Ưu_điểm chính của hệ_thống bốn đường_ray là không chạy đường_sắt nào mang bất_kỳ dòng_điện nào .Đề_án này đã được giới_thiệu vì các vấn_đề của dòng_điện trở_lại , dự_định sẽ được thực_hiện bởi đường_ray chạy trên đất ( nối đất ) , chảy qua lớp lót đường_hầm sắt thay_thế .Điều này có_thể gây ra thiệt_hại điện phân và thậm_chí là arcing nếu các phân_đoạn đường_hầm không được liên_kết bằng điện với nhau .Vấn_đề đã trở_nên trầm_trọng hơn vì dòng trở_lại cũng có xu_hướng chảy qua các ống sắt gần đó tạo thành nguồn nước và khí .Một_số trong số này , đặc_biệt là nguồn điện Victoria có trước đường_sắt ngầm của London , không được xây_dựng để mang theo dòng_điện và không có liên_kết điện đầy_đủ giữa các phân_đoạn đường_ống .Hệ_thống bốn đường_ray giải_quyết vấn_đề .Mặc_dù nguồn cung có điểm Trái_đất được tạo ra một_cách nhân_tạo , kết_nối này có nguồn_gốc bằng cách sử_dụng các điện_trở đảm_bảo rằng dòng trái_đất đi lạc được giữ ở mức có_thể quản_lý được .Đường_ray chỉ có nguồn điện có_thể được gắn trên ghế gốm cách_điện mạnh_mẽ để giảm_thiểu rò_rỉ hiện_tại , nhưng điều này là không_thể đối_với các đường_ray phải được ngồi trên ghế kim_loại mạnh hơn để mang trọng_lượng của tàu_hoả .Tuy_nhiên , các miếng đệm cao_su đàn_hồi được đặt giữa đường_ray và ghế giờ_đây có_thể giải_quyết một phần của vấn_đề bằng cách cách_điện các đường_ray chạy khỏi sự trở_lại hiện_tại sẽ có một rò_rỉ thông_qua đường_ray đang chạy .
Điều gì đảm_bảo rò_rỉ hiện_tại tối_thiểu trong quá_trình khởi tạo Rails_Power_Rails ?
Ghế gốm