 
 
  
 
En cumplimiento a lo establecido en el artículo 8 numeral 8 de la Ley No. 1437 del 18 de 
enero de 2011, se publica el proyecto de resolución “Por la cual se expide el reglamento 
técnico aplicable a llantas neumáticas , para vehículos automotores, remolques y semi-
rremolques , sus procesos de instalación, sistemas complementarios y se dictan otras 
disposiciones ” del Ministerio de Transporte ” el día 14 de diciembre de 2020 hasta el día 
29 de diciembre de 2020, en la página web de la entidad www.mintransporte.gov .co, con 
el fin que sea conocido y se presenten observaciones, opiniones, sugerencias o propues-
tas alternativas al contenido del mismo al siguiente correo electrónico:  
 
 dlmateus@mintransporte.gov.co  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 2 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
RESOLUCIÓN No.      xxxxx          DE 202 1 
 
 
(                                                           )  
 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas  para 
vehículos automotores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación, 
sistemas complementarios y se dictan otras disposiciones ”.  
 
LA MINISTRA DE TRANSPORTE  
 
En ejercicio de sus facultades legales, en especial las que le confieren en los numerales 
2.4 del artículo 2 y el numeral 6.3 del artículo 6 del  Decreto 087 de 2011 , y 
 
CONSIDERANDO  
Que el artículo 2 de la Constitución Política de Colombia, establece que las autoridades 
públicas están instituidas para brindar protección a las personas, resguardando su vida, 
honra, bienes, creencias y demás derechos y libertades.  
Que de conformidad co n el artículo 78 de la Constitución Política de Colombia, “ serán 
responsables, quienes en la producción y en la comercialización de bienes y servicios, 
atenten contra la salud, la seguridad y el adecuado aprovisionamiento a consumidores y 
usuarios”.   
 
Que el artículo 26 de la Decisión 376 de la Comisión de la Comunidad Andina, modificada 
por la Decisión 419, estableció que los países miembros podrán mantener, elaborar o 
aplicar reglamentos técnicos en materia de seguridad, protección a la vida, salud hu mana, 
animal, vegetal y protección del medio ambiente.     
   
Que la Decisión 562 de la Comisión de la Comunidad Andina de la cual Colombia hace 
parte, señaló directrices para la elaboración, adopción y aplicación de reglamentos 
técnicos en los países miemb ros de la Comunidad Andina y a nivel comunitario, e indicó 
que los objetivos legítimos son los imperativos de la moralidad pública, seguridad nacional, 
protección de la vida o la salud humana, animal o vegetal, la defensa del consumidor y la 
protección del  medio ambiente.   
 
Que de conformidad con lo dispuesto en el literal e) del artículo 2 de la Ley 105 de 1993, 
la seguridad es un principio rector del transporte.  
 
Que el artículo 3 de la Ley 155 de 1959, señala que el Gobierno nacional intervendrá en la 
fijación de normas sobre pesos y medidas, calidad, empaque y clasificación de los 
productos, materias primas y artículos o mercancías con miras a defender el interés de 
los consumidores y de los productores de materias primas.  
 
Que los artículos 1 y 3 de la Ley 1480 de 2011, por la cual se expide el estatuto del 
consumidor, establecen como una obligación del Estado proteger, promover y garantizar 
la efectividad y el libre ejercicio de los derechos de los consumidores, así como amparar 
el respeto a su dignidad  y a sus intereses económicos. Así mismo, señalan como principio 
la protección de los consumidores frente a los riesgos para su salud y seguridad y, como 
derecho de los consumidores, la protección contra las consecuencias nocivas para su 
salud, la vida o i ntegridad.  
         
Que el artículo 23 del citado estatuto, sobre la información mínima y responsabilidad, 
dispuso que los proveedores y productores deberán suministrar a los consumidores 
información, clara, veraz, suficiente, oportuna, verificable, compre nsible, precisa e idónea 
sobre los productos que ofrezcan y, sin perjuicio de lo señalado para los productos 
defectuosos, serán responsables de todo daño que sea consecuencia de la inadecuada o 
insuficiente información. En todos los casos la información mí nima debe estar en 
castellano español .  
   RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 3 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
Que el numeral 14 del artículo 5º del referido Estatuto del Consumidor,  señaló que, para 
los efectos de dicha ley, se entiende por: " Seguridad: condición del producto conforme 
con la cual, en situaciones normales d e utilización, teniendo en cuenta la duración, la 
información suministrada en los términos de la presente ley y si procede, la puesta en 
servicio, instalación y mantenimiento  no presenta riesgos irrazonables para la salud o 
integridad de los consumidores. En caso de que el producto no cumpla con requisitos de 
seguridad establecidos en reglamentos técnicos o medidas sanitarias, se presumirá 
inseguro".   
     
Que de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2.2.1.7.6.1 del Decreto 1074 de 2015, la 
elaboración y expedición de reglamentos técnicos, estarán enmarcados dentro de la 
defensa de los objetivos legítimos, entre los cuales se encuentran la protección d e la vida, 
así como de la salud y seguridad humana.  
 
Que en virtud de la competencia residual establecida en el numeral 7 del artículo 28 del 
Decreto 210 de 2003,  el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, expidió la Resolución 
481 de 2009, “Por la cual se expide el Reglamento Técnico para llantas neumáticas que se 
fabriquen, importen o se reencauchen y se comercialicen para uso en vehículos 
automotores y sus remolques”,  la cual fue modificada por las Resoluciones 230 de 2010, 
2899 de 2011, 5543 de 2 013 y 2875 de 2015, en aspectos relacionados con requisitos 
técnicos, mecanismos para la declaración de la conformidad, aspectos ambientales, entre 
otros.  
 
Que mediante la Ley 1702 de 2013, se crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y 
se le asig na la función de máxima autoridad para la aplicación de las políticas y medidas 
de seguridad vial del país y en especial la de definir, con los Ministerios de Transporte, 
Comercio y Relaciones Exteriores, la agenda para el desarrollo de los reglamentos téc nicos 
de equipos y vehículos en cuanto a elementos de seguridad, así como establecer las 
condiciones de participación en los organismos internacionales de normalización y 
evaluación de la conformidad de dichos elementos, entre otros aspectos.  
 
Que la Reso lución conjunta  2606 de 2018 “Por la cual se prorroga la vigencia de las 
resoluciones 934 de 2008, 935 de 2008, 481 de 2009, 1949 de 2009, 4983 de 2011 y 538 de 
2013 del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y sus respectivas resoluciones 
modificato rias”, expedida por el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Comercio, 
Industria y Turismo, estableció en el parágrafo del artículo 1, que “ El Ministerio de 
Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), con base en los Análisis de 
Impac to Normativo correspondientes, establecerán y determinarán si dichos reglamentos 
técnicos deberán continuar vigentes, o deberán ser modificados o derogados.” . 
 
Que, la Resolución 2606 de 2018 fue reemplazada por la Resolución Conjunta 
20203040006775 de junio de 2020 del Ministerio de Transporte y del Ministerio de 
Comercio, Industria y Turismo, en la cual se dispuso que se prorrogaría por dieciocho (18) 
meses, la vigencia de las normas referidas en el anterior párrafo, o hasta que se ex pida el 
reglamento técnico para cada uno de los temas allí contemplados.  
 
Que mediante memorando 20204000088053 de fecha 09 de diciembre de 2020, la 
Dirección de Transporte y Tránsito del Ministerio de Transporte, expuso las razones 
técnicas por las cuales  se hace necesario la expedición de un reglamento técnico aplicable 
a las llantas neumáticas que se utilicen para vehículos automotores, remolques y 
semirremolques, bajo las siguientes consideraciones:  
 
“En cumplimiento del numeral 2.6 del artículo 9° de l a Ley 1702 de 2013 y 
lo dispuesto en el parágrafo del artículo primero de la Resolución conjunta 
2606 de 2018, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de 
Transporte han venido desarrollando mesas de trabajo para definir la agenda 
normativa de  los reglamentos técnicos de vehículos seguros y por tanto el 
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo ha perdido cualquier 
competencia residual sobre los reglamentos del sector transporte.  
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 4 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
A estos efectos elaboraron el documento “Análisis de Impacto n ormativo 
para el Reglamento Técnico para llantas neumáticas que se fabriquen, 
importen o se reencauchen y se comercialicen para uso en vehículos 
automotores y sus remolques”, en el cual se identificó la siguiente 
problemática: “Desactualización de los requ erimientos de desempeño de 
Llantas de vehículos en relación con avances técnicos y tecnológicos en 
seguridad vial a nivel mundial y dificultades en la articulación de la 
inspección, vigilancia y control de la reglamentación”.  
 
En cumplimiento de los princi pios de transparencia y publicidad, así como 
de los lineamientos dados por la Organización Mundial del Comercio “OMC”, 
se efectuó un proceso de identificación de actores potencialmente 
afectados, los cuales fueron consultados en todo el proceso, buscando s u 
participación en la construcción del análisis de impacto normativo.  
 
Como resultado del Análisis de Impacto Normativo citado, se encuentran 
las siguientes recomendaciones:  
 
“Se sugiere elegir la Alternativa de tipo regulatorio No.1 consistente en 
adoptar completamente la reglamentación técnica internacional 
mundialmente aceptada y reconocida por sus estándares de seguridad: 
Reglamentos ONU (FORO WP.29) y Federal Motor Vehicle Safety Standards 
(FMVSS) (…)  
 
“Proponer un esquema operati vo eficiente de evaluación de la conformidad, 
acorde con los procedimientos que se vienen llevando a cabo en los países 
miembros de la ONU y FMVSS para la aceptación de certificados de 
conformidad y pruebas de laboratorio de tercera parte, emitidos por 
organismos autorizados y reconocidos por los reglamentos ONU o FMVSS. 
(…) 
 
“Promover el reencauche como una actividad que genera beneficios en 
costos económicos para la industria colombiana y beneficios ambientales.”  
 
En igual sentido, la normatividad establ ecida por la Organización de las 
Naciones Unidas en el Acuerdo de 1958 “ Acuerdo relativo a la adopción de 
prescripciones técnicas uniformes para vehículos de ruedas, equipos y 
repuestos que puedan montarse y/o utilizarse en esos vehículos y las 
condiciones  para el reconocimiento recíproco de las homologaciones 
concedidas sobre la base de esas prescripciones”  se constituye en un 
referente mundial, en materia de regulación técnica vehicular.  
 
Por su parte, los estándares definidos por la Federal Motor Vehicl e Safety 
Standards, en lo referente a los requisitos de seguridad de los componentes 
y sistemas del automóvil, también son ampliamente reconocidos y aplicados 
en el contexto internacional.  
 
La adopción de estándares internacionales está acorde con lo previsto en 
numeral 5 del artículo 2 de la Resolución 1282 del 30 de marzo de 2012, por 
el cual se adoptó el Plan Nacional de Seguridad Vial, ajustado mediante la 
Resolución 2273 de 2014, el cual, dentro del pilar estratégico de vehículos, 
establece que el  ordenamiento colombiano debe armonizarse con la 
normatividad internacional para determinar los requisitos mínimos en los 
vehículos importados y/o ensamblados en el país.  
 
Igualmente, el artículo 2.2.1.7.5.2.  del Decreto 1074 de 2015 establece que 
las enti dades reguladoras deberán acoger las buenas prácticas 
internacionales en materia de regulación, entre las cuales se encuentra la 
referencia a la normativa técnica internacional.  
 
En síntesis, agotado el proceso de revisión de los reglamentos técnicos 
anter iormente referido, se concluye que los reglamentos actuales deben ser 
derogados, para dar cabida una nueva regulación técnica, basada en los RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 5 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
requerimientos mínimos exigidos a nivel internacional. De manera que 
resulta de vital importancia continuar con el trámite de publicación del 
reglamento técnico de llantas neumáticas, teniendo en cuenta, además, que 
las regulaciones técnicas existentes perderían su vigencia en diciembre de 
2021.”  
 
Que el proceso de reencauche de llantas neumáticas, realizado en condici ones técnicas y 
de máxima calidad, genera ventajas  en la reducción de los costos de operación para la 
industria colombiana del transporte, al igual que beneficios ambientales como industria 
modelo de economía circular.  
 
Que finalizado el análisis de impacto normativo y el respectivo proyecto de reglamento, 
se solicitó concepto previo a la Dirección de Regulación del Ministerio de Comercio 
Industria y Turismo, con relación al cumplimiento de los lineamientos del Subsistema 
Nacional de la Calidad y la p otencialidad de constituir obstáculos técnicos innecesarios al 
comercio con otros países mediante oficio No. xxxxx, quien emitió concepto previo 
favorable, mediante oficio No. Xxx  
 
Que de acuerdo con el artículo 2.2.1.7.5.10 del Decreto 1074 de 2015, a tra vés del punto de 
contacto, el Ministerio de Comercio notificó el contenido del presente documento, previo 
a su adopción, a los países miembros de la Organización Mundial del Comercio, de la 
Comunidad Andina y a los países con los cuales Colombia tiene acue rdos comerciales 
vigentes y cuya membresía obliga a su notificación.  
 
Que el proyecto de reglamento técnico que se establece en la presente resolución fue 
notificado por la Organización Mundial del Comercio mediante el documento identificado 
con la signatu ra xxx de 202 1, así como transmitido a los países con los cuales Colombia 
ha suscrito tratados comerciales.  
 
Que la Superintendencia de Industria y Comercio emitió concepto de Abogacía de la 
Competencia, mediante radicado nro. Xxx. 
 
Que el contenido de la presente resolución fue publicado en la página web del Ministerio 
de Transporte entre el 14 y el 29 de diciembre de 2020 , en cumplimiento de lo determinado 
en el literal 8 del artículo 8 de la Ley 1437 de 2011, el artículo 2.1.2.1.14 del Decreto 1081 de 
2015 modificado y adicionado por el Decreto 270 de 2017 y la Resolución 994 de 2017 del 
Ministerio de Transporte, con el objeto de recibir opiniones, sugerencias o propuestas 
alternativas.  
 
Que mediante memorando nro. xxx, la Dirección de Transporte y Tránsi to del Ministerio de 
Transporte, manifestó que xxxxxxxx  
 
Que la Oficina Asesora de Jurídica del Ministerio de Transporte conservará los documentos 
asociados a la expedición del presente acto administrativo, así como los soportes de 
divulgación y participac ión ciudadana. Todo ello en concordancia con las políticas de 
gestión documental y de archivo de la entidad.  
 
Que en mérito de lo expuesto.  
 
RESUELVE  
 
TÍTULO I  
DISPOSICIONES GENERALES  
 
 
Artículo 1. Objeto.  Expedir el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas nuevas , 
para uso en vehículos automotores, remolques y semirremolques  que circulen en el 
territorio nacional , a su proceso de instalación ,  y sistemas comp lementarios ,  así como   
a llantas reencauchadas, con el propósito de defender los objetivos legítimos de la 
seguridad, la salud y la vida de los usuarios, prevenir o minimizar riesgos para la vida e 
integridad de las personas, as í́ como prevenir prácticas que puedan inducir a error a los 
consumidores.   
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 6 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
Artículo 2. Siglas.  Las siglas que aparecen en el texto de la presente resolución tienen el 
siguiente significado:  
 
ANSV  Agencia Nacional de Seguridad Vial  
FMVSS  
 Estándares y regulaciones Federales  de Seguridad para 
Vehículos motorizados / Federal Motor Vehicle Safety 
Standards  and Regulation / 
IEC Comisión Electrotécnica Internacional / International 
Electrotechnical Commission  
ISO Organización Internacional de Estandarización /  International 
Organization for Standardization  
NHTSA  Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la 
Carreteras/  National Highway Traffic Safety Administration of 
the USA /  
OMC Organización Mundial del Comercio  
ONAC  Organismo Nacional de Acreditación de Colombia  
ONU Organización de la Naciones Unidas  
  
VUCE  Ventanilla Única de Comercio Exterior  
 
 
Artículo 3. Definiciones.  Para la correcta aplicación e interpretación del presente 
reglamento técnico se deben tener en cuenta las definiciones que se dan a continuación 
y las contenidas en los reglamentos ONU R -30 párrafo 2, R - 54 párrafo 2, R - 64 párrafo 2, 
R-108 párrafo 2, R -109 párrafo 2, R - 117 párrafo 2, R -141 párrafo 2 y R -142 párrafo, así como 
los estándares FMVSS 109, sección 3, FMVSS 117 sección 4, 119 sección 4, 138 sección 3 y 
139 sección 3, según apliqu e. 
 
Acuerdo de 1958 de la Organización de las Naciones Unidas:  Acuerdo relativo a la adopción 
de prescripciones o requisitos técnicos uniformes para vehículos de ruedas, equipos y 
partes que puedan montarse o utilizarse en esos vehículos y las condiciones para el 
reconocimiento recíproco de las homologaciones concedi das sobre la base de esas 
prescripciones.  
 
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway 
Traffic Safety Administration -NHTSA): Agencia que forma parte del Departamento de 
Transporte de E.E.U.U, y tiene como responsab ilidad reducir muertes, lesiones y pérdidas 
económicas como resultado de accidentes automovilísticos, mediante el establecimiento 
y aplicación de estándares de desempeño de seguridad para vehículos automotores y sus 
componentes.   
 
Agente importador de llan tas neumáticas : persona natural o jurídica que realiza la opera-
ción de importación  de llantas neumáticas .  
 
Autoridad de homologación  de tipo : La autoridad con competencia en todos los aspectos 
de la homologación de un tipo de vehículo respecto a un sistema, componente o unidad 
técnica independiente, de acuerdo con lo previsto en el Reglamento ONU  aplicable . 
Corresponde a la autoridad designada por la parte contratante del Acuerdo de 1958, que 
aplique el reglamento Reglamento ONU correspondiente.  RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 7 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
Desempeño de seguridad: Corresponde al rendimiento adecuado de un vehículo, sistema 
o componente respecto a sus prestaciones para evitar siniestros y/ o mitigar la gravedad 
de las lesiones de los ocupantes de un vehículo en caso de un siniestro.  
 
Equipo de repuesto: Piezas o partes de un vehículo destinadas a substituir otra que realiza 
la misma función debido a un defecto o daño.  
 
Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (Federal Motor Vehicle 
Safety Standards and Regulations - FMVSS): Regulaciones emitidas por la Administración 
Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carreteras (NHTSA – por su sigla en inglés), e scritas 
en términos de los requisitos mínimos de desempeño de seguridad que los vehículos 
automotores y sus componentes deben cumplir para su comercialización en los Estados 
Unidos.  
 
Estructura de una llanta: Características técnicas de la carcasa de la llanta. Se distinguen 
en particular dos tipos de estructura: diagonal y radial.   
 
Estructura diagonal:  Estructura de llanta neumática cuyos cables de las lonas se 
extienden hasta el talón y están dispuestos de modo que forman ángulos alternos 
sensiblemente  inferiores a 90° respecto de la línea media de la banda de rodadura  
 
Estructura radial:  Estructura de llanta neumática cuyos cables de las lonas se extienden 
hasta el talón y están dispuestos de modo que forman un ángulo sensiblemente igual a 
90° respecto  de la línea media de la banda de rodadura y cuya carcasa está estabilizada 
por un cinturón circunferencial básicamente inextensible.  
 
Etiqueta : Rótulo, grabado o estampado, con información específica sobre un producto, la 
cual deberá ser legible e indeleb le en todo su contenido.  
 
Etiquetado:  Colocación o fijación de la etiqueta en algún sitio visible del producto, envase 
o empaque.   
 
Fabricante: Nombre comercial o razón social de la empresa que fabricó la llanta  neumá-
tica.  
 
Folleto/Manual del Usuario: Documento impreso o electrónico que contiene  información 
y datos suministrados por el productor que poseen significado para el consumidor   
 
Gama: Llantas neumática s a reencauchar  que no presentan diferencias entre sí, respecto 
a dimensiones, estructura, clase de uso, sistema de reencauche, método de aplicación de 
materiales nuevos, código de categoría de velocidad, índice de capacidad de carga.     
 
Homologación de tipo: Designa la  homologación de un tipo de vehículo respecto a un 
sistema o de una parte de este éste conforme a un Reglamento ONU. Deberá ser otorgada 
por la una Autoridad de Homologación  que aplique este Reglamento ONU . 
 
Línea: Referencia o nombre que le da el fabricante a un vehículo de acuerdo con las 
características específicas técnico mecánicas.  
 
 
Lote de vehículos:  Grupo de vehículos nuevos de igual línea, amparado bajo la misma 
documentación que avala el cumplimiento de un Reglamento ONU o Estándar  FMVSS . 
Lote: Grupo de unidades de igual línea o tipo de vehículo amparada bajo la misma 
documentación que avala el cumplimiento de un Reglamento ONU o Estándar FMVSS.  
 
 
Lote  llanta neumática nueva : Grupo de llantas neumáticas nuevas de igual tipo, amparado 
bajo la misma documentación que avala el cumplimiento de un Reglamento ONU o 
Estándar  FMVSS . 
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 8 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
Lote llanta neumática reencauchada: Gama de llantas neumáticas reencauchadas 
amparada bajo la misma documentación que avala el cumplimiento de un Reglamento 
ONU o Estándar  FMVSS . 
 
Llanta neumática autoportante:  Estructura de neumático con soluciones técnicas (por 
ejemplo, flancos reforzados, entre otras) que permiten al neumático, montado en la rueda 
adecuada y sin ningún componente adicional, garantizar al vehículo las funciones básicas 
de un neumático, al menos, a una velocidad de 80 km/h (50 mph) y en una distancia de 
80 km, funcionando sin aire;  
 
Llanta/Llanta neumática/neumático:  Pieza de caucho con o sin cámara de aire que se 
monta sobre un rin.  
 
Llant a reencauchada: Llanta neumática usada y reacondicionada para aumentar su vida 
mediante la sustitución de la banda de rodadura desgastada por una nueva.  
 
Marca de homologación: Marca que debe fijar el productor del vehículo o de la parte de  
este, una vez concedida la homologación de tipo del vehículo, sistema, o parte, para cada 
unidad, de acuerdo con lo estipulado en cada Reglamento ONU. Las marcas de 
homologación identifican el Reglamento ONU ,  y la serie de enmiendas a la que 
corresponde , el número de homologación  y coincide con la contraseña de homologación 
acordada.  
 
Marca de certificación de producto: Marca que debe fijar el productor del vehículo o de 
una parte de esteéste, una vez concebida la conformidad del sistema o parte de acuerdo 
con lo estipulado en el presente reglamento técnico.  
 
Parte contratante del acuerdo: País que se ha adherido o accedido al Acuerdo de 1958 de 
la Organización de las Naciones Unidas.  
 
País de origen:  País de manufactura, fabricación o elaboración del producto.   
  
Prescripciones de un Reglamento ONU: Requisitos que cada vehículo, sistema o parte debe 
cumplir para que pueda ser homologado . 
 
Productor : Quien de manera habitual, directa o indirectamente, diseñe, produzca, fabrique, 
ensamble o importe productos referidos en el presente reglamento técnico. También se 
reputa a productor quien diseñe, produzca, fabrique, ensamble o importe productos 
sujetos a un reglamento técnico, o medida sanitaria o fitosanitaria.  
 
Proveedor o expendedor:  Quien de manera habitual, directa o indirectamente, ofrezca, 
suministre, distribuya o comercialice productos con o sin ánimo de lucro.  
 
Reencauchador: Nombre comercial o razón social de la empresa nacional que reencauch ó 
la llanta.  
 
Reencauche: Término genérico que designa el reacondicionamiento de una llanta usada 
mediante la sustitución de la banda de rodadura desgastada por una nueva. El término 
puede designar igualmente la reconstrucción de la superficie exterior del flanco y la 
sustitución del falso cinturón o de la capa de protección.  
 
Rin: Pieza metálica central de la rueda de un vehículo, sobre la que va montada la llanta 
neumática.  
 
Rotulado. Marcas moldea das en relieve o en hueco sobre la llanta neumática con la 
información mínima específica sobre el producto, la cual deberá ser legible e indeleble en 
todo su contenido. Deber á estar situada en los flancos de  la llanta neum ática. 
 
Serie de enmiendas: Modificación sustancial de las prescripciones de un rReglamento ONU 
(nuevos requisitos) que implica un cambio en la marca de homologación.   
 
Servicio técnico: Laboratorio oficialmente designado por la autoridad de homologación de 
tipo para la realización de los ensayos especificados en cada reglamento Reglamento ONU.  RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 9 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
Sistema autoportante : Conjunto de elementos específicos, incluido un neumático, de 
funcionamiento interdependiente, y que juntos proporcionan el efecto específico de 
garantizar al vehículo las funciones básicas de un neumático, al menos, a una velocidad 
de 80 km/h (50 mph) y en una distancia de 80 km, funcionando sin aire.  
 
Sistema de monitoreo de presión de llantas neumáticas : Sistema instalado en un vehículo 
capaz de evaluar  
la presión de inflado de l as llantas neumátic as o la variación de esta a lo largo del tiempo 
y transmiti r la información  correspondiente al usuario mientras el vehículo está en marcha . 
 
Sitio visible:  Lugar de la llanta destacado y de fácil visualización.   
 
Subpartida arancelaria:  Es la prolongación razonable y lógica de la nomenclatura 
arancelaria utilizada en Colombia, cuyo código numérico consta de 10 dígitos.   
Tipo de llanta neumática:  Corresponde a la categor ía de llanta neum ática que no presenta 
entre sí diferencias sustanciales en cuanto al fabricante, designaci ón de su tama ño, clases 
de uso, estructura, s ímbolo de categor ía de velocidad, índice de capacidad de carga y su 
sección transversal.    
Tipo de vehículo automotor:  Categoría de vehículos que no difieren en aspectos esenciales 
tales como:  
• Nombre de la empresa del fabricante (marca)  
• La categoría de vehículo  
• La masa máxima  técnicamente admisible  
• La velocidad máxima por construcción  
• El número y la disposición de los eje s 
• Las dimensiones de los neumáticos  
 
Tipo de vehículo no automotor: Categoría de vehículos que no difieren en aspectos 
esenciales tales como:  
• Nombre de la empresa del fabricante (marca)  
• La categoría de vehículo  
• La masa máxima  
• El número y la disposición de los ejes  
• Las dimensiones de los neumáticos.  
 
Unidad de repuesto de uso provisional : Conjunto de rueda y llanta neumátic a no incluido 
en la definición de “unidad de repuesto estándar ”. 
 
Unidad de repuesto estándar: Conjunto de rueda y llanta neumátic a de dimensiones, 
bombeo y estructura idénticos a los de los conjuntos montados en la misma posición del 
eje y al modelo o la versión concretos del vehículo para un funcionamiento normal. Puede 
incluir una rueda fabricada de un material diferente, por ejemp lo, de acero en lugar de 
aleación de aluminio, o que utilice diferentes modelos de tornillos o tuercas para su 
fijación, pero que por lo demás sea idéntica a la destinada al funcionamiento normal.  
Vehículo antiguo:  Automotor que haya cumplido 35 años y que  conserve sus 
especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento.  
Vehículo clásico:  Automotor que haya cumplido 50 años y que además de conservar sus 
especificaciones y características originales de fábrica, presentació n y funcionamiento, 
corresponda a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales.  
Vehículos para competencia o exhibiciones deportivas:  Automotores  no utilizados para el 
uso común y cotidiano en las vías terrestres, públicas o privadas abiertas al público, que 
se usan en eventos deportivos o de experimentación.     
 
 
 
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 10 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
TÍTULO II.  
DISPOSICIONES RELATIVAS A LLANTAS NEUMATICAS NUEVAS  
 
CAPÍTULO 1.  
Ámbito de a plicación de las disposiciones.  
 
Artículo 4.  Ámbito de aplicación.  Las disposiciones contenidas en el presente título s on 
aplicables a los productores y proveedores de vehículos nuevos, que incorporen llantas 
neumáticas nuevas , así como a productores y proveedores de llantas  neumáticas nuevas, 
destinad as a ensamblaje de vehículos, o como equipo de repuesto , ,  que se encuentran 
clasificadas en las siguientes subpartidas arancelarias :. 
 
a) Para las llantas neumáticas nuevas destinadas a ensamblaje de vehículos, o como 
equipo de repuesto:  
 
 
Subp artida 
Arancelaria  
 Texto partida / subpartida  Producto  
40.11  Neumáticos (llantas 
neumáticas) nuevos de 
caucho.  Partida aplicable a llantas 
neumáticas nuevas.  
40.11.10  De los tipos utilizados en 
automóviles de turismo 
(incluidos los del tipo familiar 
[«break» o «station wagon» y 
los de carreras)]  Subpartida apli cable a llantas 
neumáticas nuevas para 
automóviles.  
40.11.10.10.00  Radiales  Llanta neumática para 
vehículos de pasajeros 
(incluidos los camperos).  
40.11.10.90.00  Los demás  
4011.20  De los tipos utilizados en 
autobuses o camiones:  Subpartida aplicable a llantas 
neumáticas nuevas para 
autobuses o camiones.  
40.11.20.10.00  Radiales  Llantas neumáticas para 
autobuses o camiones.  
40.11.20.90.00  Los demás  
40.11.90.00.00  Las demás  Caucho y sus manufacturas  
Neumáticos (llantas 
neumáticas) nuevos de 
caucho.  
- Los demás  
87.08.70  Ruedas, sus partes y accesorios  
  
 
b) Para los vehículos automotores completos que incorporen  llantas neumáticas 
nuevas:  
 
Subpartida Aran-
celaria  Texto de la Subpartida Arancelaria  
87 Vehículos automóviles, tractores, velocípedos y demás vehícu-
los terrestres, sus partes y accesorios  
8702 Vehículos automóviles para transporte de diez o más personas, 
incluido el conductor.  
8703 Automóviles de turismo y demás vehículos automóviles conce-
bidos principalmente para transporte de personas (excepto los 
de la partida 87.02), incluidos los del tipo familiar («break» o 
«station wagon») y los de carreras  
8704 Vehículos automóviles para transporte de mercancías  RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 11 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
8705 Vehículos automóviles para usos especiales, excepto los con-
cebidos principalmente para transporte de personas o mercan-
cías (por ejemplo: coches para reparaciones [auxilio mecánico], 
camiones grúa, camiones de bomberos, camiones hormigonera, 
coches barredera, coches esparcidores, coches taller, coches 
radiológicos).  
8716.10  Remolques y semirremolques para vivienda o acampar, del tipo 
caravana  
8716.30  Los demás remolques y semirremolques para transporte de 
mercancías:  
8716.40  Los demás remolques y semirremolques  
 
Parágrafo 1 .  Para la aplicación de las disposiciones de este reglamento técnico se deberán 
tener en cuenta las características del producto de conformidad con lo establecido en el 
artículo 3 de la presente resolución, incluso s íi su comercialización en el país se efectuó 
a través de partidas arancelarias diferentes a las citadas en este artículo.  
 
Parágrafo  2. El presente título aplicará a las tipologías vehiculares previstas en los 
Reglamentos ONU  - R30, ONU – R54, ONU  - R117, y en los Estándares FMVSS 109, FMVSS 
119 y FMVSS 139, según aplique.  
 
Artículo 5. Excepciones . Se encuentran exceptuados de las disposiciones contenidas en e l 
presente  Título las siguientes llantas neumáticas nuevas :  
 
a. Llantas  para competencias  o exhibiciones deportivas.  
b. Llantas destinad as a su comercialización fuera del territorio nacional . 
c. Llantas contemplad as para uso del cuerpo diplomático acreditado en el país y que 
sean importad as por sus propietarios para el periodo de su presencia en el país.  
d.c. Llantas para vehículos clásicos y antiguos.  
e.d. Llantas que ingresan al país con destino a los procesos de ensayo, para fines de 
certificación. El número de llantas permitid as será el que señale el contrato 
suscrito entre el proveedor importador y el organismo de certificación.  
f.e. Llantas que ingresen al país con destino a la realización de ferias y eventos, pruebas 
y prototipos para desarrollo.  
g.f. Llantas de categoría de velocidad  inferior a 80 km/h.  Las llantas utilizadas en la 
operación de maquinaria rodante , de construcción o minería .  
 
Parágrafo 1.  Para el caso de las excepciones contempladas en los literales a) e) y f), las 
llantas deberán ser reexportadas al terminar el evento/prueba o destruid as dejando 
constancia en acta suscrita por el proveedor importador y la empresa responsable de 
efectuar la destrucción, sin que puedan ser distribuidos a cualquier título, incluso gratuito 
en el territorio colombiano. Estos documentos podrán solicitarse por parte de la 
Superintendencia de Industria y Comercio en cualquier momento. Se exceptúan de  la 
obligación de destrucción o reexportación, l as llantas que cuenten con la documentación 
establecida en los artículos 7, 10 u 11 del presente reglamento, según corresponda y que 
ingresen como importación ordinaria.  
 
Parágrafo 2.  El productor o proveedor estará obligado a demostrar el cumplimiento de los 
requisitos para la aplicación de las excepciones establecidas, en los términos establecidos 
en el artículo 2.2.1.7.5.16 del Decreto 1074 de 2015.  
 
 
CAPÍTULO II  
Contenido Técnico específico  
 
Artículo 6. Requisitos técnicos específicos y ensayos aplicables.  Se establecen como 
requisitos y ensayos para  el presente reglamento técnico lo s siguiente s:  
 
6.1. Requisitos de Etiquetado:  Deberá incluirse en un lugar visible a simple vista de la 
llanta, una etiqueta que deberá estar disponible al momento de su comercialización y que 
contenga, como mínimo, la información que se describe a continuación:  
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 12 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
a) Nombre o razón social del importador o productor nacional  
b)a) Marca comercial del productor   
c) País de origen de fabricación  
d) País de origen de la certificación.  
e) Designación del tamaño y tipo de estructura . 
f) Indicación del reglamento o estándar que cumple entre los señalados en este 
reglamento. Esta información podrá venir en idioma inglés.  
g) Lote y fecha de fabricación . De acuerdo con el siguiente esquema: ( número de lote 
especificado como LOT: xx; fecha  de fabricación que incluye semana, mes y año de 
fabricación FF: (ss/mm/ aa) 
 
La información de etiquetado deberá estar en idioma castellano , excepto aquella que no 
sea posible su traducción, e n este últim o caso, la información deberá estar como mínimo 
en alfabeto latino o romano y dígitos arábigos.  
 
6.21. Requisitos de rotulado.  Deber á incluirse l a información de inscripciones incluida en 
el párrafo 3 de los Reglamentos ONU N°30  y N°54, en el párrafo 4 y 5 del Reglamento ONU 
N°117, en lo aplicable y deberá cumplir con lo establecido en dicho s párrafo s.  
Adicionalmente, se incluirá en dicho rotulado el número de certificado de conformidad  
correspondiente .  Es facultativa la inclusión de la información relacionada con la 
homologación .    
 
Si la información del rotulado coincide con la enunciada en el etiquetado, no será 
necesario incorporarl a nuevamente en la etiqueta.  
 
6.32. Requisitos técnicos y ensayos:  Los requisitos técnicos y ensayos que deben cumplir 
las llantas neumáticas son los establecidos en los siguientes Reglamentos ONU:  
 
6.32.1. Reglamento ONU N°301 “Disposiciones uniformes para la homologación de 
neumáticos para vehículos de motor y sus remolques”.   Serie de enmiendas 0 2, R30.02.  
También s e aceptará una serie superior , lo cual se deberá acreditar de acuerdo con los 
procedimientos establecidos en la presente resolución.  o series de enmiendas posteriores .  
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 6. Requisitos  
 
6.32.2. Reglamento ONU N°542 “Prescripciones uniformes relativas a la homologación de 
neumáticos para vehículos industriales y sus remolques”.  Serie de enmiendas 00, R54.00 
o serie de enmiendas posteriores . También se aceptará una serie  superior , lo cual se 
deberá acreditar de acuerdo con los procedimientos establecidos en la presente 
resolución.  
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 6. Especificaciones  
 
6.32.3. Reglamento ONU N°1173 “Provisiones uniformes relativas a la aprobación de 
neumáticos con respecto a emisiones de sonido en la rodadura, adherencia en superficies 
mojadas y resistencia a la rodadura ”. Serie de enmiendas 0 2, R117.02. o serie de enmiendas 
posteriores . También se aceptará una serie  superior , lo cual se deberá acreditar de acuerdo 
con los procedimientos establecidos en la presente resolución.  
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 6. Especificaciones  
 
Parágrafo  1. Los requisitos de etiquetado y rotulado se verificarán mediante inspección 
visual por el organismo de certificación acreditado, como parte del proceso de certificación 
del producto.   
 
1 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -21-40 
2 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -41-60 
3 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -101-
120 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 13 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
Parágrafo  2. El cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente artículo deberá 
acreditarse en forma previa al ingreso al país y a la nacionalización del producto, de 
acuerdo con el procedimiento que se describe en los siguiente s capítulo s. 
 
 
CAPÍTULO III  
Procedimiento para evaluar la conformidad  
 
Artículo 7. Evaluación de la conformidad.  Los productores y proveedores de llantas nuevas 
deberán obtener el respectivo certificado de conformidad de producto que cubra los 
requisitos técnicos y ensay os referidos en el artículo 6 de esta Resolución, en 
consideración a los riesgos que se pretenden prevenir, mitigar o evitar.  
 
El certificado de conformidad referido deberá expedirse de acuerdo con una de las 
alternativas establecidas en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015.   
 
Parágrafo. Los organismos de certificación acreditados por el Organismo Nacional de 
Acreditación de Colombia (ONAC) o por los organismos de acreditación que sea signatario 
de los acuerdos de reconocimiento m ultilateral suscritos por ONAC bajo la norma 
internacional ISO/IEC 17065, con alcance a este reglamento técnico, deberán soportar sus 
certificados de conformidad en los resultados de ensayos realizados en laboratorios, los 
cuales se realizarán de acuerdo c on lo contemplado en el artículo 2.2.1.7.9.5 del Decreto 
1074 de 2015.  
 
Artículo 8. Elementos de la certificación de producto.  Los certificados de conformidad de  
llantas nuevas deberán ser expedidos utilizando los esquemas tipo 1B  y 5 contenidos en 
la norm a ISO/IEC  17067  o la que modifique o sustituya, de conformidad con lo dispuesto 
en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015.  
 
Parágrafo:  Para identificar el alcance del certificado, este deber á incluir como m ínimo la 
misma informaci ón establecida en el numeral 6.1. y 6.2. del art ículo 6 de la presente 
Resoluci ón. 
 
CAPÍTULO IV.  
 
Equivalencias  
 
Artículo 9. Equivalencias.  De conformidad con lo previsto en el artículo 2.2.1.7.5.13.  del 
Decreto 1074 de 2015, también se podrá dar cumplimiento a  los requisitos establecidos en 
el artículo 6 de la presente Resolución, a través de la acreditación de las equivalencias 
establecidas en el presente capítulo.  
 
Artículo 10. Equivalencias con los Reglamentos ONU. Se aceptarán como equivalentes los 
resultados de evaluación de la conformidad de acuerdo con la serie de enmiendas 
establecida en el artículo 6  de los Reglamentos ONU - R30, ONU – R54, ONU –R117, 
anexados al Acuerdo de 1958, aportando los siguientes document os: 
 
10.1. Certificado de homologación expedido por la Autoridad de Homologación (TAA, en sus 
siglas en inglés) de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU debidamente 
firmado y que aplique para cada Reglamento ONU.  Cuando el certificado de homologación 
tenga una fecha de expedición superior a dos (2) años, deberá aportarse adicionalmente 
el certificado de conformidad de la producción (COP, por sus siglas en inglés) expedido 
por la misma la Autoridad de Homologación con fecha de emisión no ma yor a dos (2) años . 
    
10.2. Informe de ensayo del Servicio Técnico designado por la Autoridad de Homologación 
(TAA) de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU para realizar los ensayos 
de homologación, debidamente sellado y firmado.  
 
10.3. Documentación técnica presentada por el fabricante al Servicio Técnico de la 
Autoridad de Homologación (TAA) de una parte contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU 
encargado de hacer los ensayos. Esta documentación técnica deberá estar sellada por el 
Servici o Técnico que realizó los ensayos.  RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 14 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
Parágrafo. Además de los requisitos establecidos en el numeral 6.1 del artículo 6 del 
presente Reglamento , lLa marca de homologación  grabada debe coincidir con la 
información contenida en el certificado de homologación, de acuerdo con lo establecido 
en los Reglamentos ONU - R30, ONU – R54 y ONU –R117. La marca de homologación deberá 
contener dígitos arábicos y estar en alfabeto latino.  
 
Artículo 11. Equivalencias FMVSS. Se aceptarán como equivalente  de las disposiciones 
consagradas en el artículo 6, los requisitos  y ensayos de evaluación de la conformidad de 
los estándares FMVSS 109, 119, 139 y ONU R -117, bajo las siguientes condiciones:  
 
11.1. Estándares aplicables:  
11.1.1. FMVSS 1094: New pneumatic and certain specialty tires : Especifica las dimensiones 
de la llanta neum ática y los requerimientos de pruebas de laboratorio para la resistencia  
al desasentamiento de la pestaña, la resistencia y el desempeño a alta velocidad; define 
las clasificaciones de carga de los neumáticos; y especifica los requisitos de etiq uetado 
para los neumáticos de turismo.   
 
11.1.2. FMVSS 1195: New pneumatic tires for Motor Vehicles with GVWR of more than 4.536 
kg (10.000 lbs)  (Llantas neumáticas nuevas para vehículos de motor con un peso bruto 
vehicular mayor a 4.536 kg): Esta norma establece los requisitos de rendimiento y marcado 
de llantas neumáticas para uso en vehículos automotores con un peso bruto vehicular de 
más de 45 36 kg.  
 
11.1.3.  FMVSS 1396: New pneumatic radial tires on powered motor vehicles (Llantas 
neum áticas nuevas radiales en veh ículos de motor) : Esta norma específica dimensiones, 
requisitos de las pruebas, información de etiquetado y clasificación de los índ ices de carga 
de las llantas neumáticas a ser utilizados en vehículos automotores diferentes de las 
motocicletas con un peso bruto vehicular inferior a 4536 kg.   
 
11.1.4.  Reglamento ONU N °117 “Provisiones uniformes relativas a la aprobación de 
neumáticos con respecto a emisiones de sonido en la rodadura,  adherencia en superficies 
mojadas y resistencia a la rodadura”.  
 
11.2. Condiciones de aplicación : 
 
11.2.1. Los estándares referidos en el num eral 11.1  deben corresponder a la última edición 
emitida por la NHTSA para el año de fabricación de  la llanta neumática .   
 
11.2.2. Documento  que demuestre que la llanta neumática fue producid a en Estados 
Unidos.  
 
Parágrafo  1. Además de los requisitos establecidos en el numerales 6.1 del artículo 6 de  la 
Resolución, l La llanta nueva deberá cumplir con los requisitos de rotulado establecidos en 
los estándares FMVSS  y de la ONU  los cuales deberán estar en el idioma de origen . 
 
Parágrafo 2. El cumplimiento de la equivalencia establecida en el presente artículo deberá 
demostrarse en los términos consagrados en los artículos 7 y 8 de la presente Resolución.   
 
Artículo 1 2. Verificación por Lote.  Cada vez que se importe o fabrique un lote de vehículos 
automotores , remolques y semirremolques  nuevos que incorporen  llantas neum áticas, o 
llantas neum áticas nuevas para uso en dichos vehículos automotores, , o para ensamblaje, 
en los veh ículo automotores completos, , o , se deber á adjuntar la documentaci ón indicada 
en los art ículos 7, 10 u 11, seg ún corresponda.   
 
TÍTULO III.  
DISPOSICIONES RELATIVAS A LLANT AS NEUMATICAS REENCAUCHADAS  
 
4 https://www.govinfo.gov/app/details/CFR -2020-title49 -vol6/CFR -2020 -title49 -vol6-sec571 -109 
5 https://www.govinfo.gov/app/details/CFR -2020 -title49 -vol6/CFR -2020 -title49 -vol6-sec571 -119 
6 https://www.govinfo.gov/app/details/CFR -2020 -title49 -vol6/CFR -2020 -title49 -vol6-sec571 -139 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 15 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
CAPÍTULO 1.  
Aplicación de las disposiciones  
 
Artículo 1 3.  Ámbito de aplicación.  Las disposiciones contenidas en el presente Título son 
aplicables a los productores y proveedores de llantas neumáticas reencauchadas que 
circulen en Colombia y que se encuentren clasificadas en las siguientes subpartidas 
arancelarias del arancel de aduanas colombiano:  
 
   
Partida / 
Subpartida  Texto partida / subpartida  Producto  
40.12 Neumáticos (llantas 
neumáticas) recau chutados o 
usados, de caucho; banda jes 
(llantas macizas o huecas), 
bandas de rodadura para 
neumáticos (llantas 
neumáticas) y protectores 
("flaps"), de caucho.  
Neumáticos (llantas 
neumáticas) recau chutados:   Partida aplicable a 
llantas neumáticas 
reencauchadas.  
40.12.11.00.00  De los tipos util izados en 
automóviles de turismo 
(incluidos los del tipo fami liar 
["break" o "station wagon"] y 
los de carreras).  Llantas neumáticas 
reencauchadas usa das 
en automóviles.  
40.12.12.00.00  De los tipos utilizados en 
autobuses o camiones.  Llantas neumáticas 
reencauchadas usadas 
en autobuses y 
camiones.  
40.12.19.00.00  Los demás.  Las demás llantas 
neumáticas 
reencauchadas para 
vehículos de uso en la 
red de carreteras.  
   
Parágrafo 1 .  Para la aplicación de las disposiciones de este reglamento técnico se deberán 
tener en cuenta las características del producto de conformidad con lo establecido en el 
artículo 3 de la presente resolución, incluso sí su comercialización en el país se efectuó a 
través de partidas arancelarias diferentes a las citadas en este a rtículo.  
 
Parágrafo 2. El presente Título aplicará a las tipologías vehiculares previstas en los 
Reglamentos ONU - R108 y ONU –R109 y en el estándar FMVSS 117, según aplique.  
 
Artículo 1 4. Excepciones . Se encuentran exceptuadas de las disposiciones del pre sente 
Título, las siguientes llantas neumáticas reencauchadas :  
 
a. Las llantas utilizad as en vehículos para competencias, exhibiciones deportivas.  
b. Las llantas destinadas a su  comercialización fuera de  Colombia.  
h.g. Las llantas cuya categoría de velocidad sea inferior a 80 kilómetros por hora.  
i.h. Las llantas originalmente desprovistas de código de velocidad y/o del índice de 
capacidad de carga . 
j.i. Las llantas que originalmente est én desprovistas de certificado de homologación o 
certificado de conformidad, conforme a lo previsto en el Título II , salvo que se trate 
de llantas que fueron comercializadas con anterioridad a la entrada en vigencia de 
la presente Resolución .  
k.j. Llantas utilizadas en la operación de maquinaria  rodante , de construcción o minería  
 
Parágrafo 1. El productor o proveedor estará obligado a demostrar el cumplimiento de los 
requisitos para la aplicación de las excepciones establecidas, en los términos establecidos 
en el artículo 2.2.1.7.5.16 del Decreto 1074 de 2015.  RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 16 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
Artículo 1 5. Disposiciones de seguridad.  No se podr án comercializar llantas usadas al 
consumidor final, salvo que hayan sido reencauchadas  en el pa ís, en los t érminos y 
condiciones establecidas en el presente Título del Reglamento T écnico. Tampoco se 
podrán regrabar llantas en las que no se indique en su rotulado que son regrabables.  
 
 
CAPÍTULO II  
Contenido Técnico específico  
 
Artículo 16. Requisitos técnicos específicos y ensayos aplicables.  Se establecen como 
requisitos y ensayos para  el presente reglamento técnico lo s siguiente s:  
 
 
16.1. Requisitos de Etiquetado:  Deberá incluirse en un lugar visible a simple vista de la 
llanta  neumática reencauchada , una etiqueta que deberá estar disponible al momento de 
su comercialización y que con tenga, como mínimo, la información que se describe a 
continuación:  
 
a) Identificación del reencauchador.  
b) Marca comercial del producto , si aplica  
c) País de origen de l Certificado de conformidad o del Certificado de homologación, 
según aplique.  
d) Designación del tamaño y tipo de estructura.  
e) Indicación del rReglamento ONU o eEstándar FMVSS que cumple entre los 
señalados en este reglamento.  
f) Fecha del reencauche (dd/mm/aaaa).  
g) Reparaciones mayores.  
h) Eliminación del cinturón de protección.  
i) Número de veces que la llanta ha sido reencauchada.  
j) Número del certificado de conformidad o certificado de homologaci ón por el que 
está cubierta la unidad.  
 
La anterior información deberá consignarse de la siguiente  manera :  
 
Identificación del reencauchador:  Razón Social  
Fecha del reencauche:  dd/mm/aaaa  
Marca comercial del producto, si aplica  
  
Designación del tamaño y tipo de estructura   
País de origen de la certificación de conformidad o del 
certificado de homologación, según aplique.   
Indicación del Rreglamento ONU o estándar FMVSS 
que cumple entre los señalados en este reglamento.   
Reparaciones mayores:  Sí:__/No:__  
Eliminación del cinturón de protección:  Sí:__/No:__  
Número de veces que la llanta ha sido reencauchada:  Número  
Número del certificado de conformidad o certificado 
de homologación por el que está cubierta la unidad:  Número  
 
La información de etiquetado deberá estar en idioma español castellano  y dígitos arábigos.  
 
16.2. Requisitos de rotulado.  
 
Deber á incluirse l a información de inscripciones incluida en el párrafo 3 de los 
Reglamentos ONU N°108 y 109, según aplique y deberá cumplir con lo establecido en dicho 
párrafo.   Será facultativo  incluir la información relacionada con la homologación .    
 
Si la información  del rotulado coincide con la enunciada en el etiquetado, no será 
necesario incorporarl a nuevamente en la etiqueta.  
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 17 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
16.3. Requisitos técnicos y ensayos:  Los requisitos técnicos y ensayos que deben cumplir 
las llantas reencauchadas son los establecidos en los siguientes Reglamentos ONU:  
 
16.3.1 Reglamento ONU N°1087 “Prescripciones ovisiones  uniformes relativas a la 
producción de neumáticos reencauchados para vehículos automotores y sus remolques” .   
También se aceptará una serie  superior , lo cual se deberá acreditar de acuerdo con los 
procedimientos establecidos en la presente resolución. Serie de enmiendas 0 0, R108.00 o 
serie de enmiendas posteriores.  
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 6. Prescripciones  
• Numeral 7. Especificaciones  
 
16.3.2 Reglamento ONU N°1098 “Prescripciones uniformes relativas a la homologación de 
la producción de neumáticos recauchados para los vehículos industriales y sus 
remolques” .   Serie de enmiendas 0 0, R109.00. También se aceptará una serie  superior , lo 
cual se deberá acreditar de acu erdo con los procedimientos establecidos en la presente 
resolución.  o serie de enmiendas posteriores.  
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 6. Prescripciones  
• Numeral 7. Especificaciones  
 
Parágrafo  1. Los requisitos mínimos de la etiqueta y rotulado se verificarán mediante 
inspección visual por el organismo de certificación acreditado . .  
 
Parágrafo 2.   Para que una llanta pueda ser objeto de reencauche, deberá haber cumplido 
con los requisitos y ensa yos establecido en el numeral 6.3 del artículo 6.  
 
CAPÍTULO III  
Procedimiento para evaluar la conformidad  
 
Artículo 17. Evaluación de la conformidad.  Los productores y proveedores de l lantas 
reencauchadas deberán obtener el respectivo certificado de conformidad de producto que 
cubra los requisitos técnicos y ensayos referidos en el artículo 16 de esta Resolución, en 
consideración a los riesgos que se pretenden prevenir, mitigar o evitar.  
 
El certificado de  conformidad referido deberá expedirse de acuerdo con una de las 
alternativas establecidas en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015.   
 
Parágrafo. Los organismos de certificación acreditados por el Organismo Nacional de 
Acreditación de Colombia ( ONAC), con base en este reglamento técnico, deberán soportar 
sus certificados de conformidad en los resultados de ensayos realizados en laboratorios, 
los cuales se realizarán de acuerdo con lo contemplado en el artículo 2.2.1.7.9.5 del 
Decreto 1074 de 2015 . 
 
Artículo 18. Elementos de la certificación de producto.  Los certificados de conformidad de 
llantas reencauchadas deberán ser expedidos utilizando el esquema tipo 5 contenido en 
la norma ISO/IEC17067, o la que modifique o sustituya, de conformidad con lo dispuesto 
en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015.  
 
Parágrafo : Para identificar el alcance del certificado, este deberá incluir como mínimo la 
misma información establecida en  la etiqueta y rotulado del presente Titulo . 
 
CAPÍTULO IV.  
Equivalencias  
 
 
7 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -101-
120 
8 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -101-
120 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 18 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
Artículo 19. Equivalencias.  De conformidad con lo previsto en el artículo 2.2.1.7.5.13.  del 
Decreto 1074 de 2015, también se podrá dar cumplimiento a  los requisitos establecidos en 
el artículo 16 de la Resolución, a través de la  acreditación de las equivalencias establecidas 
en el presente capítulo.  
 
Artículo 20. Equivalencias con los Reglamentos ONU. Se aceptarán como equivalentes los 
resultados de evaluación de la conformidad de acuerdo con la serie de enmiendas 
establecida en el artículo 16  de los Reglamentos ONU - R108 y ONU -R109 anexados al 
Acuerdo de 1958, aportando los siguientes documentos:  
 
20.1. Certificado de homologación expedido por la Autoridad de Homologación (TAA,  en 
sus siglas en inglés) de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU debidamente 
firmado y que aplique para cada Reglamento ONU.  Cuando el certificado de homologación 
tenga una fecha de expedición superior a un (1) año, deberá aportarse adicio nalmente el 
certificado de conformidad de la producción (COP, por sus siglas en inglés) expedido por 
la misma la Autoridad de Homologación con fecha de emisión no mayor a ( 1) un año. 
    
20.2. Informe de ensayo del Servicio Técnico designado por la Autoridad de Homologación 
(TAA) de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU para realizar los ensayos 
de homologación, debidamente sellado y firmado.  
 
20.3. Documentación técnica presentad a por el fabricante al Servicio Técnico de la 
Autoridad de Homologación (TAA) de una parte contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU 
encargado de hacer los ensayos. Esta documentación técnica deberá estar sellada por el 
Servicio Técnico que realizó los ens ayos.  
 
Parágrafo. Además de los requisitos establecidos en el numeral 16.1 del artículo 16 del 
presente Reglamento , la marca de homologación grabada debe coincidir con la información 
contenida en el certificado de homologación, de acuerdo con lo establecido en los 
Reglamentos ONU - R108 y ONU – R109.  La marca de homologación deberá contener dígitos 
arábicos y estar en alfabeto latino . 
 
Artículo 21. Equivalencias FMVSS. Se aceptarán como equivalentes de los requisito s y 
ensayos contemplados en el nu meral 16.3.1 del artículo 16, los requisitos y ensayos del 
estándar FMVSS 1179, el cual deberá corresponder a la última edición emitida por la NHTSA 
para el año de fabricación de  la llanta neumática reencauchada  o versiones posteriores .  
 
Parágrafo 1. Además de los requisitos establecidos en el numerales 16.1 del artículo 6 del 
presente Reglamento, la llanta neumática reencauchada debe cumplir con los requisitos 
de marcaje establecidos en el est ándar FMVSS 117 .  
 
Parágrafo  2. El cumplimiento de la equivalencia establecida en el presente artículo deberá 
demostrarse en los términos consagrados en los artículos 17 y 18 de la presente 
Resolución.  
 
Parágrafo 3 .    Para que una llanta neumática pueda ser objeto de reencauche, deberá 
haber cumplido con los requisitos y ensayos establecido en el numeral 11.1.3 del artículo 
11. 
 
Artículo 22. Verificación por Lote.  Cada vez que se importe o fabrique un lote de llantas 
neumáticas reencauchadas para uso en vehículos automotores, remolques y semirremol-
ques se deberá adjuntar la documentación que demuestre la conformidad frente al cum-
plimiento de los requisitos estableci dos en el presente Título del reglamento técnico.  
 
 
TÍTULO IV.  
DISPOSICIONES RELATIVAS A L PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN DE LLANTAS 
NEUMÁTICAS Y SISTEMAS COMPLEMENTARIOS  
 
CAPÍTULO 1.  
 
9 https://www.govinfo.gov/app/details/CFR -2020 -title49 -vol6/CFR -2020 -title49 -vol6-sec571 -117 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 19 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
Aplicación de las disposiciones  
 
Artículo 2 3.  Ámbito de aplicación.  Las disposiciones contenidas en el presente título  son 
aplicables a los productores y proveedores de vehículos que se comercialicen en Colombia , 
clasificados en las subpartidas arancelarias expuestas a continuación, con relaci ón al 
procedimiento de instalación de llantas neumáticas  nuevas  y a los siguientes sistemas : 
 
1. Sistema de monitoreo de presión de llantas neumáticas  
2. Sistema autoportante o llanta neumática autoportante  
3. Unidad de repuesto de uso provisional  
 
 
Subpartida  
Arancelaria  Texto partida/ subpartida  
8703  Automóviles de turismo y demás vehículos automóviles concebidos 
principalmente para transporte de personas (excepto los de la partida 87.02), 
incluidos los del tipo familiar («break» o «station wagon») y los de carreras  
8703.20  - Los demás vehículos, únicamente con motor de embolo (pistón) alternativo, 
de encendido por chispa:  
8703.30  - Los demás vehículos, únicamente con motor de embolo (pistón), de 
encendido por compresión (Diesel o semi -diesel):  
8703.40  - Los demás vehículos, equipados para la propulsion con motor de embolo 
(pistón) alternativo, de encendido por chispa y con motor eléctrico, excepto 
los que se puedan cargar mediante conexión a una fuente externa de 
alimentación eléctrica:  
8703.50  - Los demás vehículos, equipados para la propulsión con motor de embolo 
(pistón), de encendido por compresión (Diesel o semi -diesel) y con motor 
eléctrico, except o los que se puedan cargar mediante conexión a una fuente 
externa de alimentación eléctrica:  
8703.60  Los demás vehículos, equipados para la propulsión con motor d e embolo 
(pistón) alternativo, de encendido por chispa y con motor eléctrico, que se 
puedan cargar mediante conexión a una fuente externa de alimentación 
eléctrica.  
8703.70  - Los demás vehículos, equipados para la propulsión con motor de embolo 
(pistón), de encendido por compresión (diesel o semi -diesel) y con motor 
eléctrico, que se puedan cargar mediante conexión a una fuente externa de 
alimentación eléctrica:  
8703.80  - Los demás vehículos, propulsados únicamente con motor eléctrico:  
8703.90  - Los demás  
 
Parágrafo 1 .  Para la aplicación de las disposiciones de este reglamento técnico se deberán 
tener en cuenta las características del producto de conformidad con lo establecido en el 
artículo 3 de la presente resolución, incluso sí su comercialización en el país se efectuó a 
través de partidas arancelarias diferentes a las citadas en este artículo.  
 
Parágrafo  2. El presente reglamento aplicará a las tipologías vehiculares previstas en los 
Reglamentos ONU -R64, O NU – R141 y ONU – R142, al igual que las excepciones 
contempladas en cada uno de ellos, según aplique.  
 
Parágrafo 3. El productor o proveedor estará obligado a demostrar el cumplimiento de los 
requisitos para la aplicación de las excepciones establecidas, en los términos establecidos 
en el artículo 2.2.1.7.5.16 del Decreto 1074 de 2015.  
 
 
 
CAPÍTULO II  
Contenido Técnico  específico  
 
Artículo 2 4. Requisitos técnicos específicos y ensayos aplicables.  Los requisitos técnicos 
y ensayos que deben cumplirse para el procedimiento y componentes objeto del presente 
título del reglamento técnico serán los siguientes:  
 
24.1. Reglamento ONU N°6410 “Disposiciones uniformes relativas a la homologación de 
vehículos por lo que se refiere a sus equipos  que pueden incluir una unidad de repuesto 
de uso provisional, neumáticos autoportantes y/o un  sistema autoportante y/o un sistema 
de control de la presión de los neumáticos Disposiciones uniformes sobre la aprobación 
 
10 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -61-80 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 20 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
de vehículos con respecto a su equipo que pueden incluir: una unidad de repuesto de uso 
temporal y neumáticos run flat ”. Serie de enmiendas 0 32, R64.032. También se aceptará 
una serie  superior , lo cual se deberá acreditar de acuerdo con los procedimientos 
establecidos en la presente resolución , en cuyo caso se deberá acredit ar lo establecido 
en el numeral 24.2 . o series posteriores . 
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 5. Prescripciones  y Ensayos  
• Numeral 6. Información complementaria  
 
 
Este reglamento aplica a las siguientes categor ías de veh ículos:  
 
▪ Categor ía M1: vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, con hasta ocho 
asientos adem ás del asiento del conductor. En la nomenclatura determinada en 
Colombia equivale a autom óvil, camioneta de pasajeros y camperos, denominaci ón 
definida para parametrizaci ón y registro de veh ículos en el RUNT mediante la 
Resoluci ón 5443 de 2009 y Ley 769 de 20 02. 
 
▪ Categor ía N1: vehículos utilizados para el transporte de mercanc ías y cuya masa 
máxima no exceda 3.5 toneladas. En este caso, para Colombia equivale a 
camionetas destinadas al transporte de carga.  
 
24.2. Reglamento ONU N°14111 “Disposiciones uniformes relativas a la aprobación de 
vehículos con respecto a sus sistemas de monitoreo de presión de neumáticos”.   Serie 
de enmiendas 0 0, R141.00 . También se aceptará una serie  superior , lo cual se deberá 
acreditar de acuerdo con los procedimientos establecidos en la presente resolución. o 
series posteriores . 
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 5. Prescripciones  y Ensayos  
• Numeral 6. Información complementaria  
 
Este reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
▪ Categoría M1 de una masa máxima de hasta 3500 kg: vehículos utilizados para el 
transporte de pasajeros, con hasta ocho asientos además del asiento del 
conductor. En la nomenclatura determinada en Colombia equivale a automóvil, 
camioneta de pasa jeros y camperos, denominación definida para parametrización 
y registro de vehículos en el RUNT mediante la Resolución 5443 de 2009 y la Ley 
769 de 2002.  
 
▪ Categoría N1 con sistema de monitoreo de presión de neumáticos: vehículos 
utilizados para el transpor te de mercancías y cuya masa máxima no exceda 3.5 
toneladas. En este caso, para Colombia equivale a camionetas destinadas al 
transporte de carga.  
 
Este reglamento solo se exigirá cuando se acredit e una serie superior al R64.02.  
 
24.3. Reglamento ONU N°14212 “Disposiciones uniformes relativas a la aprobación de 
vehículos de motor con respecto a la instalación de sus neumáticos”.    Serie de enmiendas 
00, R142.00 . También se aceptará una serie  superior , lo cual se deberá acreditar de 
acuerdo con los procedimi entos establecidos en la presente resolución. o series 
posteriores . 
 
Contenido aplicable del Reglamento:  
• Numeral 5. Prescripciones  y Ensayos  
 
11 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -141-
160 
12 https://unece.org/transport/vehicle -regulations -wp29/standards/addenda -1958 -agreement -regulations -141-
160 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 21 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
 
Este reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
▪ Categoría M1: vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, con hasta ocho 
asientos además del asiento del conductor. En la nomenclatura determinada en 
Colombia equivale a automóvil, camioneta de pasajeros y camperos, denominación 
definida para parametrización y registro de vehículos en el RUNT mediante la 
Resolución 5443 de 2009.  
 
Parágrafo. El cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente art ículo deber á 
acreditarse en forma previa al ingreso al pa ís y a la nacionalizaci ón de la mercanc ía, de 
acuerdo con el procedimiento que se describe en el siguiente cap ítulo. 
 
 
CAPÍTULO III  
Procedimiento para evaluar la conformidad  
 
Artículo 2 5. Evaluación de la conformidad.  Para poder acreditar el cumplimiento de  los 
requisitos establecidos en el artículo 24 de la presente resolución, se deberán presentar 
el respectivo certificado de conformidad de producto, en consideración a los riesgos que 
se pretenden prevenir, mitigar o evitar.  
 
El certificado de conformidad  referido deberá expedirse de acuerdo con una de las 
alternativas establecidas en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015.   
 
Los organismos de certificación acreditados por el Organismo Nacional de Acreditación de 
Colombia (ONAC), con base en este  reglamento técnico, deberán soportar sus certificados 
de conformidad en los resultados de ensayos realizados en laboratorios, los cuales se 
realizarán de acuerdo con lo contemplado en el artículo 2.2.1.7.9.5 del Decreto 1074 de 
2015.  
 
Artículo 2 6. Element os de la certificación de producto.  Los certificados de conformidad 
de producto para el presente Título del reglamento técnico ,técnico  deberán expedi rse 
utilizando los esquemas tipo 1B, y 5 contenidos en la norma ISO/IEC17067 o la que 
modifique o sustituya, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2.2.1.7.9.2 del 
Decreto 1074 de 2015.  
 
 
CAPÍTULO IV  
EQUIVALENCIAS  
 
Artículo 27. Equivalencias.  De conformidad con lo previsto en el artículo 2.2.1.7.5.13.  del 
Decreto 1074 de 2015, también se podrá dar cumplimiento a los requisitos establecidos en 
el artículo 24 de la Resolución, a través de la acreditación de las equivalencias establecidas 
en el presente capítulo.  
 
Artículo 28. Equivalencias ONU. Se aceptarán como equivalentes los resultados d e 
evaluación de la conformidad de acuerdo con la serie de enmiendas establecida en el 
artículo 24 de los Reglamentos ONU - R64, ONU –R141 y ONU –R142 anexados al Acuerdo 
de 1958, aportando los siguientes documentos:  
 
28.1. Certificado de homologación expedi do por la Autoridad de Homologación de una Parte 
Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU debidamente firmado y que aplique para cada 
Reglamento ONU.  Cuando el certificado de homologación tenga una fecha de expedición 
superior a dos (2) años , deberá aportarse adicionalmente el certificado de conformidad de 
la producción (COP, por sus siglas en inglés) expedido por la misma la Autoridad de 
Homologación con fecha de emisión no mayor a ( 2) dos años. 
    
28.2. Informe de ensayo del Servicio Técni co designado por la Autoridad de Homologación 
de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU para realizar los ensayos de 
homologación, debidamente sellado y firmado.  
 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 22 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
28.3. Documentación técnica presentada por el fabricante al Servicio Técnico de la 
Autoridad de Homologación de una parte contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU 
encargado de hacer los ensayos. Esta documentación técnica deberá estar sellada por el 
Servicio T écnico que realizó los ensayos.  
 
Parágrafo . La marca de homologación se pondrá en la placa de datos del vehículo colocada 
por el fabricante o cerca de la misma y debe c oincidir con la marca de  homologación de  
la documentación en el certificado de homologación, de acuerdo con lo establecido los 
Reglamentos ONU - R64, ONU –R141 y ONU –R142. La marca de homologación deberá 
contener dígitos arábicos y estar en alfabeto latino . 
 
Artículo 2 9. Equivalencias FMVSS. Para el caso del sistema de monitoreo de presión de 
llantas  neumáticas , cuyos requisitos se encuentran establecidos en el numeral 24.2 del 
artículo 24 , se aceptará como equivalente los requisitos y ensayos de evaluación de l a 
conformidad del estándar FMVSS 13813, bajo las siguientes condiciones:  
 
1. El estándar anteriormente referido debe corresponder a la última edición emitida 
por la NHTSA para el año de fabricación de la línea del vehículo .   
 
2. Presentar d ocumento que demuestre que el vehículo fue fabricado en Estados 
Unidos o que el dispositivo fue destinado a vehículos fabricados  en Estados Unidos.   
 
3. Presentar d ocumento Moño Azul (Blue Ribbon). De no contarse con dicho 
documento, no será posible su comer cialización en Colombia.  
 
4. Presentar r eporte de los ensayos efectuados para soportar el cumplimiento del 
estándar FMVSS 138 . 
 
Artículo 30. Verificación por Lote.  Cada vez que se importe o fabrique un lote de vehículos 
automotores nuevos  completos , se deberá adjuntar la documentación que demuestre el 
cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente título del reglamento técnico.  
 
 
TÍTULO V.  
DISPOSICIONES COMUNES  
 
CAPÍTULO IV  
Seguimiento, vigilancia y control  
 
Artículo 31. Entidades de Vigilancia y Control . Las autoridades de vigilancia y control frente 
al cumplimiento del presente reglamento técnico serán:  
 
a) La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), en ejercicio de las facultades de 
vigilancia y control estableci das en la Ley 1480 de 2011, los Decretos 4886 de 2011 y el 
Decreto 1074 de 2015 , o las normas que los modifiquen, adicionen o sustituyan.  
 
b) La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), en virtud de su potestad 
aduanera; de acuerdo con lo previs to en los Decretos 1074 de 2015 y 1165 de  2019, o las 
normas que los modifiquen, adicionen o sustituyan.  
 
c) Los alcaldes municipales y distritales, de conformidad con lo establecido en el artículo 
2.2.1.7.17.7. del Decreto 1074 de 2015 , o las normas que l os modifiquen, adicionen o 
sustituyan.  
 
Artículo 32. Facultades de vigilancia y control.  Las autoridades de vigilancia y control 
podrán solicitar en cualquier momento el Certificado de Conformidad de l respectivo  
producto o los documentos aceptados como equivalentes  en el presente reglamento , que 
demuestren el cumplimiento de los requisitos establecidos en el correspondiente Título 
del reglamento técnico.  También podrán realizar las pruebas y ensayos que considere 
necesarios en el marco de una investigación  asociada a un posible incumplimiento del 
 
13 https://www.govinfo.gov/app/details/CFR -2020 -title49 -vol6/CFR -2020 -title49 -vol6-sec571 -138 RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 23 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
presente Reglamento Técnico, cuyos costos estarán a cargo del responsable de su 
cumplimiento, en los términos establecidos en el artículo 2.2.1.7.17.6 del Decreto 1074 de 
2015, modificado por el Decreto 1595 de 201 5. 
 
Artículo 33. Ventanilla Única de Comercio Exterior.  Para la emisión del registro o licencia 
de importación, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) verificará que el (los) 
documento(s) de evaluación de la conformidad cumplan con lo previsto en el presente 
reglamento técnico, a través de la Ventan illa Única de Comercio Exterior (VUCE).  
 
Parágrafo.  En la Declaraci ón de Importaci ón debe aparecer la referencia de la llanta  o del 
vehículo, según aplique , y el n úmero del certificado de conformidad o del documento 
expedido de acuerdo con las equivalencias establecidas  en el presente acto administrativo.  
 
Artículo 34. Seguimiento.  La Agencia Nacional de Seguridad Vial, a través del Observatorio 
Nacional de Seguridad Vial, efectuará el seguimiento y monitoreo de la efectividad del 
reglamento, d e acuerdo con los indicadores que establezca para tal efecto.  
  
 
CAPÍTULO VI  
Disposiciones complementarias y finales  
 
Artículo 35. Competencia de otras entidades gubernamentales.  El cumplimiento del 
presente Reglamento Técnico no exime a los productores y proveedores de los productos 
incluidos en el mencionado reglamento de cumplir con las disposiciones que para los 
productos hayan expedido otras entidades en materia ambiental, protección al 
consumidor, normas aduaneras, entre otras.  
 
Artículo  36. Estrategia de comunicación.  Los alcaldes municipales o distritales pondrán 
en marcha en su jurisdicción, una estrategia de comunicación y sensibilización para los 
consumidores, enfocada a que se conozcan los requerimientos mínimos de seguridad que 
se deben exigir para las llantas de un vehículo al momento de adquirirlo.  
 
Artículo 3 7. Folleto al usuario.  Los comercializadores  de llantas nuevas o reencauchadas  
deberán suministrar al cliente, un documento impreso o electrónico en idioma español, el 
cual d ebe contener como mínimo la siguiente información:  
 
37.1. Llantas neumáticas nuevas:  la dimensión de la llanta, la carga máxima y la velocidad 
permisible, expresadas en unidades del sistema internacional de medidas; la indicación de 
la estructura, la fecha de fabricación, la interpretación de la nomenclatura  e índices de 
rotulado ; las ins trucciones de uso; las indicaciones de instalación; las condiciones de 
reparación y mantenimiento, al igual que las advertencias; prohibiciones; los Reglamentos 
ONU que cumple el producto o los estándares FMVSS según aplique;  así como, los fines 
de uso pr evistos; la identificación del fabricante o importador y  su , el número de Registro 
del fabricante o importador ante la Superintendencia de Industria Comercio  y las demás 
consideradas como relevantes para el adecuado uso del consumidor . 
 
37.2. Llantas neumáticas reencauchadas:  la dimensión de la llanta, la carga máxima y la 
velocidad permisible, expresadas en unidades del sistema internacional de medidas; la 
indicación de la estructura, la fecha de reencauche, la interpretación de la nomencl atura  
e índices de rotulado ; las instrucciones de uso; las indicaciones de instalación; las 
condiciones de reparación y mantenimiento, al igual que las advertencias; prohibiciones; 
los Reglamentos ONU que cumple el producto o los estándares FMVSS según apl ique;  así 
como, los fines de uso previstos; la identificación y número de Registro del fabricante , así 
como las consideradas relevantes para el adecuado uso del consumidor . 
 
Parágrafo.  El personal de ventas deberá brindar a sus compradores información esp ecífica 
sobre los Reglamentos ONU o los estándares FMVSS que cumple el producto, según 
aplique, establecidos en la presente resolución.   
 
Artículo 3 8. Notificación.  Una vez expedida y publicada la presente Resolución se deberá 
notificar a través de la oficina del Punto de Contacto del Ministerio de Comercio, Industria 
y Turismo, a los países miembros de la Comunidad Andina, de la Organización Mundial del RESOLUCIÓN NÚMERO                          DE                                      HOJA No. 24 
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a llantas neumáticas para vehículos auto-
motores, remolques y semirremolques , sus procesos de instalación , sistemas complementarios y 
se dictan otras disposiciones”  
 
Comercio, y a los demás países con los que Colombia tenga Tratados de Libre Comercio 
vigentes.  
 
Artículo 3 9. Inventarios.  Los comercializadores deberán adoptar las medidas necesarias 
para agotar el inventario existente y una vez vencido el respectivo plazo, queda prohibido 
importar y comercializar productos o vehículos que no cumplan con los requisitos 
consagrados en la presente Resolución.   
 
Parágrafo.  Los certificados de conformidad expedidos con base en la Resolución 481 de 
2009 y sus modificaciones, perderán su vigencia una vez se haga obligatorio el cumpli-
miento de la presente normativa.  
 
Artículo 40. Normas Transitorias  
 
40.1 R eglamento ONU R-117. El cumplimiento del Rreglamento ONU R-117 se har á exigible   
de la siguiente manera:  
 
• Los valores establecidos para Fase 1, se aplicarán finalizados los 24 meses de 
publicación de la presente resolución.  
• Los valores establecidos para Fase 2, se aplicará n finalizados los 48 meses de 
publicación de la presente resolución.   
 
40.2 Reglamento ONU R -141 y FMVSS 138. El cumplimiento de estos reglamentos  se exigirá  
finalizados los 24 meses de publicación de la presente resolución.  
 
Artículo 4 1. Vigencia y derogatorias.  De conformidad con lo señalado en el numeral 2.12 
del Acuerdo sobre Obstáculos, Técnico al Comercio de la OMC y con el numeral 5 del 
artículo 9o de l a Decisión 562 de la Comisión de la Comunidad Andina, el presente acto 
administrativo entra en vigencia una vez finalizados doce (12) meses, contados a partir de 
la publicación de la presente Resolución en el Diario Oficial y deroga las disposiciones que 
le sean contrarias, en especial la Resolución 481 de 2009 y sus normas modificatorias, con 
excepción del artículo 20, modificado por el artículo 1 de la Resolución 2875 de 2015.  
 
Parágrafo transitorio.  Hasta tanto finaliza el periodo señalado en el presente artículo, la 
Resolución 481 de 2019 y sus normas modificatorias continu arán vigentes.  
 
 
PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE,  
 
Dado en Bogotá D.C., a los  
 
 
 
 
ÁNGELA MARÍA OROZCO  
 
 
 
 
Fabio Andr és Restrepo Bernal  - Director de Transporte y Tr ánsito  
María del Pilar Uribe Pontón – Coordinadora Grupo de Regulación  
Óscar Julián Gómez Cortés - Director Técnico Infraestructura y Vehículos ANSV  
Angélica María Avendaño Ortegón - Jefe Oficina Asesora Jurídica ANSV  
Juan Carlos Arenas Ramírez – Coordinador Grupo Vehículos ANSV  
Cristina Muñoz Cárdenas – Contratista Dirección de Infraestructura y Vehículos ANSV  