title: Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông

text:
Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là tên gọi thông dụng nhất của một tuyến đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc của Việt Nam và nằm rất gần với Quốc lộ 1 huyết mạch, thông suốt giữa 2 miền Bắc và Nam Việt Nam. Tương tự như Quốc lộ 1, Đường cao tốc bắt đầu từ Lạng Sơn và kết thúc tại Cà Mau.

Tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông CT.01 có tổng chiều dài 2.063 km, với điểm đầu là cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) và điểm cuối là đường vành đai của thành phố Cà Mau. Các điểm khống chế của tuyến đường bộ cao tốc này cũng đã được xác định, nằm trong Hành lang giao thông phía Đông, chạy gần như song song với Quốc lộ 1 hiện tại cũng đang được nâng cấp mở rộng. Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông được xây dựng bao gồm 39 đoạn tuyến với các điểm nút là: Cửa khẩu Hữu Nghị, Chi Lăng, Bắc Giang, Hà Nội (Cầu Phù Đổng, Pháp Vân, Cầu Giẽ), Nam Định (Cao Bồ), Mai Sơn, Quốc lộ 45, Nghi Sơn, Diễn Châu, Bãi Vọt, Hàm Nghi, Vũng Áng, Bùng, Vạn Ninh, Cam Lộ, Thừa Thiên Huế (La Sơn), Đà Nẵng (Hoà Liên, Tuý Loan), Quảng Ngãi, Hoài Nhơn, Quy Nhơn, Chí Thạnh, Vân Phong, Nha Trang, Cam Lâm, Vĩnh Hảo, Phan Thiết, Dầu Giây, Long Thành, Bến Lức, Trung Lương, Mỹ Thuận, Cần Thơ, Hậu Giang và Cà Mau.

Lịch sử

Bối cảnh và hiện trạng
Hành lang vận tải trên trục Bắc – Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau có vai trò rất quan trọng: kết nối trung tâm chính trị Thủ đô Hà Nội và trung tâm kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, đi qua địa phận 32 tỉnh, thành phố, tác động đến 62,1% dân số, đóng góp 65,7% tổng sản phẩm trong nước, ảnh hưởng đến 74% các cảng biển (loại I, II), 75% các khu kinh tế của cả nước và đặc biệt là kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm (Bắc Bộ, miền Trung, phía Nam và đồng bằng sông Cửu Long), kết nối với 16 trên 23 cảng hàng không với 91% lưu lượng hành khách. Đây là hành lang vận tải quan trọng nhất trong hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của Việt Nam.

Từ những năm 2004 – 2021, Việt Nam mới có khoảng 1.163 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, tương ứng 18% so với quy hoạch, tốc độ xây dựng bình quân 74 km/năm, chỉ bằng 1,5% tốc độ phát triển đường cao tốc của Trung Quốc trong cùng giai đoạn; chưa hoàn thành mục tiêu “đến năm 2020 hoàn thành đưa vào sử dụng khoảng 2.000km đường cao tốc” theo Nghị quyết 13–NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI (mới đạt 48%). Việc triển khai đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc chưa được hợp lý, phân bổ chưa hài hòa giữa các vùng kinh tế trọng điểm, vùng động lực và vùng khó khăn.

Lịch sử tuyến đường
Ý tưởng xây dựng đường cao tốc đã xuất hiện từ trước năm 2010, khi nhu cầu di chuyển bằng đường bộ giữa các tỉnh thành dọc trục Bắc – Nam tăng lên rất nhanh, trong khi quốc lộ 1 hiện hữu đã quá tải, mặc dù đã được mở rộng ít nhất 4 làn xe, đồng thời xây dựng tuyến mới tránh các đô thị. Tuy nhiên, khả năng mở rộng của quốc lộ 1 trở nên hạn chế do người dân sống tập trung 2 bên đường nên chi phí giải tỏa rất lớn. Ngoài ra, hầu hết các đoạn của quốc lộ 1 đều chạy chung hành lang với đường sắt Thống Nhất, khả năng mở rộng là khó khả thi. Việc xây dựng cao tốc Bắc – Nam cũng như hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam nhằm tách các xe con, xe khách không dừng và xe tải chạy đường dài ra khỏi luồng giao thông của xe thô sơ, xe 2 – 3 bánh, xe con, xe khách đón trả khách thường dọc đường và xe tải, tạo điều kiện cho xe chạy đường dài chạy nhanh hơn và an toàn hơn.

Tiền thân của các đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông phải kể đến là tuyến tránh Pháp Vân – Cầu Giẽ đã hoàn thành năm 1998, cùng với tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn Pháp Vân – Bắc Giang. Thời điểm đó, các tuyến đường này đều chỉ là tuyến tránh quốc lộ 1 và không đạt tiêu chuẩn đường cao tốc. Năm 2012, cao tốc Bắc – Nam phía Đông chạy qua 2 địa bàn trên được xây dựng trên cơ sở nâng cấp đường tránh hiện hữu, xây cầu vượt tại các đoạn qua khu đô thị Pháp Vân và các đường song hành cho xe 2 bánh.

Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ trước đó từ lúc ra đời (2002) đến năm 2012 thì nó chỉ là đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hà Nội và tỉnh Hà Tây (trước khi được sáp nhập vào thành phố Hà Nội từ năm 2008). Trong suốt khoảng thời gian là 10 năm (từ năm 2002 đến năm 2012) thì đoạn đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ chưa thật sự là đường cao tốc và cũng chưa đạt chuẩn là đường cao tốc khi trên đoạn đường nay xảy ra sụt lún, đứt gãy cũng như cho phép xe thô sơ, xe gắn máy lưu thông vào tuyến đường này, do đó thì hội đồng nghiệm thu vẫn chưa thể công nhận đây là đường cao tốc vì nó chưa đạt chuẩn là cao tốc như tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương; Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây; Hà Nội – Hải Phòng,…. Mãi đến năm 2013, sau khi đoạn đường Pháp Vân – Cầu Giẽ được nâng cấp, sửa chữa, tu bổ, mở rộng và cấm phương tiện thô sơ, gắn máy lưu thông trên đoạn cao tốc này thì cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ mới chính thức được công nhận là đường cao tốc và cũng như đạt chuẩn là đường cao tốc.

Theo quy hoạch ban đầu, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có chiều dài là 1.811 km, điểm đầu là Pháp Vân (Hà Nội) và điểm cuối là thành phố Cần Thơ. Tuy nhiên, quy hoạch hệ thống đường bộ năm 2021 – 2030 đã điều chỉnh lại, theo đó, cao tốc Bắc – Nam phía Đông dài 2.063 km, có điểm đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) và điểm cuối là thành phố Cà Mau, theo đó, gộp 2 tuyến cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn (CT.03 cũ) và cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (CT.19 cũ) vào quy hoạch cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Quy hoạch

Năm 2010
Quy hoạch chi tiết toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông CT.01 được Thủ tướng chính phủ công bố tháng 1 năm 2010. Có tất cả 16 đoạn tuyến chính từ Bắc vào Nam. Tổng chiều dài toàn tuyến từ Hà Nội đến Cần Thơ là 1.811 km.

Năm 2021
Tháng 9 năm 2021, Chính phủ công bố Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã quy hoạch lại Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (Cao Lộc, Lạng Sơn) đến đường vành đai thành phố Cà Mau (tỉnh Cà Mau) chiều dài khoảng 2.063 km, quy mô từ 4 đến 10 làn xe. Cả tuyến được chia làm 3 phân đoạn lớn, phân đoạn Hà Nội đến Cần Thơ chính là CT.01 trong quy hoạch năm 2010. Tổng cộng số đoạn tuyến được chia nhỏ là 39. Tất cả sẽ được đầu tư xây dựng trước năm 2030.

Phân đoạn Cửa khẩu Hữu Nghị – Pháp Vân

Phân đoạn Pháp Vân – Cần Thơ

Phân đoạn Cần Thơ – Cà Mau

Các giai đoạn đầu tư
Toàn bộ quá trình xây dựng tuyến cao tốc được chia làm nhiều giai đoạn, mỗi giai đoạn xây dựng một số tuyến nhỏ hơn trong các đoạn tuyến lớn. Kế hoạch xây dựng và sử dụng ngân sách của từng giai đoạn được Quốc hội Việt Nam phê duyệt. Cụ thể như sau:

Giai đoạn trước năm 2017 đầu tư tổng số 611 km, tổng mức đầu tư là 205.610 tỷ đồng.

Giai đoạn 2017 – 2020 đầu tư tổng số 654 km, tổng mức đầu tư là 118.716 tỷ đồng.

Giai đoạn 2021 – 2025 đầu tư tổng số 729 km, tổng mức đầu tư 148.492 tỷ đồng (trong đó ngân sách Nhà nước là 131.217 tỷ đồng và vốn từ đối tác tư nhân là 17.125 tỷ đồng).

Giai đoạn sau 2025 đầu tư tổng số 69 km, tổng mức đầu tư 17.570 tỷ đồng (trong đó ngân sách Nhà nước là 12.738 tỷ đồng và vốn từ đối tác tư nhân là 4.832 tỷ đồng).

Thông tin xây dựng

Ghi chú

Chú thích

Lộ trình chi tiết
 IC : Nút giao, JC : Điểm lên xuống, SA : Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TG : Trạm thu phí, TN : Hầm đường bộ, BR : Cầu
Lưu ý:
 Đơn vị đo khoảng cách là km.
 Những điểm trên đoạn đường nằm ngoài hệ thống cao tốc CT.01 được in nghiêng, nếu điểm đó là nút giao thì được tạm xếp theo số thứ tự của nút giao gần nhất kèm một chữ cái phía sau theo thứ tự xa dần.
 Tên gọi khác của nút giao được in nghiêng và gạch chân

Phân đoạn Cửa khẩu Hữu Nghị – Pháp Vân

Đoạn Cửa khẩu Hữu Nghị – Vành đai 3
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
! colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối với  Đường cao tốc Nam Ninh – Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) thông qua Cửa khẩu Hữu Nghị
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.1
|style="background-color: #ffdead;"|Cửa khẩu Hữu Nghị
|style="background-color: #ffdead;"| 1.8
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đầu tuyến đường cao tốc  Chưa thi công
| rowspan= "11" |Lạng Sơn
| rowspan= "2" |Cao Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.2
|style="background-color: #ffdead;"|Cao Lộc
|style="background-color: #ffdead;"| 5.3
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.3
|style="background-color: #ffdead;"|Lạng Sơn
|style="background-color: #ffdead;"| 11.5
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 4B
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|Thành phố Lạng Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.4
|style="background-color: #ffdead;"|IC.4
|style="background-color: #ffdead;"| 17.8
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với  Đường cao tốc Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao BằngChưa thi công
|Cao Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.5
|style="background-color: #ffdead;"|IC.5
|style="background-color: #ffdead;"| 32.8
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|rowspan = "3"|Chi Lăng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.6
|Mai Sao
| 45.1
| Quốc lộ 1
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.7
|Quốc lộ 279
| 56.6
| Quốc lộ 279
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt đường sắt 1
|↓
|
|Vượt Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng
|rowspan="4"|Hữu Lũng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.8
|Hồ Sơn
| 80.0
|Đường tỉnh 242
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Thương 1
|↓
|
|Vượt sông Thương
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Thương 2
|↓
|
|Vượt sông Thương
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt đường sắt 2
|↓
|
|Vượt Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng
|rowspan = "12" |Bắc Giang
|rowspan = "5" |Lạng Giang
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 37
|↓
|
|Vượt  Quốc lộ 37 và Đường sắt Kép – Cái Lân
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.9
|Quốc lộ 37
| 94.0
| Quốc lộ 37
|
|-
!style="background-color: #BFB;" |TG
|Trạm thu phí Km 105
|105.0
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.10
|style="background-color: #ffdead;"| Xương Lâm
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.11
|Dĩnh Trì
| 108.5 (113.9)
| Quốc lộ 31 Quốc lộ 1
|
| rowspan = "2" |Thành phố Bắc Giang
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.12
|Thành phố Bắc Giang
|111.7  (117.1)|
|Đường Hùng Vương
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Xương Giang
|↓
|
|Vượt sông Thương
|Ranh giới Thành phố Bắc Giang – Yên Dũng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.13
|Quốc lộ 17
|116.2  (121.6)
| Quốc lộ 17
|
|Yên Dũng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.14
|Đình Trám
|120.6  (126.0)
| Quốc lộ 37
|
| rowspan="3" |Việt Yên
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
|
|
|Lối ra KCN Quang Châu
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
|
|
|Lối vào Cầu Như Nguyệt  Lối ra KCN Quang Châu
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Như Nguyệt
|↓
|
|Vượt sông Cầu
| colspan= "2" |Ranh giới Bắc Giang – Bắc Ninh
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
|
|
|Lối vào hướng Cầu Như Nguyệt   Lối ra đường gom cao tốc
| rowspan= "14" |Bắc Ninh
| rowspan= "5" |Thành phố Bắc Ninh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.15
|Đại Phúc
|130.1  (135.5)
| Quốc lộ 18
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.16
|Bồ Sơn
|132.8  (138.2)
| Quốc lộ 38
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Cửa hàng xăng dầu số 18
|133.3  (138.7)
|
|Hướng đi Hà Nội
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.17
|Khả Lễ
|134.1  (139.5)
| Quốc lộ 18 Đường cao tốc Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long
|style="background-color: #ffdead;"|Kết nối với  Đường vành đai 4 (Hà Nội)  Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ Tiên Du
|137.7  (143.1)
|
|Hướng đi Hà Nội
| rowspan = "5" |Tiên Du
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.18
|Liên Bão
|138.4  (143.8)
|Đường tỉnh 270
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ Tiên Du
|140.4  (145.8)
|
|Hướng đi Bắc Giang
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.19
|Tiên Sơn
|142.0  (147.4)
|Đường trục chính Khu công nghiệp Tiên Sơn
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.20
|Phật Tích
|143.6  (149.0)
|Đường Lý Thánh Tông (Đường tỉnh 295)
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
|
|
| Lối ra KCN Đại Đông
| rowspan = "4" |Từ Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.21
|Thành phố Từ Sơn
|146.2  (151.6)
|Đường Lý Thái Tổ (Đường tỉnh 179)
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ Từ Sơn
| rowspan= "3" |147.2  (152.6)
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
| Đường trục chính khu công nghiệp VSIP
| Lối ra KCN VSIP
|-
!style="background-color: #BFB;" |TG
|Trạm thu phí Hà Nội – Bắc Giang
|
|
| colspan="2" |Ranh giới Bắc Ninh – Hà Nội
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.22
|Ninh Hiệp
|148.0  (153.4)
| Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên
|
| rowspan = "4" |Hà Nội
| rowspan = "3" |Gia Lâm
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|Khu công nghiệp Ninh Hiệp
|149.4  (154.8)
|Khu công nghiệp Ninh Hiệp
| Lối ra và lối vào hướng đi Hà Nội
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.23
|Phù Đổng
| 151.1  (156.5)
|Đường tỉnh 270
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Phù Đổng
|↓
|
|Vượt sông Đuống
|Ranh giới Gia Lâm – Long Biên
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối trực tiếp với  Đường vành đai 3 Hà Nội qua Cầu Phù Đổng và kết nối với  Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ qua

Ghi chú

Đoạn Vành đai 3 (Cầu Phù Đổng – Pháp Vân)
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
! colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;" |Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang ( Quốc lộ 1) qua Cầu Phù Đổng
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Phù Đổng
|↓
|
|Vượt sông Đuống
| rowspan = "10" |Hà Nội
|Ranh giới Gia Lâm – Long Biên
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|Phúc Lợi
| 155
| Đường Phúc Lợi
| Chỉ có lối ra đường Phúc Lợi
| rowspan = "4" |Long Biên
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.24
|Quốc lộ 5
|155.4
| Quốc lộ 5
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.25
| Cổ Linh
| 156.8
|  Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
| Bắc cầu Thanh Trì
|
| Đê Xuân Quan
| Lối ra Đê Xuân Quan  Lối vào hướng cầu Phù Đổng
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Thanh Trì
|↓
|
|Vượt sông Hồng
|Ranh giới Long Biên – Hoàng Mai
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
| Nam cầu Thanh Trì
|
|
| Lối ra đường Lĩnh Nam  Lối vào hướng cầu Thanh Trì
| rowspan = "4" |Hoàng Mai
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
| Lĩnh Nam
|
| Đường Lĩnh Nam
| Lối ra đường Lĩnh Nam  Lối vào hướng Pháp Vân
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
| Tam Trinh
|
| Đường Tam Trinh
| Lối ra đường Tam Trinh  Lối vào hướng Pháp Vân
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.26
| Pháp Vân
| 182.0
|  Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
|
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ qua nút giao Pháp Vân

Phân đoạn Pháp Vân – Long Thành
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối trực tiếp với  Đường vành đai 3 Hà Nội (Đoạn Pháp Vân – Cầu Phù Đổng) qua nút giao Pháp Vân
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.26
|Pháp Vân
|182.0
| Đường vành đai 3 Quốc lộ 1
|
| rowspan="8" |Hà Nội
|Hoàng Mai
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|Tứ Hiệp
|style="background-color: #ffdead;"|184.7
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Tam Trinh – Văn Điển
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Thanh Trì
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm Thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
|188.1
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|CT.38
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 4 (Hà Nội)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="3" |Thường Tín
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.27
|Hồng Vân
|192.7
|Đường tỉnh 427
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.28
|Vạn Điểm
|203.7
|Đường tỉnh 429
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.29
|Đại Xuyên
|211.7
| Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình Quốc lộ 1Đường tỉnh 428
|Không có lối ra theo hướng từ Ninh Bình đi Cầu Giẽ
| rowspan="2" |Phú Xuyên
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #d3d3d3;"|Trạm thu phí Đại Xuyên
|style="background-color: #d3d3d3;"|212.4
|style="background-color: #d3d3d3;"|
|style="background-color: #d3d3d3;"|Bị đóng vĩnh viễn
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Châu Giang
|↓
|
|Vượt sông Châu Giang
| colspan="2" |Ranh giới Hà Nội – Hà Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.30
|Vực Vòng
|219.3
| Quốc lộ 38
|
| rowspan="6" |Hà Nam
|Duy Tiên
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|Phú Thứ
|style="background-color: #ffdead;"| 226.5
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 5 (Hà Nội)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="4" |Phủ Lý
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ Tiên Hiệp
|227.7
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.31
|Liêm Tuyền
|231.8
| Quốc lộ 21B
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với  Đường cao tốc Phủ Lý – Nam Định và   Đường cao tốc Chợ Bến – Yên Mỹ  Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 21
|↓
|
|Vượt  Quốc lộ 21 và Đường sắt Bắc Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"| Liêm Sơn
|style="background-color: #ffdead;"|241.3
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Chưa thi công
| Thanh Liêm
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.32
|Cao Bồ
|260.2
| Quốc lộ 10
|
| rowspan="2" |Nam Định
| rowspan="2" |Ý Yên
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Cao Bồ
|↓
|
|Vượt  Quốc lộ 10 và Đường sắt Bắc Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Nam Bình
|↓
|
|Vượt sông Đáy
| colspan="2" |Ranh giới Nam Định – Ninh Bình
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 10
|↓
|
|Vượt  Quốc lộ 10
| rowspan="8" |Ninh Bình
| rowspan="2" |Yên Khánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.33
|Khánh Hòa
|268.7
|Đường Trần Nhân Tông
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với  Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng  Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm
|270.1
|
|
|Thành phố Ninh Bình
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Đông Thịnh
|↓
|
|Vượt sông Vạc
|Ranh giới Thành phố Ninh Bình – Hoa Lư
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Mai Sơn
|↓
|
|Vượt  Quốc lộ 1 và Đường sắt Bắc Nam
| rowspan="2" |Yên Mô
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.34
|Mai Sơn
|275.3
| Quốc lộ 1 (Đường tránh Ninh Bình – Đường tỉnh 491)
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 12B
|↓
|
|Vượt Quốc lộ 12B
| rowspan="2" |Tam Điệp
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.35
|style="background-color: #ffdead;"|Đồng Giao
|style="background-color: #ffdead;"|283.8
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 492 (Đường Đông – Tây Ninh Bình)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hẩm đường bộ Tam Điệp
|↓
|
|
| colspan="2" | Ranh giới Ninh Bình – Thanh Hóa
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.36
|Gia Miêu
|296.8
|Đường tỉnh 522 (Quốc lộ 217B)
|
| rowspan="20" |Thanh Hóa
| rowspan="3" |Hà Trung
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hẩm đường bộ Thung Thi
|↓
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.37
|Hà Lĩnh
|305.4
| Quốc lộ 217
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Vĩnh An
|↓
|
|Vượt sông Mã
|Ranh giới Vĩnh Lộc – Yên Định
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.38
|style="background-color: #ffdead;"|Thiệu Hóa
|style="background-color: #ffdead;"|315.4
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1 Quốc lộ 45
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2"|Thiệu Hóa
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Núi Đọ
|↓
|
|Vượt sông Chu
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 45
|↓
|
|Vượt Quốc lộ 45
| rowspan="4" |Đông Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.39
|Đông Xuân
|326.9
| Quốc lộ 47
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 47
|↓
|
|Vượt Quốc lộ 47
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ
|style="background-color: #ffdead;"|329.7
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Gốm
|↓
|
|Vượt sông Hoàng Giang
| rowspan="2"|Triệu Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"| -
|style="background-color: #ffdead;"|Đồng Thắng
|style="background-color: #ffdead;"|335.4
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Nghi Sơn – Thọ Xuân Đường vành đai phía Tây thành phố Thanh Hóa
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"| -
|Tân Phúc
|338.6
|Đường Nghi Sơn – Thọ Xuân
|
| rowspan="6" |Nông Cống
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 47C
|↓
|
|Vượt Quốc lộ 47C
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt Quốc lộ 45
|↓
|
|Vượt Quốc lộ 45
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Yên
|↓
|
|Vượt sông Yên
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.40
|Vạn Thiện
|
|Đường Tố Hữu Quốc lộ 45
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|Yên Mỹ
|
|Đường tỉnh 513
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Yên Mỹ
|↓
|
|Vượt hồ Yên Mỹ
|Ranh giới Nông Cống – Nghi Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.41
|Tân Trường
|
|Đường Lê Lai (Đường Nghi Sơn – Bãi Trành)
|
|Nghi Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Trường Vinh
|↓
|
|
| colspan="2" |Ranh giới Thanh Hóa – Nghệ An
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.42
|Quỳnh Vinh
|
|Quốc lộ 36
|
| rowspan="15" |Nghệ An
| rowspan="2" |Hoàng Mai
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Hoàng Mai 2
|↓
|
|Vượt sông Hoàng Mai
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Quỳnh Tân
|↓
|
|Vượt  Quốc lộ 48E
| rowspan="2" |Quỳnh Lưu
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.43
|Quỳnh Mỹ
|
| Quốc lộ 48B
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.44
|Diễn Cát
| 430.0
| Quốc lộ 7
|
| rowspan="3" |Diễn Châu
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Xuân Dương 1
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt kênh Xuân DươngĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Xuân Dương 2
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt hồ Xuân DươngĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ Thần Vũ
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Ranh giới Diễn Châu – Nghi Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Ồ Ồ
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt hồ Ồ ỒĐang thi công
| rowspan="2" |Nghi Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.45
|style="background-color: #ffdead;"|Nghi Đồng
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 538B
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.46
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 46A
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|   Đường cao tốc Vinh – Thanh Thủy Quốc lộ 46A
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với   Đường cao tốc Vinh – Thanh Thủy  Chưa thi công
| rowspan="5" |Hưng Nguyên
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Đào 1
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;" rowspan="3" |Vượt sông ĐàoĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Đào 2
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Đào 3
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Hưng Thịnh 1
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt Đường sắt Bắc NamĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Hưng Đức
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông LamĐang thi công
| colspan="2" | Ranh giới Nghệ An – Hà Tĩnh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.47
|style="background-color: #ffdead;"|Bãi Vọt
|style="background-color: #ffdead;"|479.3
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 8
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="12" |Hà Tĩnh
| rowspan="1" |Đức Thọ
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt Trung Lộc 2
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt ĐT 548Đang thi công
| rowspan="2" |Can Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sơn Lộc
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt kênh Vách NamĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.48
|style="background-color: #ffdead;"|Lưu Vĩnh Sơn
|style="background-color: #ffdead;"| 508.8
|style="background-color: #ffdead;"| Đường tỉnh 550
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="4" |Thạch Hà
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt Hàm Nghi
|style="background-color: #ffdead;"| 513.6
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Hàm Nghi
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|Hàm Nghi
|style="background-color: #ffdead;"| 514.4
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|ĐT 553
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt ĐT 553Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 8C
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 8C
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Cẩm Xuyên
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.49
|style="background-color: #ffdead;"|Cẩm Quan
|style="background-color: #ffdead;"| 523.3
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.50
|style="background-color: #ffdead;"|Kỳ Trung
|style="background-color: #ffdead;"| 555.5
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Huyện Kỳ Anh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.51
|style="background-color: #ffdead;"|Vũng Áng
|style="background-color: #ffdead;"| 568.5
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 12C
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Thị xã Kỳ Anh
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"| Hầm đường bộ Đèo Bụt
|style="background-color: #ffdead;"| ↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Ranh giới Thị xã Kỳ Anh – Huyện Kỳ Anh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.52
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 12A
|style="background-color: #ffdead;"| 605.8
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 12A
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|rowspan="7"|Quảng Bình
|rowspan="1"|Quảng Trạch
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"| Cầu Sông Gianh
|style="background-color: #ffdead;"| ↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Gianh  Đang thi công
|Ba Đồn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.53
|style="background-color: #ffdead;"|Cự Nẫm
|style="background-color: #ffdead;"| 625
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Bố Trạch
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|HCM 2
|style="background-color: #ffdead;"| 632
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Long Đại 2 kéo dài
|style="background-color: #ffdead;"| ↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Long Đại  Đang thi công
|Đồng Hới
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.54
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 9B
|style="background-color: #ffdead;"| 674.5
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 9B
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Quảng Ninh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.55
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 9C
|style="background-color: #ffdead;"| 690.5
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 9C
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| Lệ Thủy
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.56
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 9D
|style="background-color: #ffdead;"| 713.3
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 9D
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|rowspan="8" |Quảng Trị
|Vĩnh Linh
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Bến Hải
|style="background-color: #ffdead;"| ↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Bến Hải  Đang thi công
|Ranh giới Vĩnh Linh – Gio Linh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.57
|Cam Lộ
| 739.5
| Quốc lộ 9 (cũ)
|
| rowspan="3" |Cam Lộ
|-
!style="background-color: #BFB;"| -
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm thu phí Cam Lộ
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Thạch Hãn
|↓
|
|Vượt sông Thạch Hãn
|Ranh giới Triệu Phong – Thị xã Quảng Trị
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.58
|Quốc lộ 15D
| 769.6
| Quốc lộ 15D
|
| rowspan="2" |Hải Lăng
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Thác Ma
|↓
|
|Vượt sông Thác Ma
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Ô Lâu
|↓
|
|Vượt sông Ô Lâu
| rowspan="7" |Thừa Thiên Huế
| rowspan="2" |Phong Điền
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.59
|Đường tỉnh 9B
| 708.8
|Đường tỉnh 9B
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Rô
|↓
|
|Vượt sông Rô
|Ranh giới Phong Điền – Hương Trà
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.60
|Bắc Tránh Huế
| 809
| Quốc lộ 1 (Đường tránh Huế) Quốc lộ 49
|
| rowspan="2" |Huế
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Tuần 2
|↓
|
|Vượt sông Hương
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.61
|La Sơn
| 837.9
|Đường tỉnh 14B
|
|Phú Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.62
|Khe Tre
|
|Đường tỉnh 14B
|
|Nam Đông
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Mũi Trâu
|↓
|
|
| rowspan="8" |Đà Nẵng
| rowspan="8" |Hòa Vang
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Nam
|↓
|
|Vượt sông Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.63
|Hòa Liên
| 903.5
| Quốc lộ 1 (Đường tránh Nam Hải Vân)
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|  Đường cao tốc Đà Nẵng – Ngọc Hồi – Bờ Y
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.64
|Túy Loan
| 924.5
| Quốc lộ 14B Quốc lộ 1 (Đường tránh Nam Hải Vân)
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Túy Loan
|↓
|
|Vượt sông Túy Loan
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Cẩm Lệ
|↓
|
|Vượt sông Cẩm Lệ
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí Túy Loan
| 928.5
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.65
|Phong Thử  (Mỹ Sơn)
| 937.6
|Đường tỉnh 720
|
| rowspan="11" |Quảng Nam
| rowspan="2" |Điện Bàn
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Kỳ Lam
|↓
|
| rowspan="2" |Vượt sông Thu Bồn
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Chiêm Sơn
|↓
|
|Ranh giới Điện Bàn – Duy Xuyên
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Núi Eo
|↓
|
|
|Duy Xuyên
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Quế Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.66
|Hà Lam
| 965.6
| Quốc lộ 14E
|
|Thăng Bình
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.67
|Tam Kỳ
|
| Quốc lộ 40B
|
|Phù Ninh
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Tam Kỳ
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Tam Kỳ
|↓
|
|Vượt sông Tam Kỳ
|Ranh giới Tam Kỳ – Núi Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.68
|Chu Lai
| 1009.2
| Quốc lộ 1
|
| rowspan="2" |Núi Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.69
|style="background-color: #ffdead;"|Dung Quất
|style="background-color: #ffdead;"| 1029
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="13" |Quảng Ngãi
| rowspan="3" |Bình Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Quảng Nam – Quảng Ngãi
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|
|↓
|
|Vượt sông Trà Bồng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.70
|Bắc Quảng Ngãi
| 1051.3
| Quốc lộ 24B
|
|Sơn Tịnh
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Trà Khúc
|↓
|
|Vượt sông Trà Khúc
|Ranh giới Sơn Tịnh – Tư Nghĩa
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí Quảng Ngãi
| 1057
|
|
| rowspan="2" |Tư Nghĩa
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.71
|style="background-color: #ffdead;"|Nam Quảng Ngãi
|style="background-color: #ffdead;"| 1064
|style="background-color: #ffdead;"|Đường vành đai thành phố Quảng Ngãi
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công nút giao, đã hoàn thành đường nối Quốc lộ 1 và đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Vệ
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông VệĐang thi công
|Nghĩa Hành
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.72
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 24
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 24
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="5" |Đức Phổ
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.73
|style="background-color: #ffdead;"|Đức Phổ
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Lê Thánh Tông
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ số 1
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.74
|style="background-color: #ffdead;"|Sa Huỳnh
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ số 2
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ số 3
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| colspan="2" |Ranh giới Quảng Ngãi – Bình Định
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|Nguyễn Chí Thanh
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Nguyễn Chí Thanh
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="11" |Bình Định
| rowspan="2" |Hoài Nhơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.75
|style="background-color: #ffdead;"|Bồng Sơn
|style="background-color: #ffdead;"| 1152
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 629
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.76
|style="background-color: #ffdead;"|Phù Mỹ
|style="background-color: #ffdead;"| 1177.8
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 638
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="3" |Phù Mỹ
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.77
|style="background-color: #ffdead;"|ĐT 634
|style="background-color: #ffdead;"| 1197
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 634
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu La Tinh
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông La TinhĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.78
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 19B
|style="background-color: #ffdead;"| 1207.6
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 19B
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Tây Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.79
|style="background-color: #ffdead;"|Nhơn Hòa
|style="background-color: #ffdead;"| 1221
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 19
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |An Nhơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ Sơn Triệu
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.80
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 19C
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 19C
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Tuy Phước
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.81
|style="background-color: #ffdead;"|Bắc Cù Mông
|style="background-color: #ffdead;"|1230
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Quy Nhơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí Hầm Cù Mông
|↓
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Cù Mông
|↓
|
|
| colspan="2" |Ranh giới Bình Định – Phú Yên
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.82
|style="background-color: #ffdead;"|Nam Cù Mông
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="13" |Phú Yên
| rowspan="2" |Sông Cầu
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.83
|style="background-color: #ffdead;"|ĐT 644
|style="background-color: #ffdead;"|1252
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 644
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.84
|style="background-color: #ffdead;"|Chí Thạnh
|style="background-color: #ffdead;"| 1287
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 641
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="3" |Tuy An
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ Tuy An
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt ĐT 643
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 643
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.85
|style="background-color: #ffdead;"|Nguyễn Hữu Thọ
|style="background-color: #ffdead;"| 1311
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 1 (Tuyến tránh Tuy Hòa)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Tuy Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt Quốc lộ 25
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 25
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Phú Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Đà Rằng
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Đà RằngĐang thi công
|Ranh giới Phú Hòa – Tây Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt ĐT 645B
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 645B
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Tây Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.86
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 29
|style="background-color: #ffdead;"| 1322.5
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 29
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="4" |Đông Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.87
|style="background-color: #ffdead;"|Hoà Tâm
|style="background-color: #ffdead;"| 1330
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.88
|style="background-color: #ffdead;"|Hảo Sơn
|style="background-color: #ffdead;"| 1335
|style="background-color: #ffdead;"|  Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí Hầm Đèo Cả
|↓
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Đèo Cả
|↓
|
|
| colspan="2" |Ranh giới Phú Yên – Khánh Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Cổ Mã
|↓
|
|
| rowspan="16" |Khánh Hòa
| rowspan="3" |Vạn Ninh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.89
|style="background-color: #ffdead;"|Vân Phong
|style="background-color: #ffdead;"| 1348
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 651D
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 651D
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Lốp
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông LốpĐang thi công
| rowspan="4" |Ninh Hòa
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.90
|style="background-color: #ffdead;"|CT.24
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.91
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 26
|style="background-color: #ffdead;"| 1388
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 26
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Cái
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Cái Ninh HòaĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Chò
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông ChòĐang thi công
|Khánh Vĩnh
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Cái
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Cái Nha TrangĐang thi công
| rowspan="3" |Diên Khánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.92
|Diên Thọ
| 1431
| Quốc lộ 27C
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|CT.25
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Nha Trang – Đà Lạt
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|Suối Dầu
|
|Đường Hòn Bà
|
| rowspan="3" |Cam Lâm
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Suối Dầu
|↓
|
|Vượt suối Dầu
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.93
|style="background-color: #ffdead;"|Cam Lâm
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1A
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|Hầm đường bộ Dốc Sạn
|↓
|
|
| rowspan="2" |Cam Ranh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.94
|Cam Ranh
| 1480.1
| Quốc lộ 27B
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Trầu
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông TrầuĐang thi công
| rowspan="6" |Ninh Thuận
| rowspan="3" |Thuận Bắc
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.95
|style="background-color: #ffdead;"|Du Long
|style="background-color: #ffdead;"|1495.3
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ
|style="background-color: #ffdead;"|1497.5
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.96
|style="background-color: #ffdead;"|Phan Rang
|style="background-color: #ffdead;"|1518.9
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 27
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Ninh Sơn
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Dinh
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông DinhĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Sông Giá
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông GiáĐang thi công
|Thuận Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|TN
|style="background-color: #ffdead;"|Hầm đường bộ Núi Vung
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| colspan="2" |Ranh giới Ninh Thuận – Bình Thuận
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.97
|Vĩnh Hảo
|1558.6
| Quốc lộ 1
|
| rowspan="12" |Bình Thuận
|Tuy Phong
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|Chợ Lầu(Sông Mao)
|
|Đường Chợ Lầu – Đại Ninh
|
| rowspan="3" |Bắc Bình
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.98
|Đại Ninh
|
| Quốc lộ 28B
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Lũy
|↓
|
|Vượt sông Lũy
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.99
|Ma Lâm
|
| Quốc lộ 28
|
|Hàm Thuận Bắc
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Cà Ty
|↓
|
|Vượt sông Cà Ty
| rowspan="3" |Hàm Thuận Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt đường sắt
|↓
|
|Vượt đường sắt Bắc Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.100
|Ba Bàu(Phan Thiết, Hàm Kiệm)
| 1659.4
|Đường Hàm Kiệm – Mỹ Thạnh
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Phan
|↓
|
|Vượt sông Phan
|Ranh giới Hàm Thuận Nam – Hàm Tân
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.101
|Quốc lộ 55
|1686.6
| Quốc lộ 55
|
| rowspan="3" |Hàm Tân
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.102
|Đường tỉnh 720
|1697.5
|Đường tỉnh 720
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Dinh
|↓
|
|Vượt sông Dinh
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ
|style="background-color: #ffdead;"|1706.9
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
| colspan="2" |Ranh giới Bình Thuận – Đồng Nai
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.103
|Quốc lộ 1
|1722.4
| Quốc lộ 1
|
| rowspan="12" |Đồng Nai
| rowspan="4" |Xuân Lộc
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|
|↓
|
|Vượt hồ Gia Măng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.104
|Đường tỉnh 765
|1728.8
|Đường tỉnh 765
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Sông Ba
|↓
|
|Vượt sông Ray
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.105
|Quốc lộ 56
|1743.9
| Quốc lộ 56
|
|Long Khánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí
|1753.9
|
|Chỉ thu phí ra vào cao tốc TP.HCM – Dầu Giây
|Cẩm Mỹ
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.106
|Lộ 25(Cẩm Mỹ)
|1758.4
| Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
|
|Thống Nhất
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ
|1760.7
|
|
| rowspan="2" |Cẩm Mỹ
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.107
|style="background-color: #ffdead;"|Vành đai 4
|style="background-color: #ffdead;"|1762.7
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108
|style="background-color: #ffdead;"|Long Thành
|style="background-color: #ffdead;"|1766.5
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
|style="background-color: #ffdead;"|Kết nối với  Đường cao tốc Bến Lức – Long ThànhĐang thi công
| rowspan="2" |Long Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108a
|Quốc lộ 51
|
| Quốc lộ 51
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108b
|Đường tỉnh 319
|
|Đường tỉnh 319
|
|Nhơn Trạch
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Long Thành
|↓
|
|Vượt sông Đồng Nai
| colspan="2" |Ranh giới Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm Thu phí Long Phước
|
|
|
| rowspan="6" |Thành phố Hồ Chí Minh
| rowspan="6" |Thủ Đức
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108c
|style="background-color: #ffdead;"|Long Trường
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108d
|Vành đai 2
|
|Đường Võ Chí Công
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
|
|
|Lối ra hướng đi An Phú
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108e
|Đỗ Xuân Hợp
|
|Đường Đỗ Xuân Hợp
|Lối ra hướng đi Dầu Giây  Lối vào hướng đi An Phú
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.108f
|An Phú
|
|Đại lộ Mai Chí Thọ
|Cuối tuyến đường cao tốc

Phân đoạn Long Thành – Bến Lức
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối với   Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thông qua  Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.109
|style="background-color: #ffdead;"|Tân Hiệp
|style="background-color: #ffdead;"| 1784.5
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|rowspan="6"|Đồng Nai
|rowspan="3"|Long Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.110
|style="background-color: #ffdead;"|Phước Thái
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 51
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm Thu phí Phước Thái
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Thị Vải
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Thị VảiĐang thi công
|Ranh giới Long Thành – Nhơn Trạch
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|Phước An
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Trường Chinh
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|rowspan="2"|Nhơn Trạch
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.111
|style="background-color: #ffdead;"|Vĩnh Thanh
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Phước Khánh
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Lòng TàuĐang thi công
| colspan="2" |Ranh giới Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Bình Khánh
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Soài RạpĐang thi công
| rowspan="6" |Thành phố Hồ Chí Minh
|Ranh giới Cần Giờ – Nhà Bè
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.112
|style="background-color: #ffdead;"|Nguyễn Văn Tạo
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Nguyễn Văn Tạo
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với  Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Sóc Trăng
|Nhà Bè
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Thành An
|↓
|
|Vượt kênh Cây Khô
|Ranh giới Nhà Bè – Bình Chánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.113
|style="background-color: #ffdead;"|Đa Phước
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 50
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="3" |Bình Chánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Cần Giuộc
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Cần GiuộcĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.114
|style="background-color: #ffdead;"|Bình Chánh
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm Thu phí Mỹ Yên
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Long An
| rowspan="2" |Bến Lức
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.115
|style="background-color: #ffdead;"|Mỹ Yên
|style="background-color: #ffdead;"| 1841.6
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
! colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;" |Kết nối trực tiếp với  Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)

Đoạn Bến Lức – Cần Thơ
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.115a
|Chợ Đệm
|
|Đường Võ Trần ChíĐường Bình Thuận - Chợ Đệm
|Điểm đầu đường cao tốc không bao gồm đoạn đường Võ Trần Chí
| rowspan="2" |Thành phố Hồ Chí Minh
| rowspan="2" |Bình Chánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #d3d3d3;"|Trạm Thu phí Chợ Đệm
|style="background-color: #d3d3d3;"|
|style="background-color: #d3d3d3;"|
|style="background-color: #d3d3d3;"|Tạm ngưng hoạt động
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.115
|style="background-color: #ffdead;"|Mỹ Yên
|style="background-color: #ffdead;"| 1841.6
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="6" |Long An
| rowspan="3" |Bến Lức
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.116
|Bến Lức
|1848.9
|Đường tỉnh 824
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với  Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Bến Lức
|↓
|
|Vượt sông Vàm Cỏ Đông
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ
|1857.2
|
|
|Thủ Thừa
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Tân An
|↓
|
|Vượt sông Vàm Cỏ Tây
| rowspan="2" |Tân An
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.117
|Tân An
|1865.7
| Quốc lộ 62
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.118
|Thân Cửu Nghĩa
| 1878.9
|Đường tỉnh 878
|
| rowspan="6" |Tiền Giang
| rowspan="2" |Châu Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa
|
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.119
|Cai Lậy
|
| Quốc lộ 1
|
|Cai Lậy
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.120
|Cái Bè
|
|Đường tỉnh 875C
|
| rowspan="3" |Cái Bè
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.121
|style="background-color: #ffdead;"|An Hữu
|style="background-color: #ffdead;"|1928.2
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.122
|An Thái Trung
|1929.9
| Quốc lộ 30
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Mỹ Thuận 2
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông TiềnĐang thi công
| colspan="2" |Ranh giới Tiền Giang – Vĩnh Long
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.123
|style="background-color: #ffdead;"|Tân Hòa
|style="background-color: #ffdead;"|1936.5
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 80
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="5" |Vĩnh Long
| rowspan="2" |Thành phố Vĩnh Long
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc An Hữu – Định An
|style="background-color: #ffdead;"|Dự kiến (chưa quy hoạch)
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.124
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 908
|style="background-color: #ffdead;"|1957.7
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 908
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Bình Tân
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #ffdead;"|Trạm thu phí
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Bình Minh
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.125
|style="background-color: #ffdead;"|Chà Và
|style="background-color: #ffdead;"|1959.5
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối với  Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông qua  Quốc lộ 1

Đoạn Cần Thơ – Cà Mau
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua  Quốc lộ 1
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.126
|style="background-color: #ffdead;"|Chà Và
|style="background-color: #ffdead;"|0.0
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Quy hoạch giai đoạn 2Chưa thi công
|Vĩnh Long
|Bình Minh
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|style="background-color: #ffdead;"|Cầu Cần Thơ 2
|style="background-color: #ffdead;"|↓
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông HậuQuy hoạch giai đoạn 2Chưa thi công
| colspan="2" |Ranh giới Vĩnh Long – Cần Thơ
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.127
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 91B
|style="background-color: #ffdead;"|15.4
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu)
|style="background-color: #ffdead;"|Đầu tuyến đường cao tốc giai đoạn 1Đang thi công
|Cần Thơ
|Cái Răng
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.128
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|22.6
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="4" |Hậu Giang
| rowspan="2" |Phụng Hiệp
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.129
|style="background-color: #ffdead;"|CT.34
|style="background-color: #ffdead;"|40
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Quốc lộ 61
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.130
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 61
|style="background-color: #ffdead;"|53
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 61 Quốc lộ 61B
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Vị Thủy
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.131
|style="background-color: #ffdead;"|CT.35
|style="background-color: #ffdead;"|68
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu
|style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công
|Long Mỹ
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.132
|style="background-color: #ffdead;"|ĐT 978
|style="background-color: #ffdead;"|81
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 978
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Bạc Liêu
| rowspan="2" |Hồng Dân
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.133
|style="background-color: #ffdead;"|ĐT 979
|style="background-color: #ffdead;"|85
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 979
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.134
|style="background-color: #ffdead;"|ĐT 980B
|style="background-color: #ffdead;"|95
|style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 980B
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|Kiên Giang
|Vĩnh Thuận
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.135
|style="background-color: #ffdead;"|Quốc lộ 63
|style="background-color: #ffdead;"|111
|style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 63
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Cà Mau
|Thới Bình
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.136
|style="background-color: #ffdead;"|Cà Mau
|style="background-color: #ffdead;"|126.3
|style="background-color: #ffdead;"|Đường vành đai thành phố Cà Mau
|style="background-color: #ffdead;"|Cuối tuyến đường cao tốcĐang thi công
|Thành phố Cà Mau

Các tuyến khi xây dựng

Đường cao tốc Lạng Sơn – Bắc Giang

Đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đi qua địa phận hai tỉnh Lạng Sơn và Bắc Giang.

Đoạn Chi Lăng – Bắc Giang có chiều dài 64 km, trong đó đoạn qua Bắc Giang dài 22 km và đoạn qua Lạng Sơn dài 42 km, có điểm đầu tại Km 45 + 100 (giao với Quốc lộ 1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn) và điểm cuối tại Km 108 + 500, nối với Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang.

Đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43km sẽ được khởi công vào cuối năm 2023.

Công trình đã đưa vào sử dụng đoạn Chi Lăng – Bắc Giang từ ngày 29 tháng 9 năm 2019.

Đường cao tốc Bắc Giang – Cầu Phù Đổng

nhỏ|Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, đoạn đi trùng với  thuộc Bắc Ninh
Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đi qua địa phận ba tỉnh thành Hà Nội, Bắc Ninh và Bắc Giang. (Trên cơ sở nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Bắc Giang – Phù Đổng).

Tuyến đường có chiều dài 45,8 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 7 km, đoạn qua Bắc Ninh dài 19,8 km và đoạn qua Bắc Giang dài 19 km, điểm đầu tại lý trình Km 113 + 985, Quốc lộ 1 (nút giao Quốc lộ 31) thuộc địa phận thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang, kết nối với đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn và điểm cuối dự án tại lý trình Km 159 + 100, Quốc lộ 1 (vị trí trạm thu phí Phù Đổng cũ) thuộc địa phận huyện Gia Lâm, Hà Nội, nối tiếp với đường vành đai 3 Hà Nội.

Tuyến đường được đưa vào sử dụng từ ngày 6 tháng 1 năm 2016.

Đường cao tốc Cầu Phù Đổng – Pháp Vân

nhỏ|Cầu Thanh Trì trên đường vành đai 3 Hà Nội nhìn từ Gia Lâm
Đường cao tốc này đi trùng với một đoạn đường vành đai 3 Hà Nội.

Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là tuyến đường quan trọng của Hà Nội nói riêng và của miền Bắc nói chung.

Tuyến đường này có chiều dài là 32,3 km. Điểm đầu là nút giao Pháp Vân, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, giao cắt với quốc lộ 1 và đường vành đai 3 Hà Nội; điểm cuối là nút giao Đại Xuyên (liên kết với quốc lộ 1 và đường tỉnh 428) thuộc địa phận huyện Phú Xuyên, Hà Nội; kết nối với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình.

Công trình đã hoàn thành giai đoạn 2 (nâng cấp lên 6 làn xe) vào ngày 30 tháng 12 năm 2018.

Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình

nhỏ|Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đoạn qua Phủ Lý, Hà Nam
Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận ba tỉnh thành Hà Nội, Hà Nam và Nam Định.

Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến là 50 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 6 km, đoạn qua Hà Nam dài 30 km và đoạn qua Nam Định dài 14 km; điểm đầu là Km 210 tại nút giao Quốc lộ 1, thuộc huyện Phú Xuyên, Hà Nội, tiếp nối với đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; điểm cuối là Km 260 + 030 tại nút giao Cao Bồ liên kết với Quốc lộ 10, đoạn nối Ninh Bình – Phát Diệm thuộc địa phận huyện Ý Yên, Nam Định, nối tiếp với đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn.

Tuyến đường được thông xe vào ngày 30 tháng 6 năm 2012.

Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn

Thực tế điểm cuối của đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình ban đầu khi xây dựng xong nằm trên quốc lộ 10, tại nút giao Cao Bồ (Nam Định) ở Km 260, chưa tới địa phận tỉnh Ninh Bình. Đoạn từ Cao Bồ qua thành phố Ninh Bình tới địa phận xã Mai Sơn (Yên Mô) đã được tách ra thành dự án đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1 do tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư giai đoạn 2012 – 2017 và Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ – Mai Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,245 km, trong đó đoạn qua Nam Định dài 5,1 km và đoạn qua Ninh Bình dài 9,9 km, điểm đầu tại nút giao Cao Bồ (huyện Ý Yên, Nam Định) giao với Quốc lộ 10 và kết nối với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và điểm cuối tại nút giao Mai Sơn (huyện Yên Mô, Ninh Bình), kết nối với đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 và trong tương lai là đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng.

Đoạn cao tốc này đã được khánh thành và thông xe ngày 4 tháng 2 năm 2022.

Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45

nhỏ|Cầu Núi Đọ thuộc đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45
Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa.

Tuyến đường có chiều dài 63,37 km; trong đó đoạn qua Ninh Bình dài 14,35 km, đoạn qua Thanh Hóa 49,02 km; điểm đầu tại nút giao Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình, kết nối với đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và trong tương lai là đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng khi hoàn thành; điểm cuối giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân tại xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa, nối tiếp với đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn.

Công trình được khởi công vào ngày 30 tháng 9 năm 2020 và chính thức khánh thành, đưa vào khai thác vào ngày 29 tháng 4 năm 2023 đoạn từ nút giao Mai Sơn đến nút giao Đông Xuân, Thanh Hóa (giao cắt với quốc lộ 47). Phân đoạn từ nút giao Đông Xuân đến cuối tuyến được đưa vào khai thác từ ngày 1 tháng 9 năm 2023.

Đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn

Đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Thanh Hóa.

Tuyến đường dài 43,28 km, điểm đầu giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân, kết nối với đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 tại xã Tân Phúc, huyện Nông Cống và điểm cuối là nút giao với đường Nghi Sơn – Bãi Trành tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, nối tiếp với đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu.

Công trình được khởi công vào tháng 7 năm 2021,, đưa vào khai thác tạm thời vào ngày 1 tháng 9 năm 2023 và chính thức được khánh thành vào ngày 18 tháng 10 năm 2023.

Đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu

Đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An.

Tuyến đường dài 50 km, trong đó đoạn qua Thanh Hóa dài 6,5 km và đoạn qua Nghệ An dài 43,5 km, điểm đầu tại nút giao với đường Nghi Sơn – Bãi Trành, tiếp nối với đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa và điểm cuối giao với Quốc lộ 7, kết nối với đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt tại xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.

Công trình được khởi công xây dựng vào tháng 7 năm 2021,, đưa vào khai thác tạm thời từ ngày 1 tháng 9 năm 2023 và chính thức được khánh thành vào ngày 18 tháng 10 năm 2023.

Đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt

Đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây (đoạn Vinh – Bãi Vọt) qua địa phận hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.

Tuyến đường dài khoảng 49,3 km (đoạn qua Nghệ An dài 44,40 km, đoạn qua Hà Tĩnh dài 4,9 km), điểm đầu tại nút giao Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An giao với Quốc lộ 7, nối tiếp với đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu và điểm cuối giao với Quốc lộ 8, kết nối với đường cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi tại xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Công trình đã được khởi công xây dựng vào ngày 22 tháng 5 năm 2021, dự kiến hoàn thành trong năm 2024.

Đường cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi
Đường cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây nằm trong địa phận của tỉnh Hà Tĩnh.

Tuyến đường có chiều dài là 35,28 km; đoạn đường có điểm đầu tại Km 479 + 117 với nút giao Quốc lộ 8 tại xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh, kết nối với đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt; điểm cuối tại Km 514 + 441 thuộc xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh, nối tiếp với đường cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng.

Dự án được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng
Đường cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây nằm trong địa phận của tỉnh Hà Tĩnh.

Tuyến đường có tổng chiều dài là 53,88 km; đi qua các huyện Cẩm Xuyên, Kỳ Anh, Thạch Hà (tỉnh Hà Tĩnh); điểm đầu tại Km 514 + 300 thuộc xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh, kết nối với đường cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi; điểm cuối tại Km 568 + 496 giao với Quốc lộ 12C tại thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, nối tiếp với đường cao tốc Vũng Áng – Bùng.

Tuyến đường được khởi công xây dựng vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Vũng Áng – Bùng

Đường cao tốc Vũng Áng – Bùng là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây qua địa phận 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.

Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến là 55,34 km, trong đó đoạn đi qua Hà Tĩnh dài khoảng 12,9km và đoạn đi qua Quảng Bình dài khoảng 42,44 km, điểm đầu giao với Quốc lộ 12C, nối tiếp với đường cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng tại xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh và điểm cuối thuộc địa phận xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình. Đây là điểm bắt đầu của tuyến đường cao tốc Bùng – Vạn Ninh hiện đang được xây dựng.

Tuyến đường được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị, Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Bùng – Vạn Ninh

Đường cao tốc Bùng – Vạn Ninh là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây nằm trong địa phận tỉnh Quảng Bình.

Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến là 48,84 km, đoạn đường có điểm đầu nối tiếp với đường cao tốc Vũng Áng – Bùng tại địa phận xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình và điểm cuối thuộc địa phận xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình, kết nối với đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ hiện đang được xây dựng.

Công trình được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ
Đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây qua địa phận 2 tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị.

Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến là 65,5 km, trong đó đoạn đi qua Quảng Bình dài 32,97 km và đoạn đi qua Quảng Trị dài 32,53 km, đoạn đường có điểm đầu nối tiếp với đường cao tốc Bùng – Vạn Ninh thuộc địa phận xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình và điểm cuối giao với Quốc lộ 9, kết nối với đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn đã xây dựng xong tại xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị.

Tuyến đường được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn

Đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây qua địa phận hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.

Tuyến đường có chiều dài 98,35 km, trong đó đoạn đi qua Quảng Trị dài 37,35 km và đoạn đi qua Thừa Thiên Huế dài 61 km, điểm đầu giao với Quốc lộ 9 tại xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, Quảng Trị, tiếp nối với đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ và điểm cuối là nút giao La Sơn, kết nối với đường cao tốc La Sơn – Túy Loan và đường tỉnh 14B tại huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Tuyến đường được khởi công vào tháng 9 năm 2019 và chính thức khánh thành, đưa vào khai thác vào ngày 31 tháng 12 năm 2022.

Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan
Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây qua địa phận hai tỉnh thành Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng.

Tuyến đường cao tốc này có chiều dài 77,5 km, bao gồm hai đoạn là đoạn La Sơn – Hòa Liên và đoạn Hòa Liên – Túy Loan, trong đó đoạn qua Thừa Thiên Huế dài 36 km và đoạn qua Đà Nẵng dài 41,5 km. Điểm đầu của tuyến đường là nút giao La Sơn, kết nối với đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn tại huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế và điểm cuối là nút giao Túy Loan, kết nối với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi tại huyện Hòa Vang, Thành phố Đà Nẵng.

Đoạn La Sơn – Hòa Liên có chiều dài 66 km, bắt đầu từ nút giao La Sơn đến nút giao Hòa Liên, trong đó có hơn 11 km đường đi qua vườn quốc gia Bạch Mã.

Đoạn Hoà Liên – Tuý Loan dài 11,5km sẽ được đầu tư xây dựng nâng cấp đường tránh Quốc lộ 1 vào Quý IV/2023. Đoạn tuyến có điểm đầu ở nút giao Hoà Liên, nối tiếp đoạn La Sơn – Hoà Liên đang khai thác, điểm cuối ở nút giao Tuý Loan, nối tiếp vào đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Công trình được khởi công xây dựng vào ngày 22 tháng 12 năm 2013 và cơ bản hoàn thành từ năm 2019, tuy nhiên đến ngày 16 tháng 4 năm 2022 mới chính thức đưa vào khai thác đoạn La Sơn – Hòa Liên.

Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Tuý Loan – Quảng Ngãi)

nhỏ|Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn qua tỉnh Quảng Nam
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là một tuyến đường cao tốc loại A thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tuyến đi qua 3 tỉnh thành Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, dài 139 km, có điểm đầu giao với quốc lộ 14B và điểm cuối giao với đường vành đai tại phía Tây thành phố Quảng Ngãi, nối tiếp với đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.

Ngày 19 tháng 5 năm 2013, chính thức khởi công xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dự án chia làm hai giai đoạn là Đà Nẵng – Tam Kỳ (Quảng Nam) và Tam Kỳ – Quảng Ngãi. Tuyến đường đã chính thức hoàn thành cả hai giai đoạn vào ngày 9 tháng 2 năm 2018 sau 4 năm xây dựng.

Đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn
Đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định hiện đang được xây dựng.

Tuyến đường cao tốc có chiều dài là 88 km, trong đó đoạn đi qua Quảng Ngãi dài 60,3 km và đoạn đi qua Bình Định dài 27,7 km, điểm đầu kết nối đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Km 127 + 720) thuộc xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi và điểm cuối giao với đường tỉnh 629 thuộc phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định, kết nối với đường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn.

Tuyến đường được khởi công ngày 1 tháng 1 năm 2023, dự kiến cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác vào quý III năm 2026. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn

Đường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc địa phận tỉnh Bình Định hiện đang được xây dựng.

Tuyến có chiều dài là 69 km, với điểm đầu tại nút giao đường tỉnh 629 thuộc phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định, kết nối với đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 19 thuộc phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn, kết nối với đường cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh.

Tuyến đường được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Thời gian hoàn thành dự kiến của dự án là vào cuối năm 2025. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Đường cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh

Đường cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đi qua địa phận 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên.

Tuyến đường có chiều dài là 61,7 km (không tính đoạn đi trùng với hầm Cù Mông), trong đó đoạn đi qua Bình Định dài khoảng 19,6 km và đoạn đi qua Phú Yên dài khoảng 42,1 km; có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 19, kết nối với đường cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn thuộc phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định; điểm cuối nối tiếp với đường cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong tại nút giao Chí Thạnh thuộc địa phận thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên.

Tuyến đường được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau)

Hầm đường bộ Cù Mông
Hầm đường bộ Cù Mông là hầm trên Quốc lộ 1 và đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh xuyên qua dãy núi Cù Mông, nối liền hai tỉnh Bình Định và Phú Yên. Đây là hầm đường bộ dài thứ ba tại Việt Nam, đứng sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.

Dự án được khởi công vào ngày 26 tháng 9 năm 2015 và thông xe toàn tuyến vào ngày 21 tháng 1 năm 2019 với giai đoạn 1 lưu thông hai chiều ở đường hầm phía tây, còn đường hầm phía đông được sử dụng làm hầm cứu nạn.

Đường cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong
Đường cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Phú Yên.

Tuyến đường có chiều dài là 48,052 km; có điểm đầu tại nút giao Chí Thạnh thuộc địa phận thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên, kết nối với đường cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh; điểm cuối tại nút giao với quốc lộ 1 thuộc địa phận xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên, nối tiếp với đường dẫn phía Bắc hầm Đèo Cả và đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang.

Tuyến đường được khởi công xây dựng vào ngày 1 tháng 1 năm 2023.

Hầm Đèo Cả

nhỏ|Hầm đường bộ Đèo Cả trong lúc thi công
Hầm đường bộ Đèo Cả là một hệ thống đường hầm thay thế cho Đèo Cả vốn rất hiểm trở và nguy hiểm. Đường hầm này nối liền hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, nằm trên tuyến đường Quốc lộ 1 huyết mạch và đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông của Việt Nam. Đây là một trong những hầm đường bộ hiện đại nhất Việt Nam và là hầm dài thứ hai trong cả nước, đứng sau Hầm Hải Vân.

Hầm được khởi công ngày 18 tháng 11 năm 2013, hoàn thành và thông xe vào ngày 21 tháng 8 năm 2017.

Đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang
Đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc địa phận của tỉnh Khánh Hòa.

Tuyến đường có chiều dài là 83 km, đoạn đường có điểm đầu giao với quốc lộ 1 thuộc địa phận xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, kết nối với đường dẫn phía Nam hầm Cổ Mã và đường cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong; điểm cuối tại nút giao với quốc lộ 27C thuộc địa phận xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa, nối tiếp với đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.

Tuyến đường được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023.

Đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm

nhỏ|Đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm đoạn qua Hầm Dốc Sạn
Đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Khánh Hòa.

Tuyến đường có chiều dài 49,11 km; điểm đầu tại nút giao với quốc lộ 27C thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa, kết nối với đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang; điểm cuối tại nút giao quốc lộ 27B, nối tiếp với đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.

Tuyến đường được khởi công vào tháng 9 năm 2021, chính thức thông xe vào ngày 19 tháng 5 năm 2023 và đến ngày 18 tháng 6 năm 2023 tuyến đường này đã được tổ chức lễ khánh thành.

Đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo
Đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận đang được thi công xây dựng.

Tuyến đường cao tốc này có tổng chiều dài 78,5 km, trong đó đoạn đi qua Khánh Hòa dài 4,5 km, đoạn đi qua Ninh Thuận dài 63 km và đoạn đi qua Bình Thuận dài 11 km, điểm đầu tại nút giao Cam Ranh (liên kết với quốc lộ 27B) tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh, Khánh Hòa, nối tiếp với đường đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm và điểm cuối tại nút giao Vĩnh Hảo (kết nối với Quốc lộ 1) tại huyện Tuy Phong, Bình Thuận, kết nối với đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Tuyến đường đã được khởi công vào tháng 9 năm 2021, dự kiến hoàn thành trong năm 2024.

Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết

nhỏ|Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đoạn qua Tuy Phong, Bình Thuận
Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Bình Thuận.

Tuyến đường cao tốc này có chiều dài 100,8 km, điểm đầu tại xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, Bình Thuận nối tiếp với đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo và điểm cuối giao với đường đi Mỹ Thạnh thuộc xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, kết nối với đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.

Tuyến đường được khởi công vào cuối tháng 9 năm 2020, chính thức thông xe vào ngày 19 tháng 5 năm 2023 và đến ngày 18 tháng 6 năm 2023 tuyến cao tốc đã được tổ chức khánh thành.

Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

nhỏ|Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đoạn nút giao Ba Bàu (Hàm Kiệm, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận)
Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây dài 99 km, có điển đầu là nút giao Ba Bàu đi Quốc lộ 1 và điểm cuối kết nối với dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (khoảng Km 41 + 600 theo lý trình đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây), quy mô 6 làn xe.

Tuyến đường chính thức được khởi công vào tháng 9 năm 2020 và thông xe kỹ thuật vào ngày 29 tháng 4 năm 2023. Đến ngày 7 tháng 7 năm 2023 thì thông xe toàn bộ 4 nút giao còn lại.

Đường cao tốc Dầu Giây – Long Thành

nhỏ|Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đoạn qua cầu Long Thành
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây dài 55,7 km, có điểm đầu tuyến là nút giao thông An Phú, thuộc thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Trước đây, toàn tuyến là một phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nhưng từ Quyết định 1454/QĐ–TTg đã quy hoạch lại đoạn Dầu Giây – Long Thành là 1 phần của tuyến đường này và tách toàn tuyến thành 1 cao tốc độc lập là .

Đường cao tốc này hoàn thành và thông xe từ ngày 8 tháng 2 năm 2015.

Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (đây là tên gọi ngược hướng Bắc – Nam, theo trình tự xây dựng) bắt đầu tại nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương ở xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An và kết thúc tại nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ở xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Toàn tuyến đường chạy qua 15 xã thuộc 7 huyện của 3 tỉnh, thành phố Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai.

Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành được phát lệnh khởi công xây dựng vào ngày 19 tháng 7 năm 2014 và ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2018, tuy nhiên do gặp nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách nên không thể bố trí được vốn để tiếp tục thi công, từ đó nhiều gói thầu của dự án tạm ngừng thi công cho đến giữa năm 2023, khi Chính phủ và chủ đầu tư đường cao tốc này tháo gỡ vướng mắc về vốn, hầu hết các gói thầu đã thi công trở lại. Dự kiến đến tháng 9 năm 2025 toàn bộ dự án sẽ hoàn thành.

Đường cao tốc Bến Lức – Trung Lương

nhỏ|Đoạn cầu cạn Chợ Đệm – Bến Lức của đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương nhìn từ trên cao
Đường cao tốc Bến Lức – Trung Lương là một đoạn đường cao tốc của đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài 40 km.

Tuyến đường có điểm đầu tuyến là nút giao Bến Lức thuộc xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An và điểm cuối là nút giao Thân Cửu Nghĩa thuộc huyện Châu Thành, Tiền Giang, kết nối với đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Tuyến đường đuợc khởi công vào năm 2004, thông xe vào ngày 3 tháng 2 năm 2010.

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51 km, có điểm đầu là vị trí nút giao Thân Cửu Nghĩa khớp nối với điểm cuối của đoạn cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương và điểm cuối giao với Quốc lộ 30 tại nút giao An Thái Trung, cũng là điểm đầu của đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2. Đường cao tốc đi song song với Quốc lộ 1 và nằm hoàn toàn trên địa phận tỉnh Tiền Giang.

Tuyến đường đuợc khởi công vào năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên dự án bị thiếu vốn do các vấn đề khách quan và pháp lí và chỉ mới đạt 10% khối lượng. Cho đến năm 2019, dự án mới được cấp vốn và tái khởi công. Tuyến cao tốc chính thức được thông xe vào ngày 27 tháng 4 năm 2022.

Cầu Mỹ Thuận 2

nhỏ|Cầu Mỹ Thuận 2 vào tháng 10 năm 2023
Cầu Mỹ Thuận 2 là một cây cầu bắc qua sông Tiền trên tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang được triển khai thi công xây dựng, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, Việt Nam. Công trình có điểm đầu tại nút giao An Thái Trung, kết nối với đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 80, kết nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, cách cầu Mỹ Thuận khoảng 350 m về phía thượng lưu.

Cầu được chính thức triển khai thi công vào ngày 19 tháng 8 năm 2020. Trước đó, phần đường dẫn phía tỉnh Tiền Giang đã được khởi công vào ngày 27 tháng 2 năm 2020. Cầu được hợp long vào ngày 14 tháng 10 năm 2023. Công trình dự kiến hoàn thành vào dịp năm mới 2024.

Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km, điểm đầu giao với Quốc lộ 80 và kết nối với cầu Mỹ Thuận 2 tại thành phố Vĩnh Long, điểm cuối là nút giao Chà Và tiếp nối tạm thời với đường dẫn vào cầu Cần Thơ hiện hữu (do cầu Cần Thơ 2 hiện chưa đầu tư xây dựng).

Đoạn này đang được triển khai xây dựng và dự kiến đưa vào sử dụng từ cuối năm 2023.

Cầu Cần Thơ 2
Cầu Cần Thơ 2 là một cây cầu bắc qua sông Hậu thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nối liền thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long.

Công trình có điểm đầu tại nút giao Chà Và (Km 130 + 337), kết nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 91 (Km 145), kết nối với đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Cầu đi song song với cầu Cần Thơ hiện hữu (nằm trên Quốc lộ 1).

Hiện tại, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ GTVT đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, thời gian thực hiện từ năm 2023 – 2025. Dự án sẽ được triển khai trước năm 2030.

Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là đường cao tốc cuối cùng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài 110 km và đi qua 5 địa phương: Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau. Điểm đầu của cao tốc trong giai đoạn đầu tạm thời là đường dẫn tại Quốc lộ 91B do cầu Cần Thơ 2 chưa khởi công xây dựng. Điểm cuối giao với đường vành đai thành phố Cà Mau.

Hiện tại, dự án đã được khởi công xây dựng vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).

Chú thích

Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Đường cao tốc Bắc – Nam Việt Nam
Đường cao tốc Việt Nam


title: Kinh tế Cuba

text:
Kinh tế Cuba là một nền kinh tế kế hoạch tập trung đang phát triển, do chính phủ kiểm soát mặc dù vẫn có một số lượng doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đáng kể ở nơi đây. Hầu hết các phương tiện sản xuất thuộc chính phủ và phần lớn lực lượng lao động làm cho nhà nước. Đầu tư vốn bị hạn chế và cần phải được chính phủ chấp thuận. Chính phủ Cuba quy định phần lớn giá cả các mặt hàng và định mức phân phối hàng cho công dân. Bộ trưởng Kinh tế và Kế hoạch Cuba đương nhiệm là ông José Luis Rodríguez García. Khả năng phát triển và hội nhập với nền kinh tế toàn cầu của Cuba hiện đang bị hạn chế do các lệnh trừng phạt từ phía Hoa Kỳ. Chính phủ hiện tại cũng đang nỗ lực trong việc cải cách kinh tế Cuba.

Quản lý
Chính phủ Cuba tuân theo các nguyên tắc xã hội chủ nghĩa trong tổ chức nền kinh tế kế hoạch hóa to lớn do nhà nước kiểm soát của họ. Đa số các phương tiện sản xuất thuộc sở hữu và sự điều hành của chính phủ và đa số lực lượng lao động làm việc cho các công ty nhà nước. Những năm gần đây, đã có xu hướng chuyển dịch lao động sang lĩnh vực tư nhân.

Năm 2000, lĩnh vực công sử dụng 76% lực lượng lao động và lĩnh vực tư nhân sử dụng 23% so với tỷ lệ tương ứng là 91% và 8% năm 1981.
Năm 2006, lĩnh vực công cộng sử dụng 78% lực lượng lao động và tư nhân sử dụng 22% so với tỷ lệ này năm 1981 là 91.8% và 8.2%. Đầu tư vốn bị hạn chế và buộc phải được sự đồng ý của chính phủ. Chính phủ Cuba áp đặt hầu hết các loại giá cả và khẩu phần lương thực cho các công dân. Hơn nữa, bất kỳ một công ty nào muốn thuê nhân công Cuba phải trả tiền cho chính phủ Cuba, và chính phủ sẽ trả tiền trực tiếp cho người đó bằng đồng peso Cuba.

Bắt đầu từ cuối thập niên 1980, các khoản viện trợ của Xô viết cho nền kinh tế quản lý nhà nước của Cuba bắt đầu cạn kiệt. Trước khi Liên bang Xô viết sụp đổ, Cuba phụ thuộc vào Moskva về thị trường xuất khẩu và những khoản viện trợ tối cần thiết. Người Xô viết từng trả giá cao cho sản phẩm đường của Cuba trong khi cung cấp dầu mỏ cho nước này với giá thấp hơn thị trường. Sự biến mất của các khoản trợ cấp đó đã khiến nền kinh tế Cuba rơi vào một giai đoạn suy thoái nhanh chóng, được gọi là Giai đoạn Đặc biệt tại Cuba. Có thời điểm, Cuba nhận được các khoản viện trợ lên tới sáu tỷ dollar Mỹ.

Chính phủ Cuba đã phát triển đáng kể khả năng Du lịch y tế của họ, coi đó là một trong những phương tiện quan trọng mang lại thu nhập cho đất nước. Trong nhiều năm, Cuba đã phát triển các bệnh viện đặc biệt điều trị bệnh riêng cho người ngoại quốc và các nhà ngoại giao nước ngoài. Mỗi năm, hàng ngàn người châu Âu, người Mỹ Latinh, người Canada và người Mỹ tới đây để sử dụng các dịch vụ chăm sóc y tế có giá cả thấp hơn tới 80% so với tại Hoa Kỳ.

Suy thoái (1991-2001)
Năm 1992, Hoa Kỳ thắt chặt lệnh cấm vận thương mại. Một số người tin rằng điều này có thể đã tới sự sụt giảm tiêu chuẩn sống tại Cuba và chạm tới điểm khủng hoảng chỉ trong vòng một năm.

Từ sau khi Liên Xô sụp đổ năm 1991, Cuba bị mất đi bạn hàng quan trọng nhất. Tiêu chuẩn sống người dân Cuba bị trượt theo một vòng xoáy đi xuống. Năm 1992, chính phủ đưa ra chính sách phân phối lương thực, càng trở nên gắt gao sau sự sụp đổ của Liên Xô. Ngoài ra, Cuba đã trải qua tình trạng thiếu hụt nhà ở vì chính phủ không thể đáp ứng nổi sự gia tăng nhu cầu. Tới cuối năm 2001, nghiên cứu cho thấy mức sống trung bình tại Cuba thấp hơn giai đoạn Xô viết. Những vấn đề chủ chốt là nhà nước không thể trả lương đáp ứng nhu cầu của người lao động và hệ thống phân phối luôn bị ám ảnh thường xuyên với tình trạng thiếu hụt hàng hóa.

Khi số lượng hàng hóa phân phối giảm suát, người Cuba dần phải quay sang chợ đen để có được những sản phẩm căn bản: quần áo, thực phẩm, đồ dùng gia đình, vật dụng chăm sóc sức khoẻ. Khu vực không chính thức này được nhiều người dân Cuba gọi là sociolismo. Ngoài ra, tình trạng tham nhũng nhỏ trong các ngành công nghiệp nhà nước, như ăn cắp tài sản nhà nước để bán ra chợ đen, cũng thường xảy ra.

Khả quan

Tương tự các quốc gia xã hội chủ nghĩa và có xu hướng xã hội chủ nghĩa sau sự sụp đổ của Liên bang Xô viết, Cuba đưa ra các biện pháp theo định hướng thị trường tự do giới hạn nhằm giải quyết tình trạng khan hiếm nghiêm trọng thực phẩm, hàng hóa tiêu dùng, và dịch vụ xảy ra khi các khoản viện trợ của Liên Xô chấm dứt. Những biện pháp này gồm cho phép một số công ty tư nhân hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ và chế tạo, hợp pháp hóa sự sử dụng đồng dollar Mỹ trong thương mại và khuyến khích du lịch.

Năm 1996 du lịch đã vượt qua ngành công nghiệp mía đường để trở thành nguồn thu ngoại tệ lớn nhất cho Cuba. Cuba đã tăng gấp ba thị phần du lịch của mình tại Caribbean trong thập kỷ qua, với sự đầu tư to lớn vào hạ tầng du lịch, tỷ lệ tăng trưởng này được dự đoán sẽ còn tiếp diễn. 1.9 triệu du khách đã tới Cuba năm 2003 chủ yếu từ Canada và Liên minh châu Âu mang lại khoản tiền 2.1 tỷ dollar cho nước này.

Sự tăng trưởng nhanh chóng của lĩnh vực du lịch trong Giai đoạn Đặc biệt đã tác động mạnh mẽ tới kinh tế xã hội Cuba. Nó đã dẫn tới dự báo về sự xuất hiện của một nền kinh tế hai thành phần và tạo điều kiện thuận lợi cho một kiểu du lịch apartheid nhà nước trên hòn đảo này.

Trong những năm gần đây, sự nổi lên của Venezuela với vị Tổng thống Dân chủ Xã hội Hugo Chávez khiến Cuba có được nhiều khoản viện trợ từ nước này giúp cải thiện nền kinh tế. Viện trợ của Venezuela cho Cuba chủ yếu thông qua khoản cung cấp lên tới 80.000 barrel dầu mỏ mỗi ngày đổi lấy lao động chuyên gia và các mặt hàng nông nghiệp.

Trong nhiều năm qua, Cuba đã thu hồi lại một số biện pháp định hướng kinh tế thị trường đã được đưa ra trong thập kỷ 1990. Năm 2004, các quan chức Cuba đã công khai ủng hộ đồng Euro trở thành "đối trọng toàn cầu với đồng dollar Mỹ", và hạn chế đồng dollar trong dự trữ cũng như trong thanh toán thương mại. Những hạn chế ngày càng tăng của chính phủ Hoa Kỳ về đi lại của những người Mỹ gốc Cuba cũng như khoản tiền họ được phép mang về Cuba càng khiến chính phủ Cuba tăng kiểm soát sự lưu chuyển đồng dollar trong nền kinh tế.

Trong thập kỷ qua, người Cuba nhận được khoảng 600 triệu tới 1 tỷ dollar hàng năm, chủ yếu từ các thành viên gia đình đang sống tại Mỹ. Con số này bị ảnh hưởng bởi thực tế chính phủ Mỹ cấm các công dân của mình gửi quá 1.200 về Cuba.

Năm 2005 Cuba xuất khẩu hàng hóa trị giá 2.4 tỷ dollar, xếp hạng 114 trên 226 quốc gia trên thế giới, và nhập khẩu 6.9 tỷ dollar, xếp hạng 87 trên 226 nước. Các đối tác thương mại chính của nước này là Hà Lan, Canada và Trung Quốc; các đối tác nhập khẩu chính là Venezuela, Tây Ban Nha và Hoa Kỳ. Các mặt hàng xuất khẩu chính của Cuba là đường, nikel, thuốc lá, cá, sản phẩm y tế, chanh, cà phê và lao động có tay nghề; các mặt hàng nhập khẩu gồm, thực phẩm, nhiên liệu, quần áo và máy móc. Cuba hiện có khoản nợ khoảng 13 tỷ dollar, chiếm xấp xỉ 38% GDP.

Theo Heritage Foundation, Cuba phụ thuộc vào các tài khoản tín dụng luân phiên từ nước này sang nước khác. Con số 35% thị phần đường thế giới trước kia của Cuba đã giảm xuống chỉ còn 10% vì nhiều yếu tố, gồm cả sự sụt giảm giá hàng hóa sử dụng đường Cuba kém tính cạnh tranh hơn trên thị trường thế giới.

Ở một thời điểm, Cuba từng là nước sản xuất và xuất khẩu đường lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, vì tình trạng đầu tư kém và các thảm họa thiên nhiên, sản lượng đường của Cuba đã giảm nghiêm trọng. Năm 2002, hơn một nửa các nhà máy đường ở Cuba phải đóng cửa. Mùa thu hoạch gần đây nhất chỉ đạt 1.1 triệu mét tấn, thấp nhất trong gần một trăm năm qua, chỉ tương đương với sản lượng năm 1903 và 1904. Cuba chiếm 6.4% thị trường thế giới về nickel chiếm khoảng 25% tổng xuất khẩu Cuba.
Gần đây, một trữ lượng dầu mỏ lớn đã được tìm thấy tại Châu thổ Bắc Cuba dẫn tới việc các thành viên Jeff Flake và Larry Craig thuộc Quốc hội Hoa Kỳ kêu gọi bãi bỏ lệnh cấm vận với Cuba.

Tham khảo

Cuba