Vào đầu những năm 1970 , tăng_trưởng kinh_tế nhanh_chóng của Bồ_Đào_Nha với việc tăng tiêu_thụ và mua ô_tô mới đặt ưu_tiên cho các cải_tiến trong giao_thông vận_tải .Một lần nữa vào những năm 1990 , sau khi gia_nhập cộng_đồng kinh_tế châu_Âu , quốc_gia này đã xây_dựng nhiều đường_cao_tốc mới .Ngày_nay , đất_nước này có mạng_lưới đường 68.732 km ( 42.708 mi ) , trong đó gần 3.000 km ( 1.864 mi ) là một phần của hệ_thống 44 đường_cao_tốc .Khai_trương vào năm 1944 , đường_cao_tốc đầu_tiên ( liên_kết Lisbon với Sân_vận_động Quốc_gia ) là một dự_án sáng_tạo khiến Bồ_Đào_Nha trở_thành một trong những quốc_gia đầu_tiên trên thế_giới thiết_lập một đường_cao_tốc ( con đường này cuối_cùng đã trở_thành đường_cao_tốc Lisbon-Cascais , hoặc A 5 ) .Nhưng , mặc_dù một_vài vùng khác đã được tạo ra ( khoảng năm 1960 và 1970 ) , nhưng chỉ sau khi bắt_đầu những năm 1980 , việc xây_dựng đường_cao_tốc quy_mô lớn mới được thực_hiện .Năm 1972 , Brisa , người nhượng_bộ đường_cao_tốc , được thành_lập để xử_lý việc quản_lý nhiều đường_cao_tốc của khu_vực .Trên nhiều đường_cao_tốc , cần phải trả phí , xem qua Verde .Cầu Vasco da Gama là cây cầu dài nhất ở châu_Âu .
Tổng_số mạng đường của Bồ_Đào_Nha là bao_lâu ?
68.732 km ( 42.708 mi )