و بداية من عام 1909 و حتى 1919 خفت بريق المحرك الشعاعي بسبب المحرك الدوار  الذي يتشابه لحد كبير معه، لكنه يختلف في أن الأسطوانات  (الثابتة في حالة المحرك الشعاعي) و عمود المرفق يدوران مع المروحة الدافعة.