vẫn tiếp tục được tính toán dựa trên kích thước tàu và không phụ thuộc vào các âu thuyền được sử dụng.

Các âu thuyền mới được dự kiến sẽ mở cửa cho lưu thông vào năm 2015. Các âu thuyền hiện tại, sẽ là 100 năm tuổi vào thời gian đó, sẽ có cơ hội lớn hơn để bảo trì và được lập dự tính để tiếp tục hoạt động vô hạn định. Một bài báo trong số ra tháng 2 năm 2007 của tạp chí Popular Mechanics đã miêu tả các kế hoạch cho kênh đào, tập trung vào các khía cạnh công nghệ của dự án mở rộng.

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Panama Canal Sailing Guide trong CaptainWiki.Com
 Official website of the Panama Canal Authority — Has a simulation that shows how the canal works
 Canalmuseum — Panama Canal History, Documents, Photographs and Stories
 Canal Zone Brats — Comprehensive information on the canal and the zone
 History of the Canal Zone — including much canal information, from CZ Brats
 Latin Business Chronicle  — Panama Canal: Chinese Control?
 Panama Canal Webcams
 Time Lapse Video of the Canal  (created using one week of web cam footage).
 Slideshow of a ship passing through the Miraflores locks
 TeddyRoosevelt.com: The Man that Built the Panama Canal
  Dr. Alonso Roy's short essays on Panama Canal History
 Judicial Watch, Inc. v. Panama Canal Commission case (archived)
 Satellite view in Google Maps
 Cruises Going to the Panama Canal
 General information regarding Panama Canal
 Structurae: Panama Canal
 Taking the waters in Panama  Foreign Report, 22 tháng 8 năm 2006
 University of Washington Libraries Digital Collections -- Freshwater and Marine Image Bank -- Panama Canal An ongoing digital collection of images related to the Panama Canal.


title: Ngày Phụ nữ Việt Nam

text:
Ngày Phụ nữ Việt Nam là kỷ niệm mốc thành lập Hội Phụ nữ phản đế Việt Nam (20 tháng 10 năm 1930). Đây là tổ chức do Đảng Cộng sản Việt Nam phê duyệt thành lập, về sau đổi tên thành Hội Phụ nữ Việt Nam, là tổ chức có vai trò chính trị xã hội trong thời chiến cũng như thời bình. Cũng giống nhiều Hội khác của Đảng Cộng sản và chính phủ Việt Nam, ngày thành lập thường được tổ chức kỷ niệm long trọng ở các cấp từ trung ương tới địa phương, trong các cơ sở doanh nghiệp Nhà nước. Việc tổ chức kỷ niệm và tuyên truyền rộng rãi trong một giai đoạn dài khiến ngày 20 tháng 10 ăn sâu vào trong đời sống xã hội. Nhiều người cũng cho rằng đây là ngày tôn vinh những người phụ nữ giống như ngày Quốc tế Phụ nữ (8 tháng 3). Vào dịp này, phụ nữ Việt Nam được nhiều người bày tỏ sự quan tâm và tôn vinh dưới nhiều hình thức nhưng phổ biến nhất vẫn là tặng hoa hồng, thiệp và kèm theo những lời chúc mừng.

Lịch sử
Vào ngày 20 tháng 10 năm 1930, Hội Phụ nữ phản đế Việt Nam (nay đổi tên là Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam) chính thức được thành lập, để đánh dấu sự kiện này, Đảng Cộng sản Việt Nam đã quyết định chọn ngày 20 tháng 10 hằng năm làm ngày truyền thống của tổ chức này.

Trước năm 1975 tại miền Nam Việt Nam, dưới chính thể Việt Nam Cộng Hòa, Ngày Phụ nữ Việt Nam cũng là ngày tưởng niệm Hai bà Trưng vào ngày 6 tháng 2 âm lịch.

Hoạt động kỷ niệm
Vào những ngày này, hoạt động chào mừng ngày 20 tháng 10 tại Việt Nam được chú ý một cách khá đặc biệt, một số hoạt động liên quan đến phụ nữ đã diễn ra nhằm vinh danh nữ giới, nhiều cơ quan cũng như công ty đã tổ chức các lễ trao giải thưởng cho những phụ nữ xuất sắc hoặc đạt thành tích trong một số lĩnh vực.

Các chương trình văn nghệ chào mừng ngày 20 tháng 10 cũng được tổ chức nhiều và khá công phu, một số ca sĩ nổi tiếng trong nước được mời để tham gia trình diễn, các bài hát về chủ đề phụ nữ và tình yêu như: "Thu quyến rũ", "Em hãy ngủ đi", "Này em có nhớ", "Áo dài Việt Nam",... thường được họ trình bày trong những ngày này.

Nhiều công ty và đặc biệt là các siêu thị, trung tâm thương mại đã tung ra nhiều chiến dịch khuyến mãi mà đối tượng hướng đến là những người phụ nữ, nhiều mặt hàng được giảm giá hoặc có các giải thưởng đi kèm.

Ngày 20 tháng 10 năm 2007, một kênh truyền hình dành riêng cho phụ nữ ra đời trên hệ thống truyền hình cáp HTVC, lấy tên là "HTVC Phụ nữ", đây là kênh truyền hình đầu tiên dành riêng cho nữ giới tại Việt Nam. Cũng đã có Viện Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam rộng 1200 m² tại Hà Nội và Viện Bảo tàng Phụ nữ Nam Bộ rộng 2000m² tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong những ngày này, thị trường quà tặng cho phụ nữ, nhất là hoa tươi và đồ trang sức rất sôi động và đa dạng, nhiều người sẵn sàng bỏ ra một số tiền lớn để có những món quà đặc biệt dành tặng cho người mình quan tâm, cũng trong ngày 20 tháng 10, nhiều đường phố tại một số thành phố lớn ở Việt Nam như Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội đã xảy ra tình trạng kẹt xe vì lượng người lưu thông tăng đột biến, nhất là vào buổi tối.

Vấn đề thường được nhắc đến
Vào ngày này, vấn đề về bình đẳng giới được nhiều người bàn đến, tuy đã có những bước tiến lớn về quyền phụ nữ nhưng ở Việt Nam vẫn tồn tại một số vấn đề như bạo hành gia đình và tình trạng phân biệt nam nữ. Năm 2004, Việt Nam và một số quốc gia Đông Nam Á khác đã cùng nhau ký thông qua "Tuyên bố xóa bỏ bạo lực đối với phụ nữ" tại Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 37, đồng thời ban hành luật riêng về phòng chống bạo lực gia đình. Tuy nhiên, các điều luật này được đánh giá là chưa được thể hiện trong mọi trường hợp, mọi tình huống và cần nhiều thời gian để hoàn thiện.

Ngày 20 tháng 10 năm 2008, một cuộc hội thảo mang tên "Hội thảo khu vực ASEAN về Pháp luật Phòng chống bạo lực gia đình" do Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Việt Nam, Ủy ban Quốc gia Vì sự tiến bộ của Phụ nữ Việt Nam phối hợp với Quỹ Hỗ trợ Phát triển phụ nữ (UNIFEM) tổ chức đã diễn ra tại Hà Nội, nội dung của cuộc hội thảo là nhằm đánh giá lại "Luật Phòng chống bạo lực gia đình" tại các nước ASEAN đồng thời rà soát các tiêu chuẩn quốc tế, tiến hành nghiên cứu và trao đổi các kinh nghiệm chống bạo hành gia đình giữa các quốc gia này.

Tham khảo

Xem thêm
Ngày Quốc tế Phụ nữ (8 tháng 3)
Phụ nữ Việt Nam

Liên kết ngoài
 Video clip tâm sự của nữ tài xế ngày 20/10
 "Gánh hàng rong" tôn vinh phụ nữ Việt
 Liên hoan văn nghệ kỷ niệm ngày thành lập Hội LHPN Việt Nam
 Sân Mỹ Đình thành bãi rác sau ngày phụ nữ Việt Nam
 Ngày 20/10 là ngày gì? Ý nghĩa ngày 20 tháng 10

Phụ nữ Việt Nam
Nữ giới Việt Nam
Ngày lễ và Ngày Hành động trong tháng Mười
Nữ giới trong lịch sử
Chủ nghĩa nữ giới


title: 17600 Dobřichovice

text:
17600 Dobřichovice là một tiểu hành tinh vành đai chính với chu kỳ quỹ đạo là 1891.9625280 ngày (5.18 năm).

Nó được phát hiện ngày 18 tháng 9 năm 1995.

Tham khảo

Tiểu hành tinh vành đai chính
Được phát hiện bởi Lenka Kotková
Thiên thể phát hiện năm 1995


title: Trương Ba-na-ba

text:
Trương Ba-na-ba (tiếng Trung: 張巴拿巴; 1882-1961), người Trung Quốc, sinh ngày 11 tháng 2 năm 1882 tại tỉnh Sơn Đông. Lúc sinh ra có tên là Diện Cử (殿舉). Ông là một nông dân và cũng là một người sưu tập đồ cổ.

Tương truyền rằng vào ngày 16 tháng 3 năm 1911, khi đang đi trong một vùng hoang vu, đột nhiên ông nghe thấy lời phán truyền từ trên trời như sau: "Mạt thế cứu ân do đông nhi tây, phổ cứu vạn dân" ().

Năm 1926, trong vòng 40 ngày Trương Ba-na-ba đã thiết lập được ba nhà thờ để truyền giáo ở Đài Loan.

Năm 1927 do những người tin theo đạo này ở Đông Nam Á yêu cầu, ông đã sang Singapore, Malaysia để thiết lập giáo hội và truyền đạo. Sau này, do kiêu ngạo, không hối cải trong nhận thức, năm 1930 Trương Ba-na-ba đã bị khai trừ khỏi giáo hội.

Tham khảo

Người Sơn Đông
Tín hữu Kitô giáo Trung Quốc
Chân Giê-xu Giáo hội
Người họ Trương tại Trung Quốc


title: 65 Cybele

text:
Cybele  (định danh hành tinh vi hình: 65 Cybele) là một trong các tiểu hành tinh lớn nhất trong hệ Mặt Trời ở vành đai chính. Tên của nó được dùng để đặt cho nhóm tiểu hành tinh Cybele có quỹ đạo quay ở bên ngoài Mặt Trời từ sự cộng hưởng quỹ đạo 2:1 với Sao Mộc. Là tiểu hành tinh kiểu X, nó có màu tối và thành phần cấu tạo bằng cacbonat, có chu kỳ quay tương đối ngắn là 6,0814 giờ. Nó được phát hiện bởi nhà thiên văn học người Đức Ernst W. L. Tempel vào ngày 8 tháng 3 năm 1861 tại Đài thiên văn Marseille ở đông nam nước Pháp và được đặt tên theo Cybele, nữ thần Trái Đất.

Đặc trưng vật lý
Lần đầu Cybele che khuất một sao được quan sát thấy ngày 17 tháng 10 năm 1979 ở Liên Xô. Nó dường như có hình dạng bất thường với dây cung dài nhất đo dược 245 km, gần hợp với đường kính là 237 km do Vệ tinh IRAS xác định. Cũng trong lần che khuất này có chút dấu vết của một vệ tinh hành tinh vi hình rộng 11 km ở khoảng cách 917 km đã được phát hiện nhưng kể từ đó nó chưa bao giờ được chứng thực. Kể từ năm 2017, cả Asteroid Lightcurve Data Base và Johnstons archive đều không coi Cybele là một tiểu hành tinh đôi.

Ước tính đường kính
Ước tính đường kính trung bình cho Cybele nằm trong khoảng từ 218,56 đến 300,54 km. Theo quan sát của Vệ tinh Thiên văn Hồng ngoại IRAS vào năm 1983, tiểu hành tinh này có đường kính 237,26 km. Sứ mệnh NEOWISE của Vệ tinh Thăm dò Khảo sát Hồng ngoại Phạm vi rộng của NASA đã đưa ra đường kính 218,56 và 276,58 km. Ước tính lớn nhất là 300,54 km là từ vệ tinh Akari của Nhật Bản. Năm 2004, Müller ước tính Cybele sử dụng mô hình nhiệt vật lý (TPM) có kích thước 302 × 290 × 232 km, tương ứng với đường kính trung bình là 273,0 km.

Lần che khuất gần đây
Vào ngày 24 tháng 8 năm 2008, Cybele đã che khuất 2UCAC 24389317 với cấp sao biểu kiến 12,7 trong chòm sao Xà Phu có trục dài ít nhất 294 km.

Vào ngày 11 tháng 10 năm 2009 người ta trông đợi Cybele che khuất một sao với cấp sao biểu kiến 13,4 trong chòm sao Bảo Bình.

Chú thích

Tham khảo

Liên kết ngoài
Giả lập quỹ đạo từ JPL (Java) / Ephemeris
 Asteroid Lightcurve Database (LCDB), query form (info )
 Dictionary of Minor Planet Names, Google books
 Asteroids and comets rotation curves – (17) Thetis at Observatoire de Genève, Raoul Behrend
 Discovery Circumstances: Numbered Minor Planets (1)-(5000) – Minor Planet Center

Cựu ứng cử viên hành tinh lùn
Cybele
Hệ tiểu hành tinh đôi
Thiên thể được quan sát bởi che khuất sao
18610308
Tiểu hành tinh Cybele
Tiểu hành tinh được đánh số
Cybele
Tiểu hành tinh kiểu P (Tholen)
Tiểu hành tinh kiểu Xc (SMASS)
Tiểu hành tinh vành đai chính


title: Saint-Berthevin

text:
Saint-Berthevin là một xã của tỉnh Mayenne, thuộc vùng Pays de la Loire, tây bắc nước Pháp.

Xem thêm
Xã của tỉnh Mayenne

Tham khảo
 INSEE commune file

Saintberthevin


title: Chiconi

text:
Chiconi là một xã thuộc tỉnh hải ngoại Mayotte của Pháp, trên Ấn Độ Dương.

Xem thêm
Commune của tỉnh Mayotte

Tham khảo
INSEE
IGN

Xã của Mayotte


title: Jossigny

text:
Jossigny là một xã ở tỉnh Seine-et-Marne, thuộc vùng Île-de-France ở miền bắc nước Pháp.

Dân số
Người dân ở đây được gọi là Jossignaciens.

Điều tra dân số năm 1999, xã này có dân số là .

Xem thêm
Xã của tỉnh Seine-et-Marne

Tham khảo

Liên kết ngoài
Official site
1999 Land Use, from IAURIF (Institute for Urban Planning and Development of the Paris-Île-de-France région
French Ministry of Culture list for Jossigny
Map of Jossigny on Michelin

Xã của Seine-et-Marne


title: Aulendorf

text:
Aulendorf là một xã ở huyện Ravensburg ở bang Baden-Württemberg thuộc nước Đức. Đô thị này có diện tích 52,33 km², dân số thời điểm 31 tháng 12 năm 2020 là 10.177 người.

Tham khảo


title: 8728 Mimatsu

text:
8728 Mimatsu (1996 VF9) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 7 tháng 11 năm 1996 bởi K. Endate và K. Watanabe ở Kitami.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 8728 Mimatsu

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1996


title: Khamcha-i (huyện)

text:
Khamcha-i () là một huyện (amphoe) của tỉnh Mukdahan, đông bắc Thái Lan.

Địa lý
Các huyện giáp ranh (từ phía bắc theo chiều kim đồng hồ) là Dong Luang, Mueang Mukdahan và Nong Sung của tỉnh Mukdahan, Kuchinarai và Khao Wong của tỉnh Kalasin.

Lịch sử
Tiểu huyện (King Amphoe) được lập ngày 24 tháng 6 năm 1941, khi 6 tambon Khamcha-i, Nong Sung, Ban Song, Ban Kho, Ban Lao và Nong Ian được tách khỏi Mukdahan. Năm 1956, tiểu huyện này đã được nâng cấp thành huyện. Năm 1982, đây là một trong những huyện của tỉnh Mukdahan mới thành lập.

Administration
Huyện này được chia thành 9 phó huyện (tambon), các đơn vị này lại được chia ra thành 87 làng (muban). Khamcha-i là một thị trấn (thesaban tambon), nằm trên một phần của tambon Nam Thiang. Có 9 Tổ chức hành chính tambon.

Các con số mất là tambon nay tạo thành huyện Nong Sung.

Tham khảo

Liên kết ngoài
amphoe.com

Khamcha-i


title: Megachile subcingulata

text:
Megachile subcingulata là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Moure mô tả khoa học năm 1945.

Chú thích

Tham khảo

S
Động vật được mô tả năm 1945


title: Không quân Nga

text:
Không quân Liên bang Nga (tiếng Nga: Военно-воздушные cилы России, chuyển tự: Voyenno-vozdushnye sily Rossii) là lực lượng Phòng không - Không quân cấp quân chủng của Nga. Hải quân Nga cũng có lực lượng không quân riêng cấp binh chủng, kế thừa từ lực lượng Hàng không Hải quân Xô viết, gọi là Hàng không Hải quân Nga (tên chính thức là Aviatsiya Voyenno Morskogo Flota, viết tắt là AV-MF).

Chỉ huy trưởng của lực lượng Không quân Nga hiện nay là Thượng tướng Viktor Bondarev (bổ nhiệm ngày 6 tháng 5 năm 2012).

Lịch sử
Sau khi Liên Xô tan rã thành 15 nước cộng hòa hợp hiến vào tháng 12 năm 1991, máy bay và nhân sự của Không quân Liên Xô - tên chính thức là Lực lượng Hàng không quân sự, viết tắt là VVS, được chia thành các lực lượng khác nhau theo các quốc gia độc lập mới. Nga nhận được phần lớn trong lực lượng này - khoảng 40% máy bay, kể cả phần lớn máy bay chiến đấu mới nhất, và 65% nhân lực, các bộ tư lệnh quan trọng của Không quân Liên Xô cũ như Hàng không tầm xa, Hàng không vận tải quân sự và Hàng không Tiền tuyến được đổi lại tên, với vài sự thay đổi thành Các bộ tư lệnh Lực lượng Hàng không quân sự Nga. Tuy nhiên, nhiều trung đoàn, máy bay, và nhân sự lại bị các nước cộng hòa mới thành lập nơi các đơn vị đồn trú đòi hỏi thuộc về mình, để tạo thành hạt nhân của lực lượng không quân của nước cộng hòa mới. Một số máy bay tại Belarus và Ukraina đã trở lại Nga, cũng như một bộ phận của sư đoàn hàng không tầm xa đồn trú tại Dolon - Kazakhstan.

VVS đã tham gia vào Chiến tranh Chechen thứ nhất (1994–1996) và Chiến tranh Chechen thứ hai (1999–2002). Những chiến dịch này cũng để lộ ra những khó khăn lớn cho VVS bao gồm địa hình, thiếu những mục tiêu cố định và phiến quân trang bị với các tên lửa đất đối không Stinger và Strela-2M.

Lực lượng phòng không của Liên Xô cũ chuyển giao cho Nga quản lý vẫn tiếp tục là một lực lượng độc lập trong vài năm đầu, sau đó lực lượng này đã sáp nhập vào Không quân vào năm 1998. Sắc lệnh hợp nhất hai lực lượng được Tổng thống Nga lúc đó là Boris Yeltsin ban hành vào ngày 16 tháng 7 năm 1997. Ngày 29 tháng 12 năm 1998, đại tướng Anatoliy Kornukov, một tướng lĩnh của Lực lượng phòng không trước kia đã trở thành tổng tư lệnh lực lượng mới hợp nhất, sau đó tướng Kornukov đã thông báo cho Bộ trưởng Quốc phòng Nga về nhiệm vụ "chính yếu đã hoàn thành". Tướng Kornukov đã thành lập bộ tư lệnh mới của lực lượng tại Zarya, gần Balashikha, cách trung tâm Moskva 20 km về phía bắc, tại vị trí là Bộ tư lệnh trung tâm Lực lượng Phòng không (viết tắt là PVO) trước đây, nơi hệ thống phòng không chung của khối SNG đã được hình thành.

Trước năm 2003, Lục quân Nga cũng duy trì một lực lượng không quân riêng gọi là Hàng không Lục quân, chuyên thực hiện các nhiệm vụ hỗ trợ trực tiếp cho Lực lượng mặt đất bằng cách cung cấp sự hỗ trợ chiến thuật từ trên không, trinh sát dẫn đường trên không chiến thuật, vận chuyển các đơn vị bằng máy bay, hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị mặt đất, tác chiến điện tử, thiết lập hàng rào mìn và các nhiệm vụ khác. Sau sự cố một trực thăng đã gặp tai nạn tại Chechnya khiến nhiều người thiệt mạng, toàn bộ tài sản hàng không trong Lục quân Nga - phần lớn là những máy bay trực thăng - đã được chuyển sáp nhập cho VVS.

Tình trạng hiện nay

Tháng 10 năm 2004, không quân Nga đã giải tán các Trung đoàn hàng không ném bom số 200 và 444 trang bị các máy bay Tupolev Tu-22M3; sau đó giải tán tiếp các Trung đoàn hàng không tiêm kích số 28, 159, 790 và 941; các trung đoàn 302 và 959 trang bị Sukhoi Su-24; các Trung đoàn hàng không đột kích số 187 và 461 trang bị Sukhoi Su-25.

VVS tiếp túc phải trải qua thời kỳ thiếu tài nguyên cho công tác huấn luyện phi công. Vào thập niên 1990, các phi công Nga chỉ đạt được xấp xỉ 10% số giờ bay so với Không quân Mỹ. Vào thời điểm năm 2007 thì thời gian bay của các phi công Nga đã được nâng cao rất nhiều, do ngân sách dành cho quốc phòng của Nga tăng lên đáng kể. Nga đang tranh chấp ngôi số một trong thị trường buôn bán vũ khí với Mỹ, năm 2007 tổng doanh thu buôn bán vũ khí của Nga theo công bố đạt trên 7 tỷ USD. Tuy nhiên doanh thu vũ khí của Mỹ năm 2007 đạt 23,3 tỷ USD vẫn vượt rất xa Nga và năm 2008 lên tới 36,4 tỷ USD. Trong năm 2009 doanh thu vũ khí của Nga còn thua cả Ý và chỉ đạt 3,6 tỷ USD. Tổng doanh thu của Nga sụt giảm mạnh từ 10,8 tỉ USD năm 2007 xuống còn 3,5 tỉ USD trong năm 2008.

Nga ngoài việc là 1 nhà xuất khẩu vũ khí lớn cũng còn là 1 nhà nhập khẩu vũ khí hứa hẹn vì sự lạc hậu của công nghiệp quốc phòng trong nước. Nga đã thiết lập các quan hệ đối tác với hai công ty Pháp là Thales và Safran để nâng cao lĩnh vực công nghệ cao của nước này. Do tốc độ sản xuất các phụ tùng điện tử khá chậm nên Sukhoi đã mua một số các thiết bị khoa học điện tử được phát triển bởi các công ty nước ngoài mà công ty này đã thiết lập quan hệ đối tác để trang bị cho các chiến đấu cơ dùng cho xuất khẩu của mình trong việc giải quyết tạm thời vấn đề thiếu phụ tùng.

Hiện thời, máy bay chiến đấu phản lực thế hệ thứ năm đang được phát triển và hứa hẹn sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2012 với nhiều ưu điểm vượt trội, loại máy bay chiến đấu mới này được phát triển bởi một tập đoàn bao gồm các công ty tên tuổi trong lĩnh vực sản xuất máy bay của Nga và Liên Xô trước đây, đó là Mikoyan, Yakovlev và mũi nhọn là Sukhoi. Chương trình này mang tên Perspektivnyy Aviatsionnyy Kompleks Frontovoy Aviatsii (tiếng Nga: Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) - PAK FA, có nghĩa là Tổ hợp Hàng không Tương lai cho Không quân Chiến thuật. Chương trình này dự định để thay thế các máy bay MiG-29 và Su-27 trong Không quân Nga. Nga sẽ nhanh chóng xây dựng một nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm do nguyên Tư lệnh không quân, tướng Alexander Zelin thông báo vào ngày 8 tháng 8-2007. "Hiện nay, chúng tôi đã hoàn thành việc trình bày các tài liệu kỹ thuật cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và đang chế tạo tại nhà máy, nó sẽ được bắt đầu chế tạo vào tương lai gần", tướng Zelin thông báo. Sergei Ivanov, Thứ trưởng thứ nhất Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố máy bay chiến đấu thế hệ 5 của Nga sẽ cất cánh vào cuối năm 2008. Theo kết luận mới đây trong báo cáo của các chuyên gia Viện Chiến lược quốc gia Nga cho biết, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Nga kém Mỹ khoảng hơn 20 năm trong việc chế tạo. Mỹ đã đưa chiến đấu cơ F-22 vào sử dụng từ năm 2004 và động cơ F-119PW-100 được bắt đầu thiết kế từ năm 1987. Tuy vậy, đến ngày 29 tháng 1 năm 2010, mẫu T-50 cũng đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình.

Tư lệnh Không quân Nga cũng nói Nga sẽ triển khai các Phương tiện bay không người lái (UAV) hiện đại với tầm bay đạt đến 400 km (250 miles) và thời gian bay đạt 12 giờ vào năm 2011. Những chiếc UAV này bao gồm cả kiểu cánh cố định và kiểu cánh quay sẽ thực hiện các nhiệm vụ đa dạng, bao gồm trinh sát, tấn công, chuyển tiếp các tín hiệu vô tuyến và chỉ điểm mục tiêu.
Theo lời giáo sư Anatoly Suganov, lãnh đạo Trung tâm Dự báo quân sự Nga, đối với những phương tiện bay không người lái UAV Nga lạc hậu không chỉ so với những quốc gia phương Tây lớn nhất mà còn cả với một quốc gia như Iran.

Tập đoàn quân không quân 16 sẽ nhanh chóng nhận được hai trung đoàn máy bay tiêm kích-ném bom hiện đại Su-34 Fullback vào thời gian tới. Tướng Belevitch nói Tập đoàn quân không quân 16 cũng nhận được những máy bay tiêm kích MiG-29SMT hiện đại hóa để thay thế những chiếc MiG-29 lỗi thời và những chiếc Su-25 Frogfoot hỗ trợ tầm gần, loại Su-25 đã thể hiện những hiệu suất ấn tượng trong các chiến dịch tại Afghanistan, Chechnya và các "điểm nóng khác". Ngoài ra, Không quân Nga còn tiếp tục đặt hàng mua hàng loạt trực thăng tấn công đời mới như Ka-50, Ka-52, Mi-28N.

Bên cạnh đó Không quân Nga tiếp tục nối lại các chuyến bay tuần tiễu tầm xa của các phi đội máy bay ném bom chiến lược từ thời Liên Xô từ tháng 7 và tháng 8 năm 2007, sau 15 năm gián đoạn do thiếu kinh phí về nhiên liệu và các khó khăn về kinh tế khác nhau từ khi Liên Xô sụp đổ. Các cuộc tuần tra tại Bắc Cực, Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đã được phục hồi, các máy bay ném bom chiến lược của Nga đã đến gần lãnh thổ biên giới các quốc gia thuộc NATO hơn, mới đây nhất là các chuyến bay của Tupolev Tu-160, Tupolev Tu-95, Tupolev Tu-22M qua biển Ailen, nằm giữa Vương quốc Anh và Ireland; ngoài ra các máy bay ném bom của Nga còn bay đến sát không phận các quốc gia đồng minh thân cận của Mỹ như Nhật Bản...

Nguyên Tư lệnh Không quân Nga, Đại tướng Vladimir Mikhailov cho biết các loại trực thăng đời mới của Không quân Nga như Ka-50, Mi-26 và Mi-28 cũng chỉ chiếm khoảng 10% tổng số trực thăng. 90% tổng số trực thăng còn lại đa số đều là các thế hệ cổ lỗ sĩ, bao gồm Mi-8, Mi-17 và Mi-24. Điều này khiến cho tỷ lệ trực thăng có khả năng tác chiến thực sự chỉ chiếm khoảng 35%". Để trang bị vũ khí mới cho quân đội, thường các nước có nền quân sự tiên tiến dùng đến 60% ngân sách quốc phòng nhưng Nga chỉ có 30%. Ước tính các phương tiện chiến đấu trên không của Nga đang xuống cấp đến 80%. Cũng theo tướng Mikhailov thì đã nhiều lần, giới sĩ quan cao cấp của Không quân Nga lên tiếng cảnh báo, nhưng cấp trên chỉ ra những mệnh lệnh: cải tiến và thay mới các bộ phận hỏng. Khó khăn trước mắt của Không quân Nga ai cũng có thể nhận biết như thiếu ngân sách, kỹ thuật lạc hậu, khả năng chiến đấu kém... Những câu chuyện mô tả về khả năng chiến đấu oai hùng của Không quân Nga, giờ chỉ còn là chuyện dĩ vãng. Các phi công Nga hằng năm phải bay ít nhất từ 70 - 100 giờ, nhưng do bị hạn chế nhiên liệu, họ chỉ có thể bay được từ 25-30 giờ.

Cải tiến lực lượng không quân
Nga hiện đang thỏa thuận mua những chiếc máy bay do thám không người lái do Israel sản xuất, nhằm giúp cải tiến loại máy bay tương tự do Nga chế tạo. Nguyên nhân bởi Nga không hài lòng với hoạt động của những chiếc máy bay không người lái do nước này sản xuất trong cuộc xung đột với Gruzia và tỏ ra ấn tượng với những chiếc máy bay do thám xuất xưởng tại Israel do quân đội Gruzia sử dụng.

Loại máy bay không người lái Tipchak của Nga sử dụng trong chiến tranh Nam Ossetia 2008 theo Thứ trưởng Quốc phòng Nga Vladimir Popovkin thừa nhận thì chúng "gặp rất nhiều vấn đề" khi tác chiến như tiếng ồn quá lớn và dễ bị bắn hạ.

Theo 1 quan chức cấp cao Israel thì trong cuộc chiến Nam Ossetia, người Nga hiểu rằng những chiếc máy bay sản xuất trong nước của họ đã rất lạc hậu so với những máy bay không người lái hiện nay. Dù vậy kế hoạch mua UAV của Israel trong vòng 2-3 năm tới đã gây ra những ý kiến bất đồng. Mikhail Babich, Phó Chủ tịch Ủy ban Quốc phòng của Duma quốc gia Nga cho biết kế hoạch mua máy bay không người lái (UAV) của Israel sẽ không được thực hiện vì lựa chọn này không có lợi cho các nhà sản xuất quốc phòng trong nước. Vì thế song song với việc mua UAV nước ngoài Nga cũng đang phát triển các UAV với các công nghệ mới dưới dạng các khối lắp ráp riêng của mình với sự tham gia của nhiều công ty khác nhau.

Hãng sản xuất máy bay Nga MiG đã ký hợp đồng mua 24 hệ thống chỉ thị mục tiêu và hiển thị trên mũ bay TopSight của tập đoàn Thales (Pháp) tại triển lãm hàng không ở Farnborough năm 2012 để trang bị cho các máy bay tiêm kích trên hạm MiG-29K và MiG-29KUB dự định đưa vào trang bị cho không quân hải quân Nga sau khi kiểm nghiệm thành công trên các máy bay MiG của Ấn Độ.

Cấu trúc

Danh sách này được sao chép từ Air Forces Monthly tháng 7-8 năm 2007, nhưng không đầy đủ - một số những đơn vị huấn luyện và các đơn vị trực tiếp báo cáo có các phi đội cấp dưới hoặc các trung đoàn được liệt kê trong tập chí nhưng không được lặp lại ở đây.

Các đơn vị Trực tiếp Thông báo
Sư đoàn Không quân 8 cho Mục đích Đặc biệt (Chkalovskiy)
Trung tâm Thử nghiệm bay Nhà nước 929 (Akhtubinsk)
Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu và Bay đơn 4 - Căn cứ không quân Lipetsk
Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu và Bay đơn 344 - Totskoye
Căn cứ Dự trữ Trực thăng 2881 - Mi-24 - Totskoye (căn cứ không quân)
Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu và Bay đơn 924 - Yegoryevsk (UAV)
Viện nghiên cứu khoa học trung tâm Nhà nước Nga huấn luyện phi hành gia - Zvezdnyi Goronok
Căn cứ không quân 2457 cho máy bay phát hiện sóng radio tầm xa - A-50 - Ivanovo Severny
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích-Ném bom 1 - Su-24 - Lebyazhye
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 764 - MiG-31, MiG-25PU - Sân bay Bolshoye Savino (Sokol)
Biệt đội Hàng không Trinh sát Tầm xa Độc lập 5 - Voronezh (CFE, INF chứng minh)
Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu và Bay đơn 185 - Astrakhan
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 118 - Dmitriyevka [Чебеньки], Orenburg Oblast.
Căn cứ Dự trữ Máy bay 4020, Lipetsk
Căn cứ Dự trữ Máy bay 4215, Dmitriyevka

Các đơn vị huấn luyện
Học viện Hàng không Quân sự Krasnodar (L-39C)
Học viện Hàng không Quân sự Syzran (Mi-2, Mi-8, Mi-24)
Trung tâm Huấn luyện 783 (Armavir) (MiG-29, L-39C)
Trung tâm Huấn luyện 786 (Borisoglebsk)

Bộ tư lệnh mục đích đặc biệt, HQ Moskva, Quân khu Moscow
Tập đoàn quân Không quân 16 - Kubinka
Sư đoàn Hàng không Hỗn hợp 105, Voronezh
Trung đoàn Hàng không Ném bom 455 - sử dụng Sukhoi Su-24, đặt căn cứ tại Sân bay Chertovitskoye, Voronezh
Trung đoàn Hàng không Shturmovik 899 (Đột kích) sử dụng Su-25, đặt căn cứ tại Buturlinovka.
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 14 - MiG-29 - Kursk
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 28 - MiG-29 - Andreapol (căn cứ không quân)
Trung đoàn Hàng không Trinh sát 47 - sử dụng MiG-25 và Su-24 - Shatalovo
Trung tâm thuyết minh kỹ thuật không quân cận vệ 237 - Kubinka - MiG-29, Su-27, Su-27M, L-39C;
Trung đoàn Không quân Hỗn hợp Độc lập 226 (Mi-8, Mi-8, An-12, An-24, An-26, An-30) (Kubinka);
Quân đoàn 1 thuộc PVO (chỉ trang bị tên lửa đất đối không);
Quân đoàn 32 thuộc PVO (Rzhev)
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 611 sử dụng Su-27 Dorokhovo
Trung đoàn Hàng không Đánh chặn 790 - sử dụng MiG-31, MiG-25U - Khotilovo
Hàng không Lục quân hợp thành
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 45 (Oreshkovo (Vorotinsk) gần Kaluga) Mi-24
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 440 điều khiển chiến trường - Vyazma - Mi-24, Mi-8
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 490 điều khiển chiến trường - Klokovo (4 km gần Tula) - Mi-24, Mi-8;
Căn cứ Trực thăng Dự trữ 865 (Protasovo/Aleksandrovo (căn cứ không quân), gần Ryazan);

Tập đoàn quân 6 thuộc VVS và PVO, Quân khu Leningrad
Quân đoàn Phòng không 21 - Severomorsk
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 9 - HQ tại Kilp-Yavr (Poliarnyi) - Su-27;
Trung đoàn Hàng không Đánh chặn 458 - HQ tại Savatiya (Kotlas) - MiG-25U, MiG-31;
Quân đoàn Phòng không 54 - HQ tại Taytsy
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 177 - HQ tại Lodeynoye Pole (căn cứ không quân) - Su-27;
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 159 - HQ tại Besovets Airport - Su-27;
Sư đoàn Hàng không Hỗn hợp 149
Trung đoàn Hàng không Ném bom 67 - HQ Siverskiy-2 - Su-24;
Trung đoàn Hàng không Ném bom 722 - HQ Smuravyevo (Gdov) - Su-24;
Trung đoàn Hàng không Trinh sát Cận vệ 98 - HQ Monchegorsk (căn cứ không quân) - MiG-25RB/U, Su-24MR;
Trung đoàn Không quân Hỗn hợp Độc lập 138 - HQ Levashevo - An-12, An-26, Mi-8, Tu-134;
Phi đội Trực thăng Tác chiến điện tử Độc lập 147 - HQ Pushkin - Mi-8PPA;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 332 điều khiển chiến trường - HQ Pribylovo - Mi-8, Mi-24;
Phi đội Trực thăng Độc lập 85 - HQ Alakurtti - Mi-8, Mi-24.

Tập đoàn quân 4 thuộc VVS và PVO, Quân khu Bắc Caucasus
Sư đoàn Không quân Hỗn hợp 1 - Krasnodar
Trung đoàn Hàng không Ném bom 559 - Morozovsk - Su-24;
Trung đoàn Hàng không Ném bom 959 - Yeysk - sử dụng Su-24 và L-39C;
Trung đoàn Hàng không Đột kích 368 - Budyonnovsk - Su-25;
Trung đoàn Hàng không Đột kích 461 - Krasnodar - Su-25;
Trung đoàn Hàng không Đột kích 960 - Primorsko-Akhtarsk - Su-25;
Quân đoàn Phòng không 51 - Rostov on Don
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 3 - Krymskaya, (trước đây là trung đoàn 562) - Su-27;
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 19 - Millerovo - MiG-29;
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 31 - Zernograd - MiG-29;
Các Trung đoàn Tên lửa đất đối không
Trung đoàn Không quân Trinh sát Độc lập 11 - Marinovka - sử dụng Su-24MR;
Trung đoàn Không quân Hỗn hợp Độc lập 535 - Rostov on Don - Mi-8, An-12 và An-26;
Hàng không Lục quân Hợp thành cũ
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 55 - Korenovsk - Mi-24, Mi-8;
Trung đoàn Trực thăng Chiến đấu-Vận tải Độc lập 325 - Yegorlyskaya - Mi-26, Mi-8;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 487 điều khiển chiến trường - Budyonnovsk - Mi-8, Mi-24;

Tập đoàn quân 5 thuộc VVS và PVO, HQ Yekaterinburg, Quân khu Volga-Ural
Trung tướng Mikhail Kucheryavy
Phi đội Không quân Hỗn hợp Độc lập 128 - HQ Koltsovo gần Yekaterinburg - An-26;
Phi đội Vận tải Độc lập 320 thuộc Cục tìm kiếm và cứu nạn - HQ Uprun (Troitsk), gần Chelyabinsk - Mi-8;
Căn cứ không quân 999 - Kant, Kyrgyzstan - L-39, Mi-8, Su-25;
Hàng không Lục quân Hợp thành;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 793 - HQ Kinel'-Cherkasy - Mi-8, Mi-26;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 237 - HQ Bobrovka - Mi-8, Mi-24;

Tập đoàn quân 14 thuộc VVS và PVO, HQ Novosibirsk, Quân khu Siberia
Sư đoàn Không quân Hỗn hợp 21 - HQ Dzhida;
Trung đoàn Hàng không Ném bom 2 - HQ Dzhida - Su-24M;
Trung đoàn Không quân Shturmovik 266 - HQ Step',Oloviannaya - Su-25;
Trung đoàn Không quân Trinh sát 313 - HQ Bada - Su-24MR;
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích Cận vệ 120 - HQ Domna, 27 km tây nam của Chita - MiG-29;
Trung đoàn Hàng không Đánh chặn 712 - HQ Kansk (căn cứ không quân) - MiG-25PU, MiG-31;
Phi đội Hàng không Hỗn hợp Độc lập 137 - HQ Sân bay Novosibirsk Tolmachevo - An-26;
Hàng không Lục quân Hợp thành
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 337 - HQ Berdsk - Mi-8, Mi-24;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 112 - HQ Chita - Mi-8, Mi-24;
Hai trung đoàn Tên lửa đất đối không và 4 đơn vị radar

Tập đoàn quân 11 thuộc VVS và PVO, Quân khu Viễn Đông - HQ Khabarovsk
Quân đoàn PVO 23 - HQ Vladivostok;
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 22 - HQ Centralnaya Uglovaya (Artem) - Su-27;
Trung đoàn Hàng không Đánh chặn 530 - HQ Sokolovka - MiG-25PU, MiG-31;
Sư đoàn PVO 25 - HQ Komsomolsk na Amure
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 23 - HQ Dzemgi - Su-27;
Trung đoàn Hàng không Hỗn hợp 303 - HQ Ussuriysk
Trung đoàn Hàng không Ném bom 277 - HQ Khurba - Su-24;
Trung đoàn Hàng không Ném bom 302 - HQ Verino - Su-24;
Trung đoàn Không quân Shturmovik (Đột kích) 18 - HQ Galenki - Su-25;
Trung đoàn Không quân Shturmovik 187 - HQ Chernigovka - Su-25;
Trung đoàn Hàng không Trinh sát 799 - HQ Varfolomeyevka - Su-24MR, MiG-25RB;
Trung đoàn Không quân Hỗn hợp Độc lập 257 - HQ Khabarovsk-Bolshoy - An-12, An-26, Mi-8;
Hàng không Lục quân Hợp thành;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập ?? - HQ Sokol (Dolinsk) - Mi-8;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 319 điều khiển chiến trường - HQ Chernigovka - Mi-24;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 364 - HQ Srednebelaya - Mi-8, Mi-24, Mi-26;
Trung đoàn Trực thăng Độc lập 825 - HQ Garovka-2 - Mi-6, Mi-8, Mi-26;

Các tập đoàn quân không quân thuộc Bộ tư lệnh tối cao

Tập đoàn quân không quân 37 (ném bom chiến lược) - HQ Moscow
Trung tâm huấn luyện chiến đấu và bay đơn 43 - Ryazan - sử dụng Tu-22M3, Tu-95MS, Tu-134UBL và An-26;
Sư đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 22 "Donbass" - HQ Engels-2;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 121 - Engels - Tu-160;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 184 - Engels - Tu-95MS;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 52 - Shaykovka - Tu-22M3;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 840 - Soltsy - Tu-22M3;
Sư đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 326 - HQ Ukrainka;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 182 - Ukrainka - Tu-95MS;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 79 - Ukrainka - Tu-95MS;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 200 - Belaya (căn cứ không quân) (gần Irkutsk) - Tu-22M3, Tu-22MR;
Trung đoàn Không quân Ném bom hạng nặng 444 - Vozdvizshenka (Ussuriysk) - Tu-22M3;
Trung đoàn Không quân Độc lập 203 (máy bay tiếp dầu) - HQ Ryazan - Il-78 và Il-78M;
Phi đội Không quân Độc lập 181 - Irkutsk - An-12 và An-30;
Căn cứ không quân 199 - Ulan-Ude;
Căn cứ không quân 3119 - Tambov;
Căn cứ không quân ??? - Tiksi;
Tập đoàn quân không quân 61 (trước đây là Hàng không Vận tải Quân sự) - Moscow
Trung tâm huấn luyện chiến đấu và bay đơn 610 - HQ Ivanovo - Severnyi;
Phi đội Không quân Huấn luyện Vận tải Quân sự ??? - Ivanovo - Il-76;
Phi đội Không quân Vận tải Quân sự 12 - Tver (Migalovo);
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 196 - Tver - Il-76;
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 566 - Seshcha - Il-76, An-124;
Phi đội Không quân Vận tải Quân sự Độc lập 76 - Tver - An-22;
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 103 - Smolensk - Il-76;
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 110 - Krechevitsy - Il-76;
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 117 - Orenburg - Il-76, An-12;
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 334 - Pskov - Il-76;
Trung đoàn Không quân Vận tải Quân sự 708 - Taganrog - Il-76;
Phi đội Không quân Vận tải Quân sự Độc lập 78 - Klin-5 - An-26, An-12 và Tu-134;
Biệt đội Không quân Vận tải Quân sự 224 - Tver - An-124, Il-76MD;
Một trung tâm thông tin
Danh sách các căn cứ của Không quân Xô viết chỉ ra một số căn cứ vẫn còn hoạt động trong Không quân Nga.

Trang bị

nhỏ

Một số hình ảnh

Cấp bậc và phù hiệu

Xem thêm
Morskaya Aviatsiya - Cục Không quân Hải quân Xô viết Chiến tranh thế giới II
Voenno-vozdushniye Sily - Không quân Xô viết
Danh sách máy bay quân sự của Liên Xô và CIS
Không quân

Tham khảo

Liên kết ngoài
Russian Air Force Unofficial
REDSTARS News, analyses and reports about the Russian Defense and the Russian Air Force
VVS Order of Battle  courtesy of Scramble.nl
Russian-language VVS site
Photos Russian Air Force
Listing of Soviet Air Bases

Không quân
Quân sự Nga

Hàng không quân sự Nga


title: Sơn Hải Quan (quận)

text:
Sơn Hải Quan (chữ Hán giản thể: 山海关区) là một quận thuộc địa cấp thị Tần Hoàng Đảo, tỉnh Hà Bắc, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Quận này có diện tích 192 kilômét vuông, dân số năm 2003 là 140.000 người. Mã số bưu chính là 066200, mã vùng điện thoại 0335.

Lịch sử
Thời nhà Chu, khu vực này thuộc Cô Trúc quốc và Yên quốc. Thời nhà Tần thuộc Liêu Tây quận. Thời nhà Hán thuộc quận Lô Long. Thời nhà Tùy thuộc quận Bắc Bình. Thời nhà Đường thuộc huyện Liễu Thành, Doanh châu. Năm Càn Long thứ 2 (1737) lập huyện Lâm Du, thuộc phủ Vĩnh Niên.

Tại quận này có miếu thờ Mạnh Khương Nữ và cửa ải mang tên Sơn Hải Quan. Sơn Hải Quan là cửa ải đầu tiên của Vạn Lý Trường Thành nằm ở nơi giáp ranh giữa hai tỉnh Hà Bắc và Liêu Ninh. Phía bắc Sơn Hải Quan là dãy núi Yên Sơn, phía nam là biển Bột Hải, bởi vậy mới có tên gọi Sơn Hải Quan.
liên_kết=https://vi.wikipedia.org/wiki/T%E1%BA%ADp_tin:%E6%98%8E%E6%9C%AB%E6%B8%85%E5%85%B4.jpg|nhỏ|300x300px|Những năm cuối thời nhà Minh, Liêu Ninh là nơi tranh giành của quân Hậu Kim, Mông Cổ và Minh. Sơn Hải quan có vị trí chiến lược để Hậu Kim xâm nhập Trung Nguyên.

Tham khảo

Đơn vị cấp huyện Hà Bắc
Tần Hoàng Đảo


title: Smicridea mesembrina

text:
Smicridea mesembrina là một loài Trichoptera thuộc họ Hydropsychidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.

Tham khảo

Trichoptera vùng Tân nhiệt đới
Smicridea


title: Tipulodina mcclureana

text:
Tipulodina mcclureana là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Indomalaya.

Chú thích

Tham khảo

Tipulodina


title: Bình Phong Thạnh

text:
Bình Phong Thạnh là thị trấn huyện lỵ của huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An, Việt Nam.

Địa lý
Thị trấn Bình Phong Thạnh nằm ở phía đông huyện Mộc Hóa, có vị trí địa lý:
Phía đông và phía nam giáp huyện Thạnh Hóa
Phía tây giáp xã Tân Thành và xã Bình Hòa Đông
Phía bắc giáp xã Bình Thạnh.

Thị trấn Bình Phong Thạnh có diện tích 46,25 km², dân số năm 2018 là 8.486 người, mật độ dân số đạt 183 người/km².

Lịch sử
Sau năm 1975, Bình Phong Thạnh là một xã thuộc huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An.

Ngày 24 tháng 3 năm 1994, Chính phủ ban hành Nghị định số 27-CP. Theo đó, thành lập xã Bình Thạnh trên cơ sở 837 ha diện tích tự nhiên và 108 người của xã Bình Phong Thạnh; 2.726,8 ha diện tích tự nhiên và 642 người của xã Bình Hòa Đông.

Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, xã Bình Phong Thạnh còn lại 6.621 ha diện tích tự nhiên và 1.959 người.

Tháng 3 năm 2013, sau khi thành lập thị xã Kiến Tường trên cơ sở tách một phần diện tích và dân số của huyện Mộc Hóa, huyện lỵ huyện Mộc Hóa dời về xã Bình Phong Thạnh.

Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 836/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Long An (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2020). Theo đó, thành lập thị trấn Bình Phong Thạnh trên cơ sở toàn bộ diện tích và dân số của xã Bình Phong Thạnh.

Hành chính
Thị trấn Bình Phong Thạnh được chia thành 3 khu phố: 1, 2, 3.

Giáo dục
Trên địa bàn thị trấn có trường THCS và THPT Bình Phong Thạnh được thành lập vào năm 2007.

Du lịch
Trung tâm bảo tồn dược liệu Đồng Tháp Mười ở Bình Phong Thạnh (người dân địa phương vẫn quen gọi thân mật là trung tâm ông Ba Bé) đang ngày càng trở thành một địa chỉ quen thuộc đối với khách du lịch.

Chú thích

Xem thêm
Danh sách thị trấn tại Việt Nam

Huyện lỵ Việt Nam


title: Anisostena cyanea

text:
Anisostena cyanea là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Staines miêu tả khoa học năm 1994.

Chú thích

Tham khảo

Anisostena


title: Ceriagrion suave

text:
Ceriagrion suave là một loài chuồn chuồn kim trong họ Coenagrionidae.

Loài này được xếp vào nhóm Loài ít quan tâm trong sách Đỏ của IUCN năm 2009.

Ceriagrion suave được Ris miêu tả khoa học năm 1921.

Chú thích

Tham khảo

Ceriagrion


title: Feroleto Antico

text:
Feroleto Antico là một đô thị thuộc tỉnh Catanzaro trong vùng Calabria của nước Ý. Đô thị này có diện tích 21 km2, dân số là 2274 người..

Tham khảo

Đô thị tỉnh Catanzaro


title: Lametz

text:
Lametz  là một xã ở tỉnh Ardennes, thuộc vùng Grand Est ở phía bắc nước Pháp.

Xem thêm

 Xã của tỉnh Ardennes

Tham khảo

Xã của Ardennes


title: Elephantomyia handschini

text:
Elephantomyia handschini là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.

Liên kết ngoài

Tham khảo

Elephantomyia
Limoniidae ở vùng Indomalaya


title: Mamsapuram

text:
Mamsapuram là một thị xã panchayat của quận Virudhunagar thuộc bang Tamil Nadu, Ấn Độ.

Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Mamsapuram có dân số 17.931 người. Phái nam chiếm 49% tổng số dân và phái nữ chiếm 51%. Mamsapuram có tỷ lệ 65% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 74%, và tỷ lệ cho phái nữ là 56%. Tại Mamsapuram, 11% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.

Tham khảo

Thành phố thuộc bang Tamil Nadu


title: Melanotus confusus

text:
Melanotus confusus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Fleutiaux miêu tả khoa học năm 1933.

Chú thích

Tham khảo

Melanotus


title: Hylaeus feai

text:
Hylaeus feai là một loài Hymenoptera trong họ Colletidae. Loài này được Vachal mô tả khoa học năm 1895.

Chú thích

Tham khảo

F
Động vật được mô tả năm 1895


title: Bulbophyllum scopula

text:
Bulbophyllum scopula là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.

Chú thích

Tham khảo

The Bulbophyllum-Checklist
The internet Orchid species Photo Encyclopedia

scopula]]

S