MERCOSUR/LXXXV SGT N° 3/ P. RES. N° 09/23     
 
REGLAMENTO TÉCNICO MERCOSUR SOBRE LOS GRUPOS MOTOPROPULSORES 
DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS 
 
VISTO: El Tratado de Asunción, el Protocolo de Ouro Preto y las Resoluciones N° 
38/98 y 45/17 del Grupo Mercado Común. 
 
 CONSIDERANDO: 
 
Que el mercado definido en el MERCOSUR implica un espacio sin fronteras 
interiores en el que esté garantizada la libre circulación de vehículos, por lo cual es 
necesario adoptar medidas para tal fin. 
 
Que es necesario establecer un Reglamento Técnico MERCOSUR sobre los grupos 
motopropulsores eléctricos, aplicable a los vehículos que circulan en los Estados Partes del 
MERCOSUR, con el fin de que el mismo garantice su seguridad  
 
Que el presente proyecto de Reglamento Técnico se elaboró tomando como base el 
Reglamento ONU N° 100 y la norma “Federal Motor Vehicle Safety Standard” (FMVSS) N° 
305. 
 
EL GRUPO MERCADO COMÚN 
RESUELVE:  
 
Art. 1° - Aprobar el “Reglamento Técnico MERCOSUR sobre Grupos Motopropulsores de 
Vehículos Eléctricos”, que consta como Anexo y forma parte de la presente Resolución. 
 
Art. 2° - La presente Resolución se aplicará en el territorio de los Estados Partes, al 
comercio entre ellos y a las importaciones extrazona. 
 
Art. 3°- Los Estados Partes indicarán, en el ámbito del Subgrupo de Trabajo N° 3 
“Reglamentos Técnicos y Evaluación de la Conformidad” (SGT N° 3), los organismos 
nacionales competentes para la implementación de la presente Resolución. 
 
Art. 4° - Las disposiciones contenidas en el Reglamento aprobado por esta Resolución 
serán de aplicación obligatoria para todos los vehículos fabricados o importados a partir 
de …/…/.... (dos años después de la fecha fijada por el art. 5° de la presente Resolución) . 
 
Art. 5° - Esta Resolución deberá ser incorporada al ordenamiento jurídico de los Estados 
Partes antes del  …./…./….. 
 
LXXXV SGT N° 3 - Rio de Janeiro, 31/VIII/23.  ANEXO  
 
REGLAMENTO TÉCNICO MERCOSUR SOBRE LOS GRUPOS MOTOPROPULSORES 
DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS  
 
I. OBJETIVOS 
 
Establecer los requisitos técnicos que deben cumplir los vehículos con relación al grupo 
motopropulsor eléctrico, con el propósito de mejorar la seguridad vial en los Estados Partes 
del MERCOSUR. 
 
II. ALCANCE 
 
Este Reglamento se aplica a los vehículos automotores de las categorías M y N equipados 
con grupo motopropulsor eléctrico con una velocidad máxima de fábrica superior a 25 km/h, 
excepto aquellos vehículos permanentemente conectados a la red. 
 
III. TÉRMINOS Y DEFINICIONES 
 
● Grupo motopropulsor eléctrico: el circuito eléctrico que incluye el motor o los motores 
de tracción y puede incluir el SAEER, el sistema de conversión de energía eléctrica, 
los convertidores electrónicos, el juego de cables y los conectores correspondientes, 
así como el sistema de acoplamiento para cargar el SAEER 
● Sistema de acumulación de energía eléctrica recargable (SAEER): el sistema de 
acumulación de energía recargable que suministra energía eléctrica para la 
propulsión eléctrica. No se considerará SAEER una batería cuyo uso principal 
consista en suministrar energía para poner en marcha el motor, las luces u otros 
sistemas auxiliares del vehículo. El SAEER podrá incluir los sistemas necesarios 
para el soporte físico, la gestión térmica, el control electrónico y la carcasa. 
● Categoría vehicular: clasificación de vehículos automotores según está dispuesto en 
la Resolución GMC Nº 60/19 “Reglamento Técnico MERCOSUR sobre Clasificación 
de Vehículos Automotores y Remolques”. 
 
IV.  SIGLAS 
 
● RTM: Reglamento Técnico MERCOSUR 
● Reglamento ONU: Reglamento de las Naciones Unidas 
● FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard 
● GMC: Grupo Mercado Común 
● SAEER: Sistema de Acumulación de Energía Eléctrica Recargable 
 
V. NORMAS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA 
 
● Resolución GMC N° 60/19 – Reglamento Técnico MERCOSUR sobre Clasificación de Vehículos Automotores y Remolques. 
● Resolución GMC N° 30/21 – Guía para la elaboración de Reglamentos Técnicos 
MERCOSUR y Procedimientos MERCOSUR de Evaluación de la Conformidad. 
● Reglamento ONU N° 100 – Disposiciones uniformes relativas a la homologación de 
vehículos en relación con los requisitos específicos del grupo motopropulsor 
eléctrico. 
● FMVSS N° 305 – “Electric-powered vehicles: electrolyte spillage and electrical shock 
protection”. 
 
VI. REQUISITOS GENERALES Y TÉCNICOS 
 
VI.1 Se adoptan como “Reglamento Técnico MERCOSUR sobre los Grupos 
Motopropulsores de Vehículos Eléctricos”, las disposiciones que se incluyen en el Apéndice 
1, que utiliza como base la serie 03 de enmiendas del Reglamento ONU N° 100. 
 
VI.2 Los requisitos establecidos en el punto VI.1 del presente Reglamento Técnico 
MERCOSUR se consideran satisfechos en caso de que los vehículos cumplan con las 
especificaciones técnicas dispuestas por la “Federal Motor Vehicle Safety Standard” 
(FMVSS) Nº 305 
 
   
APÉNDICE 1 
 
1. Se adopta el Reglamento ONU N° 100 de las Naciones Unidas, en la versión 
correspondiente a la serie 03 de enmiendas (Revisión 3). 
 
2. No se aplican las disposiciones contenidas en los Ítems 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11 y 12 y 
los Anexos 1 y 2. 
 
Ítems: 
 
3. Solicitud de homologación 
4. Homologación 
7. Modificación y extensión de la homologación de tipo 
8. Conformidad de la producción 
9. Sanciones por la falta de conformidad de la producción 
10. Cese definitivo de la producción  
11. Nombres y direcciones de los servicios técnicos responsables de realizar los 
ensayos de homologación y de las autoridades de homologación de tipo  
12. Disposiciones transitorias 
 
Anexos: 
 
1. Parte 1 — Notificación relativa a la homologación o la extensión, denegación o 
retirada de la homologación o al cese definitivo de la producción de un tipo de 
vehículo por lo que se refiere a su seguridad eléctrica con arreglo al Reglamento 
ONU N° 100  
Parte 2 — Notificación relativa a la homologación o la extensión, denegación o 
retirada de la homologación o al cese definitivo de la producción de un tipo de 
SAEER como componente/unidad técnica independiente con arreglo al 
Reglamento ONU N° 100 
 
2. Disposición de las marcas de homologación 
 
 
 