Tại tất_cả các sân_bay , việc sử_dụng mô_hình giao_thông ( thường được gọi là mạch giao_thông bên ngoài Hoa_Kỳ ) là có_thể .Họ có_thể giúp đảm_bảo lưu_lượng giao_thông trơn_tru giữa máy_bay khởi_hành và đến .Không có nhu_cầu kỹ_thuật trong hàng_không hiện_đại để thực_hiện mô_hình này , với điều_kiện không có hàng đợi .Và do cái gọi là thời_gian khe , kế_hoạch giao_thông tổng_thể có xu_hướng đảm_bảo hàng đợi hạ_cánh được tránh .Ví_dụ , một chiếc máy_bay tiếp_cận đường_băng 17 ( có tiêu_đề khoảng 170 độ ) từ phía bắc ( đến từ 360/0 độ hướng tới 180 độ ) , máy_bay sẽ hạ_cánh nhanh nhất có_thể bằng cách quay 10 độ và làm theo GlidePath , không có quỹ_đạo đường_băng vì lý_do hình_ảnh , bất_cứ khi nào điều này là có_thể .Đối_với máy_bay pít - tông nhỏ hơn ở các sân_bay nhỏ hơn mà không có thiết_bị ILS , mặc_dù mọi thứ rất khác nhau .
Do_đó , kế_hoạch giao_thông tổng_thể có xu_hướng đảm_bảo hàng đợi hạ_cánh được tránh .
Cái gọi là thời_gian khe