Năm 2006 , Fig đã giới_thiệu một hệ_thống điểm mới cho thể_dục_dụng_cụ nghệ_thuật , trong đó điểm_số không còn giới_hạn ở 10 điểm .Hệ_thống được sử_dụng ở Mỹ cho cuộc thi cấp_độ ưu_tú .Không giống như mã cũ của các điểm , có hai điểm_số riêng_biệt , điểm thực_thi và điểm khó_khăn .Trong hệ_thống trước đó , " điểm thực_thi " là điểm_số duy_nhất .Nó đã và vẫn còn trong số 10,00 .Trong buổi biểu_diễn của vận_động_viên thể_dục_dụng_cụ , các giám_khảo chỉ khấu_trừ điểm_số này .Một mùa thu , trong hoặc ngoài sự_kiện , là một khoản khấu_trừ 1,00 , trong thể_dục_dụng_cụ cấp_độ ưu_tú .Việc giới_thiệu điểm khó_khăn là một thay_đổi đáng_kể .Điểm khó_khăn của vận_động_viên thể_dục dựa trên những yếu_tố họ thực_hiện và có_thể thay_đổi nếu họ không thực_hiện hoặc hoàn_thành tất_cả các kỹ_năng , hoặc họ không kết_nối một kỹ_năng có nghĩa là được kết_nối với người khác .Tiền thưởng kết_nối là khoản khấu_trừ phổ_biến nhất từ ​​điểm khó_khăn , vì có_thể khó kết_nối nhiều yếu_tố chuyến bay .Rất khó để kết_nối các kỹ_năng nếu kỹ_năng đầu_tiên không được thực_hiện chính_xác .Mã_số điểm mới cho_phép các vận_động_viên thể_dục đạt được điểm_số cao hơn dựa trên sự khó_khăn của các kỹ_năng họ thực_hiện cũng như thực_thi của họ .Không có điểm tối_đa cho khó_khăn , vì nó có_thể tiếp_tục tăng khi độ khó của các kỹ_năng tăng lên .
Điểm khó_khăn của vận_động_viên thể_dục dựa trên là gì ?
Những yếu_tố họ thực_hiện