ORGANIZACI ÓNMUNDIAL G/TBT/Notif.98.78
20defebrero de1998
DEL COMERCIO
(98-0617)
Comité deObstáculos Técnicos alComercio
NOTIFICACI ÓN
Sedatraslado delanotificación siguiente deconformidad conelartículo 10.6.
1. Miembro delAcuerdo quenotifica: PAÍSESBAJOS
Siprocede, nombre delgobierno localdequesetrate(artículos 3.2y7.2):
2. Organismo responsable: Ministerio deTransportes yObras Públicas
Seindicará elorganismo oautoridad responsable delatramitación deobservaciones
sobre lanotificación, encasodequesetratedeunorganismo oautoridad diferente:
Centro Nacional deInformación
3. Notificación hecha envirtud delartículo 2.9.2 [X],2.10.1 [],5.6.2 [],5.7.1 [],oen
virtud de:
4. Productos abarcados (partida delSAodelaNCCA cuando corresponda; enotrocaso
partida delarancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, elnúmero de
partida delaICS): Simuladores devuelo
5. Título, número depáginas eidioma(s) deldocumento notificado: Reglamento sobre la
calificación delossimuladores devuelo
6. Descripción delcontenido: Eneltexto propuesto seestipula lacalificación delos
simuladores devuelos queseutilizan paralosexámenes prácticos ylasprueba de
aptitud. Enundocumento común, laDirección General deAviación haestablecido los
requisitos quehandecumplir lossimuladores devuelo deaeronaves conalaspara
obtener suhabilitación. Dicho documento, Requisitos generales deaviación -
Dispositivos sintéticos deformación 1A(JAR-STD 1A), contiene lareglamentación
técnica conarreglo alacualseprueban lossimuladores devuelo delasaeronaves con
alas. ElJAR-STD 1Aentrará envigor el1ºdeabril de1998. Lossimuladores de
vuelo deaeronaves conalasquesehayan fabricado antes deesafecha podrán obtener
también suhabilitación basándose enlaspruebas conformes aotros documentos de
habilitación. Aestos efectos, losPaíses Bajos utilizan losdocumentos siguientes:
- FAAAC 120-40 AyBestablecidos porlaAdministración Federal deAviación,
- CAA CAP 453establecido porlaAdministración deAviación Civil.
Asimismo, seestablecerá undocumento JAR-STD para lossimuladores de
vuelo dehelicópteros. Enespera delaaplicación deldocumento JAAmencionado, los
simuladores devuelo dehelicópteros obtendrán lacalificación basándose enel
documento citado enelreglamento (FAA AC120-63 establecido porlaAdministración
Federal deAviación).
./.G/TBT/Notif.98.78
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7. Objetivo yrazón deser,incluida, cuando proceda, laíndole delosproblemas urgentes:
Nuestro objetivo eslograr laarmonización dando carácter obligatorio enlaJAAala
calificación basada enelJAR-STD 1A.Lafinalidad deestereglamento es,antetodoy
sobre todo, aplicar elJAR-STD 1Aalasaeronaves aladas. Unobjetivo adicional es
aumentar elgrado deseguridad.
8. Documentos pertinentes:
- JAR-STD 1ASimuladores deVuelo deAeroplanos;
- LeydeTráfico Aéreo, párrafo 6g)delartículo 2.3;
- Decreto sobre licencias deaviación, párrafo 3b)delartículo 16;
- FAA AC120-40 AyBestablecidos porlaAdministración Federal deAviación;
- CAA CAP 453establecido porlaAdministración deAviación Civil;
- FAA AC120-63 establecido porlaAdministración Federal deAviación.
9. Fecha propuesta deadopción: 6demayo de1998
Fecha propuesta deentrada envigor: 18demayo de1998
10. Fecha límite paralapresentación deobservaciones: 4demayo de1998
11. Textos disponibles en: Servicio nacional deinformación [X],odirección, correo
electrónico ynúmero detelefax deotrainstitución: