RESTRICTED
ORGANIZACI ÓNMUNDIAL S/NGMTS/W/2/Add.28
14dejunio de1995
DEL COMERCIO(95-1585)
Original: inglés Grupo deNegociación sobre Servicios
deTransporte Marítimo
COMUNICACI ÓNDELAREPÚBLICA DEESLOVENIA
Respuesta alcuestionario sobre servicios detransporte marítimo
LasiguientecomunicaciónsedistribuyealosmiembrosdelGrupodeNegociaciónsobreServicios
deTransporte Marítimo apetición delaRepública deEslovenia.
I. Estructura delmercado
Buques
1. Losdatos sobre laestructura delaflotaproceden deSplošnaPlovba Portoro .Laexplotación
delosbuques corre acargo deSplošnaPlovba demanera exclusiva oconjuntamente conotrasempresas.
Losbuques sonpropiedad al100porciento deGenshipping Corporation, deLiberia, que,asuvez,
pertenece al100porciento aSplošnaPlovba. Losbuques deexplotación conjunta pertenecen enparte
aSplošnaPlovba yenparte acargadores extranjeros.
Estructura delaflotadepropiedad oexplotación nacional
Tipos debuquesNºdebuques Toneladas depesomuerto
Pabellón
nacionalPabellón
extranjeroPabellón
nacionalPabellón
extranjero
Petroleros
Buques paraeltransporte
degaslicuado
Buques paraeltransporte
desustancias químicas
Cargueros mixtos 3 97.575
Mineraleros/graneleros 8 300.163
Buques decarga general 5 92.435
Portacontenedores
Buques frigoríficos
Buques decarga especial
(madera) 2 34.825
Buques Ro-Ro
Transbordadores y
buques depasajeros
Losdemás
Total buques 18 524.998
Fuente: SplošnaPlovba Portoro .S/NGMTS/W/2/Add.28
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Comercio
2. Elporcentaje delcomercio internacional totaldelaRepública deEslovenia quesetransporta
pormaresdel13,5envolumen ydel4envalor.
3. Desglose (envolumen) delcomercio internacional totaltransportado pormar,queabarca las
exportaciones, lasimportaciones yelcomercio detránsito:
Exportaciones /importaciones 2.320.840 toneladas
Tránsito 3.022.839 toneladas
TOTAL 5.343.679 toneladas
4. Laflotanocuenta conbuques quenaveguen conpabellón nacional. Losbuques conpabellones
extranjeros cuyapropiedad yexplotación corresponde, enparte, alacompañía nacional transportaron
untotalde3.389.982 toneladas decarga en1994. Estos buques realizaron susprincipales rutasentre
puertos extranjeros.
Rutalibre 2.311.064 toneladas
Línea Adriático -Mediterráneo -ÁfricaOccidental 572.545 toneladas
Línea India -Extremo Oriente -Singapur -India 407.118 toneladas
Línea Costa Oeste deNorteamérica -Mediterráneo -Adriático 99.255 toneladas
TOTAL 3.389.982 toneladas
Fuente: SplošnaPlovba Portoro .
5. Véase larespuesta 4supra .
Organización deltransporte demercancías
6. Deltráfico internacional total, el31porciento corresponde alosbuques delíneas regulares,
el45porciento alosbuques decarga agranel yel24porciento alosbuques cisterna.
7. Nosedispone dedatos.
8. Nosedispone dedatos.
9. Nosedispone dedatos.
10. Estácontenedorizado el19porciento (1.015.400 toneladas) deltransporte demercancías en
buques delínea.
11. Laestimación aproximada delaparte deltransporte demercancías realizado enrégimen de
transporte multimodal sesitúaentre el10yel15porciento.
Fuente: Puerto deKoper.S/NGMTS/W/2/Add.28
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Servicios portuarios yauxiliares
12. Eltráfico nacional totalportuario deKoper, principal puerto deEslovenia, eselsiguiente:
Buques decarga general 619.582 toneladas -12%
Terminal decontenedores 1.027.668 toneladas -19%
Buques decarga agranel 2.409.052 toneladas -45%
Buques decarga líquida agranel 1.287.377 toneladas -24%
TOTAL 5.343.679 toneladas
Número totaldecontenedores enTEU 61.175
Fuente: Puerto deKoper.
13. Enelpuerto deKoper nopuede haber servicios independientes deestación ydepósito de
contenedores, demanipulación delacarga, nidealmacenamiento, debido alaespecificidad dela
organización delpuerto (nohayautoridades portuarias).
Eldespacho deaduana sólopuede hacerse porpersonas jurídicas establecidas enlaRepública
deEslovenia.
Fuente: LeydeServicios deAduana, LeydePuertos.
14. No.
Nota: Deconformidad conlodispuesto enelartículo 37delaLeydelTransporte porCarretera,
lostransportistas deben obtener delasautoridades competentes unpermiso detransporte interior
porcamión. Lostransportes porferrocarril losrealiza exclusivamente Ferrocarriles Eslovenos.
Noexiste eltransporte fluvial demercancías.
II. Estructura normativa
Aspectos generales
1. ElprincipalorganismonacionalencargadodeltransportemarítimointernacionaleselMinisterio
deTransporte yComunicaciones. Además deesteMinisterio, también tienen facultades enestamateria
elMinisterio deRelaciones Económicas yDesarrollo, elMinisterio deAsuntos Económicos yel
Ministerio deFinanzas.
2. Noseaplican medidas normativas altransporte marítimo decarga agranel, salvo enlas
cuestiones relacionadas conlaseguridad.
3. Noexisten medidas normativas especiales.
4. Noseaplican medidas normativas altransporte multimodal.
5. EnlaLeydePuertos, unpuerto seconsidera unaempresa comercial. Elpuerto deKoper
seencuentra enproceso deprivatización.S/NGMTS/W/2/Add.28
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6. Lasnormas legislativas yreglamentarias pertinentes nodefinen eltransporte marítimo
internacional. LaLeydeTransporte Marítimo eInterior ofrece lassiguientes definiciones de"viaje
internacional": "Unviajeinternacional esunrecorrido porbuque entre cualquier puerto esloveno y
unpuerto extranjero, oviceversa".
7. Enlasleyesyreglamentos pertinentes noexiste unadefinición de"empresa naviera nacional".
Seconsidera queunaempresa esnacional cuando estáinscrita enelRegistro esloveno paralarealización
dedeterminadas actividades, independientemente delaestructura desucapital.
Acceso alosmercados
8. a) No.
b) No.
c) Noexisten limitaciones.
d)i)ii)Laúnica restricción especial aplicada alempleo depersonas físicas extranjeras en
elsector delosservicios detransporte marítimo esunadisposición delaLeydeTransporte
Marítimo eInterior, según lacualelcapitán deunbuque nacional (esdecir, unbuque que
navegue conpabellón nacional) deberá serciudadano deEslovenia. Noexiste ninguna otra
limitación enelsector, conexcepción delasrestricciones generales querigen elempleo de
extranjeros.
LaLeydeExtranjería estipula queenEslovenia sólopodrá contratarse aextranjeros quehayan
obtenido unpermiso detrabajo. Losrequisitos paraobtener unpermiso detrabajo sonlapresentación
deunpasaporte vigente ylaconfirmación dequeelextranjero trabajará paraunaempresa nacional.
EnlaLeydeAsociaciones Comerciales seestipula queeldirector orepresentante deunaempresa
comercial deberá serciudadano delaRepública deEslovenia. Cuando administren laempresa varios
directores, lamayoría deberán serciudadanos delaRepública deEslovenia.
Unextranjero podrá ocupar uncargo directivo (como director) enunaempresa siempre ycuando
ladirección seacolectiva yestécompuesta ensumayoría deciudadanos delaRepública deEslovenia,
ocuando elrepresentante delaempresa seanacional delpaís. Cuando ladirección conste deunsolo
director, osetratedeunaempresa dirigida porunasolapersona, esobligatorio queesedirector único
seaciudadano delaRepública Eslovena.
9. a) Véase larespuesta 13infra.
b) Véase larespuesta 13infra.
10. No.
11. Tienen elderecho ylaobligación denavegar conelpabellón delamarina mercante dela
República deEslovenia todos losbuques quehayan obtenido eltratonacional esloveno. Unbuque
obtiene eltratonacional esloveno mediante suinscripción enelregistro esloveno debuques ocuando
seleexpida unpermiso temporal detransporte marítimo.
a) No.
b) No.
c) No.S/NGMTS/W/2/Add.28
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Trato nacional
12. a) No.
b) No.
Acceso alasinstalaciones portuarias yutilización delasmismas
13. Elusuario dispone detodos losservicios quefiguran enlarelación.
14. Elpracticaje esobligatorio paratodos losbuques queexcedan de500TRB. Lasautoridades
competentes podrán ordenar pordecreto laayuda obligatoria enlasoperaciones deremolque conarreglo
alaLeysobre Puertos.
15. Todos losservicios enumerados supra seofrecen encondiciones nodiscriminatorias.
16. Noexisten medidas discriminatorias quelimiten elacceso alospuertos marítimos. Seconcede
elacceso enlasmismas condiciones quealosproveedores nacionales deservicios. (Deacuerdo con
lassanciones establecidas contra ladenominada República Federativa deYugoslavia, losbuques de
propiedad explotación deciudadanos delaRFYestánsujetos alasdisposiciones delaResolución Nº724
delConsejo deSeguridad delasNaciones Unidas.)
17. No.
18. Noexisten medidas queobliguen autilizar instalaciones delasterminales.
19. No.
Trato delanación másfavorecida
20. Noexisten medidas queestablezcan sistemas departicipación enlacarga conotros países.
21. Véase larespuesta 20supra .
22. Véase larespuesta 20supra .
23. No.
24. No.
25. No.
26. No.
Contratación pública
27. No.
28. No.S/NGMTS/W/2/Add.28
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Legislación sobre competencia
29. Noexisten leyes nireglamentos específicos sobre limitación delacompetencia enelsector
marítimo. Dicho sector serigeporlasdisposiciones delaLeysobre laProtección delaCompetencia.
LaLeyprohíbe limitaciones delacompetencia talescomo losacuerdos decartelización ylosabusos
deposición dominante. LaOficina paralaProtección delaCompetencia eselórgano autorizado para
aplicar laprotección alacompetencia.
Fuente: Leysobre laProtección delaCompetencia.
a) Nohayreglamentaciones especiales; lomismo queenlarespuesta 29supra .
b) Nohayreglamentaciones especiales; lomismo queenlarespuesta 29supra .
c) Nohayreglamentaciones especiales.
d) Nohayreglamentaciones especiales.
Conferencias marítimas
30. Enelcomerciomarítimoeslovenonoexistenconferenciasmarítimas.Ningunaentidadmarítima
delaRepública deEslovenia toma parte enconferencias marítimas.
31. Véase larespuesta 30supra .
32. Véase larespuesta 30supra .
33. Véase larespuesta 30supra .
34. a),b),c)Véase larespuesta 30supra .
Relaciones entre cargadores ytransportistas
35. Lasrelaciones entre cargadores ytransportistas serigen poracuerdos mutuos.
36. Lascondiciones adecuadas paralasnegociaciones sobre tarifas defletes yparalasconsultas
sobre cuestiones deinterés común sedeterminan poracuerdo mutuo entreambos socios. Enlamedida
deloposible, lasdiferencias sesolucionan mediante arbitraje bajolosauspicios delaCámara de
Comercio, oenlosTribunales.