Melbourne có một hệ_thống giao_thông công_cộng tích_hợp dựa trên các hệ_thống xe_lửa , xe_điện , xe_buýt và taxi rộng_lớn .Station_Street_Street là trạm hành_khách bận_rộn nhất thế_giới vào năm 1927 và Mạng_lưới xe_điện của Melbourne đã vượt qua Sydney để trở_thành nơi lớn nhất thế_giới vào những năm 1940 , lúc đó 25% khách du_lịch sử_dụng phương_tiện giao_thông công_cộng nhưng đến năm 2003 , nó đã giảm xuống chỉ còn 7,6% .Hệ_thống giao_thông công_cộng đã được tư_nhân_hoá vào năm 1999 , tượng_trưng cho đỉnh_cao của sự suy_giảm .Mặc_dù các chính_phủ tư_nhân_hoá và liên_tiếp vẫn tồn_tại với sự phát_triển đô_thị tập_trung vào thế_kỷ 21 , kể từ đó đã có sự gia_tăng lớn trong sự bảo_trợ giao_thông công_cộng , với tỷ_lệ chế_độ cho người đi làm tăng lên 14,8% và 8,4% của tất_cả các chuyến đi .Mục_tiêu của Chế_độ giao_thông công_cộng 20% ​​cho Melbourne vào năm 2020 đã được chính_phủ tiểu_bang đặt ra vào năm 2006 .Kể từ năm 2006 , sự bảo_trợ giao_thông công_cộng đã tăng hơn 20% .
Năm 2003 , bao_nhiêu phần_trăm khách du_lịch đã sử_dụng phương_tiện giao_thông công_cộng ?
7,6%