RESTRICTED
ORGANIZACI ÓNMUNDIAL G/TBT/Notif.96.29
16defebrero de1996
DEL COMERCIO
(96-0572)
Comité deObstáculos Técnicos alComercio
NOTIFICACI ÓN
Sedatraslado delanotificación siguiente deconformidad conelartículo 10.6.
1. Miembro delAcuerdo quenotifica: CANAD Á
Siprocede, nombre delgobierno localdequesetrate(artículos 3.2y7.2):
2. Organismo responsable: Ministerio deTransportes
3. Notificación hecha envirtud delartículo 2.9.2 [X],2.10.1 [],5.6.2 [],5.7.1 [],oen
virtud de:
4. Productos abarcados (partida delSAodelaNCCA cuando corresponda; enotrocaso
partida delarancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, elnúmero de
partida delaICS): Camiones pesados (nivel deemisión deruido)
5. Título ynúmero depáginas deldocumento notificado: Propuesta dereforma del
Reglamento sobre Seguridad delosVehículos Automóviles (páginas 457a462)
6. Descripción delcontenido: Elartículo 1106 delReglamento sobre Seguridad delos
Vehículos Automóviles, titulado "Ruido", especifica losniveles máximos autorizados de
intensidad sonora aplicables alosnuevos vehículos automóviles quesevenden enel
Canadá. Lasactuales normas sobre emisión deruido paraloscamiones pesados son
obsoletas ynoconcuerdan conlasdelosEstados Unidos olaComisión Económica para
Europa (CEPE). Lapropuesta dereforma prevé lareducción delnivel autorizado de
emisión deruido paraloscamiones deunpeso bruto nominal superior a4.536 kg
(10.000 lb)ylaaplicación delamisma norma aloschasis-cabina deigual peso, quelos
demás vehículos, porejemplo autobuses yvehículos ligeros, seguirían sujetos alas
disposiciones envigor.
Además, según loprescrito actualmente poreseartículo 1106, losfabricantes de
vehículos automóviles pueden optar entre unmétodo deprueba canadiense basado enel
delaSociedad deIngenieros deAutomoción yunmétodo deprueba ahora obsoleto de
laComisión Económica paraEuropa. Lapropuesta dereforma nosóloreduciría los
niveles autorizados deruido sinodejaría sinefecto estos dosmétodos deprueba y
exigiría quelosfabricantes opten entre elmétodo reconocido enlosEE.UU. yel
método modificado delaCEPE. Según elmétodo deprueba porelqueopten, los
niveles deruido máximo autorizados paraloscamiones pesados sereducirían de3a
5dBA.
./.G/TBT/Notif.96.29
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7. Objetivo yrazón deser:Protección delaseguridad delaspersonas
8. Documentos pertinentes: Canada Gazette, Parte I,3defebrero de1996
9. Fechas propuestas deadopción yentrada envigor: Noseindican
10. Fecha límite paralapresentación deobservaciones: 2demayo de1996
11. Textos disponibles en:Servicio nacional deinformación [X],odirección ynúmero de
telefax deotrainstitución: