title: Can You Feel the Love Tonight

text:
"Can You Feel the Love Tonight" là một bài hát của nghệ sĩ thu âm Anh quốc Elton John nằm trong album nhạc phim của bộ phim hoạt hình The Lion King (1994). Nó được phát hành làm đĩa đơn vào ngày 12 tháng 5 năm 1994 bởi Walt Disney Records. Bài hát được viết lời bởi John và Tim Rice, và được sản xuất bởi Chris Thomas. Trong phim, bài hát được thể hiện bởi Kristle Edwards, Joseph Williams, Sally Dworsky, Nathan Lane và Ernie Sabella trong khi phiên bản của John xuất hiện ở kết thúc của phim.

Sau khi phát hành, "Can You Feel the Love Tonight" nhận được những phản ứng tích cực từ các nhà phê bình âm nhạc, trong đó họ đánh giá cao phần âm nhạc cũng như nội dung của nó. Bài hát cũng gặt hái nhiều giải thưởng và đề cử lớn, bao gồm chiến thắng giải Quả cầu vàng và Oscar cho Bài hát gốc xuất sắc nhất năm 1994. Ngoài ra, nó còn nhận được hai đề cử giải Grammy ở hạng mục Trình diễn giọng pop nam xuất sắc nhất và Bài hát xuất sắc nhất được sáng tác cho phim điện ảnh, truyền hình hoặc phương tiện truyền thông khác tại lễ trao giải thường niên lần thứ 37, và chiến thắng giải đầu tiên. Về mặt thương mại, "Can You Feel the Love Tonight" cũng đạt được nhiều thành công vượt trội, đứng đầu các bảng xếp hạng ở Canada và Pháp, và lọt vào top 10 ở Úc, Áo, Ireland, New Zealand, Na Uy, Thụy Điển, Thụy Sĩ và Hoa Kỳ, nơi nó đạt vị trí thứ tư trên bảng xếp hạng Billboard Hot 100.

Video ca nhạc cho "Can You Feel the Love Tonight" được đạo diễn bởi Matthew Amos, trong đó John vừa đệm đàn vừa hát, xen kẽ với những hình ảnh từ The Lion King. Bài hát đã xuất hiện trong nhiều album tổng hợp của nam ca sĩ như Love Songs (1995), Greatest Hits 1970–2002 (2002) và Rocket Man: The Definitive Hits (2007), và được hát lại bởi nhiều nghệ sĩ như Neil Diamond, Jason Derulo, Luis Fonsi và S-Club. Ngoài ra, nó cũng được chuyển sang thành nhiều phiên bản ngôn ngữ khác nhau, và một bản phối lại của bài hát đã được đưa vào ấn bản đặc biệt của The Lion King năm 2003, và một lần nữa được thể hiện bởi John.

Danh sách bài hát
Đĩa CD maxi tại châu Âu
 "Can You Feel The Love Tonight" ― 3:59
 "Can You Feel The Love Tonight" (không lời) ― 3:59
 "Hakuma Matata" (trình bày bởi Nathan Lane, Ernie Sabella và Joseph Williams) ― 3:31
 "Under The Stars" (không lời) ― 3:43

Đĩa 7" tại Anh quốc
 "Can You Feel The Love Tonight" ― 3:59
 "Can You Feel The Love Tonight" (không lời) ― 3:59

Thành phần thực hiện
 Elton John: Piano, Hát chính
 Davey Johnstone: Guitar, Hát nền
 Chuck Sabo: Strings, Trống
 Phil Spalding: Bass, Hát nền
 Guy Babylon: Đàn phím
 Rick Astley: Bass, Hát nền
 Gary Barlow: Hát nền
 Kiki Dee: Hát nền
 Gary 'Spike' Murphy: Hát nền

Xếp hạng

Xếp hạng tuần

Xếp hạng cuối năm

Xếp hạng thập niên

Chứng nhận

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Video "Can You Feel the Love Tonight" bản trong phim trên Vevo

Vua sư tử
Bài hát của Elton John
Bài hát năm 1994
Đĩa đơn năm 1994
Pop ballad
Giải Oscar cho ca khúc trong phim hay nhất
Đĩa đơn quán quân Billboard Adult Contemporary
Đĩa đơn quán quân tại Pháp
Ballad thập niên 1990
Giải Quả cầu vàng cho Ca khúc trong phim hay nhất
Đĩa đơn quán quân RPM Top Singles


title: Thuận Hòa, huyện Long Mỹ

text:
Thuận Hòa là xã thuộc huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang, Việt Nam.

Địa lý
Xã Thuận Hòa nằm ở phía nam huyện Long Mỹ, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp thị xã Long Mỹ
Phía tây giáp xã Xà Phiên
Phía nam và đông nam giáp tỉnh Sóc Trăng
Phía bắc giáp thị xã Long Mỹ và xã Thuận Hưng.

Xã Thuận Hòa có diện tích 28,80 km², dân số năm 2019 là 9.508 người, mật độ dân số đạt 330 người/km².

Lịch sử
Năm 1979, xã Thuận Hòa được thành lập từ một phần diện tích và dân số của xã Thuận Hưng.

Năm 1991, toàn bộ diện tích và dân số của xã Thuận Hòa được sáp nhập vào xã Thuận Hưng.

Năm 2006, xã Thuận Hòa được tái lập từ xã Thuận Hưng.

Hành chính
Xã Thuận Hòa được chia thành 5 ấp: 1, 2, 3, 4, 5.

Chú thích

Tham khảo


title: Santa Cruz (tỉnh Argentina)

text:
Santa Cruz (phát âm tiếng Tây Ban Nha: [santa kɾuθ]) là một tỉnh của Argentina, nằm ở phần phía nam của đất nước, thuộc khu vực Patagonia. Tỉnh này giáp tỉnh Chubut ở phía bắc, và các vùng Aysén, Magellan và Địa Cực Chile của Chile về phía tây và phía nam. Về phía đông là Đại Tây Dương. Đây là tỉnh lớn thứ hai (sau tỉnh Buenos Aires), và là một tỉnh có dân số thưa thớt nhất ở Argentina lục địa.

Chú thích

Liên kết
  Official site
 El Calafate Official Site
 Information about El Chaltén  (English/Spanish)
 El Chaltén
 Santa Cruz Sub Secretary Of Tourism
 Santa Cruz News
 Santa Cruz Province in Argentour

Tỉnh của Argentina


title: Vorpommern-Rügen

text:
Vorpommern-Rügen là một huyện (Landkreis) ở phía Bắc bang Mecklenburg-Vorpommern, Đức. Các địa phương lân cận theo chiều kim đồng hồ gồm biển Baltic và các huyện Vorpommern-Greifswald, Mecklenburgische Seenplatte và Rostock (huyện). Thành phố Stralsund được đặt làm thủ phủ của huyện.

Xã và thị trấn

Chú thích

Tham khảo

Huyện của bang Mecklenburg-Vorpommern
Vorpommern-Rügen


title: Chaetocnema philippina

text:
Chaetocnema philippina là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Medvedev miêu tả khoa học năm 1996.

Chú thích

Tham khảo

Chaetocnema


title: Le Pertre

text:
Le Pertre () là một xã của tỉnh Ille-et-Vilaine, thuộc vùng Bretagne, miền tây bắc nước Pháp.

Dân số
Người dân ở Le Pertre được gọi là Pertrais.

Xem thêm
Xã của tỉnh Ille-et-Vilaine

Tham khảo

Mayors of Ille-et-Vilaine Association  ;
INSEE ;
IGN

Liên kết ngoài
Official website Le Pertre
French Ministry of Culture list for Le Pertre

Xã của Ille-et-Vilaine


title: Callistola fasciata

text:
Callistola fasciata là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Weise miêu tả khoa học năm 1905.

Chú thích

Tham khảo

Callistola


title: Arturo Chávez Chávez

text:
Arturo Chávez Chávez (sinh ngày 4 tháng 9 năm 1960) là một công tố viên người México, người từng là Tổng trưởng Tư pháp Mexico trong nội các của Tổng thống Felipe Calderón từ 24 tháng 9 năm 2009 cho đến ngày 31 tháng 3 năm 2011. Ông từng giữ chức Tổng chưởng lý Chihuahua dưới thời thống đốc của Francisco Barrio.

Ông cũng từng là cố vấn trưởng của cựu Thượng nghị sĩ Diego Fernández de Cevallos, là Phó tham pháp và nhân quyền tại Ban Thư ký Nội vụ và là cựu phái viên của Ban thư ký trong đợt biểu tình phản đồi Oaxaca năm 2006.

Việc tổng thống Felipe Calderón đề cử Chávez vào vị trí Tổng chưởng lý vào ngày 07 tháng 9 năm 2009 đã bị chỉ trích gay gắt từ một số nhà hoạt động nhân quyền và người thân của các nạn nhân của vụ giết phụ nữ Ciudad Juárez, Chihuahua, người mà theo William Booth của tờ Washington Post, tuyên bố ông đã có ít hành độgn trong những năm giữ cương vị Tổng chưởng lý của nhà nước để giải quyết các vụ giết hại hàng trăm phụ nữ trong thập niên 1990.
Chávez từ chức vào ngày 31 tháng 3 năm 2011 sau 18 tháng giữ chức Bộ trưởng Tư pháp, viện dẫn lý do cá nhân, ba tuần sau khi truyền hình cáp của Mỹ được công bố. Tổng thống Calderon đã mô tả công việc của Chávez trong văn phòng là "cơ bản đối với những nỗ lực của Mexico trong việc thiết lập các quy tắc của luật pháp ", và nói Chávez là lý do các nhiều lãnh đạo cartel bây giờ công lý phải đối mặt. Tổng thống Calderon đã bổ nhiệm Marisela Morales, người đứng đầu tổ chức tội phạm bộ phận trong Văn phòng Tổng Công tố viên, là người kế nhiệm của Chávez.

Tham khảo

Sinh năm 1960
Người México
Nhân vật còn sống


title: 0°

text:
0° hay 0 độ có thể đề cập đến:
 Kinh tuyến gốc
 Xích đạo (vĩ tuyến gốc)
 Điểm hóa lỏng của nước (Celsius)

Xem thêm
 0


title: Murillo El Fruto

text:
Murillo El Fruto là một đô thị trong tỉnh và cộng đồng tự trị Navarre, Tây Ban Nha. Đô thị này có diện tích là ki-lô-mét vuông, dân số năm 2007 là người với mật độ người/km²

Tham khảo

Đô thị ở Navarre


title: Ophraella sexvittata

text:
Ophraella sexvittata là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được LeConte miêu tả khoa học năm 1865.

Chú thích

Tham khảo

Ophraella


title: Phạm Ngọc Mậu

text:
Phạm Ngọc Mậu (1919 – 1993), Quê quán Thượng Hiền, Kiến Xương, Thái Bình, là một cựu tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam, hàm Thượng tướng. Ông từng giữ chức Phó Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị (1961-1988), Phó Chủ tịch Ủy ban bảo vệ thanh thiếu niên nhi đồng. Đại biểu Quốc hội Việt Nam Khóa 3 và khoá 5; Huân chương Hồ Chí Minh.

Tham gia Cách mạng
Ông tên thật là Phạm Ngọc Quyết, sinh năm 1919, quê ở huyện Kiến Xương ,tỉnh Thái Bình

Đầu năm 1938, ông tham gia tổ "Tương tế" nông dân và Đoàn thanh niên Dân chủ, từ đó chịu ảnh hưởng của phong trào Mặt trận Dân chủ Đông Dương. Tháng 11 năm 1939, ông được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông Dương và được chỉ định vào Ban Chấp hành Thanh niên Phản đế huyện Kiến Xương, phụ trách Trung đội trưởng tự vệ huyện Kiến Xương, Thái Bình.

Năm 1940, ông bị thực dân Pháp bắt kết án 10 năm tù khổ sai và 10 năm quản thúc, giam tại các nhà lao: Thái Bình, Hỏa Lò, Sơn La, Hoà Bình, Chợ Chu. Sau đó, thực dân Pháp lại đưa ông về nhà tù Sơn La. Tháng 3 năm 1945, Nhật đảo chính Pháp, lợi dụng thời cơ ông và một số đồng chí trốn thoát về Sơn Tây thì bắt liên lạc với Tỉnh ủy Sơn Tây và được Xứ ủy Bắc kỳ quyết định bổ sung vào Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Sơn Tây, phụ trách công tác ở thị xã Sơn Tây, huyện Tùng Thiện, Bất Bạt, Quảng Oai.

Tham gia Quân đội
Tháng 8 năm 1945, sau khi ông tham gia khởi nghĩa giành chính quyền ở tỉnh Sơn Tây, được tỉnh uỷ phân công phụ trách quân sự tỉnh. Tháng 12 năm 1945, ông là Khu phó Khu 2, Chính uỷ Khu 1, Khu uỷ viên kiêm Bí thư Quân khu uỷ, Trưởng ban Kiểm tra Khu uỷ, sau đó là Phó Bí thư Khu uỷ. Tháng 8 năm 1948, ông là cán bộ kiểm tra khu Việt Bắc, Thường vụ Quân khu uỷ, sau đó là Chính uỷ Trung đoàn 121. Tháng 6 năm 1948, ông được bầu làm Khu uỷ viên Liên khu Việt Bắc. Năm 1949, ông là chính uỷ Trung đoàn 246 bảo vệ khu căn cứ địa Trung ương, Ủy viên Ban Căn cứ địa Trung ương. Tháng 5 năm 1951, ông là Phó Chính uỷ, rồi Chính uỷ, Bí thư Đảng uỷ Đại đoàn 351, 305.

Năm 1955, ông là Chủ nhiệm Chính trị rồi Phó Chính uỷ Bộ Tư lệnh Pháo binh, Bí thư Đảng uỷ Bộ Tư lệnh Pháo binh. Năm 1956, ông là Cục trưởng Cục Cán bộ Bộ Tổng Tham mưu, Bí thư Ban Chấp hành Đảng bộ cơ quan Bộ Tổng tham mưu. Năm 1957, ông là Cục trưởng Cục Điều động, sau được đề bạt Tổng cục trưởng Tổng cục Cán bộ, Bí thư Đảng uỷ cơ quan Tổng cục Cán bộ. Năm 1959, ông là Cục trưởng Cục Tổ chức Tổng cục Chính trị.

 Từ năm 1961 đến 1988, ông là Phó Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị, Bí thư Đảng uỷ cơ quan Tổng cục Chính trị, Ủy viên Ủy ban Kiểm tra Quân sự Trung ương.
 Phó Chủ tịch Ủy ban bảo vệ thanh thiếu niên nhi đồng.
 Ông là Đại biểu Quốc hội Việt Nam Khóa 3 và 5.
 Ông qua đời ngày 23 tháng 11 năm 1993 tại Hà Nội.

Lịch sử thụ phong quân hàm

Vinh danh
Ông được Nhà nước và Đảng Cộng sản Việt Nam trao tặng:
 Huân chương Hồ Chí Minh
 Huân chương Quân công (2 hạng Nhất, 1 hạng Ba)
 Huân chương Chiến thắng hạng Nhất
 Huân chương Kháng chiến hạng Nhất
 Huân chương Kháng chiến chống Mỹ hạng Nhất
 Huân chương Chiến công hạng Nhất
 Huân chương Chiến sĩ vẻ vang hạng Nhất, Nhì, Ba
 Huy chương Quân kỳ Quyết thắng
 Huy hiệu 50 năm tuổi Đảng.
 Một con đường tại Quận Thanh Khê, Thành phố Đà Nẵng được gắn biển mang tên ông  .

Gia đình
Con trai ông, Phạm Ngọc Nguyên, sinh năm 1949, cũng là một cựu tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam, từng giữ chức Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, hàm Thiếu tướng.Con trai út của ông, Phạm Ngọc Thắng, sinh năm 1961, Thiếu tướng, nguyên Phó chính ủy Học viện Kỹ thuật quân sự.

Chú thích

Liên kết ngoài
 Danh sách Đại biểu Quốc hội khóa V

Thượng tướng Quân đội nhân dân Việt Nam đã mất
Người Thái Bình
Huân chương Hồ Chí Minh
Huân chương Quân công hạng Nhất
Huân chương Chiến thắng hạng Nhất
Huân chương Kháng chiến chống Pháp hạng Nhất
Huân chương Chiến công hạng Nhất
Huân chương Chiến sĩ vẻ vang hạng Nhất
Huân chương Kháng chiến chống Mỹ hạng Nhất
Huy hiệu 50 năm tuổi Đảng Cộng sản Việt Nam
Tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam thụ phong thập niên 1980


title: Barrettali

text:
Barrettali  là một xã ở tỉnh Haute-Corse trên đảo Corse, Pháp. Xã này có diện tích 18,07 kilômét vuông, dân số năm 1999 là 131 người. Khu vực này có độ cao 300 mét trên mực nước biển. Ở đây có làng Minerbio.

Tham khảo

Xem thêm
Thị trấn của tỉnh Haute-Corse

Xã của Haute-Corse


title: Karl Gjellerup

text:
Karl Adolph Gjellerup (2 tháng 6 năm 1857 – 11 tháng 10 năm 1919) là nhà văn, nhà thơ Đan Mạch được trao giải Nobel Văn học năm 1917 cùng với Henrik Pontoppidan, cũng là nhà văn Đan Mạch.

Tiểu sử
Karl Gjellerup xuất thân trong một gia đình mục sư. Ba tuổi cha mất, ông đến Copenhagen ở với bác họ đằng mẹ. Gjellerup sáng tác từ rất sớm, vừa tốt nghiệp trung học ông đã viết hai vở kịch Spicio Africanus và Arminius nhưng đều không được in. Năm 1874, ông vào học Đại học Copenhagen, khoa Thần học, nhưng về sau lại trở thành người vô thần: điều này thể hiện qua các tác phẩm như Ein Idealist (Người lý tưởng, 1878, ký bút danh Epigon), Antigonos (1880) v.v.

Năm 1892, ông chuyển đến Đức sinh sống và du lịch qua nhiều nước như Ý, Hy Lạp, Nga, Thụy Điển, Thụy Sĩ; ấn tượng thu lượm được phản ánh trong các tác phẩm En klassisk maaned (Tháng cổ điển, 1884), Brynhild (1884). Sáng tác của Karl Gjellerup được viết bằng tiếng Đan Mạch và tiếng Đức, thể hiện sự thán phục của ông đối với tinh thần nhân bản và khía cạnh tâm linh trong văn hóa Đức. Tiểu thuyết Möllen (Chiếc cối xay, 1896) tiêu biểu cho giai đoạn này viết về cuộc sống của những người nông dân Đan Mạch được coi là kiệt tác.

Tác phẩm của ông bộc lộ rõ ảnh hưởng của trào lưu suy đồi (décadence), nhưng từ khoảng năm 1906 trở đi, ông quan tâm đến đề tài tôn giáo. Phật giáo là nguồn cảm hứng giúp ông hoàn thành vở kịch Die opferfeuer (Ngọn lửa hiến tế, 1903) cùng cuốn tiểu thuyết Pilgrimen Kamanita (Kamanita, người hành hương, 1906). Hai cuốn tiểu thuyết cuối cùng của ông là Guds venner (Những người bạn của Chúa Trời, 1916) và Der goldene zweig (Cành vàng, 1917) đánh dấu sự trở về với Cơ đốc giáo.

Năm 1917, nằm trong ý đồ củng cố chính trị khối liên minh các dân tộc Scandinavia, Viện Hàn lâm Thụy Điển đã trao giải Nobel cho Karl Gjellerup cùng với một nhà văn Đan Mạch khác là Henrik Pontoppidan. Người dân Đan Mạch không hào hứng lắm với việc ông nhận giải Nobel vì cho rằng ông là nhà văn Đức. Karl Gjellerup mất ở Klotzsche (Đức).

Tác phẩm
 Spicio Africanus (1875), kịch
 Arminius (1875-1876), kịch
 Ein Idealist (Người lý tưởng, 1878), tiểu thuyết
 Antigonos (1880), tiểu thuyết
 Arvelighed og moral (Truyền thống đạo lý, 1881)
 Rödtjörn (Cây sơn tra, 1881), tập thơ
 Germanernes laerling (Cậu học trò của những người Đức, 1882), tiểu thuyết
 G-dur (Gam sol trưởng, 1883), truyện
 Romulus (1883), tiểu thuyết
 En klassisk maaned (Tháng cổ điển, 1884)
 Brynhild (1884), bi kịch
 Saint Just (Thánh Just, 1885), kịch
 Thamyris (1887), kịch thơ
 Hagbard og Signe (Hagbard và Signe, 1889), bi kịch văn xuôi và thơ
 Min kaerligheds bog (Cuốn sách tình yêu của tôi, 1889), tập thơ
 Minna (1889), tiểu thuyết
 Herman Vandel (1891), kịch
 Kong Hjarne (Vua Hjarne, 1892), kịch
 Wuthhorn (1893), kịch
 Hans Excellence (Đức Ngài, 1893), kịch
 Pastor Mors (Mục sư Mors, 1894), tiểu thuyết
 Möllen (Chiếc cối xay, 1896), tiểu thuyết
 Ved graensen (Tại vùng biên giới, 1897), tiểu thuyết
 Tankelaeserinden (Nhà tiên tri, 1901), tiểu thuyết
 Die opferfeuer (Ngọn lửa hiến tế, 1903), kịch
 Pilgrimen Kamanita (Kamanita, người hành hương, 1906), tiểu thuyết
 Die weltwanderer (Những kẻ hành hương vĩnh cửu, 1910), tiểu thuyết
 Reif für das leben (Đến tuổi trưởng thành, 1913), tiểu thuyết
 Guds venner (Những người bạn của Chúa trời, 1916), tiểu thuyết
 Der goldene zweig (Cành vàng, 1917), tiểu thuyết

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Works by Karl Adolph Gjellerup at Project Gutenberg

Nhà thơ Đan Mạch
Nhà văn Đan Mạch
Người đoạt giải Nobel Văn học
Người Đan Mạch đoạt giải Nobel


title: Eucera lunata

text:
Eucera lunata là một loài Hymenoptera trong họ Apidae. Loài này được Timberlake mô tả khoa học năm 1969.

Chú thích

Tham khảo

Eucera
Động vật được mô tả năm 1969


title: Torchiara

text:
Torchiara là một đô thị (comune) thuộc tỉnh Salerno trong vùng Campania của Ý. Torchiara có diện tích km2, dân số là người (thời điểm ngày).

Tham khảo

Đô thị tỉnh Salerno
Thành phố và thị trấn ở Campania


title: Mourecotelles biciliatus

text:
Mourecotelles biciliatus là một loài Hymenoptera trong họ Colletidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1918.

Chú thích

Tham khảo

Mourecotelles
Động vật được mô tả năm 1918


title: Tabebuia striata

text:
Tabebuia striata là một loài thực vật thuộc họ Bignoniaceae. Loài này có ở Colombia và Panama. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.

Chú thích

Tham khảo
 Mitré, M. 1998. Tabebuia striata. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 23 tháng 8 năm 2007.

Tabebuia
Thực vật dễ tổn thương


title: Conus plinthis

text:
Conus plinthis là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Conidae, họ ốc cối.

Giống như tất cả các loài thuộc chi Conus, chúng là loài săn mồi và có nọc độc. Chúng có khả năng "đốt" con người, do vậy khi cầm chúng phải hết sức cẩn thận.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

 The Conus Biodiversity website

P
Động vật được mô tả năm 1988


title: Montech

text:
Montech là một xã trong vùng Occitanie, thuộc tỉnh Tarn-et-Garonne, quận Montauban, tổng Montech. Tọa độ địa lý của xã là 43° 57' vĩ độ bắc, 01° 13' kinh độ đông. Montech nằm trên độ cao trung bình là 112 mét trên mực nước biển, có điểm thấp nhất là 82 mét và điểm cao nhất là 133 mét. Xã có diện tích 50,14 km², dân số vào thời điểm 1999 là 3491 người; mật độ dân số là 70 người/km².

Thông tin nhân khẩu

Di tích

Tham khảo

Xã của Tarn-et-Garonne


title: Xenophrys kuatunensis

text:
Xenophrys kuatunensis (tên tiếng Anh: Kuatun Horned Toad) là một loài lưỡng cư thuộc họ Megophryidae.
Loài này có ở Trung Quốc và Việt Nam.
Môi trường sống tự nhiên của chúng là rừng ẩm vùng đất thấp nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới, vùng núi ẩm nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới, và sông ngòi.
Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.

Tham khảo

 Huiqing, G., Baorong, G., van Dijk, P.P. & Ohler, A. 2004. Xenophrys kuatunensis. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 23 tháng 7 năm 2007.

]]

Xenophrys
Động vật lưỡng cư Trung Quốc
Động vật lưỡng cư Việt Nam


title: Nitori

text:
Nitori là hệ thống chuỗi siêu thị bán lẻ hàng trang trí nội thất và đồ gia dụng tại Nhật Bản. Được thành lập vào năm 1967 bởi ông Akio Nitori, từ một cửa hàng đồ nội thất nhỏ, đến nay Nitori đã phát triển thành chuỗi 255 siêu thị (tháng 3/2011) phân bố khắp Nhật Bản,trở thành một thương hiệu quen thuộc với tất cả người dân Nhật. Với chủ trương "giá rẻ là chiến lược hàng đầu", thay cho phương pháp tìm kiếm nguồn hàng từ các trung gian, công ty thương mại như những nhà bán lẻ khác, Nitori trực tiếp thu mua hàng hóa từ nhà sản xuất với giá cả cạnh tranh và tiêu chuẩn chất lượng riêng, đồng thời, tự xây dựng các nhà máy của mình, đảm nhận tất cả các khâu từ thu mua nguyên liệu, sản xuất, cho đến phân phối, bán lẻ hàng hóa. Hiện tại, Nitori có 2 nhà máy tại Việt Nam, Indonesia và một số ở Trung Quốc.

Tham khảo

Công ty bán lẻ Nhật Bản


title: Scyrotis granosa

text:
Scyrotis granosa là một loài bướm đêm thuộc họ Cecidosidae. Loài này có ở Nam Phi.

Chú thích

Tham khảo

Scyrotis


title: Cambarus bouchardi

text:
Cambarus bouchardi là một loài tôm càng sông trong họ Cambaridae. Chúng thường được tìm thấy ở Bắc Mỹ.

Chú thích

Tham khảo

Cambarus
Động vật được mô tả năm 1970
Động vật giáp xác nước ngọt Bắc Mỹ


title: Galeruca externa

text:
Galeruca externa là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Say miêu tả khoa học năm 1824.

Chú thích

Tham khảo

Galeruca


title: Quận Monterey, California

text:
Quận Monterey là một quận trong tiểu bang California, Hoa Kỳ.

Quận Monterey là một quận nằm trên bờ biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ. Theo điều tra dân số năm 2010, dân số là 415.057 người. Quận lỵ và thành phố lớn nhất là Salinas.

Quận Monterey bao gồm trong Khu Thống kê Thành phố CA-Salinas. Phía Bắc giáp vịnh Monterey. Phía bắc của vịnh nằm ở Quận Santa Cruz. Quận Monterey là một thành viên của cơ quan chính phủ khu vực, Hiệp hội Các Chính phủ vùng Vịnh Monterey.

Đường bờ biển, bao gồm cả Big Sur, Đường Tiểu bang 1 và Đường 17 Mile Drive trên bán đảo Monterey, đã làm cho quận nổi tiếng thế giới. Thành phố Monterey là thủ phủ của California dưới sự cai trị của Tây Ban Nha và Mexico. Nền kinh tế chủ yếu dựa vào du lịch ở các vùng duyên hải và nông nghiệp ở thung lũng sông Salinas. Hầu hết người dân của quận sống gần bờ biển phía bắc và thung lũng Salinas, trong khi đó bờ biển phía Nam và vùng núi nội địa là dân cư thưa thớt.

Địa lý

Thông tin nhân khẩu

Tham khảo

Quận của California

Khu dân cư thành lập năm 1850
California 1850


title: Conus fantasmalis

text:
Conus fantasmalis là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Conidae, họ ốc cối.

Giống như tất cả các loài thuộc chi Conus, chúng là loài săn mồi và có nọc độc. Chúng có khả năng "đốt" con người, do vậy khi cầm chúng phải hết sức cẩn thận.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

 The Conus Biodiversity website

F
Động vật được mô tả năm 1990


title: Acrocercops symbolopis

text:
Acrocercops symbolopis là một loài bướm đêm thuộc họ Gracillariidae. Nó được tìm thấy ở Ấn Độ và Thái Lan.

Ấu trùng ăn Achras sapota và Manilkara zapota. Chúng có thể ăn lá nơi chúng làm tổ.

Chú thích

Tham khảo

Acrocercops


title: Buccinaria loochooensis

text:
Buccinaria loochooensis là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Conidae.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Buccinaria


title: Trentepohlia brevisector

text:
Trentepohlia brevisector là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở vùng nhiệt đới châu Phi.

Liên kết ngoài

Tham khảo

Trentepohlia
Limoniidae ở vùng Afrotropic


title: Vương Kiến

text:
Vương Kiến có thể là một trong những nhân vật sau:

Vương Kiến (？-238), bộ hạ của quân phiệt Công Tôn Uyên thời Tam Quốc.
Vương Kiến, tướng lĩnh Bắc Ngụy thời Thập Lục Quốc.
Vương Kiến (767-830), thi nhân triều Đường.
Vương Kiến (847-918), vua khai quốc nước Tiền Thục thời Ngũ đại Thập quốc.
 Vương Kiến (877-943), tức Cao Ly Thái Tổ, vua khai quốc Cao Ly tại bán đảo Triều Tiên.


title: Yang Sisurat (huyện)

text:
Yang Sisurat () là một huyện (amphoe) ở phía nam của tỉnh Maha Sarakham, đông bắc Thái Lan.

Địa lý
Các huyện giáp ranh (từ phía bắc theo chiều kim đồng hồ) là Na Chueak, Na Dun và Phayakkhaphum Phisai của tỉnh Maha Sarakham, Phutthaisong và Na Pho của tỉnh Buriram.

Lịch sử
Tiểu huyện (King Amphoe) được lập 1 tháng 4 năm 1989, khi 6 tambon được tách khỏi huyện Phayakkhaphum Phisai. Đơn vị này đã được nâng cấp thành huyện ngày 8 tháng 9 năm 1995.

Hành chính
Huyện này được chia thành 7 phó huyện (tambon), các đơn vị này lại được chia ra thành 91 làng (muban). Không có khu vực đô thị (thesaban), có 7 Tổ chức hành chính tambon.

Tham khảo

Liên kết ngoài
amphoe.com

Yang Sisurat


title: Cyclopogon

text:
Cyclopogon là một chi thực vật có hoa trong họ Lan, bộ Măng Tây.

Danh sách các loài

 Cyclopogon adhaesus Szlach.
 Cyclopogon alexandrae (Kraenzl.) Schltr.
 Cyclopogon aphyllus Schltr.
 Cyclopogon apricus (Lindl.) Schltr.
 Cyclopogon argyrifolius (Barb.Rodr.) Barb.Rodr.
 Cyclopogon argyrotaenius Schltr.
 Cyclopogon bangii (Rolfe ex Rusby) Schltr.
 Cyclopogon bicolor (Ker Gawl.) Schltr.
 Cyclopogon bidentatus (Barb.Rodr.) Szlach.
 Cyclopogon calophyllus (Barb.Rodr.) Barb.Rodr.
 Cyclopogon casanaensis Schltr.
 Cyclopogon cearensis Barb.Rodr.
 Cyclopogon comosus (Rchb.f.) Burns-Bal. & E.W.Greenw.
 Cyclopogon condoranus Dodson
 Cyclopogon congestus (Vell.) Hoehne
 Cyclopogon cranichoides (Griseb.) Schltr.
 Cyclopogon deminkiorum Burns-Bal. & M.S.Foster
 Cyclopogon dressleri Szlach.
 Cyclopogon dusenii Schltr.
 Cyclopogon dutrae  Schltr.
 Cyclopogon elatus (Sw.) Schltr.
 Cyclopogon eldorado (Linden & Rchb.f.) Schltr.
 Cyclopogon elegans Hoehne
 Cyclopogon ellipticus (Garay) Dodson
 Cyclopogon epiphyticus (Dodson) Dodson
 Cyclopogon estradae Dodson
 Cyclopogon eugenii (Rchb.f. & Warm.) Schltr.
 Cyclopogon gardneri Mytnik, Szlach. & Rutk.
 Cyclopogon glabrescens (T.Hashim.) Dodson, Brako & Zarucchi
 Cyclopogon goodyeroides (Schltr.) Schltr.
 Cyclopogon gracilis Schltr.
 Cyclopogon graciliscapus Schltr.
 Cyclopogon hatschbachii Schltr.
 Cyclopogon hennisianus (Sandt) Szlach.
 Cyclopogon hirtzii Dodson
 Cyclopogon iguapensis Schltr.
 Cyclopogon inaequilaterus (Poepp. & Endl.) Schltr.
 Cyclopogon itatiaiensis (Kraenzl.) Hoehne
 Cyclopogon laxiflorus Ekman & Mansf.
 Cyclopogon lindleyanus (Link, Klotzsch & Otto) Schltr.
 Cyclopogon longibracteatus (Barb.Rodr.) Schltr.
 Cyclopogon luerorum Dodson
 Cyclopogon luteoalbus (A.Rich. & Galeotti) Schltr.
 Cyclopogon macer Schltr.
 Cyclopogon maldonadoanus Dodson
 Cyclopogon millei (Schltr.) Schltr.
 Cyclopogon miradorensis Schltr.
 Cyclopogon monophyllus (Lindl.) Schltr.
 Cyclopogon multiflorus Schltr.
 Cyclopogon obliquus (J.J.Sm.) Szlach.
 Cyclopogon oliganthus (Hoehne) Hoehne & Schltr.
 Cyclopogon olivaceus (Rolfe) Schltr.
 Cyclopogon ovalifolius C.Presl
 Cyclopogon paludosus (Cogn.) Schltr.
 Cyclopogon papilio Szlach.
 Cyclopogon pelagalloanus Dodson
 Cyclopogon peruvianus (C.Presl) Schltr.
 Cyclopogon plantagineus Schltr.
 Cyclopogon prasophylloides (Garay) Szlach.
 Cyclopogon prasophyllus (Rchb.f.) Schltr.
 Cyclopogon pringlei (S.Watson) Soto Arenas
 Cyclopogon proboscideus Szlach.
 Cyclopogon pululahuanus Dodson
 Cyclopogon rimbachii Schltr.
 Cyclopogon rotundifolius (Cogn.) Schltr.
 Cyclopogon saccatus (A.Rich. & Galeotti) Schltr.
 Cyclopogon sillarensis Dodson & R.Vásquez
 Cyclopogon stenoglossus Pabst
 Cyclopogon subalpestris Schltr.
 Cyclopogon tandapianus Dodson
 Cyclopogon taquaremboensis (Barb.Rodr.) Schltr.
 Cyclopogon torusus Mytnik, Szlach. & Rutk.
 Cyclopogon trifasciatus Schltr.
 Cyclopogon truncatus (Lindl.) Schltr.
 Cyclopogon variegatus Barb.Rodr.
 Cyclopogon venustus (Barb.Rodr.) Schltr.
 Cyclopogon vittatus Dutra ex Pabst
 Cyclopogon warmingii (Rchb.f.) Schltr.
 Cyclopogon werffii Dodson
 Cyclopogon williamsii Dodson & R.Vásquez

Xem thêm
 Danh sách các chi Phong lan

Chú thích

Tham khảo

 Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (1999). Genera Orchidacearum 1. Oxford Univ. Press.
 Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (2001). Genera Orchidacearum 2. Oxford Univ. Press.
 Pridgeon, A.M., Cribb, P.J., Chase, M.A. & Rasmussen, F. eds. (2003). Genera Orchidacearum 3. Oxford Univ. Press
 Berg Pana, H. 2005. Handbuch der Orchideen-Namen. Dictionary of Orchid Names. Dizionario dei nomi delle orchidee. Ulmer, Stuttgart

Cranichideae
Danh sách các chi phong lan


title: Quận Sharp, Arkansas

text:
Quận Sharp là một quận thuộc tiểu bang Arkansas, Hoa Kỳ.
Quận này được đặt tên theo. Theo điều tra dân số của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2000, quận có dân số người. Quận lỵ đóng ở.

Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận có diện tích km2, trong đó có km2 là diện tích mặt nước.

Các xa lộ chính

Quận giáp ranh

Thông tin nhân khẩu

Tham khảo

Quận của Arkansas

Arkansas 1868
Khu dân cư thành lập năm 1868


title: Bulbophyllum cephalophorum

text:
Bulbophyllum cephalophorum là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.

Chú thích

Tham khảo

The Bulbophyllum-Checklist
The internet Orchid species Photo Encyclopedia

C


title: Dieuze

text:
Dieuze là một xã trong vùng Grand Est, thuộc tỉnh Moselle, quận Château-Salins, tổng Dieuze. Tọa độ địa lý của xã là 48° 48' vĩ độ bắc, 06° 43' kinh độ đông. Dieuze nằm trên độ cao trung bình là 219 mét trên mực nước biển, có điểm thấp nhất là 205 mét và điểm cao nhất là 245 mét. Xã có diện tích 9,35 km², dân số vào thời điểm 1999 là 3612 người; mật độ dân số là 386 người/km².

Thông tin nhân khẩu

Nhân vật nổi tiếng
 Wolfgang Musculus (nhà thần học, sinh năm 1497 tại Dieuze)
 Karl Ludwig von Ficquelmont (chính trị gia trong Đế quốc Áo, sinh năm 1777 tại Dieuze)
 Charles Hermite (nhà toán học, sinh năm 1822 tại Dieuze)
 Edmond About (nhà văn, sinh năm 1828 tại Dieuze)
 Gustave Charpentier (nhà soạn nhạc, sinh năm 1860 tại Dieuze)
 Émile Friant (họa sĩ, sinh năm 1863 tại Dieuze)
 Lucien Becker (nhà thơ)

Tham khảo

Xã của Moselle


title: Discophlebia catocalina

text:
Discophlebia catocalina là một loài bướm đêm thuộc họ Oenosandridae. Loài này có ở south-east quarter of Úc.

Sải cánh dài khoảng 50 mm.

Ấu trùng ăn Eucalyptus species.

Hình ảnh

Chú thích

Tham khảo

Discophlebia


title: Podeonius mentaweiensis

text:
Podeonius mentaweiensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Schimmel miêu tả khoa học năm 2006.

Chú thích

Tham khảo

Podeonius


title: Tritonoturris menecharmes

text:
Tritonoturris menecharmes là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Conidae.

mô tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

menecharmes
Động vật được mô tả năm 1923


title: Molophilus dorsolobatus

text:
Molophilus dorsolobatus là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.

Liên kết ngoài

Tham khảo

Molophilus
Limoniidae ở vùng Australasia


title: Sukhoi Su-35

text:
{{Thông tin máy bay
|tiêu bản phụ=
|tên=Su-35
|hình=Russian Air Force Sukhoi Su-35 Belyakov.jpg
|chú thích=Su-35S của Không quân Nga tại MAKS Airshow 2009.
|kiểu=Máy bay tiêm kích đa năng, Máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không
|hãng sản xuất= Sukhoi
|hãng thiết kế=
|chuyến bay đầu tiên= tháng 5-1988
|được giới thiệu=
|được nghỉ hưu=
|tình trạng=Đang hoạt động
|hãng sử dụng chính=  Không quân Nga Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc Không quân Ai Cập
|được chế tạo=Su-27M: 28/6/1988Su-35S: 19/2/2008
|số lượng được sản xuất=Su-27M: 15  Su-35S: 105 (tính đến cuối năm 2018)
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay= Giá bán nội địa: 40 triệu USD (giá gốc) - 65 triệu USD (trang bị đủ vũ khí)Giá bán xuất khẩu: 84 - 100 triệu USD khi mua kèm đầy đủ vũ khí
|được phát triển từ=Sukhoi Su-27
|những phương án tương tự=
}}
Sukhoi Su-35 (trước đây có tên gọi là Su-27M) (tên ký hiệu của NATO Flanker-E+) là máy bay tiêm kích hạng nặng, tầm xa, đa năng, chiếm ưu thế trên không thế hệ 4 hiện đại được phát triển bởi hãng Sukhoi. Do có các đặc trưng và thành phần của máy bay giống với Su-30MKI, Sukhoi Su-35 được xem như là người anh em với Sukhoi Su-30MKI, một phiên bản nâng cấp đặc biệt của Su-30. Su-35 được phát triển xa hơn nữa, và kết quả là Su-35BM, về sau thường được biết với tên chính thức là Su-35S. Su-35 hiện đang phục vụ trong Không quân Nga, Không quân Trung Quốc, Không quân Ai Cập.

Thiết kế và phát triển
Chương trình thử nghiệm T10-24 đã được xây dựng từ năm 1985. Các chuyến bay kiểm tra đã cất cánh vào năm 1988. Nguyên mẫu đầu tiên đã được trưng bày công khai vào năm 1992 ở Triển lãm hàng không Quốc tế Farnborough. Máy bay có tên gọi ban đầu là Su-27M (T-10S-70), nhưng sau đó đã đổi thành Su-35, dù tên gọi Su-27M vẫn còn tồn tại trong hệ thống tên gọi của quân đội Nga. Mười một nguyên mẫu đã được chế tạo đến năm 1994. Nó bắt đầu phục vụ thử nghiệm trong không quân Nga vào năm 1995. Sau đó một phiên bản cải tiến khác từ Su-35 là Su-37 'Flanker-F' đã được phát triển song song và chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 1996. Su-35 hiện nay chỉ được sản xuất cho Không quân Nga. Mới đây Su-35 đã xuất hiện trong triển lãm hàng không MAKS-2007 International Aviation and Space Salon vào tháng 8 năm 2007.

Su-35 có cánh lớn và động cơ có công suất lớn hơn với các loại khác của dòng Su-27, Su-33 'Flanker-D' và Su-35 có cùng kiểu cánh lớn và động cơ công suất lớn. Các thay đổi khác từ Su-27 và Su-30 là các cánh mũi, mũi máy bay lớn hơn, sử dụng nhiều hơn vật liệu sợi carbon, và hợp kim lithium-nhôm trong cấu trúc thân, đồng thời các cánh đuôi có hình vuông hơn và rộng hơn. Phần đầu có một radar mảng pha quét điện tử thụ động cải tiến. Máy bay đã được cập nhật công nghệ điện tử hàng không và các hệ thống điện tử, bao gồm hệ thống lái số fly-by-wire và 1 radar tìm kiếm-khóa mục tiêu (lock down-shoot down) ở phía sau để bắn các tên lửa dẫn đường bằng radar bán chủ động. Nó có hệ thống tiếp nhiên liệu trên không.

Một số bộ phận và tổng thành đơn lẻ của tiêm kích Su-35 đang được sản xuất ở nước ngoài, trong đó có Ukraine. Ở đó, toàn bộ thiết bị điện tử trên khoang được chế tạo dựa trên linh kiện nước ngoài. Theo Nhật báo Gazeta (Nga) hồi đầu năm 2015, kế hoạch trang bị thêm tiêm kích Su-35 vào cuối năm 2015 của Nga rất có thể không hoàn thành do thiếu nguồn cung cấp linh kiện.

Hiện đại hóa
Sukhoi bắt đầu hiện đại hóa Su-35 vào giữa thập niên 2000 để đưa Su-35 thành một máy bay tiêm kích thế hệ 4.5 hiện đại, tận dụng các công nghệ hiện tại đã có. Su-35 hiện đại hóa sẽ được thiết kế tạm thời cho đến khi máy bay thế hệ thứ 5 PAK FA (T-50) được đưa vào hoạt động. Chiếc Su-35 hiện đại hóa đầu tiên mới đây đã được trưng bày tại triển lãm hàng không MAKS-2007 vào tháng 8-2007. Phiên bản Su-35 mới bay lần đầu vào ngày 19 tháng 2-2008. Phiên bản này bay giờ đang được sản xuất để cung cấp cho khách hàng bắt đầu vào năm 2009. Su-35 hiện đại hóa được gọi là "Su-35BM" (Bolshaya Modernizatsiya - Hiện đại hóa lớn) bởi một số nguồn, nhưng Sukhoi đơn giản chỉ đề cập nó là một máy bay tiêm kích như "Su-35".

Su-35 mới bỏ đi cánh mũi và cánh tà hãm tốc độ từ thiết kế ban đầu của Su-35. Thiết kế mới có một khung máy bay gia cố nhằm tăng tuổi thọ và có một radar nhỏ hơn ở phía trước. Su-35 hiện đại hóa có phần múi mới, trong đó chứa một radar quét mảng pha điện tử bị động cải tiến và máy bay cũng được nâng cấp hệ thống điện tử hàng không và các hệ thống điện khác, bao gồm hệ thống lái số fly-by-wire và radar quét sau để điều khiển tên lửa SARH. Hệ thống đẩy véc tơ 2 chiều không đối xứng đã được thử nghiệm trên Su-35 và có vẻ như sẽ làm cơ sở để phát triển Su-37.

Su-35 có động cơ đẩy véc tơ 3D mới có tên gọi 117S, đã được phát triển và thay thế các động cơ AL-35 hay AL-31F hiện có. Động cơ 117S sử dụng công nghệ tua bin áp suất thấp và tua bin cao áp tiên tiến, đồng thời đã sử dụng hệ thống kiểm soát số hóa chính xác SDU-D. Những công nghệ mới này làm cho lực đẩy tổng thể của động cơ này tăng vọt 16%. Tuổi thọ sử dụng động cơ 117S là 4.000 giờ, hơn gấp đôi động cơ cùng loại. Thời gian cách nhau giữa hai lần đại tu là 1.000 giờ, cũng gấp đôi sản phẩm cùng loại, điều này đã đóng góp to lớn cho năng lực điều động và thời gian tác chiến của Su-35.

Tuổi thọ khung thân của Su-35 cũng được nâng cao so với các tiền nhiệm của nó. Những chiếc Su-27 được chế tạo từ đầu những năm 1980 dự kiến có tuổi thọ bay là hơn 3.000 giờ bay, những chiếc Su-30MKI xuất khẩu cho Ấn Độ (chế tạo vào thập niên 2000) có tuổi thọ bay đạt 6.000 giờ, trong khi Su-35 cũng đạt 6.000 giờ bay (cần lưu ý là có sự khác biệt trong cách tính tuổi thọ giữa Nga và phương Tây. Quân đội Nga tính tuổi thọ khung thân máy bay bằng cách tính thời điểm "từ khi sản xuất đến khi phải thay thế một số bộ phận bị hao mòn", trong khi phương Tây tính tuổi thọ khung thân máy bay "từ khi sản xuất đến khi toàn bộ máy bay bị hao mòn không thể sửa chữa được nữa". Ví dụ như loại F-16 Fighting Falcon của Mỹ theo cách tính của phương Tây sẽ có tuổi thọ bay khoảng 8.000 - 12.000 giờ, nhưng nếu tính theo cách của người Nga thì chỉ đạt 4.000 giờ bay).

Bên ngoài Su-35 rất giống Su-27 nhưng bên trong hoàn toàn khác. Su-35 được trang bị 2 động cơ AL-41F1S (117S) có khả năng đẩy vector với lực đẩy mỗi động cơ khi sử dụng chế độ đốt sau là 142,2 kN cao hơn 16% so với Su-27. Su-35 được trang bị động cơ phụ ТА14-130-35 để cấp nguồn cho các hệ thống trên khoang. Cấu trúc Su-35 sử dụng các vật liệu mới. Dự trữ nhiên liệu là 11,5 tấn, nhiều hơn 22% so với ở Su-27.

Ra đa có thể khóa đến 30 mục tiêu khác nhau, trong đó có 8 mục tiêu có thể khóa gần như liên tục với độ chính xác đủ để đồng thời tiêu diệt bằng các tên lửa không đối không tầm trung với đầu dò chủ động. Có thể bắn hai mục tiêu đồng thời bằng các tên lửa với đầu dò bán chủ động, nhưng nó đòi hỏi rađa phải chỉ điểm mục tiêu trong một thời gian.

Tuy nhiên, Đài Phát thanh Trung Quốc trong một bài báo năm 2014 cho rằng Su-35 có một số điểm yếu khi so sánh với tiêm kích Trung Quốc. Radar Irbis-E trên thực tế chỉ là radar mảng pha quét điện tử bị động (PESA), trong khi đó, các máy bay J-10B của Trung Quốc đã được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động AESA tân tiến hơn. Su-35 có hạn chế do được thiết kế theo tư tưởng tác chiến cự ly gần trong khi hiện nay nhiều cuộc không chiến là ngoài tầm nhìn (BVR). Tuy nhiên, các bài báo này cũng trích dự đoán của chuyên gia Trung Quốc và đưa ra kết luận như sau: Tính năng của máy bay chiến đấu Su-35 đã vượt tất cả máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư, bao gồm máy bay chiến đấu Rafale Pháp và máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon của châu Âu và cũng có thể đối đầu hiệu quả với máy bay chiến đấu tàng hình F-22A Raptor của Không quân Mỹ.

Radar mảng pha Irbis-E có khoảng cách dò tìm đạt tới 400 km với mục tiêu có độ tán xạ radar (RCS) là 3m² (tương đương máy bay F-16) Với mục tiêu có độ tán xạ radar là 0,01m² (tương đương máy bay tàng hình) phạm vi dò tìm đạt 90 km.

Su-35 trang bị hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST, đây là tiêu chuẩn trang bị của hầu hết máy bay tác chiến Nga. Hệ thống IRST của Su-35 là OLS-35, hệ thống này một lần có thể theo dõi 4 tín hiệu hồng ngoại với các bước sóng ngắn khác nhau, khoảng cách dò tìm tối đa là 90 km (phần đuôi mục tiêu) và 50 km (phía trước mục tiêu). Nhờ hệ thống này, Su-35 có thể âm thầm công kích mục tiêu mà không cần bật radar dò tìm, đây là một yếu tố quan trọng trong những chiến thuật kiểu tấn công bất ngờ: việc bật radar dò tìm sẽ khiến máy bay phát ra tín hiệu điện từ, các thiết bị cảnh báo của đối phương có thể sẽ dò ra nguồn phát và khiến cuộc công kích mất đi tính bất ngờ, trong khi đó thiết bị IRST hoạt động mà không phát ra nguồn tín hiệu nào nên máy bay đối phương sẽ không thể dò thấy.

Hệ thống ngắm quang điện tử không đối đất có thể dùng hồng ngoại và laser, cũng như nếu mục tiêu đã bị chỉ điểm bằng laser từ đâu đó thì vũ khí từ máy bay có thể tự tìm đến mục tiêu đó. Hệ thống nhắm có thể đồng thời khóa và chỉ thị cùng lúc 4 mục tiêu ở mặt đất. Với trang bị hệ thống phòng vệ trên khoang tốt hơn hơn. Hệ thống hồng ngoại dò báo động tên lửa đang khóa máy bay với 6 cảm biến bố trí ở trước thân máy bay để dò bao quát mọi góc độ. Hệ thống có thể phát hiện tên lửa phòng không vác vai kích hoạt trong phạm vi 10 km và tên lửa không đối không ở khoảng cách 30 km Và tên lửa đất đối không trong bán kính 50 km. Hai cảm biến dò laser được bố trí ở hai bên phần đầu của máy bay. Hệ thống có thể phát hiện các máy chiếu laser ở khoảng cách 30 km.

Theo nguồn tin trích lại từ Đài phát thanh "Tiếng nói nước Nga" (The Voice of Russia - Голос России) thì với động tác kỹ thuật siêu đẳng mà không một loại máy bay nào trên thế giới hiện nay có thể làm được, các chuyên gia phương Tây đã phải kinh ngạc thốt lên: "Đây không phải là máy bay mà là UFO"!

Vào tháng 2 năm 2023, một doanh nghiệp nhà nước của Trung Quốc về kỹ thuật hàng không và quân sự là AVIC International Holding Corporation đã vận chuyển “các bộ phận trị giá 1,2 triệu USD dành cho máy bay chiến đấu phản lực Su-35” cho tập đoàn quốc phòng Nga Kret vào ngày 24 tháng 10 năm 2022. Việc AVIC cung cấp linh kiện cho máy bay chiến đấu phản lực Su-35 của Nga là rất đáng chú ý vì nó cho thấy sự ủng hộ ngầm của Trung Quốc với Nga trong bối cảnh cuộc chiến Nga - Ucraina đang diễn ra.

Lịch sử hoạt động

Nga
Vào năm 1996, ba tiêm kích Su-27Ms đã được bàn giao cho Trung tâm bay-thử nghiệm 929 tại Căn cứ không quân Vladimirovka, Akhtubinsk để thử nghiệm vũ khí. Năm 2001, không quân Nga đã quyết định chuyển một vài chiếc Su-27Ms để tái trang bị cho phi đội thao diễn trên không Những hiệp sĩ Nga, và phi đội cũng bắt đầu chuyển sang dùng loại tiêm kích này. Những chiếc tiêm kích này Căn cứ không quân Kubinka gần Moscow năm 2003. Tuy nhiên, chúng đã được tận dụng để lấy linh kiện cho các máy bay khác trong phi đội.
trái|nhỏ|Một chiếc Su-35 của Không quân Nga đang biểu diễn tại triển lãm hàng không MAKS 2009 tại Moscow
Một mẫu trưng bày và ba mẫu thử bay được đã được chế tạo từ năm 2007 đến năm 2009. Nguyên mẫu thứ ba sau đó đã bị phá hủy khi nó đâm vào rào chắn khi đang di chuyển ra đường băng.

Hợp đồng đầu tiên bao gồm 48 máy bay đã được kí tại triển lãm hàng không MAKS 2009 tại Moscow. Vào tháng năm năm 2011, Sukhoi đã chuyển giao chiếc Su-35S đầu tiên cho Akhtubinsk để tiếp tục chương trình thử nghiệm hợp tác với Bộ quốc phòng Nga để đưa vào biên chế chính thức. Giai đoạn thứ nhất của quá trình thử nghiệm bắt đầu vào tháng tám năm 2011. Đến tháng ba năm 2012, 2 nguyên mẫu và 4 máy bay đã được bay thử nghiệm để kiểm tra về các thông số kĩ thuật, và nó đã được đánh giá là đã đạt yêu cầu đề ra. Sáu máy bay đã được bàn giao vào tháng mười hai năm 2012. Vào tháng hai năm 2013, năm trong số sáu máy bay đã bắt đầu giai đoạn thử nghiệm thứ hai, tập trung chủ yếu vào vũ khĩ và khả năng cơ động trong chiến đấu của máy bay.
nhỏ|Một chiếc Su-35S đang hạ cánh với dù hãm tốc được bung tại Aviadarts năm 2019
nhỏ|Video của Bộ quốc phòng Nga về Su-35S
Thêm mười hai chiếc đã được bàn giao vào thánh mười hai năm 2013 và mười hai chiếc nữa vào tháng hai năm 2014, mười trong số đó đã được chuyển giao cho Trung đoàn hàng không tiêm kích 23, đóng quân ở vùng viễn đông để thực hiện giai đoạn cuối của cuộc thử nghiệm. Sự chuyển giao này cũng chính thức đưa nó vào hoạt động. Vài chiếc Su-35S sau đó đã được chuyển đến Lipetsk để phát triển các chiến thuật tác chiến và để huấn luyện. Su-35S cũng thường xuyên được bố trí tại Căn cứ không quân Besovets gần biên giói Phần Lan,và tại Căn cứ không quân Uglovoye gần Vladivostok.

Sự ra mắt của Su-35S trong Không quân Nga là một phần của chương trình hiện đại hóa lực lượng vũ trang từ năm 2011-2020 bắt đầu từ sau chiến tranh Georgia năm 2008 với mục đích nhằm tăng số lượng các thiết bị quân sự hiện đại trong Lực lượng vũ trang Liên bang Nga. Các máy bay này được chuyển giao cùng với các loại khác như Su-30M2, Su-30SM và máy bay cường kích Su-34.

Can thiệp quân sự của Nga trong nội chiến Syria
Vào tháng một năm 2016, Nga đã đưa 4 chiếc Su-35S tới Syria. Điều này bắt nguồn từ sự gia tăng căng thẳng giữa Nga và Thổ Nhĩ Kỳ bởi các báo cáo về các má bay của Nga bay vào lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ và vụ việc một chiếc Su-24 bị bắn hạ bỏi tiêm kích F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ. Su-35S được triển khai tới Syria nhằm hộ tống cho các tiêm kích Su-30SM khi thực hiện các nhiệm vụ tuần tra chiến đấu cũng như các máy bay ném bom khác khi thực hiện các nhiệm vụ không kích. Qua việc triển khai trên, nó đã giúp tìm và giải quyết nhiều vấn đề, ví dụ như về hệ thống điện tử hàng không. Người ta cũng đã nhiều lần trông thấy những chiếc Su-35 ở Syria mang bom không dẫn đường, theo các nguồn tin của Nga khẳng định thì Su-35 cũng đã thực hiện các phi vụ không kích bằng vũ khí đẫn đường chính xác.

Vào ngày 20 tháng tám năm 2019, 2 chiếc Su-35S của Không quân Nga cất cánh từ Căn cứ không quân Khmeimim, đã đánh chặn 2 chiếc F-16 của không quân Thổ Nhĩ Kỳ ở phía nam Idlib và buộc họ phải rời không phận Syria. Hai chiếc Su-35S cũng đã đánh chặn máy bay của không quân Isarel ở địa trung hải khi đang chuẩn bị tấn công vào Syria. Su-35 cũng đã từng đánh chặn một vài máy bay của Isarel ở miền nam Syria và ngăn chặn chúng thực hiện các cuộc không kích. Một cuộc đánh chặn nữa cũng được thực hiện vào ngày 19 tháng chín năm 2019, hai chiếc Su-35 đã đánh chặn các máy báy của Isarel khi đang chuẩn bị thực hiện tấn công vùng ngoại ô của Damacus. Vào ngày 15 tháng mười năm 2019, một chiếc F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ đã bị đánh chặn bởi nhiều chiếc Su-35S và buộc phải rút lui khi đang cố chuẩn bị tấn công vào các trụ sở chính của Các lực lượng Dân chủ Syria ở Manbij. Vào ngày 12 tháng mười một năm 2019, một chiếc Su-35S cũng đã đánh chặn một tiêm kích của Isarel trong một cuộc không kích ở Darmacus. Vào ngàu 7 tháng 12 năm 2019, một vài máy bay của Isarel đã bị đánh chặn vởi nhiều chiếc Su-35S và đã phải rút lui khi đang cố tấn công vào Căn cứ không quân Tiyas.

Cuộc tấn công của Nga vào Ukraine 2022
Vào ngày 3 tháng 4 năm 2022, một chiếc Su-35S đã bị rơi ở phía tây Ukraine, Ukraine khẳng định đã bắn rơi máy bay này. Phi công đã phóng ghế thoát hiểm thành công và bị bắt giữ bởi lực lượng Ukraine sau đó.

Cuối tháng 9 năm 2023 lực lượng phòng không Nga gần tiền tuyến ở khu vực Zaporizhzhia phía nam Ukraine đã bắn hạ một chiếc Su-35 gần thành phố Tokmak của Ukraine bị Nga chiếm đóng. Một kênh Telegram của Nga có liên kết chặt chẽ với lực lượng không quân nước này đã xuất hiện để xác nhận vụ việc hôm thứ Sáu khi bày tỏ lòng kính trọng đối với phi công đã thiệt mạng.

Trung Quốc
Vào đầu những năm 1990, một hợp đồng về tiêm kích Su-27M đã được bàn bạc với Trung Quốc. Vào năm 1995, Sukhoi đã thông báo về kế hoạch mua 120 máy bay của Bắc Kinh. Tuy nhiên, Bộ Ngoại giao Nga đã không chấp thuận việc mua máy bay Su-27M và Tupolev Tu-22M.

Vào tháng 11 năm 2015, Trung Quốc đã trở thành khách hàng đầu tiên của máy bay Su-35S khi Nga và Trung Quốc kí một hợp đồng trị giá 2 tỉ đô để mua 24 máy bay cho Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Trung Quốc đã quan tâm đến tiêm kích Su-35S từ năm 2006. Nhưng phải cho đến Rosoboronexport năm 2010 thì Nga mới sẵn sàng bàn bạc với Trung Quốc về hợp đồng Su-35S.

Quân đội Trung Quốc đã nhận được 4 máy bay đầu tiên vào năm 2016, Tiếp nối đợt giao đầu tiên, trang web của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã thông báo về tiêm kích J-20 được đưa vào vận hành. Trung Quốc đã nhận thêm 10 chiếc nữa vào năm 2017 và 2018. Tháng sáu năm 2019, Nga đã đề nghị với Trung Quốc một lô hàng Su-35S nữa.

Ai Cập
Vào tháng 3 năm 2019, Ai Cập đã thông báo về việc mua 24 máy bay Su-35 với trị giá khoảng 2 tỉ đô, thanh toán vào cuối năm 2018. Việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu từ đầu năm 2020 hoặc 2021. Đại diện tập đoàn Rosoboronexport Sergei Kormev đã từ chối kí hợp đồng cung cấp Su-35 cho Ai Cập. Ông Mike Pompeo cũng cảnh báo rằng "nếu những hệ thống này được mua, họ sẽ áp dụng Đạo luật Chống lại Kẻ thù của nước Mỹ thông qua trừng phạt.

Vào ngày 19 tháng 5 năm 2020, Nga đã bắt đầu chuyển giao máy bay cho Ai Cập. Tháng 2 năm 2021, Bộ Quốc phòng Nga xác nhận đã chuyển 5 máy bay cho Ai Cập.

Xuất khẩu
Vào tháng 7-2008, Nga đã giới thiệu Su-35 cho Ấn Độ, Malaysia và Algérie. Chính phủ Venezuela cũng biểu thị mối quan tâm đến việc mua vài chiếc Su-35.

Theo bộ phận truyền thông của hãng Sukhoi thì máy bay S-35/Su-35S đạt được đặc tính bay tốt hơn so với các máy bay chiến đấu tương tự của phương Tây nhưng máy bay Su-35 đã bị các đối thủ Rafale của Dassault (Pháp), F/A-18 E/F Super Hornet của Boeing (Mỹ) và JAS-39 Gripen do Saab (Thụy Điển) sản xuất loại khỏi vòng đấu thầu cung cấp máy bay chiến đấu thế hệ mới cho Không quân Brazil.

Nga đang đặt hy vọng lớn sẽ sản xuất được khoảng 200 chiến đấu cơ đa năng tiên tiến Su-35, trong đó gồm 100 chiếc cho xuất khẩu. Tổng Giám đốc Hiệp hội Hàng không Quốc gia Nga (UAC) Mikhail Pogosyan dự đoán công ty sản xuất máy bay Sukhoi sẽ nhận được đơn hàng cung cấp khoảng 200 máy bay loại này, chia đều với tỷ lệ 50:50 cho trong nước và xuất khẩu.

Trên thực tế, triển vọng xuất khẩu Su-35 không lạc quan, số lượng Su-35 được xuất khẩu sẽ không thể so sánh với Su-27 và Su-30. Các nước Đông Âu đã không còn mua máy bay tiêm kích của Nga, tiềm năng cung ứng Su-35 cho các nước đang phát triển cũng bị hạn chế, bởi vì định vị thị trường này rất phức tạp, các nước có phương hướng mua sắm khác nhau.

Trong vài năm tới, Ấn Độ còn tiếp tục mua và sản xuất (có giấy phép) Su-30MKI nhưng trang bị thiết bị điện tử do họ tự sản xuất chứ không dùng hàng Nga, Malaysia sẽ mua máy bay chiến đấu cải tiến Su-30MKM sử dụng thiết bị của Nga và Pháp. Do hai loại máy bay này đều rất tiên tiến, về tính năng có thể gần tương đương Su-35, vì vậy Ấn Độ và Malaysia chưa chắc đã nhập khẩu Su-35, từ đó giảm mạnh tiềm năng xuất khẩu Su-35. Algérie và Venezuela sẽ nhập khẩu máy bay chiến đấu Su-30MK2 và Su-30MKA không tiên tiến lắm, từ đó có nghĩa là trọng điểm chi tiêu quân sự của những nước này đang chuyển hướng tới các chương trình khác.

Hàn Quốc sẽ tiếp tục mua máy bay chiến đấu F-15K của Mỹ, trong chương trình mời thầu mua sắm máy bay mới của Không quân Hàn Quốc cơ bản không có vị trí của Su-35. Ả Rập Xê Út cũng ưu tiên mua máy bay chiến đấu của châu Âu. Nước có tiềm năng tương đối lớn trong việc nhập khẩu Su-35 là Brasil thì trong giai đoạn cuối cùng mời thầu mua sắm đã không lựa chọn Su-35.

Thị trường các nước Trung Đông dành cho máy bay tiêm kích Nga cũng tương đối hạn chế, khách hàng tiềm năng của họ là Libya, Syria, Iran nhưng đa số các nước Trung Đông này đã hoặc đang lâm vào chiến tranh, không còn khả năng tài chính để mua máy bay mới. Còn với thị trường châu Phi, đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Nga là Trung Quốc (máy bay của Trung Quốc tuy có tính năng thấp hơn nhưng giá thành rẻ hơn rất nhiều). Trong khi đó, thị trường mới ở khu vực Đông Nam Á, như Indonesia và Việt Nam thì có hứng thú lớn hơn với Su-35, bởi vì những nước này không sẵn sàng mua máy bay tiêm kích của Trung Quốc hoặc phương Tây. Nhưng do những nước này hiện đang mua máy bay tiêm kích dòng Su-30, vì vậy đơn đặt hàng Su-35 tương lai có thể sẽ bị hạn chế. Tóm lại, các số liệu phân tích cho thấy, triển vọng xuất khẩu Su-35 trong tương lai gần là không lạc quan, tiềm năng xuất khẩu của nó cơ bản không thể so sánh với Su-27 và Su-30.

Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
Su-35 đã được chào bán cho Trung Quốc từ năm 2006 nhưng Trung Quốc không quan tâm đến việc mua số lượng lớn các biến thể của Su-27 do họ đã bắt đầu sản xuất các biến thể Su-27 không giấy phép. Trung Quốc muốn mua một lô nhỏ Su-35 (4-6 chiếc) hoặc thậm chí là một số hệ thống lắp trên Su-35 như radar Irbis hay động cơ AL-41FS. Phía Nga tuyên bố sẵn sàng bán cho Trung Quốc nhưng không dưới 48 chiếc. Nhưng khi kết quả thử nghiệm động cơ nội địa của Trung Quốc không khả quan lắm thì việc Trung Quốc đề nghị mua Su-35 gây nghi ngờ là để lấy động cơ sao chép và mang qua J-20.

Báo Độc lập Nga cho biết, trong các cuộc đàm phán về thương vụ mua bán đã đạt được những tiến triển rất khả quan. Cuộc đàm phán về thương vụ Su-35 giữa Nga và Trung Quốc đã trải qua một thời gian khá dài để thương thảo. Trong khi Nga kiên quyết Trung Quốc phải mua ít nhất 48 chiếc thì mới đồng ý bán còn Bắc Kinh lại muốn xé nhỏ hợp đồng như trước đây để thừa cơ hội sao chép công nghệ. Nhưng các nhà hoạch định xuất khẩu vũ khí Nga đã lên kế hoạch chỉ xuất khẩu số lượng động cơ thế hệ AL-41F cân đối với tỷ lệ Su-35 và không có điều khoản kèm theo về điều kiện mua thêm động cơ trong hợp đồng đó. Và để cho Trung Quốc hai lựa chọn là nhập khẩu nhiều máy bay chiến đấu Su-35 hơn, hai là tiến hành đàm phán độc lập, ký kết hợp đồng khác, nhập khẩu động cơ AL-41F, giá cả đương nhiên là khác.

Tờ Huanqui của Trung Quốc trích dẫn từ Đài Tiếng nói nước Nga hôm 25/6/2013 cho biết, Nga và Trung Quốc đã ký kết một thỏa thuận xuất khẩu vũ khí bao gồm 100 chiến đấu cơ Su-35 tại triển lãm hàng không Paris Air Show. Ria Novosti dẫn lời Konstantin Makienko, Phó Giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ của Nga, tăng trưởng xuất khẩu của ngành Hàng không Quân sự Nga trong tương lai gần phụ thuộc vào các hợp đồng bán máy bay chiến đấu Su-35 cho Trung Quốc.

Theo tạp chí "Cất cánh" Nga, từ năm 2005 trở đi, Công ty Sukhoi đã lập văn phòng ở Bắc Kinh, ra sức tiếp thị Su-35S nhưng những năm gần đây, sự nhiệt tình của Trung Quốc đối với máy bay của Sukhoi giảm xuống, khách hàng lớn chỉ còn lại Ấn Độ. Su-35S các nước nhỏ hoặc không đủ ngân sách để mua, hoặc không đủ khả năng để sử dụng được nên Nga phải nỗ lực ra sức tiếp thị máy bay chiến đấu Su-35S cho Trung Quốc. Truyền thông Nga cho rằng sở dĩ tập trung chào bán Su-35S là muốn thông qua Trung Quốc gây ảnh hưởng đến các nước như Ấn Độ, Việt Nam buộc các nước này cũng phải mua sắm, thậm chí phải mua T-50 của Nga.

Năm 2016, Trung Quốc đã đồng ý mua 24 chiếc Su-35 kèm theo đầy đủ vũ khí trang bị, trị giá hợp đồng là 2,8 tỷ USD. Như vậy, Trung Quốc đã chi hơn 116 triệu USD cho 1 chiếc Su-35 đầy đủ trang bị Như vậy, Su-35 xuất khẩu cho Trung Quốc có giá cao gấp đôi so với mức giá bán cho không quân Nga. Lý do Nga đưa ra mức giá cao như vậy là để "bảo hiểm" cho rủi ro Trung Quốc có thể sao chép công nghệ, trong khi Trung Quốc cũng chấp nhận mức giá cao như vậy do Su-35 có nhiều công nghệ tân tiến mà họ chưa có.

Ai Cập
Năm 2018, Ai Cập đã ký hợp đồng mua 20 - 24 chiếc Su-35 kèm theo vũ khí và phụ tùng, trị giá hợp đồng là 2 tỷ USD.

Các phiên bản

Su-27M/Su-35 Máy bay tiêm kích một chỗ với mã nhà máy là T-10M. 2 nguyên mẫu đầu tiên đã có thân trước mới, cánh mũi và hệ thống điều khiển fly-by-wire. Chúng được chuyển đổi từ khung thân của những chiếc Su-27. Nguyên mẫu thứ 3 (T10M-3) đã được trang bị bộ ổn định đuôi mới, cần đáp trước mới và khả năng tiếp nhiên liệu trên không. Su-27M được trang bị động cơ AL-31FM. Các mẫu thử được chế tạo năm 1995 và chúng không được đưa vào sản xuất đại trà.
Su-37 Phiên bản trình diễn công nghệ, chuyển đổi từ Su-27M. Su-37 được trang bị hệ thống fly-by-wire, buồng lái sử dụng màn hình tinh thể lỏng giống Su-30MKK. Su-35UB cũng dùng chung với hệ thống điện tử hàng không với Su-30MKK, mặc dù nó có hệ thống fly-by-wire khác để điều khiển cánh mũi. Nó được trang bị động cơ AL-31FP với khả năng điều chỉnh hướng phụt. Dù cho là máy bay huấn luyện, Su-35UB hoàn toàn có đủ khả năng chiến đấu.

Su-35UB
Máy bay huấn luyện 2 chỗ được thiết kế bởi KnAAPO. Chiếc mang số hiệu T-10UBM-1 được nâng cấp từ chiếc Su-27M và có thân của Su-30MKK.
Su-35S
Là phiên bản được thiết kế cho Không quân Nga. Theo Aviation Week & Space Technology, chữ "S" có nghĩa là Stroyevoy

Quốc gia sử dụng

Không quân Nga - 103 máy bay tính tới tháng 12 năm 2021.
 Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 23 - Sân bay Dzyomgi, vùng Khabarovsk
 Trung đoàn Hàng không TIêm kích cận vệ 22 - Căn cứ không quân Uglovoye, vùng Primorsky
 Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 159 - Sân bay Petrozavodsk, Cộng hòa Kareliya
 Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 790 - Căn cứ không quân Borisovsky Khotilovo, tỉnh Tver
 Trung tâm huấn luyện Chiến đấu và Bay đơn 4 - Căn cứ không quân Lipetsk, tỉnh Lipetsk
 Trung tâm Thử nghiệm bay Nhà nước 929 - Căn cứ không quân Vladimirovka, tỉnh Astrakhan
 Căn cứ không quân Khmenim, Latakia, Syria

 Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc - 24 máy bay
 Lữ đoàn không quân 6 - Căn cứ không quân Toại Châu, Quảng Đông
trái|20x20pxAi Cập
 Không quân Ai Cập - 24 đã đặt hàng, 17 máy bay

Thông số kỹ thuật (Su-35)

Dữ liệu lấy từ KNAAPO Su-35 page, Su-35 booklet, Gordon and Davidson

Đặc điểm riêng
 Phi đoàn: 1
 Chiều dài: 21.9 m (72.9 ft)
 Sải cánh: 15.3 m (50.2 ft)
 Chiều cao: 5.90 m (19.4 ft)
 Diện tích cánh: 62.0 m² (667 ft²)
 Trọng lượng rỗng: 17.500 kg (38.600 lb)
 Trọng lượng cất cánh: 25.300 kg (56.660 lb)
 Trọng lượng cất cánh tối đa: 34.500 kg (76.060 lb)
 Động cơ: 2× Lyulka AL-35F
 Lực đẩy thường: 7.600 kgf (74.5 kN, 16.750 lbf) mỗi chiếc
 Lực đẩy khi đốt nhiên liệu phụ trội: 14.500 kgf (142 kN, 31.900 lbf) mỗi chiếc

Hiệu suất bay
 Vận tốc cực đại: Mach 2.25 (2.410 km/h, 1.550 mph)
 Tầm bay: 3.600 km (1.940 nmi)
 Tầm bay tuần tiễu: 4.500 km (2.430 nmi) với thùng nhiên liệu phụ
 Trần bay: 18.000 m (59.100 ft)
 Vận tốc lên cao: >280 m/s (>55.100 ft/min)
 Lực nâng của cánh: 408 kg/m² (84.9 lb/ft²)
 Lực đẩy/trọng lượng: 1.1
 Vũ khí
Tải trọng vũ khí khi mang đầy nhiên liệu là 4 tấn vũ khí, tải trọng tác chiến thông thường là 8 tấn vũ khí, tải trọng vũ khí tối đa lên tới 12 tấn vũ khí (tải trọng chiến đấu là lượng vũ khí tối đa mà máy bay có thể mang theo mà vẫn có thể tác chiến hiệu quả, còn tải trọng tối đa là lượng vũ khí lớn nhất mà máy bay có thể mang theo khi cất cánh (nhưng không thể tác chiến hiệu quả do tầm bay bị rút xuống quá ngắn), vì vậy cùng 1 máy bay thì tải trọng tối đa luôn lớn hơn khá nhiều so với tải trọng tác chiến)

 1× pháo 30 mm GSh-30-1 với 150 viên đạn
 2× giá treo đầu cánh cho tên lửa không đối không R-73 (AA-11 "Archer") hoặc thiết bị ECM
 12× giá treo ở cánh và thân cho 8.000 kg (17.630 lb) vũ khí, bao gồm:
 Tên lửa không đối không
 AA-12 Adder (R-77)
 AA-11 Archer (R-73)
 AA-10 Alamo (R-27)
 Tên lửa không đối đất và đối hải
 AS-17 Krypton (Kh-31)
 AS-16 Kickback (Kh-15)
 AS-10 Karen (Kh-25ML)
 AS-14 Kedge (Kh-29)
 AS-15 Kent (Kh-55)
 AS-13 Kingbolt (Kh-59)
 Bom
 KAB-500L
 KAB-1500 bom dẫn đường bằng laser/TV
 FAB-100/250/500/750/1000

Trang bị vũ khí

 Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

 Crosby, Francis. "Sukhoi SU-35." Fighter Aircraft. Luân Đôn: Lorenz Books, 2002. ISBN 0-7548-0990-0.
 Gordon, Yefim and Davidson, Peter. Sukhoi Su-27 Flanker, Specialty Press, 2006. ISBN 978-1-58007-091-1.
 Williams, Mel. "Sukhoi 'Super Flanker' Family". Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. Norwalk, CT: AIRtime Publishing, 2002. ISBN 1-880588-53-6.

 Liên kết ngoài
 http://www.knaapo.ru/eng/
 Stealth design SU-35
 Venezuela Calls Russian Su-35 Fighters "World’s Best", Considers Purchase
 Paris Airshow crash - Youtube video
 SU-35 all-weather counter-air fighter - Russian Military Analysis
 SU-35 a - Globalsecurity.org
 JSC "KNAAPO" Su-35 page
 Su-35 page on Sukhoi.org
 Su-35UB video
 Su-35 bay biểu diễn

 Nội dung liên quan

 Máy bay có cùng sự phát triển
 Sukhoi Su-27
 Sukhoi Su-30
 Sukhoi Su-35BM
 Sukhoi Su-37

 Máy bay có tính năng tương đương
 Eurofighter Typhoon
 F-15E Strike Eagle
 F-16
 Dassault Rafale
 JAS 39 Gripen
 MiG-29
 MiG-35

 Danh sách tiếp theo
 Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35''' - Su-37

Xem thêm
 Danh sách máy bay chiến đấu
 Danh sách các máy bay chiến đấu Liên bang Xô viết và CIS
 Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4

Su-35
Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1980
Máy bay tiêm kích Nga 2000–2009
Máy bay huấn luyện quân sự Liên Xô 1980–1989
Máy bay tiêm kích Liên Xô và Nga
Máy bay huấn luyện
Máy bay hai động cơ phản lực
Máy bay cánh trên
Máy bay cánh mũi
Máy bay chiến đấu thời kỳ chiến tranh lạnh
Máy bay chiến đấu Liên Xô và Nga
Máy bay cánh giữa


title: Horsfieldia crassifolia

text:
Horsfieldia crassifolia là một loài thực vật thuộc họ Myristicaceae. Loài này có ở Brunei, Indonesia, Malaysia, và Singapore.

Chú thích

Tham khảo
 World Conservation Monitoring Centre 1998. Horsfieldia crassifolia. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 21 tháng 8 năm 2007.

crassifolia


title: Fígols i Alinyà

text:
Fígols i Alinyà là một đô thị trong ‘‘comarca’’ Alt Urgell, tỉnh Lleida, Catalonia, Tây Ban Nha.

Các khu vực bên trong
Fígols i Alinyà gồm 5 làng. Dân số năm 2001:
 Alinyà (70), trên đường từ Organyà đến Bergà
 L'Alzina d'Alinyà (29)
 Canelles (6)
 Fígols (152)
 Perles (16)

Biến động dân số
Population figures from before 1972 are the sum of the populations of Fígols d'Organyà and of Alinyà.

Tham khảo

 Panareda Clopés, Josep Maria; Rios Calvet, Jaume; Rabella Vives, Josep Maria (1989). Guia de Catalunya, Barcelona:Caixa de Catalunya. ISBN 84-87135-01-3 (Spanish). ISBN 84-87135-02-1 (Catalan).

Liên kết ngoài
 Official website
 Information - Generalitat de Catalunya
 Statistical information - Institut d'Estadística de Catalunya
 Information - Consell comarcal
 Information - Diputació de Lleida

Figols i Alinya
Figols i Alinya


title: Đảo Alor

text:
Đảo Alor là đảo lớn nhất trong quần đảo Alor, nằm ở rìa phía đông của nhóm các đảo gọi chung là quần đảo Nusa Tenggara (quần đảo Sunda Nhỏ) chạy dọc theo miền nam Indonesia, từ phía tây sang phía đông bao gồm các đảo lớn như Bali, Lombok, Sumbawa, Komodo và Flores.

Về phía đông của đảo này, vượt qua eo biển Ombai là các đảo Wetar và Atauro với Atauro thuộc về Đông Timor. Về phía nam, qua một vùng biển thuộc biển Savu là phần phía tây của đảo Timor. Ở phía bắc là biển Banda. Về phía tây là các đảo Pantar và các đảo khác trong quần đảo Alor và xa hơn nữa, qua eo biển Alor là phần còn lại của quần đảo Nusa Tenggara.

Địa lý
Đảo Alor có diện tích khoảng 2.800 km² và như thế nó là đảo lớn nhất trong quần đảo Alor.

Kalabahi là thị trấn duy nhất trên đảo Alor, với dân cư vùng đô thị khoảng 60.000.

Đảo Alor là đảo có nguồn gốc từ núi lửa và có địa hình rất gồ ghề. Khu vực gần Kalabahi là vùng bằng phẳng duy nhất. Nó cũng là nơi người Hà Lan đặt thủ phủ và hải cảng chính (Alor-Kecil) trên đảo này từ năm 1911.

Khu vực dành cho những người ưa thích lặn ngầm dưới biển được coi là "tốt nhất" tại Indonesia có thể tìm thấy trong khu vực ven quần đảo Alor. Do dòng chảy ngầm khá mạnh nên tốt nhất chỉ lặn khi có những người am hiểu tương đối rõ địa hình khu vực.

Giao thông tới đảo Alor do TransNusa Trigana Air cung cấp, với các chuyến bay từ Kupang, Denpasar và Surabaya.

Kinh tế
Hạ tầng cơ sở của đảo Alor còn rất yếu kém. Cư dân trên đảo chủ yếu sống bằng nghề nông nghiệp tự cung tự cấp. Chính quyền Indonesia thực hiện một số chính sách nhằm thay đổi điều này với sự trợ giúp từ một số tổ chức quốc tế. Trong các khu làng, người dân trồng vani, me, hạnh và một vài loại cây lấy hạt khác. Trong khu vực rừng, người ta đốn hạ các loại cây đàn hương để buôn bán, trao đổi gỗ.

Các khảo sát địa chất gần đây nhất phát hiện các nguồn có giá trị chứa thạch cao, kaolin, dầu mỏ, khí thiên nhiên, thiếc, vàng và kim cương.

Được đánh giá cao đối với việc lặn nên đảo Alor có thể sẽ là điểm thu hút du khách trong tương lai khi các điều kiện hạ tầng cơ sở tốt hơn. Tuy nhiên, việc khai thác đánh bắt cá theo kiểu tận thu có nguy cơ gây tổn thất nặng đối với các rạn san hô trong những năm gần đây.

Tôn giáo
Trên 168.000 người sinh sống trên đảo Alor. Ba phần tư dân số theo đạo Tin Lành, phần còn lại hoặc là theo Hồi giáo hoặc là theo Công giáo. Các nghi lễ theo tín ngưỡng dân gian và vật linh vẫn còn được tuân thủ khá mạnh.

Ngôn ngữ
Trên 15 ngôn ngữ bản địa khác nhau được sử dụng tại Alor, phần lớn trong số này được phân loại thuộc về nhóm ngôn ngữ Papua hay phi-Austronesia. Chúng bao gồm các ngôn ngữ như Abui, Adang, Hamap, Kabola, Kafoa, Woisika, Kelon và Kui. Ngoài ra, tiếng Alor (Bahasa Alor; ISO 693-3: aol) là ngôn ngữ thuộc ngữ tộc Mã Lai-Polynesia cũng được sử dụng dọc theo vùng duyên hải phía tây và nam mũi đất Bird của đảo Alor và tại các khu vực quanh đảo này.

Nhiều ngôn ngữ thuộc nhóm ngôn ngữ Papua tại Alor đang có nguy cơ biến mất do không còn nhiều người biết tới, nhất là trong số trẻ em. Một vài ngôn ngữ không còn quá 1.000 người sử dụng. Các cố gắng đáng kể nhất gần đây trong việc lập hồ sơ tài liệu các ngôn ngữ này được Đại học Leiden tiến hành.

Ngôn ngữ giao tiếp hàng ngày là tiếng Alor Mã Lai, biến thể duy nhất nguồn gốc Mã Lai, tương tự nhưtiếng Kupang Mã Lai. Tiếng Indonesia được giảng dạy tại các trường học và sử dụng rộng rãi trong phương tiện thông tin đại chúng.

Giao thông
Trong mùa khô, Kalabahi có các chuyến bay (5 lần/tuần) từ Kupang, thủ phủ tỉnh, sử dụng máy bay ATR 42 với 46 chỗ ngồi do TransNusa Trigana Air (Trigana Air Service) và Kasa 18 chỗ ngồi. Các chuyến bay này do Merpati Airlines điều hành. Phần lớn các chuyến bay là tuyến Kupang - Kalabahi - Kupang, nhưng từ giữa năm 2003 thì có thêm một tuyến bay mới gồm các điểm dừng Kupang - Kalabahi - Kisar - Ambon, trở về ngày hôm sau đã được khai thác. Hai tàu thủy chở khách của Pelni là Serimau và Awu cũng rẽ vào Kalabahi mỗi tuần. Vận tải tới đảo Alor về mùa mưa đôi khi bị gián đoạn do gió to và sóng lớn.

Ngày 17 tháng 11 năm 2006, Trigana Air hứng chịu tai nạn máy bay rơi đầu tiên của mình. Máy bay (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300) đâm vào núi tại Puncak Jaya (Indonesia) bảy phút trước khi được phép hạ cánh tại tỉnh Papua của Indonesia. Tất cả 12 hành khách đều chết ngay sau khi sự cố xảy ra.

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Website chính quyền đảo Alor
 Dự án các ngôn ngữ Alor và Pantar

Alor, đảo


title: Teillet

text:
Teillet  là một xã thuộc tỉnh Tar trong vùng Occitanie ở phía nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 339 mét trên mực nước biển.

Tham khảo
 INSEE

Xã của Tarn


title: Chimarra ariomana

text:
Chimarra ariomana là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.

Tham khảo

Chimarra


title: Saint-Sauveur-en-Diois

text:
Saint-Sauveur-en-Diois  là một xã thuộc tỉnh Drôme trong vùng Auvergne-Rhône-Alpes ở đông nam nước Pháp. Xã Saint-Sauveur-en-Diois nằm ở khu vực có độ cao 387 mét trên mực nước biển.

Tham khảo
 INSEE commune file

Saintsauveurendiois


title: Zumarraga, Tây Ban Nha

text:
Zumarraga là một đô thị trong tỉnh Guipúzcoa thuộc cộng đồng tự trị Xứ Basque, Tây Ban Nha.

Tham khảo

Đô thị ở Gipuzkoa


title: Sagiri (tàu khu trục Nhật)

text:
Sagiri (tiếng Nhật: 狭霧) là một tàu khu trục hạng nhất của Hải quân Đế quốc Nhật Bản, thuộc lớp Fubuki bao gồm hai mươi bốn chiếc, được chế tạo sau khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất kết thúc. Khi được đưa vào hoạt động, những con tàu này là những tàu khu trục mạnh mẽ nhất thế giới. Chúng phục vụ như những tàu khu trục hàng đầu trong những năm 1930, và tiếp tục là những vũ khí lợi hại trong cuộc Chiến tranh Thái Bình Dương. Sagiri bị mất sớm trong cuộc chiến tranh, khi nó bị tàu ngầm Hà Lan K XVI đánh chìm vào ngày 24 tháng 12 năm 1941 trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.

Thiết kế và chế tạo
Việc chế tạo lớp tàu khu trục Fubuki tiên tiến được chấp thuận vào năm tài chính 1923 như một phần của chương trình có tham vọng cung cấp cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản một ưu thế về chất lượng so với những tàu chiến hiện đại nhất của thế giới. Khả năng thể hiện của lớp Fubuki là một bước nhảy vọt so với các thiết kế tàu khu trục trước đó, nên chúng được gọi là các "tàu khu trục đặc biệt" (tiếng Nhật: 特型 - Tokugata). Kích thước lớn, động cơ mạnh mẽ, tốc độ cao, bán kính hoạt động lớn và vũ khí trang bị mạnh chưa từng có khiến cho các tàu khu trục này có được hỏa lực tương đương nhiều tàu tuần dương hạng nhẹ của hải quân các nước khác. Sagiri, được chế tạo tại hãng đóng tàu Uraga Dock Company, là chiếc thứ sáu của một loạt tàu được cải tiến, bao gồm kiểu tháp pháo có thể nâng các khẩu pháo chính 127 mm (5 inch)/50 caliber Kiểu 3 lên một góc 75° so với nguyên thủy 40°, cho phép sử dụng chúng như pháo lưỡng dụng có thể chống lại máy bay.

Sagiri được đặt lườn vào ngày 28 tháng 3 năm 1929. Nó được hạ thủy vào ngày 23 tháng 12 năm 1929 và đưa ra hoạt động vào ngày 31 tháng 1 năm 1930. Nguyên được dự định mang số hiệu đơn giản là "Tàu khu trục số 50", nó được hoàn tất dưới tên gọi Sagiri.

Sự cố đối với Hạm đội 4 Hải quân Đế quốc Nhật Bản, khi một số lớn tàu chiến bị hư hại bởi một cơn bão, xảy ra không lâu sau khi Sagiri được đưa vào hoạt động, và nó cùng với các tàu chị em nhanh chóng được cho quay trở lại ụ tàu để gia cường thêm lườn tàu.

Lịch sử hoạt động
Khi hoàn tất, Sagiri phân về Hải đội Khu trục 20 thuộc Hạm đội 2 Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Trong cuộc Chiến tranh Trung-Nhật, từ năm 1937, Sagiri hỗ trợ cho các cuộc đổ bộ lực lượng Nhật Bản lên Thượng Hải và Hàng Châu. Từ năm 1940, nó được phân công tuần tra dọc theo bờ biển và hỗ trợ cho việc đổ bộ lên miền Nam Trung Quốc.

Vào lúc xảy ra cuộc tấn công Trân Châu Cảng, Sagiri được phân về Hải đội Khu trục 20 thuộc Đội khu trục 3 của Hạm đội 1 Hải quân Đế quốc Nhật Bản, và được bố trí từ Quân khu Hải quân Kure đến cảng Samah trên đảo Hải Nam, hộ tống các tàu vận tải chở binh lính cho chiến dịch đổ bộ lên thành phố cảng Songkhla ở miền Nam Thái Lan.<ref>{{chú thích web| url= http://www.combinedfleet.com/sagiri_t.htm CombinedFleet.com| title= IJN Sagiri': Tabular Record of Movement| last= Nevitt | first= Allyn D. | year= 1997 | work= Long Lancers | publisher= Combinedfleet.com}}</ref>

Từ ngày 17 tháng 12, Sagiri hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lực lượng Nhật Bản lên Miri và Kuching tại Sarawak. Vào ngày 24 tháng 12 năm 1941, ở cách 65 km (35 hải lý) ngoài khơi Kuching, Sagiri trúng phải ngư lôi phóng từ tàu ngầm Hà Lan K XVI. Hầm đạn phía sau của nó bị bốc cháy và phát nổ, làm chìm con tàu ở tọa độ , cùng với tổn thất 121 thành viên thủy thủ đoàn.Brown. Warship Losses of World War II Có khoảng 120 người sống sót được tàu khu trục chị em Shirakumo vớt lên.

Vào ngày 15 tháng 1 năm 1942, Sagiri'' được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân.

Danh sách thuyền trưởng
 Trung tá Tamibe Sakano (sĩ quan trang bị trưởng): 1 tháng 8 năm 1930 - 30 tháng 1 năm 1931
 Trung tá Tamibe Sakano: 30 tháng 1 năm 1931 - 1 tháng 12 năm 1931
 Trung tá Takeo Shimizu: 1 tháng 12 năm 1931 - 15 tháng 11 năm 1934
 Trung tá Shigeyasu Nishioka: 15 tháng 11 năm 1934 - 1 tháng 11 năm 1935
 Thiếu tá Kiichiro Shoji: 1 tháng 11 năm 1935 - 1 tháng 12 năm 1936; thăng Trung tá
 Trung tá Saiji Norimitsu: 1 tháng 12 năm 1936 - 1 tháng 12 năm 1937
 Thiếu tá Hiroshi Yamamoto: 1 tháng 12 năm 1937 - 25 tháng 6 năm 1938
 Thiếu tá Takeo Koyama: 25 tháng 6 năm 1938 - 9 tháng 7 năm 1938
 Thiếu tá Etsuma Tsubogi: 9 tháng 7 năm 1938 - 15 tháng 10 năm 1938
 Thiếu tá Kenma Isogu: 15 tháng 10 năm 1938 - 15 tháng 11 năm 1939; thăng Trung tá 15 tháng 11 năm 1938
 Trung tá Masashichi Shirahama: 15 tháng 11 năm 1939 - 15 tháng 11 năm 1940
 Thiếu tá Koushichi Sugioka: 15 tháng 11 năm 1940 - 24 tháng 12 năm 1941; thăng Trung tá 15 tháng 10 năm 1941

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài

Lớp tàu khu trục Fubuki
Tàu khu trục của Hải quân Đế quốc Nhật Bản
Tàu khu trục trong Thế Chiến II của Nhật Bản
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Thái Bình Dương


title: Castro del Río

text:
Castro del Río là một thành phố tại tỉnh Córdoba, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2006 (INE), thành phố này có dân số là 8074 người.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Castro del Río - Sistema de Información Multiterritorial de Andalucía

Đô thị ở Córdoba


title: Hastula lanceata

text:
Hastula lanceata là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Terebridae, họ ốc dài.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Hastula


title: Saint-Hilaire-de-Gondilly

text:
Saint-Hilaire-de-Gondilly là một xã thuộc tỉnh Cher trong vùng Centre-Val de Loire miền trung Pháp.

Dân số

Xã của tỉnh Cher

Liên kết ngoài
Annuaire Marie website
Saint-Hilaire-de-Gondilly on the Quid website

Ghi chú

Xã của Cher


title: Omphalotropis tumidula

text:
Omphalotropis tumidula là một loài ốc có mài nhỏ sống ở đầm ngập mặn là động vật thân mềm chân bụng, trong họ Assimineidae. Đây là loài đặc hữu của Micronesia.

Chú thích

Tham khảo
 Mollusc Specialist Group 1996. Omphalotropis tumidula. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 7 tháng 8 năm 2007.

Động vật Micronesia
Omphalotropis


title: Holorusia pallescens

text:
Holorusia pallescens là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.

Tham khảo

Holorusia


title: Horsfieldia tenuifolia

text:
Horsfieldia tenuifolia là một loài thực vật thuộc họ Myristicaceae. Đây là loài đặc hữu của Malaysia. √9=3

Chú thích

Tham khảo
 de Wilde, W.J.J.O. 1998. Horsfieldia tenuifolia. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 22 tháng 8 năm 2007.

Thực vật Malaysia
tenuifolia
Thực vật dễ tổn thương


title: Wikinews

text:
Wikinews là nguồn tin tức mở và là dự án wiki của Wikimedia Foundation. Dự án hoạt động với sự hợp tác của các nhà báo trên toàn thế giới. Nguyên tắc trung lập của Wikinews là một đặc điểm đáng chú ý, phân biệt nó với các trang báo cộng đồng khác như Indymedia và OhmyNews.

Chú thích

Liên kết ngoài
 [ Phiên bản thử nghiệm tiếng Việt]
 The Wikinews Ace: Why Shimon Peres sat down with David Shankbone ''Columbia Journalism Review
 Wikinews: Multilingual Portal
 Wired News: Wikipedia Creators Move into News
 Wikinews RSS Feed
 Wikinews Original Reporting RSS Feed
 Wikinews Reports – blog by Wikinews reporters

News, Wiki
Website tin tức
Trang web MediaWiki


title: (9221) 1995 XP2

text:
{{DISPLAYTITLE:(9221) 1995 XP2}}

(9221) 1995 XP2 là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện bởi Chương trình tiểu hành tinh Bắc Kinh Schmidt CCD ở trạm Xinglong ở tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc ngày 2 tháng 12 năm 1995.

Xem thêm
Danh sách các tiểu hành tinh: 9001–10000

Tham khảo

Thiên thể phát hiện năm 1995
Tiểu hành tinh vành đai chính


title: Glossosoma dentatum

text:
Glossosoma dentatum là một loài Trichoptera trong họ Glossosomatidae. Loài này có ở miền Ấn Độ - Mã Lai và miền Cổ bắc.

Tham khảo

Trichoptera miền Cổ bắc
Glossosoma


title: Leptotarsus clavatus

text:
Leptotarsus clavatus là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.

Tham khảo

Leptotarsus


title: Ecnomus mammus

text:
Ecnomus mammus là một loài Trichoptera trong họ Ecnomidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.

Tham khảo

Ecnomus


title: Bufo tihamicus

text:
Bufo tihamicus là một loài cóc thuộc họ Bufonidae.
Loài này có ở Ả Rập Xê Út và Yemen.
Môi trường sống tự nhiên của chúng là vùng cây bụi khô khu vực nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới, sông ngòi, đất canh tác, và đất có tưới tiêu.

Tham khảo

 Gardner, A., Stöck, M., Papenfuss, T., Anderson, S. & Kuzmin, S. 2004. Bufo tihamicus. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 21 tháng 7 năm 2007.

T


title: Anthidiellum solomonis

text:
Anthidiellum solomonis là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Krombein mô tả khoa học năm 1951.

Chú thích

Tham khảo

Anthidiellum
Động vật được mô tả năm 1951