title: Bạc hà Á

text:
Bạc hà Á hay bạc hà, bạc hà nam, bạc hà Nhật Bản, húng cây, húng bạc hà (danh pháp hai phần: Mentha arvensis) là loài thực vật thuộc chi Bạc hà. Đây là loài bản địa của các vùng có nhiệt độ ấm thuộc châu Âu, Tây Á và Trung Á, Himalaya cho đến đông Siberia và Bắc Mỹ.

Bạc hà Á là cây lâu năm thân thảo, cao đến 10–60 cm (đôi khi đạt đến 100 cm). Lá đơn, mọc đối xứng, dài 2–6,5 cm và rộng 1–2 cm, có lông, viền lá có răng cưa thô. Hoa màu tím nhạt (đôi khi màu trắng hoặc hồng), mọc thành cụm trên thân, mỗi hoa dài 3–4 mm.

Có sáu phân loài:
Mentha arvensis subsp. arvensis.
Mentha arvensis subsp. agrestis (Sole) Briq.
Mentha arvensis subsp. austriaca (Jacq.) Briq.
Mentha arvensis subsp. lapponica (Wahlenb.) Neuman
Mentha arvensis subsp. palustris (Moench) Neumann
Mentha arvensis subsp. parietariifolia (Becker) Briq.

Loài Mentha canadensis có quan hệ gần với M. arvensis, một số tác giả coi đây là hai thứ của cùng một loài: M. arvensis var. glabrata Fernald (phân bố ở Bắc Mỹ) và M. arvensis var. piperascens Malinv. ex L. H. Bailey (phân bố ở châu Á).

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Jepson Manual Treatment
 USDA Plants Profile
 Photo gallery

A
Thực vật châu Á
Thực vật châu Âu
Thực vật Bắc Mỹ
Thực vật Ấn Độ
Thực vật Azerbaijan
Thực vật Bồ Đào Nha
Thực vật Đan Mạch
Thực vật Đức
Thực vật Hy Lạp
Thực vật Nga
Thực vật România
Thực vật Tây Ban Nha
Thực vật Thổ Nhĩ Kỳ
Thực vật Vương quốc Liên hiệp Anh
Thực vật Ý
Thực vật Afghanistan
Thực vật Na Uy
Thực vật Nepal
Thực vật được mô tả năm 1753


title: Phyllanthus eximius

text:
[[italictitle}}

Phyllanthus eximius là một loài thực vật thuộc họ Euphorbiaceae. Đây là loài đặc hữu của Jamaica. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.

Chú thích

Tham khảo
 Kelly, D.L. 1998. Phyllanthus eximius. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 23 tháng 8 năm 2007.

Thực vật Jamaica
E|E
Thực vật dễ tổn thương
Thực vật đặc hữu Jamaica


title: Lãnh thổ Missouri

text:
Lãnh thổ Missouri () là một lãnh thổ hợp nhất có tổ chức trong lịch sử của Hoa Kỳ. Ban đầu nó được gọi là Lãnh thổ Louisiana nhưng sau đó vào ngày 4 tháng 6 năm 1812 được đổi tên để tránh nhầm lẫn với tiểu bang Louisiana gia nhập vào liên bang năm 1812. Lãnh thổ Arkansas bị tách ra khỏi Lãnh thổ Missouri năm 1819. Tiểu bang Missouri bị tách ra từ lãnh thổ này vào ngày 10 tháng 8 năm 1821.

Phần còn lại của lãnh thổ, bao gồm các phần đất của các tiểu bang hiện này là Iowa, Nam Dakota, Bắc Dakota và một phần Minnesota, trở thành lãnh thổ chưa được tổ chức sau khi tiểu bang Missouri được thành lập. Năm 1834, phần phía đông của Sông Missouri nhập vào Lãnh thổ Michigan.

Thủ đô của lãnh thổ này là St. Louis.

Xem thêm
Các vùng lịch sử của Hoa Kỳ
Vùng đất mua Louisiana
Lãnh thổ Louisiana
Lãnh thổ Orleans

Tham khảo

Missouri
Vùng đất mua Louisiana
Missouri
Trung Tây Hoa Kỳ
Đại Bình nguyên Bắc Mỹ


title: Compsotropha selenias

text:
Compsotropha selenias là một loài bướm đêm thuộc họ Oecophoridae. Nó được tìm thấy ở Úc, bao gồm Tasmania.

Hình ảnh

Tham khảo

Liên kết ngoài

Compsotropha


title: Xuân Canh

text:
Xuân Canh là một xã thuộc huyện Đông Anh, thành phố Hà Nội, Việt Nam.

Địa lý
Xã Xuân Canh nằm ở phía nam huyện Đông Anh gần với ngã ba sông Hồng và sông Đuống, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Đông Hội
Phía tây giáp xã Tàm Xá
Phía nam giáp quận Long Biên
Phía bắc giáp xã Cổ Loa và xã Vĩnh Ngọc.

Xã Xuân Canh có diện tích đất tự nhiên 6,30 km² và dân số năm 2022 là 15.246 người, mật độ dân số đạt 2.420 người/km².

Hành chính
Xã Xuân Canh được chia thành 6 thôn: Vạn Lộc, Văn Tịnh, Văn Thượng, Lực Canh, Xuân Canh, Xuân Trạch.

Lịch sử
Đầu thế kỷ XIX, địa bàn xã Xuân Canh hiện nay thuộc tổng Xuân Canh, huyện Đông Ngàn, phủ Từ Sơn, trấn Kinh Bắc. Lúc bấy giờ, tổng Xuân Canh gồm 4 xã: Xuân Canh, Lực Canh, Mạch Tràng và Xuân Trạch.

Tháng 4 năm 1946, hợp nhất 3 xã: Xuân Canh, Lực Canh, Xuân Trạch thành xã Đạt Tam và xã Mạch Tràng sáp nhập vào xã Uy Sơn.

Ngày 17 tháng 6 năm 1949,Ủy ban kháng chiến hành chính liên khu I ban hành Quyết định số 361/PC/2 về việc hợp nhất 2 xã: Đạt Tam, Thục Vương và một phần xã Uy Sơn thành xã Hồng Lạc.

Ngày 10 tháng 11 năm 1949, Ủy ban kháng chiến hành chính liên khu I, ban hành Quyết định số 968/PC/2 về việc đổi tên xã Hồng Lạc thành xã Độc Lập thuộc huyện Đông Anh,
tỉnh Phúc Yên.

Giữa năm 1956, chia xã Độc Lập thành xã Vạn Thắng và xã Quyết Tâm.

Ngày 20 tháng 4 năm 1961, Quốc hội ban hành Nghị quyết về việc sáp nhập xã Vạn Thắng vào thành phố Hà Nội quản lý.

Ngày 31 tháng 5 năm 1961, Hội đồng Chính phủ ban hành 78-CP về việc xã Vạn Thắng thuộc huyện Đông Anh, thành phố Hà Nội quản lý.

Năm 1965, đổi tên xã Vạn Thắng thành xã Xuân Canh.

Chú thích

Tham khảo


title: Scilla morrisii

text:
Scilla morrisii (tiếng Anh thường gọi là Morris Squill hoặc Pallid Squill) là một loài thực vật thuộc họ Hyacinthaceae. Đây là loài đặc hữu của Cộng hòa Síp. Môi trường sống tự nhiên của chúng là thảm cây bụi kiểu Địa Trung Hải. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.

Chú thích

Tham khảo
 Kadis, C. & Christodoulou, C.S. 2006. Scilla morrisii . 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 23 tháng 8 năm 2007.

Thực vật Cộng hòa Síp
Scilla


title: Stigmella aurella

text:
Stigmella aurella là một loài bướm đêm thuộc họ Nepticulidae. Nó được tìm thấy ở miền nam châu Âu (phía nam của trục Ireland đến Ukraina). Nó cũng được tìm thấy ở Cận Đông và phần phía nam của Palearctic ecozone.

Sải cánh dài 6–7 mm. Con trưởng thành bay vào tháng 5 và cuối hè.

Ấu trùng ăn Agrimonia eupatoria, Agrimonia procera, Aremonia agriminoides, Fragaria moschata, Fragaria vesca, Fragaria viridis, Geum rivale, Geum urbanum, Rubus caesius, Rubus dumetorum, Rubus fruticosus, Rubus idaeus, Rubus plicatus, Rubus sanguineus, Rubus saxatilis và Rubus ulmifolius. Chúng ăn lá nơi chúng làm tổ.

Tham khảo

Liên kết ngoài
bladmineerders.nl
UKmoths
Fauna Europaea

Động vật được mô tả năm 1775
A
Côn trùng châu Âu


title: Myrosmodes

text:
Myrosmodes là một chi thực vật có hoa trong họ, Orchidaceae.

Xem thêm
Danh sách các chi Phong lan

Tham khảo

Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (1999). Genera Orchidacearum 1. Oxford Univ. Press.
Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (2001). Genera Orchidacearum 2. Oxford Univ. Press.
Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (2003). Genera Orchidacearum 3. Oxford Univ. Press
Berg Pana, H. 2005. Handbuch der Orchideen-Namen. Dictionary of Orchid Names. Dizionario dei nomi delle orchidee. Ulmer, Stuttgart

Danh sách các chi phong lan
Cranichideae


title: Bulbophyllum amblyoglossum

text:
Bulbophyllum amblyoglossum là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.

Chú thích

Tham khảo

The Bulbophyllum-Checklist
The internet Orchid species Photo Encyclopedia

A


title: Tituboea medvedevi

text:
Tituboea medvedevi là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Lopatin miêu tả khoa học năm 1981.

Chú thích

Tham khảo

Tituboea


title: Steve Fossett

text:
James Stephen Fossett  (22 tháng 4 năm 1944 - mất tích 3 tháng 9 năm 2007) là một nhà triệu phú người Mỹ và ông đã lập được nhiều kỷ lục mang tính quốc tế, hiện tại ông đang bị mất tích.

Tiểu sử
Steve Fossett sinh tại tiểu bang Tennessee, Mỹ. Sau khi tốt nghiệp thạc sĩ kinh doanh tại Đại học Washington ông bắt đầu hoạt động kinh doanh. Steve Fossett nhanh chóng tạo dựng được gia tài hàng triệu USD. Sau đó, ông thành lập các công ty tài chính và cho tới nay ông đã có hàng trăm triệu USD.

Các kỷ lục

Steve Fossett được Liên đoàn Hàng không quốc tế (FAI) cấp giấy chứng nhận 93 kỷ lục và Hội đồng thuyền buồm thế giới công nhận 23 kỷ lục. Ít nhất 60 kỷ lục của ông đến nay vẫn chưa bị phá. Ông từng bơi qua eo biển Manche giữa Pháp và Anh, từng nhiều lần bay quanh thế giới, từng leo hơn 400 ngọn núi, trong đó có đỉnh Matterhorn ở Thụy Sĩ và ngọn Kilimanjaro ở Tanzania.

Ngày 19 tháng 6 năm 2002 ông khởi hành từ Northam (Úc) bay vòng quanh thế giới không nghỉ trên khinh khí cầu Spirit of Freedom và trở về ngày 3 tháng 7 năm 2002.

Năm 2005, Fossett trở thành người đầu tiên trên thế giới một mình lái máy bay không nghỉ vòng quanh thế giới mà không cần tiếp nhiên liệu.

Bị mất tích
Vào lúc 8 giờ 45 (giờ địa phương) ngày 3 tháng 9 năm 2007, Fossett lái chiếc máy bay một động cơ bay vào sa mạc Nevada để tìm địa điểm cho việc thực hiện một kỷ lục mới nhưng ông đã không trở về.

Người ta huy động một lực lượng cứu hộ khổng lồ gồm 45 máy bay để tìm kiếm ông. Tháng 9 năm 2008, các điều tra viên tìm ra phần thi hài gần chiếc máy bay đổ nát, được cho là của Fossett, gần Mammoth Lakes, California.

Tham khảo

Doanh nhân Mỹ
Người giữ kỷ lục thế giới
Người mất tích
Người California
Người Tennessee
Phi công Mỹ
Tọa độ không có sẵn trên Wikidata
Cựu sinh viên Đại học Stanford


title: Zygia cognata

text:
Zygia cognata là một loài trong họ Đậu. Nó được tìm thấy ở Belize, Guatemala, và Honduras.

Tên đồng nghĩa
Tên đồng nghĩa của loài này gồm:

 Feuilleea cognata (Schltdl.) Kuntze
 Inga cognata Schltdl.
 Inga stevensonii Standl.
 Pithecellobium cognatum (Schltdl.) Benth.
 Pithecellobium stevensonii (Standl.) Standl. & Steyerm.
 Pithecolobium cognatum (Schltdl.) Benth. (lapsus)
 Pithecolobium stevensonii (Standl.) Standl. & Steyerm. (lapsus)
 Zygia stevensonii (Standl.) Record

Chú thích

Tham khảo
  (2005): Zygia cognata. Version 10.01, tháng 11 năm 2005. Truy cập 2008-MAR-30.

cognata
Thực vật Belize
Thực vật Honduras
Thực vật Guatemala


title: Sanchi

text:
Sanchi hay còn được gọi là Sanci là một quần thể Phật giáo nổi tiếng với Đại Bảo tháp của nó nằm trên một đỉnh đồi của thị trấn Sanchi, nằm ở huyện Raisen, thuộc bang Madhya Pradesh, Ấn Độ. Nó nằm cách  về phía đông bắc của thủ phủ bang là Bhopal. Đại Bảo tháp của Sanchi là một trong những kiến trúc bằng đá lâu đời nhất Ấn Độ và là một di tích quan trọng của kiến trúc Ấn Độ. Ban đầu nó được ủy quyền xây dựng bởi hoàng đế Ashoka vào thế kỷ 2 TCN. Trung tâm của nó là một cấu trúc gạch hình bán cầu đơn giản được xây dựng trên các thánh tích của Đức Phật. Trên đỉnh của nó là chhatri, một cấu trúc giống như một cây dù nhằm tôn vinh và che chở. Công trình xây dựng ban đầu của Đại Bảo tháp được Ashoka và người vợ của ông là Devi, con gái của một thương nhân ở Vidisha gần đó giám sát. Sanchi chính là nơi sinh của bà và cũng là nơi bà và hoàng đế Ashoka tổ chức đám cưới. Vào thế kỷ 1 TCN, bốn cổng Torana được trang trí công phu và một lan can đá bao quanh được thêm vào cấu trúc. Bảo tháp Sanchi được xây dựng trong thời kỳ Mauryan được làm bằng gạch là sự kết hợp phát triển mạnh mẽ cho đến thế kỷ thứ 11.

Sanchi là trung tâm của khu vực với một số bảo tháp, tất cả chỉ trong một vài dặm của Sanchi bao gồm cả Satdhara nằm cách 9 km về phía tây của Sanchi. Tại đó có 40 bảo tháp và là nơi có di tích xá lợi của Sariputta và Moggallana, là hai đệ tử của Đức Phật. Các địa điểm khác gồm Bhojpur còn được gọi là Morel Khurd nằm trên một đỉnh đồi với 60 bảo tháp, Andher và Sonari. Nằm xa hơn về phía nam cách khoảng 100 km là Saru Maru và 300 km về phía đông bắc là Bharhut.

Mô tả
Đại bảo tháp ở Sanchi có hình vua Báo được xây dựng vào thế kỷ 3 TCN, dưới thời kỳ trị vì của Đại đế Ashoka. Hạt nhân của nó là một cấu trúc vòm bằng gạch được xây dựng theo kiểu mẫu vũ trụ Phật giáo. Xuyên qua tâm vòng tròn là một cột trụ vươn lên, qua đỉnh vòm, tượng trưng cho cột đỡ vũ trụ. Trên cùng của nó là 3 đĩa tròn, biểu thị Tam bảo.

Bảo tháp được vây quanh bởi một hàng rào đá và có 4 cổng đá ở 4 phương chính, mỗi cổng có 3 xà ngang. Các hình cây bồ đề, hoa sen, bảo tháp, pháp luân... được chạm khắc tỉ mỉ ở các xà ngang này. Các trụ vuông được khắc những hình ảnh minh họa bản sinh kinh, những câu chuyện về tiền kiếp của Phật.

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Source Documents and Texts in South Asian Studies
 Sanchi.org
 Sanchi Stupa — The World Heritage Site
 "Sanchi (Madhya Pradesh)", Jacques-Edouard Berger Foundation, World Art Treasures
 Monuments at Sanchi (UNESCO World Heritage)
 Google Street View tour of Sanchi

Lịch sử Madhya Pradesh
Bhopal
Thánh địa Phật giáo
Du lịch ở Madhya Pradesh
Di sản thế giới tại Ấn Độ
Nghệ thuật Phật giáo


title: Dicladispa proxima

text:
Dicladispa proxima là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Weise miêu tả khoa học năm 1910.

Chú thích

Tham khảo

Dicladispa


title: Chùa Đại Chiêu

text:
Chùa Đại Chiêu hay Jokhang (, ) còn được biết đến với các tên gọi Tu viện Qoikang, Jokang, đền Jokhang, Tu viện Jokhang và Zuglagkang ( hoặc Tsuklakang) là ngôi chùa Phật giáo Mật Tông Tạng truyền nằm tại quảng trường Bát Giác thuộc trung tâm phố cổ Lhasa, thủ phủ của Khu tự trị Tây Tạng, Trung Quốc. Người Tây Tạng coi nó là ngôi đền linh thiêng và quan trọng nhất ở Tây Tạng. Ngôi chùa hiện được cai quản bởi Cách-lỗ phái nhưng họ chấp nhận tất cả các tín đồ của Phật giáo. Chùa này là sự pha trộn của thiết kế một Tịnh xá Ấn Độ với thiết kế Tây Tạng Nepal.

Đối với người Tây Tạng đó là ngôi chùa linh thiêng nhất nước và là nơi diễn ra ngày hội chùa Đại Chiêu lớn nhất của người Tạng. Nó được thành lập bởi vua Tùng Tán Cán Bố vào thế kỷ thứ 7 (năm 647) khi vương triều này hưng thịnh nhất. Theo truyền thống, nó được xây dựng cho hai cô dâu của nhà vua là Công chúa Văn Thành của nhà Đường và công chúa Bhrikuti của Nepal. Cả hai được cho là đã mang những hình ảnh và bức tượng Phật giáo quan trọng từ Trung Quốc và Nepal đến Tây Tạng đặt ở đây, như là một phần của hồi môn của họ. Phần lâu đời nhất của ngôi đền được xây dựng năm 652. Trong 900 năm tiếp theo, ngôi đền đã được mở rộng nhiều lần với lần cuối cùng được thực hiện năm 1610 bởi Đức Đạt Lai Lạt Ma thứ năm. Khi Vua Ngật Lật Song Đề Tán trị từ 755 đến 797, hình ảnh Đức Phật của ngôi chùa đã bị giấu kín. Vào cuối thế kỷ thứ 9 và đầu thế kỷ thứ 10, các chùa Đại Chiêu được cho là đã được sử dụng làm chuồng ngựa. Năm 1049, A Đề Sa, một giáo viên nổi tiếng của Phật giáo từ Bengal đến dạy ở Đại Chiêu.

Lịch sử

Đại Chiêu tự vốn tên Thần Biến tự (The House of Mysteries), xây dựng từ năm Vạn Lợi triều nhà Minh, tức là năm 1579. Chùa chính thức đổi tên thành Đại Chiêu Tự năm 1409 sau sự kiện Tông Khách Ba chiêu tập chúng phái phật giáo Tây Tạng cử hàng Đại Pháp hội tán thán Phật Thích Ca Mâu ni. Lúc bấy giờ, triều nhà Minh ban tên gọi "Chùa Hoằng Từ", cũng gọi là chùa Đại Chiêu.

Tương truyền, năm hoàn thành xây dựng chùa Đại Chiêu, Đức Đạt-lai đời thứ ba của Tây Tạng đã từ Tây Tạng đến Nội Mông để chủ trì Pháp hội khai quang pho tượng Phật bạc, sau đó, Phật sống Đạt-lai đời sau đều đã từng đến chùa Đại Chiêu giảng kinh truyền pháp, chùa Đại Chiêu đã trở thành chùa có sức ảnh hưởng lớn của khu vực Nội Mông, tín đồ bốn phương tấp nập đến hành hương.

Vào thế kỷ 11 - Ngài A Đề Sa (Atisha -阿提沙 982-1054)  cũng từng thuyết Pháp tại chùa. Ngài là một đại sư người Đông Ấn đã góp phần truyền Phật giáo vào Tây Tạng và thuyết về Bồ Đề Tâm sáng lập trường phái Ca Đương gây ảnh hưởng rất lớn cho nền Phật giáo Tây Tạng, nhất là dòng Cách Lỗ của ngài Tông Khách Ba. Chùa nhiều lần bị quân Mông Cổ tấn công nhưng chùa sau nhiều năm vẫn giữ được nhiều nét nguyên vẹn.

Đến thời kỳ nhà Thanh, vua Khang Hy lại ra lệnh tu bổ chùa Đại Chiêu, còn dùng vàng ̣đúc bài vị có 4 chữ "Hoàng Đế Vạn Tuế" đặt trước pho tượng Phật Bạc. Từ đó, chùa Đại Chiêu đã trở thành một ngôi "chùa hoàng gia" và không mời phật sống đến nữa, địa vị tôn giáo và chính trị của chùa ngày càng cao, đã trở thành trung tâm giao lưu văn hóa giữa dân tộc Mông Cổ, Tạng, Hán lúc bấy giờ, phát huy vai trò quan trọng đối với chính trị xã hội, văn hóa Nội Mông, là chùa Phật nổi tiếng nhất ở miền Bắc Trung Quốc.

Miêu tả
Chùa thờ tượng Minh Cửu Đa Cát Phật, tức Phật Thích Ca Mâu Ni Bát Tuế Đẳng Thân do công chúa Văn Thành mang theo từ quê nhà khi gả cho vua Tùng Tán Cán Bố. Còn bức tượng do công chúa Xích Tôn-(Nepal) mang theo lúc về làm vợ Tùng Tán Cán Bố đã bị hủy trong thời kỳ cách mạng văn hóa.

Bức tượng này làm hoàn toàn bằng bạc, pho tượng được đúc ở tư thế ngồi, cao gần ba mét, nặng 1,5 tấn nên chùa còn gọi là chùa Phật Bạc và là ngôi chùa Phật Bạc lớn nhất Trung Quốc. Chùa còn thờ Tông Khách Ba, Địa Tạng Vương bồ tát, điện thờ Hộ pháp của phái Cách Lỗ.
Hai con rồng uốn lượn trên hai cột thông thiên trước pho tượng phật tổ Thích-ca-mâu-ni được làm bằng bột giấy và bùn. Hai con rồng làm bằng đất, bên trong trống rỗng và không hề có một vết rạn nứt nào sau hơn bốn trăm năm thăng trầm lịch sử.

Kiến trúc của chùa là sự kết hợp của nghệ thuật kiến trúc của Ấn Độ, Nepal và Trung Quốc thời Đường.

Du lịch
Năm 1978 chùa được trùng tu và tu bổ và đón du khách và khách hành hương chính thức năm 1980. Hiện nay. Chùa Đại Chiêu không những là thánh địa phật giáo, còn là thắng cảnh du lịch nổi tiếng trong và ngoài nước và thu hút đông đảo du khách tham quan.

Tham khảo
 Vitali, Roberto. 1990. Early Temples of Central Tibet. Serindia Publications. London. ISBN 0-906026-25-3. Chapter Three: "Lhasa Jokhang and its Secret Chapel." Trang 69–88.
 Du lịch Trung Quốc - Đền Đại Chiêu trang 333 - Minh Châu - Thế Anh - Nhà xuất bản Văn hóa thông tin.

Chú thích

Xem thêm
 Lhasa
 Tùng Tán Cán Bố
 Công chúa Văn Thành
 Đền Kumbum

Liên kết ngoài
 Jokhang Temple
 Picture of Jokhang Temple
 The treaty, with its remarkable imagery describing the relationship between the Tibetan King and Chinese Emperor as being one of "nephew and uncle" can be found at "TREATY BETWEEN TIBET AND CHINA A.D. 821-822"
 The Silver Jug of the Lhasa Jokhang

Tây Tạng
Khu tự trị Tây Tạng
Phật giáo Tây Tạng
Du lịch Trung Quốc
Đại Chiêu


title: Cariboptila orophila

text:
Cariboptila orophila là một loài Trichoptera trong họ Glossosomatidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.

Tham khảo

Trichoptera vùng Tân nhiệt đới
Cariboptila


title: Saint-Aignan, Morbihan

text:
Saint-Aignan () là một xã ở tỉnh Morbihan trong vùng Bretagne tây bắc Pháp. Xã này có diện tích 27,33 km², dân số năm 1999 là 629 người. Khu vực này có độ cao từ 67-272 mét trên mực nước biển.
Cư dân của Saint-Aignan danh xưng trong tiếng Pháp là Saintaignanais.

Tham khảo

 Các thị trưởng của Hiệp hội Morbihan
 Hồ sơ của thị trấn trên trang mạng INSEE

Liên kết ngoài
Trang mạng chính thức
French Ministry of Culture list for Saint-Aignan
Bản đồ của Saint-Aignan trên Michelin

Saintaignan


title: Petit-Fayt

text:
Petit-Fayt là một xã ở trong tỉnh Nord ở miền bắc nước Pháp. Xã này có diện tích 8,16 km², dân số năm 1999 là 260 người. Xã nằm ở khu vực có độ cao trung bình 191 mét trên mực nước biển.

Xem thêm
 Xã của tỉnh Nord

Tham khảo

 INSEE commune file

Petitfayt


title: Excoecaria benthamiana

text:
Excoecaria benthamiana là một loài thực vật thuộc họ Euphorbiaceae. Đây là loài đặc hữu của Seychelles.

Chú thích

Tham khảo
 Nature Protection Trust of Seychelles 1998. Excoecaria benthamiana. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 21 tháng 8 năm 2007.

Thực vật Seychelles
B
Thực vật dễ tổn thương
Thực vật đặc hữu Seychelles


title: La Couarde

text:
La Couarde là một xã trong tỉnh Deux-Sèvres trong vùng Nouvelle-Aquitaine ở phía tây nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 180 mét trên mực nước biển.

Tham khảo
INSEE

Xã của Deux-Sèvres


title: Lasianobia

text:
Lasianobia là một chi bướm đêm thuộc họ Noctuidae.

Loài
 Lasianobia illauta L.Ronkay & Gyulai, 2006

Chú thích

Tham khảo

 Natural History Museum Lepidoptera genus database
 Ronkay, L. & Gyulai, P. (2006). "New Noctuidae (Lepidoptera) species from Iran và Tibet." Esperiana Buchreihe zur Entomologie 12: 211-241.

Lasianobia
Hadeninae


title: 6068 Brandenburg

text:
6068 Brandenburg (1990 TJ2) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 10 tháng 10 năm 1990 bởi L. D. Schmadel và F. Borngen ở Tautenburg.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 6068 Brandenburg

Tiểu hành tinh vành đai chính
Được phát hiện bởi Freimut Börngen
Được phát hiện bởi Lutz D. Schmadel
Thiên thể phát hiện năm 1990


title: Kerfourn

text:
Kerfourn () là một xã ở tỉnh Morbihan trong vùng Bretagne tây bắc Pháp. Xã này có diện tích 19,46 km², dân số năm 1999 là 724 người. Khu vực này có độ cao từ 92-138 mét trên mực nước biển.

Cư dân của Kerfourn danh xưng trong tiếng Pháp là Kerfournois.

Tham khảo

 Các thị trưởng của Hiệp hội Morbihan
 Hồ sơ của thị trấn trên trang mạng INSEE

Liên kết ngoài
Trang mạng chính thức
French Ministry of Culture list for Kerfourn
Bản đồ của Kerfourn trên Michelin

Xã của Morbihan


title: Vendœuvres

text:
Vendœuvres là một xã ở tỉnh Indre ở miền trung nước Pháp. Xã này có diện tích 96,45 km², dân số năm 1999 là 1018 người. Khu vực này có độ cao trung bình 126 mét trên mực nước biển.

Thị trấn này nằm trong công viên tự nhiên vùng Brenne.

Xem thêm
Xã của tỉnh Indre

Tham khảo

 Hồ sơ của thị trấn trên INSEE

Vendoeuvres


title: Propebela mitrata

text:
Propebela mitrata là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Conidae, họ ốc cối.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Propebela
Động vật được mô tả năm 1919


title: 2953 Vysheslavia

text:
2953 Vysheslavia là một tiểu hành tinh vành đai chính với chu kỳ quỹ đạo là 1737.1987872 ngày (4.76 năm).

Nó được phát hiện ngày 24 tháng 9 năm 1979.

Tham khảo

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1979


title: Cộng hòa Ả Rập Yemen

text:
Cộng hòa Ả Rập Yemen, (tiếng Ả Rập: الجمهوريّة العربية اليمنية [al-Jamhūrīyah al-`Arabīyah al-Yamanīyah]) còn được biết đến với cái tên Bắc Yemen hay Yemen Sanaa, là một cựu quốc gia ở khu vực Tây Á nay không còn tồn tại. Năm 1990, Bắc Yemen tái thống nhất với Nam Yemen thành nhà nước Cộng hòa Yemen.

Thư viện ảnh

Tham khảo

Lịch sử Yemen
Cựu quốc gia ở Trung Đông

Cộng hòa Ả Rập
Cựu nhà nước Ả Rập


title: Tinthia xanthospila

text:
Tinthia xanthospila là một loài bướm đêm thuộc họ Sesiidae. Nó là loài duy nhất được tìm thấy ở type-specimen, was collected at Cedar Bay in Queensland.

Chiều dài cánh trước khoảng 7 mm đối với con đực.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Australian Faunal Directory
Classification of the Superfamily Sesioidea (Lepidoptera: Ditrysia)

Tinthia


title: Isotes certans

text:
Isotes certans là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Bechyne miêu tả khoa học năm 1958.

Chú thích

Tham khảo

Isotes


title: Porretta Terme

text:
Porretta Terme là một thị xã trong tỉnh Bologna, Emilia-Romagna, nước Ý. Tọa độ vào khoảng .

Tham khảo

Thành phố và thị xã của Emilia-Romagna


title: Rhyacophila angden

text:
Rhyacophila angden là một loài Trichoptera trong họ Rhyacophilidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.

Tham khảo

Động vật khu vực sinh thái Indomalaya
Rhyacophila


title: Khuất Duy Tiến

text:
Khuất Duy Tiến (1910 – 11 tháng 2 năm 1984) là nhà hoạt động cách mạng, đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam, Đại biểu Quốc hội khóa I, nguyên Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội, Phó Chủ tịch Ủy ban Hành chính thành phố Hà Nội những ngày đầu Cách mạng Tháng Tám và trong thời kỳ Kháng chiến chống Pháp.

Tiểu sử và sự nghiệp

Ông quê ở thôn Thuần Mỹ, xã Trạch Mỹ Lộc, huyện Tùng Thiện, phủ Quảng Oai, tỉnh Sơn Tây (nay là huyện Phúc Thọ, thành phố Hà Nội). Ông là anh ruột của bà Khuất Thị Bảy (tức Khuất Thị Bưởi), cán bộ lão thành cách mạng, vợ nguyên Ủy viên Bộ Chính trị Hoàng Quốc Việt.

Sau khi học tiểu học ở quê, ông vào học Trường Bưởi tại Hà Nội song học đến năm thứ 3 thì bị đuổi học vì tham gia để tang chí sĩ Phan Chu Trinh và đòi thả chí sĩ Phan Bội Châu. Ông tiếp tục học Trường tư Trương Minh Sanh.

Năm 1927, ông đỗ trường Cao đẳng Thương mại Hà Nội.

Hoạt động cách mạng trước năm 1945

Năm 1928, ông gia nhập Việt Nam Thanh niên Cách mạng Đồng chí Hội, hoạt động trong phong trào công nhân ở Nam Định.

Tháng 3-1930, ông là Tỉnh uỷ viên Tỉnh uỷ Nam Định, tháng 11 nǎm đó là Uỷ viên thường vụ Xứ uỷ Bắc Kỳ.

Năm 1930, ông gia nhập và trở thành đảng viên Đảng Cộng sản Đông Dương. Ông làm Bí thư Tỉnh ủy Nam Định kiêm Thái Bình.

Sau đó ông bị thực dân Pháp đày ra Côn Đảo 5 năm (1931-1936).

Những năm 1936 - 1939 ông trở về Hà nội làm báo Le Travail (Lao động) công khai của Đảng cùng với các ông Võ Nguyên Giáp, Trần Huy Liệu, Đặng Châu Tuệ, Trường Chinh, Hoàng Quốc Việt .

Năm 1938 Đảng Cộng sản Đông dương cử ông ra ứng cử Nghị viên Thành phố Hà nội và đạt số phiếu cao, nhưng thực dân Pháp hủy kết quả, đưa ông quản thúc ở quê.

Năm 1939 ông lại bị thực dân Pháp bắt và đày lên Căng Bắc Mê, Hà Giang.

Những năm thập niên 40, ông hoạt động phong trào Văn hóa cứu quốc cùng các ông Nguyễn Huy Tưởng, Nguyễn Hữu Đang, Như Phong, Nguyễn Đình Thi, Trần Quốc Hương.

Tháng 3-1945, khi Nhật đảo chính Pháp tại Đông dương, ông vượt ngục về Hà Nội chuẩn bị tham gia cướp chính quyền. Ông có bí danh là Cát, liên lạc vận động giới công thương Hà nội yêu nước đóng góp tài chính cho hoạt động cách mạng, trong đó có gia đình ông Trịnh Văn Bô.

Tháng 8 năm 1945, ông cùng nhà văn Nguyễn Đình Thi đại diện giới trí thức tham gia Quốc dân đại hội Tân Trào.

Hoạt động cách mạng trong cuộc kháng chiến chống Pháp

Sau đó ông phụ trách Đoàn Thanh niên Tự vệ, Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội kiêm Phó Chủ tịch Ủy ban Hành chính thành phố Hà Nội trong thời gian Bác sĩ Trần Duy Hưng làm Chủ tịch Ủy ban Hành chính, đóng góp rất nhiều công sức cho công tác xây dựng chính quyền thời kỳ đầu, tham gia nhiều công việc dân chính đảng khác nhau, quân sự, kinh tế, hành chính, đảng vụ.

Năm 1946 ông là Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa I đại diện khu vực Sơn Tây, Chủ tịch Ủy ban nghiên cứu đình chiến, Bí thư Thành bộ Việt Minh tại Hà nội.

Ngày 22 tháng 2 năm 1947 ông Khuất Duy Tiến, Phó Chủ tịch Ủy ban Hành chính Hà Nội, được cử kiêm Phó Cục trưởng Cục Chính trị Bộ Quốc phòng, Trưởng phòng Dân quân trong Cục Chính trị.

Tháng 7-1947, Uỷ ban kháng chiến và Uỷ ban Hành chính thành phố Hà Nội được hợp nhất thành Uỷ ban Hành chính kháng chiến Hà Nội gồm có năm người: 3 uỷ viên hành chính, 1 nhân viên, 1 uỷ viên quân sự. Tháng 10-1947, Uỷ ban Hành chính kháng chiến được đổi tên thành Uỷ ban Kháng chiến hành chính. Đến đây, Hà Nội đã có một chính quyền tập trung, thống nhất điều hành cuộc kháng chiến. Đây là hình thái chính quyền đặc thù, vừa làm chức năng lãnh đạo kháng chiến, vừa làm chức năng quản lý hành chính trong hoàn cảnh thành phố đã bị địch kiểm soát.,.Ông giữ cương vị Chủ tịch đến giữa năm 1947, người thay thế là ông Trần Lưu Phụng.

Tháng 8 năm 1947 ông làm Cục trưởng Cục Ngoại thương (Bộ Kinh tế),

Năm 1948 ông chuyển sang làm Đổng lý sự vụ Bộ Nội vụ một thời gian, sau đó làm Chủ tịch Ủy ban Hành chính Kháng chiến Khu Đặc biệt Hà Nội (sau khi Hà Nội sáp nhập với Hà đông và là một khu thuộc Liên khu III), cơ quan đóng tại khu vực Chợ Cháy, Xuân Tình, Trầm Lộng trên trục đường Cống Thần đi Ứng Hòa; Phó Bí thư Thành ủy Hà nội kiêm Trưởng ban Tuyên huấn.

Năm 1949 ông là Ủy viên thường vụ Đặc khu ủy Hà nội.

Năm 1952 ông giữ chức Ủy viên Ủy ban Kháng chiến Hành chính Liên khu IV.

Tiếp quản Hà Nội
Năm 1954 khi chính quyền cách mạng tiếp quản Hà nội, ông được cử làm Ủy viên Ủy ban Hành chính Thành phố. Chủ tịch Ủy ban là bác sĩ Trần Duy Hưng, Phó chủ tịch là ông Trần Danh Tuyên. Năm 1955 - 1956 ông là Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội.

Năm 1957, do sức khoẻ yếu, nên ông quyết định nghỉ hưu.

Ông mất tại Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 11/2/1984, thọ 74 tuổi.

Vinh danh

Năm 2001 Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đặt tên đường Khuất Duy Tiến, nối từ ngã tư Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long đến đường Nguyễn Trãi thuộc quận Thanh Xuân dài 1.700m, là một phần của vành đai 3. Trụ sở Ủy ban nhân dân quận Thanh Xuân nằm trên con đường này. Từ con đường nhỏ cỡ 7-10m đến 2009 tuyến đường được mở rộng lên khoảng 50-60m, đến 2012 có thêm đường cao tốc trên cao Mai Dịch - cầu Thanh Trì.

Chú thích

Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa I
Người Sơn Tây
Người Hà Tây
Sinh năm 1909
Mất năm 1984
Học sinh trường Bưởi
Bí thư Tỉnh ủy Nam Định
Bí thư Tỉnh ủy Thái Bình
Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam
Chủ tịch Ủy ban Hành chính Hà Nội


title: Les Loges, Calvados

text:
Les Loges là một xã của Pháp nằm trong département Calvados và vùng Normandie.

Dân số

Xem thêm

Lien interne
Xã của tỉnh Calvados

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Les Loges sur le site de l'Institut géographique national

Loges, Les


Bộ trưởng Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ (tiếng Anh: United States Secretary of Health and Human Services) là người lãnh đạo Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ đặc trách các vấn đề có liên quan đến sức khỏe. Bộ trưởng là một thành viên trong nội các của Tổng thống Hoa Kỳ. Chức vụ này trước kia được gọi là Bộ trưởng Y tế, Giáo dục và Phúc lợi.

Năm 1979, Bộ Y tế, Giáo dục và Phúc lợi Hoa Kỳ được đổi tên thành Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ và các chức năng phục vụ giáo dục của bộ được thuyên chuyển sang bộ mới thành lập là Bộ Giáo dục Hoa Kỳ. Patricia Roberts Harris là người lãnh đạo bộ này trước và sau khi nó được đổi tên.

Đề cử cho chức vụ Bộ trưởng Y tế và Dịch vụ Nhân sinh phải được trình lên Ủy ban Thượng viện Hoa Kỳ đặc trách Y tế, Giáo dục, Lao động và Hưu bổng cũng như Ủy ban Tài chính Thượng viện Hoa Kỳ là ủy ban có thẩm quyền đối với các chương trình "Medicare"  (chăm sóc y tế) và "Medicaid" (trợ giúp y tế) trước khi toàn thể Thượng viện Hoa Kỳ biểu quyết xác nhận.

Xavier Becerra tuyên thệ nhậm chức Bộ trưởng Y tế và Dịch vụ Nhân sinh trước Thượng viện Hoa Kỳ ngày 19 tháng 3 năm 2021.

Nhiệm vụ
Nhiệm vụ của bộ trưởng xoay quanh những mối quan tâm và điều kiện sinh sống của con người tại Hoa Kỳ. Nhiệm vụ bao gồm cố vấn Tổng thống Hoa Kỳ về các vấn đề có liên quan đến y tế, phúc lợi và những chương trình an ninh thu nhập. Bộ trưởng quản lý Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh để thực hiện các chương trình đã được chấp thuận và tạo điều kiện cho công chúng nhận thức được những mục tiêu của bộ.

Sau các cuộc tấn công vào ngày 11 tháng 9 và các cuộc tấn công bằng chất anthrax sau đó, chức vụ này đã giữ một vai trò nổi bật trong cuộc chiến chống khủng bố. Sau khi rời nhiệm sở, Bộ trưởng lúc đó là Tommy Thompson có nói rằng "Cả đời tôi cũng không hiểu tại sao bọn khủng bố chẳng khi nào tấn công nguồn cung cấp thực phẩm của chúng ta, bởi vì rất là dễ làm điều này..." Các học giả đồng ý với nhau rằng một cuộc tấn công vào nguồn thực phẩm (đặc biệt là sữa) có thể ảnh hưởng đến 100.000 người.

Danh sách các Bộ trưởng Y tế, Giáo dục và Phúc lợi Hoa Kỳ

Danh sách các Bộ trưởng Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ

Danh sách các bộ trưởng còn sống

Y tế, Giáo dục và Phúc lợi
 F. David Mathews
 Joseph A. Califano, Jr.

Y tế và Dịch vụ Nhân sinh
 Richard Schweiker
 Margaret Heckler
 Otis R. Bowen
 Louis W. Sullivan
 Donna Shalala
 Tommy Thompson
 Mike Leavitt
 Kathleen Sebelius
 Sylvia Mathews Burwell
 Tom Price
 Alex Azar

Tham khảo

Liên kết ngoài
 United States Department of Health and Human Services Official Website
 Department Of Health And Human Services Meeting Notices and Rule Changes  from The Federal Register RSS Feed

Y tế và Dịch vụ Nhân sinh

Bộ trưởng Y tế


title: Melanotus corticinus

text:
Melanotus corticinus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Say miêu tả khoa học năm 1823.

Chú thích

Tham khảo

Melanotus


title: Cogollos de Guadix

text:
Cogollos de Guadix là một đô thị trong tỉnh Granada, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2005 (INE), đô thị này có dân số là 741 người.

Tham khảo

Đô thị ở Granada


title: Hémonstoir

text:
Hémonstoir (, Gallo: Hémontoèr) là một xã của tỉnh Côtes-d’Armor, thuộc vùng Bretagne, tây bắc Pháp.

Dân số
Người dân ở Hémonstoir được gọi là Hémonstoiriens.

Xem thêm
Xã của tỉnh Côtes-d’Armor

Tham khảo

Liên kết ngoài
French Ministry of Culture list for Hémonstoir

Hemonstoir


title: Pollex hamus

text:
Pollex hamus là một loài bướm đêm thuộc họ Erebidae. Nó được tìm thấy ở Leyte ở Philippines.

Sải cánh dài khoảng 11 mm. Cánh trước khá rộng và màu nâu hơi xám. Cánh dưới màu nâu đậm đồng nhất.

Tham khảo

  2007: Revision of the Micronoctuidae (Lepidoptera: Noctuoidea). Part 1, Taxonomy of the Pollexinae. Zootaxa, 1567: 1-116. Abstract & excerpt

Pollex (Erebidae)


Trung tâm Tiến hành Thủ tục Tị nạn Philippines (Philippine Refugee Processing Center hay viết tắt là PRPC) là một cơ sở tiện ích rộng lớn gần Morong thuộc tỉnh Bataan ở Philippines. Đây là nơi được dùng như trạm dừng chân cuối cùng cho người tị nạn Đông Dương trên đường đi định cư thường trú tại các quốc gia khác, đa số là đến Hoa Kỳ.

Tổng quan
Trung tâm được mở cửa năm 1980 ở phía nam Vịnh Subic và phía bắc của nhà máy điện hạt nhân Westinghouse bị bỏ hoang. Trại khá tiện nghi được lập trên một ngọn đồi, có suối ngọt có rừng xanh cách bờ biển nước trong xanh chỉ vài cây số. Trại có chiều dài khoảng trên ba cây số, ngang khoảng một cây số.

Trại được thiết lập và điều hành do ngân khoản của Hoa Kỳ mà J.V.A là cơ quan đại diện cho chính phủ Hoa Kỳ. Trại có thể chứa đến 20.000 người trong bất cứ thời điểm nào, thường thì có khoảng 10 ngàn người. Cùng với số lượng nhân viên đến từ các quốc gia thứ ba và nhân viên người Phi, trung tâm hoạt động giống như một thành phố nhỏ có trường học, bệnh viện, thư viện, quán ăn, các trung tâm thể thao, đội cứu hỏa, hệ thống xử lý cống rãnh, nhà máy phát điện, trung tâm xử lý nước, chợ, và những nơi thờ phượng cho 4 tôn giáo.

Trại được chia thành 10 khu (neighborhood). Mỗi khu có từ vài trăm cho đến vài ngàn người, tùy theo khu lớn hay nhỏ và tùy theo sắc dân. Vùng của người Lào và người Miên dân số tương đối ít, có chừng vài trăm người nhưng vùng người Việt thì rất đông từ 1 ngàn người trở lên. Về tổ chức, vùng là một đơn vị hành chánh trong trại phụ trách nhiều lãnh vực hàng ngày như: phân chia thực phẩm, phổ biến thông tin, thư tín,... Điều hành toàn vùng là một Hội đồng vùng với một vị Chủ tịch vùng được bầu lên trong một cuộc đầu phiếu trực tiếp và kín.

Chương trình

Trại tị nạn này chuẩn bị cho người tị nạn Việt Nam, Campuchia và Lào bao gồm các nhóm dân thiểu số (thí dụ như người Hoa) từ ba quốc gia đó di dân đến một số quốc gia nhận nhập cư như Canada, Na Uy, Úc, Pháp, và chính yếu là Hoa Kỳ.

Riêng đối với diện định cư ở Hoa Kỳ thì đây là nơi trại chuyển tiếp tập trung những người tị nạn đã được các phái đoàn thuộc Sở Di Trú Hoa Kỳ nhận cho định cư tại Hoa Kỳ từ các trại tị nạn trong vùng Đông Nam Á; một phần nhỏ hơn trực tiếp đến từ Việt Nam qua chương trình ODP và chương trình con lai. Những người nhập vào trại nầy là để được học thêm tiếng Anh, được hướng dẫn về nếp sống và sinh hoạt tại Hoa Kỳ (orientation). Gần như tất cả mọi người theo diện định cư ở Hoa Kỳ sẽ được đi định cư tại Hoa Kỳ trong vòng từ 6 tháng đến hiếm lắm là một năm. Những người sau thời hạn ở trại mà không được đi định cư thường là những gia đình đi theo diện con lai vì có những phát giác mới mà giới chức Mỹ cho là khai man. Thí dụ, một người con lai khi đến trại khai với giới chức Mỹ là người ấy bị gia đình đi chung mua về để được đi định cư sang Hoa Kỳ.

Từ năm 1980 đến năm 1994, Trung tâm Tiến hành Thủ tục Tị nạn Philippines (PRPC) là nơi tạm cư của hơn 350.000 người tị nạn Đông Dương và người di dân theo Chương trình ra đi trong vòng trật tự (ODP) và Chương trình con lai được Chính phủ Hoa Kỳ bảo trợ. Chức năng chính yếu của trại là có thể chứa số dân tị nạn đủ lâu để xét nghiệm và điều trị bệnh lao phổi nếu có, tiến hành các thủ tục cần thiết trước khi rời trại và cho họ cơ hội học tiếng Anh như ngôn ngữ thứ hai (đa số mọi người sẽ đi đến các quốc gia nói tiếng Anh). Gần như tất cả người tị nạn đều đã được nhận cho định cư tại các nước phương Tây trước khi được đưa đến trung tâm này và vì vậy tâm trạng của mọi người tị nạn thì rất là lạc quan và tích cực

Chương trình Anh ngữ như ngôn ngữ thứ hai được điều hành bởi Hội đồng Di cư Công giáo Quốc tế (International Catholic Migration Commission hay viết tắt là ICMC) và được Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ tài trợ. ICMC cung cấp huấn luyện cho người tị nạn lớn từ 17 đến 55 tuổi. Ngoài các lớp tiếng Anh, ICMC còn cung ứng các lớp Hướng dẫn tìm việc làm và Hướng dẫn về Văn hóa. Một chương trình tiếng Anh tương tự dành cho trẻ em được Hội Cứu tế Thế giới (World Relief) cung ứng qua một chương trình giáo dục sơ cấp tổng quát được dạy trong các lớp học khắp phạm vi của trại.

Đóng cửa
Quỹ dành cho Trung tâm Tiến hành Thủ tục Tị nạn Philippines chấm dứt vào đầu thập niên 1990 khi làn sóng người tị nạn từ từ hạ giảm đáng kể. Khu vực của trung tâm đóng cửa vĩnh viễn và bị những người hôi của phá phách và dần dần bị hư hại nặng, không thể sửa chữa vào giữa thập niên 1990. Vào giữa thập niên 1990, Chính phủ Phi nhận thấy lỗi lầm khi bỏ hoang trung tâm và đã quyết định biến nó thành Công viên Kỹ thuật Bataan. Công viên này có một mối liên hệ xa với một khu xây dựng mới được xây trên nền của cựu Căn cứ Hải quân Hoa Kỳ Vịnh Subic gần đó.

Hình ảnh

Vị trí
14°42'45.16"N và 120°17'25.92"E

Tham khảo

Liên kết ngoài
Plans for the future of PRPC
Tourists Return to the PRPC
Photos of PRPC in the early 80s
Hình ảnh trại PRPC do ông Gaylor Barr chụp 1984-1988

Trại tạm cư cho người Việt Nam năm 1975
Di cư Việt Nam
Tị nạn Việt Nam
Việt Nam hải ngoại
Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ
Tổ chức trực thuộc Liên Hợp Quốc


title: Kiesby

text:
Kiesby () là một đô thị thuộc huyện Schleswig-Flensburg, trong bang Schleswig-Holstein, nước Đức. Đô thị Kiesby có diện tích 3,66 km², dân số thời điểm 31 tháng 12 năm 2006 là 220 người.

Tham khảo

Xã và đô thị ở huyện Schleswig-Flensburg


title: Aerangis gracillima

text:
Aerangis gracillima là một loài thực vật thuộc họ Orchidaceae. Loài này có ở Cameroon và Gabon. Môi trường sống tự nhiên của chúng là rừng khô nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới.

Trước đây nó được đặt trong chi Barombia.

Chú thích

Tham khảo
 Cheek, M. & Cable, S. 2000. Barombia gracillima. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 20 tháng 8 năm 2007.

gracillima


title: Geranomyia conjurata

text:
Geranomyia conjurata là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.

Liên kết ngoài

Tham khảo

Geranomyia
Limoniidae ở vùng Australasia


title: Ilisia incongruens

text:
Ilisia incongruens là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.

Tham khảo

Ilisia
Limoniidae ở vùng Palearctic


title: (32790) 1989 SM8

text:
{{DISPLAYTITLE:(32790) 1989 SM8}}(32790) 1989 SM8 là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện bởi Henri Debehogne ở Đài thiên văn La Silla ở Chile ngày 23 tháng 9 năm 1989.

Xem thêm
Danh sách các tiểu hành tinh: 32001–33000

Tham khảo

Thiên thể phát hiện năm 1989
Được phát hiện bởi Henri Debehogne
Tiểu hành tinh vành đai chính


title: Bahsuma

text:
Bahsuma là một thị xã và là một nagar panchayat của quận Meerut thuộc bang Uttar Pradesh, Ấn Độ.

Địa lý
Bahsuma có vị trí  Nó có độ cao trung bình là 223 mét (731 foot).

Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Bahsuma có dân số 10.561 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Bahsuma có tỷ lệ 58% biết đọc biết viết, thấp hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 67%, và tỷ lệ cho phái nữ là 49%. Tại Bahsuma, 17% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.

Tham khảo

Thành phố thuộc bang Uttar Pradesh


title: Penia wittmeri

text:
Penia wittmeri là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Suzuki & Dolin miêu tả khoa học năm 1984.

Chú thích

Tham khảo

Penia


title: Stellaria lamberti

text:
Stellaria lamberti là một loài ốc biển lớn, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Xenophoridae, the carrier shells.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Liên kết ngoài

Stellaria (chi ốc biển)


title: Cernotina longissima

text:
Cernotina longissima là một loài Trichoptera trong họ Polycentropodidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.

Tham khảo

Trichoptera vùng Tân nhiệt đới
Cernotina


title: Crambodoxa

text:
Crambodoxa là một chi bướm đêm thuộc họ Gelechiidae.

Tham khảo

Gelechiidae
Gelechiinae


title: Feurs

text:
Feurs là một xã trong tỉnh Loire miền trung nước Pháp.

Geography
The river Lignon du Forez flows into the Loire in the commune.

Xem thêm
Xã của tỉnh Loire

Tham khảo

Liên kết ngoài
Bienvenue sur le site de la ville de Feurs
Gazetteer Entry
Bienvenue sur le site officiel de l'U.S.Forézienne

Xã của Loire


title: Baliros

text:
Baliros là một xã thuộc tỉnh Pyrénées-Atlantiques trong vùng Nouvelle-Aquitaine ở tây nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 215 mét trên mực nước biển.

Tham khảo
INSEE

Xã của Pyrénées-Atlantiques


title: Lophoruza

text:
Lophoruza là một chi bướm đêm thuộc họ Noctuidae.

Các loài
 Lophoruza albicostalis (Leech, 1889)
 Lophoruza albisecta (Warren, 1912)
 Lophoruza apiciplaga (Warren, 1913)
 Lophoruza bella (Bethune-Baker, 1906)
 Lophoruza chalcocosma Turner, 1945
 Lophoruza cithara (Swinhoe, 1902)
 Lophoruza consors (Warren, 1913)
 Lophoruza diagonalis Hampson, 1910
 Lophoruza diversalis (Walker, [1868])
 Lophoruza jugosa (Swinhoe, 1902)
 Lophoruza longipalpis (Walker, 1865)
 Lophoruza lunifera (Moore, [1885])
 Lophoruza mascarena Joannis, 1910
 Lophoruza mobdosticha Turner, 1945
 Lophoruza pulcherrima (Butler, 1879)
 Lophoruza purpureogrisea (Warren, 1913)
 Lophoruza roseoliva (Warren, 1913)
 Lophoruza rubrimacula Prout, 1921
 Lophoruza semicervina (Warren, 1913)
 Lophoruza semiscripta (Mabille, 1893)
 Lophoruza tamsi Roepke, 1938
 Lophoruza vacillatrix Hampson, 1910
 Lophoruza xylonota (Lower, 1903)

Tham khảo

 Lophoruza at funet.fi
 Natural History Museum Lepidoptera genus database

Liên kết ngoài

Acontiinae


title: 4537 Valgrirasp

text:
4537 Valgrirasp (1987 RR3) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 2 tháng 9 năm 1987 bởi L. I. Chernykh ở Nauchnyj.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 4537 Valgrirasp

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1987


title: Pradalunga

text:
Pradalunga là một đô thị ở tỉnh Bergamo trong vùng Lombardia của nước Ý, có vị trí cách khoảng 60 km về phía đông bắc của Milano và khoảng 11 km về phía đông bắc của Bergamo. As of 31 December 2006, đô thị này có dân số 4.460 người và diện tích là 8,39 km².

Đô thị Pradalunga có các frazione (đơn vị cấp dưới) Cornale.

Pradalunga giáp các đô thị: Albino, Cenate Sopra, Nembro, Scanzorosciate.

Biến động dân số

Tham khảo

Liên kết ngoài
 www.comune.pradalunga.bg.it

Thành phố và thị trấn ở Lombardia
Đô thị tỉnh Bergamo


title: Augochloropsis celaeno

text:
Augochloropsis celaeno là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Schrottky mô tả khoa học năm 1906.

Chú thích

Tham khảo

Augochloropsis
Động vật được mô tả năm 1906


title: San Vicente del Raspeig

text:
San Vicente del Raspeig (tiếng Valencià: Sant Vicent del Raspeig) là một đô thị trong tỉnh Alicante, Comunidad Valenciana, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2007 (INE), đô thị này có dân số là 49.341 người.
Có hai lễ hội quan trọng hàng năm: lễ hội đốt lửa ngoài trời được gọi là Fogueres de Sant Vicent diễn ra trong mùa hè, và lễ hội Moros i Cristians trong mùa xuân.
Thành phố có nhiều mỏ đá vôi cung cấp nguyên liệu cho các nhà máy xi măng.

Tham khảo

Đô thị ở Alicante


title: Republic P-47 Thunderbolt

text:
Chiếc máy bay Mỹ Republic P-47 Thunderbolt, còn được gọi là Jug (cái bình), là một trong những mẫu máy bay tiêm kích một động cơ lớn nhất vào thời kỳ đó. Nó là một trong những máy bay tiêm kích chủ yếu của Không lực Mỹ trong Thế Chiến II. Mặc dù được thiết kế với mục đích là một máy bay tiêm kích bảo vệ các pháo đài bay Boeing B-17 trước các cuộc tấn công của Luftwaffe trong các cuộc ném bom tầm xa nhưng P-47 lại chứng minh nó phù hợp hơn trong vai trò tấn công mặt đất. Chiếc máy bay hiện đại có vai trò tương tự hiện nay, chiếc A-10 Thunderbolt II, đã sử dụng tên gọi lấy từ chiếc P-47. Chiếc Thunderbolt cũng phục vụ trong một số Không lực của các nước khác trong Khối Đồng Minh (chủ yếu là Vương quốc Anh và Brasil).

Thiết kế và phát triển
Chiếc P-47 Thunderbolt là sản phẩm của hai người nhập cư người Gruzia, Alexander de Seversky và Alexander Kartveli, đã rời bỏ quê hương của họ nhằm trốn thoát chính quyền Xô Viết.

P-43 Lancer / XP-47B

Năm 1939, hãng Republic Aviation thiết kế một kiểu trình diễn AP-4 trang bị động cơ bố trí hình tròn Pratt & Whitney R-1830 với một bộ turbo tăng áp gắn dưới bụng. Kết quả là chiếc P-43 Lancer ra đời nhưng chỉ được sản xuất hạn chế, nên Republic tiếp tục làm việc trên một kiểu cải tiến P-44 Rocket với một động cơ mạnh mẽ hơn, cũng như trên một kiểu máy bay tiêm kích đặt tên là AP-10. Chiếc sau này là một chiếc máy bay nhẹ trang bị động cơ làm mát bằng nước Allison V-1710 V-12 và trang bị vũ khí là một cặp súng máy M2 Browning 12,7 mm (0,50 in). Không lực Lục quân Hoa Kỳ hậu thuẫn cho kế hoạch này và đặt tên cho nó là XP-47.

Khi chiến tranh tại châu Âu leo thang vào mùa xuân năm 1940, Không lực Mỹ và Republic kết luận rằng cả XP-44 và XP-47 đều yếu kém hơn so với những máy bay tiêm kích của Đức. Republic đã cố gắng không thành công trong việc cải tiến kiểu thiết kế XP-47A đề nghị. Alexander Kartveli sau đó tiến đến ý tưởng một chiếc máy bay tiêm kích hoàn toàn mới lớn hơn nhiều và đề nghị cho Không lực Mỹ vào tháng 6 năm 1940. Không lực đã đặt hàng một chiếc nguyên mẫu vào tháng 9 và đặt tên là XP-47B. Kiểu XP-47A, vốn trở nên không có điểm nào chung với thiết kế mới, được hủy bỏ.

Chiếc XP-47B có cấu trúc toàn bằng kim loại (ngoại trừ các bề mặt điều khiển trên đuôi được phủ vải) và cánh dạng elip. Buồng lái khá rộng rãi và ghế ngồi của phi công rất thoải mái, giống như một "ghế bành" như một phi công sau này mô tả. Phi công cũng được cung cấp mọi tiện nghi, bao gồm buồng lái được điều hòa không khí. Nóc buồng lái được mở lên trên. Các thùng nhiên liệu tự hàn kín chính và phụ được bố trí bên dưới buồng lái, cung cấp tổng cộng trữ lượng nhiên liệu là 1.155 L (305 US gallon).

Động lực được cung cấp bởi một động cơ Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp 18-xy lanh bố trí hình tròn thành hai hàng, làm mát bằng không khí, cung cấp công suất 2.000 mã lực (1.500 kW) và xoay một bộ cánh quạt Curtiss Electric bốn cánh có tốc độ không đổi đường kính 3,7 m (146 in). Việc mất một chiếc nguyên mẫu AP-4 do lỗi cháy động cơ đã khiến phải chấm dứt những thử nghiệm của Kartveli về một kiểu nắp máy bó chặt, nên động cơ được đặt trong nắp lớn mở ra phía trước có dạng "đai cổ ngựa". Nắp máy sẽ hút không khí làm mát cho động cơ, các bộ tản nhiệt dầu động cơ bên phải và bên trái, và tản nhiệt làm mát khí nạp của bộ turbo siêu tăng áp. Khí xả của động cơ được dẫn qua một cặp ống xả chạy dọc theo buồng lái đến vận hành bộ turbo tăng áp đặt ở cuối thân khoảng giữa buồng lái và đuôi máy bay. Ở công suất động cơ tối đa, các ống xả đỏ rực ở đầu trước và turbin quay ở tốc độ 60.000 vòng mỗi phút. Hệ thống turbo siêu tăng áp cùng các ống xả làm cho chiếc XP-47B có thân sâu, và cánh được gắn vào thân ở vị trí tương đối cao. Đây là cả một vấn đề vì đòi hỏi bộ càng đáp dài tạo đủ khoảng sáng cho bộ cánh quạt. Để giảm kích thước và trọng lượng của bộ càng đáp dài, nó được gắn một cơ chế tài tình có thể kéo dài ra thêm 23 cm (9 in) khi hạ cánh.

XP-47B là một máy bay rất lớn vào thời đó với trọng lượng rỗng lên đến 4.490 kg (9.900 lb), hoặc 65% nặng hơn chiếc YP-43. Kartveli được cho là đã nhận xét: "Nó sẽ là một con khủng long, nhưng là một con khủng long có sự cân xứng tốt." Trang bị vũ khí bao gồm tám khẩu súng máy 0,50 in, bốn khẩu trên mỗi cánh. Các khẩu súng được xếp thành tầng để được nạp đạn từ những hộp tiếp đạn xếp cạnh nhau, mỗi hộp chứa 350 viên đạn. Cho dù người Anh đã sở hữu những chiếc máy bay tiêm kích có tám súng máy như Hurricane và Spitfire, chúng sử dụng những súng máy có cỡ nòng nhỏ hơn 7,7 mm (0,303 in).

Chiếc XP-47B bay chuyến bay đầu tiên ngày 6 tháng 5 năm 1941 do phi công Lowry P. Brabham cầm lái. Mặc dù còn có những vấn đề nhỏ, ví dụ như có khói trong buồng lái mà sau đó được biết là do rò rỉ dầu, chiếc máy bay tỏ ra khá ấn tượng trong những thử nghiệm đầu tiên. Nó sau đó bị mất trong một tai nạn vào tháng 8 năm 1942.

P-47B / P-47C / XP-47E / XP-47F

Chiếc XP-47B đem đến cho Không lực Lục quân Hoa Kỳ vừa mới thành lập lý do cho cả lạc quan lẫn e ngại. Trong khi nó có tính năng bay và trang bị vũ khí tốt, chiếc XP-47B vẫn còn có những vấn đề khi hoạt động.

Kích thước và sức mạnh đáng kể của nó là một thách thức khi cất cánh vì đòi hỏi đường băng dài hơn. Có những vấn đề với nóc buồng lái bị kẹt, với các khẩu súng, với hệ thống nhiên liệu, và với việc lắp đặt động cơ. Ở độ cao, hệ thống đánh lửa bị chạm mạch, và áp lực đặt lên các bề mặt kiểm soát máy bay trở nên không chấp nhận được, làm cho các cánh tà bị khóa chặt. Các bề mặt kiểm soát bay được phủ vải cũng có xu hướng bị nứt rách ở độ cao do không khí bị nhốt ở giữa chúng.

Republic tiếp cận các vấn đề trên, đưa ra một nóc buồng lái dạng trượt có thể bật ra trong trường hợp khẩn cấp, một hệ thống đánh lửa dưới áp lực, và các bề mặt kiểm soát bay mới toàn bằng kim loại. Trong khi các kỹ sư nhiệt tình làm việc cho con "khủng long" của họ có thể bay tốt, Không lực đặt hàng 171 chiếc P-47B. Một chiếc P-47B nguyên mẫu được giao hàng vào tháng 12 năm 1941, và một chiếc nguyên mẫu sản xuất tiếp nối theo vào tháng 3 năm 1942, và chiếc sản xuất hằng loạt đầu tiên vào tháng 5. Republic tiếp tục cải tiến thiết kế trong khi chiếc P-47B được sản xuất, và cho dù tất cả những chiếc P-47B đều có nóc buồng lái dạng trượt và một bộ điều hòa turbo siêu tăng áp General Electric mới dành cho động cơ R-2800-21, những tính năng như các bề mặt kiểm soát bay toàn kim loại không phải là tiêu chuẩn ngay từ đầu. Một cải tiến độc đáo cho chiếc P-47B là cột ăn-ten radio phía sau buồng lái được gắn xiên về phía trước nhằm giữ cho chiều dài nguyên thủy của dây ăn-ten không đổi cho dù có kiểu nóc buồng lái dạng trượt.

Chiếc P-47B không chỉ dẫn đến sự phát triển chiếc P-47C nhưng còn đến một số phiên bản "chiếc một". Một chiếc phiên bản trinh sát hình ảnh duy nhất được chế tạo và đặt tên là RP-47B. Vào tháng 9 năm 1942, chiếc P-47B thứ 171 và là chiếc cuối cùng (số hiệu 41-6065) cũng được sử dụng dưới tên gọi XP-47E như là một nền tảng thử nghiệm nhằm đánh giá kiểu động cơ R-2800-59, một kiểu buồng lái có điều áp với nóc lật, và sau này là một kiểu cánh quạt mới Hamilton Standard. Những kế hoạch cho sản xuất bị hủy bỏ sau khi có sự nhấn mạnh đến các chiến dịch ở tầm thấp tại châu Âu.  Một chiếc P-47B khác sau này được gắn kiểu cánh laminar flow mới nhằm tìm kiếm tính năng bay tốt hơn và được đặt tên là XP-47F.

Lịch sử hoạt động
Việc giao hàng những chiếc Thunderbolt đầu tiên cho Không lực Mỹ là cho Không đoàn Tiêm kích 56 đặt căn cứ tại Long Island. Không đoàn 56 hoạt động như một đơn vị thử nghiệm thực tế kiểu máy bay tiêm kích mới. Vẫn tiếp tục có những vấn đề. Một phi công thử nghiệm của Republic thiệt mạng cùng một chiếc P-47B sản xuất ban đầu khi nó mất điều khiển trong lúc bổ nhào, và tai nạn xảy ra do hỏng cấu trúc đuôi. Việc áp dụng các bề mặt kiểm soát bay toàn bằng kim loại và các thay đổi khác đã sửa chữa được các vấn đề này. Cho dù có những vấn đề đó, Không lực Mỹ có đủ sự quan tâm đến kiểu máy bay này nên đặt hàng thêm 602 chiếc P-47C phiên bản hoàn thiện hơn được giao hàng lần đầu tiên vào tháng 9 năm 1942.

Bắt đầu từ tháng 1 năm 1943, máy bay tiêm kích Thunderbolt được gửi đến sân bay hỗn hợp Không lực-dân sự Millville tại Millville, New Jersey để được huấn luyện cho các phi công dân sự và quân sự.

P-47C
Có bản chất tương tự như chiếc P-47B, những chiếc P-47C đầu tiên có bề mặt kiểm soát bay được gia cố toàn bằng kim loại, một bộ điều hòa turbo siêu tăng áp GE và một cột ăn-ten ngắn thẳng đứng. Sau khi sản xuất khối đầu tiên 57 máy bay P-47C, việc sản xuất chuyển sang tiểu biến thể P-47C-1, có khung thân được kéo dài thêm 200 mm (8 in) phía trước buồng lái để khắc phục những vấn đề do trọng tâm máy bay, dễ dàng bảo trì động cơ và cho phép gắn các kiểu động cơ khác. Cũng có một số các thay đổi khác, như bố trí lại lỗ thoát cho bộ tản nhiệt dầu động cơ, các sửa chữa phanh, bộ càng đáp và hệ thống điện cũng như thiết kế lại sự cân bằng bánh lái và bánh lái độ cao. Khối 55 chiếc P-47C-1 được tiếp nối bằng 128 chiếc P-47C-2 có đế giữa thân với các còng mang được một bom 227 kg (500 pound) hay một thùng nhiên liệu phụ 758 L (200 US gallon) phù hợp với mặt dưới thân máy bay. Kiểu P-47C được sản xuất chủ yếu là tiểu biến thể P-47C-5 có ăn-ten dây loại mới và kiểu động cơ R-2800-59 có phun hỗn hợp nước-methanol với công suất ở chế độ chiến đấu khẩn cấp lên đến 2.300 mã lực (1.700 kW). Với việc áp dụng thùng nhiên liệu phụ vứt được có áp lực, chiếc P-47C có khả năng tăng tầm bay xa trong các phi vụ bắt đầu từ ngày 30 tháng 7 năm 1943.

P-47 đưa vào hoạt động

P-47C được gửi đến Anh Quốc tham gia chiến đấu trong các chiến dịch từ cuối năm 1942. Không đoàn Tiêm kích 56 được gửi ra nước ngoài để gia nhập Không lực 8, nơi mà Không đoàn 4 và Không đoàn 78 được trang bị Thunderbolt không lâu sau đó. Không đoàn 4 được xây dựng chung quanh một hạt nhân gồm các phi công Mỹ nhiều kinh nghiệm, những phi công tình nguyện từng phục vụ trong Không quân Hoàng gia Anh trong giai đoạn 1941-1942 trong các Phi đội Đại bàng và đã từng lái chiếc Spitfire cho đến tháng 1 năm 1943. Không đoàn 78, trước đây sử dụng P-38 Lightning, bắt đầu chuyển sang sử dụng P-47 từ tháng 1 năm 1943. Bình luận về kích thước của chiếc P-47, phi công Anh đùa rằng một phi công Thunderbolt có thể tự bảo vệ mình khỏi một chiếc máy bay tiêm kích Đức bằng cách chạy quanh và ẩn náu trong thân máy bay. Một số người Anh phỏng đoán là tên lóng Mỹ "Jug" của chiếc P-47 là cách gọi tắt của từ "Juggernaut" khủng khiếp và bắt đầu sử dụng từ dài hơn này như một tên lóng thay thế. Một tên lóng kháccũng được dùng cho chiếc Thunderbolt là "T-bolt".

Phi vụ chiến đấu đầu tiên của P-47 diễn ra vào ngày 10 tháng 3 năm 1943 khi 4 thực hiện xuất kích chiến đấu tại Pháp. Phi vụ bị thất bại do hỏng hóc radio. Tất cả những chiếc P-47 được trang bị lại bằng thiết bị radio của Anh, và các phi vụ được tái tục vào ngày 8 tháng 4. Cuộc không chiến đầu tiên của P-47 xảy ra ngày 15 tháng 4 khi Thiếu tá Don Blakeslee thuộc Không đoàn 4 ghi được chiến công không chiến đầu tiên của chiếc Thunderbolt. Vào ngày 17 tháng 8, P-47 thực hiện các phi vụ hộ tống quy mô lớn đầu tiên, hỗ trợ máy bay ném bom B-17 xâm nhập và rút lui trong vụ không kích Schweinfurt-Regensburg, bắn rơi được 19 máy bay đối phương và bị thiệt hại ba chiếc.

Đến mùa Hè năm 1943, những chiếc "Jug" cũng bắt đầu phục vụ trong Không lực 12 tại Ý, và chúng cũng chiến đấu chống quân Nhật tại Thái Bình Dương cùng Không đoàn 348, thực hiện các phi vụ hộ tống từ Brisbane, Queensland|, Australia.

P-47D / P-47G / XP-47K / XP-47L

Việc tinh chỉnh chiếc Thunderbolt vẫn tiếp tục, dẫn đến phiên bản cuối cùng P-47D, mà đã có tổng cộng 12.602 chiếc được chế tạo. Kiểu "D" trong thực tế bao gồm một loạt các khối sản xuất tiến hóa dần dần, mà chiếc được sản xuất của khối cuối cùng có hình dạng khác xa khối đầu tiên.

Những chiếc P-47D đầu tiên trong thực tế giống hệt kiểu P-47C. Republic đã không thể sản xuất chiếc Thunderbolt đủ nhanh tại nhà máy Farmingdale của họ tại Long Island, nên một nhà máy mới được xây dựng tại Evansville, Indiana. Nhà máy Evansville đã chế tạo tổng cộng 110 chiếc P-47D, vốn hoàn toàn giống hệt chiếc P-47C-2. Máy bay từ Farmingdale được nhận diện bằng ký hiệu cuối "-RE" sau số khối sản xuất, trong khi những chiếc từ Evansville mang ký hiệu cuối "-RA".

Các khối từ P-47D-1 đến P-47D-6, P-47D-10 và P-47D-11 nối tiếp nhau tích hợp các thay đổi như bổ sung các cửa nắp làm mát động cơ chung quanh phía sau nắp động cơ để làm giảm việc động cơ quá nóng thấy được ngoài chiến trường. Động cơ và các hệ thống của nó được tinh chỉnh, cũng như các hệ thống nhiên liệu, dầu động cơ và thủy lực. Vỏ giáp bảo vệ phi công cũng được tăng cường.

Khối P-47D-15 được sản xuất nhằm đáp ứng những yêu cầu của các đơn vị chiến đấu muốn tăng tầm bay xa. Trữ lượng nhiên liệu bên trong được tăng lên 1.421 L (375 US gallon) và những đế gắn bom dưới cánh là đế "ướt" (trang bị hệ thống bơm nhiên liệu), cho phép gắn dưới cánh các thùng nhiên liệu phụ vứt được có áp lực nhờ sử dụng khí thải, bổ sung thêm do thùng nhiên liệu bên dưới bụng. Năm kiểu thùng nhiên liệu phụ được gắn trên chiếc Thunderbolt khi phục vụ:
 Thùng thích ứng vứt được 758 L (200 US gallon) dạng ống làm bằng giấy, thường chạm đất trên các sân bay bằng cỏ, được sử dụng như là giải pháp tạm thời từ ngày 30 tháng 7 đến ngày 31 tháng 8 năm 1943;
 Thùng vứt được 284 L (75 US gallon) bằng thép dạng giọt nước, được sản xuất cho chiếc P-39, được trang bị cho chiếc P-47 từ ngày 31 tháng 8 năm 1943, ban đầu được mang bằng một còng dưới bụng nhưng được sử dụng thành cặp dưới cánh từ năm 1944;
 Thùng vứt được 409 L (108 gallon) hình trụ làm bằng giấy, theo thiết kế và sản xuất của Anh, được sử dụng dưới bụng từ tháng 9 năm 1943 và dưới cánh từ tháng 4 năm 1944;
 Thùng vứt được 568 L (150 US gallon) bằng thép, ban đầu được sử dụng dưới bụng từ ngày 20 tháng 2 năm 1944, và dưới cánh từ 22 tháng 5 năm 1944;
 Thùng dưới bụng 810 L (215 US gallon) bằng thép dạng rộng và phẳng, được Bộ chỉ huy Dịch vụ VIII phát triển, cho phép tháo bỏ các đế dưới cánh vốn làm giảm bớt tính năng bay, được sử dụng lần đầu tiên vào tháng 2 năm 1945.

Những thùng nhiên liệu làm bằng giấy ép nhựa không thể chứa nhiên liệu trong một khoảng thời gian kéo dài, nhưng chúng hoạt động khá tốt trong thời gian đủ cho một phi vụ duy nhất. Những thùng nhiên liệu này rẻ tiền, nhẹ cân, và trở nên vô dụng cho đối phương nếu được tìm thấy sau khi vứt bỏ. Không chỉ chúng bị vỡ ra, mà chúng còn không cung cấp cho đối phương những nguyên liệu tái sử dụng được cho những nỗ lực chiến tranh của họ. Với trữ lượng nhiên liệu gia tăng, chiếc P-47 giờ đây có thể thực hiện những phi vụ hộ tống sâu vào lãnh thổ đối phương. Một khuyết điểm khi sử dụng chúng là các máy bay tiêm kích không thể hạ cánh với những thùng nhiên liệu đó vì nguy cơ bị vỡ và nổ. Những máy bay tiêm kích được gọi quay trở về trong các phi vụ hay không vứt bỏ thùng nhiện liệu vì một lý do nào đó được yêu cầu vứt các thùng nhiên liệu giấy vào một khu vực "rác" được chỉ định tại sân bay của họ, gây hậu quả lãng phí mất đi số nhiên liệu máy bay.

Các khối sản xuất P-47D-16, D-20, D-22 và D-23 đều tương tự như P-47D-15 với những cải tiến nhỏ về hệ thống nhiên liệu, các thành phần động cơ, một nóc buồng lái vứt được và kính chắn gió chống được đạn. Bắt đầu với máy bay thuộc khối sản xuất 22, kiểu cánh quạt Curtiss bản hẹp nguyên thủy được thay bằng các kiểu có cánh lớn hơn, nhà máy tại Evansville chuyển sang kiểu cánh quạt mới của Curtiss có đường kính 3,96 m (13 ft) trong khi nhà máy Long Island dùng kiểu cánh quạt Hamilton Standard có đường kính đến 4,01 m (13 ft 2 in). Với kiểu cánh quạt lớn hơn làm khoảng cách đối với mặt đất chỉ còn sáu inch, phi Thunderbolt phải học cách cẩn thận khi cất cánh phải giữ cho đuôi máy bay thấp cho đến khi họ đạt được khoảng cách đối với mặt đất đủ lớn, và khi hạ cánh để giữ mũi máy bay ngóc cao. Thất bại trong việc này sẽ làm hư hại cả cánh quạt lẫn đường băng.

Ngay cả khi hai nhà máy của Republic cùng cho ra những chiếc P-47, Không lực Mỹ vẫn không có đủ nhiều những chiếc Thunderbolt như họ cần, nên kết quả là một sự dàn xếp được thực hiện với hãng Curtiss để chế tạo chiếc máy bay theo giấy phép nhượng quyền tại một nhà máy của họ ở Buffalo, New York. Đa số những chiếc Thunderbolt Curtiss được dự định để sử dụng trong huấn luyện bay nâng cao. Tất cả những máy bay của Curtiss đều được đặt tên là P-47G với một đuôi "-CU" được sử dụng để phân biệt với các nơi sản xuất khác. Chiếc P-47G đầu tiên hoàn toàn giống phiên bản P-47C, chiếc P-47G-1 tương tự với P-47C-1, trong khi các tiểu biến thể tiếp theo P-47G-5, P-47G-10, và P-47G-15 tương đương với các kiểu P-47D-1, P-47D-5 và P-47D-10 tương ứng. Có hai chiếc P-47G-15 được chế tạo với buồng lái được kéo dài ra phía trước quá mép trước cánh để cung cấp hai chỗ ngồi trước sau, đặt tên là TP-47G. Chỗ ngồi thứ hai có được nhờ thay thế một thùng nhiên liệu chính bên trong nhỏ hơn. Chiếc "Doublebolt" không được đưa vào sản xuất hằng loạt, nhưng những cải tiến tương tự được thực hiện ngoài mặt trận trên những kiểu P-47 cũ hơn, được sử dụng tại các phi đội như những máy bay "hacks" (máy bay sử dụng linh tinh). Curtiss đã chế tạo tổng cộng 354 chiếc P-47G.

P-47 có nóc buồng lái bọt nước

Mọi chiếc P-47 cho đến thời điểm này đều có cấu hình nóc buồng lái kiểu "lưng dao cạo" với một sống lưng cao phía sau phi công làm cho tầm nhìn về phía sau rất kém. Người Anh cũng gặp phải vấn đề này với những chiếc máy bay tiêm kích của họ, và đã nghĩ ra kiểu buồng lái "nóc Malcolm" phình ra cho chiếc Spitfire như là một giải pháp trước mắt. Nó được trang bị ngoài mặt trận cho nhiều chiếc North American P-51 Mustang và một vài chiếc P-47D. Tuy nhiên, người Anh sau đó đi đến một giải pháp tốt hơn, chế ra một kiểu nóc buồng lái nhìn được mọi phía kiểu "bọt nước" cho chiếc máy bay tiêm kích Hawker Typhoon. Các viên chức Không lực Mỹ ưa chuộng kiểu nóc buồng lái bọt nước này, và nhanh chóng áp dụng nó cho các kiểu máy bay tiêm kích Mỹ, bao gồm P-51 và Thunderbolt. Chiếc P-47 đầu tiên trang bị nóc buồng lái bọt nước là một chiếc P-47D-5 được cải biến hoàn tất vào mùa Hè năm 1943 và được đặt tên là XP-47K. Một chiếc P-47D cũ hơn cũng được cải tiến để gia tăng trữ lượng nhiên liệu bên trong máy bay lên 1.402 L (370 US gallon) và được đặt tên là XP-47L. Thiết kế nóc buồng lái bọt nước và tăng trữ lượng nhiên liệu được áp dụng vào sản xuất đồng thời trong khối sản xuất P-47D-25 (thay vì cấp cho nó một tên phiên bản mới). Chiếc đầu tiên được giao đến các đơn vị chiến đấu vào tháng 5 năm 1944.

Nó được tiếp nối bằng những phiên bản có nóc buồng lái dạng bọt nước tương tự, bao gồm các kiểu P-47D-26, D-27, D-28 và D-30. Các cải tiến được bổ sung vào những loạt này bao gồm động cơ được tinh chỉnh, trữ lượng nhiên liệu bên trong nhiều hơn, và việc bổ sung các cánh nắp để phục hồi khi bổ nhào. Việc cắt bỏ bớt phía trên thân sau để trang bị kiểu nóc buồng lái bọt nước đã tạo ra sự mất ổn định hướng, và tiểu phiên bản P-47D-40 đưa ra một vây đuôi kéo dài dưới dạng một hình tam giác hẹp kéo dài từ cánh đuôi đứng đến ăn-ten radio. Chiếc vây đuôi được trang bị ngược lại cho những phiên bản P-47D có nóc buồng lái bọt nước trước đây. Phiên bản P-47D-40 cũng có mười đế gắn rocket 127 mm (5 inch) HVAR (High Velocity Aerial Rocket) cũng như là máy tính ngắm ném bom K-14 kiểu mới. Thiết bị này là bản sao được chế tạo theo giấy phép của kiểu thiết bị ngắm con quay Ferranti GGS Mark IID Anh Quốc, cho phép phi công xoay góc và khoảng cách đến mục tiêu, để có thể di chuyển tiêu điểm ngắm bù vào độ chệch hướng cần có.

Những chiếc P-47 có nóc buồng lái dạng bọt nước được các phi công ngoài chiến trường gọi tên lóng là "Superbolts".

P-47 như một máy bay tiêm kích-ném bom

Đến năm 1944, chiếc Thunderbolt hoạt động chiến đấu cùng Không lực Mỹ trên tất cả các mặt trận ngoại trừ Trận chiến quần đảo Aleutian. Với sự gia tăng trữ lượng nhiên liệu khi kiểu máy bay này được hoàn thiện, tầm bay xa trong các phi vụ hộ tống tại châu Âu tăng lên đều đặn cho đến khi chiếc P-47 có thể hộ tống những chiếc máy bay ném bom suốt chặng đường không kích vào nước Đức. Trên đường quay trở ra, phi công thường bắn phá các mục tiêu dưới đất tùy theo cơ hội, và cũng được sử dụng đế gắn dưới bụng để mang bom trong các phi vụ tầm ngắn, đã đưa đến việc nhận thức chiếc P-47 có khả năng thực hiện vai trò kép trong các phi vụ hộ tống như là một chiếc máy bay tiêm kích-ném bom. Ngay cả với hệ thống turbo siêu tăng áp phức tạp của nó, nó vẫn chịu đựng được nhiều tổn hại, và tám khẩu súng máy của nó có thể gây hư hại đáng kể cho những mục tiêu có vỏ giáp yếu. Chiếc P-47 dần dần trở thành kiểu máy bay tiêm kích-ném bom tốt nhất của Không lực Mỹ, có khả năng mang 227 kg (500 lb) bom, bộ phóng ba ống rocket M-8 115 mm (4,5 inch), và sau này là rocket HVAR. Từ lúc bắt đầu tấn công châu Âu vào ngày 6 tháng 6 năm 1944 cho đến ngày chiến thắng 7 tháng 5 năm 1945, Thunderbolt đã tiêu diệt được 86.000 toa tàu hỏa, 9.000 xe cộ, 6.000 xe bọc thép và 68.000 xe tải.

Cho dù chiếc P-51 Mustang đã thay thế chiếc P-47 trong vai trò hộ tống tầm xa tại châu Âu, Thunderbolt vẫn chấm dứt cuộc chiến tranh với thành tích 3.752 chiến công không chiến trong tổng số hơn 746.000 phi vụ các loại đã thực hiện, và chịu tổn thất 3.499 chiếc P-47 do mọi nguyên nhân trong chiến đấu. Tại châu Âu vào giai đoạn ác liệt ba tháng đầu tiên của năm 1944 khi nền công nghiệp hàng không Đức và thủ đô Berlin bị tấn công nặng nề, P-47 đã bắn hạ nhiều máy bay tiêm kích Đức hơn chiếc P-51 (570 chiếc trong tổng số 873), và đã bắn hạ khoảng 900 trong tổng số 1983 máy bay trong sáu tháng đầu năm 1944.<ref>USAF Historical Study 70, Tactical Operations of the Eighth Air Force ngày 6 tháng 6 năm 1944 to ngày 8 tháng 5 năm 1945, Appendix 3, p. 241</ref> Tại châu Âu, Thunderbolt đã bay nhiều phi vụ (423.435) hơn cả số của P-51, P-38 và P-40 cộng lại.

Cho đến cuối cuộc chiến tranh, Liên đội Tiêm kích 56 là đơn vị duy nhất của Không lực 8 còn bay chiếc P-47 vì ưa chuộng nó, thay vì chuyển sang P-51. Đơn vị đã ghi được 665,5 chiến công không chiến và tiêu diệt thêm 311 chiếc dưới mặt đất, với tổn thất là 128 máy bay. Trung tá Francis S. "Gabby" Gabreski ghi được 31 chiến công, bao gồm ba chiếc dưới mặt đất, Đại úy Bob Johnson ghi được 27 chiến công (và một chiến công giả định không thể xác nhận nên một số nguồn cho là 28 chiến công), và chỉ huy Liên đội 56 là Đại tá Hubert Zemke ghi được 17,75 chiến công. Tại Mặt trận Thái Bình Dương, Đại tá Neel E. Kearby thuộc Không lực 5 đã tiêu diệt được 22 máy bay Nhật Bản và đã được tặng thưởng Huân chương Danh Dự vì hành động bắn hạ sáu máy bay tiêm kích địch trong một phi vụ duy nhất. Ông bị bắn rơi và thiệt mạng tại Biak vào tháng 3 năm 1944.

 XP-47H / XP-47J

Republic đã có nhiều nỗ lực nhằm cải tiến hơn nữa chiếc P-47D:

Hai chiếc nguyên mẫu XP-47H đã được chế tạo. Nó là kiểu thiết kế lại chiếc P-47D "lưng dao cạo" sẵn có nhằm trang bị loại động cơ Chrysler IV-2220-11 làm mát bằng nước 16 xy lanh bố trí hình chữ V ngược. Tuy nhiên, kiểu động cơ lớn thẳng hàng như vậy tỏ ra không có hiệu quả gì đặc biệt.

Chiếc XP-47J được bắt đầu bởi một yêu cầu gửi đến Republic vào tháng 11 năm 1942 về một phiên bản Thunderbolt tính năng cao sử dụng một khung máy bay nhẹ hơn và động cơ được nâng cấp với hệ thống phun nước và quạt làm mát. Kartveli đã thiết kế một chiếc máy bay trang bị động cơ Pratt & Whitney R-2800-57(C) có nắp khá sít sao và chế độ khẩn cấp chiến đấu có công suất 2.800 mã lực (2.090 kW), vũ khí trang bị giảm còn sáu khẩu súng máy 12,7 mm (0,50 inch), cánh mới và nhẹ hơn, và nhiều thay đổi khác. Chiếc nguyên mẫu duy nhất XP-47J bay chuyến bay đầu tiên vào tháng 11 năm 1943. Khi được trang bị bộ turbo siêu tăng áp GE CH-5, chiếc XP-47J đạt được tốc độ tối đa 813 km/h (440 hải lý mỗi giờ, 505 dặm mỗi giờ) khi bay ngang vào tháng 8 năm 1944, làm cho nó trở thành một trong những chiếc máy bay tiêm kích động cơ piston nhanh nhất từng được chế tạo. Tuy nhiên, đến lúc đó Republic đã chuyển sang một thế hệ thiết kế mới, chiếc XP-72.

 P-47M
Chiếc P-47M là một nỗ lực dè dặt hơn nhằm đạt đến một phiên Thunderbolt có tính năng bay tốt hơn. Bốn khung máy bay P-47D-27-RE (số hiệu từ 42-27385 đến 42-27388) được cải biến thành kiểu nguyên mẫu YP-47M bằng cách trang bị loại động cơ R-2800-57(C) và bộ turbo siêu tăng áp GE CH-5. Chiếc YP-47M đạt được tốc độ tối đa 761 km/h (410 hải lý mỗi giờ, 473 dặm mỗi giờ) và nó được đưa vào sản xuất giới hạn với 130 chiếc (đủ số cho một liên đội) được chế tạo. Tuy nhiên, phiên bản này chịu phải những vấn đề ban đầu nghiêm trọng tại mặt trận do động cơ được điều chỉnh cao, và cho đến khi các lỗi được sửa chữa, chiến tranh tại châu Âu đã gần kết thúc. Tất cả 130 chiếc sản xuất được giao đến Liên đội Tiêm kích 56, và đã đạt thành tích bắn rơi trọn bốn chiếc máy bay phản lực trong bảng thành tích của liên đội. 12 chiếc đã bị rơi do tai nạn tại châu Âu cùng liên đội 56 (hai chiếc sau ngày chiến thắng), và hai chiếc khác bị bắn rơi trong chiến đấu (số hiệu 44-21134 vào ngày 13 tháng 4 năm 1945 và 44-21230 vào ngày 16 tháng 4 năm 1945), tất cả đều do hỏa lực mặt đất.

 P-47N

Chiếc P-47N là phiên bản Thunderbolt cuối cùng được sản xuất. Nó được thiết kế như là máy bay tiêm kích hộ tống cho kiểu máy bay ném bom B-29 Superfortress để thực hiện không kích vào các đảo chính quốc Nhật Bản. Việc tăng cường trữ lượng nhiên liệu bên trong và các thùng nhiên liệu phụ vứt được đã đóng góp đáng kể trong việc gia tăng tầm bay xa của chiếc Thunderbolt trong quá trình tiến hóa, và cách duy nhất để gia tăng trữ lượng nhiên liệu là đặt các thùng nhiên liệu lên cánh. Do đó, một kiểu cánh mới được thiết kế với hai thùng nhiên liệu 190 L (50 US gallon). Chiếc nguyên mẫu thứ hai YP-47M trang bbị kiểu cánh này bay lần đầu tiên vào tháng 9 năm 1944. Việc thiết kế lại tỏ ra thành công khi trong việc gia tăng tầm bay xa lên khoảng 3.200 km (2.000 dặm), và đầu chót cánh dạng vuông góc đã giúp cải thiện tốc độ lộn vòng. Chiếc P-47N được đưa vào sản xuất hằng loạt với động cơ được nâng cấp R-2800-77(C), và có tổng cộng 1.816 chiếc được sản xuất. Chiếc Thunderbolt cuối cùng được sản xuất, một chiếc P-47N-25, lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 10 năm 1945. Hàng ngàn chiếc khác đã được đặt hàng, nhưng việc sản xuất sau đó được chấm dứt khi chiến tranh kết thúc vào tháng 8. Vào lúc kết thúc sản xuất, chi phí sản xuất một chiếc Thunderbolt là 83.000 Đô la Mỹ vào năm 1945.

 Phục vụ sau chiến tranh
Chiếc P-47 đã phục vụ cho Không lực Lục quân Hoa Kỳ (trở thành Không quân Hoa Kỳ sau năm 1947) cho đến năm 1949, và với Không lực Vệ binh Quốc gia cho đến năm 1953, được đổi thành tên gọi mới F-47 vào năm 1948. P-47 cũng được sử dụng như là máy bay chỉ điểm cho loại máy bay giải cứu như chiếc OA-10 Catalina và Boeing B-17H. Bộ chỉ huy Không quân Chiến lược Không quân Hoa Kỳ đã sử dụng những chiếc P-47 Thunderbolt từ năm 1946 đến năm 1947.

Chiếc F-51 Mustang được Không quân Hoa Kỳ sử dụng trong Chiến tranh Triều Tiên, chủ yếu là trong vai trò hỗ trợ gần mặt đất. Chiếc F-47 đã không được bố trí đến Triều Tiên. Vì chiếc Mustang tỏ ra mong manh và dễ bị bắn rơi, và nhiều chiếc bị mất do hỏa lực pháo phòng không, một số cựu phi công F-47 đã đề nghị gửi những chiếc Thunderbolt bền bỉ hơn sang Triều Tiên, tuy nhiên những chiếc F-51D đang sẵn có với số lượng nhiều trong kho của Không quân/Không lực Vệ binh Quốc gia..

Kiểu máy bay này cũng được cung cấp cho không quân của nhiều nước châu Mỹ La Tinh và một số đã hoạt động cho đến tận những năm 1960. Một số lượng nhỏ P-47 cũng được gửi cho Trung Hoa, Iran, Thổ Nhĩ Kỳ, và Nam Tư.

Có tổng cộng 15.686 chiếc Thunderbolt thuộc mọi phiên bản được sản xuất, làm cho nó trở thành một trong những kiểu máy bay tiêm kích được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử. Một số chiếc P-47 còn sống sót cho đến tận hôm nay, và một ít vẫn còn bay được.

 Lái chiếc Thunderbolt
Việc điều khiển chiếc P-47 trên mặt đất quả là một thử thách bị làm nặng thêm bởi momen xoắn của cánh quạt to và mũi máy bay lớn cản trở tầm nhìn khi lăn bánh trên mặt đất. Đội kỹ thuật mặt đất đôi khi phải ngồi trên cánh và ra hiệu bằng tay hướng dẫn cho phi công. Trọng lượng nặng khiến đường băng cất cánh phải kéo dài, và khi đã ở trên không, chiếc P-47 không thật cơ động, cho dù nó trở nên nhanh nhẹn hơn so với đa số các máy bay tiêm kích khác ở tầm cao. Một phi công lái Thunderbolt từng so sánh nó như là lái một chếc bồn tắm vòng quanh bầu trời. Nó có được tốc độ lộn vòng, tốc độ lên cao và tốc độ bổ nhào tốt. Việc chiến thắng trong không chiến phụ thuộc vào việc áp dụng chiến thuật "bổ nhào và vọt" giữ lại năng lượng. Ở mặt tích cực, chiếc P-47 chắc chắn và trang bị vũ khí tốt. Nó chịu đựng được hư hại khá đáng kể mà vẫn có thể mang phi công quay về căn cứ.

Chiếc Thunderbolt cũng là một trong những chiếc máy bay bổ nhào nhanh nhất của cuộc chiến tranh - nó có thể đạt đến tốc độ 885 km/h (480 hải lý mỗi giờ, 550 dặm mỗi giờ). Thiếu tá Robert S. "Bob" Johnson mô tả kinh nghiệm bổ nhào chiếc tiêm kích lớn khi viết, "chiếc Thunderbolt rít lên và cắm xuống đất". Một số phi công P-47 từng cho rằng họ đã từng vượt qua bức tường âm thanh, nhưng các nghiên cứu sau đó cho thấy rằng do áp lực tích lũy bên trong ống Pitot ở tốc độ cao, tốc độ bay đã bị phóng đại quá mức.

 Hoạt động P-47 tại các nước khác

Chiếc P-47 được không lực nhiều nước Đồng Minh sử dụng trong Thế Chiến II. Không quân Hoàng gia Anh nhận được 240 chiếc P-47D kiểu "lưng dao cạo" mà họ đặt tên lại là "Thunderbolt Mark I," và 590 chiếc P-47D kiểu "nóc buồng lái bọt nước" được đặt tên là "Thunderbolt Mark II". Ngoại trừ một ít chiếc máy bay đánh giá, những máy bay này được Không quân Hoàng gia sử dụng tại Ấn Độ trong vai trò tấn công mặt đất chống lại lực lượng Nhật Bản tại Miến Điện. Chúng được vũ trang bom 227 kg (500 pound), và đôi khi với những đầu đạn rocket Anh RP-3 27 kg (60 lb). Những chiếc Thunderbolt tiếp tục phục vụ cho Không quân Hoàng gia đến tháng 10 năm 1946.

Lực lượng Quân đội Viễn chinh Brazil nhận được 88 chiếc P-47D và sử dụng chúng trong chiến đấu tại chiến dịch Italy. Vào năm 1945, Phi đội Tiêm kích 201 "Aztec Eagle" México sử dụng những chiếc P-47D trong thành phần của Không lực 5 Hoa Kỳ tại Philippines. Trong số 791 phi vụ được thực hiện nhằm chống lại lực lượng Nhật Bản, Phi đội 201 không bị tổn thất phi công hay máy bay nào do hoạt động của đối phương. Lực lượng Không quân Pháp Tự do nhận được 446 chiếc P-47D từ năm 1943, những máy bay này được sử dụng rộng rãi tại Pháp và Đức, rồi lại được sử dụng trong những năm 1950 trong cuộc Chiến tranh giành độc lập Algeria.

Tại Italy trong những năm 1943-1945, P-47 đã được tiếp đón như những kẻ thù trong những trận không chiến ác liệt. Trong các cuộc tấn công hủy diệt của máy bay ném bom Mỹ xuống Fiat vào ngày 25 tháng 4 năm 1945, những chiếc P-47 đã bắn rơi ba chiếc Fiat G.55 mà không bị thiệt hại, cho dù những chiếc máy bay tiêm kích Italy trước đó đã xoay xở bắn rơi nhiều chiếc máy bay ném bom. Trong một trận chiến khác vào mùa Xuân năm 1945, những chiếc P-47 đã bắn rơi năm chiếc G.55 và Macchi C.205V mà không thiệt hại chiếc nào. Sau chiến tranh, Không quân Italy (AMI) nhận được 75 chiếc P-47D-25 giao đến Liên đội 5, và thêm 99 chiếc khác đến Liên đội 51, những chiếc này được giao từ năm 1947 đến năm 1950. Từ năm 1953 chúng được thay thế bởi những chiếc F-84 Thunderjet. Kiểu P-47 không được phi công Italy ưa chuộng vì cho rằng chúng quá nặng và bảo trì tốn kém. Tuy vậy, sự ổn định, tải trọng nặng và tốc độ cao của nó được hoan nghênh. Quan trọng nhất là, chúng là một nền tảng tốt để chuyển loại sang những chiếc máy bay phản lực nặng hơn, bao gồm cả chiếc F-84 Thunderjet, khởi sự từ năm 1953.

Liên Xô cũng nhận được 203 chiếc P-47D. Những chiếc máy bay tiêm kích này được bố trí đến các đơn vị phòng không tầm cao tại các đô thị lớn ở hậu phương. Không giống như các đơn vị Tây Âu, Không quân Liên Xô không sử dụng những chiếc P-47 như máy bay cường kích, mà dựa vào những kiểu P-39, P-63, và chiếc máy bay Ilyushin Il-2 được sản xuất với số lượng rất nhiều của chính họ.

 Các nước sử dụng

 Không quân Đức (sử dụng máy bay chiếm được)

 Đặc điểm kỹ thuật (P-47D Thunderbolt)

 Đặc tính chung
 Đội bay: 1 người
 Chiều dài: 11,00 m (36 ft 1 in)
 Sải cánh: 12,44 m (40 ft 9 in)
 Chiều cao: 4,45 m (14 ft 7 in)
 Diện tích bề mặt cánh: 27,87 m² (300 ft²)
 Trọng lượng không tải: 4.536 kg (10.000 lb)
 Trọng lượng cất cánh tối đa: 7.935 kg (17.500 lb)
 Động cơ: 1 x động cơ hướng tâm Pratt & Whitney R-2800-59 18 xi lanh, cho công suất 2.535 mã lực (1.890 kW).

 Đặc tính bay
 Tốc độ lớn nhất: 685 km/h (426 mph) ở 9.145 m (30.000 ft)
 Tầm bay tối đa: 2.900 km (1.800 mi)
 Bán kính chiến đấu: 1.290 km (800 mi)
 Trần bay: 13.100 m (43.000 ft)
 Tốc độ lên cao: 15,9 m/s (3.120 ft/min)
 Vũ khí
 8 x súng máy Browning M2 12,7 mm (0,50 in) và 3400 viên đạn (425 viên đạn 1 khẩu).
 1.100 kg (2.500 lb) bom hoặc
 10 x rocket không điều khiển HVAR 127 mm (5 in) trên cánh. (dùng để tấn công mặt đất).

Chú thích

Tham khảo
 Cain, Charles W. and Gerram, Mike.Fighters of World War II. Profile Publications, 1979.
 Davis, Larry.P-47 Thunderbolt in Action, Squadron/Signal Publications (#67). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1984. ISBN 0-89747-161-X.
 Donald, David (ed.) American Warplanes of the Second World War.London: Airtime Publications, 1995. ISBN 1-84013-392-9.
 Green, William. Fighters Vol. 2 (Warplanes of the Second World War). New York: Doubleday and Company, Inc., 1961.
 Mondey, David. American Aircraft of World War II.Edison, New Jersey: Book Sales, 1996. ISBN 0-7858-1361-6.
 Mondey, David. The Concise Guide to American Aircraft of World War II. London: Chartwell Books, Inc., 1994. ISBN 0-7858-0147-2.
 Sgarlato, Nico and Gibertini, Giorgio. "P-47." I Grandi Aerei Storici n.14'', January 2005. Parma, Italy: Delta Editrice. ISSN 1720-0636.

Liên kết ngoài
 P-47 Thunderbolt Pictures
 P47Pilots.com -- P-47 Pilot Biographies, Pilot Stories, Photo Gallery
 South American 'Jug'. The P-47 Thunderbolt of the Fuerza Aerea de Chile (FACH), IPMS Stockholm

Nội dung liên quan

Máy bay liên quan
 Republic P-43
 Republic XP-72

Máy bay tương tự
 Focke-Wulf Fw 190
 Grumman F6F Hellcat
 Hawker Tempest
 Polikarpov I-185
 Vought F4U Corsair
 Mitsubishi A7M

Trình tự thiết kế
P-44 -
XP-45 -
XP-46 -
P-47 -
XP-48 -
XP-49 -
XP-50 -

Danh sách liên quan
 Danh sách máy bay chiến đấu
 Danh sách máy bay quân sự Hoa Kỳ
 Danh sách máy bay trong Chiến tranh Thế giới II
 Danh sách máy bay tiêm kích

P-047
P-47
Máy bay tiêm kích Hoa Kỳ
Máy bay trinh sát
Máy bay cường kích
Máy bay cánh dưới
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ hai
Máy bay một động cơ cánh quạt


title: Évaux-et-Ménil

text:
Évaux-et-Ménil là một xã, nằm ở tỉnh Vosges trong vùng Grand Est của Pháp. Xã này có diện tích km², dân số năm 1999 là người. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình m trên mực nước biển.

Dân địa phương tiếng Pháp gọi là Valménilois.

Biến động dân số

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Évaux-et-Ménil trên trang mạng của Viện địa lý quốc gia

Evaux-et-Menil


title: Tây Nam (tiểu vùng Luân Đôn)

text:
Tây Nam là một tiểu vùng trên Bản đồ Luân Đôn, (còn gọi là Tây Nam Luân Đôn), bao gồm các khu tự quản Luân Đôn như Croydon, Kingston trên sông Thames, Lambeth, Merton, Richmond trên sông Thames, Sutton và Wandsworth. Tiểu vùng được thành lập vào năm 2008. Dân số vào khoảng 1.600.000 với 730.000 việc làm trong khu vực.

Tham khảo

Tiểu vùng Luân Đôn
Khu vực của Luân Đôn
Địa lý Luân Đôn

en:South West (London sub region)


title: Batiana

text:
Batiana là một chi bướm đêm thuộc họ Crambidae.

Chú thích

Tham khảo

Crambinae


title: Quỳnh Anh (ca sĩ sinh 1987)

text:
Quỳnh Anh có tên đầy đủ là Phạm Quỳnh Anh (sinh ngày 16 tháng 01 năm 1987 tại Liège, Bỉ) là một nữ ca sĩ nổi tiếng người Bỉ gốc Việt. Cô bắt đầu sự nghiệp ca hát năm 13 tuổi và đã gặt hái được nhiều thành công tại Bỉ và một số nước châu Âu khác trong cộng đồng Pháp ngữ. Hiện cô đang hợp tác với nhạc sĩ Marc Lavoine và có hợp đồng ghi âm với trung tâm Rapas, chi nhánh của hãng Universal đặt tại Pháp.

Tại Việt Nam, Quỳnh Anh được biết tới qua ca khúc "Bonjour Vietnam", bài hát được cộng đồng người Việt ở hải ngoại và nhiều khán giả trong nước đặc biệt yêu thích.

Tiểu sử
Quỳnh Anh sinh ngày 16 tháng 1 năm 1987 tại Liège (Bỉ), cha mẹ cô đều là người Việt Nam, cha cô trước đây từng là một du học sinh tại Bỉ từ năm 1971, cô còn một người em gái sinh năm 1992 tên là Lisa. Cô từng theo học tại trường Saint Stanislas, thành phố Mons, tốt nghiệp tú tài năm 2005.

Với niềm yêu thích ca hát từ nhỏ, cô đã từng theo cha mẹ tham gia nhóm "Hy vọng" chuyên biểu diễn dân ca cho cộng đồng. Quỳnh Anh đã không theo ngành Y của cha mà tập trung hẳn và lĩnh vực âm nhạc. Tháng 9 năm 2000, khi mới 13 tuổi, cô đã vượt qua hơn 1000 thí sinh để giành giải nhất cuộc thi mang tên Pour la gloire của đài truyền hình RTBF (Bỉ). Tại cuộc thi này, cô đã may mắn gặp và được cộng tác với nhạc sĩ tài danh Marc Lavoine

Năm 2002, Quỳnh Anh ký hợp đồng ghi âm với Rapas Centre, chi nhánh của hãng Universal đặt tại Pháp. Tại đây, cô đã ghi âm bài hát "J’espère" ("Tôi hy vọng") cùng với nhạc sĩ Marc Lavoine và cùng ông lưu diễn tại một số nước như: Pháp, Thụy Sĩ, Bỉ,... chuyến lưu diễn đã gây tiếng vang lớn tại cộng đồng các nước nói tiếng Pháp.

Năm 2005, "Bonjour Vietnam", một bài hát được nhạc sĩ Marc Lavoine sáng tác, Guy Balbert dịch sang tiếng Anh với tên "Hello Vietnam", bản thu âm bài hát này được phát hành một cách tình cờ trên Internet nhưng đã gây ra một hiện tượng kỳ lạ, đặc biệt là trong cộng đồng người Việt ở hải ngoại. Với giai điệu nhẹ nhàng, nội dung bài hát nói về tình cảm của một Việt kiều sinh ra xa quê hương dành cho đất nước Việt Nam. Sau thành công của "Bonjour Vietnam", Phạm Quỳnh Anh đã cho ra đời một đĩa đơn, trong đó bài hát này được cô trình bày bằng tiếng Anh với tên gọi "Hello Vietnam". Tháng 5 năm 2008, Quỳnh Anh đã hát bài "Hello Vietnam" trong chương trình Paris by Night 92, một chương trình ca nhạc tiếng Việt. Bản tiếng Việt của bài hát được khẳng định sẽ ra đời sớm.

Quỳnh Anh sẽ cho ra single đầu tiên cho sự nghiệp solo của mình với bài "Hello Vietnam". Trong một cuộc phỏng vấn với Oh My News, Domenech, quản lý của trung tâm Rapas, nói rằng Quỳnh Anh sẽ cho ra album Bonjour Vietnam với 15 bài hát trong thời gian không lâu sắp tới.

Vào tháng 11 năm 2008, Quỳnh Anh lần đầu tiên về thăm Việt Nam, nơi đã sinh ra cha mẹ cô, Quỳnh Anh nói: "...Tôi chỉ có thể xúc động khi nói về Việt Nam, cội nguồn của tôi, sự tha phương, nguồn gốc...Tôi có nhu cầu tìm lại quá khứ để hiểu hiện tại và tạo dựng tương lai. Điều làm tôi xúc động hơn cả là câu chuyện tôi kể, câu chuyện của tôi, đã nhờ những người khác mà sống lại. Quan trọng hơn nữa tôi được kết nối với họ thông qua bài hát này ("Bonjour Vietnam")".

Sự nghiệp ca hát

Album
 Bonjour Vietnam

Đĩa đơn
2005: "J'espère" (song ca với Marc Lavoine)
2006: "Bonjour Vietnam"
 2008: "Hello Vietnam"
 2010: "I Say Gold"

Các tiết mục trình diễn trên trung tâm Thúy Nga

Tham khảo

Liên kết ngoài
https://vnexpress.net/pham-quynh-anh-khoc-khi-hat-bonjour-vietnam-1900284.html
https://ngoisao.net/ca-si-bonjour-vietnam-ve-nuo-c-2525084.html
https://vov.vn/nguoi-viet/loi-chao-viet-nam-xuc-dong-tren-que-huong-cua-ca-si-tre-quynh-anh-103316.vov
https://www.sggp.org.vn/bonjour-quynh-anh-49221.html

Người Bỉ gốc Việt
Nữ ca sĩ pop Việt Nam
Nữ ca sĩ pop Bỉ
Ca sĩ hải ngoại
Sinh năm 1987
Nhân vật còn sống
Người họ Phạm tại Việt Nam


title: Bút lông

text:
Bút lông () là loại bút đầu có búp/túp lông dạng tròn, nhọn... cán dài nhiều cỡ.

Người Trung Hoa cho rằng, bút lông cùng với giấy, mực Tàu, nghiên là văn phòng tứ bảo (文房四寶) nghĩa là bốn món đồ quý của chốn làm văn, trung gian chuyên chở ngôn ngữ, ý nghĩa và nghệ thuật.

Khái quát
Theo truyền thuyết Trung Hoa, tướng Mông Điềm đời nhà Tần là người sáng tạo ra loại bút này. Nhưng xét những di chỉ mà ngành khảo cổ khai quật được thì bút lông có thể đã xuất hiện trước đời Tần rất lâu. Khi phân tích những nét vẽ trên các đồ gốm tìm thấy ở Hà Nam mà niên đại khoảng 6000 năm trước, các học giả cho rằng đã được vẽ bằng một loại bút lông.

Năm 1931, các nhà khảo cổ học phát hiện thấy quản bút gỗ thời Tây Hán và đến năm 1954, tại Trường Sa (Hồ Nam) khi khai quật một ngôi mộ cổ thời Chiến Quốc tìm được một cây bút còn nguyên vẹn. Quản bút bằng tre, dài 18.5 cm, đường kính 0.4 cm được đặt trong một hộp bằng tre, chùm lông làm bằng lông thỏ và được xác định có thời gian khoảng 2400 năm.

Tại viện bảo tàng Trung Hoa hiện còn tàng trữ nhiều bút cổ bằng sơn mài, ngà, sừng... là những đồ ngự dụng đời nhà Thanh, đời nhà Minh..

Cấu tạo và phân loại

Bút có cấu tạo đơn giản gồm cán bút để cầm viết; lông để hút mực và chuyển mực lên giấy. Theo thời gian cây bút lông có thay đổi về vật liệu chế tạo với mục đích làm sao chữ viết được tinh xảo hơn và lông gắn vào quản bút cho chắc chắn, khéo léo hơn. Ngoài trúc, người ta còn dùng các loại vật liệu khác như gỗ, ngà, ngọc và cả kim loại như đồng, sắt, vàng, bạc để làm quản bút.

Tuỳ theo mục đích sử dụng, lông có thể là lông đuôi ngựa hay sợi tổng hợp để dùng cho các loại màu quánh đặc, vẽ dày và khoẻ. Túp lông mềm được làm từ lông chồn, thỏ, sóc dùng với màu loãng như màu nước, mực, màu phẩm, màu bột mịn. Bút lông viết chữ Nho, loại bút độc đáo của Trung Quốc, có ngòi bằng một túp lông mềm bó tròn vuốt thành đầu nhọn, rất thích hợp với lối viết chữ Hán cổ truyền và với việc vẽ tỉa tinh vi.

Có ý kiến cho rằng, bút lông nổi tiếng nhất của người Trung Quốc là bút Hồ (sản xuất ở Hồ Châu) tỉnh Chiết Giang. Nhưng cũng có ý kiến cho rằng, bút tốt nhất của Trung Hoa là bút làm ở Tuyên Châu, tỉnh An Huy

Bút lông có nhiều loại, người ta phân loại bút lông căn cứ vào:

 Độ dài bút: bút ngọn ngắn, ngọn dài và ngọn vừa.
 Dựa vào tính năng và nguyên liệu: bút lông mềm, bút lông cứng. Bút lông mềm thường làm bằng lông dê, sức đàn hồi kém, ngậm mực nhiều, chữ viết ra tròn đậm thích hợp với lối viết Chân, Lệ nhưng điều khiển không khéo, nét chữ sẽ không khoẻ. Bút lông cứng làm bằng lông cáo, chồn hoặc thỏ rừng. Bút lông cứng sức đàn hồi lớn, chữ viết ra cứng cỏi, mạnh mẽ, thích hợp với viết chữ Thảo nhưng thường dùng trong hội họa nhiều hơn.
 Dựa vào kích cỡ: loại lớn dùng viết chữ lớn và loại vừa thường để viết câu đối...

Xem thêm
 Bút bi
 Bút chì
 Bút dạ
 Bút dạ viết film
 Bút kim

Chú thích

Tham khảo

 Xem bài "Bút, nghiên, giấy, mực" của tác giả Nguyễn Duy Chính.
 Văn phòng tứ bảo
 Bút lông - nét văn hoá Trung Quốc

Hội họa Trung Quốc
Lông
Văn phòng phẩm
Phát minh của Trung Quốc
Thư pháp Đông Á
Vật dụng viết
Vật liệu vẽ


title: Cheumatopsyche ela

text:
Cheumatopsyche ela là một loài Trichoptera trong họ Hydropsychidae. Chúng phân bố ở miền Tân bắc.

Tham khảo

Trichoptera miền Tân bắc
Cheumatopsyche


title: Ayyampettai

text:
Ayyampettai có thể là;
 Ayyampettai (quận Kancheepuram), thuộc quận Kancheepuram, Tamil Nadu, Ấn Độ.
 Ayyampettai (quận Thanjavur), thuộc quận Thanjavur, Tamil Nadu, Ấn Độ.


title: Oncocephala

text:
Oncocephala là một chi bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae.
Chi này được miêu tả khoa học năm 1846 bởi Agassiz.

Các loài
Các loài trong chi này gồm:
 Oncocephala acutangula (Gestro, 1917)
 Oncocephala angulata (Gestro, 1885)
 Oncocephala angusticollis Gestro, 1906
 Oncocephala atratangula (Gressitt, 1938)
 Oncocephala atripennis (Pic, 1935)
 Oncocephala basilewskyi Uhmann, 1953
 Oncocephala bicristata (Chapuis, 1876)
 Oncocephala bouvieri Gestro, 1899
 Oncocephala cuneata Gestro, 1906
 Oncocephala deltoides Dohrn
 Oncocephala depressa (Maulik, 1919)
 Oncocephala dorsalis (Weise, 1897)
 Oncocephala feae Gestro, 1899
 Oncocephala gestroi Weise, 1899
 Oncocephala grandis (Chen & Yu, 1962)
 Oncocephala hemicyclica (Chen & Yu, 1962)
 Oncocephala inchoans Uhmann, 1954
 Oncocephala incisa Pic, 1941
 Oncocephala insignis Gestro, 1899
 Oncocephala kolbei Gestro, 1899
 Oncocephala madoni Pic, 1941
 Oncocephala methneri Uhmann, 1928
 Oncocephala modiglianii Gestro, 1899
 Oncocephala montivaga Gestro, 1914
 Oncocephala nervosa Weise, 1902
 Oncocephala perrieri Fairmaire, 1899
 Oncocephala philippinica (Uhmann, 1937)
 Oncocephala polilloana (Uhmann, 1931)
 Oncocephala promontorii Péringuey, 1898
 Oncocephala proxima Gestro, 1899
 Oncocephala quadrilobata (Guérin-Méneville, 1844)
 Oncocephala ruficornis Pic, 1941
 Oncocephala scabrosa Gestro, 1906
 Oncocephala senegalensis (Guérin-Méneville, 1844)
 Oncocephala severinii Gestro, 1899
 Oncocephala siamensis Gestro, 1899
 Oncocephala sulawesia (Gressitt, 1957)
 Oncocephala tenax (Weise, 1897)
 Oncocephala tuberculata (Olivier, 1792)

Chú thích

Tham khảo

Oncocephalini


title: Tipula chernavini

text:
Tipula chernavini là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng sinh thái Palearctic.

Chú thích

Tham khảo

Chi Ruồi hạc


title: 4692 SIMBAD

text:
4692 SIMBAD (1983 VM7) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 4 tháng 11 năm 1983 bởi B. A. Skiff ở Flagstaff. It was named in reference to the astronomical database SIMBAD.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 4692 SIMBAD

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1983


title: Yonggwang

text:
Yonggwang là một huyện ở tỉnh Nam Hamyong, Bắc Triều Tiên. Khu vực này trước đây thuộc huyện Hamju và được tách ra thành huyện riêng trong cuộc tổ chức lại chính quyền địa phương năm 1952. Đây là nơi có một trong những bia do Jinheung của Silla dựng vào thế kỷ 16.

Huyện này chủ yếu là núi non, có dãy núi Pujonryong (부전령산맥) chạy qua. Các khu vực dọc sông Songchon (성천강) bằng phẳng. Ngoài ra còn có các sông suối khác như sông Hukrim (흑림강), Chadongchon (자동천), Chonbulsanchon (천불산천), và Kigokchon (기곡천). 80% diện tích huyện là rừng. Đỉnh cao nhất là Mataesan.

Các tuyến đường sắt Sinhung và tuyến đường sắt Changjin chạy qua huyện.

Xem thêm
Địa lý Bắc Triều Tiên
Phân chia hành chính Bắc Triều Tiên

Tham khảo

Liên kết ngoài

Huyện của Hamgyong Nam


title: Saint-Côme

text:
Saint-Côme  là một xã thuộc tỉnh Gironde trong vùng Aquitaine tây nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 50 mét trên mực nước biển.

Tham khảo
 INSEE commune file

Saintcome


title: 21234 Nakashima

text:
21234 Nakashima (1995 WG) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 16 tháng 11 năm 1995 bởi T. Kobayashi ở Oizumi.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 21234 Nakashima

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1995


title: Sophronitis coccinea

text:
Sophronitis coccinea là một loài lan phân bố từ Brasil đến Argentina (Misiones).

Tham khảo

coccinea


title: Saint-Hilaire-des-Loges (tổng)

text:
Tổng Saint-Hilaire-des-Loges là một tổng, nằm trong département Vendée thuộc vùng Pays de la Loire.

Các xã
Tổng Saint-Hilaire-des-Loges bao gồm các xã sau:
 Saint-Hilaire-des-Loges (thủ phủ): 1 788 người (2004)
 Faymoreau: 267 người (1999)
 Foussais-Payré: 1 192 người (1999)
 Mervent: 1 059 người (1999)
 Nieul-sur-l'Autise: 985 người (1999)
 Oulmes: 711 người (2004)
 Puy-de-Serre: 320 người (1999)
 Saint-Martin-de-Fraigneau: 787 người (1999)
 Saint-Michel-le-Cloucq: 1 206 người (1999)
 Xanton-Chassenon: 676 người (2005)

Tham khảo

Saint-Hilaire-des-Loges


title: Urosalpinx tampaensis

text:
Urosalpinx tampaensis là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Muricidae, họ ốc gai.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Urosalpinx


title: Molophilus subochraceus

text:
Molophilus subochraceus là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.

Liên kết ngoài

Tham khảo

Molophilus
Limoniidae ở vùng Palearctic


title: Tia sáng xanh

text:
Tia sáng xanh (tiếng Nga: Голубой огонёк) là một chương trình ca nhạc truyền hình được phát sóng vào các ngày lễ và ngày nghỉ cuối tuần, tham gia chương trình là các ca sĩ và khách mời đặc biệt.

Hình thành và phát triển
Vào tháng 4 năm 1962, trên kênh Gosteleradio bắt đầu phát sóng chương trình với tên gọi Cà phê truyền hình, sau đó đổi thành Tia sáng, và cuối cùng là Tia sáng xanh.

Xem thêm

 История передачи
 Красно-бело-голубой огонек
 СССР ТВ  Голубой Огонек на портале Советского телевидения

Chương trình truyền hình Liên Xô
Chương trình truyền hình Nga


title: Le Vigeant

text:
Le Vigeant là một xã, tọa lạc ở tỉnh Vienne trong vùng Nouvelle-Aquitaine, Pháp. Xã này có diện tích 64,36kilômét vuông, dân số năm 2006 là 749 người. Xã nằm ở khu vực có độ cao trung bình 157 m trên mực nước biển.

Biến động dân số

Liên kết ngoài
 Le Vigeant trên trang mạng của Viện địa lý quốc gia
 Vues aériennes du Vigeant et de son circuit automobile.

Tham khảo

Vigeant


title: Licca-chan

text:
, tên đầy đủ , là một loại búp bê thay quần áo nổi tiếng nhất tại Nhật Bản,được giới thiệu vào ngày 4 tháng 7 năm 1967,có cấu tạo gần giống loạt búp bê Barbie tại Mỹ.Cơ thể của búp bê này có xu hướng theo kiểu Nhật.Hãng đồ chơi Takara đã bán được hơn 48 triệu con vào năm 2002[2],và hơn 53 triệu vào năm 2007[2].Licca-chan được ra đời bởi họa sĩ shoujo  Miyako Maki, vợ của Leiji Matsumoto.
Takara đã dựng nên một câu chuyện lớn về Licca-chan, bao gồm cả tuổi tác (cô bé Licca-chan 11 tuổi),nghề nghiệp và tên tuổi là của bố mẹ cô bé.Ngoài ra Licca rất thích truyện Anne of Green Gables và A Little Princess.Licca còn rất thích truyện tranh Doraemon.

Hãng ghi âm Rough Trade đã hợp tác với Takara để cho ra Street Licca vào cuối những năm 90,là một DJ mang một chiếc ba lô của hãng Rough Trade và một cô búp bê nhỏ cỡ LP.Cùng vớiUrsula 1000,hãng Giants và Spearmints,Licca mang đôi giày chạy hiệu Converse,quần lông dài màu xám, tóc vàng ngắn và đội mũ trùm đầu. Loại búp bê này chỉ được bán thông qua hãng Rough Trade và được bán với giá rất cao.Street Licca đã trở thành loại búp bê indie rock điển hình.

Năm 2001,loại búp bê người lớn cùng với bức poster có thể gửi cho hãng Takara để đổi lấy một búp bê baby.Búp bê dạng những em bé từ những tiêu chuẩn về sự cân xứng.Có loại búp bê dành riêng cho hoàng tử của Nhật Bản,Naruhito và công chúa Massako,sau đó cũng đã được giảm giá để có thể bán được.Từ đó, bao gồm cả Sự xuất phát của Licca,được phát hành ngay trước đợt kỉ niệm lần thứ 40 vào năm 2007.

Licca-chan cũng đã được mô phỏng theo trò chơi điện tử do hãng Nintendo DS phát hành vào ngày 27 tháng 9 năm 2007. Bộ trò chơi này sau đó cũng được phát hành tại Mỹ vào ngày 14 tháng 10 năm 2008 với tên gọi 'Lovely Lisa'.

Tin đồn
Trước kia búp bê Licca được nhiều người nói rằng nó đặt tên theo Jun Shibuki, một vũ nữ Takarazuka, có một nickname Rika cũng từ con búp bê mà ra.

Khác
Super Doll Licca-chan (anime TV series)
Jenny
Asian fashion doll

Liên kết ngoài

 Licca-chan page at Takara-Tomy
 Attack of the Anime Toys  (listing many different types of Licca-chan dolls)
DollVN Cộng đồng chơi búp bê dành cho các bạn Việt Nam trên Facebook
 Búp bê Licca-chan chinh phục người lớn ở Nhật, VnExpress, 1/3/2023

Búp bê
Đồ chơi Nhật Bản
Thời trang Nhật Bản
Giới thiệu năm 1967
Văn hóa đại chúng Nhật Bản