Þó ég hafi sjaldan flogið sjálfur, hef ég mikinn áhuga á flugi... og þessi mynd hefur aukið við dýrmætan aðhlátursefni í flugbíó.1. Af hverju er skipstjórinn að gera landmælingar? Af hverju mælir hann meira að segja olíumagnið í vélunum? Með afgreiðslutíma allt að 15 mínútur í atvinnuflugi er þetta ekki dæmigerð skoðun fyrir flug.2. AF HVERJU SPYRÐAR skipstjórinn á dekk flugvélarinnar? Undarleg tegund þrýstiprófunar. Eða reiðistjórnun :-)3. Í stjórnklefanum eru 3 manna áhöfn. Allar stórar, vestrænar, tveggja hreyfla þotur sem smíðaðar eru síðan á níunda áratugnum eru með 2 manna áhöfn. Reyndu nú að giska á hversu gamalt kvikmyndahandritið er.4. Þyrla tekst að fljúga við hlið farþega farþegaþotunnar. Hlýtur að vera fljótur... og orð skipstjórans til að útskýra „maneuverið“ fyrir farþegum eru svo sannarlega fyndin!5. Með stöðvuðum lyftustýrum er alltaf hægt að lækka nefið á flugvélinni. Það gerist til dæmis þegar einhver flugvél hreyfist hægar en stöðvunarhraði.6. Lyftustýrin eru með vökvadrifnum. Eftir áreksturinn við viðskiptaflugvélina hefði hún líklega slitið vökvalínurnar og þannig gert þær ónýtar til að stýra, en það myndi EKKI festa þær í ákveðinni stöðu.7. Eldurinn í aftari eldhúsinu var heimskuleg hugmynd. Það var hannað til að sýna að aðeins herrar biðja um slökkvitækið og berjast við eldinn, óháð því hver var í raun þjálfaður til að gera það flugfreyjan.8. Við áreksturinn hefðu lyftur flugvélarinnar verið í hlutlausri stöðu. Myndin hefði getað endað hér...9. Flugvélstjórinn (þriðji aðilinn í flugstjórnarklefanum) er með þrjár rimla á einkennisbúningnum. Í raun og veru hafa flugvirkjar tvær.10. Af hverju klippir skipstjórinn hlífina með öxi til að skoða skemmdirnar fyrir aftan? Ég hélt að það hefði verið skylda flugvirkja, þar sem hann á nú þegar að framkvæma tæknilegar athuganir fyrir og eftir flug.11. Í hvaða flugvél sem er, er ekkert ónotað pláss. Að minnsta kosti hafa atvinnuflugvélar ekki efni á lúxusnum af hólfi sem hægt er að fylla með tonnum af vatni. Ég gæti haldið áfram og áfram... en loksins hló ég hysterískt að því hvernig handritshöfundarnir ímynda sér flugslys! Wooooooo! Flestar flughamfarir gerast á svo stuttum tíma að þú getur einfaldlega ekki gert 90 mínútna flök úr þeim. En þú getur alltaf fyllt 90 mínútur af heillandi og geðveikri vitleysu, óháð tegund.