RESTRICTED
ORGANISATION MONDIALE S/NGMTS/W/2/Add.8
6février 1995
DUCOMMERCE(95-0222)
Original: anglais Groupe denégociation surlesservices
detransport maritime
COMMUNICATION DECHYPRE
Réponse auquestionnaire surlesservices detransport maritime
Lacommunicationci-aprèsestdistribuéeauxmembresduGroupedenégociationsurlesservices
detransport maritime àlademande deChypre.
_________________
I. Structure dumarché
Navires
1. Structure delaflotte détenue ouexploitée pardesentités nationales (voir tableau Ajoint).
Commerce
2. En1993, 99pourcentducommerce international totalontétéeffectués parlavoiemaritime.
3. En1993, levolume totaldescargaisons internationales acheminées parmer(c'est-à-dire à
l'exclusion destransports côtiers) s'estélevé à8268000tonnes métriques, dont5432000(65,7 pour
cent)déchargées et2836000(34,3 pourcent)chargées. Letrafic côtier s'estchiffré à426000tonnes
métriques.
4. Atitreindicatif, 5175navires représentant 14791000tonneaux netsenregistrés ontfaitescale
dansdesports deChypre en1992, dont675navires représentant 2401400TNE battaient pavillon
chypriote. Surces675navires, 455(872900TNE) étaient desnavires àpassagers (voir tableau B
joint).
5. Envolume, 95pourcentdutrafic decabotage ontétéassurés en1993 pardesnavires sous
pavillon chypriote.
Organisation dutrafic
6. Trafic international assuré parlesservices deligne, transport devracsecettransport devrac
liquide, envolume (voir tableau Cjoint).
7. Sansobjet danslecasdeChypre. Toutefois, environ 15pourcentdutrafic detransit sont
assurés pardescompagnies denavigation appartenant àdesconférences.
8. Sansobjet danslecasdeChypre.S/NGMTS/W/2/Add.8
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9. Sansobjet danslecasdeChypre.
10. Lescargaisons deligneconteneurisées sesontchiffrées en1993àquelque 2,7millions detonnes
métriques, soit70pourcentdescargaisons conteneurisées totales de3,9millions detonnes métriques.
11. SansobjetdanslecasdeChypre, encesensqu'ilestémis, pardestinataire, unconnaissement
quicouvre divers modes detransport.
Services portuaires etservices auxiliaires
12. Tout letrafic passé en1993 parlesports deChypre secomposait decargaisons entrafic
international, àl'exception de426000tonnes métriques entrafic côtier decabotage. Toutletrafic
decabotage consistait encargaisons devracliquide.
Suruntrafic totalde8,7millions detonnes métriques, 3,9millions (44,6 pourcent) étaient
conteneurisées et4,1millions (46,9 pourcent)consistaient encargaisons devracsecouliquide (voir
tableau Djointoùfigure letrafic totalparportetletrafic conteneurisé parportégalement).
13. Enprincipe, lalégislation etlapolitique delaRépublique deChypre interdisent l'accès des
fournisseurs étrangers aumarché localdesservices auxiliaires indiqués, maislaBanque centrale de
Chypre (CBC), d'accord avecleMinistère descommunications etdestravaux publics (MCW), peut
autoriser uneprésence étrangère àconcurrence de49pourcentducapital dansunesociété chypriote
quiassure lesservices auxiliaires enquestion.
EnRépublique deChypre, ilexiste également unsecteur dit"offshore" quipropose troistypes
deservices auxiliaires, àsavoir lesservices degareetdedépôt deconteneurs, lesservices detransitaires
maritimes etlesservices demagasinage etd'entreposage.
Lessociétés offshore sont, conformément àlalégislation chypriote, dessociétés constituées
àChypre conformément àsalégislation quilimitent leuractivité àlaprestation deservices "endehors"
deChypre; ellesbénéficient d'unefiscalité allégée de4,25pourcentseulement, aulieudutauxnormal
del'impôt surlessociétés quiestde20à25pourcent(20pourcentpourlessociétés dontlerevenu
imposable atteint jusqu'à100000livres chypriotes et25pourcentpourcelles dontlerevenu imposable
dépasse cechiffre; 100000livres chypriotes =environ 200000dollars EU).
14. Enprincipe, lalégislation etlapolitique delaRépublique deChypre interdisent l'accès au
marché desfournisseurs entièrement souscontrôle étranger etcesontdesfournisseurs chypriotes qui
assurent l'acheminement intérieur parcamion dutrafic maritime international demarchandises
(l'acheminement intérieur parrailouvoienavigable n'existe pasàChypre).
Enpratiquecependant,laprésencedecesfournisseursétrangersestpossiblequand,parexemple,
descamions étrangers sontdéchargés dansunportchypriote, afind'assurer l'acheminement intérieur
descargaisons puis, unefoiscetransport intérieur terminé, sontrechargés surlenavire etquittent
Chypre àvideouencharge. Cemouvement intérieur descamions estconsidéré comme uneimportation
temporaire etestsubordonné àl'autorisation préalable duDépartement desdouanes.
II. Cadre réglementaire
Généralités
1. Lesadministrations ci-après peuvent réglementer lesecteur destransports maritimes:S/NGMTS/W/2/Add.8
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a) leMinistère descommunications etdestravaux publics (Département delamarine
marchande);
b) leMinistère desfinances (Département desdouanes);
c) leMinistèreducommerceetdel'industrie(Registredessociétés,Divisionducommerce
extérieur, Division desimportations etexportations);
d) laBanque centrale deChypre;
e) laRégie portuaire deChypre pourtoutcequiconcerne leszones portuaires.
2. Néant.
3. Néant.
4. Néant.
5. Lesparticuliersdoiventobtenirl'accordpréalabledelaRégieportuairedeChypres'ilsentendent
proposer desservices dansleszones portuaires. Engénéral, laRégie leurdélivre lepermis àceteffet.
6. Parl'expression"transportmaritimeinternational",onentendletransportparmerdespersonnes
etdesmarchandises entretoutportchypriote ettoutportétranger. Cette définition exclut lecabotage.
7. L'expression "compagnie maritime nationale" s'entend d'uneentreprise quipossède desnavires
ouquiassure lagestion denavires etdestransports parmer. Lamajorité desactionnaires deces
entreprises peuvent êtredesChypriotes oudesressortissants étrangers. Leurpropriété étrangère doit
êtreagréée parlaBanque centrale deChypre.
Accès aumarché
8. Non.
9. Non.
10. Aucunelimiten'estimposéeàlaparticipationétrangèreaucapitaldescompagniesdenavigation.
Cependant, cetteparticipation doitêtreautorisée aupréalable parlaBanque centrale deChypre (voir
également laréponse 11c)).
11. Lesconditions minimales del'octroi dudroitdebattre lepavillon national delaRépublique
deChypre sontexpressément prévues dansuneloiadoptée en1963etmodifiée ensuite jusqu'en1987.
Conformément àl'article 51)desloisde1963 à1987surlamarine marchande (immatriculation des
navires, vente, hypothèques), unnavire peutêtreimmatriculé àChypre siplusde50pourcentdece
navire appartiennent:
- àunChypriote (personne physique);
- àunesociété constituée etgérée conformément àlalégislation delaRépublique de
Chypre quiasonsiège danslaRépublique (ils'agitdanslapratique d'unecompagnie
maritime chypriote immatriculée enqualité desociété privée àresponsabilité limitée
aucapital-actions, conformément auchapitre 113delaLoichypriote surlessociétés
quiestmodelée surlaLoide1948 surlessociétés duRoyaume-Uni); ouencoreS/NGMTS/W/2/Add.8
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- àunesociétéconstituéehorsdelaRépubliquedeChypremaisdontlecontrôleappartient
àdesChypriotes (personnes physiques); danscecas,uneautorisation spéciale du
Conseil desMinistres delaRépublique deChypre estnécessaire.
Enoutre, lalégislation susmentionnée (Titre VA)prévoit l'immatriculation parallèle desnavires
quand ilssontaffrétés encoque nueparunepersonne (morale ouphysique) endroit desefaire
immatriculer enqualité depropriétaire d'unnavire chypriote conformément àl'article 51)précité.
11.a) Non.
11.b) Non.
11.c) Oui.Laparticipation étrangère aucapital descompagnies chypriotes denavigation enregistrées
enqualité depropriétaires denavires chypriotes estsubordonnée àladélivrance d'unelicence oud'une
autorisation. Cescompagnies sontconsidérées parlaBanque centrale deChypre comme nonrésidentes
auxfinsducontrôle deschanges sileurcapital-actions estintégralement détenu pardesactionnaires
nonrésidents.
Lanationalité desactionnaires estindifférente. Lesparticuliers ousociétés étrangers doivent
obtenir uneautorisation decontrôle deschanges delaBanque centrale deChypre afindesouscrire
oudedétenir despartsd'unesociété immatriculée àChypre. Danslecasdescompagnies denavigation,
cette autorisation estaccordée àpeuprèsautomatiquement danstouslescasoùlabonne foides
demandeurs n'estpasencause. Lacession departsàdesétrangers etl'acquisition departsdétenues
pardesétrangers doivent également êtreautorisées parlaBanque centrale. Lacession departs par
unétranger àunautre estautorisée automatiquement danslecasdescompagnies denavigation.
Traitement national
12.a) Aucuntraitementpréférentieldirect(c'est-à-direl'octroidesubventionsauxentreprisesnationales
denavigation oul'imposition desfrets) n'estaccordé àChypre. LaRégie portuaire deChypre offre
lemême traitement auxentreprises denavigation nationales etétrangères encequiconcerne letraitement
desnavires dansleszones portuaires.
12.b) Untraitement préférentiel indirect estaccordé exclusivement auxentreprises denavigation
chypriotes souslaforme d'unrégime fiscal préférentiel. Conformément àlaLoide1992surlamarine
marchande (redevances etimposition), lesbénéfices tirésdel'exploitation denavires immatriculés à
Chypre etlesdividendes perçusd'unecompagnie d'armement chypriote nesontpasimposés. Lamême
loiprévoit unabattement de30pourcentsurlataxeannuelle detonnage acquittée parlespropriétaires
immatriculés denavires chypriotes, lorsque lagestion technique etl'équipage dunavire relèvent d'une
compagnie degestion maritime chypriote établie àChypre, ainsiqueleremboursement d'uncertain
pourcentage delataxedetonnage versée silesmembres del'équipage d'unnavire chypriote sontdes
citoyens chypriotes, celaautitredechaque mois employé àborddunavire (abattement de2,5pour
centpourlesofficiers etmaîtres et1,5pourcentpourlesquartiers-maîtres etmarins).
Accès etrecours auxinstallations portuaires
13. Tous lesservices etéquipements portuaires mentionnés icisontàladisposition desusagers
danslesports. (Aucune différence entre leniveau national etleniveau régional.)
14. Lepilotage, leremorquage etlatraction sontobligatoires silaRégie portuaire chypriote le
jugenécessaire. Leramassage desordures estobligatoire.S/NGMTS/W/2/Add.8
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15. Tous lesservices énumérés àlaquestion 13etofferts parlaRégie portuaire lesontsurune
basenondiscriminatoire.
16. Laprestation desservices énumérés àlaquestion 13ci-dessus dansleszones portuaires est
assurée delafaçonsuivante:
- lepilotage estréservé àlaRégie portuaire;
- latraction etleremorquage sontréservés àlaRégie portuaire;
- l'avitaillement etl'approvisionnement encarburant sontassurés parlesecteur privé;
- l'approvisionnement eneauestréservé àl'Office deseaux;
- leramassage desordures estréservé àlaRégie portuaire;
- l'évacuation deseauxdelestage estassurée parlesecteur privé;
- lesaides àlanavigation sontréservées àlaRégie portuaire;
- lesservices opérationnels àterreindispensables àl'exploitation desnavires, notamment
lesservices decommunication etl'approvisionnement eneauetenélectricité, sont
réservés àlaRégie portuaire, sous réserve desindications ci-dessus. Les
communications sontassurées parlaRégie chypriote descommunications;
- lesréparations d'urgence sontassurées parlesecteur privé;
- lesservices d'ancrage, demouillage etd'accostage sontréservés àlaRégie portuaire.
Laprestation desservices réservés àlaRégie portuaire, sielleestdonnée ensous-traitance,
estassurée surunebasenondiscriminatoire. LaRégie elle-même offrelesservices ci-dessus surla
même base.
17. Non.
18. Non.
19. Lesmesures, lecaséchéant, sontimposées parl'entité àquileservice estréservé.
Traitement delanation laplusfavorisée
20. Oui,ilexiste desmesures quiprévoient uncertain partage descargaisons aveclespays
partenaires. Cesmesures s'appliquent auxcargaisons entrafic international entre Chypre etlepays
partenaire concerné.
21. Cesmesures sontprévues pardesaccords bilatéraux decoopération enmatière demarine
marchande mais, danslapratique, ellesn'ontjamais étéappliquées etleurexistence estplutôt théorique.
Lesparts decargaisons s'élèvent jusqu'à50pourcentpourchacune desparties contractantes. Les
payscouverts pardesaccords bilatéraux departage descargaisons conclus aveclaRépublique deChypre
sontaunombre dedeux: SriLanka (Accord de1984) etlaSyrie (Accord de1990).S/NGMTS/W/2/Add.8
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22. Non, carlaRépublique deChypre n'estpaspartie contractante auCode deconduite des
conférences maritimes delaCNUCED.
23. Oui,d'autresmesuresconcernentlafournituredeservicesdetransportinternationaletdeservices
auxiliaires etaccordent àcertains paysuncertain traitement préférentiel:
- LaRépublique deChypre aconclu aveclespayssuivants uncertain nombre detraités
destinés àéviter ladouble imposition:
l'Allemagne,l'Autriche,laBulgarie,leCanada,laCommunautédesEtatsindépendants,
leDanemark, l'Egypte, lesEtats-Unis d'Amérique, laFrance, laGrèce, laHongrie,
l'Inde, l'Irlande, l'Italie, leKoweït, Malte, laNorvège, laRépublique populaire de
Chine, laRépublique deSlovaquie, laRépublique tchèque, laRoumanie, le
Royaume-Uni, laSyrie, laSuède etlaYougoslavie.
Pratiquement touscestraités prévoient soitdirectement, soitindirectement, queles
bénéfices tirésdutransport maritime nesontimposables qu'aulieuderésidence ou
dedirection effective del'entreprise, indépendamment del'existence ounond'un
établissement stable dansl'autre payssignataire (àl'exception ducasduDanemark
etdecelui delaFrance). LaLoichypriote de1992 surlamarine marchande
(redevances etimposition) prévoit l'exonération intégrale del'impôt surlesbénéfices
tirésdutransport maritime parlescompagnies d'armement chypriote quiexploitent
leursnavires souspavillon chypriote, etc'estainsiquelesbénéfices tirésdutransport
maritime parlescompagnies dontladirection effective estsituée àChypre sontexonérés
d'impôt àlafoisàChypre etdanslesautres payssignataires précités.
- Lesautres mesures concernant lafourniture deservices detransport international et
deservices auxiliaires quiconcèdent untraitement préférentiel figurent dans les
dispositions d'unTraité decommerce etdenavigation conclu entre laGrèce etle
Royaume-Uni en1926 (etappliqué àChypre alorsquel'îleétaitcolonie britannique)
etquidemeure envigueur entre Chypre etlaGrèce envertu d'unenotification de
succession faiteen1967 parlaRépublique deChypre. Cesmesures concernent
principalementl'octroidutraitementdelanationlaplusfavoriséeauxnaviresdesparties
contractantes (articles 4,16,17,18et19).
24. Iln'existe aucune mesure decetordre. Cependant, leRoyaume-Uni, envertu duTraité de
création delaRépublique deChypre, peutbénéficier dedispositions spéciales danslesportsmaritimes
encequiconcernelesbiensdugouvernementduRoyaume-Unietceuxdesespersonnels,entrepreneurs,
négociants etpersonnes àleurcharge entransit, etconcernant également lesformalités dedouane et
d'immigration applicables àcespersonnels, etc.
Deplus, legouvernement duRoyaume-Uni aledroit debénéficier, après consultation du
gouvernement delaRépublique deChypre, dedroits supplémentaires queleRoyaume-Uni pourra,
éventuellement, estimer nécessaires dupoint devuetechnique pourlabonne utilisation desesbases
etinstallations souveraines dansl'îledeChypre.
25. Non.
26. Non.S/NGMTS/W/2/Add.8
Page7
Marchés publics
27. Non.
28. Non.
Législation surlaconcurrence
29. Lalégislation chypriote surlaconcurrence s'applique àtouslessecteurs d'activité économique
ycompris lesservices detransport maritime. Parcontre, Chypre n'apasencore adopté derèglements
d'application concernant cesecteur niaucun autre.
Conférences maritimes
30. Sansobjet danslecasdeChypre.
31. Sansobjet danslecasdeChypre.
32. Sansobjet danslecasdeChypre.
33. Sansobjet danslecasdeChypre.
34. Sansobjet danslecasdeChypre.
Relations entre chargeurs ettransporteurs
35. Cesrelations sontengénéral régies parlesagents maritimes locaux surlabasedenégociations
libres degréàgré.Leschargeurs établis àChypre peuvent légalement affréter desnavires (affrètements
auvoyage ouaffrètements autemps).
36. Lesnégociations etlesconsultations surlestarifs defretsefontentoute indépendance. Le
règlementdesdifférendsestengénéralsoumisauxtribunauxdelaRépubliquedeChypre.Lesdifférends
concernant lesfraisd'accostage etlesfraisdereprésentation sonteuxaussi réglés parl'intervention
del'Association chypriote descompagnies denavigation avecleconcours delaRégie portuaire de
Chypre.L'Associationchypriotedescompagniesdenavigationestungroupementprofessionnelconstitué
en1947 etquireprésente surplace lesagents etcourtiers maritimes.S/NGMTS/W/2/Add.8
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TABLEAU A
LAFLOTTE MARCHANDE CHYPRIOTE
Structure delaflotte détenue ouexploitée pardesentités nationales
Catégories denavires Nombre denavires Tonnage brut
Pavillon national Pavillon étranger Pavillon national Pavillon étranger
Pétroliers 166 5764124
Transporteurs degaz
liquéfié 5 20429
Transporteurs de
produits chimiques 12 103454
Transporteurs mixtes - -
Minéraliers/vraquiers 490 12035691
Navires decharge
classiques 600 3976990
Navires
porte-conteneurs 97 1070719
Navires frigorifiques 58 281301
Navires decharge
spécialisés - -
Navires rouliers 36 339972
Navires transbordeurs
etnavires àpassagers 47 300754
Autres 10 91573
Tous navires
confondus 1521 539 23985007 8500875
Note: Navires dejauge brute égale ousupérieure à1000tonneaux, àl'exclusion desnavires depêche etautres navires nonmarchands,
au31décembre 1993.
Source: Département delamarine marchande, Chypre.TABLEAU BS/NGMTS/W/2/Add.8
Page9NAVIRES AYANT FAIT ESCALE DANS DESPORTS CHYPRIOTES, PAR NATIONALITE, CATEGORIE ETTONNAGE NET ENREGISTRE, 1992
NATIONALITE DES
NAVIRESPETROLIERS VRAQUIERS PORTE-CONTENEURS ROULIERS NAVIRES A
PASSAGERSAUTRES NAVIRES DE
CHARGETRANSBORDEURS TOTAL
Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE
EUROPEENS 303 1485703 55 320414 421 1464849 333 946237 551 2083013 458 803111 3 5990 2124 7109317
Belges et
Luxembourgeois 1 7698 0 0 2 6176 0 0 0 0 0 0 0 00
30
13874
Luxembourgeois
Britanniques 5 39201 0 0 10 13774 0 0 1 24021 6 12184 0 0 22 89180
Bulgares 3 28550 26 102993 20 72171 28 34528 0 0 13 15635 0 0 90 253877
Tchécoslovaques 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3067 0 0 1 3067
Danois 2 23454 0 0 6 7062 13 24817 0 0 23 11518 0 0 44 66851
Néerlandais 2 2309 0 0 2 3706 0 0 0 0 2 3462 0 0 6 9477
Français 5 6156 0 0 0 0 1 841 0 0 2 3990 0 0 8 10987
Allemands 1 38 2 18764 304 1131228 28 85342 1 6719 58 218557 1 3010 395 1463658
Grecs 103 617988 3 41519 6 17306 36 35441 301 1090031 126 110691 1 481 576 1913457
Irlandais 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1383 0 0 2 1383
Italiens 41 103866 1 3014 3 42873 15 33941 9 139957 0 0 1 2499 70 326150
Maltais 37 241300 4 29202 9 23938 29 68066 198 684016 54 152763 0 0 331 1199285
Norvégiens 9 199067 2 29199 6 5901 24 72812 0 0 1 593 0 0 42 307572
Polonais 0 0 5 44593 0 0 35 163607 0 0 22 66457 0 0 62 274657
Portugais 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 842 0 0 1 842
Roumains 0 0 0 0 0 0 0 0 10 3040 17 26370 0 0 27 29410
Russes 78 190417 3 18475 52 140109 81 240043 29 129569 127 167097 0 0 370 885710
Espagnols 0 0 8 21313 1 605 0 0 0 0 0 0 0 0 9 21918
Suédois 1 12938 0 0 0 0 41 183711 0 0 0 0 0 0 42 196649
Suisses 15 12721 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3756 0 0 17 16477
Turcs 0 0 0 0 0 0 2 3088 0 0 0 0 0 0 2 3088NATIONALITE DES
NAVIRESPETROLIERS VRAQUIERS PORTE-CONTENEURS ROULIERS NAVIRES A
PASSAGERSAUTRES NAVIRES DE
CHARGETRANSBORDEURS TOTAL
Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE
YougoslavesS/NGMTS/W/2/Add.8
Page10
0 0 1 11342 0 0 0 0 2 5650 1 4746 0 0 4 21738
AFRICAINS 9 105420 4 31622 24 61866 115 182129 15 40347 14 30996 0 0 181 452380
Egyptiens 1 162 0 0 0 0 89 86723 0 0 12 27868 0 0 102 114753
Libériens 8 105258 4 31622 24 61866 26 95406 1 4381 1 1892 0 0 64 300425
Libyens 0 0 0 0 0 0 0 0 14 35966 0 0 0 0 14 35966
Tunisiens 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1236 0 0 1 1236
AMERICAINS 164 563786 5 50131 426 1140159 49 294125 89 262994 677 518584 1 865 1411 2830644
D'Antigua-et-Barbuda 0 0 0 0 82 166875 1 3221 0 0 7 10296 0 0 90 180392
DesBahamas 1 19268 3 40568 0 0 7 10794 34 201899 18 53596 0 0 63 326125
DeBelize 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 5360 0 0 22 5360
Brésiliens 1 8811 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 8811
Costariciens 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 6156 0 0 4 6156
Honduriens 4 1229 0 0 120 65650 6 5604 0 0 303 142321 0 0 433 214804
DesAntilles
néerlandaises 1 6 0 0 7 15190 0 0 0 0 0 0 0 08 15196
Panaméens 151 531166 0 0 138 636052 31 269864 55 61095 37 49760 0 0 412 1547937
DeSt-Vincent 2 2166 2 9563 79 256392 4 4642 0 0 284 240354 1 865 372 513982
DesEtats-Unis (y
compris Hawaï et
Porto Rico) 4 1140 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10741 0 0 6 11881
ASIATIQUES 248 95040 11 79258 286 1354897 34 332939 455 1872928 417 571165 0 0 1451 4306227
Chinois 0 0 0 0 13 87467 0 0 0 0 42 272714 0 0 55 360181
Chypriotes 83 79427 7 58898 94 310808 1 1823 455 1872928 35 77516 0 0 675 2401400
DeHong Kong 1 3798 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3798
Israéliens 3 109 0 0 31 174151 0 0 0 0 10 34565 0 0 44 208825
Japonais 0 0 1 10390 2 15358 7 102583 0 0 0 0 0 0 10 128331
Nord-Coréens 0 0 0 0 0 0 3 41680 0 0 0 0 0 0 3 41680
Sud-Coréens 0 0 0 0 0 0 6 98306 0 0 0 0 0 0 6 98306NATIONALITE DES
NAVIRESPETROLIERS VRAQUIERS PORTE-CONTENEURS ROULIERS NAVIRES A
PASSAGERSAUTRES NAVIRES DE
CHARGETRANSBORDEURS TOTAL
Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE Nombre TNE
Libanais 63 2836 1 6446 71 54361 8 7800 0 0 51 47883 0 0 194 119326
Philippins 1 1446 0 0 10 89200 6 38931 0 0 0 0 0 0 17 129577
Saoudiens 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 634 0 0 2 634
DeSharjah 0 0 1 1726 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1726
DeSingapour 0 0 0 0 0 0 3 41816 0 0 0 0 0 0 3 41816
SriLankais 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 18 3965 0 0 19 3968
Syriens 96 7421 1 1798 0 0 0 0 0 0 258 127091 0 0 355 136310
Taiwanais 0 0 0 0 65 623552 0 0 0 0 1 6797 0 0 66 630349
AUSTRALIENS ET
OCEANIENS 0 0 0 0 0 0 6 87122 0 0 2 5338 0 0 8 92460
DuVanuatu 0 0 0 0 0 0 6 87122 0 0 2 5338 0 0 8 92460
TOTAL GENERAL 724 2249949 75 481425 1157 4021771 537 1842552 1110 4259272 1568 1929194 4 6855 5175 14791018S/NGMTS/W/2/Add.8
Page11S/NGMTS/W/2/Add.8
Page12
TABLEAU C
TRAFIC INTERNATIONAL TRANSPORTE PAR NAVIRES DELIGNE, TRANSPORTS
DEVRAC SECETLIQUIDE, ENVOLUME, 1993
A. Trafic deligne (entonnes métriques)
Cargaisons totales Cargaisons deligne
Larnaca 2445507 1295505
Limassol 3119112 1730631
Total 5564619
(100%)3026136
(54,4%)
B. Transports devracsecparnavires deligne (tonnes métriques)
Cargaisons totales Cargaisons deligne
Larnaca etLimassol 697459 5453
Terminaux etVassiliko 816847 -
1514306
(100%)5453
(0,36%)
C. Transports devracliquide (entonnes métriques)
Cargaisons totales Cargaisons deligne
Larnaca etLimassol 256201 27956
Terminaux etVassiliko 2311500 1119108
2567701
(100%)1147064
(44,7%)S/NGMTS/W/2/Add.8
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TABLEAU D
TRAFIC CONTENEURISE (entonnes métriques -tonnage net)
1992 1993
ARRIVEES SORTIES TOTAL ARRIVEES SORTIES TOTAL
LIMASSOL
Chypre 535000 150000 685000 513100 174500 687600
Transit 329000 295000 624000 381400 370500 751900
Total 864000 445000 1309000 894500 545000 1439500
LARNACA
Chypre 62000 19000 81000 49300 22600 71900
Transit 514000 497000 1011000 749700 733300 1483000
Total 576000 516000 1092000 799000 755900 1554900
LIMASSOL et
LARNACA
Chypre 597000 169000 766000 562400 197100 759500
Transit 843000 792000 1635000 1131100 1103800 2234900
Total 1440000 961000 2401000 1693500 1300900 2994400
CONTENEURS MANUTENTIONNES (EVP)
1992 1993
ARRIVEES SORTIES TOTAL ARRIVEES SORTIES TOTAL
LIMASSOL
PLEINS
Chypre 55798 18121 73919 52563 20723 73286
Transit 33499 27987 61486 37006 35747 72753
Total partiel 89297 46108 135405 89569 56470 146039
VIDES 19295 63596 82891 20868 54330 75198
TOTAL 108592 109704 218296 110437 110800 221237
LARNACA
PLEINS
Chypre 6266 2325 8591 5309 2826 8135
Transit 45268 43868 89136 70746 68408 139154
Total partiel 51534 46193 97727 76055 71234 147289
VIDES 16443 20108 36551 19951 25637 45588
TOTAL 67977 66301 134278 96006 96871 192877S/NGMTS/W/2/Add.8
Page14
CONTENEURS MANUTENTIONNES (EVP)
1992 1993
ARRIVEES SORTIES TOTAL ARRIVEES SORTIES TOTAL
LIMASSOL et
LARNACA
PLEINS
Chypre 62064 20446 82510 57872 23549 81421
Transit 78767 71855 150622 107752 104155 211907
Total partiel 140831 92301 233132 165624 127704 293328
VIDES 35738 83704 119442 40819 79967 120786
TOTAL 176569 176005 352574 206443 207671 414114
CARGAISONS MANUTENTIONNEES (enmilliers detonnes métriques)
ARRIVEES SORTIES TOTAL
CHYPRE TRANSIT COTIER CHYPRE TRANSIT COTIER
1992 Limassol 1620 513 0 372 560 0 3065
Larnaca 242 776 0 188 771 0 1977
Larnaca* 1242 13 0 0 2 152 1409
Vassiliko 159 0 0 462 0 0 621
Moni* 108 0 138 0 0 0 246
Dhekelia* 430 0 14 0 0 0 444
Total 3801 1302 152 1022 1333 152 7762
1993 Limassol 1645 519 0 381 574 0 3119
Larnaca 213 1031 0 181 1021 0 2446
Larnaca* 1289 9 0 0 2 213 1513
Vassiliko 208 0 0 677 0 0 885
Moni* 35 0 169 0 0 0 204
Dhekelia* 483 0 44 0 0 0 527
Total 3873 1559 213 1239 1597 213 8694
* Terminaux pétroliers.